Digital Systems Tytan GPS Pager DS511 User Manual

CAN-bus GPS GSM

PL

EN

instrukcja obsługi do wersji 0417 i nowszej

user manual for version 0417 and higher

instrukcja obsługi

DS511.IO.ALL.0417.207

03-02-2017

®

PL

Cechy charakterystyczne DS511

• sygnalizacja
komunikatów SMS,

• infor macja o po zycji pojazdu jest przesyłana jed ynie w cza sie
alarmowania lub po otrzymaniu zdalnego polecenia zabezpieczonego
kodem PIN,

• w przypadku braku sygnału GPS urządzenie przesyła ostatnią zapamiętaną
pozycję pojazdu,

• sygnalizacja alarmu za pomocą komunikatów SMS przez GSM,

• możliwość zdalnej (GSM) kontroli stanu systemu alarmowego oraz pamięci
alarmu za pomocą SMS,

• możliwość ustawienia systemu w stan warsztatowy,

• tryb pracy jako Pager-SMS monitorujący przez magistralę CAN fabryczny
alarm pojazdu,

• tryb pracy jako Pager-SMS monitorujący analogowo dowolny zamontowany
w pojeździe system alarmowy, sterowany za pomocą prostych poleceń SMS,
zabezpieczonych kodem, z dowolnego telefonu,

• ws półpraca z czujniki em wypadku – wys yłanie SMS do cen trum
monitorowania pojazdów (opcja dostępna w niektórych krajach),

• wewnętrzny akumulator podtrzymujący zasilanie urządzenia w przypadku
sabotażu zasilania,

• możliwość współpracy z dedykowaną aplikacją Tytan GPS na Android oraz
iOS, (szczegóły na www.tytangps.com),

• możliwość podłączenia modułu dodatkowego programowanego wyjścia
AUX w celu sterowania np. ogrzewaniem postojowym,

• f un kcj a i mmo bi liz er a z o pc jo na ln ą s yg nali za cją a la rmo wą
nieautoryzowanego włączenia zapłonu lub nieautoryzowanego otwarcia
drzwi.

Tytan GPS Pager DS511

o alarmowaniu za pomocą połączeń głosowych i/lub

®

DS511 PAGER

2

®

Tytan GPS

GSM i modułu CAN oraz urządzenia antyporwaniowego (dopuszczalne
w krajach poza UE, w których nie obowiązuje reg.97 UN ECE).

telefonicznego i / lub SMS maksymalnie 3 użytkowników o wystąpieniu stanu
alarmowania w pojeździe.

GPS przesyła informacje o położeniu pojazdu w formie długości i szerokości
geograficznej oraz link, umożliwiający otwarcie w przeglądarce smartfonu
strony internetowej obrazującej położenie pojazdu. Informacja o położeniu
geograficznym pojazdu jest pozyskiwana i wysyłana jedynie w czasie
alarmowania lub na żądanie użytkownika, przesłane za pomocą GSM
(zabezpieczone kodem).

do alarmu fabrycznego pojazdu lub jako powiadomienie GSM pager do
dowolnego alarmu już w pojeździe zainstalowanego, niezależnie czy jest tam
instalacja cyfrowa CAN-bus, czy auto takiej instalacji nie posiada.

lokalizacją GPS, oraz sterowaniem Tytan GPS za pomocą SMS-ów i / lub
aplikacji z telefonu GSM użytkownika opisano w rozdziale 3 (w tym funkcję
zdalnej blokady - antynapad).

pojeździe udziela instalator.

Pager DS511 łączy w jednym urządzeniu funkcje powiadomienia

Podstawowym zadaniem DS511 jest powiadomienie za pomocą połączenia

Urządzenie, jeżeli zostanie wyposażone w dodatkowy zewnętrzny odbiornik

Urządzenie posiada także możliwość pracy jako powiadomienie GSM pager

Zagadnienia związane z powiadamianiem o alarmowaniu za pomocą GSM,

Informacji dotyczących konkretnego rozwiązania zastosowanego w danym

®

Instrukcję można pobrać

w postaci pliku PDF ze strony:

www.tytangps.com

PL

Po instalacji systemu Tytan GPS Pager DS511, należy

!!! UWAGA - WAŻNE !!!

®

zaprogramować indywidualny kod DSPIN (zamiast
kodu 12345) oraz docelowe numery telefonów dla
powiadamiania w celu uniknięcia niepożądanego
dostępu do swojego pojazdu przez osoby trzecie.
Procedura zmiany DSPIN znajduje się w podrozdziale:
PR O G RAMOWAN I E KO D U DS P I N I NUM E R ÓW
TELEFONÓW na stronie 7 i 8 instrukcji .

3

DS511 PAGER

SYGNALIZACJA LED

PL

LED nie świeci

System alarmowy nie czuwa, immobilizer (jeśli występuje) jest autoryzowany,
pojazd można uruchomić.

LED świeci światłem ciągłym (z sygnalizacją kierunkowskazami i syreną)

Trwa procedura antynapadu.

LED błyska 2x co 2 sekundy

DS511 jest w trybie warsztatowym. Funkcje immobilizer i antynapad w tym
trybie nie działają.

LED błyska szybko 3x co 2 sek.

Immobi lizer j est aktywny. Pojazdu nie można uru chomić. W celu
uruchomienia należy autoryzować immobilizer.

LED błyska szybko 4x co 2 sek. (bez sygnalizacji kierunkowskazami i syreną)

Immobilizer jest aktywny i rozpoczęto odliczanie 30 sek. do sygnalizacji
alarmowej immobilizera. Pojazdu nie można uruchomić. Jeśli immobilizer nie
zostanie autoryzowany w ciągu 30 sek., rozpocznie się sygnalizacja
alarmowa.

LED błyska szybko 4x co 2 sek. (z sygnalizacją kierunkowskazami i syreną)

Sygnalizacja alarmowa immobilizera trwa. Światła awaryjne pozostaną
załączone aż do autoryzacji immobilizera. Syrena będzie sygnalizować do 30
sek. od wyłączenia zapłonu.

DS511 PAGER

4

ROZDZIAŁ 1

FABRYCZNEGO CAN- LUB DOWOLNEGO ANALOGOWEGO

Urządzenie Tytan GPS Pager DS511 może pracować jako powiadomienie GSM
PAGER dla dowolnego systemu alarmowego - zarówno montowanego
fabrycznie w pojeździe, jak też instalowanego później.
Działanie systemu alarmowego, jego załączanie i wyłączanie odbywa się
wówczas zgodnie z opisem zawartym w instrukcji obsługi tego systemu.
W przypadku wykrycia alarmowania, Tytan GPS Pager DS511 sygnalizuje
włamanie, zgodnie z opisem zawartym w rozdziale 2.

W przypadku monitorowania przez magistralę CAN fabrycznego systemu
zabezpieczającego, dostępne są informacje o stanie drzwi, zapłonu
i zamknięcia pojazdu.

W pr zyp adku mo nit orow ani a d owo lneg o s yst emu ala rmo wego,
rozpoznawanie stanu uzbrojenia systemu , stacyjki i drzwi z ależy od
zastosowanej w danym pojeździe konfiguracji podłączeń - informacji udzieli
instalator systemu.

®

ROZDZIAŁ 2

W zależności od konfiguracji urządzenie może sygnalizować o włamaniu
wykonując połączenia głosowe i / lub przesyłać SMS z informacją o włamaniu.
Połączenia głosowe i SMS są realizowane do wybranych (max.3) numerów
telefonów.

SYGNALIZACJA ALARMOWANIA ZA POMOCĄ POŁĄCZEŃ GŁOSOWYCH

W momen cie w yzwolenia sygnalizacji a larmowej urzą dzenie usiłuje
p oi nf or mo wa ć o a la rm ie , w yk on uj ąc p oł ąc ze ni a gł os ow e
z zaprogramowanymi (max. 3) numerami telefonów. Urządzenie 1, 2 lub
3-krotnie podejmuje próby dodzwonienia się po kolei do każdego z numerów
telefonów. Aby potwierdzić otrzymanie informacji o włamaniu, należy odebrać
połączenie i w ciągu 15s nacisnąć „*" czyli wysłać tonowo z telefonu kod
DTMF „*".
Potwierdzenie otrzy mania informacji o włamaniu przerywa sekwencję
dzwonienia. Kolejna sekwencja dzwonienia jest możliwa 30 sekund po
zakończeniu sygnalizacji syreną.

SYGNALIZACJA ALARMOWANIA ZA POMOCĄ SMS

W momencie wyzwolenia sygnalizacji alarmowej, urządzenie Tytan GPS Pager

DS511 wysyła komunikat SMS do 1, 2 lub 3 telefonów GSM o uprzednio

zaprogramowanych numerach.
Komunikat SMS otrzymują wszyscy zaprogramowani użytkownicy.
W treści SMS znajduje się informacja o przyczynie alarmu oraz (gdy urządzenie
jest wyposażone w GPS) zapowiedź przysłania SMS z pozycją pojazdu.
Informacja SMS o rozpoczęciu alarmowania syreną jest przesyłana nie częściej
niż co 30 sekund.

UWAGA! wyzwolono ALARM!
czujnik dodatkowy
Lokalizacja zostanie wyslana w czasie do 90 sekund

Zwłoka moż e wynika ć z koniecz ności ur uchomienia odbiornika GPS
i ustalenia pozycji pojazdu. Odbiornik GPS jest domyślnie w czasie postoju
wyłączony. Po ustaleniu pozycji GPS, przesyłany jest SMS w formacie:

DZIAŁANIE JAKO POWIADOMIENIE

DLA INNEGO SYSTEMU ALARMOWEGO

TRYB 1 PAGER LUB TRYB 2 PAGER OEM

®

POWIADAMIANIE GSM

O ALARMOWANIU

®

5

DS511 PAGER

PL

Pozycja LAT={szerokosc geograficzna}

PL

Predkosc= {predkosc pojazdu}
Mapa {link}

Kliknięcie na link zawarty w SMS otwiera w przeglądarce mapę z zaznaczoną
pozycją pojazdu. W przypadku braku dostępu do internetu w telefonie, można
skopiować do komputera PC treść linku lub współrzędne geograficzne
i skorzystać z internetowych portali lokalizacyjnych.
Jeżeli ustalenie pozycji GPS w danej chwili nie jest możliwe (np. postój pojazdu w
garażu podziemnym), przesłana zostanie ostatnia aktualna pozycja pojazdu
oraz czas zapamiętania tej pozycji (w formacie UTC, czyli tzw. czas Greenwich)

Biezaca pozycja nie jest znana.
Ostatnia znana pozycja z {yyyy}-{mm}-{dd} {hh}:{mm} UTC+0:
LAT={szerokosc geograficzna} LON={dlugosc geograficzna}
Mapa {link}

W szczególnym przypadku urządzenie może nie być w stanie określić ostatniej
znanej pozycji, np. pierwsze uruchomienie lub gdy od momentu instalacji
systemu GPS nie był aktywowany. W tym przypadku DS511 wyśle zwrotny SMS:

Pozycja niemozliwa do ustalenia.
Brak ostatniej znanej pozycji.

Ze względu na możliwość współpracy z dedykowaną aplikacją mobilną

®

Tytan GPS na system Android oraz iOS, SMS z informacjami o alarmowaniu

i pozycji pojazdu mogą zawierać zakodowane informacje zaczynające się od
znaków ##. Tą część SMS należy zignorować.

ROZDZIAŁ 3

OGÓLNE ZASADY OBSŁUGI ZA POMOCĄ SMS

Urządzenie pozwala wykonać szereg operacji zdalnie,
za pomocą komend przesyłanych przez SMS z dowolnego telefonu.
Potwierdzeniem przyjęcia komendy jest odesłany SMS na numer telefonu
z którego wysłano polecenie. Polecenia wymagają podania 5 cyfrowego kodu
DS PI N za be zpi ec za jąc eg o ur zą dze ni e pr ze d do st ępe m o sób
nieupoważnionych (nie mylić z kodem PIN karty SIM!). Domyślną wartością kodu
DSPIN urządzenia jest 12345. Polecenie można wpisywać małymi lub wielkimi
literami - nie można mieszać wielkich i małych liter; jedynym wyjątkiem jest
sytuacja, gdy pierwsza litera jest wielka, a kolejne małe. W przypadku podania
nieprawidłowego kodu DSPIN, Tytan GPS nie odpowie na SMS.
Jeżeli DSPIN będzie prawidłowy, ale polecenie nie zostanie rozpoznane
(błędnie wpisane polecenie do SMS), urządzenie odpowie:

nie rozpoznano polecenia DS511 FW:xxxx yyyy

W odpowiedzi na polecenie zawarta jest informacja o wersji urządzenia i wersji
oprogramowania (xxxx yyyy, np. 0012 0106), w celu ułatwienia uzyskania ew.
pomocy technicznej.
Poniżej opisano polecenia SMS wykonywane przez urządzenie

®

Tytan GPS Pager DS511.

WŁĄCZENIE TRYBU WARSZTATOWEGO

System Tytan GPS Pager DS511 można wprowadzić w tzw. tryb warsztatowy,
stan zablokowania, w którym urządzenie nie powiadamia o alarmowaniu.
Włączenie i wyłączenie trybu warsztatowego odbywa się za pomocą komend
prze syłanych prze z SMS . Wej ście w tryb wa rsztatowy jes t możliwe

DS511 PAGER

LON={dlugosc geograficzna}

®

Tytan GPS Pager DS511

®

OBSŁUGA Pager DS511

®

®

Tytan GPS

PRZEZ SMS

6

w dowolnym stanie działania urządzenia tj: (czuwanie, alarmowanie,
spoczynek...) i może być wykorzystane jako awaryjne wyłączenie systemu
w przypadku awarii pilota pojazdu. Tryb warsztatowy jest sygnalizowany
szybkim 2-krotnym błyskaniem diody LED co ok. 1,5 sekundy.
Wejście i wyjście z trybu warsztatowego jest sygnalizowane 5-krotnym
dźwiękiem syrenki.
Wejście w tryb warsztatowy:

{DSPIN} warsztat

np.:

12345 warsztat

Wyjście z trybu warsztatowego:

{DSPIN} warsztatkoniec

np.:

12345 warsztatkoniec

ZDALNA BLOKADA POJAZDU (ANTYNAPAD)

UWAGA!
Funkcja zdalnej blokady może być wykorzystywana tylko w krajach,
w których nie obowiązują przepisy regulaminu 97EKG ONZ. W przeciwnym
wypadku homologacja samochodowego systemu alarmowego Tytan GPS
staje się nieważna.

Jeżeli w czasie instalacji zaprogramowano w urządzeniu możliwość korzystania
z funkcji zdalnej blokady, istnieje możliwość zatrzymania pojazdu za pomocą
polecenia sms:

{DSPIN} napad

np.:

12345 napad

Po otrzymaniu SMS, urządzenie rozpoczyna procedurę
antynapadową: dioda LED świeci się światłem ciągłym, załączana jest
sygnalizacja akustyczna (syrena) i optyczna (kierunkowskazy). Po 25 sekundach
od uruchomienia sygnalizacji, pojazd jest zatrzymany, za pomocą obwodu
blokady pracy silnika.
Procedur a ant ynapadow a nie posi ada ogran iczenia cz asowego –
sygnalizacja i blokada trwa, aż do odebrania polecenia zakończenia
procedury antynapadowej.

{DSPIN} napadkoniec

np.:

12345 napadkoniec

Zarówno polecenie napad jak i napadkoniec jest potwierdzane przez
odesłanie z pojazdu SMS ze stanem systemu.
Alternatywnym sposobem zakończenia procedury antynapadowej jest wejście
w tryb warsztatowy.

PROGRAMOWANIE KODU DSPIN, NUMERÓW TELEFONÓW I SYGNALIZACJI GSM

Polecenie umożliwia zmianę kodu DSPIN zabezpieczającego polecenia SMS w
urządzeniu Tytan GPS Pager DS511, programowanie liczby i nr telefonów (0, 1, 2
lub 3) powiadamianych o alarmowaniu, wybór rodzaju sygnalizacji –
połączenie głosowe i/lub SMS i/lub współpraca z aplikacją mobilną Tytan GPS
uruchomioną na danym telefonie. Ponadto polecenie umożliwia włączenie lub
wyłączenie przekierowania SMS na pierwszy nr telefonu (opis w dalszej części
instrukcji).

®

®

Tytan GPS Pager DS511

7

®

®

DS511 PAGER

PL

{aktualny DSPIN} ustawgsm {nowy DSPIN}

PL

{nowy DSPIN} {liczba nr tel. alarmowych}
{telefon nr 1} {p1} {t1} {s1} {m1} {telefon nr 2} {t2}
{s2} {m2} {telefon nr 3} {t3} {s3} {m3}

gdzie:

aktualny DSPIN:

to – obecny (stary) kod DSPIN urządzenia lub domyślny kod (12345),

nowy DSPIN:

to – kod DSPIN, który zostanie ustawiony jako nowy kod,

liczba nr telefonów:

to – liczba numerów telefonów, które zostaną powiadomione w sytuacji
alarmu przez połączenie głosowe i / lub SMS z informacją (0-3 telefonów),

telefon nr 1, telefon nr 2, telefon nr 3

to – numery telefonów, które zostaną powiadomione w sytuacji alarmu;
nu mer y w f or mac ie m ięd zyn arod owy m, z "+ " na p ocz ątk u,
np. +CCCXXXXXXXXX, (gdzie CCC jest międzynarodowy m kodem
kraju, np. +7 lub +81, +359)

p1

to – parametr włączający przekazywanie na pierwszy z zaprogramowanych
numerów telefonów SMS otrzymywanych przez DS511 (np. SMS od
operatora)

t1, t2, t3

to – parametr włączający sygnalizację alarmowania za pomocą połączeń
głosowych, dla danego numeru telefonu, wartość "1" włącza funkcję, "0"
wyłącza funkcję

s1, s2, s3

to – parametr włączający wysyłanie SMS na dany numer telefonu
(np. w czasie alarmowania), wartość "1" włącza funkcję, "0" wyłącza

m1, m2, m3

to – parametr włączający obsługę aplikacji mobilnej Tytan GPS dla danego
numeru telefonu, wartość "1" włącza funkcję, "0" wyłącza, uwaga – aby ten
parametr działał poprawnie konieczne jest również włączenie wysyłania SMS
(parametr s1–s3)

Potwierdzeniem zmiany jest SMS z informacją:

ustawiono DSPIN: {nowy DSPIN} liczba tel:
{liczba nr tel. alarmowych}
{telefon nr 1} przekazywanie:{tak/nie} tel:{tak/nie}
sms:{tak/nie} ap:{tak/nie},
{telefon nr 2} tel:{tak/nie} sms:{tak/nie} ap:{tak/nie},
{telefon nr 3} tel:{tak/nie} sms:{tak/nie} ap:{tak/nie}

Np. polecenie:

12345 ustawgsm 54321 54321 3 [phone]
[phone] [phone]

Ustawia nowy DSPIN 54321 i ustawia 3 numery telefonów, do których urządzenie
wyśle SMS w chwili rozpoczęcia alarmowania.
Pierwszy numer telefonu ma włączoną funkcję przekazywania sms, włączoną
sygnalizację alarmowania za pomocą połączenia głosowego oraz wysyłania
sms.

Drugi numer ma włączone tylko wysyłanie sms.
Trzeci numer ma włączone przesyłanie wiadomości sms oraz współpracę

z aplikacją mobilną Tytan GPS.
Urządzenie potwierdzi polecenia za pomocą:

®

®

DS511 PAGER

8

ustawiono DSPIN: 54321 liczba tel: 3
[phone] przekazywanie:tak tel:tak sms:tak ap:nie,
[phone] tel:nie sms:tak ap:nie,
[phone] tel:nie sms:tak ap:tak

ODCZYTANIE NUMERÓW TELEFONÓW ORAZ PARAMETRÓW SYGNALIZACJI GSM

Polecenie umożliwia sprawdzenie numerów telefonów oraz parametrów
sygnalizacji GSM uprzednio zapisanych w urządzeniu np. za pomocą opisanej
powyżej funkcji ustawgsm.

{DSPIN} czytajkonfig

np.:

12345 czytajkonfig

Powoduje odesłanie SMS z informacją analogiczną jak dla polecenia
ustawgsm, tzn.:

Konfiguracja GSM:
DSPIN: {DSPIN} liczba tel:
{liczba nr tel. alarmowych}
{telefon nr 1} przekazywanie:{tak/nie} tel:{tak/nie}
sms:{tak/nie} ap:{tak/nie},
{telefon nr 2} tel:{tak/nie} sms:{tak/nie} ap:{tak/nie},
{telefon nr 3} tel:{tak/nie} sms:{tak/nie} ap:{tak/nie}

SPRAWDZENIE STANU POJAZDU I SYSTEMU ALARMOWEGO

Urządzenie umożliwia sprawdzenie stanu pojazdu i stanu systemu alarmowego
za pomocą sms o treści:

{DSPIN} status

np.:

12345 status

Urządzenie odsyła SMS z informacją o pojeździe i stanie systemu alarmowego.
Status jest przesyłany w wersji pełnej lub uproszczonej w zależności od ustawień
kon figuracy jnych Tyta n G PS P ager DS 511 wyn ikającyc h z ro dzaju
nadzorowanego systemu zabezpieczeń.
Uproszczona wersja statusu występuje w przypadku gdy DS511 pracuje jako
PAGER do systemu zabezpieczającego, z którego nie można uzyskać informacji
o stanie uzbrojenia systemu.
Informację, jaką konfigurację danych ustawień użyto w urządzeniu udzieli
instalator.
Zarówno pełna, jak i uproszczona odpowiedź statusowa zawiera informację
o wersji urządzenia i wersji oprogramowania, w celu ułatwienia uzyskania ew.
pomocy technicznej.
Status w pełnej wersji wygląda następująco:

System: {wylaczony / czuwa / czuwa b.czujn /

Drzwi, bagaznik, maska: {zamkniete / otwarte}
Zaplon: {zalaczony / wylaczony}
Wyjscie dodatkowe AUX: {zalaczone / wylaczone}
Napiecie akumulatora = 12.08V
Zrodlo zasilania:{akumulator pojazdu / wewnetrzna bateria}
DS511 FW:xxxx yyyy

®

czuwa b.bag. i czujn. / ALARMOWANIE! /
rozbrajanie / tryb warsztatowy / NAPAD! /
NAPAD pojazd zatrzymany}
{BYL ALARM}

PL

9

DS511 PAGER

Znaczenie poszczególnych stanów:

PL

wyłączony: system alarmowy jest wyłączony i nie zabezpiecza pojazdu,
czuwa: system alarmowy jest włączony i zabezpiecza pojazd,
czuwa b. czujn.:

czuwa b. bagażnika i czujn.:

ALARMOWANIE:

rozbrajanie: System został rozbrojony pilotem, trwa oczekiwanie na otwarcie

tryb warsztatowy:

NAPAD: urządzenie DS511 otrzymało polecenie zablokowania pojazdu

NAPAD-pojazd zatrzymany:

IMMOALARM: trwa sygnalizacja alarmowa nieautoryzowanego załączenia

Informacja "BYŁ ALARM" pojawia się, jeżeli alarm w danej chwili czuwa i nie
realizuje sygnalizacji alarmowej, ale od momentu uzbrojenia systemu
przynajmniej raz wystąpiło alarmowanie.
Uproszczona wersja statusu wygląda następująco:

Znaczenie poszczególnych stanów:

ALARMOWANIE:

gotowy: system nie alarmuje, nie dysponujemy informacją czy jest

tryb warsztatowy:

NAPAD: Urządzenie DS511 otrzymało polecenie zablokowania pojazdu

NAPAD-pojazd zatrzymany:

IMMOALARM: trwa sygnalizacja alarmowa nieautoryzowanego załączenia

sy st em a lar mow y zo st ał u zbr ojo ny be z cz uj nik ów
do dat kow ych ( czu jni ka oc hron y w nętr za p oja zdu ,
czujnika położenia itp.),

system alarmowy został uzbrojony, ale czasowo wstrzymano
ochronę bagażnika i wnętrza za pomocą 3 przycisku pilota,

system alarmuje; trwa akustyczna i optyczna sygnalizacja
alarmowania,

drzwi lub przekręcenie stacyjki pojazdu,

DS511 zostało ustawione w tryb warsztatowy i nie monitoruje
systemu zabezpieczającego pojazd,

(funkcja ant ynap adow a); po jazd ni e z osta ł j eszc ze
zablokowany,

urządzenie DS511 otrzymało polecenie zablokowania pojazdu
(funkcja antynapadowa) ; pojazd został zablokowany.

zapłonu lub otwarcia drzwi przez funkcję immobilizera.

system:
{ALARMOWANIE! / gotowy / tryb warsztatowy / NAPAD! /
NAPAD-pojazd zatrzymany}
DS511 FW:xxxx yyyy

system alarmuje; trwa akustyczna i optyczna sygnalizacja
alarmowania,

uzbrojony czy nie,

DS511 zostało ustawione w tryb warsztatowy i nie monitoruje
systemu zabezpieczającego pojazd,

(funkcja ant ynap adow a); po jazd ni e z osta ł j eszc ze
zablokowany,

Urządzenie DS511 otrzymało polecenie zablokowania pojazdu
(funkcja antynapadowa) ; pojazd został zablokowany.

zapłonu lub otwarcia drzwi przez funkcję immobilizera.

DS511 PAGER

10