Ducati MULTISTRADA 1100 S, MULTISTRADA 1100 Maintenance and user Instructions [el]

Βιβλίο χρήσης και συντήρησης

1100S 1100

Με χαρά σας καλωσορίζουμε μεταξύ των πελατών της Ducati και σας συγχαίρουμε για την εξαιρετική σας επιλογή.

Πιστεύουμε πως θα χρησιμοποιήσετε τη νέα σας Ducati ως μέσον καθημερινής μετακίνησης, αλλά και για πιο μακρινά ταξίδια, για τα οποία η Ducati Motor Holding S.p.A. σας εύχεται να είναι πάντα ευχάριστα και διασκεδαστικά. Η Ducati Motor Holding S.p.A. καταβάλλει διαρκείς προσπάθειες

την παροχή μιας συνεχώς καλύτερης εξυπηρέτησης και στο

για πλαίσιο αυτό σας συνιστά να εφαρμόσετε τους απλούς κανόνες που ακολουθούν, ιδίως όσον αφορά το ροντάρισμα. Θα είστε έτσι βέβαιοι ότι η Ducati σας θα είναι πάντα έτοιμη να σας χαρίσει μεγάλες συγκινήσεις. Για επισκευές ή απλές συμβουλές απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο Σέρβις. Δημιουργήσαμε επίσης κατόχους και τους λάτρεις της Ducati που είναι στη διάθεσή σας για χρήσιμες συστάσεις και συμβουλές.

μια υπηρεσία πληροφοριών για τους

Σημειώσεις

Η Ducati Motor Holding S.p.A. δεν φέρει καμία ευθύνη για ενδεχόμενα σφάλματα στη σύνταξη του παρόντος εντύπου. Όλες οι πληροφορίες που παρέχονται θεωρούνται ενημερωμένες έως τη στιγμή της εκτύπωσης. Η Ducati Motor Holding S.p.A. διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει οποιαδήποτε αναγκαία τροποποίηση για την εξέλιξη των προϊόντων της.

Για την ασφάλεια, την εγγύηση, την αξιοπιστία και την αξία των μοτοσικλετών η Ducati χρησιμοποιεί μόνο γνήσια ανταλλακτικά

Ducati.

Καλή διασκέδαση!

Προσοχή

Το παρόν βιβλίο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της μοτοσικλέτας και, σε περίπτωση μεταπώλησης, πρέπει να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.

Περιεχμενα

Μανέτα συμπλέκτη Δεξιοί διακόπτες Περιστρεφόμενη χειρολαβή γκαζιού Μανέτα μπροστινού φρένου Πεντάλ πίσω φρένου Λεβιές ταχυτήτων Ρύθμιση θέσης λεβιέ ταχυτήτων και πεντάλ πίσω φρένου

Γενικές οδηγίες 6

Εγγύηση Σύμβολα Χρήσιμες πληροφορίες για να ταξιδεύετε με ασφάλεια Οδήγηση με πλήρες φορτίο Στοιχεία αναγνώρισης

6 6

Χειριστήρια οδήγησης 11

Θέση χειριστηρίων για την οδήγηση της μοτοσικλέτας Ταμπλό

LCD – Βασικές λειτουργίες LCD – Ρύθμιση/εμφάνιση παραμέτρων

Λειτουργία οπίσθιου φωτισμού Λειτουργία ρύθμισης έντασης ενδεικτικών λυχνιών Λειτουργία αυτόματου σβησίματος προβολέων Το σύστημα immobilizer Κλειδιά 22

Code card

Διαδικασία ξεκλειδώματος immobilizer με τη χειρολαβή του γκαζιού Δημιουργία νέων κλειδιών Διακόπτης εκκίνησης και κλειδαριά τιμονιού 26 Αριστεροί διακόπτες

Κύρια στοιχεία και διατάξεις 34

Θέση στη μοτοσικλέτα

Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου Κλειδαριά σέλας και κράνους Κλειδαριά ντουλαπιού Πλαϊνό σταντ Διατάξεις ρύθμισης μπροστινού πιρουνιού Διατάξεις ρύθμισης πίσω αμορτισέρ Ρύθμιση καθρεφτών Μεταβολή ισορροπίας της μοτοσικλέτας

35 36

Καννες χρήσης 46

Οδηγίες για την πρώτη περίοδο χρήσης της μοτοσικλέτας Έλεγχοι πριν την εκκίνηση Εκκίνηση κινητήρα Εκκίνηση και κίνηση με τη μοτοσικλέτα Χρήση φρένων Ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας Στάθμευση Ανεφοδιασμός καυσίμου 53 Αξεσουάρ βασικού εξοπλισμού

Βασικές ενέργειες χρήσης και συντήρησης 55

Αφαίρεση καλυμμάτων Έλεγχος στάθμης υγρού συμπλέκτη και φρένων Έλεγχος φθοράς τακακιών φρένων Λίπανση συνδέσμων Ρύθμιση ελεύθερης διαδρομής γκαζιού Φόρτιση μπαταρίας Έλεγχος τεντώματος αλυσίδας μετάδοσης Λίπανση αλυσίδας μετάδοσης Αλλαγή λαμπτήρων μπροστινού προβολέα Αλλαγή λαμπτήρων μπροστινών φλας Αλλαγή λαμπτήρων πίσω φλας Αλλαγή λαμπτήρων φώτων πινακίδας και στοπ Ρύθμιση προβολέα Ελαστικά Tubeless Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα Καθαρισμός και αλλαγή μπουζί Γενικός καθαρισμός Μεγάλες περίοδοι εκτός χρήσης Σημαντικές προειδοποιήσεις

Συντήρηση 84

Τακτική συντήρηση: επεμβάσεις από το εξουσιοδοτημένο

Σέρβις Τακτική συντήρηση: επεμβάσεις από τον πελάτη

Τεχνικά Χαρακτηριστικά 88

Διαστάσεις

(mm)

Βάρη

Ανεφοδιασμοί Κινητήρας Σύστημα διανομής Επιδόσεις Μπουζί Σύστημα τροφοδοσίας Σύστημα εξάτμισης Σύστημα μετάδοσης Φρένα Πλαίσιο Τροχοί Ελαστικά Αναρτήσεις Χρωματολόγιο Ηλεκτρικό σύστημα

Δελτίο περιοδικής συντήρησης 101

Γενικές οδηγίες

Εγγύηση

Για το δικό σας συμφέρον και για την ασφάλεια και την αξιοπιστία της μοτοσικλέτας σας, σας συνιστούμε ιδιαιτέρως να απευθύνεστε στην Αντιπροσωπεία ή στο εξουσιοδοτημένο

Σέρβις για όλες τις επεμβάσεις που απαιτούν ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις. Το προσωπικό μας με την υψηλή εξειδίκευση διαθέτει τον κατάλληλο εξοπλισμό για οποιαδήποτε επέμβαση σύμφωνα με τους κανόνες γνήσια ανταλλακτικά Ducati που διασφαλίζουν την τέλεια προσαρμογή, σωστή λειτουργία και μακρά διάρκεια ζωής.

