DITEC VIVAH, VIVAHJ Installation Manual

VIVAH - VIVAHJ

131415 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 41 3436 35L N 33 32 31

-+ + -

POWER

ALARM

OPEN

Not Used

FCSOEO

NIO

M1VM

TRF

F2 = F2,5A

M2 R1

TC TR RP

1ON2 3 4 5 6

-B+B

24V~

Lampada / Lamp

Lampeggiante / Flashing light

Elettroserratura / Electric lock

Passo-passo / Step by step

Sicurezza in apertura / Safety while opening

Riapertura di sicurezza / Reversal safety contact

Sicurezza in chiusura / Safety while closing

Chiusura automatica / Automatic closing

Apertura / Opening

Chiusura / Closing

Stop - autoritenuta / Stop - Control hold down

Apertura parziale / Partial opening

NON USARE / NOT USE

Uscita / Output 24 V= / 0,5 A

Alimentazione

Power supply

F25A

BATK2

+ BATTERY 12V 6,5 Ah -

- BA

TTERY 12V 6,5 Ah +

Manuale di installazione quadro elettronico per automazione 24 V= a 1 o 2 motori.

Installation manual for control panel for 24 V= automation with 1 or 2 motors.

Manuel d’installation d’une armoire électrique pour automatisation 24 V= à 1 ou 2 moteures.

Installationsanleitung der ein- oder zweimotorigen Torsteuerung 24 V=.

Manual de instalación del tablero eléctrico para automación 24 V= a 1 o 2 motores.

Manual de instalação do quadro eléctrico para automação 24 V= com 1 o 2 motores.

IP1776 rev.

2006-04-11

DITEC S.p.A. Via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314 www.ditec.it - ditec@ditecva.com

Fig. 1

AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA

186 238

357

328

120

Il presente manuale di installazione è rivolto esclusi-

vamente a personale professionalmente competente. L’installazione, i collegamenti elettrici e le regolazioni devono essere effettuati nell’osservanza della Buona Tecnica e in ottemperanza alle norme vigenti. Leggere attentamente le istru zioni prima di iniziare l’installazione del prodotto. Una errata installazione può essere fonte di pericolo. I materiali dell’imbal laggio (plastica, polistirolo, ecc.) non vanno dispersi nell’am biente e non devono essere lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo. Prima di iniziare l’installazio ne veriﬁcare l’integrità del prodotto. Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di gas o fumi inﬁam mabili costituiscono un grave pericolo per la sicurezza. I dispo sitivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili, stop di emergen za, ecc.) devono essere installati tenendo in considerazione: le normative e le direttive in vigore, i criteri della Buona Tecnica, l’ambiente di installazione, la logica di funzionamento del sistema e le forze sviluppate dalla porta o cancello motorizzati.

Prima di collegare l’alimentazione elettrica accertarsi che

i dati di targa siano rispondenti a quelli della rete di di stribuzione elettrica. Prevedere sulla rete di alimentazione un interruttore / sezionatore onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o superiore a 3 mm. Veriﬁcare che a monte dell’impianto elettrico vi sia un interruttore differenziale e una protezione di sovracorrente adeguati. Quando richiesto, colle gare la porta o cancello motorizzati a un’efﬁcace impianto di messa a terra eseguito come indicato dalle vigenti norme di sicurezza. Durante gli interventi di installazione, manutenzione e ripara zione, togliere l’alimentazione prima di aprire il coperchio per accedere alle parti elettriche.

La manipolazione delle parti elettroniche deve essere

effettuata munendosi di bracciali conduttivi antistatici col legati a terra. Il costruttore della motorizzazione declina ogni responsabilità qualora vengano installati componenti incom patibili ai ﬁni della sicurezza e del buon funzionamento. Per l’eventuale riparazione o sostituzione dei prodotti dovranno es sere utilizzati esclusivamente ricambi originali.

DATI TECNICI

VIVAH VIVAHJ

Alimentazione 230 V~ / 50-60 Hz 120 V~ / 50-60 Hz

Fusibile F1 F2A F4A

Uscita motore

Alimentazione accessori 24 V= / 0,5 A 24 V= / 0,5 A

Temperatura Grado di protezione IP55 IP55 Dimensioni 238x357x120 238x357x120

24 V=

2x12 A max

-20° C / +55° C -20° C / +55° C

24 V=

2x12 A max

APPLICAZIONI

Fig. 2

AVVERTENZE DI INSTALLAZIONE

Fissare il quadro elettrico in modo permanente. Forare il contenitore del quadro elettrico nel lato inferiore per il passaggio dei cavi. Se accessibili, bloccare i cavi medianti opportuni pres sacavi (non di nostra fornitura). Mantenere separati di almeno 8 mm i conduttori di linea dai conduttori motori e comandi nei punti di connessione alle morsettiere (per esempio con fascette). Collegare insieme i conduttori di protezione (colore giallo/ verde) della linea, del trasformatore e del quadro elettronico mediante il morsetto in dotazione. Al termine dell’installazione richiudere il contenitore.

DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITÀ

Fabbricante: DITEC S.p.A. - via Mons. Banﬁ, 3 21042 Caronno Pertusella (VA) – ITALY.

Dichiara che il quadro elettrico tipo VIVAH è conforme alle condizioni delle seguenti direttive CE: Direttiva bassa tensione 73/23/CEE; Direttiva EMC 89/336/CEE.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini 21-10-2005 (Presidente)

VIVAH - IP1776

Tutti i diritti sono riservati

I dati riportati sono stati redatti e controllati con la massima cura. Tuttavia non possiamo assumerci alcuna responsabilità per eventuali errori, omissioni o approssimazioni dovute ad esigenze tecniche o graﬁche.

1. COLLEGAMENTI ELETTRICI

1.1 Comandi

Comando Funzione Descrizione 1 2 N.O. CHIUSURA AUTOMATICA Un contatto permanente abilita la chiusura automatica. 1 3 N.O. APRE Attiva la manovra di apertura. 1 4 N.O. CHIUDE Attiva la manovra di chiusura. 1 5 N.O. PASSO PASSO Attiva una manovra in chiusura o apertura in sequenza: apre-stop-

chiude-apre. Attenzione: se la chiusura automatica è abilitata, lo stop non è permanente ma della durata impostata da TC.

1 6 N.C. SICUREZZA IN APERTURA Arresta e/o impedisce la manovra di apertura con manovra di di-

simpegno di entrambe le ante. (Vedi regolazioni TC capitolo 1.4).

1 7 N.C. SICUREZZA IN CHIUSURA Arresta e/o impedisce la manovra di chiusura con manovra di di-

simpegno di entrambe le ante. (Vedi regolazioni TC capitolo 1.4).

1 8 N.C. SICUREZZA DI

INVERSIONE

1 9 N.C. STOP - AUTORITENUTA Il contatto 1-9 aperto provoca l’arresto del movimento e abilita la

ARRESTO DI EMERGENZA Per ottenere un arresto totale in seguito all’apertura del contatto

1 20 N.O. APERTURA PARZIALE Attiva una manovra di apertura parziale dell’anta comandata dal

41 NON COLLEGARE - NON UTILIZZARE SCHEDA INNESTO (OPEN)

PASSO-PASSO / APRE Il quadro elettronico è provvisto di due sedi per schede ad innesto,

Provoca l’inversione del movimento (riapertura) durante la fase di chiusura. Ad automazione ferma e ponticello SO chiuso, impedisce qualun que manovra, sia di apertura che di chiusura. Ad automazione ferma e ponticello SO tagliato, impedisce solo la manovra di chiusura.

funzione a uomo presente. In questa condizione, i comandi di apertura (1-3/1-20) e di chiu sura (1-4) funzionano solo se mantenuti premuti, al loro rilascio l’automazione si ferma. Le eventuali sicurezze presenti effettuano l’arresto e il comando passo-passo e la chiusura automatica sono disabilitati.

1-9 (ad esempio l’arresto di emergenza), collegare i comandi di apertura ai morsetti 9-3, 9-20 e i comandi di chiusura ai morsetti 9-4.

motore 1, la cui durata, è stabilita mediante il trimmer RP, in se quenza: apertura parziale-stop-chiude-apertura parziale.

Attenzione: se la chiusura automatica è abilitata, lo stop non è permanente ma della durata impostata da TC.

tipo ricevitori radio, spire magnetiche, etc. L’azione della scheda è selezionata dal DIP1 (OFF = 1-5; ON = 1-3).

ATTENZIONE: Ponticellare tutti i contatti N.C. se non utilizzati. I morsetti con numero uguale sono equivalenti. La garanzia di funzionamento e le prestazioni dichiarate si ottengono solo con accessori e dispositivi di sicurezza DITEC.

1.2 Costa di sicurezza autocontrollata SOFA1-SOFA2

USO FUTURO

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1.3 Uscite e accessori

MIN=5s

MAX=30s

MIN

MAX

MIN. 0 s

10 s

20 s

MAX. 30 s

MIN=0s

MAX=120s

MIN=10%

MAX=100%

MIN MAX

Uscita Valore Descrizione 1 + 0 -

0 14

24V= / 0,5 A Alimentazione accessori. Per alimentazione accessori esterni, compresa lampada

stato automazione. Uscita protetta elettronicamente.

24V= / 50 W

(2 A)

24V= / 25 W max.

(1 A)

Lampeggiante (LAMPH) con DIP6=OFF. Si attiva contemporaneamente alla manovra di apertura e chiusura. Per il prelampeggio vedi DIP5. Uscita protetta dal fusibile F2. Luce di cortesia con DIP6=ON. E’ possibile collegare una luce di cortesia che si attiva per 180 s al ricevimento di ogni comando di apertura (totale o parziale) o chiusura. Uscita protetta dal fusibile F2.

0 15 24V= / 1,2 A Elettroblocco 24 V. Uscita protetta dal fusibile F2. 0 15 12V~ / 15 W Elettroserratura 12 V. Collegare in serie la resistenza da 8,2 Ω / 5 W in dotazione.

Uscita protetta dal fusibile F2.

1 13

24V= / 3 W

(0,125 A)

Lampada stato automazione. La luce è spenta ad automazione chiusa, è accesa ad automazione aperta, lampeggia durante le fasi di apertura e chiusura.

Kit batterie BATK2 (OPZIONALE). Collegando il kit batterie BATK2 si garantisce il funzionamento in modo continuità anche in mancanza di tensione di rete. Il quadro elettronico collega la batteria solo in presenza di rete e la mantiene carica; la utilizza in tampone o in assenza di rete e la stacca quando la tensione scende sotto i 22 V dopo 60 s (ad automazione ferma). Per caricare le batterie, collegare la rete e il kit batterie almeno 30 min. prima di avviare l’impianto. Per disalimentare il quadro elettronico si deve togliere l’alimentazione e scollegare le batterie.

Attenzione: per consentire la ricarica, il kit batterie deve essere sempre collegato al quadro elettrico. Veriﬁcare periodicamente l’efﬁcienza del kit batterie. N.B.: la temperatura di funzionamento delle batterie ricaricabili è di circa +5°C/+40°C. Per garantire il corretto funzionamento del prodotto è opportuno installare le batterie all’interno di ambienti climatizzati.

1.4 Trimmer

Trimmer Descrizione

M1 (M2)

R1 Regolazione spinta sugli ostacoli. Il quadro elettronico è dotato di un dispositivo di sicurezza che

Regolazione tempo manovra motore 1 (2). Da 5 a 30 s (oppure da 5 a 45 s in riferimento alle

impostazioni del paragrafo 1.6). La manovra di apertura / chiusura è schematizzata nei paragraﬁ 4 e 5: la manovra è composta da una parte a velocità impostata con VM di durata M1 (M2) e dal rallentamento a velocità ﬁssa sia in apertura che in chiusura. In apertura tale rallentamento dura al massimo 10 s, in chiusura dura ﬁno al raggiungimento della battuta o dell’eventuale ﬁnecorsa di arresto (FC=OFF). Regolazione velocità movimento. Regola la velocità dal minimo al massimo girando il trimmer in senso orario. La velocità di chiusura è uguale a quella di apertura.

Regolazione tempo di ritardo in chiusura motore 1 (M1).

In chiusura il motore 1 (M1) parte con un ritardo regolabile con TR da 0 a 30 s, rispetto a M2. In apertura il motore 2 (M2) parte con 3 s di ritardo rispetto a M

1. Se TR=MIN le ante partono contem-

poraneamente.

Attenzione: è consigliato impostare TR=MIN con ante senza sovrapposizione oppure impostare TR>3 s con ante che si sovrappongono.

Regolazione tempo chiusura automatica. Da 0 a 120 s (con 1-2 chiuso). Il conteggio inizia da automazione ferma per il tempo impostato da TC. Con DIP2=OFF, dopo l’intervento di una sicurezza (1-6/1-7/1-8), il conteggio inizia al rilascio della sicurezza stessa (ad esempio dopo il passaggio attraverso le fotocellule), e dura per la metà del tempo impostato con TC. Con DIP2=ON il conteggio inizia ad automazione aperta e dura per tutta la durata del tempo impo stato con TC. Con contatto 1-2 aperto o 1-9 aperto la chiusura automatica è disabilitata. Chiudendo 1-2 si riabilita la chiusura automatica. Se disabilitata da 1-9, la chiusura automatica si riabilita, una volta richiuso il contatto 1-9, solo dopo un comando di apertura totale, parziale o passo-passo.

Regolazione apertura parziale motore 1 (M1).

Percentuale di apertura parziale da 10% a 100% del trimmer M1.

in presenza di un ostacolo:

- in apertura arresta il movimento con manovra di disimpegno;

- in chiusura, prima del rallentamento, inverte il movimento;

- in chiusura, durante il rallentamento, arreta il movimento (se FC=ON) oppure inverte il movimento (se FC=OFF). Con R1=MIN si ha la minima spinta sugli ostacoli; con R1=MAX si ha la massima spinta sugli osta coli.

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1.5 Dip-Switch, ponticelli, jumper

Descrizione

DIP1 Modalità radio (*) Passo-passo (1-5) Apre (1-3) DIP2 Rinnovo tempo chiusura automatica (*) 50% 100% DIP3 Stato dell’automazione all’accensione

Indica come il quadro elettronico considera l’automazione al momento dell’accensione (oppure al ritorno di alimentazione dopo una interruzione), indipendentemente dalla reale posizione dell’automazione stessa.

DIP4 Sblocco elettroserratura (*) Disabilitato. Abilitato (posizione consigliata in

Funzionamento elettroblocco (24 V)

Attenzione: solo con ponticello EO=OFF e con automazioni tipo BOX3SH e DOK-E (vedi capitolo 1.6).

DIP5 Prelampeggio ﬁsso di 3 s (*) Disabilitato in apertura. Abilitato

DIP6 Selezione 0-14 (*) Lampeggiante. Luce di cortesia.

EO Funzionamento elettroserratura Alimentata per 2,5 s all’inizio della

SO Funzionamento sicurezza 1-8 L’apertura del contatto 1-8 ad auto-

FC Selezione modalità ﬁnecorsa Finecorsa di arresto. (*) Finecorsa di rallentamento.

OM Tipologia automazione Automazione ad un motore oppure

NIO Sistema elettronico antigelo Attiva automaticamente il sistema

FS USO FUTURO

(* Impostazioni di fabbrica)

(*) Aperto. Chiuso.

Alimentato per tutta la manovra di apertura e chiusura.

solo con chiusura automatica con TC maggiore di 3 s.

manovra di apertura.

mazione ferma consente l’apertura mediante i comandi 1-3, 1-5, 1-20 o un comando radio.

con due motori in parallelo. L’uscita motore 2 è equivalente al l’uscita motore 1: (36→33; 34→31).

che consente di mantenere l’efﬁcien za dei motori anche a basse tempe rature ambiente. Per un corretto fun zionamento il quadro elettrico deve essere alla stessa temperatura am biente dei motori.

OFF / /

ON / /

La chiusura automatica non può essere il primo comando anche se abilitata.

N.B.: se non viene usata la chiusura automatica si consiglia di impostare DIP3=ON.

presenza di elettroserratura). Alimentato solo ad automazione chiusa.

Abilitato sia in apertura che in chiu sura.

(*) Alimentata per 1,2 s all’inizio della manovra di apertura. (*) L’apertura del contatto 1-8 ad automazione ferma impedisce qualsiasi manovra.

(*) Automazione a due motori indipendenti.

(*) Disabilitato.

1.6 Selezione tipologia motore

Tipo automazione S1 S2 S3 S4

Impostazioni di fabbrica (N.C.) (N.C.) (N.C.) (N.C.) Obbi3BH; ArcBH Cubic30H; Cubic6H (N.C.) (N.O.) (N.C.) (N.C.) Cubic30H + Cubic30LI (180°) (N.C.) (N.O.) (N.O.) (N.C.) Luxo5BH (N.C.) (N.C.) (N.O.) (N.C.) Box3SH (N.C.) (N.C.) (N.C.) (N.O.) Arc1BH; Dor1BH (N.C.) (N.O.) (N.C.) (N.O.) Facil3H (N.C.) (N.C.) (N.O.) (N.O.) Dok-E (N.O.) (N.O.) (N.C.) (N.C.)

(N.O.) (N.C.) (N.C.) (N.C.)

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1.7 Segnalazioni

POWER ALARM

SA Indica che almeno uno dei contatti 1-6, 1-7, 1-8 o

IN Si accende ad ogni comando 1-3, 1-4, 1-5, 1-20 e

LED Acceso Lampeggiante

Presenza alimentazione 24 V=. Errata selezione tipologia motore.

1-9 è aperto.

ad ogni variazione di Dip-switch e jumper.

1.8 Collegamento motori

Un lampeggio lungo (1 s) indica l’eventuale man canza del/dei motore/i oppure l’erronea indicazione del numero di motori presenti. Un lampeggio corto (0,5 s) indica una errata sele zione del tipo di automazione (S1, S2, S3, S4). La durata totale dei lampeggi è di 10 s, dopo di che il quadro elettronico viene automaticamente reset tato. All’accensione il LED lampeggia indicando il con teggio delle manovre effettuate: ogni lampeggio veloce = 1000 manovre ogni lampeggio lento = 10000 manovre

Morsettiera quadro

Motore 2

Obbi3BH Nero Blu ArcBH-1BH Marrone Blu Cubic30H Nero Blu Cubic6H-6HV Nero Blu Luxo5BH 31 / 34 33 / 36 Facil3H Blu Nero

Motore 1

Obbi3BH Nero Blu ArcBH-1BH Marrone Blu Cubic30H Nero Blu Cubic6H-6HV Nero Blu Luxo5BH 31 / 34 33 / 36 Facil3H Blu Nero

elettronico

34 36

Morsettiera quadro

elettronico

31 33

Morsettiera quadro

Motore 1

Obbi3BH Blu Nero ArcBH-1BH Blu Marrone Cubic30H Blu Nero Cubic6H-6HV Blu Nero Luxo5BH 31 / 34 33 / 36 Facil3H Nero Blu

Motore 2

Obbi3BH Blu Nero ArcBH-1BH Blu Marrone Cubic30H Blu Nero Cubic6H-6HV Blu Nero Luxo5BH 31 / 34 33 / 36 Facil3H Nero Blu

elettronico

31 33

Morsettiera quadro

elettronico

34 36

VIVAH - IP1776

2. AVVIAMENTO

ATTENZIONE Le manovre relative al punto 2.4 avvengono senza sicurezze.

E’ possibile variare i trimmer, dip-switch e jumper solo a cancello fermo.

2.1 Ponticellare le sicurezze (1-6/1-7/1-8) e lo stop (1-9).

2.2 Prima di procedere all’avviamento veriﬁcare il tipo di applicazione scelta in base agli esempi dei paragraﬁ successivi. Selezionare il tipo di automazione mediante i jumper S1-S2-S3-S4. Se l’automazione è ad una anta tagliare il ponticello OM.

2.3 Impostare TC e R1 al massimo e TR al minimo (oppure aumentare TR in caso di sormonto delle ante).

2.4 Dare alimentazione.

Attenzione: la prima manovra di chiusura dopo una interruzione di alimentazione, viene eseguita un’anta alla volta (prima

l’anta mossa dal motore M2 e poi l’anta mossa dal motore M1) e può avvenire a velocità ridotta (acquisizione).

2.5 Se si usano i microinterruttori di rallentamento, regolarli in apertura e chiusura e impostare M1 e M2 al massimo.

- Impostare VM e veriﬁcare la velocità in apertura e chiusura con successivi comandi 1-3 e 1-4.

Attenzione: se le ante arrivano in battuta sbattendo, anticipare l’intervento dei microinterruttori.

2.6 Se non si usano i microinterruttori impostare M1 (M2) e VM a metà.

- Con successivi comandi 1-3 e 1-4, impostare la velocità desiderata regolando VM.

N.B.: prima di dare un comando attendere che la manovra precedente sia completamente terminata. Attenzione: l’automazione potrebbe sbattere sui fermi battuta.

- Dopo aver impostato la velocità desiderata, con successivi comandi 1-3 e 1-4 regolare il tempo di manovra M1 (M2) in modo da ottenere un accostamento delle ante in bassa velocità sui fermi battuta.

Si consiglia di impostare un tempo di rallentamento che garantisca il completamento della manovra, anche in presenza di

attriti o altre condizioni ambientali avverse (vento, gelo, ecc.).

N.B.: per un regolare funzionamento è necessario che l’automazione si appoggi sulla battuta prima dell’arresto del motore,

in modo da compensare eventuali riduzioni di velocità.

2.7 Togliere i ponticelli e collegare le sicurezze (1-6/1-7/1-8) e lo stop (1-9) e veriﬁcarne il funzionamento.

2.8 Se necessario, regolare con TR il tempo di ritardo motore 1.

2.9 Se desiderato, collegare 1-2 e regolare con TC la chiusura automatica.

2.10 Impostare con R1 la spinta sugli ostacoli.

Attenzione: se l’anta che chiude per seconda (TR > MIN) incontra un ostacolo, entrambe le ante riaprono. La successiva

manovra di chiusura avviene un’anta alla volta.

N.B.: veriﬁcare che le forze operative della ante siano conformi a quanto richiesto dalle norme EN12453-EN12445.

2.11 Se desiderato, impostare con RP l’apertura parziale del motore 1.

2.12 Richiudere il contenitore con le 4 viti.

N.B.: Invertire le polarità del motore in base al senso di apertura delle ante.

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3. RICERCA GUASTI

Problema Possibile causa Intervento

L’automazione non apre e non chiude.

L’automazione apre ma non chiude.

Le sicurezze esterne non intervengono. La chiusura automatica non funziona. Veriﬁcare che il contatto 1-2 sia chiuso.

Il lampeggiante non funziona. L’elettroserratura non funziona.

Manca alimentazione. Veriﬁcare che il quadro elettrico sia ali-

mentato (il LED POWER ALARM deve essere acceso).

Motore/i non collegato/i. Veriﬁcare il collegamento del/dei mo-

tore/i e veriﬁcare il ponticello OM (LED POWER ALARM lampeggiante).

Selezione errata del tipo automazione. Veriﬁcare la corretta selezione dei

jumper S1, S2, S3, S4 (LED POWER ALARM lampeggiante).

Accessori in corto circuito. Scollegare tutti gli accessori dai mor-

setti 0-1 (deve esserci la tensione di 24

V=) e ricollegarli uno alla volta. Fusibile di linea bruciato. Sostituire il fusibile F1. I contatti di sicurezza sono aperti. (LED SA acceso).

I comandi di apertura/chiusura non fun zionano. I contatti di sicurezza sono aperti. (LED SA acceso).

Le fotocellule sono attivate. (LED SA acceso).

Collegamenti errati tra le fotocellule e il quadro elettronico.

Fusibile F2 bruciato. Sostituire il fusibile F2.

Veriﬁcare che i contatti 1-6, 1-7, 1-8 e

1-9 siano chiusi (N.C.). Tra 0-6, 0-7, 0-8

e 0-9, misurando con il tester ci deve

essere la tensione di 24 V=.

Veriﬁcare l’accensione del LED IN, ad

ogni comando 1-3, 1-4, 1-5, 1-20.

Veriﬁcare che i contatti 1-6, 1-7, 1-8 e

1-9 siano chiusi (N.C.). Tra 0-6, 0-7, 0-8

e 0-9, misurando con il tester ci deve

essere la tensione di 24 V=.

Veriﬁcare la pulizia e il corretto funzio-

namento delle fotocellule.

Collegare i contatti di sicurezza N.C. in

serie tra loro e levare gli eventuali pon-

ticelli presenti sulla morsettiera del qua

dro elettronico.

VIVAH - IP1776

4. ESEMPIO DI APPLICAZIONI PER BATTENTI A DUE MOTORI

3436 35 33 32 31

-+ + -

M1<MAX

M2<MAX

3436 35 33 32 31

-+ + -

M1=MAX

M2=MAX

M1<MAX

M2<MAX

3436 35 33 32 31

-+ + -

max. 10 s max. 10 s

M2 (VM)

M1(VM)

M2 (VM)

M1(VM)

max. 10 s

M2 (VM)

M1(VM)

M2 (VM)

M1(VM)

Quando il quadro elettronico VIVAH viene usato in applicazioni per automazioni a due ante battenti, è possibile effettuare i seguenti collegamenti:

- (Fig. 4.1) Utilizzo senza ﬁnecorsa Collegare i motori come indicato in ﬁgura. N.B.: durante la manovra di apertura le polarità +/- sono

quelle indicate in ﬁgura.

Impostare VM secondo la velocità desiderata. Impostare M1 e M2 in modo da ottenere il rallentamento

dell’anta prima della battuta meccanica.

Con questi collegamenti, ciascuna anta si ferma sulla battuta

meccanica di apertura e chiusura.

Allo scadere del tempo impostato con M1/M2: in apertura il

tempo di rallentamento è di max. 10 s, in chiusura le ante rallentano ﬁno alla battuta meccanica.

1N4007

Fig. 4.1

- (Fig. 4.2) Utilizzo con ﬁnecorsa di rallentamento Collegare i motori e i ﬁnecorsa di rallentamento come indicato

in ﬁgura. [A] Finecorsa di rallentamento apre; [C] Finecorsa di rallentamento chiude. Impostare M1 e M2 = MAX. Impostare VM secondo la velocità desiderata. Con questi collegamenti, ciascuna anta si ferma sulla battuta

meccanica di chiusura e apertura. Dopo l’intervento dei ﬁnecorsa di rallentamento: in apertura

e in chiusura il tempo di rallentamento è di max. 10 s.

- (Fig. 4.3) Utilizzo con ﬁnecorsa di arresto Tagliare il ponticello FC. Collegare i motori e i ﬁnecorsa di arresto come indicato in

ﬁgura. [A] Finecorsa di arresto apre; [C] Finecorsa di arresto chiude. N.B.: è possibile installare anche un solo ﬁnecorsa per ogni

motore.

Impostare M1 e M2 < MAX. Impostare VM secondo la velocità desiderata. Impostare M1 e M2 in modo da ottenere il rallentamento

dell’anta prima dell’intervento dei ﬁnecorsa. Con questi collegamenti, ciascuna anta si ferma quando

interviene il relativo ﬁnecorsa. Allo scadere del tempo impostato con M1/M2: in apertura il

tempo di rallentamento è di max. 10 s, in chiusura le ante

rallentano ﬁno al ﬁnecorsa di arresto.

Fig. 4.2

1N4007

Fig. 4.3

VIVAH - IP1776

5. ESEMPIO DI APPLICAZIONI PER AUTOMAZIONI A UN MOTORE

3436 35 33 32 31

-+ + -

M1<MAX

3436 35 33 32 31

-+ + -

M1=MAX

M1<MAX

3436 35 33 32 31

-+ + -

max. 10 s

M1(VM)

M1 (VM)

max. 10 s

M1(VM)

Quando il quadro elettronico VIVAH viene usato in applicazioni per automazioni ad una anta battente, per portoni scorrevoli oppure per porte basculanti, è possibile effettuare i seguenti collegamenti:

(Fig. 5.1) Utilizzo senza ﬁnecorsa

- Tagliare il ponticello OM. Collegare il motore come indicato in ﬁgura. N.B.: durante la manovra di apertura le polarità +/- sono

quelle indicate in ﬁgura.

Impostare VM secondo la velocità desiderata. Impostare M1 in modo da ottenere il rallentamento dell’anta

prima della battuta meccanica. Con questi collegamenti, l’anta si ferma sulla battuta mec

1N4007

canica di apertura e chiusura. Allo scadere del tempo impostato con M1: in apertura il

tempo di rallentamento è di max. 10 s, in chiusura l’anta

rallenta ﬁno alla battuta meccanica.

Fig. 5.1

(Fig. 5.2) Utilizzo con ﬁnecorsa di rallentamento

- Tagliare il ponticello OM. Collegare il motore e i ﬁnecorsa di rallentamento come indi

cato in ﬁgura. [A] Finecorsa di rallentamento apre; [C] Finecorsa di rallentamento chiude. Impostare M1 = MAX. Impostare VM secondo la velocità desiderata. Con questi collegamenti, l’anta si ferma sulla battuta mec-

canica di chiusura e apertura. Dopo l’intervento del ﬁnecorsa di rallentamento: in apertura

e in chiusura il tempo di rallentamento è di max. 10 s.

(Fig. 5.3) Utilizzo con ﬁnecorsa di arresto

- Tagliare i ponticelli OM e FC. Collegare il motore e i ﬁnecorsa di arresto come indicato in

ﬁgura. [A] Finecorsa di arresto apre; [C] Finecorsa di arresto chiude. N.B.: è possibile installare anche un solo ﬁnecorsa. Impostare M1 < MAX. Impostare VM secondo la velocità desiderata. Impostare M1 in modo da ottenere il rallentamento dell’anta

prima dell’intervento del ﬁnecorsa. Con questi collegamenti, l’anta si ferma quando interviene il ﬁnecorsa. Allo scadere del tempo impostato con M1: in apertura il

tempo di rallentamento è di max. 10 s, in chiusura l’anta

rallenta ﬁno al ﬁnecorsa di arresto.

Fig. 5.2

1N4007

VIVAH - IP1776

Fig. 5.3

6. ESEMPIO DI APPLICAZIONI PER BASCULANTI A DUE MOTORI IN PARALLELO

3436 35 33 32 31

��

M1<MAX

max. 10 s

M1(VM)

max. 10 s

3436 35 33 32 31

-+ + -

M1=MAX

3436 35 33 32 31

-+ + -

M1<MAX

max. 10 s

M1(VM)

Quando il quadro elettronico VIVAH viene usato in applicazioni per automazioni per porte basculanti con due motori in paralle lo, è possibile effettuare i seguenti collegamenti:

- (Fig. 6.1) Utilizzo senza ﬁnecorsa Tagliare il ponticello OM. Collegare i motori come indicato in ﬁgura. N.B.: durante la manovra di apertura le polarità +/- sono

quelle indicate in ﬁgura.

Impostare VM secondo la velocità desiderata. Impostare M1 in modo da ottenere il rallentamento dell’anta

prima della battuta meccanica. Con questi collegamenti, l’anta si ferma sulla battuta mec

canica di apertura e chiusura. Allo scadere del tempo impostato con M1: in apertura il

tempo di rallentamento è di max. 10 s, in chiusura l’anta

rallenta ﬁno alla battuta meccanica.

1N4007

Fig. 6.1

(Fig. 6.2) Utilizzo con ﬁnecorsa di rallentamento

- Tagliare il ponticello OM. Collegare il motore e i ﬁnecorsa di rallentamento come indi

cato in ﬁgura. [A] Finecorsa di rallentamento apre; [C] Finecorsa di rallentamento chiude. Impostare M1=MAX. Impostare VM secondo la velocità desiderata. Con questi collegamenti, l’anta si ferma sulla battuta mec-

canica di chiusura e apertura. Dopo l’intervento del ﬁnecorsa di rallentamento: in apertura

e in chiusura il tempo di rallentamento è di max. 10 s.

(Fig. 6.3) Utilizzo con ﬁnecorsa di arresto Tagliare i ponticelli OM e FC. Collegare il motore e i ﬁnecorsa di arresto come indicato in

ﬁgura. [A] Finecorsa di arresto apre; [C] Finecorsa di arresto chiude. N.B.: è possibile installare anche un solo ﬁnecorsa. Impostare M1<MAX. Impostare VM secondo la velocità desiderata. Impostare M1 in modo da ottenere il rallentamento dell’anta

prima dell’intervento del ﬁnecorsa. Con questi collegamenti, l’anta si ferma quando interviene

il ﬁnecorsa. Allo scadere del tempo impostato con M1: in apertura il

tempo di rallentamento è di max. 10 s, in chiusura l’anta

rallenta ﬁno al ﬁnecorsa di arresto.

Fig. 6.2

1N4007

Fig. 6.3

VIVAH - IP1776

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

186 238

357

328

120

This installation manual is intended for professionally

competent personnel only. The installation, the power connections and the settings must be completed in conformity with Good Working Methods and with the regulations in force. Before installing the product, carefully read the instructions. Bad installation could be hazardous. The packaging materials (plastic, polystyrene, etc.) should not be discarded in the environment or left within reach of children, as these are a potential source of hazard. Before beginning the installation check that the product is in perfect condition. Do not install the product in explosive areas and atmospheres: the presence of ﬂammable gas or fumes represents a serious threat to safety. The safety devices (photocells, sensitive edges, emergency stop, etc.) must be installed taking into account: the provisions and the directives in force, Good Working Methods, the installation area, the functional logic of the system and the forces developed by the motorised door or gate.

Before making power connections, check that the rating

corresponds to that of the mains supply A multipolar di sconnection switch with a contact opening gap of at least 3 mm must be included in the mains supply. Check that upstream of the electrical installation an adequate residual current circuit breaker and an overcurrent cut out are ﬁtted. When requested, connect the motorised door or gate to an effective earthing system carried out as indicated by current safety regulations. During installation, maintenance and repair operations, cut off the power supply before opening the cover to access the electrical parts.

To handle electronic parts, wear earthed antistatic con

ductive bracelets. The manufacturer of the motorisation declines all responsibility in the event of components which are not compatible with the safe and correct operation of the product. For repairs or replacements of products only original spare parts must be used.

INSTALLATION WARNING

Secure the control panel permanently. Drill a hole into the lower side of the container so as to run the cables through it. Secure the cables, if they are accessible, by means of appropriate gland plates (not provided by us). Keep the line and motor conductors separate (at least 8 mm) from the control conductors at the terminal board connection points (for example, by means of clamps). Connect the line and motor protection conductors (yellow-green) by means of the transformer and control panel using the clamp provided. At the end of the installation to close again the container.

TECHNICAL DETAILS

VIVAH VIVAHJ

Power supply 230 V~ / 50-60 Hz 120 V~ / 50-60 Hz

Fuse F1 F2A F4A

Motors output

Accessories power

supply Temperature Protection degree IP55 IP55 Dimensions 238x357x120 238x357x120

24 V=

2x12 A max

24 V= / 0,5 A 24 V= / 0,5 A

-20° C / +55° C -20° C / +55° C

24 V=

2x12 A max

APPLICATIONS

Fig. 2

EC DECLARATION OF CONFORMITY

Manufacturer: DITEC S.p.A. via Mons. Banﬁ, 3 21042 Caronno Pertusella (VA) – ITALY. Herewith declares that the control panel VIVAH is in conformity with the provisions of the following EC directives: Low Voltage Directive 73/23/EEC EMC Directive 89/336/EEC.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini 21-10-2005 (Chairman)

VIVAH - IP1776

;

All data and speciﬁcations have been drawn up and checked with the greatest care. The manufacturer cannot however take any responsibility for eventual errors, omissions or incomplete data due to technical or illustrative purposes.

1. POWER CONNECTIONS

1.1 Controls

Control Function Description 1 2 N.O. AUTOMATIC CLOSURE The automatic closure function is enabled by a permanent contact. 1 3 N.O. OPEN It starts the opening operation. 1 4 N.O. CLOSE It starts the closing operation. 1 5 N.O. STEP BY STEP It starts the closing or opening operation in sequence: open-stop-

close-open. Warning: if the automatic closure is enabled, the stop is not permanent but lasts for the time set by means of TC.

1 6 N.C. OPENING SAFETY Stops or inhibits the opening movement by disengaging both door

wings. Refer to TC settings chapter 1.3.

1 7 N.C. CLOSING SAFETY Stops or inhibits the opening movement by disengaging both door

wings. Refer to TC settings chapter 1.3.

1 8 N.C. REVERSAL SAFETY Causes reopening movement during closing.

If automation is stopped and jumper SO is closed, it inhibits all opening and closing operations. If automation is stopped and jumper SO is cut it inhibits only clo sing operation.

1 9 N.C. STOP - CONTROL HOLD Control 1-9 open stops the movement and enables the HOLD TO

RUN function. In this case, the opening (1-3 / 1-20) and the closing (1-4) controls operate only if kept pressed, if released the automation will stop. Safeties, if present, trigger the stop whereas the step-by-step con trol and the automatic closing are disabled.

EMERGENCY STOP To achieve a complete stop following the opening 1-9 (for example

the emergency stop), connect the opening controls to terminals 93, 9-20 and the closing controls to terminals 9-4 (ﬁg. 2).

1 20 N.O. PARTIAL OPENING Start a partial opening operation of the leaf with motor 1, the dura-

tion of which is established by the RP trimmer, in sequence: partial opening - stop-close-partial opening.

Warning: if automatic closing is enabled, the stop is not permanent but at a time that is set by the TC.

30 DO NOT CONNECT - DO NOT USE COUPLING BOARD (OPEN)

STEP BY STEP / OPEN The control panel has two spaces for coupling boards, types radio

receivers, magnetic loops etc. The board’s working is selected by the DIP1 (OFF = 1-5; ON = 1-3).

WARNING: Make a jumper among all the N.C. contacts if not used. The terminal bearing the same number are equivalent. The given operating and performance feature can be guaranteed only if original DITEC accessories and safety devices are used.

1.2 SOFA1-SOFA2 self-controlled safety edges

FUTURE USE

VIVAH - IP1776

1.3 Output and accessories

MIN=5s

MAX=30s

MIN

MAX

MIN. 0 s

10 s

20 s

MAX. 30 s

MIN=0s

MAX=120s

MIN=10%

MAX=100%

MIN MAX

Output Value Description 1 + 0 -

0 14

24V= / 0,5 A Accessories power supply. To power external accessories, including lamp automation

status. Protected exit electronically.

24V= / 50 W

(2 A)

24V= / 25 W max.

(1 A)

Flashing (LAMPH) with DIP6=OFF. It is activated upon opening or closing. For preoperation warning light see DIP5. Output protected by fuse F2. Courtesy light with DIP6=ON. A courtesy light can be connected that will go on for 180 seconds on the receipt of each (total or partial) opening or closing command. Outlet protected exit by fuse F2.

0 15 24V= / 1,2 A 24 V electric block. Output protected by fuse F2. 0 15 12V~ / 15 W 12 V electric lock. Connect the supplied 8,2 Ω / 5 W resistance in series. Output pro-

tected by fuse F2.

1 13

24V= / 3 W

(0,125 A)

Automation status lamp. The light is off when automation is off and on when it is on. It ﬂashes during opening and closing stages.

Battery kit BATK2 (OPTIONAL). By connecting the battery kit BATK2, operation is ensured in continuous mode, including in the case of a mains power break. The control panel only connects the battery in the presence of a mains supply and keeps it char ged; the battery is used as a buffer or in case of power failure and is cut out automatically after voltage dropping to below 22V after 60 seconds (automation off). To charge the batteries, connect the mains and batteries kit at least 30 min. before starting the system. To disconnect the control panel, interrupt the power supply and disconnect the batteries.

Warning: to allow recharging, the batteries kit must always be connected to the control panel. Periodically check that the battery kit is working efﬁciently. Note: the rechargeable batteries’ working temperature is about +5°C/+40°C. To ensure proper working of the product you should instal the batteries inside a climate controlled environment.

1.4 Trimmer

Trimmer Descrizione

M1 (M2)

Motor 1 (2) operating time adjustment. From 5 to 30 s. (Or from 5 to 45 s. in reference to the

formulations of the paragraph 1.6) The opening/closing manoeuvre is schematically shown in ﬁgures 4 and 5. The overall speed of the manoeuvre actually consists of two speeds: one set via VM of the duration of M1 (M2) and another, a steady slowing down speed both during opening and during closing. During opening this slow down lasts for up to a maximum of 10 s and during closing until there is closing impact or stop limit switch (FC=OFF). Movement speed adjustment. Turning of the trimmer clockwise adjusts opening speed from a minimum to a maximum. Closing speed is about equal to that of opening.

Delay time of motor 1 (M1) during the closing procedure adjustment.

During the closing procedure motor 1 (M1) is started after M2, with such delay being set via TR from 0 to 30 s. During the opening procedure motor 2 (M2) always starts 3 secs. after M1.

Warning: for automations with 2 overlapping wings, set TR>3 secs.

Automatic closing time adjustment. From 0 to 120 s (with 1-2 closed). The count starts when the automation is stopped for the time set by means of TC. With DIP2=OFF, after triggering a safety device (1-6/1-7/1-8), the count starts on release of the sa fety device (e.g. after transit through the photocells), and lasts for half the time set by means of TC. With DIP2=ON the count starts when the automation is open and lasts for the time set by means of TC. With 1-2 or 1-9 open, automatic closing is disabled. Closing 1-2 re-enables automatic closing. If disabled from 1-9, automatic closing is once again enabled, by contacts 1-9 being re-closed, only after a total, partial or step by step open command is given.

Motor 1 (M1) partial opening adjustment.

Trimmer M1’s partial percentage opening from 10% to 100%.

Obstacle detection adjustment. The control panel has a safety device so that, if there is any obstacle: on opening, before slow down, the movement is stopped by disengaging action; on closing, before slow down, the movement is reversed. During slow down, both on opening and on closing, the movement is stopped. With R1=MIN there is minimum push against obstacles. With R1=MAX there is maximum push against obstacles. (min. 0.75A/max. 3A = ArcBH, Obbi3BH) (min. 1.5A/max. 12A = Box3SH, Cubic30H, Luxo5BH, Dor1BH, Arc1BH)

VIVAH - IP1776

1.5 Dip-Switches, jumpers

Description

DIP1 Radio mode (*) Step by step (1-5) Opens (1-3) DIP2 Automatic closing time renewal (*) 50% 100% DIP3 State of automation at start

It indicates how the electronic panel consi ders the automation at the moment of the start (or when supply comes back after a cut off), whatever the real position of the automation.

DIP4 Electric lock release (*) Disabled. Enabled (advised position where

Electric block function (24 V)

Warning: only with jumper EO=OFF and with the BOX3SH and DOK-E type automa tion (see chapter 1.6).

DIP5 Pre-operation warning light (ﬁxed at 3 s) (*) Disabled on opening. Enabled

DIP6 Selection 0-14 (*) Flashing. Courtesy light.

EO Electric lock working Powered for 2.5 s at the beginning of

SO Safety 1-8 function The opening of contact 1-8 with au-

FC Limit switch mode selection Limit switch stop. (*) Slow down limit switch.

OM Automation type Automation with one motor or with

NIO Electronic antifreeze system Cutting of the jumper automatically

FS USO FUTURO

(* Factory settings)

(*) Open. Closed.

Powered for the entire opening and closing operation.

only with automatic closing with TC greater than 3 secs.

the opening operation.

tomation stopped enables opening by means of controls 1-3, 1-5, 1-20 or radio remote control.

two motors in parallel. The output of motor 2 is the same as that of motor 1: (36→33; 35→32; 34→31).

activates the system which permits motor running even at low tempe ratures. To properly operate, the electric panel must be at the same temperature as the motors.

OFF /

ON /

Automatic closing cannot be the ﬁrst control even if enabled.

Note: if automatic closing is not used you should set DIP3=ON.

there is an electric lock). Powered only with the automation closed.

Enabled both during opening and closing.

(*) Powered for 1.2 seconds at the start of the opening manoeuvre. (*) The opening of contact 1-8 with automation stopped prevents any operation.

(*) Automation with two independent motors.

(*) Disabled.

1.6 Motor type setting

Automation type S1 S2 S3 S4

Factory settings (N.C.) (N.C.) (N.C.) (N.C.) Obbi3BH; ArcBH Cubic30H; Cubic6H (N.C.) (N.O.) (N.C.) (N.C.) Cubic30H + Cubic30LI (180°) (N.C.) (N.O.) (N.O.) (N.C.) Luxo5BH (N.C.) (N.C.) (N.O.) (N.C.) Box3SH (N.C.) (N.C.) (N.C.) (N.O.) Arc1BH; Dor1BH (N.C.) (N.O.) (N.C.) (N.O.) Facil3H (N.C.) (N.C.) (N.O.) (N.O.) Dok-E (N.O.) (N.O.) (N.C.) (N.C.)

(N.O.) (N.C.) (N.C.) (N.C.)

VIVAH - IP1776

1.7 Indicators

LED On Flashing

POWER ALARM

24 V= power supply on. Wrong motor type selection.

SA Signals that a safety contact (1-6 / 1-7 / 1-8 / 1-9)

is open.

IN Switches on at each command 1-3, 1-4, 1-5, 1-20

and at each Dip-switch and jumper variation.

1.8 Motors connections

A slow ﬂashing (1 s) indicates possible missing motor(s) or a wrong indication of the number of available motors. A quick ﬂashing (0,5 s) indicates a wrong selection of the type of automation (S1, S2, S3, S4). The total ﬂashing duration is 10 secs, after which the control panel is automatically reset. Upon starting the LED ﬂashes indicating the count of the operations which have been carried out: Each quick ﬂashing = 1000 operations Each slow ﬂashing = 10000 operations

Control panel

Motor 2

Obbi3BH Black Blue ArcBH-1BH Brown Blue Cubic30H Black Blue Cubic6H-6HV Black Blue Luxo5BH 31 / 34 33 / 36 Facil3H Blue Black

Motor 1

Obbi3BH Black Blue ArcBH-1BH Brown Blue Cubic30H Black Blue Cubic6H-6HV Black Blue Luxo5BH 31 / 34 33 / 36 Facil3H Blue Black

terminal board

34 36

Control panel

terminal board

31 33

Control panel

Motor 1

Obbi3BH Blue Black ArcBH-1BH Blue Brown Cubic30H Blue Black Cubic6H-6HV Blue Black Luxo5BH 31 / 34 33 / 36 Facil3H Black Blue

Motor 2

Obbi3BH Blue Black ArcBH-1BH Blue Brown Cubic30H Blue Black Cubic6H-6HV Blue Black Luxo5BH 31 / 34 33 / 36 Facil3H Black Blue

terminal board

31 33

Control panel

terminal board

34 36

VIVAH - IP1776

2. STARTING

ATTENTION The operations relating to paragraph 2.4 are performed without safety devices.

The trimmer, dip-switch and jumper can only be adjusted with gate not moving

2.1 Make a jumper between the safety devices (1-6/1-7/1-8) and the STOP (1-9).

2.2 Before proceeding to start check the type of application chosen on the basis of the examples provided in the following paragraphs. Select the type of automation with jumpers S1-S2-S3-S4. If it is a single wing door automation cut the OM jumper.

2.3 Set TC and R1 at maximum and TR at minimum (or increase TR if the wing doors are overlapped).

2.4 Supply power. Note: depending on the direction of opening of the leaves, the polarity of the motor may have to be reversed.

Warning: the ﬁrst closing manoeuvre after a break in power supply, if TR>MIN, is to be carried out on one door wing at a time (ﬁrst the leaf moved by motor M2 and then the one moved by motor M1) and can take place at reduced speed (acquisition).

2.5 When slow-down microswitches are ﬁtted, adjust them for opening and closing and set M1 and M2 to maximum values.

- Set VM and check opening and closing speeds by means of signals 1-3 and 1-4.

Warning: in case of wings slamming, adjust the microswitches so as to make them trigger sooner.

2.6 When microswitches are not ﬁtted, set M1 (M2) and VM to mid-values.

- Set speed to desired value by acting on VM and check by means of signals 1-3 and 1-4.

Note: never send a new signal before the previous manoeuvre has been completed.

Warning: the automation may strike against the stops .

- After having set the desired speed and checked it by means of signals 1-3 and 1-4, adjust the operating time M1 (M2) so that the wings come softly at low speed against the stops.

It is advisable to set a slow down time that will ensure the manoeuvre’s completion, even where there is friction or other

adverse environmental conditions such as wind or frost etc..

Note: in order to compensate for any reduction in speed and to ensure best operating conditions it is important that the

automation comes to rest against the stop before the motor comes to a halt.

2.7 Remove the jumpers and connect the safety devices (1-6/1-7/1-8) and the stop (1-9). Make sure they are working properly.

2.8 If necessary, adjust with TR the delay time of motor 1.

2.9 If desired, connect 1-2 and adjust the automatic closure with TC.

2.10 Set the thrust on obstacles with R1.

Warning: if the leaf that closes last (TR > MIN) encounters an obstacle, both leafs open again. The following manoeuvre is

performed one leaf at a time.

Note: check that the operating force of the leafs conform to that stipulated by the EN12453-EN12445 standards.

2.11 If desired, set the partial opening time of motor 1 with RP.

2.12 Re-close the container by means of the 4 screws.

VIVAH - IP1776

3. TROUBLESHOOTING

Problem Possible cause Remedy

The automation does not open nor close. No power supply. Make sure the control panel is powered

(the POWER ALARM LED must be on steady).

Motor(s) not connected. Check the motor(s) connection and

the OM jumper (POWER ALARM LED ﬂashing).

Wrong selection of automation type. Check the correct selection of jumpers

S1, S2, S3, S4 (POWER ALARM LED ﬂashing).

Accessories short circuit. Disconnect all the accessories from the

terminals 0-1 (24V DC is required) and

reconnect these one at a time. Line fuse is burnt. Replace fuse F1. Safety controls are open. (SA LED is lit).

The open/close controls fail to work. Check that the LED IN goes on at each

The automation opens but does not close. Safety controls are open.

(SA LED is lit).

The photocells are triggered. (SA LED on).

External safety devices fail to operate. Automatic closing does not work. Check that contact 1-2 is closed.

Wrong connections between the control panel and the photocells.

The ﬂashing light is not working. The electric lock is not working.

Fuse F2 burnt out. Replace fuse F2.

Make sure contacts 1-6, 1-7, 1-8 and

1-9 are closed (N.C.). With a tester,

make sure the power supply is 24V DC

between 0-6, 0-7, 0-8 and 0-9.

1-3, 1-4, 1-5, 1-20 command.

Make sure contacts 1-6, 1-7, 1-8 and

1-9 are closed (N.C.). With a tester,

make sure the power supply is 24V DC

between 0-6, 0-7, 0-8 and 0-9.

Check that the photocells are clean and

work properly.

Connect N.C. safety contacts in series

and remove any jumpers on the termi-

nal block of the electric control panel.

VIVAH - IP1776

4. EXAMPLE OF APPLICATION FOR TWO-MOTOR SWING GATES

3436 35 33 32 31

-+ + -

M1<MAX

M2<MAX

3436 35 33 32 31

-+ + -

M1=MAX

M2=MAX

M1<MAX

M2<MAX

3436 35 33 32 31

-+ + -

max. 10 s max. 10 s

M2 (VM)

M1(VM)

M2 (VM)

M1(VM)

max. 10 s

M2 (VM)

M1(VM)

M2 (VM)

M1(VM)

When control panel VIVAH is used for two-leaf swing automations, the following connections can be made:

- (Fig. 4.1)

Use without limit switches

Connect the motors as shown in the diagram. Note: during the opening operation, the +/- polarities are

those indicated in the diagram.

Set the VM to the desired speed. Set M1 and M2 so as to obtain slow down of the door wing before the mechanical stop. With the above connections each wing stops on the opening

and closing mechanical stop.

When the time set with M1/M2 runs out: on opening the slow

down time is a maximum of 10 seconds, on closing the wings slow down until they reache the mechanical stop.

- (Fig. 4.2) Use with slow down limit switch. Connect the motors and slow down limit switches as shown

in the diagram. [A] The slow down limit switch opens; [C] The slow down limit switch closes. Set M1 and M2 = MAX. Set the VM to the desired speed. With the above connections each wing stops on the opening

and closing mechanical stop. After the slow down limit switch has been triggered: on

opening and on closing the max slow down time is 10

secs.

Fig. 4.1

1N4007

- (Fig. 4.3) Use with a stop limit switch. Remove jumper FC. Connect the motors and stop limit switches as shown in the

diagram. [A] The stop limit switch opens; [C] The stop limit switch closes.

Note: a single limit switch can be installed for each motor.

Set M1 and M2 <MAX. Set the VM to the desired speed. Set M1 and M2 so as to obtain slow down of the door wing before the limit switch is triggered. With the above connections, when the limit switches operate

each wing stops. When the time set with M1/M2 runs out: on opening, the slow

down time is a maximum of 10 seconds, on closing the wings

slow down until they reach the stop limit.

Fig. 4.2

1N4007

Fig. 4.3

VIVAH - IP1776

+ 43 hidden pages

DITEC VIVAH, VIVAHJ Installation Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual