DT Swiss WHEELS Service Manual
User Manual
V2016.01
WHEELS
DT Swiss Tire Pressure / Tire Dimension
Tire Width
A
[mm]
[inch]
20 0.80 9.5 138
23 0.90 9.0 131
25 1.00 8.5 123
28 1.10 7.8 113
30 1.20 7.2 104
32 1.25 6.8 99
35 1.35 6.0 87
37 1.40 5.7 83
40 1.50 5.5 80
42 1.60 5.2 75
44 1.70 5.0 73
47 1.85 4.7 68
50 1.95 4.4 64
52 2.05 4.1 59
54 2.10 3.8 55
57 2.20 3.5 51
60 2.35 3.2 46
62 2.50 2.9 42
65 2.60 2.7 39
68 2.70 2.5 36
71 2.80 2.3 33
74 2.90 2.1 30
76 3.00 2.0 29
81 3.20 2.0 29
89 3.50 2.0 29
102 4.00 2.0 29
107 4.20 2.0 29
114 4.50 2.0 29
122 4.80 2.0 29
127 5.00 2.0 29
compatible
15 - 17.9 mm
18 - 19.9 mm
Rim Inner Width
(Clincher) B1
20 - 22.4 mm
22.5 - 24.4 mm
Rims outer width
(Tubular) B2
24.5 - 27.5 mm
27.6 - 39.4 mm
39.5 - 50 mm
50.1 - 80 mm
21 mm
25 mm
26 mm
Max. Tire
Pressure C
[bar] [psi]
A Refer to technical information on tires. Example: road 622 x 23, mtb 29 x 2.35
(B1)
(B2)
(A)
(A)
Clincher Tubular
tire pressure (C)
tire pressure (C)
B Refer to technical information on DT Swiss rims. Example: 622 x 20
C For conventional tire systems (tubetype, tubeless ready and tubeless).
Other systems are not approved by DT Swiss.
The tire pressure must stay within the tire manufacturers specified pressure but never exceed
the max. tire pressure specified by DT Swiss.
Attention: The old tire pressure information on DT Swiss rims loses its validity!
Deutsch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
English. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Français . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Italiano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Español . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Nederlands . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Português . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Chinese . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf Ihres neuen DT Swiss Laufrads! Sie haben sich für ein Qualität-
GEFAHR
GEFAHR
GEFAHR
sprodukt made by DT Swiss entschieden.
1 Allgemeines
Dieses Handbuch richtet sich an den Anwender des Laufrads. Es beinhaltet Montage, Handhabung, Wartung und Pflege der Laufräder sowie die Garantiebestimmungen.
Weiterführende Informationen und Tätigkeiten, siehe www.dtswiss.com.
Das Handbuch muss vom Anwender vor dem Gebrauch gelesen und verstanden worden sein.
Auch Drittanwender müssen über die nachfolgenden Bestimmungen informiert werden.
Bewahren Sie dieses Handbuch für den späteren Gebrauch auf.
1.1 Sicherheit
Falsche Handhabung, falscher Einbau sowie falsche Wartung oder Pflege kann zu
Unfällen mit schwerwiegenden Verletzungen bis hin zum Tod führen!
• Die Einhaltung der nachstehenden Bestimmungen ist Voraussetzung für einen unfallfreien Einsatz und eine einwandfreie Funktion.
• Die Montage und Wartung der Laufräder setzt grundlegendes Wissen im Umgang mit
Fahrradkomponenten voraus. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an Ihren Händler.
• Die Laufräder sind ausschliesslich gemäss deren bestimmungsgemässem Gebrauch zu
verwenden. Anderenfalls übernimmt der Anwender die Verantwortung.
• Die Laufräder müssen mit allen Teilen des Fahrrads kompatibel sein.
• Nur originale DT Swiss Ersatzteile verwenden.
• Die Laufräder dürfen nicht verändert oder modifiziert werden.
• Liegen Beschädigungen oder Anzeichen von Beschädigungen vor, dürfen die Laufräder
nicht verwendet werden. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an Ihren Händler.
DEENFRITESNLPTZS
Lebensgefahr durch falsch montierte oder defekte Laufräder!
• Vor jeder Fahrt ordnungsgemässe Befestigung des Laufrads prüfen.
• Vor und nach jeder Fahrt Laufrad auf Beschädigungen prüfen.
• Regelmässig Speichenspannung, Rundlauf und Verschleiss des Laufrads prüfen.
Verbrennungsgefahr an heisser Bremsscheibe oder Bremsflanke!
• Bremsscheibe bzw. Bremsflanke vor Arbeiten am Laufrad abkühlen lassen.
WHEELS Bedienungsanleitung V2016.01
1
DEENFRITESNLPTZS
GEFAHR
HINWEIS
Lebensgefahr durch Ausfall oder Minderung der Bremsleistung bei Gebrauch von
Laufrädern für Felgenbremsen!
• Bei Verwendung von Carbonfelgen dürfen nur «SwissStop Black Prince» Bremsbeläge
verwendet werden. Anderenfalls übernimmt der Anwender die Verantwortung!
• Wurden Bremsbeläge zuvor bei Aluminiumfelgen verwendet, dürfen diese nicht bei
Carbonfelgen verwendet werden.
• Mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen.
• Bei Abfahrten nur kurzzeitiges, starkes Bremsen mit Pausen.
• Schleif- und Dauerbremsungen vermeiden. Dies führt zu Überhitzung des Laufrades
und dadurch zum Versagen der Felge, des Reifens oder des Schlauches.
• Bei Carbonfelgen ist die Bremsleistung grundsätzlich geringer als bei Aluminiumfelgen.
• Bei Nässe, neuen Laufrädern oder neuen Bremsbelägen ist die Bremswirkung zusätzlich
reduziert. Fahrweise entsprechend anpassen.
Beschädigungsgefahr des Laufrads durch falsche Komponenten- bzw. Werkzeugwahl!
• Keine Reifenheber aus Metall einsetzen. Diese können die Oberfläche der Felge, den
Reifen oder den Schlauch beschädigen.
• Ausschliesslich Ventile mit passendem Durchmesser und ausreichender Länge
verwenden. Das Ventilloch darf nicht verändert werden.
• Der maximale Reifendruck des Laufrades und des verwendeten Reifens dürfen nicht
überschritten werden.
• Ausschliesslich Felgenbänder, Schläuche und Reifen verwenden, welche der Felge
entsprechende Dimensionen aufweisen.
• Carbonfelgen dürfen nicht mit Latexschläuchen verwendet werden.
1.2 Bestimmungsgemässer Gebrauch
Der Einsatzbereich der DT Swiss Laufräder ist in fünf Kategorien aufgeteilt - von Fahrten auf
geteerten Strassen bis zum Einsatz im Downhill oder Freeride Bereich (Details, siehe beigelegte
Klassifikation oder www.dtswiss.com).
Die Laufräder sind ausschliesslich gemäss deren bestimmungsgemässem Gebrauch zu
verwenden. Anderenfalls übernimmt der Anwender die Verantwortung.
WHEELS Bedienungsanleitung V2016.01
2
2Montage
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
1
2
3
2.1 Tubeless Ready Tape montieren
1. Felgenbett reinigen und entfetten.
2. Tubeless Ready Tape unter Spannung auf
den gesamten Umfang der Felge aufziehen.
Startpunkt zwischen dem ersten und
zweiten Speichenloch neben dem Ventilloch.
Das Tubeless Ready Tape muss mittig
im Felgenprofil sein.
3. Das Tape so abschneiden, dass sich etwa
15 cm des Tapes überlappen.
4. Tubeless Ready Tape über den gesamten
Umfang auf das Felgenbett aufdrücken.
5. An der Stelle des Ventillochs in der Felge
mit geeignetem Werkzeug ein kleines
Loch für das Tubeless Ventil in das
Tubeless Ready Tape stechen.
DEENFRITESNLPTZS
6. DT Swiss Tubeless-Ventil (1) durch das
Ventilloch stecken.
7. O-Ring ( 2) auf das Tubeless-Ventil aufschieben.
8. Überwurfmutter (3) auf das Ventil aufschrauben und ohne Verwendung jeglicher Werkzeuge handfest (max. 0,5 Nm)
anziehen.
WHEELS Bedienungsanleitung V2016.01
3
2.2 Reifen schlauchlos montieren
HINWEIS
DEENFRITESNLPTZS
Beschädigungsgefahr der Felge durch ungeeignete Dichtflüssigkeit!
• DT Swiss empfiehlt Dichtflüssigkeit ohne korrosionsverstärkende Inhaltsstoffe.
Im Zweifelsfall muss der Hersteller kontaktiert werden.
• Das Felgenbett muss regelmässig auf Korrosionsschäden untersucht werden.
Im Falle sichtbarer Korrosion darf die Felge nicht weiter verwendet werden.
• Bei Korrosion, welche eindeutig durch Verwendung ungeeigneter Dichtflüssigkeit entstanden ist, lehnt DT Swiss jegliche Haftung und Gewährleistung ab.
1. Dichtflüssigkeit in den Reifen füllen. Angaben des Dichtmittel-Herstellers beachten.
2. Reifen gemäss Herstellerangaben montieren.
Wir empfehlen die Benutzung von Seifenwasser oder Montageflüssigkeit.
3. Reifen auf den maximal zulässigen Druck aufpumpen.
Es gilt jeweils der niedrigere durch Felge (siehe Tabelle am Anfang dieses Handbuchs) oder
Reifen vorgegebene Druck.
4. Reifensitz prüfen.
Der Reifen muss am gesamten Umfang gleichmässig auf der Felge aufliegen.
Reifensitz bei Unklarheiten durch eine Fachperson prüfen lassen!
5. Reifendruck bei Bedarf auf den gewünschten Betriebsdruck reduzieren.
2.3 Reifen mit Schlauch montieren
1. Felgenband aufziehen.
Das DT Swiss Tubeless Ready Tape kann als Felgenband benutzt werden.
2. Schlauch und Reifen gemäss Herstellerangaben montieren.
Wir empfehlen die Benutzung von Seifenwasser oder Montageflüssigkeit.
3. Reifen auf den maximal zulässigen Druck aufpumpen.
Es gilt jeweils der niedrigere durch Felge (siehe Tabelle am Anfang dieses Handbuchs) oder
Reifen vorgegebene Druck.
4. Reifensitz prüfen.
Der Reifen muss am gesamten Umfang gleichmässig auf der Felge aufliegen.
Reifensitz bei Unklarheiten durch eine Fachperson prüfen lassen!
5. Reifendruck bei Bedarf auf den gewünschten Betriebsdruck reduzieren.
2.4 Kassette montieren
Kassette gemäss Herstellerangaben montieren.
2.5 Bremsscheibe montieren
1. Bei Verwendung einer 6-Loch Bremsscheibe an einer Center Lock Nabe: DT Swiss Center
Lock Adapter montieren und mit einem Anzugsdrehmoment von 40 Nm anziehen.
2. Bei Verwendung einer Center Lock Bremsscheibe: Bremsscheibe gemäss Herstellerangaben
montieren
3. Bei Verwendung einer 6-Loch Bremsscheibe: Bremsscheibe gemäss Herstellerangaben montieren.
WHEELS Bedienungsanleitung V2016.01
4
2.6 Laufrad mit RWS montieren
GEFAHR
Laufrad gemäss den Anweisungen der Bedienungsanleitung des RWS montieren.
2.7 Laufrad mit Schnellspanner montieren
Falscher Einbau des Schnellspanners kann zu schweren Verletzungen bis hin zum Tode
führen!
• Vor jeder Fahrt sicherstellen, dass das Laufrad sicher im Rahmen bzw. in der Gabel montiert ist. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an Ihren Händler.
1. Hebel des Schnellspanners in Position «OPEN» bringen.
2. Laufrad im Ausfallende positionieren.
Die Achse muss beidseitig im Radius des Ausfallendes aufliegen.
3. Hebel des Schnellspanners von Position «OPEN» in die mittlere
Position bringen.
4. Gegenüberliegende Mutter handfest anschrauben.
DEENFRITESNLPTZS
5. Hebel des Schnellspanners schliessen.
Die Schliesskraft muss so hoch sein, dass der Hebel gerade so von
Hand in die geschlossene Position gebracht werden kann.
Ist die Schliesskraft zu niedrig, Hebel in die mittlere Position
bringen, Spannkraft der Mutter leicht verändern und Hebel
wieder in die geschlossene Position bringen.
6. Korrekten Sitz des Laufrads prüfen:
Schnelltest: Das zu prüfende Laufrad im eingebauten Zustand anheben und einige mal
hart von oben auf das Laufrad schlagen. Das Laufrad darf sich nicht lösen!
Vor jeder Fahrt sicherstellen, dass das Laufrad sicher im Rahmen bzw. in der Gabel mon-
tiert ist.
Dieser Test garantiert nicht, dass der Schnellspanner korrekt angezogen ist. Kontaktieren Sie
im Zweifelsfall Ihren Händler!
WHEELS Bedienungsanleitung V2016.01
5
3 Handhabung
3.1 Richtig bremsen (ROAD Carbon)
DEENFRITESNLPTZS
Richtiges Bremsen beeinflusst die Lebensdauer von Laufrädern mit Carbon-Bremsfläche wesentlich. Folgende Punkte sind zu beachten:
• Carbon-Laufräder weisen ein verändertes Bremsverhalten als Aluminium-Laufräder auf.
Besonders bei Nässe muss eine geringere Bremswirkung einkalkuliert werden.
• Machen Sie sich mit den veränderten Bedingungen auf verkehrsarmen Strassen vertraut.
• Bremsen niemals schleifen lassen. Nur kurzzeitiges, hartes Bremsen. Je länger die Pausen
zwischen dem Bremsintervallen, desto besser.
• Bei Überhitzungen löst sich die Carbon-Laminierung und das Laufrad verformt sich irreparabel. Dies bringt eine erhebliches Sturzrisiko mit sich.
• Neue Bremsbeläge entwickeln erst nach einigen Bremsintervallen ihre volle Bremsleistung.
Kalkulieren Sie bei neuen Bremsbelägen eine vorerst geringere Bremsleistung ein.
3.2 Transport
Durch richtigen Transport werden Schäden an den Laufrädern vermieden. Folgende Punkte
sind zu beachten:
• Carbon Laufräder nicht mit Druck belasten.
• Keine Gegenstände auf den Laufrädern ablegen.
• Transport nur einzeln in DT Swiss Laufradtaschen.
Transport am Fahrzeug
• Beim Transport am Fahrzeugheck muss auf einen ausreichenden Abstand zwischen Auspuff
und Laufrad geachtet werden. DT Swiss empfiehlt einen Mindestabstand von 45 cm hinter
dem Auspuff und mindestens 20 cm darüber.
• Felgen polstern, bevor Zurrgurte oder Ratschensysteme angebracht werden.
Transport im Fahrzeug
• Bei Transport im Fahrzeug, Laufräder abdecken um direkte Sonnenbestrahlung zu vermeiden.
• Werden Carbon-Laufräder bei hohen Aussentemperaturen im Fahrzeug transportiert,
Reifendruck senken.
3.3 Lagerung (>1 Monat)
Eine sorgsame Lagerung erhöht die Lebensdauer der Laufräder. Folgende Punkte sind zu
beachten:
• Carbon-Laufräder nicht an Haken aufhängen.
• Reifendruck reduzieren.
• Laufräder reinigen. Insbesonders Salzreste restlos entfernen.
• Dichtflüssigkeit entfernen. Durch korrosionsbeschleunigende Eigenschaften mancher Dicht-
flüssigkeiten können Aluminiumfelgen Schaden nehmen.
WHEELS Bedienungsanleitung V2016.01
6
4 Wartung und Pflege
4.1 Wartungsintervalle
Tätigkeit Intervall
Wartung der Nabe (siehe Technical Manual unter www.dtswiss.com):
bei normalen Einsatzbedingungen
bei extremen Einsatzbedingungen
Speichenspannung, Rundlauf und Verschleiss des Laufrads prüfen. 10 Betriebsstunden
Laufrad auf Beschädigungen prüfen. vor und nach jeder
Reinigung mit weichem Schwamm und einem geeigneten Reinigungsmittel.
Keinen Hochdruckreiniger und keine aggressiven Reinigungsmittel
verwenden!
Ordnungsgemässe Befestigung der Laufräder prüfen. vor jeder Fahrt
Luftdruck prüfen. vor jeder Fahrt
Laufräder für Felgenbremsen:
• Verschmutzungen (besonders Öl- und Fettspuren) auf den Bremsflächen entfernen.
• Verschleissgrad der Bremsbeläge prüfen.
• Eingefahrene Fremdkörper (Splitt, Metallspäne usw.) entfernen.
• Verschleissgrad der Bremsflächen der Felgen prüfen. Im Zweifels-
fall oder bei sichtbarem Verschleiss von Fachperson prüfen lassen.
jährlich
nach Bedarf
Fahrt
nach jeder Fahrt
vor jeder Fahrt
DEENFRITESNLPTZS
4.2 Entsorgung und Umweltschutz
Es gelten die gesetzlichen Entsorgungsrichtlinien. Grundsätzlich sind Abfälle aller Art zu vermeiden oder stofflich zu verwerten.
Anfallender Abfall, Carbon, Reiniger und Flüssigkeiten aller Art müssen umweltgerecht entsorgt werden.
WHEELS Bedienungsanleitung V2016.01
7
5 Garantie (Europa)
Neben der gesetzlichen Gewährleistung gewährt die DT Swiss AG mit Sitz in Biel/Schweiz ab
DEENFRITESNLPTZS
Kaufdatum 24 Monate Garantie. DT Swiss AG haftet nicht für Schadensersatz, insbesondere
nicht für indirekte Schäden, mittelbare Schäden und Folgeschäden.
Anderslautende oder erweiterte innerstaatliche Rechte des Käufers werden durch diese Garantie nicht berührt. Gerichtsstand und Erfüllungsort ist Biel/Schweiz. Es gilt schweizerisches Recht.
Wenden Sie sich bei Garantieanträgen an Ihren Händler oder an ein DT Swiss Service Center.
Mängel, die durch die DT Swiss AG als Garantieanspruch anerkannt werden, werden durch ein
DT Swiss Service Center repariert oder ersetzt.
Gewährleistungs- und Garantieansprüche können nur mit gültigem Kaufbeleg und nur durch
den Erstkäufer geltend gemacht werden.
In folgenden Fällen besteht kein Anspruch auf Garantieleistungen:
• Normale Abnutzung oder Verschleiss durch den Gebrauch der Komponente
• Unsachgemässe Montage
• Unsachgemässe oder nicht ausgeführte Wartung
• Unsachgemäss ausgeführte Reparatur
• Verwendung nicht passender Produkte
• Modifikation der Komponente
• Unsachgemässer Gebrauch oder Missbrauch
• Gebrauch ausserhalb der bestimmungsgemässen Verwendung
• Unsorgfältige Behandlung
• Vermietung, kommerzieller Gebrauch oder Einsatz in Wettkämpfen
• Schäden durch Unfälle
• Liefer- und Transportschäden
• Änderung, Unkenntlichmachung oder Entfernung der Seriennummer
6 Crash Replacement
Ergänzend zur Garantie bietet DT Swiss für alle Carbon-Laufräder ein Crash-Replacement an.
Details, siehe www.dtswiss.com
Wir wünschen viel Spass mit Ihren DT Swiss Laufrädern!
WHEELS Bedienungsanleitung V2016.01
8
Congratulations on the purchase of your new DT Swiss wheel! You have purchased a quality
DANGER
DANGER
DANGER
product made by DT Swiss.
1 General information
This user manual is intended for the user of the wheel. It includes information on the installation, handling, maintenance and care of the wheels, along with the provisions of the warranty.
For further information and activities refer to www.dtswiss.com.
The manual must be read and understood by the user before using the component. Third-party
users must also be informed about the following provisions. Keep this instruction manual safe
in case you need to refer to it later.
1.1 Safety
Incorrect handling, installation, maintenance or servicing can lead to accidents causing
severe injuries or death!
• Compliance with the following provisions is a prerequisite for accident-free use and
faultless functioning.
• Assembly and maintenance of the wheels requires a basic knowledge of handling
bicycle components. If in any doubt, consult your retailer.
• The wheels should be used only in accordance with their intended use. Otherwise the
user shall assume full responsibility.
• The wheels must be compatible with all parts of the bicycle.
• Only use original DT Swiss spare parts.
• The wheels must not be changed or modified.
• The wheels must not be used if they are damaged or there are any signs of damage. If
in any doubt, consult your retailer.
DEENFRITESNLPTZS
Risk of death caused by incorrectly assembled or faulty wheels!
• Check that the wheel is attached correctly before each ride.
• Check the wheel for damage before and after each ride.
• Regularly check the spoke tension, rotation, and wear of the wheel.
Danger of burns from hot brake disc or brake flank!
• Allow brake disc and brake flank to cool down before working on the wheel.
WHEELS - User Manual V2016.01
9
DEENFRITESNLPTZS
DANGER
NOTICE
Risk of death caused by failure or reduction of the brake performance when using wheels
for rim brakes!
• When carbon rims are used, only "SwissStop Black Prince" brake pads may be used.
Otherwise the user shall assume full responsibility.
• If brake pads have previously been used with aluminum rims, these must not be used
with carbon rims.
• Brake using both brakes!
• When riding downhill brake only briefly, with pauses in between.
• Avoid sliding and permanent braking, as the wheel will overheat thus causing the failure of the rim, tire or inner tube.
• The braking power of carbon rims is generally lower than that of aluminum rims.
• If using new wheels or brake pads, or when using the wheels in wet conditions, the
braking power is reduced. Adjust the manner of cycling accordingly.
Risk of damaging the wheel by selecting incorrect components or tools!
• Do not use metal tire levers. These can damage the surface of the rim, tire or inner tube.
• Use only valves with a suitable diameter and of an adequate length. The valve hole must
not be modified.
• The maximum tire pressure of the wheel and of the tire used must not be exceeded.
• Use only rim tapes, inner tubes and tires which fit the dimensions of the rim.
• Carbon rims must not be used with latex tubes.
1.2 Intended Use
The intended use of DT Swiss wheels is divided in five categories - from riding on paved roads
to downhill and freeride riding (for details, see attached classification or www.dtswiss.com).
Only use DT Swiss wheels within their intended category (or lower). Otherwise the user shall
assume full responsibility.
WHEELS - User Manual V2016.01
10
2Assembly
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
READY
TUBE
LESS
READY
TUBE
LESS
READY
1
2
3
2.1 Applying Tubeless Ready Tape
1. Clean and degrease the rim base.
2. Apply Tubeless Ready Tape under ten-
sion around the complete circumference
of the rim.
The start point should be between the
first and second spoke holes next to
the valve hole.
The Tubeless Ready Tape must be cen-
tered in the rim profile.
3. Cut off the tape so that there is an overlap of about 15 cm.
4. Push down the Tubeless Ready Tape
around the complete circumference of
the rim base.
5. Using a suitable tool, at the position of
the valve hole punch a small hole in the
Tubeless Ready Tape for the tubeless
valve.
DEENFRITESNLPTZS
6. Insert the DT Swiss tubeless valve (1)
through the valve hole.
7. Place the O-ring (2) onto the tubeless
valve.
8. Place the connecting nut (3)onto the
valve, and tighten it hand-tight (max.
0.5 Nm) without using any tool.
WHEELS - User Manual V2016.01
11
2.2 Fitting the tires without a tube
NOTICE
DEENFRITESNLPTZS
Potential damage to the rim from unsuitable sealant fluid!
• DT Swiss recommends sealant fluid not containing materials which increase corrosion.
In doubt, you must contact the manufacturer.
• The rim base must be inspected regularly for corrosion damage.
If there is visible corrosion, the rim must not be used further.
• In the case of corrosion clearly caused by the use of unsuitable sealant fluid, DT Swiss
declines any liability and warranty whatsoever.
1. Put sealant fluid into the tires. Comply with the instructions of the sealant manufacturer.
2. Assemble the wheels according to the manufacturer's specifications.
We recommend using soapy water or installation fluid.
3. Pump the tires up to their maximum permitted pressure.
The lower of the pressures specified for the rim (see table at start of this instruction manual) or tire applies.
4. Check the tire seat.
The tire must contact the rim evenly around its entire circumference.
Have the tire seat checked by a professional if in any doubt.
5. If necessary, reduce the tire pressure to the desired operating pressure.
2.3 Fitting tires with a tube
1. Attach the rim tape.
DT Swiss Tubeless Ready Tape can be used as rim tape.
2. Assemble the inner tube and tire according to the manufacturer's specifications.
We recommend using soapy water or installation fluid.
3. Pump the tires up to their maximum permitted pressure.
The lower of the pressures specified for the rim (see table at start of this instruction manual) or tire applies.
4. Check the tire seat.
The tire must contact the rim evenly around its entire circumference.
Have the tire seat checked by a professional if in any doubt.
5. If necessary, reduce the tire pressure to the desired operating pressure.
2.4 Assembling the cassette
Assemble the cassette according to the manufacturer's specifications.
2.5 Assembling the brake disc
1. If using a 6-hole brake disc on a Center Lock hub: Fit the DT Swiss Center Lock Adapter, and
tighten to a torque of 40 Nm.
2. If using a Center Lock brake disc: Assemble the brake disc according to the manufacturer's
specifications
3. If using a 6-hole brake disc: Assemble the brake disc according to the manufacturer's specifications.
WHEELS - User Manual V2016.01
12
2.6 Fitting wheel with RWS
DANGER
Fit the wheel as per the instructions in the manual for the RWS.
2.7 Fitting wheel with quick release
Incorrect installation of the quick release can result in serious injuries or even death.
• Before every ride, ensure that the wheel is securely mounted in the frame or fork. If in
any doubt, consult your retailer.
1. Bring the lever for the quick release into the "OPEN" position.
2. Position the wheel between the fork dropouts.
The axle must lie along the radius of the dropout at both ends.
3. Move the quick release lever from the "OPEN" to the mid-position.
4. Tighten opposed nut hand-tight.
DEENFRITESNLPTZS
5. Close the quick release lever.
The closing force must be such that the lever can just be brought
by hand into the closed position.
If the closing force is too low, move the lever to the mid-position,
slightly modify the clamping force of the nut, and move the lever
back to the closed position.
6. Confirm that the wheel is correctly seated:
Quick test: In its installed position, raise the wheel to be tested, and bang several times
firmly onto the wheel. The wheel must not come free.
Before every ride, ensure that the wheel is securely mounted in the frame or fork.
This test does not guarantee that the quick release is correctly tightened. If in any doubt, consult your retailer.
WHEELS - User Manual V2016.01
13
3Handling
3.1 Braking correctly (ROAD Carbon)
DEENFRITESNLPTZS
Correct braking significantly affects the working life of wheels which have carbon brake surfaces. The following points should be noted:
• Carbon wheels have a different braking behaviour to aluminum wheels. Especially when it is
wet, a lower braking effect must be expected.
• First ride on roads with little traffic in order to familiarise yourself with the changed conditions.
• Never let the brakes rub. Brake only for a short time, but hard. The longer the pauses between spells of braking, the better.
• If overheating occurs, the carbon lamination becomes loose, and the wheel distorts irreparably. This creates a significant risk of falling.
• New brake pads develop their full braking performance only after a few spells of braking.
With new brake pads, expect reduced braking performance at first.
3.2 Transport
Correct transport avoids damage to the wheels. The following points should be noted:
• Do not put carbon wheels under pressure.
• Do not place objects on the wheels.
• Transport them only singly in DT Swiss wheel bags.
Transport on a vehicle
• When transporting at the rear of a vehicle, a sufficient distance must be ensured between
the exhaust and the wheel. DT Swiss recommends a minimum separation of 45 cm behind
the exhaust and at least 20 cm above it.
• Cushion the rims before lashing straps or ratchet systems are fitted.
Transport in a vehicle
• When transporting in a vehicle, cover the wheels in order to shield from direct sunlight.
• If carbon wheels are transported in a vehicle and the outside temperature is high, release
pressure from the tires.
3.3 Storage (> 1 month)
Careful storage prolongs the life of the wheels. The following points should be noted:
• Do not hang carbon wheels from hooks.
• Release pressure from the tires.
• Clean the wheels. In particular, completely remove salt residue.
• Remove sealant fluid. The corrosion-accelerant properties of some sealant fluids can damage
aluminum rims.
WHEELS - User Manual V2016.01
14
4 Maintenance and care
4.1 Maintenance intervals
Tas k Interval
Maintenance of the hub
(see Technical Manual available at www.dtswiss.com)
Under normal operating conditions
Under extreme operating conditions
Check the spoke tension, rotation and wear of the wheel. 10 operating hours
Check the wheel for damage. before and after
Clean with a soft sponge and a suitable cleaning agent.
Do not use high pressure cleaners or aggressive cleaning agents!
Check that the wheels are secured correctly. before each ride
Check air pressure. before each ride
Wheels for rim brakes:
• Remove any contamination (especially oil and traces of grease)
from the brake surfaces.
• Check the degree of wear of the brake pads.
• Remove any embedded foreign bodies (grit, swarf, etc.).
• Check the degree of wear on the brake surfaces of the rim. If in
doubt, or if there is any visible wear, have them checked by a professional.
Annually
As required
every ride
After each ride
before each ride
DEENFRITESNLPTZS
4.2 Disposal and environmental protection
The legal provisions concerning disposal apply. Essentially, waste of all kinds must be avoided
or recycled.
Any waste, carbon, cleaning products or liquids of any kind must be disposed of in an environmentally responsible manner.
WHEELS - User Manual V2016.01
15
5 Warranty (Europe)
In addition to the general warranty required by law, DT Swiss AG based in Biel/Switzerland provides a guarantee for 24 months from the date of purchase. DT Swiss AG shall reject any liabil-
DEENFRITESNLPTZS
ity for both indirect damage caused by accidents and consequential damage.
Any contradictory or extended national rights of the purchaser are not affected by this warranty. Place of performance and jurisdiction is Biel/Switzerland. Swiss law shall apply.
Submit any warranty claims to your retailer or a DT Swiss Service Centre. Any defects recognised
by DT Swiss AG as a warranty claim will be repaired or replaced by a DT Swiss Service Center.
Warranty and guarantee claims can be made only by the original purchaser with a valid sales
receipt.
There shall be no claim under the guarantee for:
• Normal wear and tear caused by use of the components
• Incorrect assembly
• Incorrect or non-existent maintenance
• Incorrectly completed repairs
• Use of unsuitable products
• Modification of components
• Incorrect use or misuse
• Use other than its intended correct and proper use
• Carelessness
• Leasing, commercial use or use in competitions
• Damage caused by accidents
• Delivery and transport damage
• Modification, defacing, or removal of the serial number
6 Limited Equipment Warranty USA
DT Swiss LTD makes every effort to assure that its product meets high quality and durability
standards and warrants to the original retail consumer/purchaser of our product that each
product is free from defects in materials and workmanship as follows:
2 YEAR LIMITED WARRANTY ON THIS DT SWISS PRODUCT. This warranty does not apply to
defects due directly or indirectly to misuse, abuse, negligence or accidents, repairs or alterations outside our facilities or to a lack of maintenance.
DT SWISS LTD LIMITS ALL IMPLIED WARRANTIES TO THE PERIOD OF TWO YEARS FROM THE
DATE OF INITIAL PURCHASE AT RETAIL. EXCEPT AS STATED HEREIN, ANY IMPLIED WARRANTIES
OF MERCHANTABILITY AND FITNESS ARE EXCLUDED. SOME STATES MAY NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG THE IMPLIED WARRANTY LASTS, SO THE ABOVE LIMITATION MAY NOT
APPLY TO YOU. DT SWISS LTD SHALL IN NO EVENT BE LIABLE FOR DEATH, INJURIES TO PEOPLE
OR PROPERTY OR FOR INCIDENTAL, CONTINGENT, SPECIAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES
ARISING FROM THE USE OF OUR PRODUCTS. SOME STATES MAY NOT ALLOW THE EXCLUSION
OR LIMITATION OF INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE LIMITATION OR
EXCLUSION MAY NOT APPLY TO YOU.
To take advantage of this warranty, the product or part must be returned for examination,
postage prepaid, to the dealer where you bought the product or to a DT Swiss Service Center.
Proof of purchase date and an explanation of the complaint must accompany the product. If
our inspection discloses a defect, DT Swiss will either repair or replace the product or refund the
purchase price, if we cannot readily and quickly provide a repair or replacement. DT Swiss will
return repaired product or replacement at DT Swiss expense, but if it is determined there is no
defect, or that the defect resulted from causes not within the scope of this warranty, then the
user must bear the cost of shipping. This warranty gives you specific legal rights, and you may
also have other rights which vary from state to state. Legal venue and place of performance is
Biel (Switzerland). Swiss law shall apply. Subject to technical changes. Please keep the user manual and warranty for future use.
7 Crash Replacement
Supplementary to the guarantee, DT Swiss offers a crash replacement for all carbon wheels. For
details, see www.dtswiss.com
We hope you enjoy using your DT Swiss wheels!
WHEELS - User Manual V2016.01
16
Toutes nos félicitations pour l'achat de votre nouvelle roue DT Swiss ! Vous avez choisi un pro-
DANGER
DANGER
DANGER
duit de qualité « Made by DT Swiss ».
1 Généralités
Ce manuel est destiné à l'utilisateur de la roue. Il concerne le montage, la maintenance et
l'entretien des roues, ainsi que les conditions de garantie.
Pour toute information et activité supplémentaires, veuillez consulter www.dtswiss.com.
Le manuel doit avoir été lu et compris par l'utilisateur avant l'utilisation. Les autres utilisateurs
doivent également être informés des prescriptions ci-dessous. Conservez ce manuel pour un
usage ultérieur.
1.1 Sécurité
Une manipulation et un montage incorrects, ainsi qu'une maintenance et un entretien non
conformes peuvent générer des accidents avec blessures graves pouvant entraîner la mort !
• Le respect des prescriptions ci-dessous est la condition préalable à une utilisation sûre et
à un bon fonctionnement.
• Le montage et la maintenance des roues impliquent des connaissances de base dans l'uti-
lisation de composants pour vélos. En cas de doute, adressez-vous à votre revendeur.
• Les roues doivent être exclusivement utilisées aux fins prévues. Dans le cas contraire,
cette utilisation se fera aux seuls risques et périls de l'utilisateur.
• Les roues doivent être compatibles avec tous les éléments du vélo.
• Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine DT Swiss.
• Les roues ne doivent être ni modifiées ni transformées.
• Ne pas utiliser les roues en cas de dommages ou de signe visible de dommage. En cas de
doute, adressez-vous à votre revendeur.
DEENFRITESNLPTZS
Les roues défectueuses ou montées de manière incorrecte constituent un danger de mort !
• Vérifier que la fixation des roues soit conforme avant de prendre la route.
• Contrôler l'absence de dommages sur les roues, avant et après chaque utilisation.
• Contrôler régulièrement la tension des rayons, le voile et le saut ainsi que l'usure des
roues.
Risque de brûlure au niveau d'un disque de frein ou d'un flanc de freinage chaud !
• Laisser le disque de frein ou le flanc de freinage refroidir avant de procéder à des tra-
vaux sur la roue.
WHEELS - mode d'emploi V2016.01
17
Loading...