Dixon 96046002000, D25KH48 (96046002000) Owner’s Manual

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Operator's Manual

435068 Rev. 1 o4.o8.1o_A PrintedintheU.S.A.

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Safe Operation Practices for Ride=On Mowers

DANGER: THiS CUTTING MACHINE iS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY iNSTRUCTiONS COULD RESULT iN SERIOUS iNJURY OR DEATH.

WARNING: in orderto prevent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs, always disconnect spark plug wire and place wire where it cannot contact spark plug.

WARNING: Do not coast down ahill in neu-tral, you may lose control of the tractor.

WARNING: Tow onlythe attachments that are recommended by and comply with

specifications of the manufacturer of your tractor. Use common sense when towing.

Operate only atthe lowest possible speed when on a slope. Too heavy of a load,

while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with the ground and

cause you to lose control of your tractor.

WARNING

Engine exhaust, some of itsconstituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals

known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

WARNING

Battery posts, terminals and related accessories contain lead and leadcompounds, chemicals known

to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. Wash hands

after handling.

I. GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instructions on the machine and in the manual before starting.

• Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at all times.

• Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the machine.

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blades.

• Be sure the area is clear of bystanders before operating. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while backing.

• Never direct discharged material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator. Stop the blades when crossing gravel surfaces.

• Do not operate machine without the entire grass catcher, discharge chute, or other safety devices in place and working.

SAFETY RULES

• Slow down before turning.

• Never leave a running machine unattended. Always

turn off blades, set parking brake, stop engine, and remove keys before dismounting.

• Disengage blades when not mowing. Shut off engine and wait for all parts to come to acomplete stop before

cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge chute.

• Operate machine only in daylight or good artificial light.

• Do not operate the machine while under the influence of alcohol or drugs.

• Watch for traffic when operating near or crossing roadways.

• Use extra care when loading or unloading the machine into a trailer or truck.

• Always wear eye protection when operating machine.

• Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of riding mower- related injuries. These operators should evaluate their ability to operate the riding mower safely enough to protect themselves and others from serious injury.

• Follow the manufacturer's recommendation for wheel weights or counterweights.

• Keep machine free of grass , leaves or other debris build-up which can touch hot exhaust / engine parts and burn. Do not allow the mower deck to plow leaves or other debris which can cause build-up to occur. Clean any oil or fuel spillage before operating or storing the machine. Allow machine to cool before storage.

II. SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss of control and tip-over accidents, which can result in severe injury or

death. Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it,

do not mow it.

• Mow up and down slopes, not across.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other hidden

objects. Uneven terrain could overturn the machine.

Tall grass can hide obstacles.

• Choose a low ground speed so that you will not have to stop or shift while on the slope.

• Do not mow on wet grass. Tires may lose traction. Always keep the machine in gear when going down

slopes. Do not shift to neutral and coast downhill.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the tires lose traction, disengage the blades and proceed slowly straight down the slope.

• Keep all movement on the slopes slow and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to roll over.

• Use extra care while operating machine with grass catchers or other attachments; they can affect the stability of the machine. Do no use on steep slopes.

• Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground.

• Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.

The machine could suddenly roll over if a wheel isover

the edge or if the edge caves in.

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Safe Operation Practices for Ride=On Mowers

SAFETY RULES

ill. CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to

the presence of children. Children are often attracted to the machine and the mowing activity. Never assume that

children will remain where you last saw them.

• Keepchildrenoutofthemowingareaandinthewatchful care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the area.

• Before and while backing, look behind and down for small children.

• Never carry children, even with the blades shut off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe machine operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over by the machine.

• Never allow children to operate the machine.

• Use extra care when approaching blind corners, shrubs,

trees, or other objects that may block your view of a child.

IV. TOWING

• Tow only with a machine that has a hitch designed for towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

• Follow the manufacturer's recommendation for weight limits for towed equipment and towing on slopes.

• Never allow children or others in or on towed

equipment.

• On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control.

• Travel slowly and allow extra distance to stop.

V. SERVICE

SAFE HANDLING OF GASOLINE

To avoid personal injuryor property damage, use extreme

care inhandling gasoline. Gasoline isextremely flammable and the vapors are explosive.

• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition.

• Use only approved gasoline container.

• Never remove gas cap or add fuel with the engine

running. Allow engine to cool before refueling.

• Never fuel the machine indoors.

• Never store the machine or fuel container where there isan open flame, spark, or pilot light such as on awater

heater or other appliances.

• Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer bed with plastic liner. Always place containers

on the ground away from your vehicle when filling.

• Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

• Keep the nozzle incontact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete.

Do not use a nozzle lock-open device.

• If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi- ately.

• Never overfill fuel tank. Replace gas cap and tighten securely.

GENERAL SERVICE

• Never operate machine in a closed area.

• Keep all nuts and bolts tight to be sure the equipment

is in safe working condition.

• Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly.

• Keep machine free of grass, leaves, or other debris build-up. Clean oilor fuel spillage and remove any fuel- soaked debris. Allow machine to cool before storing.

• If you strike a foreign object, stop and inspect the machine. Repair, if necessary, before restarting.

• Never make any adjustments or repairs with the engine running.

• Check grass catcher components and the discharge chute frequently and replace with manufacturer's rec- ommended parts, when necessary.

• Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them.

• Check brake operation frequently. Adjust and service as required.

• Maintain or replace safety and instruction labels, as necessary.

Be sure the area isclear of bystanders before operat- ing. Stop machine if anyone enters the area.

Never carry passengers.

Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while back- ing.

Never carry children, even with the blades shut off.They may fall off and be seriously injured or interfere with safe machine operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over by the machine.

Keep children out ofthe mowing area and inthewatchful care of a responsible adult other than the operator.

Be alert and turn machine off if a child enters the area.

Before and while backing, look behind and down for small children.

Mow up and down slopes (15° Max), not across.

Choose a low ground speed so that you will not have to stop or shift while on the slope.

Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the tires lose traction, disengage the blades and proceed slowly straight down the slope.

If machine stops while going uphill, disengage blades, shift into reverse and back down slowly.

Do notturn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually downhill, if possible.

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PRODUCT SPECiFiCATiONS

Gasoline Capacity 3 Gallons and type: Unleaded Regular

Oil Type (API-SG-SL): SAE 10W30 (above 32°F)

SAE 5W-30 (below 32°F)

Oil Capacity: 64 oz Spark Plug: Champion RC12YC

(Gap: .030")

Ground Speed (MPH): Forward: 0 - 5.2

Reverse: 0 - 2.9

Charging System: 15 AMPS @ 3600 RPM Battery: AMP/HR: 28

MIN. CCA: 230 Case Size: U1R

Blade Bolt Torque: 45-55 FT. LBS.

CONGRATULATIONS on your purchase of a new tractor. It has been designed, engineered and manufactured to give

you the best possible dependability and performance. Should you experience any problem you cannot easily rem-

edy, please contact your nearest authorized servicecenter/ department We have competent, well-trained technicians and the proper tools to service or repair this tractor.

Please read and retain this manual. The instructions will enable you to assemble and maintain your tractor properly.

Always observe the "SAFETY RULES".

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining, caring for and using your tractor.

• Follow the instructions under "Maintenance" and "Stor- age" sections of this manual.

WARNING: This tractor is equipped with an internal com- bustion engine and should not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush-covered orgrass-covered land unless the engine's exhaust system isequipped with

a spark arrester meeting applicable local or state laws (if any). If a spark arrester is used, itshould be maintained

in effective working order by the operator.

In the state of California the above is required by law (Section 4442 of the California Public Resources Code).

Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal lands.

A spark arrester for the muffler is available through your nearest authorized service center/department (See REPAIR

PARTS section of this manual).

TABLE OF CONTENTS

SAFETY RULES ......................................................... 2=3

PRODUCT SPECIFICATIONS ....................................... 4

CUSTOMER RESPONSIBILITIES ................................. 4

ASSEMBLY ................................................................. 6=9

OPERATION ........................................................... 10-16

MAINTENANCE SCHEDULE ...................................... 17

MAINTENANCE ..................................................... 17=20

SERVICE AND ADJUSTMENTS ............................ 21=25

STORAGE .................................................................... 26

TROUBLESHOOTING ............................................ 27=28

WARRANTY ................................................................. 30

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UNASSEMBLED PARTS

(5) Large Retainer

Springs - 7/16

(2) Smaller Retainer

Springs - 5/16

Mower

(1) 3/40.D. Washers

(5) 1-3/16 O.D. Washers

(1) Wheel

(1) Shoulder Bolt

For Future Use

Keys

Mower Front Wheel

(1) 1-1/40.D. Washer

(1) Locknut

3/8-16

Slope Sheet

(1) Anti-Sway Bar

(2) Rear Lift Link

Assemblies

(2) Keys

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ASSEMBLY

Your new tractor has been assembled at the factory with exception of those parts left unassembled for shipping purposes. To ensure safe and proper operation of your tractor all parts and hardware you assemble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to ensure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly easier. Standard wrench sizes are listed.

(2) 7/16" wrenches Utility knife (1) 1/2" wrench Tire pressure gauge

(1) 3/4" wrench Pliers (1) 3/4" socket w/drive ratchet

When right or left hand ismentioned in this manual, itmeans when you are in the operating position (seated behind the

steering wheel).

TO REMOVE TRACTOR FROM CARTON

UNPACK CARTON

• Remove all accessible loose parts and parts cartons from carton.

• Cut along dotted lines on all four panels of carton. Remove end panels and lay side panels flat.

• Remove mower and packing materials.

• Check for any additional loose parts or cartons and remove.

BEFORE REMOVING TRACTOR FROM SKID

TO CHECK BATTERY (See Fig. 1)

• Lift hood to raised position.

NOTE: If this battery is put into service after month and year indicated on label (label is located between terminals)

charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. (See "BATTERY" in Maintenance section of this manual

for charging instructions).

• For battery and battery cable installation see "RE- PLACING BATTERY"in the "Service and Adjustments"

section in this manual.

ADJUST SEAT (See Fig. 2)

• Sit in seat.

• Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a com- fortable position is reached which allows you to press

clutch/brake pedal all the way down.

• Release lever to lock seat in position.

Fig. 2

NOTE: You may now rollyour tractor off the skid. Follow the instructions below to remove the tractor from the skid.

&WARNING: Before starting, read, understand and follow

all instructions in the Operation section of this manual. Be sure tractor is in a well-ventilated area. Be sure the area in

front of tractor is clear of other people and objects.

TO ROLLTRACTOR OFF SKID (See Operation section for location and function of controls)

• Raise attachment lift lever to its highest position.

• Release parking brake by depressing clutch/brake pedal.

• Place freewheel control in "transmission disengaged" position (See "TO TRANSPORT" in the Operation section of this manual).

• Roll tractor forward off skid.

Continue with the instructions that follow.

TO INSTALL MOWER AND BLADE DRIVE

BELT (See Figs. 3 - 16)

1. SET PARKING BRAKE LEVER AND LOWER AT=

TACHMENT LIFT LEVER (See Fig. 3 and 4)

• Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

• Pull parking brake lever up and hold, release pressure

from clutch/brake pedal, then release parking brake

lever. Pedal should remain in brake position. Ensure parking brake will hold tractor secure.

Fig. 1

Fig. 3

CAUTION: Lift lever is spring loaded. Have a tight grip on lift lever, lower it slowly and en=

gage in lowest position. Lift lever is located on left side of fender.

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ASSEMBLY

LiFT

Fig. 4

ASSEMBLE FRONT GAUGE WHEEL (W) TO FRONT

OF MOWER (See Fig. 5)

H. FRONT MOWER

BRACKET

W. FRONT GAUGE

WHEEL

X. SHOULDER

BOLT

Y. 1=1/40.D.

WASHER

Z. 3/8=18 LOCKNUT

Fig. 5

TURN STEERING WHEEL

MOWER (See Fig. 6)

Turn steering wheel to the left as far as it will go and

position mower on right side of tractor with deflector

shield (Q) to the right.

FRONT

LEFT AND POSITION

4. SLIDE MOWER UNDER TRACTOR (See Fig. 8)

• Bring belt forward and check belt for proper routing in all mower pulley grooves.

NOTE: Be sure mower side suspension arms (A) are point-

ing forward before sliding mower under tractor.

• Slide mower under tractor until it is centered under

tractor.

A. MOWER SiDE

SUSPENSION

ARMS

Q. DEFLECTOR

SHIELD

Fig. 8

INSTALL ANTI=SWAY BAR (S) (IF EQUIPPED) (See Fig. 9 - 11)

ANTI=SWAY BAR (S)

TOWARDS TOWARDS'b,

TRANSAXLE.

Fig. 6

Q. DEFLECTOR

SHIELD

TRANSAXLE MOWER DECK_

90° END INTEGRATED WASHER END

Fig. 9

From right side of mower, first insert 90°end of anti-sway bar (S) into hole in transaxle bracket (T), located near

left rear tire in front of transaxle.

NOTE: Flashlight may be helpful.

A. MOWER SIDE SUSPENSION

ARMS

B. RETAINER SPRING

C. REAR LIFT LINK(S) D. RIGHT SIDE REAR MOWER

BRAC KET

E. FRONT LIFT LINK ASSEMBLY

F. FRONT SUSPENSION BRACKET

H. FRONT MOWER BRACKET I. LEFT SIDE REAR MOWER

BRACKET

K. BELT TENSION ROD L. LOCKING BRACKET M. ENGINE CLUTCH PULLEY

Q. DEFLECTOR SHIELD S. ANTI-SWAY BAR

W. FRONT GAUGE WHEEL

Fig. 7

Page 8

ASSEMBLY

;_,:<,./ ....................

ANTI-SWAY BAR

(s)

¢ ......

....................:;:_......................LOCATED

_ ,, TIRES

S. ANTI-SWAY BAR

T. TRANSAXLE BRACKET

TRANSAXLE

BRACKET (T)

BETWEEN REAR

Fig. 10

NOTE: Depending on model, bracket (T) may be differ- ent than shown but hole for anti-sway bar will be in same position/location.

• Pivot the integrated washer end of anti-sway bar (S) towards mower deck bracket on right side of mower.

Insert integrated washer end of bar into hole in rear mower bracket (D). Move mower as needed to insert

integrated washer endof bar into rear mower bracket (D).

• Secure with small washer and small retainer spring as shown.

7. ATTACH REAR LIFT LINKS (C) (See Fig. 13)

• Insert rod end of rear lift link (C) into hole (U) intractor lift shaft suspension arm and pivot link down to mower.

• Lift rear corner of mower and position slot in link as- sembly over pin on rear mower bracket (D) and secure

with large washer and large retainer spring.

• Repeat on opposite side of tractor.

I\_ \,. " ' _, _--\.. C. REAR LIFT LINK(S)

I_,.."...'_. ..... D. RIGHT SIDE REAR

|'. ",.. './f__._ . _ _ .....! .... MOWER BRACKET

Fig. 13

8 ATTACH FRONT LINK (E) (See Fig. 14)

• Turn steering wheel to position wheels straightforward.

• From front of tractor, insert rod end of front link (E) through front hole in tractor front suspension bracket (F).

• Move to left side of mower and and insertlarge retainer spring (G) through hole in front link (E) behind front

suspension bracket (F).

• Insert other end of link (E) into hole in front mower

bracket (H) and secure with washer and small retainer

spring (J).

NOTE: Requires deck lifting.

Fig. 11

6. ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS (A) TO CHASSIS (See Fig. 12)

• Position front hole in side suspension arm (A) over

pin on outside of tractor chassis and secure with large

washer and large retainer spring (B).

• Repeat on opposite side of tractor.

SUSPENSION ARMS

B. RETAINER

SPRING

D. RIGHT

SIDE REAR MOWER

BRACKET

Fig. 12

FRONT LINK /

LOCATION,

E. FRONT LIFT LINK ASSEMBLY F. FRONT SUSPENSION BRACKET

G. LARGE RETAINER SPRING

H. FRONT MOWER BRACKET J. SMALL RETAINER SPRING

M. ENGINE CLUTCH PULLEY

Fig. 14

Page 9

ASSEMBLY

9 iNSTALL BELT ON ENGINE CLUTCH PULLEY (M)

(See Fig. 7 & 15)

• Disengage belt tension rod (K) from locking bracket (L).

• Install belt onto engine clutch pulley (M).

M.ENGINE

CLUTCH PULLEY

Fig. 15

iMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pulley grooves and under mandrel covers.

• Engage belt tension rod (K) on locking bracket (L).

i CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. 1

_il Have a tight grip on rod and engage slowly.

• Raise attachment lift lever to highest position.

• If necessary, adjust gauge wheels before operat- ing mower as shown in the Operation section of this

manual.

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

Follow procedure described in "TO REPLACE MOWER

BLADE DRIVE BELT " in the "Service and Adjustments" section of this manual.

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your tractor were overinflated at the factory for shipping purposes. Correct tire pressure is important

for best cutting performance.

• Reduce tire pressure to PSI shown on tires.

CHECK DECK LEVELNESS

For best cutting results, mower housing should be properly

leveled. See "TO LEVEL MOWER HOUSING" inthe Service and Adjustments section of this manual.

CHECK FOR PROPER POSITION OF ALL

BELTS

See the figures that are shown for replacing motion and mower blade drive belts in the Service and Adjustments

section of this manual. Verify that the belts are routed correctly.

Vf CHECKLIST

BEFORE YOU OPERATE YOUR NEW TRACTOR, WE WtSH TO ASSURE THAT YOU RECEIVE THE BEST

PERFORMANCE AND SATISFACTION FROM THIS QUALITY PRODUCT.

PLEASE REVIEW THE FOLLOWING CHECKLIST:

J" All assembly instructions have been completed. J" No remaining loose parts in carton.

J" Battery is properly prepared and charged. J" Seat is adjusted comfortably and tightened securely. J" All tires are properly inflated. (For shipping purposes,

the tires were overinflated at the factory).

J" Be sure mower deck is properly leveled side-to-side/

front-to-rear for best cutting results. (Tires must be properly inflated for leveling).

J" Check mower and drive belts. Be sure they are routed

properly around pulleys and inside all belt keepers.

J" Check wiring. See that all connections are still secure

and wires are properly clamped.

J" Before driving tractor, be sure freewheel control is in

"transmission engaged" position (see "TO TRANS- PORT" in the Operation section of this manual).

WHILE LEARNING HOWTO USEYOUR TRACTOR, PAY EXTRA ATTENTION TO THE FOLLOWING IMPORTANT

ITEMS: J" Engine oil is at proper level.

J" Fuel tank is filled with fresh, clean, regular unleaded

gasoline.

J" Become familiar with all controls, their location and

function. Operate them before you start the engine. J" Be sure brake system is in safe operating condition. J" Be sure Operator Presence System and Reverse Op-

eration System (ROS) are working properly (See the

Operation and Maintenance sections in this manual). J" It is important to purge the transmission before operat-

ing your tractor for the first time. Follow proper start-

ing and transmission purging instructions (See "TO

START ENGINE" and "PURGE TRANSMISSION" in

the Operation section of this manual).

CHECK BRAKE SYSTEM

After you learn how to operate your tractor, check to see that the brake is operating properly. See "TO CHECK BRAKE"

in the Service and Adjustments section of this manual.

Page 10

OPERATION

These symbols may appear on your tractor or in literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

LOW CHOKE FAST SLOWREVERSE NEUTRAL HIGH

6 O (®) -@

ENGINE OFF REVERSE ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE MOWER HEIGHT

LIGHTS ON

ATTACH MENT

CLUTCH DISENGAGED

(Automatic Models only)

OPERATION

SYSTEM (ROS)

FUEL BATTERY

FREE WHEEL

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

REVERSE FORWARD CRUISE CONTROL

DANGER, KEEP HANDS

AND FEETAWAY

,& ,&

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury.

KEEP AREA CLEAR SLOPE HAZARDS

(SEE SAFETY RULES SECTION)

IGNITION SWITCH

MOWER LIFT

CLUTCH/BRAKE

PEDAL

Failure to follow instructions

could result in serious injury or death. The safety alert symbol

is used to identify safety inform- ation about hazards which can

result in death, serious injury

and/or property damage.

CAUTION when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage

to the tractor and/or engine.

HOT SURFACES indicates a hazard which, if not avoided, could result in death, serious injury

and/or property damage. FIRE indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death, serious injury and/or property damage.

Page 11

OPERATION

KNOW YOUR TRACTOR

READ THiS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TRACTOR

Compare the illustrations with your tractor to familiarize yourself with the locations of various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Our tractors conform to the applicable safety standards of the American National Standards Institute.

(A) ATTACHMENT LIFT LEVER - Used to raise and lower the mower or other attachments mounted to your tractor.

(B) BRAKE PEDAL - Used for braking the tractor and starting the engine.

(D) THROTTLE CONTROL- Used forstarting and control- ling engine speed.

(E) ATTACHMENT CLUTCH SWITCH - Used to engage the mower blades, or other attachments mounted to your

tractor. (F) IGNITION SWITCH - Used for starting and stopping

the engine. (G) REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) "ON"

POSITION -Allows operation of mower or other powered attachment while in reverse.

02990

Fig. 16

(H) LIGHT SWITCH - Turns the headlights on and off. (J) CRUISE CONTROL LEVER - Used to set forward

movement of tractor at desired speed without holding the forward drive pedal.

(K) FORWARD DRIVE PEDAL - Used for forward move- ment of tractor.

(L) REVERSE DRIVE PEDAL - Used for reverse move- ment of tractor.

(M) FREEWHEEL CONTROL - Disengages transmission for pushing or slowly towing the tractor with the engine off.

(N) CHOKE CONTROL - Used when starting a cold en- gine.

(P) HOURMETER - Indicates hours of operation. (Z) AMMETER - Indicates charging (+) or discharging (=)

of battery.

Page 12

OPERATION

The operation of any tractor can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye shields while operating

your tractor or performing any adjustments or repairs. We recommend standard safety glasses or a wide vision safety mask worn over spectacles.

HOW TO USE YOUR TRACTOR

TO SET PARKING BRAKE (See Fig. 17)

Your tractor is equipped with an operator presence sens- ing switch. When engine is running, any attempt by the

operator to leave the seat without first setting the parking brake will shut off the engine.

• Depress clutch/brake pedal (B) all the way down and hold.

Pull parking brake lever (C) up and hold, release pres- sure from clutch/brake pedal (B), then release parking brake lever. Pedal should remain in brake position. Ensure parking brake will hold tractor secure.

Fig. 17

STOPPING (See Fig. 18)

MOWER BLADES -

• Tostop mower blades, place attachment clutch control in the "DISENGAGED" position (t_).

NOTE: Failure to move throttle control between half and full speed (fast) position, before stopping may cause engine

to "backfi re".

• Turn ignitionkey (F) to "STOP" position and remove key. Always remove key when leaving tractor to prevent

unauthorized use.

• Never use the choke to stop the engine.

iMPORTANT: LEAVING THE IGNITION SWITCH IN ANY POSITION OTHER THAN "STOP" WILL CAUSE THE BATTERY

TO BE DISCHARGED, (DEAD).

NOTE: Under certain conditions when tractor is standing idle with the engine running, hot engine exhaust gases may cause "browning" of grass. To eliminate this possibility, al-

ways stop engine when stopping tractor on grass areas.

CAUTION: Always stop tractor corn=

pletely, as described above, and set parking brake before leaving the opera= tot's position.

TO USE THROTTLE CONTROL (D) (See Fig. 19)

Always operate engine at full speed (fast).

• Operating engine at less than full speed (fast) reduces the engine's operating efficiency.

• Full speed (fast) offers the best mower performance.

(rl,I) ATTACHMENT

CLUTCH SWITCH "DISENGAGED"

GROUND DRIVE -

• To stop ground drive, depress brake pedal into full "BRAKE" position.

iMPORTANT: FORWARD AND REVERSE DRIVE PEDALS RETURNTO NEUTRAL POSITION WHEN NOT DEPRESSED.

ENGINE -

• Move throttle control (D) between half and full speed (fast) position.

(I_) ATTACHMENT

Fig. 18

CLUTCH SWITCH

"ENGAGED"

Fig. 19

TO USE CHOKE CONTROL (N) (See Fig. 19)

Use choke control whenever you are starting acold engine.

Do not use to start a warm engine.

• To engage choke control (N), pull knob out. Slowly push knob in to disengage.

TO MOVE FORWARD AND BACKWARD (See Fig. 20)

The direction and speed of movement is controlled by the forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward (K) or reverse (L) drive pedal to

begin movement. Ground speed increases the further down the pedal is depressed.

Page 13

OPERATION

Fig. 20

TO USE CRUISE CONTROL (J) (See Fig. 20)

The cruise control feature can be used for forward travel only. SYSTEM CHARACTERISTICS The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other conditions such as trimming at slow speeds may cause the cruise control to disengage. Do not use the cruise control

on slopes, rough terrian or while trimmimg or turning.

• With forward drive pedal depressed to desired speed, pull cruise control lever (J) up and hold while lifting your foot off the pedal, then release the lever.

To disengage the cruise control, depress the brake pedal or tap on forward drive pedal.

TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT

(See Fig. 21)

The position of the attachment lift lever (A) determines the cutting height.

TO ADJUST GAUGE WHEELS (See Fig. 22)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower isatthe desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep thedeck inprop- er position tohelp prevent scalping in most terrain conditions.

NOTE:Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height (See "TO AD- JUST MOWER CUTTING HEIGHT" in the Operation section of this manual).

• With mower in desired height of cut position, gauge wheels should be assembled so they are slightly off

the ground. Install gauge wheel in appropriate hole as shown and tighten securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel insame adjustment hole.

Fig. 22

TO OPERATE MOWER

Your tractor is equipped with an operator presence sensing switch. Any attempt by the operator to leave the seat with

the engine running and the attachment clutch engaged will shut off the engine. You must remain fully and centrally

positioned in the seat to prevent the engine from hesitat- ing or cutting off when operating your equipment on rough,

rolling terrain or hills.

• Select desired height of cut (see "TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT")

• Start mower blades by engaging attachment clutch control.

TO STOP MOWER BLADES

Fig. 21

• Put attachment lift lever in desired cutting height slot. The cutting height range is approximately 1" to 4". The

heights are measured from the ground to the blade tip with the engine not running. These heights are approximate and

may vary depending upon soil conditions, height of grass and types of grass being mowed.

• The average lawn should be cut to approximately 2-1/2" during the cool season and to over 3" during hot months. For healthier and better looking lawns, mow often and after moderate growth.

• For best cutting performance, grass over 6" in height should be mowed twice. Make the first cut relatively high; the second to desired height.

Disengage attachment clutch control.

_ CAUTION: Do not operate the mower

without either the entire grass catcher, on

mowers so equipped, or the deflector shield (S) in place (See Fig. 23).

FIG. 23

Page 14

OPERATION

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System (ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position. _WARNING: Backing up with the attachment clutch en-

gaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment clutch engaged, should only be done when the operator

decides it is necessary to reposition the machine with the attachment engaged. Do not mow in reverse unless

absolutely necessary.

USINGTHE REVERSE OPERATION SYSTEM (See Fig.24) Only use ifyou are certain no children or other bystanders

will enter the mowing area.

• Depress brake pedal all the way down.

• With engine running, turn ignitionkey counterclockwise to ROS "ON" position.

• Look down and behind before and while backing.

• Slowly depress reverse drive pedal to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the ignition key clockwise to engine "ON" position.

• Do not push or tow tractor at more than two (2) MPH.

• To reengage transmission, reverse above procedure. NOTE: To protect hood from damage when transporting

your tractor on a truck or a trailer, be sure hood is closed

and secured to tractor. Use an appropriate means of tying hood to tractor (rope, cord, etc.).

TRANSMISSION ENGAGED

TRANSMISSION DISENGAGED

Fig. 25

TOWING CARTS AND OTHER ATTACHMENTS Tow only the attachments that are recommended by and

comply with specifications of the manufacturer of your trac- tor. Use common sense when towing. Too heavy of a load,

while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with the ground and cause you to lose control of your tractor.

ROS "ON" POSITION

ENGINE "ON" POSITION

(NORMAL OPERATING)

Fig. 24

TO OPERATE ON HILLS

{_ CAUTION:Donotdriveupordownhills

• Choose the slowest speed before starting up or down hills.

• Avoid stopping or changing speed on hills.

• If stopping is absolutely necessary, push brake pedal quickly to brake position and engage parking brake.

• Torestart movement, slowly release parking brake and brake pedal.

• Slowlydepress appropriate drive pedalto slowestsetting.

• Make all turns slowly.

with slopes greater than 15° and do not

drive across any slope.

TO TRANSPORT (See Fig. 25)

When pushing or towing your tractor, be sure to disengage transmission by placing freewheel control in freewheeling

position. Free wheel control is located at the rear drawbar of tractor.

• Raise attachment lift to highest position with attach- ment lift control.

• Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position.

SERVICE REMINDER/HOUR METER

Service reminder shows the total number of hours the engine has run and flashes to indicate that the engine or mower

needs servicing. When service is required, the service reminder will flash for two hours. To service engine and mower, see the Maintenance section of this manual.

NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any position but "STOP". For accurate reading, be sure key

remains inthe "STOP" position when engine is not running.

BEFORE STARTING THE ENGINE

CHECK ENGINE OiL LEVEL

The engine in your tractor has been shipped, from the factory, already filled with summer weight oil.

• Check engine oil with tractor on level ground.

• Remove oil fill cap/dipstick and wipe clean, reinsert the dipstick and screw cap tight, wait for a few seconds,

remove and read oil level. If necessary, add oil until "FULL' mark on dipstick is reached. Do not overfill.

• For cold weather operation you should change oil for easier starting (See "OIL VISCOSITY CHART" in the

Maintenance section of this manual).

• To change engine oil, see the Maintenance section in this manual.

ADD GASOLINE

Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill.

Use fresh, clean, regular unleaded gasoline with a minimum of 87 octane. (Use of leaded gasoline will increase carbon and lead oxide deposits and reduce valve life). Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days to assure

fuel freshness.

Page 15

OPERATION

fuel. Do not store, spill or use gasoline CAUTION: Wipe off any spilled oil or

near an open flame.

IMPORTANT: WHEN OPERATING IN TEMPERATURES BELOW 32°F (0°C), USE FRESH, CLEAN WINTER GRADE GASOLINE

TO HELP ENSURE GOOD COLD WEATHER STARTING.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called gasohol

or using ethanol or methanol) can attract tools= ture which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while instorage. To avoid engine problems, the fuel system should

be emptied before storage of 30 days or longer.

Drain the gas tank, start the engine and let it run

until the fuel lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next season. See Storage instructions for additional information. Never use engine or

carburetor cleaner products in the fuel tank or

permanent damage may occur.

TO START ENGINE (See Fig. 16)

When starting the engine for the first time or ifthe engine has run out of fuel, it will take extra cranking time to move

fuel from the tank to the engine.

• Be sure freewheel control isin thetransmission engaged position.

• Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set parking brake.

• Move attachment clutch to "DISENGAGED" position.

• Move throttle control to fast position

• Pull choke control out for a cold engine start attempt.

For a warm engine start attempt the choke control may

not be needed.

NOTE: Before starting, read the warm and cold starting procedures below.

• Insert key into ignition and turn key clockwise to "START" position and release key as soon as engine

starts. Do not run starter continuously for more than fifteen seconds per minute. If the engine does not start

after several attempts, push choke control in, wait a few minutes and try again. Ifengine still does not start,

pull the choke control out and retry.

WARM WEATHER STARTING (50°F/10°C and above)

• When engine starts, slowly push choke control in until the engine beginsto run smoothly. Ifthe engine starts to

run roughly, pull the choke control out slightly for a few seconds and then continue to push the control inslowly.

• The attachments and ground drive can now be used. If the engine does not accept the load, restart the engine

and allow it to warm up for one minute using the choke as described above.

COLD WEATHER STARTING (50°F/10°C and below)

• When engine starts, slowly push choke control in until the engine begins to run smoothly. Continue to push

the choke control in small steps allowing the engine to accept small changes in speed and load, until the choke

control is fully in. Ifthe engine starts to run roughly, pull the choke control out slightly for a few seconds and

then continue to push the control in slowly. This may require anengine warm-up period from several seconds

to several minutes, depending on the temperature.

AUTOMATIC TRANSMISSION WARM UP

• Before driving the unit incold weather, the transmission should be warmed up as follows:

• Be sure the tractor is on level ground.

• Release the parking brake and let the brake slowly return to operating position.

• Allow one minute for transmission to warm up. This can be done during the engine warm up period.

• The attachments can be used during the engine warm- up period after the transmission has been warmed up

and may require the choke control be pulled out slightly.

NOTE: If at a high altitude (above 3000 feet) or in cold temperatures (below 32° F/0°C) the carburetor fuel mixture

may need to be adjusted for best engine performance. See "TO ADJUST CARBURETOR" in the Service and Adjust-

ments section of this manual.

PURGE TRANSMiSSiON

_1 AUTION: Never engage or disengage

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating tractor for the first time. This procedure will remove any

trapped air inside the transmission which may have devel- oped during shipping of your tractor.

iMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION REQUIRE REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD BE PURGEDAFTER REINSTALLATIONBEFOREOPERATING

THE TRACTOR.

1. Place tractor safely on a level surface - that is clear and open - with engine off and parking brake set.

2. Disengage transmission by placing freewheel control in disengaged position (See "TO TRANSPORT" in this section of manual).

3. Sitting in the tractor seat, start engine. After the en- gine is running, move throttle control to slow position. Disengage parking brake

l _ CAUTION:Atanytime'duringstep4'there !

4. Depress forward drive pedal to full forward position, hold for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

5. Shut- off engine and set parking brake.

6. Engage transmission by placing freewheel control in engaged position (See "TO TRANSPORT" in this sec- tion of manual).

7. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine is running, move throttle control to half (1/2) speed. Disengage parking brake.

8. Drive tractor forward for approximately five feet then backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

Your transmission is now purged and now ready for normal

operation.

freewheel lever whilethe engine isrunning.

may be movement of the drive wheels.

Page 16

OPERATION

MOWING TIPS

• Tire chains cannot be used when the mower housing

is attached to tractor.

• Mower should be properly leveled for best mowing performance. See "TO LEVEL MOWER HOUSING" in the Service and Adjustments section of this manual.

• The left hand sideof mower should beused for trimming.

• Drive so that clippings are discharged onto the area that has been cut. Have the cut area to the right of

the tractor. This will result in a more even distribution of clippings and more uniform cutting.

• When mowing large areas, start by turning to the right so that clippings will discharge away from shrubs, fences, driveways, etc. After one or two rounds, mow in the opposite direction making left hand turns until finished (See Fig. 26).

( "

Fig. 26

• If grass is extremely tall, it should be mowed twice to reduce load and possible fire hazard from dried clip- pings. Make first cut relatively high; the second to the desired height.

• Do not mow grass when it is wet. Wet grass will plug mower and leave undesirable clumps. Allow grass to dry before mowing.

• Always operate engine at full throttle when mow= ing to assure better mowing performance and proper

discharge of material. Regulate ground speed by selecting a low enough gear to give the mower cutting performance as well as the quality of cut desired.

• When operating attachments, select a ground speed that will suit the terrain and give best performance of the attachment being used.

Page 17

MAINTENANCE

SCHEDULE

Check Brake Operation

BEFORE

EACH

USE

CheckTire Pressure

T Check Operator Presence & ROS Systems A Check for Loose Fasteners

C Check/Replace Mower Blades

T Lubrication Chart

0 Check Battery Level

R Clean Battery and Terminals

Clean Debris Off Steering Plate CheckTransaxle Cooling Check Mower Levelness CheckV-Belts

Check Engine Oil Level Change Enqine Oil (with oil filter) Change Engine Oil (without oil filter)

E Clean Air Filter

G Clean Air Screen

I Inspect Muffler/Spark Attester

N Replace Oil Filter (if equipped)

E Clean Engine Cooling Fins

Replace Spark Plug Replace Air Filter Paper Cartridge

m R_lace Fuel Filter

1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures. 2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tractor does not cover items that have been subjected to operator abuse or negligence. Toreceive full value from the warranty, operator must maintain tractor

as instructed in this manual. Some adjustments will need to be made periodically to

properly maintain your tractor. At least once a season, check to see if you should make

any of the adjustments described in the Service and Adjustments section of this manual.

• At least once ayear you should replace the spark plug, clean or replace air filter, and check blades and belts for wear. A new spark plug and clean air filter assure proper air-fuel mixture and help your engine run better and last longer.

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

100

HOURS

EVERY

SEASON

BEFORE

STORAGE

v" v'

_1,2

V"2

V'2

_,2

v"2

_,,,,,..,=,,=====.,=_

3 - Replace blades more often when mowing in sandy soil. 5 - See Cleaning in Maintenance Section. 4 - Not required if equipped with maintenance-free battery.

LUBRICATION CHART

(_ SPINDLE ZERK = SPINDLE ZERK

(_ FRONT FRONT

WHEEL WHEEL

BEARING BEARING

ZERK ZERK

SECTOR GEAR

TEETH

ENGINE

MANDREL ZERKS

BEFORE EACH USE

Check engine oil level.

• Check brake operation. Check tire pressure.

• Check operator presence and ROS systems for proper operation.

Check for loose fasteners.

02501

(_ General Purpose Grease (_ Refer to Maintenance "ENGINE" Section

IMPORTANT: DO NOT OIL OR GREASE THE PIVOT POINTS WHICH HAVE SPECIAL NYLON BEARINGS. VISCOUS LUBRICANTS WILL ATTRACT DUST AND DIRT THAT WILL SHORTEN THE LIFE OFTHE SELF-LUBRICATING BEARINGS. IFYOU FEELTHEY MUST BE LUBRICATED, USE ONLYA DRY, POWDERED GRAPHITE TYPE LUBRICANT SPARINGLY.

Page 18

MAINTENANCE

TRACTOR

Always observe safety rules when performing any maintenance.

BRAKE OPERATION If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be checked and adjusted. (See "TO CHECK BRAKE" in the Service and Adjustments

section of this manual).

TIRES

• Maintain proper air pressure in all tires (See the sides of tires for proper PSI).

• Keep tires free of gasoline, oil, or insect control chemicals which can harm rubber.

• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp objects and other hazards that may cause tire damage.

NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your

local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.

OPERATOR PRESENCE SYSTEM AND REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) (See Fig. 27)

Be sure operator presence and reverse operation systems are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is fully depressed, and the attachment clutch control is in the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM

• When the engine is running, any attempt bythe operator to leave the seat without first setting the parking brake should shut off the engine.

• When the engine is running and the attachment clutch is engaged, any attempt by the operator to leave the seat should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION (ROS) SYSTEM

• When the engine is running with the ignition switch in the engine "ON" position and the attachment clutch

engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the ROS "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should NOT shut off the engine.

ROS "ON" POSITION

ENGINE "ON" POSITION (NORMAL OPERATING)

Fig. 27

BLADE CARE

Forbest results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades.

proved bythe manufacturer of your tractor.

_ CAUTION: Use onlya replacement blade ap=

Using a blade not approved by the manu= facturer of your tractor is hazardous, could damage your tractor and void your warranty.

BLADE REMOVAL (See Fig. 28)

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

NOTE: Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Remove blade bolt by turning counterclockwise.

• Install new or resharpened blade with stamped "THIS SIDE UP" facing deck and mandrel assembly.

iMPORTANT: TO ENSURE PROPER ASSEMBLY, CENTER HOLE IN BLADE MUST ALIGN WITH STAR ON MANDREL ASSEMBLY.

• Install and tighten blade bolt securely (45-55 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: SPECIAL BLADE BOLTHEATTREATED.

MANDREL

BLADE

BLADE BOLT, (SPECIAL)

CENTER HOLE

Fig. 28

BATTERY

Your tractor has a battery charging system which is sufficient for normal use. However, periodic charging of the battery

with an automotive charger will extend its life.

• Keep battery and terminals clean.

• Keep battery bolts tight.

• Keep small vent holes open.

• Recharge at 6-10 amperes for 1 hour.

NOTE: The original equipment battery on your tractor ismain- tenance free. Do not attempt to open orremove caps orcov-

ers. Adding or checking level of electrolyte isnot necessary. TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS Corrosion and dirt on the battery and terminals can cause

the battery to "leak" power.

• Raise hood.

• Disconnect BLACK battery cable first then RED bat- tery cable and remove battery from tractor.

• Rinse the battery with plain water and dry.

• Clean terminals and battery cable ends with wire brush until bright.

• Coat terminals with grease or petroleum jelly.

• Reinstall battery (See "REPLACING BATTERY" inthe Service and Adjustments section of this manual).

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MAINTENANCE

V=BELTS

Check V-belts for deterioration and wear after 100 hours of operation and replace if necessary. The belts are not

adjustable. Replace belts if they begin to slip from wear.

TRANSAXLE MAINTENANCE

The transmission fan and cooling fins should be kept clean to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine

is running or while the transmission is hot. Toprevent pos- sible damage to seals, do not use high pressure water or

steam to clean transmission.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials. To prevent damage to seals, do not use compressed air or high pressure sprayer to clean cooling fins.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte- nance is not required for the life of the transaxle. Should

the transaxle ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service center/department.

ENGINE

LUBRICATION

Only use high quality detergent oil rated with API service classification SG-SL. Select the oil's SAE viscosity grade

according to your expected operating temperature.

SAE VISCOSITY GRADES

F -20 0 30 32 40 60 80 100 C -30 -2; -1; ; 1'0 20 10 4;

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

Change the oil after every 50 hours of operation or at least once ayear if the tractor is not usedfor 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before starting the engine and after each eight (8) hours of operation.

TO CHANGE ENGINE OIL (See Fig. 29)

Determine temperature range expected before oil change.

All oil must meet API service classification SG-SL.

• Be sure tractor is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

• Remove oil fill cap/dipstick. Be careful not to allow dirt to enter the engine when changing oil.

• Remove yellow cap from end of drain valve and install the drain tube onto the fitting.

• Unlock drain valve by pushing inward and turning counterclockwise.

• To open, pull out on the drain valve.

OIL DRAIN VALVE

CLOSED AND ----_._ __Z_L-/_'_ -'_'\

LOCKED _"-['_-__ POSITION __._

DRA N

YELLOW CAP _I--_ _,__ TUBE

Fig. 29

• After oil has drained completely, close and lock the drain valve by pushing inward and turning clockwise until the pin is in the locked position as shown.

• Remove the drain tube and replace the cap onto to the bottom fitting of the drain valve.

• Refill engine with oil through oil fill dipstick tube. Pour slowly. Do not overfill. For approximate capacity see

"PRODUCT SPECIFICATIONS" section ofthis manual. Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level.

Insert dipstick into the tube and rest the oil fill cap on the tube. Do not thread the cap onto the tube when taking reading. Keep oil at "FULE' line on dipstick. Tighten cap onto the tube securely when finished.

ENGINE OiL FILTER

Replace the engine oil filter every season or every other oil change if the tractor is used more than 100 hours in one year.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter. Ser- vice air cleaner more often under dusty conditions.

CLEAN AIR SCREEN

Air screen must be kept free of dirt and chaff to prevent engine damage from overheating. Clean with awire brush or compressed airto remove dirt and stubborn dried gum fibers.

ENGINE COOLING SYSTEM

To ensure proper cooling, make sure the grass screen, cooling fins, and other external surfaces of the engine are kept clean at all times.

Every 100 hours of operation (more often under extremely dusty, dirty conditions), remove the blower housing and

other cooling shrouds. Clean the cooling fins and external surfaces as necessary. Ensure the cooling shrouds are

reinstalled. NOTE: Operating the engine with a blocked grass screen,

dirty or plugged cooling fins, and/or cooling shrouds removed will cause engine damage due to overheating.

MUFFLER

Inspect and replace corroded muffler and spark arrester (if equipped) as it could create a fire hazard and/or damage.

SPARK PLUGS

Replace spark plugs at the beginning of each mowing season or after every 100 hours of operation, whichever

occurs first. Spark plug type and gap setting are shown in "PRODUCT SPECIFICATIONS" section of this manual.

Page 20

MAINTENANCE

IN=LINE FUEL FILTER (See Fig. 30)

The fuel filter should be replaced once each season. Iffuel filter becomes clogged, obstructing fuel flow to carburetor,

replacement is required.

• With engine cool, removefilter and plug fuel linesections.

• Place new fuel filter in position in fuel line with arrow pointing towards carburetor.

• Be sure there are no fuel line leaks and clamps are properly positioned.

• Immediately wipe up any spilled gasoline.

CLAMP

CLAMP __

FUEL FILTER _ "_-_--J-------._.._Y"

/ / / uu667

Fig. 30

CLEANING

Clean engine, battery, seat, finish, etc. of all foreign matter.

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/brake pedal shaft movement, causing belt slip

and loss of drive.

DECK WASHOUT PORT (See Fig. 32)

Your tractor's deck is equipped with a washout port on its surface as part of its deck wash system. It should be

utilized after each use.

1. Drive the tractor to alevel, clear spot on your lawn, near enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT: Make certain the tractor's discharge chute is directed AWAY from your house, garage, parked cars, etc.

Remove bagger chute or mulch cover ifattached.

2. Make sure the attachment clutch control is in the "DISENGAGED" position, set the parking brake, and

stop the engine.

3. Thread the nozzle adapter (packagedwith your tractor's Operator's Manual) onto the end of your garden hose.

4. Pull backthe lock collar of the nozzle adapter and push

the adapter onto the deck washout port at the left end

of the mower deck. Release the lock collar to lock the adapter on the nozzle.

_HOSE

NOZZLE ADAPTER

WASHOUT

CAUTION: Avoid all pinch points and i

movable parts (See Fig. 31)

,_................ _ /CLUTCH/BRAKE PEDAL

CLEAN TOP SIDE

STEERING _

CAUTION"

PINCH

POINTS

STEERING SYSTEM, DASH, FENDER AND MOWER NOT SHOWN

Fig. 31

• Keep finished surfaces and wheels free of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with automotive type wax.

We do not recommend using a garden hose or pressure washer to clean your tractor unless the engine and trans-

mission are covered to keep water out. Water in engine or transmission will shorten the useful life of your tractor. Use

compressed air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from tractor and mower.

Fig. 32

IMPORTANT: Tug hose ensuring connection is secure.

5. Turn the water on.

6. While sitting in the operator's position on the tractor, re-start the engine and place the throttle lever in the

Fast "'_l(' position.

IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.

7. Move the tractor's attachment clutch control to the "EN- GAGED" position. Remain in the operator's position with

the cutting deck engaged until the deck is cleaned.

8. Move the tractor's attachment clutch control to the "DISENGAGED" position. Turn the ignition key to the

STOP position to turn the tractor's engine off. Turn the

water off.

9. Pull back the lock collar of the nozzle adapter to discon- nect the adapter from the nozzle washout port.

10.Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or paved area. Place the attachment clutch control in the

"ENGAGED" position to remove excess water and to help dry before putting the tractor away.

fitting could expose you or others to

WARNING: A broken or missing washout

thrown objects from contact withthe blade.

• Replace broken or missing washout fitting immediately, prior to using mower again.

• Plug any holes in mower with bolts and Iocknuts.

Page 21

SERVICE AND ADJUSTMENTS

Depress brake pedal fully and set parking brake.

WARNING: TO AVOID SERIOUS iNJURY, BEFORE PERFORMING ANY SERVICE OR ADJUSTMENTS:

" Place attachment clutch in "DISENGAGED" position. " Turn ignition key to "STOP" and remove key.

" Make sure the blades and all moving parts have completely stopped. " Disconnect spark plug wire from spark plug and place wirewhere it cannot come incontact with plug.

TO REMOVE MOWER (See Fig. 33)

• Place attachment clutch in "DISENGAGED" position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

loaded. Have a tight grip on rodand

release slowly.

• Remove mower belt from electric clutch pulley (M).

• Disconnect front link (E)from mower - remove retainer spring and washer.

• Goto eitherside ofmower anddisconnect mowersuspen- sion arm (A)from chassis and rear lift link (C) from rear mower bracket (D)- remove retainersprings andwashers.

• Go to other side of mower and disconnect the suspen- sion arm and rear lift link.

CAUTION: After rear lift links are discon= nected, the attachment lift lever will be

spring loaded. Have a tight grip on lift lever when changing position of the lever.

From right side of mower, disconnect anti-sway bar (S)

from right rear mower bracket (D) - remove retainer spring and washer and pull mower toward you until the

bar falls from the hole in bracket. Turn tractor steering wheel to the left as far as itwill go. Slide mower out from under right side of tractor.

TO INSTALL MOWER

Follow procedure described in "INSTALL MOWER AND DRIVE BELT" in the Assembly section of this manual.

TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE BELT

(See Fig. 34)

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

• Park tractor on a level surface. Engage parking brake.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

loaded. Have a firm gripon rod and release slowly. J

• Remove screws (P) from mandrel covers (Q) and remove covers.

• Remove any dirt orgrass clippings which may have accu- mulated around mandrels and entire upper decksurface.

• Remove belt from electric clutch pulley (M), both man- drel pulleys (R) and all idler pulleys (V).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

• Install belt around all mandrel pulleys (R) and around idler pulleys (V) as shown.

• Install belt onto electric clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pulley grooves.

• Reassemble mandrel covers (Q). Securely tighten all screws.

• Engage belt tension rod (K) on locking bracket (L).

• Raise attachment lift lever to highest position.

Fig. 33 Fig. 34

Page 22

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO LEVEL MOWER

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on tires. If tires are over or under inflated, it may affect the

appearance of your lawn and lead you to think the mower is not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 35)

• With all tires properly inflated and ifyour lawn appears unevenly cut, determine which side of mower iscutting

lower.

NOTE: As desired, you can raise the low side of mower or lower the high side.

• Go to side of mower you wish to adjust.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjust- ment nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to raise the mower.

Turnnut right Turnnut left to raise mower to lower mower

Fig. 35

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower height about 3/16".

• Test your adjustment by mowing some uncut grass and visually checking the appearance. Readjust, if necessary, until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 36)

• With all tires properly inflated, park tractor on level ground or driveway.

• If adjustment is necessary, see steps inVisual Adjust- ment instructionsabove.

• Recheck measurements, adjust if necessary until both sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT (See Figs. 37 & 38)

iMPORTANT: Deck must be level side-to-side. Toobtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip when the mower is in its highest position.

your hands with gloves and/or wrap

_ CAUTION: Blades are sharp. Protect

Raise mower to highest position.

Position any blade so the tip is pointing straightforward.

blade with heavy cloth.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip of the blade.

Fig. 37

If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the

rear tip, go to the front of tractor. With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut

A several turns to clear adjustment nut B. With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjust-

ment nut (B)clockwise (tighten) toraise thefront ofmow- er,or, counterclockwise (loosen) to lower the front mower.

i_ CAUTION: Blades are sharp. Protect

Raise mower to its highest position.

At both sides of mower, position blade at side and

your hands with gloves and/or wrap

blade with heavy cloth.

measure the distance (A) from bottom edge of blade

to the ground. The distance should be the same on

both sides.

Fig. 36

TIGHTEN ADJUST LOOSEN

NUT B TO RAISE ADJUST NUT MOWER _/---- B TO LOWER

LOOSEN JAM NUTA FIRST

MOWER

Fig. 38

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

• Hold adjustment nut inposition with wrench andtighten jam nut securely against adjustment nut.

Page 23

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT

(See Fig. 39)

Park the tractor on level surface. Engage parking brake. For assistance, there is a belt installation guide decal on

bottom side of left footrest. BELT REMOVAL -

1. Remove mower (See "TO REMOVE MOWER" section in this manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all belt guides and keepers.

2. Disconnect clutch wire harness (A).

3. Remove anti-rotation link (B) on right side of tractor.

4. Removebeltfromstationaryidler (C)andclutchingidler (D).

5. Remove belt from centerspan idler (E).

6. Pull belt slack toward rear of tractor. Carefully remove belt upwards from transmission input pulley and over cooling fan blades (F).

7. Remove belt downward from engine pulley and around electric clutch (G).

8. Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate (H) and remove from tractor.

BELT INSTALLATION -

1. Install new belt from tractor rear to front, over the steer- ing plate (H) and above clutch brake pedal shaft (J).

2. Pull belt toward front of tractor and roll belt around electric clutch and onto engine pulley (G).

3. Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down around transmission cooling fan and onto the input pul- ley (F). Be sure belt is inside the belt keeper.

4. Install belt on centerspan idler (E).

5. Installbeltthroughstationaryidler (C)andclutchingidler (D).

6. Reinstall anti-rotation link (B) on right side of tractor.

Tighten securely.

7. Reconnect clutch harness (A).

8. Make sure belt isin all pulley grooves and inside all belt guides and keepers.

9. Install mower (See "TO INSTALL MOWER" section in

this manual).

TO CHECK BRAKE

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage

parking brake.

Disengage transmission by placing freewheel control in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it isheld in the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu- ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate,

then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

FRONT WHEEL TOE=IN/CAMBER

Your new tractor front wheel toe-in and camber isset at the factory and is normal. The front wheel toe-in and camber

are not adjustable. If damage has occurred to affect the factory set front wheel toe-in or camber, contact a qualified

service center.

TO REMOVE WHEEL (See Fig. 41)

• Block up axle securely.

• Remove axle cover, retaining ring and washers to allow

wheel removal (rear wheel contains a square key - Do not lose).

• Repair tire and reassemble.

• On rear wheels only: align grooves in rear wheel hub

and axle. Insert square key.

• Replace washers and snap retaining ring securely in axle groove.

• Replace axle cover.

NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot

and corrosion.

Fig. 39 23

WASHERS

RETAINING

AXLE COVER

SQUARE KEY (REAR,.A_ I WHEEL ONLY)

Fig. 41

Page 24

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO START ENGINE WiTH A WEAK BATTERY

(See Fig. 42)

WARNING: Lead=acid batteries gen-

erate explosive gases. Keep sparks, flame and smoking materials away from batteries. Always wear eye protection

when around batteries.

If your battery istoo weak to start the engine, it should be recharged. (See "BATTERY" in the MAINTENANCE sec- tion of this manual).

If "jumper cables" are used for emergency starting, follow this procedure:

iMPORTANT: YOUR TRACTOR IS EQUIPPED WITH A 12 VOLTSYSTEM. THE OTHER VEHICLE MUST ALSO BEA 12

VOLTSYSTEM.DO NOT USEYOUR TRACTOR BATTERYTO STARTOTHER VEHICLES.

TO ATTACH JUMPER CABLES -

• Connect one end of the RED cable to the POSITIVE (+) terminal of each battery(A-B), taking care not to

short against tractor chassis.

• Connect one end ofthe BLACK cable to the NEGATIVE (-) terminal (C) of fully charged battery.

• Connect the other end of the BLACK cable (D) to good chassis ground, away from fuel tank and battery.

TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER -

• BLACK cable first from chassis and then from the fully charged battery.

• RED cable last from both batteries.

REPLACING BATTERY (See Fig. 43)

nals by allowing a wrench or any other

_ WARNING: Do not short battery termi-

• Lift hood to raised position.

• Remove terminal cover.

• Disconnect BLACK battery cable then RED battery

cable and carefully remove battery from tractor.

• Install new battery with terminals in same position as old battery.

• Reinstall terminal cover.

• First connect RED battery cable to positive (+) battery

terminal with bolt and nut as shown. Tighten securely.

• Connect BLACKgrounding cable to negative (-)battery terminal with remaining bolt and nut. Tighten securely

• Close hood.

TERMINAL

object to contact both terminals at the

same time. Before connecting battery,

remove metal bracelets, wristwatch

bands, rings, etc. Positive terminal must be connected first to prevent sparking

from accidental grounding.

WEAK OR DEAD FULLY CHARGED BATTERY BATTERY

Fig. 42

POSITIVE

(RED)

CABLE

Fig. 43

Page 25

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REPLACE HEADLIGHT BULB

Raise hood.

• Pull bulb holder out of the hole in the backside of the grill.

• Replace bulb inholder and push bulb holder securely back into the hole in the backside of the grill.

• Close hood.

iNTERLOCKS AND RELAYS

Loose or damaged wiring may cause your tractor to run

poorly, stop running, or prevent itfrom starting.

• Check wiring.

TO REPLACE FUSE

Replace with 20 amp automotive-type plug-in fuse. The

fuse holder is located behind the dash.

TO REMOVE HOOD AND GRILL ASSEMBLY (See Fig. 44)

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand infront of tractor. Grasp hood at sides, tilt toward

engine and lift off of tractor.

• To replace, reverse above procedure.

ENGINE

TO ADJUST THROTTLE CONTROL CABLE

The throttle control has been preset at the factory and adjustment should not be necessary. If adjustment is nec- essary, see engine manual.

TO ADJUST CHOKE CONTROL

The choke control has been preset at the factory and ad- justment should not be necessary. If adjustment is neces- sary, see engne manual.

TO ADJUST CARBURETOR

Your carburetor is not adjustable. If your engine does not operate properly due to suspected carburetor problems,

take your tractor to an authorized service center for repair and/or adjustment.

TRANSMISSION

REMOVAL/REPLACEMENT

Should your transmission require removal for service or replacement, it should be purged after reinstallation and

before operating the tractor. See"PU RGETRANSMISSION" in the Operation section of this manual.

Fig. 44

HEADLIGHT WIRE

CONNECTOR

Page 26

STORAGE

Immediately prepare your tractor for storage at the end of the season or if the tractor will not be used for 30 days or more.

WARNIN G: Never store the tractor with gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame or spark. Allowthe engine to cool before

storing in any enclosure.

TRACTOR

Remove mowerfrom tractor forwinter storage. When mower isto be stored for aperiod of time, clean itthoroughly, remove

all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.

• Clean entire tractor (See "CLEANING" in the Mainte- nance section of this manual).

• Inspect and replace belts, if necessary (See belt re- placement instructions inthe Service and Adjustments

section of this manual).

• Lubricate as shown in the Maintenance section of this manual.

• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely fastened. Inspect moving parts for damage, breakage

and wear. Replace if necessary.

• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly before painting.

BATTERY

• Fully charge the battery for storage.

• After a period of time in storage, battery may require recharging.

• To help prevent corrosion and power leakage during long periods of storage, battery cables should be dis- connected and battery cleaned thoroughly (see "TO

CLEAN BATTERY AND TERMINALS" in the Mainte- nance section of this manual).

• After cleaning, leave cables disconnected and place cables where they cannot come incontact with battery

terminals.

• If battery is removed from tractor for storage, do not store battery directly on concrete or damp surfaces.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: ITIS IMPORTANTTO PREVENT GUM DEPOSITS FROM FORMING IN ESSENTIAL FUELSYSTEM PARTS SUCH

AS CARBURETOR, FUEL FILTER, FUEL HOSE, OR TANK DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATES THAT

ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLED GASOHOL OR USING ETHANOLOR METHANOL) CAN ATTRACT MOISTURE WHICH LEADS TO SEPARATION AND FORMATION OFACIDS DURING

STORAGE. ACIDIC GAS CAN DAMAGE THE FUEL SYSTEM OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.

• Empty the fuel tank by starting the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in mini- mizing the formation of fuel gum deposits during storage. Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container.

Always follow the mix ratio found on stabilizer container.

Run engine at least 10 minutes after adding stabilizer to

allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean en- gine oil. (See "ENGINE" in the Maintenance section of this manual).

CYLINDER(S)

• Remove spark plug(s).

• Pour one ounce of oil through spark plug hole(s) into

cylinder(s).

• Turn ignition key to "START" position for afew seconds

to distribute oil.

• Replace with new spark plug(s).

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace your gasoline can if your can starts to rust.

Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.

• If possible, store your tractor indoors and cover it to

give protection from dust and dirt.

• Cover your tractor with asuitable protective cover that

does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic cannot breathe which allows condensation to form and

will cause your tractor to rust.

IMPORTANT: NEVERCOVERTRACTORWHILE ENGINEAND EXHAUSTAREAS ARE STILL WARM.

Page 27

TROUBLESHOOTING

PROBLEM

Wi[[ not start

Hard to start

Engine will not

turn over

CAUSE

1. Out of fuel.

2. Engine not "CHOKED" properly.

3. Engine flooded.

4. Bad spark plug.

5. Dirty air filter.

6. Dirty fuel filter.

7. Water in fuel.

Loose or damaged wiring.

Carburetor out of adjustment.

10. Engine valves out of adjustment.

1. Dirty air filter.

2. Bad spark plug.

3. Weak or dead battery.

4. Dirty fuel filter.

5. Stale or dirty fuel.

6. Loose or damaged wiring.

7. Carburetor out of adjustment.

8. Engine valves out of adjustment.

1. Brake pedal not depressed.

2. Attachment clutch is engaged.

3. Weak or dead battery.

4. Blown fuse.

5. Corroded battery terminals.

6. Loose or damaged wiring.

7. Faulty ignition switch.

8. Faulty solenoid or starter.

9. Faulty operator presence switch(es).

CORRECTION

2. See "TO START ENGINE" in Operation section.

3. Wait several minutes before attempting to start.

4. Replace spark plug.

5. Clean/replace air filter.

6. Replace fuel filter.

7. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter.

8. Check all wiring.

9. See "To Adjust Carburetor" in Service Adjustments section.

10. Contact an authorized service center/department.

1. Clean/replace air filter.

2. Replace spark plug.

3. Recharge or replace battery.

4. Replace fuel filter.

5. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gas.

6. Check all wiring.

7. See "To Adjust Carburetor" in Service Adjustments section.

8. Contact an authorized service center/department.

1. Depress brake pedal.

2. Disengage attachment clutch.

3. Recharge or replace battery.

4. Replace fuse.

5. Clean battery terminals.

6. Check all wiring.

7. Check/replace ignition switch.

8. Check/replace solenoid or starter.

9. Contact an authorized service center/department.

Engine clicks but

wi[[ not start

Loss of power

Excessive

vibration

1. Weak or dead battery.

2. Corroded battery terminals.

3. Loose or damaged wiring.

4. Faulty solenoid or starter.

1. Cutting too much grass/too fast.

2. Throttle in "CHOKE" position.

3. Build-up of grass, leaves, trash under mower.

4. Dirty air filter.

5. Low oil level/dirty oil.

6. Faulty spark plug.

7. Dirty fuel filter.

8. Stale or dirty fuel.

9. Water in fuel.

10. Spark plug wire loose.

11. Dirty engine air screen/fins.

12. Dirty/clogged muffler.

13. Loose or damaged wiring.

14. Carburetor out of adjustment.

15. Engine valves out of adjustment.

1. Worn, bent or loose blade.

2. Bent blade mandrel.

3. Loose/damaged part(s).

1. Recharge or replace battery.

2. Clean battery terminals.

3. Check all wiring.

4. Check/replace solenoid or starter.

1. Raise cutting height/reduce speed.

2. Adjust throttle control.

3. Clean underside of mower housing.

4. Clean/replace air filter.

5. Check oil level/change oil.

6. Clean and regap or change spark plug.

7. Replace fuel filter.

8. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gas.

9. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter.

10. Connect and tighten spark plug wire.

11. Clean engine air screen/fins.

12. Clean/replace muffler.

13. Check all wiring.

14. See "To Adjust Carburetor" in Service Adjustments

15. Contact an authorized service center/department.

1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Replace blade mandrel.

3. Tighten loose part(s). Replace damaged parts.

Page 28

TROUBLESHOOTING

PROBLEM

Engine continues to run when oper-

ator leaves seat with attachment

clutch engaged

Poor cut =uneven

Mower blades will

not rotate

Poor grass

discharge

Headlight(s) not

working (if so equipped)

CAUSE

1. Faulty operator-safety presence control system.

1. Worn, bent or loose blade.

2. Mower deck not level.

3. Buildup of grass, leaves, trash under mower.

4. Bent blade mandrel.

5. Clogged mower deck vent holes from buildup of grass, leaves, and trash around

mandrels.

1. Obstruction in clutch mechanism.

2. Worn/damaged mower drive belt.

3. Frozen idler pulley.

4. Frozen blade mandrel.

1. Engine speed too stow.

2. Travel speed too fast.

3. Wet grass.

4. Mower deck not level.

5. Low/uneven tire air pressure.

6. Worn, bent or loose blade.

7. Buildup of grass, leaves, trash under mower.

8. Mower drive belt worn.

9. Blades improperly installed.

10. Improper blades used.

11. Clogged mower deckvent hotesfrom buildup of grass, leaves, trash around mandrels.

1. Switch is "OFF".

2. Bulb(s) or lamp(s) burned out.

3. Faulty light switch.

4. Loose or damaged wiring.

5. Blown fuse.

CORRECTION

1. Check wiring, switches and connections. If not corrected, contact an authorized service center/

department.

1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Level mower deck.

3. Clean underside of mower housing.

4. Replace blade mandrel.

5. Clean around mandrels to open vent holes.

1. Remove obstruction.

2. Replace mower drive belt.

3. Replace idler pulley.

4. Replace blade mandrel.

1. Place throttle control in "FAST" position.

2. Shift to slower speed.

3. Allow grass to dry before mowing.

4. Level mower deck.

5. Check tires for proper air pressure.

6. Replace blade. Tighten blade bolt.

7. Clean underside of mower housing.

8. Replace mower drive belt.

9. Reinstall blades sharp edge down.

10. Replace with blades listed in parts manual.

11. Clean around mandrels to open vent holes.

1. Turn switch "ON".

2. Replace bulb(s) or lamp(s).

3. Check/replace light switch.

4. Check wiring and connections.

5. Replace fuse.

Battery will not charge

Loss of drive

Engine "back- fires" when turn=

ing engine "OFF" Engine dies when

tractor is shifted

into reverse

1. Bad battery cell(s).

2. Poor cable connections.

3. Faulty regulator (if so equipped).

4. Faulty alternator.

1. Freewheel control in "disengaged" position.

2. Debris on steering plate (if equipped).

3. Motion drive belt worn, damaged, or broken.

4. Air trapped in transmission during shipment or servicing.

5. Axle key missing.

1. Engine throttle control not set between half and full speed (fast) position before

stopping engine.

1. Reverse operation system (ROS) is not"ON"

while mower or other attachment is engaged.

1. Replace battery.

2. Check/clean all connections.

3. Replace regulator.

4. Replace alternator.

1. Place freewheel control in "engaged" position.

2. See "CLEANING" in the maintenance section.

3. Replace motion drive belt.

4. Purge transmission.

5. install axle key at rear wheel. See "TO REMOVE WHEEL" in the Service and Adjustments section.

1. Move throttle control between half and full speed

(fast) position before stopping engine.

1. Turn ignition key to ROS "ON" position. See

Operation section.

Page 29

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

ONLY RIDE UP AND DOWN HILL, NOT ACROSS HILL

15 DEGREES MAX.

_hb ARNING: To avoid serious injury, operate your tractor up and

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

down the face of slopes, never across the face. Do not mow

slopes greater than 15 degrees. Make turns gradually to prevent tipping or loss of control. Exercise extreme caution when

changing direction on slopes.

trunk or other upright structure.

Page 30

LiMiTED WARRANTY

The Manufacturer warrants to the original consumer purchaser that this product as manufactured is free from defects in materi-

als and workmanship. For a period of two (2) years from date of purchase by the original consumer purchaser, we will repair or replace, at our option, without charge for parts or labor incurred in replacing parts, any part which we find to be defective due

to materials or workmanship. This Warranty is subject to the following limitations and exclusions.

1. This warranty does not apply to the engine, transaxle/transmission components, battery (except as noted below) or com- ponents parts thereof. Please refer to the applicable manufacturer's warranty on these items.

Transportation charges for the movement of any power equipment unit or attachment are the responsibility of the pur-

chaser. Transportation charges for any parts submitted for replacement under this warranty must be paid by the purchaser unless such return is requested by the manufacturer.

Battery Warranty: On products equipped with a Battery, we will replace, without charge to you, any battery which we find

to be defective in manufacture, during the first ninety (90) days of ownership. After ninety (90) days, we will exchange the

Battery, charging you 1/12 of the price of a new Battery for each full month from the date of the original sale. Battery must be maintained in accordance with the instructions furnished.

The Warranty period for any products used for rental or commercial purposes is limited to 90 days from the date of original

purchase.

This Warranty applies only to products which have been properly assembled, adjusted, operated, and maintained in accor-

dance with the instructions furnished. This Warranty does not apply to any product which has been subjected to alteration, misuse, abuse, improper assembly or installation, delivery damage, or to normal wear of the product.

Exclusions: Excluded from this Warranty are belts, blades, blade adapters, normal wear, normal adjustments, standard hardware and normal maintenance.

7. In the event you have a claim under this Warranty, you must return the product to an authorized service dealer.

Should you have any unanswered questions concerning this Warranty, please contact:

HOP Outdoor Products Customer Service Dept.

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA 30907 USA

In Canada contact: HOP 5855 Terry Fox Way

Mississauga, Ontario L5V 3E4

giving the model number, serial number and date of purchase of your product and the name and address of the authorized dealer from whom it was purchased.

THIS WARRANTY DOES NOT APPLY TO INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES AND ANY IMPLIED WARRAN- TIES ARE LIMITED TO THE SAME TIME PERIODS STATED HEREIN FOR OUR EXPRESSED WARRANTIES. Some areas

do not allow the limitation of consequential damages or limitations of how long an implied Warranty may last, so the above limi- tations or exclusions may not apply to you. This Warranty gives you specific legal rights, and you may have other rights which

vary from locale to locale. This is a limited Warranty within the meaning of that term as defined in the Magnuson-Moss Act of 1975.

Page 31

Manual de Operario

435068 Rev. 1 o4.o8.1o JA Impreso en los E.E.U.U.

Page 32

Practicas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

REGLAS DE SEGURIDAD

PELIGRO: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PiES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

• Nunca dejar una maquina encendida sin vigilancia. Apa-

alarnbre de la bujia y p6ngalo donde no

i_ ADVERTENCIA: Siernpre desconecte el

i_ ADVERTENCIA: Rernolque solarnente los

pueda entrar en contacto con la bujia, para evitar el arranque pot accidente, durante la

preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

punto rnuerto ya que podria perder el control ADVERTENCiA: No avarice cuesta abajo a

dei tractor.

accesorios recornendados y conforrnes a las caracteristicas indicadas pot el fabricante

de su tractor. Tenga cuidado y prudencia al

utilizar el tractor. Cuando se encuentre en un declive, oper utilizando exclusivarnente la

velocidad rnAs baja. En caso de un declive una carga excesiva podria resultar peligrosa. Los

neurn_ticos pueden perder la tracci6n con el suelo y hacerle perder el control de su tractor.

ADVERTENCIA

El tubo de escape del motor, algunos de sus constituy= entes y algunos cornponentes de1 vehiculo contienen o

desprenden productos quirnicos conocidos en el Estado de California corno causa de cancer y defectos al nacirniento

u otros daflos reproductivos.

ADVERTENCIA

Los bornes, terrninales y accesorios relativos de la bat= eria contienen plomo o cornpuestos de plorno, productos

quirnicos conocidos en el Estado de California corno causa de cancer y defectos al nacirniento u otros daflos

reproductivos. Lavar las rnanos deapu_s de rnanipularlos.

I. FUNCIONAMIENTO GENERAL

• Leer, entender y seguir todas las instrucciones sobre la maquina yen el manual antes de empezar.

• No poner las manos o los pies cerca de partes giratorias o debajo de la maquina. Mantener siempre limpia la abertura de descarga.

• Permitir elfuncionamiento de la maquina s61oa adultos que tengan familiaridad con las instrucciones.

• Limpiar el Area de objetos como piedras, juguetes, cables, etc. que pueden ser recogidos y disparados con las cuchik las.

• Asegurarse de que el Area este libre de otras personas antes de ponerla en marcha. Parar la maquina si alguien entra en

el Area.

• Nunca Ilevar pasajeros.

• No cortar marcha atras al no set absolutamente necesario. Mirar siempre abajo y delante mientras se procede atras.

• Nunca dirigir el material descargado hacia nadie. Evitar des- cargar material contra paredes u obstrucciones. El material

podria rebotar hacia el operador. Parar las cuchillas cuando se pasan superficies de grava.

• No maneje ta maquina si no tiene la trampa para cesped completa, ta canaleta de descarga u otros dispositivos de

seguridad en su lugar yen funcionamiento.

• Ralentizar antes de girar.

gar siempre las cuchillas, poner el freno de estaciona- miento, parar el motor, y quitar las Ilaves antes de bajar.

• Desenganche las hojas cuando no este cortando cesped. Apague el motor y espere hasta que todas tas partes se detengan por completo antes de timpiar la mAquina, retirar la

trampa para cesped o destapar la canaleta de descarga.

• Hacer funcionar la maquina s61o con la luz del dia o luz artificial buena.

• No hacer funcionar la maquina estando bajo los efectos de alcohol o droga.

• Poner atenci6n al trafico cuando se opera cerca de calles o se cruzan.

• Poner la maxima atenci6n al cargar o descargar la maquina en una caravana o cami6n.

• Llevar siempre gafas de protecci6n cuando se hace funcionar la mAquina.

• Los datos indican que los operadores a partir de los 60 ahos estan afectados por un gran porcentaje de heridas

relativas a la conducci6n del cortacesped. Estos opera- dotes tendrian que evaluar su habilidad de hacer funcionar

el cortacesped de modo Io bastante seguro para prote- ger a si mismos y a otras personas de heridas graves.

• Seguir las recomendaciones del fabricante para los pesos y contrapesos de las ruedas.

• Mantener ta maquina libre de hierba, hojas u otros es- combros que pueden tocar el tubo de escape / partes del motor calientes y quemarse. No permitir que el puente del

cortacesped cargue hojas u otros residuos que pueden causar acumulaciones. Limpiar toda salpicadura de

aceite o carburante antes de hacer operaciones sobre la mAquina o guardarla. Dejarla enfriar antes de guardarla.

II. FUNCIONAMIENTO EN PENDIENTES

Las pendientes son el mayor factor de accidentes relativos a la perdida de control y vuelco, que pueden causar severas heridas

o muerte. Elfuncionamiento en pendientes requiere una atencion extra. Si no es posible hacer marcha atras en una pendiente o si

te sientes incomodo, no la cortes.

• Cortar hacia arriba y abajo de una pendiente, no de modo horizontal.

• Poner atenciones a los hoyos, lasraices, los bultos, laspiedras u otros objetos escondidos. El terreno irregular puede volcar

la mAquina. La hierba alta puede esconder obstaculos.

• Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea necesario pararse o cambiar estando en una pendiente.

• No cortar la hierba mojada. Las ruedas pueden perder tracci6n. Poner siempre una marcha cuando se esta en pendientes. No poner en punto muerto eir cuesta abajo.

• Evitar arrancar, pararse o girar en una pendiente. Si las rue- das pierden tracci6n, desconectar las cuchillas y proceder

despacio cuesta abajo en la pendiente.

• Mantener todo los movimientos en las pendientes lentos y gradual. No hacer cambios repentinos de velocidad o

direcci6n, ya que pueden causar el escape de la mAquina.

• Poner la maxima atenci6n cuando la mAquina funciona con captadores de hierba u otros dispositivos enganchados;

pueden afectar la estabilidad de la mAquina. No usar en pendientes empinados.

• No intentar estabilizar la maquina poniendo el pie en el ter- reno.

• No cortar cerca de bajadas, cunetas y orillas. Las mAquina puede volcarse improvisamente si una rueda esta enel borde

o se hunde.

Page 33

REGLAS DE SEGURIDAD

Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

Ill. Nil_OS

Si el operador no pone atenci6n a la presencia de los nihos pueden ocurrir accidentes tr&gicos. Los nihos a menudo est&n

atraidos pot la m&quina y las actividad de cortar. No dar por hecho de que los nihos se queden adonde estaban ta Oltima vez que los vistes.

• Mantener los nihos fuera del &rea de corte y vigilados por un adulto responsable que no sea el operador.

• Estar alerta y apagar la m&quina si un nihos entra en el b.rea.

• Antes y durante la marcha atr&s, mirar adelante y abajo para vet si hay nihos pequehos.

• Nunca Ilevar niSos, incluso si hay las cuchillas apagadas. Podrian caer y herirse seriamente o interferir con el funcio-

namiento seguro de lam&quina, los nihos que se han Itevado precedentemente pueden aparecer de pronto en el &rea de

corte por otro paseo y ser atropellados o tumbados por la m&quina.

• Nunca dejar que los nihos manipulen la m&quina.

• Tenet el m&ximo cuidado cuando se acerca a cantos ciegos, arbustos, b.rboles u otros objetos que pueden impedir lavista

de niSos.

IV. REMOLQUE

• Remolcar s61o con una m&quina que tenga un gancho dis- ehado para remolcar. Enganchar el equipo o remotcar s61o

en el punto dispuesto al efecto.

• Seguir las recomendaciones del productor con respecto a los limites del equipo por remolcar y el remolque en pendi-

entes.

• Nunca permitir que nihos u otras personas esten dentro del equipo por remolcar.

• En pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar la perdida de tracci6n y la perdida de control.

• Viajar despacio y dejar m&s distancia para frenar.

OPERACIONES DE SERVlClO GENERALES

• Nunca hacer funcionar la m&quina en un &rea cerrada.

• Mantener todas las tuercas y pernos apretados para asegu- rarse de que trabaja en condiciones seguras.

• Nunca modificar los dispositivos de seguridad. Controlar su correcto funcionamiento regularmente.

• Mantener la mb.quina libre de hierba, hojas u otros re- siduos acumulados. Limpiar las salpicaduras de aceite o

carburante y quitar cualquier cosa mojada con carburante. Dejar que la m&quina se enfrie antes de guardarla.

• Si se golpea un objeto ajeno, hay que pararse e inspeccionar la m&quina. Reparar, si es necesario, antes de volver a poner

en marcha.

• Nunca hacer ning0n ajuste o reparaci6n con el motor en funci6n.

• Venfique los componentes de la trampa para cesped y la canaleta de descarga con frecuencia y sustituya con repues-

tos recomendados por el fabricante cuando sea necesario.

• Las cuchillas det cortacesped son afiladas. Envolv- er la cuchilla, ponerse guantes y poner la m&xima

atenci6n cuando se hacen operaciones en elias.

• Controlar el funcionamiento delfreno frecuentemente. Ajustar y hacer las operaciones de mantenimiento cuando eso sea

necesario.

• Mantener y sustituir las etiquetas de seguridad e instrucci6n, cuando sea necesario.

• Asegurarse de que el a.reaeste libre de otras personas antes de ponerla en marcha, para la m&quina si alguien entra en

el &rea.

• Nunca llevar pasajeros.

@@@@@

V. SERVICIO

MANIPULACION SEGURA DE LA GASOLINA

Para evitar heridas personales o dahos alas cosas, poner el m&ximo cuidado a la hora de manipular la gasolina. La gasolina

es extremamente inflamable y los vapores son explosivos.

• Apagar todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de ignici6n.

• Usar solo contenedores para gasolina aprobados.

• Nunca quitar el tap6n de la gasolina o a_adir carburante con el motor en marcha, dejar enfriar el motor antes del

abastecimiento de la gasolina.

• Nunca abastecer la m&quina al interior de un local.

• Nunca guardar la maquina o el contenedor del car- burante donde haya una llama abierta, chispas o una luz

piloto como un calentador de agua u otros dispositivos.

• Nunca Ilenar los contenedores at interiorde un vehiculo o en una caravana o cami6n recubiertos con un forro de plb.stico.

Colocar siempre los contenedores en el terreno lejos del vehiculo cuando se esta Ilenando.

• Quitar el equipo de gas del cami6n o caravana y abastecerlo en el terreno. Si no es posible, abastecer dicho equipo con

un contenedor port&til, mas bien que de un surtidor de gaso- lina.

• Mantener la boquilla a contacto del borde del dep6sito de carburante o la abertura del contenedor durante toda la

operaci6n de abastecimiento. No utilizar un dispositivo con boquilla cerrada-abierta.

• Si se vierte carburante sobre la ropa, cambiarse la ropa inmediatamente.

• Nunca Ilenar el dep6sito mas de Io debido. Volver a colocar el tap6n del gas y cerrar de modo firme.

• No cortar marcha atra.s al no ser absolutamente necesario. Mirar siempre abajo y delante mientras se procede atr&s.

• Nunca Ilevar nihos, incluso si hay las cuchillas apagadas. Podrian caer y herirse seriamente o interferir con et funcio-

namiento seguro de lam&quina, los nihos que se han Ilevado precedentemente pueden aparecer de pronto en el area de

corte per otro paseo y set atropellados o tumbados por la m&quma.

• Mantener los niSos fuera del &rea de corte y vigilados por un adulto responsabte que no sea el operador.

• Estar alerta y apagar la m&quina si un nihos entra en el

b.rea.

• Antes y durante la marcha atra.s, mirar adelante y abajo para ver si hay nihos pequehos.

• Oortar hacia arriba y abajo de una pendiente (15 ° M&x), no de modo horizontal.

• Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea necesario pararse o cambiar estando en una pendiente.

• Evitar arrancar, pararse o girar en una pendiente. Si las rue- das pierden tracci6n, desconectar las cuchillas y proceder

despacio cuesta abajo en la pendiente.

• Si ta m&quina se para mientras va cuesta arriba, desconectar las cuchillas, poner la marcha atrb.s y ir hacia atr&s despa-

cio.

• No girar estando en pendientes si no es necesario, y luego girar despacio y graduatmente cuesta abajo, si es posible.

Page 34

ESPECIFiCACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad y Tipo 3 Galones (5,7 L) de gasolina: Regular Sin PIomo

Tipo de Aceite: SAE t0W30 (Sobre 32°F/0°0)

API-SG-SL) SAE 5W30 (Debajo 32°F/0°O)

Capacidad de petr61eo 64 Oz. (1,65 L) Buj{a: Ohampion RO12YO

(Abertura: .030")

Velocidadde Delante: 0- 5,2/8,4 Recorrido (Mph/Kph): Marcha Atr&s: 0 - 2,9/4,7

Sistema de Carga: 15 Amps @3600 RPM Bateria: Amp/Hr: 28

Min. CCA: 230 Case Size: U1R

Torsiondel Perno de la Cuchilla: 45-55 Ft. Lbs. (62-75Nm)

FELICITACIONES por la compra de su tractor. Ha sido diseSado, planificado y fabricado para darle la mejor con- fiabilidad y el mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier problema que no pueda solucionar f&cilmente, haga el favor de ponerse

en contacto con un centro de servicio ocon un otro centro de servicio cualificado. Cuenta con t_cnicos bien capaci-

tados y competentes y con las herramientas adecuadas para darle servicio o para reparar este tractor.

Haga el favor de leer y de guardar este manual. Estas instruc-ciones le permitir_.n montar y mantener su unidad

en forma adecuada. Siempre observe las "REGLAS DE SEGURIDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento, cuidado y uso de su tractor.

• Siga las instrucciones descritas enlas secciones"Man- tenimiento" y 'AImacenamiento" de este manual.

ADVERTENCIA: Estetractor viene equipado con un motor de combusti6n interna y no se debe usar sobre, o cerca, de un terreno no desarrollado cubierto de bosques, de arbustos o de c6sped, o menos que el sistema de escape

del motor venga equipado con un amortiguador de chispas que cumpla con las leyes locales o estatales (si existen).

Si se usa un amortiguador de chispas, el operador debe mantenerlo en condiciones de trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io anterior (Secci6n 4442 del "California Public Resources Code"). Otros es- tados pueden contar con otras leyes parecidas. Las leyes federales se aplican en la tierras federales.

Su centro de Servicio m&s cercano tiene disponible amor- tiguadores de chispas para el silenciador. (Vea la secci6n de Partes de Repuesto en el manual ingles del dueSo.)

TABLA DE MATERIAS

REGLAS DE SEGURIDAD ......................................... 2-3

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO ...................... 4

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE ....................... 4

MONTAJE ................................................................... 6-9

OPERACl6N ........................................................... 10-16

TABLA DEL MANTENiMIENTO ................................. 17

MANTENIMIENTO ................................................. 17-20

SERVIClO Y AJUSTES .......................................... 21-25

ALMACENAMIENTO ................................................... 28

IDENTIFICACI6N DE PROBLEMAS ..................... 27-28

GARANTiA ................................................................... 30

Page 35

PEDAZOS PARA LA MONTAJE

Llaves

(1) Rueda

(_ Rueda delantera de la segadore

I-

!- [l

(1) Perno con Resalto

(5) Resorte de Retenci6n

(3) 1-3/16 O.D. Arandela

(1) 1-1/40.D. Arandela

Segadora

(1) 3/40.D. Arandela

(2) Resorte de Retenci6n

(1) Tuerca de

Seguddad 3/8-16

(1) Barra J/

(2) Bielles d'arri6re

du levage

Llave(s)

Tubo de desagL)e

Hoja de pendiente

Page 36

MONTAJE

Su tractor nuevo ha sido montado en la fabrica con la excepci6n de aquellas partes que no se han montado por razones de envio. Para asegurarse que su tractor funcione en forma adecuada y segura todas las partes y los articulos de ferreteria que se monten tienen

que ser apretados en forma segura. Use las herramientas correctas, segQn sea necesario, para asegurarse de que esten apretados en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE

Un juego de Ilaves de tubo facilitarA el montaje. A continuaci6n se enumeran los tamahos de las Ilaves estandar.

(2) Llaves de 7/16" Cuchillo para todo uso (1) Llaves de 1/2" Medidor de presi6n de las Ilantas (1) Llave de 3/4" Pinzas (1) Montura de 3/4 pulg. con mando de trinquete

Cuando en este manual se mencionan los terminos "mano dere- cha" o "mano izquierda" se refiere a cuando usted se encuentra

en la posici6n de operaci6n (sentadoia detras del volante de direcci6n).

PARA REMOVER EL TRACTOR DE LA CAJA DE CARTON

DESEMPAQUE LA CAJA DE CARTON

• Remueva todas las partes sueltas que esten accesibles, y las cajas de partes, de la caja de cart6n grande.

• Cortar a Io largo de las lineas de puntos en todos los cuatro paneles de cart6n. Remover los paneles de cierre y aplanar

los paneles laterales.

• Remueva la segadora y los materiales del embalage.

• Revise si hay partes sueltas adicionales o cart6n y remue- valas.

ANTES DE REMOVER EL TRACTOR DE LA CORREDERA

VERIFIQUE LA BATERiA (Vea Fig. 1)

• Levante del capota a la posici6n levantada.

AVISO: Siesta bateria esta utilizada despues del mes y aho indicado sobre la etiqueta (la etiqueta que se encuentra entre

los terminales), cargue la bateria por un minimo de una hora a 6-10 amps. (Vea "BATER{,_' en la secci6n de Mantenimento de

este manual).

Para instale la bateria, y cable de la bateria, realice el pro- cedimiento descrito en "REEMPLAZAR LA BATER[_' del

capitulo de Servicio y Ajustes de este manual.

_ _ _',

AVlSO: Ahora puede rodar su tractor fuera de la corredera. Siga las siguientes instrucciones para remover eltractor de lacorredera.

_lb ADVERTENClA: Antes de empezar, leer, entender y seguir

todas las instrucciones presentes en la secci6n Operaciones de este manual. Asegurarse que el tractor este en un Area bien

ventitada. Asegurarse que la zona delante del tractor este libre de otras personas y objetos.

PARA HACER RODAR EL TRACTOR FUERA DE LA CORREDERA (VEA LA SECCION DE LA OP-

ERAClON PARA LA LOCAMDAD Y LA FUNClC)N DE LOS CONTROLES)

• Levante ta palanca de levantamiento del accesorio a su posici6n mas alta.

• Suelte el freno de estacionamiento presionando el pedal del embrague/freno.

• Ponga el control de la rueda libre en la posici6n de giro libre para desenganchar la transmisi6n. (Vea "PARA TRANS-

PORTAR" en la secci6n de Operaci6n de este manual).

• Haga rodar el tractor hacia delante fuera de la corredera.

Continuar con las siguientes instrucciones.

INSTALE LA SEGADORA (Vea Fig. 3 - 15) 1, ACClONE LA PALANCA DEL FRENO DE ESTACiONA-

MIENTO Y LA PALANOA DE LEVANTAMIENTO DEL AO-

CESORIO INFERIOR (Vea Fig. 3 et 4)

• Presione el pedal de embrague/freno completamente hasta

abajo y mantengalo apretado.

• Tire ymantenga lapatanca del freno deestacionamiento hacia

ardba, libere la presi6n del pedal de embragueifreno y, luego, suelte la palanca det freno de estacionamiento. El pedal debe

permanecer en posici6n de frenado. AsegQrese de que el

freno de estacionamiento mantendra asegurado el tractor.

Fig, 2

ETIQUETA

Fig, 1

PARA AJUSTAR EL ASIENTO (Vea Fig. 2)

1. Sientese sobre el asiento.

2. Levante la palanca del ajuste (A) hacia arriba y mueva el asiento hasta que alcance una posici6n c6moda que le

permita presionar completamente sobre el pedal del freno.

3. Desconecte la palanca para trabar el asiento en la posici6n.

Fig. 3

& PRECAUCiON: La palanca de levantamiento est_

accionada pot resorte. Sost6ngala firrnemente apretada, bajela lentamente y eng_nchela en la posici6n rn_s baja. La palanca de levantamiento se encuentra en el lado izquierdo de la defensa.

Page 37

MONTAJE

PALANCA DE LEVANTAMIENTO,

Fig. 4

ARME LA RUEDA CALIBRADORA DELANTERA ON) EN

LA PARTE DELANTERA DE LA CORTADORA DECESPED (Vea Fig. 5)

H. ESCUADRA DE LA

CORTADORA DE ClaSPEDDELANTERA

W. RUEDA CALIBRADORA

DELANTERA X. PERNO CON RESALTO Y. ARANDELA DE 1-1/4

Z. TUERCA DE

SEGURIDAD DE 3/8-16

Fig. 5

3. GIRE EL VOLANTE HACIA LA IZQUIERDA Y UBIQUE LA

CORTADORA DE CESPED EN SU LUGAR (Vea Fig. 6)

• Gire el votante completamente hacia la izquierda y ubique la cortadora de cesped en el lado derecho del tractor con el blindaje deflector (Q) a la derecha.

PARTE DELANTERA

4. DESLICE LA CORTADORA DE ClaSPED DEBAJO DEL TRACTOR (Vea Fig. 8)

• Lleve la correa hacia adelante y verifique que su trayectoria sea correcta en todos los surcos de la polea de la cortadora de cesped.

NOTA: aseg5rese de que los brazos de suspension lateral de la cortadora de cesped (A) esten orientados hacia adelante antes

de deslizar ta cortadora de cesped debajo del tractor.

• Destice la cortadora de cesped debajo del tractor hasta que se encuentre centrada debajo del tractor.

__ m

A. BRAZOS DE SUSPENSION

LATERAL DE LA CORTADORA DE CESPED

Q. BMNDAJE DEFLECTOR

Fig. 8

5. SI LA TIENE, INSTALE LA BARRA ANTIBALANCEO (S)

(Vea Fig, 9 - 11)

BARRA ANTIBALANCEO (S)

_HACIA EL HACIA LA PLATAFORMA DE_

TRANSEJE LA CORTADORA DE CESPED_

TRANSEJE

PARTETRASERA

Fig. 6

Q. BLINDAJE

DEFLECTOR

EXTREMO EN 90° EXTREMO CON ARANDELA INTEGRADA

Fig. 9

• Desde el lado derecho de la cortadora de cesped, inserte primero elextremo en 90° de la barra antibalanceo (S) dentro del agujero de la escuadra de transeje (T), ubicado cerca de

la rueda trasera izquierda adelante del transeje.

NOTA: Puede resuttar 0til usar una linterna.

A. MOWER SIDE SUSPENSION

ARMS

B. RETAINER SPRING

C, REAR LIFT LINK(S) D, RIGHT SIDE REAR MOWER

BRACKET E, FRONT LIFT LiNK ASSEMBLY E FRONT SUSPENSION BRACKET

H, FRONT MOWER BRACKET I. LEFT SIDE REAR MOWER

BRACKET

K, BELT TENSION ROD L, LOCKING BRACKET M. ENGINE CLUTCH PULLEY

Q, DEFLECTOR SHIELD S, ANTI-SWAY BAR W. FRONT GAUGE WHEEL

Fig. 7

Page 38

MONTAJE

UB CAC ON ..............................

OELABARRA /"::' ............

ANTBALANOEO (S), i....... UBIOADA ENTRE

' _ .............::...........................LAS RUEDAS

Fig. 10

NOTA: Dependiendo del modelo, la escuadra (T) puede ser diferente de la que se ilustra, pero el agujero para la barra anti- balanceo estar& en la misma posici6n/ubicaci6n.

• Haga oscilar el extremo con la arandela integrada de la barra antibalanceo (S) hacia la escuadra de la plataforma de la cortadora de cesped en el lado derecho de la cortadora.

Inserte el extremo con la arandela integrada de ta barra en

el agujero de la escuadra trasera de la cortadora de cesped

(D). Mueva la cortadora de cesped segOn sea necesario para insertar et extremo con la arandela integrada de la barra en la escuadra trasera de la cortadora de cesped (D).

• Asegure con una arandela pequefla y un resorte de retenci6n pequeflo, como se ilustra.

7. INSTALE LOS ESLABONES DE LEVANTAMIENTO TRA- SEROS (C) (Vea Fig. 13)

• Inserte el extremo de varilla del esiab6n de levantamiento trasero (C) dentro del agujero (U) en el brazo de suspensi6n

del eje de levantamiento del tractor y haga oscilar el estab6n

hacia abajo hacia la cortadora de cesped.

• Levante la esquina trasera de lacortadora de cesped y ubique

la ranura en el conjunto de eslabones sobre la chaveta en la escuadra trasera de la cortadora (D); asegure con una

arandela grande y un resorte de retenci6n grande.

• Repita en el lado opuesto del tractor.

C. ESLABONES DE

LEVANTAMIENTO

TRASEROS

D. ESCUADRA

TRASERA

DEREOHA DELA

CORTADORADE CESPED

U. AGUJERO

Fig. 13

8. INSTALE EL ESLABON DELANTERO (E) (Vea Fig. 14)

• Gire el volante hasta ubicar las ruedas derechas en posici6n de avance.

• Desde la parte deiantera del tractor, inserte el extremo de variiia det esiab6n delantero (E)a traves del agujero detantero de ta escuadra de suspensi6n detantera del tractor (F).

• Muevase hasta el lado izquierdo de la cortadora e inserte

un resorte de retenci6n grande (G) a traves del agujero del eslab6n delantero (E) detr&s de la escuadra de suspensi6n delantera (F).

• Inserte el otro extremo del eslab6n (E) en el agujero de la escuadra derecha de la cortadora de cesped (H) y asegure con una arandela y un resorte de retenci6n pequer_o (J).

NOTA: Requiere levantar la piataforma.

,/ • ESCUADRATRANSEJE

Fig. 11

6. iNSTALE LOS BRAZOS DE SUSPENSION LATERAL DE

LA CORTADORA DE CESPED (A) EN EL CHASIS (Vea Fig. 12)

• Ubique el agujero deiantero del brazo de suspension lateral (A) sobre la chaveta en ta parte exterior del chasis del tractor

y asegure con una arandeta grande y un resorte de retenci6n grande (B).

• Repita en el lado opuesto del tractor.

_\w ........._ A. BRAZOS DE SUS-

/ _ !_ _;J PENSI6NLATERAL

_ ' :;__::.-_<_-_ ',.................. DE CESPED

(_)__; _.. (_ (_ " ERADERECHADELA CORTADORADE

,.... CF_SPED

Fig. 12

DELA CORTADORA

I B. RESORTE DE

RETENCION

ESCUADRA TRAS-

UBICACiON .......

DELESLABON /

DELANTERO /

E. CONJUNTO DE ESLABONES DE LEVANTAMIENTO DELANTEROS E ESOUADRA DE SUSPENSION DELANTERA

G. RESORTE DE RETENQI6N GRANDE

H. ESOUADRA DE LA CORTADORA DE CESPED DELANTERA

J. RESORTE DE RETENCION PEQUENO M. POLEA DEL EMBRAGUE DEL MOTOR

Fig. 14

Page 39

MONTAJE

9. INSTALE LA CORREA EN LA POLEA DEL EMBRAGUE DEL MOTOR (M) (Vea Fig. 7 & 15)

• Desenganche lavarilla tensora de la correa (K)de la escuadra

de bloqueo (L).

• Instale la correa en la polea del embrague del motor (M)

M. POLEA DEL

EMBRAGUE DELMOTOR

Fig. 15

IMPORTANTE: Verifique que la trayectoria de la correa sea cor- recta en todos los surcos de la polea de la cortadora de cesped y debajo de las cubiertas de mandril.

• Enganche la varilla tensora de la correa (K) en la escuadra

de bloqueo (L).

PRECAUCI6N: la varilla tensora de la correa est_ accionada por resorte, Sostenga la varilla firme-|

mente apretada y eng_nchela lentamente.

Eleve la palanca de levantamiento del accesorio hasta la posici6n maxima.

Si es necesario, ajuste las rueditas del calibre antes de poner en funcionamiento la cortadora, como se ilustra en el capitulo de Manejo de este manual.

PARA REEMPLAZAR LA CORREA DE LA SEGADORA

Realice el procedimiento descrito en "PARA REEMPLAZAR LA CORREA DE LA CUCHILLA DE LA SEGADOR,_' del capitulo

de Servicio y Ajustes de este manual.

REVISION DE LA PRESION DE LAS LLANTAS

Las Ilantas en su unidad fueron infladas demasiado en la fabrica por razones de envio. La presi6n de las Ilantas correctas es im- portante para obtener el mejor rendimiento en el corte.

• Reduzca lapresi6n de los neumAticos a la PSI que se indica

en estos.

REVISION DE LA NIVELACION DEL CONJUNTO

Para obtener los mejores resultados en el corte, la caja de la segadora tiene que estar nivelada en la forma adecuada. Vea

"PARA NIVELAR LA CAJ_' en la secci6n de Servicio y Ajustes de este manual.

REVISION DE LA POSICION ADECUADA DE TO- DAS LAS CORREAS

Yea lasfiguras que aparecen para cambiar las correas de impul- si6n de la cuchilla de la segadora y de movimiento en la secci6n

de Servicio y Ajustes de este manual. Verifique que tas correas sigan su paso correcto.

V'LISTA DE REVISION

ANTES DE OPERAR Y DE DISFRUTAR DE SU TRACTOR

NUEVO, LE DESEAMOS QUE RECIBA EL MEJOR RENDIMIENTO Y LA MAYOR SATISFACCION DE ESTE

PRODUCTO DE CALIDAD.

HAGA EL FAVOR DE REVISAR LA LISTA A CONTINUACION:

Se han completado todas las instrucciones de montaje.

No quedan partes sueltas en ta caja de cart6n.

La bateria esta preparada y cargada en forma adecuada.

El asiento ha sido ajustado en forma c6moda y apretado en forma segura.

Todas las Ilantas han sido infladas en forma adecuada. (Para fines de envio, las Ilantas se inflaron demasiado en

la fabrica.)

AsegOrese que el conjunto segador este nivelado en forma adecuada, de lado a lado y desde adelante hacia atras, para obtener los mejores resultados en el corte. (Las Ilantas tienen que estar infladas en forma adecuada para la nivelaci6n.)

Revise las correas de impulsi6n y de la segadora. Aseg0rese que recorran el paso adecuado alrededor de las poleas y

dentro de todos los fijadores de las correas.

Revise elalambrado. Fijese que todas las conexiones todavia esten seguras y que los alambres esten sujetos en forma adecuada.

J" Antes de conducir el tractor, asegOrese que el control de

rueda fibre este en la posici6n de "transmisi6n enganchada" (Vea "PARA TRANSPORTAR" en la secci6n de la Operaci6n

de este manual).

AL MISMO TIEMPO QUE APRENDE A COMO USAR SU TRACTOR, PRESTE ATENCION EXTRA A LOS PUNTOS DE IMPORTANCIA QUE SE PRESENTAN A CONTINUACION:

_" El aceite del motor tiene que llegar al nivel adecuado. J" El estanque de combustible tiene que estar Ileno con gasofina

sin plomo regular, nueva y limpia.

¢"

Famitiaricese con todos los controles - su ubicaci6n y su funci6n. Operelos antes de hacer arrancar el motor.

¢"

AsegQrese que el sistema de frenos este en una condici6n de operaci6n segura.

¢"

Asegurarse de que el Sistema de Presencia del Operador y el Sistema de Funcionamiento Atras (ROS) funcionan de modo adecuado (Ver las Secciones de Funcionamiento y Mantenimiento en este manual).

¢"

Es importante purgar latransmisi6n antes deoperar sutractor por la primera vez. Siga las instrucciones adecuadas para el empiezo y para purgar (Vea "PARA EMPEZAR EL MOTOR" y "PARA PURGAR LA TRANSMISlON" en la secci6n de la Operaci6n de este manual).

REVISION DEL SISTEMA DE FRENOS

Una vez que usted haya aprendido a manejar su tractor, verifique que el freno funcione correctamente. Ver "PARA VERIFICAR SI

FUNCIONA BIEN EL FRENO" en el capitulo de servicio y ajustes de este manual.

Page 40

OPERAClON

Estos simbolos pueden aparecer sobre su tractor o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados.

L I\1 -ab

MARCHA ATRAS NEUTRO ALTO

BAJO ESTRANGU- RAPIDO LENTO

LACION

45 (®) -_@

MOTOR _ MOTOR

APAGADO SlSTEMA ENCENDIDO

FUNClQNAMIENTO

ATRAS (ROS)

MOTOR FRENO DE ALTURA DE LA

EN MARCHA ESTACIONAMIENTO SEGADORA

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

LUCES

ENSENDI DAS

ACCESORIO DEL

EMBRAGUE

ENGANCHADO

RUEDA LIBRE

(Solamente para los modelos automatico)

No seguir las siguientes instrucciones puede provocar heridas o muerte. Los

simbolos de aviso de seguridadse utilizan para identificar informaciones de seguridad relativas a peligros que puedenprovocar la muerte, heridas graves y/o dafios a la ma.quina.

COMBUSTIBLE

ACCESORIO DEL

EMBRAGUE

DESENGANCHADO

BATERIA

MARCHA MARCHA PALANCA DE MANDO PEDAL DE FRENO /

ATRAS HACIA ADELANTE CRUCERO DE EMBRAGUE

PELIGRO, GUARDE LAS

MANOS Y LOS PIES LEJOS

PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, provoca muerte o lesiones graves.

ADVERTENCiA indica un peligro que, si no se evita,

puede provocar muerte o lesiones graves. PRECAUCION indica un peligro que, si no se evita,

puede provocar lesiones ligeras o moderadas. PRECAUCION cuando se utiliza sin el simbolo de aviso,

indica una situacion que puede provocar dafios al

tractor y/o al motor.

SUPERFICIES CALIENTES indica un peligro que, si no se evita, puede provocar la muerte, lesiones graves y/o danos a la maquina.

FUEGO indica un peligro que, si no se evita, puede provocar la muerte, lesiones graves y/o danos a la maquina.

MANTENGA EL PELIGROS DE

AREA DESPEJADA PENDIENTES

(Vea la secci6n de las regtas de seguridad)

Page 41

OPERACION

FAMILIARICESE CON SU TRACTOR

LEA ESTE MANUAL DEL DUEllO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU TRACTOR

Compare lasilustracionesconsu tractor parafamiliarizarse conlas ubicaciones de losdiversoscontroles y ajustes. Guarde estemanual para referencia en el futuro.

Nuestros tractores cumplen con los est&ndares de seguridad del American National Standard Institute.

(A) PALANCA DEL LEVANTAMIENTO DELACCESORIO

- Se usa para levantar, bajar y ajustar el conjunto segador

o los demas accesorios montados en su tractor. (B) PEDAL DEL EMBRAGUE/FRENO- Se usa para desem-

bragar y frenar el tractor y para hacer arrancar el motor. (C) PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO -

Asegura elpedal del embragueifreno en la posici6n del freno. (D) CONTROL DE ACELERAClON - Se usa para controlar

la velocidad del motor, (E) INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE DEL ACCESORIO

- Se usa para enganchar las cuchillas segadoras o los

dem&s accesorios montados en su tractor. (F) INTERRUPTOR DE IGNiCK)N - Se usa para hacer

arrancar o hacer parar el motor. (G) SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO HACIAATR/_S (ROS)

EN POSICION "ON" - Permite la operaci6n del conjunto segador o otro accesorio accionado mientras que en reves.

02990

Fig. 16

(H) INTERRUPTOR DE LA LUZ - Enciende y apaga las luces delanteras.

(J) PALANCA DE MANDO CRUCERO - Se utiliza para fijar el movimiento hacia adelante del tractor a la velocidad

deseada sin apretar el pedal de marcha atr&s. (K) PEDAL DE MARCHA ADELANTE - Se utiliza para el

movimiento del tractor hacia adelante. (L) PEDAL DE MARCHA ATR_,S - Se utiliza para el mo-

vimiento del tractor hacia atr&s. (M) CONTROL DE RUEDA LIBRE - Desengancha la

trans-misi6n para empujar o arrastrar. (N) CONTROL DE ESTRANGULACION - Se usa cuando

se hace arrancar un motor frio. (P) CRONOMETRO - Indica las horas de operaci6n.

(Z) AMPER{METRO - Indica la carga (+) o la descarga (-) de la bateria.

Page 42

OPERACION

La operaci6n de cualquier tractor puede hacer que salten objetos extraflos dentro de sus ojos, Io que puede producir daflos graves en 6stos. Siempre use anteojos de seguridad o protecciones para los ojos rnientras opere su tractor o cuando haga ajustes o reparaciones. Recomendamos gafas de seguridad o una rn_scara de visi6n arnplia de seguridad usada sobre las gafas.

COMO USAR SU TRACTOR

PARAAJUSTAR EL FRENO DE ESTACIONAMIEN- TO (Vea Fig. 17)

Su tractor viene equipado con un interruptor sensor que exige la presencia del operador. Cuando el motor esta funcionando, si el

operador trata de bajarse del asiento sin primero aplicar el freno de estacionamiento, se apagara el motor.

* Presione el pedal (C) del freno/embrague completamente y

sostengalo.

o Jale hacia arriba la palanca del freno de mano (C) y man-

tengala en esa posici6n; suelte gradualmente el pedal del embrague/freno (B), y luego suelte la palanca det freno de

mano. El pedal tiene que quedar en la posici6n de freno. AsegQrese que el freno de estacionamiento va a sujetar el tractor en forma segura.

Fig. 17

PARADA

CUCHILLAS DE LA SEGADORA -

• Mueva el control del embrague del accesorio a la posici6n "DESENGANCHADO" (t_"l).

AVlSO: Si no se mueve el control de la aceleraci6n a la posicion de lento y se permite que el motor ande en vacio antes de pararlo

puede producir la contraexplosi6n del motor.

• Gire la llave de ignici6n (F) a ta posici6n de apagado "STOP" y remueva la Ilave al abandonar el tractor para evitar el uso

no autorizado.

• Nunca use la estrangulaci6n para parar el motor.

IMPORTANTE: DEJANDO EL INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN CUALQUIERPOSICIONOTRAQUE"STOP"CAUSARIQUE LABATERIA

SE DESCARGUE (MUERTA). AVlSO: Bajo ciertas condiciones, cuando el tractor esta parado

con el motor andando en vacio, los gases de escape det mo- tor caliente pueden hacer que el cesped se ponga "cafe." Para

eliminar esta posibitidad, siempre pare el motor cuando pare el tractor en Areas con cesped.

tamente, seg_n se ha descrito anteriormente,

PRECAUCI6N: Siernpre pare el tractor comple-

antes de abandonar la posici6n del operador.

PARA USAR EL CONTROL DE LA ACELERACK)N (D) (Vea Fig. 19)

Siempre opere el motor a una aceleraci6n completa.

• Si el motor funciona a una velocidad inferior a la maxima (rapida), su rendimiento disminuye.

• El rendimiento 6ptimose obtiene alavelocidad maxima (rapida).

I.TE..UPTORDEL

EMBRAGUE DEL

ACCESORIO

"DESENGANCHADO"

Fig. 18

IMPULSION DE RECORRIDO -

• Para parar el mecanismo impulsor, presione el pedal del freno/embrague completamente.

IMPORTANTE: LOS PEDALES DE MARCHA ADELANTE Y ATRA,S VUELVEN A LA POSICION NEUTRA CUANDO NO ESTAN APRETADOS.

MOTOR -

• Mueva el control de la aceleraci6n (D) a la posici6n de lento.

(I_)INTERRUPTOR

DELEMBRAGUE DELACCESORIO

"ENGANCHAR"

Fig. 19

PARA USAR ELCONTROL DE ESTRANGULACION (N) (Vea Fig. 19)

Use elcontrol de estrangulacioncuando este haciendoarrancar un motor frio. No Iouse para hacer arrancar un motor caliente.

• Paraengancharelcontroldeestrangulaci6n(N),tiretamanilla hacia afuera. Lentamente, empuje la manilla hacia adentro

para desengancharlo.

MOVERSE HACIA ADELANTE Y HACIA ATR,_.S (Vea Fig, 20)

La direcci6n y la vetocidad de movimientos estan controlados por los pedales de marcha adelante y atrb.s.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamenteel pedal marcha adelante (K)y atras (L) para iniciarel movimiento. Mas se aprieta el pedal y mayor

es la velocidad.

Page 43

OPERACION

Fig.20

UTILIZAR EL MANDO CRUCERO

El mando crucero se puede utilizar s61odurante la marcha hacia adelante.

CARAOTERiSTIOAS TI2CNICAS El control de velocidad crucero solo debe usarse mientras el

tractor este en labores de siega o transportaci6n, moviendose sobre superficies que esten relativamente planas y rectas.

Otras condiciones de trabajo, como la poda, que requiere veloci- dades bajas, podrian desengranar elcontrol develocidad crucero.

No emplee el control de velocidad crucero mientras el tractor se desplaza pot elevaciones, terrenos escarpados o mientras el

tractor este en labores de poda o virando.

• Con el pedal (K) de marcha adelante apretado a la velocidad deseada, mover lapalanca de mando de crucero hacia adelan-

te hasta laposici6n "SET" y mantenerta mientras se levanta el pie del pedal, luego sottar la palanca (J) de mando decrucero.

• Paradesconectarelcontroldecrucero,tirelapalancahaciaatrasa la posici6n "OFF", o empuje completamente el pedal del freno.

PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE DE LA SEGADORA (Vea Fig. 22)

La posici6n de la palanca elevadora (A) determina a que altura se cortara, el cesped.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS (Vea Fig. 22)

Las ruedas calibradoras esta.n bien ajustadas cuando se en- cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que ta

segadora este a laaltura de corte deseada. Entonces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n para

prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos. AVlSO: Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada ptana.

1. Ajuste la segadora a laaltura de corte deseada con la manilla de ajuste de altura (Vea "PARA AJUSTAR LA ALTURA DE

CORTE DE LA SEGADOR,_' en lasecci6n de Operaci6n de este manual).

2. Con lasegadora ala altura deseada para la posici6n de corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de modo que

queden un poco sobre el suelo. Instale las ruedas calibradoras en elagujeroadecuadocomoindicados.Aprietecon seguridad.

3. Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

Fig. 22

PARA OPERAR LA SEGADORA

Su tractor viene equipada con un interruptor sensor que exige la presencia del operador. Si el motor esta funcionando y el em-

brague del accesorio esta enganchado y el operador trata de bajarse del asiento, se apagara el motor. Tiene que mantenerse

sentado completa y centralmente en el asiento para impedir que el motor vacite o se apague cuando se opere su equipo en terreno

disparejo, b.spero o en cerros. ° Elija a que altura cortara el cesped (Vea" PARA AJUS-TAR

LA ALTURA DE CORTE DE LA SEGADORA".

° Haga arrancar tas cuchillas de la segadora enganchando el

control del embrague del accesorio.

Fig. 22

• Coloque la palanca elevadora en la ranura de la altura deseada.

La gama de la altura de corte es de aproximadamente 1 a4 pulga- das. Las alturas se miden desde el sueto a la punta de la cuchilla

cuando el motor no esta.funcionando. Estas atturas son aproxima- das y pueden variar dependiendo de las condiciones del suelo, de

la altura del cesped y del tipo del cesped que se est& segando.

• El cesped promedio debe cortarse aproximadamente a 2-1/2 pulgadas durante latemporada fria y sobre 8 pulgadas durante los meses calurosos. Para obtener un cesped m&s

saludabte y de mejor apariencia, siegue a menudo y despues de un crecimiento moderado.

• Para obtener el mejor rendimiento de corte, elcesped que tiene m&s de 6 putgadas de attura debe segarse dos veces. Haga el

primer corte relativamente alto; el segundo a laaltura deseada.

PARA PARAR LAS CUCHILLAS DE LA SEGADORA -

• Desenganche el control del embrague del accesorio.

_ PRECAUCI6N: No opere la segadora sin, ya sea,

el recogedor de c_sped completo en las sega=

doras asi equipadas o con la protecci6n contra la descarga (S) en su lugar° (Vea Fig. 23)

Fig. 23

Page 44

OPERAClON

FUNCIONAIVIIENTO ATRAS (ROS)

Tutractor esta equipado con el Sistema de Funcionamiento Atras (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha atras

con el embrague puesto apagara el motor a menos que la llave de ignici6n se ponga en la posici6n de "ON" del ROS.

_ATENCl6N: Ir marcha atras con el embrague puesto para cortar, no es recomendable. Poniendo el ROS en posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atras con el embrague puesto, se

tiene que hacer s61ocuando el operador Io considera necesario para reposicionar la mAquina con el dispositivo embragado. No siegue en reves a menos que sea absolutamente necesado.

USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS (ROS) - Utitice el tractor solamente si esta seguro de que no ingresaran

nihos ni otras personas o animales al Area donde se va a cortar el cesped.

• Presionar el pedal freno hasta el fondo.

• Con el motor en marcha, girar la Ilave del interruptor de la ignici6n en el sentido inverso al de las agujas del reloj hasta

la posici6n "ON".

• Mire hacia abajo y hacia atras no s6to antes de ir marcha atras, sino mientras este yendo marcha atras.

• Presione lentamente el pedal reverso de la impulsi6n para comenzar el movimiento.

• Cuando el uso del ROSes mas necesario, de vuelta a la Ilave de ignici6n en et sentido de las agujas del reloj hasta

la posici6n "ON".

PARA TRANSPORTAR (Vea Fig. 25)

Cuando empuje o arrastre su tractor asegOrese de desenganchar la transmisi6n poniendo el control de larueda libre en la posici6n

de marcha de rueda libre. El control de marcha de rueda libre esta situado en la barra de tracci6n trasera del tractor.

• Levante la palanca de levantamiento del accesorio a su posici6n mas alta.

• Tire del mando de la rueda libre hacia afuera y hacia abajo hasta que se coloque en la guia y sueltalo de manera que

se mantenga en la posici6n de desenganchada.

• No empuje o arrastre el tractor a mas de dos (2) MPH.

• Para volver a accionar la transmisi6n, invierta este procedi- miento.

AVlSO: Para proteger elcapota contra el daho cuando transporte su tractor en un cami6n o remolcador, asegQrese que el capota

este cerrado y asegurado al tractor. Use los medios apropiados para amarrar el capota al tractor (cuerdas, cordeles, etc.).

TRANSMISI6N ENGANCHADA

POSlCION ROS "ON"

MOTOR EN POSI¢I6N "ON" (OPERACI6N NORMAL)

Fig. 24

PARA OPERAR EN CERROS

ADVERTENCIA: No maneje hacia arriba o hacia abajo en cerros con pendientes

superiores a 15° y no maneje atravesando ninguna pendiente. Utilice la guia de la pen= diente proporcionada en la parte posteriora de este manual.

• Escoja la velocidad mas lenta antes de arrancar hacia arriba o hacia abajo en cerros.

• Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.

• Si es absolutamente necesario el parar, empuje el pedal de freno rapidamente a la posici6n de freno y enganche el freno

de estacionamiento.

• Para volver a empezar con el movimiento, suelte lentamente, el freno de estacionamiento y el pedal de freno.

• Apretar despacio el pedal apropiado hasta la posici6n mas lenta.

Gire siempre lentamente.

TRANSMISION DESENGANCHADA

Fig. 25

REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS ACCESORIOS

Remolque solamente los accesorios recomendados y especifica- dos por el fabricante del tractor. Use sentido comQn cuado este

remolcando. Las cargas pesadas, cuando este yendo sobre una pendiente, son peligrosas, las Ilantas pueden perder su traccion

con elterreno y pueden ocasionar que pierda elcontrol de su tractor.

MECANISMO DE AVISO DE SERVIClO / CRONOMETRO

El mecanismo de aviso de servicio muestra el nOmero total de horas que ha estado en funcionamiento el motor, y se enciende y

se apaga de manera intermitente cuando et motor o la cortadora necesitan servicio. Cuando se requiere servicio, el mecanismo de

aviso de servicio se enciende y se apaga intermitentemente por un lapso de dos horas. Para hacerles el servicio at motor y a la

cortadora, tea el capitulo de Mantenimiento de este manual. NOTA: El dispositivo de aviso de servicio funciona cuando la

Ilave de ignici6n o arranque se encuentra en cualquier posici6n menos en "STOP" ("PARE"). A fin de garantizar la precisi6n de la lectura, asegQrese de que el arranque permanezca en la

posic[6n "STOP" cuando el motor este apagado.

Page 45

OPERACION

ANTES DE HACER ARRANCAR EL MOTOR

REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

El motor en su tractor ha sido enviado desde la f&brica lleno con aceite de calidad para verano.

• Revise el aceite del motor con el tractor en terreno nivelado.

• Remueva la tapaivarilla indicadora de nivel de relleno del aceite y limpielas, vuelva a insertar la varilla indicadora de

nivel y atornilte la tapa hasta que quede apretada, espere por unos cuantos segundos, remuevala y lea el nivel del

aceite. Si es necesario, agregue aceite hasta que se haya alcanzado la marca Ileno (FULL) en la varilla indicadora de

nivel. No to Itene demasiado.

• Para la operaci6n en clima frio, debe cambiar el aceite para poder arrancar m&s f&cilmente (Vea "Tabla deViscosidad Del

Aceite" en ta secci6n de Mantenimento de este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la secci6n de Manteni- mento en este manual.

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte in- ferior del cuello de relteno det estanque de gasolina. No Io

Itene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia con el minimo de 87 octanos. (El uso de gasolina con

plomo aumentar& losdep6sitos de 6xido de plomo ycarbono y se reducir& ta duraci6n de la v&lvula). No mezcle el aceite

con la gasolina. Para asegurar que ta gasolina utilizada sea fresca compre estanques los cuales puedan ser utitizados

durante los primeros 30 dias.

I PREcAuc 6.=Limpie°ceiteo com-I

| bustible derramado. No almacene, derrame |

IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE INVIERNO

LIMPIA Y NUEVA PARA AUEDAR A ASEGURAR UN BUEN ARRANQUE EN CLIMA FR[O.

PRECAUCION: Combustibles mezclados con alco-

hol (conocidos como gasohol, o el uso de etanol o metanol) pueden atraer la humedad, la que conduce

a la separaci6n y formaci6n de _cidos durante el almacenamiento. La gasolina aeidica puede daflar el sistema del combustible de un motor durante el

almacenamiento. Para evitar los problemas con el motor, se debe vaciar el sistema de combustible antes de guardarlo por un periodo de 30 dias o mas.

Vacie el estanque de combustible, haga arrancar el motor y h_galo funcionar hasta que las lineas

del combustible y el carburador queden vacios. La pr6xima temporada use combustible nuevo. Vea

las Instrucciones para el Almacenamiento para m_s informaci6n. Nunca use productos de limpieza para

el motor o para el carburador en el estanque del com- bustible pues se pueden producir da6os permanentes.

o use gasolina cerca deuna llama expuesta.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR (Vea Fig. X)

AI hacer arrancar el motor por la primera vez osi se ha acabado el combustible del motor, se necesitar&tiempo para et arranque extra

para mover el combustible desde el estanque hasta el motor.

• AsegQrese que el control de rueda libre este en la posici6n enganchada.

• Sientase en el silt6n en la posici6n de operaci6n, suelte el pedal det freno y ponga el freno de estacionamiento.

• Mueva el embrague del accesorio a la posici6n desen- ganchado.

• Mueva el control de la aceleraci6n a la posici6n de r&pido.

• Tire el control de estrangulaci6n alaposici6n deestrangulaci6n para el arranque de un motor frio. Para el arrancar un motor

caliente el uso del control de la estrangulaci6n puede que no sea necesario.

AVISO: Antes de arrancar, lea las instrucciones siguientes para et arranque en cfima frio y templado.

• Inserte la Ilave en ta ignici6n y gire la Ilave en el sentido que giran tas maniltas del reloj a la posici6n de arranque start, y

suelte la Ilave tan pronto como arranque el motor. No haga funcionar el arrancador continuamente por m&s de quince

segundos por minuto. Si el motor no arranca despues de varios intentarlos, mueva el control de la estrangulaci6n

hacia adentro, espere unos cuantos minutos y trate de nuevo. Si el motor sigue sin funcionar, estire del control de

la estrangulaci6n y trate de nuevo.

ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50 ° y ma.s)

• Cuando arranque el motor, empuje etcontrol de la estrangu- laci6n hasta que el motor empiece a funcionar mb.s suave-

mente. Si el motor empieza a funcionar mal, estire del control de la estrangulaci6n un poco por unos cuantos segundos y

entonces continue a empujar lentamente el control.

• Los accesorios y el embrague de suelo ahora puede set utilizados. Si el motor noacepta esta carga, vuelva aarrancar

el motor para permitirle que se caliente pot un minuto, utilizando et estrangulador como describido arnba.

ARRANQUE CON TIEMPO Frio (50° y menos)

• Cuando arranque el motor, empuje tentamente el control de la estrangutaci6n hacia adentro hasta que el motor

empiece a funcionar suavemente. Siga empuj&ndolo poco a poco permitiendo que el motor acepte pequehos cambios

de velocidad y carga, hasta que este completamente hacia adentro. Si el motor empieza a funcionar mal, estire detcontrol de la estrangutaci6n un poco por unos cuantos segundos

y continue a empujar el control hacia adentro. Esto puede requedr que el motor se caliente por unos cuantos minutos,

depende de la temperatura.

CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION AUTOMATICA Antes de conducir ta unidad en un tiempo frio, latransmisi6n debe

ser calentada como tas instrucciones siguientes:

• AsegQrese que el tractor este situado en una superficie nivetada.

• Alivie el freno de estacionamiento y deje que el freno vuelva a la posici6n de operaci6n.

• Permita que latransmisi6n se caliente durante un minuto. Esto puede set echo durante et tiempo de calentamiento del motor.

• Los accesorios pueden set utilizados durante el periodo del recalentamiento del motor despues que la transmisi6n halta sido calentada y puede requerir que el control de la estran-

gulaci6n sea estirado un poco.

AVlSO: Si se encuentra a mucha altura (sobre 3000 pies) o en clima frio (por debajo de 32°F [0°O]), la mezcla del combustible

del carburador debe ser ajustada para el mejor rendimiento del motor. (Vea "PARA AJUSTAR EL CARBURADOR" en la secci6n

de Servicio y Ajustes de este manual).

Page 46

OPERAClON

PURGAR LA TRANSIViISION

ganche la palanca del control de rueda libre PRECAUCION: Nunca enganche o desen=

euando el motor esta funeionando,

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es recomen- dado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el tractor

para la primera vez. Este proceso remover& cuatquier aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante el transporte de

su tractor. IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE SER

REMOVlDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGADA DESPUI_S DE LA REINSTALACION Y ANTES DE

OPERAR EL TRACTOR.

1. Para mayor seguridad, ubique el tractor en una superficie nivelada, despejada de cualquier objeto y abierta, con el

motor apagado y el freno de mano puesto.

2. Desenganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en la posici6n de desenganchado (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

3. Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Despues que este corriendo el motor, mueva el control de estrangu-

laci6n a la posici6n de lento. Quitar el freno de mano.

puede que de pronto se pongan en movimiento PRECAUCION: En el transcurso del paso 4,

las ruedas,

4. Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, mantener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el pedal de marcha atr&s hasta elfondo, mantener por cinco (5)segundos

y soltar el pedal. Repetir el procedimiento tres (3) veces.

5. Apague el motor y embrague el freno de estacionamiento.

6. Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA TRANSPORTAR" en esta seccion del manual).

7. Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Despues que este corriendo el motor, mueva el control de estrangu-

laci6n media (t/2) velocidad. Quitar el freno de mano

8. Conduzca su tractor haciaadelante durante aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha atr&s cinco pies (150

cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su transmisi6n esta ahora purgado y dispuesto para la operaci6n normal.

CONSEJOS PARA SEGAR

• No se pueden usar las cadenas para las Ilantas cuando la caja de la segadora est& adjunta al tractor.

• La segadora debe estar nivetada en forma adecuada para obtener el mejor rendimiento al segar. Vea "PARA NIVELAR

LA CAJA DE LA SEGADOR,_' en la secci6n de Servicio y Ajustes de este manual.

• El lado izquierdo de la segadora se debe usar para recorte.

• Maneje de modo que los recortes se descarguen en el &rea que ya ha sido cortada. Mantenga el &rea de corte a la derecha del tractor. Esto producir& una distribuci6n

m&s pareja de los recortes y un corte m&s uniforme.

• AI segar tas &rea grandes, empiece girando a la derecha de modo que los recortes se descarguen, alej&ndose de los

arbustos, cercos, entradas de autom6viles, etc. Despues de una o dos vueltas, siegue en la direcci6n opuesta, haciendo

virajes a la izquierda, hasta que termine (Vea Fig 26).

(

Fig. 26

• Si el cesped est& demasiado alto, se debe segar dos veces para reducir la carga y los posibles peligros de

incendio debido a los recortes secos. Haga el primer corte retativamente alto; el segundo a la altura deseada.

• No siegue el cesped cuando est& mojado. El cesped mojado taponar& la segadora y dejar& montones indese-

ables. Permita que se seque el cesped antes de segarto.

• Siempre opere elmotor con una aceleraci6n completacuando siegue para asegurarse de conseguir un mejor rendimien-

to y una descarga apropiada de los materiales. Regule la velocidad de recorrido seleccionando un cambio Io suficien-

temente bajo para obtener un rendimiento de corte de parte de su segadora y tambien la calidad del corte deseada.

• Cuando opere con accesodos, seleccione una velocidad de recorrido que se acomode al terreno y le permita obtener el

mejor rendimiento del accesorio que se est& usando.

Page 47

MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

Revisar la operaci6n del freno

Revisar la presi6n de las Ilantas

T Verifiez la commande de presence

R d'operateur et le sistema d ROS A Revisar si hay sujetadores sueltos C Afilar/cambiar las cuchillas de la segadora

T Tabla de lubricaci6n

0 Revisar el nivel

R Limpiar la bateria y los terminales

Revisar el enfriamiento del transeje

Limpie los residuos de la placa de direcci6n

Compruebe La Nivelacion Del Cortacespedes Inspeccione las correas trapezoidales

Revisar el nivel del aceite del motor

Cambiar el aceite del motor (con filtro)

M Cambiar el aceite del motor (sin filtro) O Limpiar el filtro de aire T Limpiar la rejilla de aire O Inspeccionar el silenciador/

R amortiguador de chispas

Cambiar el filtro de aceite (si equipado)

Limpiar las aletas de enfriamiento

Cambiar la bujia

.3ambiar el cartucho de papel del filtro de aire

Cambiar el filtro de combustible

1- Cambiar mas a menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con altas temperaturas 2- Dar servicio mas a menudo cuando se opere en condiciones sucias o polvorosas.

ANTES DE CADAUSO

CADA

HORAS

CADA

HORAS

_1,2

CADA

H©RAS

_1,2

CADA

100

HORAS

CADA

TEMPORADA

3- Cambiar 1as cuchillas rnas a rnenudo cuando se siegue en suelo arenoso. 4- No requerido si equipado con una bateria libre de mantenimiento. 5- Vea "LIMPIEZA" en la secci6n de Mantenimento de este manual.

ALMACENAMtENTO

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantia de este tractor no cubre los articulos que han estado sujetos al abuso o a la negligencia del operador. Para recibir todo

el valor de la garantia, el operador tiene que mantener lasegadora segOn las instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer en forma peri6dica para poder mantener su tractor adecuadamente.

AI menos una vez cada estaci6n comprobar si es necesado efectuar los adjustes descritos en las secciones de Servicio y

Ajustes de este manual.

• Una vez al aho, cambie la bujia, limpie o cambie el filtro de aire y revise si las cuchillas y las correas est&n desgasta- das. Una bujia nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aire-combustible adecuada y le ayudan a que su motor funcione mejor y que dure mb.s.

ANTES DE CADA USO

• Revise el nivel del aceite del motor.

• Revise la operaci6n de los frenos.

• Revise la presi6n de las Ilantas.

• Veriflque que el sistema de presencia del operado y ROS funcionen adecuatamente.

• Revise si hay sujetadores sueltos.

TABLA DE LUBRICACION

ACCESORIO

DE GRASA ARBOL

DE GRASA DEL RODAMiENTO

DE LA RUEDA DELANTERA

DEL

ENGRANAJE DE SECTOR

DE DIRECCION

02501

ACCESORIO

DE GRASA DEL

ARBOL

ACCESORiO

DE GRASA DEL RODAMIENTO

DE LA RUEDA DELANTERA

ACCESORIO DE GRASA

DELMANDRIL

(_ Grasa de proposito general @ Refi_rase a la secci6n deI"MOTOR" en Mantenimiento

IMPORTANTE: NO ACEITE O ENGRASE LOS PUNTOS PIVOTES, LOS QUE TIENEN RODAMIENTOS DE NILON

ESPECIALES. LOS LUBRICANTES VISCOSOS ATRAERAN POLVO Y MUGRE, LO QUE ACORTARA LA DURACION

DE LOS RODAMIENTS. SI CREE QUE LUBRICARSE, USE SOLAMENTE UN LUBRICANTE TIPO GRAFITO DE POLVO

SECO EN FORMA MODERADA.

MOTOR

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MANTENIMIENTO

TRACTOR

Siempre observe las reglas de seguridad cuando de manteni- miento.

OPERACION DEL FRENO

Si el tractor necesita mas de cinco (5) pies para detenerse a la maxima velocidad al cambio mas alto en una superficie

nivelada, de hormig6n o pavimentada, hay que hacerle el servicio al freno. Vea "CONTROLAR Y AJUSTAR EL

FRENO" en el capitulo de Servicio y ajustes de este manual.

LLANTAS

• Mantenga todos los neumaticos con la presi6n de aire adecuada (Vea la PSI que se indica en estos).

• Mantenga las Ilantas sin gasolina, aceite o substancias quimicas para control de insectos que pueden dafiar ta goma.

• Evite los tocones, tas piedras, tas grietas profundas, los objetos afilados y otros peligros que pueden daflar a las Ilantas.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y pera prevenir que tenga Ilantas pinchadas a causa de pequeflas fugas, puede

comprar el sello para llantas de su comerciante de partes de repuesto mas cercano. EIselto previene que las Ilantas se sequen

y tambien la corrosi6n.

SISTEMA PRESENCIA OPERADOR Y SISTEMA FUN- CIONAMIENTO ATRAS (ROS) (Vea Fig. 27)

Asegurarse de que el sistema de presencia del operador, el sistema de trabajo y el sistema funcionamiento atras funcionen

bien. Si tu tractor no funci6n como descrito, reparar el probtema inmediatamente.

• El motor no arrancara si el pedal de embrague/freno esta completamente presionado y el mando del embrague del

accesorio esta desconectado.

VE_RIFI#Z SISTEMA PRESENCIA OPERADOR

• Cuando el motor esta en marcha, cualquier tentativa del operador de abandonar el asiento sin haber puesto el freno

de estacionamiento primero, apagara el motor.

• Cuando el motor esta en marcha y el embrague del accesorio esta conectado, cualquier tentativa del operador

de abandonar el asiento, apagara el motor.

• El embrague del accesorio no tendria que funcionar nunca si el operador no esta en su asiento.

VE_RIFIE_Z SISTEMA FUNCIONAMIENTO ATRAS (ROS)

• Cuando el motor esta en marcha con el interruptor de Ilave en posici6n de motor "ON" y el embrague del accesorio

conectado, cualquier tentativa del operador de viajar marcha atras, apagara el motor.

• Cuando el motor esta en marcha con el interruptor de Ilave del sistema de funcionamiento atras (ROS) en la posici6n "ON"

y el embrague del accesorio conectado, cualquier tentativa det operador de viajar marcha atras, NO apagara el motor.

POSiCION

ROS "ON"

MOTOR EN POSICION "ON" (OPERAClON NORMAL)

Fig. 27

CUIDADO DE LA CUCHILLA

Para obtener resultados 6ptimos, las cuchillas de la cortadora deben estar afiladas. Reemplace las cuchillas que esten gastadas,

dobladas o dafladas.

repuesto aprobada pot el fabricante de su

cortac_sped. Usar una hoja no aprobada

PRECAUCiON: Usar solarnente la hojas de pot el fabricante de su eortac_sped es

peligroao, puede da_ar su cortac6sped y

anular su garantia.

REMOCI()N DE LA CUCHILLA (Yea Fig. 28)

• Levante la segadora a su posici6n mas alta para permitir el

acceso alas cuchillas.

AVlSO: Proteja sus manos con guantes y/o envuelva la cuchilla con una tela gruesa.

• Remueva el perno de la cuchilla dandole vueltas en elsentido inverso al de las agujas del reloj.

• Instale la nueva cuchilla o cuchilla afilada con el estampado "THIS SIDE UP" en la direccion de la segadora y del conjunto

del mandril.

IMPORTANTE: PARA ASEGURAR LA INSTALACION APRO- PIADA, POSICIONE ELAGUJERO CENTRAL DE LA CUCHILLA

CON LA ESTRELLA DEL CON JUNTO DEL MANDRIL.

• Instale yapriete elperno de lacuchitlafirmemente (62-75 Nm).

IMPORTANTE: EL PERNO DE LA CUCHILLA ES TRATADO A CALO.

j\ CONJUNTO DEL

AGUJERO

PERNO_ "_ HEXAGONAL

Fig. 28

ESTRELLA

BATERiA

Su tractor cuenta con un sistema de carga de la bateria que es suficiente para el uso normal. Sin embargo, sise carga la bateria,

peri6dicamente, con un cargador de autom6viles se prolongara su duraci6n.

• Mantenga la bateria y los terminales limpios.

• Mantenga los pemos de la bateria apretados.

• Mantenga los agujeros de ventilaci6n pequeflos abiertos.

• Vuetva a cargar a 6-10 amperes por 1 hora.

AVlSO: La bateria del equipo original de su tractor no becesita servicio. No intente abrir o remover las tapas o cubiertas. No

esnecesario afladir o verificar el nivel del electr6tito. PARA LIMPIAR LA BATER{A Y LOS TERMINALES -

La corrosi6n y la mugre de la bateria y de los terminales pueden producir "escapes" de potencia en ta bateria.

• Levantan el capota

• Enjuague la bateria con agua corriente y sequela.

• Limpie los terminales y los extremos del cable de la bateria con un cepillo de alambre hasta que queden bdllantes.

• Cubra los terminales con grasa o parafina.

• Reinstale la bateria (Vea "REEMPLAZAR LA BATERIA' en la secci6n de Servicio y Ajustes de este manual).

MANDRIL

Page 49

MANTENIMIENTO

CORREAS"V"

Revise las correas "V" para verificar si existe deterioro y desgaste despues de 100 horas de operaci6n y c&mbielas si es necesario.

Las correas no son ajustables. Cambie las correas si empiezan a deslizarse debido al desgaste.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisi6n cuando el motor este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.Para

impedir daflos a lasjuntas, no use un rociador de aire compresado o de alta presi6n para limpiar la transmisi6n.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador esten intactas y timpias.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay mugre, recortes de cesped u otros materiales. Para impedir

daflos a las juntas, no use un rociador de aire compresado o de alta presi6n para limpiar las atetas de enfriamiento.

NIVEL DEL FLUIDO DEL TRANSEJE

El transeje ha sido seltado en la f&brica y el mantenimiento del fiuido no es necesario para la vida del transeje. En el caso de

que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el favor de ponerse en contacto con un centro de servicio Sears o con un

otto centro de servicio cualificado.

MOTOR

LUBRlCACION

Use solamente aceite de detergente de alta calidad clasificado con la clasificaci6n SG-SL de servicio API. Seleccione la calidad

de viscosidad del aceite SAE seg0n su temperatura de operaci6n esperada.

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

F -20 0 30 32 40 60 80 100

C -30 -2{3 -10 0 1{3 20 30 40

GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE

Cambie el aceite despues de 50 horas de operaci6n o por tomenos una vez al aflo si el tractor se utiliza menos 50 horas el aflo.

Revise el nivel del aceite del c&rter antes de arrancar el motor y despues de cada ocho (8) horas de uso continuado.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR (Vea Fig. 29)

Determine la gama de la temperatura esperada antes de cam- biar el aceite. Todo el aceite debe cumplir con la clasificaci6n de

servicio API SG-SL

• Aseg0rese que el tractor este en una superficie nivelada.

• El aceite se drenar& m&s f&cilmente cuando este caliente.

• Recoja el aceite en un envase adecuado.

• Remueva la tapaivarilla indicadora de nivel para relleno del aceite. Tenga cuidado de no permitir que la mugre entre en

el motor cuando cambie el aceite.

• Quite el casquillo de la guarnici6n inferior de la v&lvula de desagOe e instale el tubo de desag0e sobre la guarnici6n.

• Abra la v&lvula de desag0e empujando hacia dentro y dando vuelta a la izquierda.

• Para abrirse, tire hacia fuera la v&lvula de desag0e.

V,&LVULA DE DESAGOE DEL ACEITE

POSlClON

CERRADA Y

BLOQUEADA

-_tj t

oooo

CASQUILLO DESAGOE

Fig. 29

• Despues de que el aceite haya drenado total-mente, cerrar y bloquee la v&lvula de desagQe empujando hacia dentro y

dando vuelta en sentido de las agujas de un reloj hasta que la clavija est& en la posici6n bloqueada segQn 1o mostrado.

• Remueva el tubo de desag0e y substituya el casquillo sobre la guarnici6n inferior de la v&lvula de desagQe.

• Vuelva a Ilenar el motor con aceite a traves del tubo de la varilta indicadora de nivel para relleno del aceite. Vacielo

lentamente. No 1oIlene demasiado. Para tacapacidad aproxi- mada vea tas "Especificaciones del Producto" secci6n de

este manual.

• Use un medidor en la tapa/varilla indicadora del nivel para relleno det aceite para revisar el nivel. Inserte la varilla

indicadora de nivel en el tubo, y haga descansar la tapa det dep6sito para relleno del aceite en el tubo al leer las

medidas. No enrosque el tap6n cuando este tomando una lectura. Mantenga el nivel det aceite en la marca de Ileno

(FULL) en la varilla indicadora de nivel. Apriete la tapa en el tubo en forma segura cuando termine.

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

Cambie el filtro de aceite del motor cada temporada ovez por medio que cambie el aceite, si el tractor se usa m&s de 100

horas en un aflo.

FILTRO DEL AIRE

Su motor puede sufrir averias y funcionar de manera incorrecta con un filtro del aire sucio. Dele servicio at filtro de aire m&s a

menudo si se usa en condiciones polvorosas. Vea la manual de la motor.

LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE

La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y paja para evitar el daflo al motor debido al sobrecalentamiento. Limpiela con un

cepillo de alambre o con aire comprimido para remover la mugre y las fibras de goma secas, pegadas.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE AIRE

Para asegurar un enfriamiento adecuado, asegQrese que la rejilla del cesped, lasaletas de enfriamiento, y otras superficies externas

del motor se mantengan timpias en todo momento. Cada 100 horas de operaci6n (m&s a menudo bajo condiciones

extremadamente polvorosas osucias), remueva lacaja del ventila- dory otras tapas de enfriamiento. Limpie lasaletas de enfriamiento y las superficies externas, segQn sea necesario. AsegQrese que

se vuelvan a instalar las tapas de enfriamiento. AVlSO: Si se opera la m&quina con una rejilla del cesped blo-

queada, sucia, o con tas aletas de enfriamiento taponadas, y/o las tapas de enfnamiento removidas se producir& daflo en el

motor debido al calentamiento excesivo.

BUJiA(S)

Cambie las bujias al comienzo de cada temporada de siega o despues de cada 100 horas de operaci6n, Ioque suceda primero.

El tipo de buj[a y el ajuste de la abertura aparecen en "ESPECI- FICACIONES DEL PRODUCTO" secci6n de este manual.

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MANTENIMIENTO

SILENCIADOR

Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el amortiguador de chispas (si viene equipado) pues pueden crear un peligro de

incendio y/o dahos.

FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA (Vea Fig. 30)

El filtro decombustible debe cambiarse una vez cada temporada. Si et filtro de combustible se tapona, obstruyendo el flujo del

combustible hacia el carburador, es necesario cambiarlo.

• Con el motor frio, remueva el filtro y tapone las secciones de la linea de combustible.

• Ponga el filtro decombustible nuevo en su posici6n en la linea de combustible con la flecha sehalando hacia el carburador.

• AsegOrese de que no hayan fugas en ta tinea del combus- tible y que las grapas esten colocadas en forma adecuada.

• Inmediatamente limpie toda la gasolina derramada.

ABRAZADERA ABRAZADERA

FILTRO D_ COMBUSTIBLE

Fig. 30

LIMPIEZA

• Limpie todo material extraho del motor, la bateria, el asiento, el pulido, etc.

• Limpie los desechos de la placa guia. Los desechos pueden limitar el movimiento del eje det pedal del freno/embrague, to

que har& que patine la correa y que se pierda la tracci6n.

iA P.EC OC,ONEvi,otoOo.,o. n'o.0oienganche y las piezas moviles. (Vea Fig. 31)

PEDAL DEL

_ L7 EMBRAGUE/FRENO

........... _,, LIMPIAR PARTE

SUPERIOR

PLACA DE

MOSTRADOS

Fig. 31

• Mantenga las superficies pulidas y las ruedas sin derrames de gasolina, aceite, etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera tipo automotriz.

No recomendamos que se utilice una manguera de jardin o agua a presi6n para limpiar el tractor a no ser que el motor y la trans-

misi6n esten cubiertos para protegerlos del agua. El agua en el motor y la transmisi6n acortan la vida Otildel tractor. Utilizar aire

compdmido o un soplador de hojas para remover hierba, hojas y basura del tractor y cortacespedes.

PUERTO DE LAVADO DE LA CUBIERTA (Vea Fig, 32)

La cubierta de su tractor est& equipada con un puerto de lavado sobre la superficie que forma parte del sistema de lavado de

la cubierta. Se deberia utilizar cada vez que se haya usado el tractor.

t. Lleve el tractor a un lugar horizontal y despejado de su

cesped, Io bastante cerca de una boca de riego como para que Ilegue la manguera del jardin.

IMPORTANTE: AsegQrese de que laboca de descarga del tractor est& orientada LEJOS de su casa, garaje, coches aparcados, etc.

Quite laboca de ensacado ocubierta de mantillo si est& acoplada.

2. Mueva el control del embrague del accesorio a la posici6n "DESENGANCHADO", ponga el freno de estacionamiento

y apague el motor.

3. Enrosque el adaptador de la boquilla (empaquetado con el manual del operador deltractor) en el extreme de la manguera

del jardin.

4. Eche hacia atr&s la abrazadera de cierre del adaptador de la boquilla y empuje este en el puerto de lavado de la cubierta en el extremo izquierdo de la cubierta de la segadora. Suelte

la abrazadera de cierre para fijar el adaptador en ta boquilta.

MANGUERA

PUERTO DE LAVADO

ADAPTADOR

DE BOQUILLA

Fig. 32

IMPORTANTE: Tire de la manguera para asegurarse de que la conexi6n est& bien fija.

5. Abra la llave del agua.

6. Desde la posici6n del operador del tractor, vuelva a arrancar el motor y ponga la palanca de aceleraci6n en la posici6n rb.pido ("_").

IMPORTANTE: Vuelva a comprobar lazona para asegurarse de que est& despejada.

7. Mueva el control del embrague del accesorio a la posici6n "ENGANCHAR". Mantengase en la posici6n del operador con la cubierta de corte acoplada hasta que la cubierta este limpia.

8. Mueva el control del embrague del accesorio a la posici6n "DESENGANCHADO". Gire la Ilavede encendido ala posici6n

STOP para apagar el motor del tractor. Cierre lallave del agua.

9. Tire hacia atrb.s la abrazadera de cierre del adaptador de la boquilla para desconectar el adaptador del puerto de tavado

de la cubierta.

10. Lleve el tractor auna zona seca, preferentemente de cemento opavimentada. Mueva el control del embrague del accesorio

a la posici6n "ENGANCHAR" para quitar el exceso de agua y ayudar a que se seque antes de guardar el tractor.

roto o no est_, Ud, y otras personas estar&n ex-

ADVERTENCIA: Si el aceesorio de lavado est_

puestos a que la hoja lea lance aquellos objetos

• Sustituya inmediatamente el accesorio de lavado

• Tape todos los orificios de la segadora con pernos

con los que entre en contacto.

roto o que falta antes de volver a usar la segadora.

y tuercas de seguridad.

Page 51

SERVICIO Y AJUSTES

ADVERTENCIA: PARA EVITAR LESIONES SERIAS, ANTES DE DAR CUALQUIER SERVlCIO O DE

HACER AJUSTES:

Presione el pedal de freno cornpletamente y aplique el freno de estacionamiento.

Asegurais que el transmisi6n en la posici6n de neutro.

Ponga el embrague clelaccesorio en la posici6n desenganchado (DISENGAGED).

Ponga la llave de ignici6n en la posici6n de apagado (STOP) y remu_vala.

Aseg_rese que las cuchillas y que todas las partes movibles se hayan detenido cornpletamente.

Desconecte el alambre de la bujia y p6ngalo en donde no pueda entrar en contacto con _sta.

PARA DESMONTAR LA CORTADORA DE CESPED (Vea Fig, 33)

• Suelte el embrague poniendoto en la posici6n"DESACTIVADO".

+ Baje la palanca elevadora de montaje a la posici6n de m&s

abajo.

+ Retire la barra de tensi6n de la correa (K) de la barra de

sujeci6n (L).

+ Retire la correa de la cortadora de la polea del embrague

electrico (M).

+ Desconecte la pieza de uni6n anterior (E) de la cortadora -

retire el resorte de contenci6n y la arandela.

+ Por uno de los lados de ta cortadora, desconecte el brazo

de suspensi6n de la cortadora (A) del chasis y la pieza de uni6n posterior (C) de la barra posterior de la corta-

dora (D) - retire los resortes de contenci6n y las arandelas.

+ Por el otro lado de ta cortadora, desconecte el brazo de

suspensi6n y la pieza de uni6n posterior.

_ CUIDADO: Unavezque se deseonecten las piezas

+ Haga girar el volante del tractor todo to posible a la izqui- + Deslice la cortadora pot debajo del lado derecho del tractor.

de uni6n posteriores, la palanca elevadora fun- cionar_ a resorte. Sujete con fuerza la palanca

elevadora al eambiarla de posiei6n.

Por el lado derecho de la cortadora, desconecte la barra anti- balanceo (S) de la barra posterior derecha de la cortadora

(D) - retire el resorte de contenci6n y la arandela, y jale la

cortadora hacia usted hasta que la barra se salga del orificio de la barra.

erda.

PARA INSTALAR LA SEGADORA

Siga tos procedimientos que se describen en "INSTA-LACION DE LA SEGADORA Y DE LA CORREA DE IMPULSION" en la

secci6n de Montaje de este manual.

PARA REEMPLAZAR LA CORREA DE LA CUCHILLA DE LA SEGADORA (See Fig. 34)

DESMONTAJE DE LA CORREA DE TRANSMISION DE LA SEGADORA

• Estacione el tractor en una superficie nivelada. Ponga elfreno de mano.

• Baje ta palanca elevadora a la posici6n de mAs abajo.

• Retire ta barra de tensi6n de la correa (K) de la barra de sujeci6n (L).

I_-UIDADO: La barra | a resorte. Suj_tela con fuerza y su_ltela I

• Quite los torniltos (P) de las cubiertas derecha e izquierda y

retirelas (Q).

• Quite toda suciedad y restos de hierbas que pueda haberse acumutado alrededor de los dispositivos de recolecci6n y de

toda ta superficie superior.

• Retire la correa de la polea del embrague electrico (M), las dos poleas de los dispositivos de recolecci6n (R)y las poleas

de los pihones (V).

MONTAJE DE LA CORREA DE TRANSMISION DE LA SEGA- DORA

• Instale la correa pasAndola alrededor de las poleas (R) y alrededor de las poleas (V), como se muestra en la figura.

• Pase la correa pot encima de la potea del embrague electrico (M).

IMPORTANTE: Verifique que la correa calce bien en todas las ranuras de tas poteas de la cortadora.

• Vuelva a colocar las cubiertas derecha e izquierda (Q). Ajuste bien todos los tornillos.

• Coloque la barra de tension de la correa (K) en la barra de sujeci6n (L).

• Suba la palanca elevadora a la posici6n de m&s arriba.

despaclo, J

a resorte. Suj_tela con fuerza y pdngala

despaeio.

Fig. 33 Fig. 34

Page 52

SERVICIO Y AJUSTES

PARA NIVELAR LA SEGADORA

Aseg_rese de que los neum&ticos esten inflados a la PSI que se indica en estos. Si est&n demasiado inflados o poco

inflados, el cesped no le quedarb, bien cortado, to cual podra. Ilevarlo a pensar que la SEGADORA no est& bien regulada.

REGULACION VISUAL DE LADO A LADO (Vea Fig, 35)

• Si todos los neum&ticos est&n correctamente inflados y el cesped parece haber quedado cortado desparejo, determine

que lado de ta cortadora estb.cortando mb.s al ras.

NOT.&: SegQn 1odesee, puede subir el lado m&s bajo o bajar el lado m&s alto de la segadora.

• Aborde el lado de la cortadora que quiera regular.

• Con una Ilave inglesade 3/4"o de calibre regulable, haga girar

hacia la izquierda la tuerca de ajuste de la pieza de uni6n (A) para bajar la cortadora, o bien h&gala girar hacia la derecha

para subirla.

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nuevamente, en caso necesario, hasta que ambos lados queden iguates.

AJUSTE DE DELANTE A ATRAS (Vea Fig. 37 y 38) IMPORTANTE: El piso debe quedar bien nivelado de lado a

lado. Para que el cesped le quede perfectamente cortado, las

cuchillas de la cortadora deben ajustarse de tal manera que la punta anterior quede 1/8" a 1/2" m&s abajo que la punta poste- rior cuando la cortadora se encuentre en su posici6n mb.s alta.

• Suba la SEGADORA a la posici6n m&s alta.

• Ubique cualquiera de las hojas de la cuchilla de tal man- era que la punta quede apuntando directamente hacia

adelante. Mida la distancia (B) que hay entre la punta anterior y el suelo y entre la punta posterior y el sueto.

Fig. 37

Haga gira.r la Haga gira.r la

tuerca nacla ta tuerca nacla la derecha para subir la segadora

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste har& variar la altura de la cortadora aproximadamente 3/16".

• Pruebe la regulaci6n realizada cortando cesped que aOn no haya cortado y observando c6mo queda. Vuelva a ajustar,

en caso necesario, hasta obtener resultados satisfactorios.

REGULAOION DE LA PRECISION DE LADO A LADO

(Vea Fig, 36)

• Con todos los neum&ticos correctamente inflados, esta-

cione el tractor a nivel del suelo o en la entrada a la casa.

• Suba la SEGADORA a la posici6n ma.s alta.

• A ambos lados de la cortadora, ubique la cuchilla hacia un lado y mida la distancia (A) que hay entre el borde inferior

de la cuchilla y el suelo. Dicha distancia debe ser la misma a ambos lados.

• En caso que sea necesario realizar un ajuste, lea los pasos

2 y 3 de tas instrucciones de Regulaci6n visual que aparecen

m&s arriba.

,, izqu

Fig. 35

ierda

bajar la segadora

para

• Si la punta anterior de la hoja de la cuchilla no ester 1/8" a 1/2" m&s abajo que la punta posterior, dirijase a la parte de

adelante del tractor.

• Con una Ilave inglesa de 11/16" o de calibre regulable, afloje la tuerca A, db.ndole varias vueltas para despejar ta tuerca

de ajuste B.

• Con una Ilave inglesa de 3/4" o de calibre regulable, haga

girar la tuerca de ajuste de la pieza de uni6n anterior (B)

en sentido horario (ajustar) para elevar la parte de adelante

de la cortadora, o bien en sentido antihorario (aflojar) para

bajarla.

Ajuste La Tuerca De Afloje la tuerca

Regulaci6n De Altura de regulaci6n de B Para Levanta La altura B para bajar

Segadora ..... --- adora

Afloje latuerca A primero

Fig. 38

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste hara. variar la altura de la cortadora 1/8".

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nuevamente, en

caso necesario, hasta que la punta anterior de la hoja de la cuchilla quede 1/8" a 1/2" mb.s abajo que ta punta posterior.

• Mantenga en la posici6n la tuerca de ajuste por medio de una llave inglesa, y apriete bien la tuerca contra dicha tuerca de

ajuste.

Fig. 36 22

Page 53

SERVICIO Y AJUSTES

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPULSION DE MOVIMIENTO (Vea Fig. 39)

Estacione el tractor en una superficie nivelada. Ponga el freno de mano. Si necesita asistencia, del lado de abajo del apoyapies izquierdo hay una guia pr&ctica para el montaje de la correa

DESMONTAJE DE LA CORREA t. Desmonte la SEGADORA (Ver "PARA DESMONTAR LA

SEGADORA en este capituto del manual).

NOTE: Observe toda la correa de impulsi6n de movimiento y la posici6n de todas tas guias y guardacorreas.

Desconecte el ames det cable del embrague (A).

Quite la pieza de uni6n anti-rotacion (B) que esta. del lado

derecho del tractor.

Retire la correa del pifl6n estacionario (C) y del pifl6n del

embrague (D).

Retire la correa del pifl6n central (E).

Jale et cable de la correa hacia la parte de atr&s del tractor.

Con mucho cuidado, retire la correa jalando hacia arriba

desde la polea de entrada de la transmisi6n y por encima de

tas paletas del ventilador (F).

Retire la correa jalando hacia abajo desde la polea del motor

y atrededor del embrague electrico (G).

Deslice la correa hacia la parte de atr&s del tractor, retirela

de la placa de direcci6n (H) y sa.quela del tractor.

.........

8. AsegOrese de que la correa calce en todas las ranuras de las poleas y dentro de todas las guias y guardacorreas.

9. Monte la SEGADORA (Ver"PARA MONTAR LA SEGADORA'

en este capitulo del manual).

CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO

Si el tractor exige m&s de cinco (5) pies para pararse a una ve- Iocidad m&s attaen el cambio m&salto en una superficie nivelada

de hormig6n seco o pavimentada, entonces se debe controlar y ajustar el freno.

CONTROL DEL FRENO

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada de hormig6n

seco o pavimentada, presionar el pedal del freno hasta el fondo y accionar el freno de estacionamiento.

2. Desembragar latransmisi6n colocando el mando de larueda

libre en la posici6n "transmisi6n desembragada". Tirar el mando de la rueda libre fuera y dentro la ranura y soltar asi

se coloca en la posici6n desembragada.

Las ruedas traseras tiene que bloquearse y patinar cuando se intenta empujar hacia adelante eltractor manualmente. Sustituir

las zapatas del freno o contactar otro centro de servicio cuatificado.

IMPRESION / INCLINACION DE LAS RUEDAS

DELANTERAS

La impresi6n e inclinaci6n de las ruedas delanteras de su nuevo tractor vienen asi de f&brica yson normales. La impresion y la incli-

naci6n de lasruedas delanteras no son regulables. Encaso que se produzca algOndaflo que afecte la impresi6n o lainclinaci6n de las

ruedas delanteras tal como vinieron def&brica, p6ngase en contac- to con un centro de servicios u otto centro de servicios autorizado.

PARA REMOVER LAS RUEDAS (Vea Fig. 41)

• BIoquee el eje en forma segura.

• Remueva ta cubierta del eje, el anillo de retenci6n y las

arandelas para permitir la remoci6n de las ruedas (la rueda trasera contiene una Ilave cuadrada - no la pierda).

• Repare la Ilanta y vuelvala a montar.

AVlSO: En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en el cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la tlave cuadrada.

• Vuelva acolocar las arandelas e inserte el anillo de retenci6n

en forma segura en la ranura del eje.

• Vuelva a colocar la cubierta del eje.

AVlSO: Para arreglar las Ilantas perforadas y pera prevenir que tenga Ilantas pinchadas a causa de pequeflas fugas, comprar de su commerciante y utilizar el sello para Ilantas. EIsello previene

que las Itantas se sequen y tambien la corrosi6n.

Fig. 39

MONTAJE DE LA CORREA

1. Instale la correa nueva pas&ndola de la parte de atr&s a la parte de adelante del tractor, por encima de la placa de direc-

cion (H) y del v&stago del pedal del embrague / freno (J).

2. Jale la correa hacia la parte de adelante del tractor y p&sela

alrededor del embrague y por sobre la polea det motor (G).

3. Jale la correa hacia la parte de atrb.sdel tractor. Con mucho

cuidado, pase la correa de arriba a abajo alrededor det ven- tilador de transmisi6n y por sobre la polea de entrada (F).

AsegOrese de que la correa este dentro del guardacorrea.

4. Monte la correa en et pifl6n central (E).

5. P&sela a traves del pifl6n estacionario (C) y del pifl6n del embrague (D).

6. Vuelva a instalar la pieza de union anti-rotaci6n (B) del lado

derecho del tractor. Ajustela bien.

7. Vuelva a conectar el arnes del embrague (A).

ARANDELAS

ANILLO DE RETENCI6N

CUBIERTA

RUEDA TRASERA SOLAMENTE)_ j

Fig. 41

Page 54

SERVICIO Y AJUSTES

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON UNA BATERiA BAJA (Vea Fig, 42)

plomo generan gases explosivos. Man= tenga Jas chispas, las llamas y los

ADVERTENCIA: Las baterias de acido= materiales para fumar alejados de las

baterias. Siempre use una proteeci6n para los ojos alrededor de las baterias.

Si su bateria est& demasiado baja como para hacer arrancar el motor tiene que volverse a cargar. (Vea "BATERI,_' en la secci6n de Mantenimiento de este manual).

Si se usan "cables de empalme" para un arranque de emergen- cia, siga este procedimiento:

IMPORTANTE:SUTRACTOR ESTAEQUIPADOCON UNSISTEMA DE 12 VOLTS. EL OTRO VEH[CULO TAMBIE_N TIENE QUE

TENER UN SISTEMA DE t2 VOLTS. NO USE LA BATER[A DE SU TRACTOR PARA HACER ARRANCAR A OTROS VEH{CULOS.

PARA ADJUNTAR LOS CABLES DE EMPALME -

• Conecte cada extremo del cable ROJO con el terminal (A-B) POSlTIVO (+) de cada bateria, preocup&ndose de no hacer

cortocircuito en el chasis.

• Conecte un extremo del cable NEGRO con el terminal (C) NEGATIVO (-) de una bateria completamente cargada.

• Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO con un buena

CONEXION A TIERRA DEL CHASIS, alejado del estanque de combustible y de la bateria.

PARA REMOVER LOS CABLES, INVlERTA EL ORDEN

• El cable NEGRO primero del chasis y luego de la bateria

completamente cargada.

• El cable ROJO al QItimo de ambas baterias.

REEMPLAZAR LA BATERIA (Yea Fig, 43)

terminales de la bateria al permitir que una llave de tuerea o cualquier otro objeto entre

ADVERTENCiA: No haga cortocireuito con los

en eontacto con ambos terminales a la misma vez. Antes de instalar la bateria remueva las

pulseras de metal, los relojes de pulsera de metal, los anillos, ete. El terminal positivo tiene

que coneetarse primero para evitar las chispas debido a la eonexi6n a tierra pot accidente.

• Levantamos la capota a la posici6n levantada.

• Desconecte el cable de la bateria NEGRO primero y tuego el cable de la bateria ROJO y remueva la bateria del tractor.

• Instale la nueva bateria con los terminos en misma posici6n como la bateria vieja.

• Reemplazamos cubierta terminal.

• Primero, conecte elcable de la bateria ROJO con el terminal positivo (+) con el perno hexagonal y ta tuerca segQn se

muestra. Aprietelos en forma segura.

• Conecte el cable de conexion a tierra NEGRO al terminal negativo (-) con el perno hexagonal y la tuerca que queden. Aprietelos en forma segura.

• Cerramos la capota.

__, CABLE NEGRO

f_m._._.__._p.............._ _ .... (NEGATIVO)

BATERiA DI_BIL BATERiA COMPLETAMENTE

O DESCARGADA CARGADA

Fig. 42

Fig. 43

Page 55

SERVICIO Y AJUSTES

PARA CAMBIAR LA BOMBILLA DE LA LUZ DELANTERA

• Levante el capota.

• Tire el sujetador de la bombilla fuera del agujero en la parte trasera del enrejado.

• Cambie la bombilla en el sujetador y empuje el sujetador de la bombilla, en forma segura, hacia atr&s en el agujero en la

parte trasera del enrejado.

• Cierre el capota.

ENTRECIERRE Y RELE

El alambrado suetto o da_ado puede producir el mal funcio- namiento de su tractor, o que deje de funcionar, o le impida el arrancar.

• Revise el alambrado.

PARA CAMBIAR EL FUSIBLE

C&mbielo por un fusible tipo enchufable de 20 amps, tipo auto- motriz. El sujetador del fusible est& ubicado detr&s del tablero.

PARA REMOVER EL CONJUNTO DEL CAPOTA Y DEL ENREJADO (Vea Fig, 44)

• Levante el capota.

• Desabroche el conector del alambre de las luces delan- teras.

• P&rese delante del tractor. Agarre el capota en los lados, inclinelo un poco hacia el motor y sb.quelo del tractor.

• Para volver a instatar el capota, asegOrese de volver a conectar el conector del alambre de las luces.

MOTOR

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL DE LA ACELERACION

El control de la aceleraci6n ha sido preajustado en la f&brica y no deberia necesitar ajustes. Revise los ajustes que se describen a

continuaci6n, antes de sottar el cable. Si el ajuste es necesario, vea de manual de motor.

PARAAJUSTAR EL CONTROL DE ESTRANGULA-

Cl6N

El control de la estrangulacion ha sido preajustado en la f&brica y no deberia necesitar ajustes.

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador ha sido preajustado en la f&brica y no deberia necesitar ajustes. Sin embargo, se pueden necesitar ajustes

de menor importancia para compensar pot las diferencias en el combustible, temperatura, altura o carga. Si el carburador nece-

sita ajustes, vea de manual de motor.

TRANSMiSiON

REMOCI()N/REEMPLAZO DE LA TRANSMISI()N

Si pot acaso su transmisi6n debe ser removida para servicio o reemplazo, debe ser purgada despues de la reinstalaciSn y antes

de operar el tractor. Yea "PURGAR LA TRANSMISION" en ta secci6n de la Operaci6n de este manual.

Fig. 44

CAPOTA

CONECTOR

DELALAMBRE

DE LAS LUCES

DELANTERAS

Page 56

ALMACENAMIENTO

Immediately prepare your tractor for storage at the end of the season or if the tractor will not be used for 30 days or more.

WARNING: Never store the tractor with gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame or spark. Allowthe engine to cool before storing in any enclosure,

TRACTOR

Remove mower from tractor forwinter storage. When mower isto be stored fora period oftime, clean itthoroughly, remove

all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.

• Clean entire tractor (See "CLEANING" in the Mainte- nance section of this manual).

• Inspect and replace belts, if necessary (See belt re- placement instructions in the Service and Adjustments

section of this manual).

• Lubricate as shown in the Maintenance section of this manual.

• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely fastened. Inspect moving parts for damage, breakage

and wear. Replace if necessary.

• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly before painting.

BATTERY

• Fully charge the battery for storage.

• After a period of time in storage, battery may require recharging.

• To help prevent corrosion and power leakage during long periods of storage, battery cables should be dis- connected and battery cleaned thoroughly (see "TO

CLEAN BATTERY AND TERMINALS" in the Mainte- nance section of this manual).

• After cleaning, leave cables disconnected and place cables where they cannot come incontact with battery

terminals.

• If battery is removed from tractor for storage, do not store battery directly on concrete or damp surfaces.

ENGINE

FUEL SYSTEM

iMPORTANT: ITISIMPORTANTTOPREVENTGUM DEPOSITS FROMFORMINGINESSENTIALFUEL SYSTEMPARTSSUCH

AS CARBURETOR, FUEL FILTER, FUEL HOSE, OR TANK DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATESTHAT

ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLEDGASOHOL OR USING ETHANOLOR METHANOL)CANATTRACTMOISTUREWHICH LEADSTO SEPARATIONANDFORMATIONOFACIDS DURING

STORAGE. ACIDIC GASCAN DAMAGETHE FUEL SYSTEM OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.

* Empty the fuel tank by starting the engine and let it run

until the fuel lines and carburetor are empty.

* Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur.

* Use fresh fuel next season. NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in mini-

mizing the formation of fuel gum deposits during storage. Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container.

Always follow the mix ratio found on stabilizer container. Run engine at least 10 minutes after adding stabilizer to

allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean en- gine oil. (See "ENGINE" in the Maintenance section of

this manual).

CYLINDER(S)

* Remove spark plug(s). * Pour one ounce of oil through spark plug hole(s) into

cylinder(s).

* Turn ignition key to "START" position for afew seconds

to distribute oil.

* Replace with new spark plug(s).

OTHER

* Do not store gasoline from one season to another. . Replace your gasoline can if your can starts to rust.

Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.

. If possible, store your tractor indoors and cover it to

give protection from dust and dirt.

. Cover your tractor with a suitable protective cover that

does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic cannot breathe which allows condensation to form and

will cause your tractor to rust.

iMPORTANT: NEVERCOVERTRACTORWHILE ENGINEAND EXHAUSTAREAS ARE STILL WARM.

Page 57

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS

PROBLEMA No arranca

Dificil de arrancar

El motor no la

vuelta

El motor suena

_ero no arranca

P_rdida de fuerza

CAUSA

1, Sin combustible.

2. Motor sin la"ESTRANGULACION" (CHOKE) adecuada.

3. Motor ahogado.

4. Bujia mala.

5. Filtro de aire sucio.

6. Filtro de combustible sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Alambrado suelto o daSado.

9. Carburador desajustado.

10. V&lvulas del motor desajustadas.

1. Filtro de aire sucio.

2. Bujia mala.

3. Bateria baja o descargada.

4. Filtro de combustible sucio.

5. Combustible rancio o sucio.

6. Alambrado suelto o daSado.

7. Carburador desajustado.

8. Valvulas del motor desajustadas.

1. Pedal del freno no presionado.

2. El embrague del accesorio est& enganchado.

3. Bateria baja o descargada.

4. Fusible quemado.

5. Terminales de la bateria corroidos.

6. Alambrado suelto o daSado.

7. Interruptor de la ignici6n fallado.

8. Solenoide o arrancador fallados.

9. Interruptor(es) que exige(n) la presencia del operador fallado.

1. Bateria baja o descargada

2. Terminales de la bateria corroidos.

3. Alambrado suelto o daSado.

4. Solenoide o arrancador fallados.

1. Corta mucho c6sped, muy r_,pido.

2. Aceleraci6n en la posici6n de "ESTRANGU- LACION" (CHOKE).

3. Acumulaci6n de c6sped, hojas y basura debajo de la segadora.

4. Filtro de aire sucio.

5. Nivel de aceite bajo/aceite sucio.

6. Bujia fallada.

7. Filtro de combustible sucio.

8. Combustible rancio o sucio.

9, Agua en el combustible.

10. Alambrado de la bujia suelto.

11. Rejilla/aletas de aire del motor sucias.

12. Silenciador sucio/taponado.

13. Alambrado suelto o da_,ado.

14. Carburador desajustado.

15. V&lvulas del motor desajustadas.

CORRECClON

1. Llene el estanque de combustible.

2. Yea "PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR" en la sec- ci6n de operaci6n,

3. Espere varios minutos antes detratar de arrancar.

4. Cambie la bujia.

5. Limpie/cambie el filtro de aire.

6. Cambie el filtro de combustible.

7. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva a Ilenar el estanque con gasolina nueva cambie el filtro de

combustible.

8. Revise todo el alambrado,

9. Vea "PARA AJUSTAR EL CARBURADOR" en la secciSn de Servicio y Ajustes.

10. Pongase en contacto con un centro de servicio cualifi- cado.

1. Limpie/cambie el filtro de aire.

2. Cambie la bujia.

3. Vuelva a cargar o cambie la bateria.

4. Cambie el filtro de combustible.

5. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a Ilenarlo con gasolina nueva.

6. Revise todo el alambrado.

7. Vea "PARA AJUSTAR EL CARBURADOR" en la secci6n de Servicio y Ajustes.

8. Pongase en contacto con un centro de servicio cualifi- cado.

1. Presione el pedal del freno.

2. Desenganche el embrague del accesorio.

3. Vuelva a cargar o cambie la bateria.

4. Cambie el fusible.

5. Limpie los terminales de la bateria.

6. Revise todo el alambrado.

7. Revise/cambie el interruptor de la ignici6n.

8. Revise/cambie el solenoide o arrancador.

9, P6ngase en contacto con un centro de servicio cualifi-

cado.

1. Vuelva a cargar o cambie la bateria.

2. Limpie los terminales de la bateria.

3. Revise todo el alambrado.

4. Revise/cambie el solenoide o arrancador.

1. Eleve la altura de corte/reduzca la velocid&d

2. Ajuste el control de la aceleraci6n.

3, Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

4. Limpie/cambie el filtro de aire.

5. Revise el nivel de aceite/cambie el aceite.

6. Limpie y vuelva a ajustar la abertura o cambie la bujia.

7. Cambie el filtro de combustible.

8. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a Ilenarlo con gasolina nueva.

9. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva a Ilenar el estanque con gasolina nueva y cambie el filtro

de combustible.

10. Conecte y apriete el alambre de la bujia.

11. Limpie las rejilla/aletas de aire del motor.

12. Limpie/cambie el silenciador.

13. Revise todo el alambrado.

14. Vea "PARA AJUSTAR EL CARBURADOR" en la secci6n de Servicio y Ajustes.

15. Pongase en contacto con un centro de servicio cualifi- cado.

Page 58

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS

PROBLEMA

Vibraci6n

excesiva

El motor continua funcionando cuando

el operador se baja del asiento con el era=

brague dei accesorio enganchado

El corte disparejo

Las cuchillas se- gadoras no rotan

Mala descarga del c_sped

Las luz (ces) de lantera(s) no

funcionando

La bateria no carga

P_rdida de irnpulsi6n

El rnotor tiene "con- trae×plosiones"

cuando se "APAGA"

El tractor se ponen marcha atr_s

CAUSA

1. Cuchilla desgastada, doblada o suelta.

2. Mandril de la cuchilla doblado.

3. Parte(s) suelta(s)/da_ada(s).

1. Sistema de control que exige la presencia del operador -seguridad fallado.

1. Cuchilla desgastada, doblada o suelta.

2. El conjunto segador no est_nJvelado.

3. Acumulaci6n de cesped, hojas y basura debajo de la segadora.

4. Mandril de la cuchilla doblado.

5. Los agujeros de ventilaci6n del conjunto sega- dor taponadosdebido a la acumulaci6n dec6-

s ed_orde los mandriles.

1. Obstrucci6n en el mecanismo del embrague.

2. La correa de impulsi6n de la segadora ester desgastada/daSada.

3. Polea de guia atascada.

4. Mandril de la cuchilla atascado.

1. Velocidad del motor muy lenta.

2. Velocidad de recorrido demasiado r_tpida.

3. Cesped mojado.

4. El conjunto segador no est__nJvelado.

5. Presi6n de aJre de las Ilantas baja o dispareja.

6. Cuchilla desgastada, doblada o suelta.

7. Acumulaci6n de cesped, hojas y basura debajo de la segadora.

8. La correa de impulsi6n de la segadora est,. des- gastada o desajustada.

9. Las cuchillas est_tn mal coninstaladas.

10. Cuchillas inadecuadas en uso.

11. Los agujeros de ventilaci6n del conjunto agujeros segador taponados debido a la acumulaci6n de

c6sped, hojas ybasura alrededor de los mandriles.

1. El interruptor est_t'APAGADO"(OFF).

2. Bombilla(s) o I_tmpara(s) quemada(s).

3. Interruptor de la luz fallado.

4. Alambrado suelto o dar_ado.

5. Fusible quemado.

1. Elemento(s) de la bateria male(s).

2. Malas conexiones de cables.

3. Regulador fallado (si equipado).

4. Alternador fallado.

1. El control de rueda libre est,. enla posici6n "DESENGANCHADO" (disengaged),

2, Residuos es en de la placa de direcci6n. (Si los

tiene)

3. La correa de impulsi6n deimpulsi6n de movimiento.

4. Aire atrapado en la transporte o el servicio.

5, Llave cuadrada de eje es ausente.

1. El control de la aceleraci6n del motor no fue ajustado en la posici6n de velocidad media y

m_,xima (r_tpida) antes de para el motor.

1. El sistema de funcionamiento atrAs (ROS) no estA "ON", cuandoenganchelasegadorao otroaccesorio.

CORRECCl6N

1. Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

2. Cambie la mandril de la cuchilla. 3, Apriete la(s) parte(s). Cambie las partes dar_adas.

1. Revise el alambrado, los interruptores y la conexiones.Si

no est&n correctas, pongase en contacto con un centro de servicio cualificado.

1. Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

2. Nivele el conjunto segador. 3, Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

4. Cambie la mandril de la cuchilla.

5. Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de ventilaci6n.

1. Remueva la obstrucci6n.

2. Cambie la correa de impulsi6n de la segadora.

3. Cambie la polea de guia.

4. Cambie la mandril de la cuchilla.

1. Ponga el control de la aceleraci6n en la posici6n de "RAPIDO" (fast).

2, CambJe a una velocidad m&s lenta. 3, Permita que se seque el c6spedantes de segar.

4. Nivele el conjunto segador, 5, Revise las Ilantas para verificarque tienen la presi6n de aire.

6. Cambie/afile la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

7. Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

8. Cambie/ajuste la correa de impulsi6n de la segadora.

9. Vuelva a instalar las cuchillas elborde afilado hacia abajo.

10. CambJe por las cuchillas enumeradas en este manual.

11. Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de ventilaci6n.

1. "ENCIEND_' (ON) el interrupter.

2. Cambie la bombilla(s) o I&mpara(s).

3. Revise/cambie el interruptor de la luz.

4. Revise el alambrado y las conexiones.

5. Cambie el fusible.

1. Cambie la bateria.

2. Revise/limpie todas las cables,

3. Cambie el regulador. 4, Cambie el alternador,

1. Ponga el control de rueda libre enla posici6n "ENGANOHADO"(disengaged),

2. Vea "LIMPIEZ,_' en la secci6n de Mantenimento de este manual,

3. Reemplace la correa de movimien-to esta gastada, daff_ada o rata.

4. Purgue la transmisi6n.

5. Vea "PARA REMOVER LAS RUEDAS" en la secci6n de Servicio y Ajustes de este manual,

1. Mueva el control de la aceleraci6n a la posici6n de veloci- dad media y m_xJma (r_.pida) antes de para el motor.

1. Girar el ROSen la posici6n "ON".Vea la secci6n de operaci6n.

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GUiA SUGERIDA PARA lVlEDIRLAS PENDIENTES CON LA VISTA PARA UNA

OPERACION SEGURA

SOLAMENTE ANDE CUESTA ARRIBA O

CUESTA ABAJO Y NO ATRAVIESE EL CERRO

15 GRADOS MAX.

y abajo de las pendientes, nunca transversalmente con respecto alas

,pendientes. No cortar pendientes mayores de 15 grados. Haga los

ADVERTENCIA: Paraevitar daSos graves, haga funcionar su tractor arriba virajes gradualmente para evitar volcarse o la p_rdida de control. Tenga mucho cuidado cuando cambie de direcci6n en las pendientes.

1. Plegar esta pagina a Io largo de la t_neapunteadaarriba indicada.

2. Tenet lap_,ginaante de s_mismos de modo que su borde izquierdo sea vertical

paraleloal tronco del _,rbot u otra estructuravertical.

3. IVliraratraves del pliegue en direccion de la pendiente que se quiere medir.

4. Comparar el _,ngulo del ptieguecon la pendiente det terreno.

Page 60

GARANTiA LIMITADO

El fabricante le garantiza al comprador consumidor original que este producto no tendr& defectos en los materiales ni en la mano de obra. Le repararemos o reemplazaremos, a nuestra opci6n, cualquier pieza que encontremos defectuosa a causa de

los materiates o mano de obra, sin incluir los costos de las piezas o de mano de obra incurridos en el reemplazo de tas piezas y durante un periodo de dos (2) ahos desde la fecha de compra det comprador consumidor original. Esta garantia est& sujeta

alas siguientes limitaciones y exclusiones.

1. Esta garantia no se aplica al motor, a los componentes del transeje/transmisi6n, a la bateria (excepto Io que se expresa a continuaci6n) ni partes componentes de estos. Consulte la garantia del fabricante correspondiente a estos articulos.

Los costos de transporte ocasionados por el traslado de cualquier unidad o accesorio de equipos motorizados son re- sponsabilidad del comprador. El comprador debe pagar los costos de transporte de cualquiera de las piezas enviadas para su reemplazo en garantia, excepto cuando el reemplazo haya sido solicitado por el fabricante.

Garantia de la bateria: En los productos equipados con baterias, te reemplazaremos, sin costo al comprador, cualquier bateria que encontremos defectuosa en su fabricaci6n durante los pdmeros noventa (90) dias de posesi6n. Despues de noventa (90) dias, le cambiaremos la bateria, con un costo del 1/12 del precio de una bateria nueva por cada mes com- pleto desde la venta original. La bateria debe set conservada de acuerdo con las instrucciones provistas.

El periodo de garantia para cualquier producto utitizado con fines comerciales o de alquiler est& limitado a 90 dias desde la fecha original de compra.

Esta garantia se aplica solo a productos que han sido ensamblados, ajustados, operados y conservados correctamente y de acuerdo con las instrucciones provistas. Esta garantia no se aplica a ning0n producto que haya estado sujeto a alter-

aciones, uso indebido, abuso, ensamblado o instataci6n incorrectas, dahos por envio o al desgaste natural del producto.

Exclusiones: Se excluyen de esta garantia las correas, tas cuchillas, los adaptadores de las cuchillas, el desgaste natural, los ajustes normales, los accesodos est&ndares y el mantenimiento normal.

En caso de tener que hacer un reclamo durante el periodo de vigencia de esta garantia, deber& devolver el producto a un distribuidor de servicio autorizado.

En caso de tener preguntas sobre esta garantia, pongase en contacto con:

HOP Outdoor Products Customer Service Dept.

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA 30907 USA

En Canad&: HOP

5855 Terry Fox Way

Mississauga, Ontario L5V 3E4

Proporcione el n0mero de modelo, nOmero de serie y fecha de compra del producto, y el nombre y direcci6n del distdbuidor autorizado donde compr6 el producto.

ESTA GARANT[A NO SE APLICA A DANOS INCIDENTALES O CONSECUENTES Y CUALQUIER GARANT[A IMPLfCITA EST,A. LIMITADA A LOS MISMOS PLAZOS AQU[ ESTABLECIDOS POR NUESTRAS GARANT[AS EXPRESAS. Atgunas

jurisdicciones no permiten la limitaci6n de dahos consecuentes o limitaciones sobre el periodo de duraci6n de una garantia

implicita, por Io que las limitaciones o exclusiones anteriormente detalladas pueden no aplicarse en su caso. Esta garantia le otorga derechos legales especificos yes posible que usted goce de otros derechos que varian de Iocalidad en tocalidad.

Esta es una garantia limitada segQn se define en la Ley Magnuson-Moss de t975.

Dixon 96046002000, D25KH48 (96046002000) Owner’s Manual

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Frequently Asked Questions

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