Craftsman 27748 Instruction Manual

I:R

FTSM

27748

Instruction manual
Please read these instrucf_ons care-

fully and make sure you understand
them before using this machine,

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-
f_ltJgdurch und vergewissern Sis sich,

dab Sis dices verstehen, bevor Sis die
Maschine in Betrieb nehmen,

Manuel d'instructions
Merci de lire tres attentivement le

manuel d'instructions, Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utJlissrce

tracteur,

Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosame_e y com-

prenda estas intrucciones antes
de usar esm rnaquina.

Manuale di istruzioni
Prima di uti_i;'Tarela macchina leggete

quests istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di aveds compress bene.

Instructieboekje
Leesdeze instructiesaandachtigen
zorgdatu ze begrijptvoordatu deze
machinegebruikt,

1
2

3

4

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.--

Before starting.
Mai3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies. 31

Antes del arranque.

Prima delrawiamento.
Maatregelen v66r het starten.

40

5

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 42

6

7
8

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.
B_squeda de averfas.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

52

70

Storage. Conservacibn.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 73

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r(_servons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@

I. Training

Read the instructionscarefully. Befamiliar withthe controls
and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their

property.

Do not carry passengers.
Alldriversshouldseek and obtain professionaland practical

instruction. Such instruction should emphasize:

* the needfor care and concentration when working with

ride-on machines;

- controlof a ride-on machine sliding ona slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficientwheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II.Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do notoperate the equipment when barefoot or
wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment isto be

used and remove all objects which may be thrown bythe
machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel incontainers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Addfuel before starting the engine. Never remove the
cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspectto see thatthe blades,

blade bolts and cutter assembly are notworn ordamaged.
Replace worn or damaged blades and bolts in sets to

preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotatingone blade
can cause other blades to rotate.

III. Operation

• Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 10°.

• Remember there is nosuch thing as a"safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care, To guard against
overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down-
hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose:

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use countew_eight(s)orwheel weights whensuggesteq

in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

• Never operata the iawnmower withdefective gcards, shields

or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may
increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stopthe engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key

- before cleaning blockages or uncloggingchute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

- ifthe machine starts to vibrate abnormally (check im-
mediately).

Disengage driveto attachments when transporting or not
in use.

3

• Stopthe engineand disengagedriveto attachment

- beforerefueling;

- beforeremovingthe grasscatcher;

- before makingheightad ustmentunless adjustment
canbe medefromthe operator'spost on.

• Reducethe throttlesettingduringengine run-outand, if
the engineis providedwith a shut-offvalve, turnthefuel

offat theconclusionofmowing.

IV. Maintenance and Storage

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-
ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or

spark.
Allow the engine to cool before storing in any enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or dete-
rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

• if the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors•

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.
When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock
is used.

WARNING: Always disconnect spark plug

wire and

place wire where it cannot contact spark plug in or-
der to prevent accidental starting when setting up,
transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln fQr die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@ I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf_ltig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriftsmSf3igen Bedienung

tier Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M_hers nicht vertraut sind,

den Betdeb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist wom_glich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall mShen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer fi3r
jegliche Unf_lle oder Gefahren, denen andere oder deren

Eigentum ausgesetzt werden, verantwodlich ist.

• Bef6rdern Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrer so,ten von einem Fachmann inTheorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterdcht sollte fol-
gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dal3 es nicht mSglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bramse wieder zu erlangen.

Die Hauptgr,',nde f0r den Verlust der Beherrschung Ober
dasFahrzeug sind:

a) ungen,',gende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes Bewul3tsein Ober die Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

WShrand dem M_hen immer festes Schuhwerk undlange

Hosen tragen. Die Maschine nichtbarfui3odermit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel_nde sorgf_ltig untersuchen und alle Ge-

genst_nde, die vonder Maschine aufgeschleudert werden

k6nnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist _ul:Jerst leicht entzOndlich.

- Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh<ern
lagern.

- Nur im Freien tanken und w_hrenddessen nicht
rauchen.

- KraftstoffnachfQIlen,bevorder Motor angelassen wird.

Auf keinen Fall den Tankdeckel entfemen oder Benzin

nachf011en,solange der Motor I_uft oder hei=3ist.

- Falls Kraftstoffversch_ttet wurde, nichtversuchen, den
Motor anzulassen, sondern die Maschine vom ver-

schQtteten Benzin wegschieben undalasVerursachen
jeglicherZSndquellen vermeiden, bisdie Benzind_mpfe
sich verfl_chtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh_ltern anbringen.

Schadhafte Schalld_mpfer ersetzen.
Vor dem Gebrauch immermiteiner SichtprOfungsicherstel-

len, dab M_hmesser, Messerschrauben und dieM_heinheit
nicht abgenutzt oder besch_digt sind. Abgenutzte oder

besch_d_-gteMesser und Schrauben ersetzen, um Aus-
wuchtung zu gew=_hrleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren MShmessern istVorsicht ge-
boten, da beim Drehen sines MShmessers die anderen

MShmesser sich wom_glich mit drehen.

IlL BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenen Bereich betraiben,
in dem die gefShdichenKohlenmoxydgase sich sammeln

k_nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter k,"mstlicher Beleuchtung

ra_hen.

Alle Messerbet_tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.
Auf keinen Abh_ngen miteiner Steigung von mehr als 10

m_.hen.

Bitte daran denken, dal3 es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh_ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pl_tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplunglangsam einlegen, immereinen Gang einge-
legt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf AbhSngen und in

engen Kurven nieddg gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
achten;

Niemals quer zum Abhang m_hen, es sei denn, der
Rasenm_her ist speziell daf_r ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von
schwerem Ger_t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-AnhSngepunkte ver-

wenden.

Lastenkleingenug halten,sodab siesicherbehermcht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim R,',ckw_rtsfahren
vorsichtigsein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueran von Stra_en oder dem Arbeiten inderen
N_he, auf den Verkehr achten.

Vordem Uberqueren vonOberfl_chen den M_hmesserant-
rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei tier Verwendung von Anbauger_ten, den Materialaus-
wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und niemanden

wShrend des Betriebs in der N_he der Maschine dulden.
Den Rasenm_her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz°

vorrichtungen,Schildern oderohne Sicherheitsausr0stung
in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht _ndern, unddie
Drehzahl des Motors nicht (_ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen
Drahzahlen kann die Gefahr von KSrperverletzungen

• vergrSOern.
Vor dern Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle AnbaugerSte absen-
ken.

In Leerlauf schalten und die Feststenbremse einle-
gem

Den Motor abstellen uncL.denZ0_l-d_el abzie-
hen.

5

AliaAnbaugerSte-Antdebe ausschalten, den Motor abstel-
len und des(die) Zfindkarzenkabel abziehen bzw. den

Z0ndschlQssel abziehen:

- vor dam Entfemen von Verstopfungen aus dam M_h-
werk oder dam Auswurf;

vordem Pr0fen, Reinigen oder Repariaren des Rasen-

m_hers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestol3en wurde.

Den Rasenm_her auf SchSden untersuchen und die
Reparaturen durchfl3hren,bevor die Maschine wieder
angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibdaren (sofort prOfan).

AlleAnbaugar_te-Antdebe ausschalten,wenn die Maschine
transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen undden AnbaugerSt-Antrieb ausstel-
len:

- vor dam Tanken;

- vor dam Enffernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation
aus vorgenommen warden.

Die Drossalklappe wShrend des Auslaufens des Motors

schliei3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mhharbeiten
schhel'_en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten,dab alia Muttern, Bolzen undSchrauben fast
angezogen sind, um zu gew_.hrleisten,daE_die Maschine

fQr den Betdeb sicher ist.
Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Geb&ude lagern, in dam die Benzind_mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor_bkQhlen lessen, bevor er in einem geschlos-
senen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor,den Schall-

d_mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und QbermSI3igemSchmierfett freihalten.
Den GrasfSnger h._uflg auf Abnutzung oder Verschlei_

prQfen.
Abgenutzte oder besch_digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.
Falls der Kraftstofftank entleert warden mul3, sollte dies

im Freien getan warden.
Bei Maschinen mit mehreren Mfihmessern istVorsicht ge-

boten, da beim Drehen eines M_hmessers die anderen
Mfihmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurOckgelassenwarden soil,alasM_hwerkabsenken, es sel
denn, es wird eine verl&131iche,mechanische Verriegelung
verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dam Transport,
tier Einstellung und der Vornahme yon Reparaturen

immer das ZQndkerzenkabel abziehen und so an-
bringen, dab es nicht mit der ZQndkerze in Kontakt

kommen kann, urn des unbeabsichtigte Anspringen
des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S6curit

Conseils pour I'utilisation en toute s6curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.L:INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT E=-rRE LA CAUSE DE BLESSURES S_FIIEUSES

VOIRE MORTELLES.

@

I. PRI=CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez
vous avec lea commandes pour appprendre _ utiliser ef-

flcacement cette machine.
Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient paslu ce manuel d'utilisation_ utiliserce tracteur
de pelouse. La r_jlementation locale pout de plus inter-

dire I'utilisationde telle machine au-dessous d'un certain

tlge.

Ne jamais tondre _ proximit6 de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou pmpri_taire d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes a une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

• Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

mation personnelle s6rieuse et pratique qui devra insister

- sur la n6cessit_ absolue d'etre attentif et concentr_

Iorsqu'on utilise un tracteur de polouse,

- le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente
ne pourra pas _tre arr_t6 en appuyant simplement sur

la p_dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61esont :

a) I'adh_rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadapt_e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appr_ciation des contraintes r6sultant

de la nature duterrain _ entretenir et, tout particuliere-
ment de la pr6sence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

r_partition des masses.

II. PREPARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chauss_ de sandales.

Contr61ezsyst_matiquement et soigneusement r_tat de la
surface _ tondre et retirer tousles objets susceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATrENTION - Le carburent est tr_s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser ex-
clusivement que des r_cipients congus et appmuv6s

pour ces usages.

- Toujours remplir le reservoir de carburant a. rair libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le r_servoir de carburant avant de demarrer
le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r6servoir
et ne jamais rajouter de carburent tant que le moteur
est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburent a _t_ renvers6, ne pas tenter ded_-
marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

or3le carburant a _t6 renvers_ et eviter de cr6er une
quelconque soume de chaleur avant qua les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avecpn_,.autions lesbouchonsdesr_servoirs

ou des r_cipients contenant du carburant pour garentir
la securitY.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v,_rifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sent pas uses ou endommagds. Toujours remplacer
les lames etles boulons simultan_ment de fa_on & dviter

tout probl_me d'dquilibrage.

Sur lestracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublierque
la rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.

III. UTILISATION

Ne jamais ddmarrer un moteur _ I'int_rieur dans un espace
confln_ oQdes _manations dangereuses de monoxyde de
carbone pourraient s'accumuldes.

Tondre uniquement _.la lumi_re du jour ou avec une bonne
lumiere arUficielle.

Avant de tenter de ddmarrer le moteur, s'assurer qua les
lames sont debray_es et qua la boite de vitesses est au
point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pontes
sup_rieures & 10°.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente -s0re,,. Conduire
sur des pentes herbeuses demande une attention particu-

libra.Afin d'_viter tout risque de retournement du tracteur,
appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s'arr_ter ou demarrer brusquement dens una

pente,

- embrayer doucement et ne jamais arr#_terle tracteur
de pelouse dens une pente, et plus particuli_rement

dens le sens de la descente.

- conduire toujoure lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrds,

- faire attention aux irrdgularit6s du terrain,

- ne jamais tondre en trevers d'une pente, _ moins que

_etracteur de pe!ouse n'ait tit6 sp_=cialementconP._.u

cet effet.

Faire attention lore de la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'dquipements Iourds.

- N'utiliser qua des points d'attelage approuvds.

- Limiter les charges _ celles qu'il est possible de con-

tr61eravec sdcuritd.

- Ne pas toumer trop brusquement. Rester tr_s prudent

Iors des conduites en mamhe arri_re.

- Utiliserlesmasses de rouesou les contrepoidsIorsqu'ils

sont conseilles dens ce manuel d'utilisation.

Faire attention & la circulation Ioraque I'on dolt utiliser le

tracteur pros d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une
route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt tra-
verser une surface autre que du gazon.

Lors de rutitisation d'accessoires, ne jamais les utiliser ou

les deposer t] preximitd de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un
d_flecteur (option) ou un insert broyeur d6fectueux ou en-
core, sans qu'un bac ou un d6flecteur ne soit montd sur
te tracteur. Pour tondre, m_me en fonction broyage, ilfaut

imperativement, pour la s_curit(_ de I'utilisateur que, soit

le bac, soit le deflecteur (option), soient placds a I'arri_re
du tracteur.

Conserver le r6gime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son rdgime nominal car
cela peut _tre dangereux.

Remplacer les pots d'dchappement d_fectueux.

7

• Avant de quitter le si6ge :

- d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,
mettre le tevier de vitasse au point mort et enclencher

le frein de parking,
arr_ter le moteur et retirer les cl6s,

• D6brayer les lames arr_ter le moteur, et d_brancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'6jection pour la nettoyer.

- avant de contrSler, nettoyer ou travaitler sur le carter
de coupe,

- avant de retirer un objet coinc6 dans le tracteur de

pelouse.

Dans ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer

qu'elle n'est pas endommag6e et, si necessaire, faire ou faire
faire imp_rativement les r_parations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner & nouveau.

- si ta machine commence _ vibrer anormalement.

Dans ce cas v6rifier imm_diatement le carter de coupe.

D6brayer syst_matiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilis6 ou quand il doit _tm transport6.

D_brayer les lames puis arr_ter le moteur :

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d"enleverle collecteur,

avant de r_gler la hauteur de coupe _ moins que ce

r6glage ne puisse s'effectuer du posta de conduite.

• Lorsque la tonte est termin6e, r_duim les gaz avant de
couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est _quip_e

d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tousles _crous, boulons et vis sont bien

serrds pour_tre certain que I'_luipement est pr_t _ fonc-
tionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le r6servoir, dans un b_timent o_ les vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme oud'une
6tincelle de I'allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autopert_e dans un espece ferm6.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le
moteur, le pot d'6chappement, le Iogement de la batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrass_s par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

Vdrifier souvent le bac ou le collectaur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag6.

Pour plus de sdcurit6, remplacer syst6matiquement les

pibces us_es ou d_t_rior_es.
Si le r_servoir de carburant doit 6tre vidang6, proc_der b

cette operation a I'ext6rieur.

• Surlestracteurdepelousemulti-lames, nepesoublierque

la rotation d'une lame peut entraTnercelle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gare, entrepos(_ ou tout

simplement inutilise, rL,gler la hauteur de coupe dans sa
position la plus basse.

,_ ATTENTION:Toujours d_brancher le fil de la bougie

d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne puiese,
en aucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de

pr6venir les ddmarrages accidentels,lors du montage,

du transport, des r6glages ou des r6parations.

8

1. Reglas De Seguridad &

Pr:_cticas de Operaci6n Seguras para ias Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE
OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@

I. INSTRUCCION

Leatodas lasinstruccionescuidedosamente. Familiaricese
completamente con los controles y con el uso adecuade

el equipo
Nunca permita que los niSoso las personas sin los cono-

cimientos adecuades operen la segadora. Leyes locales
pueden restdSir la edad del operador.

• AsegtJreseque eldrea est6 despejada de personas antes de

segar, especialmente de ni£mso animales dom6sticos.

• El operador o el usuario es el responsable pot accidentes
o daSos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

• Todes los conductores deben tratar de obtener instruccio-

nes profesionales y practicas. Estas instrucciones deberdn
acentuar:

- lanecesidad de tener cuidado y de concentrase cuande

este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serd recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la pdrdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rdpido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribucibn incorrecta del enganchado y de la car-

ga.

II.PREPARACION

Cuando este segande, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usande sandalias.
Inspeccione cuidadesamente el area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENClA - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente
disefiades para este propbsito.

- Agregue combustible a la maquina afuera y no fume

cuando este agregande combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando ocuande
el motor este caliente,

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan
evaporado.

- Vuelva a poner todes las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplace los silenciaderes defectuosos.
Antes de usa rio, siempre inspeccione visualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no estdn gastados o dafiados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastades o da_ades de dos en dos
para mantener el equilibro.

En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado puesto
que la rotacibn de una cuchilla puede causer la rotacibn

de otras cuchillas.

III. OPERACK_N

Nunca haga funcionar ia mdquina dentre de un drea cer-
rada donde gases peligrosesde 6xidode carbono pueden

acumularse.

Siegue selamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.
Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesodo de la cuchilla y rnueva el
embrague en la posici6n de neutre.

Nunca utilice en pendientes de mds de 10°.

Acu6rdese que no hay pendiente segura, Hay que tener

touche cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendi-
entes de c6sped. Para protejerae contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche ei embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazande cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajascuande este sobre laspendientes ocuande haga
vueltas estrechas.

- f!iese si hay agujeros, surcos o otres peligros escon-
dtdos;

- nunca siegue al trav_s de la care de la pendiente,

a menos que la segadora este diseSada para este
propbsito.

Tenga muchocuidade cuando setetirando cargaso cuando
este usande un equipo pesade.

- Use soiamente puntos de enganche de la barra de

traccibn.

- Limite carga a eses que pueda controlar con seguri-
dad.

- No haga vuelta rdpidas. Tenga cuidado cuando vaya
marcha atr_s.

- Use contrapeses o pesos de rueda cuande este sug-
erido en su libre de instrucciones.

Tengauncuidadoextracuandeatravieseose acerquede
carreteras.

Pare ia rotaciSn de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c_sped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n cerca y
no permita que nadie cerca de ia maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin laprotecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el
motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operader:

- desenganche ia fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

Desenganche latransmisi6n alos accesorios, pare el mo-
tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujla o remueva

la Ilave de ignicibn

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

despuds de 9olpear un objeto extra_o. Inspeccione la
segadora culdadosamente, para verificar sihaydafios
y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a
operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
ifiquela inmediatamente).

Desenganche latransmisibn alos accesorioscuando haga
el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los acceso-
rios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del cesped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-

dor.

Reduzca los ajustes de la aceleracibn durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene disefiado con
una valvula deapagado, sierre el combustible cuando halla
terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuemas, lospernos y los tornillos apre-

tades para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.
Nunca guarde la m&quina con combustible en el estanqus

de combustible dentro de unedificio en donds hayfuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

algi_n lugar_cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de
c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del crisped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est_n usadas

o dahadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hagalo

afuera.

En maquinas de metsdeuna cuchilla,tenga cuidado puesto

que la rotacibn de una cuchUla puede causar la rotacibn

de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o

cuando debe ser de ada desatendida, baje elconjunto cor-

tador a menos que una serradora mecbn ca es usada.

_ll, ADVERTENCIA: Siempre desconecte elalam bre de la

bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto
con la bujfa, para evitar el arranque por acoidente,

durante la preparaci6n, el traesporte, el ajuste o
cuando se hacen reparaciones.

10

A 1. Norme Antinfortunistiche A

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

®

I. ADDESTRAMENTO ALUUSO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti- •

chezza con i comandi e conoscere a fondo ruso corretto

delrequipaggiamento.
Nonconsentiremai ruso deitrattorinitosaerbaai bambini n_

agli adulti che non abbiano dimestichezza con le istruzioni
sull'uso. Le normative Iocalipossono stabilireI'et_ minima ,

per operare i trattorini tosaerba.
Non operare mai con i tosaerba in ca,sovi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati a persone o a beni, la responsabilit&dell'operato

ricade sulroperatore, od utilizzatore.
Non trasporta passeggeri.

• Ognisingolo conducente hail dovere diprocurarsile istruzi-

oni pratiche della professione e del settore. Tali istruzioni
devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessitt_ di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso dei tmt-

torini tosaerba;
che seil trattorino scivola su un pendio, non se ne pub

riottenere ilcontrollo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente prese delle ruote;
b) velocita di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavore e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente rarea in cui verr_ utilizzato

I'equipaggiamento e toglierstuttiglioggettiche potrebbero

venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina _ infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenltori appesiti.

- Fare rifornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumars

durante il rifornimento.

- Fare rifornimentoprimadi awiare ilmotore.Non svitare
mai il tappo del serbatoio, n_ fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
ilmotore. Spestare requipaggiamento dall'aerea incui

sie verificata lafuoriuscita del carburante ed evitare di
provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando i

vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del
contenltore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare illavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni de!le lame e il gruppo falciante per verificare che
non visiano tracce di usure o danneggiamenti. In caso di
lame e bullonidanneggiatiod usurati,installateun nuovoset
completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub
provocare la rotazione delle altre.

11

III. FUNZIONAMENTO

Nonaccendereil motoreinspazi ristrettidovevi si possa
accumulareossidodi carbonio,un gas inodorema le-

tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in

presenza di buona luce artificiale.

Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla po-
sizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che non esistono pendii =sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per
evitare il ribaltamento del macchinario:

evitaredifermarsi o mettersiin marciaimprowisamente
in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocitb sui pendii e nelle curve
strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

- non tagliare rerba in diagonale suipendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appesitamente allo scope.

Prestare particolare attenzione quando si trainano
oggetti pesanti o quando si utilizz_idelrequipaggiamento
pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di treino helle bane di

trazione.

- Limitarsi ai carichi che si _ in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-
tenzione durante la retromamia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit_

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversars superfici non

erbose.

Durante ruso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare mai itrattorinitosaerba con protezionioschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n_ far operare il motore a velocit& eccessive. Le veloclt_

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o delroperatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavL

Disinnestarela trasmissionedelmotoagliaccessori,
spegnereilmotoreescollegareifilldellecandeleoppure

toglierelachiavettadiaccensione:

primadipulireeventualiintasamenUepdmadistasare

Io scivolo;

- prima diinterventi ocontrolli sul tosaerba e prima delle
operazioni di pulizia;

. dopoaver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

iltosaerba non sia stato danne_lgiato ed effettuare le
riparazioni del caso prima di navviare e mettere in

funzione I'equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestarelatrasmissione delmoto agliaccessod durante
iltrasporto del macchinario oppure quando non b in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti casi:

o prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitom dell'erba tagliata;

- primadiregolareraltezza, a meno che leregolazioni non

possano essere eseguke dal posto dell'operatore.

Ridurre la velocit&, con la leva deU'acceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore b
prowisto divalvola diarresto, chiudere ralimentazione del

carburante alia fine del lavom.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tuttii dadi, i bullonie le viti siano sempre ben
stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in buone

condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-
batoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, ih qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurami che il motore,
la marmitta, ilvano betteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit_ eccessive di

grasso.
Controllare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per in-

dividuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.
Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.
II serbatoio del carburante va vuotato alraperto, qualora

necessario.
In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruofa una lama in quanto cib
pub provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mottere in magazzino o lasciare
incustoditii tosaerbe, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: i fili delle candele, e

scollegare

sempre

collocarli dove non possano venire in contatto con
le candele per non provocare accensioni inawertite,
durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini,

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@

I. TRAINING

Lees do instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de

machine.
Laat kinderen of men.sen die niet bekend zijn met de in-

structies de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking ste en aan
de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

Alle bestuurdera dienen vakkundige instructieste ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk to worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker dieop een belling wegglijdt, kan niet onder
contmle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;

d) her soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van bet effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien alti d stevige schoenen en een
lange broek, Gebruik do machine niet blootsvoets ofterw

u open sandalen draagt.
Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en Varwijder alle voorwerpen die door de machine
kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel
zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motordraait
of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandean

waar u benzine heeft gemorst en zorg det u geen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn vardreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r hetgebruik altijdof de messen, mesbeuten

en maai-inrichting niet versleten ofbeschadigd zijn.Vervang
versleten of beschadigde messen en bouten in sets om

het evanwicht in stand te houden.

IlL BEDIENING

Laat do motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen,
Maai alleen bij daglicht of goed kunstiicht.
Voordet u de motorgaat starten, moet u allemeshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.
Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Denk eraan deter geen"veilige" hellingen bestaan. Bij het
riiden op hellingen metgras dient men extra voorzichtig te

ztjn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet piotseling bij her op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, hood de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een
heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten on kuilen en andere verborgen
gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtigbijhettrekken vanladingen ofhergebruik
van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) ofwielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor bet verkeer wanneer u de weg ovemteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras
ovorsteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af
in de richtingvan omstanders en laat niemand in de buurt

van de machine komen terwijl daze in bedrijf is.
Gebruik de maaimachine nooitmet defecte beschermkap-

pen en schermen ofzonder beveiligingsindchtingen ophun
plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan bet dsico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken needa-

ten;

naar de vdjloop schakelen en de parkeerrem inschake-
Ion;

de motor stoppen en de sleutel varwijderen.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat bet draaien van _n mes andere messen kan

doen draaien.

13

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder hat

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt matedaal weghaalt of sen ver-

stopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat usen ongewenstvoorwerp hseftgeraakt. Inspect-
eer de maaimachine op schade en voer mparaties uit
voordat u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begiRtte trilleR(onmiddellijk
contmleren).

- vor dam Entfernen von Verstopfungen aus dam M_h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motoren schakel de aandrijving naar her hulpstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdemplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moat u de brand-

stoftoevoer aan her einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, boutenen schroevengoed vastgedraaid
zodat uer zeker van kuntzijn dat de machine in een veilige

bedrijfsstaat verkeert.
Sla de machine nooit ineen gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine
in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in sen besloten
ruimte opbergt.

Beperk bra_dgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-
curuimte an'benzine-opslagruimte vrijvan gras, bladeren
of een overmaat aan smservet.

• Controlser de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

• AIs de brandstoftank afgetapt moatworden, moet ditbuiten

worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te
darken dat bet draaien van 6_n rues andere messen kan

doeR draaien.
Wanneer de machine moetworden geparkeerd, opgeslagen

of alleen moat worden _elaten, moet de maai-indchting
neergelaten wordentenzlj sen mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd
los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starteR te voorkomen tijdena
het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

hp/kw

27748

26/18,9

0-7,6

122

38-114

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration Uirmpegel
Vibration Vibratie

Vibracibn Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon Tdrin_

m/s 2

275

LpA < 90 dBa

LwA < 105 dBa

EN 1033

4

EN 1032

8

02663

14

_ These symbols may appear on your machine or inthe literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie sich
mit deter Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez b comprendre la

signification de ces symboles.

_) Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al predotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij her predukt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCKW_RTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHHELLFAHRT ' LANGSAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRII_RE POSITION NEUTRE HAUT BAS VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATR/_S PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCEHDIDAS IGNICI6N

RE1ROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AWlAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICRTEN AAN ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS

MOTEUR ARR_-r_ MOTEUR EN MARCHE D_MARRAGE DU MOTEUR
MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR
MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE

MOTOR urr MOTOR AAN

PARKING BRAKE UNLOCKED

FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT

FREIN DE PARKING DEVERROUILLI_

FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO

FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO

HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLI_

FRENO DE ESTAClONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKIEERD

CLUTCH CHOKE FUEL

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT

EMBRAGUE ESTRANGULACION COMBUSTIBLE

FRIZ]ONE STARTER CARRURANTE

KOPPELING CHOKE BRARDSTOF

ATrACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAY#ES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZlONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

OIL PRESSURE BATTERY

_LDRUCK BATTERIE

PRESSION D'HUILE BATTERIE

PRESI(_N DEL AcErrE BATER|A

PRESSIONE DELL'OLIO BA'I'rERIA

OLIEDRUK ACCU

REVERSE FORWARD

ROCKW/_NTSFAHRT VORWARTSGARG

MARCHE ARRIERE MARCHE AVANT

MARCHA ATR/_S MARCHA HAClA

RETROMARClA DELANTE MARCIA

ACHTERUIT-RMDEN VOORUIT

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

ANBAUGER/_TE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCI6N

LAMES DEBRAY_ES ATTIENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HBLPSTUK

UITGESCHAKELD

MOWER HEIGHT

MAHWERKHOHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALClANTE

MAAIHOOGTE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTANDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGEI"rl

SCAGUATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERREN

15

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with.the product. Learn and understand their meaning.

1_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie sich

mit deren Bedeutung vertraut.

(I-_) Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dens les publications foumies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de Cossymboles.

_) Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura propomionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conosoerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

HOT SURFACES

HEISSE OBERF't_CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CAMENTES

SUPERRCIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH._GESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA OE ENGANCHE

CARICO DI TRAZ]ONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKRAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS I KUPPLUNGSPEDAL

PEOALE OE FREIN / D'EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSllGUE

NIVEL DE LA POTENClA ACUSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAB

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN

NICHT AUF_BH,_NGEN MR" TENIR LES PASSANTS ,/_DISTANCE

MEHR ALS 10 _'IEIGUNG BETREJBEN GU/_RDESE LEJOS DE GENTE

NE PAS UTILISER SUR DES TENERE LOUTANI I PASSANTI

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANDERS BIT DE

NO OFERE SOBRE PENDIENTES BUURT HOUDEN

DE M/_S DE 10

NON USARE SU PENOII CON

UNIRCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

m

MOWER LIFT

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

URE LE MANUEL
[}'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

IRSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELUOPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING
DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROP/'qSCHE VERORDNUNO A1TENTION

FOR MASCHINEN-SICHERHErr ADVERTENCIA

CONFORME AUX NORME_ DE PERICOLO

SI_CUR1TE EUROPI_-ENNES WAARSCHUWING

OIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA DEGURIDAD

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMATIVE ANTINFORTUNISI1CHE

LEZEN . EUROPEE PER MACCHINARI

VEIUGHEIDSRICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFARR, H/_NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LEe PIEDS AU LOIN
FEUGRO, MANTENGA LAS MANES Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEOI

FREE WHEEL

M,_HWERKRUB

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGASOEA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIROOGTEREGEMNG

GEVAAR, NANDEN EN VOETEN un" DE BUURT HOUDEN

SO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLEI-FORE DI SOARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREILAUF

ROUE UBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

YRIJWIEL

16

"CIGARETTES

Baltimore, MD 21226

@

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNE.NERBLINDUNG

UND KQRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

_) GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

®

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN

FEUER
RAUCHEN

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE
VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN+

AI=IGEN UNVER-
ZUGLI(_H MIT WASSER
.AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSlVOS
PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD 0 LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

GEEN

VONKEN
VUUR

• ROKEN

NO

CHISPAS

LLAMAS
FUMAR

DIVIETO

SClNTILLE

FIAMME
SIGARETTE

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN+

AClDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD 0 QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

AClDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTIONI
GRAVL

OGEN ONMIDDELLIJK

METWATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

LiMPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTEN_A AYU-

DAMEDICA RAPIDAM-
ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-
MENTE GLI OCCHI
CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU'

PRESTO ALLE CURI-
DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUGANGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT OFFNENI

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NII_IOS. NO LA INCLINE. !NO ABRA LA BATER|A!

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIAI

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-
sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

_ Vor der Anwendung des Aufsitzm_hers ml3ssen gewisseTeile

eingebaut werden, die aus Transportgr_nden in der Verpack-
ung lose beigef0gt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoport_e, certains 61_ments

livr6s dens I'emballage doivent _tre montes.

(_) Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, per razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

(_ Prima di usara iltrattora, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

_) Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemontoerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

I@1

@

I

@

@

@

Install steering wheel

Fit the steering wheel components in the sequence

shown.

Make sure that the front wheels point straight ahead and

that the steering wheel bar points across the tractor.

Einbau des Lenkrades

Die Teile des Lenkrades gem&l_Abb. montieren.
Die Vorder_der mOssen gerade nach vorn unddie Len-

kradspeichen quer zum M_iher gerichtet sein.

Montage du volant de direction

Monter les composants du volant de direction en suivant
I'ordre indiqu6.

S'assurer que les roues avant sont align_es et que la
traverse mddiane du volant est perpandiculaire a raxe du

tracteur.

Ajuste del volante

Monte los components del volante en la secuencia in-
dicada.

AsegL_rese de que las ruedas delanteras estdn
enderezadasydeque labarradelvolanteestransversal
altractor.

(_) Montaggio del volante

Montareivaricomponntinell'ordineindicato.

• Assicuramiche leruoteanteriori sianobendrittee che la

razzadellosterzosiatrasversalealtrattore.

@

Stuur installeren

Monteer de stuurkomponenten in de getoonde volgorde.
Controleer dat de voorwielen recht naar voren wijzen en

dat de stuurstang dwars over de tractor wijst.

18

2

_1. L.H. Seat Slide _) 1. Unke Sitzschiene

2. Seat Pan 2. Sitzpfanne

3. Adjustment Handle 3. Justierhandgriff

4. R.H. Seat Slide 4. Rechte Sitzschiene

5. Seat 5. Sitz

6. Mounting Bolts 6. Befestigungsschrauben

7. Lockwashers 7. Sicherungsscheiben

_)1. Glissi_redusi_ge, c6td _) 1. Deslizador del Asisnto

gauche del Lade Izquierdo

2. Embase du siege 2. Base del Asiento

3. Poignde de rdglage 3. Mango de Ajuste

4. Glissi_radusi_:Je, c6t_ 4. Desilzadordel Asiento

droit del Lade Derecho

5. Si_=ge 5. Asiento

6. Vie de montage 6. Pernos de Montaje

7. Rondellefmin 7. Arandelas de sequri-

dad

INSTALL SEAT

Seat position should be adjusted forward or backward so that

the operator can comfortably reach clutch/brake pedal and

safely operate the tractor.
Release L.H.seat slide onseat pan bypullingouton adjustment

handle and slidingittothe rear positionexposingseat mounting
holes from bottom. Slide R.H. slide to same rear position.

Mount rear of seat on slides using mounting bolts and lock-
washers as shown.

Pull out on adjustment handle and slide seat all the way for-
ward. Install front mounting bolts and Iockwashers. Tighten all

mounting bolts securely.
Lower seat into operating position and sit on seat. Press

clutch/brake pedal all the way down. If operating position is
not comfortable, adjust seat.

Toadjust seat: Grasp adjustment handle andpull out,slide seat
to desired positionand release adjustment handle.

_) SITZ MONTIEREN

Die Positiondes Sitzes sollte vorw_rts end n3ck'w&rtsverstellbar
sein, so dass der Fahrer bequem des Kupplungs- und Bram-

spedal erreichen und den Traktor sicher bedienen kann.
Die linke Sitzschiene auf der Sitzschaie fraigeben, indem der

Justierhandgriff herausgezogen und nach hinten zur hinteran

Position bin veratellt wird, wodurch die SitzmentierlScher von

unten herfreigelegt werden. DasselbeVeffahren beider rechten
Sitzschiene anwenden.

Unter Gebrauch der Befestigungsschrauben und der Sicher-

ungsscheiben den hinteren Tell des Sitzes wie dargestellt auf
die Schienen montieren.

Den Justierhandgriff herausziehen und den Sitz vollkommen
nach vorne schieben. Die vorderan Befestigungsschrauben

und Sicherungsscheiben. Alie Befestigungsschrauben sicher
anziehen.

Bringen Sie den Sitz indie Arbeitsposition und setzen Sie sich
auf den Sitz. Dn3cken Sie des Kupplungs- und Bremspedal voll
durch. Wenn die Arbeitspositien nicht bequem ist, muss der
Sitz justiert werden.

So stellen Sie die Position des Sitzes ein: Den Justierhandgriff
anpacken und herausziehen, den Sitz in die gew0nschte Posi-
tion schieben und den Justierhandgriff ieslassen.

1

3

7

5

(_ MISE EN PLACE DU SIEGE

La positiondusi_je peut_tre r_glOevera I'avant ouvers rard(_re

afin que I',_tilisateur puisse treuver une position confortabie
par rapport _ la p_lale d'embrayage/frein et ainsi utiliser ie

tracteur en s_curitd.

Rel&cher la glissi_re c6td gauche sur I'embase du si_ge en

tirant sur la poign6e de r_glage et en la faisant glisser dens

la position, vers rarriOre, qui laisse apparaTtre les trous de

fixation sous le siege.
Assembler la partie arri_ra du siege sur les glissi_res & raide

des vis et rondelles frains comme montr6.
Tirer la poignee de r_glage et faire glisser le si_ge vers ravant.

Mettre en place los visavant avec leurs rondelles freins. Serrer

fond toutes les vis.

Basculer ie si_ge en position d'utilisatien et s'asseoir dessus.

Appuyer _ fond sur la pd_lale d'embrayage/frein. Si la position

West pas confortable, ajuster la position du si_ge.
Pour a uster la position du siege : tenir fermement la poignde

de r_glage et tirer dessus, fairs glisser le si_.ge jusqu'& la posi-

tion d_sir_e et rel&cher la poign_e de r_jlage.

(_ INSTALACI(_N DEL ASlENTO

Laposici6n del asiento debe ajustarse hacia adelante o hacia
atrds de mode que el operador pueda alcanzar c6modamente

el pedal del embrague/freno y operar el tractor en forma se-
gura.

Suelte el deslizador del lade izquierdo en la base del asiento,
tirando hacia afuera el mango de ajuste y deslizdndolo a la
posici6n trasera, dejando expuestos los agujeres de montaje

del asiento desde la parte inferior. Deslice el deslizador del
lade derecho a la misma posici6n trasera.

Monte la parts trasera del asiento en los deslizadores usando
los pernos de montaje y arandelas de sequridad, segt_n se

muestra.
Tire hacia afuera el mango de ajuste y deslice el asiento

completamente hacia adelante. Instale los pernos de montaje
delanteros y arandelas de sequridad. Apriete todos los pernos

de montaje en forma segura.

Baje el asiento a la posici6n de operaci6n y si_ntese en el
asiento. Prasione el pedal del embrague/freno coh_pletamente
hasta abajo. Si laposicibn de operacibn no est_.c6moda, ajuste

el asiento.

Para ajustar el asiento: Agarre el mango de ajuste y tfrelo

hacia afuera, deslice el asiento a la posici6n deseada y suelte
el mango de ajuste.

19

2

(_1.

2.

3.

4.

®

5.

6.

7.

Guida del sedile di (_ 1. Linkerstoelrail
sinistra 2. Onderstel

Sedile 3. Afstelhendel
Maniglia di regolazi- 4. Rechterstoelrail

one

5. Stoel

Guida del sedile di
destra 6. Montagebouten

Sedifa 7. Borgringen
Bulloni

Ranelle di bloccaggio

INSTALLAZlONE DEL SEDILE

La posizione del sedile deve essere regolata in avanti o
all'indietro affinch6 roperatore possa facilmente raggiungere

la frizione/freno ed operare il trattore con sicurezza.
Tirare la ma,n,iglia di regolazione della guida di sinistra del

sedile verso I esterno e far scorrere la guida completamente
all'indietro fino ad esporre i due fori di montaggio. Ripetere

con la parte destra.

Montare la parte retro del sedile sulle guide con gli appositi
bulloni e ranelle di bloccaggio, come mostrato in figura.

Tirare la maniglia diregolazione efar scivolare ilsedile comple-
tamente verso la parte frontale. Installare i bulloni, e ranelle di

bloccaggio. Awitare bene tuttii bulloni.
Abbassare il sedile in posizione operativa e sedersi sul sedile.

Premere la fdzioneffreno almassimo. Se la posizione operativa

non _ comoda, regolare il sedile.

Per regolare il sedile: afferrare la maniglia di regolazione e

tirare verso I'esterno, far scorrere il sedile verso la posizione
desiderata e lasciare la manigtia di regolazione.

1

3

_N_ INSTALLATIE VAN DE STOEL

De stoel moet naar voren of naar achteren worden verplaatst
zodat de bestuurder gemakkelijk bi de koppelings- en de

rempedaal kan en de tractor veilig kan besturen.
Zet de linkerstoelrail los op het onderstel door de afstelhendel

uit te trekken en schuif de stoel naar achteren zodat de mon-
tagegaten van onderaan zichtbaar zijn. Schuif de rechterraii

ook naar achteren tot in dezeifde positie.

Monteer de achterzijde van de stoel op de railszoals afgebeeld,
met behulp van montagebouten en borgringen.

Trek de afstelhendel uit en schuifde stoelhelemaal naar voren.

Monteer de voorste montagebouten en borgringen. Draai alle
montagebouten stevig vast.

Laat de stoel tot op zijn plaats zakken. Druk de koppelings- en
de rempedaal helemaal in. AIs u daarbij niet gemakkelijk zit,

verstelt u de stoeL
Verstellen van de stoel: Neem de afstelhendel vast en trek

hem uit, schuif de stoel in de gewenste positie en laat de
hendel los.

3

NOTE:

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS:

Pr0fen, dal_ das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

V6rifier que le c&ble 61ectrique est bien connect6 sur le con-
tacteur de s6curit_ (3) plac6 sous I'embase du si#.ge.

_)" NOTA:

Controlar que el cable estd correctamente acoplado al inter-
ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_) NOTA:

Controlfare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-
curezza (3) sul supporto del sedile.

(_ N.B.

Controleerofdesnoercorrectisaangeslotenopdeveiligheidss-
chakelaar(3), op de houdervandezitting.

20

2

,J--

_ NOTE: If battery is put into service month and year

after

indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

WARNING: Before installingbattery remove metal bracelets,
wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

Remove terminal portective caps and discard. Connect the

red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw
tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to
prevent corrosion.

_) HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb ganommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.
WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damlt

beauftragte Person Metallarmb&nder, Uhrarmb_nder, Ringe

u.dergl,ablegen. Wenn diese Gegenst&nde mit tier Batteriein

Ber_hrung kommen, k6nnte dies n&mlich Bmndverletzungen
verursechen.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen enffernen

und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach

des schwarze Erdungskabel an (-) anschlieGen. Die Kabel

anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

(_) REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delb de

I'ann_e et du mois indiqu_s sur 1'6tiquette,recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, b 6-10 A.

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre
la precaution deretirer gourmette, montre-bracelet, anneau,
etc. Leur contact avec la batterie pouvant entra_ner des

br01ures.
Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t_. Raccorder en premier le cable rouge (+) _ la borne
positivede la batterie puislec&ble noir (-) _ laborne n_gative.

Fixer lee deux c_d01es_raide des vis et des _crous fournis.
Graisser les bornes de labatterie avec une graisse r_sistante

b rhumidlt(a (vaseline) afin d'_viter la corrosion.

@

NOTA: Siesta baterfaestautilizadadespu_sdelmesy aSo
indicadosebre la etiqueta,carguelabateriaporun mmimo

de unahorna 6-10 amps.
ADVERTENClA: Avantd'installerlabatterie,prenezla pr_-

cautiond'enlevergourmette,montre-bmcelet,anneau, etc.
Leur'contactavecla batteriecauseraitdesbrQlures.

Remuevalastapasprotectorasdelterminalypbngalasdelado.
Conecteprimeroel cablerojoatbornepositiveydespu_sel
negrode masaalborne negativo.Sujeteloscables.Lubrique
losbornescongraseque nocontengaagua (vaselina)a fin

de evitarlacorrosi6n.

®

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo ilmese
e ranno indicatisulretichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Ampere.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la pr_cau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur
contact avec la batterie causerait des br01ures.

Togliere icappucci diprotezione dei polle scartarli. Collegare

ilcavo rossoal polo positive (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassem i poll con grasso privodi acqua (vasellina)
per evitare corrosione.

@N.B.: AIs deze accu na de maand en bet jaar, aangegeven

op her etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens _6n uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat
akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg.

$1ultserst de rode kabel aan op (+) endaarna de zwarte aard-
kabel op (-). Schmef de kabels vast. Smeer de accupolen in
met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

21

2

_ 1. Gauge wheel

2. Adjusting bar

3. Shoulder bolt

4. Washer

5. Locknut

6. Clevis pin

7. Retainer spring

_)1. Tastrad

2. Stellstab

3. Bundbolzen

4. Unterlegscheibe

5. Sperrmutter

6. Gabelkopfbelzen

7. Sicherungsfeder

(_ 1. Roulette de jauge

2. Support r_glable

3. Axe de roue

4. Rondelle plate

5. Ecrou frein

6. Cheville

7. Epingle

_)1. Rueda limitadora

2. Barra de ajuste

3. Bul6n de perno

4. Arandela

5. Contratuerca

6. Pasador roscado

7. Muelle de retencibn

ASSEMBLE GAUGE WHEELS

The gauge wheels are designed to keep the mower deck in
properpositionwhen operating mower.Besure they are properly
adjusted to ensure optimum mower performance.

• Slide adjustingbar down intobracket channel, Be sure that

ad ustingbar alignin9 holes are on top. Assemble gauge

wheels as shown usmg shou der be ts, 3/8 washers and

3/8-16 Iocknutsand tighten securely.

• Forease ofmower to tractor assembly, raise gauge wheels

to highest position and retain with clevis pins and spring
retainers.

• Adjust gauge wheels before operating mower.

ZUSAMMENBAU TASTRADER

DieTastr_der sinddafOrkonzipiert, dass sie bei Bedienung des
M_hers das M_herdeck in seiner Position halten. Versichern

Sie sich, dass sie richtigeingestellt sind, damit eine optimale
M_hleistung gew_hrleistet werden kann.

Stellstab nach unten in den Tr_.gerkanal hineinschieben.
Versichern Sic sich, dass die AusrichtungsSffnungen des

Stellstabes auf der Oberseite sind. Die Tastr&der gem&i3
der Abbildung zusammenbauen, dabai Bundbolzen, 3/8

Unterlegscheiban und3/8-16 Sperrmuttern verwenden und
lest anziehen.

• Damit der M&her leicht an den Traktor angef0gt werden
kann, die Tastr&der in ihre hSchste Position bringen und
mit Gabelkopfbolzen und Federsicherung sichern.

• Tastr&der vor Bedienung des M&hers einstellen.

_) MONTAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de au_e sent conguespour quele carter de coupe
conserve une positroncorrecte pendant son fonct onnement.

V6dfier qu'elles sentcorrectement regimespour obtenir lameil-
leure qualitd de travail possible.

• Faire glisser le support reglabla vers le bas, dans la glis-
sibre du carter de coupe. Porter attention _ la position des
trous sur le support r_glable, ilsdoivent se trouver vers le
haut du support.Assembler les roulettes de jauge comme
indiqu_sur_afigure _ raide de raxe de roue, dela rendelle
et de I'_croufrein,serrer fortement.

• Pourfaciliter lemouvement du carter de coupe par rapport
au tracteur, utiliser le trou le plus 61ev_des'supports cot_
carter de coupe pour fixer les roulettes de jauge, fixer ces
dernibres _ raide des chevilles et des (_pingles.

Regler ensuite la positiondes roulettes de jauge avant de

commencer & tondre.

_) ENSAMBLAJE DE LAS RUEDAS LIMITADORAS

Las medas limitadoras estdn diseSedas para mantener la
cubierta del cortac_sped en la posici6n correcta mientras el
aparato estd en funcibn. Asegurarse de que est_n bien regu-
ladas para tener el mdximo rendimiento.

• Deslizar la barra de ajuste en el canal de la abrazadera.

Asegurarse de que lostaladres de alineacibn de la barra
de ajuste est_n arriba. Ensamblar las ruedas limitadoras
come indicado utUizandobulones de perno, arandelas de
3/8 y contratuercas de 3/8-16 y apretarlos bien.

Para facilitar el ensamblaje del cortacesped al tractor,

levantar las ruedas limitadoras hasta la posicion mds
elevada y fijar con pasadores roscados y dispositivos de

retenida de muelle.

• Regular las ruedas limitadorasantes de porter en marcha

el cortacdsped.

22

2

(_)1. limitatrice della

Ruota

profondit_ di aratura

2. Barra di regolazione

3. Bullone di spallamento

4. Rondella

5. Controdado

6. Perno a testa piana

7. Fermo a molla

(_1. Kalibreerwielen

2. Insteller

3. Schouderbout

4. Sluitring

5. Borgmoer

6. Trekhaakpin

7. Borgveer

(_ MONTAGGIO DELLE RUOTE LIMITATRICl DELLA

PROFONDFFA' DI ARATURA

Le ruote limitatricidella profondit8 di aratura sono progettate
per mantenere la piattaforma di taglio in posizione corretta

durante ilfunzionamento della tosaerba. Controllare che siano

regolate in mode corretto per garantire le migliori prestazioni

della tosaerba.

Farscorrere la barra di regolazione nel canale della staffa.

Controllare che i fori di allineamento della barra di rego-
lazione si trovino nella parte superiore. Montare le ruote
limitatrici della profondit_,di aratura come illustrato, uUliz-
zando bulloni di spallamento, rondelle 3/8 e controdadi

3/8-16. Serrare saldamente.

Per facilitare il montaggio della tosaerba sul trattore, sol-

levare le ruote limitraticidella profondit& di aratura nella
posizione pi_alta e fissare utilizzando perni a testa piana

e fermi a molla.

Prima di mettere in funzione la tosaerba, regolare le ruote
Iimitatricidella profondit&di aratura.

(_) MONTAGE KALIBREERWIELEN

De kalibreerwielen zijn ontworpen om het dek van de maaier
in de juiste positie te houden terwijl u maait. Zorg dat ze goed
ingesteld zijn om optimaal te kunnen maaien.

• Schuif de insteller naar beneden en haak deze in de

_gtroef.Zorg dat de rij met gaten in de insteller bovenop

•Monteer de kalibreerwielen zoals isaangegeven door
de schouderbouten, 3/8 sluitringen en 3/8-16 borgmooren
te gebruiken. Draai good aan.

Om het monteren van de maaier aan de traktor makkeli-
jker te maken, moet u de kalibreerwielen op de hoogste

stand zetten en met trekhaakpinnen en veerklemmen
vastmaken.

Stel de kalibreerwielen in alvorens de maaier te gebrui-
ken.

ASSEMBLE NOSE ROLLER

VORDERE ROLLE MONTIEREN

(_ ENSEMBLE DU ROULEAU-GUIDE

_) ANSAMBLE DEL RODILLO DELANTERO

(_ ASSEMBLAGGIO DEL RULLO ANTERIORE

VOORSTE ROL MONTEREN

23

2

INSTALL MOWER AND DRIVE BELT

Be sure tractor is on level surface and mower suspension

arms (3) are raised with attachment liftcontrol.Engage park-

ing brake.

• Cut and remove ties securing anti-sway bar (1) and belts.
Swing anti-sway bar to left side of mower deck.

• Slide mower under tractor.

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING IN ALL
MOWER PULLEY GROOVES.

• Turn height adjustment knob counterclockwise until it
stops.

• Lower mower suspension arms (3) with attachment lift
control.

Be sure belt tension rod (2) is in disengaged position.
Install belt into electric clutch pulley groove (8).

• Place the suspension arms (3) on outward pointing deck
pins. Retain with double loop retainer springs (B).

• installfront plate assembly (4) totractor suspension brack-
ets (8) and retain with single loop retainer springs (A) as

shown.

• Positionfront plate assembly between front mower brack-
ets (6). Raise deck and plate assembly to align holes and

insert flanged pins (7). Secure pins with double loop re-
tainer springs (B) between the plate assembly and mower
brackets.

NOTE: To assist in locating hole in flanged pin (7), the hole in
pin is inline with notch on head of pin,

Engage belt tension rod by pushing rod (2) into locking
bracket (9).

Connect anti-sway bar (1) to chassis bracket (10) under left

footrest and retain with double loop retainer spring (B).

Turn height adjustment knob clockwise to remove slack

from mower suspension.

• Raise deck to highest position.

• Adjust gauge wheels (11) before operating mower.

1. Anti-swaybar

2. Belt tension rod

3. Suspension arms

4. Front plate assembly

5. Tractor suspension bracket

6. Front mower bracket

7. Flanged pin

8. Clutch pulley

9. Locking Bracket

10. Chassis bracket

11. Gauge wheel

3

9

A. Single loop retainer spring

B. Double loop retainer spring

11

2

6

8

24

2

_) INSTALLATION VON MAHER UND FORDER-

BAND

Versichem Sie sich, dass sich der Traktor auf einer ebenen
Oberfl,_che befindet unddass sich die Aufh&ngungsarme des
M_hers (3) mitZusatzger&t Hubsteuerung oben befinden. Fest-

stellbremse einrasten lassen.

• Die Befestigungsb_nder des Schwenkschutzstabes (1)
und der F6rderb&nder abschneiden und enffernen. Den

Schwenkschutzstab auf die linke Seite des M&herdecks
schwenken.

• M_.her unter den Traktor schieben.

W CHTIG: 0BERPRUFEN, DASS DASFORDERBANE) KORREKT

IN ALLEN SCHEIBENRILLEN DES MAHERS VERLAUFT.

H6heneinstellungsknopf gegen den Uhrzeigersinn drehen
biser anhhlt.

Aufh&ngungsarme des M&hers (3) mit Zusatzger&t Hub-

stecerung herunterlassen.
Versichern Sie sich, dass die Bandspannungsstange (2)

nicht eingerastet ist.
F6rderband in die Seheibenrille f0r die elektdsche Kupplung

(8) installieren.
Positionieren Sie die Aufh&ngungsarme (3) auf nach aul3en

gerichteten Deckstiflen. Mit Doppelwindungs-Siche rungs-
federn (B) sichern.

Die Vorderplatte (4) auf denTraktoraufh&ngungsk6pfen (5)
installieren und mit Einzelwindungs-Sicherungsfedern (A)
gem&8 Abbildung sichern,

Die Vorderplatte zwischen die vorderen M&herhalterun-
dgen.(6) positionieren. Deck und Platte zur Ausrichtung

er Offnungen hochheben und die geflanschten Stifle (7)
einf0gen.Stifle mit Doppelwindungs-Sicherungsfedern (B)
zwischen der Platte und den M&herhalterungen siehern.

9

3

HINWEIS: AIs Hilfe beim Auffinden der _)ffnung im geflan-
schten Stiff (7), ist diese in einer Linie mit der Kerbe auf dem
Stiftkopf ausgerichtet.

Bandspannungsstange einrasten lassen,indem die Stange
(2) in den KlemmbOgel (9) hineingedr0ckt wird.

Schwenkschutzstab (1) an den Fahrgestelltragb0gel (10)
unter der linken Ful3raste ankuppeln und mit einer Dop-
pelwindungs-Sicherungsfeder (B) sichern.

• H6heneinstellungsknopf im Uhrzeigersinn drehen, um
eventuelles Spiel in der M&heraufh&ngung aufzuheben.

• Deck in die h6chste Position bdngen.
Vor Bet&tigung des M&hers die Tastrhder (11) einstenen.

1. Schwenkschutzstab

2. Bandspannungsstange

3. Aufh&ngungsarme

4. Vorderplatte

5. Traktoraufh&ngungskopf

6. Vordere M&herhalterung

7. Geflanschter Stifl

8. Kupplungsscheibe

9. Klemmb_gel

10. FahrgestelltragbSgel

11. Tastrad

A. Einzelwindungs-Sicheru ngsfeder

B. Doppelwindungs-Sicherungsfeder

11

6

8

.,P

25

2

(_ MONTAGE DU CARTER DE COUPE ET DE SA

COURROIE D'ENTRAiNEMENT

S'assurer que letracteur est bien _ plat et que les bras de sus-
pension (3) sont relev6s et assur6s. Serrer le frein & main.

• Couper et retirer les liens et les oourroies qui fixent la
barre anti-d_vers (1). D6placer cette barre vers la gaucho

du carter.

• Faire glisser le carter de coupe sous le tracteur.

A'n'ENTION :VERIFIER SI LA COURROIE CIRCULE LIBREMENT
DANS LES GORGES DE TOUTES LES POULIES.

Fake tourner lebouton de r6gtage de lahauteur de coupe,
sur le tracteur, dons le sens inverse des aiguilles d'une

montre jusqu'a la butte.
Abaisser les bras de suspension (3) du carter de coupe

I'aide de la commande de relevage du tracteur.

V_rifier que le levier de commande de tension de la cour-

role (2) est d_tach_e.
Placer la courroie d'entraTnement clans la gorge de la

poulie de rembrayage 61ectromagn_tique (8).
Atteler les bras de suspension (3) surles axes situes c_td

ext_rieur des potences sur le carter de coupe. Les ver-

rouifler& raide des 6pingles (B).
Attelerla plaque d'attelage avantau support de suspension

du tracteur (5) et la fixer b Iaide d'dpingles (A) b simple

boucle (voir figure).

Positionner la plaque d'attelage avant entre les _querres
de fixation (6) pr_vues b cet effet sur I'avant du carter de
coupe, soulever la plaque afin d'aligner les trous, placer
les chovifles(7) et les fixer _ raide d'dpingles (B) plac_es
entre laplaque d'attelage avant et les equerres de fixation
(voir figure).

REMARQUE : Pour faciliter la mise en place do 1'6pingledons
le troude la cheville (7), la t_te de cette dernibre pr_sente uno

encoche qui est align6 avec le trou.

• Engager le levier de commande detension de la courroie
(2) dans le crochet que forme r_querro de verrouillage

(9).

• Fixer la barre anti-d_vers (I) au support fix6au chSssisdu

tracteur (10), et situ6 sous le repose pied c6t_ gauche (vu
dans le sens d'avancement), la fixer & I'aide d'une _pingle
type B.

Faire tourner lebouton de r_Jlage de lahauteur de coupe
(surletracteur) dans lesonsdes aiguillesd'une montreafin

d'61iminer le jeu existant dons le syst_me de suspension
du carter de coupe.

• Soulever le carter de coupe jusqu'_, la position la plus
_lev_e qu'il peut atteindre.

• R_gler la position des roulettes de jauge (11) avant de

mettre en route le carter de coupe.

1. Barre anti-d_vers

2. Levier de tension de la courmie

3. Bras de suspension

4. Plaque d'attelage avant

5. Support de suspension du tracteur

6. Equerre de fixation

7. Cheville

8. Poulie d'embrayage

9. Equerre de verrouillage

10. Support c6t_ tracteur

11. Roulette de jauge

11

2

lO

3

9

6

A. Epingle & simple boucle
B, Epingle a double boucle

8

.,p

26

2

INSTALAR EL CORTACI=SPED Y LA CORREA DE
TRANSMISION

Asegurarse de que el tractor estd en una supefficie plana y los
brazos de suspensi6n del cortac_sped (3) est_n levantados

con el mando de levantamiento. Poner el freno de mane.

• Cortar y removerlas uniones que fijanla barra antioscilaci6n

(1) y las correas. Porter la barra antioscilacibn en el lade
izquierdo de la cubierta del cortac_sped.

Deslizar el cortacOsped debajo del tractor.

IMPORTANTE:CONTROLAR EN CORR ECTO FUNCIONAMIENTO
DE LA CORR_ EN TODAS I_ASACANALADURAS DE LAPOLEA

DEL CORTACESPED.

• Girar la manecilla de ajuste de la altura en el sentido
contrario al de las agujas del reloj hasta que se pare,

• Bajar el brazo (3) de suspensi6n delcortac_sped potmedio

del mando de levantamiento.

Asegurarse de que la varilla (2) de tensibn de la correa

est_ en la posicibn desembragada.
Colocar la correa en la acanaladura de la polea del em-

brague el_ctrico (8).

• Colocar los brazos (3) de suspensibn exteriormente a la

altura de los pasadores de la cubierta.. Sujetar con un

muelle de retencibn de dos espiras (B).
Colocar elconjunto de la placa frontal (4) alas abrazaderas

(5) de suspensibn del tractor y sujetarlo con muelles de
retencibn (A) de una espira, como indicado.

Posicionar el conjunto placa frontal entre las abrazad-
eras frontales del cortac_sped (6). Levantar el conjunto

cubierta y placa para alinear lostaladros e introducirlos

pasadores de aletas (7). Fi ar los pasadores con rnuelles
de retenci6n (B) de doble espira entre el con unto paca y
las abrazaderas del cortac_sped.

9

3

NOTA: Pare ayudar la individuacibn de los taladros en los
pasadores de aletas (7), el taladro en el pasador est_ en Ifnea

con la ranura en la cabeza del pasador.

Embragar la varilla (2) de tensi6n dela correa empujande
la varilla dentro de la abrazadera de bloqueo (9).

Conectar la barra (1) antioscilacibn a la abrazadera (10)
del bastidor debajo del reposapi_s izquierdo y fijarla con
un muelle de retencibn de doble espira (B).

• Girar la manecilla de ajuste de la altura en el sentido de las
egujas del reloj para remover la flojedad en la suspensibn

del cortacdsped.

• Levantar la cubierta hasta la posici6n rods alta.
Regular las ruedas (11) limitadoras antes de poner en

marcha el cortac_sped.

1. Barra antioscilacibn
2, Varilla de tensi6n de la correa

3. Brazos de suspensibn

4. Conjunto placa frontal

5. Abrazadera de suspeosibn del tractor
6, Abrazadera del cortac_sped frontal

7, Pasador con aletas

8. Polos de embrague

9. Abrazaderas de bloqueo

10. Abrazadera del bastidor

11. Rueda limitadora

A. Muelle de retencibn de una espira

B. Muelle de retenci6n de dos espiras

11

2

6

8

27

2

_) COME INSTALLARE LATOSAERBA E LA CINGHIA

DI TRASMISSIONE

Verificare che il trattore si trovi su una superficie piana e che

i bracci di sospensione della tosaerba (3) siano sollevati at-

traverso ilcomando di sollevamento previsto. Innestare ilfreno
a mano.

Tagliare e rimuovere i tiranti che fissano la barra stabiliz-
zatrice (1) e le cinghie. Ruotare labarra stabilizzatrice sulla
sinistra della piattaforma di taglio.

• Far scorre la tosaerba sotto il trattore.

A'rrENZlONE: CONTROLLARE LAClNGHIA PERVERIFICARNE

ILCORRE'[-FO PERCORSO INTU'R'E LE SCANALATURE DELLA
PULEGGIA DELLA TOSAERBA.

• Ruotare in senso antiorario la manopola di regolazione

delraltezza finche non si arresti.

• Abbassare i bracci di sospensione della tosaerba (3) at-

traverso il comando di abbassamento previsto.

• Controllare chela barra di tensionamento della cinghia (2)

sia disinserita.

• Inserire la cinghia nella scanalatura della puleggia della
frizione (8).

Posizionare i bracci di sospensione (3) sui perni della
piattaforma rivolti alresterno. Fissare con molle di fermo
a doppio anello (B).

Installare I'assieme della piastra anteriore (4) sulle staffe di
sospensione del trattore (5) e fissare con mone di fermo
ad anello singolo (A), come illustrato.

