Craftsman 536.270321 Operator's Manual [en, es]

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CAUTION: Before using this

product, read this manual and follow all of its Safety Rules and Operating Instructions.

Operator’s Manual

Mid-Engine Rider

13.5 HP. Electric Start 30” Mower / Mulcher Hydrostatic Drive

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL. 60179 U.S.A.

www.sears.com/craftsman

Tractor cortacésped con motor situado detrás del asiento

Arranque eléctrico de 13,5 caballos Cortacésped / trituradora de 76 cm. Transmisión hidrostática

PRECAUCIÓN: Antes de usar este

producto, lea este manual y siga todas las reglas de seguridad e instrucciones de operación.

Manual del usario

(página 65)

Operation Maintenance

Parts

Safety

Operación Mantenimiento

Piezas

Seguridad

400150 11/08

Model 536.270321

Modelo 536.270321

Page 2

TABLE OF CONTENTS

WARRANTY 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PRODUCT SPECIFICATIONS 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SAFETY RULES 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PREPARATION 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OPERATION 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MAINTENANCE 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SERVICE AND ADJUSTMENT 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TROUBLESHOOTING CHART 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SLOPE GUIDE 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REPAIR PARTS 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT

For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman Riding Equipment is maintained, lubricated and tuned up according to the instructions in the owner’s manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below.

Sears will also provide free labor for these applicable warranted parts for the two full years. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions below).

For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. For the nearest authorized Sears location, please call 1-800-4-MY-HOMER. This warranty applies only while this product is within the United States.

This Warranty does not cover:

• Expendable items which become worn during normal use, including but not limited to blades, spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard Maintenance Servicing, oil changes, or tune-ups

• Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps or glass.

• Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to, damage caused by towing objects beyond the

capability of the riding equipment, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-speeding the engine.

• Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, failure to keep the deck clear of flammable debris, or failure to maintain the equipment according to the instructions contained in the owner’s manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or oxidized (stale). In general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.

• Normal deterioration and wear of the exterior finishes, or product label replacement.

• Riding equipment used for commercial or rental purposes.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY

For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your home. After the first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. For the nearest authorized Sears location, please call 1-800-4-MYHOMER. This Warranty applies only while this product is within the United States. This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights, which vary, from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

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Congratulations on your purchase of a Craftsman Mid-Engine Rider. It has been designed, engineered and manufactured to give you the best possible dependability and performance.

If you experience any problems you cannot easily remedy, please see your nearest Sears Service Center. We have competent, well trained technicians and the proper tools to service or repair this unit.

Please read and keep this manual. The instructions will enable you to assemble and maintain your unit properly. Always observe the “Safety Rules”.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Engine 13.5 HP.. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bore 3.44 in. (87.31 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stroke 3.06 in. (77.78 mm). . . . . . . . . . . . . . . .

Displacement 28.42 cu. in. (466 cc). . . . . . . . .

Armature air gap 0.010-0.014 in. (0.25-0.36 mm). . . . . .

Valve Clearance with valve springs installed and piston

0.25 in. (6 mm) past top dead center (check when engine is cold)

Intake 0.003-0.005 in. (0.08-0.13 mm). . . . . . . . . . . . . . . . .

Exhaust 0.005-0.007 in. (0.13-0.18 mm). . . . . . . . . . . . . . .

Charging System 3 amperes at 3600 rpm. . . . . . . . .

Fuel Tank SIze 1.1 gallon. . . . . . . . . . .

Type of Fuel Unleaded Regular. . . . . . . . . . . . .

Oil Capacity 48 ounces (3 pints). . . . . . . . . . . . . .

Oil Type Above 32 degrees SAE 30. . . . . . . . . . . . . . . . .

Below 32 degrees SAE 5W30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark Plug (Gap 0.030”) Champion RJ4C. .

Tire Air Pressure Front 22 psi (See tire sidewall). . . . . . . . .

Tire Air Pressure Rear 14 psi (See tire sidewall). . . . . . . . .

Drive System Hydrostatic. . . . . . . . . . . .

Ground Speed Range Forward 5.0 mph. . . . .

Reverse 2.5 mph. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tilt Seat Access to engine and battery.. . . . . . . . . . . . . . . . .

Mower Housing Floating suspension, one blade.. . . . . . . . . .

Cutting Height 6 positions from 1

/2 to 4 inches.. . . . . . . . . . .

Blade Nut Torque 30 foot-pounds (ft-lbs). . . . . . . . .

Power Ratings: The power ratings for an individual engine mod-

el are initially developed by starting with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) (Revision 2002-05). Given both the wide array of products on which our engines are placed, and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, it may be that the engine you have purchased will not develop the rated horsepower when used in a piece of power equipment (actual “on-site” power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the following: differences in altitude, temperature, barometric pressure, humidity, fuel, engine lubrication, maximum governed engine speed, individual engine to engine variability, design of the particular piece of power equipment, the manner in which the engine is operated, engine run-in to reduce friction and clean out of combustion chambers, adjustments to the valves and carburetor, and other factors. The power ratings may also be adjusted based on comparisons to other similar engines utilized in similar applications, and will therefore not necessarily match the values derived using the foregoing codes.

NOTE: Actual sustained horsepower will likely be lower due to operating limitations and environmental factors.

Craftsman Mid-Engine Rider

Record in the space below the serial number and the date of purchase of this unit.

The model number and serial number are found on a decal attached to the unit.

Serial Number:

Date of Purchase:

Keep these numbers for future reference.

REPAIR PROTECTION AGREEMENT

A Repair Protection Agreement is available on this unit. See the nearest Sears Store for information.

Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

Battery posts, terminals and related accessories contain lead and lead compounds, chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. WASH HANDS AFTER HANDLING.

NOTE: This unit is equipped with an internal combustion engine

and must not be used on or near any unimproved forest-covered, brush-covered or grass-covered land unless the engine’s exhaust system is equipped with a spark arrester meeting applicable local or state laws (if any). If a spark arrester is used, it must be maintained in effective working order by the operator.

In the State of California, the above is required by law (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal lands. See a Sears Service Center for a spark arrester for the muffler.

In some areas, local law requires the use of a resistor spark plug to control the ignition signals. See a Sears Service Center for a resistor spark plug for the engine.

In the state of California, Model Series 280000 engines are certified by the California Air Resources Board to meet emissions standards for 125 hours. Such certification does not grant the purchaser, owner or operator of this engine any additional warranties with respect to the performance or operational life of this engine. This engine is warranted solely according to the product and emissions warranties stated elsewhere in this manual.

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Model Number: 536.

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SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride−on Mowers

The safety symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In

addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury. CAUTION when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage to the engine.

WARNING: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury or death.

I. General operation

1. Read, understand and follow all instructions in the Instruction

Book, on the machine, the engine and with any attachments before starting.

2. Only allow responsible adults, who are familiar with the instruc-

tions, to operate the machine.

3. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which

could be picked up and thrown by the blade.

4. Be sure the area is clear of other people before mowing. Stop

the machine if anyone enters the area.

5. Never carry passengers.

6. Turn off power to the blades or any attachments before backing

up. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while backing.

7. Be aware of the mower discharge direction and do not point it

at anyone. Do not operate the mower without either the entire grass bagger or the mower guard in place.

8. Slow down before turning.

9. Never leave a machine unattended with the engine running. Al-

ways turn off the blade(s), set the parking brake, stop the engine and remove the key before dismounting.

10. Turn off power to attachment(s) when transporting or not in use.

Turn off the blade(s) when not mowing.

11. Stop the engine before removing the grass bagger or unclog-

ging the chute.

12. Mow only in daylight or good artificial light.

13. Do not operate the machine while under the influence of alcohol

or drugs or when very tired.

14. Watch for traffic when operating near or crossing roadways.

15. Use extra caution when loading or unloading the machine into

a trailer or truck.

16. Disengage all attachment clutches and shift into Neutral before

attempting to start the engine.

17. Always wear goggles, safety glasses, or an eye shield when

you operate the unit to protect your eyes from foreign objects that can be thrown from the unit. Always wear eye protection when you make an adjustment or repair to the machine.

18. Use care when pulling loads or using heavy equipment.

a. Use only approved drawbar hitch points. b. Limit loads to those you can safely control. c. Do not turn sharply. Use care when backing. d. Use counterweights or wheel weights when suggested in the Instruction Book.

19. Do not operate this machine if you are taking drugs or other medication which can cause drowsiness or affect your ability to operate this machine.

20. Do not use this machine if you are mentally or physically unable to operate this machine safely.

21. Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of riding mower related injuries. These operators should evaluate their ability to operate a riding mower safely enough to protect themselves and others from serious injury.

II. Slope operation

Slopes and rough terrain are major factors related to loss−of−con- trol and tip−over accidents, which can result in severe injury or death. ALL slopes require extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on the slope, do not mow it. See the “Slope Guide” in the back of this book to check for safe operation.

1. Mow up and down slopes, not across.

2. Remove obstacles such as rocks, limbs, etc...

3. Watch for holes, ruts or bumps. Uneven terrain could overturn the machine. Tall grass can hide obstacles.

4. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel weights or counterweights to improve stability.

5. Use extra care with grass baggers or other attachments, they can change the stability of the machine.

6. Keep all movement on the slopes slow and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction.

7. Avoid starting or stopping on a slope. If tires lose traction, turn off the blades and proceed slowly straight down the slope.

DO NOT

1. Do not turn on slopes unless absolutely necessary, then only turn slowly and gradually downhill, if possible.

2. Do not mow drop−offs, ditches or embankments. A wheel over the edge or an edge caving in could cause a sudden overturn and an injury or death.

3. Do not mow on wet grass. Reduced traction could cause sliding.

4. Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground.

5. Do not use a grass bagger or other rear mounted accessories on steep slopes (greater than 10 degrees).

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SAFETY RULES

III. Children

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the machine and the mowing activity. NEVER assume that children will remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and in the watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn the engine off if children enter the area.

3. Before and when backing, look behind and down for small children.

4. Never carry children or any passengers, even with the blades off. They may fall off and be seriously injured or interfere with the safe operation of the machine.

5. Never allow children to operate the machine. Instruct children in the potential dangers of the machine.

6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees or other objects that may obscure vision.

IV. Towing

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for towing. Do not attach towed equipment except at the hitch point.

2. Follow the manufacture’s recommendation for weight limits for towed equipment and towing on slopes.

3. Never allow children or others in or on towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

V. Safe Handling Of Gasoline

To avoid personal injury or property damage, use extreme care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the vapors are explosive.

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition.

2. Use only an approved gasoline container.

3. Never remove gas cap or add fuel with the engine running. Allow engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as on a water heater or other appliances.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer bed with a plastic liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

8. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until the fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.

10. Never overfill fuel tank. Replace gas cap and tighten securely.

VI. Service

1. Use extra care when handling gasoline and other fuels. Fuels are flammable and the vapors are explosive.

a. Use only an approved container. b. Never remove the gas cap or add fuel with the engine run-

ning. Allow the engine to cool for several minutes before refueling. Do not smoke.

c. Never refuel the machine indoors or near appliances with

pilot lights, heaters, or other ignition sources.

d. Never store the machine with fuel in the tank or fuel con-

tainer inside where there is an open flame, such as a water heater.

2. Never start or run the engine inside a closed area. a. Make sure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner

are in place. b. Do not crank engine with spark plug removed. c. If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. d. Do not start if there is LP or natural gas leakage in the area.

3. Keep all nuts and bolts, especially the blade attachment nuts tight. Frequently check the blade(s) for wear or damage such as cracks and nicks. A blade that is bent or damaged must be immediately replaced with an original equipment blade from an authorized service dealer. For safety, replace the blade every two years. Keep the equipment in good condition.

4. Never tamper with the safety devices. Check their proper operation regularly.

5. To reduce fire hazards, keep the machine free of grass, leaves or other debris build−up. Clean up oil or fuel spills. Allow the machine to cool before storing.

a. Allow muffler and engine areas to cool before touching.

6. Stop and inspect the equipment if you strike an object. Repair, if necessary, before restarting.

7. Never make adjustments or repairs with the engine running. The carburetor can be adjusted with the engine running. Do not change the engine governor settings or over−speed the engine.

8. Grass bagger components are subject to wear, damage and deterioration, which could expose moving parts or allow objects to be thrown. For storage, always make sure the grass bag is empty. Frequently check components and replace with manufacturer’s recommended parts when necessary.

9. Mower blade(s) are sharp and can cut. Wrap the blade(s) or wear gloves and use extra caution when servicing them or the blade housing area.

10. Check the brake operation frequently. Adjust and service as required.

11. Wait for all movement to stop before servicing any part of the unit.

RESPONSIBILITY OF THE OWNER

Environmental Awareness

• Do not fill the engine’s fuel tank completely full.

• Drain fuel for off−season storage.

• Use only unleaded gasoline.

• Service the air cleaner regularly.

• Change oil regularly. Use oil rated 30 in the summer.

• Tune−up the engine regularly.

• Keep equipment in efficient operating condition.

• Dispose of used engine oil properly.

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SAFETY RULES

INTERNATIONAL PICTORIALS

IMPORTANT: Some of the following pictorials are located on your unit or on literature supplied with the product. Before you operate the unit, learn and understand the purpose for each pictorial.

Safety Warning Pictorials

1 Warning 2 Shield Eyes. Explosive Gases Can

Cause Blindness Or Injury.

3 No Sparks, Flames or Smoking. 4 Sulphuric Acid Can Cause Blindness

Or Severe Burns

5 Flush Eyes Immediately With Water.

Get Medical Help Fast.

6 IMPORTANT: Read Owner’s Manual

Before Operating This Machine.

7 WARNING: Thrown Objects. Keep

Bystanders Away. Read User Instructions Before Operating This Machine.

8 WARNING: Do Not Use This Machine

On Slopes Greater Than 15 Degrees.

9 DANGER: Keep People, Especially

Children, Away From Unit.

10 DANGER: No Step. 11 DANGER: Keep Feet And Hands

Away From Rotating Blade.

12 DANGER: Keep Hands Away From

Rotating Blade.

13 DANGER: Disconnect Spark Plug

Wire Before Servicing Unit.

14 WARNING: Hot Surface. 15 WARNING: Use Caution When

Connecting Or Disconnecting Accessories.

16 WARNING: Crushed Fingers.

MAX 90N+MAX 150N

12 3 546

Control And Operating Pictorials

1 Engine Start 2 Engine Stop 3 Select Reverset 4 Engine Run

5 Brake 6 Parking Brake 7 Clutch 8 Slow 9 Fast

10 Choke 11 Oil 12 Blade Rotation Control 13 Raise 14 Fuel

12 4 5 6

910 11

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PREPARATION

Read and follow the preparation instructions for your mower. All fasteners are in the parts bag. Do not discard any parts or material until the unit is assembled.

NOTE: In this instruction book, left and right describe the location of a part from the viewpoint of someone sitting in the operator’s seat.

WARNING: Before doing any preparation or maintenance to the mower, remove the wire from the spark plug.

HOW TO REMOVE FROM THE CARTON

To remove the unit from the carton, follow the instructions below.

1. Locate the two tear tabs at the top of the carton.

2. Pull the tear tape no more than twelve inches at a time.

3. Re-grasp the tear tape next to the carton and pull again.

4. One the tear tape has been completely removed from both ends, remove the top wood and set aside.

5. Repeat the process on the tear tabs at the bottom of the carton.

6. Set the panels aside.

7. Move the shift lever to the neutral (N) position.

NOTE: See the Operation section, page 10, for the location of the controls.

8. If the parking brake is engaged, completely depress the clutch/brake pedal to release the brake.

9. Move the lift lever to the highest position.

CAUTION: Check the bottom of the carton for staples. Remove any staples that are in the path of the tires.

10. Remove the mower from the shipping skid.

LOOSE PARTS − CONTENTS

The fasteners and other loose parts are shown below. The fasteners are shown full size. The quantity is shown in brackets ( ).

Literature Kit

Side Discharge Attachment

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PREPARATION

MAINTENANCE FREE BATTERY

IMPORTANT: Before you attach the battery cables to the battery, check the battery date. The battery date tells if the battery must be charged.

1. Raise the seat support and secure in the UP position with the seat support rod.

2. Check the top and the side of the battery for the location of the battery date (Figure 1).

3. If the battery is put into service before the battery date, the battery cables can be attached without charging the battery. See “How To Install The Battery Cables”.

4. If the battery is put into service after the battery date, the battery must be charged. See “How To Charge The Maintenance Free Battery”.

HOW TO CHARGE THE MAINTENANCE FREE BATTERY

WARNING: When you charge the battery, do not smoke. Keep the battery away from any sparks. The fumes from the battery acid can cause an explosion.

1. To disconnect the battery retainer from the battery tray, push in on the lower end of the battery retainer.

2. Remove the battery from the right side of the unit.

3. Remove the protective cap from the battery terminal.

4. Use a 12 volt battery charger to charge the battery. Charge at a rate of 6 amperes for one hour. If you do not have a battery charger, have a Sears or other qualified service center charge the battery.

5. Install the battery and secure with the battery retainer. Make sure the positive (+) terminal is on the right side.

HOW TO INSTALL THE BATTERY CABLES

WARNING: To prevent sparks, fasten the red cable to the positive (+) terminal before you connect the black cable.

Use the fasteners shown below to install the battery cables. The fasteners are shown at full size.

(B)

14x79

(A)

2x82

1. Remove the protective cap from the battery terminal.

2. Fasten the red cable and terminal cover to the positive (+) terminal with the fasteners as shown (Figure 1).

3. Fasten the black cable to the negative (−) terminal with the fasteners as shown.

Positive (+)

Terminal

Black Cable

Battery Clamp

Battery

Figure 1

Red Cable

Terminal

Cover

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PREPARATION

HOW TO ENGAGE THE TRANSMISSION

To allow the unit to be pushed, the unit was shipped with the automatic drive disconnect in the PUSH POSITION. Before operating, the automatic drive disconnect must be set in the DRIVE POSITION. (Figure 2)

1. The engine must be off.

2. The automatic drive disconnect is located under the left side of the seat deck next to the hydrostatic transaxle.

3. To engage the transmission, unlatch the automatic drive dis- connect. The transmission is now connected and ready to op- erate.

4. To release the transmission and push the unit, pull and twist the

automatic drive disconnect. Latch the automatic drive disconnect in the PUSH position (Figure 2). The transmission is

now released and the unit can be pushed.

NOTE: In cold weather, the heavy viscosity oil in the transmission will make the unit difficult to push.

Figure 2

Automatic Drive Disconnect

DRIVE POSITION

Automatic Drive Disconnect

PUSH POSITION

HOW TO PREPARE THE ENGINE

NOTE: The engine was shipped from the factory filled with oil. Check the level of the oil (see “Check The Oil” in the Operation section). Add oil as needed.

NOTE: The operation of a new engine will sometimes result in a slight amount of smoke. This smoke is caused by paint or oil on or around the muffler. This is normal and only expected during initial operation.

Before you use the unit, read the information on safety, operation, maintenance, and storage.

CHECK THE TIRES

NOTE: The tires were over inflated for shipment. The correct air pressure is shown on the side of the tire.

Check the air pressure in the tires. Tires with too much air pressure will cause the unit to ride rough. Also, the wrong air pressure will keep the mower housing from cutting level. The correct air pressure is shown on the side of the tire.

CHECK THE LEVEL OF THE MOWER HOUSING

Make sure the level of cut is still correct. After you mow a short distance, look at the area that was cut. If the mower housing does not cut level, see the instructions on “How To Level The Mower Housing” in the Service And Adjustment section of this instruction book.

IMPORTANT! BEFORE YOU START MOWING

- Check the engine oil.

- Fill the fuel tank with gasoline.

- Check the air pressure of the tires.

- Check the level of the mower housing.

- Make sure the battery cables are attached.

- Make sure the wire is attached to the spark plug.

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OPERATION

Figure 3

Throttle Control

Lever

Attachment

Clutch

Clutch / Brake

Pedal

Lift Lever

Speed Control

Lever

Ignition Key Switch

The operation of any lawn mower can result in foreign objects thrown in the eyes, which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye shields before starting your lawn mower and while mowing. We recommend standard safety glasses or a wide vision safety mask worn over the spectacles or standard safety glasses, available at Sears Stores.

LOCATION OF CONTROLS

ATTACHMENT CLUTCH:

Use the attachment clutch to start and stop the rotation of the blade(s) and to operate a snow thrower attachment.

CLUTCH / BRAKE PEDAL: The pedal has two functions.

The first function is a clutch. The second function is a brake. Use the brake pedal to quickly stop the forward or reverse motion of the unit.

IGNITION KEY SWITCH: Use the ignition key switch to

start and stop the engine. When you start the engine and release the

ignition key, the ignition key switch will automatically default to the recommended RUN−MOW position for normal mowing.

SPEED CONTROL LEVER: Use the speed control lever

to change the speed and the direction of the unit.

LIFT LEVER: Use the lift lever to change the height of cut. PARKING BRAKE LEVER: Use the parking brake lever

to engage the brake when you leave the unit.

THROTTLE CONTROL LEVER: Use the throttle control

lever to increase or decrease the speed of the engine.

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OPERATION

ATTACHMENTS

This unit can use many different attachments. See the attachment page in this book. This unit can pull attachments like a lawn sweeper, a lawn aerator, a hopper spreader, or a small trailer. This unit cannot use attachments that engage the ground like a plow, a disk harrow, or a cultivator.

For all pull−behind attachments or trailers, the maximum gross

weight is 200 pounds. Gross weight is the weight of the attachment or trailer and any load that might be on or in it.

Do not operate on a slope that is greater than 10 degrees when using a pull−behind attachment or trailer. We have included a slope guide in this book to help you determine the slope on which you will be operating your unit. Never allow someone to stand or ride on or in an attachment or trailer.

ELECTRICAL SAFETY SYSTEM

The electrical system has three primary components, an Operator Presence System and a Select Reverset System, and a Run-Mow System.

Operator Presence System (Seat)

The seat has an Operator Presence System to shut off the engine when the operator leaves the seat. This system is not intended for regular use in stopping the engine or the blade(s). Before leaving the seat, move the blade rotation control to the DISENGAGE position, shift to neutral, set the parking brake and stop the engine.

Select Reverset System

The Select Reverset system will allow the mower blade(s) to continue to rotate when traveling in reverse. See “How To Operate The Ignition Key Switch” and “How To Start The Engine” for further details.

How To Check The Safety Interlock Switches

To check the function of the safety interlock switches, follow the steps below.

1. Check the attachment clutch switch. Sit in the seat. Depress the clutch/brake pedal. Move the attachment clutch to the ENGAGE position. Turn the ignition switch to the START position. The engine should not start. If the engine starts, the switch is defective and must be replaced.

2. Check the clutch/brake switch. Sit in the seat. Move the at- tachment clutch to the DISENGAGE position. DO NOT depress the clutch/brake pedal. Turn the ignition switch to the START position. The engine should not start. If the engine starts, the switch is defective and must be replaced.

3. Check the Operator Presence System switch. DO NOT sit in the seat. Depress the clutch/brake pedal. Move the attach- ment clutch to the DISENGAGE position. Turn the ignition switch to the START position. The engine should not start. If the engine starts, the switch is defective and must be replaced.

4. Check the Select Reverset switch. Sit in the seat. Depress the clutch/brake pedal. Move the attachment clutch to the DISENGAGE position. Start the engine and move the drive control to the reverse (R) position. With the engine running, move the attachment clutch to the ENGAGE position. The engine should stop running. If the engine continues to run, the Select Re-

verset switch is defective and must be replaced.

HOW TO OPERATE THE IGNITION KEY SWITCH

Use the ignition key switch to start and stop the engine. When you start the engine and release the ignition key, the ignition key switch will automatically default to the recommended RUN−MOW position for normal mowing.

START − Use this position to start the engine. RUN-MOW − When you start the engine and release the ignition

key, the ignition key switch will automatically default to the recommended RUN-MOW position for normal mowing. In the RUN-MOW position, the system will stop the engine and the blade(s) when the speed control pedal/shift lever is put in the reverse position.

SELECT REVERSEt − The optional Select Reverset

position will allow the mower blade(s) to continue to rotate when traveling in reverse. Always go back to the recommended RUN-MOW position for normal mowing when operation in Select

Reverset is not absolutely necessary. NEVER use the Select Reverset option if children are on or near the property.

WARNING: Operators are strongly discouraged from using this option unless the operator de-

cides it is absolutely necessary and that safe precautions are taken. Never use this Select Reverset option if children are on or near the property. Always look down and behind before and while backing. After using the Select Reverset position, move the ignition key back to the RUN-MOW position.

STOP − Use this position to stop the engine.

Figure 4

Ignition

Key Switch

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Page 12

OPERATION

HOW TO STOP THE UNIT

1. Completely push the clutch/brake pedal forward to stop the unit. Keep your foot on the pedal.

2. Move the attachment clutch to the DISENGAGE position.

3. Move the speed control lever to the NEUTRAL position.

4. Set the parking brake.

WARNING: Make sure the parking brake will hold the unit.

5. Move the throttle control to the SLOW position.

6. To stop the engine, turn the ignition key to the STOP

posi-

tion. Remove the key.

CAUTION: To stop the engine, do not move the choke control to CHOKE position. Backfire or engine damage can occur.

HOW TO SET THE PARKING BRAKE

1. Completely push the clutch/brake pedal forward.

2. Lift the parking brake lever (Figure 5).

3. Remove your foot from the clutch/brake pedal and then release the parking brake lever. Make sure the parking brake will hold the unit.

4. To release the parking brake, completely push the clutch/ brake pedal forward. The parking brake will automatically release.

WARNING: Before you leave the operator’s position, move the shift lever to the neutral (N) position. Set the parking brake. Move the attachment clutch to the DISENGAGE position. Stop the engine and remove the ignition key.

Figure 5

Parking Brake

Clutch/Brake

Pedal

HOW TO USE THE THROTTLE / CHOKE CONTROL

CAUTION: Always operate the engine with the throttle control in the FAST position. If the engine runs for several minutes at slower than the FAST position, the engine and transmission will overheat and can be damaged.

Use the throttle/choke control to choke the engine for cold starts and increase or decrease the speed of the engine (see Figure 6).

1. Move the throttle/choke control completely forward to the CHOKE position to start a cold engine.

2. The FAST position is marked with a detent. For normal operation and when using a grass bagger, move the throttle control to the FAST position. For maximum charging of the battery and for a cooler running engine, operate the engine in the FAST position.

3. For transport and to tow pull behind attachments, control the ground speed with the speed control pedal.

4. The engine governor is set at the factory for maximum performance. Do not adjust the governor to increase the speed of the engine.

Throttle Control

Figure 6

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Page 13

OPERATION

HOW TO USE THE ATTACHMENT CLUTCH

Use the attachment clutch to engage the blade (Figure 7).

1. Before you start the engine, make sure the attachment clutch is in the DISENGAGE position.

2. To rotate the blade, move the attachment clutch forward to lock the blade in the ENGAGE position.

Note: If the engine stops when you engage the blade(s), the transmission is in reverse.

3. To stop the blade, move the attachment clutch to the DISENGAGE position. Before you leave the operator’s position,

make sure the blade has stopped rotating.

4. Before you ride the unit across a sidewalk or a road, move the attachment clutch to the DISENGAGE position.

5. Before operating in reverse, move the blade rotation control to the DISENGAGED position. If the blade rotation control is not in the DISENGAGED position, the engine will stop when the speed control pedal/shift lever is moved to REVERSE position.

WARNING: Always keep your hands and feet away from the blade, deflector opening, and the mower housing when the engine runs.

Attachment Clutch

Engage Position

Disengage

Position

Figure 7

HOW TO CHANGE THE CUTTING HEIGHT

To change the cutting height, raise or lower the lift lever as follows.

1. Move the lift lever forward to lower the mower housing and back to raise the mower housing (Figure 8).

2. When you ride on a sidewalk or road, move the lift lever to the highest position and move the attachment clutch to the DISENGAGE position.

Lift Lever

Figure 8

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Page 14

OPERATION

HOW TO DISCONNECT THE TRANSMISSION

To push the unit, use the automatic drive disconnect to release the transmission. (Figure 9)

1. The engine must be off.

2. The automatic drive disconnect is located under the left side of the seat deck next to the hydrostatic transaxle.

3. To release the transmission and push the unit, pull and twist the

automatic drive disconnect.. Latch the automatic drive disconnect in the PUSH position (Figure 9). The transmission is

now released and the unit can be pushed.

NOTE: In cold weather, the heavy viscosity oil in the transmission will make the unit difficult to push.

4. To engage the transmission, unlatch the automatic drive disconnect. The transmission is now connected and ready to op-

erate.

Figure 9

Automatic Drive Disconnect

DRIVE POSITION

Automatic Drive Disconnect

PUSH POSITION

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Page 15

OPERATION

HOW TO USE THE SPEED CONTROL LEVER

The Hydrostatic Drive is very easy to operate. The drive system has a a clutch/brake pedal on the left side (see Figure 10) and a speed control lever on the right side (see Figure 11).

The speed and direction of travel is controlled by the speed control lever (see Figure 11). Use the speed control lever to select either forward or reverse.

HOW TO DRIVE FORWARD

1. The automatic drive disconnect must be in the DRIVE position (Figure 9).

2. Completely push the clutch/brake pedal forward to stop the unit (see Figure 10). Keep your foot on the pedal.

3. Move the speed control lever to NEUTRAL position (see Figure 11).

4. Slowly release your foot from the clutch/brake pedal (see Figure 10). Do not keep your foot on the clutch/brake pedal.

5. Move the throttle control to the FAST position (see Figure 12).

6. Slowly push the speed control lever forward to the desired speed (see Figure 10). To reduce forward speed, slowly pull the

speed control lever to the desired speed.

HOW TO CHANGE DIRECTIONS / DRIVE IN REVERSE

1. Always disengage blades and look down and behind before and while backing up.

2. Move the speed control lever to the NEUTRAL position (see Figure 11).

3. To go backward, move the speed control lever to the REVERSE position.

Figure 10

Clutch/Brake

Pedal

Speed Control

Lever

Figure 11

Throttle

Control Lever

Figure 12

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Page 16

OPERATION

SPEED CONTROL LEVER POSITIONS

The forward speed is controlled by the position of the speed control lever. The following chart provides functions along with the

positions of the speed control lever. Always operate the engine with the throttle control in the FAST position.

FUNCTION

SPEED

CONTROL

LEVER

POSITION

THROTTLE

Trimming Steep Hills

1/3

FAST

CHOKE

FAST

SLOW

THROTTLE

Bagging Grass 1/3 to 1/2

Normal Mowing 1/2 to 2/3

Easy Mowing 1/2 to 3/4

Transport FULL

Pull Behind Attachments

1/3 to 1/2

HOW TO TRANSPORT THE UNIT

To transport the unit, follow the steps below.

1. Move the attachment clutch to the DISENGAGE position.

2. Raise the lift lever to the highest position.

3. Move the throttle control to the FAST position (see Figure 14).

4. To go faster, move the speed control lever to a faster speed (see Figure 13).

Speed Control

Lever

Figure 13

Throttle

Control Lever

Figure 14

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Page 17

OPERATION

HOW TO INSTALL THE SIDE DISCHARGE ATTACHMENT

WARNING: To prevent the engine from starting, disconnect the wire from the spark plug. Make sure the attachment clutch is in the DISENGAGE position.

The mulcher cover lets you mulch the grass for a clean, fine cut. To discharge the grass out the side, install the side discharge attachment as follows.

1. Remove the fasteners that secure the mulcher cover (see Figure 15).

2. Lift the mulcher cover. Mount the side discharge attachment onto the same bolts that secured the mulcher cover.

3. Secure the side discharge attachment with the fasteners.

4. To mulch, remove the side discharge attachment and mount the mulcher cover to the mower housing with the fasteners.

Figure 15

Side Discharge Attachment

Mulcher Cover

Wingnut

Washer

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Page 18

OPERATION

BEFORE STARTING THE ENGINE

CHECK THE OIL

NOTE: The engine was shipped from the factory filled with oil rated 30. Check the level of the oil. Add oil as needed.

1. Make sure the unit is level.

NOTE: Do not check the level of the oil while the engine runs.

2. Clean the area around the dipstick. Remove the dipstick. Wipe the oil from the dipstick.

3. Insert the dipstick into the oil fill tube. Turn the dipstick clockwise until it is tight. Remove the dipstick. Check the oil level on the dipstick. The oil level must reach the FULL mark on the dipstick.

4. If necessary, add oil until the oil reaches the FULL mark on the dipstick. The quantity of oil needed from ADD to FULL is shown on the dipstick. Do not add too much oil.

GASOLINE REQUIREMENTS

All gasoline is not the same. If a starting or performance problem is encountered after new gasoline has been used, try another service station or change brands.

Type of gasoline to use

Always use gasoline that meets these requirements:

¯ Clean, fresh, unleaded gasoline. ¯ A minimun of 87 octane/87 AKI (91 RON). At altitudes over

5,000 feet, see “High-altitude use”.

¯ Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to 15%

MTBE (methyl tertiary butyl ether), is acceptable.

¯ Use of any gasoline other than those approved above will

void the engine warranty. Some areas require that fuel pumps be marked if the gasoline contains alcohols or ethers. If you are not sure if your gasoline contains alcohol or ethers that are different than those approved above, then check with the service station operator.

¯ Do not modify the engine fuel system or carburetor to run on

alternative fuels.

¯ Never mix oil with gasoline. This engine is designed to operate on gasoline. The emission

control system for this engine is EM (Engine Modifications).

ADD GASOLINE

WARNING: Always use a safety gasoline container. Do not smoke when adding gasoline to the fuel tank. Do not add gasoline when you are inside an enclosure. Before you add gasoline, stop the engine and let the engine cool for several minutes.

1. Stop the engine. Before you remove gas cap, let the engine cool at least 2 minutes.

2. Remove the gas cap. Fill the fuel tank to approximately 1-1/2 inches below top of neck to allow for fuel expansion. Be careful, do not overfill.

3. Before starting the engine, replace the gas cap.

WARNING: Gasoline is flammable. Always use caution when handling or storing gasoline.

S Turn engine off and let engine cool at least two minutes

before removing the gas cap.

S Do not fill fuel tank while engine is running, when it is hot,

or when equipment is in an enclosed area.

S Keep away from open flame or an electrical spark and do

not smoke while filling the fuel tank.

S Never fill the tank completely. Fill the tank to approxi-

mately 1-1/2” below the top of the tank opening to provide space for expansion of fuel.

S Always fill fuel tank outdoors and use a funnel or spout to

prevent spilling.

S Make sure to wipe up any spilled fuel before stating the

engine.

S Store gasoline in a clean, approved container and keep

the cap in place on the container.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called gasohol or ethanol) can attract moisture which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To prevent engine problems with the fuel system, empty the fuel system before storage of 30 days or longer as follows.

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine. Let the engine run until the fuel lines and the carburetor are empty.

3. After storage, make sure you use fresh fuel. See the storage instructions for additional information.

4. Never use engine cleaner or carburetor cleaner in the fuel tank or permanent damage can occur.

Fuel Tank

Full

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Page 19

OPERATION

CARBURETOR

The factory settings for the carburetor are for most conditions. If the engine is operated under the following conditions, the carburetor may require an adjustment. For service, contact a Sears or other qualified service center.

1. The engine has a loss of power or does not run smooth.

2. A change from summer to winter operation.

3. A 40 degree change in the operation temperature. The carburetor was adjusted at 80 degrees at the factory.

4. The engine is operated above 4,000 feet above sea level.

HOW TO START THE ENGINE

WARNING: The electrical system has two primary components, an operator presence system and a Select Reverset system. The operator presence system determines if the operator is sitting on the seat. This system will stop the engine when the operator leaves the seat. The Select Reverset system gives the operator the ability to temporarily mow in reverse if he decides such operation is absolutely necessary and safe operating precautions are taken. For your protection, always make sure these systems operate correctly.

NOTE: The engine will not start unless you depress the clutch/brake pedal or engage the parking brake and move the attachment clutch to the DISENGAGE position.

1. Make sure the spark plug wire is connected to the spark plug.

2. Move the speed control lever to the neutral (N) position (see Figure 16).

3. Make sure the attachment clutch is in the DISENGAGE position. If the blade rotation control is not in the DISENGAGE position, the engine will not start.

Attachment Clutch

Engage Position

Disengage

Position

Figure 16

Speed Control Lever

4. Move the throttle control completely forward to the CHOKE or FAST position (see Figure 17).

Throttle

Control Lever

Figure 17

5. Turn the ignition key to the START position. Release the key when the engine starts. The ignition key switch will automatically default to the recommended RUN−MOW position for normal mowing. See “How To Operate The Ignition Key Switch” in the Operation Section.

NOTE: If the engine does not start after four or five tries, move the throttle control to the FAST position. Again try to start the engine. If the engine will not start, see the TROUBLESHOOTING CHART.

6. Slowly move the throttle control to the SLOW position.

7. Let a cold engine run for several minutes. Begin work when the engine is warm. To start a hot engine, move the throttle control to a position between FAST and SLOW.

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Page 20

OPERATION

HOW TO OPERATE WITH THE MOWER HOUSING

WARNING: The mulch cover is a safety device. Do not remove the mulch cover. The side discharge attachment forces the discharged material toward the ground. Always keep the side discharge attachment in the down position. If the side discharge attachment is damaged, replace the with an original equipment part from a Sears Service Center.

IMPORTANT: When you operate with the mower housing, always operate with the throttle control in the FAST position.

1. Push the clutch/brake pedal completely forward.

2. Start the engine.

3. Put the speed control lever in the NEUTRAL position.

4. Slowly release the clutch/brake pedal.

5. Move the lift lever to a height of cut position. In high or thick grass, cut the grass in the highest position first and then lower the mower housing to a lower position.

CAUTION: Do not operate with the mower housing in the LEVEL ADJUSTMENT position. If you operate in the LEVEL ADJUSTMENT position, the mower housing and blades can be damaged.

6. Move the throttle control to the SLOW position.

7. Move the attachment clutch to the ENGAGE position.

8. Move the speed control lever forward.

NOTE: When you mow in heavy grass or mow with a bagger, operate at a slow forward speed.

9. Move the throttle control to the FAST position. If you need to go faster or slower, move the speed control lever forward or backward.

10. Make sure the level of cut is still correct. After you mow a short distance, look at the area that was cut. If the mower housing does not cut level, see the instructions on “How To Level The Mower Housing” in the Service And Adjustment section.

WARNING: For better control of the unit, always select a safe speed.

HOW TO OPERATE THE UNIT ON HILLS

WARNING: Do not ride up or down slopes that are too steep to back straight up. Never ride the unit across a slope. See the “Slope Guide” in the back of this book for information on how to check slopes.

1. Before you ride up or down a hill, move the speed control lever to a slow speed.

2. Do not stop or change speed settings on a hill. If you must stop, quickly push the clutch/brake pedal forward and set the parking brake.

3. To start again, make sure the speed control

lever is in a slow speed. Move the throttle control to the SLOW position. Slowly release the pedal.

4. If you must stop or start on a hill, always have enough space for the unit to roll when you release the brake and engage the clutch.

5. Be very careful when you change directions on a hill. When on a slope or in a turn on a hill, move the throttle control to the SLOW position to help prevent an accident.

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Page 21

OPERATION

OPERATING TIPS

1. Check the attachment clutch for correct adjustment. For the blade(s) to disengage correctly, the adjustment must be correct.

2. Before you use the unit, check the oil in the engine and add oil if necessary.

3. If the engine will not start, first make sure the wire is attached to the spark plug.

4. Make sure all the belts are inside all the belt guides. See the instructions on how to remove and install the motion drive and mower drive belts.

5. Before you make an inspection, adjustment (except for the carburetor) or repair, make sure the wire from the spark plug is disconnected.

6. Make sure the seat switch wire is connected. If the wire is not connected, the engine will not start.

7. For longer life of the battery, charge the battery every three months.

8. Use the shift lever to change the ground speed, not the throttle control.

9. Belt noise can occur when the blade or clutch is engaged. This noise is normal and does not affect the operation of the unit.

10. To move forward, always release the clutch/brake pedal slowly.

MOWING AND BAGGING TIPS

1. For a lawn to look better, check the cutting level of the mower housing. See “How To Level The Mower Housing” in the Service And Adjustment section.

2. For the mower housing to cut level, make sure the tires have the correct amount of air pressure (PSI) and use slow ground speeds when turning.

3. Every time you use the unit, check the blade. If the blade is bent or damaged, immediately replace the blade. Also, make sure the nut for the blade is tight.

4. Keep the blade(s) sharpened. A worn blade(s) will cause the ends of the grass to turn brown.

5. Do not cut or bag grass that is wet. Wet grass will not discharge correctly. Let the grass dry before cutting.

6. Use the left side of the mower housing to trim near an object.

7. Discharge the cut grass onto the mowed area. The result is a more even discharge of cut grass.

8. When you mow large areas, start by turning to the right so that the cut grass will discharge away from shrubs, fences, driveways, etc. After one or two rounds, mow in the opposite direction making left turns until finished (Figure 18).

9. Use a mowing pattern that eliminates reverse travel as much as possible.

10. If the grass is very high, cut two times to decrease the load on the engine. First cut with the mower housing in the highest position and then lower the mower housing for the second cut.

11. For better engine performance and an even discharge of the cut grass, always operate the engine with the throttle in FAST position.

12. When you use a bagger, operate the engine with the throttle in FAST position and the speed control lever in a slow forward speed.

13. For better cutting performance and a quality cut, mow in a slow forward speed.

14. After each use, clean the bottom and top of the mower housing for better performance. Also, a clean mower housing will help prevent a fire.

Figure 18

MULCHING TIPS

When you use a mulcher attachment, the grass is cut into very small pieces. These small pieces will quickly break down. Because the nutrients are returned to the soil, the lawn will need less fertilizer. Too correctly mulch the grass, follow the steps below.

1. Set the throttle in the FAST position. Operate the mower at a slower ground speed. If ground speed is too fast, the grass will not have an even cut.

2. Keep a sharp edge on the blade. A blade that is not sharp will cause the ends of the grass to become brown.

3. Make sure the grass is dry. Wet grass is difficult to cut.

4. Set the height of the mower housing so that only the top third of the grass is cut. If the grass is too high, set the height of the mower housing to the maximum height. Then, lower the mower housing for the second cut. Also, instead of using the full width of the mower housing, mulch at half the width.

5. Clean the bottom of the mower housing. Grass and other debris can keep the mower from working correctly.

6. If the grass grows fast, mulch more often.

7. If an area needs improvement, mulch a second time.

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MAINTENANCE

MAINTENANCE TABLE

PROCEDURE

EACH

USE

FIRST

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

100

HOURS

BEFORE

STORAGE

M O W

Tires, Check

√

Blade, Inspect and Sharpen

√

Battery, Check and Charge

√ √

Battery, Clean

√ √

Lubrication

√ √

E N G

Oil, Check

√ √

Oil, Change

√ √* √

Cooling System, Clean / Check

√** √

Muffler, Check

√ √

Pre-Cleaner Filter, Service

√

Air Cleaner Cartridge Filter, Service

√

Spark Plug, Check

√ √

Spark Plug, Replace

√

* Change oil every 25 hours when operating under heavy load or in high temperatures. ** Clean cooling system more often if operating under dusty conditions.

GENERAL RECOMMENDATIONS

1. The owner’s responsibility is to maintain this product. This will extend the life of the product and is also necessary to maintain warranty coverage.

2. Check the spark plug, drive brake, lubricate the unit, and clean the air filter once a year.

3. Check the fasteners. Make sure all fasteners are tight.

4. Follow the Maintenance and the Service And Adjustment section to keep the unit in good operating condition.

WARNING: Before you make an inspection, adjustment, or repair to the unit, disconnect the wire to the spark plug. Remove the wire from the spark plug to prevent the engine from starting by accident.

Maintenance, replacement, or repair of the emission control devices and systems may be performed by any Sears or other qualified service dealer. Regular maintenance will improve the performance and extend the life of the engine.

CHECK THE TIRES

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MAINTENANCE

INSPECT BLADE

WARNING: Before you inspect or remove the blade, disconnect the wire to the spark plug. If the blade hits an object, stop the engine. Check the unit for damage. The blade has sharp edges. When you hold the blade, use gloves or cloth material to protect your hands.

If you keep the blade sharp and inspect the blade for damage, the blade will cut better and be more safe to operate. Frequently check the blade for excessive wear, cracks, or other damage. Frequently check the nut that holds the blade. Keep the nut tight. If the blade hits an object, stop the engine. Disconnect the wire to the spark plug. See if the blade is bent or damaged. Check the blade adapter for damage. Before you operate the unit, replace damaged parts with original equipment parts. See a Sears Service Center in your area. Every three years, have a qualified service person inspect the blade or replace the old blade with an original equipment part.

HOW TO REMOVE AND INSTALL THE BLADE

To Remove

1. Remove the mower housing. See the instructions on “How To Remove The Mower Housing”.

2. As you loosen the nut, use a piece of wood to keep the blade from rotating.

3. Remove the nut, washers, and blade (Figure 19).

Hi−Lift

Edge Up

Mandrel

Blade Adapter

Blade

Belleville Washer

Washer

Nut

Figure 19

4. Check the blade and the blade adapter according to the instructions for “Inspect Blade”. Replace a badly worn or damaged blade with an original equipment blade. See a Sears Service Center in your area.

5. Clean the top and bottom of the mower housing. Remove all the grass and debris.

To Install

1. Mount the blade and blade adapter on the mandrel (Figure 19).

2. Mount the blade so that the hi-lift edges are up. If the blade is upside down, the blade will not cut correctly and can cause an accident.

3. Fasten the blade with the original washers and nut. Make sure the outside rim of the Belleville washer is against the

blade (Figure 20).

WARNING: Always keep the nut tight that holds the blade. A loose nut or blade can cause an accident.

4. Tighten the nut that holds the blade to a torque of 35 foot pounds.

5. Install the mower housing. See “How To Install The Mower Housing”.

Blade Adapter

Blade

Belleville Washer

(Outside rim must be

against the blade.)

Washer Nut

Figure 20

HOW TO SHARPEN THE BLADE

WARNING: Vibration can be caused if the blade is not correctly balanced or if the blade is damaged. A blade that is damaged with cracks can break and cause an accident.

Keep a sharp edge on the blade. A blade that is not sharp will cause the tips of the grass to become brown.

1. Sharpen the blade two times a year or every 25 hours.

2. Remove the blade according to the instructions in “How To Remove And Install The Blade”.

3. Clean the blade with a brush, soap and water. Check the blade. Look for cracks, nicks, or other damage. Replace a badly worn or damaged blade with an original equipment blade. See a Sears Service Center in your area.

4. Sharpen the blade with a file (Figure 21). Make sure you keep the original bevel angle.

5. Make sure the blade is balanced. Use a screwdriver and hold the blade parallel to the ground (Figure 21). A blade that is balanced will stay parallel to the ground. If the blade is not balanced, the heavy end will rotate toward the ground. Sharpen the heavy end until the blade is balanced.

6. A new blade will cut better than a badly worn blade. Every three years, have a qualified service person inspect the blade or replace the old blade with an original equipment blade.

7. Assemble the blade according to the instructions “How To Remove And Install The Blade”.

Ground

Blade is balanced

when parallel to the ground.

Screwdriver

Blade

File

Figure 21

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Page 24

MAINTENANCE

MAINTENANCE FREE BATTERY

HOW TO REMOVE THE BATTERY

To charge or clean the battery, remove the battery from the unit as follows.

WARNING: To prevent sparks, disconnect the black battery cable from the negative (−) terminal before you disconnect the red cable. WARNING: The battery contains sulfuric acid which is harmful to the skin, eyes and clothing. If the acid gets on the body or clothing, wash with water.

1. Disconnect the black cable from the negative (−) terminal (Figure 22).

2. Disconnect the red cable from the positive (+) terminal.

3. To disconnect the battery retainer from the battery tray, push in on the lower end of the battery retainer.

Remove the battery from the right side of the unit.

HOW TO CLEAN THE BATTERY

1. Remove the battery.

2. Wash the battery with a solution of one gallon of water and four tablespoons of baking soda (sodium bicarbonate). Make sure the solution does not get into the battery cells.

3. Clean the terminals and the ends of the cables with a wire brush.

4. Install the battery.

5. To prevent corrosion, apply grease to the battery terminals.

HOW TO CHARGE THE BATTERY

WARNING: When you charge the battery, do not smoke. Keep the battery away from any sparks. The fumes from the battery acid can cause an explosion.

1. Before you charge the battery, remove the battery.

2. To charge the battery, use a 12 volt battery charger. Charge at a rate of 6 amperes for 1 hour.

3. Install the battery.

WARNING: To prevent sparks, fasten the red cable to the positive (+) terminal before you connect the black cable.

4. Fasten the red cable to the positive (+) terminal with the fasteners as shown.

5. Mount the battery boot onto the positive (+) terminal.

6. Fasten the black cable to the negative (−) terminal with the fasteners as shown.

Positive (+)

Terminal

Black Cable

Battery Clamp

Battery

Red Cable

Figure 22

Battery

Boot

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MAINTENANCE

WHERE TO LUBRICATE

Lubricate the areas shown with engine oil.

Apply grease with a brush to the areas shown.

NOTE: Apply grease to the steering gear assembly.

CAUTION: If the unit is operated in dry areas that have sand, use a dry graphite spray to lubricate the unit.

Figure 23

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Page 26

MAINTENANCE

ENGINE

HOW TO CHECK THE OIL

NOTE: Do not check the level of the oil while the engine runs.

1. Make sure the unit is level.

2. Clean the area around the dipstick (Figure 24). Remove the dipstick. Wipe the oil from the dipstick.

4. If necessary, add oil until the oil reaches the FULL mark on the dipstick. The quantity of oil needed from ADD to FULL is shown on the dipstick. Do not add too much oil.

Figure 24

Dipstick

Air Screen

Dipstick

Oil Drain Plug

Air Screen

HOW TO CHANGE THE OIL

NOTE: Do not drain the oil from a cold engine. Before you drain the oil, let the engine run for several minutes. Make sure you do not get oil on the belts.

1. With the engine OFF but still warm, place the engine level and disconnect the wire from the spark plug.

2. Remove the oil drain plug. Drain the oil completely from the engine. Install and tighten the oil drain plug.

3. Only use a high quality detergent oil rated with API service classification SG, SH, SJ or SL. Select the oil’s SAE viscosity grade according to the expected operating temperature using the temperature chart below:

NOTE: Synthetic oil meeting ILSAC GF-2, API certification mark and API service symbol (shown at left) with “SJ/ CF ENERGY CONSERVING” or higher, is an acceptable oil at all temperatures. Use of synthetic oil does not alter

required oil change intervals.

Required SAE viscosity grades

Synthetic

* CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive

engines. The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.) in temperatures above 40_ F (4_ C) will result in higher than normal oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level more frequently.

** CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40_ F (4_ C), will result in

hard starting and possible engine bore damage due to inadequate lubrication.

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30, etc.) improve starting in cold weather, they will result in increased oil consumption when used above 32

F. Check the engine oil level more frequently to avoid possible engine damage from running low on oil.

4. Clean the area around the dipstick. Remove the dipstick.

Slowly pour approximately 48 ounces (3 pints) of oil into the oil fill tube.

5. Insert the dipstick into the oil fill tube. Turn the dipstick in a

clockwise direction until it is tight. Remove the dipstick. Check the oil level on the dipstick. The oil level must reach the FULL mark on the dipstick.

HOW TO CLEAN THE COOLING SYSTEM

The engine is air cooled. The air that cools the engine enters through the air screen on top of the engine. Clean the air screen every 100 hours or every year as follows.

1. Remove any grass, dirt or debris from the air screen with a cloth or brush (see Figure 24).

2. Inspect the edge of the engine shroud for grass or debris. Remove any grass or debris visible at the bottom edge of the

engine shroud.

HOW TO CHECK THE MUFFLER

Check the muffler every 50 hours. Make sure the muffler is correctly mounted and is not loose. If the muffler is worn or burnt, replace with a new muffler. A worn muffler is a fire hazard and can damage the engine.

If you mount a spark arrester to the muffler, also check the spark arrester when you check the muffler. If the spark arrester is worn or damaged, replace it with a new spark arrester purchased from a Sears Service Center.

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MAINTENANCE

HOW TO SERVICE THE AIR FILTER

NOTE: Never run the engine with the air filters (air cleaner cartridge, pre-cleaner) removed. The air filters will help protect the engine against wear. For the correct replacement filter, see the parts list for the engine.

CAUTION: Do not use pressurized air or solvents to clean cartridge. Pressurized air can damage cartridge; solvents will dissolve cartridge.

If a filter is stamped WASHABLE, it can be washed with warm water and mild soap.

IMPORTANT: Rinse in tap water with SCREEN side up allowing dirt and debris to filter out. Leave filter to dry overnight before reinstalling.

Cartridge removal / installation

1. Pull up on the handle for the air cleaner cover. Rotate the handle toward the

engine (Figure 25).

2. Remove the cover

3. Carefully lift the air cleaner cartridge, and the pre-cleaner, if equipped, from the blower housing.

4. To prevent debris from falling into the carburetor, carefully clean the air cleaner base

5. Install a new pre-cleaner, if equipped, and air cleaner car- tridge firmly into the air cleaner base.

6. Align the tabs on the cover with the slots on the blower housing and install the cover.

7. To secure the cover, rotate the handle forward and push down.

Figure 25

Pull Handle

Rotate Handle

Remove Cover

Air Cleaner Cartridge

Pre-Cleaner

Slots

Cover

Tabs

HOW TO CHECK THE SPARK PLUG

1. Check the gap of the spark plug with a feeler gauge (Figure 26). The correct gap is 0.030”.

2. For easy starting and good performance, replace the spark plug every season or 100 hours of use.

Feeler Gauge

0.030”

Figure 26

Spark Plug

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Page 28

SERVICE AND ADJUSTMENT

HOW TO LEVEL THE MOWER HOUSING

If the mower housing is level, the blade will cut easier and the lawn will look better.

WARNING: Before you make an inspection, adjustment, or repair to the unit, disconnect the wire to the spark plug. Remove the spark plug wire to prevent the engine from starting by accident.

1. Make sure the unit is on a hard flat surface.

2. Check the air pressure in the tires. If the air pressure is incorrect, the mower housing will not cut level. The correct air pressure is shown on the side of the tire.

3. Make sure the attachment clutch is in the DISENGAGE position.

4. Open the cover (see Figure 27).

5. Move the lift lever to the LEVEL ADJUSTMENT position (see Figure 27).

6. Loosen the front and rear adjuster knobs (see Figure 27 and Figure 28). Make sure both sides of the mower housing are setting on a flat surface.

7. Make sure that the adjuster plate is loose and can easily move up or down (see Figure 28).

8. Tighten the front and rear adjuster knobs. Make sure the ad-

juster knobs are tight. If necessary, use a wrench to tighten the adjuster knobs. Tighten to a torque of 10 foot pounds (13,5

N−m).

9. Raise the lift lever from the LEVEL ADJUSTMENT position to a CUTTING HEIGHT position (Figure 29).

10. Close the cover.

11. Attach the spark plug wire to the spark plug.

12. Mow for a short distance. If the height of cut is not level, repeat the above steps.

CAUTION: Do not operate with the mower housing in the LEVEL ADJUSTMENT position. If you operate in the LEVEL ADJUSTMENT position, the mower housing and blades can be damaged.

Figure 27

Level Adjustment Position

Cutting Height Positions

Cover

Lift Lever

Rear Adjuster Knob

Figure 28

Front Adjuster

Knobs

Adjuster Plate

Figure 29

Cutting Height Positions

Cover

Lift Lever

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Page 29

SERVICE AND ADJUSTMENT

HOW TO ADJUST THE ATTACHMENT CLUTCH

WARNING: To prevent an injury, the attachment clutch must operate correctly.

In normal usage, the attachment clutch will not require an adjustment. However, if the cutting performance decreases or the quality of cut is poor, make the following changes.

1. When you mow, make sure the throttle control in in the FAST position.

2. Move the attachment clutch to the DISENGAGE position (Figure 30).

3. Stop the engine. Disconnect the wire from the spark plug.

Attachment Clutch

Engage Position

Disengage

Position

Figure 30

4. Check the blade(s). Keep a sharp edge on the blade(s). A blade that is not sharp will cause the tips of the grass to become brown.

5. If the quality of cut has not improved, replace the mower drive belt. See “How To Replace The Mower Drive Belt”. If replacing the belt does not correct the problem, take the unit to a Sears or other qualified service center.

6. Move the attachment clutch to the DISENGAGE position. Stop the engine. Disconnect the wire from the spark plug.

7. Check the operation of the blade brake. Rotate the pulley with your hand. Make sure the brake pad is pressed tightly against the pulley (Figure 31).

WARNING: If the brake pad does not press tightly against the pulley, take the unit to a Sears or other qualified service center.

8. Move the attachment clutch to the ENGAGE position.

9. Check the pad for the blade brake. If the pad is excessively worn or damaged, replace the brake pad assemblies. Correct replacement parts and assistance are available from a Sears service center.

10. Attach the wire to the spark plug. Mow for a short distance and again check the operation of the attachment clutch.

11. When you move the attachment clutch to the DISENGAGE position, all movement will stop within five seconds. If there is movement of the belt or the blades continue to rotate, engage and disengage the attachment clutch five times to remove any excess rubber from a new mower drive belt. If you need assistance, take the unit to a Sears or other qualified service center.

Figure 31

Blade Brake

(Pad Against Pulley)

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Page 30

Level Adjustment

Position Figure 32

SERVICE AND ADJUSTMENT

HOW TO REMOVE THE MOWER HOUSING

1. Move the attachment clutch to the DISENGAGE position.

2. Move the lift lever to the level adjustment position (Figure 32).

NOTE: Make sure the lift lever is locked in the LEVEL ADJUSTMENT position.

3. Remove the hair pins and the washers from the rear suspen- sion arms (Figure 33). See illustrations “C” and “D”.

4. Remove the hair pins and washers from the suspension links. See illustrations “A” and “B”.

5. Disconnect the extension spring from the blade control rod. See illustration “E”.

6. Disconnect the front hanger from the frame support. See illustration “F”.

7. Remove the mower drive belt from the stack pulley. See illustration “G”.

8. Pull the mower housing away from the right side of the unit.

9. To operate without the mower housing, move the lift lever to the TOP position.

HOW TO INSTALL THE MOWER HOUSING

1. Push the mower housing under the right side of the unit.

2. Put the mower drive belt around the stack pulley. Make sure the “V” side of the mower drive belt is against the stack pulley. Also, make sure the mower drive belt is not twisted.

3. Attach the front hanger to the frame support with the hanger rod. Fasten with the fasteners as shown. See illustration “F”.

4. Make sure the mower drive belt is between the stack pulley and the two belt guides. See illustration “G”.

5. Attach the suspension links to the lifter assembly. Fasten with the washers and hair pins. See illustrations “A” and “B”.

6. Attach the rear suspension arms to the suspension brackets. Fasten with the washers and hair pins. See illustrations “C” and “D”.

7. Attach the extension spring to the blade control rod. See illustration “E”.

8. Move the attachment clutch to the ENGAGE position. Make sure the mower drive belt is inside all the belt guides and is also below the spacer tube.

9. Make sure the mower housing is level. See the instructions on “How To Level The Mower Housing”.

10. Check the operation of the attachment clutch. See the instruc- tions on “How To Adjust The Attachment Clutch”.

Lifter

Assembly

Attachment

Clutch

Hanger Rod

Mower

Drive Belt

Lift Lever

Figure 33

Extension

Spring

Suspension

Link

Adjuster

Arm

Adjuster

Arm

BeltGuide

Stack Pulley

Suspension

Link

BeltGuide

Front Hanger

Spacer Tube

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Page 31

SERVICE AND ADJUSTMENT

HOW TO REPLACE THE MOTION DRIVE BELTS

ENGINE DRIVE BELT REMOVAL

1. Remove the mower housing. See the instructions on “How To Remove The Mower Housing”.

2. Set the rear hitch on a 10 to 12 inch block. The block must be high enough to raise the rear wheel of off the ground (see Figure 34).

3. Remove the rear wheels.

4. Remove the idler pulley (see Figure 35).

5. Remove the bolt from the torque strap (see Figure 36).

6. Loosen the nuts from each side of the transmission (see Figure 37). Do not remove the nuts. Loosen until the nuts are at the top of the bolts.

7. Slip the rear of the motion drive belt over the drive pulley and out the front of the transmission. Then, pull the motion drive belt down between the belt guides and the stack pulley (see Figure 38).

8. To install, reverse the above steps.

9. Install the mower housing. See the instructions on “How To Install The Mower Housing”.

10. Check the operation of the drive system. See “How To Check And Adjust The Clutch” and also “How To Adjust The Speed Control Lever”.

Figure 34

10 to 12 Inch

High Block

Rear Hitch

Figure 35

Stack Pulley

Idler Pulley

Figure 36

Torque Strap

Bolt

Figure 37

Nut

Transmission

Figure 38

Drive Pulley

Motion Drive

Belt

Stack

Pulley

Belt

Guide

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SERVICE AND ADJUSTMENT

HOW TO REPLACE THE MOWER DRIVE BELT

1. Remove the mower housing. See the instructions on “How To Remove The Mower Housing”.

2. Pull the belt retainer away from the idler pulley and remove the mower drive belt (Figure 39).

3. Pull the brake pad away from the jackshaft pulley and remove the mower drive belt.

NOTE: Replace the mower drive belt with an original equipment belt purchased from a Sears Service Center.

4. Install the new mower drive belt. Pull the brake pad away from the jackshaft pulley. Put the mower drive belt around the jackshaft pulley.

5. Pull the belt retainer away from the idler pulley. Put the mow- er drive belt around the idler pulley.

6. Make sure the “V” side of the mower drive belt is against the jackshaft pulley and the idler pulley.

7. Install the mower housing. See the instructions on “How To Install The Mower Housing”.

8. Before you mow, check the attachment clutch. See the instructions on “How To Adjust The Attachment Clutch”.

Figure 39

Mower Drive Belt

Belt Retainer

Brake Pad

Idler Pulley

Jackshaft Pulley

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Page 33

SERVICE AND ADJUSTMENT

HOW TO ADJUST THE SPEED CONTROL LEVER

WARNING: Before you make an inspection, adjustment, or repair to the unit, disconnect the wire to the spark plug. Remove the wire from the spark plug to prevent the engine from starting by accident.

If a drive belt becomes worn or after the installation of a new drive belt, the speed control lever may need an adjustment. When the speed control lever is moved to the NEUTRAL position, the unit must come to a complete stop. If the unit does not come to a complete stop, adjust as follows.

1. Move the speed control lever to the NEUTRAL position.

2. Remove the hair pin from the adjuster nut (see Figure 40).

3. Disconnect the adjuster nut from the hydro actuator arm.

4. If the unit was slowly moving forward when the speed control lever was in the NEUTRAL position, then turn the adjuster nut clockwise (forward) one or two turns. This will decrease the length of the speed control rod.

5. If the unit was slowly moving rearward when the speed control lever was in the NEUTRAL position, then turn the adjuster nut counterclockwise (backward) one or two turns. This will in- crease the length of the speed control rod.

6. Assemble the adjuster nut to the hydro actuator arm and secure with the hair pin.

7. Connect the wire to the spark plug. Start the engine and test drive the unit. Make sure that the unit will come to a complete stop when the speed control lever is put in the NEUTRAL position.

Figure 40

Hydro Actuator Arm

Speed Control Rod

Adjuster Nut

Hair Pin

HOW TO CHECK AND ADJUST THE CLUTCH

If the engine drive belt is loose, the clutch will slip when; (1) going up a hill, (2) pulling a heavy load, or (3) the unit will not move forward. Adjust the clutch as follows.

WARNING: Before you make an inspection, adjustment, or repair to the unit, disconnect the wire to the spark plug. Remove the wire from the spark plug to prevent the engine from starting by accident.

1. Remove the hair pin and washer from the adjustable nut on the clutch rod (Figure 41).

2. Turn the adjuster nut counterclockwise (forward) to increase the movement of the pedal and tighten the belt.

3. Assemble the adjustable nut and fasten with the washer and cotter pin.

4. Connect the wire to the spark plug. Start the engine and test drive the unit. Make sure that the clutch does not slip or that the belt does not slip.

5. If the belt still slips after the clutch has been adjusted, then the motion drive belt is worn or damaged and must be replaced. See “How To Replace The Motion Drive Belt”.

Adjustable Nut

Clutch Rod

Figure 41

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Page 34

SERVICE AND ADJUSTMENT

HOW TO INSTALL THE WHEELS

If the wheels must be removed for service, make sure they are installed as follows.

Front Wheel

1. Make sure the valve stem is to the outside of the tractor. Slide the front wheel on the spindle (See Figure 42).

2. Fasten the front wheel with washer and cotter pin. Bend the ends of the cotter pin apart to keep the front wheel on the

spindle.

3. If your model has hub caps, install the hub caps. Make sure the washers hold the hub caps in place.

Rear Wheel

1. Install the washers and spacer onto the axle as shown in Figure 43.

2. Mount the square key in the key slot (See Figure 43).

3. Make sure the valve stem is to the outside of the tractor. Align the slot in the rear wheel with the square key. Slide the rear wheel on the axle.

4. Fasten the rear wheel with washer and e−ring.

5. If your model has hub caps, install the hub caps. Make sure the washers hold the hub caps in place.

Figure 42

Front Wheel

Spindle

Valve Stem

Washer

Hub Cap

Cotter Pin

Figure 43

E−Ring

Washer

Hub Cap

Washer

Spacer

Square Key

Valve Stem

Key Slot

Axle

Rear Wheel

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Page 35

SERVICE AND ADJUSTMENT

HOW TO REPLACE THE FUSE

If the fuse is blown, the engine will not start. The location of the fuse is next to the battery. Remove the fuse and replace with a 15 amp. automotive fuse (Figure 44).

Figure 44

15 amp

Automotive Fuse

HOW TO CLEAN THE MOWER HOUSING

WARNING: Before you clean the mower housing, stop the engine and disconnect the wire to the spark plug.

Grass and other debris on top of the mower housing can keep the belt from working correctly. For safety and correct operation, frequently clean the top of the mower housing. Remove grass and debris from around the pulleys and other moving parts.

1. Move the lever for the attachment clutch to the ENGAGE position.

2. Clean the top of the mower housing.

3. Move the lever for the attachment clutch to the DISENGAGE position.

4. Again clean the top of the mower housing.

5. After you cut the grass, clean the bottom of the mower housing.

FRONT WHEEL ALIGNMENT

The alignment of the front wheels cannot be adjusted. If the steering is damaged and the alignment has changed, take the unit to your nearest Sears Service Center.

STORAGE (over 30 days)

At the end of each year, prepare the unit for storage as follows.

GENERAL INSPECTION

1. Inspect the belts. If the belts are damaged or worn, replace with replacement belts from the factory. See the belt replacement instructions in the Service And Adjustment section.

2. Make sure all nuts, bolts and screws are tight. Inspect moving parts for damage, breakage and wear. Replace if necessary.

MOWER HOUSING

1. Clean the mower housing. See “How To Clean The Mower Housing”.

LUBRICATE THE UNIT

See the “Where To Lubricate” instructions in the Maintenance section.

THE ENGINE

1. Clean the dirt and grass from the engine.

2. Change the oil. See the instructions, “How To Change The Oil”.

3. Check the air screen. See the instructions, “How To Clean The Cooling System”.

4. Check the spark plug. See the instructions, “How To Check The Spark Plug”.

THE FUEL SYSTEM

WARNING: Do not drain the gasoline inside a building or near a fire. Do not smoke because the fumes from the fuel can cause an explosion.

It is important to prevent gum deposits from forming in essential fuel system parts such as the carburetor, fuel filter, fuel hose or tank during storage. Also, alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system should be emptied before storage of 30 days or longer. Follow these instructions:

NOTE: Fuel stabilizer (like STA-BIL) is an acceptable alternative in reducing the formation of fuel gum in the fuel tank and the gasoline storage container. Always follow the mix ratio located on the container of stabilizer. Run the engine at least 3 minutes after adding the stabilizer to allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not drain the fuel tank and carburetor if stabilizer is used.

If you do not use a stabilizer, do the following:

1. Start the engine.

2. Run the engine until the fuel tank and the carburetor are out of fuel and the engine stops.

3. Do not leave fuel in the fuel tank or the carburetor. The fuel can damage the function of the fuel system.

4. After storage, make sure you use fresh fuel.

THE BATTERY

1. Remove the battery.

2. Clean the battery terminals of any deposits.

3. Charge the battery. See the instructions on “How To Charge The Battery”.

4. Store the battery in a cool, dry place.

NOTE: After a long time in storage, charge the battery.

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Page 36

TROUBLESHOOTING CHART

PROBLEM: The engine will not start.

1. Follow the steps, “How To Start The Engine” in this book.

2. Electric−Start Models: Clean the battery terminals. Tighten the cables.

3. Drain the fuel tank. Clean the fuel line. Replace the fuel filter.

4. Remove the spark plug(s). Move the throttle to the SLOW position. Turn the ignition key to the ON position. Try to start the engine several times. Install the spark plug.

5. Replace the spark plug.

6. Adjust the carburetor.

PROBLEM: The engine will not turn over.

1. Follow the steps, “How To Start The Engine” in this book.

2. Electric−Start Models: Check the level of the acid in the battery. If needed, add water. Charge the battery.

3. Replace the fuse.

4. Check the wiring harness for damage or a loose connection. Repair the damaged wire.

5. Electric−Start Models: replace the solenoid. Recoil−Start Models: replace the module.

PROBLEM: The engine is difficult to start.

1. Adjust the carburetor.

2. Replace the spark plug.

3. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine does not run smooth or has a loss of power.

1. Check the oil.

2. Clean the air filter.

3. Clean the air screen.

4. Replace the spark plug.

5. The engine is working too hard. Use a lower gear.

6. Adjust the carburetor.

7. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine does not run smooth at fast speed.

1. Replace the spark plug.

2. Adjust the throttle control.

3. Clean the air filter.

4. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine stops when the blades are engaged.

1. Check the wiring harness for damage or a loose connection. Repair the damaged wire.

2. Transmission is in reverse. Before operating in reverse, move the blade rotation control to the DISENGAGED position.

PROBLEM: On slopes, the engine stops.

1. Mow up and down slopes. Never mow across a slope.

PROBLEM: The engine will not idle.

1. Replace the spark plug.

2. Clean the air filter.

3. Adjust the carburetor.

4. Adjust the throttle control.

5. Drain the fuel tank. Clean the fuel line. Replace the fuel filter.

PROBLEM: A hot engine causes a decrease in power.

1. Clean the air screen.

2. Check the oil.

3. Adjust the carburetor.

4. Replace the fuel filter.

PROBLEM: Excessive vibration.

1. Replace the blade.

2. Check for loose engine bolts.

3. Decrease the air pressure in the tires.

4. Adjust the carburetor.

5. Check for a damaged belt or damaged pulley. Replace the damaged parts.

PROBLEM: The grass does not discharge correctly.

1. Stop the engine. Clean the mower housing.

2. Raise the height of cut.

3. Replace or sharpen the blade(s).

4. Move the shift lever to a slower speed.

5. Move the throttle control to the FAST position.

6. Replace the spring for the blade idler.

PROBLEM: The mower housing does not cut level.

1. Check the air pressure in the tires.

2. Adjust the level of the mower housing.

3. Check the front axle. If the front axle does not freely pivot, loosen the axle bolt(s).

PROBLEM: The mower blades will not rotate.

1. Check the mower drive belt. Make sure the belt is installed correctly.

2. Replace the mower drive belt.

PROBLEM: The unit will not move when the clutch is engaged.

1. Check the motion drive belt. Make sure the belt is installed correctly.

2. Adjust the clutch.

3. Replace the motion drive belt.

PROBLEM: The unit moves slower or stops when the clutch is engaged.

1. Adjust the clutch.

2. Replace the motion drive belt.

PROBLEM: When the clutch/brake pedal is released, belt noise can be heard.

1. Temporary belt noise does not change the operation of the unit. If belt noise is continuous, check the routing of the belt. Make sure the belt is inside all belt guides.

2. If the noise is continuous, adjust the clutch.

PROBLEM: The rear wheels spin over uneven terrain.

1. Check the front axle. If the front axle does not freely pivot, loosen the axle bolt(s).

PROBLEM: The engine stops when the operator leaves the seat.

1. This is normal. The operator presence system is designed to allow operation only if the operator is in the seat.

PROBLEM: The engine stops when selecting reverse travel.

1. Before selecting reverse travel, move the blade rotation control to the DISENGAGE position. See the Operation section for details.

PROBLEM: The transaxle is difficult to shift between gears with the engine running and the clutch depressed.

1. Check the clutch adjustment to make sure the belt stops when the clutch pedal is depressed with the transaxle in (N) neutral.

2. Check the belt guides around the transaxle drive pulley. Make sure the belt guides do not touch the pulley.

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Sears, Roebuck and Co., USA (Sears), the California Air Resources Board (CARB)

and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Emissions Control System Warranty Statement (Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)

The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and Sears are pleased to explain the Emissions Control System Warranty on your small off-road engine (SORE). In California, new small off-road engines model year 2006 and later must be designed, built and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards.

Elsewhere in the United States, new non-road, spark-ignition engines certified for model year 1997 and later must meet similar standards set forth by the U.S. EPA. Sears must warrant the emissions control system on your engine for the periods of time listed below,

provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.

Your emissions control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system, fuel line, muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and other emissions related assemblies.

Where a warrantable condition exists, Sears will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.

Sears, Roebuck and Co. Emissions Control Defects Warranty Coverage

Small off-road engines are warranted relative to emissions control parts defects for a period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by Sears.

Owner’s Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. Sears recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small off-road engine, but Sears cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should however be aware that Sears may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small off-road engine to an Authorized Sears Service Dealer as soon as a problem exists.

The undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a Sears Service Representative at 1-800−469−4663.

The emissions warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine performance. The warranty is not related to an in-use emissions test.

Sears, Roebuck and Co. Emissions Control Defects Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the Sears engine warranty for non-regulated engines found in the Operating and Maintenance Instructions.

1. Warranted Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed

below (the emission control systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased.

a. Fuel Metering System

¯ Cold start enrichment system ¯ Carburetor and internal parts ¯ Fuel Pump

b. Air Induction System

¯ Air cleaner ¯ Intake manifold

c. Ignition System

¯ Spark plug(s) ¯ Magneto ignition system

d. Catalyst System

¯ Catalytic converter ¯ Exhaust manifold ¯ Air injection system, Pulse valve

e. Miscellaneous Items

¯ Vacuum, temperature, position, time sensitive valves

and switches

¯ Connectors and assemblies

2. Length of Coverage Sears warrants to the initial owner and each subsequent pur-

chaser that the Warranted Parts shall be free from defects in materials and workmanship which caused the failure of the Warranted Parts for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser.

3. No Charge Repair or replacement of any Warranted Part will be performed

at no charge to the owner, including diagnostic labor which

leads to the determination that a Warranted Part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized Sears Service Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized Sears Service Dealer as listed in the “Yellow Pages” under “Engines, Gasoline,” “Gasoline Engines,” “Lawn Mowers,” or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions

of the Sears Engine Warranty Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted Parts which are not original Sears parts or because of abuse, neglect or improper maintenance as set forth in the Sears Engine Warranty Policy. Sears is not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the use of add-on, non-original, or modified parts. by the use of addon, non-original, or modified parts.

5. Maintenance Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect of “repair or replace as necessary” shall be warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted Part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs. The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in the Sears Operating and Maintenance Instructions.

6. Consequential Coverage Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine

components caused by the failure of any Warranted Part still under warranty.

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Look For Relevant Emission Durability Period and Air Index Information OnYour Engine Emission Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Tier 2 Emission Standards must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emission labels. The engine emission label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emission compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emission compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emission compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.

Certain Briggs & Stratton engines will be certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 emission standards. For Phase 2 certified engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements.

For engines less than 225 cc displacement.

Category C = 125 hours

Category B = 250 hours

Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement.

Category C = 250 hours

Category B = 500 hours

Category A = 1000 hours

400150

Page 39

SLOPE GUIDE

Fold this page along dotted line indicated below. Hold page before you so that its left

edge is vertically parallel to a tree trunk or other upright structure. Sight across the

fold in the direction of the hill or slope you want to measure. Compare the angle of the

fold with the slope of the hill.

WARNING: To avoid possible serious injury, do not mow a slope that is greater than 15 degrees. If the riding mower is used with a

pull-behind or rear-mounted attachment, do not operate the unit on a slope that is greater than 10 degrees.

On a riding mower to determine if a slope is safe to mow: (1) disengage the blade(s), (2) put the unit in reverse, and (3) try to back straight up the

slope. If you can back up the slope, it is generally safe to mow. However, if you do not feel safe, or you are not completely sure, use this guide to

determine the slope angle.

400150

Page 40

CHASSIS & HOOD

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 41

CHASSIS & HOOD

Key

No. Part No. Description

Key

No. Part No. Description

1 690566 Seat

2 1401379E701 Hood

3 017x47 Washer

4 1001054 Bolt, Wing

5 002x16 Bolt, Carriage

6 1401378E701 Bracket, Hinge

7 009x29 Bolt, Shoulder

8 009x56 Bolt, Shoulder

10 1401113 Rod, Battery

11 015x84 Nut, Flange

12 1401025E701 Plate, Rear

13 26x249 Screw

14 1401050E701 Plate, Hitch

15 1401087 Cover

16 26x263 Screw

17 1401076E701 Tray, Battery

18 015x79 Nut, Flange

19 017x37 Washer

20 0031x6 Pin, Hair

21 092317 Cap, Fuel Tank

22 1401404 Tank, Fuel

23 06x111 Screw

24 26x253 Screw

25 26x263 Screw

26 1401110 Rod, Hood Prop

27 1401282 Spring, Seat Deck

28 1401352E701 Bracket, Prop Rod

29 26x201 Screw

30 15x116 Nut, NY−Lock

31 1401248 Control, Throttle

32 1401084 Cover, Detent (Black)

33 009x47 Bolt, Shoulder

36 1401145 Footmat, Left (Black)

37 1401144 Footmat, Right (Black)

39 1401371E701 Frame

40 1401316E701 Deck, Seat

41 094744 Bumper

42 15x143 Nut

43 0025x2 Screw

44 7601129 Kit, Foil Heat Shield

45 1401073 Trim, Left

46 1401072 Trim, Right

47 0193x1 Fastener, Panel

48 1401380 Plenum

49 15x123 Nut, Hex 5/16−18

50 1401331 Cover, Long Black

51 1401401 Shield, Heat

52 095197 Clamp, Hose

400150

53 1401402 Line, Fuel

400150 Book, Instruction

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 42

STEERING

4 5

40 39

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 43

STEERING

Key

No. Part No. Description

Key

No. Part No. Description

1 1001980 Wheel, Steering

2 1001982 Cover, Steering Wheel

3 1401067 Console, High (Black)

4 26x250 Screw

5 1401090 Bearing, Upper Steering

7 1401100 Shaft, Steering

8 1401055E701 Support, Steering

9 26x249 Screw

10 009x67 Bolt, Shoulder

11 1401098 Bearing, Lower Steering

12 1401102 Roller

13 1401058E701 Plate, Gear Mounting

14 1401123E701 Link, Drag

15 015x84 Nut, Flange

16 17x104 Washer

17 015x88 Nut, Flange

18 01x111 Bolt, Hex

19 17x118Z Washer

20 1401099 Gear, Pinion

21 01x146 Bolt, Hex

22 011x23 E−Ring, Retainer

23 030x35 Pin, Cotter

24 094131 Retainer, Spring

25 1401046E701 Rack, Steering

26 17x201 Washer

27 1401376E701 Bracket, Axle Front

28 17x157 Washer

29 1401250E701 Axle & Spindle Assembly

30 1401059E701 Bracket, Support

31 15x118 Nut, Flange

32 1401381−601 Wheel, Front

33 17x197 Washer

34 17x157 Washer

35 094618 Cap, Hub

38 26x270 Screw

39 1401377 Bumper, Rubber

40 017x91 Washer

41 0025x3 Bolt

43 17x146 Washer

* When you order a tire, make sure to give the brand name of the tire so that the tread pattern on the tire will match.

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 44

MODEL 536.270321

REPAIR PARTS

MOTION DRIVE

400150

Page 45

Model 536.270321 REPAIR PARTS

MOTION DRIVE

Key Key No. Part No. Description No. Part No. Description

1 ------------ Engine 47 094497 Grip

2 091309 Gasket, Muffler 49 1401383 Lever, Shift 3 1401358 Muffler 50 1401340E701 Bracket, Pivot 4 092378 Lock, Muffler Screw 51 165x147 Spring, Variator Drive 5 01x134 Bolt, Hex 52 1741785 Arm, Idler 6 1401375 Shield, Heat 53 017x91 Washer 9 1401357 Tube, Exhaust 58 1401260E701 Plate, Reinforcement 10 0025x3 Bolt, Hex 61 1401031E701 Arm, Rear 11 1401371E701 Frame 62 094067 Pin, Threaded 12 17x217 Washer 63 01x156 Bolt, Hex 13 030x20 Pin, Cotter 64 1401301E701 Bracket, Left Rear Hanger 14 009x39 Bolt, Shoulder 65 1401302E701 Bracket, Right Rear Hanger 15 017x91 Washer 67 01x140 Bolt, Hex 16 1401334Z Plate, Transaxle 68 019x35 Lockwasher 17 094815 Nut, Adjusting 69 17x170 Washer 18 1401305 Rod, Clutch Hydro 70 1401308 Pulley, Stack 19 165x165 Spring, Brake 71 37x129 Belt, Drive 20 015x88 Nut 72 1401396Z Shield, Heat 21 BRS6 Spring, Roll Release 75 002x53 Bolt, Carriage 22 1741782 Bracket, Torque Strap 76 26x263 Screw 23 015x84 Nut 77 06x103 Screw 24 1401268E701 Bracket, Left Transaxle 78 015x98 Locknut 25 26x249 Screw 79 1401309 Pulley, Idler 26 1401337 Grip 80 15x143 Nut 27 1401112 Rod, Parking Brake 84 1741781 Transaxle 28 021544 Pedal 86 056534 Key Square 29 1401304Z Rod, Roll Release 87 1401103Z Spacer, Rear Wheel 30 1401127E701 Rod, Clutch/Brake 88 17x160 Washer 31 017x38 Washer 89 1401120 Wheel & Tire Assembly 32 1401303E701 Bracket, Roll Release -- ---------- Tire (ONLY) 33 017x53 Washer -- ---------- Tube (ONLY) 34 01x120 Screw 90 0011x3 E-Ring 35 164x39 Spring, Compression 91 17x195 Washer 36 15x119 Nut 92 094618 Hub Cap 37 1401042E701 Bracket, Right Transaxle 93 17x174 Washer 38 015x79 Nut 94 01x143 Bolt, Hex 39 0025x7 Screw 95 26x267 Screw 40 1401057E701 Plate, Belt Guide 96 17x104 Washer 41 1401105 Guide, Belt-Long 97 1742430 Bracket, Spring Extension 42 0031x4 Pin, Hair 98 1741784 Bracket, Shift Lever Weldment 43 1401104 Guide, Belt-Short 99 NB596 Bolt 45 1401032E701 Bracket, Lift Pivot 100 NB170 Nut, Serr Flange 46 1401307Z

1401380 Engine Plenum* 48 1401148 Nut, Adjusting

Rod, Shift Link

*Not Illustrated 400150

Page 46

MOWER HOUSING SUSPENSION

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 47

MOWER HOUSING SUSPENSION

Key

No. Part No. Description

Key

No. Part No. Description

1 094497 Grip, Lift Lever

2 1401117 Lever, Lift

3 165x154 Spring, Extension

4 094137 Pad, Friction

5 017x45 Washer

6 095004 Wingnut

7 1401033E701 Link, Lift

8 1401096 Tube, Spacer

9 0031x4 Pin, Hair

10 002x93 Bolt, Carriage

11 1401030E701 Bracket, Front Hanger Pivot

12 1401118 Pin, Front Hanger

13 26x249 Screw

14 1401129E701 Arm Assembly, Lifter

15 17x206 Washer

17 015x79 Nut, Flange

18 015x84 Nut, Flange

19 1401147 Spring, Leaf

20 1401040E701 Hanger, Front

21 1401116 Lever, PTO

22 26x263 Screw

23 094498 Grip, PTO

24 1401369E701 Bracket, PTO

25 009x42 Bolt, Shoulder

26 165x157 Spring, Extension

27 165x92 Spring, Extension

30 1401260E701 Plate, Reinforcement

31 26x267 Screw

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 48

MOWER HOUSING

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 49

MOWER HOUSING

Key

No. Part No. Description

Key

No. Part No. Description

1 37x111 Belt, Blade Drive

2 1401092 Pulley, Input

3 15x140 Locknut

4 015x98 Nut, Flange

5 1401252 Pulley, Idler

6 015x84 Nut, Flange

7 1401031E701 Arm, Rear

8 015x79 Nut, Flange

9 009x58 Bolt, Shoulder

10 1401033E701 Link, Lift

11 17x102 Washer

12 0031x4 Pin, Hair

13 094067 Pin, Threaded Shoulder

14 1401047E701 Bracket, Left Rear

15 1401296E701 Bracket, Right Rear

16 1401038E701 Plate, Adjustment

17 094137 Pad, Friction

18 017x45 Washer

19 095004 Wingnut

20 166x43 Spring, Left Torsion

21 166x42 Spring, Right Torsion

22 1401095 Tube, Spacer

23 1401037E701 Bracket, Deck

24 1401040E701 Hanger, Front

26 1401065 Shaft, Splined

27 1401258E701 Arm Assembly , Idler

28 009x39 Bolt, Shoulder

29 017x47 Washer

30 165x157 Spring, Extension

31 166x46 Spring, Torsion

32 009x42 Bolt, Shoulder

34 030x20 Pin, Cotter

35 1401185E701 Arm Assembly, Brake

36 1401119 Link, Idler Arm

37 0025x7 Bolt

38 1401052E701 Bracket, Brake Mounting

39 1401094 Spacer, Jackshaft

40 1401259Z Plate, Idler Mounting

42 019x45 Washer

43 002x94 Bolt, Carraige

45 002x53 Bolt, Carriage

47 1401236E701 Housing, Blade

48 1401106E701 Hinge, Mulching Cover

49 015x88 Nut, Flange

50 028x76 Nut, Speed

51 014x86 Wingnut

52 002x74 Bolt, Carriage

53 091767Z Rod, Chute Deflector

54 028x23 Cap, Push

55 1401080 Cover, Mulch

56 094305 Mandrel Housing

57 1001035 Adapter, Blade

58 1401079E701 Blade

59 17x166 Washer, Cup

60 17x165 Washer

61 15x100 Nut, Blade Mount

62 1401081 Deflector, Chute

63 002x74 Bolt, Carriage

64 001x84 Bolt

65 1001952 Plate, Jackshaft Support

− − 7601035 Complete Mower Deck Assy.

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 50

ELECTRICAL SYSTEM

94613

1001995

94159

24x37

24x24

MAIN HARNESS:

250x146

92739

94136

24273

1001575

OPTIONAL

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 51

ELECTRICAL SYSTEM

Key

No. Part No. Description

2 250x146 Harness, Chassis Wire

2 1001995 Switch, Ignition

327349 Key, Ignition

3 094136 Switch, Limit (PTO)

4 302031 Fuse

407078 Holder, Fuse

5 1002004 Solenoid

26x229 Screw, Mounting 15x116 Locknut

6 24x37 Cable, Battery Ground

26x229 Screw, Ground Cable

7 021075 Battery

690604 Cover, Battery Terminal 002x82 Bolt, Carriage 014x79 Wingnut

8 024273

Switch, Select Reverset

26x270 Screw, Mounting

9 094159 Switch, Seat Sensor

10 024x24 Cable

11 1001575 Switch, Clutch Brake

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 52

DECALS

Key No. Part No. Description (Location) Qty.

− − 48x5212 Gas Gage (Dash −Left Side) 1

− − 44x7197 DEKA (Battery) 1

− − 44x7325 Warning (Seat Deck −Middle) 1

− − 48x5208 1−5 Height Adjust (Seat Deck −Left Side) 1

− − 48x746 NO STEP (Mower Deck − Left Side) 1

− − 48x5211 Clutch / Brake ( Footrest −Left Side) 1

− − 48x5707 Cut Finger (Mower Deck −Right Side) 1

− − 48x5915 Craftsman 13.5 (Hood −Right Side) 1

− − 48x5916 Craftsman 13.5 (Hood −Left Side) 1

− − 44x5214 Deck Level Position / ONLY (Seat Deck −Left Side) 1

− − 48x5057 Warning Load Limit (Rear) 1

− − 48x5182 Auto Disconnect 1

− − 48x5213 Craftsman Logo (Seat Deck Front) 2

− − 48x5209 Parking Brake Symbol (Console) 1

− − 48x5210 Throttle Control (Console) 1

− − 48x5205 Blade Engage / Disengage (Seat Deck −RIght Side) 1

− − 48x5887 Steering Wheel 1

− − 48x5204 Starting Instructions 1

− − 48x1019 13.5 HP I/C B&S (Engine) 1

−

− 48x6100 Decal, California Emissions 1

400150

MODEL 536.270321 REPAIR PARTS

Page 53

400150

Page 54

REPAIR PARTSBRIGGS & STRATTON ENGINE

MODEL 21B807-0326-E1

307

306

691

718

552

584

1263

1264

842

524

847

523

525

741

146

1270

758

759

757

400150

Page 55

REPAIR PARTSBRIGGS & STRATTON ENGINE

MODEL 21B807-0326-E1

1 697377 Cylinder Assembly 2 399265 Kit−Bushing/Seal

(Magneto Side)

3 K391086s Seal−Oil

(Magneto Side)

4 697106 Sump−Engine 9 K697109 Gasket−Breather

10 697157 Screw

(Breather Assembly)

11 697113 Tube−Breather 12 K697110 Gasket−Crankcase 15 690946 Plug−Oil Drain 16 697390 Crankshaft 20 K690947 Seal−Oil

(PTO Side)

22 692125 Screw

(Crankcase Cover/ Sump)

24 222698s Key−Flywheel

25 792305 Piston Assembly

(Standard)

−−−−−−− Note −−−−− 792642 Piston Assembly

(.020” Oversize)

26 792306 Ring Set

(Standard)

−−−−−−− Note −−−−− 792643 Ring Set

(.020” Oversize)

27 698469 Lock−Piston Pin 28 697099 Pin−Piston 29 791633 Rod−Connecting

(Standard)

32 791118 Screw

(Connecting Rod)

43 691968 Slinger−Governor/Oil 45 690564 Tappet−Valve 46 790400 Camshaft

146 691639 Key

−Timing

306 697359 Shield−Cylinder

307 691003 Screw

(Cylinder Shield)

523 699908 Dipstick 524 K691032 Seal−Dipstick Tube 525 697184 Dipstick 552 697144 Bushing−Governor

Crank

584 697112 Cover−Breather

Passage

691 K692407 Seal−Governor Shaft 718 690959 Pin−Locating 741 697128 Gear−Timing 842 K691031 Seal−O Ring

(Dipstick Tube)

847 790442 Dipstick/Tube Assembly 757 697607 Link−Counterweight 758 697391 Counterweight

759 697392 Pin−Counterweight 1263 697124 Reed−Breather 1264 697104 Screw

(Breather Reed)

1270 697156 Plug−AVS Counterweight

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

400150

Page 56

REPAIR PARTSBRIGGS & STRATTON ENGINE

MODEL 21B807-0326-E1

654

617

635

617

830

1034

1022

883

238

868

1022

1023

914

1022

868

1095 VALVE GASKET SET

383

192

1022

358 ENGINE GASKET SET

868

691

524

617

883

1266

842

1029

1026

1266A

337

400150

Page 57

REPAIR PARTSBRIGGS & STRATTON ENGINE

MODEL 21B807-0326-E1

3 K391086s Seal−Oil

(Magneto Side)

5 697396 Head−Cylinder 7∅K273280s Gasket−Cylinder Head

9 K697109 Gasket−Breather 12 K697110 Gasket−Crankcase 13 690360 Screw

(Cylinder Head)

20 K690947 Seal−Oil

(PTO Side)

33 695760 Valve−Exhaust 34 695761 Valve−Intake 35 691279 Spring−Valve

(Intake)

36 691279 Spring−Valve

(Exhaust)

42 499586 Keeper−Valve 45 690564 Tappet−Valve 50 697361 Manifold−Intake

51∅DK

z692137 Gasket−Intake

53 690227 Stud

(Carburetor)

54 691148 Screw

(Intake Manifold)

192 691986 Adjuster−Rocker Arm 238 691843 Cap−Valve 337 491055s Plug−Spark 358 697151 Gasket Set−Engine 383 89838s Wrench−Spark Plug 524 K691032 Seal−Dipstick Tube 617 KD692138 Seal−O Ring

(Intake Manifold)

635 691909 Boot−Spark Plug 654 690958 Nut

(Carburetor)

691 K692407 Seal−Governor Shaft 830 691095 Stud−Rocker Arm

842 K691031 Seal−O Ring

(Dipstick Tube)

868 ∅K690968 Seal−Valve 883 K692236 Gasket−Exhaust 914 691108 Screw

(Rocker Cover)

1022∅K272475s Gasket−Rocker Cover 1023 791079 Cover−Rocker 1026 697395 Rod−Push

(Exhaust)

−−−−−−− Note

−−−−−

697394 Rod−Push (Intake)

1029 691751 Arm−Rocker 1034 690822 Guide−Push Rod 1095 691581 Gasket Set−Valve 1266 KD691917 Seal−O Ring

(Intake Elbow)

1266A KD697123 Seal−O Ring

(Intake Elbow)

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

400150

Page 58

REPAIR PARTSBRIGGS & STRATTON ENGINE

MODEL 21B807-0326-E1

977 CARBURETOR GASKET SET

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

104

127

617

634

1266

1266A

987

1127

104

105

634

987

130

127

108

117

118

276

135

947

1091

240

187

601

216

202

232

265

209

222

188

616

404

614

562

505

227

521

267

125

131

141

133

975

276

137

276

105

400150

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REPAIR PARTSBRIGGS & STRATTON ENGINE

MODEL 21B807-0326-E1

51∅DKz692137 Gasket−Intake

94 695425 Kit−Idle Mixture 95 D690718 Screw

(Throttle Valve)

98 695408 Kit−Idle Speed

104 D694918 Pin−Float Hinge 105 D696136 Valve−Float Needle 108 697723 Valve−Choke 117 699897 Jet−Main

(Standard)

118 699898 Jet−Main

(High Altitude)

121 698787 Kit−Carburetor Overhaul 125 699916 Carburetor 127 D690727 Plug−Welch 130 698774 Valve−Throttle 131 698776 Kit−Throttle Shaft 133 694914 Float−Carburetor 135 698780 Tube−Fuel Transfer 137 D

z698781 Gasket−Float Bowl

141 698778 Kit−Choke Shaft

187 791805 Line−Fuel

(Formed)

188 691693 Screw

(Control Bracket)

202 691841 Link−Mechanical

Governor

209 792602 Spring−Governor 216 691840 Link−Choke 222 694042 Bracket−Control 227 691374 Lever−Governor Control 232 691842 Spring−Governor Link 240 394358s Filter−Fuel 265 691024 Clamp−Casing 267 695134 Screw

(Casing Clamp)

276 D

z695410 Washer−Sealing

404 691691 Washer

(Governor Crank)

505 691251 Nut

(Governor Control Lever)

521 690581 Shield−Cable

562 691119 Bolt

(Governor Control Lever)

601 791850 Clamp−Hose 614 691620 Pin−Cotter 616 692012 Crank−Governor 617 D692138 Seal−O Ring

(Intake Manifold)

634 KD698779 Spring/Seal Assembly

(Choke Shaft)

947 699915 Solenoid−Fuel 975 699502 Bowl−Float 977 790032 Gasket Set−Carburetor 987 D698777 Seal−Throttle Shaft

1091 691333 Cap−Limiter

1127 695407 Screw

(Float Bowl)

1266 KD691917 Seal−O Ring

(Intake Elbow)

1266A KD697123 Seal−O Ring

(Intake Elbow)

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

400150

Page 60

REPAIR PARTSBRIGGS & STRATTON ENGINE

MODEL 21B807-0326-E1

445

1267

967

305

305A

643

968

304

1040

1266A

1266

431

1036 EMISSION LABEL

783

1051

1070

363

1005

1044

697

729

802

579

1051

310

803

544

801

311

797

513

783

309

510

1090

851

334

333

789

1119

878

877

474

400150

Page 61

REPAIR PARTSBRIGGS & STRATTON ENGINE

MODEL 21B807-0326-E1

23 792497 Flywheel 37 697352 Guard−Flywheel 73 697133 Screen−Rotating 74 697897 Screw

(Rotating Screen)

78 691003 Screw

(Flywheel Guard)

304 699085 Housing−Blower 305 697102 Screw

(Blower Housing)

305A 697103 Screw

(Blower Housing)

309 693551 Motor−Starter 310 690323 Screw

(Starter Motor)

311 497608 Brush Set 333 492341 Armature−Magneto 334 691061 Screw

(Magneto Armature)

363 19203 Puller−Flywheel 431 697122 Elbow−Intake 445 698413 Filter−Air Cleaner

Cartridge

474 696459 Alternator 510 693699 Drive−Starter 513 692024 Clutch−Drive 544 692034 Armature−Starter 579 691029 Nut

(Starter Cable)

643 697155 Retainer−Air Filter 697 690372 Screw

(Drive Cap)

729 691224 Clip−Wire 783 693713 Gear−Pinion 789 698329 Harness−Wiring 797 693167 Nut

(Brush Retainer)

801 691283 Cap−Drive 802 691286 Cap−

End

803 693757 Housing−Starter 851 692424 Terminal−Spark Plug 877 393456 Wire/Connector−Alterna-

tor

878 691237 Harness−Alterenator 967 697292 Filter−Pre Cleaner

968 697420 Cover−Air Cleaner 1005 699044 Fan−Flywheel 1036 791931 Label−Emissions 1040 698368 Plate−Trim 1044 698139 Screw

(Flywheel)

1051 691265 Ring−Retaining 1070 690372 Screw

(Flywheel Fan)

1090 691293 Retainer−Brush

1119 691183 Screw

(Alternator)

1266 KD691917 Seal−O Ring

(Intake Elbow)

1266A KD697123 Seal−O Ring

(Intake Elbow)

1267 697419 Latch−Blower Housing

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

400150

Page 62

Page 63

Page 64

INDEX

F−050615L

Adjustments

Blade Drive Lever, 29 Clutch, 33 Mower Housing, Level, 28

Air Screen, 26 Attachments, 11 Automatic Drive Disconnect,

Operation, 9, 14

Battery

Charge, 24 Check, 8 Clean, 24 Install, 8 Removal, 24 Storage, 35

Belt

Drive Belt, Adjust, 33 Motion Drive

Adjust, 33 Replace, 31

Mower Drive

Adjust, 29 Replace, 32

Blade

Inspect, 23 Remove And Install, 23 Sharpen, 23

Blade Drive Lever, Adjust, 29 Blade Rotation Control,

Operation, 13

Clutch

Adjust, 33 Check, 33

Clutch / Brake Pedal, Location, 10 Controls, Location, 10 Cutting Height

Adjust, 28 Change, 13

Drive Belt, Adjust, 33

Electrical Safety System, 11 Engine

Cooling System, 26 Fuel, 9, 18 Lubrication, 26 Muffler, 26 Oil, 9, 18, 26 Preparation, 9 Spark Arrester, 9, 26

Starting, 19 Storage, 35 Throttle Control, 12

Filter, Air, 27 Fuel, Type, 18 Fuse, 35

Ignition Key Switch, Operation, 11 Ignition Switch, Location, 10

Lift Lever

Location, 10 Operation, 13

Lubrication

Engine, 26 Mower, 25

Maintenance

Battery

Charge, 24 Clean, 24

Belt

Motion Drive, 31

Mower Drive, 32 Blade, 23 Clutch, 33 Filter, Air, 27 Fuse, 35 Install, Wheels, 34 Lubrication, 25 Mower Housing

Clean, 35

Install, 30

Level, 28

Remove, 30 Muffler, 26 Spark Plug, 27

Maintenance Chart, 22 Motion Drive Belt

Adjust, 33 Replace, 31

Mower Drive Belt

Adjust, 29 Replace, 32

Mower Housing

Clean, 35 Cutting Height, 13 Install, 30 Level Adjustment, 28 Operation, 20 Remove, 30

Muffler, 26

Spark Arrester, 26

Mulcher, Operation, 21 Mulcher Cover, Remove, 17

Oil

Change, 26 Check, 18, 26 Type, 18

Operation

Attachments, 11 Automatic Drive Disconnect, 9, 14 Blade Rotation Control, 13 Clutch / Brake Pedal, 10 Ignition Key Switch, 11 Ignition Switch, 10 Lift Lever, 10, 13 Location Of Controls, 10 Mower Housing, 20 Mowing And Bagging, 21 Mulching, 21 Operate On Hills, 20 Parking Brake, 10, 12 Speed Control Lever, 10 Speed Control Lever, 15 Start The Engine, 19 Stop The Unit, 12 Throttle Control, 10, 12 Transport, 16

Parking Brake

Location, 10 Operation, 12

Safety Rules, American National

Standard Institute, 4–5

Service And Adjustment,

Blade Drive Lever, 29

Side Discharge Attachment,

Install, 17 Slope Guide, 39 Spark Arrester, 9, 26 Spark Plug, 27 Speed Control Lever

Location, 10 Operation, 15

Speed Control Leverl, Adjust, 33

Throttle Control

Location, 10 Operation, 12

Tire Pressure, 9, 22 Trouble Shooting Chart, 36

Warranty, 2 Wheel Alignment, 35

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Tractor cortacésped con motor situado detrás del asiento

PRECAUCIÓN: Antes de usar este producto, lea este manual y siga

todas las reglas de seguridad e instrucciones de operación.

CONTENIDO

PIEZAS 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GARANTÍA 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO 66. . . . . . . . . .

REGLAS DE SEGURIDAD 68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PREPARACIÓN 72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OPERACIÓN 75. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MANTENIMIENTO 87. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SERVICIO Y AJUSTE 93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TABLA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS 101. . . . . . . .

GUÍA DE INCLINACIÓN 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GARANTÍA LIMITADA EN CRAFTSMAN TRACTORES

Este Tractor Craftsman está garantizado por dos (2) años a partir de la fecha de compra, siempre y cuando se le haya mantenido lubricado y afinado de acuerdo a las instrucciones especificadas en el Manual del Usuario. Sears reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte del equipo que resulte defectuosa, ya sea en material o mano de obra, de acuerdo a las especificaciones de cobertura listadas a continuación.

Por dos años completos, Sears proveerá mano de obra sin costo para estas partes garantizadas. Durante los primeros 30 días después de la compra, contará con servicio a domicilio gratuito para las condiciones cubiertas por esta garantía. (Favor de leer las exclusiones a continuación).

Para su conveniencia, el servicio de garantía A DOMICILIO estará disponible todavía después de los primeros 30 días de la fecha de compra, pero se aplicará a este servicio un cargo por el viaje. Este cargo no será aplicado si lleva el Craftsman producto a un Centro de Servicio Sears autorizado. Para localizar el Centro de Servicio Sears autorizado, más cercano a usted, favor de llamar al 1−800−4−MY−HOME®. Esta garantía aplica solamente mientras el producto se encuentra dentro de Estados Unidos.

Esta garantía no cubre:

• Partes de duración limitada que se desgastan con el uso normal, incluyendo pero sin limitarse a cuchillas, bujías, filtros de aire, correas y filtros de aceite.

• Servicio de Mantenimiento Estándar, cambios de aceites o afinamientos.

• Remplazo o reparación de neumáticos debido a pinchazos por objetos externos, tales como clavos, espinas, tocones o

vidrio.

• Reparaciones necesarias a causa de abuso por parte del operador, incluyendo pero sin limitarse a, daños debidos al remolque de objetos que sobrepasan la capacidad del tractor, golpes de la unidad contra objetos que doblen el chasis o el cigüeñal, o daño debido a la velocidad excesiva a que se somete al motor.

• Reparaciones necesarias a causa de negligencia por parte del operador, incluyendo pero sin limitarse a, daño eléctrico y mecánico debidos al almacenamiento inadecuado de la unidad, daño por no usar el grado correcto de aceite de motor y en la cantidad recomendada, daño por no mantener la plataforma limpia de basuras inflamables, o por no mantener el equipo de acuerdo a las instrucciones que aparecen en el manual del propietario.

• Limpieza o reparaciones al motor (sistema de combustible) por usar combustible contaminado u oxidado (viejo). Generalmente, el combustible debe usarse dentro de 30 días de la fecha de compra.

• Deterioro y desgaste normal del acabado exterior, o reemplazo de las etiquetas del producto.

• Tractor que sea utilizado con fines comerciales o de alquiler.

GARANTÍA LIMITADA PARA BATERÍA

Si en el plazo de noventa (90) días a partir de la fecha de compra, cualquier batería que esté incluida con este tractor , resultara defectuosa sea en el material o mano de obra y, nuestras pruebas determinen que la batería no mantiene la carga, Sears remplazará la batería sin costo para usted. Durante los primeros 30 días a partir de la fecha de compra, la batería podrá ser reemplazada a domicilio, sin cargo para usted. Para su conveniencia, el servicio de garantía A DOMICILIO estará disponible todavía después de los primeros 30 de la fecha de compra, pero se aplicará a este servicio un cargo por el viaje. Este cargo no será aplicado si lleva el producto a un Centro de Servicio Sears autorizado. Para localizar el Centro de Servicio Sears autorizado, más cercano a usted, favor de llamar al 1−800−4−MY−HOME®. Esta garantía aplica solamente mientras el producto se encuentre dentro de Estados Unidos. Esta garantía le otorga derechos legales específicos, además, usted puede tener otros derechos legales que varían según el estado donde resida.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL. 60179.

400150

Modelo 536.270321

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Felicidades por su compra de este Tractor cortacésped con motor situado detrás del asiento de Craftsman. Su unidad ha sido diseñada y fabricada para darle los mejores resultados en lo que se refiere a confiabilidad y desempeño.

Si encuentra algún problema en la unidad que usted no pueda solucionar, consulte con el Centro de Servicio Sears más cercano a usted. Nuestros técnicos capacitados disponen de las herramientas necesarias para reparar o dar servicio a esta unidad.

Favor de leer y guardar este manual. Las instrucciones le permitirán ensamblar y mantener su unidad de la manera apropiada. Siga siempre las “Reglas de seguridad”.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Motor 13,5 HP.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Diámetro interior 3,44 pulg. (87,31 mm). . . . . .

Carrera 3,06 pulg. (77,78 mm). . . . . . . . . . . . . . .

Cilindrada 28,42 pulg. cúb. (466 cc). . . . . . . . . . . . .

Entrehierro de inducido 0,010-0,014 pulg. (0,25-0,36 mm) Juego de válvula con los resortes de válvula instalados y

el pistón a 0,25 pulg. (6 mm) más allá del punto muerto superior (verificar con un motor frío)

Admisión 0,003-0,005 pulg. (0,08-0,13 mm). . . . . . . . . . . . .

Escape 0,005-0,007 pulg. (0,13-0,18 mm). . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de Carga 3 amperios a 3600 rpm. . . . . . . .

Tamaño del Tanque de

Combustible 1,1 galón. . . . . . . . . .

Tipo de Combustible Regular, sin plomo. . . . .

Capacidad de Aceite 48 onzas (3 pintas). . . . . .

Tipo de Aceite Arriba de 32 grados SAE 30. . . . . . . . . . .

Debajo de 32 grados SAE 5W30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bujía (Separación 0,030”) Champion RJ4C. Presión de Aire de Neumáticos Delantera 22 psi (vea el costado .

del neumático). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Presión de Aire de Neumáticos Trasera 14 psi (vea el costado .

del neumático). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de propulsión Hidrostático. . . . . . .

Velocidad de Vehículo 5,0 mph de avance. . . .

2,5 mph de marcha atrás. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Asiento con Inclinación Acceso al motor y a la batería.. . .

Cárter de la Cortadora Suspensión no restringida, una . . . .

cuchilla. Altura de Corte 6 posiciones de 1

/2 a 4 pulgadas.. . . . . . . . . . .

Par de Torsión de

Tuerca de Cuchilla 30 pies−libra (ft−lbs). . . . .

Clasificación de potencia: La clasificación de potencia para un

modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia y Torsión de Motores Pequeños) (Revisión 2002-05). Dado el amplio conjunto de productos en los cuales son instalados nuestros motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real “en el-sitio”). Esta diferencia se debe a una variedad de factores incluyendo, pero no limitándose a, lo siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presión

barométrica, humedad, combustible, lubricación del motor, máxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, diseño de la parte en particular del equipo acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue del motor para reducir la fricción y para limpiar las cámaras de combustión, los ajustes a las válvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificación de potencia puede también ser ajustada basándose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en aplicaciones similares, y por lo tanto no se igualarán necesariamente los valores derivados usando los códigos anteriores.

NOTA: Es probable que la potencia continua sea menor debido a limitaciones de operación y a factores ambientales.

Tractor cortacésped con motor

situado detrás del asiento

Anote en los espacios correspondientes, el número de serie y la fecha de compra de la unidad.

Los números de modelo y serie se encuentran en la etiqueta fijada a la unidad.

Número de serie:

Fecha de compra:

Guarde esta información para referencia futura.

ACUERDO DE PROTECCIÓN PARA REPARACIONES

Existe un Acuerdo de Protección para Reparaciones para esta unidad. Para obtener más información, consulte en la tienda Sears más cercana a usted.

Los gases de escape del motor, así como varios de sus constituyentes, y algunos componentes de este vehículo contienen o emiten sustancias químicas reconocidas por el Estado de California como carcinógenas, también pueden producir defectos congénitos u otros daños al sistema reproductivo.

Los bornes, terminales y accesorios relacionados con la batería contienen plomo y compuestos del plomo, sustancias químicas que el Estado de California reconoce como carcinógenas, además estas sustancias pueden producir daños congénitos a los bebés u otros daños al sistema reproductivo humano. DEBE LAVARSE LAS MANOS DESPUÉS DE MANIPULAR ESTOS COMPONENTES.

270321

400150

Número de modelo: 536.

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NOTA: Esta unidad está equipada con un motor de combustión interna y no debe ser utilizada sobre o cerca de terrenos no cultivados cubiertos de bosque, maleza o césped a menos que el sistema de escape del motor esté equipado con un parachispas que cumpla con las leyes locales o estatales aplicables (si existen). Si se utiliza un parachispas, el operador debe mantenerlo en buenas condiciones de funcionamiento.

En el estado de California, estas condiciones son requeridas por la ley (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Otros estados pueden tener leyes semejantes. Las leyes federales son aplicables en terrenos federales. Vaya a un Centro de Servicio Sears para obtener un parachispas para el tubo de escape.

En algunos lugares, las leyes locales requieren el uso de una

bujía de resistencia para controlar las señales de encendido. Consulte en un Centro de Servicio Sears para conseguir la bujía de resistencia para el motor.

NOTA: Es probable que la potencia continua sea menor debido a limitaciones de operación y a factores ambientales.

En el estado de California, los Modelos de motores de la Serie 280000 están certificados por la Junta de recursos del aire de California para cumplir con los estándares de emisiones de 125 horas. Dicha certificación no ofrece al comprador, propietario u operador de este motor ninguna garantía adicional con respecto al rendimiento o vida útil de este motor. Este motor está garantizado únicamente de acuerdo a las garantías del producto y de emisiones indicadas en otras secciones de este manual.

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REGLAS DE SEGURIDAD

Prácticas de operación segura para vehículos autoportados

Se usa el símbolo de seguridad para identificar información de seguridad acerca de peligros que pudieran resultar en lesiones personales. Se usa una palabra de aviso (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de alerta para indicar la posibilidad y la posible gravedad de una lesión. También, se puede usar un símbolo de peligro para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, va a resultar en muerte o lesión grave. ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, puede resultar en muerte o lesión grave. PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita, podría resultar en una lesión leve o moderada. PRECAUCIÓN cuando se usa sin el símbolo de alerta, indica una situación que podría resultar en daño al motor.

PRECAUCION: Esta máquina cortadora es capaz de amputar manos y pies y de lanzar objetos con mucha fuerza. No respetar las instrucciones de seguridad a continuación podría resultar en lesiones graves o la muerte del operador o de espectadores.

I. OPERACIÓN GENERAL:

1. Antes de comenzar el trabajo, lea, entienda y siga todas las

instrucciones que aparecen en el Manual de Instrucciones, en la máquina, en el motor y en cualquiera de los aditamentos.

2. Sólo permita que adultos responsables, familiarizados con

las instrucciones, utilicen la máquina.

3. Despeje el área de objetos tales como piedras, juguetes,

cables, etc., que podrían ser lanzados con fuerza por la cuchilla.

4. Antes de comenzar a cortar el césped, asegúrese de que no

haya ninguna persona en el área. Si alguien entra en el área, pare de inmediato la máquina.

5. Nunca lleve pasajeros.

6. Antes de retroceder, desconecte la alimentación al cortacés-

ped o a cualquier aditamento que tenga instalado. No corte el césped en reversa a menos que esto sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás antes de retroceder y mientras retrocede.

7. Esté atento a la dirección de descarga de la hierba cortada.

No dirija la descarga hacia personas o hacia lugares donde pudiera haber gente. No opere la unidad sin tener instalado el recolector de hierba o el dispositivo de seguridad.

8. Aminore la velocidad antes de dar la vuelta.

9. Nunca deje una máquina desatendida mientras el motor está

en marcha. Siempre desembrague la cuchilla(s), enganche el freno de mano, pare el motor y retire la llave antes de bajarse.

10. Desconecte la alimentación a los aditamentos cuando no los

esté utilizando o cuando transporte la unidad. Desembrague la cuchilla(s) cuando no esté cortando el césped.

11. Pare el motor antes de desmontar el recolector de hierba o

para desobtruir el conducto de descarga.

12. Corte el césped a la luz del día o con buena luz artificial.

13. No opere la máquina si está bajo los efectos del alcohol o de

drogas, o si está muy cansado.

14. Esté atento al tráfico cuando opere la máquina cerca de ca-

minos o si debe cruzarlos.

15. Si usa un remolque o camioneta para transportar la unidad, tenga mucho cuidado al cargar o descargar la unidad del vehículo.

16. Desenganche todos los embragues de los aditamentos y coloque la palanca de cambios en la posición neutro antes de arrancar el motor.

17. Siempre use gafas de protección u algún tipo de protector para los ojos cuando utilice la unidad, de esta manera protegerá sus ojos de objetos que pudieran ser lanzados por la máquina. Este tipo de protección ocular también debe usarlo cuando necesite hacer ajustes o reparaciones a la máquina.

18. Tenga mucho cuidado cuando deba remolcar cargas o cuando utilice equipos pesados. a. Utilice únicamente barras de enganche con puntos de remolque aprobados. b. Limite las cargas a aquellas que usted pueda controlar con seguridad. c. No gire el volante bruscamente. Tenga cuidado al retroceder. d. Utilice contrapesos o pesos en las ruedas cuando esto sea recomendado en el Manual de Instrucciones.

19. No opere esta máquina si está tomando drogas u otras medicinas que pudieran causar somnolencia o que pudieran afectar su habilidad para operar esta máquina.

20. No opere esta máquina si su estado emocional o físico no le permite operarla con seguridad.

21. Los datos recopilados indican que los operadores de 60 años o más, sufren un mayor número de accidentes y lesiones relacionados con el manejo de máquinas cortacésped. Estos operadores deben evaluar sus habilidades para manejar de manera segura un tractor cortacésped y evitar así lesiones graves que pudieran sufrir ellos u otras personas que se encuentren presentes.

II. OPERACIÓN EN CUESTAS:

Las cuestas y los terrenos accidentados son factores principales que se relacionan a accidentes causados por pérdidas de control o por vuelcos de la unidad y que pueden resultar en lesiones graves o muerte. TODAS las cuestas requieren que se tomen precauciones adicionales. Si no puede subir la cuesta usando el cambio de marcha atrás, o si se siente incómodo en la cuesta, no la corte. Consulte la “Guía de evaluación de cuestas”. Para obtener mayor información al respecto, consulte esta guía que aparece al final de este manual.

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Page 69

REGLAS DE SEGURIDAD

RECOMENDACIONES

1. En las cuestas, corte el césped verticalmente (hacia arriba y hacia abajo), y no en línea perpendicular (de lado a lado).

2. Quite todo obstáculo tal como piedras, ramas, etc.

3. Tenga cuidado con los hoyos, baches o resaltos. El terreno disparejo puede hacer que la máquina se vuelque. “La hierba muy alta puede esconder obstáculos”.

4. Maneje la unidad a baja velocidad. Seleccione una velocidad suficientemente baja para que no tenga que parar o cambiar de velocidad mientras está en la cuesta.

5. Respete y siga las recomendaciones del fabricante acerca de pesos para las ruedas o contrapesos para mejorar la estabilidad.

6. Tenga mucho cuidado cuando utilice el recolector de hierba u otros aditamentos, estos afectan la estabilidad de la máquina.

7. Procure que todos los movimientos en las cuestas sean len- tos y graduales. No haga cambios bruscos de velocidad o de dirección.

8. Evite tener que arrancar el motor o pararlo en una cuesta. Si los neumáticos pierden tracción, desembrague la cuchilla(s) y continúe despacio directamente hacia el pie de la cuesta.

PRECAUCIONES

1. No gire en las cuestas a menos que sea absolutamente necesario, si debe hacerlo, gire lenta y gradualmente cuesta abajo, si es posible.

2. No corte el césped cerca de precipicios, zanjas o terraplenes. Una rueda sobre un borde o el desprendimiento de un borde podría causar un vuelco inesperado provocando lesiones o la muerte.

3. No corte el césped si está mojado. La reducida tracción puede hacer que la máquina resbale.

4. No trate de estabilizar la máquina bajando su pie al suelo.

5. No utilice el recolector de hierba ni otro accesorio de remolque en cuestas empinadas (de más de 10 grados).

III. NIÑOS:

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está alerta a la presencia de niños. A muchos niños les atraen las cortadoras autoportadas. NUNCA suponga que los niños permanecerán en el último lugar donde los vió.

1. Mantenga a los niños fuera del área de trabajo y bajo el cuidado de un adulto que no sea el operador.

2. Manténgase alerta y pare el motor si entran niños al área.

3. Antes y mientras retrocede, mire hacia atrás y hacia abajo por si hay niños.

4. Nunca permita que niños u otras personas vayan como “pasajeros” en el cortacésped, ni siquiera cuando la cuchilla(s) no esté puesta. Ellos pueden caerse , lesionarse gravemente o pueden interferir con la operación segura de la máquina.

5. Nunca permita que niños operen la máquina. Enséñeles a los niños los peligros de la máquina.

6. Tenga mucho cuidado cuando se aproxime a esquinas ciegas, arbustos, árboles u otros objetos que le impidan una buena visibilidad.

IV. REMOLQUES

1. Puede usar el remolque sólo si la máquina tiene un gancho diseñado para remolques. No remolque ningún equipo que no se pueda conectar al punto de enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante con respecto a los límites de peso de remolque según el equipo y cuando se remolca sobre terreno inclinado.

3. No permita nunca que los niños y otras personas se suban o se metan en el equipo remolcado.

4. Sobre terreno inclinado, el peso de la carga de remolque puede hacer que se pierda la tracción y el control.

5. Conduzca lentamente y deje suficiente espacio para detener la máquina.

V. MANEJO SEGURO DE LA GASOLINA

Para evitar lesiones personales y daño a la propiedad, tenga mucho cuidado al usar gasolina. La gasolina es sumamente inflamable y produce vapores explosivos.

1. Apague los cigarrillos, tabacos, pipas y cualquier otra fuente de ignición.

2. Use sólo contenedores aprobados para llevar gasolina.

3. Nunca quite la tapa del tanque de gasolina ni abastezca combustible con el motor encendido. Deje que el motor se enfríe antes de reabastecer.

4. Nunca llene el tanque de combustible en un recinto cerrado.

5. Nunca almacene la máquina o los contenedores de combustible cerca de llamas expuestas, o donde hayan chispas o llamas pilotos (por ejemplo, calentadores de agua u otros aparatos domésticos).

6. Nunca llene los contenedores dentro de un vehículo o sobre las plataformas plásticas de un camión o trailer. Manténgalos siempre alejados del vehículo y sobre el suelo antes de llenarlos.

7. Para reabastecer equipo con motores de gasolina, bájelos primero del camión o trailer y póngalos sobre el suelo. De no ser posible, use un contenedor portátil para reabastecer estos equipos motorizados; no use la manguera del surtidor de gasolina.

8. Mantenga siempre la boquilla en contacto con la orilla del tanque o contenedor de combustible durante todo el proceso de reabastecimiento. No emplee el dispositivo de apertura automática ubicado en la boquilla.

9. Cámbiese inmediatamente toda ropa contaminada con combustible.

10. Nunca llene el tanque de combustible hasta el tope. Vuelva a poner la tapa y apriétela bien.

VI. SERVICIO:

1. Tenga mucho cuando manipule gasolina y otros combustibles. Los combustibles son inflamables y los vapores son explosivos. a. Utilice únicamente un recipiente aprobado. b. Nunca quite la tapa del tanque de gasolina ni añada combustible cuando el motor esté en marcha. Deje que el motor se enfríe durante varios minutos antes de llenar el tanque. No fume cuando llene el tanque. c. Nunca agregue combustible cuando la unidad se encuentra en un recinto cerrado o cerca de electrodomésticos que

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Page 70

REGLAS DE SEGURIDAD

tengan luces pilotos, calentadores, u otra fuentes de ignición. d. Nunca guarde el cortacésped con combustible en el tanque, o el recipiente de combustible en un recinto donde haya alguna llama expuesta, tal como el piloto de un calentador de agua.

2. Nunca arranque el motor ni lo deje en marcha dentro de un recinto cerrado.

a. Compruebe que la bujía, mofle, tapa del tanque de com-

bustible y limpiador de aire estén en su lugar. b. No vire el motor sin cuando haya quitado la bujía. c. Si se derrama combustible, espere hasta que éste se eva-

pore antes de arrancar el motor. d. No arranque el motor si hay algún escape de PL o gas na-

tural en el área.

3. Mantenga todas las tuercas y pernos apretados, especialmente las tuercas de montaje de la cuchilla(s). Revise con frecuencia la cuchilla(s) para ver si está gastada o si tiene algún daño tal como grietas o abolladuras. Una cuchilla torcida o dañada debe ser reemplazada inmediatamente por una cuchilla de repuesto original la cual puede obtener en un centro de servicio autorizado. Para mayor seguridad, reemplace la cuchilla cada dos años. Mantenga el equipo en buenas condiciones.

4. Nunca trate de modificar los dispositivos de seguridad. Revíselos con frecuencia para cerciorarse de que trabajan bien.

5. Para reducir los riesgos de incendio, mantenga la máquina libre de acumulaciones de hierba, hojas u otros desechos. Limpie derrames de aceite o de combustible. Deje que la máquina se enfríe antes de guardarla.

a. Deje que se enfríen las áreas del mofle y del motor antes

de tocarlas.

6. Pare e inspeccione el equipo si choca contra algún objeto. Si es necesario, repare el equipo antes de hacerlo arrancar de nuevo.

7. Nunca realice ajustes o reparaciones con el motor en marcha. El carburador puede ser ajustado mientras el motor está en marcha. No cambie los ajustes del regulador del motor ni sobrepase la velocidad de régimen del motor.

8. Los componentes del recolector de hierba están sujetos a desgaste, daño y deterioro, factores que pueden exponer las partes móviles o permitir que objetos sean lanzados por la máquina. Al guardar la unidad, asegúrese siempre de que el recolector de hierba esté vacío. Revise los componentes periódicamente, y cuando sea necesario, reemplácelos con piezas de repuesto recomendadas por el fabricante.

9. La cuchilla(s) de la cortadora es afilada y puede cortarle. Envuelva la cuchilla(s) o utilice guantes y tome precauciones cuando tenga que revisarla o revisar el área del alojamiento de la cuchilla.

10. Examine los frenos frecuentemente. Ajústelos y revíselos según sea necesario.

11. Antes de comenzar a revisar cualquier parte de la unidad, espere a que todo movimiento se detenga.

RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO

CONSIDERACIÓN AMBIENTAL

• No llene completamente el tanque de combustible.

• Saque el combustible de la máquina al guardarla durante la

temporada de no uso.

• Use solamente gasolina sin plomo.

• Examine y limpie el filtro de aire regularmente.

• Cambie el aceite regularmente. Use aceite de 30W en el

verano.

• Ajuste el motor regularmente.

• Mantenga el equipo en buen estado de funcionamiento.

• Deshágase debidamente del aceite de motor usado.

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Page 71

REGLAS DE SEGURIDAD

SIMBOLOS INTERNACIONALES

IMPORTANTE: Los siguientes símbolos están ubicados en su unidad o indicados en la información impresa que está incluida con el producto. Antes de usar la unidad, debe familiarizarse con el significado y propósito de cada símbolo.

Símbolos de seguridad

1 Advertencia 2 Proteja los ojos. Gases potencialmente ex-

plosivos le pueden enceguecer o lesionar.

3 Evite chispas y llamas. No fume.

4 El ácido sulfúrico puede causar ceguera o

quemaduras graves.

5 Limpie los ojos inmediatamente con agua.

Consiga asistencia médica inmediatamente.

6 IMPORTANTE: Lea el Manual del Usuario

antes de operar esta máquina.

7 ADVERTENCIA: Objetos pueden ser lanza-

dos de la máquina. Opere a una distancia segura de otras personas. Lea el Manual del Usuario antes de operar esta máquina.

8 ADVERTENCIA: No use esta máquina en

cuestas de más de 15 grados.

9 PELIGRO: Mantenga a otras personas,

particularmente niños, a una distancia segura de esta máquina.

10 PELIGRO: No pisar. 11 PELIGRO: Mantenga los pies y las manos

a una distancia segura de la cuchilla en movimiento.

12 PELIGRO: Mantenga las manos a una dis-

tancia segura de la cuchilla en movimiento.

13 PELIGRO: Desconecte el cable de la bujía

antes de realizar cualquier reparación en la máquina.

14 ADVERTENCIA: Superficie caliente. 15 ADVERTENCIA: Tenga cuidado al conectar

o desconectar los accesorios.

16 ADVERTENCIA: Puede lesionar grave-

mente la mano.

MAX 90N+MAX 150N

12 3 546

Símbolos de control y funcionamiento

1 Arranque del motor 2 Parada del motor 3 Select Reverset 4 Motor en marcha

5 Freno 6 Freno de mano 7 Embrague 8 Marcha lenta 9 Marcha rápida

10 Cebador 11 Aceite 12 Dirección de rotación de la cuchilla 13 Levantar 14 Combustible

12 4 5 6

910 11

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PREPARACIÓN

Lea y siga las instrucciones de preparación para su cortacésped. Todos los sujetadores se encuentran en la bolsa de piezas. No tire ninguna de las piezas ni materiales hasta que haya acabado de montar la unidad.

NOTA. En este manual de instrucciones, el lado derecho o izquierdo describe la ubicación de una pieza desde el punto de vista del cuando se encuentra sentado en la unidad.

ADVERTENCIA. Antes de hacer cualquier tipo de preparación o de dar servicio al cortacésped, desconecte el cable de la bujía.

CÓMO SACAR LA UNIDAD DE LA CAJA

Para sacar la unidad de la caja, haga lo siguiente:

1. Ubique las dos lengüetas de separación ubicadas en la parte superior de la caja de cartón.

2. Jale la cinta de separación por más de doce pulgadas a la vez.

3. Vuelva a tirar de la cinta de separación, esta vez haciéndolo más cerca del cartón.

4. Una vez que la cinta de separación ha sido retirada completamente de ambos extremos, saque el marco de madera y colóquelo a un lado.

5. Repita el proceso en las lengüetas de separación de la parte inferior de la caja de cartón.

6. Coloque los paneles a un lado.

7. Mueva la palanca de cambios a la posición neutro (N).

NOTA: Consulte la página 80 en la sección de Operación, para ver la ubicación de los controles.

8. Si el freno de estacionamiento está enganchado, pise a fondo el pedal de embrague / freno para desenganchar el freno

9. Mueva la palanca de elevación a la posición más alta.

PRECAUCIÓN: Revise el fondo de la caja de cartón por si quedaran algunas grapas. Retire cualquier grapa que se encuentre en el camino de los neumáticos.

10. Retire el cortacésped de la plataforma de envío.

CONTENIDO DE LA BOLSA DE PIEZAS SUELTAS

Folleto informativo

Aditamento para descarga lateral

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PREPARACIÓN

BATERÍA LIBRE DE MANTENIMIENTO

IMPORTANTE. Antes de conectar los cables de batería a la batería, compruebe la fecha de la misma. Esta fecha le indicará si necesita cambiar la batería.

1. Levante el soporte del asiento y fíjelo en la posición LEVANTADA con la varilla del soporte.

2. Revise la parte superior y los lados de la batería (1) para la ubicación de la fecha de la batería. (Figura 45).

3. Si la batería va a entrar en servicio antes de la fecha de la batería, puede conectar los cables sin cambiar la batería. Consulte “Cómo instalar los cables de la batería”.

4. Si la batería va a entrar en servicio después de la fecha de la batería, tendrá que cargarla. Consulte “Cómo cargar una batería sin mantenimiento”.

CÓMO CARGAR UNA BATERÍA LIBRE DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA. No fume cuando esté cargando la batería. No deje que le lleguen chispas. Los vapores de la batería podrían provocar una explosión.

1. Para desconectar la abrazadera de la batería de la bandeja, empuje el extremo inferior de la abrazadera.

2. Quite la batería desde el lado derecho de la unidad.

3. Quite las tapas protectoras de los bornes de la batería.

4. Use un cargador de baterías de 12 voltios para cargar la batería. Cárguela a una velocidad de 6 amperios por hora. Si no tiene un cargador, lleve la batería a un agente autorizado de Sears centro autorizado para que lo hagan por usted.

5. Instale la batería y fíjela en su sitio con su sujetador. El

terminal positivo (+) tiene que quedar a la derecha.

CÓMO INSTALAR LOS CABLES DE LA BATERÍA

ADVERTENCIA. Para que no se produzcan chispas, conecte el cable rojo al borne positivo (+) antes de conectar el cable negro.

Use los sujetadores que se muestran a continuación para instalar los cables de la batería. Los sujetadores vienen junto con los cables de la batería.

(B)

14x79

(A)

2x82

1. Quite las tapas protectoras de los bornes de la batería.

2. Conecte el cable rojo y el manguito protector al borne positivo (+) con los sujetadores como se indica (Figura 45).

3. Conecte el cable negro al borne negativo (−) con los sujetadores como se indica.

Borne

positivo (+)

Cable negro

Abrazadera de la batería

Batería

Figura 45

Cable rojo

Manguito

protector

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PREPARACIÓN

CÓMO CONECTAR LA TRANSMISIÓN

Para poder empujarla, la unidad fue enviada de fábrica con la barra de desconexión automática de la transmisión en la POSICIÓN DE EMPUJE. Antes de hacer funcionar la unidad es necesario colocar la barra de desconexión automática de la transmisión en la POSICIÓN DE OPERACIÓN. (Figure 46)

1. El motor debe estar apagado.

2. La desconexión automática de la transmisión está ubicada debajo del lado izquierdo de la plataforma del asiento, junto al eje transversal hidrostático.

3. Para activar la transmisión, quite el seguro de la desconexión

automática de la transmisión. La transmisión está ahora acti- vada y lista para funcionar.

4. Para desenganchar la transmisión y empujar la unidad, jale y gire la desconexión automática de la transmisión. Fije la desconexión automática de la transmisión en la posición de EMPUJE (Figura 1). La transmisión está ahora desactivada y se puede empujar la unidad.

NOTA: En clima frío, la alta viscosidad del aceite de transmisión hará que la unidad sea difícil de empujar.

Figure 46

Desconexión automática

de la transmisión

Desconexión automática

de la transmisión

POSICIÓN DE OPERACIÓN

POSICIÓN DE EMPUJE

CÓMO PREPARAR EL MOTOR

NOTA. El motor viene de fábrica lleno de aceite. Compruebe su nivel (lea “Revise el aceite” en la sección de Operación). Añada más aceite si es necesario.

NOTA: Cuando se opera un nuevo motor, a veces éste emite algo de humo. Este humo se produce por pintura o aceite que se encuentre sobre o cerca del mofle. Esto es normal y se espera solamente durante la operación inicial.

Lea toda la información de seguridad, funcionamiento, mantenimiento y almacenamiento antes de utilizar la unidad.

CÓMO REVISAR LOS NEUMÁTICOS

NOTA: Los neumáticos fueron sobreinflados para el envío. La presión de aire correcta aparece en la cara lateral del neumático.

Revise la presión de aire de los neumáticos. Demasiada presión de aire en los neumáticos hará que la unidad salte. También, la presión de aire incorrecta hará que el cárter de la cortadora de césped corte en forma dispareja. La presión de aire (PSI) correcta aparece en la cara lateral del neumático.

CÓMO REVISAR SI EL CÁRTER ESTÁ NIVELADO

Asegúrese de haber cortado el césped de manera uniforme. Una vez haya cortado un trozo, vuélvase a observarlo. Si el cárter no está cortando de forma pareja, lea las instrucciones en “Cómo nivelar el cárter” en la sección de Servicio y Ajuste de este manual de instrucciones.

¡IMPORTANTE! ANTES DE EMPEZAR A CORTAR EL CÉSPED

- Revise el aceite del motor.

- Llene el tanque de gasolina.

- Revise la presión de aire en los neumáticos.

- Compruebe que el cárter esté nivelado.

- Asegúrese de que los cables de la batería estén

conectados.

- Asegúrese de que el cable esté conectado a la bujía.

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OPERACIÓN

Pedal de embrague y freno

Embrague de aditamento

Palanca de freno

de estacionamiento

Interruptor con llave de encendido

Palanca de elevación

Palanca de control de velocidad

Palanca de control de

aceleración

Figura 47

La operación de cualquier cortadora de césped puede causar el lanzamiento de objetos extraños y lesionar los ojos, lo cual puede resultar en daños graves a la vista. Siempre utilice gafas de protección o un protector para los ojos antes de encender su cortadora de césped o mientras está cortando el césped. Recomendamos gafas de seguridad estándar o una máscara de seguridad de visión amplia (Wide Vision Safety Mask) para colocar sobre los anteojos, estos productos se encuentran disponibles en sus tiendas de Sears.

UBICACIÓN DE CONTROLES

EMBRAGUE DE ADITAMENTOS:

Utilice el embrague de aditamentos para iniciar y parar la rotación de la cuchilla y para operar el aditamento del quitanieves.

PEDAL DE EMBRAGUE Y FRENO: El pedal tiene dos

funciones. La primera función es de embrague. La segunda función es de freno. Use el pedal de freno para detener rápidamente la marcha hacia adelante o la marcha hacia atrás de la unidad.

INTERRUPTOR CON LLAVE DE ENCENDIDO:

Utilice el interruptor con llave de encendido para encender y apagar el motor. Cuando arranque el motor y suelte la llave de encendido, el interruptor con llave de encendido irá automáticamente a la posición

del ajuste preestablecido recomendado MARCHA−CORTE para el corte normal del césped.

PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD Utilice

esta palanca para cambiar la velocidad y la dirección de la unidad.

PALANCA DE ELEVACIÓN: Utilice la palanca de eleva-

ción para cambiar la altura del corte.

PALANCA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO:

Utilice la palanca de freno de estacionamiento para enganchar el freno cuando deja la unidad.

PALANCA DE CONTROL DE ACELERACIÓN:

Utilice la palanca de control de aceleración para aumentar o disminuir la velocidad del motor.

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OPERACIÓN

ADITAMENTOS

Se puede adaptar una gran variedad de aditamentos a esta unidad. Consulte la página de aditamentos en este manual. Esta máquina tiene capacidad para arrastrar varios aditamentos tales como rastrillo, aireador para césped, una esparcidora de tolva o un remolque pequeño. Esta unidad puede usar aditamentos que entren en la tierra como arados, gradas de disco o cultivadoras.

Para todos los aditamentos de arrastre o remolques, el peso bruto

máximo es de 200 libras. El peso bruto es el peso del aditamento o remolque más la carga que lleve.

No operar la unidad en cuestas con una inclinación mayor que 10 grados cuando esté utilizando un aditamento o remolque de arrastre. En este manual hemos incluido una guía de cuestas para ayudarle a determinar la inclinación de la cuesta en la que estará operando su unidad. Nunca permita que nadie se pare o vaya montado sobre o dentro de un aditamento o remolque.

SISTEMA ELÉCTRICO DE SEGURIDAD

El sistema eléctrico tiene thes componentes principales, un Sistema de funcionamiento en presencia del operador y un sistema Select Reverset y un sistema Run-Mow (marcha−corte).

Sistema de funcionamiento en presencia del operador (Asiento)

El asiento cuenta con un Sistema de funcionamiento en presencia del operador el cual apaga el motor cuando el operador se levanta del asiento. Este sistema no está diseñado para ser usado como interruptor para apagar el motor o la rotación de la cuchilla(s) normalmente. Antes de levantarse del asiento, mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición DESENGANCHE, mueva la palanca de cambios a la posición neutro, enganche el freno de mano y pare el motor.

Sistema Select Reverset

El sistema Select Reverset permitirá que la cuchilla(s) del cortacésped siga girando cuando retrocede. Para más detalles consulte “Operación del Interruptor con llave de encendido” y “Arranque del motor”.

Cómo revisar los interruptores de seguridad

Siga los pasos a continuación para revisar el funcionamiento de los interruptores de seguridad.

1. Revise el interruptor de embrague para aditamentos. Sién- tese en el asiento. Pise el pedal de embrague/freno. Mueva el embrague de aditamentos a la posición ENGRANAR. Coloque el interruptor de encendido en la posición ARRANQUE. El motor no debe arrancar. Si el motor arranca, el interruptor está dañado y tendrá que reemplazarlo.

2. Revise el interruptor de embrague/freno. Siéntese en el asiento. Mueva el embrague de aditamentos a la posición DESENGRANAR. NO pise el pedal de embrague/freno. Coloque el interruptor de encendido en la posición ARRANQUE. El motor no debe arrancar. Si el motor arranca, el interruptor está dañado y tendrá que reemplazarlo.

3. Revise el interruptor del Sistema de funcionamiento en presencia del operador. NO se siente en el asiento. Pise el pedal de embrague/freno. Mueva el embrague de aditamen- tos a la posición DESENGRANAR. Coloque el interruptor de encendido en la posición ARRANQUE. El motor no debe arrancar. Si el motor arranca, el interruptor está dañado y tendrá que reemplazarlo.

4. Revise el interruptor Select Reverset. Siéntese en el asien- to. Pise el pedal de embrague/freno. Mueva el embrague de aditamentos a la posición DESENGRANAR. Arranque el motor y coloque el control de propulsión en la posición de retroceso (R). Con el motor en marcha, mueva el embrague de aditamentos a la posición ENGRANAR. El motor debería apagarse. Si el motor sigue en marcha, el interruptor Select Reverset está dañado y tendrá que reemplazarlo.

OPERACIÓN DEL INTERRUPTOR CON LLAVE DE ENCENDIDO

Use el interruptor con llave de encendido para arrancar y parar el motor. Cuando arranque el motor y suelte la llave de encendido, el interruptor con llave de encendido irá automáticamente a la posición del ajuste preestablecido recomendado MARCHA−CORTE para el corte normal del césped.

ARRANQUE − Use esta posición para hacer arrancar el motor. MARCHA-CORTE − Cuando usted arranque el motor y suelte la

llave de encendido, el motor con llave de encendido irá automáticamente a la posición del ajuste preestablecido recomendada MARCHA-CORTE para el corte normal del césped. En la posición MARCHA-CORTE, el sistema parará el motor y la cuchilla(s) cuando el pedal de control de velocidad / palanca de cambios sea colocada en la posición de marcha atrás. SELECT REVERSEt − La posición opcional Select Reverset permitirá que la cuchilla(s) del cortacésped siga girando cuando ponga la unidad en marcha atrás. Siempre use la posición recomendada MARCHA−CORTE para el corte normal cuando Select Reverset no sea absolutamente necesario. NUNCA use la opción Select Reverset si hay niños en o cerca de la propiedad.

ADVERTENCIA: Se recomienda encarecidamente a los operadores que no usen esta opción, a

menos que el operador decida hacerlo porque dicha opción es absolutamente necesaria, y se han tomado todas las medidas de seguridad. Nunca use la opción Select Reverset si hay niños en o cerca de la propiedad. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás cuando esté retrocediendo. Después de usar la opción Select Reverset, mueva la llave de encendido a la posición MARCHA−CORTE.

PARE − Use esta posición para parar el motor.

Figure 48

Interruptor con lla-

ve de encendido

ARRANQUE

MARCHA-CORTE

PARE

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OPERACIÓN

CÓMO DETENER LA UNIDAD

1. Pise a fondo el pedal de embrague y freno para detener la unidad. Mantenga su pie en el pedal.

2. Mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición DESEMBRAGUE.

3. Mueva la palanca de control de velocidad a la posición NEUTRO.

4. Enganche el freno de estacionamiento.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento detenga la unidad.

5. Mueva la palanca de control de aceleración a la posición LENTO.

6. Para apagar el motor, ponga la llave de encendido en la posición STOP

. Saque la llave.

PRECAUCIÓN: Para parar el motor, no mueva el control de cebado a la posición CHOKE. Puede producir petardeo o daño al motor

CÓMO ENGANCHAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

1. Pise a fondo el pedal de embrague y freno.

2. Levante la palanca del freno de estacionamiento (Figura 49).

3. Retire su pie del pedal de embrague y freno y entonces suelte la palanca del freno estacionamiento. Asegúrese de que el freno de estacionamiento detenga la unidad.

4. Para soltar el freno de estacionamiento, pise a fondo el pedal de embrague y freno. El freno de estacionamiento se soltará automáticamente.

ADVERTENCIA: Antes de dejar la posición de operador, mueva la palanca de cambios a la posición neutro (N). Enganche el freno de estacionamiento. Mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición DESEMBRAGUE. Apague el motor y saque la llave de encendido.

Figura 49

Palanca de freno de estacionamiento

Pedal de

embrague

y freno

CÓMO USAR EL BOTÓN DE CONTROL DE ACELERACIÓN / CEBADOR

PRECAUCIÓN: Opere siempre el motor con el control de aceleración en la posición RÁPIDO. Si el motor corre por varios minutos a una velocidad menor que la de la posición RÁPIDO, el motor y la transmisión podrían recalentarse y dañarse.

Use el botón de control de aceleración / cebador para para ahogar el motor cuando necesite arrancarlo en frío y aumentar o disminuir la velocidad del motor (Figura 50).

1. Mueva el botón de control de aceleración / cebador hacia adelante hasta la posición AHOGAR para arrancar el motor en frío.

2. La posición RÁPIDO está marcada con un tope. En condiciones normales y cuando lleve un recolector de hierba, ponga el control de aceleración en la posición RÁPIDO. Para cargar la batería al máximo y cuando el motor funcione en frío, opere el motor en la posición RÁPIDO.

3. Para transportar la unidad y para remolcar aditamentos de enganche, mueva el control de aceleración a la posición

LENTO.

4. El regulador de velocidad del motor ha sido ajustado en la fábrica para que usted obtenga el máximo rendimiento. No ajuste el regulador para aumentar la velocidad del motor.

Palanca de

control de

aceleración

Figura 50

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Page 78

OPERACIÓN

CÓMO USAR EL EMBRAGUE DE ADITAMENTO

El embrague de aditamentos se usa para enganchar la cuchilla (Figura 51).

1. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el embrague de aditamentos esté en la posición DESEMBRAGUE.

2. Para que la cuchilla empiece a girar, mueva el embrague de aditamentos hacia adelante para bloquear la cuchilla en la posición de EMBRAGUE.

NOTA: Si se apaga el motor al enganchar la cuchilla, la transmisión está en marcha atrás.

3. Para detener la cuchilla, mueva el embrague de aditamentos a la posición DESEMBRAGUE. Asegúrese de que la cuchilla haya dejado de girar antes de dejar el asiento.

4. Si tiene que pasar con la máquina por una acera o carretera, mueva el embrague de aditamentos a la posición de DES-

EMBRAGUE.

5. Antes de operar en marcha atrás, mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición DESENGANCHE. Si el control de rotación de la cuchilla no está en la posición DESENGAN- CHE, el motor se parará cuando el pedal de control de velocidad / palanca de cambios se mueva a la posición MARCHA ATRÁS.

ADVERTENCIA. Nunca acerque las manos y los pies a la cuchilla, a la abertura del deflector ni al cárter mientras el motor esté en marcha.

Posición de embrague del embrague de aditamentos

Posición de

desembrague

Figura 51

CÓMO CAMBIAR LA ALTURA DE CORTE

Para cambiar la altura de corte, levante o baje la palanca de elevación según los pasos siguientes.

1. Mueva la palanca de elevación hacia abajo para bajar el cárter de la cortadora de césped y hacia arriba para levantar el cárter de la cortadora de césped (Figura 52).

2. Cuando Ud. conduce sobre una acera o una calle, mueva la palanca de elevación a la posición más alta y mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición DESEMBRAGUE.

Figura 52

Palanca de elevación

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OPERACIÓN

CÓMO DESCONECTAR LA TRANSMISIÓN

Para empujar la unidad, use la desconexión automática para desactivar la transmisión. (Figura 53)

1. El motor debe estar apagado.

2. La desconexión automática de la transmisión está ubicada debajo del lado izquierdo de la plataforma del asiento, junto al eje transversal hidrostático.

3. Para desenganchar la transmisión y mover la unidad, jale y gire la desconexión automática de la transmisión y asugure la desconexión automática de la transmisión en la posición de EMPUJE (Figura 53). La transmisión está ahora desactivada y se puede empujar la unidad.

NOTA: En clima frío, la alta viscosidad del aceite en la transmisión hará que la unidad sea difícil de empujar.

4. Para activar la transmisión, quite el seguro de la desconexión automática. La transmisión está ahora activada y lista para

funcionar.

Figura 53

Desconexión automática

de la transmisión

Desconexión automática

de la transmisión

POSICIÓN DE OPERACIÓN

POSICIÓN DE EMPUJE

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Page 80

OPERACIÓN

CÓMO USAR LA PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDADES

La transmisión hidrostática es muy fácil de operar. El sistema de transmisión tiene un pedal de embrague / freno en el lado izquierdo (Figura 54) y una palanca de control de velocidades y dirección en el lado derecho (Figura 55).

La velocidad y la dirección de avance son controladas por la palanca de control de velocidades (Figura 55). Use la palanca de control de velocidades tanto para avanzar como para retroceder.

CÓMO AVANZAR

1. La desconexión automática de la transmisión debe estar en la posición de OPERACIÓN (Figura 53).

2. Apriete a fondo el pedal de embrague / freno para detener la unidad (Figura 54). No suelte el pedal.

3. Mueva la palanca de control de velocidad a la posición NEUTRO (Figura 55).

4. Suelte lentamente el pedal de embrague / freno (Figura 54). No deje el pie sobre el pedal.

5. Mueva el control de aceleración a la posición RÁPIDO (Figura 56).

6. Empuje lentamente la palanca de control de velocidades hasta alcanzar la velocidad deseada (Figura 54).

CÓMO CAMBIAR DE DIRECCIÓN / MARCHA ATRÁS

1. Siempre desenganche las cuchillas y mire hacia abajo y hacia atrás mientras está retrocediendo.

2. Mueva la palanca de control de velocidades a la posición NEUTRO (Figura 55).

3. Para retroceder, mueva la palanca de control de velocidades a la posición de MARCHA ATRÁS.

Pedal de

embrague/ freno

Figura 54

Palanca de control de

velocidades

Figura 55

Palanca de control

de aceleración

Figura 56

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Page 81

OPERACIÓN

POSICIONES DE LA PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDADES

La velocidad de avance se controla por la posición de la palanca de control de velocidades. El cuadro siguiente incluye las funciones junto con las posiciones correspondientes de la palanca de control de velocidades. Siempre opere el motor con el control de aceleración en la posición RÁPIDO.

FUNCIÓN

POSICIÓN DE

LA PALANCA DE

CONTROL DE

VELOCIDADES

CONTROL DE

ACELERACIÓN

Recorte Cuestas inclinadas

1/3

RÁPIDO

AHOGAR

RÁPIDO

LENTO

ACELERACIÓN

Recogido de hierba

1/3 a 1/2

Corte normal 1/2 a 2/3

Corte ligero

1/2 a 3/4

Transporte TOTAL

Remolques

1/3 a 1/2

CÓMO TRANSPORTAR LA UNIDAD

Para transportar la unidad, siga los pasos siguientes.

1. Mueva el embrague de aditamento a la posición DESENGANCHADO.

2. Levante la palanca de elevación a la posición más alta.

3. Mueva la palanca de control de aceleración a una posición RÁPIDO (Figura 58).

4. Para avanzar más rápido, mueva la palanca de control de velocidades a una velocidad más rápida (Figura 57).

Palanca de control de

velocidades

Figura 57

Palanca de control

de aceleración

Figura 58

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Page 82

OPERACIÓN

CÓMO DE INSTALAR EL ADITAMENTO PARA DESCARGA LATERAL

ADVERTENCIA. Para evitar que el motor arranque, desconecte el cable de la bujía. El embrague del aditamento tiene que estar en la posición de DESEMBRAGUE.

La cubierta para trituradora le permite triturar la hierba para obtener un corte más fino y limpio. Para descargar la hierba por el lado, instale el aditamento para descarga lateral de la siguiente manera.

1. Desatornille las dos tuercas de mariposa (Figura 59).

2. Levante la cubierta para trituradora. Monte el aditamento de

descarga lateral en los mismo pernos que sujetaban la cubierta para trituradora.

3. Sujete el aditamento de descarga lateral con las tuercas de mariposa.

4. Para triturar la hierba, quite el aditamento de descarga lateral e instale la cubierta para trituradora en el cárter del cortacésped usando las tuercas de mariposa.

Figura 59

Aditamento de descarga lateral

Cubierta para trituradora

Tuerca de mariposa

Arandela

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OPERACIÓN

ANTES DE ENCENDER EL MOTOR

REVISE EL ACEITE

NOTA: La unidad fue enviada desde la fábrica con el motor lleno de aceite de peso 30. Revise el nivel del aceite. Agregue aceite, según sea necesario.

1. Asegúrese de que la unidad esté nivelada.

NOTA: No revise el nivel del aceite cuando el motor esté en marcha.

2. Limpie las partes alrededor de la varilla indicadora del nivel de aceite. Retire la varilla indicadora. Limpie el aceite de la varilla.

3. Inserte la varilla indicadora dentro del tubo para agregar aceite. Gire la varilla indicadora hacia la derecha hasta que esté apretada. Retire la varilla indicadora y revise el nivel del aceite. El nivel de aceite debe llegar hasta la marca LLENO en la varilla.

4. Si sea necesario, agregue aceite hasta que el aceite llegue hasta la marca LLENO en la varilla indicadora. La cantidad de aceite necesaria desde AGREGAR a LLENO se muestra en la varilla indicadora. No agregue demasiado aceite.

REQUISITOS DE GASOLINA

No cualquier gasolina es igual. Si detecta un problema de arranque o de rendimiento luego de usar una gasolina nueva, pruebe con otra estación de servicio o cambie de marca.

Tipo de gasolina a utilizar

Siempre use gasolina que cumpla con estos requisitos:

¯ Gasolina limpia, fresca, y sin plomo. ¯ Un mínimo de 87 octanos / 87 AKI (91 RON). Para altitudes

superiores a 5.000 pies, consulte a continuación la sección “Uso para altitudes altas”.

¯ La gasolina con hasta un 10% de etanol (gasohol) o hasta

un 15% de MTBE (éter butílico terciario metílico) es aceptable.

¯ El uso de otras gasolinas que no sean aquellas aprobadas

anteriormente invalidará la garantía del motor. Algunas áreas requieren que se marquen las bombas de combustible si la gasolina contiene alcoholes o éteres. Si no está seguro de si su gasolina contiene alcohol o éteres que sean diferentes a los aprobados anteriormente, consúltelo con el operario de su estación de servicio.

¯ No modifique el sistema de combustible o el carburador del

motor para utilizar combustibles alternativos.

¯ Nunca mezcle aceite con gasolina. Este motor está diseñado para operar con gasolina. El sistema de

control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor).

AGREGUE GASOLINA

ADVERTENCIA: Utilice siempre un recipiente aprobado de gasolina. No fume mientras agrega gasolina

al tanque de combustible. No agregue gasolina cuando esté en un lugar cerrado. Antes de agregar gasolina, apague el motor y déjelo que se enfríe durante varios minutos.

1. Apague el motor. Antes de retirar la tapa de gasolina , deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos.

2. Retire la tapa de gasolina. Llene el tanque de combustible (B) hasta aproximadamente 1- 1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. Tenga cuidado de no llenar excesivamente.

3. Antes de arrancar el motor, vuelva a colocar la tapa del tanque de gasolina.

ADVERTENCIA: La gasolina es inflamable y debe tener mucho cuidado al manipularla o alamcenarla.

S Apague el motor y deje que se enfríe por lo menos por

dos minutos antes de quitar la tapa del tanque de combustible.

S No llene el tanque de combustible mientras el motor se

encuentre en marcha, cuando esté caliente, o cuando equipo se encuentre en un área cerrada.

S Mantenga la unidad alejada de llamas abiertas o chispas

eléctricas y no fume mientras llena el tanque de combustible.

S Nunca llene el tanque completamente, Llene el tanque

hasta dejar entre 1−1/2 pulgada aproximadamente de la boquilla del tanque para proporcionar espacio para la expansión del combustible.

S Siempre llene el tanque al aire libre y use un embudo o

boquilla para prevenir el derrame.

S Asegúrese de limpiar cualquier combustible derramado

antes de arrancar el motor.

S Almacene la gasolina en un contendor, limpio y aprobado,

y mantenga la tapa puesta y segura en el contenedor.

PRECAUCIÓN: Los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o aquellos que usan etanol), pueden atraer humedad lo cual causa la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento de la unidad. La gasolina que contiene ácidos puede dañar el sistema de combustible de un motor mientras la unidad se encuentra almacenada.

Para evitar problemas con el sistema de alimentación de combustible, vacíe éste último antes de guardar la unidad por 30 días continuos o más, siguiendo los pasos siguientes.

1. Drene el tanque de combustible.

2. Encienda el motor. Deje que el motor funcione hasta que las líneas de combustible y el carburador estén vacíos.

3. Después de haber guardado la máquina, asegúrese de utilizar combustible fresco. Consulte las instrucciones de almacenamiento para información adicional.

4. Nunca utilice limpiador de motor o limpiador de carburador en el sistema de alimentación de combustible, ya que podrían ocurrir daños permanentes.

tanque de combustible

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OPERACIÓN

CARBURADOR

Los ajustes de fábrica para el carburador son para la mayoría de las condiciones. Si el motor funciona bajo las condiciones siguientes, es posible que el carburador requiera un ajuste. Para servicio consulte a un agente autorizado de Sears.

1. El motor tiene una pérdida de potencia o no funciona suavemente.

2. Un cambio de operación de verano a invierno.

3. Un cambio en la temperatura de operación de más de 40 grados. El carburador fue ajustado a 80 grados en la fábrica.

4. El motor está funcionando por encima de los 4000 pies (1219 m) sobre el nivel del mar.

CÓMO ARRANCAR EL MOTOR

ADVERTENCIA: El sistema Select Reverset per-

mite al operador cortar temporalmente en reversa si

él o ella considera tal operación absolutamente necesaria y se hayan tomado las medidas de seguridad necesarias. Para su protección, siempre comprueba que estos sistemas están fuADVERTENCIA: El sistema eléctrico tiene dos componentes principales, un sistema de funcionamiento en presencia del operador y un sistema Select Reverset. El sistema de funcionamiento en presencia del operador determina si el operador se encuentra sentado en el asiento. Este sistema hará parar el motor cuando el operador se levante del asiento. El sistema Select Reverset permite al operador cortar temporalmente en reversa si él o ella considera tal operación absolutamente necesaria y se hayan tomado las medidas de seguridad necesarias. Para su protección, siempre comprueba que estos sistemas están funcionando correctamente.

NOTA: El motor no arrancará a menos que usted pise el pedal de embrague y freno, o enganche el freno de estacionamiento y mueva la palanca de embrague de aditamentos a la posición de DESEMBRAGUE.

1. Reconecte el cable a la bujía.

2. Mueva la palanca de control de velocidades a la posición neutro (N) (Figure 60).

3. Asegúrese de que el embrague de cuchilla esté en la posición DESEMBRAGUE. Si el control de rotación de la cuchilla no está en la posición DESENGANCHE, el motor no arrancará.

Posición de embrague del embrague de aditamentos

Posición de

desembrague

Figure 60

Control de velocidades

4. Empuje completamente hacia adelante la palanca de de control de aceleración hasta la posición AHOGAR o RÁPIDO (Figure 61).

Palanca de control

de aceleración

Figure 61

5. Gire la llave de encendido a la posición ARRANQUE. Suelte la llave cuando el motor arranque. Cuando el motor arranque, suelte la llave de encendido. El interruptor con llave de encendido irá automáticamente a la posición del ajuste preestablecido recomendado MARCHA−CORTE para el corte normal del césped. Consulte “Operación del Interruptor con llave de encendido” en la sección de Operación.

NOTA: Si el motor no arranca después de cuatro o cinco intentos, mueva el acelerador a la posición RÁPIDO. Intente arrancar el motor otra vez. Si el motor no arranca, consulte la TABLA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS.

6. Mueva lentamente el control de aceleración a la posición LENTO.

7. Deje que un motor frío esté en marcha durante varios minutos. Comience a cortar el césped una vez que el motor se caliente. Para arrancar un motor caliente, mueva el acelerador a una posición entre RÁPIDO y LENTO.

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OPERACIÓN

CÓMO OPERAR, CON EL CÁRTER DE LA CORTADORA

ADVERTENCIA: La cubierta para trituradora es un dispositivo de seguridad. No la quite. El deflector fuerza el material cortado hacia la tierra. Manténgalo siempre en la posición hacia abajo. Si el deflector está dañado, reemplácelo con una pieza original obtenida en un Centro de Servicio Sears.

IMPORTANTE: Cuando opere con el cárter del cortacésped, hágalo siempre con el control de aceleración colocado en la posición RÁPIDO.

1. Empuje el pedal de embrague y freno completamente hacia adelante.

2. Arranque el motor.

3. Mueva la palanca de control de velocidades in la posición NEUTRO.

4. Lentamente suelte el pedal de embrague y freno.

5. Mueva la palanca de elevación a una posición de altura de corte. Cuando la hierba está alta o densa, corte el césped en la posición más alta primero y luego córtelo otra vez con el cárter del cortacésped en una posición más baja.

PRECAUCIÓN: No opere la unidad con el cárter del cortacésped en la posición de AJUSTE DE NIVEL. Si lo hace, el cárter y las cuchillas del cortacésped pueden resultar dañados.

6. Mueva el acelerador a la posición LENTO.

7. Mueva el embrague de aditamento a la posición de ENGANCHADO.

8. Mueva la palanca de control de velocidades hacia adelante.

NOTA: Cuando corta en césped denso o con una bolsa recogedora, opere la unidad a una velocidad de avance más baja.

9. Mueva el control de aceleración a la posición RÁPIDO. Si necesita ir más rápido o más despacio, mueva la palanca de control de velocidades hacia adelante o hacia atrás.

10. Asegúrese de que el nivel de corte ajustado en la fábrica sea correcto todavía. Después de cortar una corta distancia, observe el área que ha sido cortada. Si el cárter de la cortadora no corta de forma pareja, consulte las instrucciones sobre “Cómo nivelar el cárter de la cortadora de césped” en la sección de Servicio y Ajuste.

ADVERTENCIA: Para un mejor control de la unidad, seleccione siempre una velocidad segura.

CÓMO OPERAR LA UNIDAD EN CUESTAS

ADVERTENCIA: No suba ni baje cuestas que son demasiado empinadas para poder retroceder en una línea recta. Nunca maneje la unidad a través de una cuesta. Consulte la “Guía para cuestas” al final de este manual para obtener información sobre cómo evaluar las cuestas.

1. Antes de manejar cuesta arriba o cuesta abajo, mueva la palanca de control de velocidades a una velocidad más baja.

2. No pare la unidad ni cambie las velocidades cuando se encuentre en una cuesta. Si debe parar, empuje rápidamente el pedal de embrague y freno hacia adelante y enganche el freno de estacionamiento.

3. Para arrancar de nuevo, asegúrese de que la palanca de control de velocidades esté en una velocidad más baja. Mueva el control de aceleración a la posición LENTO. Y vaya soltando lentamente el pedal.

4. Si debe parar o arrancar en una cuesta, tenga siempre suficiente espacio para que la unidad ruede cuando suelte el freno y enganche el embrague.

5. Tenga mucho cuidado cuando cambia de dirección sobre una cuesta. Cuando está en una cuesta o en una curva sobre la cuesta, mueva el control de aceleración a la posición LENTO para evitar accidentes.

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OPERACIÓN

SUGERENCIAS PARA LA OPERACIÓN

1. Examine el embrague de aditamentos para el ajuste correcto. Para que la cuchilla (o cuchillas) desenganche correctamente, el ajuste debe ser correcto.

2. Antes de usar la unidad, revise el aceite en el motor y añada aceite si es necesario.

3. Si no se enciende el motor, primero asegúrese que esté conectado el cable a la bujía.

4. Asegúrese que todas las correas estén dentro de las guías de correas. Consulte las instrucciones sobre cómo quitar e instalar las correas de transmisión de marcha y de transmisión de la cortadora.

5. Antes de hacer una ejecute una inspección, un ajuste (con excepción del carburador), o una reparación, asegúrese que el cable de la bujía esté desconectado.

6. Asegúrese de que el cable de interruptor del asiento esté conectado. Si el cable no está conectado, no se encenderá el motor.

7. Para una vida más larga de la batería, cárguela cada tres meses.

8. Utilice la palanca de cambios para cambiar la velocidad de vehículo, no el acelerador.

9. El ruido de la correa puede producirse cuando se engancha la cuchilla o el embrague. Este ruido es normal y no afecta la operación de la unidad.

10. Para avanzar, siempre suelte lentamente el pedal de embrague y freno.

SUGERENCIAS PARA EL CORTE Y REGOGIDA DE LA HIERBA

1. Para que el césped luzca mejor, examine el nivel de corte del compartimento de cuchilla. Consulte “Cómo nivelar el cárter del cortacésped” en la sección de Servicio y Ajuste.

2. Para asegurar el nivel correcto de corte, compruebe que los neumáticos tengan una presión de aire adecuada y use poca velocidad cuando esté dando la vuelta.

3. Cada vez que utilice la unidad, examine la cuchilla. Si la cuchilla está torcida o dañada, reemplácela inmediatamente. También, asegúrese que la tuerca para la cuchilla esté apretada.

4. Mantenga la cuchilla (o cuchillas) afilada. Las cuchillas gastadas causarán que las puntas del césped se tornen marrón.

5. No corte ni recoja la hierba cuando el césped esté mojado. La hierba mojada no se descargará correctamente. Permita que el césped se seque antes de cortarlo.

6. Utilice el lado izquierdo del cárter de la cortadora de césped para recortar cerca de algún objeto.

7. Descargue los recortes de la hierba sobre el área cortada. El resultado es una descarga más pareja de los recortes de la hierba.

8. Cuando se cortan áreas grandes, empiece por doblar a la derecha para que los recortes de la hierba se descarguen en sentido opuesto de los arbustos, las cerca, las entradas de autos, etc. Después de una o dos vueltas, corte en la dirección opuesta dando vueltas hacia la izquierda hasta que termine (Figura 62).

9. Siempre que pueda, use un patrón de corte que elimine la necesidad de retroceder.

10. Si el césped está muy alto, córtelo dos veces para disminuir la carga sobre el motor. Primero corte con el cárter de la cortadora de césped en la posición más alta y luego bájelo para el segundo corte.

11. Para un mejor rendimiento del motor y una descarga pareja de los recortes de la hierba, siempre opere el motor con el acelerador en la posición RÁPIDO.

12. Cuando se utiliza una bolsa recogedora, opere el motor con el control de aceleración en la posición RÁPIDO y la palanca de control de velocidades usando una velocidad de avance más lenta.

13. Para un mejor rendimiento del corte y un corte de calidad, corte usando una velocidad de avance más lenta.

14. Después de cada uso, limpie la parte inferior y la parte superior del cárter de la cortadora de césped para un mejor rendimiento. Además, un cárter limpio ayudará a evitar un incendio.

Figura 62

SUGERENCIAS PARA USAR LA TRITURADORA

Cuando se utiliza el aditamento para triturar, se corta la hierba en pedazos muy finitos. Estos pedazos se descompondrán muy rápidamente. El césped necesitará menos abono porque los alimentos nutritivos se vuelven a la tierra. Para triturar la hierba correctamente, siga los pasos a continuación.

1. Ponga el control de aceleración en la posición RÁPIDO. Opere la cortadora en una velocidad más lenta. Si la velocidad es demasiado rápida, el césped no tendrá un corte parejo.

2. Mantenga la cuchilla bien afilada. Una cuchilla desafilada causará que las puntas se tornen marrón.

3. Asegúrese que el césped esté seco. El césped mojado es muy difícil de cortar.

4. Ponga la altura del cárter de la cortadora de césped para que se corte solamente la tercera parte superior del césped. Si el césped es demasiado alto, ponga la altura del cárter a la altura máxima. Entonces, baje el cárter para un segundo corte. Además, en vez de usar la anchura completa del cárter, triture a la mitad de la anchura.

5. Limpie el fondo del cárter de la cortadora de césped. Los recortes de la hierba y otros escombros puede impedir que la cortadora funcione correctamente.

6. Si la hierba crece rápidamente, triture con más frecuencia.

7. Si un área necesita un mejoramiento, triture una segunda vez.

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MANTENIMIENTO

TABLA DE MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTO

Cada

uso

Primeras

horas

Cada

horas

Cada

horas

Cada

horas

Cada

100

horas

Antes de

guardar

C O R

T A D O R A

Neumáticos, Revisar

√

Cuchilla, Inspeccionar y Afilar

√

Batería, Revisar y Cargar

√ √

Batería, Limpiar

√ √

Lubricación

√ √

M O

T O R

Aceite, Revisar

√ √

Aceite, Cambiar

√ √* √

Sistema de enfriamiento, Limpiar

√** √

Silenciador, Revisar

√ √

Filtro, Servicio

√

Portafiltro, Servicio

√

Bujía, Revisar

√ √

Bujía, Reemplazar

√

* Cambiar el aceite cada 25 horas cuando se opera la unidad con mucha carga o a temperaturas muy altas. ** Limpiar a menudo el sistema de enfriamiento si se opera la unidad en condiciones de mucho polvo.

RECOMENDACIONES GENERALES

1. El propietario es responsable de dar mantenimiento a este producto. Esto alargará la vida de la unidad y también es necesario para mantener la cobertura de garantía.

2. Revise la bujía y el freno motriz, lubrique la unidad, y limpie el filtro de aire una vez al año.

3. Revise los sujetadores. Asegúrese de que todos los sujetadores estén apretados.

4. Siga las indicaciones de las secciones de Mantenimiento y de Servicio y Ajuste para mantener la unidad en buenas condiciones de funcionamiento.

ADVERTENCIA: Antes de hacer una inspección, un ajuste, o una reparación a la unidad, desconecte el cable que va a la bujía. Quite el cable de la bujía para prevenir que el motor se encienda por accidente.

Maintenance, replacement, or repair of the emission control devices and systems may be performed by any Sears or other qualified service dealer. El mantenimiento regular mejorará el rendimiento y extenderá la vida útil del motor.

REVISIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

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MANTENIMIENTO

INSPECCIÓN DE LA CUCHILLA

ADVERTENCIA: Antes de inspeccionar o sacar la cuchilla, desconecte el cable de la bujía. Si la cu-

chilla golpea un objeto, pare el motor. Examine la unidad por si tiene algún daño. La cuchilla tiene orillas muy afiladas. Cuando sujete la cuchilla, use guantes o un pedazo de tela fuerte para proteger sus manos.

Si mantiene la cuchilla afilada y la revisa por si tiene algún daño, la cuchilla cortará mejor y la unidad será más segura de operar. Revise con frecuencia el estado de la cuchilla para detectar desgaste excesivo, grietas u algún otro daño. Revise periódicamente la tuerca que sujeta la cuchilla. Mantenga la tuerca bien apretada. Si la cuchilla golpea un objeto, pare el motor. Desconecte el cable de la bujía. Revise la cuchilla por si estuviera doblada o dañada. Revise el adaptador de la cuchilla por si estuviera dañado. Reemplace cualquier parte dañada con repuestos originales, antes de operar la unidad. Si necesita asistencia técnica, vaya a un Centro de Servicio Sears cercano a usted. Cada tres años, haga que un técnico de servicio cualificado inspeccione o reemplace la cuchilla vieja con una cuchilla de repuesto original.

CÓMO DESMONTAR Y MONTAR LA CUCHILLA

Para sacar

1. Vacíe el tanque del combustible.

2. Levante el lado de la cortadora que contiene el silenciador o la bujía.

3. Mientras afloja la tuerca, use un pedazo de madera para inmovilizar la cuchilla.

4. Saque la tuerca, arandelas y cuchilla (vea la Figura 63).

Bordes eleva-

dos (hi−lift)

hacia arriba

Mandril

Adaptador de cuchilla

Cuchilla

Arandela Belleville

Arandela

Tuerca

Figura 63

5. Revise la cuchilla y el adaptador de cuchilla según se indi- ca en las instrucciones de “Inspección de la cuchilla”. Reemplace una cuchilla muy desgastada o dañada con un repuesto original de fábrica. Consulte con un Centro de Servicio Sears cercano a usted.

6. Limpie el fondo del cárter del cortacésped para quitar todo resto de hierba y basura.

Para instalar

1. Monte la cuchilla y el adaptador de cuchilla en el mandril (Figura 63).

2. Monte la cuchilla de manera que los bordes elevados queden hacia arriba. Si la cuchilla está puesta al revés, ésta no cortará de la manera correcta y podría causar un accidente.

3. Sujete la cuchilla con las arandelas y tuerca originales. Compruebe que el bordes externo de la arandela Belleville quede contra la cuchilla (Figura 64).

ADVERTENCIA: Mantenga siempre apretada la tuerca que sujeta la cuchilla. Una tuerca o cuchilla floja puede causar un accidente.

4. Apriete la tuerca que sujeta la cuchilla con un par de apriete 35 libras−pie.

Adaptador de cuchilla

Cuchilla

Arandela Belleville

(el borde externo debe

quedar contra la cuchilla)

Arandela

Tuerca

Figura 64

CÓMO AFILAR LA CUCHILLA

ADVERTENCIA: Si la cuchilla no está bien equilibrada o si está dañada, puede causar vibración en la máquina. Una cuchilla dañada con grietas puede provocar un accidente.

Mantenga la hoja de la cuchilla afilada. Una cuchilla desafilada hará que las puntas de las briznas de hierba se tornen marrón.

1. Afile la cuchilla dos veces al año o cada 25 horas de uso.

2. Desmonte la cuchilla siguiendo las instrucciones que aparecen en la sección “Cómo desmontar y montar la cuchilla”.

3. Limpie la cuchilla con un cepillo, jabón y agua. Revise la cuchilla. Fíjese si tiene grietas, muescas o algún otro daño. Si la cuchilla está muy desgastada o dañada, reemplácela con una cuchilla de repuesto original. Consulte en un Centro de Servicio Sears de su área.

4. Afile la cuchilla con una lima (Figura 65). Asegúrese de mantener ángulo oblicuo original.

5. Compruebe que la cuchilla esté bien balanceada. Use un destornillador y sujete la cuchilla de manera que quede paralela con el suelo (Figura 65). Si la cuchilla está bien balanceada se mantendrá paralela al suelo. Si la cuchilla no está bien balanceada, el extremo más pesado girará hacia el suelo. Afile el extremo pesado hasta que la cuchilla quede bien balanceada.

6. Una cuchilla nueva cortará mejor que una que esté muy desgastada. Cada tres años, haga que un técnico de servicio cualificado inspeccione la cuchilla o reemplace la cuchilla vieja por una cuchilla de repuesto original.

7. Monte las cuchilla de acuerdo a las instrucciones que apa- recen en la sección “Cómo desmontar y montar la cuchilla“.

Suelo

La cuchilla está balanceada cuando se mantiene paralela

al suelo.

Destornillador

Cuchilla

Lima

Figura 65

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MANTENIMIENTO

BATERÍA LIBRE DE MANTENIMIENTO

CÓMO DESMONTAR LA BATERÍA

Si necesita cambiar o limpiar la batería, desmóntela de la siguiente manera.

ADVERTENCIA. Para evitar que se produzcan chispas, desconecte el cable negro de la batería del borne negativo (−) antes de desconectar el rojo. ADVERTENCIA. La batería contiene ácido sulfúrico dañino para la piel, los ojos y la ropa. Si el ácido toca el cuerpo o la ropa, lávese con agua.

1. Desconecte el cable negro del borne negativo (−) (Figura 66).

2. Desconecte el cable rojo del borne positivo (+).

3. Empuje el extremo inferior de la abrazadera de la batería para desconectarla de la bandeja.

4. Desmonte la batería desde el lado derecho de la unidad.

CÓMO LIMPIAR LA BATERÍA

1. Desmonte la batería.

2. Lávela con un galón de agua mezclada con cuatro cucharadas de bicarbonato de soda. No deje que el agua entre en los elementos de la batería.

3. Limpie los bornes y los extremos de los cables con un cepillo para cables.

4. Instale la batería.

5. Aplique grasa a los bornes para prevenir la corrosión.

CÓMO CARGAR LA BATERÍA

ADVERTENCIA. No fume mientras carga la batería. No deje que le lleguen chispas. Los gases del ácido de la batería podrían provocar una explosión.

1. Antes de cargar la batería tiene que desmontarla.

2. Use un cargador de 12 voltios para baterías. Cárguela a una velocidad de 6 amperios por 1 hora.

3. Instale la batería.

ADVERTENCIA: Para evitar que se produzcan chispas, conecte el cable rojo al borne positivo (+) antes de conectar el negro.

4. Conecte el cable rojo al borne positivo (+) con los sujetado- res, como se muestra.

5. Monte el manguito protector de la batería al borne positivo

(+).

6. Conecte el cable negro al borne negativo (−) con los sujetadores, como se muestra.

Borne positivo (+)

Cable negro

Abrazadera

Batería

Cable rojo

Figura 66

Manguito protector

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MANTENIMIENTO

DÓNDE LUBRICAR

Aplique grasa con un cepillo a las áreas mostradas.

Lubrique con aceite de motor las áreas mostradas.

NOTA: Aplique grasa al ensamblado del mecanismo de dirección. PRECAUCION: Si la unidad se opera en áreas áridas donde hay arena, utilice polvo de grafito seco para lubricar la unidad.

Figura 67

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Page 91

MANTENIMIENTO

MOTOR

CÓMO REVISAR EL ACEITE

NOTA: No revise el nivel del aceite mientras que el motor esté en marcha.

1. Asegúrese de que la unidad esté nivelada.

2. Limpie el área alrededor de la varilla indicadora de nivel de aceite (Figura 68). Retire la varilla indicadora. Limpie el aceite de la varilla indicadora.

3. Inserte la varilla indicadora en el tubo para agregar aceite. Gi- re la varilla hacia la derecha hasta que esté apretada. Retire la varilla. Revise el nivel del aceite en la varilla indicadora. El nivel de aceite debe alcanzar hasta la marca FULL (lleno) en esta varilla.

4. Si sea necesario, agregue aceite hasta que el aceite alcance hasta la marca FULL en la varilla indicadora. La cantidad de aceite necesaria desde ADD (agregar) a FULL se muestra en la varilla indicadora. No agregue demasiado aceite.

Dipstick

Air Screen

Varilla

indicadora

Figura 68

Tapa de drenaje de aceite

Malla de filtro

de aire

CÓMO CAMBIAR EL ACEITE

NOTA: No drene aceite de un motor frío. Antes de drenar el aceite, deje que el motor funcione durante varios minutos. Asegúrese de no derramar aceite en las correas.

1. Con el motor APAGADO pero todavía caliente, coloque la unidad de manera que el motor quede bien nivelado y desconecte el cable de la bujía.

2. Retire la tapa de drenaje de aceite. Drene todo el aceite del motor. Instale y apriete la tapa de drenaje de aceite.

3. Utilice solamente un aceite con detergente de alta calidad, valorado con la clasificación SG, SH, SJ o SL de servicio API. Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la temperatura operativa anticipada, utilizando la tabla de temperaturas a continuación:

NOTA: El aceite sintético que cumpla con ILSAC GF-2 y que tenga la marca de certificación API y el símbolo de servicio API (que aparece a la izquierda) con “SJ/CF ENERGY CONSERVING” o mayor, es un aceite aceptable para todas las temperaturas. El uso de aceite sintéti-

co no altera los requisitos de los intervalos para el cambio de aceite.

Grados de viscosidad SAE requeridos

Sintético

TABLE DE TEMPERATURAS

* PRECAUCIÓN: Los motores enfriados por aire se calientes más

que los motores automotrices. El uso de aceites no sintéticos multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) en temperaturas sobre los 40_ F (4_ C) resultará en un consumo de aceite mayor que lo normal. Cuando use aceite multiviscosidad, revise con frecuencia el nivel del aceite.

** PRECAUCIÓN: Si se usa aceite SAE 30 en temperaturas

menores que 40_ F (4_ C), resultará en arranques más difíciles y en posible daño de perforación al motor debido a una lubricación inadecuada.

NOTA: Aunque los aceites de multiviscosidad (5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en un clima frío, estos resultarán en más consumo del aceite cuando se usan en temperaturas superiores a 32

F. Revise el nivel de aceite del motor más frecuentemente para evitar la posibilidad de dañar el motor debido a la falta de aceite.

4. Limpie el área alrededor de la varilla indicadora del nivel de

aceite. Retire la varilla del tubo para agregar aceite. Lenta-

mente vierta aproximadamente 48 onzas (3 pintas) de aceite en el tubo.

5. Inserte la varilla indicadora del nivel de aceite en el tubo para

agregar aceite. Gire la varilla hacia la derecha hasta que esté bien apretada. Retire la varilla y revise el nivel de aceite indicado. El nivel de aceite debe alcanzar hasta la marca FULL en la varilla indicadora.

CÓMO LIMPIAR EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

El motor es enfriado por aire. El aire que enfría el motor entra por la

malla de filtro de aire encima del motor. Limpie el malla de filtro de aire cada 100 horas de funcionamiento o cada año, cumpliendo los

pasos siguientes.

1. Retire todo césped, tierra, o escombro de la malla de filtro de aire, usando una tela o un cepillo (Figura 68).

2. Inspeccione el borde de la cubierta del motor por si hay césped o escombros. Retire cualquier césped o escombros visibles al borde inferior de la cubierta del motor.

CÓMO REVISAR EL SILENCIADOR

Revise el silenciador cada 50 horas. Asegúrese de que el silenciador esté montado correctamente y que no esté flojo. Si el silenciador está gastado o quemado, reemplácelo con un silenciador nuevo. Un silenciador gastado es un riesgo de incendio y también puede dañar el motor.

Si le ha conectado una rejilla parachispas al silenciador, revise también la rejilla parachispas cuando revisa el silenciador. Si la rejilla parachispas está gastada o dañada, reemplácela con una rejilla parachispas nueva que puede comprar en su Centro de Servicio Sears más cercano.

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MANTENIMIENTO

CÓMO SERVICIO LOS FILTROS DE AIRE

NOTA: Nunca ponga en marcha un motor sin los filtros de aire (portafiltro, filtro). Los filtros de aire ayudarán a proteger el motor contra el deterioro. Para el tamaño de un filtro de repuesto, consulte la lista de partes para el motor.

PRECAUCIÓN: No use aire presurizado ni solventes para limpiar el portafiltro. El aire presurizado puede dañar el portafiltro; los solventes lo disolverán.

Si el filtro de aire está marcado con la palabra WASHABLE/LAVABLE, éste se puede lavar con agua tibia y un detergente suave.

IMPORTANTE: Enjuague en agua de la llave con el lado de la MALLA hacia arriba para que salga el polvo y la suciedad. Deje que el filtro se seque durante la noche antes de reinstalarlo.

Para sacar / instalar el portafiltro

1. Tire de la manija para la cubierta del filtro de aire. Levante vol- teando la manija hacia el motor (Figura 69).

2. Retire la cubierta

3. Levante con cuidado el portafiltro y el filtro, si es parte del equipo, del cárter de la sopladora.

4. Para prevenir que caiga basura en el carburador, limpie la base del filtro de aire

5. Instale un filtro de aire, si es parte del equipo, y un portafiltro nuevos firmemente en la base para el filtro de aire.

6. Alinee las lengüetas de la cubierta con las ranuras del cárter de la sopladora e instale la cubierta.

7. Para sujetar la cubierta, mueva la manija hacia delante y empújela hacia abajo.

Figura 69

Tirar la manija

Levantar volteando

la manija

Quitar la cubierta

Portafiltro

Filtro

Ranuras

Cubierta

Lengüetas

CÓMO REVISAR LA BUJIA

1. Revise la separación de la bujía con un calibrador de separa- ciones (Figura 70). La separación correcta es de 0,030”.

2. Para un arranque fácil y buen rendimiento, reemplace la bujía cada estación o cada 100 horas de uso.

Calibrador de separaciones

0.030”

Figura 70

Bujía

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SERVICIO Y AJUSTE

CÓMO NIVELAR EL CÁRTER

Para que la cuchilla corte con facilidad y el césped tenga mejor aspecto es necesario que el cárter del cortacésped esté nivelado.

ADVERTENCIA. Antes de inspeccionar, ajustar o reparar la unidad, desconecte el cable de la bujía. Esto se hace para evitar que el motor arranque por accidente.

1. Estacione la unidad sobre una superficie plana.

2. Revise la presión de los neumáticos. Si es incorrecta, el cárter no cortará de manera uniforme. La presión de aire correcta aparece indicada en la cara lateral de los neumáticos.

3. Mueva el control de rotación de la cuchilla a la posición DE-

SENGANCHE.

4. Abra la cubierta (Figura 71).

5. Ponga la palanca de elevación en la posición de AJUSTE DE NIVEL (Figura 71).

6. Afloje la perilla de ajuste trasera y delantera (Figure 27 y Figura 72). Verifique que ambos lados del cárter estén sobre una superficie nivelada.

7. Asegúrese de que la placa de ajuste esté suelta y se pueda mover fácilmente hacia arriba y hacia abajo (Figure 28).

8. Apriete la perilla de ajuste delantera y trasera. Apriételas bien. Puede usar una llave si es necesario. Apríetelas a un par de torsión de 10 pies−libra (13,5 N−m).

9. Levante la palanca de elevación desde la posición de AJUS- TE DE NIVEL hasta la posición de ALTURA DE CORTE (Figura 73).

10. Cierre la cubierta.

11. Reconecte el cable a la bujía.

12. Corte un tramo corto del césped. Si la altura de corte no es uniforme, repita los pasos anteriores.

PRECAUCIÓN: No opere la unidad con el cárter en la posición de AJUSTE DE NIVEL. Si lo hace, el cárter y las cuchillas del cortacésped pueden resultar dañados.

Figura 71

Posición de ajuste de nivel

Posiciones de altura de corte

Cubierta

Palanca de elevación

Perilla de ajuste trasera

Soporte

Figura 72

Perilla de ajuste delantera

Placa de ajuste

Figura 73

Posiciones de altura de corte

Cubierta

Palanca de elevación

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SERVICIO Y AJUSTE

CÓMO AJUSTAR EL EMBRAGUEDE ADITAMENTO

ADVERTENCIA: El embrague de aditamento tiene que funcionar correctamente para evitar lesiones.

En condiciones normales de uso, no necesitará ajustar el embrague de aditamento. Sin embargo, si el cortacésped empieza a funcionar mal y la calidad del corte no es buena, puede hacer lo siguiente.

1. Siempre que vaya a segar el césped, el control de gases tiene que estar en la posición RÁPIDO.

2. Ponga el embrague de aditamento en la posición de DESEMBRAGUE (Figura 74).

3. Detenga el motor. Desconecte el cable de la bujía.

Posición de embrague del

embrague de aditamento

Posición de

desembrague

Figura 74

4. Revise las cuchillas. Asegúrese de que estén bien afiladas. Si no lo están, las puntas del césped se secarán.

5. Si aún así el corte no mejora, cambie la correa de transmi− sión. Consulte “Cómo cambiar la correa de transmisión del cortacésped”. Si esto no corrige el problema, lleve la unidad a un Centro de Servicio Sears u otro centro de servicio cualificado.

6. Ponga el embrague de aditamento en la posición de DESEMBRAGUE. Detenga el motor. Desconecte el cable de la bujía.

7. Revise el freno de la cuchilla. Gire la polea con la mano. La zapata del freno tiene que estar presionada a fondo contra la polea (Figura 75).

ADVERTENCIA: Si la zapata del freno no está presionada a fondo contra la polea, lleve la unidad a un Centro de Servicio Sears u otro centro de servicio cualificado.

8. Ponga el embrague de aditamento en la posición de EMBRAGUE.

9. Revise la zapata del freno de la cuchilla. Si está demasiado desgastada o estropeada, cambie los ensamblajes de la zapa- ta. Encontrará las piezas de repuesto correctas y la asistencia que necesite en un Centro de Servicio Sears.

10. Conecte el cable a la bujía. Siegue un trozo pequeño y vuelva a comprobar el funcionamiento del embrague de aditamento.

11. Cuando ponga el embrague de aditamento en la posición de DESEMBRAGUE, todo se debería parar en unos cinco segundos. Si la correa o las cuchillas siguen girando y la correa de

transmisión es nueva, embrague y desembrague el embrague de aditamento cinco veces para eliminar el exceso de

caucho. Si necesita asistencia, lleve el cortacésped a un Centro de Servicio Sears u otro centro de servicio cualificado.

Figura 75

Freno de la cuchilla

(zapata contra la polea)

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Posición de ajuste de nivel Figura 76

SERVICIO Y AJUSTE

CÓMO DESMONTAR EL CÁRTER

1. Mueva el embrague de aditamento a la posición de DESEMBRAGUE.

2. Coloque la palanca de elevación en la posición de ajuste de nivel (Figura 76).

NOTA: La palanca de elevación tiene que estar bloqueada en la posición de AJUSTE DE NIVEL.

3. Quite los pasadores abiertos y las arandelas de las mordazas traseras (Figura 77). Vea las ilustraciones C y D.

4. Quite los pasadores abiertos y las arandelas de los eslabones de suspensión. Vea las ilustraciones A y B.

5. Desconecte el resorte de extensión de la varilla de control de la cuchilla. Vea la ilustración E.

6. Desconecte la silleta delantera del soporte del armazón. Vea la ilustración F.

7. Separe la correa de transmisión del cortacésped de la po- lea doble. Vea la ilustración G.

8. Saque el cárter desde el lado derecho de la unidad.

9. Si usa la unidad sin el cárter, mueva la palanca de elevación a la posición MÁS ALTA.

CÓMO INSTALAR EL CÁRTER

1. Empuje el cárter por debajo del lado derecho de la unidad.

2. Ponga la correa de transmisión alrededor de la polea doble. El lado en forma de “V” de la correa de transmisión tiene que estar en contacto con la polea doble. Verifique que la correa de transmisión no esté retorcida.

3. Conecte la silleta delantera al soporte del armazón con la va- rilla de la silleta. Fíjela con los sujetadores como se indica. Vea la ilustración F.

4. La correa de transmisión tiene que estar entre la polea doble y las dos guías de la correa. Vea la ilustración G.

5. Conecte los eslabones de suspensión con el ensamblado del elevador. Sujételos con las arandelas y los pasadores abiertos. Vea las ilustraciones A y B.

6. Conecte las mordazas traseras a los soportes de suspensión. Sujételas con las arandelas y los pasadores abiertos. Vea las ilustraciones C y D.

7. Conecte el resorte de extensión a la varilla de control de la cuchilla. Vea la ilustración E.

8. Mueva el embrague de aditamento a la posición de DESEM- BRAGUE. La correa de transmisión tiene que quedar dentro de las guías y por debajo del tubo separador.

9. Verifique que el cárter esté nivelado. Consulte “Cómo nivelar el cárter”.

10. Compruebe el funcionamiento del embrague de aditamento. Consulte “Cómo ajustar el embrague de aditamentos”.

Ensamblado

del elevador

Embrague de

aditamentos

Varilla de la silleta

Correa de

transmisión

Palanca de elevación

Figura 77

Resorte de

extensión

Resorte de

suspensión

Brazo regulador

Guía de la

correa

Polea doble

Eslabón de suspensión

Guía de la

correa

Silleta delantera

Tubo separador

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SERVICIO Y AJUSTE

CÓMO REEMPLAZAR LAS CORREA DE PROPULSIÓN

REMOCIÓN DE LA CORREA DE PROPULSIÓN DEL MOTOR

1. Desmonte el cárter del cortacésped. Consulte las instrucciones en la sección “Cómo desmontar el cárter del cortacésped“.

2. Coloque el enganche trasero sobre un bloque de 10 a 12 pulgadas. El bloque debe ser suficientemente alto para levantar las ruedas traseras del suelo (Figura 78).

3. Saque las ruedas traseras.

4. Saque la polea tensora (Figura 79).

5. Retire la perno de la abrazadera de torsión (Figura 80).

6. Afloje las tuercas de cada lado de la transmisión (Figura 81). No saque las tuercas. Aflójelas hasta que las tuercas queden en la parte de arriba de los pernos.

7. Deslice la parte posterior de la correa de propulsión por encima de la polea motriz y que salga por delante de la transmisión. Luego, jale la correa de propulsión hacia abajo entre las guías de correa y la polea doble (Figura 82).

8. Para instalar, invierta los pasos anteriores.

9. Instale el cárter del cortacésped. Consulte las instrucciones en “Cómo instalar el cárter del cortacésped“.

10. Revise la operación del sistema de transmisión. Consulte “Cómo revisar y ajustar el embrague“ y también “Cómo ajustar la palanca de control de velocidades”.

Figura 78

Bloque de 10 a 12

pulgadas de alto

Enganche

trasero

Figura 79

Polea doble

Polea

tensora

Figura 80

Abrazadera de

torsión

Perno

Figura 81

Tuerca

Transmisión

Figura 82

Polea motriz

Correa de

propulsión

Polea doble

Guía de

correa

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SERVICIO Y AJUSTE

CÓMO CAMBIAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTACÉSPED

1. Desmonte el cárter del cortacésped. Consulte “Cómo desmontar el cárter”.

2. Separe el retenedor de la correa de la polea tensora y saque la correa de transmisión (Figura 83).

3. Separe la zapata del freno de la polea del eje intermedio y saque la correa de transmisión del cortacésped.

NOTA. Reemplace la correa de transmisión con una correa original adquirida en un Centro de Servicio Sears.

4. Instale la correa de transmisión nueva. Separe la zapata del freno de la polea del eje intermedio. Coloque la correa de transmisión alrededor de la polea del eje intermedio.

5. Separe el retenedor de la correa de la polea tensora. Colo- que la correa de transmisión alrededor de la polea tensora.

6. El lado en forma de “V” de la correa de transmisión tiene que tocar la polea del eje intermedio y la polea tensora.

7. Instale el cárter del cortacésped. Consulte “Cómo instalar el cárter”.

8. Antes de empezar a cortar el césped, revise el ajuste del embrague de aditamentos. Consulte “Cómo ajustar el embrague de aditamentos”.

Figura 83

Correa de transmisión del cortacésped

Retenedor de la correa

Zapata del freno

Polea tensora

Polea del eje intermedio

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SERVICIO Y AJUSTE

CÓMO AJUSTAR LA PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDADES

ADVERTENCIA: Antes de inspeccionar, ajustar o reparar la unidad, desconecte el cable de la bujía. Esto se hace para evitar que el motor arranque por accidente.

Puede ser necesario un ajuste de la palanca de control de velocidades si la correa de transmisión se gasta o después de instalar una correa de transmisión nueva, Cuando la palanca de control de velocidades se mueve a la posición NEUTRO, la unidad debe detenerse por completo. Si la unidad no se detiene completamente, realice los ajuste de la manera siguiente.

1. Mueva la palanca de control de velocidades a la posición NEUTRO.

2. Retire la chaveta de la tuerca ajustable (Figura 84).

3. Desconecte la tuerca ajustable del brazo accionador hidros-

tático.

4. Si la unidad avanzaba lentamente cuando la palanca de control de velocidades estaba en la posición NEUTRO, entonces gire la tuerca ajustable hacia la derecha (hacia adelante, una o dos vueltas. Esto acortará la longitud de la varilla de control de ve-

locidad.

5. Si la unidad se movía lentamente hacia atrás cuando la palanca de control de velocidades estaba en la posición NEUTRO, entonces gire la tuerca ajustable hacia la izquierda (hacia atrás), una o dos vueltas. Esto alargará la longitud de la varilla

de control de velocidad.

6. Monte la tuerca ajustable al brazo accionador hidrostático y fíjela con con la chaveta.

7. Reconecte el cable a la bujía. Encienda el motor, y dé una vuelta de prueba con la unidad. Asegúrese de que la unidad se detenga completamente cuando se coloca la palanca de control de velocidades en la posición NEUTRO.

Brazo accionador hidrostático

Varilla de control de velocidad

Tuerca ajustable

Chaveta

Figura 84

CÓMO REVISAR Y AJUSTAR EL EMBRAGUE

Si la correa de transmisión está suelta, el embrague patinará cuando; (1) suba una cuesta, (2) remolque una carga pesada o (3) la unidad no avanzará. Ajuste el embrague de la manera siguiente.

ADVERTENCIA: Antes de inspeccionar, ajustar o reparar la unidad, desconecte el cable de la bujía. Esto se hace para evitar que el motor arranque por accidente.

1. Retire la chaveta y la arandela de la tuerca ajustable en la varilla de embrague (Figura 85).

2. Gire la tuerca ajustable hacia la derecha (hacia adelante) pa- ra incrementar el movimiento del pedal y apretar la correa.

3. Monte la tuerca ajustable y fíjela con la arandela y la chaveta.

4. Reconecte el cable a la bujía. Encienda el motor y dé una vuelta de prueba a la unidad. Asegúrese de que ni el embrague ni la correa patinen.

5. Si la correa sigue deslizándose después de haber ajustado el embrague, significa que está desgastada o estropeada y tendrá que cambiarla. Consulte “Cómo reemplazar las correa de propulsión”.

Tuerca

ajustable

Varilla de

embrague

Figura 85

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SERVICIO Y AJUSTE

CÓMO INSTALAR LAS RUEDAS

Si necesita sacar las ruedas, vuelva a instalarlas de la siguiente manera.

Rueda delantera

1. El vástago de válvula tiene que quedar hacia la parte exterior del tractor. Deslice la rueda delantera en la mangüeta. (Figura 86).

2. Sujete la rueda delantera con la arandela y la chaveta. Sepa- re los extremos de la chaveta para sujetar la rueda a la man-

güeta.

3. Si el modelo lleva tapacubos, no deje de instalarlos. Verifique que la arandelas está sujetándolos en su sitio.

Rueda trasera

1. Instale las arandelas y el separador en el eje como se muestra en la Figura 87.

2. Monte la llave cuadrada en la ranura de la llave (Figura 87).

3. El vástago de válvula tiene que quedar en la parte exterior del tractor. Alinee la ranura de la rueda trasera con la llave cua- drada. Deslice la rueda trasera en el eje.

4. Sujete la rueda trasera con la arandela y el anillo “e”.

5. Si el modelo lleva tapacubos, no deje de instalarlos. Verifique que la arandelas está sujetándolos en su sitio.

Figura 86

Rueda delantera

Mangüeta

Vástago de válvula

Arandela

Tapacubos

Chaveta

Figura 87

Anillo “e”

Arandela

Tapacubos

Arandela

Separador

Llave cuadrada

Vástago de válvula

Ranura de la llave

Eje

Rueda trasera

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SERVICIO Y AJUSTE

100

CÓMO REEMPLAZAR EL FUSIBLE

Si el fusible está fundido, no se encenderá el motor. La ubicación del fusible está al lado de la batería. Quite el fusible y reemplácelo con un fusible de tipo automotriz de 15 amperios (Figura 88).

Figura 88

Fusible de tipo automotriz

de 15 amperios

CÓMO LIMPIAR EL CÁRTER DE LA CORTADORA DE CÉSPED

ADVERTENCIA: Antes de limpiar el cárter del cortacésped , pare el motor y desconecte el cable a la bujía.

La hierba y otros escombros encima del cárter del cortacésped pueden impedir el funcionamiento correcto de la correa. Para seguridad y operación correcta, limpie la parte superior del cárter con frecuencia. Quite la hierba y los escombros de las poleas y de otras partes móviles.

1. Mueva la palanca para el embrague de aditamentos a la posición de EMBRAGUE.

2. Limpie la parte superior del cárter.

3. Mueva la palanca del embrague de aditamentos a la posición de DESEMBRAGUE.

4. Limpie de nuevo la parte superior del cárter.

5. Después de cortar el césped, limpie la parte inferior del cárter.

ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS

No se puede ajustar la alineación de las ruedas delanteras. Si el mecanismo de dirección está dañado y ha cambiado la alineación, lleve la unidad a su Centro de Servicio Sears más cercano.

ALMACENAMIENTO (por más de 30 días)

Al final de cada año, prepare la unidad para almacenamiento de la siguiente manera.

INSPECCIÓN GENERAL

1. Inspeccione las correas. Si están dañadas o gastadas, reemplácelas con piezas de repuesto de fábrica. Consulte las instrucciones sobre los repuestos de correas en la sección de Servicio y Ajuste.

2. Asegúrese que todas las tuercas, los pernos, y los tornillos estén bien apretados. Inspeccione las partes móviles para ver si están dañadas, si tienen grietas, o si están gastadas. Reemplácelas según sea necesario.

CÁRTER DEL CORTACÉSPED

1. Limpie el cárter del cortacésped. Consulte “Cómo limpiar el cárter del cortacésped”.

LUBRICACIÓN DE LA UNIDAD

Vea las instrucciones sobre “Dónde lubricar” en la sección de Mantenimiento.

MOTOR

1. Limpie la tierra y la hierba del motor.

2. Cambie el aceite. Consulte las instrucciones sobre “Cómo cambiar el aceite”.

3. Examine el filtro de aire. Consulte las instrucciones sobre “Cómo limpiar el sistema de enfriamiento”.

4. Inspeccione la bujía. Consulte las instrucciones sobre “Cómo revisar la bujía”.

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA: No drene la gasolina de la cortadora dentro de un edificio ni cerca de un fuego. No fume porque los vapores del combustible podrían causar una explosión.

Durante el almacenaje de la unidad, es importante prevenir la formación de depósitos de resinas en partes esenciales del sistema de combustible tales como el carburador, el filtro de combustible, el conducto o el tanque de combustible. Además, es importante saber que los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o aquellos que contienen etanol o metanol) pueden atraer humedad que puede producir la separación y la formación de ácidos durante el almacenaje de la unidad. El combustible que contiene ácidos puede dañar el sistema de combustible de un motor mientras se encuentra almacenado.

NOTA: Un estabilizador de combustible (como STA−BIL) es una alternativa aceptable para reducir la formación de resinas en el tanque de combustible y el recipiente para guardar gasolina. Siempre respete las proporciones indicadas en el recipiente del estabilizador. Deje el motor en marcha durante por lo menos 3 minutos después de agregar el estabilizador para permitir que el estabilizador llegue al carburador. No drene el tanque de combustible y el carburador si se utiliza estabilizador.

Si no utiliza un estabilizador, haga lo siguiente:

1. Encienda el motor.

2. Deje el motor en marcha hasta que el tanque de combustible y el carburador no tengan combustible y el motor se apague.

3. No deje combustible en el tanque de combustible o en el carburador. El combustible puede dañar la función del sistema de alimentación de combustible.

4. Después del almacenamiento, asegúrese de utilizar combustible fresco.

BATERIA

1. Retire la batería.

2. Limpie cualquier depósito en los bornes de la batería.

3. Cargue la batería. Consulte las instrucciones sobre “Cómo revisar y cargar la batería”.

4. Guarde la batería en un lugar fresco y seco.

NOTA: Después de un largo período de almacenamiento, cargue la batería.

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