Danfoss VLT AQUA Low Harmonic Drive Operating guide [fr]

Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA Low Harmonic Drive

Table des matières

1 Comment lire ce Manuel d'utilisation

Droits d'auteur, limitation de responsabilité et droits de révision 5 Symboles 6

2 Sécurité

Avertissement d'ordre général 8 Avant de commencer le travail de réparation 8 Conditions particulières 8 Éviter un démarrage imprévu 9 Installation de l'arrêt de sécurité 9 Arrêt de sécurité du variateur de fréquence 11 Réseau IT 12

3 Présentation du variateur Low Harmonic Drive

Principe de fonctionnement 13 Conformité IEEE519 14 Code de type du formulaire de commande 15

4 Installation

17 Mise en route 17 Pré-installation 18 Préparation du site d'installation 18 Réception du variateur de fréquence 18 Transport et déballage 18 Levage 19 Encombrement 21 Installation mécanique 26 Assemblage des sections du châssis F 28 Connexion du câble de commande entre le variateur et le filtre 30 Emplacements des bornes - châssis de taille D 31 Emplacements des bornes - châssis de taille E 32 Emplacements des bornes - châssis de taille F 34 Refroidissement et circulation d'air 36 Installation des options sur le terrain 43 Installation des options de plaque d'entrée 43 Installation du blindage principal des variateurs de fréquence 43 Options de panneau de châssis de taille F 44 Installation électrique 46 Connexions de l'alimentation 46 Mise sous tension 60 Puissance et câblage de commande avec câbles non blindés 61

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Table des matières

Fusibles 62 Passage des câbles de commande 65 Installation électrique, bornes de commande 66 Exemples de raccordement pour le contrôle du moteur avec un fournisseur de

signaux externe 67 Marche/arrêt 67 Marche/arrêt par impulsion 67 Installation électrique - supplément 69 Installation électrique, Câbles de commande 69 Commutateurs S201, S202 et S801 71 Programmation finale et test 72 Raccordements supplémentaires 74

Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA

Low Harmonic Drive

Commandes de frein mécanique Protection thermique du moteur 75

5 Comment faire fonctionner le variateur Low Harmonic Drive

Méthodes de commande 77 Fonctionnement du LCP graphique (GLCP) 77 Trucs et astuces 84

6 Comment programmer le variateur Low Harmonic Drive

Comment programmer le variateur de fréquence 89 Comment programmer le filtre actif 96 Utilisation du variateur Low Harmonic Drive en mode NPN 96 Variateur VLT AQUA - description des paramètres communs 97 Menu principal 97 Options des paramètres 136 Réglages par défaut 136 0-** Fonction./Affichage 137 1-** Charge et moteur 138

2-** Freins 138 3-** Référence / rampes 139 4-** Limites/avertis. 139 5-** E/S Digitale 140 6-** E/S ana. 141 8-** Communication et options 142 9-** Profibus 143 13-** Logique avancée 143 14-** Fonct.particulières 144 15-** Info.variateur 145 16-** Lecture données 146 18-** Info & lectures 147

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20-** Boucl.fermé.variat. 148 21-** Boucl. fermée ét. 149 22-** Fonctions application 150 23-** Fonct. liées au tps 151 25-** Contrôleur cascade 152 26-** Option d'E/S ana. MCB 109 153 Options des paramètres - filtre 154 Operation/Display 0-** 154 Digital In/Out 5-** 155 Comm. and Options 8-** 155 Special Functions 14-** 156 FC Information 15-** 157 Data Readouts 16-** 158 Réglages FA 300-** 158

Table des matières

Lectures FA301-** 159

7 Installation et configuration de l'interface RS-485

Configuration du réseau 163 Structure des messages du protocole FC 164 Exemples 169 Comment accéder aux paramètres 170

8 Spécifications générales

9 Dépannage

Alarmes et avertissements - variateur de fréquence (LCP droit) 179 Alarmes et avertissements - filtre (LCP gauche) 188

Indice

161

171

179

193

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1 Comment lire ce Manuel d'utilisation

Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA

Low Harmonic Drive

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Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA Low Harmonic Drive

1 Comment lire ce Manuel d'utilisation

1.1.1 Droits d'auteur, limitation de responsabilité et droits de révision

La présente publication contient des informations propriétaires de Danfoss. En acceptant et en utilisant ce manuel, l'utilisateur accepte que les informations contenues dans ledit manuel soient seulement utilisées pour faire fonctionner l'équipement de Danfoss ou l'équipement provenant d'autres fournisseurs, à condition que cet équipement ait pour objectif la communication avec l'équipement Danfoss, au travers d'une liaison de communication série. Cette publication est protégée par les lois de Copyright danoises ainsi que par celles de la plupart des autres pays.

Danfoss ne garantit en aucune manière qu'un logiciel produit selon les instructions fournies dans le présent manuel fonctionnera correctement dans n'importe quel environnement physique, matériel ou logiciel.

En dépit du fait que Danfoss ait testé et révisé la documentation présente dans ce manuel, Danfoss n'apporte aucune garantie ni déclaration, expresse ou implicite, relative à la présente documentation, y compris quant à sa qualité, ses performances ou sa conformité vis-à-vis d'un objectif particulier.

En aucun cas, Danfoss ne pourra être tenue pour responsable de dommages consécutifs, accidentels, spéciaux, indirects ou directs provenant de l'utilisation ou de l'incapacité à utiliser des informations contenues dans ce manuel, même si la société est au courant que de tels dommages puissent survenir. En particulier, Danfoss ne peut être tenue pour responsable de tous les coûts, y compris mais sans être exhaustif, tous ceux issus d'une perte de bénéfices ou de revenus, d'une perte ou de dommages causés à un équipement, d'une perte de logiciels, d'une perte de données, du coût de remplacement de ceux-ci ou de toute plainte émise par des tierces parties.

Danfoss se réserve le droit de réviser cette publication à tout moment et d'apporter des modifications à son contenu sans notification préalable ni obligation de notifier aux utilisateurs précédents ou actuels ces révisions ou changements.

1.1.2

x = numéro de révision yy = code de langue

Documentation disponible sur le variateur VLT

Le Manuel d'utilisation du VLT

Le Manuel d'utilisation du variateur VLT nement du variateur HP.

Le Manuel de configuration du variateur VLT conception et les applications client.

Le Guide de programmation du VLT des paramètres.

Variateur VLT

- Manuel de configuration des filtres de sortie MG.90.Nx.yy

Variateur VLT

- Note applicative MN20A102 : Application de pompe submersible

- Note applicative MN20B102 : Application de fonctionnement maître/suiveur

- Note applicative MN20F102 : Boucle fermée et mode veille du variateur

- Instruction MI.38.Bx.yy : Instruction d'installation des supports de montage pour protection de type A5, B1, B2, C1 et C2 IP21, IP55 ou IP66

- Instruction MI.90.Lx.yy : Option d'E/S analogiques MCB 109

- Instruction MI.33.Hx.yy : Kit de montage sur panneau de support

AQUA FC 200 Profibus MG.33.Cx.yy

AQUA FC 200 DeviceNet MG.33.Dx.yy

AQUA FC 200 Contrôleur de cascade MI.38.Cx.yy

AQUA MG.20.Mx.yy fournit les informations nécessaires à l'installation et au fonctionnement du variateur.

AQUA forte puissance MG.20.Px.yy fournit les informations nécessaires à l'installation et au fonction-

AQUA MG.20.Nx.yy donne toutes les informations techniques concernant le variateur ainsi que la

AQUA MN.20.Ox.yy fournit des informations sur la programmation et comporte une description complète

AQUAFC 200

Des documents techniques Danfoss sont aussi disponibles en ligne sur

www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documentations/Technical+Documentation.htm

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1 Comment lire ce Manuel d'utilisation

1.1.3 Version du logiciel et approbations

Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA

Low Harmonic Drive

Variateur VLT AQUA Low Harmonic Drive

Logiciel version : 1.33

Ce manuel peut être utilisé pour tous les variateurs de fréquence VLT AQUA Low Harmonic Drive avec la version logicielle 1.33. Le numéro de la version du logiciel est indiquée au paramètre 15-43 sur le LCP du variateur.

N.B.!

Le variateur VLT AQUA Low Harmonic Drive est doté de deux LCP, un pour le variateur de fréquence (à droite) et un pour le filtre actif (à gauche). Chaque LCP contrôle uniquement l'unité à laquelle il est connecté et il n'existe aucune communication entre les deux LCP.

1.1.4 Symboles

Symboles utilisés dans ce Manuel d'utilisation.

N.B.!

Indique un fait à porter à l'attention du lecteur.

Indique un avertissement général.

Signale un avertissement de haute tension.

Indique la configuration par défaut.

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Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA Low Harmonic Drive

2Sécurité

2.1.1 Note de sécurité

2 Sécurité

La tension dans le variateur de fréquence est dangereuse lorsque l'appareil est relié au secteur. Toute installation incorrecte du moteur, du variateur de fréquence ou du réseau de terrain risque d'endommager l'appareil et de provoquer des blessures graves ou mortelles. Se conformer donc aux instructions de ce manuel et aux réglementations de sécurité locales et nationales.

Normes de sécurité

1. L'alimentation électrique du variateur de fréquence doit impérativement être coupée avant toute intervention. S'assurer que l'alimentation secteur est bien coupée et que le temps nécessaire s'est écoulé avant de déconnecter les bornes du moteur et du secteur.

2. La touche [STOP/RESET] du panneau de commande du variateur de fréquence ne coupe pas l'alimentation électrique et ne doit donc en aucun cas être utilisée comme interrupteur de sécurité.

3. La mise à la terre du matériel doit être correcte afin de protéger l'utilisateur contre la tension d'alimentation et le moteur contre les surcharges, conformément aux réglementations locales et nationales.

4. Les courants de fuite à la terre sont supérieurs à 3,5 mA.

5. La protection contre la surcharge moteur est définie au par. 1-90 valeur [ETR Alarme] (valeur par défaut) ou la valeur [ETR Avertis]. Remarque : cette fonction est initialisée à 1,16 x courant nominal du moteur et à la fréquence nominale du moteur. Pour le marché de l'Amérique du Nord : les fonctions ETR assurent la protection 20 contre la surcharge du moteur en conformité avec NEC.

6. Ne pas déconnecter les bornes d'alimentation du moteur et du secteur lorsque le variateur de fréquence est connecté au secteur. S'assurer que l'alimentation secteur est bien coupée et que le temps nécessaire s'est écoulé avant de déconnecter les bornes du moteur et du secteur.

7. Attention : le variateur de fréquence comporte des alimentations de tension autres que L1, L2 et L3 lorsque la répartition de charge (connexion de circuit intermédiaire CC) et l'alimentation externe 24 V CC sont installées. Vérifier que toutes les entrées de tension sont débranchées et que le temps nécessaire s'est écoulé avant de commencer la réparation.

Installation à haute altitude

Protect. thermique mot

. Pour obtenir cette fonction, régler le par. 1-90 sur la

Installation à haute altitude :

à des altitudes de plus de 3000 m, merci de contacter Danfoss Drives en ce qui concerne la norme PELV.

Avertissement démarrages imprévus

1. Le moteur peut être stoppé à l'aide des entrées digitales, des commandes de bus, des références analogiques ou de l'arrêt local lorsque le variateur de fréquence VLT est relié au secteur. Ces modes d'arrêt ne sont pas suffisants lorsque la sécurité des personnes exige l'élimination de tout risque de démarrage imprévu. 2. Le moteur peut se mettre en marche lors de la programmation des paramètres. Il faut donc toujours activer la touche [RESET] avant de modifier les données. 3. Un moteur à l'arrêt peut se mettre en marche en cas de panne des composants électroniques du variateur de fréquence ou après une surcharge temporaire, une panne de secteur ou un raccordement défectueux du moteur.

Avertissement : Tout contact avec les parties électriques, même après la mise hors tension de l'appareil, peut causer des blessures graves ou mortelles.

Veiller également à déconnecter d'autres entrées de tension comme l'alimentation externe 24 V CC, la répartition de charge (connexion de circuit intermédiaire CC) et le raccordement moteur en cas de sauvegarde cinétique.

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2 Sécurité

2.1.2 Avertissement d'ordre général

Avertissement :

Tout contact avec les parties électriques, même après la mise hors tension de l'appareil, peut causer des blessures graves ou mortelles. Veiller également à déconnecter d'autres entrées de tension (connexion de circuit intermédiaire CC) et le raccordement du moteur en cas de sauvegarde cinétique. Avant de toucher une partie potentiellement sous tension du variateur de fréquence, attendre au moins comme indiqué ci-dessous : 380-480 V, 160-250 kW : attendre au moins 20 minutes. 380-480 V, 315-710 kW : attendre au moins 40 minutes. Ce laps de temps peut être raccourci si tel est indiqué sur la plaque signalétique de l'unité spécifique. Noter qu'il peut y avoir une haute tension dans les circuits intermédiaires même si les voyants de la carte de commande sont éteints. Un voyant rouge est monté sur une carte de circuit imprimé à l'intérieur du variateur et du filtre actif pour indiquer les tensions du bus CC. Le voyant rouge reste allumé tant que le circuit CC est à 50 V CC ou moins.

Courant de fuite

Le courant de fuite à la terre du variateur de fréquence dépasse 3,5 mA. Conformément à CEI 61800-5-1, une connexion de mise à la terre protectrice renforcée doit être assurée au moyen d'un fil PE d'au moins 10 mm² Cu ou 16 mm² Al ou d'un fil supplémentaire PE

- avec la même section que le câblage secteur - qui doivent être terminés séparément.

Appareil à courant résiduel

Ce produit peut causer un CC dans le conducteur de protection. Si un appareil à courant résiduel (RCD) est utilisé comme protection supplémentaire, seul un différentiel de type B (temps différé) sera utilisé du côté de l'alimentation de ce produit. Voir également la Note applicative du différentiel, MN.90.GX.02. La protection du variateur de fréquence par mise à la terre et l'utilisation du différentiel doivent toujours se conformer aux règlements nationaux et locaux.

Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA

Low Harmonic Drive

2.1.3 Avant de commencer le travail de réparation

1. Déconnecter le variateur de fréquence du secteur.

2. Déconnecter les bornes 88 et 89 du circuit intermédiaire CC.

3. Attendre au moins le temps mentionné à la section Avertissement d'ordre général ci-dessus.

4. Enlever le câble du moteur.

2.1.4 Conditions particulières

Caractéristiques électriques :

La caractéristique indiquée sur la plaque signalétique du variateur de fréquence repose sur une alimentation secteur triphasée typique, dans une plage de tension, de courant et de température spécifiée, prévue pour la plupart des applications.

Les variateurs de fréquence prennent également en charge des applications spéciales, ce qui peut affecter leurs caractéristiques électriques. Parmi les conditions spéciales qui modifient les caractéristiques électriques, on peut citer :

• les applications monophasées,

• les applications à haute température qui nécessitent un déclassement des caractéristiques électriques,

• les applications sous-marines présentant des conditions environnementales exigeantes.

Consulter les parties correspondantes dans ces instructions et le Manuel de configuration pour en savoir davantage sur les caractéristiques électriques.

Conditions de l'installation : La sécurité électrique globale du variateur de fréquence nécessite des conditions d'installation spéciales concernant :

• les fusibles et disjoncteurs pour une protection contre les surcourants et les courts-circuits,

• la sélection des câbles de puissance (secteur, moteur, frein, répartition de la charge et relais),

• la configuration du réseau de distribution d'électricité (IT, TN, mise à la masse, etc.),

• la sécurité des ports basse tension (conditions PELV).

Consulter les parties correspondantes dans ces instructions et le Manuel de configuration pour en savoir davantage sur les conditions d'installation.

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2.1.5 Éviter un démarrage imprévu

Lorsque le variateur de fréquence est connecté au secteur, le moteur peut être démarré/arrêté en utilisant des commandes numériques, des commandes de réseau, des références ou le panneau de commande local du variateur.

• Déconnecter le variateur de fréquence du secteur si la sécurité des personnes l'exige, afin d'éviter un démarrage imprévu.

• Pour éviter un démarrage imprévu, activer systématiquement la touche [OFF] avant de modifier les paramètres.

• À moins que la borne 37 ne soit désactivée, une panne électronique, une surcharge temporaire, une panne de secteur ou une connexion moteur interrompue peut causer le démarrage d'un moteur à l'arrêt.

2.1.6 Installation de l'arrêt de sécurité

Pour installer un arrêt de catégorie 0 (EN 60204) conformément à la catégorie de sécurité 3 (EN 954-1), procéder comme suit :

1. Il faut retirer le cavalier entre la borne 37 et l'alimentation 24 V CC. La coupure ou la rupture du cavalier n'est pas suffisante. Il faut l'éliminer complètement afin d'éviter les courts-circuits. Voir le cavalier sur l'illustration.

2. Raccorder la borne 37 aux 24 V CC par un câble protégé contre les courts-circuits. L'alimentation 24 V CC doit pouvoir être interrompue par un dispositif d'interruption de circuits selon la norme EN 954-1, catégorie 3. Si ce dispositif et le variateur de fréquence se trouvent dans le même panneau d'installation, on peut utiliser un câble non blindé à la place d'un câble blindé.

2 Sécurité

Illustration 2.1: Ponter le cavalier entre la borne 37 et les 24 V CC.

L'illustration ci-dessous présente une catégorie d'arrêt 0 (EN 60204-1) avec une catégorie de sécurité 3 (EN 954-1). L'interruption de circuit est provoquée par le contact d'ouverture de porte. L'illustration indique aussi comment raccorder une roue libre matérielle qui ne soit pas de sécurité.

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2 Sécurité

Illustration 2.2: Illustration des aspects essentiels d'une installation pour obtenir une catégorie d'arrêt 0 (EN 60204-1) avec catégorie de sécurité 3 (EN 954-1).

Low Harmonic Drive

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2.1.7 Arrêt de sécurité du variateur de fréquence

2 Sécurité

Pour les versions équipées d'une borne 37 Arrêt de sécurité, le variateur de fréquence peut appliquer la fonction de sécurité défini par le projet CD CEI 61800-5-2) ou la

Elle est conçue et approuvée comme acceptable pour les exigences de la catégorie de sécurité 3 de la norme EN 954-1. Cette fonctionnalité est appelée "arrêt de sécurité". Avant d'intégrer et d'utiliser l'arrêt de sécurité dans une installation, il faut procéder à une analyse approfondie des risques de l'installation afin de déterminer si la fonctionnalité d'arrêt de sécurité et la catégorie de sécurité sont appropriées et suffisantes. Afin d'installer et d'utiliser la fonction d'arrêt de sécurité conformément aux exigences de la catégorie de sécurité 3 de la norme EN 954-1, respecter les informations et instructions correspondantes du d'arrêt de sécurité de manière correcte et sûre.

Manuel de configuration.

catégorie d'arrêt 0

Les informations et instructions du Manuel d'utilisation ne sont pas suffisantes pour utiliser la fonctionnalité

(telle que définie dans la norme EN 60204-1).

Arrêt sûr du couple

(tel que

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2 Sécurité

2.1.8 Réseau IT

Réseau IT

Ne pas connecter de variateurs de fréquence munis de filtres RFI aux alimentations secteur dont la tension entre la phase et la terre est supérieure à 440 V pour les variateurs 400 V et à 760 V pour les variateurs 690 V. Pour le réseau IT 400 V et la terre delta (conducteurs d'alimentation de transformateur), la tension secteur peut dépasser 440 V entre la phase et la terre.

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Low Harmonic Drive

Le Par. 14-50 sur le variateur et le filtre.

Filtre RFI

peut être utilisé pour déconnecter les condensateurs internes du filtre RFI à la terre. Le Par. 14-50

2.1.9 Instruction de mise au rebut

Cet équipement contient des composants électriques et ne doit pas être jeté avec les ordures ménagères. Il doit être collecté séparément avec les déchets électriques et électroniques conformément à la législation locale en vigueur.

Filtre RFI

doit être désactivé

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Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA

3 Présentation du variateur Low Harmonic Dri-

Low Harmonic Drive

3 Présentation du variateur Low Harmonic Drive

3.1.1 Principe de fonctionnement

Le variateur VLT Low Harmonic Drive est un variateur de fréquence VLT forte puissance doté d'un filtre actif intégré. Un filtre actif est un dispositif qui surveille activement les taux d'harmoniques et injecte des harmoniques de compensation sur la ligne à des fins de neutralisation.

Illustration 3.1: Configuration de base d'un variateur Low Harmonic Drive

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3 Présentation du variateur Low Harmonic Drive

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Low Harmonic Drive

3.1.2 Conformité IEEE519

Les variateurs à faible harmonique sont conçus pour prélever une forme d'onde de courant sinusoïdale idéale du réseau d'alimentation avec un facteur de puissance de 1. Alors qu'une charge non linéaire classique prélève des courants sous forme d'impulsions, le variateur à faible harmonique compense ce phénomène via le trajet du filtre parallèle, en abaissant la contrainte sur le réseau d'alimentation. Le variateur Low Harmonic Drive satisfait aux normes les plus strictes en matière d'harmoniques et présente une THiD inférieure à 5 % en pleine charge pour < 3 % de pré-distorsion sur un réseau triphasé équilibré. L'unité est conçue pour satisfaire aux recommandations IEEE519 pour Isc/Il > 20 avec des niveaux d'harmoniques individuels pairs et impairs. La partie filtre du variateur Low Harmonic Drive se caractérise par une fréquence de commutation progressive qui mène à des écarts de fréquence plus larges, ce qui aboutit à des niveaux d'harmoniques individuels inférieurs au-dessus du 50

Illustration 3.2: Spectre type de la fréquence harmonique et valeur THD aux bornes secteur du variateur n = rang d'un harmonique

..... limites IEEE519 (Isc/IL > 20) pour des harmoniques individuels

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3 Présentation du variateur Low Harmonic Dri-

Low Harmonic Drive

3.1.3 Code de type du formulaire de commande

Il est possible de concevoir un variateur VLT Low Harmonic Drive selon les exigences de l'application à l'aide du système de numéros de code.

Groupes de produits

Série de variateur de

fréquence

Puissance nominale

Phases

Tension secteur

Protection

Type de protection

Classe de protection

Tension carte de

commande

Configuration du

matériel

Filtre RFI

Frein

Affichage (LCP)

Tropicalisation PCB

Option secteur

Adaptation A

Adaptation B

Version du logiciel

Langue du logiciel

Options A

Options B

Options C0, MCO

Options C1

Logiciel option C

Options D

1-3

4-6

8-10

13-15

16-17

24-27

29-30

31-32

33-34

36-37

38-39

Pour commander un variateur VLT Low Harmonic Drive, indiquer la lettre "L" à la position 16 du type de code string. Tous les choix ou options ne sont pas disponibles pour chaque variante de variateur de fréquence. Pour vérifier si la version appropriée est disponible, merci de consulter le système de configuration du variateur sur Internet. Pour plus d'informations sur les options disponibles, se reporter au

tion

Manuel de configura-

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4 Installation

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Low Harmonic Drive

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4 Installation

4Installation

4.1 Mise en route

4.1.1 À propos du chapitre Installation

Ce chapitre aborde les installations mécaniques et électriques en provenance et en direction des borniers de puissance et des bornes des cartes de commande. L'installation électrique d'

4.1.2 Mise en route

Le variateur de fréquence est conçu pour obtenir une installation rapide et conforme du point de vue de la CEM en procédant comme suit.

options

est décrite dans le Manuel d'utilisation et le Manuel de configuration correspondants.

Lire les consignes de sécurité avant d'installer l'unité. Le non-respect de ces recommandations peut entraîner le décès ou des blessures graves.

Installation mécanique

• Montage mécanique

Installation électrique

• Raccordement au secteur et terre de protection

• Raccordement du moteur et câbles

• Fusibles et disjoncteurs

• Bornes de commande - câbles

Config. rapide

• Panneau de commande local (LCP) du variateur de fréquence

• Panneau de commande local du filtre

• Adaptation automatique au moteur, AMA

•Programmation

La taille du châssis dépend du type de protection, de la plage de puissance et de la tension secteur

Illustration 4.1: Schéma illustrant l'installation élémentaire comprenant le raccordement au secteur, le moteur, la clé de démarrage/d'arrêt et le potentiomètre pour le réglage de la vitesse.

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4 Installation

4.2 Pré-installation

4.2.1 Préparation du site d'installation

N.B.!

Avant de procéder à l'installation du variateur de fréquence, il est important de bien la préparer. Une négligence à ce niveau peut entraîner un travail supplémentaire pendant et après l'installation.

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Low Harmonic Drive

Sélectionner le meilleur site de fonctionnement possible en tenant compte des points suivants (voir précisions aux pages suivantes et dans les Manuels de configuration respectifs) :

• Température de fonctionnement ambiante

• Méthode d'installation

• Refroidissement de l'unité

• Position du variateur de fréquence

• Passage des câbles

• Vérifier que la source d'alimentation fournit la tension correcte et le courant nécessaire

• Veiller à ce que le courant nominal du moteur soit dans la limite de courant maximale du variateur de fréquence

• Si le variateur de fréquence ne comporte pas de fusibles intégrés, veiller à ce que les fusibles externes aient le bon calibre.

4.2.2 Réception du variateur de fréquence

À réception du variateur de fréquence, s'assurer que l'emballage est intact et veiller à ce que l'unité n'ait pas été endommagée pendant le transport. En cas de dommages, contacter immédiatement la société de transport pour signaler le dégât.

4.2.3 Transport et déballage

Avant de procéder au déballage du variateur de fréquence, il convient de le placer aussi près que possible du site d'installation finale. Ôter l'emballage et manipuler le variateur de fréquence sur la palette aussi longtemps que possible.

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4.2.4 Levage

Lever toujours le variateur de fréquence par les anneaux de levage. Pour toutes les châssis D et E, utiliser une barre afin d'éviter une déformation des anneaux de levage du variateur de fréquence.

4 Installation

Illustration 4.2: Méthode de levage recommandée, châssis de taille D et E.

La barre de levage doit pouvoir supporter le poids du variateur de fréquence. Voir Le diamètre maximum de la barre est de 2,5 cm. L'angle de la partie supérieure du variateur au câble de levage doit être d'au moins 60°.

Encombrement

pour le poids des différents châssis.

Illustration 4.3: Méthode de levage recommandée, châssis de taille F - section du filtre.

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4 Installation

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Low Harmonic Drive

Illustration 4.4: Méthode de levage recommandée, châssis de taille F - section du variateur.

N.B.!

Noter que la plinthe est fournie dans le même conditionnement que le variateur de fréquence, mais n'est pas fixée au châssis F pendant le transport. La plinthe est nécessaire pour fournir au variateur la circulation d'air nécessaire à son refroidissement. Positionner les châssis F sur le dessus de la plinthe à l'emplacement final de l'installation. L'angle de la partie supérieure du variateur au câble de levage doit être d'au moins 60°. Outre les méthodes représentées sur le schéma ci-dessus, il est possible d'utiliser un palonnier pour soulever un châssis F.

N.B.!

La taille F est livrée en 2 morceaux. Le chapitre "Installation mécanique" fournit les instructions d'assemblage des deux parties.

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4 Installation

4.2.5 Encombrement

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Illustration 4.5: Châssis de taille D11

4 Installation

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Low Harmonic Drive

Illustration 4.6: Châssis de taille E7

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4 Installation

Illustration 4.7: Châssis de taille F17, vue avant et latérale

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4 Installation

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Illustration 4.8: Châssis de taille F17, vue arrière

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Encombrement et puissance nominale

Dimensions du châssis D11 E7

4 Installation

130BB403.10

Protection

Puissance nominale surcharge normale - surcouple de 110 %

Dimensions lors de l'expédition

Dimensions du variateur Hauteur 1750 mm 2000

Dimensions du châssis F17

Protection

Puissance nominale surcharge normale - sur-

couple de 110 % Dimensions lors de l'expédition- section filtre/section variateur

Dimensions du variateur Hauteur 2200 mm

* Hybride, IP54 électronique, IP21 magnétique

IP 21/54* 21/54* NEMA Type 1 Type 1

160-250 kW à 400 V

(380-480 V) Hauteur 1712 mm 1942 mm Largeur 1261 mm 1440 mm Profondeur 1016 mm 1016 mm

Largeur 1260 mm 1440 Profondeur 380 mm 494 Poids max. 406 kg 646 kg

IP 21/54*

NEMA Type 1

500-710 kW à 400 V

(380-480 V)

Hauteur 2324/ 2324

Largeur 2578/ 1569 Profondeur 1130/ 1130

Largeur 3700 mm Profondeur 600 mm Poids max. 2000 kg

315-450 kW à 400 V

(380-480 V)

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4 Installation

Low Harmonic Drive

4.3 Installation mécanique

La préparation de l'installation mécanique du variateur de fréquence doit être effectuée minutieusement pour garantir un résultat correct et éviter tout travail supplémentaire lors de l'installation. Commencer par regarder attentivement les schémas mécaniques à la fin de ce manuel pour prendre connaissance des exigences en matière d'espace.

4.3.1 Outils requis

Pour effectuer l'installation mécanique, les outils suivants sont nécessaires :

• Perceuse avec foret de 10 ou 12 mm

• Ruban à mesurer

• Clé avec douilles métriques (7-17 mm)

• Extensions pour clé

• Poinçon pour tôle pour conduits ou presse-étoupe dans les unités IP54 et IP21/Nema 1.

• Barre de levage pour soulever l'unité (tige ou tube Ø 25 mm max. capable de soulever un minimum de 1000 kg).

• Grue ou autre dispositif de levage pour mettre le variateur de fréquence en place

• Un outil Torx T50 est nécessaire pour installer l'E1 dans les boîtiers de type IP21 et IP54.

4.3.2 Considérations générales

Espace

S'assurer que l'espace au-dessus et au-dessous du variateur de fréquence permet la circulation d'air et l'accès aux câbles. De plus, l'espace devant l'unité doit être suffisant pour permettre l'ouverture de la porte du panneau.

Illustration 4.9: Espace devant le type de protection IP21/IP54, châssis de taille D11.

Illustration 4.10: Espace devant le type de protection IP21/IP54, châssis de taille E7.

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Illustration 4.11: Espace devant le type de protection IP21/IP54, châssis de taille F17.

Accès aux câbles

Veiller à ce que l'accès aux câbles soit possible, y compris en tenant compte de la nécessité de plier les câbles.

N.B.!

Tous les serre-câbles et les cosses sont montés dans la largeur de la barre omnibus de connexion.

4 Installation

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4 Installation

4.3.3 Assemblage des sections du châssis F

Procédure d'assemblage des sections variateur et filtre du châssis F

1. Rapprocher les sections filtre et variateur. La section filtre se fixe au côté gauche de la section variateur.

2. Ouvrir la porte de la section redresseur et retirer le cache protégeant les barres omnibus.

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Low Harmonic Drive

3. Poser le joint fourni sur la surface indiquée du boîtier métallique.

Poser le joint sur cette surface

Cache protégeant les barres omnibus

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4. Ouvrir les portes du coté LCL du filtre, le plus à droite du boîtier métallique, et retirer les protections indiquées.

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Protections à retirer

4 Installation

5. Retirer le module de bobine d'induction précisé.

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6. Une fois le module de bobine d'induction retiré, les sections filtre et variateur peuvent être assemblées. Cette opération nécessite quatre supports en cornière et six équerres latérales. Ils sont fournis dans un sachet avec les vis appropriées. Lorsque les supports internes sont installés, les deux équerres supérieures sont posées afin d'agir comme points de charge lors du déplacement de l'ensemble.

7. Une fois tous les supports posés, le module de bobine d'induction peut être replacé à son emplacement d'origine.

8. Désormais, les trois barres omnibus du secteur, incluses dans un kit avec le variateur, peuvent être fixées entre la section filtre et la section redresseur.

Enlever ce module de bobine d'induction

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4 Installation

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Low Harmonic Drive

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9. Lorsque les barres omnibus du secteur sont connectées, les caches inférieurs des sections LCL et redresseur peuvent être remis en place.

10. Il est nécessaire de relier un câble de commande entre la section filtre et la section variateur. Pour ce faire, brancher deux connecteurs l'un dans l'autre à proximité de l'étagère supérieure du boîtier métallique du LCL. Consulter la description ci-dessous.

11. Les portes peuvent désormais être fermées et verrouillées. Le variateur est prêt à fonctionner.

Barres omnibus assurant la liaison avec la section redresseur du variateur

4.3.4 Connexion du câble de commande entre le variateur et le filtre

Pour faire démarrer le filtre en même temps que le variateur, les cartes de commande des différentes sections sont connectées. Pour les châssis D et E, ces connexions et la programmation correspondante du variateur ont déjà été réalisées à l'usine. Une fois les deux sections du châssis F assemblés, les connexions suivantes doivent être effectuées :

1. Relier la borne 20 de la carte de commande du filtre à la borne 20 de la carte de commande du variateur. Pour obtenir des informations sur le mode de connexion des câbles de commande, voir le chapitre

2. Connecter la borne 18 du filtre à la borne 29 du variateur.

3. Régler le Par. 502

Drive

pour obtenir des informations sur l'utilisation du LCP.

4. Régler le par. 5-31,

5. Appuyer sur la touche Auto ON sur le LCP du filtre.

Terminal 29 Mode

S.digit.born.29

sur le LCP du variateur sur [1], Sortie. Voir le chapitre

sur [5] VLT fonctionne.

Installation électrique

Comment faire fonctionner le variateur Low Harmonic

N.B.!

Pour les châssis D et E, cette procédure n'est pas nécessaire à la réception de l'unité. Cependant, si un rétablissement aux réglages d'usine est effectué, l'unité doit être reprogrammée conformément aux instructions ci-dessus.

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