CRRCpro GF50I User Manual
CRRCpro GF50I 使用手册
感谢您使用这款发动机，希望它能陪伴您度过一段愉快的时光。为了您能方便、安全地
使用它，请您详细阅读以下说明书。
一、名称 两冲程航空模型汽油发动机
二、具体参数
1、排量（汽缸容积） 50CC
2、缸径*行程 43MM*34MM
3、化油器 Walbro 特配真空泵膜式双针化油器
4、最高出力 4.9ps/7500rmp
5、实用转速 1600-7800rpm
6、重量 1660g 左右（发动机本体+排气管+CDI）
7、点火方式 CDI 电池点火（4.8V，请使用 4 节镍镉或镍氢电池串联）
8、润滑油比例 25-40 ：1
9、使用螺旋浆 20x10 – 22x10 两叶桨
三、注意事项
1. 这款 50CC 汽油机是专为航空模型使用而开发出来的，请勿在其他场合使用。
2. 我们有义务对有制造缺陷的部品提供更換，但因操作不当、使用非原厂零件、不熟练
的修理、未被授权的私自改造，以及使用中所造成的损坏，我们将不予更换。
3. 警告! 这个引擎不是玩具!误用会造成严重的伤害或死亡! 请熟读本说明书,学会引擎
的使用、操作, 以及了解可能发生的危险。
四、安装和启动发动机前应做的事情
1. 确保在您的模型上有一个专门设计的、牢固的发动机安装位置。如果没有专门的磨车
台架，也可以将发动机安装在飞机上进行磨合。
2. 正确地固定发动机。
3. 为发动机提供一个有充分气流和高效冷却的环境 ，提供够大的排气孔，使引擎能顺畅
地冷却。
4. 正确地将螺旋桨锁紧、平衡螺旋桨，并定期作检查。
5. 将电子点火器安装在合适的位置，使其避免高温 ，以及为电子点火器选用相匹配的电
池和可靠的开关。
6. 使用合适的油箱、重锤、油管, 并使用适当的燃料比例以确保发动机在磨合及飞行时
能正常工作。
7. 确保油料的洁净，避免对发动机产生不必要的损害。
8. 确保发动机表面干净，不影响散热。
9. 在稳妥地固定好模型飞机后，才能启动发动机。
10．请使用绝对安全的方法来启动发动机。
11．正确地调整化油器（如果没有把握，请不要随意调整高、低速油针）。
12．确定火花塞工况良好和点火盖帽的正确锁紧。
13．确保所有观众在螺旋桨的后面，以免螺旋桨飞出意外伤及观众。
14．穿戴适当的服裝，不要披挂不必要的衣物、围巾、领帶、首饰等物品, 以免被螺旋浆
缠绕，造成损失和意外伤害。
15．当发动机启动后，人必须停留在转动的螺旋桨面之后， 绝对不能站在旁边或前面!
16．不要在松软的沙石地上启动和测试发动机，螺旋桨吹起的尘土会进入发动机，引起发
动机的损坏。
17．不要在室内或封闭的场合启动发动机，发动机运转时产生的废气会影响你的健康。
18．触摸运转过的发动机请慎重，以免烫伤。
我们无法控制我们的产品安全地被使用，因此我们不对因使用过程中的操作不
当所造成的伤害和损失承担任何法律责任。
五、化油器设定
1、每个发动机在出厂前都通过严密品质管理和试运行。出厂时的油针设定为 ： 高速针
H 为 1 又 1/2 圈 ，低速针 L 为 1 又 3/4 圈。请在发动机经过充分磨合后再进行油针的调整（没
有把握，请勿调整）。
2、请使用燃油过滤器，防止异物进入化油器。在使用新的油箱前，请彻底地清洗它。
3、化油器设置是否正确，将直接影响到发动机的性能。请根据发动机的怠速转速、油门
响应性及火花塞燃烧状况来准确地设置化油器。
4、如果引擎在地面上能平稳地运转，但在空中不能平稳运转，特别是改变飞行姿势的时
候，这就表示空气气流在影响化油器的进气。气流会影响化油器进气的压力，在飞行期间能
引起混合气偏高或偏低。因此，调试引擎之前务必安装上机头罩，将化油器尽可能的包容在
机头罩内。有必要时，可以拆除进气喇叭口，再作飞行前的最后调整。
六、发动机的启动步骤（建议使用启动机启动）
完成启动前的全部检查后，方可起动发动机。（假如这是您第一次启动您的引擎，请从火
花塞孔处注入少量润滑油并轻轻转动桨轴，使活塞得到充分润滑！）
如果你用右手启动，请站在左前方；反之，则请站在右前方。
1、首先，确认 CDI 的电源处于关闭状态。
2、关闭风门或者用手掌阻塞进气口，然后转动螺旋桨泵油，直致油料进入化油器。此时
可以看见油从化油器口滴出。
3、依次打开点火器电源、发射机电源、接受机电源。
4、猛力地、快速的拨动螺旋桨，直至听见起暴音，再打开风门。
5、猛力的、快速的拨动螺旋桨，直至发动机起动。
七、发动机的磨合
1、建议使用汽油与润滑油比例为 25 ：1 的油料，过高的润滑油含量没有任何意义。润滑
油请使用风冷两冲程发动机专用润滑油。发动机磨合时请使用 FB 级矿物油，不要使用级别过
高的合成油。
2、启动后让发动机运行在中、低速状态 （绝对不要全油门工作）， 感觉转速不稳定
时，稍稍地轰一下油门。 运行 30 分钟后熄火检查，并使发动机自然冷却。重复以上过程，直
至发动机累计磨合 2 小时 。
3、 现在可以飞行了，但请注意：
不要让发动机转速超过 6500 转！
让发动机处于良好的冷却环境中！
不要过分的降低润滑油的含量！
4、发动机累计运行 20 小时后才算磨合完成。
Loading...