DEI Headquarters TX5BC Users manual
DÉMARREUR À
DISTANCE À
COMMUNICATION
®
BIDIRECTIONNELLE
MANUEL DE L’USAGER
MODÈLE 2305A
Conçu pour tout véhicule
automobile à essence ou diesel
• Communication AM/FM.
• Peut commander le système de sécurité
d’origine du véhicule ou un système rajouté optionnel.
• Mode de protection pour les moteurs à turbocompresseur.
• Avertissement de l’état des phares.
• Mode télé-avertisseur.
(ENGLISH ON REVERSE)
V
EUILLEZ CONSULTER LES RÈGLES DE SÉCURITÉ
AVANT L’UTILISATION DE CE PRODUIT.
C
ERTAINES FONCTIONS PEUVENT NÉCESSITER
NOS DE BREVETS
CAN 2.105.426
É.-U. 5.614.883 - 5.617.819 - 5.673.017 - 6.087.996
ET AUTRES BREVETS EN INSTANCE
Juillet 2006 193-127-317-01
Imprimé au Canada
Tous droits réservés © Astroflex 2006
DU MATÉRIEL SUPPLÉMENTAIRE NON INCLUS.
Fabriqué au Canada par:
RÉGLEMENTATION
Ce dispositif satisfait aux exigences d’Industrie Canada (IC) - Gestion des radiofréquences, prescrites dans le document
CNR-210. Son utilisation est autorisée seulement sur une base de non-brouillage et de non-protection; en d’autres termes,
ce dispositif ne doit pas être utilisé s’il est établi qu’il représente une source de brouillage nuisible pour les services
autorisés par IC. Par ailleurs, l’utilisateur de ce dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même
si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.
Ce dispositif est conforme aux dispositions de la partie 15 des règlements de la Commission fédérale sur les
communications (FCC).
Son utilisation est assujettie aux deux conditions suivantes :
(1) ce dispositif ne doit pas être à l'origine de brouillage nuisible, et
(2) ce dispositif doit accepter le brouillage qui peut en entraîner un fonctionnement indésirable.
Ce matériel a fait l'objet d'essais et respecte les limites imposées aux dispositifs numériques appartenant à la classe B,
conformément à la partie 15 des règlements de la FCC. Ces limites ont été conçues pour assurer une protection
raisonnable contre les brouillages nuisibles à l'intérieur d'une résidence. Ce matériel produit, utilise et peut émettre des
radiofréquences et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions du manuel d'installation et de l’usager, peut
être à l'origine de brouillage nuisible aux appareils de communication exploitant les radiofréquences. Toutefois, il n'est pas
garanti qu'aucun brouillage ne se produira dans une installation en particulier. Aussi, dans l'éventualité où ce matériel venait
à causer du brouillage nuisible au niveau des appareils radio ou aux téléviseurs, ce que l'on peut vérifier en mettant
l’appareil hors fonction, puis en fonction, il est recommandé que l'utilisateur essaie de corriger la situation en prenant une ou
plusieurs des mesures suivantes :
réorienter l'antenne réceptrice ou en changer l'emplacement;
éloigner le matériel du récepteur;
brancher le matériel dans une prise appartenant à un circuit différent du circuit auquel est branché le
récepteur;
consulter le concessionnaire ou un technicien qualifié en matière de radiotélévision.
Avertissement
Tout changement ou toute modification qui ne font pas l'objet d'une autorisation expresse du <fabricant> peuvent annuler le
droit de l'usager d'utiliser l'appareil.
:
ELECTRONICS.
6164 Chemin de Saint-Élie
Sherbrooke, Qc, CANADA
J1R 0L1
ELECTRONIC CORP.
516A Elm Street
Manchester, NH 03101
USA
www.astroflex.com
MERCI D'AVOIR CHOISI UN DÉMARREUR À DISTANCE ASTROSTART!
Comme vous, la compagnie Astroflex est soucieuse de l’environnement.
C’est pourquoi nous vous suggérons d’utiliser le temps de fonctionnement de deux minutes
lors du démarrage à distance de votre véhicule pour réchauffer les fluides du moteur.
Nous profitons de l’occasion pour vous inviter à bien faire dégivrer les vitres
de votre véhicule et de le nettoyer convenablement avant de prendre la route.
Les igloos mobiles sont très dangereux!
Nous vous souhaitons une excellente route avec votre démarreur à distance!
GUIDE DE L'USAGER POUR COMMANDE À DISTANCE 2305A
Le 2305A est une commande de démarrage à distance à communication bidirectionnelle, c'est-à-dire qu'il a la capacité de
communiquer dans les deux sens et, par conséquent, de retourner un accusé de réception et/ou de communiquer l'état de
fonctionnement du véhicule à la télécommande.
Il vous offre des fonctions de télé-déverrouillage vous permettant de commander les verrous de portière ainsi que l'accès au
coffre arrière. Ces fonctions sont optionnelles et peuvent nécessiter du matériel et des raccordements lors de l'installation.
Un kit d’alarme optionnel (P/N 310-120-503) peut être raccordé au module de commande afin de vous informer de l'état des
accès au véhicule et/ou d'une intrusion.
Les fonctions relatives au système de sécurité décrites dans le présent manuel s’appliquent seulement lorsque le kit
d’alarme a été ajouté.
Table des matières
RÈGLES DE SÉCURITÉ ____________________________________________________________________________ 2
SÉQUENCE DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À BOÎTE DE VITESSES MANUELLE -----------------------------------------------------------------3
PRÉPARATION DU SYSTÈME ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3
LA TÉLÉCOMMANDE ______________________________________________________________________________ 4
TÉLÉ-AVERTISSEUR--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5
RÉGLAGE DE LA PORTÉ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5
TABLEAU DES COMMANDES _______________________________________________________________________ 6
LES COMMANDES DE DÉMARRAGE----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------8
SYSTÈME DE SÉCURITÉ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
COMMANDES DE DÉ/VERROUILLAGE ET ARMEMENT/DÉSARMEMENT--------------------------------------------------------------------------- 15
AUTRES FONCTIONS ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 16
PROGRAMMATION DE TÉLÉCOMMANDES ADDITIONNELLES___________________________________________ 20
VÉRIFICATIONS DE SÉCURITÉ _____________________________________________________________________ 21
INTERRUPTEUR DE CAPOT ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------21
VÉRIFICATIONS RELATIVES AUX VÉHICULES À TRANSMISSION AUTOMATIQUE --------------------------------------------------------------- 21
VÉRIFICATIONS RELATIVES AUX VÉHICULES À BOÎTE DE VITESSES MANUELLE---------------------------------------------------------------22
REMPLACEMENT OU SURVOLTAGE DE LA BATTERIE_________________________________________________ 22
1
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Lisez bien toutes les règles de sécurité suivantes avant d’utiliser ce produit.
RÈGLES GÉNÉRALES
Ne jamais effectuer un démarrage à distance
Ne laissez jamais
en marche par le démarreur à distance (mode continu).
Rapportez immédiatement tout problème de fonctionnement au dépositaire AstroStart qui a procédé à l’installation.
Le produit ou son usage ne doivent, en aucun cas, être modifiés
Fermez toujours l'interrupteur principal du démarreur à distance lorsque le véhicule est garé dans un endroit clos et
non ventilé, ou lorsqu'il entre dans un atelier mécanique pour fins d'entretien ou de réparation.
Fermez toujours l'interrupteur principal du démarreur à distance lorsque ce dernier n'est pas utilisé pendant une
longue période.
Gardez la télécommande hors de la portée des enfants
Pour que votre démarreur à distance ait un rendement optimal, procédez à des mises au point régulières du moteur
de votre véhicule.
Assurez-vous que la commande des essuie-glaces est bien à l'arrêt et que les phares sont bien éteints avant de
quitter votre véhicule.
Vérifiez régulièrement le fonctionnement des dispositifs de sécurité qui commandent l'arrêt du moteur
(voir «Vérifications de sécurité» à la page 21).
Conformez-vous aux règlements locaux. Certains règlements pourraient vous interdire de laisser tourner le moteur de
votre véhicule sans surveillance dans un lieu public.
Pour que votre démarreur à distance demeure des plus sécuritaires, faites faire des mises au point périodiques de
votre système par votre dépositaire AstroStart.
Avertissez toujours les mécaniciens et techniciens affectés à l'entretien de votre véhicule que celui-ci est équipé d'un
démarreur à distance.
Il est fortement recommandé
contactez le dépositaire le plus près de chez vous.
Tous les utilisateurs de votre véhicule doivent prendre connaissance
d'utilisation.
Assurez-vous que l'autocollant de mise en garde est toujours fixé à la vitre du conducteur.
RÈGLES SPÉCIFIQUES AUX VÉHICULES À BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
Assurez-vous que le frein de stationnement est fonctionnel, c'est-à-dire qu'il peut immobiliser
Si le levier de vitesses est accessible sans que l'on ait à ouvrir une portière (en ouvrant le hayon, par exemple) ou
dans le cas d'un véhicule décapotable, il est fortement recommandé d'incorporer au système un détecteur de
mouvement (micro-ondes). Ce dispositif sert à empêcher le démarrage advenant qu'une activité ait été détectée à
proximité du levier de vitesse.
une personne ou un animal sans surveillance à bord du véhicule lorsque ce dernier est maintenu
de procéder à une vérification annuelle de votre démarreur à distance. Pour ce faire,
lorsqu'une personne ou un animal occupe le véhicule.
.
.
des règles de sécurité et des consignes
le véhicule.
2
SÉQUENCE DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
Votre démarreur à distance a été conçu de manière à vous contraindre à effectuer une série d'actions qui ont pour but
d'assurer que le levier de vitesses soit placé au point mort (neutre) au moment où vous quittez votre véhicule.
Cette série d'actions, appelée «séquence de sécurité», vise à prévenir tout démarrage à distance dans des circonstances
où il ne serait pas sécuritaire que le moteur du véhicule soit mis en marche.
À tout moment, si le hayon ou une portière est ouverte, l'intrusion est détectée et le système annule la séquence de
sécurité, ce qui empêche un démarrage à distance. Le cas échéant, la séquence doit être exécutée de nouveau afin de
permettre un éventuel démarrage.
Le système offre deux modes d’exécution de la séquence. Cette option doit être réglée lors de l'installation. Le premier
mode est initié par l'application du frein de stationnement, tandis que le second l'est par la télécommande.
La séquence de sécurité doit être exécutée de la façon suivante.
Séquence activée par le frein de stationnement
1. Pendant que le moteur est en marche (clé de contact), appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
2. Placer le levier de vitesses au point mort (neutre).
3. Appliquer le frein de stationnement
Note : Le système peut être réglé, lors de l'installation, de sorte que vous devez appliquer le frein de
stationnement à une ou deux reprises. S'il est réglé pour deux applications, faites une pause d'une seconde
entre les applications.
4. Retirer la clé du contact (le système maintient le moteur en marche).
5. Sortir du véhicule.
6. En deçà de 60 secondes, refermer toutes les portières.
7. Le système coupe le contact sauf si le mode Turbo ou le mode Continu est en fonction. Les feux de position clignotent
une 1 fois pour indiquer que la séquence est valide (le véhicule est prêt à recevoir une commande de démarrage).
Séquence activée par la télécommande
1. Pendant que le moteur est en marche (clé de contact), appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
2. Placer le levier de vitesses au point mort (neutre).
3. Appliquer le frein de stationnement.
4. Appuyer sur le bouton
de votre télécommande.
5. Retirer la clé du contact (le système maintient le moteur en marche).
6. Sortir du véhicule, puis refermer toutes les portières.
Fin de séquence par fermeture des portières
7.
Le système coupe le contact sauf si le mode
Turbo ou le mode Continu est en fonction.
Les feux de position clignotent une 1 fois pour indiquer que la séquence est valide (le véhicule est prêt à
NOTES : Si vous relâchez la pédale de frein et que vous appuyez de nouveau sur celle-ci durant ou après l’exécution de la
recevoir une commande de démarrage). * L’option de fin de séquence est réglée au moment de l’installation.
séquence de sécurité, cette dernière ne sera pas valide et vous ne pourrez pas effectuer le démarrage à distance de votre véhicule.
Si le moteur s’arrête lorsque vous retirez la clé du contact, votre séquence de sécurité est invalide. Refaites une séquence
de sécurité. Si le problème persiste, consultez votre installateur.
.
1 coup
*
2 coups.
Fin de séquence par commande d’arrêt
Appuyer sur le bouton
*
de votre télécommande.
Le système coupe le contact. Noter que le mode
Turbo n’est pas disponible avec cette option.
PRÉPARATION DU SYSTÈME
Lorsque vous quittez votre véhicule, vous devez prévoir l’utilisation de votre démarreur à distance.
• Si votre véhicule est équipé d’une boite de vitesses manuelle, assurez-vous que le démarreur a détecté une
séquence de sécurité valide.
• Si votre véhicule est équipé d’une transmission automatique, assurez-vous que le levier de transmission est à
la position «P».
• Réglez le système de chauffage ou de climatisation à la position désirée. En même temps qu'il fera démarrer
votre véhicule, le démarreur à distance mettra en marche le système de chauffage ou de climatisation.
• Mettez la commande des essuie-glaces à la position «OFF» pour ne pas faire forcer le mécanisme dans
l’éventualité où vous effectueriez un démarrage pendant que les essuie-glaces sont bloqués par la neige, par
exemple.
• Assurez-vous que les phares sont éteints.
• Assurez-vous de ne pas laisser vos clés dans le véhicule. Certaines fonctions de réarmement ont pour effet de
verrouiller les portières.
3
LA TÉLÉCOMMANDE
Jusqu'à quatre télécommandes peuvent être attribuées à votre véhicule. Consultez votre détaillant pour obtenir des
télécommandes supplémentaires.
NOTE : La portée de votre télécommande peut être réduite si les piles sont faibles; elle peut également être affectée par la
présence de structures métalliques ou de poteaux électriques à proximité, ou encore par une trop forte concentration de
véhicules dans un terrain de stationnement bondé.
UTILISATION
Pour transmettre une commande, appuyez pendant deux secondes sur le
bouton désiré.
La commande peut être refusée si le bouton n'est pas enfoncé assez longtemps.
La télécommande émet une tonalité lorsqu’une touche est appuyée puis émet
dix courtes tonalités pendant la transmission.
Votre télécommande peut émettre sur deux canaux différents vous permettant
ainsi de commander à distance deux véhicules distincts. Seule la commande
«Panique» est transmise sur les deux canaux simultanément.
Une confirmation sonore (piézo) est émise de concert avec une confirmation
visuelle (témoin DEL) chaque fois qu’une commande est émise.
La télécommande illustrée peut différer de celle incluse dans les kits.
Votre système peut être programmé de telle sorte qu’il puisse faire la distinction
entre deux groupes de télécommandes (maximum de deux télécommandes par
groupe). Ces groupes permettent d’activer des réglages prédéfinis (siège, miroir
et autre) de certains véhicules, par exemple, lors d’un déverrouillage (matériel
supplémentaire optionnel requis).
TRANSMISSION D’UNE COMMANDE
CANAL 1 :
Pour transmettre une commande
sur le canal 1, appuyez pendant
deux secondes sur le bouton
désiré.
Immédiatement après l’émission d’une commande, la télécommande passe en mode d’écoute afin de recevoir et d’afficher
les confirmations générées par le module de commande installé dans votre véhicule.
Ces signaux sont transmis une seule fois et peuvent être neutralisés par les interférences radio ou électromagnétiques
émises par des appareils électroniques à votre proximité.
Si vous ne recevez aucune confirmation à un endroit donné, éloignez-vous des appareils électroniques puis faites la
commande «État» (
fonctionnement du moteur (Voir le tableau des commandes à la page 6).
Notez que la communication entre le véhicule et la télécommande ne s'effectue que dans une direction à la fois; c'est
pourquoi il est préférable d'attendre la confirmation d'une commande avant d'en émettre une autre, à défaut de quoi le
véhicule et la télécommande pourraient transmettre simultanément ce qui aurait pour effet de bloquer la commande
transmise et le signal de confirmation reçu.
Hors de portée
Si le véhicule est hors de portée, la télécommande émet une tonalité au bout de 3 secondes puis, tous les boutons
clignotent à l’exception de ceux utilisées pour émettre la commande afin de vous indiquer que la commande n'a pu être
reçue soit par le module de commande, soit par la télécommande.
CONFIRMATIONS ÉMISES PAR LA TÉLÉCOMMANDE
Lors de l’émission d’une commande, le système retourne une confirmation afin de témoigner de la réception de la
commande. Cette confirmation est affichée au moyen de clignotements des témoins DEL des boutons qui ont été utilisés
pour émettre la commande.
puis ); le module de démarrage vous informera de l'état des serrures, de l'alarme ainsi que du
CANAL 2 :
Pour transmettre une commande sur le canal 2, appuyez une première fois sur le
bouton désiré. Au moment où vous entendez une tonalité, relâchez-le un court
instant, puis appuyez de nouveau sur le bouton et maintenez-le enfoncé pendant
deux secondes. La télécommande «beep» 2 coups pour confirmer la sélection
du canal 2.
4
REMPLACEMENT DE LA PILE
Lorsque les sons deviennent plus graves au moment où la télécommande émet une
confirmation sonore, cela indique que les piles doivent être remplacées.
La télécommande nécessite deux piles au lithium de 3 volts CR-2430 ou l’équivalent.
Il est fortement recommandé de garder un jeu de piles de rechange dans le coffre à gants de
votre véhicule.
Pour remplacer les piles, il suffit de retirer la vis au dos du boîtier de la télécommande,
de sortir les vieilles piles et de les remplacer par des piles neuves.
Assurez-vous d'orienter les piles correctement. Consultez l’illustration ci-contre.
TÉLÉ-AVERTISSEUR
La télécommande du 2305A est dotée d’une fonction appelée «Télé-avertisseur ». Cette fonction a deux buts bien précis, le
premier étant de lancer un appel général à toutes les télécommandes appartenant à votre système afin d’informer les
porteurs de ces dernières de se rendre au véhicule ou d’exécuter une consigne préalablement établie. La seconde utilité de
cette fonction est de repérer une télécommande égarée.
Lancer un appel à partir du véhicule
Pour lancer un appel, l’usager doit maintenir le commutateur «Valet » appuyé pendant trois secondes alors que le moteur
est arrêté
et que la clé n’est pas dans le contact, ou alors que le moteur est démarré à distance (voir «Mode valet» à la
page 14)(Le commutateur valet est un petit bouton poussoir de couleur rouge disimulé sous le tableau de bord).
Les feux de position du véhicule clignotent une fois pour confirmer que l’appel a été lancé.
Toutes les télécommandes (maximum de 4) se situant dans le rayon de portée radio-fréquence du véhicule se mettent à
piauler. Pour faire taire la télécommande, appuyer sur n’importe quel bouton.
Lancer un appel à partir d’une télécommande
Appuyer sur le bouton
La télécommande appelée se met à piauler à condition qu’elle se trouve dans le rayon de portée radio-fréquence de la
télécommande émettrice. Pour faire taire la télécommande, appuyer sur n’importe quel bouton.
Note : Pour qu’une télécommande ait la possibilité de recevoir un appel lancé à partir d’une autre télécommande, il est
obligatoire
génère l’appel.
Procéder comme suit pour entrer le code d’accès de la télécommande B dans la mémoire de la télécommande A.
Sur la télécommande A : Appuyer sur le bouton
boutons
Sur la télécommande B : Appuyer sur le bouton
bouton
Si la séquence a été exécutée correctement, la télécommande A émettra une tonalité, puis le bouton
Refaire la séquence à l’inverse afin d’entrer le code d’accès de la télécommande A dans la mémoire de la télécommande B.
que le code d’accès de la télécommande appelée ait été préalablement mémorisé par la télécommande qui
et jusqu’à l’émission d’une série de ‘beeps’ rapides.
(2 sec.).
(2 sec.) puis, en deçà de 10 secondes, sur le bouton (2 sec.).
(2 sec.) puis, en deçà de 10 secondes, appuyer simultanément sur les
(2 sec.) puis, en deçà de 10 secondes, appuyer momentanément sur le
clignotera 1 fois.
RÉGLAGE DE LA PORTÉ
Cette fonction a pour but de prévenir le déverrouillage des portières ou l’ouverture du coffre advenant qu’une commande
soit émise accidentellement alors que vous êtes a une distance éloignée du véhicule.
Lorsqu’une commande est réglée en mode «portée réduite», vous devez vous situer à proximité du véhicule pour que le
système l’exécute. Cette fonction n’affecte que les commandes «Déverrouillage» et «Coffre».
Appuyer sur le bouton (2 sec.) puis sur les boutons et
simultanément (2 sec.) pour sélectionner l’option suivante parmis les
3 choix disponibles, le tableau suivant indique la portée sélectionnée
selon le nombre de clignotements obtenus.
CLIGNOTEMENT
2 2
1 1 1
P
ORTÉE
NORMALE, NORMALE
RÉDUITE, NORMALE
RÉDUITE , RÉDUITE
5
TABLEAU DES COMMANDES
CONFIRMATION
COMMANDES
DÉMARRAGE / MODE CONTINU
ARRÊT
ACCÈS AU GROUPE DE COMMANDE #2
VERROUILLAGE / ARMEMENT *
DÉVERROUILLAGE / DÉSARMEMENT *
COFFRE
PANIQUE
LOCALISATEUR (VÉHICULE)
GROUPE 1
SENTINELLE
DURÉE DE FONCTIONNEMENT
MODE VALET
UTILITAIRE 1
UTILITAIRE 2
ÉTAT
ARRÊT
ACCÈS AU GROUPE DE COMMANDE #1
CLAVIER (TÉLÉCOMMANDE)
SOURDINE (TÉLÉCOMMANDE)
TÉLÉ-AVERTISSEUR
PROGRAMMATION DE TÉLÉCOMMANDE
RÉGLAGE DE LA PORTÉ
GROUPE 2
SEUIL DE TEMPÉRATURE
AFFICHAGE DES CODES DE NON-DÉMARRAGE
AFFICHAGE DES CODES D'ALARME *
UTILITAIRE 3
UTILITAIRE 4
DÉMARRAGE POSSIBLE
DÉMARRAGE DÉSACTIVÉ
VERROUILLAGE
DÉVERROUILLAGE
ACTIVATION
ANNULATION
ACTIVATION 4 1X 1
ANNULATION
ACTIVATION 1X 1
ANNULATION
ACTIVATION 1X 1
ANNULATION
ACTIVATION
ANNULATION
BOUTONS
> 4 sec.
> 2 sec.
> 4 sec.
> 4 sec.
> 4 sec.
> 2 sec.
LÉGENDE :
= DEL CLIGNOTANTE 0 – NOMBRE DE CLIGNOTEMENT OU DE PIAULEMENT (BEEP)
= MÉLODIE OU TONALITÉ, REMPLACER PAR DES VIBRATIONS EN MODE SOURDINE, SAUF POUR LES COMMANDES PANIQUE ET
TÉLÉ-AVERTISSEUR.
0
= RÉFÈRE À UN COMMENTAIRE AU TABLEAU DE LA PAGE SUIVANTE «-» = PAS DE CONFIRMATION
REMARQUES :
* LES ITEMS SUIVIES D’UN ASTÉRISQUE (*) NE S’APPLIQUENT QU’A L’UNITÉ DE COMMANDE ÉQUIPÉE D’UN SYSTÈME DE SÉCURITÉ.
1 = A
UCUNE ZONE N'EST EN INFRACTION LORS DE L'ARMEMENT. 2 = AUCUNE ZONE N'A ÉTÉ EN INFRACTION PENDANT QUE L'ALARME ÉTAIT ARMÉE.
U MOINS UNE ZONE EST EN INFRACTION LORS DE L'ARMEMENT. 4 = AU MOINS UNE ZONE A ÉTÉ EN INFRACTION PENDANT QUE L'ALARME ÉTAIT
3 = A
. X = AUCUN PIAULEMENT LORSQUE LE MODE «VALET » EST ACTIF OU QUE L'ALARME EST PROGRAMMÉE HORS FONCTION.
ARMÉE
VÉHICULE TÉLÉCOMMANDE
FEUX SIRÈNE * BOUTON (DEL) BEEP
1 -
1 - 1
- -
1 / 3 * 1 / 3 / X * 1
4 * 2 / 4 / X * 2X 2
2 /
3 / 1 - 1
SEC. -
30 / 60
3 - 1
4
3
2
1 - 4
2
1 -
1 -
- -
1
- - - -
- -
- -
Voir Télé-Avertisseur à la page 5.
Voir Réglage de la porté à la page 5.
1 - 4 - 1X 1-4
1 - 20
1 - 8
1 - 1X 1
1
1X A 1
2X B 2
10X C
1
X D 1-20
X
(10 sec.) -
X 1
X /2X 1 / 2
X 1
-
-
-
-
-
-
-
-
1X 1
2
X 2
1
X 1-4
X 2
2
2x
2x
1X
2X 2
2X 2
16X 16
1X 1-20
1x 1-8
1X 1
2
2
1
2
1
-
6
La télécommande exécute les commandes du groupe 1 par défaut. Pour exécuter une commande du groupe 2,
vous devez d’abord appuyer sur le bouton 2 sec.) puis appuyer sur le(s) bouton(s) correspondant à la commande
désirée. La télécommande demeure au groupe 2 pour une période de 10 secondes (le temps d’effectuer la
commande).
Si le bouton est appuyé (2 sec.) alors que la télécommande est au groupe 2, celle-ci passe au groupe 1.
A : Le système est prêt pour le démarrage. B : Le démarr age ne pourra pas être effectué. C : Le démarrage a été
effectué avec succès. D : Le démarrage n’a pas été effectué avec succès. Le cas échéant, la télécommande beep le
nombre de fois correspondant au code de non-démarrage.
Un coup de klaxon est émis sur chaque commande subséquente (programmation requise lors de l’installation).
Cette commande met fin au temps de fonctionnement, au mode «Panique» et à l'ét at d'alarme.
Mode «valet» temporaire si appuyé une deuxième fois pendant le délai de réarmement.
Le système peut être programmé de sorte à remplacer la commande ‘coffre’ par la commande ‘utilitaire 1’.
Si le système n’est pas prêt pour exécuter la commande (ex : moteur maintenu en marche par la clé).
Le klaxon émet une courte mélodie.
Les beeps sont remplacés par le clignotement des boutons lorsque la télécommande est en mode sourdine.
Combinaison selon l’état de fonctionnement du moteur et l’ét at des verrous, le nombre de beeps indique l’état du
démarrage.
Confirmations émises par le véhicule
Les confirmations émises par le véhicule sont générées aussitôt que la commande est reçue par le module de démarrage.
Dans la plupart des cas, votre démarreur à distance confirmera que la commande a bien été reçue, en faisant entendre soit
le klaxon, soit la sirène, ou en faisant clignoter les feux de position.
Les confirmations émises par les feux de position sont obligatoires, tandis que celles émises par le klaxon et la sirène sont
optionnelles (programmables) et peuvent nécessiter un raccordement et du matériel supplémentaire lors de l'installation.
Plusieurs de ces confirmations dépendent de l’état du système au moment où la commande est émise. De plus amples
détails sur les confirmations sont présentés plus loin dans les paragraphes relatifs à chaque commande.
AUTRES CONFIRMATIONS
D’autres confirmations sont émises par le système. Contrairement aux confirmations inscrites au tableau des commandes
qui surviennent immédiatement à la suite de l’émission d’une commande, les confirmations suivantes peuvent survenir à
n’importe quel moment.
T
ÉLÉCOMMANDE VÉHICULE
OUTON
(DEL)
X
2
- - -
30 SEC. - (30 SEC. ) 1 -
PIEZO
(B
EEP)
M
ÉCANIQUE
IBRATION)
(V
1 - -
1 (3 )
1 (3 )
1 - -
EUX SIRÈNE
F
OIR SYSTÈME
V
DE SÉCURITÉ
À LA PAGE 11.
ARRÊT DU MOTEUR
ALARME *
CONFIRMATIONS
TEMPS DE MARCHE ÉCOULÉ
MOTEUR CALLÉ
ARRÊT PAR L’ALARME
B
A
FIN D’ALARME *
PRÉ-CHOC *
COFFRE OU PORTIÈRES *
PHARES
SYSTÈME ARMÉ*
SORTIE UTILITAIRE
MODE VALET
OUVERT DEPUIS > 5 MIN. 1X 1 2 - -
DEMEURÉS ALLUMÉS 1X 1 2 ALLUMÉS -
ET PORTIÈRES VERROUILLÉES 1X 1 - 1 1
ET PORTIÈRES DÉVERROUILLÉES 2X 2 - 1 1
FIN DE DÉLAI - SORTIE 1 OU 3 2X 2 - 1 FIN DE DÉLAI - SORTIE 2 OU 4 2X 2 - 1 -
ACTIVATION 1X 1 - 4 -
ANNULATION 2X 2 - 2 -
B
FERMÉ 2X 2 - - -
ÉTEINTS 2X 2 - ÉTEINTS -
CODE DE TÉLÉCOMMANDE MÉMORISÉ
TÉLÉ-AVERTISSEUR
* LES CONFIRMATIONS SUIVIES D’UN ASTÉRISQUE (*) NE S’APPLIQUENT QU’A L’UNITÉ DE COMMANDE ÉQUIPÉE D’UN SYSTÈME DE SÉCURITÉ.
LE SYSTÈME PEUT ÊTRE CONFIGURÉ DE SORTE À INDIQUER L’ÉTAT D’ALARME D’UN SYSTÈME D’ORIGINE.
A : SÉQUENTIEL, RÉPÉTÉ TANT QUE L’ÉTAT D’ALARME PERSISTE. B : SÉQUENTIEL, DE 3 À 6 RÉPÉTITION.
LORSQUE EN MODE SOURDINE.
7
LES COMMANDES DE DÉMARRAGE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Pour faire démarrer le moteur du véhicule, appuyez sur le bouton (2 sec.).
Le système règle automatiquement la durée du contact d'allumage aux besoins de votre véhicule; les feux de position
clignotent une fois (durée : quatre secondes), puis restent allumés pendant toute la durée de fonctionnement du moteur.
Si plus d'une commande est émise, chaque commande de démarrage successive fait reprendre la durée de fonctionnement
au début du cycle, les feux de position clignotent une fois pour confirmer la réception de la commande et le klaxon se fait
entendre un coup (programmable lors de l’installation) pour vous aviser que le moteur tourne déjà.
Lorsqu'une commande de démarrage est émise, le système retourne aussitôt une première confirmation
pour indiquer que le véhicule est prêt pour le démarrage ou
être réalisé (exemple, si le capot est ouvert).
Si le véhicule est prêt, le système passe au cycle de démarrage et retourne une seconde confirmation
si le démarrage est réussi. Le système peut prendre quelques secondes pour retourner cette confir mation.
Si le véhicule n’est pas prêt à démarrer, le système retourne le code de non-démarrage à la télécommande.
(deux ‘beeps’) pour indiquer que le démarrage ne peut pas
SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Si le système ne parvient pas à faire démarrer le moteur du premier coup, il attendra quelques secondes et fera une
nouvelle tentative. Il fera jusqu'à trois tentatives en fonction de la raison du refus de démarrer.
Après trois tentatives, il s’arrêtera automatiquement et demeurera en attente d'une nouvelle commande.
La télécommande affiche le code de non-démarrage dans le cas ou le système ne parvient pas à faire démarrer le moteur .
EN ENTRANT DANS VOTRE VÉHICULE...
Véhicules à transmission automatique Véhicules à boîte de vitesses manuelle
• Pour éviter que le moteur s'arrête quand vous
prenez place derrière le volant, n’appuyez pas
sur la pédale de frein avant d'avoir inséré la clé
dans le contact et de l'avoir tournée jusqu’à la
position «RUN».
• Pour éviter que le moteur s'arrête quand vous prenez place
derrière le volant, n’appuyez pas sur la pédale de frein et
n’enlevez pas le frein de stationnement avant d'avoir inséré
la clé dans le contact et de l'avoir tournée jusqu’à la position
«RUN».
(un ‘beep’)
() seulement
NE TOURNEZ PAS LA CLÉ DE CONTACT JUSQU’À LA POSITION
«START».
ÉTAT
Appuyer (2 sec.) sur le bouton puis (2 sec.) sur le bouton . Le module de commande vérifie l'état de
fonctionnement du moteur, l'état des zones de protection du système de sécurité et l'état des verrous, puis retransmet les
informations à la télécommande qui en indique le résultat sur l'afficheur par combinaisons de pictogrammes.
Si le véhicule est hors de portée, la télécommande émet une tonalité au bout de 3 secondes puis, fait clignoter tous les
boutons à l’exception de ceux utilisés pour émettre la commande afin de vous indiquer que la commande n'a pu être reçue
soit par le module de commande et/ou par la télécommande.
DURÉE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Le moteur de votre véhicule s'arrêtera automatiquement au terme d'une durée de fonctionnement prédéterminée. Les feux
de position demeureront allumés tant que le moteur sera en fonction.
ENTRÉE D'IMPULSION
Votre démarreur à distance est muni d’une entrée d'impulsion négative.
Cette entrée peut être raccordée à un autre dispositif commandé à distance ou à la sortie d’une
minuterie AstroStart RST-2 (optionnel), n
Si cette entrée est raccordée, consultez le manuel de ce même appareil ou demandez à votre
installateur quelle commande est associée à la fonction Démarrage/Arrêt.
Les commandes reçues sur cette entrée sont ignorées pendant toute la durée de fonctionnement
d'un démarrage par télécommande.
Toutes les fonctions de Démarrage/Arrêt commandées par cette entrée se comportent de la même façon que celles
commandées par la télécommande.
o
de pièce 310-903-502.
8
MODE CONTINU
La fonction «Mode Continu» permet de retirer la clé du contact tout en laissant tourner le moteur. Il s'agit d'une fonction pratique qui
vous permet de quitter le véhicule quelques instants tout en laissant le système de chauffage/climatisation en fonction.
VÉHICULE À
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
VÉHICULE À
BOITE DE VITESSES
MANUELLE
Retirez la clé du contact, sortez du véhicule et verrouillez les portières. Les dispositifs de sécurité demeurent activés.
Si vous réintégrez votre véhicule pendant que le moteur est encore en fonction, tournez la clé à la position «RUN», puis
appuyez sur la pédale de frein.
MODE TURBO
(Activé au moment de l’installation)
Ce mode permet de laisser le moteur tourner au ralenti pour une courte période afin de permettre au turbocompresseur de
se refroidir tel qu’il est recommandé pour certains véhicules.
Il a pour effet d’activer le mode continu avec un temps de marche réduit (une ou deux minutes selon la programmation).
Pour activer le mode «Turbo», appuyer (2 sec.) sur le bouton
CE QUI COUPE LE MOTEUR DE VOTRE VÉHICULE
Pour votre sécurité, le moteur de votre véhicule ne démarrera pas ou s'arrêtera si :
Le contact d'allumage est en position «RUN» (interdit le démarrage);
la télécommande émet un message d'arrêt;
le capot est ouvert;
la pédale de frein est actionnée;
le moteur s'emballe; (si programmé actif lors de l’installation)
l'alarme est en état d'infraction;
l'interrupteur principal est fermé (OFF);
la séquence de sécurité n’est pas valide (véhicule à boite de vitesses manuelle seulement - frein de stationnement
pas engagé, ouverture de portière détectée lorsque le moteur n’était pas maintenu en marche par le démarreur).
INTERRUPTEUR PRINCIPAL
L'interrupteur principal est habituellement monté sous le tableau de bord. Il comprend un
bouton à deux positions (ON et OFF).
L'interrupteur permet d'annuler les fonctions de démarrage.
Il n'interrompt cependant pas les autres commandes qui demeurent actives (alarme,
commande des verrous, etc.).
ARRÊT
Lorsque le moteur est maintenu en fonction par le démarreur à distance, vous pouvez le couper en accomplissant la
commande d’arrêt.
Cette commande sert également à mettre fin au mode panique et à l'état d'alarme sans désarmer le système de sécur i té.
Pour accéder au «Mode Continu», appuyer sur le bouton de votre télécommande pendant que
le moteur est maintenu en marche par la clé (voir «DÉMARRAGE DU MOTEUR» à la page 8).
Si le mode turbo est actif, vous devez appuyer une seconde fois sur le bouton
télécommande pour que le temps de marche soit réglé selon la durée de fonctionnement.
Les feux de position, le moteur et le système de chauffage/climatisation resteront en fonction pour
la période de temps programmée.
Pour accéder au «Mode Continu», appuyer sur le bouton de votre télécommande avant de
retirer la clé du contact lors de l’exécution de la séquence de sécurité décrite à la page 3.
(voir «DÉMARRAGE DU MOTEUR» à la page 8).
Note : Ne pas envoyer la commande d’arrêt
si vous exécutez la séquence activée par la
télécommande (étape 7) à la page 3.
S’il est actif, le mode Turbo se met en fonction lorsque la séquence de sécurité est exécutée.
(se référer au «Mode Continu»).
de votre
9
(
MODE DE BASSE TEMPÉRATURE
Le mode basse température (Sentinelle) fait démarrer le moteur de votre véhicule automatiquement lorsque la température
passe sous un seuil présélectionné.
Le moteur tournera pour la durée de temps programmée; le système fera ensuite une pause de 2½ heures, pour ensuite
faire redémarrer le moteur si la température est toujours sous le seuil présélectionné.
Pour activer/annuler le mode de basse température, appuyez simultanément sur les boutons
Lors de l’activation
Les feux clignoteront quatre fois; ensuite, si la température est sous le seuil présélectionné, le moteur démarrera.
Si la température est au-dessus du seuil, le système attend alors que celle-ci passe sous le seuil présélectionné avant de
faire démarrer le moteur.
Dans le cas d’un véhicule à boîte de vitesses manuelle, il faut qu’une séquence de sécurité valide ait été détectée par le
système pour que le moteur puisse démarrer (voir «Séquence de sécurité pour véhicules à boîte de vitesses manuelle» à la
page 3).
Si le système ne peut exécuter la commande (par exemple, si la séquence de sécurité n'est pas valide ou que le capot est
ouvert), la confirmation sera différente (feux: 3).
Lors de la désactivation
Les feux de position clignotent deux fois pour confirmer la désactivation. Le fait d'appuyer sur la pédale de frein annule le
mode basse température.
et (2 sec.).
RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE DE DÉMARRAGE
Appuyer (2 sec.) sur le bouton puis, (2 sec.) sur les boutons et
simultanément (feux: 1 - 4) pour changer le seuil de température auquel le
démarreur à distance fait démarrer le moteur :
Les feux de position clignotent une à quatre fois pour vous indiquer le seuil de
température sélectionné (voir le tableau ci-contre).
Si vous effectuez la commande pendant que l’allumage est alimenté (par le
démarreur à distance ou que le moteur est en marche), le seuil demeure inchangé,
mais une confirmation est tout de même émise pour vous informer de la dernière
sélection.
Nombre de
clignotements
1 -5 °C
2 -15 °C ( 5 °F)
3 -20 °C ( -7 °F)
4 -30 °C ( -22 °F)
Seuil de
température
sélectionné
23 °F)
RÉGLAGE DE LA DURÉE DE FONCTIONNEMENT
Appuyer (2 sec.) sur les boutons simultanément (feux: 1 - 4).
Les feux de position clignotent une à quatre fois pour vous indiquer la durée de fonctionnement sélectionnée (voir le tableau
ci-dessous).
Si vous effectuez la commande pendant que les circuits d’allumage du véhicule
sont alimentés (par le démarreur à distance ou la clé), la durée de fonctionnement
demeure inchangée mais une confirmation est tout de même émise pour vous
informer de la dernière sélection.
Si le mode de basse température est actif au moment où la commande est émise,
celle-ci a pour effet de régler ou d'afficher le temps de fonctionnement du mode de
basse température.
Note : La durée de fonctionnement est doublée dans le cas d’un moteur diesel.
Nombre de
clignotements
1 2 minutes
2 4 minutes
3 8 minutes
4 18 minutes
Durée de
fonctionnement
1
1
La durée de fonctionnement de 2 minutes (4 minutes dans le cas d'un moteur diesel) n'est pas recommandée si le véhicule ne prend pas la route suite au
démarrage à distance. Cette durée n'est pas disponible en mode de basse température.
10
A
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
La présente section s’applique à un système de sécurité AstroStart (rajouté en option), qui ne doit pas être confondu avec le
système d’origine du véhicule. Pour un système d’origine, seul l’état d’alarme peut être indiqué par la télécommande
(raccordements optionnels).
La télécommande bidirectionnelle est en communication constante avec votre véhicule. Elle vous informera donc en
affichant les icônes s’y rattachant, sans que vous en demandiez le statut, si par exemple une portière est ouverte pendant
plus de 5 minutes, si le moteur s’est éteint, etc.
ZONES DE PROTECTION
Votre système de sécurité peut mettre à profit jusqu’à six dispositifs de supervision différents à la fois pour protéger votre
véhicule.
Ces dispositifs sont raccordés au système sur différentes entrées appelées zones de protection.
Une de ces zones peut émettre un avertissement audible (7 piaulements), tandis que les cinq autres génèrent un état
d’alarme si le système est armé.
ZONES DE PROTECTION AVERTISSEMENT
vertissement (pré-choc) Piaulement de la sirène (7 coups)
Pré-choc (plus de 3 fois en 3 min.)
Portières
Capot
Capteur additionnel (coffre)
Capteur de choc
Allumage (clé de contact)
ÉLÉMENTS DISSUASIFS
ACTIFS
Lorsqu’un des dispositifs de supervision passe à l'état d’infraction, le système réagit en activant les éléments dissuasifs
suivants, selon ce qui est raccordé.
Le système peut activer jusqu’à quatre éléments dissuasifs en même temps : la sirène, les feux de position, le plafonnier
et/ou le klaxon.
PRÉVENTIFS
Selon la configuration du système, le témoin lumineux peut servir à indiquer les différents états du système de sécurité
(voir Codes de zone à la page 14).
Par ailleurs, lorsqu’il est monté à un endroit visible de l’extérieur du véhicule, il peut également servir d’élément dissuasif.
MODES D’ALARME
AVERTISSEMENT
Le signal d’avertissement consiste en une sirène qui se fait entendre par sept piaulements.
Ainsi, lorsqu’un détecteur de choc à deux niveaux est raccordé au système, l'avertissement survient chaque fois que le
véhicule subit un léger choc pendant que l’alarme est armée.
PRÉ-ALARME
S'il vous arrive de déclencher l’alarme par mégarde et que vous ne voulez pas alarmer (ou déranger...) le voisinage, le
mode «pré-alarme» intervient trois secondes avant l’état d’alarme afin de vous laisser le temps de désarmer le système.
Dans ce mode, les feux de position, la sirène et le plafonnier sont actionnés de façon intermittente pendant trois secondes.
Une information indiquant qu’une infraction est en cours sera également envoyée à votre télécommande.
ÉTAT D’ALARME
Lorsque le système se trouve en état d’alarme, il active ses éléments dissuasifs, selon ce qui est raccordé au module.
L’état d’alarme demeure actif pendant une période de trente secondes ou d'une minute selon la programmation initiale,
après quoi le système fait une pause de cinq secondes (45 secondes pour la zone «Portière»). Durant cette pause, il vérifie
à nouveau les zones de protection et reprend le cycle d’alarme si une zone est toujours en infraction.
Ce cycle peut se répéter jusqu'à quatre fois. Si la situation à l’origine de l’infraction est corrigée en milieu de cycle, l’alarme
arrête à l’échéance du cycle en cours.
Une information indiquant que le système est en état d’alarme sera également envoyée sur votre télécommande.
Sirène «ON» par période de 30 ou 60 secondes pouvant être répété jusqu'à 4
fois selon la programmation initiale et selon que la zone en infraction est corrigée
ou non.
Chaque période est séparée par une pause de 5 secondes (45 secondes pour la
zone «Portière»).
11
A
t
A
t
FONCTIONNEMENT
Votre système de sécurité peut fonctionner selon trois modes différents, c'est-à-dire actif, réarmement semi-passif et
réarmement passif selon la programmation initiale. Consultez le paragraphe qui correspond au mode auquel votre
système a été configuré lors de l’installation.
À la suite d’un réarmement, la dernière télécommande à avoir transmis une commande au système recevra une
confirmation témoignant du réarmement.
ACTIF
En mode actif, l'alarme doit être armée à l'aide de la télécommande (voir le tableau des commandes à la page 6).
L’alarme est armée sur réception de la commande; si, au moment de recevoir la commande, une zone est en état
d’infraction, l’alarme s’armera quand même. La télécommande vous indiquera que l’alarme est armée. Cependant, la zone
en infraction ne pourra pas occasionner d’alarme tant qu'elle n’aura pas, au préalable, retrouvé une condition normale.
Ce mode est toujours disponible même si, lors de son installation, votre système a été configuré autrement.
RÉARMEMENT SEMI-PASSIF
En mode semi-passif, l'alarme doit être armée à l'aide de la télécommande (voir le tableau des commandes à la page 6).
Ce mode fait en sorte que l'alarme se réarme automatiquement 25 secondes (délai de réarmement) après que vous l’ayez
désarmée et qu’aucune portière n’ait été ouverte. Le témoin clignote rapidement pour indiquer que le système est en délai
de réarmement.
Note: Si le véhicule est équipé d'une commande de verrouillage centrale interfacée au système, un dispositif peut être
ajouté pour empêcher que les portières ne soient verrouillées lors d'un réarmement si les clés sont demeurées dans le
contact. Le cas échéant, ce dispositif permet que le système soit armé, mais annule le verrouillage.
Le dispositif de détection de la clé est
Le tableau suivant indique l’effet de chaque zone sur le cycle de réarmement.
Zone de protection Effet sur le cycle de réarmement
Capot
Capteur additionnel (coffre)
Capteur de chocs
Allumage
Portières 2 Cette zone annule complètement le réarmement.
Avertissement Aucun effet
L’appui sur la pédale de frein ou l’activation du mode «valet temporaire» (voir page 14) annulent le réarmement.
RÉARMEMENT PASSIF
En mode de réarmement passif, l'ouverture d'une portière déclenche le cycle de réarmement du système.
L'alarme sera armée trente secondes après vérification que toutes les zones de protection sont à l’état normal. Cette
période de trente secondes s'appelle «délai de réarmement».
Si une zone passe en état d’infraction pendant le délai de réarmement, la minuterie arrête son décompte et reprend à trente
secondes lorsque toutes les zones ont retrouvé un état normal.
Pendant le délai de réarmement, le témoin lumineux clignote rapidement.
Après cinq secondes, le système émet une confirmation sonore (1 coup de sirène), indiquant que le système s’armera au
bout de 25 secondes.
À la fin de ce délai, l’alarme est armée et émet une seconde confirmation (un coup de sirène et un clignotement des feux de
position) pour indiquer que le système est bien armé.
Si vous voulez demeurer à l’intérieur du véhicule sans toutefois prendre la route, vous pouvez annuler le cycle de
réarmement en appuyant sur la pédale de frein.
Lorsque vous sortez du véhicule, le cycle reprend et le système s’arme automatiquement.
Si vous désarmez le système et n'ouvrez pas la portière avant soixante secondes, le système se réarmera
automatiquement.
, n'est pas installé sur ce véhicule.
Ces trois zones prolongent le délai de réarmement tant et aussi longtemps qu'elles
restent en état d’infraction.
Alimenté par la clé de contact :
Alimenté par le démarreur à distance :
nnule le réarmemen
ucun effe
2
Si le véhicule est muni d'un système de sécurité d'origine et que le temps de fonctionnement vient à échéance durant le délai de réarmement, le système de
sécurité d'origine est remis en fonction mais pas celui de l'AstroStart du fait que l'ouverture d'une portière est simulée pour le réarmement du système d'origine.
12
t
t
Le tableau ci-dessous indique l’effet de chaque zone sur le cycle de réarmement.
Zone de protection Effet sur le cycle de réarmement
Capot
Portières
Capteur additionnel (coffre)
Capteur de chocs
Allumage
Avertissement Aucun effet
Un appui sur la pédale de frein ou la présence de la clé de contact en position «RUN» annulent le réarmement (jusqu’à
l’ouverture d’une portière, ce qui entraîne la reprise du délai de réarmement au début du cycle).
(voir aussi «Valet temporaire» en page 14 et «Délai de plafonnier» en page 19).
Le désarmement s’effectue seulement à l’aide de la télécommande en appuyant sur le bouton
commandes à la page 6).Le système est aussitôt désarmé et reprend au début du délai de réarmement.
POUR METTRE FIN À L’ÉTAT D’ALARME
Vous pouvez mettre fin à l’état d’alarme en appuyant (2 sec.) sur le bouton , ce qui aura pour effet de désarmer le
système. Vous pouvez également y mettre fin en appuyant (2 sec.) sur le bouton
mettra fin à l’état d’alarme sans désarmer le système.
CONFIRMATION
Lorsque l’alarme est armée, un coup (de sirène et/ou des feux de position) signifie que toutes les zones de protection sont à
leur état normal et que le système est prêt.
La télécommande fait allumer le bouton et émet un «Bip».
Trois coups (de sirène et/ou des feux de position) vous indiquent qu’une ou plusieurs zones sont en infraction (ex. portière
ouverte). Les mêmes confirmations sont alors émises par la télécommande.
Lorsque la zone est corrigée (ex. portière refermée), le système émet une autre confirmation (un coup si toutes les zones
sont à leur état normal, trois coups si une autre zone est en infraction).
Si une zone est en infraction lors d’un armement manuel (à l'aide de la télécommande) et que la situation à l’origine de
l’infraction n’est pas corrigée, l’alarme s’armera quand même, mais cette zone ne pourra pas générer un état d’alarme
(voir aussi «Délai de plafonnier» en page 19).
Lorsque vous désarmez l’alarme, deux coups (de sirène et/ou des feux de position) vous indiquent que votre véhicule n’a
fait l’objet d’aucune tentative d’introduction, et quatre coups vous indiquent qu’un état d’alarme a eu lieu en votre absence.
Le tableau suivant résume le présent chapitre.
Ces quatre zones prolongent le délai de réarmement tant et aussi longtemps qu'elles
sont maintenues en état d’infraction.
Alimenté par la clé de contact : annule le réarmemen
Alimenté par le démarreur à distance : aucun effe
(voir le tableau des
, ou par la commande Arrêt, ce qui
CONFIRMATION SIGNIFICATION
1 coup Système armé, aucune zone en infraction.
2 coups Système désarmé, aucune infraction détectée.
3 coups Système armé avec zone en infraction. Voir le témoin lumineux pour connaître la zone.
4 coups
Système désarmé avec infraction détectée. Voir le témoin lumineux ou la télécommande pour connaître
l’origine de l’état d’alarme.
TÉMOIN LUMINEUX
Le témoin lumineux, à l’aide de clignotements ordonnés, peut servir à indiquer les différents états du système de sécurité
lors de l’armement et du désarmement du système (selon la programmation lors de l’installation).
Il peut également servir d’élément dissuasif lorsqu’il est monté à un endroit visible depuis l’extérieur du véhicule.
LORS DE L’ARMEMENT Le témoin indique (par des clignotements) les codes des zones en état d’infraction (exemple :
portière ouverte).
Un seul code à la fois est affiché. Si plus d’une zone est en infraction lors de l’armement, le code change lorsque la zone
affichée est corrigée (exemple : portière refermée).
LORS DU DÉSARMEMENT Le témoin affiche le code de la dernière zone qui a généré un état d’alarme.
Le code est émis lorsque l'on appuie sur le bouton
frein.
. Ce code est répété jusqu’à ce que l’on appuie sur la pédale de
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