Crunch BlackMaxx MXB 1750 Di Owner's Manual

BENUTZERHANDBUCH

OWNER‘S MANUAL

MONO CLASS D SUBWOOFER AMPLIFIER

2

INHALTSVERZEICHNIS

SICHERHEITSHINWEISE 3

Mechanische Installation ...................................................................................................................4

Elektrische Anschlüsse ...................................................................................................................... 5

INSTALLATIONSHINWEISE 4

Funktionen und Bedienelemente ....................................................................................................... 6

Anschlussbeispiele ............................................................................................................................ 8

• Normal-Modus: Subwoofer-Betrieb ................................................................................................. 8

• Master/Slave-Modus: Subwoofer-Betrieb mit zwei Verstärkern ......................................................9

Technische Daten ............................................................................................................................ 11

Garantiehinweis ............................................................................................................................... 11

FUNKTIONSHINWEISE 6

ALLGEMEINE HINWEISE 11

FEHLERBEHEBUNG 12

BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR SPÄTERE ZWECKE AUF!

Dieses Symbol weist Sie auf wichtige Hinweise auf den folgenden Seiten hin. Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr das
zu installierende Gerät oder Teile des Fahrzeugs zu beschädigen. Zudem könnten schwere lebensgefährliche Verletzungen
bei Nichtbeachtung hervorgerufen werden.

HINWEIS

LOGO BELEUCHTUNG

Mit dem Tastschalter auf der

Oberseite des Verstärkers

können Sie die Beleuchtung

des Logos von blau auf weiß

umschalten.

3

SICHERHEITSHINWEISE

DAS VON IHNEN ERWORBENE GERÄT IST NUR FÜR DEN BETRIEB
AN EINEM 12-V-BORDNETZ EINES FAHRZEUGS AUSGELEGT. An-

dernfalls besteht Feuergefahr, die Gefahr eines elektrischen Schlages oder
anderer Verletzungen.

BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSFÜHREN, WEL­CHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS ABLENKEN KÖNN­TE. Führen Sie keine Bedienungen aus, die Ihre Aufmerksamkeit längere

Zeit in Anspruch nehmen. Stoppen Sie besser das Fahrzeug an einer si­cheren Stelle am Straßenrand, bevor Sie solche Bedienungen ausführen.
Andernfalls besteht Unfallgefahr.

DIE LAUTSTÄRKE NUR SO HOCH EINSTELLEN, DASS SIE WÄHREND
DER FAHRT NOCH AUSSENGERÄUSCHE WAHRNEHMEN KÖNNEN.

Hochleistungsaudiosysteme in Fahrzeugen, können den Schallpegel eines
“Live-Konzertes” erzeugen. Dauerhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu
sein kann den Verlust des Hörvermögens oder Hörschäden zur Folge ha­ben. Das Hören von lauter Musik beim Autofahren kann Ihre Wahrnehmung
(Warnsignale) beeinträchtigen. Im Interesse der allgemeinen Sicherheit
empfehlen wir das Musikhören beim Autofahren mit geringer Lautstärke.
Andernfalls besteht Unfallgefahr.

LÜFTUNGSÖFFNUNGEN UND KÜHLKÖRPER NICHT ABDECKEN. An-
dernfalls kann es zu einem Wärmestau im Gerät kommen und es besteht
Feuergefahr.

DAS GERÄT AUF KEINEN FALL ÖFFNEN. Andernfalls besteht Unfallge­fahr, Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Das Öffnen
des Gerätes hat auch einen Garantieverlust zur Folge.

SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN AM­PEREZAHL ERSETZEN. Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Gefahr

eines elektrischen Schlages.

DAS GERÄT NICHT WEITERBENUTZEN, WENN EINE FEHLFUNKTION
AUFTRITT, DIE NICHT VON IHNEN BEHOBEN WERDEN KANN. Beach-

ten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBEHEBUNG. Andernfalls kann es zu
Verletzungen oder Schäden am Gerät kommen. Geben Sie das Gerät zu
Reparaturzwecken an einen autorisierten Händler oder den nächsten Kun-

dendienst.

DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT AUSREI­CHENDER KAPAZIÄT WIRD EMPFOHLEN. Hochleistungsverstärker

verursachen sehr hohe Spannungsabfälle und benötigen eine sehr hohe
Stromstärke bei hoher Leistung. Um das Bordnetz des Fahrzeuges nicht
übermäßig zu belasten, wird die Installation eines Pufferkondensators
(auch Pufferelko, Powercap oder Power Capacitor genannt) empfohlen,
der parallel zum Verstärker und zur Stromquelle als Puffer fungiert. Lassen
Sie sich am besten im Car Audio Fachhandel beraten.

VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUSFÜHREN
LASSEN. Die Verkabelung und der Einbau dieses Gerätes erfordern tech-

nisches Geschick und Erfahrung. Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie
Verkabelung und Einbau dem Händler überlassen, bei dem Sie das Gerät
erworben haben.

VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER BAT­TERIE ABKLEMMEN. Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems

beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Autobatterie ab, um
Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden.

WÄHLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT. Suchen Sie einen ge­eigneten Einbauort für das Gerät, bei dem ausreichend Raum für eine küh­lende Luftzirkulation vorherrscht. Am besten geeignet sind Reserveradmul­den und offene Bereiche im Kofferraum. Weniger geeignet sind Stauräume
hinter der Seitenverkleidung oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen.

DAS GERÄT NICHT AN STELLEN EINBAUEN, AN DENEN ES HOHER
FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST. Bauen Sie das Ge-

rät so ein, dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub geschützt ist. Wenn
Feuchtigkeit oder Staub in das Gerät gelangen, kann es zu Betriebsstörun­gen kommen. Schäden am Gerät, welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen
wurden, unter- liegen nicht der Garantie.

DAS GERÄT SOWIE ANDERE KOMPONENTEN DES SOUNDSYSTEMS
AUSREICHEND BEFESTIGEN. Andernfalls könnten sich die Geräte und

Komponenten während der Fahrt lösen und als gefährliche Geschosse im
Fahrgastraum Beschädigungen und Verletzungen hervorrufen.

BEIM BOHREN VON LÖCHERN, BESTEHENDE KOMPONENTEN, LEI­TUNGEN UND KABEL DES FAHRZEUGS NICHT BESCHÄDIGEN. Wenn

Sie bei der Installation Löcher in das Fahrzeugchassis bohren, achten Sie
unbedingt darauf die Kraftstofeitungen, den Benzintank, elektrische Kabel
und andere Leitungen nicht zu beschädigen, zu berühren oder zu blockie-

ren.

AUF KORREKTE ANSCHLÜSSE ACHTEN. Bei fehlerhaften Anschlüssen
besteht Feuergefahr, Kurzschlussgefahr und es kann zu Schäden am Ge­rät kommen.

AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAMMEN
VERLEGT WERDEN. Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem

Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verstärkers im
Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungs­kabel möglichst nicht auf der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden.
Besser ist eine räumlich getrennte Installation, im rechten und linken Ka­belschacht des Fahrzeugs. Damit wird das Überlagern von Störungen auf
das Audio-Signal verringert. Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel
der beiliegenden Kabel-Fernbedienung. Das Kabel sollte nicht auf der Seite
der Stromversorgungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit den

Audiokabeln.

SORGEN SIE DAFÜR, DASS SICH DIE KABEL NICHT IN GEGENSTÄN­DEN IN DER NÄHE VERFANGEN. Verlegen Sie die Kabel wie auf den fol-

genden Seiten beschrieben, damit diese beim Fahren nicht hinderlich sind.
Kabel die sich im Bereich des Lenkrads, des Schalthebels oder im Brems­pedal usw. verfangen können, führen zu äußerst gefährlichen Situationen.

ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN. Kabel dürfen nicht abisoliert
werden, um andere Geräte mit Strom zu versorgen. Andernfalls wird die
Strombelastbarkeit des Kabels überschritten, und es besteht Feuergefahr
oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Verwenden Sie hierfür am
besten geeignete Verteilerblöcke.

BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS MASSE­PUNKT VERWENDEN. Verwenden Sie für den Einbau oder Massean-

schluss keine Bolzen oder Muttern der Brems- bzw. Lenkanlage oder eines
anderen sicherheitsrelevanten Systems. Andernfalls besteht Feuergefahr
oder die Fahrsicherheit ist beeinträchtigt.

DIE KABEL SO VERLEGEN, DASS SIE NICHT GEKNICKT ODER
DURCH SCHARFE KANTEN GEQUETSCHT WERDEN. Verlegen Sie die

Kabel so, dass sie sich nicht in beweglichen Teilen wie den Sitzschienen
vefangen oder an scharfen Kanten oder spitzen Ecken beschädigt werden
können. Wenn Sie ein Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte füh­ren, schützen Sie die Kabelisolierung mit einer Gummitülle vor Beschädi­gungen durch Metallkanten der Bohrung.

KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS-STECKER VON
KINDERN FERNHALTEN. Werden solche Gegenstände verschluckt, be-

steht die Gefahr schwerwiegender Verletzungen. Suchen Sie unverzüglich
einen Arzt auf, sollte ein Kind einen solchen Gegenstand verschluckt ha-

ben.

BITTE BEACHTEN SIE DIE FOLGENDEN HINWEISE VOR INBETRIEBNAHME!

4

INSTALLATIONSHINWEISE

MECHANISCHE INSTALLATION

1

3

2

4

Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Fahrzeugbatterie ab,
um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden.

Achten Sie bei der Installation darauf, dass keine serienmäßig im KFZ vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgur­te, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw.entfernt werden.

Vergewissern Sie sich, dass der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine, abge­schlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation, in die Nähe von wärmeabstrahlende Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.

Montieren Sie den Verstärker auf keinen Fall auf ein Bassgehäuse oder andere vibrierende Teile, dadurch können sich die Bauteile im
Verstärkerinneren losvibrieren und den Verstärker ernsthaft beschädigen.

Die Kabel der Stromversorgung und die Audiosignalkabel sollten bei dem Einbau so kurz als möglich gehalten werden, um Verluste und
Störungen zu vermeiden.

Suchen Sie zunächst einen geeigneten Einbauort für den
Verstärker. Achten Sie darauf, dass ausreichend Platz für
die Installation der Kabel vorhanden ist und diese nicht
geknickt werden sowie eine ausreichende Zugentlastung
gewährleistet ist.

Legen Sie dann den Verstärker beiseite und bohren dann
die Löcher für die Fixierschrauben an den zuvor markier­ten Punkten. Vergewissern Sie sich zuvor, dass keine Ka­bel, Leitungen und andere Komponenten des Fahrzeugs
beim Bohren beschädigt werden. Alternativ können Sie
auch (je nach Untergrund) selbstschneidende Gewinde­schrauben verwenden.

Belassen Sie dann den Verstärker an der gewünschten
Einbaustelle im Fahrzeug. Markieren Sie die vier Bohrlö­cher durch das jeweilige Montageloch an den Gussend­teilen mit einem geeigneten Stift oder Körner.

Halten Sie dann den Verstärker wieder an die zuvor ge­wählte Position und verschrauben Sie den Verstärker mit
geeigneten Schrauben an den zuvor gebohrten Bohrlö­chern mit dem Fahrzeug.

Achten Sie darauf, dass der verschraubte Verstärker fest
sitzt und sich während der Fahrt nicht losvibriert.

HINWEIS

5

ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

INSTALLATIONSHINWEISE

2

4

3

1

VOR DEM ANSCHLIESSEN

Für den fachgerechten Anschluss des Soundsystems sind geeignete Kabelsets im Fachhandel erhältlich. Achten Sie beim Kauf auf
einen ausreichenden Kabelquerschnitt (mind. 25 mm2), den passenden Sicherungswert sowie auf die Leitfähigkeit der Kabel. Säubern
und entfernen Sie vorhandene Rost- und Oxidationsstellen an allen Kontaktpunkten der Batterie und an den Massepunkten. Ziehen Sie
nach der Installation alle Schrauben fest an, denn ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion, unzureichende Stromversorgung oder
Störgeräusche sowie Verzerrungen zur Folge haben.

GERÄTESICHERUNG (FUSE)

Die integrierten Stecksicherungen schützen das Gerät vor Kurzschlüssen und Überlastung.

MASSEANSCHLUSS (GND)

Verbinden Sie die GND-Klemme des Verstärkers mit einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeugchassis. Das Massekabel soll­te möglichst kurz sein und an einem blanken, metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden. Achten Sie darauf,
dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat. Überprüfen Sie zudem die Mas­seleitung von der Batterie zur Karosserie und verstärken diese wenn nötig. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend di­mensioniertes Massekabel (mind. 25 mm

2

). Der Querschnitt sollte dabei genauso groß wie bei der Plusleitung gewählt werden.

EINSCHALTLEITUNG (REM)

Verbinden Sie den Schaltausgang (z.B. für automatische Antenne) oder die Steuerleitung (REM) des Steuergerätes (Autoradio)
mit dem Remote-Anschluss des Verstärkers. Für die Verbindung zwischen dem Remote-Anschluss des Verstärkers und dem
Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0.5 mm

2

ausreichend. Dadurch schaltet sich der Verstärker beim Einschal-

ten des Autoradios automatisch mit ein oder wieder aus.

BATTERIEANSCHLUSS (BATT+12V)

Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie. Verwenden Sie zum Anschluss ein aus­reichend dimensioniertes Stromkabel (mind. 25 mm

2

) und installieren Sie eine zusätzliche Kabelsicherung. Die Sicherung sollte
sich in Nähe der Batterie benden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen
unter 30 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten ein.

2 431

POWER INPUTSPEAKER OUTPUT

LOW

PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT
LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE

SHIFT

– – + +

MODE

FUSE

+12V REM GND

MASTER
SLAVE

BRIDGE

LINK

6

LOW

PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT
LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE

SHIFT

FUNKTIONSHINWEISE

FUNKTIONEN UND BEDIENELEMENTE

2

3

4

1

5

6

Der LEVEL-Regler bestimmt die Eingangsempndlichkeit (Anpassung an das Ausgangssignal des Steuergeräts). Der Regelbe-
reich ist zwischen 5 Volt (MIN) und 0.2 Volt (MAX).

Der SUB SONIC-Regler (Subsoniclter) trennt die ultratiefen und nicht hörbaren Frequenzen des Audiosignals nach unten ab,
damit der Subwoofer nicht mechanisch und elektrisch überlastet wird. Die Trennfrequenz kann zwischen 20 und 50 Hz eingestellt
werden und ist je nach Größe des Subwoofers zu bestimmen. Ist dieser höher wie LOW PASS eingestellt, kommt kein Ton.

Die INPUT-Cincheingänge zur Ansteuerung mittels Cinch-Kabel mit dem Steuergerät verbinden. Beachten Sie dazu den Ab-
schnitt #2 oben. Falls Ihr Steuergerät über keine Vorverstärkerausgänge verfügt, können Sie dessen Lautsprecherausgänge als
Eingangssignal verwenden. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

Mit INPUT LEVEL-Tastschalter können Sie die Eingangsempndlichkeit des Verstärkers umschalten.
Schalterstellung LOW (2V bis 0,2V) ist für Vorverstärkerausgänge mit Niedrigpegelsignal geeignet.
HIGH (8V bis 2V) ist für Lautsprecherausgänge mit Hochpegelsignal geeignet.

POWER/PROTECT

Leuchtet die POWER LED, ist der Verstärker betriebsbereit.

Leuchtet die PROTECT LED, liegt eine Fehlfunktion vor. Beachten Sie dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG.

Die OUPUT-Cinchausgänge liefern ein lineares Vollbereichs-Audiosignal für die Ansteuerung weiterer Verstärker.

1 76 104 93 852

Hochpegel-Lautsprecherkabel als Signaleingang:

Löten Sie die Enden der Lautsprecherkabel des Steuergeräts an
handelsübliche Cinch/RCA-Stecker (separat erhältlich). Verbin­den Sie diese dann mit den INPUT Eingängen am Verstärker.

WICHTIG: Drücken Sie dann den Tastschalter LEVEL INPUT

auf die Position HIGH. Drücken Sie den Tastchalter keinesfalls im
laufenden Betrieb.

+

–

LAUTSPRECHER-

KABEL

ERDUNG/

ABSCHIR-

MUNG

ZUM LINE IN AM

VERSTÄRKER

KABELSEELE

7

POWER INPUTSPEAKER OUTPUT

LOW

PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT
LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE

SHIFT

– – + +

MODE

FUSE

+12V REM GND

MASTER
SLAVE

BRIDGE

LINK

FUNKTIONSHINWEISE

10

12

7

9

11

8

Der LOW PASS-Regler (Tiefpasslter) bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben.
Die Trennfrequenz ist stufenlos von 30Hz bis 250Hz regelbar.

Der REMOTE CONTROL-Anschluss dient zum Anschluss des Kabels der mitgelieferten Bass-Fernbedienung (Bass-Remote).
Mit der Bass-Fernbedienung kann der Bass-Pegel z.B. vom Fahrersitz aus eingestellt werden.Verwenden Sie nur die mitgelie­ferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel. Die Fernbedienung funktioniert nur im MASTER-Modus.

Der MODE-Tastschalter legt die Betriebsart des Verstärkers fest.
Im SLAVE-Modus fungiert der Verstärker als SLAVE Amp, d.h. der Verstärker verarbeitet und verstärkt dann das Audiosignal

des MASTER Amps. Sämtliche Regler-Einstellungen sind dann ohne Funktion und werden vom MASTER Amp übernommen.
Im MASTER-Modus wird über den Regler LOW PASS die Frequenz nach oben begrenzt und alle Regler sind aktiv.

Wird nur ein Verstärker betrieben, muss sich der Schalter in der Stellung MASTER benden.
Beachten Sie dazu auch die Angaben unter Abschnitt #12.

WICHTIG: Drücken Sie den Tastschalter keinesfalls im laufenden Betrieb.

Der BASS BOOST-Regler regelt die Bassanhebung stufenlos von 0dB bis +18dB bei 45 Hz.

Der PHASE SHIFT-Tastschalter erlaubt die Umkehrung der Phasenlage von 0° auf 180°. Dadurch kann der Subwoofer an die

Fahrzeugakustik angepasst werden.

Der BRIDGE LINK-Anschluss dient zur Verbindung zwischen MASTER und SLAVE Verstärker mittels des beiliegenden Verbin­dungskabel. Hierbei werden das Audiosignal als auch sämtliche Filter-Einstellungen des MASTER Verstärkers an den SLAVE
Verstärker übertragen.

WICHTIG: Verwenden Sie hierfür nur das beiliegende Kabel.

Verlegen der Cinch/RCA Audiokabel und Stromversorgung

Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verstärkers im
Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs
verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, d.h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des
Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen auf das Audio-Signal verringert.
Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel der Kabel-Fernbedienung, dieses Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversor­gungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit dem Audiokabel.

HINWEIS

11 12

8

ANSCHLUSSBEISPIEL

Normal-Modus: Subwoofer-Betrieb

FUNKTIONSHINWEISE

VERKABELUNG

• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cinch-Eingängen (INPUT) des Verstärkers mittels geeigneten
hochwertigen Cinch-Audiokabeln. Falls Ihr Steuergerät über einen separaten Subwoofer-Ausgang (SUB OUT) verfügt, kann
vorzugsweise dieser benutzt werden.

• Verbinden Sie den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers (SPEAKER OUTPUT + / -).

• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz des Subwoofers 1 Ohm nicht unterschreitet.
Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.

• Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der
Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umständen die Lautsprecher beschädigen.

MODE

• Der MODE-Tastschalter muss sich hierbei in Position MASTER benden.

PEGEL-REGLER

• Drehen Sie den Level-Regler gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position.

• Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke.

• Drehen Sie nun langsam den Level-Regler im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören.

• Drehen Sie den Level-Regler nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

BASS BOOST

• Der Regler BASS BOOST regelt die Bassanhebung von 0dB bis +18dB.
Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping/Überlastung zerstören sowie Ihr Hörvermögen
nachhaltig schädigen.

Benutzen Sie diesen Regler stets mit Bedacht.

TIEFPASSFILTER

• Der LOW PASS-Regler (Tiefpasslter) bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben.
Die Trennfrequenz ist stufenlos von 35Hz bis 250Hz regelbar.

SUBSONICFILTER

• Der SUB SONIC-Regler (Subsoniclter) trennt die ultratiefen und nicht hörbaren Frequenzen des Audiosignals nach unten ab, damit
der Subwoofer nicht mechanisch und elektrisch überlastet wird. Die Trennfrequenz kann zwischen 20 und 50 Hz eingestellt werden
und ist je nach Größe des Subwoofers zu bestimmen.

Ist dieser höher als der LOW PASS-Regler eingestellt, kommt kein Ton.

PHASE SHIFT

• Der PHASE SHIFT-Tastschalter erlaubt die Umschaltung der Phasenlage von 0° auf 180°.
Dadurch kann der Subwoofer an die Fahrzeugakustik angepasst werden.

BASS-FERNBEDIENUNG

• Die beiliegende Bass-Fernbedienung ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke z.B. vom Fahrersitz aus.
Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel.

LOW

PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT
LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE
SHIFT

POWER INPUTSPEAKER OUTPUT

LOW
PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT
LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE
SHIFT

– – + +

MODE

FUSE

+12V REM GND

MASTER
SLAVE

BRIDGE

LINK

Stereo Cinch-Audiokabel (L/R oder SUB OUT)
vom Steuergerät mit INPUT L/R des Verstärkers verbinden

Optional kann noch ein
zweiter Subwoofer an die
nicht belegten Anschluss­klemmen angeschlossen
werden. Dann muss die
Impedanz pro Subwoofer
2 - 8 Ohm betragen.

MASTER

Subwoofer
1 – 8 Ohm

Remote Controller
mit beiliegendem
Kabel anschließen

9

LOW
PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT

LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE
SHIFT

LOW
PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT
LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE
SHIFT

POWER INPUTSPEAKER OUTPUT

LOW
PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT
LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE
SHIFT

– – + +

MODE

FUSE

+12V REM GND

MASTER
SLAVE

BRIDGE

LINK

POWER INPUTSPEAKER OUTPUT

LOW
PASS

SUB

SONICLEVEL

INPUT OUTPUT

L

R

L

R

BASS

BOOST

REMOTE

CONTROL

POWER

PROTECT

MIN MIN 20Hz 50Hz 30Hz 250Hz 0dB 18dB

INPUT
LEVEL

LOW
HIGH

0°
180°

PHASE
SHIFT

– – + +

MODE

FUSE

+12V REM GND

MASTER
SLAVE

BRIDGE

LINK

FUNKTIONSHINWEISE

ANSCHLUSSBEISPIEL

Master/Slave-Modus: Subwoofer-Betrieb mit zwei Verstärkern

VERKABELUNG MASTER

• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cincheingängen (INPUT) des MASTER-Verstärkers mittels
geeigneten hochwertigen Cinch-Audiokabeln. Falls Ihr Steuergerät über einen separaten Subwoofer-Ausgang (SUB OUT)
verfügt kann vorzugsweise dieser benutzt werden.

• Schließen Sie die Steuerleitung (REM) an die Steuersignal-Anschlussbuchse (REM) am MASTER-Verstärker an.

• Schließen Sie nur am MASTER-Verstärker die beiliegende Bass-Fernbedienung an.

VERKABELUNG SLAVE

• Verbinden Sie den BRIDGE LINK-Anschluss des MASTER-Verstärkers mit den BRIDGE LINK-Anschluss des SLAVE-Verstärkers
mittels des beiliegenden BRIDGE LINK Kabels.

• Verbinden Sie die Steuerleitung (REM) an der Steuersignal-Anschlussbuchse (REM) des MASTER-Verstärkers mit der Steuersignal­ Anschlussbuchse (REM) des SLAVE-Verstärkers. Dazu kann ein Kabel mit mind. 0,5 mm

2

Querschnitt verwendet werden.

VERKABELUNG SUBWOOFER

• Siehe Seite 10.

EINSTELLUNG MASTER

• Bringen Sie den Tastschalter MODE in die Stellung MASTER.

Beachten Sie dazu die Angaben zu den Einstellungen von LOW PASS, SUB SONIC, PHASE SHIFT, LEVEL, BASS BOOST und
der Bass-Fernbedienung BASS REMOTE auf Seite 8.

EINSTELLUNG SLAVE

• Bringen Sie den Tastschalter MODE in die Stellung SLAVE (gedrückt).

In der Betriebsart SLAVE sind alle Funktionsregler des SLAVE-Verstärkers ohne Funktion.
Es wird lediglich das bereits modizierte Audiosignal des MASTER-Verstärkers verstärkt.

Stereo Cinch-Audiokabel (L/R oder SUB OUT)
vom Steuergerät mit INPUT L/R des MASTER
Verstärkers verbinden

Steuerleitung REM

Bridge Link Kabel

MASTER SLAVE

SLAVE

Remote Controller
mit beiliegendem
Kabel anschließen

MASTER