Craftsman 27742 Instruction Manual

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CRIIFr3M FIN°

27742

instruction manual

Please read these instructions care- fully and make sure you understand

them before using this machine=

An_eitungshandbuch Bitle lesen Sie diese Anleitungen sorg- faltig dutch und vergewissern Sie sich, dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuem d'instructions Merci de lire tr_s attentivement le

manuel d'instructions= Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur= Manua_ de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com- prenda estas intrucciones antes de usar esta maquina=

ManuaJe di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed ac- certatevi di averle comprese bene=

_nstructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt=

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Safety rules. Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit&

Assembly. Zusammenbau.

Montage.

Functional description. Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting. Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Driving. Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages.

Troubleshooting. St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Montaje. Montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n. Guida.

Rijden.

Mantenimiento, ajuste. Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

Bt3squeda de averfas.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige MitteHung sind vorbeha_ten°

Nous nous r_servons _e droit d'apporter des modifications sans avis printable°

Nos reservamos e_derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo i_diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso°

Wij houden ons bet recht voor om veranderingen ann te brengen zonder voorafgaande

mededeHng°

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1° Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. Training

Read the instructions carefully. Be familiar with thecontrols

and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the instruc- tions touse the lawnmower. Local regulations may restrict the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for accidents or hazards occurring to other people or their property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and prac- tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip; b) being driven too fast; c) inadequate braking; d) the type of machine is unsuitable for its task; e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

• While mowing, alwayswear substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling. Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine is running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

• Do not operate the engine in a confined space where dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 10°.

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel on grass slopes requires particular care. To guard against overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down- hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear, especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden hazards;

never mow across the face of the slope, unless the lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points. Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug- gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways. Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass. When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards, shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed the engine. Operating the engine atexcessive speed may

increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach- ments;

change into neutral and set the parking brake; stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition key.

before cleaning blockages or unclogging chute; before checking, cleaning or working on the lawn-

mower; after striking aforeign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling; before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment can be made from the operator's position.

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• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip- ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a building where fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclo- sure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat- tery compartment and petrol storage area free of grass, leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical lock

i_ is used.

bWARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

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t, $icherheitsvorschriften

Regeln far die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M,_HMASCHINE KANN H,_NDE UND FUSSEABTRENNEN UND GEGENST,ANDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

_) I. SCHULUNG

• DieAnleitungen sorgf_ltigdurchlesen. Mit den Bedien- ungselementen und der vorschriftsm&BigenBedienung

der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind, den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall re&hen, solange sich andere, besonders Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer

fQr jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Bef6rdern Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

dutch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrQnde fQr den Verlust der Beherrschung Qber dasFahrzeug sind:

a) ungenQgende Bodenhaftung; b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen; d) die Maschine ist nicht fQr die Aufgabe geeignet; e) unzureichendes BewuBtsein Qberdie Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh_ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

WAhrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit effenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die yon der Maschine aufgeschleudert werden k6nnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist AuBerst leicht entzendlich.

Kraftstoff in speziell dafer ausgelegten BehAItern

lagern.

Nur im Freien tanken und wAhrenddessen nicht rauchen.

Kraftstoff nachfQIlen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfellen, solange der Motor IAuft oder heiB

ist.

Falls Kraftstoff verschettet wurde, nicht versuchen, den Motor anzulassen, sondern die Maschine veto verschQtteten Benzin wegschieben und das Verur- sachen jeglicher ZQndquellen vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verflQchtigt haben. Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft- stoffbeh<ern anbringen.

• Schadhafte Schalld_mpfer ersetzen.

• Vor dem Gebrauch immer miteiner Sichtprefung sicherstel- len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein- heit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um Auswuchtung zu gew&hrleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M_hmesser sich wom6glich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nicht ineinem geschlossenen Bereich betreiben,

in dem die gef&hrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln k6nnen.

Nur bei Tageslicht oder guter kQnstlicher Beleuchtung

m&hen. AIle MesserbetAtigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor anzulassen.

• Auf keinen AbhAngen mit einer Steigung von mehr als

10 mAhen.

• Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden. Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten; Niemals quer zum Abhang re&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell dafer ausgelegt.

• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung yon schwerem GerAt ist Vorsicht geboten.

Nut zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver- wenden.

Lasten klein genug halten, sodab sie sicher beherrscht werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim RQckwArtsfahren vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

• Beim 0berqueren yon StraBen oder dem Arbeiten in deren N&he, auf den Verkehr achten.

• Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den MAhmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

• Bei der Verwendung yon AnbaugerAten, den Material- auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs inder NAhe der Maschine dulden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausrestung in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndern, und die Drehzahl des Motors nicht Qber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr yon K6rperverletzungen

vergr6Bern.

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• Vor dem Verlassen der Bedienungsstation: Die Zapfwelle abstellen und alle AnbaugerAte absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen und den ZQndschIQssel abzie-

hen.

• Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) ZQndkerzenkabel abziehen bzw. den ZQndschlQssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h- werk oder dem Auswurf;

vor dem PrQfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm&hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gestol3en wurde.

Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfQhren, bevor die Maschine wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu vibrieren (sofort pr0fen).

• Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

• Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken; vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung; vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation aus vorgenommen werden.

• Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors

schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schlieBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dab alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew&hdeisten, dab die Mas- chine fQr den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin imTank in einem

Geb&ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abk0hlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-

d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager yon Gras, Laub und Qberm&13igemSchmierfett freihalten.

• Den GrasfAnger h&ufig auf Abnutzung oder VerschleiB

pr0fen.

• Abgenutzte oder beschAdigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entleert werden mul3, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zuriickgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es sei denn, eswird eine verl&131iche,mechanischeVerriege-

lung verwendet. WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport, tier Einstellung und der Vornahme yon Reparaturen

immer das ZiJndkerzenkabel abziehen und so an- bringen, dab es nicht mit tier Zi.indkerze in Kontakt

kommen kann, umdas unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

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1, R gies de $ curit &

Conseils pour rutilisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.I'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT Ft:TRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES VOIRE MORTELLES.

(_ I. PRI_CAUTIONS D'UTILISATION

• Liseztouteslesinstructionssoigneusement. Familiarisez vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La reglementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain &ge.

• Ne jamais tondre &proximite de personnes, d'enfants ou d'animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou proprietaire d'un tracteur de pelouse est responsable des accidents ou dommages causes & une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister :

sur la necessit6 absolue d'6tre attentif et concentre Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse, le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas 6tre arr6t6 en appuyant simplement sur la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adherence insuffisante des pneus, b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant, d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de la natu re du terrain &entretenir et, tout particuliere- ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PRI_PARATION

Pendantla tonte, ne porter quedes chaussures solides et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou chausse de sandales.

Contr61ez systematiquement et soigneusement I'etat de la surface &tondre et retirer tousles objets susceptibles de devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser exclusivement que des recipients congus et approuves pour ces usages.

Toujours remplir le reservoir decarburant &Fair libre et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de de- marrer le tracteur, mais le pousser hers de la zone

ou le carburant a et6 renverse et eviter de creer une quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avec precautions les bouchons des reser- voirs ou des recipients contenant du carburant pour garantir la securit6.

• Remplacer les pots d'echappement defectueux.

• Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours verifier que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe ne sont pas uses ou endommages. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanement de fagon & eviter tout probleme d'equilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d'une lame peut entrafner celle des au-

tres.

III. UTILISATION

Nejamais d6marrer un moteur &I'int6rieur dans un espace confine o0 des emanations dangereuses de monoxyde de carbone pourraient s'accumulees.

Tondre uniquement & la lumiere du jour ou avec une bonne lumiere artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les lames sent debray6es et que la boite de vitesses est au point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes superieures & 10°.

• Se souvenir qu'il n'existe pas de pente _sQre_. Conduire sur des pentes herbeuses demande une attention particu- liere.Afin d'eviter tout risque de retournement du tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr6ter ou demarrer brusquement dans une pente,

embrayer doucement et ne jamais arr6ter le tracteur de pelouse dans une pente, et plus particulierement

dans le sens de la descente. conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serres, faire attention aux irregularit6s du terrain, ne jamais tondre en travers d'une pente, &moins que

le tracteur de pelouse n'ait 6te specialement con(}u &cet effet.

• Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de I'utilisation d'equipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuves. Limiter les charges & celles qu'il est possible de

contr61er avec securit6.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tres prudent

Iors des conduites en marche arriere.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sent conseilles dans ce manuel d'utilisation.

• Faire attention & la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le tracteur pres d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les deposer & proximite de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un deflecteur (option) ou un insert broyeur defectueux ou encore, sans qu'un bac ou un deflecteur ne soit monte

sur le tracteur. Pour tondre, m6me en fonction broyage, il faut imperativement, pour la s6curite de I'utilisateur que,

soit le bac, soit le deflecteur (option), soient places & I'arriere du tracteur.

Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car cela peut 6tre dangereux.

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• Avant de quitter le siege : debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher le frein de parking,

arr6ter le moteur et retirer les cles,

• Debrayer les lames, arr6ter le moteur, et debrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la goulotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contrdler, nettoyer ou travailler sur lecarter de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de pelouse.

Dans ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer qu'elle West pas endommagee et, si necessaire, fake oufaire

faire imperativement les reparations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner &nouveau.

si la machine commence & vibrer anormalement.

Dans ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

• Debrayer systematiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilise ou quand il dolt 6tre transporte.

• Debrayer les lames puis arr6ter le moteur : avant de faire le plein d'essence,

avant d'enlever le collecteur, avant de regler la hauteur de coupe & moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est equipee d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sont bien

serres pour 6tre certain que I'equipement est pr6t a. fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer letracteur de pelouse avec du car-

burant dans lereservoir, clans un b&timent eLIles vapeurs pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

etincelle de I'allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee darts un espace ferme.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommage.

• Pour plus de securite, remplacer systematiquement les

pieces usees ou deteriorees.

• Si le reservoir de carburant doit _tre vidange, proceder

cette operation a I'exterieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entrainer celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est gate, entrepose ou tout

simplement inutilise, regler la hauteur de coupe dans sa position la plus basse.

_ATTENTION: Toujours debrancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puisee, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de prevenir lee demarragee acciden- tels, Iors du montage, du transport, des reglages ou dee reparations.

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t° Reglas De Seguridad

Pr_cticas de Operacidn Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE

I. INSTRUCCION

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente Famil-

iarfcese completamente con los controles y con el uso adecuado el equipo

• Nunca permita que los niSos o las personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora Leyes locales pueden restriSir la edad del operador

• Asegt)rese que el Area este despejada de personas antes de segar, especialmente de niSos o animales domesti-

COS.

• El operador o elusuario es el responsable por accidentes o daSos ocurridos a otras personas o a su propiedad

• No Ilevar pasajeros

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc- ciones profesionales y practicas Estas instrucciones

deberan acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este deslizando sobre una pendiente no sera recobrado con la aplicacion del freno

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante; b) conducimiento demasiado rapido; c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias

• Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obsta.culos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENClA - los combustibles son muy inflam- ables.

Almacene el combustible en envases especialmente diseSados para este proposito.

Agregue combustible a la maquina afuera y no fume cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu- ando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor pero mueva la maquina lejos del Area de derrame y no arranque el motor hasta que los vapores se hallan evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para vet que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto cortador no esten gastados o daSados. Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o dahados de dos en dos para mantener el equilibro.

• En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la

rotacidn de otras cuchillas.

