Craftsman 917296111 Owner’s Manual

Ff M FIFio

Inetruction manual Please read these instructions care-

fully and make sure you understand them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f<ig dutch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'inetructione Merci de fire tres attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de lae inetruccionee Por favor tea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de usar esta maquina.

Manuale di ietruzioni Prima di utitizzare ta macchina teggete

queste istruzioni con attenzione ed ac- certatevi di avede comprese bene.

Inetructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt.

Safety rules. Sicherheitsvorschriften.

Regles de s_curite.

Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Assembly. Zusammenbau.

Montage.

Start and operation. Start und betrieb.

Mise en marche et conduite.

Maintenance.

Wartung.

Entretien.

Repair and adjustment. Reparatur und einstellung. R_parations et r6glages.

Troubleshooting. StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Technical data. Techinische daten.

Donn6es techniqes.

Montaje. Montaggio.

Montering.

Starten en rijden.

Aviamento e guida. Arranque y cinducci6n.

Onderhoud.

Manutenzione. Mantenimiento.

Herstellen en afstellen. Riparazioni e messa a punto.

Reparaci6n y ajuste.

BOsqueda de averias. Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Technische gegerens.

Localizaci6n de averfas.

_,icificaciones tecnicas.

We reserve the right to make changes without prior notice.

_,nderungen ohne vorherige Mitteilung eind vorbehamten.

Nous nous r&servons _edroit d'apporter des modifications sans avis pr&a_abme.

Nos reservamos emderecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo H diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden one het recht voor om veranderingen ann te brengen zonder voorafgaande

mededeHng.

O 1. SAFETY RULES

TRAiNiNG

Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and the proper use of the equipment;

Never allow children or people unfamiliar with these instructions to use the machine. Local regulations can restrict the age of the operator. Never work while people, especially children, or pets are nearby. Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

PREPARATION

While working, always wear substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals. Thoroughly inspect the area were the equipment is to be

used and remove all objects which can be thrown by the machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

store fuel in containers specifically designed for this purpose;

refuel outdoors only and do not smokewhile refu- eling; add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is running or when the engine is hot;

if petrol is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated;

replace all fuel tank and container caps securely.

Replace faulty silencers. Before using, always visually inspect to see that the tools

are not worn or damaged. Replace worn or damaged elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Do not change the engine governor settings or overspeed the engine. Work only in daylight or in good artificial light. Always be sure of your footing on slopes. Walk, never run.

For wheeled rotary machines, work across the slopes,

never up and down.

Exercise extreme caution when changing direction on slopes.

Do not work on excessively steep slopes.

Use extreme caution when reversing or pulling the machine towards you.

Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan- gerous.

Start the engine carefully according to instructions and with feet well away from the tool(s).

Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Never pick up or carry a machine while the engine is

running. Stop the engine:

whenever you leave the machine and before refu-

elling. Reduce the throttle setting during engine shut down and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the equip- ment is in safe working condition. Never store the equipment with petrol in the tank inside a building where fumes can reach an open flame or spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo- sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, battery compartment and petrol storage area free of vegetative

material and excessive grease. Replace worn or damaged parts for safety. If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

1. SICH ERHEITSVORSCH RIFTEN SCHULUNG

Die Anleitungen gr0ndlioh durchlesen. Bitte maohen Sie sich mit den Bedienungselementen und dem ordnungsgem&6en

Gebrauch der Maschine vertraut. Auf keinen Fall Kindern oder Personen, die nicht mit diesen

Anleitungen vertraut sind, den Gebrauch dieser Maschine gestatten. M6glicherweise wird das Mindestalter der Bedi- enungsperson durch 6rtliche Vorschriften bestimmt. Auf keinen Fall in der N&he von anderen Personen, insbe-

sondere Kindern oder Haustieren arbeiten. Daran denken, dab die Bedienungsperson oder der Besitzer

for Unf&lle oder Gefahren haftet, denen andere Personen oder deren Eigentum ausgesetzt werden.

VORBEREITUNG

Bei der Arbeit immer festes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder in offenen Sandalen

betreiben. Den Arbeitsbereich, in dem die Maschine betrieben werden soil, sorgf<ig untersuchen und alle Gegenst&nde, die durch

die Maschine geschleudert werden k6nnten, entfernen.

WARNUNG: Benzin ist &uBerst leicht entzOndlich:

Kraftstoff in besonders dafOr vorgesehenen Beh<ern- lagern.

Nur im Freien tanken und w&hrend des Tankens nicht rauchen.

Kraftstoff einf(Jllen, bevor der Motor angelassen wird. Den

Tankdeckel nicht entfernen und kein Benzin nachf011en,

solange der Motor I&uft oder hei6 ist. Falls Benzin verschOttet wird, nicht versuchen, den Motor an- zulassen, sondern die Maschine vom verschOtteten Benzin entfernen und versuchen, egliche Funkenbildung zu vermei- den, b s s&mt che Benz nd&mpfe sch verfl0cht gt haben.

Die Deckel des Benzintanks und des Benzinbe-h<ers sicher aufschrauben.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen. Vor dem Gebrauch immer eine Sichtpr0fung durchf0hren, um sicherzustellen, dab das Werkzeug nicht abgenutzt oder besch&digt ist. Abgenutzte oder schadhafte Teile und Schrauben ale vollst&ndigen Satz ersetzen, um die Auswuch- tung beizubehalten.

BETRIEB

Den Motor nioht in einem engen Bereich betreiben, in dem sich giftiges Kohlenmonoxid ansammeln k6nnte. Keine &nderungen an den einstellungen des drehzahlreglers

vornehmen und den motor nicht mit zu hohen drehzahlen betreiben.

Nur bei Tageslicht oder guter k0nstlicher Beleuchtung arbe- iten.

Auf Abh&ngen immer auf sicheren Stand achten. Gehen, nicht rennen.

Bei Drehfr&sen mit R&dern entlang van Abh&ngen arbeiten, nicht bergauf und bergab. Beim Richtungswechsel aufAbh&ngen ist besondere Vorsicht geboten. Nicht auf 0berm&6ig steilen Abh&ngen arbeiten. Beim Umkehren oder Ziehen der Maschine in die eigene Richtung besonders vorsichtig vorgehen. Den Motor nur im Freien betreiben; die Auspuffgase sind giftig. Den Motor vorsichtig und den Anleitungen gem&6 anlassen.

Die FOBe immer in sicherem Abstand halten. Die FOBe und H&nde nicht in die N&he van oder unter dre-

hende Teile bringen. Die Maschine auf keinen Fall anheben oder tragen solange

der Motor I&uft. Den Motor abstellen:

wenn die Maschine verlassen wird und bevor getankt wird.

Beim Abstellen des Motors die Gaseinstellung reduzieren und, falls der Motor 0ber einen Kraftstoffhahn verfL]gt, das

Benzin zu Ende der Arbeit abschalten.

WARTUNG UND LAGERUNG

Alle Muttern, Bolzen und Schrauben feet angezogen las- sen, um sicherzustellen, dab die Maschine sich in sicherem

Betriebszustand befindet. Die Maschine nicht mit Benzin im Tank in einem Geb&ude

lagern, in dem die Benzind&mpfe mit offenem Feuer oder Funken in BerOhrung kommen k6nnen. Den Motor vor der Lagerung in einer Abdeckung abki)hlen

lassen. Um die Brandgefahr zu reduzieren, den Motor, Schalld&mpfer,

das Batterieabteil und den Lagerungsbereich for das Benzin von Pflanzenteilen und 0berm&6igem Schmierfett frei halten. Abgenutzte oder schadhafte Teile sind sicherheitshalber zu

ersetzen. Falls der Benzintank entleert werden muB, sollte dies im

Freien.

1. REGLES DE SF:CURIT¢: FORMATION

Lisezsoigneusementcesinstructions. Familiarisez-vous avee les commandes pour apprendre a utiliser correctement voter

6quipement.

N'autorisez jamais que des enfants utilisent votre machine. Ne permettez pas que des adultes I'utilisent s'ils n'ont pas

regu les instructions n6cessaires. Des lois locales peuvent

avoir des restrictions de I'&ge de I'op&rateur.

Ne pas utilisez pendant que des personnes, sp&cialement

des enfants, ou des animaux domestiques soit dans I'aire. Attention, I'operateur ou I'utilisateur est responsable pour

aucun accidents ou autre probl&mes occasionn_s a autres personnes ou leurs propri6t_s.

PREPARATION

Pendant la coupe, portez toujours des chaussures solides

et des pantalons. N'utilisez pas I'equiment avec les pieds nus ou en portant des sandales ouvertes. V&rifiez toujours & fond la zone de travail et d&gagez-la de

tout objets &trangers. Ces objets peuvent &tre projettes par

la lame et pourraient causer de blessures s6v&res.

ATTENTION: Le combustible est tres inflammable:

Entreposez le combustible dans des r&cipient sp6cial

pour ce but.

Remplissez pas le r&servoir sous abri et ne fumez

pas. Ajoutez du combustible avant de d6marrer le moteur. Ne pas

enlevezle bouchon du remplissaged'essenceetajoutezlecom- bustible pendant qua le moteur soit en marche ou chaud.

si le combustible est renvers6, ne d6marrez pas lemoteur, d6placer la machine de lazone pour prevenir une source

d'allumage jusc'a ce que les vapeurs soit dissip6s. remplace tout tapons du reservoir d'essence et r&cipient & fond.

Remplacez silencieux vieux. V&rifiez, toujours avant de Pop&ration pour &tre sur que les pi&ces soient par gaspill6es ou endommag6es.

FONCTIONNEMENT

Nefaites pas marcher le moteur dans un endroit closot] les gaz dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumules.

Ne changez pas les r&glages du r6gulateur du moteur ou permettez que le moteur marche & survitesses.

Travaillez uniquement avec la lumi6re de jour ou sous une bonne lumi&re artificielle.

Faites attention de votre position sur les pentes.

Marchez, ne courrez pas.

Pour les machines rotativ6es, travaillez & travers sur les pentes, jamais de haut en bas.

Faites tr&s attention quand vous changez votre position sur

les pentes.

Ne travaillez pas sur les pentes trop escarp6es.

Faites tr&s attention quand vous allez en arri&re oQ quand vous tirez la machine vers vous.

Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos. Les gaz d'echappement sent dangereux.

Faitez marcher le moteur en suivant les instructions et gardez

les pieds bien loin des &16ments.

Ne mettez pas les mains ou les pieds pr&s ou sous les par- ties rotatives.

Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le moteur soit en marche.

Arr&tez le moteur

quand vous vous eloignez de la machine et avant de ajoutez du combustible.

R6duisez le papillon des gaz pendant que vous arr&tez le moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arr&t automatique, toumez la soupape du combustible dans la

position de ferm&e a la fin du travail.

ENTRETIEN ET ENTROSPOSAGE

V6rifiez tousles 6crous etles vis pour &tre sur que 1'6quipement soit en ben fonctionnement.

N'entreposez jamais 1'6quipement, ayant d'essence dans le

r&servoir dans I'int6rieur d'un endroit clos ou les vapeurs peu- vent trouver une flamme nue ou une source d'allumage.

Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer

I'&quipement dans un endroit ties.

Pour r6duire I'opportunit6 d'incendie, gardez le moteur, le silencieux, le compartiment de la batterie et I'entreposage du

combustible libre d'aucun materiel v6g6tale ou de graisse.

Remplacez les pi&ces d&t&rior6es ou vielles pour &tre sur de la s6curit6 de 1'6quipement.

Si le r&servoir d'essence dolt 8tre vid6, ceci dolt &tre fait en plein airs.

1. VEIUGHEIDSREGELS

INSTRUCTIES

Lees aandachtig de instructies. Maak uzelf vertrouwd met her bedieningspaneel en het juiste gebruik van de installatie.

Laat nooit geen kinderen of mensen die niet vertrouwd zijn met daze instructies de machine gebruiken. Het is mogelijk dat plaat-

selijke voorschriften de leeftijd van de bestuurder beperken. Nooit in werking zetten als er mensen, in het bijzonder kin-

deren, of huisdieren dichtbij zijn. Denk eraan dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is veer ongevallen of risico's waarbij andere mensen of hun eigendom betrokken zijn.

VOORBEREIDING

Draag altijd stevig schoeisel en een lange broek wanneer u het toestel in werking zet. Hat toestel niet in werking zetten als u blootsvoets bent of als u open sandalen draagt.

Onderzoek grondig de omgeving waar u het toestel gaat gebruiken en verwijder alle voorwerpen die de machine kan

wegslingeren.

WAARSCHUWlNG: Benzine is zeer brandbaar:

bewaar de brandstof in containers die speciaal ontworpen zijn veer dit doel.

vul de voorraad brandstof alleen in open lucht bij en rook niet terwijl u dit doet.

giet de brandstof in de machine veer u de motor start. Verwijder nooit de dopsluiting van deben-zinetank of giet

nooit geen benzine in de machine als de motor draait of als de motor heat is.

de motor niet starten indien er benzine gemorst is. Verwijder de machine van de plek waar de benzine

gemorst is en vermijd elke vorm van ontsteking tot de benzinedampen verdwenen zijn.

schroef de dopsluiting van de benzinetank en de container veilig vast.

Vervang alle defecte geluiddempers.

Onderzoek altijd de hulpmiddelen om u ervan te vergewissen dat ze niet versleten of beschadigd zijn veer u ze gebruikt.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen en bouten in

het toestel om her evenwicht te behouden.

WERKING

De motor niet in werking zetten in een besloten ruimte waar gevaarlijke koolmonoxide-dampen zich kunnen ophopen. Wijzig de rugulateurinstellingen van de motor niet of overb-

elast de motor niet.

Alleen in werking zetten gedurende de dag of bij goad kun-

stmatig licht. Maak zeker dat u een vaste voet hebt op hellingen.

Wandel, loop nooit.

Bij roterende machines met wielen werkt u dwars over de hellingen, nooit van boven naar beneden.

Wees heel voorzichtig als u van richting verandert op hellingen. Niet gebruiken op heel steile hellingen.

Wees heel voorzichtig wanneer u de machine omdraait of

naar u toe trekt. De motor niet laten draaien binnenshuis; uitlaatgassen zijn

gevaarlijk. Start de motor voorzichtig volgens de instructies en met de

voeten op veilige afstand van de hulpmiddelen.

De handen ofvoeten niet dichtbij of onder de roterende delen plaatsen.

De machine nooit optillen of dragen terwijl de motor draait. Stop de motor:

telkens u zich van de machine verwijdert en veer de benzinevoorraad bijvult.

Verminder de smoorregeling indien u de motor afzet en draai

de benzinetoevoer dicht indien de motor voorzien is van een afsluitklep bij het be&indigen van het werk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven vastgedraaid zijn zodat het toestel op een veilige manier kan werken.

Berg het toestel nooit op met benzine in de tank in een gebouw waar de dampen kunnen worden blootgesteld aan

een open vlam of een vonk. Laat de motor afkoelen voordat u ze in een gesloten ruimte

opbergt.

Verwijder vegetatief materiaal en overtollig vet van de motor,

geluiddemper, batterijhouder en opbergruimte veer benzine om het brandrisico te verminderen.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen veer veiligheid.

Indien de benzinetank meet worden gedraineerd, meet dit

in de open lucht gebeuren.

1. REGLAS DE SEGURIDAD ENTRENAMIENTO

Lealas instucciones euidadosamente Familiaricese completa- mente con los controles y con el uso adecuado del equipo

Nunca permita que los niF_osoperen el equipo. Nunca permita que los adultos operen el equipo sin los conocimientos adecua-

dos. Leyes locales pueden restingir la edad del operador. Nunca utilice el equipo mientras cualquier personas, sobre

todo los ni_os, o animales dom6sticos est6n cerca.

El operadoro utilizador es responsable de qualquier accidente o da_o a otras,personas o su propiedad.

PREPARAClON

Cuando este utilizando el equipo, siempre use zapatos s61idos

y pantalones largos. No opera el equipo sin zapatos o con

sandalias. Inspeccione cuidadosamente el &rea en donde se va usar el equipo y remueva los objetos extra_os los cuales pueden ser lanzados por la m&quina.

ADVERTENOmA: El combustible es muy inflamable:

- conserve el combustible en envases especialmente dise_a-dos para este uso.

- vuelva a a_adir elcombustible solamente afuera de batimen- tos y no fume cuando este a6adiendo el combustible.

a_ada el combustible antes de comenzar el motor. Nunca

remueva la tapa del deposito de gasolina o nunca a_ada

combustible mientras el motor este en marcha o mientras el motor este caliente. si se derrama gasolina, no intente empezar el motor, pero,

remueva la m&quina del _.reahasta qua los vapores se hal- lan evaporado, para prevenir que se ocurra un fuego.

vuelva a reemplaza todas las tapas del estanque de la gasolina con seguridad.

Reemplace los cilindricos deficientes.

Antes de utilizar el equipo, inspeccione siempre para asegurar

quetodos las plazas no esten usadas o da_adas. Reemplace aquellos elementos o tornillos (en pares), da_ados o usados

para mantener el equilibro.

OPERACJ6N

No haga funcionar el motor en recintos cerrados donde los gases peligrosos de monoxido de carbono puedan acumularse.

No cambie los ajustes del regulador de motor o permita qua el motor Ilegue a una velocidad excesiva.

Trabaje solamente durante luz de dia o con buena luz artificial. Tenga mucho cuidado en su posici6n sobre pendientes.

Ande, nuca corra.

Para maquinas rotatorias, opere atravesado alas pendientes, nunca hacia arriba y hacia bajo.

Tenga mucho cuidado cuando cambie de direcciones sobre

una pendiente. No opere sobre pendientes demasiado empinadas.

Tenga mucho cuidado cuando vaya marcha atr&s otenga mucho

cuidado cuando este estirando la m&quina hacia usted. No haga funcionar el motor en recintos cerrados; los gases

de escape son muy peligrosos. Empiece el motor con cuidado siguiendo las instrucciones

y con los pies bien lejos de los elementos.

No ponga ni las manos, ni los pies eerca o debajo de la piezas rotatorias.

Nunca intente en levantar o levante una maquina mientras que el motor este funcionando.

Pare el motor:

cuando deje la m&quina o antes de a_adir mas com-

bustible.

Reduzca el control de la acereraci6n del motor durante el

tiempo del corte de motor, si el motor viene equipado con una v_.lvula de corte autom&tica, sierra el combustible cuando

halla terminado el trabajo.

MAJNTENIMJENTO Y ALMACENAMJENTO

Mantega todas las tuercas, los pernos, y tornillos bien ser- rados para asegurar que el equipo est6 funcionando en

buena condici6n. Nunca almacena un equipo con combustible en el estanque

dentro de un edificio en donde los gases puedan alcanzar una llama expuesta o una fuente de ignici6n.

Permita que el motor se enfria antes de guardar el equipo en recinto cerrado.

Para reducir el peligro de cualquier incendio, cargue el mo-

tor, el silenciador, el compartimiento de la batiera, el _.rea

donde almacena el combustible libre de cualquier material

vegetariano o de demasiada grasa.

Para la seguridad, reemplace las partes da_adas y usadas. Si el tanque del combustible debeser vaciado, agualo afuera.

1. NORME ANTJNFORTUNISTICHE

ADDESTRAMENTO

Leggere attentamente le istruzioni. Acquisire domestichezza

con i controlli e con I'uso corretto della macchina.

Non permettere I'uso della macchina a bambini o a persone non a conoscenza di queste istruzioni. Leggi e regolamenti Iocali possono inoltre imporre limiti diet& all'uso di questo

tipo di macchina.

Non usare mai la macchina se nelle vicinanze sono presenti altre persone, specialmente bambini, o animali domestici. Tenere sempre a mente che I'operatore o utente & respon-

sabile di incidenti o pericoli in cui incorrono altre persone o

beni di propriet& di queste ultime.

PREPARAZlONE

Durante il lavoro, indossare scarpe pesanti e pantaloni lunghi.

Non lavorare a piedi scalzi o con sandali aperti.

Ispezionareafondol'area doveverr&usatalamacchinae rimuovere ogni oggetto che potrebbe venire scaraventato dalla macchina.

PERIOOLO: La benzina 6 altamente infiammabile:

conservare il carburante in contenitori apposita-mente

indicati a tale scopo; rifornire di carburante la macchina all'aperto; non fumare

durante il rifornimento; aggiungere carburante prima di accendere il motore

della macchina. Non togliere mai il tappo del serbatoio del carburante n6 aggiungere benzina con il motore in

moto o con il motore molto caldo;

se del carburanteviene versato, non accendere il motore; allontanare la macchina dal punto in cui & fuoriuscito il carburanteed evitare di creare sorgenti di accensione fino

a quando tutti i vapori del carburante si sono dissipati;

rimettere a posto i tappi del serbatoio e del contenitore

del carburante e chiuderli in maniera salda.

Sostituire marmitte di scarico difettose.

Prima dell'uso, ispezionare sempre visivamente la macchina

per accertare che non vi siano utensili consumati o danneg- giati. Per non compromettere I'equilibrio della macchina, sos-

tituire in blocco le parti o i bulloni consumati o danneggiati.

USO

Non far andare il motore in spazi ristretti dove possono concentrarsi vapori pericolosi di ossido di carbonio.

Non modificare la registrazione del regolatore del motore ne far girare a regime eccessivo quest'ultimo.

Lavorare con la macchina solo durante le ore diurne o, di sera, in presenza di buone condizioni di luce artificiale.

Sui pendii, accertarsi sempre delia stabilit& della propria

persona.

Oamminare, non correre mai.

Per macchine orientabili su ruote, lavorare sui pendii con movi-

menti in direzione orizzontale, mai in salita o in discesa.

Prestare la massima attenzione in sede di inversione di

marcia sui pendii.

Non usare la macchina su pendii eccessivamente scoscesi.

Prestare la massima attenzione a marcia all'indietro o quando

la macchina viene tirata verso la propria persona.

Non lasciare in moto il motore in ambienti chiusi: i gas di scarico sono pericolosi.

Avviare il motore con attenzione, seguendo le istruzioni e con i propri piedi Iontani dagli utensili.

Non mettere le mani o i piedi vicino o sotto parti in movimento.

Non prendere n& trasportare la macchina con il motore in

moto.

Spegnere il motore:

ogni volta chela macchina viene abbandonata eprima di fare il rifornimento di carburante.

Ridurre I'accelerazione durante la fase di arresto del motore e, seil motore e provvisto di una valvola di arresto, chiudere

il carburante alia fine del lavoro.

MANUTENZIONE E CONSERVAZlONE

Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben stretti per assicurare

la sicurezza delle condizioni d'uso della macchina.

Non riporre mai la macchina con il carburante nel serbatoio dentro un ambiente dove i vapori possono raggiungere una

fiamma viva o una scintilla.

Prima di riporre la macchina in un ambiente chiuso, attendere che il motore sia freddo.

Per ridurre ilpericolo d'incendio, tenere il motore, la marmitta,

Io scomparto della batteria e I'area di conservazione del car-

burante liberi da materiali vegetativi e grasso eccessivo. A scopo di sicurezza, sostituire parti consumate o danneg-

giate.

Seil serbatoio del carburante deve essere svuotato, fare questa operazione all'aperto.

(_) Thesesymbols on machineorinthelit-

mayappear your

eraturesuppliedwiththeproduct.Learnandunderstand theirmeaning.

@ DieseSymbolefindenSieaufIhrerMaschineoderinUn-

terlagen,diemitdemProduktausgehAndigtwurden.Bitte machenSiesichmitderenBedeutungvertraut.

(_) Cessymbolespeuventse sur ou

montrer votremachine

danslespublicationsfourniesavecleproduit.Apprenezet comprenezlasignificationdessymboles.

TILLING FORWARD

BODENFR_.SEN VORWARTSGANG

FRAISAGE MARCHE EN AVANT

VOORWAARTS VOORUIT

LABOREO MARCHA HACIA ABATURA DELANTE

MARCIA

NEUTRAL

LEERLAUF

POINT MORT

VRIJLOOP

NEUTRO

FOLLE

RUCKWARTSGANG

MARCHE ARRIERE

ACHTERUIT

RETROMABCIA

REVERSE

BEVES

@Estos simbolos pueden apareier sobre su unidad o

en la literatura proporcionada con el producto. Apre- nda y comprenda sus significados.

(_ Simboliutilizzati faciante nelladocumentzione

fornita con il prodotto. E' importante cononscerne bene il significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het

produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en begrijp hum betekenis.

FAST SLOW ENGINE OFF

SCHNELL LANGSAM MOTOR AUS

RAPIDE LENTE MOTEUR ARRETE

SNEL LANGZAAM MOTOR UIT

RAPIDO LENTO MOTORAPAGADO

VELOCE LENTO MOTORE SPENTO

sull'apparato

MOTORNAV

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUEB FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDEBS UIT DE

BUUBT HOUDEN GU_,RDESE LEJOS DE GENTE TENERE LONTANI I PASSANTI

SE TILL ATT ASKADABE

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICI!ON DE LA MANO

POSIZIONE MANI

HANDPLASSEBING

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LISEZ LE MANUEL DU

PROPRIETAIRE

GEBRUIKEBSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE DUEllO

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

I\1

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

CHOKE

ESTRANGULACION

STARTER

FUEL

KRAFTSTOFF

ESSENCE

BRANDSTOF

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

EUROPEAN MACHINERY DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROP._!SCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTIVE POUR LA SI_CUBITE

DE MACHINE EUROPEEN

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOB

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINABIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFOBTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINABI

CAUTION

VORSICHT

ATTENTION

OPGELET

PRECAUCION

ATTENZIONE

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

ATENCION

AVVERTENZA

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

ATENCION

AVVERTENZA

CLUTCH CONTROLS

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D"EMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROL DEL EMBRAGUE

Gearcase notch

1. Handle lock

Handle (high position)

Shift lever

Handle (low position) Handle lock lever

(_1. Getriebegeh_tuse-Aussparung

2. Handgriffsperre

3. Handgriff (obere Stelhng)

4. Schalthebel

5. Handgriff (untere Stelhng)

6. Hangriffsperrenhebel

Figure 1

Abb. 1

m 2o Zusa enbau

2o Montage 2o Montaggio

2o Montering 2o Mentaje

O Install handle

a. Insert one handle lock (with teeth facing outward) in

gearcase notch (fig. 1). Apply grease on smooth side of handle lock. This will aid in keeping lock in place until

handle is lowered into postion.

b. Grasp handle assembly, ease handle base into "up" posi-

tion as shown in figure 2. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Be careful not to stretch or kink

cables.

Rotate handle assembly down. Insert rear carriage bolt (fig. 3-inset) first, with head of bolt on L.H. side of tiller. Insert front pivot bolt. Lower the handle assembly. Tighten

bolts so handle moves with some resistance.

d. Insert second handle lock (with teeth facing inward) in

slot handle base (fig. 3-inset).

e. Place washer on threaded end of handle lock lever.

f. Insert handle lock lever through handle base and gear

case (fig. 3-inset).

g. With handle assembly in lowest position, securely tighten

handle lock lever by rotating clockwise.

Figure 2

Abb, 2

(_ Montage des Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mit den Z_thnen nach aul3en) in die

Aussparung des Getriebegenhb_uses einpassen (Abb. 1).

Die glatte Seite der Handgriffsperre mit Fett schmieren.

Auf diese Weise wird die Sperre in der Aussparung ge-

halten, bis der Griff angebracht worden ist.

b. Handgriff fassen und die Handgriffplatte gem_.6 (Abb. 2)

in die obere Stelhng bringen. Kontrollieren, ob sich die Handgriffsperre noch in der Aussparung des Getriebege hb.uses befindet. Kabel dOrfen nicht gestreckt oder ver-

heddert werden.

c. Den Handgriff nach unten schwenken. Den hinteren Bol-

zen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die linke Seite der Bodenfrb_se gerichtet, zuerst anbringen. Den vorderen Gelenkbolzen einsetzen. Hangriffmontagesatz senken. Die Bolzen so festziehen, dal_ die Handgriffe

beim Bewegen etwas Widerstand leisten.

d. Die andere Handgriffsperre (mit den Zb_hnen nach innen)

in den schlitz der Handgriffplatte einpassen (abb. 3 aus-

schnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebels eine Unterlegscheibe anbringen.

f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und das

Getriebegehb_use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stelhng, ist der

Handgriffsperrenhebel durch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

O1.

Shift rod

Hairpin clip

Shift lever indicator

Handle assembly

Carriage bolt and Iocknut

Handle base

Slot

Greasecase

Handle lock

10.

Washer

11.

Handle lock lever

12.

Pivot bolt

(_ Connect shift rod

a. Insert end of shift rod into hole of shift lever indicator. b. Insert hairpin clip through hole of shift rod to secure.

Connect clutch cable

Connect clutch cable to control bar bracket as shown (fig.

4).

Tire pressure

Reduce tire pressure to 20 PSI (Tires were overinflated for shipping purposes). If tire pressures are not equal, tiller will pull to one side.

(_1.

Schaltstange

Haarnadelklemme

Schalthebelanzeiger

Handgriffmontagesatz

Wagenbolzen und Kontermutter

Handgriffplatte

Schlitz

Getriebegeh&use

Handgriffsperre

10.

Unterlegscheibe

11.

Handgriffsperrenhebel

12.

Gelenkbolzen

Figure 3

Abb 3

(_ Anschlu8 der

a. Das Ende der Schaltstange in das Loch der

Schalthebelanzeige einsetzen.

b. Den Haarnadelsplint durch das Loch in der Schaltstange

f0hren, um diese zu sichern.

Anschlue8 dee kupplungekabele

Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter anschliessen (wie abgebildet, Bild 4).

Reifendruck

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden for Transportzwecke auf 0berm&6ig hohen Druck aufgepumpt). Wenn die ReifendrOcke nicht gleichm&l_ig sind, zieht die

Bodenfr&se nach einer Seite.

Schaltetange

inset

Ausachnitt

8_ 11

Figure 4

Abb 4

Encoche du carter de la boTte de vitesses

Couvercle du guidon

Guidon (position haute)

Levier de changement de vitesses

Guidon (position basse)

Levier de blocage du guidon

Muesca de caja de engranajes

Bloqueo del manillar

Manillar (posici6 alta)

Palanca de cambio

Manillar (posiciSn baja)

Palanca de bloqueo de manillar

Figure 1

Figura 1

(_ Montage du guidon

a. Introduisez un couvercle de guidon (les dents vers

I'ext&rieu) dans I'encoche du carter de la boTte de vitesses

(fig. 1), Graissez la partie lisse du couvercle du guidon, Ceci aidera a_maintenir le couvercle en place jusqu'& ce que le guidon soit abaisse & sa position.

b. Saisissez I'ensemble guidon-couvercle. Soulevez la base

du guidon jusqu'& la position haute "up" indique_ & la figure 2. Assurez-vous que le couvercle du guidon reste

dans I'encoche du carter de la boTte de vitesses. Veillez a ne pas tirer ou embrouiller les c&bles.

c. Pivotez I'ensemble de la poignee. Introduisez le boulon

arriere d'abord (fig. 3, encart), la t&te du boulon & la gauche de la fraiseuse. Insertez le boulon Ltpivot anterieur. Abais- sez I'ensemble guidon-couvercle. Serrez les boulons de fagon & ce que e guidon soit d6plac& avec une certaine

r&sistance.

d. Introduisez le deuxi&me couvercle de guidon (les dents

vers I'interieur) dans la fente de la base du guidon (fig.3, encart).

e. Placez la rondelle sur la partie filet_e du levier de blocage

du guidon.

f. Introduisez la levier de blocage du guidon par la base

du guidon et le carter de la boTte de vitesses (fig. 3, en- cart).

g. L'ensemble guidon-couvercles etant en position basse.

