Craftsman C950-52930-0 User Manual

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SWARS

owner's

manual

DUAL STAG

Model

C950-52930-0

11-H.P. 31 inch

SNOW BLOWER

CAUTION:
You must read and

understand this owner's
manual before operating

unit.

Serial No.

F-001008J 12/13/99 SEARS CANADA INC., TORONTO, ONTARIO M5B 2B8 PrintedinU.S.A.

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RULES FOR SAFE OPERATION

IMPORTANT

_1 ARNING: Always disconnect the spark plug wire and place it where it cannot make contact with

spark plug to prevent accidental starting during: Preparation, Maintenance, or Storage of your
snow blower.

SAFE OPERATION PRACTICES FOR WALK-BEHIND SNOW BLOWER

DO NOT OPERATE THIS EQUIPMENT BEFORE READING THIS MANUAL

.

For all units with electric starting motors use electric
starting extension cords certified CSA/UL. Use only with
a receptacle that has been installed in accordance with
local inspection authorities.

6.

Adjust the auger housing height to clear gravel or
crushed rock surface.

7.

Under no circumstances should any adjustments be
made while the engine is running (except when specifi-

cally recommended by manufacturer).

.

Let engine and machine adjust to outdoor temperatures

TRAINING

1. Read the operating and service instruction manual care-

fully. Be thoroughly familiar with the controls and the

proper use of the equipment. Know how to stop the unit
and disengage the controls quickly.

before starting to clear snow.

9.

Always wear safety glasses or eye shields during opera-
tion or while performing an adjustment or repair to protect

eyes from foreign objects that may be thrown from the
machine.

OPERATION

2. Never allow children to operate the equipment. Never al-
low adults to operate the equipment without proper in-

struction.

3. Keep the area of operation clear of all persons, particu-
larly small children and pets.

4. Exercise caution to avoid slipping or falling especially
when operating in reverse.

PREPARATION

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all doormats, sleds, boards, wires,

and other foreign objects.

2. Disengage all clutches before starting the engine.

3. Do notoperate the equipment withoutwearing adequate
winter outer garments. Wear footwear that will improve

footing on slippery surfaces.

4. Handle fuel with care; itis highly flammable.

(a) Use an approved fuel container.
(b) Never add fuel to a running engine or hot engine.
(c)Filt fuel tank outdoors with extreme care. Never fill

fuel tank indoors.

(d) Replace gasoline cap securely and wipe up spilled

fuel.

F-001008J

1. Do not put hands or feet near or under rotating parts.
Keep clear of the discharge opening at all times.

2. Exercise extreme caution when operating on or crossing
gravel drives, walks or roads. Stay alert for hidden haz-

ards or traffic.

3. Never discharge snow onto public roads or near moving
traffic.

4. After striking a foreign object, stop the engine, remove
the wire from the spark plug, thoroughly inspect snow
blower for any damage, and repair the damage before re-
starting and operating the snow blower.

5. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the en-
gine and check immediately for the cause. Vibration is
generally a warning of trouble.

6. Stop the engine and remove spark plug wire whenever
you leave the operating position, before unclogging the
augedlmpeller housing or discharge chute and when
making any repairs, adjustments, or inspections.

7. When cleaning, repairing, or inspecting, make certain
the auger/Impeller and all moving parts have stopped
and all controls are disengaged. Disconnect the spark
plug wire and keep the wire away from the spark plug to
prevent accidental starting.

8. Take all possible precautions when leaving the snow
blower unattended. Disengage the auger/impeller, shift
to neutral, stop engine, and remove key.

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RULES FOR SAFE OPERATION

9. Do not run the engine indoors, except when starting the
engine and for transporting the snow blower in or out of
the building. Ensure the outside doors are open; exhaust

fumes are dangerous.

10. Do not clear snow across the face of slopes. Exercise ex-
treme caution when changing direction on slopes. Do not

attempt to clear steep slopes.

11. Never operate the snow blower without proper guards,
plates or other safety protective devices in place.

12. Never operate the snow blower near enclosures, auto-
mobiles, window wells, drop-offs, and the like without
proper adjustment of the snow discharge angle. Keep
children and pets away.

13. Do not overload the machine capacity by attempting to
clear snow at too fast a rate.

14. Never operate the machine at high transport speeds on
slippery surfaces. Look behind and use care when back-

ing up.

15. Never direct discharge at bystanders or allow anyone in

front of the unit.

MAINTENANCE AND STORAGE

1. Check shear bolts and other bolts at frequent intervalsfor

proper tightness to be sure the equipment is in safe work-
ing condition.

2. Never store the machine with fuel in the tank inside a
building where ignition sources are present such as hot

water and space heaters, clothes dryers, and the like. Al-
low the engine to cool before storing in any enclosure.

3. Always refer to operator's guide instructions for impor-
tant details if the snow blower is to be stored for an ex-

tended period.

4. Maintain or replace safety and instruction labels, as nec-
essary.

5. Run the machine 2 minutes with auger clutch lever en-
gaged after blowing snow to prevent freeze-up of the au-
ger/impeller.

WARNING: Do not

use hands to un-

clog discharge
chute.

16. Disengage power to the collector/impeller when snow

blower is transported or not in use.

17. Use only attachments and accessories approved by the
manufacturer of the snow blower (such as wheel
weights, counterweights, cabs, and the like).

18. Never operate the snow blower without good visibility or
light. Always be sure of your footing and keep a firm hold

on the handles.

19. Do not over-reach. Keep proper footing and balance at
all times.

20. Do not attempt to use snow blower on a roof.

WARNING: Avoid
injury from rotating
auger- keep hands,

feet, and clothing
away.

• Stop engine/motor before removing debris.

• Do not walk in front of running machine.

• Do not discharge at bystanders.

• Keep people and pets a safe distance from the

machine.

• Before leaving machine, shut off engine/motor

and remove key.

F-001008J 3

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OWNER'S INFORMATION

DATE PURCHASED:

MODEL NO:
SERIAL NO:
STORE WHERE PURCHASED:
ADDRESS:
CITY: PROVINCE:
TELEPHONE :
_Record this information about your unit so that you will

be able to provide it in case of loss or theft,

MAINTENANCE AGREEMENT

The Craftsman Warranty, plus a Maintenance
Agreement, provide maximum value for Sears

products. Contact your nearest Sears store for de-

tails.

Horse Power 11 HP

Gasoline Capacity 4 quarts (4 litre)

Oil Capacity (5W30) 26 oz. (.77 litre)

Spark Plug: (Gap .030 in.) Champion RJ19LM

Tire Pressure 14 PSI (0,984 kg/cm 2)

See side of the tire for maximum inflation. Do not exceed the
maximum pressure on the tire wail.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

Read and observe the safety rules.
Follow a regular schedule in maintaining, caring for and

using your snow blower.

Follow the instructions under "Customer Responsibilities"

and "Storage" sections of this owner's manual.

WHEELED SNOW BLOWER

LIMITED TWO (2) YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN SNOW BLOWER

For two (2) years from date of purchase, Sears Canada Inc. will repair or replace free of charge, at Sears option, parts
which are defective as a result of material orworkmanship.

COMMERCIAL OR RENTAL USE:
Warranty on snow blower will be 90 days from date of purchase if usedfor commercial or rental purposes.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

1. Pre-detivery set-up.

2. Expendable items which become worn during normal use, such as belts, spark plugs, filter, shear pins as well as dam-

ages to the engine resulting from operating the snow blower with insufficientoil.

3. Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps or glass.

4. In home service.

Warranty service is available by returning the Craftsman snow blower to the nearest Sears Service Centre/Departmenl
in Canada. This warranty applies only while this product is in use in Canada.

This warranty is in addition to any statutory warranty and does NOT exclude or limit legal rights you may have but shall
run concurrently with applicable provincial legislation. Furthermore, some provinces do not allow limitations onhow Ion
an implied warranty will last so the above limitations may not apply to you.

SEARS CANADA INC., TORONTO, ONTARIO M5B 2B8

F-001008J 4

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TABLE OF CONTENTS

RULES FOR SAFE OPERATION .................... 2

OWNER'S INFORMATION .......................... 4

ASSEMBLY ....................................... 6

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY .............. 6

CONTENTS OF SHIPPING CARTON .............. 6

PARTS BAGS CONTENTS: ....................... 6

UNPACKING .................................... 7

SNOW CHUTE ASSEMBLY ....................... 8

UPPER HANDLE AND CRANK ASSEMBLY ......... 9

CONNECT CONTROL CABLE SPRINGS ........... 9

SPEED SELECT LEVER ........................ 10

REMOTE CHUTE CONTROL KNOB .............. 11

OPERATION ..................................... 12

LUBRICATION AT STORAGE .................... 21

LUBRICATION - EVERY 10 HOURS .............. 21

LUBRICATION - EVERY 25 HOURS .............. 22

ENGINE ....................................... 23

ADJUSTMENT/REPAIR ........................... 24

AUGER HOUSING HEIGHT ADJUSTMENT ....... 24

TO ADJUST SCRAPER BAR ..................... 24

TO ADJUST SKID HEIGHT ...................... 24

BELT ADJUSTMENT ............................ 25

TRACTION DRIVE BELT ........................ 25

AUGER DRIVE BELT ........................... 25

BELT REPLACEMENT .......................... 26

AUGER DRIVE BELT ........................... 26

ENGINE AND SNOW BLOWER OPERATING

CONTROLS ................................. 12

SNOW BLOWER OPERATION ................... 13

WHEEL LOCK OUT PIN ......................... 14

BEFORE STARTING ENGINE .................... 15

BEFORE STOPPING THE ENGINE ............... 15

TO START ENGINE ............................. 16

OPERATING TIPS .............................. 19

SERVICE RECOMMENDATIONS ................. 20

CUSTOMER RESPONSIBILITIES .................. 21

SNOW BLOWER ............................... 21

AS REQUIRED ................................. 21

TRACTION DRIVE BELT ........................ 26

BELT GUIDE ADJUSTMENT ..................... 27

CABLE ADJUSTMENT ......................... 27

FRICTION WHEEL ADJUSTMENT ............... 28

FRICTION WHEEL REPLACEMENT .............. 29

AUGER SHEAR BOLT REPLACEMENT ........... 30

SPARK PLUG ADJUSTMENT .................... 30

STORAGE ....................................... 31

TROUBLE SHOOTING CHART ..................... 32

REPAIR PARTS .................................. 33

PARTS ORDERING SERVICE ...................... 57

ORDER REPAIR PARTS ........................... 58

F-001008J 5

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ASSEMBLY

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

1-Knife

2 1/2" wrenches (or adjustable wrenches)
2-9/16" wrenches (or adjustable wrenches)
2-3/4" wrenches (or adjustable wrenches)
1- Pair pliers or screw driver (to spread cotter pin)

HOW TO MEASURE SCREW SIZE

LENGTH

DIAMETER

PARTS BAGS CONTENTS:

1- 3/8-16 x 2.00 inch Screw

1- 3/8-16
Lockwasher

CONTENTS OF SHIPPING CARTON

1- Snow Blower
1- Bottle of Fuel Stabilizer

1- Crank Assembly
1- Parts Bag

WARNING: Always wear safety glasses or eye

shields while assembling snow blower.

1- 3/8-16

Flatwasher

1-3/8-16

Hex Nut

*2-Spare Shear Bolts

2- Shifter Knobs 2- 3/8-16 Hex Jam Nuts

*Non Assembly parts are found in toolbox located on top of belt cover.

*2-Spare Nuts

1- Starter Cord

F-001008J 6

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ASSEMBLY

Figure 1 shows the snow blower in the shipping position.

Figure 2 shows the snow blower completely assembled.

Reference to right and left hand side of the snow blower is

from the operator's position at the handle.

UNPACKING

1. Locate and remove the fuel stabilizer and the parts bag.
NOTE: Place fuel stabilizer in a safe place until

needed for storage.

2. Cut and discard the plastic ties securing the chute crank
assembly to the top pallet, place chute crank assembly
aside. Discard pallet.

3. Locate all parts packed separately and remove from car-
ton.

4. Cut all four corners of the carton from top to bottom and
lay the panels flat.

5. Remove and discard the packing material from around
the snow blower. Cut any straps that are holding snow
blower to lower pallet.

6. Roll the snow blower off the carton by pulling on the lower
handle.

CAUTION: DO NOT back over cables.

7. Remove the packing material from the handle assembly.

8. Cut ties securing the clutch control cables to the lower
handle.

NOTE: If the cables have become disconnected from the
clutch levers, reinstall the cables as shown in Figure 3.

Speed
Selector

Lever

Auger
Drive

Cable

o o

Traction Drive
Clutch Lever

Traction

Drive

Remote Crank

Assembly

Auger Housing

!l

Figure 1

Snow Chute
Deflector

Height Adjust

Skid

Traction Drive Lever

F-001008J 7

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Figure 2

Figure3

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ASSEMBLY

SNOW CHUTE ASSEMBLY

1. Remove back carriage bolt (See Figure 4).

Shipping Position

2. Tilt chute back into operating position (See Figure 5).

3. Replace carriage bolt from inside of chute.

4. Replace flatwasher and nylon locknut on outside of

flange.

5. Tighten carriage bolt securely.

NOTE: check all carriage bolts in flange for tightness.
DO NOT overtighten.

Remove Carriag_BBolt

Figure 4

t

Flange

Figure 5

F-OOIOO8J 8

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ASSEMBLY

UPPER HANDLEAND
CRANK ASSEMBLY

1. Loosen, but do not remove the screws, flatwashers, lock-

washers and hex nuts in the upper holes of the lower han-
dle.

2. Raise upper handle into operating position. Upper han-
dle should be to the outside of the lower handle.

NOTE: Make sure the cables are not caught between
the upper and lower handle.

.

Install hardware supplied in the parts bag (screw, flat-
washer, lockwasher, and hex nut) into right lower hole of

upper handle (See Figure 6 ). Do not tighten until all bolts
are in place.

4. Locate crank assembly removed from carton earlier and
remove the 3/8" nylon locknut and fiatwasher from the
eye bolt assembly.

5. Install the eye bolt through the lower hole on the left hand
side of the handle. (See Figure 6).

6. Install the 3/8" flatwasher and the 3/8" nylon locknut.

7. Carefully remove cotter pin, clevis pin, and universal joint
pin from yoke end of crank rod assembly. (Figure 7)

8. Place universal joint intoend of worm gear lining up large
holes. Insert the universal joint pin. Make sure the open-

ing in pin is in line with small openings in universal joint.

9. Place yoke end of crank rod around universal joint lining
up openings. Insert clevis pin through assembly and se-
cure with cotter pin. Spread ends of cotter pin to lock in
place.

10. Tighten nut on eye bolt, keeping eye in line with the rod
while tightening the inside securely.

11. Tighten all handle bolts.

NOTE: Make sure crank does not touch carburetor

covet.

\

Adaptor

3/8"

Lockwasher _

3/8 Nut

Eye Bolt

Flatwasher

Cotter Pin

3/8-18 x

_- 2" Bolt

\

11/32 "Flatwasher

Figure 6

iI "

LL iA Clevis Pin

Universal Joint

Crank Rod

Assembly

Drilled Pin

Figure 7

CONNECT CONTROL CABLE SPRINGS

1. If control cable springs have become unattached from
motor mount frame, reconnect cables as shown in

Figure 8.

2. For cable adjustments, see "Cable Adjustment" in the
ADJUSTMENT/REPAIR section.

3. Roll snow blower off the skid by pulling on the handles.

F-001008J 9

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Figure 8

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ASSEMBLY

SPEED SELECT LEVER

1. Cut plastic tie securing speed select lever assembly to

the shifter bracket. (See Figure 9)

Shifter Bracket

2. Remove Iocknut, washer, spring, and the bolt. (See
Figure 11)

Plastic Tie_ (

3. Position speed selector lever assembly as shown in
Figure 10.

4. Reinstall bolt, spring, washer and Iocknut. (See
Figure 11)

\ 0 %

Shift Lever

Figure 9

5. Tighten locknut until 1/8 to 3/16 inch of the bolt threads
protrude past the locknut

6. Thread the 3/8-16" hex jam nut onto the lever until the
nut reaches the end of the thread. (See Figure 11)

7. Thread the plastic knob as far as possible and ensure
that the knob points forward.

8. Tighten the 3/8-16" hex jam nut against the knob secure-
ly.

9. Move shifter through all speeds to ensure proper tension
of the spring. If shifter lever sticks in any of the notches,

loosen Iocknut 1/2 turn at a time until shifter lever moves
more freely.

10. If adjustment of speed of snow blower is needed, refer to
"Friction Wheel Adjustment" in the ADJUSTMENT/RE-
PAIR section.

Shifter Bracket

Control Panel

Figure 10

NOTE: View is from rightside of unit standing in operator's position.

Plastic Knob(pointed _c:::_ _8-16 Hex Jam Nut

forward) Shifter Bracket

Control Panel

' Spring

F-0OIOO8J 10

Locknut

1/8 to 3/16 inch of

Exposed Thread

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Figure 11

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ASSEMBLY

REMOTE CHUTE CONTROL KNOB

1. Thread the 3/8-16" hex jam nut onto the lever until the

nut reaches the end of the thread. (See Figure 12)

2. Thread the plastic knob as far as possible and ensure
that the knob points forward.

3. Tighten the 3/8-16" hex jam nut against the knob
securely.

4. Remove cable ties from chute cable and read and re-
move hang tags.

The headlight on your snow blower is positioned down
for packaging purposes. Rotate upward for operating
position.

Figure 12

NOTE: This snow blower was shipped WITH OIL in the engine. See "Before Starting Engine" in-
structions in the Operation section of this manual before starting engine.

F-001008J 11

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OPERATION

Get to know your snow blower and itscontrols. Be sure you (or any other operator) have read and understood the Operation
Precautions listed on page 2 of this manual.

Carburetor

Cover

Choke \

Primer Button

Ignition Key

Oil Fill Cap/Dipstick

Throttle Control

Lever

Starter Handle

Auger Drive Clutch Lever

Clutch Lever

Traction Drive

\

Auger

Select

Lever

Headlight

Assembly

Toolbox

Height

Adjust Skid

Traction Drive Cable

Remote Chute Control

Snow Chute

Deflector Auger Housing

ENGINE AND SNOW BLOWER OPERATING CONTROLS

The engine operating controls and their functions are as
follows:

Throttle Control Lever - This snow blower is equipped with
an engine mounted throttle control lever used to start a cold
engine.

Choke Lever- Set choke lever to ON CHOKE position to
start a cold engine.

Electric Start Button- Used to start the engine using the
120 volt electric starter.

Prime Button- Used to inject fuel directly into carburetor
manifold to insure fast starts in cool weather.

Ignition Key- Must be inserted into ignition key slot to start
engine. Pull out to stop. Do not turn ignition key.

Starter Handle- Starts the engine manually.

The snow blower operating controls and their functions
are as follows:

Speed Select Lever- Allows the operator to use one of six
(6) forward and two (2) reverse speeds. To shift, move speed

select lever to desired position.

F-001008J 12

Figure 13

NOTE: Do not move speed select lever while Traction
Drive Clutch is engaged. This may result in severe
damage to drive system.

Auger Drive Clutch Lever- Used to engage and disengage
the auger and impeller. To engage push down, to disengage

release.
Traction Drive Clutch Lever- Used to propel snow blower

forward or reverse. Push down to engage, release to
disengage.

Snow Chute Deflector- Changes the direction the snow is

blown.

Remote Chute Deflector Lever- Push remote lever forward
to discharge snow high and far. Pull remote lever back to

discharge snow down.
Crank- Used to change direction of the snow discharge.

Turn handle clockwise to turn chute to right. Turn handle
counter clockwise to turn chute to left.

Height Adjust Skid- Used to adjust ground clearance of

auger housing (see To Adjust Skid Height in the
Adjustment/Repair section of this manual).

Toolbox - Spare shear pins and spacers are located in
toolbox.

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OPERATION

The operation of any snow blower can result in foreign objects being thrown into the eyes,which can

result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye shields before beginning snow blower
Operation. We recommend standard safety glasses or Wide Vision Safety Mask for over spectacles.

SNOW BLOWER OPERATION

The most effective use of the snow blower will be established
by experience, taking into consideration the terrain, wind

conditions and building location which will determine the
direction of the discharge chute.

NOTE: Do not blow snow towards a building as hidden
objects could be blown with sufficient force to cause
damage.

1. Start the engine as described in section "To Start Engine"

(see Figure 16).

2.

Adjust snow chute deflector. Push the remote chute le-

ver forward to discharge snow high and far, pull remote
chute deflector back to discharge snow down. (see
Figure 15).

3. Using crank, position the discharge chute to discharge
snow with the wind.

4. Select proper speed for snow conditions as outlined be-
low and set speed select lever to desired position.

NOTE: Always release traction drive clutch lever
before moving speed select lever.

,_ WARNING: Read Owner's Manual before oper-

Never operate the snow blower without all guards, cov-
ers, and shields in place.
Never direct discharge towards windows or allow by-

standers near machine while engine is running.
Stop the engine whenever leaving the operating posi-

tion.
Disconnect spark plug before unclogging the impeller

housing or the discharge chute and before making re-
pairs or adjustments.
When leaving the machine, remove the ignition key.
To reduce the risk of fire, keep the machine clean and

free from spilled gas, oil and debris.

ating machine. This machine can be dangerous
if used carelessly.

ENGINE WILL NOT
START UNLESS

IGNITION KEY IS
INSERTED INTO
IGNITION SLOT IN

CARBURETOR COVER.
DO NOT TURN

IGNITION KEY.

Figure 14

Ground speed is determined by snow conditions. Select
the speed you desire by moving the speed selector into
the appropriate colored area on the control panel.

Red Wet, Heavy, Slushy, Extra Deep
Amber Moderate

White Very Light
Green Transport Only
NOTE: When clearing wet, heavy snow, it is

recommended that the ground speed of the unit be
reduced, maintain full throttle and do not attempt to

clear the full width of the unit.

For additional operating instructions see "Operating
Tips" in this section of the manual.

5. Engage auger drive clutch lever (right hand-Figure 16).

IMPORTANT: Be sure front of unit is clear of
bystanders or obstacles before operating.

6. Engage traction drive clutch lever (left hand-Figure 16).
As the snow blower starts to move, maintain a firm hold

on the handles and guide the snow blower along the cut-
ting path. Do not attempt to push the snow blower.

F-001008J 13

Figure 15

Traction Drive Auger Drive

Clutch Lever Clutch Lever

Diseng aged_-------_.-_ ___ __ Disengaged

Engaged _\ J/ Engaged

Figure16

7. To stop forward motion, release traction drive clutch lever
(left hand - Figure 16).

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OPERATION

8. To stop auger, release auger drive clutch lever (right
hand - Figure 16).

9. To move the snow blower backwards, move speed select
lever into first or second reverse and engage traction

drive clutch lever (left hand). To stop, release traction
drive clutch lever.

WHEEL LOCK OUT PIN

,i_ WARNING: Never run engine indoors or in an

DERLESS and DEADLY GAS.
Keep hands, feet, hair and loose clothing away from

any moving parts on engine and snow blower.
Temperature of muffler and nearby areas can exceed

150 ° F (66° C). Avoid these areas.
DO NOT allow children or young teenagers to operate
or be near snow blower while it is operating.

enclosed, poor ventilated area. Engine exhaust
contains CARBON MONOXIDE, an OR-

1. The left hand wheel is secured to the axle with a klick pin.
This unit was shipped with this klick pin inthe locked posi-

tion. (Figure 17).

2. For ease of maneuverability when lighter conditions pre-
vail, remove klick pin from wheel locked position and in-

sert into single wheel drive (unlocked) position
(Figure 18). Make sure that the klick pin is in the single
wheel drive position of the axle only and not through the
locked position.

NOTE: Check tire pressure (14 pounds). See side of tire

for maximum inflation. Do not exceed listed maximum
pressure.

,_ WARNING: Do not attempt to remove any item

• Release auger and drive clutch levers.

• Move throttle lever to STOP position.

• Remove the ignition key.

• Disconnect the spark plug wire.

• Do not put your hands in the auger or

that may become lodged in auger without tak-

ing the following precautions:

discharge chute. Use a pry bar.

Decal (Optional)

Locked

Position

Figure 17

Decal (Optional)

Single Wheel

Drive Position

(Unlocked)

F-001008J 14

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Figure 18

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OPERATION

BEFORE STARTING ENGINE

Check the oil
NOTE: The engine was shipped from the factory filled

with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.

1. Make sure the unit is level.
NOTE: Do not check the level of the oil while the

engine runs.

2. Remove the oil fill cap/dipstick. Check the oil.

3. If necessary, add oil untilthe oil reaches the FULL mark
on the oilfillcap/dipstick (see Figure 19). Do notadd too

much oil.

NOTE: For extreme cold operating conditions of 0°F
(-18 ° C) and below, use a synthetic OW3O motor oil for
easier starting.

NOTE: S.A.E. 5W30 motor oil may be used to make
starting easier in areas where the temperature is 20 ° F.
(-7 ° C) to O°F (-18 ° C).

NOTE: SEE CHART FOR OIL RECOMMENDATION

TEMPERATURE TYPE OF OIL

20 ° F. to 0°F

(-7 ° C) to (-18 ° C) S.A.E. 5W30

OOF

(-18 ° C) and below synthetic OW3O

,_ WARNING: Gasoline is flammable. Always use

blower is running, hot, or when snow blower is in an en-
closed area. Keep away from open flame, electrical
sparks and DO NOT SMOKE while filling the fuel tank.

Never fill the fuel tank completely; but fill the fuel tank
to within 1/4-1/2 inch (6.5-12.5 mm) from the top to pro-
vide space for the expansion of the fuel. Always fill fuel
tank outdoors and use a funnel or spout to prevent spil-
ling. Make sure to wipe up any spilled fuel before start-
ing the engine.

Store gasoline in a clean, approved container, and keep
the cap in place on the container. Keep gasoline in a
cool well ventilated place; never in the house. Never

buy more than a 30 day supply of gasoline to assure
volatility. Gasoline Is intended to be used as a fuel for
internal combustion engines; therefore, do not use
gasoline for any other purpose. Since many children

like the smell of gasoline, keep it out of their reach be-
cause the fumes are dangerous to inhale, as well as be-
ing explosive.

caution when handling or storing gasoline. Do
not add gasoline to the fuel tank while snow

Oil Fill
Cap/Dipstick

SAE VISCOSITY GRADES

°F 20 0 20 32 40

' = ' I

°C -30 -20 -1_) 0 10

• • I

FILL GAS

1. Fill the fuel tank with a fresh, dean, unleaded regular, un-

leaded premium, or reformulated automotive gasoline
only. DO NOT use leaded gasoline.

NOTE: Winter grade gasoline has higher volatility to
improve starting. Be certain container is clean and

free from rust or other foreign particles. Never use
gasoline that may be stale from long periods of
storage in the container.

CAUTION: DO NOT use gasoline containing any
amount of alcohol as it can cause serious damage to
the engine or significantly reduce the performance.

2. Check to make sure that spark plug istightened securely
into engine and spark plug wire is attached to spark plug.

If torque wrench is available, torque plug to 18-23 ft-lbs.

F-001008J 15

%

Figure 19

BEFORE STOPPING THE ENGINE

Run the engine for a few minutes to help dry off any moisture
on the engine.

To help avoid possible freeze-up of the starter, proceed as
follows:

Recoil Starter
With the engine running, pull the starter rope with a rapid

continuous full arm stroke three or four times.
NOTE: The normal sound made by pulling the starter

rope will not harm the engine or the starter.

Electric Starter

1. Connect the power cord to the switchbox and then to a
wall outlet.

2. With the engine running, push the starter button and spin
the starter for several seconds.

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OPERATION

NOTE: The normal sound made by spinning the
starter will not harm the engine or the starter.

3. Disconnect the power cord from the receptacle first and
then from the switchbox.

TO START ENGINE
Be sure that engine has sufficient oil.

The snow blower engine is equipped with a recoil starter.

Cap/Dipstick

Primer Button

Carburetor
Cover

Starter Handle

ignition
Key

COLD ENGINE START (RECOIL STARTER)
(SEE FIGURE 20)

(Engine has not been run recently.)

1. Be sure auger drive clutch lever and traction drive clutch
lever are in the disengaged (RELEASED) position.

2.

IN TEMPERATURES ABOVE 0°F (-18°C)
Move throttle control to'FAST" position.

IN TEMPERATURES BELOW 0°F (-18°C)
Move throttle control to "1/2 THROTTLE" position. Be-

fore engaging auger drive clutch lever allow engine to

idle for five minutes to allow engine oil to warm. Failure
to allow engine oil to warm can cause damage to engine.

3. Insert key into ignition slot. Make sure it snaps into place
(Figure 20). Do not turn key.

4. Rotate choke knob to the on position.

5. Push the primer button as follows:
Above 50° F (10 ° C), DO NOT PRIME.

From 50°F (10° C) to 15°F (-10 ° C), PUSH TWO TIMES.
Below 15° F (-10 ° C), PUSH FOUR TIMES.

NOTE: Cover the vent hole when as you push the
primer. Remove your finger from the primer vent
hole between pushes.

6. Pull starter handle (Figure 20) rapidly, and allow to re-
wind slowly while maintaining firm grip on handle.

7. As engine warms up move choke lever to "1/2 choke"
position. When engine does not run smoothly, move

choke lever to the off position.

F-001008J 16

Throttle Control Lever

Figure 20

NOTE: Allow the engine to warm up for several
minutes before blowing snow in temperatures below

0OF.

8. Run engine at or near top speed.

9. To stop engine, move throttle control lever to stop posi-
tion. Remove key. Do not turn key.

WARM ENGINE START (RECOIL STARTER)
(Engine still warm from recent running.)

1. Be sure auger drive clutch lever and traction drive clutch
lever are in the disengaged (RELEASED) position.

2.

IN TEMPERATURES ABOVE 0°F (-18°C)
Move throttle control to"FAST" position.
iN TEMPERATURES BELOW 0°F (-18°C)
Move throttle control to "1/2 THROTTLE" position. Allow
engine to idle at "1/2 Throttle" for five minutes to allow en-

gine oil to warm before engaging auger drive clutch lever.
Failure to allow engine oil to warm can cause damage to
engine.

.

insert key into ignition slot. Make sure it snaps into place
(Figure 20). Do not turn key.

4.

CHOKE KNOB must be in the off position. Do not use
primer button.

5.

Pull starter handle (Figure 20) rapidly, and allow to re-
wind slowly while maintaining firm grip on handle.

6.

If engine fails to start after a reasonable number of start-
ing attempts, rotate choke knob to the on position and re-

peat instruction number 5.

7.

As engine warms up, move the choke lever to the "1/2
choke" position. When engine does not run smoothly,

move choke lever to the off position.

NOTE: Allow the engine to warm up for several
minutes before blowing snow in temperatures below

0OF.

8. Run engine at or near top speed.

9. To stop engine, move throttle control lever to stop posi-
tion. Remove ignition key. Do not turn the ignition key.

To help prevent possible freeze-up of recoil starter and
engine controls, proceed as follows after each snow removal

job.

1. With engine running, pull starter rope hard with a continu-
ous full arm stroke three or four times. Pulling of starter

rope wilt produce a loud clattering sound. This is not
harmful to the engine or starter.

2. With engine not running, wipe all snow and moisture from
carburetor cover in area of control levers. Also move

control levers backward and forward several times.

IMPORTANT: After each use of the snow blower, stop the

engine, remove the ignition key, remove all accumulated
snow from the snow blower and wipe clean. Store the
snow blower in a protected area.

NOTE: Never cover snow blower while engine and
exhaust area are still warm.

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OPERATION

USE OF ELECTRIC STARTER

On models so equipped

,_ WARNING: The electric starter is equipped with

power cord must be properly grounded at all times to

avoid the possibility of electric shock which can cause

injury to the operator. Follow all instructions carefully

as set forth below:

Make sure your house has a three-wire grounded sys-

tem. If you are not sure, ask a licensed electrician. If
your house does not have a three-wire grounded sys-
tem, do not use this electric starter under any condi-

tion.

If your house has a three-wire grounded system but a

three hole receptacle is not available to connect the
electric starter, have a three-hole receptacle installed

by a licensed electrician.

_lb WARNING: To connect a 120 volt power cord,

the other end into a three-hole grounded receptacle.

,_ WARNING: To disconnect the power cord, al-

a three-wire power cord and plug designed to
operate on 120 volt AC house hold current. The

always connect the power cord first to the

switch box located on the engine and then plug

ways unplug the end connected to the three-

hole grounded receptacle first.

Fill Cap/Dipstick

Primer Button

Carburetor
Cover

Starter Bu_on

Switch Box "i

Power cord

Figure 22

COLD ENGINE START (ELECTRIC STARTER)
(SEE NO TAG AND FIGURE 22)

(Engine has not been run recently.)

NOTE: When using the 120 volt electric starter, do not
push the primer button.

1. Be sure auger drive clutch lever and traction drive clutch

lever are in the disengaged (RELEASED) position.

2.

IN TEMPERATURES ABOVE 0°F (-18°C)
Move throttle control to"FAST" position.
iN TEMPERATURES BELOW 0°F (-18°C)
Move throttle control to "1/2 THROTTLE" position. Allow

engine to idle at "1/2 Throttle" for five minutes to allow en-
gine oil to warm before engaging auger drive clutch lever.
Failure to allow engine oil to warm can cause damage to
engine.

.

insert key into ignition slot. Make sure it snaps into place
(Figure 21). Do not turn key.

4. CHOKE KNOB must be in the off position.

5. Connect POWER CORD to SWITCH BOX (Figure 22).

6. Plug other end of POWER CORD into a three-hole,
GROUNDED 120 VOLT, AC receptacle. (See WARNING
at beginning of these instructions).

NOTE: Cover vent hole when pushing primer.
Remove finger from primer vent hole between
pushes.

7.

Push the primer button as follows:

Ignition
Key

F-001008J 17

Throttle Control Lever

Figure 21

Above 50° F (10° C), DO NOT PRIME.
From 50° F (10° C) to 15°F (-10 ° C), PUSH TWO TIMES.

Below 15° F (-10 ° C), PUSH FOUR TIMES.

8. START ENGINE:

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OPERATION

a. Push STARTER BUTTON (Figure 22) to engage

starter motor and crank engine.

b. Rotate CHOKE KNOB to the on position while crank-

ing engine.

NOTE: The electric starter is thermally protected. If
overheated, the electric starter will stop
automatically and can only be restarted when it has

cooled to a safe temperature. A wait of
approximately five to ten minutes is required.

C.

When engine starts, release the STARTER BUT-
TON and rotate the CHOKE KNOB gradually to the
off position.

d.

If engine falters, rotate the CHOKE KNOB immedi-
ately to the on position and then gradually to the off

position.

e.

Disconnect the POWER CORD from receptacle first,
and then from the SWITCH BOX.

9. When the engine starts, release the starter button and
move choke lever to "1/2 choke" position. When engine
does not run smoothly, move choke lever to the off posi-

tion.

NOTE: Allow the engine to warm up for several
minutes before blowing snow in temperatures below

0OF.

10. Run engine at or near top speed.

11. To stop engine, move throttle control lever to stop posi-
tion. Remove key. Do not turn key.

If, after following the preceding instructions, your engine fails
to start, have it checked by an Authorized Sears Service

Outlet.

WARM ENGINE START (ELECTRIC STARTER)

(Engine still warm from recent running.) Proceed with the

following instructions.

NOTE: Warm engine may start without choking.

1. Be sure auger drive clutch lever and traction drive clutch
lever are in the disengaged position, "RELEASED".

2.

IN TEMPERATURES ABOVE 0°F (-18°C)
Move throttle control to"FAST" position.
IN TEMPERATURES BELOW 0°F (-18°C)

Move throttle control to "1/2 THROTTLE" position. Allow
engine to idle at "1/2 Throttle" for five minutes to allow en-
gine oil to warm before engaging auger drive clutch lever.
Failure to allow engine oil to warm can cause damage to

engine.

3. Insert key into ignition slot. Make sure it snaps into place
(Figure 17). Do not turn key.

4. CHOKE KNOB must be in the off position.

5. Connect the POWER CORD to the SWITCH BOX
(Figure 22).

6. Plug other end of POWER CORD into a three hole,
GROUNDED 120VOLT, AC receptacle (See "WARN-
ING" at beginning of these instructions).

7. START ENGINE:
a. Push STARTER BUTTON (Figure 22) to engage

starter motor and crank engine.

b. While cranking, rotate the CHOKE KNOB on the en-

gine to the on position.

NOTE: The electric starter is thermally protected. If
overheated, the electric starter will stop
automatically and can only be restarted when it has
cooled to a safe temperature. A wait of

approximately five to ten minutes is required.

c. When the engine starts, release the STARTER BUT-

TON and rotate the CHOKE KNOB gradually to the
off position.

d. If the engine falters, rotate CHOKE KNOB immedi-

ately to the on position and then gradually to the off
position.

e. Disconnect the POWER CORD from the receptacle

first and then from the SWITCH BOX.

8. Run the engine at or near top speed.

9. To stop the engine, move the throttle control lever to the
"Stop" position. Remove the ignition key. Do not turn key.

If after following the preceding instructions,your engine fails

to start, have the engine checked by an Authorized Sears
Service Outlet.

NOTE: Do not lose the ignition key. Key the ignition key
is a safe place. The engine will not start without the

ignition key,

F-001008J 18

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OPERATION

OPERATING TIPS

1. For optimum snow blower efficiency, adjust ground

speed, not the throttle. REMEMBER - if the wheels slip,

forward speed will be reduced. The engine is designed

to deliver optimum performance at full throttle and must
be run at this power setting at all times.

2. Most efficient snowblowing is accomplished when snow
is removed immediately after it falls.

3. For complete snow removal, slightly overlap each swath
previously taken.

4. Snow should be discharged downwind whenever pos-
sible.

5. For normal usage, set the skids one-eighth inch (3 mm)
below the scraper bar. For extremely hard-packed snow
surfaces, the skids may be adjusted upward to insure
cleaning efficiency.

6. On gravel or crushed rock surfaces, the skids should be
set at 1-1/4 inch (32 mm) below the scraper bar (see To

Adjust Skid Height, in the Adjustment/Repair section in
this manual). Rocks and gravel must not be picked up
and thrown by the machine.

7. After the snowblowing job has been completed, allow the
engine to idle for a few minutes, to melt snow and ice ac-
cumulated on the engine.

8. Remove ice and snow accumulation from the entire s-
now blower to prevent obstructions and possible dam-

age when snow blower is subsequently operated.

9. Before starting snow blower, always inspect augers and
impeller for ice accumulation and/or debris, which could
result in snow blower damage.

10. Check oil level before every start, fill to "SAFE" indication
prior to operating snow blower.

To help avoid possible freeze-up of starter, proceed as
follows:

Recoil Starter:

With engine running, pull starter rope with a rapid continuous
full arm stroke three (3) or four (4) times.

NOTE: The unusual sound made by pulling starter rope

will not harm the engine or the starter.
Electric Starter:

1. Connect the "POWER CORD" to the "SWITCH BOX"and
then to a 120 volt AC receptacle.

2. With engine running, push the "STARTER BUTTON"
and spin the starter for several seconds.

NOTE: The unusual sound made by spinning the
starter rope will not harm the engine or the starter.

3. Disconnect the "POWER CORD" from the receptacle

first and then from the "SWITCH BOX".

F-001008J 19

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SERVICE RECOMMENDATIONS

SERVICE RECOMMENDATIONS

FIRST BEFORE EVERY EVERY EVERY BEGINNING

PROCEDURE HOUR USE OFTEN HOURS HOURS HOURS SEASON STORAGE

S Tightenall screws and nuts _/ _/

N Check Traction Clutch

Cable Adjustment _/

O (See Cable Adjustment)

W

Check Auger clutch Cable

B Adjustment _/
L (See Cable Adjustment)

O Adjust Drive Belts _/ _

W

E Lubricate Chains and _

Hex Shaft

R

Lubricate Auger Shaft (See _
Shear Bolt Replacement)

2 EACH 5 10 25 EACH BEFORE

E
N Oil, Check _/ 4 4

G

I

N Oil, Change _/ 4 4
E

The warranty on this snow blower does not cover items that
have been subjected to operator abuse or negligence. Tore-

ceive full value from the warranty, operator must maintain
snow blower as instructed in this manual. The following Ser-

vice Recommendations is supplied to assist operator to
properly maintain snow blower. This is a check list only. Ad-

justment referred to will be found in Adjustments/Repairs

section of this manual.

AFTER EACH USE

1. Check for any loose or damaged parts.

2. Tighten any loose fasteners.

3. Check and maintain the auger.

4. After each use, remove all snow and slush offthe snow
blower to prevent freezing of auger or controls.

5. Check controls to make sure they are functioning proper-
ly.

6. If any parts are worn or damaged, replace immediately.

F-001008J 20

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CUSTOMER RESPONSIBILITIES

Some adjustments will need to be made periodically to
properly maintain your snow blower.

Atl adjustments in ADJUSTMENTS/REPAIRS section of this
manual should be checked at least once each season.

SNOW BLOWER

The following adjustment should be performed more than
once each season.

Auger and Traction Drive Belts should be adjusted after the

first 2 to 4 hours of use, again about mid-season and twice

each season thereafter (See To Adjust Belts paragraph in the
Adjustment/Repair section).

AS REQUIRED

Auger Gear Box

The auger gear box is lubricated at the factory and should not
require additional lubrication.
If for some reason the lubricant should leak out, or if the auger
gear box has been serviced, add Lubriplate GR132 Grease
or equivalent. Maximum 3-1/4 ounces, (92 grams) should be

used.
Remove filler plug D (Figure 23 and Figure 24), once a year.

If grease is visible, do not add. If grease is not visible, use a
piece of fine wire, like a dipstick to check if there is grease in

the gear box. Mobilux EP1 and Shell Aldania EP1 are
suitable equivalents.

LUBRICATION AT STORAGE

Bearings and bushings

Atl bearings and bushings are lifetime lubricated and require
no maintenance.

Hex shaft and chains

For storage hex shaft should be wiped with a cloth lightly
moistened with motor oil to prevent rusting (see Figure 26).

For storage chains should be lubricated with a chain type
lube. (see Figure 26).

NOTE: Any greasing or oiling of the above mentioned
components can cause contamination of the rubber
friction wheel. If the disc drive plate or friction wheel
come in contact with grease or oil damage to rubber

friction wheel will result.

Should grease or oil come in contact with the disc drive plate
or friction wheel be sure to clean plate and wheel thoroughly

with a alcohol base solvent.

Filler

Plug

Figure 24

Figure 23

LUBRICATION - EVERY 10 HOURS

1. Auger Shaft - Using a hand grease gun, lubricate the

auger shaft zerk fittings (A) every ten (10) operating
hours. Each time a shear bolt is replaced, the auger shaft
MUST be greased (Figure 23). (See To Replace Auger
Shear Bolt in the Repair/Adjustment section).

2. For storage or when replacing shear bolts, remove shear
bolts and lubricate auger shaft zerks. Rotate augers sev-

eral times on the shaft and reinstall the shear bolts.

F-001008J 21

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CUSTOMER RESPONSIBILITIES

LUBRICATION - EVERY 25 HOURS
Disc Drive Plate

Lubricate Disc Drive Plate every twenty-five (25) hours and
at the end of the season and/or before storage.

To Lubricate:

3. Position speed selector lever infirst (1) forward gear.

4. Stand the snow blower up on the auger housing end.

5. Remove the bottom panel.

6. Turn disc drive plate clockwise by hand until grease zerk
is clearly visible at front center (see Figure 25).

7. Place a coin or (a shim of equal thickness) between the
rubber friction wheel and disc drive plate to prevent rub-

ber friction wheel contacting the drive disc (see
Figure 25).

8. To grease zerk, use a hand grease gun, lubricate with a
Hi Temp EP Moly grease. See inset of Figure 25. DO

NOT over fill or allow grease to come in contact with the
disc drive plate or fricfion wheel or damage will result. Fill
zerk only until grease becomes visible below bearing as-
sembly located under grease zerk.

9. Remove coin used in step 11.Make sure that a gap exists
between the friction wheel and the disc drive plate.

NOTE: Clean all excess grease or oil found on the
friction disc hub.

CAUTION: Do not allow grease or oil to contact the
rubber friction wheel or the disc drive plate.

Friction

Wheel

Bearing
Assembly which

Disc should be
Drive visible

Plate Shim placed in gap

_._ Between Friction

_ Plate

Wheel and Disc Drive

Grease Zerk

Plate

Point at

grease

Figure 25

Hexshaft- wipe with

5W30 motor oil before
storage and at the begin-

ning of each season

Chains-Lubricate chains
with a chain type lube be-

fore storage and at the
beginning of each sea-

son.

WARNING: If the disc drive

plate or friction wheel

come in contact with
grease or oil damage to

rubber friction wheel will
result.

If grease or oil come in con-

tact with the disc drive plate
or friction wheel, make sure

to clean the plate and wheel
thoroughly with a alcohol

base solvent,

Use a HI Ternp EP Moley
grease to lubricate
grease zerk on disc drive
plate every 25 hours.

Figure 26

F-001008J 22

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CUSTOMER RESPONSIBILITIES

ENGINE

Check Crankcase Oil Level before starting engine and after

each 5 hours of continuous use (see Figure 27). Add proper
motor oil as required.

NOTE: Overfilling the engine can affect performance.
Tighten the oil fill cap securely to prevent leakage.

Change Oil every 25 hours of operation or at least once a

year, even if the snow blower is not used for twenty-five
hours. Use a clean, high quality detergent oil Fill the crank

case to FULL line on dipstick (see Figure 27). Be sure original
container is marked: A.P.I. service "SF", "SE", "SD" or "SC".

Do not use SAE10W40 oil (as it may not provide proper
lubrication). See Chart for oil recommendations.

To Drain Oil - Position snow blower so that the oil drain plug
is lowest pointon engine. Remove oil drain plug and oil fill cap

and drain oil into a suitable container (Figure 28).

NOTE: Oil level
must be between

full and add mark.

Figure 27

NOTE: Oil will drain more freely when warm.

Replace oil drain plug and tighten securely. Refill crank case
with proper motor oil or as indicated in the preceding

paragraphs of this section.

SAE VISCOSITY GRADES

°F 20 0 20 32 40

I I • I | I

°C -30 -20 -10 0 10

• • I

Oil F_/cap/Dipstick

Figure 28

F-001008J 23

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ADJUSTMENT/REPAIR

To adjust skids, proceed as follows:

,_ WARNING: Always turn unit off, remove igni-

AUGER HOUSING HEIGHT ADJUSTMENT
TO ADJUST SCRAPER BAR

After considerable use, the metal scraper bar will have a
definite wear pattern. The scraper bar in conjunction with the
skids should always be adjusted to allow one-eighth of an
inch (3 mm) between the scraper bar and the sidewalk or

area to be cleaned.
To adjust the scraper bar, proceed as follows:

1. Position the snow blower on a level surface.

2. Loosen the carriage bolts and nuts securing the scraper

3. Adjust the scraper bar to the proper position. Tighten the

tion key and disconnect the spark plug wire be-
fore making any repairs or adjustments.

bar to the auger housing.

carriage bolts and nuts, insuring that the scraper bar is
parallel with the working surface.

1. Place a block (equal to height from ground desired) un-
der scraper bar near but not under skid.

2. Loosen skid mounting nuts (Figure 29) and push the skid
down until it touches the ground. Retighten mounting

nuts.

3. Set skid on other side at same height.

NOTE: Make sure that snow blower is set at same height
on both sides.

,_ WARNING: Be certain to maintain proper

debris, if struck by the impeller, may be thrown with
sufficient force to cause personal injury, property dam-
age or damage to the snow blower.

ground clearance for your particular area to be
cleared. Objects such as gravel, rocks or other

4. For extended operation, the scraper bar may be re-
versed. If the scraper bar must be replaced because of
wear, remove the carriage bolts and nuts and install a

new scraper bar.

TO ADJUST SKID HEIGHT

This snow blower is equipped with two height adjust skids,
secured to the outside of the auger housing. These elevate

the front of the snow blower.
When removing snow from a hard surface area such as a

paved driveway or walk, adjust the skids up to bring the front
of the snow blower down.

When removing snow from rock or uneven construction,
raise the front of the snow blower by moving the skids down.
This will help to prevent rocks and other debris from being
picked up and thrown by the augers.

Height Adjust Skid

Skid Mounting Nuts

Figure 29

F-OOIOO8J 24

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ADJUSTMENT/REPAIR

BELT ADJUSTMENT

Belts stretch during normal use. If you need to adjust the
belts due to wear or stretch, proceed as follows.

TRACTION DRIVE BELT

Traction drive belt has constant spring pressure and does not
require adjustment.

Replace belt if it is slipping. (See "Belt Replacement" in this
section of the manual).

AUGER DRIVE BELT

If your snow blower will not discharge snow, check the control
cable adjustment. If it is correct, then check the condition of
the auger drive belt. It may be damaged or loose. If it is
damaged, replace it (see Belt Replacement in this section of

the manual). If the auger drive belt is loose, adjust as follows.

1. Disconnect spark plug wire.

2. Remove belt cover.

3. Loosen nut on auger idler pulley and move auger idler
pulley towards belt about 1/8 inch (3 mm) (see

Figure 30).

4. Tighten nut.

5. Have someone engage auger drive clutch. Check ten-
sion on belt (opposite idler pulley). Belt should deflect

about 1/2 inch (12.5 mm) with moderate pressure
(Figure 31). You may have to move idler pulley more

than once to obtain the correct tension.

6. Reinstall belt cover.

Traction Dnve Belt

Traction Drive Pulley

Traction

Idler

Pulley

Auger

Idler

Pulley

l '_"_r_- Auger

4- E%ve

_- _ _ 1/2 inch

idler.---_-4_V" _j / \_ Deflection

Pulley I0, _7 \_

Engaged _ f \_

__*-- impeller

Belt

Figure 30

Pulley

7. Whenever belts are adjusted or replaced, the cables will
need to be adjusted. (See "Cable Adjustment" in this sec-

tion of the manual).

8. Reconnect the spark plug wire.

F-001008J 25

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Figure 31

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ADJUSTMENT/REPAIR

BELT REPLACEMENT

AUGER DRIVE BELT (SEE FIGURE 30)

1. Drain the gasoline from the fuel tank by removingthefuel
line. Drain the gas and reinstall the fuel line.

,_ WARNING: Drain the gasoline outdoors, awayfrom fire or flame.

2. Disconnect spark plug wire.

3. Remove belt cover.

4. Remove top two bolts securing auger housing to motor
mountframe. Loosen bottom two bolts. See Figure 32.

Motor Mount

Frame

Remove Top Bolt
(each side)

14. Replace top two bolts. Retighten bottom two bolts. See
Figure 32.

15. Reinstall belt cover.

16. Reconnect spark plug wire.

TRACTION DRIVE BELT

Traction drive belt has constant spring pressure and does not
require adjustment.

1. Drain the gasoline from the fuel tank by removing the fuel
line. Drain the gas and reinstall the fuel line.

,_ WARNING: Drain the gasoline outdoors, awayfrom fire or flame.

2. Disconnect spark plug wire.

3. Remove belt cover.

4. Remove top two bolts securing auger housing to motor
mount frame. Loosen bottom two bolts. See Figure 32.

5. Auger housing and motor mount frame will separate,
hinged by bottom two bolts.

Bolts (Each Side)
Loosen bottom

Auge
Housing Figure 32

5. Auger housing and motor mount frame will separate,
hinged by bottom two bolts.

6. Loosen belt guide and pull away from auger drive pulley.
See Figure 30.

7. Loosen the nut on the auger idler pulley and pull idler
pulley away from the belt. Note location of idler pulley for

later re-installation.

8. Remove belt from auger drive pulley.

9. Remove belt from impeller pulley.

10. Position new belt onto impeller pulley.

11. Position new belt onto auger drive pulley.

12. Adjust auger belt. (See Belt Adjustment).

13. Adjust belt guide. (See Belt Guide Adjustment in this sec-
tion of the manual).

6. Loosen the nut on the auger idler pulley and pull idler
pulley away from the belt. Note location of idler pulley for

later re-installation.

7. Loosen belt guide and pull away from auger drive pulley.
See Figure 30.

8. Remove auger drive belt from auger pulley.

9. Pull traction drive belt idler pulley away from traction
drive belt.

10. Remove traction drive belt.

11. Position new traction drive belt onto traction pulley.

12. Pull idler pulley away from belt, allowing belt to be posi-
tioned onto auger pulley.

13. Release idler pulley. Ensure idler pulley is properly en-
gaged with belt.

14. Reinstall auger drive belt.

15. Adjust auger belt. (See Belt Adjustment, in this section of
the manual).

16. Adjust belt guide (see Belt Guide Adjustment in this sec-
tion of the manual).

17. Replace top two bolts. Retighten bottom two bolts. See
Figure 32.

18. Reinstall belt cover.

19. Reconnect the spark plug wire.

F-001008J 26

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ADJUSTMENT/REPAIR

BELT GUIDE ADJUSTMENT

1. Remove spark plug wire.

2. Have someone engage auger drive.

3. Measure the distance between the belt guide and belt.
The distance should be 1/8 inch (3.175 mm) for guide.

See Figure 33.

4. If adjustment is necessary, loosen belt guide mounting
bolt. Move belt guide to the correct position. Tighten

mounting bolt.

5. Reinstall belt cover.

6. Reconnect spark plug wire.

CABLE ADJUSTMENT - TRACTION DRIVE
AND AUGER DRIVE

The cables are adjusted at the factory and no adjustment
should be necessary, if the cables have become stretched
or are sagging adjustment wilt be necessary.

Whenever belts are adjusted or replaced, the cables will
need to be adjusted.

To check for correct adjustment unhook "Z" fitting at
clutch lever (see Figure 34):

-- j Belt Guide

l --_(f 1/8Inch(3175

Auger idler __ /...,,._' _ . mm)

Pulley Engaged L__

"Z" Fitting Control lever

O

Figure 33

forward position
(just contacting
plastic bumper)
when checking
cable length.

must be in full

1. Move clutch lever to the full forward position (just con-
tacting plastic bumper). Holding cable tight, note posi-

tion of fitting to hole in clutch lever.

2. The center of the "Z" fitting should be between the centre
and top of the hole in the clutch lever.

If Adjustment is Necessary (see Figure 35)

,_ WARNING: Drain the gasoline outdoors, awayfrom fire or flame.

1. Remove gas from gas tank.

2. Stand blower on end.

3. Push cable through spring to expose the threaded por-
tion of the cable.

4. Hold square end of threaded portion with pliers and ad-

just Iocknut in or out until correct adjustment is reached.

Pull cable back through spring and connect cable.

F-001008J 27

Plastic
Bumper

Figure 34

Squa_

Cable
Spdng

Locknut

Figure 35

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ADJUSTMENT/REPAIR

FRICTION WHEEL ADJUSTMENT

1. Remove bottom panels (Figure 36).

2. Position gear select lever in 1st forward gear.

3. Note position of friction wheel on disc drive plate. Proper
position from the right outer side of disc drive plate to the

centre of friction wheel must be 3" (76 mm) (see
Figure 37).

If an adjustment is required, proceed as follows:

1. Remove washer and cotter pin connecting trunnion nut
to speed rod (Figure 38).

2. Twist trunnion nut up or down on shift rod to obtain the
correct friction wheel position.

3. Put end of trunnion nut through hole in speed control rod
and reattach washer and cotter pin.

4. Reinstall bottom panels.

Remove Bolts

Loosen Bolts_

\

Figure 36

Disc Drive Plate

r/

CotterPin

< 3" •

(76mm)

Figure 37

Speed Control Rod

Speed Rod F_

Figure 38

F-001008J 28

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ADJUSTMENT/REPAIR

FRICTION WHEEL REPLACEMENT

1. Remove gas from gas tank.

2. Disconnect spark plug wire.

3. Stand blower up on auger housing end. Remove bottom
panel.

4. Disconnect speed control rod from speed rod by remov-
ing cotter pin (see Figure 38). Keep trunnion in same
position on speed control rod. Movement of the trunnion

will result in speed changes.

5. Remove fasteners securing friction wheel to hub, and set

fasteners aside (see Figure 39).

6. Remove four bolts securing bearing plates (both sides).

7. Remove right side bearing plate. Leave hex shaft in origi-
nal position.

8. Remove friction wheel from hub. Slip friction wheel off
hex shaft towards right side.

9. Position new friction wheel onto hub (see Figure 40).
Install bearing plates to original position. Ensure hex

shaft is engaged with both bearing plates.

Bearing
Plate Bolts

Friction Wheel

Bearing

• Plate Bolts

Friction Wheel

Figure 39

10. Secure bearing plates using bolts removed earlier.

11. Secure friction wheel to hub using fasteners removed
earlier. Ensure hex shaft turns freely.

12. Replace bracket to speed control lever.

13. Reconnect speed control rod to speed rod by reassem-
bling the trunnion assembly and cotter pin.

14. Should friction wheel require adjustment see "Friction
Wheel Adjustment".

NOTE: Ensure friction wheel and friction disc are
free from grease or oil.

15. Reinstall bottom panel.

Hub

Bolt

Nut

Hex Shaft

Figure 40

F-001008J 29

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ADJUSTMENT/REPAIR

AUGER SHEAR BOLT REPLACEMENT

The augers are secured to the auger shaft with special bolts

that are designed to break if an object becomes lodged in the
auger housing. Use of a harder bolt will reduce the protection
provided by the shear bolt. To replace a broken shear bolt,
proceed as follows:

,_ WARNING: To insure safety and performance

1. Move throttle to STOP, disengage all controls, discon-

2. Lubricate the auger shaft zerk fittings (see Lubrication

3. Atign the hole in the auger with the hole inthe auger shaft.

SPARK PLUG ADJUSTMENT (SEE FIGURE 42)
NOTICE: This spark ignition system meets all

requirements of the Canadian Interference-Causing
Equipment Regulations.

NOTICE: This engine complies with all current
Australian and New Zealand limitations regarding

electromagnetic interference.

1. Clean spark plug and reset gap periodically.

levels, only original replacement shear bolts
must be used.

nect the spark plug lead wire, and insure all moving parts
have stopped.

Points in the Maintenance section of this manual).

Install new shear bolt and locknut found in toolbox lo-
cated on belt cover. (See Figure 41 )

6. Before installing spark plug, coat threads lightly with
graphite grease to insure easy removal.

7. Tighten plug firmly into engine. If torque wrench is avail-
able, torque plug to 18-23 ft-lbs.

Shear Bolt

Figure 41

2. Clean area around spark plug base before removal, to
prevent dirt from entering engine.

3. Replace spark plug if electrodes are pitted or burned or
if porcelain is cracked.

4. Clean spark plug by carefully scraping electrodes (do not
sandblast or use wire brush).

5. Be sure spark plug is clean and free of foreign material.
Check electrodes gap with a wire feeler gauge and reset

gap to 0.030" (0.76 mm) if necessary. Ifa new spark plug
is needed, refer to Engine Repair Parts section of this

manual for proper replacement spark plug.

.030" (0.76 mm) Gap

Figure 42

F-001008J 30

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STORAGE

OFF-SEASON STORAGE 3.

_lb WARNING: Never store engine with fuel in tank

flame, spark or pilot light as on a furnace, water heater,
clothes dryer, etc. 4.

Handle gasoline carefully. It is highly flammable and

careless use could result In serious fire damage to your 5.

person and/or property.
Drain fuel into approved containers outdoors, away

from open flame. 6.

If the snow blower is to be stored for thirty (30) days or more
at the end of the snow season, the following steps are

recommended to prepare your snow blower for storage.

NOTE: Gasoline must be removed or treated to prevent
gum deposits from forming in the tank, filter, hose, and

carburetor during storage,

1. To remove gasoline, run engine until tank is empty and

indoors or in enclosed, poorly ventilated enclo-
sures, where fuel fumes may reach an open

7.

8.

9.

engine stops. Then drain remaining gasoline from carbu-
retor by pressing upward on bowl drain located on the

bottom of carburetor (see Figure 43).

Lubricating the piston/cylinder area. This can be done by
first removing the spark plug and squirting clean engine

oil into the spark plug hole. Then cover the spark plug
hole with a rag to absorb oil spray. Next, rotate the engine

by pulling the starter two or three times. Finally, reinstall
spark plug and attach spark plug wire.

Thoroughly clean the snow blower.
Lubricate all lubrication points (see Lubrication, see Cus-

tomer Responsibilities).
Insure that all nuts, bolts, and screws are securely fas-

tened. Inspect all visible moving parts for damage,
breakage, and wear. Replace if necessary.

Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly
before painting.

Cover the bare metal parts of the blower housing auger,
and the impeller with rust preventative.

if possible, store your snow blower indoors and cover it
to give protection from dust and dirt.

10.

if the machine must be stored outdoors, block up the
snow blower and insure the entire machine is off the

ground. Cover the snow blower with a heavy tarpaulin.

_1_ ARNING: Drain gasoline outdoors, away fromfire or flame.

If you do not want to remove gasoline use the fuel stabilizer
supplied with unit. Add fuel stabilizer to any gasoline left in the

tank to minimize gum deposits and acids. If the tank is almost
empty, mix stabilizer with fresh gasoline in a separate

container and add some to the tank. ALWAYS FOLLOW
INSTRUCTIONS ON STABILIZER CONTAINER. THEN

RUN ENGINE AT LEAST 10 MINUTES AFTER STABILIZER
IS ADDED TO ALLOW MIXTURE TO REACH
CARBURETOR. STORE SNOW BLOWER iN SAFE
PLACE.

2. You can help keep your engine in good operating condi-
tion by changing oil before storage.

Bowl Drain

Figure 43

F-001008J 31

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TROUBLE SHOOTING CHART

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Difficult starting Defective spark plug. Replace defective spark plug.
Engine runs erratically Blocked fuel line. Clean fuel line.

Empty gas tank. Check fuel supply,
Stale gasoline. Add fresh gasoline.

Water or dirt in fuel system. Remove carburetor bowl to drain fuel tank. Refill

with fresh fuel. CAUTION: Do not remove

carburetor bowl when the engine is hot.

Engine stalls Unit running on CHOKE. Set choke lever to RUN position.

Loss of power Gas cap vent hole is plugged. Remove ice and snow from cap. Be sure vent

hole is clear.

Excessive vibration Loose parts or damaged impeller. Stop engine immediately and remove spark plug

wire. Tighten all bolts and make all necessary
repairs. If vibration continues, have the unit

serviced by a competent repairman.

Unit fails to propel Drive belt loose or damaged. Replace drive belt. Refer to Drive Belt
itself Replacement in Adjustments/Repairs section of

this manual.

Incorrect adjustment of traction drive Adjust traction drive cable. Refer to Cable

cable. Adjustment in Adjustments/Repairs section of

Worn or damaged friction disc. Replace friction disc. Refer to Friction Wheel

Unit fails to discharge Auger drive belt loose or damaged. Replace or adjust auger drive belt. Refer to Drive
snow Belt Replacement and Drive Belt Adjustment in

Auger control cable not adjusted Adjust auger control cable. Refer to Cable
correctly. Adjustment in Adjustments/Repairs section of

Broken shear bolt. Replace shear bolt. Refer to Auger Shear Bolt

Discharge chute clogged. Stop engine immediately and disconnect spark

Foreign object lodged in auger. Stop engine immediately and disconnect spark

this manual.

Replacement in Adjustments/Repairs section of
this manual.

AdjustmentslRepairs section of this manual.

this manual.

Replacement in Adjustments/Repairs section of
this manual.

plug wire. Refer to the first Warning in Snow
blower Operation in Operation section of this
manual. Clean discharge chute and inside of
auger housing.

plug wire. Refer to the third Warning in Snow
blower Operation in Operation section of this
manual. Remove object from auger.

Identifying Your Snow blower

Your new Snow blower has two (2) identifying numbers: (1) unit model number: (2) unit serial number. The two preceding
numbers are required to insure that the proper replacement parts are obtained when required. If you have any questions
concerning parts, service, or technical data, contact your nearest Sears Service Department.
For complete warranty information refer to the warranty in the Owner's Information section of this manual.

F-001008J 32

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

ENGINE MOUNTS TO FRONT HOLES

ON THE FRAME

12

44

45

54

53

REPAIRPARTS

PIECESDE RECHANGE

ENGINE/ MOTEUR

![e]lll

59

60

F-001008J

Key No.

NOsurie

schema

10
12

13
41
42
43
44
45

53

54

57

58

59
60
63
67
68
69

Description

11liP (See Engine Manual)

SCREW, 5/16-18
WASHER, SPTLK .31X.58X.08
GUIDE, ROD BELT

PLASTIC WASHER

WASHER, SPTLK .31X.58X.08
SCREW, 5/16-24X 1.00

SPACER

PULLEY, HALF

WASHER, FLAT .752X.91X.02

BELT, V 3L 33.13 LG
FLATWASHER .765X1.12X.06

SPACER, SLEEVE

PULLEY, ENGINE

BELT, V 4L 38.1 LG
WASHER, FLAT .375X1.25X.104
WASHER,HVSPTLK .381D
SCREW, 3/8-24X1.00

OWNER'S MANUAL

Description

MOTEUR 11HP

VIS, 5/16-18
RONDELLE-FREIN

GUIDE DE COURROIE, DROITE
RONDELLE, PLASTIQUE

RONDELLE-FREIN
VIS, 5/16-24X 1,00

ENTRETOISE
POULIE

RONDELLE PLATE ,752X,91X,02
COURROIE, V 3L 33.13 L
RONDELLE PLATE ,765X1,12X,06

ENTRETOISE
POULIE, MOTEUR V4L
COURROIE, V 4L 38.1 L
RONDELLE PLATE ,375Xl ,25X,104
RONDELLE-FREIN
VIS, 3/8-24X1,00
MANUEL D'UTILISATION

33

6O

69

Part No.
N° de piece

ENGINE

710024
71060

3949

6711

71060

910828

762291
579854

579861
579932

712120

586251

586253

585416

50677
71063
71015

F-001008J

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0 REPAIRPARTS
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0 PII=CESDE RECHANGE

DRIVECOMPONENTS/ BATIDE MONTAGEDU MOTEUR

192 190

191

215

223

216

217 221

222

235

246

249

245

244

243

224 229

240

275

270

F-OOIOO8J 34

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWER0950-52930-0 REPAIRPARTS
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0 PII=CESDE RECHANGE

DRIVECOMPONENTS/ B.&,TIDEMONTAGEDU MOTEUR

Key No.

NOsurle

schema Description

190 LEVER, ASSY TRACTION CLUTCH
191 BEARING, FLANGE

192 RING, RET E
193 SPRING, RETURN
195 LEVER, SPRING

196 SCREW, 1/4-20X .63
198 NUT, 1/4-20 REGHEXCTRLK

210 DISC, ASSY

211 ZERK, GREASE

215 SHAFT, HEX TRACTION
216 BEARING, TRUNION
217 FLATWASHER, .53 X1.O0X.063

221 RING, RETEX
222 FLATWASHER, .680X1.12X.060
223 BEARING, BALL

224 KEY, SQUARE
225 PULLEY, V3L 6.50X .56

227 FLATWASHER, .281X1.00X.063
228 WASHER, SPLIT .26X.50X.06
229 SCREW, 1/4-20X .75 HHC
230 BEARING & RETAINER

231 SCREW, 5/16-18X .50
235 WASHER,.502X .75X.0605

240 HEX, ASSY#40-8T W/PBRG
243 RING, RETEX

244 FLATWASHER, .53 X1.00X.063
245 BEARING, TRUNION

246 WHEEL, ASSY FRICTION
247 SCREW, 1/4-20X .63

249 NUT, 1/4-20 HEXKEPS
250 WASHER,.502X .75X.0605

255 BEARING & RETAINER
256 SCREW, 5/16-18X .50

270 BEARING & RETAINER
271 SCREW, 5/16-18X .50
275 JACK, ASSY#41-36/7

276 BEARING & RETAINER
277 SCREW

278 CHAIN ROLLER

LINK, CHAIN MASTER

Description N ° de piece

LEVIER, COMMANDE DE EMBRAYAGE 761820
PALIER 53703
CIRCLIP 20864

RESSORT DE RAPPEL D'EMBRAYAGE 53818
LEVIER DE RESSORT DE COMMANDE DES ROUES 879937

VIS, 1/4-20X,63 PO. 11871
ECROU, 1/4-20 73826
DISQUE DE COMMANDE DES ROUES 583163-853

GRAISSEUR 583206
ARBRE HEXAGONAL DE COMMANDE DES ROUES 583155
PALIER DE TOURILLON 85501

RONDELLE PLATE ,53Xl,00X,063 71074
CIRCLIP 73811

RONDELLE PLATE ,680X1,12X,060 580969
ROULEMENT A BILLE 43846
CLAVETTE 71371

POULIE, V3L 6,50X,56 580961
RONDELLE PLATE ,281X1,00X.063 712123

RONDELLE FENDUE 71059
VlS, 1/4-20X,75 302628

PALIER & CIRCLIP 334163
VlS, 5/16-18X,50 PQ. 780055
RONDELLE ,502X,75X,0605 579858

HEXAGONAL MONTAGE #40-8T 579897
CIRCLIP 783002

RONDELLE PLATE ,53X1,00X,063 71074
PALIER DE TOURILLON 337029
PLATEAU DE FRICTION ROUE 53830

VlS, 1/4-20X,63 11871
ECROU, 1/4-20 303008

RONDELLE, ,502X,75X,0605 579858
PALIER & CIRCLIP 334163

VlS, 5/16-18X,50 780055
PALIER & CIRCLIP 334163
VlS, 5/16-18X,50 PQ. 780055
HEXAGONAL MONTAGE #41-36T/7T 761789

PALIER & CIRCLIP 334163
VlS, 5/16-18X,50 780055

CHA/NE, CYLINDRIQUE #42X40P 579867
ENTREPRENEUR DE CHA|NON 760504

Part No.

F-001008J 35

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

16

108

111

109

80 ?

1 /,

9O

88

88

91

109

1il

140

148

REPAIRPARTS

PII=CESDERECHANGE

FRAMECOMPONENTSI BATI

F-001008J

Key No.

NOsurie

schema

80
88
90

91
103
105

106
108
109

116

111

149
141
145

146
148
149

169
161
162
163

145

Description

FRAME ASSY

SCREW, 5/16-18X .50
COVER, BOTTOM

SCREW, 1/4-20X .63

IDLER ASSEMBLY
PIN, HAIR .38DIAXl.64LG
PIN, KLIK 3/16" DIA

ASSY., SPRING ATTACH

BEARING, FL.
BOLT, 3/8-16Xl .25 CARR.

WASHER, FLAT

LEVER, IDLER ARM TRACTION

BOLT, .625X.135 HHSH 5/16-18

IDLER SPRING TRACTION DRIVE

SCREW, 3/8-16Xl.25

PULLEY, IDLER
NUT, 3/8-16

COVER, BELT
SCREW, 1/4-20X .63
WASHER, FLAT

LID, BELT COVER

103

Part No.

Description N° de piece

BATI DE MONTAGE 761703-848
VlS, 5/16-18X,50 PO. 780055

PANNEAU INFERIEUR 583031-853
VlS, 1/4-20X,63 PO 310169

MONTAGE, POULIE DE TENSION 762296
GOUPILLE, FENDUE 711682

GOUPILLE A ANNEAU 761761
MONTAGE, RESSORT ATTACHEMENT 761766
PALIER 53703
VIS 3/8-16Xl,25 PO. 585781

RONDELLE PLATE 711617
LEVIER DE POULIE DE TENSION 761701
BOULON, ,625X,135 5/16-18 329989

RESSORT DE POULIE DE TENSION 53704
VIS, 3/6-16Xl,25 PO 761760

POULIE DE TENSION 50793
ECROU 3/8-16 590
COUVERCLE DE COURROIE 760478
VIS, 1/4-20X,63 310169
RONDELLE PLATE, ,281X,63X,065 71067

COUVERCLE DE COURROIE 760539

36

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

340

REPAIRPARTS

PII:CESDERECHANGE

GEARCASEI BOiTER

_356

• _ J;310

304

Key No.

NOsurie

schema

300
301

363
304

306
310

311

312
313

314
315
316

320
321

322
323

324
326
327

330
340

350
351

352
355

356
357

358

Description

CASE, GEAR, RH
CASE, GEAR, LH

SCREW, 5/16-24X1,00

NUT,5/16-24
PIPE PLUG

SEAL, OIL

BEARING, SLEEVE

WASHER, FLAT 1.OOX1.54X.09
SHAFT, AUGER OUTPUT

GASKET, GEAR BOX
WORM GEAR

KEY, WOODRUFF #91
RING, QUAD

BEARING, FL

WASHER, FLAT

BEARING, ROLL

WASHER, FLAT

KEY

WORM GEAR

BEARING, SLEEVE
IMPELLER

BRACE, GEAR BOX

SCREW 5/16-24X1.75

NUT, 5/16-24 HEXWDFLLK

SCREW, 5/16-18X1.25
WASHER, FLAT .349X.69X.066

WASHER, SPTLK .31X.58X.08

NUT, 5/16-18 REGHEX
10oz TUBE LUBRIPLATE

Description

BO/TER CC)TE DROIT
BO/TER COTE GAUCHE
VIS, 5/16-24X1,00 PO.
ECROU, 5/16-24

BOUCHON
JOINT ,_ LEVRE

PALIER
RONDELLE PLATE

ARBRE DE VIS SANS FIN
JOINT, BO|TER DE RENVOI

PIGNON
CLAVETTE DEMI-LUNE No. 91

BAGUE
PALIER
RONDELLE, PLATE

PALIER
RONDELLE, PLATE

CLAVETTE
PIGNON

PALIER
ARBRE DE LA TURBINE
ATTACHE, BO|TER DE RENVOI

VIS, 5/16-24X1,75 PO
ECROU, 5/16-24
VIS, 5/16-18X1,25 PO

RONDELLE PLATE ,349X,69X,066
RONDELLE, ,31X,58X,08

ECROU, 5/16-18
10oz LUBRIPLATE

Part No.
N° de piece
896

895

910828
71100

53749
780151

53743

53748

760409

897

53730
73905

53737
583126

48275
50684
48275

50795
53732

53731
761609-853

5524
1441

71100
302636

71071

71060
71037

333431

F-001008J 37

*(NOT ILLUSTRATED) *(NON ILLUSTRE)

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

480

483 485

I

482

490

499

=

I

536

521

REPAIRPARTS

PII=CESDE RECHANGE

AUGERHOUSINGI VIS SANSFIN

F-001008J

542_

543

Key No.

NOsurie

schema

480
482
483
484

485
490
491
493
499
500

509
51o

511

514
520
521
522
524
525

527
536
540
541
542

543
544

525

Description

PULLEY, V 4L 8.40
KEY, SQUARE

WASHER, FLAT

NUT, 1/2-20 REGHXCTRLK

SPACER, SLEEVE .676X1.00X.053

RETAINER, BALL BRNG
BEARING, BALL

SCREW, 5/16-18X .75

NUT, 5/16-18 HEXWDFLLK
HOUSING, ASSY
PLUG
BLADE, SCRAPER

BOLT, 5/16-18 X .75

NUT, 5/16-18
AUGER, ASS"(, LH
AUGER, ASS"(, RH

BOLT, .467X.235 HHSH5/16-18

NUT, 5/16-18 REGHEXCTRLK
AUGER SHAFT BEARING

SCREW, 5/16-18X .75

BOLT, 5/16-18X.75 CARR.
SKID, HEIGHT ADJUST
CARR. BOLT, 5/16-18X.75

FLATWASHER .349X.69X.066
WASHER, SPTLK .31X.58X.08

NUT, 5/16-18 REGHEX

524

Part No.

Description N° de piece

POULIE, V 4L 8.40 583146
CLAVETTE 71371

RONDELLE, PLATE 71074
ECROU, 1/2-20 712121
ENTRETOISE ,676X1,00X,053 334514
CIRCLIP, ROULEMENT ,_ BILLE 582960
ROULEMENT ,_ BILLE 43846

VIS, 5/16-18X,75 313676
€:CROU, 5/16-18 710026

BO/TER DE VIS SANS FIN 761881-848
BOUCHON 760040

BORD D'ATTAQU E 760665453
BOULON, 5/16-18 X ,75 PO 340720
ECROU, 5/16-18 710026

VlS SANS FIN, C_TI_ GAUCHE 760322-853
VIS SANS FIN, COT# DROITE 760312-853
BOULON, ,467X,235 5/16-18 578647
ECROU, 5/16-18 71391
BAGUE DE L'ARBRE DE LA VlS SANS FIN 53757

VlS, 5/16-18X,75 70984
BOULON, 5/16-18X,75 340720

PATIN 762376-853
BOULON, 5/16-18X,75 PO. 340720

RONDELLE PLATE ,349X,69X,066 71071
WASHER FREIN ,31X,58X,08 71060
ECROU, 5/16-18 71037

38

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0 REPAIRPARTS
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0 PII=CESDE RECHANGE

DISCHARGECHUTE/ DI=FLECTEURDE GOULOTTE

603

Key No.

F-001OO8J

NOsur]e

schema

580
582

584
585

586
587
600

661
602

663
664
605

666
667
608

669
610

611

Description Description N° de piece

CHUTE, UPPER W/REMOTE DEFLECTEUR DE GOULOTTE, SUPERIEURE 761168-853
SCREW, 5/16-16 X.75 VIS, 5/16-16 X.75 PO. 578088

NUT ECROU 71038
SCREW, 5/16-18 X.75 VIS, 5/16-16 X.75 PO. 578088

PLASTIC WASHER RONDELLE EN PLASTIQUE 6711

NUT ECROU 71038
CHUTE, LOWER W/REMOTE DEFLECTEUR DE GOULOTTE, INFERIEURE 761169-853

BOLT BOULON 586280
WASHER, FLAT RONDELLE PLATE 71071

NUT ECROU 71038

FLAP BATTEMENT 762322

RIVET RIVET 760987
CHUTE COLLAR COLLIER DE COURONNE 585214453

SCREW VIS 302628
WASHER, FLAT RONDELLE PLATE 71067

NUT ECROU 780029

RETAINER, RING INNER COURONNE INTERIEURE 337227

RETAINER, RING OUTER COURONNE EXTERIEURE 585193

39

Part No.

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

653 i:i

671

',. 650

REPAIRPARTS

PIECESDE RECHANGE

WHEELSI ROUE

678

673 _

678

F-001008J

Key No.

NOsurie

schema

680
682

653
654

685

686

671
673

675
676

677
678

679

673

Description

SHAFT, AXLE
SPRKT & HUB

SCREW, 1/4-20X2.25

NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK

BRNG, FL
CHAIN, ROLLER

LINK, CHAIN MASTER

FLATWASHER .765Xl .12X.06

BUSHING, WHEEL
TIRE & RIM

SCREW, 1/4-20Xl.75 HH

NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK

RING, RET

PIN, KLIK 25 X 1.38 DIA

Description

D'ARBRE, ROUE
ROUE DENTEE MONTAGE

VIS, 1/4-20X2.25 PO.
ECROU, 1/4-20

PALIER

CHA|NE, CYLINDRIQUE
g:NTREPRENEUR DE CHA|NON

RONDELLE PLATE, .765Xl .12X.08
PALIER

ROUE MONTAGE
VlS, 1/4-20X1,50 PO.

ECROU, 1/4-20
RONDELLE DE RETENUE

GOUPILLE A ANNEAU

40

Part No.
N° de piece

583017
583007

73839
780029

581730

583013

760504

712120

585591

584633
577015

780029
239

73842

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

HEADLIGHTI MONTAGEDU PHARE

622

632

627

REPAIRPARTS

PIECESDE RECHANGE

621

F-001008J

Key No.

NOsurie

schema

620
621

621-2
6214

6214
621-8

622
623

624
625
626

627
628
629
630
631

632
633

Description

HOUSING, HEADLIGHT UPPER

HEADLIGHT, ASSY

LENS, CLEAR FLOOD

BULB, 1156 12.8V

BACK METALIZED
SOCKET, ASM. BULB

HOUSING, HEADLIGHT LOWER
SCREW, 1/4-20Xl.25
WIRING HARNESS

BRACKET, LIGHT SUPPORT BAR
SCREW, 5/16-18X2.75

WASHER, FLAT .349X.69X.066
WASHER, SPTLK

BRACKET, MOUNT BAR LIGHT

NUT, 5/16-18 REGHEX

NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK
SCREW, #8X1.75
CABLE TIE

623

Description

BO/TER SUPERIEUR DU PHARE
MONTAGE DU PHARE

LENTILLE, CLAIR
BULBE, 1156

ARRIERE
EMBOITURE, MONTAGE BULBE

BO/TER INFERIEUR DU PHARE
VlS, 1/4-20Xl,25 PO.

FILS ELECTRIQUES DU PHARE
SUPPORT DU PHARE

VlS, 5/16-18X2,75
RONDELLE, PLATE ,349X,69X,066
RONDELLE, FENDUE
SUPPORT MONTER DU PHARE

ECROU, 5/16-18
ECROU 1/4-20

VlS, #8Xl,75 PQ
CABLE DE BRIDE

41

Part No.
N° de piece
583490

581575
309789
581576
309792
309793

583491

313674
760745
760821-853

11234
71071

71060

760482
71037
780029

307781

57444

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

720 _,

736

739 •

741

738

REPAIRPARTS

PIECESDERECHANGE

HANDLE ! POIGNI_E

731

741

753

+

751

744

745

F-OOIOO8J 42

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

Key No.

N° surle

schema Description

720 HANDLE, UPPER LOOP

721 SCREW, 3/8-16X3.00

722 WASHER, FLAT

723 WASHR, SPLTLCK

724 NUT, 3/8-16

728 STOP, PLASTIC

730 SCREW, 3/8-16X2.00

731 WASHER, FLAT

PARTIE SUPERIEURE DU GUIDON 310614-853

VIS, 3/8-16 X 3,00 PO 7288

RONDELLE, PLATE 71072

RONDELLE, FREIN 71062

ECROU, 3/8-16 71044

BUTEE EN PLASTIQUE 7289

VIS, 3/8-16 X 2,00 71007

RONDELLE, PLATE 71072

Description N ° de piece

REPAIRPARTS

PII=CESDERECHANGE

HANDLE ! POIGNI_E

Part No.

732 WASHR, SPLTLCK

733 NUT, 3/8-16

735 SET OF CLUTCH HANDLE RH & LF

736 SET OF CLUTCH HANDLE RH & LF

737 PIVOT CLUTCH PIN

738 PUSH ON CAP

739 BUMPER, RECTANGLE

740 CABLE, CLUTCH 28.44L

741 CABLE, AUGER CLUTCH 25.5

743 TENSION SPRING

744 SPRING, AUGER CLUTCH

745 NUT, 1/4-20

746 BOOT, CLUTCH SPRING

750 HANDLE, LOWER

751 SCREW, 5/16-18X.75

RONDELLE, FREIN 71062

ECROU, 3/8-16 71044

POIGNEE D'EMBRAYAGE, C_T¢: DROIT ET GAUCHE 304914

POIGNEE D'EMBRAYAGE, C_T¢: DROIT ET GAUCHE 304914

AXE DE PIVOT 760074

ECROU BORGNE 3535

BUTEE 4049

CABLE D'EMBRAYAGE 1579

CABLE, VIS SANS FIN D'EMBRAYAGE 761589

RESSORT 579869

RESSORT D'EMBRAYAGE DE LA VIS SANS FIN 1673

ECROU, 1/4-20 780029

RESSORT D'EMBRAYAGE DE LA VIS SANS FIN 308146

PARTIE, INFERIEURE DU GUIDON 5543-853

VIS, 5/16-18X,75 70984

752 WASHER, HVSPTLK

753 NUT, 5/16-18

754 SCREW, 5/16-18X.75

F-001008J 43

RONDELLE FREIN 71060

ECROU, 5/16-18 71391

VIS, 5/16-18X,75 70984

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

CONTROLPANELI PANNEAUDECOMMANDE

771

764

760

770

781

®

\

\

772

773

774

REPAIRPARTS

PII=CESDE RECHANGE

F-001008J

Key No.

NOsurie

schema

760
761

763
764

765
766

770
771

772
773

774
775
779
781

782
784

786
789

790

811

612
613

Description

BRACKET, SHIFT CONTROL
CARR. BOLT, 1/4-20X.63

WASHER, HVSPTLK

NUT, 1/4-20 REGHEX
CONTROL PANEL

CARR. BOLT, 1/4-20X2.00
SHIFT LEVER ASSY
SCREW, 5/16-18Xl.75

SPRING

FLATWASHER .349X.69X.066

NUT, 5/16-18 HEXNYL

NUT, 3/8-16 HEXJAM

KNOB, SHIFT
WASHER, FLAT .349X.69X.066

PIN, COTTER

ROD, SPEED CONTROL

NUT, TRUNNION 5/16-24
WASHER, FLAT .349X.69X.066

PIN, COTTER

FLANGED BEARING

ROD ASSY, YOKE PANEL

NUT, 3/8-16 HEX CTRLK

813

Part No.

Description N° de piece

SUPPORT DU LEVIER DE COMMANDE 308905-853
BOULON, 1/4-20X.63 3809

RONDELLE-FREIN 71059
CONTRE-ECROU 1/4-20 71034

PANNEAU DE COMMANDE 761973-848
BOULON, 1/4-20X2,00 PO. 762148
LEVIER DE COMMANDE MONTAGE 305260-853

VlS, 5/16-18X1,75 PO. 302900
RESSORT 50786
RONDELLE PLATE ,349X,69X,066 71071

ECROU INDESSERRABLE 5/16-18 71038
ECROU, 3/8-16 71045

POMMEAU 304437
RONDELLE PLATE 71071

GOUPILLE, FENDUE 71081
TIGE DE COMMANDE DE VITESSE 761668
ECROU, TOURILLON 5/16-24 584593
RONDELLE PLATE, ,349X 69X,066 71071

GOUPILLE, FENDUE 71081
PALIER 579944
LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE 337436

ECROU, 3/8-16 71111

44

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

ELECTRIC STARTER / ELECTRIQUE

REPAIRPARTS

PII=CESDE RECHANGE

Key No.

NOsurie

schema

6
7
8
9

F-001008J 45

MOTOR, STARTER
SCREW
SCREW

CORD, STARTER

Description

MOTEUR DEMARREUR 6216
VIS, 1/4-20 X,50 6216
VIS, #6-32 X 2,50 6217
CORDON, ELECTRIQUE 6219

Description N° de piece

Part No.

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

CHUTE ROD / GOULOTTE TIGE

856

855

854

855

850

860

863

867 863

864

862

REPAIRPARTS

PIECESDE RECHANGE

F-001008J

Key No.

N° surle

schema

850
854

855
856

860
861
862

863
864

865
866
867

870
871

872
873
874

875

866

Description

CRANK, ASSY CHUTE
HANDLE, CHUTE CRANK
FLATWASHER .39X.70X.05
E RING

EYE BOLT 3/8-16X6.00
GROMMET, EYE BOLT

BOOT
NUT, 3/8-16 HEXJAM

FLATWASHER .406X.81X.066

ADAPTER, BOOT TO HANDLE
FLATWASHER .406X.81X.066

NUT, 3/8-16 HEXNYL
BRACKET, WORM MTG

WORM, GEAR CHUTE ROTATION
BLOCK, UNIVERSAL PIVOT
CLEVIS PIN

PIN, UNIVERSAL JOINT
COTTER PIN

874

Part No.

Description N ° de piece

POIGNEE DE MANIVELLE MONTAGE 585426
POIGNEE DE MANIVELLE 307399

RONDELLE PLATE, ,39X,70X,05 309312
CIRCLIP 578159
BOULON A OIL 3/8-16X6,00 PO. 581618
PASSE-TUBE 148

BOUTIE 308145
ECROU, 3/8-16 71045

RONDELLE PLATE ,406X,81X,066 71072
ADAPTATEUR 309344

RONDELLE PLATE ,406X,81X,066 71072
ECROU INDESSERRABLE 1/4-20 71046

SUPPORT DE VlS SANS FIN DE GOULOTTE 585195
VIS SANS FIN 585196

FOURCHETTE DE JOINT UNIVERSEL 578063
AXE DE MONTAGE 578309

AXE DE JOINT UNIVERSEL 578060
GOUPILLE FENDUE 579493

46

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWER0950-52930-0 REPAIRPARTS
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0 PII:CESDERECHANGE

REMOTECHUTECONTROL/ DI_FLECTEURDEGOULOTTE

992

994

995

996

....993

F-001008J

971

Key No.

NOsurle Part No.

schema Description Description N° de piece

965 TENSION SPRING RESSORT 318468
966 FLATWASHER RONDELLE PLATE 711666

967 BOLT BOULON 310088
968 FLATWASHER RONDELLE PLATE 73787
969 NUT ECROU 302635
970 SCREW VlS 313676
971 BRACKET, CABLE CHUTE BRIDE DU CABLE 780066

972 NUT ECROU 71391
973 TRIM STRIP, BLACK ARRANGER 55021

974 CABLE TIE CABLE DE BRIDE 760113
975 CABLE, CHUTE DEFLECTOR CABLE DE GOULOTTE 761775

985 BRACKET, SNAP-IN REMOTE SUPPORT DE GOULOTTE 761669_53
987 SCREW VlS 310169

990 SCREW VlS 4058
991 WASHER, FLAT RONDELLE PLATE 71072
992 WASHER, SPRING RONDELLE, RESSORT 4051
993 HANDLE, ASSY POIGNEE MONTAGE 904056-853

994 NUT ECROU 71045
995 KNOB, SHIFT POMMEAU 304437

996 NUT ECROU 71046

47

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CRAFTSMAN31" SNOWBLOWERC950-52930-0
CRAFTSMAN31" CHASSE-NEIGEC950-52930-0

t832

_834 828

REPAIRPARTS

PIECESDE RECHANGE

DECALS / AUTOCOLLANTS

F-001008J

Key No.

NOsurie

schema

821
823
824
826

827
828
829
830
831

832
833
834

Description

MODEL PLATE

DECAL DANGER CHUTE HAND

DECAL DANGER & FOOT

DECAL CRAFTSMAN

DECAL 11/31

DECAL DANGER STRIPE

DECAL DRIVE CLUTCH (SYMBOL)

DECAL AUGER CLUTCH (SYMBOL)

DECAL GEAR SELECTOR

DECAL CRAFTSMAN II PANEL

DECAL REMOTE CHUTE

DECAL TOOLBOX INFO

826

827

Description

MODELE PLAQUE
AUTOCOLLAN]
AUTOCOLLAN]
AUTOCOLLAN]

AUTOCOLLAN]
AUTOCOLLAN]
AUTOCOLLAN]
AUTOCOLLAN]
AUTOCOLLANT, GRILLE DE VITESSES
AUTOCOLLANT, CRAFTSMAN II
AUTOCOLLANT, DE COMMANDE

AUTOCOLLANT, REMISAGE POUR
BOULON DE CISAILLEMENT/OUTILS

48

DANGER MAIN
DANGER & PIED

CRAFTSMAN

11/31
DANGER

EMBRAYAGE
EMBRAYAGE

Part No.
N° de piece

761918
761779

760968
761944

761078

53689
53690

327921
761044

585899
761048

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TECUMSEH11HP4 CYCLEENGINE143.001103

MOTEUR11HP4 TEMPSTECUMSEH143.001103

87

70

69

REPAIRPARTS

PIECESDE RECHANGE

> 300

I

_292

_>291

e1-,,.292

/

282

370C

F-OOIOOSJ 49

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TECUMSEH11HP4 CYCLEENGINE143.001103

MOTEUR11HP4 TEMPSTECUMSEH143.001103

Key No.

NOsurie

schema Description

RPM High 3550 to 3850
RPM Low 2000

1 Cylinder Ass'y (IncL 2, 20 & 72)
2 Dowel Pin

3 Screw, 1/4-20 x 1/2"
4 Oil Drain Extension

5 Extension Cap

15 Governor Rod (Inc. 1 5A & 1 5B)

15A Governor Yoke
15B Screw, 6-40 x 5/16"

16 Governor Lever
17 Governor Lever Clamp

18 Screw, Torx T-15. 8-32 x 3/8"
19 Speed Control Spring

20 Oil Seal
25 Blower Housing Baffle

26 Screw, 1/4-20 x 5/8"
28 Lock Nut, 8-32

30 Crankshaft
35 Screw, 10-32 x 3/4"

36 Lock Washer
37 LockNut, 10-32

38 Retaining Ring
40 Piston, Pin & Ring Set (Std.)

40 Piston, Pin & Ring Set (.010" OS)
40 Piston, Pin & Ring Set (.020" OS)
41 Piston, Pin Ass'y. (Std.) (Incl. 43)

41 Piston, Pin Ass'y. (.010" OS) (IncL 43)
41 Piston, Pin Ass'y. (.020" OS) (IncL 43)

42 Ring Set (Std.)
42 Ring Set (.010" OS)
42 Ring Set (.020" OS)
43 Piston Pin Retaining Ring
45 Connecting Rod Assy (Incl. 47 &49)
47 Connecting Rod Bolt
48 Valve Lifter

49 Oil Dipper
50 Camshaft (MCR)
60 Blower Housing Extension
65 Screw, 10-24x 1/2"

69 Cylinder Cover Gasket
70 Cylinder Cover (Incl. 71,75 & 80)

71 Crankshaft bushing
75 Oil Seal

80 Governor Shaft
81 Washer

82 Governor Gear Ass'y. (Incl. 81 )
83 Governor Spool

84 Retaining Ring
86 Screw, 1/4-20 x 1-3/16"
87 Screw, 1/4-20x 1-11/16"

89 Flywheel Key

F-001008J 50

R6gime maximal: 3550 _ 3850 tr/min
R6gime de ralenti: 1900 tdmin

Cylindre (comprend ref. 2, 20 et 72)
Cheville

Vis, 1/4-20 x 1/2 po
Rallonge d'orifice de vidaoge
Bouchon

Elge du r6galatear (comprend ref. 1 5A et 1 5B)
Paquette du r6gulateur

Vis, 6-40 x 5/16 po
Levier da r6gulateur
Bride du levier du r_gulateur
Vis, Torx T-15, 8-32 x 3/8po

Ressort de commande de vitesse
Joint a I_vre

D6flecteur du boitier de soufflante
Vis, 1/4-20 x 5/8 po

Ecrou de blocage, 8-32
Vi lebrequ in

Vis, 1 0-32 x 3/4 po
Rondelle-frein

Ecrou de blocage, 10-32
Circlip

Piston, axe et segments (standard)
Piston, axe et segments (cote + 0,010)
Piston, axe et segments (cote + 0,020)
Piston, axe et segments (standard) (cemprend ref. 43)

Piston, axe et segments (cote + 0,010) (comprend ref. 43)
Piston, axe et segments (cote + 0,020) (comprend ref. 43)

Segments (standard)
Segments (cote + 0,010)
Segments (cote + 0,020)
Circlip d'axe de piston
Bielle (comprend ref. 46, 47, 49)

Vis de bielle
Poussoir de soupape

D_necteur d'huile
Arbre a cames (d_commpresseur m6canique)

Rehausse de boitier de soufflante
Vis, 1 0-24 x 1/2 po

Joint du couvercle de cylindre
Couvercle de cylindre (comprend ref. 71, 75 et 80)71

Palier

Joint a I_vre
Axe da r6gulateur

Roodelle
Pignon du regulateur (comprend ref. 81)

Bobine du r6gulateur
Circlip

Vis, 1 /4-20 x 1 -3/1 6 po
Vis, 1/4-20x 1-11/16po

Clavette du volant

Description

REPAIRPARTS

PII=CESDE RECHANGE

Part No.

N° de piece

35371
27652

650820
31857

30969

30699C

30700
650494

33454
29916
651028
34663
35319

36460
650561
30322
37231

29826
29918
29216
29642

35776A
35777A
35778A
35773A

35774A
35775A
35779

35780
35781
35772
36898
651033

34034
36896
35375
33273A
650128

"35262A
35376

35377
35319
31845
30590A
35378
30588A

29193
650833
650832

32589

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TECUMSEH11HP4 CYCLEENGINE143.001103

MOTEUR11HP4 TEMPSTECUMSEH143.001103

90 Flywheel (W/Ring Gea 0
92 Lock Washer

93 Flywheel Nut

100 Solid State Ignition
101 Spark Plug Cover
102 Solid State Mounting Stud
103 Screw, Torx T-15, 10-24 x 15/16"

110 Ground Wire

110A Ground Wire

119 Cylinder Head Gasket
120 Cylinder Head
125 Exhaust Valve (Std.) (Incl. 151 )

125 Exhaust Valve ( 1/32" OS) (IncL 151 )
126 Intake Valve (Std.) (IncL 151 )
126 Intake Valve ( 1/32" OS) (Incl. 151 )

127 Washer
128 Belleville Washer

130 Screw, 5/16-18 x 1-1/2"
130A Screw, 5/16-18 x 1-3/4"
130B Screw, 5/16-18 x 5/8"
130C Screw, 5/16-18 x 2"

136 Resistor Spark Plug (RJ1 9LM)

139 Governor Gear Bracket

140 Screw, 10-24 x 1/2"

149 Valve Spring Cap
149A Valve Spring Cap

150 Valve Spring

151 Valve Spring Keeper

169 Valve Cover Gasket

170 Breather Body

171 Breather Element

172 Valve Cover

173 Breather Tube

174 Screw, 10-24 x 1/2"

178 Nut & Lock Washer, 1/4-28

182 Screw, 1/4-28 x 1"

183 Choke Bracket

184 Carburetor To Intake Pipe Gasket

185 Intake Pipe

186 Governor Link
186B Choke Spring

200 Control Bracket (Incl. 19, 203, 204 & 206)
203 Compression Spring
204 Screw, 5-40 x 7/16"

206 Terminal
207 Throttle Link

209 Screw, 10-32 x 1/2"
215 Control Knob
219 Choke Rod
220 Choke Knob

222 Screw, 10-32 x 1/2"
223 Screw, Torx T-30, 5/16-18 x 1-1/8"

224 Intake Pipe Gasket
260 Blower Housing

261 Screw, 5/16-18 x 3/4"

F-001008J

Volant (avec couronne) 611093
Rondelle-frein 650880

Ecrou du volant 650881
Module d'allumage 35135

Capuchon de bougie 610118
Goujon du module d'allumage 651024
Vis, T-15 Torx, 10-24 x 15/16 po 651007

Fil de masse 35187
Fil de masse 37047

Joint de culasse *36451
Culasse 36449

Soupape d'echappement (standard) (cemprend ref. 151 ) 27878A
Soupape d'echappement (cote + 1/32 po) (cemprend ref. 151) 27880A

Soupape d'admission (standard) (comprend ref. 151 ) 34036
Seupape d'admission (cote + 1/32 po) (comprend ref. 161 ) 34036

Rondelle 650691
Rondelle 650690
Vis, 5/1 6-1 8 x 1 -1/2 po 6021A

Vis, 5/1 6-1 8 x 1 -3/4 po 650727
Vis, 5/1 6-1 8 x 5/8po 651055

Vis, 5/16-18 x 2 po 650694A
Bougie 35395
Support 33369
Vis, 1 0-24 x 1/2 po 650836

Cuvette de ressort de soupape 27882
Cuvette de ressort de soupape 35862
Ressort de soupape 27881
Clavette de ressort de soupape 32581

Joint de cache-culbuteurs "27896A
Reniflard 28423

Filtre du reniflard 28424
Couvercle du reniflard 28425
Tube du reniflard 35350

Vis, 10-24 x 1/2 po 650128
Ecrou et rondelle-frein, 1/4-28 29752

Vis, 1/4-28 x 1 po 30088A
Bride de volet de d6part 34587A
Joint du carburateur *33263
Collecteur d'admission 33877

Tige du r6gulateur 34667
Ressort du volet de d6part 36652

Support de commande (comprend ref. 19, 203,204 et 206) 34677
Ressort 31342

Vis, 5-40 x 7/16 po 651029
Borne 610973

Biellette du r6gulateur 33878
Vis, 10-32 x 1/2 po 650821

Bouton de manette d' acc616 rati on 35440
Tige du volet de d_part 34586
Manette du volet de d_part 35438

Vis, 1 0-32 x 1/2 po 28820
Vis,TorxT-30,5/16-18xl-1/8po 650378

Joint de collecteur d'admission "27915A
Boftier de soufflante 35447A

Vis, 5/16-18 x 3/4 po 650788

51

REPAIRPARTS

PII=CESDE RECHANGE

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TECUMSEH11HP4 CYCLEENGINE143.001103

MOTEUR11HP4 TEMPSTECUMSEH143.001103

262 Screw, Torx TqO, 5/16 24 x 21/32"

264A Screw, 1/4-20 x 5/8"

265 Cylinder Head Cover
275 Muffler

276 Locking Plate
277 Screw, 5/16-18x4-3/16"

281 Starter Bubble Cover
282 Screw, 8-32 x 3/8"
285 Starter Cup

287 Nut & Lock Washer, 1/4-28
291 Fuel Line

292 Fuel Line Clamp
298 Screw, 1/4-15 x 3/4"

300 Fuel Tank (Incl. 292 & 301)
301 Fuel Cap

305 Oil Fill Tube
307 "O" Ring

308 Fill Tube Clip
310 Dipstick
314 Screw, 1/4-20 x 3/4"

315 Alternator Coil (18 Watt) (Incl. 323)
323 Terminal

325 Wire Clip
328 Ignition Key

335 Carburetor Cover (Black)
336 Screw, 10-32 x 1/2"

338 Screw, 10-32 x 3/8"
340 Fuel Tank Bracket

341 Fuel Tank Bracket
342 Screw, 1/4-20 x 5/8"
343 Bracket, key switch

350 Primer Ass'y
351 Primer Line

355 Starter Handle
364 Carburetor Cover Bracket

365 Screw, 8-32 x 27/64"

370B Control Decal
370C Primer Decal

3701 Warning Decal

370K Starter Decal

380 Carburetor (IncL 184)
390 Rewind Starter

396 Electric Starter Motor (Optional)
400 Gasket Set (IncL items marked *) Incl. part #'s

27272A, 27896A, 27915A, 29673, 33263,
33629, 34698A, 35262A, 35317, 36451

Vis, Torx T-40, 5/16-24 x 21/32 po
Vis, 1/4-20 x 5/8 po

Couvercle de culasse
Silencieux

Paquette du silencieux
Vis, 5/16-18x4-3/16 po

Couvercle du d_marreur
Vis, 8-32 x 3/8 po
Moyeu du d_marreur

Ecrou et rondelle-frein, 1/4-28
Tuyau d'essence

Collier
Vis, I/4-15 x 3/4 po

R6servoir d'essence (comprend ref,292 et 301)
Bouchon du r6servoir

Tube de remplissage d'huile
Joint torique

Bride du tube de remplissage
Jauge d'huile
Vis,1 /4-20 x 3/4 po

Bebine d'alternateur (18 watts) (comprend ref.323)
Borne

Attache fil
CI6 de contact

Couvercle du carburateur (noir)
Vis,10-32 x 1/2 po
Vis,10-32 x 3/8 po
Support du r6servoir

Support du r6servoir
Vis,1/4-20 x 5/8 po
Support, cl6

Amorceur
Tuyau de I'amorceur
Poign_e du d_marreur

Support du couvercle du carburateur
Vis,8-32 x 27/64 po
Autocollant, Volet de d_part
Autocollant de I'amorceur
Autocollant d'avertissement
Autcollant

Carburateur (comprend ref.184)
D6marreur _ corde

D_marreur _lectdque (option)
N_cessaire de joints (cemprend r_f6rences identifiees *)
Comprend r_f .27272A, 27896A, 27915A, 29673, 33263,

34698A, 35262, 35317, 36451

REPAIRPARTS

PII=CESDE RECHANGE

29747B
650802
33272B
35056

31588
651002
33013
650760

35985B
29752
30705
26460

650665
34156A
35355
35554

35499
35540
36205
650873
611111

611118
29443
35062
35057A

650765
28942
34154
34155

650561
35079
570682A
32180C

590574
33377
650767
35077

36501
37119
36695
640054

590749
33329E
36452B

*indicates Partslncludedin Gasket Set, Ref. No. 40O * Pi6cesincluses dansle n6cessairedejoints, r_£ 400.

F-001008J 52

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TECUMSEH11HP4 CYCLEENGINE143.001103

MOTEUR11HP4 TEMPSTECUMSEH143.001103

.

GL20A

'_37

36

'1'--,37

REPAIRPARTS

PII=CESDE RECHANGE

Key No.

NO sur ie

schema Description

Carburetor (Inc1.184 of Engine Parts List)
1 Throttle Shaft & Lever Assembly
2 Throttle Return Spring

6 Throttle Shutter
7 Shutter Screw

10 Choke Shaft & Lever Assembly
14 Choke Shutter

15 Choke Positioning Spdng
16 Fuel Fitting

17 Throttle Crack Screw/Idle Speed Screw
18 Tension Spring

20 Idle Mixture Screw

2OA Idle Restdctor Screw Cap

25 Float Bowl Ass'y. (Incl. 32 & 33)
27 Float Shaft

28 Float
29 Float Bowl "O" Ring

30 Inlet Needle, Seat & Clip (IncL 31)
31 Spdng Clip

32 Bowl Drain Assembly
33 Drain Plunger Gasket

36 Main Nozzle Tube
37 "0" Ring

40 High Speed Bowl Nut
44 Bowl Nut Washer

47 Welch Plug, Idle Mixture Well
48 Welch Plug, Atmospheric Vent

F-001006J

44 fl

40+'!

Part No.

Description N ° de piece

Carburateur (comprend ref. 164 de la liste de pieces du moteur) 640054
Axe et levier du papillon 631776A
Ressort de rappel du papillon 631970

Cache du papillon 631778
Vis de cache 650506

Axe et levier du volet de d6part 632112
Cache du volet de d6part 632174

Ressort de but6e du volet de d_part 630735
Raccord 632164
Vis de ralenti 650417

Ressort 630766
Vis de richesse 640016
Capachoun 640053
Joint todque cave (comprend ref. 32 et 33) 631951

Axe du flotteur 631024
FIotteur 632019

Joint todque 631028
Pointeau, si_ge et arr6t (comprend ref. 31) 631021

Epingle 631022
Vis de vidange de cuve 27136A
Joint 27554
Tube 640005

"O" Joint 632547
€:crou 640012

Rondelle d'6crou de cave 27110A
Pastille d'obturation 630748

Pastille d'obturation 631027

53

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TECUMSEH11HP4 CYCLEENGINE143.001103

MOTEUR11HP4 TEMPSTECUMSEH143.001103

I

13

REPAIRPARTS

PII:CESDERECHANGE

"-8

Key No.

NOsurie

schema Description

Rewind Starter

1 Spring Pin (Incl. 4)
2 Washer
3 Retainer
4 Washer

5 Brake Spring
6 Starter Dog

7 Dog Spring
8 Pulley & Rewind Spring Ass'y.

11 Starter Housing Ass'y.
12 Starter Rope (Length 98" x 9/64" dia.)

13 Mitten Grip Handle (Not included with starter)

F-001008J

_ _-,4

Description

D6marreur a corde
Goupille 61astique (comprend ref. 4)

Rondelle
Fixation
Rondelle

Ressort de frein
Doigt de d6marreur
Ressort de doigt

Potpie et ressort de rappel
Bottler du d_marreur

Corde de d_marreur (Iongeur 98 po, diametre 9/64 po)
Poign_e (non livr6e avec le d6marreur)

54

Part No.
N ° de piece

590749
590599A

590600
590679
590601

590678
590680

590412
590682
590750

590535
590574

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TECUMSEH11HP4 CYCLEENGINE143.001103

MOTEUR11HP4 TEMPSTECUMSEH143.001103

REPAIRPARTS

PII=CESDE RECHANGE

Key No.

Nosurie

schema

1
2
3

4

5A

6
7

8
9

10
11

13
14

15
16

22
23
26
29
30
31

F-001008J

Description

Electric Starter (110 Volt)
Dust Cover

Retainer Ring

Spring Retainer

Anti-drift Spring

Gear & Nut (Incl. 2)

Drive End Cap Assy (Inc. 7)

"0" Ring

Armature

Housing Assy.
Brush Card Assy.

Thrust Washer

Thrust Washer

Ground Screw

Commutator End Cap Assy (Incl 7)

Switch Box Assy (Inc126)

Case Bolt

Ground Screw

Screw, 6-32x2-1/2"

Extension Cord (10'6")

Screw, Torx T-30 1/4-20xl/2"

Screw, 1/4-20xl/2"

5A

Description

EI6ctrique Demarreur (110 volt)
Poussi_re Couvercle

Circlip
Ressort Fixation
Ressort

Pignon & g:crou Montage (comprend 2)
D'embrayage garde capuchon montage(comprend 7)
Joint torique

Induit
Boiter montage
Cage de porte-balais de balais
Rondelle de pouss_e
Rondelle de pouss_e

Vis de masse
Commatateur arri_re capuchon montage(comprend 7)

Bo_ter d'interrupteur (comprend 26)
Boulon de montage

Vis de masse
Vis, 6-32x2-1/2 po.

Rallonge 61ectrique 3,20m (10,6 po)
Vis, Torx T-30 1/4-20xl/2 po.
Vis, 1/4-20xl/2 po.

55

Part No.

N ° de piece
33329D

33451
33842
33430

33431
37050
35449
35450
35915

35451A
35452A
35911
590500

33441
35453
35454
35455

35456
650819
32450B
30063
650820

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NOTES

F-OOIOO8J 56

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HOW TO ORDER REPAIR PARTS
Each SNOW BLOWER has its own MODEL NUMBER Each

ENGINE has its own MODEL NUMBER.

SWARS

The MODEL NUMBER for the ENGINE will be found on the

BLOWER HOUSING.

owner's

manual

Model

C950-52930-0

11-H.P. 31 inch

DUAL STAGE
SNOW BLOWER

Always mention the MODEL NUMBERS when requesting service
or Repair Parts for your SNOW BLOWER.

All parts list herein may be ordered through SEARS CANADA INC.

RETAIL OR CATALOG STORES AND SERVICE CENTERS. If

the parts you need are not stocked locally, your order will be elec-
tronically transmitted to a SEARS Parts Distribution Center for ex-

pedited handling.

When ordering parts by mail, selling prices will be furnished on re-
quest or parts will be shipped at prevailing prices and you will be

billed accordingly.

WHEN ORDERING REPAIR PARTS, ALWAYS GIVE THE

FOLLOWING INFORMATION:

1. PART NUMBER

2. PART DESCRIPTION

3. MODEL NUMBER

4. NAME OF THE ITEM-SNOW BLOWER

5. ENGINE MODEL NUMBER

£RRFTSMRN

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that Sears has Service Units throughout the Country Each is
staffed by Sears-Trained, Professional technicians using Sears
approved methods.

YOUR

SERVICE

Serial No.

Model and Serial Number may be
found on the number plate on the

rear of the Snow blower.
You should record both Model and
Serial Number and keep in a safe

place for future reference.

ENGINE MODEL DECAL

SEARS CANADA INC., TORONTO, ONTARIO M5B 2B8 Printed in U.S.A.

F-001008J 57

BLOWER MODEL DECAL

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SERVICE AND REPAIR PARTS

CALL 1-800-665-4455 *

Keep this number handy should your required a service call or need to order
repair parts. If ordering parts make sure you have the name, make and
model no. of the merchandise and the name and number of the part you

wish to order.

*If calling locally, please use one of the following numbers:

Regina - 566-5124

Toronto - 744-4900

Kitchener- 894-7590

Vancouver - 420-8211

If you have any suggestions that would help us to improve our assembly/operation instructions,or this product, please write
them down and mail to:

Sears Canada Inc.
222 Jarvis Street

Toronto, Ontario
M5B 2B8

Attention Buyer Dept. 671

Montreal- 333-5740

Halifax - 454-2444

Ottawa - 738-4440

Model No.

NAME:

ADDRESS:

POSTAL CODE:

F-001008J 58

PHONE #

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SWARS

SWARS

CRAFTSMAN

Manuel

d'utilisation

ModUle

C950-52930-0

11-H.P.

31 pouces

CHASSE-NEIG

A DEUX PHASES

Attention:

Lire et bien comprendre

ce manuel avant d'utiliser

le chasse-neige.

Num_ro de s_rie

F-001008J 12/13/99 SEARS INC., TORONTO, ONTARIO M5B 2B8 ]mprim6auxEtats-Unis

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CONSEILS DE SECURITE

A

,_ ATTENTION: Toujours ddbrancher le fil de la bougie et le placer _ I'_cart pour dviter tout risque de _IiL

FORMATION

1. Lire attentivement le Manuel d'instructions et d'utilisa-

2. Ne jamais laisser d'enfants utiliser le chasse-neige. Ne

3. €:loigner toutes les personnes de I'aire de travail, particu-

4. Faire attention ne pas glisser ou tomber, particuliere-

PRF=PARATION

1. Inspecter soigneusement la zone oe le chasse-neige

2. Debrayer tousles embrayages et passer au point mort

3. Ne pas utiiiser le chasse-neige a moins de porter des v6-

4. Manier l'essence avec soin; etle est tres inflammable.

F-OOIOO8J

mise en marche accidentelle pendant la prdparation, I'entretien et le remisage du chasse-neige.

CONSEILS DE SI CURITI POUR CHASSE-NEIGE A MAIN

LIRE CE MANUEL AVANT D'UTILISER CET I QUIPEMENT

(d) Replacer soigneusement le bouchon du reservoir et

essuyer tout carburant renvers&

.

Le syst_me d'_chappement de cette
unit_ contient des substances

chimiques, qui selon I'l_tat de
Californie, peut causer le cancer, des

malformations _ la naissance, ou un
danger pour la reproduction.

tion. Apprendre a bien connaitre les commandes pour
utiiiser convenablement le chasse-neige. Apprendre
arr_ter la machine et debrayer rapidement les comman-

des.

jamais laisser d'adultes utitiser l'6quipement sans en

connaitre le maniement.

lierement les jeunes enfants et les animaux domesti-
ques.

merit en marche arriere.

dolt 6tre utilise et enlever tousles paillassons, tra?neaux,
planches, fits m6talliques et autres corps etrangers.

avant de mettre le moteur en marche.

tements chauds pour I'hiver. Porter des chaussures qui
aident a conserver un bon 6quiiibre sur les surfaces glis-

santes.

(a) Utiliser un r6cipient approuve pour ressence.
(b) Ne jamais ajouter d'essence a un moteur en marche

ou chaud.

(c) Rempiir le r6servoir de carburant a rexterieur en fai-

sant tr6s attention. Ne jamais remplir le r6servoir a
I'int6rieur d'un local.

Utitiser des raltonges et des prises de courant recom-
mandees par le fabdcant pour tous les chasse-neige

6quip6s de demarreurs 61ectriques.

6.

R_gler la hauteur du boftier du chasse-neige pour denei-
ger des surfaces recouvertes de gravier.

7.

Ne jamais effectuer de reglages lorsque le moteur tourne
(sauf pour les reglages recommand6s par le fabricant).

.

Laisser le moteur et le chasse-neige s'adapter aux tem-
peratures exterieures avant de commencer a deblayer la

neige.

.

Toujours porter des lunettes de securit6 lors de rutilisa-
tion ou Iors de tout reglage ou r6paration pour prot6ger
les yeux d'objets pouvant _tre projetes par le chasse-
neige.

UTILISATION

1. Ne pas placer les mains ou les pieds en dessous des pi#-
ces mobiles. Se tenir a recart de la goulotte d'6jection.

2. Faire extr6mement attention Iors de travail sur ou lors de
la traversee de routes rev_tues de gravier, de trottoir ou

de chaussee. Faire attention aux dangers caches ou a la
circulation.

3. Ne jamais ejecter la neige sur la voie publique ou vers la
circulation.

4. Arr_ter le moteur imm6diatement apres avoir heurte un
corps _tranger. Debrancher le til de la bougie, et inspec-

ter soigneusement le chasse-neige pour toute trace de
deg&ts. Effectuer les r_parations n_cessaires avant de

remettre I'appareil en marche.

5. Si le chasse-neige commence a vibrer anormalement,
arr_ter le moteur et rechercher imm_diatement la cause.

Les vibrations sont des signes de mauvais fonctionne-
merit.

6.

Arr_ter le moteur chaque fois que le chasse-neige est
laisse sans surveillance, avant de degager les aubes de
la turbine ou la goulotte d'_jection et Iors de r_parations,
regiages ou inspections.

7.

Lors du nettoyage, de r_paration, ou d'inspection, s'as-
surer que les aubes de la turbine et toutes les pieces mo-
biles sont arr6t_es. Debrancher le tit de la bougie et tenir
le til a I'_cart de la bougie pour eviter toute mise en mar-

che accidentelle.

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CONSEILS DE SECURITE

8. Prendre toutes les pr6cautions necessaires Iorsque le
chasse-neige est laisse sans surveillance. Debrayer la
vis sans fin et la turbine, passer au point mort, arr6ter le

moteur et retirer la ct6.

9. Ne pas faire tourner le moteur a I'interieur d'un local, sauf
Iors de la mise en marche du moteur ou pour sortir ou
rentrer le chasse-neige. Ouvrir les portes, les gaz
d'6chappement sent mortels.

10. Ne pas tenter de deneiger en travers de terrains en pen-
te. Faire extr6mement attention lors de changement de
direction sur des pentes. Ne pas tenter de d6neiger des
pentes abruptes.

11. Ne jamais utiliser le chasse-neige sans les protecteurs,
plaques ou autres dispositifs de s6curit6.

12. Ne jamais utiliser le chasse-neige pres de vitrines, d'au-
tomobiles, de rebords de fen_tre, de surplombs, avant
d'avoir r6gl6 convenablement I'angle de la goulotte
d'ejection. Garder les enfants et les animaux domesti-
ques a 1'6cart.

13. Ne pas surcharger I'appareil en tentant de d6neiger a un
regime trop rapide.

14. Ne jamais utiliser le chasse-neige a des vitesses ete-
vees sur des surfaces glissantes. Faire tres attention lors

de l'utilisation en marche arriere.

ENTRETIEN ET REMISAGE

1. Verifier le serrage des boulons de cisaitlement et autres
boulons, a intervaltes r6guliers, pour s'assurer que
l'equipement est en ben 6tat de marche.

2.

Ne jamais remiser le chasse-neige contenant de I'es-
sence dans le r6servoir dans un b&timent oQit existe des

sources de flammes ou d'etincetles comme chauffe-
eau, radiateur, sechoir a v_tements et autres. Laisser re-
froidir le moteur avant de le remiser.

3. Toujours se reporter aux instructions du manuel si le
chasse-neige dolt _tre remise pendant une Iongue p_-

riode.

4. Conserver les etiquettes d'instructions et de s6curit6 en
bon etat et les remplacer au besoin.

5. Laisser le chasse-neige en marche pendant quelques
minutes apres le d6neigement pour eviter a la turbine de
geter.

15. Ne jamais diriger la goulotte d'ejection vers des passants
et ne permettre a personne de se tenir en avant de rap-
pareit.

16. Debrayer la vis sans fin lorsque le chasse-neige est
transport6 ou n'est pas utilis_<6.

17. N'utiliser que les accessoires approuv6s par le fabricant
pour le chasse-neige (comme masses d'alourdisse-
ment, contrepoids, cabine et autres).

18. Ne jamais utitiser le chasse-neige lorsque 1'6clairage est
insuffisant ou qu'il fait noir. Toujours conserver une bon-
ne prise, un bon maintien sur le guidon et marcher, ne ja-

mais courir.

19. Ne jamais se pencher. Conserver un ben equitibre.

20. Ne jamais utitiser le chasse-neige sur un toit.

DANGER: Ne pas

approcher les mains,
les pieds ni les v_te-

ments de la vis sans
fin pour dviter tout

risque de blessures.

DANGER: ne pas

d_barrasser la
goulotte d'_jection

la main.

• Arr6ter le moteur et la turbine avant d'dlimi-
ner les d_bris.

• Ne pas marcher devant la machine au tra-

vail.

• Ne pas projeter la neige vers d'autres per-

sonnes.

• Eloigner les personnes et les animaux do-
mestiques de la machine au travail.

• Avant de laisser la machine sans surveillan-

ce, arr6ter le moteur et reti-

rer la cld de contact.

F-001008J 3

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AVIS AU CLIENT

DATE D'AC HAT:
N° DE MODI_LE:

N° DE SERIE:
ADRESSE DU MAGASIN D'ACHAT:
VILLE: PROVINCE:
TELC:PHONE :

_oter les renseignements ci-dessous pour I'identification

de la machine en cas de perte ou de voL

CONTRAT D'ENTRETIEN

La Garantie Craftsman, plus un contrat d'entretien
sont la meilleure protection des produits Sears. Consul-
ter le magasin Sears le plus proche pour tous les d6-

tails.

Puissance 11 HP
Contenance du reservoir

d'essence 4 quarts (4 litre)
Contenance du carter d'hui-

le (5W30)
Bougie:

(ecartement 0,030 po.) Champion RJ19LM
Pression de gonflage des

pneus

V6rifier la pression de gonflage des pneus. La pres-

sion d6gonflage maximale est indiqu6e sur le flanc du
pneu. ne pasexc6der la pression degonflage indiqu6e.

26 oz (.771itre)

14 PSI (0,984 kg/cm 2)

RESPONSABILITI_S DU CLIENT

Lire et observer les regles de s_curit6.
Respecter le calendrier d'entretien r6gulier.
Suivre les instructions donnees au chapitre "Respon-

sabilit_s du client" et "Remisage" de ce Manuel.

CHASSE-NEIGE .g.ROUES

GARANTIE LIMITI_E DE 2 ANS POUR LE CHASSE-NEIGE CRAFTSMAN

Pour une p6riode de deux (2) ans, suivant la date d'achat, Sears Canada Inc. r6parera ou remplacera, se-
Ion son choix, gratuitement, toute piece reconnue comme comportant un d6faut de mati6re premi6re ou de fabrication.

UTILISATION .g. DES FINS COMMERCIALES OU DE LOCATION

Lorsque le chasse-neige est utilis6 _ des fins commerciales ou de location, la p6riode de garan-
tie est de 90 jours apr6s la date d'achat.

EXCLUSIONS .g. LA GARANTIE

1. Montage avant la livraison.

2. Les pi_ces soumises _ I'usure durant le fonctionnement normal, comme les courroies, bougies, filtre, axes de cisaille-
ment, ainsi que les d6g_ts provoqu6s au moteur par I'utilisation du chasse-neige avec de I'huile en quantit6 insuffisan-

te.

3. Le remplacement ou la r6paration de pneus endommag6s par des corps 6trangers comme des clous, des 6pi-
nes, des souches d'arbre ou du verre.

4. R6paration _ domicile.

Si cet 6quipement requiert une intervention au titre de la garantie, le renvoyer au centre de service Sears cana-
dien le plus proche. Cette garantie n'est en vigueur que Iorsque le chasse-neige est utilis6 au Canada.

Cette garantie s'ajoute _ toute garantie 16gale et n'exclut ni limite les droits 16gaux de I'acheteur, mais est compl6mentai-
re aux lois provinciales en vigueur. De plus, parce que certainee provinces ne permettent pas de limite de dur6e des ga-

ranties implicitee, les limites stipul6es ci-dessus peuvent ne pas s'appliquer _ I'acheteur.

SEARS CANADA INC., TORONTO, ONTARIO M5B 2B8

F-001008J 4

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TABLES DES MATII RES

CONSEILS DE SF:CURITF: .......................... 2 RESPONSABILIT¢:S DE CLIENT ................... 21

AVIS AU CLIENT .................................. 4 CHASSE-NEIGE ............................... 21

MONTAGE ........................................ 6 COMME REQUIS ............................... 21

OUTILS REQUIS POUR LE MONTAGE ............ 6 LUBRIFICATION AVANT REMISAGE ............. 21

CARTON D'EXPEDITION ......................... 6 LUBRIFICATION -TOUTES LES 10 HEURES ..... 21

SAC DE PIEECESCONTENANT ................... 6 LUBRIFICATION -TOUTES LES 25 HEURES ..... 22

DEBALLAGE .................................... 7

MONTAGE DE LA GOULOTTE .................... 8

MONTAGE DE LA POIGNEE SUPERIEURE ET

DE LA MANIVELLE ............................ 9

BRANCHEMENT DES CABLES DE COMMANDE ... 9

SELECTEUR DE VITESSE ...................... 10

MONTAGE DU PHARE .......................... 11

UTILISATION ..................................... 12

COMMANDES DU MOTEUR ET DU

CHASSE-NEIGE ............................. 12

UTILISATION DU CHASSE-NEIGE ............... 13

GOUPILLE DE BLOCAGE DE ROUE ............. 14

AVANT LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR ....... 15

REMPLIR D'HUILE ............................. 15

REMPLIR D'ESSENCE .......................... 15

MISE EN MARCHE DU MOTEUR ................ 16

MISE EN MARCHE DU MOTEUR FROID

(DEMARREUR A CORDE) .................... 16

MISE EN MARCHE DU MOTEUR CHAUD

(DEMARREUR A CORDE) .................... 16

MOTEUR ...................................... 23

RF:GLAG ES/RC:PARATION S ....................... 24

R_:GLAGE DE LA HAUTEUR DU BO|TIER DE

LA VIS SANS FIN ............................ 24

R_:GLAGE DU BORD D'ATTAQUE ................ 24

R_:GLAGE DES PATINS ......................... 24

RC:GLAGES DES COURROIES .................. 25

COURROIE DE COMMANDE DES ROUES ........ 25

COURROIE DE LA VIS SANS FIN ................ 25

REMPLACEMENT DES COURROIES ............. 25

COURROIE DE COMMANDE DES ROUES ........ 26

REGLAGE DES GUIDES DE COURROIE ......... 27

REGLAGE DES CABLES DE COMMANDE DES

ROUES ET DE LA VIS SANS FIN .............. 27

REGLAGE DU DISQUE DE FRICTION ............ 28

REMPLACEMENT DU DISQUE DE FRICTION ..... 29

REMPLACEMENT DES BOULONS DE

CISAILLEMENT DE LA VIS SANS FIN .......... 30

REGLAGE DE LA BOUGIE ...................... 30

REMISAGE ...................................... 31

UTILISATION DU DEMARREUR ELECTRIQUE .... 17 REMISAGE HORS SAISON ..................... 31

MISE EN MARCHE DU MOTEUR FROID

(DEMARREUR ELECTRIQUE) ..........

MISE EN MARCHE DU MOTEUR CHAUD

(DEMARREUR ELECTRIQUE) ..........

CONSEILS D'UTILISATION ...............

CALENDRIER D'ENTRETIEN ...............

F-001008J

...... 17

...... 18

...... 19

...... 20

TABLEAU DE DIAGNOSTIC ....................... 32

COMMENT OBTENIR DES PIECES DE RECHANGE

(DANS LA PARTIE ANGLAISE DU MANUEL) ........ 33

ENTRETIEN ET PIECES DE RECHANGE ........... 34

PIECES DE RECHANGE

(DANS LA PARTIE ANGLAISE DU MANUEL) ........ 33

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MONTAGE

OUTILS REQUIS POUR LE MONTAGE

1 - couteau
2 - ct6s 1/2 po (ou ct6s a molette)

2 - ct6s 9/16 po (ou cles a molette)
2 - ct6s 3/4 po (ou ct6s a molette)
1 - paire de pinces ou 1 tournevis (pour 6carter les goupit-

les fendues)

COMMENT MESURER LES VIS

Longueur

Diametre AVERTISSEMENT: Toujours porter des lunettes de

SAC DE PIECES CONTENANT

CARTON D'EXPEDITION

1 - chasse-neige
1 - Bouteitle de stabilisateur

1- Ensemble de deversoir
1 - Manivelle

1 - Sac de pieces d6tach6es

s6curite ou une visi_re lois du montage du chas-
se-neige.

1- 3/8-16 x 2.00 Vis

*2-Boulon de Cisaillement *2-€:crou

2-3/8-16
Ecrou, Hex Jam

2- Pommeau 1- Cordon electrique pour le demarreur

*Les pieces ne servant pas au montage se trouvent dans la boTte a outits situ6e sur le carter de courroie.

1- 3/8-16 1- 3/8-16 1-3/8-16
Rondelle, Frein Rondelle, Plate €:crou

F-001008J 6

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MONTAGE

La Figure 1 itlustre le chasse-neige en position d'expedition.

La Figure 2 itlustre le chasse-neige compietement mont&

Les r6ferences aux c6tes droit et gauche s'entendent pourun
observateur se tenant au guidon du chasse-neige et faisant

face vers l'avant.

DF:BALLAGE

1. Reperer et retirer le stabilisateur d'essence et le sac des

pieces d6tach6es.
REMARQUE: Garder le stabilisateur en lieu s0r

quand il n'est pas utilis&

2. Couper et jeter les ficelles de plastique qui maintiennent
la manivelle du d6versoir a la palette sup6rieure, et

mettre la manivetle de cSt& Jeter la palette.

3. Reperer toutes les pieces qui ont 6t6 emball6es separ6-
merit et les retirer de leur carton.

4. Couper le carton aux quatre coins de haut en bas et met-
tre les c6tes a plat.

5. Retirer et jeter l'embaltage qui se trouve autour du chas-
se-neige.

6. Faire rouler le chasse-neige hors du carton en tirant sur
le guidon inf6rieur.

ATTENTION: NE PAS fouler sur les fils.

7. Retirer remballage de rensemble guidon.

8. Couper les brides qui maintienent les c_bles de com-
mande d'embrayage du guidon inf6rieur.

REMARQUE: Si les c&bles ont _t_ d_branch_s des
leviers d'embrayage, reposer les c&bles comme Ulustr_

en Figure 3.

Levier d'embrayage
la vis sans fin

vitesse

o o

Levier d'embrayage

C&ble d'embrayage

C_ble d'em-
brayage de la

vis sans fin

Bo_tier de la vis sans fin

Phare

Patin de

r_glage de

hauteur

Figure 1

D6flecteur de
la goulotte

Raccord en "Z"

F-OOIOO8J 7

Levier d'embrayage
des roues

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Figure 2

Figure 3

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MONTAGE

MONTAGE DE LA GOULOTTE

1. Retirer le boulon arriere a t_te ronde. (Voir Figure 4)

2. Incliner I'arriere de la goulotte en position de fonctionne-
ment. (Voir Figure 5)

3. Remplacer le boulon a t_te ronde situ6 a I'int6rieur de la
goulotte.

4. Remplacer la rondelle plate et recrou de blocage en ny-
lon a I'ext6rieur de la couronne pivotante.

5. Bien serrer le boulon a t_te ronde.

6. Couper bande de la goulotte.

REMARQUE: S'assurer que les boulons _ t_te ronde
sont bien vissds sur la couronne pivotante. VEILLER
cependant _ ne pas trop les serrer.

Position pour les

besoins de I'ex

Retirer le boulon _

t_te ronde

Goulotte en
position de ._

fonctionnemen_

I[1

l

Rondelle

\, plate

blocage _ ,_j

Figure 4

/

J

L

/ Couronne
_:¢_:>pivotante

en nylin _, _

Figure 5

F-OOIOO8J 8

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MONTAGE

MONTAGE DE LA POIGNEE
SUPERIEURE ET DE LA MANIVELLE

1. Desserrer les vis, les rondetles plates, les rondelles de

blocage et les ecrous hexagonaux des orifices du haut
de la poignee inferieure, sans les refirer.

2. Soulever la poignee sup_rieure et la mettre en position
de foncfionnement. La poignee sup6rieure devrait 6tre
I'ext6rieur de la poignee inferieure.

REMARQUE: S'assurer que les c_bles ne se
prennent pas entre la poignde inf_rieure et la

poignde superieure.

3. Installer les pieces fournies dans le sac (vis, rondellepla-
te, rondelle de blocage, ecrou hexagonal) dans I'orifice
droitdu bas de la poign6e sup6rieure (voir Figure 6). Ne

visser qu'une fois que tousles boulons sent en place.

4. Rep6rer l'ensemble manivelte sorti de son embaltage et
retirer I'ecrou de blocage 3/8" en nylon ainsi que la ron-

delle plate de rensemble de boulon a ceitlet.

5. Faire passer le bouton a oeitlet a travers I'orifice inferieur
de la poignee gauche. (Voir Figure 6).

6. Installer la rondetle plate 3/8" et 1'6crou de blocage 3/8"
en nylon. (voir Figure 6).

7. Refirer avec pr6caufion la goupille fendue, raxe de mon-
tage, et le joint universel de la fourche de la manivetle

(Figure 7).

8. Placer lejoint universel dans lafourche de la vis sans fin
en alignant les gros orifices. Introduire lejoint universel
(s'assurer que I'orifice de la goupitle est aligne avec les
pefits orifices du joint universel).

9. Placer la chape de la fourche de la manivelte autour des
orifices des joints universels de la fourche de la vis sans

fin. Introduire l'axe de montage et fixer le tout avec la

goupitle fendue. €:carter les pattes de la goupille pour te-
nir lejoint en place.

10. Serrer 1'6crou sur le boulon a ceillet, en alignant l'ceiltet
avec la fige puis bien visser a I'interieur.

11. Visser tousles boulons de la poignee.

REMARQUE: S'assurer que la manivelle ne touche par le
couvercle du carburateur.

Manivelle

Boulon

_-- --..3/8--16 x 2"

Ecrou de

/ blocage Ecro

3/8" en 3/8"
nylon

Rondelle de

blocage 3/_ t

q

Boulon a Piece
ceillet de

raccord

Rondelle plate

Goupille fendue

Rondelle plate 3/8"

Figure 6

iI "

' ////_ Axe de montage

Joint universel

Tige de la

manivelle

Goupille for6e

Figure 7

BRANCHEMENT DES CABLES DE

COMMANDE

1. Si les cables de commande se sont detaches du cadre
du moteur, rebrancher les c_bles comme indique en

Figure 8.

2. Reglage 6 ventuel, voir "Reglage Des C_bles de Com-

mande des Roues" darts la section consacr6e a la RE-
GLAGES/REPARATIONS.

3. Faire rouler I'unite pour la sortirdu pafin en tirant sur les
poignees.

F-OOIOO8J 9

Ressort moteur d_ (ressort court)

traction (long

ressort) X

Ressort moteur de

la vis sans fin

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Figure 8

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MONTAGE

Sg:LECTEUR DE VITESSE

1. Couper l'attache en plastique maintenant le selecteur de

vitesse au support du selecteur. (Voir Figure 9)

Support du s61ecteu_o

2. D6poser 1'6crou de blocage, la rondetle, le ressort et le
boulon. (Voir Figure 11)

3. Placer le selecteur de vitesse comme itlustr6 en
Figure 10.

Brides de c_bl:,_ (_.

S61ecteu_ /_

4. Reposer le boulon, le ressort, la rondetle et I'ecrou de
blocage. (Voir Figure 11)

5. Serrer l'6crou de blocagejusqu'a ce que 1/8 a 3/16 po du
boulon d6passe de l'6crou de blocage.

6. Visser l'ecrou de 318-16 po sur le selecteurjusqu'a ce
que 1'6crou atteigne le bas du filet. (Voir Figure 11)

7. Visser le pommeau en plastique le plus possible et s'as-
surer que le pommeau est dirige vers I'avant.

8. Serrer fermement I'ecrou de 3/8-16 po contre le pom-
meau.

9. Deplacer le s_lecteur a toutes les vitesses pour s'assurer
de la bonne tension du ressort. Site s61ecteur se coince

dans les encoches, desserrer I'ecrou de blocage de 1/2
tour jusqu'a ce que le selecteur se d6place plus libre-

ment.

S_lecteur

Support du

s61ecteur

REMARQUE: Vue de I'int_rieur de I'unit_ Iorsque I'utilisateur est

en position pour faire fonctionner le chasse-neige

Pommeau en _J_'/L_._//Ecr°u hexagonal

plastique dirig_ vers _-_/

I'avant

S_lecteur

Figure g

Figure 10

10. Si un reglage est necessaire, les vitesses chasse-neige
voir "Reglage du Disque de Friction" dans la section

consacree a la REGLAGES/REPARATIONS.

Support du s_lecteur

Boulon

Ecrou de blocage

filets expos6s

_'Rondelle

//

F-001008J 10

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po de

Figure 11

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MONTAGE

POIGNF:E DE COMMANDE DU DF:VERSOIR .&.
DISTANCE

1. Visser t'_crou de blocage de 3/8-16 po. sur le levier

jusqu'a ce que I'ecrou atteigne le bas du filet. (Voir

Figure 12)

2. Visser le bouton en piastique autant que possible et s'as-
surer que le boulon pointe bien vers l'avant.

3. Serrer l'6crou de blocage de 3/8-16 po. contre le boulon.

4. Retirer bride de cable de la goulotte et lire et retirer corde
etiquette.

Le phare votre chasse-neige est positioned haute de
I'expedition, Tourner dirigd en position de fonctionne-

ment,

REMARQUE : Ce chasse-neige a _td expddid AVEC huile. Avant tout, consulter les instructions
"Avant de ddmarrer le moteur" dans la section "Fonctionnement" de ce manuel.

F-001008J 11

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UTILISATION

Apprendre a connaftre le chasse-neige et ses commandes. Ure et bien comprendre les conseils de securit6 donn6s en page 2.

Levier d'embrayage

Levier d'embrqayage _ des roues

Bouchon de

remplissage

Amorceur

Couvercle du C_ble

carburateur d'embrayage

Poign_e du

d_marreur a corde D_flecteur BoTtler de la

Volet de

d6part

lavissansfin _ _x,

C_ble d'embrayage des roues

Levier de commande du

de la vis sans Levier

fin de

vitesse

Phare de la vis sans fin

Cl_ de

contact

Manette

d'acc61eration

Patin de

r_glage de

hauteur

COMMANDES DU MOTEUR ET DU CHASSE-NEIGE

Voir Figure 13

Les commandes du moteur et leurs fonctions sont
expliqudes ci-dessous.

Manette d'acc_l_ration- La manette d'accbl6ration qui
contr61ele r6gime du moteur est montee sur le meteur.

Levier du volet de d_part- Placer le levier du volet de

depart a la position "ON" pour la mise en marche du moteur

froid.

Amorceur- Ce bouton sert a injecter de ressence
directement dans le collecteur du carburateur pour faciliter la
mise en marche par temps froid.

Cl_ de contact- Elle dolt 6tre ins6r6e darts la fente prevue

cet effet afin de d6marrer le moteur. Retirer la cle pour

arr6ter le moteur. Ne pas tourner cette ct&
Poign_e du d6marreur- Ce chasse-neige est 6quip_ d'un

d6marreur a corde.

Les commandes du chasse-neige et leurs fonctions
sont expliqudes ci-dessous.

Levier de vitesse- Ce levier permet de choisir rune des six
(6) vitesses avant et des deux (2) vitesses arriere. IIsuffit de
placer le levier dans la position voulue.

F-001008J 12

oatils

Figure 13

REMARQUE: Ne pas manoeuvrer ce levier Iorsque les
roues sont embraydes car le m_canisme d'embrayage
serait sdrieusement endommag&

Levier d'embrayage de la vis sans fin- Ce levier sert

embrayer eta debrayer la vis sans fin et la turbine. Peusser
le levier pour embrayer et te ret_cher pour d6brayer.

Levier d'embrayage des roues- Ce levier sert a embrayer
eta d6brayer la marche avant ou la marche arriere. Pousser

le levier pour embrayer et le ret_cher pour debrayer.
Ddflecteur de la goulotte- II change le sens d'ejectien de

la neige

Levier de commande du ddflecteur b distance- Pousser

le levier de commande a distance vers ravant pour ejecter la
neige en hauteur eta une grande distance. Tirer sur le levier
de commande a distance pour ejecter la neige vers le bas.

Manivelle- La manivelle sert a orienter la goulotte. Tourner
la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre pour
tourner la goulotte vers la droite ou darts le sens inverse pour

la tourner vers la gauche.
Patins- Les patins permettent de modifier la garde au sol du

boftier de la vis sans fin (voir "Reglages de patins" dans la
partie Reglages/R6paration de ce manuel).

Boite _ outils- Vous y trouverez des goupitles de
cisaitlement et des entretoises.

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UTILISATION

_ L'utilisation d'un chasse-neige peut provoquer la pdn_tration de corps dtrangers dans les yeux et entrai-

UTILISATION DU CHASSE-NEIGE

L'utilisation la plus efficace du chasse-neige sera
d6termin_e par rexp6rience, en tenant compte de la nature
du terrain, du vent et de la position des b_timents, en
particulier pour determiner la direction d'ejection de la neige.

REMARQUE: Ne pas projeter la neige vers un b_timent
car des corps dtrangers pourraient _tre pris par la vis
sans fin et djectds violemment,

1. Mettre le moteur en marche comme indiqueau paragra-

phe "Mise en marche du moteur".

2. Regler le d6flecteur de la goulotte. Pousser le levier de
commande du deflecteur a distance pour ejecter la neige

en hauteur eta distance, et tirer le deflecteur de la goulot-
tea distance en arriere pour 6jecter la neige vers le bas
(voir Figure 15).

3. Orienter la goulotte a raide de la manivetle pour projeter
la neige dans le sens du vent.

4. Choisir la vitesse appropriee en fonction des conditions
de travail comme indiqu6 ci-dessous et regler le levier
de vitesse a la position voulue.

REMARQUE: Toujours rel&cher la poignde
d'embrayage des roues avant de manoeuvrer le

levier de vitesse.

La vitesse de d6placement est determin6e par les
conditions de la neige. Choisir la vitesse en d6pla£ant le
levier de vitesse dans la partie color6e du panneau
comme indiqu6 ci-dessous.

Rouge

Orange

Blanc
Vert

REMARQUE: Lors de d_neigement de neige Iourde
et humide, il est conseilld de reduire la vitesse de

d_placement, de maintenir le moteur & plein r_gime
et de ne pas ddgager la neige sur toute la largeur de

la machine,
Pour tous renseignements suppl6mentaires se reporter

5. Embrayer la vis sans fin a I'aide de la poignee d'em-
brayage (droite-Figure 16).

IMPORTANT: S'assurer que personne ni aucun
obstacle ne soit devant la machine avant d'embrayer

la vis sans fin (Figure 16).

6. Embrayer la commande des roues avec la poignee gau-
che (Figure 16). Lorsque le chasse-neige commence
se d6placer, bien maintenir les poign6es sur le guidon et
guider le chasse-neige dans la direction voulue. Ne pas

pousser le chasse-neige.

F-001008J 13

ner des blessures. Toujours porter des lunettes de s_curit_ ou une visi_re pour travaUler avec le chasse-
neige. Des lunettes de sdcuritd et des visieres sont en vente dans les magasins de vente au d_taU.

Neige humide, lourde et tres profonde
Neige moyenne

Neige tres 16gere
Position de transport seulement

la section "Conseils d'utitisation" de ce manuel.

_lb VERTISSEMENT: Lire le manuel avant d'utili-

Ne jamais utUiser le chasse-neige sans les protecteurs
et les couvercles en place.

Ne jamais projeter la neige vers des fen_tres et ne lais-
ser personne se tenir _ proximitd de la machine en mar-

che.
Arr_ter le moteur avant de laisser la machine sans sur-
veillance.

Ddbrancher le fU de la bougie avant de d_barrasser la
neige de lagoulotte ou de la vis sans fin et avant de pro-

cdder & toute intervention de rdglage ou d'entretien.
Retirer la cl_ de contact avant de quitter la machine.
Retirer la cld de contact avant de s'_loigner de la ma-

chine.
Pour reduire les risques d'incendie _liminer I'essence

renversde, I'huile ou les ddbris de la machine.

DF:MARRERSANS LA CLF:
DE CONTACT DANS LA

FENTE DU COUVERCLE DU
CARBURATEUR.NE PAS

LEMOTEUREPEUTPAS=__1

TOURNER CETTE CLIe. Figure14

dP_S: y__._ delav'ssan, sf'n dP_::iyOne

ser le chasse-neige. Cette machine peut _tre
dangereuse si elle est mal utilisde.

Poign6e d'embrayage Poign6e d'embrayage

Position _\ J/ Position

embray_e

Figure 15

embray6e

Figure 16

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UTILISATION

7. Pour arr6ter le d_placement de la machine, ret_cher la
poignee de rembrayage des roues (poignee gauche -
Figure 16).

8. Pour arr6ter la vis sans fin, rel_cher la poignee d'em-
brayage de la vis sans fin (poignee droite - Figure 16).

9. Pour faire reculer le chasse-neige, placer le levier de vi-
tesse en premiere ou deuxieme vitesse de marche arde-
re et embrayer les roues (poign6e gauche). Pour arr6ter
le chasse-neige, rel_cher la poignee d'embrayage.

GOUPILLE DE BLOCAGE DE ROUE

,i_ AVERTISSEMENT: Ne jamais faire fonctionnerle moteur b I'int_rieur d'un local ou dans un en-

droit mal ventil& Les fumdes d'_chappement
contiennent de I'OXYDE DE CARBONE qui est un gaz
INODORE et MORTEL.

Ne pas approcher les pieds, les mains les cheveux ou
des v6tements I&ches des pi_ces mobiles du moteur et

du chasse-neige.
Le silencieux et les pieces avoisinantes peuvent attein-
dre une temperature de 150°F (66°C) Ne pas les tou-

cher.
NE PAS permettre _ des enfants d'utiliser le chasse-

neige ou de se tenir _ proximitd Iorsqu'il est en marche.

1. La roue gauche est fixee a ressieu par une goupiile a an-

neau. Ce chasse-neige a et6 exp6di6 avec la goupille en
position de blocage (Figure 17).

2. Pour augmenter la maniabitite dans de ta neige 16gere,
retirer la goupille de sa position de blocage et rengager
dans le trou pour une roue motrice (Figure 18). S'assurer

que la goupitle est dans la position correspondant a une
seute roue motrice et non pas en position de biocage.

REMARQUE: Pression de gonflage des pnues (14
pounds). La pression d_gonflage maximale est indiqu_e
sur le flanc du pneu. ne pas exc_der la pression de
gonflage indiqu_e.

AVERTISSEMENT: Ne pas retirer d'objets coin-

c_s dans la vis sans fin sans prendre les pr_-
cautions suivante:

• Ddbrayer la vis sans fin et les roues avec les poi-

gndes du guidon.

• Ramener la manette d'acc_ldration b la position

d'ARR#T (STOP).

• Retirer la cld de contact.

• D_brancher le fil de la bougie.

• Ne pas engager les mains darts la vis sans fin ou la
goulotte. Utiliser un morceau de bois ou de fer.

(Autocollant en option)

Position de blo-

cage

Figure 17

(Autocoilant en option)

Position pour

une roue motrF

anneau

F-OOIOO8J 14

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ce

Figure 18

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UTILISATION

AVANT LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR

V_rification de I'huile
REMARQUE : le moteur a quitt_ I'usine rempli d'huile.

Vdrifier le niveau d'huUe. En ajouter autant que
ndcessaire. Suivre les instructions du fabricant de ce

moteur au sujet de I'utilisation de I'essence et de I'huile.

1. Veitler ace que la chasse-neige soit a niveau.

REMARQUE : Ne pas inspecter le niveau d'huUe
Iorsque la chasse-neige est en marche.

2. Retirer le bouchon de vidange et verser rhuile jusqu. V6ri-
tier l'huile.

3. Si n6cessaire, ajouter le bouchon de vidange et verser

I'huile jusqu'a atteindre la marque FULL (plein) sur la jau-
ge (Figure 19). Veitler a ne pas d6passer la marque indi-

quee.

REMARQUE: Pour des temperatures de 0°F et au
dessous de 0°F, utUiser une huile de synthese partielle

0W30 pour facUiter le ddmarrage.
REMARQUE: L'huile S.A.E. 5W30 conviendra pour des

temperatures au dessous de 20° F.
REMARQUE: POUR L'HUILE PRI_CONISI_E, VOIR LE

TABLEAU.

TEMPERATURE TYPE d'HUILE

0°F Huile de moteur de

(-18 ° C) et en dessous synth_se 0 W30

Entre 20 ° F (-7 ° C) 5W30 S.A.E.

et0 ° F(-18 °C)

NIVEAUX DE VISCOSITI_ SAE

2. S'assurer que la bougie est fermement serr6e dans te mo-
teur et que le fil est branch6 sur la bougie. Serrer la bougie
au couple de 18 a 23 pi-lb.

_lb VERTISSEMENT: L'essence est inflammable

que le moteur est en marche ou est encore chaud ou
Iorsque la machine est dans un local fermd. Ne pas ap-
procher de flamme d'dtincelles dlectriques et NE PAS
FUMER pendant le remplissage du rdservoir. Nejamais

remplir le r_servoir compl_tement et laisser environ 1/4

I'essence. Toujours remplir le reservoir & I'ext_rieur
d'un local et utiliser un entonnoir appropri& Essuyer

I'essence renversde avant de remettre le moteur en
marche.

Garder I'essence dans un rdcipient homologud et pro-
pre et maintenir le bouchon du recipient ferm& Garder

I'essence dans un local frais et bien adr_ jamais _ I'intd-
rieur d'une maison. Ne pas stocker de quantit_ d'es-
sence supdrieure aux besoins de 30 jours pour en
maintenir la volatilitd appropride. L'essence est desti-
nde _ _tre utilisde comme carburant pour les moteurs

ser d'essence dans un autre but. Comme certains en-
fants aiment I'odeur de I'essence garder les rdcipients

d'essence hors de leur portde car les dmanations sont
dangereuses & respirer et explosives.

et exige des precautions particulieres. Ne pas
remplir le reservoir du chasse-neige pendant

1/2 po au sommet du rdservoir pour la dilatation de

combustion interne, par consdquent ne jamais utili-

Bouchon de remplissage

d'huile et jauge

°F 20 0 20 32 40

I I • I | I

°C -30 -20 -10 0 10

• • |

AVANT L'ARRI_T

REMPLIR D'ESSENCE

1. Remplir le reservoir d'essence avec de ressence ordinai-
re propre, de ressence sans plomb ou de l'essence nou-
velteformule. NE PAS utitiserde ressence de plomb.

REMARQUE: L'essence d'hiver est plus volatile et
facilite la mise en marche. S'assurer que le bidon
d'essence est propre et ne contient aucune particule

de rouille ni corps dtrangers. Ne jamais utUiser
d'essence qui a _t_ stockde pendant trop Iongtemps.

,_ AVERTISSEMENT: NE PAS utiliser d'essence

dement serait consid_rablement rdduit.

F-OOIOO8J 15

contenant de I'alcool car le moteur risquerait
d'6tre sdrieusement endommagd ou son ten-

Faire toumer le moteur pendant quelques minutes pour
s_cher toute humidit_ presente.

Pour eviter le biocage potentiel du demarreur, proc_der
comme suit :

Lanceur b rappel automatique :

Lorsque le moteur tourne, tirer trois ou quatre fois,
rapidement et de mani6re continue, sur la corde de
d_marrage.
REMARQUE: le son inhabituel _mis en tirant sur la corde

de d_marrage ne nuira pas au moteur ou au d_marreur.
D6marreur 61ectrique :

1. Brancher le cordon d'alimentation au boitier interrupteur,
puis le brancher darts la prise murale.

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SAUF

Figure 19

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UTILISATION

2. Lorsque ie moteur tourne, appuyer sur le bouton du de-
marreur, puis faire toumer le demarreur pendant quel-
ques secondes.

REMARQUE: le son inhabituel _mis en faisant
tourner le d_marreur ne nuira pas au moteur ou au

ddmarreur,

3. D6brancher le cordon d'alimentation de la prise murale
d'abord, puis du boTtier interrupteur.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR

S'assurer que le moteur contient une quantite d'huile
suffisante.

Le moteur du chasse-neige est 6quip_ d'un d6marreur
corde.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR FROID
(DEMARREUR A CORDE)

(VOIR FIGURE 20)

(Moteur reste a I'arr_t pendant un certain temps)

1. S'assurer que la commande de ia vis sans fin et la com-
mande des roues sont d6bray6es et que les leviers res-
pectifs sent REL,&CH¢:S sur le guidon.

Bouchon de remplissage d'huile et jauge

Amorceur

Couvercle du

carburateur

Poign6e du d_mar-

rear _ corde

Cl_ de

contact

2. POUR DES TEMPC:RATURES AU DESSUS DE -18°C
(0°F)

Placer la commande des gaz en position "FAST".
POUR DES TEMPC:RATURES AU DESSOUS DE -18°C

(0°F)
Placer la commande des gaz en position "1/2 ACCC:-

LC:R.". Avant d'engager la manette d'embrayage d'en-
trainement des lames, laisser le moteur chauffer pendant
cinq minutes, en gardant I'unite immobile. Sinon, le mo-

teur pourrait 6tre endommage.

3. Engager ta cl6 de contact darts sa fente. S'assurer qu'elle
est bien enclenche. Ne pas toumer la cle.

4. Toumer le bouton du volet de depart a la position allum6.

Ne pas appuyer sur I'amorceur.

REMARQUE: Ne pas enclencher le volet de ddpart si
le moteur est chaud (Voir "Mise en marche du moteur
chaud").

F-001008J 16

Manette d'acc616ration Figure 20

5.

Appuyer deux lois sur ramorceur.
Ne pas utiiiser ramorceur si la temp6rature est au des-

sus de 50° R
Amorcer deux fois si la temp6rature est entre 50° F et

15OR

Amorcer quatre fois si la temp6rature est au dessous de

15OR

REMARQUE: Couvrir les trous d'adration Iorsque ron
appuie sur le bouton d'amor(;age. Retirer le doigt des
trous d'adration entre chaque pression.

6.

Tirer rapidement sur la manette de demarrage
(Figure 20), et la laisser se rembebiner lentement tout en

la maintenant fermement.

7. Pendant le rechauffement du moteur, tourner lentement
le bouton du volet de depart vers la position 1/2 allum6.
Si le moteur a des rates, fermer le volet de depart a mi-
course jusqu'a ce que le moteur tourne normalement. Le
placer ensuite a la position eteimt.

REMARQUE: Laisser le moteur chauffer pendant
quelques minutes avant de souffier la neige Iorsque
les tempdratures sont au dessous de 0°F.

8. Faire fonctionner le moteur a son regime maximum ou
presque.

9. Pour arr6ter le moteur, ramener lamanette d'acc616ration

la position d'arr6t. Retirer la cte. Ne pas tourner la ct6.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR CHAUD

(DEMARREUR .&.CORDE)

(Moteur encore chaud d'une r6cente utitisation)

1. S'assurer que la commande de la vis sans tin et la com-
mande des roues sont d6bray6es et que les leviers res-

pectifs sont RELACHES sur le guidon.

2. POUR DES TEMPC:RATURES AU DESSUS DE -18°C
(0°F)

Placer la commande des gaz en position "FAST".
POUR DES TEMPg:RATURES AU DESSOUS DE -18°C

(0°F)
Placer la commande des gaz en position "I 12AOCF:LIeR".
Avant d'engager la manette d'embrayage d'entrainement
des lames, laisser le moteur chauffer pendant cinq min-
utes, en gardant l'unit6 immobile. Sinon, le moteur pour-

rait _tre endommage.

3. Engager la d6 de contact dans sa fente. S'assurer qu'elle
est bien enclench6. Ne pas tourner la c16.

4. Toumer le bouton du volet de depart a la position eteimt.

Ne pas appuyer sur ramorceur.

5. Tirer rapidement sur la manette de demarrage
(Figure 20), et la laisser se rembobiner lentement tout en

la maintenant fermement.

6.

Si le moteur ne demarre pas apres plusieurs tentatives,
tourner te bouton du votet de depart sur la position allume

et rep6ter les operations du paragraphe.

7.

Lorsque le moteur demarre, tourner graduellement le
bouton du volet de d6part jusqu'a la position eteimt.

REMARQUE: Laisser le moteur chauffer pendant
quelques minutes avant d'_vacuer la neige Iorsque
les temperatures sont au dessous de 0°F (-18 C).

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UTILISATION

8. Faire tourner le moteur a son regime maximum ou pres-
que.

9. Pour arr6ter le moteur, ramener ta manette d'acc616ration

la position d'arr6t. Retirer la ct& Ne pas tourner la cl&

Pour eviter le gel possible du d6marreur a corde ou des
commandes du moteur, proc6der comme suit apres chaque

utitisation du chasse-neige.

1. Avec le moteur en marche, tirer fortement sur la corde du
demarreur d'un mouvement continu trois ou quatre fois.
Cette manoeuvre produira un bruit fort qui n'indique aucu-
ne anomalie ni deg_t au moteur ou au demarreur.

2. Avec temoteur a t'arr_t, essuyer toute la neige et I'humidi-
t6 du levier de couvercle du carburateur a proximite du le-
vier de commande. Manoeuvrer egalement les leviers sur
toute leur course piusieurs fois.

IMPORTANT: Apr_s chaque utilisation du chasse-neige,

arr6ter le moteur, retirer la cl_ de contact, _liminer les
accumulations de neige et essuyer la machine. Ranger le

chasse-neige darts un endroit prot_g&
REMARQUE: Ne jamais couvrir le chasse-neige Iorsque

le moteur et le syst_me d'_chappement sont encore
chauds.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR FROID
(DF:MARREUR F:LECTRIQUE)

(VOIR FIGURE 21 ET FIGURE 22)

(Moteur rest6 a I'arr_t pendant un certain temps.)
REMARQUE: Ne pas appuyer sur I'amorceur avec le
ddmarreur dlectrique de 120 volts.

1. S'assurer que la commande de la vis sans fin et la com-

mande des roues sont d_bray_es et que les leviers res-
pectifs sont REL,&CH¢:S sur le guidon.

2. POUR DES TEMPC:RATURES AU DESSUS DE -18°C
(0°F)

Placer la commande des gaz en position "FAST".
POUR DES TEMPC:RATURES AU DESSOUS DE -18°C

(0°F)
Placer la commande des gaz en position "112ACCC:L#R".

Avant d'engager la manette d'embrayage d'entrainement
des lames, laisser le moteur chauffer pendant cinq min-
utes, en gardant l'unit6 immobile. Sinon, le moteur pour-

rait 6tre endommag&

3. Engager la d_ de contact darts sa fente. S'assurer qu'elie
est bien enclench_ (Figure 21). Ne pas tourner la ct&

Amorceur

jauge

UTILISATION DU DF:MARREUR F:LECTRIQUE
(modeles qui en sont 6quip6s)

,i_ AVERTISSEMENT: Ce ddmarreur est _quipd

d'un cordon dlectrique et d'une prise b trois
conducteurs et est prdvu pour fonctionner sur

du courant alternatif de 120 volts. II coit dtre conven-
ablement mis b laterre pour dviter les risques de chocs

_lectriques possibles qui peuvent dtre dangereux pour

le conducteur. Respecter toutes les directives atten-

tivement comme indiqu_ ci-dessous.

S'assurer que le c&blage dlectrique de la maison est un
c&blage _ trois conducteurs. Consulter un _lectricien
competent en cas de doute. S'il ne s'agit pas d'un
c&blage b trois conducteurs et mis b la masse, ne ja-

mais utiliser le ddmarreur _lectrique.

Si le c&blage est approprid mais qu'une prise b trois
trous n'existe pas au point ou le ddmarreur est nor-

malement utilisd, une telle prise dolt dtre posse par un
_lectricien competent.

,_ AVERTISSEMENT: Lors du branchement d'un

cordon _lectrique de 120 volts, toujours

brancher le cordon _lectrique au boitier _lectri-

que situd sur le moteur d'abord et ensuite dans la prise

b trois trous du circuit _lectrique rdsidentiel.

Couvercle du

carburateur

Cl_ de

contact

t

Manette d'acc_l_ration

Poign_e

Figure 21

Bouton du d_marreur

mentation

AVERTISSEMENT: Lors du ddbranchement du

cordon dlectrique, toujours ddbrancher le cor-
don de la prise residentielle d'abord.

F-001008J 17

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Figure 22

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UTILISATION

4. Toumer le bouton du volet de depart a la position 6teimt
pour ouvrir le volet (Figure 21).

5. Brancher teCORDON leLECTRIQUE au BO|TIER du mo-
teur (Figure 22).

6. Brancher l'autre extr6mit6 du CORDON dans une prise
murale de courant alternatif de 120 volts MISE A LA TER-

RE. (Lire les avertissements au debut de ce paragraphe.)
REMARQUE : Couvrir les trous d'adration Iors de

i'activation de I'amorceur. Bien retirer votre doigt

entre chaque pression.

7. Activer l'amorceur comme suit :
Temperatures sup6rieures a 50° F (10° C) : NE PAS

AMORCER.
Temperatures entre 50° F (10° C) et 15°F (-10 ° C), :

AMORCER DEUX FOIS.
Temperatures inf6rieures a 15° F (-10 ° C) : AMORCER

QUATRE FOIS.

8. MISE EN MARCHE DU MOTEUR:
a. Appuyer sur le BOUTON DU DIeMARREUR

(Figure 22) pour mettre le moteur en marche.

b. Tourner le bouton du VOLET DE De:PART a la posi-

tion altume pendant que le moteur est entraine par
le d6marreur.

REMARQUE: Le ddmarreur comporte une protection
thermique. En cas de surchauffe U s'arr_tera
qutomatiquement et ne peut dtre remis en marche
qu'apr_s refroidissement b une tempdrature
appropri_e (5 b 10 minutes d'attente).

c. Apres le d6marrage du moteur, rel_cher le BOUTON

DU Dt_MARREUR et ramener graduellement le bou-
ton du VOLET DE DIePART a la position 6teimt.

d. Si le moteur a des rat6s, placer immediatement le

VOLET DE De:PART a la position altum6, puis gra-
duellement sur a la position 6teimt.

e. Debrancher le CORDON t_LECTRIQUE de la prise

murale d'abord et ensuite du CHASSE-NEIGE.

9. Une fois le moteur demarr6, rel_cher le bouton du volet de
depart et le placer en position "1/2 volet de depart". Lors-

que le moteur est chaud, deplacer le volet de depart vers
la position eteimt.

REMARQUE: Laisser le moteur chauffer pendant
quelques minutes avant de souffler la neige Iorsque
les tempdratures sont au dessous de 0°F.

10. Faire tourner le moteur a son regime maximum ou pres-
que.

11. Pour arr_ter lemoteur, ramener ta manette d'acc616ration

la positiond'arr_t. Retirer la c16. Ne pas tourner la cle.

Si le moteur ne peut pas 6tre mis en marche selon la m6thode
indiqu6e ci-dessus, te faire v6rifier par un atelier de
r6paration homologue par Sears.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR CHAUD (Die.
MARREUR ieLECTRIQUE)

(Moteur encore chaud d'une r6cente utilisation).

F-001008J 18

Proceder comme indique ci-dessous.
REMARQUE: Un moteur chaud peut _tre mis en marche

amor(_age du volet de d_part.

1. S'assurer que la commande de la vis sans fin et la com-
mande des roues sont d6bray6es et que les leviers res-

pectifs sont RELACHIeS sur le guidon.

2. POUR DES TEMPIeRATURES AU DESSUS DE -18°C
(0°F)

Placer la commande des gaz en position "FAST".
POUR DES TEMPC:RATURES AU DESSOUS DE -18°C

(0°F)
Placer la commande des gaz en position "I12 ACCC:-

LC:R.". Avant d'engager la manette d'embrayage d'en-
trainement des lames, laisser le moteur chauffer pendant

cinq minutes, en gardant runite immobile. Sinon, le mo-
teur pourrait 6tre endommage.

3. Engager la d6 de contact dans sa fente. S'assurer qu'elle
est bien enclench6. Ne pas tourner la cl6.

4. Toumer le bouton du votet de d6part a la position 6teimt
pour ouvrir le volet (Figure 21).

5. Brancher leCORDON leLECTRIQUE au BO|TIER du mo-
teur (Figure 22).

6. Brancher rautre extr6mit6 du CORDON darts une prise
murale de courant altematif de 120 volts MISE A LA TER-

RE (Lire les avertissements au d6but de ce paragraphe).

7. MISE EN MARCHE DU MOTEUR:
a. Appuyer sur le BOUTON DU Dt_MARREUR

(Figure 22) pour mettre le moteur en marche.

b. Toumer le bouton de VOLET DE De:PART sur la po-

sition allume pendant que le moteur est entraTn6 par
le d6marreur.

REMARQUE: Le ddmarreur comporte une protection
thermique. En cas de surchauffe U s'arrdtera
automatiquement et ne peut dtre remis en marche
qu'aprds refroidissement _ une tempdrature
appropride (5 & 10 minutes d'attente).

c. Apres ledemarrage du moteur, rel_cher le BOUTON

DU DIeMARREUR et ramener graduellement le bou-
ton du VOLET DE Dt_PART a la position _teimt.

d. Si le moteur a des rates, placer immediatement le

bouton du VOLET DE De:PART sur la position allu-
me, puis progressivement vers la position _teimt.

e. D_brancher te CORDON €:LECTRIQUE de la prise

murale d'abord et ensuite du CHASSE-NEIGE.

8. Faire tourner le moteur a son regime maximum ou pres-
que.

9. Pour arr6ter le moteur, ramener lamanette d'acc_l_ration
a la position d'arr6t. Retirer la cle. Ne pas tourner la cir.

Si le moteur ne peut pas 6tre mis en marche selon la methode
indiquee ci-dessus, le faire v_rifier par un atelier de
reparation homologu_ par Sears.

REMARQUE: Ne pas perdre la cl_ de contact. La garder
dans un endroit s_r. Le moteur ne peut pas d_marrer

sans cette cir.

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UTILISATION

CONSEILS D'UTILISATION

1. Pour obtenir le meitleur rendement du chasse-neige r6-

gler la vitesse de deplacement, sans toucher au regime
du moteur. NE PAS OUBLIER que si les roues patinent,
la vitesse d'avancement doit 6tre r6duite. Le moteur est

pr6vu pour fonctionner au mieux a plein r6gime et doit
toujours _tre maintenu au regime maximum.

2. Les meitleurs r6sultats s'obtiennent Iorsque le travail
s'effectue immediatement apres une chute de neige.

3. Faire 16g_rement chevaucher les differents passages du
chasse-neige.

4. Souffler le neige dans le sens du vent dans toute la me-
sure du possible.

5. Normalement, regler les patins a 1/8 pouce (3mm) sous
le bord d'attaque. Dans de la neige tres dure et tassee,

les patins peuvent 6tre r6gles vers le haut pour mieux
nettoyer les surfaces enneig6es.

6. Sur des surfaces de gravier, les patins doivent _tre r6-
gl6s a 1-1/4 pouce (32mm) sus le bord d'attaque (Voir
"R6glage des petins"). De cette fagon, le gravier ne sera

pas pris par la vis sans fin ni souffl6 par la machine.

7. ,_la fin du travail, laisser le moteur tourner au ralenti pen-
dant quelques minutes pour faire fondre la neige et la
glace accumul6e sur le moteur.

8. €:liminer la glace et la neige de la machine pour eviter les
obstructions et les d6g_ts possibles Iors de I'utilisation

suivante.

9. Avant de mettre le chasse-neige en marche, toujours
v6rifier que les vis sans fin et ta turbine ne sont pas obs-
tru6es par des accumulations de glace et/ou de debris

qui pourraient provoquer des d6g_ts au chasse-neige.

10. Verifier le niveau d'huile avant chaque mise en marche.
Remplir d'huile jusqu'au rep6re identifie "SAFE" avant

d'utitiser le chasse-neige.

Proceder comme suit pour 6viter le givrage du demarreur.

Ddmarreur &corde:
Le moteur 6tant en marche, tirer a fond sur la corde du

d6marreur d'un mouvement rapide trois ou quatre fois.

REMARQUE: Le bruit inhabituel que cette operation pro-
voque n'entraine aucun inconvenient pour le moteur ou

le ddmarreur.
Ddmarreur _lectrique:

1. Brancher le cordon d'alimentation au boTtierelectrique et

ensuite a une prise de 120 volts de courant alternatif.

2.

Le moteur etant en marche, appuyer sur le bouton du de-
marreur pour le faire tourner pendant plusieurs secon-

des.

REMARQUE: Le bruit inhabituel que cette opdration
provoque n'entratne aucun inconvdnient pour le

moteur ou le ddmarreur.

.

D6brancher le CORDON €:LECTRIQUE de la prise mu-
rale d'abord et ensuite du CHASSE-NEIGE.

F-001008J 19

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CALENDRIER D'ENTRETIEN

CALENDRIER D'ENTRETIEN

APRES AVANT

LES,2PRE- CHAQUE TOUTES TOUTES TOUTES AUDI_BUT

PROCF:DURE HEURES TiON MENT HEURES HEURES HEURES SAISON REMISAGE

Serrage detousle 6crous et _/ _/ _/

vis

C

H V6rification du c_ble d'em-

brayage des roues (voir _/ _/

A "R6glage des c_bles")

S

V6rification du c_ble d'em-

S brayage de la vis sansfin _/ _/
E (voir "R6glage des c_bles")

N R6glage des _ _/
E courro_es

I Lubrifier leschafnes et _/ _/

G I'arbrehexagonal

E Graissagede I'arbrede vis

sans fin (voir "Remplacement _/ _/
des boulonsde cisainement")

MIERES UTILISA- FREQUEM- LES5 LES10 LES25 DECHAQUE AVANTLE

M

V6rification du

O niveau d'huile du moteur _ _/

T

E
U Vidange de rhuile du mo- _/

teur

R

La garantie de ce chasse-neige ne couvre pas les pieces qui
ont et6 soumises a des abus ou qui ont et6 neglig6es. Pour

b6n6ficier de la garantie, rutitisateur doit entretenir son chas- 1.
se-neige selon les directives de ce manuel. Le Calendrier
d'entretien suivant est destin6 a aider rutitisateur a entrete-

nir le chasse-neige convenablement. II ne s'agit que d'un ta- 2.
bleau. Les r6glages dont il est question sont expliques au 3.

chapitre "Reglages/R6parations" de ce manuel. 4.

APRES CHAQUE UTILISATION

Verifier que les pi6ces ne soient pas I_ches ou endom-
magees.

Resserrer les attaches si n6cessaire.
Verifier et maintenir en place la vis sans fin.

Apr6s chaque utitisation, retirer toute la neige, m6me
fondue, du chasse-neige afin d'emp6cher le gel de la vis

sans fin ou des commandes.

.

Verifier les commandes afin de s'assurer qu'etles fonc-
tionnent correctement.

6.

Toute piece endommagee ou I_che doit 6tre remplacee
immediatement.

F-001008J 20

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RESPONSABILITleS DE CLIENT

Certains r6glages sont necessaires periodiquement pour
maintenir le chasse-neige en bon etat.

Tous les r6glages indiques au chapitre
RC:GLAGES/RC:PARATIONS de ce manuel doivent 6tre

effectues au moins une fois par saison.

CHASSE-NEIGE

Les reglages suivants doivent 6tre effectu6s plus d'une fois
par saison.

Courroies de la vis sans fin et des roues - V6rifier la
tension des courroies apres tes 2 a 4 premieres heures
d'utilisation eta la mi-saison par la suite. V6rifier ensuite

deux lois par saison. (Voir le paragraphe "Reglages des
courroies"dans la section Reglages/R6parations)

COMME REQUIS

Boitier de renvoi de la vis sans fin

Le bottler de renvoi de la vis est graiss_ en usine et n'exige
aucun graissage supplementaire.
Si, pour une raison quelconque, ta graisse a fui ou si le boitier
de renvoi a et6 r6par_, ajouter de la graisse Lubriplate
GR132 ou une graisse equivalente. La contenance

maximale est de 3-1/4 oz (92 g).

Deposer le bouchon de remplissage D (Figure 23, Figure 24)
une fois par an. Si la graisse est visible, ne pas en ajouter. Si

la graisse n'est pas visible, faire p6n6trer un morceau de fil
de fer dans le bottler pour d6terminer s'il contient de la
graisse. Les graisses Mobilux EP1, Shell Aldania EP1 sont
des graisses appropri6es.

Figure 23

Bouchon de
remplissage Figure 24

LUBRIFICATION AVANT REMISAGE

Roulements et Bagues

Tousles roulements et les bagues sont graiss_s a vie et
n'exigent aucun entretien.

Arbres hexagonaux et chaines

Pour le remisage, I'arbre hexagonal dolt 6tre enduit d'huile
moteur pour prevenir la rouille. (Voir Figure 26).

Avant le remisage, les chaines devraient 6tre iubrifi6es avec
de la graisse prevue a cet effet. (Voir Figure 26).

REMARQUE: Tout graissage ou huilage des pieces
mentionndes ci-dessus peut provoquer la ddt_rioration

du disque en caoutchouc. Si ce disque ou le plateau de
commande entre en contact avec de la graisse ou de
I'huUe, le caoutchouc sera endommagd.

Si le disque ou plateau de commande entre en contact avec
de la graisse ou de rhuile, bien laver le disque ou le plateau
avec un produit sovant a base d'alcool.

LUBRIFICATION -TOUTES LES 10 HEURES

1. Arbre de la vis sans fin - Lubrifierles graisseurs (A)

l'aide d'un pistolet a graisse toutes les dix (10) heures
d'utitisation. L'arbre de la vis sans fin DOlT 6tre graisse

chaque fois qu'un boulon de cisaillement est remplac6
(Figure 23). (Voir la partie Remplacement du boulon de
cisaillement de la vis sans fin dans la section "Repara-
tions/Reglages")

2. Avant de remiser la machine, ou pour remplacer un bou-
Ion de cisaillement, d6poser le boulon de cisaitlement et
graisser les graisseurs de rarbre de la vis sans fin. Faire

tourner ta vis sans fin plusieurs fois sur rarbre et remon-
ter le boulon de cisaitlement.

F-001008J 21

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RESPONSABILITES DE CLIENT

LUBRIFICATION - TOUTES LES 25 HEURES

Plateau de commande du disque

Le lubrifier toutes les vingt-cinq (25) heures, a la fin de la
saison, et/ou avant de la ranger.

Pour lubrifier:

3. Engager la premiere vitesse du setecteur de vitesse.

4. Placer le chasse-neige sur I'extr6mit6 du bo'ffier de la vis
sans fin.

5. Deposerle panneau de dessous.

6. Faire toumer a la main le plateau de commande du dis-
que de dessous dans le sens des aiguilles d'une montre

jusqu'a ce que le graisseur soit bien visible au centre

(Voir Figure 25).

7. Pour eviter que le disque de friction de caoutchouc entre
en contact avec le plateau de commande du disque, pla-
cer une piece de monnaie (ou une cale d'epaisseur ega-

le) entre le disque de friction de caoutchouc et le plateau
de commande du disque.

8. Pour le graissage, utiliser un pistolet a graisse et de la
graisse a haute temperature EP Moly. Voir les detaits en

Figure 25. NE PAS verser de quantit6 excessive d'huile
et EVITER que de la graisse entre en contact avec le pla-

teau de commande ou le disque car cela endommagerait
le caoutchouc. Remplir le graisseur jusqu'a ce que la

graisse apparaisse sous le support situe sous le grais-
seur.

9. Retirer la piece de monnaie utiiisee a retape 7. S'assurer
qu'it existe un ecart entre le disque de friction de caout-

chouc et le plateau de commande du disque.

REMARQUE: Nettoyer I'exc_s de graisse sur le disque
de friction.

REMARQUE: Eviter que de la graisse entre en contact
avec le disque en caoutchouc et le plateau du disque de

:ommande.

Disque de caoutchouc

Plateau de
commande

du disque

Disque en

caou_houc

Suppo_ Endroit OQ

Plateau de

commande
du disque Cale plac_e entre le

"_--_-_...i_ isque et le plateau decommande du disque

Graisseur

I'on devrait

alsse

v_ir la

Figure 25

Arbre hexagonal - _ nettoyer
avec de I'huile 5W30 avant remis-

age et au d_but de chaque saison

Chaines-Lubrifler les
chaines avec de la

graisse pr6vue a cet effet
avant remisage et au d_-

but de chaque saison.

F-001008J 22

AVERTISSEMENT: Si le

disque ou le plateau de
commande entre en

contact avec de la graisse
ou de I'huile, le caout-

chouc serait endommag&

Si le disque ou le plateau de
commande entre en contact

avec de la graisse ou de
I'huile, veiller ace que le dis-

que ou le plateau soit bien
nettoye avec un solvant

base d'alcool.

Utiliser un pistolet &
graisse et de la graisse
haute temperature EP
Moly pour lubnfier le
graisseur du disque

toutes les 25 heures.

Figure 26

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RESPONSABILITES DE CLIENT

MOTEUR

V_rifier le niveau d'huile du carter: (Figure 27) avant de

mettre le moteur en marche et ensuite toutes les 5 heures
d'utilisation. Completer le niveau avec de I'huile moteur au

besoin. Resserrer fermement le bouchon de remplissage et
la jauge apres la v6rification du niveau.

REMARQUE: Une quantit_ d'huUe excessive psut
affecter le fonctionnement du moteur. Resserrer

fermement le bouchon de remplissage d'huUe pour
6viter les fuites.

i SAUF

Vidange d'huUe -Vidanger I'huile apres les deux premieres

heures d'utilisation et toutes les vingt-cinq heures par la suite
ou au moins une fois par an m6me si le chasse-neige
n'accumule pas vingt-cinq heures d'utilisation par saison.
Utiliser une huile detergente de bonne qualit6 et propre.

Remplir le carter jusqu'au repere de la jauge identifie "FULL"
(0,77 L pour les moteurs 10HP et 0,83 L pour les 12 HP) (voir

Figure 27). L'huile dolt correspondre aux d6signations "SF",
"SE", "SD" ou "SC" de I'API. Ne pas utiliser d'huile SAE
10W40 (cette huile n'effectue pas un ben graissage).
Par temp6ratures inf6rieures a 0°C ou 32°F utitiser de I'huile
SAE5W30. (L'huile SAE10W pout egalement _tre utitisee).
Par temp6ratures inf6rieures a -18°C ou 0°F, de I'huite

SAE0W30.

Vidange de I'huile - Placer le chasse-neige de sorte que le
bouchon de vidange d'huile soit au point le plus bas du
moteur. D6poser le bouchon de vidange et le bouchon de
remplissage et vidanger l'huite dans un r6cipient approprie
(Figure 28).

REMARQUE: L'huile se vidange mieux Iorsqu'elle est
chaude.

Remonter le bouchon de vidange et le serrer fermement.
Remplir le carter avec de l'huile moteur, ou comme indiqu6
au paragraphe pr6c6dent de ce chapitre.

REMARQUE: le niveau

d'huile dolt se situer entre

les rep6res FULL et ADD.

Bouchon de

Figure 27

Figure 28

NIVEAUX DE VISCOSITI_ SAE

)lviT_II]

°F 20 0 20 32 40

I ! I | !

°C -30 -20 -1_ 0 10

F-001008J 23

• • |

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REGLAGES/REPARATIONS

Pour rdgler les patins procdder comme suit.

,_ ADVERTISSEMENT: Toujours d_brancher le fil

RF:GLAGE DE LA HAUTEUR DU BO|TIER DE
LA VIS SANS FIN

RF:GLAGE DU BORD D'ATTAQUE
Apres une longue utilisation, le bord d'attaque metaltique

s'usera. Le bord d'attaque et les patins doivent toujours _tre
r6gt6s pour placer le bord d'attaque a 1/8 po (3 mm)
au-dessus de la surface a d6neiger.

Proc6der comme suit pour r_gler le bord d'attaque.

1. Arr6ter le chasse-neige sur une surface hodzontale.

de la bougie et I'dcarter de la bougie avant de

proc_der b toute rdparation ou _ tout rdglage.

1. Placer une cale (de hauteur egale a la hauteur de travail

souhait6e) sous le bord d'attaque, a c8t6 de chaque pa-
tin.

2. Desserrer les ecrous du patin (Figure 29) et descendre
le patin jusqu'a ce qu'il touche le sol. Resserrer les

6crous.

3. Regler le patin de I'autre c6t6 a la m_me hauteur.

REMARQUE: S'assurer que le chasse-neige est r_gl_
la m6me hauteur des deux cSt_s.

2. Desserrer les boulons et les ecrous qui fixent le bord d'at-
taque au bottler de la vis sans fin.

3. R_gler le bord d'attaque a la position appropriee. Res-
serrer les boulons et les ecrous en s'assurant que le bord

d'attaque est paraltele a la surface du sol.

4. Pour en prolonger l'utilisation, le bord d'attaque peut _tre
retoum& Si lebord d'attaque doit 6tre rempiace a la suite

d'une usure excessive, deposer les boulons et les
ecrous et monter un bord d'attaque neuf.

RF:GLAGE DES PATINS

Ce chasse-neige est equip6 de deux patins situ6s de chaque
cSte du boTtier de la vis sans fin. Ces patins permettent de

regler la hauteur du boTtier.
Lorsque le travail s'effectue sur une surface dure cemme une

alt_e pavee par exemple, r6gler les patins vers le haut pour
descendre le boftier de la vis sans fin plus pres du sol.

Lorsque le travail s'effectue sur des all6es en gravier ou de
construction irreguliere, retever t'avant du chasse-neige en
descendant les patins. Cette position emp_chera la vis sans

fin de prendre du gravier ou d'autres debris et de les projeter

avec la neige.

,_ ADVERTISSEMENT: Toujours maintenir une

pierres et d'autres ddbris peuvent 6tre pris par la turbi-
ne et projet_s avec une force suffisante pour provo-
quer des blessures ou des d_g_ts.

garde au sol appropride en fonction de la surfa-
ce de travail. Des objets comme du gravier, des

Patin de r_glage

Ecrou des patins

Figure 29

F-OOIOO8J 24

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REGLAGES/REPARATIONS

REGLAGE DES COURROIES

Les courroies s'etirent a rusage. Si des r6glages deviennent
necessaires en raison de rusure ou de r6tirement, proceder

comme suit.

COURROIE DE COMMANDE DES ROUES

La courroie de commande des roues est soumise a la
pression constante d'un ressort et n'exige aucun reglage.

Remplacer la courroie si elle patine (voir la section
"Remplacement des courroies" darts ce manuel).

COURROIE DE LA VIS SANS FIN

Si votre chasse-neige n'ejecte pas la neige, v6rifier le
reglage du cable de commande. Ensuite, v6rifier I'etat de la

courroie d'entrafnement des lames. Si cetle-ci est
endommagee, la remplacer (voir la section "Remplacement

de courroie" darts ce manuel). Si la courroie de la vis sans fin
devient l_che, proc6der aux r6glages comme suit :

1. Debrancher le fil de la bougie.

2. Deposer le couvercle de la courroie.

3. Desserrer I'ecrou sur la poulie de tension et pousser la
poulie de tension vers la courroie d'environ 1/8 po (3 mm)

(voir Figure 30).

4. Resserrer l'ecrou.

5. Demander a quelqu'un d'embrayer la vis sans fin avec la
poignee du guidon. V6rifier la tension de la courroie (a

I'oppos6 de la poulie de tension). La courroie doit fl_chir
d'environ 1/2 po (12,5 mm) sous une pression moyenne

(Figure 31). I1peut _tre necessaire de deplacer la poulie
de tension une nouvelle fois pour obtenir la tension ap-

propriee.

6. Remonter le couvercle de la courroie.

7. Si un reglage ou un remplacement de courroie dolt _tre
effectue, les cables devront aussi _tre r6gl6s (voir la sec-
tion "Reglage des c_bles" darts ce manuel).

8. Rebrancher le fil de la bougie.

Courroie de
commande

des roues

Poulie de

tension de la

roues

tension de la

vis sans fin

l% Poulie du

+ _, moteur

Tendeur de la ._....-4_[ / _-_j / \\ mm)

courroie de la ¥/..4 ,"- ",\

vis sans fin _ _f ',\\

_ _ del/2po(12,5

Courroie de la vis sans fin

du moteur

Guide de

courroie

', FI6chissement

Peulie

de la vis

sans fin

'@

Figure 30

Figure 31

F-001008J 25

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REGLAGES/REPARATIONS

REMPLACEMENT DES COURROIES
COURROIE DE LA VIS SANS FIN

(VOIR FIGURE 30)

1. Vider l'essence du r6servoir d'essence en retirant le filtre
d'essence. Faire la vidange puis remettre filtre d'essen-

ce.

,_ ADVERTISSEMENT: Toujours procdder _ la vi-

2. Debrancher le fil de la bougie.

3. Deposer le couvercle de la courroie.

4. Retirer les deux boulons du haut maintenant le carter des

5. Le carter des lames et le cadre du moteur se divisent, les

6. Ret_cher le guide de courroie et le tirer de la courroie de

7. Rel_cher I'ecrou de la poulie de tension des lames et la

8. Desserrer la courroie de la poulie de tension.

9. Retirer la courroie de la poulie de la turbine.

10. Installer la nouvelle courroie sur la poulie de la turbine.

11. Installer la nouvelle courroie sur la poulie de tension.

12. Regler la courroie de la vis sans fin (voir la section "Re-

13. Regler les guides de courroie (voir la section "Reglage

F-001008J 26

dange en plein air, loin de tout danger de
flamme ou de feu.

lames au cadre du moteur. Rel_cher les deux boutons du
bas. Voir Figure 32.

Cadre du moteur

Retirerle boulon

du haut(surcha-
que c6t_)

Rel&cher les boulons du
bas (sur chaque cSt_)

Carter des lames

deux boulons du bas permettant l'articulation entre les
deux parties.

la poulie de tension. Voir Figure 30.

tirer loin de la courroie. Memoriser I'emplacement de la
poulie de tension pour une r6instaltation future.

glages des courroies).

des guide de courroies" dans ce manuel).

Figure 32

14. Remettre les deux boulons du haut. Resserrer les deux
boulons du bas. Voir Figure 32.

15. Reposer le couvercle de courroie.

16. Rebrancher le fil de la bougie.

COURROIE DE COMMANDE DES ROUES

La courroie de commande des roues est soumise a la
pression constante d'un ressort et n'exige aucun reglage.

1. Vider l'essence du reservoir d'essence en retirant la
conduite d'essence. Proc6der a la vidange et remettre le

fittre d'essence.

ADVERTISSEMENT: Toujours proc_der _ la vi-

dange en plein air, loin de tout danger de

flamme ou de feu.

2. Debrancher le fil de la bougie.

3. Deposer le couvercle de courroie.

4. Retirer les deux boutons du haut maintenant le carter des
lames au cadre du moteur. Rel_cher les deux boulons du

bas. Voir Figure 32.

5. Le carter des lames et le cadre du moteur se divisent, les
deux boulons du bas permettant I'articulation entre les

deux parties.

6. Rel&cher l'ecrou de la poulie de tension des lames et la
tirer loin de la courroie. M6moriser I'emplacement de la

poulie de tension pour une reinstallation future.

7.

Desserrer les guides de courroie et les 6carter de la pou-
lie de tension. Voir Figure 30.

8.

Deposer lacourroie de la vis sans fin de la poulie de ten-
sion.

9.

D6gager la poulie de tension de la courroie de comman-
de des roues.

10.

Retirer la courroie de commande des roues.

11.

Installer une nouvelte courroie de commande des roues
sur la poulie de commande des roues.

12.

Degager la poulie de tension de la courroie de comman-
de des roues, de maniere a pouvoir installer la courroie

sur la poulie de tension.

13.

Rel_cher la poulie de tension et s'assurer que celle-ci
est bien en contact avec la courroie.

14. Reposer la courroie de commande de la vis sans fin.

15. Regler la courroie de la vis sans fin (voir la section "Re-
glages de la courroie" darts ce manuel.

16. Regler les guides de courroie (voir la section "Reglages
des guide de courroies" darts ce manuel).

17. Remettre les deux boulons du haut. Resserrer les deux
boulons du bas. Voir Figure 32.

18. Reposer le couvercle de courroie.

19. Rebrancher le fil de la bougie.

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REGLAGES/REPARATIONS

REGLAGE DES GUIDE DE COURROIE
(VOIR FIGURE 33)

1. Debrancher le fil de la bougie.

2. Demander a quelqu'un d'embrayer la vis sans fin avec la
poignee du guidon.

3. Mesurer la distance entre les guide de courroie et la
courroie. Cette distance doit 6tre de 1/8 po (3.175 mm)

pour le guide du c6te gauche.

4. Si un r6glage est necessaire, desserrer les boulon de
montage des guide et placer les guide a la position vou-
lue. Resserrer ensuite les boulon.

5. Remonter le carter de courroie.

6. Rebrancher le fil de la bougie.

REGLAGE DES CABLES DE COMMANDE DES
ROUES ET DE LA VIS SANS FIN

Les c_bles sont ajustes a I'usine et aucun ragiage ne devrait
6tre n6cessaire sauf s'ils s'etirent ou s'affaissent.

Les c&bies doivent _tre r6gl6s chaque fois que les courroies
sont raglaes ou remplacaes.

de la courroie de
vis sans fin

Crochet en "Z"

t'/ -'_ Guide de courroie

\ ga°cho

Le levier de
commande doit

&tre complete-
ment vers I'a-

vant (au contact
de la butte en

Figure 33

Pour v_rifier le raglage d_tacher le crochet en "Z" du
levier d'embrayage (voir Figure 34):

1. Pousser le levier d'embrayage completement vers
I'avant (au contact de la but6e en plastique).

2. Le centre du crochet doit 6tre entre le centre et le sommet
du trou du levier d'embrayage.

Rdglage _ventuel (voir Figure 35)

,_ ADVERTISSEMENT: Proc_der a la vidange en

plein air, loin de tout danger de flamme ou de

feu.

1. Vidangerl'essence du r6servoir.

2. Mettre le chasse-neige debout sur le boTtier de la vis
sans fin.

3. Pousser le c_bie darts le ressort pour exposer la partie

filetee du cable.

4. Tenir l'extr6mit6 carree de la partie filet6e avec des pin-
ces et tourner l'6crou dans un sens ou dans l'autre pour

obtenir le regiage appropri6. Tirer le cable dans le ressort
et remonter le c_ble.

F-001008J 27

gueur du c&ble

•Butte en
plastique

Figure 34

Extr_mit_

carrie

Ressort de
commande

Ecrou

Figure 35

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REGLAGES/REPARATIONS

REGLAGE DU DISQUE DE FRICTION

1. Deposer les panneaux de dessous (Figure 36).

2. Placer le levier de vitesse en premiere.

3. Noter la position du disque sur le plateau. La position ap-
propri_e a partir du cSte ext6rieur droit du plateau au

centre du disque dolt _tre de 3 pouces (76 mm)
(Figure 37).

Si un rdglage est ndcessaire, procdder comme suit:

1. Retirer la rondelle et la goupille fendue maintenant

1'6crou a touritlon a la tige de vitesse (Figure 38).

2. Tourner recrou a tourillon de haut en bas sur la tige

jusqu'a ce que ledisque en caoutchouc soit darts la bon-

ne position.

Desserrer
boulons

/

Figure 36

Plateau

3. Placer I'extr6mit6 de I'ecrou a tourillon atravers I'orifice
de latige de commande de vitesse et fixer le tout a raide

de la rondelle et de la goupille fendue.

4. Reconnect les panneaux de dessous (Figure 36).

friction

Tige de commande de vitesse

Ecrou &
tourillon

Figure 37

Tige de

Rondelle

Goupille fendue

F-OOIOO8J 28

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Figure 38

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REGLAGES/REPARATIONS

REMPLACEMENT DU DISQUE DE FRICTION

1. Vidanger ressence du r6servoir.

2. Debrancher le fil de la bougie.

3. Mettre le chasse-neige debout sur le bottler de la vis
sans fin. Deposer le panneau inf6rieur.

4. Debrancher tige de commande de vitesse du tige de vi-
tesse retirer goupiite fendue (voir Figure 38).

5. Deposer les fixations du disque de friction sur le moyeu
et les mettre de c6te (voir Figure 39).

6. Deposer les quatre boulons qui fixent les plaques de rou-
lement (des deux c6tes).

7. Deposer la plaque de roulement droite. Laisser I'arbre
hexagonal en place.

8. Deposer le disque de friction du moyeu en le faisant glis-
ser sur rarbre hexagonal vers la droite.

9. Monter le disque de friction neuf sur le moyeu (voir
Figure 40). Reposer les plaques de routement en s'assu-

rant que l'arbre hexagonal y est bien engag&

10. Fixer les plaques de roulement a l'aide des boulons d6-
pos6s Iors du d6montage.

15. Dans le cas oQle disque de friction devrait _tre r6g16,voir
"Reglage du disque de friction".

REMARQUE: V_rifier qu'il n'y a pas de graisse ou
d'huUe sur le disque de friction et le plateau.

16. Remonter le panneau inferieur.

Plaque de

• roulement

Plaque de
roulement

Disque de

friction

Figure 39

Disque de friction

11. Fixer le disque de friction sur le moyeu a raide des fixa-
tions d6pos6es lors du demontage en s'assurant que

rarbre hexagonal tourne librement.

12. Reposer la rotule sur le levier de commande de vitesse.

13. Reconnect tige de commande de vitesse sur tige de vi-
tesse.

Arbre hexagonal Ecrou

14. Remettre la tige en place sur le levier de commande de
vitesse.

F-OOIOO8J 29

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Boulon

Figure 40

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REGLAGES/REPARATIONS

REMPLACEMENT DES BOULONS DE
CISAILLEMENT DE LA VIS SANS FIN

La vis sans fin est fixee a rarbre par des boutons spedaux qui
sont pr6vus pour casser si un objet se coince dans le boTtier
de la vis sans fin. L'utilisation d'un boulon plus dur
supprimera la protection du boulon de cisaillement. Pour
remplacer un boulon de cisaitlement casse, proc6der comme

suit.

,_ ADVERTISSEMENT: Pour garantir la sdcurit_ et

d'origine doivent _tre utilisds.

1. Placer la manette d'acc_16ration a la position d'arr6t, d6-

2. Graisser les graisseurs de rarbre de la vis sans fin (voir

3. Centrer le trou de la vis sans fin avec le trou de son arbre.

le fonctionnement approprid de la machine,
seuls des boulons de cisaUlement de rechange

brayer toutes les commandes, d6brancher le fil de la
bougie et s'assurer que toutes les pieces sent arr6tees.

"Points de graissage" dans la section Entretien de ce ma-
nuel).

Monter le boulon de dsaillement neuf et r6crou de bloca-
ge se situant dans la boTte a outils sur le carter de cour-

roie. (Voir Figure 41 )

6.

S'assurer que la bougie est propre et ne comporte aucun
corps etranger. V6rifier I'ecartement des electrodes avec

une jauge a fit et r6gler cet 6cartement a 0,030 po (0,76
mm) au besoin. Si une bougie neuve dolt 6tre montee, se

reporter au chapitre "Pieces de rechange du moteur", qui
indique la bougie appropri6e.

6,

Avant de monter la bougie, enduire 16g6rement le fileta-
ge d'une graisse a base de graphite pour faciliter la depo-

se ulterieure.

7.

Serrer la bougie fermement dans le moteur au couple de

18 a 23 pi-livre.

Boulon de

cisaillement

REGLAGE DE LA BOUGIE (VOIR FIGURE 42)
REMARQUE: Ce systeme d'allumage b bougie est

conforme b toutes les exigences des r_glementations du
Canada en matiere de materiel brouilleur.

REMARQUE: Ce moteur est conforme _ toutes les
restrictions actueiles de I'Australie et de la

Nouvelle-Zdlande en mati_re de brouillage

_lectromagndtique.

1. Netteyer la bougie et r6gler l'6cartement des electrodes
p6riediquement.

2. Nettoyer tout autour de la bougie avant de la d6poser,
pour emp6cher la p_n6tration de corps 6trangers dans

le moteur.

3. Remplacer la bougie si les _tectrodes sent piqu6es ou
brQI6es ou si la porcelaine est f616e.

4. Nettoyer la bougie en grattant les 61ectrodes avec pr6-
caution (he pas utiliser de sableuse ni de brosse metalti-

que).

Ecrou d
blocage

Figure 41

Ecartement de
0,030 pe (0,76 ram)

Figure 42

F-001008J 30

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REMISAGE

REMISAGE HORS SAISON 2.

,i_ ADVERTISSEMENT: Ne jamais remiser la ma-chine avec de I'essence darts le rdservoir ou

dans un endroit mal ventUd o0 les dmanations

d'essence peuvent atteindre une flamme, une dtincelle
ou la veUleuse d'un appareil mdnager comme un chauf-

fe-eau, une sdcheuse ou une chaudi_re.

Faire preuve de prudence avec I'essence qui est tr_s
inflammable et peut provoquer des risques d'incendie

ou de d_g_ts.
Vidanger I'essence darts un r_cipient approprid, _ I'ex-

tdrieur, loin de toute source de flammes ou d'_tincelles.

Si le chasse-neige dolt 6tre remise pendant trente (30) jours
ou plus a la fin de la saison, les operations suivantes sont

recommandees.

REMARQUE: L'essence dolt 6tre retiree du rdservoir ou
traitde pour dviter la formation de gomme dans le

rdservoir, le filtre, le flexible d'alimentation et le
carburateur.

1. Pour vidanger l'essence, faire toumer le moteur jusqu'a

ce qu'il tombe en panne seche. Vidanger l'essence resi-
duetle du carburateur en appuyant sur le bouton de vi-

dange situe a la base du carburateur (voir Figure 43).

,_ ADVERTISSEMENT: Vidanger I'essence _ I'ex-

t_rieur, b I'_cart de flammes ou d'dtincelles.

4.

6.

7.

8.

g.

Pour lubrifier le cylindre et le piston, d_poser la bougie et
verser de I'huile moteur propre dans le trou de la bougie.

Couvrir ensuite le trou de la bougie a I'aide d'un chiffon
pour absorber la puiverisation d'huile et entrafner le mo-

teur avec le d6marreur deux ou trois fois. Reposer ensui-
te la bougie et rebrancher le fil de la bougie.

.

Nettoyer completement le chasse-neige.
Graisser tousles points de graissage (voir Graissage,

voir "Responsabilites du client").

.

S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sent ferme-
ment serr6s. V6rifier toutes les pieces mobiles pour de-

celer les indices de d6gats et d'usure. Remplacer les
pieces au besoin.

Faire les retouches de peinture sur les surfaces rouill6es
ou 6caillees. Poncer 16gerement au papier de verre

avant la peinture.
Couvrir les pieces de metal du bottler de la vis sans fin

et de la turbine d'un produit antirouille.
Si possible, ranger le chasse-neige a I'interieur d'un lo-

cal et le couvrir d'une b_che pour le prot6ger de la pous-
si6re.

Si la machine dolt etre remis_e a I'exterieur, la monter sur
des cales pour qu'elle ne repose pas au sot. Couvrir en-

suite le chasse-neige a I'aide d'une b_che epaisse.

La vidange et le remplacement de l'huite du moteur
permettra de le garder en bon etat pendant le remisage.

,_d6faut de vidanger l'essence, un stabilisateur d'essence,
dent un petit r6cipient est livr6 darts le sac de pieces, peut

6tre ajout6 au r6servoir pour reduire la formation de gomme
et d'acide. Si le reservoir est d6ja vide, melanger le
stabilisateur d'essence avec de l'essence propre dans un
r6cipient s6par6 et verser une petite quantite du melange

dans le r_servoir. TOUJOURS RESPECTER LES
DIRECTIVES QUI FIGURENT SUR LE BIDON DE
STABILISATEUR. FAIRE ENSUITE TOURNER LE
MOTEUR PENDANT AU MOINS 10 MINUTES POUR
PERMETTRE AU MC:LANGE D'ATTEINDRE LE
CARBURATEUR. RANGER ENSUITE LE CHASSE-NEIGE
DANS UN ENDROIT SOR.

Carburateur

Bouton de vidange

Figure 43

F-001008J 31

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TABLEAU DE DIAGNOSTIC

PROBLF:ME CAUSE REMF:DE

Mise en marche difficile Bougie d6fectueuse. Remplacer la bougie d6fectueuse.

Fonctionnement Canalisation d'essence obstru6e. Nettoyer la canalisation d'essence.
irr6gulier du moteur

R6servoir d'essence vide, Nettoyer la canalisation d'essence, v6rifier le niveau du

r6servoir.

Essence trop vieille. Utiliser de I'essence fraiche.
Pr6sence d'eau ou d'imporet6s darts le circuit D6poser la cuve du carburateur pour vidanger le

d'alimentation, r6servoir. Remplir avec de I'essence frafche.

ATTENTION: Ne pas d6poser la cuve du
carburateur lersque le moteur est chaud.

Calage du meteur VOLET DE De:PART ferm6. Ouvrir le volet de d6part.

Perte de puissance €:vent du bouchon du r6servoir d'essence €:liminer la glace et la neige du beuchon du r6servoir.

obstru6. S'assurer que le trou d'6vent est propre.

Vibrations excessives Pieces desserr6es ou turbine endommag6e. Arr6ter imm6diatement le moteur et d6brancher la

bougie; resserrer tousles boulons et faire les
r6parations qui s'imposent. Si les vibrations persistent,

faire v6rifier la machine par un technicien comp6tent.

Pas de propulsion Courroie d6fectueuse ou endommag6e. Remplacer la ceurroie. Se reporter au paragraphe

"Remplacement des ceurroies" du chapitre
R6glages/R6parations de ce manuel.

Mauvais r6glage du cable de commande des R6gler le cable de commande de roues. Se reporter
roues, la rubrique "R6glage du cable" du chapitre

R6glages/R6parations de ce manuel.

Disque de friction us6 ou endommag6. Remplacer le disque de friction. Se reporter _ la

rubrique "Remplacement du disque de friction" du
chapitre R6glages/R6parations de ce manuel.

Pas d'6jection de la neige Courroie de vis sans fin d6tendue ou R6gler la courroie de la vis sans fin ou; la remplacer si

endommag6e, elle est endommag6e. Se reporter _ la rubrique

"Remplacement des courroies d'entrafnement" et
"R6glage des courroies d'entrai'nement" du chapitre
R6glages/R6parations de ce manuel.

Cable de vis sans fin mal r6g16. R6gler le cable de la vis sans fin. Se reporter _ la

rubrique "R6glage du cable" du chapitre
R6glages/R6parations de ce manuel.

Boulon de cisaillement cass6 Remplacer le boulon de cisaillement. Se reporter _ la

rubrique "Remplacement du boulon de cisaillement" du
chapitre R6glages/R6parations de ce manuel.

Goulotte d'6jection obstru6e. Arr6ter le meteur imm6diatement et d6brancher le fil de

la bougie. Se reporter _ la premiere rubrique "Danger"
du chapitre Utilisation de ce manuel. Nettoyer la
goulotte d'6jection et I'int6rieur du boitier de la vis sans

fin.

Corps 6trangers dans la vis sans fin. Arr6ter imm6diatement le moteur et d6brancher le fil de

la bougie. Se reporter _ la troisieme rubrique Danger
du chapitre Utilisation du chasse-neige de ce manuel.
Retirer les corps 6trangers de la vis sans fin.

Identification du chasse-neige

Ce chasse-neige cemporte deux (2) num6ros d'identification: (1) le num6ro de modele et (2) le numero de s6rie. Ces deux num6ros sent
n6cessaires pour obtenir les pieces de rechange en cas de besoin. Pour toutes questions au sujet des pieces de rechange, des services
de reparation ou des donn6es techniques, communiquer avec le centre de service Sears le plus proche.

Pour tousles details de la garantie, se reporter _ la page intitul6e Avis au Client de ce manuel.

F-001008J 32

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COMMENT OBTENIR DES PI#CES DE RECHANGE

Chaque chasse-neige a son propre NUMC:RO DE MOD_:LE. Chaque

SEARS

moteur a son propre NUMERO DE MODC:LE.
Le NUMC:RO DE MODC:LE du MOTEUR figure sur le boitier du

VENTILATEUR.

Manuel

d'utilisation

ModUle

C950-52930-0

11-H.P.

31 pouces

Chasse-Neige
Deux Phases

Lorsque vous desirez obtenir des services d'entretien et des pieces de
rechange, mentionnez toujours ces num6ros.

Toutes les pieces 6num6r6es ici peuvent 6tre obtenues des CENTRES
DE SERVICE, CATALOGUES ET MAGASINS SEARS CANADA INC.

Si les pieces que vous desirez ne sont pas en stock, votre commande
sera transmise electroniquement a un centre de distribution de pieces

SEARS et traitee immediatement.

Lorsque vous commandez des pi_ces de rechange par courrier, les
prix de vente seront fournis sur demande, ou les pieces seront
exp_di6es au prix en cours et vous serez factur6 en cons6quence.

LORSQUE VOUS COMMANDEZ DES PIC:CES DE RECHANGE,
FOURNISSEZ TOUJOURS LES INFORMATIONS SUIVANTES:

1. NUMC:RO DE PIC:CE

2. DESCRIPTION DE LA PIC:CE

3. NUMC:RO DU MODC:LE

4. NOM DE LA MACHINE-CHASSE-NEIGE

5. NUMC:RO DE MODC:LE DU MOTEUR

Vos produits Sears prennent une valeur supplementaire grace aux

£RRFTSMRN

centres de service Sears dans tout le pays. Chaque centre emploie des
techniciens qualifies utilisant les methodes Sears approuv6es.

le Service

est

VOTRE

SERVICE

N° de s_rie

Vous trouverez te numero du mo-
d_le et le numero de s6rie sur la
plaque d'identification a l'arriere

du boTter du chasse-neige.

Enregistrez les num6ros de mode-

le et de serie et conservez les
pour pouvoir vous y reporter.

SEARS CANADA INC., TORONTO, ONTARIO M5B 2B8 ]mprim6 aux Etats-Unis

F-001008J 33

Autocollant du module de moteur

Autocollant du module

de chasse-neige

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Monsieur, Madame, Mademoiselle,
Lors de la fabrication de cet article, aucun effort n'a 6t6 epargn6 pour vous offrir une marchandise de toute premiere qualit&

Malheureusement, des erreurs ou des omissions sont quelquefois commises. Si vous remarquez qu'une piece est manquante
ou defectueuse, veuitlez contacter votre magasin Sears le plus proche.

ENTRETIEN ET PIECES DE

RECHANGE

COMPOSEZ LE 1-800-665-4455 *

Conservez ce numero a porte de la main au cas ou vous auriez besoin d'une
visite d'entretien ou de pieces de rechange. Lorsque vous commandez des

pi6ces de rechange, indiquez le nom, la marque et le no de modele du produit
ainsi que le nomet le numero de la pi6ce que vous d6sirez commander.

*si vous appelez un centre d'entretien local, composez un des num6ros suivants:

Regina - 566-5124
Toronto - 744-4900

Kitchener - 894-7590

Vancouver- 420-8211

Si vous avez des suggestions nous permettant d'am61iorer nos instructionsrelatives au montage et/ou a I'utilisation du produit,
ou le produit lui-m6me, veuitlez remplir le formulaire ci-dessous et l'envoyer a:

Sears Canada Inc.
222 rue Jarvis

Toronto, Ontario
M5B 2B8

,&rattention de: Service clientele 671

N° de modele:_

Montr6al- 333-5740

Halifax - 454-2444

Ottawa - 738-4440

NOM:.

ADRESSE:

CODE POSTAL:

F-OOIOO8J 34

Tg:LC:PHONE #

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