III. OPERACION

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono pueden acumularse

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz artificial

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el embrague en la posicion de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de mas de 10°.

• Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tenet mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo; las velocidades de la maquina deben set mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon- didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente, a menos que la segadora este diseSada para este proposito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de traccion.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu- ridad.

No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando vaya marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que cesped. Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que esten cerca y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva. Antes de dejar la posicion del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso- rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona- miento;

pare el motor y remueva la Ilave.

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• Desenganche la transmision a los accesorios, pare el motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o rem- ueva la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con- ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora;

despues de golpear un objeto extraSo. Inspeccione la segadera cuidadosamente, para verificar si hay

dahosy haga reparaciones antes devolver aarrancar y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver- ifiquela inmediatamente).

• Desenganche la transmision a los accesorios cuando haga el transporte o cuando no este en use.

• Pare el motor y desenganche la transmision a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible; antes de quitar el recogedor del cesped; antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posicion del opera- dor.

• Reduzca los ajustes de la aceleracion durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseSado con

una va.lvula de apagado, sierre el combustible cuando halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en cendiciones de buena operacion.

• Nunca guarde la maquinacon combustible en el estanque

de corn bustible dentro de unedificio en deride hay fuentes de ignicion presente.

• Permita que ese enfrfe el motor antes de guardarlo en

algt]n lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de cesped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del cesped para

vet si hay use o deterioraci6n.

• Para laseguridad reemplace las partes que esten usadas

o dahadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hagalo

afuera.

• En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la

rotacion de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe set dejada desatendida, baje el con- junto cortador a menos que una serradora mecanica es

usada.

_1 ADVERTENClA: Siempre deseoneete el alambre

bde la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujia, para evitar el arranque por accidente, durante la preparacion, el traneporte, el ajuste o cuando ee hacen reparaciones.

Page 11

1. Norse Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: OUESTO TRATTORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

(_ I. ADDESTRAMENTO ALI.'USO

• Studiare attentamente le istruzioni.Acquisire dimestiche- zza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

• Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam- bini ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone, specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

Cause

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli provocati apersone o a beni, la responsabilit& dell'operato

ricade sull'operatore, od utilizzatore. Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le istruzioni pratiche della professione e del settore. Tall istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat- torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne puo riottenere il controllo premendo i freni.

principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote; b) velocit& di guida troppo elevata; c) freni inadeguati; d) macchinario di tipo non idoneo al compito; e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossaresempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr& utilizzato I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb- bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina e infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento.

Farerifornimento prima diawiare ilmotore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, ne fare rifornimento con il motore acceso o caldo.

Incaso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in cui si e verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene iltappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente lelame, i bulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6 provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le- tale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una pendenza di oltre 10 °.

• Tenere presente che non esistono pendii "sicuri". Prestare particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa- mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocit& sui pendii e helle curve strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas- costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre di trazione.

Limitarsi ai carichi che si e in grado di controllare con sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at- tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit& di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare maiitrattorini tosaerba con protezioni oschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore ne far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit& eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza ed abbassare gli accessod;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

Page 12

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori, spegnere il motore e scollegare i fill delle candele op- pure togliere la chiavetta di accensione:

prima dipulire eventuali intasamenti e prima distasare Io scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle operazioni di pulizia;

dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in funzione I'equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori durante il trasporto del macchinario oppure quando non

in uso.

• Spegnere ilmotore e disinnestare lamotorizzazione degli accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento; prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata; prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto dell'operatore.

• Ridurre la velocit&, con la leva dell'acceleratore, per ral- lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

prowisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in buone condizioni operative.

• Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser- batoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre itosaerba, o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore, la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di grasso.

• Controllare spesso ilraccoglitore dell'erba tagliata per indi- viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usurate o dan- neggiate.

• II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas- sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6 puo provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

_1_ per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fill delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare aceensioni inavvertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

Page 13

1, Veiiigheidsregeis

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

(_ I. TRAINING

• Leesde instructiesaandachtig.Zorgdatuvertrouwdbent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in- structies, de maaimachine niet gebruiken. Het ismogelijk dat 131aatselijkevoorschriften een be13erking stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun eigendommen kunnen overkomen.

• Geen 13assagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan- gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden gelegd o13:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het werken met zittrekkers;

-een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast; b) te snel rijden; c) ontoereikend remmen; d) het soort machine is niet geschikt voor de taak; e) gebrek aan kennis van heteffect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastko13pelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl u open sandalen draagt.

• Inspecteer de 131ekwaar de machine zal worden gebruikt, grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal veer dat doel

zijn bestemd. Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken. Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heet is.

AIs benzine is gemorst, 13robeerde motor dan niet te starten maar haal de machine van de 131aatsvandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont- stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedam13en zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer goed vast.

• Vervang defecte geluiddem13ers.

• Ins13ecteer v6or het gebruik altijd of de messen, mes- bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn.Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden. Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van een mes andere messen kan doen draaien.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza- melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp- stukkop13elingen uitschakelen en naar de vrijloo13schake-

len.

• Gebruik de trekker niet ot3hellingen van meet dan 10°.

• Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het rijden o13hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het o13-of afrijden van een helling.

schakel de kop13eling langzaam in, houd de machine altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in scher13e bochten laag te worden gehouden;

kijk uit veer bulten en kuilen en andere verborgen gevaren;

maai nooit dwars ep de helling tenzij de maaier voor dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaak13unten veer een trekstang.

Be13erkde lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren. Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden. Gebruik contragewicht(en) ofwielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Sto13de messen voordat u andere 013pervlakken dan gras

oversteekt. Veer bij het gebruik van hu113stukkenhet materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

ka1313enen schermen of zonder beveiligingsinrichtingen o13hun 131aats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hu113stukkenneerla- ten;

naar devrijloop schakelen en de 13arkeerreminschake- len;

de motor sto13penen de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de beugiekabel(s) les ef verwijder het contactsleuteltje,

voordat u 013gehoopt materiaal weghaalt of een ver- stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of eraan werkt;

Page 14

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer reparaties uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid- dellijk controleren).

vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem M&h- werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk uit,

voordat u tankt; voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand- stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge- draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac- curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versieten of beschadigde onderdelen om veiligheidsredenen.

• AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van een mes andere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla- gen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergelaten worden tenzij een mechanischevergrendeling

A wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties.

MODELJMODELE SER]ALfSERIE

I I[ ]

MFG. ID NUMBER PRODUCT NO./PRODUIT NO.

I I[ ]

E22] ............

HERGEBTELLT IN DEN U.S.A.

FABRIQUE AUX E.U. 181080

2002

02682

27742

hp/kw 17,5/13

0-7,1

107

38-102

200

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel Vibration Vibratie

Vibracibn Vibrazioni Vibrering Vibration

Vibrasjon T&rin&

m/s2

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC LpA<90dBA

_wA<100d BA

EN 1033

02663

EN 1032

Page 15

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou darts les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.

@ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_Simboli utilizzati di nella documentazione fornita unitamente al E' bene ilsull'apparato taglio

prodotto. importante

conoscerne

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

H L

HIGH LOW FAST SLOW

HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT

HAUT BAS VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE ALTO BAJO MARCHA R.'_PIDA MARCHA LENTA

AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO

HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN

REVERSE NEUTRAL LIGHTS ON IGNITION

R0CKWARTSFAHRT LEERLAUF LICHT AN Z0NDUNG

MARCHE ARRII_RE POSITION NEUTRE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATR_.S PUNTO NEUTRO LUCES ENCENDIDAS IGNICI()N

RETROMARClA FOLLA LUCl ACCESE AVVlAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND LICHTEN AAN ONTSTEKING

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILLI_ FREIN DE PARKING VERROUILLI_

ABIERTO FRENO DE ESTAClONAMIENTO

DISINNESTATO CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTAT(

PARKEERREM GEBLOKKEERD

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTAClONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

G 45

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START MOTOR AUS MOTOR L.,_UFT ANLASSEN DES MOTORS

MOTEUR ARRETI_ MOTEUR EN MARCHE DI_MARRAGE DU MOTEUR MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE

MOTOR UIT MOTOR AAN

CLUTCH

KUPPLUNG

EMBRAYAGE

EMBRAGUE

FRIZlONE

KOPPELING

CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATTERY REVERSE FORWARD

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK BATTERIE R0CKW.,_.RTSFAH RT VORW.'_RTSGANG

STARTER CARBURANT PRESSlON D'HUILE BATTERIE MARCHE ARRI_:RE MARCHE AVANT

ESTRANGULAClON COMBUSTIBLE PRESION DEL ACEITE BATERiA MARCHA ATRAS MARCHA HAClA

STARTER CARBURANTE PRESSlONE DELL'OLIO BATTERIA RETROMARClA DELANTE MARCIA

CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK ACCU ACHTERUIT-RIJDEN VOORUIT

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZlONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

AN BAUGER.'_TE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCI()N

LAMES DEBRAYEES ATTENZlONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCHDO

FRIZlONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

MOWER HEIGHT

MAHWERKH6HE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DELASEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALClANTE

MAAIHOOGTE

BEWAREOF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDER"

GEGENSTANDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOSLANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

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@ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

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(_)Ces symboles peuvent se montrer sur votre ou publications avec produit. Apprenez comprendre

machine darts les fournies le la

signification de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen op uw bij produkt geleverde aanwezig zijn. en begrijp

kunnen machine of in de het documentatie Lees de betek-

enis.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLh.CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH._,NGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREr,_S / KUPPLUNGSPEDAL

PC:DALE DE FREUN/ D'Er,_BRAYAGE PEDAL DE FRENO / DE EI_BRAGUE

PEDALE FRENO/FRUZIONE

hEM / KOPPEMNGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACUSTIDA

UVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN

NIDHT AUF ABH._NGEN MIT TENIR LES PASSANTS/_. DISTANCE

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GUARDESE LEJOS DE GENTE

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MAS DE 10

NON USARE SU PENDII DON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

TENERELONTANIIPASSANTI

OMSTANDERS UlT DE

BUURTHOUDEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROP_.ISCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

S¢:CURIT€: EUROPC:ENNES

DIRECTIVO DE MAQUlNARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MADCHINARI

VEILIGHEIDSRIDHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENDIA

PERICOLO

WAARSDHUWING

MOWER LIFT

MAHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, Hh.NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NIDHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAD OU DI_FLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUELIBRE

RUEDAUBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

Page 17

PROVOQUER DES LESIONS. eClGARETTES BROLURES GRAVES.

GEFAHR AUGEN SCHOTZEN EXPLOSIVE GASE

KONNEN ERBLINDUNG UND KORPERVERLET- ZUNGEN VERURSAC- HEN.

GEVAAR OGEN BESCHERMEN EXPLOSlEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID OF LETSEL VERO- ORZAKEN.

PELIGRO PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSlVOS PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSlVI PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

ZUVERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

SCHWEFELSAURE KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWEREVERA_

ZUNGENVERURSACHEN.

ZWAVELZUUR KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGEBRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CE- GUE-DAD O QUEMADU- RAS MUY GRAVES.

AClDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA CECITA' OD USTIONI GRAVI.

AUGEN UNVER-

ZUGLICH MIT WASSER

AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

METWATERSPOELEN.

SNEL MEDISCHEHULP INROE-PEN,

LiMPIESE LOS OJOS CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-

DAMEDICA RAPIDAM- ENTE.

LAVAREIMMEDIATA- MENTE GLIOCCHI CON ACQUA. SO_

TOPORREALPIU'

PRESTO ALLE CURE DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUGANGLICH AUFBEWAHREN. N_CHT KJPPEN. D_E BATTERJE N_CHT OFFNEN!

(_ UIT DE BUURTVAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NtNOSo NO LA _NCLINE. iNO ABRA LA BATER_A!

_) TENERE LONTANO DALLA PORTATA DE_ BAMBINL NON _NCLINARE. NON APRJRE LA BATTERJA!

Page 18

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as- sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

(_) Vor der Anwendung des Aufsitzm_hers m0ssen gewisse Teile

eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der Verpack- ung lose beigefQgt sind.

(_)Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains elements

livres dans I'emballage doivent 6tre montes.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas piezas que, pot razones de transporte, van empaquetadas en el embalaje.

(_) Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

(_Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de emballage.

t ia z_ \

i J/_ t

@ STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1). Tighten securely.

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and slide adapter onto steering shaft. Check that the front wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

_) LENKRAD

• DieVerl_ngerungswelle (1). Gut festziehen.

• Lenkwellengeh_use einbauen. DafQrsorgen, dab die F0h-

rungsbolzen indie jeweils dafQrvorgesehenen Bohrungen

ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und schieben Sie diesen auf die Lenks_ulenverl_ngerung

auf. PrQfen, dab die Vorderr_ider gerade stehen, und das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die grol3e Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.

Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken.

1. VERL.&NGERUNGSWELLE

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VOLANTE DE DIRECCION

• Introduzca el eje de extensi6n (1). Apriete en forma se- gura.

• Montar lacubierta del eje del volant. Assegurarse de que las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador sobre la extensi6n del eje de direccion. Controlar que las ruedas delanteras estan dirigidas hacia adelante y poner el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y apriete en forma segura.

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante de direcci6n.

1. EJE DE EXTENClON

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge de I'arbre de direction (1) en alignant bien les trous. Bien serrer la vis et I'ecrou.

• Positionner le carenage sur la colonne de direction. S'assurer que les ergots du carenage sont bien places darts les trous correspondants du tableau de bord.

• Retirer I'adaptateur crante du volant et le glisser sur I'arbre de direction. V@ifier que les roues avant sont bien alignees selon I'axe d'avancement et positionner

le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant dolt _tre perpendiculaire &I'axe d'avancement.

• Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein et la vis ou I'ecrou hexagonal(e). Serrer fortement.

• Encliqueter I'enjoliveur de volant dans le centre du vo- lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE

• Montare I'albero di estensione (1). Stringere salda- mente.

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerlo sull'estensione dell'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSlONE

HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor- wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer. Zet ze stevig vast.

• Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

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Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor•

Pivot seat upward and remove from cardboard packing• Re- move the cardboard packing and discard•

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull seat towards rear of tractor•

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal• Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards• Tighten the adjustment bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton- age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f0r die Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1)•

Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein- rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw. Bremspedal einstellbar. Den Sitz vet- oder zurDckschieben, bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2)•

Siege

Retirer le bouton de reglage et la rondelle plate qui fixent le siege & I'emballage de carton, le conserver pour le montage du siege sur le tracteur.

Basculer le siege vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton• Se debarrasser ensuite de I'emballage.

Placer le siege sur son embase de fa£on que la t6te de la vis &epaulement se place dans le treu & I'extremite de la large

fente de I'embase (1)•

Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & epaule- ment dans la fente puis repousser le siege vers I'arriere du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport & la position de la pe- dale de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une position assise correcte en depla_ant le siege vers I'avant ou

vers I'arriere. Serrer ensuite & fond la vis de reglage (2).

@ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase- guran el asiento al empaque de cartdn y pdngalos de lade para poder utilizarlos durante la instalacidn del asiento sobre

el tractor• Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del em balaje de cartdn

• Remueva y desechese del embalaje de cartdn. Colecar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del buldn de la espalda este posicionada en el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor•

El asiento es ajustable individualmente en relacion a los pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la posicion correcta desplazandolo hacia adelante o atra.s.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo dall'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in mode tale che il bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1). Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore. II sedile e regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione piu comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig- ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker•

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak- king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de steel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de steel totdat de borstbout in de sleuf past en trek de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor•

De zitting is verstelbaar veer de individuele instelling in

verheuding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

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0 NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder.

HINWEIS!

PrQfen,dab das Kabel richtigan dem Sicherheitsschalter (3) auf dem Halterdes Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Verifier que le c&ble electrique est bien connecte sur le con- tacteur de securite (3) place sous I'embase du siege.

NOTA!

Controlar que elcable esta correctamente acopladoal inter- ruptor deseguridad (3) enel soporte del asiento.

NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi- curezza (3)sul supporto del sedile.

(_ N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil- igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

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1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

_lb WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching these items to battery could result in burns.

(_ Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10 Ampere aufladen.

,_ WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie MetallarmbAnder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

stAnde mit der Batterie in Ber0hrung kommen, k6nnte dies

Brandverletzungen verursachen.

A. Vorderseite des RasenmAhers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embase du siege

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

(_ Mise en place de la batterie

REMAROUE: Si la batterie est mise en service au-del& de I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.

d_lb ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an- neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrainer

des brQlures.

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

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Page 23

1.Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de bateria

7. Baterfa

1.Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cave

4. Cave

Instalacion de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despues del mes y abe indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una

hera a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

_lT_ Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a 6-10 Ampere.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminate anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II contatto del metallo con la batteria puo causare incendi,

A. Late anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1.Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens een uur op met 6-10 A.

,_ WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwenden vereorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

-/ 6

//_ -- -- l

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A WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to + and then the black earth cable to -. Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion.

(_)A WARNUNG! Urn einen Kurzschlul3 zu vermeiden, mul3 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlul3klernrnen entfernen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das schwarze Kabel an -anschliel3en. Die Kabel fest anschrauben.

Batterieklernrnen rnit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten,

um Korrosion zu verhindern.

ATTENTION: La borne positive dolt _tre connectee la pre-

miere pour eviter les etincelles dues & une mise & la masse accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des homes et les rnettre de cSt& Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e

positif puis le c&ble noir de la masse au p61enegatif. Fixer

les deux c&bles & I'aide des vis et des ecrous. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse resistante & I'eau.

A ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar prirnero el borne positivo.

Rernueva las tapas protectoras de los terminales y pongalas de lado. Conecte prirnero el cable rojo al borne positivo y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bomes con grasa que no contenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosion.

(_)A PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille. Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

(_A WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te voorkornen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op +en daarna de zwarte aard-kabel op -.Schroef de kabels vast. Srneer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

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Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

• Hook front and rear latches into mower deck (2). WARNING: Do not remove deflector shield from mower.

Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in use.

Convert to bagging or discharging Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

• Den Leitfl&chenschu.t.z (1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte Qber der Offnung anbringen.

• Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die M_her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl&chenschutz nichtvom M&herent- fernen. Den Leitfl&chenschutz w&hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umetellen auf FLillen oder Entleeren Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Oft aufbewahren. Die M&hvorrichtung ist nun fQrdas Entleeren bzw. fer die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustausch der Scherbl&tter istnicht erforderlich. Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls fQr

das Entleeren und FQIlen geeignet.

Mise en place de rinsert de broyage

Relever ledeflecteur (1) et placer lecapotage de breyage

sur le canal d'ejection du carter de coupe.

• Fixer le capotage & I'aide des attaches elastiques en

pla(_ant les crochets dans les treus des supports prevus & cet effet sur le carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas demonter le deflecteur et, au contraire,

verifier qu'il est bienen appui sur le capotage de broyage

pendant la tonte.

Selectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver en lieu sQr. Le carter de coupe est alors pr6t &fonctionner avec I'ejection

laterale de I'herbe tondue. REMARQUE: IIn'est pas necessaire de proceder au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sent con(_ues pour travailler aussi bien en broyage qu'en ejection laterale.

Instalacibn de la placa del triturador de basura

• Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa del triturador de basura sebre la abertura.

• Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector y averiguar que este apoyada sobre la placa del tritu rador

de basura durante el use.

Seleccionar la modalidad de recogida o deecarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un lugar seguro: ahora la segadora estA lista para la operaci6n de descarga o para la instalaci6n del dispositivo opcional de

recegida de la yerba.

NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas del triturador de basura estan proyectadas para ser utilizadas

contemporaneamente para las eperaciones de recogida y descarga.

(_ Installazione della piastra per la pacciamatura

• Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocate la piastra

per la pacciamatura sopra I'apertura.

• Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2). PERICOLO: non rimuovere Io schermo deflettore dalla falciatrice e verificare che durante I'uso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalita di raccolta o ecarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice e pronta per I'operaziene di scarico o per I'installazione del dispositivo opzionale di raccolta erba.

NOTA: non e necessario sostituire le lame. Le lame per la pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

(_ Installatie mulcherplaat

• Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

• Haak voerste en achterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWlNG: Verwijder het deflectorschild niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten. Omechakelen naar graeopvang of afvoeren. Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en opvangen.

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/ /

02627

Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion control lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

10. Choke Control.

10.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Lichtschalter. Gashebel.

Brems- und Kupplungspedal. Ein- und Ausschalten des Antriebes.

Ein-und Ausschalten des M_.haggregats.

Schnelles Heben und Senken des MAhaggregats. ZQndschloB.

Feststellbremse. Ein - und Ausschalten des Freilaufes.

Kalstartregler.

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10.

Emplacement des commandes

Interrupteur de commande des phares

Commande des gaz (Accelerateur)

Pedale d'embrayage et de frein Levier de commande de la transmission hydrostatique

Embrayage/debrayage du carter de coupe Relevage et abaissement du carter de coupe

Cle de contact/demarrage

Frein de parking. Blocage/deblocage de la roue libre

Starter.

10.

Ubicaci6n de los mandos

Interruptor de alumbrado.

Acelerador.

Pedal de freno y de embrague.

Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisi6n. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de corte.

Cerradura de encendido.

Freno de estacionamiento.

Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

Estrangulador.

10.

Comandi

Interruttore luci.

Acceleratore.

Pedale freno/frizione. Leva del cambio.

Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

Sollevamento/abbassamento del tagliaerba. Chiave di accensione.

Freno di parcheggio. Inserimento/disinserimento ruote.

Choke.

10.

De plaats van de bedieningsorganen

Schakelaar verlichting. Gashendel.

Rem- en koppelingspedaal.

Aan-/uitschakeling van aandrijving.

Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast. Stuurslot/contact.

Parkeerrem.

Aan- en uitschakeling van vrijwiel. Chokeregelaar.

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1. Light switch position

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_) 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des MAhaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du moteur et doric la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

_' = Ralenti

2. Acelerador

Se regula con el el regimen del motor y,por Iotanto, tambien

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

Atr

= Posici6n de plena aceleracion.

= Posicion de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del motore e di consequenza la velocit& di rotazione delle

lame.

gr_ = Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

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_) 3. Brake and clutch pedal

Whenthe pedal is pusheddown the brake isapplied and the motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw_rtsdrQcken des Pedals wird das Fahrzeug abge- bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das Fahrzeug rollt aus.

3. Pedale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pedale, la transmission se debraye et le frein entre en action simultanement.

3. Pedal de freno y de embrague

AIapretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniendose la propulsi6n.

_L_ 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig.Tegelijkertijd wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever: N = Neutral (no drive)

S = Slow F = Fast

R = Reverse The lever can be moved steplessly between Sand Fto ensure

the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb) S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt R = RQckw&rtsfahrt Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewQnschte Fahrgeschwindigkeit eingestellt wird.

4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique Le levier peut _tre place darts quatre positions differentes : N = Position neutre

S = Vitesse lente F = Vitesse rapide

R = Marche arriere Le levier peut 6tre deplace progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desiree.

_-_ 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misibn

La palanca tiene cuatro posiciones: N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta F = Marcha r_.pida

R = Marcha atras La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio La leva ha quattro posizioni: N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia Per selezionare la velocit& scegliere una posizione a piacere

traSeR

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst: N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden F = Snel rijden R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven om de gewenste snelheid te bereiken.

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5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed clown by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M_hers ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer le carter de coupe. Les courroies d'entrainement seront alors

en tension et les lames commenceront & tourner. Ramener le levier vers I'arriere pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entrainement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n del equipo de corte. Se tensaran entonces las correas pro- pulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca se Ileva hacia atras se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere inavanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia entra in tensione e le lame cominciano a girare.Tirandoindietro la leva iltagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai- kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

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01350

(_ 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta- tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever

back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backward (1). Push in the button (2) and then move the lever forward

(3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggre-

gats

Den Hebel zu rQckziehen, um das M_haggregat schnell bei der Fahrt Qberz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Stellung stehen. Den Hebel zurQckziehen, bis dieser gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebel zurQckziehen (1). Knopf (2) drOcken und danach den Hebel (3) nach vorn fQhren.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arriere (1) pour relever rapidement le carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee. Pour le transport, le carter de coupe dolt _tre darts sa position la plus elevee (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arriere jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer legerement le levier vers I'arriere (1) puis enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression sur le bouton poussoir.

E_ 6. Elevacibn/descenso rapidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar rapidamente el equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno, etc. AI transportar la maquina, el equipo de corte ha de estar en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atras hasta que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la palanca hacia atras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despues la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. In caso di trasporto iltagliaerba deve essere sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

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OFF ON

G 7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key: OFF All electric current broken.

ON Electric current connected. START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own.

7. ZLindschlol3

Der ZQndschIQssel hat drei Rasten: OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZQndschlQssel im ZQndschlol3 lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cle de contact et de

demarrage

La cle de contact possede trois positions : OFF Le circuit electrique est coupe (eteint)

ON Le circuit electrique est ferme (allume) START Le demarreur du moteur est alimente (Des le

demarrage du moteur, rel&cher la cle qui reviendra automatiquement sur la position "ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

START

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones diferentes:

OFF: Corriente electrica cortada ON: Corriente electrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la maquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni: OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_) 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

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8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f0hren und in dieser Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird dutch einfache Bet&tigung des Bremspedals wieder gel6st.

FL_ 8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier du frein de stationnement qui restera darts sa position verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pe- dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit deverrouille et qu'il revienne automatiquement dans sa position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien- te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento solo es necesa- rio apretar el pedal del freno.

_) 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem- pedaal in te drukken.

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9. Free-wheel Control Lever

Totow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an-

zuschieben, mul3 der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

9. Blocage et deblocage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans I'aide du moteur, la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arriere du ch&ssis dutracteur, dolt 6tre tireevers I'exterieur et bloquee dans cette position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Pertrainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccana in posizione.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hull:)

van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit-

getrokken.

10. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur a demarre et tourne regulierement, repousser le bouton de

commande.

10. Estrangulador

Cuando el motor esta frio, extraer elestrangulador antes dein- tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in.

(_ 10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello choke prima di mettere inmoto. Dopo I'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

10. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist tier Kaltstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors und bei gleichmAI3igem Motodauf ist der Kaltstartregler wieder

zur0ckzuschieben.

10. Chokeregelaar Bij een koude motor client de hendel te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is gestart en gelijkmatig Ioopt, client de hendel te worden

ingeschoven.

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Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt) zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf(Jll6ffnung gef(Jllt werden. WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nut im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so

viel fQIlen,dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berfliel3t. Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regelm_13ig prQfen.

(_ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions necessaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer Iors du remplissage du reservoir, ou & proximite, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence &la chaleur ce qui risquerait d'entra'fner le debordement du reservoir.Toujou rs s'assurer, apres leplein, que le bouchon du

reservoir est correctement visse et serre. Conserver I'essence darts un recipient specialement con(}u & cet effet et dans un

local frais et aere. Verifier regulierement le reservoir et le circuit d'alimentation en carburant.

Reposicibn de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENClA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene demasiado el deposito, puesto que la gasolina puede ex- pansio narse y rebosar. Despues del repostado asegt]rese de que la tapa del dep6sito esta bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado

a este fin. Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLOt Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene il tappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van het vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

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@ Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte OleinfDIIdeckel ist nach Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den Olstand im Motor

vor jeder Fahrt pr.0fen. Dabei darauf achten, dab die Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen

und den Olstand ablesen.

_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac- cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt 6tre contr61e avant chaque utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat, devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia adelante elcapo del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegQrese de que la mAquina esta horizontal. Descenrosque la varilla

y sequela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez y lea el nivel de aceite.

Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio. Controllare sempre I'olio prima di awiare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla. Rimontare e awitare. Togliere di nuovo e controllare il liv-

ello.

( O0 FU 'O UT,O -

The oil level should lie between the two markings on the oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULl"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter (below freezing point).

(_)Der soil zwischen den beiden Marken auf dem

Olstand

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULl" einf011en.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik- baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg ervoor datde maaier horizontaal staat.Schroef de oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(_Le niveau atteint rhuile dolt trouver entre les deuxpar

se re-

peres sur la jauge. Sice n'est pas le cas, fairer appoint avec de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere "maxi" (FULL), jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inferieure & 0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

(_EI nivel de aceite ha de las dos de la varilla.

estar entre

marcas Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 hasta la marca de "FULl" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_l'olio deve essere trai due contrassegni sull'asticella. Se

necessano rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULl". In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het dient tussen de beide de stok

oliepeil markeringen op te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het "FULl"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big pr0fen. Der Druck in den

Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.

F_ Pression de gonflage des pneus

Verifier regulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air darts les pneus dolt 6tre de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presibn de inflado de los neumaticos

Comprobar regularmente lapresi6n de inflado de los neumati-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. Dedruk in de

voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn.

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5° Driving° 5° Betrieb° 5° Conduite° 5° Conducci6n°

5° Guida° 5° Rijden°

G_ Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top position) and that the lever for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dal3 alas M&haggregat in Transportstellung (obere Stellung) steht und dal3 der Hebel fLir Ein- und Aus- schalten des MAhaggregats auf "ausgeschaltet" steht.

Demarrage du moteur

S'assurer prealablement, que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est &dire : releve au maximum) et que le

levier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est en position "debrayee" (voir figure).

Arranque del motor

Asegt]rese de que el equipo de corte esta en la posici6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte esta en la posicion de desacoplamiento.

Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

N_N_) Net starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

@Enfoncer completement la pedale d'embrayage/frein.

S'assurer egalement que le levier de changement de vitesse est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el de manten-

pedal embrague/freno

galo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/ desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

(_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

(G_ Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

(_) Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und indieser

Stellung halten. PrLifen, dal3 der Hebel fur das Ein- und Aus- schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen van de aandrijving in de neutrale stand staat.

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Pull out the choke control (if engine is cold).

@Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_) Si le moteur est froid :Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (Qnicamente si el motor esta fifo).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position ""_Y".

(_Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung ""_"

schieben.

(_Si le moteur est chaud : pousser la commande des g,a..z&

mi-distance de sa position d'acceleration maximale. ""_Y".

Moter caliente: el acelerador hasta de

Empuje I_mitad

recorrido hacia la posicion de plenos gases "'Y_Y".

(_ Motore caldo: Portare il comando del sul massimogas

(_Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie ""_Y".

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Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

@ ZQndschIQssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden betAti- gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nAchsten

AnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Amener la cle de contact sur la position "Demarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes _.

chaque fois. Si le moteur ne demarre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une nouvelle tentative.

@ Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mAs de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pie di 5 secondi per volta. Seil motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the return the "ON" when the

ignition key

position engine has started and push in the choke control as soon as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

@Nach des Motors den Z0ndschlQssel in die

Anspringen

Stellung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zur0ckschieben, so dal3 der Motor gleichm&13ig arbeitet.

Den Gashebel auf die gewQnschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le moteur a demarre et repousser la commande de starter des

que le moteur tourne regulierement. Amener la commande des gaz &la position correspondante au regime moteu rdesire. Pourla tonte, positionner cette manette dans l'encoche prevue

pour obtenir le regime optimal pour la tonte (acceleration maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posicion "ON" cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_ Dopo I'awiamento, riportare lachiave su"ON'. Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in"ON'-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental.

Bij maaien: vol gas.

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IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F[4°C]) - AFTER

STARTING ENGINEAND BEFORE DRIVING, LETTRANS- MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

_ WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT HYDRO-

STATISCH EM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40 ° (4°C). NACH DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE

(1) MINUTE LANG AUFW,_,RMEN LASSEN, BEVOR LOS- GEFAHREN WlRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

(_ ATTENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANS-

MISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANT LA COMMANDE DEVITESSE SUR SA POSITION NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

IMORTANTEt EMPIESO EN FR|O PARA HIDROS- T._TICO

PARATEM PERATURA MENOR QUE40°F (4°C.).DESPUES

DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON- DUCIR, DEJE QUE LA TRASMIClON SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSlTIVO DE CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

(_ ATTENZlONE! AVVIAMENTO A FREDDO PERTRASMIS-

SION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN AVANZAMENTO, LASCIARE RlSCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSlONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL CAMBIO IN FOLLE E DISlNNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZlONE.

(_) BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER. 40°F (4°C). NA HET TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSlE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR DEVERSNELLINGSHENDEL INNEUTRAALTE PLAATSEN EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

@ PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom- mended that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove anytrapped air inside the transmission which may have developed during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION REQUIRE REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, ITSHOULD BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER- ATING THE TRACTOR.

• Park tractor on level surface so itwill not roll in any direc- tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel control in freewheeling position.

• Start engine and move throttle control to slow position. Be sure parking brake is not engaged.

• Move motion control lever to full forward position and hold for five (5) seconds. Move lever to full reverse position and hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three (3) times.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

• Engage transmission by placing freewheel control in driving position.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLOFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&13igen Betrieb und einwandfreie Leistungs- f&higkeit des Getriebes zu gewAhrleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlQftet werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, dab sAmtliche Luftblasen,

die sich w&hrend des Transports des Traktors im Getriebe gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR- TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEMWIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLOFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN BETRIEB GENOMMEN WIRD.

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen, dab er nicht ins Rollen kommen kann. FOrdiesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung auf Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen Leerlauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse nicht eingelegt ist.

• Den Gangschalthebel ganz in dieVorw&rtsstellung r0cken und fQnf (5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz in die RQckw&rtsstellung r0cken und ebenfalls f0nf (5) Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholen.

Den Gangschalthebel auf die Neutral-Stellung (N) rQcken.

Den Traktor abstellen, indem der Z0ndschlQssel in die "AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung r0cken, um das Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa- men Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zur0cksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen. Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LATRANSMISSlON

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est recommande de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur pour la premiere fois. Cette operation supprimera I'air emprisonne & I'interieur de la transmission pendant le transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POURSON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

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• Placerletracteursurunesurfaceplaneafinqu'ilne puissepasfoulerdartsaucunedirection.Lefreindesta- tionnementdolt6tredesserrepoureffectuerlesoperations

suivantes.

