Danfoss А217, А317 Data sheet [ru]

Техническое описание

Электронный ключ программирования А217 и А317 для регуляторов температуры серии ECL Comfort

Описание и область применения
Номенклатура и кодовый номер для оформления заказа
Регулирование температуры в системе горячего водоснабжения
Электронный ключ программирования А217 содержит в себе два типа приложений А217 и А317. Приложение А217 предназначе­но для совместной работы с регулятором ECL Comfort 210, а приложение А314 — для рабо­ты с ECL Comfort 310. Приложение А217 может также применяться в сочетании с ECL Comfort 310 в случае интегрирования регулятора в си­стему диспетчерского контроля и управления.
Ключ программирования ECL содержит в себе:
• алгоритм приложения и его варианты;
• доступные на данный момент языки, в том числе русский;
• заводские установки, например: требуе- мые температурные значения, ограничения и т. д. (заводские настройки можно изменять и восстанавливать);
• память для пользовательских установок, специальных пользовательских или систем­ных настроек.
Тип ключа
(приложения)
А217/А 317
Регулирование температуры воды в системе ГВС с баком­накопителем или теплообменником с функцией учета изменения ее расхода
Описание приложения Кодовый номер
В пользовательские настройки входят: тре­буемая температура ГВС, расписание, гра­фик отопления, ограничения и т. д. В системные установки входят такие, как настройка связи, яркость и контрастность дисплея и т. д.
Функции, доступные в системах ГВС
• Автонастройки для автоматической на- стройки параметров для поддержания по­стоянной температуры в системе ГВС. Ав­томатическая настройка поддерживается только для клапанов c двойными характери­стиками VB2 и VM2 и клапанов с логарифми­ческой характеристикой VFM2, VF3 и VFS.
• Программа включения антибактериальной функции.
• Аварийная сигнализация.
• Архивирование данных.
087H3807
Применение
Пр ило жен ие А217.1/А317.1а Пр ило жен ие А217.1/А317.1b
2019 RC.08.E11.50
1
Техническое описание
Применение (продолжение)
Пр ило жен ие А217.1/А317.1с П рил оже ние А217.1/А317.1d
Прило же ни е А217.2/А 317.2a Прило же ни е А217.2/А 317.2b
Электронный ключ программирования А217 и А317 для регуляторов температуры серии ECL Comfort
Прило же ни е A217.3/ A317.3. a
Представленные схемы являются лишь принципиальными и не содержат всех компонентов, которые могут оказаться в вашей системе. Все перечисленные ниже компоненты подключаются к регулятору ECL Comfort.
Список компонентов S1 — датчик температуры наружного воздуха. S2 — датчик температуры подачи тепловой сети. S3 — датчик температуры зарядки. S5 — датчик температуры обратного теплоносителя. S6 — датчик температуры бака-аккумулятора ГВС верхний. S8 — датчик температуры бака-аккумулятора ГВС нижний. P1 — насос зарядки ГВС (насос нагрева ГВС). P3 — циркуляционный насос ГВС. M1 — регулирующий клапан с электроприводом. R4 — релейный выход, аварийная сигнализация, ECL Comfort 210. (R6) — релейный выход, аварийная сигнализация, ECL Comfort 310.
2
RC.08.E11.50 2019
Техническое описание
Электронный ключ программирования А217 и А317 для регуляторов температуры серии ECL Comfort
Система горячего водоснабжения
В соответствии с недельным расписанием (до трех периодов комфортной температуры в день) контур ГВС может быть переключен в комфортный режим или режим сниженного энергопотребления (два разных температур­ных значения для требуемой температуры го­рячей воды (S6)).
Датчик температуры нагрева/зарядки S3 является наиболее важным датчиком. Если измеренная температура ГВС (S6) опускается ниже значения требуемой температуры ГВС, включается насос нагрева/зарядки ГВС P1.
Температура нагрева/зарядки, регистриру­емая датчиком S3, поддерживается за счет ра­боты регулирующего клапана M1. Как правило, эта температура на 5–10 °C выше требуемого значения температуры ГВС. Можно задать мак­симальное значение.
Бак-аккумулятор ГВС с датчиком темпера­туры S6: если измеренная температура ГВС (S6) поднимается выше значения требуемой температуры ГВС, насос нагрева/зарядки ГВС P1 выключается. Можно задать время остаточ­ной работы.
Бак-аккумулятор ГВС с двумя датчиками температуры S6 и S8: если измеренная темпе­ратура ГВС (S6) поднимается выше значения требуемой температуры ГВС, а температура на нижнем датчике S8 поднимается выше значе­ния температуры выключения, насос нагрева/ зарядки ГВС P1 выключается. Можно задать время остаточной работы.
В применениях для систем ГВС зарядка может осуществляться через бак-аккумулятор ГВС (присоединение А) или через теплообмен­ник (присоединение В).
В схемах с присоединением А регулирую­щий клапан с электроприводом закрывается после завершения зарядки бака-аккумулятора ГВС.
Схемы с присоединением В применяются для компенсации потерь тепла в циркуляци­онном трубопроводе ГВС. Кроме того, после зарядки бака-аккумулятора ГВС температура циркуляции (S3) контролируется в соответст­вии с требуемой температурой ГВС.
Температура обратного теплоносителя для систем централизованного теплоснабжения
(S5) не должна быть слишком высокой. Если это так, то требуемая температура зарядки может быть изменена (обычно в сторону бо­лее низкого значения), что приведет к посте­пенному закрыванию регулирующего клапана с электроприводом.
В системах теплоснабжения от котельной температура обратного теплоносителя не должна быть слишком низкой (для ее настрой­ки используется аналогичная процедура, опи­санная выше).
Температура теплоносителя в подающем трубопроводе тепловой сети (S2) используется для настройки зоны пропорциональности (X
p
с целью обеспечения стабильного регулиро­вания температуры.
Возможен запуск антибактериальной функ­ции в выбранные дни недели.
Датчик температуры наружного воздуха S1 применяется для защиты контура циркуляции от замерзания.
Циркуляционный насос ГВС P3 работает по недельному расписанию с включениями до трех раз в день.
Для дистанционного управления регуля­тором ECL предусмотрено подключение блока дистанционного управления ECA 30.
Подключенный расходомер или теплосчет­чик (в ECL Comfort 210 — на импульсных сигна­лах, в ECL Comfort 310 — на сигналах по М-bus) может ограничить расход теплоносителя или потребление энергии до установленного мак­симума.
К неиспользуемому входу может быть под­ключен внешний переключатель, с помощью которого можно принудительно переключить регулятор из комфортного режима в режим сниженного энергопотребления и наоборот.
Возможна установка связи через шину Modbus с системой SCADA. Более того, в ECL Comfort 310 данные М-bus могут быть переда­ны далее по шине Modbus.
Аварийное реле (в ECL Comfort 210 — реле R4, в ECL Comfort 310 — реле R6) может вклю­читься, если фактическая температура пода­чи (S3) отличается от требуемой температуры зарядки ГВС.
)
2019 RC.08.E11.50
3
Loading...
+ 5 hidden pages