EBA Thermo 90, Thermo 90-ADR, Thermo 90 S-ADR, Thermo 90 S Installation Instructions Manual

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Wasser-Heizgeräte Einbauanweisung Water Heaters Installation Instructions Chauffages à eau Instructions de montage

Thermo 90 Thermo 90-ADR Thermo 90 S Thermo 90 S-ADR

(Gefahrguttransporte)(Transport of hazardous goods) (pour le transport de marchandises dangereuses)

Typ BW 80 (Benzin), Typ Thermo 90 S B (Benzin) Typ DW 80 (Diesel), Typ Thermo 90 S D (Diesel) Type BW 80 (Petrol), Type Thermo 90 S B (Petrol) Type DW 80 (Diesel), Type Thermo 90 S D (Diesel) Modèle BW 80 (Essence), Thermo 90 S B (Essence) Modèle DW 80 (Gas-oil), Thermo 90 S D (Gas-oil)

Die Betriebsanweisung vor Inbetriebnahme des Heizgerätes unbedingt lesen. Operating Instructions must be read before attempting to start up the heater. Lire impérativement les instructions de service

10/2000

avant la mise en marche de l’appareil de chauffage!

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Inhaltsverzeichnis Table of Contents Index

Seite

Einbauanweisung

Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau 1 Einbau 2 Einbaubeispiel 3 Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges 4 Brennstoffversorgung 4 Brennstoffleitungen 6 Dosierpumpe 6 Brennluftversorgung 7 Abgasleitung 7 Elektrische Anschlüsse 8 Schaltpläne 10 Erstinbetriebnahme 18 Störungen 18 Technische Daten 20 Ausführung 21 Anreißschablone für Heizgerätehalter 67 Service-Stellen Verzeichnis 69

Page Installation Instructions 23 Legal Provisions for Installation 23 Installation 24 Installation Example 25 Connection to the Vehicle’s Cooling System 26 Fuel Supply 26 Fuel Lines 28 Metering Pump 28 Combustion Air Supply 29 Exhaust Pipe 29 Electrical Connections 30 Circuit Diagrams 32 Initial Operation 40 Malfunctions 40 Technical Data 42 Variants 43 Template for heater mounting bracket 67 Webasto Service Phone Line 69

Page Instructions de montage 45 Prescriptions légales 45 pour le montage Installation 46 Exemple de montage 47 Branchement au circuit de refroidissement du véhicule 48 Alimentation en carburant 48 Conduites de carburant 50 Pompe de dosage 50 Alimentation e n ai r à co mb ust io n 51 Tuyau d’échappement 51 Connexions électriques 52 Schémas des connexions 54 Première mise en service 62 Pannes 62 Caractéristiques techniques 64 Modèles 65 Gabarit de perçage 67 Index des services après-vente 69

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Einbauanweisung

Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau

Für die Prüfung des Heizgerätes nach §§ 19, 20 oder 21 StVZO sind in erster Linie folgende Bestimmungen zu beachten (§22 a StVZO):

HINWEIS: Diese Bestimmungen sind im Geltungsbereich der StVZO bindend und sollten in Ländern in denen es ke i ne speziellen Vorschriften gibt ebenfalls beachtet werden!

Im Geltungsbereich der StVZO bestehe n f ür das Wasserheizgerät Thermo 90 v om Kraftfahrt-Bund es a mt “Allgemeine Bauartgenehmigungen” mit den amtlichen Prüfzeichen:

S231 für Heizgerät Thermo 90 Benzin Typ BW 80

S232 für Heizgerät Thermo 90 Diesel Typ DW 80 und für

Heizgerät Thermo 90-ADR Diesel Typ DW 80.

S299 für Heizgerät Thermo 90 S Benzin Typ

Thermo 90 S B

S298 für Heizgerät Thermo 90 S Diesel Typ

Thermo 90 S D und für Heizgerät Thermo 90 S-ADR Diesel Typ Thermo 90 S D.

Der Einbau der Geräte hat na ch de r Ei nb au an weis u ng zu erfolgen. Er ist

a) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach § 20 StVZO b) bei der Einzelprüfung nach § 21 StVZO oder

c) bei der Begutachtung nach § 19 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsach- verständigen oder An ge ste llt e n na ch Absch nitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO zu überprüfen un d i m Fa lle c) unter Angabe von

- Fahrzeughersteller

- Fahrzeugtyp und

- Fahrzeugidentifizierungsnummer auf der im Abdruck der ABG enthaltenen Abnahmebestäti- gung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit der Bauart-

genehmigung ist hiervo n abhängig. Die Abnahmebestäti- gung ist im Fahrzeug mitzuführen.

Das Jahr der ersten Inbe tri eb na hm e mu ss vom Einbauer auf dem Fabrikschild des Heizgerät es du rch Entf er ne n de r nicht zutreffenden Jahreszahlen dauerhaft gekennzeichnet werden.

Die Entnahme der Brennluft aus dem Innenraum des Fahrzeuges ist nicht gestattet.

Die Mündung des Abgasrohr es soll nach unten, zur Seite oder bei Abgasführung unter de n Fahrzeugboden bis in die Nähe der seitlichen oder hinteren Begrenzung des Fahrerhauses oder des Fa hr zeu gs ge br ach t wer de n. Abgasleitungen müssen so verlegt sein, dass das Eindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere nicht zu erwarten ist. Betriebswichtige Teile des Fahrzeuges dürfen in ihrer Funktion nicht beeinträchtigt werden.

