Crunch G Ti4 100, G Ti4 150 User guide [ml]

BEDIENUNGSANLEITUNG

USER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI
MANUALE D’USO
MANUAL DE USO

G Ti 4 1 00 · G Ti 4 1 5 0

4-KANAL VERSTÄRKER

4 CHANNEL AMPLIFIER

AMPLIFICATEUR 4 CANAUX

AMPLIFICATORE 4 CANALI

AMPLIFICADOR DE 4 CANALES

INHALTSVERZEICHNIS
TABLE OF CONTENT
TABLE DES MATIÈRES
SOMMARIO
INDICE

DEU

BEDIENUNGSANLEITUNG

ENG

USER’S MANUAL

FRA

MODE D’EMPLOI

ITA

MANUALE D´USO

ESP

MANUAL DE USO

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES 28

13

18

23

3

8

DEU

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie
mit der Installation beginnen und den Verstärker in Betrieb nehmen.

TECHNISCHE DATEN

Ausgangsleistung RMS

Ausgangsleistung Max.

Lautsprecherimpedanz (Stereo)

Frequenzgang

Klirrfaktor

Signalrauschsabstand

Eingangsempfindlichkeit

Eingangsimpedanz

Tiefpassfilter 2 x

Hochpassfilter 2 x

Bass Boost 2 x

Betriebsspannung

Sicherung

Abmessungen (B x H x L)

Technische Änderungen vorbehalten

GTi4100

4 x 60 W an 4 Ohm
4 x 100 W an 2 Ohm
2 x 200 W an 4 Ohm gebrückt

4 x 120 W an 4 Ohm
4 x 200 W an 2 Ohm
2 x 400 W an 4 Ohm gebrückt

2 – 8 Ohm

5 – 40 000 Hz (-3 dB)

< 0,05 % (1 kHz)

> 90 dB

0,2 V – 4 V

20 kOhm

40 – 150 Hz @ 12 dB/Oktave

60 – 1200 Hz @ 12 dB/Oktave

0 - 12 dB

+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse

2 x 25 A

251 x 55 x 285/315 mm

GTi4150

4 x 85 W an 4 Ohm
4 x 150 W an 2 Ohm
2 x 300 W an 4 Ohm gebrückt

2 x 170 W an 4 Ohm
2 x 300 W an 2 Ohm
2 x 600 W an 4 Ohm gebrückt

2 – 8 Ohm

5 – 40 000 Hz (-3 dB)

< 0,05 % (1 kHz)

> 90 dB

0,2 V – 4 V

20 kOhm

40 – 150 Hz @ 12 dB/Oktave

60 – 1200 Hz @ 12 dB/Oktave

0 - 12 dB

+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse

2 x 30 A

251 x 55 x 310/340 mm

GARANTIE

Dieses Produkt erfüllt die aktuellen EU-Mindestgewährleistungsstandards, sofern es in Ländern der Europäischen Gemeinschaft

erworben wurde. Um Ihren Garantieschutz aufrecht zu erhalten, bewahren Sie bitte zwecks Nachweis des Kaufdatums Ihren

Originalkaufbeleg auf. Jeglicher Schaden an dem Produkt, der auf falsche bzw. unsachgemäße Verwendung, Unfall, falschen

Anschluss, ungeeignete Installation, Veränderung der Seriennummer bzw. der Strichcodekennzeichnung, Umstürze, Natur-

katastrophen oder jegliche zweckfremden Eingriffe, Reparatur oder Abänderung außerhalb unseres Werkes oder autorisierter

Service-Zentren, sowie alle anderen Handlungen zurückzuführen ist, die unberechtigter, weil inkompetenter Weise vorgenommen

wurden, ist von der Garantie ausgeschlossen. Diese Garantie ist auf defekte Teile beschränkt und schließt insbesondere alle

zufälligen bzw. eventuellen Folgeschäden aus, die damit einhergehen.

3

DEU

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

- Dieser Verstärker ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.

- Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender
Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder
an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden könnte. Der
Verstärker darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem
Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der
Kofferraum. Schützen Sie den Verstärker vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.

- Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln
entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.

- Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienselemente nach der Installation gut
zugänglich sind.

- Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig.
Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen, insbesondere
dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Lautsprechern handelt.

ANSCHLÜSSE

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Masseklemme (–) der
Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines
Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V­Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den
Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10 mm2 zu verwenden.

Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verstärkers und einem
geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu
garantieren, sollten Lack- und Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden.
Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss nun mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel
mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden werden. Die Sicherung
sollte sich in Nähe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung
muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller
Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecher-Anschlüsse ein.

Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REMOTE-Buchse des
Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm2 ausreichend.

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem
Cinch-Eingang des Verstärkers ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst
nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine
Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht
des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das
Audiosignal zu verringern.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

- Im 4-Kanal-Betrieb (d.h. je ein Lautsprecher pro Verstärkerkanal) sollte die Impedanz 2 Ohm pro

Lautsprecher nicht unterschritten werden.

- Im gebrückten Modus (d.h. zwei Verstärkerausgänge werden zusammengeschaltet) verdoppelt

sich die Mindest-Impedanz auf 4 Ohm pro gebrücktem Ausgang.

- Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder

mit der +12 V Stromversorgung. Dies würde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann
dieses zu ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung könnte
hierbei erlischen.

4

DEU

SIGNALAUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER

Das Eingangssignal der INPUT Anschlüsse (Abb. 1, 10) wird stereo an die Ausgangsbuchsen OUTPUT
(Abb. 1, 9) weitergeleitet. Die OUTPUT Anschlüsse ermöglichen den Anschluss eines weiteren
Verstärkers.

BEDIENELEMENTE

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Steuergerät angepasst werden. Drehen Sie die Lautstärke
des Steuergeräts zunächst auf einen mittleren Pegel ein und stellen Sie dann die Eingangspegelregler
(Abb. 1, 8 oder 11) am Verstärker so ein, dass sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt.
Hierbei sind in der Regel genügend Leistungsreserven bei optimalem Signalrauschabstand vorhanden.

REGELBARER HOCHPASSFILTER

Sollte der Verstärker zum Betreiben von Mittel-/ Hochton-Lautsprechern benutzt werden, stellen Sie
den Schalter (Abb.1, 2 od. 17) auf „HP“. Stellen Sie dann am Regler (Abb.1, 6 od. 13) die gewünschte
Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequenzen oberhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt.
Dadurch können Verzerrungen und die Überlastung bei tieferen Frequenzen minimiert werden. Ein
guter Startwert zum Ermitteln des geeigneten Werts liegt bei 125 Hz. Bei großen Lautsprechern ab 20
cm stellen Sie den Schalter auf (Abb.1, 2 od. 17) ”FULL”, hierbei ist der Hochpass-Regler ohne Funktion.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Sollte der Verstärker zum Betreiben eines Subwoofers benutzt werden, stellen Sie den Schalter (Abb.1,
2 od. 17) auf „LP“. Stellen Sie dann am Regler (Abb.1, 4 od. 15) die gewünschte Trennfrequenz ein.
Somit werden nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer
spielt präziser und leistungsfähiger.

REGELBARER BASS-BOOST

Mit dem Bass-Boost Regler (Abb.1, 1 oder 16) können Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels
zwischen 0 -12 dB bei 45 Hz einstellen.

EINGANGSWAHLSCHALTER

Am Eingangswahlschalter (Abb.1, 7) können Sie einstellen, ob der Verstärker mit 2 x Stero-Cinch­Audioeingängen (4CH) oder nur mit einem Stereo-Cinch-Audioeingang (2CH) betrieben werden soll,
falls Ihr Steuergerät nur über 1 Paar Signalausgänge verfügt.

HIGH LEVEL INPUT

Der High Level Input Anschluss (Hochpegeleingang) dient zur Ansteuerung des Verstärkers mittels
Lautsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge)
verfügt. Verlängern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen
mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie
dann jeweils die passenden Lautsprecherkabel mit den Kabeln der beiliegenden HIGH LEVEL INPUT­Stecker wie unten beschrieben. Beachten Sie dazu, dass pro HIGH LEVEL INPUT-Stecker auch ein
Masseanschluss (schwarzes Kabel, GND) angeschlossen werden muss. Diesen können Sie gegebenfalls
vom Masseanschluss des Verstärkerstromanschlusses (GND) abzweigen.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals die Hochpegeleingänge und Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies könnte
den Verstärker ernsthaft beschädigen. Die Lautsprecherkabel des HIGH LEVEL INPUT-Steckers dürfen
keinesfalls Verbindung zur Masse (GND) haben.

+

grau = Lautsprecher - rechts - plus

-

braun = Lautsprecher - rechts - minus
schwarz = Masseanschluss (GND)

-

weiß = Lautsprecher - links - minus

+

grün = Lautsprecher - links - plus

5

DEU

SCHUTZSCHALTUNG

Die Power-LED (Abb. 1, 3) leuchtet auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.
Die Protect-LED (Abb. 1, 14) leuchtet auf, wenn das Gerät überhitzt ist, oder ein Kurzschluss bzw. eine

zu geringe Impedanz an den Lautsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte
Schutzschaltung den Verstärker automatisch aus und sollte nach Behebung des Problems wieder
funktionieren.

ABBILDUNGEN (S. 28-31)

ANSCHLÜSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE (ABB. 1)

(1) CH1/2 Regler für die Bassanhebung
(2) CH1/2 Wahlschalter LP (Tiefpassfilter) / FULL / HP (Hochpassfilter)
(3) Power-LED
(4) CH1/2 Regler für den Tiefpassfilter
(5) CH1/2 Optionaler Hochpegel-Anschluß für die Lautsprecher-Ausgänge des Steuergeräts
(6) CH1/2 Regler für den Hochpassfilter
(7) Eingangswahlschalter 2CH / 4CH
(8) CH1/2 Eingangspegelregler
(9) Audiosignal-Ausgänge zum Ansteuern weiterer Verstärker
(10) Audiosignal-Eingänge für die Cinch-Ausgänge des Steuergeräts
(11) CH3/4 Eingangspegelregler
(12) CH3/4 Optionaler Hochpegel-Anschluß für die Lautsprecher-Ausgänge des Steuergeräts
(13) CH3/4 Regler für den Hochpassfilter
(14) Protect-LED
(15) CH3/4 Regler für den Tiefpassfilter
(16) CH3/4 Regler für die Bassanhebung
(17) CH3/4 Wahlschalter LP (Tiefpassfilter) / FULL / HP (Hochpassfilter)

STROMANSCHLÜSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Gerätesicherungen
(2) Anschlussklemme +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(3) Anschlussklemme REMOTE für die Einschaltleitung
(4) Anschlussklemme GND für den Massepunkt
(5) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne
(6) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten)
(7) Fahrzeugbatterie

4-KANAL-BETRIEB STEREO (ABB. 3)

Wenn der Verstärker von einem Steuergerät mit 4 Ausgangskanälen angesteuert wird, um
damit 2 x 2 Lautsprecher in stereo zu betreiben, dann sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links/front
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts/front
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links/rear
(4) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts/rear
(5) Lautsprecher links/rear
(6) Lautsprecher rechts/rear
(7) Lautsprecher links/front
(8) Lautsprecher rechts/front

6

DEU

2-KANAL-BETRIEB MONO (ABB. 4)

Sollte der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert werden und damit zwei
Subwoofer gebrückt betrieben werden, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(3) Subwoofer 1
(4) Subwoofer 2

3-KANAL-BETRIEB STEREO/MONO (ABB. 5)

Sollte der Verstärker von einem Autoradio mit 4 Ausgangskanälen angesteuert werden und damit ein
Paar Lautsprecher in stereo und ein Subwoofer betrieben werden, sind die Anschlüsse folgendermaßen
vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links/front
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts/front
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links/rear oder Subwooferausgang
(4) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts/rear oder Subwooferausgang
(5) Subwoofer
(6) Lautsprecher links/front
(7) Lautsprecher rechts/front

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben,befolgen Sie die nachfolgenden Verfahren zur Fehlerbeseitigung:

Verfahren 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.
Prüfen Sie, ob die PROTECT-LED aufleuchtet. Leuchtet die POWER-LED auf, bei Schritt 3 weitermachen, falls nicht, hier weitermachen.

1. Die Kabel-Sicherung (Abb. 2, 5) der +12V Spannungsversorgung überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

2. Die Sicherung(en) am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der Einschaltleitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Verstärker,

Stereosystem und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Verfahren 2:

Die PROTECT-LED leuchtet auf.

1. Falls die PROTECT-LED aufleuchtet, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Kurzschluss in den Lautsprecheranschlüssen vorliegt. Überprüfen Sie,

ob die Lautsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie ein Ohm-Meter, um mögliche Kurzschlüsse in der Lautsprecherverkabelung
zu finden. Eine zu niedrige Lautsprecherimpedanz kann ebenfalls dazu führen, dass die PROTECT-LED aufleuchtet.

2. Leuchtet die PROTECT-LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Lautsprecherimpedanz überprüft und ggfs. neu verkabelt werden. Dies kann auch

ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung gefahren wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum
vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und den Verstärker abkühlen lassen. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs
die erforderliche Spannung aufrechterhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglicherweise defekt.

Verfahren 3:

Den Verstärker auf Tonausgang überprüfen.

1. Stellen Sie sicher, dass an den RCA/Cinch-Eingängen ein einwandfreies Audiosignal anliegt. Schließen Sie gegebenenfalls eine andere

Audioquelle unter INPUT an. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Nach Bedarf reparieren bzw.ersetzen.

Verfahren 4:

Prüfen ob beim Einschalten des Verstärkers ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verstärker entfernen und das Audiosystem ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, Steuergerät tauschen oder prüfen

ODER

1. Eine andere +12 V Quelle für die Einschaltleitung des Verstärkers zum Testen verwenden.

2. Falls das Geräusch dann nicht mehr vorhanden ist, installieren Sie ein 12-V Schaltrelais für den Anschluss der Remote-Leitung.

ACHTUNG: Verwenden Sie kein Dauerplus sondern ausschließlich Zündungsplus für den Betrieb, ansonsten wird die Fahrzeug-Batterie eventuell entladen.

Verfahren 5:

Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Massekabeln entfernt verlegen.

ODER

2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Stereogerät und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstärkereingang

anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.

ODER

3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an einen anderen geeigneten Massepunkt anschließen.

Prüfen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ODER

4. Ein zweites Massekabel vom Minuspol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am

Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.

7

ENG

Please read the user's manual carefully before the installation and the first
operation of the amplifier.

SPECIFICATIONS

Output Power RMS

Output Power Max.

Loudspeaker impedance (stereo)

Frequency Response

Total Harmonic Distortion

Signal-to-Noise Ratio

Input Sensitivity

Input Impedance

Lowpass Filter 2x

Highpass Filter 2x

Bass Boost 2x

Operating Voltage

Fuse Rating

Dimensions (B x H x L)

All Specifications are subject to change

GTi4100

4 x 60 W @ 4 Ohms
4 x 100 W @ 2 Ohms
2 x 200 W @ 4 Ohms bridged

4 x 120 W @ 4 Ohms
4 x 200 W @ 2 Ohms
2 x 400 W @ 4 Ohms bridged

2 – 8 Ohms

5 – 40 000 Hz (-3 dB)

< 0,05 % (1 kHz)

> 90 dB

0,2 V – 4 V

20 kOhms

40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave

60 – 1200 Hz @ 12 dB/Octave

0 - 12 dB

+12 V (9 – 15 V), negative ground

2 x 25 A

251 x 55 x 285/315 mm

GTi4150

4 x 85 W @ 4 Ohms
4 x 150 W @ 2 Ohms
2 x 300 W @ 4 Ohms bridged

2 x 170 W @ 4 Ohms
2 x 300 W @ 2 Ohms
2 x 600 W @ 4 Ohms bridged

2 – 8 Ohms

5 – 40 000 Hz (-3 dB)

< 0,05 % (1 kHz)

> 90 dB

0,2 V – 4 V

20 kOhms

40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave

60 – 1200 Hz @ 12 dB/Octave

0 - 12 dB

+12 V (9 – 15 V), negative ground

2 x 30 A

251 x 55 x 310/340 mm

WARRANTY

This product meets the current EU minimum warranty requirements, if purchased in countries of the EU. To ensure your warranty

policy keep your original receipt proofing the date of purchase. Any damage to the product as a result of misuse, abuse, accident,

incorrect wiring, improper installation, alteration of date code or barcode labels, revolution, natural disaster, or any sneaky stuff

because someone messed up, repair or alteration out side of our factory or authorized service centers and any thing else you

have done that you should not have done is not covered. This warranty is limited to defective parts and specifically excludes

any incidental or consequential damages connected therewith.

8

ENG

IMPORTANT NOTES PRIOR TO INSTALLATION

- This device is only suited for a 12 volt system with negative ground.

- The radiated heat while operation requires sufficient air circulation at the place of installation. It is

very important that the heatsink fins do not have contact with any metal parts or any surfaces which
could impair air circulation. The amplifier may not be installed in small closed locations or spaces
without air circulation (e.g. spare wheel recess or below the vehicle carpeting). We recommend the
installation in the vehicle’s trunk. Ensure sufficient protection against vibrations, dust and dirt.

- Ensure that the input and output cables are sufficiently separated from the power supply cables.

Otherwise interferences may occur.

- Ensure the accessibility of the fuse and the operating elements after installation.

- The reliability and performance of the amplifier depends on the quality of installation. Preferably

consult an expert to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers.

INTERCONNECTION

POWER SUPPLY AND TURN-ON-CONNECTION

ATTENTION: Before you start with the installation, disconnect the ground connection from the
vehicle’s battery in order to prevent short circuits.

The power wiring which is usually installed in on-board car networks is not sufficient for a power
amplifier's demands. Make sure that the power wires to GND and to the +12 V terminal has been
sufficiently specified. A cable crosssection of at least 10 mm2 must be used to connect the battery to
the amplifier's terminals.

First connect the GND terminal of the amplifier to an appropriate ground connection at the chassis. To
ensure a good connection, residue dirt and dust from the connection point. A loose connection may
cause malfunctions or interferences noise and distortion.

Then connect the +12 V terminal of the amplifier with the battery by using an appropriate cable including
an in-line fuse. This fuse should be located very close to the battery; for safety reasons not more than
30 cm away. Only insert the fuse when the installation, including the connection of the loudspeakers,
has been accomplished.

Then connect the remote turn-on-wire from the headunit with the amplifier's REMOTE terminal. A cable
with a cross-section of 0.5 mm2 is adequate.

AUDIO SIGNAL CABLES

When installing the audio cables between the RCA outputs of the headunit and the RCA inputs of the
amplifier, the audio and power supply cables should, if possible, not be routed along the same side of
the vehicle. We recommend a separated installation, e.g. routing the power cable through the cable
channel on the left side and the audio cables through the cable channel of your vehicle on the right
side or vice versa. This prevents interferences due to crosstalk into the audio signal.

LOUDSPEAKER CONNECTIONS

- In 4-channel operation (one loudspeaker on each amplifier channel), the impedance must
not be lower than 2 ohms for each speaker

- In bridging mode (two amplifier outputs combined) the impedance must not be lower than 4 ohms
for the bridged output.

- Never connect loudspeaker cables with the ground of the chassis or the +12 V supply voltage.

If the amplifier is operated with a too low impedance or incorrectly used, the entire sound system
may be damaged. This means a warranty void in such cases.

9

ENG

SIGNAL OUTPUTS TO CONNECT ADDITIONAL AMPLIFIERS

The input signal on the INPUT jacks (Fig. 1,10) will be routed in stereo to the output jacks OUTPUT
(Fig. 1, 9). Thus the OUTPUT jack allows the connection of an additional amplifier.

OPERATING ELEMENTS

INPUT SENSITIVITY

The input sensitivity can be adjusted to any headunit. Turn the volume control of your headunit to the
center medium position and then adjust the input level controls (Fig. 1,8 or 11) until you have an average
medium level. This setting usually provides sufficient power reserves at optimum signal-to-noise ratio.

VARIABLE HIGHPASS FILTER

If the amplifier is to be used for mid-range/tweeter loudspeakers, set the switch (Fig. 1, 2 or 17) to "HP".
Set the desired cross-over frequency on controller (Fig.1, 6 or 13). Thus to that only the frequencies
above the chosen cross-over frequency will be amplified. This effectively minimizes distortions and
overloads at lower frequencies. A good point to start is at 125 Hz. For bigger loudspeakers (>20 cm)
set the switch (Fig. 1, 2 or 17) to ”FULL”. In this configuration the high pass controller is without function.

VARIABLE LOWPASS FILTER

If the amplifier is used to drive a subwoofer, set the switch (Fig. 1, 2 or 17) to "LP". Set the desired
cross-over frequency by using the controller (Fig. 1, 4 or 15). Thus to that only the frequencies below
the chosen cross-over frequency will be amplified and the subwoofer plays more accurate and efficient.

VARIABLE BASS BOOST

With the bass boost controller (Fig.1, 1 or 16) you are able to adjust the bass level from 0 - 12 dB at 45
Hz.

INPUT SELECTOR

With the INPUT SELECTOR (Fig.1, 7) you are able to set, if the amplifier should run with 2 x stereo
RCA signal inputs (4CH) or with only a stereo RCA signal input (2CH), if your headunit is only equipped
with 1 pair RCA signal outputs.

HIGH LEVEL INPUT

The High Level Input is suitable to connect the amplifier inputs with speaker wires, if your headunit is
not equipped with pre-amplifier RCA outputs. Extend therefor every regarding speaker cable from your
headunit with appropriate speaker cables from your car audio retailer to the mounting location of the
amplifier. Then connect the each matching loudspeaker cable with the cables of the included HIGH
LEVEL INPUT jack like described below. Please ensure that a ground cable (black cable, GND) for
each HIGH LEVEL INPUT connector must be connected, which you can branch from the ground terminal
of the amplifier (GND).

NOTE: Never use the High Level Input and the RCA inputs at the same time. This may damage the
amplifier seriously. The loudspeaker cables of the HIGH LEVEL INPUT must have no contact to the
ground (GND) by any means.

+

grey = speaker - right - positive

-

brown = speaker - right - negative
black = ground connection (GND)

-

white = speaker - left - negative

+

green = speaker - left - positive

10