Serrez le levier de blocage du guidon en le tournant dans

le sens des aiguilles d'une montre.

Figure 2

Figura 2

_S_ Instalaci6n del manillar

a. Introduzca un bloqueo del manillar (con los dientes hacia

afuera) en la muesca de la caja de engranajes (fig. 1). Aplique grasa al lado liso del bloqueo del manillar. Esto ayudar&_ a mantener el bloc[ueo en su sitio hasta que se

baje el manillar a su posicion correcta.

b. Agarre el conjunto del manillar, mueva la base del manillar

a la posici6n "alta" como muestra la figura 2. AsegOrese de que el bloqueo del manillar queda en la muesca de

la caja de engranajes. Tenga cuidado de no estirar ni

retorcer los cables.

Gire el conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el tornillo de carruaje posterior (fig. 3 -detalle) primero, con

la cabeza del tornillo en el lado izquierdo de la cultivora.

Baje el manillar completo. Inserte el tornillo articulado anterior. Apriete los tornillos, de forma que el manillar

se mueva con cierta resistencia.

d. Introduzca el segundo bloqueo del manillar (con los dientes

hacia adentro) en la ranura de la base del manillar (fig. 3

- detalle).

e. Coloque la arandela en el extremo roscado de la palanca

de bloqueo del manillar.

f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a trav&s

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3

- detalle).

g. Con el manillar completo en su posiciSn mAs baja, apriete

firmemente la palanca de bloqueo girando en sentido

horario.

(_) 1.

@1.

Barre d'embrayage

Pince en epingle & cheveux

Assemblage du manche

Boulon & t6te bombee et collet carr6 et contre-ecrou

Boulon de vehiclue et 6crou de blocage

Base du guidon

Fente

Carter de la bo_te de vitesses

Couvercle du guidon

10.

Rondelle

11.

Levier de blocage du guidon

12.

Boulon & pivot Barra de cambio

Chaveta hendida

Indicador de palanca de cambio

Manillar completo

Tornillo de carruaje y tuerca de seguridad

Base de manillar

Ranura

caja de engranajes

Bloqueo de manillar

10.

Arandela

11.

Palanca de bloqueo de manillar

12.

Tornillo articulado

Figure 3

Figura 3

(_ Montage de la barre d'embrayage

a. Ins6rez I'extremite de la tige de changement de vitesse

dans le trou de I'indicateur de levier de changement de vitesse.

b. Ins6rez le collier en 6pingle & cheveux & travers le trou

de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher le cable d'embrayage

Rattachez le c&ble d'embrayage au support de la barre de commande comme montr& (Fig. 4).

Preeeion dee pneue

Abaissez la pression des pneus b_ 1.4 bar (lee pneus sont

surgonfles pour le transport). Si la pression des pneus n'est pas la m6me, la fraiseuse tirera vers un c6t6 ou I'autre.

Montage d'embrayage

a. Inserte el extremo de la varilla de cambio en el agujero

del indicador de la palanca de cambio.

b. Inserte la abrazadera de horquilla a trav6s del agujero

de la varilla de cambio para asegurarla.

Conexi6n del cable del embrague

Adjunte el cable del embrague al soporte de la barra de

control, seg0n se muestra en la Fig. 4.

Preeion de neumaticoa

Reduzca la presi6n de los neum_.ticos a 1.4 bar (los neumb.ti- cos van sobreinflados para la entrega). Si las presiones de los neum__ticos no son iguales, la cultivadora tender_, a

desviarse hacia un lado.

Encart

Detalle

de la barre

Figure 4

figura 4

@1.

Taoca

Fermo del manubrio

Manubrio (posizione superiore)

Leva del cambio

Manubrio (posizione inferiore)

Leva di fermo del manubrio.

Schakelkastsleuf

Hendeivergrendeling

Hendel (hoge positie)

Schakelhendel

Hendel (lage positie)

Hendeivergrendelingarm

Figure 1 Figuur 1

Figure 2

Figuur 2

@ Montaggio del manubrio

a. Montare uno dei fermi (con i denti rivolti verso I'esterno)

nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo,

per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubrio non & alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubrio, sollevando la base nella posizione

"up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi.

c. Ruotare il manubrio verso il basso. Infilare prima il bullone

posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.

Inserire il bullone snodato anteriore. Del motocoltivatore. Abbassare il manubrio. Stringere il bullone in modo che

il manubrio si muova con una certa resistenza.

d. Montare il seondo fermo del manubrio (con i denti rivolti

verso I1nterno) nella scanalatura alia base del manubrio

(fig. 3 inserto).

e. Infilare larondella sull'estremit_, filetatta delia leva del

fermo del manubrio.

f. Infilare la leva del fermo del manubrio attraverso la base del

manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-

curatamente i fermi girando le leve in senso orario.

@ Handvat monteren

a. Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden

naar buiten wijzend) in de sleuf in de schakelkast (fig. 1).

Breng vet aan op de gaidde kant van de hendelvergren- deiing. Dit heipt om de vergrendeling op zijn piaats te

houden tot de hendel in de juiste positie zit.

b. Neem de hendeleenheid, en breng de basis in de "up"-

positie zoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat de

hendelvergrendeling in de sleuf in de schakelkast blijft zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitrekt of kinkt.

c. Draai de hendeleenheid naar beneden. Monteer eerst

de achterste siotschroef (fig. 3 - inzet) met de schroefkop aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste

zwenkbout. Laat de hendeleenheid zakken. Schroef de schroeven vast zodat de hendel bij het bewegen enige

weerstand biedt.

d. Monteer de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naar binnen wijzend) in de sieuf in de basis van de hendel

(fig. 3 - inzet).

e. Monteer de sluitring op het getapte uiteinde van de hen-

delvergrendeling.

f. Steek de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervoor dat de hendeleenheid in de iaagste positie

staat en schroef de hendelvergrendeiingarm goed vast door met de klok mee te draaien.

(_)1.

Asta del cambio

Graffa a U

Selettore di marcia

Manubrio

Dado e bullone di fermo

Base del manubrio

Fessura

Scatola

Fermo del manubrio

10.

Rondella

11.

Leva del fermo

12.

Bullone snodato

a. Inserire I'estremit& dell'asta del cambio nel foro

dell'asta del cambioMontaggio

dell'indicatore della leva del oambio.

b. Inserire il fermaglioi ad U attraverso il foro dell'asta del

cambio per fissare.

Collegamento del cavo della frizione

Collegare il cavo della frizione alia staffa della barra di con-

trollo, come mostrato (fig. 4).

Pressione dei pneumatici

Ridurre la pressione a 1,4 bar (Le gomme sono a maggior pressione per motivi di transporto). Se le ruote non hanno la

stessa pressione, il motocoltivatore tire da una parte.

@1.

Schakelstang

Splitpen

Schakelhendelindicator

Hendeleenheid

SIotsohroef en borgmoer

Hendelbasis

Sleuf

Schakelkast

Hendelvergrendeling

10.

Sluitring

11. Hendelvergrendeling hefboom

12. Zwenkbout Figure 3

Figuur 3

(_) Schakelstang monteren

a. Steek het einde van de schakelstang in het gat van de

schakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldklem door het gat van de schakelstang

om hem vast te zetten.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de bedien-

ingsstang (zie figuur 4).

Bandendruk

Verminder de bandendruktot 1.4 bar (de banden waren te hard

opgepompt voor het transport). Alle banden moeen dezelfde bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator scheef.

IReerto

Inzet

figure 4 figuur 4

andles 19

(_1. Handle Bar

2. Throttle control

3. Shift lever

4. Drive control bar

5. Tine shield

6. Engine

7. Wheel

8. Model plate

(_1, Guidon

2. Acc61erateur

3. Levier de changement de vitesse

4. Barre de commande

5. Protection des dents

6. Moteur

7. Roue

8. Palque d'identification

(_) 1. Manubrio

2. Comando del gas

3. Leva del cambio

4. Leva de avanzamento

5. Disco salvapiante

6. Motore

7. Route

8. Traghetta di indentificazione

_) 1. Handgriff

2. Gashebel

3. Schalthebel

4. Antriebshebel

5. Zinkenschutz

6. Motor

7. RAder

8. Typenschild

_1. Guia

2. Mando de aceleraci6n

3. Palanca de cambio

4. Barra de control de propulsi6n

5. Cubierta protectora de dientes

6. Motor

7. Rueda

8. Chapa de modelo

(_) 1. Hendel

2. Gashendel

3. Schakelhendel

4. Stuurhendel

5. Tandbeschermplaat

6. Motor

7. Wiel

8. Modelplaatje

_)1.

(_1.

Oil level

Oil filler plug

Fuel tank cap

Olstand

01einfL_llschraube

Tankdeckel

Figure 5

Abb. 5

_ NOTE!

Before operating your tiller for the first time, study this section and the "1. Safety instructions".

Check engine oil level

a. With engine level, remove engine oil filler plug (fig. 5) b. Engine oil should be to point of almost overflowing (fig.

5). Engine oil capacity is about 1 1/4 pints (20 ounces).

NOTE!

Be very careful not to allow dirt to enter the Engine when checking or adding oil or fuel. Use clean 30 or 10W-30 grade oil and store in approved, clean covered containers. (Do not use pressurized starting fluid, as severe internal engine damage may occur due to loss of lubrication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regular unleaded

automotive gasoline. Capacity is about 2.5 quarts.

(_ HINWEIS!

Vor der ersten Inbetriebnahme der Bodenfr_se sind die fol-

genden Punkte und "1. Sicherheitsvorschriften".

('_letand irn Motor Kontrollieren

a. Bei niedrigem Motor61stand 61einfL_llschraube herauss-

chrauben (Abb. 5).

b. Das Motor61 solte am Einf_Jllstutzen fast _Jberlaufen (Abb.

5). Die Motor61menge betr_gt ca. 0,6 1.

HINWEIS!

Beim Kontrollieren oder auffOllen des Moror61s, ist darauf

zu achten, da6 kein Schmutz in den Motor gelangt. Es ist

sauberes 30 oder 10W-30 Motor61 zu verwenden und in geeigneten, sauberen Kanistern zu verwahren. (Keine unter

Druck stehende Startfl0ssigkeit verwenden, da mangelhafte Schmierung schwere Motorschb.den verursachen kann).

Kraftetofftank auff_llen

Zum Auff_J!len des Tanks (Abb. 6) ist sauberes, unverbleites

Normalbenzin zu verwended. Tankinhalt ca. 3 1.

Niveau d'huile

Bouchon de remplissage d'huile

Bouchon du r6servoir d'essence

REMARQUE!

Avant de conduirevotre fraiseuse pour la premiere fois, 6tudiez

le present chapitre et les "1. Cosignes de securit6".

@1.

Nivel de aceite

Tap6n de Ilenado de aceite

Tap6n de dep6sito de gasolina

Figure 5 Figura 5

Vbrifiez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge

d'huile (fig. 5).

b. L'huile du moteur doit presque d6border (fig. 5). La ca-

pacite d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres.

REMARQUE!

Veillez bien & ne pas laisser entrer de salet6s dans le mo- teur Iorsque vous v6rifiez ou completez le niveau d'huile

ou d'essence. Uitlisez une huile pure de grade 30W-30 ou 10W-30 et conservez-la dans des recipients convenables,

propres et fermes. (N'utilisez pas de liquides de d&marrage sous pression qui peuvent endommager I'int6rieur du moteur & cause du manque de lubrification.)

Remplissage du r_servoir d'essence

Pour remplir le r6servoir d'essence (fig. 6)utilisez de I'essence neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La

capacite du reservoir est d'environ 3 litres.

NOTA!

Antes de utilizar su cultivadora por primera vez, estudie esta

secci6n y las "1. Instrucciones de seguridad".

Figure 6

figura 6

Control del niveJ de aceite del motor

a. Con el motor en posici6n niveJada, quite el tap6n de

Ilenado de aceite deJ motor (fig. 5).

b. El aceite del motor deberb, Ilegar a tal nivel que casi

rebose (fig. 5). La capacidad de aceite del motor es de

aproximadamente 0.6 1.

NOTAt

Tenga mucho cuidado para que no entre suciedad en el motor

al controlar o rellenar aceite o combustible. Utilice aceite limpio de calidad 30 6 10W-30 y guarde en dep6sitos aprobados, limpios y con tapa. (No utilice liquido de arranque a presi6n, que podria causar series dafios internos al motor debido a p6rdida de lubricaci6n).

LJene el deposito de gasoJina

Para Ilenarel dep6sito, (fig.6) utilice gasolina para autom6viles limpia, regular y sin plomo. La capacidad es de aproxima-

damente 3 litros.

(_)1.

(_) 1.

Livello dell'olio

Tappo dell'olio

Tappo serbatoio carburante

Oliepeil

Olievuldop

Dop benzinetank

Figure 5

Figuur 5

(_ NOTA!

Prima di usare il motocoltivatore per la prima volta leggere aoouratamente Je istruzioni e "I. Disposizioni di siourezza".

Controllare il Iivello dell'olio

a. Togliere iltappo del serbatoio dell'olio (fig. 5) b. L'olio deve essere quasi sul punto di fuoriuscire (fig. 5).

Volume di olio nel motore circa 0,6 litri.

NOTA!

Evitare I'ingresso di impuritL_ nel motore attraverso il tappo di rifornimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienti puliti e adeguati. (Non impiegare fluido per avvia- mento pressurizzato, onde evitare danni al motore causati da perdita di lubrificazione).

Rifornirnento di carburante

Per ilrifornirnento (fig. 6) usare benzina pulita normale senza piombo. CapacitLt circa 3 litri.

(_ N,B,!

Lees de volgende instructies goed door evenals de "1.

Veiligheidsvoorschriften", voor u de cultivator voor het eerst

gebruikt.

Figure 6 Figuur 6

Controleer her motoroliepeil

a. Verwijder de vuldop voor de motorolie (fig. 5) b. De motorolie meet bijna overlopen (fig. 5). De hoeveelheid

bedraagt ongeveer 0,6 liter.

N,B,!

Wees erg voorzichtig zodat er geen vuil in de motor komt wan-

neer u het oliepeil controleert, of wanneer u olie of brandstof bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en bewaar hem in goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik geen onder druk gebrachte startvloeistof, dit kan tot een slechtere smering leiden waardoor de motor ernstige beschadigingen kan oplopen.).

Brandstoftank vullen

Vul de brandstoftank (fig. 6) met verse, zuivere Ioodvrije mo- torbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 liter.

Starter handle

Choke lever

Spark plug wire and cover

Shift lever indicator

Drive control bar "disengaged" position

Drive control bar "engaged" position

Throttle control

Handle grip

Figure 7

Starting the engine

a. Reconnect spark plug wire and cover (fig. 7). b. Move shift lever indicator to "N" (neutral) position (fig.

8).

c. Place throttle control (fig. 9) in "FAST" position. d. Place choke lever in "CHOKE" position (fig. 7).

e. Grasp starter handle (fig. 7) with one hand and grasp

handle bar with other hand. Pull rope out slowly until

engine reaches start of compression cycle (rope will pull slightly harder at this point).

f. Pull rope with a rapid, continous, full arm stroke. Keep a

firm grip on the starter handle and let rope rewind slowly.

Do not let starter handle snap back against starter.

g. Repeat steps (e.) and (f.) until engine starts. When engine

starts. Place choke lever on engine halfway between

"CHOKE" and "RUN" position (fig. 7) and then move to "RUN" position as engine warms up.

h. Movethrottle control (fig. 9) halfway between "FAST" and

"STOP" position for a few minutes to warm up.

,_, WARNING!

Keep drive control bar in "disengaged" position when starting

the engine (fig, 9).

NOTE!

In order to idle smoothly, a new engine may require 3 to 5 minutes runnig time above slow idle speed. Idle speed has

been adjusted to be correct after this break-in period.

Figure 8

Tine operation

a. Move throttle control to desired speed. b. Tine movement begins when drive control bar is in "en-

gaged" position (fig. 9).

WARNINGE

Always release drive control bar before moving shift lever

into another position.

Figure 9

(_1.

Starthandgriff

Chokehebel

ZOndkerzenkabel und Kerzenstecker

Schalthebelanzeiger

Antriebshebel ausgekuppelt

Antriebshebel eingekuppelt

Gashebel

Handgriff

Abb, 7

Motorstart

a. Z0ndkerzenkabel und Kerzenstecker (Abb. 7) 16sen. b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung) einstellen (Abb.

8).

c. Gashebel (Abb. 9) "FAST" (schnell) einstellen. d. Chokehebel auf "CHOKE" stellen (Abb. 7). e. Mit der einen Hand den Starthandgriff (Abb. 7) und mit

der anderen Hand die Lenkstange greifen. Das Seil

langsam herausziehen, bis sich der Motor am Anfang

des Verdichtungstaktes befindet (das Seil I&Bt sich an diesem Punkt etwas schwerer ziehen).

f. Das Seil mit einer schnellen, energischen Armbewegung

herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und das Seil langsam zur0ckgleiten lassen. Den Starthandgriff

darf nicht in Richtung Anlasser zur0ckschnappen.

g. Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis der Motor startet.

Wenn der Motor startet, ist der Chokehebel in der Mitte zwischen "CHOKE" und "RUN" einzustellen und nach

Erw&rmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.

h. Gashebel (Abb. 9) for einige Minuten in der Mitte zwischen

"FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den Motor zu erwb.rmen.

_i, WARNUNG!

Antriebshebel beim Starten des Motors "auskuppeln" (Abb.

9).

Abb. 8

HINWEIS!

Ein neuer Motor ben6tigt bei niedriger Drehzahl ca. 3-5 Minuten, bis der Motor im Leerlauf gleichm&6ig Ib.uft. Die Leerlaufdrehzahl ist nach dieser Einlaufperiode richtig ein- gestellt.

Zinkenbetrieb

a. Gashebel auf die gew0nschte Geschwindigkiet einstel-

len.

b. Die Zinken beginnen sich zu bewegen, ween der Antrieb-

shebel auf "eingekuppelt" eingestellt ist (Abb. 9).

,_ WARNUNG!

Den Antriebshebel immer auskuppeln, bevor der Schalthebel bet&tigt wird.

Abb. g

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