Die Öffnungen von Verbrennungslufteintritt und Abgasluftaustritt müssen so ausgeführt werden, dass sich eine Kugel mit 16 mm Durchmesser nicht einfügen läßt.

Elektrische Leitung en , S cha lt- und St eu er ge räte des Heizgerätes müssen im Fahrzeug so angeordnet sein, dass ihre einwandfreie Funktion unter normalen Betri ebsbedingungen nicht beeinträchtigt werden kann.

Für das Verlegen von Kraftsto ffleitungen und den Einbau zusätzlicher Kraftstoffbehälter sind die §§ 45 und 46 StVZO einzuhalten. Daraus das Wichtigste:

Kraftstoffleitungen sind so auszuführen, dass Verwindu n- gen des Fahrzeuges, Bewegu ngen des Motors und dgl. keinen nachteiligen Einfluss auf die Haltbarkeit ausüben. Sie müssen gegen mechanische Beschädigung geschützt sein. Kraftstofführende Teile sind gegen betriebsstörende Wärme zu schützen und so anzuordnen, dass abtropfender oder verdunste nd er Kr af tst of f si ch wed er ansa mm eln

Thermo 90 / Thermo 90 S

noch an heißen Teilen oder an elektrischen Einrichtungen entzünden kann.

Das Heizgerät darf nicht in von Personen benutzte Räume eingebaut werde n

Der jeweilige Betriebszustand des Heizgerätes – mindestens ein- oder ausgeschal tet – muss leicht erkennbar sein.

Die Nichtbeachtung der Einbauanweisung und der darin enthaltenen Hinweise führen zum Haftungsausschluss seitens Webasto. Gleiches gilt auch für nicht fachmännisch oder nicht unter Ver wen du ng von Or igi n ale rsa tzt eile n durchgeführte Reparaturen. Dieses hat das Erlöschen der Allgemeinen Bauartgenehmigung des Heizgerätes und da- mit der Allgemeine n Bet rie bserlaubnis des Fahrzeuges zur Folge.

Verwendung der Wasserheizgeräte

Das Wasserheizgerät Webast o Thermo 90 dient in Verb i ndung mit der fahrzeugeigenen Heizanlage

- zum Beheizen der Kabine,

- zum Entfrosten der Fahrzeugscheiben sowie

-zum Vorwärmen wasserg ekühlter Motoren. Das Wasserheizgerät arbe ite t un ab hängig vom Fahrzeug- motor und wird an das Kühlsystem, das Kraftstoffsystem und an die elektrische Anlage des Fahrzeuges angeschlossen.

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Einbau

ACHTUNG:

- Die gesetzlichen Bestimmungen für den Einbau auf Seite 1 sind zu beachten.

-Für den Einbau Thermo 90-ADR in Fahrzeuge für den Transpor t gefährlicher Güter müssen zusätzlich zur StVZO die Anforderungen der ADR 002 und ADR 003 (Technische Richtlini e n zur Gef ah rg ut -V e ro rd nu ng Straße) erfüllt sein.

- Soll der Betrieb des Wasserheizgerätes in einem separat installierten Heizsystem erfolgen, ist zuvor in jedem Falle eine Einbauplanung bei Webasto zur Genehmi-

gung vorzulegen.

HINWEIS:

Auf die Einbaugegebenheiten des jeweiligen Fahrzeugtyps sollte geachtet werden.

Einbauort

Der Einbau des Heizgerätes erfolgt möglichst tief, damit eine selbsttätige Entlüftung von Heizgerät und Umwälz- pumpe gewährleistet ist. Dies gilt besonders wegen der nicht selbst ansaugenden Umwälzpumpe.

Bild 1: Einbaulage T90/T90 S

Thermo 90

Thermo 90 S

Bild 2: Abme ssungen des Heizgerätes

Typschild

Das Typschild muss an einer gegen Beschädigung geschützten Stelle liegen und im eingebauten Zustand des

1 Brennlufteintritt 2 Abgasaustritt 3 Brennstoffeintritt 4Kühlflüssigkeitseintritt 5Kühlflüssigkeitsaustritt

Heizgerätes gut sichtbar sein (oder Typschild-Duplikat verwenden). Die nicht zutreffenden Jahreszahlen sind am Typschild zu entfernen.

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Kabelbaum Brennstoffleitung

Abgasleitung Wasserkreislauf

Ohne Rückschlagventil Bild 3: Einbaubeispiel für Heizgerät Thermo 90 / Thermo 90 S Legende zu Bild 3

1Wärmetauscher Fahrzeugheizung 2 Schalter für Gebläse der Fahrzeugheizung 3 Relais für Fahrzeuggebläse 4 Vorwahluhr 5 Sicherungsleist e im Fa hr zeu g 6Rückschlagventil mit Leckbohrung

7T-Stück 8 Kraftfahrzeugm ot or 9 Heizgerät 10 Umwälzpumpe 11 Wasserpumpe 12 Kühler 13 Regulierventil

Thermo 90 / Thermo 90 S

Mit Rückschlagventil und Thermostat

14 Abgasschalldämpfer 15 Dosierpumpe 16 Brennluftansaugleitung 17 Thermostat 18 Steuergerät 19 Steuergerät (Einbauort wahlweise bei Thermo 90 S)

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Anschluss an das Kühlsyst em de s Fa hr z e ug es

Bei Thermostatkreisläufen sind nur Thermostate mit einem Öffnungsbegin n < 65°C zu ver wen de n.

Das Heizgerät wird an das Kühlsystem des Fahrzeuges entsprechend Bild 3 an ge schl o ssen . Die im K rei slau f vor handene Kühlflüssigkeitsmenge muss mindestens 6 Liter betragen. Grundsätzlich sind die von Webasto mitgelieferten Wasserschläuche zu verwenden. Ist dies nicht der Fall, müssen die Schläuche minde stens DIN 73411 entsprechen. Die Schläuche sind tung – möglichst steigen d zu verlegen. Schlauchverbindungen müssen mit Schlauchschellen ge ge n Abr ut sche n ge si chert sein.

HINWEIS:

Die Schlauchschellen sind mit einem Anzugsdrehmoment von 4 Nm festzuziehen.

Vor der ersten Inbe tr ieb nahme des Heizgerätes oder nach Erneuerung der Kühlflüssigkeit ist auf eine sorgfältige Entlüftung des Kühlsystems zu achten. Heizgerät und Leitun- gen sollen so eingebaut sein, dass eine statische Entlüftung gewährleiste t ist.

Die einwandfreie Entlüftung ist an einer nahezu geräusch- frei arbeitenden Umwälzpumpe erkennbar. Mangel h af te Entlüftung kann bei Heizbe tr ieb zum A uslösen des rück- schaltbaren Temp er at ur be gr en zer s führen.

knickfrei und – zur einwandfreien Entlüf-

Brennstoffversorgung

Der Brennstoff wird de m Kra ft sto ff be h älter des Fahrzeuges oder einem separ at en Bren nst offbehälter entnommen.

Die Angaben über zulässigen Druck an der Brennstoffent- nahmestelle sind der folg en de n Tabelle zu entnehmen.

zulässige Brennstoffzulauf-

höhe H (m)

0,00 0,2 1,00 0,11 2,00 0,03

zulässige Brennstoffsaug-

höhe S (m)

0,00 -0,10 0,50 -0,06 1,00 -0,02

bei max zul. Überdruck

(bar) in der

Brennstoffleitung

bei max zul. Unterdruck (bar) im Brennstoff tantk

l1 + l2 £ 10 m l1 £ 1,2 m

£ 8,8 m

Bild 4: Brennstoffversorgung

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Fahrzeuge mit Diesel motoren

Die Brennstoffentnahme muss aus dem Kraftstoffbehälter oder separatem Tank erfolgen (siehe Bild 5, 6 und 7). Mit dieser separaten Brennstoffentnahme wird eine Druckbeeinflussung ausgeschlossen.

Tankentnehmer

Tankarmatur

Bild 5: Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank

(Entnahme über Tankarmatur)

HINWEIS:

Schnittstelle am Tankentnehmer nach dem Absägen entgraten und Metallspäne entfernen.

Dichtring

Kunststofftank

Dichtring

Bild 6: Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank

(Entnahme über Tankablassschraube)

Lochbild

Bild 7: Webasto-Tankentnehmer

* Tankentnehme r nu r be i Brennstoffbehälter aus

Metall verwenden

HINWEIS:

Armatur muss aus Blech gefertigt sein!

Fahrzeuge mit Benzinmotoren

Die Brennstoffeinbindung des Heizgerätes hat bei Vergaser- bzw. Einspritzmotoren mit Rücklaufleitung in den Rücklauf zu erfolgen.

Bei Vergasermo to re n oh ne Rücklaufle itung erfolgt die Brennstoffeinbindung des Heizgerätes in der Vorlaufleitung zwis c he n Kra ft s to ff tank un d P um pe des Fa hr zeuges.

ANMERKUNG

Eine Kraftstoffvorlaufleitung kann in der Regel durch einen eingebauten Kraftstoffilter identifiziert werden.

HINWEIS:

Ist ein Ausgasungsb eh älter in der Kraftstoffanlage des Fahrzeuges eingebaut, muss die Brennstoffentnahme vor dem Ausgasungsbehälter erfolgen.

Die Brennstoffe nt na hmea us V or - oder Rücklaufleitung darf

nur mit dem speziellen Webasto-Brennstoffentnehmer (siehe Bild 8) erfolgen.

Der Brennstoffen tn eh me r ist so zu mo ntieren, dass Luftoder Gasblasen selbsttätig in Richtung Tank abfließen kön- nen (siehe Bild 8).

Luft- oder Gasblasen in der Brennstofflei tung des Fahrzeuges können dann auftreten, wenn der Vergaser oder die Kraftstoffpumpe des Fahrzeuges undicht sind bzw. bei Umgebungstemperaturen, die über der Verdampfungstemperatur des Brennstoffes liegen.

Die Brennstoffe nt na hm e sollt e ni ch t im Mo to rb er eich erf olgen, weil sich hier infolge der Wärmeabstrahlung des Motors Gasblasen in den Leitungen bilden können, was zu Störungen des Brennbetriebes führen kann.

Bei Einbau des Heizgerätes in Fahrzeuge mit Einspritz-

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Thermo 90 / Thermo 90 S

zum Motor

vom Tank

zur Dosierpumpe

Bild 8: Webasto-Brennstoffentnehmer

system ist deshalb festzustellen, ob die Kraftstoffpumpe im Tank oder außerhalb des Tankes montiert ist. Liegt eine Kraft sto ff pu mp e i m Ta nk, kann die B re nn sto ff entnahme nur aus der Rücklaufleitung erfolgen , wob ei sichergestellt sein muss, dass die Rücklaufleitung fast bis zum Tankboden führt und nicht durch ein Rückschlagventil geschlossen ist. Ist dies nicht der Fall, so kann die Rücklaufleitung verlängert werden.

Bei außerhalb des Tankes mo nt i er te r Kra ft s to ff pu mp e kann der Brennstof fa nsch luss zwische n Ta nk un d de r Kraftstoffpumpe erfolge n .

Brennstoffleitungen

Als Brennstoffleit un ge n dürfen nur Stahl-, Kupfer- und Kunststoffleitungen aus weich eingestelltem, licht- und temperaturstabilisiertem PA 11 oder PA 12 (z.B. Mecanyl RWTL) nach DIN 73378 verwendet werden.

HINWEIS:

Mecanyl-Leitungen nicht mit Seitenschneider tren nen.

Da meist eine stetig steigende Leitungsverlegung nicht sichergestellt werde n kan n, dar f de r In ne ndurchmesser ein bestimmtes Ma ß nicht überschreiten. Ab einem Innendurchmesser von 4 mm sammeln sich Lu ft - od er Gasb lasen an, die zu Störungen führen, wenn die Leit un ge n durchhängen oder fallend verlegt sin d. Mit de n in B ild 4 und 8 genannten Durchmessern ist sichergestellt, dass keine störende Blasenbildung erfolgt.

Eine fallende Leitungsverlegung von der Dosierpumpe zum Heizgerät soll vermieden werden.

Freihängende Brennstoffleitungen müssen be fe stig t wer den, um ein Durchhängen zu vermeiden. Die Montage soll so erfolgen, da ss die Leitungen gegen Steinschlag und

Temperatureinwirkung (Abgasleitung) geschützt sind.

Verbindung von 2 Rohren mit Schlauch

Die richtig e Verbindung von Brennstoffleitungen mit Schlauch ist in Bild 9 dargestellt.

Auf Dichtheit achten!

richtig

Schelle

falsch

Blase

Bild 9: Rohr/Schlauchverbindung

Dosierpumpe mit Dämpfer

Die Dosierpumpe ist ein kombiniertes Förder-, Dosier- und Absperrsystem und unte rlie gt bestimm te n Einb au krit er ien (siehe Bild 4, 10 un d 11 ).

Einbauort

Vor Einbau der Dosierpump e ist siche rzuste llen , da ss der maximal auftrete nd e Dru ck an de r E nt na hmestelle unter 0,2 bar liegt.

Es ist vorteilhaft , die Do sier pu mp e an einem kühlen Ort zu montieren. Die zulässige Umgebungstemperatur darf zu keinem Betriebszeitpunkt + 20°C bei Benzin und + 40°C bei Diesel übersteigen.

Dosierpumpe und B re nn sto ff l eit un ge n dürfen nicht im Strahlungsbereich heißer Fahrzeugteile montiert werden. Ggf. ist ein Strahlsch ut z vorzu s eh en .

Der bevorzugte Einbauraum ist in Tanknähe.

Blase

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Thermo 90 / Thermo 90 S

12 Volt und 24 Vol t - Be nzin und Diesel

vorzugsweise 15°-90°

Bild 10: Dosierpumpe

Einbaulage und Befestigung

12 Volt und 24 Volt - Nur Diesel

Bild 11: Dosierpumpe

Einbaulage waagerecht

Einbau und Bef e s tigung

Die Dosierpumpe ist mit einer schwingu ngsdämpfenden Aufhängung zu befestigen . D ie Ei nb au lag e is t ge mäß Bild 10 und 11 einges chränkt, um eine gute Selbstentlüftung zu gewährleisten.

Brennstofffilter

Muss mit verschmutztem Brenn s to ff gerech ne t wer de n, darf nur der Webasto-Filter, Bestell-Nr. 487 171, zur Anwendung kom men. Einbau nach Möglichkeit senkrecht, max. jedoch waagrecht (Durchflussrichtung beachten).

0 - 90°

Bild 12: Brennstofffilter

Einbaulage beachten

Brennluftversorgung

Die Brennluft darf auf keinen Fall Räumen entnommen werden, in denen sich Personen aufhalten. Die Brennluftansaugöffnung darf so anzuordnen, dass ein Zusetzen durch Verschmutzung, Schneebewurf un d ein An sau ge n von Spri t zwasse r ni ch t zu erwarten ist.

Die Brennluftansa ug lei t un g (I nn en du rch me sser mind . 30 mm) kann eine Länge von 0,5m bis zu 5m mit mehreren Biegungen von insge sam t 36 0° au fweisen. Kleinster Bieg eradius ist 45 mm.

nicht in Fahrtrichtung zei g en . Si e ist

Der Brennlufteintritt darf nicht übe r de m Abg asa ustritt verlegt werden.

HINWEIS:

Kann die Brennluftansaugleitung nicht fallend verlegt werden, so ist an der tiefsten Stelle eine Wasserablaufbohrung ø 4mm an zubringen.

Bei Einbau des Heizgerätes in der Nähe des Fahrzeugtankes in einem gemeinsamen Einbauraum muss die Brennluft aus dem Freien angesaugt und das Abgas ins Freie geführt werden. Die Durchbrüche sind spritzwa sserdich t au szuführen.

Liegt das Heizgerät in ein em gesch losse ne n E inb au kasten, ist eine Belüftungsöffnung von wenigstens 6 cm forderlich. Überschreitet die Temperatur im Einbaukasten die zulässige Umgebungstemperatur des Heizgerätes (siehe Technische Daten), muss die B elüftungsöffnung nach Rücksprache mit Webasto vergrößert werden.

Abgasleitung

Die Abgasleitung (Innendurchmesser 38 mm) kann mit einer Länge von 0,5m bis zu 5 m und mehrer en Biegungen (zusammen 360°, kleinster Biegeradius 85 mm) verlegt werden. Der Abgasschalldämp fe r ist zwingen d erfo rder lich und in der Nähe des Heizgerätes zu montieren.

Die Mündung des Abgasrohres darf nicht in Fahrtrichtung zeigen (siehe Bild 13).

Die Abgasrohrmündung ist so an zuo rdne n, dass ein Zusetzen durch Schnee und Schlamm nicht zu erwarten ist.

Als Abgasleitung sind starre Rohre aus unlegiertem oder legiertem Stahl mit einer Mindestwandstärke von 1,0 mm oder flexible Rohre nur aus legiertem Stahl zu verwenden. Das Abgasrohr wird am Heizgerät z.B . mit Spa nn sche lle gesichert. Weitere Bestimmungen siehe gesetzliche Bestimmungen.

er-

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Nur für ADR: Gesetzliche Bestimmungen für die Verle-

gung der Abgasleitung siehe Technische Mitteilung E3 –

5.10 (Bestell-Nr . 776 623).

Damit der Winkel von 90° ± 10° sichergestellt wird, ist eine Befestigung nicht weiter als 150 mm, gemessen vom Abgasrohrende, notwendig

Ausströmrichtung an nähernd senkrecht 90°

Bild 13: Abgasrohrmündung

Einbaulage

10°

Elektrische Anschlüsse

Anschluss S te ue r ge r ät/Heizgerät

Der elektrische Anschluss der Heizgeräte wird ausgeführt gemäß Schaltpläne Bild 16, 17, 18, 19, 20 und 21.

Anschluss bei Einbau Thermo 90 in ein Fahrzeug zum Transport gefährlicher Güter (ADR)

Gesetzliche Bestimmungen für den elektrischen Anschluss siehe Technische Mitte il un g E3 - 5. 10 (B est ell- N r. 776

623). Der elektrische Anschluss wird gemäß Schaltplan Bild 17

ausgeführt.

HINWEIS:

Der Schalter S6 muss so installiert werden, dass bei Inbetriebnahme einer Fördereinrichtun g entweder Plus- oder Minus-Potent ial au f die entsprechenden Ei ng änge des Steuergerätes zugeschaltet wird.

Anschluss be i Ei n ba u Th er m o 90 S in ein Fahrzeug zum Transport gefährlicher Güter (ADR)

Für den Einbau von Heizgeräten Thermo 90 S in Fahrzeuge für den Transport gefährlicher Güter müssen zusätzlich zur StVZO die Anfo rd er un ge n de r A DR 002 und ADR 00 3 (Technische Richtlinien zur Gefahrgut-Verordnung St raße) erfüllt sein. Der elektrische Anschluss wird gemäß Schaltplan Bild 20 oder 21 ausgeführt.

HINWEIS:

Der Schalter S7 muss so installiert werden, dass bei Inbetriebnahme einer Fördereinrichtung Plus-Potential auf den entsprechende n Ei ng an g de s St eu er ge rätes zugeschaltet wird.

ACHTUNG:

Ist am Steuergeräteeingang X12/5 be im Ei nsch alt en keine Masse über Y2 oder H5 vorhanden, so sind alle ADRFunktionen wirkungslos.

Nach dem Zuschalte n von Plu s-Potential am Steuer ge r äte- eingang X12/5 (Nebenantrieb Ein) erfolgt ein Kurznachlauf von 20 Sekunden und an schließend befindet sich das Steuergerät in der Betriebsart “Störverriegelung”.

ACHTUNG:

Gemäß den Technische Richtlinien zur Gefahrgut-Verordnung Straße dürfen Heizgeräte nur mit einem besonderen, im Führerhaus angebrachten, manuell zu bedienenden Schalter in Betrieb genommen werden. Bei Ausrüstung mit Standarduhr ist sicherzustellen, dass der Kontakt 4 an der Standarduhr frei bleibt. Das Heizgerät kann somit nur mit der S of or th eiztaste in Betrieb geno mmen werden (Schaltplan auf Anf r age). Eine Verwendung von anderen Vorwahluh re n in A DRFahrzeugen ist nicht zulässig.

Anschluss de r Bedienelemente

Das Heizgerät kann über folgende Webasto-Bedienelemente ein- und ausgeschaltet werden:

- Vorwahluhr , siehe Schaltpläne Bild 16, 18 oder 19.

Schalter siehe Schaltpläne Bild 17 oder 20.

Fahrzeuggebläse

Die Ansteuerung des fahrzeugeigenen Heizgebläses er- folgt über ein Relais, siehe Schaltplan Bild 16, 17, 18, 19, 20 oder über ein Relais mit Raumthermosta t.

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Steuergerät Thermo 90

HINWEIS:

Steuergeräte für 12-Volt-Ausf ührung haben rote Aufschrift, für 24-Volt-Ausführung grüne Aufschrift.

Das Steuergerät soll in geschützter Lage eingebaut wer- den, vorzugsweise in der Fahrerkabine. Das Steuergerät besitzt bei Einbaulag e na ch Bil d 14 die Schutzart IP 54 und bei beliebiger Einbaulage die Schutzart IP 50.

Bild 14: Steuergerät, Einbaulage

(Nur erforderlich bei Schutzart IP 54 DIN 40050) * Platzbedarf zum Ausbau der Steckhülsengehäuse

Steuergerät Thermo 90 S

Das Steuergerät besitzt bei Einbaulage nach Bild 15 die Schutzart IP6K4K

Bild 15: Steuergerät T90 S (ab 03/97), Einbaulage

Einstellung der Regeltemperaturen Thermo 90

Tabelle Solltem-

Minus an B6 80°C90°C75°C

Plus an B6 65°C75°C60°C

Beim Standard kabelbaum ist B6 offen.

HINWEIS:

Die gewählte Regelpausentemperatur des Heizgerätes soll unter der Öffnungstemperatur des Kühlerthermostaten liegen!

Einstellung der Regeltemperaturen Themo 90 S

Wird das Signal “Motor ein”/"Motor aus" (Klemme D+) am Steuergerät S te cker X1 2 Kon ta kt 7 an ge schlo ssen , sind unterschiedliche Regelschwellen wirksam

“Motor ein” 72°C82°C67°C “Motor aus” 80°C90°C75°C

Ist das Signal Klemme D+ nicht angeschlossen, so entsprechen die Temperaturen wie bei “Motor aus”.

HINWEIS:

Die gewählte Regelpausentemperatur des Heizgerätes soll unter der Öffnungstemperatur des Kühlerthermostaten liegen!

peratur am Fühler

B6 offen 72°C82°C67°C

Solltem peratur am Fühler

Regel pause

Regelpause

Wiedereinschalten nach Regelpause

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Legende für Schaltpläne:

➀ Bei Benzin-Heizgeräten ist dieser Anschluss nicht beleg t. ➁ Temperatur-Codierung (Temperatur am Wasseraustritt):

siehe Tabelle Seit e 9

➂ Vorwahluhr P1:

mit Plus an Anschluss 4 = Daue rb et rieb bei Sofortheizen Anschluss 4 offen = Heizdauer 1 Stunde

➃ Vorwahluhr P2:

mit Plus an Anschluss 10 = Dauerbetrieb bei Sofortheizen Anschluss 10 offen = Heizdauer ist variab el pr og ramierbar (10 min bis 120 min );

Grundeinstellung 120 min

Leitungsquerschnitte

< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm

1,0 mm

1,5 mm

2,5 mm

4,0 mm

1,0 mm 1,5 mm 2,5 mm 4,0 mm 6,0 mm

Leitungsfarben

blau

2 2 2 2 2

braun

gelb

grün

grau

orange

rot

schwarz

violett

weiß

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Pos. Benennung Bemerkung

A1 Heizgerät Thermo 90/Thermo 90 S A2 Steuergerät B1 Flammwächter B2 Temperaturfühler B3 Temperaturbegrenzer B4 Raumthermostat EGlühstift F1 Sicherung 20A Flachsicherung SAE J 1284 F2 Sicherung 5A Flachsicherung SAE J 1284 F3 Sicherung 20A Flachsicherung SAE J 1284 H1 Symbol für “Heizen” im Display Betriebsanzeig e (in Po s. P1 oder P2) H2 Leuchte in Pos. S4 Betriebsanzeige (max. 2W) H3 Leuchte Symbolbeleu cht un g (in Po s. P 1 od er P2 ) H4 LED max. 20 mA Flammanzeige (Op ti o n) H5 Lampe mind. 1,2W Einschaltkontrolle Fördereinrichtung H6 LED rot (in Pos. P2) Beleuchtung Sofortheiztaste,

K1 Relais (in Pos. A2) Hauptrelais K2 Relais (in Pos. A2) für Umwälzpumpe K3 Relais K5 Relais für Fahrzeuggebläse K6 Relais nur bei Batterieschalter im Minus erforderlich M1 Motor Brennluftgebläse M2 Motor Umwälzpumpe M3 Motor Fahrzeuggebläse PPrüfgerätfür Diagnose P1 Vorwahluhr 1529 für Vorwahlbetrieb

Bereitschaftsanzeige , Ei nschaltkontrolle

Pos. Benennung Bemerkung

P2 Vorwahluhr Standard (1531) für Vorwahlbetrieb R Widerstand Vorwiderstand für H4 S1 Schalter für Umwälzpumpe für separate Einschaltung S2 Schalter Batterieschalter im Plus S3 Schalter Batterieschalter im Minus S4 Schalter Ein / Aus S5 Trennschalter 1 oder 2polig Not-Aus-Schalter elektr isch od er

S6 Schalter an Fördereinrichtung an Plus oder Minus S7 Schalter Fördereinrichtung an Plus S8 Tastschalter Sofortheiztaste Fernbedienung S9 Schalter Heizen/Umwälzpumpenfremdansteuerung V106 Transistor in P o s. A 2 V107 Transistor in P o s. A 2 V108 Transistor in P o s. A 2 X1 Steckverbindung 12polig an Pos. A1 X2 Steckverbindung 8polig an Pos. P1 X3 Steckverbindung 12polig an Pos. P2 X4 Steckverbindung 2polig X5 Steckverbindung 2polig X6 Steckverbindung 2polig Diagnose X11 Steckverbindung 12polig an Pos. A2 (ST 1) X12 Steckverbindung 12polig an Pos. A2 (ST 2) X13 Steckverbindung 2polig an Pos. A2 (ST 3) Y1 Dosierpumpe Y2 Magnetventil für Fördereinrichtung

pneumatisch

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Thermo 90 / Thermo 90 S

ϑϑ

Bild 16: Systemschaltung für Ther m o 90 , 12 und 24V , mi t 3- Ze it en Uhr , Le ge nd e siehe Seite 10 und 11

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Bild 17: Systemschaltung für Thermo 90 - ADR, 24V, Legende siehe Seite 10 und 11

ϑϑ

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Bild 18: Systemschaltung für Thermo 90 S, 12 und 24V, mit Standard-Vorwahluh r, Legende siehe Seite 10 und 11

ϑϑ

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Thermo 90 / Thermo 90 S

58 15

11221131049586

122

X11 (ST 1) X12 (ST 2)

71568

11 6

viblvi/bl

710

X13

(ST 3)

ws/bl

F2 F3

101

X12 (ST 2)

X11

(ST 1)

1458

11 10 4

8657

112

M2M3M1

239

ϑϑ

B1 B2

Bild 19: Systemschaltung für Thermo 90 S, 12 und 24V , m it Standard-V orwahluhr und Um wälzpumpe, Legende siehe Seite 10 und 11

X13 (ST 3)

58 15

212

gn/ws

rt/bl

8686 8787

K5K3

87a87a

3030 8585

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Thermo 90 / Thermo 90 S

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Bild 20: Systemschaltung für Thermo 90 S - ADR, 24V, Legende siehe Seite 10 und 11

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Bild 21: Systemschaltung für Thermo 90 S - ADR, 24V, ohne Nebenantrieb, Legende siehe Seite 10 und 11

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Erstinbetriebnahme

Nach dem Einbau des Heiz g er ätes ist de r Wasserkreislauf sowie das Brennstoffversorgungssystem sorgfältig zu ent- lüften. Dabei müssen die Vorschriften des Fahrzeugherstellers beachtet werden.

Während eines Probe lau fe s des Heizg er ät es sind sämtliche Wasser- und Brennstoffanschlüsse auf Dichtheit und festen Sitz zu überprüfen. Sollte das Heizgerät während des Betriebes auf Störung gehen, ist eine Fehlersuche durchzuführen.

Störungen

Störabschaltung

Bei Nichtzustandekommen der Flamme wird max. 180 Sekunden Brennstoff gefördert.

Bei Erlöschen der Flamme während des Betriebes wird max. 90 Sekunden Brennstoff gefördert.

Bei Überhitzung (Auslösung des Temperaturbegrenzers) erfolgt keine Brennstofförderung.

Bei Ausschalten durch Unterspannungsschutz

12 Volt 10,5V ± 0,5V 10,5V – 0,5V 24 Volt 21V ± 1V 21V – 1V

länger als 20 Sekunden, erfolgt keine Brennstofförderung. Nach Beseitigung der Störursache erfo lgt die Störentriege-

lung durch Ausschalten und erneutes Einschalten des Heizgerätes. Im Überhitzungsfall muss der Knopf des Temperaturbegrenzers zurückgestellt werden.

Thermo 90 Thermo 90 S

Diagnose bei Störabschaltung Thermo 90

Sicherungen und S te ckver bin du ng en überprüfen. Die Art der Störung wird bei Betrieb mit Schalter oder 3-

Zeiten-Uhr durch einen Blinkcode über die Betr ieb san zei - geleuchte während der Nachlaufzeit des Heizgerätes ausgegeben.

Nach fünf kurzen Signale n wer de n die langen Blinkimpulse gezählt:

1x Kein Start (nach 2 Startversuchen) 2x Flammabbruch (wiederholt >5 ) 3x Unterspannung 4x vorzeitige Flammerkennung 5x Flammwächter Unt erbrechung oder

6x Temperaturfühle r Unterbrechung oder 7x Dosierpumpe Unterbrechung oder 8x Gebläsemotor Unterbrech un g od er

9x Glühstift Unterbrech un g od er

Flammwächter Kurzschluss Temperaturfühler Kurzschluss Dosierpumpe Kurzschluss Gebläsemotor Kurzschluss oder

Gebläsemotor fehlerhafte Drehzahl Glühstift Kurzschluss

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Diagnose bei Störabschaltung Thermo 90 S

Sicherungen und S te ckver bin du ng en überprüfen. Bei Ausstattung mit der Standarduhr erscheint nach dem

Auftreten einer St ör un g ein e Fe hl e ra usg ab e im D isplay der Vorwahluhr :

F 01 Kein Start (nach 2 Startversuchen) F 02 Flammabbruch (wiederhohlt >5) F 03 Unterspannung oder Überspannung F 04 vorzeitige Flammerkennung F 05 Flammwächter Unterbrechung oder Flammwächter Kurzschluss F 06 Temperaturfühler Unterbrec hung oder Temperaturfühler Kurzschluss F 07 Dosierpumpe Unterbrechung oder Dosierpumpe Kurzschluss F 08 Gebläsemotor Unterbrechun g od er Gebläsemotor Kurzschluss oder Gebläsemotor fehlerhafte Drehzahl F 09 Glühstift Unterbrech un g od er Glühstift Kurzschluss F 10 Überhitzung F 11 Umwälzpumpe Unterbrechung oder Umwälzpumpe Kurzschluss

Die Art der Störung wird bei Betrieb mit Schalter durch einen Blinkcode über die Betriebsanzeigeleuchte während der Nachlaufzeit des Heizgerätes ausgegeben.

Nach fünf kurzen Signalen werden die langen Blinkimpulse gezählt:

1x Kein Start (nach 2 Startversuchen) 2x Flammabbruch (wiederhohlt > 5) 3x Unterspannung oder Überspannung 4x vorzeitige Flammerkennung 5x Flammwächter Unterbrechung oder

6x Temperaturfühler Unterbrech un g od er 7x Dosierpumpe Unterbrechung oder 8x Gebläsemotor Unterbrechung oder

9x Glühstift Unterbrechung oder 10x Überhitzung

11x Umwälzpumpe Unt erbr ech ung oder

Flammwächter Kurzschlu ss Temperaturfühler Kurzschluss Dosierpumpe Kurzschluss Gebläsemotor Kurzschluss oder

Gebläsemotor fehlerhafte Drehzahl Glühstift Kurzschluss

Umwälzpumpe Kurzschluss

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Technische Daten

Die nebenstehenden technischen Daten verstehen sich, soweit keine Grenzwerte angegeben sind, mit den bei Heizgeräten übliche n To l er an zen von gebungstemperatur von +20°C und bei Nennspannung.

Elektrische Bauteile:

Steuergerät, Motore für Brennluftgebläse und Umwälzpumpe, Glühstift, Schalter und Vorwahluhr (keine Zeitvorwahl bei ADR-Betrieb) sind entweder für 12 Volt oder 24 Volt ausgelegt. Die B au te i le Te mperaturbegren zer , Te mp er at ur fühler und Flammwächter sind bei 12 V und 24 V Heizgeräten gleich.

Brennstoff für Thermo 90 / 90 S Benzin:

Als Brennstof f eignet sich der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Kraftsto ff. Es darf sowohl verbleiter wie auch unverbleiter Kraftstoff verwendet w erden.

Brennstoff für Thermo 90 / 90 S und Thermo 90 / 90 S-ADR (Diesel):

Als Brennstof f eignet sich der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Dieselkraftstoff. Eine nachteilige Beeinflussung durch Additive ist nicht bekannt. Bei Brennstoffentnahme aus dem Fahrzeugtank sind die Beimischungsvorschrifte n de s Fahrze ug he rstellers zu beachten. Bei einem Wechsel auf kältebeständige Brennstoffe muss das Heizgerät ca. 15 Minuten i n Bet rieb genommen werden, damit auch Brennstoffleitung und Brennstoffpu mpe mit neuem Brennsto ff gefüllt werden.

10% bei einer Um-

Heizgerät Betrieb Thermo 90

Typ BW 80 Thermo 90 S B DW 80 Thermo 90 S D Prüfzeichen ~S231 ~S299 ~S232 ~S298 Bauart Wasserheizgerät mit

Wärmestrom Max. Brennstoff Benzin Diesel

Brennstoffverbrauch Max. Nennspannung 12 Volt 12 oder 24 Vo lt

Betriebsspannungsbereich 10 ... 15 Volt 10 ... 15 bzw. 20 ... 30 Volt Nennleist ungsaufnahme mit

Umwälzpumpe (ohne Fa hr zeu ggebläse) Zul. Umgebungstemperatur:

Heizgerät: - Betrieb Steuergerät: - Betrieb Dosierpumpe: - Betrieb

Zul. Betriebsüberdruck (Wärmeträger) Max 2,0 bar Füllmenge des Wärmeübertragers 0,15 l Max. Brennluftansaugtemperatur +40°C Mindestmenge des Kreislaufs 6,00 l Volumenstrom de r U mwälzpumpe

gegen 0,15 bar CO

CO2-Einstellwerte bei ca. +20°C und geograph. Höhe über N.N.

Abmessungen Heizgerät (Toleranz

Gewicht 4,8 kg

1) Thermo 90-ADR nur 24 Volt

2) Thermo 90 S mit Steuergerät am Heizgerät montiert

- Lager

im Abgas (zul. Funktionsbereich) Max. 10 ... 12,0 Vol .-%

3 mm)

Regelbereich 2,0 kW - 7,6 kW

Regelbereich 0,25 l/h - 1,0 l/h

Max. Regelbereich 37 W - 83 W

Max. 0m 500m 1000m

Benzin

Thermo 90 S

Benzin

Ferro-tec Technologie

-40° ... +110°C (90°C 2))

-40° ... + 20°C | -40° ... + 40°C

10% 10,6% 11,3%

Länge 310 mm (355 mm

Thermo 90

Thermo 90-

-40° ... + 75°C

-40° ... + 85°C

1650 l/h

Breite 133 mm Höhe 220 mm

Diesel

ADR

1,8 kW - 7,6 kW

0,19 l/h - 0,9 l/h

37 W - 83 W

Thermo 90 S

Thermo 90

9,1 kW

1,1 l/h

90 W

)

Diesel

S-ADR

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Thermo 90 / Thermo 90 S

Ausführung Thermo 90 Ausführung Thermo 90 S

Thermo 90 Benzin (Typ BW 80)

Wasserheizgerät für Brennstoff “Benzin”

Thermo 90 Diesel (Typ DW 80)

Wasserheizgerät für Brennstoff “Diesel”

Thermo 90-ADR (Typ DW 80)

Wasserheizgerät Thermo 90 mit ADR-Ausrüstung speziell zur Verwendung in Fahrzeugen für den Transport gefährli- cher Güter

Die Wasserheizgeräte sind bei Thermo 90 Benzin für 12 Volt, bei Thermo 90 Diesel für 12 oder 24 Volt und bei Thermo 90-ADR nur für 24 Volt ausgelegt.

Thermo 90 S Benzin (Typ Thermo 90 S B)

Wasserheizgerät für Brennstoff “Benzin”

Thermo 90 S Diesel (Typ Thermo 90 S D)

Wasserheizgerät für Brennstoff “Diesel”

Thermo 90 S-ADR (Typ Thermo 90 S D)

Wasserheizgerät Thermo 90 S mit ADR-Ausrüstung speziell zur Verwendung in Fahrzeugen für den Transport gefährli- cher Güter

Die Wasserheizgeräte sind bei Thermo 90 S Benzin für 12 Volt, bei Thermo 90 S Diesel für 12 oder 24 Volt und bei Thermo 90 SADR nur für 24 Volt ausgelegt.