Craftsman 27764 Instruction Manual

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CRFIFTSMFIN°

27764

Instruction manual Please read these instructions care-

fully and make sure you understand them before usingthis machine.

Anleltungshandbuch Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

_ltig dutch und vergewissern Sie sich, da_ Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de life tr6s attentivernent le manuel d'instructions.Assurez-vous

d'avoirtout compris avant d'utiliserce tmcteur.

Manual de las instrucciones For favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de usar esta maquina.

Manuale di istruzloni Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac- certatevi di averle comprese bene.

Instructleboekje Lees deze instructies aandachtig en

zorgdat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt.

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Safety rules. Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje. Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 18

Functional description. Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.-

Before starting. Mai3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Descripci6n del funcionamiento. Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque. Prima de!l'awiamento.

Maatregelen v66r het starten.

Driving. Conducci6n. Betdeb. Guida.

Conduite. Rijden. 42

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St_rungssuche. Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste. Manutenzione.

Onderhoud, afstelling. BL_squeda de averfas.

Ricerca guasti. Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 73

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons ie droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preawiso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

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1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CU'I-f-ING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. Training

Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc- tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsibre for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

• Do not carry passengers. All ddyers should seek and obtain professional andpractical

instruction. Such instruction should emphasize:

. the need for care and concentration when working with

ride-on machines;

- control of a dde-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip; b) being driven too fast; c) inadequate braking; d) the type of machine is unsuitable for its task; e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and loaddistribution.

II.Preparatlon

While mowing, alwayswear substantialfootwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals.

Thoroughly inspectthearea where the equipment isto be used and remove all objects whichmay be thrown by the

machine. WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu- eling.

- Add fuel before starting the engine. Never removethe cap of the fuel tank or add petrol while the engine is runningor when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to startthe engine butmove the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace fauRy silencers. Before using, always visuallyinspecttoseethatthe blades,

blade bolts and cutter assemblyare notwornor damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take careas rotating one blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylightor in good artificial light.

Before attemptingto start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shiftinto neutral.

Do not use on slopes of more than 5°.

• Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel on grass slopes requires particular care. To guard against overturning;

- do not stop or start suddenry when going up or down- hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear, especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the lawnmoweris designed forthis purpose.

• Use care when pullingloads or using heavy equipment, o Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control. Do not turn sharply. Use care when reversing.

÷ Use counterweight(s) or wheel weightswhen suggested

in the instruction handbook. Watch out for traffic when crossing or near roadways. Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass. When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation. Neveroperatethe lawnmower with defective guards, shields

or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury. Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach- ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition key

- before creaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower for damage and make repairs before restarting and operating the equipment;

- ifthemachinestartstovibrataabnormally(checkim- mediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

Inuse.

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Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment can be made from the operator's position.

Reduce the throttle settingduring engine run-out and, if the engine is provided with a shut-oft valve, turn the fuel off at the conclusion of mowing.

IV, Maintenance and Storage

Keep all nuts, boltsand screws tightto be surethe equip- ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside a buildingwhere fumes may reach an open flame or

spark. Allow the engine to cool before storing in any enclosure. To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioretion.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors.

• On multi-bladedmachines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or [eft unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used.

_b WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where itcannot contact spark plug in or- der to prevent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs,

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1. Sicherheitsvorschriften

Regeln _r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M,_HMASCHINE KANN H,_NDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTA_IDE MIT HOHER GESCHWlNDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER T(3DUCHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

_) I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf_ltig durchlesen. Mit den [3edien- ungselementen und der vorschriftsm_Bigen Bedienung der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M_hers nicht vertraut sind, den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall m_lhen, solange sich andere, besonders Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer for

JEeglicheUnf_Jreoder Gefahren, denen andere oder deren

igentum ausgesetzt warden, verantwortlich ist.

• BefOrdern Sie keine Passagiere. AJle Fahrer sollten yon einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol- gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit yon Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht mSglich ist, die Beherrschung eines Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht, dutch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgr0nde far den Verlust der Beherrschung 0ber dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren; c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein (_ber die Auswirkungen •

von Bodenverh_iltnissen, besonders auf Abh_tngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W_hrend dem M_.hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen Sandalen in Betrieb nehmen.

Das ArbeitsgelSnde sorgf&Ftig untersuchen und aile Ge- genst_nde, die yon der Maschine autgeschleudert warden k6nnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist _uf]erst leicht entz0ndlich.

- Kraftstoff in spezie[I daf0r ausgelegten Beh<ern lagern.

- Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht rauchen.

- Kraftstoff nachf011en,bevor der Motor angelassen wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder Benzin nachf_illen,solange tier Motor [_uftoder heil3 ist.

- FaJIsKraffstoff versch_ttet wurde, nicht versuchen, den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom ver- schetteten Benzin wegschieben und dasVerursachen

eglicherZ0ndquellen vermeiden, bisdie Benzind_mpfe

sich verf10cht gt haben.

- Alle Deckel wieder fast auf Kraftstofftanks und Kraft- stoffbeh<ern anbringen.

Schadhafte SchaHd&mpfer ersetzan. Vordem Gebrauch immer miteiner Sichtpr0fung sicherstel-

len,dal3M_.hmesser,Messerschraubenunddie M_heinheit nJcht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte oder besch&dl"gte Messer und Schrauben ersetzen, um Aus- wuchtung zu gew_ihrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern istVorsicht ge- boten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen M_hmesser sich womSglich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nicht ineinem geschlossenen Bereich betreiben, in dem die gef_.hrtichen Kohlenmoxydgase sich sammeln kSnnen.

Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Beleuchtung m&hen.

Alia Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abh_ngen mit einer Steigung von mehr als 5_ m#=hen.

Bitte daran denken, dal]es keinen "sicheren" Abhang gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh_ngen ist besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall pl6tzlich anfahren oder anharten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang einge- legt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh_ingen und in

engen Kurven nieddg gehalten warden.

- Auf Bodenwellen, LScher und andere Gefahren achten;

- Niemals quer zum Abhang re&hen, essei denn, der Rasenm_iher ist speziell daf0r ausgelegt.

Beim Abschleppen yon Lasten oder der Verwendung yon schwerem Ger_t ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte vet- waRden.

- Lasten klein genug halten, so dab sie sicher beherrscht warden kSnnen.

- Kein scharfen Kurven fahren, Beim R0ckw&rtsfahren vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, fails diese in der Betriebsanleitung empfoh/en werden.

Beim 0berqueren von Strar3enoder dem Arbeiten inderen N_he, auf den Verkehr achten.

Vordem 0berqueren von Oberfl&chen denM&hmesserant-

rieb ausschalten, as sei denn, es hande[t sich um Gras.

Bei der Verwendung yon Anbauger&ten, den Materialaus- wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und niemanden w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine dulden.

Den Rasenm_.heraufkeinen Fail mit schadhaften Schutz- vorrichtungen, Schiidern oder ohne Sicherheitsausr0stung in Betrieb nehmen.

DieEinstellung des Drehzahireglers nicht &ndern, unddie

Drehzahl desMotors nicht 0bet die Werkspezifikationen

herautsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Kbrperverletzungen vergrSBern.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- DieZapfwelleabstellenunda]leAnbauger_teabsen- ken,

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

- Den Motor abstellen und den Z0ndschl0sse_ abzie-

hen.

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• AlleAnbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel- len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den Z0ndschl0ssel abziehen:

- vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dam M_h- werk oder dem Auswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des Rasen- re&hers;

- nachdem auf ein FremdkSrper gestoBen wurde. Den Rasenmtiher auf Sch&den untersuchen und die

Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine wieder angelassen und in Betrieb genornmen wird;

- fails die Masehine anfangen sollte, ungew0hnlich zu vibrieren (sofort pr0fen).

AlleAnbauger_te-Antriebeausschalten, wenn die Maschine

transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb ausstel-

len:

- vor dem Tanken;

- vor dem Enffernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellungder Schnitth0he, essei denn diese Einstellung kann yon tier Bedienungsstation aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors schlieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventil aus_estattet ist, dieses bei Beendigung der M_.harbeiten

schheBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten,dab alle Muttern,Bolzen und Schrauben fest

angezogen sind,urnzu gew&hrleisten,dab die Maschine

for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank ineinem Geb&ude lagern, in dem die Benzind_mpfe ein offenes Feuer oder einen Funken erreichen k0nnten.

Den Motor abk0hlen lassen,bevor er in einem geschlos- senen Raum gelagert wird.

Umdie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall- d_impfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager yon Gras, Laub und 0berm&13igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder VerschleiB pr0fen.

Abgenutzta oder besch&digte Tails zur Sicherheit immer sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muB, sollte dies

im Freien getan warden. Bei Maschinen mit mehrsren M&hmessern istVorsichtge-

boten, da beim Drehen eines M_.hmessers die anderen

MShmesser sich wom0glich mit drehen. Fallsdie Maschine geparkt,gelagert oder unbeaufsichtigt

zur0ckgelassenwerdensol1,das M&hwerkabsenken, essei denn, eswirdeine verl&Bliche,mechanischeVerriegelung

verwendet.

WARNUNG: Bel der Vorbereitung, dam Transport, der Einatellung und der Vornahme yon Reparaturen Immer das Z0ndkerzenkabel abzlehsn und so an-

bringen, dab as nicht mlt der Z0ndkerze in Kontakt kommen kann, um das unbsabsichtigte Anspringen des Motors zu verhindern.

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1. R gles de S6curit6

Conseils pour rutiiisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE. PELOUSE I_ST CA.PABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.EINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES VOIRE MORTELLES.

I. PRECAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructionssoigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprandre & utiliser ef- ficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui n'auraientpas lu ce manuel d'utilisation 8 utiliser cetracteur de pelouse. La r6glementation locale peut de prus inter-

dire I'utilisation de telle machine au-dessous d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou d'animaux.

Ne pas oublier qua tout uti]isateur ou propridtaire d'un tracteur de pelouse est responsable des accidents ou dommages causds &une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

matJon personnelle serieuse et pratique qui devra insister

- sur la necessit_ absolue d'etre attentif et concentr_ Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente ne pourra pas etre arrete en appuyant simplement sur la pedale de train.

Les raisons principales de cette perte de contrSle sont :

a) radherence insuffisante des pneus, b) une conduite trop rapide, c) un freinage insuffisant, d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r_sultant

de la nature du terrain & entretenir et, tout particuliera-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attela_le incorrect d'une remorque at la mauvaise

repartit_on des masses.

II. PREPARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides et des pantalons longs. Ne jamais tondra pieds nus ou

chausse de sandales.

ContrSlez systematiquement et soigneusement I'etat de la surface &tondre et retirer tous les objets susceptibles de devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser ex- clusivement que des recipients congus et approuves pour ces usages.

- Toujours remplir le rdservoir de carburant & I'air libra et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le r_servoir de carburant avant de d(_marrer le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir et ne jamais ra outer de carburant tant que le moteur est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a _te renverse, ne pas tenter de de- marrar le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oe le carburant a ete renverse et eviter de creer une _uelconque source de chaleur event que les vapeurs

e carburant ne se soient dissipees.

- Refermer avec precautions lesbouchons des reservoirs ou des recipients contenant du carburant pour garantir

la securite.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, tou ours verifier que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe ne sont pas uses ou endommages. Toujours remplacer les lames et fes boulons simultanement de felon & eviter tout probleme d'equilibrage.

Sur lestracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d'une lame peut entra_ner ceUedes eutres.

IlL UTIUSATIO N

Nejamais demarrer unmoteur_ rintdrieurdans un espace

confineo,',desemanations dangereuses de monoxyde de carbone pourraient s'accumulees.

Tondreuniquement& lalumieradu jour ouavec une bonne

lumi_raartificielle.

• Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les lames sont debray_es et que la boTte de vitesses est au

pointmort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

superieures & 5°.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,,sere,,. Conduire sur des pentes herbeuses demande une attention particu- liere.Afin d'eviter tout risque de retournement du tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s'arr_ter ou ddmarrar brusquement dens une pente,

- embrayer doucement et ne amais arreter le tracteur de pelouse dens une pente, et plus particul Orement dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dens les pentes, tout comme dens les virages serres,

- faire attention aux irregularltes du terrain,

- ne amais tondre en travers d'une pente, _ moins que le tracteur de pelouse n'ait ere spec alement con_u

cet effet.

• Faire attention Iors de la traction de charges ou lots de rutilisation d'equipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuves.

- Limiter les charges &celles qu'il est possible de con- trOler avec securite.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tr_s prudent

Iors des conduites en marche arri_re.

- Utiliserles masses de roues oulescontrapoids Iorsqu'ils sont conseUiSs dens ce manuel d'utilisat_on.

Faire attention & la circulation Iorsque ron dolt utiUser le tracteur pres d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt tra- verser une surface autre que du gazon.

Lors de rutilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser ou les deposer & proximitede quelqu'un.

Ne jamais utiliser letracteu r & gazon avec und_flecteur ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de protection en place.

Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais le faira fonctionner au dessus de son regime nominal car cela peut _tre dangereux.

Remplacer les pots d'echappement defectueux.

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Avant de quitter le siege :

- d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe, mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

- arretar le motaur et retirer les cl6s,

Debrayer les lames, arreter le moteur, et ddbrancher [e (s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer la goulotte d'djection pour la nettoyer.

- avant de contrSler, nettoyer ou travailler sur le carter de coupe,

- event de retirer un objet coince dans le tracteur de pelouse. Dans ce cas inspecter aussitSt la machine

pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si necessaire, faire ou faire faire imperativement les reparations avant de la remettre en marche et de la fairs fonctionner & nouveau.

- si la machine commence &vibrer anormalement. Darts ce cas v_rifier immddiatement le carter de coupe.

Debrayer systematiquement les lames quand le tracteur n'est pas utilise ou quand il dolt etre transport&

Debrayer les lames puis arreter le moteur :

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collectaur,

- avant de r_gler la hauteur de coupe & moins que ce reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminee, rdduire lesgaz avant de couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est equi-

pee d'un robinet d'arret du carburant, fermer celui-ci.lV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sont bien serres pour etre certain que r'dquipementest pret & fonc-

tionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car- burant dans le reservoir, dans un b_.timent ob [esvapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une etincelre de I'allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer la tondeuse autoportee dans un espace ferm&

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer qua le moteur, le pot d'_chappement, le Iogement de re batterie

et du reservoir de carburant ne sont pas encrassds par de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag&

Pour plus de securitd, remplacer systematiquement les

pieces usees ou det_riorees. Si le reservoir de carburant dolt etre vidang& procdder &

cette operation & I'extedeur.

• Sur lestracteur depelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entrafner celle des autres. Quand le tracteur de pelouse est gare, entrepose ou tout

simplement inutilis_, regler la hauteur de coupe dens sa position la plus basse.

_L ATTENTION: Teujours ddbrancher le fil de la bougie

d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne pulsse, en aucun cas,entrer encontact avec labougie afin de

prdvenir lesddmarrages accidentals,lors du montage, du transport, des rdglages ou des rdparations.

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1. Reglas De Seguridad

Pr:_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR I_ASMANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

(_) I. INSTRUCCI(_N

• Leatodaslasinstrucciones cuidadosamente. Familiar fcese

completamente con los controles y con el use adecuado el equipo

Nunca permita que los nifios o las personas sin loscono- cimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restrifiir la edad del operador.

Aseg_rese que eldreaestedespejada depersonas antes de segar, especialmente de nifios o animales dom_sticos.

El operador o el usuario es el responsable per accidentes o defies ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No Ilevar pasajeros.

• Todos losconductores deben tratar de obtener instruccio- nes profesionales ypracticas. Estas instrucciones deberdn

acentuar:

- la necesidad detener cuidado yde concentrase cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquine conducible cuando este deslizando sobre una pendiente no ser_ recobrado con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apret6n insuficientedel volante; b) conducimiento demasiado r&pido; c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo; e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendlentes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la car-

ga.

II.PREPARACI(_N

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el _rea en deride se va a utilizer el equipo y remueva los obst_culos que puedan

ser lanzados per la maquina. ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

- AJmacene el combustible en envases especialmente disefiados pare este prop6sito.

- Agregue combustible ala m&quina afuera y no fume cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o agregue combustible con el motorfusionando ocuando el motor este caIiente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del _.reade derrame y no arranque el motor haste que losvapores se ha,an evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con segufidad. Reemprace los siienciadores defectuosos. Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente pare ver

que las cuchinas, los pernos de las cucbUlas y el conjunto

cortador no est_n gastados o dafiados. Reemplace las

cuohiilas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos pare mantener el equilibro.

En maquinas de m_.sdeunacuchilla, tenga cuidado puesto

que la rotaciSn de una cuchilla puede causer la rotaci6n de otras cuohillas.

III. OPERACION

Nunca haga funcionar la mdquinadentro de un drea cer- radadondegases peligrososde 6xido de carbonopueden

aeumularse.

Sie._ue solamente con iuz de dfa o con una buena luz artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utirice en pendientes de mds de 5°. Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendi- entes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parer cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas cuando este sobre raspendientes o cuando haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escort- didos;

- nunca siegue al trav6s de la cara de la pendiente, a menos que la segadora este disefiada para este prop6sito.

Tengamucho cuidado cuando este tirando cargas ocuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de tracci6n.

- Umite carga e esos que pueda ¢ontrolarcon seguri- dad.

- No haga vuelta rdpidas. Tenge cuidade cuando vaya

marcha atr_.s.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sug- erido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras.

Pare la rotaci6n de ias cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des- carga de materiales hacia personas que est_n cerca y no permita que nadie cerce de la maquina cuando esta funcionando.

Nunca use ra maquina sinla protecci6n contra la descarga en su sitio

Nunca cambie los ajustesdel regulador o no haga que el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejer la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganehe el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la ,ave.

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Desengenche le transmisi6n a losaccesorios, pare el mo- tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o remueva la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con- ducto;

- antes de inspeccionar, limpier o trabajar sobre la

segadora;

- despucs de 9olpear un ob etoextrafio. Inspeecione la segadora cu=dadosamente,pareverificarsihaydafios y haga reparaciones antes de voIver a arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver- ifiquela inmediatemente).

Desenganche latransmisi6na losaccesorioscuando haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a losacceso-

rios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor de[ c_sped;

- antes de haces a ustes de altura a menos que los ajustes pueden ser heehos de la pos c 6n de opera- dor.

Reduzca los ejustes de la aceleraci6n durante el tiempo qua el motor se apague, si el motor viene disefiado con unav_lvuladeapagado, sierreelcombustiblecuandohalla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y lostornUlosapre-

tados para asegurarse qua el equipo este en condiciones de buena operaci6n.

Nunca guarde la mdquina con combustibleen el estanque de combustible dentrode unedificioen donde hayfuentes de ignici6n presente.

Permita qua ese enfrfe el motor antes de guardarlo en

alg_n lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor,el silenciador, el comportamiento de la bateda limpios de c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Veriflque frecuentemente el recogedor del c_sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplaee laspartes qua estSn usedas

o dafiadas.

Si el tanque del combustible debeser vaciado hz_galo afuera.

En mequinas de mdsde una cuchilla,tengacuidado puesto qua la rotaci6n de una cuchilla puede causar la rotacibn

de otras cuchiflas.

• Cuando la maquina debeser estacionada, almacenada o cuando debe setdejada desatendida, baje el conjunto cor- tador a menos que una serradora mec_nica es usada.

ADVER3"ENCIA: Siempre desconecte el alambre dela

bujfa y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto con le bujfe, para evitar el arranque por eccidente, durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

euando se hacen reparaciones.

Page 11

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

A'B'ENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFlClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEOI E A SCAGLIARE

OGGETTL LA MANOATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANT]NFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO [L DECESSO DELLA VlTTIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti- chezza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto delrequipaggiamento.

Non consent]re mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bambini

n_ agli a,d,ulti che non abbiano dimestichezza con le istru- zion] sull uso. Le normative local] possono stabilire I'et&

minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operate mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestic] nella zona

di lavoro.

Tenere presente che in caso di incident], rischi o pericoU

provocati a persone o a ben], la responsabilit& delroperato

ricade sull'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente hail dovere di procurarsile istruzi- on] pratiche delia profassione e del settore. Tall istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit& dJprestare la massima attenzione e di prendere le necessarie cautele durante I'uso de] trat- torini tosaerba;

-che seil trattorino scivo[asu un pendio, non se ne pub riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principal] della perdita de[ controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocit& di guida troppo elevata; c) freni inadeguati; d) macchinario di tipo non idoneo al compito; e) mancata comprensione degli effetti deUe condizioni

del terreno, specialmente de] pendi};

f) traino o distribuzJone del car]co impropri

II. PREPARAZIONE

Indossara sempre scarpe robusfa da lavoro e pantaJoni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando soltanto sandaE

Controllare scrupolosamente ]'area in cuiverr& utilizzato

I'equipaggiamento etoglfere tutti gli oggetti che potrebbero

venire scagUati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina t_infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' viefato fumare durante il rifornimento.

- Fare rifarnimento pdma di awiareil motore. Non svitare mai il tappo del serbatoio, n_ fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscifa di benzina, non mettere in moto

ilmotore, Spostare I'equipaggiamento dall'aerea incui

sie verificata lafuoduscita del carburanteed evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapor] non si sianodissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene. Prima di iniziare illavoro ispezionare visua]mente le lame,

i bulloni deUe lame eil gruppo falciante per vedficare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lamee bullonidanneggiati od usurati, installate unnuovo set

compteto in modo the il macchinario rimanga bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub provocare la rotazione delle altre.

IlL FUNZIONAMENTO

Nonaecendere il motore in spazi ristrettidove visipossa

accumulare ossido di carbon]o, un gas inodore ma le- tale,

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in presenza di buona luce artificial&

Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e porfare la leva del cambio sulla po-

sizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5°. Tenere presente che nonesistonopendii "sicuri". Prestare

particolareattenzione suipendii erbosi. Suggerimentiper evitare ilribaltamento del macchinarJo:

- evitaredi fermarsi omettersiin marciaimprowisamenfa

in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le marce innestate,specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocit&sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericolinas-

costJ;

- non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza delrequipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto ipunt] approveU di traino nelle barre di trazione.

- Limifarsi aJcarichi che si _ ingrade di controllare con sicurezza.

+ Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta siano raccomandati nel manuale d'uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit& di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io scar]co de] material] verso i passanti e non consent]re a nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.

Nonusare mail trattorini tosaerbacon protezioni oschermi

difettosi oppure non installatL

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore n6 far operare il motore a velocit&eccessive. Le velocit& eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare [a leva sulla posizione di folle ed innestare il freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavL

Page 12

Disinnestarelatrasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scoilegare i fill delle candele oppure togliere la chiavettadi accensione:

- prima di pulireeventualiintasamentie primadi stasare

Io scivolo;

- prima d] [nterventiocontrolli sul tosaerba e prima delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito unoggetto estraneo. Controllare che il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso prima di riawiare e mettere in funzione I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestarelatrasmissione del moto agli accessori durante il trasporto del macchinario oppure quando non _ in uso.

Spegnere i]motore e disinnestare lamotorizzazione degli accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore deil'erba tagliata;

- pdmadi regolare I'altezza, a menoche le regolazioni non possano essere eseguite dal posto dell'operatore.

Ridurre la velocit&, con la leva dell'acceleratore, per ral- lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore prowisto di valvela di arresto, chiudere ]'alimentazionedel

carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZlONE E PERIODI DI INA'r-rlVITA'

Verificareche tutti idadi, ibulloni e le vitisiano sempra ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in buone

condizionioperative. Non laseiare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in Iocali chiusidove ivapori possano raggiungere

fiamme libere o scinti[le. Lasciare raffreddareil motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazJostretto e ehiuso. Per ridurre i pericoli d'ineendio assicurarsi che il motora,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben- zma siano liberi da erba, foglie o quantitY, eecessive di

grasso. Controllare spessoil raccogfitoredell'erba tag[iata per in-

dividuare eventualisegni di usura odi danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituirale patti usurate o dan-

neggiate.

IIserbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruofa una lama in quanto eib pub provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

_ PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con lecandele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regoiazione o la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

Page 13

1. Veiligheidsregels &

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAJMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDStNSTRUCTIES KAN ERNSTiG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningselementen en hat juiste gebruik van de

machine. Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies,de maaimachine niet gebruiken. Her is mogelijk dat plaatseiijke voorschriften een beperkJng stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kindaren, of huisdieren in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordeli k is voor ongelukken of risco's die andere mensen of hun eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alia bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan- gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie btj het werken met zittrekkers;

-een zittrekker dieop een helling wegglijdt, kan niet onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden; c) ontoereikend remmen; d) hat soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

Draag ti dens bet maaien altijd stevige schoenen en een lange broek. Gebruik de machine net blootsvoets of terwi I u open sandalen draagt.

• Inspacteer de plek waar de machine zal worden gebruikt, grondig en verwijder alia voorwerpen die door de machine kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUW[NG - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof inblikken die speciaal voor dat doel zijn bestemd.

- Tank a[leen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van de benzinetank af of tank nooit terwiji de motor draaJt of heat is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te starten maar haal de machine van de plaats vandaan waar u benzine heeft gemorst enzorgdat u geen ont- stekingsbron teweeg brengttotdat de benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer v_r het gebruik alti d of de messen, mesbouten en maai-inrichting nietversleten of beschadigd zijn.Vervang versleten of beschadigde messen en bouten in sets om bet evenwicht in standte houden.

IlL BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen. Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat ude motor gaat starten, moat u alia meshulpstuk- koppelingen uitschakelen en naar de vrij]oop schakelen.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5°. Denk eraan (:fater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij bet

riden op he[Ungen metgras dient men extra voorzichtig te zJjn.Zo zorgt u ervoor dat de trekker net oms aat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine altijd in de versnelling, vooral bij hat afrijden van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hetlingen en in scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren;

- maai nooit dwars op de heiling tenzij de maaier voor dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen ofhet gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alteen goedgekeurde aanhaakpunten voor een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer dat in de handieiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor hat verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat uandere oppervlakken dan gras

oversteekt. Voer bi het gebruik van hulpstukken het materiaai nooit af

inde richting van omstanders en laat niemand in de buurt

van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescharmkap- penen schermen ofzonder beveiligingsin richtingen op hun

plaats.

Verander de installing van de motorregelaar niet en ]aat de motor niet met te hoge toeren draaien. AJs de motor met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoe{ verlaat:

- de aftakas uitachakelen en de hulpstukken neerla- ten;

- naar de vrijloop schakeien en de parkeerrem inschake- ien;

- de motor stoppen ende sleutel varwijderen.

• Op machines met meerdare messen dient u eraan te denken dat het draaien van _dn mes andere messen kan

doen draaien.

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Schakel de aandri ring naar de hulpstukken uit, stop de motor en maak de boug ekabe (s) los of verwijder het contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt matefiaal weghaalt of een ver- stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine ccntroleert, schoonmaakt of eraan werkt;

nadat ueen ongewenst voorwerp heeft geraakt Inspect- eer de maaimachine op schade en voer reparaties uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk controleren)

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M_h- werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandriving naar de hulpstukken uit tijdens transport of as ze net worden gebru kt

Stop de motor en schakel de aandrijving naar her hulpstuk uit,

voordat u tankt; voordat u de opvangzak verwijdert; voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand- stoffoevoer aan het einde van het maaien afsluiten

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houdalle moeren, boutenen schroevengoedvastgedraaid zodat uerzeker van kunt zijn dat de roach ineineen veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooitineen gebouw op, waar dampen sen

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in sen besloten ruimte opbergt

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren of een overmaat aan smeervet

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiiigheidsredenen

AIs debrandstoftankafgetapt moetworden, moetdit buiten worden gedaan

Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van Ban mes andere messen kan

doen draaien Wanneer de machine moetworden geparkeerd, opgesiagen

of alleen moet worden gelaten, most de maai-inrichting neergelaten wordentenzij een mechanische vergrendering wordt gebruikt

_WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet ken reken teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdene

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties.

[] Electrolux

026_

27764

27/20

0-7,6

122

38114

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

_O 11094 2000/14/EC

Vibration Uirmpegel

Vibration Vlbratie Vibraci6n Vibrazionl Vibrering Vibration Vibrasjon T'drin_

m/s2

02663

275

LpA < 90 dSa

LwA < 105 dBa

EN 1033

EN 1032

Page 15

@ These symbo[smay appear on your machine or in the literature supplied withthe product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie eich

mit deren Bedeutung vertraut,

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications foumies avec le produit. Apprenez _ comprendre la

signification de ces syrnboles.

(_ Estos sfmbolos pueden aparecer sobre EUunidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzatt suU'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls,

R N H L

REVERSE NEUTRAL HiGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCKW_RTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHTAN ZONDUNG

MARCHE ARRII_RE POSITION NEUTRE HAUT EAS VITESSS RAPIDE VlTESSE LENTE PHARES ALLUMI_S ALLUMAGE

MARCHA ATR/_S PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA R/_PIDA MARCHA LENTA LUCES ENCEND!DAS IGNICION

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCI ACCEEE AWIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMEE

MOTEUR ARR_TI_ MOTEUR EN MARCHE OEMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING

MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AWIAMENTO eEL MOTORE FRENO el PARCHEGGIO

MOTOR UIT MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSB VERRIEGELT

DEVERROUILL_ FREIN DE PARKING VERROUILL_

ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

DISINNESTATO CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENO Ol PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

Ikl

CLUTCH CHOKE FUEL OiL PRESSURE BATTERY

KURPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF 6LDRUCK BATFERIE

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION D'HDILE BATTERIE

EMBRAGUE ESTRANGULACI_N COMBUSTIBLE PRESI(_N eEL ACEITE 8ATER fA

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BATrERIA

KOPPELfRG CHOKE BRANOSTOF OLIEDRUK ACCU

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGER_TE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYE_ES

EMBRAGUE eEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

ATFACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

ANBAUGER_TE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCION

LAMES D_BRAY_ES ATTENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCSSORIO OPGELST

DESENGANCHDO

FRI71ONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTU K

REVERSE FORWARD

ROCKWARTSFAHFK VORWikRTSGANG

MARCHE ARRII_RE MARCHE AVANT

MARCHA ATR_S MARCHA HAC;A

RETROMARCIA DELANTE MARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN VOORUIT

MOWER HEIGHT

MAHWERKH6HE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZT.A APPARATO

FALClANTE

MAAIHOOGTS

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUOERT

GEGENSTANDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

A1-FENZlONE AGLI OGGEl-n

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLrNGERDE

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@ These symbolsmay appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_.ndigt wurden. Bitte machen Sie sich

mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez _.comprendre la

signification de ces symboles.

(_ Estos s_mbolos pueden aparecer sobre su unidad oen la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

NOT SURFACES

HEISSE OEERFL_CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIEN_S

SUPERFICIE ROVENTE RETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH_MGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KURPLUNGSPEDAL

pI_DALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPFELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAU$CHFEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIOUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACUSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 5 ZUSCHAUER FERNHALTEN NIGHT AUF ABH_NGEN MR TENIR LES PASSANTS _ DISTANCE

MEHR ALS 5 STEIGUNG BSTREIBEN GU_RDESE LEJOS DE GENTS

NE PAS UTILISER SUR DES TENERE LONTANI I PASSANTI

PENTES DE PLUS DE 5 OMSTANDERS Uff DE

NOOFERE SOBRE PENDIENTEE BUURT HOUDEN

DE M_S DE S

NON USARE SU PENOU CON

UN'INCMNAZIONE OI OLTRE 5

NIST OF HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRUIKEN

MOWER LIFT

M_HWERKHUR

RELEVAGE DE L'UNIT_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APFARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

READ OWNERS MANUAL EUROPEAN MACHINERY WARNING

BETRIEBSANLEffUNG LESEN DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

MRE LE MANUEL EUROP_ISCHE VERORDNUNG AI"rENT1ON

D'INSTRUCTIONS FOR MASCHINEN-SICHERHEIT ADVERTENCIA

LEAEL MANUAL DE CONFORME AUX NORMES DE PERICGLO

INSTRUCCIONES EE_CURIT_ EUROPI_ENNES WAARSCHUWlNG

LEGSERE iL MANUALE DIRECTIVO DE MAQDIEARIA

OELL'OFERATORE EUROPEO PARA LA SEGURIDAO

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHINARI

V_LIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ST LES PIEDS AU LOIN PEUGRO, MANTBNGA LAS MANGE Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI FIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE QRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS SAC OU DI'_FLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIORARE LA MAOCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETrORE Cl SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWlJKENDE EPATDOEK NILeTOPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

Page 17

SULFURIC ACID

*CIGARE'rrES BROLURESGRAVES.

GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE K_NNEN ERBLINDUNG UNDKORPERVERLE_

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

(_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN EXPLOSlEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID OF LETSEL VERO- ORZAKEN.

PELIGRO PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSlVOS PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

(_) PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI VAPORI ESPLOSlVI

PUO' PROVOCARE CECITA' O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN FEUER

• RAUCHEN

GEEN

VONKEN

• VUUR ROKEN

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

FIAMME

• SEGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN SLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN,

ACIDO SULFURICO PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DADO QUEMADU- RAS MUY GRAVES.

AClDO SOLFORICO PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI

GRAVI.

AUGEN UNVER- ZOGLICH MITWASSER

AUSSPULEN, SOFORT

ARZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK MET WATER SPOELEN. SNEL MEDISCHE HULP INROE-PEN,

L_PIESELOS OJOS CONUNCHORRO DE AGU_.OBTEN_A AYU- DAMEDICA RAPIDAM- ENTE.

LAVAREIMMEDIATA- MENTE GLIOCCHI CON ACQUA. SOT- TOPORRE ALPIU'

PRESTO ALLE CURE DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUGANGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE SAI-FERIE NICHT ()FFNEN!

(_ UIT DE BUURTVAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BAI'FERIJ NIET OPENMAKEN!

(_ MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NII_OS. NO LA INCLINE. iNO ABRA LA BATERfA!

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATFERIA!

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2. Assembly• 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_ Before the tractor can be used certain must be as-

parts sembled, which for transportation reasons are enclosed in the packing.

Vorder Anwendung des Aufsitzm&hers massen gewisseTeile

eingebaut werden, die aus Transportgr_nden in der Verpack-

ung lose beigefSgt sind.

_) Avant d'utiliser la tondeuse autoport_e, certains L=l_ments

livr6s dans I'emballage doivent _tre months.

(_) Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de trensporte, van empaquetadas en el embalaje.

(_ Prima di usare il trattore, montare alcune patti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

_} Voordat de traktor gebruikt kan worden, rnoeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de emballage.

Install steering wheel

Fit the steering wheel components in the sequence shown.

Make sure that the front wheels point straight ahead and that the steering wheel bar points across the tractor.

Einbau des Lenkrades

Die TeiJedes Lenkrades gemSI3Abb. montieren.

Die Vorderr_.derm_ssen gerade naeh vorn unddie Len-

kradspeichen quer zum M&hergerichtet sein.

@ Montage du volant de direction

Monter les composants du volant de directionen suivant

I'ordre indique.

S'assurer c)ue les roues avant sont align_es et que la

traverse mediane du volant est perpand!culaire a I'axe du tracteur.

AJuste del volante

Monte los components del volante en la secuencia in-

dicada.

Aseg_rese de que las ruedas deranteras estdn

enderezadas y deque la barra del volante es transversal al tractor.

Montaggio del volante

Montare i veri componnti nell'ordine indicato,

• Assicurarsiche Jeruoteanteriori sianoben dritte e che la

razza dello sterzo sia trasversale ar trattore.

(_ Stuur installeren

Monteer de stuurkomponentenin de geteonde volgorde, Controleer dat de voorwielen recht near voren wijzen en

dat de stuurstang dwars over de tractor wijst.

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_'_ Si_ge

Ret[rar le bouton de r_glage et la rondelle plate qui fixent le si_ge _ remballage de carton, le conserver pour le montage du si_ge sur [e tracteur.

Baeculer le si_ge vers le haut et le sortir de remba[lage de carton. Se ddbarrasser ensuite de remba[lage.

Placer le si_gesur son embase de fa_onque la t_te de lavis

dpaulement se place dans [e trou _ rextrdmit_ de la large

fente de rembase (1). Pousser le si_ge vers le bas pour engager la vis _ dpaule-

ment dans la fente pule repoueser le s[_ge vera I'arriera du tracteur.

La positiondu si_ge seul, par rapport &la position de lap6dale

de frein et d'embrayage, est r_glable. Rechercher une posi- tion assise correcte en d_pla_:ant le si_ge vers I'avant ou vers f'arri_re. Serrer ensuite _.fond la vis de rdglage (2).

Seat

Removethe hardware securingseat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor. The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedar. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, rnitdenen der Sitz an der Karton- _lgoe befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f0r die

ntage des Sitzes am Traktor noch ben(Stigtwerden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzpiatte plaziert, dass sich der Hauptbolzen {Jberdem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrLicken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein- rastet und dann den Sitz naeh hinten ziehen,

Der Sitz ist persSnlich im Verh&Jtnis zum Kupplungs- bzw. Bramspeda[ einetenbar. Den Sitz ver- oder zureckschieben, bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2).

(_) Aslento

Remueva la manilla deajuste yla arandela plans que aseguran

el asiento alempaque decart6n y p6ngalos de lado para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre el tractor.

Gire el asiento hacia arribay remuevalo del embalaje de cert6n

•Remueva y deseehese del embalaje decart_m.

Colocar el asiento yen el ssiento del recipiente de manera que la cabeza del buISn de la espaIda est_ posicionada en el agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento pars enganchar el bul(_n de la espalda en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del tractor.

Elasiento es ajustableindividualmente en relaci6na lospedaPes del embrague,y de freno. Ajustar elasiento en la posici_n cor-

rects desplazandolo hacia adelante o atras. Apretar el torniUo de ajuste (2).

L_jj Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il eedile

sulrimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di fissaggio per assembiara il sedUe sul trattora.

Muovera il sedile verso I'a[to e rimuover[o dalrimballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminara rimbailaggio di cartone.

Posizionara il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone hells parte superiore deHo spallamento sJposizioni sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserira il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il eedile verso il retro del trattore.

IIsedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la posizione pi_ comoda, spostandolo avanti o [ndietro. Stringera la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak- king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleufpast en trek de

stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar veor de individuele instening in verhouding tot de koppelings- resp.rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschreef san.

Page 20

_) NOTE:

Check that the flex is correctlyconnected to the safety switch (3) on the seat holder,

_) HINWEIS:

Prfifen, daFJdas Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE:

V_rifierque le c_ble _lectrique est bien connect_ sur le con- tacteur de s_curit_ (3) piaed sous I'ernbase du si_ge.

(_) NOTA:

Controlar que el cable estd correctamente acoplado al inter- ruptorde seguridad (3) en el soporte del asiento,

(_ NOTA:

Controllare che il cave sia ben collegato alrinterruttore disi- curezza (3) sulsupporto del sedile,

(_ N.B,

Controieer ofde snoercorrectisaangeslotenopdeveiligheidss-

chakelaar (3), op de houder van de zitting.

Page 21

NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps.

WARNING; Before installingbattery remove metal bracelets, wristwatch bands, rings,etc.from your person. Touchingthese

itemsto battery couldresult in burns. Remove terminal portective caps and discard. Connect the

red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10 Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person MetallarmbSnder, Uhrarmb_.nder, Ringe

u.dergl, ablegen. Wenn diese Gegenst&nde mit der Batteriein

Ber_hrung kommen, k0nnte dies n&mlich Brandverletzungen verursachen.

Die Schutzkappen von den Anschlul3klemmen entfernen

und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach

das schwarze Erdungskabel an (-) anschlief]en. Die Kabel

anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline) schmieren, um Korrosion zuverhindern.

(_REMARQUE : Si la battede est mise en service au-del_, de

I'ann_e et du mois indiqu_s sur I'dtiquette,recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins,& 6-10 A. ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmefte, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des brQlures.

Retirer leecapuchons de protection des bornes et les mettre de c(_t_.Raccorder en premier le c&ble rouge (+ & la borne positive de labatterie puis le c_.blenoir (-) _.la borne n_gative.

Fixer lee deux o_.bles _ I'aide des vis et des _crous fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisee r_sistante

& I'humiditd (vaseline) afin d'_viter la corrosion.

_) NOTA: Siesta baterta esta utilizada despues del mes y arlo

indicadosobre la etiqueta, cargue la baterfa por un mmimo

de una hore a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Avant d'installer labatterie, prenez la pr_- caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la hatterie causereit des brQlures.

Remuevalastapas protectores delterminaly pOngalasdelado.

Conecte primero el cable ro o al borne positive y despu_s el negro de masa al borne negative. Sujete los cables. Lubrique los bornes con gra.saque no contenga agua (vaselina) a fin

de evitar la corrosion.

(_ NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dope il mese

e I'anno indicatisuU'etichetta,cadcarla per aEmenoun'ore a 6-10 Ampere.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la precau-

tiond'enlevergourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contactavec la batterie causereit des bn3fures.

Togliereicappucci diprotezionedei poll e scartadi. Collegare

ilcave rossoal polo positive(+) equello nero negative (-) alia

terra. Ingreseare i poll con grasso privo di acqua (vasellina) per evitare corrosione.