• Posizionare I'assieme della piastra anteriore tra le staffe
anteriori dellatosaerba (6).Sollevarelatosaerba e I'assieme

delle piastre al fine di allineare i fori ed inserire i perni flan-

_Biati(7). Fissare i perni con mone di fermo a doppio anello

) tra I'assieme delle piastre e le staffe della tosaerba.

NOTA: per una migliore Iocalizzazione del foro del perno flan-
giato (7), il foro del perne _ perfettamente allineato alia tacca
sulla testa del perno stesso.

• Inserire la barra ditensionamento della cinghia spingendo

la barra stessa (2) contro la staffa di bloccaggio (9).

• Collegare la barra stabilizzatrice (1) alia staffa del telaio
(10) posta sotto I'appoggiapiedi sinistro e fissare con la
molla di fermo a doppio anello (B).

• Ruotam la manopola di regolazione dell'altezza per an-

nullare il gioco a livello delle sospensioni della tosaerba.

• Sollevare la piattaforma nella posizione pig elevata.

• Prima di azionare la tosaerba, regolare le ruote limitratici

della pmfondit&di aratura (11),

1. Barra stabilizzatrice

2. Barra di tensionamento della cinghia

3. Bracci di sospensione

4. Assieme piastra anteriore

5. Staffa sospensione trattore

6. Staffa 'anteriore tosaerba

7. Perno flangiato

8. Puleggia della frizione

9. Staffa di bloccaggio

10. Staffa telaio

11. Ruota limitatrice della profondit_,di aratura

A. Molla di fermo ad anello doppio

B. Molla di fermo ad anello singolo

9

3

11

2

6

8

.P

28

2

INSTALLEER MAAIER EN AANDRIJVER

Ve_eker udatdetraktor waterpasstaat endatde armophanging
(3)van de maaier omhoog staat met behulp vanher lifthulpstuk.

Zet de parkeerrem erop.

• Maak de verpakking om de antislingerstaaf (1) en riemen
los en gooi deze weg. Verplaats de antislingerstaaf naar

de linkerkant van her maaiersdek.

• Schuif de maaier onder de traktor.

BELANGRIJK: CONTROLEER OF DE RIEM GOED DOOR ALLE
MAAIKATROLGROEVEN LOOPT.

• Draai de hoogteverstelknop tegen de wijzers van de klok
in tot deze stopt.

Verlaag de armophanging (3) van de maaier met het lift-

hulpstuk.

Zorg ervoor dat de staafspanningsriem (2) in ontspannen
toestand zit.

Doe de riem in de eiektrische koppelingskatrolgleuf (8).
Zet de armophanging (3) op de naar buiten wijzende pin-

nen. Zet ze met dubbele lusophangveren (B) vast.
Installeer de voorplaat met bijbehoren (4) aan de ophang-

ingshaken (5) van de traktor en maak ze met enkele lus
ophangveren (A) vast, zoals is aangegeven.

• Plaats de voorplaat met bijbehoren tussen de pinnen

van de voorkant van de maaier (6). Til het dek en plaat
met bijbehoren open leg dezen in de rij gaten. Doe de

fiens-pinnen (7) erin. Maak de pinnen met dubbele lus
ophangveren (B) tussen de plaat met bijbehoren en de

maaihaken vast.

N.B.: Het gat in de flens-pin is makkeli k te vinden aangezien
deze op dezelfde lijn ligt als de inkeping in de kop van de
pin.

Maak de staafspanningsriem vast door de riem (2) in de
slothaak te duwen (9).

• Verbindt de antislingerstaaf (1) aan de chassishaak (10)

onder bet linker voetenplakje vast en zet deze met een
dubbele lus ophangveer (B) vast.

• Draai de hoogteverstelknop met de klok mee om de ma-

aiophanging strak te trekken.

• Zet her dek in de hoogste positie.

Zet de kalibreerwielen (11) in de juiste positiealvorens de
maaier te gebruiken.

1. Antislinger staaf

2. Staafspanningsriem

3. Ophangingsarmen

4. Voorplaat met bijbehoren

5. Ophangingshaak traktor

6. Haak voorkant maaier

7. Flens-pin

8. Koppelingskatrol

9. Vergrendelhaak

10. Chassishaak

11. Kalibreerwielen

A. Enkele lus ophangveer

B. Dubbele lus ophangveer

9

3

11

2

10

6

8

.,o

29

2

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a fiat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.

With mower indesired height of cut position, gauge wheels

should be ad usted so they are slightly off the ground. In-
stal clev=spin in appropnate hole and secure w th reta ner
spring.

Repeat for opposite side installing clevis pin in the same
adjustment hole.

_) EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr_der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn alas M_hwerk in Betriebsstellung die gew0n-
schte SchnitthShe aufweist, Die Tastr_der halten dann das
M&hwerk inder korrekten Stellung, um in den moisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern,

Die Tastr_der mit dem Traktor auf einer ebenen FISche
einstellen.

Den M&her auf die gew0nschte SchnitthShe einstellen.
Wenn der MSher indie gewm3nschteH6he fi3rdie Schnittpo-

sition gebracht wurde, sollten die Tastr_der so eingestellt
werden, dass sie sich leicht 0ber dem Grund befinden.

Den Gabelkopfbolzen in die hierf0r vorgesehene Offnung
einf0gen und mit Sicherungsfeder sichern.

Diese Operation for die gegen0berliegende Seite wieder-
holen und den Gabelkopfbolzen in dieselbe Einstellung-
s6ffnung einf0gen.

(F_ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sent correctement r6gl_es Iorsqu'elles

se trouvent 16g_rement au-dessus du sol pendant la tonte, le
carter de coupe 6tant & la hauteur d6sir6e pour la coupe,

R6gler losroulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve
sur un terrain plat.

R6gler le carter de coupe & la hauteur de coupe d_sir_e.
Lorsque le carter do coupe est 8 la hauteur souhait6e, la

roulette de auge dolt _tre plac6e Idg_rement au dessus
du sol. Fixer la roulette de jauge dans e trou approprie

du support situ6 sur le carter de coupe 8 I'aide de la vis,
de la rondelle plate 3/8 et de r_=croufrein 3/8-16. Serrer &

fond.
R6p6ter cette opdration pour I'autra c6t6 en pla_ant la

seconde roulette dans le trou correspendant _ celui utilis6
pour la premkbreroulette de jauge.

(_) PARA AJUSTAR L.AS RUEDAS

CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras estdn bien ajustadas cuando se en-

cuentran un peco a distancia delterreno al mismo tiompoque

la segadora est6 a la altura de corte deseada. Entonces las
ruedas calibradorasmantienen el conjuntosegador en posicibn

para prevenir el corte raspec en casi todos los terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una su-
perficie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura,

• Con el cortacdsped en la altura deseada de posici6n de
corte, hay que a ustar las ruedas limitadoras para que
estdn ligeramente encima del suelo. Colocar el pasador

roscado en el taladro apropiado y fijarlo con el muelle de
retenci6n.

• Repetir Io mismo para la instalacibn del lado opuesto,
colocando el pasador roseado en el miemo taladro de

regulacibn.

(_) REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pub essere eseguita cor*
rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione di

esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio nella
corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione del prato

dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una
suporficie piana e livellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio,

• Con latosaerba regolata alraltezza ditaglio richiesta, rego-

lare le ruote limitatrici della pmfonditb di aratura in modo
tale che siano leggermente sollevateda terra. Installare il

perno a testa piana nel foro corretto efissare con il fermo
a molla.

• Ripetere daU'altrolatofissando il perno a testa piana nello
stesso fore di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje
boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de
gewenste maaihoogte is.De peilwielen houden het maaibord
dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstan-
digheden te helpen voorkomen dater te kort wordt gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.
Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

AIsde maaier indegewenste maaihoogte staat, moeten de
kalibreerwielen neteven poven de grond ingesteld worden.

Installeer detrekhaakpin inde daarvoor bestemde opening

en zet deze met een borgveer vast.

Herhaal dit bij de andere kant door de trekhaakpin in

dezelfde opening te plaatsen.

3O

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake pedal.

4. Motion Control Lever.

5. Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lowerof the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

10. Cutting height setting.

11, Choke control.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gashebel.

3. Bremspedal.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Ein- undAusschalten des M&haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M_,haggregats.

7. ZQndschlol3.

8. Feststellbremse.
9, Ein- und Ausschalten des Freilaufes.

10. MShh6heneinstellung.

11. Kalstartregler.

31

3

(_) des commandes

Emplacement

1, Interrupteur de commande des phares
2, Commande des gaz (Accdl_rateur)
3, Pddale de frein

4, Levier de commande dela transmission hydrostatique
5, Embrayage/d_brayage du carter de coupe

6, Relevage et abaissement du carter de coupe

7. CId de contact/d_marrage

8. Frein de parking

9. Blocage/d_blocage de la roue libre

10. R_glage de la hauteur de coupe

11. Starter

E_ Ubicaci6n de los mandos_

1. Interruptor de atumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisibn,

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte.

6. Elevaci6n/descenso rdpidoS del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre,

10. Ajuste de la altura de code,

11. Estrangulador,

(_) Comandi

1. Interruttore lUCL

2. Acceleratore,

3. Pedale dei frenL

4. Lava del cambio,

5. Leva inserimento tagliaerba,

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.
7, Chiave di accensione,

8. Freno di parcheggio,

9. Inserimento/disinserimento ruote.
10, Regolazione aitezza di taglio.

11. Choke.

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rempedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact,

8. Parkeerrem.

9, Aan-en uitschakeling van vrijwiel.

10. Installing maaihoogte.

11. Chokeregelaar.

32

3

@
@

@
@

®

@

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

@

1, Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of theblades.

= Full speed

= Idl!ng speed

_! = R_gime rapide
"_ = Ralenti

_) 2. Acelerador

Se regula con dl el r_imen del motor y, pot Io tanto, tambi_n
la velocidad de rotacion de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del
motore e di consequenza la velocit& di rotazione delle lame.

_! = Pieno gas
=_ = Minimo

_N_ 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.
_f = Volgas-positie

= Stationair-positie

33

_) 2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le rL_jime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

@ 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die

Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

3

3. Brake Pedal
When the pedal is pushed down the brake is applied and the
motor is disengaged.

_) 3. Bremspedal

Beim VorwSrtsdrScken des Pedals wird das Fahrzeug abge*

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

S

4. Motion control lever

There are four different positionsfor this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast
R = Reverse

The lever can be moved steplessty between S and F to ensure
the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

_) 3.Pddale de frein

En enfon_+antcette p_dale,on freine et en m_me tempson
d_brayela transmission.

_) 3. Pedal del freno

AI apretarlo se frena el veh|culo y al mismo tiempe se desa

copla el motor deteni6ndose la propulsibn.

(_ 3. Pedale dei freni.

Premendo il pedalo il trattore si frena, il motore va in folle •
cessa la trazione.

3. Rempedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig.Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4. Levier de commande de la transmission hy-
drostatique

Le levier peut _tre plac_ dans quatre positions diffdrentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide
R = Marche arriere

Le levier peut 6tre deplace progressivement de S 8 F afin

d'obtenir la vitesse d_sir6e,

(_) 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trana-

misi6n

La palanca tiene cuatro pesiciones:
N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta
F = Marcha rdpida

R = Marcha atria
La pelanca puede desplazarse en forma progresiva entre S y

F para ebtener la velocidad deseada,

4. Leva del cambio
La leva ha quattro posizioni:
N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce
R = Retromarcia

Per selezionare la velocit& scegliere una posizione a piacere
traSeE

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt
R = RSckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit
eingestellt wird.

(_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen Wordengeplaatst:
N = Neutraalstand (geen andrijving)
S = Langzaam rijden
F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden
De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

34

3

5. Attachment clutch switch

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

(_ 5. Commande d'embrayage et de d6brayage du

carter de coupe

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad

de corte

(_) 5. Leva inserimento tagliaerba.

(_ 5. Aan- en uitschakeling van de maaikast

3

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passingoverirregularities inthe lawn,etc. During transporta-tion

the cutting unitshall be in the highest position. Pull the lever
back untilit locks.Tolowerthe unit:Pullthe lever backwards (1).

Push in the button (2) and then move the lever forward (3),

6. Schneltes Heben und Senken des M_,haggre-
gats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M_haggregat schnell beider
Fahrt 0bar z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transporffahrt soil das M_thaggregat in der h6chsten Stellung
stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zur_ckziehen (1), Knopf (2)
drQcken unddanach den Hebel (3) nach vorn fOhren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers rarri_re (1) pour relever rapidement le
carter de coupe Iors du passage sur une surface accident_e.

Pour le transport, le carter de coupe dolt _tre dans sa posi-
tion la plus el-ev6e (relev(_ au maximum). Pour cela, tirer le

leviervers !'arrierejusqu'& sa butte. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer 16gerement le leviervers rarri_re (1) puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vats ravant (3) en maint_nant la pression sur
le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rdpidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc, AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar
en la posicide rods alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la
palanca hacia atrds (1). Apdete el bot6n (2) y Ileve despuds
la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevare iltagliaerba quando sianecessario, tirare indietro

la lava. In caso di trasporto iltagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare il tagliaerba:Tirare indietro la leva(1). Premere
ilpulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhogingiverlaging van maaikast

Breng de hendel naar achtaren om de maaikast snel te doen

verhogen bijhet passeren van oneffenheden in het gazon. Bi
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet
de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achtaruit (1). Druk de knop in

(2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

35

3

OFF ON START

7. Lock

Ignition

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the ma-

chine on itsown.

_) 7. Zr, ndschloB

Der Z,",ndschl_ssel hat drei Rasten:

OFF Strem ausgeschaitet
ON Strom eingeschaitet

START At_lasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Z(_ndschl0ssel im Z0ndschlol3 lassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. CI6 de contact et de

ddmarrage

Lacldde contactposs_detroispositions:

OFF Le circuit _lectrique est coup_ (dteint)
ON Le circuit _iectrique est ferme (anumd)
START Le d6marreur du moteur est aliment(_ (D6s le

d6marrage du moteur, rel&cher la cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!
Lorsque la machine doit restersans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de
commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cld

de contact.

_'_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF Corriente eldctrica co_'tada
ON Corriente el_ctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!
Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la oerradura.

Q 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interretU
ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la ehiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuursloVcontact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroorn uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooitde sleutel in bet contactzitten, wanneer de machine
zonder toezicht wordt aohtergelaten.

36

3

8. Parking brake

Connectthe parkingbrakein thefollowingway:

1. Pressdownthe brake pedalto bottomposition.

2. Move the perking broke leverupwardsand hold in this
position.

3. Releasethebrake pedal.

To releasethe parkingbrakeall thatisnecessaryisto push
downthebrakepedal.

37

_) 8. Feststellbremse

Die Feststellbremsewie folgt ansetzen:

1. Bremspedalganzdurchtreten.

2. Feststellbremshebelnachobenft3hrenundindieserStel-

lunghalten.

3. BremspedalIoslassen.
DieFeststellbremsewirddurcheinfacheBet_igungdes Brem-

spedalswiedergel6st.

8. Frein de

stationnement

Pourenclencherlefrein de stationnement:

1. Enfoncer _,fond la p_dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et

le maintenir dans cette position.

3. Rel_cher la p_dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouillde (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p6-
dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit ddverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa
position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fonde.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar elfreno de estacionamiento s61oesnecesa-rio

apretar el pedal del freno.

(_) 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premer_ il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de perkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in
deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de perkeerrem vrij te maken, behoa_u alleen de rem-
pedaal in te drukken.

3

_'_ 9. Blocage et d_blocage de la roue libre

Pour remorquer ou d_placer le tracteur sans I'aide du moteur,
la commande de roue libre, qui se trouveeur le tablier arri_re

duchassis dutracteur, doit _tre tir6evers I'ext6rieur et bloqude
dans cette position.

(_ 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el
bot6n de control de rueda fibredebe sar tirado hacia afuera y

puesto en su posici6n.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in
position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder anzus-

chieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezo-
gen.

(_ 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Par trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore:

estrarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

_N_ 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractorte trekken ofte verplaatsen zonder de hulpvande

motor, meet de vrijwie?bedieningsknopworden uitgetrokken.

_) 10. R_glage de la hauteur de coupe

Pour rdgler la hauteur de coupe, tirer vers I'arribre le levier de
relevage du carter de coupe et faire tourner simultan6ment
le bouton molet_ du systbme de r6glage de la hauteur de
coupe. Pour augmenter la hauteur de coupe, faire tourner le
bouton molet_ dane le sens des aiguilles d'une montre. Pour

la diminuer, le faire tourner en sens inverse.

10. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel.
The cutting height is increased when it is turned clockwise.
The wheel iseasier to turn if the leverfor lifting/lowering of the

cutting unit is pulled backwards at the same time.

(_ 10. M_ihh6heneinstellung

Mitdem Drehknopf wird die MShhGhe eingestellt. Rechtsdreh-
ung bewirkt grG_ere M_hhGhe. Der Drehknopf kann leichter

gedreht werden, wenn der Hebel fGr schnelles Heben/Senken
des M_.l_aggregatsgleichzeitig zurOckgezogen wird.

10. Ajuste de la altura de corte
Con el volante se ajusta la altura de corte que se desea.
Girado hacia la derecha para aumenar la altura de corte. El

volante podrdgirarse mds fdcilmente sise tira al mismotiempo
hacia atrds de ?apalanca para el ascenso/descenso r_,pido

del equipo de corte.

_'_ 10. Regolazione altezza di

taglio

V

Manopola per regolare raltezza ditaglio.Tirando all'indietro la
leva di sollevemento, _ pi_Jfacile agire sulla manopola.

_) 10. Instelling maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte
ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de
maaihoogte toe. Het stuur Iocpt richter als tegelijkertijd de
hendel "snelle verhoging/verlaging" van de maaikast naar
ach-teren werdt gezet,

38

3

_'_ 11. Starter

V

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton do commande
du starter avent d'essayer de d_marrer. D_s que le moteur
a d6marr_ st tourne r_guli_rement, repousser le bouton de

commando.

(_ 11. Estrangulador

Cuando el motorestd frio, extraer eiestrangulador antes dein-
tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

G_ 11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out before
starting. When the engine has started and is running smoothly
push the choke in.

(_) 11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo I'awiamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

_) 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemdcht wird. Naeh Anspringen des Motors

und beigleichm_13igem Motorlauf istder Kaltstartregler wieder
zuKJckzusehieben.

(_ 11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

39

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do
not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow.Make sure that the petrol cap

is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place
in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol

tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht _lgemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h6chstens hiszur Unterkanta der

EinfSII6ffnung gef011twerden.

WARNUNGI

Benzin ist sehr feuergef_hrlich. MitVorsicht vorgehee und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfQllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fSIlen, dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

5berfliel3t. Darauf achten, dal3 der Tankverschlul3 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stalle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regelm&13igprOfen.

(_ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le r_servoir jusqu'au bord inf_rieur de I'orifice de rem-

plissage, jamais plus haut.

ATTENTIONI,

L'essenee est un produit inflammable. Prendre les precautions
n6cessaires et faire le plein en ext_deur. Ne jamais fumer
Iors du remplissage du r_servoir, ou a proximitY, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le r_servoir, penser _ I'expansion de ressence

la ehaleur ce qui risquereit d'entrainer le d_bordement du

r_servoir.Toujours s'assurer, apr_s leplein, que le bouchon du

r6servoir estcorrectement viss_ et serr_. Conserver I'essence
dens un rdeipient sp_cialement conqu _ cet effet et dens un

local fraiset a_r_.V_rifier r_guli_rement le r_servoir et le circuit
d'alimentation en carburant.

_) Reposici6n de combustible

El motor ha de funoionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el horde

inferior del orificiode Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga la
reposicibnalaim libre.Nofume durenta lareposicibn y nopenga
gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene demasiado
el dep6sito, puesto que la gasolina puede expansio narse y
rebosar. Despu_s del repostado aseg_rese de que la tapa det
depbsito estd bien apretada. Almacene el combustible en un
lugar fresco yen un recipiente destinedo a este fin. Contmle
el dep6sito y tuberfas de combustible.

(_ Rifomimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela, Rifornire fine al
bordo inferiors del bocchettone di dfornimenta.

PERICOLOI

Nonfumaree non faro rifornimentoa motorecaldo. Non riempire

tmppo per evitarefuoduscita dibenzina.Chiudere bene iltappo
del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco. Controllare

tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oli gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste
rand van her vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaadi k. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij her tanken en vul net b, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-
zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards, The oil level in the engine

should be checked before each run.Make sure that the tractor
ishorizontal. Unscrew the oil stickand wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) Olstand

Der mit dem Me,stab kombinierte (_leinfSIIdeckel ist nach
Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den (31standim Motor

vorjeder Fahrt pr0fen. Dabei darauf aehten, dal3 die Maschine
waagrecht steht. Olme_stab herausschrauben und abwischen.

Mel_stab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen
und den Olstand ablesen.

(_ Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la vadlla
de nivel queda accesible despuds de haber levantado hacia
adelante el capb del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en marcha, Asegt_rese de
que la mdquina esta horizontal. Descenrosque la vadlla y
s_luela. Vu_lvala a colocar. Enr6squela. Quitela otre vez y

lea el nivel de aceite.

Q Livello dell'olio

Sollevare il cotano per accedere al tappo/asticella delrolio.
Controllaresempre rolio pdma diavviare ilmotore. La macchina
deve essere inpiano. Svitare I'asticella e asciugarla. Rimontare
e awitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Niveau d'huile

L'orificede remplissage avecson bouchon/jauge est accessible

apr_s basculement du capot moteur vers I'avant. Le niveau
d'huile du moteur doit _tre contr61_ avant chaque utilisat!on.

S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat, ddvisser le
bouchon avec sa auge, essuyer cette derni_re. Remettre

en p ace e bouchon/jauge et le revisser. Attendre que ques
secondes et retirer _ nouveau lajauge. Contr_ler le niveau de
rhuile sur la jauge.

4O

_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bivuldopenpeilstok wordenbereikbaar,
cadet de motorkapis opengeklapt. Het oliepeilin de motordient

vb_r ieder gebmik ta worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat
de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok emit en
maak hem schoon. Schroef de peilstak er opnieuw in. Draai

vast en haal hem er weer uiten lees het eliepeil af.

4

.I

(AOD--' FFULt- CAUTION- DO

_The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the =FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(belowfreezing point).

_) Der_)lstand sollzwischen denbeiden Marken aufdem Mel3stab

liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61SAE 30 bis zur

Marke"FULL" einf011en.ImWinter (bei Frostgefahr) ist MotorSI

SAE 5W-30 anzuwenden.

(_) Le niveau atteint par I'huile dolt se trouver entre les deux re-

p_,ressur la jauge. Sice West pas lecas, fake rappoint avec de
I'huile moteur SAE 30 jusqu'au rep_re "maxi" (FULL), jamais
au dessus. En hiver, Iorsque la temp6rature est inferieure tt

0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

Elnivel de aceite ha de estar entre lasdos mamas de lavarilla.
Si no es este el easo, aSadir aceite para motor SAE 30 hasl_
la marca de "FULL* (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_olio deve tra i due sulrasticella. Se

essere

contrassegni

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL'. In
inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

_)Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL*:merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly.The pressurein the front
tireshouldbe 1 bar (14 PSI) and 0.8bar (12 PSI) inthe back

tires.

_) Reifendruck

Den Luftdruckin den Reifen regelm&SigprOfen.Der Druck

in den Vorderreifensoil 1 bar betragen,in den Hinterreifen
0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

V6rifier reguli_rement la pression de gonflage des pneus. La
pression de I'air darts les pneus doit _tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

(_ Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presi6n de infladode losneumdti-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit& Pneumatici anteriori 1
bar e posteriori 0,8 bar

_) De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te
Zijn.

41

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is inthe transport position (top
position) and thatthe leverforconnection/disconnection ofthe

cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf achter_, dab das MShaggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und daF]der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M_haggregats auf =ausgeschaitet" steht.

D_marrage du moteur

S'assurer pr_alablement, que le carter de coupe est en posi-
tion de transport (c'est _ dire : relevd au maximum) et que le

levier d'embrayage et de d6brayage du carter de coupe est
en position "ddbray_e" (voirfigure).

Arranque del motor

v

Aseg0rese de que el equipo de corte estd en la posici6n de
transporte (en posicibn superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd en
la posicibn de desacoplamiento.

Awiamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela lava di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione'disinserito".

_) Het starten de motor

van

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel vooraan/uitschakeling van de maaikast
in uitgeschakelde stand staat.

_ Press down the clutchForakepedal completely and hold down.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N'.

_) Kupplungs- und Bremspedal ganz ,ser

durchtreten und in

Stellung halten. Pr0fen, dab der Hebel fur das Ein- un _us-
schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

_-'_ Enfoncer compl_tement la pddale d'embrayage/frein.

S'assurer dgalement quele levierde modificationde la vitesse
d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantdn-

galo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/
desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

(_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su"N", in fo!le.

(_ Drukde koppelings/rempedaalgeheel en inge-

in houdt hem

drukt. Controleer of de handel voor aan-/uitschakelen van de
aandrijving in de neutrale stand staat,

_) Pull out the choke control (if engine is cold).

_) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_ Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_) Extraer el estrangulador (t3nicamente si el motor estd fdo).

(_) Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

42

5

_Warm Push the control half-way to fullmoj_o.r:

gas gass

position "_".

_Turn the to "START position".

ignition key

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If
the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

_) ZSndschlt3ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

AnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "'_
schieben.

(_) Si le moteur est chaud :pousser la commande des,gaz _ mi-

distance de sa position d'acc_l_ration maximale. "_Y".

(_) Motar caliente: Empuje el acelerador hasta I_ rnitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "_".

(_) Motore caldo: Portare ilcomando del gas sul massimo "_

@

@

@

®

@

Bij een warme moor: Schuif de gashendel halverwege naar
de volgaspositie "_Y".

Amener la cl_ de contact sur la position "D_marrage"
("START").

REMARQUE!

Ne pas iaisser tournerle d6marreurplusde 5 secondes_.
chaquefois. Si le moteurne d6marrepas imm_liatement,
attendreune dizaine de sacondes avant d'effectuerune

nouvelletentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m_s de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espera unos 10
segundos antes de hacar otra tentativa.

Girare la chiave su =START".

NOTA!

Noninserireil motorino di awiamentoper pi_Jdi 5 secondi
per volta. Se il motore nonparte attenderauna decinadi

secondiprimadi riprovam.

Draai de startsleutel naar =START"-positie

N.B.I

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
,&Isde motor niet start, wacht den ca 10 sek voordat u vol-

gende pcging doet.

Let the return to the "ON" when the

ignition key

position

engine has startedand push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to
the required speed. For cutting: full gas.

_) Nach Anspringen des Motors den Zt3ndschl0ssel in die

Stellung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel
zur0ckschieben, so dal3 der Motorgleichm,_Sig arbeitet.

Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen.
Bei M&hen: Vollgas.

@

@

®
@

43

Laisser ensuite la cl_ revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a d_marr_ et repousser la commande de starter dos

qua la motaur tourne r_guli_rement. Amenar la commande
des gaz &la position correspondanta au rfJgimemoteurd_sir6.

Pour latonte, positionner cette manette densl'encoche prf_vue

pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acceleration

maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posicibn "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador
tan pronto como el motor funcione con reguladdad. Ponga
el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos
gases.

Dopol'awiamento, riportare la chiave su=ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime =F".

Draaide startsleutel terug in"ON"-posotie,wanneer de motor

is gastart en schuif de choke in zordra _rmo_gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naa_lTetgewenste toerentaL Bij
maaien: vol gas.

5

@

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F[4°C]) -AFTER
STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LET TRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING
MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

@

WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FURTEMPERATURENUNTERHALBVON 40° (4°C). NACH
DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE (1) MIN-
UTELANGAUI=WARMENLASSEN,BEVORLOSGEFAHREN

WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

ATTENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES
AVOIR DEMARRE LE MOTEUR El" AVANT DE DEPLAC-
ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE

RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN
PLACANTLACOMMANDEDEVITESSE SURSA POSITION

NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE
D'EMSRAYAGF-/FREIN.

@ IMPORTANTE! Empieso en Frio para hidros-

tdtico

PARATEMPERATURAMENORQUE40°F (4°C.).DESPUES
DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON-
DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICI6N SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE
CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

®

ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER
TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°(3). DOPP

AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI ME'I-rERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO
TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISlNNESTANDO IL PEDALE DEL
FRENO/FRIZIONE.

@

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN V66R HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR
DEVERSNELLINGSHENDEL IN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

@ PURGE TRANSMISSION

Toensure properoperation and performance, it isrecommended

that the transmission be purged before operating tractor for the
first time. This procedure will remove any trapped air inside
the transmission which may have developed during shipping

ofyour tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.
Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

@

Start engine and move throttle control to slow position. Be
sure parking brake is not engaged.

Move motion control lever to full fonNard position and hold
for five (5) seconds. Move lever tofull reverse positionand
hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three (3)

times.

Move motion control lever to neutral (N) position.
Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmissionby placingfreewheel control indriving
position.

Start engine and move throttle control to slow position.
Drive tractor forward for approximately five feet then back-

wards for five feet. Repeat this driving procedure three
times.

Yourtractoris nowreadyfor normal operation.

ENTLOFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&BigenBetrieb und einwandfreie Leistungs-

f&higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, solite dieses vor
der ersten Inbetdebnahme des Traktors entl0ffet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, dal_ s&mtliche .Luftblasen, die
sich w&hrend desTransports deaTraktors im Getriebe gebildet
haben k6nnten, entfernt werden.

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-
TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT
WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WlEDEREINBAU

iM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN
SETRIES GENOMMEN WIRE).

Den Traktorauf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,
dal3 er nichtins Rollen kommen kann. FOrdiesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und die Gasbedienungauf langsemen
Leerlauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.
Den Gangschalthebel ganz indie Vorw&rtsstellung r0cken

und f_nf (5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz
in die R_ckw_rtsstellung rQcken und ebenfalls f0nf (5)
Sekunden'lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholen.

Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N) n3ck-

en.

Den Traktor abstellen, indem der Z=3ndschl0ssel in die

=AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung K]cken, um des
Getriebe einzukuppeln.

Den Motoranlassen und dieGssbedienung auf langsamen
Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren und
dann um etwa 1,50 m (5 ft) zur0cksetzen. DiesesVerfahren

dreimal wiederholen.
Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

_) PURGE DE LATRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommande de purger la transmission avant d'utiliser
le tracteur pour la premiere lois. Cette opdration supprimera

rair emprisonne a rinterieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTION! SI LATRANSMISSION A ETE DEPOSE POUR

SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA
ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT RE-

UTILISATION DU TRACTEUR.

44

5

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne
puisse pas rouler dens aucune direction. Le frein de sta-

tionnement doit _tre dessert6 pour effectuer lesopdrations
suivantes.

D_brayer latransmission en plagant lacommands de roue
libre sur sa positionde marche en roue libre (Se rdf_rer tt

la section "TRANSPORT" de ce livret).
Ddmarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que lefrein de stationnement
n'est pas serr_.

Ddplaoer & fond le levier de commande d'avancement en
position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5
secondes. D_placer ensuite _ fond le levieren positionde

marche arri_re et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rep6ter ces operations 3 fois de suite.
D6placer lelevier de commands d'avancement enposition

de point mort (N).
Arr_ter te moteur du tmcteur en amenant lacld de contact

sur sa position d'arr_t (OFF).
Embrayer _ nouveau latransmission en replaqant la com-

mands de roue libre dens sa position "embrayee" (Voir
section "TRANSPORT de ce manuel).

Red6marmr le moteur et placer la commande des gaz en
position de ralenti.

Faire avanoer le tracteur de 1 &2 metres en marche avant,

puis de la m_me distance en marche ari_re. Repeter cette
opdration 3 lois de suite.

Le tracteur est maintenant pr_t pour une utilisation nor-
male.

_) PURGAR LATRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-
mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removera cualquier

aire adentro de la transmisibn que se halla formado durante
el transporte de sutractor.

IMPOFrFANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISK_N DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LAREINSTALACIONYANTES

DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie
nivelada para que no ruede en ninguna direccion. El freno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el
procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisibn poniendo el controlde rueda

libre en la posici6n de rueda libra(Vea "PARA ELTRANS-
PORTE" en esta secci6n de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a
la posicibn de lento. Asegdrese que el freno de estacio-
namiento no este snganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posicibn
total de adelante y sujdtela durante cinco (5) segundos.
Mueva lapalanca hacia laposici6n total de marchaatrds y
suj_tela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso
tres (3) veces.

Mueva lapalanca del controlde movimiento a la posicibn

de neutm (N).

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posicibn
de apagado =OFF".

Enganche la transmisibnponiendo el controlde rueda libre

en la posicibnde condecir (Vea"PARA ELTRANSPORTE"
en esta seccibn de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a
la posicibn de lento..

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atras cinoo
pies (150 cm). Repita este preceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-
mal.

(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat-
tore, si raccomande di spurgare la trasmissione prima di met-
tere in funzione il trattore per la prima volta. Cib consentir_ di

eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate nella
trasmissione durante il trasporto.

ATTENZlONE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LASOSTITUZIONE, RICORDARSI
DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA

DI RIMETTERE IN FUNZIONE ILTRATTORE.

Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo
che non si metta inmovimento in alcuna direzione. La leva

delfreno distazionamento deve essere disinnestata al fine
di eseguire roperazione seguente.

• Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota

libera.
Awiare il motore e mettere la leva delracceleratore sulla
posizione di lento (slow). Accertarsi che Ufreno di stazi-

onamento non sia tirato.

• Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti -
massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la

leva sulla retromarcia al massimo e tenervela per cinque
(5) secondi. Ripetere roperazione tre (3) volts.

• Mettere la leva del cambio in folle (N).

• Spegnere iltrattore girando lachiavetta di awiamento sulla

posizione =OFF".
Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.
Awiare il motors e mettere la leva delracceleratore sulla

posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi
farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere ire voite questa operazione.

IItrattore e pronto per ilnormale funzionamento.

®

45

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de uiste werking en prestaties wordt aangeraden om
de transmissie te ont uchten voordat do trekker voor hereerst

wordtgebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie
verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn
ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UWTRANSMISSIEVOOR ONDER-
HOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WOR-

DEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHTTE

WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij in geen enkele richtingkan wegrollen.Voor de volgende
handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uitdoor de freewheel-hendel inde
freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd hem
daar gedurende vijf(5) seconden. Breng de hendel zo ver
mogelijk naar achteren en houd hem daar gedumnde vijf

(5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.
Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).
Stop de trekker door de oontactsleutel naar de stand "OFF"

[UIT] te draaien.
Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in do
rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit ee vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herha_drie _eer._

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

5

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat withengine running andwith the connection/
disconnection lever in position =connection'.

_) HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn tier Fahrer den Sitz be! laufendem Motor ved_13t,
und dabei der Schalthebel for das M_haggregat auf
"eingeschaltet" steht.

(_ REMARQUE!

Lamachineest_quip_ed'undispositifdes_curit6quiarr_te
lemoteurimmddiatement,s'ilestencoreenfonctionnement,

Iorsqueleconducteurquittele si_.gedutracteur.

_) NOTA!

La mdquinatiene un interrupterde seguddad que corta
la corrienteal motorsi el conductorsale del asientocon

el motoren marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamientoen la posicibnde ecoplamiento.

(_) NOTA!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che
interrompe ralimentazionedi corrente al motorequando

i'operatore lascia il sedile con il motore acceso a il
tagliaerbainserito.

(_ N.B.t

De machine is uitgerustmet een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijkde stroom naar de motor verbreeld,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwil de

motorIoopten de aan/uitschakelhendelop =ingeschaked"
staat.

Driving

Lowerthecuttingunitbymovingthe leverforwards.Releasethe
brake/clutchpedalslowly.Connectthecuttingunitandmovethe
motioncontrolleverto therequiredposition.Chooseadriving
speedwhichsuitstheterrainand requiredcuttingresuits.

Betrieb

Das M_haggregat dumh Vorw_rtsf0h ren des Hebets absenken.
Kupplungs- und Bremspedal langsam zur0ckfedern lassen.
Das MShaggregat einkuppeln undden hebel for das Ein- und
Ausschalten des Antriebes in die gew0nschte Stellung stel-
len. Eine an das Gel_nde und das gew0nschte M&hergebnis
angepal3te Geschwindigkeit w_hlen.

(_ Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Rel&cherdoucement la pddale d'embrayageif rein.Embrayer les
lames et placer la commande de vitesse d'avancement sur la

vitesse d'avancement d_sir_e. Choisir la vitesse d'avancement

enfonctionduterrainet de la qualit(_detonte d_sir_e (G_n6rale-
ment, la position opt!male correspond & rencoche pr_vus

cet effet au niveau de la commande des gaz).

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaad-
elante. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno.Acoplar
la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de
la transmision en la posici6n deseada. Elegir la velecidad
adecuada al terreno y al corte deseado.

Q Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relative. Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione. Inserire

il tagliaerba e posizionare la lava del cambio sulla posizione
desiderata. Selezionare una velocit_ di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderato.

(_) Rijden

Verlaagde maaikast doorde hendel naar vorente brengen. Laat
de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen. Schakel
de maaikastinenbreng de hendelvoor aan-/uitschakelen van de
aandrijving inde gewenste stand. Kies een rijsnelheid die ge-

schikt is voor he! terrein en voor hat gewenste maairesultat.

46

5

@

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin witha highcutting heightand reduce untilthe required

cutting result is obtained.
The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the
grass is not too long and thick the drive speed can be in-

creased by selecting a higher gear or reducing the motor
speed, without affectingthe cutting result.

The best lawn is achieved if the grass iscut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed overthe surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be selected without affecting

the cutting results.
Avoid cutting wet grass.The cutting results willbe worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenm_hen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfemen,
da diese sonst yon den M_hklingen weggeschleudert
werden.

GroBe Steine und andera Gegenst;_nde im M_hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M;_hh_hebeginnen und diese dann senken, bis
das gewQnschte Ergebnis erzielt wird.

Das M_.hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f;_hrtlangsam). Wenn das Gras nichtallzu hoch
unddicht ist kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,
indem ein h6herer Ganggew_hlt wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne dab das M_thergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nstan, wenn er oft gem_.htwird.
Das Gras wird dadurch gleichm_r'Jigergem_ht und des

gem_hte Gras wird gleichm_.Biger Qber die Oberfl_che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nichtgr60er, da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gew_hlt werden kann, ohne
dab schlechter gem_ht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m_.hen. Das M_ther-
gebnis wird schlechter, da die R_der im weichen Rasen

einsinken.
Nach jedem Einsetz ist das M_haggregat von unten mit

Wasser abzuspQlen.

@

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pour-
raient 6tre propuls_s par les lames et devenir ainsi des
projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes
afin d'_viter une _ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis r_duire pro-
gressivement cette hauteur de coupe jusqu'_ obtantion

du r6sultat souhait_.

• Le meilleur r6sultat de coupe sera obtenu avec un r_gime
de rotation du moteur _lev_ (Les lames tournent trbs vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,
lavitesse d'avancement du tracteur peut 6tre augment_e,
en choisissant le rapport de boTtede vitesses supdrieur ou
en rdduisent le rdgime du moteur, sans affecter la qualit_
de la coupe.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sent tondues
souvent. La coupe est plus r_gulibre et I herbe est mieux

rdpartie sur la surface. Le temps pass_ pour effectuer la
tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra _tre plus _lev_e sans que

raspect de la pelouse n'en soit affectd.

• Evlter de tondre une pelouse mouill_e, car la qualit6 de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fait de I'enfoncement
des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer lecarter de coupe, et en particulier le fond, au jet

ou au nettoyeur _haute press=on,aprbs chaque utilisation.

Une raclette peut _tm utile pour decoller rherbe fraTche

du carter ou de la goulotte d'djection.

47

5

@

®

Consejos para el corte

Limpie el cdsped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

Empiececon una alturade corte alta yvaya disminuy6ndola
hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r6gimen elevado

del motor (las cuchillaa giran r_,pidemente) y una marcha
baja (la m_quina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocided de marcha eligiendo una relacibn de cambios
rods alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que
el resultado del corte se empeore.

Elc_sped mejor se obtiene cortbndolo a menudo. El corte

ser_ m_s unJformey la hJerbacortada quedar_ distribuida
mas uniformemente por toda la superficie. El tiempo de
code no serd mayor, puesto que puede elegirse una ve-
Iocidad de marcha mds alta sin empeorar el resultado del

corte.

Evite cedar el c6sped si estd mojado, pues el resultado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu_s de cade uso,limpieel equipo de corte roci,tndolo

a chorro de egua por la parte inferior.

Consi91i per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pierre e altri corpi estraneL
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di teglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori dsultati si ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non _ alta o folta
possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente Urisultato.

I mJglJoriprati sono quelli tegliati spesso. II tag_iob pib
uniforme e il tagliato si distribuisce pib uniformemente
su tutta la superficie. 11tempo necessario complessivo b

uguale.
Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non b sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del
tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-

werpen, om ze bijhet maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gew-

enste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toeren-
tal (de messen ro_eren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoogen dicht begroeld, kan de d snelheid toenemen door

een hogere versnelling te k ezen, of door her toerental ta
verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder
wordt.

• Her mooiste gazon wordt verkregen, als her vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt 9,elijkmatiger en bet ge-
maaide gras wordt ook geli kmatlger overhet oppervlak

verdee d. Het totale t jdsbestek voor her maaien wordt niet

langer,daar een grotere djsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat her maairesuffaat rninder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt
schoon met water.

48

5

@

@

f

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max, 10°.
The risk for spark-over backwards is large•

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in slopingterrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung
als h6chstens 10 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschl>.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

(_ ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur surdes pentes exc(_lant 10°.
Les risques de renversement _tant alors trbs importants.

• Nejamais rouler parall_lement _ la panic dufair des dsques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou d_marrer un tracteur en pente.

@o ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10 °,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por losbordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o armncar la m_quina en terreno incli-

nado.

@.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi
Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima

penoenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij nietschuinover een hellend terrein,daar hotkantelfisico
dan groot is.

Vermijd te stoppen of te startan op een hellend terrein.

49

5

(

J

00272

_ Drive in turns so that the cut is thrown from

right grass away

flower beds and paths, etc. Forlarger lawns the drive direction
should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is
thrown towards the area that has already been cut as shown

in the illustration.

_) In Rechtskurven fahren, damit des gem_hte Gras von Beeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr613eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit des gem_hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl_che geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers ladroite afinde rejeter rherbeloin des
massifs et des slides. Pour les grandes pelouses, changer de

sens tousles 2 ou 3 tours pour que rherbe soit rejet_e sur la
surface d_j_ tondue comme le montre la figure ci-dessos.

(_ Conduzcadandovueltas hacia la derecha fin de la

a

que

hierbacortadasea lanzade fuera de parterres, senderos,

etc. En superficiesgrandes,el sentidode marcha ha de
cambiarsedespu_sde 2-3 vueltaspara que la hierbacor-
tada sea lanzadacontrala superficieya cortada, como se

ve en lailustraci6n.

Use the left side ofthe machine to cut close to traes, bushes
and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

ofthe cover.

_) Die linke Seite der Maschine in der N_he

benutzen, um von

BSumen, Gel_sch, G_ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge
m&htca. 15 mm innerhalb tier Haubenkante.

(_ UtUiserlecSt_gauchedelamachinepourtondre_ pmximitd

desarbres,desarbustes,desall_es,etc... Lalamecoupe&
environ15mmen retraitdubord int6rieurdu carter.

(_) Utiliceel lade izquierdo de la mdquina para poder cortar cema

de drboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos

15 mm per dentro del horde de lacubierta.

(_) Usare illato sinistrodella macchina per tagliare in prsesimit&

di alberi, cespugli, vialettiecc. Le lame tagliano cima 15 mm

alrinterno del coprilame.

(_) Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het rues maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dope due o ire giri, su tappeti di maggiori
dimensioni, cambiare il senso di mamia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat bet gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bijgrotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide
igraswordtweggeworpen op her gedeelte, dat reeds gemaaid

s (zie illustratie).

50

5

Switching off the engine

Move the gas control to "'aiR,'. Disconnect the catting unit by
moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up the
cutting unit and turn the ignition key to =OFP position. Allow
the engine to idle for 1-2 minutes to cool down beforeswitching

off after a hard work.

_) Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf _ f0hren. M&haggregat durch

Abw_.rtsf_hren desAggregatschaithebels auskuppeln. M_hag-

gregatanheben undden Zt3ndschh3sselaaf"OFF"drehen. Den
Motor 1o2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit dieser

nach I_ngerem MShbetrieb abkShlen kann.

Arr_t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti '_1_'. D_brsyer les lames en abaissant _e levier de

commande d'embrayage deslames. Relever le carter de coupe

et amener la cl6 de contact sur la position "OFF". AprOs des

travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 & 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de rarr_ter.

(_ Parada del motor

Lleveel aceleradorhaciaabajohastala posicibn'_. De-
sacopleelequipodecorteIlevandohaciaabajola palancade

acoplamiento/desacoplamiento.Levanteel equipodecortey
pongalaIlavede encendidoen laposici6n=OFF"(apagado).
Dejefuncionarelmotorenralenti1-2minutosparaqueseenfrre
antesdepararlodespu6sde untiempode usointenso.

(_ Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su'_ (lento). Portare la leva di
azionamento del dispositivo di taglio su =disinsedto", verso il

basso. Sollevare il tagliaerba e girars la chiave su =off'. Far
girare un paio di minuti il motors al minimo per raffreddado
prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno di

lavoro.

_-_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand ",11_'. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden
te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om
af ta koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den ZOndschlOssel niemals im ZOndschloRsitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k_nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser la cl_ de contact sur la machine Iorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou

d'autres personnes non autoris_es ne puissent demarrer

le moteur.

_) ADVERTENCIA!

Nunca dejelallave de encendido en la mdquinasin vigilancia,
a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_ PERICOLO!

Primadi lasciarelamacchina, toglieresemprela chiave.

WAARSCHUWING!

,Laat nooitde contactsleutel er inzitten wanneerde machine

onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen dat kin-
deren en onbevoegden de motor starten.

51

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unitthe following shall
be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged
position.

Switch off engine.,

Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motoreder M_haggregat sind

folgende MaFJnahmen dumhzufQhren:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-

remse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

Schalthebel des M_haggregats in ausgekuppelte Stel-
lung stellen.

Motor abstellen.
Z0ndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

_) ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe
suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la p_clale d'embrayage_rein pour verrouiller le

frein de stationnement.
Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

• D_brayer_les lames.
Arr_ter le moteur.

D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamionto.

• Poser la palanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posicibn desem-

bragada.

Parer el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujfa.

Q PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale frencJfrizione e indserire il freno di
pamheggio.

• Me,ere la leva del cambio in folio.

Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.
Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaam heden aan de motorof maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

52

(t)
(2)

(1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
Scheinwerferanschlu8

Capet
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cablesdelosfaresdelanteros

Cofano
Connettorecavoluci

Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

6

Engine hood

Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

@

@

@

®

@

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlu(3 Ibsen.
Vorden M&her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die Stt3tzstrebender Motorhaube
in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanechlul3 wieder anschliel3en und die Mo-
torhaube schliel3en.

Capot moteur

Relever le capot,
D_brancher les phares,
Apr_s s'&tre plac_ devant le tracteur, prendre le capot par

les c6t_s, le faire baeculer vers I'avant puis le souleverpour
le liberer des encoohes qui le retiennent au ch&ssis.

Pour leremettre en place, repositionnerles ergots du capot

clans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los Paros delante-
ros.

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclinela hacia delante y extraigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los Paros depanterosy
cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sonevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingera di lato il cofano, ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.
Ga rechtvoor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide

zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de trek-

ker.
Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.
Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan ensluit

de motorkap.

53

6

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance shouldbe performed ona regular

,., basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plugwire to prevent accidental
starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.
Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all belts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-
age or overheating.

• Check brake operation.
Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.

(_ Wartung

HINWEIS: Der M_her solite regelm_13iggewartet werden, um
einen einwandfreien Betdeb des M_.hers zu gew_thrleisten.

_bWARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das Z0ndkerzenkabel entfernt werden, um em
pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

C)lstand kontrollieren, wenn erfodeflich sind dieZapfenstel-

len zu schmieren.

• Kontrollieran,obsich s&mtlicheBolzen,Muttern undSicher-

ungsstitte an ihrem Ptstz befinden und festgezogen sind.

• Die Batterieklemmen und EnUQfterder Batterie prQfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst_rke
yon 6 A lan'gsamaufzuladec.

• Luftgitter reinigen.

• Den M_her von Schmutz und H_cksel freihalten, um Mo-

torschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.
Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreini-
g=ungsger_tte.Das Wasser k6nnte in den Motor oder das

Getdebe eindringen und die Lebensdauer der Maechine
verkOrzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit _tre entretenu r6guli_rement

afin de maintenir ses performances.
ATTENTIONTTou oursd6brancher lefilde labougie,afind'eviter

tout d6marrage accidentel, Iorsd'une r_paration, d'une inspec-
tion ou d'une op6ration de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contr(_ler le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articutation,
Verifier que tousles boulons, f_=crouset 6pingles sont en

place et solidement fixds,
ContrSler la batterie, ses cosses et sa raise & I'air libre,

La recharger doucement a 6 amperes, si n_=cessaire,
Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre a air,

• Nettoyer le tracteur afin d'6vacuer la poussiere et lee

brindillesqui risqueraient d'endommager le moteur ou de

provoquer un dchauffement anormal.
Vdrifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeurhautepression pourle lavage. L_eau

pourreit s infiltrer dane le moteur et abr_Jer ainsi la durL=ede

I'appareiL

54

Mantenimlento

NOTA: El mantenimiento peribdico ha de hacerse con regu-
laddad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_bADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n, in-

specci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujfa
a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar lospuntos de

pivotaje.
Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores est6n

en su sitio y bien seguros.

• Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.
Recargar lentamente a 6 ampedos.

Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libra de suciedad a fin de evitar dafios
o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza
No utilizar dispositivos de limpieza a presibn alta para limpiar.

El agua podna entrar en el motor y la transmisibn y acortar

la vida de la mdquina.

(_) Manutenzione

NOTA: Effettuara interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizionidi esercizio.

_.PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripe-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare
messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se nscessario i punti di arti-
colazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viU e i perni siano
posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare Lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surdssaldamento del

motora e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno,
Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pres-
sione. Uacqua pubinfiltrarsi nel motoreenelsistema ditrasmis-
sione, dducendo quindi cos1il tempe di vita della macchina,

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

.., regelmaUg onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.
AI_WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer her oliepeil ec smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig,

• Maak het luchtscherm schoon.
Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet besshadigd of oververhit raakt.
Controleer de werking van de remmen.

Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en inde transmissiecrganen
komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

6

Pour assurer I'entretien du moteur

Se r_fdrer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

• Montez le tuyau de vidange sur la soupape.

• Ouvrez la soupape de vidange en la faisant toumer en

sans anti-horaire _ raide d'une cl_ de 1 lmm (7/16").

Lorsquerhuiie est enti_rement vidang_e, fermez lasoupape
de vidange en la faisant tourner en sens horaire. Serrez

IdgOrement & raide d'une cl_ de 11mm (7/16") pour la

fermer solidement. Ne sarrez pas trop fort.

• Otez le tuyau de vidange et rangez-le en lieu s0r.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Install the drain tube onto the valve.

• Open drain valve by using a 11 mm (7/16") wrench turning

countemlockwise,
Afteroil has drainedcompletely,c!osethe drain valveturning

clockwise. Use the 11 mm (7/16) wrench to apply a small
amount of torque to keep it closed. Do not over tighten.

• Remove the drain tube and store in a safe place.

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil f_r den Olablauf

Das Abflussrohr am Ventil montieren.

• Das Abflussventil mit einem 11mm (7/16") Schrauben-
schl0ssel dutch Drehen gegen den Uhrzeigersinn 6ff-
nen.

Wenn das C)lvollkommen abgeflossen ist,das Abflussventil
durch Drehen im Uhrzeigersinn schliel_en.Verwenden Sie

den 11mm (7/16") Schraubenschh3ssal, um ein geringes
Drehmoment zu geben, damit es geschlossen bleibt. Nicht

zu stark anziehen.
Montieren Sie das Abflussrohr wieder ab und verwahren

Sie es an einem sicheran Ort.

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga.del aceite

Instalar el tubo de drenaje en la vdlvula.
Abrir la vdlvula de drenaje utilizando una Ilave inglesa

de 11ram (7/16) girando en el sentido inverso al de las
agujas del reloj.

Despu6s de drenar complemente el aceite, cerrar la val-
vula de drenaje girando en el sentido de las agu as del
reloj. Usar la Ilave inglesa de 11mm (7116")para aplicar
una pequeha torsi6n para mantenerla cerrada. No apretar

mds de Io neoesario.

Remueva el tubo de drenaje y guardar en un lugar

seguro.

(_ Manutenzione del motore

Fare riferimentoal manualedel motore,

Valvola di scarico dell'olio

• Montare il tubo di scarico sulla valvola.

Aprire la valvola di scarico con una chiave per dadi da

11mm (7/16"), ruotando in senso antiorario.
Una volta scaricato completamente I'olio, richiudere la

valvola di scarico ruotando in senso orario. Servirsi di

una chiave per dadi da 11mm (7/16") per applicare una
leggera coppia di serraggio che manterra lavalvolachiusa.

Non stringere eocessivamente.
Rimuovere il tubo di scarico dalla valvola e riporlo in un

posto sicuro.

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Installeer de afvoerslang op bet ventiel.

Open het afvoerventiel door her met een 1tmm (7/16")
moersleutel linksom te draaien.

Sluit het afvoerventiel nadat alle olie is afgevoerd door
her rechtsom te draaien. Draai het venUel met de 1t mm

(7/16") moersleutel een klein beetle aan om het gesloten

te houden. Draai bet ventiel niet te strak aan.

Verwijder de afvoerslang en berg hem op.

55

6

SERVICE RECORD

Fillindatesas youcompleteregularservice

As Every 8 Every Every.

Needed hours 25 hours 50 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................ •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................ •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation .............................. •

Clean air screen .......................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner .................................... •

Replace aircleaner paper cartridge ........................................................................................ •

Clean engine cooling fins....................................................................................

Replace spark plug ..............................................................................................................

Check tire pressure .................................... •

Replace fuel filter ........................................................................................

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ................................................................................................... •

Lubricate ball joints ......................................................................................................

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment ............................... •

Every, Every

100 hours 200 hours

_) W_,RTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschluB tier Wartung einf0Uen

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100 Alle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne (Sifilter) ....................................................... •

Motor61 wechseln ( Mit (51filter)................................... ......................................... •

Zapfenstellen echmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontroUieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................ •

Luffiilter und Vorfilter reinigen ........................................ •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ............................................................................................................................... •

Kt3Mlamellen des Motors reinigen ......................................................................... •

Z_3ndkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilter auswechseln .......................................................................................................................... •

Batterie und Batteriepo!e reinigen .....................................................

Schalld&mpfer kontrollieren ........................................................................... i..i •

Kugellageverbindungen schmieren ............................................................................................ •

Aehssturz- Einstellung .................................. •

•Vergaser- Einstellu ng ................................... •

56

6

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque operation d'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H ies 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(cans filtre ._huUe) .................................................................................... •

Vidange de rhuile moteur

(avec filtre h huile) ..................................................................................................... •

Graissage des articulations .....................................................................

V_rification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'a_ration .........................................

Nettoyage du fUtre _ air et du •

prd-filtre................................................................................

Remplacement de la cartouche du •

filtre h air .................................................................... _.....................................................................

Nettoyage des ailettes de •

refroidissement moteur ............................................................................................

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

V6rification du gonflage des pneus ..................

Remplacement du filtre h carburant ........................................................................................................................ •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Vdrification du pot d'dchappement ................................................................................ •

Graissage des joints............................................................................................................................ •

Rdglage du parall_lisme ................................... •

Rdglage du carburateur ...................................

_) INFORME DE

SERVICIO

Anotelasfechas cuandoha hechoel servicionormal

Cuando se_ Cada Cada Cada Cada

nececario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................. •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ........................................ •

Sustituir el cartucho de papel del •

filtro de aire ..................................................................................................................................

Limpiar las aletas de refrigeracibn •

del motor................................................ •.................... ,.................... ,................... ,........

Cambiar la bujfa ................................................................................................................................. •

Sustituirel filtro de combustible .............................................................................................................................. •

Limpiar la bater(a y sus bornes ................................................................. •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubricar las rbtulas............................................................................................................................. •

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ....................................... •

Cada

200 horas

57

6

(_ DATI DI SERVIZlO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Ogni. Ogni

100 ore 200 ore

NecessitY, Ogni Ogni Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore

.................... ° ................... ........Cambio dell'olio (Senza filtro dell'oliG

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ..

Lubrificaziooe punti di articolazione ..

Controllo freni ............................................. •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro............................................. •

Sostituzione depuratore aria .................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................... •

Sostituziooe candela ................................................................................................................ •

Controllo pneumatici ................................. •

Sostituzione filtro carburante ......................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti................................................................ •

Controllo marmitta .................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici ...................................................................................................... •

Regolazione convergenza .......................... •

Regolazione carburatore ............................ •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de

nodi 9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motomlie vervangen (zonder oliefilter ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... •

iDraaipunten smemn .......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoonmaken ..................................................................................................... •

Bougie vervangen ..................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen ........................................................................................................................

iaak de accu en de klemmen

schoorl ............................................................................................. •

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten .....................................................................................................

In-(toe-)spoor afstellen ............................... •

Carburator afstellen ................................... •

omde

200 uur

58

6

Messerbalken

FOr beste M_dlergebnisse m0ssan die Messerbalken immer
optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-

chSdigteMesserbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile
oder einer Schleifscheibe gesch_rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m0ssen beide
Seiten der Messerbalken gleichm_13ig gesch&rft und auf Un-

wucht gepr0ft werden.
WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das M&hdeckin die h6chste Position, um Zugriff
zu den Messerbalken zu bekommen.

Feststellschraube an der Klinge loseR.
Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie
abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB.

WlCHT1G: Umeine richtigeMontage zu gew_hrleisten, mul3die
Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messeraufnahme

0bereinstimmen.

• Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und
gut festziehen (Anzugsmoment 44-55 Ful_,/Pfund)

WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.KI.- hitzebe-
handelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to

blades.
Remove blade bolt securing blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade
must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble blade bolt andtighten securely (45-55 R. Lbs.

torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

(_ Lames:

Pouravoirune bonnequalit_de coupe, il est indispensable

d'avoirdeslamesbienaffQt_es.Changerleslamesd_fectueusa
ou tordues.L'aff0tagepeut se faire avec une lime ou avec

unemeule.

REMARQUE: IIest trbs important d'&ffQteren m_me temps et
de fagon identique les deux extr_mit_s de la lame pour dviter

tout d6s_quilibrage.
POUR RETIRER LES LAMES:

• Relever au maximum la machine pour avoir accbs aux

lames de coupe.
Enlevez le boulon de blocage de la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine rdaf-

futde, avec le tranchant tourn_ vers le haut (fond du carter

de coupe), comme indiqud sur la figure.

A'n'ENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son
aldsage central en forme d' _toile est parfaitament emboit_e

sur I'_toile se trouvant _ I extrdmitd du moyeu.

• Remontez le boulonde blocage de la lame et serrez forte-

ment (couple de torsion 45-55 pieds par livre).

A'n'ENTION: Lavisde fixation de la lame est trait_ethermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

59

6

%

Q Lame

Per avere il migliore risultato ditaglio, b necessario che le lame

siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate. A tale

scopo utilizzare una lima o una mola.
NOTA: E'importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.
RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevarelamacchinaperavere accessoalle lame.
Rimuovereilbullonedallalama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura pos-
teriore rivolta verso ilpiatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
delia lama, _ necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

• Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serram accu-

ratamente (coppia 45-55 piedi/libbra)

ATTENZlONE: bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

(_ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchillas de la segadora
hay que mantanerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lades de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posicibn mds alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchillanueva oafilada con el canto tmsem hacia

ardba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPOFrrANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Colocar otravez el perno delacuchilla yapretar firmemente

(Par 45-55 pies/libra).

IMPORTANTE: Elperno especial de la cuchillaestermotratado
de Calidad 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp ge-
houden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.
Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het rues
even-reel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

Haal de mesbout eraf.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbi bet sleep

(hulp) mes omhoog naar bet maaidek gericht moet z n,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet her
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (137-168
cm Lbs. Koppel).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

8.

6O

6

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la m_quina.

1. Quitar los resortes (1), (2), (3) y los ejes respectivos.

2. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

madillo losmuRones de eje hasta sacarlos.

3. Quitar despu6s la correa de la polea del motor (5).
4, Tirar hacia atr_sde la palanca para la elevaci6ny descenso

de la unidad de code.

5. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Remove the retainer springs (1), (2), (3) and axles.
2, Remove the two rear retainer springs (4) and knock offthe

axle taps with a hammer.

3. Take off the belt from the engine pulley (5).

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

5. Pull out the cutting unitfrom the machine.

_) Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSieaufder rechtenSeiteder Maschine.

1. Die Federklammern(1), (2), (3) unddiejeweiligenBolzen
ausbauen.

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4) und
enffernen Sie die beiden Bolzen.

3. Entfernen Sis den Riemen yon tier Keilriemenscheibe des

Motors (5).

4. Hebel for Heben/Senken des M_hdecks zur0ckziehen.

5. M_hdeck aus ber Maschine herausziehen.

Depose du Carter de Coupe

Travailler b partir du cOt_ droit du tracteur.

1. Retirer les (_pingles(1), (2) et (3) et leur cheville respec-
tive.

2. Retirer les deux _pingles fixant les bras de suspension
arri_re (4) et sodir les bras en tapotant sur leur axe &raide

d'un marteau.

3. Sortir la courroie d'entratnement de la gorge de la poulie
motdce (5).

4. Tirer vers rarriere le levier de commande de relevage du
carter de coupe.

5. Sodir le carter de coupe de sous le tracteur.

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatodestrodella macchina.

1. Togliere le coppiglie (1), (2), (3) e i relativi perni.

2. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

3. Togliere la cinghia della puleggia del motore (5).

4. Tirare alrindietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

5. Staccare il piatto della mac,china.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf derechterkantvande machine.

1. Verwijder de haarpinveren (1), (2), (3) en resp. essen.

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

3. Heal daama de riem van de poelie van de motor (5).

4. Zet de hendel voor verhogen/vedagen van de maaikast
near achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine.
Assemble in the reverse order to dismantling.

_) Einbau des M_ihdecks

MShdecksunterdenTraktorschieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

@ Mise en place du carter de coupe

• Pousser Is carter de coupe sous le tracteur. Le ddflecteur

du canal d'_jection dolt se trouver du cStd droit.

• La mise en place se fait dens rordre inverse de celui de

la d_pose.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Q Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina.
Procedere in ordine inverso.

@

Monteren van de maaikast

Sehuif de maaikast onder de machine.
Het monteren vindt in omgekeerde v_gorde van het de-

monteren.

61

6

Remplacement de la courroie d'entrainement du
carter de coupe

1. D_=poserlecarterde coupe(voirchapitrepr_c6dent).

2. Sortirlacourroied'entraTnementdesgorgesdepoulieen
commen(;antpar la pouliedu c6t6gauchedu carterde
coupe,puispar leseutrespoulies.

3. Retirer ensuite enti_rementla courroie du carter de
coupe.

4. Pourla mise en placede la nouvellecourroie,proc_ler

dansrordre inverse.V6rifierquelacourroieest correcte-
mentpositionn_edevanttouslesguidesdecourroie.

@

@

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2, Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens for das M_ihag-
gregat

1. M_hdeckausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_hdecks
und danach von den Obrigen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_hdeck enfternen.

4. Den neuen Keildemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. PrQfen, daO der Keilriemen in allen Riemenft3h-

rungen korrekt in Position sitzt.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las
otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unided de corte.

4. Montar la nueva CO=Teaen el orden inverso. Controlar que
la correa nueva se halla per dentro de todas la gufas,

Q Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia della puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre,

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montarelanuovacinghiainordineinverso. Contmllareche

la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide.

_) Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trekde riem eerst van de linkerriemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riemwordtinomgekeerdevolgorde gemonteerd.
Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders ligt.

62

6

. °

Adjustment of the cutting unit
A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure iscorrect in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unitto its highest position.

4. Measure the distances A and B.
WARNING: Blades aresharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

Einstellung des M_ihaggregats
A. In Fahrrichtung

1. PrQfen,dal_ der L;.ftdruek an allen vier Reifen richtig ist.

2. PrQfen, dab die Maschine auf einer obenen Unteriage

steht.

3. M_haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

WARNUNG: sind sehr scharf. SchOtzen

Die Klingen

Sie Ihre H_nde mit Handschuhen und/oder um-
wickeln Sie die Klingen mit einem Tuch aus festem

Gewebe.

_F_ Rdglage du carter de

coupe

v

A. Rdglage lat6ral

1. V_rifier que la prossion, dans les quatro pneus, est cor-
rect.

2. S'assursr que le tracteur est placd sur une surface plane.

3, Relever au maximum te carter de coupe.

4. Mesurer lea distances A et B,

A'I-rENTION: Les lames sont tranchantes, porter des
gants de protection etJou enrouler lea lames dans

un tieaus 6pals.

_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar qua la presibn de inflado es la correcta en los

cuatro neumaticos.

2. Asegurarse de que la mdquina estd sobre suelo hori-
zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posicibn mds el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

_IL ADVERTENClA: Las son cortantes. Prote-

cuchillaa

gerse lae manos con guantes y/o envolver la cuchilla
con una tela pesada.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

,_ PERICOLO: Le lame sono affilate. Proteggete le mani

indossando dei guanti e/o avvolgete le lame con un
panno pesante.

_) Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juistis.

2. Zorg ervoor dat de machine op eerl vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

WAARSCHUWlNG: Messen zijn scherp. Bescherm

uw handen met handechoenen en/of wikkel het mes
in dikke stof.

63

6

_To obtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip (B) is approximately 1/8" to 112"
lower than the roar tip (A) when the mower is in itshighest

position.

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) isobtained this setting is
locked with the nut (1).

U m die besten Resultate zu erzielen, mOssen die Klingen
an tier vorderen Seite (B), reguliert werden, also in etwa

1/8" bis 1/2" nied riger im Vergleich zu rhinteren Seite (A), wenn
sich die M&hmaschine in dsr h6chsten Position befindet.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drohungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der'richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ la le bord avant du carter

Pour obtenir la

coupe

meilleure,

de coupe (B) dolt Otre situ6 entre 3 et 12 mm au-desseus
du plan du bord arriere (A), Iorsque le carter de coupe est

relev_ au maximum.

1. Desserrer r_crou (1) sur les biellettesde suspension avant,

droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _cmus (2) exactement de la m_me fa_on sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) sst corrocte, verrouiUercer_glage

en resserrant r_crou (1).

@

®

@

Paraobtenerlosmeoresresultadosde corte, las cuchillas

del cortacespedtieneque ser reguedas de maneraque a
puntadelantera(B) est_ aproximadamenteentre 1/8y V=2

mdsabajo que la puntatrasera(A) cuandoel cortac6sped

estdensu posicibnmdsalta.

1. Quitar la tueroa (1) en las palancasizquierday dere-
cha.

2. Enroscar la tueroa (2) el mismo nt_mero de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando seha obtenido ladistanciacorrecta (a), el ajuste

se bloquea con la tueroa (1).

Per ottenere i migliori risultati di taglio, regolare le lame del

rasaerba in modo tale chela punta anteriore (B) si trovi in
posizione di circa 1/8"- 1/2"inferiore riapettoalia punta pos-
teriore (A) nel momento in cui il rasaerba _ nella posizione

pi_ elevata.

1. Allentare ildado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identicodi girl suidue

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dedo (1).

Voor de beste snijresultaten, zouden de maaimessen zo
moeten worden ingesteld dat de voorste (B) ongeveer 1/8"
tot 1/2" lager isdan de achterste (A) wanneer de maaier in
de hoogste positie staat.

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai mosr (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-
ling met de moer (1) vastgezet.

64

6

(1) Bottom edge of mower
(2) Lift linkadjustment nut

_) (1) Unterkante des MShwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_ (1) Extr6mit_s du carter de coupe

(2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arriere

(_ (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

(_(1) Bordo inferiom del tagliaerba

(2) Dado di regolazioee dell'articolazione di sollevamento

(1) Onderkant van de maaimachins
(2) Bijstelmoer

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mower to ground. Distance "A" should

be the same or within 6mm (1/4) of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side of mower, tighten liftlink adjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen liftlinkadjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

@

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M_hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitts den Abstand
von tier Unterkante des MShwerks zum Boden messen.

DerAbstand =A"sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Fallseine Einstellung notwendig seinsollte, dieEinstellung
nut auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Umeine Seite des M&hwerks anzuheben, dieHubstangen-
Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Umeine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver_ndern
die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach tier Einstellueg die Abst_.ndeerneut prfifen

@

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

• A partir du milieude chaque extr6mitds lat6rales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.
La distance (A) doit 6tre la m_me des deux c6t6s & 6 mm

pr_s.

Si un rL:,glageest n_cessaire, ne I'effectuer que d'un seul
c6t_ en se ref6rant & rautre c6t6.

• Abaisser ousoulever unc6t_ ducarter de coupe en ajustant
la position de I'L=croude r_glage de ce ct)t_.

REMARQUE: A trois tours complets de I'_crou de rl_glage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er _ nouveau la distance au sol apr_s chaque

op6ration de r_glage.

@

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posicibn mds alta.
A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laaltura desde laparte inferiordel extremo de la segadora
al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentre de

6mm (1/4") de la una a la otra.
Si el ajuste es necesario, haga el ajuste enun lado de la

segadora solamente.

• Levant@un lade de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade.

• Baje un lade de la segadora pot desapretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8%

Vuelva a revisar las medidas despu_s del adjuste.

®

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

Alzare iltagliaerba nella posizione pie alta.

• Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
raltezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pi_ di
circa 6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di rego-
lazione dell'articolazione di sotlevamento su quel lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dade
di regolazione delrarticolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrellare le misura-
zioni.

@

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.
Meet vervolgens in her midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de ma-
aimachine totde grond. Afstand =A"moet ofwel hetzeffde
zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

Indien bijstellennodig is, mag dit slechts aan _6n kant van
de maaimachine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-
chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-
chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijste!len de hoogte Qpnieuw.

65

6

TO REPLACE MOTION DRIVE

BELT

• Remove mower from tractor (Dismantle in reverse order
oflassembly).

BELT REMOVAL -

Engage parking brake (creates slack in belt).
Remove belt from clutching(I) and fan(2) idler pulleys.

• Remove belt from transaxle pulley(3).

• Remove belt from engine pulley(4) and front V-idler pul-
ley(5).

• Pull belt out of all belt keepers(6) and remove from trac-

tor.

BELT INSTALLATION -

Place V part of belt into grooves onengine pulley and front
V-idler, making sure to route belt inside of all belt keep-
ers.

Route belt on right side, coming from V-idler, towards

back of tractor, above midspan belt keeper(7) and to top
of transaxle pulley.

Route belt on left side, coming from engine pulley,towards
back of tractor and through loop in midspan belt keeper.

• Place V part of belt into grooves on tmnsaxle and fan idler
pulleys, making sure to route belt inside of all belt keep-

era.

Place belt around clutching idlers as shown, making sure
to route belt inside of all belt keepers.

Check to be sure belt is positioned correctly and is on
proper side of all belt keepers.

Reinstall mower.

IMPORTANT: CHECK BRAKE ADJUSTMENT.

A. LEFT SIDE_VIEW

B. BO'I-FOM VIEW

1. ClL_ching idlers

2. Fan idler

3. Transaxle pulley

4. Engine pulley

5. V-idler

6. Belt keepers

7. Midspan belt keeper

A 1 3

6

4

5

\

_) ERSETZEN DES FAHRANTRIEBRIEMENS

Das MShwerk vom Traktor entfemen (in der umgekehrten

Reihenfolge des Einbaus enffernen).

ENTFERNEN DES RIEMENS-

Feststellbremse einlegen (um Riemen zu Iockern).
Den Riemen yon der Kupplungsspannrolle (1) und der

Gebl&sespannrolle (2) entfemen.

• Den Riemen vonder Transachsen-Riemenscheibe (3)

entfernen.

• Den Riemen vonder Motorriemenscheibe (4) und der

vorderen Keilriemen-Spannrolle (5) entfernen.

• Den Riemen aus allen RiemenfQhrungen (6) ziehen und

vomTraktor entfernen.

EINBAU DES RIEMENS-

Den keilf6rmigen Teil des Riemens in die Rillen der Motor-
Riemenscheibe und der vorderen Keilriemen-Spannrolle

legen, dabei sicherstellen, dab der Riemen innerhalb der
Riemenf0hrungen verlegt wird.

Den Riemen auf der rechten Selte, aus der Keilriemen-
Spannrolle kommend, in Richtung der Traktor-Hinterseite
0ber die mlttlere RiemenfShrung (7), und zur Oberseite
der Transachsen- Riemenscheibe verlegen.

• Den Riemen auf der linken Seite, aus der Motorriemen-
scheibe kommend, in Richtung der Traktor-Hinterseite

verlegen und dabei durch die Ose in der mltUeren Rie-
menfQhrung fOhren.

Den keilf6rmigen Teil des Riemens in die Rillen der Trans-
achsen- und Gebl&se-Spannrollen legen und dabei darauf
achten, daP_der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrungen
verlegt wird.

• Den Riemen gem&l] der Abbildung um die Kupplungsspan-
nrollen vedegen und dabei sichersteUen, dal] der Riemen
innerhalb aller RiemenfQhrungen vedegt wird.

PrQfen, um sicherzustellen, dab der Riemen
vorschrlttsm&l]ig verlegt ist und sich auf der richtigen

Seite aller Riemenfi3hrungen befindet.
Das M&hwerk wieder anbringen.

WlCHTIG: DIE EINSTELLUNG DER BREMSE PROFEN.

A. Ansicht von links

B. Ansicht von unten

1. Kupplungssspannmllen

2. Gebl_sespannmlle

3. Transachsenriemenscheibe

4. Motorriemenscheibe

5. Keilriemen-spannrolle

6. Riemenfehrungen

7. Mittlera riemenfShrung

01552

6

6

66

@

REMPLACEMENT DE LA COURROIE
D'ENTRAINEMENT D'AVANCEMENT

D_sacooupler le carter de coupe de sous le tracteur (Dans
rordre inverse de sa mise en place).

DEPOSE DE LA COURROIE

Serrer le frein de stationnement (Permet de d_tendra la
courroie).

Faira rouler la courroie hors des poulies de tension (2) et

de la poulie de laturbine (2).

Faire sortir la courroie de la poulie de la boffe de trans-
mission (3).

• Retirer la courroie de la poulie motrice (4) et de la poulie

trap6zoTdale de guidage avant (5).

• Extraire la courroie de tousles guides de courroie (6) et

la retirar du tracteur.

MISE EN PLACE D'UNE COURROIE

• Placer lasection trapdzoTdalede lacourroie dens la gorge
de la poulie motrice (4) et dens celle de la poulie de guid-

age avant (5). S'assurer que la courroie est bien du c6t6

int_deur de tousles guides de courroie.

• Entrainerversrardbraetduc6t6dmitduch_.ssis, lacourroie,
qui provient de la poulie de guidage avant (5), au desssus

du guide de courroie interm6diaire (7), puis, par le haut,
surla poulie situ_=esur la boTtede transmission (3).

Entrainer vers I'arribreet par le c_t_ gauche I'autrebout de
lacourroie, provenant de la poulie motrice (4), b travers la

boucle duguide de courroie interm_diaira (7) (Voirfigure).

Placer la section trsp6zoTdale de lacourroie dens la gorge

de la poulie de la boite de transmssion (3) et dens celle
de la poulie de la turbine (2). V6rifier que la courroie est
bien du c6t6 int6rieur de tousles guides de courroie.

Placer la courroie dens la gorge des poulies de tension
(1) comme indiqu_sur la figure. S'assurer que la courroie

est bien du cGt_int6rieur de tousles guides de courroie.
V6rifier que lacourroie est install_e correctement et qu'elle

se trouve du bon c6t6 des guides de courroie.

6

PARACAMBIAR LA CORREA DE IMPULSK_NDE
MOVIMIENTO

• Remueva la segadoradeltractor(Desmonteenel orden
contrarioal del montaje).

REMOCI(SN DE LA CORREA -

• Enganche el frano de estacionamiento (para obtener la
soltura de la correa).

• Remueva la correa de las poleas de lasguias del embrague
y del ventilador.

• Remueva la correa de la polea del transeje.

• Remueva la correa de la polea del motor y de la polea de

la gufa frontal =V".

• Tire la correa fuera de todos los fijadores de la correa y

remu_vala del tractor.

INSTALACI_N DE LA CORREA -

Ponga la parte V de la correa adentro de las ranuras de

la polea del motor y la polea de la guia frontalV, asegdre

el trazado de la correa adentro de los fijadoras.

• Traze la correa en el lado deracho, que viene desde la

gufa "V", y hacia la parte trasera del tractor por encima
en media distancia del fijador y por encima de la polea del

transejeo
Traze la correa en el lado izquierdo, que viene desde la

polea del motor, y hacia la parte trasera del tractor y entre
el lazo en media distancia del fijador.

• Ponga la parte V de lacorrea adentro de las ranuras de las
poleas de las gufas del transe e ydel ventilader, asegOre

el trazado de la correa adentro de los fijadores.

• Ponga la correa alrededor de las gulas de embrague como

se muestra, asegL_reel trazado de la correa adentro de
los fijadoras.

Aseg_rese que la correa este en la posici6n correcta en
el lado eorrespondiente de todos los fljadores

Reinstale la segadora.

Remettre en place le carter de coupe.

A'I-FENTION : VERIFIEZ LE REGLAGE DU FREIN

A. Vue du c6t6 gauche

B. Vue du dessous

1. Poulies de tension

2. Poulie de la turbine de refroidissement

3. Poulie de la boite de transmission

4. Poulie motrice

5. Poulie de guidage avant

6. Guides de courroie

7. Guide de courmie interm_.=diaire

IMPORTANTE: REVISE EL AJUSTE DEL FRENO.

A. Vista del lado izquierdo
B. Vista del fondo

1. Guia "v" de embrague

2. Guia ventiladora

3. Polea del transeje

4. Polea del motor

5. Guia 'v'

6. Fijador de la correa

7. Fijador de la correa de media distancia

A

4

5

\

6

3

6

2

67

6

(_ SOSTITUZIONE DELLA ClNGHIA DITRASMISSIONE

DEL MOVIMENTO

• Rimuovere il tosaerba dal trattore, eseguendo in ordine
inverso la procedura di montaggio.

RIMOZIONE DELLA CINGHIA -

Innestare il freno di stazionamento (crea rallentamento

della cinghia).

• Rimuovere lacinghia dalle pulegge folli d'innesto (1) edel
vantilatom (2).

• Rimuovere la cinghia della puleggia del gruppo cambio

differenziale posteriore (3).
Rimuovere la cinghia dalla puleggia del motore (4) e della

puleggia folle frontale a V (5).

• Liberam la cinghia da tutti i dispositivi di fissaggio (6) e
rimuoverla dal trattore.

INSTALLAZIONE DELLA ClNGHIA -

Mettere la parte a V della cinghia nelle scanalature della
puleggia del motore e della puleggia folle frontale a V,

facendo passare la cinghia dentro tutti i dispositivi di fis-
saggio.

• Instradare la cinghiasullato dest ro, proveniente dalla puleg-
gia folle aV, verso il retro del trattore, sopra il dispositivo

di fissaggio eentrale della cinghia (6), quindi sulla parte
superiore della puleggia del gruppo cambio differenziale

posteriore.

• Instradare la cinghia sul lato sinistro, proveniente della
puleggia del motore, verso il retro del trattore e attraverso il

cappio del dispositivo di fissaggio centrale della cinghia.

• Mettere la parte a V della cinghia nelle scanalature della
puleggia folle del ventilatore e del gruppo cambio difffer-
enziale posteriore, facendo passare la cinghia dentro tutti
i dispositivi di fissaggio.

• Sistemare la einghia intorno alle pulegge folli d'innesto,
come illustrato nella figura, facendo passare la cinghia
dentro tutti'] dispositivi di fissaggio.

• Controllare chela cinghia sia in posizione corretta e sul

lato giusto di tutti i dispositivi di fissaggio.

• Installare di nuovo il tosaerba.

ATTENZIONE: CONTROLLARE LA REGOLAZIONE DEL

FRENO.

A. Veduta lato sinistro

B. Veduta inferiore

1. Pulegge folli d'innesto

2. Puleggia del ventilatore

3. Puleggia del gruppo cambio differenziale posteriore
4, Puleggia del motore

5. Puleggia folle A V

6. Dispositivi di fissaggio della cinghia

7. Dispositivo di fissaggio centrale della cinghia

RIJ-AANDRIJ FRIEM VERVANGEN

Neem de maaier van de trekker af (demonteren in omge-
keerde montagevolgorde).

RIEM DEMONTEREN -

Schakel de parkeerrem in (veroorzaakt speling in de
riem).

• Neem de riem van de draagrol van de koppeling (1) en

ventilator (2) af.
Neem de riem van de transmissieriemschijf (3) af.

Neem de riem van de motorriemschijf (4) en voorste V-
draagrollen (5) af.

• Trek de riem uit alle riemhouders (6) en haal hem van de

trekker af.

RIEM MONTEREN -

Plaats bet V-gedeelte van de riem in de groevan op de
motorriemschijf en voorste V-draagrol. Zorg dat de riem
in alle riemhouders Ioopt.

• Leid de riem aan de rechterkant, waar deze uit de V-
draagrol komt, naar de achterkant van de trekker bovan

de middelste riemhouder (7) naar de bovenkant van de
transmissieriemschijf.

Leid de riem aan de linkerkant, waar deze uit de motor-
riemschijf komt, naar de achterkant van de trekker door

de lus in de middelste riemhouder.
Plaats bet V-gedeelte van de riem in de groeven op de

transmissie- en ventilatordraagrol. Zorg dat de riem in alle

riemhouders Ioopt.
Plaats de riem rond de koppelingdraagrollen zoals afge-

beeld. Zorg dat de riem in alle riemhouders Ioopt.
Monteer de maaier weer.

BELANGRIJK: CONTROLEER DE REMAFSTELLING.

A. Linker aanzicht

B. Onderaanzicht

1. Koppelingdraagrollen

2. Ventilatordraagrol

3. Transmissie riemschijf

4. Motorriemschijf

5. V-draagrol

6. Riemhouders

7. Middelste riemhouder

A

3

4

5

\

01552

6

7

6

2

68

6

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other
materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluidmaintenance is

notrequired. Shouldthe transaxle ever leak or require servicing,
contact your nearest authorized service center/department.

(_) TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das Gebl_se unde die K_hlriippen des Getriebes sollten
sauber gehalten werden, um einwandfreie KQhlung zu
gewShrleisten.

Nicht versuchen, des Gebl_se oder des Getriebe zu reinigen,
solange der Motor I_uft bzw. solange des Getrieb hell3 ist.

Das KQhlgeblSse untersuchen und sicherstellen, dal3 die
Gebl_seflQgel unbesch;_digtund sauber sind.

Die KQhlrippenauf Sc;_mutz,Schnittguteder anderen Unrat
untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLUSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weiss sollte in Bezug auf die FIQssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden eder
aus anderen GrCtndenWartung ben6tigen, sollte die 5rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung auf-
gesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de
transmission doivent 6tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-
sion est chaude.

Vdrifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales soot en bon _tat et propres.

V6rifier I'dtat des ailettes de refroidissement du carter de
transmission quine doivent pas _tre couvertes de pous-

sk_re, de rdsidus de coupe ou d'autres mat_riaux. Afin
d'dviter des fuRes6ventuelfas au niveau des joints, ne pas

utiliser d'air compdm_ ou de nettoyeur & haute pression

pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scell_e en usine et il n'est doric pas n_ces-
saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas ob la transmission pr6senterait une fuite ou n_cessiterait
une intervention, contacter un r6parateur agrdd de la marque

de la transmission.

(_) ENFRIAM|ENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamientoy el ventiladorde la transmisi6n
tienenquemantenerselimplosparaasegurarel enfriamiento

adecuado.
Notratedelimpiarelventiladorolatransmisi6ncuandoelmotor

est6funcionando omientraslatransmisibnest6caliente.

Inspeccione el ventiledor de enfriamiento para asegurarse
que las aspas delventilador est6n intactasy limpias. Pare
impredir daSos a lossellos, no use un rocidedor de airs

compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de
enfdamiento.

Inspeccione lasaletas de enfdamiento para verificar sihay
mugre, recortes de cdsped u otms matedales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

Eltranseje ha side sellado enlafabrica y el mantenimiento del

fluido no es necesario para la vide del transeje. En el caso

de que el transeje se flltrase o necesitase servicio, haga el

favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de

servicio autorizado mds cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZlONE

II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione
devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilators o la trasmissione quando il

motore _ in funzione o quando la trasmissione _ salde.

• Controllare il ventilatore per accertare cha le lame siano
intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare cha
non vi siano tracce di impuritY, di erba o di altri matsdali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE ETRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriors sono state sigillate in
fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se latrasmissione e la trazione anteriore
dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il pi_ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon
gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Trecht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de
motor draait of terwijl de transmissie hoot is.

• Controleer de koelventilatorom u ervan te overtuigen dat

de bleden intact en schoon zijn.
Controleer de koeldbben op vuil, gr;_sen ander materi-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-
hood is niet nedig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

sen onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

69

7. Troubleshooting.

Engine will not start

1. Nofuelinfueltank.

2. Plugde_ective.

3. Plugconnectiondefective.

4. Dirtincarburetororfuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or c_oolingfins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable,

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unitskew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on lett and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

Motor springt nicht an

1. Kraflstoff fehlt im Kraftstofttank.

2. Defekte Z_ndkerze.

3. Defekter ZOndkerzenanschluR.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstofflaituog.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterieentladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schafihebel des M_haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZOndschloR.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm:_Big

1. Zu hoherGang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Faisch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Lufffilter.

5. Verstopfte KraftstofftankentlOftung.

6. Faische ZOndeinstellung.

7. Schmutz in dar Kraftstoffieitung.

Motor ist schwach

1. Verstopfles Lufffilter.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Krattstoffieitung.
4, Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird _berhitzt

1. Oberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl_sse oder KOhlflansche.

3. Besch_digter LOfter.
4, Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche ZOndeinstellung.

6. Defekte ZOndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch,_digt

3. Schlechter Kontaktzwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schaiter.

3. Kurzschlu_ in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die MShklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oderbeider M_thklingen,verursscht dutch

Besch_tdigungoder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_hen

1. Stumpfe MShklingen.

2. Schr;_gaingestelltes M_haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh_ufung yon Gras unter dem M_,hgehSuse.

5. Verschiedene Reifendr0cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Traibriemen rutschtdurch.

7O

7. Recherche des pannes. 7. BGsqueda de averias.

(_Le moteur ne d6marre pas

1. Manque de carburant dens le r6servoir.
2, Bougie d'allumage d_fectueuse.

3. Le c_olage de la bougie d'allumage d6fectueux.

4. II y a des impuretds dens te carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le ddmarreur n'entraTne pas le moteur

1. La batterie est d_charg_e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie.

3, Le levierde commande d'embrayage/d_brayage n'est pas

en bonne position.

4. Le fusible principal est hers d'usage.

5. Le contacteur de d6marrage est endommag(_.

6. Le contacteur de sdcuritdsur la p6dale d'embrayage/frein
est ddfectueux ou endommagd.

7. La p6dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment en-

fonc6e.

Le moteur ne tourne pas rdguli6rement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev_ est enclenchd.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal r6g16.

4. Le firm &air est colmatd.

5. La mise _ I'air libra du r6servoir est bouch6e.

6. Le r_glage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuret6s dens le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance
1, Le filtre & air est colmat6.

2. La bougie d'allumage est d_fectueuse

3. II y a des impuretes dens le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regiS.
Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont col-

mat6es.

3. La turbine de refroidissement est endommagde.

4. Le niveau d'huile est trep bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.

5. Le r6glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d6fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.

3. Mauvais contact entre les borees de la batterie et les
cosses des cables de batterie.

L'_clairage ne fonetionne pas

1. Les ampoules sont grill_es.

2. L'interrupteur de commande est d6fectueux.

3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre

1, Les lames de coupe sent real fix6es ou mal position-

n_=_es.

2, Le moteur est real fixe,
3, Un desequilibre est apparue a la suitede I'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affGtage,

Coupe irr_Juli_re

1. Mauvais affDtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & rhorizontale.

3. L'herbe est haute et humide,

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de 9onflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6t6 dreit et du c6t_ gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench6 est trop 61ev6.

7. La courroie d'entra_nement du carter de coupe patine.

_) El motor no arranca

1. No hay combustible en el depbsito.

2. La bujia es errbnea.

3. La conexi6n de la bujia estd defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargade.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateda.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeedo.

5. Cerradura de encendido estrepeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estrepeado.

7. Pedal de embregue/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado aria,

2. La bujia estd estropoada.

3, El carburador estd mal ajustado.

4, El filtre de aire estd obturado.

5. El orificio de ventilacion del dep6sito de combustible estd
obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea,

7. Hay suciedad en el tube de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtrode aire obturado.

2. Bujfaestrepeada.

3. Suciedadenel carburadoro tubodecombustible.

4. Carburadormal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.

3. Ventilador dahado.

4. Poco o ningOnaceite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado.

6. La bujfa es errbnea.

La bateHa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estrepeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interrupter estrepeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas.

2, El motor estd suelto.

3. Hay desequilibrio en una Oambas cuchillas por estar, da-
_adas o por defecto de equilibrado despu6s del afilado,

71

Corte irregular

1. Cuchillas embotades.

2. Unidad de corte real ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha dem=siado alta

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ II motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e onel carburatore.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting isdefect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

I! motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalaredi marcia,

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito,

6. Controllare la registrazione delraccensione.

7. Sporeo nei tubi del carburante.

II motore non "tim" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Spomo nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motoresotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola denneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Aceensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pie elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore _,lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.

Risultato di tagiio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alia.

7. La cinghia slitta.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekedng is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is de-

fect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hogeversnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilterz_ dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is varkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchffilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. Dezekering isdefect.

2. Eenof meercellenzijnbeschadigd.

3. Accupolenen kabelsmakengeencontact.-

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluitingin de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. €:_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. Demessenzijnbet.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

72

8. Storage• 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The should be taken when mowing sea-

following steps

son is over:.

• Clean the entire machine, especially underneath the
cuttin9 unit cover. Do not use high pressure washer for

cleanmg. Water can enter engine and transmission and
shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.
Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel
Remove the spark plug and pour one table spoon of en-

gine oil into the cyhnder. Pull the engine over in order to
distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

(_ Suivre la proc_lure suivante une fois la saison termi-

n_,e:

En fin de saisen, suivre la procedure suivante pour le re-
misage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le
lavage. I'eau pou,r,raits'infiitrer dans le moteur et abr_:_:jer

ainsi la durbe de I appareil.
Nettoyer rensemble de la machine et plus particuli_rement

I'inteneur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avbreraient

n6cessaires afin d'(_viter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer labougie d'allumage et verser une cuillbre _.soupe
d'huile dens Is moteur. Fairs tourner le moteur _,la main

pour repartir rhuile et remettre la boogie en place.

• D6poser la batterie et la remisde dens un endroit frais
apres I'avoir recharg_e. La prot_Jer des grands froids.

Remiser la machine t_rabri dens unendroit sec et protdg6
de la poussi_re.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

ATTENTION!

Nejamaisutiliserd'essencepoureffectuerlenettoyage.Utiliser
und_tergent du commerceet de reau chaude.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of purchase, medel, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributorfor v_arrantyservice and repairs,

_Nach Saisonende sollten folgende Masenahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Ho-
chdruckreinigungsger_te. DasWaseer kOnnteinden Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

• Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

• Motor01auswechseln.
Den Kraffstoffiank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraffstoff
mehr enth<.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffel Motordl in
den Zylinder tr_ufeln. Das Schwungrad drehen, damit des

OI im Motor verteilt wird und die ZI3ndkerze wieder ein-
sehrauben.

Die Batterie enffernen, aufladen und an einem kOhlen
Platz aufbewahren. Die Battede vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefderpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-
fen.

@

Entretien et rdparations

Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le nom

du module, sa version, I'ann_e d'achat, I'ann_e de fabrication
et le numero de s_rie de la machine. Prendra contact avec

le revendeur local pour les r6visions sous garantie et pour
les reparations. Toujours utiliser des.pieces de rechange
d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la mdquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos
de limpieza a presibn alta para limpiar. El agua pedrla

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la
maquina.

Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n
de bxido.

Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep0sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar la bujia y Verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el sceite y volver a enroscar la bujla.
Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger labater(a de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la mdquina en un interior seco.

WARNUNG!

Beider Reinigung niemals Benzin benutzen, Benzin enth<Blei
und BenzoI.Statt dessen Enffettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gaselina para efectuar la !impieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sellen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Sedennummer
angegeben werden. FOrGarantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H_ndler. Verwenden
Sie immer OdginaI-Ersatzteile.

Servicio

Ai hater pedidos de recambios es necesario indicar el a_o
de compra de la mdquina, el modelo, el tipo y el n0mero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, pbnganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosodginales.

73

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Puliretuttoiltagliaerbae particolarmento sotto ilcoperchio
della falciatrice. Per leoperazioni dipulizia, non utilizzare
acqua ad alta pressione. I'acqua pubinfiltrersi nel motore
e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il
tempo di vita della macchina.

• Ritcccare danni alia verniciatura per evitaro ossida-

zione.
Cambiare rolio del motore.
Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare ilmotore efarlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.
Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nelcilindro.Girare a mano il motore per far distribuire rolio
e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere labatteria datemperature treppo basse
(al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in lOCaleasciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invace
acqua catda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno rii

acquisto, il modello, iltipo e if numere di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

(_Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen women genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roost te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdet

erook in de carburatour geen benzine meet is.

• Verwi dor de bougie on laat een eeUepel motorolie in de
cinder open. Draa de motor ronri zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougio weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moot de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop on her model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

74

75

DECLARATION OF CONFORMITY

The Manufacturer:

• Electmlux Home Products, 172 Old Elforee Road. Orangepe_g, SC 29115, USA

Herby dmdares that the machinery described below;

• Category ...................... Rotary Mower • Guaranteed Sound Power

• Make .................................. Craftsman Level ................................. 105 dB (A)

• Type ...................................... 277480 • Measured Souod Power

• Serial Number .............. {Model Plate) Level ................................. 104 dB (A)

• Type of cutting device,... Fixed blades • Tested by: ............... EHP Orangeburg

• Width of cut ........................... 122 cm • Notified Body ........................... SNCH

11, Route de Luxembourg
L-5230 Sa edweiie r/TUVRheinla ed

Complies with the provisions • 98/37/EC
and current amendmenta of the o 89/336/EEC

following European directives:

• 2000/14/EC: #e13*2000/

14"2000/14"0051*00
Conformity Assessment

procedure, Annex VIII

Done at: Electmlux Home Produc{s Name of signatory:
Orangeburg, SC, 29115, USA .t _j 0f_, Mr. Gary Blankenship

Date: Mar. 18, 2004 Signature: ._:)o_,'_ General Manager

Technical documentation maintained by: Name of signatory:

Bectrctux Home Products Mr. Scott Kendall
Omngeburg, SC, 29115 USA Product Certif foe-

Signet ure: ._'_ _'_ tion Manager

ERKLARUNG OBER DIE KONFORMITAT

Der Herstsiler:

• Electrolux Home Products, 172 Old Elforee Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Hlermit erkl&rt, dass die unten beschnebene Meschine,

• Kategorie .................... RotatldnmSher • Garantierter

• Ausfohrung ........................ Craftsman Schaileistungspegel .......... 105 ciB (A)

• Typ ........................................ 277480 • Gemessener

• Seriennummer ......... (Mode]lp[akelte) Schalle]ctungspegel .......... 104 dB (A)

• TypSchneldwerkzeug.Balkenmesser • Gepr0ttdurch: ........ EHPOrangeburg

• Schnittbreite .......................... 122 cm • Zuge]assene Institution............ SNCH

11, Route de Luxembourg
L-5230 Sa odweilerFrUVRhein ts od

MIt den Bestimmungen ued
den derzelttgen Erginzungen

der folgenden Europ&ischen
Direktiven konform i_t:

• 98/37/EC

• 89/336/EEC

• 2000/14/EC: #e 13*20001

14"2000/14"0051"00
Konformit8 tsbewer tungsver-

fahren; Annex VIII

Abgegeben in: Etsctmlux Home Products Name des Unterzeichnenden:
Orangeburg, SC, 29115 USA _. _ O/ O_MMr.Gary Blankenship

Datum: Mar. 18, 2004 Untenichrift: _:_'J_ _ Generalmanager

,.j

Techntsche Dokumentation aktaelisiert dun:h: Name des Untarzelchnenden:

Electrctux Home Products Mr. Scott Kendall
Orangeburg, SC, 29115 USA Manager for Pro-

Uat ersch rift: .._Z_/u ctzertifizieru ng

D#CLARATION DE CONFORMIT#

Le fabricant:

• Electrolux Home products, 172 Old EIIome Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Ddclare par M prdsente que la machinede d_Jcrtte ci-dessous:

• Cat_orie ............... Tondeuse rotative • Niveau de puissance

• Manque .............................. Craftsman acoustique garantie .......... 105 dB (A)

• Modeic ................................... 277480 • Niveau de puissance

• Numero de sdde (Plaque du modele) acoustique mesur6 ........... 104 dB (A)

• Dispositit de coupe ........... Lame fixes • Test6 par ................. EHP Orangeburg

• Largeur de coupe .................. 122 cm • Organisme notifid .................... SNCH

11, Route de Luxembourg
L-5230 Sandweile r/TUV Rheinland

Eat conforma aux provisions • 98/37/EC • 2000/14/EC: #e13*2000/

at aux rl_visions actasiles • 89/336/EEC 14"2000/14"0051"00
des dlrecdves europ_ennes Procddure d'dvaluatldn

suivantes: de la conformitY; Annex VIII

Compldt(_ le: Electrolux Home Products Nora du signataire:
Orangeburg, SC, 29115, USA .t -_ 0/ 0._. Mr. Gary Blankenship

Date: Mar. 18, 2004 Signature: ..<Z_o_, _ Directeur G_n<trsi
Documentation technique maiatenue per:. Nom du signataire:

Electmlux Heine Products Mr. Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USA Directeur de ¢ertlfl-

Signet ure;._'_--A_/cation des produita

DECLARACI(_N DE CONFORMIDAD

El Fabrfoante:

Electrolux Home Products, 172 Old EIIoree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Pot eete medlo dectara que el equipo descdto a coatlnuaci_n;

Catagoda .............. Segadora Rctativa • Garantizado a un nivel

Mama ................................ Craftsman de sonido de ..................... 105 dB (A)

]]DO ...................................... 277480 • Nivel de potencia

Ndmem de Sede. (Ptsca del mode]o) ac_stica medida ................ 104 dB (A)

DisposiUvo de]Corts .,.....Cuchilla fije • Examinado por .......EHP Orangeburg

Anchure de] Code ................. t22 cm • Cuerpo notificado .................... SNCH

Cumple con IN disposiclones • 98/37/EC
y enmlendas vigentes de las • 89/336/EEC
siguientes dlrectlvN europeas:

11, Route de Luxembourg
L-5230 Sandweile r/'rUVRhe] nland

• 2000/14/EC: #e13"2000/

14-2000/14•0051"00
Procedimiento de Vaforac_n
de Conformldad; Annex VIII

Hecho en: Electrolux Home products Nombre de la persona qua flrma:

Orangeburg, SC, 29115, USA ,_ _ O_ Mr. Gary Blankenship

Fecha:Mar. 18,2004 Rrma: ,,_{_:_De_ J GerentaGenerel
Documentation technique maintenue pan Nombm de la persona qua flrma:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall
Orangeburg. SC, 29115 USA .__ _e de _'_

Firma: ffoack_n de Producto$

N_ VERKLARING VAN CONFORMrrEIT

De Fabrlkarlt:

• Electrolux Home.Products, 172 Old EIIoree Road, Orangeburg, SC 29115, USA
Verklaart hierbiJ dat hat hieronder beschreven apparaat:

Categorie ....................... Cirke]maaier • Gev,aarborgd

Uiivoedng .......................... Craftsman geluldsver mogensniveau .. 105 dB (A)

Type ...................................... 277480 • Gemeten

Sedenummer ................. (Modelptsat) geluidsvermogenniveau -.. 104 dB (A)

Soort maaimechanisme ......Vast mes • Getest door ............. EHP Orange_urg

Maaibreedte .......................... 122 cm • Aangeme]de Instantic .............. SNCH

11, Route de Luxembourg
I--5230 Saodweiler/TUVRhe]ntsnd

!oldoet aan de bepallngen en • 98/37/EC

huidige amendementen van de • 89/336/EEC
volgende Europese dchtlijnen:

• 2000/14/EC: #e13"2000/

14"2000/14"0051"00

Beoordelingsprocedure

op Conformiteit; Annex VIII

Gemaakt op: Electrolux Home Products Naam van ondergetekende:
Orangeburg, SC, 29115, USA _. _'e._. Mr. Gary Rlankenship

Datum: Mar. 18, 2004 Randtakenln9:.-_5°"l-_e_ _ Algemeen directeur

Technische documentatJe onderhouden door: Naam van ondergetekende:
E]ectrolux Home Products Mr. Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USA _.=_l_ Oimctaur

Handtekening:.-_J_ _ productcertlficaUe

(_ DICHIARAZIONE DI CONFORMITA

II Produttore:

• Electmlux Home Products, 172 Old Elldree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Con la presente dichtsra ehe i macchinad qul di seguito dportati:

• Categoria ........................... Tosaerbarotativo • Livellodipetenza

• Marca ........................................... Craftsman acustica garantito 105 dB (A)

• Tipo .................................................. 277480 • Livello di potenza

• Numero di matricola.. (piastdna def modello) acustlca mJsurata ... 104 dB (A)

• Dispesitivoditaglld ............................... Lame • Pmvatoda....EHPOrangeburg

• Larghezzaditaglic ............................ 122cm • Entequalificato .............. SNCH

Conforme alia disposizioni • 98/37/EC

• mediftche attuall della • 89/330/EEC
seguend direttive Europee:

11,Routede Luxembourg
L-5230SandweilerrrUVRheinlaod

• 2000/14/EC: #e13*20G0/

14"2000/14"0051"00

Procodura di valutazione

delia conformitY; Annex VIII

Emesso a: Electrolux Home Products Nome del flrmatado:

Orangeburg, SC, 29115, USA _ _ Mr, Gary Blankenship

Data: Mar. 18, 2004 Firma: .,.=.o_,1_::_0 Direttore generale

Documentazione tecnlca agglornata da: Nome del flrmatado:
Electrolux Home Products __ _.. Mr. Scott Kendall
Orangeburg, SC, 29115 USA __ -_._ Re.port.bile della Cert-

Rrme._'F "-'°_r'_'_ flcazlone dsi prodottl

ICRAFI'ZMR#'I

190716 03.18.04 TR Printed in U.S.A.