• Debrayerlatransmissionenpla£antlacommandede rouelibresursapositiondemarcheenrouelibre(Se

referer&lasection"TRANSPORT"decelivret).

• Demarrerlemoteuretmettrelacommandedesgazen positionderalenti.S'assurerquelefreindestationnement n'estpasserre.

• Deplacer&fondlelevierdecommanded'avancementen positiondemarcheavantetlemaintenirainsipendant5 secondes.Deplacerensuite&fondlelevierenpositionde marchearriereetlemaintenirainsipendant5secondes. Repetercesoperations3foisdesuite.

• Deplacerlelevierdecommanded'avancementenposi- tiondepointmort(N).

• Arr6terlemoteurdutracteurenamenantlacledecontact sursapositiond'arr6t(OFF).

• Embrayer&nouveaulatransmissionenrepla_antlacom- mandederouelibredanssaposition"embrayee"(Voir section"TRANSPORTdecemanuel).

• Redemarrerlemoteuretplacerlacommandedesgaz enpositionderalenti.

• Fakeavancerletracteurde1&2metresenmarcheavant, puisdelam6medistanceenmarcheariere.Repetercette

operation3foisdesuite.

• Letracteurestmaintenantpr6tpouruneutilisationnor- male.

PURGAR LA TRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco- mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el tractor para la primera vez. Este proceso removera cualquier aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante el transporte de su tractor. IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Elfreno de estacienamiento debe estar desenganchado para el procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a la posicion de lento. Asegurese que el freno de esta- cionamiento no este enganchado.

• Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos. Mueva lapalanca hacia la posici6n total de marcha atra.sy sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3) veces.

• Mueva la palanca del control de movimiento a la posici6n de neutro (N).

• Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n de apagado "OFF".

• Enganche la transmision poniendo el control de rueda libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a la posici6n de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima- damente cinco pies y entonces hacia marcha atra.s cinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operacion nor- mal.

(_ SPURGO DELLATRASMISSlONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat- tore, siraccomanda di spurgare la trasmissione prima dimet- tere in funzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentir& di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate nella trasmissione durante il trasporto. ATTENZlONE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR- DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZION E

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in mode che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di eseguire I'operazione seguente.

• Disinnestare la trasmissione attivando ilcomando di ruota libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

• Mettere la leva del cambio sulla posizione dimarcia avanti massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la leva sulla retromarcia al massimo e tenervela per cinque (5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

• Mettere la leva del cambio in folle (N).

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di awiamento sulla posizione "OFF".

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera sulla posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi fade indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetere tre volte questa operazione.

• II trattore e pronto per il normale funzionamento.

(_ TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontluchten voordat de trekker veer het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan. BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJNA DE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke endergrond zodat hij in geen enkele richting kan wegrollen.Veer de volgende handeling meet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in de freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendel zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

• Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand "OFF" [UIT] te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in de rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1meter 50vooruit en vervolgens 1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

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NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connection/ disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausgerQstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&13t, und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf "eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est equipee d'un dispositif de securite qui arr6te le moteur immediatement, s'il est encore en fonctionnement, Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

NOTA!

La maquina tiene un interrupter de seguridad que corta la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/ desacoplamiento en la posicion de acoplamiento.

NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagliaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op"ingeschakeld" staat.

® Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re- lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit and move the motion control lever to the required position. Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

Betrieb

Das M_haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen. Das M&haggregat einkuppeln und den hebel fQr das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewQnschte Stellung stel-

len. Eine an das Gel&nde und das gewQnschte M&hergebnis angepal3te Geschwindigkeit w&hlen.

_) Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Rel&cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desiree. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain et de la qualite de tonte

desiree (Generalement, la position optimale correspond & I'encoche prevue & cet effet au niveau de la commande des gaz).

@ Conducci6n

Descender launidad de corte empujando la palanca haciaad- elante. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno.Acoplar

la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de la transmision en la posici6n deseada. Elegir la velocidad adecuada al terreno y al corte deseado.

(_ Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione. Inserire il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione

desiderata. Selezionare una velocita di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderate.

(_) Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen. Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/ uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en veer het gewenste maairesultat.

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@ Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). Ifthe

grass istoo long and thick the drive speed can be increased

by selecting a higher gear or reducing the motor speed,

without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass iscut often. Cutting becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface.Total time taken is not greater, since higher drive speed can be selected without affecting the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfernen, da diese sonst von den M_hklingen weggeschleudert

werden.

• GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M_hbereich kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken, bis das gewQnschte Ergebnis erzielt wird.

• Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine f&hrt langsam).Wenn das Gras nicht allzu hoch unddicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden, indem ein h6herer Gang gew&hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab das M&hergebnis merkbar schlechter wird.

• Der Rasen wird am schSnsten, wenn er oft gem&ht wird. Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das

gem&hte Gras wird gleichm&Biger Qber die Oberfl&che verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne

dab schlechter gem&ht wird.

• Wenn mSglich, keinen nassen Rasen m&hen. Das M&her-

gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzuspQlen.

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraient 6tre propulses par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

resultat souhait&

• Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur eleve (Les lames tournent tres vite) et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense, lavitesse d'avancement du tracteur peut 6tre augmentee,

en choisissant le rapport de bofte de vitesses superieur ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la

qualite de la coupe.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus reguliere et I'herbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra 6tre plus elevee sans que

raspect de la pelouse n'en soit affect&

• Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualite de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fait de I'enfoncement des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili- sation. Une raclette peut 6tre utile pour decoller I'herbe

frafche du carter ou de la goulotte d'ejection.

@ Consejos para el corte

• Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un regimen elevado del motor (las cuchillas giran rApidamente) y una marcha

baja (la maquina se desplaza lentamente). Si la hierba es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

mas alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que el resultado del corte se empeore.

• El cesped mejor se obtiene cortandolo amenudo. El corte serA m&s uniforme yla hierba cortada quedar& distribuida

mas uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de marcha mAs alta sin empeorar el resultado

del corte.

Evite cortar el cesped siesta mojado, pues el resultado

serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, limpie el equipo de corte roci&ndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei. Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non e alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il regime senza peggiorare sensibilmente il risultato. "1migliori prati sono quelli tagliati spesso. IItaglio e piQ

uniforme eil tagliato si distribuisce pie uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. IIrisultato non e sod- disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

(_ Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• L°caliseer en markeer gr°tere stenen °f andere vastev°°r- werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt. Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beu rt schoon met water.

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WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°. The risk for spark-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung als h6chstens 10°.Bei Bergauffahrt besteht indiesem Fall die Gefahr, dal3 die Maschine nach hinten 0berschl>.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu- halten.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

10°. Les risques de renversement etant alors tres impor-

tants. Ne jamais rouler parallelement &lapente du faitdes risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement & la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr6ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca per terreno de inclinaci6n superior a 10°, pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca porlos bordes deterrenos inclinados, puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la m&quina en terreno incli- nado.

PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meet dan10 °. Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is. Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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(

, J

00272

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gemAhte Gras yon

Beeten, G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr613eren Rasen sell die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden

geAndert werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gemAhte Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des allees. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejetee sur la surface dej& tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

@Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse despues de 2-3 vueltas para que la hierba cor- tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

Avanzare ad elevate regime togliere iltagliato da aiuole,

per vialetti e simili. Dope due o tre girl, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare il sense di marcia come da figura per smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

@ Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von B&umen, GebQsch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M_.hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le c6te gauche de la machine rtondre & proximite

pou des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe & environ 15 mm en retrait du bord int@ieur du carter.

Utilice el lade de la cortar

izquierdo maquina

para

poder

cerca de a.rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm per dentro del borde de la cubierta.

Usare il late sinistro della macchina per tagliare inprossimit& di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interne del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen, heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het rues maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

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Switching off the engine

Move the gas control to '"_". Disconnect the cutting unit by moving the connect/discon-nect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position. Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before switching off after a hard work.

(_ Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf "IlI," f0hren. M_haggregat durch Abw&rtsfQhren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M&h- aggregat anheben und den ZQndschl0ssel auf"OFF" drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit dieser nach IAngerem MAhbetrieb abkQhlen kann.

F_ Arr_t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de ralenti "'gBl,". Debrayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames. Relever le carter de coupe et amener la cle de contact sur la position "OFF". Apres des travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1& 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr6ter.

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicion ''_". De- sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de corte y ponga la Ilave de encendido en la posicion "OFF" (apagado). Deje funcionar el motor en ralentf 1-2 minutos para que se enfrfe antes de pararlo despues de un tiempo

de uso intenso.

Arresto del motore

Portare il comando del gas su '_I1_" (lento). Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su "disinserito", verso il basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off". Far girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_lml,". Schakel de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

(_ WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den Z0ndschl0ssel niemals im Z0ndschlol3 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen k6nnen.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine Iorsqu'elle reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer

le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la maquina sin vigi- lancia, a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima dilasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

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(_ WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

VorWartungsmal3nahmen an Motor oder M_ihaggregat sind folgende Mal3nahmen durchzufQhren:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb- remse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

• Schalthebel des M_haggregats in ausgekuppelte Stellung stellen.

• Motor abstellen.

• ZQndkabel vonder ZQndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

• Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller le frein de stationnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point mort).

• Debrayer les lames.

• Arr6ter le moteur.

• Debrancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno de estacionamiento.

• Poner la palanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posici6n desembragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujfa.

_) PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1) Hood (2) Headlight wire connector

(1)

Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlul3

(_(1) Capet

(2) Connexion des phares

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanschlul3 16sen.

• Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen, nach vorn kippen und aus dem M&her

herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die St0tzstreben der Motorhaube in die Schlitze des Rahmens schieben.

• Scheinwerferanschlul3 wieder anschliel3en und die Motorhaube schliel3en.

Capot moteur

Relever le capot, Debrancher les phares,

Apres s'_tre place devant le tracteur, prendre le capot par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soulever pour le liberer des encoches qui le retiennent au ch&ssis.

Pour le remett re en place, repositionner les ergots du capot dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

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(1) Cubierta (2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano (2) Connettore cavo luci

_ (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

k5.2/ Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

• Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, inclfnela hacia delante y extraigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y cierre la cubierta.

(_) Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore. Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap. Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit de motorkap.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_IjWARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or maintenance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam- age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life

of the machine.

Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelmAI3ig gewartet werden, um einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mul3 das ZQndkerzenkabel entfernt werden, um ein pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen- stellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und EntlQfter der Batterie prQfen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Sch.mutz und H&cksel freihalten, um Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie fQr die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkerzen.

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Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regulierement

afin de maintenir ses performances.

,_ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout demarrage accidentel, lots d'une reparation, d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les points d'articulation,

• Verifier que tousles boulons, ecrous et epingles sont en place et solidement fixes,

• Contr61er la batterie, ses cosses et sa raise &I'air libre,

• La recharger doucement &6 amperes, si necessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre & air,

• Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.

• Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periSdico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

,_ADVERTENClA: Antes de efectuar

cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujfa a fin de evitar accidentes.

Antes de carla uso de la maquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

• Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti- lacion.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener eltractor libre de suciedad afin de evitar daSos

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.

El agua podrfa entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la mAquina.

_) Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

,_L conservare il trattore helle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa- razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali. Prima di ogni impiego:

• Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano posto.

• Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. I'acqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cos1 il tempo di vita della

macchina.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

,_ regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit voor uherstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water inde motor en indetransmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Page 50

_) To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil fiir den Olablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein- stecken.

• Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und im Uhrzeigersinn drehen

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

F_F_F_F_F_F_F_F_F_)Pour assurer I'entretien du moteur

Se referer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de rhuile du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

• Pour ouvrirla soupapedevidange, repousser legerement la soupape en la faisant tourner darts le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la soupape pour liberer I'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner legerement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Yea el manual del motor.

Valvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir lavalvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la valvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tube de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di ecarico dell'olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tube di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in sense

orario.

• Rimuovere il tube di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tube di scarico

(_) Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

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SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

As Every 8 Every Every. Every. Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................ •

Lubricate pivot points ......................................................................... •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................................................

Clean air filter and pre-cleaner ...................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................... •

Clean engine cooling fins ....................................................................................... •

Replace spark plug ..................................................................................................................... •

Check tire pressure .....................................

Replace fuel filter ............................................................................................................................................ •

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ........................................................................................................ •

Lubricate ball joints ..................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment ............................... •

WARTUNGSNACHWEIS

Datumnach Abschlul3der Wartung einfQIlen

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100

erferdedich Stunden Stunden Stunden Stunden

MotorSI wechseln (Ohne Olfilter) ........................................................ •

MotorSI wechseln ( Mit OIfilter) ............................................................................... •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................ •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ......................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ............................................................................................................................... •

KQhllamellen des Motors reinigen ......................................................................... •

ZQndkerze wechseln ................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilter auswechseln ............................................................................................................................ •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

SchalldAmpfer kontrollieren .................................................................................... •

Kugellageverbindungen schmieren ............................................................................................. •

Achssturz-Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

Alle 200 Stunden

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SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Toutes les

200 H

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre a huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ....................................................................... •

Verification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ............................................ •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre a air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus .................. •

Remplacement du filtre & carburant ........................................................................................................................ •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Verification du pot d'echappement ................................................................................ •

Graissage des joints ............................................................................................................................ •

Reglage du parallelisme ................................... •

Reglage du carburateur .................................... •

_) INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotacion .............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible .............................................................................................................................. •

Limpiar la baterfa y sus bornes ................................................................. •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubricar las r6tulas ............................................................................................................................. •

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ....................................... •

Page 53

_) DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessit& Ogni Ogni Ogni. Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio ............................................... •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ....................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione .................................................. •

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria ....................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. •

Sostituzione depuratore aria ...................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore .............................................................................. •

Sostituzione candela .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante .......................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici ......................................................................................................... •

Regolazione convergenza ...........................

Regolazione carburatore ............................ •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de

nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... •

Draaipunten smeren ..........................................................................

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ................................................................................................................

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen ........................................................................................................................

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon .............................................................................................. •

Controleer de knaldemper ...................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten .......................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen ................................ •

Carburator afstellen .................................... •

Ogni

200 ore

om de

200 uur

Page 54

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc. NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

_) Messerbalken

FQr beste M_hergebnisse mQssen die Messerbalken immer opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-

ch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide Seiten der Messerbalken gleichm&13ig gesch&rft und auf Unwucht geprQft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, um Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

• LSsen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss- cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul3.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, muB die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme Qbereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37 Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist w&rmebehandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable d'avoir des lames bien affQtees. Changer les lames de- fectueuse ou tordues. L'affQtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule. REMARQUE: II est tres important d'affQter en m6me temps

et de fa£on identique les deux extremites de la lame pour eviter tout desequilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

• Relever au maximum la machine pour avoir acces aux lames de coupe.

• Desserrer lavis & t6te hexagonale qui fixe la lame sur le moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine reaffutee, avec le tranchant tourne vers le haut (fond du carter de coupe), comme indique sur la figure.

ATTENTION :Le montage de la lame est correct Iorsque son alesage central en formed' etoile est parfaitement emboftee sur I'etoile se trouvant & I'extremite du moyeu.

• Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower et la vis darts I'ordre indiqu&

• Resserrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 & 4,9 mKg.

ATTENTION: Lavis de fixation de la lame est traitee thermique- ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

Page 55

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, e necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremit& della lama in modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare ilbullone atesta esagonale, larondella elastica e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama, e necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

• Restringere bene ilbullone di bloccaggio della lama (cop- pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato sottoposto a trattamento termico di classe 8.

@ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posicion mas alta para poder alcanzar las cuchillas.

• Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que sujetan la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi- cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion 27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento termico-clase 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde rues- sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een slijpschijf.

N.B.! Het iszeer belangrijk dat beide uiteinden van het rues even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep (hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn, zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zie-

nis.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft. Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Page 56

@ Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel should be dismantled for best access.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park- ing brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FQrbeste

Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-

remse einschalten.

Frein

Le frein se trouve &I'avant de la roue arriere c6te droit. La roue dolt 6tre deposee pour obtenir une bonne accessibilit&

• Avant toute intervention, enfoncer la pedale d'embrayage/ frein et verrouiller le frein de parking.

@ Freno

El freno se halla per dentro de la rueda posterior derecha. Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de estacionamiento.

Freno

IIfreno e montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia di smontare la ruota.

• Premere il pedale freno/ffizione e inserire il freno di par- cheggio

(_) Rein

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel. Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem aan.

81.

(_) 1.

(_1.

Measure the distance between the brake lever and the adjuster nut.

The distance should be 40 mm (1.56"). Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes- sen.

Der Abstand soil 40 mm betragen. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter (1) verstellt wird.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'ecrou de reglage.

La distance dolt 6tre de 40 mm. Si necessaire, ajuster la distance en commengant par

devisser le contre ecrou (2) puis en reglant la position de I'ecrou (1).

Medir la separaci6n entre la palanca de freno y la tuerca de ajuste.

La distancia ha de ser de 40ram. En case necesario ajustar laseparacion quitando primero

la contratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca (1).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di regolazione.

La distanza deve essere di 40ram. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

@ WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

(_ 1.

Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer. De afstand dient 40mm te zijn.

Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

@ ADVERTENCIA!

Despues del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgefQhrter Einstellung anzuziehen.

(_ ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le centre ecrou (2) apres avoir

effectue le reglage.

(_ PERICOLO!

Dopela regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

(_ WAARSCHUWING!

Vergeet niet demoeren aan te draaien na het bijstellen.

Page 57

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off the axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe des Motors (1).

2. Entfemen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die Kupplungsfeder yon der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den Kranz ab, und dr0cken Sie das FQhrungsgehAuse aus

tier Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4) und entfemen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention a partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entrafnement de la gorge de la poulie motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et decrocher le res- sort d'embrayage des lames du cote du boulon servant d'axe & la poulie d'embrayage.

3. Retirer I'epingle (3), faire glisser le collier et repousser le guide & I'extremite de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension arriere et sortir les bras en tapotant sur leur axe &I'aide

d'un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la maquina.

1. Quitar despues la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retenci6n pequeffo (2), y levante el resorte del embrague hacia fuera del pemo de la polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un martillo los mufftones de eje hasta sacarlos.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol- levando, la molla della frizione dal bullone della puleg- gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre ilcollare e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met een hamer de twee as-pennen los.

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5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atras de la palanca para la elevaci6n y de- scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la maquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la segadora tiene que set montado en el tractor, se deben re- mover los brazos de suspension del lade derecho y del lade izquierdo y el puntal de suspensi6n delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento del platte di taglio.

7. Staccare il platte dalla macchina.

ATTENZlONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back- wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front links and hook the clutch spring into square hole in frame (8).

D@ 5. Die Federklammern (5), (6), (7) und diejeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M_hdecks zurQckziehen.

7. M&hdeck aus bet Maschine herausziehen.

WlCHTIG: Wenn statt dem M&hwerk ein anderes Zubeh6r- tell am Traktor angebracht werden sell, so sind die vorderen

VerbindungsstQcke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

F_ 5. Retirer les epingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spective.

6. Tirer vers I'arriere le levier de commande de relevage du carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt 6tre monte sur le tracteur, retirer les biellettes de relevage avant et accrocher le ressort de la commande d'embrayage des lames dans le trou carre du ch&ssis (8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het ma- aidek op de trekker gemonteerd meet worden, verwijder dan

de voorste verbindingen en haak de veer van de aandrijfkop- peling in het vierkante gat in de frame (8).

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

M&hdecks unter denTraktor schieben. DieAuswurfoffnung muB nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le deflecteur du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

La mise en place se fait darts I'ordre inverse de celui de la depose.

® Montaje de la unidad de

corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la ma.quina. La abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

(_ Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il platte sotto la macchina. L'apertura di scarico dell'erba deve restare a destra.

• Procedere in ordine inverse.

(_ Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open- ing is naar rechts gericht.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het demonteren.

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Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens fiir das M_ihag- gregat

1. M_hdeckausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M&h- decks und danach yon den Qbrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom MAhdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein- bauen. Pr(Jfen, dab der Keilriemen in allen Riemenf(Jh-

rungen korrekt in Position sitzt.

Remplacement de la courroie d'entrafnement du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie en commen(}ant par la poulie du c6te gauche du carter de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entierement la courroie du carter de coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, preceder dans I'ordre inverse. Verifier que la courroie est correcte- ment positionnee devant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las otras poleas.

Quitar despues la correa de la unidad de corte.

Montar lanueva correa en el orden inverse. Controlar que

la correa nueva se halla por dentro de todas la gufas.

(_) Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il platte.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes- sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal platte.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide.

_) Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon- teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

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Adjustment of the cutting unit A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_ihaggregats A. In Fahrrichtung

1. PrQfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. PrQfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

Reglage du carter de coupe A. Reglage lateral

1. Verifier que la pression, darts les quatre pneus, est cor- rect.

2. S'assurer que le tracteur est place sur une surface plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los cuatro neumaticos.

2. Asegurarse de que la maquina esta sobre suelo hori- zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posicion mas el- evada.

4. Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatick

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

Toachieve best cutting results the cutting unit's front edge (B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (1).

FQr bestes M&hergebnis mul3 die Vorderkante des M&hag- gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A). Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter de

coupe (B) dolt _tre situe & 10 mm au-dessous du plan du bord

arriere (A). Pour regler la position du bord arriere, preceder de la maniere suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fa£on sur les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ladistance (A) est correcte, verrouiller ce reglage

en resserrant I'ecrou (1).

Para obtener el mejor resultado decorte, el extreme delantero (B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

ma.sbajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere- cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nt]mero de vueltas en las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i ilbordo anteriore del

migliori risultati, tagliaerba (B) deve essere circa 10 mm pie basso di quelo anteriore (A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel- ling met de moer (1) vastgezet.

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@ (1)

(2)

@ (1)

(2)

@ (1)

(2)

@ (1)

(2)

@ (1)

(2)

@ (1)

(2)

Bottom edge of mower Lift link adjustment nut

Unterkante des M&hwerks Hubstangen-Stellmutter

Extremites du carter de coupe Ecrou de reglage du bras de suspension arriere

Parte inferior de la esquina de la segadora Tuerca de ajuste del varillaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento Onderkant van de maaimachine

Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge ofmower to ground. Distance"A" should be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M_ihwerk auf die h6chste Position einstellen.

• Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand"A" sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel- lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

• Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan- gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstellung die Abst_nde erneut pr0fen

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum. A partir du milieu dechaque extremites laterales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap- port au sol.

• La distance (A) dolt 6tre la m6me des deux c6tes &6 mm pres.

• Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seul c6te en se ref@ant &I'autre c6t&

• Abaisser ou soulever un cSte du carter de coupe en ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t&

REMARQUE : A trois tours complets de I'ecrou de reglage correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque

operation de reglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mas alta. A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del varillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del va.rillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste cambiara la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas despues del adjuste.

Alzare il tagliaerba nella posizione piu alta. Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pi0 di

circa 6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

• Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de maaimachine tot de grond. Afstand "A" moet ofwel hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

• Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan een kant

van de maaimachine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

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@ Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventola e

ruotare la ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia libera (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van de motor

(3). Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (4).

@ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel

(3). Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (4).

Auswechsein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3) abbauen. Den Reimen zwischen zwei LQfterbl&ttern einfQh-

ren und den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht (4).

_-_ Remplacement de la courroie d'entrainement

Desaccoupler le carter de coupe et le sortir de sous letracteur

comme indique precedemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entrainement de la poulie (1), puis de la poulie de tension

(2) et de la poulie motrice (3).Faire passer la courroie entre les deux palettes du ventilateur et faire toumer le ventilateur etfaire tourner leventilateur darts le sens inverse des aiguilles d'une montre pour degager la courroie (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

@Der erfolgt umgekehrter Reihenfolge.

Einbau in

Prefen, dab der Riemen innerhalb aller RiemenfQhrer liegt. Beim Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

(_La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de la depose. Verifier que la courroie est bien positionnee devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

El hace el orden inverso al Con-

montaje

se en

desmontaje.

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar Qnicamente correas originales.

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

(_la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

(_ De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

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1. Motion Control Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

(_) 1. SteuerknQppel

2. Verschlussperre in Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

(_) 1. Levier de la commande d'avancement

2. Encoche de position neutre (N) (point mort)

3. Vis de reglage

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEU- TRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and adjustment should not be necessary.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel, and lightly tighten.

• Start engine and move motion control lever until tractor does not move forward or backward.

• Hold motion control lever in that position and turn engine off.

• While holding motion control lever in place, loosen the adjustment bolt.

• Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate) position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: Ifadditional clearance is needed to get to adjustment bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps

forward or backward while motion control lever isin neutral position, follow these steps:

• Loosen the adjustment bolt.

• Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direc- tion it is trying to creep.

• Tighten adjustment bolt securely.

• Start engine and test.

• If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

EINSTELLUNG DES STEUERKNOPPELS DES SCHALTGETRIEBES

Der Steuerkn0ppel wird yon der Herstellerfirma imWerk vore- ingestellt und erfordert daher in der Regel keine weiteren Einstellungen.

• Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein- stellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen;

• DenMotoranlassen unddenSteuerkn0ppelverschieben, bis sich der Traktor weder vorw_.rts noch r0ckw&rts bewegt;

• Den Steuerkn0ppel in dieser Stellung lassen und den

Motor ausschalten:

• Nun den Einstellbolzen ganz 16sen, w&hrend der Steuerkn0ppel nach wie vor in der genannten Stellung

bleibt;

• Den Steuerkn0ppel in die Leerlaufstellung (N) (Ver- schluBsperre) bringen.

• Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6Bere Bewegungsfreiheit ben6tigt wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam, die M_herplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

Sollte der Traktor nach der Durchf0hrung dieser Einstellung

weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich

der Schalthebel in Leerlaufstellung befindet, so muB wie

folgt vorgegangen werden:

• Den Einstellbolzen 16sen;

• Den Steuerkn0ppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben;

• Den Einstellbolzen fest anziehen;

• Den Motor anlassen und die Einstellung QberprQfen;

• Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so mul3 der Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein zufrieden-

stellendes Ergebnis erzielt wird.

REGLAGE DU LEVIER DE LA COMMANDE

D°AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est regle en usine et ne necessite doric pas d'autres reglages. Pour un reglage

eventuel, proceser de la fa£on suivante :

• Desserrer la vis de reglage (3) situee & I'avant de la roue arriere droite, et la resserrer legerement.

• Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la com- mande d'avancement afin de trouver la position neutre

o0 le tracteur n'avance plus et ne recule plus.

• Maintenir le levier dans cette position et arr6ter le mo- teur.

• Tout en maintenant le levier en place, desserrer lavis de

reglage.

• Amener le levier darts I'encoche de position neutre (N)

(point mort).

• Serrer & fond la vis de reglage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse afin de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce

reglage.

Apres avoir effectue le reglage ci-dessus, si le tracteur peut

encore rouler en avant ou en arriere alors que le levier de la commande d'avancement est au point mort, effectuer les operations ci-apres :

• Desserrer la vis de reglage (3).

• Deplacer le levier de 1/4 a 1/2"(de 5 a 15 mm) dans la direction du deplacement du tracteur.

• Resserrer a fond la vis de reglage.

• Faire demarrer le moteur et I'essayer.

• Si le tracteur continue a rouler, repeter les operations ci-dessus jusqu'a obtention du resultat souhaite.

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_1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Meta.lico

3. Perno de Regulaci6n

(_1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

(_1. Stuurbedieningshandel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

REGULACION DE LA PALANCA DE CONTROL DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecanico

ya viene predefinida pot la Casa constructora y por Io tanto

no requiere ulteriores regulaciones.

• Aflojar ligeramente el perno de regulacion en la parte anterior de la rueda posterior derecha;

• Poner en marcha el motor y mover la palanca de control del movimiento del cambio mecanico hasta Ilevarla en

una posicion en la que no se pueda mover ni adelante ni atras;

• Mantener la palanca decontrol del movimiento del cambio mecanico en esta posici6n y apagar el motor;

• Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada, aflojar el perno de regulacion;

• Mover la palanca de control del movimiento en posicion neutro (N) (cierre metalico);

• Enroscar bien el perno de regulaci6n.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la posicion mas baja para aumentar el juego al fin de acceder al perno de regulacion.

Si el tractor sigue deslizandose adelante y atras, despues de esta regulaci6n y con la palanca en posicion neutro, efectuar las operaciones indicadas de seguida:

• Aflojar el perno de regulaci6n.

• Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2 pulgar en la direcci6n de deslizamiento.

• Enroscar bien el perno de regulaci6n.

• Poner en marcha el motor y probarlo.

• Si eltractor sigue deslizando, repetir las operaciones ar-

riba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO

DEL MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del

cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazioni.

• Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota posteriore destra; stringendolo poi leggermente

• Avviare il motore e spostare la leva di comando del meccanismo del cambio finche in trattore non si muove

avanti o indietro;

• Tenere laleva di comando in questa posizione e spegnere il motore;

• Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di regolazione;

• Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

• Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella po- sizione pie bassa per aumentare il gioco e facilitare I'accesso al bullone di regolazione.

Seil trattore, dopo la regolazione, tende a muoversi in avanti o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

• Allentare il bullone di regolazione.

• Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e 1,2 cm nella direzione dello scorrimento.

• Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

• Avviare il motore e provarlo.

• Seil trattore tende ancora a muoversi, ripetere leoperazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risultati desiderati.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en behoeft geen nadere afstellingen.

• Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los en weer licht vast.

• Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

• Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de motor af.

• Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

• Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N) (sluitboomgrendel).

• Zet de stelbout stevig vast.

N,B,: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich hog steeds vooruit of achteruit verplaatst terwijl destuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

• Zet de stelbout los.

• Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de richting waarin het voertuig zich verplaatst.

• Zet de stelbout stevig vast.

• Start de motor en probeer opnieuw.

• AIs de trekker zich hog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

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@ TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte- nance is not required. Should the transaxle ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service center/department.

TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das Gebl&se unde die KQhlriippen des Getriebes sollten sauber gehalten werden, um einwandfreie KQhlung zu gew_hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen, solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb hell3 ist.

• Das KQhlgebl&se untersuchen und sicherstellen, dab die Gebl&sefIQgel unbesch&digt und sauber sind.

• Die KQhlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSlGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler- weise sollte in Bezug auf die FIQssigkeit keine Wartung notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder aus anderen GrQnden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct. Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms- sion est chaude.

• Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon etat et propres.

• Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas 6tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux. Afin d'eviter des fuites eventuelles au niveau des joints, ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur & haute pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scellee en usine et iln'est doric pasneces- saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le cas ou la transmission presenterait une fuite ou necessiterait une intervention, contacter un reparateur agree de la marque

de la transmission.

@ ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar elenfriamiento

adecuado. No trate de limpiar elventilador ola transmision cuando elmotor

este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione elventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador esten intactas ylimpias. Para impredir daSos a los sellos, no use un rocidador de aire compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fabrica y el mantenimiento del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga

el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de servicio autorizado mas cercano.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento. Non tentare di pulire ilventilatore o la trasmissione quando il

motore e in funzione o quando la trasmissione e calda.

• Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano intatte e pulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUlDO -- TRASMISSlONE E TRAZlONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento concernenti i fiuidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piu vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

• Controleer de koelventilator om uervan te overtuigen dat de bladen intact en schoon zijn.

• Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi- aal.

TRANSMISSIEPOM PVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder- houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

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7, Troubleshooting° 7, St rungssuche°

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe. Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte ZQndkerze.

3. Defekter ZQndkerzenanschlul3.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZQndschlol3.

6. Sicherheitskontakt fQr Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_il3ig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zendkerze.

3. Falsch eingestellterVergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofftankentIQftung.

6. Falsche ZQndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffieitung. Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zendkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt. Motor wird _Jberhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte LufteinlAsse oder KQhlfiansche.

3. Besch&digter LQfter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Zendeinstellung.

6. Defekte Zendkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka- beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GIQhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul3 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die MAhklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen, verursacht durch

Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M_hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung yon Gras unter dem MAhgehAuse.

5. Verschiedene ReifendrQcke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

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7, Recherche des pannes° 7, B squeda de averias°

(_Le moteur ne demarre pas

1. Manque de carburant dans le reservoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse.

3. Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux.

4. IIy a des impuretes dans le carburateur ou darts le circuit du carburant.

Le demarreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est dechargee.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie et les bomes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommage.

6. Le contacteur de securite sur la pedale d'embrayage/frein est defectueux ou endommage.

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enfoncee.

Le moteur ne tourne pas regulierement

1. Un rapport de vitesse trop eleve est enclenche.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regle.

4. Le filtre & air est colmate.

5. La mise & I'air libre du reservoir est bouchee.

6. Le reglage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuretes darts le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmate.

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. IIy a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regle.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont colmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans le moteur.

5. Le reglage de rallumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les cosses des c&bles de batterie.

L'eclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sent grillees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. IIy a un court circuit clans lefaisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sent mal fixees ou real position- nees.

2. Le moteur est real fixe.

3. Un desequilibre est apparue & la suite de I'endommagement d'une ou de plusieurs lames de

coupe ou & la suite d'un mauvais affQtage.

Coupe irreguliere

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop eleve.

7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexion de la bujfa esta defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com- bustible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala posicion.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia esta estropeada.

3. El carburador estdt mal ajustado.

4. El filtro de aire esta obturado.

5. El orificio de ventilacion del dep6sito de combustible esta

obturaclo.

6. La puesta a punto del encendido es erronea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeracion obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningun aceite en el motor.

5. El avance de encendido esta.mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los

cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La maquina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor esta suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas pot estar.

dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o ht]meda.

4. Acumulacion de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neuma.ticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

Page 68

(_ IImotore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e onel carbura- tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piQ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria. Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. IImotore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding. De startmotor trekt de motor niet

1. De accu isleeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding. De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. I%n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

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8° Storage. 8° Aufbewahrung° 8° Re isage° 8° Censervaci6n°

The .following steps should be taken when mowing sea- son is over:

Clean the entire machine, especially underneath the cutting unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor- rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

(_ Suivre la procedure suivante une fois la saison termi-

nee:

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil.

• Nettoyer I'ensemble dela machine et plus particulierement

I'interieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient

necessaires afin d'eviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer labougie d'allumage et verser une cuillere Asoupe

d'huile darts le moteur. Faire tourner le moteur A la main pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.

• Deposer la batterie et la remisee darts un endroit frais

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

• Remiser la machine AI'abri darts un endroit sec et protege

de la poussiere.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent and warm water instead.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer lenettoyage. Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Service

When ordering, we need the following information: Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local dealer of distributor for warranty service and repairs.

_Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den MAhdeckel.Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsgerAte. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkQrzen.

• LackschAden ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

• Motor61 auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enthAIt.

Die ZQndkerze abnehmen und einen EI316ffelMotor61 in

den .Zylinder trAufeln. Das Schwungrad drehen, damit das OI im Motor verteilt wird und die ZQndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kQhlen Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schQtzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Entretien et reparations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nom du modele, sa version, I'annee d'achat, I'annee defabrication

et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la maquina, especialmente por debajo de la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la maquina.

• Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n de 6xido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

• Sacar labujia y verter una cucharada sopera de aceite de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

• Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

• Guardar la maquina en un interior seco.

WARNUNG!

Beider Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth61t Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten HAndler. Verwenden Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho

de compra de la maquina, el modelo, eltipo y el nt]mero de se- rie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, ponganse en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre recambiosoriginales.

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8, Ris essaggie° 8° Staiien°

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

• Puiire tutto iitagiiaerba eparticoiarmente sotto ilcoperchio della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. I'acqua puo infiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida- zione.

• Cambiare I'olio del motore.

• Vuotare ilserbatoio della benzina. Avviare ilmotore efario girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

• Togiiere iacandeia e versare un cucciaio di olio da motori nel cilindro. Girare a mano ilmotore per far distribuire I'olio

e rimontare ia candeia.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto fresco. Proteggere ia batteria da temperature troppo basse (al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per puiire ia macchina. Usare invece acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba. Per interventi in garanzia e riparazioni

(_Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin- nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank ieeg. Laat de motor draaien totdat er ook in de carburateur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en iaat een eetlepel motorolie in de cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeid en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- enZ serienummer worden vermeld. Neem contact op met de dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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DECLARATION OF CONFORMITY

The Manufacturer:

• Electrolux Home Products, 172 Old EIIoree Road Orangeburg, SC 29115 USA

Herby declares that the machinery described below;

• Category ...................... Rotary Mower • Guaranteed Sound Power

• Make .................................. Craftsman Level ................................. 100 dB (A)

• Type ...................................... 277422 • Measured Sound Power

• Serial Number .............. (Model Plate) Level ................................... 99 dB (A)

• Type of cutting device_.. Fixed blades • Tested by: ............... EHP Orangeburg

• Width of cut ........................... 107 cm • Notified Body ........................... SNCH

11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler/TU VRheinland

Complies with the provisions • 98/37/EC and current amendments of the • 89/336/EEC

following European directives:

• 2000/14/EC: #e13"2000/ 14"2000/14*0051 *00

Conformity Assessment procedure, Annex VIII

Done at: Electrolux Home Products Name of signatory: Orangeburg, SC, 29115, USA _ .__ _ 0/-. Mr. Gary Blankenship

Date: Aug. 5, 2004 Signature: _ _ General Manager

Technical documentation maintained by: Name of signatory:

Electrolux Home Products _ Mr. Scott Kendall Orangeburg, SC, 29115 USA _" _ _J'__ _'_" Product Certifica-

Signature: _-_--'="" _ _ 2'_v_ _ tion Manager

(_ ERKL._.RUNG 0BER DIE KONFORMIT/i.T

Der Hersteller:

• Electrolux Home Products, 172 Old EIIoree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Hiermit erkl_irt, dass die unten beschriebene Maschine,

• Kategorie .................... Rotationm_her • Garantierter

• Ausf0hrung ........................ Craftsman Schalleistungspegel .......... 100 dB (A)

• Typ ........................................ 277422 • Gemessener

• Seriennummer ......... (Modellplakette) Schalleistungspegel ............ 99 dB (A)

• Typ Schneidwerkzeug .Balkenmesser • Gepr0ft dutch: ......... EHP Orangeburg

• Schnittbreite .......................... 107 cm • Zugelassene Institution ............ SNCH

11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler/TU VRheinland

Mit den Bestimmungen und den derzeitigen Erg_inzungen der folgenden Europ_iischen

Direktiven konform ist:

• 98/37/EC • 2000/14/EC: #e13"2000/

• 89/336/EEC 14"2000/14"0051"00 Konformit_ tsbewertungsver-

fahren; Annex VIII

Abgegeben in: Electrolux Home Products Name des Unterzeichnenden: Orangeburg, SC, 29115 USA _ .__ 9j r) MMr.Gary Blankenship

Datum: Aug. 5, 2004 Unterschrift: _f_2)_ _ Generalmanager

Technische Dokumentation aktualisiert durch: Name des Unterzeichnenden:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall Orangeburg, SC, 29115 USA J _ _/2 _/Manager fLir Pro-

Unter schrift: ...-,_'.,t6_Yz/6_ductzertifizierung

(_ DI_CLARATION DE CONFORMITE

Le fabricant:

• Electrolux Home Products, 172 Old EIIoree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

D6clare par la pr_sente que la machinerie decrite ci-dessous:

• Categorie ............... Tondeuse rotative • Niveau de puissance

• Marque .............................. Craftsman acoustique garantie .......... 100 dB (A)

• Modele ................................... 277422 • Niveau de puissance

• Numero de serie (Plaque du modele) acoustique mesure ............. 99 dB (A)

• Dispositif de coupe ........... Lame fixes • Teste par ................. EHP Orangeburg

• Largeur de coupe .................. 107 cm • Organisme notifie .................... SNCH

11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler/TUVRheinland

• 98/37/EC

• 89/336/EEC

Est conforme aux provisions et aux revisions actuelles

des directives europeennes

suivantes:

• 2000/14/EC: #e13"2000/ 14"2000/14*0051 *00 Procedure d'evaluation

de la conformite; Annex VIII

Complet_ le: Electrolux Home Products Nora du signataire: Orangeburg, SC, 29115, USA ,_ _ _ 0f__Mr. Gary Blankenship

Date: Aug. 5, 2004 Signature: _Z2_O_t t _ Directeur G_neral Documentation technique maintenue par: Nero du signataire:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall Orangeburg, SO, 29115 USA __--_/_-_./.7_ fJDirecteur de certifi-

Signature:,,,.._-._-_,_, _<,_t,_.-_-_-_-_ cation des preduits

193467

DECLARACION DE CONFORMIDAD

El Fabricante:

• Electrolux Home Products, 172 Old EIIoree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Por este medio declara que el equipo descrito a continuaci6n;

• Categoria .............. Segadora Rotativa • Garantizado a un nivel

• Mama ................................ Craftsman de sonido de ..................... 100 dB (A)

• Tipo ...................................... 277422 • Nivel de potencia

• NQmero de Serie. (Placa del modelo) acQstica medida .................. 99 dB (A)

• Dispositivo del Corte ....... Cuchilla fije • Examinado por ....... EHP Orangeburg

• Anchure del Corte ................. 107 cm • Cuerpo notificado .................... SNCH

11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler/TUVRheinland

Cumple con las disposiciones

y enmiendas vigentes de las siguientes directivas europeas:

• 98/37/EC

• 89/336/EEC

• 2000/14/EC: #e13"2000/ 14"2000/14"0051 *00 Procedimiento de Valoraci6n

de Conformidad; Annex VIII

Hecho en: Electrolux Home Products Nombre de la persona que firma: Orangeburg, SC, 29115, USA ._ "-_r_ _/ 0f-_. Mr. Gary Blankenship

Fecha: Aug. 5, 2004 Firma: _d_ _-_'e._,_J Gerente General Documentation technique maintenue par: Nombre de la persona que firma:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall

Orangeburg,SC,29115USA f__--_ -_>_R ,_/ GerentedeCerti-

Firma: _:->_-_'_' _---_J_"_ ficaci6n de Productos

(_ VERKLARING VAN CONFORMITEIT

De Fabrikant:

• Electrolux Home Products, 172 Old Elioree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Verklaart hierbij dat het hieronder beschreven apparaat:

• Categorie ....................... Cirkelmaaier • Gewaarborgd

• Uitvoering .......................... Craftsman geluidsvermogensniveau.. 100 dB (A)

• Type ...................................... 277422 • Gemeten

• Serienummer ................. (Modelplaat) geluidsvermogenniveau._._ 99 dB (A)

• Soort maaimechanisme ......Vast mes • Getest door ............. EHP Orangeburg

• Maaibreedte .......................... 107 cm • Aangemelde Instantie .............. SNCH

11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler/TUVRheinland

Voldoet aan de bepalingen en • 98/37/EC huidige amendementen van de • 89/336/EEC

volgende Europese richtlijnen:

• 2000/14/EC: #e13"2000/ 14"2000/14*0051 *00

Beoordelingsprocedure op Conformiteit; Annex VIII

Gemaakt op: Electrolux Home Products Naam van ondergetekende: Orangeburg, SC, 29115, USA _ _ _ 0_. Mr. Gary Blankenship

Datum: Aug. 5, 2004 Handtekening:._°_lL'_"_'_ Algemeen directeur

Technische documentatie onderhouden door: Naam van ondergetekende:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall Orangeburg, SC, 29115 USA - -_ , Directeur

Handtekening: __ productcertificatie

(_ DICHIARAZIONE DI CONFORMITA

II Produttore:

• Electrolux Home Products, 172 Old Elioree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Con la presente dichiara che i macchinari qui di seguito riportati:

• Categoria ........................... Tosaerba rotativo • Livello di potenza

• Mama ........................................... Craftsman acustica garantito 100 dB (A)

• Tipo .................................................. 277422 • Livello di potenza

• Numero di matricola.. (piastrina del modello) acustica misurata _._ 99 dB (A)

• Dispositivo di taglio ............................... Lame • Provato da.._EHP Orangeburg

• Larghezza ditaglio ............................ 107 cm • Ente qualificato .............. SNCH

11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler/TUVRheinland

Conforme alle disposizioni

e modifiche attuali delle seguenti direttive Europee:

• 98/37/EC

• 89/336/EEC

• 2000/14/EC: #e13"2000/ 14"2000/14*0051 *00 Procedura di valutazione

della conformith; Annex VIII

Emesso a: Electrolux Home Products Nome del firmatario: Orangeburg, SC, 29115,.USA _. _ _ 0/-_. Mr. Gary Blankenship

Data: Aug. 5, 2004 Flrma: _Z2_ o_ _ Direttore generale Documentazione tecnica aggiornata da: Nome del firmatario:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall Orangeburg, SC, 29115 USA _' ._ ,_/'._ .I/Responsabile della cert-

Firma:__----_-_--z:>=,_¢_- _4_ ficazione dei prodotti

0.,.o,o° Ic ""1 Printed ,n U.S.A.

Craftsman 27742 Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual