Danfoss Is og snesmeltningssystem til asfalt Application guide [da]
Is og snesmeltningssystem til asfalt
Is og snesmeltningssystem til asfalt
Applikationsmanual
Intelligente løsninger med vedvarende effekt
Se devi.dk
Indeks
ISO 9001 TS 16949
ISO 14001
Lad DEVI klare opgaven
1. Applikations beskrivelse 4
2. Systembeskrivelse 5
3. Produkter 7
4. Systemspecifikation 9
5. Installation 12
6. Bilag 16
7. Cases 20
DEVI – en forkortelse for Dansk El-Varme Industri – blev grundlagt i København i 1942. Den 1. januar 2003 blev DEVI en del af Danfoss-koncernen – Danmarks største industrikoncern. Danfoss er en af verdens førende virksomheder inden for varme, køling og airconditioning. Danfoss-koncernen har over
23.000 ansatte og har aktiviteter i over 100 lande.
DEVI er Europas førende varemærke inden for elektriske varmekabelsystemer, og
virksomheden har over 75 års erfaring på området. Varmekablerne produceres
på egne fabriker i Frankrig og Polen, og hovedkontoret er placeret i Danmark.
Værdien af erfaring
Vi har installeret tusindvis af varmesystemer verden over i alle tænkelige omgivelser. Denne erfaring betyder, at vi kan tilbyde dig praktisk rådgivning om
de systemer, som du har brug for, for at opnå de bedste resultater og holde
omkostningerne så lave som mulige.
Is og snesmeltningssystem til asfalt
Dette kompendie viser DEVI’s anbefalinger vedrørende beregning og installation af is- og snesmeltningssystemer til anvendelse i asfalt.
Det giver vejledning i placering af varmekabler, elektriske data og installationer.
Nedenstående anbefalinger fra DEVI sikrer energieffektive, pålidelige og vedligeholdelsesfrie løsninger til varmekabelsystemer med op til 20 års garanti.
Vores kvalitetsstyringssystem
og overholdelse af
certificeringer
sammen med fuld overensstemmelse med
EU-direktiver og produktgodkendelser
1. Applikationsbeskrivelse
Udgifter i vintersæsonen
I de senere år har der været mange
tilfælde med menneskelige og økonomiske omkostninger på grund af det
tiltagende hårde vintervejr. Skader på
ejendom, forøgede vedligeholdelsesudgifter, tab af produktivitet, stigende
forsikringspræmier, personskader og
det, der er værre. Installation af et isog snesmeltningssystem fra DEVI sikrer
en stabil løsning på problemer, der
opstår i forbindelse med is og sne.
Fordele
• Effektiv fjernelse af is og sne
• Sikre trafik- og arbejdsområder
• Hurtig installation direkte i asfalt, intet behov for
at dække kabler med et sandlag eller beton
• Op til 20 % energibesparelse sammenlignet med
installation af varmeelementer i et sandlag
Asfaltløsningen – med et førsteklasses produktudvalg
DEVIasphalt™ is- og snesmeltningssystem, der installeres direkte i asfalten, så
man undgår is og sne på sikrede arealer.
DEVIasphalt™-serien introducerer helt
nye standarder for højtydende kabler,
der bruges til is- og snesmeltning på
asfalterede udendørs områder.
DEVI anbefaler DEVIasphalt™-kabler
og -måtter til asfaltinstallationer, da
de kortvarigt kan klare temperaturer op til 240 °C. Med denne type
kabler og måtter er det ikke nødvendigt med et sandlag over kablet. Det
sparer tid og installationsomkostninger.
For at undgå at beskadige kablerne
bør tungt maskineri (tromler eller
asfaltudlæggere) ikke bruges. Asfalt-
• Omkostningsbesparelser til reparation af asfalt
efter vinteren (frostskader)
• Miljøet beskyttes imod skader forårsaget af salt og
optøningsmidler
• Automatisk snerydning “døgnet rundt”
• Intelligent flerzonestyring med lavt energiforbrug
• PVC-fri dobbeltledervarmekabler og -måtter (IEC
60800 og IEC 62395)
• Et vedligeholdelsesfrit system med op til 20 års fuld
garanti på varmekabler og varmemåtter.
laget bør have en tykkelse på mindst
5 cm fra toppen af DEVIasphalt™-varmekablerne. En elektriker skal sikre,
at der er foretaget målinger for kabelog isolationsmodstand både før og
efter udlægning af asfalt.
4 Applikationsmanual · Is og snesmeltningssystem til asfalt · VGLUC201 · ©DEVI
Med DEVIasphalt™-varmekabler og
-måtter, der styres af elektroniske
termostater med fugtfølere og temperaturfølere, kan du omkostningseffektivt beskytte tørre arealer som f.eks.
parkeringsområder, ramper eller fodgængerveje til bygninger. Du opnår
derved både komfort og sikkerhed og
sparer samtidigt en masse trættende
og tidskrævende arbejde.
En af de største fordele ved dette
system er den hurtige responstid;
dermed får du også den mest energieffektive løsning til is- og snesmeltningssystemer til udearealer.
2. Systembeskrivelse
DEVI’s mest almindelige is- og snesmeltningsanlæg i jorden er i forbindelse med parkeringsanlæg, indkørsler,
fortove, udendørs trapper, læsseramper og broer.
Hovedformålet med applikationen er
at smelte is eller sne på asfaltoverflader.
For sikker færdsel på udendørsarealer i vinterperioden skal sne og is
fjernes fra overfladen. Opgaven kan
løses manuelt eller på en mere intelligent måde – ved hjælp af et elektrisk
is- og snesmeltesystem med termostatstyring kombineret med fugt- og
temperaturfølere, som kan styre flere
zoner. Med et inaktivt system i koldt
men tørt vejr sparer zonestyringen
energi og reducerer omkostningerne.
Den automatiske styring af snesmeltesystemet holder områder frie for sne,
så de altid er farbare, både nat og dag.
En anden stor fordel ved systemet,
som er installeret direkte i asfalten, er
den hurtige responstid eller opvarmningstid sammenlignet med andre
installationer.
De to hyppigste typer asfaltapplikationer er: støbeasfalt og vejasfalt/
asfaltbeton.
Vigtigt: Hvis DEVIasphalt™-kablet eller
-måtten er indstøbt i asfalt:
• Der skal altid være to lag asfalt.
• DEVIasphalt™-kablet skal installeres i det første lag asfalt (maks.
8 mm stenfraktion).
• Hvis der anvendes vejasfalt, skal
det første lag lægges ud med en
håndtromle.
• Det første lag skal nedkøles til
maks. 80 °C, før det andet lag
lægges ud.
• Det andet lag kan nu tromles med
en tromlevægt på maks. 500 kg.
Opvarmningstid for to applikationer, 300 W/m² i -3 °C lufttemperatur
0,5
0
-0,5
-1
[°C]
-1,5
-2
-2,5
Overfladetemperatur
-3
0 1 2 3 4 5
Ved installation af is- og snesmeltningssystemer på skrånende arealer
kan det være nødvendigt at etablere
afløb til smeltevand. Afløbssystemet
skal ligeledes være beskyttet mod
dannelse af is.
Diagrammet nedenfor viser værdierne
for opvarmningstiden for to forskellige indkørsler. Varmekablet, der er
installeret direkte i asfalten (rød linje),
kan opvarme overfladen ca. fire gange
hurtigere sammenlignet med det kabel, der er installeret i et sandlag med
belægningssten (blå linje).
Indkør sel med sandla g og 80 mm
-belægningssten
Parkeringsanlæg med 60 mm-støbeasfalt
Timer [tim]
Fig. 1 – DEVIasphalt™-varmekabel under det første lag vejasfalt, der er
lagt ud med en håndtromle.
Fig. 2 – Kablerne er beskyttet af betonen forud for næste asfaltudlægning.
5Applikationsmanual · Is og snesmeltningssystem til asfalt · VGLUC201 · ©DEVI
2.1 Støbeasfaltapplikation
Støbeasfalt er en tæt masse, der består
af mineraler såsom stenflis, sand, kalk-
Støbeasfalt behøver ikke at blive trom-
let i modsætning til vejasfalt.
stenspulver og bitumen. Når støbeasfalt bruges sammen med varmekabler,
må det ikke indeholde skarpe fragmenter, da disse vil kunne beskadige
Støbeasfaltens temperatur må ikke
overstige 240 °C, når den hældes over
kablerne.
varmekablerne.
Støbeasfaltens gode varmeledningsevne kan tilskrives dens høje indhold
af bitumen, der er meget højere end i
vejasfalt/asfaltbeton.
Når støbeasfalt opvarmes til høje temperaturer, omdannes det til en tyk væske, der kan hældes ud på overfladen.
Den primære forskel på støbeasfalt og
vejasfalt/asfaltbeton er massefylden.
Støbeasfalt giver en perfekt glat
overflade. Den bruges ofte i parkeringshuse, på broer eller i tunneller.
2.2 Vejasfalt-/asfaltbetonapplikation
Støbeasfalt, andet lag
Støbeasfalt, første lag
DEVIasphalt™-varmekabel eller -måtte
Føler i metalrør
DEVIfast™ fastgørelse eller net til kablet
Nederste underlag eller knust sten
Jorden
Vejasfalt/asfaltbeton består typisk
af 5 % asfalt-/bitumencement og
95 % tilslagsmaterialer (sten, sand
Det første lag vejasfalt skal lægges ud
med en håndtromle. Det andet lag
kan tromles med op til 500 kg.
og grus).
Den påkrævede temperatur ved udspredning kan variere afhængigt af
asfaltens egenskaber og er normalt
130-150 °C.
Det er nemt at vedligeholde asfaltbelægninger. Slidte eller ødelagte overflader kan fræses, fjernes og erstattes
med en ny belægning. Vejasfalt
lægges ofte i komprimerede lag ved
hjælp af mekaniske tromler.
2.3 Applikation med termisk beskyttelseslag
Varmekabler eller -måtter kan placeres i et termisk beskyttelseslag – sand,
beton eller lignende. Det sikrer, at
varmekablet beskyttes mod høje temperaturer ved udlægningen af asfalt.
Når beton bruges som beskyttelse,
er det muligt at lægge asfalt ud uden
nogen vægtbegrænsning.
Vejasfalt, andet lag
Vejasfalt, første lag
DEVIasphalt™-varmekabel eller -måtte
Føler i metalrør
DEVIfast™ fastgørelse eller net til
kablet
Nederste underlag eller knust sten
Jorden
Asfalt, et eller flere lag
Sand-/betonbeskyttelseslag
DEVIasphalt™-varmekabel eller -måtte
DEVIfast™ fastgørelse eller net til kablet
Nederste underlag eller knust sten
Jorden
6 Applikationsmanual · Is og snesmeltningssystem til asfalt · VGLUC201 · ©DEVI
Loading...