DODGE Durango User Manual [fr]

Download

TABLE DES MATIÈRES

INTRODUCTION ................................................................3

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE ..............................................9

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE ............................................71

TABLEAU DE BORD ET COMMANDES ...............................................159

DÉMARRAGE ET CONDUITE .....................................................219

EN CAS D’URGENCE ..........................................................305

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE .................................................317

PROGRAMMES D’ENTRETIEN ....................................................373

ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE ....................................................399

INDEX .....................................................................405

INTRODUCTION

SECTION 1

• INTRODUCTION ........................ 4

• Avertissement de capotage ............... 4

• COMMENT UTILISER CE GUIDE ............. 5

• AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE ....... 7

• NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE ..... 7

• CHANGEMENTS/MODIFICATIONS

AU VÉHICULE ......................... 7

INTRODUCTION

Le présent guide a été rédigé avec la collaboration d’ingénieurs et de spécialistes. Il a pour objet de vous familiariser avec le fonctionnement et l’entretien de votre nouveau véhicule. Il est accompagné d’un livret de renseignements sur la garantie et d’autres documents à l’intention de l’automobiliste. Nous vous prions de lire attentivement ces documents. Le respect des directives et des recommandations qui s’y trouvent vous aidera à utiliser votre véhicule en toute sécurité et avec le plus d’agrément possible.

Avertissement de capotage

Les véhicules utilitaires présentent un risque de capotage nettement plus élevé que les autres types de véhicules. Ce véhicule a une garde au sol plus élevée, un centre de gravité plus élevé et une voie

plus étroite que de nombreuses voitures de tourisme. Sa performance peut s’avérer supérieure dans plusieurs applications de type tout-terrain. Mais quel que soit le véhicule, si celui-ci est conduit de façon insouciante et non sécuritaire, il est sujet à une perte de maîtrise. En raison de son centre de gravité plus élevé et de sa voie plus étroite, ce véhicule peut, si son conducteur en perd la maîtrise, capoter alors que d’autres ne le feront pas.

Ne tentez pas de virage serré, de manœuvres brusques ou toute autre manœuvre de conduite dangereuse qui pourraient entraîner une perte de la maîtrise du véhicule. Si vous ne faites pas preuve de prudence dans la conduite de votre véhicule, vous risquez un accident, un capotage, ainsi que des blessures graves, voire mortelles. Conduisez prudemment.

Étiquette d’avertissement de capotage

Le conducteur et les passagers risquent

de subir des blessures graves, voire mortelles s’ils ne bouclent pas leur ceinture de sécurité. En fait, le gouvernement américain estime que l’usage systématique des ceintures de sécurité existantes pourrait éviter plus de 10 000 décès chaque année, en plus de réduire le nombre de blessures invalidantes chez quelque 2 millions de personnes au cours de la

INTRODUCTION

même période. Dans le cas d’un capotage, une personne qui n’a pas bouclé sa ceinture court beaucoup plus de risques de mourir que celle qui l’a bouclée. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité.

NOTA : Après avoir lu le guide, gardez-le dans le véhicule aux fins de référence et laissez-le avec le véhicule si vous vendez ce dernier, afin que le nouveau propriétaire puisse prendre connaissance de tous les avertissements concernant la sécurité.

En ce qui concerne le service aprèsvente, nous tenons à vous rappeler que c’est votre concessionnaire qui est le mieux placé pour connaître votre véhicule à fond. De plus, il dispose de techniciens formés en usine, offre des pièces d’origine

Mopar satisfait.

et tient à ce que vous soyez

COMMENT UTILISER CE GUIDE

Consultez la table des matières pour trouver la section où figurent les renseignements que vous cherchez.

L’index détaillé à la fin de ce guide indique tous les sujets traités.

Consultez le tableau suivant pour une identification des symboles qui peuvent être utilisés dans ce guide ou sur votre véhicule.

INTRODUCTION

BOUCHE D’AIR

ANTI-

CURITÉ

BLE

GER

CLIGNO-

TANTS

MISE SOUS TEN-

SION PAR CLÉ

(PRISE DE COU-

RANT)

OUVERTURE

DU CAPOT

DÉVERROUILLAGE ET

OUVERTURE DE

HAYON

PORTE LATÉRALE COULIS-

SANTE

PORTE LATÉ-

RALE COULIS-

SANTE

PORTIÈRE

OUVERTE

SIÈGE CHAUFFANT

SUPÉRIEURE

(BASSE TEMPÉRA-

BOUCHES

SIÈGE CHAUFFANT

D’AIR SUPÉ-

(HAUTE TEMPÉRA-

RIEURES ET

INFÉRIEURES

BOUCHE D’AIR

INFÉRIEURE

DÉGIVRAGE ET BOUCHE D’AIR

INFÉRIEURE

OUVERTURE DE COFFRE

DÉVERROUILLAGE

D’URGENCE DU

COFFRE

CAPOTE ABAIS-

SÉE

RECIRCULATION

VENTILATEUR DE

CLIMATISATION

CAPOTE FER-

EAU DANS LE

ESSUIE-GLACE DE

CARBURANT

ESSUIE-GLACE INTERMITTENT DE LUNETTE

CÔTÉDELA

BURANT

HUILE MOTEUR

CHARGE DE

LA BATTERIE

CHAUFFAGE

TÉMOIN DE

PANNE

LAVE-GLACE DE

DÉGIVREUR DE

LIQUIDE DE LA DI-

RECTION ASSISTÉE

TEMPÉRATURE

DE L’HUILE À

TRANSMISSION

TRAPPE À CAR-

BOUGIE DE PRÉ-

LA LUNETTE

LUNETTE

RÉTROVISEUR

EXTÉRIEUR

CHAUFFANT

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MO-

ESSUIE-GLACE

INTERMITTENTS

LAVE-GLACE

DE PARE-BRISE

NIVEAU DE LI-

QUIDE LAVE-

GLACE

PARE-BRISE À

CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE

DÉGIVRAGE DE

PARE-BRISE

ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE DE PARE-BRISE

TEMPÉRATURE DU

TEUR

D’AMPOULE EXTÉRIEURE

COMMUTATEUR

FEUX DE STA-

SAC GONFLABLE LATÉRAL

SYSTÈME DE RETENUE COMPLÉ-

DÉFAILLANCE

PRINCIPAL

D’ÉCLAIRAGE

PLAFONNIER

TIONNEMENT

ÉCLAIRAGE DU

TABLEAU DE

BORD

MENTAIRE

FEUX DE ROUTE

FEUX DE CROI-

SEMENT

PHARES ANTIBROUILLARDS

BROUILLARD

ARRIÈRE

CEINTURE DE SÉ-

SAC GONFLA-

DÉSACTIVATION

DU SAC GONFLA-

BLE DU PASSA-

TURE)

L’HABITACLE

ALLUME-

CIGARE

MÉE

SERRURE DE

PORTE

SYSTÈME DE SUR-

LÈVE-GLACE

VEILLANCE DE LA

OUVERTURE DES QUATRE GLACES DE CABRIOLET

VERROUILLAGE DES

GLACES

ANCRAGE D’ATTA-

CHE SUPÉRIEUR DE

SIÈGE D’ENFANT

ANCRAGES SUPÉ-

RIEUR ET INFÉRIEURS

DE SIÈGE D’ENFANT

(LATCH)

VOIR LE GUIDE DE L’AU-

AVERTISSEUR

SONORE

PÉDALES RÉ-

GLABLES

PRESSION DES

PNEUS

SYSTÈME ANTIPA-

TINAGE

COMMANDE

ÉLECTRONIQUE

DU PAPILLON

BOUTON DE RECONNAIS-

SANCE DE LA

VOIX

BOUTON UCON-

NECT

TOMOBILISTE ISO

ÉLECTRONIQUE

TRANSMISSION

INTÉGRALE

AVERTISSEMENT

RÉGULATEUR

DE VITESSE

LIMITEUR DE

RÉGIME EN DESCENTE

QUATRE

ROUES MOTRI-

CES

FEUX DE DÉ-

TRESSE

SYSTÈME ÉLECTRONIQUE

D’ANTIDÉRAPAGE/ASSISTANCE

AU FREINAGE

TÉMOIN DU CIRCUIT

DE FREINAGE –

FREIN DE STATION-

NEMENT

DÉFAILLANCE DU SYS-

TÈME DE FREINAGE ANTI-

BLOCAGE

TÉMOIN DU CIRCUIT DE

FREINAGE – FREIN DE

STATIONNEMENT

INTRODUCTION

AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE

Ce guide contient des sections AVERTISSEMENT vous rappelant d’éviter certai-

nes pratiques qui peuvent entraîner des accidents ou des blessures. Il contient également des sections MISE EN GARDE qui visent à vous prévenir contre les risques, liées à certaines procédures, d’endommager votre véhicule. Vous risquez de manquer des renseignements importants si vous ne lisez pas ce guide en entier. Respectez toutes les directives énoncées sous les sections Avertissements et Mises en garde.

NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Le numéro d’identification du véhicule (NIV), visible par le pare-brise, se trouve

sur le coin avant gauche du tableau de bord. Il figure également sur l’étiquette de renseignements apposée sur l’une des glaces du véhicule, ainsi que sur le certificat d’immatriculation.

Emplacement du numéro d’identification du

NOTA :

du NIV.

véhicule (VIN)

Il est illégal d’enlever la plaquette

CHANGEMENTS/MODIFICATIONS AU VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Toutes les modifications apportées à ce véhicule peuvent gravement nuire à sa manœuvrabilité et à sa sécurité, et peuvent causer un accident entraînant des blessures graves ou mortelles.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

SECTION 2

• UN MOT AU SUJET DE VOS CLÉS ........... 11

• Retrait de la clé de contact .............. 11

• Verrouillage des portes avec la clé ......... 12

• SERRURE À ANTI-DÉMARREUR ............ 12

• Fonction de temporisation d’alimentation

des accessoires ...................... 13

• ANTIDÉMARREUR SENTRY KEY – SELON

L’ÉQUIPEMENT ....................... 14

• Clés de rechange ..................... 14

• Programmation des clés par le propriétaire . . . 15

• Généralités ......................... 16

• ALARME ANTIVOL – SELON L’ÉQUIPEMENT .... 16

• Amorçage du système ................. 16

• Désamorçage du système ............... 17

• ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL .................. 17

• Véhicules dotés de serrures électriques ...... 17

• TÉLÉDÉVERROUILLAGE ................. 18

• Pour déverrouiller les portes et le hayon ..... 18

• Pour verrouiller les portes et le hayon ...... 19

• Pour utiliser l’alarme d’urgence ........... 20

• Généralités ......................... 21

• Programmation de télécommandes

additionnelles ....................... 21

• Remplacement des piles de la télécommande . . 23

• DISPOSITIF DE DÉMARRAGE À DISTANCE –

SELON L’ÉQUIPEMENT .................. 23

• SERRURES DE PORTE .................. 25

• Verrouillage manuel des portes ........... 25

• Verrouillage électrique des portes .......... 25

• Verrouillage sécurité-enfants ............. 27

• GLACES ............................ 28

• Glaces à commande électrique ............ 28

• Fonction d’ouverture automatique ......... 29

• Fonction de fermeture automatique à

détection d’obstacle (portes avant

seulement) ......................... 29

• Interrupteur de verrouillage

de lève-glace électrique ................ 30

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• HAYON ............................. 31

• Hayon électrique – Selon l’équipement ...... 31

• DISPOSITIFS DE RETENUE DES OCCUPANTS . . . 34

• Ceintures à trois points d’ancrage ......... 35

• Ancrage supérieur réglable de baudrier ...... 40

• Ceinture de sécurité centrale de la

deuxième rangée ..................... 41

• Ceinture centrale de la banquette de troisième rangée 60-40 – Selon l’équipement . . 41

• Tendeurs de ceinture de sécurité .......... 43

• Système perfectionné de rappel des

ceintures de sécurité (BeltAlert) ........... 44

• Ceintures de sécurité et femmes enceintes . . . 45

• Rallonge de ceinture de sécurité .......... 45

• Système de retenue supplémentaire (sacs gonflables) du conducteur et du

passager avant ...................... 46

• Enregistreur de données d’événement ....... 56

• Ensemble de retenue d’enfant ............ 57

• RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE

DU MOTEUR ......................... 67

• CONSEILS DE SÉCURITÉ ................. 68

• Échappement ....................... 68

• Vérifications de sécurité à l’intérieur

du véhicule ......................... 68

• Vérifications de sécurité à l’extérieur

du véhicule ......................... 69

UN MOT AU SUJET DE VOS CLÉS

Le concessionnaire qui vous a vendu votre véhicule possède les numéros de code des clés qui correspondent aux serrures du véhicule. Vous pouvez utiliser ces numéros pour commander des doubles de clés auprès de votre concessionnaire. Demandez-les à votre concessionnaire et conservez-les dans un endroit sûr.

Clé de contact Positions du commutateur d’allumage

Retrait de la clé de contact

Transmission automatique

Mettez le levier de vitesses à la position PARK (stationnement). Tournez le commutateur d’allumage en position LOCK (antivol-verrouillé) et retirez la clé.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

DÉSACTIVÉ

ON/RUN (marche)

DÉMARRAGE

ACC (acces-

NOTA :

LOCK (antivol-

verrouillé)

soires)

Si vous essayez de retirer la clé avant d’avoir déplacé le levier en position de stationnement (P), la clé peut se coincer temporairement dans le barillet d’allumage. Si cela se produit, tournez la clé légèrement vers la droite et retirez-la tel que décrit précédemment. En cas de défectuosité, le système verrouillera la clé dans le barillet du commutateur d’allumage pour vous avertir que cette fonction

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

de sécurité est inopérante. Le moteur peut être démarré et éteint, mais la clé ne peut être retirée sans avoir fait appel à un technicien.

AVERTISSEMENT !

Ne laissez jamais d’enfants seuls dans le véhicule. Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule, et ce, pour de multiples raisons. Les enfants ou d’autres personnes peuvent subir des blessures graves, voire mortelles. Ne laissez jamais les clés dans le commutateur d’allumage. Un enfant pourrait actionner les glaces à commande électrique, d’autres commandes ou déplacer le véhicule.

MISE EN GARDE !

Une voiture non verrouillée constitue une invitation pour les voleurs. Retirez toujours la clé du commutateur d’allumage et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule et qu’il n’y a personne à bord.

Verrouillage des portes avec la clé

Vous pouvez introduire la clé d’un côté ou de l’autre. Pour verrouiller la porte, tournez la clé vers l’arrière; pour la déverrouiller, tournez la clé vers l’avant. Consultez la section 7 de ce guide pour des renseignements sur la lubrification des serrures de porte.

SERRURE À ANTI-DÉMARREUR

Lorsque la clé de contact est à la position de verrouillage, la direction et l’allumage sont bloqués afin de protéger le véhicule contre le vol. Au démarrage du véhicule, il peut être difficile de tourner la clé à partir de la position de verrouillage lorsque le volant est bloqué. Il suffit de tourner le volant à droite ou à gauche au moment de tourner la clé. La clé peut être insérée ou retirée uniquement en position LOCK (antivol/verrouillé). Pour placer la clé à la position LOCK (antivol/verrouillé), enfoncez-la bien avant de la tourner.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

LOCK (antivol-

verrouillé)

ACCESSOIRES

Positions du commutateur d’allumage

OFF (arrêt)

ON/RUN (mar-

che)

START

(démarrage)

AVERTISSEMENT !

La clé ne peut être tournée à la position LOCK (antivol/verrouillé) que si le sélecteur est à la position P (stationnement). N’essayez pas de sortir le sélecteur de la position P (stationnement) une fois que la clé est à la position LOCK (antivol/verrouillé).

NOTA :

Le volant se bloque lorsque la clé est retirée et que le volant est tourné de 115 degrés dans le sens des aiguilles d’une montre ou de 65 degrés dans le sens contraire des aiguilles d’une montre à partir du centre.

Fonction de temporisation d’alimentation des accessoires

Dans le cas des véhicules non pourvus du centre d’information électronique (EVIC), les commutateurs des glaces à commande électrique, la radio, le système mains libres (selon l’équipement) et les prises d’alimentation restent sous tension 10 minutes après la coupure du contact (position OFF [arrêt]). L’ouverture de l’une des deux portes avant annule cette fonction.

Quant aux véhicules équipés du centre d’information électronique (EVIC), les commutateurs des glaces à commande électrique, la radio, le système mains libres (selon l’équipement) et les prises d’alimentation restent aussi sous tension jusqu’à 10 minutes après la coupure du contact (position OFF [arrêt]). L’ouverture

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

de l’une des deux portes avant annule cette fonction. La période de cette fonction est programmable. Pour de plus amples renseignements, consultez la rubrique « KEY OFF POWER DELAY > OFF » (alimentation temporisée à contact coupé > désactiver) des « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) » sous « Centre d’information électronique » de la section 3 du présent manuel.

ANTIDÉMARREUR SENTRY KEY – SELON L’ÉQUIPEMENT

L’antidémarreur Sentry Key coupe le circuit d’allumage pour empêcher toute personne non autorisée de se servir du véhicule. Le système n’a pas besoin d’être armé ou activé. Il fonctionne automatiquement, peu importe que le véhicule soit verrouillé ou non.

Le fonctionnement de l’antidémarreur repose sur une puce électronique (ou transpondeur) intégrée à la clé de contact, dont l’absence empêche l’utilisation non autorisée du véhicule. Par conséquent, les seules clés programmées pour le véhicule peuvent servir à le faire démarrer et fonctionner. Le système coupe le moteur en moins de deux (2) secondes dès qu’une clé non valide est utiliser pour lancer le moteur.

NOTA :

Toute clé qui n’a pas été dûment programmée est considérée comme non valide même si elle est taillée pour le barillet du commutateur d’allumage du véhicule.

En situation normale, quand la clé de contact est mise à la position ON (marche), le témoin du système antivol du véhicule s’allume trois (3) secondes, de

façon à garantir le bon état de l’ampoule. Si le témoin reste allumé après cette vérification, il y a défaillance du circuit électronique. En outre, si le témoin se met à clignoter après la vérification, une clé non valide a été utilisée pour mettre le moteur en marche. Dans ces deux situations, le moteur est coupé après deux (2) secondes.

Si le témoin du système antivol s’allume dans une situation d’utilisation normale (moteur en marche plus de 10 secondes), il y a défaillance du circuit électronique. En pareil cas, faites vérifier le véhicule dans les plus brefs délais.

Clés de rechange

NOTA :

Seules des clés qui ont été programmées en fonction de votre véhicule peuvent être utilisées pour sa mise en

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

marche. Une clé Sentry Key programmée pour un véhicule ne peut être reprogrammée pour un autre véhicule.

Au moment de l’achat, le premier propriétaire du véhicule reçoit un NIP (numéro d’identification personnel) de quatre chiffres. Ce NIP est nécessaire pour procéder au remplacement des clés par un concessionnaire. La programmation de nouvelles clés peut être effectuée par un concessionnaire autorisé ou en suivant la méthode de programmation des clés par le propriétaire. Celle-ci consiste en la programmation d’une clé vierge en fonction de l’électronique du véhicule. Une clé vierge est une clé qui n’a jamais été programmée et qui doit être taillée.

