Danfoss PCVP DN 100-250 Operating guide [de]

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Instructions

Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller

PCVP DN 100-250, PN 16/25

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Einbau-, Bedienungsanleitung

Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler

PCVP DN 100-250, PN 16/25

Deutsch Seite 16

VI.JA.B3.5B | 1

Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

Table of Contents

1 Safety Notes ......................................................3

2 Definition of Application ............................3

3 Description .........................................................4

3.1 Construction ........................................................4

3.2 Mode of Operation ...........................................4

4 Technical Data ..................................................4

5 Scope of Delivery ................................... 5

6 Assembly ................................................ 6

6.1 Prior to Assembly ...............................................6

6.2 Installation Position, Installation Place ......6

6.3 When Installaling observe .............................. 6

6.4 Impulse Tube Installation ................................6

6.5 Insulation ..............................................................6

6.6 Installation Scheme ........................................... 7

6.7 Assembly Drawings, Dimensions ................ 8

7 Start-up ................................................. 10

7.1 Required static Pressure, Pressure

Difference .......................................................... 10

7.2 Leak and Pressure Test ................................... 10

7.3 Filling the System ............................................ 10

7.4 Start-up ................................................................ 10

7.5 Putting out of Operation .............................. 10

7.6 Adjustment of the Differential

Pressure ...............................................................11

7.7 Sealing .................................................................11

7.8 Function Test .....................................................12

8 Trouble Shooting ................................ 12

9 Replacement of Valve, Actuator,

Trims ..................................................... 13

9.1 Dismounting and Mounting

Actuator Valve ...................................................13

9.2 Replacement of Trim Valve VFG 2 ..............14

9.3 Dismounting, Mounting

Actuator AVP .....................................................14

9.4 Replacement of Trim Valve AVP ..................15

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

1 Safety Notes

MAINTENANCE

FREE

Prior to assembly and commissioning to avoid injury of persons and damages of the devices, it is absolutely necessary to carefully read and

observe these instructions.

Necessary assembly, start-up, and maintenance work must be performed only by qualified, trained and authorized personnel.

Prior to assembly and maintenance work on the controller, the system must be:

depressurized, cooled down, emptied and cleaned.

Please comply with the instructions of the system manufacturer or system operator.

2 Definition of

Application

The controller is used for ﬂow rate limitation of water for heating, district heating and cooling systems. The admissible medium temperatures depend on the design and comprise 5-150 °C, 5-200 °C.

The technical data on the rating plates determine the use.

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

Pilot controller AVP

T only by DN150-250

3 Description

3.1 Construction

hrottling valve

3.2 Mode of Operation

The control unit consists of the PCV-VFG2 valve unit, installed in the main pipe, and the differential pressure controller AVP installed as pilot controllers in the bypass. In the bypass line, a throttle element is installed in front of the pilot controllers. The controller keeps the differential pressure across the corresponding section on a constant level. The valve and the pilot valves are pressurebalanced. The setpoint for the differential pressure is adjusted by pre-stressing the setpoint spring of the pilot controller AVP. The valve unit in the main pipe is opening on rising pressure. The pilot controllers in the bypass line are closing on rising pressure.

Throttling element

Valve unit PCV-VFG 2

Throttling valve

In case of small flow rates, the valve in the main pipe remains closed through the pressure spring in the actuator of the valve unit. The pressure is exclusively controlled by the pilot controller. If the flow rate in the bypass is increased, the pressure in the throttle element (Venturi nozzle) decreases. The reduced pressure acts through an impulse tube upon the lower chamber of the actuator of the valve unit. The main valve is thus opened shock-free and continuously. If the flow rate is reduced, the pressure in the throttle element raises and the main valve closes. This sequential switching guarantees an operation free of vibrations and a small control deviation over a wide positioning range.

4 Technical Data Technical data, see rating plates and the PCV

data sheet.

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

5 Scope of Delivery

DN 100-125

Assembly kit valve unit PCV-VFG 2 Pilot controller AVP DN 25

AVP

Throttling element

Cu pipe Ø 6 × 1 × 1500 mm

Cu pipe Ø 10 × 1 × 3000 mm

DN 150-250

Assembly kit valve unit PCV-VFG 21 Pilot controller AVP DN 40

Throttling element

Cu pipe Ø 6 × 1 × 1500 mm

Cu pipe Ø 10 × 1 × 3000 mm

AVP

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

6 Assembly 6.1 Prior to Assembly:

Depressurized system before any assembly work !

CAUTION!

• Clean pipeline system.

• Install strainer in front of the controller.

• Install shut-off units in front of and behind the controller.

6.2 Installation Position, Installation Place

• Installation is only permitted in horizontal pipelines with the actuators hanging in a downward position.

• The controller may be installed in the supply as well as in the return line.

6.3 When installing:

• Observe direction of flow.

• Design with welded ends:

• Loads on the valve body and the throttle element by the pipes are not permitted.

6.4 Impulse Tube Installation See installation scheme, section 6.6. For CU pipes Ø 10 × 1, insert sockets 1 on both sides.

Care for correct position of the cutting rings 2.

pin only

weld

do NOT

weld

6.5 Insulation

The diaphragm actuators must not be insulated when insulating system parts.

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

)

lay impulse tube during mounting

6.6 Installation Scheme

Throttling valve

alve unit PCV - VFG2

ilot controller AVP

Installation in the Return Line

alve unit PCV - VFG2

ilot controller AVP

Throttling element

Throttling valve (only by DN 150 - 250

Throttling valve

Throttling element

Throttling valve (only by DN 150 - 250)

Installation in the Supply Line

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

CU pipe Ø 6 × 1

to the return flow

these parts are not in the scope of delivery

6.7 Assembly Drawings, Dimensions

Lay when assembling.

to the su

Install impulse tubes laterally because of dirt

flow

Cu pipe Ø 10 × 1 Lay when assembling

DN 100-125

DN 25: pipe Ø 33.7 × 3.2 Material: ST 35.8 (not part of the delivery)

Pilot controller AVP

DN 25 SW 50

Throttling element

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

CU pipe Ø 6 × 1

Lay when assembling.

to the supply flow

to the return flow

Cu pipe Ø 10 × 1 Lay when assembling.

Install impulse tubes laterally because of dirt

DN 40: pipe Ø 48.3 × 3.2 Material: ST 35.8 (not part of the delivery)

DN 150-250

Dimensions

Nominal diameter DN 100 125 150 200 250 L1 H1 530 530 619 647 697 H2 - 174 229 254 D2 263 380 D1 250 350 385 500 B 200 210 310 336 412 A ≥ 290 320 350 410

350 400 480 600 730

these parts are not in the scope of delivery

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

p2 p1

7 Start-up 7.1 Required Static Pressure

The static pressure p1 in front of the controller must not fall below 1,5 bar (excess pressure). Non-observance may lead to cavitation and damages in the throttling element 1.

7.2 Leak and Pressure Tests

To avoid too high pressures at the diaphragm actuators, the following should be observed prior to any pressure tests:

7.3 Filling the System

Note:

The controller 4 is closed when no pressure is applied and only opens with a defined flow in the bypass. The pilot controller 5 is closing on rising pressure.

1. Open shut-off valves 6 that possibly exist in the impulse tubes.

2. Open units 7 of the system.

3. Slowly open shut-off units in the supply flow 8 and the return flow 9.

Actuator of valve unit:

The admissible operating excess pressure in the actuator 2 is 25 bar 1). For higher pressures, you must:

• Remove the impulse tubes 3 at the actuator and close the connections with a stopper.

• Prior to any leak or pressure test, the instructions in section 7.3 must be complied with.

7.4 Start-up

During starting-up the filled system, open the units in the same sequence as described in section 7.3.

7.5 Putting out of operation

When putting the system out of operation, first close the shut-off units in the supply flow and then those of the return flow.

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Pre-condi tion: Same pressure on both side s of the diaphragm.

If the pressure lo ad is one-sided, the (+)diaphragm cham ber may have an excess p ressure of 1 bar in comparison to th e (-) diaphragm chamber.

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

p

7.6 Adjustment of the Diﬀerential Pressure

The setpoint of the differential pressure must be adjusted at the pilot controller AVP 1. The setpoint range is indicated on the rating plate of the actuator.

Procedure

1. Prior to the differential pressure adjustment, start the system as described in section 7.4.

The differential pressure can also be adjusted

while the bypass 2 is opened.

2. Adjust the flow rate at the unit by which the differential pressure is controlled.

Adjustment, e.g. at unit 3 or 4 or via bypass 2

to approx. 50 % of the max. flow rate 5.

