Craftsman 27740 Instruction Manual

CRIIFTSMIIN°

27740

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie cliese Anleitungen sorg-

f<ig durch und vergewissern Sie sich,
dal3 Sie diese veretehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de liretres attentivement le

manuel d'instructions. Assurez vous
d'avoir tout compds avant d*utiliser ce

tracfaur.

Manual de las instrucciones
For favor lea cuidadosamente y com-

prsnda esfas intrucciones antes

de uc,ar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare fa macchina ieggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

1

2

3
4

5

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montedng. 18

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.--

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'awiamento.
Maatregelen v66r het starten.

Before starting.
Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

31

41

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 44

6

7

8

Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.
Troubleshooting.

StSrungssuche.
Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

Bt_squeda de averfas.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

54

74

Storage. Conservaci6n.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 77

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

1. Safety Rules &

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@

I, Training

Read the instructions carefully. Befamiliar with the controls
and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tionsto use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards _curdng to other people or their

property.
Do not carry passengers.

• AIIdrivem should seek and obtain professional and practical

instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for cara and concentration when working with

ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will not
be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being ddven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

ll.Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to be

used and remove all objects which may be thrown by the
machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove the
cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the engine is hot.
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

butmove the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect tosee that the blades,

blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged.
Replace worn or damaged blades and bolts in sets to
preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade
can cause other blades to rotate.

III. Operation

• Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylightor in good artificial light.
Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 10°.

Remember there is no such thing as a=safe"slope. Travel

on grass slopes requiresparticular care. To guard against
overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down-
hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the
fawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do notturn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s)orwheelweightswhen suggested

in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Neveroperate the lawnmower withdefectiveguards,shields
or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settingsor overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-
mower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower
for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check im-
mediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

3

• Stopthe engineanddisengage drive toattachment

- before refueling;

- beforeremovingthegrass catcher;

- beforemakingheightadjustmentunlessadjustment

canbe madefrom the operator'sposition.

• Reducethe throttlesettingduringengine run-outand, if
the engineis providedwitha shut-offvalve,turnthe fuel

offat the conclusionof mowing.

IV. Maintenance and Storage

• Keepall nuts,boltsandscrewstightto besuretheequip

mentis insafeworkingcondition.
Never storetheequipmentwithpetrolin the tankinside

a buildingwhere fumes may reach an open flame or
spark.

Allowtheenginetocool beforestoringinanyenclosure.

• Toreducethefire hazard,keeptheengine,silencer,bat-
terycompartmentand petrel storagearea free of grass,

leaves,orexcessivegrease.
Check the grasscatcher frequently for wear or dete-

rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladedmachines,takecareas rotatingoneblade

cancause otherbladesto rotate.

When machine isto be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.
WARNING: Always disconnect spark plug wire and
place wire where it cannot contact spark plug in or-

der to prevent accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften &

Regeln for die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER GESCHWlNDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE
VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@ I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf._ltigdurchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und dar vorschriftsm&Bigen Bedienung
der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des MShers nicht vertraut sind,
den Betdeb dar Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daramn,dab der Fahrer oder Benutzer fLir
jegliche Unf&lle odar Gefahren, denen andere odar deren

Eigentum ausgesetzt werdan, verentwortlich ist.
BefSrdern Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrer sollten yon einem Fachmann in Theode und
Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-
gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,
durch Bet_tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgn3nde for den Vedust dar Beherrschung 0ber

dasFahrzeug sind:

a) ungenBgende Bodenhaftung;

-- b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendas Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht fOr die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendas Bewul3tsein Bber die Auswirkungen

von Bodenverh_ltnissen, besonders auf Abh_ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W&hrend dam M&hen immer festes Schuhwerk und lange
Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nda sorgf<ig untersuchen und alle Ge-
kgenst&nda,die von tier Maschine aufgeschleudert werden

6nnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist&uBerst leicht entz=3ndlich.

- Kraftstoff in speziell daf0r ausgelegten Beh<ern

lagern.

- Nur im Freien tanken und w&hrenddassen nicht

rauchen.

- Kraffstoff nachfi311en,bevor der Motor angolassen wird.

Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder Benzin
nachf011en,solange der Motor I&uft oder heiB ist.

- Falls Kraftstoffversch0ttet wurde, nicht versuchen, den

Motor anzulassen, sondern die Maschine vom ver-
schLitteten Benzin wegschieben und das Verursachen

jeglicherZLindquellen vermeiden, bis die Benzind&mpfe

sich verfl0chtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraffstofffanks und Kraft-

stoffbeh<ern anbdngen.

Schadhafle Schalld&mpfer ersetzen.
Vordam Gebrauch immer miteiner Sichlpr0fung sicherstel-

len, dab M_hmesser, Messerschrauben unddie M&heinheit
n_cht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte oder

besch&dig;e Messer und Schrauben ersetzen, um Aus-
wuchtung zu gew&hrieisten.

BeiMaschinen mit mehreren M_hmessern istVorsichtge-

boten, da beim Drehen eines M#lhmessers die anderen
M&hmesser sich womSglich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschinenichtineinem geschlossenenBereichbetreiben,
indemdiegef_.hrlichenKohlenmoxydgasesichsammeln

k6nnen.

Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Beleuchtung
m_hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, dan Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als 10

m&hen.
Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
plStzlichanfahren oder anhalten;

- Kupplunglangsam einlegen,immer einen Gang einge-
legt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
achten;

Niemals quer zum Abhang re&hen, es sei dann, der
Rasenm&her ist speziell dafor ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von
schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-
wendan.

Lasten kleingenug halten, sodab sie sicher beherrscht
werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim RDckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werdan.

Beim Uberqueren von StraBen oder dem Arbeiten in damn
N&he, auf den Verkehr achten.

Vordem Ube rque renyon Oberfl&chen den M&hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handalt sich um Gras.
Bei dar Verwendung von Anbauger&ten, den'M_.terialabs-

wurf auf keinen Fall auf Personen dchten, und niemandan
w&hrend des Betriebs in dar N_,heder Maschine duldon.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaffen Schutz-

vorrichtungen, Schitdern oder ohne Sicherheitsausr Bstung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht L_berdie Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen
Drehzahlen kann die Gefahr yon KSrpervedetzungen

vergr6f3ern.
Vor dem Vedassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-
ken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

- Den Motor abstellen und den ZBndschl,3ssel abzie-

hen.

5

,, AlleAnbauger_te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) ZQndkerzenkabel abziehen bzw. den

Z0ndschlOssel abzJehen:

- vor dem Enffernen von Verstopfungen aus dem MSh-
werk oder dem Auswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Repaderen des Rasen-
rashers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gesto0en wurde.
Den Rasenm_ther auf Sch_den untersuchen und die

Reparaturen durchfQhren,bevor die Maschine wieder

angelassen und in Betdeb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu
vibderen (sofort pr0fen).

• AlleAnbauge_te-Antdebe ausschalten,wenn dieMaschine
transportiert oder nichtgebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauge_t-Antrieb ausstel-

len:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvordchtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann voo der Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w_lhrend des Auslaufens des Motors
schlieSen und, falls der Motor mit einem Absperrventil
aus._estattet ist, dieses bei Beendigung der M_harbeiten

schhe_en.

IV, WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, da6alle Muttern,Bolzen und Schrauben fest
angezogen sind, um zu gew_hrleisten, dal3 die Maschine

for den Betrieb sicher ist.
Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank ineinem

Geb_ude lagero, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.
Den Motor abkQhlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.
Umdie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-

d_mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von
Gras, Laub und _berm_f3igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf_nger hSufig auf Abnutzung oder Verschleil3
prQfen.

Abgenutzte oder besch_digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.
Falls der Kraftstofftank entleert werden mul3, sollte dies
im Freien getan werden.

BeiMaschinen mit mehreren M&hmessern istVorsicht ge-
boten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen
M_lhmesser sich wom6glich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtig!

zurQckgelassenwerden soil,das M_hwerkabsenken, esse_
denn, es wird eine verl_131iche,mechanische Verriegelung

verwendet.
WARNUNG: Bei tier Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und der Vornahme yon Reparaturen

immer das Z0ndkerzenkabel abziehen und so an-
bHngen, daf} es nicht mit tier ZQndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen
des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit6

Conseils pour rutilisation en toute securit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE, PELOUSE .EST C._PABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.I'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT E"rRE LA CAUSE DE BLESSURES S_RIEUSES

VOIRE MORTELLES.

@

I. PR#CAUTIONS D'UTIUSATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous ave(: les commandes pour appprendre & utiliser ef-
ficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n'auraient paslu ce manueld'utilisation & utiliserce tracteur

de pelouse. La r_.glementation locale peut de plus inter-
dire I'utilisation de telle machine au-dessous d'un certain

&ge.

Ne amais tondre _ proximit6 de pemonnes, d'enfants ou
d'an maux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri_taim d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes _lune personne ou a ses biens.
Ne transportez pas de passagers.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une for-
mation personnelle serieuse et pratique qui devra insister

- sur la nf_cessit6 absolue d'Atre attentif et concentr_
Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente
ne pourra pas _tre arr_t6 en appuyant simplement sur
la p_dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrele sent :

a) I'adh_mnce insuffisante des pneus,
b) une conduite trap rapide,

c) unfreinage insuffisant,
d) un tracteur de pelouse inadapt_e aux conditions

d'utiUsation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de lanature duterrain _ entretenir et, tout particuliere-
ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

r_partition des masses.

II. PREPARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chauss_ de sandales.
Contrelez systematiquement et soigneusement I'_tat de la

surface _ tondre et retirer tousles objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser ex-

clusivement que des recipients con(;us et appmuves

pour ces usages.

Toujours remplir le reservoir de carburant _ rair libra

et ne pas fumer pendant le remplissage.
Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r_servoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a ere renverse, ne pas tenter de de-
marrer le tracteur, mais le pousser hers de la zone

o1_le carburant a et_ ranverse et dviter de creer une
quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avecprecautions les bouchonsdes reservoirs

oudes r_ctpients contenant du carburant pour garantir

la securite.

Avant d'uUliser un tracteur de pelouse, toujours verifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe
ne sont pas usds ou endommages. Tou ours remplacer

es ames et les boulons simultanement de fa_:on& _viter

tout pmbl_ne d'equilibrage.

Sur lestracteurs de pelouse multi-lames, nepasoublier que
la rotation d'une lame pout entrafner celle des autres.

IlL UTILISATION

Nejamaisdemarrer unmoteur_I'interieurdansunespace

confineo5 desemanationsdangereusesdemonoxydede
carbonepourraients'accumulE._,es.

Tondrauniquement&lalumi_,rodujourouavecunebonne
lumibraartificielle.

Avant de tenter de d_marrer le moteur, s'assurer que les
lames sont d_brayees et que la boite de vitesses est au

point mort.
Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pontes

sup_rieums _ 10°.
Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,_sOre,,.Conduire

surdes pentes herbeuses demande une attention particu-
li_re. Afin d'_viter toutrisque de retournement dutracteur,
appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s'arreter ou d_marrer brusquement dans une
pente,

- embrayer doucement et ne jamais arreter le tracteur

de pelouse dens une pente, et plus particuli_rement
dens le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout
comme dens les virages serrds,

- faire attention aux irregularites du terrain,

- ne jamais tondre en travers d'une pente, _1moins que
le tracteur de pelouse n'ait 6t_ sp_cialement ocn_,:u_l

cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou ]ors de
l'utilisation d'equipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attelage appmuves.

- Limiter les charges & celles qu'il est possible de con-
treler avec s_curit_.

- Ne pas tourner tropbrusquement. Rester tres prudent
Iors des conduites an marche arri_.re.

- Utiliserlesmasses de roues ou lescontrepoidslorsqu'ils

sont conseitles dens ce manuel d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque ron dolt utiliser le
tracteur pros d'une route ou Iorsqu'on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt tra-
verser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisationd'accessoires, ne jamais les utiliser ou
les d6poser & proximite de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un
deflecteur (option)ou un insert broyeurd_fectueux ou en-
core, sans qu'un bac ou un deflecteur Re soit monte sur
le tracteur. Pourtondre, meme en fonction broyage, il faut
imperativement, pour la securite de rutilisateur que, soit
le bac, soit le deflecteur (option), soient places & I'arriere

du tracteur.
Conserver le rL_jime de rotation du moteur et ne jamais

te faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

cela peut etre dangereux.

Remplacer les pots d'echappement defectueux.

7

• Avant de quitter le si_Je :

- d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

- arr_ter le moteur et retirer les cl6s,

• D6brayer les lames, arr6ter le moteur, et d_brancher le

(s) fll (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de
contact :

- avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'6jection pour la nettoyer.

- avant de contr61er,nettoyer ou fravailler sur le carter
de coupe,

- avant de mtirer un objet coincd dens le tracteur de

pelouse.

Darts ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer
fqaiu'ellen'est pas endommag6e et, si m_cessaire, faire ou faire

re imp6mtivement les r6parations avant de la mmettre en

marche et de la fake fonctionner & nouveau.

- si la machine commence _ vibrer anormalement.

Dans ce cas v_rifier imm6diatement le carter de coupe.

• D_brayer syst6matiquement les lames quand Is tracteur
n'est pas utilis_ ou quand il dolt _tre transport6.

• D6brayer les lames puis arr6ter le moteur :

- avant de faim le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de r_gler la hauteur de coupe _ moins que ce

r6glage ne puisse s'eflectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est termin_e, r_luire les gaz avant de
couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est dquip_
d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles (_=crous,boulons et vis sont bien
serr6s pour _tre certain que r_luipement est pr_t _ fonc-

tionner de nouveau, clansde bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-
burant dans le r_servoir, dans un b&timentot_les vapours

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

6tincelle de I'allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoport_e dens un espace fermi.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d _chappement, le Iogement de la batterie

et du r_servoir de carburant ne sont pas encrass_s par
de rhedoe, des feuilles ou des surplus de graisse.

V_rifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag_.

Pour plus de s_curit_, remplacer systematiquement les
pi_ces us_es ou d6t6rior_es.

Si le reservoir de carburant doit _tre vidang6, proc_der
cette operation _ rext_rieur.
Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublierque

la rotation d'une lame peut entra_ner celle des autms.
Quand le tracteur de pelouse est gate, entrepos_ ou tout

simplement inutilis_, r_Jler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION:Toujours d_brancher le fil de la bougie
d'allumage et |e placer de te|le sorte qu'il ne puiaae,
en a ucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de

pr_venir lea d_marmges accidentels,lors du montage,
du transport, des r_glages ou des reparations.

8

A 1. Reglas De Seguridad A

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPOFrrANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. Sl NO SE

OBSERVAN I_AS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@ I. INSTRUCCION

Lea todaslasinstruccionescuidadosamente. Familiaricese
completamente con los controles y con el uso adecuado

el equipo

• Nunca permita que los nifios o las personas sin los cono-
cimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales
pueden restrifiir la edad del operador.

• Aseg_rese que eldrea est_despejada de personas antes de
segar, especialmente de nifios o animales dom_sticos.

Eloperador o el usuario es el responsable per accidentes

o dafios ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No Ilevar pasajeros.

• Todes losconductores deben tratar de obtener instruccio-

nesprofesionales ypractices, Estas instrucciones deberdn

acentuar:

- la necesided detener cuidado ydeconcentrasecuando
este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serd recobrado
con la aplicacibn del freno.

Las razones principales de la p_rdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rdpido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado pare el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la car-

ga.

II.PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pentalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.
Inspeccione cuidadosamente el area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obst&culos que puedan
set lanzados por la maquina.

ADVERTENClA - loscombustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disefiades para este propbsito.

- Agregue combustible a la maquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tape del depbsito de gasolina o
agregue combustible conel motorfusionande o cuando
el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del &rea de derrarne y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a porter todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccionevisualmente para vet

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortado_ no esten gastados o dafiados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de m&s de unacuchilla,tenga cuidado puesto

que la rotacibn de una cuchilla puede causar la rotacion
de otras cuchillas.

IlL OPERACI(3N

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un drea cer-
radedonde gases peligrosos de bxidode carbono pueden

acumularse.

Siegue solamentecon luz de dia o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la pesici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mds de 10°.

Acudrdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendi-
entes de c6sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- lasvelocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajascuando este sobre laspe ndientesocuando haga

vueltas estrechas.

- f_ese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-
didos;

- nunca siegue al trav6s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiade para este

prop6sito.

Tengamuchocuidadocuande este tirandoeargas ocuando
este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con seguri-
dad.

No haga vuelta r_pidas. Tenga cuidado cuando vaya
marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sug-
erido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de
carreteras.

Pare la rotacibn de las cuchillas cuande ataviase super-
ficies otras que c_sped.

Cuando use eualquier accesorio, nunea directa la des-
carga de materiales haeia personas que est_n cerca y
no permita que nadie cerca de la rnaquina euande esta

funcionando.
Nunca use la maquina sin laproteccibn contra la descarga

en su sitio
Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el

motor tenga una velocidad exeesiva.
Antes de dejar la pesicibn del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ifave.

9

Desenganche la transmJsJ6na losaccesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadera;

- despu6s de _. Ipear un objeto extrafio. Inspeccione la

segadora culdadosamente, para verificar si haydafios
y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
ifiquela inmediatamente).

Desenganche latransmisibn alos accesodoscuando haga

el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los acceso-
rios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del cdsped;

antes de haces ajostes de altura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de la posicibn del opera-

dot.

Reduzca losajustes de la aceleraci6n durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene disefiado con
una vdlvula de apagado, sierra el combustiblecuando halla
terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos lestuercas, lospernos y los tornillos awe-
tados para asegurame que el equipo esta oncondiciones

de buena operaci6n.

• Nunca guarde la mdquina con combustible en elestanque

de combustibledentro de un edificioen dosde hay fuentes
de ignicibn presente.

• Permita que ese enfrfe el motor antes de guardarlo en
alg_n lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
c6sped, hojas, y de demasiado gresa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c6sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas

o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe set vaciado hagalo

afuera.

En maquinas de m&sdeuna cuchilla,tengacuidado puesto
que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la rotaci6n

de otras cuchiilas.
Guando la maquina debe ser estacionada, almacenada o

cuando debe serdejada desatendida, baje el conjuntocor-
tador a menos que una serradora mecanica es usada.

,_ ADVERTENCIA: Siem pre desconecte el ala mbre de la

bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la buiia, para evitar el arranque per accidente,

durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o
cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATFENZIONE: QUESTO TRATFORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

®

|. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con i comandi e conoscere a fondu I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorinitosaerba ai bambini
n_ agli adulti che non abbiano dimestichezza con le istru-

zioni sulruso. Le normative Iocali possono stab,ire I'et&

minima per operare i trattorini tosaerba.
Non operare mai con i tosaerba in case vi siano persona,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presenta che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocatia persone o a bani, la responsabilit_ delroperato
ricade sull'operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.
Ogni singoloconducente ha ildovere diprcourarsileistruzi-

oni pratiche della professione e del settore. Tali istruzioni
devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit& di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

- chese iltrattorino scivola su un pendio, nonsene pub

riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del centre,o:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocittt di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle eondizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o dietribuzione del carico impropri

II. PREPARAZlONE

Indossare sempre scarpe robusta da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandalL

Controllare scrupolosamente I'area in eui verr& utilizzato
I'equipaggiamento etogliere tuttiglioggetti che potrebbero

venire scagliati dal macchinario.
PERICOLO - La benzina b infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumare

durente il rifornimento.

- Fare rifornimentoprima diavviare il motore. Non svitare
mai il tappo del serbatoio, n_ fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dalraerea incui
sie verifieata lafuoriuscita delcarburanta ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fin<>a quando
i vapori non si siano dissipatL

- Reinserire e serrere bene iltappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bane.
Prima di iniziare illavore ispezionare visualmente le lame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usure o danneggiamenti. In caso di

lame e bullonidanneggiati odusureti,installate unnuovoset

cumpleto in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provocare la rotazione della altre.

11

III. FUNZIONAMENTO

Nonaccendere il motoreinspaziristrettidovevisi possa

accumulareossidodi carbonio,un gas inodorema le-
tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in

presenza di buona luce artificiale.

Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la lava del cambio sulla po-
sizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di ultra 10°.

• Tenere presente che non esistono pendii=sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimonti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitaredifermarsiomettersiin marciaimprowisamente

in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestata, specialmente in discesa;

- prcoedere a bassa velocit& sui pendii e nolle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri perieoli nas-
costi;

- non tagliare I'erba in diagonale sui pendiia menu che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appoeitamente allo scopo.

Prestare particulate attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza delrequipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti apprevati di traino nelle barre di
trazione.

- Limitarsi ai carichi che si b in grado dicontrollare con
sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retremarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniquatvolta
siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&
di strede e quando le sidave attreversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare supeffiei non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awieinarsi al macchinario in funzione.
Nonusare mai i trattorini tosaerbacon protezioni oschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n_ far operere il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folie ed innestare il
freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili delle cande e oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- pdma di pulire eventuali intasamenti e prima distasare
Io scivolo;

- prima di interventi o controJlisultosaerba e pdma delle
operazioni di pulizia;

- dopoavercolpitounoggettoestraneo Contro areche
iltosaerba non sia stato danneQgiato ed effettuare le

riparazioni del case prima di navviare e mettere in
funzione I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del mote agli accessod durante
iltrasporto del macchinario oppure quando non _ in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessen nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

- prima diregolare raltezza, a meno che lersgolazioninon

possano essere eseguite dal posto delroperatore.

• Ridurre la velocit&, con la leva delracceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

prowisto di valvola diarresto, chiudere I'alimentazione del
carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, ibullonie leviii siano sempre ben
stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in buone

condizioni operative.

Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel ser-
batoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di

grasso.
Contronare spesso ilraccoglitore delrerba tagliata per in-

dividuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usurate o dan-

neggiate.

It serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora
necessario.

In case di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pub provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: ecollegare sempre i fili delle candele, e
collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,
durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veiiige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSELTOT GEVOLG HEBBEN.

(_ I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de
machine.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-
strucbes, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructieste ontvan-
gee. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak veer aandacht en concentratie bij her
werken met zittrekkers;

-een zittrekker die op een hellingwegglijdt, kan niet onder
controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van her effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens bet maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine nietblootsvoets ofterwijl
u open sandalen draagt,

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondigen verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.
WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar,

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten ee rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd ofde messen, mesbouten

en maai-inrichting niet versleten ofbeschadigd zijn.Ve rvang
versleten of beschadigde messen en bouten in sets om
het evenwicht in stand te houden.

Maai alleen bij daglicht of goed kunsUicht.
Voordat u de motorgaat starten, moet u alle meshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.
Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Denk eraan dater geen '%,eilige"hellingen bestaan. Bij het
rijdenop hellingen metgras clientmen extra voorz!chtigte

zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij her op- of afrijden van
een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bijhettrekken van ladingen of bet gebruik

van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor her verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras
oversteekt.

Voer bijher gebruik van hulpstukken her materiaal nooit af
in de richtingvan omstanders en laat niemand in de buurt
van de machine komen terwijl deze in hedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkap-
penen schermen ofzonder beveiligingsinrichtingenop hun
plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
tetsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem insehake-
len;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat hei draaien van een rues andere messen kan

doen dramen.

13

Schakelde aandrijvingnaar de hulpstukken uit,stopde
motoren maak de bougiekabel(s)los of verwijder bet

contactsleuteltje,

- voordatu opgehooptmateriaalweghaaltof een ver-
stopteafvoerleeg maakt;

- voordatudemaaimachinecontroleert,schoonmaakt

oferaanwerkt;

- nadatueenongewenstvoom_erpheeftgeraakt.Inspect-

eerde maaimachineopschadeenvoerreparatiesuit
voordatu de machineweerstart en gebruikt;

- alsdemachineabnormaalbeginttetrillen(onmiddellijk
controleren).

- vordemEntfernenvonVerstopfungenaus demM&h-
werkoderdemAuswurf;

Schakel de aandrijvingnaar de hulpstukkenuit tijdens
transportofalsze nietwordengebruikt.

Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaar hethulpstuk
uit,

- voordatutankt;
voordatude opvangzakverwijdert;

- voordatu de boogieverstelttenzijde hoogtevanuit

debestuurdersplaatskarlwordeningesteld.

Mindergas tijdenshetuiUopenvan de motor,en als de
motormeteen afsluitklepisuitgerust, moet u de brand-

stoftoevoeraan heteindevanhetmaaienafsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houdalle moeren, bouten enschroeven goed vastgedmaid
zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige
bedrijfsstaat varkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een
open vlam ofvonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een basloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren
ofeen overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.
AIsde bmndetoflank afgetapt moet worden, moet ditbuiten

worden gedean.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van _n rues andere messen kan

doen draaien.
Wanneerde machinemoet worden geparkeerd, opgeslagen

of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting
neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling
wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens
het opetellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

hp/kw

,k

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_irmpegel
Vibration Vibratie
Vibracibn Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin_i

m/s 2

2774O

25/18,7

0-7,6

122

38-114

275

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

4

EN 1032

8

14

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgehRndigt wurden. Bitte machen Sie sich

mit deren Bedeutung vertrauL

(_) Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

(_) Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_) De.ze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enrs.

R N H L

REVERSE NEU1RAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCION/_RTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRI_RE PosmoN NEUI_E HAUT BAS VlTESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMI_S ALLUMAGE

MARCHA ATR/_S PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA R_PIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICI(_N

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTOVELOCE AVANZAMENTOLENTO LUCIACCESE AWlAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RMDEN LICHTEN AAN ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLRREMSE

MOTEUR ARR_rI_ MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE OU MOTEUR FHEIH DE PARKING

MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIOO AHRANOUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AVYIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO

MOTOR UIT HEr STARTEN VAN DE MOTOR

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLI_

ABIERTO

DISINNESTATO

MOTOR AAN PARKEERREM

PARKING BRAISE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLE

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM OEBLOKKEERD

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATTERy REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK BATFERIE RUCKWARTSFAHRT

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION D'HUILE BAI"rERIE MARCHE ARRI_RE

EMBRAGUE ESTRANGULACION COMBUSTIBLE PRESION DEL ACEITE BATERiA MARCHA ATR/_S

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BATTERIA RETROMARClA

KOPPELIHG CHOKE BRANDSTOF OUEDRUK ACCU ACHTERUIT-RIJDEN

i

FORWARD

VORW_RTSGANG

MARCHEAVANT

MARCHA HACIA

DELANTEMARCIA

VOORUIT

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERA1E-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIOHE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEMNG HULPSTUK

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICRT

ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCION

LAMES DEBRAYEES AI"rENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINHESTATA

KOPPELING HULPSTUK

MOWER HEIGHT BEWARE OF
MAHWERKHOHE THROWN OBJECTS

HAUTEUR DE COUPE VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

ALTHRA DE LA SEGADORA GEGENST/_NDE

ALTEZZA APPARATO ATTENTION AUX PROJECTILES

FALCIANTE CUIDADO CON

MAAIHOOGTE OBJETOS LANZADOS

ATTENZlONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

15

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole linden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie sich

mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez _ comprendre la

signification de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fornila unitamente al prodotto. E' imporl_nte conoscerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij bet produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

HOT SURFACES

NEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CAUENTES

SUPERRCIE ROVENTE
HErE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH_NGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZ]ONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PI_DALE DE FRBN / D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMSRAGUE

PEDALE FREHO/FRIZIONE

REM / KOPPEUNGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GER_USCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACUSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVSAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY READ OWNERS MANUAL

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERHHALTEN BETRIEBSANLEITUNG LESEN

NICHT AUF ABNANGEN MIT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE URE LIEMANUEL

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GUARDESE LEJOS DE GENTLE D'INSTRUCTIONS

NE PAS UTIUSER SUR DES TENERE LONTANI I PASSANTI LEA EL MANUAL DE

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANDERS UIT DE INSTRUCCIONES

NO OPERE SOBRE PENDIENTES BUURT HOUDEN LEGGERE IL MANUALE

DE MAS DE 10 DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG
EUROPAISCHE VERORDNUNG ATTENTION
FOR MASCHINEN_SlCHERHErT ADVERTENCIA

CONFORME AUX RORMES DE PERICOLO

SECURITE EUROI_ENNES WAARSCHUWING

DIRECTIVe DE MAQUINABIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP HELUNGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

m

MOWER LIFT

MAHWERKNUB

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

GEBRUIKERSHANDLEIOING NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHINARI

VElUGHEIDSRICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FEflNHAL]IEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ETLES PIEDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCNA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO OSENZO IL DEFLETFORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFW1JKENDE SPATOOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE UBRE

RUEDA LISRE

COMANDO DISlNNESTO

VRIJWlEL

16

I ,IFLAMMES

SULFURIC ACID

BROLURESGRAVES.

Baltimore, MD 21226

@

GEFAHR
AUGEN SCHOTZEN
EXPLOSIVE GASE

KONNEN ERBLINDUNG
UNDKORPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-
HEN.

GEVAAR
OGENBESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN
KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

@

ZUVERMEIDEN:

• FUNKEN
FEUER

RAUCHEN

SCHWEFELSAURE
KANN ERBLINDUNG

ODERSCHWERE
VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

AVGENUNVER-
ZUGLICH MITWASSER
AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

PEUGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSWOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE
CECITA'O LESIONI

GEEN

• VONKEN

VUUR

• ROKEN

NO

• CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

FIAMME

SIGARETrE

ZWAVELZUUR

KAN BUNDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO
PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTIONI
GRAVI.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

LIMPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-
DAMEDICA RAPIDAM-

ENTE,

LAVAREIMMEDIATA-
MENTE GLIOCCHICON

ACQUA. SOTTOPORRE
AL PIU'PRESTO ALLE
CURE DELMEDICO,

17

2• Assembly• 2. Zusammenbau. 2. Montage• 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_ Before can parts must be as-

the tractor be used certain

sembled, which for transportation masons are enclosed in
the packing.

@ Vor der Anwendung des AuNitzr_hem mQ_n g_k_ Teile

eingebaut warden, die ausTransportgr0nden in der Verpack-
ung lose beigefQgtsind.

(_ Avant d'utiliser la tondause autoport6e, certains 61dments

livrds dans I'emballage doivent _tre mont6s.

(_ Antes de poder utilizarel tractor,hay que montaralgunas

piezasque, per razonesde transporte,van empaquetadas
anel embalaje.

(_) Pdmadiusareiltrattore,montarealcuneparticheperragioni

ditrasportosonoconfezionatea parte.

(_ Voordatde traktor gebruiktPan worden,moeten sommige

onderdelenwordengemonteerd,dievanwegehertransport
apartverpaktzijnin deemballage.

÷

I

@

Install steering wheel

Fit the steering wheel components in the sequence
shown.

Makesurethatthe front wheelspointstraightaheadand

thatthe steeringwheelbarpointsacrossthetractor.

_) Einbau des Lenkrades

• DieTeiledes Lenkradesgem_,13Abb.montieren.

• Die Vordarr_dermOssengeradenach vorn unddieLen-
kradspeichenquer zumM_hergerichtetsein.

@

@

Montage du volant de direction

Monter les compesants du volant de direction en suivant
rordre indiqu(k

S'assurer que les roues avant sont aligndes et que la

traverse mddiane du volant est perpandiculaire a raxe du
tracteur.

Ajuste del volante

Monte los components del volante en la secuencia in-
dicada.

Aseg_rese de que las ruedas delanteras estdn
enderezadas y de que la barra del volante es transversal

al tractor.

(_ Montaggio del volante

• Montare i vari componnti nell'ordine indicato,

• Assicurarsi che le ruote anteriori siano ben dritte e chefa

razza dello sterzo sia trasversale al trattore.

@

Stuur installeren

Monteer de stuurkompenenten in de getoonde volgorde.
Controleer pat de voorwielen recht naar voren wijzen en

dat de stuurstang dwars over de tractor wijst.

18

\

2

Si6ge

Retirer le bouton de r_:Jlage et la rondelle plate qui fixent le

si_ge _ I'emballage de carton, le conserver pour le montage
du si_ge sur le tracteur.

Baeculer le si_ge vers le haut et le sortir de remballage de

carton. Se d6barrasser ansuite de remballage.

Placer le si_je sur son embase de fae..onque la t_te de la vis

_paulement se place dens le trou _ I'extr6mit6 de la large

fente de rembase (1).

Pousser le si_,gevers le bas pour engager la vistt _paule-
ment dens la fente puis repousser le si_Je vers rarri6re du

tracteur.

La position du si_ge seul, par rapport _ la position de la p6-

dale de frein et d'embrayage, est r_glable. Rechercher une
position assise eorrecte en d_plac.,antle si_ge vers ravant ou
vers I'arri_re. Serrer ensuite _,fond la vis de r_Jlage (2).

Seat

Remove the hardware securing seat to thecardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.
Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.
Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).
Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment
bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie fSr die

Montage des Sitzes am Traktor nech ben_tigt werden.
Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfemen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen _ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr6cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persSnlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurL_ckschieben,
bis die nchtigeSitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube
anziehen (2).

_) Asiento

Remueva la manilla de ajustey la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cart6ny pbngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalacibn del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento haciaarriba y remuevalo del embalaje decart6n

•Remueva y desechese del embalaje de cartbn.
Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulbn de la espalda est_ posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del
tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici6n eorrecta desplazdndolo hacia adelante o atrds.
Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_) Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di
fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso ralto e rimuoverlo dall'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio dicartone.

Posizionare il sedile sulla retativa scocca in modo tale che il
bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento
nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

IIsedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la
posizione pi_ comoda, spostandolo avanti oindietro. Stringere
la rite di regolanzione (2).

19

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan
de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de
trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-
king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over het grote sJeufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in
verhoud ing tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting
in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

2

3

NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

HINWEIS:

PrQfen, dab des Kabel richtigan dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen isL

(_ REMARQUE:

V_rifier que le c_ble _lectrique est bien connect6 sur le con-
tacteur de ,s_curit6(3) plac6 sous rembase du silage.

_) NOTA:

Controlarque elcableest.. correctamenteacoplado al inter°
ruptordeseguridad(3) en el soportedelasiento.

Q NOTA:

Controllareche ilcavosia ben collegatoalrinterruttoredisi-
curezza(3) sulsupportodelsedile.

_) N.B.

Controleerofdesnoercorrectisaangeslotenopdeveiligheidss-
chakelaar(3), op dehoudervandezitting.

2O

2

_ NOTE: If is into service after month and

battery

put

year

indicatedon label,charge batteryforminimum of one nour

at 6-10 amps.
WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the
battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_) HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat and Jahr) in Betdeb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10
Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit
beauftragte Person Metallarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe

u.dergl, ablegen. Wenn diese Gegenst&nde mit der Batteriein
BerQhrung kommen, kdnntedies n&mlichBrandverletzungen

verursachen.

Die Klappen Liber den Batterie-Polklemmen 6ffnen, die Schutz-
kappen von den AnschluPJklemmen entfernen und wegwer-

fen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das schwarze
Erdungskabel an (-) anschliel3en. Die Kabel anschrauben.
Batteriepole mit wasseffreiem Fett (Vaseline) schmieren, um

Korrosion zuverhindern.

@

@

®

@

REMARQUE : Si la battede est mise en service au-del& de

I'annde et du mois indiquds sur I'dtiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, _.6-10 A.

ATTENTION : Avant de mettre an place la batterie, prendre

la pr_cauUon de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau,

etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner des

br01ures.

Soulever les trappes au-dessus des bomes de la battede,

retirer les capuchons de protection des bomes et les mettre
de cStd. Raccorder en premier ie c&ble rouge (+) _ la borne
positive de labattede puisle cSble noir (-) _ la borne ndgaUve.

Fixer les deux ctd_les& raide des vis et des dcrous fournis.

Graisser les bomes de la battede avec une _raisse rdsistante

rhumidit@ (vaseline) afin d'_viter la corrosion.

NOTA: Siesta bateria esta utilizada despuds del mes y aho

indicado sobro la etiqueta, cargue la bateria per un mmimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installorla battede, prenez la precau-
tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brOlures.

Abra las puertas de los postes, remueva las tapas protectoras

del terminal y pbngalas de lade. Conecte pdmero el cable

rojo al borne positivo y de,spuds el negro de masa al borne

negativo. Sujete loscables. Lubrique losbomes con grasa que

no oontenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosidn.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dope il mese

e ranno indicati sulretichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la prdcau-

tiond'enlever gourmette, montro-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brQlures.

Aprire gli sportellisopra i peli della batteria.Tegliere icappucci

di protezione dei poli e scartadi. Collegare il cavo rosso al

polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia terra. Ingras-

sare i poli con grasso pdvo di acqua (vasellina) per evitare

corroslone.

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens ddn uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Open de ktepjes over de accupolen, verwijder de beschermdop-

pen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel

aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabel op (-). Sohroef de

kabels vast.Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline)

om corrosie te voorkomen.

21

2

_1. wheel (_ 1. Roulette de

Gauge jauge

2. Adjusting bar 2. Support rdglable

3. Shoulder bolt 3. Axe de roue

4. Washer 4. Rondelle plate

5. Locknut 5. Ecreu frein

6. Clevis pin 6. Cheville

7. Retainer spring 7. Epingle

_)1. Tastrad _ 1. Ruedalimitadora

2. Stellstab 2. Barra de ajuste
3, Bundbolzen 3, Bul6n de pemo

4. Untedegscheibe 4. Arandela

5. Sperrmutter 5. Contratuerca

6. Gabelkopfbolzen 6. Pasadorroscedo

7. Sicherungsfeder 7. Muelle de retenci6n

ASSEMBLE GAUGE WHEELS

The gaugewheelsare designedto keepthe mowerdeckin
properpositionwhenoperatingmower.Besuretheyareproperly
adjustedtoensureoptimummowerperformance.

Slideadjustingbardownintobracketchannel,Besurethat

adjustingbar aligningholesare on top.Assemblegauge
wheels as shownusingshoulderbolts,3/8 washersand
3/8-16 Iocknutsandtightensecurely.

• Foreaseofmowertotractorassembly,raisegaugewheels
tohighestpositionand retainwithclevispinsand spring

retainers.

• Adjustgauge wheelsbeforeoperatingmower.

_) ZUSAMMENBAU TASTRADER

DieTastr_dersinddaf0rkonzipiert,dasesiebeiBedienungdes
MShersdes M_.herdeckin seinerPositionhalten.Versichern

Siesich,dasssierichtigeingestelltsind,darniteine opfimale
M&hleistunggew&hrleistetwerdenkann.

Stellstabnach unten inden Tr&gerkanalhineinschieben.
VersichernSiesich, dassdieAusrichtungsSffnungendes
Stellstabesauf derOberseitesind.DieTastr_dergemSB
der Abbildungzusammenbauen,dabeiBundbolzen,3/8
Untedegscheibenand3/8-16Sporrmuttemverwendenund

festanziehen.

• Damit der M&her leicht an den Traktor angefi39t werden

kann, die Tastr&der in ihre h_chste Position bnngen und
mit Gabelkopfbolzen und Federsicherung sichern.

• Tastr&der vor Bedienung des M&hers einstellen.

(_) MONTAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes dejau_jesent con(_uespourquele carter decoupe
conserve une posibon correcte pendant son fonctionnement.

V_dfier qu'elles sont correctament r_gl_es pour obtenir la meil-

leure qualit6 de travail possible.

Faire glisser le support r_glable vers le bas, dens la glis-

si_re du carter de coupe. Porter attention & la position des
trous sur le support r_glable, ilsdoivent se trouver vers le
haut du support. Assembler les roulettes de jauge comme
indiqud sur lafigure a raide de raxe de roue, dela rondelle

et de I'ecrou frein,serrer fortement.
Pourfacilitar le mouvement du carter de coupe par rapport

au tractaur, utiliser le trou le plus dlev_ des supports cot6
carter de coupe pour fixer lesroulettes de jauge, fixer ces
dernieres & raide des chevilles et des dpingles.

R_gler ensuite la position des roulettes de jauge avant de

commencer a tondre.

ENSAMBLAJE DE LAS RUEDAS LIMITADORAS

Las ruedas limitadoras estan disefiadas para mantener la

cubierta del cortac_sped en la posicibn correcta mientras el
aparato estd en funcion. Asegurarse de que est_n bien regu-

ladas para taner el maximo rendimiento.

Deslizar la barra de ajuste en el canal de la abrazadera.

Asegurarse de que los taladros de alineaci6n de la barra
de ajuste est_n arriba. Ensambtar las ruedas limitadoras
como indicado utilizando bulones de perno, arandelas de
3/8 y contratuercas de 3/8-16 y apretarlos bien.

Para facilitar el ensamblaje del cortacesped al tractor,
levantar las ruedas limitadoras hasta ta peeici6n mas

elevada y fijar con pasadores roscados y dispositivos de

retenida de muelle.
Regular las ruedas limitadoras antes de poner en marcha

el cortacdsped.

22

2

\

(_)1. Ruota limitatrice della (_ 1.

profonditb di aratura

2. Barra di regolazione

3. Bullone di spallamento

4. Rondella

5. Controdado

6. Perno a testa piana

7. Fermo a molla

Kalibreerwielen

2. Insteller

3. Schouderbout

4. Sluitring

5. Borgmoer

6. Trekhaakpin

7. Borgveer

(_) MONTAGGIO DELLE RUOTE LIMITATRICl DELLA

PROFONDITA' DI ARATURA

Le ruote limitatricidella profondit_ di aratura sono progettate
per mantenere la piattaforma di taglio in posizione corretta

durante ilfunzionamento della tosaerba. Controllare chesiano
regolate in mode corretto per garantire le migliori prestazioni

della tosaerba.

• Far scorrere la barra di regolazione nel canala della staffa.

Controllare che i fori di alflneamento della barra di rego-
lazione si trovino nella parte superiore. Montare le ruote
limitatricidella profondit& di aratura come illustrato,utiliz-
zando bufloni di spallamento, rondelle 3/8 e controdadi

3/8-16. Serrare saldamente.
Per facilitare il montaggio della tosaerba sul trattore, sol-

levare le ruote limitraticidella profondit8 di aratura nella
posizione pit3alta e fissare utilizzando perni a testa piana

e fermi a molla.
Prima di mettere infunzione la tosaerba, regolare le ruote

limitatrici della profondit& di aratura.

MONTAGE KALIBREERWIELEN

De kalibreerwielen zijn ontworpen om her dek van de maaier
in de juiste positie te houden terwijlu maait. Zorg dat ze goed
ingesteld zijn om optimaal te kunnen maaien.

• Schuif de insteller naar beneden en haak deze in de

rOef.Zorg dat de rij met gaten in de insteller bovenop

i . Monteer de kalibreerwielen zoals is aangegeven door

eschouderbouten, 3/8 sluitringen en3/8-16 borgmoeren

te gebruiken. Draai goed aan.
Om her monteren van de maaier aan de traktor makkeli-

jker te maken, moet u de kalibreerwielen op de hoogste
stand zetten en met trekhaakpinnen en veerklemmen

vastmaken.

Stel de kalibreerwielen in alvorens de maaier te gebrui-
ken.

23

2

INSTALL MOWER AND DRIVE BELT

Be sure tractor is on level sur[ace and mower suspension

arms (2) are raised with attachment lift control. Engage park-

ing brake.

Cut and remove ties securing anti-sway bar (1) and belts.
Swing anti-sway bar to left side of mower deck.

• Slide mower under tractor.

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING IN ALL
MOWER PULLEY GROOVES.

• Turn height adjustment knob countemiockwiseuntil it

stops.

• Lowermower suspensionarms (2) with attachmentlift

control.

• Install belt into electric clutch pulley groove (7).
Place the suspension arms (2) on outward pointing deck

pins. Retain with double loop retainer springs (B).

• Installfront plate assembly (3) to trector suspension brack-

ets (4) and retain with single loop retainer springs (A) as
shown.

• Positionfront plate assembly between front mower brack-

ets (5). Raise deck and plate assembly to align holes and

insert flanged pins (6). Secure pins with double loop re-

tainer springs (B) between the plate assembly and mower

brackets.

NOTE: To assist in locating hole in flanged pin (6), the hole in
pin is inline with notch on head of pin.