Όλες οι μοτοσικλέτες Ducati συνοδεύονται από φυλλάδιο εγγύησης. Η εγγύηση δεν ισχύει για τις μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούνται σε αγωνιστικές δραστηριότητες. Κατά την περίοδο της εγγύησης δεν επιτρέπεται η τροποποίηση, η μετατροπή και η αντικατάσταση μη γνήσια ανταλλακτικά, επί ποινή άμεσης ακύρωσης του δικαιώματος εγγύησης.

της τεχνικής, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά

οποιουδήποτε εξαρτήματος με

Σύμβολα

Η Ducati Motor Holding S.p.A. σας παρακαλεί να διαβάσετε προσεκτικά το παρόν βιβλίο για να γνωρίσετε τη μοτοσικλέτα σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία ή στο εξουσιοδοτημένο Σέρβις. Οι πληροφορίες που θα αποκομίσετε θα σας φανούν πολύτιμες στα ταξίδια σας, για τα οποία η Ducati Motor Holding S.p.A. σας εύχεται να είναι ανέμελα και διασκεδαστικά, και θα σας επιτρέψουν διατηρήσετε σταθερές τις επιδόσεις της μοτοσικλέτας για πολλά χρόνια. Το παρόν βιβλίο περιέχει ορισμένες επισημάνσεις με ιδιαίτερη σημασία:

να

Προσοχή

Η μη τήρηση των οδηγιών μπορεί να δημιουργήσει καταστάσεις κινδύνου και να προκαλέσει σοβαρούς, ακόμη και θανάσιμους τραυματισμούς.

Σημαντικ

Κίνδυνος πρόκλησης βλάβης στη μοτοσικλέτα ή/και στα εξαρτήμάτά της.

Σημειώσεις

Πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την περιγραφόμενη ενέργεια.

δεξιά

αριστερή

Όλες οι αναφορές σχετικά με τη εννοούνται ως προς τη φορά κίνησης της μοτοσικλέτας.

πλευρά

Χρήσιμες πληροφορίες για να ταξιδεύετε με ασφάλεια

Προσοχή

Διαβάστε πριν χρησιμοποιήσετε τη μοτοσικλέτα.

Πολλά ατυχήματα οφείλονται συχνά στην απειρία του μοτοσικλετιστή. Μην οδηγείτε ποτέ χωρίς δίπλωμα. Για να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσικλέτα πρέπει να είστε κάτοχοι νόμιμου διπλώματος. Μην παραχωρείτε τη μοτοσικλέτα σας σε άτομα χωρίς πείρα ή νόμιμο δίπλωμα. Ο οδηγός και ο συνεπιβάτης πρέπει να φορούν κατάλληλη ενδυμασία και κράνος. Μην οδηγείτε τη μοτοσικλέτα με φαρδιά ρούχα ή αξεσουάρ που μπορούν να μπερδευτούν στα χειριστήρια ή να περιορίσουν την ορατότητα. Μη βάζετε ποτέ εμπρός τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους. Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια συνείδησης ή ακόμη και θάνατο σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο οδηγός και ο συνεπιβάτης πρέπει να στηρίζουν τα πόδια τους στα μαρσπιέ κάθε φορά που κινείται η μοτοσικλέτα. Για να είναι πάντοτε έτοιμος για κάθε αλλαγή κατεύθυνσης ή μεταβολή του οδοστρώματος, ο οδηγός πρέπει να κρατά τα χέρια στο τιμόνι, ενώ ο συνεπιβάτης πρέπει να κρατιέται

πάντοτε

με τα δύο χέρια από την πίσω χειρολαβή. Τηρείτε τις διατάξεις της εθνικής και τοπικής νομοθεσίας. Τηρείτε

πάντοτε

τα όρια ταχύτητας όπου ισχύουν και μην

ποτέ

υπερβαίνετε ορατότητας, του οδοστρώματος και της κυκλοφορίας.

την ταχύτητα που επιτρέπουν οι συνθήκες

πάντοτε

πάντα

πάντοτε

Επισημαίνετε και λωρίδας χρησιμοποιώντας τα φλας. Να φροντίζετε να είστε πάντοτε ορατοί αποφεύγοντας τα τυφλά σημεία των οχημάτων που προηγούνται. Να εισέρχεστε πάντοτε πολύ προσεκτικά στις διασταυρώσεις, στις εξόδους από ιδιωτικούς χώρους ή χώρους στάθμευσης και στις εισόδους των αυτοκινητοδρόμων.

πάντοτε

Σβήνετε προσέξτε ώστε να αποφεύγεται η διαρροή και η επαφή του καυσίμου με τον κινητήρα ή την εξάτμιση. Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού. Κατά τον ανεφοδιασμό μπορεί να εισπνεύσετε αναθυμιάσεις καυσίμου που είναι επιβλαβείς στην υγεία. Εάν πέσουν σταγόνες καυσίμου στο δέρμα νερό και σαπούνι και αλλάξτε ενδυμασία.

πάντα

Βγάζετε επιτήρηση. Ο κινητήρας, οι σωλήνες της εξάτμισης και τα σιλανσιέ διατηρούν υψηλές θερμοκρασίες για μεγάλο χρονικό διάστημα.

και εγκαίρως κάθε αλλαγή διεύθυνσης

τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό και

ή στα ρούχα, πλυθείτε αμέσως με

το κλειδί όταν αφήνετε τη μοτοσικλέτα χωρίς

Προσοχή

Το σύστημα εξάτμισης μπορεί να είναι ζεστό ακόμη και με τον κινητήρα ζεστό. Μην αγγίζετε με κανένα μέρος του σώματος το σύστημα της εξάτμισης και μην παρκάρετε τη μοτοσικλέτα κοντά σε εύφλεκτα υλικά (ξύλα, φύλλα κλπ.).

Παρκάρετε τη μοτοσικλέτα έτσι ώστε να προστατεύεται από συγκρούσεις και χρησιμοποιώντας το πλαϊνό σταντ.

παρκάρετε ποτέ σε ανώμαλο ή μαλακό έδαφος για να

Μην αποφύγετε την ανατροπή της μοτοσικλέτας.

Οδήγηση με πλήρες φορτίο

Η μοτοσικλέτα σας έχει μελετηθεί για μεγάλες διαδρομές με πλήρες φορτίο και απόλυτη ασφάλεια. Η κατανομή του βάρους στη μοτοσικλέτα είναι πολύ σημαντική για να διατηρηθούν σταθερές οι προδιαγραφές ασφαλείας και να αποφύγετε δύσκολες καταστάσεις σε περίπτωση απότομων ελιγμών ή ανώμαλου οδοστρώματος.

Σημαντικ

Όταν οδηγείτε τη μοτοσικλέτα με πλαϊνές μπαγκαζιέρες συνιστάται να μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 120 km/h. Η ταχύτητα αυτή πρέπει να περιορίζεται ακόμη περισσότερο σε περίπτωση κακής κατάστασης των ελαστικών, του οδοστρώματος και της ορατότητας.

Πληροφορίες σχετικά με το μεταφερόμενο φορτίο

Το συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας με λάδι, καύσιμα, οδηγό, συνεπιβάτη, αποσκευές και πρόσθετα αξεσουάρ δεν πρέπει να υπερβαίνει τα:

410 kg.

Το συνολικό βάρος των αποσκευών δεν πρέπει να υπερβαίνει ποτέ τα 23 kg, κατανεμημένα ως εξής (εικ.1):

9kg μέγ. σε κάθε πλαϊνή μπαγκαζιέρα 5kg μέγ. στην μπαγκαζιέρα του ρεζερβουάρ

εικ.1

Τοποθετήστε τις αποσκευές ή τα πιο βαριά αξεσουάρ σε όσο το δυνατόν πιο χαμηλή θέση και κατά προτίμηση στο κέντρο της μοτοσικλέτας. Στερεώστε σταθερά τις αποσκευές πάνω στη μοτοσικλέτα. Εάν οι αποσκευές δεν είναι σωστά στερεωμένες μπορούν να προκαλέσουν αστάθεια της μοτοσικλέτας. Μη στερεώνετε ογκώδη ή βαριά αντικείμενα στην κορυφή του τιμονιού ή προκαλέσουν επικίνδυνη αστάθεια της μοτοσικλέτας. Μην τοποθετείτε αντικείμενα για μεταφορά στα κενά του πλαισίου, καθώς μπορεί να εμποδίζουν κινούμενα μέρη της μοτοσικλέτας. Σε περίπτωση που τοποθετήσετε πλαϊνές μπαγκαζιέρες (διατίθενται από την υπηρεσία ανταλλακτικών της Ducati): χωρίστε τις αποσκευές και τα αξεσουάρ αναλόγως με το βάρος τους και τοποθετήστε τις ομοιόμορφα στις πλαϊνές μπαγκαζιέρες κλειδώνετε κάθε πλευρική μπαγκαζιέρα. Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά είναι φουσκωμένα με την πίεση που αναφέρεται στη σελ.78 και ότι βρίσκονται σε καλή κατάσταση.

στο μπροστινό φτερό, καθώς μπορούν να

Στοιχεία αναγνώρισης

Κάθε μοτοσικλέτα Ducati διακρίνεται από δύο αριθμούς αναγνώρισης. Έναν για το πλαίσιο (εικ.2) και έναν για τον κινητήρα (εικ.3).

Αριθ. πλαισίου

Αριθ. κινητήρα

Σημειώσεις

Οι αριθμοί αυτοί προσδιορίζουν το μοντέλο της μοτοσικλέτας και είναι απαραίτητοι για την παραγγελία ανταλλακτικών.

εικ.2

εικ.3

Χειριστήρια οδήγησης

Προσοχή

Το παρόν κεφάλαιο παρουσιάζει τη θέση και τη λειτουργία των χειριστηρίων που είναι αναγκαία για την οδήγηση της μοτοσικλέτας. Διαβάστε προσεκτικά την περιγραφή πριν χρησιμοποιήσετε κάθε χειριστήριο.

Θέση χειριστηρίων για την οδήγηση της μοτοσικλέτας

1) Ταμπλό.

2) Διακόπτης εκκίνησης και κλειδαριά τιμονιού.

3) Αριστεροί διακόπτες.

4) Δεξιοί διακόπτες.

5) Περιστρεφόμενη χειρολαβή γκαζιού.

6) Μανέτα συμπλέκτη.

7) Μανέτα μπροστινού φρένου.

8) Πεντάλ πίσω φρένου.

9) Λεβιές ταχυτήτων.

(εικ. 4)

εικ.4

Ταμπλ

LCD

(βλ. σελ.13).

Κουμπιά χειρισμού A και B

Κουμπιά για την εμφάνιση και τη ρύθμιση των παραμέτρων του ταμπλό.

Ενδεικτική λυχνία immobilizer IMMO

(κίτρινο ήλεκτρου)

Η ενδεικτική λυχνία παραμένει αναμμένη σε περίπτωση λανθασμένου ή μη αναγνωρίσιμου κωδικού κλειδιού. Αναβοσβήνει σε περίπτωση που μια σήμανση του συστήματος immobilizer έχει αποκατασταθεί με τη διαδικασία απεμπλοκής με το γκάζι (βλ. σελ.24).

Σημαντικ

Το ταμπλό είναι ένα όργανο που επιτρέπει τη διάγνωση του συστήματος ψεκασμού/ηλεκτρονικής ανάφλεξης. Μη χρησιμοποιείτε για κανένα λόγο αυτά τα μενού που προορίζονται αποκλειστικά για εκπαιδευμένο προσωπικό. Σε περίπτωση τυχαίας εισόδου σε αυτήν τη λειτουργία, γυρίστε το κλειδί στη θέση Σέρβις Ducati για τον αναγκαίο έλεγχο.

OFF

και απευθυνθείτε στο εξειδικευμένο

εικ.5

km/h miles mph km/L mpgal

Στροφόμετρο

(min-1).

Δείχνει τις στροφές ανά λεπτό του κινητήρα.

LCD – Βασικές λειτουργίες

Προσοχή

Η αλλαγή της έντασης φωτισμού πρέπει να γίνεται μόνο με τη μοτοσικλέτα σε στάση. Για κανένα λόγο δεν πρέπει να επιχειρήσετε την αλλαγή της έντασης του φωτισμού οδηγώντας τη μοτοσικλέτα.

Θερμοκρασία λαδιού

1) Δείχνει τη θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα.

Σημαντικ

Μη χρησιμοποιείτε τη μοτοσικλέτα εάν η θερμοκρασία φτάσει στη μέγιστη τιμή, καθώς μπορεί να προκληθούν βλάβες στον κινητήρα.

Ρολόι

Ταχύμετρο

Δείχνει την ταχύτητα κίνησης της μοτοσικλέτας.

Βοηθητική οθόνη

Εμφανίζει διαδοχικά τις ενδείξεις του χιλιομετρητή, του μερικού χιλιομετρητή, του μερικού χιλιομετρητή trip fuel, της μέσης ταχύτητας, της στιγμιαίας κατανάλωσης, της μέσης κατανάλωσης και της υπολειπόμενης αυτονομίας.

Ενδεικτική λυχνία EOBD (κίτρινη ήλεκτρου)

Όταν ανάβει μόνιμα χρησιμοποιείται από την κεντρική μονάδα για την επισήμανση της παρουσίας σφαλμάτων και τη συνεπακόλουθη εμπλοκή του κινητήρα.

Χρησιμοποιείται επίσης για τις οπτικές ενδείξεις κατά τη διαδικασία απεμπλοκής του immobilizer με τη χειρολαβή του γκαζιού. Εάν δεν υπάρχουν σφάλματα, η ενδεικτική λυχνία πρέπει να ανάβει γυρνώντας το κλειδί εκκίνησης από λίγα δευτερόλεπτα (συνήθως 1,8 – 2 δευτ.).

στο ON και να σβήνει μετά

Ενδεικτική λυχνία φλας (πράσινη)

Αναβοσβήνει όταν λειτουργεί ένα από τα δύο φλας.

Ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα

(κόκκινη)

Ανάβει υποδηλώνοντας χαμηλή πίεση του λαδιού κινητήρα. Πρέπει να ανάβει κάθε φορά που γυρίζετε το διακόπτη εκκίνησης στο εκκίνηση του κινητήρα. Είναι πιθανόν να ανάβει περιστασιακά όταν ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός, αλλά πρέπει να σβήνει όταν αυξάνονται οι στροφές.

και να σβήνει λίγα δευτερόλεπτα μετά την

Σημαντικ

Μη χρησιμοποιείτε τη μοτοσικλέτα εάν η ενδεικτική

λυχνία (7) παραμένει αναμμένη, καθώς μπορεί να προκληθούν

βλάβες στον κινητήρα.

Ενδεικτική λυχνία νεκρού N (πράσινη)

8) Ανάβει με το σασμάν στο νεκρό.

Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας (μπλε)

Ανάβει υποδηλώνοντας ότι είναι αναμμένη η μεγάλη σκάλα.

10)

Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου (κίτρινη ήλεκτρου)

Ανάβει όταν στο ρεζερβουάρ έχουν απομείνει περίπου 3 λίτρα καυσίμου.

km/h miles mph

Ενδείξεις ρεζερβουάρ καυσίμου

11)

Η λειτουργία αυτή εμφανίζει τη στάθμη του καυσίμου στο ρεζερβουάρ της μοτοσικλέτας. Όταν ανάβει (αναβοσβήνει) ητελευταία μπάρα, ανάβει και η ενδεικτική λυχνία της

ρεζέρβας (10).

Ένδειξη τακτικής συντήρησης

12)

Το άναμμα της λυχνίας () υποδηλώνει τη συμπλήρωση της χιλιομετρικής απόστασης για το Σέρβις. Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει επί 50 km (31 mi) μετά το άναμμα. Στη συνέχεια ανάβει σταθερά. Όταν η ένδειξη αρχίσει να αναβοσβήνει, απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία ή στο εξουσιοδοτημένο Σέρβις.

km/L mpgal

678

εικ.6

LCD – Ρύθμιση/εμφάνιση παραμέτρων

Μετά το άναμμα (κλειδί από το ταμπλό εκτελεί έναν

έλεγχο

οθονών και ενδεικτικών λυχνιών (εικ.7).

OFF

στο ON ή

όλων των οργάνων: δεικτών,

Key-ON

) το

OFF

km/h miles mph km/L mpgal

CHECK 1

CHECK 2

km/h

εικ.7

Θερμοκρασία λαδιού

Δείχνει τη θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα. Εάν η τιμή της θερμοκρασίας είναι ίση ή μικρότερη από +39 °C/ 102,2 °F στην οθόνη αναβοσβήνει η ένδειξη “LO”. Εάν η τιμή κυμαίνεται από +40°C/104°F έως +170 °C/338 °F στην οθόνη εμφανίζεται η αριθμητική τιμή. Εάν η τιμή της θερμοκρασίας είναι ίση ή μεγαλύτερη από +171 °C/339,8 °F στην οθόνη αναβοσβήνει η ένδειξη “HI”.

(εικ. 8)

Σημειώσεις

Εάν ο αισθητήρας έχει αποσυνδεθεί, στην οθόνη

αναβοσβήνει η ένδειξη “ - - - ”.

εικ.8

Λειτουργία ρύθμισης ρολογιού

Πιέστε το κουμπί (A, εικ.5) επί 2 δευτερόλεπτα. Η ένδειξη AM αρχίζει να αναβοσβήνει. Εάν πιέσετε το κουμπί ( αναβοσβήνει η ένδειξη PM. Πιέζοντας το κουμπί ( επιστρέφετε στο προηγούμενο βήμα. Πιέστε το κουμπί ( για να επιβεβαιώσετε την επιλογή και να περάσετε έτσι στη ρύθμιση των ωρών, η ένδειξη των οποίων αναβοσβήνει. Χρησιμοποιήστε το κουμπί ( ώρας. Πιέστε το κουμπί ( και να περάσετε έτσι στη ρύθμιση των λεπτών. Χρησιμοποιήστε το κουμπί ( Πιέζοντας το κουμπί ( ταχύτερα. Πιέστε το κουμπί ( επιλογή και για έξοδο από τη λειτουργία ρύθμισης ρολογιού και επιστροφή στην κανονική λειτουργία.

Εμφάνιση λειτουργιών στη βοηθητική οθόνη

Πιέζοντας το κουμπί (B, εικ.5) με το κλειδί στο ON, εμφανίζονται

) για να αλλάξετε την ένδειξη των λεπτών.

) για να αλλάξετε την ένδειξη της

) για να επιβεβαιώσετε την επιλογή

) πάνω από 5 δευτ., ηένδειξη αλλάζει

) για να επιβεβαιώσετε την

εικ.5), )

(εικ. 9)

)

διαδοχικά οι ακόλουθες λειτουργίες:

- Χιλιομετρητής

- Μερικός χιλιομετρητής (TRIP)

- Μέση ταχύτητα

- Στιγμιαία κατανάλωση

- Μέση κατανάλωση

- Υπολειπόμενη αυτονομία

- Μερικός χιλιομετρητής Trip fuel (TRIPF) (εάν υπάρχει)

OFF

km/h miles mph km/L mpgal

CHECK 1

CHECK 2

km/h

εικ.9

Λειτουργία Χιλιομετρητή

Δείχνει την ολική απόσταση που έχει διανύσει η μοτοσικλέτα.

Λειτουργία μερικού χιλιομετρητή (TRIP)

Δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από τον τελευταίο μηδενισμό. Μπορείτε να μηδενίσετε αυτήν την παράμετρο ενεργοποιώντας τη λειτουργία και πιέζοντας το κουμπί ( τουλάχιστον επί 2 δευτερόλεπτα. Όταν συμπληρωθούν 9999.9 km (ή μίλια) η οθόνη μηδενίζεται αυτομάτως. Όταν μηδενίζεται αυτή η παράμετρος μηδενίζεται επίσης και η ένδειξη μέσης ταχύτητας, μέσης κατανάλωσης και κατανάλωσης βενζίνης.

Λειτουργία μερικού χιλιομετρητή trip fuel (TRIPF)

(εικ. 10)

Δείχνει την απόσταση που διανύθηκε μετά το άναμμα της

ενδεικτικής λυχνίας ρεζέρβας καυσίμου (10, εικ.6). Η οθόνη του χιλιομετρητή περνά αυτόματα στη λειτουργία “TRIP F” του μερικού χιλιομετρητή με τη ρεζέρβα καυσίμου και αρχίζει να μετρά την απόσταση που διανύεται από αυτό το σημείο.

Λειτουργία μέσης ταχύτητας

Δείχνει τη μέση ταχύτητα κίνησης της μοτοσικλέτας. Ο υπολογισμός της μέσης ταχύτητας ξεκινά από τον τελευταίο μηδενισμό του μερικού χιλιομετρητή (TRIP). Πάνω από τα 280 km/h (174 mph) στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη “---”.

(εικ. 10)

, εικ.5)

km miles

miles

km/h

mph

ΜΟΝΟ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΕΡΓΗ

km miles

miles

km/h

mph

εικ.10

Λειτουργία στιγμιαίας κατανάλωσης

Όταν η μοτοσικλέτα κινείται με τον κινητήρα αναμμένο, στην οθόνη εμφανίζεται η αριθμητική ένδειξη στιγμιαίας κατανάλωσης. Εάν η μοτοσικλέτα δεν κινείται, αλλά ο κινητήρας λειτουργεί, στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη “--.-”. Με τον κινητήρα σβηστό και τη μοτοσικλέτα ακινητοποιημένη στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη “0.0”.

Λειτουργία μέσης κατανάλωσης

Όταν η μοτοσικλέτα κινείται με τον κινητήρα αναμμένο, στην οθόνη εμφανίζεται η αριθμητική ένδειξη μέσης κατανάλωσης. Μετά το μηδενισμό του μερικού χιλιομετρητή (TRIP) στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη “--.-”, η οποία ενημερώνεται όταν η μοτοσικλέτα διανύσει 2km. Όταν η μοτοσικλέτα είναι ακίνητη ή ακίνητη με τον κινητήρα αναμμένο, στην οθόνη εμφανίζεται η τελευταία αποθηκευμένη ένδειξη έως την επόμενη ανανέωση.

(εικ. 11)

km/L mpg

εικ.11

Λειτουργία υπολειπόμενης αυτονομίας

Δείχνει την απόσταση που μπορεί να διανύσει ακόμα η μοτοσικλέτα. Όταν η μοτοσικλέτα είναι ακίνητη ή ακίνητη με τον κινητήρα αναμμένο, στην οθόνη εμφανίζεται η τελευταία αποθηκευμένη ένδειξη έως την επόμενη ανανέωση. Όταν είναι επιλεγμένη αυτή η λειτουργία, εάν ανάψει η ενδεικτική λυχνία ΡΕΖΕΡΒΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (10,εικ.6) στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη “– – . –” έως λυχνία.

ότου παραμένει αναμμένη η ενδεικτική

(εικ. 12)

km miles

Σημειώσεις

Η ένδειξη ανανεώνεται κάθε 10 δευτερόλεπτα.

Λειτουργία στάθμης καυσίμου

Δείχνει πόσο καύσιμο υπάρχει ακόμα στο ρεζερβουάρ της

μοτοσικλέτας. Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία ΡΕΖΕΡΒΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (10,εικ.6), στην οθόνη αναβοσβήνουν η τελευταία μπάρα και το σύμβολο της αντλίας βενζίνης. Άναμμα ενδεικτικής λυχνία ρεζέρβας: 3 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου (10, εικ.6), στην οθόνη αναβοσβήνουν η τελευταία της αντλίας βενζίνης: η οθόνη (4, εικ.6) περνά στη λειτουργία “trip fuel” και εμφανίζει την απόσταση που διανύεται από εκείνη τη στιγμή.

(εικ. 12)

μπάρα και το σύμβολο

Σημειώσεις

Το ρεζερβουάρ της μοτοσικλέτας έχει ιδιαίτερα μεγάλο μήκος και κατά συνέπεια η ένδειξη στάθμης καυσίμου μπορεί να μην είναι απολύτως ακριβής εάν οδηγείται για μεγάλο χρονικό διάστημα σε δρόμους με κλίση.

εικ.12

Λειτουργία οπίσθιου φωτισμού

Ο οπίσθιος φωτισμός του ταμπλό λειτουργεί μόνο όταν είναι αναμμένα τα φώτα θέσης ή οι προβολείς. Στην περίπτωση αυτή ανάβει ή σβήνει αυτομάτως ο οπίσθιος φωτισμός, χάρη στους αισθητήρες που ανιχνεύουν την ένταση του φωτός και τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος.

Λειτουργία ρύθμισης έντασης ενδεικτικών λυχνιών

Η λειτουργία αυτή είναι ενεργή μόνο όταν είναι αναμμένα τα φώτα θέσης ή οι προβολείς. Η ένταση των ενδεικτικών λυχνιών ρυθμίζεται αυτομάτως από το ταμπλό αναλόγως με την ένταση του εξωτερικού φωτός που ανιχνεύεται.

Λειτουργία αυτματου σβησίματος προβολέων

Η λειτουργία αυτή επιτρέπει την εξοικονόμηση της μπαταρίας, ρυθμίζοντας αυτόματα το σβήσιμο των προβολέων. Η διάταξη επεμβαίνει σε δύο περιπτώσεις:

- Στην πρώτη περίπτωση, γυρνώντας το κλειδί από το OFF στο ON χωρίς να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας. Μετά από 60 δευτερόλεπτα ο προβολέας σβήνει και ανάβει πάλι γυρνώντας το κλειδί από το

- Στη δεύτερη περίπτωση, μετά από κανονική χρήση της μοτοσικλέτας με τους προβολείς αναμμένους, εάν σβήσετε τον κινητήρα με το διακόπτη ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (2, εικ. 19). 60 δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμο του κινητήρα ο προβολέας σβήνει και ανάβει πάλι βάζοντας εμπρός τον κινητήρα.

OFF στο ON.

Σημειώσεις

Το σύστημα σβήνει επίσης τους προβολείς στη φάση εκκίνησης και τους ανάβει πάλι μόνον όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας ή ελευθερώσετε το κουμπί (3, εικ.19).

Το σύστημα immobilizer

Για την ενίσχυση της ασφάλειας κατά των κλοπών η μοτοσικλέτα διαθέτει ηλεκτρονικό σύστημα εμπλοκής του κινητήρα (immobilizer) που ενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά που σβήνετε το ταμπλό. Πράγματι, στη λαβή κάθε κλειδιού υπάρχει ηλεκτρονική διάταξη, σκοπός της οποίας είναι να διαμορφώνει το σήμα που εκπέμπει κατά την εκκίνηση μια ειδική κεραία που στο διακόπτη. Το διαμορφωμένο σήμα αποτελεί το “σύνθημα” που είναι πάντα διαφορετικό σε κάθε εκκίνηση, με το οποίο η ηλεκτρονική μονάδα αναγνωρίζει το κλειδί και μόνο τότε επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα.

Κλειδιά

Μαζί με τη μοτοσικλέτα παραδίδονται:

-1 κλειδί Α (ΚΟΚΚΙΝΟ)

-2 κλειδιά B (ΜΑΥΡΑ)

(εικ. 13)

Αυτό το “κόκκινο κλειδί” είναι ένα όργανο συντήρησης και αποτελεί τμήμα του συστήματος Immobilizer του δικύκλου σας. Το κλειδί περιέχει τον “κωδικό” του συστήματος immobilizer και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την καθημερινή χρήση της Ducati σας. Η Αντιπροσωπεία της Ducati μπορεί να σας το ορισμένες επεμβάσεις συντήρησης. Το όργανο αυτό (κόκκινο κλειδί) δεν μπορεί να αντικατασταθεί για λόγους ασφαλείας. Εάν είναι αναγκαίο για τη συντήρηση και δεν είστε σε θέση να το παραδώσετε, θα χρειαστεί η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του μοτέρ, του ταμπλό και της μονάδας του συστήματος ανάφλεξης και το (υψηλό) κόστος αυτών των επεμβάσεων θα βαρύνει τον ιδιοκτήτη. Φυλάξτε το “κόκκινο κλειδί” σε ασφαλές σημείο.

ζητήσει για να πραγματοποιήσει

είναι ενσωματωμένη

Προσοχή

Το κόκκινο κλειδί καλύπτεται από ένα λαστιχένιο καπάκι για να διατηρείται σε τέλεια κατάσταση, αποφεύγοντας την επαφή με άλλα κλειδιά. Μη βγάζετε το προστατευτικό καπάκι παρά μόνο σε περίπτωση ανάγκης.

Τα μαύρα κλειδιά προορίζονται για την καθημερινή χρήση και χρησιμεύουν για:

- την εκκίνηση,

- το άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ καυσίμου

- το άνοιγμα της πόρτας του ντουλαπιού,

- το άνοιγμα της κλειδαριάς της σέλας.

Το κόκκινο κλειδί εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες με τα μαύρα κλειδιά και επιπλέον επιτρέπει την ακύρωση και τον επαναπρογραμματισμό άλλων μαύρων κλειδιών σε περίπτωση ανάγκης.

εικ.13

Προσοχή

Τα βίαια χτυπήματα μπορούν να προκαλέσουν βλάβες

στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα των κλειδιών.

Σημειώσεις

Μαζί με τα τρία κλειδιά παραδίδεται και μία πλακέτα (1)

με τον αριθμό αναγνώρισης των κλειδιών.

Προσοχή

Χωρίστε τα κλειδιά και φυλάξτε την πλακέτα (1), και το κόκκινο κλειδί σε ασφαλές σημείο. Συνιστάται επίσης να χρησιμοποιείτε ένα μόνο από τα δύο μαύρα κλειδιά για τη χρήση της μοτοσικλέτας σας.

Code card

Μαζί με τα κλειδιά παραδίδεται και μία CODE CARD (εικ.14) επί της οποίας αναγράφονται ο ηλεκτρονικός κωδικός (A,εικ.15) που πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση εμπλοκής του κινητήρα με συνεπακόλουθη αποτυχία εκκίνησης γυρνώντας το κλειδί στο

Προσοχή

Η CODE CARD πρέπει να φυλάσσεται σε ασφαλές σημείο. Ο χρήστης θα ήταν σκόπιμο να έχει πάντοτε μαζί του τον ηλεκτρονικό κωδικό της CODE CARD για την περίπτωση που χρειαστεί να ξεμπλοκάρει τον κινητήρα με τη διαδικασία που χρησιμοποιεί το γκάζι (βλ. σελ.24). Σε περίπτωση προβλήματος στο σύστημα immobilizer, η διαδικασία αυτή παρέχει στο χρήστη

δυνατότητα να απενεργοποιήσει το σύστημα “εμπλοκής

τη κινητήρα” που επισημαίνεται από το άναμμα της κίτρινης λυχνίας EOBD (5, εικ.6). Η διαδικασία επιτρέπεται μόνο αν γνωρίζετε τον ηλεκτρονικό κωδικό (electronic code) της code card.

εικ.14

εικ.15

Διαδικασία ξεκλειδώματος immobilizer με τη χειρολαβή του γκαζιού

1) Γυρίστε το κλειδί στο ON και γυρίστε εντελώς τη χειρολαβή

του γκαζιού κρατώντας την γυρισμένη. Η ενδεικτική λυχνία

8 δευτερόλεπτα.

2) Μετά το σβήσιμο της λυχνίας

3) Η ενδεικτική λυχνία

Στη συνέχεια πρέπει να εισαγάγετε τον ηλεκτρονικό κωδικό απεμπλοκής της CODE CARD που παραδίδεται στον πελάτη κατά την παράδοση της μοτοσικλέτας από την Αντιπροσωπεία.

4) Μετρήσατε τις αναλαμπές της λυχνίας

ψηφίο του μυστικού κωδικού. Γυρίστε το γκάζι μέχρι τέρμα επί 2 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ελευθερώστε το. Με αυτόν τον τρόπο αναγνωρίζεται η εισαγωγή του πρώτου ψηφίου και η ενδεικτική λυχνία EOBD ανάβει και παραμένει αναμμένη επί 4 δευτερόλεπτα. Επαναλάβετε τις ενέργειες έως την εισαγωγή του τελευταίου ψηφίου. Σε περίπτωση που το γκάζι, η λυχνία συνέχεια θα ανάψει σταθερά και η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί από το σημείο (1).

EOBD

(5, εικ.6) σβήνει μετά από

EOBD

δεν πραγματοποιηθεί καμία ενέργεια με

EOBD

θα αναβοσβήσει 20 φορές, στη

ελευθερώστε το γκάζι.

αρχίζει να αναβοσβήνει.

EOBD

έως το πρώτο

5) Σε περίπτωση εισαγωγής του σωστού κωδικού, αφήνοντας το γκάζι μπορούν να υπάρξουν δύο περιπτώσεις: A)η λυχνία

επιτυχή απεμπλοκή. Η ενδεικτική λυχνία επανέρχεται σε κανονική κατάσταση (σβηστή) μετά από 4 δευτερόλεπτα ή εάν οι στροφές του κινητήρα ξεπεράσουν το όριο των

1000 min B)η ενδεικτική λυχνία

ότου οι στροφές του κινητήρα υπερβούν τις 1000 min ήέως ότου βάλετε πάλι εμπρός τον κινητήρα.

6) Εάν ο κωδικός ΔΕΝ εισαχθεί σωστά, οι ενδεικτικές λυχνίες

EOBD

επαναλάβετε τη διαδικασία άπειρες φορές ξεκινώντας από το σημείο 2.

και

EOBD

αναβοσβήνει υποδηλώνοντας την

-1

IMMO

(3, εικ.5) αναβοσβήνει έως

παραμένουν αναμμένες και μπορείτε να

-1

Σημειώσεις

Σε περίπτωση που ελευθερώσετε το γκάζι πριν τον προκαθορισμένο χρόνο, η λυχνία ανάβει και πρέπει να γυρίσετε πάλι το κλειδί στο σημείο (1).

OFF

και να επαναλάβετε τη διαδικασία από το

Λειτουργία

Κάθε φορά που γυρνάτε το κλειδί του διακόπτη από το ON

OFF

, το σύστημα προστασίας ενεργοποιεί την εμπλοκή

στο κινητήρα. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα γυρνώντας το κλειδί

OFF

στο

από το

1) Εάν αναγνωρισθεί ο κωδικός, η ενδεικτική λυχνία IMMO (3, εικ.5) στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει για λίγο.

Το σύστημα προστασίας έχει αναγνωρίσει τον κωδικό του κλειδιού και απενεργοποιεί την εμπλοκή κινητήρα. Πιέζοντας το κουμπί εκκίνησης κινητήρα (2,εικ.19), ο κινητήρας παίρνει εμπρός.

2) Εάν η ενδεικτική λυχνία IMMO παραμείνει αναμμένη, σημαίνει ότι δεν αναγνωρίσθηκε ο κωδικός. Στην περίπτωση θέση ξεμπλοκάρει ο κινητήρας, δοκιμάστε με το άλλο μαύρο κλειδί. Εάν και πάλι δεν καταφέρετε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα, απευθυνθείτε στο Σέρβις της DUCATI.

3) Εάν η ενδεικτική λυχνία IMMO συνεχίσει να αναβοσβήνει, σημαίνει ότι μια σήμανση του συστήματος immobilizer έχει αποκατασταθεί (για παράδειγμα με τη διαδικασία απεμπλοκής με το γκάζι).

ON (Key-ON)

αυτή συνιστάται να γυρίσετε πάλι το κλειδί στη

OFF

και εν συνεχεία πάλι στο ON. Εάν δεν

Σημαντικ

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χρησιμοποιείτε πάντα το ίδιο κλειδί. Η χρήση διαφορετικών κλειδιών μπορεί να μην επιτρέψει στο σύστημα να αναγνωρίσει τον κωδικό του κλειδιού.

Δημιουργία νέων κλειδιών

Για να ζητήσετε πρόσθετα κλειδιά, πρέπει να απευθυνθείτε στο Σέρβις της DUCATI και να έχετε μαζί σας όλα τα κλειδιά που διαθέτετε και την CODE CARD. Το Σέρβις της DUCATI θα φροντίσει για την αποθήκευση όλων των νέων και των παλιών κλειδιών (έως το μέγιστο αριθμό των 8 κλειδιών). Το Σέρβις της DUCATI μπορεί να ζητήσει αποδείξει ότι είναι ο ιδιοκτήτης της μοτοσικλέτας. Οι κωδικοί των κλειδιών που δεν παραδίδονται κατά τη διαδικασία της αποθήκευσης διαγράφονται από τη μνήμη, ούτως ώστε να μην μπορούν να χρησιμοποιηθούν κλειδιά που ενδεχομένως έχουν απολεσθεί.

από τον πελάτη να

Σημειώσεις

Σε περίπτωση μεταπώλησης της μοτοσικλέτας, πρέπει να

παραδοθούν όλα τα κλειδιά και η CODE CARD στο νέο ιδιοκτήτη.

Διακπτης εκκίνησης και κλειδαριά τιμονιού

Βρίσκεται μπροστά από την κορυφή του τιμονιού και έχει τέσσερις θέσεις:

OFF

κινητήρα

LOCK

(εικ. 16)

: επιτρέπει τη λειτουργία των φώτων και του κινητήρα

: δεν επιτρέπει τη λειτουργία των φώτων και του

: κλειδώνει το τιμόνι

: φως θέσης αναμμένο και τιμόνι κλειδωμένο.

Σημειώσεις

Για να γυρίσετε το κλειδί στις δύο τελευταίες θέσεις πρέπει να το πιέσετε και εν συνεχεία να το γυρίσετε. Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί από τις θέσεις (B), (C) και (D).

LOCK

IGNITION

εικ.16

Αριστεροί διακπτες

1) Διακόπτης φώτων με δύο θέσεις:

- θέση = μεσαία σκάλα

- θέση = μεγάλη σκάλα.

2) Κουμπί = διακόπτης φλας τριών θέσεων:

- κέντρο = φλας σβηστά

- θέση

= αριστερό φλας

Για να σβήσετε το φλας, πιέστε το κουμπί αφού επανέλθει στο κέντρο.

= δεξιό φλας.

(εικ. 17)

3) Κουμπί

4) Κουμπί

5) Κουμπί = αλάρμ.

Ανάβει ταυτοχρόνως όλα τα φλας. Για να σβήσετε τα φλας πιέστε πάλι το κουμπί.

= κόρνα.

= σινιάλο μεγάλης σκάλας.

Σημειώσεις

Πιέζοντας τους διακόπτες (1), (2), (4) και (5) ανάβουν οι

αντίστοιχες ενδεικτικές λυχνίες στο ταμπλό (βλ. σελ.14).

εικ.17

Μανέτα συμπλέκτη

Η μανέτα (1) του συμπλέκτη διαθέτει ρυθμιστή (2) για τη ρύθμιση της απόστασης μεταξύ της μανέτας και της χειρολαβής στο τιμόνι. Για τη ρύθμιση, κρατήστε τη μανέτα (1) τελείως μπροστά και γυρίστε το ρυθμιστή (2), γυρνώντας σε μία από τις τέσσερις προβλεπόμενες θέσεις. Έχετε υπόψη ότι: η θέση 1 αντιστοιχεί στη μέγιστη απόσταση μεταξύ μανέτας και χειρολαβής, ενώ η θέση 4 αντιστοιχεί στην ελάχιστη απόσταση. Πιέζοντας τη μανέτα (1) διακόπτεται η μετάδοση από τον κινητήρα στο σασμάν και συνεπώς στον κινητήριο τροχό. Ηχρήση της είναι πολύ σημαντική σε όλες τις φάσεις οδήγησης της μοτοσικλέτας, ειδικά στις εκκινήσεις.

(εικ. 18)

Προσοχή

Η ρύθμιση της μανέτας του συμπλέκτη πρέπει να γίνεται με τη μοτοσικλέτα σε στάση.

Σημαντικ

Η σωστή χρήση του συστήματος παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα αποτρέποντας βλάβες σε όλα τα όργανα μετάδοσης.

Σημειώσεις

Μπορείτε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα με το πλαϊνό σταντ ανοιχτό και το σασμάν στο νεκρό ή με την ταχύτητα στο σασμάν πιέζοντας τη μανέτα του συμπλέκτη (στην περίπτωση αυτή το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι κλειστό).

εικ.18

Δεξιοί διακπτες

1) Διακόπτης

- θέση (

ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

RUN

OFF

(εικ. 19)

) = λειτουργία ) = σβήσιμο κινητήρα.

δύο θέσεων:

Προσοχή

Ο διακόπτης αυτός χρησιμεύει κυρίως σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης όταν πρέπει να σβήσετε γρήγορα τον κινητήρα. Μετά το σβήσιμο πρέπει να επαναφέρετε το διακόπτη στη θέση

2) Κουμπί = εκκίνησης κινητήρα.

για να βάλετε εμπρός τον κινητήρα.

Περιστρεφμενη χειρολαβή γκαζιού

(εικ. 19)

Η περιστρεφόμενη χειρολαβή (3) στη δεξιά πλευρά του τιμονιού ελέγχει το άνοιγμα των πεταλούδων του σώματος ψεκασμού. Όταν ελευθερώνεται η χειρολαβή επανέρχεται αυτομάτως στην αρχική θέση του ρελαντί.

1 3

εικ.19

+ 75 hidden pages

Ducati MULTISTRADA 1100 S, MULTISTRADA 1100 Maintenance and user Instructions [el]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Code card