3. Adjustment of the differential pressure setpoint by turning the setpoint adjuster 6.

Turning to the right, reduces the setpoint.

Turning to the left, increases the setpoint.

4. Observe pressure indicators 7.

7.7 Sealing

The setpoint adjusters may be sealed.

PCVP

0 50% V

max

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

7.8 Function Test

Differential pressure Check the differential pressure on the pressure

indicators by opening and closing a unit in the corresponding section of the system to be controlled.

If the differential pressure is exceeded in either direction, adjust the differential pressure as described in section 7.6.

8 Trouble Shooting

Fault Possibl e cause Remedy

Controller does not hold the differential pressure on a constant level

Air in the actuators

1. Loosen impulse tube connections at the actuators by approx. 1 rotation.

2. Deaerate, Caution hot water ! (move impulse tube until medium

3. Tighten impulse tube connections.

Differential pressure is too high

Impulse tubes or impulse tube connections are dirty or damaged.

Pilot valve AVP does not close: Valve seat or plug is dirt y or damaged.

1. Remove impulse tube.

2. Clean impulse tubes and impulse

1. Remove impulse tube.

2. Dismount actutor and trim. Procedure see section 9.4.

3. Clean seat and plug.

4. If damaged, replace trim or valve.

Valve VFG2 does not close: Valve seat or plug is dirt y or damaged.

1. Remove impulse tube.

2. Dismount actutor and trim 1). Procedure, see section 9.2.

3. Clean seat and plug.

4. If damaged, replace trim or valve.

Differential pressure is too low

Rolling diaphragm in the actuator AVP (pilot controller) is defective, i.e. valve AVP does not close.

Valve plug of the pilot valve AVP does not open: Valve seat or plug is dirt y or damaged, trim is dirty.

1. Remove impulse tube.

2. Replace actuator, see section 9.2.

1. Remove impulse tube.

2. Dismount actuator and trim. Procedure, see section 9.4.

3. Clean seat and plug.

4. If damaged, replace trim or valve.

Valve plug of the pilot valve VFG2 does not open: Valve seat or plug is dirt y or damaged, trim is dirty.

1. Remove impulse tube.

2. Dismount actutor and trim 1). Procedure, see sections 9.1 and 9.2.

3. Clean seat and plug.

4. If damaged, replace trim or valve.

Rolling diaphragm in the actuator of the valve unit is defective, i.e. valve VFG2 does not open.

1. Remove impulse tube.

2. Loosen union nut SW 46 and remove actuator, see also section 9.1.

3. Replace actuator.

The trim can be r eplaced by qualiﬁed pers onnel up to DN 125.

From DN 150 replacement shou ld be carried out by the Danfoss s ervice personnel.

penetrates).

tube connections and check for free passage.

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

Cone

to the left

9 Replacement of Valve,

Actuator, Trim

9.1 Dismounting and Mounting Actuator and Valve

Note:

The springs 1 in the actuator are pre-stressed. Therefore, the actuator must be pushed upwards to be dismounted. You need a second person to do this.

Valve unit DN 100 –125

SW 46

Valve unit DN 150–250

SW 46

Turn actuator

The stem of the actuator 4 is screwed into the valve stem 3.

Dismounting

1. Dismount impulse tubes.

2. Completely loosen union nut 1.  The actuator hangs on the screwed-in

stem 4.

Valve stem 3 and the stem of the actuator 4 are not screwed to eachother.

Dismounting

1. Dismount impulse tubes.

2. Support actuator below or by a second person as the springs 1 are pre-stressed.

3. Loosen union nut 2.

4. Remove actuator.

Prior to assembly check cone 5 !

rease

1. Clean cone prior to mounting.

2. Check O rings for damages, in case of damages, replace cone (see Spare Parts).

3. Grease cone with high-performance fitting component: BARRIERTA L55/3 HV (see Spare Parts).

The actuator weights approx. 20 kg. In addition, an internal spring package is pre-stressed. Secure against dropping down before unscrewing.

3. Screw the stem of the actuators 4 out of the valve stem 3 by turning the actuator to the left.

Mounting

1. Place actuator at the valve and push upward to press the spring package in the actuator together (second person necessary).

2. Carefully turn actuator to the right. By this, carefully screw in the stem of the actuator into the valve stem to its stop.

Then, return the actuator by approx. 1 rotation (to the left)

3. Align actuator, observe position of the control lines connections.

4. Tighten union nut 1, torque 100 Nm.

Mounting

1. Place actuator at the valve and push upwards.

2. Screw on union nut 2.

3. Align actuator, observe position of impulse tube connections.

4. Tighten union nut 1, max. torque 100 Nm.

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

9 Replacement of Valve,

Actuator, Trim

9.2 Replacement of Trim Valve VFG2

The trim can be replaced by qualified personnel up to DN 125. From DN 150 replacement should be carried out by the Danfoss service personnel.

Removing the trim: Valves DN 100–125

1. Dismount actuator 1 (see section 9.1).

2. Unscrew hexagon head cap screw 2.

3. Remove b onnet 3.

4. Take out trim 4.

Prior to installation:

Clean sealing surfaces 5 and socket 6, grease sealing surfaces with antiseize graphite petroleum.

9.3 Dismounting, Mounting Actuator AVP

AVP

Dismounting

1. Dismount impulse tubes.

2. Loosen union nut 1.

3. Remove a ctuator.

Mounting

1. Place actuator at the valve and align, observe position of the impulse tube connections.

2. Screw on union nut 1 and tighten, torque 100 Nm.

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Installing the trim:

Mounitng is carried out in reverse order. Torque hexagon head cap screws 2:

DN Torque Wrench

100-125 180 N m SW 30

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

9.4 Replacement of Trim Valve AVP

AVP DN 25 AVP DN 40

Dismounting

1. Unscrew actuator (see above).

2. Unscrew trim 2. DN 25: with pipe tongs, wrap gum strips

around the trim

DN 40: with wrench SW 55

3. Pull out trim.

Mounting

Mounting is carried out in reverse order. Only tighten with low torque, sealing is made with O rings.

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Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheitshinweise ................................... 17

2 Bestimmungsgemäße

Verwendung ................................................... 17

3 Beschreibung ................................................. 18

3.1 Aufbau .................................................................18

3.2 Wirkungsweise .................................................18

4 Technische Daten ......................................... 18

5 Lieferumfang .................................................19

6 Montage ...........................................................20

6.1 Vor der Montage beachten ......................... 20

6.2 Einbaulage, Einbauort .................................. 20

6.3 Beim Einbau beachten .................................. 20

6.4 Einbau Steuerleitung ..................................... 20

6.5 Isolierung ........................................................... 20

6.6 Einbauschemas ..................................................21

6.7 Montagezeichnungen,

Abmessungen .................................................. 22

7 Inbetriebnahme ............................................24

7.1 Erforderliche(r) statischer Druck,

Druckdifferenz .................................................. 24

7.2 Dichtheitsprüfung / Druckprüfung ......... 24

7.3 Füllung der Anlage ......................................... 24

7.4 Inbetriebnahme .............................................. 24

7.5 Ausserbetriebnahme ..................................... 24

7.6 Differenzdruckeinstellung .......................... 25

7.7 Plombierung .....................................................25

7.8 Funktionsprüfung .......................................... 26

8 Störungshinweise ........................................26

9 Austausch von Ventil, Antrieb,

Innengarnituren ........................................... 27

9.1 Antrieb demontieren, montieren ............. 27

9.2 Austausch der Innengarnitur

Ventil VFG 2 ....................................................... 28

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9.3 Demontage, Montage

Antrieb AVP ....................................................... 28

9.4 Austausch der Innengarnitur

Ventil AVP .......................................................... 28

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Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

1 Sicherheitshinweise

MAINTENANCE

FREE

Um Verletzungen an Personen und Schäden am Gerät zu vermeiden, ist diese Anleitung vor der Montage unbedingt zu beachten.

Montage, Inbetriebnahme und Wartungsarbeiten dürfen nur von sachkundigen und autorisierten Personen durchgeführt werden.

Vor Montage und Wartungsarbeiten am Regler die Anlage:

drucklos machen, abkühlen, entleeren und reinigen.

Die Vorgaben des Anlagenherstellers und Anlagenbetreibers sind zu beachten.

2 Bestimmungsgemäße

Verwendung

Der Regler dient der Volumenstrombegrenzung und Differenzdruckregelung von Wasser für Heizung, Fernwärmeheizung und Kühlsysteme. Die zulässigen Mediumstemperaturen sind je nach Ausführung 5 - 150 °C, 5 - 200 °C.

Die technischen Daten auf den Typenschildern sind für die Verwendung maßgebend.

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Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

Pilotregler AVPDrosselelement DE

Drosselventil nur bei DN150-250

3 Beschreibung

3.1 Aufbau

3.2 Wirkungsweise

Die Regeleinheit besteht aus dem in der Hauptleitung eingebauten Stellgerät PCV-VFG2 und dem im Bypass als Pilotregler angeordneten Differenzdruckregler AVP. In der Bypassleitung ist vor dem Pilotregler ein Drosselement eingebaut.

Der Regler hält den Differenzdruck über der Anlagenstrecke konstant entsprechend dem eingestellten Sollwert.

Das Stellventil und das Pilotventil ist druckentlastet.

Die Sollwerteinstellung des Differenzdruckes erfolgt über die Vorspannung der Sollwertfeder des Pilotreglers AVP.

Das Stellgerät in der Hauptleitung ist drucklos geschlossen. Der Pilotregler in der Bypassleitung ist drucklos geöffnet.

Hauptleitung

Bypass

Stellgerät PCV-VFG2

Drosselventil

Bei geringen Volumenströmen bleibt das Ventil in der Hauptleitung durch die Druckfeder im Antrieb des Stellgerätes geschlossen. Die Differenzdruckregelung erfolgt ausschließlich über den Pilotregler.

Erhöht sich der Volumenstrom in der Bypassleitung, so sinkt der Druck im Drosselelement (Venturidüse).

Dieser abgesenkte Druck wirkt über eine Steuerleitung auf die Unterkammer des Antriebs des Stellgerätes. Das Hauptventil wird dadurch stoßfrei und stetig geöffnet.

Reduziert sich der Volumenstrom, so steigt der Druck im Drosselelement an und das Hauptventil schließt.

Diese Folgeschaltung gewährleistet eine schwingungsfreie Betriebsweise und eine geringe Regelabweichung über einen großen Stellbereich.

4 Technische Daten Technische Daten siehe Typenschilder und

Datenblatt PCV.

18 | © Danfoss | 2016.05

VI.JA.B3.5B

Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

5 Lieferumfang

DN 100-125

Bausatz Stellgerät PCV-VFG2 Pilotregler DN 25

AVP

Drosselelement

Cu-Rohr Ø 6 × 1 × 1500 mm

Cu-Rohr Ø 10 × 1 × 3000 mm

DN 150-250

Bausatz Stellgerät PCV-VFG2 Pilotregler DN 40

AVP

Drosselelement

Cu-Rohr Ø 6 × 1 × 1500 mm

Cu-Rohr Ø 10 × 1 × 3000 mm

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Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

6 Montage 6.1 Vor der Montage beachten

Anlage vor der Montage drucklos machen!

Achtung!

• Rohrleitungssystem reinigen

• Schmutzfänger vor dem Regler einbauen

• Absperrarmaturen vor und nach dem Regler einbauen

6.2 Einbaulage, Einbauort

• Der Einbau ist nur in waagrechte Rohrleitung mit nach unten hängenden Antrieben zulässig.

• Der Regler kann im Vorlauf oder Rücklauf der Anlage eingebaut werden

6.3 Beim Einbau beachten

• Durchflussrichtung beachten

• Ausführung mit Anschweißenden element by the pipes are not permitted.

• Belastung der Ventilgehäuse und des

6.4 Einbau Steuerleitung Siehe Einbauschema Abschnitt 6.6 Bei den CU-Leitungen Ø10 ×1 beidseitig

Einsteckhülsen 1 einfügen.

Richtige Lage der Schneidringe 2 beachten

nur Heften

Schweißen

nicht

Schweißen

Drosselelementes durch die Rohrleitungen sind nicht zulässig.

6.5 Isolierung Bei Isoliermaßnahmen dürfen die Membranantriebe nicht isoliert werden.

20 | © Danfoss | 2016.05

VI.JA.B3.5B

Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

Stellgerät PC

Steuerleitungen bei Montage verlegen

Stellgerät PC

Steuerleitungen bei Montage verlegen

6.6 Installation Scheme

Drosselventil

ilotregler AVP

Einbau im Rücklauf

ilotregler AVP

V - VFG 2

Drosselelement

Drosselventil (nur bei DN 150 - 250)

Drosselventil

Drosselelement

Drosselventil (nur bei DN 150 - 250)

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Einbau im Vorlauf

Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

CU-Rohr Ø 6 × 1

Rohrleitung Vo

6.7 Montagezeichnung, Abmessungen

rlauf

Bei Montage verlegen

zum Vorlauf

Steuerleitungen wegen Verschmutzung seitlich anbringen

zum Rücklauf

CU-Rohr Ø 10 × 1 Bei Montage verlegen.

Stellgerät PCV - VFG 2

DN 100-125

Pilotregler AVP

Drosselelement

DN 25 SW 50

22 | © Danfoss | 2016.05

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Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

CU-Rohr Ø 6 × 1

Bei Montage verlegen.

zum Vorlauf

Rohrleitung Vorlauf

Steuerleitungen wegen Verschmutzung seitlich anbringen

zum Rücklauf

CU-Rohr Ø 10 × 1 Bei Montage verlegen

gestrichelt dargestellte Komponenten sind kein Lieferbestandteil

DN 150-250

DN 40: Rohr Ø 48,3 × 3,2 Werkstoff: ST 35.8 (kein Lieferbestandteil)

Abmessungen

Nennweite DN 100 125 150 200 250 L1 H1 530 530 619 647 697 H2 - 174 229 254 D2 263 380 D1 250 350 385 500 B 200 210 310 336 412 A ≥ 290 320 350 410

350 400 480 600 730

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Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

p2 p1

7 Inbetriebnahme 7.1 Erforderliche(r) statischer Druck,

Druckdiﬀerenz

Für die Funktion ist eine Mindestdruckdifferenz erforderlich: p1 − p2 ≥ 0,5 bar

Der statische Druck p1 vor dem Regler darf 1, 5 bar (Überdruck) nicht unterschreiten. Nichtbeachtung kann zu Kavitation und Schäden im Drosselement 1 führen.

7.2 Dichtheits-, Druckprüfung

Um unzulässig hohe Drücke an den Membranantrieben zu vermeiden muß vor Druckprüfungen folgendes beachtet werden:

Antrieb Stellgerät:

Der zulässige Betriebsüberdruck im Antrieb 2 beträgt 25 bar 1) . Bei höherem Prüfdruck müssen:

• Die Steuerleitungen 3 am Antrieb entfernt und die Anschlüsse mit einem Stopfen verschlossen werden.

• Vor einer Dichtheitsprüfung bzw. Druckprüfung nach Abschnitt 7.3 vorgehen

7.3 Füllung der Anlage

Hinweis:

Der Stellgerät 4 ist drucklos geschlossen und öffnet erst bei definiertem Durchfluss im Bypass.

Der Pilotregler 5 ist drucklos geöffnet.

Vorgehensweise

1. Eventuell in den Steuerleitungen vorhandene Absperrventile 6 öffnen.

2. Armaturen 7 in der Anlage öffnen.

3. Die Absperrarmaturen im Vorlauf 8 und im Rücklauf 9 langsam öffnen.

7.4 Inbetriebnahme

Bei der Inbetriebnahme der gefüllten Anlage ist die gleiche Reihenfolge beim Öffnen der Armaturen zu beachten wie unter 7.3 beschrieben.

7.5 Ausserbetriebnahme

Bei der Ausserbetriebnahme zuerst die Absperrarmaturen im Vorlauf und dann im Rücklauf schließen.

Voraussetzung:

gleicher Druck auf beiden Seiten der Membrane. Bei einseitiger Druckbela stung ist in der (+)-Membrankammer ei n max. Überdruck ge genüber der (-)-Memb rankammer von 1 bar zulässig.

VI.JA.B3.5B

Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

p

0 50% V

7.6 Diﬀerenzdruckeinstellung

Der Sollwert des Differenzdrucks ist an dem Pilotregler AVP 1 einzustellen. Der Sollwertbereich ist auf dem Typschild des Antriebes angegeben.

Vorgehensweise

1. Vor der Differenzdruckeinstellung Inbetriebnahme der Anlage nach Abschnitt

7.4 durchführen.

Die Einstellung des Differenzdruckes kann

auch erfolgen, wenn nur ein Bypass 2 geöffnet ist und die Anlage (z. B. Ventile 3 und 4) geschlossen ist.

