1.Do not install mounting rails over plastic bed liners. Plastic bed liners must be cut out of the way to provide metal to metal
contact. Mounting rails may be installed on spray in liners.
2.Use only bolts, nuts, and washers supplied to install this kit. All bolts & nuts are Grade 5 unless otherwise specified.
3.These instructions are guidelines only, actual installation is the responsibility of the installer and the owner. Always measure
truck and trailer before installing hitch to be sure that there is clearance at the cab and at the bumper to allow for turns.
4.Lower and remove spare tire if extra room is needed. Remove inner plastic wheel well liner to allow access to frame.
5.Detach the electrical wire loom and brake lines from the inside driver side of the frame.
6.Place the rear mounting rail in the box of the truck, using your tape measure, center the rail between the weld seams on the
length of the truck box floor and the proper distance from the rear edge of the truck box as shown in Figure 2.
Note: It is critical that rail is centered side to side on the truck bed.
7. Mark and center punch the holes as shown in Figure 2 (Rows 1 & 2). Remove the rail and drill each position with a 1/8
drill bit.
8.Temporarily position the frame bracket on the outside of the frame and check that the 1/8 drilled holes align with the slots
of the frame bracket. Remove the frame bracket from the vehicle.
9.Enlarge the 1/8drilled holes to 9/16”.
10.Loosely install the frame brackets (front (1)(2) & rear (3)(4)) by attaching the bolts (6), conical washers (7). (See Figure 1)
11.Move rear mounting rail into position. Install the ½”-13 x 2” carriage bolts that are supplied with the rails with the block
spacer to be located in the corrugation between the box and the mounting rail or between the box and rear brackets (3) (4),
through the rail and rear brackets (3) (4). (Note the block spacer is to eliminate crushing bed corrugation.)Attach .25” x 1” x 3” block (5), 1/2” conical washers and ½” nut to the underside of the brackets per the illustrations and tighten snug to
keep the mounting rail from moving. (For Row 1)
12.The forward side of the rear rail’s holes (row 2) will fasten directly through the truck bed as shown in Figure 1 with the ½” conical washers and ½” nut fastening to the underside of the truck bed.
13.Place the unassembled 5th wheel saddles/slider/goose into the already installed mounting rail. Position the front mounting
rail with the saddles/slider/goose by inserting the tabs into the mounting rail and pushing the mounting rail tight towards the
other mounting rail. Ensure that the mounting rail is centered between the weld seams on the length of the truck box floor.
This will position the mounting rail in the correct location and ensure that the 5th wheel will have a snug fit to the truck.
NOTE: If more than one hitch product will be used with the rails then both should be used at the same time to align the
second rail. This will ensure that one product does not compromise the fit of the other.
14.Repeat steps 8 through 10.
15.Move the mounting rail into position. Install the ½”-13 x 2” carriage bolts with the block spacer to be located in the
corrugation between the box and the mounting rail or between the box and front brackets (1) (2). (Note the block spacer is
to eliminate crushing bed corrugation.) The rear end of the front brackets (Row 3) will be attached using the .25” x 1” x
3” block (5), ½” conical washers and ½” nut like described in step 8 and shown in Figure 1. Attach the forward side of the
front brackets (Row 4) with spacers, washers and nuts as per the illustrations and tighten snug to keep the mounting rail
from moving.
16.After fully installing the 50054 custom mounting brackets, tighten the fasteners in the following sequence. Note: Torque
all 1/2” hardware to 75 ft-lbs 102 (N*M) and all M12 hardware to 92 ft-lbs (125 N*M). First torque the mounting
rails to the frame brackets and then torque the frame brackets to the truck frame.
17.Reinstall electrical wire loom and brake lines. Replace inner plastic wheel well liner to body, if removed reinstall spare tire.
1.Do not install mounting rails over plastic bed liners. Plastic bed liners must be cut out of the way to provide metal to metal
contact. Mounting rails may be installed on spray in liners.
2.Use only bolts, nuts, and washers supplied to install this kit. All bolts & nuts are Grade 5 unless otherwise specified.
3.These instructions are guidelines only, actual installation is the responsibility of the installer and the owner. Always measure
truck and trailer before installing hitch to be sure that there is clearance at the cab and at the bumper to allow for turns.
4.Lower and remove spare tire if extra room is needed. Remove inner plastic wheel well liner to allow access to frame.
5.Detach the electrical wire loom and brake lines from the inside driver side of the frame.
6.Place the rear mounting rail in the box of the truck, using your tape measure, center the rail between the weld seams on the
length of the truck box floor and the proper distance from the rear edge of the truck box as shown in Figure 2.
Note: It is critical that rail is centered side to side on the truck bed.
7. Mark and center punch the holes as shown in Figure 4. Remove the rail and drill each position with a 1/8 drill bit.
8.Temporarily position the frame bracket on the outside of the frame and check that the 1/8 drilled holes align with the slots
of the frame bracket. Remove the frame bracket from the vehicle.
9.Enlarge the 1/8 drilled holes to 1 1/8”.
10.Loosely install the frame brackets (front (1)(2) & rear (3)(4)) by attaching the bolts (6), conical washers (7). (See Figure 3)
11.Move rear mounting rail into position. Install the 5/8”-11 x 2.5” (5) carriage bolts that are supplied with the .657” x 1.271”
tube spacer along with the block spacer to be located in the corrugation between the box and the mounting rail or between
the box and rear brackets (3) (4), through the rail and rear brackets (3) (4). (Note the block spacer is to eliminate crushing bed corrugation.)Attach 5/8” conical washers and 5/8” nut to the underside of the brackets per the illustrations and tighten
snug to keep the mounting rail from moving.
InstallationInstructions
CUSTOM QUICK INSTALL
MOUNTING KIT
Dodge Ram 2500
Part Numbers:
50054
12.Place the unassembled 5th wheel support arches/slider/goose into the already installed mounting rail. Position the forward mounting
rail with the support arches/slider/goose by inserting the tabs into the mounting rail and pushing the mounting rail tight towards the
other mounting rail. Ensure that the mounting rail is centered on the bed of the vehicle. This will position the rail in the correct
location and ensure that the 5th wheel will have a snug fit to the truck. Note: If more than one hitch product will be used with the
mounting rails then both types should be used at the same time to align the rearward mounting rail. This will ensure that one product
does not compromise the fit of the other.
13.Repeat steps 8 through 10.
14.Move the mounting rail into position. Install the 5/8”-11 x 3” carriage bolts that are supplied with the rails with .657” x
1.271” tube spacer along with the block spacer to be located in the corrugation between the box and the mounting rail or
between the box and front brackets (1) (2), through the rail and front brackets (1) (2). (Note the block spacer is to eliminate
crushing bed corrugation.) Attach 5/8” conical washers and 5/8” nut to the underside of the brackets per the illustrations
and tighten snug to keep the mounting rail from moving.
15.After fully installing the 50054 custom mounting brackets, tighten the fasteners in the following sequence. Note: Torque all
5/8” hardware to 150 ft-lbs (204 N*M) and all M12 hardware to 92 ft-lbs (125 N*M). First torque the mounting rails to
the frame brackets and then torque the frame brackets to the truck frame.
16.Reinstall electrical wire loom and brake lines. Replace inner plastic wheel well liner to body, if removed reinstall spare tire.
1.No instale largueros de montaje sobre los forros plásticos de la cama. Los forros plásticos de la cama deben cortarse para
permitir contacto de metal a metal. Los largueros de montaje se pueden instalar en forros aplicados con spray.
2.Use únicamente pernos, tuercas y arandelas suministrados para instalar este kit. Todos los pernos y tuercas son Grado 5 a
menos que se especifique lo contrario.
3.Estas instrucciones son pautas únicamente, la instalación real es responsabilidad del instalador y del propietario. Siempre
mida el vehículo y el remolque antes de instalar el enganche para verificar que haya espacio en la cabina y en el parachoques
para permitir los giros.
4.Baje y retire la llanta de repuesto si es necesario el espacio adicional. Retire el forro plástico interior del receptáculo de la
llanta para permitir el acceso al bastidor.
5.Desprenda el cableado eléctrico y las líneas del freno del interior del bastidor del lado del conductor.
6.Coloque el larguero de montaje trasero en la caja del vehículo, usando la cinta de medir, centre el larguero entre las costuras
de soldar a lo largo del piso de la caja del vehículo y la distancia correcta desde el borde trasero de la caja del vehículo
como se ilustra en la Figura 2.
Nota: Es esencial que el larguero quede centrado de lado a lado en la cama del vehículo.
7. Marque y perfore los orificios según la ilustración en la Figura 2 (Filas 1 y 2). Retire el larguero y perfore cada posición
con una broca de 1/8".
8.Coloque temporalmente el soporte del bastidor en el exterior del bastidor y revise que los orificios perforados de 1/8" se
alineen con las ranuras del soporte del bastidor. Retire el soporte del bastidor del vehículo.
9.Incremente los orificios perforados de 1/8" a 9/16".
10.Sin apretar instale los soportes del bastidor (frente (1) (2) y atrás (3) (4)) instalando los pernos (6), las arandelas cónicas
(7). (Ver Figura 1).
11.Mueva el larguero de montaje trasero a su posición. Instale los pernos de carruaje de 1/2"-13 x 2" que se suministran con los
largueros con el espaciador en bloque que se ubicará en el corrugado entre la caja y el larguero de montaje o entre la caja y
los soportes traseros (3) (4), a través del larguero y los soportes traseros (3) (4). (Observe que el espaciador en bloque es para eliminar el corrugado abultado de la cama.) Instale el bloque de 25" x 1" x 3" (5), las arandelas cónicas y la tuerca
de ½" en la parte inferior de los soportes según las ilustraciones y apriete con firmeza para impedir que el larguero de
montaje se mueva. (Para la fila 1)
12.El lado delantero de los orificios del larguero trasero (fila 2) se fijará directamente a través de la cama del vehículo, como se
muestra en la Figura 1 con las arandelas cónicas y tuerca de 1/2" para unirse con la parte inferior de la cama del vehículo.
13.Coloque la 5ta rueda/montura/deslizador/ganso sin armar dentro del larguero de montaje ya instalado. Coloque el larguero
de montaje delantero con el deslizador/montura/ganso insertando las lengüetas dentro del larguero de montaje y empujando
el larguero de montaje firmemente hacia el otro larguero de montaje. Verifique que el larguero de montaje esté centrado
entre las costuras de soldar a lo largo del piso de la caja del vehículo. Esto posicionará el larguero de montaje en la
ubicación correcta y verificará que la quinta rueda quede ajustada en el vehículo. NOTA: Si se va a usar más de un producto
de enganche con los largueros entonces se deben usar ambos al mismo tiempo para alinear el segundo larguero. Esto
asegurará que un producto no comprometa el ajuste del otro.
14.Repita los pasos 8 a 10.
15.Mueva el larguero de montaje a su posición. Instale los pernos de carruaje de 1/2”-13 x 2” con el espaciador en bloque
para localizarse en el corrugado entre la caja y el larguero de montaje o entre la caja y el soporte delantero (1) (2). (Observe que el espaciador en bloque es para eliminar el corrugado abultado de la cama.) La parte trasera de los soportes
delanteros (fila 3) se unirán con el bloque de 25" x 1" x 3" (5), arandelas cónicas de ½" y tuerca de ½", como se describe en
el paso 8 y se muestra en la Figura 1. Instale el lado delantero de los soportes delanteros (fila 4) con espaciadores, arandelas
y tuercas según las ilustraciones y apriete hasta que queden firmes para impedir que el larguero de montaje se mueva.
16.Después de instalar completamente los soportes montaje 50054 a la medida, apriete los fijadores en la siguiente secuencia.
Nota: Apriete todas las piezas de 1/2” a 75 pies-lbs. 102 (N*M) y todas las piezas M12 a 92 pies-lbs. (125 N*M).
Primero apriete los largueros de montaje en los soportes del bastidor y luego apriete los soportes del bastidor al
bastidor del vehículo.
17.Vuelva a instalar los cables eléctricos y las líneas del freno. Reemplace el forro plástico interno de la rueda hasta la
carrocería, vuelva a instalar la llanta de repuesto si se retiró.
Todos los fijadores que se indican vienen
con este kit, todas las otras piezas
mencionadas se suministran con el número
de kit de largueros 30124.
PARA LA
INSTALACIÓN DE
LOS KITS DE
LARGUEROS 30124
Instrucciones de instalación
KIT DE MONTAJE PARA
INSTALACIÓN RÁPIDA A LA
MEDIDA Dodge Ram 2500
Números de partes:
50054
1.No instale largueros de montaje sobre los forros plásticos de la cama. Los forros plásticos de la cama deben cortarse para
O 30095
permitir contacto de metal a metal. Los largueros de montaje se pueden instalar en forros aplicados con spray.
2.Use únicamente pernos, tuercas y arandelas suministrados para instalar este kit. Todos los pernos y tuercas son Grado 5 a
menos que se especifique lo contrario.
3.Estas instrucciones son pautas únicamente, la instalación real es responsabilidad del instalador y del propietario. Siempre mida
el vehículo y el remolque antes de instalar el enganche para verificar que haya espacio en la cabina y en el parachoques para
permitir los giros.
4.Baje y retire la llanta de repuesto si es necesario el espacio adicional. Retire el forro plástico interior del receptáculo de la
llanta para permitir el acceso al bastidor.
5.Desprenda el cableado eléctrico y las líneas del freno del interior del bastidor del lado del conductor.
6.Coloque el larguero de montaje trasero en la caja del vehículo, usando la cinta de medir, centre el larguero entre las costuras
de soldar a lo largo del piso del vehículo y la distancia correcta desde el borde posterior de la caja del vehículo como se
ilustra en la Figura 2.
Nota: Es esencial que el larguero quede centrado de lado a lado en la cama del vehículo.
7. Marque y perfore los orificios según la ilustración en la Figura 4. Retire el larguero y perfore cada posición con una broca
de 1/8".
8.Coloque temporalmente el soporte del bastidor en el exterior del bastidor y revise que los orificios perforados de 1/8" se
alineen con las ranuras del soporte del bastidor. Retire el soporte del bastidor del vehículo.
9.Incremente los orificios perforados de 1/8" a 1 1/8".
10.Sin apretar instale los soportes del bastidor (frente (1) (2) y atrás (3) (4)) instalando los pernos (6), las arandelas cónicas (7).
(Ver Figura 3).
11.Mueva el larguero de montaje trasero a su posición. Instale los pernos de carruaje de 5/8"-11 x 2.5" que se suministran con el
tubo espaciador de .657" x 1.271" junto con el espaciador en bloque que se ubicará en el corrugado entre la caja y el larguero
de montaje o entre la caja y los soportes traseros (3) (4), a través del larguero y los soportes traseros (3) (4). (Observe que el espaciador en bloque es para eliminar el corrugado abultado de la cama.) Instale las arandelas cónicas de 5/8" en la
parte inferior de los soportes según las ilustraciones y apriete con firmeza para impedir que el larguero de montaje se mueva.
12.Coloque el soporte de 5ta rueda/arcos/deslizador/ganso dentro del larguero de montaje ya instalado. Coloque el larguero de montaje
delantero con los arcos/deslizador/ganso de soporte insertando las lengüetas dentro del larguero de montaje y empujando el larguero
de montaje firmemente hacia el otro larguero de montaje. Verifique que el larguero de montaje esté centrado en la base del
vehículo. Esto posicionará el larguero en la ubicación correcta y asegurará que la 5ta rueda quede ajustada en el vehículo. Nota: Si
se va a usar más de un producto de enganche con los largueros de montaje entonces se deben usar ambos tipos al mismo tiempo
para alinear el larguero de montaje trasero. Esto asegurará que un producto no comprometa el ajuste del otro.
13.Repita los pasos 8 a 10.
14.Mueva el larguero de montaje a su posición. Instale los pernos de carruaje de 5/8"-11 x 3" que se suministran con los
largueros con el tubo espaciador de .657" x 1.271" junto con el espaciador en bloque que se ubicará en el corrugado entre la
caja y el larguero de montaje o entre la caja y los soportes delanteros (1) (2), a través del larguero y los soportes delanteros
(1) (2). (Observe que el espaciador en bloque es para eliminar el corrugado abultado de la cama.) Instale las arandelas
cónicas de 5/8" en la parte inferior de los soportes según las ilustraciones y apriete con firmeza para impedir que el larguero
de montaje se mueva.
15.Después de instalar completamente los soportes montaje 50054 a la medida, apriete los fijadores en la siguiente secuencia.
Nota: Apriete todas las piezas de 5/8” a 150 pies-lbs. (204 N*M) y todas las piezas M12 a 92 pies-lbs. (125 N*M).
Primero apriete los largueros de montaje en los soportes del bastidor y luego apriete los soportes del bastidor al
bastidor del vehículo.
16.Vuelva a instalar los cables eléctricos y las líneas del freno. Reemplace el forro plástico interno de la rueda hasta la
carrocería, vuelva a instalar la llanta de repuesto si se retiró.
1. N'installez pas les traverses sur la doublure de caisse en plastique. La doublure de caisse en plastique doit être découpée pour
permettre le contact métal à métal. Les traverses peuvent être installées sur une doublure pulvérisée en place.
2. Utilisez seulement les boulons, écrous et rondelles fournis pour installer ce produit. Tous les boulons et les écrous sont de grade
5 sauf indication contraire.
3. Ces instructions sont données à titre indicatif, l'installation demeure la responsabilité de l'installateur et du propriétaire. Mesurez
toujours la camionnette et la remorque avant d'installer l'attelage pour vous assurer que le dégagement à la cabine et au parechocs est suffisant pour permettre les virages.
4. Abaisser et enlever le pneu de secours si de l'espace supplémentaire est requis. Enlever la doublure des passages de roue
intérieurs en plastique pour permettre l'accès au cadre.
5. Détacher le tube flexible du filage électrique et les conduites de frein depuis l'intérieur du cadre côté conducteur.
6. Placer la traverse de montage arrière dans la caisse de la camionnette et, à l'aide d'un ruban à mesurer, centrer la traverse entre
les joints de soudure sur la longueur du plancher de caisse et mesurer la distance adéquate à partir du bord arrière de caisse,
comme illustré à la Figure 2.
Nota : Il est très important que la traverse soit centrée latéralement (par rapport aux côtés) sur la plateforme de la camionnette.
7. Marquer l'emplacement des trous à l'aide d'un pointeau, comme illustré à la Figure 2 (rangées 1 et 2). Enlever la traverse et
percer chaque emplacement à l'aide d'une mèche 1/8.
8. Placer temporairement le support de cadre sur l'extérieur du cadre et vérifier que les trous percés de 1/8 po s'alignent sur les
fentes du support de cadre. Retirer les supports de cadre du véhicule.
9. Agrandir les trous percés de 1/8 po à 9/16 po.
10.Sans trop serrer, poser les supports de cadre (avant (1)(2) et arrière (3)(4)) à l'aide de boulons (6) et de rondelles coniques (7).
(Voir Figure 1)
11.Placer la traverse de montage arrière en position. Poser les boulons de carrosserie ½”-13 x 2” (fournis avec les traverses) et les
blocs espaceurs à placer dans les cannelures entre la caisse et la traverse de montage, ou entre la caisse et les supports arrière
(3) (4), à travers la traverse et les supports arrière (3) (4). (Noter que le bloc espaceur sert à éviter l'écrasement des ondulations du plancher.) Poser le bloc .25 x 1 x 3 po (5), les rondelles coniques 1/2 po et l'écrou ½ po sur le dessous des
supports selon les illustrations et serrer suffisamment pour empêcher la traverse de bouger. (Pour Rangée 1)
12.Le rangée avant des trous de la traverse arrière (rangée 2) vont se visser dans la plateforme de camionnette comme illustré à la
Figure 1, à l'aide de rondelles coniques ½ po et d'un écrou ½ po sur le dessous de la plateforme.
13.Placer l'attelage non assemblé (socle de sellette, curseur ou col de cygne) dans la traverse de montage déjà monté. Positionner
la traverse avant et l'attelage (socle de sellette, curseur ou col de cygne) en insérant les languettes dans la traverse, puis en
poussant cette dernière à fond vers l'autre traverse. S'assurer que la traverse est centrée entre les joints de soudure sur la
longueur du plancher de la camionnette. La traverse sera ainsi à la position appropriée et la sellette sera bien ajustée à la
camionnette. NOTE : Si plus d'un attelage doit être posé sur les traverses, alors les deux doivent être utilisés en même temps
pour aligner la seconde traverse. De cette façon, un attelage ne gênera pas l'ajustement de l'autre.
14.Répétez les étapes 8 à 10.
15.Placer la traverse de montage en position. Poser les boulons de carrosserie 1/2-13 x 2 po avec le bloc espaceur à placer dans
les ondulations entre la caisse et la traverse de montage, ou entre la caisse et les supports avant (1) (2). (Noter que le bloc espaceur sert à éviter l'écrasement des ondulations du plancher.) L'extrémité arrière des supports avant (Rangée 3) sera
fixée à l'aide du bloc .25 x 1 x 3 po (5), des rondelles coniques ½ po et de l'écrou ½ po comme décrit à l'étape 8 et illustré à la
Figure 1. Fixer le côté avant des supports avant (Rangée 4) à l'aide des espaceurs, des rondelles et des écrous selon les
illustrations et serrer suffisamment pour empêcher la traverse de bouger.
16.Après avoir entièrement posé les supports de montage sur mesure 50054, serrer la visserie selon la séquence suivante. Nota :
Serrez toute la visserie 1/2 po au couple de 75 lb-pi (102 N.m) et toute la visserie M12 au couple de 92 lb-pi (125 N.m).
Serrer d'abord les traverses contre les supports de cadre, puis serrer les supports de cadre contre le cadre de la
camionnette.
17.Réinstaller la tubulure de fils électriques et les conduites de freins. Replacer la doublure de passage de roue en plastique sur la
carrosserie et, s'il a été enlevé, le pneu de secours.
1. N'installez pas les traverses sur la doublure de caisse en plastique. La doublure de caisse en plastique doit être découpée pour
permettre le contact métal à métal. Les traverses peuvent être installées sur une doublure pulvérisée en place.
2. Utilisez seulement les boulons, écrous et rondelles fournis pour installer ce produit. Tous les boulons et les écrous sont de grade 5
sauf indication contraire.
3. Ces instructions sont données à titre indicatif, l'installation demeure la responsabilité de l'installateur et du propriétaire. Mesurez
toujours la camionnette et la remorque avant d'installer l'attelage pour vous assurer que le dégagement à la cabine et au pare-chocs
est suffisant pour permettre les virages.
4. Abaisser et enlever le pneu de secours si de l'espace supplémentaire est requis. Enlever la doublure des passages de roue
intérieurs en plastique pour permettre l'accès au cadre.
5. Détacher le tube flexible du filage électrique et les conduites de frein depuis l'intérieur du cadre côté conducteur.
6. Placer la traverse de montage arrière dans la caisse de la camionnette et, à l'aide d'un ruban à mesurer, centrer la traverse entre
les joints de soudure sur la longueur du plancher de caisse et mesurer la distance adéquate à partir du bord arrière de caisse,
comme illustré à la Figure 2.
Nota : Il est très important que la traverse soit centrée latéralement (par rapport aux côtés) sur la plateforme de la
camionnette.
7. Marquer l'emplacement des trous à l'aide d'un pointeau, comme illustré à la Figure 4. Enlever la traverse et percer chaque
emplacement à l'aide d'une mèche 1/8.
8. Placer temporairement le support de cadre sur l'extérieur du cadre et vérifier que les trous percés de 1/8 po s'alignent sur les
fentes du support de cadre. Retirer les supports de cadre du véhicule.
9. Agrandir les trous percés de 1/8 po à 1 1/8 po.
10.Sans trop serrer, poser les supports de cadre (avant (1)(2) et arrière (3)(4)) à l'aide de boulons (6) et de rondelles coniques (7).
(Voir Figure 3)
11.Placer la traverse de montage arrière en position. Poser les boulons de carrosserie 5/8-11 x 2.5 po (5) qui sont fournis avec
l'espaceur tubulaire .657” x 1.271 po de même que le bloc espaceur à placer dans les ondulations entre la caisse et la traverse de
montage, ou entre la caisse et les supports arrière (3) (4), à travers la traverse et les supports arrière (3) (4). (Noter que le bloc espaceur sert à éviter l'écrasement des ondulations du plancher.) Fixer les rondelles coniques 5/8 po et l'écrou 5/8 po sur le
dessous des supports d'après les illustrations et serrer suffisamment pour empêcher la traverse de bouger.
12. Placer l'attelage non assemblé (arches de support de sellette, curseur ou col de cygne) dans la traverse de montage déjà posée. Placer la
traverse de montage avant avec l'attelage (arches de support, curseur ou col de cygne) en insérant les languettes dans la traverse, puis
en poussant cette dernière à fond vers l'autre traverse. S'assurer que la traverse est centrée sur la plateforme du véhicule. La traverse
sera ainsi à la position appropriée et la sellette sera bien ajustée à la camionnette. Nota : Si plus d'un attelage doit être posé sur les
traverses, alors les deux doivent être utilisés en même temps pour aligner la traverse arrière. De cette façon, un attelage ne gênera pas
l'ajustement de l'autre.
13.Répétez les étapes 8 à 10.
14.Placer la traverse de montage en position. Poser les boulons de carrosserie 5/8-11 x 3 po (fournis avec les traverses), l'espaceur
tubulaire .657” x 1.271 po et le bloc espaceur à placer dans les ondulations entre la caisse et la traverse de montage, ou entre la
caisse et les supports arrière (1) (2), à travers la traverse et les supports arrière (1) (2). (Noter que le bloc espaceur sert à éviter l'écrasement des ondulations du plancher.) Fixer les rondelles coniques 5/8 po et l'écrou 5/8 po sur le dessous des supports
d'après les illustrations et serrer suffisamment pour empêcher la traverse de bouger.
15.Après avoir entièrement posé les supports de montage sur mesure 50054, serrer la visserie selon la séquence suivante. Nota :
Serrez toute la visserie 5/8 po au couple de 150 lb-pi (102 N.m) et toute la visserie M12 au couple de 92 lb-pi (125 N.m).
Serrer d'abord les traverses contre les supports de cadre, puis serrer les supports de cadre contre le cadre de la
camionnette.
16.Réinstaller la tubulure de fils électriques et les conduites de freins. Replacer la doublure de passage de roue en plastique sur la
carrosserie et, s'il a été enlevé, le pneu de secours.