(_) N.B.: AIs deze accu na de maand en het aar, aangegeven

op her et ket, n bedrjf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e_n uurop met 6-10 A. WAARSCHUWlNG: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirennekkeet, rennekello,sormuksetyrns. Joe ne osuvat akkuun, seurauksena voi oila palovammoja.

Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg.

Sluit eerst de rode kabel aan op(+) en daama de zwarte aard- kabel op (-). Schroef de kabelsvast. Smeer de accupolen in

met watervrij vet (vaseline) om corrosie te veorkomen.

Page 22

_1. Gauge wheel

2. Adjusting bar

3. Shoulder bolt

4. Washer

5. Locknut

6. Clevis pin

7. Retainer spring

1. Testrad

2. Stellstab

3. Bundbolzen

4. Untedegscheibe

5. Sperrmutter

6. Gabelkopfbolzen

7. Sicherungsfeder

1. Roulette de jauge

2. Support r_glable

3. Axe de roue

4. Rondelle plate

5. Ecrou frein

6. Cheville

7. Epingle

(_)1, Rueda limitadora

2. Barra de ajuste

3. Bul6n de perno

4. Arandela

5. Contratuerca

6. Pasador roscedo

7. Muelfe de retenci6n

(_1. Ruotalimitatrice dellapro-

fonditt_ di aratura

2. Barra di regolazione

3. Bullone di spallamento

4. Rondella

5. Controdado

6. Perno a testa plane

7. Fermo a molla

(_1. Kalibreerwielen

2. InsteUer

3. Scheuderbout

4. Sluitring

5. Bergmoer

6. Trekhaakpin

7. Borgveer

ASSEMBLE GAUGE WHEELS

The gauge wheels are designed te keep the mower deck

in proper position when operating mower. Be sure they are properly adjusted to ensure optimum mower performance.

Slide adjusting bar down intebracket channel, Besure that adjusting bar aligning holes are on top. Assemble gauge

wheels as shown using shoulder bolts, 3/8 washers and

3/8-16 Iocknuts and tighten securely. Fer ease of mower to tractor assembly, set all the gauge

wheels in the fourth hole from tep. Retain with clevis pins

and spring retainers.

Adjust gauge wheels before operating mower.

ZUSAMMENBAU TASTRADER

DieTastr_dersinddafQrkonzipiert,dasssiebei Bedienungdes M_hers das M_herdeck in seiner Position ha[ten.Versichern

Sie sich,dass sie richtig eingestelltsind, damit eine optimale M_hleistung gew_.hrleietetwerden kann.

Stellstab nach unten in den Tr_gerkanalhineinschieben. Versichern Siesich, dassdie Ausrichtungs_ffnungendes

Stellstabes auf der Oberseite sind. Die Tastr_dergem_8 der Abbildungzusammenbauen, dabei Bundbolzen, 3/8

Unterlegscheiben und 3/8-16 Sperrmuttern verwenden

und fest anziehen.

Um den M_her leicht an den Traktor anzuf_3gen, alle

Tastr&der euf die vierte Bohrung yon oben setzen. Mit Gabelkopfbolzen und Federsicherung sichern.

• Tastr&der vet Bedienung des M&hers einstellen.

(_ MONTAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sent cen_ues pour que le carter de coupe conserve une position correcte pendant son fonc-

tionnement. Vdrifier qu'elles sent correctement r6gldes pour

obtenir la meilleure qualit_ de travail possible.

Faire glisser le support rdglable vers le bas dans la _alis- si_re du carter de coupe. Porter attention & la position

des trous sur le support r_glable, iis doivent se trouver vers lehaut du support.Assembler les roulettes de jauge

comme indiqu_ sur la figure & I'aide de rexe de roue, de la rondelle et de rdcroufrein,serrer fortement.

• Pour faciliter le montage de la faucheuse sur le tracteur r_glez les quatre roulettes de terrage dens le quatri_me

trou en partant du haut. Immobilisez-les & I'aide des

manilles et des reseorts de retenue. R_gler ensuite la position des roulettes de jauge avant

de commencer &tondre.

(_ ENSAMBLAJE DE LAB RUEDAS LIMITADORAS

Lee ruedas limitadoras estdn diee_adas para mantener la

cubierta de] certac_sped en ta peeici6n cerrecta mientras el aparato estd en funei6n. Asegurarse de que estdn bien

reguiadas para tener el mdximo rendimiente.

• Deslizar la barra de ajuste en el canal de la abrazadera.

Asegurarse de que lestaladres de aJineaci6n de le barra de ajuste estdn arriba. Ensamblar las ruedas limitadoras

come indicadoutilizandebulenesde perne, arandelas de

3/8 y centratuercas de 3/8-16 y apretarlos bien.

• Pare facUitar el montaje deJcertec_sped en el tractor,

colocartedas lasruedaslimitaderas en lescuatreagujeros

desde arriba. Fijar cen clavijas de pasador y eetribos de

resorte. Regular las ruedas limitadorasantes de poner en marcha

el cortac_sped.

Page 23

(D MONTAGGIO DELLE RUOTE LIMITATRICI DELLA

PROFONDITA' DI ARATURA

Le ruete limitatfici della prnfendit_,diaratura sonopregettate

per mantenere la piattaforma di taglio in posizione corretta durante il funzionamento dellatosaerba. Controllare chesiano

regolate in mode corretto per garantire lemigliori prestazioni della tosaerba.

Far scorrere la barra di regolazione nel canale della

staffa. Controllare che i fori di allineamento della barra di regolazione sitrovino nella parte superiore.Montare le

ruote limitatricidel[a profondit_ di aratura come illustrate, utilizzando bufloni di spaflamento,rondelle 3/8e controdadi

3/8-16. Serrare saldamente.

Per facilitare il montaggio della falciatrice sul gruppo del

trattore, utilizzare il fore piOaltoper fissare le rotellinedi

regolazione, servendosi di perni a testa piana e molle

di arresto.

Prima di mettere in funzione latosaerba, regolare [eruote

limitatrici della profondit_ di aratura.

(_ MONTAGE KALIBREERWIELEN

De kalibreerwielen zi n ontworpenom het dek van de maaier in de uistepositiete houdenterwi I umaait. Zorg dat ze goed

ngested z n om opt maa te kunnen maaien.

Schuif de insteller naar beneden en haak deze in de

groef.Zorg datderij metgaten inde insteller bovenop ligt. Monteer de kalibreerwielenzoals is aangegeven doorde

schouderbouten, 3/8 sluitringenen 3/8-16 borgmoeren

te gebruiken. Draai goed aan. Zet alle tastwielen op het vierde gat van boven om de

montage van de maaiunit op de tractor teve reenvoudigen.

Vastzetten met vorkbouten en borgveren. Stel de kalibreenNielen in alvorens de maaier te gebrui-

ken.

ASSEMBLE NOSE ROLLER

VORDERE ROLLE MONTIEREN ENSEMBLE DU ROULEAU-GUIDE

(_ ANSAMBLE DEL RODILLO DELANTERO

(_ ASSEMBLAGGIO DEL RULLO ANTERIORE

(_ VOORSTE ROL MONTEREN

Page 24

INSTALL MOWER AND DRIVE BELT

Be sure tractor is on level surface and mower suspension arms (3) are raised with attachment liftcontrol, Engage park-

ing brake,

Cut and remove ties securing anti-swaybar (1) and belts. Swing anti-sway bar to left s=deof mower deck,

Slide mower under tractor.

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING IN ALL

MOWER PULLEY GROOVES.

Turn height adjustment knob counterclockwise until it stops,

Lower mower suspension arms (3) with attachment lift control.

Be sure belt tension rod (2) is in disengaged position. Install belt into electric dutch pulley groove (8). Place the suspension arms (3) on outward pointing deck

pins. Retain with double loop retainer springs (B), InstaUfront plate assembly (4) to tractor suspension brack-

ets (5) and retain with single loop retainer springs (A) as shown.

Position front plate assembly between front mower brack- ets (6). Raise deck and plate assembly to align holes and insert flanged pins (7), Secure pins with double loop re-

tainer springs (B) between the plate assembly and mower brackets.

NOTE: To assist in locating hole in flanged pin (7), the holein

pin is inline with notch on head of pin.

Engage belt tension rod by pushing rod (2) into locking bracket (9).

Connect anti-sway bar (1)tochassis bracket (10) under left footrest and retain with double loop retainer spring (B),

Turn height adjustment knob clockwise to remove slack from mower suspension.

Raise deck to highest position. Adjust gauge wheels (11) before operating mower.

1. Anti-sway bar

2. Belt tension rod

3. Suspension arms

4. Front plate assembly

5. Tractor suspension bracket

6. Front mower bracket

7. Flanged pin

8. Clutch pulley

9. Locking Bracket

10. Chassis bracket

11. Gauge wheel

A. Single loop retainerspring B. Double loop retainer spring

Page 25

INSTALLATION VON M._HER UND

FORDER-

BAND

Versichern Sie sich, dass sich der Traktor auf einer ebenen Oberfl&che befindet und dass sich die Aufh_ngungsarme des

M_ihers(3) mit Zusatzger_t Hubsteuerung oben befinden. Fest- stel[bremse einrasten lassen.

Die Befestigungsb&nder des Schwenkschutzstabes (1) und der F6rderb&nder abschneiden und enffernen. Den Schwenkschutzstab auf die iinke Seite des M_iherdecks schwenken.

M&her unter den Traktor schieben.

WlCHTIG: 0BERPROFEN, DASS DAS FORDERBAN[_ KORREKT

IN ALLEN SCHEIBENRILLEN DES MAHERS VERLAUFT.

HSheneinstellungsknopf gegen den Uhrzeigersinn drehen bis er anh<.

Aufh&ngungsarme des M_hers (3) mit Zusatzger&t Hub- steuerung herunterlassen.

Versichern Sie sich, dass die Bandspannungsstange (2) nicht eingerastet ist.

F6rderband in die Scheibendlle f0r die elektdsche Kupplung (8) installieren.

Positionieren Sie die Aufh&ngu ngsarme (3) auf nach auSen gedchteten Deckstiften. Mit Doppelwindungs-Sicherungs- federn (B) sichern.

Die Vorderplatte (4) auf den Traktoraufh_.ngungskSpfen (5) instaHieren und mit Einzelwindungs-Sicherungsfedern (A) gem_.13Abbildung sichern.

Die Vorderplatte zwischen die vorderen M_iherhalterun- gen (6) positionieren. Deck und Platte zur Ausrichtung der Offnungen hochheben und die geflanschten Stifte (7) einf0gen. Stifte mit Doppelwindungs-Sicherungsfedern (B) zwischen der Platte und den M&herhalterungen sichern.

HINWEIS: A]s Hilfe beim Auffinden der ()ffnung im geflan-

schten Stiff (7), ist diese in einer Linie mit der Kerbe auf dem Stiffkopf ausgerichtet.

Bandspan nungsstange einrasten lassen, indem dieStange (2) in den Klemmb0gel (9) hineingedreckt wird.

Schwenkschutzstab (1) an den Fahrgestelltragb0gel (10) unter der Iinken FuSraste ankuppeln und mit einer Dop- pelwindungs-Sicherungsfeder (B) sichern.

HSheneinstellungsknopf im Uhrzeigersinn drehen, urn

eventuelles Spiel in der M_iheraufh_ngung aufzuheben.

Deck in die h6chste Position bringen. Vor Bet_tigung des M&hers dieTast_der (11) einstellen.

1. Schwenkschutzstab

2. Bandspannungsstange

3. Aufh&ngungsarme

4. Vorderplatte

5. Traktoraufh_ngungskopf

6. Vordere M_.herhalterung

7. Geflanschter Stiff

8. Kupplungsscheibe

9. Klemmb0gel

10. FahrgestelltragbOgel

11. Tastrad

A. Einzelwindungs-Sicherungsfede r B. Doppelwindungs-Sicherungsfeder

Page 26

MONTAGE DU CARTER DE COUPE ET DE

COURROIE D'ENTRA|NEMENT

S'assurer que le tracteur est bien& platet queles bras desus- pension (3) sont relevds et assures. Serrer le frein & main,

Couper et retirer les liens et les courroies qui fixent la barre anti-d_vers (1), D_placer cette barre versla gauche

du carter.

Faire glisser le carter de coupe sous le tracteur.

ATTENTION :VERIFIER SILACOURROIECIRCULE UBREMENT

DANS LES GORGES DE TOUTES LES POULIES.

FaJretournerle bouton de r_glage de lahauteur de coupe,

sur le tracteur, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'& la butde.

Abaisser les bras de suspension (3) du carter de coupe & I'aide de la commande de relevage du tracteur.

Vdrifier que le levier de commande de tension de la cour- role (2) est detach_e.

Placer ]acourroie d'entraTnement dans lagorge de la poulie de I'embrayage dlectromagndtique (8).

Atteler les bras de suspension (3) sur les axes situds c6t_ ext_rieur des potenees sur le carter de coupe. Les ver-

rouiller & I'aide des dpingles (B), Atteler la plaque d'attelage avant ausupport de suspension

du tracteur (5) et la fixer & I'aide d'dpingles (A) a simple boucle (voir figure).

Positionner la plaque d'attelage avant entre les equerres de fixation (6) prevues a cet effet sur I'avant du carter de

coupe, soulever la plaque afin d'aligner les trous placer les chevilles (7) et les fixer &raide d'epingles (8) placdes

entre la plaque d'attelage avant et les dquerres de fixation (voir figure).

REMARQUE : Pourfaciliter lamise enplace de I'_pingle dans le trou de la cheville (7), la t6te de cette derni_.re prdsente une encoche qui est alignd avec le trou.

Engager lelevier de commande de tension de lacourroie (2) dans le crochet que forme I'equerre de verrouillage

(9). Fixer la barre anti-drivers (1) au support fixe au ch&ssis

du tracteur (10), et situ6 sous le repose pied c6t_ gauche

(vu dans le sens d'avancement), la fixer & I'aide d'une

eplngle type B.

Faire tou rner Febouton de rdglage de la hauteur de coupe (surfetracteur) dans lesens des aiguilles d'une montre afin

d'dUminer le jeu existant dans le syst_me de suspension du carter de coupe.

Soulever le carter de coupe jusqu'& la position la plus dlevde qu'il peut atteindre.

Rdgler la position des roulettes de jauge (11) avant de

mettre en route le carter de coupe.

1. Barre anti-drivers

2. Levier de tension de la courroie

3. Bras de suspension

4. Plaque d'attelage avant

5. Support de suspension du tracteur

6. Equerre de fixation

7. Cheville

8. Poulie d'embrayage

9. Equerre de verrouillage

10. Support cStd tracteur

11. Roulette de jauge

A. Epingle & simple boucle

B. Epingle a double boucle

Page 27

(_ INSTALAR EL CORTACESPEDY LA CORREA DE

TRANSMISI(_N

Asegurarse de que eltractor est_ en una superficieplana y los brazos de suspensi6n del cortac_sped (3) estdn levantados

con el mando de levantamiento.Poner el freno de mano,

NOTA: Para ayudar la individuaci6n de los taladros en los

pasadores de aletas (7). el taladro en el pasador esta en Ifnea con la ranura en la cabeza del pasador.

Embragar la varilla (2) detensi6n de la correa empujando la varilla dentro de la abrazadera de bloqueo (9).

Cortar y remover las uniones que fijan la barra antiosci- laci6n (1) y las correae. Poner la barra antioscilaci6n en el lado izquierdo de la cubierta del cortacdsped.

Deslizar el cortac_sped debajo del tractor.

IMPORTANTE:CONTROLAR ENCORR ECTOFUNCIONAMIENTO DE LA CORREA ENTODAS LAS ACANALADURAS DELA POLEA DEL CORTACI_SPED.

Girar la manecilla de ajuste de la altura en el sentido

contrario al de las agujas del reloj hasta que se pare.

Bajar el brazo (3) de suspensi6n del cortacdsped per

medio del mando de levantamiento. Asegurarse de que la varilla (2) de tensi6n de la correa

est_ en la posici6n desembragada. Colocar la correa en la acanaladura de la polea del em-

brague eldctrico (8).

Colocar los brazos (3) de suspensi6n exteriormente a la altura de ros pasadores de la cubierta.. Sujetar con un muelle de retenci6n de dos espiras (B).

Colocar el conjunto de la placa frontal (4)a lasabrazade ras (5) de suspensi6n del tractor y sujetarlo con muelles de retenci6n (A) de una espira, como indicado.

Posicionar el conjunto placa frontal entre las abrazad- eras frontales del cortac_sped (6). Levantar el conjunto cubierta yplaca para alinear los taladros e introducir los pasadores dealetas (7). Fijar los pasadores con muelles de retenci6n (B) de doble espira entre el conjunto placa y las abrazaderas del cortacSsped.

Conectar la barra (1) antfoscilaci6n a la abrazadera (10) del bastidor deba o del reposapids izquierdo y fijarla con un muel e de retenc 6n de doble esp ra (B).

Girar la manecilla de ajuste de la altura en el sentido de las agujas del reloj para remover la flojedad en la suspensi6n del cortac_sped.

Levantar ia cubierta hasta la posici6n rods alta.

Regular las ruedas (11) limitadoras antes de poner en

marcha el cortacdsped.

1. Barra antioscilaci6n

2. Varilla de tensi6n de la correa

3. Brazos de suspensi6n

4. Conjunto placa frontal

5. Abrazadera de suspensi6n del tractor

6. Abrazadera del cortac_sped frontal

7. Pasador con aletas

8. Polea de embrague

9. Abrazaderas de bloqueo

10. Abrazadera del bastidor

11. Rueda limitadora

A. Muelle de retenci6n de una espira

B, Muelle de retenci6n de dos espiras

Page 28

(_) COME INSTALLARE LATOSAERBA E LA CINGHIA

DI TRASMISSIONE

Verfficare che il trattore si trovi suuna superficie piana e che i braccidi sospensione della tosaerba (3) siano sollevatiat-

traverse i]comando disollevamento previsto, Innestare il freno

a maRo,

Tagliare e rimuovere i tiranti che fissano la barra stabi]iz-

zatrice (1) e lecinghie. Ruotare la barra stabilizzatrice sulla sinistra della piattaforma di taglio.

Far scorre la tosaerba sotto il trattore.

AI-FENZlONE: CONTROLLARE LA CINGHIA PERVERIFICARNE

ILCORRETI-O PERCORSO INTUTi'E LESCANALATURE DELLA PULEGGIA DELLA TOSAERBA.

Ruotare in sense antiorariola manopola di regolazione dell'altezza finch_ non si arresti.

Abbassare i bracci di sospensione della tosaerba (3 at- traverse il comando di abbassamento prev sto.

Contronare chela barra di tensionamento della cinghia (2) sia disinserita.

Insedre la cinghia nella scanalatura della puleggia della

frizione (8).

Posizionare i bracci di sospensione (3) sui perni della piattaforma rivolti all'esterno. Fissare con molle di fermo

a doppio anel{o (B). Installare I'assieme della piastra anteriore (4)sulle staffedi

sospensione del trattore (5) e fissare con molle di fermo ad anello singolo (A), come iUustrato.

Posizionare I'assieme della piastra anteriore tra le staffe antedoridellatosaerba (6).Sollevarela tosaerba el'assieme delle piastre alfine di allineare ifori ed inserire i pemi flan-

_Biati(7). Fissare i perni con molle di fermo a doppio anello

) tra I'assieme delle piastre e le staffe della tosaerba.

NOTA: per une migliore Io_alizzazione del fore del perno flan- giato (7), il fore del perno taperfettamente allineato alia tacca

sulla testa del perno stesso.

Inserire la barra di tensionamento della cinghia spingendo la barra stessa (2) centre la staffa di bloccaggio (9).

Collegare [a barra stabilizzatrice (1) alia staffa del telaio (10) posta sotto I'appoggiapiedi sinistro e fissare con la

molla di fermo a doppio anello (B). Ruotare la manopola di regolazione dell'altezza per an-

nullare il gioco a livello delle sospensioni della tosaerba. Sollevare la piattaforma nella posizione pi_Jelevata. Prima di azionare la tosaerba, regolare le ruote limitratici

della profondit& di aratura (11).

1. Barra stabilizzatrice

2. Barra di tensionamento della cinghia

3. Braccidi sospensione

4. Assieme piastra anteriore

5. Staffa sospensione trattore

6. Staffa anterioretosaerba

7. Perno flangiato

8. Puleggiadella frizione

9. Staffa di bloccaggio

10. Staffa telaio

11. Ruota limitatricedella profondit& di aratura

A. Molla di fermo ad anello doppio B. Molla di fermo ad anello singolo

B 1

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(_ INSTALLEER MAAIER EN AANDRIJVER

Verzeker udat detrektorwaterpas staat endat dearmophenging

(3)van de maeieromhoog staat met behulpvan hetlifthulpstuk.

Zet de parkeerrem erop.

Maak de verpakking om de antislingerstaaf (1) en riemen los en gooi deze weg. Verplaats de antislingerstaaf near

de linkerkent van her meaiersdek. Schuif de maaier onder de traktor.

BELANGRIJK; CONTROLEER OF DE RIEM GOED DOOR ALLE MAAIKATROLGROEVEN LOOPT.

Draai de hoogteverstelknop tegen de wijzers van de klok in tot deze stopt.

Verlaag de armophanging (3) van de maaier met het lift- hulpstuk.

Zorg ervoor dat de staafspanningsriem (2) in ontspannen

toestand zit.

Doe de riem in de elektrische koppelingskatrolgleuf (8). Zet de armophanging (3) op de naar buiten wijzende pin-

nen. Zet ze met dubbele lus ophangveren (B) vast. Installeer de voorplaat met bijbehoren (4) aan de ophang-

ingshaken (5) van de trakter en meek ze met enkele lus ophangveren (A) vast, zoals is aengegeven.

Plaats de voorplaat met bijbehoren tussen de pinnen van de voorkant van de maaier (6).Til het dek en pleat met bi behoren open leg dezen in de rij gaten. Doe de fens-pinnen (7) ern. Maak de pnnen met dubbee us ophangveren (B) tussen de pleat met bijbehoren en de maaihaken vast.

N.B,: Het get in de flens-pin is makkeli k te vinden aangezien deze op dezelfde lijn ligt als de inkeping in de kop van de pin.

Maak de staafspanningsriem vast door de riem (2) in de slothaak te duwen (9).

Verbindt de entislingerstaaf (1) aan de chassishaak (10) onder bet linker voetenplakje vast en zet deze met een dubbele lus ophangveer (B) vast.

Draai de hoogteverstelknop met de klok mee om de ma-

aiophangingstrak te trekken. Zet het dek in de hoogste positie. Zet de kalibreerwielen (11) in de juiste positie alvorens de

maaier te gebruiken.

1, Antislinger staaf

2. Staafspanningsriem

3. Ophangingsarmen

4. Voorplaat met bijbehoren

5. Ophangingshaak traktor

6. Haakvoorkant maaier

7. Flens-pin

8. Koppelingskatrol

9. Vergrendelhaak

10. Chassishaak

11. Kalibreerwielen

A. Enkelelus ophangveer

B. Dubbele lus ophengveer

Page 30

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting heightin

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain conditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface. Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut position, gauge wheels should be adjusted so they are slightly off the ground. In-

stall clevis pin in appropriate hole and secure with retainer spring.

Repeat for opposite side installing clevis pin in the same

adjustment hole.

_) EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr_der mLissensich in _eringem Abstand vom Boden befinden, wenn das M_.hwerkm Betriebsstellung die gewOn-

schte Schnitthbhe aufweist. Die Tastr_der halten dann das M_hwerk in der korrekten Stellung,um inden rneisten Terrains

ain Abschuppen zu verhindern.

• Die TastrSder mit dem Traktor auf einer ebenen Fl_che einstellen.

Den M&her auf die gew(_nschte Schnitthbhe einstellen. Wenn der M_her in diegewLinschte Hdhe f0rdie Schnittpo-

sition gebracht wurde, sollten die Tastr&dar so eingestellt warden dass sie sich leicht 0ber dam Grund befinden.

Den Gabelkopfbolzen in die hierfLir vorgesehene Offnung

einfdgen und mit Sicherungsfeder sichern.

Diese Operation far die gegen0bedie_ende Seite wieder- holen und den Gabelkopfbolzen in dleselbe Einstellung- sdffnung einfegen.

(_ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de auge sont correctement rdgldesIorsqu'eUes se trouvent I_g_rement au-dessus du sol pendant la tonte, te

carter de coupe dtant &la hauteur ddsirde pour la coupe.

Rdgler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve sur un terrain plat.

Rdgler le carter de coupe _.la hauteur de coupe desiree. Lorsque le carter de coupe est tt la hauteur souhait_e, la

roulette de jauge dolt _tre placde Idg_.rementau dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge darts le trou approprie du support situ_ sur le carter de coupe &raide de la vis,

de la ronde]le plate 3/8 et de Idcrou frein 3/8-16. Serrer fond.

• R_pdter cette operation pour I'autre cdtd en plaqant la seconde roulette dans le trou correspondant _ celui utilisd

pour la premiere roulette de jauge.

_) PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas caiibradorasestdn bien ajustadas cuando se en- cuentran unpoco a distancia del terreno almismo tiempo que

la segadora estd a la altura de corte deseada. Entonces las

ruedas calibradorasmantienen el conjuntosegadorenposici($n para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una su- pefficie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manUla de ajuste de altura.

Con el cortac_sped en la altura desaada de posicidn de corte, hay que ajustar las ruedas limitadoras para que

estdn ligeramente encima del suelo. Colocar el pasador roscado enel taladro apropiado y fijarlo con el muelle de

retencidn.

Repetir Io mismo para la instalacidn del lado opuesto,

colocando el pasador roscapo en el mismo taladro de regulacidn.

(_ REGOLAZIONE DEI RUOTINIANTERIORI

La regolazione dei ruotlni anteriori pub essere eseguita cor- rettamente se sono leggermente soUevetida terra quando i[ tosaerba si trove all'altezza ditaglio desiderata in posizione di

esercizio. I ruotinianteriori mantengono ilpianodi taglio nella correttaposizione aiutando adevitare I'asportazione del prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e Uvellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio. Conlatosaerba regolataall'altezzaditagliorichiesta,rego-

lare le ruote limitatricidella profondit& di aratura in modo tale che siano leggermente soUevatedaterra. Installare il

perno a testa piana nel foro correttoe fissare con ilfermo a molla.

Ripetere dall'altro lato fissando ilperno a testa piana nello

stesso foro di regolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een kleinbeetje bovende grond zijn terwijldemaaier inde bedrijfsstand op de

dgewenstemaaihoogte is. De peilwielen houden het maaibord

an in de juiste stand om onder de meeste terreinomstan-

digheden te helpen voorkomen dater te kortwordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale grond.

• Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af. AIsde maaierin de gewenstemaaihoogte staat,moeten de

kalibreerwielen netevenbovende grondingesteldworden.

Instaneerdetrekhaakpininde daarvoor bestemde opening

en zet deze met een borgveer vast. Herhaal dit bii de andere kant door de trekhaakpin in

dezelfde opening te plaatsen.

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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control,

3. Brake pedal.

4. Motion Control Lever.

5. Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lowerofthe cuttingunit.

7. Ignitionlock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

10. Cutting height setting.

11. Choke control.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter. 2, Gashebel,

3. BremspedaL

4. Ein- und Ausschaltendes Antriebes.

5. Ein- und Ausschaltendes M&haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats. 7, ZL_ndschlo0.

8. Feststellbremse.

9. Ein- und Ausschaltendes Freilaufes.

10. M_hhbheneinstellung.

11. KaJstartregler.

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(_ Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Acci_ldrateur)

3. Pddale de frein

4. Levier de cornmande dela transmission hydrostatique

5. Embrayage/d_brayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. CI_ de contact/d(_marrage

8. Frein de parking

9. 81ocage/d_blocage de la roue libre

10. Reglage de la hauteur de coupe

11. Starter

E_ Ubicaci6n de los mandos_

1. Interrupter de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de latansmisi6n.

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte,

6. Elevaci6n/descenso rApidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Ajuste de la altura de corte.

11. Estrangulador.

(_ Comandl

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedale dei freni.

4. Leva del cambio.

5. Leva inserimento tagnaerba.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio,

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Regolazione altezza di taglio.

11. Choke.

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rempedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Aan-en uitschakelingvan de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlagingvan maaikast,

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en uitschakelingvan vrijwieL

10. Instellingmaaihoogte. 1t. Chokeregelaar.

Page 33

1. Light switch position

_) 1. LIchtschalter

(_ 1.1nterrupteur des phares (_ 1,1nterruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verllchting

2.Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotationspeed of the blades,

= Fulrspeed = Idling speed

_) 2. Gashebel

Mitdem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die

Drehgeschwindigkeitdes M&haggregatsgeregelt.

_ = Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des

gaz

La commande des gaz permet de faire varier le r_gime du

_teur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

= Ralenti

_) 2. Acelerador

Se regula con _1el rdgimen del motory, por Iotanto, tambi_n

I_ .velocidadde rotaci6n de las cuchilras.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici(_nde mlenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del _,_ore e di consequenza la velocitY,di rotazione delle lame,

"_ = Piano gas

=Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt hertoerentalvan de motorgeregeld en daardoor ook de rotatiesnelheidvan de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

Page 34

_) 3, Brake Pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the motor is disengaged.

(_ 3.Pddale de frein

En enfon_:ant cette p_dale, on freine et en m_me temps on d_braye la transmission.

3. Pedal del freno

AI apretarlo se frene el vehfculo y al mismo tiempo se dese

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n.

_) 3. Bremspedal

Beim Vorw&rtsdrDcken des Pedals wird das Fahrzeug abge- bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

(_ 3. Pedale del freni.

Premendo ilpedale il trattore si frena, Umotore va in folle e cessa la trazione.

(_) 3. Rempedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hetveertuig.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

_) 4. Levier de commande de la transmission hy-

drostatique

Le levierpeut _tre plec_ dens quatre positionsdiffdrentes : N = Positionneutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse repide R = Marche arriOre

Le levier peut _tre ddplace progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse ddsir_e.

_) 4. Motion control lever

There are four different positions forthis lever:

N = Neutral (nodrive) S = Slow

F = Fast R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and F to ensure the requiredspeed.

_) 4. Ein- und Auaechalten des Antrlebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb) S = Langsamfahrt F = Schnellfahrt R = R0ckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F bewegt werden, womit die gew0nschte Fehrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

_) 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misidn

La palanca tiene cuatro posioiones:

N = Punto neutro (desacopleda)

S = Marcha lenta

F = Marcha rdpida R = Marcha atrds

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S y F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione) S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce R = Retromarcia

Per selezionare la velocit& scegliere una posizione a piacere

tra S e F.

N_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan invier standen worden geplaatst: N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Lengzaam rijden F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan reehtstreeks van S near F worden geschoven om de gewenste snelheid te bereiken.

Page 35

5. Attachment clutch switch

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

_) 5. Comrnande d'embrayage et de ddbrayage du

carter de coupe

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad

de corte

(_ 5. Leva Inserimento tagllaerba.

(_ 5. Aan- en uitschakeling van de maaikast

------___.__

D1350

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passingoverirreguleritiesinthe lawn,etc.Dudng transporta-tion the cuttin_ unit shall be in the highest position. Pull the fever

back until itlocks.Tolowerthe unit: Pullthe lever backwards (1).

Push in the button (2) and then move the feverforward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggre- gats

Den Hebel zur_ckziehen, umdas M_haggregat schnelrbei der Fahrt ,",berz.B. unebene Stelien des Resens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_.haggregat in der h6chsten Stellung stehen. Den Hebel zur(3ckziehen, bis dieser gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebel zureckziehen (1). Knopf (2) dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn f0hren+

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arri_re (1) pour relever rapidement le carter de coupe Iors du passage sur une surface accident_e.

Pour le transport, le carter de coupe dolt _tre dans sa posi-

tion la plus _lev_e (relevd au maximum. Pour cala, tirer le

levier vers I'arri_rejusqu'asa butte. Pour abaisser le carter de coupe, tirer"Idg_rement lelevier vers I'arri_re (1) puis enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener

ensuite le leviervers I'avant (3) en maintenant la pression sur

le bouton poussoir.

6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de corte

Tire de la palanca hecia atrds para levantar r_.pidamente el equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transportar la mdo_uina,el equlpo de corte ha de ester

en la posici6n rods alta.Tire de la palanca hacia atr_s haste

que se bloquee. Pare descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrds (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu_s

la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

PersorlevareUtag[icerba quando sianecessario,tirareindietro

le leva.In casodi trasportoiltagliaerba deve essere sol]evato.

Per abbassare il taglJaerba:Tirare indietrola leva(t). Premere

ilpulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

_) 6. Snelle verhogingh/erlaging van maaikast

Breng de hende[ naar achteren om de maaikest snel te doen

verhogenbij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transportdientde maeikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in

(2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

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OFF ON START

7. LockIgnition

There are three different positionsfor the ignitionkey:

OFF All electric currentbroken. ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING! Never leave the key in the ignitionlockwhen leaving the ma-

chine on its own.

_) 7, ZOndschlol3

Der ZendschlLissel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaitet

WARNUNG! Niemals den Z(Jndschlesselim ZL_ndschlo8lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigtverlassen wird.

_) 7. CId de contact et de

ddmarrage

Laclede contactposs_detroispositions:

OFF Le circuit electrique est coupe (_teint)

ON Le circuit _lectrique est ferme (allume) START Le demarreur du moteur est alimente (D_.sle

demarrage du moteur, rel&cher la cle qui

reviendra automatiquement surla position

"ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, meme pour un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cle de contact.

(_ 7oCerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente electrica cortada ON Corriente eldctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA! Si abandona la m&quina sinvigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_ 7. Chlave dl accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuitielettricisono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO! Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sieutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen worden gezet:

OFF Alle elektrische str0om uitgeschakeld ON De elektrische stroom ingeschakeld START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laatnooitdesleutel in hetcontactzitten,wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

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8. Parking brake

Connect the parking brake inthe following way:

1. Press down the brake pedal to bottomposition.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal,

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgtansetzen:

1, Bremspedalganz durchtreten,

2, FeststeJlbremshebelnaohoben fOhrenundin dieser Stel-

lunghalten,

3. Bremspedal Ioslassen.

DieFeststellbremsewird durcheinfache Bet_.tigungdes Brem-

spedals wieder gel_st.

(_ 8, Frein de stationnement

Pourenclencherlefrein destationnement:

1. Enfoncer &fond la p(_dale d'embrayageffrein.

2. Relever vers le haut le levierdu frein de stationnement et le maintenir dans cette position•

3. Rel&cher la p(_dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier du frein de stetionnement qui restera dans sa position verrouill_e (an haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p_- dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit d_verrout'll_et qu'il revienneautomatiquement dans sa position de repos.

(_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal, Para desaplicarelfreno de estacionamientos61oesnecesa-rio

apretar el pedal delfreno.

8 Freno di parcheggio

Azionare =1freno d=parchegg=onel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2, Tirare verso I'alto la levadel freno e.

3. Rilasciare il pedale. Per disattivare ilfreno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1, Druk de rempedaal in totop de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdthem in

deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem- pedaaf in te drukken.

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(_ g. Blocage et ddblocage de la roue libre

Pourrernorquer ouddp[acer le tracteur sans I'aide du rnoteur, la cornrnande de rouelibre, qui se trouvesur letabUerarri_re duchassis dutracteur, dolt_tre tirde versI'ext_rieuret bloqude dans cette position.

(_ 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para ernpujar o arrastrar su tractor sinla ayuda del motor, el bot6n de controlde rueda libre debe ser tirado hacia afuera y puesto en su posici6n.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the free-wheel control knob must be pulled out and locked in position.

9. Ein-und Ausschalten dee Freilaufes

Urn den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder enzus-

chieben, mul3 der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezo- gen.

(_ 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore:

estrarre la manopola di ruota libera e bloccafia in posizione.

(_ 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwlel

Orndetractorte trekken ofteverplaatsenzonder dehulpvan de

motor,rnoet de vfijwielbedieningsknopworden uitgetrokken.

_) 10. Rdglage de la hauteur de coupe

Pour rdgler la hauteur de coupe, tirer vers I'arri_rele levier de

relevage du carter de coupe et faire tourner simultan_rnent

le bouton molet(e du syst_me de rdglage de la hauteur de coupe. Pour augmenter fa hauteur de coupe, faire toumer le bouton molet_ dans le sens des aiguifles d'une montre. Pour la diminuer, le faire tourner en sons inverse.

10. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel.

The cutting height is increased when it is turned clockwise. The wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of the cutting unit is pulled backwards at the same time.

_) 10. M_ihh6heneinstellung

Mit dernDrehknopf wirddie M_hh6he eingestellt. Rechtsdreh- ung bewirkt gr68ere M_hh_he. Der Drehknopf kann leichter gedreht werden, wenn der HebelforschneUesHeben/Senken

des M_haggregats gleichzeitig zur_Jckgezogenwird.

_) 10. Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajusta la altura de corte que se desea. Girarlo hacia la derecha para aurnenar la altura de corte. El

volante podrd girarse m_s fdcilrnente sise tira al rnismo tiempo

hacia atr_s de la palanca para el ascenso/descenso r,_pido del equipo de corte.

_r_ 10' Regolazione altezza dl

taglio

Manopola per regolare I'altezza di taglio.Tirando all'indietro la

leva di sollevamento, _ pi_ facile agire sulla rnanopola.

10. Instelling maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste rnaaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de kiok mee gedraaid, neernt de

maaihoogte toe. Het stuur Ioopt lichter als tegelijkertijd de

hendel "snelle verhoging/verlaging" van de rnaaikast naar

ach÷terenwordtgezet.

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11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de ddmarrer. D_s que le moteur a d_marr_ et tourne rdguli_rement, repousser le bouton de

commande.

(_ 11. Estrangulador

Cuando el motor est_lfrio, extraer el estranguiador antesdein-

tentar el arranque, Cuando ha arraneado el motor y funeiona

con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out before

starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in.

(_ 11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello choke prima di mettere in moto. Dopo I'awiamento ripremere in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

_) 11. Kaltstartregler

Beikaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Naoh Anspdngen des Motors und bei gleichm_FJigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zur(Jckzuschieben.

_) 11.

Chokeregelaar

Bij eenkoude motordientdehendelte worden uitgetrokken, alvorens eenstartpoging wordtgedaan. Wanneerde motor is gestart en geJijkmatigIoopt, dient de hendel te worden ingesehoven.

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4. Before starting. 4. MaGnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dGmarrer. 4. Antes del arranqua.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole, Do not fill over max level.

(_ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pure (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde inferiordel orificiode Ilenado.

WARNING!

Petrolis highlyinflammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrolorfill up when the engine is warm. Do not overfillthe tank since the

pertrol can expand and ovedlow.Make surethat the petrolcap

ts securely tightened after filling. Store petrol in a cool place

in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol

tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht_lgemiseht) zu fahren. Des Benzin darf h_chstens hiszur Unterkante der

Einf01]_ffnung gef_]lltwerden.

WARNUNG!

Benzin letsebr feuergef_hrlich. MitVorsichtvergehen undnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

elnf_llen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nieht so viel f011en,dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

_berflie_t. Darauf aohten, da_ der Tankverschlul3nach dem

Tankengut festgezogen wird. Benzinan einer k(JhlenStelle in

Moforbenzinkanistern verwahren. Benzintank und I_eitungen

regelm_Sig pr_fen.

(_ Plein de carburant

Utiliser de ressence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir ler_servoir jusqu'au bordinf_rieurde I'orificede rem-

plissage, jamais plus haut.

A'I-I'ENTION!

L'essence est unproduit inflammable. Prendreleeprdeautions

necessaires et faire le plein en ext_rieur. Ne iamais fumer

Iors du remplissage du r6servoir,ou & proxim=td,et ne pas

refairele plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le rdservoir, penser tt rexpansion de ressence

_.la chaleur ce qui risquerait d'entreiner le ddbordement du

r_servoin Toujourss'assurer,apr_s le plein,que lebouchon du r_servoir estcorrecteme ntvised et serr_. Conserver I'essence

dens un rdcipient spdoialement conqu &cet effet et dane un

localfreis et adrd.Verifier rdguli_rement ler_serveir et lecircuit

d'alimentation en earburant.

ADVERTENClA!

La gasolinaes muy inflamable. Proceda concuidadoyhaga la reposici6nal aire libre. Nofume durante larepoeici6nynoponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene demasiado el dep6sito, puasto que la gasolina puede expansio narse y

rebosar.Despuds del repostadoasegdrese de que la tapa del

dep6sito estd bien apretada. Almacene el combustibleen un lugar fresco yen un reclpiente destinado a este fin.Controle el dep6sito y tuberfas de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornirefino al

bordo inferioredel bocchettonedi dfornimento.

PERICOLO!

Nonfumare e non fare dfornimento a motorecaldo.Nondempire troppoper evitarefuoriuscite dibenzina.Chiudere bene iltappo del serbatoio. Conservare ilaerburante al fresco. Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tenken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meet benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brendgevaarlijk, Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een errycan veor motorbrandstof. Controleer

benz netank en brandstof e d ngen.

_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeGstab kombinierte OleinfOl!_leckel ist nach Aufklappender MotorhaubezugSnglich.Den OIstand im Motor verjeder Fafirtpr_fen. Dabei dareuf achten, daFJdie Masehine waagrechtsteht._)lmel3stab hereusschrauben undabwisehen. MeBstab wieder f_st einsehrauben, nochmals herausnehmen und den Olstand ablesen.

Nivel de

aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aeeite y pare la varilla

de nivel queda accesible despuds de haber levantado hacia

adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegerese de que la mdquina estd horizontal. Descenrosque la varilla y sdquela.Vudlvala a eolocar. Enr6squela. Qu{teia otra vez y

lea el nivel de aceite.

(_) Livello dell'olio

Sollevare i[ cofano per accedere al tappo/asticella delrolio. Controllare sempre rolio primadiawiara ilmotore. La macchina deveessere inpiano.SvitareI'asticella e asciugarla.Rimontare e awitare. Toglieredi nuovoe controllare il livelfo.

_) Niveau d'huile

L'orificede remplissage avec sonbouchon4augeest accessible apr_s basculement du capot moteur vers ravant. Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contrOl_ avent cheque utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat, ddvisser le

bouchon avec sa auge, essuyer cette derni6re. Remettre en place le bouchon4auge et le rev sser. Attendre que ques secondes et retirer& nouveau lajauge. ContrSlerle niveaude I'huilesur la jauge. 40

_) Oliepeil

De _]ecomblneerde olie-blvuldopan pei[stokwordenbereikbaar, nadat demoforkap isopengekfapt.Hetoliepeilinde motordient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg erveor dat de maaier horizontaal staat. Schroaf de oliepeilstok eruit en maak hem sehoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Page 41

(AOD +L'

CAUTION - DO

01341

_The oil level should lie between the two

markings

onthe

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the FULL' marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(belowfreezing point).

_) Der Olstand soilzwischen den beiden Markenaufdem Mel3stab

/iegen+Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61SAE 30 bis zur Marks "FULL" einfi_lien.lm Winter (bei Frostgei'ahr) ist Motor_l SAE 5W-30 enzuwenden.

_)Le niveau atteint par PhuUedoit se trouver entre les deux re-

p_res sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint avec de I'huilemoteur SAE 30 jusqu'au rep_re "maxi"(FULL), jamais

au dassus. En hivar, Iorsque la temperature est inferieure 0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

(_EI nivel de aceite ha de estar entre tasdos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, aSadir aceite pars motor SAE 30 hasta

la maroa de "FULL"(lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_Uofio deve essere tra i due contrassegni sull'asticelfe. Se

neeessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL". In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_)Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

!e lig_]en.AIs dit niet het gevaf is, most u met SAE 30 tot her

FULU-merk bijvulien+ S-winters (onder het vriespunt) dient

motorofie SAlE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Checkthe Urepressureregularly.The pressurein the front tireshouldbe 1 bar (14PSI)and 0.8bar (12 PSI)inthe back

tires.

_) Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm_Big pr_]fen. Der Druck in den Vorderrei_n soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,B bar.

(F(F(F_Pression de gonflage des

pneus

V_rifier r_gulibrement la pression de gonflage des pneus. La pression de Pair dens les pneus dolt etre de 1 bar pour Jes roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

Presi6n de Inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente lapresi6n de infladede losneumdti- cos, En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseres

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumatici

Controllarala pressionecon regoladt_. Pneumatici anteriori 1 bar e posterieri 0,8 bar

_) De luchtdruk In de banden

Controleer regelmatig de ruchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achtarbanden 0,8 bar te zijn.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cuttingunit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus- schaltendes M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Ddmarragedu moteur

S'assurer pr_alablement, que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est &dire : relev_ au maximum) et que le

levier d'embrayage et.de debrayage du carter de coupe est

en position d_bray_e (voirfigure).

(_ del motor

Arranque

Asegerese deque el equipode corteestd en laposici6nde transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

aooptamiento/desacoplamientodel equipo de corteest&en la posici6ndedesacoplamiento.

(_ Avviamento del

motore

It tagfiaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione'disinserito".

(_ Her starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand)endatde hendelvooraan/uitschakelingvande maaikast

in uitgeschakelde stand staat.

_ Prassdowntheclutch/brakepedalcornpletelyandholddown.

Make sure that the motion control lever isin neutral "N".

_) Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und indiesar

Stellunghalten. Pr0fen, dal3 der Hebel fur das Eln- und Aus- schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

F_Enfoncer compl_.tement la p_dale d'embrayage/frein.

S'assurer _galement que lelevier de modification de la vitesse d'avancement eat sur la position "Neutre" (point-mort).

_)Pise hasta el fondo el pedal de embragua/freno y mant_n-

galo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/ desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

(_ Premere il pedale frenoffrizione a rondotenendolo premuto.

Portare la lava del cambio su "N", in folle.

(_Druk koppalings/rempedaal geheel in en houdt hem in-

gedrukt.Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen van de aandrijving in de neutrale stand staat.

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bel kaltem Motor).

Si le motaur est froid :Tirer la commande de starter.

(_ Extraer eLestrangulador(_nicamente si el motor est& fr(o).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

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_) Warm moj_or: Push the gas control half-way to full gass

position "I1_.

_Turn ignitionkey position".

the to "START

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will notstart, wait about 10 seconds before the

nexttry.

i_) Z0ndschl,",sselauf =STAR'I" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht eweils I_ingerals ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor ncht ansprngt, vor dem n&chsten

Anlal3versuchca. 10 Sekunden warren.

_) Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_'

schieben.

(_) Si le moteur est chaud : pousser la commande des,gaz & mi-

distance de sa position d'accel6ration maximale. "_r'.

@ Moter caliente: Empu e el acelerador haste I_ mired de su

recorrido hacia [a posici6n de plenos gases "_lY".

(_ Motore caldo: Portare Ucornando del gas sul massimo "4

Bi een warme moJ_r: Schuif de gashendel halverwege near

de vo gaspos t e "_Y".

Amener la c]_ de contact sur la position 'D_marrage" ("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le d_marreur plus de 5 secondes & cheque fois. Si le moteur ne d6marre pas imm_diatement, attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une nouvelle tentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque "START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m_.s de unos 5

segundos ala vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentative.

Girare la chiavesu =START".

NOTAI

Non inserire il motor[no di awiamento per pi_Jdi 5 secondi

per volta, Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

@ @

Let the ignition key return to the "ON" position when the engine has startedand push in the choke control as soon as the engine is running smoothly. Push the gas controlto the required speed• For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z0ndschl(Jssel in die

Stellung "ON" zur_ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel zur_3ckschieben,so dab der Motorgleichm_Big erbeitet.

Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M_.hen:Vollgas.

® @

Laisser ensuite la old revenir sursa position "On" Iorsque le moteur a ddmarrd et repousser la commande de starter d_s que le moteur tourne rdguli_rement. Amener la commande

des gaz &laposition correspondante au r6gime moteur ddsir6.

Pourlatonte, pos_tionnercette manette dane I'encochepr6vue pour obtenir le rdgime optimal pour la tonte (accdl_ration maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON" cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posiciSn deseada. AI cortar, a plenos gases.

Doporawiamento, riportare la chiavesu"ON". Regolam ifgas sul regime desiderato. Per iltaglio: massimo regime =F'.

Oraaidestartsleutelterug in "ON"-posotie, wanneer de motor B gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel near het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

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IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F[4°C]) -AFTER STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LET TRANS- MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

_) WICHTtG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40° (4°C). NACH

DEM ANLAS..SENDES MOTORS DASGETRIEBE (1) MINUTE LANGAUFWARMEN LASSEN, BEVOR LOSGEFAHRENWIRD.

HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

(_ ArrENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE

TRANSMISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANTDE DEPLACER LE TRACTEUR, LAISSER LATRANSMISSION SE RECHAUFFER

PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN PLACANT LA COM- MANDE DE VITESSE SUR SA POSITION NEUTRE (POINT

MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALED EMBRAYAGE/ FREIN.

(_ IMPORTANTE! Empieso en Frfo para hidrostdtico

PABATEMPEBATURA MENOR QUE 40°F (4°C), DESPUES

DE HABER EMPESADO EL MOTORYANTES DE CONDUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE DURANTE (1) MINUTO PONIENDO ELDISPOSmVO DECAMB[OA NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL EMBRAGUE/FRENO.

ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

(_ TRASMISSION!

PERTEMPERATURE INFERIORI AL40°F (4°C).DOPP AVER AVVlATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN AVANZA- MENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO TRASMIS- SION EPER UN(1) MINUTO ME-N-ENDO ILCAMBIO INFOLLE E DrSINNESTANDO IL PEDALE DEL FRENO/FRIZIONE.

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

(_)VOORTEMPERATUREN ONDER 40°F (4_C). NA HETTARTEN

VAN DE MOTOR EN VOOR HE-i- RIJDEN DETRANSMISSIE _) MINUUTWARM LATENLOPEN DOOR DEVERSNELLING-

HENDEL INNEUTRAALTE PLAATSEN EN HEr REM/KOP-

PELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

Toensureproperoperationandperformance, itisrecommended

thatthetransmission be purgedbefore operatingtractor forthe

first time. This procedure will remove any trapped air inside

the transmissionwhich may have developed duringshipping

of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEM ENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER- ATING THE TRACTOR.

Park tractor on levelsurface so itwill not rorlin any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel control in freewheeling position.

Start engine and move throttle controlto slowposition. Be

sure parking brake is not engaged.

Move motion control lever to full forward position and hold

for five (5) seconds. Move leverto full reverse position and

hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three (3)

times.

Move motion control leverto neutral (N) position. Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position. Engage transmission by placing freewheel control indriving

position. Start engine and move throttle control to slow position. Drive tractor forward forapproximately five feet then back-

wards for five feet. Repeat this driving procedure three times.

Your tractoris now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um verschriftsm&_igen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

f&higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, sollta dieses vor dar ersten Inbetriebnahme des TraktorsentlOftetwerden. Auf diese Weise wirdsichergestellt, dab s&mtlicheLuftblasen,die sichw&hrenddes TransportsdesTraktorsim Getriebegebildet

haben k<bnnten,entferntwerden.

WICHTIG: FALLS DAS GETBIEBB FOR ETWAIGE WAR- TUNGSARBErTEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEBEINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

DenTraktoraufebenem Bodenabstellen und sichersteilen, dab er nicht ins Rollen kommen kann. FOrdiesen Vorgang kann die FeststeUbremse nicht eingelegt werden.

Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und dieGasbedienungauf langsamen Leerlauf stellen. Sicherstellen, daB die Feststellbremse

nieht eingelegt ist.

Den Gangschalthebel ganz in die Vorw&rtsstellung r,",cken und fOnf(5) Sekunden festhaltan. Dann den Hebel ganz

in die R0ckw&rtsstellung reckon und ebenfalls f0nf (5) Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3) wiederholen.

Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N) rOck- er.

Den Traktor abstellen, indem der ZQndschl0ssel in die =AUS" (OFF) StelIung gedreht wird.

Die Frailauf-Schaltung indie Fahrtstellung rOcken, um das

Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und dieGasbadienung auf rangsamen

Leerlauf stellen.

Den Traktoretwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren und

dann umetwa 1,50m (5ft) zufiJcksetzen. Dieses Verfahren

dreimal wiederholen.

Der Traktor istjetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LATRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un mndement corrects, il est recommande de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur pour la premiere fois. Cette opdrationsuppdmera rair emprisonnd & I'intdrieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTIONI sr LATRANSMISSION A ErE DEPOSE POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEM ENT, ELLEDEVRA ETRE PUBGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT RE- UTILISATION DU TRACTEUR.

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Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse pas rouler dane aucune direction. Le frein de sta-

tionnement dolt _tre desserr_ pour effectuer lee operations

suivantes.

D6brayer la transmission en pla;ant la commande de roue Iibre sur saposition de marche en roue libre (Se r6f_rar la section "TRANSPORT" de ce livret).

Ddmarrar ]e moteur et mettre la commande des gaz en position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serr_.

D_placer &fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. D_placer ensuite &fond le levier en position de

marche artiste et le maintenir ainsi pendant 5 seeondes.

R_p_ter ees operations 3 fois de suite.

D6placer le levierde commande d'avancement en position

de point mort (N).

Arr6ter le moteur du tracteur en amenant la cl_ de contact

sur sa position d'arr_t (OFF).

Embrayer & nouveau la transmission en replaqant la com-

mande de roue libra dane sa position "embrayde" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Red_marrer le moteur et placer la commande des gaz en

position de ralenti.

Faire avancer le tracteur de 1& 2 m_,tresen marche avant,

puis de la m_)medistance en marche ari_re. R_pdter cette

operation 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr_t pour une utilisation nor-

male.

PURGAR LA TRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, as reco- mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el tractorpara laprimera vez. Este proceso removerd cualquier aira adentro de la transmisi6n que se halla formado durante el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISI6N DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVIClO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGA£)A DESPUI_S DE LAREINSTALACIONYANTES DE OPERAR EL TRACTOR,

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Elfreno de estacionamiento debe estar desenganchado para ef procedimiento siguiente.

Desenganche latransmisi6n poniendo el control de rueda

libra en la posici6n de rueda Iibre (Vea"PARA ELTRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a

la posiei6n de lento. Aseg_rese que el frano de estacio-

namiento no este enganchado.

• Mueva la palanoa del control de movimiento la posiei6n total de adelante y suj_tela durante cinco (5) segundos. Mueva la palanca haeia laposlci6n total de mareha atrds y suj_tela durante cinco (5) segundos, Repita este proceso

tree (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento a la poslci6n de neutro (N).

Pare el tractor girando raIlave de eneendido a la posici6n de apagado =OFF".

Enganche latransmisi6n poniendo el controlde rueda libre en laposici6n de conducir (Vea "PARA ELTRANSPORTE en esta secci6n de este manual ).

Arran_ue el motor y mueva el control de la aceleraci6n a la poslci6n de lento.

• Concluzca su tractor hacia adelante durante aproxima- damente cinco pies y entonces hacia mareha atr_s cinco pies (150 cm). Repita este proceso tree (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor- mal.

(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurara il buon funzionamento prestazionale del trat- tore. si raccomanda di spurgara la trasmissione prima di met- tere infunzione iltrattora per la prima volta.Cib consentir&di eliminara le bollicined'aria che possono essersi formatenella trasmissione durante il trasporto.

A'n'ENZIONE:SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LASOSTITUZIONE, RICORDARSI DI FARELO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZION EPRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

• Parcheggiara iltrattore su una superficie piana in modo che non si metta inmovlmento in alcuna dirazione. La leva

del freno di stazionamento deve essere disinnestata alfine di eseguira I'operazione seguente.

• Oisinnestare latrasmissione attivando ilcomando di ruota Iibera.

Awiara il motora e mettere la leva dell'acceleratora sulla posizione di lento (slow). Accertarsi che il frano di stazi- onamento non sia tirato.

Mettera la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la leva sulla retromarcia al massimo e tenervela per cinque (5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

Mettere la leva del cambio in folle (N). Spegnere il trattore girando la chiavettadi awiamento sulla

posizione"OFP. Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera sulla posizione di marcia.

• Awiare il motore e mettera la leva dell'acceleratora sulla posizione di lento (slow). Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiara, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetera tre volte questa operazione.

II trattora _ pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissiete ontluchtenvoordat de trekker voor het eerst wordtgebruikt. Hierdoor wordtlucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdensbet vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UWTRANSMISSIEVOOR ONDER- HOUD OF VERWlSSELING VERWlJDERD MOETEN WOR-

DEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHTTE

WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hi in geen enkele richting kan wegrollen.Voor de volgende handeling moet de parkeerrem utgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de fraewheel-hendel in de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en brang de gashendel naar de stand Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

• Breng de rijhende{ zo ver mogelijk naar voran en houd hem

daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendel zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal). Stop de trekker door de contactsleutel naar destand "OFF"

[UIT] te draaien. Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel inde

rijstand te plaatsen. Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rid de trekker ongeveer I meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteru t. Herhaal dit dr e keen Uw trekker is nu klaar voor norrnaal bedrijf.

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NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

_) HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&f]t, und dabei der Schalthebel for das M_.haggregat auf "eingeschaltet" steht.

_) REMARQUEI

La machine est dquipeed'un dispositifde s_curit_ quiarrdte le moteur imm_diatement, s'ilest encore enfonctionnement, Iorsque le conducteur quitte le si_ge du tracteur.

_) NOTA!

Le mdquina tieneun interruptorde saguridadque corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/ desacoplamiento en la posiciSn de acoplemiento.

(_) NOTA!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe ralimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagliaerba inserite.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakeIaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zi n plaats vedaat, terwijl de motor oopt en de aan/u tschake hende op "ngeschake d" staat.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Fie- lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit and move the motion control lever to the required position. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results.

Betrieb

DasM_haggregat durchVorw&rtsf0hren desHebels absenken. Kupplungs- und Bremspedal langsam zur0ckfedern lessen. Das M&haggregat einkuppeln undden hebel for das Ein- und Ausschalten des Antriebes in die gew0nschte SteUung stel- len. Eine an das Gel&nde und das gew0nschte MAhergebnis angepaSte Geschwindigkeit w&hlen.

Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le leviervers rawnt.

RelAcherdoucement la pddaled'embrayage/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avanoement d_sir_e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonctiondu terrain etde la qualitdde tonte

ddsir_e (G_neralement, la position optimale correspond

I'encochepr_vue b.ceteffet au niveau de ra commande des

gaz).

Conducci6n

Descender launidaddecorta empujando lapa]ancahaciaad-

elante. Soltar lentamenteelpedaldeembrague/freno.Acoplar

la unidad de corte y pener la palanca de desembrague de

la transmisi6n en la pesici6n deseada, r:legir la velocidad

adecuada alterreno y al corte deseado.

Guide

Abbassare il dispesitivodi taglio springendo inavanti la leva

relativa. Rilasciarelentamenteilpedalefreno/frizione.Inserire

iltagliaerba e posizionare la leva del camb[o sulla posizione

desiderata. Selezionara una velocitb di guida adeguata al

terreno eal risultato di taglio desiderato.

Rijden Vedaag de maaikast doorde hende4 naar voren te brengen. Laat de koppelings-/rempedaai lengzaam omhoogkomen.

Schakal de maaikast in enbreng de hendel voor aan-I uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste maairesultat.

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Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can be thrown away bythe blades.

Localize and mark stones end other fixed objects to avoid collision.

Beginwith ahigh cutting height and reduce until the required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is not too long and thick the drive speed can be in- creased by selecting a higher gear or reducing the motor

speed, without affecting the cutting result. The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly distributed over the surface.Totaltime taken is not greater,

since higher drive speed can be selected without affecting the cuttingresults.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unitwith water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfernen, da diese sonst von den M&hklingen weggeschleudert

werden. GroSe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden. Mit hoher M_.hh(Shebeginnen und diese dann senken, bis

das gew,",nschte Ergebnis erzielt wird. Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine f&hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch

unddicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden, indem ein h6herer Ganggew&hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab das M&hergebnis merkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nstan, wenn er oft gem&ht wird. Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem_.ht und das

gem&hte Gras wird gleichm_lBiger (_ber die Oberfl_che vertailt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr61]er, da eine

h6hera Fahrgeschwindigkeit gew_hlt werden kann, ohne dar_schlechter gem&ht wird.

Wenn m6gUch, keinen nassen Rasen m&hen. Des M&her- gebnis wird schlechter, da die Reder im weichen Rasen

einsinken. Nach jedem Einsatz ist das M_haggregat von unten mit

Wasser ebzusp01en.

(_ Conseils pour la tonte

• Retirar de lapelouse, les pierres et autres objetsquipour- talent 6tre propulses par les lames et devenir ainsi des

projectiles dangereux.

• Localiseret marquer lespierras et autras obstaclesfixes afin d'evitar uneeventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis r6duire pro- grassivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtantion

du r6sultat souhaite. Le meilleur r6sultat de coupe sera obtenu avec un r6gime

de rotation du moteur 61ev6(Les lames tournent tr_s vite) et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si rherbe n'est pas trop haute, nitrop dense, la vitesse d'avancement du tracteur peut etre augment6e

en choisissant e rapport de bofta de vitesses superieur ou en r6duisant le regime du moteur, sans affecter la qualit6

de la coupe. Les plus belles pelouses sont calles qui sont tondues

souvent.La coupe est plus r6guliere et I'herbe est mieux r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la tonte ne sera pas n6cessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra etre plus efev6e sans que

I'aspectde la pelouse n'en soit affect6. Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualitd de la

coupe ne pourrait 6tra correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, aujet

ou aunettoyeur & haute pression, apres chaque utilisation.

Une raclette peut 6tra utile pour d6coller I'herbe fra_che

du carter ou de la goulotte d'6jec_ion.

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ConseJos para el corte

Limpieel cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectadospor las cuchillas.

Localice y marque piedras y otres objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

• Empiece conunaaltura de cortealta yvayadisminuyendola hasta alcanzar el resultado deseado.

E] resultado es mejor si se utiliza un regimen etevado delmotor (las cuchillasgiran r&pidamente)y una mamha baja (la maquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado a]ta y muy densa, puede aumentarse la velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

m_s alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que el resultado del corte se empeore.

• El cesped mejor se obtienecort_,ndolo a menudo.Elcorte ser_ m_s uniformeyla hierbacortada quedar_ distribuida m&s uniformemente por toda la superficie. El tiempo de torte no ser_ mayor, puesto que puede elegirse una ve- Iocidadde marcha mas alta sin empeorer el resultadodel

corte.

Evite cortar el cesped si est=_mojado, pues el resultado serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, Umpieel equipode corte roci_ndolo a chorre de agua por la parte inferior.

Consigli per II taglio dell'erba

Pul[re il prato da pietre e altri corpi estrenei.

lndivEduare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio eFevatae scendere

progressivamente. I rniglioridsultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac- china si muive Jentamente). Se t'erba non e aJtao folta possibile passare ad una marcia supedore o diminuire il regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

I rniglioriprati sono quelli ta_liati spesso. II taglio b pit3

uniforme e il tagliato si distnbuisce pie uniformemente su tutta la superricie. II tempo necessario complessivob

ugua]e. Evitare di tagJiareun pretobagnato. II risultatonon_ sod-

disfaciente datoche le ruoteaffondanonella superfice de] tappeto erboso.

Lavare iltagliaerba con acqua dopo ogni uso.

_) Maaitlps

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, dieweggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseerenmarkeergroterestenenofanderevastevoor- werpen, om ze bij her maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte enverlaag deze tot gew-

enste maairesultaat is verkregen.

• Her maairesultaat wordt bet beste met een hoogtoeren- taF(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de machine beweegt zich langzaam). Is bet gras niet al te hoogen dicht begreeid, kan de rijsnelheidtoenemen door eenhogere versnellingte kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

• Her mooiste gazon wordt verkregen, als her vaak wordt gemaaid. Her maaien geschiedt gelijkmatiger en bet ge- maaide gras wordt ook gelijkmatiger overhet oppervlak

verdeeld. Het totaJe tijdsbestek voor het maaien wordt niet langer,daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast, zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermi d een nat gazon te maaien. Het maairesu[taat wordt mnder, daar de we en n de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water.

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WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for spark-over backwards is large,

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung

als h_chstens 5°, Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dab die Masc_ine nach hinten 6berschlSgt.

Fahren Sie euch nichtquer zum Hang, da die Maschine

seitlichumkippen kann. Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

A'I-FENTION!

Ne jamais utiliseruntracteur sur des pentes excddant 5°. Les risquesde renversement dtant alorstr_s importants,

Nejamais roulerparall_lement_la pentedufaitdes risques

de renversement. Toujoursrouler perpendiculeirement &

lapente, aussi bien en montant, qu'en descendant. Ne jamais arr_ter ou d_marrer un tracteur en pente,

@. ADVERTENCIA!

Nocond uzca por terreno de inclinaci6nsuperiora5°,pues

hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior. Noconduzca potlosbordes de terrenosinclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco. Evite el parar o arrancar la mdquina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superioria 5°gradi Nonproeedere mai trasversalmente alialinea di massima

pendenza. Evitare fermate opartenze suterreni inpendio.

(_• WAARSCHUWlNG!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°. Her risicoom achterover te slaan is zeer groot.

Rijnietschuinovereen hellendterrein,daar bet kantelrisico

dan groot is. Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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00272

_ Drive in turns that the cut isthrown from

right so

grass away flower beds and paths, etc. For large rlawns the drive direction should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von Beeten, G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem grSI]eren Rasen soU die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_ndert

werden, damit das gem_hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe loindes

massifs et des all_es. Pour les grandes pelouses, changer de sens tousles 2 ou 3 tourspour que ]'herbe soit rejet_e sur la surface d_j& tondue comme le montre lafigure ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha fin de la

que

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

carnbiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor- tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustraci6n.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliera iltagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi_ tagliata.

_) rechtse ronden, zodat het wordt

Rijd gemaaide

gras wegge- worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de rljrichting na 2-3 ronden te varanderan, zodat het gemaaide igraswordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid

s (zJeillustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover.

_) Die linke Seite der Maschine in der N_he

benutzen,

um von

B_iumen, Geb(_sch, GSngen usw. zu m_then. Die MShklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

@ Utiliser le c6t_ gauche de la machine pour tondre .5proximit_

des arbres, des arbustes, des all_es, etc... La lame coupe

environ 15 mm en retrait du bord int_rieur du carter.

@ Ufilice el lado izquJer6o de la m&quina para poder cortar cerca

de _,rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos

15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare inprossim[t&

di alberi, cespugli, vialetfiecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

_) Gehruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Page 51

5,8.2 ENGINE OFF(ALL OTHERS)

_) Switching off the engine

Disconnectthe cuttingunitbymovingtheconnectJdisconnect

leverdownwards. Move the gas controlto"_". Liftup the cut-

ting unit and turn the ignition key to STOP position.

Abstellen des Motors

M_haggregat dumhAbw_irtsfehren desAggregatschalthebels

auskuppeln. Gashebel nachuntenauf=d_"f0hren_M_haggre - gat anheben und den Z0ndschl0ssel auf STOP drehen,

Arr_t du moteur

D(_brayerles lames en abaissant le levier de commande d'embrayage des lames,Amener la commande des gaz vers le has en posit_on de ralenti"(_", Relever le carter de coupe

et amener la cl_ de contactsur la position"STOP".

_) Parada del motor

Desacople el equipo de corte llevandohacia abajo la palanca de acoplamientoldesacoplamiento. Lleve elacelerador hacia abajo hasta laposici6n ,4_,. Leventeel equipo decorte yponga

la Ilave de encendido en la posici6n =STOP" (apagado).

(_ Arresto del motors

Portare la leva di azionamento del dispoeitivo di taglio su

"disinserito", verso ilbasso.Portare ilcomandodel gas su'_"

(lento).Sollevare iltagliaerba e girare la chiavesu "STOP'.

N_ Het stoppen van de motor

Schakel de maaikast uit, door de aan/uitschakeihendel naar

beneden te brengen. Breng de gashendel naar beneden tot

stand "_". Verhoogde maaikast en zet de contactsleutel in

positie"STOP",

_) WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

_) WARNUNG!

Den ZOndschlLissel niemals im Z(_ndschloB sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen k5nnen.

ATTENTION!

Ne jamais laisser laeld de contactsurfa machineIorsqu'elle reste sans surveillance afin d'dviter que des enfants ou

d'autres personnes non autoris_es ne puissent ddmarrer

le moteur.

(_) ADVERTENCIA!

Nunca deje la navede encendido en la mdquinasinvigilancia, a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor,

(_) PERICOLO!

Primadi lasciarelamacchina,toglieresemprelachiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laatnooit de contactsleuteler inzitten,wanneerde machine onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen dat kin- deren en onbevoegden de motor starten.

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6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afsteUing.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unitthe following shall

be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever.

Put gear lever in neutral. Move connection/disconnection lever to disengaged position. Switch off engine. Remove the ignition cable from the plug,

_) WARNUNG!

VorWartu ngsmal"Jnahmenan Motor oder M_haggregat sind folgende Mal3nahmen durchzufl3hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb- remse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen. Schalthebel des M_,haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

Motor abstellen.

Z0ndkabel vonder ZDndkerze abnehmen.

_) A'n'ENTION!

Avant toute interventionsur le moteur ou le carter de coupe sutvre les instructionsci-dessous :

Enfoneer la p_dale d'embrayage/frein pourverrouillerle frein de stationnement,

Amener le levier de vitesse en position "Neutre"(point

mort),

D_brayer lee lames.

• Arr_ter le moteur.

• Ddbrancher le c_ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno de estacionamiento.

• Poner la palenca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embrague en posici6n desem- bragada,

• Parar el motor. Quitar er cable de encendido de la bujia.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire ilfreno di paroheggio, Mettere ]a reva del cambio infolle,

Disinserire iltagriaerbe. Spengere il motore.

• Staccare la cendela.

WAARSCHUWlNG!

Voordat service-werkzaam heden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerremhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand. Breng de koppelingshendelin ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

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@ (1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlul3

(_ (1) Capot

(2) Connexiondesphares

(_ (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(_) (1) Cofano

(2) Connettorecavo ]uci

(_ (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector. Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor. To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen. ScheinwerferanschluB 18sen.

VordenM_.hertreten.Motorhaubeanden Seitenanfassen, nachvorn kippen und aus dem M&herherausheben. Beim Wiedereinsetzen die St_Jtzstrebender Motorhaube in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlu8 wieder anschlieSen und die Mo- torhaube schlier_en.

Capot moteur

Relever le capet,

D_brancher les phares, Apr_s s'etre plac_ devantle tracteur, prendre lecapot par

les c6t_s, lefaire basculer vars ravant puisle soulever pour le lib_rer des encoches qui le retiennent au chSssis.

Pourleremettre en place,repositionnerlesergotsducapot

dans les encoches du ch_issis.

Rebrancher les phares et refermer lecapot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros. Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lades, inclfnela hacia delante y extrdigala. Para volver a poneda, debe introducirlos ejes de giro en

las ranuras correspondientesdel chasis. Enchufe el conector de cables de los fares delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motors

Sollevare il cofano. Staccare il contattodel cavo delle lucL Dal davanU del trattore.Spingeredi latoil cofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore. Per rimontare, infilarele staffe nelle guide sul telaio. Ricollegare il cavo principale e chiuders il cofano.

Motorkap

Open de motorkap. Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen. Ga recht voor de trekker staan. Pakde motorkap aan beide

zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de trek- ker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit de motorkap.

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Maintenance

NOTE: Periodicmaintenanceshouldbe performed ona regular

_ basis in orderto keep your tractor in good runningcondition.

WARNING: Disconnectspark plugwire to preventaccidental starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot pointsas necessary. Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure. Check the battery,terminals and vents.

Recharge slowlyat 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractorfree ofdirt and chaff toprevent engine dam-

age or overheating. Check brake operation.

Cleaning Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm_.Siggewartet werden um

einen einwandfreien Betrieb des M_hers zu gewShdeisten.

_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muf] das Z0ndkerzenkabel entfernt werden, um ein pldtzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren,wennerfoderlichsinddieZapfenstel- len zu schmieren.

Kontrollieren,ob sichs&mtlicheBolzen,MutternundSicher- ungsstiftean ihrem Platz befinden undfestgezogen sind.

Die Batterieklemmen und Entl_3tterder Batterie prfifen. Wenn erfordedich, ist die Batterie bei einer Stmmst_rke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her yon Schmutz und H_.ckselfreihalten, um Mo- torschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieran.

Reinigung Verwenden Sie ffir die Reinigung keine Hochdruckreini-

_ungsgerSte. Das Wasser kdnnte in den Motor oder das

etriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verk_rzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tra entretenu rdguli_rement

,_ afin de maintenir ses performances.

ATTENTIONIToujours dabrancher lefildelabougie, afin d'_viter

tout d_marrage aeeidentel, lotsd'une rdparation, d'une inspec- tion ou d'une operationde maintenance.

Avant chaque utiliaation :

Contrdler le niveau d'huile et lubrifier,si ndcessaira, les pointsd'articulation,

V_rifierque tousles boulons, _crous et dpingles sont en place et solidement fixes,

ContrSlerla batterie, ses cosses et sa raise & I'air libra,

• La recharger doucement & 6 amperes, si nL=cessaire, Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre &air, Nettoyer le tracteur afin d'_vaeuer la poussi_ra et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un _chauffement anormal.

• Wrifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage N'utilisezpasde nettoyeurhaute pression pour le lavage. Ueau

pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr_ger ainsi la dur_e de

I'appareil.

_) Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periddico ha de hacerse conregu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado. ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparacidn in-

speccidn o maintenimiento, desconectar el cable de la bujfa

a fin de evitar accidentes.

Antes de carla uso de la mdquina:

Controlarel aceite, sies necesario lubricarlos puntosde

pivotaje. Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores est_n

en su sitio y bien seguros. Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de venti-

lacibn. Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daSos o sobreca[entamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Llmpieza

No utilizardispositivos de limpieza a presidn alta para limpiar.

El agua podrra entrar en el motor y la transmisidn y acortar

la vida de la m_quina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuara interventi periodici di manutenzione, per conservara il trattore nelle migliori condizionidi esercizio.

_ PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezlone, staccara sempra la eandela per evitare masse in moto aeeidentali.

Prima di ogni Impiego:

Controllara I'olioe lubriflcarase necessado i puntidiarti- colazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i pemi siano posto.

Controllara ipoll e i puntidi sfiatodella batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

Tenera iltrattore pulito per evitam surrisealdamento del

motora e danni conseguenti. Controllare ilfunzionamento del frano.

Pulizia Per le operazioni di pulizia, non utilizzare aequa ad alta pres-

sione.Uacquapub infiltrarsinel motore enelsistema di trasmis-

sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

,_WAARSCHUWlNG: Schakel alti d eerst de bougieleiding uit

vooru herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Ditom

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer her oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig.

Controleerof alle bouten, moeren en splitpennenop hun plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen. Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig. Maak bet luehtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil an kaf open in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Relnigen Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen.Er kanwater indemotoren inde transmissieorganen komen, wat de levensduur van hervoertuig verkort.

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_) Pour assurer rentretien du moteur

Se r_f_rer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Montez le tuyeu de vidange sur la soupape.

Ouvrez la soupape ,de vid,angeen la faisant tour,n,er en sens anti-horeire _ Iaide dune oldde 11mm (7/16).

LorsqueI'huileest enti_rementvidangde,fermezla soupape

de vidange en la faisant tourner en sens horaira. Serrez

]dg_rement _ raids d'une cld de 11mm (7/16") pour la

fermer soiidement.Ne serrez pas trop fort.

Otez le tuyau de vidange et rangez-le en lieu s0r.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Install the drain tube onto the valve.

• Open drain valve byusing a 11 mm (7/16") wranchturning

counterclockwise. Afteroilhasdrainedcompletely,closethe drainvalveturning

clockwise.Use the 11 mm (7/16") wrench to applya small amount of torque to keep it closed. Do not over tighten.

Remove the drain tube and store in e safe place.

_.v Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den (51ablauf

• Des Abflussrohr am Ventil montieren, Das Abflussventil mit einem 11mm (7/16") Schrauben-

schh_sseldutch Drehen gegen den Uhrzeigersinn 6if-

Ben.

Wenn das 01vollkommen abgeflossenist,das AbflussventJl

dutch Drehen im Uhrzeigersinn schlieSen.Verwenden Sie den 11 mm (7/16") Sehraubenschlessel, um ein gerin_]es Drehmoment zugeben, demit es geschlossen bleibt. Nicht

zu stark anziehen. Montieren Sie das Abfiussrohr wieder ab und verwahren

Sie es an einem sicheren Ort.

_) Mantenlmiento del motor

Veael manueldelmotor.

Vdlvula de purga del aceite

Instelar eI tubo de dranaje en la vdlvule. Abrir la vaIvula de drenaje utilizando una Ilave inglesa

de 11rnm (7/16") girando en el sentido inverso al de las agujas del reloj.

Despuds de drenar complemente el aceite, cerrar la vdl- vula de drenaje girandoen el sentido de las egu as del reIo. Usar la Ilave inglesa de 1tram (7/16") para aplicar una pequeha torsibnpara mantener a cerrada.No apretar

rods de Io necesario. Remueva el tubo de drenaje y guardar en un lugar

seguro.

(_ Manutenzione del motors

Fareriferimentoal manualedelmotors.

Velvola di $carico dell'olio

Montare iltubo di scarico sunavalvole. Aprire la valvola di scarico con una chiave per dadi da

11mm (7/16"), ruotandoinsenso antiorario.

• Una volta scaricato completamente rolio, richiudere la

vaIvola di searico ruotando in senso orario. Servirsi di una chiave per dadi da 11ram (7/16") per applicare una

legge ra coppiadi serraggioche manterr_,la valvolachiusa. Non stringere eccessivamente.

• Rimuovere il tubo di scarico dalla valvola e riporlo in un

postosicuro.

(_ onderhoud van motor

Voor her de

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Installeer de aNoerslang op her ventieL Open her ak,oerventiel door her met sen 11 mm (7/16")

moersleutel linksomte draaien.

• Sluit het afvoerventJelnadat alle olie is afgevoerd door het reehtsom te draaien. Draai het ventiel met de 11 mm (7/16") moersleutel een klein beetje aan om het gesloten te houden. Draai het ventiel niet te strak aan,

Verwijder de afvoersleng en berg hem op.

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SERVICE RECORD

Fillindates as you completeregularservice

As Every 8 Every Every.

Needed hours 25 hours 50 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................ •

Lubricate pivot points ................................................................... •

Check brake operation ................................ •

Clean air screen ............................................................ •

Clean air filter and pre-cleaner .........

Replace air cleaner paper cartridge

Clean engine cooling fins .................

Replace spark plug ........................

Check tire pressure ..........................

.................. i .................... i ................... •.................... | ........ •

.................. 1. ................... i ................... ,=........ •

................... t. ................... i ................... 4.................... L........ •

Every.

100 hours

Replace fue f ter , ....... _................... ,................... _. ...,................... L....... •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ..................................................................................................... •

Lubricate ball joints ............................................................................................................... •

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment .............................. •

Every

200 hours

_) WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschluB der Wartung einf_llen

Wenn Alle 8 Alle 25 AUe50 Alle 100 Alle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

MotorSI wechseln (Ohne Olfilter) ....................................................... •

Motor61wechseln ( Mit 01filter) ........................................................................... •

Zapfenste en schm eren .................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiterreinigen ......................................................... •

Luftfilterund VorfiRerreinigen....................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .......................................................................................................................... •

K_hllamellen des Motorsreinigen........................................................................ •

Z0ndkerze wechse n ...,................... .,................... ,................... 4.................... ,.......•

Reifendruck kontrollieren............................ •

Kraaftstoffilterauswechseln .........................................................................................................................

Batterie und Batteriepole reinigen.................................................... •

Schaild_mpfer kontrollieren.................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren ...................... .,................... ,................... ,.................... ,....... •

Achssturz-Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

Page 57

_) SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque operation d'entretien,

Selon les "routes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(sans fiJtre&huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre & huile) .....................................

Graissage des articulations ......................

Verification des freins ..............................

Nettoyage de la grille d'a_ration ..............

Nettoyage du filtre _.air et du

prd-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre _ air .................................................................................................................... •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ............................................................................................ •

Remplacement de la bougie ........................................................................................................ •

V_rification du gonflage des pneus ................ •

Remplacement du filtre _ carburant ........................... ,................... ,.................... ,................... ,.................... ,........

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Verification du pot d'dchappement .............................................................................. •

Graissage des joints ............................................................................................................................ •

a "" •

Rdglage du p rallehsme ...................................

c •

Rdglage du arburateur ....................................

_) INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando se_ Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubdcar los puntos de pivotaci6n ............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................ .................................. •

Limpiar el filtro de aire ........................................................ •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ..................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ........................................................................................................................... •

Limpiar la bater/a ysus bornes ................................................................. •

Controlar el siienoiador ................................................................................................ •

Lubricar las r6tulas ................................. ,........................................................................................... •

Ajustar la convergencia .................................. •

Ajustar el carburador ....................................... •

Cada

200 horas

Page 58

(_ DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un rsgolareservizio

NecessitY. Ogni Ogni Ogni. Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro delrolic ............................................... •

Cambio delrolio (Con filtro dell'orio) ...................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ..

Controllo freni .....................................

Pulizia schermo aria ...........................

Pulizia filtro aria e prefiltro .................

Sostituzione depuratore aria .............

Puiizia raffreddamento motore ............................................................................... •

Sostituzione oandela ................................................................................................................... •

Contro[Io pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante ........................................................................................................................ •

Pulizia batteria e morsetti .................................................................. •

ControUo marmitta ................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza .......................... •

Regolazione carburatore ........................... •

SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensu serviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter .............................................. •

Motorolie varvangen (met oliefilter) ....................................................................... •

Draafpunten smeren .......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ..........•

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................ •

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen ..................................................................................................................... •

Bandendruk controleren .............................. •

Brandstoffilter vervangen .............................................................................................................................. •

Maak de accu en de kJemmen

schoon ...............................................

Controleer de kna_demper ...................

Smeer de kogelgewrichten .................

In-(toe-)spoor afstellen .......................

Carburator afstellen ............................

................... ..................... .,,,,,, •

....................................... ..... ,.,. ........... , ......

am de

200 uur

Page 59

_) Messerbalkan

FOr besta M_hergebnisse m_ssen die Messerbalken immer optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes- ch_.digteMesserbalken soforteus. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe gesch_irft.

HINWEIS: Um aine Unwucht zu vermeiden, m0ssen beide Seiten der Messerbalken gleichm_ifJig gesch&rft und auf Un- wucht gepr0ft werden.

WECHSELN DER MESSERSALKEN:

Fahran Sie das M_hdeck indie hSchste Position, um Zugrift zu den Messerbalken zu bekommen.

Feststellschraube an der Klinge 15sen.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_rften Masserbelken, wobei diehintara (Hilfschneid-) Kanta wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen murk,

WlCHTIG: Um eine dchtige Montagezu gew_ihrleistan, muI'-Jdie Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messeraufnahme

(_berainstimmen,

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbnngen und

gut festziehen (Anzugsmoment 44-55 Ful_/Pfund)

WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist8.KI.- hitzebe-

handelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace bent or damaged blades, Sharpening can be carried out with a file or grindingdisc.

NOTE: _tis very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades,

• Remove blade bolt securing blade. Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center holein blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble blade bolt and tighten securely (45-55 Ft. Lbs.

torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualit_ de coupe, il est indispensable

d'avoirdeslames bienaff0tdes.Changerleslamesddfectueuse ou tordues, L'aff_3tagepeut se faire avec une lime ou avec une meule,

REMARQUE: Ilesttrt_simportantd'affCJterenm6metem.pset de fe(;on identique les deux extr_mit_sde la lame pour evitar tout ddsdquilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

• Relever au maximum la machine pour avoir acc_s aux lames de coupe.

• Enlevez le boulon de blocage de la lame. Mettra en place une lame neuve, ou lelame d'odgine r_af-

futde, ayesle tranchant tournd vers le haut (fond du carter de coupe), comme indiqu_ sur le figure.

AI-FENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son aldsage central en formed' dtoile est padaitament emboTtde sur l'dtoile se trouvant &I'extrdmitd du moyeu,

Remontaz le boulon de blocage de la lame et sarrez forte- ment (couple de torsion 45-55 pieds par livre).

ATI'ENTION: La visde fixation de la lameesttrait_e thermique- merit en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

Page 60

(_) Lame

Per avere il migliore risultato ditaglio, _ necessario che le lame siano ben affiiate. Sostituirle se usurate o danneggiate. A tale

scopo utilizzare una lima o una mola. NOTA: E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non create disequilibri. RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Rimuovere il bullone dalla lama. Montare una nuova lama o una lama con palettaura pos-

teriore rivolte verso ii pietto, come indicato.

ATTENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama, _ necessario the questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serram accu-

ratamente (coppia 45-55 piedi/[ibbra)

A'rrENZlONE: bul[one speciale per lama, trattato termica- mente, secondo le Classe 8.

(_ Cuchillas

Para elcanzar resultados mejores las cuchi[lasde la segadora hayque mantenedos afilados, Sustituyales euchillastorcidos

y estropeados, Elafilado puede hacerse con lima o muela. NOTA: Es muy importante que los dos lados de ]a cuchilla

seen afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora haste su posiciSn mds alta para poder

alcanzar las cuchi[las. Remover el perno de la cuchilla. Monte la cuchiilenueva o afilada con el canto trasero hacia

arriba edjunto ala plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Pare asegurar un monte e correcto el orifi- cio central de la cuchilla hay que ajustarlo ala estrella del mandril.

Colocar otravez el perno de lacuohillay apretarfirmemente (Par 45-55 pies/libra).

IMPORTANTE: El perno especial de lacuchilla es termotratado de Calidad 8.

Messen

Moor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp ge-

(_ houden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.

Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk det beide uiteinden van het mes even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWlJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen.

• Haal de mesbout eraf. Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog near het maaidek gericht moet zijn, zie afbeelding.

BELANGRIJ K:Om zeker te zijn vangoede montage moet bet centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Zet de mesbout er weer open draai goed aan (137-168 cm Lbs. Koppel).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

Page 61

Dismantling of the cutting unit

1. Lower attachment liftleverto its lowest position.

2. Disengage belt tension rod (1) from lockbracket(2).

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4. Remove the two rear retainer springs (6) and knock off the ax]e taps with a hammer.

5. Take off the belt from the engine pulley (7).

6. Raise attachment liftleverto itshighest position.

7. Pull out the cutting unit fromthe machine.

_5' Demontage des M_hdecks

1. Dr0cken Sie den Hebel der GerRtehubvorrichtungganz

nach unten.

2. Die Riemenspannstange (1) vom Arretierb(_gel (2) 15sen.

3. Die Federklammern (3), (4), (5) und die jeweiligen Bolzen ausbauen.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (6) und entfernen Sie die beiden Bolzen.

5. Entfernen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe des Motors (7).

6. DrL_ckenSie den Hebel der GerRtehubvorrichtung ganz nech oben.

7. MRhdeck aus ber Maschine herausziehen.

Depose du Carter de Coupe

1. Faitesdescendre lelevier de levage de I'accessoire dans sa positionia plus baese.

2. Lib_rez le tendeur de la courroie (1) de la manette de verrouillage (2).

3. RetJrerlesRpingles (3), (4) et(5) et leurchevillerespective.

4. Retirer les deux dpingles fixant les bras de suspension arri_re (6) et sortir les bras en tapotant sur leur axe R

I'aide d'un marteau.

5. Sortirlacourroied'entrafnementdelagorgedelapoulie

motrice (7).

6. Faites monter le levierde levage dens sa positionla plus RlevRe.

7. Sortir le carter de coupe de soue le tracteur.

_) Desmontaje de la unidad de corte

1. Bajar la palanca de elevaci6n hasta su posici6n mrs baja.

2. Desenganchar la biela de tensi6n de la correa (1) de la abrazadera de fijaciSn (2).

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y losejes respectivos.

4. Quitar los dos resortes posteriores (6 y golpear conun martillo los mufiones de eje haste sacarlos.

5. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (7).

6. Levantar la palanca de elevaciSn hesta la posici6n mrs alta.

7. Extraer la unidad de corte de la m_.quina.

(_ Smontaggio del platto di tagiio

1. Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

2. Sganciare Utirante della cinghia (1) dalla staffa difissag- gio (2),

3. Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i relativi perni.

4. Togliere le due coppiglie (6) posteriori e con un martello togliere anche i perni.

5. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (7).

6. Alzare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

7. Staccare il platte della macchina.

(_ Demonterhen van de maalkast

1. Zet de hendel van de hefinrichtinginde ]aagste positie.

2. Ontkoppel de riemspanner (1) van de opsluitbeugel (2).

3. Verwijder de haarpinvaren (3), (4), (5) en resp.assen.

4. Verwijderdetweeachterstehaarpinveren(6)enslamet

een hamer de twee as-pennen los.

5. Haal daama de riem van de poelie van de motor (7).

6. Zet de hendel vande hefinrichting inde hoogstepositie.

7. Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

Pushin the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse orderto dismantling.

Einbau des M_ihdecks

MRhdecksunterdenTraktorschieben.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

@ Mise en place du carter de coupe

• Pousserle carter de coupe sousletracteur.Le deflecteur

du canal d'Rjectiondolt se trouverdu c6td droit.

• La raise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de la dRpose.

_) Montaje de la unidad de

corte

Introducirlaunidadde tortedebajode lamdquina.

El montajesehaceen ordeninvereoel desmontaje.

(_ Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piattosotto la macchina. Procedere in ordine inverse.

(_ Monteren van de maalkaat

Schuifdemaaikastonder demachine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het demonteren.

Page 62

Replacement of drive belt for cutting unit

1, Dismantle the cutting unitas described prevfousley, 2, Work off the belt fromthe unit'sleft pulleyand then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mountedinthe reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens f0r das M_ihag- gregat

1. MShdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M&h- decks und danach yon den Obrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeckentfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein- bauen. Prgfen, dab der Keilriemen in allen RiemenK]h- rungen korrekt in Position sitzt.

Remplacement de la courroie d'entrainement du

carter de coupe

1, D_poser le carter de coupe (volt chapitre precedent). 2, Sortir la courroie d'entra_nement des gorges de poulie en

commen_ant par la poulie du c6td gauche du carter de coupe, puis par les autres poulies.

3, Retirer ensuite enti_rement la courroie du carter de

coupe.

4, Pour la raise en place de la nouvelle courroie, procdder

dans I'ordre inverse. Vdrifier qua la courroie est correcte- ment positionn_e devant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1, Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de ia unJdad de corte.

4. Montar lanueva correa en el orden invarso. Controlar que la correa nueva se halla pot dentro de todas la gufas.

Q Sostituzlone della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes- sivamente daUealtre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia inordine inverso. Controllare che

la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1, Verwijderde maaikast van de trekker.

2, Trekde riemeerst van de linker riemschijfvande maaikast

af en daarna van de overigeschijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af,

4. De nieuweriemwordtinomgekeerdevolgordegemonteerd.

Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders ligt.

Page 63

of the unit

Adjustment cutting A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Liftup the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A end B.

i& WARNING: Blades are sharp. Prctect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

_) Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr0fen, dab der Luffdruek an allen vier Reifen richtig ist.

2. Pr_fen, dar] die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

WARNUNG: Die Klingen sind sehr echarf. Sch0tzen

Sie Ihra H_tnde mit Handschuhen und/oder um- wickeln Sle die Klingen mit elnem Tuch aus festem Gewebe.

_'_ Rdglage du carter de

coupe

A. Rdglaga latdral

1. V_rifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor- rect.

2. S'assurer que le tracteur est placd sur une surface plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances Aet B.

_lb AI-rENTION: Lea lames sont des

tranchantes, porter

gents de protection et/ou enrouler lee lames dans un tissue t,pals.

(_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es le correcta en los cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la mdquina estd sobre suelo hori- zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n me_sel-

evada.

4. Medir la distanciaA y B.

ADVERTENClA: Las cuchillas son cortantes. Prcte- gerse las manos con guantee y/o envolver la cuchilla con una tela pesada.

(_) Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumaticL

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare el massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

PERICOLO: Le lame sono affilats. Proteggate lemani

Indoasando dai guanti e/o awolgete le lame con un

panno peaante.

(_ Het instellen van de maaikaet

AoIn de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in ane vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

WAARSCHUWING: Messen zljn scherp.

Bescherm uw handen mat handschoenen en/of wikkel het mes in dikke stof.

Page 64

_To obtain the best the blades should

cutting results, mower be adjusted so the front tip (B) is approximately 1/8" to 1/2" lower than the rear tip (A) when the mower is in itshighest position.

1. Loosen the nut (1) on both the lett and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_) U m die besten Resultate zu erzielen, m_ssen die Kiingen

an der vorderen Seite (B), reguliert werden, also in etwa 1/8" bis1/2" niedriger imVergleich zur hinteren Seite (A), wen n

sichdie M&hmasehine in der hSchsten Position befindet.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel IOsen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ obtenir la la le bord du

Pour

coupe

meilleure,

event carter

de coupe (B) dolt _tre situ_ entre 3 et 12 mm au-dessous

du plan du bord arri_re (A), Iorsque le carter de coupe est relev_ au maximum.

1. Desserrer I'_crou (1)su rlesbiellettes desuspension event, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _crous (2) exactement de ]a mSme fa(;on sur ]es biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ladistance (A) est correcte, verrouiiler cer_glage en resserrant I'_orou (1).

Pare obtener los mejores resultedos de corte, las cuchillas del cortac_sped tiene que set reguladas de manera que la punta delantera (B) est_ aproxirnadamente entre 1/8 y Y=2 m&s abajo que la punta trasera (A) cuando el cortacesped

est_ en su posici6n m&s alta.

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nL_merode vueltas en las dos palanea.

3. Cuando se haobtenido la distancia correcta (a),el ajuste se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliodrisultati di taglio, regolare le lame del rasaerba in modo tale che la punta anteriore (B) si trovi in posizione di circa 1/8" - 1/2" inferiore rispetto aria punta pos- teriore (A) nel momento in oui il rasaerba _ nella posizione pi_ elevate.

1. Allentare il dado (1) suibracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identicodigiri suidue

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corrette (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Voor de beste snijresultaten, zouden de maaimessen zo moeten worden ingesteld dat de voorste (B) ongeveer 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste (A) wanneer de maaier in de hoogste positie staat.

1. Draaimoer(1)losoplinkerenrechterhefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

Page 65

_) REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum,

• A partir du milieu de chaque extr_mit_slat_rales du carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol. La distance (A) doit _tre la m_me des deux cStds &6 mm

pr_s. Si un rdglage est n_cessaire, ne I'effectuer que d'un seul

cStd en se rdf_rant &rautre cStd.

• Abaisser ousoulever uncSt_ ducarter de coupe enajustant

la position de I'dcrou de rdglage de ce cStd.

REMARQUE: A trois tours complets de rdcrou de rdglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du carter de coupe, de 0,3 cm.

ContrSler & nouveau la distance au sol apr_s chaque operation de r_glage.

_) ADJUSTE DE LADO A LADO

(1) Bottom edge of mower (2) Liftlink adjustment nut

_) (1) Unterkante des M&hwerks

(2) HubstangemStellmutter

(1) Extrdmitds du carter de coupe (2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arri_re

_) (1) Parte inferiorde la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del v_rillaje de levantamiento

(_ (1) Bordo inferiore del tagliaerba

• Levante la segadora a su posici6n m_s alta.

• A media distancia de ambos lados de la segadora mida la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de 6ram (1/4") de la una a la otra. Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente,

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de ajuste del v_rillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora pot desapretar la tuerca de ajuste del v_riUaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(1) Onderkant van de maaimachine (2) Bijstelmoer

_) SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottomedgeofmowerto ground. Distance"A"should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only.

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

onthat side.

To lowerone side ofmower, loosen lift link adjustment nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

{_ SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das M_hwerk auf die hSchste Position einstellen. Auf beiden Seiten des M_hwerks in der Mitte den Abstand

yen der Unterkante des M_hwerke zum Boden messen.

DerAbstand "A'sollte aufden beiden Seiten um hSchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einetellung notwendig sein sollte, die Einstellung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Umeine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen,

Umeine Seite des M&hwerks abzusenken, dieHubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 18sen.

HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst_nde erneut prefen

Vuelva a revisar las medidas despuds del adjuste.

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

AIzare il tagliaerba nella posizione pie alta.

Sui punti centralidi entrabi i lati del tagliaerba, misuram I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La distanza "A" deva essere la stessa o diversa non piO di

circa 6ram (1/4 di pollice). Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di rego-

lazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato. Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura- zionL

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand. Meet vervolgensinhet midden tussenbeide zijkantenvan

de maaimachine de hoogtevan de onderkant van de ma- aimachine tot de grond. Afstand "A" moet ofwel hetzelfde

zijn,ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen. Indienbi stellennodig is, mag ditslechts aan _dn kant van

de maa mach ne gebeuren. Draai de bistelmoer vaster aan de kant van de maaima-

ch ne de u hoger wilt instellen. Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chinedie u lager wilt instellen.

N.B,; Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Controleerna het bijstellen de hoogte opnieuw.

Page 66

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT

Remove mower from tractor (Dismantle in reverse order

of assembly),

ERSETZEN DES FAHRANTRIEBRIBMENS

Das M_hwerk vom Tmktorentfernen (inder umgekehrten

Reihenfolgedes Einbaus entfernen),

BELT REMOVAL -

Engage parking brake (creates slack in belt). Remove belt from clutching(I) and fan(2) idler pulleys. Remove belt from transaxle puUey(3). Remove belt from engine pulley(4) and front V-idler pul-

Bey(S).

Pull belt out of all belt keepers(6) and remove from trac-

tor.

BELT INSTALLATION -

Place V part of belt into grooves on engine pulley and front V÷idler, making sure to route belt inside of all belt keep-

ers.

Route bert on right side, coming from V-idler, towards back of tractor, above midspan belt keeper(7) andto top

oftransaxJe pulley.

Routebelt onleftside, coming from engine pulley,towards

back of tractor and through loopin midspan belt keeper. Place V part of belt into grooves ontransaxle and fan idler

pulleys, making sure to route belt inside ofall belt keep-

ers.

Place belt around clutching idlers as shown, making sure

to route belt inside of all belt keepers.

• Check to be sure belt is positioned correctly and is on

proper side of all belt keepers.

• Reinstall mower.

IMPORTANT: CHECK BRAKE ADJUSTMENT.

A. LEFT SIDE VIEW

B. BOTI'OM VIEW

1. Clutching idlers

2. Fan idler

3. Transaxle pulley

4. Engine pulley

5. V-idler

6. Belt keepers

7. Midspan belt keeper

A 1 3

ENTFERNEN DES RIEMENS-

Feststellbremse einlegen (urn Riemen zu Iockern). Den Riemen vonder Kupplungsspannrolle (1) und der

Gebf&sespannrolle (2) entfernen. Den Riemen vender Transachsen-Riemenscheibe (3)

entfernen.

Den Riemen von der Motorriemenscheibe (4) und der

vorderen Keilriemen-Spannrolle (5) entfernen.

Den Riemen eus allen Riemenf8hrungen (6) ziehen und

vom Traktor entfernen.

EINBAU DES RIEMENS-

Den keiifSrmigen Tell des Riemens in die Rillen der Motor° Riemenscheibe und der Verderan Keilriemen-Spannrolle legen, dabei sicherstellen, de8 der Riemen innerhalb der Riemenf0hruegen Verlegt wird.

Den Riemen auf der rechten Seite, aus der Keilriemeno Spannrolle kommend, in Richtung der Traktor-Hintersefte L3berdie mittlere Riemenf0hrung (7), und zur Oberseite der Transachsen-Riemenscheibe verlegen.

• Den Riemen auf der linken Seite, aus der Motorriemen- scheibe komrnend, in Richtung der Traktor-Hinterseite Vedegen und dabei durch die Ose in der mittleren Rie-

menf_Jhrungf(Jhren. Den keilfSrmigen Tell des Riemens in die Rillen der Trans-

achsen- und Gebl&se-Spannrollen legen und dabei darauf

achten, dal3der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrungen

Vedegt wird.

Den Riemen gem&l] der Abbildung um die Kupplungsspan-

nrollenverlegan und dabei sicherstellen,dab der Riemen

innerhalb aller Riemenf_Jhrungen verlegt wird. Pr0fen, um sicherzustellen, dal:J der Riemen

vorschriftsm_Sig Verlegt ist und sich auf der riohtigen Seite ailer Riamenf_hrungen befindet.

• Des M_hwerkwiederanbringen.

WlCHTIG: DIE EINSTELLUNG DER BREMSE PROFEN.

A, Ansicht von links

B. Ansicht ven unten

1. Kupplungssspannrollen

2. Gebl_sespannrolle

3. Transachsen riemenscheibe

4. Motorriemenscheibe

5. Keilriemen -spannrolle

6. RiemenfQhrungen

7. Mittlere riemenf{)hrung

Page 67

REMPLACEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT D'AVANCEMENT

D_sacooupler lecarterde coupe de sous letracteur(Dans I'ordre inverse de sa raise en place).

DEPOSE DE LA COURROIE

Serrer le frein de stationnement (Permet de d_tendre la courroie).

• Faire rouler la courroie hors des pouties de tension (2) et de la poulie de la turbine (2).

Faire sortir la courroia de la poulie de la bofte de trans- mission (3).

Retirer la courroie de la poulie motrice (4) et de la poulie trap_zdidale de guidage avant (5).

Extraire la courroie de tous les guides de courroie (6) et la retirer du tracteur.

MISE EN PLACE D'UNE COURROIE

Placer la section trap_zoi'dale de la courroie dans la gorge de la poulie motrice (4) et dens celle de la poulie de guid- age avant (5). S'assurer que la courroie est bien du c6t_ int_rieur de tousles guides de courroie.

Entrainerversl'arriere etdu cSt_droitdu ch&ssis, lacourroie, qui provient de la poulie de guidage avant (5), au desssus du guide de courroie interm_diaire (7), puis, par le haut, surla poulie situ_e sur la bofte de transmission (3).

Entrainer vers I'arri_re et par lec6t_ gauche I'autre bout de la courroie, provenant de la poulie mortice (4), & travers la boucle du guide de courroie interm_diaire (7) (Voir figure).

Placer la section trap_zoTdale de la courroie darts la gorge de la poulie de la bofte de transmssion (3) et dans celle de la poulie de la turbine (2). Wrifier que la courroie est

bien du c_)t_int6rieur de tousles guides de courroie.

• Placer la courroie dens la gorge des poulies de tension (1) comme indiqu_ sur la figure. S'assurer que la courroie est bien du c6t_ int#rieur de tousles guides de courroie.

V(_rifierque la courroieest instalr_ecorrectement et qu'elle se trouve du bon cOt_ des guides de courroie.

Remettre en place le carter de coupe.

(_ PARA CAMBIAR LA CORREA DE DE

IMPULSI6N

MOVIMIENTO

• Remueva la segadora del tractor (Desmonte en el orden contrario al del montaje).

REMOCI(_N DE LA CORREA +

• Enganche el freno de estacionamiento (pare obtener la

soltura de la correa). Remueva la correa delas poleas de ]asgufas del embrague

y del ventilador.

• Remueva la correa de la polea del transeje.

Remueva lacorrea de la polea del motor y de la polea de

la gufa frontal "W.

• Tire la correa fuera de todos Josfijadores de la correa y remu_vala del tractor.

INSTALACI(_N DE LA CORREA -

• Ponga la parte V de la correa adentro de las renuras de la polea del motor y la polea de la gula frontal V, asegOre el trazado de la correa adentro de losfijadores.

Traze la correa en el lado derecho, que viene desde la gufa "V", y hacia la parte trasera del tractor, por encima en media distancia del fijador y pot encima de lapolea del transeie. Traze la correa en el lado izquierdo, que viene desde la

polea del motor, y hacia la parte trasera del tractor y entre el lazo en media distancia del fijador.

Ponga la parte Vde la correa adentro de las ranuras de las poleas de las gules del transeje y del ventilador, asegi_re el trazado de la correa adentro de los fijadores+

Ponga la correa alrededor de las gules de embrague como se muestra, asegere el trazado de la correa adentro de los fijadores.

Aseg_rese que la correa este en la posici6n correcta en el lado correspondiente de todos los fijadores

Reinstale la segadora.

IMPORTANTE: REVISE EL AJUSTE DEL FRENO+

A'n'ENTION:VERIF]EZ LE REGLAGE DU FREIN

A. Vue du c6t_ gauche B. Vue du dessous

1. Poulies de tension

2. Poulie de la turbine de refroidissement

3. Poulie de la bo{te de transmission

4. Poulie motrica

5. Poulie de guidage avant

6. Guides de courroie

7. Guide de eourroie intermediaire

A. Vista del lado izquierdo

B. Vista del fondo

1, Guia"v" de embrague

2, Gufa ventiladora

3, Polea del transeje

4. Polea del motor 5, Gufa 'v'

6. Fijador de la correa

7. Fijador de la correa de media distancia

A 6

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® SOSTITUZIONE DELLA ClNGHIA DITRASMISSIONE

DEL MOVIMENTO

Rimuovere il tosaerba dal trattore, eseguendo in erdine inversoia procedura di montaggio.

RIMOZIONE DELLA CINGHIA -

• Innestare il freno di stazionamento (crea I'allentamento della cinghia).

• Rimuovere la cinghia dalle pulegge folli d'innesto (1) e del ventilatore (2).

Rimuovere la cinghia dalla puleggia del gruppo cambio differenziale posteriore (3).

Rimuovere la cinghia della puleggia del motore (4) e dalla puleggia folle frontale a V (5).

• LFberare la cinghia da tutti i dispositivi di fissaggio (6) e dmuoverla dal trattore.

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA -

Mettere la parte a V della cinghia nelle scanalature delia

_uleggia del motore e della puleggia folle frontale a V,

cendo passare la cinghia dentro tutti i dispositivi di fis-

saggio.

• Instradarela cinghia sui latodestro, provenientedalla puleg-

dgiafolle a V, verso il retro del trattore, sopra il dispositivo

i fissaggio centrale della cinghia (6), quindi sulla parte

superiore della puleggia del gruppo cambio differenziale

posteriore.

• Instradare la cinghia sul lato sinistro, proveniente della

puleggia del motore, verso il retro deltrattore e attraverso il cappio del dispositJve di fissaggio centrale della cinghia.

Mettere [a parte a V delia cinghia nelre scanalature della

puleggia folle del ventilatore e del gruppo cambio difffer- enziale posteriore, faeendo passare la cinghia dentro tutti

i dispositivi di fissaggio. Sistemare la cinghia intorno aUe pulegge folli d'innesto,

come illustrato nella figura, faeendo passare la cinghia dentro tutti i dispositJvi di fissaggio.

• Controllare che la einghia sia in posizione corretta e sul

lato giusto di tutti i dispositivi di fissagglo.

Installare di nuovo il tosaerba.

ATTENZlONE: CONTROLLARE LA REGOLAZIONE DEL FRENO.

A. Veduta lato sinistro B. Veduta inferiore

1. Pulegge folli d'innesto

2. Puleggia del ventilatore

3. Puleggia del gruppo cambio differenziale posteriore

4. Puleggia del motore

5. Puleggia folle A V

6. Dispositivi di fissaggio della cinghia

7. Dispositive di fissaggio centrale della cinghia

(_ RIJ-AANDRIJFRIEM VERVANGEN

• Neem de maaier van de trekker af (demonteren in omge- keerde montagevelgorde).

RIEM DEMONTEREN-

• Schakel de parkeerrem in (veroorzaakt speling in de riem).

Neem de riem van de draagrol van de koppeling (1) en

ventilator (2) af.

Neem de riem van de transmissieriemschijf (3) af. Neem de riem van de motorriemschijf (4) en voorste V-

draagrollen (5) af.

• Trek de riem uit alle riemhouders (6) en hear hem van de

trekker af.

RIEM MONTEREN -

Plaats het V-gedeelte van de riem in de groeven op de

motordemschijf en voorste V-draagrol. Zorg dat de riem in alle demhouders Ioopt.

Leid de riem aan de rechterkant, wear deze uit de V- draagrol komt, near de achterkant van de trekker boven

de middelste riemhouder (7) naar de bovankant van de transmissieriemschijf.

Leid de riem aan de linkerkant, waar deze uit de motor- riemschijf komt, naar de achterkant van de trekker door de lus in de mlddelste riemhouder.

• Pleats bet V-gedeelte van de riem in de groeven op de

transmissie- en ventilatordraagrol. Zorg dat de riem in alle riemhouders Ioopt.

Pleats de riem fond de koppelingdraagronen zoals afge- beeld. Zorg dat de riem in alle riemhouders Ioopt.

Monteer de maaier weer.

BELANGRIJK: CONTROLEER DE REMAFSTELLING.

A. Linker aanzicht B. Onderaanzicht

t. Koppelingdraagrollen

2.Ventilatordraagrol

3.Transmissie riemschijf

4. Motorriemschijf

5.V-draagrol

6. Riemhouders

7. Middelste riemhouder

6 2

Page 69

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins oftransmissionshould be kept clean to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is runningor while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed atthefactory and fluid maintenance is notrequired. Shouldthetransaxleever leakorrequireservicing, contactyour nearest authorized service center/department.

t_) TRANSACHSEN-KOHLUNG

Das Gebl_.se unde die KOhlriippen des Getriebes sollten sauber gehalten werden, um einwandfreie KOhlung zu

gew_hrleisten. Nichtversuchen, das Gebl_se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uftbzw. solange das Getrieb hei8 ist.

Das KOhlgebl_seuntersuchen und sicherstellen, dab die

Gebl_sefl0gel unbesch&digt und sauber sind.

• DieK_hlrippenaufSchmutz, SchnittgutoderanderanUnrat

untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSlGKEIT

Die Transachse wurde veto Werk abgedichtet und normaler-

weise so[Ite in Bezug auf die FIL_ssigkeitkeine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Gr0nden Wartung benStigen, sol]re die 8rliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung auf-

gesucht werden.

_) REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

slon est chaude.

Vdrifier leventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sent en ben dtat et propres.

• V_rifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de pous-

si_re, de rdsidus de coupe ou d'autres mat6riaux. Afin d'dviter des fuites dventuelles au niveau des joints, ne pas

uti]iser d'air comprim_ ou de nettoyeur _ haute pression pour nettoyer lee ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmissionast scellde en usineet il n'estdoncpas ndces- saire de contr_ler ou de parfaire le niveau du fluide. Dane le

cas o_Jfatransmission prdsenteraitune fuite ou ndcessiterait une intervention, contacter unrdparateur agrd_ de la marque

de la transmission.

(_) ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventifador de la transmisi6n tienen que mantenerse limp=ospare asegurar elenfriamiento

adecuado. No trate de limpiarel ventiladoro fatransmisibn cuandoel motor

est_ funcionando o mientras la transmisibn est_ caliente.

• Inspeccione elventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador est_n intactas y limpias. Para

impredir daSos a los sellos, no use un rocidador de aire compresado o de alta pressiSn para limpiar las aletas de

enfriamiento. Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar sihay

mugre, recortes de c_sped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

Eltransejeha side sellado enfafabrica yel mantenimiento del

fluido no es necesario pare la vida deltranseje. En el case

de que el transeje se _trase o necesitase servicio, haga el

favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de servicio autorizado mds cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZlONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

deveno essere tenuti puliti per assicurara il giusto raffred- damento.

Non tentare di pulire ilventilatore o la trasmissione quando il motore _ infunzione o quando la trasmissione _ calda.

• Controllara il ventilatore per accertare che le lame siano intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non visiano tracce di impurit&,di erba o di altri materiali.

POMPA FLUlDO -TRASMISSIONE ETRAZlONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento concernenti i fluidi. Se latrasmissione e fa trazione anteriore

dovesseroperdereo necessitaredi intervento tecnico,contat- tara il pie vicinocentre di assistenza tecnicoautorizzato.

_) TRANSMISSIEKOELING

De ventilatoren koelribben van de transmiesiemoeten schoon

gehouden worden om veore de juiste keelingte zorgen.

Trachtniet deventilatorofde transmissie te reinigenterwijlde

motordraaitof terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilatorom uervan te overtuigendat de bladen intacten schoon zijn.

Controleer de koelribbenop veil, gras en ander mated- aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vIoeistofonder- houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of -afdeling te raadpfagen.

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7. Troubleshooting.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connectiondefective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection levelin wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignitionlock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Geartoo high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt infuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectlyset.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignitionsetting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contactbetween battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switchdefective. 3, Short-c{rcuit incable,

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancingafter sharpening,

Uneven cutting results

1. Btades blunt.

2. Cutting unitskew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Differentair pressures in tires on left and right side.

6. Geartoo high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofttank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter ZSndkerzenanschluS.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und BattedepoL

3. Schalthebel des M_ihaggregats infalscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZDndschlo8.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_iBig

1. Zu hoherGang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingesteliterVergaser.

4. Verstopftes Lufffilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentl(_ftung.

6. Falsche Z_ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2, Defekte Zendkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4, Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird _3berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl_sse oder K0hlflansche.

3. Besch&digter LOfter.

4. Zu wenig oder kein (_1im Motor.

5. Falsche Zendeinstellung.

6. Defekte Z_ndkerze.

Batterle wird nicht aufgelsden

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch_digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funk'tioniert nicht

I. Defekte GlOhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. KurzschluSin einer Leitung.

Maschlne vibriert

1. Die M_hklingen sind lose,

2. Der Motorist lose,

3. Unwucht einer oder beider M_hklingen, verursacht durch Besch_digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. SchrSg eingestelltes M_haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh_ufung von Gras unter dem M_hgeh&use.

5, Verschiedene ReifendrE=ckean linker und rechter Seite,

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutschtdumh.

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7. Recherche des pannes. 7. BGsqueda de averts.

(_La moteur ne ddmarra paa

1. Manque de carburant dans le rdservoin

2. Bougie d'ailumage ddfectueuse.

3. Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux.

4. ]] y a des impuret_s dans le carbureteur ou dans le circuit

du carburant.

Le ddmarreur n'entrsine pas le moteur

1. La batterie est d_chargde.

2. Mauvais contact entre lea tosses des cables de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levierdecommande d'embrayage/d(_breyagen'est pas

en bonne position.

4. Le fusible principalest hors d'usage.

5. Le contacteur de ddmarrage est endommagd.

6. Lecontacteurdes(_curit_surlap_daled'embrayage/frein eat ddfectueux ou endommagd.

7. La p6dale d'embrayageifrein n'est pas suffisamment en-

fonc_e.

Le moteur ne tourne paa r_guli_rement

1. Un rapport de vitesse tropdlev_ est enclenchd.

2. La bougie est d_fectueuse.

3. Le carburateur est real rdgld.

4. Le filtre _ air est colmat_.

5. La raise _ I'air libre du rdservoirest bouch_e.

6. Le rdglage de rallumage est incorrect.

7, II ya des impuret_s darts le circuitde carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre _ air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est ddfectueuse

3. II y a des impuret_s dana le circuitde carburent.

4. Le carburateur eat real rdgl_,

Le moteur chauffe

1. Le moteur eat en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont col-

matees,

3. La turbine de refroidissement est endommag_e.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le r_glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse.

La batterie ne charge pas

1, Le fusible est hors d'usaga, 2, Une ou plusieursce[lules sent endommagdes. 3, Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des cables de batterie.

L'dclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grilldes.

2. L'interrupteurde commande est d_fectueux.

3. ]1y aun court circuitdarts Is faisceau de raccordement.

Le tracteur vibra

1, Les lames de coupe sont mal fix_es ou real position-

n_es.

2. Le moteur est real fix_.

3. Un d6s_quilibre estapparue _,lasuite de I'endommagement d'une ou de plusieurs lames de coupe ou a la suite d'un mauvais affOtage.

Coupe irrdguli_re

1. Mauvais affOtagedes lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas _ I'horizcntale.

3. L'herbe est haute et humide,

4. L'herbe est accumulde soue le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas identique du c6t_ droit et du cOt_ gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench_ est trop _lev_.

7. La courreie d'entrainement du carter de coupe patine.

(_ El motor noarranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La buiia es err6nea.

3. La conexi6n de la buj/a estz_defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburedor o en el tubo de combus-

tible.

El motor de arranque no haoe girar al motor

1. Bateria descargada.

2, Mal contacts entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici0n.

4. Fusibleprincipal estrepeado.

5. Cerradure de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad pare pedal de embregue/freno

estropeado.

7. Pedal de embregue/freno noapretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujfa est_ estrepeada.

3. El carburador est_ real ajustado.

4. El filtro de aire est& obturado.

5. El orificio de ventilaciOn del depOsito de combustible est,. obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errOnea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estrepeada.

3. Suciedad en el carburedor o tubo de combustible.

4. Carburedor mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toms de aire o aletas de refrigeraci6nobturedas.

3. Ventiladordafiado.

4. Poco o ningt3nacaite en el motor.

5. El avanca de encendido est_ mal ajustado.

6. La bujia es err0nea.

La bateria no se carga

1, Fusible estrepeado.

2. Uno o varies vasos estropeados,

3. Mal contactoentre los bornes de la baterfa y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estrepeado.

3. Cortocircuitoen el cable.

La mdquina vibra

1, Las cuchUlasestan sueltas, 2, El motor estd sue[to, 3, Hay desequilibrio en una e ambas cuchi]las porestar, da-

fiadas o por defecto de equilibradodespues del afilado,

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal aiustada.

3. Hierba larga o ht3meda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoresresbalan.

Page 72

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ II motore non parte

1. Manea il carburanta.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso, 4, Sporco nel sistema di aliment__ione e onel carburatore,

(_) De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting isdefect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteria scadca.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibiie principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto,

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto. 7, Premere il pedale frenolfrizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela+

3. Difetto regolazionecarburatore.

4. Filtroostruito.

5. Sfiato serbatoio carburanteostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi de[ carburante.

II motore non "tira" bene

1. FUtrodell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatoreo nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore sl surriscalda

1. Motore sottosforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruita.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarlca

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi_ elementi danneggiati.

3. Cattivo contattotra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampadebruciateo rotte.

2. Interruttoreguasto.

3. Cortocircuitonelrimpiantoelettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore _ lento.

3. Lamefuori equilibriocausato da danneggiamento odifetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione nonuniforme nei pneumaUci.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accuis leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuursJot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is de- fect.

7, Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie isdefect.

3. De carburataur is foutief ingesteld.

4. Her luchtfilterzitdicht.

5. De ventUatievan de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter isverstopt.

2. De bougie isdefect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor isoverbelast.

2. De luchtinlaatof de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilatoris beschadigd.

4. Te weinig ofgeen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt nlet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar isdefect.

3. Kortsluitingin de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motorzit los.

3. I_n of beide messen zijnin onbalans, veroorzaakt door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaald gras is ongelijk

1. De messenzijnbot.

2. De maaikast staat niet recht.

3, Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en reehts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The following steps should be taken when mowing sea-

son is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor- rosion,

• Change engine oil. Drain the fuel tank. Start the engine and altow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of en- gine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to

distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures. The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Usedegreaslng detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information: Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nech Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen warden:

Die gesamte Maschine reinigen, besondem unterden

M_hdeckel. Verwenden Sie f_r die Reinigung keine Ho- chdruckreinigu ngsger&te.DasWasser k_bnnteinden Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk_rzen.

Lacksch_.den ausbessern, um Rostangriff zu vermei- den.

MotorSI auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, his such der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enth<.

• Die Z,",ndkerze abnehmen und einen EI315ffelMotorSl in

den Zylinder tr_.ufeln. DasSchwungrad drehen, damit das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder ein-

schrauben. Die Batterie enffernen, aufladen und an einem kOhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera- turen sch=3tzen(unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Beider ReinigungniemalsBenzinbenutzen.Benzinenth_ltBlei und Benzol. Start dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser ve_venden.

_ Suivre Je procddure suivante une fois Is saison termi-

nde:

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le re-

misage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage, t_eaupourrait s'infiltrerdans le moteur et abreger ainsi la dur_e de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuli_rement I'int_neur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av_reraient n_cessaires afin d'dviter la corrosion.

• Vidangerle moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuin_re &soupe d'huile dans le moteur. Faire tourner le rnoteur & la main

pour r_partir I'huile et remettre la bougie en place. Ddposer la batterie et la remisde dans un endroit frais

apr_s I'avoir rechargde. La protdger des grands froids.

Remiser la machine & I'abri dans un endroit sec et prot_gd

de la poussi_.re.

A'I-rENTION!

Nejamais utiliser d'essence poureffectuer lenettoyage. Utiliser

un ddtergent du commerce et de Peauchaude.

EntreUen et rdparations

Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le nom du modele, sa version, I'annde d'achat, I'annde de fabrication

et le numdro de serie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les r_visions sous gerantie et pour {es rdparations. Tou ours utiliser des pi_ces de rechange d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se deben tomar las sigulentes medidas:

Limpiar toda la mdquina, especialmente por deba o de la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta pars limpiar. El agua podrfa

entrar en el motor y [atransmisi6n y acortar ta vida de la m_quina.

Arreglar las averfas en el lacado pars evitar la formaci6n de 6xido.

Cambiar el aceite del motor. Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se ecabe la gasolina del carburador.

Sacar labujfa y verter una cucharada sopera de aceite de motor en el cilindro. Hacer girar el motor pars que se distribuya el aceite y volver a enroscar la buj[a.

Sacar Is baterfa. Cargarla y guardarla en un lugar fresco. Proteger labaterfa de las bajas temperaturas (por debaio del punto de congelaci6n).

Guardar la mdquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizarnunca gasolina para efectuar la limpieza, utJnzar

detergente desengrasante y agua caiiente.

Service

Bei Bestellung der Ersa_teile sollen der Maschinentyp und das Kaufsiahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer angegeben werden. F_r Garantieservice und Reparaturee wendan Sis sich an Ihren autodsierten Handler. Verwendan Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el a_o de compra de la mdquina, el modelo, el tipo y el nt_merode serie. Para los serviciosdegarantia y reparaci6n, p6nganse en centacto con el distribuidor.Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sottoUcoperchio delia falciatdce. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pressione+ Uacquapubinfiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida- zione.

Cambiare I'olio de[ motore.

Vuotare ilserbatoio della benzine.Awiare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore. Togliere la candela eversare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire I'olio

e rimontare lacandela. Togliere la batteria caricarla e conservarta in un posto

fresco. Proteggere labatteria datemperature troppo basse

(al di sotto del punto di congelamento).

Tenets il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invace acqua calda e degrassanti.

Servlzio

Per ordinate parti di ricambio, indicate anche I'anno di acquisto, il modello, il tipoe ilnumero di serie del tagliaerba. Per intervenU in garanzia e riparazioni

(_Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin- nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Erkan water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Vervars de olie in de motor. Maak de benzinetanl< leeg+Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is. Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

ciJinder Iopen. Draai de motor rend zodat de olie wordt verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

• Zet de machine ineen droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWlNG!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij bet bestellen van onderdelen moet de merknaam van de machine, het aar van aankoop en het model-, type- en Z sedenummer worden vermed. Neem contact op met de dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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197372 Rev. 2 3.30.05 RD

Printed in U.S.A.

Craftsman 27764 Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual