Duerkopp Adler 867 Service Manual [ro]

867

Maşinii de cusut speciale

RO

Postfach 17 03 51, D-33703 Bielefeld • Potsdamer Straße 190, D-33719 Bielefeld
Telefon +49 (0) 521 / 9 25-00 • Telefax +49 (0) 521 / 9 25 24 35 • www.duerkopp-adler.com

Ausgabe / Edition: Änderungsindex Teile-Nr./Part.-No.:

01/2011 Rev. index: 05.0 Printed in Federal Republic of Germany 0791 867x xx

Proprietatea Durkopp Adler AG si este protejata de legea dreptului de autor.
Orice reproducere si publicare neautorizata a continutului, este interzisa.

Cuvânt înainte

Prezentele instrucţiuni de utilizare au rolul de a uşura cunoaşterea
maşinii si posibilităţile sale de utilizare in mod optim.

Instrucţiunile de lucru conţin indicaţii importante pentru utilizarea

asigura si in mod economic a maşinii. Atenţia dumneavoastră va
v - a ajuta in a evita pericolele, costurile de reparaţii si v - a creste
durata de viata a maşinii ca si v - a creste eficacitatea ei.

Este recomandabil ca prezentele instrucţiuni de lucru si indicaţiile sa
fie completate cu dispoziţiile naţionale de prevenirea accidentelor
si de protecţia mediului.

Instrucţiunile de lucru trebuie sa fie disponibile in permanenta la
locul de funcţionare al maşinii.

Instrucţiunile de lucru vor fi citite si însuşite de fiecare
persoana împuternicita sa lucreze la maşina. Prin aceasta
se înţelege:

—

Utilizare inclusiv dotare, eliminarea defecţiunilor apărute in

timpul lucrului, îndepărtarea deşeurilor de producţie,

întreţinere.

—

Punere in funcţie (Întreţinere, inspecţii, punere in funcţie)
şi/sau
—

Transport

Utilizatorul are obligaţia de a se asigura ca doar personal
autorizat să lucreze la maşina.

Utilizatorul are obligaţia sa verifice cel puţin odată pe schimb,
eventualele avarii sau deficiente, modificări apărute (inclusiv cele de
comportament),fapte ce pot pune in pericol siguranţa şi să le
raporteze imediat.

Utilizatorul autorizat, are obligaţia să se îngrijească ca maşina
sa fie în permanenţă în perfectă stare de funcţionare.

Ca principiu de bază este interzisă demontarea sau scoaterea din
funcţiune a oricărui dispozitiv de siguranţă.

Dacă în timpul lucrărilor de dotare, de reparaţii sau de întreţinere, este
necesara demontarea dispozitivelor de siguranţa, imediat după
încheierea lucrărilor de întreţinere sau de reparaţie se vor remonta
imediat toate dispozitivele de siguranţa.

Modificările de la sine putere făcute maşinii, exonerează
producătorul de la plata oricărei pagube cauzate de aceste
modificări.

Respectaţi toate indicaţiile de securitate si de pericole, ale
maşinii !
Suprafeţele marcate cu dungi galben/negru, sunt suprafeţe cu
potenţial permanent de accidentare, de exemplu de strivire, de

forfecare sau de lovire.

Pe lângă indicaţiile din prezentele instrucţiuni de lucru, respectaţi
normele general valabile de siguranţa si de evitarea accidentelors!

Norme generale de VLJXUDQĠD

Nerespectarea XUPăWRDUHORr norme de SURWHFĠLa muncii poate avea
ca urmare râniri sau avarierea PDúLQLi !!

1

.

0DúLQa se v - a porni doar după luarea la FXQRúWLQĠa aLQVWUXFĠLXQLORr

de utilizare de câtre persoane instruite pentru a utiliza PDúLQD

2. Înainte de punere in IXQFĠLXQH, FLWLĠL si LQVWUXFĠLXQLOe de
folosire ale producăWRUXOXL motorului.

3. 0DúLQa se v - a utiliza doar in scopul pentru care a fost conceputa

si nu v - a fi folosita IăUă dispozitivele de VLJXUDQĠD,
respectându - se toate normele de VLJXUDQĠa aplicabile.

4. La schimbarea dispozitivelor de cusut (de exemplu: ac, picioruú

de coasere, coasere, vPSLQJăWRr material sau mosorel) la
inserarea firului la SăUăVLUHa locului de munca ca si - n cazul

OXFUăULORr de vQWUHĠLQHUHPDúLQa v - a fi scoasa din IXQFĠLXQe prin
DFĠLRQDUe asupra vQWUHUXSăWRUXOXLgeneral sau prin deconectarea

de la UHĠHD

5. /XFUăULOe zilnice de ÌQWUHĠLQHUe vor fi executate doar de personal

instruit in mod FRUHVSXQ]ăWRU

6. /XFUăULOe de UHSDUDĠLe sau OXFUăULOe de ÌQWUHĠLQHUe speciale, vor fi

executate doar de VSHFLDOLúWi sau de personal instruit ca atare.

7. În cazul UHSDUDĠLLORr sau a OXFUăULORr de ÌQWUHĠLQHUe la dispozitivele

pneumatice, v - a separa prima data PDúLQa de la sistemul de

10

alimentare pneumatic (maxim 7 ­lua In considerare presiunea de la unitatea de vQWUHĠLQHUe aer.

([FHSĠLi reprezintă doar RSHUDĠLLOe de reglare úL verificare de
IXQFĠLRQDELOLWDWH, RSHUDĠLi executate de personal autorizat.

8. /XFUăULOe la dispozitivele electrice vor fi executate doar de personal

calificat.

9. Este interzisa LQWHUYHQĠLa la componentele aflate sub tensiune.

([FHSĠLe fac RSHUDĠLLOe PHQĠLRQDWe în GLVSR]LĠLLOe DIN VDE

10. Modificarea respectiv reconstruirea PDúLQLi este permisa doar cu

respectarea tuturor normelor de SURWHFĠLa muncii aplicabile.

11. Piesele de schimb utilizate pentru UHSDUDĠLi vor fi

doar cele autorizate de noi.

12. Punerea In IXQFĠLe a SDUĠLi superioare este interzisa

pana când nu s - a stabilit ca sunt Întrunite toate
FRQGLĠLLOe specificate în GLVSR]LĠLLOe UE .

bari). Pentru separare se v - a

0105.

13. Cablul de alimentare trebuie SUHYă]Xt cu un úWHFNHr ce vQWUXQHúWH

normele QDĠLRQDOe specifice, in vigoare. Pentru aceasta este nevoie
de personal autorizat (vezi si punctul 8).

Aceste simboluri sunt indicatoare de VLJXUDQĠD muncii úLvor
fi respectate întocmai !

PERICOLDEACCIDENTARE!

În afara de aceasta, UHVSHFWDĠi toate normele generale de

SURWHFĠLa muncii.

.

Cuprins Pagina:

Instrucţiunile pentru efectuarea lucrărilor de service clasa 867

(Ediţia 01.2011)

1 Aspecte generale

1.1 Etaloane .................................................... 3

1.2 Descrierea poziţiilor de marcare...................................... 4

1.3 Scala de gradare pe roata de mână .................................... 5

2 Maşina de cusut

2.1 Poziţia pârghiei pentru arborele braţului pe arborele braţului ..................... 6

2.2 Roata superioară şi inferioară cu curea dinţată/ cureaua dinţată................... 7

2.2.1 Poziţia roţii superioare cu curea dinţată ................................. 7

2.2.2 Poziţiaroţiiinferioarecucureadinţată.................................. 8

2.3 Transport inferior şi mecanism de antrenare pentru poziţionarea tighelirii ............. 9

2.3.1 Setare de bază pentru reglarea tighelului ................................ 9

2.3.2 2. Selectarea lungimii tighelului ...................................... 11

2.3.3 Poziţia sistemului de transport în decupajul plăcii de tighelit ..................... 12

2.3.4 Cursadeavansasistemuluidetransport................................ 14

2.3.5 Cursaderidicareasistemuluidetransport ............................... 15

2.3.6 Înălţimeasistemuluidetransport..................................... 16

2.3.7 Contragreutate................................................ 17

2.4 Pârghiedetransfer.............................................. 18

2.5 Culisa pentru bara cu ace.......................................... 19

2.5.1 Poziţionarea laterală a culisei pentru bara cu ace ........................... 19

2.5.2 Înţeparea cu acul în direcţia de transport ................................ 20

2.6 Graifer,cursabucleişiînălţimeabareideace.............................. 21

2.6.1 Cursabuclei.................................................. 21

2.6.2 Înălţimeabareideace............................................ 22

2.6.3 Înălţimeabareideacelamaşinilecubarecuacactivabil ...................... 23

2.6.4 Distanţagraiferuluifaţădeac ....................................... 25

2.6.5 Protecţiaacului................................................ 26

2.7 Ventilator pentru carcasa mosorului.................................... 27

2.7.1 Aspecte generale ............................................... 27

2.7.2 Cursa ventilatorului pentru carcasa mosorului ............................. 27

2.7.3 Momentulaerisirii .............................................. 29

2.8 Picioruş de transport şi picioruş de apăsare a materialului ...................... 30

2.8.1 Cursa picioruşului de transport şi a picioruşului de apăsare a materialului ............ 30

2.8.2 Mişcareaderidicareapicioruşuluidetransport ............................ 31

2.8.3 Presiunea picioruşului de cusut ...................................... 32

2.9 Limitarea lungimii tighelului ........................................ 33

2.10 Egalitatea tighelului înainte şi înapoi ................................... 34

2.11 Aerisireapicioruşuluidecusut....................................... 35

2.11.1Aerisireamecanicăapicioruşuluidecusut ............................... 35

2.11.2 Înălţimea picioruşelor de cusut blocate cu maneta ........................... 36

2.11.3Înălţimeapicioruşelordecusutaerisite ................................. 37

RO

Cuprins Pagina:

2.12 Componente de ghidare a firului...................................... 38

2.12.1 Regulator pentru fire............................................. 38

2.12.2Resortdetragereafirului.......................................... 39

2.13 Bobinator ................................................... 40

2.14 Mecanismdetăiereafirului ........................................ 42

2.14.1 Aspecte generale ............................................... 42

2.14.2Cuţitdetragereafirelor........................................... 44

2.14.3 Cuţit opus şi clemă inferioară firului.................................... 46

2.14.4Poziţiedetăiere ............................................... 48

2.15 Mecanismdetăierescurtăafirului.................................... 50

2.15.1 Aspecte generale ............................................... 50

2.15.2 Manetă de blocare pentru cuţitul de tragere a firelor .......................... 51

2.15.3 Cuţitdetragereafirelor .......................................... 52

2.15.4 Cuţit opus ................................................... 54

2.16 Potenţiometruînbraţ ............................................ 56

2.16.1 Setare de bază fără panou de comandă ................................. 56

2.16.2 Setare de bază cu panou de comandă V810 sau V820 ........................ 57

2.16.3Verificareareglăriipotenţiometrului.................................... 58

2.17 Conexiunile plăcii de conductori ...................................... 59

2.18 Maşini cu element mobil de prindere ................................... 60

2.19 Maşini cu tăietor perpendicular ...................................... 61

2.20 Maşinicubaredeaceactivabile...................................... 64

2.20.1 Reglarea vanei pentru activarea barei de ace .............................. 64

2.21 Reglareacupluluidefricţiune ....................................... 65

3 Lubrifiere cu ulei

3.1 Lubrifierea graiferului ............................................ 67

3.2 Întreţinere................................................... 68

1 Aspecte generale

Prezentele instrucţiuni pentru efectuarea lucrărilor de service descriu
reglarea maşinii de cusut speciale 867.

ATENŢIE!

Activităţile descrise în prezentele instrucţiuni pentru efectuarea
lucrărilor de service pot fi efectuate numai de către specialişti,
respectiv persoane instruite în mod corespunzător!

Atenţie pericol de rănire!

La efectuarea lucrărilor de reparaţii, modificare şi întreţinere este
necesară dezactivarea întrerupătorului principal şi deconectarea
maşinii de la reţeaua pneumatică de alimentare.

Efectuarea lucrărilor de calibrare şi a verificărilor funcţionale cu maşina
pornită numai cu respectarea tuturor măsurilor de siguranţă şi cu cea
mai mare atenţie.

1.1 Etaloane

Prezentele instrucţiuni pentru efectuarea lucrărilor de service descriu
reglarea maşinii de cusut în ordinea corespunzătoare. În acest sens
trebuie avut în vedere că diferite etape de reglare se află în legătură
reciprocă. Din acest motiv, reglarea obligatorie va fi respectată cu
respectarea succesiunii prezentate.

Pentru toate operaţiunile de reglare la nivelul componentelor care
formează tighelul trebuie montat un ac nou în stare ireproşabilă.

Capacele maşinii care trebuie deşurubate şi înşurubate la loc pentru
operaţiunile de control şi de reglare nu sunt menţionate în text.

Observaţie

La maşinile de cusut speciale 867, anumiţi arbori sunt prevăzuţi cu
suprafeţe care simplifică semnificativ reglarea maşinii.

La toate setările la nivelul suprafeţei, primul şurub este înşurubat în
direcţia de rotaţie la nivelul suprafeţei.

RO

Ştiftul de blocare 1 necesar pentru reglarea maşinii este inclus în
pachetul de livrare a maşinii în versiunea de serie. Acesta este inclus în
pachetul de livrare al maşinii şi poate fi fixat într-o poziţie uşor
accesibilă pe latura inferioară a vanei de ulei.

3

1.2 Descrierea poziţiilor de marcare

Cu ştiftul de blocare 1 şi canelurile de marcare 2 şi 3 în pârghia pentru
arborele braţului 4, maşina de cusut poate fi blocat în două poziţii de
reglare.

Poziţia I = Ştift de blocare Æ 5 mm pentru canelura mare

PoziţiaII =ŞtiftdeblocareÆ 3 mm pentru canelura mică

= cursa buclei, înălţimea barei de ace

= Bara pentru ace în punctul mort superior, scala

de gradare la nivelul roţii de mână

4

1.3 Scala de gradare pe roata de mână

Roata de mână 2 este imprimată cu grade.
Anumite setări sunt efectuate prin intermediul acestor poziţii ale roţilor

de mână.

–

Deplasarea roţii de mână, până când pe indicatorul 3 apar gradele
menţionate în prezentele instrucţiuni.

–

Efectuarea setărilor descrise.

RO

Reglarea roţii de mână

–

Reglarea poziţiei roţii de mână la 50°

–

Prin deschiderea 1 se desface ştiftul filetat pentru roata de mână

–

Reglarea poziţiei roţii de mână la 0°

–

Marcarea maşinii cu ştiftul de blocare O 3 mm în poziţia II

–

Prin deschiderea 1 se desface ştiftul filetat pentru roata de mână

–

Reglarea roţii de mână 2, astfel încât marcajul 0° să fie poziţionat
în centrul indicatorului 3.

–

Prin deschiderea 1 se strânge ştiftul filetat pentru roata de mână.

–

Reglarea poziţiei roţii de mână la 50°, cu strângerea ştiftului filetat
pentru roata de mână

5

2 Maşina de cusut

2.1 Poziţia pârghiei pentru arborele braţului pe arborele braţului

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea poziţiei pârghiei pentru arborele braţului numai

cu maşina de cusut.

Reglare şi control

Pârghia arborelui braţului 1 este fixată cu trei ştifturilor filetate 2 pe
arborele braţului 4. Ştiftul filetat trebuie să fie poziţionată pe
suprafaţa 3.

Corectare

–

Desfacerea ştifturilor filetate 2 la nivelul pârghiei pentru arborele
braţului.

–

Rotirea pârghiei arborelui braţului pe arbore astfel încât ştifturile
filetate 2 să fie poziţionate pe suprafaţa 3.

–

Împingerea pârghiei arborelui braţului axial până la opritor către
dreapta.

–

Strângerea ştifturilor filetate 2.

6

2.2 Roata superioară şi inferioară cu curea dinţată/ cureaua dinţată

2.2.1 Poziţia roţii superioare cu curea dinţată

RO

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea poziţiei roţii superioare cu curea dinţată numai

cu maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Roata cu curea dinţată 2 este fixată cu două ştifturi filetate pe arborele
braţului 4. Ştifturile filetate trebuie să fie poziţionate pe suprafaţa 1.

Distanţa între roata cu curea dinţată 2 şi roata bobinatorului 3 cu
bobinatorul oprit trebuie să fie de 0,8 mm.

–

Verificarea distanţei între roata cu curea dinţată 2 şi roata
bobinatorului 3 cu lera palpatoare.

Corectare

–

Desfacerea ştifturilor filetate din roata cu curea dinţată.

–

Deplasarea roţii cu curea dinţată până când ştifturile filetate sunt
poziţionate pe suprafaţa1aarboreluibraţului4.

–

Reglarea distanţei laterale de 0,8 mm între roata cu curea dinţată 2
şi roata bobinatorului 3 cu lera palpatoare.

–

Strângerea ştifturilor filetate în roata cu curea dinţată.

7

2.2.2 Poziţia roţii inferioare cu curea dinţată

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea poziţiei roţii inferioare cu curea dinţată numai cu

maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Ştifturile filetate din roata cu curea dinţată 2 trebuie să fie poziţionate
pesuprafaţa1aarboreluiinferior5.

Roata cu curea dinţată trebuie poziţionată astfel încât cureaua dinţată 4
la deplasarea roţii de mână la nivelul inelului de tensionare 3, fără
înghesuirea acesteia.

–

Verificarea poziţiei roţii cu curea dinţată.

Corectare

–

Demontarea curelei dinţate de pe roata inferioară cu curea dinţată.

–

Desfacerea ştifturilor filetate din roata cu curea dinţată.

–

Deplasarea roţii cu curea dinţată 2 până când şuruburile sunt
amplasate pe suprafaţa arborelui inferior 5.

–

Strângerea ştifturilor filetate în roata cu curea dinţată.

–

Montarea la loc a curelei dinţate pe roata cu curea dinţată.

–

Verificarea cursei curelei dinţate.

ATENŢIE Pericol de rupere!

După o înlocuire a curelei dinţate
Verificarea poziţiei graiferului (a se vedea capitolul 2.6), a cursei de
avans a sistemului de transport (a se vedea capitolul 2.3.4) şi a cursei
de ridicare a sistemului de transport (a se vedea capitolul 2.3.5).

8

2.3 Transport inferior şi mecanism de antrenare pentru poziţionarea tighelirii

2.3.1 Setare de bază pentru reglarea tighelului

RO

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Reglarea poziţiei de bază a tighelului numai cu maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Dacă roata de reglare 5 este în poziţia „0”, mecanismul de antrenare
pentru poziţionarea tighelirii trebuie să prezinte un joc cât mai redus.

–

Deplasarea roţii de reglare 5 pentru lungimea tighelului „0”.

–

Verificarea jocului mecanismului de antrenare pentru poziţionarea
tighelirii la nivelul pârghiei de reglare a tighelului 1.

Corectare

–

Agăţarea resortului 2.

–

Fixarea roţii de reglare 5 cu cheia 3

–

Desfacerea şurubului 4 şi demontarea roţii de reglare 5.

–

Rotirea arborelui 7 cu o cheie fixă de 10 către dreapta până când
pârghia de reglare a tighelului 1 are cât mai puţin joc.

ATENŢIE Pericol de rupere!

Nu rotiţi arborele prea mult către dreapta.
Componentele sistemului de reglare a tighelului se pot
bloca şi lungimea maximă a tighelului de 8 mm,
respectiv 6 mm nu mai este atinsă.

–

Deplasarea scalei 6 la „0”.

–

Montarea la loc a roţii de reglare 5 şi strângerea cu şurubul 4.

–

Verificarea jocului pârghiei de reglare a tighelului 1.

–

Suspendarea la loc a resortului 2.

9

Reglarea excentricului

Excentricul 3 trebuie reglat astfel încât marcajul 5 să fie în partea
superioară stângă, iar fanta excentricului 4 să fie paralelă cu ştiftul
filetat 2.

–

Desfacerea ştiftului filetat 2 în bloc.

–

Rotirea excentricului 3 prin deschiderea 6 astfel încât:

- marcajul 5 să fie în partea superioară stângă

- fanta excentricului 4 şi ştiftul filetat 2 să fie dispuse paralel între
ele.

–

Strângerea ştiftului filetat 2 în bloc.

10

2.3.2 2. Selectarea lungimii tighelului

RO

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Reglarea poziţiei de bază a tighelului numai cu maşina de cusut oprită.

–

Deplasarea roţii de reglare superioare 1 în poziţia „4”.

–

Desfacerea şurubului 2 şi demontarea roţii de reglare 3.

–

Rotireacuatenţieaarborelui5cuocheiefixăde10îndirecţia
acelor de ceasornic până la opritor.

–

Rotirea scalei 4 în poziţia „4”.

–

Montarea la loc a roţii de reglare 3 şi strângerea cu şurubul 2.

11

2.3.3 Poziţia sistemului de transport în decupajul plăcii de tighelit

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea sistemului de transport şi a mecanismului

de antrenare pentru poziţionarea tighelirii numai cu maşina de
cusut oprită.

–

Suspendarea resortului 1.

–

Desfacerea ştifturilor filetate la nivelul inelelor de reglare 8 şi 9.

–

Desfacerea şurubului 5.

–

Centrarea sistemului de transport în decupajul plăcii de tighelit.

–

Etanşarea arborelui 7 cu inelele de reglare 8 şi 9 şi strângerea
şuruburilor.

–

Desfacerea ştiftului filetat 10 şi a şurubului 2.

–

Desfacerea ştifturilor filetate la nivelul excentricului de avans 4.

–

Orientarea laterală a cadrului de reglare 14 astfel încât acesta să
fie poziţionat central faţă de decupajele din arborele 7.

–

Etanşarea cadrului de reglare 14 axial cu bolţul de lagăr 6 (fixat cu
şurubul 10) şi inelul de reglare 2.

–

Strângerea ştifturilor filetate la nivelul excentricului de avans 4.

Observaţie:

12

–

Deplasarea roţii de mână pentru dispozitivul de fixare a tighelului în
poziţia „0”.

–

Deplasarea mecanismului de antrenare în poziţia „0”.
În acest scop, rotirea cadrului de reglare 14 astfel încât eclisele să
fie paralele.

–

Strângerea şurubului 13 la nivelul blocului 12.

–

Centrarea sistemului de transport pe lungime la nivelul decupajului
plăcii de tighelit.

–

Strângerea şurubului 5 (imag. pagina 12).

–

Montarea resortului 1 (imag. pagina 12) la nivelul cadrului de
reglare şi al etrierului de fixare.

ATENŢIE Pericol de rupere!

Arborele 11
fie afectată cursa ecliselor.

trebuie să pătrundă în cadrul de reglare 14 încât să nu

RO

13

2.3.4 Cursa de avans a sistemului de transport

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea cursei de avans a sistemului de transport numai

cu maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Dacă maşina este în poziţia „190°”, cu lungimea maximă selectată a
tighelului, sistemul de transport nu trebuie să se deplaseze la
acţionarea pârghiei de reglare a tighelului.

–

Reglarea lungimii maxime a tighelului.

–

Rotirea maşinii în poziţia „190°”.

–

Deplasarea pârghiei de reglare a tighelului şi verificarea dacă
sistemul de transport se opreşte.

Corectare

–

Desfacerea ştiftului filetat la nivelul excentricului de avans 1.

–

Calibrarea ulterioară a excentricului de avans 1.

–

Strângerea ştiftului filetat la nivelul excentricului de avans 1.

–

Deplasarea pârghiei de reglare a tighelului şi verificarea dacă
sistemul de transport se opreşte.

14

2.3.5 Cursa de ridicare a sistemului de transport

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea cursei de ridicare a sistemului de transport

numai cu maşina de cusut oprită.

RO

Reglare şi control

Sistemul de transport trebuie să prezinte în punctul mort frontal şi
posterior aceeaşi înălţime faţă de placa de tighelit:

–

Verificarea deplasării roţii de mână şi a cursei sistemului de
transport.

Corectare

–

Desfacerea ştiftului filetat la nivelul excentricului de ridicare 1.

–

Rotirea excentricului de ridicare.

–

Strângerea ştiftului filetat la nivelul excentricului de ridicare 1.

–

Verificarea setării.

15

2.3.6 Înălţimea sistemului de transport

1

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea înălţimii sistemului de transport numai cu maşina

de cusut oprită.

Reglare şi control

Sistemul de transport trebuie să prezinte aceeaşi înălţime cu placa de
tighelit.

Maşini cu ridicarea sistemului de transport

Pentru înaintarea în siguranţă a materialului de cusut, sistemul de
transport 2 în poziţia cea mai de sus
trebuie să iasă în afară la maşinile cu FA = 0,5 mm
la maşinile cu KFA = 0,8 mm
peste suprafaţa plăcii de tighelit.

–

Deplasarea roţii de mână, până când sistemul de transport 2
ajunge în poziţia cu înălţime maximă.

–

Verificarea înălţimii sistemului de transport 2.

Corectare

–

Deplasarea roţii de mână, până când sistemul de transport 2
ajunge în poziţia cu înălţime maximă.

–

Desfacerea şuruburilor la nivelul pârghiei 1.

–

Rotirea pârghiei 1 astfel încât sistemul de transport să iasă în afară
cu 0,5 mm la FA; respectiv 0,8 mm la KFA peste suprafaţa plăcii de
tighelit.

–

Strângerea şuruburilor la nivelul pârghiei 1.

16

2.3.7 Contragreutate

1 32

RO

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea contragreutăţii numai cu maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Contragreutatea 1 trebuie poziţionată astfel încât, în poziţia roţii de
mână „210°”, o cheie imbus conectată 3 să fie dispusă paralel cu placa
de bază 2.

–

Verificarea poziţiei contragreutăţii.

Corectare

–

Desfacerea ştifturilor filetate la nivelul contragreutăţii 1.

–

Rotirea corespunzătoare a contragreutăţii 1.

–

Strângerea ştifturilor filetate la nivelul contragreutăţii 1.

17

2.4 Pârghie de transfer

4

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.
Verificarea şi reglarea pârghiei de transfer numai cu maşina de cusut

oprită.

Reglare şi control

Pârghia 3 transferă cursa arborelui de avans pe culisa barelor pentru
ace.

Pârghia 3 trebuie să fie poziţionată astfel încât distanţa de la suprafaţa
braţului 1 până la mijlocul bolţului 2 la lungimea tighelului „0” să fie de
123,6 mm.

–

Selectarea lungimii tighelului la „0”.

–

Verificarea dimensiunii dintre cantul superior 1 şi centrul bolţului 2.

Corectare

–

Desfacerea ştiftului filetat 4 la nivelul pârghiei inferioare de transfer.

–

Desfacerea şurubului 5 la nivelul pârghiei superioare de transfer.

5

–

Reglarea pârghiei 3 în funcţie de dimensiunea menţionată.

–

Strângerea la loc a ştiftului filetat 4 şi a şurubului 5.

18