Dynamite DYNM3860, ESC 2-6S, DYNM3875 Instruction Manual
30A Brushless Marine Waterproof ESC
Instruction Manual | Bedienungsanleitung | Manuel d’utilisation | Manuale di Istruzioni
(DYNM3860)
NOTICE
All instructions, warranties and other collateral
documents are subject to change at the sole discretion
of Horizon Hobby, LLC. For up-to-date product literature,
visit horizonhobby.com and click on the support tab for
this product.
MEANING OF SPECIAL LANGUAGE
The following terms are used throughout the product
literature to indicate various levels of potential harm
when operating this product:
NOTICE: Procedures, which if not properly followed,
create a possibility of physical property damage AND a
little or no possibility of injury.
CAUTION: Procedures, which if not properly followed,
create the probability of physical property damage AND
a possibility of serious injury.
WARNING: Procedures, which if not properly followed,
create the probability of property damage, collateral
damage, and serious injury OR create a high probability
of superficial injury.
WARNING:READ the ENTIRE instruction manual to
become familiar with the features of the product before
operating. Failure to operate the product correctly can
result in damage to the product, personal property and
cause serious injury.
This is a sophisticated hobby product. It must be
operated with caution and common sense and requires
some basic mechanical ability. Failure to operate this
Product in a safe and responsible manner could result
in injury or damage to the product or other property.
This product is not intended for use by children without
direct adult supervision. Do not attempt disassembly,
use with incompatible components or augment product
in any way without the approval of Horizon Hobby, LLC.
This manual contains instructions for safety, operation
and maintenance. It is essential to read and follow all
the instructions and warnings in the manual, prior to
assembly, setup or use, in order to operate correctly and
avoid damage or serious injury.
Age Recommendation: Not for children under 14
years. This is not a toy.
WATERPROOF COMPONENT
Your new Horizon Hobby® Dynamite® 30A Brushless Marine
Waterproof ESC has been designed and built to allow you
to operate the product in many “wet conditions”, including
puddles, creeks, wet grass, snow and even rain.
While waterproof, this component has not been designed
to be immersed in water for long periods of time and
should NOT be treated like a submarine. In addition, most
metal parts, including any screws and nuts, as well as the
contacts in the electrical cables, will be susceptible to
corrosion if additional maintenance is not performed after
running in wet conditions.
To maximize the long-term performance of your ESC
and to keep the warranty intact, it should only be used
as described in the “Usage Conditions” section of
this manual. Additionally, the procedures described in
the “Wet Conditions Maintenance” section must be
performed regularly if you choose to run in wet conditions.
If you are not willing to perform the additional care and
maintenance required, then you should not operate your
vehicle in those conditions.
CAUTION: Failure to exercise caution while
using this product and comply with the following
precautions could result in product malfunction
and/or void the warranty.
GENERAL PRECAUTIONS
• Read through the wet conditions maintenance
procedures and make sure that you have all the tools
you will need to properly maintain your ESC.
• Do not operate your ESC where it could come in
contact with salt water (ocean water or water on
salt-covered roads), contaminated or polluted water.
Salt water is very conductive and highly corrosive, so
use caution.
USAGE CONDITIONS
Your ESC will operate successfully in any of the following,
individual-usage scenarios:
• 2 hours continuous operation in damp grass or vegetation.
• 2 hours continuous operation in heavy fog (95%
humidity, saturated air, condensing water).
• 1 hour continuous operation in light rain (<0.10 in/2.5mm
per hour).
• 15 minutes continuous operation in heavy rain (>0.30
in/7.6mm per hour).
• 1 hour continuous operation in light sleet (<0.10
in/2.5mm per hour).
• 1 hour continuous operation in light snow (<0.25
in/6.35mm per hour).
• 45 minutes continuous operation in standing or running
fresh water (the water level should always remain
below the vehicle frame), or constant splashing water,
without any immersion of waterproof component(s).
• 5 minutes continuous operation in standing or running
fresh water (the water level should never rise higher
than 0.5 in (about 10mm) above the vehicle frame),
constant splashing water, or frequent, intermittent
immersion of waterproof component(s).
• 1 hour continuous operation in damp sand, dirt, mud
or snow (the material level should always be below
the vehicle frame), constant splatter without any
immersion or coverage of waterproof component(s).
Furthermore, when appropriate maintenance procedures
(as described below) are performed promptly following
exposure, the ESC will remain best protected from
corrosion or other long-term, water-related damage.
WET CONDITIONS MAINTENANCE
• Gently rinse the mud and dirt off the ESC with a
garden hose.
• Remove the battery pack(s) and dry the contacts.
• If you have an air compressor or a can of compressed
air available, blow off the ESC to help remove any
water that may have gotten into small crevices or
corners. Dry any water that may be inside a recessed
connector housing.
• Let the ESC air dry before you store it. Water may
continue to seep or evaporate out of tight areas for a
few hours.
NOTICE: Never use a pressure washer to clean your vehicle.
NOTICE: This ESC is waterproofed for use in wet conditions. Make sure the other components in your vehicle are
waterproof or water-resistant before driving in wet conditions.
SPECIFICATIONS
Type Sensorless Brushless
Constant/Peak 30A/180A
Resistance 0.002 Ohms
Operation Proportional forward and reverse
Battery Type/Input Voltage 2S–3S (7.4V–11.1V) Li-Po; 6C–9C (7.2V–10.8V) Ni-MH/Ni-Cd
Motor Type 540-/550-size closed endbell motors: 2S Li-Po down to 8T; 3S Li-Po down to 13T
BEC Output 6V/1A
Overload Protection Thermal
Dimensions 54.5mm x 28.4mm x 18.5mm (2.15 in x 1.12 in x 0.73 in)
Weight 41.6 g (1.47 oz)
Battery Connector EC3
™
connector
Motor Connector 4mm bullet
QUICK START
The quick start setup guide will get you running quickly using the ESC’s default settings.
1. Mount the ESC and motor in the boat.
2. Connect the ESC to the motor.
3. Connect the ESC receiver lead to CH2 on your receiver.
4. Ensure the ESC switch is OFF.
5. Connect a fully charged battery to the ESC. Power ON
the ESC.
6. Calibrate the ESC to the transmitter.
MOUNTING THE SPEED CONTROL
1. Mount the ESC in the location specified by your boat’s instruction manual. Use double-sided foam tape (DYN2266/
DYN2267) or hook and loop tape (DYNK0300) to secure the ESC in position.
Ensure all wiring connections can be reached prior to mounting.
2. Use double-sided foam tape or hook and loop tape to secure the switch in a convenient location in the boat.
CONNECTING THE ESC
Connect the three bullet connectors to the motor in any order. If the motor spins in the wrong direction, simply switch
any two bullet connectors.
NOTICE: Always disconnect the battery from the ESC when you have finished operating your vehicle. The ESC’s
switch only controls power to the receiver and servos. The ESC will continue to draw current when connected to the
battery, resulting in possible damage to the battery through over-discharge.
HINWEIS
Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen
Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon
Hobby, LLC jederzeit geändert werden. Die aktuelle
Produktliteratur finden Sie auf horizonhobby.com unter
der Registerkarte „Support“ für das betreffende Produkt.
SPEZIELLE BEDEUTUNGEN
Die folgenden Begriffe werden in der gesamten
Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich
hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts
hinzuweisen:
HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt
werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND
geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben.
ACHTUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt
werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden UND
die Gefahr von schweren Verletzungen.
WARNUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt
werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden,
Kollateralschäden und schwere Verletzungen ODER mit
hoher Wahrscheinlichkeit oberflächliche Verletzungen.
WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE
Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit
den Produktfunktionen vertraut zu machen. Wird das Produkt
nicht korrekt betrieben, kann dies zu Schäden am Produkt
oder persönlichem Eigentum führen oder schwere
Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hochentwickeltes Hobby-Produkt. Es
muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand
betrieben werden und benötigt gewisse mechanische
Grundfähigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf eine
sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann
dies zu Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen
Sachwerten führen. Dieses Produkt eignet sich nicht für die
Verwendung durch Kinder ohne direkte Überwachung eines
Erwachsenen. Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung
durch Horizon Hobby, LLC, das Produkt zu zerlegen, es
mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf
jegliche Weise zu erweitern. Diese Bedienungsanleitung
enthält Anweisungen für Sicherheit, Betrieb und Wartung.
Es ist unbedingt notwendig, vor Zusammenbau, Einrichtung
oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise
im Handbuch zu lesen und zu befolgen, damit es
bestimmungsgemäß betrieben werden kann und Schäden
oder schwere Verletzungen vermieden werden.
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist
kein Spielzeug.
WASSERFESTE KOMPONENTEN
Ihr neuer Horizon Hobby
®
Dynamite 30A Brushless Marine
Waterproof ESC wurde entwickelt und gebaut um den Betrieb
bei nassen Bedingungen inklusive Pfützen, Bächen, nassem
Gras, Schnee oder sogar Regen ermöglichen.
Diese Komponenten sind jedoch nicht dafür geeignet längere
Zeit unter Wasser getaucht zu werden und sollten daher NICHT
wie ein U-Boot behandelt werden. Dazu sind die meisten
Metallteile wie auch Schrauben und Muttern, elektrische
Kabel anfällig für Korrosion, wenn nach dem Betrieb in nasser
Umgebung keine zusätzliche Wartung durchgeführt wird.
Um die Langzeitleistung und die Garantie ihres Regler
zu erhalten müssen Sie die Wartung wie in der
Wartungsanleitung nach Fahrten in nasser Umgebung
beschrieben durchführen. Sollten Sie diese zusätzliche
Wartung nicht ausführen wollen, dürfen Sie ihr Fahrzeug unter
diesen Bedingungen nicht betreiben.
ACHTUNG: Unaufmerksamkeit während des
Betriebes des Produktes in Zusammenhang mit den
folgenden Sicherheitshinweisen kann zu
Fehlfunktionen und dem Verlust der Garantie führen.
ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE
• Bitte lesen Sie sich die Wartungsanleitung nach Fahrten
in nasser Umgebung sorgfältig durch und stellen sicher,
dass Sie alle Werkzeuge für eine Wartung des: Regler.
• Betreiben Sie ihr: Regler nicht wo es in Kontakt mit
Salzwasser kommen kann (Meerwasser oder mit
Salz bedeckte Straßen, schmutziges oder belastetes
Wasser) Salzwasser ist sehr leitend und stark
korrosionsfördernd, sein Sie daher bitte sehr achtsam.
NUTZUNGSBEDINUNGEN
Regler kann erfolgreich unter folgenden Bedingungen in
einem der folgenden Szenarios eingesetzt werden:
• 2 Stunden Dauerbetrieb in taubedeckten Gras oder anderer
Vegetation.
• 2 Stunden Dauerbetrieb in dichtem Nebel (95%
Luftfeuchtigkeit, gesättigter Luft Kondenswasser.
• 1 Stunde Dauerbetrieb in leichtem Regen (<2,5mm per
Stunde).
• 15 Minuten Dauerbetrieb in schweren Regen (>7,6mm
per Stunde).
• 1 Stunde Dauerbetrieb in leichtem Graupel (<2,5mm
per Stunde).
• 1 Stunde Dauerbetrieb in leichtem Schnee (<6,35mm
per Stunde).
• 45 Minuten Dauerbetrieb in stehenden oder fließendem
Frischwasser (die Wasserhöhe darf dabei nicht höher als
die untere Rahmenhöhe sein) Spritzwasser oder häufiges
Ein- und austauchen der wasserdichten Komponenten.
• 5 Minuten Dauerbetrieb in Süßwasser (die
Wasserhöhe darf die untere Chassiskante um max.
10mm übersteigen), bei kontinuierlichem Kontakt mit
Spritzwasser oder bei ständigem kurzen Eintauchen
der wasserdichten Komponenten.
• 1 Stunde Dauerbetrieb in Sand, Matsch oder Schnee
(die Höhe darf nie über die Rahmenhöhe steigen) oder
Dauerspritzer ohne Eindringen oder Abdecken der
wasserfesten Komponenten.
Wenn dann unverzüglich darauf folgend die geeigneten
beschriebenen Wartungsmaßnahmen durchgeführt werden ist:
Regler gut gegen Korrosion und Wasserschäden geschützt.
WARTUNG NACH FAHRTEN IN NASSER
UMGEBUNG
• Entfernen Sie mit einem Gartenschlauch vorsichtig
Dreck und Schmutz von ihrem: Regler.
• Nehmen Sie die Akkus aus dem Fahrzeug heraus und
trocknen die Kontakte.
• Sollten Sie einen Kompressor oder Druckluft zur Hand
haben blasen Sie die Innenräume, Ritzen und Spalten
des Regler aus. Trocknen Sie alle Anschlüsse und
Stecker sorgfältig.
• Lassen Sie ihren: Regler an der Luft trocknen bevor
Sie ihn einlagern. Wasser kann für einige Stunden aus
dem Fahrzeug heraus tropfen.
HINWEIS: Verwenden Sie niemals einen
Hochdruckreiniger um ihr Fahrzeug zu reinigen.
HINWEIS: Dieser Regler ist wassergeschützt für den Einsatz in nasser Umgebung. Stellen Sie sicher das andere
Komponenten in ihrem Fahrzeug wasserdicht oder wassergeschützt sind, bevor Sie in nasser Umgebung fahren.
SPEZIFIKATIONEN
Typ Sensorlos Brushless
Dauerstrom 30A/180A
Widerstand 0,002 Ohm
Betrieb Proportional vorwärts und Rückwärts
Akkutyp Eingangsspannung 2S–3S (7,4V–11,1V) Li-Po; 6–9 zellen (7,2V–10,8V) Ni-MH/Ni-Cd
Motortyp 540/550er Motoren: 2S Li-Po runter bis zu 8T: 3S Li-Po runter bis zu 13T
BEC Ausgang 6V/1A
Überlastschutz Thermisch
Maße 54,5mm x 28,4mm x 18,5mm
Weight 41,6 g
Akkustecker EC3 Anschlußstecker
Motoranschluß 4mm Kontakt Stecker
QUICK START
Die Quick Start Anleitung hilft ihnen mit den Standardeinstellungen schnell auf die Piste.
1. Montieren Sie den Regler und Motor im Boot.
2. Schließen Sie den Regler am Motor an.
3. Schließen Sie den Regler am Kanal 2 des Empfängers an.
4. Stellen Sie sicher dass der Reglerschalter AUS (OFF) ist.
5. Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku an
den Regler an und schalten den Regler ein (ON).
6. Kalibrieren Sie den Regler am Sender.
ANSCHLUSS DES REGLERS
Schließen Sie die drei Goldkontaktstecker in beliebiger Reihenfolge an. Sollte der Motor in die falsche Richtung
drehen, tauschen Sie einfach zwei der Steckverbindungen.
HINWEIS: Trennen Sie nach dem Fahren immer den Akku vom Regler. Der Schalter der Reglers schaltet nur den
Strom vom Empfänger und Servos. Der Regler zieht weiterhin Strom wenn der Akku angeschlossen bleibt, was zu
möglicher Tiefentladung und Beschädigung des Akkus führen könnte.
ANSCHLUSS DER WASSERKÜHLUNG
1. Schließen Sie die Wasseraufnahme vom Ruder an den
Eingang vom Motor an.
2. Schließen Sie den Kühlwasserausgang des Motors an
den Kühlwassereingang des Reglers an.
3. Schließen Sie den Kühlwasserausgang des Reglers an
den Wasserauslass an.
EINBAU DES REGLERS
1. Montieren Sie den Regler an der Stelle die laut Bedienungsanleitung dafür vorgesehen ist. Verwenden Sie für die
Befestigung die Montagehilfe, doppelseitiges Schaumklebeband (DYN2266/DYN2267) oder Klettband (DYNK0300).
Überprüfen Sie vor der Montage ob alle Kabellängen ausreichend sind.
2. Montieren Sie den Schalter mit doppelseitigem Schaumklebeband an geeigneter Stelle im Boot.
AKKUWAHLSCHALTER
Der Regler ist ab Werk auf den Betrieb mit Li-Po Akkus eingestellt. Um den Akkutyp zu ändern:
1. Stellen Sie das Gas auf Neutral und schalten den Regler ein.
2. Drücken und halten Sie den Akkuwahlschalter (Battery Chemistry Button) auf dem Einschalter für 3 Sekunden
gedrückt. Die LED zeigt mit der Farbe den gewählten Akkutyp an.
3. Halten Sie den Akkuwahlschalter für weitere 6 Sekunden gedrückt. Der Regler ändert den Akkutyp und die LED
zeigt die Farbe des neuen Akkutyps.
4. Schalten Sie den Regler aus. Der Regler speichert die Einstellungen bis sie wieder geändert werden.
WATER COOLING CONNECTIONS
1. Connect the rudder pickup to ESC In.
2. Connect ESC Out to Motor In.
3. Connect Motor Out to the water outlet.
ESC OUT
ESC IN
MOTOR
IN
RUDDER
PICKUP
BATTERY CHEMISTRY
The ESC comes from the factory in Li-Po Mode. To change battery chemistry:
1. Keep the throttle at neutral and power ON the ESC.
2. Press and hold the Battery Chemistry Button on the power switch for 3 seconds. The LED flashes the current
battery chemistry (red = Ni-MH, green = Li-Po).
3. Continue holding the Battery Chemistry Button for another 6 seconds. The ESC changes battery chemistry and
the LED flashes the new battery chemistry.
4. Power OFF the ESC. The ESC saves the setting until it is changed.
LI-PO/NI-MH
WATERPROOF
BRUSHLESS MARINE
ESC CALIBRATION PROCEDURE
Ensure proper ESC function by calibrating the ESC to your
transmitter inputs.
1. Power OFF the ESC.
2. Ensure your transmitter is powered ON, the throttle is
not reversed, the throttle trim is neutral and the throttle
travel range is at 100%. Disable any special functions
such as ABS, etc.
3. Pull and hold the Throttle Trigger to full throttle and
turn the ESC on.
4. After 2 seconds a “-B-B” will sound. This means the
full throttle position has been confirmed.
5. Release the throttle trigger to the neutral position, a
steady long “B––” will sound. This means the neutral
position has been confirmed.
TRANSMITTER PROGRAMING
1. Pull and hold the Throttle Trigger to full throttle and
turn the ESC on.
2. After 2 seconds a “-B-B” will sound. Wait another 5
seconds and the ESC will give a rising tone to indicate
you have entered Programming Mode.
3. After entering Programming Mode, you will hear 4
tones in a loop indicating Programmable Items. Push
the Throttle Trigger to full brake within 3 seconds after
the tone sounds matching the programmable item you
want to select.
4. After selecting a programmable item, you will hear
several tones in a loop indicating Programmable
Values. Pull Throttle Trigger to full throttle to select
the value matching the tone. The ESC will give an
alternating tone to indicate the item is selected.
5. Keep the trigger in Full Throttle to return to Step 3 and
continue item selection. Move the throttle stick to full
brake position within 2 seconds to exit the Program
Mode.
The black-shaded setting is the factory default
Programmable
Items
Programmable Value
“-B” “-B-B” “-B-B-B”
“-B-B-
B-B”
“B––”
“B––
-B”
“B––
-B-B”
“B––
-B-B-B”
Running Mode
“-B”
Forward
Only
Forward/
Backward
Li-Po Cells
“-B-B”
Auto
Calc.
2s 3s
Low Voltage Cutoff
“-B-B-B”
None 2.8V/Cell 3.0V/
Cell
3.2V/
Cell
3.4V/Cell
Timing
“-B-B-B-B”
0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
“-B” Single Beep “B––” Long Beep
ESC PROGRAMING WITH OPTIONAL PROGRAMMING CARD (DYNS3005)
The programming card simplifies programming by
displaying programming information on a 3 digit LED
display.
1. Connect the programming card (DYNS3005) to the
ESC as outlined in the card’s manual.
2. Follow the Operating instructions to program
the ESC.
3. Disconnect when finnished.
REGLER AUSGANG
REGLER EINGANG
MOTOR
EINGANG
WASSERAUFNAHME RUDER
REGLERKALIBRIERUNG
Mit der Kalibrierung wird die einwandfreie Funktion des
Regler mit der Umsetzung der Steuerbefehle des Senders
gewährleistet.
1. Schalten Sie den Regler aus (OFF).
2. Versichern Sie sich, dass ihr Sender eingeschaltet,
die Gasfunktion nicht reversiert, die Gastrimmung auf
neutral und der Gasbereich auf 100% steht. Deaktivieren
Sie alle Spezialfunktionen wie ABS etc.
3. Drücken und halten Sie den Gashebel auf Vollgas und
schalten dann den Regler ein.
4. Nach zwei Sekunden hören Sie einen “-B-B” Ton. Der
Regler zeigt damit die bestätigte Vollgasposition an.
5. Bewegen Sie den Gashebel zurück in die
Neutralposition. Sie hören dann einen “B-” Ton. Der
Regler zeigt damit die bestätigte Neutralposition an.
SENDERPROGRAMMIERUNG
1. Drücken und halten Sie den Gashebel auf Vollgas und
schalten den Regler (ESC) ein.
2. Nach 2 Sekunden hören Sie einen “-B-B” Ton.
Warten Sie weitere 5 Sekunden und der Regler
spielt eine ansteigende Tonfolge die den aktivierten
Programmiermode anzeigt.
3. Nach Aktivierung des Programmiermodes hören
Sie Töne in einer Schleife die die aufgelisteten
Programmiermöglichkeiten anzeigen. Drücken Sie den
Gashebel innerhalb von 3 Sekunden auf Vollbremsung
wenn Sie einen Programmierung auswählen möchten.
4. Nach Auswahl der Programmierung hören Sie
verschiedene Tonfolgen, die die programmierbaren
Werte anzeigen. Ziehen Sie bei dem passenden Wert
den Gashebel auf Vollgas. Der Regler gibt dann einen
Wechselton ab der die Auswahl bestätigt.
5. Halten Sie den Gashebel auf Vollgas um zu Schritt
3 zurück zu kehren. Bewegen Sie den Gashebel
innerhalb 2 Sekunden auf die Vollbremsposition um den
Programmiermode zu beenden.
REGLERPROGRAMMIERUNG MIT OPTIONALER PROGRAMMIERKARTE (DYNS3005)
Die Programmierung mit der Programmierkarte ist dank
des LCD Display sehr einfach.
1. Schließen Sie die Programmierkarte (DYNS3005)
wie in der Bedienungsanleitung der Karte
beschrieben an.
2. Folgen Sie bitte der Bedienungsanleitung um den
Regler zu programmieren.
3. Trennen Sie nach dem Einstellen die Verbindung.
Die schwarz unterlegten Felder sind die Werkseinstellung
Programmierbare Einstellungen
Programmierbare Einstellungen
“-B” “-B-B” “-B-B-B” “-B-B-B-B” “B––”
“B––
-B”
“B––
-B-B”
“B––
-B-B-B”
Betriebsmode
“-B”
Vorwärts Vorwärts/
Rückwärts
Li-Po
“-B-B”
AutoErkennung
2s 3s
Niederspan-
nungsabschaltung
“-B-B-B”
None 2.8V/Cell 3.0V/
Cell
3.2V/Cell 3.4V/
Cell
Timing
“-B-B-B-B”
0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
“-B” Einzelton “B––” langer Ton
LI-PO/NI-MH
WATERPROOF
BRUSHLESS MARINE
30A Brushless Marine Waterproof ESC
Instruction Manual | Bedienungsanleitung | Manuel d’utilisation | Manuale di Istruzioni
(DYNM3860)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Type Sensorless Brushless
Intensité continue/en crète 30A/180A
Résistance 0,002 Ohm
Fonctionnement Marche avant et arrière proportionnelles
Tension d'alimentation 2 à 3S (7,4V–11,1V) Li-Po; 6 à 9 éléments (7,2V–10,8V) Ni-MH/Ni-Cd
Type de moteur Moteurs classe 540/550 non démontables: Jusqu’à 8T sous 2S Li-Po; Jusqu’à 13T sous 3S Li-Po
Sortie BEC 6V/1A
Protection anti-surcharge Thermique
Dimensions 54,5mm x 28,4mm x 18,5mm
Masse 41,6 g
Connecteur de batterie EC3
Connecteurs moteur Cylindrique diamètre 4mm
DÉMARRAGE RAPIDE
Le guide de démarrage rapide vous permet de pouvoir utiliser rapidement votre contrôleur en utilisant les paramètres par défaut.
1. Installez le contrôleur à l’intérieur du bateau.
2. Connectez le contrôleur au moteur.
3. Connectez le contrôleur à la voie 2 du récepteur.
4. Contrôlez que l’interrupteur du contrôleur est en position OFF.
5. Connectez une batterie entièrement chargée. Mettez le
contrôleur sous tension.
6. Calibrez le contrôleur par rapport à l’émetteur.
INSTALLATION DU CONTRÔLEUR
1. Installez le contrôleur à l’emplacement spécifié dans le manuel de votre bateau. Utilisez de l’adhésif double-face
(DYN2266/DYN2267) ou de la bande auto-agrippante (DYNK0300) pour maintenir le contrôleur en position.
Vérifiez que les câbles sont suffisamment longs pour rejoindre le récepteur et le moteur avant de fixer le contrôleur.
2. Utilisez de l’adhésif double-face ou de la bande auto-agrippante pour installer l’interrupteur à un emplacement
accessible dans le bateau.
BRANCHEMENT DU CONTRÔLEUR
Connectez les 3 connecteurs cylindriques au moteur, il n’y a pas d’ordre pour connecter les 3 câbles. Si le moteur
tourne dans la direction inverse que celle souhaitée, inversez simplement le branchement de 2 des 3 câbles.
REMARQUE: Débranchez toujours a batterie quand vous n’utilisez pas le véhicule. L’interrupteur du contrôleur
commande uniquement l’alimentation du récepteur et des servos. Même en position OFF le contrôleur continue de
consommer la batterie, risquant d’endommager la batterie à cause d’une décharge trop importante.
CONNEXION DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
1. Connectez la durite de l’écope du gouvernail à l’entrée
du contrôleur.
2. Connectez la durite de la sortie du contrôleur vers
l’entrée du moteur.
3. Connectez la durite de sortie moteur à l’évacuation
d’eau du bateau.
SORTIE
ENTRÉE
VERS LE
MOTEUR
VERS LE
GOUVERNAIL
TIPO DI BATTERIA
L’ESC viene fornito in modalità Li-Po.
1. Tenere il comando motore al centro ed alimentare l’ESC.
2. All’accensione tenere premuto per 3 secondi il Battery Chemistry Button. Il LED lampeggia in rosso per Ni-MH e
in verde per Li-Po.
3. Continuare a premere il Battery Chemistry Button per altri 6 secondi. L’ESC cambia tipo di batteria e il LED
indica il nuovo tipo.
4. Spegnere l’ESC che mantiene le impostazioni fino al prossimo cambiamento.
SÉLECTION DU TYPE DE BATTERIE
Le contrôleur est livré en mode Li-Po. Pour sélectionner un type différent de batterie:
1. Laissez les gaz au neutre et mettez le contrôleur sous tension.
2. Appuyez durant 3 secondes sur le bouton de sélection du type de batterie situé sur l’interrupteur
d’alimentation. La DEL clignote pour afficher le type de batterie sélectionné (Rouge = Ni-MH, Vert = Li-Po).
3. Continuez d’appuyer sur le bouton de sélection du type de batterie durant 6 secondes supplémentaires. Le
contrôleur va changer de type de batterie et la DEL va afficher le nouveau type sélectionné.
4. Mettez le contrôleur hors tension. Le contrôleur enregistre le nouveau paramètre dès sa modification.
SPECIFICHE
Tipo Brushless senza sensori
Corrente di picco/Corrente costante 30A/180A
Resistenza interna 0,002 Ohms
Operazioni
Marcia avanti/indietro proporzionale
Tipo di batterie/Tensione di alimentazione 2–3 celle (7,4V–11,1V) Li-Po; 6–9 celle (7,2V–10,8V) Ni-MH/Ni-Cd
Tipo di motore motori tipo 540/550 endbell chiuso: 2S Li-Po fino a 8T; 3S Li-Po fino a 13T
Uscita BEC 6V/1A
Protezione sovraccarico Termica
Dimensioni 54,5mm x 28,4mm x 18,5mm
Peso 41,6 g
Connettore batteria Tipo EC3
Connettore motore Tipo 4mm
GUIDA RAPIDA
La guida rapida vi permetterà di utilizzare subito il regolatore con le impostazioni di base.
1. Montare nello scafo l’ESC e il motore.
2. Collegare il regolatore al motore.
3. Collegare il cavetto del segnale al CH2 del ricevitore.
4. Assicurarsi che l’interruttore dell’ESC sia posizionato su OFF.
5. Collegare all’ESC una batteria completamente carica.
Accendere l’ESC.
6. Calibrare l’ESC al trasmettitore.
COLLEGAMENTI DELL’ESC
Collegare al motore i tre connettori singoli in qualsiasi ordine. Se il motore gira nel verso sbagliato, scambiare due
connettori qualsiasi.
AVVISO: una volta terminato l’utilizzo del veicolo, scollegare sempre la batteria dall’ESC. Il suo interruttore controlla
solo l’alimentazione al ricevitore e ai servi, ma l’ESC continua ad assorbire corrente dalla batteria per cui è possibile
danneggiarla per sovrascarica.
MONTAGGIO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ
1. Montare l’ESC nella posizione indicata dalle istruzioni dello scafo. Per fissare l’ESC, usare del nastro biadesivo
(DYN2266/DYN2267) oppure del nastro a strappo (DYNK0300).
Prima del montaggio assicurarsi che ogni connessione sia raggiungibile.
2. Per fissare l’interruttore sullo scafo in una posizione adeguata, usare del nastro a strappo o biadesivo.
COLLEGAMENTI DEL RAFFREDDAMENTO AD ACQUA
1. Collegare la presa sul timone a ESC In.
2. Collegare ESC Out a Motor In.
3. Collegare ESC Out allo scarico dell’acqua.
REMARQUE
La totalité des instructions, garanties et autres documents
est sujette à modification à la seule discrétion d’Horizon
Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation àjour, rendezvous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet
de support de ce produit.
SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES
SPÉCIFIQUES
Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du
manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors
de l’utilisation de ce produit:
REMARQUE: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies
correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET
éventuellement un faible risque de blessures.
ATTENTION: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies
correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET
des blessures graves.
AVERTISSEMENT: Procédures qui, si elles ne sont
pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts
matériels et des blessures graves OU engendrer une
probabilité élevée de blessure superficielle.
AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITÉ du manuel
d’utilisation afin de vous familiariser avec les
caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une
utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa
détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels,
voire de blessures graves.
Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé
avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de
base en mécanique. Toute utilisation irresponsable de ce
produit ne respectant pas les principes de sécurité peut
provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels
et endommager le produit. Ce produit n’est pas destiné à
être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un
adulte. N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser
avec des composants incompatibles ou d’en améliorer
les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, LLC. Ce
manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au
fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de
respecter la totalité des instructions et avertissements du
manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci
afin de manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout
dégât matériel ou toute blessure grave.
14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.
COMPOSANT ÉTANCHE
Votre nouveau Dynamite
®
120A Brushless Marine
Waterproof ESC Horizon Hobby
®
a été conçu et fabriqué
pour vous permettre de l’utiliser dans différentes
«conditions humides», incluant les flaques d’eau, les
ruisseaux, l’herbe humide, la neige et même la pluie.
Bien qu’étanche, ce composant n’a pas été conçu pour être
immergé dans l’eau durant de longues périodes et ne doit
PAS être utilisé comme un sous-marin. De plus, la majorité
des pièces métalliques incluant les vis et les écrous tout
comme les contacts des câbles électriques sont exposés à
l’oxydation si vous n’effectuez un entretien supplémentaire
après avoir utilisé le produit dans des conditions humides.
Pour conserver à long terme les performances de votre
Contrôleur et conserver la garantie, il devra être utilisé
en suivant les instructions de la section “Conditions
d’utilisation” de ce manuel. De plus les procédures décrites
dans la section “Maintenance en conditions humides”
devront être régulièrement effectuées si vous roulez en
conditions humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer
la maintenance supplémentaire requise, n’utilisez pas le
véhicule dans ces conditions.
ATTENTION: un défaut de soin durant
l’utilisation et un non-respect des consignes
suivantes peut entraîner un dysfonctionnement
du produit et/ou annuler la garantie.
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en
conditions humides et vérifiez que vous possédez tous
les outils nécessaires pour effectuer la maintenance du
Contrôleur.
• N’utilisez jamais votre Contrôleur où il pourrait entrer en
contact avec de l’eau salée (eau de mer ou flaque d’eau
sur une route salée), ou de l’eau polluée ou contaminée.
L’eau salée est très conductrice et fortement corrosive,
nous vous recommandons la plus grande prudence.
CONDITIONS D’UTILISATION
Votre Contrôleur fonctionnera parfaitement dans
n’importe laquelle des conditions suivantes:
• 2 heures de fonctionnement en continu dans de l’herbe
ou de la végétation couverte de rosée.
• 2 heures de fonctionnement en continu dans un brouillard
épais (95% d’humidité, air saturé, condensation).
• 1 heure de fonctionnement en continu sous une pluie
légère (<2.5mm par heure).
• 15 minutes de fonctionnement en continu sous une
forte pluie (>7.6mm par heure).
• 1 heure de fonctionnement en continu sous une faible
chute de neige fondue (<2.5mm par heure).
• 1 heure de fonctionnement en continu sous une faible
chute de neige (<6.35mm par heure).
• 45 minutes de fonctionnement en continu dans de
l’eau douce calme ou courante (la hauteur d’eau
doit être inférieure à la hauteur du châssis), ou sous
éclaboussements constants, sans immersion des
composants étanches.
• 5 minutes de fonctionnement en continu dans de l’eau
douce calme ou courante (l’eau ne doit pas dépasser la
hauteur du châssis du véhicule de plus de 10mm environ.),
sous éclaboussements constants, avec immersion
fréquente intermittente des composants étanches.
• 1 heure de fonctionnement en continu dans du sable
humide, de la boue ou de la neige (la matière du terrain
doit toujours rester en dessous du châssis), projection
constante sans immersion ni couverture des composants
étanches.
En outre, quand les procédures de maintenance (décrites
ci-dessous) sont exécutées promptement après l’exposition,
le Contrôleur restera à long terme protégé de la corrosion
et autres dégâts pouvant être causés par l’eau.
MAINTENANCE EN CONDITIONS
HUMIDES
• Rincez délicatement le Contrôleur à l’aide d’un arrosoir
afin de retirer la boue et la poussière.
• Retirez la batterie et séchez ses contacts.
• Si vous possédez un compresseur d’air ou une bombe d’air
compressé, utilisez-le (la) sur le Contrôleur pour faciliter le
retrait de l’eau logée dans les renfoncements et les recoins.
Chassez toute l’humidité qui se trouve dans la prise.
• Laissez le Contrôleur sécher à l’air avant de le stocker.
L’eau peut continuer à s’écouler et s’évaporer de
renfoncements durant quelques heures.
REMARQUE: N’utilisez jamais un nettoyeur hautepression pour nettoyer le véhicule.
REMARQUE: Ce contrôleur est conçu pour être utilisé en milieu humide. Vérifiez que les autres composants de votre
véhicule sont étanches ou conçus pour résister aux projections d’eau avant de rouler dans des conditions humide.
AVVISO
Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti
pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione
di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata
sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic
sulla sezione Support del prodotto.
TERMINOLOGIA
Nella documentazione relativa al prodotto vengono
utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di
pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:
AVVISO: indica procedure che, se non debitamente
seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose
E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.
ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente
seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di
gravi lesioni alle persone.
AVVERTENZA: indica procedure che, se non
debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle
cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il
rischio elevato di lesioni superficiali alle persone.
AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di
istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del
prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio del
prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre
cose e gravi lesioni alle persone.
Questo è un prodotto sofisticato per appassionati. Deve
essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede
alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o
irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle
persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo
prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la
diretta supervisione di un adulto. Non usare componenti
non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera
al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby LLC.
Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso
e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere
e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale
prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, alfine
di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle
cose o gravi lesioni alle persone.
Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.
COMPONENTI IMPERMEABILI
Il vostro nuovo Dynamite
®
30A Brushless Marine Waterproof
ESC Horizon Hobby®, è stato progettato e costruito per poter
operare in molte situazioni “umide”, incluse pozzanghere,
ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.
Sebbene impermeabile, questo prodotto non è stato progettato
per restare immerso in acqua per lungo tempo e NON si
può trattare come fosse un sottomarino. Inoltre, molte parti
metalliche, incluse viti e dadi, come pure i contatti sui cavi
elettrici, sono suscettibili di corrosione se non si fa una
particolare manutenzione dopo l’uso sul bagnato.
Per prolungare al massimo le prestazioni nel tempo del vostro
ESC e tenere valida la garanzia, dovete usarlo solo come
descritto nella sezione “Condizioni di utilizzo” che si trova in
questo manuale. Inoltre, le procedure descritte nella sezione
“Manutenzione in condizioni umide” si devono applicare
regolarmente se si sceglie di correre sul bagnato. Se non siete
disposti ad eseguire questa manutenzione aggiuntiva, allora
dovete evitare di utilizzare il veicolo in queste condizioni.
ATTENZIONE: L’uso incauto di questo prodotto
o il mancato rispetto delle seguenti precauzioni
può portare ad un malfunzionamento del
prodotto e/o invalidare la garanzia.
PRECAUZIONI GENERALI
• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del
vostro ESC in condizioni umide, per essere sicuri di avere
tutte le attrezzature necessarie per questo scopo.
• Non utilizzate il vostro ESC quando c’è il rischio che
entri in contatto con acqua salata (acqua marina o
acqua proveniente da una strada su cui sia stato
sparso del sale), acqua contaminata o inquinata.
L’acqua salata è molto conduttiva e altamente
corrosiva, perciò bisogna usare molta cautela.
CONDIZIONI DI UTILIZZO
Il vostro ESC funzionerà correttamente in ognuna delle
seguenti situazioni:
• 2 ore di funzionamento continuo in erba o vegetazione
coperta da rugiada (bagnata).
• 2 ore di funzionamento continuo in nebbia fitta (95% di
umidità, aria satura, condensazione di acqua).
• 1 ora di funzionamento continuo in pioggia leggera (<di
2,5mm/ora).
• 15 minuti di funzionamento continuo sotto la pioggia
intensa (>7,6mm/ora).
• 1 ora di funzionamento continuo con nevischio leggero
(<di 2,5mm/ora).
• 1 ora di funzionamento continuo con neve leggera (<di
6,35mm/ora).
• 45 minuti di funzionamento continuo stando fermi o
correndo in acqua dolce corrente (il livello dell’acqua
dovrebbe stare sempre sotto al telaio del veicolo), o
spruzzi costanti di acqua, senza alcuna immersione dei
componenti impermeabili.
• 5 minuti di funzionamento continuo stando fermi o
correndo in acqua dolce corrente (il livello dell’acqua
non dovrebbe mai superare i 10mm al di sopra del
telaio del veicolo), spruzzi costanti di acqua o frequenti,
immersioni intermittenti dei componenti impermeabili.
• 1 ora di funzionamento continuo in sabbia umida,
sporcizia, fango o neve (il loro livello deve sempre
stare al disotto del telaio), spruzzi costanti senza
immersione o copertura dei componenti impermeabili.
Inoltre, se si esegue una adeguata manutenzione (come
descritta più avanti) subito dopo l’esposizione all’acqua, il
ESC resterà ben protetto dalla corrosione o da altri danni
a lungo termine, derivanti dall’acqua.
MANUTENZIONE IN CONDIZIONI UMIDE
• Risciacquate con cura il fango e la sporcizia dal ESC
con un getto di acqua.
• Togliete la batteria e asciugate i contatti.
• Se avete a disposizione dell’aria compressa, soffiate
sul veicolo per togliere i residui di acqua eventualmente
rimasti nelle piccole fessure e negli angoli. Asciugate
l’acqua rimasta all’interno dei connettori.
• Lasciate che il ESC si asciughi all’aria prima di riporlo.
L’acqua continuerà a sgocciolare o ad evaporare per
alcune ore.
AVVISO: Non usare usate acqua sotto pressione per
pulire il vostro veicolo.
AVVISO: Questo ESC è impermeabile per poterlo utilizzare in ambienti bagnati. Controllate che siano resistenti
all’acqua anche gli altri componenti del vostro veicolo prima di utilizzarlo in condizioni di bagnato.
PROCÉDURE DE CALIBRATION DU
CONTRÔLEUR
Assurez le bon fonctionnement du contrôleur en le
calibrant par rapport aux informations transmises par
l’émetteur.
1. Mettez le contrôleur hors tension.
2. Vérifiez que votre émetteur est bien sous tension, que
la voie des gaz n’est pas inversée, que le trim des gaz
est au neutre et que la course des gaz est à 100%.
Désactivez toutes les fonctions spéciales comme l’ABS
par exemple.
3. Pressez et maintenez la gâchette des gaz en position
plein gaz et mettez le contrôleur sous tension.
4. Au bout de 2 secondes, une tonalité “-B-B” retentira
pour indiquer la calibration de la fin de course.
5. Relâchez la gâchette des gaz pour qu’elle revienne
au neutre. Une tonalité longue “B--” retentira pour
indiquer la calibration du neutre.
PROGRAMMATION DE L’ÉMETTEUR
1. Pressez et maintenez la gâchette des gaz en position
plein gaz et mettez le contrôleur sous tension.
2. Au bout de 2 secondes, une tonalité “-B-B” retentira.
Attendez encore 5 secondes et le contrôleur émettra
une tonalité ascendante indiquant son entrée en Mode
programmation.
3. Après l’entrée en Mode programmation, vous
entendrez 4 tonalités à la suite indiquant les
Fonctions programmables. Poussez la gâchette des
gaz en position freinage maximal dans les 3 secondes
suivant la tonalité correspondant à la fonction que
vous voulez.
4. Après avoir sélectionné la fonction, vous entendrez
plusieurs tonalités à la suite pour indiquer la Valeur
programmable. Pressez la gâchette des gaz à fond
pour sélectionner la valeur correspondant à la tonalité.
Le contrôleur émettra une tonalité ascendante pour
indiquer que la valeur est sélectionnée.
5. Maintenez la gâchette en position plein gaz pour
retourner à l’étape 3 et continuer la programmation.
Placez la gâchette des gaz en position freinage
maximal dans les 2 secondes pour sortir du Mode
programmation.
PROGRAMMATION DU CONTRÔLEUR AVEC LA CARTE DE PROGRAMMATION
OPTIONNELLE (DYNS3005))
La carte de programmation simplifie la programmation en
affichant les informations de programmation sur un écran
DEL à 3 chiffres.
1. Connectez la carte de programmation (DYNS3005)
au contrôleur comme indiqué dans le manuel de
la carte.
2. Suivez les instructions pour programmer le
contrôleur.
3. Déconnectez en fin de programmation.
Les cases surlignées en noir sont les paramètres par défaut
Fonctions programmables
Valeurs Programmables
“-B” “-B-B” “-B-B-B” “-B-B-B-B” “B––” “B––
-B”
“B––
-B-B”
“B––
-B-B-B”
Mode de fonc-
tionnement
“-B”
Marche
avant seule
Marche
avant /
Marche
arrière
Nombre
d’éléments Li-Po
“-B-B”
Automatique
2s 3s
Coupure basse
tension
“-B-B-B”
Pas de
protection
2,8V par
élément
3,0V par
élément
3,2V par
élément
3,4V par
élément
Avance
“-B-B-B-B”
0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
“-B” Tonalité simple “B––” Tonalité longue
ESC OUT
ESC IN
MOTOR
IN
PRESA SUL
TIMONE
PROCEDURA CALIBRAZIONE ESC
Per un funzionamento corretto dell’ESC, calibrare l’ESC
con i comandi della trasmittente.
1. Spegnere l’ESC.
2. Assicurarsi che la trasmittente sia accesa, il motore non
sia invertito, il trim del motore sia centrato e la corsa del
motore sia al 100%. Disattivare tutte le funzioni speciali,
come ABS etc.
3. Premere e tenere premuto il grilletto del motore al
massimo e accendere l’ESC.
4. Dopo 2 secondi suonerà un “B-B” .Questo significa
che la posizione gas al massimo è stata confermata.
5. Rilasciare il grilletto del motore alla posizione centrale
e suonerà un “B—“ lungo. Questo significa che la
posizione centrale è stata confermata.
PROGRAMMAZIONE TRASMITTENTE
1. Premere e tenere premuto il grilletto del motore al
massimo e accendere l’ESC.
2. Dopo 2 secondi suonerà un “B-B”. Aspettare altri
5 secondi e l’ESC emetterà un suono ascendente,
indicando di essere entrato nella modalità di
programmazione.
3. Dopo essere entrato nella modalità di
programmazione, si sentiranno 4 suoni ciclici, che
indicheranno le funzioni programmabili. Spingere il
grilletto motore a tutto freno entro 3 secondi dopo aver
sentito il suono della funzione che volete selezionare.
4. Dopo aver selezionato una funzione programmabile,
sentirete diversi suoni ciclici, che indicheranno i valori
programmabili. Premere il grilletto motore al massimo
per selezionare il valore desiderato, indicato dal suono
corrispondente. L’ESC emetterà un suono alternante per
indicare che il valore è stato selezionato.
5. Mantenere il grilletto del motore al massimo per
tornare allo step 3 e continuare con la selezione delle
funzioni. Spostare il grilletto di nuovo a tutto freno entro
2 secondi per uscire dalla modalità di programmazione.
PROGRAMMAZIONE ESC CON SCHEDA PROGRAMMAZIONE OPZIONALE (DYNS3005)
La scheda di programmazione facilita la programmazione,
rendendola visibile su un display LED a 3 ciffre.
1. Connettere la scheda di programmazione
(DYNS3005) all’ESC come indicato nel manuale
della scheda.
2. Seguire le istruzioni di funzionamento per
programmare l’ESC.
3. Sconnettere appena determinata la procedura.
L’impostazione nero sfumato è l’impostazione predefinita di fabbrica
Articoli
programmabili
Valore programmabile
“-B” “-B-B” “-B-B-B” “-B-B-B-B” “B––”
“B––
-B”
“B––
-B-B”
“B––
-B-B-B”
Running Mode
“-B”
Solo
Avanti
Avanti/
Indietro
Celle LiPo
“-B-B”
Auto
Calc.
2s 3s
Spegnimento per
bassa tensione
“-B-B-B”
None 2.8V/cella 3.0V/
cella
3.2V/
cella
3.4V/
cella
Timing
“-B-B-B-B”
0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
“-B” Beep singolo “B––” Beep lungo
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