NOTA :

Lors de l’entretien de l’antidémarreur Sentry Key, il est nécessaire de fournir toutes les clés au concessionnaire.

Programmation des clés par le propriétaire

Vous pouvez programmer de nouvelles clés pour votre véhicule, à condition d’avoir deux clés fonctionnelles, en effectuant la procédure suivante :

1. Faites tailler votre clé Sentry Key vierge, afin qu’elle corresponde au code du barillet d’antidémarrage du commutateur d’allumage.

2. Insérez la première clé valide dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position ON (marche) de3à15secondes. Ramenez le commutateur d’allumage à la position OFF (arrêt), puis retirez la première clé.

3. Insérez la deuxième clé valide dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position ON (marche) dans les 15 se-

condes qui suivent. Au bout de 10 secondes, un carillon retentit et le témoin du système antivol se met à clignoter. Ramenez le commutateur d’allumage à la position OFF (arrêt), puis retirez la deuxième clé.

4. Insérez une clé Sentry Key vierge dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position ON (marche) dans les 60 secondes. Après 10 secondes, le carillon retentit une fois et le témoin du système antivol arrête de clignoter; remettez la clé à la position ON (marche) trois (3) secondes, puis à la position OFF (arrêt).

La nouvelle clé Sentry Key est maintenant programmée. La télécommande peut

aussi être programmée pendant cette opération. Répétez les étapes ci-dessus

pour programmer un maximum de huit (8)

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

clés. Si vous n’avez pas de clé Sentry Key programmée, adressez-vous à votre concessionnaire pour de plus amples renseignements à ce sujet.

NOTA :

Si vous avez perdu une clé programmée, adressez-vous à votre concessionnaire pour faire effacer toutes les autres clés de la mémoire du système. Ceci évitera que la clé perdue ne puisse faire démarrer votre véhicule. Les clés restantes doivent alors être reprogrammées. Toutes les clés du véhicule doivent être présentées au concessionnaire aux fins de reprogrammation.

Généralités

Le système Sentry Key est conforme à la Partie 15 du règlement de la FCC et à la norme RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

• Cet appareil ne doit pas causer d’interférences nuisibles.

• Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient l’activer de façon inopinée.

ALARME ANTIVOL – SELON L’ÉQUIPEMENT

Le système d’alarme antivol commande les portes, le hayon et le contact d’allumage pour en empêcher le fonctionnement non autorisé. Lorsque le système détecte une tentative d’effraction, il émet des signaux sonores et visuels. Le klaxon sera actionné pendant 3 minutes et les phares et le témoin SECURITY dans le groupe d’instruments clignoteront pendant 15 minutes additionnelles. Le moteur ne démarrera pas tant que le système n’est pas désarmé.

Amorçage du système :

Le système antivol s’active lorsque vous verrouillez les portes à l’aide de la commande de verrouillage électrique ou de la télécommande de télédéverrouillage. Une fois toutes les portes fermées et verrouillées, le témoin de sécurité du groupe d’instruments de bord clignote rapidement pour indiquer que le système est en cours d’activation. Le témoin clignote pendant environ 15 secondes pour indiquer que le système est en cours de mise en veille. Une fois l’alarme antivol activée, le témoin clignotera plus lentement pour indiquer que le système est amorcé.

NOTA :

Si le témoin demeure continuellement allumé pendant la conduite, demandez à votre concessionnaires de vérifier l’alarme antivol.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Désamorçage du système :

Utilisez la télécommande de télédéverrouillage pour déverrouiller les portes. Si le système s’est déclenché en votre absence, l’avertisseur sonore se déclenche trois fois lors du désamorçage. Vérifiez le véhicule pour voir s’ilyaeueffraction.

Le système se désactive si le véhicule est démarré à l’aide de la clé Sentry Key programmée. Si le véhicule est démarré à l’aide d’une clé Sentry Key non programmée, le moteur démarre et tourne pendant deux secondes, puis s’arrête. Après six tentatives infructueuses, le système s’arrête jusqu’à ce qu’une clé appropriée soit utilisée. Pour quitter le mode d’alarme, appuyez sur la touche de déverrouillage de la télécommande de télédéverrouillage ou démarrez le véhicule à l’aide d’une clé Sentry Key programmée.

Le système d’alarme antivol, qui est conçu pour protéger votre véhicule, peut parfois s’activer en certains occasions. Si vous verrouillez les portes à l’aide de la télécommande tout en restant dans le véhicule, vous enclencherez le système d’alarme lorsque vous tirerez la poignée de la porte pour sortir.

NOTA :

Si vous entrez dans le véhicule après avoir déverrouillé les portes sans utiliser la télécommande, l’alarme antivol peut s’activer accidentellement (l’avertisseur sonore retentit et les phares clignotent). L’alarme antivol peut être désactivée en enfonçant la touche de déverrouillage de la télécommande ou en insérant une clé Sentry Key programmée dans le commutateur d’allumage et en la tournant à la position Marche.

ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL

Véhicules dotés de serrures électriques

Lorsque vous déverrouillez les portes à l’aide de la télécommande, l’éclairage intérieur s’allume.

L’éclairage intérieur reste allumé pendant 30 secondes après la fermeture de la dernière porte ou jusqu’à ce que toutes les portes soient fermées et que la clé de contact soit placée à la position Marche ou que le bouton de verrouillage (LOCK) soit enfoncé sur une télécommande.

Le véhicule comporte également une fonction appelée écono-charge qui éteint l’éclairage intérieur après 8 minutes si le contact est coupé et qu’une porte est

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

laissée ouverte ou que l’inverseur routecroisement est en position d’éclairage intérieur en fonction.

TÉLÉDÉVERROUILLAGE

Télécommande à cinq touches

NOTA :

rage à distance (selon l’équipement), reportez-vous à la section « Dispositif de démarrage à distance » de ce manuel.

Pour des détails sur le démar-

NOTA :

Pour des détails sur le hayon à commande électrique (selon l’équipement), reportez-vous à la section « Hayon électrique » de ce manuel.

NOTA :

La télécommande de votre véhicule peut compter trois, quatre ou cinq boutons (ci-dessus), selon le nombre d’options dont celui-ci est équipé.

Ce système vous permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes et le hayon, ou de déclencher l’alarme à une distance d’environ 20 mètres (66 pieds) au moyen d’une télécommande. Vous n’avez pas à pointer la télécommande en direction du véhicule pour activer le système.

NOTA :

La trajectoire de transmission ne doit pas être obstruée par des objets métalliques.

Pour déverrouiller les portes et le hayon :

Appuyez sur le bouton de déverrouillage (représenté par un cadenas ouvert) une fois pour déverrouiller la porte du conducteur, ou deux fois pour déverrouiller toutes les portes et le hayon. Lorsque le bouton de déverrouillage est enfoncé, l’éclairage d’accueil s’allume et les feux de position clignotent deux fois.

Vous pouvez programmer le système de façon que toutes les portes se déverrouillent la première fois que vous appuyez sur le bouton de déverrouillage, en suivant la procédure ci-après :

1. Appuyez sur le bouton de verrouillage d’une télécommande programmée et maintenez-le enfoncé.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

2. Tout en maintenant la touche de verrouillage enfoncée pendant au moins quatre secondes, mais pas plus de dix secondes, appuyez sur la touche de déverrouillage et maintenez-la enfoncée.

3. Relâchez les deux boutons en même temps.

4. Vérifiez cette fonction de l’extérieur du véhicule en appuyant sur la touche de verrouillage/déverrouillage de la télécommande.

NOTA :

L’alarme antivol s’active lorsque vous êtes à l’intérieur du véhicule et que vous enfoncez la touche de verrouillage de la télécommande. Le carillon de l’alarme antivol retentit lorsque vous ouvrez une porte et que l’alarme antivol

est activée. Appuyez sur le bouton de déverrouillage pour désactiver l’alarme antivol.

5. Si la programmation désirée ne réussit pas ou que vous désirez réactiver cette fonction, répétez les étapes stipulées cidessus.

Pour verrouiller les portes et le hayon :

Enfoncez et relâchez le bouton de verrouillage pour verrouiller les portes et le hayon. Si le contact est coupé et si les portes sont verrouillées, les feux de position clignotent une fois et l’avertisseur sonore se fait entendre une fois.

Programmation de la fonction de retentissement de l’avertisseur sonore

La fonction de retentissement de l’avertisseur sonore au verrouillage est activée en

usine, avant la livraison du véhicule. Il est possible de désactiver cette fonction en effectuant les étapes décrites ci-après :

1. Appuyez sur le bouton de verrouillage (LOCK) de la télécommande et maintenez-le enfoncé.

2. Après avoir maintenu le bouton de verrouillage (LOCK) enfoncé pendant quatre secondes, appuyez également sur le bouton d’alarme d’urgence (PANIC) dans un délai de six secondes.

3. Relâchez les deux boutons en même temps.

4. Pour réactiver la fonction, répétez les étapes précédentes.

5. Vérifiez la fonction de retentissement de l’avertisseur sonore en appuyant sur la

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

touche de verrouillage de la télécommande une fois le contact coupé et la clé retirée du commutateur.

NOTA :

6. Si la programmation désirée ne réussit pas ou que vous désirez réactiver cette fonction, répétez les étapes stipulées cidessus.

Programmation du clignotement des phares au verrouillage

1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande et maintenez-le enfoncé.

2. Après avoir maintenu la touche de déverrouillage enfoncée pendant quatre secondes, appuyez également sur la touche de verrouillage dans un délai de six secondes.

3. Relâchez les deux boutons en même temps.

4. Vérifiez la fonction de clignotement des phares au verrouillage lorsque vous êtes à l’extérieur du véhicule en appuyant sur la touche de verrouillage de la télécom-

mande alors que le contact est coupé et que la clé est retirée du commutateur d’allumage.

NOTA :

L’alarme antivol s’active lorsque vous êtes à l’intérieur du véhicule et que vous enfoncez le bouton de verrouillage de la télécommande. Le carillon de l’alarme antivol retentit lorsque vous ouvrez une porte et que l’alarme antivol est activée. Appuyez sur le bouton de déverrouillage pour désactiver l’alarme antivol.

5. Si la programmation désirée ne réussit pas ou que vous désirez réactiver cette fonction, répétez les étapes stipulées cidessus.

Pour utiliser l’alarme d’urgence

Pour activer le mode d’urgence, appuyez une fois sur le bouton « PANIC » de la

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

télécommande lorsque le contact est coupé. Ce mode fait retentir l’avertisseur sonore, et clignoter les phares ainsi que les feux de position, en plus d’allumer l’éclairage d’accueil.

Pour désactiver le mode d’urgence, appuyez une deuxième fois sur le bouton PANIC de la télécommande. Le mode d’urgence se désactive automatiquement après trois minutes ou lorsque la vitesse du véhicule dépasse 24 km/h (15 mi/h). En mode d’urgence, le verrouillage des portes et le système de télédéverrouillage fonctionnent normalement. Le mode d’urgence n’est pas relié à l’alarme antivol, selon l’équipement.

Généralités

Cet appareil est conforme à la norme RSS-210 d’Industrie Canada et à la Par-

tie 15 du règlement de la FCC. Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit pas causer d’interférences nuisibles.

2. Cet appareil doit pouvoir accepter tous les types d’interférences, y compris celles qui pourraient en perturber le fonctionnement.

NOTA :

Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité du système pourrait entraîner la révocation de l’autorisation donnée à l’utilisateur de faire fonctionner l’appareil.

Si la télécommande ne parvient pas à actionner les commandes à une distance normale, vérifiez ce qui suit :

1. Faiblesse des piles de la télécommande. La durée de vie prévue des piles est de cinq ans.

2. La proximité d’un émetteur radio tel que les tours de stations radiophoniques, les émetteurs d’aéroport, de bases militaires, les radios mobiles et les postes BP.

Programmation de télécommandes additionnelles

À la sortie de l’usine, deux télécommandes ont été programmées pour le véhicule. Vous pouvez programmer jusqu’à huit télécommandes pour votre véhicule. Vous pouvez programmer d’autres télécommandes à partir de celle qui est déjà programmée.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

NOTA :

Lorsque vous accédez au mode de programmation à l’aide de cette télécommande, toutes les autres télécommandes programmées devront être reprogrammées.

Utilisez la procédure suivante pour programmer des télécommandes additionnelles si votre véhicule n’est pas équipé de l’antidémarreur Sentry Key :

1. Entrez dans votre véhicule et fermez toutes les portes.

2. Bouclez votre ceinture. Cette précaution évitera toute confusion en ne permettant pas au carillon de se faire entendre.

3. Insérez la clé dans le commutateur d’allumage.

4. Mettez le commutateur à la position Marche, sans faire démarrer le moteur.

5. Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande et maintenez-le enfoncé.

6. Après avoir maintenu le bouton de déverrouillage (UNLOCK) enfoncé pendant 4 secondes, appuyez également sur le bouton d’alarme d’urgence (PANIC) dans un délai de 6 secondes.

7. Lorsque vous entendez un carillon simple, relâchez les deux touches. Le carillon indique que le mode de programmation a bel et bien été activé. Toutes les télécommandes à programmer doivent l’être dans un délai de 60 secondes à partir du moment où le carillon retentit.

8. Sur la télécommande à programmer, appuyez sur les boutons de verrouillage et de déverrouillage simultanément.

9. Un signal simple se fera entendre.

10. Moins de quatre secondes après le carillon, appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

11. Un signal simple se fera entendre.

12. Recommencez les étapes8à10pour programmer jusqu’à six autres télécommandes.

13. Tournez le commutateur d’allumage à la position Arrêt.

14. Le véhicule demeure en mode de programmation pendant 60 secondes après le premier retentissement du carillon. Après 60 secondes, toutes les télécommandes programmées fonctionnent normalement.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

NOTA :

mande programmée, communiquez avec votre concessionnaire pour obtenir plus de précisions à ce sujet.

Remplacement des piles de la télécommande

Utilisez des piles de remplacement de type CR2032.

1. Si la télécommande comporte une vis, retirez-la. Retournez la télécommande (boutons vers le bas) et utilisez un outil plat pour l’ouvrir. Prenez soin de ne pas endommager le joint en élastomère lorsque vous retirez les piles.

Si vous n’avez pas de télécom-

Remplacement des piles de la télécommande

2. Remplacez les piles. Évitez de toucher aux piles neuves avec les doigts, car l’huile naturelle de la peau peut entraîner leur détérioration. Si vous touchez à une pile, nettoyez-la avec de l’alcool à friction.

3. Refermez la télécommande en pressant les deux moitiés l’une contre l’autre.

4. Remettez la vis en place, selon l’équipement.

NOTA :

une vis, réinstallez la vis et serrez-la.

Si la télécommande comporte

DISPOSITIF DE DÉMARRAGE À DISTANCE – SELON L’ÉQUIPEMENT

Votre véhicule peut être équipé d’un système de démarrage à distance qui permet de mettre le moteur en marche d’une distance maximale de 92 mètres (300 pieds) à l’aide de la commande de télédéverrouillage intégrée à la clé de contact.

Afin de pouvoir faire démarrer le véhicule à distance, le capot, le hayon et toutes les portes doivent être fermés.

Pour lancer le moteur, appuyez deux fois sur la touche REMOTE START (démarrage à distance) en moins de trois secondes.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Les feux de position clignotent et l’avertisseur retentit brièvement pour indiquer que le moteur est sur le point de démarrer.

Télécommande du démarreur à distance

Après le démarrage, le moteur tournera pendant 15 minutes. Pour annuler le démarrage à distance, appuyez une fois sur la touche REMOTE START.

Pour pénétrer dans le véhicule après le démarrage à distance, vous devez

d’abord déverrouiller la porte à l’aide du bouton UNLOCK (déverrouillage) de la télécommande. Une fois la porte déverrouillée, vous disposez de 60 secondes pour monter dans le véhicule, insérer la clé dans l’allumage et tourner le commutateur à la position RUN, à défaut de quoi la fonction de démarrage à distance sera désactivée et le moteur calera.

Le démarrage à distance est également désactivé dans les cas suivants :

• le moteur cale ou son régime excède 2 500 tr/min;

• l’un des témoins de défaillance du moteur s’allume;

• le capot est ouvert;

• les feux de détresse sont actionnés;

• le levier de vitesses est déplacé de la

position P (stationnement);

• la pédale de frein est enfoncée.

Le véhicule peut être démarré à distance deux fois au maximum. Le système accepte également une tentative de démarrage infructueuse, lorsque par exemple la séquence de démarrage est amorcée mais annulée par la suite, avant que le démarreur n’entre en action. Dans l’une ou l’autre des situations ci-haut mentionnées, ou encore si l’alarme antivol a été déclenchée ou si l’on a appuyé sur le bouton d’alarme d’urgence, le dispositif de démarrage à distance doit être réinitialisé en insérant une clé valide dans l’allumage et en tournant le commutateur à la position RUN, puis en le ramenant à la position LOCK (antivol-verrouillé).

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

SERRURES DE PORTE

Verrouillage manuel des portes

Toutes les portes peuvent être verrouillées manuellement de l’intérieur en poussant le bouton de verrouillage situé à l’arrière de chacune des portes vers le bas. Les portes avant peuvent être ouvertes de l’intérieur même si le bouton de verrouillage est en position de verrouillage ou vers le bas.

AVERTISSEMENT !

• Pour assurer votre sécurité et votre protection en cas d’accident, verrouillez les portes lorsque vous conduisez tout comme lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance.

• Ne laissez jamais d’enfants seuls dans le véhicule. Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule, et ce, pour de multiples raisons. Les enfants ou d’autres personnes peuvent subir des blessures graves, voire mortelles. Ne laissez jamais les clés dans le commutateur d’allumage. Un enfant pourrait actionner les glaces à commande électrique, d’autres commandes ou déplacer le véhicule.

Verrouillage électrique des portes

Chaque panneau de garnissage de porte avant est pourvu d’une commande de verrouillage électrique. Appuyez sur cette commande pour verrouiller ou déverrouiller les portes.

Commutateur de verrouillage électrique

Si vous appuyez sur la commande de verrouillage électrique des portes alors que la clé est dans le commutateur d’allumage et que l’une des portes avant est ouverte, les serrures électriques ne fonctionneront pas. Cette précaution vous empêche de verrouiller votre véhicule lorsque les clés sont à l’intérieur. Pour que les serrures fonctionnent de nouveau, il suffit de retirer la clé ou de fermer la porte. Pour

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

vous rappeler de retirer la clé, un avertisseur sonore retentit quand une porte est ouverte et que la clé se trouve dans le commutateur d’allumage.

Verrouillage automatique des portes

Si cette option est activée, les serrures se verrouillent automatiquement lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h).

Programmation du verrouillage automatique des portes

Cette option est activée à la livraison du véhicule. Pour la désactiver, procédez comme suit :

1. Montez dans le véhicule et fermez toutes les portes.

2. Bouclez votre ceinture de sécurité (en bouclant votre ceinture, vous arrêtez tout

signal qui pourrait vous gêner au cours de cette programmation).

3. Insérez la clé dans le commutateur d’allumage.

4. Dans les 10 secondes qui suivent, actionnez la clé de contact de façon à alterner entre les positions OFF (arrêt) et ON (marche) au moins quatre fois, en terminant à la position ON (sans lancer le moteur).

5. Appuyez sur le bouton de verrouillage électrique des portes du côté conducteur pour verrouiller les portes dans les 30 secondes qui suivent.

6. Un signal retentit, ce qui signifie que la fonction de verrouillage automatique des portes est désactivée.

7. Pour réactiver la fonction, répétez les étapes ci-dessus.

8. Si vous n’entendez pas le signal, cela signifie que le mode de programmation a été annulé avant que la fonction n’ait pu être désactivée. Répétez au besoin la procédure précédente.

Déverrouillage automatique à la sortie – Selon l’équipement

Cette fonction permet de déverrouiller automatiquement toutes les portes à l’ouverture de l’une d’entre elles (exception faite du hayon). Le déverrouillage ne s’effectue que si le levier de vitesses a été engagé à la position P (stationnement) après que le véhicule a roulé (levier sorti de la position P et toutes portes fermées).

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

La fonction est inopérante si l’une des commandes de verrouillage ou de déverrouillage électrique des portes est actionnée.

Programmation du déverrouillage automatique à la sortie – Selon l’équipement

Voici la séquence de programmation qui doit être entrée par le client pour activer ou désactiver la fonction de déverrouillage automatique :

1. Entrez dans votre véhicule et fermez toutes les portes.

2. Bouclez votre ceinture de sécurité (de façon à empêcher le carillon de retentir et à éviter toute confusion pendant la programmation).

3. Insérez la clé dans le commutateur d’allumage.

4. Dans les 15 secondes qui suivent, actionnez la clé de contact pour alterner entre les positions OFF (arrêt) et ON (marche) au moins quatre fois, en terminant à la position ON (sans lancer le moteur).

5. Dans un délai de 30 secondes, poussez le commutateur de verrouillage électrique de la porte du conducteur en position de déverrouillage.

6. Un signal retentit pour indiquer la désactivation de la fonction.

7. Répétez les étapes ci-dessus pour réactiver la fonction.

8. Si vous n’entendez pas le signal, cela signifie que le mode de programmation a été annulé avant que la fonction n’ait pu

être désactivée. Répétez au besoin la procédure précédente.

Verrouillage sécurité-enfants

Pour mieux protéger les enfants assis à l’arrière, les portes arrière du véhicule sont équipées d’un système de verrouillage à l’épreuve des enfants.

Verrou sécurité-enfants

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Pour utiliser ce système, ouvrez chaque porte arrière et déplacez le levier vers le haut pour enclencher les verrous, et vers le bas pour les dégager. Lorsque le verrou sécurité-enfants d’une porte est enclenché, cette porte ne peut s’ouvrir qu’avec la poignée extérieure, même si le verrou intérieur est en position de déverrouillage.

AVERTISSEMENT !

Prenez garde de ne pas laisser de passagers enfermés dans le véhicule en cas de collision. N’oubliez pas que les portes arrière ne peuvent être ouvertes que de l’extérieur lorsque le verrouillage sécuritéenfants est enclenché.

NOTA :

Après avoir activé le dispositif de verrouillage sécurité-enfants, assurezvous toujours que vous avez placé le levier dans la bonne position en vérifiant que la porte ne peut être ouverte de l’intérieur.

NOTA :

En cas d’urgence, pour sortir lorsque le dispositif est enclenché, levez le bouton de verrouillage (position d’ouverture), abaissez la glace et ouvrez la porte avec la poignée extérieure.

GLACES

Glaces à commande électrique

Commutateurs des glaces

Les touches du bloc de commande situées sur la porte avant gauche vous permettent de baisser et de lever les glaces des quatre portes du bout des doigts. Les passagers disposent en outre d’une touche de commande simple qui leur permet d’actionner la glace du côté

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

passager. Les glaces fonctionnent uniquement lorsque le commutateur d’allumage est tourné à la position Marche ou pendant dix minutes une fois que le commutateur d’allumage est tourné à la position Arrêt ou que la porte du conducteur est ouverte. Cette fonction peut être neutralisée par votre concessionnaire autorisé.

NOTA :

La fonction de temporisation d’alimentation des accessoires permet le fonctionnement des glaces à commande électrique pendant dix minutes une fois que le commutateur d’allumage est tourné à la position Arrêt.

AVERTISSEMENT !

Fonction d’ouverture automatique

Les glaces du conducteur et du passager avant sont dotées de la fonction d’ouverture automatique. Poussez la commande au-delà du cran et relâchez-la; la glace

descend automatiquement. Pour annuler l’abaissement automatique, déplacez la commande vers le haut ou vers le bas et relâchez-la.

Fonction de fermeture automatique à détection d’obstacle (portes avant seulement)

Relevez le commutateur au deuxième cran, puis relâchez-le. La glace remonte automatiquement.

Pour empêcher la fermeture complète de la glace pendant la fermeture automatique, poussez brièvement la commande vers le bas.

Pour fermer partiellement la glace, tirez jusqu’au premier cran de la commande et relâchez celle-ci lorsque vous voulez interrompre la descente de la glace.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

NOTA :

Si la glace rencontre un obstacle pendant la fermeture automatique, elle inverse son mouvement, puis s’arrête. Retirez l’obstacle et utilisez le commutateur de glace à commande électrique de nouveau pour fermer la fenêtre. Tout choc dû à une chaussée irrégulière peut déclencher inopinément la fonction d’inversion automatique pendant la fermeture automatique. Si cela se produit, tirez légèrement sur la commande jusqu’au premier cran et maintenez-la dans cette position pendant que vous fermez la glace manuellement.

AVERTISSEMENT !

La détection d’obstacle est inopérante quand la glace est presque entièrement relevée. Assurez-vous que rien ne se trouve sur le chemin de la glace avant de la fermer.

Réinitialisation de la fonction de fermeture automatique

Si la fermeture automatique ne fonctionne plus, il est probablement nécessaire de la réinitialiser. Voici la marche à suivre :

Relevez le commutateur pour fermer complètement la glace, puis maintenez le commutateur relevé pendant une (1) seconde.

Interrupteur de verrouillage de lève-glace électrique

L’interrupteur de verrouillage de lèveglace électrique vous permet de désactiver les commandes de lève-glace des autres portes. Pour les désactiver, appuyez sur le bouton de verrouillage de lève-glace électrique. Pour activer les commandes de lève-glace électriques, appuyez sur le bouton de nouveau.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Interrupteur de verrouillage

de lève-glace électrique

HAYON

Vous pouvez déverrouiller le hayon à l’aide de la télécommande ou de l’un des commutateurs de verrouillage électrique des portes avant.

NOTA :

démarrage à distance (selon l’équipement), vous devez d’abord déverrouiller le

Si le moteur a été lancé par

véhicule à l’aide de la touche de déverrouillage de la télécommande avant d’enfoncer la touche d’ouverture électrique du hayon, sinon le moteur coupe automatiquement.

Télécommande à cinq touches

Une fois déverrouillé, le hayon peut être ouvert ou fermé. Pour ouvrir le hayon, enfoncez le commutateur d’ouverture si-

tué sur la poignée extérieure et soulevez le hayon en un mouvement continu.

Le hayon ne peut être ouvert manuellement si la transmission est en prise ou si le véhicule est en mouvement.

NOTA :

Si le hayon est verrouillé et qu’il ne

•

s’agit pas d’un hayon électrique, enfoncez la touche de l’émetteur du système de télédéverrouillage pour le déverrouiller. Vous avez alors 30 secondes pour ouvrir manuellement le hayon. Le verrouillage automatique du hayon s’effectuera dans les 10 secondes suivant la fermeture du hayon.

Hayon électrique – Selon l’équipement

Le hayon électrique peut être ouvert manuellement ou à l’aide du bouton de

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

l’émetteur du système de télédéverrouillage. Appuyez sur le bouton de l’émetteur du système de télédéverrouillage deux fois dans un intervalle de cinq secondes, pour ouvrir le hayon électrique. Lorsque le hayon est complètement ouvert, appuyez sur le bouton deux fois dans un intervalle de cinq secondes une deuxième fois pour le refermer.

Si vous appuyez deux fois sur le bouton de l’émetteur du système de télédéverrouillage pendant que la fonction de clignotement des feux de position est activée, les clignotants s’allumeront à deux reprises pour indiquer que le hayon est en cours d’ouverture ou de fermeture.

Le hayon électrique peut également être ouvert en appuyant sur le commutateur situé sur la console au pavillon.

NOTA :

Un dispositif de déverrouillage d’ur-

•

gence permet d’ouvrir le hayon en cas de panne électrique. Le dispositif de déverrouillage se trouve sous le couvercle à enclenchement situé sur le panneau de garnissage du hayon.

Bouton d’ouverture du hayon électrique

AVERTISSEMENT !

Des blessures ou des dommages à l’aire de chargement pourraient survenir pendant le fonctionnement automatique du hayon. Veillez à dégager la zone de fermeture de tout obstacle. Assurez-vous de fermer et d’enclencher le hayon avant de démarrer.

Un signal sonore retentit deux secondes avant que le hayon commence à s’ouvrir ou à se fermer.

NOTA :

Si en se déplaçant le hayon électrique

•

rencontre une résistance suffisante, il revient automatiquement à sa position initiale (ouverte ou fermée).

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

•

Des capteurs de pression sont également disposés de chaque côté du hayon. Une légère pression sur ces bandes entraîne le retour du hayon à la position ouverte.

•

Le hayon électrique doit être complètement ouvert pour activer les commandes de fermeture. S’il n’est pas complètement ouvert, appuyez sur le bouton de l’émetteur du système de télédéverrouillage ou de la console au pavillon pour l’ouvrir complètement, puis appuyez de nouveau sur le bouton pour le fermer.

•

Si vous tirez sur la poignée du hayon pendant la séquence de fermeture à commande électrique, le fonctionnement du dispositif sera inversé et le hayon reviendra à la position complètement ouvert.

•

Si vous tirez sur la poignée du hayon pendant la séquence d’ouverture à commande électrique, le moteur sera désactivé en vue de permettre le mode de fonctionnement manuel.

•

Les boutons du hayon électrique ne fonctionnent pas si la transmission est en prise ou si le véhicule est en mouvement.

•

Le hayon électrique ne fonctionne pas à des températures inférieures à -30 °C (-22 °F) ou supérieures à 65 °C (150 °F). Veillez à éliminer tout amas de neige ou de glace du hayon avant d’actionner une des commandes de hayon électrique.

•

Si le hayon électrique rencontre plusieurs obstacles au cours de son dé-

placement, il s’arrête automatiquement et doit alors être ouvert ou fermé manuellement.

•

Si vous mettez la transmission en prise pendant la séquence de fermeture du hayon électrique, la séquence se poursuivra jusqu’à la fermeture complète du hayon. Le mouvement du véhicule peut toutefois résulter en une détection d’obstruction.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

• Les gaz d’échappement toxiques pénètrent beaucoup plus facilement à l’intérieur de l’habitacle si vous roulez avec le hayon ouvert. Les vapeurs générées par ces gaz peuvent s’avérer nocives pour vous et vos passagers. Veillez à fermer le hayon pendant la conduite.

• Si vous devez rouler en gardant le hayon ouvert, assurez-vous que toutes les glaces sont fermées et que la soufflerie de climatisation fonctionne à régime élevé. N’UTILISEZ PAS le mode de recirculation d’air.

Le hayon est maintenu en position ouverte par des vérins à gaz. Cependant, la pression du gaz diminuant avec la température, il peut s’avérer nécessaire de forcer le jeu naturel des vérins lorsque vous ouvrez le hayon par temps froid.

DISPOSITIFS DE RETENUE DES OCCUPANTS

Les dispositifs de retenue qui équipent votre véhicule sont parmi les éléments les plus importants du système de sécurité. Ceux-ci comprennent les ceintures de sécurité à TOUTES les places, les protègegenoux, les sacs gonflables frontaux côtés conducteur et passager avant et les rideaux gonflables latéraux aux places d’extrémité du conducteur et des passagers, soit près des glaces. Si des enfants prenant place à bord du véhicule sont trop petits pour les ceintures du véhicule con-

çues pour des adultes, ces dernières, tout comme le dispositif d’ancrage LATCH, peuvent toutefois servir à fixer les ensembles de retenue d’enfant ou les portebébés (consultez la section Protection des enfants dans le présent manuel).

Lisez attentivement les renseignements qui suivent. Vous y verrez comment bien vous servir des dispositifs de retenue de manière à ce que les occupants puissent bénéficier de la meilleure protection possible.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Au moment d’une collision, les occupants d’un véhicule risquent de subir des blessures bien plus graves s’ils ne bouclent pas correctement leur ceinture de sécurité. En effet, ils risquent de heurter l’intérieur de l’habitacle ou les autres occupants, ou d’être éjectés du véhicule. Il incombe au conducteur de veiller à ce que chaque occupant boucle sa ceinture de sécurité correctement.

Tout conducteur, aussi compétent soit-il, doit toujours porter sa ceinture de sécurité au volant, même pour des trajets de courte durée. Un accident peut être causé par un autre usager de la route et peut

survenir n’importe où, que ce soit loin de votre domicile ou dans votre propre rue.

Les recherches ont démontré que les ceintures de sécurité sauvent des vies et qu’elles peuvent réduire considérablement les blessures en cas de collision. Certaines des blessures les plus graves se produisent lorsque l’occupant est projeté hors du véhicule. La ceinture de sécurité réduit les risques d’éjection et de blessure, car elle vous empêche de heurter l’intérieur du véhicule. Toutes les per- sonnes se trouvant à l’intérieur d’un véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité en tout temps.

Ceintures à trois points d’ancrage

Toutes les places assises de votre véhicule comportent une ceinture à trois points d’ancrage. L’enrouleur de la sangle est conçu pour se bloquer seulement en

cas d’arrêt soudain ou de collision. Dans des conditions normales, l’enrouleur permet au baudrier de la ceinture de se déplacer librement avec l’occupant du siège. En cas de collision cependant, la ceinture se bloque et réduit les risques d’impact dans l’habitacle ou celui d’être projeté hors du véhicule.

AVERTISSEMENT !

Lorsque le véhicule est en mouvement, il est extrêmement dangereux d’être dans l’espace de chargement intérieur ou extérieur du véhicule. En cas de collision, les personnes se trouvant dans cet espace risquent davantage de subir des blessures graves, voire mortelles.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Lorsque le véhicule est en mouvement, ne laissez personne prendre place dans des espaces qui ne sont pas équipés de sièges et de ceintures de sécurité.

Assurez-vous que tous les passagers du véhicule prennent place dans un siège et bouclent correctement leur ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT !

• Il est dangereux de porter une ceinture de sécurité de manière inadéquate. La ceinture est conçue pour reposer contre les parties les plus résistantes du corps. Celles-ci sont plus aptes à absorber les forces qui s’exercent lors d’une collision. Le fait d’appuyer la ceinture sur les mauvaises parties du corps peut augmenter considérablement la gravité des blessures occasionnées par une collision. Vous risquez ainsi de subir des lésions internes ou même de glisser sous la ceinture. Suivez donc les conseils qui vous sont donnés dans ce guide concernant le port des ceintures de sécurité et assurez-vous que tous les occupants font de même. Il en va de votre sécurité.

• Une même ceinture ne doit jamais être utilisée pour retenir deux personnes à la fois. En cas de collision, ces personnes pourraient se heurter mutuellement et se blesser gravement. Peu importe la taille des personnes, n’utilisez jamais une ceinture à trois points d’ancrage ou une ceinture sous-abdominale pour plus d’une personne.

Mode d’emploi des ceintures à trois points d’ancrage

1. Entrez dans le véhicule et fermez la porte. Installez-vous et réglez le siège.

Déroulement de la ceinture et de la languette Élimination du jeu de la ceinture

2. La languette de la ceinture de sécurité se trouve au-dessus du dossier du siège avant, ou près de votre bras lorsque vous êtes assis sur la banquette arrière. Saisis-

3. Lorsque la ceinture est à la bonne longueur, insérez la languette dans la boucle jusqu’à ce que vous entendiez un

déclic. sez la languette et déroulez la ceinture. Faites défiler la languette autant que nécessaire sur la sangle pour permettre à la ceinture de passer autour des hanches.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

• Une ceinture bouclée dans la mauvaise boucle ne vous protégera pas adéquatement. La portion sousabdominale de la ceinture pourrait alors se placer trop haut sur le corps et causer des lésions internes. Utilisez toujours la boucle la plus proche de vous.

• Une ceinture trop desserrée ne vous protégera pas aussi bien. En cas d’arrêt brusque, le corps peut être projeté trop loin vers l’avant, ce qui augmente les risques de blessures. Serrez bien la ceinture de sécurité sur votre corps.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Il est très dangereux de porter la ceinture sous le bras. En cas de collision, le corps peut heurter les parois intérieures du véhicule, ce qui augmente les risques de blessures à la tête et au cou. De plus, le port de la ceinture sous le bras peut causer des lésions internes. Cela peut vous causer des fractures aux côtes, car ces dernières ne sont pas aussi robustes que l’ossature de l’épaule. C’est pourquoi il faut faire passer la ceinture sur l’épaule pour permettre aux parties les plus résistantes du corps d’absorber le choc en cas de collision.

• Un baudrier placé derrière vous ne vous protégera pas en cas de collision. Si vous ne portez pas le baudrier, vous risquez davantage de subir un choc à la tête. Les parties diagonale et sous-abdominale des ceintures à trois points d’ancrage sont conçues pour être portées mutuellement.

Élimination du jeu de la ceinture

4. Placez la ceinture sous-abdominale sur

le haut des cuisses, sous l’abdomen. Pour

éliminer le jeu de la partie sous-

abdominale de la ceinture, tirez le bau-

drier vers le haut. Pour la desserrer, incli-

nez la languette et tirez sur la ceinture. En

cas de collision, une ceinture bien ajustée

réduit les risques de glisser au-dessous

de celle-ci.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

• Une ceinture sous-abdominale portée trop haut peut augmenter les risques de lésions internes en cas de collision, car la pression de la ceinture ne sera pas exercée sur les os iliaques et pelviens, très résistants, mais sur l’abdomen. Il faut toujours porter la ceinture aussi bas que possible et la garder bien serrée.

• Une ceinture tordue perd de son efficacité. En cas de collision, la ceinture pourrait même vous causer des lacérations. Assurez-vous que la ceinture est bien droite. Si vous ne parvenez pas à détordre l’une ou l’autre des ceintures de votre véhicule, demandez à votre concessionnaire de s’en charger.

5. Posez le baudrier de la ceinture sur la

poitrine de façon confortable, sans qu’il

repose sur votre cou. Le jeu dans la

ceinture sera automatiquement éliminé

par l’enrouleur.

6. Pour détacher la ceinture, appuyez sur le bouton rouge situé sur la boucle. La ceinture s’enroule automatiquement en position rétractée. Au besoin, tirez la languette vers le bas de la sangle afin de permettre à la ceinture de s’enrouler complètement.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Si la ceinture est déchirée ou effilochée, elle risque de se rompre en cas de collision et donc de ne pas protéger l’occupant. Inspectez régulièrement les ceintures et assurez-vous qu’elles ne sont ni coupées ni effilochées, et qu’aucune pièce de fixation de ceinture n’est desserrée. Les pièces endommagées doivent être remplacées immédiatement. Ne démontez pas et ne modifiez pas le système. Il faut faire remplacer les ceintures de sécurité qui ont été endommagées lors d’une collision (enrouleur plié, ceinture vrillée, etc.). Après un déploiement des sacs gonflables avant, les rétracteurs de prétension doivent être remplacés.

Ancrage supérieur réglable de

baudrier

Dans les sièges avant et les sièges laté-

raux de la seconde rangée, le point d’an-

crage du baudrier peut être réglé de sorte

que la ceinture ne vous frotte pas le cou.

Poussez le bouton de déverrouillage pour

dégager le dispositif d’ancrage, puis dé-

placez le dispositif d’ancrage vers le haut

ou le bas à la position qui vous convient le

mieux.

Réglage de la partie supérieure du baudrier

À titre de référence, si vous êtes plus petit que la moyenne, mettez l’ancrage plus bas et si vous êtes plus grand que la moyenne, mettez-le plus haut. Lorsque vous dégagez le dispositif d’ancrage, déplacez-le vers le haut ou vers le bas pour vous assurer de le verrouiller à la position voulue. Tirez le dossier de siège vers l’avant pour vérifier qu’il est correctement verrouillé.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Un dossier de siège divisé 20 % mal verrouillé à la verticale ne pourra vous assurer la protection prévue.

Ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée

La place assise centrale du siège de la deuxième rangée est dotée d’une ceinture de sécurité qui peut être convertie du mode normal de verrouillage d’urgence au mode de verrouillage automatique. N’utilisez la ceinture de sécurité qu’en mode de verrouillage automatique lorsqu’un siège d’enfant est installé à cet endroit.

Lorsqu’un passager s’assoit à cet endroit, il doit s’assurer que le dossier est bien fixé au loquet du dossier en poussant vers

l’arrière sur le dossier central jusqu’à ce

qu’il entende le clic qui indique l’enclen-

chement.

Mode de verrouillage automatique

Pour convertir la ceinture du mode normal

de verrouillage d’urgence au mode de

verrouillage automatique, saisissez le

baudrier et retirez complètement la sangle

hors de l’enrouleur. Laissez une partie de

la sangle se rétracter dans l’enrouleur.

Lorsque la ceinture se rétracte, vous en-

tendrez un clic qui indique que la ceinture

de sécurité est maintenant en mode de

verrouillage automatique. Lorsque le

mode de verrouillage automatique est ac-

tivé, vous ne pouvez pas tirer la sangle

hors de l’enrouleur. Pour ramener la cein-

ture de sécurité en mode normal de ver-

rouillage d’urgence, laissez-la simplement

se rétracter entièrement dans l’enrouleur.

Ceinture centrale de la banquette de troisième rangée 60-40 – Selon l’équipement

La ceinture de sécurité à trois points à la place centrale de la banquette de troisième rangée peut être détachée en vue de faciliter l’abaissement de la portion 60 % du dossier. La languette avec boucle à clé (petite languette à l’extrémité de la ceinture) peut être détachée de la boucle à clé de la ceinture (boucle sans bouton rouge) située du côté intérieur gauche de la banquette de troisième rangée. Insérez la clé de contact dans la fente centrale blanche de la boucle à clé. La petite languette peut être retirée lorsque la clé est enfoncée dans la boucle. Laissez pénétrer la portion excédentaire de la sangle

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

dans l’enrouleur, puis insérez les languettes dans les fentes intégrées au revêtement du pavillon tandis que vous rabattez la portion 60 % du dossier.

AVERTISSEMENT !

• Vous devez connecter la languette et la boucle à clé correctement afin que la ceinture retienne efficacement l’occupant et qu’elle diminue les risques que cette personne soit blessée en cas de collision.

• Lorsque vous rattachez la languette et la boucle ensemble, assurez-vous que la ceinture n’est pas tordue. Si la ceinture est tordue, observez la procédure ci-dessus pour détacher la languette de la boucle à clé, puis détordez la sangle et rattachez la languette et la boucle ensemble.

Ceinture de sécurité centrale de la banquette

de troisième rangée

Pour rattacher la ceinture à la banquette de troisième rangée, tirez sur la languette (avec boucle à clé) à partir des fentes dans le revêtement du pavillon puis insérez-la dans la boucle à clé jusqu’à ce que vous entendiez un déclic. Référezvous à la section précédente pour en apprendre davantage sur l’utilisation appropriée de la ceinture.

Ceinture de sécurité centrale de la banquette

de troisième rangée

Fentes au pavillon

Tendeurs de ceinture de sécurité

Les ceintures de sécurité des deux positions assises avant sont munies de dispositifs de prétension conçus pour éliminer le jeu des ceintures en cas de collision. Ces dispositifs améliorent la performance des ceintures en faisant en sorte que les ceintures se tendent sur l’occupant, et ce, dès le début d’une collision. Les tendeurs fonctionnent quelle que soit la taille de

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

l’occupant du siège, y compris lorsqu’il s’agit d’un enfant assis dans un ensemble de retenue d’enfant.

NOTA :

Ces dispositifs ne peuvent toutefois pas compenser une utilisation incorrecte de la ceinture. La ceinture doit être serrée de manière adéquate et être bien positionnée.

Le déclenchement des tendeurs est contrôlé par le module de commande des dispositifs de retenue des occupants. Tout comme les sacs gonflables, les tendeurs ne peuvent être utilisés qu’une fois. Après une collision d’une force suffisante pour déployer les sacs et activer les tendeurs, sacs et tendeurs doivent être remplacés.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Système perfectionné de rappel des ceintures de sécurité (BeltAlert)

Si la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée dans les 60 secondes qui suivent le démarrage du véhicule et si la vitesse du véhicule est supérieure à 8 km/h (5 mi/h), le système de rappel perfectionné (BeltAlert) avertira le conducteur qu’il doit boucler sa ceinture. Le conducteur doit également rappeler à tous les autres occupants de boucler leur propre ceinture de sécurité. Lorsque l’avertisseur est déclenché, le système de rappel perfectionné (BeltAlert) continue de sonner et de faire clignoter le témoin de ceinture de sécurité pendant 96 secondes ou jusqu’à ce que la ceinture de sécurité du conducteur soit bouclée. Le système de rappel perfectionné est réactivé si la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée pendant plus de 10 se-

condes et si le véhicule roule à plus de 8 km/h (5 mi/h).

Après avoir été déclenché, le signal de rappel est temporairement désactivé si la vitesse du véhicule chute sous les 8 km/h (5 mi/h). Il est réactivé quand le véhicule roule au-dessus de cette vitesse.

Le système évolué de rappel de bouclage (BeltAlert) peut être activé ou désactivé par votre concessionnaire autorisé ou en suivant les étapes suivantes :

NOTA :

Les actions suivantes doivent être effectuées dans un délai de 60 secondes après avoir placé le commutateur d’allumage en position ON (marche) ou START (démarrage). DaimlerChrysler déconseille la désactivation du système de rappel perfectionné (BeltAlert).

1. Placez le commutateur d’allumage en position OFF (arrêt) et bouclez votre ceinture de sécurité (conducteur). IL NE FAUT PAS faire démarrer le moteur ni appuyer sur le bouton de réinitialisation du totaliseur partiel.

2. Établissez le contact et attendez que le témoin de ceinture de sécurité s’éteigne. Si, au cours de cette attente, la ceinture de sécurité est débouclée ou si vous tentez de faire démarrer le moteur, la procédure de programmation s’annule automatiquement.

3. Débouclez puis rebouclez trois fois la ceinture de sécurité du conducteur dans les dix secondes, en terminant la séquence avec la ceinture bouclée. Un avertisseur sonore vous indique immédiatement que la fonction a été changée. Si, au cours de cette période, le contact est

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

établi ou le délai est échu, le mode de programmation s’annule automatiquement.

4. Le mode de programmation s’annule après le changement de fonction pendant que la ceinture de sécurité est bouclée ou que le commutateur d’allumage est tourné en position Antivol, ou 10 secondes après le changement de fonction.

Il est possible de réactiver le système évolué de rappel de bouclage (BeltAlert) en recommençant cette procédure.

NOTA :

Bien que le système de rappel perfectionné (BeltAlert) soit désactivé, le témoin de ceinture de sécurité continue de clignoter tant que le conducteur n’a pas bouclé sa ceinture de sécurité.

Ceintures de sécurité et femmes enceintes

Nous recommandons aux femmes enceintes de porter la ceinture de sécurité tout au long de leur grossesse, car le meilleur moyen d’assurer la sécurité du bébé est de veiller à celle de la mère.

Les femmes enceintes doivent porter la portion sous-abdominale de la ceinture sur le haut des cuisses, et serrée le plus près possible des hanches. Ne faites pas reposer la ceinture sur l’abdomen, mais plus bas pour permettre aux os résistants des hanches d’absorber les forces émanant d’une possible collision.

Rallonge de ceinture de sécurité

Si la ceinture de sécurité est trop courte, même lorsqu’elle est complètement déroulée, il est possible de se procurer une rallonge de ceinture de sécurité chez le

concessionnaire. Cette rallonge ne doit être utilisée que si la ceinture de sécurité normale n’est pas assez longue. Enlevez et rangez la rallonge si son utilisation n’est pas requise.

AVERTISSEMENT !

Lorsqu’une rallonge de ceinture de sécurité n’est pas requise, son utilisation peut présenter un risque de blessure en cas de collision. N’utilisez la rallonge que lorsque la ceinture sous-abdominale n’est pas assez longue bien qu’elle soit portée basse, qu’elle soit bien ajustée et que vous soyez assis sur le siège dans la position recommandée. Enlevez et rangez la rallonge lorsque son utilisation n’est pas requise.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Système de retenue supplémentaire (sacs gonflables) du conducteur et du passager avant

SAC GONFLABLE

PROTÈGE-GENOUX

Ce véhicule est muni de sacs gonflables pour le conducteur et le passager avant, qui s’ajoutent au système de retenue par ceinture de sécurité. Le sac gonflable du conducteur est logé au centre du volant. Le sac gonflable frontal du passager avant est logé dans le tableau de bord,

au-dessus de la boîte à gants. La mention SRS/AIRBAG (sacs gonflables du système de retenue supplémentaire) est gravée sur le couvercle des sacs.

NOTA :

Les sacs gonflables frontaux sont conformes aux normes fédérales qui permettent un déploiement moins puissant.

Les sacs gonflables avant sont munis d’un gonfleur multimode. Cela peut permettre le gonflement des sacs à une vitesse qui est fonction de la gravité de la collision et de la taille de l’occupant.

Le véhicule est également équipé de rideaux gonflables latéraux qui assurent la protection du conducteur et des occupants des places d’extrémité avant et arrière. Les rideaux gonflables se trouvent

au-dessus des glaces latérales. Leurs couvercles portent également la mention SRS AIRBAG.

NOTA :

Les couvercles de sac gonflable peuvent ne pas être très apparents dans le garnissage intérieur du véhicule, mais ils s’ouvriront pour permettre le déploiement des sacs gonflables.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

• Ne posez aucun objet sur les couvercles des sacs gonflables avant ou près d’eux et n’essayez pas de les ouvrir à la main. Vous risquez d’endommager les sacs gonflables et de subir des blessures lors d’une collision s’ils sont inopérants. Ces couvercles protecteurs sont conçus pour ne s’ouvrir que lorsque les sacs gonflables se déploient.

• Comme votre véhicule est pourvu de rideaux gonflables latéraux, n’empilez pas les bagages ou d’autres charges trop haut pour ne pas obstruer les rideaux gonflables. La zone des sacs gonflables latéraux doit être exempte de tout obstacle.

• Ne faites pas installer d’accessoires qui pourraient modifier la configuration initiale du toit, y compris l’ajout d’un toit ouvrant. N’installez pas de porte-bagages de toit qui nécessite une installation permanente (par boulons ou par vis). Ne percez le toit du véhicule sous aucune considération.

NOTA :

N’accrochez pas de cintre sur les

crochets à vêtements de ce véhicule. La

présence d’un cintre nuirait au déploiement du rideau gonflable.

Les sacs gonflables avant fonctionnent de pair avec les ceintures de sécurité et les protège-genoux, fournissant ainsi une protection améliorée au conducteur et au passager avant. Les sacs gonflables latéraux fonctionnent également de concert avec les ceintures de sécurité pour améliorer la protection des occupants.

Les ceintures de sécurité sont conçues pour vous protéger de divers types de collisions. Les sacs gonflables frontaux se déploient lors de collisions frontales de gravité modérée à élevée et en fonction de la taille de l’occupant.

Le sac gonflable latéral du côté de l’impact est déployé lors collisions latérales de gravité modérée à élevée. Cependant,

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

même au moment d’une collision qui entraîne le déploiement des sacs gonflables, il est essentiel que les ceintures de sécurité vous maintiennent en place pour que les sacs gonflables puissent vous protéger adéquatement.

Voici quelques précautions simples à prendre pour réduire les risques que représente le déploiement d’un sac gonflable.

1. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours porter leur ceinture de sécurité et être assis dans un siège d’enfant approprié fixé à la banquette arrière.

Les bébés placés dans des porte-bébés à orienter vers l’arrière ne doivent JAMAIS voyager sur le siège avant d’un véhicule muni d’un sac gonflable frontal de passager. Le déploiement du sac gonflable peut

causer des blessures graves, voire mortelles à des bébés se trouvant à cette position.

Il est important de lire attentivement les directives fournies avec votre ensemble de retenue d’enfant pour vous assurer d’utiliser correctement les ceintures de sécurité.

2. Tous les occupants doivent porter leur ceinture de sécurité correctement.

3. Le conducteur et le passager avant doivent reculer le plus possible leur siège, afin de laisser suffisamment d’espace pour le déploiement des sacs.

4. Si votre véhicule est équipé de sacs gonflables latéraux, ne vous appuyez pas contre la porte. Les sacs latéraux pour-

raient se déployer avec force dans l’espace vous séparant de la porte.

5. Communiquez avec le Centre de soutien à la clientèle si le dispositif de sacs gonflables de ce véhicule doit être adapté pour accueillir une personne handicapée. Les numéros de téléphone figurent dans la section « Service à la clientèle » du présent manuel.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

• Il est dangereux de se fier seulement aux sacs gonflables, car les risques de blessures graves pourraient être accrus en cas de collision. Les sacs gonflables fonctionnent de pair avec la ceinture de sécurité pour vous retenir correctement. Dans certains cas de collisions, les sacs ne se déploient pas du tout. C’est pourquoi il faut porter la ceinture de sécurité en tout temps, même si le véhicule est muni de sacs gonflables.

• De graves blessures peuvent résulter d’une trop grande proximité avec le volant ou le tableau de bord au moment du déploiement des sacs gonflables. Ceux-ci ont besoin d’espace pour se déployer. Asseyez-vous confortablement de manière à devoir étendre vos bras pour toucher le volant ou le tableau de bord.

• Si le véhicule est muni de sacs gonflables latéraux, ces sacs ont également besoin d’espace pour se gonfler. Ne vous appuyez pas contre la porte ou la glace. Asseyez-vous droit au centre du siège.

Composants du dispositif de retenue à sac gonflable

Le système de retenue à sac gonflable se compose des éléments suivants :

• Module de commande des dispositifs de retenue des occupants

• Capteurs d’accélération latéraux

• Témoin de sac gonflable

• Sac gonflable du conducteur

• Sac gonflable du passager

• Rideaux gonflables au-dessus des gla-

ces latérales

• Volant et colonne de direction

• Tableau de bord

• Câblage d’interconnexion

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Protège-genoux

• Capteurs d’accélération avant

• Tendeurs de ceinture de sécurité du

conducteur et du passager avant

Fonctionnement du système de retenue à sac gonflable

• Le module de commande des dispo- sitifs de retenue des occupants déter-

mine si une collision frontale est suffisamment grave pour déployer les sacs gonflables. Les gonfleurs des sacs gonflables frontaux sont conçus pour permettre différentes vitesses de déploiement de sac selon les directives envoyées par le module de commande des dispositifs de retenue des occupants. Le module de commande des

dispositifs de retenue des occupants n’est pas en mesure de détecter les capotages.

Le module de commande des dispositifs de retenue des occupants contrôle le bon état de fonctionnement des composants électroniques du système lorsque le commutateur d’allumage se trouve à la position Démarrage ou Marche. Cette vérification inclut tous les articles ci-dessus, à l’exception du volant et de la colonne de direction ainsi que des protège-genoux. Si la clé est à la position OFF (arrêt) ou ACC (accessoires), ou si elle ne se trouve pas dans le commutateur d’allumage, le système de retenue à sac gonflable n’est pas activé et les sacs ne se déploieront pas.

En présence d’un impact arrière de force moyenne à grave, le module de commande des dispositifs de retenue des occupants peut déployer uniquement les tendeurs des ceintures de sécurité.

En outre, le module de commande des dispositifs de retenue allume le témoin de sac gonflable du groupe d’instru-

ments de six à huit secondes aux fins d’autovérification quand le contact est mis. Une fois l’autovérification terminée, le témoin de sac gonflable s’éteint. Si le module de commande des dispositifs de retenue des occupants détecte une défaillance de l’un des composants du système, il allume le témoin de sac gonflable momentanément ou sans arrêt. Un carillon se fait entendre une seule fois si le témoin s’allume de nouveau après le démarrage initial.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Si vous ne tenez pas compte du témoin de sac gonflable du tableau de bord, vous pourriez ne pas bénéficier de la protection des sacs gonflables en cas de collision. Si le témoin ne s’allume pas, reste allumé après le démarrage du véhicule ou s’allume pendant la conduite, faites immédiatement vérifier le dispositif de retenue à sac gonflable.

• Les unités sacs gonflables-gonfleur du conducteur et du passager sont

situées au centre du volant et dans le côté droit du tableau de bord. Lorsque le module de commande des dispositifs de retenue des occupants détecte une collision exigeant le déploiement

des sacs gonflables, il envoie un signal aux générateurs de gaz. Une grande quantité de gaz non toxique est alors générée pour déployer les sacs gonflables. La vitesse de déploiement des sacs gonflables peut varier en fonction de la gravité de la collision. Le couvercle de la garniture du moyeu du volant et le côté supérieur droit du tableau de bord se séparent et se rabattent à l’écart de la trajectoire des sacs lorsque ceux-ci se déploient à leur pleine capacité, ce qui s’effectue dans un délai d’environ 50 à 70 millisecondes. C’est moins de temps qu’il n’en faut pour cligner des yeux. Les sacs se dégonflent ensuite rapidement, tout en retenant le conducteur et le passager avant. Les gaz du sac gonflable avant, côté conducteur, s’échappent par les trous d’aération qui se trouvent sur les

côtés du sac. Pour ce qui est du sac gonflable côté passager avant, les gaz s’échappent par les trous d’aération qui se trouvent sur les côtés du sac. De cette façon, les sacs gonflables ne nuisent pas au contrôle du véhicule.

• Le système de retenue complémen- taire à sacs gonflables latéraux a été

conçu pour s’activer seulement lors de certaines collisions latérales. Lorsque le module de commande des dispositifs de retenue des occupants (avec système de retenue complémentaire à sacs gonflables latéraux) détecte une collision exigeant le déploiement des sacs gonflables latéraux, il envoie un signal aux gonfleurs du côté de la collision. Une grande quantité de gaz non toxiques est alors générée pour déployer le sac gonflable latéral. Celui-ci

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

rabat la moulure du montant latéral et se gonfle en couvrant la glace. Le sac gonflable latéral se déploie en 30 millisecondes environ (à peu près dans le quart de temps qu’il faut pour cligner des yeux) avec suffisamment de force pour vous blesser si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité et n’êtes pas assis correctement, ou si des articles sont placés dans la zone de déploiement du sac gonflable. Cet avertissement concerne particulièrement les enfants. L’épaisseur du sac gonflable latéral est d’environ 9 cm (3,5 po) lorsqu’il est gonflé.

• Les dispositifs de protection contre l’impact pour les genoux sont conçus

pour protéger vos genoux et ceux du passager avant en plus de vous placer

de la meilleure façon pour interagir avec les sacs gonflables frontaux.

Veillez à toujours respecter les exigences suivantes :

• Ne modifiez en aucune façon la console centrale du siège avant ou le siège de position centrale.

• N’utilisez aucune garniture ou housse de siège provenant de modèles antérieurs ou ultérieurs qui n’est pas conçue spécifiquement pour le modèle de véhicule à réparer. Utilisez toujours la housse de siège adéquate et conçue spécifiquement pour le véhicule.

• Ne remplacez pas la housse de siège par une housse de siège du marché secondaire.

• N’ajoutez pas une housse de siège secondaire qui n’est pas approuvée par DaimlerChrysler ou Mopar.

• Ne modifiez et ne remplacez jamais un composant du dispositif de retenue complémentaire, un composant associé à ce système ni une attache par des pièces qui ne sont pas approuvées par DaimlerChrysler ou Mopar.

Si un déploiement se produit

Le système de retenue à sac gonflable a été conçu pour gonfler les sacs lorsque le module de commande de sac gonflable détecte une collision frontale d’une gravité allant de modérée à violente, puis pour les dégonfler immédiatement.

NOTA :

Une collision frontale qui n’est pas assez grave pour exiger une protection par sac gonflable n’active pas le

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

système. Cela ne signifie toutefois pas que le dispositif de retenue à sac gonflable est défectueux.

En cas de collision déclenchant le déploiement des sacs gonflables, vous pourriez expérimenter une ou la totalité des situations suivantes :

• Pendant le déploiement des sacs gonflables, il peut arriver que le conducteur et le passager avant subissent des éraflures et des rougeurs de la peau causées par le tissu en nylon des sacs. Ces éraflures s’apparentent à celles que produit le frottement d’une corde ou que vous pourriez subir en glissant sur un tapis ou sur le sol d’un gymnase. Elles ne sont pas causées par un contact avec des substances chimiques. Elles ne sont pas permanentes et devraient guérir rapidement. Cependant,

si la guérison tarde à se faire après quelques jours, ou si des cloques apparaissent, consultez immédiatement un médecin. Lorsque les sacs se dégonflent, il est possible que vous observiez la présence de particules qui ressemblent à de la fumée. Ces particules proviennent de la réaction qui donne lieu au dégagement du gaz non toxique qui sert à gonfler les sacs, et leur présence est tout à fait normale. Elles peuvent cependant irriter la peau, les yeux, le nez ou la gorge. En cas d’irritation de la peau ou des yeux, lavez la zone touchée à l’eau froide. En cas d’irritation du nez ou de la gorge, déplacez-vous là où ilyadel’air frais. Si l’irritation persiste, consultez un médecin. Si ces particules se déposent sur vos vêtements, faites nettoyer

ceux-ci en tenant compte des directives du fabricant.

• La conduite du véhicule après le déploiement des sacs gonflables est déconseillée. Si votre véhicule fait l’objet d’une autre collision, les sacs gonflables ne seront pas en place pour vous protéger.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Les sacs gonflables qui ont été déployés et les tendeurs de ceinture de sécurité qui ont été activés ne peuvent vous protéger si vous avez une autre collision. Les sacs gonflables, les tendeurs de ceinture de sécurité et l’ensemble enrouleur de la ceinture du passager avant doivent être remplacés dans les plus brefs délais par un concessionnaire autorisé.

Entretien de votre dispositif de retenue à sac gonflable

AVERTISSEMENT !

Toute modification aux compo-

•

sants du dispositif de retenue à sac gonflable risque d’altérer son fonctionnement. Vous pourriez subir des blessures en raison de l’absence d’un système fonctionnel. Ne modifiez pas les composants ni le câblage du système, notamment en apposant des autocollants ou des écussons sur le couvercle de garnissage du moyeu du volant ou sur le coin supérieur droit du tableau de bord. Ne modifiez pas non plus le parechocs avant ou la structure de la carrosserie du véhicule et n’ajoutez pas de marchepieds ou de marchepieds latéraux acquis du marché secondaire.

• Ne tentez jamais de modifier les piè-

ces du système de retenue à sac gonflable évolué de votre véhicule. Un sac gonflable pourrait se déployer accidentellement ou ne pas fonctionner adéquatement si le système est modifié. Rendez-vous chez votre concessionnaire autorisé pour tout entretien de votre système de retenue à sac gonflable. Si vos sièges, y compris les couvercles de garnissage et les coussins, requièrent un entretien ou une réparation (incluant le retrait ou le desserrage et le serrage des boulons de fixation des sièges), rendez-vous chez votre concessionnaire autorisé. Seuls des accessoires de sièges approuvés par le fabricant doivent être utilisés. Si des modifications doivent être apportées au système de retenue à sac gonflable évolué de votre véhicule pour l’adapter au transport de personnes ayant une invalidité, communiquez avec votre concessionnaire autorisé.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• En cas de collision, les genoux du conducteur doivent être bien protégés. Ne montez ou placez aucun équipement du marché secondaire sur ou derrière le dispositif de protection contre l’impact pour les genoux.

• Il est dangereux d’essayer de réparer soi-même un composant du dispositif de retenue à sac gonflable. N’oubliez pas d’informer toute personne qui doit intervenir sur votre véhicule de la présence de sacs gonflables à bord.

Système de réponse améliorée en cas d’accident

Si les sacs gonflables se déploient à la suite d’une collision et si le circuit électrique reste fonctionnel, les portes de véhi-

cule munies de serrures électriques se déverrouillent automatiquement. De plus, environ cinq secondes après l’immobilisation du véhicule, l’éclairage intérieur s’allume jusqu’à ce que le contact soit coupé.

Témoin des sacs gonflables

Il est essentiel pour votre sécurité que les sacs gonflables puissent se déployer lors d’une collision. Bien que le dis-

positif de retenue à sac gonflable ait été conçu pour ne nécessiter aucun entretien, faites-le réparer dans les plus brefs délais chez un concessionnaire autorisé si l’un des événements suivants se produit :

• Le témoin de sac gonflable ne s’allume

pas ou clignote pendant les six à huit secondes suivant l’établissement du contact.

• Le témoin reste allumé ou clignote après la période initiale de six à huit secondes.

• Le témoin clignote ou s’allume et demeure allumé pendant que le véhicule est en mouvement.

NOTA :

Si l’indicateur de vitesse, le compte-tours ou tout autre instrument de mesure lié au moteur ne fonctionne plus, le module de commande de sac gonflable pourrait, lui aussi, être désactivé. Les sacs gonflables pourraient ne pas être en mesure de vous protéger. Vérifiez immédiatement les fusibles dans le bloc-fusibles. Reportez-vous à l’étiquette apposée à l’intérieur du couvercle du bloc-fusibles pour connaître les fusibles appropriés. Consultez votre concessionnaire si les fusibles sont bons.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Enregistreur de données d’événement

Si les sacs gonflables se déploient, votre véhicule est pourvu d’un enregistreur de données d’événement qui enregistre les paramètres propres au véhicule (reportezvous à la liste ci-après) pendant les deux secondes qui précèdent le déploiement des sacs gonflables. Veuillez prendre note que ces données ne sont enregistrées QUE si un sac gonflable se déploie. Sinon, elles ne sont pas disponibles. En plus des autres données recueillies au cours de l’enquête approfondie sur un accident, les données électroniques peuvent servir à DaimlerChrysler et à d’autres organismes pour mieux comprendre les causes des accidents et des blessures qui en découlent, et pour évaluer et améliorer le rendement des véhicules. En plus des enquêtes sur les accidents qu’entreprend DaimlerChrysler, les clients, les sociétés

d’assurance, les représentants du gouvernement et les chercheurs professionnels, associés par exemple aux universités, aux hôpitaux et aux sociétés d’assurance, peuvent demander de telles enquêtes.

Si DaimlerChrysler entreprend une enquête (peu importe l’initiative), la société ou son représentant désigné doit obtenir la permission du détenteur approprié du véhicule (habituellement le propriétaire ou le locataire) avant d’accéder aux données électroniques enregistrées, à moins qu’un tribunal ne l’ordonne (p. ex., en vertu d’un mandat). Si l’entité chargée de la garde du véhicule l’exige, une copie des données lui sera remise. Les données générales qui ne désignent pas de véhicules ou d’accidents précis peuvent être publiées aux fins d’intégration dans des bases de données sur les accidents comme

celles que tiennent à jour le gouvernement américain et différents États ou provinces. Les données de nature délicate, telles que celles qui pourraient permettre de reconnaître un conducteur, un véhicule ou un accident en particulier, seront traitées en toute confidentialité. DaimlerChrysler ne divulguera les données confidentielles à aucune tierce partie, sauf dans les cas qui suivent :

1. Elles sont utilisées aux fins de recherche, par exemple pour faire correspondre des données à un accident particulier dans une base de données, à condition que la confidentialité des renseignements personnels soit par la suite préservée.

2. Elles sont utilisées pour la défense de DaimlerChrysler en cas de litige concernant un de ses produits.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

3. Elles sont réquisitionnées par la police au moyen d’un mandat juridique.

4. Elles doivent être divulguées en vertu d’une loi ou d’un règlement.

Paramètres de données pouvant être enregistrés :

• les codes d’anomalie et l’état des témoins lumineux des systèmes de sécurité à commande électronique, y compris ceux du dispositif de retenue à sac gonflable;

• l’état du témoin de désactivation du sac gonflable (selon l’équipement);

• le moment du déploiement des sacs gonflables (en termes de cycles d’allumage et de kilométrage);

• la force de déploiement des sacs gonflables (s’il y a lieu);

• l’état de la ceinture de sécurité;

• l’état des freins (freins principaux et

frein de stationnement);

• l’état de l’accélérateur (y compris la vitesse du véhicule);

• l’état de la commande du moteur (y compris le régime du moteur);

• l’état du régulateur de vitesse;

• l’état du système antipatinage.

Ensemble de retenue d’enfant

Toutes les personnes qui voyagent à bord de votre véhicule doivent porter leur ceinture en tout temps; cette directive s’applique également aux bébés et aux enfants. En vertu des règlements qui

régissent la sécurité routière dans toutes les provinces canadiennes ainsi que dans tous les États américains, les jeunes enfants qui se trouvent à bord d’un véhicule automobile doivent être retenus par un dispositif de retenue approprié. C’est la loi. Tout automobiliste qui enfreint cette loi est passible de poursuites judiciaires. Les enfants de 12 ans et moins doivent être assis sur un siège arrière, si un tel siège est disponible, et être bien retenus par une ceinture de sécurité ou un dispositif de retenue. Selon les statistiques sur les accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont adéquatement retenus sur la banquette arrière que lorsqu’ils sont installés sur le siège avant.

Il existe divers types de dispositifs de retenue pour enfants, qu’il s’agisse d’un

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

nouveau-né ou d’un enfant presque suffisamment grand pour lui permettre de porter la ceinture pour adulte. Vérifiez toujours le guide d’utilisation du siège d’enfant pour vous assurer que ce type de siège convient bien à votre enfant. Utilisez le dispositif approprié à la taille de votre enfant.

Bébés et jeunes enfants

• Ce véhicule n’est pas destiné à l’utilisation de lits d’auto pour transporter les nouveau-nés installés sur le siège avant droit du côté passager. Si un lit d’auto doit être utilisé pour transporter un nouveau-né, il ne doit être installé que sur le siège de deuxième rangée.

• Les experts en sécurité recommandent que les enfants voyagent dans des porte-bébés à orienter vers l’arrière

jusqu’à ce qu’ils soient âgés d’environ un an et qu’ils pèsent au moins 9 kg (20 lb). Deux types d’ensemble de retenue d’enfant orienté vers l’arrière peuvent être utilisés : les porte-bébés et les sièges d’enfant « transformables ».

• Les porte-bébés ne doivent être utilisés qu’orientés vers l’arrière dans le véhicule. Ils sont recommandés pour les enfants ne pesant pas plus d’environ 9 kg (20 lb). Les sièges transformables peuvent être orientés soit vers l’avant, soit vers l’arrière dans le véhicule. Les sièges transformables ont souvent une limite de poids plus élevée en ce qui concerne l’orientation vers l’arrière que les porte-bébés. Ils peuvent donc être orientés vers l’arrière pour des enfants de plus de 9 kg (20 lb) qui ont moins d’un an. Ces deux types de dispositifs

de retenue pour enfants sont maintenus dans le véhicule par la ceinture à trois points d’ancrage ou par le système d’ancrage LATCH. (Consultez la section Ancrages inférieurs pour siège d’enfant LATCH.)

• Les sièges pour enfants faisant face

vers l’arrière ne doivent JAMAIS être installés sur le siège avant d’un véhicule muni d’un sac gonflable pour le passager. Le déploiement du sac gonflable risque de causer des blessures graves, voire mortelles, à des bébés se trouvant dans cette position.

Ensembles de retenue pour enfants plus grands

Les enfants qui pèsent plus de 9 kg (20 lb) et qui ont plus d’un an peuvent faire face à l’avant du véhicule. Les sièges d’enfant à

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

orienter vers l’avant et les sièges transformables orientés vers l’avant sont destinés aux enfants pesant entre 9 kg et 18 kg (20 lb et 40 lb) et qui sont âgés de plus d’un an. Ces sièges pour enfants sont maintenus dans le véhicule par la ceinture sous-abdominale et le baudrier, ou par le système d’ancrage LATCH. (Consultez la rubrique Dispositif d’ancrage pour siège d’enfant LATCH.)

Le siège d’appoint adapté à la ceinture est destiné aux enfants pesant plus de 18 kg (40 lb), mais qui sont encore trop petits pour porter correctement la ceinture de sécurité. Si l’enfant ne peut s’asseoir avec les genoux repliés à l’avant du coussin de siège du véhicule tout en ayant le dos appuyé contre le dossier du siège, il lui faut utiliser un rehausseur. L’enfant et le

rehausseur sont maintenus sur le siège du véhicule par la ceinture à trois points d’ancrage.

Enfants trop grands pour sièges d’appoint

Les enfants qui sont assez grands pour porter le baudrier confortablement et qui ont les jambes assez longues pour les plier au rebord du siège tout en gardant le dos au dossier doivent utiliser la ceinture à trois points d’ancrage de la banquette arrière.

• Assurez-vous que l’enfant est assis bien droit sur son siège.

• La ceinture sous-abdominale doit être placée aussi bas sur les hanches et aussi serrée que possible.

• Vérifiez régulièrement le réglage de la ceinture au cas où il aurait été modifié par les mouvements de l’enfant.

• Si le baudrier touche le visage ou le cou de l’enfant, déplacez l’enfant vers le milieu du véhicule. Ne permettez jamais à un enfant de faire passer le baudrier sous son bras.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

• Si l’ensemble de retenue de bébé ou d’enfant est mal installé, il y a risque de défaillance. Le dispositif pourrait se détacher en cas de collision, ce qui pourrait causer à l’enfant des blessures graves, voire mortelles. Il est impératif de suivre à la lettre les directives du fabricant au moment de l’installation d’un dispositif de retenue pour enfant ou pour bébé.

• Un porte-bébé à orienter vers l’arrière ne doit être utilisé que sur la banquette arrière. Un tel dispositif installé sur le siège avant risque d’être frappé par le sac gonflable en cas de déploiement lors d’une collision et l’enfant qui s’y trouve pourrait subir des blessures graves, voire mortelles.

Voici quelques conseils sur les meilleures façons de tirer profit de votre ensemble de retenue d’enfant :

• Avant d’acheter un dispositif de retenue, assurez-vous qu’il porte une étiquette certifiant qu’il est conforme à toutes les normes de sécurité en vigueur. Avant de l’acheter, mettez cet ensemble à l’essai sur les sièges du

véhicule sur lesquels il sera employé, tel que le recommande le fabricant.

• Le dispositif doit convenir au poids et à la taille de l’enfant. Vérifiez ces renseignements, qui apparaissent sur l’étiquette apposée sur le dispositif.

• Suivez à la lettre les directives fournies avec le dispositif de retenue. Si ce dernier est mal installé, il risque de ne pas fonctionner comme prévu.

• Les places assises extérieures du siège de la deuxième rangée et tous les sièges de la banquette arrière sont dotés de pinces de serrage. La place centrale de deuxième rangée est dotée d’un enrouleur automatique. Ce dispositif est conçu pour maintenir la portion sous-abdominale autour de l’ensemble de retenue d’enfant de sorte qu’il n’est

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

pas nécessaire d’utiliser une agrafe de blocage. Si la ceinture de sécurité est pourvue d’une pince de serrage, tirez sur la portion baudrier de la ceinture à trois points d’ancrage pour serrer la ceinture. La pince de serrage maintient la ceinture bien serrée. Cependant, toute ceinture de sécurité se relâche avec l’usage et il est conseillé de vérifier la ceinture occasionnellement et de la resserrer s’il y a lieu. Si la ceinture de sécurité est pourvue d’un dispositif d’enrouleur à blocage automatique, elle portera une étiquette distinctive. Tirez la ceinture hors du rétracteur sur une longueur suffisante pour que vous puissiez la passer à travers l’ensemble de retenue d’enfant et introduisez la languette dans la boucle. Tirez ensuite la ceinture sur toute sa longueur hors du rétracteur. Laissez la ceinture s’enrouler

dans le rétracteur, tout en tirant sur le surplus afin de serrer la portion abdominale de la ceinture sur l’ensemble de retenue. Veuillez consulter la rubrique « Mode de blocage automatique » dont il est question précédemment dans cette section.

• Placez et retenez l’enfant dans l’ensemble de retenue en suivant scrupuleusement les directives du fabricant.

• Lorsque l’ensemble de retenue d’enfant n’est pas utilisé, assurez-vous qu’il est maintenu en place à l’aide de la ceinture de sécurité ou retirez-le du véhicule. Ne le laissez pas libre dans le véhicule. Il pourrait heurter les occupants (ou leur siège) et les blesser en cas de collision ou d’arrêt brusque.

Dispositif d’ancrage pour siège d’enfant LATCH (ancrages inférieurs et courroie d’attache)

Le siège de la deuxième rangée de votre véhicule est équipé d’un dispositif d’ancrage pour ensemble de retenue d’enfant appelé LATCH. Le système LATCH permet de fixer un ensemble de retenue d’enfant sans l’aide des ceintures de sécurité du véhicule, en utilisant des points d’ancrage inférieurs et des courroies d’attache supérieures reliés à la structure même de votre véhicule. Des ensembles de retenue d’enfant compatibles avec le système LATCH sont maintenant disponibles sur le marché. Cependant, puisque les dispositifs d’attaches inférieures seront installés progressivement dans les nouveaux véhicules, les ensembles de retenue d’enfant conçus pour utiliser ce

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

dispositif d’ancrage continueront de permettre l’installation au moyen des ceintures de sécurité du véhicule. Des sièges d’enfant avec sangles et crochets d’attache à raccorder aux ancrages supérieurs sont quant à eux disponibles depuis un certain temps. Pour certains ensembles de retenue d’enfant plus anciens, bon nombre de fabricants de sièges d’enfant offrent des nécessaires de courroies d’attache ou de conversion. Utilisez toutes les fixations à votre disposition pour assujettir le mieux possible l’ensemble de retenue d’enfant, peu importe le type de véhicule.

Les trois places assises de deuxième rangée sont pourvues d’ancrages inférieurs destinés à attacher les sangles inférieures flexibles d’un ensemble de retenue d’enfant compatible avec le système LATCH. Les sièges d’enfant munis d’attaches infé-

rieures fixes doivent être installés aux places latérales seulement. Peu importe le type d’attache inférieure utilisé, ne fixez JAMAIS deux ensembles de retenue d’enfant LATCH à un même ancrage inférieur. Si vous installez des ensembles de retenue d’enfant compatibles avec le système LATCH sur des places arrière adjacentes, vous pouvez utiliser les ancrages d’attache ou la ceinture de sécurité du véhicule à la place d’extrémité, mais vous devez utiliser la ceinture de sécurité du véhicule à la place centrale. Si vos ensembles de retenue d’enfant ne sont pas compatibles avec les ensembles LATCH, vous ne pourrez les installer qu’à l’aide des ceintures de sécurité du véhicule. Veuillez consulter la section qui suit pour les instructions d’installation courante.

Siège de deuxième rangée, côté conducteur

Siège de deuxième rangée, côté passager

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Pose d’un ensemble de retenue d’enfant compatible avec le système LATCH

Nous vous recommandons vivement de suivre attentivement les directives du fabricant au moment de l’installation de l’ensemble de retenue d’enfant. Tous les sièges d’enfant ne se placent pas de la manière décrite dans les lignes ci-après. Nous vous rappelons de respecter scrupuleusement les directives d’installation accompagnant votre ensemble de retenue d’enfant. Les ancrages inférieurs du siège arrière sont les barres rondes, situées derrière les coussins des siège, à l’endroit où ceux-ci rencontrent le dossier. Ils ne sont visibles que lorsque vous appuyez sur la banquette arrière pour installer l’ensemble de retenue d’enfant. Vous les sentirez facilement si vous passez vos doigts le long de l’intersection entre les

surfaces du dossier et du coussin de siège. En outre, des ancrages de sangle se trouvent derrière chaque place assise du siège de la deuxième rangée, à l’arrière du dossier. La plupart des sièges d’enfant sont équipés de chaque côté de sangles latérales indépendantes, chacune munie d’un crochet ou connecteur pour la fixation du siège à l’ancrage inférieur de même que d’un dispositif de réglage de la tension de la sangle. Les ensembles de retenue de jeune enfant à orienter vers l’avant et certains portebébés à orienter vers l’arrière sont également munis d’une courroie d’attache, d’un crochet de fixation de la courroie à l’ancrage et d’un dispositif de réglage de la tension dans la courroie. Vous devez d’abord desserrer les dispositifs de réglage sur les courroies inférieures et sur la courroie d’attache, de manière à ce que

vous puissiez rattacher les crochets ou les connecteurs aux ancrages du véhicule. Ensuite, rattachez les crochets ou connecteurs inférieurs à la partie supérieure des barres d’ancrage, en poussant sur le matériau de couvre-siège pour dégager les barres. Fixez la courroie d’attache à l’ancrage situé derrière le dossier de siège en prenant soin de l’acheminer de la façon la plus directe entre l’ancrage et l’ensemble de retenue d’enfant. Si votre véhicule est équipé d’appuie-tête arrière réglables, soulevez l’appuie-tête et placez la courroie sous l’appuie-tête, entre les deux montants. Enfin, serrez les trois courroies tout en pressant l’ensemble de retenue contre le dossier et le coussin de siège et en éliminant le jeu des courroies, conformément aux directives du fabricant de l’ensemble de retenue d’enfant.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

NOTA :

Quand vous employez le système d’ancrages d’attache pour assujettir un ensemble de retenue d’enfant, veuillez vous assurer que toutes les ceintures de sécurité inutilisées par les passagers sont rangées et hors de portée des enfants. Avant d’installer l’ensemble de retenue d’enfant, il est recommandé de boucler la ceinture de sécurité correspondante de sorte qu’elle se trouve hors de portée, derrière l’ensemble de retenue. Si la ceinture bouclée gêne l’installation de l’ensemble de retenue d’enfant, acheminez la ceinture dans le passage de ceinture de l’ensemble et bouclez-la plutôt que de la coincer derrière celui-ci. Cette méthode garantit que la ceinture est hors de portée d’un enfant trop curieux. Rappelez à tous les enfants à bord de ne jamais s’amuser avec les ceintures de sécurité – ce ne sont

pas des jouets; ne laissez jamais d’enfants à bord sans surveillance.

AVERTISSEMENT !

L’installation incorrecte d’un ensemble de retenue de bébé ou d’enfant aux ancrages inférieurs pour sièges d’enfants (LATCH) peut conduire à une défaillance de l’ensemble de retenue, ce qui pourrait causer à l’enfant des blessures graves, voire mortelles. Il est impératif de suivre à la lettre les directives du fabricant au moment de l’installation d’un dispositif de retenue pour enfant ou pour bébé.

Pose d’un ensemble de retenue d’enfant à l’aide des ceintures de sécurité du véhicule

Les ceintures des sièges des deuxième et troisième rangées sont pourvues de pinces de serrage ou d’enrouleurs à blocage automatique conçus pour maintenir la portion sous-abdominale de la ceinture autour de l’ensemble de retenue d’enfant de sorte qu’il ne soit pas nécessaire d’utiliser une agrafe de blocage. Si la ceinture de sécurité est pourvue d’une pince de serrage, tirez sur la portion baudrier de la ceinture à trois points d’ancrage pour serrer la ceinture. La pince de serrage maintient la ceinture bien serrée. Cependant, toute ceinture de sécurité se relâche avec l’usage et il est conseillé de vérifier la ceinture occasionnellement et de la resserrer s’il y a lieu. Si la ceinture de sécurité est pourvue d’un dispositif d’enrouleur à

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

blocage automatique, elle portera une étiquette distinctive. Tirez la ceinture hors du rétracteur sur une longueur suffisante pour que vous puissiez la passer à travers l’ensemble de retenue d’enfant et introduisez la languette dans la boucle. Tirez ensuite la ceinture sur toute sa longueur hors du rétracteur. Laissez la ceinture s’enrouler dans le rétracteur, tout en tirant sur le surplus afin de serrer la portion abdominale de la ceinture sur l’ensemble de retenue. Veuillez consulter la rubrique « Mode de blocage automatique » dont il est question précédemment dans cette section.

Points d’ancrage des sièges de deuxième

rangée

Installation des ensembles de retenue d’enfant sur la banquette arrière (selon l’équipement)

Dans les véhicules dotés de la banquette de troisième rangée à dossier 60-40, l’ancrage d’attache est intégré à l’arrière du dossier de la place centrale. Les crochets du plancher arrière ne sont PAS

conçus pour soutenir les forces subies dans un accident.

AVERTISSEMENT !

Le mauvais ancrage de la courroie d’attache risque d’amplifier les mouvements de la tête de l’enfant, ce qui peut se traduire par des blessures. N’utilisez que les ancrages situés directement derrière le siège d’enfant afin d’assujettir la courroie d’attache supérieure de l’ensemble de retenue d’enfant. Les bébés et les enfants sont beaucoup plus en sécurité quand ils sont correctement sanglés dans un ensemble de retenue d’enfant ancré à l’arrière.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Ancrages pour siège d’enfant

Des ancrages d’attache sont aménagés derrière le dossier de chaque place de la deuxième rangée et de la place centrale de la troisième rangée si celle-ci comporte une banquette divisée 60-40. Voici la marche à suivre pour installer la courroie d’attache d’un ensemble de retenue d’enfant.

1. Posez l’ensemble de retenue d’enfant à la place centrale de la troisième rangée.

Ancrage d’attache de la troisième rangée

2. Faites passer la courroie entre les deux montants de l’appuie-tête.

3. Fixez le crochet de la courroie d’attache de l’ensemble de retenue à l’ancrage du dossier de siège et serrez la courroie d’attache conformément aux directives du fabricant.

AVERTISSEMENT !

Une courroie d’attache mal ancrée peut mener à une défaillance du siège et à des blessures à l’enfant. Le siège pourrait se détacher au cours d’une collision et l’enfant pourrait se heurter contre les parois intérieures du véhicule ou à d’autres passagers, et il pourrait même être éjecté du véhicule. N’utilisez que les ancrages situés directement derrière le siège d’enfant afin d’assujettir la courroie d’attache supérieure de l’ensemble de retenue d’enfant. Observez les directives touchant l’ancrage d’attache d’ensemble de retenue d’enfant. Consultez votre concessionnaire au besoin.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Transport d’animaux domestiques

Le déploiement du sac gonflable peut causer des blessures à votre animal s’il se trouve sur le siège avant. En cas d’arrêt brusque ou de collision, un animal non retenu peut être projeté à l’intérieur de l’habitacle et subir des blessures ou même blesser un passager. Les animaux de compagnie doivent être retenus par un harnais sur le siège arrière ou être mis dans une cage retenue au siège arrière à l’aide de ceintures de sécurité.

RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR

Le moteur de votre véhicule neuf ne nécessite pas une longue période de rodage. Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 premiers milles). Après les 100 pre-

miers kilomètres (60 premiers milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h). Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l’occasion d’accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises.

Évitez les fortes accélérations alors qu’un rapport inférieur de la transmission est engagé.

L’huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise la conservation d’énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des conditions climatiques prévues. Les indices de viscosité et de qualité recommandés sont indiqués à la section 7 de ce guide.

N’UTILISEZ JAMAIS D’HUILE NON DÉTERGENTE OU D’HUILE MINÉRALE PURE.

Il arrive souvent qu’un moteur neuf consomme une certaine quantité d’huile au cours des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Cette consommation est normale et ne doit pas être interprétée comme un signe de défaillance.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

CONSEILS DE SÉCURITÉ

Échappement

AVERTISSEMENT !

Les gaz d’échappement contiennent de l’oxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique incolore et inodore. Pour éviter d’inhaler ces gaz, veuillez observer les précautions suivantes :

• Ne laissez pas tourner le moteur dans

un garage ou un endroit fermé plus longtemps qu’il n’est nécessaire pour rentrer ou sortir votre véhicule.

• Il peut être nécessaire de demeurer

dans un véhicule stationné avec le moteur en marche pendant de longues périodes. Dans ce cas, réglez le sys-

tème de climatisation pour faire pénétrer l’air de l’extérieur dans le véhicule. Faites tourner le ventilateur à haute vitesse et réglez les commandes à n’importe quelle position sauf OFF ou RECIRC.

• Un échappement bien entretenu représente la meilleure protection contre la pénétration de monoxyde de carbone dans l’habitacle.

Si vous remarquez un changement dans la sonorité de l’échappement ou si vous détectez la présence de gaz d’échappement à l’intérieur, ou encore si le dessous ou l’arrière du véhicule ont été endommagés, faites vérifier l’ensemble de l’échappement ainsi que les parties voisines de la carrosserie par un mécanicien compétent afin de repérer les pièces cassées, endommagées, détériorées ou mal position-

nées. Des soudures ouvertes ou des raccords desserrés peuvent laisser pénétrer des gaz dans l’habitacle. De plus, nous vous recommandons de faire vérifier l’échappement chaque fois que le véhicule est soulevé pour une vidange ou un graissage. Remplacez l’échappement ou réglez-le si nécessaire.

Vérifications de sécurité à l’intérieur du véhicule

Conduits de dégivrage du système de chauffage

Inspectez les conduits de dégivrage du système de chauffage pour en vérifier le fonctionnement. Vérifier si l’air circule bien dans tous conduits de dégivrage. Si vous avez des questions ou des doutes sur le

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

fonctionnement des conduits de dégivrage du système de chauffage, faites vérifier le système par un concessionnaire autorisé.

Ceintures de sécurité

Vérifiez régulièrement les ceintures de sécurité à la recherche de coupures, de bords effilochés ou de pièces desserrées. Les pièces endommagées doivent être remplacées immédiatement. Ne démontez pas et ne modifiez pas le système.

Les ceintures de sécurité doivent être remplacées après un accident si elles ont été endommagées (rétracteur plié, sangle déchirée) ou si les sacs gonflables avant ont été déployés. En cas de doute concernant l’état de la ceinture ou du rétracteur, remplacez la ceinture.

Témoin des sacs gonflables

Le témoin doit rester allumé durant six à huit secondes lorsque le commutateur d’allumage est tourné à la position ON (marche), pour confirmer le bon fonctionnement de l’ampoule. Si le témoin ne s’allume pas au démarrage, consultez votre concessionnaire autorisé. Si le témoin demeure allumé, clignote ou s’allume pendant que le véhicule est en marche, faites vérifier le système par un concessionnaire autorisé. Si le témoin du sac gonflable est défectueux, le témoin de la ceinture de sécurité clignotera.

Vérifications de sécurité à l’extérieur du véhicule

Roues

Vérifiez les pneus pour voir s’ils s’usent de façon inégale ou si la bande de roulement est usée. Enlevez les cailloux, les clous, les morceaux de verre ou autres objets pouvant s’être logés dans la bande de roulement.

Examinez la bande de roulement et les flancs pour voir s’ils ne sont pas coupés ou fendillés. Vérifiez le serrage des écrous de roues et la pression des pneus.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Feux

Vérifiez le fonctionnement de tous les feux extérieurs. Vérifiez les témoins de clignotant et de phares de route au tableau de bord.

Loquets des portes

Vérifiez si les portes sont bien fermées, enclenchées et verrouillées.

Fuites de liquide

Après avoir laissé votre véhicule stationné toute une nuit, vérifiez la surface sous la

carrosserie pour voir s’il y a des fuites d’essence, d’eau, d’huile ou de tout autre liquide. Si vous détectez des vapeurs d’essence, repérez-en la provenance et remédiez immédiatement au problème.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

SECTION 3

• RÉTROVISEURS ....................... 75

• Rétroviseur intérieur jour et nuit ........... 75

• Rétroviseur antiéblouissement à réglage

automatique – Selon l’équipement ......... 75

• Rétroviseurs extérieurs ................. 76

• Rétroviseurs extérieurs rabattables –

Selon l’équipement .................... 76

• Rétroviseurs à commande électrique

à distance .......................... 76

• Miroirs de courtoisie avec éclairage –

Selon l’équipement .................... 77

• Rétroviseurs extérieurs chauffants –

Selon l’équipement .................... 77

• Rétroviseur extérieur auto-atténuant côté

conducteur – Selon l’équipement .......... 77

• SYSTÈME DE COMMUNICATION MAINS LIBRES (UConnect

SELON L’ÉQUIPEMENT .................. 77

• Fonctionnement ...................... 79

• Fonctions d’appel .................... 85

• Caractéristiques du système UConnect

• Connectivité perfectionnée .............. 92

• Recommandations d’utilisation du

système UConnect

• SIÈGES ............................ 100

• Réglage des sièges avant à

commande manuelle .................. 100

• Réglage d’inclinaison des dossiers de siège

avant à commande manuelle ............ 101

• Réglage du support lombaire manuel –

Selon l’équipement ................... 101

)–

.................. 93

.... 87

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• Appuie-tête réglables – À tous les sièges .... 102

• Siège du conducteur à réglage électrique à

8 directions – Selon l’équipement ......... 102

• Siège du passager à réglage électrique à

4 directions – Selon l’équipement ......... 103

• Sièges chauffants – Selon l’équipement ..... 103

• Sièges baquets à la deuxième rangée –

Repliables et rabattables ............... 105

• Siège de la deuxième rangée 40-20-40 –

rabattable et repliable ................. 107

• Banquette de troisième rangée –

Selon l’équipement ................... 109

• Banquette de troisième rangée

rabattable 60-40 – Selon l’équipement ....... 111

• SYSTÈME DE MÉMOIRE DES RÉGLAGES DU

CONDUCTEUR – SELON L’ÉQUIPEMENT ...... 112

• Réglage des positions mémorisées et association de la télécommande de

télédéverrouillage à la mémoire ........... 113

• Rappel des positions mémorisées ......... 114

• Pour désactiver une télécommande reliée à

une position mémorisée ................ 114

• Fonction autolimitative ................. 115

• Fonction de recul du siège du conducteur à

l’entrée et à la sortie ................... 115

• POUR OUVRIR ET FERMER LE CAPOT ........ 116

• FEUX ET PHARES ...................... 117

• Éclairage intérieur .................... 117

• Écono-charge ....................... 118

• Temporisation des phares ............... 118

• Phares automatiques – Selon l’équipement . . . 119

• Phares, feux de position, éclairage du

tableau de bord ...................... 119

• Éclairage d’accueil .................... 119

• Feux de jour (Canada seulement) .......... 119

• Témoin avertisseur des phares allumés ..... 120

• Phares antibrouillards –

Selon l’équipement ................... 120

• Manette multifonction ................. 120

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE DU

PARE-BRISE ........................ 122

• Essuie-glaces ...................... 122

• Liquide lave-glace ................... 123

• COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE ...... 123

• PÉDALES DU CONDUCTEUR RÉGLABLES –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 124

• Réglage .......................... 124

• RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 125

• Activation ......................... 125

• Programmation d’une vitesse ............ 125

• Désactivation du système de

feux intelligents ..................... 125

• Retour à la vitesse programmée .......... 126

• Changement de la vitesse programmée ..... 126

• Accélération pour dépassement .......... 127

• SYSTÈME D’AIDE AU RECUL –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 128

• CONSOLE AU PAVILLON ................ 131

• Lampes de lecture et d’accueil ........... 131

• CONSOLE AU PAVILLON AVEC CENTRE

D’INFORMATION ÉLECTRONIQUE (EVIC) –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 132

• Plafonniers-lampes de lecture ........... 132

• Centre d’information électronique –

Selon l’équipement ................... 133

• Bouton de boussole et de température (C/T) . . 139

• OUVRE-PORTE DE GARAGE –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 141

• Programmation de l’émetteur-récepteur

HomeLink ......................... 142

• Programmation au Canada et programmation

de grille d’entrée .................... 145

• Utilisation de l’émetteur-

récepteur HomeLink .................. 145

• Effacement de la programmation des

boutons HomeLink ................... 146

• Reprogrammation d’un seul

bouton HomeLink ................... 146

• Sécurité .......................... 146

• TOIT OUVRANT À COMMANDE ÉLECTRIQUE –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 147

• Fonction d’ouverture à impulsion ......... 148

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• Tremblement dû au vent ............... 149

• Entretien du toit ouvrant ............... 149

• PRISES D’ALIMENTATION ............... 149

• Prise d’onduleur 115 V –

Selon l’équipement ................... 150

• Utilisation d’une prise électrique lorsque le moteur est à l’arrêt (configuration

d’alimentation par batterie) ............. 152

• CONSOLE AU PLANCHER ............... 153

• Caractéristiques de la console ........... 153

• Caractéristiques de la console au plancher

arrière – Selon l’équipement ............ 154

• PORTE-BAGAGES DE TOIT INSTALLÉ

À L’USINE .......................... 155

• SYSTÈME DE GESTION DU CHARGEMENT –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 156

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

RÉTROVISEURS

Rétroviseur intérieur jour et nuit

Le rétroviseur doit être réglé de sorte que le centre de la lunette arrière soit au centre de son champ de vision. Un système à deux pivots permet de régler le rétroviseur sur les plans vertical et horizontal.

JOUR

NUIT

Rétroviseur jour et nuit

Pour réduire les éblouissements, déplacez le petit levier sous le rétroviseur à la

position de nuit (vers l’arrière du véhicule). Vous devez toujours régler le rétroviseur quand il est à la position de jour (levier vers le pare-brise).

Rétroviseur antiéblouissement à réglage automatique – Selon l’équipement

Ce rétroviseur réduit automatiquement les éblouissements provoqués par les phares des véhicules derrière vous. Enfoncez la commande située dans l’embase du rétroviseur pour activer ou désactiver la commande. Un témoin s’allume dans la commande lorsque celle-ci est activée. Cette commande règle aussi le rétroviseur extérieur côté conducteur si celui-ci est muni d’un miroir auto-atténuant.

Rétroviseur intérieur à atténuation

automatique

MISE EN GARDE !

Ne vaporisez aucune solution de nettoyage directement sur le rétroviseur pour éviter de l’endommager. Appliquez plutôt la solution sur un chiffon propre et essuyez le rétroviseur.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Rétroviseurs extérieurs

Réglez le rétroviseur extérieur (ou les deux) de façon à le centrer sur la voie de circulation adjacente, avec un léger chevauchement sur la vue obtenue avec le rétroviseur intérieur.

Rétroviseurs extérieurs rabattables – Selon l’équipement

Les rétroviseurs extérieurs repliables sont munis d’une charnière qui permet de les replier vers l’avant ou vers l’arrière pour éviter de les endommager.

Rétroviseurs à commande électrique à distance

Les commandes des rétroviseurs électriques se trouvent sur le panneau de garnissage de la porte du conducteur.

Pour régler un rétroviseur, tournez la commande vers les positions de gauche ou de droite indiquées. Inclinez la commande dans la direction voulue pour déplacer le rétroviseur. Lorsque vous aurez terminé, remettez la commande au centre afin d’éviter que le rétroviseur ne soit déplacé accidentellement.

Commande des rétroviseurs électriques

Directions de réglage du rétroviseur

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Les véhicules et les autres objets que vous voyez dans le rétroviseur convexe droit paraissent plus petits et plus éloignés qu’ils ne le sont réellement. Évitez de vous fier uniquement au rétroviseur droit, car vous risquez une collision. Guidezvous sur le rétroviseur intérieur pour évaluer les dimensions ou la distance d’un véhicule que vous apercevez dans le rétroviseur de droite.

Miroirs de courtoisie avec éclairage – Selon l’équipement

Chaque pare-soleil avant est muni d’un miroir de courtoisie éclairé. Pour vous servir du miroir, faites pivoter le pare-soleil vers le bas et soulevez le couvre-miroir.

L’éclairage s’allume automatiquement. Pour l’éteindre, rabattez le couvre-miroir.

Miroir de courtoisie éclairé

Rétroviseurs extérieurs chauffants – Selon l’équipement

Les rétroviseurs extérieurs chauffants sont automatiquement activés lorsque vous appuyez sur la commande de dégivreur de lunette arrière du tableau de bord. Le témoin s’allume pour indiquer que les

éléments chauffants sont actionnés. Les éléments chauffants des rétroviseurs s’éteignent quand vous désactivez le dégivreur arrière ou coupez le contact.

Rétroviseur extérieur auto-atténuant côté conducteur – Selon l’équipement

Ce rétroviseur se règle automatiquement pour atténuer l’éblouissement gênant provenant des phares des véhicules qui vous suivent. Cette fonction est commandée par le rétroviseur intérieur et peut être désactivée. Il suffit d’appuyer sur le bouton situé au bas du rétroviseur intérieur.

SYSTÈME DE COMMUNICATION MAINS LIBRES (UConnect

)–

SELON L’ÉQUIPEMENT

UConnectMCest un système de communication mains libres, activé par la voix, à

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

bord du véhicule. Il permet de composer un numéro au téléphone cellulaire par de simples commandes vocales (p. ex., « Appeler ѧ Michel ѧTravail » ou « Composer ѧ 248 555-1212 »). Le son de votre téléphone cellulaire est transmis par la chaîne audio de votre véhicule; lorsque vous utilisez le système UConnect

celui-ci met automatiquement votre radio en sourdine.

NOTA :

UConnect

Pour utiliser le système

, vous devez posséder un téléphone cellulaire faisant tourner la version 0.96 (ou une version plus récente) du système mains libres Bluetooth. Rendezvous à l’adresse www.chrysler.com/ uconnect pour connaître les téléphones pris en charge.

UConnectMCvous permet également de transférer les appels entre le système du

véhicule et votre téléphone cellulaire ou vice versa dès que vous montez à bord du véhicule ou en descendez. Pour les discussions privées, le système vous permet de mettre le microphone en sourdine.

Le bottin UConnect registrer jusqu’à 32 noms et quatre numé-

ros de téléphone par nom. Chaque langue

vous permet d’en-

est assortie d’un bottin de 32 noms qui n’est accessible que dans cette langue. Ce système est pris en charge par votre téléphone cellulaire mains libres Blue-

. UConnectMCutilise la technolo-

tooth gie Bluetooth

, la norme mondiale qui permet de relier entre eux différents dispositifs électroniques sans fil ou port d’attache. Votre appareil UConnect peut donc fonctionner, peu importe où se trouve votre téléphone cellulaire (dans votre sac, dans votre veston ou dans votre porte-

documents), tant que celui-ci est allumé et relié au système UConnect

de votre véhicule. Jusqu’à sept téléphones cellulaires peuvent être liés au même système UConnect

. Toutefois, vous ne pouvez utiliser qu’un seul de ces téléphones à la fois. Le système est offert en anglais, en espagnol ou en français (selon l’équipement).

Le microphone du système ainsi que les boutons de commande qui vous permettent d’y accéder sont intégrés au rétroviseur.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Touches du système UConnect

Le système UConnectMCpeut être utilisé avec tout téléphone cellulaire mains libres à technologie Bluetooth

. Rendez-vous à l’adresse www.chrysler.com/uconnect pour connaître les téléphones pris en charge. Si votre téléphone cellulaire est de type différent (p. ex., avec casque d’écoute), il se peut que vous ne puissiez pas utiliser les fonctions UConnect

Pour obtenir de plus amples renseigne-

ments, consultez votre fournisseur de services de téléphonie cellulaire ou le fabricant de votre téléphone.

Le système UConnect

est parfaitement intégré à la chaîne audio du véhicule. Il est possible de régler le volume du système UConnect

à l’aide de la commande de volume de la radio ou de la commande audio montée au volant (touche de droite), selon l’équipement.

L’écran de certaines radios affichera les données visuelles du système UConnect

telles que la mention

« CELL » ou l’identification du demandeur.

Fonctionnement

Vous pouvez utiliser les commandes vocales pour activer le système

UConnect

et pour naviguer parmi ses

différents menus. Après la plupart des

messages guides du système UConnect

, vous devez formuler une commande vocale. Un message guide est exigé pour chaque commande spécifique et vous oriente vers les différentes options offertes.

• Avant de formuler une commande vo-

cale, vous devez attendre le signal sonore qui suit le message guide « Prêt » ou tout autre message.

• Dans certains cas, vous pouvez avoir

recours à des commandes combinées. Par exemple, plutôt que de dire « Régler », puis « Appariement téléphone », énoncez la commande « Régler appariement téléphone ».

• Dans l’explication de chacune des

fonctions de la présente section, seule la forme combinée de la commande

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

vocale est donnée. Vous pouvez également fractionner les commandes en énonçant chaque partie de la commande quand le système vous le demande. Par exemple, il est possible de lancer la commande vocale combinée « Bottin nouvelle entrée » ou de l’émettre en deux parties : « Bottin » et « Nouvelle entrée ». Rappelez-vous que le système UConnect

fonctionne mieux quand vous parlez normalement, comme si votre interlocuteur se trouvait à 2,4 mètres (8 pieds) de vous.

Arborescence des commandes vocales

Consultez la rubrique « Arborescence des commandes vocales»àlafindelaprésente section.

Commande Aide

Si vous avez besoin d’aide pour répondre à un message guide ou encore si vous voulez connaître les choix de réponse offerts, dites « Aide » après le signal sonore. Si vous demandez de l’aide, le système UConnect

vous fera entendre toutes les options offertes, quel que soit le message guide en cours.

Pour activer le système UConnect

vous n’avez qu’à appuyer sur le bouton représenté par un téléphone, puis à suivre les directives des messages guides audibles. Pour amorcer toute séance du système UConnect

, il vous faut appuyer sur le bouton représentant un téléphone situé sur le rétroviseur.

Commande Annuler

À tout message guide, après le signal sonore, vous pouvez dire « Annuler » et le

système reviendra au menu principal. Cependant, dans certains cas, le système reviendra au menu précédent.

Relier le système UConnect

àun

téléphone cellulaire

Avant d’utiliser votre système UConnectMC, vous devrez apparier votre téléphone cellulaire compatible Bluetooth

NOTA :

UConnect

Pour utiliser le système

, vous devez posséder un

téléphone cellulaire faisant tourner la version 0.96 (ou une version plus récente) du système mains libres Bluetooth. Rendezvous à l’adresse www.chrysler.com/ uconnect pour connaître les téléphones pris en charge.

Lors du processus d’appariement, vous devrez vous reporter au manuel de l’utilisateur de votre téléphone cellulaire. Le

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

site Web suivant peut également vous procurer de l’information relative à la façon d’apparier votre téléphone, selon sa marque :

NOTA :

www.chrysler.com/uconnect

•

www.dodge.com/uconnect

•

www.jeep.com/uconnect

Voici les directives générales d’appariement d’un téléphone au système UCon-

nect

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Régler appariement téléphone » et observez les directives des messages guides.

• Au message guide et après le signal sonore, dites « Apparier un téléphone » et observez les directives des messages guides.

• Le système vous demande alors de dicter un numéro d’identification à quatre chiffres que vous devrez plus tard programmer dans votre téléphone cellulaire. Utilisez le numéro d’identification à quatre chiffres de votre choix. Vous n’aurez pas à vous souvenir de ce numéro d’identification après le processus d’appariement initial.

• Aux fins d’identification, un message guide vous indiquera qu’il faut donner un nom à votre téléphone cellulaire. Chaque téléphone cellulaire apparié devra porter un nom unique.

• Vous devrez ensuite fournir le niveau de priorité de votre téléphone cellulaire, entre 1 et 7, la priorité la plus élevée étant le chiffre 1. Vous pouvez relier jusqu’à sept téléphones cellulaires à votre système UConnect parmi les téléphones appariés à votre système UConnect

. Toutefois,

, vous ne pouvez en utiliser qu’un seul à la fois. Si plusieurs téléphones cellulaires se trouvent dans le véhicule au même moment, le chiffre de priorité permet au système UConnect

de savoir lequel utiliser. Par exemple, si les téléphones possédant les priorités 3 et 5 sont à bord du véhicule, le système UConnect

utilisera le téléphone cellulaire possédant la priorité 3 lorsque vous effectuerez un appel. À tout moment, vous pouvez décider d’utiliser un

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

téléphone cellulaire de priorité inférieure (reportez-vous à la section « Connectivité évoluée »).

Appel par numéro composé à haute voix

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Composer ».

• Le système vous invite alors à formuler le numéro à composer.

• Par exemple, vous pouvez dicter le numéro « 234 567 8901 ».

• Le système UConnect

confirme

d’abord le numéro formulé, puis il le

compose. Sur certaines radios, le numéro de téléphone énoncé apparaît à l’écran.

Appel par nom dit à haute voix

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Composer » ou « Téléphoner ».

• Le système vous invite alors à nommer la personne que vous voulez appeler.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, nommez la personne que vous désirez joindre. Par exemple, vous pourriez dire « Jean Tremblay » si Jean Tremblay a été préalablement inscrit dans le bottin du système UConnect

. Pour apprendre la

méthode d’inscription d’un nom dans le bottin, consultez la section « Ajouter des noms à votre bottin UConnect

• Le système UConnect

confirme alors

le nom formulé, puis il compose ce numéro. Sur certaines radios, ce numéro peut apparaître à l’écran.

Ajout de noms à votre bottin UConnect

NOTA :

Il est recommandé d’attendre que le véhicule soit immobilisé avant d’ajouter des noms au bottin.

• Pour commencer, appuyez sur le bou-

ton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le

signal sonore subséquent, dites « Bottin nouvelle entrée ».

».

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• À l’invite du message guide, dites le nom de la nouvelle entrée. Il est recommandé de formuler les noms au long, car cela facilite la reconnaissance vocale. Par exemple, dites « Robert Bouchard » ou « Robert » plutôt que « Bob ».

• Après le message guide, indiquez le type de numéro (p. ex., « Domicile », « Travail », « Téléphone cellulaire » ou « Téléavertisseur »). Vous pourrez ainsi conserver plusieurs numéros de téléphone pour chaque entrée, si vous le souhaitez.

• À l’invite du message guide, énoncez le numéro de téléphone correspondant à cette entrée.

Lorsque l’entrée aura été ajoutée au bottin, vous aurez la possibilité d’ajouter d’au-

tres numéros de téléphone à ce nom ou de revenir au menu principal.

Le système UConnect

vous permet d’enregistrer au bottin jusqu’à 32 noms et quatre numéros de téléphone et désignations associés à chaque nom. Chaque langue est assortie d’un bottin de 32 noms qui n’est accessible que dans cette langue.

Modification d’entrées au bottin UConnect

NOTA :

Il est recommandé d’immobiliser le véhicule avant de modifier les entrées du bottin.

• Pour commencer, appuyez sur le bou-

ton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Modifier bottin ».

• Un message guide vous demande quel nom vous souhaitez modifier parmi les entrées inscrites au bottin.

• Vous devez ensuite indiquer la désignation du numéro (maison, travail, téléphone cellulaire ou téléavertisseur) que vous souhaitez modifier.

• À l’invite du message guide, énoncez le nouveau numéro de téléphone correspondant à cette entrée.

Lorsque l’entrée inscrite au bottin aura été modifiée, vous aurez la possibilité de modifier une autre entrée, de composer le nouveau numéro que vous venez d’inscrire ou de revenir au menu principal.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Vous pouvez utiliser cette option pour ajouter un autre numéro de téléphone à un nom déjà inscrit au bottin. Par exemple, le numéro à la maison et celui du téléphone cellulaire de Jean Tremblay sont déjà inscrits, mais vous pouvez ajouter son numéro de téléphone au travail à l’aide de la fonction « Modifier bottin ».

Suppression d’entrées au bottin UConnect

NOTA :

Il est recommandé d’immobiliser le véhicule avant de modifier les entrées du bottin.

• Pour commencer, appuyez sur le bou-

ton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le

signal sonore subséquent, dites « Supprimer bottin ».

• Lorsque vous aurez accédé au menu de suppression, un message guide vous demandera quel nom vous souhaitez supprimer parmi les entrées inscrites au bottin. Vous pouvez mentionner le nom de l’entrée que vous souhaitez supprimer ou simplement mentionner « Énumérer noms », et vous entendrez une liste comprenant tous les noms inscrits au bottin. Pour sélectionner une entrée à partir de cette liste, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale pendant que le système UConnect

mentionne le nom de

l’entrée et dites « Supprimer ».

• Lorsque vous avez indiqué le nom, le système UConnect

demande le type du numéro à supprimer : domicile, travail, téléphone cellulaire ou téléavertis-

seur. Nommez la désignation que vous souhaitez supprimer.

• Notez que la seule entrée du bottin dans la langue actuelle est supprimée.

Après confirmation, les entrées au bottin seront supprimées. Notez que seul le bottin de la langue actuelle est supprimé.

Suppression de toutes les entrées au bottin UConnect

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Supprimer tout bottin ».

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• Le système UConnectMCvous de- mande si vous souhaitez réellement supprimer toutes les entrées inscrites au bottin.

• Après confirmation, les entrées au bottin seront supprimées.

Énumération de toutes les entrées au bottin UConnect

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Énumérer noms bottin ».

• Le système UConnect

énumérera les noms de toutes les entrées inscrites au bottin.

• Pour appeler une des personnes figurant à cette liste, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale pendant que le système UConnect

mentionne l’entrée voulue et dites « Téléphoner ». NOTA : Il est alors possible à l’utilisateur de modifier ou de supprimer l’entrée.

• Le système UConnect

vous demandera la désignation du numéro que vous souhaitez composer.

• Le numéro sélectionné sera alors composé.

Fonctions d’appel

Vous pouvez accéder aux fonctions suivantes au moyen du système UConnect

si votre téléphone cellulaire en est muni. Si, par exemple, votre plan de service par téléphone cellulaire comprend l’option de conférence à trois, vous pour-

rez utiliser cette fonction avec le système UConnect

. Vérifiez auprès de votre fournisseur de services de téléphonie cellulaire les fonctions qu’il vous offre.

Réponse ou refus d’un appel entrant – Aucun appel en cours

Lorsque vous recevez un appel sur votre téléphone cellulaire, le système UConnect

interrompt le système audio du véhicule s’il est allumé et vous demande si vous souhaitez répondre à l’appel. Si vous rejetez l’appel, appuyez sur le bouton représentant un téléphone et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que vous entendiez un seul signal sonore vous indiquant que l’appel a été rejeté.

Réponse ou refus d’un appel entrant – Appel en cours

Si vous recevez un appel pendant que vous parlez au téléphone, vous entendrez

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

le même signal sonore d’appel en attente que vous entendez normalement quand vous utilisez votre téléphone cellulaire. Appuyez sur le bouton représenté par un téléphone pour mettre en attente l’appel en cours et répondre au nouvel appel. NOTA : Les téléphones existants qui sont compatibles avec le système UConnect

ne permettent pas de rejeter un appel entrant lorsqu’un autre appel est en cours. L’utilisateur ne peut donc que répondre au nouvel appel ou l’ignorer.

Second appel pendant un appel en cours

Pour faire un second appel alors que vous êtes déjà au téléphone, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale et dites « Composer » ou « Téléphoner » suivi du numéro de téléphone ou du nom de l’entrée inscrite au bottin. Le premier ap-

pel sera mis en attente pendant que vous effectuez le deuxième appel. Pour revenir au premier appel, consultez la section « Passer d’un appel à l’autre ». Pour combiner deux appels, consultez la section « Conférence téléphonique ».

Mise en attente d’un appel et récupération

Pour mettre un appel en attente, appuyez sur le bouton représentant un téléphone jusqu’à ce que vous entendiez un seul signal sonore. Cela indique que l’appel est en attente. Pour récupérer l’appel, maintenez le bouton représentant un téléphone enfoncé jusqu’à ce qu’un seul signal sonore retentisse.

Passer d’un appel à l’autre

S’il y a deux appels en cours (l’un actif et l’autre en attente), appuyez sur le bouton représentant un téléphone et maintenez-le

enfoncé jusqu’à ce que vous entendiez un seul signal sonore vous indiquant la commutation entre l’appel en cours et celui en attente. On ne peut mettre plus d’un appel en attente en même temps.

Conférence téléphonique

S’il y a deux appels en cours (l’un actif et l’autre en attente), appuyez sur le bouton représentant un téléphone et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que vous entendiez un double signal sonore vous indiquant que le lien entre les deux appels a été établi.

Conférence téléphonique à trois

Pour amorcer une conférence téléphonique, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale pendant un appel et établissez un deuxième appel comme le décrit la section « Effectuer un second appel pendant un appel ». Quand la deuxième communication est établie, appuyez sur le

bouton portant un téléphone et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce qu’un double signal sonore vous indique que les deux appels sont compris dans la conférence à trois.

Fin d’un appel

Pour mettre fin à l’appel en cours, appuyez brièvement sur le bouton représentant un téléphone. Seuls les appels actifs sont terminés et si un appel est en attente, il devient le nouvel appel.

Recomposer

• Pour commencer, appuyez sur le bou-

ton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le

signal sonore subséquent, dites « Recomposer ».

• Le système UConnect

composera le dernier numéro signalé sur votre téléphone cellulaire. Nota : Ce numéro peut ne pas être le dernier composé par le système UConnect

Poursuite d’un appel

La poursuite d’un appel consiste à poursuivre un appel à l’aide du système UConnect

après avoir coupé le contact du véhicule. Trois différentes fonctions de poursuite d’appel peuvent être offertes sur le véhicule :

• Une fois le contact coupé, vous pouvez

poursuivre un appel à l’aide du système UConnect

jusqu’à ce que l’appel se termine ou que la charge de la batterie du véhicule vous oblige à y mettre fin et à transférer cet appel sur votre téléphone cellulaire.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• Une fois le contact coupé, vous pouvez poursuivre un appel à l’aide du système UConnect

pendant un certain moment, après quoi il est automatiquement transféré à votre téléphone cellulaire.

• Un appel actif est automatiquement transféré au téléphone cellulaire lorsque le contact est coupé.

Caractéristiques du système UConnect

Sélection de la langue

Pour modifier la langue utilisée par le système UConnect

, procédez comme

suit :

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, nommez la langue que vous voulez utiliser (anglais, espagnol ou français, selon l’équipement).

• Continuez à suivre les invites du système afin de terminer la sélection de la langue.

Après quoi, tous les messages guides et les commandes vocales seront énoncés dans cette langue.

NOTA :

langue du système UConnect

Après chaque changement de

, seul le bottin de 32 noms propre à la langue est utilisable. Le nom du téléphone apparié n’est pas assujetti à une langue particulière et est utilisable dans toutes les langues.

Secours d’urgence

En cas d’urgence, si le téléphone cellulaire est à portée de main :

• Décrochez l’appareil et composez le numéro d’appel des secours de votre région.

Si le téléphone n’est pas à portée de main et que le système UConnect

fonctionne, vous pourrez joindre les secours en procédant comme suit :

• Pour commencer, appuyez sur le bou-

ton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le

signal sonore, dites « Urgence ». Le système UConnect

donnera au téléphone cellulaire apparié la consigne de composer le numéro d’appel des se-

cours. Cette fonction n’est prise en charge qu’aux États-Unis.

NOTA :

Le numéro d’urgence composé dépend du pays d’achat du véhicule (911 aux États-Unis et au Canada; 060 au Mexique). Le numéro composé peut ne pas être compatible avec le service cellulaire offert et la région.

La probabilité que vous réussissiez votre appel en utilisant le système UConnect

est un peu moins élevée qu’en le faisant directement à partir du téléphone cellulaire.

Votre téléphone doit être en service et apparié au système UConnect

pour

que vous puissiez utiliser cette fonction du

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

véhicule en cas d’urgence quand le téléphone cellulaire est dans le rayon du réseau et demeure apparié au système UConnect

Aide au remorquage

Si vous avez besoin d’aide au remorquage :

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Aide au remorquage ».

NOTA :

Le numéro de l’aide au remorquage composé dépend du pays d’achat du véhicule (1 800 528-2069 aux ÉtatsUnis, 1 877 213-4525 au Canada, 5514-

3454 dans la ville de Mexico et 1 800 7123040 à l’extérieur de la ville de Mexico au Mexique).

Veuillez vous reporter à l’information sur l’aide au remorquage 24 heures sur 24 disponible dans le livret de renseignements sur la garantie et sur la carte d’aide au remorquage.

Radiomessagerie

Pour connaître le mode d’emploi de la radiomessagerie, consultez la section « Utilisation des systèmes automatisés ». La radiomessagerie fonctionne correctement sauf avec certains téléavertisseurs dont la temporisation est trop courte pour bien fonctionner avec le système UConnect

Accès à la boîte vocale

Pour apprendre la façon d’accéder à votre boîte vocale, consultez la section « Utilisation des systèmes automatisés ».

Utilisation des systèmes automatisés

Cette méthode est conçue pour les situations où il faut généralement appuyer sur les touches du téléphone cellulaire pour naviguer dans un système téléphonique automatisé.

Vous pouvez utiliser le système UConnect

pour accéder à un système de messagerie vocale ou à un service automatisé tel qu’une radiomessagerie ou un service à la clientèle automatisé. Cependant, certains services exigent un choix de réponse immédiat et cette exigence peut empêcher l’utilisation du système UConnect

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Lorsque vous effectuez, à l’aide du système UConnect

, un appel destiné à un numéro qui suppose normalement l’entrée d’une série de tonalités au clavier du téléphone cellulaire, vous pouvez appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale et dicter la séquence en question suivie du mot « Envoyer ». Par exemple, si vous devez composer votre code NIP suivi du dièse (3746#),vous pouvez appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale et dire«3746#Envoyer ». Il vous est également possible de dire un chiffre ou un groupe de chiffres suivi de « Envoyer » pour naviguer dans la structure de menus d’un centre de service à la clientèle automatisé ou entrer un numéro destiné à un téléavertisseur.

Intervention – Sauter les messages guides

Utilisez le bouton de reconnaissance vocale si vous souhaitez sauter une partie d’un message guide pour transmettre immédiatement une commande par reconnaissance vocale. Si un message guide demande par exemple « Souhaitez-vous apparier un téléphone, effacer un... », vous pouvez appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale et dire « Apparier un téléphone » pour sélectionner cette option sans entendre le message vocal entier.

Activation ou désactivation des messages de confirmation

Le système ne confirme plus vos sélections si vous désactivez la fonction de confirmation par message guide (p. ex.,

UConnect

ne répète plus le numéro de

téléphone avant de le composer).

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Régler confirmation ». Le système UConnect

fait entendre le message de confirmation actuel et vous offre la possibilité de le modifier.

Témoins d’état du téléphone et du réseau

Si cette fonction est offerte pour afficheur de la radio ou pour tout dispositif supérieur d’affichage (p. ex., le groupe d’instruments) et si elle est prise en charge par le téléphone cellulaire, le système UConnect

présente des messages

d’état sur le téléphone ou le réseau quand

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

vous essayez de faire un appel à l’aide de UConnect

. Ces messages portent sur l’intensité du signal du réseau en itinérance, la puissance de la batterie du téléphone, etc.

Composition d’un numéro à l’aide du clavier de téléphone cellulaire

Vous pouvez composer un numéro à l’aide du clavier du téléphone cellulaire et tout de même utiliser le système UConnect

(Lorsqu’il utilise le clavier du téléphone cellulaire, l’utilisateur doit faire preuve de prudence et prendre des mesures de sécurité.) Quand vous composez un numéro sur votre téléphone cellulaire Bluetooth

apparié, le son est transmis par les hautparleurs de la chaîne audio du véhicule. Le système UConnect

fonctionne de la

même façon que si vous utilisiez la reconnaissance vocale pour composer le numéro.

NOTA :

nes cellulaires n’envoient pas la sonnerie au système UConnect

Certaines marques de télépho-

, et vous ne l’entendrez donc pas par la chaîne audio du véhicule. Dans ce cas, même si le numéro a été composé avec succès et si

l’appel est en cours, l’utilisateur pourrait avoir l’impression contraire. Quand on aura répondu à votre appel, le son se fera entendre.

Mise en sourdine ou désactivation de la sourdine

Lorsque le système UConnect

en sourdine, vous pouvez entendre votre interlocuteur sans que lui ne puisse vous entendre. Afin de mettre en sourdine le système UConnect

est mis

• Appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Mettre en sourdine ».

Afin de désactiver la sourdine du système UConnect

• Appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Désactiver la sourdine ».

Service d’information

Lorsque vous utilisez le service AT&T Wireless, en composant le « #121 », vous avez accès à un système informatique

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

activé par la voix qui vous offre des nouvelles et des renseignements sur la météo, la circulation, la bourse, etc.

Connectivité perfectionnée

Transférer un appel à son téléphone cellulaire ou de son téléphone cellulaire

Le système UConnect

vous permet de transférer des appels, sans y mettre fin, vers votre téléphone cellulaire ou votre système UConnect appel en cours de votre cellulaire apparié au système UConnect UConnect

. Pour transférer un

vers le système

ou vice versa, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale et dites « Transférer appel ».

Activation ou désactivation du lien entre le système UConnect

et le

téléphone cellulaire

Votre téléphone cellulaire peut être apparié à différents dispositifs électroniques, mais ne peut être relié qu’à un seul d’entre eux à la fois.

Si vous souhaitez activer ou désactiver la connexion Bluetooth phone cellulaire apparié au système UConnect

entre un télé-

et le système UConnectMC, observez les directives du manuel de l’utilisateur du téléphone cellulaire.

Énumération des noms des téléphones cellulaires appariés

• Pour commencer, appuyez sur le bou-

ton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Régler appariement téléphone ».

• À l’invite du message guide, dites « Énumérer téléphones ».

• Le système UConnect

fera entendre le nom de tous les téléphones appariés par ordre d’importance décroissant. Pour « sélectionner » ou « supprimer » un téléphone apparié annoncé, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale et dites « Sélectionner » ou « Supprimer ». Reportez-vous également aux deux prochaines sections pour une autre façon de « sélectionner » ou de « supprimer » un téléphone apparié.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Sélection d’un autre téléphone cellulaire

Cette fonction permet de choisir un autre téléphone et de commencer à l’utiliser avec le système UConnect d’abord avoir apparié le téléphone avec le système UConnect

. Vous devez

avec lequel vous

désirez l’utiliser.

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Régler appariement téléphone » et observez les directives des messages guides.

• Vous pouvez également appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale en tout temps pendant la diffusion de la liste et dire le numéro de priorité du téléphone à employer.

• Le téléphone sélectionné servira pour l’appel suivant. Si le téléphone sélectionné n’est pas disponible, le système UConnect

utilise le téléphone de plus haute priorité dans le véhicule ou à proximité (environ 9 m [30 pi]).

Désactiver l’appariement des téléphones cellulaires à UConnect

• Pour commencer, appuyez sur le bouton représentant un téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Régler appariement téléphone ».

• Après le message guide qui s’ensuit, dites « Supprimer » et observez les directives des messages guides.

• Vous pouvez également appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale en

tout temps pendant la diffusion de la liste et dire le numéro de priorité du téléphone à supprimer.

Recommandations d’utilisation du système UConnect

Il est conseillé aux conducteurs dont le système reconnaît mal ou difficilement les commandes vocales (mots et chiffres) de recourir à la fonction d’apprentissage vocal du système UConnect. Pour accéder au mode d’apprentissage vocal, observez l’une des deux méthodes suivantes : À partir d’un mode autre que UConnect (p. ex., mode radio) :

• maintenez la touche de reconnaissance vocale enfoncée cinq secondes, c.-à-d. jusqu’à ce que la séance commence, ou

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• appuyez sur la touche de reconnaissance vocale et dites la commande : « Setup, Voice Training » (configurer l’apprentissage vocal).

Répétez les mots et expressions à l’invitation du système UConnect. Pour obtenir les meilleurs résultats, exécutez la session d’apprentissage vocal quand le véhicule est stationné, moteur en marche, toutes glaces fermées et ventilateur hors fonction.

L’apprentissage peut être repris pour un nouvel utilisateur. Le système ne reconnaît que la voix du dernier utilisateur qui s’est prêté à la séance d’apprentissage.

Pour rétablir les paramètres par défaut d’origine du système de reconnaissance vocale, ouvrez la séance d’apprentissage

vocal de la façon ci-dessus et suivez les messages-guides.

Reconnaissance vocale (RV)

• Attendez toujours le signal sonore avant de parler.

• Parlez normalement, sans vous arrêter, comme vous le feriez si vous vous adressiez à une personne se trouvant à deux ou trois mètres de vous.

• Assurez-vous d’être la seule personne à parler au moment de la reconnaissance vocale.

• Les conditions suivantes procurent un rendement maximal :

• ventilateur réglé à la vitesse basse

ou moyenne;

• vitesse du véhicule basse ou moyenne;

• peu de bruit sur la route;

• surface de roulement lisse;

• glaces complètement fermées;

• temps sec.

• Bien que le système soit conçu pour les

utilisateurs francophones, anglophones et hispanophones nord-américains, il est possible qu’il ne comprenne pas l’accent de certaines personnes.

• Quand vous naviguez dans un système automatisé, p. ex., boîte vocale, ou quand vous destinez un message à un téléavertisseur, n’oubliez pas de dire « Envoyer » après la série de chiffres.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• Il est recommandé d’attendre que le véhicule soit immobilisé avant d’enregistrer des noms dans le bottin.

• Il est déconseillé d’enregistrer dans le bottin UConnect

des noms qui se

ressemblent.

• Le taux de reconnaissance du nom entré dans le bottin UConnect

est nettement supérieur quand la personne qui l’a enregistré est celle qui le dicte.

• Vous pouvez dire«O»(lettre«O») pour«0»(zéro). Vous devez prononcer « 800 » ainsi : « huit-zéro-zéro ».

• Le système peut traiter la plupart des combinaisons de chiffres du système automatique international, mais pas certains numéros abrégés.

Rendement audio à distance

• Les conditions suivantes procurent une qualité sonore maximale :

• ventilateur réglé à la vitesse basse

ou moyenne;

• vitesse du véhicule basse ou

moyenne;

• peu de bruit sur la route;

• surface de roulement lisse;

• glaces complètement fermées;

• temps sec;

• utilisation depuis le siège du con-

ducteur.

• Le rendement (clarté du son, écho et intensité sonore) est en grande partie assujetti au téléphone et au réseau plutôt qu’au système UConnect

• On peut parfois réduire l’écho distant en baissant le volume dans le véhicule.

Lien de communication Bluetooth

Il y a parfois coupure de la communication entre un téléphone cellulaire et le système UConnect

. Quand cela se produit, on peut généralement rétablir la connexion en mettant le téléphone hors tension et en le remettant sous tension. Il est recommandé que votre téléphone cellulaire demeure en mode Bluetooth « activé ».

Mise sous tension

Après avoir tourné le commutateur d’allumage de la position OFF (arrêt) à la position ON (marche) ou ACC (accessoires), ou encore après avoir changé la langue, attendez au moins cinq (5) secondes avant d’utiliser le système.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Arborescence des commandes vocales

Téléphoner

Entrer nom

Le numéro associé au

nom entré est

composé

Nota : Les commandes vocales disponibles paraissent en caractères gras et soulignés.

Composer

Entrer numéro

Le numéro est

composé

Recomposer

Recomposition du dernier numéro

utilisé

Aide au

remorquage

Menu principal

Urgence

English/Español/

Français

Le bottin de 32 noms propre à la langue sera utilisé. Les télépho-

nes appariés sont disponibles

dans toutes les langues.

Bottin

Voir diagramme

Bottin

Réglage

Voir

diagramme

Réglage

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Arborescence vocale – Bottin

Nouvelle entrée

Entrer nom

Entrer emplacement

Entrer numéro

Nouvelle entrée ajoutée

Nota : Les commandes vocales disponibles sont en caractères gras et soulignés.

Modifier

Entrer nom

Entrer emplacement

Le numéro sélectionné

est lu

Entrer nouveau numéro

L’entrée est modifiée

Bottin

Énumérer noms

Les entrées sont énumé-

rées une à la fois.

Supprimer

Entrer nom

Entrer emplacement

Entrée supprimée

Effacer tout

Première confirmation

Deuxième confirmation

Bottin vidé

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Arborescence vocale – Réglage

Messages de

confirmation

Activation ou

désactivation des

messages de

confirmation

Entrez le nom du téléphone et observez les directives des messages pour effectuer l’appariement.

Nota :Les commandes vocales disponibles paraissent en caractères gras et soulignés.

Apparier

Dites votre numéro

d’identification à

4 chiffres.

Appariement

Énumérer

téléphones

Le système énu-

mère les téléphones

Sélectionnez le télé-

phone à supprimer

Téléphone

supprimé

Réglage

Supprimer

Tous

Le système

confirme

Tous les télépho-

nes sont suppri-

més

Énumérer téléphones

Le système énumère

les téléphones

Choisir téléphone

Le nouveau télé-

phone prendra

temporairement

priorité sur les

autres.

Langue d’affichage

Sélectionnez une lan-

gue : English, Español

ou Français

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Commandes vocales Principales Variantes zéro un deux trois quatre cinq six sept huit neuf étoile (*) plus (+) dièse (#) ajouter emplace-

ment

tous téléphoner annuler messages de con-

firmation continuer supprimer composer modifier urgence english effacer tout español français aide domicile langue

liste de noms liste de téléphones téléphone cellu-

laire sourdine désactiver la sour-

dine nouvelle entrée non téléavertisseur apparier un télé-

phone apparier les télé-

appariement

phones bottin bottin précédent enregistrer de

nouveau

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

recomposer retour au menu

principal

retour ou menu

principal choisir téléphone choisir envoyer configurer réglages télé-

phone ou configu-

ration téléphone aide au remor-

quage transférer l’appel essayer de nou-

veau apprentissage vo-

cal travail oui

100

SIÈGES

Réglage des sièges avant à commande manuelle

Le levier de réglage est situé sous la partie avant des sièges, près du plancher. Tirez le levier vers le haut et réglez le siège à la position désirée. Relâchez la barre pour verrouiller le siège.

En vous servant de la pression exercée par votre corps, déplacez le siège vers l’avant ou vers l’arrière pour vous assurer que les dispositifs de réglage sont bien enclenchés.

Réglage manuel du siège

DODGE Durango User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual