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INTERFACE
IKONVERT (NMEA)
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Manuel d’installation iKonvert version NMEA (ISO) V2.00
TEL +33 (0)1 70 70 92 50 www.digitalyacht.fr [email protected]
1. Introduction
Félicitations pour l'achat de votre passerelle iKonvert (NMEA). Ce produit est conçu pour permettre aux données
NMEA2000 d'être envoyées et reçues sur un réseau NMEA0183. Avec de plus en plus d'équipements avec la nouvelle
norme d'interface NMEA2000, il est très courant pour les bateaux d'avoir un mélange d'équipements NMEA0183 et
NMEA2000. iKonvert permet la conversion bidirectionnelle sûre et précise des données entre les deux formats NMEA.
Il n'y a pas de couleur de câblage ou de connecteur standard pour les systèmes NMEA0183, donc le câble ISO NMEA0183
de l'iKonvert n'a que des fils nus pour la connexion à d'autres équipements NMEA0183. Si vous n'êtes pas à l'aise avec
l'électrique/électronique, nous vous recommandons de faire installer le convertisseur par un installateur professionnel.
Avant d'utiliser l'appareil, vous devez également vous familiariser à nouveau avec les manuels d'utilisation
de vos équipements en NMEA2000 et NMEA0183 que vous allez utiliser.
2. Avant de commencer
Vous pouvez rallonger le câble ISO du convertisseur iKonvert en utilisant n'importe quel câble multiconducteur de qualité
raisonnable. Nous vous recommandons d'utiliser un câble blindé, en particulier avec un débit de 38400 bauds. Pour
installer et tester le convertisseur iKonvert (NMEA) vous aurez besoin :
• Outils et connecteurs appropriés pour connecter l'iKonvert au réseau NMEA2000
• Outils et connecteurs appropriés pour connecter l'iKonvert au réseau NMEA0183
• Vis M3 ou M4 ou autres fixations appropriées pour le montage du produit
• Le CD fournit avec le produit ou vous pouvez télécharger les drivers directement depuis notre site digitalyacht.fr
3. Installation
Avant de commencer l'installation, sélectionnez un emplacement approprié pour l'iKonvert. L'appareil est résistant à l'eau,
mais il doit être installé sous le pont dans un endroit au sec. Pour l’installation, vous devez tenir compte des éléments cidessous :
• Acheminement des câbles NMEA2000 et NMEA0183
• Prévoir suffisamment d'espace autour de l'appareil pour un acheminement confortable des câbles.
• Maintenir une distance de sécurité de 0,5 m avec un compas
3.1 Connexion au reseau NMEA2000
• L'iKonvert est équipé d'un câble NMEA2000 terminé par un connecteur mâle conçu pour se connecter
directement à un réseau NMEA2000 standard. Si vous êtes en train de créer un nouveau réseau NMEA2000,
alors le kit de câblage NMEA2000 de Digital Yacht peut vous être utile.
• iKonvert prend son alimentation depuis le réseau NMEA2000.
• Si vous connectez iKonvert à un réseau NMEA2000 non-standard, vous devrez vous procurer un adaptateur
approprié auprès du fabricant concerné ;
o SeaTalkNG (Raymarine P/No A06045)
o Simnet (Simrad P/No 24006199)
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3.2 Installation
• La passerelle iKonvert est équipée de deux trous de fixation de 4 mm de diamètre. Utilisez des fixations appropriées
(non fournies) pour fixer le convertisseur sur une surface plane - en utilisant les dimensions et les détails indiqués
dans le dessin ci-dessous. Notez que l'appareil peut être installé dans n'importe quelle orientation.
Dimensions
3.3 Connexion au réseau NMEA0183
La passerelle iKonvert (NMEA) est équipée d'un câble NMEA0183 intégré de 1 m qui peut être câblé à des dispositifs
NMEA0183 comme indiqué sur les schémas ci-dessous. Le premier schéma montre les connexions les plus courantes où
l'appareil a une entrée+ et une entrée- et/ou une sortie+ et une sortie- (parfois appelées A et B)....
Le deuxième schéma montre les anciennes connexions où, pour réduire le nombre de fils, le fabricant n'a qu'une seule
connexion d'entrée ou de sortie …
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4. Fonctionnement
4.1 Modes de fonctionnement
La passerelle iKonvert prend en charge plusieurs modes de
fonctionnement différents, qui peuvent être configurés facilement en
modifiant la position de quatre commutateurs DIP dans l'appareil.
Pour ouvrir la passerelle iKonvert, il suffit de dévisser les deux vis à
l’arrière de l'appareil.
Par défaut, iKonvert est réglé sur le mode 0, où les quatre interrupteurs DIP
sont tous sur OFF. Dans ce mode, iKonvert convertit toutes les données
GPS/Nav/Instrument à 4800 bauds. Sur la page suivante se trouve un tableau
indiquant tous les modes actuellement pris en charge. Dans de nombreux
cas, le mode par défaut sera correct, mais si vous souhaitez que iKonvert
effectue une conversion spécifique, par exemple Vent ou Cap, ou si vous
souhaitez convertir plus de données à une vitesse de transmission plus
élevée, sélectionnez le mode requis via les commutateurs DIP.
Une fois que vous avez réglé les interrupteurs DIP, alimentez l’iKonvert, attendez quelques secondes puis quand
l’iKonvert redémarrera, il sera dans le mode sélectionné.
Les modes de fonctionnement ont été définis pour répondre aux scénarios d'installation les plus courants sur les bateaux
de plaisance. Si vous avez un besoin d'installation qui n'est pas couvert par l'un de ces modes, veuillez-nous le faire
savoir et nous pourrons ajouter ce mode.
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Tableau des modes de conversion iKonvert :
Voici des exemples d'utilisations de ces modes de fonctionnement :
1. Vous avez une radio VHF DSC qui a besoin de données GPS au format NMEA0183, vous pouvez régler iKonvert
sur le mode GPS (1Hz) et la radio VHF recevra les données GPS à partir du réseau NMEA2000.
2. Vous avez un récepteur/transpondeur AIS avec une sortie NMEA0183 et vous voulez le connecter à un nouveau
traceur de cartes qui n'a qu'une interface NMEA2000, vous pouvez régler iKonvert en mode AIS et les données
AIS seront converties en NMEA2000.
3. Vous avez plusieurs anciens instruments de navigation et vous venez d’acquérir un nouveau traceur de carte qui
a seulement une interface NMEA2000 ? iKonvert permettra d’afficher les données des instruments sur le traceur
avec le mode Gateway Mode.
Il est à noter que les conversions sont dans les deux sens, donc si vous sélectionnez par exemple le mode Profondeur,
toutes les données de profondeur NMEA0183 reçues seront converties en NMEA2000 ou si vous avez une sonde de
profondeur sur le réseau NMEA2000, alors les données seront converties en NMEA0183 puis transmis à travers le port
USB.
Le mode Raw Mode est pour la version USB et permet au développeur de logiciel et d’application d’obtenir toutes les
données brutes NMEA2000 et d’envoyer des commandes à partir de leur logiciel. Pour mettre iKonvert en mode spécial
"RAW Data", il suffit de mettre tous les commutateurs DIP sur "ON" et toutes les données NMEA2000 seront disponibles
dans les phrases propriétaires à 230400 bauds.
Au fur et à mesure que d'autres modes seront ajoutés, Digital Yacht publiera des mises à jour du firmware et des
révisions de ce manuel.
Switches
1234
MODE Interface BAUD NMEA DATA Sentences
Gateway Mode NMEA0183 4800 GPS/Navigation/Instruments RMC, HDG, VHW, MWV, DPT, MTW, APB, RMB, VLW, XTE, ROT, RSA
Gateway HS Mode NMEA0183 38400 All Supported Sentences RMC, HDG, VHW, MWV, MTW, DPT, APB, RMB, VLW, RSA, ROT, VDO and VDM
GPS Mode (1Hz) NMEA0183 4800 GPS Only (1Hz) RMC, GSA, GSV, ZDA
GPS HS Mode (10Hz) NMEA0183 38400 GPS Only (10Hz) RMC, GSA, GSV, ZDA
Wind Mode (5Hz) NMEA0183 4800 Wind Only (5Hz) MWV
AIS Mode NMEA0183 38400 AIS + GPS Only VDO, VDM, RMC
Heading Mode NMEA0183 4800 Headin Only (10Hz) HDG
Instrument Mode NMEA0183 38400 GPS/Navigation/Instruments (1Hz) RMC, HDG, VHW, MWV, DPT, MTW, APB, RMB, VLW, XTE, ROT, RSA
Depth Mode NMEA0183 4800 Depth+Water Temp+GPS (1Hz) DPT, MTW, VHW, VLW, RMC
For Future Use
For Future Use
For Future Use
For Future Use
For Future Use
For Future Use
RAW Mode N2Net Protocol 230400 RAW NMEA2000 data over serial Not Applicable
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4.2 Plus d’informations
Nous connaissons un certain nombre de développeurs qui travaillent sur cette intégration en mode données brute et elle
est déjà compatible avec CANBoat et le serveur Node Signal K.
Nous avons créé un site GitHub dédié à iKonvert qui contient le guide du développeur, la dernière version du produit
Firmware et les informations techniques sur iKonvert :
https://github.com/digitalyacht/iKonvert
En cas de questions techniques, veuillez envoyer un e-mail à [email protected]
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