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AJUSTE DE TIEMPO EN
AJUSTE DE TIEMPO EN
VIDEOGRABADORAS
VIDEOGRABADORAS
Para intentar cubrir la carencia de
información técnica sobre
videograbadoras Philips, en este
artículo explicaremos un
procedimiento para desensamblar,
ensamblar y ajustar el mecanismo
del modelo VRZ-255 de esta
importante marca. En el próximo
número explicaremos el ajuste
mecánico de otro modelo que
también ha tenido gran difusión en
nuestro país
PHILIPS
PHILIPS
(MODELO VRZ-255)
(MODELO VRZ-255)
Álvaro Vázquez Almazán
Recomendaciones
Antes de empezar, queremos recordarle que
cuando trabaje con piezas mecánicas procure
hacerlo en un área de dimensiones adecuadas;
ya que, por contar con piezas pequeñas, es común que al momento de desensamblar el mecanismo, éstas puedan llegar a extraviarse. Le recomendamos también que, para que sea fácil
localizarlas en caso de que caigan, coloque en
la mesa una franela blanca.
Desensamblado
Una vez hechas estas recomendaciones, comencemos a explicar el procedimiento de desensamblado del mecanismo:
1. Para extraer el plato superior del mecanismo,
oprima los dos seguros de plástico que lo
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Figura 1
mantienen fijo. Ambos se localizan en los extremos del propio plato (figura 1).
2. Retire el tornillo que sujeta al interruptor de
modo, y libere éste. Como recordará, dicho interruptor también recibe el nombre de switch
encoder (figura 2).
Figura 2
3. Para retirar el embrague, oprima el seguro
plástico que lo sujeta (figura 3).
Figura 3
4. Para extraer la leva de cambios, oprima sus
seguros de plástico.
5. Para extraer el ensamble de la leva, primero
presione los dos seguros de plástico que lo
sujetan (figura 4). Después jálelo ligeramente
hacia arriba, y gírelo un poco en sentido contrario a las manecillas del reloj.
Figura 4
6. Para extraer la cremallera de control, primeramente retire el tornillo que sujeta el seguro
(figura 5A). Después desplácela hacia la derecha, y por último oprima el seguro (figura
5B). Con la ejecución de este paso también
quedará libre el engrane CAM.
7. Para extraer del mecanismo el engrane CAM,
jálelo ligeramente hacia arriba.
8. Asegúrese de que todas y cada una de las partes mecánicas que se han desensamblado
estén en buenas condiciones; es decir, verifique por ejemplo que los dientes de los engranes no tengan roturas o desgaste, que las ranuras-guía no hayan quedado debajo de
algunos engranes o levas y que ninguna de
estas piezas esté sucia o rota; reemplácela,
en caso de ser necesario.
9. Si todos los engranes y levas están en buenas
condiciones, es recomendable limpiarlos perfectamente antes de volver a ensamblar el
equipo. Limpie también los rieles por donde
pasan las guías de cinta.
10. Tras haber retirado la grasa vieja alojada en
las partes mecánicas, aplíqueles grasa nueva. Esto es indispensable cuando se da mantenimiento a un sistema mecánico, ya que,
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Figura 5
Figura 6
A
B
Tornillo
los del otro. De esta manera se asegurará una
correcta sincronización de las guías (figura 6).
2. Compruebe que el mecanismo de carga frontal se encuentre en posición de expulsión;
cuando no sea así, el sistema mecánico no
quedará bien sincronizado.
3. Instale el engrane CAM, y haga que su orificio
coincida con el que se localiza en el chasis
(figura 7).
Figura 7
debido al uso constante y normal del mismo,
seguramente la grasa “vieja” se encontrará
solidificada; es obvio que así los engranes no
se desplazarán adecuadamente, y que provocarán que el motor de carga trabaje más de
lo normal.
11. También limpie perfectamente el interior del
interruptor de modo. Cuando tal elemento se
encuentra sucio, las órdenes que envía al sistema de control no son reconocidas por éste;
entonces la máquina queda inoperante, pues
este interruptor le indica al sistema de control la posición en que se encuentra el sistema mecánico; de modo que si dichas órdenes no llegasen a su destino, el sistema de
control no sabría qué función realizar.
4. Coloque la leva del carrete take-up (recolector),
pero asegúrese que el orificio marcado en éste
coincida con el orificio que se encuentra en
Ajuste y ensamblado
el chasis (figura 8).
5. Instale la cremallera de control, cuidando que
1. Coloque los engranes de las guías de cinta, de
modo que los orificios de uno coincidan con
los pivotes que ésta contiene entren en sus
guías correspondientes (figura 9).
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Figura 8
6. Desplace ligeramente la cremallera de control, hasta que el punto marcado con la letra
“E” coincida con la flecha (figura 10).
7. Instale el seguro de la cremallera de control, y
fije ésta apretando su tornillo.
8. Coloque el embrague.
9. Instale el interruptor de modo, teniendo cuidado de que las flechas coincidan una con la
otra; así quedarán sincronizadas. Esto debe
hacerse necesariamente como acabamos de
indicar, pues si el interruptor se coloca en una
posición incorrecta, el mecanismo no funcionará bien una vez instalado en la máquina;
así que ya lo sabe: antes de instalar el inte-
Figura 9
Figura 10
rruptor de modo, coloque las flechas de manera que queden “frente a frente” (figura 11).
10. Instale el ensamble de la leva junto con sus
seguros plásticos.
11. Para colocar el plato superior del mecanismo, voltee éste.
12. Compruebe que estén en buenas condiciones las bandas plásticas, y que todos los engranes se desplacen libremente. Puede proceder manualmente, moviendo la polea de
transmisión del motor de carga, o bien, aplicando a éste un voltaje de alimentación que
no debe ser superior a 6 voltios; aplíquelo en
un sentido y otro, para comprobar el funcionamiento tanto en el modo de carga como en
el de descarga.
Si usted sigue todas nuestras recomendaciones
para efectuar la sincronización mecánica de esta
videograbadora, le podemos asegurar que la labor de reparación será mucho más fácil y efectiva
.
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Figura 11
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