Danfoss iSave 40 Service guide [de]

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Serviceanleitung

Anleitung

Gerät zur Energierückgewinnung

iSave 40

Demontage und Montage

iSave40

hpp.danfoss.com

ro-solutions.com

Serviceanleitung | Demontage und Montage des iSave 40

Inhaltsverzeichnis

1. Allgemeine Informationen ..............................................................2

2. Trennen des iSave vom Elektromotor ....................................................3

3. Demontage der Boosterpumpe .........................................................5

4. Montage der Boosterpumpe ............................................................8

5. Demontage des Druckaustauschers ....................................................13

6. Montage des Druckaustauschers .......................................................15

7. Montage des Zylindermantels im Druckaustauscher ....................................19

8. Austausch der Rotorfedern im Druckaustauscher........................................20

8.1 Demontage............................................................................20

9. Explosionszeichnung der Flügelzellenpumpe...........................................21

10. Explosionszeichnung des Druckaustauschers ...........................................22

11. Explosionszeichnung des iSave .........................................................23

12. Explosionszeichung des iSave auf Grundplatte, horizontal ..............................24

13. Explosionszeichnung des iSave auf Montagefuß, vertikal ................................25

1. Allgemeine Informationen

Dieses Dokument enthält bebilderte Anweisungen für die Demontage und Montage des iSave 40.

Den detaillierten Aufbau des iSave entnehmen Sie bitte der Explosionszeichnung ab Seite 21.

Verwenden Sie jederzeit geeignete Hebemittel.

Wichtig! Es ist unbedingt notwendig, dass Wartungsarbeiten am iSave nur in absolut sauberem Zustand durchgeführt werden.

Für die Demontage des iSave erforderliches Werkzeug:

Im Werkzeugsatz (180F4112) enthaltene Werkzeuge:

• 6-mm- und 8-mm-Inbusschlüssel

• Ring-Maulschlüssel (24 mm)

• 1 Schrauben- und Mutternsatz (M6)

• Hebel für Rotormontage

• Werkzeug für Montage der Wellendichtung

• Werkzeug für Montage der Halterung

• 3 Einpressbolzen für Ventiltellermontage

Nicht im Werkzeugsatz enthaltene Werkzeuge:

• 2 Schraubendreher

• Drehmomentschlüssel 10-60 Nm

• Das Gewicht des iSave inklusive Elektromotor beträgt 260 kg (573 lb).

• Das Einzelgewicht des Druckaustauschers beträgt 75 kg (165 lb).

• Das Einzelgewicht der Boosterpumpe beträgt 50 kg (110 lb).

Um eine Kaltverschweißung zu verhindern, sollten die Gewinde der Schrauben mit PTFE-Schmiermittel geschmiert und jeweils von Hand in die Komponenten geschraubt bzw. festgezogen werden.

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Anleitung Demontage und Montage des iSave 40

2. Trennen des iSave vom Elektromotor

1. Heben Sie den Druckaustauscher mit leichter Krafteinwirkung an und entfernen Sie die Halterung zwischen Druckaustauscher und Grundplatte.

3. Schrauben Sie die beiden oberen

Schrauben ab.

2. Schrauben Sie die zehn Schrauben am Adapteransch zwischen Boosterpumpe und Druckaustauscher ab. Lassen Sie die beiden oberen Schrauben angezogen.

4. Ziehen und heben Sie den Druckaustauscher vorsichtig von der Boosterpumpe.

5. Um das Glockengehäuse zu trennen, schrauben Sie die vier Schrauben am Elektromotor ab.

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6. Ziehen und heben Sie die Boosterpumpe vorsichtig vom Elektromotor.

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7. Demontieren Sie das Glockengehäuse von der Boosterpumpe. Lösen Sie dazu die vier Schrauben im Glockengehäuse.

9. Nachdem der Druckaustauscher von der Boosterpumpe gelöst ist, entfernen Sie die beiden Führungsstifte.

8. Es ist auch möglich, die komplette Einheit zuerst vom Motor zu trennen. In diesem Fall sind nacheinander die Schritte 1, 5, 6 und 7 auszuführen.

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3. Demontage der Boosterpumpe

M8x20-Schrauben mit der Bezeichnung A4

1. Demontieren Sie den Flansch der Wellendichtung.

3. Zum Austausch der Kupplung befolgen Sie die nächsten zwei Schritte.

Wenn sich der Flansch schwer entfernen

lässt, verwenden Sie zwei M8-Schrauben.

4 x spezielle M8x20-Schrauben mit der Kennzeichnung 1.4410

4. Schrauben Sie die vier M8x20 Spezial-

2. Befeuchten Sie zuerst die Wellendichtung mit sauberem, geltertem Wasser. Heben Sie die Wellendichtung mit Hilfe von zwei Schraubendrehern vorsichtig an.

schrauben Kennzeichnung 1,4410 ab. Nutzen Sie das Ende eines Hammerstiels, um zu verhindern, dass sich die Welle dreht.

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5. Entfernen Sie die Kupplung und die beiden Stifte.

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6. Lösen Sie alle Schrauben im Adapteransch.

7. Demonieren Sie Adapteransch und Durchlassplatte vorsichtig vom Statorring.

9. Entfernen Sie die acht Drehschieber.8. Entfernen Sie die Dichtplatte.

10. Führen Sie den Rotor vorsichtig

11. Entfernen Sie Dichtplatte und Stift.

aus dem Stator heraus.

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12. Entfernen Sie den O-Ring von der Dichtplatte.

13. Schrauben Sie die Schrauben am Austrittsansch ab.

14. Entfernen Sie den Flansch am HD-Austritt. 15. Entfernen Sie den Anschlussansch.

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4. Montage der Boosterpumpe

WARNHINWEIS: Verwenden Sie bei der Montage des iSave kein Silikon. Demontierte O-Ringe dürfen nicht wiederverwendet werden, da sie beschädigt sein könnten. Verwenden Sie stattdessen immer neue O-Ringe.

Wichtiger Hinweis: Es ist unbedingt notwendig, dass Wartungsarbeiten an der Pumpe nur in absolut sauberem Zustand durchgeführt werden. Alle Teile müssen vor der Montage absolut sauber sein.

Schmierung:

• Um ein Festfressen der Schrauben zu verhindern, schmieren Sie alle Gewinde mit Schmiermittel vom Typ PTFE.

• ALLE zu montierenden Teile müssen unbedingt mit sauberem, geltertem Wasser befeuchtet werden (vor allem alle PEEK-Komponenten).

1. Legen Sie den Flansch des HD-Austritts auf eine Platte und montieren Sie den O-Ring und die beiden Stifte.

3. Drehen Sie den Stator mit den beiden Markierungsringen, die sich am nächsten an der Durchlassplatte benden, und setzen Sie den Stator auf die beiden Stifte.

2. Richten Sie die Durchlassplatte auf den beiden Stiften aus und montieren Sie den O-Ring auf der Durchlassplatte.

4. Schrauben Sie von unten zwei Schrauben von Hand in den Stator.

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5. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Inbusschlüssel fest.

6. Kippen Sie Flansch und Stator. Montieren und verschrauben Sie die restlichen Schrauben im Flansch. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 60 ±6 Nm fest.

7. Setzen Sie die beiden Stifte in die Löcher ein.

9. Setzen Sie den O-Ring in die Dichtplatte ein und achten Sie auf den Führungsstift im Flansch.

Damit der O-Ring nicht herausfällt, muss

dieser unbedingt geschmiert werden.

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10. Platzieren Sie die Dichtplatte auf dem Führungsstift.

Stellen Sie sicher, dass Sie die korrekte

Dichtplatte gewählt haben.

eine Dichtplatte auf den Führungsstift.

11. Führen Sie die acht Stifte in den Rotor ein. Zwei Stifte pro Loch.

Es passt nur

12. Heben Sie den Rotor mit dem bereitgestell ten Hebelwerkzeug vorsichtig in den Stator

Keine Markierung an dieser Seite

14. Richten Sie die Drehschieber aus und achten Sie darauf, dass das richtige Ende in den

Rotor zeigt. Siehe Pfeil in der Abbildung unten.

13. Führen Sie die acht Drehschieber in die jeweils vorgesehenen Schlitze ein. Achten Sie auf die Position der Drehschieber. Die gerade

Seite der Drehschieber auf dem Stift so platzieren, dass die Markierung nach unten zeigt.

15. Montieren Sie den neuen O-Ring am Adapteransch.

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16. Montieren Sie den neuen O-Ring am Eintritt der Durchlassplatte.

18. Montieren Sie den neuen O-Ring an der richtigen Dichtplatte.

Damit der O-Ring nicht herausfällt, muss

dieser unbedingt geschmiert werden.

17. Setzen Sie den Anschlussansch auf den Adapteransch und platzieren Sie die beiden Führungsstifte.

19. Setzen Sie den Führungsstift in den Adapteransch.

20. Platzieren Sie die Dichtplatte über dem Führungsstift.

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21. Setzen Sie die montierte Adapter- ansch-Einheit vorsichtig in die beiden Löcher der Führungsstifte ein.

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22. Befestigen Sie zwei Schrauben im Adapteransch.

24. Drehen Sie die Pumpe, sodass die Welle nach oben zeigt. Befeuchten Sie die Welle und die Wellendichtung mit sauberem, geltertem Wasser. Montieren Sie die Wellendichtung mit nach oben zeigendem Kohlenstoring.

23. Montieren Sie alle Schrauben im Adapter- ansch. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 60 ±6 Nm fest.

25. Drücken Sie mit dem bereitgestellten Werkzeug die Wellendichtung vorsichtig auf die Wellenschulter.

M8x20-Schrauben mit der Bezeichnung A4

26. Schmieren Sie einen neuen Keramikring und drücken Sie diesen mit dem Presswerk-

zeug in die Abdeckung der Wellendichtung

WARNHINWEIS:

Achten Sie darauf, dass die Oberäche

mit der Gummidichtung bis zum Anschlag im Flansch der Wellendichtung reicht.

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27. Montieren Sie einen neuen O-Ring

auf dem Flansch der Wellendichtung und montieren Sie den kleinen Flansch oben auf dem Flansch. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 30 ±3 Nm fest.

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4 x spezielle M8x20-Schrauben mit der Kennzeichnung 1.4410

5. Demontage des Druckaustauschers

28. Montieren Sie die beiden Stifte und den Kupplungsteil.

3 x spezielle M8x20-Schrauben mit der Kennzeichnung 1.4410

1. Schrauben Sie die drei M8x20 Spezialschrauben mit Bezichnung 1,4410 ab.

29. Montieren Sie die vier M8x20 Spezialschrauben mit Bezeichnung 1.4410 und ziehen Sie diese mit einem Anzugsmoment von 35 ±3.5 Nm fest.

2. Entfernen Sie die Kupplung und die drei Stifte.

3. Schrauben Sie alle Schrauben ab. 4. Heben Sie den Flansch und die Durchlassplatte vorsichtig aus dem Gehäuse.

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5. Nehmen Sie die Zylindermanteleinheit vorsichtig aus dem Gehäuse.

7. Heben Sie die 2-teilige Ventiltellereinheit vorsichtig mit Hilfe von zwei Schraubendrehern an.

6. Entfernen Sie die Durchlassplatte und die beiden Stifte.

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6. Montage des Druckaustauschers

Wichtiger Hinweis: Es ist unbedingt notwendig, dass Wartungsarbeiten an der Pumpe nur in absolut sauberem Zustand durchgeführt werden. Alle Teile müssen vor der Montage absolut sauber sein.

Schmierung:

• Um ein Festfressen der Schrauben zu verhindern, schmieren Sie alle Gewinde mit Schmiermittel vom Typ PTFE.

• ALLE zu montierenden Teile müssen unbedingt mit sauberem, geltertem Wasser befeuchtet werden (vor allem alle PEEK-Komponenten).

Montage des Zylindermantels im Druckaustauscher, siehe Seite 19.

Folgen Sie Schritten 1 bis 3, wenn die ND-Seite des Flansch aus dem Gehäuse entfernt wurde.

1. Montieren Sie den O-Ring an der ND-Seite des Anschlussansch.

M8x20-Schrauben mit der Bezeichnung A4

3. Setzen Sie die ND-Seite des Flansch auf den Führungsstift und bringen Sie alle Schrauben im Gehäuse an. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 30 ±3 Nm fest.

2. Setzen Sie den Führungsstift in das Gehäuse ein.

4. Drehen Sie die Einheit und setzen Sie die beiden Führungsstifte in den Flansch im Gehäuseinneren ein.

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5. Setzen Sie die Durchlassplatte auf den Flansch und nutzen Sie dazu die beiden Führungsstifte als Hilfe. Es passt nur eine Durchlassplatte.

7. Führen Sie den Zylindermantel vorsichtig in das Flanschlager ein.

6. Montieren Sie die mitgelieferte M6-Gewindestange in der Welle des Zylindermantels.

8. Montieren Sie den O-Ring auf der HD- bzw. ND-Seite des Flansch und setzen Sie die beiden Führungsstifte in den Flansch.

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9. Setzen Sie die Durchlassplatte auf die HD- bzw. ND-Seite des Flansch und nut-

zen Sie dazu die beiden Führungsstifte als Hilfe. Es passt nur eine Durchlassplatte.

10. Setzen Sie den Führungsstift in das Gehäuse ein.

11. Setzen Sie die Flanscheinheit vorsichtig auf den Führungsstift im Gehäuse.

13. Montieren Sie alle Schraubenm und ziehen Sie diese mit einem Anzugsmoment von 30 ±3 Nm fest.

12. Setzen Sie eine Schraube vorsichtig in das Gehäuse ein, um sicherzustellen, dass die Flanscheinheit nicht verrutscht.

14. Montieren Sie die drei Stifte in der Welle und platzieren Sie den Kupplungsteil.

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4 x spezielle M8x20-Schrauben mit der Kennzeichnung 1.4410

15. Ziehen Sie die Vier M8x20 Spezialschrauben mit Kennzeichnung 1.4410 mit einem Drehmoment von 35 ±3,5 Nm.

16. Montieren Sie die Boosterpumpe und den Druckaustauscher. Montieren Sie die beiden Führungsstifte und den Abstandshalter der Kupplung.

17. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 60 ±6 Nm fest.

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7. Montage des Zylindermantels im Druckaustauscher

O-ring Stützring

Die Welle ist normalerweise kein Verschleißteil und kann nur durch Danfoss ausgetauscht werden.

1. Montieren Sie die Stützringe und O-Ringe auf den Ventiltellern. Zuerst montieren Sie die Stützringe.

2. Befeuchten Sie die O-Ringe und Stützringe mit sauberem, geltertem Wasser und setzen Sie die beiden Ventilteller in die Rotorenden ein.

4. Prüfen Sie den Abstand zwischen den beiden Ventiltellern und dem Zylinder-

3. Schrauben Sie die Ventilplatten mit dem mitgelieferten Werkzeug vorsichtig ein.

mantel. Passen Sie den Abstand bei Bedarf an.

Kleiner Wellendurchmesser: Kein Abstand. Großer Wellendurchmesser: Abstand 4-5 mm.

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8. Austausch der Rotorfedern im Druckaustauscher.

Es ist grundsätzlich nicht erforderlich, die Rotorfedern zu wechseln. Sollte dies dennoch notwendig werden, befolgen Sie bitte unten stehende Anweisungen:

8.1 Demontage

Drücken Sie mit Hilfe des bereitgestellten

Werkzeugs die Halterung nach unten, entfernen/durchtrennen Sie den O-Ring und entfernen Sie die Halterung.

1. Tauschen Sie die Rotorfedern aus.

2. Montieren Sie die Halterung über den Federn.

4. Drücken Sie mit Hilfe des bereitgestellten Werkzeugs die Halterung nach unten, indem Sie die Mutter festziehen, bis der O-Ring in der Aussparung sitzt.

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3. Montieren Sie den O-Ring über der Halterung.

5. Heben Sie die Schrauben-WerkzeugKonstruktion vorsichtig an und prüfen Sie den montierten O-Ring.