I filtri FIA sono una gamma di filtri ad angolo
e a vie parallele attentamente progettata per
offrire condizioni di portata favorevoli. Il loro
design ne agevola l’installazione, l’ispezione e
la pulizia.
I filtri FIA sono utilizzati a monte delle valvole
automatiche, pompe, compressori, ecc. sia per
l'avviamento degli impianti, sia quando serve
una filtrazione permanente del refrigerante. Il
filtro riduce il rischio di guasti all’impianto e
l'usura dei componenti del sistema.
I filtri FIA sono dotati di un elemento filtrante in
acciaio inossidabile, disponibile in dimensioni
di 100, 150, 250 e 500 µ (micron*), (US 150, 100,
72, 38 mesh*).
Caratteristiche
• Applicabile a HCFC, HFC, R717 (ammoniaca),
R744 (CO2) e tutti i refrigeranti infiammabili.
• Concetto modulare:
– Ciascun involucro valvola è disponibile con
attacchi di diversi tipi e dimensioni.
– È possibile convertire i filtri FIA in qualsiasi
altro prodotto della famiglia Flexline™
SVL
(valvola di intercettazione, valvola di
regolazione
e intercettazione o valvola di arresto)
semplicemente sostituendo la parte
superiore completa.
• Operazione di revisione rapido e agevole.
Agevole sostituzione della parte superiore,
senza alcuna saldatura.
• La rete del filtro in acciaio inox è montata
direttamente, senza l'utilizzo di guarnizioni
aggiuntive, per una manutenzione più agevole.
• Sono disponibili due tipi di inserti:
- Un inserto standard in acciaio inox.
- Un inserto a pieghe (DN 15-200) con una
superficie sovradimensionata, che assicura
lunghi intervalli di pulizia e una caduta di
pressione ridotta.
• FIA 15-40 (½ – 1 ½ in.):
Un inserto speciale (50 µ) può essere utilizzato
in combinazione con una versione standard
quando si pulisce l'impianto durante la messa
in esercizio.
a mano, valvola di ritegno
* Mesh è il numero di fili per pollice.
µµ (micron) è la distanza fra due fili
(1 µ = 1/1.000 mm).
• FIA 50-200 (2 - 8 in.):
Un sacchetto per il filtro di grande capacità
(50 µ) può essere inserito per la pulizia
dell'impianto durante la messa in esercizio.
• Il filtro FIA 80-200 (3 - 8 in.) può essere dotato
di un inserto magnetico per la ritenzione delle
particelle di ferro e altre particelle magnetiche.
• Ciascun filtro è chiaramente contrassegnato
con il tipo, le dimensioni e la gamma delle
prestazioni
• L'involucro e il coperchio sono in acciaio
a bassa temperatura, conformemente ai
requisiti della direttiva sugli apparecchi a
pressione e altre autorità di classificazione
internazionali
• Campo temperatura:
–60/+150°C (–76/+302°F)
• Pressione massima d'esercizio:
52 bar g (754 psi g)
• Classificazione: DNV, CRN, BV, EAC, ecc.
Per un elenco aggiornato delle certificazioni
dei prodotti, contattare Danfoss.
Una griglia e una rete in acciaio inox garantiscono
una lunga durabilità dell'elemento. La rete del
filtro offre un elevato livello di pulibilità.
Involucro
L'involucro del filtro è realizzato in acciaio
speciale, resistente al freddo.
DN 15 - 50 (½ - 2 in.)
Direttiva apparecchi a pressione (PED)
I filtri FIA sono approvati conformemente alla norma
europea specificata nella Direttiva sugli apparecchi a
pressione e sono dotati del marchio CE.
Per ulteriori dettagli/limitazioni - vedere le
istruzioni per l'installazione
Diametro nominaleDN ≤25 (1 in.)DN 32-80 mm (1¼ - 3 in.) DN 100-200 mm (4-8 in.)
Classificato perGruppo liquidi I
CategoriaArticolo 3, paragrafo 3IIIII
Installazione/Manutenzione
Il filtro è progettato per tollerare pressioni interne
estremamente elevate. In generale, tuttavia, il
sistema di tubazioni deve essere progettato per
prevenire trappole di liquido e ridurre il rischio di
una pressione idraulica causata dall'espansione
termica.
Danfoss raccomanda la sostituzione/pulizia del
filtro quando la perdita di carico differenziale è
pari a >0,5 bar (7,3 psi) nella linea del liquido e
>0,05 bar (0,7 psi) nella linea di aspirazione. La
pressione differenziale massima ammessa è di 1
bar (15 psi).
Dati tecnici
Installare il filtro con il coperchio rivolto verso il
basso.
Identificazione:
R
E
N
I
A
R
T
S
Esempio di anello di identificazione, FIA
• Refrigeranti
Applicabile a HCFC, HFC, R717 (ammoniaca),
R744 (CO2) e tutti i refrigeranti infiammabili.
• Campo temperatura
–60°C/+150°C (–76°F/+302°F).
• Pressione massima d'esercizio:
52 bar g (754 psi g).
Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle
istruzioni per l'installazione dei filtri FIA.
Mesh è il numero di fili per pollice.
µ (micron) è la distanza fra due fili
(1 µ = 1/1.000 mm).
Le dimensioni di apertura della maglia del filtro
devono soddisfare i requisiti indicati dai fornitori
delle apparecchiature da proteggere.
Le seguenti raccomandazioni per le dimensioni
dell'apertura sono applicabili in generale agli
impianti di refrigerazione:
Tutte le linee
Primo avvio: ............................................................................................................... 50 µ
(Utilizzare un elemento filtrante con inserto rimovibile per FIA
DN15-40 o un sacchetto per filtro separato per FIA DN 50-200.
L'inserto di 50 µ deve essere in genere rimosso dopo le prime
24 ore di funzionamento)
Linee del liquido
A monte delle pompe: ........................................................................................... 500 µ [38 mesh]
A valle delle pompe: ............................................................................................... 150 µ [100 mesh] / 250 µ [72 mesh]
Davanti alle valvole AKVA ....................................................................................100 µ [150 mesh]
Protezione delle apparecchiature di regolazione automatica
Filettatura tubo interna FPT, NPT (ANSI/ASME B 1.20.1)
15
20
25
32
½¾(½ × 14 NPT)
(¾ × 14 NPT)
11¼(1 × 11,5 NPT)
(1¼ × 11,5 NPT)
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Scheda tecnica | Filtro, tipo FIA
FIA 15 - 65 Dimensioni e peso
A vie paralleleAd angolo
Ad angolo
Dimensioni filtroACHF
FIA 15-20mm4510560681,1 kg
(½" - ¾")in.1,774,132,362,682,4 lbs
FIA 25-40mm5513270951,7 kg
(1" - 1½")in.2,175,202,763,743,7 lbs
FIA 50mm6013277922,8 kg
(2")in.2,365,203,033,626,2 lbs
FIA 65mm70152901073,8 kg
(2½")in.2,765,983,544,218,4 lbs
min.
Peso
A vie parallele
Dimensioni filtroACC
FIA 15-20mm120991336020681,4 kg
(½" - ¾")in.4,723,905,242,360,792,683,1 lbs
FIA 25-40mm1551291777026952,4 kg
(1" - 1½")in.6,105,086,972,761,023,745,3 lbs
FIA 50mm1481381847732923,5 kg
(2")in.5,835,437,243,031,263,627,7 lbs
FIA 65mm17616521990401075,3 kg
(2½")in.6,936,508,623,541,574,2111,7 lbs
FIA 80mm901891291337,3 kg
(3")in.3,547,445,085,2416,1 lb
FIA 100mm10622315616311,9 kg
(4")in.4,178,786,146,4226,2 lb
FIA 125mm12826819219021,2 kg
(5")in.5,0410,67,567,4846,7 lb
FIA 150mm14530321922330,5 kg
(6")in.5,7111,938,628,7867,2 lb
FIA 200mm18037227628068 kg
(8")in.7,0914,6510,8711,02150 lb
Peso
A vie parallele
Dimensioni filtroACC
min.
FIA 80mm216204271129481338,6 kg
3"in.8,508,0310,675,081,895,2419 lb
FIA 100mm2642563371566016314,9 kg
4"in.10,3910,0813,276,142,366,4232,8 lb
FIA 125mm3223134081927419026,9 kg
5"in.12,6812,3216,067,562,917,4859,3 lb
FIA 150mm3703704822199122351 kg
6"in.14,5714,5718,988,623,588,78112 lb
FIA 200mm46446560527611728095 kg
8"in.18,2718,3123,8210,874,6111,02209 lb
È possibile utilizzare la tabella sottostante
per identificare il filtro richiesto. Notare che
è necessario ordinare un filtro FIA senza
elemento, un elemento filtrante e gli accessori.
FIA
Senza
Inserto
filtro
Inserto
filtro
µ100
150 mesh
Inserto
filtro
µ150
100 mesh
Esempio:
FIA 50 D ANG + elemento filtrante FIA-X 50 150 µ
+ filtro a sacchetto = 148H5912 + 148H3130 +
148H3150
Inserto
filtro
µ250
72 mesh
Inserto
filtro
µ500
38 mesh
Inserto
filtro a
pieghe
µ150
100 mesh
Inserto
filtro a
pieghe
µ250
72 mesh
Inserto
filtro a
pieghe
µ500
38 mesh
DIN saldato di testa (EN 10220) - ad angolo
15½ FIA 15 D ANG148B5242
20¾ FIA 20 D ANG148B5342
251 FIA 25 D ANG148B5442
401½ FIA 40 D ANG148B5624
502 FIA 50 D ANG148B5712148H3157148H3130148H3138148H3144148H3179148H3184148H3189
652½ FIA 65 D ANG148B5812-148H3131148H3139148H3145148H3180148H3185148H3190
803 FIA 80 D ANG148B5905-148H3119148H3120148H3121148H3181148H3186148H3191
1004 FIA 100 D ANG148B6006-148H3132148H3140148H3146148H3182148H3187148H3192
1255 FIA 125 D ANG148B6105-148H3133148H3141148H3147148H3183148H3188148H3193
1506 FIA 150 D ANG148B6202-148H3134148H3142148H3148148H3226148H3293*2008 FIA 200 D ANG148B6302-148H3135148H3143148H3149148H3297148H3294*-
148H3122148H3124148H3126148H3128148H3303148H3363-
148H3123148H3125148H3127148H3129148H3304148H3269-321¼ FIA 32 D ANG148B5543
DIN saldato di testa (EN 10220) - a vie parallele
15½ FIA 15 D STR148B5243
20¾ FIA 20 D STR148B5343
251 FIA 25 D STR148B5443
401½ FIA 40 D STR148B5625
502 FIA 50 D STR148B5713148H3157148H3130148H3138148H3144148H3179148H3184148H3189
652½ FIA 65 D STR148B5813-148H3131148H3139148H3145148H3180148H3185148H3190
803 FIA 80 D STR148B5906-148H3119148H3120148H3121148H3181148H3186148H3191
1004 FIA 100 D STR148B6007-148H3132148H3140148H3146148H3182148H3187148H3192
1255 FIA 125 D STR148B6106-148H3133148H3141148H3147148H3183148H3188148H3193
1506 FIA 150 D STR148B6203-148H3134148H3142148H3148148H3226148H3293*2008 FIA 200 D STR148B6303-148H3135148H3143148H3149148H3297148H3294*-
148H3122148H3124148H3126148H3128148H3303148H3363-
148H3123148H3125148H3127148H3129148H3304148H3269-321¼ FIA 32 D STR148B5544
ANSI saldato di testa (B 36.10 Schedule 80) - ad angolo
15½ FIA 15 A ANG148B5244
20¾ FIA 20 A ANG148B5344
251 FIA 25 A ANG148B5444
401½ FIA 40 A ANG148B5642
148H3122148H3124148H3126148H3128148H3303148H3363-
148H3123148H3125148H3127148H3129148H3304148H3269-321¼ FIA 32 A ANG148B5545
ANSI saldato di testa (B 36.10 Schedule 80) - a vie parallele
15½ FIA 15 A STR148B5247
20¾ FIA 20 A STR148B5347
251 FIA 25 A STR148B5447
401½ FIA 40 A STR148B5644
148H3122148H3124148H3126148H3128148H3303148H3363-
148H3123148H3125148H3127148H3129148H3304148H3269-321¼ FIA 32 A STR148B5552
ANSI saldato di testa (B 36.10 Schedule 40) - ad angolo
502 FIA 50 A ANG148B5714148H3157148H3130148H3138148H3144148H3179148H3184148H3189
652½ FIA 65 A ANG148B5814-148H3131148H3139148H3145148H3180148H3185148H3190
803 FIA 80 A ANG148B5907-148H3119148H3120148H3121148H3181148H3186148H3191
1004 FIA 100 A ANG148B6008-148H3132148H3140148H3146148H3182148H3187148H3192
1255 FIA 125 A ANG148B6107-148H3133148H3141148H3147148H3183148H3188148H3193
1506 FIA 150 A ANG148B6204-148H3134148H3142148H3148148H3226 148H3293*2008 FIA 200 A ANG148B6304-148H3135148H3143148H3149148H3297 148H3294*-
ANSI saldato di testa (B 36.10 Schedule 40) - a vie parallele
502 FIA 50 A STR148B5716148H3157148H3130148H3138148H3144148H3179148H3184148H3189
652½ FIA 65 A STR148B5815-148H3131148H3139148H3145148H3180148H3185148H3190
803 FIA 80 A STR148B5908-148H3119148H3120148H3121148H3181148H3186148H3191
1004 FIA 100 A STR148B6009-148H3132148H3140148H3146148H3182148H3187148H3192
1255 FIA 125 A STR148B6108-148H3133148H3141148H3147148H3183148H3188148H3193
1506 FIA 150 A STR148B6205-148H3134148H3142148H3148148H3226148H3293*2008 FIA 200 A STR148B6305-148H3135148H3143148H3149148H3297148H3294*-
D = DIN saldato di testa
A = ANSI saldato di testa