Craftsman 917254210 Owner’s Manual

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instruction manual

Please read these instructionscare-

fully and make sure you understand them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Siediese Anleitungen sorg- fAItigdurch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man- uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com- prenda estas intrucciones antes de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed ac- certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt.

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Safety rules. Sicherheitsvorschriften.

Regles de securitY.

Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Assembly. Zusammenbau.

Montage.

Functional description. Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting. MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Driving. Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages.

Troubleshooting. St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Montaje. Montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento. Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento. Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n. Guida.

Rijden.

Mantenimiento, ajuste. Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BQsqueda de averias. Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservaci6n. Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 86

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteitung sind vorbehalten.

Nous nous reservons _edroit d'apporter des modifications sans avis preaiable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo it diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons her recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededelingo

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Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEETAND THROWING OBJECTS. FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

Read the instructionscarefully. Be familiar with the con-

trois and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the instruc- tions to use the tawnmower. Local regulations may restrict the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for accidents or hazards occurring to other people or their

property. Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip; b) being driven too fast; c) inadequate braking; d) the type of machine is unsuitable for its task; e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

il. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and tong trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refuel- ing.

Add fuel before starting the engine. Never remove the cap of the fuel tank or add petrol while the engine is running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

1° Safety Rules

• Do not operate the engine in a confined space where

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

• When using any attachments, never direct discharge of

• Never operate the lawnmower with defective guards,

• Do not change the engine governor settings or overspeed

• Before leaving the operator's position:

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

• Disengage drive to attachments when transporting or not

ill. OPERATION

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 5 °.

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel on grass slopes requires particular care. Toguard against overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear, especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards; never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use only approved drawbar hitch points. Limit loads to those you can safely control. Do not turn sharply. Use care when reversing. Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

other than grass.

material toward bystanders nor allow anyone near the machine while in operation.

shields or without safety protective devices in place.

the engine. Operating the engine at excessive speed may increase the hazard of personal injury.

disengage the power take-off and lower the attach- ments;

change into neutral and set the parking brake; stop the engine and remove the key.

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition key

before cleaning blockages or unclogging chute; before checking, cleaning or working on the lawn-

mower; after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check immediately).

in use.

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Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling; before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the conclusion of mowing.

iV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip- ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside a building where fumes may reach an open flame or

spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo- sure.

Toreduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat- tery compartment and petrol storage area free of grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora- tion.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

When machine isto be parked, stored or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

_ WARNING: Always disconnect spark plug wire

and place wire where it cannot contact spark plug in order to prevent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs.

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Regeln far die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M_,HMASCHINE KANN H_,NDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST_,NDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

i. SCHULUNG

DieAnteitungen sorgf<ig durchtesen. Mit den Bedienung-

setementen und der vorschriftsm&Bigen Bedienung der

Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

yon Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall re&hen, sotange sich andere, besonders Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer

fQr jegliche Unf<e oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantworttich ist.

• Bef6rdern Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrer sollten yon einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandetn:

die Notwendigkeit yon Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht, dutch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgr0nde for den Verlust der Beherrschung 0ber dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung; b) zu schnetles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen; d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen

yon Bodenverh&ttnissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschteppen und verkehrte Lastvertei-

lung.

II. VORBEREITUNG

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den M&her und entfernen

Sie alle M&hr0ckstb.nde, die sich angesammett haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen. W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht baffuB oder mit offenen Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsget&nde sorgfb,ltig untersuchen und alte Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschteudert

werden k6nnten, entfemen. WARNUNG - Benzin ist &uBerst leicht entz0ndlich.

Kraftstoff in speziell dafOr ausgetegten Beh&ttern lagern.

Nut im Freien tanken und w&hrenddessen nicht rauchen.

Kraftstoff nachf0tlen, bevor der Motor angelassen wird. Auf keinen Fall den Tankdecket entfernen oder

Benzin nachf0tlen, solange der Motor I&uftoder heiB ist.

Falls Kraftstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen, den Motor anzutassen, sondern die Maschine vom

versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur- sachen jeglicher Z0ndquellen vermeiden, bis die Benzind&mpfe sich verfl0chtigt haben. Alle Decket wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh<ern anbringen.

1o $icherheitsvorschriften

• Schadhafte Schatld&mpfer ersetzen.

• Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstel-

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

III. BETRIEB

• Maschine nicht in einem geschtossenen Bereich betreiben,

• Nut bei Tagesticht oder guter kOnstticher Beteuchtung

• Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppetn und in

• Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

• Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang

• Beim Abschteppen von Lasten oder der Verwendung von

• Beim 0berqueren von StraBen oder dem Arbeiten in

• Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesser-

• Bei derVerwendung von Anbauger&ten, den Materialaus-

• Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

• Die Einstetlung des Drehzahtregters nicht &ndern, und die

len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&hei-

nheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um Auswuchtung zu gew&hrleisten.

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6gtich mit drehen.

in dem die gef&hrlichen Kohtenmoxydgase sich sammetn k6nnen.

m&hen.

den Leertauf schalten, bevor versucht wird, den Motor anzulassen.

5° m&hen.

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist besondere Vorsicht geboten. Um das Umschtagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam eintegen, immer einen Gang

eingetegt tassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sottte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden. Auf Bodenwetlen, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der Rasenm&her ist spezielt dafOr ausgetegt.

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nut zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug hatten, sodab sie sicher beherrscht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren

vorsichtig sein. Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanteitung empfohten werden.

deren N&he, auf den Verkehr achten.

antrieb ausschalten, es sei denn, es handett sich um Gras.

wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nieman- den w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine

dulden.

vorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausr0stung

in Betrieb nehmen.

Drehzaht des Motors nicht Ober die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahten kann die Gefahr von K6rperverletzungen vergr6Bern.

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• Vor dem Vertassen der Bedienungsstation: Die Zapfwetle abstetlen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststetlbremse einle-

gen.

Den Motor abstetlen und den ZOndschl0ssel abzie- hen.

• AtteAnbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z_Jndkerzenkabet abziehen bzw. den

ZOndschlOssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des Ra- senm&hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde. Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und die

Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine wieder

angelassen und in Betrieb genommen wird; falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hntich zu

vibrieren (sofort pr0fen).

• Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

• Den Motor abstetlen und den Anbauger&t-Antrieb ausstel-

len:

vor dem Tanken; vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation aus vorgenommen werden.

• Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors

schtieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventil ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schtie6en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, dab alle Muttern, Botzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dab die

Maschine fur den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Geb&ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abk0hten tassen, bevor er ineinem geschtoss-

enen Raum getagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-

d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofftager von Gras, Laub und 0berm&Bigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder VerschteiB

pr0fen.

• Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entteert werden muB, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, getagert oder unbeaufsichtigt

zur0ckgetassen werden soil, das M&hwerk absenken, es sei denn, es wird eine verl&l:Jtiche, mechanische Ver-

riegetung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport, der Einstellung und der Vornahme von Fleparaturen immer das ZLindkerzenkabel abziehen und so an=

bringen, dab es nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt kommen kann, urn das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern,

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Conseils pour I'utilisation en route securite des tracteurs de pelouse

1° R gJes de $6curit

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.LLINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT E_TRELA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

i. PRI_CAUTIONS D'UTILISATION

Liseztoutes les instructionssoigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

* Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de petouse. La reglementation locale peut de

plus interdire l'utilisation de retie machine au-dessous d'un certain &ge.

* Ne jamais tondre &proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

* Ne pas oubtier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.

* Ne transportez pas de passagers. * Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnetle serieuse et pratique qui devra

insister :

sur la necessit6 absolue d'etre attentif et concentre

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse, lefair qu'un tracteur de petouse glissant sur une pente

ne pourra pas _tre arr_t6 en appuyant simptement

sur la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr6te sont :

a) l'adherence insuffisante des pneus, b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant, d) un tracteur de petouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de la nature du terrain &entretenir et, tout particutiere- ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PRI_PARATION

Pour reduire le risque d'incendie-avant t'usage, Iorsque vous faites te plein et chaque fois que vous cessez de tondre - inspectez le tracteur et etiminez tousles debris

accumules sur le tracteur, la tondeuse et derriere les

protections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chausse de sandales.

Contr61ezsystematiquement et soigneusement l'etat de la surface &tondre et retirer tousles objets susceptibtes de

devenir des projectiles lors du passage de la machine. ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exctusivement que des recipients congus et approuves pour ces usages. Toujours remplir le reservoir de carburant & Fair libre

et ne pas fumer pendant te remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir et ne jamais rajouter de carburant rant que le moteur est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de demarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oQ le carburant a et6 renverse et eviter de creer une quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avec precautions les bouchons des reser- voirs ou des recipients contenant du carburant pour garantir la securit&

• Remplacer les pots d'echappement defectueux.

• Avant d'utiliser un tracteur de petouse, toujours verifier que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe ne sont pas uses ou endommages. Toujours remptacer les lames et les boulons simuttanement de fagon & eviter

tout probteme d'equilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oubtier que la rotation d'une lame peut entrafner cetle des au-

tres.

III. UTILISATION

• Nejamais demarrer un moteur &t'int6rieur darts un espace confine oQ des emanations dangereuses de monoxyde de carbone pourraient s'accumutees.

• Tondre uniquement & la lumiere du jour ou avec une bonne lumiere artificiette.

• Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les lames sont debray6es et que la bofte de vitesses est au point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de petouse sur des pentes

superieures &5 °.

• Se souvenir qu'it n'existe pas de pente ,,sOre,,. Condu- ire sur des pentes herbeuses demande une attention particuliere. Afin d'eviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr_ter ou demarrer brusquement darts une

pente, embrayer doucement et ne jamais arr_ter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particutierement dans le sens de la descente.

conduire toujours lentement darts les pentes, tout comme darts les virages serres,

faire attention aux irregutarit6s du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, &moins que le tracteur de petouse n'ait et6 specialement congu

& cet effet.

• Faire attention tors de la traction de charges ou Iors de I'utilisation d'equipements lourds.

N'utiliser que des points d'attetage approuves. Limiter les charges & cetles qu'il est possible de

contr61er avec securit&

Ne pastourner trop brusquement. Rester tres prudent Iors des conduites en marche arriere.

Utiliser lesmasses de roues ou tescontrepoidslorsqu'ils

sont conseitles dans ce manuel d'utilisation.

• Faire attention & ta circulation torsque t'on doit utiliser le

tracteur pres d'une route ou Iorsqu'on doit traverser une

route.

• Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.

• Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utitiser ou tes deposer & proximite de quetqu'un.

• Ne jamais utiliser le tracteur & gazon avec un deflecteur ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de protection en place.

• Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car cela peut _tre dangereux.

• Avant de quitter le siege :

debrayer les lames et abaisser le carter de coupe, mettre le tevier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arr_ter le moteur et retirer les cles,

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Debrayer les lames, arr@er le moteur, et debrancher le (s) fit (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la goulotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr6ter, nettoyer ou travailler sur le carter de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de petouse. Dans ce cas inspecter aussit6t ta machine pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si

necessaire, faire ou faire faire imp@ativement les reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau. si lamachine commence avibrer anormalement. Dans

ce cas v@ifier immediatement le carter de coupe.

Debrayer systematiquement les lames quand te tracteur n'est pas utilise ou quand il dolt @re transporte.

Debrayer les lames puis arr@er le moteur :

avant de faire le plein d'essence, avant d'entever le coltecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de petouse est equip6e d'un robinet d'arr@ du carburant, fermer cetui-ci.

iV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

* S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sont bien

serres pour @re certain que I'equipement est pr&t fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer te tracteur de pelouse avec du carburant dans le reservoir, dans un b&timent oO les vapeurs pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une etincetle de I'allumage.

Attendre terefroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.

Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que te moteur, le pot d'echappement, le Iogement de ta batterie et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

V@ifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer qu'il est propre et qu'il n'est pas endommage.

Pour plus de securit6, remptacer systematiquement les pieces usees ou det@ior6es.

Si le reservoir de carburant dolt @re vidange, proceder

cette op@ation a I'ext@ieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oubtier que

la rotation d'une tame peut entrafner cetle des autres. Quand le tracteur de petouse est gate, entrepose ou tout

simptement inutilise, regter la hauteur de coupe dans sa position la plus basse.

_L ATTENTION: Toujours d6brancher le fJlde la bougie

d'allumage etle placer de telle sorte qu'il ne puJsse, en aucun cae, entrer en contact avec la bougie afJn de pr_venJr les d6marrages accidentels, lore du montage, du transport, des r6glages ou des r6parations.

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Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

1o Reg as De Seguridad

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@ I. INSTRUCCION

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil- iar[cese comptetamente con los controles y con et uso

adecuado et equipo

• Nunca permita que los niflos o las personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restriflir la edad det operador.

• AsegQrese que el &rea este despejada de personas antes de segar, especialmente de niflos o animales domesti-

COS.

El operador oet usuario es et responsabte por accidentes o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deber&n acentuar:

la necesidad de tener cuidado yde concentrase cuan- do este operando las segadoras conduciabtes;

et control de una maquina conducibte cuando este deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado con la aplicaci6n det freno.

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente det volante; b) conducimiento demasiado r&pido; c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para et tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones det terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta det enganchado y de la

carga.

II. PREPARAClON

• Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al recargar de combustible y at final de cada sesi6n de corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

los y escombros que se hayan acumutado en et tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atr&s de todas las cubiertas de protecci6n.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente et &rea en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obst&cutos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

abtes.

Almacene et combustible en envases especialmente diseflados para este prop6sito.

Agregue combustible a la m&quina afuera y no fume cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar et motor. Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasotina o agregue combustible con et motor fusionando o

cuando el motor este caliente. Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos det &rea de derrame y no arranque etmotor hasta que los vapores se hallan

evaporado. Vuelva a porter todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempreinspeccionevisualmente paraver

que las cuchitlas, los pernos de las cuchitlas y el conjunto cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las cuchitlas y tos pernos gastados o daflados de dos en dos para mantener el equitibro.

• En maquinas de m&s de una cuchitla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

III. OPERAClON

Nunca haga funcionar la m&quina dentro de un &rea

cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono pueden acumutarse.

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz artificial.

Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et

embrague en ta posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m&s de 5 °.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo;

enganche el embrague tentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vuettas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escon- didos;

nunca siegue al traves de la cara de ta pendiente, a menos que la segadora este diseflada para este prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando este usando un equipo pesado.

Use sotamente puntos de enganche de la barra de tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidado cuando vaya marcha atr&s.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras.

Pare ta rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des- carga de materiales hacia personas que esten cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

et motor tenga una vetocidad excesiva.

Page 10

Antes de dejar la posici6n det operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

cambie a neutro y enganche et freno de estaciona- miento;

pare et motor y remueva la Ilave.

Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et mo-

tor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar btoqueos o desatrancar det con- ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora;

despues de golpear un objeto extraflo. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar et equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiquela inmediatamente).

* Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga et transporte o cuando no este en uso.

* Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible; antes de quitar et recogedor det cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los ajustes pueden ser hechos de laposici6n det operador.

Reduzca los ajustes de ta aceleraci6n durante eltiempo que et motor se apague, si el motor viene diseflado con una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

* Guarde todos tas tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que etequipo esta en condiciones de buena operaci6n.

* Nunca guarde tam&quina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio endonde hay fuentes de ignici6n presente.

* Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en

algOn lugar cerrado.

* Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, et comportamiento de la bateria limpios de cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas o dafladas.

Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo afuera.

En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas. Cuando ta maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje et conjunto cortador a menos que una serradora mec&nica es usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alarnbre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto con la bujia, para evitar el arranque pot accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

Page 11

t, Norse Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTEAD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALI'USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti- chezza con i comandi e conoscere a fondo l'uso corretto

delt'equipaggiamento.

• Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam- bini ne agli adutti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sutt'uso. Le normative locati possono stabilire I'etA minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici netla zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli provocati apersone oa beni, laresponsabilitA detl'operato ricade sutt'operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessitA di prestare la massima attenzione e di prendere le necessarie cautete durante I'uso dei

trattorini tosaerba; che se il trattorino scivota su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controtlo premendo ifreni.

Cause principali della perdita det controllo:

a) insufficiente presa delle ruote; b) vetocitA di guida troppo etevata;

c) freni inadeguati; d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti detle condizioni

det terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si

fa it carico del carburante e alla fine di ogni operazione di tagtio -ispezionare etogliere qualsiasi accumuto di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

sottanto sandali.

• Controtlare scrupolosamente l'area in cui verr& utilizzato I'equipaggiamento e togtiere tutti gti oggetti che potreb- bero venire scagtiati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina e infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi. Fare rifornimento sottanto alt'aperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento. Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non

svitare mai il tappo del serbatoio, ne fare rifornimento con il motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto il motore. Spostare I'equipaggiamento dalt'aerea in

cui si e verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino

a quando i vapori non si siano dissipati. Reinserire e serrare bene iltappo det serbatoio e det

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente lelame,

ibulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame e butloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set compteto in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6 provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere it motore in spazi ristretti dove vi si possa accumutare ossido di carbonic, un gas inodore ma le-

tale.

• Usare i tosaerba soltanto con ta luce det giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli accessori da taglio e portare la leva det cambio sutta

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una pendenza di oltre 5°.

• Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare it ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa- mente in satita o in discesa;

innestare ta frizione tentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa; procedere a bassa velocitA sui pendii e netle curve

strette; fare attenzione a dossi, buche oad altri pericoli na-

scosti;

nontagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano og- getti pesanti o quando si utilizza detl'equipaggiamento pesante.

Usare sottanto i punti approvati di traino netle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si e in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particotare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati net manuate d'uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimitA di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di btoccaggio dette lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare mai itrattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non instattati.

Non modificare te impostazioni del regolatore det motore ne far operare il motore a vetocit& eccessive. Le velocitA

eccessive possono aumentare il pericoto di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o detl'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza ed abbassare gti accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il freno di parcheggio;

spegnere il motore e togtiere le chiavi.

Page 12

• Disinnestare la trasmissione del moto agti accessori, spegnere il motore e scollegare ifili detle candete oppure togliere la chiavetta di accensione:

prima di putire eventuali intasamenti e prima distasare

Ioscivolo;

prima di interventi o controlli sut tosaerba e prima delle operazioni di putizia;

dopo aver cotpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l'equipaggiamento; seil tosaerba, otrattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlti).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto det macchinario oppure quando non

in uso.

Spegnere itmotore e disinnestare la motorizzazione degti accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento; prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata; prima di regolare l'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

detl'operatore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral- lentare il motore prima detlo spegnimento. Se il motore

provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

det carburante alia fine det lavoro.

IV, MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in buone condizioni operative.

Non tasciare mai t'equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove ivapori possano raggiungere fiamme libere o scintilte.

• Lasciare raffreddare itmotore prima di riporre itosaerba, o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoti d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben- zina siano liberi da erba, fogtie o quantita eccessive di grasso.

• Controtlare spesso ilraccoglitore dell'erba tagliata per indi- viduare eventuati segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

• II serbatoio det carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas- sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6 pu6 provocare la rotazione dette attre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico per il btoccaggio in posizione della campana tosaerba.

i_ll PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con le candele per non provocare accensJonJ inavvertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o la riparazione dei tosaerba o dei trattorinJ,

Page 13

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

1. VeimighemdsregeLs

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES FAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

i. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent met de bedieningsetementen en het juiste gebruik van

* Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen kan doen draaien.

de machine. Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatsetijke voorschriften een beperking stetlen aan de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergetijke instructies dient de nadruk te worden getegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het werken met zittrekkers;

-een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvotdoende houvast; b) te snel rijden; c) ontoereikend remmen; d) het soort machine is niet geschikt voor de taak; e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppeten en verkeerde verdeting van

de lading.

ill. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen ver- zameten.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshutp- stukkoppetingen uitschaketen en naar devrijloop schake-

len. * Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °. * Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op hetlingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet ptotseting bij het op- of afrijden van een hetling.

schakel de koppeling tangzaam in, houd de machine altijd in de versnetling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hettingen en in scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor butten en kuilen en andere verborgen gevaren;

maai nooit dwars op de hetling tenzij de maaier voor dit doel is ontworpen.

* Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een trekstang.

il. VOORBEREIDING

* Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingen zijn bij detractor, de maaier en achter atle beveil- igingen en verwijder die-voor het gebruik, als ubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

* Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet btootsvoets ofterwijl u open sandalen draagt.

* Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig enverwijder alle voorwerpen die door de machine kunnen worden weggestingerd.

* WAARSCHUWING - Benzine islicht ontvtambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel zijn bestemd.

Tank alteen buiten en rook niet tijdens het tanken. Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heet is.

Ats benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te starten maar haal de machine van de ptaats vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de benzine- dampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alte brandstoftanks en -btikken weer goed vast.

* Vervang defecte getuiddempers.

* Kijk uit voor her verkeer wanneer u de weg oversteekt of

* Stop de messen voordat u andere oppervtakken dan gras

* Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

* Verander de instelting van de motorregelaar niet en laat

* Voordat u de bestuurdersstoet verlaat:

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt han-

teren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden. Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

zich nabij een weg bevindt.

oversteekt. Voer bij het gebruik van hutpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

de motor niet met te hoge toeren draaien. Ats de motor met te hoog toerental draait, kan het risico van lichametijk

letsel groter worden.

de aftakas uitschaketen en de hutpstukken neerla- ten;

naar de vrijloop schaketen en de parkeerrem in-

schaketen;

* Inspecteer v66r her gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versteten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Page 14

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hutpstukken uit, stop de motor en maak de bougiekabet(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaat weghaatt of een ver- stopte afvoer leeg maakt;

voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt; als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

detlijk controleren). vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schaket de aandrijving naar het hutpstuk uit,

voordat u tankt; voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de bestuurdersplaats kan worden ingestetd.

Minder gas tijdens het uittopen van de motor, en als de motor met een afstuitklep is uitgerust, moet u de brand- stoftoevoer aan het einde van het maaien afstuiten.

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge- draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sta de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een open vtam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt. Laat de motor afkoeten voordat u hem in een bestoten

ruimte opbergt. Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opstagruimte vrij van gras, btaderen of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering. Vervang versteten of beschadigde onderdeten om veil-

igheidsredenen.

Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van e6n mes andere messen

kan doen draaien. Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-

slagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-

inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische

vergrendeting wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken teneinde onverhoeds starten te voorkornen tijdens hat opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties.

I PNC

MADE IN U.S.A. ORANGEBURG, SC 29116

2005

SERIAL NO.

02682

hp/kw*

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_rrnpegel

Vibration Vibratie Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration Vibrasjon T_rin_i

m/s 2 o2663

*As rated by the engine manufacturer

25421

24/18

0=6,7

107

38 =102

200

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) < 2.5

EN 1032

A (8) _<0.5

Page 15

(_These symbols may appear on your machine or inthe literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_)Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_)Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

Estos sfmbotos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con et producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_)Simboti utilizzati sutt'apparato di tagtio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRIERE POSITION NEUTRE HAUT NIEDRIG VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES

MARCHA ATRAS PUNTO NEUTRO ALTO MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNIClON

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE BAJO AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG DIMINUIRE VELOCE LANGZAAM RMDEN LICHTEN AAN

BAS ALLUMAGE

LAAG ONTSTEKING

6 0 0 6

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED MOTOR AUS ROS AN MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

MOTEUR ARRETE _- ROS ON MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING DEVERROUILLE FREIN DE PARKING VERROUILLE

MOTOR APAGADO ROS ON MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO CERRADO

MOTOR UIT ROS ON MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

I\1

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACION

STARTER

CHOKE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

FUEL OIL PRESSURE BATTERY REVERSE

KRAFTSTOFF OLDRUCK BATTERIE ROCKWARTSFAHRT CARRURANT PRESSION D'HUILE BATTERIE MARCHE ARRIERE

COMBUSTIBLE PRESION DEL ACEITE BATER[A MARCHA ATRAS

CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BATTERIA RETROMARCIA

BRANDSTOF OLIEDRUK ACCU ACHTERUIT-RIJDEN

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANRAUGERATE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DE_BRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCION

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY

THROWN OBJECTS ZUSCHAUER FERNHALTEN

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE

GEGENSTANDE GUARDESE LEJOS DE GENTE

ATTENTION AUX PROJECTILES TENERE LONTANI I PASSANTI

CUIDADO CON OMSTANDERS UIT DE

OBJETOS LANZADOS BUURT HOUDEN

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

FORWARD MOWER HEIGHT

VORWARTSGANG MAHWERKHOHE

MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE MARCHA HACIA ALTURA DE LA SEGADORA

DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

VOORUIT FALCIANTE

PARKEERREM GEBLOKKEERD

MAAIHOOGTE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENClA

PERICOLO

WAARSCHUWING

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(_)Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_)Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

(_ E.stos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con et producto. Aprenda y comprenda sus

s_gnificados.

(_) Simboli utitizzati sutt'apparato di tagtio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

slgnificato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

HOT SURFACES

HEISSE OE}ERFL*_CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTEE}

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5

NICHT AUF AE}H,_NGEN MIT

MENR ALS 5 E}TEIGUNG E}ETREIBEN

NE PAS UTILISER E}UR DEE}

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE seE}RE PENDIENTES

DE M,_S DE 5

NON UE}ARE E}U PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRUIKEN

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammiung

yon M&hriickst_inden.

Risque d'incendie provoqu_

par I'accumuiation de d_bris.

Riesgo de incendio debido

a acumuiaci6n de testes y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumule di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvaL

DRAWE}AR LOADING

ANH_.NGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA IBARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA E}ARRA

BELASTING OP TREKHAAK

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBE}ANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCClONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEE}RUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

MOWER LIFT

M_,HWERKHUE}

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

NICHT IN RETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGE}OX ODER DEFLEKTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWMKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

..............._ ................,

E}RAKE/CLUTCH PEDAL

E}REMS / KUPPLUNGSPEDAL PEDALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY EUROPAISCHE VERORDNUNG FOR MAE}CHINEN-E}ICHERH EIT

CONFORME AUX NORMES DE

SECURITE EUROPEENNES

DIRECTIVe DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNIE}TICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN veer

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H_.NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINE} ET LES PIEDS AU LOIN PELIGRO, MANTENGA LAS MANES Y LOS PiES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE E}UURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS E}AC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIOUE

NIVEL DE LA POTENCIA AC0STICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

Consug manual for safe

operation practices.

F_ir den sicheren E}etrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour conna_tre

les Modes de fonctionnement s0re.

Consuge el manual para conocer

masPr_cticas de Manejo Seguro.

Censugare immanuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding veer

VeHige gebruiksprocedures.

FREE WHEEL

ROUE LIE}RE

RUEDA LIE}RE

COMANDO DIE}INN ESTO

VRIJWIEL

FREILAUF

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das E}edienungsbandbuch -

E}randgefabr - Giftige D_impfe odor to×ische Gase

AVERTIE}SEMENT : Veuillez lire le Manuel d'utHisation du moteur-

Risques d'incendie - Fum6es ou gaz toxiques

ATENCION: Leer el Manual de Use del Motor-

Peligro de fuego - Humes venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente del motore -

Rischio d'incendie - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de bandieiding van de motor-

E}randgevaar - Giftige dampen of gassen

ACNTUNG: Offnung der Gangscbagung. Gefahr des Verfangens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts eu de la main - ceurroie de transmission

VOORZICHTIG: Gevaar veer bekneHing van vingers of handen - riemaandrijving

CAUTION: Fingers or hand entanglement- belt drive

ADVERTENCIA: Engancbe de dodos o manes - mandado per correa ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

Page 17

3-3908

SHIELD I EYES. J NO

EXPLOSIVE GASES J ,SPARKS CANCAUSEBLINDNESS ,FLAMES

OR iNJURY. I ,SMOKING

PROTEGER LES YEUX. I_LOIGNER GAZ EXPLOSIFS, PEUVENT ,ETINCELLES

RENDRE AVEUGLE OU I ,,FLAMMES PROVOQUER DES LESIONS. ,,CIGARETTES

GEFAHR AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE KONNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLE_ ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

G EVAAR OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

SULFURIC ACID

CANCAUSE

BLINDNESSOR

SEVEREBURNS.

ACIDE SULFURIQUE PEUT RENDRE AVEUGLE OU PROVOQUER DES BROLURES GRAVES.

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GLEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

FLUSH EYES IMMEDIATELY WITH WATER. GET

RiNCER

HELP FAST. %@ IMM#DIATEMENT

LESYEUX,_GRANDEEAU. CONTACTERRAPIDEMENT UNMEMBREDELA PROFESSIONMEDICALE.

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG ODERSCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN- STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRiQUI_ AUX l_.-U.

AUGEN UNVER-

ZUGUCH MIT WASSER

AUSSPULEN. SOFORT

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SUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK METWATERSPOELEN.

SNELMEDISCHEHULP

INROE=PEN.

PEUGRO PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO

RIPARARE GU OCCHI VAPORI ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE CECITA' O LESIONI

FOR KINDER UNZUGANGMCH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DiE BATTERIE NICHT OFFNENt

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKENt

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA iNCLiNE, jNO ABRA LA BATERiA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCUNARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DiVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR CE- GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA CECITA' OD USTIONI GRAVl.

LJMPIESELOS OJOS CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-

DAMEDIOA RAPiDAM=

ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GM OCCHI CON

ACQUA. SOTTOPORRE

AL PIU' PRESTO ALLE

CURE DEL MEDICO.

Page 18

2o Asse bJyo 2o Zusa enbauo 2o Montageo 2o Montaje

2o Montaggioo 2o Monteringo

Before the tractor can be used certain parts must be as- sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

@Vor der des Aufsitzm&hers m0ssenAnwendung

Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-ung lose beigef%t sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments

livres dans I'emballage doivent _tre montes.

f _

\ I I //

gewisse

I I //

de utilizar et

Antes poder tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en et embalaje.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni di trasporto sono confezionate a parte.

(_Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

@ STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1).

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and slide adapter onto steering shaft. Check that the front wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1, EXTENSION SHAFT

LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1).

• Lenkwellengeh&use einbauen. DafQr sorgen, dab die

FOhrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen Bohrungen ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und schieben Sie diesen auf die Lenks&utenverl&ngerung auf. PrOfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken

1, VERL.&NGERUNGSWELLE

_R) VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

• Positionner le cache sur lacotonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien clipses dans les quatre orifices du tableau de bord.

• Entevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. Verifier que les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et positionner le volant sur le moyeu.

• Positionner la grande rondelle plate, la rondetle frein et

le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

• Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSlON

Page 19

J-

VOLANTE DE DIRECClON

/. '_, \

' _ , "/ -At

_C "x"'S ?I

\\ I I //

\" I I //

.) .... --/

• Introduzca et eje de extensi6n (1).

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que las espigas de gufa de la cubierta encajan en los orificios respectivos.

• Remueva etadaptador det volante y deslice el adaptador sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas detanteras estfin dirigidas hacia adetante y

porter el volante en el cubo.

• Monte una arandela ptana grande, arandela de seguridad de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma

segura

• Presione la pieza inserta adentro del centro det volante de direcci6n.

1. EJE DEEXTENOION

(_ VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1).

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere l'adattatore det volante dat volante e scorrerlo

sult'estensione detl'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sut

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicur- ezza e it buttone esagoonale 5/16. Tringere in maniera

satda.

• Scattare I'inserto al centro del volante.

1, ALBERO DI ESTENSIONE

(_ HETSTUUR

Monteer de verlengas (1). Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievetijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter op het vertengstuk van de stuuras. Controleer of de voorwielen recht naar voren staan gericht en ptaats het stuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16 zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Ktik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

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Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2).

___ Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton- age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte ptaziert, dass sich der Hauptbotzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr0cken, so dass der Botzen in den Schlitz einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6ntich im Verh<nis zum Kupptungs- bzw. Bremspedal einstetlbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben, bis die richtige Sitz-stetlung erhalten wird. Die Einstetlschraube anziehen (2).

(_) Si_ge

Retirer le bouton de regtage et la rondetle plate qui fixent te siege & l'emballage de carton, le conserver pour le montage du siege sur le tracteur.

Basculer le siege vers le haut et te sortir de l'emballage de carton. Se debarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siege sur son embase de fagon que ta t_te de la vis &epautement se place dans le trou & I'extremit6 de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & epaule- ment dans la fente puis repousser le siege vers I'arriere du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport & la position de la pedale de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une posi-

tion assise correcte en d6plagant te siege vers t'avant ou vers

I'arriere. Serrer ensuite & fond la vis de regtage (2).

@ Asiento

(_ Sedile

(_ Zitting

Remueva la manilla de ajuste y la arandela ptana que ase- guran et asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre

et tractor. Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese det embataje de cart6n. Colocar et asiento yen el asiento det recipiente de manera

que la cabeza det but6n de la espalda este posicionada en et agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento para enganchar el but6n de la espatda en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera det

tractor.

Et asiento es ajustable individualmente en retaci6n a los pedales det embrague y de freno. Ajustar et asiento en la posici6n correcta desptaz&ndolo hacia adetante o atr&s.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano it sedite sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di fissaggio per assembtare il sedite sul trattore.

Muovere il sedite verso l'alto e rimuoverlo dalt'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed etiminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedite sutla relativa scocca in modo tale che it

bullone nella parte superiore detlo spatlamento si posizioni sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sut sedite per inserire il bullone delto spallamento

netla fessura e tirare il sedite verso il retro del trattore.

IIsedile e regolabile. Regolare it sedite fino ad assumere la

posizione piQcomoda, spostandolo avanti oindietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout zich over het grote steufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoet totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoet vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuete instelling in verhouding tot de koppetings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te schuiven. Haal de stetschroef aan.

Page 21

(_ NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder.

HINWEIS:

Pr_Jfen,dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3) auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist.

(_ REMARQUE:

Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le con- tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.

NOTA:

Controlar que el cable est& correctamente acoplado al inter- ruptor de seguridad (3) en et soporte det asiento.

(_ NOTA:

Controllare che ilcavo sia ben collegato all'interruttore disi- curezza (3) sut supporto del sedite.

(_) N.B.

Controteer of de snoer correct is aangestoten op deveilighe- idsschaketaar (3), op de houder van de zitting.

Page 22

(_1.

Battery Cover

Cable Positive (+)

Cable Negative (-)

Fender

Battery terminal

Battery

Batterieabdeckung

Positives Kabet (+)

Negatives Kabet (-)

Schutzbtech

Batterieklemme Batterie

Capotage de batterie

C&bte (+)

C&bte (-)

Carrosserie

Borne de la batterie

Batterie

Tapador del acumulador

2. Cable positivo (+)

3. Cable negativo (-)

4. Protecci6n

5. Terminal de bateria

6. Bateria

(_) 1.

Coperchio detli ac- cumutatore

Cavo etettrico positivo

(+)

Cavo etettrico negativo

(-)

Paraurti

Polo della batteria Batteria

(_1.

Accudekset

Kabel positieve (+)

Kabet negatieve (-)

Stootwand

Accuktem

Accu

install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps.

_IWARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching these items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

(_ Einbau tier Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkteber angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10 Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metaltarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenst&ande mit der Batterie in BerOhrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

• Entfernen Sie die Batterieabdeckung

Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-det& de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat- terie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.

,_ATTENTION :Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau,

etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrafner des

brOtures.

• Retirer le capotage de la batterie

Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utitiza la bateria despues del mes y aflo indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria pot un minimo de una

hora a 6-10 amps.

_,ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, quitese los

brazaletes met&ticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Quite ettapador det acumutador

k__.) Installazione delia batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e t'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

,_ . , . . . laPERICOLO" Prima di instaltare batteria etiminare anelli,

collane,bracc_atetti e altn oggettt di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi,

• Portare giui il coperchio detliaccumutatore.

(_ Accu installeren

N. B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-10 A.

_,WAARSOHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metaten voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf. Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Verwyder het accudekset.

Page 23

,_IWARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion. Replace battery cover.

_IWARNUNG! Um einen KurzschtuB zu vermeiden, muB der

Pluspol zuerst angeschtossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen ent-

fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen mOssen nach

vorn zeigen. Zuerst das rote Kabet an ,,+" und dann das

schwarze Kabel an,,-" anschtieBen. Die kabel fest anschrauben. Batteriektemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern. Batterieabdeckung wieder montieren.

ATTENTION : La borne positive dolt @re connectee la pre-

mi@e afin d'eviter les etincelles qui peuvent se produire & la suite d'une mise & la masse accidentelle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre de c6t& Placer la batterie dans son logement, les bornes du c6te ext@ieur. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la borne positive de la batterie puis le c&bte noir (-) &ta borne negative. Fixer les deux c&bles b,I'aide des vis et des ecrous

fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse

resistante & I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion. Replacer le capotage de la batterie.

ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto

accidental a tierra hay que conectar primero et borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6ngalas de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo del asiento. 'Los bornes han de estar orientados hacia

adelante. Conecte primero et cable rojo al borne positivo y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga et

tapador det acumutador.

PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo onde evitare scintille.

Togtiere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare

la batteria nel vano sotto il sedile, con i poti in avanti. Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quelto nero

negativo (-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il

coperchiodetliaccumutatore.

@_WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongetuk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupoten en gooi

ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Stuit eerst de

rode kabet aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op

-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupoten in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats het accudekset terug.

Page 24

To install bagger components to tractor

1. Discharge Chute 2

2. 3/8 Nut

3. Flat Washer 3

Remove discharge chute from rear oftractor. Unhook the two (2) straps and pull chute out and away from tractor.

Remove the two (2) 3/8 nuts and flat washers from the bolts at the tractor back plate.

1. Support Bracket

2. Clevis Pin 10 x 17mm

3. 3/8 Lock Nut

4. 3/8 x 63,5mm Hex Bolt

5. lO,3mm (13/32") flat washer

6. Retainer Spring

• install the two upper support brackets through the back plate and to the chassis, install the clevis pin 10x17mm and secure with retainer spring.

• Assemble both support brackets to the outside of the bagger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex

bolts13/32" I.D. flat washers and 3/8 Iocknuts from parts bag. Tighten securely.

1. 3/8 Lock nut

2. Flat Washer

3. Support Tube

Using the nuts and flat washers removed from tractor back plate, install the bagger support tube to the back plate as shown. Tighten securely.

1. Hook

2. Discharge Chute

3. Back plate slot

• Replace discharge chute into rear opening of tractor.

Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor back plate. This will allow the discharge chute to float with the mower deck when moving on uneven terrain.

Page 25

1. Front bagger tube

2. Vinyl binding

3. Spreader bars

4. Retainer spring

5. Vinyl binding

6. Dump handle tube

7. Clevis pin 10 x 44mm

8. Retainer spring

9. Cap

1. Top Surfaces Even

2. Horizontal Adjustment Bracket

3. Vertical Adjustment Bracket

4. Bagger Latch

To Assemble Bagger

Unfold bag by pivoting front bagger tube all the way

forward and pressing the bottom vinyl binding onto the tube.

Inside the bag, install spreader bars and retainer springs

onto pins on both sides of bag as shown.

Press the vinyl bindings onto the sides of front bagger

tube. Slide the bagger dump handle through the hole in the

bagger top, install the clevis pin 10 x 44mm and secure

with retainer spring.

Push cap over end of bagger dump handle.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in order

to use the handle to clear the chute in the event it has become

clogged.

Bagger adjustment

For proper bag function and appearance, it may be neces- sary to adjust the bagger assembly. There should be 6mm (1/4")-9mm (3/8") gap between the bagger top and fender and

the bagger top surface should be even with the top surface

of the fender. To adjust bagger position:

Horizontal adjustment

Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH

horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

eMM(1/4")oeMM(3/8")

the brackets keep their position, but allow them to be moved.

Move the brackets the amount forward or backward you wish the bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

Vertical adjustment

• Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment brackets. Loosen only enough so the brackets keep their position, but allow them to be moved.

• Move the brackets the amount up or down you wish the bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

• Reinstall the bagger assembly and check the bagger to fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper

fit is attained.

• After proper fit is attained, remove bagger from tractor and install bagger latch (4)to tractor back plate as shown. Tighten securely.

• install and carefully lower bagger to actuate latch.

• Measure distance between bagger and latch as shown.

If distance is not 10mm - 16mm carefully remove bagger

and repeat vertical adjustment as needed.

To convert to bagging, mulching or discharge See "Section 5" of this manual,

Page 26

installation der Aufh&ngung der Grasfangbo×

des Traktors

1. Auswurfkanal

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

1. Strebe

2. Fixierfeder 10x17mm

3. Kontermutter 3/8

4. Sechskantbotzen 3/8 x 63,5mm

5. Flache Unterlegscheibe

10,3mm (13/32)

6. Sptintstift

Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Teil des

Traktors. L6sen Sie beide (2) Ktammem und ziehen Sie den Kanal aus dem Traktor.

Entfernen Sie die zwei (2) 3/8-ZolI-Muttern und flachen Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren

Platte des Traktors.

1. Kontermutter

2. Flache Unterlegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

Die beiden oberen StQtzwinket mittels montieren sie die Fixierfeder 10xl7mm und sichern Sie diese mit dem

Splintstift. Montieren Sie nun die beiden Streben an die AuBenk-

ante der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x

63,5-mm-Sechskantschrauben, flachen Unterlegscheiben mit einem Innendurchmesser von 13/32 Zotl (1,03 cm)

und 3/8-ZolI-Kontermuttern (0,95 cm), wie gezeigt. Fest anziehen.

1. Haken

2. Nut auf der hinteren platte

3. Auswurfkanal

Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe der

von der hinteren Platte abgenommenen Muttem und flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an (siehe

Abbildung). Fest anziehen.

* Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere

Offnung des Traktors. Sichern Sie den Auswurfkanal mit den beiden Haken.

HINWEIS: Die Haken dQrfen nur durch den Auswurfkanal gefOhrt werden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der

hinteren Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalls bewegt sich der Auswurfkanal beim M&hen von unebenem

Get&nde mit dem M&herdeck.

Page 27

1. Vorderer Rahmen der Grasfangbox

2. Vinylverkleidung

3. Spreizst_.be

4. Splintstift

5. Vinylverkleidung

Montage der Grasfangbox

Entfatten Sie den Beutel, indem Sie das vordere Staub- beutelrohr ganz nach vor klappen und die untere Vinyl- bindung an das Rohr dr0cken.

• Setzen Sie dann im Beutel die Spreizst_.be und die ROck- haltefedern in die Zapfen an beiden Seiten des Beutets

wie gezeigt ein.

• DrOcken Sie die Vinytbindungen an die Seiten des vor-

deren Staubbeutelrohrs.

• Stecken Sie den Handgriff zum Entleeren der Grasfangbox

durch das Loch im Decket der Grasfangbox, montieren Sie die Fixierfeder und sichern Sie diese mit dem Sptintstift.

• Die Kappe Ober das Ende des Hebets der Absackvor- richtung schieben.

HINWEIS" Der Sptintstift kann entfernt werden, um den Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden,

sollte dieser verstopft sein

Juatieren tier Graafangbox

Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu gew&hrleis-

ten, ist es notwendig, dab die Box richtig justiert wird. Zwischen

dem oberen Teil der Box und dem Schutzblech des Trakors

sotiten 6 mm (1/4") -9mm (3/8") Abstand eingehalten werden.

Desweiteren sottte die Oberseite der Box und das Schutzbtech des Traktors in einer Flucht liegn.

Seitenjuatierung

• Lockern Sie die Muttern, mit denen die beiden B0gel zur

Seitenjustierung des Grasfangsacks (RHund LH) befestigt sind, so weit, dab sie zwar verschoben werden k6nnen,

abet nicht von setbst aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vorne

oder hinten, und ziehen Sie anschtieBend die Muttern wieder fest.

6. Rohr des Handgriffs zum Entleeren der Grasfangbox

7. Fixierfeder 10 x 44mm

8. Splintstift

9. Kappe

1. Ausgieichende

Oberfl6che

2. H6henjustierung

3. Seitenjustierung

4. Baggerklinke

eMM(1/4")oeMM(3/8")

H6henjustierung

• Lockem Sie die Muttem, mit denen die B%el zur H6hen- justierung des Grasfangsacks befestigt sind, so weit, dab

sie zwar verschoben werden k6nnen, aber nicht von setbst aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach oben oder unten, und ziehen Sie anschlieBend die Muttern wieder fest.

• Montieren Sie nun die Boxund 0berpr0fen Sie,ob sich

Box und Schutzblech in einer Linie befinden. Wiederholen

Sie die Prozedur sotange, bis die Box richtig eingestellt ist.

• Wenn ein richtiger Sitz erreicht wurde, entfernen Sie den

Bagger vom Traktor und installieren Sie die Baggerklinke (4)an der Heckplatte des Traktors. Ziehen Sie sie gut fest.

• Installieren Sie den Bagger und senken Sie ihn zum Aktivieren des Schnappverschtusses vorsichtig ab.

• Bemessen Sie den Abstand zwishcen Bagger und Schnappverschtuss wie abgebildet. Wenn der Abstand

nicht 10mm - 16mm betr6gt, nehmen Sie den Bagger vorsichtig ab und wiederholen Sie die vertikale Einstetlung entsprechend.

4 Einstellen von Heckauswurf (Deflektor), Mulchfunk=

tion oder Sammelfunktion. Siehe Abschnitt 5 der vorliegenden Betriebsanweisung,

Page 28

Assemblage des composants du collecteur

1. Goutotte d'ejection

2. Ecrou 3/8

3. Rondetle plate

Retirer la goulotte d'ejection (1). Pour ceta, liberer les

deux attaches etastiques & l'arriere du tracteur et tirer la goutotte d'ejection hors du tracteur.

Devisser et retirer les deux ecrous ainsi que les deux rondetles plates des vis situees sur le panneau arriere

du tracteur (Voir figure).

1. Bras support superieur 6

2. Cheville de fixation 10x17mm

3. Ecrou frein 3/8

4. Vis H 3/8 x 63,5

5. Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/32")

6. Epingte

Positionner les deux bras supports superieurs &travers le panneau arriere du tracteur et puis inserer la cheville 10xl 7mm et la bloquer & l'aide de I'epingle.

Assembler chacun des deux bras supports & la face

exterieure des tubes verticaux du ch&ssis porteur du coltecteur & I'aide des deux vis & t6te hexagonale 3/8 x 63,5 mm, des deux rondetles plates 13/32" et des deux ecrous frein 3/8 contenus dans la pochette de pieces

d6tachees. Serrer & fond.

1. Ecrou frein diam. 3.8

2. Rondette plate

3. Ch&ssis porteur.

A I'aide des ecrous et des rondelles plates qui ont 6te

retires pr6cedemment du panneau arriere du tracteur, assembler le ch&ssis porteur du cottecteur sur le panneau arriere comme indique sur la figure.

1. Crochet

2. Goutotte d'ejection

3. Trous dans le panneau arriere du tract- eur

Replacer la goutotte d'ejection dans son togement au

travers de la trappe d'ejection du panneau arriere. Im- mobitiser la goutotte avec les deux attaches etastiques

(Voir figure).

REMARQUE: Les crochets des attaches elastiques doivent 6tre accroches uniquement aux trous prevus & cet effet dans la goutotte d'ejection (2) (Voir figure). Ne pas laisser les cro- chets pen6trer dans les trous du panneau arriere du tracteur

(3) (Voir figure), ce qui emp6cherait la goutotte d'ejection de flotter avec le carter de coupe Iorsque le tracteur se deptace sur un terrain irregutier.

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1. Armature frontale

2. Bande d'etanch6it6 en vinyle

3. Entretoises

4. Epingle

5. Bande d'etanch6it6 en vinyle

Pour assembler le eollecteur

Deptier le sac en faisant bascuter completement vers I'avant le tube ant@ieur de t'ensacheuse et en poussant la bordure inf@ieure en vinyle sur le tube.

• Dans le sac, placer les entretoises et les ressorts de retenue sur les goupilles des deux c6tes du sac, de la

fagon illustree.

• Enfoncer les bordures en vinyle sur les deux c6tes du

tube ant@ieur de t'ensacheuse.

• Ins@er le levier de vidage du cotlecteur dans le trou prevu

& cet effet sur te capotage sup@ieur du coltecteur, puis

ins@er la cheville et la btoquer &I'aide de I'epingle.

• Poussez le chapeau au°dessus de I'extremit6 de la poi=

gnee de decharge du sac.

REMARQUE : UIt@ieurement la cheville et l'epingle pourront @reretirees de fagon &permettre t'utilisation du levier de vidage pour debourrer, si besoin est, le canal d'ejection du tracteur.

Positionnement du collecteur

Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son appar- ence, ilest necessaire de lepositionner correctement. IIdolt y

avoir un jeu de 6 b,9 mm entre le cotlecteur et la partie arri@e du tracteur. La surface sup@ieure du capotage du cotlecteur

dolt se situer exactement dans I'alignement de la surface sup@ieure du capotage des ailes arri@es du tracteur.

R@glage de la position horizontale

• Desserrer les ecrous de fixation des crochets d'attelage du

cotlecteur sur les etriers de reglage droit et gauche. Desser-

rer au minimum afin que les el6ments gardent leur posi-

tion mais puissent neanmoins @re deplac6s legerement.

• Deplacer les crochets en avant ou en arriere, juste de

ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur dans le plan horizontal. Bien resserrer les ecrous.

6. Levier de vidage collecteur

7. Cheville de fixation

10 x 44mm

8. Epingle

9. Chapeau

Le capotage du cotlecteur dolt @re

alig.,nesur le capotage des ailes arrleres du tracteur

Crochet reglabte pour la fixation du collecteur

Etrier de regtage de la

position du cotlecteur

Loquet de I'ensacheur

eMM(1/4")- eMM(3/8")

R@glage de la position vertieale

Desserrer les ecrous de fixation des etriers de reglage

du collecteur permettant le reglage dans te plan vertical.

Desserrer au minimum afin que tes et6ments gardent teur

position maispuissentneanmoins@red6plac6sl6g@ement.

Deplacer les etriers vers le haut ou vers le bas, juste de ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du cotlecteur dans le plan vertical. Bien resserrer les ecrous.

Repositionner le collecteur sur ses crochets d'attetage afin d'en v@ifier I'ajustement. Si le resuttat n'est pas conforme aux instructions, rep6ter les op@ations ci-dessus jusqu'a obtention d'un ajustage parfait.

Lorsque le reglage est correct, 6tez I'ensacheur du tracteur et montez le loquet de t'ensacheur (4)sur la plaque arri@e du tracteur de la fagon illustree. Serrez sotidement.

Installez et baissez prudemment I'ensacheuse pour actionner le Ioquet.

Mesurez ladistance entre l'ensacheuse et le toquet de lafa- gon illustree. Si ladistance n'est pas egale a 10mm -16mm,

6tezprudemmentt'ensacheuse etrep6tezler6glagevertical.

10MM (7/t6") o_6MM (5/8")

Pour optimiser lee fonctJons ramassage, broyage ou 6jection, se reporter au (chapitre 5) de ce manuel

d utilisation.

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@ Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandetas ptanas

1. Consola portadora

2. Resorte fijador 10x17mm

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandetas ptanas

5. Arandeta ptana 10,3mm (13/32_)

6. Ctavija hendida

* Quite el cotector de la parte trasera del tractor. Desbloquee

las dos (2) grapas y tire et colector fuera del tractor.

* Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas ptanas

de los pernos de la ptaca trasera del tractor.

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandetas ptanas de 13/32

3. Tubo de soporte

Utitizando las tuercas y las arandetas ptanas removidas

del la placa trasera det tractor, instalar el tubo de sopo-

rte det recogedor det cesped en la ptaca trasera como ilustrado.

Instale los dos soportes superiores a traves de la placa posterior al chasis,monte ta clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador 10xl 7mm.

Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte externa det tubo de soporte det recogedor det cesped utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x 63,5mm, arandetas ptanas de di&metro interno de 13/32"

y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la ptaca trasera

* Reemptazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la

abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las

dos grapas de gancho.

NOTA: Et gancho de cinta tiene que ira traves det piano de descarga sotamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en la ptaca trasera det tractor. Esto permitir& al

ptano de descarga de adaptarse a la parte trasera det tractor cuando este se mueve en un terreno desigual.

Page 31

1. Tubos frontales det contenedor

2. Capas de vinil

@ Para montar el contenedor

• Desptegar la botsa pivoteando el tubo frontal det saco completamente hacia adetante y presionado la atadura

de vinilo del fondo hacia el tubo.

• En el interior de la botsa, instalar las barras extendedoras y los resortes de retenci6n en tas clavijas en ambos lados

de la bolsa como mostrado.

• Presionar las ataduras de vinito en los lados det tubo frontal det saco.

• Meta la manitla para volcar (verter) et contenedor en el orificio de la parte superior del contenedor, monte ta clavija hendida y lafije por medio de un resorte fijador.

• Empujar el tap6n en la parte terminal de la empu_adura del vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se puede quitar de manera que ,la manilta se use para

vaciar la manga en caso de que Esta se atasque.

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y segln et tipo de carga, puede ser necesaria una regulacion det bloque del contenedor. Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/4") 9 mm (3/8") entre la part suprior det contenedor y el escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la superficie de arriba del con-

tenedor hay que igualarla a la superficie superior det escudo

protector (guard- afango).

3. Barras extendedoras

4. Ctavija hendida

5. Capas de vinil 6 _l

5. Capas de vinit

6. Tubo de la manilla 9

7. Resorte fijador 10 x 44mm

8. Otavija hendida

9. Tap6n

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

4. Gancho det saco 2

eMM(1/4")oeMM(3/8")

Ajuste horizontal

• Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del rec- ogedor de cesped. Afloje de modo que los soportes man- tengan su posici6n, pero permita que se puedan mover.

• Mueva los soportes hacia adetante o hacia atr_.stacantidad deseada para que el conjunto det recogedor pueda ser movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad.

Ajuste vertical

• Afloje levemente tastuercas que aseguran los soportes de ajuste vertical. Afloje de modo que lossoportes mantengan su posici6n, pero permita que se puedan mover.

• Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad deseada para para que el conjunto del recojedor pueda ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

• Monte de nuevo et btoque det contenedor y averigue et ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango). Si es necesario repita laoperacion hasta que se alcance et ajuste adecuado.

• Despues de alcanzar la correcta colocaci6n, quitar et saco det tractor e instatar et gancho del saco (4) en la placa trasera det tractor back como mostrado. Apretar

de modo firme.

• Instalar y bajar con cuidado el saco para activar el gancho.

• Medir ladistancia entre el saco yel gancho como mostrado. Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con cuidado y repetir et ajuste vertical segOn 1onecesario.

Para Ilenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire la Parte 5 del manual preeente.

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(_ Per montare i componenti del cesto di raccolta

1. Convogtiatore di scarico

2. Dadi 3/8

3. Rondetla Piatta

Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il convogliatore.

Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai buttoni sutta piastra posteriore det trattore.

1. Staffa di supporto

2. Perno di fissaggio 10x17mm

3. Dadi 3/8

4. Bullone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

5. Rondetta piatta

6. Coppigtia

Installare le due staffe di supporto attraverso ta piastra posteriore e al chassis montare la coppigtia e fissare con

il perno di fissaggio 10xl7mm.

Assembtare nel modo indicato netla figura entrambe le staffe di supporto sull'esterno det tubo di sostegno det sacco, usando butloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondetle

platte di diametro interno 13/32" e controdadi da 3/8. Av-

vitare bene.

1. Dadi

2. Rondetla Piatta

3. Tetaio di supporto

Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra posteriore, installare it tubo di sostegno del sacco sulla piastra posteriore, come indicato netla figura. Avvitare

bene i dadi.

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sutta piastra posteriore

Rimontare il convogtiatore di scarico nell' apertura pos-

teriore det trattore. Fissare bene il convogtiatore con le

due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri netla

fessura sulta piastra posteriore del trattore. I1convogliatore

di scarico sar& in grado di muoversi con il piano di tagtio det

trattore, quando questo opera su terreni non piani.

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1. Piastrina d'arresto dell'asta di scarico

2. Rivestimento in ptastica

Per montare il cesto di raccolta:

Svolgere il sacchetto ruotando completamente in avanti

il tubo anteriore delt'insaccatrice e premendo la parte inferiore in vinite sut tubo.

• Atl'interno del sacchetto, instatlare le barre distanziatrici e le motle di tenuta sui perni di entrambi i lati det sacchetto,

come mostrato in figura.

• Premere i collegamenti in vinile sui lati det tubo anteriore

detl'insaccatrice.

• Introdurre I'asta di scarico nel foro collocato sutta parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il perno di fissaggio.

• Spingere il tappo sull'estremit& della leva di scarico

dell'insaccatrice.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utitizzata per liberare il convogtiatore, qualora questo dovesse ostruirsi con erba bagnata.

3. Barre distanziatrici

4. Coppigtia

5. Rivestimento in ptastica

6. Asta di scarico

7. Perno di fissaggio 10 x 44mm

8. Coppiglia

9. Tappo

1. Controllare che la superficie sia atlineata

2. Staffa di regolazione orizzontate

3. Staffa di regolazione verticate

4. Lucchetto del dispositivo d'insaccatura

Regolazione de1 cesto:

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario regotarne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4") -

[

6ram(1/4")oeMm(3/8")

9mm (3/8") tra la parte superiore e it parafango. La superficie superiore det cesto dovra' essere allineata con la parte superiore det parafango. Per regolare la posizione det cesto:

Regolazione orizzontale

• Allentare teggermente i dadi che serrano le staffe destra

e sinistra di regotazione orizzontale det sacco. Atlentare quanto basta affinche le staffe possano essere spostate per mantenendo la loro posizione.

• Spostare le staffe in avanti e alt'indietro quanto e neces- sario per Iospostamento desiderato del gruppo detsacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Regolazione verticale

• Attentare leggermente i dadi che serrano le staffe di rego-

lazione verticale. Allentare quanto basta affinche le staffe

possano esserespostate permantenendolaloro posizione.

• Spostare le staffe verso I'alto o verso it basso quanto

necessario per to spostamento desiderato del gruppo det

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

• Montate di nuovo il btocco del contenitore e verificate

I'allineamento det cesto con ilparafango posteriore. Se nec-

essario, ripeterelaprocedurafino allaposizione desiderata.

• Una volta ottenuto il cotlegamento corretto, rimuovere it dispositivo d'insaccatura dal trattore e inserire il lucchetto del dispositivo d'insaccatura (4) nella contropiastra del trat- tore, come mostrato in figura. Serrare accuratamente.

• Montare e abbassare con cauteta il dispositivo d'insaccamento per attivare il nottolino.

• Calcolare la distanza tra il dispositivo d'insaccamento e

il nottotino, come mostrato in figura. Se la distanza non

compresa tra 10 mm - 16 mm, rimuovere con cautela

il dispositivo d'insaccamento e, se necessario, ripetere la regolazione verticale.

Adattare la macchina in base alia funzione desid- erata: raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere

il "Capitolo 5" del presente manuale.

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Hetmonteren van componenten van de gras= container op de trekker

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke stuitring

Stennijzer

Vorkbout 10xl7mm 1

3/8 borgmoer

3/8 Zeskantbout

Vlakke stuitring 10,3 mm (13.32")

Stuitveer

Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter

van de trekker af. Verwijder detwee (2) 3/8-moeren en de platte borgschijfjes

van de bouten aan de achterptaat van de trekker.

1. Borgmoer 3/8

2. Vlakke stuitring

3. Steun

Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren en platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis van

de grascontainer zoals getoond op de achterptaat te monteren.

Bevestig de twee bovenste steunbeugels door de achter- ptaat en aan het frame. Bevesting de trekpen Vorkbout 10xl 7mm en zet hem vast met de stuitveer.

Bevestig de beide bovenste ondersteuningsbeugets zoals

getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis van de grascontainer met behulp van de zeskantbouten van 3/8 x 63,5 mm, de platte borgschijfjes met een bin-

nendiameter van 13/32 inch, en de 3/8 borgmoeren.

Stevig aandraaien.

1. Haak

2. Afvoertrechter

3. Gteuf in de achterptaat

Plaats de trechter terug in de achteropening van de

trekker. Borg de trechter met de twee riemen.

NoBo:De haak van de riem moet alleen door de afvoertrech-

terheen. Laat de haak niet in de gleuf in de achterplaat van

de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met het maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein gemaaid

wordt.

Page 35

1. Voorstenn

2. Vinylafdichting

De grascontainer monteren

• Vouw de zak open door de voorste zakkenvulbuis helemaal naar voren te draaien en de onderste band van vinyl op

de buis te drukken.

• Installeer in de zak de spreiders en de borgveren op

de pinnen aan de beide zijden van de zak, zoals op de afbeetding.

• Druk de banden van vinyl op de zijkanten van de voorste

zakkenvulbuis.

• Voer de hendet voor her legen van de container door her gat in de bovenkant van de container, bevesting de

trekpen en zet hem vast met de stuitveer.

• Skyv hetten over enden av sekket®mmingshAndtak.

N.B.: Bijtoekomstig gebruik kan detrekpen verwijderd worden om de hendel te gebruiken om de trechter te legen wanneer deze verstopt is geraakt

3. Spreiders

4. Sluitveer

5. Vinylafdichting

6. Hendel voor legen

7. Vorkbout 10 x 44mm

8. Sluitveer

9. Hetten

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontate bijstellingsbeuget

3. Verticate bijstellingsbeuget

4. Vergrendeting zakkenvutter

6MM(1/4")o9MM(3/8")

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan

het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat

van 6mm (1/4") - 9mm (3/8")zitten tussen de bovenkant van de

container en de stootrand en de bovenkant van de container moet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de

positie van de grascontainer af te stellen:

Horizontale bijstelling

• Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijstell- ingsbeugets van de grascontainer verankeren, enigszins los. Draai ze stechts zo vet los dat de beugets hun positie

behouden maar war kunnen bewegen.

• Breng de beugels zo veel naar voren of naar achteren

als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.

Draai de moeren weer stevig aan.

Verticale bijstelling

• Draai de moeren die de verticale bijstellingsbeugets

verankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los dat de beugets hun positie behouden maar war kunnen

bewegen.

• Breng de beugels zo veel omhoog of omlaag als uwenst

dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de moeren weer stevig aan.

• Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de

container aanstuit op d stootrand. Indien nodig, herhaatt u deze procedure totdat de juiste afstelting bereikt is.

• Verwijder na de montage de zakkenvuller van de tractor

en installeer de vergrendeting (4) votgens de afbeetding op de achterptaat van de tractor. Goed vastmaken.

• Installeer de zakkenvuller en laat die voorzichtig zakken

om de vergrendeling te activeren..

• Meet zoats getoond de afstand tussen de zakkenvuller

en de vergrendeling. Als de afstand niet gelijk is aan 10 mm - 16 mm, verwijder de zakkenvutler dan voorzichtig en herhaal de verticale afstetling.

IOMM (W16")- 16MM (5/8")

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie "Hoofdstuk 5" van dit handboek.

Page 36

To assemble and install mulcher plug

• Remove spring retainer and pin from handle.

• insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that they can both be seen from the top when laying on the

ground.

• Secure with pin and retainer spring provided. For in- stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual.

1. Handle @1. Mango

2. Retainer Spring 2. Resorte fijador

3. Pin 3. Ctavija

4. Plug 4. Tapon otapa

@1. Handgriff @1. Impugnatura

2. Fixierfeder 2. Coppigtia

3. Stiff 3. Perno

4. St6pset 4. Kit Mulching

@1. Poignee de I'insert @1. Hendet

2. Epingle 2. Sluitveer

3. Axe de fixation 3. Pen

4. T@e de I'insert 4. Plug

Paraensamblar montar laY

• Remover et reten det muetle y et pasador de la enpufla-

dura. Meta latapa en el mango, averigOe de que las letras "A"

sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de

que se vean tas dos encima en posici6n horizontal sobre et sueto.

Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte

fijador. Para la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora"

en Parte 5 det manual presente.

tapa mu_ching

Montage

• Entfernen Sie den Sptintstift und Stift vom Griff.

• Stecken Sie den St6pset in den Handgriff. Versichern Sie

sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6psel, als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen m0ssen von oben sichtbar sein,

wenn das Tell auf dem Boden tiegt.

• Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

Pour assembler I'insert broyeur

Retirer I'epingte et I'axe de fixation. Ins@er la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que

les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se trouvent bien du m_me c6te sur la t@e et sur la poignee de I'insert, et si etles sont visibtes du dessus Iorsque

I'insert est pose sur le sol.

Ins@er ensuite l'axe de fixation &travers les trous prevus & cet effet dans les deux parties de l'insert et le btoquer &l'aide de I'epingle. Pour mettre en place I'insert (et pour passer de la fonction broyage & la fonction ejection ar-

ri@e), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

und Installation des Mulcheinsatzes

(_) Per I'installazione del Kit Mulching:

• Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla eil perno.

• Agganciare il Kit all'apposita manigtia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

• Fissare il perno con la coppiglia. Per I'installazione vedere "Adattamento det trattorino" al

Capitolo 5 det presente Manuale.

Her monteren en installeren van de

• Verwijder de veerborg en de pin van de hendet.

• Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A

op zowet de plug als de hendel aan dezelfde kant staan en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze

op de grond liggen.

• Zet vast met de meegeleverde pen en de stuitveer. Voor installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

mulchplug

Page 37

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheetsthen keep the deckin proper position to help prevent scalping in most terrain conditions.

* Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface. * Adjust mower to desired cutting height. * With mower indesired height of cut position, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

* Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

(_ EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstetlung die gew0n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains ein Abschuppen zu verhindern.

* Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&her auf die gew0nschte Schnitth6he einstetlen.

Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnit- th6he befindet, sottten die Tastr&der sozusammengebaut werden, daB sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung einbauen.

Auf der gegen0bertiegenden Seite wiederholen und das andere Tastrad in diesetbe Einstetl6ffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes dejauge sont correctement regl6es torsqu'elles

se trouvent legerement au-dessus du sot pendant latonte, le

carter de coupe etant & la hauteur desir6e pour la coupe.

Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur setrouve

sur un terrain plat.

Regler le carter de coupe & ta hauteur de coupe desir6e. Lorsque le carter de coupe est b,la hauteur souhaitee, la

roulette de jauge dolt _tre placee tegerement au dessus du sot. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie

du support situe sur le carter de coupe & t'aide de la vis, de la rondetle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer &fond.

* Rep6ter cette operation pour I'autre c6te en plagant la

seconde roulette dans le trou correspondant &cetui utilise

pour la premiere roulette de jauge.

(_ PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que la segadora este a ta attura de corte deseada. Enton- ces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n para prevenir et corte raspeo en casi todos los

terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con et tractor en una superficie nivelada ptana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre et suelo. Instale las

ruedas calibradoras en et agujero adecuado con el perno

con resalto, la arandeta de 3/8, y la tuerca de seguridad de 3/8-16 y aprietetos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lado opuesto instatando la rueda calibradora en et mismo agujero de ajuste.

(_ REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor- rettamente se sono leggermente sotlevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di tagtio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio netta corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione det prato datla maggior parte dei terreni.

* Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livetlata. * Regotare il tosaerba sutla desiderata altezza di taglio. * Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati da terra. Installare il ruotino anteriore net foro appropriato.

Ripetere sut lato opposto instaltando il ruotino anteriore netlo stesso foro di regolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfs-

stand op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden

het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstandigheden te hetpen voorkomen dat er te kort wordt gemaaid.

* Stel de peilwieten af met de tractor op vtakke, horizontale

grond. * Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af. * Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwieten zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Instalteer het

peilwiet in het juiste gat. * Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiet

in hetzetfde stetgat.

Page 38

03109

@ Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion Control Lever.

5. Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

11. Choke control.

16. Ammeter

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Lichtschalter.

Gashebet.

Brems- und Kupplungspedat.

Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats.

7. Z0ndschlo6.

8. Feststetlbremse.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes.

11. Kalstartregter.

16. Amperemeter

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03109

Positioning of controls

Interrupteur de commande des phares.

Commande des gaz (Accel@ateur).

Pedate d'embrayage et de frein.

Levier de commande deta transmission hydrostatique.

Embrayage/debrayage du carter de coupe•

Retevage et abaissement du carter de coupe•

Cte de contact/demarrage.

Frein de parking•

Blocage/debtocage de la roue libre.

• Starter•

16.

Amp@emetre

Ubicaci6n de los mandos_

Interruptor de alumbrado.

Aceterador.

Pedal de freno y de embrague.

Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisi6n.

Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de

corte.

6•

Elevaci6n/descenso r&pidos det equipo de corte.

Cerradura de encendido. Freno de estacionamiento.

Acoplamiento y desacoptamiento de rueda libre.

11.

Estrangulador.

16.

Amperimetro

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceteratore.

3. Pedate freno/frizione.

4. Leva det cambio.

5. Leva inserimento tagliaerba.

6. Sotlevamento/abbassamento det tagtiaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

11. Choke.

16. Amperometro

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppetingspedaat.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Aan-en uitschaketing van de maaikast.

6. Snetle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurstot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en uitschaketing van vrijwiet.

11. Chokeregetaar.

16. Amp@emeter

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Light switch

®1 @ 1

® 1

Lichtschalter

Interrupteur des phares

Interruptor de alumbrado Interruttore luci

Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des M_.haggregats geregett.

_ = Vollgas

'_ = Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

'_ = Ralenti

@ 2. Acelerador

Se reguta con 6t el regimen del motor y, por Iotanto, tambien la vetocidad de rotaci6n de las cuchitlas.

= Posici6n de plena aceteraci6n.

= Posici6n de ralenti

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del motore e di consequenza la vetocit& di rotazione detle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

(_ 2. Gashendel

Met de gasregetaar wordt het toerentalvan de motor geregetd en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

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(_ 3. Brems= und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdr0cken des Pedals wird das Fahrzeug abge- bremst. Gteichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. P6dale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pedale, la transmission se debraye et

le frein entre en action simuttanement.

3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarto se frena et vehicuto y at mismo tiempo se desa

copta et motor deteniendose la proputsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e cessa la trazione.

(_ 3. Brake and clutch

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

pedal

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive) S = Stow

F = Fast R = Reverse

The lever can be moved steptessly between Sand Fto ensure the required speed.

_-_ 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen gestetlt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb) S = Langsamfahrt

F = Schnetlfahrt R = ROckw_rtsfahrt Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit eingestetlt wird.

(_ 3. Rein= en koppelingspedaal

Als de pedaat ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

F_R_4. Levier de commande de la transmission by=

drostatique

Le levier peut @re place dans quatre 3ositions diff@entes : N = Position neutre

S = Vitesse lente F = Vitesse rapide

R = Marche arri@e Le levier peut @re deplac6 progressJvement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

4.Acoplamiento/desacoplamiento delatransmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones: N = Punto neutro (desacoptada)

S = Marcha lenta F = Marcha r&pida

R = Marcha arras La palanca puede desptazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni: N = Fotla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento F = Avanzamento vetoce

R = Retromarcia Per setezionare la vetocitA scegtiere una posizione a piacere

tra S e R

4. Aan=/uitschakeling van aandrijving

De hendet kan in vier standen worden geptaatst: N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden F = Snet rijden R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven om de gewenste snetheid te bereiken.

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Attachment clutch switch

Gs.

Ein= und Ausschalten des M&haggregats

Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad

de corte

Leva inserimento tagliaerba.

Aan= en uitschakeling van de maaikast

_-_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arri@e (1) pour retever rapidement le carter de coupe tots du passage sur une surface accidentee. Pour le transport, le carter de coupe doit @re dans sa posi- tion la plus elev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier vers I'arri@e jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter de coupe, tirer leg@ement le levier vers I'arri@e (1) puis enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur ledessus du levier, ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression sur le bouton poussoir.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor- tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

(_ 6. Schnelles Heben und Senken des M&haggre=

gats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der

Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur_Jckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fQhren.

LE_ 6. Elevaci6n/descenso r_pidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente el equipo de corte al pasar sobre irregutaridades del terreno, etc. AI transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar en la posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la palanca hacia atr&s (1). Apriete et bot6n (2) y Ileve despues la palanca hacia adetante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sottevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. Incaso di trasporto il tagtiaerba deve essere sotlevato. Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere il putsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

/E2"_

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in (2) en breng daarna de hendet naar voren (3).

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OFF ROS ON

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken. ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected. START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) -Allows operation ofmower deck or other powered attachment while in reverse (See sec- tion 5 -"Driving").

WARNING! Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZLindschioB

FOrden Z0ndscht0sset gibt esvier verschiedene positionen:

OFF Strom ausgeschattet ROS ON RQckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen ON Strom eingeschaltet START Anlasser eingeschattet

R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren"). WARNUNG!

Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cl_ de contact et de d_rnarrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit electrique est coupe (eteint) ROS ON Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit electrique est ferme (allume) START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonc- tionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cte

de contact.

@ 7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de contacto:

OFF ROS ON

ON Corriente electrica conectada START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio- namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento").

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

ON Attivazione del cisrcuito elettrico START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida").

PERICOLOt

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutet heeft vier verschittende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten ON De elektrische stroom ingeschakeld START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven ats men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden").

WAARSCHUWlNG! Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wan neer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

Corriente electrica cortada Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

(ROS) collegato

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8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

@ 8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer &fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Retever vers le haut le levier du frein de stationnement et te maintenir dans cette position.

3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le tevier du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, ilsuffit d'enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aptique et freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete et pedal del freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n.

3. Suelte et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa- rio apretar et pedal det freno.

8. Freno di pareheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto ta leva det freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare ilfreno di parcheggio premere il pedale.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedat ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebet nach oben fQhren und in dieser Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird durch einfache Bet&tigung des Bremspedals wieder get6st.

9. Free=wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem- pedaal in te drukken.

(_ 9. BJocage et d6blocage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer letracteur sans t'aide du moteur, la commande de roue libre, qui se trouvesur le tabtier arri@e du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee dans cette position.

@ 9. Acoplarniento y Desacoplarniento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

9. Inserimento/Disinserirnento Rouote

Pertrainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione.

9. Ein=und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschteppen oder an- zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausge-

zogen.

(_ 9. Aan=en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verptaatsen zonder de hutp

van de motor, moet de vrijwietbedieningsknop worden uit-

getrokken.

Page 45

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor est& frio, extraer et estrangutador antes deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regutaridad, introducir et estrangutador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

11. Kaltetartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors und bei gteichm_Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregter wieder

zur0ckzuschieben.

01342

(_ 11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendet te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden ingeschoven.

@ 16. Ammeter

16. Amp6remeter

(_ 16. Amp6rem6tre

@ 16. Amper_metro

(_ 16. Amperometro

(_ 16. Amp6remeter

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Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do not fill over max level.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior det orificio de Ilenado.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol orfill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt) zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfOtl6ffnung gefOttt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen und nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOtlen, daB sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achten, daB der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regetm&Big prOfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION !

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions necessaires et faire le ptein en exterieur. Ne jamais fumer

Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser b,I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du reservoir. Toujours s'assurer, apres le ptein, que le bouchon du reservoir est correctement visse et serr& Conserver

I'essence dans un recipient specialement con(_ub,cet effet et dans un local frais et aer& Verifier regulierement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene demasiado et dep6sito, puesto que tagasotina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la

tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene elcombustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin. Controle et dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te topen op schone (niet met oti gemeng de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van het vutgat.

WAARSCHUWINGt

De benzine is zeer brandgevaartijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vut niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

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Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

OIstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOlldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fe.[1.Dabei darauf achten, dab die Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Otstand abtesen.

Nivel de aeeite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adelante et cap6 del motor. El nivet de aceite del motor debe controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la m&quina est& horizontal. Descenrosque la varilla y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quiteta otra vez

y lea et nivet de aceite.

Livello delrolio

Sotlevare il cofano per accedere al tappo/asticetta detl'olio. Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La mac- china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarta. Rimontare e awitare. Togtiere di nuovo e controllare il livetlo.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huite du moteur dolt _tre contr61e avant chaque utitisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat, devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place te bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr6ter

le niveau de I'huite sur la jauge.

CAUTION - DO

oil lie

The level should between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL' marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand sott zwischen den beiden Marken auf dem MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE

30 bis zur Marke "FULL' einfQlten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.

01341

OIiepeil

De gecombineerde olie-bijvutdop en peilstok worden bereik- baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeit in de motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(_Le niveau atteint doit se trouver les deux

reperes sur lajauge. Si ce nest pas tecas, faire Iappoint avec de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la temperature est inferieure 0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla. Si no es este et caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_)Lotio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticetla. Se

necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULL'. In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het otiepeil dient tussen de beide markeringen de stok

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

par

I'huite entre

Tire air pressure

Checkthe tire pressure regularly. The pressure in the front tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) inthe back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm_Big pr0fen. Der Druck in

denVorderreifen soft 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Verifier regutierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans tes pneus doit _tre de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neurn_tieos

Comprobar regularmente tapresi6n de inflado de los neumati- cos. En los detanteros ha de set de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumatiei

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar

(_) De luchtdruk in de banden

Controteer regelmatig de tuchtdruk in de banden. De druk inde

voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 barte zijn.

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5o Drivingo 5o Betriebo 5o Conduiteo 5o Conducci6no

5o Guidao 5o Rijdeno

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstettung (obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

D6marrage du moteur

S'assurer prealablement, que te carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est a dire : reteve au maximum) et que

le tevier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est en position "debray6e" (voir figure).

(E_ Arranque del motor

AsegOrese de que el equipo de corte est& en ta posici6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento det equipo de corte est& en la posici6n de desacoptamiento.

Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di tras- porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in "posizione"disinserito".

Starting of motor

1_) Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

@ Press down the clutch/brake pedal completelyand hold down.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

@ Kupptungs- und durchtreten und in dieser

Stellung halten. Pr0fen, dab der Hebel fur das Ein- und Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

Bremspedal ganz

Her starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog- ste stand) en dat de hendet voor aan/uitschaketing van de maaikast in uitgeschaketde stand staat.

(_ Enfoncer completement la pedale d'embrayage/frein.

S'assurer egalement que tetevier de modification de la vitesse d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fondo etpedal de embrague/freno y mantengalo

presionado. Asegurarse de que la ptanca de embrague/ desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

(_ Premere il pedale freno/frizione afondo tenendolo premuto.

Portare la leva det cambio su "N", in folle.

(_ Druk de koppetings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendet voor aan-/uitschakelen van de aandrijving in de neutrale stand staat.

(_ Putt out the choke control (if engine is cold).

(_Den Kaltstarthebet herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_ Extraer et estrangutador (L_nicamente si et motor esta fr[o).

(_) Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_) Trek de choke uit (getdt alleen indien de motor koud is).

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Warm motor: Pushthe gascontrol halfwaytofutl gas position"_[_l_".

@ Bei warmem Motor: Gashebet in die Vollgasstetlung "_1_!_"

schieben. Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz &

mi-distance de sa position d'accet@ation maximale. "_t¢.

@Moter caliente: Empuje el aceterador hasta ta mitad de su

recorrido hacia la posici6n de ptenos gases ",_!".

@ Motore caldo: Portare il comando det gas sut massimo "_l!".

Bij een warme motor: Schuif de gashendet halverwege naar de volgaspositie "_l!".

Amener la cle de contact sur la position "Demarrage" ("START").

REMARQUE!

Ne paslaissertournerle demarreur plusde 5secondes achaque fois. Si le moteur nedemarre pas immediatement, attendre une

dizaine de secondes avant d effectuer une nouvelle tentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before the next try.

Z0ndscht0sset auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Antasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden betb.ti- gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Anta6versuch ca. 10 Sekunden warten.

Let the ignition key return to the "ON" position when the engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z0ndscht0ssel in die Stetlung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel zur0ckschieben, so dab der Motor gteichm&Big arbeitet. Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzaht stetlen. Bei M&hen: Vollgas.

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pit di 5 secondi per volta. Se il motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutet naar "START"-positie

N.BJ

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien. AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Laisser ensuite la cte revenir sur sa position "On" Iorsque le moteur a demarr6 et repousser la commande de starter des que le moteur tourne reguli@ement. Amener la com- mande des gaz & la position correspondante au regime moteur desir& Pour la tonte, positionner cette manette dans I'encoche prevue pour obtenir le regime optimal pour latonte (accet@ation maximate du moteur).

Dejar que la ttave de encendido vuetva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado et motor e introducir et estrangulador tan pronto como etmotor funcione con regularidad. Ponga et aceterador en la posici6n deseada. AI cortar, a ptenos gases.

Dopo t'awiamento, riportare la chiave su "ON". Regotare ilgas

sut regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in"O N"-posotie, wanneer de motor is gestart en schuif de choke in zordra de motor getijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendet naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

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IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW40°F[4°C]) -AFTER STARTING ENGINEAND BEFORE DRIVING, LETTRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

F0R TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40° (4°C). NACH DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE (1) MINUTE LANG AUFW,_,RMEN LASSEN, BEVOR LOSGE-

FAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

ATTENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ETAVANT DE DEPLACER

LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE RE- CHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN PLA-

CANT LA COMMANDE DE VITESSE SUR SA POSITION NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

iMPORTANTE! EMPIESO EN FRIO PARA

HIDROSTATICO

PARATEMPERATU RA MENOR QUE 40°F (4°C). DESPUE_S

DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON- DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL EMBRAGUE/FRENO.

ATTENZIONE! AWlAMENTO A FREDDO PER TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL FRENO/FRIZIONE.

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DEVERSNELLINGSHENDELIN NEUTRAALTE PLAATSEN EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

@ PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom- mended that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove any trapped air inside the transmission which may have developed

during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, ITSHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure. Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

* Start engine and move throttle control to stow position.

Be sure parking brake is not engaged.

Move motion control lever to full forward position and hold for five (5) seconds. Move lever to full reverse position and hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three (3) times.

Move motion control lever to neutral (N) position. Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position. Engage transmission by placing freewheel control in

driving position. Start engine and move throttle control to stow position. Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure three times.

Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&Bigen Betrieb und einwandfreie Leistungs- f&higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, soltte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entt_Jftetwerden. Auf diese Weise wird sichergestellt, dab s&mtliche Luftblasen,

die sich w&hrend des Transports des Traktors im Getriebe gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR- TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEMWIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLOFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN BETRIEB GENOMMEN WIRD.

* Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,

dab er nicht ins Rotlen kommen kann. FOrdiesen Vorgang kann die Feststettbremse nicht eingelegt werden.

* Das Getriebe auskuppetn, indem die Freilauf-Schattung

auf Freilauf geschattet wird.

* Den Motor antassen und die Gasbedienung auflangsamen

Leerlauf stetlen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse nicht eingelegt ist.

* Den Gangschalthebel ganz indie Vorw&rtsstellung r0cken

und fOnf (5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz in die RQckw&rtsstellung r0cken und ebenfatts fQnf (5) Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederhoten.

* Den Gangschalthebet auf die NeutraI-Stetlung (N)

r0cken.

* Den Traktor abstellen, indem der Z0ndschlOssel in die

'AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

* Die Freitauf-Schaltung in die Fahrtstetlung r0cken, um

das Getriebe einzukuppetn.

* Den Motor antassen und die Gasbedienung auflangsamen

Leertauf stetlen.

* Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurOcksetzen. Dieses Verfahren dreimal wiederholen.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est recommande de purger la transmission avant d'utitiser le tracteur pour la premi@e fois. Cette op@ation supprimera Pair emprisonne & l'int@ieur de la transmission pendant le transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

Placer letracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement dolt _tre desserre pour effectuer les op@ations suivantes.

Debrayer la transmission en pla_ant la commande de roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se ref@er & la section "TRANSPORT" de ce livret).

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• Demarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de ralenti. S'assurer que lefrein de stationnement n'est pas serre.

• Deptacer #`fond te tevier de commande d'avancement en position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deptacer ensuite #,fond le tevier en position de

marche arri@e et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Rep6ter ces op@ations 3 fois de suite.

• Deptacer le tevier de commande d'avancement en posi- tion de point mort (N).

• Arr@er le moteur du tracteur en amenant ta cte de contact sur sa position d'arr@ (OFF).

• Embrayer #` nouveau ta transmission en replagant la

commande de roue libre dans sa position "embrayee" (Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

• Faireavancerletracteurdel #`2metresenmarcheavant,

puis de la m_me distance en marche ari@e. Rep6ter cette op@ation 3 fois de suite.

• Le tracteur est maintenant pr@ pour une utilisation nor-

male.

@ PURGAR LA

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el tractor para la primeravez. Este proceso remover#` cualquier aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante

et transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et

freno de estacionamiento debe estar desenganchado

para el procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en la posici6n de rueda fibre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

• Mueva la palanca det control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia taposici6n total de marcha atr#`sy

sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3) veces.

• Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n de neutro (N).

• Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n de apagado "OFF".

• Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en ta posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS- PORTE" en esta secci6n de este manual ).

• Arranque el motor y mueva et control de la aceteraci6n

a la posici6n de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima- damente cinco pies y entonces hacia marcha atr#`scinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor- mal.

Iqqq_SPURGO DELLA TRASMISSlONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere infunzione il trattore per laprima volta. Ci6 consentir#` di etiminare le botlicine d'aria che possono essersi formate netla trasmissione durante il trasporto.

TRANSMISI6N

ATTENZJONE: SE LA TRASMISSIONE E' STATA SMON- TATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE,

RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REIN- STALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

• Parcheggiare iltrattore su una superficie piana in modo che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

• Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota

libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore sutla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di

stazionamento non sia tirato.

• Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti massima e tenerveta per cinque (5) secondi. Mettere la

leva sulla retromarcia al massimo etenerveta per cinque (5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

• Mettere la leva det cambio in folle (N).

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla posizione "OFF".

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulta posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore sutta posizione di lento (stow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi farto indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

• II trattore e pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor her eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis- sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON- DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij in geen enkete richting kan wegrollen. Voor devotgende handeling moet de parkeerrem uitgeschaketd zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in de freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschaketd

zijn.

• Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendet zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

• Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand "OFF" [UIT] te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheet-hendet in de rijstand te ptaatsen.

• Start de motor en breng de gashendet naar de stand

Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu ktaar voor normaal bedrijf.

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NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the con-

nection/disconnection lever in position "connection'.Your machine is also equipped with a system that will not allow mower to operate if the bagger or optional rear discharge deflector is not installed properly.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt, und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht. Ihre Maschine ist auch mit System ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht

ertauben, wenn der Container oder das zustztiche hintere

Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui ar-

r_te le moteur immediatement, s'il est encore en fonction-

nement, Iorsque le conducteur quitte le siege. Le carter de coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui

emp_che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou

le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en place & I'arriere du tracteur.

NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguddad que corta

la corriente al motor s{ et conductor sale det asiento con et motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/ desacoptamiento en la posici6n de acoplamiento. Sum

m&quina tambie viene equipada con un sistema que no permitir& a la segadora funcione si et recogedor o et

deflector opcional de descarga no este instalado.

(_) NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedite con il motore acceso eil tagtiaerba inserito. La vostra macchina ei attrezzata con sistema che non permette che la macchina si aziona si linsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per Io

scarico non sono installati corretamente.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor Ioopt en de aan/uitschakethendet op "inge- schakeld" staat. Jou machine heeft ook met een systeem geinstalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren, als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek voor

leegtopen zijn juist niet gemonteerd.

(

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re- lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results.

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken. Kupptungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen. Das M&haggregat einkuppeln und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewOnschte Stellung stel-

len. Line an das Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis

angepaBte Geschwindigkeit w&hten.

(_ Conduite

Abaisser te carter de coupe en amenant te tevier vers l'avant.

Rel&cher doucement ta pedale d'embrayage/frein. Embrayer les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la quatite de tonte desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond & I'encoche prevue &cet effet au niveau de ta commande des gaz).

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno. Acoptar la unidad de corte yponer la palanca de desembrague

de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad

adecuada al terreno y al corte deseado.

Guida

_Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Rilasciare lentamente il pedate freno/frizione. Inserire iltagtiaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al

terreno e al risuttato di tagtio desiderato.

(_ Rijden

Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen. Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/ uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste maairesuttat.

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ROS"ON" ROS"AN"

ROS"ON" ROS"ON" ROS"ON"

ROS"ON"

@ Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary. USING THE ROS

Move motion control lever to neutral (N) position.

With engine running, turn ignition key counterclockwise to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing. Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement. When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

(_ R_ekw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n- gerkupptung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor abschalten, auBer der Z0ndschDsset ist in der Stetlung auf

ROS "AN". WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerk-

upptung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sotlten ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup- plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zur0ckgesetzt werden muss. M_ihen Sic nicht im RLickw_rtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

Stetlen Sie den Ganghebel auf neutral (N). Beilaufendem Motor drehen Sie den Z0ndscht0ssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN". Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

* Bewegen Sie den Ganghebel langsam auf Stetlung

ROckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht wird, drehen Sie den Z0ndscht0sset im Uhrzeigersinn auf

Stetlung Motor "AN".

Engine "ON" (Normal Operating) Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal) Motor "ON" (Funcionamiento Normal) Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

(_ S6curit6 Marche ArtiSte (ROS)

Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 defonction-

nement en marche arriere (ROS). Des que l'operateur essaie d'enctencher la marche arriere en actionnant t'embrayage de I'equipement, le moteur s'arr_te si la cte de contact n'est pas en position ROS "ON" (securit6 marche arriere).

ATTENTION! I1est fortement deconseill6 de faire marche

arriere avec I'embrayage de t'equipement enclench& Mettre la securit6 ROS en position "ON" pour faire marche arriere avec I'embrayage de l'equipement enctenche uniquement Iorsque l'operateur decide que cette operation est necessaire pour repositionner le tracteur avec l'equipement enclench& N'utilieer la faucheuee en marche arri6re que si c'est

absolument n6cessaire. UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Mettre te levier de contr61e sur ta position neutre (N). Laisser tourner lemoteur et tourner lacle de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON). Regarder en bas et derriere avant de faire marche ar-

riere. Deptacer lentement te levier de contr6te sur la position

marche arriere (R) pour faire recuter le tracteur. Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS)

Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha

atr&s con el embrague puesto apagar& et motor a menos que la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENOK_)N! Ir marcha atr&s con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen

posici6n "ON", para permitir et funcionamiento atr&s con el embrague puesto, setiene que hacer solo cuando et operador Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

Mover la palanca de control det movimiento hasta la

posici6n neutro (N). Con et motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas det reloj hasta la posici6n

ROS "ON". Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s. Mover la palanca de control det movimiento despacio

asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento. Cuando et uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas del retoj en la posici6n Motor "ON".

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Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore

di guidare nella direzione opposta con ta frizione abbassata comporter& lo spegnimento del motore se ta chiave di accen-

sione non e inserita net ROS nella posizione "ON". ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida e sconsigliato. Girare il ROS alia posizione "ON", per permettere l'operazione di retromarcia con tafrizio-

ne abbassata, dovr& essere effettuato soltanto al momento in cui l'operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con t'innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non _ assolutamente necessario,

EUTILIZZO DEL ROS

• Spostare la teva di controllo movimento in posizione neutrale (N).

• Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in direzione antiorario con it ROS in posizione "ON".

• Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.

• Spostare lentamente la leva di controllo nelta posizione di retromarcia (R) per iniziare il movimento.

• Quando I'utilizzo nel ROS non serve piQ, girare la chiave di accensione in direzione orario con il motore inposizione "ON".

(_ Systeem Voor Achteruit (ROS)

Uwtractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse operation system - R©S). Etke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij het aankoppetingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleutettje zich in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSOHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling- spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop- pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te gebeuren als de bestuurder beslist dathet nodig is de machine een andere positie te geven met wat aangekoppetd is. Maai niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• Verplaats bewegingsregetingshendel naar de positie neutraat (N).

• De motor loopt en draai de contactschaketaar tegen de klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Verplaats langzaam de bewegingsregetingshendel in de positie achteruit (reverse - R) om met bewegen te beginnen.

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u het contactsleuteltje met de ktok mee in positie "ON" van

de motor

@ Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting becomes more even and the cut grass is more evenly distributed over the surface. Total time taken isnot greater,

since higher drive speed can be selected without affecting the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl&ge zum Rasenm&hen

Steine und andere Gegenstb, nde vom Rasen entfernen, da diese sonst von den M_hklingen weggeschteudert

werden.

• GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M_hbereich kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher M_hh6he beginnen und diese dann senken, bis das gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

• Das M_hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzaht (die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine f_hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch unddicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden, indem ein h6herer Gang gew_htt wird, oder man senkt die Motordrehzahl, ohne dab das M_hergebnis merkbar

schtechter wird.

• Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem_ht wird. Das Gras wird dadurch gteichm_Biger gem_ht und das gem_hte Gras wird gleichm_13iger 0ber die Oberfl_che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr66er, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew_htt werden kann, ohne dab schtechter gem_ht wird.

• Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m_hen. Das M_her- gebnis wird schtechter, da die R_der im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das M_haggregat von unten mit

Wasser abzuspQten.

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Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi des projectiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis reduire progres- sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

resuttat souhaite.

• Le meilleur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite) et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense, lavitesse d'avancement du tracteur peut @reaugmentee, en choisissant te rapport de bofte de vitesses sup@ieur ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la qualite de la coupe.

• Les plus belles pelouses sont cetles qui sont tondues souvent. La coupe est plus reguli@e et I'herbe est mieux

repartie sur ta surface. Le temps passe pour effectuer la tonte ne sera pas necessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affecte.

• Eviter de tondre une petouse mouillee, car la qualite de la coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili- sation. Une ractette peut @re utile pour decoller I'herbe frafche du carter ou de la goutotte d'ejection.

(_ Consejos para el torte

• Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

et choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar et resuttado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un regimen etevado

del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha baja (la m&quina se desptaza lentamente). Si la hierba es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha etigiendo una relaci6n de cambios

m&s alta o reduciendo las revotuciones det motor, sin que et resultado det corte se empeore.

• Et cesped mejor se obtiene cort&ndolo a menudo. Etcorte ser& m&s uniforme y la hierba cortada quedar& distribuida

m&s uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de corte no ser& mayor, puesto que puede etegirse una

vetocidad de marcha m&s alta sin empeorar et resuttado

det corte.

• Evite cortar el cesped si est& mojado, pues el resuttado ser[a peor al hundirse las ruedas en el sueto btando.

• Despues de cada uso, limpie et equipo de corte roci&ndolo a chorro de agua pot la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

• Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un'altezza di tagtio etevata e scendere

progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac- china si muive lentamente). Se I'erba non e alta ofolta possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibitmente il risuttato.

• "1 migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e pi[_ uniforme e il tagliato si distribuisce pi_ uniformemente su tutta ta superficie. IItempo necessario comptessivo uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. IIrisultato non esod- disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice det

tappeto erboso.

Lavare iltagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of anderevastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot ge- wenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesuttaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnetling (de

machine beweegt zich tangzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere versnetling te kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder dat het maairesuttaat merkbaar minder

wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het ge- maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesuttaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkantvan de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water.

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Pour rider le bac:

Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit

Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les lames.

• Amener le tracteur I&ou vous souhaitez le decharger.

• Mettre te levier de bofte de vitesses au point mort et tirer

le frein & main.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee.

Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. V@ifier que te collecteur est bien referme et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de reembrayer les lames.

Para vaciar la cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el contenedor. Para desconectar laalarma hay que usar el inter- ruptor -la Ilave det embrague (acoplador) de engranaje.

• Pare Ud el tractor en et lugar donde ud quiere descargar et contenedor.

• Mueva la manitla mediante la cual se hace et funciona- miento en posiciQn neutral y tire del freno manual (para

parquear).

• Eteve la manilla para vaciar en posici6n m&s alta. Tirar la manitla hacia adetante para etevar etcontenedor yvolcar

los recortes (Io segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor este asentado yen posici6n correcta Io que permitir_, et

funcionamiento de la segadora.

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. Toturn off the alarm disengage the attachment clutch switch.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Putt handle forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and in proper operating position which will allow mower to operate.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die sig- nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker.

Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box

entteeren m6chten.

• Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie die Handbremse an.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschtieBend den Handgriff ganz nach vorne, um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu

entteeren.

(_ Svuotamento del

IIvostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando il cesto di raccolta e pieno. Per disinserire I'allarme, azionare il putsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico detl'erba

• Mettere in folle e inserire in freno a mano

• Alzare la manigtia per Ioscarico. Tirare verso t'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarto.

• Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto sia comptetamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

(_ Her legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de container. Om het alarm uit te zetten moet u de schaketaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

• Plaats de trekker op de ptek waar u de grascontainer wilt

legen.

• Zet de versnetlingshendet in z'n neutraal en haal de

handrem aan. Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te laten komen en het grasmaaisel te storten.

Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in

de juiste stand staat.

eesto

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To convert mower

(Converting to mulching or rear discharging will require the purchase of these accessories.)

To mulching

Place deck into the high cut position. Remove bagger or optional rear discharge deflector.

Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.

Insert plug and handle assembly through back plate

and onto the mower deck chute adaptor.

Retain the plug assembly by connecting the two straps over the handle and hook into the holes provided.

Replace bagger or optional rear discharge deflector to

allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

* Place deck into the high cut position.

Remove bagger and mulching plug (if installed). Install discharge chute through opening in backptate and

slide over deck adaptor. Attach the chute by hooking the two straps into the holes

in the flange of the chute. Install the discharge deflector to the backptate by screwing

the four (4) wing screws into the threaded inserts located

in the backplate.

Tighten the wing screws securely.

To bagging * Place deck into the high cut position. * Remove the rear discharge deflector or mulching plug. * Insertthe discharge chute into the opening in the backptate

and onto the mower deck adaptor.

* Attach the chute to the tractor by hooking the two straps

to the flange of the chute.

* Install bagger onto tractor.

Nutzung yon Mulchfunktion, Heckauswurf (De= flektor) oder Sammelfunktion (Grasfangbox)

(Der Mutcheimsatz sowie der Deftektor sind nicht

standardm_Big im Lieferumfangenthalten.)

Mulchfinktion

* M&hdeck in h6chste Schmittposition bringen. * Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deftektor. * L6sen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den

Auswurfkanal.

* Setzen Sie den Mutcheinsatz in die dafir vorgesehene

Vorrichtung ein.

* Sichern Sie den Mutcheinsatz, indem Sie die beigen

Haken in die vorgesehene Nut einrasten tassen.

* Setzen Siedie Grasfangboxbzw. Optionalden Deflectorwie-

derauf, um den Gartentraktor inBetrieb nehmen zu k6nnen.

Nun k6nnen Sie mit dem Mutchen beginnen.

Heckauswurf (Defiektor)

• M&hdeck in h6chste Schnittposition bringen.

• Entfernen Sie die Grasfangbox und den Mutcheinsatz

(falls dieser montiert ist).

• Installieren Sie den Auswurfkanal durch die 0ffnung der

hinteren Platte des Traktors auf denAdapter des M&hdecks.

Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafOr vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

Montieren Sie den Deflektor, indem Sie die vier (4) FI0getschrauben in die dafQr vorgesehanan Bohrungen,

die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden, befestigen.

* Ziehen Sie die FlQgetschrauben fest an.

Sammelfunktion (Grasfangbox)

* M&hdeck in 6chste Schnittposition bringen. * Entfernen Sie den Deflektor oder den Mutcheinsatz (fals

dieser montiert ist).

* Installireen Sie den Adapter des M&hdecks. * Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

* Setzen Sie anschtieBend die Grasfangbox wieder auf.

Pour passer d'une fonction _ une autre :

Les fonctions "broyage" et"ejection arriere" requierent ta mise en place de dispositifs appropries.

Pour broyer

Placer le carter de coupe en position haute.

Retirer le cotlecteur ou le deflecteur arriere (en option).

Decrocher les deux attaches elastiques et retirer la gou- Iotte d'ejection.

Mettre en place I'ensemble de I'insert de broyage avec sa poignee dans la trappe d'ejection du panneau arriere et verifier que I'insert obture bien le conduit du carter de

coupe.

Immobiliser les deux c6tes de la poignee de I'insert en fixant les crochets des deux attaches etastiques dans tes trous d'ancrage prevus &cet effet de part et d'autre de la trappe d'ejection.

Remettre en place le cotlecteur ou tedeftecteur optionnel &t'arriere du tracteur. Ceci est indispensable pour tondre du fait du contacteur de securit6 situe au niveau du pan-

neau arriere.

Pour 6jecter a I'arri_re

• Mettre le carter de coupe en position haute.

• Deposer le collecteur ou I'insert broyeur.

• Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.

• Immobiliser la goulotte d'ejection en fixant les deux at- taches etastiques dans les trous prevus & cet effet de

part et d'autre de la trappe d'ejection.

• Mettre en place te deflecteur, en option, contre le panneau arriere du tracteur en vissant les quatre vis papillons dans

les inserts filetes correspondants qui se trouvent sur le

panneau.

• Bien serrer les quatre vis papillons.

Pour ramaaaer

• Mettre le carter de coupe en position haute.

• Deposer le deflecteur en option ou I'insert broyeur.

• Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.

• Immobiliser la goulotte d'ejection en fixant les deux at- taches etastiques dans les trous prevus & cet effet de part et d'autre de la trappe d'ejection.

• Mettre en place le collecteur &I'arriere du tracteur.

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Para cambiar el ajuste de la segadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos siguientes)

Para cortar tipo mulching

• Meta la ptataforma en posicion de siega alta

• Quite et recogedor y/o el deflector

• Desmonte las dos (2) grapas y quite et deflector

• Introduzca et tap6n y el mango por la placa de atras y sobre la alargadera (adaptador) det canal de descarga

inferior de la segadora

• Fije et btoque ligando las dos grapas/por/encima de la manilla y cuetguetas yen las aberturas destinadas para tal proposito

• Recoloque et recogedor o et deflector para que pueda funcionar la segadora.

Ud ya est.listo para iniciar la cubricion det sueto.

Para no recoger la hierba

• Mueva la plataforma en posicion de siega atta

• Quite el contenedor y la tapa mulching (si tales mon- tada)

• Monte el deflector por la abertura de la ptaca posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata- forma.

• Fije el deflector colocando las dos grapas en las aberturas de la brida de la manga.

• Monte et deflector sobre la placa posterior atornitlando

los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios ater- rajados encontr.ndose en la placa trasera.

• Apriete estabtemente los tornillos de mariposa

Para Ilenar el recogedor

• Meta la ptataforma en posiciQn de siega alta

• Quite la tapa mulching o et deflector

• Introduzca et recogedor en ta abertura de la ptaca

trasera y sobre la alargadera de la ptataforma de la segadora.

• Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas en

la brida det recogedor.

• Monte et recogedor.

Regolazione delia funzione di taglio

(La regotazione per il mulching o per Io scarico posteriore richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto etencati)

Per il mulching

• Mettere il piatto netla posizione piu' atta

• Sganciare il cesto oil deflettore per Io scarico a terra

• Staccare il deftettore per Io scarico posteriore

• Inserire il Kit Mulching attraverso tapiastra posteriore e posizionarlo sutta bocca di scarico det piatto

• Immobilizzare ilKit Mulching usando tedue graffe sulla maniglia che andranno agganciate netle apposite aper-

ture

• Rimontare il cesto oil deflettore di scarico, e riprendere

le operazioni di tagtio.

Per Io scarico a terra

• Mettere il piatto netta posizione piu' alta.

• Togtiere il cesto eil Kit Mulching

• Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita apertura della piastra posteriore.

• Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite netle aperture della piastra.

• Stringere te quattro viti nei fori filettati che si trovano sutta

piastra posteriore.

• Serrare saldamente le viti.

Per La raccolta con il cesto

• Mettere il piatto netta posizione piu' alta

• Togtiere il deflettore per Io scarico posteriore o il Kit

Mulching (se montati)

• Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della piastra

posteriore e fissarlo at piatto.

• Attaccare il convogtiatore con le due graffe

• Montare il cesto.

(_ De Maaier Ombouwen

(Voor het ombouwen naar mutchen of achteruitworp is de

aanschaf van de betreffende accessoires noodzaketijk.)

Ombouwen naar mulchen

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de grascontainer of de optionele achteruitworp.

• Haak detwee (2)riemen los en verwijder deafvoertrechter.

• Steek de plug en de hendet door de achterplaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

• Zet de plug vast door de twee riemen over de hendet te

halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde gaten.

• Vervang de grascontainer of de optionete achteruit- worp zodat de maaier kan functioneren. U bent nu

gereed om met mutchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruitworp

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de container en de mutchptug (als deze gein- stalteerd is).

• Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-

ptaat en over her verloopstuk op het maaidek heen..

• Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op

de flens van de trechter te haken.

Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier (4) vteugelschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat Zet de vteugetschroeven goed vast.

Ombouwen naar maa[en met een container.

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achteruitworp of de mulchplug.

• Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterptaat

en op het verloopstuk van het maaidek.

• Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen aan de flens van de trechter vast te haken.

• Monteer de grascontainer op de trekker.

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WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&ride mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberscht>.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seittich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant 5°. Les risques de renversement etant alors tres impor- tants.

Nejamais rouler paraltetement &ta pente dufait des risques de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr@er ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°, pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes deterrenos inctinados, puesto que es entonces muy grande et riesgo de vuetco.

Evite et parar o arrancar la m&quina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi

Non procedere maitrasversalmente alia linea di massima pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hetlend terrein, daar het kantet-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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(_ Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position. Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

"STOP" position.

@ Abschalten des Motors

Stetten Sie die Steuerung der Anh&ngerkupplung auf aus- gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe) Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den ZOndschtOsset

auf ,,STOP"-Position.

Arr6te le moteur

Deplacez la commande de debrayage pour liberer la posi-

tion. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de coupe et faites tourner la cle de contact sur STOP.

Apagar el motor

Mover et mando de embrague hasta la posici6n desacoplada. Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad media y alta (r&pida). Levantar la unidad de corte y girar la Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons starting the engine.

® WARNUNG!

Den Z0ndschtOssel niemals im Z0ndschtoB sitzen lassen, wenn die Machine unbeaufsichtigt vertassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen k6nnen.

(_ Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione di disinnesto. Spostare it comando delt'acceteratore tra la posizione velocit& media evetocit& massima (fast). Sollevare I'unit& di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

(_ De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie. Zet de gashendel tussen halve en voile snetheid (snet). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutet op "STOP".

(_ ADVERTENCIA!

Nunca deje ta Ilave de encendido en la m&quina sin vigi- lancia, a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan arrancar el motor.

(_ PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la cte de contact sur la machine lorsqu'ette reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer

le moteur.

(_ WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma- chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

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(_ WARNING!

Before servicing the engine orcutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park- ing brake lever.

• Put motion control lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsma6nahmen an Motor oder M&haggregat sind folgende Ma6nahmen durchzufQhren:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststetlbremse ansetzen.

• Getriebeschalthebet auf Leerlauf stetten.

• Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stetlung

stetlen.

• Motor abstetlen.

• ZQndkabet von der ZQndkerze abnehmen.

(_) ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe suivre les instructions ci-dessous •

• Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller le frein de stationnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point mort).

• Debrayer les lames.

• Arr_ter le moteur.

• Debrancher le c&bte d'allumage de la bougie.

ADVERTENCLA!

Antes de proceder a efectuar et servicio en et motor o en

et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal det embrague/freno y acoptar et freno de estacionamiento.

• Poner la patanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posici6n desembra-

gada.

• Parar el motor.

• Quitar et cable de encendido de la bujia.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagtiaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candeta.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppetings/rempedaal in en trek de parkeerremhendet aan.

• Zet de versnetlingshendet in neutrale stand.

• Breng de koppetingshendet in ontkoppetde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

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(1)

Hood

(2)

Headlight wire connector

Motorhaube Scheinwerferanschtu 6

@ Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschtu6 16sen.

Vor den M_.hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben. Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schtitze des Rahmens schieben. Scheinwerferanschtur3 wieder anschtieBen und die Mo-

torhaube schtieBen.

Capot moteur

Relever le capot,

Debrancher les phares,

Apres s'_tre place devant letracteur, prendre le capot par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever pour le liberer des encoches qui le retiennent au ch&s-

sis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du capot dans les encoches du ch&ssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Capot Connexion des phares

Cubierta Conector de cables de los faros detanteros

Cofano Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabel koptampen

@ Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe et conector de cables de los faros detante-

ros.

• Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, incl[neta hacia detante y extr&igata.

• Para votver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y

cierre la cubierta.

(_) Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto det cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarto dat trattore.

Per rimontare, infilare le staffe netle guide sut telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aanstuitkabet van de koptampen.

Ga recht voor detrekker staan. Pak de motorkap aan beide

zijden vast, kantet hem naar voren en til hem van detrekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koptampen weer aan en

stuit de motorkap.

Page 63

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running condition.

& WARNING: Disconnectsparkplugwireto preventaccidentatstart-

ing before attempting any repair, inspection, or maintenance. Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam- age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

(_ Wartung

HINWEIS: Der M&her sottte regetm&Big gewartet werden, um einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

,_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein pt6tztiches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• 01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen- stellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich s&mttiche Bolzen, Muttern und Sich-

erungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sin&

• Die Batterieklemmen und EnttOfter der Batterie pr0fen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer StromstArke von 6 A langsam aufzutaden.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Schmutz und H&ckset freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Siefor die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

gerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkOrzen.

Entretien REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutiere-

ment afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articutation,

• Verifier que tousles boulons, ecrous et epingtes sont en

place et solidement fixes,

• Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

• La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre & air,

• Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un echauffement anormal.

• Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage.

Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil.

@ Mantenimiento

NOTA: Etmantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu- laridad a fin de mantener et tractor en buen estado.

_,ADVERTENOIA: Antes de efectuar

inspecci6n omaintenimiento, desconectar et cable de la bujia a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la m_quina:

• Controtar etaceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje.

• Controtar que todos los pernos, tuercas y pasadores esten en su sitio y bien seguros.

• Controtar la bateria, los bornes y los orificios de venti- laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener ettractor fibre de suciedad a fin de evitar daflos o sobrecalentamientos del motor.

• Controtar el funcionamiento det freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n atta para limpiar. Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la m&quina.

Manutenzione NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore netle migtiori condizioni di esercizio. PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controltare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano posto.

• Controtlare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento det motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento det freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pres- sione. Lacqua pus infiltrarsi nelmotore enet sistema ditrasmis- sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

Onderhoud N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. WAARSOHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieteiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongetuk start.

Voor elk gebruik:

• Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig.

• Controteer of alte bouten, moeren en sptitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupoten en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het tuchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controteer de werking van de remmen.

Reinigen Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Erkan water inde motor en inde transmissieorganen komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

cualquier reparaci6n,

Page 64

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

putt out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschtagen

VentJl for den ('_lablauf

• Den Decket abnehmen und den Abtaufschtauch hinein- stecken.

• Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_Jcken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventit zu schtiessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Abtaufschtauch herausziehen und den Deckel wieder aufsetzen.

1. Decket

2. Abtaufschtauch

Pour assurer I'entretien du moteur

Se ref@er au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huJle du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pour ouvrir la soupape devidange, repousser leg@ement la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour lib@er I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser ta soupape et la faire tourner legerement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et

ret&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

Tuyau de vidange

(E_ Mantenimiento deJ motor

Vea et manual det motor.

V_ivula de purga del aceJte

• Remover la caperuza e instalar et tubo de purga.

• Para abrir la valvuta, apretar ligeramente, girar en etsen-

tido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar.

• Para cerrar lava.lvuta, apretar y girar en el sentido de las agujas det reloj.

• Remover et tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

ManutenzJone del motore

Fare riferimentoal manuale det motore.

Valvola di scarico dell'olio

• Rimuovere il tappo ed inserire iltubo di scarico.

• Per aprire la valvota, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor bet onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Oiie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aftaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

Page 65

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service.

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................... •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................ •

Lubricate pivot points ......................................................................... •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................................................. •

Clean air filter and pre-cleaner ...................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................... •

Clean engine cooling fins ...................................................................................... •

Replace spark plug ....................................................................................................................... •

Check tire pressure ....................................

Replace fuel filter ........................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals ............................................................... •

Check muffler ........................................................................................................ •

Every

200 hours

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschtuB der Wartung einf_tlen.

Wenn Alle 8 Atle 25 Atle 50 Atle 100 Atle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor6t wechseln (Ohne Olfilter) ....................................................... •

Motor61 wechseln (Mit Olfilter) ................................................................................ •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrotlieren .......... •

Luftgiter reinigen ............................................................ •

Luftfitter und Vorfilter reinigen ....................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln •

K0httametlen des Motors reinigen .......................................................................... •

ZOndkerze wechsetn .................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffitter auswechsetn .............................................................................................................................. •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................... •

Page 66

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Seton les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huite moteur

(avec filtre a huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ..................................................................... •

Verification des freins ..................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration .......................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ............................................................................... •

Remptacement de la cartouche du

filtre a air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ........................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus ..................

Remplacement du filtre a carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Verification du pot d'echappement .............................................................................. •

(_ INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal.

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar et aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar et aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n .............................................................. •

Controlar et funcionamiento de los

frenos ..................................................... ......... •

Limpiar et filtro de aire ......................................................... •

Limpiar et filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papet det

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

det motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la buj[a ................................................................................................................................. •

Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar et sitenciador ................................................................................................. •

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Page 67

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio.

Necessit& Ogni Ogni Ogni. Ogni Ogni

Cambio detl'olio (Senza filtro detl'olio .............................................. •

Cambio detl'otio (Con filtro detl'olio) ..................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................ •

Controllo freni ............................................ •

Putizia schermo aria ...................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. •

Sostituzione depuratore aria ..................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzione candeta .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................ •

Sostituzione filtro carburante ........................................................................................................................... •

Putizia batteria e morsetti .................................................................. •

Controllo marmitta ................................................................................................ •

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

SERVICE AANTEKENINGEN

Vut telkens u service uitvoert, de datum in.

Indien om de om de om de om de om de

nod!9 8 uur 25uur 50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ............................................... •

Motorolie vervangen (met otiefilter) ......................................................................... •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ........ •

Lchtscherm schoonmaken .................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ...............................................................................................................

Koetribben van de motor

schoonmaken •

Bougie vervangen ........................................................................................................................

Bandendruk controleren ............................ •

Brandstoffilter vervangen ..................................................................................................................................

Maak de accu en de ktemmen

schoon •

Controleer de knaldemper ...................................................................................... •

Page 68

Operator Presence System and Reverse Opera=

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is fully depressed, and the attachment clutch control is in the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator to leave the seat without first setting the parking brake should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is engaged, any attempt by the operator to leave the seat should shut off the engine.

The attachment clutch should never operate unless the operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should shut off the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

Fahrer-AnwesenheJtssystem und R_ckw_rts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Siesich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das RQckw_.rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

Der Motor sotlte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht vott niedergedr0ckt und die Anh_ngerkupptungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

Wenn der Motor I_.uft,sotlte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse einzutegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor I_.uft und die Anh_.ngerkupptung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu verlassen, den Motor abschalten.

Die Anh_.ngerkupplung sotlte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

PROFEN DES ROCKW)kRTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOssel auf Stel- lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupptung

sottte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOsset auf Stel- lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupptung

sottte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu schalten, den Motor NICHT abschalten.

@ Syst_me de d6tection op6rateur et s6curit6 de

marche artiste (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op@ateur et marche arri@e) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probteme immediatement.

• Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein n'est pas completement appuyee et si I'embrayage de I'equipement n'est pas ret&che.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur se leve de son siege sans avoir d'abord enclenche le frein de

stationnement.

• Le moteur s'arr@era chaque fois que t'op@ateur se leve de son siege et que I'embrayage de I'equipement est

enctenche. I'embrayage de l'equipement ne devrait jamais @re en-

clenche si I'op@ateur n'est pas assis dans son siege.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE ARRIERE (ROS) :

* Le moteur s'arr@era chaque fois que I'operateur essaie

d'enctencher la marche arri@e quand lacle de contact est

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage

de I'equipement est enclenche.

. Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur essaie

d'enctencher la marche arri@e quand la cle de contact est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage de I'equipement est enclenche.

Page 69

Sistema de Presencia Operador y Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema

inmediatamente.

• Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del freno no este completamente presionado, y el mando

det embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando et motor esta.en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin porter primero et freno de mano apagar_, et motor.

• Cuando et motor esta. en marcha y el embrague est,.

embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et

asiento apagar_, et motor.

• El embrague no tiene que funcionar si et operador no

esta.asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS (ROS):

• Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de

ignici6n en ta posici6n Motor "ON" y et embrague puesto, cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s

apagar_, et motor.

• Cuando el motor estA en marcha con el interruptor

de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrAs NO apagarA el motor, should shut

off the engine.

(_ Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona net modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

• II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

comptetamente premuto e I'innesto della frizione non netla posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

Mentre il motore e acceso quatsiasi tentativo da parte detl'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare ilfreno diparcheggio dovrebbe comportare tospegnimento

del motore. Mentre il motore e acceso e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la-

sciare ilsuo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

det motore.

• Linnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'ope-

ratore non e seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione del Motore nella posizione "ON" e l'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di inse- rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

det motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

det ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento det motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys=

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probteem onmiddetlijk op te Iossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregetaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID BESTUURDER

• Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet

te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de bestuurder in zijn stoet zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

• Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling- spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te

stuiten. Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling- spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

Page 70

Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc. NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

@ Cuehillas

Las cuchitlas han de estar afiladas para proporcionar el mejor corte posibte. Et afilado puede hacerse con lima o mueta.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.

Messerbalken

F0r ein gutes Mb.hergebnis m_Jssendie messcrbalken scharf sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe

gesch_.rft. NINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide

Seiten der Messerbalken gteichm_.Big gesch_.rft und auf Unwucht gepr0ft werden.

(_ Lames:

Les lames doivent @re parfaitement affQt6s pour obtenir une belle coupe. L'affQtage peut @re realis6 & I'aide d'une lime

ou d'une meute. REMARQUE: II est tres important d'affQter les deux ex-

tremit6s de la lame de fagon identique afin d'eviter tout

des6quitibrage.

_._ ::_©*_

(_) Lame

Le lame devono essere affitate per ottenere itmigtior risuttato di tagtio. A tale scopo utilizzare una lima ouna mola.

NOT.&: E' importante affilare le due estremit& della lama in modo uniforme per non creare disequitibri.

@ Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesuttaat

te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een viii of met

een stijpschijf. NOB.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen.

@ Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same

and must be installed on the correct side. It is suggested that you work on one blade at a time to ensure proper assembly

of components.

Messerpfiege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identish und mQssen deshalb auf der jeweits richtigen Seite montiert werden. Es wird empfohten, die Messer nacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken zu gew&hrleisten.

@ 5-Star pattern blade w/right @

hand threaded bolt

@ Messerbohrung mit @

fOnfe-ckiger Aussparung, Gewin-debotzen mit Re-

chtsgewinde.

@ Lame avec orifice de fixa- @

tion central (etoile a cinq branches) avec pas de vis

droite

@ Filo cortador de orificio- @

estrella se cinco puntas y un tornillo dextrogiro

Lama affettata con aperture stella cinque (5)punte ebol- lone filettato a destra

Mes met 5-hoeleige ster en rechtsgangig schro-

efdraad

6-Star pattern blade w/

left hand threaded bolt Messerbohrung mit

sechseckiger Aussparung, Gewindebolzen mit

Linksgewinde Lame avec orifice de fixa-

tion central (etoile a 6 six branches) avec pas de vis

gauche

Fito cortador de orificio-

estrella de seis puntas y un tornitto levogiro

Lama affettata con apertura

stetla a sei (6) punte e bol-

lone filettato a sinistra Mes met 6- hoeleige ster

en linksgangig schroefdraad

Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont diff@entes

et chacune d'entre eltes dolt @re instaltee & sa place dans le carter de coupe. II est vivement conseille de travailler sur une lame a la fois pour s'assurer du bon assemblage des composants.

Como cuidar las euehillas

IIVlPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son identicos y hay que montarlos por los lados correctos. Se recomienda trabajar con cada uno separadamente para

asegurar un ensambtaje adecuado de los componentes.

@ Manutenzione delle lame

ATTENZION E:Le lame dellavostra macchina non sono uguati,

quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si

suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un

perfetto posizionamento.

(_) Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te beveten om slechts aan een mes tegetijk te werken om er voor

te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

Page 71

Hex bolt right hand

threaded.

Lock Washer

Flat Washer

Blade Sechskantschraube mit

Rechtsgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

5. F0nfeckige Zentrierbohrung

5. 5 Star Center Hole

6. 5 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

6. F0nfeckige Messeraufnahme

7. Hintere (Hilfsschneid-) Kante

8. Messeraufnahme komptett

5 Star pattern blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (,_'_)counter-clockwise and tightens by

turning (F_)clockwise.

IVlesserbalkenbohrung mit f_Jnfeckige Ausspar-

ung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine fOnfeckige Ausspar- ung. Die Sechskantschraube,die den Messerbalken fixiert, hat ein Rechtsgewinde, welches sich entgegen dem Uhrzeigersinn 16sen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben l&Bt.

(_) Lame avec orifice de fixation central (_toil

cinq branches):

Cette lame est fixee au moyeu par un boulon avec fitetage &droite. On desserre le boulon en te faisant tourner dans le

jeu inverse des aiguilles d'une montre et on te resserre en le faisant tourner dans le sens des aiguitles d'une montre.

Bouton de type hex-

agonal avec filetage

droite

2. Circlips

3. Rondelte plate

4. Lame

7 in

Hex bolt left hand

threaded.

Lock Washer

Flat Washer

Blade Sechskantschraube mit

Linksgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

Boulon de type hexagonal

avec filetage & gauche

2. Circtips

3. Rondelte plate

4. Lame

5. Orifice de fixation central (etoile) a cinq

branches.

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame

5. 6 Star Center Hole

6. 6 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. Sechseckige Zentrierbohrung

6. Sechseckige Messeraufnahme

7. Hintere (Hilfsschneid-) Karte

8. Messeraufnahme komptett

5. Orifice defixation central

(etoile) & six branches

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame.

6 Star pattern blade

The center ofthis blade has a6 star pattern. The bolt attaching this blade has Left Hand threads that loosens by turning (F_)

clockwise and tighten by turning (_-_)counterclockwise.

Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Auss-

(_ parung

DieBohrungdes Messerbalkenshateine sechseckigeAuss- parung.DieSechskantschraube,diedenMesserbatkenfixiert, hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn 16sen bzw.Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben l_.6t.

Lame avec orifice de fixation central (_toile

@ six branches):

Cette lame est fixee au moyeu par un bouton avec filetage & gauche. On deserre le bouton en le faisant tourner dans le sens des aiguitles d'une montre et on te resserre en tefaisant

tourner dans le sens inverse.

Page 72

_ 1. Tornillo de cabeza de

cinco facetas, dex-

trogiro

2. Arandeta etastica

3. Arandeta ptana

4. Filo cortador

(_1.

Bullone a testa esagonale con

filettatura destrorsa

Rondelta elastica

Rondetla piatta

Lama

Zeskantbout met re-

chtsgangig

schroefdraad

Veerring

Vlakke stuitring

Mes

Orifico de centraje-es-

trella de cinco puntas

Mandril-estretla decinco puntas

Oanto (auxiliar cor-

tador) trasero

Nudo del mandril

Foro stetlare a cinque punte (5)

Mozzo-lama stetlare a cinque punte (5)

Palettatura lama

Mozzo compteto

5-hoekige middengat

Doom met 5- hoe- kigester

Sleep (hutp) mes

Mandrijn

Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchitla se parece a una estrella de cinco (5) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchilla es dextrogiro normal y se desentornilla en direcciQn opuesta a la vuelta de la aguja det retoj y se emperna dandole vuettas en la direcciQn de la aguja det retoj.

Lama con for stellare a 5 punte

II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque

punte. II butlone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo

all'opposto, in senso orario.

(_) ivies met 5=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgan- gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

ktok in te draaien en u zet hem vast door met de klok mee

te draaien.

(_1.

Tornillo de cabeza de seis facetas, levegiro

2. Arandeta etastica

3. Arandeta plana

4. Filo cortador

(_1.

Bullone a testa esag onale con filettatura

sinistrorsa

Rondelta elastica

Rondetla piatta

Lama

Zeskantbout met links-

gangig schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke stuitring

4. Mes

Orificio de centraje- estretla de seis puntas

Mandril-estretla de seis puntas

Oanto (auxiliar cortador)

trasero

Nudo del mandril

Foro stellare a sei punte (5)

Mozzo-lama stetlare a sei punte (6)

Palettaura lama

Mozzo completo

6-hoekige middengat

Doom met6-hoekigester

Sleep (hutp) mes

Mandrijn

Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas

El centre de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una estretla de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchitla

es levogiro y se desentornilla en la direcciQn de la vuelta de la aguja del retoj y se emperna con vuettas en la direcciQn opuesta a la de la aguja de retoj.

Lama con foro stellare

IIcentro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta. II bullone di fissaggio della lama e filettato a sinistra. Si disserra girandoto in senso orario, e si stringe all'opposto, girandolo in senso anti-orario.

(_ Mes met 6=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten. De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaat links- gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok

in te draaien.

Page 73

bestresults blades be

For mower must keptsharp.Replace bentordamagedblades.

BLADEREMOVAL

Raisemowerto highestpositiontoallowaccessto blades.

Removehexbolt,lockwasherandflatwashersecuring blade.

Installneworresharpenedbladewithtrailingedgeup

towardsdeckasshown.

iMPORTANT:Toensureproperassembly,centerholein blademustalignwithstaronmandrelassembly.

Reassemblehexbolt,lockwasherandflatwasherin exactorderasshown.

Tightenboltsecurely(27-35Ft.Lbs.torque).

iMPORTANT:Bladeboltisgrade8heattreated F0rbesteM_.hergebnissemOssendieMesserbalkenimmer

optimatgeschtiffensein.WechselnSieverbogeneoder besch_.digteMesserbalkensofortaus.

WECHSELNDERMESSERBALKEN:

FahrenSiedasM_.hdeckindieh6chstePosition,um

ZugriffzudenMesserbatkenzubekommen.

L6senSiedieSechskantschraube,dieSicherungss- cheibeunddieUnterlegscheibe,diedenMesserbalken

fixieren.

MontierenSiedenneuenbzw.denneugesch_,rften Messerbalken,wobeidiehintere(Hitfschneid-)Kante

wieabgebildetnachobenzurPtattformzeigenmuB.

WlCHTJG:UmeinerichtigeMontagezugew_.hrleisten,muB dieZentrierbohrungdesMesserbalkensmitderMesserauf-

nahme0bereinstimmen.

MontierenSienuninderbeschriebenenReihenfolge dieSechskantschraube,dieSicherungsscheibesowie dieUnterlegscheibe.

ZiehenSiedieSchraubengutfest(Drehmoment:37-47

Nm.)

WJCHTIG:DieSechskantschraubedesMesserbalkensist w_.rmebehandett.

Pouravoirunebonnequalitedecoupe,ilestindispensable queleslamessoientbienaffQtees.Remplacerimmediate- mentleslamesendommageesoutordues.

POURREMPLACERLESLAMES:

Reteverlecarterdecoupeaumaximumafind'avoirac- cesauxlames.

Devisserlavis&t@ehexagonaleaveclarondellefrein etlarondetleplatequifixentlalamesurlemoyeu.

Mettreenplacelanouvellelame,outalamed'origine reaffQt6e,avecletranchanttourneverslehautcomme

indiqu&

ATTENTION: Pourquelalamesoitbienmontee,I'alesage

centralenformed'etoiledelalamedolt@reparfaitement emboftesurI'etoitedumoyeu.

Revisserlavisat@ehexagonaleavecsarondellefrein etsarondetleplateenrespectantl'ordreprescrit.

Serrerlavisavecuncoupledeserragede37-47Nm. ATTENTION: Lavisdefixationdelalamea et6traitee thermiquementenclasse8,bienrespecterlecouplede

serrage.

Paraalcanzarresultadosmejoreslas delasega-

cuchillas

dorahayquemantenertosafilados,sustituyalascuchitlas torcidosyestropeados.

C'MODESMONTARLASCUCHILLAS

Elevelasegadorahastasuposici6nm_.saltaparapoder

alcanzarlascuchillas.

Desentornilleettornillodecabezadeseisfacetas,la

arandelaetastica(deresorte)ylaarandetaptanaque sujetanlacuchilla.

Montelacuchillanuevaoafiladaconelcantotrasero haciaarribaadjuntoalaptataformacomoindicado.

JMPORTANTE:Paraasegurarunmontajecorrectoelorifi- ciocentraldelacuchillahayqueajustarloalaestretladet

mandril.

Monteotravezeltornillodecabezadeseisfacetas,la

arandelaelasticaylaarandelaptanaensucesionexacta

comoesindicado.

Aprieteestabtementeeltornillo(momentoderotacion 27-35Ft.Lbs.).

JMPORTANTE:Ettornitlodelacuchillaesdetratamiento termico-clase8.

avere

Per il risultatodi enecessariocheletame

migtiore taglio,

slanobenaffilate.Sostituirleseusurateodanneggiate. RIMOZIONEDELLELAME

Sollevarelamacchinaperavereaccessoallelame. Disserrareilbulloneatestaesagonale,larondetlaetastica

elarondetlapiattachefissanolalama. Montareunanuovalamao unalamaconpalettaura

posteriorerivottaversoilpiatto,comeindicato.

ATTENZlONE:Perassicurareunbuonfissaggiocentrale dellalama,enecessariochequestacombaciperfettamente

conilmozzo. * Montareilnuovobutloneatestaesagonale,larondelta

elasticaetarondellapiattanell'ordineesatto,comeindicato. Restringerebeneil butlonedi btoccaggiodellalama

(coppiadiserraggio:27-35ft./lbs)

ATTENZlONE:I1buttonedibloccaggiodellalamaestato sottopostoatrattamentotermicodiclasse8.

Voordebesteresultatenmoetendemaaimessen

scherp

gehoudenworden.Vervanggebogenofbeschadigdemessen. MESVERWIJDEREN

Zetdemaaierindehoogstestandombijdemessente

kunnen.

Verwijderdezeskantbout,deveerring,envlakkeringdie

hetmesopzijnplaatshouden. Monteereennieuwofgestepenmeswaarbijhetsleep

(hulp)mesomhoognaarhetmaaidekgerichtmoetzijn,

zieafbeetding.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet centrumgatinhetmespassenmetdesteropdemandrijn.

Bevestigdezeskantbout,veerringenvtakkeringweer inpreciesdezetfdevolgordealsopdeafbeetdingtezien

is. Haaldeboutenstevigaan(aandraaimoment27-35ft.

Ibs.)

BELANGRIJK:Deboutvanhetmesiswarmtebehandetd volgensktasse8.

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To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprL_fen Der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfl_.che zum Stehen zu kommen, ist ein Service der Bremse notwendig.

SJe k6nnen die Bremse auch folgend OberprLifen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfl_.che, ddJcken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf- steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt" bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppetter Stetlung festgehalten wird.

Die Hinterrb.der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw_,rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr_.der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

F_ Pour V_rifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la

vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus. Vous pouvez aussJ v6rifJez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton sec ou pavee, en appuyant a fond sur la pedale de frein et en engageant le frein de stationnement.

2. Lib@ez la transmission en plagant la commande roue

libre dans la position _ transmission debray6e >_.Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et l&chez de fagon ace qu'elle reste dans la position debray6e.

Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous es- sayez de pousser le tracteur ala main vers l'avant. Sites roues arri@e tournent, le frein a besoin d'@re revis& Adressez-vous

un service apres-vente ou a un mecanicien specialis&

(_) Controlar El Freno

Si el tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse ala

velocidad ma.salta en la marcha m_.salta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar et freno.

Tambi_n se puede controJar el freno de la sJguJente

meRere:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno hasta et fondo y poner et freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y soltarto de modo que se mantenga en la posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando se intenta empujar manualmente hacia adelante. Sitas ruedas traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o a otro centro de reparaci6n cualificado.

Verifica DeJ Freni

Qualora, avetocit& etevata econ la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

# anche possibile verificare i freinJ procedendo come

segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana easciutta, di cemento o asfaltata, premere afondo il pedale det freno

et innestare il freno di stazionamento.

Disnnestare la trasmissione posizionando il comando della ruota libera inposizione"trasmissione disinnestata". Estrarre e inserire nelto slot il comando della ruota libera, quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente iltrattore in avanti, le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

@ De Rein Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een

vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken. U kunt ook ale volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in en schaket de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendet in de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op met een of een ander deskundig servicecentrum.

Page 75

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off the axle taps with a hammer.

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back- wards.

5. Putt out the cutting unit from the machine.

@ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde et lado derecho de la m&quina.

1. Quitar despues la correa de la polea det motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y gotpear con un martillo los muhones de eje hasta sacarlos.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia atr&s de ta palanca para la etevaci6n y de- scenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sut lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalta puleggia del motore (1).

2. Togtiere te due coppiglie (2) posteriori e con un martello togtiere anche i perni.

3. Togliere le coppigtie (3), (4), (5) e i retativi perni.

4. Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento det piatto di tagtio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haat daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sta met een hamer de twee as-pennen los.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Demontage des M&hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2) und entfernen Sie die beiden Bolzen.

3. Die Federktammern (3), (4), (5) und diejeweiligen Bolzen

ausbauen.

4. Hebel for Heben/Senken des M_hdecks zurOckziehen.

5. M_hdeck aus ber Maschine herausziehen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir ta courroie d'entrafnement de la gorge de la poutie motrice (1).

2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension arri@e et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide

d'un marteau.

3. Retirer les epingtes (3), (4) et (5) et leur cheville respec- tive.

4. Tirervers l'arri@e le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_hdecks

• M_hdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

(_ Mise en place du carter de coupe

• Pousser te carter de coupe sous te tracteur. Le deflecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

• La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de la depose.

Montaje de la unidad de torte

* Introducir launidad decorte debajo de lam&quina. * Etmontaje se hace en orden inverso al desmontaje.

MontaggJo del piatto di taglio

Ricoltocare il piatto sotto ta macchina. Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

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Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Checkthat the belt lies inside all the belt guides.

Remplacement de la courroie d'entra_nement

du carter de coupe

Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

Sortir la courroie d'entrafnement des gorges de poutie en commengant par la poutie du c6te gauche du carter de coupe, puis par les autres pouties.

Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de coupe.

Pour la mise en place de la nouvetle courroie, proceder dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte- ment positionnee devant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

Desmontar el equipo de corte det tractor.

Quitar la potea izquierda de la unidad y despues de las otras poleas.

Quitar despues la correa de la unidad de corte.

Montar la nueva correa en etorden inverso. Controtar que la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

Smontare it piatto.

Togliere la cinghia dalla puteggia di sinistra e poi succes- sivamente dalle altre.

Togliere la cinghia dat piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide.

Auswechsein des Treibriemens fur das M_hag-

gregat

M&hdeck ausbauen.

Riemen vom dertinken Keilriemenscheibe des M&h-

decks und danach von den 0brigen Riemenscheiben abbauen.

Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfotge

einbauen. Pr_Jfen, dab der Keilriemen in allen Riemen- fOhrungen korrekt in Position sitzt.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

Verwijder de maaikast van de trekker.

Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast af en daarna van de overige schijven.

Trek daarna de riem van de maaikast af.

De nieuwe riem wordt in omgekeerde votgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeteiders

ligt.

Page 77

Adjustment cutting

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to itshighest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_haggregats

A. in Fahrrichtung

1. Pr_Jfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Pr_Jfen,dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

(_) R@glage du carter de coupe

A. R6glage lateral

1. V@ifier que la pression, dans les quatre pneus, est correct.

2. S'assurer que le tracteur est ptace sur une surface plane.

3. Retever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inftado es la correcta en los cuatro neum&ticos.

Asegurarse de que la m&quina est& sobre sueto horizon- tal.

Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m&s et- evada.

Medir la distancia A y B.

(_) Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare at massimo il tagtiaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

N(N(N_Het instellen van de maaikast

A. in de rijrJchtJng

1. Controteer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine opeen vlakke ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

of the unit

Toachieve best cutting results the cutting unit's front edge (B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (1).

F0r bestes M&hergebnis muB die Vorderkante des M&hag- gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A). Einstetlung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebet 16sen

2. Mutter (2) gteich viete Drehungen an beiden Hebetn

verstetten.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die Einsteltungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour obtenir la coupe la meilteure, le bord avant du carter de coupe (B) doit @re situe & 10 mm au-dessous du plan

du bord arri@e (A).Pour regter la position du bord arriere, proceder de la mani@e suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fagon sur les bietlettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque tadistance (A) estcorrecte, verrouitler ceregtage en resserrant I'ecrou (1).

Para obtener el mejor resuttado de corte, el extremo detantero (B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

m&s bajo que et extremo posterior (A). Ajustar de la manera siguiente para elevar et extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere- cha.

2. Enroscar la tuerca (2) et mismo nOmero de vueltas en las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), elajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risuttati, il bordo anteriore del tagliaerba (B) deve essere circa 10 mm piQ basso di queto anteriore

(A). Regolare net modo sequente:

1. Altentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt instetlen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveet slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetl- ing met de moer (1) vastgezet.

Page 78

................ o_p53

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extremit6s lat@ales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap- port au sol.

Ladistance (A)doit@rela m_me desdeuxc6t6s &6mm pres. Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seut

c6te en se ref@ant & I'autre c6t&

• Abaisser ou soutever un c6te du carter de coupe en ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t&

REMARQUE : A trois tours complets de I'ecrou de reglage correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er b, nouveau la distance au sol apres chaque

op@ation de regtage.

(1)

Bottom edge of mower

(2)

Lift link adjustment nut Unterkante des M&hwerks

(1)

(2)

Hubstangen-Stetlmutter Extremit6s du carter de coupe

(1)

(2)

Ecrou de regtage du bras de suspension arri@e

@ (1)

(_) (1)

(_ (1)

@ SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Parte inferior de la esquina de la segadora

(2)

Tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba

(2)

Dado di regolazione detl'articolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

(2)

Bijstetmoer

Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge ofmower to ground. Distance'_:' should be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

* Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand '_' sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

. Falls eine Einstetlung notwendig sein soltte, die Einstet-

lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

. Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stetlmutter auf der jeweitigen Seite festziehen.

. Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stetlmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen derStettmutterver&ndern die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

, Nach der Einstetlung die Abst&nde erneut pr0fen

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n m&s alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la altura desde la parte inferior det extremo de la segadora

al sueto. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga et ajuste en un lado de la segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un tado de la segadora por desapretar la tuerca de ajuste del v&riltaje de levantamiento en ese lado.

NOT.&: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste cambiar& la altura de la segadora en aproximadamente (1/8").

• Vuetva a revisar las medidas despues det adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Atzare il tagliaerba nella posizione pi0 alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare I'altezza dal bordo inferiore det tagtiaerba al suoto. La

distanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi0 di circa 6mm (1/4 di pollice). Se necessario, fare la regolazione su un solo lato det

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagtiaerba, stringere il dado di regolazione dell'articolazione disotlevamento su quet lato.

* Per abbassare un lato del tagliaerba, altentare it dado di

regolazione detl'articotazione disoltevamento su quel lato.

NOTA: Tre giri completi det dado di regotazione cambiano I'altezza det tagtiaerba di circa 3 mm (1/8 di potlice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

* Meet vervotgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwet hetzetfde zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van etkaar liggen.

* Indien bijstelten nodig is, mag dit slechts aan e6n kant

van de maaimachine gebeuren.

* Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instetten.

* Draai de bijstetmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instetlen.

N.B.: Drei slagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

* Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

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Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously.

Pull apart the contact for the cable to the electrical con- nection (1).

Dismantle the motion restrainer for the clutch (2).

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (3), the clutch pulley (4).

Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (5).

Take off the belt from the engine pulley (6).

Auewechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

Den Kabelstecker f@ den etektrischen AnschtuB anziehen (1).

Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (2).

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (3), dem Kupplungsriemenrad (4).

Den Reimen zwischen zwei L0fterbt&ttern einfOhren und den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(5).

Riemen vom Riemenrad des Motors (6).

fT_

Remplacement de la courroie d'entrainement

1. Desaccoupter lecarter de coupe du tracteur comme indique prec6demment. (Chapitre 6.6).

2. Debrancher le connecteur (1) du c&bte d'alimentation de I'embrayage etectromagn6tique.

3. Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage etectromagn6tique (2).

4. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entrafnement de la poutie de guidage (3), puis de la

poutie de tension (4).

5. A t'arri@e, faire passer la courroie entre deux pales de la

turbine de refroidissement (5) et faire tourner & la main ta turbine dans le sens inverse des aiguitles d'une montre

pour degager la courroie.

6. Enfin, degager la courroie de la poutie motrice (6).

Cambio de correa propulsora

1. Desmontar et equipo de corte det tractor.

2. Despiezar et contacto de cable de la conexi6n etectrica (1).

3. Desmontar et limitador de movimientos det acoptamiento

(2).

4. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la acoplamiento (4).

5. Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer

girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa

(5).

6. Quitar despues la correa de la polea det motor (6).

Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare it tagtiaerba.

2. Staccare il cavo dal contatto elettrico (1).

3. Smontare il limitatore della frizione (2).

4. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (3), da quetla della frizione (4).

5. Passare la cinghia tra due pale della ventota e ruotare la

ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia

libera (5).

6. Togtiere la cinghia dalla puteggia det motore (6).

Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Trek de contacten voor de kabet van de etectrische kop-

peling (1).

3. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeting (2).

4. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiet (3), de koppetingswietschijf (4).

5. Leid de riem tussen twee ventitatorbladen door en draai

de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (5).

6. Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (6).

Assemble in the order Check that the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfotgt in umgekehrter Reihenfotge. Pr0fen, dab der Riemen innerhalb after RiemenfQhrer liegt. Beim Auswechsetn nut Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse de sa depose. V@ifier que ta courroie est bien positionnee devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement une courroie d'origine lots d'un remptacement.

El montaje se hace en et orden inverso al desmontaje. Con- trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales.

ll montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che ta cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

De montering vindt in omgekeerde votgorde plaats als de demontering. Controleer ofde snaar binnen atle riem-geteiders

ligt. Gebruik uitsluitend originete riemen bij vervanging!

reverse

dismantling.

Page 80

O2239 /

Motion Control Lever

Neutral Lock Gate

Adjustment Bolt

@1.

Steuerkn0ppel

Verschtussperre in Leerlaufstellung

Einstellbolzen Levier de la commande d'avancement

Encoche de position neutre (N) (point mort)

3. Vis de regtage TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER

NEUTRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary. * Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightly tighten.

. Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

* Hold motion control lever in that position and turn engine

off.

. While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

* Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position. * Tighten adjustment bolt securely. NOTE: Ifadditional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps: * Loosen the adjustment bolt.

* Move the motion control lever 1/4to 1/2 inch in the direc-

tion it is trying to creep. * Tighten adjustment bolt securely. * Start engine and test.

* If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

(_ EINSTELLUNG DES STEUERKNUPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der Steuerkn0ppet wird vonder Herstetlerfirma im Werk vor- eingestellt und erfordert daher in der Reget keine weiteren Einstetlungen.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-

stellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen;

Den Motor antassen und den Steuerkn0ppel verschie- ben, bis sich der Traktor weder vorw&rts noch r0ckw&rts

bewegt; Den SteuerknQppel in dieser Stellung lassen und den

Motor ausschalten; Nun den Einstellbolzen ganz t6sen, w&hrend der

Steuerkn0ppet nach wie vor in der genannten Stetlung bteibt;

Den SteuerknQppel in die Leerlaufstetlung (N) (Ver-

schtuBsperre) bringen.

Den Einstetlbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6Bere Bewegungsfreiheit ben6tigt

wird, um an den Einsteltbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die M&herplattform in die niedrigste Steltung abzusenken. Sotlte der Traktor nach der Durchf0hrung dieser Einstetlung

weiterhin teicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich der

Schalthebel in Leerlaufstetlung befindet, so muB wie folgt

vorgegangen werden:

Den Einsteltbolzen 16sen;

* Den Steuerkn0ppet um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben; * Den Einstetlbotzen fest anziehen; * Den Motor antassen und die Einstettung 0berpr0fen;

* Sottte der Traktor weiterhin wegrutschen, so muB der

Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein zufrieden- stetlendes Ergebnis erziett wird.

(_) REGLAGE DU LEVlER DE LA COMMANDE

D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est regl6 en usine et ne necessite donc pas d'autres reglages. Pour un regtage

eventuet, proceser de la fagon suivante :

Desserrer la vis de reglage (3) situee &l'avant de la roue

arriere droite, et ta resserrer legerement.

Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la com- mande d'avancement afin de trouver la position neutre

ot_le tracteur n'avance plus et ne recule plus. Maintenir le levier dans cette position et arr@er le mo-

teur. Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis

de reglage.

Amener le levier dans I'encoche de position neutre (N)

(point mort). Serrer a fond la vis de reglage.

REMARQUE: Mettre le carter de coupe en position basse afin de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce reglage.

Apres avoir effectue le reglage ci-dessus, si le tracteur peut

encore rouler en avant ou en arri@e alors que le tevier de la commande d'avancement est au point mort, effectuer les op@ations ci-apres :

Desserrer la vis de reglage (3). Deptacer le levier de 1/4 a 1/2"(de 5 a 15 mm) dans la

direction du deplacement du tracteur. Resserrer & fond la vis de reglage. Faire demarrer le moteur et l'essayer. Si le tracteur continue a rouler, rep6ter les op@ations

ci-dessus jusqu'a obtention du resuttat souhaite.

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Palanca de Control Det Movimento

Neutro Cierre Metgtlico

Perno de Regutaci6n

@1.

Leva Di Comando Det Movimento Blocco In Posizione Fotle

Buttone Di Regolazione Stuurbedieningshandel

Vrijloop-Stuitboomgrendet

Stetbout

@ REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico

ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Iotanto

no requiere ulteriores regutaciones.

Aflojar ligeramente et perno de regulaci6n en la parte anterior de la rueda posterior derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarta en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adetante ni atr_,s;

Mantener lapalanca de control det movimiento det cambio mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor;

Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,

aflojar et perno de regulaci6n;

Mover la palanca de control det movimiento en posici6n neutro (N) (cierre metalico);

Enroscar bien el perno de regutaci6n.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

Si el tractor sigue desliz_.ndose adelante y atrgts,despues de esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar et perno de regutaci6n.

Mover la patanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2 putgar en la direcci6n de destizamiento.

Enroscar bien et perno de regulaci6n. Poner en marcha el motor y probarlo.

Siettractor sigue deslizando, repetir lasoperaciones arriba indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COIViANDO DEL

IViOVllViENTO DEL IVlECCANISIVIO DEL CAIVIBIO

La leva di comando det movimento det meccanismo del cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto utteriori regolazioni.

• Allentare il bullone di regolazione di fronte aria ruota posteriore destra; stringendolo poi leggermente

• Avviare il motore e spostare la leva di comando det meccanismo det cambio finche in trattore non si muove

avanti o indietro;

• Tenere taleva di comando in questa posizione e spegnere

il motore;

• Con la leva netla stessa posizione, allentare il buttone di

regolazione;

• Spostare la leva in posizione folte (N) (btocco),

• Avvitare a fondo il butlone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella posizione piQbassa per aumentare il gioco efacilitare l'accesso al buttone di regolazione.

Seil trattore, dopo taregotazione, tende a muoversi in avanti o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti operazioni:

• Altentare il buttone di regolazione. Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm netla direzione detlo scorrimento.

• Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

• Avviare il motore e provarlo. Se iltrattoretende ancoraa muoversi, ripetere leoperazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandet is reeds in de fabriek afgestetd en behoeft geen nadere afstetlingen.

* Zet de stelbout voor het rechter achterwiet los en weer

licht vast.

* Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandet

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

* Houd de stuurbedieningshandet in deze stand en zet de

motor af.

* Houd de stuurbedieningshandet op zijn ptaats en zet de

stetbout los.

* Verptaats de stuurbedieningshandet in vrijloop (N)

(sluitboomgrendet).

* Zet de stetbout stevig vast. N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stetbout te

komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren: * Zet de stetbout los.

* Verptaats de stuurbedieningshandet 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verptaatst.

* Zet de stelbout stevig vast. * Start de motor en probeer opnieuw. * Als de trekker zich hog steeds verptaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt.

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TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxte was sealed at the factoryand fluid maintenance

is not required. Should the transaxle ever leak or require

servicing, contact your nearest authorized service center/

department.

TRANSACHSEN=KOHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten

sauber gehalten werden, um einwandfreie K0hlung zu

gew&hrleisten. Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uft bzw. sotange das Getrieb hei6 ist.

* Das K_Jhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebl&sefl%et unbesch&digt und sauber sind.

* Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN=PUIVIPENFLOSSiGKEiT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normal- erweise sotlte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder aus anderen GdJnden Wartung ben6tigen, soltte die 6rtiche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMiSSiON

Le ventitateur et tes ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmis- sion tant que le moteur est en fonctionnement ou que la

transmssion est chaude.

Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon etat et propres.

Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux. Afin d'eviter des fuites eventuettes au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scetlee en usine et it n'est donc pas

necessaire de contr6ter ou de parfaire le niveau du fluide.

Dans le cas o_ la transmission presenterait une fuite ou

necessiterait une intervention, contacter un reparateur agre6

de la marque de la transmission.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar etenfriamiento adecuado.

No trate de timpiar etventilador olatransmisi6n cuando elmotor este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador esten intactas y limpias. Para impredir daflos a los seltos, no use un rocidador de aire compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento. Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido setlado en la f&brica y et mantenimiento del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et

caso de que el transeje sefittrase o necesitase servicio, haga etfavor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m&s cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffred- damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il motore e in funzione o quando la trasmissione e calda.

Controltare ilventilatore per accertare che le lame siano intatte e putite.

Controltare le alette di raffreddamento per verificare che non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piQvicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

_) TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koetribben van de transmissie moeten schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materi-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vtoeistofonder- houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeting te raadptegen.

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Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Motor springt nicht an

Kraftstoff fehtt im Kraftstofftank.

Defekte Z0ndkerze.

Defekter ZOndkerzenanschtu B.

Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie enttaden.

2. Schtechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepot.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stetlung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZOndschto6.

6. Sicherheitskontakt for Kupptungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupptungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm&13ig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingestetlter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofftankenttOftung.

6. Falsche ZOndeinstetlung.

7. Schmutz in der Kraftstoffteitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffteitung.

4. Vergaser falsch eingestetlt.

Motor wird _berhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteint&sse oder K0hlftansche.

3. Besch&digter LOfter.

4. Zu wenig oder kein Ot im Motor.

5. Fatsche ZOndeinstellung.

6. Defekte ZOndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezelten besch&digt.

3. Schtechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabetn.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Gl0htampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschtur3 in einer Leitung.

Maschine vibriert

Die M&hktingen sind lose.

Der Motor ist lose.

Unwucht einer oder beider M&hktingen, verursacht durch Besch&digung oder schtechte Auswuchtung nach dem

Schteifen.

Schlechtes M&hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestetltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr0cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

Page 84

7. Recherche des pannes°7° B@squeda de averias°

(_Le moteur ne d6marre pas @ El

1. Manque de carburant dans le reservoir. 1.

2. Bougie d'altumage defectueuse. 2.

3. Le c&blage de la bougie d'atlumage defectueux. 3.

4. II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit 4. du carburant.

Le d6marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie et les bornes de la batterie.

3. Le tevier de commande d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag&

6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/frein est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment en- foncee.

Le moteur ne tourne pas r6guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop elev6 est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regl&

4. Le filtre &air est cotmat&

5. La mise & I'air libre du reservoir est bouchee.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre &air est colmat&

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regt&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. Laprised'air ou tesailettes derefroidissementsontcotmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans le moteur.

5. Le reglage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterJe ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cetlules sont endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les cosses des c&btes de batterie.

L'6claJrage ne fonctJonne pas

1. Les ampoutes sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mat positionnees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Undes6quilibre est apparue &la suite de I'endommagement d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou & la suite d'un mauvais affOtage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev&

7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine.

motor no arranoa

No hay combustible en el dep6sito. La buj[a es err6nea. La conexi6n de la buj[a est,, defectuosa. Hay suciedad en et carburador o en et tubo de combus-

tible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bater[a descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bater[a.

3. La palanca de acoptamiento/desacoptamiento en mala posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La buj[a est& estropeada.

3. Et carburador est& mal ajustado.

4. Et filtro de aire est& obturado.

5. El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est& obturado.

6. La puesta a punto det encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en et tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Buj[a estropeada.

3. Suciedad en et carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calJenta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador daflado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido est& mal ajustado.

6. La buj[a es err6nea.

La baterJa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los cables.

No funcJona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en et cable.

La m_quJna vibra

1. Las cuchitlas est&n suettas.

2. Et motor est& suelto.

3. Hay desequitibrio en una o ambas cuchillas por estar. dafladas o por defecto de equilibrado despues del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchiltas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas proputsoras resbalan.

Page 85

7o Ricerca guastio 7o Her

lecaliseren van feuten,

motore non parte

Manca it carburante.

Difetto di candeta.

Cotlegamento delia candeta difettoso.

Sporco net sistema di alimentazione e o net carburatore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo delia batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibite principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scaiare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi det carburante.

II motore non "tira" bene

1. Fittro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi det carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candeta.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piQ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito netl'impianto etettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equitibrio causato da danneggiamento o difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Tagtaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia stitta.

G De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aanstuiting is defect.

4. Vuit in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabet en accupoot.

3. Aan/uitschakethendet in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Her veiligheidscontact voor koppetings/rempedaal is defect.

7. Koppetings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnetting.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingestetd.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingestetd.

7. Vuit in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het tuchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuit in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De tuchtintaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgtoeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabets maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gtoeitampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. E_6nof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door beschadiging of stechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De tuchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnetling.

7. De aandrijfriem stipt.

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8o $torageo 8o Aufbewahrungo 8= Re isageo 8o Conservaci6no

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the cutting unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corrosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a coot, dry place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors ina dry, dust-free place.

WARNING!

Never use gasotinewhen cleaning. Use degreasing detergent and warm water instead.

Service When ordering, we need the following information: Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your lo- cal dealer of distributor for warranty service and repairs.

_-_ Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel. Verwenden Siefor die Reinigung keine Hoch- druckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkOrzen.

• Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu verme-

iden.

• Motor61 auswechsetn.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enth<.

Die ZOndkerze abnehmen und einen EI316ffel Motor6t in den Zytinder tr&ufetn. Das Schwungrad drehen, damit

das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schOtzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstet-

len.

(_ S,uivre la proc6dure suivante une fois la saison termi-

nee:

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de rappareil.

• Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particutiere- ment t'interieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient necessaires afin d'eviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage etverser une cuillere &soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur a ta main pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.

• Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

• Remiser lamachine a t'abri dans un endroit sec et proteg6 de la poussiere.

ATTE NTIO N!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r6parations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer te nom du modete, sa version, I'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpian Et agua podr[a entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la m&quina.

• Arreg!ar las aver[as en et lacado para evitar la for- maclon de 6xido.

• Cambiar et aceite del motor.

• Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det

carburador.

• Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de motor en et cilindro. Hacer girar et motor para que se distribuya et aceite y votver a enroscar la bujia.

• Sacar tabateria. Cargarla yguardarla en un lugar fresco. Proteger labateria de las bajas temperaturas (pot debajo del punto de congelaci6n).

• Guardar la m&quina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth< Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestetlung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden Sie immer Original-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utitizar nunca gasotina para efectuar la limpieza. Uti- lizar detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aflo

de compra de la m&quina, et modeto, el tipo y el nOmero de serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre recambiosoriginales.

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8o Ris essaggioo 8o $talieno

(_AI terrnine della effettuare i inter-stagione eeguenti

venti:

• Pulire tutto il tagliaerba eparticolarmente sotto il coperchio della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. [Lacqua pu6 infiltrarsi net motore

e net sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il

tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossidazi- one.

• Cambiare I'olio det motore.

• Vuotare ilserbatoio della benzina. Avviare il motore efarto

girare fino allo svuotamento completo det carburatore.

• Togliere la candeta e versare un cucciaio di olio da motori nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

I'olio e rimontare la candeta.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto det punto di congetamento).

• Tenere il tagtiaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per putire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie det tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

(N_) Aan bet einde van elk maaieezoen moeten de volgende

maatregelen worden genornen:

• Maak de hete machine schoon, in het bijzonder de bin- nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstet lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de otie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eettepet motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt verdeetd en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koete ptaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWINGZ

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit schadetijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de machine, het jaarvan aankoop en het model-, type- en Z serienummer worden vermetd. Neem contact op met de dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten altijd originete onderdelen worden gebruikt.

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