DUCATI SW700T SOLAR User Manual

Réf. SW7000T SOLAR

NOTICE DINSTALLATION

MOTORISATION POUR PORTAIL BATTANT
max. 6 m ( 2x 3 m)/ 600 kg
Avec vérins téléscopiques 12V
Alimenté par panneau solaire.

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1

Allducks Srl

via Volta,1
20060 Ornago ( MI )
Italie
tél.[phone]
Fax.[phone]
[e-mail]
[e-mail]
www.allducks.it

Sommaire

chapitre

1
2
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4
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6.1

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6.3

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16.1

16.2

16.3

16.4

16.5

16.6

Composition du kit
Caractéristiques techniques
Consignes de securité
Controles preliminaires
Limites et conditions pour un fonctionnement correct

Opérations préalables: mise en charge de la batterie
IMPORTANT: procédure pour vérifier létat de charge de la batterie:

Opération préalables: Rélier les piliers
Rèunissez tous les outils nécessaires à linstallation

Rélevé des cotes
Branchement à lalimentation 230V

(option disponible mais non nécessaire avec alimentation par panneau solaire )
Passage des câbles

Connexion du câble dalimentation 230 V

Installation dés vérins
Fixation de la plaque de fixage postérieure au pilier

Fixation de la plaque de fixage antérieure au portail
Contrôle de correcte intallation du moteur

Déverouillage manuel du vérin avec clé trilobale de déblogage.
Système de déblocage avec accessoire optionnel à clé personalisé SW-LOCK

Boîtier de contrôle Réf.7857, installation et caracteristiques
Schéma éléctrique
Branchement du moteur M1
Branchement du moteur M2
Utilisation du kit avec 1 seul moteur installé (single battant)
Panneau solaire (fourni dans le Kit)

2mepanneau solaire (accessoire en option non fourni dans le Kit)
Installation du panneau solaire ( avec arque de fixage fourni)

Positionnement du panneau solaire avec système dindicateur sonore et LED
Réglages

Réglage de la puissance de chaque moteur
Reglage de la fonction de fermeture: Automatique ou semi-automatique.
Télécommande Réf.6203 Rolling code
Procedure pour la mémorisation du code de transmission dans la carte CTH44
Pour effacer la memorisation des codes dés télécommandes de la platine CTH44
Clavier radio Réf SW6500
Pour changer le code standard du clavier avec un code personalisé
Sostitution dun code personalisé du clavier avec un nouveau code personalisé
Ajout dun ultérieur code personalisé dans le clavier
Effaçer un code du clavier
Effaçer toute la memoire de votre Clavier ( tous les codes seront éffaçés)
Pour memoriserle code du clavier radio dans la carte CTH44

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21.1

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25.1

25.2
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Clignotant Réf. SW7500
Antenne externe SW6025
Photocellules Réf. SW7112/ (accessoire en Option)
Sélecteur à clé Réf. SW5000 (En Option)
Essai de bon fonctionnement
Essai
Normes EN 12445
Détection dobstacle et système de securité

Garantie et assistance aprés vente (SAV)
Déclaration de conformité CE

Pièces détachées et accessoires disponibles en option

Principales accessoires en option
Principales pièces detachées

Aide à la solution rapide des principales problèmes

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3

SW 7000T SOLAR

Réf.SW6025

antenne externe

Réf.6203rolling

télécommande
rolling code

Réf. SW400T

Vèrin telescopique 12V

Réf.SW6500

Clavier
radio

Réf.SW5000

clignotant 12V

Réf.12/7/BAT

Batterie 12V 7A

Réf. SW400T

Vèrin telescopique 12V

Réf.7857 boite
de controle vec
platine CTH44

Réf.7910

Panneau solaire avec
arceau de fixage

1. COMPOSITION DU KIT “SW7000T solar”

- n° 2 vérins électromécaniques téléscopiques 12V course 400 mm (Réf. SW400T)

- n° 4 pattes de fixation avec quincaillerie de fixage

- n° 1 boîtier de contrôle (Réf. 7857)avec carte CTH44, transformateur 30W, chargeur de batterie et
récepteur intégré;

- n°2 télécommandes 2 canaux rolling code 433 MHz (Réf. 6203rolling)

- n°1 Clavier radio à rolling code pour usage externe (Réf. SW6500)

- n°1 Clignotant 12V (Réf.SW5000) avec antenne externe integré (Réf. SW6025)

- n° 1 clé trilobale pour déverouillage manuel (Réf.R15)

- n°1 panneau solaire 10W, avec 2m cable de connection et arceau de fixage (Réf. 7910)

- n° 1 batterie 12V 7A (Réf.12/7/BAT)

- n° 1 notice de montage

2 .CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

- Motorisation en basse tension 12V pour portails à double battant de max. 6 m de largeur / 600 kg

- Alimentation par panneau solaire. Système avec batterie tampon.

- Système de recharge de la batterie avant la première utilisation ou en cas de decharge de la batterie.

- Le système peut fonctionner aussi avec connection à lalimentation 230V,

en laissand connecté la batterie tampon.

- Vérins électromécaniques à vis sans fin avec moteur 12V, fonctionnement en courant continu.

- Température de service: +40°C/ - 10°C,

- Sorties pour branchement accessoires: clignotant 12V 10W, antenne externe, 1 couple photocellules,

électeur à clé; citophone, bouton poussoir.

- Télécommande à 2 canaux rolling code 433Mhz. Homologation CE + FCC.

- Carte électronique special système alimentation solaire avec récepteur et chargeur

de batterie intégré. fusible 10A T pour protection moteurs, batterie tampon ,
alimentation 1 couple photocellules( réf.SW7112), clignotant - Dègré impermeabilité IP45,

- Fusible de protection 800 mA retardé entré transformateur;

- Transformateur toroidal 30W double isolation

- Déverouillage durgence par clé de securité trilobale qui permet de manoeuvrer manuellement

le portail. Accesoire optional pour protection à clé personalisé disponible en option (Réf. SW LOCK).

- Fonctionnement en continu sans risque de surchauffage moteurs

- Réglage puissance de chaque moteur indipendent (par Trimmer)

- Ouverture pietonnaire (1 seul vantail partiel) codifié dusine sur1 bouton télécommandes 6203 rolling

- Fonction de fermeture pas à pas ou fermeture automatique avec temps réglable max.60 sec.

- Signale acustique aide au positionnemnet du panneau solaire en position favoravble

- Indicateur acustique et à LED du niveau de charge de la Batterie.

- Système de securité amperometrique. En cas de détection dobstacle arrete le mouvement

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3. CONSIGNES DE SECURITE

Avant de procéder à linstallation de votre produit, il est impératif de lire attentivement lensemble de
cette notice. Suivez précisement chacune des instructions données et conservez cette notice aussi lon­gtemps que durera votre produit.
En cas de non respect de ces consignes dinstallation, de graves dommages pcorporels ou matériels
risqueraient de survenir.

Allducks ne pourrait pas en etre tenu responsable.

Ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande fixes. Mettre les dispositifs de télé­commande hors de prortée des enfants.
Si vous utilisez un interrupteur sans verouillage * ( Example:interphone, contact à clé, digicode...) assu­rez-vous que les autres personnes sont tenues à distance.

Vérifiez fréquemment linstallation pour déceler tout mauvais équilibrage du portail ou tout signe dusure.
Ne pas utiliser lappareil si une réparation ou un réglage est nécessaire.

Déconnectez lappareil de lalimentation pendant les opérations de nettoyage ou dautres opérations d
emaintenance, si lappareil est commandé automatiquement.
Avant dinstaller l motorisation, vérifiez que la partie entrainée est en bon état mécanique, quelle est cor­rectement équilibrée et quelle souvre et se ferme correctement.

Sassurer que les zones dangereuses (écrasement,cisaillement,coincement) entre la partie entrainée et
les parties fixes environnantes dues au mouvement douverture de la partie entrainçée sont évitées.
Garder à vue votre portail pendant le mouvement
Les vantaux du portail doivent etre arreté par des butées solidement fixées au sol afin que leur course
soit délimité à louverture comme à la fermeture. Lemplacement de s butées sera determiné par lancgle
douverture des vantaux (0-120°)

PORTAIL FERME

PORTAIL OUVERT

Butté
vantail1
ouvert

Butté portail fermé

Pilier

Butté
vantail
2 ouvert

5

4. CONTROLES PRELIMINAIRES

Vérification des piliers

les piliers doivent avoir une structure robuste et solide et une largeure de min. 40 cm. Dans le cas con­traire des aménagements sur votre pilier peuvent etre nécessaires pour assurer une bonne implantation
et une bonne tenue de léquerre.

Assurez-vous que votre structure (pilier et portail) permettent une Installation de lautomatisme en
respectant les mesures maximales A et B indiquées page 11. En cas contraire des aménagements
pour encastrer les moteurs afin de respecter les mesures indiquées.

Vérification de votre portail

Assurez-vous que votre portail est correctement installé, en parfait état et parfaitement équilibré ( axes
des vantaux parfaitement parallèles et perpendiculaires au sol). Dans la course des vantaux il ne doit y
avoir aucun point de friction majeure.Le portail doive souvrir et se fermer normalement sans forcer et
rester horizontal pendant toute sa course. Le portail doive souvrir vers lintérieur de votre propriété.

Assurez-vous que les points ou les pattes de fixation des moteurs au portail et au pilier / mur soient en
parfait état et suffisamment solides Autrement les rénforcer. Il est conseillé de fixer les moteurs sur les
renforts horizontaux des vantaux et à une hauteure du sol superieure à 15 cm afin de pouvoir acceder
au système de déverouillage manuel.

Assurez-vous que cet automatisme est approprié à la mesure et au type de votre portail et que le déga­gement minimal peut etre respecté par votre installation.( Voire page 6-7).
En cas contraire le kit ne peut pas être installé sauf modification de la structure afin de rentrer dans
lles limitès dencombrement et mesures maximales indiquées.
Assurez-vous que les butées de fin de course de votre portail sont fixées à terre de manière stable et
solide en position de fermeture et douverture de chaque vantail.

Assurez-vous que vous disposez de tous les outils et du materiel necessaire pour effectuer linstallation,
et quil est conforme aux normes de securité en vigeur dans votre pays.

Lisez avec attention ce manuel pour être sûr de bien mémoriser chaque passage et de familiariser avec
lle système et les mécanismes de securité avant de commencer linstallation.
Ce dispositif est réalisé pour être utilisé pour le passage de véhicules. Pour pouvoir accéder aux
moteurs et les débloquer en cas depanne, il est nécessaire de prévoir un passage piéton separé.

Ne laissez jamais aucune personne ou objet stationner dans la zone de manoeuvre du portail.
Pendant les manoeuvres dinstallation le passage dans la zone de maneuvre du portail doit être interdi­te.

Le constructeur ne répond pas des défauts de fonctionnement ou des dommages causés par une instal­lation qui ne répond pas aux instructions contenues dans ce manuel ou résultant dune utilisation non
correcte des produits.
Le kit ne peut pas motoriser un portail qui ne fonctionne pas correctement ou qui nest pas sûr.

ZONE DE DANGER

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5. LIMITES ET CONDITIONS POUR UN FONCTIONNEMENT CORRECT.

Lautomatisme est conçu pour motoriser des portails résidentiels à double battant de longeur maximale
de 3m par vantail. Alimentation par panneau solaire.
Le pois de chaque vantail ne doit pas dépasser 300 Kg.
Lautomatisme peut être utilisé sur portails en fer, aluminium, PVC, bois, à condition que les mesures et
poids max. dapplication soient respectés.
Attention: avec portail plein et présence de vent fort lautomatisme pourrait ne pas fonctionner correcta­ment à cause du système amperometrique de securité qui pourrait relevér la resistance causé par le

vent comme un obstacle et donc arrêter ou renverser sa course.
Dans telle situation il est conseillé de déverouiller les moteurs et de fermer/ouvrir le portail à main jusqué
à que le vent ne soit plus aussi fort.

Pour le positionnement du pan­neau solaire , voire page 21/22

Encombrement moteur

Dimensions maximales portail

6 m / 600 kg

max. 3 m

max. 3 m

Butées de stop
en position portail fermé

min.15 cm

22 cm

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Butées de stop
en position
vantaux ouverts

68-106 cm

6.1 Opérations préalables: mise en charge de la batterie

l est indispensable, avant la première installation du système, de mettre en char-

I

ge la batterie pour une periode de minimum 16 heures. en connectand le système
à une prise 230V selon instruction suivantes.
Seul aprés cette operation le système dautomation solaire peut etre connecté et
mis en marche.
Le non respet de cette operation préliminare obligatoire, peut déterminer dés ano­malies de fonctionnement ou le non fonctionnement totale du système !

Pour charger la batterie:

lla batterie fournie 12V 7A est contenue dans la boite de controle réf.7857 et dejà brancé à la platine
étéctronique CTH44 par un des deux cables de connection.
A) Enlever le couvercle bleu de protection de la platine

( 2 vis sont prévues pour la fixation du capot bleu).

B) Tourner le couvercle bleu. Vous trouverez le fond le la platine CTH44 et 4 cables de connection:

-n°2cables de connection au transformateur ( noir= 0 et jaune=12V ) connectés dusine aux

2 faston du transformateur (attention: le cable rouge du transformateur correspont au 24V
et ne doive pas etre brancé nulle part sur ce modèle dautomatisme).

-n°2cables de connection à la batterie ( rouge =positif; noir ou bleu = negatif. )

un de ces deux cables est dusine connecté à la batterie.

Brancher le deuxième cable à la batterie en respectand imperativement la polarité !

ROUGE =+=POSITIF
NOIR (ou bleu) = - = NEGATIF

C) Branchez un cable électrique ( min 0,75mm2)avec prise éléctrique ( non fourni) aux 2 bornes de

connection placés au dessu du transformateur fixé à la boite de controle 7857.

D) Branchez le cable à une prise 230V de votre maison et laisser charger la batterie pendant 16 heu­res au minimum.

Boite 7857

Batterie

couvercle bleu de
protection

vis pour fixage
couvercle bleu

Fusible et bornes
pour branchement
cable alimentation

8

Transformateur 30W

Batterie

Cable POSITIF ( rouge) de connection à la batterie

Retro-verso de la carte
CTH44

Fusible de protection
et bornes de bran­chement au cable ­prise éléctrique 230V

Cable NEGATIF BLEU
de connection à la batterie

2 cables de connection
entre la platine CTH44
et le transformateur
NOIR = 0
Jaune =12V

ATTENTION:
Branchez le cable aux bornes
positionnées au dessu du
porte-fusible et aprés connec­tez à une prise 230V pendant
16 heures pour charger la
batterie avant la première utili­sation!

PRISE DE COURANT 230V (attention: terre non nécessaire)

CABLE min 0,75mm2(non fourni) pour branchement du
système de charge batterie à une prise alimentation 230V

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6.2 IMPORTANT: procédure pour vérifier létat de charge de la batterie:

ATTENTION:

ATTENTION:

ATTENTION

1) Dèconnectez la prise électrique 230V.

2) Appouyér et maintenir appouié le Bouton P2 de la platine élécronique CTH44,

3) Vérifiez lindicateur lumineux à LED qui se trouve sur la platine CTH44:

Si le LED vert ( en haut) sallume il signifie que votre batterie est à un bon niveau de charge et que
vous pouvez procéder avec linstallation du système.
Autrement, avec lumière jaune ou rouge la batterie est à un niveau de charge insouffisante à linstalla­tion du système.

en cas ou , aprés 16 heures de mise en charge, la batterie est à un niveau de charge
insuffisante ( LED jaune ou rouge) il y a eu un problème dans la procedure de charge.
Verifiez que:
a) le fusible de protection alimentation ( fixé au fond de la boite 7857) soit en bon état ( ev. le changer)
b) le fusible de protection batterie ( fixé sur la carte CTH44) soit en bon état ( ev. le changer)
c) le cable et la prise dalimentation ( non fourni) soyent en bon état et connectés correctament
d) que il y a courant dans la prise dalimentation 230V
e) que les connections entre fusible et transformateur ; transformateur et carte CTH44; carte CTH44 et
batterie soyent effectués correctament.
f) que la polarité des cables soit respecté.
Une foix determiné lorigine du problème, léliminer et procéder à nouveau à la mise en charge de la
batterie jusque à que le LED vert indique la pleine charge de la batterie.

AUTREMENT NE PAS PROCEDER A LINSTALLATION DU SYSTEME.
se raprocher au service aprés vente plus proche.

meme aprés la première installation il peut se vérifier un état de charge de la batterie
insufisante à la jestion du système dautomation. Cela peut etre determiné par une insolation insouffisan­te et/ou pour un n° trop élévé de maneuvres de lautomatisme en rapport à lenérgie disponible. Dans
ces cas procéder à la recharge de la batterie. procédure pag.8-10

: avec tension de batterie inferieure à 9V le système sétaint automaticament pour protec­tion.Dans ces cas il faut recharger la batterie selon la procedure pag.8-10, meme si cela se vérifie
aprés la première installation-.

P2

BATTERIE

BATTERIE

BATTERIE

LED vert= batterie en pleine charge ( >12V)

LED jaune= batterie charge limite (entre11,9V et 12,4 V)

LED rouge= batterie charge insoufisante(entre11,9V et 12,4 V)

!

BATTERIE

LED rouge + BEEEP = batterie total.dechargé (moins de 11,2V)

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6.3 Opération préalables: Rélier les piliers

Prédisposez un conduit isolé pour le passage sous terrre du câble du deuxième moteur.
Réliez les piliers entre eux par un cable 2 x 1 mm2,ou deux cables si vous désirez installer aussi une

couple de photocellules Sw7112 ( accessoire en option).
Prévoyez une gaine de protection ICT25 mm pour le passage enterré des cables. Si vous ne pouvez
réaliser de tranchée entre les deux piliers, utilisez un passe-cable qui pourra supporter le passage des
véhicules.

6.4 Rèunissez tous les outils nécessaires à linstallation

Tous le soutils et materiel pour compléter linstallation, doivent etre en parfait état et conforme aux nor­messur la sécurité en vigeur sur le territoire dutilisation:
marteau; pinceuse pour seeger externe; niveau; tournevis cruciforme mesure PH2; tournevis plat mesu­re 2,5 mm; clé anglaise; câble électrique H07NRF,de longueur souffisante pour la connexion des deux
moteurs; 4 boulons pour fixation plaque au portail de diamètre 8 mm longueur selon épaisseur portail; 4
boulons pour fixation plaque au pilier de diamètre 8 mm longueur selon épaisseur pilier; pinceuse; étau;
serre-câble. Cables pour branchements accessoires (0,5mm2)

6.5 Rélevé des cotes

Selon le tableau dessous indiqué, et les dessins corresnpondants, vérifiez sil est possible de respecter
les mesures maximales de A et B. Le choix de la valeur déterminera langle douverture maximale de
vos vantaux. Mésurer à compter du trou posterieur de fixage du vérin (pignon).

fig. 6.b

PILIER

C est une mesure fixe qui dépend de la position où le portail

est fixé (axe de rotation V) par rapport au pilier

D est une mesure qui peut varier entre 9 cm et 16 cm et dépend

du trou que lon choisi sur la plaque de fixage posterieure (fig.6a)

B est la somme de C + D
A est la mesure qui établit langle douverture du vantail,

selon la mesure de B

fig. 6.d

11

fig. 6.a

fig. 6.c

renfor

min.15 cm

ATTENTION!

la tabelle montre les mesures
mechaniques possibles, et lan­gle douverture maximale corre­spondant.
Se tenir en tout cas dans les
paramètres indiqués en blanc,
car dépuis les réléves effectués
en usine,au dehors de ces para­mètres il nest pas atteint
la normative EU
( pression sur obstacle).

11