2. Den Volumenstrom an einer Armatur, über welche der Differenzdruck zu regeln ist, einstellen.

Einstellung z.B. an der Armatur 3 oder 4 oder

über einen Bypass 2 auf ca. 50 % 5 des max. Volumenstroms.

3. Einstellung des Differenzdrucksollwertes durch Drehung des Sollwertstellers 6.

Rechtsdrehung : Sollwert reduzieren

Linksdrehung: Sollwert erhöhen

4. Die Druckanzeigen 7 sind zu beachten.

7.7 Plombierung

Der Sollwertsteller kann plombiert werden.

PCVP

VI.JA.B3.5B

Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

7.8 Funktionsprüfung

Differenzdruck Durch Öffnen und Schließen einer Armatur

in der zu regelnden Anlagenstrecke ist der Differenzdruck über die Druckanzeigen zu überprüfen.

Bei Über- oder Unterschreitung den Differenzdruck nach Abschnitt 7.6 nachstellen.

8 Störungshinweise

Störung Mögliche Ursache Maßnahme

Regler hält den Differenzdruck nicht konstant

Luft in den Antrieben

1. Steuerleitungsanschlüsse an den Antrieben ca. 1 Umdrehung lösen

2. Entlüften, Achtung Heisswaser! (Steuerleitung bewegen bis Medium

austritt)

3. Steuerleitungsanschlüsse wieder anziehen

Steuerleitungen bzw. Steuerleitungsanschlüsse verschmutzt oder verstopft

1. Steuerleitungen demontieren

2. Steuerleitungen und Anschlüsse

reinigen und Durchgang überprüfen

Differenzdruck zu hoch

Pilotventil AVP schließt nicht: Ventilsitz bz w. Kegel verschmut zt oder beschädigt

1. Steuerleitungen abbauen

2. Antrieb und Innengarnitur demontieren Vorgehensweise siehe Abschnitt 9.4

3. Sitz und Kegel reinigen

4. Bei Beschädigung Innengarnitur bzw. Ventil austauschen

Stellventil VFG 2 schließt nicht: Ventilsitz bz w. Kegel verschmut zt oder beschädigt

1. Steuerleitungen abbauen

2. Antrieb und Innengarnitur demontieren

Vorgehensweise siehe Abschnitt 9.2

3. Sitz und Kegel reinigen

4. Bei Beschädigung Innengarnitur

bzw. Ventil austauschen

Volumenstrom zu niedrig

Rollmembrane im Antrieb AVP (Pilotregler) defekt, d. h. Ventil AVP schließt nicht

1. Steuerleitungen abbauen

2. Antrieb austauschen, siehe Abschnitt

9.3

Ventilkegel des Pilotventils AVP öffnet nicht: Ventilsitz bz w. Kegel verschmut zt oder beschädigt, Innengarnitur verschmutzt

1. Steuerleitungen abbauen

2. Antrieb und Innengarnitur demontieren Vorgehensweise siehe Abschnitt 9.4

3. Sitz und Kegel reinigen

4. Bei Beschädigung Innengarnitur bzw. Ventil austauschen

Ventilkegel des Stellventils VFG2 öffnet nicht: Ventilsitz bz w. Kegel verschmut zt oder beschädigt, Innengarnitur verschmutzt

1. Steuerleitungen abbauen

2. Antrieb und Innengarnitur demontieren

Vorgehensweise siehe Abschnitt 9.1

und 9.2

3. Sitz und Kegel reinigen

4. Bei Beschädigung Innengarnitur

bzw. Ventil austauschen

Rollmembrane im Antrieb des Stellgerätes defekt, d. h. Ventil VFG2 öffnet nicht

1. Steuerleitungen abbauen

2. Überwurfmutter SW 46

lösen und Antrieb abnehmen siehe auch Abschnitt 9.1

3. Antrieb austauschen

Austausch der In nengarnitur bis DN 125 ist durch sachkund ige Personen möglich. A b DN 150 sollte der

Austausch durch d en Danfoss-Kundendiens t erfolgen.

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Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

Cone

drehen

9 Austausch von

Ventil, Antrieb, Innengarnituren

9.1 Antrieb demontieren, montieren

Hinweis:

Die Federn 1 im Antrieb sind vorgespannt. Deshalb muss der Antrieb zur Demontage, Montage hochgedrückt werden. Hierzu ist eine 2. Person erforderlich.

SW 46

Stellgerät DN 100 –125

Ventilstange 3 und die Stange des Antriebs 4 sind nicht miteinander verschraubt.

Demontage

1. Steuerleitungen demontieren

2. Antrieb unten abstützen oder durch 2. Person gegenhalten, da Federn 1 vorgespannt sind

3. Überwur fmutter 2 lösen

4. Antrieb abnehmen

Vor der Montage Konus 5 überprüfen

SW 46

Antrieb nach links

DN 150–250

Die Stange des Antriebs 4 ist in die Ventilstange 3 eingeschraubt.

Demontage

1. Steuerleitungen demontieren

2. Überwur fmut ter 1 ganz lösen  Antrieb bleibt an der eingeschraubten

Stange 4 hängen

Der Antrieb wiegt ca. 20 kg, zusätzlich ist internes Federpaket vorgespannt. Vor dem Herausschrauben gegen herunterfallen sichern.

3. Durch drehen des Antriebs nach links die Stange des Antriebs 4 aus der Ventilstange 3 herausschrauben

fetten

rease

1. Konus vor der Montage reinigen

2. O-Ringe auf Beschädigung überprüfen, bei Beschädigung Konus austauschen (siehe Ersatzteile)

3. Konus fetten mit HochleistungsArmaturenfett: z. B. BARRIERTA L55/3 HV

Montage

1. Antrieb am Ventil ansetzen und hochdrücken

2. Überwur fmut ter 2 aufschrauben

3. Antrieb ausrichten, Position der Steuerleitungsanschlüsse beachten

4. Überwur fmut ter 1 anziehen, max. Anzugsmoment 100 Nm

Konus

Montage

1. Antrieb am Ventil ansetzen und hochdrücken um Federpaket im Antrieb zusammenzudrücken (2. Person erforderlich)

2. Antrieb vorsichtig nach rechts drehen.

Dadurch die Stange des Antriebes in die

Ventilstange vorsichtig bis zum Anschlag eindrehen.

danach unbedingt den Antrieb um ca. 1 Umdrehung zurückdrehen (nach links)

3. Antrieb ausrichten, Position der Steuerleitungsanschlüsse beachten

4. Überwurfmutter 1 anziehen, Anzugsmoment 100 Nm

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Einbau-, Bedienungsanleitung Hilfsgesteuerter Diﬀerenzdruckregler PCVP

9.2 Austausch der Innengarnitur Ventil VFG2

Der Austausch der Innengarnitur bis DN 125 ist durch sachkundige Personen möglich. Ab DN 150 sollte der Austausch durch den DanfossKundendienst erfolgen.

Innengarnitur ausbauen Ventile DN 100–125

1. Antrieb 1 demontieren (siehe Abschnitt 9.1)

2. Sechskantschraub en 2 herausschrauben

3. Ventilunterteil 3 abnehmen

4. Innengarnitur 4 herausnehmen

Innengarnitur einbauen

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Anzugsmoment der Sechskantschrauben 2:

DN Torque Wrench

100-125 18 0 Nm SW 30

9.4 Austausch der Innengarnitur Ventil AVP

AVP DN 25

Vor dem Einbau

Dichtflächen 5 und Buchse 6 reinigen, Dichtflächen mit Graphitfett fetten

9.3 Demontage, Montage Antrieb AVP

AVP DN 40

Demontage

1. Steuerleitungen demontieren

2. Überwur fmut ter 1 lösen

3. Antrieb abnehmen

Montage

1. Antrieb am Ventil aufsetzen und ausrichten, Position der Steuerleitungsanschlüsse beachten

2. Überwur mutter 1 aufschrauben und anziehen, Anzugsmoment 100 Nm

1. Antrieb abschrauben (siehe oben)

2. Innengarnitur 2 herausschrauben DN 25: mit Rohrzange, Gummistreifen um

Innengarnitur wickeln

DN 40: mit Schlüssel SW 55

3. Innengarnitur herausziehen

Montage

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Innengarnitur nur mit niedrigem Anzugsmoment anziehen, Abdichtung erfolgt mit O-Ringen.

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Instructions Pilot-controlled Diﬀerential Pressure Controller PCVP

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Danfoss PCVP DN 100-250 Operating guide [de]

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Frequently Asked Questions

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