DODGE SJA 8S Diagram
JA ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 1
ELEVALUNAS ELECTRICOS
TABLA DE MATERIAS
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INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION ......................... 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ............ 2
MOTOR DE ELEVALUNAS ................. 1
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
Los motores de los elevalunas de las puertas delanteras y traseras son de tipo imán permanente. Una
conexión positiva y negativa de la batería a cualquiera de los dos terminales del motor hará que éste
gire en un sentido. Si se invierte la corriente a través
de estas mismas conexiones, el motor girará en sentido opuesto.
Cada motor individual está conectado a masa a
través del conmutador maestro.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
VOLTAJE
La siguiente prueba de cableado determina si el
voltaje es o no continuo a través del mazo de la
carrocería al conmutador.
(1) Retire el panel de la puerta del conductor. Para
los procedimientos correctos, consulte el grupo 23,
Carrocería.
(2) Separe con cuidado el conector del mazo de
cableado del cuerpo del conmutador. Consulte el
grupo 8W, Diagramas de cableado.
(3) Utilizando un voltímetro, conecte el cable de
masa a la espiga 10 del conector del mazo de
cableado.
(4) Con el cable positivo, verifique si hay voltaje de
batería en la espiga 1 del conector del mazo. Si es
así, pase a la prueba de Conmutador de elevalunas
que se detalla más adelante. De lo contrario, verifique el disyuntor de 20 amperios en el tablero de
conexiones. Si el disyuntor funciona correctamente,
repare el cable según sea necesario. Para recabar
información sobre cableado, tipos específicos de
conectores y su localización, consulte el grupo 8W,
Diagramas de cableado.
VOLTAJE ............................... 1
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ............ 3
MOTOR DEL ELEVALUNAS ................ 2
MOTOR DE ELEVALUNAS
(1) Retire el panel tapizado de la puerta. Para
informarse sobre los procedimientos de desmontaje,
consulte el grupo 23, Carrocería.
(2) Conecte el cable positivo (+) de una batería de
prueba a uno de los dos terminales del motor.
(3) Conecte el cable negativo (-) de la batería de
prueba al otro terminal del motor.
(4) El motor debería girar en una dirección, ya sea
para subir o bajar la ventanilla.
(a) En caso de que la ventanilla ya se encontrase
totalmente ARRIBA y el motor esté conectado de
forma que la ventanilla se mueva en dirección
ARRIBA, no se observará movimiento.
(b) De la misma forma, con el motor conectado
para mover la ventanilla en dirección ABAJO, si la
ventanilla ya se encuentra totalmente ABAJO no
se observará movimiento.
(c) Invierta los cables de la batería con respecto
a los pasos1y2ylaventanilla debe moverse. Si la
ventanilla no se mueve, reemplace el motor. Para
informarse sobre desmontaje del motor del vehículo, consulte más abajo.
(5) Si la ventanilla se ha desplazado completa-
mente hacia arriba o hacia abajo, deberán invertirse
los cables de prueba una vez más para completar la
inspección del recorrido completo de la ventanilla.
(6) Si la ventanilla no se mueve, compruebe para
constatar que tiene libertad de movimiento.
(7) Es preciso que la ventanilla pueda deslizarse
libremente hacia arriba y hacia abajo en las canaletas del cristal. Si la ventanilla no puede moverse
libremente hacia arriba y hacia abajo, el motor del
elevalunas no será capaz de mover el cristal.
(8) Para determinar si el cristal tiene libertad de
movimiento, desconecte el regulador de la placa de
elevación del cristal. Retire los dos tornillos de fijación y deslice la ventanilla hacia arriba y hacia abajo
manualmente.
8S - 2 ELEVALUNAS ELECTRICOS JA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio´n)
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS
Para la comprobación del conmutador, retírelo de
su lugar de instalación. Consulte Desmontaje del conmutador. Utilizando un ohmiómetro, consulte los
Cuadros de continuidad de conmutador de elevalunas
para determinar si la continuidad es correcta (Fig. 1)
y (Fig. 2). Si no se obtienen los resultados indicados,
reemplace el conmutador.
El conmutador maestro de elevalunas cuenta con
una característica de bajada automática. Cuando se
coloca el conmutador maestro en la segunda posición
hacia abajo, la ventanilla del lado del conductor
bajará completamente. El conmutador electrónico
desconectará automáticamente el motor aproximadamente 1 segundo después de que la ventanilla
llegue hasta abajo. Si el conmutador electrónico no
detecta corriente de interrupción, el conmutador se
desconectará al cabo de aproximadamente 13 segundos. La función de bajada automática puede cancelarse por medio de cualquier movimiento de ese
conmutador.
CONMUTADOR
POSICION
OFF ESPIGA 10 a 2
ARRIBA CONDUCTOR ESPIGA 1 a 7
ARRIBA DERECHA ESPIGA 1 a 12
DELANTERA ESPIGA 10 a 11
ARRIBA IZQUIERDA ESPIGA 3 a 10
TRASERA ESPIGA 1 a 2
ARRIBA DERECHA ESPIGA 1 a 4
TRASERA ESPIGA 9 a 10
ABAJO CONDUCTOR ESPIGA 1 a 8
ABAJO DERECHA ESPIGA 1 a 11
DELANTERA ESPIGA 10 a 12
ABAJO IZQUIERDA ESPIGA 3 a 1
TRASERA ESPIGA 2 a 10
ABAJO DERECHA ESPIGA 1 a 9
TRASERA ESPIGA 4 a 10
BLOQUEO DE VENTANILLAS ESPIGA 1 a 5
CONTINUIDAD
ENTRE
TERMINALES
ESPIGA 10 a 3
ESPIGA 10 a 4
ESPIGA 10 a 7
ESPIGA 10 a 8
ESPIGA 10 a 9
ESPIGA 10 a 11
ESPIGA 10 a 12
ESPIGA 8 a 10
ESPIGA 7 a 10
POSICION DEL
CONMUTADOR
OFF ESPIGA 2 a 5
ARRIBA ESPIGA 1 a 4
ABAJO ESPIGA 2 a 5
Fig. 2 Prueba de continuidad de conmutador de
DESMONTAJE E INSTALACION
MOTOR DEL ELEVALUNAS
ADVERTENCIA: ALEJE LAS MANOS O LOS DEDOS
DE LA ZONA DE ENGRANAJES DEL SECTOR. LOS
PEQUEÑOS MOVIMIENTOS DE LA ARTICULACION
DEL REGULADOR PUEDEN PELLIZCARLOS.
DESMONTAJE
(1) Si es posible, mueva la ventanilla totalmente
hacia arriba.
(2) Retire el panel de la puerta y el regulador de la
ventanilla. Consulte el grupo 23, Carrocería, para
obtener información sobre los procedimientos de desmontaje.
ADVERTENCIA: SI NO SE INMOVILIZA EL ENGRANAJE DEL SECTOR EN LA PLACA DE SOPORTE AL
RETIRAR EL MOTOR, PUEDEN OCASIONARSE
LESIONES.
(3) Desconecte el conector del cableado del motor.
(4) Asegure el engranaje del sector y la placa de
soporte con una abrazadera C o una herramienta de
inmovilización similar. Esto impedirá un movimiento
repentino y brusco del regulador cuando se esté retirando el motor.
(5) Retire los tres tornillos de instalación que fijan
la caja de engranajes al regulador (Fig. 3).
(6) Retire el motor del regulador.
CONTINUIDAD
ENTRE
TERMINALES
ESPIGA 1 a 4
ESPIGA 5 a 6
ESPIGA 1 a 6
elevalunas de acompañante
Fig. 1 Prueba de continuidad de conmutador
maestro de elevalunas
INSTALACION
(1) Instale el motor nuevo en el regulador, colocando la caja de engranajes del motor de manera que
se acople con los dientes del sector del regulador.
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