DSautomobiles DS 7 Instruction Manual

Download

DS 7 CROSSBACK

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Dostęp do Instrukcji obsługi

APLIKACJA MOBILNA

Zainstalować aplikacjęScan MyDS(treść dostępna offline).

INTERNET

Przejść na stronę internetową DS AUTOMOBILES, a następnie do sekcji „MyDS”, aby przeczytać lub pobrać instrukcję obsługi. Można też przejść pod następujący adres:

http://service.dsautomobiles.com

Aby przejść bezpośrednio do instrukcji, można zeskanować ten kod QR.

Następnie wybrać: – pojazd, – okres publikacji odpowiadający dacie

pierwszejrejestracji samochodu.

Wybrać: – język, – samochód i model, – okres publikacji instrukcji obsługi odpowiadający

dacie pierwszejrejestracji samochodu.

Tym symbolem oznaczono najnowsze dostępne informacje.

SZANOWNI PAŃSTWO!

Dziękujemy za wybranie modelu DS7 CROSSBACK / DS7 CROSSBACK E-TENSE. W tym dokumencie znajdują się ważne informacje oraz zalecenia, dzięki którym można korzystać z samochodu przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa. Stanowczo zalecamy zapoznanie się z nim oraz z Książką serwisową i gwarancyjną. W samochodzie zostały zamontowane tylko niektóre elementy wyposażenia opisanego w tym dokumencie, stosownie do poziomu wykończenia, wersji i parametrów właściwych dla danego kraju sprzedaży. Zamieszczone tu opisy i ilustracje nie są wiążące. Marka DS AUTOMOBILES należy do spółki akcyjnej Automobiles CITROËN o kapitale zakładowym 159 000 000 EUR, z siedzibą pod adresem 7 rue Henri Sainte-Claire Deville, 92500 RUEIL-MALMAISON, zarejestrowanej w Rejestrze Handlowym i Spółek w Nanterre pod numerem 642 050199, zwanej dalej „Producentem”, która zastrzega sobie prawo do zmiany parametrów technicznych, wyposażenia i akcesoriów bez konieczności aktualizacji niniejszej wersji instrukcji obsługi. W przypadku przeniesienia prawa własności pojazdu należy przekazać Instrukcję

obsługi nowemu właścicielowi.

Legenda

Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa

Dodatkowe informacje

Funkcja minimalizująca niekorzystny wpływ pojazdu na środowisko

Samochód z kierownicą z lewej strony

Samochód z kierownicą z prawej strony

Lokalizację elementu/przycisku przedstawiono za pomocą czarnego obszaru.

Spis treści

Wprowadzenie

Ekojazda

01 Przyrządy pokładowe

9 Zestawy wskaźników 12 Kontrolki 18 Wskaźniki 22 Ręczny test 22 Licznik przebiegu całkowitego 22 Potencjometr oświetlenia 23 Komputer pokładowy 24 Zegar 24 Ekran dotykowy 27 Funkcje obsługiwane zdalnie (pojazdy

hybrydowe)

02 Otwieranie

28 Kluczyk elektroniczny z funkcją pilota zdalnego

sterowania oraz wbudowanym kluczykiem,

30 Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka 32 Centralny zamek 33 Procedury awaryjne 34 Drzwi 35 Bagażnik 35 Tylna klapa sterowana bezdotykowo 39 Alarm 41 Elektryczne podnośniki szyb 42 Dach panoramiczny

03 Ergonomia i komfort

45 Pozycja za kierownicą 46 Siedzenia przednie 51 Regulacja kierownicy 51 Lusterka wsteczne 52 Siedzenia tylne

54 Funkcja DS SENSORIAL DRIVE 55 Ogrzewanie i wentylacja 56 Klimatyzacja sterowana ręcznie 57 Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa 60 Osuszanie/odmrażanie przedniej szyby 61 Osuszanie/odmrażanie szyby tylnej 61 Ogrzewanie przedniej szyby 61 Dodatkowe ogrzewanie/wentylacja 63 Przygotowanie komfortu cieplnego (pojazdy

hybrydowe)

64 Wyposażenie z przodu 68 Lampki sufitowe sterowane dotykowo 69 Oświetlenie kameralne 69 Wyposażenie z tyłu 70 Wyposażenie bagażnika

04 Oświetlenie i widoczność

72 Przełącznik świateł zewnętrznych 73 Światła dzienne/światła pozycyjne 74 Kierunkowskazy 74 Automatyczne włączanie świateł 75 Oświetlenie towarzyszące i powitalne 75 DS NIGHT VISION 77 Automatyczne przełączanie świateł

drogowych/mijania

78 Adaptacyjne sterowanie światłami

przednimi (AFS)

80 Dynamiczne doświetlanie zakrętów 80 Regulacja reflektorów 80 Przełącznik wycieraczek 83 Wymiana pióra wycieraczki szyby 83 Automatyczna praca wycieraczek

przedniej szyby

05 Bezpieczeństwo

85 Ogólne zalecenia związane z bezpieczeństwem

85 Światła awaryjne 86 Sygnał dźwiękowy 86 Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazdy

hybrydowe)

86 Połączenie alarmowe lub z assistance 88 Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC) 90 Advanced Traction Control 91 Pasy bezpieczeństwa 93 Poduszki powietrzne 96 Foteliki dziecięce 98 Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej

pasażera

100 Foteliki dziecięce ISOFIX 105 Foteliki dziecięce i-Size 105 Zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od

wewnątrz

06 Jazda

107 Zalecenia dotyczące jazdy 108 Zabezpieczenie przed kradzieżą 108 Uruchomienie/wyłączenie silnika 109 Uruchamianie samochodu z napędem

hybrydowym

111 Elektryczny hamulec postojowy 113 Manualna skrzynia biegów 114 Automatyczna skrzynia biegów 117 Elektryczna automatyczna skrzynia biegów

e-EAT8 (pojazdy hybrydowe)

118 DS ACTIVE SCAN SUSPENSION 118 Tryby jazdy 120 Wspomaganie ruszania na wzniesieniu 121 Wskaźnik zmiany biegu 121 Stop & Start 123 Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach 124 DS ConnectedCAM

Spis treści

125 Wspomaganie jazdy i manewrowania –

zalecenia ogólne

127 System rozpoznawania znaków drogowych 129 Ogranicznik prędkości 131 Tempomat – zalecenia szczegółowe 131 Programowalny tempomat 133 DS DRIVE ASSIST 133 Tempomat adaptacyjny 137 Wspomaganie zachowania pasa ruchu 141 Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i układ

inteligentnego wspomagania hamowania awaryjnego

143 Wykrywanie nieuwagi 145 Alarm niezamierzonego przekroczenia linii 145 Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia

linii

149 System monitorowania martwych pól 150 System aktywnego monitorowania martwych

pól

151 Wspomaganie parkowania 153 Kamera cofania/Kamera cofania 360 157 Park Assist 160 DS PARK PILOT

07 Informacje praktyczne

165 Zgodne paliwa 165 Tankowanie paliwa 166 Zabezpieczenie przed zatankowaniem

niewłaściwego paliwa (pojazd z silnikiem Diesla)

167 Hybrydowy układ napędowy 171 Ładowanie akumulatora trakcyjnego (pojazdy

hybrydowe)

173 Hak holowniczy 175 Tryb oszczędzania energii 175 Osłona zimowa 176 Łańcuchy śniegowe

176 Relingi dachowe 177 Pokrywa komory silnika 178 Komora silnika 179 Kontrola poziomów płynów 181 Kontrole 183 AdBlue® (BlueHDi) 185 Wybieranie trybu swobodnego obracania się kół 186 Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji

08 W razie awarii

188 Trójkąt ostrzegawczy 188 Brak paliwa (silnik Diesla) 189 Narzędzia pokładowe 190 Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 193 Koło zapasowe 196 Wymiana żarówki 199 Wymiana bezpiecznika 201 Akumulator 12V 204 Akumulatory zasilania akcesoriów (pojazdy

hybrydowe)

207 Holowanie samochodu

09 Dane techniczne

210 Dane silników i masy przyczep 211 Silniki benzynowe 213 Silniki Diesla 215 Silniki pojazdów z napędem hybrydowym 216 Wymiary 216 Elementy identyfikacyjne

10 DS CONNECT RADIO

217 Pierwsze kroki 218 Przełączniki przy kierownicy 219 Menu 220 Aplikacje 220 Radio

222 Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 222 Media 224 Telefon 227 Ustawienia 229 Często zadawane pytania

11 DS CONNECT NAV

231 Pierwsze kroki 232 Przełączniki przy kierownicy 233 Menu 234 Komendy głosowe 238 Nawigacja 240 Nawigacja on-line 243 Aplikacje 246 Radio 247 Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 247 Media 249 Telefon 252 Ustawienia 254 Często zadawane pytania

Indeks alfabetyczny

Dostęp do dodatkowych filmów

bit.ly/helpPSA

Wprowadzenie

Stanowisko kierowcy

Ilustracje i opisy mają charakter poglądowy. Obecność i umiejscowienie niektórych elementów może zależeć od wersji lub poziomu wyposażenia.

1. Otwieranie pokrywy komory silnika

2. Bezpieczniki w desce rozdzielczej

3. Lampka sufitowa

Wyświetlacz kontrolek pasów bezpieczeństwa i czołowej poduszki powietrznej pasażera Elementy sterowania dachem panoramicznym Wewnętrzne lusterko wsteczne/wskaźnik LED trybu ELECTRIC (pojazdy hybrydowe) Przyciski połączeń alarmowego i assistance Wyłączanie zabezpieczenia pojemnościowego i zabezpieczenia przed podniesieniem

4. Uruchamianie/wyłączanie silnika

Zegar

5. Ekran dotykowy z systemem DS CONNECT

RADIO lub DS CONNECT NAV

6. Ładowarka bezprzewodowa do smartfona

Gniazdo 12V / gniazdo USB

7. Elektryczny hamulec postojowy

Wybór trybu jazdy

8. Schowek w desce rozdzielczej

Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera

9. Elektryczne podnośniki szyb

Centralny zamek Elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od wewnątrz

10. Skrzynia biegów

11. Sygnał dźwiękowy

Czołowa poduszka powietrzna kierowcy

12. Zestaw wskaźników

Przełączniki przy kierownicy

1. Oświetlenie zewnętrzne/kierunkowskazy

Wprowadzenie

2. Kamera na podczerwień

3. Wycieraczki / spryskiwacze szyb / komputer

pokładowy

4. Elementy sterowania systemem audio A. Wybór trybu wyświetlania zestawu

wskaźników

B. Polecenia głosowe C. Zmniejszanie/zwiększanie głośności D. Wybór poprzedniego/następnego utworu lub

pliku Potwierdzenie wyboru

E. Dostęp do menu Telefon

Zarządzanie połączeniami

F. Wybór źródła dźwięku G. Wyświetlanie listy stacji radiowych/utworów

5. Przełączniki tempomatu / ogranicznika

prędkości

Boczny panel przełączników

1. Regulacja ustawienia reflektorów

halogenowych

2. Regulacja zewnętrznych lusterek wstecznych

3. Stop i Start

4. Ogrzewanie przedniej szyby

5. Układ ostrzegający o przekroczeniu linii

wyznaczającej pas ruchu

6. Kontrolka działania programowanego

ogrzewania

7. Aktywny układ ostrzegający o przekroczeniu

linii wyznaczającej pas ruchu

8. Monitorowanie pasa ruchu

9. Bezdotykowe otwieranie/zamykanie klapy

bagażnika

10. Otwieranie klapki wlewu paliwa (wersja

hybrydowa)

Centralny panel przełączników

1. Dostęp do menuHybrydowylub do funkcjiDS SENSORIAL DRIVE(w zależności od wersji)

2. Automatyczny program zapewniania

widoczności

3. Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby

4. Wyłączanie wentylacji

5. Ręczne sterowanie zamkniętym obiegiem

powietrza

6. Dostęp do menu Climate

7. Włączanie/wyłączanie systemu audio

8. Regulacja głośności

9. Dostęp do menuRadioMedia

10. Dostęp do menu Nawigacja

11. Dostęp do menuDriving lub Samochód

12. Dostęp do menu Connect-App

13. Dostęp do menu Telefon

14. Światła awaryjne

Wprowadzenie

Hybrydowy układ napędowy z akumulatorem

1. Silnik benzynowy

2. Silniki elektryczne z przodu i z tyłu (w

zależności od wersji)

3. Akumulator trakcyjny

4. Akumulatory 12V do zasilania akcesoriów

5. Elektryczna automatyczna przekładnia

8-biegowa (e-EAT8)

6. Klapka gniazda ładowania

7. Klapka wlewu paliwa

8. Wybierak trybu jazdy

9. Przewód ładowania

Technologia napędu hybrydowego z akumulatorem łączy dwa źródła energii: silnik

benzynowy i jeden lub dwa silniki elektryczne (w zależności od wersji). Silniki spalinowy i elektryczny mogą pracować oddzielnie lub jednocześnie w zależności od wybranego trybu jazdy i od warunków jazdy.

Silnik elektryczny napędza samochód samodzielnie w trybach ELECTRIC oraz HYBRYDOWY, gdy zapotrzebowanie na moc jest umiarkowane. Wspomaga też silnik benzynowy przy ruszaniu i przyspieszaniu. Źródłem energii elektrycznej jest akumulator trakcyjny.

Ekojazda

Ekojazda to zbiór codziennych praktyk umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO

Optymalne wykorzystanie skrzyni biegów

W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy. Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać biegi na wyższe. W przypadku automatycznej skrzyni biegów korzystać jak najczęściej z trybu automatycznego i nie wciskać mocno ani gwałtownie pedału przyspieszenia. Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie pojawi się w zestawie wskaźników, jak najszybciej się do niego zastosować. W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.

Płynna jazda

Zachowywać bezpieczną odległość między pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast hamulcami zasadniczymi i stopniowo wciskać pedał przyspieszenia. W ten sposób można zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć emisję CO ograniczyć hałas w ruchu drogowym. Najlepiej korzystać z trybu „Eco”, który wybiera się za pomocą przełącznika „Drive Mode”.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w przełącznik „CRUISE” przy kierownicy, aktywować go już przy prędkości powyżej 40km/h, gdy ruch na drodze jest płynny.

Oszczędne korzystanie z odbiorników energii elektrycznej

Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić klimatyzację. Po przekroczeniu prędkości 50km/h zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy. Pomóc może także użycie akcesoriów zmniejszających temperaturę w kabinie (zasłony przyciemniającej dachu, rolet itd.). Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko temperatura osiągnie odpowiedni poziom. Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb, jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane automatycznie. Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń. Nie używać reflektorów i przednich świateł przeciwmgłowych, gdy warunki drogowe tego nie wymagają. Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy, zwłaszcza zimą. Kabina nagrzewa się szybciej podczas jazdy. Ograniczenie podłączania urządzeń przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo, konsoli do gier itd.)

przez pasażerów sprzyja zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa. Przed opuszczeniem samochodu odłączyć wszystkie urządzenia przenośne.

Znajomość przyczyn nadmiernego zużycia paliwa

Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu. Najcięższe rzeczy umieścić w bagażniku, jak najbliżej tylnej kanapy. Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować opór aerodynamiczny (powodowany przez relingi dachowe, bagażnik dachowy, bagażnik na rowery czy przyczepę). Używać raczej kufra dachowego. Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy nie są potrzebne. Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić opony zimowe na letnie.

Przestrzeganie instrukcji serwisowych

Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych) oponach. Jego wartość powinna być zgodna z wartością na etykiecie znajdującej się na ramie drzwi po stronie kierowcy. Wykonywać tę kontrolę szczególnie: – przed długą podróżą, – przed każdą zmianą pory roku, – po długim okresie nieużytkowania samochodu. Pamiętać również o kole zapasowym oraz o oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.

Ekojazda

Regularnie wykonywać przeglądy samochodu (obejmujące olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabiny itd.) i przestrzegać terminów podanych w harmonogramie przeglądów producenta. Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód zanieczyszcza środowisko. Jak najszybciej udać się do ASO marki lub warsztatu specjalistycznego, aby obniżyć emisję tlenków azotu do poziomu zgodnego z przepisami. Podczas tankowania nie dolewać paliwa po trzecim odcięciu dopływu z dystrybutora, ponieważ grozi to przepełnieniem zbiornika. W przypadku nowego samochodu dopiero po 3000km można zauważyć ustabilizowanie się średniego zużycia paliwa.

Optymalizacja zasięgu (pojazdy hybrydowe)

Jak najszybciej podłączyć samochód do źródła prądu. Należy starać się, aby wskaźnik mocy pokazywał pobór energii na poziomie ECO, jeżdżąc płynnie i utrzymując równą prędkość. Zalecamy przewidywanie konieczności zwalniania o tyle, o ile to możliwe, a także wytracanie prędkości w trybie hamowania odzyskowego (strefa CHARGE wskaźnika). W przypadku korzystania z nawigacji GPS należy wybrać tryb HYBRYDOWY, aby zoptymalizować zużycie energii elektrycznej.

Przyrządy pokładowe

Zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym

Wskaźniki

1. Prędkościomierz analogowy (km/h albo mph)

2. Wskaźnik poziomu paliwa

3. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (°C)

4. Obrotomierz (× 1000 obr./min)

Centralny wyświetlacz

5. Stan tempomatu / ogranicznika prędkości

6. Wskaźnik zmiany biegu

Stan automatycznej skrzyni biegów

7. Konfigurowalny obszar wyświetlacza

Komunikaty ostrzegawcze

8. Licznik przebiegu całkowitego (km lub mile)

9. Symbol przeglądu

Wybór rodzaju informacji

Zmiana typu wyświetlanych informacji w konfigurowalnym obszarze wyświetlacza: ► Aby wyświetlić i przejrzeć poszczególne typy informacji, obrócić pokrętło na lewo od kierownicy. Nowy tryb wyświetlania zostanie natychmiast zastosowany. W zależności od wyposażenia samochodu dostępne są następujące rodzaje informacji: – Prędkościomierz cyfrowy – Komputer pokładowy – Rozpoznane znaki drogowe – Funkcje wspomagania jazdy – Poziom czujności kierowcy – Przypomnienie dotyczące instrukcji nawigacji – Parametry dynamiczne pojazdu (tryb sportowy)

Cyfrowy zestaw wskaźników

Ten cyfrowy zestaw wskaźników można dostosować do indywidualnych potrzeb. Dostępne są różne tryby wyświetlania, w których określone informacje są niewidoczne lub prezentowane w inny sposób. Przykładowy tryb wyświetlania („OSOBISTY”):

Przyrządy pokładowe

1. Wskaźnik poziomu paliwa

2. Komputer pokładowy

3. Wskaźnik zmiany biegu

Stan automatycznej skrzyni biegów Tryb jazdy

4. Prędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph)

5. Wartości zadane tempomatu / ogranicznika

prędkości

6. Wyświetlanie znaków ograniczenia prędkości

7. Stan układu monitorowania pasa ruchu

8. Obrotomierz (× 1000 obr./min)

9. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

(°C)

10. Licznik przebiegu całkowitego (km lub mile)

11. Symbol przeglądu

Cyfrowy zestaw wskaźników (wersja hybrydowa)

Ten cyfrowy zestaw wskaźników można dostosować do indywidualnych potrzeb.

Dostępne są różne tryby wyświetlania, w których określone informacje są niewidoczne lub prezentowane w inny sposób. Przykładowy tryb wyświetlania („ÉNERGIE”):

1. Wskaźnik paliwa i pozostały zasięg (km lub

mile)

2. Stan skrzyni biegów

Aktywny tryb jazdy

3. Prędkościomierz (km/h lub mph)

Kontrolka READY

4. Wartości zadane tempomatu / ogranicznika

prędkości Wyświetlanie znaków ograniczenia prędkości

5. Licznik przebiegu całkowitego (km lub mile)

6. Wskaźnik mocy

7. Przepływ energii

8. Poziom naładowania akumulatora i pozostały

zasięg (km lub mile)

Wyświetlane informacje

Niektóre kontrolki mają stałe położenie, inne mogą być wyświetlane w różnych miejscach. Dla niektórych funkcji posiadających oddzielne kontrolki, które sygnalizują włączenie i

wyłączenie, jest przypisana tylko jedna lokalizacja.

Informacje wyświetlane przez cały czas

Standardowy zestaw informacji pokazywanych w zestawie wskaźników obejmuje: – W stałych miejscach:

• Wskaźnik poziomu paliwa

• Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

• Wskaźnik naładowania akumulatora i zasięgu (pojazd hybrydowy)

• Licznik przebiegu całkowitego

– W różnych miejscach:

• Informacje związane ze skrzynią biegów i wskaźnikiem zmiany biegu

• Prędkościomierz cyfrowy

• Wskaźnik mocy (pojazd hybrydowy)

• Wyświetlane tymczasowo komunikaty o stanie lub alarmach

Informacje opcjonalne

W zależności od wybranego trybu wyświetlania i włączonych funkcji mogą się pojawiać także następujące informacje dodatkowe: – Obrotomierz – Komputer pokładowy – Funkcje wspomagania jazdy – Ogranicznik prędkości lub tempomat – Włączone multimedia – Instrukcje nawigacji – Informacje dotyczące silnika (przyspieszeniomierze, mierniki mocy, doładowanie, moment) w trybie sportowym – Funkcja DS NIGHT VISION

Przyrządy pokładowe

– Przepływ energii (pojazd hybrydowy)

Personalizacja zestawu wskaźników

Można zmienić wygląd zestawu wskaźników, wybierając: – kolorystykę, – tryb wyświetlania.

Język i jednostki

Te pozycje zależą od ustawień ekranu dotykowego. Podczas podróży zagranicznych prędkość musi być wyświetlana w oficjalnych jednostkach miary danego kraju (km/h i km lub mph i milach).

Ze względów bezpieczeństwa ustawienia

te należy wprowadzać na postoju.

Wybór kolorystyki wyświetlacza

Kolorystykę wyświetlacza można wybrać w sekcji konfiguracji profilu w menu Ustawienia na ekranie dotykowym. Można ją również powiązać z motywem wybranym dla funkcji DS SENSORIAL DRIVE. Zależnie od wersji są dostępne następujące opcje: – „Kaszmir”: fioletowy, – „Tytan”: karmazynowy, – „Normal” (brak włączonego motywu): biały i słomkowy.

Więcej informacji na temat funkcji DS SENSORIAL

DRIVE zawiera odpowiedni punkt.

Wybieranie trybu wyświetlania

Każdemu trybowi jest przypisany określony rodzaj informacji wyświetlanych w zestawie wskaźników.

Zmiana trybu wyświetlania

► Za pomocą pokrętła po lewej stronie kierownicy wyświetlać i przewijać poszczególne tryby w prawej części zestawu wskaźników. ► Nacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić wybór trybu. Jeśli kierowca nie naciśnie pokrętła, wybrany tryb wyświetlania zostanie po chwili zastosowany automatycznie.

Dostępne tryby wyświetlania

– „LICZNIKI”: standardowy tryb wyświetlania prędkościomierza analogowego i cyfrowego, licznika przebiegu, jak również:

• wskaźnika poziomu paliwa, wskaźnika temperatury płynu chłodzącego i obrotomierza (silnik benzynowy lub Diesla);

• wskaźnika poziomu paliwa, wskaźnika naładowania akumulatora i wskaźnika mocy (pojazd hybrydowy);

– „NAWIGACJA”: standardowy zestaw informacji oraz bieżące informacje układu nawigacji (mapa i instrukcje nawigacji). – „JAZDA”: standardowy zestaw informacji oraz bieżące informacje układów wspomagania kierowcy. – „MINIMALNY”: wyświetlanie ograniczonego zestawu informacji, tj. prędkościomierza cyfrowego, licznika przebiegu, jak również:

• wskaźnika poziomu paliwa i wskaźnika temperatury płynu chłodzącego (silnik benzynowy lub Diesla);

• wskaźnika poziomu paliwa i wskaźnika naładowania akumulatora (pojazd hybrydowy).

– „WSPOMAGANIE PROWADZENIA NOCĄ”: minimalny zestaw informacji oraz obraz z kamery na podczerwień (funkcja DS NIGHT VISION). – „ÉNERGIE”: standardowy zestaw informacji oraz wizualizacja przepływu energii (pojazd hybrydowy). – „OSOBISTY”: wyświetlanie minimalnego zestawu informacji z możliwością wybrania informacji opcjonalnych do pokazywania w spersonalizowanej strefie wyświetlania po lewej i prawej stronie.

Przyrządy pokładowe

Konfigurowanie trybu wyświetlania „OSOBISTY”

Wersje z DS CONNECT RADIO

► Nacisnąć Ustawienia na górnym pasku ekranu dotykowego.

► Wybrać „Konfiguracja”.

► Wybrać „Personalizacja zestawu

wskaźników”.

Wersje z DS CONNECT NAV

► Nacisnąć Ustawienia na bocznym pasku ekranu dotykowego.

► Wybrać „OPCJA”.

► Wybrać „Personalizacja zestawu

wskaźników”.

► Dla każdej spersonalizowanej strefy wyświetlania (lewej i prawej) wybrać typ informacji na ekranie dotykowym za pomocą odpowiednich strzałek przewijania:

• „Wspomaganie jazdy”

• „Domyślne” (puste)

• „Informacje o silniku” (tryb Sport)

• „Przyspieszenie” (tryb Sport)

• „Temperatura” (olej silnikowy)

• „Media”

• „Nawigacja” (Nawigacja)

• „Komputer pokładowy”

• „Obrotomierz”

• „Przepływ energii” (w zależności od wersji)

• „Wskaźnik mocy” (w zależności od wersji)

• „Zużycie energii” (w zależności od wersji)

• „Wspomaganie prowadzenia nocą”

• „Poziom czujności kierowcy”

► Zatwierdzić, aby zapisać ustawienie i zamknąć menu. Tryb wyświetlania „OSOBISTY” zostanie zastosowany natychmiast.

Kontrolki

Sygnalizatory wzrokowe wyświetlane w postaci symboli informują kierowcę o usterce (kontrolki alarmowe) lub stanie działania układu (kontrolka włączenia lub wyłączenia). Niektóre kontrolki świecą na dwa sposoby (w sposób ciągły lub migają) oraz/lub w kilku kolorach.

Ostrzeżenia powiązane

Zapaleniu się kontrolki może towarzyszyć sygnał dźwiękowy i/lub komunikat wyświetlany na ekranie. Na podstawie związku powiadomienia ze stanem pracy samochodu można stwierdzić, czy jest to sytuacja normalna, czy wystąpiła usterka. Więcej informacji zawierają opisy poszczególnych kontrolek.

Po włączeniu zapłonu

Niektóre czerwone lub pomarańczowe kontrolki alarmowe włączają się na kilka sekund w momencie włączenia zapłonu. Powinny one zgasnąć po uruchomieniu silnika. Więcej informacji na temat układu lub funkcji zawierają odpowiednie rozdziały.

Kontrolka alarmowa świeci w sposób ciągły

Świecenie czerwonej lub pomarańczowej kontrolki alarmowej oznacza wystąpienie usterki wymagającej dodatkowej diagnostyki.

Gdy kontrolka nie gaśnie

Odniesienia (1), (2) oraz (3) w opisie kontrolek wskazują, czy poza niezwłocznym podjęciem zalecanych działań trzeba również skontaktować się z wykwalifikowanym specjalistą. (1): Należy zatrzymać pojazd. Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa i wyłączyć zapłon. (2): Skontaktować się z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym. (3): Udać się do ASO marki lub warsztatu specjalistycznego.

Lista kontrolek

Kontrolki w kolorze czerwonym

STOP

Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy

świecenie innej kontrolki alarmowej oraz wyświetlenie komunikatu i włączenie sygnału dźwiękowego. Wykryto poważną usterkę silnika, układu hamulcowego, układu kierowniczego ze wspomaganiem, automatycznej skrzyni biegów lub poważną usterkę elektryczną. Wykonać (1), a następnie (2).

Przyrządy pokładowe

Maksymalna temperatura płynu chłodzącego

Świeci w sposób ciągły, wskazówka

znajduje się w strefie czerwonej i pojawia się kontrolka STOP. Zbyt wysoka temperatura w układzie chłodzenia. Wykonać czynność (1). Jeżeli trzeba dolać płynu, zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem będzie się utrzymywać, wykonać czynność (2).

Świeci w sposób ciągły, czemu

towarzyszy kontrolka STOP. Zbyt wysoka temperatura w układzie chłodzenia. Wykonać czynność (1). Jeżeli trzeba dolać płynu, zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem będzie się utrzymywać, wykonać czynność (2).

Ciśnienie oleju silnikowego

Świeci w sposób ciągły. Usterka układu smarowania silnika.

Wykonać czynność (1), a następnie (2).

Usterka układu (pojazdy hybrydowe)

Świeci w sposób ciągły.

Wystąpiła usterka hybrydowego układu napędowego z akumulatorem. Wykonać czynność (1), a następnie (2).

Przewód podłączony (pojazd hybrydowy)

Świeci w sposób ciągły.

Rozruch nie jest możliwy, gdy przewód ładowania jest podłączony do gniazda w samochodzie. Odłączyć przewód ładowania i zamknąć klapkę.

Ładowanie akumulatora 12V*

Świeci w sposób ciągły.

Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone zaciski, luźny lub zerwany pasek alternatora itd.). Wykonać czynność (1). Jeśli elektryczny hamulec postojowy nie działa, unieruchomić pojazd: ► W pojeździe z manualną skrzynią biegów włączyć bieg. ► W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów włożyć pod jedno z kół kliny. Oczyścić i dokręcić zaciski. Jeśli kontrolka nie zgaśnie po uruchomieniu silnika, wykonać (2).

Układ hamulcowy

Świeci w sposób ciągły.

Duży spadek poziomu płynu hamulcowego w układzie hamulcowym. Wykonać (1), po czym uzupełnić poziom płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami producenta. Jeżeli problem utrzymuje się, należy wykonać (2).

Świeci w sposób ciągły.

Usterka elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (EBFD). Wykonać czynność (1), a następnie (2).

Elektryczny hamulec postojowy

Świeci w sposób ciągły. Elektryczny hamulec postojowy jest

włączony.

Miga.

Problem przy włączaniu/wyłączaniu. Wykonać czynność (1): zaparkować na płaskiej i równej powierzchni. W pojeździe z manualną skrzynią biegów włączyć bieg. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów wybrać położenie P. Wyłączyć zapłon i wykonać czynność (2).

Otwarte drzwi

Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy

komunikat wskazujący otwarte drzwi. Sygnał dźwiękowy uzupełnia alarm w przypadku przekroczenia prędkości 10km/h. Nieprawidłowo zamknięte drzwi lub klapa bagażnika.

Pas bezpieczeństwa niezapięty/odpięty

W sposób ciągły lub miga, czemu

towarzyszy narastający sygnał dźwiękowy. Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty lub został odpięty.

Kontrolki w kolorze pomarańczowym

Kontrolka serwisowa

Świeci przez pewien czas, czemu

towarzyszy wyświetlanie komunikatu. Wykrycie jednej lub kilku drobnych usterek, które nie mają przypisanych specjalnych kontrolek.

* W zależności od kraju sprzedaży.

Przyrządy pokładowe

Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie komunikatu wyświetlonego w zestawie wskaźników. Niektóre usterki można usuwać samodzielnie, np. wymieniając baterię pilota zdalnego sterowania. W razie innych usterek, na przykład układu wykrywania niedopompowania opon, wykonać (3).

Świeci w sposób ciągły wraz z

wyświetlonym komunikatem. Wykrycie jednej lub kilku poważnych usterek, które nie mają przypisanych specjalnych kontrolek. Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie komunikatu wyświetlonego w zestawie wskaźników, a następnie wykonać (3).

Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy

komunikat „Usterka hamulca postojowego”. Funkcja automatycznego zwalniania elektrycznego hamulca postojowego jest niedostępna. Wykonać czynność (2).

Kontrolka serwisowa świeci w

sposób ciągły, a symbol klucza serwisowego najpierw miga, po czym świeci w sposób ciągły. Został przekroczony termin przeglądu. Należy jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu. Dotyczy tylko wersji z silnikiem Diesel BlueHDi.

Układ hamulcowy

Świeci w sposób ciągły.

Wykryto drobną usterkę układu hamulcowego. Jechać ostrożnie. Wykonać (3).

Usterka (z elektrycznym hamulcem postojowym)

Świeci w sposób ciągły, czemu

towarzyszy komunikat „Usterka hamulca postojowego”. Nie można unieruchomić samochodu przy pracującym silniku. Jeżeli nie działają funkcje ręcznego włączania i wyłączania, dźwignia elektrycznego hamulca postojowego jest niesprawna. Należy zawsze korzystać z funkcji automatycznych (włączają się one automatycznie w przypadku usterki dźwigni). Wykonać czynność (2).

Świeci w sposób ciągły,

czemu towarzyszy komunikat „Usterka hamulca postojowego”. Wystąpiła usterka hamulca postojowego. Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie mogą nie działać. Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność, aby go unieruchomić: ► Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją w tym położeniu przez około 7–15sekund, do czasu zaświecenia się kontrolki w zestawie wskaźników. Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w następujący sposób:

► Zaparkować na równej nawierzchni. ► W pojeździe z manualną skrzynią biegów

włączyć bieg. ► W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów włączyć tryb P i włożyć pod jedno z kół kliny dostarczone z samochodem. Następnie wykonać czynność (2).

Wyłączenie funkcji obsługiwanych automatycznie (w wersjach z elektrycznym hamulcem postojowym)

Świeci w sposób ciągły.

Dezaktywacja funkcji „automatycznego włączania” (po wyłączeniu silnika) i „automatycznego wyłączania” hamulca (przy przyspieszaniu). Jeśli automatyczne włączanie/wyłączanie hamulca nie działa:

► Uruchomić silnik. ► Użyć dźwigni w celu włączenia hamulca

postojowego.

► Zwolnić całkowicie pedał hamulca. ► Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku

zwalniania przez 10–15sekund.

► Zwolnić dźwignię. ► Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca. ► Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku

włączania hamulca przez 2sekundy. ► Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.

Układ zapobiegający blokowaniu się kół (ABS)

Świeci w sposób ciągły.

Usterka układu zapobiegającego blokowaniu się kół.

Przyrządy pokładowe

Standardowe działanie układu hamulcowego zostaje zachowane. Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po czym wykonać (3).

Układ autodiagnostyki silnika(silnik benzynowy lub Diesla)

Miga. Usterka układu sterowania pracą silnika.

Występuje ryzyko zniszczenia katalizatora. Konieczne jest wykonanie (2).

Świeci w sposób ciągły.

Usterka układu oczyszczania spalin. Lampka kontrolna powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Szybko wykonać (3).

Układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC) / układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)

Miga.

Układ DSC/ASR włącza się w przypadku problemów z przyczepnością lub torem jazdy.

Świeci w sposób ciągły.

Wystąpiła usterka układu DSC/ASR. Wykonać czynność (3).

Usterka układu hamowania awaryjnego (wersje z elektrycznym hamulcem postojowym)

Świeci w sposób ciągły, czemu

towarzyszy komunikat „Usterka hamulca postojowego”. Hamowanie awaryjne nie odbywa się z optymalną siłą.

Jeśli funkcja automatycznego zwalniania nie działa, należy zwolnić hamulec ręcznie lub wykonać czynność (3).

Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

Świeci w sposób ciągły, czemu

towarzyszy komunikat „Usterka wspomagania ruszania na wzniesieniu”. W układzie wystąpiła usterka. Wykonać czynność (3).

Niedopompowanie opon

Świeci w sposób ciągły.

Zbyt niskie ciśnienie w co najmniej jednej oponie. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Po skorygowaniu ciśnienia ponownie zanicjalizować układ.

Kontrolka niskiego ciśnienia w

oponach miga, a następnie świeci w sposób ciągły wraz z kontrolką serwisową. Usterka układu monitorowania ciśnienia w oponach. Wykrywanie niedopompowania opon jest niedostępne. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu i wykonać czynność (3).

Wspomaganie parkowania

Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym

komunikatem i sygnałem dźwiękowym. Układ jest uszkodzony. Wykonać (3).

Układ świec żarowych (silnik Diesla)

Świeci przez pewien czas

(do około 30 sekund w warunkach bardzo niskiej temperatury). Zapala się po włączeniu zapłonu, gdy wymagają tego warunki atmosferyczne i temperatura silnika. Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki. Po zgaśnięciu kontrolki rozruch nastąpi natychmiast, pod warunkiem wciśnięcia i przytrzymania: – pedału sprzęgła w przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów, – pedału hamulca w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. Jeśli silnik się nie uruchamia, ponowić próbę, trzymając stopę na wciśniętym pedale.

Poduszki powietrzne

Świeci w sposób ciągły.

Usterka jednej z poduszek powietrznych lub jednego z napinaczy pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa. Wykonać czynność (3).

Czołowa poduszka powietrzna pasażera (wł.)

Świeci w sposób ciągły.

Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest włączona. Przełącznik znajduje się w pozycji „ON”.

W tym przypadku NIE WOLNO instalować fotelika dziecięcego tyłem do kierunku jazdy na

Przyrządy pokładowe

przednim siedzeniu, ponieważ grozi to poważnymi obrażeniami!

Czołowa poduszka powietrzna pasażera (wył.)

Świeci w sposób ciągły. Czołowa poduszka powietrzna pasażera

jest wyłączona. Przełącznik znajduje się w pozycji „OFF”. Fotelik dziecięcy można zamontować tyłem do kierunku jazdy, o ile nie występuje usterka poduszek powietrznych (świeci się kontrolka poduszek powietrznych).

Niski poziom paliwa

Lub Świeci w sposób ciągły

(kontrolka alarmowa lub LED) i wskazówka w strefie czerwonej (w zależności od wersji), czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat. Sygnał dźwiękowy oraz komunikat są powtarzane coraz częściej w miarę obniżania się poziomu paliwa do zera. Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w zbiorniku znajduje się około 6 litrów paliwa (poziom rezerwy). Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby uniknąć awarii.

Nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa podczas jazdy, gdyż może to

spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.

Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazd hybrydowy)

Świeci w sposób ciągły. Wykrycie usterki sygnału dźwiękowego.

Wykonać czynność (3).

Alarm ryzyka kolizji/ Active Safety Brake

Świeci w sposób ciągły wraz z wyświetlonym komunikatem.

Układ został wyłączony za pośrednictwem ekranu dotykowego (menu Driving/ Samochód).

Alarm ryzyka kolizji/Active Safety Brake

Miga.

Układ włącza się i natychmiast hamuje, aby zmniejszyć prędkość zderzenia z poprzedzającym pojazdem.

Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym

komunikatem i sygnałem dźwiękowym. Układ jest uszkodzony. Wykonać (3).

Alarm niezamierzonego przekroczenia linii

Miga wraz z towarzyszącym sygnałem

dźwiękowym. Wykryto przekroczenie linii z lewej lub z prawej strony. Obrócić koło kierownicy w przeciwną stronę w celu przywrócenia prawidłowego toru jazdy.

Świeci w sposób ciągły wraz z

wyświetlonym komunikatem. Układ jest uszkodzony. Zachować czujność i jechać ostrożnie, następnie wykonać (3).

Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia linii

Świeci w sposób ciągły. Układ został automatycznie wyłączony lub

przełączony w stan czuwania.

Miga.

Przewidywane przekroczenie linii przerywanej bez włączenia kierunkowskazu. Układ uaktywnia się, a następnie koryguje tor jazdy po stronie wykrytej linii.

Świeci w sposób ciągły, z

towarzyszącym komunikatem i sygnałem dźwiękowym. W układzie wystąpiła usterka. Wykonać czynność (3).

Monitorowanie pasa ruchu

Świeci w sposób ciągły wraz z

kontrolką serwisową. W układzie wystąpiła usterka. Wykonać czynność (3).

Stop i Start

Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym

komunikatem. Układ Stop i Start został wyłączony ręcznie. Silnik nie wyłączy się podczas następnego zatrzymania. Nacisnąć przycisk, aby przywrócić działanie układu Stop i Start.

Świeci w sposób ciągły.

Układ Stop i Start został wyłączony automatycznie.

Przyrządy pokładowe

Silnik nie wyłączy się podczas następnego zatrzymania, jeśli temperatura zewnętrzna będzie wynosić: – poniżej 0°C, – powyżej +35°C.

Miga, a następnie świeci w sposób ciągły,

czemu towarzyszy komunikat. W układzie wystąpiła usterka. Wykonać czynność (3).

AdBlue®(BlueHDi)

Świeci przez około 30 sekund przy

uruchamianiu pojazdu, czemu towarzyszy komunikat informujący o pozostałym zasięgu. Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 2400 do 800km. Uzupełnić płyn AdBlue

Świeci w sposób ciągły po włączeniu

zapłonu, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat z informacją o pozostałym zasięgu. Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 800 do 100km. Niezwłocznie dolać płynu AdBlue czynność (3).

Miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy

i komunikat z informacją o pozostałym zasięgu. Pozostały zasięg to mniej niż 100km. Bezwzględnie uzupełnić poziom płynu AdBlue aby uniknąć aktywacji blokady rozruchu lub wykonać czynność (3).

Miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy

i komunikat sygnalizujący blokadę

lub wykonać

rozruchu. Zbiornik płynu AdBlue przepisami blokada rozruchu uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika. Aby ponownie uruchomić silnik, wlać płyn AdBlue lub wykonać czynność (2). Do zbiornika należy dolać minimum 5l płynuAdBlue

jest pusty, a wymagana

Układ oczyszczania spalin SCR(BlueHDi)

Świeci w sposób ciągły po

czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat. Wykryto usterkę układu oczyszczania spalin SCR. Alarm zniknie, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń w spalinach wróci do normy.

czemu towarzyszy świecenie kontrolki serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał dźwiękowy i komunikat informujący o pozostałym zasięgu. Zależnie od wyświetlonego komunikatu można przejechać maksymalnie 1100km, zanim włączy się blokada rozruchu. Jak najszybciej wykonać czynność (3), aby nie aktywowała się blokada rozruchu.

czemu towarzyszy świecenie kontrolki serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał dźwiękowy i komunikat informujący o blokadzie rozruchu. Blokada rozruchu uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika (przekroczony dopuszczalny

każdym włączeniu zapłonu,

Kontrolka AdBlue® miga w chwili włączenia zapłonu,

limit przebiegu po potwierdzeniu usterki układu oczyszczania spalin). W celu uruchomienia silnika wykonać czynność (2).

Filtr cząstek stałych(Olej napędowy)

Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy

sygnał dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu ostrzegającego o ryzyku zapchania filtra cząstek stałych. Filtr cząstek stałych zaczyna się zapełniać. Gdy warunki na drodze na to pozwalają, należy przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy z prędkością co najmniej 60km/h. Koniec regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem kontrolki.

Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy

sygnał dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu ostrzegającego o zbyt niskim poziomie dodatku do filtra cząstek stałych. Osiągnięto minimalny poziom dodatku w zbiorniku. Niezwłocznie napełnić zbiornik: wykonać (3).

Tylne światła przeciwmgłowe

Świeci w sposób ciągły.

Światła są włączone.

DS NIGHT VISION

Świeci w sposób ciągły.

Układ został włączony, jednak pojazd jedzie zbyt szybko lub temperatura zewnętrzna jest poza dopuszczalnym zakresem roboczym. Wyświetlanie jest dostępne w trybie „Night Vision”, jednak układ nie generuje alarmu.

Przyrządy pokładowe

Kontrolki w kolorze zielonym

Stop i Start(silnik benzynowy lub Diesla)

Świeci w sposób ciągły. Układ Stop i Start przełącza silnik w tryb

STOP po zatrzymaniu pojazdu.

Miga chwilowo. Tryb STOP jest chwilowo niedostępny lub

automatycznie włącza się tryb START.

Samochód gotowy do jazdy (pojazd hybrydowy)

Świeci w sposób ciągły. Gdy się zapala,

słychać sygnał dźwiękowy. Samochód jest gotowy do jazdy. Kontrolka gaśnie po osiągnięciu prędkości około 5km/h i zapala się ponownie, gdy samochód się zatrzymuje. Ponadto kontrolka gaśnie po wyłączeniu silnika i opuszczeniu pojazdu.

Tryb Eco

Świeci w sposób ciągły.

Tryb ECO jest włączony. Niektóre parametry są regulowane w celu zmniejszenia zużycia paliwa.

Park Assist lub DS PARK PILOT

Świeci w sposób ciągły.

Funkcja jest włączona.

Wspomaganie zachowania pasa ruchu

Świeci w sposób ciągły.

Funkcja została włączona. Spełnione zostały wszystkie warunki: układ działa.

Automatyczna praca wycieraczek

Świeci w sposób ciągły. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek

przedniej szyby jest włączona.

Kierunkowskazy

Kierunkowskazy i sygnał dźwiękowy. Kierunkowskazy są włączone.

Światła pozycyjne

Świeci w sposób ciągły. Światła są włączone.

Światła mijania

Świeci w sposób ciągły. Światła są włączone.

Przednie światła przeciwmgłowe

Świeci w sposób ciągły. Przednie światła przeciwmgłowe są

włączone.

DS NIGHT VISION

Świeci w sposób ciągły.

Układ został włączony. Spełnione zostały wszystkie warunki: układ działa. Obraz z kamery na podczerwień jest dostępny w trybie „Night Vision” w zestawie wskaźników.

Automatyczne przełączanie świateł drogowych/mijania

Świeci w sposób ciągły. Funkcja została włączona na

ekranie dotykowym (menu Driving/ Samochód). Przełącznik świateł jest ustawiony w pozycji „AUTO”.

Kontrolki w kolorze niebieskim

Światła drogowe

Świeci w sposób ciągły. Światła są włączone.

Funkcja eSave (pojazdy hybrydowe)

Świeci w sposób ciągły. Widać też

informację o rezerwie energii dla trybu napędu elektrycznego w celu zapewnienia odpowiedniego zasięgu. Funkcja eSave jest włączona.

Kontrolki w kolorze czarnym/białym

Automatyczna skrzynia biegów (EAT8) lub elektryczna automatyczna skrzynia biegów (e-EAT8) (pojazd hybrydowy)

Świeci w sposób ciągły.

Automatyczna skrzynia biegów jest zablokowana. Nacisnąć przycisk Unlock, aby go odblokować.

Wskaźniki

Wskaźnik serwisowy

Informacje serwisowe wyrażone są w postaci odległości (kilometry lub mile) oraz czasu (miesiące lub dni). Po osiągnięciu którejkolwiek z tych dwóch wartości rozlega się alarm. Informacje serwisowe zostaną wyświetlone w zestawie wskaźników. W zależności od wersji pojazdu:

Przyrządy pokładowe

– W linii wyświetlania całkowitego przebiegu wyświetla się odległość pozostała do następnego przeglądu lub odległość przejechana od poprzedniego terminu przeglądu poprzedzona znakiem „-”. – Komunikat alarmowy sygnalizuje odległość oraz okres do następnego przeglądu lub dostarcza informacji, kiedy należało go wykonać.

Wyświetlana wartość jest obliczona na

podstawie liczby przebytych kilometrów i czasu od ostatniego przeglądu. Alarm może się również włączyć w przypadku zbliżającego się terminu przeglądu.

Klucz serwisowy

Świeci przez pewien czas po włączeniu

zapłonu. Przebieg do następnego przeglądu między 1000 a 3000 km.

Świeci w sposób ciągły po włączeniu

zapłonu. Pozostały przebieg do przeglądu poniżej 1000 km. Jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.

Migający symbol klucza serwisowego

Miga po włączeniu zapłonu, a

następnie świeci w sposób ciągły. (W pojeździe z silnikiem Diesel BlueHDi świeci również kontrolka serwisowa). Został przekroczony termin przeglądu. Jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.

Zerowanie wskaźnika serwisowego

Po każdym przeglądzie należy wyzerować wskaźnik serwisowy. W przypadku wykonania przeglądu we własnym zakresie:

► Wyłączyć zapłon.

► Nacisnąć i przytrzymać przycisk znajdujący się

na końcu dźwigni wycieraczek. ► Włączyć zapłon. Zostanie wyświetlony tymczasowy ekran i rozpocznie się odliczanie. ► Gdy na ekranie pojawi się wartość =0, zwolnić przycisk. Symbol klucza zniknie.

Jeżeli po wykonaniu tej czynności trzeba

odłączyć akumulator, należy zaryglować zamki i odczekać co najmniej 5minut, aby zerowanie zostało zarejestrowane.

Przypomnienie o przeglądzie

Informacje o zasięgu można wyświetlić, naciskając przycisk „Check/ Diagnostyka”

w menu Driving/ Samochód na ekranie dotykowym.

Wskaźnik poziomu oleju silnikowego

(W zależności od wersji). W wersjach wyposażonych w elektroniczny wskaźnik poziomu wykryty poziom oleju silnikowego jest wyświetlany przez kilka sekund w postaci komunikatów w zestawie wskaźników po włączeniu zapłonu i pojawieniu się informacji o przeglądzie.

Odczyt poziomu oleju jest wiarygodny tylko wtedy, gdy samochód stoi poziomo,

a silnik jest wyłączony od ponad 30minut.

Brak oleju

Ten stan jest sygnalizowany przez wyświetlenie komunikatu informującego o konieczności uzupełnienia oleju, zaświecenie się kontrolki serwisowej i włączenie sygnału dźwiękowego. Jeżeli niski poziom oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręcznego wskaźnika, należy jak najszybciej uzupełnić poziom, by nie doprowadzić do uszkodzenia silnika. Więcej informacji na temat kontroli poziomów zawiera odpowiedni punkt.

Usterka wskaźnika poziomu oleju

Ten stan jest sygnalizowany przez wyświetlenie komunikatu „Pomiar poziomu oleju nieprawidłowy” w zestawie wskaźników. Skontaktować się z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym.

Przyrządy pokładowe

W przypadku usterki elektronicznego

wskaźnika poziom oleju w silniku nie jest monitorowany. Do czasu usunięcia usterki należy sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika znajdującego się w komorze silnika. Więcej informacji na temat kontroli poziomów zawiera odpowiedni punkt.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Podczas pracy silnika: – Strefa A: temperatura jest odpowiednia. – Strefa B: temperatura jest zbyt wysoka. Zapala się na czerwono powiązana kontrolka oraz kontrolka alarmowa STOP w zestawie wskaźników, zostaje wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy.

Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.

Przed wyłączeniem silnika odczekać kilka minut.

Po wyłączeniu zapłonu ostrożnie otworzyć pokrywę komory silnika i sprawdzić

poziom płynu chłodzącego.

Więcej informacji na temat kontroli poziomów zawiera odpowiedni punkt.

Wskaźniki zasięgu AdBlue® (BlueHDi)

Silniki Diesla BlueHDi mają układ, który łączy w sobie układ oczyszczania spalin SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu oczyszczania spalin. Nie można uruchomić tych silników bez płynu AdBlue Gdy w zbiorniku AdBlue poziom rezerwy (od 2400 do 0km) albo zostanie wykryta usterka układu oczyszczania spalin SCR, z chwilą włączenia zapłonu włącza się kontrolka , a w zestawie wskaźników wyświetlony zostaje szacunkowy zasięg, który samochód może przebyć przed zablokowaniem rozruchu silnika.

Przepisowe urządzenie blokujące rozruch

silnika włącza się automatycznie, gdy tylko zbiornik AdBlue poziom AdBlue uzupełniony, nie można uruchomić silnika.

zostanie osiągnięty

jest pusty. Dopóki

w zbiorniku nie zostanie

Ręczne wyświetlanie zasięgu

Gdy zasięg jest większy niż 2400km, nie jest wyświetlany automatycznie.

Informacje o zasięgu można wyświetlić, naciskając przycisk „Check/ Diagnostyka”

w menu Driving/ Samochód na ekranie dotykowym.

Czynności do wykonania w razie braku płynu AdBlue

Gdy ilość płynu AdBlue® jest poniżej poziomu rezerwy, co odpowiada zasięgowi wynoszącemu 2400km, włącza się następująca kontrolka alarmowa. Regularnie wyświetlany jest również komunikat

przypominający kierowcy o konieczności dolania płynu, aby uniknąć zablokowania rozruchu silnika. Szczegółowe informacje na temat wyświetlanych komunikatów zawiera rozdział Kontrolki.

Więcej informacji na temat AdBlue® (silniki BlueHDi), a zwłaszcza

uzupełniania poziomu dodatku, zawiera odpowiedni rozdział.

Włączona kontrolka

Działanie Pozostały

zasięg

Uzupełnić płyn.

Od 2400km do 800km

Przyrządy pokładowe

Włączona kontrolka

Działanie Pozostały

zasięg

Jak najszybciej

Od 800km

do 100 km uzupełnić płyn.

Koniecznie uzupełnić

Od 100km do

0km płyn, aby uniknąć zablokowania rozruchu silnika.

Aby móc

0km ponownie uruchomić silnik, należy wlać do zbiornika co najmniej 5 l

AdBlue

Usterka układu oczyszczania spalin SCR

Wykrywanie usterki

Gdy usterka zostaje wykryta po raz pierwszy, alarm włącza się podczas jazdy, a potem po każdym włączeniu zapłonu do czasu usunięcia usterki.

Jeżeli usterka jest chwilowa, alarm znika

w trakcie następnej jazdy, po wykonaniu autodiagnostyki układu oczyszczania spalin SCR.

Potwierdzona usterka w trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 1100 km a 0 km)

Jeśli problem jest sygnalizowany po przejechaniu 50km, usterka układu SCR zostaje potwierdzona. Miga kontrolka AdBlue i pojawia się komunikat „Usterka oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony za X km” informujący o zasięgu. Podczas jazdy komunikat wyświetla się co 30 sekund. Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu. Można przejechać maksymalnie 1100km przed włączeniem się blokady rozruchu.

W razie wykrycia usterki zapalają się te kontrolki, rozlega się sygnał dźwiękowy i pojawia się komunikat „Usterka oczyszczania spalin”.

Należy jak najszybciej zlecić sprawdzenie układu ASO marki lub warsztatowi

specjalistycznemu.

Blokada rozruchu

Po każdym włączeniu zapłonu pojawia się komunikat „Usterka oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony”.

Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy skontaktować się z ASO marki albo

z warsztatem specjalistycznym.

Wskaźnik mocy (pojazdy hybrydowe)

Wskaźnik mocy pozwala śledzić na bieżąco zapotrzebowanie pojazdu na moc. Dzieli się na 3 strefy:

POWER Duże zapotrzebowanie na moc.

Używane są silnik benzynowy i silniki elektryczne (zależnie od wersji).

Kursor wskaźnika znajduje się w tej strefie w fazach bardziej dynamicznej jazdy, gdy są potrzebne wyższe osiągi.

Przyrządy pokładowe

ECO Optymalne zużycie energii (pracuje

silnik spalinowy lub elektryczny).

Kursor wskaźnika znajduje się w tej strefie w fazach jazdy w trybie elektrycznym i fazach optymalnego wykorzystania silnika benzynowego, który jest dostępny w określonych warunkach. Wskaźnik informuje o marginesie, po którego przekroczeniu uruchomi się silnik benzynowy. Dzięki temu kierowca wie, jak korzystać z pedału przyspieszenia, żeby nadal jechać w trybie elektrycznym.

CHARGE Odzyskiwanie energii na potrzeby

ładowania akumulatora trakcyjnego.

Kursor wskaźnika znajduje się w tej strefie w fazach wytracania prędkości – po zdjęciu stopy z pedału przyspieszenia lub podczas hamowania.

Wskaźnik poziomu naładowania (pojazdy hybrydowe)

Po uruchomieniu samochodu są w sposób ciągły wyświetlane informacje o poziomie naładowania akumulatora trakcyjnego i pozostałym zasięgu w trybie elektrycznym.

Gdy jest wyłączony zapłon, otwarcie drzwi kierowcy aktywuje wskaźnik.

Ręczny test

Ta funkcja umożliwia sprawdzenie niektórych wskaźników i wyświetlenie dziennika alarmów.

Dostęp do niej zapewnia przycisk „Diagnostyka / Check” w menu Driving /

Samochód na ekranie dotykowym. W zestawie wskaźników zostaną wyświetlone następujące informacje: – poziom oleju silnikowego, – termin następnego przeglądu, – ciśnienie w oponach,

– zasięg zależnie od ilości płynu AdBlue i stanu układu SCR (wersje z silnikiem Diesla BlueHDi), – aktywne alarmy.

Informacje te wyświetlane są również automatycznie po każdym włączeniu

zapłonu.

Licznik przebiegu całkowitego

Licznik przebiegu całkowitego pokazuje całkowitą odległość przejechaną przez samochód od początku jego eksploatacji. Wskazanie przebiegu całkowitego jest wyświetlane przez cały czas, gdy włączony jest zapłon. Gaśnie po 30sekundach od wyłączenia zapłonu. Pojawia się po otwarciu drzwi kierowcy, a także po zaryglowaniu lub odryglowaniu zamków.

W przypadku wyjazdu za granicę może

zajść konieczność zmiany jednostek odległości (km albo mile). Prędkość powinna być wyświetlana w jednostkach obowiązujących w danym kraju (km/h albo mph). Jednostki można zmienić w menu konfiguracji ekranu podczas postoju samochodu.

Potencjometr oświetlenia

Ten układ umożliwia ręczne dostosowanie natężenia oświetlenia stanowiska kierowcy do natężenia oświetlenia panującego na zewnątrz.

Przyrządy pokładowe

Wersje z DS CONNECT RADIO

► Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać menu Ustawienia.

► Wybrać „Jasność”.

► Ustawić jasność, naciskając strzałki

lub przesuwając suwak. Ustawienia zostają zastosowane natychmiast. ► Nacisnąć obszar poza oknem ustawień, aby je zamknąć. Można także wyłączyć ekran:

► Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać

menu Ustawienia.

► Wybrać „Dark”.

Ekran wyłączy się całkowicie. ► Dotknąć ponownie ekranu (w dowolnym miejscu na całej powierzchni), aby go włączyć.

Wersje zDS CONNECT NAV

► Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać

menu Ustawienia.

► Wybrać „OPCJA”.

► Wybrać „Konfiguracja ekranu”.

► Wybrać zakładkę „Jasność”.

► Ustawić jasność, naciskając strzałki

lub przesuwając suwak.

► Nacisnąć ten przycisk, aby zapisać

ustawienie i zamknąć menu. Można także wyłączyć ekran:

► Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać

menu Ustawienia.

► Wybrać „Wyłącz ekran”.

Ekran wyłączy się całkowicie. ► Dotknąć ponownie ekranu (w dowolnym miejscu na całej powierzchni), aby go włączyć.

Komputer pokładowy

Wyświetlanie informacji dotyczących bieżącej trasy (zasięg, zużycie paliwa, średnia prędkość itd.).

Informacje pokazywane w zestawie wskaźników

W przypadku wybrania trybu „KOMPUTER POKŁADOWY” lub „OSOBISTY” dane komputera pokładowego są wyświetlane przez cały czas (zależnie od wersji). We wszystkich pozostałych trybach wyświetlania naciśnięcie przycisku na końcu dźwigni wycieraczek powoduje tymczasowe wyświetlenie tych danych na konkretnym ekranie.

Wyświetlanie poszczególnych zakładek

► Naciskać przycisk usytuowany na końcu

dźwigni wycieraczek, aby kolejno wyświetlić poszczególne zakładki: – Informacje chwilowe:

• Całkowity zasięg (silnik benzynowy lub Diesla)

• Chwilowe zużycie (silnik benzynowy lub Diesla)

• Licznik czasu funkcji Stop i Start (silnik benzynowy lub Diesla)

• Procent bieżącej trasy przejechany w trybie napędu całkowicie elektrycznego (pojazdy hybrydowe)

– Trasy „1”, a następnie „2”:

• średnia prędkość,

• średnie zużycie paliwa,

• przejechana odległość.

Zerowanie licznika przebiegu

► Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć przycisk na końcu przełącznika

wycieraczek na ponad 2sekundy. Trasy „1” oraz „2” są niezależne i korzysta się z nich w taki sam sposób.

Definicje

Zasięg

(km lub mile)

Przewidywany zasięg samochodu na

paliwie pozostałym w zbiorniku (w zależności od średniego zużycia dla ostatnich kilometrów).

Przyrządy pokładowe

Wartość waha się przy zmianie stylu jazdy lub ukształtowania terenu, powodując istotne odchylenie od zużycia chwilowego. Gdy zasięg spadnie poniżej 30km, pojawią się kreski. Po zatankowaniu co najmniej 5litrów paliwa zasięg zostanie ponownie obliczony i wyświetlony, jeżeli przekroczy 100km. Jeżeli w trakcie jazdy zamiast cyfr przez cały czas wyświetlane są kreski, należy skontaktować się z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym.

Chwilowe zużycie paliwa

(l/100km lub km/l lub mpg)

Obliczone w ciągu ostatnich kilku sekund.

To wskazanie jest wyświetlane dopiero po przekroczeniu prędkości 30km/h.

Średnie zużycie paliwa

(l/100km lub km/l lub mpg)

Obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.

Średnia prędkość

(km/h lub mph)

Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.

Przejechany dystans

(km lub mile)

Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.

Licznik czasu działania układu Stop i Start

(minuty/sekundy albo godziny/minuty)

Jeżeli samochód jest wyposażony w układ Stop i Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy trwania przejścia w tryb STOP podczas podróży. Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu.

Zegar

Jest rozkładany automatycznie po włączeniu zapłonu i samoczynnie składany po jego wyłączeniu.

Mechanizm zegara jest zsynchronizowany z czasem wyświetlanym na ekranie dotykowym.

Nie należy składać zegara ręcznie, ponieważ grozi to jego uszkodzeniem!

Ekran dotykowy

Dostępne są następujące ustawienia: – stałego wyświetlania godziny i temperatury zewnętrznej (w przypadku ryzyka gołoledzi pojawia się niebieska kontrolka); – sterowania układem ogrzewania/klimatyzacji; – funkcji i wyposażenia pojazdu; – elementów sterowania systemem audio i telefonem oraz wyświetlania powiązanych informacji; – wyświetlania wskazówek wizualnych przy manewrach (informacji funkcji wspomagania parkowania, Park Assist itp.); – usług internetowych oraz wyświetlania powiązanych informacji; – elementów sterowania układem nawigacji oraz wyświetlania powiązanych informacji (w zależności od wersji).

Ze względów bezpieczeństwa należy

zawsze zatrzymać samochód, aby wykonać czynności wymagające dużej uwagi kierowcy.

Niektóre funkcje nie są dostępne podczas jazdy.

Przyrządy pokładowe

Zalecenia

Ekran ten jest typu pojemnościowego. Nie dotykać ekranu dotykowego ostrymi przedmiotami. Nie dotykać ekranu dotykowego mokrymi rękami. Do czyszczenia ekranu dotykowego używać czystej, miękkiej ściereczki.

Zasady działania

► Używać przycisków znajdujących się pod ekranem dotykowym, aby przejść do poszczególnych menu, a następnie naciskać klawisze wyświetlone na ekranie dotykowym. Niektóre menu mogą wyświetlać się na dwóch stronach: nacisnąć przycisk „OPCJA”, aby przejść do drugiej strony.

Jeżeli przez pewien czas na drugiej stronie

nie są wykonywane żadne czynności, następuje automatyczny powrót na pierwszą stronę.

W celu włączenia lub wyłączenia funkcji wybrać opcję „OFF” lub „ON”.

Ustawienia funkcji

Dostęp do informacji uzupełniających dotyczących funkcji

Zatwierdź

Powrót do poprzedniej strony lub zatwierdzenie

Nacisnąć ekran dotykowy trzema palcami, aby wyświetlić wszystkie przyciski menu.

Radio / Media

Patrz „Audio i telematyka”.

Climate

Ustawienia temperatury, nawiewu

powietrza itp. Więcej informacji na temat klimatyzacji ręcznej i klimatyzacji automatycznej dwustrefowej zawierają odpowiednie punkty.

Nawigacja online*

Patrz „Audio i telematyka”.

Driving lub Samochód**

Włączanie, wyłączanie i ustawianie parametrów określonych funkcji. Funkcje są pogrupowane na dwie zakładki: „Funkcje jazdy” i „Inne ustawienia”.

Telefon

Patrz „Audio i telematyka”.

Connect-App

Wyświetlanie informacji na temat dostępnych usług towarzyszących oraz dostęp do niektórych urządzeń używanych przez funkcję DS SENSORIAL DRIVE. Aby zapoznać się z opisem innych funkcji, patrz punkt „Audio i telematyka”.

Funkcja DS SENSORIAL DRIVE

Personalizacja warunków otoczenia wewnątrz pojazdu. Więcej informacji na temat funkcji DS SENSORIAL

DRIVE znajduje się w odpowiednim rozdziale.

Hybrydowy

Dostęp do funkcji używanych w samochodzie z napędem hybrydowym (przepływ energii, statystyki zużycia energii, ładowanie z opóźnieniem, funkcja eSave). Więcej informacji o ładowaniu akumulatora w pojeździe hybrydowym zawiera odpowiedni punkt.

Regulacja głośności/wyłączanie dźwięku.

Patrz rozdział „Audio i telematyka”.

* O dostępności usług nawigacji online informuje logo TomTom Traffic wyświetlane na mapie. Więcej informacji znajduje się w punkcie dotyczącym nawigacji online. ** W zależności od wyposażenia.

Przyrządy pokładowe

Włączanie/wyłączanie radia. Patrz rozdział „Audio i telematyka”.

Paski informacyjne

Niektóre informacje są na stałe wyświetlane na paskach ekranu dotykowego.

Pasek górny DS CONNECT RADIO

– Godzina i temperatura zewnętrzna (w przypadku ryzyka gołoledzi pojawia się niebieska kontrolka). – Przywołanie informacji dotyczących klimatyzacji i bezpośredni dostęp do odpowiedniego menu. – Przywołanie informacji na temat menu RadioMedia lub Telefon. – Powiadomienia. – Dostęp do Ustawienia ekranu dotykowego i cyfrowego zestawu wskaźników (data/godzina, język, jednostki itd.).

Paski boczne DS CONNECT NAV

– Temperatura zewnętrzna (w przypadku ryzyka gołoledzi pojawia się niebieska kontrolka). – Dostęp do Ustawienia ekranu dotykowego i cyfrowego zestawu wskaźników (data/godzina, język, jednostki itd.). – Powiadomienia. – Przywołanie informacji dotyczących klimatyzacji i bezpośredni dostęp do odpowiedniego menu. – Dostęp do ustawień podgrzewania/wentylacji siedzeń.

– Godzina.

Menu Hybrydowy

Przepływ energii

W zakładce Przepływy są na bieżąco pokazywane informacje o hybrydowym układzie napędowym z akumulatorem.

1. Aktywny tryb jazdy

2. Silnik benzynowy

3. Silniki elektryczne

4. Poziom naładowania akumulatora trakcyjnego

Kolor informacji o przepływie energii zależy od rodzaju jazdy: – Kolor niebieski: napęd w 100% elektryczny. – Kolor pomarańczowy: energia z silnika benzynowego. – Kolor zielony: odzyskiwanie energii.

Statystyki zużycia

W zakładceStatystyki są przedstawiane statystyki zużycia energii elektrycznej i paliwa.

1. Średnie zużycie energii elektrycznej dla bieżącej trasy (w kWh/100km) i wartości historyczne: – Niebieskie słupki na wykresie: zużyta energia pobierana bezpośrednio z akumulatora trakcyjnego. – Zielone słupki na wykresie: energia odzyskana w czasie wytracania prędkości / hamowania i użyta do doładowania akumulatora.

2. Średnie zużycie paliwa dla bieżącej trasy (w kWh/100km) i wartości historyczne (pomarańczowe słupki na wykresie). ► Wyświetlaną skalę czasu można zmienić za pomocą przycisków - i +.

Funkcja eSave

W zakładce eSave można zarezerwować całość energii elektrycznej pozostałej w akumulatorze trakcyjnym lub jej część – na przykład na potrzeby jazdy w mieście lub w strefie ruchu przeznaczonej wyłącznie dla pojazdów elektrycznych. ► Włączyć funkcję, wybierając ON, a następnie określić zasięg, na jaki ma pozwalać rezerwa energii elektrycznej: 10 km, 20 km lub całość dostępnej energii (MAX).

Przyrządy pokładowe

Włączenie funkcji jest sygnalizowane

zaświeceniem się powiązanej kontrolki w zestawie wskaźników i wyświetleniem informacji o rezerwie energii w kilometrach lub milach. ► W celu użycia rezerwy energii wybrać tryb jazdy ELECTRIC za pomocą wybieraka. Ustawienia funkcji nie są zapamiętywane przy wyłączaniu zapłonu.

Jeśli wybrany zasięg będzie większy od

zasięgu pozostałego, zostanie uruchomiony silnik spalinowy, co pozwoli doładować odpowiednio akumulator trakcyjny. Nie zaleca się jednak wybierania takiego ustawienia, ponieważ wiąże się z ryzykiem spadku osiągów i nadmiernego zużycia paliwa!

Funkcje obsługiwane zdalnie (pojazdy hybrydowe)

Następujące funkcje/informacje są dostępne za pośrednictwem aplikacji MyDS na smartfona:

– sterowanie ładowaniem akumulatora; – sterowanie ogrzewaniem programowanym; – statystyki zużycia energii, poziomu naładowania i zasięgu pojazdu.

Procedura instalacji

► Pobrać aplikację MyDS na smartfona z odpowiedniego sklepu.

► Utworzyć konto użytkownika. ► Wprowadzić numer VIN pojazdu (kod

rozpoczynający się od liter „VF”, który można znaleźć w dowodzie rejestracyjnym). Więcej informacji na temat elementów

identyfikacyjnych zawiera odpowiedni punkt.

Zasięg sieci

Aby można było korzystać z funkcji obsługiwanych zdalnie, samochód musi się znajdować w zasięgu sieci telefonii komórkowej. W przypadku braku zasięgu sieci (na przykład gdy pojazd znajduje się na podziemnym parkingu) komunikacja z pojazdem jest często niemożliwa. W aplikacji pojawia się wtedy komunikat informujący o braku możliwości nawiązania połączenia z samochodem.

Otwieranie

Kluczyk elektroniczny z funkcją pilota zdalnego sterowania oraz wbudowanym kluczykiem,

Funkcje pilota zdalnego sterowania

Pilot zdalnego sterowania umożliwia, w zależności od wersji, zdalne wykonanie następujących czynności: – Odryglowanie/zaryglowanie zamków / włączenie funkcji superzamka – Odryglowanie — otwarcie/zamknięcie bagażnika – Zdalne sterowanie oświetleniem – Złożenie/rozłożenie zewnętrznych lusterek wstecznych – Włączenie/wyłączenie alarmu – Wskazanie lokalizacji pojazdu

– Otwarcie/zamknięcie szyb – Zamknięcie dachu – Aktywacja elektronicznego immobilizera

Wbudowany kluczyk

Kluczyk wbudowany w pilota zdalnego sterowania umożliwia wykonanie następujących funkcji (w zależności od wersji): – Włączenie/wyłączenie mechanicznego zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od wewnątrz. – Włączenie/wyłączenie czołowej poduszki powietrznej pasażera. – Awaryjne odryglowanie/zaryglowanie drzwi.

► Aby wysunąć kluczyk z obudowy lub wsunąć go z powrotem, pociągnąć i przytrzymać przycisk.

Odryglowywanie zamków

Ustawienia odryglowywania selektywnego (drzwi kierowcy, bagażnika) wybiera się w

menu Driving / Samochód na ekranie dotykowym.

Odryglowanie całego pojazdu

► Nacisnąć przycisk odryglowania.

Odryglowywanie selektywne

Drzwi kierowcy i klapka wlewu paliwa / gniazda ładowania

► Nacisnąć przycisk odryglowania. ► Nacisnąć go ponownie, aby odryglować zamki

pozostałych drzwi i bagażnika. Całkowite lub selektywne odryglowanie zamków i zdezaktywowanie alarmu jest potwierdzane miganiem kierunkowskazów. W zależności od wersji zostają rozłożone zewnętrzne lusterka wsteczne.

Odryglowywanie selektywne i otwieranie klapy bagażnika

Domyślnie selektywne odryglowywanie klapy bagażnika jest wyłączone, a elektryczne otwieranie/zamykanie jest włączone.

► Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk,

aby odryglować bagażnik i rozpocząć elektryczne otwieranie jego klapy. Zamki drzwi i klapki wlewu paliwa pozostaną zaryglowane.

Otwieranie

Kiedy selektywne odryglowywanie klapy bagażnika jest wyłączone, naciśnięcie

przycisku odryglowuje cały samochód.

W przypadku gdy elektryczne otwieranie/

zamykanie klapy bagażnika jest wyłączone, naciśnięcie przycisku odblokowuje klapę. W celu zaryglowania samochodu konieczne jest ponowne zamknięcie klapy bagażnika.

Ryglowanie pojazdu

Zwykłe ryglowanie

► Nacisnąć przycisk ryglowania. Zaryglowanie oraz włączenie alarmu (w zależności od wersji) są potwierdzane świeceniem kierunkowskazów. W zależności od wersji zostaną złożone zewnętrzne lusterka wsteczne.

Nieprawidłowo zamknięte drzwi lub klapa

bagażnika uniemożliwiają zaryglowanie pojazdu. Jeśli jednak pojazd jest wyposażony w alarm, zostanie on całkowicie włączony po 45sekundach. Jeśli pojazd zostanie odryglowany, ale żadne drzwi ani bagażnik nie zostaną otwarte, pojazd zarygluje się samoczynnie po upływie około

30sekund. Jeżeli pojazd jest wyposażony w alarm, zostanie on ponownie włączony.

Superzamek

► Aby włączyć superzamek, nacisnąć ponownie przycisk ryglowania w ciągu 5sekund (zostaje to potwierdzone miganiem kierunkowskazów).

Włączenie superzamka dezaktywuje

elementy sterujące po wewnętrznej stronie drzwi. Wyłącza on również przycisk centralnego zamka. Sygnał dźwiękowy pozostaje włączony.

Nigdy nie pozostawiać osób wewnątrz samochodu, gdy włączony jest superzamek.

Zamykanie szyb i otwieranego dachu

Naciśnięcie i przytrzymanie przez ponad

trzy sekundy przycisku ryglowania umożliwia zamknięcie (ustawienie w żądanym położeniu) szyb i – w zależności od wersji – otwieranego dachu. Ta czynność powoduje również zasunięcie zasłony.

Należy się upewnić, że nic nie przeszkodzi

w prawidłowym zamknięciu szyb oraz otwieranego dachu. Aby pozostawić uchylone szyby i/lub otwierany dach w pojeździe z alarmem, trzeba najpierw wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe. Więcej informacji na temat alarmu zawiera odpowiedni punkt.

Lokalizowanie pojazdu

Ta funkcja umożliwia zlokalizowanie na odległość pojazdu z zaryglowanymi zamkami poprzez: – włączenie kierunkowskazów na około 10sekund; – włączenie lampek w zewnętrznych lusterkach wstecznych; – włączenie lampek sufitowych.

► Nacisnąć ten przycisk.

Zdalna obsługa świateł

Ta funkcja jest dostępna tylko w niektórych wersjach.

► Nacisnąć ten przycisk. Światła

pozycyjne, światła mijania, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła w zewnętrznych lusterkach wstecznych zapalą się na 30 sekund. Kolejne naciśnięcie przycisku przed końcem ustawionego czasu spowoduje natychmiastowe wyłączenie świateł.

Otwieranie

Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka

System ten umożliwia odryglowanie, zaryglowanie i rozruch pojazdu, kiedy użytkownik trzyma kluczyk elektroniczny przy sobie w strefie rozpoznawania A.

Odryglowanie pojazdu

Funkcję odryglowania selektywnego (drzwi kierowcy, bagażnika) ustawia się w menu

Jazda/Samochód na ekranie dotykowym.

Odryglowywanie całego pojazdu

► Wsunąć dłoń za klamkę dowolnych drzwi lub nacisnąć przycisk otwierania klapy bagażnika. Jeżeli przycisk otwierania klapy bagażnika będzie aktywny, ta czynność spowoduje automatyczne otwarcie klapy.

Opuszczanie szyb

W zależności od wersji umieszczenie dłoni za klamką drzwi lub naciśnięcie przycisku otwierania klapy bagażnika umożliwia opuszczenie szyb na żądaną wysokość.

Odryglowywanie selektywne

Drzwi kierowcy i klapka wlewu paliwa / gniazda ładowania

► Wsunąć dłoń za klamkę drzwi kierowcy. ► Aby odryglować cały samochód, wsunąć dłoń

za klamkę dowolnych drzwi pasażera (kluczyk elektroniczny powinien znajdować się w pobliżu drzwi pasażera) lub nacisnąć przycisk otwierania klapy bagażnika (kluczyk elektroniczny powinien znajdować się w pobliżu tyłu samochodu). Całkowite lub selektywne odryglowanie zamków, a w niektórych wersjach także zdezaktywowanie alarmu, jest potwierdzane miganiem kierunkowskazów. W zależności od wersji zostają rozłożone zewnętrzne lusterka wsteczne.

Odryglowywanie selektywne klapy bagażnika

► Nacisnąć przycisk otwierania klapy bagażnika, aby odryglować sam bagażnik.

Zamki drzwi pozostaną zaryglowane.

W przypadku gdy funkcja odryglowywania

selektywnego klapy bagażnika jest wyłączona, naciśnięcie tego przycisku powoduje także odryglowanie drzwi.

Ryglowanie pojazdu

Zwykłe ryglowanie

► W celu zaryglowania zamków nacisnąć jedną z klamek drzwi (przy oznaczeniach) lub przycisk ryglowania na klapie bagażnika. Nie można zaryglować zamków, jeżeli we wnętrzu znajduje się jeden z kluczyków elektronicznych.

Zamykanie szyb i otwieranego dachu

Naciśnięcie i przytrzymanie klamki drzwi lub przycisku sterującego klapą bagażnika umożliwia zamknięcie (ustawienie w żądanym położeniu) szyb i – w zależności od wersji – otwieranego dachu. Ta czynność powoduje również zasunięcie zasłony.

Otwieranie

Należy się upewnić, że nic ani nikt nie

przeszkadza w prawidłowym zamknięciu szyb oraz otwieranego dachu. Podczas opuszczania i podnoszenia szyb należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.

Zaryglowanie zamków, a w niektórych wersjach także uaktywnienie alarmu, jest potwierdzane zaświeceniem się na chwilę kierunkowskazów. Zostaną złożone zewnętrzne lusterka wsteczne (w zależności od wersji).

Ze względów bezpieczeństwa i aby

uniknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać kluczyka elektronicznego w samochodzie, nawet będąc w jego pobliżu.

Superzamek

Włączenie superzamka dezaktywuje

elementy sterujące po wewnętrznej stronie drzwi. Wyłącza on również przycisk centralnego zamka. Sygnał dźwiękowy pozostaje włączony. Nie wolno pozostawiać pasażerów wewnątrz pojazdu, gdy włączony jest superzamek.

► W celu zaryglowania pojazdu należy nacisnąć jedną z klamek drzwi (na oznaczeniach) lub przycisk ryglowania na tylnej klapie. ► W ciągu 5 sekund ponownie go nacisnąć, aby zamknąć pojazd na superzamek (działanie zostanie potwierdzone chwilowym zapaleniem kierunkowskazów).

Jeżeli któreś drzwi lub bagażnik pozostają

otwarte lub kluczyk elektroniczny układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje się w samochodzie, centralny zamek nie zadziała. Jeśli jednak pojazd jest wyposażony w alarm, zostanie on całkowicie włączony po 45sekundach.

Jeśli pojazd zostanie odryglowany, ale

żadne drzwi ani bagażnik nie zostaną otwarte, pojazd zarygluje się samoczynnie po upływie około 30sekund. Jeżeli pojazd jest wyposażony w alarm, zostanie on ponownie włączony.

Funkcję automatycznego składania i

rozkładania zewnętrznych lusterek wstecznych za pomocą pilota zdalnego sterowania można skonfigurować z poziomu menu Jazda/Samochód ekranu dotykowego.

Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie

opuszczać samochodu bez kluczyka elektronicznego układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka nawet na krótki czas. Uwaga na ryzyko kradzieży samochodu, gdy kluczyk jest w jednej z określonych stref, a samochód jest odryglowany.

Aby oszczędzać baterię kluczyka

elektronicznego i akumulatora samochodu, funkcje obsługi bez użycia rąk przełączają się w stan czuwania, gdy nie są używane przez ponad 21 dni. Żeby przywrócić te funkcje, należy nacisnąć jeden z przycisków pilota zdalnego sterowania albo uruchomić silnik z kluczykiem elektronicznym w czytniku. Więcej informacji na temat rozruchu z użyciem układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka zawiera odpowiedni punkt.

Zakłócenia elektryczne

Kluczyk elektroniczny może nie działać w pobliżu określonych urządzeń elektronicznych: telefonu (włączonego lub działającego w trybie gotowości), komputera przenośnego,

Otwieranie

urządzenia wytwarzającego silne pole magnetyczne itd.

Centralny zamek

Sterowanie ręczne

► Nacisnąć ten przycisk, aby zaryglować/ odryglować pojazd (drzwi i bagażnik) z wnętrza kabiny. Zapala się kontrolka, potwierdzając włączenie centralnego zamka pojazdu.

Centralny zamek nie działa, jeśli jakiekolwiek drzwi są otwarte.

W przypadku zaryglowania/zamknięcia na superzamek od zewnątrz

Jeżeli samochód jest zaryglowany lub zamknięty na superzamek od zewnątrz, kontrolka miga, a przycisk jest nieaktywny. ► Po zaryglowaniu samochodu w standardowy sposób pociągnąć wewnętrzną

klamkę dowolnych drzwi, aby odryglować zamki. ► W przypadku zamknięcia samochodu na superzamek użyć pilota zdalnego sterowania, układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka” lub wbudowanego kluczyka, aby odryglować zamki.

Włączanie automatyczne (zabezpieczenie przed napadem)

Drzwi i bagażnik ryglują się automatycznie podczas jazdy (przy prędkości przekraczającej 10km/h). Aby wyłączyć/ponownie włączyć tę funkcję (aktywną domyślnie): ► Naciskać ten przycisk aż do uruchomienia sygnału dźwiękowego i wyświetlenia się odpowiedniego komunikatu potwierdzającego.

Przewóz długich lub dużych przedmiotów

Nacisnąć przycisk centralnego zamka, aby umożliwić jazdę z otwartym bagażnikiem i zaryglowanymi drzwiami. W przeciwnym wypadku każdorazowo po przekroczeniu przez samochód prędkości 10km/h pojawi się dźwięk „odbicia” i wygenerowany zostanie alarm.

Porady

Pilot zdalnego sterowania

Pilot zdalnego sterowania jest bardzo czuły. Nie zaleca się nosić go w kieszeni, ponieważ mogłoby dojść do przypadkowego odryglowania zamków samochodu. Nie należy naciskać przycisków pilota zdalnego sterowania poza zasięgiem samochodu, ponieważ pilot mógłby przestać działać. W takim wypadku konieczne byłoby jego zresetowanie.

Zabezpieczenie przed kradzieżą

Nie należy dokonywać zmian w układzie elektronicznego immobilizera, ponieważ może to doprowadzić do usterki układu.

Ryglowanie zamków pojazdu

Jazda z zaryglowanymi drzwiami może utrudnić służbom ratunkowym dostęp do wnętrza samochodu. Przy opuszczaniu samochodu – nawet na krótko – należy ze względów bezpieczeństwa zabrać ze sobą kluczyk elektroniczny.

Zakup używanego samochodu

Kody kluczyków należy zarejestrować w ASO marki, aby samochód dało się uruchomić tylko posiadanymi kluczykami.

Otwieranie

Procedury awaryjne

Zgubienie kluczyków, pilota zdalnego sterowania lub kluczyka elektronicznego

Udać się do ASO marki z dowodem rejestracyjnym pojazdu i dokumentem tożsamości. ASO marki odzyska kod kluczyka oraz kod transpondera i zamówi nowy kluczyk.

Odryglowywanie/ryglowanie całego samochodu za pomocą kluczyka

Tę procedurę należy wykonać w następujących przypadkach: – rozładowanie baterii pilota zdalnego sterowania, – usterka pilota zdalnego sterowania, – rozładowanie akumulatora pojazdu, – samochód w strefie silnego promieniowania elektromagnetycznego. W pierwszym przypadku wymienić baterię pilota zdalnego sterowania. W drugim przypadku wykonać ponowną inicjalizację pilota zdalnego sterowania. Należy zapoznać się z odpowiednimi rozdziałami.

► Włożyć kluczyk do zamka w drzwiach. ► Obrócić kluczyk w kierunku przodu/tyłu

pojazdu, aby zaryglować/odryglować zamki. ► W ciągu 5 sekund ponownie obrócić kluczyk w kierunku tyłu pojazdu, aby włączyć superzamek.

W pojeździe wyposażonym w alarm ta

funkcja nie włączy się podczas ryglowania za pomocą kluczyka. Jeżeli będzie aktywny alarm, po otwarciu drzwi włączy się syrena. Po włączeniu zapłonu syrena zostanie wyłączona.

Usterka zamka centralnego

Z tych procedur należy korzystać w następujących przypadkach: – usterka centralnego zamka, – odłączony lub rozładowany akumulator.

W przypadku usterki centralnego zamka

należy odłączyć akumulator, aby całkowicie zaryglować pojazd.

Drzwi kierowcy

► Obrócić kluczyk w kierunku tylnej części samochodu w celu zaryglowania pojazdu lub w kierunku przedniej części w celu jego odryglowania.

Drzwi pasażera

Zwalnianie

► Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.

Ryglowanie

► Otworzyć drzwi. ► W przypadku drzwi tylnych sprawdzić, czy nie

jest włączone zabezpieczenie przed otwarciem od wewnątrz. Należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem. ► Zdjąć czarny kapturek znajdujący się z boku drzwi, za pomocą kluczyka. ► Włożyć kluczyk do gniazda bez używania siły, następnie przekręcić zatrzask w kierunku wewnętrznej strony drzwi. ► Wyjąć kluczyk i założyć z powrotem czarny kapturek. ► Zamknąć drzwi i sprawdzić prawidłowe zaryglowanie samochodu od zewnątrz.

Wymiana baterii

W przypadku konieczności wymiany baterii zostanie wyświetlony komunikat w zestawie wskaźników.

Typ baterii: CR2032/3 V.

Otwieranie

► Otworzyć pokrywę obudowy, wsuwając mały śrubokręt w wycięcie i podnosząc pokrywę.

► Wyjąć zużytą baterię z gniazda. ► Włożyć nową baterię, zwracając uwagę

na polaryzację, po czym wcisnąć pokrywę na obudowę. ► Wykonać ponowną inicjalizację pilota zdalnego sterowania Więcej informacji na temat inicjalizacji pilota zdalnego sterowania znajduje się w odpowiednim rozdziale.

Nie należy wyrzucać zużytych baterii

pilota zdalnego sterowania, ponieważ zawierają metale szkodliwe dla środowiska. Trzeba je oddać do punktu zbiórki tego typu odpadów.

Inicjalizacja pilota zdalnego sterowania

Po wymianie baterii lub w przypadku usterki może być konieczna inicjalizacja pilota zdalnego sterowania.

► Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu otwarcia pojazdu. ► Przyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika awaryjnego umieszczonego na kolumnie kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu aż do włączenia zapłonu.

► Włączyć zapłon, naciskając przycisk START/ STOP.

► W przypadku manualnej skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu pedał sprzęgła. ► W przypadku automatycznej skrzyni biegów w położeniu P nacisnąć pedał hamulca.

Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji, niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci lub z warsztatem specjalistycznym.

Drzwi

Otwieranie

Od zewnątrz

► Gdy zamki są odryglowane albo kluczyk elektroniczny układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka” znajduje się w strefie wykrywania, pociągnąć klamkę drzwi.

Jeżeli odryglowanie selektywne jest

włączone, po pierwszym naciśnięciu przycisku odryglowania na pilocie zdalnego sterowania zostaną otwarte jedynie drzwi kierowcy.

Od wewnątrz

► Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi: spowoduje to odryglowanie całego pojazdu.

Przy włączonym odryglowaniu

selektywnym: – otwarcie drzwi kierowcy odryglowuje tylko drzwi kierowcy (jeśli pojazd nie został wcześniej całkowicie odryglowany); – otwarcie jednych z drzwi pasażera odryglowuje resztę pojazdu.

Otwieranie

Bagażnik

Otwieranie klapy bagażnika

► Gdy zamki są odryglowane albo kluczyk elektroniczny układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka” znajduje się w strefie wykrywania, nacisnąć przycisk pośrodku klapy bagażnika. ► Podnieść klapę bagażnika.

Gdy jest aktywna funkcja odryglowywania

selektywnego, kluczyk elektroniczny powinien znajdować się w pobliżu tyłu samochodu.

Klapa bagażnika nie jest przystosowana

do montażu bagażnika rowerowego.

Zamykanie klapy bagażnika

► Opuścić klapę bagażnika za pomocą wewnętrznych uchwytów. ► Puścić uchwyty i nacisnąć na zewnętrzną powierzchnię klapy bagażnika, aby ją zamknąć.

W przypadku usterki lub problemów z

otwieraniem i zamykaniem klapy bagażnika należy jak najszybciej zlecić sprawdzenie jej mechanizmu w ASO marki albo w warsztacie specjalistycznym, aby nie dopuścić do dalszego pogorszenia działania i uniknąć samoczynnego opadnięcia klapy, co grozi poważnymi obrażeniami ciała.

Dźwignia awaryjna

Umożliwia mechaniczne odryglowanie bagażnika w przypadku usterki akumulatora lub centralnego zamka.

Odryglowywanie

► Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz bagażnika.

► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały śrubokręt w otwór A zamka. ► Przesunąć zatrzask w lewo.

Zaryglowanie po zamknięciu

Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.

Tylna klapa sterowana bezdotykowo

Klapę bagażnika z napędem należy otwierać i zamykać wyłącznie gdy samochód stoi.

Sprawdzić, czy ilość miejsca jest wystarczająca, aby umożliwić ruch klapy

bagażnika z napędem.

Otwieranie

Nigdy nie wkładać palca do mechanizmu blokowania klapy bagażnika z napędem.

Grozi to poważnymi obrażeniami!

Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem

Klapa bagażnika z napędem ma funkcję wykrywania przeszkód, która automatycznie przerywa ruch i cofa klapę o kilka stopni, aby umożliwić usunięcie przeszkody. Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie działa w końcowej fazie zamykania (około 1cm przed położeniem całkowitego zamknięcia).

Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek

zakleszczenia, przed i podczas zamykania klapy bagażnika z napędem należy: – pilnować, aby nikogo nie było w pobliżu tylnej części samochodu; – zwracać uwagę na zachowanie pasażerów z tyłu, zwłaszcza dzieci.

Bagażnik rowerowy/hak holowniczy

Klapa bagażnika z napędem nie została zaprojektowana do montażu bagażnika rowerowego. W przypadku montażu bagażnika rowerowego na haku holowniczym i podłączenia przewodu do gniazda haka holowniczego działanie napędu klapy bagażnika zostanie automatycznie wyłączone.

W przypadku użycia haka holowniczego lub bagażnika rowerowego, który nie jest zalecany przez Producenta, należy koniecznie wyłączyć działanie napędu klapy bagażnika.

Sterowanie elektryczne

Ustawienia napędu klapy bagażnika wybiera się w menu Driving / Samochód na

ekranie dotykowym.

Istnieje kilka sposobów obsługi klapy bagażnika: A. Za pomocą kluczyka elektronicznego układu

Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka

B. Za pomocą zewnętrznego przycisku klapy

bagażnika

C. Za pomocą wewnętrznego przycisku klapy

bagażnika*

D. Za pomocą przycisku na desce rozdzielczej*. E. Za pomocą funkcji „Otwieranie bagażnika

bez użycia rąk” (poprzez wykonanie ruchu kopnięcia pod tylnym zderzakiem)

Otwieranie/zamykanie

► Nacisnąć i przytrzymać środkowy przycisk A kluczyka elektronicznego. Lub ► Nacisnąć krótko zewnętrzny przycisk B na klapie bagażnika, trzymając kluczyk elektroniczny przy sobie. Lub ► Nacisnąć krótko wewnętrzny przycisk C na klapie bagażnika (tylko przy zamykaniu). Lub ► Nacisnąć dwukrotnie przycisk D na desce rozdzielczej. Lub ► Mając przy sobie kluczyk elektroniczny, użyć funkcji „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk” E. W tym celu wykonać nogą ruch kopnięcia pod tylnym zderzakiem. Więcej informacji na temat klapy bagażnika

sterowanej bezdotykowo (funkcji „Otwieranie

* W zależności od wersji.

Otwieranie

bagażnika bez użycia rąk”) znajduje się w odpowiednim punkcie.

Klapa bagażnika otwiera się albo

całkowicie, co jest ustawieniem domyślnym, albo do zapamiętanego położenia. Jeśli napęd klapy bagażnika będzie wyłączony, wykonanie tych czynności spowoduje jej odblokowanie (klapa znajdzie się w położeniu częściowego otwarcia). Kiedy zamki są zaryglowane, żądanie otwarcia klapy bagażnika przy użyciu elementu sterującego A, B lub E powoduje odryglowanie wszystkich zamków (lub tylko zamka bagażnika, jeśli jest aktywna funkcja odryglowywania selektywnego) przed otwarciem klapy. Zamknięcie klapy bagażnika przy użyciu funkcji „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk” umożliwia zaryglowanie całego pojazdu.

Ruch klapy bagażnika można w każdej

chwili przerwać. Kolejne naciśnięcie jednego z tych elementów sterujących zatrzyma bieżący ruch. Po zatrzymaniu klapy bagażnika kolejne naciśnięcie jednego z tych elementów sterujących spowoduje wykonanie ruchu w przeciwnym kierunku.

Klapa bagażnika sterowana bezdotykowo (Otwieranie bagażnika bez użycia rąk)

Kiedy kierowca ma przy sobie kluczyk elektroniczny, może otworzyć klapę bagażnika,

zamknąć ją lub zatrzymać jej ruch, wykonując nogą ruch kopnięcia pod zderzakiem tylnym.

Funkcję bezdotykowego otwierania klapy bagażnika konfiguruje się w menu Driving/

Samochód na ekranie dotykowym.

Przed wykonaniem ruchu kopnięcia pod

zderzakiem tylnym należy przyjąć stabilną pozycję. Należy uważać, aby nie dotknąć układu wydechowego, który może być gorący i może spowodować oparzenia!

► {Stanąć za samochodem, przy tablicy rejestracyjnej, i wykonać nogą ruch kopnięcia w strefie wykrywania (strefie „ OK” na ilustracji).

Strefa wykrywania jest nieco przesunięta względem tablicy rejestracyjnej.

Ruch kopnięcia należy wykonać do przodu, płynnie i niezbyt szybko, unosząc nogę od dołu do góry. Trzeba unieść stopę na wystarczającą wysokość i od razu cofnąć. Wykrycie ruchu kopnięcia jest sygnalizowane zaświeceniem się kierunkowskazów.

Otwieranie

Ruch nogą w bok nie jest wykrywany. Jeśli

„kopnięcie” nie zostanie wykryte, przed powtórzeniem go trzeba odczekać co najmniej 2sekundy. Nie należy wykonywać ruchów kopnięcia raz po raz.

Jeśli klapa bagażnika nie zacznie się otwierać, sprawdzić, czy: – funkcja jest włączona; – użytkownik ma przy sobie kluczyk elektroniczny i znajduje się na zewnątrz samochodu, w strefie wykrywania z tyłu; – ruch kopnięcia został wykonany w strefie wykrywania, wystarczająco blisko zderzaka; – wystarczająco szybko cofnięto stopę.

Automatyczne ryglowanie zamków za pomocą funkcji otwierania bagażnika bez użycia rąk

► W celu włączenia/wyłączenia automatycznego ryglowania zamków podczas

zamykania klapy bagażnika przy użyciu funkcji jej otwierania bez użycia rąk nacisnąć ten przycisk. Po włączeniu funkcji zapala się zielona kontrolka.

Zalecenia związane z klapą bagażnika sterowaną bezdotykowo („Otwieranie bagażnika bez użycia rąk”)

Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić, czy kluczyk elektroniczny nie znajduje się w zasięgu źródła zakłóceń elektromagnetycznych (np. smartfona). Funkcja może zostać wyłączona lub jej działanie może być zakłócone w przypadku deszczu lub śniegu. Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli użytkownik ma protezę nogi. W niektórych okolicznościach klapa bagażnika może się otworzyć lub zamknąć samoczynnie. Chodzi zwłaszcza o następujące sytuacje: – Dołączanie lub odłączanie przyczepy – Montowanie lub demontowanie bagażnika rowerowego – Umieszczanie lub zdejmowanie rowerów z bagażnika rowerowego – Układanie lub podnoszenie przedmiotów z tyłu samochodu – Zbliżanie się zwierzęcia do tylnego zderzaka – Mycie samochodu – Wykonywanie prac przy samochodzie – Wyciąganie koła zapasowego Aby uniknąć tego typu problemów, należy trzymać kluczyk elektroniczny z dala od strefy wykrywania

albo wyłączyć funkcję bezdotykowego sterowania klapą bagażnika.

Zamontowanie haka holowniczego może spowodować problemy z działaniem

funkcji wykrywania.

Zapamiętywanie położenia po otwarciu

Aby zapamiętać położenie klapy bagażnika z napędem po otwarciu w celu ograniczenia kąta jej otwarcia: ► Ustawić klapę bagażnika w żądanym położeniu ręcznie lub naciskając przycisk.

► Wcisnąć przycisk C lub przycisk zewnętrzny B na ponad 3sekundy (zapamiętanie położenia

zostanie potwierdzone krótkim sygnałem dźwiękowym).

Położenia nie można zapamiętać, jeśli wysokość klapy po całkowitym otwarciu

jest mniejsza niż 1metr.

Aby skasować zapamiętane położenie: ► Otworzyć klapę bagażnika i ustawić ją w dowolnym położeniu. ► Wcisnąć przycisk C lub przycisk zewnętrzny B na ponad 3sekundy (skasowanie zapamiętanego położenia zostanie potwierdzone długim sygnałem dźwiękowym).

Otwieranie

Sterowanie ręczne

Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet przy włączonym napędzie. Klapa bagażnika musi być nieruchoma. Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany przez klapę jest więc całkowicie normalny.

Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika z

napędem raz po raz może doprowadzić do przegrzania silnika elektrycznego klapy, co uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie. W takiej sytuacji przed ponownym użyciem elementów sterowania klapą bagażnika należy odczekać co najmniej 10 minut, aby ostygł silnik elektryczny. Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od razu, należy zrobić to ręcznie.

Ręczne zamykanie klapy bagażnika z napędem w razie usterki

Ta procedura jest wymagana tylko w razie usterki klapy bagażnika z napędem. Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora, zaleca się jego ponowne naładowanie lub wymianę, wykonując te czynności przy zamkniętej klapie bagażnika. W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika może być wymagana duża siła.

► Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej środek.

Nie należy opuszczać klapy bagażnika, naciskając na jej krawędzie, ponieważ

grozi to uszkodzeniami!

Środki ostrożności związane z użytkowaniem

Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia

klapy bagażnika podczas używania haka holowniczego: – Wyłączyć wcześniej funkcję „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk” w menu konfiguracji pojazdu. – Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy wykrywania przy zamkniętej klapie bagażnika. Więcej informacji na temat haka holowniczego ze składanym zaczepem zawiera odpowiedni punkt.

W warunkach zimowych

Aby uniknąć problemów z działaniem klapy bagażnika, przed jej otwarciem za pomocą napędu należy usunąć śnieg lub poczekać, aż stopnieje lód.

W przypadku mycia samochodu

W przypadku mycia pojazdu w myjni automatycznej pamiętać o

zaryglowaniu zamków, aby uniknąć ryzyka niespodziewanego otwarcia klapy.

Alarm

(W zależności od wersji)

Układ zabezpieczający i zapobiegający kradzieży oraz włamaniu.

Zabezpieczenie perymetryczne

Układ reaguje na otwarcie samochodu. Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę komory silnika.

Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza

Układ reaguje na zmiany pojemności elektrostatycznej w kabinie. Alarm włącza się w momencie zbicia szyby, wejścia do środka lub ruchu wewnątrz samochodu.

Zabezpieczenie przed podniesieniem

Układ kontroluje położenie nadwozia względem podłoża.

Otwieranie

Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie podniesiony lub przesunięty.

Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie włącza się w przypadku uderzenia.

Funkcja autobezpieczeństwa

Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z jego podzespołów. Alarm włącza się w momencie próby odłączenia lub uszkodzenia akumulatora, modułu centralnego sterowania lub przewodów syreny.

Naprawy układu alarmowego należy wykonywać w ASO marki lub w warsztacie

specjalistycznym.

Zamknięcie samochodu i włączenie wszystkich alarmów

Aktywacja

► Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu. ► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję

superzamka przy użyciu pilota zdalnego sterowania albo układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”. Gdy układ monitorowania jest aktywny, czerwona kontrolka przycisku miga co sekundę, a kierunkowskazy zapalają się na około 2 sekundy. Zabezpieczenie perymetryczne włącza się po upływie 5 sekund, a zabezpieczenie

pojemnościowe wnętrza i zabezpieczenie przed podniesieniem po upływie 45 sekund.

Jeżeli któryś z elementów (drzwi, pokrywa

bagażnika lub pokrywa komory silnika) nie będzie prawidłowo zamknięty, zamki nie zostaną zaryglowane, ale zabezpieczenie perymetryczne uaktywni się po upływie 45 sekund wraz z zabezpieczeniem pojemnościowym i zapobiegającym podniesieniu.

Wyłączanie

► Nacisnąć przycisk odryglowania na

pilocie zdalnego sterowania. lub ► Odryglować samochód za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka. Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny. Kontrolka w przycisku gaśnie, a kierunkowskazy migają przez około 2 sekundy.

W przypadku ponownego automatycznego

zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie zostaną otwarte drzwi lub bagażnik) układ monitorowania również automatycznie się włączy.

Włączanie samego zabezpieczenia perymetrycznego

Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w określonych sytuacjach, takich jak: – częściowe opuszczenie szyby, – mycie samochodu, – wymiana koła, – holowanie samochodu, – transport na statku lub promie.

Wyłączanie zabezpieczenia pojemnościowego i zabezpieczenia przed podniesieniem

► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10sekund wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż czerwona kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.

► Wysiąść z samochodu. ► Niezwłocznie zaryglować zamki za pomocą

pilota zdalnego sterowania lub układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”. Zostanie włączone tylko zabezpieczenie perymetryczne. Czerwona kontrolka przycisku będzie migać co sekundę.

Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie perymetryczne, należy powtarzać tę

czynność po każdym wyłączeniu zapłonu.

Otwieranie

Włączanie zabezpieczenia pojemnościowego i zabezpieczenia przed podniesieniem

► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne, odryglowując zamki za pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka. Kontrolka przycisku zgaśnie. ► Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki za pomocą pilota zdalnego sterowania albo układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka. Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz ponownie migać co sekundę.

Włączenie się alarmu

W momencie włączenia alarmu uruchamia się syrena i przez 30 sekund migają światła kierunkowskazów. Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż do 11. z rzędu uruchomienia alarmu. W momencie odryglowania samochodu pilotem zdalnego sterowania albo za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka szybkie miganie kontrolki przycisku oznacza, że doszło do włączenia alarmu. W momencie włączenia zapłonu kontrolka przestaje migać.

Usterka pilota zdalnego sterowania

Aby wyłączyć zabezpieczenia:

► Odryglować samochód za pomocą klucza poprzez zamek drzwi kierowcy.

► Otworzyć drzwi; włącza się alarm. ► Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie

alarmu. Kontrolka przycisku gaśnie.

Zamknięcie samochodu bez włączania alarmu

► Zaryglować lub włączyć superzamek, wkładając kluczyk (zespolony z pilotem zdalnego sterowania) w zamek drzwi kierowcy.

Automatyczne włączanie alarmu

(W zależności od wersji) Układ aktywuje się automatycznie 2minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika. ► Aby uniknąć włączenia alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika, należy nacisnąć wcześniej przycisk odryglowania na pilocie lub odryglować zamki za pomocą układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.

Usterka

Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie czerwonej kontrolki przycisku oznacza usterkę układu. Zlecić sprawdzenie układu w ASO marki lub w warsztacie specjalistycznym.

Elektryczne podnośniki szyb

1. Przednia lewa

2. Przednia prawa

3. Tylna lewa

4. Tylna prawa

5. Blokada przełączników podnośników szyb przy

tylnych siedzeniach Blokada wewnętrznych klamek tylnych drzwi (elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od wewnątrz)*.

Sterowanie ręczne

► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/ pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia przycisku.

* W zależności od wersji.

Otwieranie

Tryb automatyczny

► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/ pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu. Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się otworzy/zamknie. Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie ruchu szyby.

Przełączniki podnośników szyb pozostają

aktywne przez około 45 sekund od wyłączenia zapłonu lub zaryglowania zamków. Potem przestają działać. Aby je ponownie uaktywnić, należy włączyć zapłon lub odryglować zamki.

Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem

Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i częściowo opuści.

Wyłączenie przycisków elektrycznych podnośników tylnych szyb

Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy nacisnąć przełącznik 5 w celu

wyłączenia elektrycznych podnośników tylnych szyb. Włącza się kontrolka przycisku, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu potwierdzającego aktywację tej funkcji. Przy włączonym zapłonie pozostaje ona zapalona dopóki funkcja jest włączona.

Sterowanie elektrycznymi podnośnikami tylnych szyb ze stanowiska kierowcy jest ciągle możliwe.

W przypadku wersji wyposażonych w

zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od wewnątrz ten przełącznik powoduje również dezaktywację wewnętrznych klamek drzwi tylnych. Więcej informacji na temat zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od wewnątrz zawiera odpowiedni rozdział.

Inicjalizacja podnośników szyb

Po podłączeniu akumulatora lub w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w ruchu szyby należy ponownie zainicjować funkcję zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.

Wykonanie poniższej procedury powoduje wyłączenie zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.

W przypadku każdej z szyb: ► Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się ona podnosiła o kilka centymetrów. Powtarzać tę czynność do całkowitego zamknięcia szyby. ► Po zamknięciu szyby przytrzymać przełącznik w górze jeszcze przez co najmniej sekundę.

Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej

szyby znajdzie się przeszkoda, należy

zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu nacisnąć odpowiedni przełącznik. Kiedy kierowca uruchamia podnośnik szyby pasażera, musi się upewnić, że nic nie uniemożliwi prawidłowego zamknięcia szyby. Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają podnośników szyb we właściwy sposób. Podczas opuszczania i podnoszenia szyb należy zwracać szczególną uwagę na dzieci. Podczas zamykania szyb za pomocą kluczyka lub układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka” należy uważać na pasażerów i/lub inne osoby.

Dach panoramiczny

Otwierany dach panoramiczny składa się z ruchomej szyby przesuwającej się nad dachem oraz otwieranej niezależnie zasłony przyciemniającej. Otwarcie dachu skutkuje automatycznym odsunięciem zasłony. ► Do sterowania otwieranym dachem panoramicznym oraz jego zasłoną przyciemniającą służą przyciski w konsoli dachowej.

Otwieranie

A. Elementy sterowania dachem B. Elementy sterowania zasłoną przyciemniającą

dachu

Dachem otwieranym lub zasłoną przyciemniającą można sterować po włączeniu zapłonu (o ile akumulator jest wystarczająco naładowany), przy pracującym silniku, w trybie STOP funkcji Stop i Start oraz do 45 sekund po wyłączeniu zapłonu lub po zaryglowaniu zamków.

Środki ostrożności

Nie wolno wystawiać głowy ani rąk przez otwarty dach podczas jazdy, ponieważ

grozi to poważnymi obrażeniami!

Należy zadbać, aby bagaże i akcesoria

przewożone na relingach dachowych nie przeszkadzały przy przesuwaniu dachu. Nie wolno układać ciężkich ładunków na ruchomej szybie dachu otwieranego.

Jeżeli dach otwierany jest mokry (po

deszczu lub myciu samochodu), przed jego otwarciem należy zaczekać, aż całkowicie wyschnie. Nie zmieniać położenia dachu otwieranego, jeżeli jest pokryty śniegiem lub lodem, ponieważ grozi to uszkodzeniem! Do odśnieżania dachu otwieranego i usuwania z niego lodu należy używać wyłącznie narzędzi z tworzywa sztucznego.

Sprawdzać regularnie stan uszczelek

dachu (usuwać pył, zwiędłe liście itp.). Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić, czy dach jest prawidłowo zamknięty, a podczas mycia samochodu z użyciem myjki wysokociśnieniowej nie zbliżać dyszy do uszczelek na odległość mniejszą niż 30cm.

Nigdy nie pozostawiać samochodu z

otwartym dachem bez nadzoru.

Działanie

Podczas całkowitego otwierania dachu ruchoma szyba zostaje ustawiona w położeniu częściowego

otwarcia, a następnie przesuwa się nad dachem. Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone.

Położenie częściowego otwarcia może się różnić w zależności od prędkości pojazdu,

co służy poprawie komfortu akustycznego.

Przed naciśnięciem przycisku sterowania

dachem lub zasłoną przyciemniającą należy się upewnić, że nic ani nikt nie przeszkodzi ruchowi. Podczas przemieszczania dachu lub zasłony należy zwracać szczególną uwagę na dzieci. W przypadku przytrzaśnięcia podczas zamykania dachu lub zasuwania zasłony przyciemniającej należy zmienić kierunek ruchu dachu lub zasłony na przeciwny. W tym celu nacisnąć odpowiedni przycisk. Kierowca powinien pilnować, aby pasażerowie prawidłowo używali dachu otwieranego i zasłony przyciemniającej.

Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem

Jeżeli dach otwierany lub zasłona przyciemniająca napotkają przeszkodę podczas zasuwania, kierunek ruchu zmieni się automatycznie na przeciwny. Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem działa skutecznie przy prędkościach do 120km/h.

Otwieranie/zamykanie

► Aby otworzyć dach lub odsunąć zasłonę przyciemniającą, nacisnąć tylną część przycisku.

Otwieranie

► Aby zamknąć dach panoramiczny lub zasunąć jego zasłonę przyciemniającą, nacisnąć przednią część przycisku.

Jak korzystać z przycisków

► Naciśnięcie przycisku z pokonaniem punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie dachu otwieranego. ► Ponowne naciśnięcie przycisku zatrzymuje ruch dachu. ► Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku (bez pokonywania punktu oporu) powoduje zatrzymanie ruchu dachu lub zasłony przyciemniającej w momencie zwolnienia przycisku. ► Gdy dach jest zamknięty, jedno naciśnięcie przycisku bez pokonywania punktu oporu powoduje przesunięcie dachu do położenia częściowego otwarcia. ► Gdy dach jest częściowo otwarty, jedno naciśnięcie przycisku bez pokonywania punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie dachu.

Naciskając i przytrzymując przycisk

ryglowania drzwi, można zamknąć dach i szyby, a następnie także zasłonę przyciemniającą. Ruch ustaje w chwili zwolnienia przycisku.

poruszają się w tym samym momencie, zasłona automatycznie zatrzymuje się lub wznawia ruch w zależności od położenia dachu.

Ponowna inicjalizacja

Po ponownym podłączeniu akumulatora bądź w przypadku wadliwego działania lub skokowego ruchu dachu otwieranego albo zasłony należy wykonać ponowną inicjalizację: ► Sprawdzić, czy nic nie blokuje dachu otwieranego lub zasłony oraz czy uszczelki są czyste. ► Przy włączonym zapłonie całkowicie zamknąć dach i zasłonę. ► Nacisnąć i przytrzymać przednią część przycisku A, aż dach i zasłona nieznacznie się przesuną, a następnie przytrzymać przycisk przez jeszcze 1 sekundę i zwolnić go. ► Poczekać 2sekundy, a następnie nacisnąć i przytrzymać przednią część przycisku A. Zasłona i dach zostaną kolejno otwarte i zamknięte. Po całkowitym zamknięciu przytrzymać przycisk przez jeszcze 2 sekundy i zwolnić go.

W przypadku nieprawidłowego działania powtórzyć całą procedurę.

Zamykanie zasłony jest ograniczone

położeniem dachu otwieranego, ponieważ zasłona nie może przesunąć się przed przednią część szyby ruchomej. Kiedy dach i zasłona

Ergonomia i komfort

Pozycja za kierownicą

Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą wpływa na zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa. Zapewnia również zwiększenie widoczności wewnątrz oraz na zewnątrz, a także lepszy dostęp do elementów sterujących.

Zajmowanie miejsca

Dostępność niektórych ustawień siedzeń opisanych w niniejszej części zależy od poziomu wykończenia i kraju sprzedaży.

Strona kierowcy

Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając miednicę, plecy i barki do oparcia. Ustawić siedzisko na takiej wysokości, aby oczy znajdowały się na poziomie środka przedniej szyby.

Odległość między głową a sufitem (dachem) powinna wynosić co najmniej 10cm. Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak, aby można było całkowicie wciskać pedały do oporu przy lekko ugiętych nogach. Odległość między kolanami a deską rozdzielczą powinna wynosić co najmniej 10cm, aby można było swobodnie korzystać z elementów sterowania. Oparcie powinno być ustawione jak najbardziej pionowo. Odchylenie nigdy nie może przekraczać 25 °. Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna krawędź znajdowała się na poziomie czubka głowy. Ustawienie długości siedziska musi zapewniać prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud. Ustawienie podparcia lędźwiowego musi odpowiadać kształtowi kręgosłupa. Kierownica powinna znajdować się co najmniej 25cm od mostka, a po jej chwyceniu ramiona powinny być lekko ugięte. Kierownica nie powinna przysłaniać zestawu wskaźników.

Ze względów bezpieczeństwa ustawienia siedzenia należy regulować tylko po

zatrzymaniu pojazdu.

Jeżeli samochód jest wyposażony w siedzenia regulowane elektrycznie, trzeba

włączyć zapłon, aby zmienić ich ustawienie.

Strona pasażera

Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając miednicę, plecy i barki do oparcia. Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak, aby odległość do deski rozdzielczej wynosiła przynajmniej 25cm. Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna krawędź znajdowała się na poziomie czubka głowy.

Przed jazdą

Ustawić zewnętrzne lusterka wsteczne i wewnętrzne lusterko wsteczne tak, aby ograniczyć martwe pole. Zapiąć pas bezpieczeństwa. Odcinek pasa bezpieczeństwa poprowadzony po przekątnej należy ustawić pośrodku barku, a pas poprowadzony na wysokości brzucha dopasować, aby dobrze dociskał miednicę. Sprawdzić, czy wszyscy pasażerowie prawidłowo zapięli swoje pasy.

Ergonomia i komfort

Jeżeli samochód jest wyposażony w

zewnętrzne lusterka wsteczne sterowane elektrycznie, trzeba włączyć zapłon, aby zmienić ich ustawienie.

Podczas jazdy

Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i trzymać kierownicę jedną dłonią na godzinie 9, a drugą na godzinie 3, aby móc szybko dosięgnąć elementów sterujących za kierownicą i w jej pobliżu.

Nigdy nie zmieniać ustawień siedzeń ani

kierownicy w trakcie jazdy. Nogi przez cały czas trzymać na podłodze.

Zagłówki przednich siedzeń

Regulacja wysokości

► Góra: podnieść zagłówek na żądaną wysokość. Słychać dźwięk zaskakującego zatrzasku. ► Dół: w zależności od wyposażenia, wcisnąć i przytrzymać występ A lub przycisk B, a następnie opuścić zagłówek.

Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna krawędź zagłówka znajduje się na

wysokości czubka głowy.

Regulacja pochylenia

(W zależności od wyposażenia)

Do przodu:

► Przesunąć dolną część zagłówka do przodu.

Do tyłu:

► Nacisnąć i przytrzymać przycisk B, a następnie popchnąć dolną część zagłówka do tyłu.

Wyjmowanie zagłówka

► Podnieść zagłówek do oporu. ► Wcisnąć występ A lub C (w zależności od

wyposażenia), aby odblokować zagłówek, a następnie całkowicie go unieść. ► Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.

Montaż zagłówka

► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego oparcia.

► Wcisnąć zagłówek do oporu.

► W zależności od wyposażenia pojazdu wcisnąć

występ A lub C, aby zwolnić zagłówek, po czym wcisnąć go do dołu. ► Wyregulować wysokość ustawienia zagłówka.

Nigdy nie jeździć bez zamontowanych

zagłówków. Powinny one być zamontowane i dopasowane do użytkownika siedzenia.

Przednie siedzenia

Przed wykonaniem operacji cofania

siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba ani żaden przedmiot nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia. Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem znajdują się duże przedmioty.

Ergonomia i komfort

Siedzenia z regulacją ręczną

Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu. ► Zwolnić dźwignię w celu zablokowania siedzenia w danym położeniu.

Wysokość

► W celu wyregulowania wysokości pociągnąć dźwignię w górę (podnoszenie) lub popchnąć w dół (opuszczanie) aż do uzyskania odpowiedniego położenia.

Pochylenie oparcia

► Obracać pokrętłem, aby odpowiednio ustawić oparcie.

Siedzenia regulowane elektrycznie

Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulację należy przeprowadzać przy

pracującym silniku.

Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby przesunąć siedzenie.

Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.

Ergonomia i komfort

Regulacja wysokości i pochylenia siedziska

► Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w dół, aby wyregulować wysokość. ► Przesunąć przednią część dźwigni w górę lub w dół, aby wyregulować pochylenie.

Ustawienia dodatkowe

Elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego

Regulacja w 2 płaszczyznach

► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub

tylną część przełącznika w celu zwiększenia albo zmniejszenia stopnia podparcia odcinka lędźwiowego.

Regulacja w 4 płaszczyznach

Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie głębokości i wysokości podparcia lędźwi.

► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub

tylną część przełącznika w celu zwiększenia albo zmniejszenia stopnia podparcia odcinka lędźwiowego. ► Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną część przełącznika w celu podwyższenia albo obniżenia strefy podparcia lędźwi.

Regulacja długości siedziska

► Pociągnąć dźwignię do przodu w celu odblokowania siedziska, a następnie wysunąć lub cofnąć przednią część poduszki siedziska.

Regulacja pochylenia siedziska

W ten przełącznik regulacji elektrycznej są wyposażone ręcznie regulowane siedzenia z certyfikatem „AGR”.

Ergonomia i komfort

► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną część przełącznika w celu podwyższenia lub obniżenia przedniej części siedziska.

Funkcje komfortu

Zapamiętywanie ustawień stanowiska kierowcy

W połączeniu z ustawieniami elektrycznie sterowanego siedzenia kierowcy ta funkcja umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w przypadku częstych zmian kierowcy. Funkcja obejmuje regulacje elektryczne siedzenia i zewnętrznych lusterek wstecznych.

Korzystanie z przycisków M / 1 / 2

► Wsiąść i włączyć zapłon. ► Wyregulować siedzenie oraz zewnętrzne

lusterka wsteczne. ► Nacisnąć przycisk M, a następnie w ciągu 4 sekund przycisk 1 lub 2.

Sygnał dźwiękowy potwierdzi zapamiętanie ustawienia. Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje poprzednie.

Przywoływanie zapamiętanego ustawienia

Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku

► Nacisnąć przycisk 1 lub 2, aby przywołać zapamiętane ustawienie. Sygnał dźwiękowy potwierdza zakończenie regulacji. Bieżący ruch można przerwać, naciskając przycisk M, 1 lub 2 albo aktywując dowolny element sterujący siedzenia. Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy. Ustawienia można przywoływać także przez około 45 sekund od wyłączenia zapłonu.

Funkcja powitania

Funkcja powitania ułatwia wsiadanie i wysiadanie z samochodu. Siedzenie cofa się automatycznie po wyłączeniu zapłonu i otwarciu drzwi kierowcy, a następnie pozostaje w tym położeniu, aby ułatwić dostęp do samochodu przy kolejnym wsiadaniu. Po włączeniu zapłonu przednie siedzenie przesuwa się do przodu zgodnie z zapamiętanym ustawieniem. Należy uważać, aby nic nie przeszkadzało w automatycznym przesuwaniu siedzenia.

Siedzenia podgrzewane

Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.

Typ elementu sterującego i jego umiejscowienie zależą od konfiguracji pojazdu.

Siedzenia podgrzewane w wersji z DS CONNECT RADIO

Pokrętło znajduje się w środkowym schowku. ► Obrócić pokrętło, aby włączyć i wyregulować podgrzewanie siedzeń:

• 0 = wyłączone.

• 1 = niska temperatura.

• 2 = średnia temperatura.

• 3 = wysoka temperatura.

Siedzenia podgrzewane w wersji z DS CONNECT NAV

Przyciski sterujące są wyświetlane na bocznych paskach ekranu dotykowego.

► Nacisnąć przycisk odpowiadający

danemu siedzeniu. ► Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też odpowiednia liczba kontrolek (informując o niskiej, średniej lub wysokiej temperaturze).

Ergonomia i komfort

► Aby wyłączyć podgrzewanie, naciskać przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek. Stan układu zostaje zapamiętany przy wyłączaniu zapłonu.

Podgrzewanie/wentylacja siedzeń w wersji z DS CONNECT NAV

Przyciski sterujące są na stałe wyświetlane na bocznych paskach ekranu dotykowego.

► Nacisnąć jeden z tych

przycisków, aby wyświetlić stronę ustawień podgrzewania i wentylacji odpowiedniego siedzenia. Na stronie ustawień:

► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć podgrzewanie danego siedzenia. ► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć

wentylację danego siedzenia. ► Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę poziomu podgrzewania lub wentylacji. Zapala się też odpowiednia liczba kontrolek (informując o niskim, średnim lub wysokim poziomie). ► Aby wyłączyć podgrzewanie/wentylację, naciskać ten przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek. Stan układu zostaje zapamiętany przy wyłączaniu zapłonu.

Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie

nie jest zajęte. Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy tylko jest to możliwe.

Wyłączyć funkcję, gdy temperatura siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie paliwa.

Odradza się długotrwałe używanie

podgrzewania siedzeń w przypadku osób o wrażliwej skórze. Występuje ryzyko doznania poparzeń przez osoby, które mają problemy z odczuwaniem ciepła (wskutek choroby, zażywania leków itd.). Aby nie uszkodzić maty grzewczej i zapobiegać zwarciom: – Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów na siedzeniu. – Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu. – Nie rozlewać płynów na siedzeniu. – Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania siedzenia, gdy jest ono mokre.

Masaże wielopunktowe

Układ z możliwością wyboru typu masażu i regulacji jego intensywności. Układ działa przy pracującym silniku, a także w trybie STOP funkcji Stop i Start. Ustawienia masażu wybiera się za pomocą ekranu dotykowego. Układ włącza się albo bezpośrednio, za pomocą przycisku przedniego siedzenia, albo poprzez personalizację otoczenia przy użyciu funkcji DS SENSORIAL DRIVE.

Za pomocą przycisku na przednim siedzeniu:

► Nacisnąć ten przycisk. Zaświeci się

jego kontrolka. Układ włącza się natychmiast z ostatnimi zapamiętanymi ustawieniami, a na ekranie dotykowym zostaje wyświetlona strona ustawień. Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz powróci do poprzedniego stanu.

Funkcja DS SENSORIAL DRIVE steruje także

masażami wielopunktowymi. Więcej informacji na temat funkcji DS SENSORIAL DRIVE znajduje się w odpowiednim punkcie. Aby zmienić ustawienia: ► Wybrać inny typ masażu spośród pięciu proponowanych. ► Wybrać intensywność masażu spośród trzech dostępnych ustawień: „1” (Cicho), „2” (Normal) lub „3” (Głoś.). Nowe ustawienia zostają zastosowane natychmiast. Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny cykl masażu składający się z ciągów 6minut masażu, po których następują 3minuty przerwy. Układ wyłącza się automatycznie po zakończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.

Ergonomia i komfort

Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię, aby odblokować kierownicę. ► Wyregulować wysokość i wysunięcie odpowiednio do pozycji za kierownicą. ► Popchnąć dźwignię, aby zablokować kierownicę.

Ze względów bezpieczeństwa tę regulację należy wykonywać wyłącznie podczas

postoju.

Lusterka wsteczne

Zewnętrzne lusterka wsteczne

Każde lusterko ma regulowane zwierciadło umożliwiające obserwację prawej lub lewej strony za pojazdem, co jest konieczne podczas wyprzedzania lub parkowania. Lusterka można również złożyć w przypadku parkowania w wąskich miejscach.

W wersjach z lusterkami elektrochromatycznymi, układ połączony z czujnikiem oświetlenia przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany światłem słonecznym, światłami innych pojazdów itp.

Regulacja

► Obrócić przełącznik A w prawo lub w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko. ► Poruszać elementem sterującym w odpowiednim kierunku, aby ustawić lusterko. ► Ustawić przełącznik w położeniu środkowym.

Ze względów bezpieczeństwa lusterka

wsteczne muszą być właściwie ustawione, aby ograniczyć martwe pole. Obiekty obserwowane w lusterku wstecznym są w rzeczywistości znacznie bliżej. Należy wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo ocenić odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.

Składanie

Automatyczne: zaryglować zamki za pomocą kluczyka elektronicznego.

Ręczne: przy włączonym zapłonie przemieścić przełącznik A w dół.

Jeżeli lusterka wsteczne zostały złożone za pomocą przełącznika A, nie rozłożą się

po odryglowaniu zamków.

Rozkładanie

Automatyczne: odryglować zamki za pomocą kluczyka elektronicznego.

Ręczne: przy włączonym zapłonie przesunąć przełącznik A do góry.

W razie potrzeby lusterka wsteczne można złożyć ręcznie.

Funkcję automatycznego składania i

rozkładania zewnętrznych lusterek wstecznych za pomocą pilota zdalnego sterowania można skonfigurować w menu Driving / Samochód na ekranie dotykowym. Przed umyciem samochodu w myjni automatycznej należy złożyć lusterka.

Pochylanie automatyczne po włączeniu biegu wstecznego

Funkcja odpowiedzialna za automatyczne pochylanie lusterka do dołu w celu ułatwienia parkowania samochodu na biegu wstecznym.

Ergonomia i komfort

Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia wstecznego biegu lusterka pochylają się do dołu. Lusterka powracają do położenia początkowego: – po kilku sekundach od momentu wyłączenia wstecznego biegu, – gdy prędkość pojazdu przekroczy 10km/h (6 mph), – po wyłączeniu silnika.

Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu ekranu dotykowego Driving/

Samochód

Osuszanie/odmrażanie

Jeżeli pojazd jest wyposażony w funkcję

osuszania/odmrażania zewnętrznych lusterek wstecznych, funkcja jest uruchamiana jednocześnie z naciśnięciem przycisku osuszania/ odmrażania tylnej szyby. Więcej informacji na temat osuszania i odmrażania tylnej szyby znajduje się w odpowiedniej części rozdziału.

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Wyposażone w układ zapobiegający oślepianiu, który przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany słońcem, światłami innych pojazdów itp.

Wersja z regulacją ręczną

Położenie dzienne/nocne

► Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie „nocne” zapobiegające oślepianiu. ► Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie „dzienne”.

Regulacja

► Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w trybie „dziennym” (standardowym).

Wersja elektrochromatyczna z samoczynną regulacją

Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność oświetlenia za samochodem układ zapewnia automatyczne stopniowe przejście z trybu dziennego do trybu nocnego.

Aby zapewnić dobrą widoczność podczas

manewrowania, lusterko rozjaśnia się samoczynnie w momencie włączenia wstecznego biegu.

Siedzenia tylne

Kanapa ze stałymi siedziskami i odchylanymi oparciami składanymi na dwie części (2/3–1/3).

Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach: – W położeniu górnym podczas użytkowania siedzenia:

► Podnieść zagłówek do oporu.

– W położeniu dolnym podczas przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte:

► Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek,

po czym wcisnąć go do dołu.

Tylne zagłówki można zdemontować.

Wyjmowanie zagłówka

► Podnieść zagłówek do oporu. ► Nacisnąć występ A, aby odblokować zagłówek

i wyjąć go.

Ergonomia i komfort

Montaż zagłówka

► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego oparcia.

► Wcisnąć zagłówek do oporu. ► Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek, po

czym wcisnąć go do dołu.

Nigdy nie przewozić pasażerów na tylnych

siedzeniach, jeżeli zagłówki są zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować się na swoim miejscu w położeniu górnym. Zamontowanie zagłówka środkowego siedzenia na bocznym siedzeniu (i na odwrót) nie jest możliwe.

Pochylenie oparcia

► Aby zmienić kąt pochylenia oparcia 3, nacisnąć lub pociągnąć przełącznik 2.

W przypadku regulacji oparcia przy

załadowanym bagażniku sprawdzić, czy żaden przedmiot nie blokuje ruchu oparcia. Istnieje ryzyko uszkodzenia oparcia.

Składanie oparć

Każda część oparcia ma dwa elementy umożliwiające odblokowanie: – dźwignię 1 w zewnętrznej części oparcia, – dźwignię 2 w bocznej okładzinie bagażnika.

Pozycje oparć można zmieniać wyłącznie

podczas postoju pojazdu.

W pierwszej kolejności:

► Opuścić zagłówki na oparciach. ► Unieść tylny podłokietnik. ► W razie potrzeby przesunąć do przodu przednie

siedzenia. ► Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot nie utrudni złożenia oparć (ubrania, bagaż itp.).

► Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa leżą płasko na oparciach.

Podczas składania oparcia następuje

nieznaczne obniżenie odpowiedniego siedziska. W celu uzyskania płaskiej powierzchni konieczne jest ustawienie regulowanej podłogi bagażnika w górnym położeniu. Gdy oparcie jest odblokowane, na dźwigni odblokowania widać czerwony wskaźnik.

Składanie od wewnątrz kabiny

► Nacisnąć dźwignię odblokowania 1. ► Ustawić oparcie 3 poziomo.

Ergonomia i komfort

Składanie od strony bagażnika

► Pociągnąć do siebie dźwignię zwalniania oparcia 2. Oparcie 3 można całkowicie położyć na siedzisku.

Ustawianie oparć w pierwotnym położeniu

Najpierw należy sprawdzić, czy boczne

pasy bezpieczeństwa są ułożone na płasko w pionie z boku pierścieni blokujących oparcia.

► Wyprostować oparcie 3 i pchnąć je mocno, aby zablokowało się we właściwym położeniu. ► Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni odblokowania 1 nie jest już widoczny. ► Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.

Uwaga: nieprawidłowo zablokowane

oparcie stanowi zagrożenie dla pasażerów w przypadku nagłego hamowania lub wypadku. Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona w kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z ryzykiem odniesienia poważnych obrażeń!

Funkcja DS SENSORIAL DRIVE

Funkcja ta umożliwia zarządzanie pakietami sensorycznymi. Dla każdego z tych pakietów proponuje się konkretne ustawienia urządzeń.

Pakiety te można personalizować na ekranie dotykowym.

Zawartość pakietu sensorycznego

Pakiet sensoryczny definiuje się poprzez wprowadzenie wartości parametrów każdej z poniższych funkcji:

– Oświetlenie kameralne kabiny (regulacja jasności). – Ustawienia audio (wybór predefiniowanych ustawień

korektora radia).

– Masaż wielopunktowy

(dla siedzenia kierowcy i pasażera: włączenie/wyłączenie, wybór typu masażu i ustawienie intensywności).

– Tryb jazdy

(tryb ECO, Sport, Komfort lub Normalny).

Dostęp do głównej strony funkcji DS SENSORIAL DRIVE

Przejście bezpośrednio za pomocą tego

przycisku lub

Dostęp poprzez menu Connect-App

► Wybrać „DS SENSORIAL DRIVE”.

Włączanie motywu

► Wybrać motyw „Kaszmir” lub „Tytan”. Układy włączają się natychmiast w zależności od parametrów wprowadzonych dla danego motywu.

Ergonomia i komfort

Wyłączanie motywu

► Nacisnąć „Wyłącz pakiet sensoryczny”. Lub ► Wybrać inny motyw. Motyw zostaje wyłączony automatycznie przy wyłączaniu zapłonu.

Personalizacja motywu

► Wybrać motyw, aby go uaktywnić. ► Nacisnąć „Ustawienia”, aby wyświetlić stronę

ustawień motywu. ► Wybrać układ, którego ustawienia mają zostać zmienione. ► Po wprowadzeniu zmian nacisnąć dowolny obszar ekranu poza oknem wprowadzania ustawień układu, aby powrócić do strony wprowadzania ustawień motywu. ► Po wprowadzeniu żądanych zmian nacisnąć „Zapisz parametry”. Zmiany są uwzględniane natychmiast.

W dowolnym momencie można

tymczasowo zmienić motyw, modyfikując ustawienia jednego lub kilku układów sterowanych w ramach danego motywu, bez konieczności używania funkcji DS SENSORIAL

DRIVE.

Można na przykład wyłączyć lub zmodyfikować intensywność bieżącego masażu, naciskając krótko przycisk włączania masażu w swoim siedzeniu, albo wyłączyć oświetlenie kameralne w kabinie w menu Driving/ Samochód.

W tym przypadku nowe ustawienia nie zostaną zapisane w aktywnym motywie.

Ogrzewanie i wentylacja

Pobieranie powietrza

Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.

Elementy sterowania

W zależności od wersji elementy sterowania znajdują się w menu „Klimatyzacja” na ekranie dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej.

Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej

szyby

2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych

szyb z przodu

3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne

4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe

5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera

z przodu

6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu

7. Regulowane nawiewy z dmuchawą, w

zależności od wersji

Rady

Korzystanie z układu wentylacji i klimatyzacji

► Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza pod przednią szybą, dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór do odsysania powietrza w bagażniku nie mogą być zasłonięte. ► Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego na desce rozdzielczej. Służy on do regulacji układu automatycznej klimatyzacji. ► W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać układ na co najmniej 5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie. ► W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym. W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe

Ergonomia i komfort

lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.

Należy unikać zbyt długiej jazdy z

wyłączoną wentylacją i jazdy z zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!

Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu

temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę. Ustawić natężenie nawiewu na poziomie wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie.

Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym – jest to

kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.

Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji

► Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość

w kabinie (redukuje zawartość alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego osadu). ► W celu zapewnienia prawidłowego działania układu klimatyzacji zaleca się jego kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w książce serwisowej i gwarancyjnej.

Stop & Start

Układy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku. Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby zapewnić komfortową temperaturę w kabinie. Więcej informacji na temat Układu Stop & Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.

Klimatyzacja sterowana ręcznie

Nacisnąć przycisk menu Climate, aby wyświetlić stronę elementów sterowania

układem.

1. Automatyczny program zapewniania

widoczności

2. Regulacja nawiewu powietrza

Wyłączanie układu

3. Recyrkulacja powietrza w kabinie

4. Regulacja temperatury

5. Regulacja rozprowadzania powietrza

6. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji

Układ klimatyzacji działa wyłącznie podczas pracy silnika.

Regulacja temperatury

► Nacisnąć jeden z przycisków 4, aby zmniejszyć (niebieski) lub zwiększyć (czerwony) temperaturę.

Regulacja nawiewu powietrza

► Nacisnąć jeden z przycisków 2, aby zwiększyć (+) lub zmniejszyć (-) prędkość wentylatora. Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się stopniowo w miarę wzrostu prędkości obrotowej wentylatora.

Ergonomia i komfort

Po ustawieniu minimalnego przepływu powietrza funkcja wentylacji zostaje wyłączona.

Regulacja rozprowadzania powietrza

► Za pomocą przycisków 5 ustawić żądany sposób rozprowadzania powietrza w kabinie.

Nawiew na szybę przednią i szyby boczne

Nawiewy środkowe i boczne

Nawiew na nogi

Podświetlenie przycisku informuje, że powietrze jest rozprowadzane w danym kierunku. Istnieje możliwość uaktywnienia wszystkich trzech trybów jednocześnie, aby uzyskać równomierny przepływ powietrza w kabinie.

Automatyczny program zapewniania widoczności

Więcej informacji na temat przycisku

1automatycznego programu zapewniania widoczności zawiera rozdział „Osuszanie/ odmrażanie z przodu”.

Włączanie/wyłączanie klimatyzacji

Klimatyzacja może działać o każdej porze roku przy zamkniętych szybach. Służy do:

– obniżania temperatury latem, – zwiększania skuteczności osuszania szyb zimą przy temperaturze powyżej 3°C. ► Nacisnąć przycisk 6, aby włączyć/wyłączyć układ klimatyzacji.

Klimatyzacja nie działa, gdy jest

wyłączony nawiew powietrza. Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, włączyć na krótko zamknięty obieg powietrza. Następnie ponownie wybrać obieg otwarty. Wyłączenie klimatyzacji może powodować dyskomfort (wilgoć, parowanie szyb itp.).

Wyłączanie układu

► Nacisnąć przycisk 2. Jego kontrolka się zaświeci, a wszystkie pozostałe kontrolki zgasną. Spowoduje to wyłączenie wszystkich funkcji układu klimatyzacji. Przestanie działać regulacja temperatury. Będzie jednak odczuwalny delikatny przepływ powietrza spowodowany poruszaniem się pojazdu.

Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa

Nacisnąć przycisk menu Climate, aby wyświetlić stronę elementów sterowania

układem.

1. Automatyczny program zapewniania

widoczności

2. Wyłączanie układu

3. Zamknięty obieg powietrza w kabinie

4. Regulacja temperatury

5. Regulacja rozprowadzania powietrza

6. Regulacja nawiewu powietrza

7. Przechodzenie do podstrony

8. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji

Ergonomia i komfort

9. Włączenie/wyłączenie automatycznego

programu zapewniania komfortu

10. Klimatyzacja jedno-/dwustrefowa

11. Wybór ustawień automatycznego programu

zapewniania komfortu (Lekki / Normalny / Silny)

12. Funkcja „AQS (Air Quality System)” (w

zależności od wersji)

13. Przygotowanie komfortu cieplnego (w

zależności od wersji)

14. Funkcja „REAR” (w zależności od wersji)

15. Blokowanie przełączników zdalnej regulacji

(w zależności od wersji)

Klimatyzacja działa przy pracującym silniku, ale z funkcji wentylacji można korzystać przy włączonym zapłonie. Sterowanie działaniem klimatyzacji, regulacją temperatury, natężeniem nawiewu i rozprowadzaniem powietrza w kabinie odbywa się w sposób automatyczny.

Regulacja temperatury

Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu mogą indywidualnie regulować temperaturę według własnego życzenia. Wyświetlana wartość odpowiada określonemu poziomowi komfortu, a nie określonej temperaturze. ► Nacisnąć jeden z przycisków 4, aby zwiększyć (czerwony) lub zmniejszyć (niebieski) wartość. Zaleca się unikać różnicy ustawień przekraczającej 3°C między lewą a prawą stroną.

Automatyczny program zapewniania komfortu

W tym trybie pracy automatycznej układ reguluje w sposób optymalny temperaturę, natężenie nawiewu oraz rozprowadzanie powietrza w kabinie odpowiednio do wybranego poziomu komfortu. ► Nacisnąć przycisk 9, aby włączyć lub wyłączyć automatyczny tryb pracy układu klimatyzacji. Podczas pracy układu klimatyzacji w trybie automatycznym świeci kontrolka w przycisku. Można zmienić intensywność dla automatycznego programu zapewniania komfortu, wybierając odpowiedni profil za pomocą przycisku „OPCJA”: – „Lekki”: zapewnia delikatny nawiew i ciche działanie, ograniczając natężenie nawiewu powietrza. – „Normalny”: zapewnia najlepszy kompromis między komfortową temperaturą a cichym działaniem (ustawienie domyślne). – „Silny”: zapewnia dynamiczny nawiew powietrza o dużej intensywności. Aby zmienić bieżący profil (wskazywany przez odpowiednią kontrolkę), nacisnąć kilka razy przycisk 11, aż pojawi się żądany profil: Profile „Normalny” i „Silny” zapewniają najwyższy komfort osobom siedzącym z tyłu. Ustawienie profilu dotyczy tylko pracy układu w trybie automatycznym. Jednak po wyłączeniu trybu AUTO nadal świeci kontrolka ostatniego wybranego profilu.

Zmiana ustawień profilu nie powoduje przywrócenia trybu AUTO, jeśli został on wyłączony.

Przy niskich temperaturach otoczenia i

zimnym silniku natężenie nawiewu powietrza narasta stopniowo, aż do uzyskania ustawienia komfortowego, aby ograniczyć nawiew zimnego powietrza do kabiny. Jeżeli po wejściu do samochodu okaże się, że temperatura w kabinie jest znacznie wyższa lub znacznie niższa od ustawionej wartości „komfortowej”, nie trzeba zmieniać wyświetlanej wartości, aby szybciej uzyskać żądaną temperaturę. Układ automatycznie i możliwie najszybciej wyrówna różnicę temperatur.

Automatyczny program zapewniania widoczności

Więcej informacji na temat przycisku

1automatycznego programu zapewniania widoczności zawiera rozdział „Osuszanie/ odmrażanie z przodu”.

Funkcja „Air Quality System” (AQS)

Dzięki czujnikowi zanieczyszczeń funkcja włącza automatycznie zamknięty obieg powietrza w kabinie w chwili wykrycia przekroczenia progu zanieczyszczenia powietrza na zewnątrz.

Ergonomia i komfort

Gdy jakość powietrza ponownie jest dopuszczalna, zamknięty obieg powietrza w kabinie zostaje automatycznie wyłączony. Funkcja nie została zaprojektowana do wykrywania nieprzyjemnych zapachów. Obieg zamknięty zostaje automatycznie włączony w przypadku użycia spryskiwacza szyby lub włączenia wstecznego biegu. Funkcja nie działa, gdy temperatura na zewnątrz wynosi poniżej 5°C, w celu uniknięcia zaparowania przedniej szyby oraz bocznych szyb. W celu włączenia/wyłączenia funkcji należy wyświetlić podstronę przy użyciu przycisku „OPCJE”, a następnie nacisnąć przycisk 12.

Sterowanie ręczne

Możliwa jest ręczna regulacja wybranych funkcji przy zachowaniu automatycznego sterowania przez układ innymi funkcjami. Sterować ręcznie można: – nawiewem powietrza, – rozprowadzaniem powietrza. Gdy użytkownik zmieni ustawienie, zgaśnie kontrolka przycisku „AUTO”. ► Nacisnąć ponownie przycisk 9 w celu przywrócenia działania automatycznego programu zapewniania komfortu.

Regulacja nawiewu powietrza

► Nacisnąć jeden z przycisków6 (- lub +), aby zmniejszyć lub zwiększyć prędkość wentylatora.

Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się stopniowo w miarę wzrostu prędkości obrotowej wentylatora. Zmniejszenie natężenia nawiewu do minimum powoduje wyłączenie wentylacji. „OFF” wyświetla się obok wiatraczka.

Regulacja rozprowadzania powietrza

► Za pomocą przycisków 5 ustawić żądany sposób rozprowadzania powietrza w kabinie.

Nawiew na szybę przednią i szyby boczne

Nawiewy środkowe i boczne

Nawiew na nogi

Włączanie/wyłączanie klimatyzacji

Klimatyzacja może działać o każdej porze roku przy zamkniętych szybach. Służy do: – obniżania temperatury latem, – zwiększania skuteczności osuszania szyb zimą przy temperaturze powyżej 3°C. ► Nacisnąć przycisk 8, aby włączyć/wyłączyć układ klimatyzacji.

Po włączeniu układu świeci kontrolka przycisku.

Klimatyzacja nie działa, gdy jest

Klimatyzacja jedno-/ dwustrefowa

Poziom komfortu po stronie pasażera można ustawić na poziomie komfortu po stronie kierowcy (tryb klimatyzacji jednostrefowej). ► Nacisnąć przycisk 10 w celu włączenia trybu „MONO”. Ten tryb zostaje anulowany automatycznie w przypadku użycia przez pasażera dowolnego przycisku regulacji temperatury (uaktywnia się tryb klimatyzacji dwustrefowej).

Funkcja „REAR”

Aktywowanie tej funkcji powoduje włączenie nawiewu w tylnej części kabiny. ► Nacisnąć przycisk „OPCJA”, aby przejść do podstrony. ► Nacisnąć przycisk 14 w celu włączenia funkcji „REAR”. Pojawi się informacja o jej aktywacji („ON”).

Ergonomia i komfort

Zdalne sterowanie

Po uaktywnieniu tej funkcji (włączeniu trybu „REAR” i odblokowaniu elementów sterowania z tyłu) pasażerowie siedzący na tylnych siedzeniach mogą zmieniać podstawowe ustawienia układu klimatyzacji za pomocą panelu sterowania w tylnej części konsoli środkowej. Ustawienia wyświetlane na ekranie dotykowym zmieniają się odpowiednio do wprowadzonych zmian.

1. Regulacja nawiewu powietrza

2. Automatyczny program zapewniania komfortu

3. Regulacja temperatury

Blokowanie zdalnego sterowania

Możliwe jest zablokowanie tej funkcji, aby pasażerowie z tyłu nie mogli zmieniać ustawień. ► Nacisnąć przycisk „OPCJA”, aby przejść do podstrony. ► Nacisnąć przycisk 15 w celu zablokowania funkcji zdalnego sterowania. Pojawi się informacja o aktywacji blokady („ON”). Na wyświetlaczu klimatyzacji z tyłu pojawi się symbol kłódki.

Wentylacja przy włączonym zapłonie

W zależności od stanu naładowania akumulatora, przy włączonym zapłonie można korzystać z układu wentylacji i dostosować natężenie nawiewu powietrza oraz rozprowadzanie powietrza w kabinie. Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.

Wyłączanie układu

Recyrkulacja powietrza w kabinie

Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych. Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie kabiny od zapachów i spalin, a także pozwala szybciej osiągnąć żądany poziom temperatury w kabinie.

► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/ wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie

kontrolka).

Funkcja włącza się samoczynnie w przypadku użycia spryskiwacza przedniej

szyby lub włączenia biegu wstecznego.

Osuszanie/odmrażanie przedniej szyby

Automatyczny program zapewniania widoczności

Ten tryb umożliwia szybkie osuszenie albo odmrożenie przedniej szyby oraz szyb bocznych.

► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/

wyłączyć tryb (zaświeci się / zgaśnie kontrolka). W tym trybie układ steruje automatycznie klimatyzacją (w zależności od wersji), wydatkiem i dopływem powietrza oraz w sposób optymalny rozprowadza nawiew w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych. Można ręcznie zmienić wydatek powietrza, nie powodując wyłączenia automatycznego programu zapewniania widoczności.

W wersji z układem Stop i Start tryb STOP jest niedostępny, dopóki włączone jest

osuszanie.

Ergonomia i komfort

Zimą przed ruszeniem należy usunąć

śnieg lub lód znajdujący się na przedniej szybie w obszarze przy kamerze. W przeciwnym razie powiązane z kamerą urządzenia mogą działać nieprawidłowo.

Osuszanie/odmrażanie szyby tylnej

Osuszanie i odmrażanie działa tylko przy pracującym silniku. W zależności od wersji funkcja obejmuje również zewnętrzne lusterka wsteczne.

► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/

wyłączyć funkcję (potwierdzone włączeniem/wyłączeniem kontrolki). Osuszanie/odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia energii elektrycznej.

Osuszanie/odmrażanie należy wyłączyć,

gdy tylko będzie to możliwe, ponieważ obniżony pobór energii elektrycznej umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.

Ogrzewanie przedniej szyby

Przy niskich temperaturach układ ogrzewa dolną część przedniej szyby, jak również strefę wzdłuż lewego przedniego słupka. Funkcja umożliwia, bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji, szybsze uwolnienie piór wycieraczek przymarzniętych do szyby oraz przeciwdziała gromadzeniu się śniegu podczas pracy wycieraczek.

Włączanie/wyłączanie

► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika, aby włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi powiązana kontrolka). Funkcja jest aktywna, gdy temperatura powietrza spada poniżej 0°C. Wyłącza się automatycznie po każdym zatrzymaniu silnika.

Dodatkowe ogrzewanie/ wentylacja

Ogrzewanie

Jest to dodatkowy niezależny układ, który ogrzewa kabinę i poprawia skuteczność odmrażania.

Ta kontrolka włącza się podczas

programowania układu lub po jego zdalnym włączeniu przy użyciu pilota zdalnego sterowania. Kontrolka miga podczas całego cyklu ogrzewania i wyłącza się po jego zakończeniu lub po wyłączeniu układu przy użyciu pilota zdalnego sterowania.

Ergonomia i komfort

Jeśli silnik nie był uruchamiany przez co najmniej 3 dni, zdalny układ rozruchu

może nie zadziałać.

Wentylacja

Ten układ umożliwia wentylację kabiny z otwartym obiegiem powietrza, aby obniżyć temperaturę po wejściu do samochodu latem.

Programowanie

Włączenie ogrzewania lub wentylacji można zaprogramować na ekranie dotykowym za pomocą podstrony menu „Klimatyzacja”.

Z DS CONNECT NAV

► Nacisnąć menu „Klimatyzacja”.

► Nacisnąć zakładkę „OPCJE”.

► Nacisnąć „Programowanie

temperatury”.

► Nacisnąć zakładkę „Stan”, aby włączyć/ wyłączyć układ. ► Nacisnąć zakładkę „Parametry”, aby wybrać tryb „Ogrzewanie” w celu podgrzania silnika i kabiny albo „Wentylacja” w celu przewietrzenia kabiny. ► Następnie należy zaprogramować/ustawić czas aktywacji poszczególnych funkcji. ► Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.

Pilot zdalnego sterowania dalekiego zasięgu

Umożliwia włączenie/wyłączenie ogrzewania kabiny z określonej odległości. W otwartym terenie zasięg pilota zdalnego sterowania wynosi około 1km.

Włączanie

► Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk,

aby natychmiast uruchomić ogrzewanie. Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania świeci na zielono przez około 2 sekundy w celu potwierdzenia odebrania sygnału przez pojazd.

Wyłączanie

► Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk,

aby natychmiast wyłączyć ogrzewanie. Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania świeci na czerwono przez około 2 sekundy w celu potwierdzenia odebrania sygnału przez pojazd.

Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania

miga przez około 2 sekundy, jeżeli pojazd nie odebrał sygnału. Powtórzyć żądanie po wcześniejszej zmianie miejsca.

Wymiana baterii

Kiedy bateria w pilocie jest bliska rozładowania, kolor kontrolki pilota zmienia się na pomarańczowy. Jeżeli kontrolka nie zapala się, bateria jest rozładowana.

► Użyć monety do odkręcenia pokrywki i wymienić baterię.

Nie należy wyrzucać zużytych baterii

pilota zdalnego sterowania, ponieważ zawierają metale szkodliwe dla środowiska. Trzeba je oddać do punktu zbiórki tego typu odpadów.

Maksymalny czas ogrzewania wynosi około 45minut w zależności od warunków

klimatycznych.

Ergonomia i komfort

Wentylacja zostaje włączona, gdy

akumulator jest wystarczająco naładowany. Ogrzewanie włączy się, jeżeli: – poziom naładowania akumulatora i poziom paliwa są wystarczające, – od ostatniego cyklu ogrzewania nastąpiło włączenie silnika, – pomiędzy dwoma żądaniami ogrzewania upłynęło 60minut.

System ogrzewania programowanego

zasilany jest ze zbiornika paliwa samochodu. Przed użyciem należy się upewnić, że dostępna jest wystarczająca ilość paliwa. Jeśli w zbiorniku znajduje się rezerwa paliwa, zdecydowanie zaleca się, aby nie programować ogrzewania. Ogrzewanie dodatkowe należy zawsze wyłączać podczas tankowania paliwa, aby uniknąć niebezpieczeństwa pożaru lub wybuchu.

Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub

uduszenia, nie wolno używać ogrzewania programowanego – nawet na krótko – w zamkniętych pomieszczeniach, takich jak

garaż lub warsztat, które nie są wyposażone w wyciąg spalin. Nie należy parkować pojazdu na łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa, zwiędłe liście, papier itd.) – ryzyko pożaru!

Przeszklone powierzchnie, takie jak tylna

szyba lub przednia szyba mogą się w niektórych miejscach mocno rozgrzać. Nigdy nie kłaść przedmiotów na tych powierzchniach ani ich nie dotykać — ryzyko poparzenia!

Przygotowanie komfortu cieplnego (pojazdy hybrydowe)

Ta funkcja pozwala zaprogramować samoczynne zdalne włączenie ogrzewania wnętrza pojazdu w celu zwiększenia w nim temperatury do określonego poziomu (ok. 21°C), którego nie można zmienić. Użytkownik może zaprogramować włączenie ogrzewania w dowolnie wybranych dniach i godzinach.

Programowanie

(Wersje z DS CONNECT NAV) W menu Climate> OPCJA:

Wybrać Programowanie klimatyzacji.

► Określić godzinę wsiadania do pojazdu i wybrać dni. Nacisnąć OK. ► Nacisnąć ON, aby aktywować program. Przygotowywanie komfortu cieplnego rozpocznie się około 45minut przed określoną w programie godziną i będzie trwać jeszcze przez 10minut, gdy ta godzina minie.

W fazie przygotowywania komfortu cieplnego świeci ta kontrolka.

Można wprowadzić wiele programów.

Każdy zostanie zapisany w pamięci układu. Zaleca się wykonać programowanie w czasie, gdy pojazd jest podłączony do źródła prądu przewodem ładowania, ponieważ pozwala to wydłużyć czas pracy akumulatora.

Do programowania można użyć smartfona z zainstalowaną aplikacją MyDS.

W wersjach z DS CONNECT RADIO do programowania można użyć tylko smartfona z zainstalowaną odpowiednią aplikacją.

► Nacisnąć +, aby wykonać programowanie.

Ergonomia i komfort

Więcej informacji na temat funkcji obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni punkt.

Warunki działania

– Funkcja włącza się tylko wtedy, gdy jest wyłączony zapłon i są zaryglowane zamki. – Funkcja nie włącza się, jeśli akumulator jest naładowany w mniej niż 50%. – W razie zaprogramowania aktywacji cyklicznej (np. od poniedziałku do piątku) program jest kasowany, jeśli dwa razy z rzędu włączyło się zaprogramowane przygotowanie komfortu cieplnego, ale pojazd nie został użyty.

Wyposażenie z przodu

1. Uchwyt

2. Osłona przeciwsłoneczna

3. Schowek pod kierownicą

4. Podświetlany schowek w desce rozdzielczej

5. Kieszenie w drzwiach

6. Gniazda USB

7. Schowki lub ładowarka bezprzewodowa do smartfona Gniazdo zasilania 12V (120W)

8. Schowek

9. Uchwyt na napoje

10. Przedni podłokietnik ze schowkiem

11. Schowek lub tylna dmuchawa

Osłona przeciwsłoneczna

► Kiedy przy włączonym zapłonie zostanie uniesiona klapka zasłaniająca, lusterko podświetli się automatycznie. W osłonie znajduje się również uchwyt na bilety.

Schowek w desce rozdzielczej

► Aby otworzyć schowek, unieść uchwyt. Gdy jest włączony zapłon, po otwarciu schowka w desce rozdzielczej włącza się jego oświetlenie. W niektórych wersjach w schowku znajduje się regulowana dysza wentylacyjna, która wydmuchuje to samo klimatyzowane powietrze co nawiewy w kabinie.

Ergonomia i komfort

Wewnątrz znajduje się wyłącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera.

Nigdy nie jechać z otwartym schowkiem,

gdy na przednim siedzeniu znajduje się pasażer. W przypadku gwałtownego hamowania pokrywa może spowodować obrażenia!

Zapalniczka / gniazdo zasilania 12V

► Aby użyć zapalniczki, wcisnąć ją i poczekać (kilka sekund), aż automatycznie wyskoczy. ► Aby podłączyć akcesoria 12V (maksymalna moc: 120W), wyciągnąć zapalniczkę i włożyć odpowiednią wtyczkę. Gniazdo to pozwala podłączyć ładowarkę do telefonu, podgrzewacz do butelek itp. Po użyciu włożyć niezwłocznie zapalniczkę do gniazda.

Podłączenie urządzenia elektrycznego

niehomologowanego przez producenta, np. ładowarki z gniazdem USB, może powodować zakłócenia w działaniu urządzeń elektrycznych pojazdu, m.in. zły odbiór radiowy albo zakłócenia wskazań na wyświetlaczu.

Port USB

Istnieje możliwość podłączenia urządzenia przenośnego lub pamięci USB. Odtwarza pliki audio przesyłane do radioodtwarzacza w celu odsłuchu przez głośniki samochodowe. Plikami tymi można zarządzać przy użyciu przełączników przy kierownicy albo elementów sterujących na ekranie dotykowym.

Gniazdo USB umożliwia

także podłączenie smartfona w trybie MirrorLink lub CarPlay

w celu korzystania z niektórych

, Android Auto®

aplikacji smartfona na ekranie dotykowym. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy używać przewodu wykonanego lub zatwierdzonego przez producenta urządzenia. Aplikacjami można zarządzać przy użyciu przycisków sterujących na kierownicy albo przycisków systemu audio.

Ergonomia i komfort

Bateria urządzenia podłączonego do

gniazda USB automatycznie się ładuje. Jeżeli pobór prądu przez urządzenie przenośne jest większy od natężenia dostarczanego przez instalację samochodu, zostaje wyświetlony komunikat. Więcej szczegółowych informacji dotyczących użytkowania tego wyposażenia zawiera rozdział „Audio i telematyka”.

System hi-fi premium System hi-fi premium FOCAL ELECTRA

Samochód jest wyposażony w system hi-fi francuskiej marki FOCAL specjalizującej się w urządzeniach akustycznych i słynącej na całym świecie z innowacji oraz wyjątkowego brzmienia. 14 głośników wyposażonych w wyjątkowe technologie FOCAL przyjemność słuchania czystego i pełnego szczegółów dźwięku w samochodzie. System obejmuje następujące elementy:

, od ponad 35 lat

zapewnia nieprawdopodobną

– Głośnik centralny / głośniki satelitarne: technologia Polyglass umożliwiająca uzyskanie głębokiego i przestrzennego dźwięku. – Głośnik niskotonowy / głośniki średniotonowe: technologia Polyglass umożliwiająca uzyskanie zrównoważonego i precyzyjnego dźwięku. – Głośniki wysokotonowe TNF: technologia odwróconych kopułek aluminiowych zapewniająca optymalne rozproszenie dźwięku i wysokie tony pełne szczegółów. – 12-kanałowy wzmacniacz aktywny o mocy 515 W: technologia hybrydowa (konstrukcja klasy

AB/D) zapewniająca bogactwo i finezję wysokich rejestrów, a jednocześnie imponujący bas. – Subwoofer: przetwornik o średnicy 200mm i układ magnetyczny Power FlowerTM umożliwiające wierną, dynamiczną reprodukcję niskich tonów.

Schowek

► W celu otwarcia schowka nacisnąć środkową część jego przedniej krawędzi.

Ładowarka bezprzewodowa do smartfona

Ładowarka umożliwia bezprzewodowe ładowanie urządzeń przenośnych, takich jak smartfony. W tym celu wykorzystuje zasadę indukcji magnetycznej zgodnie z normą Qi 1.1. Ładowane urządzenie powinno być zgodne z normą Qi pod względem konstrukcyjnym albo dzięki kompatybilnemu uchwytowi lub obudowie. Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi. Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie STOP funkcji Stop i Start. Ładowaniem steruje smartfon. W wersjach z układem Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka praca ładowarki może zostać chwilowo przerwana w przypadku otwarcia drzwi lub wyłączenia zapłonu.

Ładowanie

► Po sprawdzeniu, czy strefa ładowania jest pusta, umieścić urządzenie pośrodku niej.

Ergonomia i komfort

Kontrolka ładowarki zapala się na zielono z chwilą wykrycia urządzenia. Świeci przez cały czas ładowania akumulatora urządzenia.

Ładowarka nie jest przeznaczona do ładowania kilku urządzeń jednocześnie.

Nie pozostawiać metalowych

przedmiotów (monet, kluczy, pilota zdalnego sterowania itd.) w strefie ładowania w trakcie ładowania akumulatora urządzenia, ponieważ grozi to przegrzaniem lub przerwaniem ładowania!

Informacje o stanie

Kontrolka ładowania umożliwia śledzenie działania ładowarki.

Stan kontrolki Znaczenie

Zgaszona Silnik wyłączony.

Świeci na zielono

Nie wykryto kompatybilnego urządzenia przenośnego. Ładowanie zakończone.

Wykrycie kompatybilnego urządzenia. Trwa ładowanie.

Stan kontrolki Znaczenie

Miga na pomarańczowo

Wykrycie obcego ciała w strefie ładowania. Urządzenie źle wycentrowane w strefie ładowania.

Świeci na pomarańczowo

Nieprawidłowe działanie wskaźnika ładowania urządzenia. Zbyt wysoka temperatura akumulatora urządzenia. Usterka ładowarki.

Jeżeli kontrolka świeci na pomarańczowo: – Usunąć urządzenie, a następnie ponownie ułożyć je pośrodku strefy ładowania. Lub – Usunąć urządzenie i ponowić próbę po upływie kwadransa. Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO marki lub w warsztacie specjalistycznym.

Podłokietnik przedni

Mieści się w nim schowek.

Otwieranie

► Nacisnąć dźwignię pod pokrywą. Pokrywa otwiera się w dwóch częściach.

Zamykanie

► Złożyć dwie części pokrywy.

Ergonomia i komfort

Dywaniki

Zakładanie

Przy zakładaniu po raz pierwszy dywanika po stronie kierowcy użyć wyłącznie mocowań znajdujących się w dostarczonej saszetce. Inne dywaniki wystarczy położyć na wykładzinie.

Demontaż/montaż

► W celu wymontowania dywanika po stronie kierowcy należy odsunąć siedzenie do tyłu i odpiąć mocowania. ► Aby zamocować dywanik, należy ustawić go z powrotem na miejscu i docisnąć. ► Sprawdzić prawidłowe zamocowanie dywanika.

Aby uniknąć ryzyka zablokowania

pedałów: – stosować wyłącznie dywaniki dostosowane do mocowań w samochodzie, – nigdy nie układać kilku dywaników jeden na drugim.

Używanie dywaników niehomologowanych producenta może ograniczyć przestrzeń pod pedałami i utrudnić działanie regulatora/ ogranicznika prędkości. Dywaniki homologowane mają dwa mocowania pod siedzeniem.

Lampki sufitowe sterowane dotykowo

1. Przednia lampka sufitowa sterowana

dotykowo

2. Przednie lampki oświetlenia punktowego

sterowane dotykowo

3. Tylne lampki oświetlenia punktowego

sterowane dotykowo

Przednia lampka sufitowa sterowana dotykowo

Zapala się stopniowo: – po odryglowaniu zamków, – po wyłączeniu zapłonu, – po otwarciu drzwi, – po naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie w celu zlokalizowania samochodu. Gaśnie: – po zaryglowaniu zamków, – po włączeniu zapłonu, – 30 sekund po zamknięciu ostatnich drzwi. Przednie i tylne lampki oświetlenia punktowego sterowane dotykowo zapalają się i gasną wraz z lampką sufitową. Długie naciśnięcie lampki sufitowej powoduje jej całkowite wyłączenie (o czym informuje symbol „OFF”).

Ergonomia i komfort

Lampki oświetlenia punktowego sterowane dotykowo

► Przy włączonym zapłonie nacisnąć odpowiednią lampkę oświetlenia punktowego.

Oświetlenie kameralne

To subtelne oświetlenie kabiny poprawia widoczność w pojeździe po zmroku. W nocy oświetlenie kameralne włącza się automatycznie w momencie zapalenia świateł pozycyjnych.

Funkcję można aktywować/dezaktywować w menu Driving/ Samochód na ekranie

dotykowym. W tym samym menu reguluje się również jasność i wybiera kolor.

Oświetleniem kameralnym wnętrza

pojazdu steruje także funkcja DS SENSORIAL DRIVE. Więcej informacji na temat funkcji DS SENSORIAL DRIVE znajduje się w odpowiednim punkcie.

Wyposażenie z tyłu

Gniazda USB

Każde gniazdo USB jest przeznaczone wyłącznie do zasilania i ładowania podłączonego urządzenia przenośnego.

Podłokietnik tylny

W podłokietniku znajdują się dwa uchwyty na napoje.

Klapka na narty

Jest to mechanizm ułatwiający wkładanie i przewożenie długich przedmiotów.

Otwieranie

► Opuścić tylny podłokietnik. ► Pociągnąć uchwyt klapki w dół.

► Opuścić klapkę. ► Włożyć przedmioty od strony bagażnika.

Ergonomia i komfort

Wyposażenie bagażnika

1. Osłona przestrzeni bagażowej

2. Gniazdo zasilania 12V (120W)

3. Lampka oświetlenia bagażnika

4. Dźwignie składania tylnych siedzeń

5. Zaczepy

6. Zaczepy mocujące

7. Regulowana podłoga bagażnika (2 położenia)

8. Schowek / skrzynka narzędziowa pod podłogą

Zaczepy mocujące służą do

zabezpieczania bagażu siatkami mocującymi. Takie siatki są dostępne jako akcesoria. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy skontaktować się z ASO marki.

Sztywna osłona przestrzeni bagażowej

Składa się z dwóch części:

– nieruchomej z otwartym schowkiem; – ruchomej z otwartym schowkiem, która unosi się podczas otwierania bagażnika.

Aby zdjąć sztywną osłonę przestrzeni bagażowej:

► Odczepić dwie linki. ► Nieznacznie unieść ruchomą część i zwolnić ją

po obu stronach. ► Odczepić część nieruchomą po obu stronach, a następnie wyjąć sztywną osłonę przestrzeni bagażowej.

W przypadku nagłego hamowania

przedmioty znajdujące się na sztywnej osłonie przestrzeni bagażowej mogą zostać wyrzucone z dużą siłą.

Gniazdo zasilania 12V

► Aby podłączyć osprzęt 12V (o maksymalnej mocy 120W), wyciągnąć zaślepkę i włożyć odpowiednią wtyczkę. ► Włączyć zapłon.

Podłączenie niehomologowanego

urządzenia elektrycznego, np. ładowarki z

gniazdem USB, może powodować zakłócenia w działaniu urządzeń elektrycznych samochodu, m.in. zły odbiór radiowy albo zakłócenia wyświetlania na ekranach.

Podłoga bagażnika o dwóch położeniach

Dzięki ogranicznikom znajdującym się po bokach podłogę można ustawić w dwóch położeniach, aby jak najlepiej wykorzystać miejsce w bagażniku: – Położenie górne (maksymalnie 100kg): podłoga jest płaska aż do przednich siedzeń, gdy tylne siedzenia są złożone. – Położenie dolne (maksymalnie 150kg): maksymalna pojemność bagażnika.

W niektórych wersjach regulowanej podłogi bagażnika nie można ustawić w

położeniu dolnym.

Aby zmienić wysokość: ► Podnieść i pociągnąć podłogę do siebie, trzymając za uchwyt pośrodku, a następnie użyć bocznych ograniczników, aby ją przesunąć. ► Pchnąć podłogę całkowicie do przodu i ustawić ją w żądanym położeniu.

Aby pozostawić podłogę w pozycji pochylenia: ► Z położenia górnego unieść podłogę w kierunku osłony przestrzeni bagażowej. ► Przemieścić podłogę poza chowane ograniczniki, a następnie na nich położyć.

Schowek

– zestaw do prowizorycznej naprawy opon wraz z narzędziami, – koło zapasowe z zestawem narzędzi, – przewód ładowania akumulatora (pojazd hybrydowy),

Lampka oświetlenia bagażnika

Zapala się automatycznie po otwarciu bagażnika i gaśnie po jego zamknięciu. Czas świecenia tej lampki zależy od sytuacji: – Przy wyłączonym zapłonie świeci około 10minut. – W trybie oszczędzania energii świeci około 30sekund. – W trakcie pracy silnika świeci przez cały czas.

Ergonomia i komfort

► Aby uzyskać dostęp do schowka, podnieść całkowicie podłogę bagażnika lub unieść odchylaną wykładzinę (w zależności od wersji). W zależności od wersji w schowku znajduje się:

Oświetlenie i widoczność

Przełącznik świateł zewnętrznych

Oświetlenie główne

Automatyczne włączanie świateł / światła dzienne Tylko światła pozycyjne

Światła mijania lub drogowe

Tylne światła dodatkowe

Gdy światła pojazdu są włączone, otworzenie klapy bagażnika powoduje automatyczne wyłączenie świateł stop, świateł pozycyjnych oraz kierunkowskazów i włączenie świateł umieszczonych w tylnym zderzaku, aby zachować bezpieczeństwo pojazdu.

Zmiana świateł

► Pociągnąć przełącznik, aby zmieniać światła mijania/światła drogowe. W trybie „AUTO” i przy włączonych światłach pozycyjnych kierowca może na chwilę włączyć światła drogowe („mignięcie światłami”), pociągając przełącznik.

Wskazanie

Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w zestawie wskaźników potwierdza włączenie wybranego oświetlenia.

Światła przeciwmgłowe

Tylne światła przeciwmgłowe

Działają tylko przy włączonych światłach mijania lub światłach drogowych.

► Obrócić pierścień do przodu, aby je włączyć, lub do tyłu, aby je wyłączyć. W przypadku automatycznego wyłączenia świateł (położenie „AUTO”) światła przeciwmgłowe i światła mijania pozostaną włączone.

Przednie/tylne światła przeciwmgłowe

Działają przy włączonych światłach pozycyjnych, mijania lub drogowych.

► Obrót pierścienia do przodu:

• raz – włączenie przednich świateł przeciwmgłowych,

• drugi raz – włączenie tylnych świateł przeciwmgłowych.

► Obrót pierścienia do tyłu:

• raz – wyłączenie tylnych świateł przeciwmgłowych,

• drugi raz – wyłączenie przednich świateł przeciwmgłowych.

W przypadku automatycznego wyłączenia świateł (w wersjach z położeniem „AUTO”) albo ręcznego

Oświetlenie i widoczność

wyłączenia świateł mijania pozostaną włączone światła przeciwmgłowe i pozycyjne. ► Obrócić pierścień do tyłu, aby wyłączyć światła przeciwmgłowe. Zgasną również światła pozycyjne.

Nie wolno włączać świateł

przeciwmgłowych w warunkach dobrej widoczności lub podczas opadów deszczu, zarówno w dzień, jak i w nocy. W takich warunkach natężenie wiązki światła może oślepiać innych kierowców. Należy ich używać tylko we mgle albo podczas opadów śniegu (przepisy mogą się różnić w zależności od kraju). Należy pamiętać o wyłączaniu świateł przeciwmgłowych, gdy nie są już potrzebne.

Włączanie świateł po wyłączeniu zapłonu

W celu przywrócenia sterowania oświetleniem obrócić pierścień do położenia „AUTO”, a następnie w żądane położenie. W przypadku otwarcia drzwi kierowcy rozlega się tymczasowy sygnał dźwiękowy ostrzegający kierowcę o włączonych światłach. Światła zgasną automatycznie po upływie czasu, którego długość zależy od stanu naładowania akumulatora (przełączenie w tryb oszczędzania energii).

Wyłączanie świateł przy wyłączaniu zapłonu

Po wyłączeniu zapłonu wszystkie światła gasną natychmiast, oprócz świateł mijania, jeśli jest włączone automatyczne oświetlenie towarzyszące.

W pewnych warunkach atmosferycznych

(np. niska temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej powierzchni kloszy reflektorów i świateł tylnych może pojawić się lekkie zaparowanie, co jest normalnym zjawiskiem. Zaparowanie to znika w ciągu kilku minut od zapalenia świateł.

W przypadku usterek jednej lub kilku lamp

zostanie wyświetlony komunikat zachęcający do sprawdzenia odpowiednich lamp.

Nigdy nie patrzeć na wiązkę światła

reflektorów „Full LED” ze zbyt bliskiej odległości: ryzyko poważnego uszkodzenia wzroku.

Jazda za granicą

Konstrukcja świateł mijania umożliwia jazdę w kraju, w którym obowiązuje przeciwny kierunek ruchu niż w kraju sprzedaży samochodu, bez żadnych modyfikacji. Jednak w przypadku wersji z reflektorami „Full LED” nie należy włączać adaptacyjnej funkcji

sterowania światłami przednimi, aby uniknąć oślepiania kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka.

Światła dzienne/światła pozycyjne

Przednie i tylne światła włączają się automatycznie w momencie uruchomienia silnika. Spełniają następujące funkcje: – Światła dzienne (przełącznik świateł w położeniu „AUTO” przy wystarczającym natężeniu światła). – Światła pozycyjne (przełącznik świateł w położeniu „AUTO” w przypadku słabego natężenia światła lub „Tylko światła pozycyjne” albo „Światła mijania/drogowe”).

W przypadku świateł dziennych natężenie światła diod LED jest mocniejsze.

Oświetlenie i widoczność

Kierunkowskazy

► Lewy lub prawy: opuścić lub unieść przełącznik świateł, pokonując opór.

Pozostawienie włączonego

kierunkowskazu przez ponad 20 sekund jest sygnalizowane przez narastający sygnał dźwiękowy, jeśli prędkość przekracza 80 km/h.

Trzy mignięcia

► Nacisnąć krótko do góry lub do dołu, nie przekraczając punktu oporu. Kierunkowskazy migną 3 razy. W wersjach wyposażonych w kierunkowskazy LED rząd diod świeci sekwencyjnie. Intensywność świateł dziennych zmniejsza się podczas sekwencyjnego działania kierunkowskazów.

Światła postojowe

Oznakowanie boczne zapewnione poprzez włączenie świateł pozycyjnych tylko od strony pasa ruchu. ► W zależności od wersji w ciągu minuty od wyłączenia zapłonu przestawić przełącznik świateł w górę albo w dół odpowiednio do usytuowania pasa ruchu (na przykład w przypadku parkowania po lewej stronie przestawić przełącznik świateł w górę, aby włączyć światła pozycyjne po prawej stronie). Rozlegnie się sygnał dźwiękowy i zaświeci się odpowiednia kontrolka kierunkowskazów w zestawie wskaźników. ► Aby wyłączyć światła postojowe, należy ustawić przełącznik świateł w położeniu środkowym.

Automatyczne włączanie świateł

Dzięki czujnikowi deszczu / natężenia oświetlenia, w przypadku ustawienia pierścienia w położeniu „AUTO” oraz słabego oświetlenia naturalnego, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła pozycyjne oraz światła mijania włączają się automatycznie, bez ingerencji kierowcy. Mogą one również zostać włączone w przypadku wykrycia deszczu w tym samym czasie co automatyczne działanie wycieraczek szyby przedniej.

Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie jest wystarczające lub po wyłączeniu wycieraczek.

Usterka

W przypadku usterki czujnika deszczu/

natężenia światła włączają się światła, a w zestawie wskaźników zapala się ta kontrolka, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i/lub komunikat. Skontaktować się z ASO marki lub warsztatem specjalistycznym.

Nie należy zakrywać czujnika deszczu/

natężenia światła, który znajduje się u góry pośrodku przedniej szyby za wewnętrznym lusterkiem wstecznym. Związane z nim funkcje nie będą działały.

W czasie mgły lub opadów śniegu czujnik

deszczu/natężenia oświetlenia może wykryć, że oświetlenie jest wystarczające. W takim wypadku światła nie włączą się automatycznie.

Oświetlenie i widoczność

Oświetlenie towarzyszące i powitalne

Oświetlenie towarzyszące

Włączanie automatyczne

Gdy pierścień przełącznika świateł znajduje się w położeniu „AUTO” i jest stosunkowo ciemno, po wyłączeniu zapłonu są automatycznie włączane światła mijania.

Tę funkcję można włączyć/wyłączyć w menu Driving/ Samochód na ekranie

dotykowym. W tym samym menu reguluje się też czas działania oświetlenia towarzyszącego.

Włączanie ręczne

► Aby włączyć/wyłączyć tę funkcję, pociągnąć do siebie dźwignię przełącznika świateł (położenie „mignięcie światłami”) przy wyłączonym zapłonie.

Ręcznie aktywowane oświetlenie towarzyszące wyłącza się automatycznie po upływie określonego czasu.

Automatyczne zewnętrzne oświetlenie powitalne

Gdy funkcja automatycznego włączania świateł jest włączona, przy słabym oświetleniu naturalnym światła postojowe, światła mijania i lampki w lusterkach wstecznych włączają się automatycznie po odryglowaniu samochodu.

Włączanie lub wyłączanie, jak również czas działania oświetlenia powitalnego

można zaprogramować z poziomu menu Jazda/ Samochód na ekranie dotykowym.

Lampki w zewnętrznych lusterkach wstecznych

Te lampki ułatwiają dotarcie do samochodu, ponieważ oświetlają podłoże przy przednich drzwiach. Lampki zapalają się automatycznie: – po odryglowaniu zamków, – po otwarciu drzwi, – po otrzymaniu żądania zlokalizowania pojazdu z pilota zdalnego sterowania. Zapalają się również przy włączonym oświetleniu powitalnym i oświetleniu towarzyszącym. Gasną automatycznie po upływie 30sekund.

DS NIGHT VISION

Kiedy na zewnątrz jest ciemno, układ rozpoznaje oraz sygnalizuje obecność pieszych i zwierząt w polu widzenia kierowcy, używając kamery na podczerwień znajdującej się z przodu pojazdu. Aby obraz z kamery na podczerwień był stale wyświetlany w zestawie wskaźników, wybrać tryb wyświetlania „Wspomaganie prowadzenia nocą”, obracając pokrętło po lewej stronie kierownicy. W razie ryzyka zderzenia włącza się alarm, o ile są spełnione określone warunki. Stale wyświetlany obraz znika po wyłączeniu zapłonu lub jeśli nie zostaną spełnione odpowiednie warunki.

Układ DS NIGHT VISION stanowi pomoc przy prowadzeniu samochodu, ale w

żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z

Oświetlenie i widoczność

obowiązku obserwowania drogi i reagowania odpowiednio do ograniczeń widoczności. W niektórych warunkach różnice temperatury są niewystarczające i układ może nie wykrywać wszystkich zagrożeń lub na odwrót – może generować fałszywe alarmy (np. spowodowane przez silnik samochodu ciężarowego, który jest zaparkowany na poboczu).

Warunki działania

– Silnik uruchomiony, aktywny tryb Stop układu Stop i Start. – Bardzo słabe oświetlenie w sytuacji, gdy światła mijania są włączone i sprawne. – Temperatura w zakresie od -30°C do +28°C. – Prędkość mniejsza niż 160km/h. – Wykrycie zwierzęcia o wysokości powyżej 0,50m.

Działanie

Funkcję włącza się i wyłącza w menu Jazda/Samochód na ekranie dotykowym. Jeśli wszystkie warunki działania są

spełnione, kontrolka świeci na zielono. Funkcje wyświetlania obrazu w zestawie wskaźników (przy wybranym trybie wspomagania prowadzenia nocą) oraz włączania alarmów są dostępne.

Jeśli określone warunki działania

(prędkość lub temperatura) nie są spełnione, kontrolka świeci na pomarańczowo.

Dostępna jest tylko funkcja wyświetlania obrazu w zestawie wskaźników (przy wybranym trybie wspomagania prowadzenia nocą). Dopóki natężenie oświetlenia na zewnątrz jest zbyt wysokie lub światła mijania nie są włączone, alarmy nie są dostępne.

Obraz przekazywany z kamery jest wyświetlany w zestawie wskaźników w odcieniach szarości, a ciepłe obiekty są jaśniejsze niż obiekty zimne.

Sylwetki wykrytych pieszych lub zwierząt są wyświetlane z żółtymi ramkami.

Gdy układ wykryje ryzyko zderzenia

alarm i pośrodku ekranu jest wyświetlany symbol. Sylwetki pieszych lub zwierząt mają wtedy czerwone ramki. Jeśli tryb „Wspomaganie prowadzenia nocą” nie jest włączony, włącza się alarm, co jest sygnalizowane wyświetleniem tymczasowego okienka. W przypadku alarmu kierowca może zareagować, wykonując manewr uniku lub hamując.

z pieszym lub zwierzęciem, włącza

Ograniczenia działania

Działanie układu może ulec zakłóceniu lub układ może nie działać w następujących sytuacjach: – złe warunki widoczności (podczas opadów śniegu, silnego deszczu lub gęstej mgły itp.); – zasłonięcie kamery przez śnieg, błoto lub zanieczyszczenia; – zarysowanie obiektywu kamery po wielokrotnym myciu na myjni; – bardzo wysokie temperatury zewnętrzne; – na szczycie lub na dole stromego wzniesienia; – na bardzo krętych drogach; – na zakręcie; – po zderzeniu, które może zaburzyć ustawienie kamery lub ją uszkodzić; – po naprawie lakierniczej kraty wlotu powietrza poza ASO marki lub warsztatem specjalistycznym.

Oświetlenie i widoczność

Zalecenia dotyczące pielęgnacji

Kamera na podczerwień jest wyposażona w dyszę podłączoną do układu spryskiwaczy szyby przedniej pojazdu. Dysza uruchamia się co 5. cykl użycia spryskiwaczy szyb. Regularnie sprawdzać, czy kamera jest czysta. Przy złej pogodzie lub zimą należy upewnić się, że kamera nie jest pokryta błotem, szronem lub śniegiem.

Usterka

Jeśli po spełnieniu wszystkich warunków

działania zapala się pomarańczowa kontrolka i zostaje wyświetlony komunikat, w układzie istnieje usterka. Skontaktować się z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym.

Automatyczne przełączanie świateł drogowych/mijania

Gdy pierścień znajduje się w położeniu „AUTO”, układ ten automatycznie przełącza między światłami mijania i światłami drogowymi, w zależności od warunków oświetleniowych i drogowych, za pomocą kamery umieszczonej w górnej części przedniej szyby.

Jest to układ wspomagający prowadzenie

pojazdu. Kierowca jest odpowiedzialny za oświetlenie pojazdu i dostosowanie tego oświetlenia w zależności od natężenia światła, widoczności i warunków drogowych oraz za przestrzeganie kodeksu drogowego.

Układ zaczyna działać, gdy pojazd

przekroczy prędkość 25 km/h. Gdy prędkość spadnie poniżej 15 km/h, funkcja ta przestaje działać.

Włączanie/wyłączanie

Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu ekranu dotykowego Driving/

Samochód

Stan układu pozostaje zapamiętany po wyłączeniu zapłonu.

Działanie

Jeśli natężenie światła na zewnątrz jest wystarczające i/lub warunki na drodze nie pozwalają na włączenie świateł drogowych:

– Pozostają włączone światła

zapalają się te kontrolki. Jeśli natężenie światła na zewnątrz jest bardzo małe i warunki na drodze na to pozwalają:

wskaźników zapalają się te kontrolki. Układ zostaje wyłączony po włączeniu świateł przeciwmgłowych lub gdy wykryje gęstą mgłę. Po wyłączeniu świateł przeciwmgłowych lub gdy tylko pojazd opuści obszar gęstej mgły, funkcja automatycznie włącza się ponownie.

mijania. W zestawie wskaźników

– Samoczynnie włączają się światła drogowe. W zestawie

Po wyłączeniu układu gaśnie ta kontrolka.

Wstrzymywanie działania

Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł, kierowca zawsze może interweniować. ► Mignięcie światłami wstrzymuje działanie funkcji:

• Jeżeli świeciły kontrolki „AUTO” i „światła mijania”, układ włączy światła drogowe.

• Jeżeli świeciły kontrolki „AUTO” i „światła drogowe”, układ włączy światła mijania.

Aby przywrócić działanie funkcji, ponownie mignąć światłami.

Oświetlenie i widoczność

Działanie układu może zostać zakłócone

lub być nieprawidłowe: – Przy słabej widoczności (opady śniegu, ulewne deszcze itp.). – Jeśli szyba przed kamerą jest zabrudzona, zamglona lub zasłonięta (np. naklejką). – Jeśli pojazd znajduje się naprzeciwko znaków odblaskowych. W przypadku wykrycia gęstej mgły układ chwilowo wyłącza funkcję. Układ nie wykrywa: – Użytkowników drogi, którzy nie mają własnego oświetlenia, np. pieszych. – Pojazdów, których oświetlenie jest zasłonięte (np. poruszających się za barierą bezpieczeństwa na autostradzie). – Pojazdów znajdujących się na szczycie lub na dole stromego wzniesienia, na krętych drogach, na skrzyżowaniach.

Należy regularnie czyścić przednią szybę,

zwłaszcza strefę usytuowaną przed kamerą. Wewnętrzna powierzchnia przedniej szyby w okolicach kamery może ulec zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych warunkach należy regularnie osuszać przednią szybę. Nie należy dopuszczać do gromadzenia się śniegu na pokrywie komory silnika ani na dachu samochodu, gdyż mogłoby to spowodować zasłonięcie kamery.

Adaptacyjne sterowanie światłami przednimi (AFS)

Funkcja jest dostępna tylko w pojazdach ze światłami w technologii Full LED. Funkcja AFS steruje kilkoma trybami oświetlenia odpowiednio do sytuacji. Natężenie i kierunek wiązki światła reflektorów głównych oraz modułów zmieniają się w celu zwiększenia lub zmniejszenia oświetlanego obszaru. Moduły obracają się i pochylają, aby odpowiednio skierować i poszerzyć wiązkę światła w celu silniejszego lub słabszego oświetlenia poboczy.

Funkcja ułatwia jazdę, ale w żadnym

wypadku nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania czujności i dostosowywania stylu jazdy do widoczności oraz warunków na drodze.

Włączanie/wyłączanie

► Ustawić przełącznik świateł w położenie „AUTO”. ► W menu Driving / Samochód na ekranie dotykowym wybrać „Oświetlenie adaptacyjne”.

Tryb „Miasto”

Reflektory świecą ze średnią intensywnością, a towarzyszą im moduły skierowane na zewnątrz. Szersza wiązka światła ułatwia dostrzeżenie zagrożenia na drodze (piesi, skrzyżowanie). Zasięg świateł to ok. 280m. Tryb włącza się po 3sekundach jazdy z prędkością poniżej 50 km/h.

Tryb „Szosa”

Ten tryb poprawia widoczność. Reflektory świecą silniej, a moduły słabiej. Zasięg świateł to ok. 330m. Tryb włącza się po 2sekundach jazdy z prędkością powyżej 50km/h, ale poniżej 110km/h.

Oświetlenie i widoczność

Tryb „Autostrada”

Reflektory i moduły emitują wysoką wiązkę światła w kształcie stożka, optymalną w przypadku dróg szybkiego ruchu. Zasięg świateł to ok. 370m. Tryb włącza się po 5sekundach jazdy z prędkością przekraczającą 110km/h.

Tryb „Deszcz”

Ten tryb włącza się po aktywacji wycieraczek. Wiązka światła jest szersza. Intensywność świecenia modułów jest większa, aby ułatwić kierowcy dostrzeżenie oznaczeń na drodze, podczas gdy intensywność świecenia reflektorów zmniejsza się, żeby poprawić widoczność

(z uwzględnieniem odbić światła od mokrej nawierzchni). Zasięg świateł to ok. 330m.

Doświetlanie zakrętów

W pojazdach wyposażonych w ten układ powoduje on skierowanie wiązki przedniego światła przeciwmgłowego na wewnętrzną stronę zakrętu, gdy światła mijania albo światła drogowe są włączone, a prędkość samochodu nie przekracza 40 km/h (jazda w mieście, kręta droga, skrzyżowania, parkowanie itp.).

Bez doświetlania zakrętów

Z doświetlaniem zakrętów

Włączanie/wyłączanie

Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu ekranu dotykowego Driving/

Samochód

Włączanie/wyłączanie

Funkcja włącza się: – po włączeniu odpowiedniego kierunkowskazu

Oświetlenie i widoczność

lub – po przekroczeniu określonego kąta obrotu kierownicy. Wyłączenie następuje: – poniżej określonego kąta obrotu kierownicy, – przy prędkości powyżej 40km/h, – po włączeniu biegu wstecznego.

Dynamiczne doświetlanie zakrętów

Ta funkcja jest dostępna tylko w pojazdach z reflektorami w technologii „Full LED”. Kąt padania wiązki światła z reflektorów zmienia się odpowiednio do położenia samochodu na łuku drogi.

Włączanie/wyłączanie

Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu ekranu dotykowego Driving/

Samochód

Funkcja nie działa: – poniżej określonego kąta obrotu kierownicy, – kiedy jest włączony bieg wsteczny.

Regulacja reflektorów

Ręczna regulacja reflektorów halogenowych lub ksenonowych

Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi, należy ustawić wysokość padania wiązki światła reflektorów odpowiednio do obciążenia pojazdu. 0 Tylko kierowca lub kierowca + pasażer z

przodu

1 5 osób. 2 5 osób + bagaż 3 Tylko kierowca + bagaż 4, 5, 6 Niewykorzystane

Automatyczna regulacja ustawienia reflektorów wykonanych w technologii Full LED

Ten układ automatycznie reguluje wysokość padania wiązki światła reflektorów odpowiednio do obciążenia pojazdu.

W razie usterki zapala się ta kontrolka w

zestawie wskaźników, zostaje wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy. W takiej sytuacji układ ustawia reflektory w położeniu dolnym. Zlecić sprawdzenie układu w ASO marki lub warsztacie specjalistycznym.

Nie wolno dotykać reflektorów wykonanych w technologii „Full LED”,

ponieważ grozi to porażeniem prądem!

Przełącznik wycieraczek

W warunkach zimowych przed

włączeniem wycieraczek usunąć śnieg, lód albo szron znajdujący się na przedniej szybie wokół ramion i piór wycieraczek oraz na uszczelce przedniej szyby.

Włączanie/wyłączanie

Funkcja włącza się po przekroczeniu określonego kąta obrotu kierownicy.

Ustawieniem początkowym jest „0”.

Nie włączać wycieraczek, gdy przednia

szyba jest sucha. Gdy jest bardzo zimno albo bardzo ciepło, sprawdzić, czy pióra

Oświetlenie i widoczność

wycieraczek nie są przymarznięte/przyklejone do przedniej szyby, a dopiero potem włączyć wycieraczki.

Wersje bez trybu pracy automatycznej

Z trybem pracy automatycznej

Wycieraczki przedniej szyby

► Aby wybrać częstotliwość pracy: przestawić dźwignię do góry lub do dołu do żądanego położenia.

Praca szybka (silne opady)

Praca normalna (opady umiarkowane)

Praca przerywana (dostosowana do prędkości pojazdu) Wył.

Jeden cykl pracy (nacisnąć w dół i puścić),

lub

Włączanie automatyczne.

Należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.

Po wyłączeniu zapłonu wycieraczki

przedniej szyby ustawione w położeniu spoczynkowym mogą nieznacznie się przemieścić, aby schować się pod pokrywą komory silnika.

W położeniu 1 lub 2 częstotliwość pracy

wycieraczek jest automatycznie zmniejszana, gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej 5km/h. Po przekroczeniu prędkości 10km/h częstotliwość pracy wycieraczek wraca do pierwotnego ustawienia (szybko lub normalnie).

Jeśli zapłon został wyłączony przy

włączonych wycieraczkach przedniej szyby, aby ponownie je włączyć po włączeniu zapłonu należy użyć dźwigni (chyba że zapłon był wyłączony krócej niż 1minutę).

Jeden cykl pracy

► Pociągnąć krótko dźwignię do siebie.

Spryskiwacz przedniej szyby

► Pociągnąć dźwignię wycieraczek szyb do siebie i przytrzymać. Wycieraczki oraz spryskiwacz szyby przedniej działają, dopóki kierowca ciągnie za dźwignię wycieraczek. Po spryskaniu szyby następuje ostatni cykl jej przetarcia wycieraczką.

Dysze spryskiwacza przedniej szyby są

wbudowane w końcówki poszczególnych ramion. Płyn jest rozpylany na całej długości pióra wycieraczki szyby. Wpływa to na poprawę widoczności i zmniejszenie zużycia płynu do spryskiwacza. W niektórych przypadkach, zależnie od składu i koloru płynu oraz oświetlenia zewnętrznego, strumienie płynu mogą być ledwo dostrzegalne.

Aby nie uszkodzić piór wycieraczek, nie

uruchamiać spryskiwacza, dopóki zbiornik płynu pozostaje pusty. Włączać spryskiwacz tylko wtedy, gdy nie ma ryzyka zamarznięcia płynu na przedniej szybie i ograniczenia widoczności. W okresie zimowym należy używać produktów przeznaczonych do bardzo niskich temperatur. Nigdy nie uzupełniać poziomu wodą.

Oświetlenie i widoczność

Wł. wyc. tyl. szyby na biegu wst.

► Obrócić pierścień, aby ustawić odpowiedni symbol naprzeciwko znacznika.

Wył

Praca przerywana

Praca ze spryskiwaczem szyby

Bieg wsteczny

Jeżeli wycieraczki przedniej szyby pracują, po włączeniu biegu wstecznego automatycznie włączy się wycieraczka tylnej szyby. Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć w menu parametrów samochodu. W ustawieniach fabrycznych funkcja jest włączona.

W przypadku nagromadzenia śniegu lub

grubej warstwy szronu albo zamontowania na haku holowniczym bagażnika rowerowego należy wyłączyć tryb automatyczny wycieraczki tylnej szyby z poziomu menu Driving/Samochód na ekranie dotykowym.

Spryskiwacz tylnej szyby

► Obrócić pierścień do końca w stronę deski rozdzielczej i przytrzymać go w tym położeniu. Wycieraczki i spryskiwacz szyby będą działać, dopóki pierścień pozostanie obrócony. Po zakończeniu spryskiwania szyby następuje ostatni cykl jej przetarcia wycieraczką.

Specjalne położenie wycieraczek przedniej szyby

To specjalne położenie umożliwia wyczyszczenie piór wycieraczek lub ich wymianę. Może być również przydatne zimą, gdy wycieraczki przymarzną do przedniej szyby.

Aby zapewnić skuteczność piór płaskich,

zalecamy: – ostrożne obchodzenie się z nimi, – regularne czyszczenie przy użyciu wody z mydłem, – niewkładanie kartonu pod wycieraczkę szyby, – wymianę zaraz po pierwszych oznakach zużycia.

Przed demontażem pióra wycieraczki przedniej szyby

► Przestawienie dźwigni wycieraczek w dowolne położenie w ciągu minuty od wyłączenia zapłonu spowoduje ustawienie piór wycieraczek w pozycji pionowej. ► Oczyścić, oddzielić od szyby lub wymienić pióra wycieraczek.

Po zamontowaniu pióra wycieraczki przedniej szyby

► Aby ustawić pióra wycieraczek w położeniu początkowym, włączyć zapłon i użyć dźwigni wycieraczek.

Oświetlenie i widoczność

Wymiana pióra wycieraczki szyby

Demontaż/montaż pióra wycieraczki przedniej szyby

► Wymianę piór wycieraczek należy wykonywać od strony kierowcy. ► Zaczynając od dalszej wycieraczki, chwycić ramiona wycieraczek za sztywny odcinek i podnieść je maksymalnie.

Należy uważać, aby nie chwytać ramion

wycieraczek w miejscu montażu dysz. Nie dotykać piór wycieraczek – ryzyko nieodwracalnego odkształcenia. Nie puszczać wycieraczek podczas ich przesuwania — ryzyko uszkodzenia przedniej szyby!

► Oczyścić przednią szybę płynem do spryskiwaczy.

Nie stosować produktów hydrofobowych typu „Rain X” („wycieraczka w płynie”).

► Odpiąć i wymontować zużyte pióro z ramienia najbliższej wycieraczki. ► Zamontować nowe pióro i przypiąć do ramienia wycieraczki. ► Powtórzyć tę procedurę w odniesieniu do pióra drugiej wycieraczki. ► Zaczynając od bliższej wycieraczki, chwycić ramiona wycieraczek za sztywny odcinek i odchylić je ostrożnie na przednią szybę.

Demontaż/montaż pióra wycieraczki tylnej szyby

► Chwycić ramię wycieraczki za sztywny odcinek i podnieść ją do położenia końcowego.

► Oczyścić tylną szybę płynem do spryskiwaczy. ► Odpiąć i wymontować zużyte pióro

wycieraczki. ► Zamontować nowe pióro i przypiąć do ramienia wycieraczki. ► Ponownie chwycić ramię wycieraczki za sztywny odcinek i odchylić ją ostrożnie na tylną szybę.

Automatyczna praca wycieraczek przedniej szyby

W trybie AUTO wycieraczki przedniej szyby pracują automatycznie bez ingerencji kierowcy. W przypadku wykrycia deszczu wycieraczki automatycznie dostosowują swoją prędkość do intensywności opadów. Opady deszczu wykrywa czujnik deszczu/ natężenia światła umieszczony pośrodku górnej części przedniej szyby za wewnętrznym lusterkiem wstecznym.

Nie zasłaniać czujnika deszczu/natężenia

światła. W przypadku mycia samochodu w myjni automatycznej wyłączyć automatyczny tryb wycieraczek i zapłon. Zimą należy poczekać do całkowitego odmrożenia przedniej szyby przed włączeniem automatycznego trybu wycieraczek przedniej szyby.

Oświetlenie i widoczność

Włączanie

► Krótko nacisnąć dźwignię wycieraczek w dół. Przyjęcie polecenia potwierdzi jeden cykl pracy wycieraczek.

W zestawie wskaźników zapala się ta kontrolka i wyświetlony zostaje komunikat.

Wyłączanie

► Ponownie krótko nacisnąć dźwignię wycieraczek w dół lub ustawić ją w innym położeniu (Int, 1 albo 2).

Zgaśnie ta kontrolka w zestawie wskaźników i zostanie wyświetlony

komunikat.

Po każdym wyłączeniu zapłonu na dłużej

niż minutę trzeba ponownie włączyć tryb automatyczny wycieraczek, naciskając dźwignię w dół.

Usterka

W przypadku usterki funkcji automatycznej pracy wycieraczek przedniej szyby działają one w trybie pracy przerywanej. Zlecić sprawdzenie układu w ASO marki lub warsztacie specjalistycznym.

Sécurité

Ogólne zalecenia związane z bezpieczeństwem

Nie wolno usuwać etykiet przyklejonych w

różnych miejscach samochodu. Umieszczono na nich ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa, jak również informacje identyfikacyjne samochodu.

Przepisy w poszczególnych krajach mogą

nakładać obowiązek posiadania w samochodzie wyposażenia związanego z bezpieczeństwem: kamizelki odblaskowej, trójkąta ostrzegawczego, alkomatu, zapasowych żarówek i bezpieczników, gaśnicy, apteczki, fartuchów ochronnych z tyłu oraz innego wyposażenia.

Instalacja osprzętu elektrycznego:

– Montaż wyposażenia lub akcesoriów elektrycznych niezatwierdzonych przez producenta może spowodować nadmierne zużycie energii elektrycznej oraz usterkę układów elektrycznych w samochodzie. Należy skontaktować się z ASO marki w celu zapoznania się z ofertą zatwierdzonych akcesoriów. – Ze względów bezpieczeństwa dostęp do gniazda diagnostycznego powiązanego z pokładowymi układami elektronicznymi w samochodzie jest bezwzględnie zastrzeżony dla ASO marki lub warsztatów

specjalistycznych posiadających odpowiednie wyposażenie (ryzyko nieprawidłowego działania pokładowych układów elektronicznych, które może doprowadzić do usterek lub poważnych wypadków). Producent nie będzie ponosił odpowiedzialności w przypadku nieprzestrzegania tego zalecenia. – Wszelkie zmiany lub adaptacje nieprzewidziane i niehomologowane przez producenta lub wykonane bez przestrzegania zaleceń technicznych określonych przez producenta powodują zawieszenie gwarancji umownej.

Montaż akcesoryjnych nadajników radiowych

Przed przystąpieniem do montażu nadajnika radiowego z anteną zewnętrzną należy koniecznie uzgodnić z ASO marki, jakie wymogi musi spełniać urządzenie (pasmo częstotliwości, maksymalna moc wyjściowa, położenie anteny, specjalne warunki montażu), zgodnie z dyrektywą o kompatybilności elektromagnetycznej pojazdów samochodowych (2004/104/WE).

Deklaracje zgodności urządzeń radiowych

Odpowiednie certyfikaty znajdują się pod

adresem http://service.dsautomobiles.com .

Światła awaryjne

► Po naciśnięciu tego przycisku migają wszystkie światła kierunkowskazów. Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.

Automatyczne włączanie świateł awaryjnych

Podczas hamowania awaryjnego światła awaryjne włączają się automatycznie w zależności od siły hamowania. Wyłączają się one w momencie pierwszego ponownego przyspieszenia. Można je wyłączyć, ponownie naciskając przycisk.

Sécurité

Sygnał dźwiękowy

► Nacisnąć środkową część kierownicy.

Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazdy hybrydowe)

Ta funkcja ostrzega pieszych o zbliżaniu się samochodu w przypadku jazdy w trybie ELECTRIC (napęd w 100% elektryczny). Sygnał dźwiękowy dla pieszych włącza się, gdy samochód ruszy do przodu lub do tyłu, i jest emitowany przy prędkości do 30km/h.

Usterka

W razie usterki zapala się ta kontrolka w

zestawie wskaźników. Skontaktować się z ASO marki lub warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia układu.

Połączenie alarmowe lub z assistance

Połączenie alarmowe z lokalizacją (PE112)

► W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2 sekundy przycisk 1. Kontrolka i komunikat głosowy potwierdzą nawiązanie połączenia ze służbami ratowniczymi.Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania z usługi, które są dostępne w punktach sprzedaży, a także z zastrzeżeniem ograniczeń technologicznych i technicznych.. Usługa „Połączenie alarmowe z lokalizacją” natychmiast lokalizuje samochód i nawiązuje połączenie ze służbami ratowniczymiW krajach objętych usługami „Połączenie alarmowe z lokalizacją” i „Połączenie z assistance drogowym z lokalizacją”. Lista krajów objętych usługami telematycznymi dostępna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej danego kraju..

► Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje anulowanie połączenia. Kontrolka miga podczas wysyłania danych pojazdu, a po nawiązaniu połączenia świeci w sposób ciągły.

W razie wykrycia zderzenia przez moduł

sterujący poduszek powietrznych połączenie alarmowe jest wykonywane automatycznie niezależnie od tego, czy poduszka została napełniona.

„Połączenie alarmowe z lokalizacją” to

usługa oferowana nieodpłatnie.

Sygnalizacja stanu układu

– Jeśli po włączeniu zapłonu kontrolka świeci na czerwono, potem zmienia kolor na zielony, a następnie gaśnie, układ działa prawidłowo. – W przypadku gdy kontrolka świeci na czerwono, istnieje usterka układu. – Jeśli kontrolka miga na czerwono, należy wymienić baterię zapasową. W dwóch ostatnich przypadkach usługi połączenia alarmowego i assistance mogą nie działać. Skontaktować się jak najszybciej z ASO marki albo z warsztatem specjalistycznym.

Usterka układu nie uniemożliwia jazdy

samochodem.

Sécurité

Przetwarzanie danych

Przetwarzanie danych osobowych przez system „Połączenie alarmowe z lokalizacją” (PE112) odbywa się w całości w zgodzie z postanowieniami rozporządzenia 2016/679 (RODO) i dyrektywy 2002/58/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, a zwłaszcza z wymogiem ochrony żywotnych interesów osoby, której dane dotyczą, określonym w art. 6 ust. 1 lit. d rozporządzenia 2016/679. Przetwarzanie danych osobowych jest ściśle ograniczone do zarządzania systemem „Połączenie alarmowe z lokalizacją” używanym w połączeniu z jednolitym ogólnoeuropejskim numerem alarmowym „112”. System „Połączenie alarmowe z lokalizacją” może gromadzić i przetwarzać wyłącznie następujące dane dotyczące pojazdu: numer podwozia, typ (samochód osobowy lub lekki pojazd użytkowy), rodzaj paliwa lub źródło mocy, trzy ostatnie lokalizacje i kierunek jazdy, plik rejestru automatycznej aktywacji systemu z sygnaturami czasowymi. Odbiorcami przetwarzanych danych są centra obsługi połączeń alarmowych wyznaczone na danym terytorium przez odpowiednie organy krajowe, co umożliwia nadawanie priorytetu połączeniom z numerem alarmowym „112”.

Przechowywanie danych

Dane zawarte w pamięci systemu pozostają niedostępne z zewnątrz do czasu wykonania połączenia. Systemu nie da się

namierzyć i nie jest on stale monitorowany podczas normalnej pracy. Dane zapisane w wewnętrznej pamięci systemu są automatycznie wymazywane na bieżąco. Zarejestrowane pozostają tylko trzy ostatnie lokalizacje pojazdu. Po wykonaniu połączenia alarmowego rejestr danych jest przechowywany przez maksymalnie 13godzin.

Dostęp do danych

Użytkownik ma prawo do uzyskania wglądu w dane, a w razie potrzeby może przesłać wniosek o poprawienie, wymazanie lub ograniczenie przetwarzania dowolnych danych osobowych nieprzetwarzanych zgodnie z postanowieniami rozporządzenia 2016/679 (RODO). Strony trzecie, do których dane trafiły, zostaną poinformowane o każdym poprawieniu, wymazaniu lub ograniczeniu przetwarzania danych zgodnie z wyżej wymienioną dyrektywą, chyba że nie będzie to możliwe albo będzie wymagało nieproporcjonalnie dużego wysiłku. Użytkownik ma także prawo do złożenia skargi w odpowiednim organie ochrony danych.

Połączenie z assistance drogowym z lokalizacją

► W razie awarii pojazdu wcisnąć przycisk 2 na ponad 2 sekundy, aby wezwać pomoc drogową

(co jest potwierdzane komunikatem głosowymW zależności od pokrycia geograficznego usług „Połączenie alarmowe z lokalizacją” i „Połączenie z assistance drogowym z lokalizacją” oraz języka urzędowego wybranego przez właściciela pojazdu. Lista krajów objętych usługami telematycznymi dostępna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej danego kraju.). ► Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje anulowanie połączenia.

Tryb prywatny pozwala kontrolować, jakie

informacje (dane i/lub lokalizacja) są przesyłane z pojazdu do firmy DS AUTOMOBILES. Konfigurację można zmienić w menu Ustawienia na ekranie dotykowym. Domyślnie, w zależności od wyposażenia, funkcję geolokalizacji wyłącza się / włącza przez jednoczesne naciśnięcie dwóch przycisków, a następnie naciśnięcie przycisku „Połączenie z assistance drogowym z lokalizacją” w celu potwierdzenia.

W przypadku samochodu zakupionego

poza siecią prosimy o sprawdzenie konfiguracji tych usług i ich ewentualną modyfikację w sieci serwisowej. W krajach wielojęzycznych możliwa jest konfiguracja w jednym z wybranych języków państwowych.

Sécurité

Ze względów technicznych, a zwłaszcza w

celu zapewnienia klientowi lepszej jakości usług telematycznych, producent zastrzega sobie prawo do aktualizacji w dowolnej chwili pokładowego układu telematycznego pojazdu.

W przypadku korzystania z usługi DS

CONNECT BOX z pakietem SOS i assistance dostępne są również usługi dodatkowe w strefie osobistej przez stronę internetową danego kraju. Informacje o pakiecie SOS i assistance są dostępne w ogólnych warunkach tych usług.

Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC)

Układ elektronicznej kontroli stabilności obejmuje następujące układy: – układ zapobiegający blokowaniu się kół przy hamowaniu (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (EBFD), – układ wspomagania hamowania awaryjnego (EBA), – układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR), – układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC), – układ stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSA).

Układ zapobiegający blokowaniu się kół przy hamowaniu (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (EBFD)

Te układy zwiększają stabilność i zwrotność samochodu w trakcie hamowania oraz zapewniają większą kontrolę na zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni. Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół w trakcie hamowania awaryjnego. Układ EBFD zapewnia równomierne hamowanie poszczególnych kół.

W razie usterki układu ABS zapala się ta

kontrolka. Hamulce pojazdu nadal działają. Prowadzić ostrożnie i utrzymywać umiarkowaną prędkość. Jak najszybciej skontaktować się z ASO marki albo z warsztatem specjalistycznym.

Kiedy ta kontrolka świeci wraz z

kontrolkami STOP i ABS, jest wyświetlany komunikat i słychać sygnał dźwiękowy, wystąpiła usterka układu EBFD.

Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.

Skontaktować się z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym.

Działanie układu ABS może objawiać się lekkimi drganiami pedału hamulca.

Jeśli zajdzie potrzeba hamowania awaryjnego, mocno wcisnąć pedał

hamulca i nie zmniejszać siły nacisku.

W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby miały one

homologację zgodną z pojazdem.

Po zderzeniu zlecić sprawdzenie układów ASO marki lub warsztatowi

specjalistycznemu.

Układ wspomagania hamowania awaryjnego (EBA)

Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły hamowania i tym samym skraca drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych. Włącza się w zależności od szybkości nacisku na pedał hamulca. Powoduje zmniejszenie oporu pedału hamulca i zwiększenie skuteczności hamowania.

Układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR) / układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC)

Układ ASR optymalizuje przyczepność, sterując odpowiednio hamulcami kół napędzanych i silnikiem, aby zapobiec poślizgowi kół. Poprawia

Sécurité

również stabilność kierunkową podczas przyspieszania. W przypadku wykrycia różnicy między torem jazdy samochodu a torem obranym przez kierowcę układ dynamicznej kontroli stabilności automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka kół oraz steruje pracą silnika tak, aby przywrócić żądany tor jazdy – w granicach praw fizyki. Te układy włączają się automatycznie po każdym uruchomieniu silnika. Są aktywowane w przypadku problemów z przyczepnością lub torem jazdy.

O interwencji układów informuje miganie tej kontrolki w zestawie wskaźników.

Wyłączanie / ponowne włączanie

W wyjątkowych warunkach (takich jak rozruch pojazdu, który ugrzązł w błocie, utknął w śniegu albo znajduje się na sypkim gruncie) korzystne może się okazać wyłączenie układu ASR w celu umożliwienia swobodnego poślizgu kół i odzyskania przyczepności. Po odzyskaniu przyczepności ponownie włączyć układ.

Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu Driving/ Samochód na ekranie

dotykowym. Dezaktywacja / ponowna aktywacja zostaje potwierdzona wyświetleniem komunikatu. Układ ASR włącza się automatycznie po każdym ponownym włączeniu zapłonu lub po przekroczeniu prędkości 50km/h.

Poniżej prędkości 50km/h trzeba go włączyć ręcznie.

Usterka

W razie usterki zapala się ta kontrolka,

czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu. Skontaktować się z ASO marki lub warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia układów.

ASR/DSC

Te układy zapewniają zwiększone bezpieczeństwo przy normalnej jeździe, ale nie powinny skłaniać kierowcy do dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością. W przypadku pogorszenia przyczepności (deszcz, śnieg, gołoledź) wzrasta ryzyko poślizgu. Ze względów bezpieczeństwa niezbędne jest wówczas, aby układy były włączone we wszystkich warunkach, a zwłaszcza gdy są one trudne. Prawidłowe działanie układów jest uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń producenta dotyczących kół (opony i felgi), podzespołów układu hamulcowego, podzespołów elektronicznych oraz procedur montażu i napraw obowiązujących w ASO marki. Zalecane jest używanie opon zimowych, aby zapewnić skuteczne działanie układów zimą. Na wszystkich kołach muszą się znajdować opony homologowane dla pojazdu.

Układ stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSA)

Ten układ zmniejsza ryzyko zarzucania pojazdu i przyczepy przy holowaniu.

Działanie

Układ uruchamia się automatycznie po włączeniu zapłonu. Nie może być żadnych usterek układu elektronicznej kontroli stabilności (ESC). Kiedy układ wykryje ruchy oscylacyjne przyczepy podczas jazdy z prędkością od 60 do 160km/h, ustabilizuje przyczepę za pomocą układu hamulcowego, a w razie potrzeby zmniejszy także moc silnika, aby obniżyć prędkość jazdy.

W czasie interwencji układu miga ta

kontrolka w zestawie wskaźników i zapalają się światła stop, które ostrzegają innych użytkowników drogi. Informacje o masie przyczepy znajdują się w części Dane techniczne dowodu rejestracyjnego pojazdu. Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas jazdy z hakiem holowniczym, zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.

Usterka

W razie usterki włącza się ta kontrolka w

zestawie wskaźników, zostaje wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy.

Sécurité

W przypadku zamiaru kontynuowania jazdy z przyczepą należy zmniejszyć prędkość i jechać ostrożnie! Skontaktować się z ASO marki lub warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia układu.

Układ stabilizacji toru jazdy przyczepy

zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas normalnej jazdy pod warunkiem przestrzegania zaleceń dotyczących użytkowania przyczepy. Nie powinien jednak zachęcać kierowcy do podejmowania dodatkowego ryzyka, na przykład używania przyczepy w niebezpiecznych warunkach (nadmierne obciążenie, nieprzestrzeganie nacisku na hak, zużyte opony lub zbyt niskie ciśnienie w oponach, niesprawny układ hamulcowy itp.) lub jazdy z nadmierną prędkością. W niektórych warunkach ruch wahadłowy przyczepy może nie zostać wykryty przez układ, zwłaszcza w przypadku lekkiej przyczepy. W przypadku jazdy po śliskiej lub uszkodzonej nawierzchni układ może nie być w stanie zapobiec gwałtownemu zarzuceniu.

Inteligentny układ kontroli trakcji

W zależności od wersji pojazd wyposażony jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:

inteligentny układ kontroli trakcji.

Układ wykrywa warunki słabej przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym śniegu. W tych sytuacjach inteligentny układ kontroli trakcji reguluje poślizg przednich kół w celu zapewnienia optymalnej przyczepności i zachowania żądanego toru jazdy samochodu.

Na drogach o słabej przyczepności zalecane jest używanie opon zimowych.

Advanced Traction Control

Jest to specjalny, opatentowany układ kontroli trakcji, który poprawia przyczepność kół w śniegu, błocie i piachu.

W celu zmaksymalizowania przyczepności na śniegu zaleca się założyć opony

zimowe.

Włączanie/wyłączanie

► Naciskając przycisk DRIVE MODE, wybrać jeden z trzech trybów jazdy. Tryby te są wyświetlane w zestawie wskaźników. ► W zależności od warunków drogowych wybrać tryb „Śnieg”, „Błoto” lub „Piach”. Wybrany tryb będzie nadal wyświetlany w zestawie wskaźników. ► Aby go wyłączyć, wybrać tryb „Normalny” lub dowolny inny. Układ wyłącza się automatycznie po wyłączeniu zapłonu.

Tryby pracy

Śnieg

Podczas ruszania tryb dopasowuje swoją strategię do napotkanych warunków przyczepności dla każdego z dwóch przednich kół. (Tryb aktywny do prędkości 80km/h).

Sécurité

Błoto

Tryb, który podczas ruszania umożliwia poślizg koła przy małej przyczepności, aby ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie przyczepności. Jednocześnie na koło mające większą przyczepność jest przenoszony największy możliwy moment obrotowy. W fazie przyspieszania układ kontroluje poślizg, aby jak najlepiej spełnić oczekiwania kierowcy. (Tryb aktywny do prędkości 50km/h).

Piach

Tryb, który umożliwia jednoczesny poślizg obu kół napędowych, aby zapewnić ruch i ograniczyć niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia w piachu. (Tryb aktywny do prędkości 120km/h).

Zastosowanie innego trybu może spowodować ugrzęźnięcie samochodu.

Zalecenia

Samochód jest przeznaczony przede wszystkim do jazdy po nawierzchni utwardzonej, ale czasami można wjeżdżać na drogi nieutwardzone. Należy pamiętać, że samochód nie jest przystosowany do ekstremalnych warunków jazdy terenowej, takich jak: – jazda w terenie, który może spowodować uszkodzenie podwozia lub doprowadzić do oderwania podzespołów samochodu (przewód paliwa, chłodnica itp.) wskutek występowania przeszkód, a zwłaszcza kamieni;

– jazda w terenie o dużym nachyleniu lub zmniejszonej przyczepności; – przejeżdżanie przez strumienie.

Pasy bezpieczeństwa

Zwijacz

Pasy bezpieczeństwa są wyposażone w zwijacz umożliwiający automatyczne dostosowanie długości pasa do budowy ciała. Zwijanie pasa odbywa się automatycznie, gdy nie jest już używany. Zwijacze są wyposażone w mechanizm automatycznej blokady, który aktywuje się w momencie kolizji, nagłego hamowania lub dachowania. Można odblokować mechanizm, pociągając mocno za pas i puszczając go, aby się lekko zwinął.

Napinacze pirotechniczne

Układ zwiększa bezpieczeństwo na w razie uderzenia czołowego lub bocznego. W zależności od siły uderzenia układ napinaczy pirotechnicznych natychmiast napręża pas i dociska go do ciała pasażerów. Napinacze pirotechniczne pasów bezpieczeństwa działają przy włączonym zapłonie.

Ogranicznik siły naprężenia

Ten układ zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jednocześnie jej bezpieczeństwo.

W przypadku zderzenia

W zależności od rodzaju i siły uderzenia mechanizm pirotechniczny może uruchomić się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia poduszek powietrznych. Odpaleniu napinaczy towarzyszy wydobywanie się nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego zabudowanego w układzie. W każdym przypadku zapali się kontrolka poduszki powietrznej. Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie konieczności wymienić układ pasów bezpieczeństwa w ASO sieci lub w wyspecjalizowanym warsztacie.

Przednie pasy bezpieczeństwa

Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w układ napinaczy pirotechnicznych oraz ogranicznik siły naprężenia.

Regulacja wysokości

Sécurité

► W celu ustawienia wysokości mocowania ścisnąć element A i przesunąć go w żądane położenie tak, aby się zablokował.

Tylne pasy bezpieczeństwa

Wszystkie tylne siedzenia są wyposażone w pasy o trzech punktach mocowania oraz w zwijacze. Pasy bezpieczeństwa zewnętrznych siedzeń są wyposażone w układ napinaczy pirotechnicznych oraz ogranicznik siły naprężenia. W przypadku środkowego siedzenia sprzączka jest utrzymywana w położeniu poziomym przez elastyczny pasek, jeśli pas bezpieczeństwa tego siedzenia nie jest używany.

Zapinanie

► Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę do sprzączki. ► Sprawdzić poprawność zapięcia, pociągając za pas.

Odryglowanie

► Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. ► Przytrzymać pas podczas jego zwijania.

Alarmy niezapięcia/odpięcia pasów bezpieczeństwa

Kontrolka alarmowa niezapięcia/odpięcia pasa bezpieczeństwa

Świeci w kolorze czerwonym zarówno w zestawie wskaźników, jak i na wyświetlaczu kontrolek czołowej poduszki powietrznej pasażera oraz pasów bezpieczeństwa, gdy układ wykryje niezapięty pas lub odpięcie pasa bezpieczeństwa.

Kontrolka sygnalizująca niezapięcie/odpięcie pasów bezpieczeństwa

Czerwone kontrolki na wyświetlaczu informują, którzy pasażerowie nie zapięli lub odpięli pasy bezpieczeństwa.

Niezapięty pas z przodu

Po włączeniu zapłonu kontrolka alarmowa oraz odpowiednie kontrolki sygnalizacyjne zapalają

się, jeśli kierowca i/lub pasażer z przodu nie zapięli pasa bezpieczeństwa. Przy prędkości powyżej 20 km/h kontrolki migają, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy rozlegający się przez dwie minuty. Kontrolki pozostają zapalone, dopóki kierowca lub pasażer z przodu nie zapnie pasa bezpieczeństwa.

Niezapięty pas z tyłu

Po włączeniu zapłonu, przy pracującym silniku lub podczas jazdy z prędkością poniżej 20km/h kontrolka alarmowa oraz odpowiednie kontrolki sygnalizacyjne świecą przez około trzydzieści sekund, jeśli co najmniej jeden z tylnych pasów bezpieczeństwa nie jest zapięty.

Odpięcie

Po włączeniu zapłonu kontrolka alarmowa oraz odpowiednie kontrolki sygnalizacyjne zapalają się, jeśli kierowca i/lub co najmniej jeden pasażer odepnie pasy bezpieczeństwa. Przy prędkości powyżej 20 km/h kontrolki migają, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy rozlegający się przez dwie minuty. Kontrolki pozostają zapalone, dopóki kierowca lub pasażer nie zapną pasa bezpieczeństwa.

Porady

Przed ruszeniem kierowca powinien upewnić się, że pasażerowie prawidłowo

Sécurité

używają pasów bezpieczeństwa oraz że pasy są dobrze zapięte. Niezależnie od miejsca zajmowanego w pojeździe należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich przejazdów. Nie należy obracać klamry, ponieważ może to spowodować nieprawidłowe działanie pasa. Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty. Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej kanapy należy sprawdzić, czy pas jest prawidłowo poprowadzony i zwinięty.

Zakładanie

Dolna część pasa musi być położona jak najniżej na biodrach. Górna część pasa musi przebiegać w zagłębieniu ramienia. Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie: – musi być napięty jak najbliżej ciała; – należy go wyciągać przed siebie równomiernym ruchem, sprawdzając, czy nie jest skręcony; – może być stosowany do przypięcia tylko jednej osoby; – nie może być rozdarty lub poszarpany; – nie może być przerabiany ani modyfikowany, ponieważ mogłoby to pogorszyć jego właściwości.

Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci

Używać odpowiednich fotelików dziecięcych do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia lub o wzroście poniżej 150 cm. Nigdy nie używać jednego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednego dziecka. Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach. Bardziej szczegółowe informacje dotyczące fotelików dziecięcych znajdują się w odpowiednim rozdziale.

Konserwacja

Ze względu na obowiązujące przepisy bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej operacji związanej z pasami bezpieczeństwa pojazdu należy zwrócić się do warsztatu specjalistycznego posiadającego kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest w stanie zapewnić ASO marki. Okresowo, w szczególności w razie zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia, należy sprawdzać pasy bezpieczeństwa w ASO marki lub w warsztacie specjalistycznym. Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka do czyszczenia materiału dostępnego w ASO marki.

Poduszki powietrzne

Informacje ogólne

Układ został zaprojektowany tak, aby w razie silnego zderzenia zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów na siedzeniach przednich i tylnych siedzeniach bocznych. Poduszki powietrzne uzupełniają działanie pasów bezpieczeństwa siedzeń przednich i tylnych siedzeń bocznych wyposażonych w ogranicznik siły naprężenia. Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia: – W razie silnego zderzenia poduszki napełniają się natychmiast, zapewniając lepszą ochronę pasażerów pojazdu. Zaraz po zderzeniu poduszki powietrzne szybko się opróżniają, aby nie ograniczać widoczności i ułatwić ewentualne wyjście pasażerów. – W razie niewielkiego zderzenia, uderzenia w tylną część lub w pewnych warunkach podczas dachowania poduszki mogą nie zadziałać. Jedynym zabezpieczeniem w takich sytuacjach są pasy bezpieczeństwa.

Poduszki powietrzne działają tylko przy włączonym zapłonie.

Poduszki powietrzne napełniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku) poduszka powietrzna nie zadziała.

Sécurité

Strefy wykrywania zderzenia

A. Strefa uderzenia czołowego B. Strefa uderzenia bocznego

Napełnieniu poduszek powietrznych

towarzyszy wydobywanie się nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego znajdującego się w układzie. Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych. Dźwięk wybuchu towarzyszący napełnieniu poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.

Czołowe poduszki powietrzne

W razie silnego zderzenia czołowego układ chroni kierowcę i pasażera z przodu, ograniczając niebezpieczeństwo urazów głowy i klatki piersiowej. Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się w środkowej części kierownicy, natomiast poduszka powietrzna pasażera w desce rozdzielczej powyżej schowka.

Układ czołowych poduszek powietrznych

działa w sposób adaptacyjny. Oznacza to, że twardość poduszek powietrznych jest mniejsza w przypadku pasażera o mniejszym wzroście, gdy siedzenie jest ustawione blisko poduszki.

Napełnienie

Poduszki powietrzne napełniają się (z wyjątkiem czołowej poduszki powietrznej pasażera, jeśli jest wyłączona)Więcej informacji na temat

wyłączania czołowej poduszki powietrznej pasażera zawiera odpowiedni rozdział. w razie

silnego zderzenia czołowego całą lub częścią przedniej strefy samochodu A. Poduszka powietrzna rozwija się między klatką piersiową i głową osób na przednich siedzeniach a kierownicą po stronie kierowcy oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera w celu zamortyzowania ruchu do przodu.

Boczne poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia w bok pojazdu ten układ chroni kierowcę i pasażera siedzącego na przednim siedzeniu, ograniczając ryzyko urazów ciała na odcinku między biodrem i barkiem. Poszczególne boczne poduszki powietrzne są wbudowane w ramy oparć siedzeń od strony drzwi.

Sécurité

Napełnienie

Boczne poduszki powietrzne wyzwalają się pojedynczo w przypadku silnego uderzenia w bok samochodu – w całą strefę boczną B lub jej część. Boczna poduszka powietrzna napełnia się między biodrem i barkiem pasażera a panelem odpowiednich drzwi.

Kurtyny powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego układ ogranicza niebezpieczeństwo uszkodzenia boku głowy, czym przyczynia się do zwiększenia zabezpieczenia kierowcy i pasażerów (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu). Poszczególne kurtyny powietrzne są wbudowane w słupki i w górną część kabiny.

Napełnienie

Napełnia się jednocześnie z odpowiednią poduszką boczną w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B. Kurtyna powietrzna napełnia się między pasażerami na przednich lub tylnych siedzeniach samochodu a odpowiednimi szybami.

Usterka

Jeżeli zaświeci się ta kontrolka w zestawie

wskaźników, należy koniecznie skontaktować się z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia układu.

Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku silnego uderzenia.

W przypadku niezbyt mocnego uderzenia,

zahaczenia boku pojazdu lub dachowania poduszki powietrzne mogą nie zadziałać. W razie uderzenia z przodu lub z tyłu nie napełni się żadna z poduszek bocznych.

Rady

Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie

poduszek powietrznych, należy zachować podane poniżej środki ostrożności.

Siedząc na siedzeniu, przyjąć normalną, wyprostowaną sylwetkę. Zapiąć pas bezpieczeństwa, zwracając uwagę na jego prawidłowe ułożenie i ustawienie. Nie zostawiać nic między pasażerami a poduszkami powietrznymi (dziecko, zwierzę, przedmiot itp.) ani nie montować i nie mocować nic w pobliżu lub na drodze napełniania się poduszek powietrznych, ponieważ to mogłoby spowodować powstanie obrażeń u pasażerów po rozwinięciu poduszki powietrznej. Nie modyfikować oryginalnego układu pojazdu, zwłaszcza bezpośrednio w pobliżu poduszek powietrznych. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, należy sprawdzić układ poduszek powietrznych.

Wszystkie prace przy poduszkach powietrznych muszą zostać wykonane wyłącznie w ASO marki lub w warsztacie specjalistycznym. Nawet w razie przestrzegania wszystkich wymienionych środków ostrożności nie można wykluczyć wystąpienia ryzyka doznania obrażeń lub niewielkich poparzeń głowy, klatki piersiowej lub ramion w przypadku napełnienia poduszki powietrznej. Poduszka powietrzna napełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.

Czołowe poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku. Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na desce rozdzielczej. Nie wolno palić (papieros, fajka), ponieważ napełnienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała. Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać gwałtownie kierownicy z poduszką powietrzną. Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby zapobiec zranieniu osób jadących z przodu w chwili napełnienia poduszek powietrznych.

Sécurité

Boczne poduszki powietrzne

Używać wyłącznie homologowanych pokrowców siedzeń, które nie zakłócą działania bocznych poduszek powietrznych. Z gamą pokrowców dostosowanych do samochodu można się zapoznać w ASO marki. Nie mocować ani nie kłaść niczego na oparciach (także ubrań), ponieważ grozi to spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej lub ramion w przypadku zadziałania bocznych poduszek powietrznych. Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne. W panelach przednich drzwi samochodu są zamontowane czujniki uderzenia w bok. Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo wykonana praca (modyfikacja bądź naprawa) w obrębie przednich drzwi albo ich wewnętrznej okładziny może zakłócić działanie tych czujników, co wiąże się z ryzykiem nieprawidłowego działania bocznych poduszek powietrznych! Wspomniane prace należy wykonywać wyłącznie w ASO marki lub w warsztacie specjalistycznym.

Kurtyny powietrzne

Nie mocować ani nie instalować niczego na dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem obrażeń głowy w przypadku zadziałania kurtyn powietrznych.

Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, ponieważ stanowią one część mocowania kurtyn powietrznych.

Foteliki dziecięce

Przepisy dotyczące przewozu dzieci różnią

się w zależności od kraju. Należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju.

W celu zapewnienia jak największego bezpieczeństwa należy stosować się do poniższych zaleceń: – Zgodnie z ustawodawstwem europejskim

wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia lub o wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone w homologowanych fotelikach dostosowanych do wagi, na siedzeniach wyposażonych w pasy

bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX. – Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca

w samochodzie do przewozu dzieci to tylne siedzenia. – Dziecko poniżej 9 kg musi być obowiązkowo przewożone w położeniu tyłem do kierunku jazdy zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Zaleca się przewożenie dzieci na tylnych

siedzeniach samochodu:

– „tyłem do kierunku jazdy” – do 3. roku życia, – „przodem do kierunku jazdy” – powyżej 3. roku życia.

Upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest

prawidłowo ułożony i naprężony. W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką należy sprawdzić, czy podpórka pewnie i stabilnie opiera się o podłogę.

Porady

Nieprawidłowo zamontowany fotelik

dziecięcy nie zapewnia bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji. Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem, ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on stabilny. Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy fotelika dziecięcego, ograniczając maksymalnie luz względem ciała dziecka, nawet w przypadku krótkich przejazdów. Montując fotelik dziecięcy za pomocą pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik pasem, tak aby mocno przytrzymywał go na siedzeniu. Jeżeli przednie siedzenie pasażera jest regulowane, w razie konieczności przesunąć je do przodu.

Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego z oparciem na siedzeniu pasażera należy zdemontować zagłówek.

Upewnić się, że zagłówek jest dobrze schowany lub przymocowany, aby w sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia. Zamontować zagłówek na swoim miejscu po zdjęciu fotelika dziecięcego.

Sécurité

Instalacja podstawki dla dziecka

Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie dotykając szyi. Należy upewnić się, że część brzuszna pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka. Stosować podstawkę na siedzeniu z oparciem wyposażonym w prowadnicę pasa na wysokości ramion.

Zabezpieczenia dodatkowe

Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi i tylnych szyb, należy włączyć zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od wewnątrz. Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych szyb bardziej niż o 1/3. Aby chronić młodsze dzieci przed promieniami słonecznymi, należy wyposażyć szyby w boczne zasłony przyciemniające. Ze względów bezpieczeństwa należy pamiętać, aby nie zostawiać: – dziecka bez opieki w samochodzie, – dziecka lub zwierzęcia w samochodzie na słońcu przy zamkniętych szybach, – kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu.

Fotelik dziecięcy z tyłu

Przodem do kierunku jazdy lub tyłem do kierunku jazdy

► Przesunąć przednie siedzenie do przodu i wyprostować oparcie w taki sposób, aby nogi dziecka siedzącego w foteliku nie dotykały przedniego siedzenia. ► Sprawdzić, czy oparcie fotelika dziecięcego montowanego przodem do kierunku jazdy jest jak najbliżej oparcia siedzenia, a najlepiej, gdy się z nim styka.

Tylne środkowe siedzenie

Nigdy nie montować fotelika dziecięcego z podpórką na tylnym środkowym siedzeniu pasażera.

Fotelik dziecięcy z przodu

► Ustawić siedzenie pasażera w położeniu

najwyższym i maksymalnie cofniętymz wyprostowanym oparciem.

Przodem do kierunku jazdy

Pozostawić czołową poduszkę powietrzną pasażera włączoną.

Tyłem do kierunku jazdy

Sécurité

Przed zamontowaniem fotelika

dziecięcego na przednim siedzeniu w pozycji „tyłem do kierunku jazdy” należy bezwzględnie wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera. W przeciwnym razie

dziecko byłoby narażone na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie napełnienia poduszki powietrznej.

Etykieta ostrzegawcza – czołowa poduszka powietrzna pasażera

Należy przestrzegać poniższych instrukcji umieszczonych na etykietach ostrzegawczych po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera:

NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA.

Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera

Poduszka powietrzna pasażera wyłączona

Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w

przypadku montażu fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera w pozycji „tyłem do kierunku jazdy”, należy BEZWZGLĘDNIE wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera. W razie zadziałania poduszki powietrznej dziecko byłoby narażone na śmierć lub poważne obrażenia ciała.

Pojazdy bez wyłącznika

Kategorycznie zabrania się montażu fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera tyłem do kierunku jazdy, ponieważ grozi to śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała dziecka w razie zadziałania poduszki powietrznej!

Wyłączanie/włączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera

Jeśli pojazd ma wyłącznik, jest on umieszczony wewnątrz schowka w desce rozdzielczej.

Przy wyłączonym zapłonie: ► Aby wyłączyć poduszkę powietrzną, obrócić kluczyk w położenie „OFF”. ► W celu ponownego włączenia poduszki obrócić kluczyk w położenie „ON”. Po włączeniu zapłonu:

Ta kontrolka zapala się i świeci w sposób

ciągły, sygnalizując wyłączenie poduszki powietrznej. Lub

Ta kontrolka zapala się na około minutę,

aby zasygnalizować włączenie poduszki powietrznej.

DSautomobiles DS 7 Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual