Обозначение модели компрессора ................................................................................................. 6
Кодовые номера компрессоров (для оформления заказа) ...........................................................................6
Условное обозначение компрессора (указывается на заводской табличке) ........................................6
Технические характеристики ........................................................................................................... 7
Разрешения и сертификаты..........................................................................................................................................7
Директива по работе с оборудованием, находящимся под давлением 2014/68/EU .........................7
Директива о низком напряжении 2014/35/EU .....................................................................................................7
Директива на машины и механизмы 2014/30/EU ...............................................................................................7
Номинальные эксплуатационные характеристики компрессоров с хладагентами
R404A и R22 ..........................................................................................................................................................................8
Номинальные эксплуатационные характеристики компрессоров с хладагентами
R407С и R134а......................................................................................................................................................................9
Номинальные эксплуатационные характеристики компрессоров с хладагентами
R407A и R407F .................................................................................................................................................................. 10
Область эксплуатации .....................................................................................................................11
Защита по температуре нагнетания ......................................................................................................................12
Температура точки росы и средняя температура для хладагентов R407A/C/F ................................. 13
Размеры ............................................................................................................................................. 14
Электрические характеристики трехфазных электродвигателей ...........................................................19
Электрическое сопротивление обмоток ............................................................................................................19
Защита электродвигателя и рекомендуемые монтажные схемы ............................................................ 19
Устройства плавного пуска ........................................................................................................................................20
Диапазон рабочих напряжений .............................................................................................................................. 20
Степень защиты клеммной коробки .....................................................................................................................20
Хладагенты и масла .......................................................................................................................... 21
Общая информация ...................................................................................................................................................... 21
Углеводородные соединения ...................................................................................................................................23
Рекомендации по проектированию систем охлаждения .......................................................... 24
Рекомендации по проектированию трубопроводов системы охлаждения .......................................24
Рабочие пределы ...........................................................................................................................................................25
Диапазон рабочих напряжений и периодичность включений ................................................................ 26
Натекание жидкого хладагента и предельная заправка системы ........................................................... 27
3FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Содержание
Шум и вибрация ................................................................................................................................ 29
Установка и обслуживание ............................................................................................................. 30
Чистота системы ............................................................................................................................................................. 30
Перемещение, монтаж и подсоединение компрессора к системе .........................................................30
Испытания системы под давлением ...................................................................................................................... 31
Процесс вакуумирования и удаление влаги ..................................................................................................... 32
Ввод в эксплуатацию.....................................................................................................................................................32
Оформление заказа и упаковка ..................................................................................................... 34
Поршневые компрессоры Maneurop®
предназначены для работы в широком
диапазоне рабочих условий. Высокое качество
и точность изготовления узлов обеспечивают
Компрессоры серии MTZ можно использовать
в новых установках, а также заменять
ими компрессоры Maneurop® МТЕ в
эксплуатирующихся холодильных установках.
длительный срок службы.
Компрессоры серии МТ и MTZ имеют большой
Компрессоры Maneurop® серии MT и MTZ –
это герметичные поршневые компрессоры,
спроектированные для работы при средних и
внутренний объем, что снижает опасность
гидравлического удара при поступлении в
компрессор жидкого хладагента.
высоких температурах кипения хладагента.
Компрессоры данных серий полностью
Электродвигатель компрессора полностью
охлаждается всасываемым хладагентом.
Высокоэффективные кольцевые
клапаны, высокий вращающий момент
электродвигателя и встроенная защита
охлаж даются всасываемы м газом. Это означает,
что они не нуждаются в дополнительном
охлаждении, что позволяет для снижения
уровня шума использовать акустические
чехлы.
гарантируют высококачественную работу
установки.
Компрессоры МТ и MTZ имеют 16 различных
моделей с расходной производительностью
Компрессоры MT и MTZ имеют одинаковый
дизайн по конструкции и электродвигателю.
от 30 до 271 см
однофазных и трехфазных электродвигателей
с частотой 50 и 60 Гц имеет 7 различных
Компрессоры MT заправлены минеральным
маслом, компрессоры MTZ полиэфирным.
диапазонов. Все модели компрессоров
выпускаются в версии VE (со штуцером
для линии выравнивания уровня масла и
Данные компрессоры могут использоваться
с разными хладагентами в зависимости от их
смотровым стеклом для контроля уровня
масла).
совместимости с маслом.
3
/об. Напряжение питания
5FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Кодовые номера
компрессоров
(для оформления
заказа)
Условное обозначение
компрессора
(указывается
на заводской табличке)
Обозначение модели компрессора
Тип
компрессора
Масло
полиэфирное
KBtu/h@ARI 60hz
Доступные кодовые номера перечислены в разделе “Оформление заказа и упаковка”
* Частота 50 Гц; условия эксплуатации EN 12900 для компрессоров указанных моделей утверждены Asercom.
Данные характеристики R404А справедливы также для компрессоров с хладагентом R507.
To: Температура кипения в точке росы (температура насыщения на линии всасывания).
Tc: Температура конденсации в точке росы (температура насыщения на линии нагнетания).
SC: Переохлаждения
SH: Перегрев
Погрешность измерения холодопроизводительности и потребляемой мощности ±5%.
Asercom: Ассоциация европейских производителей компрессоров и систем управления для холодильной техники.
ARI: Институт охлаждения и кондиционирования воздуха.
To = -10 °C, Tc = 45 °C, SC = 0 K, SH = 10 K
Холодопроизв.,
Потребл.
мощн.,
Вт
кВт
Потребл.
ток, А
Холод.
коэфф.,
Вт/Вт
50 Гц, условия эксплуатации ARI
To = +7.2°C, Tc = 54.4 °C, SC = 8.3 K, SH = 11.1 K
Холодопроизв.,
Потребл.
мощн.,
Вт
кВт
Потребл.
ток, А
E.E.R.
БТЕ/ч/Вт
60 Гц, условия эксплуатации ARI
To = +7.2°C, Tc = 54.4 °C, SC = 8.3 K, SH = 11.1 K
Холодопроизв.,
Потребл.
мощн.,
Вт
кВт
Потребл.
ток, А
E.E.R.
БТЕ/ч/Вт
8FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Технические характеристики
Номинальные эксплуатационные характеристики компрессоров с хладагентами R407С и R134а
To: Температура кипения в точке росы (температура насыщения на линии всасывания).
Tc: Температура конденсации в точке росы (температура насыщения на линии нагнетания).
SC: Переохлаждения
SH: Перегрев
To = -10 °C, Tc=45°C , SC=0K , SH=10K
Холодопроизв.,
Вт
Потребл.
мощн.,
кВт
Потребл.
ток, А
Холод.
коэфф.,
Вт/Вт
50 Гц, условия эксплуатации ARI
To = +7.2 °C, Tc = 54.4 °C, SC = 8.3 K, SH = 11.1 K
Холодо-
произв., Вт
Потребл.
мощн., кВт
Потребл.
ток, А
E.E.R.
БТЕ/ч/Вт
60 Гц, условия эксплуатации ARI
To = +7.2 °C, Tc = 54.4 °C, SC = 8.3 K, SH = 11.1 K
Холодо-
произв., Вт
Потребл.
мощн., кВт
Потребл.
ток, А
E.E.R.
БТЕ/ч/Вт
Погрешность измерения холодопроизводительности и потребляемой мощности ±5%.
Asercom: Ассоциация европейских производителей компрессоров и систем управления для холодильной техники.
ARI: Институт охлаждения и кондиционирования воздуха.
9FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Технические характеристики
Номинальные эксплуатационные характеристики компрессоров с хладагентами R407A и R407F
To: Температура кипения в точке росы (температура насыщения на линии всасывания).
Tc: Температура конденсации в точке росы (температура насыщения на линии нагнетания).
SC: Переохлаждения
SH: Перегрев
To: Температура кипения в точке росы (температура насыщения на линии всасывания).
Tc: Температура конденсации в точке росы (температура насыщения на линии нагнетания).
SC: Переохлаждения
SH: Перегрев
To = -10 °C, Tc = 45°C, SC = 0 K, SH = 10 K
Холодопроизв.,
Потребл.
мощн.,
Вт
кВт
Потребл.
ток, А
Холод.
коэфф.,
Вт/Вт
50 Гц, условия эксплуатации ARI
To = -6.7 °C, Tc = 48.9 °C, SC = 0 K, SH = 11.1 K
Холодопроизв.,
Потребл.
мощн.,
Вт
кВт
Потребл.
ток, А
E.E.R.
БТЕ/ч/Вт
60 Гц, условия эксплуатации ARI
To = -6.7 °C, Tc = 48.9 °C, SC = 0 K, SH = 11.1 K
Холодопроизв.,
Потребл.
мощн.,
Вт
кВт
Потребл.
ток, А
E.E.R.
БТЕ/ч/Вт
Asercom: Ассоциация европейских производителей компрессоров и систем управления для холодильной техники.
ARI: Институт охлаждения и кондиционирования воздуха.
10FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
MT - R22 - R417A
MTZ - R407C в точке росы
Область эксплуатации
Перегрев = 11.1 K
Температура конденсации, °C
70
65
60
55
50
45
40
35
Температура конденсации, °C
30
-25-30-20-15-10
Температура кипения, °C
Перегрев = 11.1 K
Температура кипения, °C
Перегрев = 30 K
-5
Перегрев = 30 K
05101520
MTZ - R134a
MTZ - R404A / R507
75
70
65
60
55
50
45
40
Температура конденсации, °C
35
30
-25-30-20-15-10
Перегрев = 11.1 K
Температура конденсации, °C
Температура кипения, °C
Перегрев = 30 K
Перегрев = 10 K
RGT 20°C
-5
MTZ R134a
05101520
Температура кипения, °C
11FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
MTZ – R407A в точке росы
MTZ – R407F в точке росы
Область эксплуатации
Перегрев = 10 K
RGT 20°C
Температура конденсации, °C
Температура кипения, °C
Перегрев = 10 K
RGT 20°C
Защита по температуре
нагнетания
Температура конденсации, °C
Температура кипения, °C
Не смотря на то, что обмотки
электродвигателя защищены от перегрева
внутренней защитой электродвигателя,
температура нагнетаемого газа компрессором
может превышать максимальную допустимую
температуру 135°C, когда компрессор
работает за пределами области эксплуатации.
Наиболее эффективная защита от высокой
температуры нагнетаемого газа, это установка
термостата на линию нагнетания газа. Danfoss
предлагает комплект термостата на линию
нагнетания, в который входят: термостат,
хомут и изоляция.
Термостат должен присоединяться к
линии нагнетания в пределах 150 мм от
нагнетателного патрубка компрессора.
Термостат
Линия нагнетания
Хомут
Изоляция
12FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Область эксплуатации
Зеотропные смеси
хладагентов
Фазовый сдвиг
Температурное
«скольжение»
Смеси хладагентов могут быть зеотропными и
азеотропными.
Азеотропная смесь (например, R502 или R507A)
ведет себя как обычный хладагент. В процессе
фазового перехода (от пара к жидкости или от
жидкости к пару) концентрация составляющих
смесь хладагентов в паре и жидкости остается
постоянной.
В тех аппаратах холодильной установки, где
присутствуют одновременно как жидкая, так
и паровая фазы (в испарителе, конденсаторе,
ресивере жидкости), жидкая и паровая
фазы не имеют одного и того же состава.
Фактически обе фазы представляют собой
два разных хладагента. По этой причине
зеотропные хладагенты нуждаются в особом
В процессе кипения и конденсации при
постоянном давлении температура зеотропного
хладагента будет уменьшаться в конденсаторе
и увеличиваться в испарителе. Поэтому,
говоря о температуре кипения и конденсации,
необходимо указывать, какая это температура:
или температуры точки росы, или средняя
температура.
На рисунке, приведенном внизу, штриховые
линии представляют собой линии постоянной
температуры. Они не совпадают с линиями
постоянного давления. Точки А и В – это точки
росы. Они характеризуют температуру пара на
линии насыщения.
Точки C и D представляют собой среднюю
температуру влажного пара. Это температура,
которая более или менее совпадает со
В зеотропной смеси (например, R407С),
напротив, состав пара и жидкости во время
фазового перехода изменяется. Когда
изменение состава незначительно, смесь
обычно называют квазиазеотропной смесью, к
которой относится и хладагент R404А.
Изменение состав а смеси приводит к фазовому
сдвигу и температурному «скольжению».
внимании. Зеотропные хладагенты всегда
следует заправлять в жидком состоянии.
В холодильных установках с зеотропными
хладагентами нельзя применять затопленные
испарители и отделители жидкости на
линии всасывания. Это также относится и к
квазиазеотропным смесям.
средней температурой двухфазной среды
во время кипения или конденсации. В
термодинамическом цикле хладагентов
R407A/C/F средняя температура обычно
на 2˚С ниже, чем температура точки росы.
Согласно рекомендациям Asercom в таблицах
для выбора типа компрессора и на графиках
границ их эксплуатации компания Данфосс
использует температуру точки росы.
Для получения точных значений
эксплуатационных характеристик агрегатов
при средней температуре эти температуры
следует перевести в температуры точки росы
с помощью таблиц характеристик хладагентов,
имеющихся у их изготовителей.
Температура точки
росы и средняя
температура для
хладагентов R407A/C/F
Давление (в логарифмических координатах)
Энтальпия
13FRCC.PC.004.A9.50
Л
Руководствопоэксплуатации
1-цилиндровые
компрессоры
Размеры
Изгиб в
однофазных моделях
Штуцер для манометра
(шредер) на линии
низкого давления 1/4"
Монтажное отверстие для
установки РТС подогревателя картера
15°
15°
233
125
246
209
210
Смотровое стекло для
контроля уровня масла
95
98
15°
246
Все размеры в мм
1) MT/MTZ 100-125 3/4/6/7/9
2) MT/MTZ 144-160 3/4/6/7/9
Амортизатор
MT/MTZ100 - 125 - 144 - 160
Клеммная коробка
Винтовые
клеммы
10-32 UNF x 9.5
Пробивное
отверстие
Заземление
M4-12
Пробивное
IP54 (с насадкой для кабеля)
Патрубок под ротолокТрубопроводВентиль под ротолок
На линии
всасывания
На линии
нагнетания
На линии
всасывания
На линии
нагнетания
На линии
всасывания
1"3/4 1"1/41"1/83/4"V02V04
Ø 25.5 mm
На линии
нагнетания
16FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Электрические соединения и монтажные схемы
Электрические
характеристики
однофазных
электродвигателей
Номинальные значения
конденсаторов и реле
* PSC: Запуск и работа с помощью
рабочего конденсатора
CSR: Запуск и работа с помощью
пускового и рабочего
конденсатора
(1) Рабочие конденсаторы:
напряжение 440 В
(2) Пусковые конденсаторы:
напряжение 330 В
Цель слабого тока обеспечивает возможность
нагрева картера компрессора пропусканием
слабого тока через вспомогательную обмотку
работать без подогревателя картера, так как
функцию подогревателя картера берет на себя
цепь слабого тока.
электродвигателя и рабочий конденсатор (см.
рисунок в разделе “Электрические соединения
и монтажные схемы”.
В более мощных компрессорах моделей
MT/MTZ 028–064 с однофазным двигателем
рекомендуется устанавливать РТС
При схемах запуска типа PSC или CSR
подогреватель картера.
компрессоры моделей MT/MTZ 018–022 могут
Данная схема запуска может использоваться
в холодильных установках с капиллярными
трубками или терморегулирующими
клапанами с травлением хладагента в
Данная схема запуска создает дополнительный
крутящий момент при пуске компрессора с
помощью
закрытом состоянии. Из-за низкого пускового
момента вращения электродвигателя
перед запуском компрессора необходимо
обеспечить выравнивание давлений.
При определенных условиях с высокой
разностью давления может потребоваться
повышенный пусковой момент. Для таких
случаев в комплекте пускового устройства
пускового и рабочего конденсаторов.
Эту схему можно использовать в
установках с капиллярными трубками или
терморегулирующими клапанами. Пусковой
конденсатор подключается только во время
типа CSR можно увеличить пусковой момент
подключив параллельно пусковой конденсатор
100 мкФ к пусковому конденсатору устройства.
Такую конфигурацию можно использовать,
чтобы уменьшить возможность неустойчивого
запуска при неблагоприятных условиях таких,
запуска и отсоединяется с помощью реле
напряжения сразу после выполнения пуска.
как низкая температура окружающей среды
или неустойчивое напряжение питания.
17FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Рекомендуемые
монтажные схемы
Электрические соединения и монтажные схемы
Схема запуска типа PSC
однофазного двигателя
с цепью слабого тока
IOL Защита электродвигателя
A и C Рабочие конденсаторы
С Общая точка
S Пусковая обмотка
(вспомогательная)
R Рабочая обмотка
(основная)
Схема запуска типа
CSR однофазного
электродвигателя
с цепью слабого тока
230 В
220 кОм – 1 Вт
Реле температуры
230 В
220 кОм – 1 Вт
A мкФ
C мкФ
Пусковое реле
C
IOL
S
5
R
C
IOL
IOL Защита электродвигателя
A и C Рабочие конденсаторы
В Пусковой конденсатор
С Общая точка
S Пусковая обмотка
(вспомогательная)
R Рабочая обмотка
(основная)
Схема запуска типа
CSR однофазного
электродвигателя
без цепи слабого тока
IOL Защита электродвигателя
A + C Рабочие конденсаторы
В Пусковой конденсатор
С Общая точка
S Пусковая обмотка
(вспомогательная)
R Рабочая обмотка
(основная)
Конденсаторы А и С заменены одним
конденсатором суммарной емкости
А + С
Конденсатор B поставляется из двух
элементов для MT(Z)56 & 64-1
Реле температуры
230 В
Реле температуры
A мкФ
C мкФ
C мкФ
Рабочий
конденсатор
A мкФ
Рабочий
конденсатор
Пусковой конденсатор
B мкФ
Пусковое реле
5
2
1
B мкФ
2
1
15 кОм – 1 Вт
15 кОм – 1 Вт
S
S
R
C
IOL
R
18FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Электрические соединения и монтажные схемы
Электрические характеристики трехфазных электродвигателей
Сопротивление обмоток представляет
собой электрическое сопротивление между
указанными клеммами при температуре 20°С.
Значение сопротивлений лежит в диапазоне
±7%. Сопротивление обмоток обычно бывает
небольшим и для его измерения требуется
точный прибор. Используйте для этого
цифровой омметр и 4-х проводную схему
измерения при постоянной температуре
окружающего воздуха. Сопротивление
обмоток сильно изменяется от температуры.
Если компрессор имеет температуру, отличную
от 20°С, измеренное значение сопротивления
должно быть скорректировано по следующей
формуле:
a + t
R
= R
20°C
tamb
a + t
t
: эталонная температура = 20°C
20°C
: температура воздуха при измерении (°C)
t
amb
: сопротивление обмотки при 20°C
R
20°C
: сопротивление обмотки
R
amb
при температуре t
amb
20°C
amb
Коэффициент a= 234.5 медные обмотки
Коэффициент a= 232.6 алюминиевые обмотки
Защита
электродвигателя
и рекомендуемые
монтажные схемы
Рекомендуемая монтажная
схема для цикла с
вакуумированием и
предохранительным реле
TH ........ Термореле
180 s ... Дополнительный 3-минутный
таймер для защиты от частых
пусков
KA ........ Реле управления
LLSV .... Соленоидный клапан на линии
жидкости
KM ....... Контактор компрессора
KS......... Предохранительное реле
LP ......... Реле вакуумирования и реле
низкого давления
HP ........ Реле высокого давления
Q1 ........ Плавкие предохранители
F1 ......... Плавкие предохранители
M .......... Электродвигатель компрессора
DGT ..... Термостат на линии нагнетания
Компрессоры с трехфазным
электродвигателем имеют защиту в виде
встроенного предохранителя (термореле),
который подключен в нейтральной точке
соединения фаз по схеме «звезда». При
срабатывании термореле отключает все три
Примечание: Для возврата термореле в
исходное положение и повторного включения
компрессора требуется до 3-х часов.
Для всех компрессоров с трехфазным
электродвигателем необходим РТС
подогреватель картера.
фазы.
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ
F1F1
KM
KAKA
KS
LP
KM
KA
LLSVKS
KA
A1
A3
180 s
A2
TH
KS
L1 L3 L2
Q1
KS
T1
HP
DGT
KM
T2
T3
M
19FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Электрические соединения и монтажные схемы
Монтажная с хема для цикла
без вакуумирования
TH ........ Термореле
180 s ... Дополнительный 3-минутный
таймер для защиты от частых
пусков
KA ........ Реле управления
KM ....... Контактор компрессора
KS......... Предохранительное реле
HP ........ Реле высокого давления
LP ......... Реле низкого давления
Q1 ........ Плавкие предохранители
F1 ......... Плавкие предохранители
M .......... Электродвигатель компрессора
DGT ..... Термостат на линии нагнетания
Устройства плавного
пуска
Пусковой ток в 3-фазных компрессорах
Maneurop® можно уменьшить при помощи
устройства плавного пуска. Применяются два
типа стартера: устройство плавного пуска типа
Cl-tronic™ MCI (рекомендуемое) и устройство
плавного пуска со статорными резисторами
типа SCR. С помощью устройства плавного
пуска пусковой ток можно уменьшить до
50% в зависимости от модели компрессора
и типа стартера. Устройство также помогает
уменьшить механические напряжения,
возникающие при пуске, и увеличить срок
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ
KAKA
KMKA
L1 L3 L2
Q1
F1F1
KAKS
A1
A3
180 s
A2
KS
TH
T1
HP
LP
DGT
KS
KM
T2
T3
M
службы внутренних механизмов компрессора.
С подробной информацией о стартерах
типа Cl-tronic™ MCI можно ознакомиться в
технической брошюре DKACT.PD.C50.
Подробную информацию о комплектах
устройства плавного запуска SCR можно
получить в компании Данфосс.
Число включений компрессора не должно
превышать 6 включений за один час. Перед
включением компрессора необходимо
выровнять давления (низкое и высокое).
Диапазон рабочих
напряжений
Степень защиты
клеммной коробки
Код электродвигателяНоминальное напряжениеДиапазон рабочих напряжений
1208-230 B / 1 ph / 60 Гц187 - 253 B
3200-230 B / 3 ph / 60 Гц180 - 253 B
4
380-400 B / 3 ph / 50 Гц340 - 440 B
460 B / 3 ph / 60 Гц414 - 506 B
5220-240 B / 1 ph / 50 Гц198 - 264 B
6230 B / 3 ph / 50 Гц207 - 253 B
7
500 B / 3 ph / 50 Гц450 - 550 B
575 B / 3 ph / 60 Гц517 - 632 B
9380 B / 3 ph / 60 Гц342 - 418 B
Степень защиты клеммных коробок
компрессоров в соответствии со стандартом
СEI 529 указана на габаритных чертежах.
Степень защиты действительна только в
случае использования кабельных вводов
правильного размера.
IP55
Первая цифра кода указывает степень защиты от контакта
с проводами и от попадания внутрь корпуса посторонних предметов
5Защита от пыли
Вторая цифра кода указывает степень защиты от воды
4 Защита от капель воды, распространяющихся во всех направлениях
5 Защита от струи воды, распространяющейся во всех направлениях
Применение углеводородных хладагентов в компрессорах Maneurop® MT/MTZ не
Тип
компрессора
На окончательный выбор хладагента
оказывают влияние дополнительные факторы:
• Влияние на окружающую среду
• Стандартизация хладагентов и масел
• Стоимость хладагента
• Наличие хладагента на рынке
В нижеприведенной таблице представлен
обзор масел и хладагентов, предназначенных
для работы в установках на базе компрессоров
Maneurop® серии MT/MTZ.
Масла компании ДанфоссОбласть применения
Средне /
высокотемпературное
Средне /
высокотемпературное
Средне /
высокотемпературное
Средне /
высокотемпературное
Средне /
высокотемпературное
допускается.
R22
Альтернативы
хладагенту
22, ретрофит с
хладагентами ГФУ
R407C
В Производительность и другие данные для
смесей хладагентов ГФУ не опубликованных в
настоящем документе. Однако компрессоры
Maneurop® подходят для использования
с этими хладагентами и все еще могут
Хладагент R 22 – это гидрохлорфторуглеродное
соединение (ГХФУ), которое широко
используется в настоящее время. Он
имеет некоторый, хотя и небольшой,
озоноразрушающий потенциал (ODP) и, таким
Существуют разнообразные смеси
хладагентов ГФУ. Были разработаны
временные альтернативные хладагенты ГХФУ
и ГФУ с высоким потенциалом глобального
Хладагент R407С – это гидрофторуглеродное
соединение (ГФУ) с термодинамическими
свойствами, сходными с хладагентом R22.
R407С имеет нулевой озоноразрушающий
потенциал (ODP=0). Многие разработчики
и производители холодильной техники
считают, что R407С должен быть стандартным
заменителем хладагента R22. Хладагент R407С
– это зеотропная смесь, его температурное
скольжение составляет около 6 К. Более
быть использованы в качестве замены в
существующих установках. За дополнительной
информацией обратитесь в Danfoss.
образом, не будет применяться в будущем.
С хладагентом R22 всегда используйте
минеральное масло 160Р. Компрессоры
Maneurop® серии MT поставляютс я с начальной
заправкой минеральным маслом.
потепления (GWP). Например R422A/D - R427A,
... Техническую информацию по ретрофиту
запрашивайте у компании Данфосс.
подробная информация о зеотропных
хладагентах приведена в разделе «Зеотропные
смеси хладагентов». R407С нужно заправлять в
систему в жидкой фазе.
В компрессорах серии MTZ используйте только
полиэфирное масло 160PZ компании Данфосс,
которое поставляется с компрессорами этой
серии и предназначено для работы совместно
с хладагентом R407С.
21FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Хладагенты и масла
R134a
R404A
Хладагент R134а – это гидрофторуглеродное
соединение (ГФУ) с термодинамическими
свойствами, сравнимыми со свойствами
хлорфторуглеродного (ХФУ) хладагента
R12. Хладагент R134а имеет нулевой
озоноразрушающий потенциал (ODP=0) и
повсеместно считается лучшим заменителем
хладагента R12. R134а является идеальным
Хладагент R404А – это гидрофторуглеродное
соединение (ГФУ) с термодинамическими
свойствами, сравнимыми со свойствами
хлорфторуглеродного (ХФУ) хладагента
R502. Хладагент R404А имеет нулевой
озоноразрушающий потенциал (ODP=0) и
повсеместно считается лучшим заменителем
хладагента R502. R404А особенно хорошо
работает в установках с низкой температурой
кипения, но также может использоваться и в
агрегатах со средней температурой кипения.
Хладагент R404А – это смесь хладагентов, он
имеет небольшое температурное скольжение
и поэтому должен заправляться в жидкой фазе,
но во всех других случаях этим скольжением
можно пренебречь. Благодаря небольшому
хладагентом для работы в условиях высоких
температур кипения и конденсации. R134а
– это азеотропный хладагент, который
имеет нулевое температурное скольжение.
При работе с хладагентом R134а всегда
используйте компрессоры Maneurop® серии
MTZ и полиэфирное масло 160PZ, которое
поставляется с этими компрессорами.
температурному скольжению хладагент
R404А часто называют квазиазеотропной
смесью. Более подробная информация об этих
хладагентах приведена в разделе «Зеотропные
смеси хладагентов». При низких температурах
вплоть до -45˚С нужно использовать
низкотемпературные компрессоры Maneurop®
серии NTZ. Информацию по применению этих
компрессоров см. в Руководстве по выбору и
эксплуатации компрессоров Maneurop® серии
NTZ. В области средних температур кипения с
R404А используйте компрессоры Maneurop®
серии МTZ с полиэфирным маслом 160PZ,
которое поставляется вместе с компрессорами
этой серии.
R507
R4 07A
Хладагент R507 – это гидрофторуглеродное
соединение (ГФУ) с термодинамическими
свойствами, сравнимыми со свойствами
хлорфторуглеродного (ХФУ) хладагента R502
и фактически аналогичными свойствами
хладагента R404А. R507 имеет нулевой
озоноразрушающий потенциал (ODP=0) и
повсеместно считается лучшим заменителем
хладагента R502. Как и R404А, хладагент
R507 особенно хорошо подходит для работы
при низких температурах кипения, но
также может использоваться и в агрегатах
со средней температурой кипения. R507 –
Хладагент R407A – это гидрофторуглеродное
соединение (ГФУ) с термодинамическими
свойствами, сравнимыми со свойствами
хладагента R404A. R407А - это зеотропная
смесь, его температурное скольжение
составляет около 6,6 К. Более подробная
информация о зеотропных хладагентах
приведена в разделе “Зеотропные смеси
хладагентов”. R407А нужно заправлять в
систему в жидкой фазе. Использование
это азеотропная смесь без температурного
скольжения. При низких температурах
кипения вплоть до -45˚С нужно использовать
низкотемпературные компрессоры Maneurop®
серии NTZ. Информацию по применению этих
компрессоров см. в Руководстве по выбору и
эксплуатации компрессоров Maneurop® серии
NTZ. В области средних температур кипения
с R507 используйте компрессоры Maneurop®
серии МTZ с полиэфирным маслом 160PZ,
которое поставляется вместе с компрессорами
этой серии.
R407A позволяет соответствовать новым
правилам F-газ регулирования, действующие
с 2015 года. Потенциал глобального
потепления (GWP) для R407A соответствует
2107 (CO2=1,0). В компрессорах серии MTZ
используйте только полиэфирное масло 160PZ
компании Данфосс, которое поставляется с
компрессорами этой серии и предназначено
для работы совместно с хладагентом R407А.
22FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Хладагенты и масла
R407F
Углеводородные
соединения
Хладагент R407F – это гидрофторуглеродное
соединение (ГФУ) с термодинамическими
свойствами, сравнимыми со свойствами
хладагента R404A. R407F - это зеотропная
смесь, его температурное скольжение
составляет около 6,4 К. Более подробная
информация о зеотропных хладагентах
приведена в разделе “Зеотропные смеси
хладагентов”. R407F нужно заправлять в
систему в жидкой фазе. Использование
Хладагенты на основе углеводородных
соединений, такие как пропан, изобутан и
т.д., пожароопасны и подпадают под действие
специальных нормативных актов в области
пожарной безопасности. Компания Данфосс
R407F позволяет соответствовать новым
правилам F-газ регулирования, действующие
с 2015 года. Потенциал глобального
потепления (GWP) для R407F соответствует
1825 (CO2=1,0). В компрессорах серии MTZ
используйте только полиэфирное масло 160PZ
компании Данфосс, которое поставляется с
компрессорами этой серии и предназначено
для работы совместно с хладагентом R407F.
запрещает использовать углеводородные
хладагенты в своих компрессорах серии
МТ или МТZ, даже с уменьшенным объемом
заправки.
23FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Рекомендации по проектированию систем охлаждения
Рекомендации
по проектированию
трубопроводов системы
охлаждения
Линия всасывания
Масло, которое используется в холодильной
установке, предназначено для смазывания
движущихся частей компрессора. При
нормальной работе установки небольшое
количество масла будет постоянно уходить из
компрессора с нагнетаемым газом. В системах
охлаждения с правильно разработанной
конструкцией трубопроводов это масло
всегда будет возвращаться в компрессор. Если
количество масла, циркулирующего в системе,
незначительно, это увеличивает эффективно сть
испарителя. Если в плохо спроектированной
системе количество масла, возвращающегося
в компрессор, меньше количества масла,
покидающего его, пос ледний будет испытывать
"масляный голод", а конденсатор, испаритель
и трубопроводы будут забиты маслом. В этой
ситуации дозаправка компрессора масла
лишь подкорректирует уровень масла в
компрессоре на небольшой период времени
и увеличит избыток масла в остальной части
системы.
теплопередачи в теплообменных агрегатах
и производительность всей установки.
Напротив, слишком большое количество масла
в системе будет оказывать отрицательное
Только правильная конструкция системы
трубопроводов обеспечивает нужный баланс
масла в холодильной установке.
влияние на работу конденсатора и
Горизонтальные участки трубопроводов
на линии всасывания должны иметь уклон
порядка 0.5% (5 мм на метр длины) в
сторону направления течения хладагента.
Поперечное сечение трубопроводов на
горизонтальных участках должно быть таким,
Скорость газа, превышающая 12 м/с, лишь
немного увеличит возврат масла в компрессор.
Но при этом увеличится уровень шума и
перепад давления на линии всасывания,
который оказывает негативное влияние на
производительность установки.
чтобы скорость газа в них была не менее
4 м/с. Для обеспечения гарантированного
возврата масла в компрессор скорость газа на
вертикальных участках должна составлять от 8
до 12 м/с. В основание каждого вертикального
подъемного участка необходимо
устанавливать U-образную масляную ловушку.
Если подъемный участок больше 4-х метров,
на каждые 4 метра необходимо устанавливать
Макс. 4 м
дополнительную U-образную ловушку. Высота
каждой ловушки должна быть как можно
короче, чтобы исключить аккумулирование
лишнего количества масла. Соответствующая
схема конструкции подъемных участков
Макс. 4 м
приведена ниже.
Для компрессоров, установленных
параллельно, общий подъемный участок
должен выполняться как двойной подъемный
участок. См. также Руководство по
параллельному соединеннию поршневых
компрессоров Maneurop®.
Уклон 0.5 %,
скорость не менее 4 м/с
U-образная ловушка
U-образная ловушка, максимально короткая
Скорость от 8 до 12 м/с
Уклон 0.5 %,
скорость
не менее 4 м/с
U-образная ловушка, максимально короткая
Испаритель
К конденсатору
24FRCC.PC.004.A9.50
Обратите внимание, что клапаны с накидной
гайкой (типа «ротолок»), которые можно
заказать в компании Данфосс в качестве
дополнительных принадлежностей,
рассчитаны на средний разм ер трубопроводов,
выбранный для системы, работающей в
рассчитанный для системы, работающей в
особых условиях, может отличаться от этих
размеров.
Рекомендуется теплоизолировать
трубопроводы на линии всасывания, чтобы
ограничить перегрев газа.
обычных условиях. Размер трубопроводов,
Руководствопоэксплуатации
Рекомендации по проектированию систем охлаждения
Линия нагнетанияЕсли конденсатор находится выше
компрессора, на уровне верхнего края
конденсатора следует сделать петлю и, как
можно ближе к компрессору, установить
U-образную ловушку, чтобы предотвратить
возврат хладагента в компрессор со стороны
линии нагнетания при его останове.
Конденсатор
Петля на уровне
верхнего края
конденсатора
U-образная
ловушка
Заправка масла
и маслоотделитель
Фильтры-осушители
Рабочие
пределы
Защита по высокому
давлению
Для многих установок достаточно масла,
заправленного в компрессор в заводских
условиях. В установки, в которых длина
трубопроводов превышает 20 м, много
масляных ловушек или есть маслоотделитель,
недостаточным возвратом масла в
компрессор, например, в установках с
многосекционными испарителями или
конденсаторами реком ендуется устанав ливать
маслоотделитель.
необходимо добавлять дополнительное
количество масла. В установках с возможным
Для новых установок с компрессорами
серии MTZ компания Данфосс рекомендует
устанавливать фильтр DML, твердый сердечник
противокислотные фильтры DCL с твердым
сердечником, состоящим из активированного
алюминия.
которого полностью состоит из поглотителя
типа «молекулярное сито». Следует избегать
заказов фильтров-осушителей от сторонних
поставщиков.
Фильтр-осушитель скорее должен быть
переразмерен, чем недоразмерен. При
выборе фильтра-осушителя учитывайте
его производительность (по воде),
Для очистки действующих холодильных
установок, где возможно образование
производительность системы охлаждения и
объем заправки хладагента.
кислот, рекомендуется устанавливать
Для того чтобы выключить компрессор,
как только давление на линии нагнетания
превысит допустимые величины, указанные
в нижеприведенной таблице, необходимо
установить предохранительное реле высокого
давления (НР). Данное реле следует настроить
на наименьшее значение, которое зависит
от характера работы компрессора и условий
окружающей среды. Для предотвращения
компрессора вблизи верхнего предела
по давлению, реле высокого давления
необходимого устанавливать либо в цепи
блокировки, либо использовать реле с ручным
возвратом в исходное состояние (сбросом).
При наличии сервисного вентиля на стороне
нагнетания реле высокого давления нужно
подсоединять к всегда открытому штуцеру,
предназначенному для манометра.
циклических включения и выключения
Защита по низкому
давлению
Для исключения возможности работы
компрессора при слишком низком давлении
устанавливать предохранительное реле
низкого давления.
на линии всасывания рекомендуется
MTMTZ
R22
160P
Давление тестирования на стороне низкого давления 6ap (изб)25252525252525
Диапазон рабочих давлений на стороне высокого давления 6ap (изб) 10.9 - 27.7 9.32 - 25.5 11.6 - 25.8 12.5 - 29.4 12.1 - 24 7.87 - 22.6 13.2 - 27.7
Диапазон рабочих давлений на стороне низкого давления 6ap (изб) 1.01 - 6.89 0.54 - 5.660.53 - 5.941.43 - 6.55 0.99 - 6.250.06 - 4.72 1.04 - 7.2
*Перепад давления для открытия предохранительного клапана 6ap (изб)30303030303030
*Перепад давления для закрытия предохранительного клапана 6ap (изб)8888888
* Предохр анительный клап ан установлен в 2-х и 4 -х цилиндровых ко мпрессорах.
R417A
160P Z
R4 07A
160P Z
R407C
160P Z
R407F
160P Z
R134 a
160P Z
R404A /
R507
160P Z
25FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Рекомендации по проектированию систем охлаждения
Работа компрессора при
низкой температуре
окружающей среды
При низкой температуре окружающей
среды температура и давление конденсации
в охлаждаемых воздухом конденсаторах
уменьшаются.
Давление конденсации может оказаться
недостаточным для снабжения испарителя
нужным количеством жидкого хладагента.
При этом резко понизится температура
кипения в испарителе и возникнет
опасность его замораживания. При пуске
компрессора на линии всасывания возникнет
глубокий вакуум и произойдет отключение
компрессора по сигналу реле низкого
давления. В зависимости от настройки реле
низкого давления и реле задержки времени
компрессор может переходить в режим
работы короткими циклами. Во избежание
этого можно воспользоваться следующими
решениями, основанными на уменьшении
производительности конденсатора:
• Устанавливать конденсаторы внутри
помещения.
• Затоплять конденс аторы жидким хладагентом
(это решение потребует дополнительной
заправки хладагента. На линии нагнетания
необходимо будет установить обратный
клапан, что придется учесть при
проектировании линии высокого давления).
• Уменьшить поток воздуха, направленный на
конденсатор.
При работе компрессора в условиях низкой
температуры могут возникнуть и другие
проблемы. Например, при отключении
установки в холодный компрессор может
поступать жидкий хладагент.
Для исключения этой возможности
рекомендуется устанавливать на компрессоре
подогреватель картера ленточного типа.
Обратите внимание, что компрессоры
Maneurop®, охлаждаемые всасываемым газом,
можно теплоизолировать с внешней стороны.
Более подробную информацию см. в разделе
«Натекание жидкого хладагента и предельная
заправка системы».
Диапазон рабочих
напряжений и
периодичность
включений
Диапазон рабочих
напряжений
Ограничение по частоте
рабочих циклов
Предельные значения рабочего напряжения
приведены в разделе “Диапазон рабочих
напряжений”. В момент пуска и в течение всего
периода работы напряжение, приложенное
к клеммам электродвигателя, должно
находиться вну тр и этих преде лов. Максимально
допустимый перекос напряжений для
трехфазных электродвигателей составляет 2%.
|V
Перекос напряжений %:
Vср = средние значения напряжений в фазах 1, 2 и 3
V1-2 = напряжение между фазами 1 и 2
В течение часа должно быть не более 12
включений компрессора (6 включений при
использовании устройства плавного пуска).
Более частые включения уменьшают срок
службы компрессора. При необходимости
используйте в цепи управления реле задержки
времени, исключающее короткие циклы
работы.
Для правильной эксплуатации компрессора
рекомендуются 6-минутные циклы работы.
ср - V1-2 | + |Vср - V1-3 | + |Vср - V2-3 |
Перекос напряжений приводит к появлению
больших токов в одной или нескольких фазах,
которые, в свою очередь, ведут к перегреву и
повреждению обмоток электродвигателя.
Перекос напряжений рассчитывается по
следующей формуле:
ср
2 xV
V1-3 = напряжение между фазами 1 и 3
V2-3 = напряжение между фазами 2 и 3.
Система управления работой компрессора
должна быть организована таким образом,
чтобы обеспечить минимальное рабочее
время компрессора, гарантирующее
достаточное охлаждение электродвигателя
после его включения и надежный возврат
масла в компрессор.
Помните, что количество возвращаемого
масла зависит от конструкции системы.
x 100
26FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Рекомендации по проектированию систем охлаждения
Натекание жидкого
хладагента и
предельная заправка
системы
Натекание хладагента
во время останова
компрессора
Компрессоры холодильных установок
предназначены для работы с хладагентом
в газообразном состоянии. В зависимости
от конструкции и условий эксплуатации в
картере компрессоров может содержаться
некоторое количество хладагента в жидкой
фазе. Компрессоры Maneurop® серии MT и
MTZ имеют большой внутренний объем и
поэтому могут аккумулировать достаточно
большое количество жидкого хладагента
без серьезных последствий. Однако работа с
присутствием жидкого хладагента в картере
При отключении компрессора после
выравнивания давления хладагент начинает
конденсироваться в наиболее холодных
частях системы. Компрессор вполне может
быть этой самой холодной частью, например,
если он установлен вне помещения при
низкой температуре наружного воздуха.
По истечении некоторого времени весь
хладагент, заправленный в систему, может
оказаться в картере компрессора. Большая
часть хладагента будет растворяться в масле
до тех пор, пока не наст упит полное насыщение
масла жидкостью. Если другие узлы системы
расположены выше компрессора, процесс
может протекать еще быстрее, поскольку силы
гравитации помогают жидкому хладагенту
поступать в компрессор. При включении
компрессора давление в картере резко падает.
может значительно сократить срок службы
компрессора. Жидкий хладагент разжижает
масло и вымывает его из подшипников, приводя
к быстрому уносу масла из компрессора и
«осушению» картера. Хорошо спроек тированная
система ограничивает поступление жидкого
хладагент а в компрессор, что ведет к увеличению
срока его службы.
Жидкий хладагент может поступать в
компрессор различными путями и оказывать
различное влияние на его работу.
При пониженном давлении масло должно
содержать меньшее количество хладагента,
в результате чего последний начинает
интенсивно испаряться, образуя масляную
пену. Этот процесс часто называют
«вскипанием» хладагента.
Таким образом, негативные последствия
натекания жидкого хладагента в компрессор
заключаются в следующем:
• разбавление масла жидким хладагентом,
• образование масляной пены, переносимой
хладагенто м в линию нагнетания, что приводит
к потере масла и, в некоторых случаях, к
опасности масляного гидроудара,
• в крайних случаях при большом количестве
заправленного хладагента может произойти
гидравлический удар (при попадании жидкого
хладагента в цилиндры компрессора).
Выброс жидкого
хладагента из
испарителя во время
работы компрессора
Выброс жидкого
хладагента из
испарителя при смене
циклов в реверсивных
тепловых насосах
При нормальной и устойчивой работе
системы хладагент покидает испаритель
в газообразном состоянии и входит в
компрессор в виде перегретого пара. Обычно
величина перегрева пара на линии всасывания
составляет от 5 до 30 К. Однако, по разным
причинам, пар, уходящий из испарителя,
может содержать некоторое количество
жидкого хладагента. Эти причины следующие:
• неправильный подбор, неправильная
настройка или выход из строя
терморегулирующего вентиля,
• выход из строя вентилятора испарителя или
В установках, работающих как тепловые
насосы, при переходе от режима охлаждения
к режиму обогрева при оттайке и при работе
с пониженной нагрузкой может происходить
выброс из испарителя жидкого хладагента или
насыщенного пара.
засорение воздушных фильтров.
В этих случаях в компрессор будет постоянно
поступать жидкий хладагент.
Постоянный выброс жидкого хладагента
из испарителя приводит к следующим
отрицательным результатам:
• разжижение масла,
• при большом количестве заправленного
хладагента и значительных выбросах из
испарителя возможен гидравлический удар в
цилиндрах компрессора.
Эти явления могут повлечь за собой
следующие неблагоприятные последствия:
• разжижение масла,
• гидроудар при большой заправке хладагента
и значительное натекание хладагента в
компрессор.
27FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Рекомендации по проектированию систем охлаждения
Выброс жидкого
хладагента из
испарителя и
зеотропные хладагенты
Подогреватель
картера
Выброс жидкого хладагента из испарителя
в системах с зеотропными хладагентами,
такими как R407C, приводит к дополнительным
отрицательным явлениям. Та часть хладагента,
которая покидает испаритель в жидком
Подогреватель картера защищает компрессор
от натекания хладагента в период, когда он не
работает. Подогреватель будет эффективен в
том случае, если температура масла в картере
компрессора будет на 10 К выше температуры
насыщения хладагента на линии всасывания.
Для того чтобы убедиться, что требуемая
температура масла поддерживается при всех
внешних условиях, необходимо проводить
специальные испытания. Для обеспечения
заданной температуры масла во всех
однокомпрессорных агрегатах и сплитсистемах рекомендуются саморегулируемые
терморезисторные подогреватели типа РТС.
При очень низкой температуре окружающей
среды в дополнение к терморезисторным
подогревателям можно установить
подогреватели картера ленточного типа,
хотя это не является оптимальным решением
для 1- и 2-цилиндровых компрессоров. Для
обеспечения хорошей передачи тепла к маслу
подогреватели ленточного типа крепятся
состоянии, имеет другую концентрацию
смеси, нежели пар. Этот хладагент с новой
концентрацией может изменить рабочее
давление и температуру в компрессоре.
на корпусе компрессора, как можно ближе к
масляному картеру.
Подогреватели ленточного типа не являются
саморегулируемыми. Их необходимо
включать, когда компрессор останавливается и
отключать, когда компрессор начинает работу.
Их также следует включать за 12 часов до пуска
компрессора после длительного периода
простоя.
Если подогреватели картера не способны
обеспечить температуру масла на 10 К выше
температуры насыщения хладагента на линии
всасывания при отключении компрессора
или если выброс жидкого хладагента
из испарителя происходит постоянно,
необходимо установить соленоидный клапан
(LLSV) вместе с отделителем жидкости на
линии всасывания, а также использовать цикл
с вакуумированием.
Соленоидный клапан
на линии жидкости и
цикл
с вакуумированием
Отделитель
жидкости
В холодильных установках на линии жидкости
настоятельно рекомендуется устанавливать
соленоидный клапан (LLSV). Он используется
для отсечки жидкого х ладагента, находящегос я
в конденсаторе, и предотвращения натекания
жидкости в компрессор при его останове.
Количество хладагента, попадающего в
компрессор со стороны низкого давления,
может быть уменьшено путем использования
цикла с вакуумированием (особенно при
Отделитель жидкости обеспечивает защиту
компрессора от выброса жидкого хладагента
из испарителя при включении компрессора,
во время эксплуатации или после окончания
цикла оттаивания испарителя. Он также
защищает компрессор от натекания
хладагента в нерабочие периоды, создавая
дополнительный внутренний объем на
стороне низкого давления системы.
Для выбора отделителя нужного объема
руководствуйтесь рекомендациями
низких температурах эксплуатации) совместно
с перекрытием линии жидкости соленоидным
клапаном.
Цикл с вакуумированием рекомендуется, как
правило, в случае принудительной оттайке
испарителя с помощью электрических
нагревателей.
изготовителя (в любом случае объем
отделителя должен составлять не менее
половины объема полной заправки
хладагента). Для определения оптимального
объема отделителя следует провести
дополнительные испытания.
В системах с зеотропными хладагентами
отделитель жидкости устанавливать не
разрешается.
28FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Шум и вибрация
Шум
Работающие компрессоры являются
источниками шума и вибрации. Эти явления
тесно связаны.
Шум, создаваемый компрессором,
распространяется во всех направлениях по
воздуху, элементах крепления, трубопроводам
и посредством хладагента.
Самый простой способ уменьшить шум,
распростран яемый по воздух у – это установить
акустический чехол.
Благодаря тому, что поршневые компрессоры
всасываемым газом и поэтому не требуют
внешнего охлаждения, их можно акустически
изолировать. В таблице ниже показана степень
уменьшения шума, достигаемая с помощью
акустического чехла. Как вариант, компрессор
можно установить внутри помещения со
звуконепроницаемыми стенами.
Шум, передаваемый по элементам крепления,
трубопроводам и посредством хладагента,
можно снизить теми же средствами, что и
вибрацию (см. следующий раздел).
Уровень мощности шума компрессоров MTZ c хладагентом R404A, кодом напряжения электродвигателя 4
Температура кипения = -10˚С, температура конденсации = 45˚С
* Данные по шумопоглощению приведены для акустического чехла компании Данфосс.
В качестве первоначального приближения используйте эти цифры с уменьшением на 3 дБА для моделей МТ с хладагентом
R22.
Гц, д БА
Уровень мощности шума при 60
Гц, д БА
Кодовый номер
акустического
чехла
120Z0575
120Z0576
120Z0577
ВибрацияДля защиты от вибрации всегда должны
использоваться установочные амортизаторы,
поставляемые вместе с компрессором. Они
уменьшают вибрацию, передаваемую на раму
компрессорной установки через элементы
крепления.
Рама, на которую устанавливается компрессор,
должна быть достаточно жесткой и
массивной, чтобы обеспечить эффективность
использования установочных амортизаторов.
Категорически запрещается устанавливать
компрессор на раму без амортизаторов,
поскольку может возникнуть сильная
вибрация и срок службы компрессора
значительно уменьшится. Трубопроводы на
линиях всасывания и нагнетания должны
иметь достаточную гибкость во всех трех
плоскостях. Возможно, понадобится установка
виброгасителей.
Обращайте внимание на то, чтобы
трубопроводы не вошли в резонанс с
компрессором.
Вибрация может также распространяться
посредством паров хладагента. Компрессоры
Maneurop® оснащены встроенными
глушителями, уменьшающими эту вибрацию.
Для более эффективного подавления
вибрации можно установить дополнительные
глушители.
Примечание: Компрессоры Maneurop® серии
МТ и МТZ предназначены для установки
в стационарные системы охлаждения и
кондиционирования воздуха.
Компания Данфосс не рекомендует
устанавливать эти агрегаты на транспортных
средствах, таких как автомобили, поезда и т.д.
29FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Установка и обслуживание
Чистота системы
Перемещение, монтаж
и подсоединение
компрессора к системе
Перемещение
компрессора
Загрязнение системы является одним
из основных факторов, уменьшающих
надежность компрессора и его срок службы.
Поэтому очень важно обеспечивать чистоту
системы при сборке холодильной установки.
Загрязнения холодильной установки в
процессе ее сборки могут быть вызваны:
• Продуктами окисления при пайке и сварке.
• Опилками и заусенцами при резке труб.
• Паяльными флюсами.
• Влагой и воздухом.
Используйте только чистые и сухие
холодильные трубы и серебряные припои.
Перед пайкой очищайте присоединяемые
детали, а в процессе пайки во избежание
окисления деталей всегда продувайте
трубы азотом или СО
. При использовании
2
флюсов примите все необходимые меры для
Компрессоры Maneurop® серии MT и MTZ
оборудованы проушинами для захвата груза.
При подъеме компрессора используйте
только эти проушины. После того, как
компрессор будет закреплен на раме,
недопущения протекания расплавленного
флюса внутрь трубопровода. Никогда не
сверлите отверстия в трубах после монтажа
системы (например, для установки шредерклапанов), так как опилки и заусенцы уже
нельзя убрать. При проведении паяльных
работ, монтаже, поисках течи, испытаниях
на давление и при удалении влаги из
системы следуйте указаниям, изложенным
в инструкциях. Все работы по монтажу
и техническому обслуживанию системы
должны проводиться квалифицированными
специалистами в соответствии с нормативными
документами с использованием оборудования
(заправочные устройства, шланги, вакуумные
насосы и т.д.), предназначенного для работы
с хладагентами, которые будут заправлены в
сист ему.
проушины нельзя использоваться для
подъема всей установки.
При любом перемещении компрессора
держите его в вертикальном положении.
Монтаж компрессора
Устанавливайте компрессор на ровную
горизонтальную поверхность с углом наклона
не более 3˚С. Все компрессоры снабжены трем я
или четырьмя резиновыми установочными
амортизаторами, металлическими втулками,
крепежными гайками и болтами (см. раздел
Наименование
Винт Т-блокаВинт 10/32 - UNF x 33
Клапан типа «ротолок» и адаптер под
пайку
Установочный болт с амортизатором1 - 2 - 4 цилиндровые 15
Смотровое стекло для контроля уровня
масла
Штуцер для линии выравнивания масла1 - 2 - 4 цилиндровые 30
“Размеры”). Амортизаторы значительно
ослабляют вибрацию, передаваемую на раму
компрессора. Установка компрессора всегда
должна производиться с использованием этих
амортизаторов. Усилия, используемые при
затяжке болтов, указаны в таблице ниже.
Рекомендуемое усилие
затяжки, Нм
1"80
1"1/490
1"3/4110
-50
30FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Установка и обслуживание
Подсоединение
компрессора к системе
Новые компрессоры обычно заполнены
азотом, защищающим их от проникновения
влажного воздуха. Во избежание попадания
воздуха и влаги внутрь компрессора,
заглушки, установленные на всасывающем
и нагнетательном патрубках компрессора,
должны удаляться непосредственно перед
подключением компрессора к системе.
По возможности компрессор должен
устанавливаться в систему последним
компонентом. Патрубки и вентили желательно
врезать в трубопроводы до того, как будет
установлен компрессор. После того, как все
паяльные работы будут закончены, и будет
собрана система, заглушки с компрессора
снимаются, и он может подсоединяться к
системе при условии минимально возможного
времени пребывания с открытыми патрубками
на воздухе.
Если эта процедура технически невозможна,
патрубки и вентили могут припаиваться к
трубам, когда компрессор уже установлен в
сист ему.
В этом случае через компрессор с помощью
шредер-клапана должны продуваться азот
или углекислота (СО
), которые препятствуют
2
проникновению воздуха и влаги в компрессор.
Продувку необходимо начинать с момента
снятия заглушек и продолжать все время, пока
идут паяльные работы.
Если компрессор оборудован клапанами типа
«ротолок», их следует немедленно закрыть
после установки компрессора в систему, тем
самым изолируя его от атмосферы или еще не
осушенной системы.
Примечание: если компрессор был
установлен на централь и не может быть
сразу установлен в систему, необходимо
применить вакуумирование централи и
удалить из нее влагу, как это обычно делается
при вакуумировании всей системы (см. ниже).
После этот система должна быть заполнена
азотом или углекислотой, а открытые концы
труб должны быть герметично закрыты
заглушками или пробками.
Испытания системы под
давлением
При испытании системы под давлением всегда
используйте азот или инертные газы. Никогда
не применяйте другие газы, такие как кислород,
сухой воздух или ацетилен. Эти газы при
соединении с компрессорным маслом могут
образовывать легковоспламеняющиеся смеси.
При проведении испытаний системы давление
не должно превышать ограничивающих
значений, заданных для составляющих систему
узлов и агрегатов.
Для компре ссоров серии MT и MTZ максимальные
давления при испытаниях показаны в таблице.
Во избежание срабатывания внутреннего
1-2-4-цилиндро-
вые компрессоры
Максимальное давление
испытания на стороне низкого
давления
Максимальное давление
испытания на стороне низкого
давления
25 бар (изб.)
30 бар (изб.)
предохранительного клапана перепад
давления между сторонами высокого и
низкого давления компрессора не должен
превышать 30 бар.
31FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Установка и обслуживание
Поиск утечекТам, где это возможно (при наличии
соответствующих клапанов), отсоедините
компрессор от системы. Поиск мест утечек
проводите с помощью смеси азота и рабочих
хладагентов и течеискателя. Можно также
использовать любой гелиевый течеискатель.
Обнаруженные места утечек должны быть
устранены с соблюдением рекомендаций,
описанных выше. Также нельзя
использовать хлофторуглеродные (ХФУ)
или гидрохлорфторуглеродные (ГХФУ)
хладагенты для обнаружения мест утечек
в системах, рассчитанных на применение
гидрофторуглеродных (ГФУ) хладагентов.
Процесс
вакуумирования и
удаление влаги
Влага влияет на устойчивую работу
компрессора и всей системы охлаждения.
Воздух и влага сокращают срок службы
компрессора и увеличивают давление
конденсации, что приводит к крайне
высоким температурам на линии нагнетания,
при которых нарушаются смазывающие
свойства масла. Воздух и влага также
увеличивают опасность образования кислот,
вызывающих омеднение поверхностей
деталей, используемых в системе. Все эти
явления могут привести к механическому или
электрическому повреждению компрессора.
Гарантированный способ решения этих проблем
заключается в вакуумировании системы в
соответствии с методикой, рекомендованной
ниже:
Там, где это возможно (при наличии
соответствующих клапанов), изолируйте
компрессор от системы.
После того, как все течи будут устранены,
откачайте систему до дав ления 500 микрон (0.67
мбар). Для этого используйте двухступенчатый
вакуумный насос с производительностью,
соответствующей объему системы. Чтобы
избежать слишком больших потерь
давления, при откачке следует использовать
соединительные шланги большого диаметра и
Примечание 1: В некоторых странах поиск
утечек с помощью хладагента не разрешается.
Проверьте местные нормативные документы.
Примечание 2: В хладагентах нельзя
использовать добавки, определяющие места
утечек, так как эти добавки могут изменять
смазывающие свойства масел.
При использовании этих добавок гарантия на
изделие может быт ь признана недейств ительной.
Устранение течи должно проводиться в
соответствии с рекомендациями, приведенными
выше.
подсоединять их к сервисным вентилям, а не к
шредер-клапану.
Когда будет достигнуто разрежение 0.67 мбар,
отсоедините систему от вакуумного насоса.
Подождите 30 минут, в течение которых
давление в системе не должно подниматься.
Если давление будет быстро расти, в системе
имеется негерметичность. Снова проведите
поиск и ремонт мест утечек и повторите
процедуру выкуумирования, начиная с этапа
1. Если давление после этого будет медленно
расти, в системе присутствует влага. В этом
случае повторите этапы 2 и 3.
Подсоедините компрессор к системе,
открыв соответствующие вентили. Повторите
этапы 2 и 3.
Заполните систему азотом или рабочим
хладагентом.
Повторите этапы 2 и 3 для всей системы.
При сдаче систем ы в эксплуатацию содержание
влаги в систем е не должно превышать 100 ppm.
При эксплуатации системы фильтр-осушитель
должен уменьшить содержание влаги до 20–50
ppm.
Предупреждение: не используйте
мегаомметр и не включайте компрессор, если
он находится под вакуумом, так как это может
привести к сгоранию электродвигателя.
Ввод в
эксплуатацию
32FRCC.PC.004.A9.50
Перед первым включением компрессора
или после продолжительного периода
бездействия за 12 часов до пуска компрессора
включите подогреватель картера (если он
установлен) или подайте напряжение на цепь
слабого тока в однофазных компрессорах.
Руководствопоэксплуатации
Установка и обслуживание
Заправка системы
хладагентом
Заправка компрессора
маслом и проверка
уровня масла
Зеотропные или квазиазеотропные смеси
хладагентов, такие как R407C и R404A, всегда
нужно заправлять в систему в жидком виде. Во
время первой заправки компрессор не должен
работать, а сервисные вентили должны быть
закрыты. Перед включением компрессора
заполните систему хладагентом, объем которого
должен быть как можно ближе к паспортному
значению заправки. Затем поне многу добавл яйте
жидкий хладагент в систему со стороны низкого
давления как можно дальше от компрессора
до необходимого для работы количества.
Перед включением установки проверьте
уровень масла в компрессоре (уровень
масла должен занимать от 1/4 до 3/4 высоты
смотрового стекла). В течение первых двух часов
работы системы при нормальных условиях
отслеживайте уровень масла. Для большинства
установок начальная заправка масла в
компрессоре будет достаточной для системы.
Для установок с трубопроводами длиной
более 20 м, большим количеством масляных
ловушек или маслоотделителей может
понадобиться дополнительное количество
масла. Обычно количество добавляемого масла
не должно превышать 2% от общего объема
заправленного хладагента. Это процентное
соотношение не учитывает содержание масла
Объем заправки должен быть достаточным для
эксплуатации установки, как в зимних, так и в
летних условиях.
Более подробная информация о предельных
значениях заправки приведена в разделе
«Натекание жидкого хладагента в компрессор
и предельная заправка системы».
Предупреждение: при наличии соленоидного
клапана на линии жидкости перед подачей
электропитания вакуум на стороне низкого
давления системы необходимо сбросить.
в дополнительных устройствах, таких как
маслоотделители и масляные ловушки. Если
данное количество масла уже добавлено,
а уровень масла в компрессоре остается
недостаточным, возврат масла в компрессор
следует считать неэффективным. В этом
случае обратитесь к разделу «Рекомендации
по проектированию трубопроводов систем
охлаждения».
В установках, где вероятен недостаточный
возврат масла в компрессор, например, в
установках с многосекционными испарителями
и конденсаторами, рекомендуется установить
маслоотделитель. Для определения типа масла
обратитесь к разделу “Хладагенты и масла”.
Перегрев газа на линии
всасывания
Оптимальная величина перегрева газа на
линии всасывания составляет 10 К. Меньшая
величина перегрева будет способствовать
большей производительности системы
(более высокому расходу хладагента и
более эффективному использованию
поверхности испарителя). Тем не менее,
небольшой перегрев увеличивает опасность
нежелательного выброса жидкого хладагента
из испарителя в компрессор.
При очень низких значениях перегрева
газа рекомендуется устанавливать
терморегулирующий вентиль с электронным
управлением.
Максимально допустимый перегрев
должен составлять около 30 К. Могут быть
приемлемы и более высокие значения
перегрева, но в этих случаях должны быть
проведены испытания, доказывающие, что
максимальная температура хладагента со
стороны нагнетания не будет превышать 130˚С.
Учтите, что высокие значения перегрева газа
уменьшают област ь эксплуатации компрессора
и производительность системы.
33FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Упаковка
Оформление заказа и упаковка
Индивидуальная
упаковка
Model code 4
MT/MTZ 018
MT/MTZ 02223197278
MT/MTZ 02825213302
MT/MTZ 03226221314
MT/MTZ 03627229326
1-цилиндровые
MT/MTZ 04027229326
MT/MTZ 044-050
MT/MTZ 072-08043268260
2-цилиндровые
MT/MTZ 100
MT/MTZ 12573303399
MT/MTZ 14476315417
4-цилиндровые
MT/MTZ 16076315417
Размеры,
мм
Д: 330
Ш: 295
В: 385
Д: 395
Ш: 365
В: 455
Д: 570
Ш: 400
В: 670
брутто,
Вес
кг
23
39
70
Кол-во
компр.
на
паллете
8
6
4
Общая упаковкаПромышленная упаковка
Размеры, ммВес брутто,
кг
197
Д: 1150
Ш: 800
В: 510
244
Д: 1150
Ш: 800
В: 600
291
Д: 1150
Ш: 800
В: 820
Кол-во
паллет в
штабеле
Кол-во
компр.
паллете
412
46
46
Размеры, ммВес брутто,
на
Д: 1150
Ш: 800
В: 500
Д: 1150
Ш: 800
В: 600
Д: 1150
Ш: 800
В: 710
кг
278
236
381
Кол-во
паллет в
штабеле
4
4MT/MTZ 056-06441256248
4
Индивидуальная упаковка: один компрессор упакован в картонную каробку.
Общая упаковка: паллета с компрессорами в индивидуальной упаковке. В основном этот тип упаковки предназначен для
Промышленная упаковка: паллета с неупакованными компрессорами. В основном этот тип упаковки предназначен для заводов-
мелкооптовой и розничной торговли.
производителей холодильного оборудования.
34FRCC.PC.004.A9.50
Руководствопоэксплуатации
Оформление заказа и упаковка
Компрессоры МТ в промышленной упаковке R22
Кодовый номер
Модель
компрессора
MT018MT18-1VMMT18 -3VMMT18-4VMMT18-5VM-
MT022MT22-1VMMT22-3VMMT22-4VMMT22-5VMMT22-9VM
MT028MT28-1VMMT28-3VMMT28-4VMMT28-5VMMT28-9VM
MT032MT32-1VMMT32-3VMMT32-4VMMT32-5VMMT32-9VM
MT036MT36-1VMMT36-3VMMT36-4VMMT36-5VMMT36-9VM
MT040M T40-1VMMT40 -3VMMT4 0-4VM--
MT044MT44-1VMMT44-3VMMT4 4 -4VM-M T44-9VM
MT050MT50-1VMMT50-3VMMT50-4VM-MT50-9VM
MT056MT56-1VMMT56-3VMMT56-4VM-MT56-9VM
MT064MT64-1VMMT64-3VMMT64-4VM-MT64-9VM
MT072-MT72-3VMMT72-4VM-MT72-9VM
MT080-MT80-3VMMT80-4VM-MT80-9VM
MT100-MT100-3VMMT100-4VM-MT100-9VM
MT 125-M T125 -3VMMT 125- 4VM-MT125-9 VM
MT144-MT14 4-3VMMT14 4-4VM-MT144-9VM
13459
208-230/1/60200-230/3/60
460/3/60
400/3/50
230/1/50380/3/60
MT160-MT160 -3VMMT160-4VM-MT160-9VM
VM = Компрессор со смотровым стеклом под резьбу и штуцером 3/8" для линии выравнивания уровня масла
VI = Одиночный компрессор со смотровым стеклом под резьбу и штуцером 3/8" для линии выравнивания уровня масла
38FRCC.PC.004.A9.50
Коммерческие компрессоры Danfoss
Компания Данфосс не несет ответ
Эт
Все
Инверторные спиральные
компрессоры Danfoss
Компания Danfoss является мировым производителем компрессоров и компрессорно-конденсаторных агрегатов для
холодильных систем и систем кондиционирования воздуха. Выпускаемый нами широкий диапазон высококачественных
и инновационных изделий позволит Вашей компании подобрать наилучшее энергосберегающее решение, безвредное
для окружающей среды и снижающее общие затраты на весь срок службы.
Мы обладаем 40-летним опытом разработки герметичных компрессоров, позволившим нам быть одним из лидеров
данной отрасли и создавать уникальные технологии в области регулирования скорости вращения. Наши центры
проектирования и производства располагаются на трех континентах.
Компрессоры Danfoss Turbocor
Спиральные компрессоры Danfoss
Компрессорно-конденсаторные агрегаты
Поршневые компрессоры
Danfoss Maneurop
Коммерческие компрессоры для
холодильных систем
Danfoss Optyma
Наши изделия применяются в различном оборудовании, например, в крышных кондиционерах, чиллерах,
бытовых кондиционерах, тепловых насосах, холодильных камерах, супермаркетах, системах охлаждения
молока и в промышленных системах охлаждения.
www.danfoss.ru
Danfoss Commercial Compressors, BP 331, 01603 Trévoux Cedex, France | +334 74 00 28 29
о также касается уже заказанной продукции при условии, что такие изменения могут быть сделаны без последующих изменений в уже согласованных спецификациях.
торговые марки являются собственностью соответствующих компаний. Danfoss и логотип Danfoss является торговой маркой компании Данфосс. Все права защищены.
ственности за возможные ошибки в каталогах, брошюрах и других печатных материалах. Данфосс сохраняет за собой право вносить изменения в свою продукцию без предупреждения.