• Connect anti-sway bar (1) to chassis bracket (8) under left

footrest and retain with double loop retainer spnng (B).

• Turn height adjustment knob clockwise to remove slack
from mower suspension.

Raise deck to highest position.
Adjust gauge wheels (9) before operating mower.

1. Anti-sway bar

2. Suspension arms

3. Front plate assembly

4. Tractor suspension bracket

5. Front mower bracket

6. Flanged pin

7. Clutch pulley

8. Chassis bracket

9. Gauge wheel

A. Singleloopretainerspring

B. Doubleloopretainerspring

9

8

2

5

7

1

24

2

_) INSTALLATION VON MAHER UND FORDER-

BAND

VersichemSie sich,dass sich der Traktorauf einer ebenen

Oberflr_chebefindetund dasssichdie Aufh_ngungsarmedes
M_'_=hers(2)mitZusatzger_tHubsteuerungobenbefinden.Fest-

stellbremseeinrastenlassen.

• Die Befestigungsb_nder des Schwenkschutzstabes (1)
und der FOrderb&nder abschneiden und entfernen. Den

Schwenkschutzstab auf die linke Seite des M&herdecks
schwenken.

M_her unter den Traktor schieben.

W]CHTIG: 0BERPRUFEN, DASS DAS 1:(SRDERBANQ KORREKT

IN ALLEN SCHEIBENRILLEN DES MAHERS VERLAUFT.

• H(Sheneinstellungsknopf gegen den Uhrzeigersinn drehen
bis er anh<.

Aufh&ngungsarme des M&hers (2) mit Zusatzger_t Hub-
steuerung herunterlassen.

FSrderband indie Scheibenrille fOrdieelektrische Kupplung
(7) installieren.

PositionierenSie die Auth&ngungsarme (2) aufnach auf_n
gerichteten Deckstiffen. Mit Doppelwindungs-Sicherungs-
federn (B) sichern.

DieVorderplatte (3) auf den Traktoraufh_ngungskGpfen (4)
installieren und mit Einzelwindungs-Sicherungsfedern (A)

gem&13Abbildung sichern.
Die Vorderplatte zwischen die vorderen M_herhalterun-

gen .(5) positionieren. Deck und Platte zur Ausrichtung
der Offnungen hochheben und die geflanschten Stifle (6)

einfGgen.Stifte mitDoppelwindungs-Sicherungsfedern (B)
zwischen der Platte und den M_herhalterungen sichern.

HINWEIS: AIs Hilfe beim Auffinden der _)ffnung im geflan-
schten Stiff (6), ist diese in einer Linie mit der Kerbe auf dem
Stiftkopfausgedchtet.

• Schwenkschutzstab (1) an den Fahrgestelltragb0gel (8)

unter der linken Ful3raste ankuppeln und mit einer Dop-

pelwindungs-Sicherungsfeder (B) sichern.

• H(Sheneinstellungsknopf im Uhrzeigersinn drehen, um

eventuelles Spiel inder M_.heraufh&ngung aufzuheben.

• Deck in die h_)chstePosition bringen.

• Vor Bet&tigungdes M_,hersdie Tastr_der (9) einstellen.

1. Schwenkschutzstab

2. Aufh_ngungsarme

3. Vorderplatte

4. Traktoraufh&ngungskopf

5. Vordere M&herhalterung

6. Geflanschter Stiff

7. Kupplungsscheibe
8: FahrgestelltragbQgel

9. Tastrad

A. Einzelwindungs-Sicherungsfeder
B. Doppelwindungs-Sicheru ngsfeder

8

2

5

7

25

2

_-_ MONTAGE DE LATONDEUSE ET DE LA COUR-

ROlE D'ENTRAiNEMENT

Assurez-vous que le tracteur soit bien _.plat etque les bras
de suspension (2) soient souiev6s et assur6s. Tirez le frein

main.

• Coupez et enlevez les liens et les courroies qui fixent la
barre anti-ddvam (1). D6placez, vers la gauche du pont

de la tondeuse, labarre anti-devem.
Faites glisser la tondeuse sous le tracteur.

ATTENTION : CONTR_)LEZ SI LA COURROIE CIRCULE
LIBREMENT DANS LES GORGES DETOUTES LES POULIES.

Faites tourner la bouton de r6glage en sens antihoraire

jusqu'& ce qu'il s'arr6te.
Abaissez les bras de suspension (2) de la tondeuse

I'aide de la commande accessoire de soul_vement.
Montez lacourroie dansla gorge dela pouliedel'embrayage

_lectrique (7).
Placez les bras de suspension (2) vers rext_deur, en direc-

tion des axes du pont. Fixez-les _ raide d'arr_ts _ ms,sort

annaau double (B).

Montez la plaquefrontale (3) surlesdquerres de suspension
dutracteur (4) et fixez _,raide d'arr6ts t=ressort ._anneau

simple (A), de la fagon illustr_e.
Positionnez la plaque frentale entre les 6querres avant de

lafaucheuse (5). Soulevez le pont et la plaque frontale afin
d'aligner les orifices et introduisez les goupilles & bride (6).
Fixez les goupilles & raide d'arr_,ts8 ressort (B), entre la
plaque etles dquerres de la faucheuse.

REMARQUE : Pour qu'ilsoit plus facile de IocaliserI'orifice de
la gospille _ bride (6), rorifica de la goupille est align6 avec

I'encoche qui se trouvo sur la t_te de la goupille.

Attachezlabarreanti-d6vers(1) surI'dquerreduchassis
(8), sousla repose-piedsgauche,etfixez-la & raide d'un
arr_t_ ressortttanneaudouble(B).

Faitestournerie bouton de rc_glagede la hauteur en

senshoraireafind'61iminerle jeude lasuspensiondela
tondeuse.

• Soulovez le pont dans sa position la plus haute.

• R_Jlez les supports de roue (9) avant de faim fonctionner

la tondeuse.

1. Barre anti-devers

2. Bras de suspension

3. Plaque frontale

4. Equerre de suspension du trecteur

5. Equerre frentale de la tondeuse

6. Goupille & bride

7. Pouliede rembrayage

8. Equerre du ch&ssis

9. Roulette de terrage

A. Arr6t & ressort & anneau simple
B. Arr_t & ressort & anneau double

9

8

2

7

.=P

26

2

INSTALAR EL CORTACI=SPED Y LA CORREA DE
TRANSMISION

Asegurarse de que eltractor est6 en una superficie plana ylos
brazes de suspensi6n del cortac6sped (2) est6n levantados

con el mando de levantamiento. