Les vannes WV sont des vannes à eau destinées
aux installations frigoriques avec condenseurs
refroidis à l’eau. Elles maintiennent une pression
de condensation constante malgré les variations
de charge.
Les vannes à eau peuvent être utilisées avec les
réfrigérants courants sous réserve de ne pas sortir
de la plage d’exploitation des vannes. Les vannes
de type WVS peuvent être utilisées avec le R717
(ammoniac)
La vanne à eau WVFX Danfoss comprend un
corps de vanne et, de part et d’autre, un souet
et un élément de réglage. Le souet porte une
plaque indiquant le type de la vanne, la plage
de travail et la pression de fonctionnement
maximale.
Cette plaque informe également sur la pression
de fonctionnement maximale côté eau
(PN10 selon CEI 534-4).
Le fond de la vanne indique la direction dans
laquelle il faut tourner la tige de réglage pour
augmenter ou réduire le débit d’eau.
Ag0_0001
Ag0_0002
La vanne à eau Danfoss WVFM comprend un
corps de vanne et un souet.
Le souet porte une plaque indiquant le type
de la vanne et sa plage de travail ainsi que la
pression de travail maximale.
Toutes les pressions indiquées sont valables pour
le côté condensation. Le corps de vanne porte
sur le côté le marquage moulé PN16 (pression
nominale) et, par exemple, DN15 (diamètre
nominal) et kvs 1,9 (capacité de la vanne en
m3/h pour une perte de charge d’1 bar).
De l’autre côté de la vanne, le marquage indique
RA et DA.
RA signie « reverse action » (débit inverse),
DA « direct action » (débit normal).
Si la WVFX fait fonction de régulateur de pression
de condensation, le corps de souet doit
toujours du côté de la marque DA.
Monter les WVFM et les WVFX sur la conduite
d’eau, en général en amont du condensateur,
avec le sens d’écoulement dans la direction de la
èche.
Pour bien faire, installer toujours un ltre type FV
par exemple, à l’entrée de la vanne à eau pour en
protéger les pièces mobiles.
Pour éviter la transmission de vibrations au
souet, il doit être raccordé à la conduite de
refoulement en aval du séparateur d’huile, via un
tube capillaire.
Pour éviter tout retour d’huile et d’impuretés
éventuelles, relier le tube capillaire sur le haut de
la conduite.
La vanne à eau WVFM et WVFX 32 - 40 se monte
avec le corps de souet en haut.
Ag0_0005
Réglage
Ag0_0006
L’orientation de la vanne à eau WVFX 10 à 25 est
sans importance.
Ag0_0007
Régler les vannes à eau WVFM et WVFX de façon
à obtenir la pression de condensation désirée.
Tourner la tige de réglage dans le sens horaire
pour réduire la pression, dans le sens antihoraire
pour l’augmenter.
Pour un premier réglage de la WVFX, utiliser
les marques d’échelle de 1 à 5. La marque 1
correspond à 2 bar environ, la marque
5 à 17 bar environ.
Noter que les valeurs indiquées pour la plage de
réglage de la vanne sont valables pour le début
Ag0_0008
d’ouverture.
Pour obtenir l’ouverture totale, compter une
augmentation supplémentaire de 3 bar de la
pression de condensation.
Pour bien faire, les vannes à eau doivent faire
partie d’un programme de maintenance
préventive. Des impuretés (boues) risquent de
s’accumuler près des pièces mobiles des vannes.
Le programme doit comprendre un rinçage des
vannes à eau, ce qui permet à la fois d’éliminer
les impuretés et de tester la réaction des vannes
pour voir s’il y a un ralentissement.
Ag0_0009
Pour le rinçage de la vanne à eau WVFM, utiliser
deux tournevis : les placer sous la vis de réglage
et les basculer vers le haut.
La vanne est ainsi plus ouverte, ce qui permet un
plus grand débit d’eau.
Ag0_0010
Pour le rinçage de la vanne à eau WVFX, placer
les deux tournevis dans une fente de chaque
côté de l’élément de réglage et sous l’assiette du
ressort.
Les faire basculer vers le bas (vers les tuyaux)
pour augmenter l’ouverture de passage de l’eau.
En cas d’anomalies dans les vannes à eau ou
s’il y a des fuites au-dessus de leur siège, les
désassembler puis les nettoyer.
Avant le désassemblage, égaliser toujours la
pression du corps de souet, c’est-à-dire dévisser
le raccord vers le condenseur de l’installation
frigorique.
Tourner aussi la vis de réglage à fond dans le sens
horaire jusqu’à la pression de réglage minimale.
Après le démontage, toujours remplacer les joints
toriques et les autres garnitures.