Dolmar PS-220 TH, PS-221 TH, PS222TH-25 User Manual

4.79 Mb
Loading...

 

GB

Instruction Manual (Page 15 – 22)

 

 

 

 

 

Manuel d’instructions (Page 23 – 31)

 

F

 

 

 

 

 

Betriebsanleitung (Seite 32 – 40)

 

D

 

 

 

 

 

Istruzioni per l’uso (Pagina 41 – 49)

 

I

 

 

 

 

 

Gebruiksaanwijzing (Pagina 50 – 58)

 

NL

 

 

 

 

 

Manual de instrucciones (Página 59 – 67)

 

E

 

 

 

 

 

Manual de instruções (Página 68 – 76)

 

P

 

 

 

 

 

Bruksanvisning (Sida 77 – 84)

 

S

 

 

 

 

 

Bruksanvisning (Side 85 – 92)

 

N

 

 

 

 

 

Käyttöohje (Sivu 93 – 100)

 

SF

 

 

 

 

 

δηγίες ρήσεως (Σελίδá 101 – 109)

 

GR

 

 

 

 

 

Instrukcja obsługi (Strona 110 – 118)

 

PL

 

 

 

 

 

Инструкция по эксплуатации (Стр. 119 – 127)

 

RU

 

 

 

PS-220 TH

PS-221 TH

Important:

Read this instruction manual carefully before putting the chain saw into operation and strictly observe the safety regulations! Only persons who have completed training in working from elevated platforms (cherry pickers, lifts), from platforms mounted on ladders or who are proficient in climbing with ropes are permitted to operate this chain saw. Keep this Instruction Manual!

Attention:

Lire attentivement ce manuel avant la première mise en service et observer absolument les prescriptions de sécurité! C'est pourquoi ces tronçonneuses ne peuvent être manipulées que par des opérateurs ayant reçu une formation complémentaire pour travailler en nacelle ou pour utiliser la technique de la descente en rappel!

Garder avec soins le manuel des instructions d’emploi!

Achtung:

Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Betriebsanleitung gründlich durch und befolgen Sie unbedingt die Sicherheitsvorschriften! Diese Motorsäge darf nur von „Motorsägenführern mit Zusatzausbildung für Arbeiten in Huboder Leiterkörben bzw. Seilklettertechnik” bedient werden!

Betriebsanleitung sorgfältig aufbewahren!

Attenzione:

Osservare attentamente le norme di sicurezza. Errori nell’uso della motosega possono essere causa di incidenti! Questa motosega va utilizzata esclusivamente da “operatori appositamente addestrati per eseguire lavori con motoseghe e addestrati inoltre per eseguire lavori in ceste sollevabili o di conduzione e con impianti ascensionali con funi”. Conservare accuratamente le istruzioni d’impiego!

Belangrijk:

Voordat u de machine de eerste keer in gebruik neemt moet u deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig doornemen. U dient er vooral op te letten dat u alle veiligheidsvoorschriften goed heeft begrepen zodat u die strikt in acht kunt nemen! Deze motorzaag mag uitsluitend door „motorzaagbestuurders met extra scholing voor het werken in hefof ladderkooien, resp. bekend zijn met de touwklimtechniek“ worden bediend.

Berg de gebruiksaanwijzing goed op!

Atención:

Es indispensable leer con mucha atención las instrucciones de manejo antes de utilizar la motosierra por primera vez. ¡Preste especial atención a las recomendaciones de seguridad!

Esta motosierra sólo podrá ser manejada por „usuarios de motosierra con formación complementaria” para realizar trabajos con cestos de elevación o de escaleras o bien técnica de trepar con cuerdas.

Conservar cuidados los instrucciones de manejo.

Atenção:

Antes da primeira colocação em serviço, ler atentamente estas instruções de serviço e seguir sem falta as normas de segurança! Essa moto-serra deve somente ser utilizada por „condutores de moto-serra com formação extra para trabalhos em caixa elevadora, em caixa de escada ou em técnica de escalar com cordas“!

Guardar bem as instruções de serviço!

Obs!

Läs noga igenom denna instruktionsbok innan du startar motorsågen och följ sedan exakt säkerhetsföreskrifterna! Denna motorsåg får användas endast av „Motorsågsförare med extra utbildning för arbeten i lyfteller stegkorgar och som är insatta i linklättringsteknik”!

Förvara instruktionsboken omsorgsfullt.

OBS!

Les grundig gjennom denne bruksanvisningen før du tar maskinen i bruk og følg sikkerhetsforskriftene nøye! Denne motorsagen må kun brukes av „motorsagførere med ekstra utdannelse for arbeid i løfteeller stigekurver hhv. tauklatringsteknikk“!

Ta godt vare på bruksanvisningen.

Tärkeää:

Lue tarkkaan tämä käyttöohje ennen ensimmäistä käyttöönottoa ja noudata ehdottomasti turvallisuusohjeita! Vain ”lisäkoulutuksen nostoja tikaskorissa sekä köysikiipeilytekniikassa suoritettavasta työstä saaneet moottorisahan käyttäjät” saavat käyttää tätä moottorisahaa!

Säilytä käyttöohje huolellisesti.

Σηµαντικ :

∆ια άστε αυτ τ εγ ειρίδι δηγιών πρ σεκτικά πριν άλετε τ πρι νι αλυσίδας σε λειτ υργία και τηρείτε αυστηρά τις δηγίες ασφάλειας! Μ ν άτ µα π υ έ υν εκπαιδευτεί σε εργασία απ ανυψωµένες πλατφ ρµες (συλλέκτες κερασιών, ανυψωτήρες), απ πλατφ ρµες τ π θετηµένες σε σκάλες ή π υ είναι ικαν ί σε αναρρι ήσεις µε σ ινιά, επιτρέπεται να λειτ υργ ύν αυτ τ πρι νι αλυσίδας.

КсбфеЯуфе бхфь фп егчейсЯдйп Пдзгйюн.

Ważne:

Przed przystąpieniem do pracy z piłą łańcuchową przeczytaj uważnie instrukcję obsługi i przestrzegaj rygorystycznie środków ostrożności! Urządzenie może być obsługiwane wyłącznie przez osoby, które zostały przeszkolone w zakresie pracy na podnoszonych platformach (np. do zrywania owoców, podnośnikach), platformach przymocowanych do drabin lub które umieją wspinać się z użyciem lin. Zachowaj instrukcję obsługi!

Важно:

Внимательно прочитайте эту инструкцию по эксплуатации перед запуском бензопилы и строго соблюдайте правила безопасности! К управлению этой бензопилой допускаются только лица, которые прошли полную подготовку для работы с подъемных корзин (кран-балках, подъемниках), с платформ, установленных на лестницах, или лица, которые имеют опыт работы при подъеме с использованием канатов. Сохраните эту инструкцию по эксплуатации!

2

1

2

 

1

 

 

 

4

 

3

 

7

2

5

6

 

 

3

4

 

 

3 meters

 

5

6

 

7

8

 

3

9

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11

13

15

12

14

B

A

B

16

4

45o

2 1/2

45o

= Cutting down area

17

 

 

 

18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19

20

STOP

21

22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SERVICE

23

24

5

STOP

25

5

27

7

29

9 12

31

1

2

3

4

26

6

28

 

10

 

 

 

9

 

 

 

11

 

 

30

 

 

 

4

2

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

8

13

9

 

 

32

 

 

 

6

2

5

33

SERVICE

35

Gasoline

 

 

OIL

1000 cm2

(1 litre)

40 cm3

5000 cm2

(5 litre)

200 cm3

10000 cm2

(10 litre)

400 cm3

37

Fuel/oil mixture

Chain oil

39

STOP

34

1

36

waste oil

38

1

40

7

2

3

41

43

6

45

47

42

3

2

1

4 5

Cold start Warm start

44

11

46

0.65 mm

0.65 mm

(.025")

(.025")

a

a

 

min. a

3 mm (0.11")

48

8

49

30

51

 

 

 

STOP

 

 

3

2

1

6

 

 

 

 

5

 

 

4

 

53

 

 

 

10

 

50

 

12

13

52

 

54

12

55

56

 

9

15

13

14

57

0.6 – 0.5 mm

59

11

61

1

58

3

4

2

60

13

14

15

16

62

10

Symbols

You will notice the following symbols on the chain saw and in the instruction manual:

Symboles

Vous rencontrerez les symboles suivants sur l’appareil et dans le instructions d’emploi:

Symbole

Sie werden auf der Motorsäge und beim Lesen der Betriebsanleitung auf folgende Symbole stoßen:

Simboli

Sulla macchina e nelle istruzioni d’impiego incontrerete i seguenti simboli:

Symbolen

De kettingzaag is voorzien van stickers met symbolen die ook in de handleiding gebruikt worden. Hier volgt de lijst van symbolen die voor dit apparaat gebruikt worden:

Símbolos

En el equipo y durante la lectura de las instrucciones de manejo, Ud. se encontrará con los siguientes símbolos:

Símbolos

A moto-serra e as instruções de serviço apresentam os seguintes símbolos:

Symboler

På maskinen och i instruktionsboken används följande symboler:

Symboler

Du ser følgende symboler på maskinen og i bruksanvisningen:

Tunnusmerkit

Tulet törmäämään seuraaviin merkkeihin koneessa ja käyttöohjetta lukiessasi:

Σύµ λα

Θα σηµειώσετε τα ακ λ υθα σύµ λα στ πρι νι αλυσίδας και στ εγ ειρίδι δηγιών

Oznaczenia

Na pile łańcuchowej i w instrukcji obsługi używane są następujące symbole:

Символы

Вы заметите следующие символы на бензопиле и в инструкции по эксплуатации

Read instruction manual and follow the warningand safety precautions!

Lire instructions d’emploi et suivre les consignes de sécurité et d’avertissement!

Betriebsanleitung lesen und Warnund Sicherheits-hinweise befolgen!

Leggere le istruzioni d’impiego e seguire le indicazioni di pericolo e di sicurezza!

Lees de handleiding en volg de waarschuwingsen veiligheidsinstructies op!

¡Leer las instrucciones de manejo y observar las advertencias e instrucciones de seguridad!

• Ler as instruções de serviço e seguir as indicações de advertência e segurança!!

Läs noga igenom instruktionsboken och följ varningsoch säkerhetsanvisningarna!

Les bruksanvisningen og følg advarselsog sikker-hetsforskrifter!

Lue käyttöohje ja noudata varoitussekä turvaohjeita!

∆ια άστε τ εγ ειρίδι δηγιών και ακ λ υθείστε τις πρ ειδ π ιήσεις και πρ φυλά$εις ασφάλειας.

Przeczytaj instrukcję obsługi i stosuj się do ostrzeżeń i środków bezpieczeństwa!

Прочитайте инструкцию по эксплуатации и выполняйте указания по технике безопасности!

Warning: This saw is to be used by properly trained operators only.

• Attention ! Cette tronçonneuse ne peut être utilisée que par des opérateurs dûment formés !

• Warnung! Diese Säge darf nur von ausgebildeten Motorsägen-führern bedient werden!

• Avvertenza! Questa sega deve essere utilizzata esclusivamente da operatori di motoseghe addestrati!

• Waarschuwing! Deze zaag mag uitsluitend door geschoolde motorzaag-bestuurders worden bediend!

¡Advertencia! Esta sierra sólo podrá ser manejada por usuarios de motosierras con formación!

Cuidado! Essa serra só deve ser utilizada por condutores de moto-serras com formação adequada!

Varning! Denna såg får användas endast av utbildade motorsågsförare!

Advarsel! Denne sagen må kun brukes av utdannede motorsagførere!

Varoitus! Tätä sahaa saa käyttää vain koulutetut moottorisahan käyttäjät!

Πρ ειδ π ίηση: Αυτ τ πρι νι είναι για να ρησιµ π ιηθεί µ ν απ κατάλληλα εκπαιδευµέν υς ειριστές.

Uwaga: Piła jest przeznaczona do użytku przez właściwie przeszkolone osoby.

Внимание! Эта цепная бензопила может использоваться только операторами со специальной подготовкой.

Particular care and caution!

Danger et attention particulirs!

Besondere Vorsicht und Aufmerksamkeit!

Qui viene richiesta un’attenzione particolare!

• Pas heel goed op!

¡Cuidado y atención especiales!

Cuidado e atenção especial!

Varning-försiktigt!

Forsiktig!

Osoita erityistä varovaisuutta!

Ιδιαίτερη φρ ντίδα και πρ σ ή!

Szczególna uwaga i ostrożność!

Соблюдайте осторожность и будьте особенно внимательны!

Forbidden!

Interdit!

Verboten!

Proibito!

Verboden!

¡Prohibido!

Proibido!

Förbjudet!

Forbudt!

Kielletty!

Απαγ ρεύεται!

Zabronione!

Запрещено!

11

 

 

 

• Wear protective helmet, eye and ear protection!

 

 

 

• Porter le casque, les lunettes et acoustiques de protection!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Helm, Augenund Gehörschutztragen!

 

 

 

• Indossare un casko prottetivo, la protezione per gli occhi e per gli orecchi!

 

 

 

• Veiligheidshelm, ogenen ge-hoorbescherming dragen!

 

 

 

• ¡Usar del casco de seguridad, la protección de ojos y del oído!

 

 

 

• Portar capacete e protector para os olhos e os ouvidos!

 

 

 

• Använd skyddshjälm,ögon-och hörselskydd!

 

 

 

• Bruk vernehjelm, øyeog hørselvern!

 

 

 

• Käytä suojakypärää, näköja kuulosuojaimia!

 

 

 

• Φ ράτε πρ στατευτικ κράν ς, και πρ στατευτικά µατιών και αυτιών!

 

 

 

• Załóż kask oraz ochronę oczu i uszu!

 

 

 

• Следует использовать защитную каску, очки и средства защиты слуха!

 

 

 

 

 

 

 

• Wear protective gloves!

 

 

 

• Porter des gants de protection!

 

 

 

• Schutzhandschuhe tragen!

 

 

 

• Mettetevi i guanti di protezione!

 

 

 

• Draag veiligheidshand-schoenen!

 

 

 

• ¡Llevar guantes protectores!

 

 

 

• Calçar luvas de protecção!

 

 

 

• Använd skyddshandskar!

 

 

 

• Bruk beskyttelseshansker!

 

 

 

• Käytä suojakäsineitä!

 

 

 

• Φ ράτε πρ στατευτικά γάντια!

 

 

 

• Załóż rękawice ochronne!

 

 

 

• Используйте защитные перчатки!

 

 

 

 

 

 

 

• No smoking!

 

 

 

• Interdiction de fumer!

 

 

 

• Rauchen verboten!

 

 

 

• Vietato fumare!

 

 

 

• Verboden te roken!

 

 

 

• ¡Prohibido fumar!

 

 

 

• Proibido fumar!

 

 

 

• Rökning förbjuden!

 

 

 

• Røyking forbudt!

 

 

 

• Tupakanpoltto kielletty!

 

 

 

• Απαγ ρεύεται τ κάπνισµα!

 

 

 

• Zakaz palenia!

 

 

 

• Не курить!

 

 

 

 

 

 

 

• No open fire!

 

 

 

• Pas de feu ouvert!

 

 

 

• Kein offenes Feuer!

 

 

 

• Vietati fuochi aperti!

 

 

 

• Verboden vuur te maken!

 

 

 

• ¡Prohibido fuego abierto!

 

 

 

• Fogo aberto proibido!

 

 

 

• Använd ejöppen låga!

 

 

 

• Ikke brukåpen ild!

 

 

 

• Ei avotulta!

 

 

 

• Απαγ ρεύεται τ άναµµα φωτιάς!

 

 

 

• Zakaz przebywania w pobliżu otwartego ognia!

 

 

 

• Не пользоваться открытым огнем!

 

 

 

 

 

 

 

• I/STOP-switch (short-circuit switch)

 

 

 

• Bouton de MARCHE/ ARRÊT (Commutateur de magnéto)

 

 

 

• Start/Stop-Schalter (Kurzschlussschalter)

 

 

 

• Interruttore start/stop (interruttore di corto circuito)

STOP

• Start/stopschakelaar (Kortsluitschakelaar)

• Interruptor de marcha/ paro (Interruptor de cortocircuito)

 

 

 

 

 

 

• Interruptor start/stop (interruptor de curto-circuito)

 

 

 

• Start/Stopp strömställare (kortslutningsbrytare)

 

 

 

• Start-/stopp-bryter (kortslutningsbryter)

 

 

 

• Käynnistys/pysäytys katkaisin (oikosulkukytkin)

 

 

 

• I/STOP-διακ πτης(διακ πτης ρα υκυκλώµατ ς)

 

 

 

• Włącznik (przełącznik zwarciowy)

 

 

 

• Переключатель I/STOP (Старт/Стоп) (закорачивающий переключатель)

 

 

 

 

 

 

 

• Stop engine!

 

 

 

• Arrêter le moteur!

STOP

• Motor ausschalten!

• Arresto motore!

 

 

 

• Stop de motor!

 

 

 

• ¡Parar el motor!

 

 

 

• Desligar o motor!

 

 

 

• Stäng av motorn!

 

 

 

• Slå av motoren!

 

 

 

• Sammuta moottori!

 

 

 

• Σ ήσιµ µη ανής!

 

 

 

• Zatrzymaj silnik!

 

 

 

• Остановите двигатель!

 

 

 

 

12

Engine -manual start

Démarrer le moteur

Motor starten

Avviamento motore

Motor starten

Arrancar el motor

Arrancar o motor

Starta motorn

Start motoren

Käynnistä moottori

Μη ανή - ειρ κίνητη εκκίνηση

Silnik - uruchamianie ręczne

Двигатель - ручной запуск

Choke lever

Levier choke

Chokehebel

Leva della valvola dell’aria

Hendel voor de choke

Palanca del choke

Alavanca do afogador

Chokearm

Choke

Rikastinvipu

Μ λ ς τσ κ

Dźwignia ssania

Рукоятка воздушной заслонки

Direction of chain movement

Sens de la chaîne de sciage

Laufrichtung der Sägekette

Direzione di scorri-mento della catena della sega

Draairichting van de zaagketting

Sentido de marcha de la cadena de sierra

Sentido de operação da corrente da serra

Sågkedjans löpriktning

Sagkjedets løpe-retning

Ketjun liikesuunta

∆ιεύθυνση κίνησης αλυσίδας

Kierunek ruchu łańcucha

Направление движения цепи

CAUTION: Kickback!

Choc de recul! (Kickback)

Achtung, Rückschlag! (Kickback)

ATTENZIONE! Rinculo (Kickback)

OPPASSEN: Gevaar voor „Kickback“

¡Repulsiones! (Kickback)

Atenção, contragolpe (kickback)

Kast! (Kickback)

Tilbakeslag! (Kickback)

Takapotku! (kickback)

ΠΡ0Σ01Η: 0πισθ λάκτισµα

OSTRZEŻENIE: Odskoczenia urządzenia do tyłu!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отдача!

Hold the saw with both hands while working! One-handed use is extremely hazardous!

La tronçonneuse doit être tenueà deux mains pendant le travail! Si-non risque de blessure!

Bei der Arbeit ist die Motorsäge mit beiden Händen festzuhalten! Sonst Verletzungs-gefahr!

Durante i lavori la moto-sega deve essere tenuta con entrambe le mani! Altrimenti si incorre il pericolo di ferirsi!

Houd de kettingzaag tij-dens het zagen met bei-de handen vast! Met één hand werken is ui-terst gevaarlijk!

¡Al trabajar con la moto-sierra, asirla siempre con ambas manos. Caso contrario habrá peligro de serias lesiones!

A moto-serra deve ser segura durante o trabalho com as duas mãos! Do contrário há perigo de ferimento!

Under arbetet skall motorsågen hållas stadigt med båda händerna! I annat fall finns risk för kroppsskada!

Ved arbeidet må motor-sagen holdes fast med begge hender! Ellers er det fare for skader!

Työn aikana on moottorisahaa pidettävä kaksin käsin! Muuten on olemassa loukkaantumisvaara!

Κρατάτε τ πρι νι και µε τα δύ έρια ενώ λειτ υργεί! 1ρήση µε τ ένα έρι είναι ε$αιρετικά επικίνδυνη!

Podczas pracy trzymaj piłę obiema rękoma! Praca jedną ręką jest bardzo niebezpieczna!

При работе крепко держите цепную бензопилу двумя руками! Использование с помощью одной руки чрезвычайно опасно!

Chain brake

Frein de chaîne

Kettenbremse

Freno di catena

Kettingrem

Freno de cadena

Travão de corrente

Kedjebroms

Kjedebrems

Ketjujarru

Φρέν αλυσίδας

Hamulec łańcucha

Тормоз цепи

13

• Fuel and oil mixture

• Mélange carburant

• Kraftstoffgemisch

• Miscela carburante

• Olie en brandstof-mengsel

Mezcla de combustible

Mistura de combustí-vel

Bränsleblandning

Drivstoffblanding

Polttoainesekoitus

Καύσιµ και µίγµα ελαί υ

Paliwo i mieszanka paliwowa

Топливная смесь

Chain oil

Huile de chaîne de sciage

• Sägekettenöl

• Olio della catena della sega

Kettingolie

Aceite para cadenas de sierra

Óleo de corrente de serra

Sågkedjeolja

Sagkjedeolje

Ketjuöljy

Ελαι αλυσίδας

Olej do łańcucha

Масло для цепи

Saw chain oil adjustment screw

Vis de réglage pour l’huile de chaîne de sciage

• Einstellschraube für Sägekettenöl

• Vite di regolazione per l’olio della catena della sega

Schroef voor het afstellen van het oliedebiet voor de zaagketting

Tornillo de ajuste para el aceite de la cadena de sierra

Parafuso de regulagem doóleo da corrente de serra

Ställskruv för sågkedjeolja

Justeringsskrue for sagkjedeolje

Teräöljyn säätöruuvi

Βίδα ρύθµισης ελαί υ αλυσίδας πρι νι ύ

Śruba regulacji układu smarowania łańcucha

Винт для регулировки подачи масла цепной бензопилы

First aid

Premier secours

Erste Hilfe

• Pronto soccorso

Eerste hulp (EHBO)

Los primeros auxilios

Primeiros socorros

Första hjälpen

Førstehjelp

Ensiapu

Πρώτες ήθειες

Pierwsza pomoc

Первая помощь

Recycling

• Recyclage

• Recycling

Riciclaggio

Recycling

Reciclaje

Reciclagem

Återvinning

RE Y

• Resirkulering

• Kierrätys

 

Ανακύκλωση

Recykling

Переработка

CE-Marking

Marquage CE

CE-Kennzeichnung

Marchio-CE

CE-markering

Signo CE

Marca CE

CE-Märke

CE-merke

CE-Tunnus

CE-Σήµανση

Oznaczenie CE

Маркировка СЕ

14

ENGLISH

Thank you for purchasing a DOLMAR product!

Congratulations on choosing a DOLMAR chain saw! We are confident that you will be satisfied with this modern piece of equipment.

The PS-220 TH/PS-221 TH (Tophandle) is a very light and handy chain saw with the handle on the top. This model was developed especially for tree surgery and care. Only persons who have completed training in working from elevated platforms (cherry pickers, lifts), from platforms mounted on ladders or who are proficient in climbing with ropes are permitted to operate this chain saw.

The automatic chain lubrication with variable-flow oil pump and maintenance-free electronic ignition ensure trouble-free operation, while the hand-saving anti-vibration system and ergonomic grips and controls make work easier, safer, and less tiring for the user.

The safety features of the PS-220 TH/PS-221 TH are state of the art and meet all German and international safety standards.

They include handguards on both grips, grip safety, chain catch, safety saw chain, and chain brake. The chain brake can be actuated manually, and is also inertia-actu- ated automatically in case of kickback.

In order to ensure the proper functioning and performance of your new chain saw, and to safeguard your own personal safety, it is imperative that you read this instruction manual thoroughly before operation. Be especially careful to observe all safety precautions! Failure to observe these precautions can lead to severe injury or death!

EU Conformity Declaration

The undersigned, Shigeharu Kominami and Rainer Bergfeld, as authorized by, declare that the DOLMAR machines,

Type: 023 EU prototype test certificate No.

PS-220 TH/PS-221 TH M6 04 10 24243 059

manufactured by Makita Corporation, 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, Japan, conforms to the basic safety and health requirements of the applicable EU guidelines:

EU Machine guideline 98/37/EG,

EU EMC guideline 89/336/EWG (modified by 91/263/EWG, 92/31/EWG and 93/68/ EWG),

Noise emission 2000/14/EG.

The most important standards applied to properly meet the requirements of the above EU guidelines were: EN 14982, EN ISO 11681-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4- 3, CISPR 12.

The conformity assessment procedure 2000/14/EG was performed per Annex V. The measured noise level (Lwa) is 106 dB(A). The guaranteed noise level (Ld) is 107 dB(A).

The EG Type-Examination per 98/37/EG was performed by: TÜV Product Service GmbH, Zertifizierstelle, Ridlerstr. 31, D-80339 Munich.

Hamburg, CE2004

For DOLMAR GmbH

Table of contents

Page

EU Conformity Declaration.....................................................................................

15

Packing.....................................................................................................................

15

SAFETY PRECAUTIONS

 

General precautions ............................................................................................

16

Protective equipment...........................................................................................

16

Fuels / Refuelling.................................................................................................

16

Putting into operation ..........................................................................................

16

Kickback ..............................................................................................................

16

Working behavior/Method of working ............................................................

16-17

Transport and storage .........................................................................................

17

Maintenance........................................................................................................

17

First aid................................................................................................................

17

Technical data..........................................................................................................

17

Denomination of components................................................................................

18

PUTTING INTO OPERATION

 

Mounting the guide bar and saw chain................................................................

18

Tightening the saw chain.....................................................................................

18

Chain brake .........................................................................................................

18

Fuels / Refuelling...........................................................................................

18-19

Adjusting the chain lubrication.............................................................................

19

Checking the chain lubrication ............................................................................

19

Starting the engine ..............................................................................................

19

Cold start .............................................................................................................

19

Warm start...........................................................................................................

19

Stopping the engine ............................................................................................

19

Checking the chain brake ....................................................................................

19

Adjusting the carburetor ........................................................................................

19

MAINTENANCE

 

Sharpening the saw chain ...................................................................................

20

Cleaning the guide bar, lubricating the sprocket nose.........................................

20

Replacing the saw chain......................................................................................

20

Replacing the suction head .................................................................................

20

Cleaning the air filter ...........................................................................................

20

Replacing the spark plug.....................................................................................

20

Cleaning the muffler ............................................................................................

20

Cleaning the cylinder space ................................................................................

20

Instructions for periodic maintenance..................................................................

21

Service, spare parts and guarantee ......................................................................

21

Trouble shooting .....................................................................................................

22

Packing

Your DOLMAR chain saw will be delivered in a protective cardboard box to prevent transport damage.

Cardboard is a basic raw material and is consequently reuse-able or suitable for recycling (waste paper recycling).

REY

Shigeharu Kominami

Rainer Bergfeld

Managing Director

Managing Director

15

SAFETY PRECAUTIONS

CAUTION:

This chain saw is designed especially for tree care and surgery. All work with this chain saw is to be carried out by properly trained persons only. Observe all literature, procedures and recommendations from the relevant professional organisation. Failure to do so constitutes a high accident risk! We recommend always using a rising platform (cherry picker, lift) for sawing in trees. Rappelling techniques are extremely dangerous and require special training! The operator must be trained in and familiar with the use of safety equipment and working and climbing techniques! Always use the appropriate belts, ropes and carabiners when working in trees. Always use restraining equipment for both the operator and the saw!

General precautions (Fig. 1 & 2)

-To ensure correct operation the user has to read this instruction manual to make himself familiar with the characteristics of the chain saw. Users insufficiently informed will endanger themselves as well as others due to improper handling.

-Lend this chain saw only to persons with training and experience in the use of treesurgery saws. Always hand over the instruction manual.

-Children and young persons aged under 18 years must not be allowed to operate the chain saw. Persons over the age of 16 years may, however, use the chain saw for the purpose of being trained as long as they are under the supervision of a qualified trainer.

-Use chain saws always with the utmost care and attention.

-Operate the chain saw only if you are in good physical condition. If you are tired, your attention will be reduced. Be especially careful at the end of a working day. Perform all work calmly and carefully. The user has to accept liability for others.

-Never work under the influence of alcohol, drugs or medication.

-A fire extinguisher must be available in the immediate vicinity when working in easily inflammable vegetation or when it has not rained for a long time (danger of fire).

Protective equipment (Fig. 3 & 4)

-In order to avoid head, eye, hand or foot injuries as well as to protect your hearing the following protective equipment must be used during operation of the chain saw:

-The kind of clothing should be appropriate, i. e. it should be tight-fitting but not be a hindrance. Do not wear jewellery or clothing which could become entangled with bushes or shrubs. If you have long hair, always wear a hairnet!

-It is necessary to wear a protective helmet whenever working with the chain saw. The protective helmet (1) is to be checked in regular intervals for damage and is to be replaced after 5 years at the latest. Use only approved protective helmets.

-The face shield (2) of the protective helmet (or the goggles) protects against sawdust and wood chips. During operation of the chain saw always wear a goggle or a face shield to prevent eye injuries.

-Wear adequate noise protection equipment (ear muffs (3), ear plugs, etc.).

-The protective jacket (4) consists of 22 layers of nylon and protects the operator against cuts. It is always to be worn when working from elevated platforms (cherry pickers, lifts), from platforms mounted on ladders or when climbing with ropes.

-The protective brace and bib overall (5) is made of a nylon fabric with 22 layers and protects against cuts. We strongly recommend its use.

-Protective gloves (6) made of thick leather are part of the prescribed equipment and must always be worn during operation of the chain saw.

-During operation of the chain saw safety shoes or safety boots (7) fitted with anti skid sole, steel toe caps and protection for the leg must always to be worn. Safety shoes equipped with a protective layer provide protection against cuts and ensure a secure footing. For working in trees the safety boots must be suitable for climbing techniques.

Fuels / Refuelling

-Stop the engine before refuelling the chain saw.

-Do not smoke or work near open fires (Fig. 5).

-Let the engine cool down before refuelling.

-Fuels can contain substances similar to solvents. Eyes and skin should not come in contact with mineral oil products. Always wear protective gloves when refuelling. Frequently clean and change protective clothes. Do not breathe in fuel vapors.

-Do not spill fuel or chain oil. When you have spilt fuel or oil immediately clean the chain saw. Fuel should not come in contact with clothes. If your clothes have come in contact with fuel, change them at once.

-Ensure that no fuel or chain oil oozes into the soil (environmental protection). Use an appropriate base.

-Refuelling is not allowed in closed rooms. Fuel vapors will accumulate near the floor (explosion hazard).

-Ensure to firmly tighten the screw caps of the fuel and oil tanks.

-Change the place before starting the engine (at least 3 m from the place of refuelling) (Fig. 6).

-Fuel cannot be stored for an unlimited period of time. Buy only as much as will be consumed in the near future.

-Use only approved and marked containers for the transport and storage of fuel and chain oil. Ensure children have no access to fuel or chain oil.

Putting into operation

-Do not work on your own. There must be someone around in case of an emergency.

-Ensure that there are no children or other people within the working area. Pay attention to any animals in the working area, as well (Fig. 7).

-Before starting work the chain saw must be checked for perfect function and operating safety according to the prescriptions.

Check especially the function of the chain brake, the correct mounting of the guide bar, the correct sharpening and tightening of the chain, the firm mounting of the sprocket guard, the easy motion of the throttle lever and the function of the throttle lever lock, the cleanliness and dryness of the handles, and the function of the ON/ OFF switch.

-Put the chain saw only into operation if it is completely assembled. Never use the chain saw when it is not completely assembled.

-Before starting the chain saw ensure that you have a safe footing.

-Put the chain saw into operation only as described in this instruction manual (Fig. 8). Other starting methods are not allowed.

-When starting the chain saw it must be well supported and securely held. The guide bar and chain must not be in contact with any object.

-When working with the chain saw always hold it with both hands. Take the rear handle with the right hand and the tubular handle with the left hand. Hold the handles tightly with your thumbs facing your fingers. It is extremely dangerous to work with one hand, as the saw can fall through the completed cut uncontrolled (high risk of injury). Furthermore, it is impossible to control kickback with one hand.

-CAUTION: When releasing the throttle lever the chain will keep on running for a short period of time (free-wheeling).

-Continuously ensure that you have a safe footing.

-Hold the chain saw such that you will not breathe in the exhaust gas. Do not work in closed rooms (danger of poisoning).

-Switch off the chain saw immediately if you observe any changes in its operating behavior.

-The engine must be switched off before checking the chain tension, tightening the chain, replacing it or clearing malfunctions (Fig. 9).

-When the sawing device is hit by stones, nails or other hard objects, switch off the engine immediately and check the sawing device.

-When stopping work or leaving the working place switch off the chain saw (Fig. 9) and put it down such that nobody is endangered.

-Do not put the overheated power chain saw in dry grass or on any inflammable objects. The muffler is very hot (danger of fire).

-CAUTION: Oil dropping from the chain or guide bar after having stopped the saw chain will pollute the soil. Always use an appropriate base.

Kickback

-When working with the chain saw dangerous kickbacks may occur.

-Kickback occurs when the upper part of the end of the guide bar inadvertently touches wood or other hard objects (Fig. 10).

-Before the saw chain enters the cut, it can slip to the side or jump (caution: high risk of kickback).

-This causes the saw to be thrown back toward the user with great force and out of control. Risk of injury!

In order to prevent kickback, follow these rules:

-Only specially-trained persons should perform plunge cuts, i.e., piercing timber or wood with the tip of the saw!

-Always observe the end of the guide bar. Be careful when continuing an already started cut.

-When starting to cut the chain must be running.

-Ensure that the chain is always sharpened correctly. Pay special attention to the height of the depth limiter.

-Never cut several branches at the same time. When cutting a branch ensure that no other branch is touched.

-When crosscutting a trunk be aware of the trunks next to it.

Working behavior/Method of working

-Only use the chain saw during good light and visibility periods. Be aware of slippery or wet areas, and of ice and snow (risk of slipping). The risk of slipping is extremely high when working on recently peeled wood (bark).

-Never work on unstable surfaces. Make sure that there are no obstacles in the working area, risk of stumbling. Always ensure that you have a safe footing.

-Never saw above your shoulder height (Fig. 11).

-Never saw while standing on a ladder (Fig. 11).

-Never climb a tree and work without the appropriate restraining systems for the operator and the saw. We recommend always working from a rising platform (cherry picker, lift).

-Do not work leaning too far over.

-Guide the chain saw in such a way that no part of your body is within the elongated swivelling range of the saw (Fig. 12).

-Use the chain saw for sawing wood only.

-Avoid touching the ground with the chain saw while it is still running.

-Never use the chain saw for lifting up or removing pieces of wood or other objects.

-Remove foreign objects such as sand, stones and nails found within the working area. Foreign objects may damage the sawing device and can cause dangerous kickback.

-When sawing precut timber use a safe support (sawing jack, (Fig. 13)). Do not steady the workpiece with your foot, and do not allow anyone else to hold or steady it.

-Secure round pieces against rotation.

-Before performing a crosscut firmly apply the front of the body to the timber, only then can the timber be cut with the chain running. For this the chain saw is lifted at the rear handle and guided with the tubular handle. The front of the body serves as a centre of rotation. Continue by slightly pressing down the tubular handle and simultaneously pulling back the chain saw. Apply the front of the body a little bit deeper and once again lift the rear handle.

-When the timber must be pierced for cutting or longitudinal cuts are to be performed it is urgently recommended to have this carried out by specially trained persons only (high risk of kickback).

-Do longitudinal - lengthwise - cuts at the lowest possible angle (Fig. 14). Be very careful when doing this type of cut, as the front body cannot grip.

-The saw must be running whenever you remove the chain saw from the wood.

-When performing several cuts the throttle lever must be released in between.

-Be careful when cutting splintery wood. Cut pieces of wood may be pulled along (risk of injuries).

-When cutting with the upper edge of the guide bar, the chain saw may be pushed in the direction of the user if the chain gets clamped. For this reason use the lower edge of the bar whenever possible. The chain saw will then be pushed away from you (Fig. 15).

-If the timber is under tension (Fig. 16), first cut the pressure side (A). Then the crosscut can be performed on the tension side (B). Thus clamping of the guide bar can be avoided.

16

CAUTION:

People felling trees or cutting of branches must be specially trained. High risk of injuries!

-When cutting of branches, the chain saw should be supported on the trunk. Do not use the end of the bar for cutting (risk of kickback).

-Be aware of branches under tension. Do not cut free branches from below.

-Never perform detensioning cuts while standing on the trunk.

-Before cutting down a tree ensure that

a)only those people are within the working area which are actually involved in cutting down the tree.

b)every worker involved can withdraw without stumbling (the people should withdraw backwards in a diagonal line, i. e. at a degree of 45°).

c)the bottom part of the trunk is free from foreign objects, underbrush and branches. Make sure to have a safe footing (risk of stumbling).

d)the next working place is at least 2 1/2 tree lengths away (Fig. 17). Before cutting down the tree check the direction of fall and make sure that there are neither people nor objects within a distance of 2 1/2 tree lengths.

-Judging the tree:

Direction of hanging - loose or dry branches - height of the tree - natural overhang - is the tree rotten?

-Take into account the direction and speed of the wind. If strong gusts are occurring, do not do any felling. Avoid sawdust (pay attention to the direction the wind is blowing)!

-Cutting the roots:

Start with the strongest root. First do the vertical and then the horizontal cut.

-Notching the trunk (Fig. 18, A):

The notch determines the direction of fall and guides the tree. The trunk is notched perpendicular to the direction of fall and penetrates 1/3 – 1/5 of the trunk diameter. Perform the cut near the ground.

-When correcting the cut, always do so over the whole width of the notch.

-Cut down the tree (Fig. 19, B) above the bottom edge of the notch (D). The cut must be exactly horizontal. The distance between both cuts must be approx. 1/10 of the trunk diameter.

-The material between both cuts (C) serves as a hinge. Never cut it through, otherwise the tree will fall without any control. Insert felling wedges in time.

-Secure the cut only with wedges made of plastic or aluminium. Do not use iron wedges. If the saw hits an iron wedge the chain can be seriously damaged or torn.

-When cutting down a tree always stay sidewards of the falling tree.

-When withdrawing after having performed the cut, be alert for falling branches.

-When working on sloping ground the user of the chain saw must stay above or sidewards of the trunk to be cut or the tree already cut down.

-Be alert for trunks which may roll towards you.

Transport and storage

-When changing your location during work switch off the chain saw and actuate the chain brake in order to prevent an inadvertent start of the chain.

-Never carry or transport the chain saw with the chain running.

-When transporting the chain saw over long distances the guide bar protection cover (delivered with the chain saw) must be applied.

Technical data

-Carry the chain saw with the tubular handle. The guide bar points backwards (Fig. 20). Avoid coming in contact with the muffler (danger of burns).

-Ensure safe positioning of the chain saw during car transportation to avoid fuel or chain oil leakage.

-Store the chain saw safely in a dry place. It must not be stored outdoors. Keep the chain saw away from children.

-Before storing the chain saw over a long period of time or shipping it the fuel and oil tanks must be completely emptied.

Maintenance

-Before performing maintenance work switch off the chain saw (Fig. 21) and pull out the plug cap.

-Before starting work always check the operating safety of the chain saw, in particular the function of the chain brake. Make sure the saw chain is properly sharpened and tensioned (Fig. 22).

-Operate the chain saw only at a low noise and emission level. For this ensure the carburetor is adjusted correctly.

-Regularly clean the chain saw.

-Regularly check the tank cap for tightness.

Observe the accident prevention instructions issued by trade associations and insurance companies. Do not perform any modifications on the chain saw. You will put your safety at risk.

Perform only the maintenance and repair works described in the instruction manual. All other work must be carried out by DOLMAR Service. (Fig. 23)

Use only original DOLMAR spare parts and accessories.

Using spare parts other than original DOLMAR parts or accesories and guide bar/ chain combinations or lengths which are not approved bring a high risk of accidents. We cannot accept any responsibility for accidents and damage resulting from using sawing devices or accesories which have not been approved.

First aid (Fig. 24)

For the event of a possible accident, please make sure that a first aid kit is always immediately available close by. Immediately replace any items used from the first aid box.

When calling for help, give the following information:

-Place of the accident

-What happened

-Number of injured people

-Kind of injuries

-Your name!

NOTE:

Individuals with poor circulation who are exposed to excessive vibration may experience injury to blood vessels or the nervous system.

Vibration may cause the following symptoms to occur in the fingers, hands or wrists: “Falling asleep” (numbness), tingling, pain, stabbing sensation, alteration of skin colour or of the skin.

If any of these symptoms occur, see a physician!

Stroke volume

 

 

cm3

22.2

Bore

 

 

mm

33

 

 

 

 

 

Stroke

 

 

mm

26

 

 

 

 

 

Max. power at speed

 

 

kW/min-1

0.74/8,000

Max. torque at speed

 

 

Nm/min-1

0.97/6,500

Idling speed / max. engine speed with bar and chain

min-1

3,000/11,500 (PS-220 TH),

 

 

 

 

3,000/10,500 (PS-221 TH)

Coupling speed

 

 

min-1

4,500

Sound pressure level at the workplace LpA av per ISO/CD 228681)

dB (A)

95.0

Sound power level L

per ISO/CD 228681)

dB (A)

104.1

WA av

 

 

 

 

Vibration acceleration a ,

 

per ISO 75051)

 

 

h w av

 

 

 

- Tubular handle

 

 

m/s2

4.3

- Rear handle

 

 

m/s2

5.6

Carburetor (diaphragm carburetor)

Type

Walbo WYL

 

 

 

 

 

Ignition system

 

 

Type

electronic

 

 

 

 

 

Spark plug

 

 

Type

NGK CMR 6A

 

 

 

 

 

Electrode gap

 

 

mm

0.6 – 0.7

 

 

 

Fuel consumption at max. load per ISO 7293

kg/h

0.41

 

 

 

Specific consumption at max. load per ISO 7293

g/kWh

561

 

 

 

 

 

Fuel tank capacity

 

 

cm3

200

Chain oil tank capacity

 

 

cm3

190

Mix ratio (fuel/two-stroke oil)

 

 

25:1

 

 

 

 

 

Chain brake

 

 

 

Actuation manually or by kickback

 

 

 

 

 

Chain speed2)

 

 

m/s

14.9 (91VG) 13.6 (25AP)

Sprocket pitch

 

 

inch

3/8 (91VG) 1/4 (25AP)

 

 

 

 

 

Number of teeth

 

 

Z

6 (91VG) 8 (25AP)

 

 

 

Pitch / Driving element strength

inch

3/8 /0.050 (91VG) 1/4 /0.050 (25AP)

 

 

 

 

 

Guide bar, length of a cut

 

 

cm

25

 

 

 

Weight (fuel tank empty, without chain and guide bar)

kg

2.5

 

 

 

 

 

1)Figures derived in equal part from idle, full-load, and top-speed operation.

2)At max. power

17

Denomination of components

1. Rear handle

2. Safety locking button (throttle lock)

3. Throttle lever

4. Hand guard (release for chain brake)

1

5. Chain

6. Guide bar

7. Guide bar case

8. Retaining nuts

9. Chain catch (safety device)

10. Sprocket cover

11. Muffler

12. Spark plug

13. Front grip (tubular handle)

14. Starter grip

15. I/STOP-switch (short-circuit switch)

16. Carabiner or rope attachment point

17. Oil tank cap

18. Fan housing with starting assembly

19. Fuel tank cap

20. Air filter cover

21. Choke lever

22. Primar pump

PUTTING INTO OPERATION (Fig. 25)

CAUTION:

Before doing any work on the guide bar or chain, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see “Replacing the spark plug”). Always wear protective gloves!

CAUTION:

Do not start the saw until it has been completely assembled and inspected!

Mounting the guide bar and saw chain (Fig. 26)

Use the universal wrench delivered with the chain saw for the following work.

Put the chain saw on a stable surface and carry out the following steps for mounting the guide bar and chain:

Disengage the chain brake by pulling the hand guard (1) in the direction of the arrow. Unscrew retaining nut (2).

Carefully spread the sprocket cover (3), pull it from its fixture (4) and remove it.

Turn the chain adjusting screw (5) to the left (counterclockwise) until the pin (6) is at the right stop. (Fig. 27 & 28)

Position the guide bar (7). (Fig. 29)

Lift the chain (9) over the sprocket (10). Using your right hand, guide the chain into the top guide groove (11) on the guide bar. (Fig. 30)

Note that the cutting edges along the top of the chain must point in the direction of the arrow!

Pull the chain (9) around the nose (12) of the guide bar in the direction of the arrow. Pull the guide bar by hand fully toward its nose. Make sure that the chain blade fits the grooves of the guide bar. (Fig. 31)

First, push the sprocket cover (3) into its fixture (4). Make sure that the pin (8) of the chain tightener is in the hole on the guide bar. Then push it over the retaining bolt while lifting the saw chain (9) over the chain catch (13).

Manually tighten the retaining nut (2). (Fig. 32)

Tightening the saw chain

Turn the chain adjusting screw (5) to the right (clockwise) until the chain engages the guide groove of the bottom side of the bar (see circle).

Slightly lift the end of the guide bar and turn the chain adjusting screw (5) to the right (clockwise) until the chain rests against the bottom side of the guide bar.

While still holding up the tip of the guide bar, tighten the retaining nuts (2) with the universal wrench. (Fig. 33)

Checking the chain tension (Fig. 34)

The tension of the chain is correct if the chain rests against the bottom side of the guide bar and can still be easily turned by hand.

While doing so the chain brake must be released.

Check the chain tension frequently - new chains tend to get longer during use! When checking the chain tension the engine must be switched off.

NOTE:

It is recommended to use 2 – 3 chains alternatively.

In order to guarantee uniform wear of the guide bar the bar should be turned over whenever replacing the chain.

Chain brake (Fig. 35)

The PS-220 TH/PS-221 TH comes with an inertia chain brake as standard equipment. If kickback occurs due to contact of the guide-bar tip with wood (see “SAFETY PRECAUTIONS”), the chain brake will stop the chain through inertia if the kickback is sufficiently strong.

The chain will stop within a fraction of a second.

The chain brake is installed to block the saw chain before starting it and to stop it immediately in case of an emergency.

 

3

 

2

4

5

 

 

 

15

7

6

8

 

9

12

10

16

11

 

13

15

14

22

19

17

18 20

21

IMPORTANT: NEVER run the saw with the chain brake activated! Doing so can very quickly cause extensive engine damage!

ALWAYS release the chain brake before starting the work!

NOTE:

The chain brake is a very important safety device and like any other component subject to normal wear and tear. Regular inspection and maintenance are important for your own safety and must be done by a DOLMAR service centre.

Engaging the chain brake (braking) (Fig. 36)

If the kickback is strong enough the sudden acceleration of the guide bar combined with the inertia of the hand guard (1) will automatically actuate the chain brake.

To engage the chain brake manually, simply push the hand guard (1) forward (towards the tip of the saw) with your left hand (arrow 1).

Releasing the chain brake

Pull the hand guard (1) towards you (arrow 2) until you feel it catch. The brake is now released.

Fuel (Fig. 37)

CAUTION:

This saw is powered by mineral-oil products (gasoline (petrol) and oil).

Be especially careful when handling gasoline (petrol).

Avoid all flame or fire. Do not smoke (explosion hazard).

Fuel mixture

The engine of the chain saw is a high-efficiency two-stroke engine. It runs on a mixture of gasoline and two-stroke engine oil.

The engine is designed for unleaded regular gasoline with a min. octane value of 91 ROZ. In case no such fuel is available, you can use fuel with a higher octane value. This will not affect the engine.

In order to obtain an optimum engine output and to protect your health and the environment use unleaded fuel only.

For lubricating the engine use a two-stroke engine oil (quality grade: JASO FC, ISO EGO), which is added to the fuel.

Caution: Do not use ready-mixed fuel from petrol stations.

The correct mixture ratio:

25:1 i.e. mix 25 parts gasoline with 1 part oil.

NOTE:

For preparing the fuel-oil mixture first mix the entire oil quantity with half of the fuel required, then add the remaining fuel. Shake the mixture thoroughly before pouring it into the tank.

It is not wise to add more engine oil than specified to ensure safe operation. This will only result in a higher production of combustion residues which will pollute the environment and clog the exhaust channel in the cylinder as well as the muffler. In addition, fuel consumption will rise and performance will decrease.

The Storage of Fuel

Fuels have a limited storage life. Fuel and fuel mixtures age. Therefore fuel and fuel mixtures, which have been stored for too long, can cause starting problems. Purchase only that amount of fuel, which will be consumed over the next few months.

Store fuel safely in a dry place in approved containers only.

18

AVOID SKIN AND EYE CONTACT

Mineral oil products degrease your skin. If your skin comes in contact with these substances repeatedly and for an extended period of time, it will desiccate. Various skin deseases may result. In addition, allergic reactions are known to occur. Eyes can be irritated by contact with oil. If oil comes into your eyes, immediately wash them with clear water.

If your eyes are still irritated, see a doctor immediately!

Chain oil

Use an oil with adhesive additive for lubricating the chain and guide bar. The adhesive additive prevents the oil from being flung off the chain too quickly.

We recommend the use of chain oil which is bio-degradable in order to protect the environment. The use of bio-degradable oil may even be required by local regulations.

The chain oil BIOTOP sold by DOLMAR is made of special vegetable oils and is 100% bio-degradable. BIOTOP has been granted the “blue angel” (Blauer Umwelts- chutz-Engel) for being particularly environment-friendly (RAL UZ 48).

BIOTOP chain oil is available in the following sizes: 1 l order number 980 008 210

5 l order number 980 008 211

Bio-degradable oil is stable only for a limited period of time. It should be used within 2 years from the date of manufacture (printed on the container).

Important note on bio-degradable chain oils:

If you are not planning to use the saw again for an extended period of time, empty the oil tank and put in a small amount of regular engine oil (SAE 30), and then run the saw for a time. This is necessary to flush out all remaining bio-degradable oil from the oil tank, oil-feed system, chain and guide bar, as many such oils tend to leave sticky residues over time, which can cause damage to the oil pump or other parts.

The next time you use the saw, fill the tank with BIOTOP chain oil again. In case of damage caused by using waste oil or inappropriate chain oil the product guarantee will be null and void.

Your salesman will inform you about the use of chain oil.

NEVER USE WASTE OIL (Fig. 38)

Waste oil is very dangerous for the environment.

Waste oil contains high amounts of carcinogenic substances. Residues in waste oil result in a high degree of wear and tear at the oil pump and the sawing device.

In case of damage caused by using waste oil or unappropriate chain oil the product guarantee will be null and void.

Your salesman will inform you about the use of chain oil.

AVOID SKIN AND EYE CONTACT

Mineral oil products degrease your skin. If your skin comes in contact with these substances repeatedly and for an extended period of time, it will desiccate. Various skin deseases may result. In addition, allergic reactions are known to occur. Eyes can be irritated by contact with oil. If oil comes into your eyes, immediately wash them with clear water.

If your eyes are still irritated, see a doctor immediately!

Refuelling (Fig. 39)

FOLLOW THE SAFETY PRECAUTIONS!

Be careful and cautious when handling fuels.

The engine must be switched off!

Thoroughly clean the area around the caps, to prevent dirt from getting into the fuel or oil tank.

Unscrew the cap and fill the tank with fuel (fuel/oil mixture) or chain oil as the case may be. Fill up to the bottom edge of the filler neck. Be careful not to spill fuel or chain oil!

Tighten the fuel caps far as it will go.

Clean screw cap and tank after refuelling.

Lubricating the chain

During operation there must always be sufficient chain oil in the chain-oil tank to provide good chain lubrication. One filling is sufficient for about one half-hour of continuous operation. When working, check that there is still sufficient chain oil in the tank and top up if necessary. Check only when the engine is switched off!

1 fuel/oil mixture

2 chain oil

Adjusting the chain lubrication (Fig. 40)

The engine must be switched off.

You can adjust the oil pump feed rate with the adjusting screw (1). The amount of oil can be adjusted using the universal wrench.

To ensure troublefree operation of the oil pump the oil guide groove at the housing (2) and the oil inlet bore in the guide bar (3) must be cleaned regularly. (Fig. 41)

Checking the chain lubrication (Fig. 42)

Never work with the chain saw without sufficient chain lubrication. Otherwise the service life of the chain and guide bar will be reduced.

Before starting work check the oil level in the tank and the oil feed.

Check the oil feed rate as described below: Start the chain saw (see “Starting the engine”).

Hold the running chain saw approx. 15 cm above a trunk or the ground (use an appropriate base).

If the lubrication is sufficient, you will see a light oil trace because oil will be flung off the sawing device. Pay attention to the direction the wind is blowing and avoid unnecessary exposure to the oil spray!

NOTE:

After the saw has been turned off it is normal for residual chain oil to drip from the oil feed system, the guide bar and the chain for a time. This does not constitute a defect! Place the saw on a suitable surface.

Starting the engine (Fig. 43)

Do not start the saw until it has been completely assembled and inspected!

Move at least 3 m away from the place where you fuelled the saw.

Make sure you have a good footing, and place the saw on the ground in such a way that the chain is not touching anything.

Engage the chain brake (lock).

Grasp the rear handle firmly in one hand and hold the saw firmly against the ground. Press with one knee on the rear handle.

IMPORTANT: The choke lever (5) is coupled to the throttle lever (1). It will revert to its original position automatically once the throttle lever has been pressed.

If the throttle lever is pressed before the engine starts, then the choke lever (5) will have to be reset to the appropriate position. (Fig. 44)

Cold start:

Push the short-circuit switch (3) forward.

Turn the choke lever (5) to position . Push primer pump 7 – 10 times.

Slowly pull out the starter cable (4) until you notice resistance (the piston is positioned before the top dead centre). (Fig. 44)

Now continue to pull quickly and powerfully. The engine will start after 2 to 4 attempts and will continue to run (at low temperatures, several starting pulls might be necessary).

CAUTION: Do not pull out the starter cable more than approx. 50 cm, and lead it back by hand. For efficient starting, it is important to pull the starter cable quickly and powerfully.

As soon as the engine is running smoothly, gently press the throttle lever (1) once (grasp the handle, the safety locking button (2) will release the throttle lever) this will cause the choke lever (5) to spring back to its original position and the engine will then run at idling speed. (Fig. 44)

Now release the chain brake.

Warm start:

Proceed as described under cold start, but place the choke lever (5) to

position

. (Fig. 44)

Important: If the fuel tank has been completely emptied and the engine has stopped due to lack of fuel, press the primer pump 7 – 10 times. (Fig. 44)

Stopping the engine

Put the short-circuiting switch (3) in position “STOP”. (Fig. 44)

Checking the chain brake (Fig. 45)

Do not work with the chain saw without first checking the chain brake!

Start the engine as described (make sure you have a good footing, and place the chain saw on the ground in such a way that the guide bar is free of contact).

Grasp the tubular handle firmly with one hand and hold the grip with the other.

With the engine running at moderate speed, press the hand guard (6) in the direction of the arrow with the back of your hand until the chain brake engages. The chain should stop immediately.

Immediately release the throttle and release the chain brake.

IMPORTANT: If the chain does not stop immediately in this test, do not under any circumstances proceed with work. Contact a DOLMAR service center.

Adjusting the carburetor (Fig. 46)

The carburetor eliminates the need to adjust the idle and main nozzles, and no such adjustment is possible.

If necessary, the idle speed can be adjusted using the adjustment screw (11).

As installed, the carburetor has fixed nozzles for the air pressure at sea level. At heights above 1000 m /3300 feet it may be necessary to replace the carburetor nozzles.

Adjust the carburettor using the screwdriver (7, which has a blade width of 4 mm).

Before undertaking the adjustment, run the engine for 3 – 5 minutes to warm it up, but not at high speed!

Set idle speed

Turning the adjusting screw (11) in (clockwise): increases the idle speed. Turning it out (counterclockwise): lowers the idle speed.

Caution: In no case should the chain move.

19

MAINTENANCE (Fig. 47)

Sharpening the saw chain STOP

CAUTION: Before doing any work on the guide bar or chain, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see “Replacing the spark plug”). Always wear protective gloves!

The chain needs sharpening when:

The sawdust produced when sawing damp wood looks like wood flour.

The chain penetrates the wood only under great pressure. The cutting edge is visibly damaged.

The saw is pulled to the left or right when sawing. This is caused by uneven sharpening of the chain.

Important: Sharpen frequently, but without removing too much metal!

Generally, 2 or 3 strokes of the file will be enough.

Have the chain resharpened at a service centre when you have already sharpened it yourself several times.

Proper sharpening: (Fig. 48)

CAUTION: Use only chains and guide bars designed for this saw.

All cutters must be of the same length (dimension a). Cutters with different lengths result in rough running of the chain and can cause cracks in the chain.

Minimum cutter length is 3 mm. Do not resharpen the chain when the minimum cutter length has been reached; at this point, the chain must be replaced.

The depth of the cut is determined by the difference in height between the depth limiter (round nose) and the cutting edge.

The best results are obtained with a depth-limiter depth of 0.65 mm (.025”).

CAUTION: Excessive depth increases the risk of kickback!

All cutters must be sharpened to the same angle, 30°. Different angles result in a roughly, irregularly running chain, increase wear and tear and cause chain beakage. The 85° front rake of the cutter results from the cut depth of the round file. If the proper file is used in the right manner, the correct front rake will be obtained automatically. (Fig. 49)

Files and how to work with them (Fig. 50)

Use a special round file for chains (dia. 4 mm) for sharpening the chain. Normal round files are not appropriate for this work.

The file should cut only when pushed forwards (arrow). Lift the file when leading it backwards.

First sharpen the shortest cutter. The length of this cutter is then the standard for all other cutters of the chain.

Always guide the file horizontally (90° to the guide bar).

The file holder makes file guidance easier. It is marked for the correct 30° sharpening angle (keep the marks parallel with the chain when filing, see illustration) and limits the cut depth to the correct 4/5 of the file diameter. (Fig. 51)

After having sharpened the chain, the height of the depth limiter must be checked by means of a chain gauge.

Correct even the smallest excess height with a special flat file (12). Round off the front of the depth limiter (13). (Fig. 52)

Cleaning the sprocket interior, checking and replacing the chain catcher (Fig. 53)

CAUTION: Before doing any work on the guide bar or chain, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see “Replacing the spark plug”). Always wear protective gloves!

CAUTION: Do not start the saw until it has been completely assembled and inspected!

Remove the sprocket cover (4) (see section on “PUTTING INTO OPERATION”) and clean the interior with a brush.

Remove the chain (3) and guide bar (2).

NOTE:

Make sure that no residue or contaminants remain in the oil guide groove (1) and the chain tightener (6).

For replacing the guide bar, chain, and sprocket, see “PUTTING INTO OPERATION”.

Chain catcher

Visually inspect the chain catcher (5) for damage and replace if necessary.

Cleaning the guide bar, lubricating the sprocket nose (Fig. 54)

CAUTION: Protective gloves must be worn.

Regularly inspect the bearing surfaces of the guide bar for damage, and clean them with a suitable tool.

Sprocket nose type:

If the saw is used intensively it will be necessary to lubricate the return sprocket bearings regularly (once a week). To do this, first thoroughly clean the 2 mm hole at the tip of the guide bar, and then press in a small amount of multi-purpose grease.

Multi-purpose grease and grease guns are available as accessories. Multi-purpose grease 944 360 000

Grease guns 944 350 000

Replacing the saw chain (Fig. 55)

CAUTION: Use only chains and guide bars designed for this saw.

Check the sprocket (10) before mounting a new chain.

CAUTION: Worn out sprockets may damage the new chain and must therefore be replaced.

Replacing the suction head (Fig. 56)

The felt filter (12) of the suction head can become clogged. It is recommended to replace the suction head once every three months in order to ensure unimpeded fuel flow to the carburetor.

To remove the suction head for replacement, pull it out through the tank filler neck using a piece of wire bent at one end to form a hook.

Cleaning the air filter (Fig. 57) STOP

Unscrew screw (14) and remove the cleaner case cover (13).

IMPORTANT: Cover the intake opening with a clean cloth in order to prevent dirt particles from falling into the carburetor. Remove the air filter (15).

CAUTION: To prevent injury to the eyes, do NOT blow out dirt particles! Do not use fuel to clean the air filter.

Clean the air filter with a soft brush.

If the filter is very dirty, clean it in lukewarm water with dishwashing detergent. Let the air filter dry completely.

If the filter is very dirty, clean it frequently (several times a day), because only a clean air filter provides full engine power.

CAUTION:

Replace damaged air filters immediately.

Pieces of cloth or large dirt particles can destroy the engine!

Replacing the spark plug (Fig. 58)

STOP

CAUTION:

Do not touch the spark plug or plug cap if the engine is running (high voltage). Switch off the engine before starting any maintenance work. A hot engine can cause burns. Wear protective gloves!

The spark plug must be replaced in case of damage to the insulator, electrode erosion (burn) or if the electrodes are very dirty or oily.

Remove the cleaner case cover (see “Cleaning the air filter”).

Pull the plug cap (1) off the spark plug. Use only the combination wrench supplied with the saw to remove the spark plug.

CAUTION: Use only the following spark plugs: NGK CMR6A.

Electrode gap (Fig. 59)

The electrode gap must be 0.6 – 0.7 mm.

Cleaning the inlet port of the cooling air (Fig. 60)

Unscrew four screws (2). Remove recoil starter (3).

Clean the inlet port (4) and the cylinder fins.

Cleaning the muffler (Fig. 61)

STOP

 

CAUTION: If the engine is hot there is a risk of burning. Wear protective gloves.

Remove the sprocket cover (see “PUTTING INTO OPERATION”). Remove deposits of carbon from the exhaust outlets (11) of the muffler.

Cleaning the cylinder space (Fig. 62)

Remove the sprocket cover (see “PUTTING INTO OPERATION”).

If necessary remove muffler by loosening and removing the two screws (14). Stuff a rag into the cylinder port (15).

Use a suitable tool (wooden scraper) to clean out the cylinder space (16), especially the cooling fins.

Remove the rag from the cylinder port and refit the muffler according to the diagram. Replace the gasket (13) if necessary. Carefully remove any pieces of the old gasket from the muffler.

Ensure correct mounting position.

The cowling should follow the contour of the cylinder to ensure correct heat transfer. Tighten screws (14) to 10 Nm while the engine is cold.

20

Instructions for periodic maintenance

To ensure long life, prevent damage and ensure the full functioning of the safety features the following maintenance must be performed regularly. Guarantee claims can be recognized only if this work is performed regularly and properly. Failure to perform the prescribed maintenance work can lead to accidents!

The user of the chain saw must not perform maintenance work which is not described in the instruction manual. All such work must be carried out by a DOLMAR service centre.

General

Chain saw

Clean exterior, check for damage. In case of damage, have repaired by a qualified service centre

 

 

immediately.

 

Saw chain

Sharpen regularly, replace in good time.

 

Chain brake

Have inspected regularly at an authorized service centre.

 

Guide bar

Turn over to ensure even wear of bearing surfaces.

 

 

Replace in good time.

 

 

 

Before each start

Saw chain

Inspect for damage and sharpness.

 

 

Check chain tension.

 

Guide bar

Check for damage.

 

Chain lubrication

Functional check.

 

Chain brake

Functional check.

 

OFF switch, Safety locking button,

Functional check.

 

Throttle lever

 

 

Fuel/oil tank plug

Check for tightness.

 

 

 

Every day

Air filter

Clean.

 

Guide bar

Check for damage, clean oil intake bore.

 

Guide bar support

Clean, in particular the oil guide groove.

 

Idle speed

Check (chain must not run).

 

 

 

Every week

Fan housing

Clean to ensure proper air cooling.

 

Cylinder space

Clean.

 

Spark plug

Check and replace if necessary.

 

Muffler

Check tightness of mounting.

 

Chain catch sleeve

Check for damage, replace if necessary.

 

 

 

Every 3 months

Suction head

Replace.

 

Fuel, oil tanks

Clean.

 

 

 

Storage

Chain saw

Clean exterior, check for damage. In case of damage, have repaired by a qualified service centre

 

 

immediately.

 

Guide bar/chain

Demount, clean and oil slightly.

 

 

Clean the guide groove of the guide bar.

 

Fuel, oil tanks

Empty and clean.

 

Carburetor

Run empty.

 

 

 

Service, spare parts and guarantee

Maintenance and repair

The maintenance and repair of modern engines as well as all safety devices require qualified technical training and a special workshop equipped with special tools and testing devices.

We therefore recommend that you consult a DOLMAR service centre for all work not described in this instruction manual.

The DOLMAR service centres have all the necessary equipment and skilled and experienced personnel, who can work out cost-effective solutions and advise you in all matters.

Please contact your nearest service centre.

Spare parts

Reliable long-term operation, as well as the safety of your chain saw, depend among other things on the quality of the spare parts used. Use only original DOLMAR parts. Only original spare parts and accessories guarantee the highest quality in material, dimensions, functioning and safety.

Original spare parts and accessories can be obtained from your local dealer. He will also have the spare part lists to determine the required spare part numbers, and will be constantly informed about the latest improvements and spare part innovations.

Please bear in mind that if parts other than original DOLMAR spare parts are used, this will automatically invalidate the DOLMAR product guarantee.

Guarantee

DOLMAR guarantees the highest quality and will therefore reimburse all costs for repair by replacement of damaged parts resulting from material or production faults occurring within the guarantee period after purchase. Please note that in some countries particular guarantee conditions may exist. If you have any questions, please contact your salesman, who is responsible for the guarantee of the product.

Please note that we cannot accept any responsibility for damage caused by:

Disregard of the instruction manual.

Non-performance of the required maintenance and cleaning.

Incorrect carburetor adjustment.

Normal wear and tear.

Obvious overloading due to permanent exceeding of the upper performance limits.

Use of guide bars and chains which have not been approved.

Use of guide bar and chain lengths which have not been approved.

Use of force, improper use, misuse or accidents.

Damage from overheating due to dirt on the recoil starter.

Work on the chain saw by unskilled persons or inappropriate repairs.

Use of unsuitable spare parts or parts which are not original DOLMAR parts, insofar as they have caused the damage.

Use of unsuitable or old oil.

Damage related to conditions arising from lease or rent contracts.

Cleaning, servicing and adjustment work is not covered by the guarantee. All repairs covered by the guarantee must be performed by a DOLMAR service centre.

21

Trouble shooting

Malfunction

System

Observation

Cause

 

 

 

 

Chain does not run

Chain brake

Engine runs

Chain brake actuated.

 

 

 

 

Engine does not start or

Ignition system

Ignition spark

Malfunction in fuel supply system, compression system, mechanical malfunction.

only with difficulty

 

 

 

 

 

No ignition spark

Switch on STOP, fault or short-circuit in the wiring, plug cap or spark plug defective.

 

Fuel supply

Fuel tank is filled

Choke in wrong position, carburetor defective, suction head dirty, fuel line bent or

 

 

 

interrupted.

 

Compression system

Inside

Faulty crankcase gasket, radial shaft packings defective, cylinder or piston rings

 

 

 

defective.

 

 

Outside

Spark plug does not seal.

 

Mechanical malfunction

Starter does not engage

Spring in starter broken, broken parts inside the engine.

 

 

 

 

Warm start difficulties

Carburetor

Fuel tank is filled

Wrong carburetor adjustment.

 

 

Ignition spark

 

 

 

 

 

Engine starts, but dies

Fuel supply

Fuel tank is filled

Wrong idling adjustment, suction head or carburetor dirty. Tank venting defective,

immediately

 

 

fuel line interrupted, cable defective, STOP switch defective.

 

 

 

 

Insufficient power

Several systems may be

Engine is idling

Air filter dirty, wrong carburetor adjustment, muffler clogged, exhaust channel in cyl-

 

involved simultaneously

 

inder clogged.

 

 

 

 

No chain lubrication

Oil tank/pump

No oil on the chain

Oil tank empty.

 

 

 

Oil guide groove dirty.

 

 

 

 

22

FRANÇAIS

Merci d'avoir acheté un produit DOLMAR !

Toutes nos félicitations pour avoir choisi une tronçonneuse DOLMAR ! Nous sommes convaincus que cet outil moderne saura vous satisfaire.

La PS-220 TH/PS-221 TH (Tophandle) est une tronçonneuse très légère et maniable équipée d'une poignée sur le dessus. Ce modèle a été conçu spécialement pour la chirurgie arboricole et le traitement des arbres. Seules les personnes ayant reçu une formation en travail sur des plates-formes élevées (nacelles élévatrices, appareils élévateurs) ou sur des plates-formes montées sur échelles, ou qui ont appris les techniques de l'escalade des arbres avec des cordes sont autorisées à utiliser cette tronçonneuse.

Le graissage automatique de la chaîne avec une pompe à huile à débit réglable et l'allumage électronique sans entretien assurent un fonctionnement sans heurts, tandis que le système anti-vibration, ainsi que les poignées et commandes ergonomiques, assurent une utilisation plus facile, plus sûre et moins fatigante.

La PS-220 TH/PS-221 TH est équipée des dispositifs de sécurité les plus récents, conformes à toutes les normes de sécurité allemandes et internationales.

Ceux-ci comprennent un protège-main aux deux poignées, un dispositif de protection de la poignée, un attrape-chaîne, une chaîne de sécurité et un frein de chaîne. Le frein de chaîne peut être activé manuellement, mais il s'active aussi de lui-même par inertie en cas de choc en retour.

Afin d'assurer le bon fonctionnement et d'obtenir un rendement optimal de votre nouvelle tronçonneuse, ainsi que par mesure de sécurité personnelle, vous devez lire en entier le présent manuel d'instructions avant de commencer l'utilisation. Veuillez prêter une attention particulière au respect de toutes les consignes de sécurité ! L'ignorance de ces consignes peut entraîner une blessure grave ou un décès !

Déclaration de conformité européenne

Les signataires, Shigeharu Kominami et Rainer Bergfeld, tels qu'autorisés, déclarent que les appareils DOLMAR,

Type : 023 Certificat d'essai de prototype de l'U.E., No

PS-220 TH/PS-221 TH

M6 04 10 24243 059

fabriqués par Makita Corporation, 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, Japan, répondent aux exigences fondamentales en matière de sécurité et de santé des directives applicables de l'U.E. :

Directive U.E. relative aux machines 98/37/CE,

Directive U.E. CEM 89/336/CEE (modifiée par 91/263/CCE, 92/31/CEE et 93/68/ CEE),

Émission sonore 2000/14/CE.

Les principales normes appliquées pour répondre aux exigences des directives U.E. ci-dessus ont été : EN 14982, EN ISO 11681-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, CISPR 12.

La procédure d'évaluation de la conformité à 2000/14/CE a été exécutée selon l'Annexe V. Le niveau sonore mesuré (Lwa) est de 106 dB(A). Le niveau sonore garanti (Ld) est de 107 dB(A).

L'examen CE de type 98/37/CE a été exécuté par : TÜV Product Service GmbH, Zertifizierstelle, Ridlerstr. 31, D-80339 Munich.

Hamburg, CE2004

Pour DOLMAR GmbH

Table des matières

Page

Déclaration de conformité européenne.................................................................

23

Emballge ..................................................................................................................

23

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

 

Consignes générales...........................................................................................

24

Dispositifs de protection ......................................................................................

24

Carburants / Remplissage ...................................................................................

24

Mise en marche ...................................................................................................

24

Choc en retour.....................................................................................................

25

Comportement et méthode de travail ..................................................................

25

Transport et rangement .......................................................................................

25

Maintenance........................................................................................................

25

Premiers secours ................................................................................................

25

Données techniques ...............................................................................................

26

Désignation des pièces ..........................................................................................

27

MISE EN MARCHE

 

Montage du guide-chaîne et de la chaîne ...........................................................

27

Pour tendre la chaîne ..........................................................................................

27

Frein de chaîne....................................................................................................

27

Carburants / Remplissage .............................................................................

27-28

Dosage du graissage de la chaîne ......................................................................

28

Vérification du graissage de la chaîne ................................................................

28

Démarrage du moteur .........................................................................................

28

Démarrage à froid ...............................................................................................

28

Démarrage à chaud.............................................................................................

28

Arrêt du moteur ...................................................................................................

29

Vérification du frein de chaîne.............................................................................

29

Réglage du carburateur ..........................................................................................

29

ENTRETIEN

 

Affûtage de la chaîne ..........................................................................................

29

Nettoyage du guide-chaîne, graissage du pignon de renvoi................................

29

Remplacement de la chaîne................................................................................

29

Remplacement de la crépine d'aspiration ...........................................................

29

Nettoyage du filtre à air .......................................................................................

29

Remplacement de la bougie d'allumage .............................................................

29

Nettoyage du silencieux ......................................................................................

30

Nettoyage de l'intérieur du cylindre .....................................................................

30

Instructions d'entretien périodique ......................................................................

30

Service après-vente, pièces de rechange et garantie..........................................

30

Dépannage...............................................................................................................

31

Emballage

Votre tronçonneuse DOLMAR est livrée dans un emballage de protection en carton pour éviter tout dommage dû au transport.

Le carton étant une matière première de base, il est recyclable ou approprié pour le recyclage (réutilisation des vieux papiers).

REY

Shigeharu Kominami

Rainer Bergfeld

Président directeur

Président directeur

23

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

ATTENTION :

Cette tronçonneuse est conçue spécialement pour le traitement des arbres et la chirurgie arboricole. Tout travail effectué avec cette tronçonneuse doit l'être exclusivement par des personnes ayant reçu une formation adéquate. Lisez la documentation, respectez les procédures et suivez les recommandations de votre association professionnelle. Autrement le risque d'accident est très élevé ! Pour scier dans les arbres, nous conseillons l'utilisation d'une plateforme élevée (nacelle élévatrice, appareil élévateur). Le travail avec la technique de descente est extrêmement dangereux et requiert une formation spéciale ! L'utilisateur doit être initié aux dispositifs de sécurité et familier avec ces derniers, ainsi qu'avec les techniques de travail et d'escalade dans les arbres ! Utilisez toujours des sangles, cordes et mousquetons adéquats pour travailler dans les arbres. Utilisez toujours des dispositifs de retenue pour vous-même et pour la tronçonneuse !

Consignes générales (Fig.1 et 2)

-Pour assurer une utilisation correcte, l'utilisateur doit lire le manuel d'instructions afin de se familiariser avec les caractéristiques de la tronçonneuse. Les utilisateurs mal informés ne sachant pas manipuler correctement l'outil, ils représentent un danger pour eux-mêmes et pour les autres personnes présentes.

-Ne prêtez cette tronçonneuse qu'aux personnes ayant reçu une formation et ayant déjà utilisé des tronçonneuses pour chirurgie arboricole. Vous devez également toujours leur remettre le manuel d'instructions.

-Ne laissez pas les enfants et les jeunes âgés de moins de 18 ans utiliser la tronçonneuse. Les personnes âgées de 16 ans ou plus peuvent toutefois utiliser la tronçonneuse dans le cadre d'une formation reçue sous la supervision d'un instructeur qualifié.

-Soyez toujours très prudent et concentré sur votre travail lorsque vous utilisez une tronçonneuse.

-N'utilisez la tronçonneuse que lorsque vous êtes en bonne condition physique. La fatigue entraîne une baisse de la concentration. Soyez tout particulièrement prudent à la fin de votre journée de travail. Effectuez tout travail avec calme et prudence. L'utilisateur doit assumer ses responsabilités face aux autres personnes qui travaillent avec lui.

-Ne travaillez jamais alors que vous êtes sous l'effet de l'alcool, d'une drogue ou d'un médicament.

-Vous devez avoir un extincteur à portée de la main si vous travaillez là où la végétation est très inflammable ou lorsqu'il n'a pas plu depuis longtemps (il y a risque d'incendie).

Dispositifs de protection (Fig. 3 et 4)

-Pour éviter toute blessure à la tête, aux yeux, aux mains ou aux pieds, ainsi que pour protéger l'ouïe, les dispositifs de protection qui suivent doivent être portés pendant l'utilisation de la tronçonneuse :

-Vous devez porter des vêtements adéquats, c'est-à-dire qui s'ajustent bien au corps sans toutefois gêner les mouvements. Ne portez aucun bijou ni vêtement pouvant s'enchevêtrer dans les buissons ou arbustes. Si vous avez les cheveux longs, portez toujours un filet de protection !

-Tout travail effectué avec la tronçonneuse nécessite le port d'un casque de protection. Le casque de protection (1) doit être vérifié régulièrement pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé, et il faut le remplacer au moins une fois tous les 5 ans. Portez uniquement les casques de protection homologués.

-La visière (2) du casque de protection (ou les lunettes de sécurité) assurent une protection contre la sciure de bois et les copeaux. Pour éviter toute blessure aux yeux, vous devez toujours porter des lunettes de sécurité ou une visière lorsque vous utilisez la tronçonneuse.

-Portez des dispositifs de protection contre le bruit adéquats (cache-oreilles (3), bouchons d'oreilles, etc.).

-La veste de sécurité (4) comporte 22 couches de nylon et elle protège l'utilisateur contre les coupures. Elles doit toujours être portée lors des travaux sur des platesformes élevées (nacelles élévatrices, appareils élévateurs) ou sur des plates-for- mes montées sur échelles, ou lorsque vous grimpez à l'aide de cordes.

-Le renforcement de protection et la salopette (5) comportent 22 couches de nylon et protègent contre les coupures. Leur utilisation est fortement conseillée.

-Des gants de travail (6) en cuir épais font partie des dispositifs prescrits et doivent toujours être portés pendant l'utilisation de la tronçonneuse.

-Pendant l'utilisation de la tronçonneuse, des souliers de sécurité ou des bottes de sécurité (7) à semelle antidérapante, embout de sécurité et protège-jambe doivent toujours être portés. Les souliers de sécurité munis d'une couche protectrice offrent une protection contre les coupures et assurent une assise sûre. Pour les travaux effectués dans les arbres, les bottes de sécurité doivent être appropriées aux techniques d'escalade utilisées.

Carburants / Remplissage

-Arrêtez le moteur de la tronçonneuse avant de refaire le plein.

-Évitez de fumer et de travailler près d'un feu à découvert (Fig. 5).

-Laissez le moteur de la tronçonneuse refroidir avant de refaire le plein.

-Les carburants peuvent contenir des substances dissolvantes. Les yeux et la peau ne doivent pas entrer en contact avec les produits à base d'huile minérale. Portez toujours des gants de travail lorsque vous refaites le plein. Changez souvent de vêtements protecteurs et nettoyez-les régulièrement. Évitez de respirer les vapeurs de carburant.

-Prenez garde de renverser du carburant ou de l'huile à chaîne. Si vous renversez du carburant ou de l'huile, nettoyez immédiatement la tronçonneuse. Le carburant ne doit pas entrer en contact avec les vêtements. Changez immédiatement de vêtements s'ils entrent en contact avec le carburant.

-Assurez-vous que ni le carburant ni l'huile à chaîne ne pénètre dans le sol (protection de l'environnement). Installez-vous sur une surface appropriée.

-Ne faites pas le plein dans une pièce fermée. Les vapeurs de carburant s'amasseraient près du plancher (risque d'explosion).

-Assurez-vous de bien serrer le bouchon vissé des réservoirs de carburant et d'huile.

-Éloignez-vous de l'endroit où vous avait fait le plein (d'au moins 3 mètres) avant de démarrer le moteur (Fig. 6).

-Il n'est pas possible de ranger le carburant indéfiniment. Achetez seulement la quantité que vous prévoyez utiliser rapidement.

-Utilisez exclusivement des contenants homologués et portant les indications nécessaires pour transporter et ranger le carburant et l'huile à chaîne. Ne laissez pas le carburant ou l'huile à chaîne à portée des enfants.

Mise en marche

-Ne travaillez pas seul. Quelqu'un doit se trouver à proximité en cas d'urgence.

-Assurez-vous qu'il n'y a personne (ni enfants ni adultes) dans la zone de travail de la tronçonneuse. Soyez également attentif à la présence éventuelle d'animaux dans la zone de travail (Fig. 7).

-Avant de commencer votre travail, vous devez vérifier la tronçonneuse pour vous assurer qu'elle fonctionne parfaitement et ne présente aucun danger, conformément aux prescriptions.

Vérifiez tout particulièrement que le frein de chaîne fonctionne bien, que le guidechaîne est monté correctement, que la chaîne est bien affûtée et bien tendue, que le carter du pignon est solidement monté, que le levier à gaz se déplace facilement et que le verrou du levier à gaz fonctionne correctement, que les poignées sont propres et sèches, et que l'interrupteur d'alimentation fonctionne.

-Ne mettez la tronçonneuse en marche qu'après l'avoir complètement assemblée. N'utilisez jamais la tronçonneuse avant qu'elle ne soit complètement assemblée.

-Avant de mettre la tronçonneuse en marche, assurez-vous d'avoir une bonne assise.

-Pour mettre la tronçonneuse en marche, procédez uniquement de la façon décrite dans le présent manuel d'instructions (Fig. 8). Aucune autre méthode de mise en marche n'est permise.

-Lors de sa mise en marche, la tronçonneuse doit être bien soutenue et saisie fermement. Le guide-chaîne et la chaîne ne doivent entrer en contact avec aucun objet.

-Lorsque vous travaillez avec la tronçonneuse, saisissez-la toujours à deux mains. Saisissez la poignée arrière avec la main droite et la poignée tubulaire avec la main gauche. Saisissez les poignées fermement, avec les pouces faisant face aux doigts. Il est très dangereux de travailler d'une seule main, puisque vous risquez de perdre le contrôle de la tronçonneuse une fois la coupe achevée (risque de blessure élevé). De plus, il est impossible de contrôler un choc en retour à l'aide d'une seule main.

-ATTENTION : Lorsque vous relâchez le levier à gaz, la chaîne continue de tourner un court moment (roue libre).

-Assurez-vous de garder une bonne assise en tout temps.

-Tenez la tronçonneuse de façon à ne pas respirer les gaz d'échappement. Ne travaillez pas dans une pièce fermée (danger d'empoisonnement).

-Arrêtez immédiatement la tronçonneuse si vos notez un fonctionnement anormal.

-Il faut éteindre le moteur avant de vérifier la tension de la chaîne, de la serrer, de la remplacer ou de corriger ses défauts de fonctionnement (Fig. 9).

-Si le dispositif de sciage frappe contre des cailloux, clous ou autres objets durs, éteignez immédiatement le moteur et vérifiez le dispositif de sciage.

-Lorsque vous interrompez votre travail ou quittez la zone de travail, éteignez la tronçonneuse (Fig. 9) et déposez-la de sorte qu'elle ne présente un danger pour personne.

-Ne posez pas la tronçonneuse sur de l'herbe sèche ou tout objet inflammable lorsqu'elle est très chaude. Le silencieux est alors très chaud (risque d'incendie).

-ATTENTION : L'huile qui tombe de la chaîne ou du guide-chaîne après l'arrêt de la tronçonneuse pollue le sol. Installez-vous toujours sur une surface appropriée.

24

Choc en retour

-Des chocs en retour très dangereux peuvent se produire lorsque l'on travaille avec une tronçonneuse.

-Le choc en retour se produit lorsque la partie supérieure de l'extrémité du guidechaîne touche du bois ou toute autre surface très dure (Fig. 10).

-Avant que la chaîne n'entame la pièce à couper, elle peut glisser sur le côté ou sautiller (attention : risque élevé de choc en retour).

-La tronçonneuse est alors brusquement éjectée vers l'utilisateur et devient hors de contrôle. Risque de blessure !

Pour éviter tout choc en retour, respectez les règles suivantes :

-Les coupes en plongée (qui consistent à attaquer le tronc ou la pièce de bois par le bout de la tronçonneuse) ne doivent être exécutées que par des personnes ayant reçu une formation spéciale !

-Surveillez toujours l'extrémité du guide-chaîne. Soyez prudent lorsque vous reprenez une coupe commencée plus tôt.

-La chaîne doit tourner avant que vous ne commenciez la coupe.

-Assurez-vous que la chaîne est toujours bien affûtée. Prêtez une attention particulière à la hauteur du limiteur de profondeur.

-Ne coupez jamais plusieurs branches à la fois. Assurez-vous que la tronçonneuse touche uniquement la branche que vous désirez couper.

-Lors du découpage d'un tronc, prenez garde aux autres troncs à côté.

Comportement et méthode de travail

-Utilisez la tronçonneuse uniquement lorsque les conditions d'éclairage et de visibilité sont bonnes. Prenez garde aux endroits glissants ou mouillés, ainsi qu'à la glace et à la neige (risque de glisser). Le risque de glisser est extrêmement élevé lorsque vous travaillez sur du bois fraîchement écorcé (ou sur l'écorce elle-même).

-Ne travaillez jamais sur une surface instable. Assurez-vous qu'il n'y a aucun obstacle dans la zone de travail (risque de trébucher). Assurez-vous toujours d'avoir une bonne assise.

-Ne sciez jamais plus haut que la hauteur de vos épaules (Fig. 11).

-Ne sciez jamais debout sur une échelle (Fig. 11).

-Ne montez jamais dans un arbre pour scier sans utiliser les systèmes de retenue adéquats pour vous-même et pour la tronçonneuse. Nous vous conseillons de toujours travailler sur une plate-forme élevée (nacelle élévatrice, appareil élévateur).

-Ne travaillez pas en vous penchant trop vers l'avant.

-Guidez la tronçonneuse de sorte qu'aucune partie de votre corps ne se trouve dans sa plage de pivotement (Fig. 12).

-Utilisez la tronçonneuse uniquement pour scier le bois.

-Évitez de toucher le sol avec la tronçonneuse tant qu'elle est en marche.

-N'utilisez jamais la tronçonneuse pour soulever ou retirer des pièces de bois ou autres objets.

-Retirez de la zone de travail tout corps étranger tel que sable, cailloux et clous. Les corps étrangers peuvent endommager le dispositif de sciage et causer un dangereux choc en retour.

-Lorsque vous sciez dans un tronc après l'avoir coupé, utilisez un support sûr (chevalet de sciage, (Fig. 13)). N'utilisez pas le pied pour stabiliser la pièce à scier, et ne laissez personne la tenir ou la stabiliser.

-Fixez les pièces rondes pour les empêcher de tourner.

-Pour le découpage, appliquez fermement la butée dentée du corps de la tronçonneuse contre le tronc avant de faire tourner la chaîne pour couper le tronc. Pour effectuer cette opération, soulevez la tronçonneuse par la poignée arrière et gui- dez-la à l'aide de la poignée tubulaire. La butée dentée du corps de la tronçonneuse sert alors de point de pivotement. Continuez en appuyant légèrement vers le bas sur la poignée tubulaire tout en faisait reculer la tronçonneuse. Appliquez la butée dentée du corps de la tronçonneuse un peu plus à fond et soulevez à nouveau la poignée arrière.

-Il est fortement conseillé que les coupes en plongée et les coupes longitudinales ne soient exécutées que par des personnes ayant reçu une formation spéciale (risque élevé de choc en retour).

-Amorcez les coupes longitudinales avec l'angle le plus plat possible (Fig. 14). Soyez tout particulièrement prudent lorsque vous effectuez ce type de coupe, car la butée dentée n'a pas de prise.

-La chaîne doit tourner lorsque vous retirez la tronçonneuse du bois.

-Lorsque vous effectuez plusieurs coupes, vous devez relâcher le levier à gaz entre chacune des coupes.

-Soyez prudent lorsque vous coupez du bois qui fendille. Les pièces de bois fendillées peuvent être attirées par le dispositif de sciage (risque de blessure).

-Lors de la coupe avec le bord supérieur du guide-chaîne, la tronçonneuse risque d'être poussée vers l'utilisateur si la chaîne se coince. Pour cette raison, il est préférable d'utiliser le bord inférieur du guide-chaîne le plus souvent possible. La tronçonneuse sera alors poussée loin de vous plutôt que tirée vers vous (Fig. 15).

-Si le tronc est soumis à une tension (Fig. 16), coupez d'abord du côté où s'exerce la pression (A). Le découpage peut ensuite être exécuté du côté soumis à la tension (B). Vous éviterez ainsi que le guide-chaîne ne se coince.

ATTENTION :

L'abattage et l'émondage doivent être effectués par des personnes ayant reçu une formation spéciale. Risque élevé de blessure !

-La tronçonneuse doit être appuyée contre le tronc lors de l'émondage. N'utilisez pas l'extrémité du guide-chaîne pour émonder (risque de choc en retour).

-Prenez garde aux branches tendues. Ne coupez pas par le bas les branches dégagées.

-Ne vous placez jamais debout sur un tronc tendu pour le couper.

-Avant d'abattre un arbre assurez vous que

a)seules les personnes impliquées dans l'abattage se trouvent dans la zone de travail.

b)chacun des travailleurs impliqués est assuré d'une voie de retraite sans obstacle (la retraite doit s'effectuer en diagonale derrière l'arbre, à un angle de 45° par rapport au point de chute prévu).

c)le pied du tronc est dégagé de tout corps étranger, taillis et branches. Assurezvous d'avoir une bonne assise (risque de trébucher).

d)le poste de travail suivant se trouve à une distance d'au moins 2 fois et demi la longueur de l'arbre à abattre (Fig. 17). Avant d'abattre l'arbre vérifiez le sens de la chute et assurez-vous qu'aucune personne ni aucun objet ne se trouve à une distance inférieure à au moins de 2 fois et demi la longueur de l'arbre.

-Appréciation de l'arbre :

Sens d'inclinaison - branches libres ou mortes - hauteur de l'arbre - surplomb naturel - l'arbre est-il pourri ?

-Tenez compte du sens et de la vitesse du vent. N'abattez pas d'arbres s'il y a de violentes rafales. Évitez la sciure de bois (prêtez attention au sens dans lequel le vent souffle) !

-Coupe des racines :

Commencez par la plus grosse racine. Coupez d'abord à la verticale, puis à l'horizontale.

-Pour entailler le tronc (Fig. 18, A) :

Cette entaille détermine le sens de la chute et permet de guider l'arbre. L'entaille se pratique perpendiculairement au sens de la chute, avec une profondeur de 1/3 à 1/5 du diamètre du tronc. Pratiquez l'entaille près du sol.

-Lorsque vous corrigez l'entaille, il faut le faire sur toute sa longueur.

-Coupez l'arbre (Fig. 19, B) plus haut que le fond de l'entaille (D). La coupe doit être parfaitement horizontale. La distance entre la coupe et l'entaille doit être d'environ 1/10 du diamètre du tronc.

-La réserve de cassure (C) remplit le rôle de charnière. Il ne faut jamais la couper, autrement la chute de l'arbre sera incontrôlable. Insérez les coins d'abattage au bon moment.

-Les coins d'abattage doivent être en plastique ou un aluminium. N'utilisez pas de coins d'abattage en fer. La chaîne risquerait d'être sérieusement endommagée au contact d'un coin d'abattage en fer.

-Au moment de l'abattage, placez-vous en position latérale par rapport à l'arbre en chute.

-Prenez garde aux branches tombantes lorsque vous vous retirez après avoir abattu l'arbre.

-Lorsqu'il travaille sur un terrain en pente, l'utilisateur de la tronçonneuse doit rester plus haut ou au même niveau que le tronc à abattre ou abattu.

-Prenez garde aux troncs qui peuvent dévaler la pente en roulant vers vous.

Transport et rangement

-Lorsque vous vous déplacez pendant le travail, arrêtez la tronçonneuse et engagez le frein de chaîne pour éviter tout démarrage involontaire de la chaîne.

-Ne déplacez ou transportez jamais la tronçonneuse alors que la chaîne tourne.

-Lorsque vous transportez la tronçonneuse sur de longues distances, vous devez mettre en place la housse de protection du guide-chaîne (fournie avec la tronçonneuse).

-Transportez la tronçonneuse par sa poignée tubulaire. Le guide-chaîne doit pointer vers le bas (Fig. 20). Évitez de toucher le silencieux (risque de brûlure).

-Lorsque la tronçonneuse est transportée dans un véhicule, il faut s'assurer qu'elle est placée en position sûre afin d'éviter toute fuite de carburant ou d'huile à chaîne.

-Rangez la tronçonneuse de façon sûre dans un endroit sec. Il ne faut pas la ranger à l'extérieur. Gardez la tronçonneuse hors de la portée des enfants.

-Avant de ranger la tronçonneuse pour une période de temps prolongée ou de l'expédier, il faut vider complètement les réservoirs de carburant et d'huile.

Maintenance

-Avant d'effectuer tout travail de maintenance, arrêtez la tronçonneuse (Fig. 21) et retirez la fiche de la bougie.

-Avant de commencer votre travail assurez-vous que la tronçonneuse fonctionne de façon sûre, et tout particulièrement que le frein de chaîne fonctionne. Assurezvous que la chaîne est bien affûtée et tendue (Fig. 22).

-La tronçonneuse doit fonctionner avec un bas niveau de bruit et d'émission de gaz. Pour cela, assurez-vous que le carburateur est correctement ajusté.

-Nettoyez régulièrement la tronçonneuse.

-Assurez-vous régulièrement que les bouchons de réservoir sont serrés à fond.

Respectez les directives de prévention des accidents émises par les associations professionnelles et compagnies d'assurance. N'apportez aucune modification à la tronçonneuse. Vous compromettriez alors votre propre sécurité.

Effectuez uniquement les travaux de maintenance et réparation décrits dans le manuel d'instructions. Tout autre travail de maintenance ou réparation doit être effectué par le service après-vente DOLMAR. (Fig. 23)

Utilisez exclusivement des pièces de rechange et accessoires DOLMAR d'origine. L'utilisation de pièces de rechange autres que les pièces et accessoires DOLMAR d'origine, ainsi que l'utilisation combinée d'un guide-chaîne et d'une chaîne de longueur non homologuée comportent un risque élevé d'accident. Nous déclinons toute responsabilité pour tout accident ou dommage résultant de l'utilisation d'appareils de sciage ou d'accessoires non approuvés.

Premiers secours (Fig. 24)

Veuillez-vous assurer qu'une trousse de premiers secours est immédiatement disponible en tout temps en cas d'accident. Après avoir utilisé un élément de la trousse de premiers secours, vous devez le remplacer sans tarder.

Lorsque vous demandez de l'aide, fournissez les informations suivantes :

-Le lieu de l'accident

-Ce qui s'est passé

-Le nombre de blessés

-Le type de blessures

-Votre nom !

NOTE

Les personnes souffrant de troubles circulatoires peuvent subir des blessures aux vaisseaux sanguins ou au système nerveux si elles sont exposées à des vibrations excessives.

Les vibrations peuvent entraîner les symptômes suivants aux doigts, mains ou poignets : Engourdissement, picotements, douleur, sensation lancinante, changement de couleur de la peau ou altération de la peau.

Si l'un ou l'autre de ces symptômes se manifeste, consultez un médecin !

25

Données techniques

Cylindrée

 

cm3

22,2

Alésage

 

mm

33

 

 

 

 

Course

 

mm

26

 

 

 

Puissance max. en fonction du régime

kW/min-1

0,74/8 000

Couple maximal en fonction du régime

Nm/min-1

0,97/6 500

Vitesse de rotation max. à vide avec guide et chaîne

min-1

3 000/11 500 (PS-220 TH), 3 000/10 500 (PS-221 TH)

Vitesse d'accouplement

 

min-1

4 500

Niveau de pression sonore au poste de travail LpA av selon ISO/CD 228681)

dB (A)

95,0

Niveau de puissance sonore L

selon ISO/CD 228681)

dB (A)

104,1

WA av

 

 

 

Accélération d'oscillation ah,w av selon ISO 75051)

 

 

- Poignée tubulaire

 

m/s2

4,3

- Poignée arrière

 

m/s2

5,6

Carburateur (carburateur à diaphragme)

Type

Walbo WYL

 

 

 

 

Dispositif d'allumage

 

Type

électronique

 

 

 

 

Bougie d'allumage

 

Type

NGK CMR 6A

 

 

 

 

Distance entre les électrodes

 

mm

0,6 – 0,7

 

 

 

Consommation de carburant à charge max. selon ISO 7293

kg/h

0,41

 

 

 

Consommation spécifique à charge max. selon ISO 7293

g/kWh

561

 

 

 

 

Capacité du réservoir de carburant

 

cm3

200

Capacité du réservoir d'huile à chaîne

cm3

190

Dosage du mélange (carburant/huile pour moteur à 2 temps)

 

25:1

 

 

 

 

Frein de chaîne

 

 

Déclenchement manuel ou en cas de choc en retour

 

 

 

 

Vitesse de la chaîne2)

 

m/s

14,9 (91VG) 13,6 (25AP)

Pas du pignon

 

pouce

3/8 (91VG) 1/4 (25AP)

 

 

 

 

Nombre de dents

 

Z

6 (91VG) 8 (25AP)

 

 

 

 

Pas / Force de l'élément moteur

 

pouce

3/8 /0,050 (91VG) 1/4 /0,050 (25AP)

 

 

 

 

Guide-chaîne, longueur de coupe

 

cm

25

 

 

 

Poids (réservoir de carburant vide, sans chaîne ni guide-chaîne)

kg

2,5

 

 

 

 

1)Ces données prennent en compte à part égale le fonctionnement au ralenti, à pleine charge et à vitesse maximale.

2)À puissance maximale

26

Désignation des pièces

1.Poignée arrière

2.Bouton de verrouillage de sécurité (blocage du levier à gaz)

3.Levier à gaz

4.

Protège-main (sert aussi à relâcher le frein de chaîne)

1

5.

Chaîne

 

6.

Guide-chaîne

 

7.

Carter du guide-chaîne

 

8.

Écrous de fixation

 

9.

Attrape-chaîne (dispositif de sécurité)

 

10.

Carter du pignon

 

11.

Silencieux

 

12.

Bougie d'allumage

 

13.

Poignée avant (poignée tubulaire)

 

14.

Poignée du démarreur

 

15.

Bouton de MARCHE/ARRÊT (bouton court-circuiteur)

 

16.

Point de fixation du mousqueton ou de la corde

 

17.

Bouchon du réservoir d'huile

 

18.

Carter du ventilateur avec dispositif de démarrage

 

19.

Bouchon du réservoir de carburant

 

20.

Couvercle du filtre à air

 

21.

Levier de l'étrangleur

 

22.

Pompe d'amorçage

 

MISE EN MARCHE (Fig. 25)

ATTENTION :

Avant d'effectuer tout travail sur le guide-chaîne ou la chaîne, coupez toujours le moteur et retirez la fiche de la bougie d'allumage (voir "Remplacement de la bougie d'allumage"). Portez toujours des gants de travail !

ATTENTION :

Ne démarrez pas la tronçonneuse avant de l'avoir complètement montée et vérifiée !

Montage du guide-chaîne et de la chaîne (Fig. 26)

Utilisez la clé combinée fournie avec la tronçonneuse pour effectuer les travaux suivants.

Placez la tronçonneuse sur une surface stable et suivez les étapes suivantes pour monter le guide-chaîne et la chaîne :

Libérez le frein de chaîne en tirant sur le protège-main (1) dans le sens de la flèche. Dévissez l'écrou de fixation (2).

Écartez doucement le carter du pignon (3), dégagez-le de sa fixation (4) et retirez-le.

Tournez la vis de réglage de la chaîne (5) vers la gauche (sens inverse des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que la goupille (6) se trouve vis-à-vis de la butée de droite.

(Fig. 27 et 28)

Mettez en place le guide-chaîne (7). (Fig. 29)

Soulevez la chaîne (9) par-dessus le pignon (10). Avec la main droite, guidez la chaîne vers la rainure de guidage supérieure (11) du guide-chaîne. (Fig. 30)

Notez que les arêtes, sur la face supérieure de la chaîne, doivent pointer dans le sens de la flèche !

Tirez la chaîne (9) autour du bout (12) du guide-chaîne dans le sens de la flèche. Avec la main, tirez complètement le guide-chaîne vers le bout. Assurez-vous que la chaîne entre dans les rainures du guide-chaîne. (Fig. 31)

D'abord, poussez le carter du pignon (3) dans sa fixation (4). Assurez-vous que la goupille (8) du tendeur de la chaîne se trouve dans l'orifice du guide-chaîne. Pous- sez-le ensuite au-dessus du boulon de fixation tout en levant la chaîne (9) au-delà de l'attrape-chaîne (13).

Serrez l'écrou de fixation à la main (2). (Fig. 32)

Pour tendre la chaîne

Tournez la vis de réglage de la chaîne (5) vers la droite (sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que la chaîne pénètre dans la rainure de guidage du côté inférieur du guide-chaîne (voir le cercle).

Soulevez légèrement l'extrémité du guide-chaîne et tournez la vis de réglage de la chaîne (5) vers la droite (sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que la chaîne soit appuyée contre le côté inférieur du guide-chaîne.

Sans lâcher l'extrémité du guide-chaîne, serrez les écrous de fixation (2) avec la clé combinée. (Fig. 33)

Vérification de la tension de la chaîne (Fig. 34)

La tension de la chaîne est correcte si la chaîne est appuyée contre le côté inférieur du guide-chaîne et qu'il est quand même facile de la faire tourner avec la main.

Il faut libérer le frein de chaîne pour effectuer cette vérification.

Vérifiez souvent la tension de la chaîne, les chaînes neuves ayant tendance à s'allonger au fil de l'utilisation !

Le moteur doit être éteint lorsque vous vérifiez la tension de la chaîne.

NOTE :

Il est conseillé d'utiliser 2 ou 3 chaînes en alternance.

Pour assurer l'usure uniforme du guide-chaîne, vous devez le retourner chaque fois que vous remplacez la chaîne.

 

3

 

2

4

5

 

 

 

15

7

6

8

 

9

12

10

16

11

 

13

15

14

22

19

17

18 20

21

Frein de chaîne (Fig. 35)

La PS-220 TH/PS-221 TH est équipée en standard d'un frein de chaîne à inertie. Si un choc en retour plutôt puissant se produit au contact de l'extrémité du guide-chaîne avec le bois (voir "CONSIGNES DE SÉCURITÉ"), le frein de chaîne arrêtera la chaîne par inertie.

La chaîne s'immobilisera alors en une fraction de seconde.

Le frein de chaîne sert à bloquer la chaîne avant le démarrage et à l'arrêter immédiatement en cas d'urgence.

IMPORTANT : NE faite JAMAIS tourner la tronçonneuse alors que le frein de chaîne est activé! Il suffirait alors d'un très court instant pour endommager gravement le moteur !

Relâchez TOUJOURS le frein de chaîne avant de commencer à travailler !

NOTE :

Le frein de chaîne est un dispositif de sécurité très important et, comme toutes les autres pièces, il est sujet à l'usure. Pour votre propre sécurité, l'inspection et l'entretien doivent être effectués sur une base régulière par le service aprèsvente DOLMAR.

Activation du frein de chaîne (blocage) (Fig. 36)

En cas de choc en retour puissant, la brusque accélération du guide-chaîne, combinée à l'inertie du protège-main (1) entraînera l'activation automatique du frein de chaîne.

Pour activer le frein de chaîne manuellement, poussez simplement le protège-main

(1) vers l'avant (vers l'extrémité de la tronçonneuse) avec la main gauche (flèche 1).

Libération du frein de chaîne

Tirez le protège-main (1) vers vous (flèche 2) jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Le frein est alors libéré.

Carburant (Fig. 37)

ATTENTION :

Cette tronçonneuse est alimentée avec des produits à base d'huile minérale

(essence (pétrole) et huile).

Soyez très prudent lorsque vous manipulez l'essence (le pétrole).

Évitez toute flamme ou feu. Ne fumez pas (risque d'explosion).

Mélange de carburant

Le moteur de la tronçonneuse est un moteur à deux temps à haute performance. Il est alimenté par un mélange de carburant et d'huile pour moteur à deux temps.

Le moteur a été conçu pour fonctionner avec de l'essence normale sans plomb à indice d'octane minimum de 91 ROZ. Si ce type de carburant n'est pas disponible, vous pouvez utiliser du carburant à indice d'octane plus élevé. Cela n'endommagera pas le moteur.

Pour obtenir un rendement optimal du moteur, ainsi que pour votre santé et pour protéger l'environnement, utilisez uniquement du carburant sans plomb.

Le graissage du moteur se fait avec une huile pour moteur à deux temps (qualité JASO FC, ISO EGO) ajoutée au carburant.

Attention :

N'utilisez pas les carburants prémélangés disponibles dans les stations service.

27

Le rapport de mélange correct est :

25:1, c'est-à-dire 25 parties d'essence pour 1 partie d'huile.

NOTE :

Pour préparer le mélange d'essence et d'huile, mélangez d'abord toute l'huile dans la moitié de la quantité d'essence requise, puis ajoutez le reste de l'essence. Secouez bien le mélange avant de le verser dans le réservoir.

Il n'est pas raisonnable d'ajouter plus d'huile à moteur que la quantité spécifiée dans le but d'assurer la sécurité du fonctionnement. Il en résulterait simplement une plus grande production de résidus de combustion, ce qui polluerait l'environnement et boucherait la sortie d'échappement dans le cylindre, ainsi que le silencieux. De plus, la consommation de carburant augmenterait et le rendement diminuerait.

Rangement du carburant

Les carburants ne peuvent être rangés que pour une période limitée. Le carburant et les mélanges de carburant vieillissent. Le carburant et les mélanges de carburant rangés pendant une période trop longue peuvent causer des problèmes de démarrage. Achetez uniquement la quantité de carburant que vous prévoyez consommer au cours des quelques mois à venir.

Rangez le carburant de façon sûre, dans un endroit sec et uniquement dans des contenants homologués.

ÉVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX

Les produits à base d'huile minérale dégraissent la peau. La peau se dessèche en cas de contact répété et prolongé avec ces substances. Diverses maladies de la peau peuvent en résulter. De plus, certaines réactions allergiques ont été identifiées. Les yeux peuvent être irrités au contact de l'huile. Si l'huile pénètre dans vos yeux, rincez-les immédiatement à l'eau claire.

Si l'irritation des yeux persiste, consultez immédiatement un médecin !

Huile à chaîne

Utilisez une huile avec additif d'adhérence pour graisser la chaîne et le guide-chaîne. L'additif d'adhérence empêche l'huile de se détacher de la chaîne trop rapidement.

Nous conseillons l'utilisation d'une huile à chaîne biodégradable pour assurer la protection de l'environnement. Il se peut que les réglementations locales exigent l'utilisation d'une huile biodégradable.

L'huile à chaîne BIOTOP vendue par DOLMAR est composée d'huiles végétales spéciales et est 100% biodégradable. BIOTOP a reçu “l'ange bleu” (Blauer Umwelt- schutz-Engel), signifiant qu'elle excelle du point de vue environnemental (RAL UZ 48).

L'huile à chaîne BIOTOP est disponible dans les formats suivants : 1 l N° de commande 980 008 210

5 l N° de commande 980 008 211

L'huile biodégradable ne se conserve que pendant un temps limité. Elle doit être utilisée dans les 2 années qui suivent sa date de fabrication (imprimée sur le contenant).

Note importante sur les huiles à chaîne biodégradables :

Si vous prévoyez laisser la tronçonneuse inutilisée pour une période prolongée, videz le réservoir d'huile et versez une petite quantité d'huile à moteur normale (SAE 30), puis faites fonctionner la tronçonneuse un instant. Cela est nécessaire pour évacuer tout restant d'huile biodégradable du réservoir d'huile, du système de conduite d'huile, de la chaîne et du guide-chaîne, puisque plusieurs de ces huiles ont tendance à laisser d'épais résidus avec le temps, ce qui peut endommager la pompe à huile et d'autres pièces.

La prochaine fois que vous utiliserez la tronçonneuse, remplissez à nouveau le réservoir d'huile à chaîne BIOTOP. Les dommages résultant de l'utilisation d'huile usagée ou d'huile à chaîne inappropriée ne sont pas couverts par la garantie.

Votre revendeur vous fournira des informations sur l'utilisation de l'huile à chaîne.

N'UTILISEZ JAMAIS D'HUILE USAGÉE (Fig. 38)

L'huile usagée est très dangereuse pour l'environnement.

L'huile usagée contient beaucoup de produits cancérigènes. Les résidus de l'huile usagée sont le résultat d'une grande usure de la pompe à huile et du dispositif de sciage.

Les dommages résultant de l'utilisation d'huile usagée ou d'huile à chaîne inappropriée ne sont pas couverts par la garantie.

Votre revendeur vous fournira des informations sur l'utilisation de l'huile à chaîne.

ÉVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX

Les produits à base d'huile minérale dégraissent la peau. La peau se dessèche en cas de contact répété et prolongé avec ces substances. Diverses maladies de la peau peuvent en résulter. De plus, certaines réactions allergiques ont été identifiées. Les yeux peuvent être irrités au contact de l'huile. Si l'huile pénètre dans vos yeux, rincez-les immédiatement à l'eau claire.

Si l'irritation des yeux persiste, consultez immédiatement un médecin !

Remplissage (Fig. 39)

RESPECTEZ LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ !

Soyez prudent et attentif lorsque vous manipulez les carburants.

Le moteur doit être arrêté !

Nettoyez bien le pourtour des bouchons, pour éviter que les saletés ne pénètrent dans le réservoir à carburant ou à huile.

Dévissez le bouchon et remplissez le réservoir de carburant (mélange carburant/ huile) ou d'huile à chaîne, selon le cas. Versez jusqu'au bord inférieur du goulot de remplissage. Prenez garde de renverser le carburant ou l'huile à chaîne !

Resserrez à fond le bouchon du réservoir à carburant.

Nettoyez le bouchon vissé et le réservoir après le remplissage.

Graissage de la chaîne

Il doit toujours y avoir assez d'huile à chaîne dans le réservoir d'huile à chaîne pour assurer le graissage adéquat de la chaîne pendant l'utilisation. Un réservoir plein assure environ une demi-heure de fonctionnement continu. En cours de travail, vérifiez que le réservoir contient encore assez d'huile à chaîne, et remplissez-le au besoin.

Vous devez arrêter le moteur avant de faire cette vérification !

1 mélange de carburant/huile

2 huile à chaîne

Dosage du graissage de la chaîne (Fig. 40)

Le moteur doit être arrêté.

Vous pouvez régler le débit d'alimentation de la pompe à huile avec la vis de réglage (1). Le réglage de la quantité d'huile s'effectue avec la clé combinée.

Pour assurer le bon fonctionnement de la pompe à huile, il faut nettoyer régulièrement la rainure de guidage d'huile au niveau du carter

(2) et l'orifice d'entrée d'huile dans le guide-chaîne (3). (Fig. 41)

Vérification du graissage de la chaîne (Fig. 42)

Ne travaillez jamais avec une tronçonneuse dont la chaîne n'est pas bien graissée. Autrement la durée de service de la chaîne et du guide-chaîne sera réduite.

Avant de commencer le travail, vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir, ainsi que le débit d'huile.

Procédez comme suit pour vérifier le débit d'huile : Démarrez la tronçonneuse (voir "Démarrage du moteur").

Faites tourner la tronçonneuse environ 15 cm au-dessus d'une souche ou du sol (choisir une base adéquate).

Si le graissage est suffisant, vous verrez une légère trace d'huile puisque de l'huile se détachera du dispositif de sciage. Tenez compte du sens dans lequel le vent souffle et évitez de vous exposer inutilement à l'huile projetée !

Note :

Après l'arrêt de la tronçonneuse il est normal que de petites quantités d'huile à chaîne s'écoulent du système de conduite d'huile, du guide-chaîne et de la chaîne pendant un certain temps. Il ne s'agit pas d'un défaut de fabrication !

Posez la tronçonneuse sur une surface adéquate.

Démarrage du moteur (Fig. 43)

Ne démarrez pas la tronçonneuse avant de l'avoir complètement montée et vérifiée !

Éloignez-vous d'au moins 3 m par rapport à l'endroit où vous avez rempli la tronçonneuse.

Assurez-vous d'avoir une bonne assise, et posez la scie sur le sol de sorte que la chaîne n'entre pas en contact avec quoi que ce soit.

Activez le frein de chaîne (blocage).

Saisissez la poignée arrière fermement d'une main et maintenez solidement la tronçonneuse contre le sol. Appuyez un genou contre la poignée arrière.

IMPORTANT : Le levier de l'étrangleur (5) est couplé avec le levier à gaz (1). Il revient automatiquement en position initiale sur pression du levier à gaz.

Si vous appuyez sur le levier à gaz avant que le moteur n'ait démarré, il faudra ramener le levier de l'étrangleur (5) sur la position appropriée. (Fig. 44)

Démarrage à froid :

Poussez le bouton court-circuiteur (3) vers l'avant.

Tournez le levier de l'étrangleur (5) en position

.

Appuyez sur la pompe d'amorçage de 7 à 10 fois.

Tirez lentement le cordon de démarrage (4) jusqu'à ce que vous sentiez une résistance (le piston se trouve juste avant le point mort haut). (Fig. 44)

Continuez alors de tirer, avec des gestes rapides et puissants. Le moteur démarrera après 2 à 4 essais et continuera alors de tourner (à basse température il faudra peut-être tirer plusieurs fois).

ATTENTION : Ne tirez pas le cordon de démarrage sur plus d'environ 50 cm, et ramenez-le manuellement. Pour assurer le bon démarrage efficace, il est important de tirer sur le cordon de démarrage d'un geste rapide et puissant.

Dès que le moteur se met à tourner sans heurt, appuyez doucement sur le levier à gaz (1) une fois (saisissez la poignée et le bouton de verrouillage de sécurité (2) libérera le levier à gaz) pour ramener le levier de l'étrangleur (5) en position initiale et faire tourner le moteur au ralenti. (Fig. 44)

Relâchez alors le frein de chaîne.

Démarrage à chaud

Suivez la procédure décrite pour le démarrage à froid, mais placez le levier de l'étran-

gleur (5) en position

 

 

. (Fig. 44)

 

 

 

 

Important : Si le moteur s'arrête parce que le réservoir de carburant est complètement vide, appuyez sur la pompe d'amorçage de 7 à 10 fois. (Fig. 44)

Arrêt du moteur

Mettez le bouton court-circuiteur (3) en position d'arrêt ("STOP"). (Fig. 44)

28

Vérification du frein de chaîne (Fig. 45)

N'utilisez pas la tronçonneuse avant d'avoir d'abord vérifié le frein de chaîne !

Démarrez le moteur de la façon décrite (assurez-vous d'avoir une bonne assise, et posez la tronçonneuse sur le sol de sorte que le guide-chaîne n'entre pas en contact avec quoi que ce soit).

Saisissez fermement la poignée tubulaire d'une main et saisissez la poignée arrière de l'autre main.

Alors que le moteur tourne à vitesse moyenne, appuyez sur le protège-main (6) dans le sens de la flèche avec le revers de la main jusqu'à ce que le frein de chaîne s'active. La chaîne doit alors s'arrêter immédiatement.

Relâchez immédiatement le levier à gaz et libérez le frein de chaîne.

IMPORTANT : Si la chaîne ne s'arrête pas immédiatement lorsque vous effectuez ce test, vous ne devez en aucun cas poursuivre le travail. Contactez un centre de service après-vente DOLMAR.

Réglage du carburateur (Fig. 46)

Ce carburateur réglage avec le gicleur de ralenti et le gicleur principal sont inutiles et il est en fait impossible de les effectuer.

S'il est nécessaire de régler la vitesse de ralenti, utilisez la vis de réglage (11).

Le carburateur est équipé en standard de gicleurs fixes conçus pour la pression d'air au niveau de la mer. Pour les hauteurs supérieures à 1000 m / 3300 pieds, il peut être nécessaire de

remplacer les gicleurs du carburateur.

Réglez le carburateur au moyen d'un tournevis (numéro 7, avec lame de 4 mm).

Avant de procéder au réglage, faites tourner le moteur de 3 à 5 minutes pour le réchauffer, sans le mettre à vitesse élevée !

Réglage du ralenti

Tournez la vis de réglage (11) vers la droite (sens des aiguilles d'une montre) pour : augmenter la vitesse du ralenti.

Tournez-la vers la gauche (sens inverse des aiguilles d'une montre) pour : réduire la vitesse du ralenti.

Attention : La chaîne ne doit pas bouger pendant cette opération.

ENTRETIEN (Fig. 47)

Affûtage de la chaîne STOP

ATTENTION : Avant d'effectuer tout travail sur le guide-chaîne ou la chaîne, coupez toujours le moteur et retirez la fiche de la bougie d'allumage (voir "Remplacement de la bougie d'allumage"). Portez toujours des gants de travail !

La chaîne doit être affûtée lorsque :

La sciure de bois produite lors du sciage dans le bois humide est farineuse.

La chaîne ne pénètre le bois que si une forte pression est appliquée. La face de coupe est visiblement endommagée.

La tronçonneuse est attirée vers la gauche ou la droite pendant le sciage. Cela est dû à l'affûtage inégal de la chaîne.

Important : Affûtez régulièrement, sans toutefois enlever trop de métal !

En général, 2 ou 3 coups de lime suffisent.

Après avoir effectué vous-même l'affûtage à quelques reprises, faites-la affûter dans un centre de service après-vente.

Affûtage adéquat : (Fig. 48)

ATTENTION : Utilisez uniquement les chaînes et guides-chaîne conçues pour cette tronçonneuse

Toutes les arêtes doivent être de la même longueur (dimension a). La chaîne ne tournera pas sans heurts et risque de casser si ses arêtes sont de longueur inégale.

La longueur minimale d'arête est de 3 mm. N'affûtez plus la chaîne lorsque la longueur minimale d'arête est atteinte ; il faut alors remplacer la chaîne.

La profondeur de coupe est déterminée par la différence de hauteur entre le limiteur de profondeur (nez rond) et la face de coupe.

Les meilleurs résultats de coupe sont obtenus lorsque la distance du limiteur de profondeur est de 0,65 mm (0,025 po).

ATTENTION : Une profondeur excessive augmente les risques de choc en retour !

Toutes les arêtes doivent être affûtées avec le même angle, soit 30°. Des angles différents provoquent un fonctionnement rude et irrégulier de la chaîne, qui s'use plus rapidement et finit par se rompre.

Un angle d'arête de 85° résulte de la profondeur de coupe de la lime ronde. Le bon angle d'arête sera obtenu de lui-même si la bonne lime est utilisée correctement.

(Fig. 49)

Les limes et leur utilisation (Fig. 50)

Pour l'affûtage, utilisez une lime ronde conçue spécialement pour les chaînes (diamètre de 4 mm). Les limes rondes ordinaires ne conviennent pas pour ce travail.

La lime ne doit couper que lorsqu'elle est poussée vers l'avant (flèche). Soulevez la lime lors du geste de retour.

Affûtez d'abord la plus courte arête. La longueur de cette arête sert alors de mesure type pour toutes les autres arêtes de la chaîne.

Faites toujours avancer la lime horizontalement (90° par rapport au guide-chaîne).

Le porte-lime facilite le guidage de la lime. Il porte des repères pour l'angle d'affûtage standard de 30° (maintenez les repères parallèles à la chaîne pendant le limage, tel qu'illustré) et limite la profondeur d'affûtage au 4/5 du diamètre de la lime. (Fig. 51)

Une fois la chaîne affûtée, il faut vérifier la hauteur du limiteur de profondeur au moyen d'une jauge de mesure pour chaîne.

Le moindre petit dépassement doit être corrigé avec une lime plate spéciale (12). Arrondissez l'avant du limiteur de profondeur (13). (Fig. 52)

Nettoyage de l'intérieur du pignon, vérification et remplacement de l'attrape-chaîne (Fig. 53)

ATTENTION : Avant d'effectuer tout travail sur le guide-chaîne ou la chaîne, coupez toujours le moteur et retirez la fiche de la bougie d'allumage (voir "Remplacement de la bougie d'allumage"). Portez toujours des gants de travail !

ATTENTION : Ne démarrez pas la tronçonneuse avant de l'avoir complètement montée et vérifiée !

Retirez le carter du pignon (4) (voir la section "MISE EN MARCHE") et nettoyez l'intérieur avec une brosse.

Retirez la chaîne (3) et le guide-chaîne (2).

NOTE :

Assurez-vous qu'aucun résidu ou corps étranger ne reste dans la rainure de guidage d'huile (1) et dans le tendeur de la chaîne (6).

Pour remettre en place le guide-chaîne, la chaîne et le pignon, voir "MISE EN MARCHE".

Attrape-chaîne

Vérifiez l'absence de dommages apparents sur le manchon de l'attrape-chaîne (5), et remplacez-le si nécessaire.

Nettoyage du guide-chaîne, graissage du pignon de renvoi (Fig. 54)

ATTENTION : Vous devez porter des gants de travail.

Vérifiez régulièrement l'absence de dommages sur les surfaces de roulement du guide-chaîne, et nettoyez-les avec un outillage adéquat.

Type de pignon de renvoi :

En cas d'utilisation intense de la tronçonneuse, il faut graisser régulièrement les roulements du pignon (une fois par semaine). Pour cela, nettoyez d'abord à fond l'orifice de 2 mm à l'extrémité du guide-chaîne, puis enfoncez-y une petite quantité de graisse à multiples usages.

La graisse à multiples usages et les pistolets graisseurs sont disponibles en accessoires.

Graisse à multiples usages 944 360 000 Pistolets graisseurs 944 350 000

Remplacement de la chaîne (Fig. 55)

ATTENTION : Utilisez uniquement les chaînes et guides-chaîne conçus pour cette tronçonneuse

Vérifiez le pignon (10) avant de monter une nouvelle chaîne.

ATTENTION : Les pignons usés pouvant endommager la nouvelle chaîne, ils doivent être remplacés.

Remplacement de la crépine d'aspiration (Fig. 56)

Le filtre feutre (12) de la crépine d'aspiration peut se boucher. Il est conseillé de remplacer la crépine d'aspiration une fois tous les trois mois pour assurer la bonne circulation du carburant jusqu'au carburateur.

Pour enlever la crépine d'aspiration, retirez-la par le goulot de remplissage du réservoir au moyen d'un bout de fil de fer courbé à l'une de ses extrémités pour former un crochet.

Nettoyage du filtre à air (Fig. 57) STOP

Dévissez la vis (14) et retirez le couvercle du logement à filtre (13).

IMPORTANT : Recouvrez l'orifice d'alimentation avec un chiffon sec pour éviter que des particules de saleté ne tombent dans le carburateur. Retirez le filtre à air (15).

ATTENTION : Pour éviter toute blessure aux yeux, NE soufflez PAS les particules de saleté ! N'utilisez pas d'essence pour nettoyer le filtre à air.

Nettoyez le filtre à air avec une brosse douce.

Si le filtre est très sale, nettoyez-le avec une solution de savon à vaisselle et d'eau tiède.

Laissez le filtre à air sécher complètement.

Si le filtre est très sale, nettoyez-le souvent (plusieurs fois par jour), car seul un filtre à air propre assure la pleine puissance du moteur.

ATTENTION :

Remplacez immédiatement tout filtre à air endommagé.

Des morceaux de tissu ou de grosses particules de saleté peuvent endommager le moteur !

Remplacement de la bougie d'allumage (Fig. 58)

STOP

ATTENTION :

Ne touchez pas la bougie d'allumage ni la fiche de la bougie lorsque le moteur tourne (haute tension).

Arrêtez le moteur avant de commencer tout travail de maintenance. Un moteur chaud peut causer des brûlures. Portez des gants de travail !

La bougie d'allumage doit être remplacée en cas de dommage au corps isolant, d'érosion (brûlage) d'électrode ou si les électrodes sont très sales ou huileuses. Retirez le couvercle du logement à filtre (voir "Nettoyage du filtre à air").

Retirez la fiche (1) de la bougie d'allumage. Utilisez uniquement la clé combinée fournie avec la tronçonneuse pour retirer la bougie d'allumage.

ATTENTION :

Utilisez exclusivement les bougies d'allumage suivantes : NGK CMR6A.

Distance entre les électrodes (Fig. 59)

La distance entre les électrodes doit être de 0,6 à 0,7 mm.

Nettoyage du port d'entrée d'air de refroidissement (Fig. 60)

Dévissez les quatre vis (2). Retirez le lanceur à rappel (3). Nettoyez le port d'entrée (4) et les ailettes du cylindre.

29

Nettoyage du silencieux (Fig. 61)

STOP

 

ATTENTION : Il y a risque de brûlure si le moteur est chaud. Portez des gants de travail.

Retirez le carter du pignon (voir "MISE EN MARCHE").

Retirez les dépôts de carbone qui se trouvent dans les sorties d'échappement (11) du silencieux.

Instructions d’entretien périodique

Nettoyage de l'intérieur du cylindre (Fig. 62)

Retirez le carter du pignon (voir "MISE EN MARCHE").

Si nécessaire, retirez le silencieux en desserrant et retirant les deux vis (14). Bouchez l'entrée du cylindre avec un chiffon (15).

Utilisez un outil adéquat (grattoir en bois) pour nettoyer le cylindre (16), et tout particulièrement les ailettes de refroidissement.

Retirez le chiffon de l'entrée du cylindre et remettez le silencieux en place en suivant les indications du schéma.

Remplacez le joint d'étanchéité (13) si nécessaire. Retirez soigneusement du silencieux les résidus du vieux joint d'étanchéité.

Assurez-vous de la bonne position du montage.

La tôle de déviation doit épouser le contour du cylindre pour assurer le bon échange thermique.

Serrez les vis (14) à 10 Nm alors que le moteur est froid.

Les travaux de maintenance suivants doivent être exécutés régulièrement pour assurer une longue durée de service, prévenir les dommages et assurer le plein fonctionnement des dispositifs de sécurité. La garantie ne s'applique que si ces travaux de maintenance sont exécutés de manière régulière et adéquate. La non-exécution des travaux de maintenance indiqués peut entraîner des accidents !

L'utilisateur de la tronçonneuse ne doit effectuer aucun travail de maintenance non décrit dans le manuel d'instructions. De tels travaux doivent être effectués par un centre de service après-vente DOLMAR.

Généralités

Tronçonneuse

Nettoyez la surface extérieure et vérifiez l'absence de dommages. En cas de dommages, faites

 

 

immédiatement effectuer la réparation par un centre de service après-vente agréé.

 

Chaîne

Affûtez-la régulièrement et remplacez-la lorsque nécessaire.

 

Frein de chaîne

Faites-le vérifier régulièrement dans un centre de service après-vente agréé.

 

Guide-chaîne

Retournez-le pour assurer l'usure égale des surfaces de roulement.

 

 

Faites-le remplacer lorsque nécessaire.

 

 

 

Avant chaque démarrage

Chaîne

Vérifiez l'absence de dommages et le bon affûtage.

 

 

Vérifiez la tension de la chaîne.

 

Guide-chaîne

Vérifiez l'absence de dommages.

 

Graissage de la chaîne

Vérifiez le fonctionnement.

 

Frein de chaîne

Vérifiez le fonctionnement.

 

Commutateur d'arrêt, bouton de

Vérifiez le fonctionnement.

 

verrouillage de sécurité, levier à gaz

 

 

Bouchon du réservoir de carburant/

Assurez-vous qu'il est bien serré.

 

huile

 

 

 

 

Chaque jour

Filtre à air

Nettoyez.

 

Guide-chaîne

Vérifiez l'absence de dommages et nettoyez l'orifice d'entrée d'huile.

 

Support du guide-chaîne

Nettoyez tout particulièrement la rainure de guidage d'huile.

 

Ralenti

Vérifiez (la chaîne ne doit pas tourner).

 

 

 

Chaque semaine

Carter du ventilateur

Nettoyez pour assurer une bonne ventilation.

 

Intérieur du cylindre

Nettoyez.

 

Bougie d'allumage

Vérifiez et remplacez si nécessaire.

 

Silencieux

Vérifiez la fermeté du montage.

 

Manchon de l'attrape-chaîne

Vérifiez l'absence de dommages et remplacez si nécessaire.

 

 

 

Tous les 3 mois

Crépine d'aspiration

Remplacez.

 

Réservoirs de carburant et d'huile

Nettoyez.

 

 

 

Rangement

Tronçonneuse

Nettoyez la surface extérieure et vérifiez l'absence de dommages. En cas de dommages, faites

 

 

immédiatement effectuer la réparation par un centre de service après-vente agréé.

 

Guide-chaîne/chaîne

Démontez, nettoyez et graissez légèrement.

 

 

Nettoyez la rainure de guidage du guide-chaîne.

 

Réservoirs de carburant et d'huile

Videz et nettoyez.

 

Carburateur

Laissez-le se vider en marche.

 

 

 

Service après-vente, pièces de rechange et garantie

Maintenance et réparation

La maintenance et la réparation des moteurs modernes et de tous les dispositifs de sécurité exigent une formation technique et un atelier doté d'un outillage spécial et d'appareils de contrôle.

Nous vous conseillons donc de confier tout travail non décrit dans ce manuel d'instruction à un centre de service après-vente DOLMAR.

Les centres de service après-vente DOLMAR possèdent tout l'équipement nécessaire, ainsi qu'un personnel formé et expérimenté qui vous offrira des solutions économiques et des conseils pour tout problème à régler.

Veuillez contacter le centre de service après-vente le plus près.

Pièces de rechange

Le fonctionnement fiable, prolongé et sûr de votre tronçonneuse dépend aussi de la qualité des pièces de rechange utilisées. Utilisez exclusivement des pièces de rechange d'origine DOLMAR.

Seules les pièces de rechange et accessoires d'origine assurent la qualité maximale en termes de matériau, de dimensions, de fonctionnement et de sûreté. Procurez-vous les pièces de rechange et accessoires d'origine auprès de votre revendeur local. Il dispose aussi des listes de pièces de rechange nécessaires pour déterminer le numéro de la pièce nécessaire, et il est toujours au courant des plus récentes améliorations et innovations concernant les pièces de rechange.

N'oubliez pas que la garantie du produit DOLMAR sera automatiquement annulée si des pièces autres que les pièces de rechange DOLMAR sont utilisées.

Garantie

DOLMAR garantit la qualité la plus élevée et remboursera donc tous les frais encourus pour la réparation de pièces endommagées en cas de défaut de matériel ou de fabrication se présentant dans la période couverte par la garantie suite à l'achat. Veuillez noter que des conditions de garantie particulières peuvent exister dans certains pays. Pour toute question, veuillez contacter votre revendeur, qui est responsable pour l'application de la garantie.

Veuillez noter que nous déclinons toute responsabilité pour les dommages causés par :

Ignorance du manuel d'instructions.

Négligence des travaux de maintenance et nettoyage requis.

Réglage incorrect du carburateur.

Usure normale.

Surcharge manifeste par dépassement constant des limites de puissance.

Utilisation de guides-chaîne et de chaînes non homologués.

Utilisation d'un guide-chaîne et d'une chaîne de longueur non homologuée.

Forçage, utilisation inadéquate, usage impropre ou accidents.

Dommage dû à la surcharge causée par l'encrassement du lanceur à rappel.

Travail sur la tronçonneuse par des personnes non qualifiées, ou réparations inappropriées.

Utilisation de pièces de rechange non adéquates ou de pièces autres que les pièces d'origine DOLMAR, dans la mesure où elles ont causé les dommages.

Utilisation d'une huile inadéquate ou usée.

Dommages provenant des conditions d'utilisation du magasin de location.

Les travaux de nettoyage, d'entretien et de réglage ne sont pas couverts par la garantie. Toutes les réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées par un centre de service après-vente DOLMAR.

30

Dépannage

Problème

Système

Observation

Cause

 

 

 

 

La chaîne ne tourne pas.

Frein de chaîne

Le moteur tourne

Le frein de chaîne est activé.

 

 

 

 

Le moteur ne démarre pas

Dispositif d'allumage

Étincelle d'allumage

Défaut du système d'alimentation en carburant, défaut du système de

ou démarre difficilement.

 

 

compression, défaut mécanique.

 

 

Pas d'étincelle d'allumage

Commutateur en position d'arrêt (STOP), défaut ou court-circuit dans le câblage,

 

 

 

fiche de la bougie ou bougie d'allumage défectueuse.

 

Alimentation en carburant

Le réservoir de carburant

Étrangleur en mauvaise position, carburateur défectueux, crépine d'aspiration

 

 

est plein

encrassée, conduite de carburant pliée ou bloquée.

 

Système de compression

À l'intérieur

Joint d'étanchéité de carter déficient, garnitures d'étanchéité d'arbre défectueuses,

 

 

 

cylindre ou segment de piston défectueux.

 

 

À l'extérieur

La bougie d'allumage n'est pas étanche.

 

Problème mécanique

Le démarreur ne

Ressort cassé dans le démarreur, pièces cassées dans le moteur.

 

 

s'enclenche pas

 

 

 

 

 

Problèmes de démarrage à

Carburateur

Le réservoir de carburant

Mauvais réglage du carburateur.

chaud

 

est plein

 

 

 

Étincelle d'allumage

 

 

 

 

 

Le moteur démarre mais

Alimentation en carburant

Le réservoir de carburant

Mauvais réglage de ralenti, crépine d'aspiration ou carburateur encrassé. Mauvaise

s'arrête immédiatement.

 

est plein

aération du réservoir, conduite de carburant bloquée, câble défectueux, commuta-

 

 

 

teur d'arrêt défectueux.

 

 

 

 

Puissance insuffisante

Plusieurs systèmes

Le moteur tourne au ralenti

Filtre à air encrassé, mauvais réglage du carburateur, silencieux bouché, tuyau

 

peuvent être en cause en

 

d'échappement du cylindre bouché.

 

même temps

 

 

 

 

 

 

Pas de graissage de la

Réservoir d'huile/pompe

Pas d'huile sur la chaîne

Le réservoir d'huile est vide.

chaîne

 

 

La rainure de guidage d'huile est encrassée.

 

 

 

 

31

DEUTSCH

Wir danken Ihnen für den Kauf eines DOLMAR-Produkts!

Wir gratulieren Ihnen zu Ihrer neuen DOLMAR-Kettensäge! Wir sind zuversichtlich, dass Sie mit dieser modernen Maschine zufrieden sein werden.

Das Modell PS-220 TH/PS-221 TH (Tophandle) ist eine besonders leichte und handliche Kettensäge mit obenliegendem Handgriff. Dieses Modell ist speziell für Baumchirurgie und Baumpflege entwickelt worden. Nur Personen, die einen Lehrgang im Arbeiten auf Hochbühnen (Hubkorb, Lift) sowie auf leitermontierten Plattformen absolviert haben, oder die in der Seilklettertechnik geschult sind, dürfen diese Kettensäge bedienen.

Die automatische Kettenschmierung mit mengenregulierbarer Ölpumpe und die wartungsfreie Elektronikzündung gewährleisten störungsfreien Betrieb, während das handschonende Antivibrationssystem sowie die ergonomische Gestaltung der Griffe und Bedienungselemente die Arbeit für den Benutzer komfortabler, sicherer und weitgehend ermüdungsfrei machen.

Die Sicherheitsausstattung des Modells PS-220 TH/PS-221 TH entspricht dem neusten Stand der Technik und erfüllt alle nationalen und internationalen Sicherheitsvorschriften.

Sie umfassen Handschutzvorrichtungen an beiden Griffen, Griffsicherheit, Kettenfangbolzen, Sicherheits-Sägekette und eine Kettenbremse, die manuell betätigt werden kann und im Falle von Rückschlag (Kickback) auch durch Massenträgheit aktiviert wird.

Um einwandfreien Betrieb und optimale Leistung Ihrer neuen Kettensäge sicherzustellen und Ihre persönliche Sicherheit zu gewährleisten, ist es unerlässlich, dass Sie diese Bedienungsanleitung vor der Inbetriebnahme gründlich durchlesen. Beachten Sie vor allen Dingen alle Sicherheitshinweise! Eine Missachtung dieser Hinweise kann schwere Verletzungen oder Tod zur Folge haben!

EU-Konformitätserklärung

Die Unterzeichnenden, Shigeharu Kominami und Rainer Bergfeld, bevollmächtigt von, erklären, dass die DOLMAR-Maschinen,

Typ: 023 EU-Baumusterprüfbescheinigungs-Nr.

PS-220 TH/PS-221 TH M6 04 10 24243 059

hergestellt von Makita Corporation, 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, Japan, den grundlegenden Sicherheitsund Gesundheitsanforderungen der einschlägigen EURichtlinien entsprechen:

EU-Maschinenrichtlinie 98/37/ EG,

EU-EMV-Richtlinie 89/336/ EWG (geändert durch 91/263/ EWG, 92/31/ EWG und 93/ 68/ EWG),

Geräuschemission 2000/14/EG.

Zur sachgerechten Umsetzung der Anforderungen der obigen EU-Richtlinien wurden maßgeblich folgende Normen herangezogen: EN 14982, EN ISO 11681-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, CISPR 12.

Das Konformitätsbewertungsverfahren 2000/14/EG wurde gemäß Anhang V durchgeführt. Der gemessene Schallleistungspegel (Lwa) beträgt 106 dB(A). Der garantierte Schallleistungspegel (Ld) beträgt 107 dB(A).

Die EG-Baumusterprüfung nach 98/37/EG wurde durchgeführt von: TÜV Product Service GmbH, Zertifizierstelle, Ridlerstr. 31, D-80339 Munich.

Hamburg, CE2004

Für DOLMAR GmbH

Inhaltsverzeichnis

Seite

EU-Konformitätserklärung .....................................................................................

32

Verpackung..............................................................................................................

32

SICHERHEITSHINWEISE

 

Allgemeine Hinweise...........................................................................................

33

Schutzausrüstung ...............................................................................................

33

Kraftstoffe/Betanken............................................................................................

33

Inbetriebnahme ...................................................................................................

33

Rückschlag (Kickback) ........................................................................................

33

Arbeitsverhalten/Arbeitsmethoden .................................................................

33-34

Transport und Lagerung......................................................................................

34

Wartung...............................................................................................................

34

Erste Hilfe............................................................................................................

34

Technische Daten....................................................................................................

35

Bezeichnung der Teile ............................................................................................

36

INBETRIEBNAHME

 

Montieren des Schwerts und der Sägekette .......................................................

36

Spannen der Sägekette ......................................................................................

36

Kettenbremse ......................................................................................................

36

Kraftstoffe/Betanken.......................................................................................

36-37

Einstellen der Kettenschmierung.........................................................................

37

Überprüfen der Kettenschmierung ......................................................................

37

Starten des Motors..............................................................................................

37

Kaltstart...............................................................................................................

37

Warmstart............................................................................................................

37

Abstellen des Motors...........................................................................................

37

Überprüfen der Kettenbremse.............................................................................

38

Einstellen des Vergasers........................................................................................

38

WARTUNG

 

Schärfen der Sägekette.......................................................................................

38

Reinigen des Schwerts, Schmieren des Umlenksterns ......................................

38

Auswechseln der Sägekette ................................................................................

38

Auswechseln des Saugkopfes.............................................................................

38

Reinigen des Luftfilters........................................................................................

38

Auswechseln der Zündkerze ...............................................................................

38

Reinigen des Schalldämpfers..............................................................................

39

Reinigen des Zylinderraums ...............................................................................

39

Anweisungen für regelmäßige Wartung..............................................................

39

Werkstattservice, Ersatzteile und Garantie ..........................................................

39

Störungssuche........................................................................................................

40

Verpackung

 

Ihre DOLMAR-Kettensäge wird zur Verhütung von Transportschäden in einem

Schutzkarton geliefert.

 

Kartonagen sind Rohstoffe und somit wiederverwendbar oder können dem Rohstoffkreislauf (Altpapier-Recycling) zugeführt werden.

REY

Shigeharu Kominami

Rainer Bergfeld

Geschäftsführer

Geschäftsführer

32

SICHERHEITSHINWEISE

VORSICHT:

Diese Kettensäge ist speziell für Baumpflege und Baumchirurgie vorgesehen. Alle Arbeiten mit dieser Kettensäge dürfen nur von einschlägig geschulten Personen ausgeführt werden. Befolgen Sie die Fachliteratur, Verfahrensweisen und Empfehlungen der relevanten Berufsgenossenschaften. Bei Missachtung besteht hohe Unfallgefahr! Zum Sägen in Bäumen empfehlen wir stets die Verwendung einer Hebebühne (Hubkorb, Lift). Abseiltechniken sind äußerst gefährlich und erfordern eine spezielle Ausbildung! Die Bedienungsperson muss im Umgang mit Sicherheitsausrüstung sowie in den Arbeitsund Klettertechniken geschult und versiert sein! Beim Arbeiten in Bäumen müssen stets geeignete Gurte, Seile und Karabinerhaken verwendet werden. Benutzen Sie stets Rückhaltevorrichtungen für Bedienungsperson und Säge!

Allgemeine Hinweise (Abb. 1 u. 2)

-Zur Gewährleistung der korrekten Bedienung muss der Benutzer diese Bedienungsanleitung durchlesen, um sich mit der Handhabung der Kettensäge vertraut zu machen. Unzureichend informierte Benutzer können sich und andere Personen durch unsachgemäßen Gebrauch gefährden.

-Verleihen Sie diese Kettensäge nur an Personen, die im Umgang mit Baumpflegesägen geschult und erfahren sind. Dabei ist auch stets die Bedienungsanleitung auszuhändigen.

-Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren dürfen die Kettensäge nicht benutzen. Jugendliche über 16 Jahre sind jedoch von diesem Verbot ausgenommen, wenn sie zu Schulungszwecken unter der Aufsicht eines qualifizierten Ausbilders stehen.

-Benutzen Sie Kettensägen stets mit größter Sorgfalt und Aufmerksamkeit.

-Betreiben Sie die Kettensäge nur, wenn Sie sich in guter körperlicher Verfassung befinden. Ermüdung führt zu verminderter Aufmerksamkeit. Besonders hohe Aufmerksamkeit ist am Ende eines Arbeitstages erforderlich. Führen Sie alle Arbeiten ruhig und sorgfältig durch. Der Benutzer ist gegenüber Dritten verantwortlich.

-Arbeiten Sie niemals unter dem Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten.

-Bei Arbeiten in leicht entzündlicher Vegetation oder nach längerer Trockenheit (Waldbrandgefahr) muss ein Feuerlöscher in unmittelbarer Nähe bereitgestellt werden.

Schutzausrüstung (Abb. 3 u. 4)

-Um Verletzungen von Kopf, Augen, Händen oder Füßen sowie Gehörschäden zu vermeiden, müssen die folgenden Schutzvorrichtungen während der Arbeit mit der Kettensäge verwendet werden:

-Die Kleidung soll zweckmäßig, d.h. eng anliegend, aber nicht hinderlich sein. Tragen Sie keine Schmuckgegenstände oder Kleidung, die sich an Buschwerk oder Ästen verfangen können. Wenn Sie langes Haar haben, sollten Sie unbedingt ein Haarnetz tragen!

-Bei allen Arbeiten mit der Kettensäge ist das Tragen eines Schutzhelms notwendig. Der Schutzhelm (1) muss in regelmäßigen Abständen auf Beschädigung hin überprüft und spätestens nach 5 Jahren ausgewechselt werden. Verwenden Sie nur geprüfte Schutzhelme.

-Der Gesichtsschutz (2) des Schutzhelms (oder eine Schutzbrille) schützt vor Sägespänen und Holzsplittern. Tragen Sie beim Arbeiten mit der Kettensäge stets eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz, um Augenverletzungen zu verhüten.

-Tragen Sie geeignete Schallschutzausrüstung (Kapselgehörschützer (3), Ohrstöpsel usw.).

-Die Schutzjacke (4) besteht aus 22 Nylongewebelagen und schützt die Bedienungsperson vor Schnitten. Sie ist bei Arbeiten auf Hochbühnen (Hubkorb, Lift), leitermontierten Plattformen oder beim Klettern mit Seilen stets zu tragen.

-Die Sicherheits-Latzhose (5) besteht aus 22 Nylongewebelagen und schützt vor Schnitten. Ihre Verwendung wird dringend empfohlen.

-Schutzhandschuhe (6) aus dickem Leder gehören zur vorschriftsmäßigen Ausrüstung und sind beim Arbeiten mit der Kettensäge immer zu tragen.

-Sicherheitsschuhe oder Sicherheitsstiefel (7) mit rutschfester Sohle, Stahlkappen und Beinschutz sind beim Arbeiten mit der Kettensäge stets zu tragen. Mit einer Schutzeinlage versehene Sicherheitsschuhe bieten Schutz gegen Schnitte und gewährleisten einen sicheren Stand. Bei Arbeiten in Bäumen müssen die Sicherheitsstiefel für Klettertechniken geeignet sein.

Kraftstoffe/Betanken

-Vor dem Betanken der Kettensäge ist der Motor abzustellen.

-Rauchen und offene Flammen sind unzulässig (Abb. 5).

-Lassen Sie den Motor vor dem Betanken abkühlen.

-Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche Substanzen enthalten. Augenund Hautkontakt mit Mineralölprodukten ist zu vermeiden. Tragen Sie beim Betanken stets Schutzhandschuhe. Schutzkleidung regelmäßig reinigen und wechseln. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.

-Kraftstoff oder Kettenöl nicht verschütten. Falls Kraftstoff oder Öl verschüttet wurde, ist die Kettensäge sofort zu reinigen. Kraftstoff darf nicht mit Kleidung in Berührung kommen. Falls Ihre Kleidung mit Kraftstoff in Berührung gekommen ist, wechseln Sie die Kleidung sofort.

-Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff oder Kettenöl ins Erdreich gelangt (Umweltschutz). Verwenden Sie eine geeignete Unterlage.

-Betanken in geschlossenen Räumen ist verboten. Kraftstoffdämpfe sammeln sich in Bodennähe an (Explosionsgefahr).

-Die Schraubverschlüsse von Kraftstoffund Öltank sind fest anzuziehen.

-Wechseln Sie den Standort vor dem Starten des Motors (mindestens 3 m vom Tankplatz entfernt) (Abb. 6).

-Kraftstoffe sind nicht unbegrenzt lange lagerfähig. Kaufen Sie nur soviel Kraftstoff ein, wie in absehbarer Zeit verbraucht werden soll.

-Verwenden Sie nur zugelassene und gekennzeichnete Behälter für Transport und Lagerung von Kraftstoff und Kettenöl. Stellen Sie sicher, dass Kinder keinen Zugang zu Kraftstoff oder Kettenöl haben.

Inbetriebnahme

-Arbeiten Sie nicht allein. Im Notfall muss jemand in der Nähe sein.

-Stellen Sie sicher, dass sich keine Kinder oder andere Personen im Arbeitsbereich aufhalten. Achten Sie auch auf Tiere im Arbeitsbereich (Abb. 7).

-Vor Arbeitsbeginn muss die Kettensäge vorschriftsmäßig auf einwandfreies Funktionieren und Betriebssicherheit überprüft werden.

Überprüfen Sie insbesondere die Funktion der Kettenbremse, die korrekte Montage des Schwerts, die korrekte Schärfung und Spannung der Kette, die feste Montage des Kettenraddeckels, die Leichtgängigkeit des Gashebels sowie die Funktion der Gashebelsperre, die Sauberkeit und Trockenheit der Handgriffe und die Funktion des Ein-Aus-Schalters.

-Nehmen Sie die Kettensäge erst nach komplettem Zusammenbau in Betrieb. Benutzen Sie die Kettensäge niemals, wenn sie nicht vollständig zusammengebaut ist.

-Starten Sie die Kettensäge erst, wenn Sie sicheren Stand haben.

-Starten Sie die Kettensäge nur nach dem in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen Verfahren (Abb. 8). Andere Startmethoden sind nicht erlaubt.

-Beim Starten muss die Kettensäge gut abgestützt und sicher festgehalten werden. Schwert und Kette dürfen dabei mit keinem Gegenstand in Berührung sein.

-Halten Sie die Kettensäge bei der Arbeit stets mit beiden Händen fest. Halten Sie dabei den hinteren Griff mit der rechten und den Bügelgriff mit der linken Hand. Die Griffe sind mit den Daumen fest zu umfassen. Einhändiges Arbeiten ist äußerst gefährlich, da die Säge nach der Ausführung des Schnitts unkontrolliert durchfallen kann (erhöhte Verletzungsgefahr). Außerdem ist es unmöglich, Rückschläge mit einer Hand aufzufangen.

-VORSICHT: Beim Loslassen des Gashebels läuft die Kette noch kurze Zeit nach (Freilaufeffekt).

-Achten Sie ständig auf sicheren Stand.

-Halten Sie die Kettensäge so, dass Sie die Abgase nicht einatmen. Arbeiten Sie nicht in geschlossenen Räumen (Vergiftungsgefahr).

-Schalten Sie die Kettensäge bei spürbaren Veränderungen des Betriebsverhaltens sofort aus.

-Der Motor muss vor dem Überprüfen der Kettenspannung, dem Spannen oder Auswechseln der Kette oder der Behebung von Funktionsstörungen abgestellt werden (Abb. 9).

-Wenn die Säge mit Steinen, Nägeln oder sonstigen harten Gegenständen in Berührung kommt, stellen Sie sofort den Motor ab und überprüfen Sie die Säge.

-Wenn Sie die Arbeit unterbrechen oder den Arbeitsplatz verlassen, sollten Sie die Kettensäge ausschalten (Abb. 9) und so ablegen, dass niemand gefährdet werden kann.

-Legen Sie die heißgelaufene Motorkettensäge nicht in trockenes Gras oder auf brennbare Gegenstände. Der Schalldämpfer wird sehr heiß (Brandgefahr).

-VORSICHT: Nach dem Abstellen der Kettensäge kann das von der Kette oder dem Schwert abtropfende Öl zu einer Umweltverschmutzungsquelle werden. Verwenden Sie stets eine geeignete Unterlage.

Rückschlag (Kickback)

-Beim Arbeiten mit der Kettensäge können gefährliche Rückschläge auftreten.

-Diese Rückschläge entstehen, wenn der obere Teil der Schwertspitze versehentlich Holz oder andere harte Gegenstände berührt (Abb. 10).

-Bevor die Sägekette im Schnitt geführt wird, kann sie seitlich abrutschen oder springen (Vorsicht: erhöhte Rückschlaggefahr).

-Dabei wird die Säge unkontrolliert und mit großer Kraft in Richtung des Benutzers geschleudert. Verletzungsgefahr!

Um Rückschlag zu verhüten, sind die folgenden Regeln zu beachten:

-Einstechschnitte, d.h. direktes Einstechen mit der Schwertspitze in das Holz, dürfen nur von speziell geschulten Personen durchgeführt werden!

-Beobachten Sie stets die Schwertspitze. Vorsicht beim Fortsetzen bereits begonnener Schnitte.

-Einen Schnitt stets mit laufender Sägekette beginnen.

-Achten Sie stets auf korrekte Schärfung der Kette. Dabei ist besonders auf die richtige Höhe des Tiefenbegrenzers zu achten.

-Schneiden Sie niemals mehrere Äste auf einmal durch. Achten Sie beim Entasten darauf, dass kein anderer Ast berührt wird.

-Achten Sie beim Ablängen auf dicht daneben liegende Stämme.

Arbeitsverhalten/Arbeitsmethoden

-Benutzen Sie die Kettensäge nur bei guten Lichtund Sichtverhältnissen. Beachten Sie schlüpfrige oder nasse Stellen sowie Eis und Schnee (Rutschgefahr). Erhöhte Rutschgefahr besteht beim Arbeiten auf frisch geschältem Holz (Rinde).

-Arbeiten Sie niemals auf instabilen Flächen. Vergewissern Sie sich, dass keine Hindernisse im Arbeitsbereich vorhanden sind (Stolpergefahr). Achten Sie stets auf sicheren Stand.

-Niemals über der Schulterhöhe sägen (Abb. 11).

-Niemals auf einer Leiter stehend sägen (Abb. 11).

-Niemals ohne entsprechende Rückhaltevorrichtungen für Mensch und Säge in einen Baum steigen und mit der Säge arbeiten. Wir empfehlen stets, die Arbeiten von einer Arbeitsbühne (Hubkorb, Lift) aus durchzuführen.

-Beugen Sie sich beim Arbeiten nicht zu weit vor.

-Führen Sie die Kettensäge so, dass sich kein Körperteil im verlängerten Schwenkbereich der Säge befindet (Abb. 12).

-Verwenden Sie die Kettensäge nur zum Sägen von Holz.

-Vermeiden Sie eine Berührung des Bodens mit der noch laufenden Kettensäge.

-Verwenden Sie die Kettensäge niemals zum Anheben oder Entfernen von Holzstücken oder anderen Gegenständen.

-Säubern Sie den Arbeitsbereich von Fremdkörpern, wie z.B. Sand, Steinen und Nägeln. Fremdkörper können die Sägevorrichtung beschädigen und gefährliche Rückschläge verursachen.

-Verwenden Sie beim Sägen von Schnittholz eine sichere Auflage (Sägebock, (Abb. 13)). Halten Sie das Werkstück nicht mit Ihrem Fuß fest, und lassen Sie es auch nicht von einer anderen Person festhalten.

-Rundhölzer sind gegen Verdrehen im Schnitt zu sichern.

33

-Setzen Sie bei Ablängschnitten den Krallenanschlag fest an das zu schneidende Holz an, bevor Sie es mit laufender Kette schneiden. Die Kettensäge wird dabei am hinteren Griff hochgezogen und am Bügelgriff geführt. Der Krallenanschlag dient dabei als Drehpunkt. Das Nachsetzen erfolgt mit leichtem Druck auf den Bügelgriff bei gleichzeitigem Zurückziehen der Kettensäge. Setzen Sie den Krallenanschlag etwas tiefer an, und ziehen Sie den hinteren Griff erneut hoch.

-Wenn Stechoder Längsschnitte ausgeführt werden müssen, wird dringend empfohlen, solche Arbeiten nur von speziell geschulten Personen durchführen zu lassen (erhöhte Rückschlaggefahr).

-Führen Sie Längsschnitte in einem möglichst flachen Winkel aus (Abb. 14). Lassen Sie bei derartigen Schnitten äußerste Vorsicht walten, weil der Krallenanschlag nicht greifen kann.

-Ziehen Sie die Kettensäge nur mit laufender Kette aus dem Holz.

-Wenn mehrere Schnitte durchgeführt werden, muss der Gashebel zwischen den Schnitten losgelassen werden.

-Vorsicht beim Schneiden von splitterigem Holz. Abgeschnittene Holzstücke können mitgerissen werden (Verletzungsgefahr).

-Wenn mit der Oberkante des Schwerts gesägt wird, kann die Kettensäge in Richtung des Benutzers gestoßen werden, falls die Kette hängen bleibt. Deshalb sollte nach Möglichkeit mit der Unterkante des Schwerts gesägt werden, weil dann die Kettensäge vom Körper weg in Richtung des Werkstücks gezogen wird (Abb. 15).

-Unter Spannung stehendes Holz (Abb. 16) muss immer zuerst auf der Druckseite

(A)eingeschnitten werden. Erst dann kann der Trennschnitt auf der Zugseite (B) erfolgen. So kann das Einklemmen des Schwerts vermieden werden.

VORSICHT:

Fällund Entastungsarbeiten dürfen nur von speziell geschulten Personen durchgeführt werden. Hohe Verletzungsgefahr!

-Beim Entasten sollte die Kettensäge möglichst am Stamm abgestützt werden. Hierbei darf nicht mit der Schwertspitze geschnitten werden (Rückschlaggefahr).

-Achten Sie auf unter Spannung stehende Äste. Freihängende Äste nicht von unten durchtrennen.

-Führen Sie niemals Entspannungsschnitte durch, während Sie auf dem Stamm stehen.

-Bevor Sie mit Fällarbeiten beginnen, vergewissern Sie sich, dass

a)sich im Fällbereich nur die Personen aufhalten, die tatsächlich mit dem Fällen des Baums beschäftigt sind.

b)ein hindernisfreier Fluchtweg für jeden beteiligten Arbeiter sichergestellt ist (der Fluchtweg sollte auf einer diagonalen Linie in einem Winkel von 45° liegen).

c)der Stammfuß frei von Fremdkörpern, Gestrüpp und Ästen ist. Achten Sie auf sicheren Stand (Stolpergefahr).

d)der nächste Arbeitsplatz mindestens 2 1/2 Baumlängen entfernt ist (Abb. 17). Vor dem Fällen muss die Fallrichtung überprüft und sichergestellt werden, dass sich innerhalb eines Bereichs von 2 1/2 Baumlängen weder Personen noch Gegenstände befinden.

-Beurteilung des Baums:

Hängerichtung — lose oder trockene Äste — Höhe des Baums — natürlicher Überhang — ist der Baum faul?

-Windrichtung und -geschwindigkeit müssen ebenfalls berücksichtigt werden. Bei starken Windböen darf keine Fällarbeit durchgeführt werden. Sägestaub meiden (die Windrichtung beachten)!

-Beschneiden der Wurzelanläufe:

Beginnen Sie mit dem größten Wurzelanlauf. Führen Sie zuerst den vertikalen, dann den horizontalen Schnitt durch.

-Anlegen des Fallkerbes (Abb. 18, A):

Der Fallkerb gibt dem Baum die Fallrichtung und Führung. Der Fallkerb wird im rechten Winkel zur Fallrichtung bis zu einer Tiefe von 1/3 – 1/5 des Stammdurchmessers angelegt. Führen Sie den Schnitt in Bodennähe durch.

-Eventuelle Fallkerbkorrekturen müssen immer auf der ganzen Breite nachgeschnitten werden.

-Der Fällschnitt des Baums (Abb. 19, B) wird höher als die Fallkerbsohle (D) angelegt. Er muss genau horizontal ausgeführt werden. Der Abstand zwischen den beiden Schnitten (Bruchleiste) muss ca. 1/10 des Stammdurchmessers betragen.

-Die Bruchleiste (C) dient als Scharnier. Sie darf auf keinen Fall durchtrennt werden, da sonst der Baum unkontrolliert fällt. Keile müssen rechtzeitig gesetzt werden.

-Der Fällschnitt darf nur mit Keilen aus Kunststoff oder Aluminium gesichert werden. Verwenden Sie keine Eisenkeile, da ein Kontakt zu schwerer Beschädigung oder Reißen der Sägekette führen kann.

-Halten Sie sich beim Fällen stets seitlich vom fallenden Baum auf.

-Seien Sie beim Zurückweichen nach dem Fällschnitt auf der Hut vor fallenden Ästen.

-Beim Arbeiten am Hang muss der Sägenführer oberhalb oder seitlich des zu schneidenden Stammes bzw. des bereits gefällten Baumes stehen.

-Seien Sie auf der Hut vor heranrollenden Baumstämmen.

Transport und Lagerung

-Wenn Sie während der Arbeit den Standort wechseln, schalten Sie die Kettensäge aus, und betätigen Sie die Kettenbremse, um versehentliches Anlaufen der Kette zu verhüten.

-Die Kettensäge darf auf keinen Fall mit laufender Kette getragen oder transportiert werden.

-Wenn die Kettensäge über größere Entfernungen transportiert wird, muss die Schwertschutzhülle (mit der Kettensäge geliefert) aufgesetzt werden.

-Tragen Sie die Kettensäge am Bügelgriff. Das Schwert muss nach hinten zeigen (Abb. 20). Vermeiden Sie eine Berührung des Schalldämpfers (Verbrennungsgefahr).

-Achten Sie beim Kfz-Transport auf sichere Lage der Kettensäge, um Auslaufen von Kraftstoff oder Kettenöl zu vermeiden.

-Lagern Sie die Kettensäge sicher an einem trockenen Ort. Die Säge darf nicht im Freien aufbewahrt werden. Halten Sie die Kettensäge von Kindern fern.

-Vor einer längeren Lagerung oder dem Versand der Kettensäge müssen Kraftstoffund Öltank vollständig entleert werden.

Wartung

-Vor der Durchführung von Wartungsarbeiten muss die Kettensäge ausgeschaltet (Abb. 21) und der Kerzenstecker abgezogen werden.

-Überprüfen Sie vor Arbeitsbeginn stets die Betriebssicherheit der Kettensäge, insbesondere die Funktion der Kettenbremse. Vergewissern Sie sich, dass die Sägekette vorschriftsmäßig geschärft und gespannt ist (Abb. 22).

-Betreiben Sie die Kettensäge nur mit niedrigem Lärmund Emissionspegel. Dazu ist auf korrekte Vergasereinstellung zu achten.

-Reinigen Sie die Kettensäge regelmäßig.

-Überprüfen Sie den Tankverschluss regelmäßig auf Dichtheit.

Beachten Sie die Unfallverhütungsvorschriften der zuständigen Berufsgenossenschaften und Versicherungen. Nehmen Sie keine baulichen Veränderungen an der Kettensäge vor. Sie gefährden hierdurch Ihre Sicherheit.

Führen Sie nur die in der Bedienungsanleitung beschriebenen Wartungsund Reparaturarbeiten durch. Alle anderen Arbeiten müssen vom DOLMAR-Kundendienst ausgeführt werden. (Abb. 23)

Verwenden Sie nur Original-DOLMAR-Ersatzteile und -Zubehörteile.

Bei Verwendung von Ersatzteilen und Zubehör anderer Hersteller sowie nicht zugelassener Schwert/Ketten-Kombinationen oder -Längen besteht erhöhte Unfallgefahr. Wir übernehmen keinerlei Haftung für Unfälle und Schäden, die aus der Verwendung nicht zugelassener Sägevorrichtungen oder Zubehörteile entstehen.

Erste Hilfe (Abb. 24)

Für einen eventuell eintretenden Unfall sollte immer ein Verbandskasten nach DIN 13164 am Arbeitsplatz griffbereit vorhanden sein. Dem Verbandskasten entnommenes Material ist sofort wieder aufzufüllen.

Wenn Sie Hilfe anfordern, machen Sie folgende Angaben:

-Ort des Unfalls

-Art des Unfalls

-Zahl der Verletzten

-Art der Verletzungen

-Ihr Name!

HINWEIS

Personen mit Kreislaufstörungen, die starken Vibrationen ausgesetzt werden, können Schädigungen an Blutgefäßen oder des Nervensystems erleiden.

Vibrationen können folgende Symptome an Fingern, Händen oder Handgelenken verursachen: „Einschlafen“ (Taubheit) der Körperteile, Prickeln, Schmerzen, Stechen, Veränderungen der Hautfarbe oder der Haut.

Falls eines dieser Symptome auftritt, suchen Sie einen Arzt auf!

34

Technische Daten

Hubraum

 

 

cm3

22,2

Bohrung

 

 

mm

33

 

 

 

 

 

Hub

 

 

mm

26

 

 

 

 

Max. Leistung bei Drehzahl

 

kW/min-1

0,74/8 000

Max. Drehmoment bei Drehzahl

Nm/min-1

0,97/6 500

Leerlaufdrehzahl/Max. Motordrehzahl mit Schwert und Kette

min-1

3 000/11 500 (PS-220 TH), 3 000/10 500 (PS-221 TH)

Einkuppeldrehzahl

 

 

min-1

4 500

Schalldruckpegel L

am Arbeitsplatz nach ISO/CD 228681)

dB (A)

95,0

pA av

 

 

 

 

Schallleistungspegel L

 

nach ISO/CD 228681)

dB (A)

104,1

WA av

 

 

 

Schwingungsbeschleunigung ah,w av nach ISO 75051)

 

 

- Bügelgriff

 

 

m/s2

4,3

- Hinterer Handgriff

 

 

m/s2

5,6

Vergaser (Membranvergaser)

Typ

Walbo WYL

 

 

 

 

 

Zündanlage

 

 

Typ

elektronisch

 

 

 

 

 

Zündkerze

 

 

Typ

NGK CMR 6A

 

 

 

 

 

Elektrodenabstand

 

 

mm

0,6 – 0,7

 

 

 

Kraftstoffverbrauch bei max. Last nach ISO 7293

kg/h

0,41

 

 

 

Spez. Verbrauch bei max. Last nach ISO 7293

g/kWh

561

 

 

 

 

 

Kraftstofftank-Inhalt

 

 

cm3

200

Kettenöltank-Inhalt

 

 

cm3

190

Mischungsverhältnis (Kraftstoff/Zweitaktöl)

 

25:1

 

 

 

 

 

Kettenbremse

 

 

 

Auslösung manuell oder durch Rückschlag

 

 

 

 

 

Kettengeschwindigkeit2)

 

 

m/s

14,9 (91VG) 13,6 (25AP)

Kettenradteilung

 

 

Zoll

3/8 (91VG) 1/4 (25AP)

 

 

 

 

 

Zähnezahl

 

 

Z

6 (91VG) 8 (25AP)

 

 

 

 

 

Teilung/Treibgliedstärke

 

 

Zoll

3/8 /0,050 (91VG) 1/4 /0,050 (25AP)

 

 

 

 

 

Schwert, Schnittlänge

 

 

cm

25

 

 

 

Gewicht (Kraftstofftank leer, ohne Kette und Schwert)

kg

2,5

 

 

 

 

 

1)Daten berücksichtigen die Betriebszustände Leerlauf, Volllast und Höchstdrehzahl zu gleichen Teilen.

2)Bei max. Leistung

35

Bezeichnung der Teile

1. Hinterer Handgriff

2. Sicherheits-Rasthebel (Gashebelsperre)

3. Gashebel

4. Handschutz (Auslöser für Kettenbremse)

1

5. Kette

6. Schwert

7. Schwertgehäuse

8. Befestigungsmuttern

9. Kettenfänger (Sicherheitseinrichtung)

10. Kettenraddeckel

11. Schalldämpfer

12. Zündkerze

13. Vorderer Handgriff (Bügelgriff)

14. Startergriff

15. START/STOP-Schalter (Kurzschlussschalter)

16. Befestigungsöse für Karabinerhaken oder Seil

17. Öltankverschluss

18. Lüftergehäuse mit Startvorrichtung

19. Kraftstofftankverschluss

20. Luftfilterdeckel

21. Chokehebel

22. Anlasspumpe

INBETRIEBNAHME (Abb. 25)

VORSICHT:

Vor der Ausführung von Arbeiten an Schwert oder Kette muss stets der Motor abgestellt und der Kerzenstecker von der Zündkerze abgezogen werden (siehe „Auswechseln der Zündkerze“). Tragen Sie stets Schutzhandschuhe!

VORSICHT:

Starten Sie die Säge erst, nachdem sie vollständig zusammengebaut und überprüft worden ist!

Montieren des Schwerts und der Sägekette (Abb. 26)

Verwenden Sie den im Lieferumfang der Kettensäge enthaltenen Kombischlüssel für die folgenden Arbeiten.

Legen Sie die Kettensäge auf eine stabile Fläche, und führen Sie die folgenden Schritte zur Montage des Schwerts und der Kette aus:

Die Kettenbremse lösen, indem der Handschutz (1) in Pfeilrichtung gezogen wird. Die Befestigungsmutter (2) abschrauben.

Den Kettenraddeckel (3) vorsichtig abspreizen, aus der Halterung (4) ziehen und abnehmen.

Die Kettenspannschraube (5) nach links (entgegen dem Uhrzeigersinn) drehen, bis der Zapfen (6) am rechten Anschlag steht. (Abb. 27 u. 28)

Das Schwert aufsetzen (7). (Abb. 29)

Die Kette (9) auf das Kettenrad (10) auflegen. Mit der rechten Hand die Kette in die obere Führungsnut (11) des Schwerts einführen. (Abb. 30)

Beachten Sie, dass die Schneidkanten an der Oberseite der Kette in Pfeilrichtung zeigen müssen!

Die Kette (9) in Pfeilrichtung um den Umlenkstern (12) des Schwerts ziehen.

Das Schwert von Hand vollständig auf den Umlenkstern zu ziehen. Sicherstellen, dass das Kettenblatt in den Nuten des Schwerts sitzt. (Abb. 31)

Zuerst den Kettenraddeckel (3) in seine Halterung (4) drücken. Sicherstellen, dass der Zapfen (8) des Kettenspanners im Loch des Schwerts sitzt. Dann über den Befestigungsbolzen schieben, während die Sägekette (9) über den Kettenfänger (13) gehoben wird.

Die Befestigungsmutter (2) von Hand anziehen. (Abb. 32)

Spannen der Sägekette

Die Kettenspannschraube (5) nach rechts (im Uhrzeigersinn) drehen, bis die Kette in die Führungsnut auf der Unterseite des Schwerts eingreift (siehe Kreis).

Die Schwertspitze leicht anheben, und die Kettenspannschraube (5) nach rechts (im Uhrzeigersinn) drehen, bis die Kette an der Unterseite des Schwerts anliegt. Während die Schwertspitze weiterhin angehoben wird, die Befestigungsmuttern (2) mit dem Kombischlüssel anziehen. (Abb. 33)

Überprüfen der Kettenspannung (Abb. 34)

Die Kettenspannung ist korrekt, wenn die Kette an der Unterseite des Schwerts anliegt und sich noch leicht von Hand durchziehen lässt.

Dabei muss die Kettenbremse gelöst sein.

Die Kettenspannung sollte öfters überprüft werden, da sich neue Ketten während des Gebrauchs längen!

Bei der Überprüfung der Kettenspannung muss der Motor abgestellt sein.

HINWEIS:

In der Praxis sollten 2–3 Ketten abwechselnd benutzt werden.

Um gleichmäßige Abnutzung des Schwerts zu gewährleisten, sollte das Schwert bei jedem Kettenwechsel gewendet werden.

 

3

 

2

4

5

 

 

 

15

7

6

8

 

9

12

10

16

11

 

13

15

14

22

19

17

18 20

21

Kettenbremse (Abb. 35)

Die PS-220 TH/PS-221 TH ist serienmäßig mit einer Trägheits-Kettenbremse ausgestattet. Falls bei Berührung der Schwertspitze mit dem Holz ein Rückschlag auftritt (siehe „SICHERHEITSHINWEISE“), wird die Kettenbremse bei ausreichend starkem Rückschlag durch Massenträgheit ausgelöst.

Die Kette wird innerhalb eines Sekundenbruchteils angehalten.

Die Kettenbremse dient dazu, die Sägekette vor dem Starten zu blockieren und im Notfall sofort anzuhalten.

WICHTIG: Betreiben Sie die Säge NIEMALS mit aktivierter Kettenbremse, weil sonst in kürzester Zeit erhebliche Motorschäden auftreten können!

Die Kettenbremse muss vor Arbeitsbeginn IMMER gelöst werden!

HINWEIS:

Die Kettenbremse ist eine sehr wichtige Sicherheitseinrichtung und unterliegt wie jedes andere Teil normalem Verschleiß. Regelmäßige Überprüfung und Wartung sind für Ihre eigene Sicherheit unerlässlich und müssen von einer DOLMAR-Kundendienststelle ausgeführt werden.

Einrücken der Kettenbremse (Bremsen) (Abb. 36)

Bei einem ausreichend starken Rückschlag wird die Kettenbremse durch die plötzliche Beschleunigung des Schwerts und die Massenträgheit des Handschutzes (1) automatisch ausgelöst.

Um die Kettenbremse manuell auszulösen, drücken Sie einfach den Handschutz (1) mit der linken Hand (Pfeil 1) nach vorne (in Richtung der Schwertspitze).

Ausrücken der Kettenbremse

Ziehen Sie den Handschutz (1) auf sich zu (Pfeil 2), bis er fühlbar einrastet. Die Bremse ist nun gelöst.

Kraftstoff (Abb. 37)

VORSICHT:

Diese Säge wird mit Mineralölprodukten (Benzin und Öl) betrieben.

Lassen Sie beim Umgang mit Benzin besondere Vorsicht walten.

Offene Flammen oder Feuer sind zu vermeiden. Unterlassen Sie Rauchen (Explosionsgefahr).

Kraftstoffgemisch

Der Motor der Kettensäge ist ein Hochleistungs-Zweitaktmotor. Er wird mit einem Gemisch aus Benzin und Zweitakt-Motoröl betrieben.

Der Motor ist für bleifreies Normalbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 91 ROZ ausgelegt. Falls solcher Kraftstoff nicht verfügbar ist, kann auch Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl verwendet werden. Dadurch wird der Motor nicht beeinträchtigt.

Zur Erzielung einer optimalen Motorleistung und zum Schutz Ihrer Gesundheit und der Umwelt sollte nur bleifreier Kraftstoff verwendet werden.

Zur Schmierung des Motors wird Zweitakt-Motoröl (Qualitätsstufe: JASO FC, ISO EGO) dem Kraftstoff beigemischt.

Vorsicht: Verwenden Sie kein Fertiggemisch von Tankstellen.

Korrektes Mischungsverhältnis:

25:1, d.h. 25 Teile Benzin mit 1 Teil Öl mischen.

HINWEIS:

Zur Herstellung des Kraftstoff-Öl-Gemisches wird zuerst die ganze Ölmenge mit der Hälfte des erforderlichen Kraftstoffs vorgemischt, dann wird der restliche Kraftstoff hinzugefügt. Schütteln Sie das Gemisch gründlich, bevor Sie es in den Tank einfüllen.

36

Es ist nicht ratsam, aus übertriebenem Sicherheitsbewusstsein heraus mehr Motoröl als angegeben hinzuzufügen. Dies führt nur zu erhöhter Produktion von Verbrennungsrückständen, welche die Umwelt belasten und den Auslasskanal im Zylinder sowie den Schalldämpfer zusetzen. Außerdem steigt der Kraftstoffverbrauch, und die Leistung nimmt ab.

Kraftstofflagerung

Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerfähig. Kraftstoff und Kraftstoffgemische altern. Daher können zu lange gelagerte Kraftstoffe und Kraftstoffgemische Startprobleme verursachen. Kaufen Sie nur so viel Kraftstoff ein, wie voraussichtlich in den nächsten paar Monaten verbraucht wird.

Lagern Sie Kraftstoff nur in zugelassenen Behältern sicher an einem trockenen Ort.

HAUTUND AUGENKONTAKT VERMEIDEN

Mineralölprodukte entfetten die Haut. Bei wiederholtem und längerem Kontakt mit diesen Substanzen trocknet Ihre Haut aus. Verschiedene Hautkrankheiten können die Folge sein. Außerdem können allergische Reaktionen bekanntermaßen auftreten. Augenkontakt mit Öl führt zu Reizungen. Falls Öl in Ihre Augen gelangt, spülen Sie sie sofort mit klarem Wasser aus.

Bei anhaltender Reizung der Augen ist sofort ein Arzt aufzusuchen!

Kettenöl

Verwenden Sie ein Öl mit Haftzusatz zur Schmierung der Kette und des Schwerts. Der Haftzusatz verhindert ein zu schnelles Abschleudern des Öls von der Kette.

Zum Schutz der Umwelt empfehlen wir die Verwendung von biologisch abbaubarem Kettenöl. Teilweise wird die Verwendung von biologisch abbaubarem Öl sogar von regionalen Ordnungsbehörden vorgeschrieben.

Das von DOLMAR angebotene Kettenöl BIOTOP wird auf Basis spezieller Pflanzenöle hergestellt und ist 100% biologisch abbaubar. BIOTOP ist mit dem blauen Umweltschutz-Engel als besonders umweltfreundliches Öl ausgezeichnet (RAL UZ 48).

BIOTOP-Kettenöl ist in folgenden Behältergrößen lieferbar: 1 l Bestellnummer 980 008 210

5 l Bestellnummer 980 008 211

Biologisch abbaubares Öl ist nur begrenzt haltbar und sollte innerhalb von 2 Jahren ab dem Herstellungsdatum (auf den Behälter aufgedruckt) verbraucht werden.

Wichtiger Hinweis zu biologisch abbaubaren Kettenölen:

Wenn Sie beabsichtigen, die Säge längere Zeit außer Betrieb zu nehmen, sollten Sie den Öltank entleeren, anschließend etwas reguläres Motoröl (SAE 30) einfüllen, und dann die Säge eine Zeitlang laufen lassen. Diese Maßnahme ist notwendig, um das Bio-Öl restlos aus Öltank, Ölzuführsystem, Kette und Schwert auszuspülen, da viele solcher Öle im Laufe der Zeit klebrige Rückstände hinterlassen, die eine Beschädigung der Ölpumpe und anderer Teile verursachen können.

Füllen Sie den Tank dann vor der nächsten Inbetriebnahme wieder mit BIOTOP-Ket- tenöl. Im Falle von Schäden, die durch die Verwendung von Altöl oder einem ungeeigneten Kettenöl entstehen, wird die Produktgarantie ungültig.

Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler über den Gebrauch von Kettenöl informieren.

NIEMALS ALTÖL VERWENDEN (Abb. 38)

Altöl ist äußerst schädlich für die Umwelt.

Altöl enthält hohe Anteile an krebserregenden Substanzen. Rückstände in Altöl führen zu starkem Verschleiß der Ölpumpe und der Sägevorrichtung.

Im Falle von Schäden, die durch die Verwendung von Altöl oder einem ungeeigneten Kettenöl entstehen, wird die Produktgarantie ungültig.

Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler über den Gebrauch von Kettenöl informieren.

HAUTUND AUGENKONTAKT VERMEIDEN

Mineralölprodukte entfetten die Haut. Bei wiederholtem und längerem Kontakt mit diesen Substanzen trocknet Ihre Haut aus. Verschiedene Hautkrankheiten können die Folge sein. Außerdem können allergische Reaktionen bekanntermaßen auftreten. Augenkontakt mit Öl führt zu Reizungen. Falls Öl in Ihre Augen gelangt, spülen Sie sie sofort mit klarem Wasser aus.

Bei anhaltender Reizung der Augen ist sofort ein Arzt aufzusuchen!

Betanken (Abb. 39)

BEFOLGEN SIE DIE SICHERHEITSHINWEISE!

Lassen Sie beim Umgang mit Kraftstoffen Sorgfalt und Vorsicht walten.

Der Motor muss abgestellt werden!

Reinigen Sie den Bereich um die Verschlüsse gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Kraftstoffoder Öltank zu verhüten.

Schrauben Sie den Verschluss ab, und füllen Sie den Tank mit Kraftstoff (Kraftstoff- Öl-Gemisch) bzw. Kettenöl. Füllen Sie den Tank bis zur Unterkante des Einfüllstutzens. Achten Sie darauf, dass Sie keinen Kraftstoff oder Kettenöl verschütten!

Schrauben Sie den Tankverschluss bis zum Anschlag fest.

Reinigen Sie Schraubverschluss und Tank nach dem Betanken.

Schmieren der Kette

Während des Betriebs muss immer genügend Kettenöl im Kettenöltank vorhanden sein, um die Kette ausreichend zu schmieren. Eine Füllung reicht für etwa 1/2 Stunde Dauerbetrieb. Prüfen Sie während der Arbeit nach, ob noch genügend Kettenöl im Tank ist, und füllen Sie ggf. Öl nach. Prüfen Sie den Ölstand nur bei abgestelltem

Motor!

1Kraftstoff-Öl-Gemisch

2Kettenöl

Einstellen der Kettenschmierung (Abb. 40)

Der Motor muss ausgeschaltet sein.

Die Ölpumpen-Fördermenge kann mit der Einstellschraube (1) reguliert werden. Verwenden Sie zur Einstellung der Ölmenge den Kombischlüssel.

Um störungsfreien Betrieb der Ölpumpe zu gewährleisten, müssen die Ölführungsnut am Gehäuse (2) sowie die Öleinlassbohrungen im Schwert (3) regelmäßig gereinigt werden. (Abb. 41)

Überprüfen der Kettenschmierung (Abb. 42)

Benutzen Sie die Kettensäge niemals mit unzureichender Kettenschmierung. Anderenfalls wird die Lebensdauer der Kette und des Schwerts verringert.

Überprüfen Sie vor Arbeitsbeginn den Ölstand im Tank und die Ölförderung.

Die Ölfördermenge kann auf die folgende Weise geprüft werden: Starten Sie die Kettensäge (siehe „Starten des Motors“).

Halten Sie die laufende Kettensäge etwa 15 cm über einen Baumstumpf oder den Boden (geeignete Unterlage verwenden).

Bei ausreichender Schmierung bildet sich eine leichte Ölspur durch das von der Sägevorrichtung abspritzende Öl. Beachten Sie die Windrichtung, und vermeiden Sie unnötiges Verspritzen von Öl!

Hinweis:

Es ist normal, wenn nach dem Ausschalten der Säge eine geringe Restölmenge eine Zeitlang von Ölfördersystem, Schwert und Kette abtropft. Dies stellt keinen Defekt dar!

Legen Sie die Säge auf eine geeignete Unterlage.

Starten des Motors (Abb. 43)

Starten Sie die Säge erst, nachdem sie vollständig zusammengebaut und überprüft worden ist!

Entfernen Sie sich mindestens 3 m vom Betankungsort der Säge.

Nehmen Sie einen sicheren Stand ein, und legen Sie die Säge so auf den Boden, dass die Kette völlig frei ist.

Rücken Sie die Kettenbremse ein (Blockieren).

Halten Sie den hinteren Handgriff mit einer Hand fest, und drücken Sie die Säge kräftig gegen den Boden. Drücken Sie dabei mit einem Knie auf den hinteren Handgriff.

WICHTIG: Der Chokehebel (5) ist mit dem Gashebel (1) gekoppelt. Sobald der Gashebel gedrückt wird, kehrt der Chokehebel automatisch auf seine Ausgangsstellung zurück.

Wird der Gashebel vor dem Anspringen des Motors gedrückt, muss der Chokehebel

(5) auf die entsprechende Position zurückgestellt werden. (Abb. 44)

Kaltstart:

Den Kurzschlussschalter (3) nach vorne drücken.

Den Chokehebel (5) auf Position

drehen.

Die Anlasspumpe 7- bis 10-mal drücken.

Den Startergriff (4) langsam herausziehen, bis Widerstand zu spüren ist (der Kolben steht vor dem oberen Totpunkt). (Abb. 44)

Jetzt schnell und kräftig durchziehen. Der Motor springt nach 2 bis 4 Versuchen an und läuft weiter (bei niedrigen Temperaturen sind eventuell mehr Startversuche erforderlich).

VORSICHT: Ziehen Sie das Starterseil nicht mehr als ca. 50 cm heraus, und führen Sie es von Hand zurück. Für effizientes Starten ist es wichtig, das Starterseil schnell und kräftig zu ziehen.

Sobald der Motor rund läuft, den Gashebel (1) leicht antippen (den Handgriff umfassen, so dass der Sicherheits-Rasthebel (2) den Gashebel freigibt), worauf der Chokehebel (5) auf seine Ausgangsstellung zurückspringt und der Motor mit Leerlaufdrehzahl läuft. (Abb. 44)

Nun die Kettenbremse lösen.

Warmstart

Gehen Sie wie beim Kaltstart vor, aber drehen Sie den Chokehebel (5) auf die Posi-

tion

. (Abb. 44)

Wichtig: Falls der Kraftstofftank völlig leer ist und der Motor wegen Kraftstoffmangels stehen geblieben ist, drücken Sie die Anlasspumpe 7- bis 10-mal. (Abb. 44)

Abstellen des Motors

Stellen Sie den Kurzschlussschalter (3) auf die Position „STOP“. (Abb. 44)

37

Überprüfen der Kettenbremse (Abb. 45)

Benutzen Sie die Kettensäge nicht, ohne zuerst die Kettenbremse zu überprüfen!

Den Motor wie beschrieben starten (sicheren Stand einnehmen, und die Kettensäge so auf den Boden legen, dass das Schwert völlig kontaktfrei ist).

Den Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen, und den Handgriff mit der anderen Hand halten.

Währen der Motor mit mittlerer Drehzahl läuft, den Handschutz (6) mit dem Handrücken in Pfeilrichtung drücken, bis die Kettenbremse einrückt. Die Kette sollte sofort stehen bleiben.

Sofort den Gashebel loslassen und die Kettenbremse lösen.

WICHTIG: Falls die Kette bei dieser Prüfung nicht sofort stehen bleibt, darf auf keinen Fall mit der Arbeit begonnen werden. Kontaktieren Sie eine DOLMARKundendienststelle.

Einstellen des Vergasers (Abb. 46)

Die Einstellung der Leerlaufund Hauptdüse ist somit überflüssig und kann auch nicht am Vergaser vorgenommen werden. Erforderlichenfalls kann die Leerlaufdrehzahl mit der Einstellschraube (11) korrigiert werden.

Der Vergaser wurde werksseitig mit Festdüsen für den Luftdruck in Meereshöhe ausgestattet. In Höhen über 1000 m müssen eventuell die Vergaserdüsen ausgetauscht werden.

Verwenden Sie für die Vergasereinstellung den Schraubendreher (7, Klingenbreite 4 mm).

Lassen Sie den Motor vor der Einstellung etwa 3 – 5 Minuten warmlaufen, aber nicht mit hoher Drehzahl!

Leerlaufdrehzahl einstellen

Hineindrehen der Einstellschraube (11) (im Uhrzeigersinn): Leerlaufdrehzahl wird erhöht.

Herausdrehen (entgegen dem Uhrzeigersinn): Leerlaufdrehzahl wird verringert.

Vorsicht: Die Kette darf auf keinen Fall mitlaufen.

WARTUNG (Abb. 47)

Schärfen der Sägekette STOP

VORSICHT: Vor der Ausführung von Arbeiten an Schwert oder Kette muss stets der Motor abgestellt und der Kerzenstecker von der Zündkerze abgezogen werden (siehe „Auswechseln der Zündkerze“). Tragen Sie stets Schutzhandschuhe!

Die Kette muss geschärft werden, wenn:

Die beim Sägen von feuchtem Holz entstehenden Sägespäne wie Sägemehl aussehen.

Die Kette nur unter starkem Druck in das Holz eindringt. Die Schnittkante sichtbar beschädigt ist.

Die Sägevorrichtung beim Sägen nach links oder rechts gezogen wird. Die Ursache hierfür liegt in einer ungleichmäßigen Schärfung der Kette.

Wichtig: Die Kette häufig schärfen, ohne jedoch zuviel Metall abzutragen!

Im Allgemeinen genügen 2 bis 3 Feilenstriche.

Lassen Sie die Kette in einer Fachwerkstatt nachschärfen, wenn Sie sie bereits mehrmals selbst geschärft haben.

Korrektes Schärfen: (Abb. 48)

VORSICHT: Verwenden Sie nur für diese Säge ausgelegte Ketten und Schwerter!

Alle Hobelzähne müssen gleich lang sein (Maß a). Hobelzähne von unterschiedlicher Länge führen zu rauem Kettenlauf und können Kettenrisse verursachen.

Die minimale Hobelzahnlänge beträgt 3 mm. Schärfen Sie die Kette nicht nach, wenn die minimale Hobelzahnlänge erreicht ist. An diesem Punkt muss die Kette ausgewechselt werden.

Die Schnitttiefe wird durch den Höhenunterschied zwischen dem Tiefenbegrenzer (runde Nase) und der Schneidkante bestimmt.

Die besten Ergebnisse werden bei einem Tiefenbegrenzerabstand von 0,65 mm erzielt.

VORSICHT: Ein zu großer Abstand erhöht die Rückschlaggefahr!

Alle Hobelzähne müssen auf den gleichen Winkel von 30° geschärft werden. Unterschiedliche Winkel verursachen einen rauen, ungleichmäßigen Kettenlauf, erhöhen den Verschleiß und führen zu Kettenbrüchen.

Der Brustwinkel des Hobelzahns von 85° ergibt sich aus der Eindringtiefe der Rundfeile. Wenn die vorgeschriebene Feile richtig geführt wird, ergibt sich der korrekte Brustwinkel von selbst. (Abb. 49)

Feilen und Feilenführung (Abb. 50)

Verwenden Sie eine spezielle Rundfeile für Ketten (Durchmesser 4 mm) zum Schärfen der Kette. Normale Rundfeilen sind für diese Arbeit ungeeignet.

Die Feile soll nur im Vorwärtsstrich (Pfeil) greifen. Beim Zurückführen ist die Feile abzuheben.

Schärfen Sie zuerst den kürzesten Hobelzahn. Die Länge dieses Zahns dient dann als Sollmaß für alle übrigen Hobelzähne der Kette.

Führen Sie die Feile stets horizontal (90° zum Schwert).

Ein Feilenhalter erleichtert die Feilenführung. Er besitzt Markierungen für den korrekten Schärfwinkel von 30° (die Markierungen beim Feilen parallel zur Kette ausrichten, siehe Abbildung) und begrenzt die Einsinktiefe auf das korrekte Verhältnis von 4/5 des Feilendurchmessers. (Abb. 51)

Nach dem Schärfen der Kette muss die Höhe des Tiefenbegrenzers mit Hilfe einer Kettenmesslehre überprüft werden.

Selbst der geringste Überstand muss mit einer Spezial-Flachfeile (12) entfernt werden.

Runden Sie die Vorderkante des Tiefenbegrenzers (13) ab. (Abb. 52)

Reinigen des Kettenradinnenraums, Überprüfen und Auswechseln des Kettenfängers (Abb. 53)

VORSICHT: Vor der Ausführung von Arbeiten an Schwert oder Kette muss stets der Motor abgestellt und der Kerzenstecker von der Zündkerze abgezogen werden (siehe „Auswechseln der Zündkerze“). Tragen Sie stets Schutzhandschuhe!

VORSICHT: Starten Sie die Säge erst, nachdem sie vollständig zusammengebaut und überprüft worden ist!

Den Kettenraddeckel (4) abnehmen (siehe Abschnitt „INBETRIEBNAHME“), und die Innenseite mit einer Bürste reinigen.

Kette (3) und Schwert (2) abnehmen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass sich keine Rückstände oder Schmutz in der Ölführungsnut (1) und am Kettenspanner (6) befinden.

Angaben zum Auswechseln von Schwert, Kette und Kettenrad finden Sie unter „INBETRIEBNAHME“.

Kettenfänger

Den Kettenfänger (5) auf sichtbare Beschädigung überprüfen und ggf. auswechseln.

Reinigen des Schwerts, Schmieren des Umlenksterns (Abb. 54)

VORSICHT: Tragen Sie unbedingt Schutzhandschuhe.

Die Laufflächen des Schwerts sind regelmäßig auf Beschädigung zu überprüfen und mit einem geeigneten Werkzeug zu reinigen.

Umlenksterntyp:

Bei intensivem Gebrauch der Säge müssen die Lager des Umlenksterns regelmäßig (einmal wöchentlich) geschmiert werden. Reinigen Sie dazu zuerst die 2-mm-Boh- rung an der Schwertspitze, und pressen Sie dann eine kleine Menge Mehrzweckfett ein.

Mehrzweckfett und Fettpresse sind als Zubehör erhältlich. Mehrzweckfett 944 360 000

Fettpresse 944 350 000

Auswechseln der Sägekette (Abb. 55)

VORSICHT: Verwenden Sie nur für diese Säge ausgelegte Ketten und Schwerter!

Überprüfen Sie den Zustand des Kettenrads (10), bevor Sie eine neue Kette montieren.

VORSICHT: Abgenutzte Kettenräder können die neue Kette beschädigen und müssen daher ausgewechselt werden.

Auswechseln des Saugkopfes (Abb. 56)

Der Filzfilter (12) des Saugkopfes kann sich im Laufe der Zeit zusetzen. Es wird daher empfohlen, den Saugkopf alle drei Monate auszuwechseln, um ungehinderten Kraftstofffluss zum Vergaser zu gewährleisten.

Um den Saugkopf zum Auswechseln zu entfernen, ist er mit einem Drahthaken durch den Einfüllstutzen des Tanks herauszuziehen.

Reinigen des Luftfilters (Abb. 57) STOP

Die Schraube (14) herausdrehen, und den Filtergehäusedeckel (13) abnehmen.

WICHTIG: Decken Sie die Ansaugöffnung mit einem sauberen Lappen ab, um zu verhindern, dass Schmutzpartikel in den Vergaser fallen. Den Luftfilter entfernen. (15)

VORSICHT: Um Augenverletzungen zu vermeiden, dürfen Schmutzpartikel NICHT ausgeblasen werden! Verwenden Sie keinen Kraftstoff zum Reinigen des Luftfilters.

Reinigen Sie den Luftfilter mit einer weichen Bürste.

Bei sehr starker Verschmutzung ist der Filter in lauwarmem Wasser mit HaushaltsGeschirrspülmittel auszuwaschen.

Lassen Sie den Luftfilter vollständig trocknen.

Bei sehr starker Verschmutzung ist der Filter häufig zu reinigen (mehrmals täglich), weil der Motor seine volle Leistung nur mit einem sauberen Luftfilter entwickelt.

VORSICHT:

Ein beschädigter Luftfilter ist unverzüglich auszutauschen. Gewebestücke oder grobe Schmutzpartikel können den Motor zerstören!

Auswechseln der Zündkerze (Abb. 58)

STOP

VORSICHT:

Unterlassen Sie das Berühren der Zündkerze oder des Kerzensteckers bei laufendem Motor (Hochspannung).

Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie mit Wartungsarbeiten beginnen. Ein heißer Motor kann Verbrennungen verursachen. Tragen Sie Schutzhandschuhe!

Bei Beschädigung des Isolators, starkem Elektrodenabbrand bzw. stark verschmutzten oder verölten Elektroden muss die Zündkerze ausgewechselt werden.

Den Filtergehäusedeckel abnehmen (Siehe „Reinigen des Luftfilters“).

Den Kerzenstecker (1) von der Zündkerze abziehen. Verwenden Sie nur den mit der Säge gelieferten Kombischlüssel, um die Zündkerze herauszudrehen.

VORSICHT: Verwenden Sie nur die folgenden Zündkerzen: NGK CMR6A.

Elektrodenabstand (Abb. 59)

Der Elektrodenabstand muss 0,6 – 0,7 mm betragen.

Reinigen der Kühlluft-Einlassöffnung (Abb. 60)

Vier Schrauben (2) herausdrehen. Den Rücklaufstarter (3) entfernen. Die Einlassöffnung (4) und die Zylinderrippen reinigen.

38

Reinigen des Schalldämpfers (Abb. 61)

STOP

 

VORSICHT: Bei heißem Motor besteht Verbrennungsgefahr. Tragen Sie Schutzhandschuhe.

Den Kettenraddeckel abnehmen (siehe „INBETRIEBNAHME“).

Kohlenstoffablagerungen von den Auslassöffnungen (11) des Schalldämpfers entfernen.

Reinigen des Zylinderraums (Abb. 62)

Den Kettenraddeckel abnehmen (siehe „INBETRIEBNAHME“).

Erforderlichenfalls den Schalldämpfer durch Lösen und Entfernen der beiden Schrauben (14) abmontieren.

Einen Lappen in die Zylinderöffnung (15) stopfen.

Den Zylinderraum (16), insbesondere die Kühlrippen, mit einem geeigneten Werkzeug (Holzschaber) reinigen.

Den Lappen aus der Zylinderöffnung entfernen, und den Schalldämpfer gemäß der Abbildung wieder anbringen.

Erforderlichenfalls die Dichtung (13) auswechseln. Rückstände der alten Dichtung sind sorgfältig vom Schalldämpfer zu entfernen.

Auf korrekte Einbaulage achten.

Das Wärmeleitblech muss am Zylinder anliegen, um einwandfreie Wärmeableitung zu gewährleisten.

Die Schrauben (14) bei kaltem Motor mit 10 Nm anziehen.

Anweisungen für regelmäßige Wartung

Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, Schäden zu verhüten und die volle Funktion der Sicherheitseinrichtungen sicherzustellen, müssen die folgenden Wartungsarbeiten regelmäßig durchgeführt werden. Garantieansprüche werden nur dann anerkannt, wenn diese Arbeiten regelmäßig und ordnungsgemäß ausgeführt werden. Eine Vernachlässigung der vorgeschriebenen Wartungsarbeiten kann zu Unfällen führen!

Der Benutzer der Kettensäge darf nur Wartungsarbeiten durchführen, die in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind. Darüber hinausgehende Arbeiten müssen von einer DOLMAR-Kundendienststelle ausgeführt werden.

Allgemein

Kettensäge

Außenseite reinigen, auf Beschädigung überprüfen. Bei Beschädigung umgehend von

 

 

Fachwerkstatt reparieren lassen.

 

Sägekette

Regelmäßig nachschärfen, rechtzeitig auswechseln.

 

Kettenbremse

Regelmäßig von Fachwerkstatt überprüfen lassen.

 

Schwert

Wenden, um gleichmäßige Abnutzung der Laufflächen zu gewährleisten.

 

 

Rechtzeitig auswechseln.

 

 

 

Vor jedem Start

Sägekette

Auf Beschädigung und Schärfe überprüfen.

 

 

Kettenspannung überprüfen.

 

Schwert

Auf Beschädigung überprüfen.

 

Kettenschmierung

Funktionsprüfung.

 

Kettenbremse

Funktionsprüfung.

 

STOP-Schalter, Sicherheits-Rasthebel,

Funktionsprüfung.

 

Gashebel

 

 

Kraftstoff-/Öltankverschluss

Auf Dichtigkeit überprüfen.

 

 

 

Täglich

Luftfilter

Reinigen.

 

Schwert

Auf Beschädigung überprüfen, Öleintrittsbohrung reinigen.

 

Schwertaufnahme

Reinigen, insbesondere die Ölführungsnut.

 

Leerlaufdrehzahl

Überprüfen (Kette darf nicht mitlaufen).

 

 

 

Wöchentlich

Lüftergehäuse

Reinigen, um einwandfreie Kühlluftführung zu gewährleisten.

 

Zylinderraum

Reinigen.

 

Zündkerze

Überprüfen und ggf. auswechseln.

 

Schalldämpfer

Festigkeit der Halterung überprüfen.

 

Kettenfänger-Schutzhülse

Auf Beschädigung überprüfen, ggf. auswechseln.

 

 

 

Alle 3 Monate

Saugkopf

Auswechseln.

 

Kraftstoff-, Öltank

Reinigen.

 

 

 

Lagerung

Kettensäge

Außenseite reinigen, auf Beschädigung überprüfen. Bei Beschädigung umgehend von Fachwerk-

 

 

statt reparieren lassen.

 

Schwert/Kette

Demontieren, reinigen und leicht einölen.

 

 

Führungsnut des Schwerts reinigen.

 

Kraftstoff-, Öltank

Entleeren und reinigen.

 

Vergaser

Leer laufen lassen.

 

 

 

Werkstattservice, Ersatzteile und Garantie (Export)

Wartung und Reparatur

Die Wartung und Reparatur moderner Motoren sowie aller Sicherheitseinrichtungen erfordern eine qualifizierte Fachausbildung und eine mit Spezialwerkzeugen und Prüfgeräten ausgerüstete Fachwerkstatt.

Wir empfehlen daher, alle Arbeiten, die nicht in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind, von einer DOLMAR-Kundendienststelle ausführen zu lassen.

Die DOLMAR-Kundendienststellen verfügen über alle notwendigen Geräte und erfahrene Fachkräfte, die Ihnen kostengünstige Lösungen anbieten und Sie in allen Fragen beraten können.

Bitte kontaktieren Sie Ihre nächste Kundendienststelle.

Ersatzteile

Der zuverlässige Langzeitbetrieb sowie die Sicherheit Ihrer Kettensäge hängen u.a. auch von der Qualität der verwendeten Ersatzteile ab. Verwenden Sie nur Original- DOLMAR-Ersatzteile.

Nur Original-Ersatzteile und -Zubehör garantieren die höchste Qualität in Material, Maßhaltigkeit, Funktion und Sicherheit.

Original-Ersatzteile und -Zubehör sind bei Ihrem Fachhändler erhältlich. Er verfügt auch über die Ersatzteillisten zur Ermittelung der erforderlichen Ersatzteilnummern und wird laufend über die neusten Detailverbesserungen und Neuerungen im Ersatzteilangebot informiert.

Bitte beachten Sie, dass bei Verwendung von markenfremden Ersatzteilen die DOL- MAR-Produktgarantie automatisch ungültig wird.

Garantie

DOLMAR garantiert die höchste Qualität und übernimmt alle Kosten für Reparaturen durch Austausch beschädigter Teile infolge von Materialoder Herstellungsfehlern, die innerhalb der Garantiezeit ab dem Kaufdatum auftreten. Bitte beachten Sie, dass in manchen Ländern besondere Garantiebedingungen vorliegen können. Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie bitte Ihren Verkäufer, der für die Produktgarantie verantwortlich ist.

Wir bitten um Verständnis, dass für folgende Schadensursachen keine Garantie übernommen werden kann:

Missachtung der Bedienungsanleitung.

Unterlassung der erforderlichen Wartungsund Reinigungsarbeiten.

Falsche Vergasereinstellung.

Verschleiß durch normale Abnutzung.

Offensichtliche Überlastung durch anhaltende Überschreitung der Leistungsobergrenze.

Verwendung nicht zugelassener Schwerter und Ketten.

Verwendung nicht zugelassener Schwertund Kettenlängen.

Gewaltanwendung, unsachgemäße Behandlung, Missbrauch oder Unfälle.

Überhitzungsschäden aufgrund von Verschmutzung des Rücklaufstarters.

Eingriffe an der Kettensäge durch ungelernte Personen oder unsachgemäße Reparaturversuche.

Verwendung ungeeigneter Ersatzteile bzw. markenfremder Teile, soweit schadensverursachend.

Verwendung ungeeigneter oder gealterter Öle.

Schäden, die auf Einsatzbedingungen aus dem Vermietgeschäft zurückzuführen sind.

Reinigungs-, Wartungsund Einstellarbeiten werden nicht von der Garantie gedeckt. Alle von der Garantie gedeckten Reparaturen müssen von einer DOLMAR-Kunden- dienststelle durchgeführt werden.

39

+ 89 hidden pages