Clapet anti-retour et vanne d’arrêt, type SCA-X
Clapet anti-retour, type CHV-X
Les SCA-X sont des clapets anti-retour avec fonction
de vanne d’arrêt intégrée. Les vannes SCA-X sont
disponibles dans les versions à passage équerre.
Les CHV-X sont des clapets anti-retour simples. Elles
sont disponibles en versions à passage équerre et
droite.
Elles s'ouvrent pour des différentiels de pression très
bas, créant ainsi des conditions d'écoulement
favorables. Elles sont faciles à démonter pour
inspection et réparation éventuelle.
Les SCA-X sont équipées d'un capuchon à évent et
comportent un contre-siège interne qui permet de
remplacer le joint d'étanchéité de la tige pendant
que la vanne est sous pression.
Les caractéristiques d'ouverture des orifices en V, dont
la découpe est faite au laser, sont excellentes
CHV-X 50-125).
La mobilité interne du cône dans le corps permet
d'obtenir une excellente étanchéité de siège.
L'effet d'amortissement entre le piston et le cylindre
est parfaitement équilibré et offre
une protection optimale en cas de charges faibles et
contre les pulsations.
(SCA-X/
Caractéristiques
• Applicable aux fluides frigorigènes HCFC, HFC,
R717 (ammoniac), R744 (CO2), propane, butane,
isobutane et éthane.
Pompe à chaleur R717 et applications
propylène avec joint torique de remplacement.
• Conception modulaire :
– Chaque corps de vanne accepte plusieurs
types et diamètres de raccordement.
– Possibilité de remplacer les SCA-X ou
CHV-X par tout autre produit de la gamme
SVL FlexlineTM (vanne de régulation
manuelle, vanne d’arrêt ou filtre) en
remplaçant
supérieure.
• Service de révision des vannes simple et
rapide. Remplacer la pièce supérieure est facile
et ne nécessite pas de soudure.
• S'ouvrent à une très faible pression différentielle
de 0,04 bar / 0,58 psig.
• Chambre d'amortissement intégrée qui empêche
le battement du clapet en cas de faible débit
d'écoulement
• Le type, la dimension et la plage de performances
des vannes sont clairement indiqués sur chaque
type de vanne.
Un joint torique supplémentaire de même
série doit être installé dans le cadre de la
préparation de la pompe à chaleur à
l'ammoniac ou des applications propylène.
simplement l’intégralité de la partie
et/ou de faible densité.
• Aisément démontables, ce qui facilite les
inspections et entretiens.
• Contre-siège interne permettant de remplacer le
siège de la tige pendant que la vanne fonctionnne,
c'est à dire pendant qu'elle est sous pression.
• Conditions de débit optimales garantissant une
ouverture rapide jusqu'à la pleine ouverture.
• Dispositif d'amortissement intégré offrant une
protection contre les pulsations.
• Boîtier et chapeau en acier basse température
conformément aux spécifications de la directive
« Équipements sous pression » et des autres
instances internationales.
• Équipées de boulons en acier inoxydable.
• Pression de service max. :
52 bar g / 754 psig
• Plage de température :
-60 – 150 °C / -76 – 302 °F
• Classification : DNV, CRN, BV, EAC etc.
Pour recevoir la liste mise à jour des
certifications des produits, merci de prendre
contact avec votre agence commerciale
Danfoss.
Le cône est équipé d'arrêts métalliques intégrés qui
évitent la détérioration de la bague en téflon
en cas de serrage trop important.
Chambre d'amortissement
La chambre est remplie de fluides frigorigènes (gaz ou
liquide), qui offrent un effet d'amortissement lors
de
l'ouverture et la fermeture de la vanne.
Tige (SCA-X)
En acier inoxydable poli idéal pour les joints
d'étanchéité toriques.
Presse étoupe (SCA-X)
Le presse étoupe sur toute la plage de température est
la norme pour l'ensemble de la plateforme SVL.
L'étanchéité est ainsi garantie sur l'ensemble de la
plage de température :
-60 – 150 °C / -76 – 302 °F.
PED (Directive relative aux équipements sous pression)
Les vannes/clapets SCA-X/CHV-X sont conformes
norme européenne mentionnée dans la directive
à la
relative aux équipements sous pression et portent le
marquage CE.
Pour plus de détails / restrictions, voir les instructions
relatives au produit.
Installation
Les vannes doivent être montées verticalement,
cône orienté vers le bas.
La vanne est conçue pour résister à des pressions
internes très élevées. Cependant, il est souhaitable
que la conception du réseau de canalisations
empêche la formation de siphons et réduise le
risque de pression hydraulique engendrée par
expansion thermique.
Pour plus d'informations, voir les instructions
d'installation pour SCA-X/CHV-X.
Si une huile de réfrigération froide et donc de viscosité
basse pénètre dans la chambre d'amortissement et
s'y dépose, des problèmes peuvent apparaître
le clapet antiretour. Il peut alors être nécessaire
dans
de le
modifier en élargissant le trou de la chambre
d'amortissement pour permettre le passage de
liquides d'une viscosité plus élevée.
Exemple de bague d'identification, CHV-X
Application
Vannes SCA-X/CHV-X
Diamètre nominal
de l'alésage
Classé pourFluides de groupe I
CatégorieArticle 3 Paragraphe 3IIIII
DN = < 25 mm (1 in.) DN32-80 mm (1¼ - 3 in.) DN100 - 125 mm (4 - 5 in.)
La figure 3 présente le clapet anti-retour et vanne
d’arrêt SCA-X sur la conduite de refoulement d’un
compresseur à vis. La vanne sur la conduite de
refoulement permet d’éviter un « retour de
condensation » dans le séparateur d’huile et une
égalisation de pression dans le compresseur.
Par rapport à une configuration standard vanne +
clapet, la solution combinant vanne d’arrêt et clapet
anti-retour, telle qu’illustrée, est plus facile
à installer et offre une plus faible résistance au
passage du fluide.
L'installation de la SCA-X/CHV-X dans la ligne de
Compresseur
l'économiseur n'est pas recommandé.
Pour une installation à l'horizontale du module
fonctionnel, merci de contacter Danfoss.
Fiche technique | Clapet anti-retour et vanne d’arrêt, type SCA-X - Clapet anti-retour, type CHV-X
Données techniques
• Réfrigérants
Applicable aux fluides frigorigènes HCFC, HFC,
R717 (ammoniac), R744 (CO2), propane, butane,
isobutane et éthane.
Pompe à chaleur R717 et applications
propylène avec joint torique de remplacement.
Calculs et sélection Introduction
Lors du dimensionnement des SCA-X/CHV-X, il est
important de choisir la vanne la mieux adaptée aux
conditions de fonctionnement. C'est la raison pour
laquelle il est nécessaire de considérer charge partielle
et charge nominale.
Suite de l'exemple de sélection à la page suivante.
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Fiche technique | Clapet anti-retour et vanne d’arrêt, type SCA-X - Clapet anti-retour, type CHV-X
Calculs et sélection
(suite)
Sachant que = 1 000 m3/h (1 160 gpm), la figure 2 donne les choix suivants :
Pour SCA-X/CHV-X en taille DN 100 la vitesse maximum C
Pour SCA-X/CHV-X en taille DN 125 la vitesse maximum C
En conclusion, SCA-X en taille DN 125 est
sélectionnée car C
se rapproche plus de la vitesse recommandée
C
≈ 14 m/s (2 756 ft/min) et, dans le même
rec
temps, les conditions de charge partielle
≈ 20 m/s (3 900 ft/min)
max
≈ 31 m/s (6 100 ft/min)
max
≈ 20 m/s (3 900 ft/min)
max
Si la vanne en question (dans les conditions de
charge partielle par exemple) fournit une vitesse
inférieure à C
cogner et à émettre un bruit. Il peut en résulter
, la vanne peut commencer à
min, rec
une usure prématurée de la vanne.
répondent aux exigences, telles qu'elles
sont décrites :
Nous savons que C
que la charge partielle minimum est de 33 %. Il
s'ensuit que
C
9Rondelle d'étanchéitéAluminium
10Joint d'étanchéité à ressortTéflon (PTFE)
11Joint toriqueChloroprène (Néoprène)
12BoulonsAcier inoxydableA2-70A2-70 Type 308
13Joint d'étanchéitéFibre, sans amiante
14RessortAcier
15Bague d'identificationAcier inoxydable
16Joint d'étanchéité du capuchonNylon
17Capuchon de tigeAluminium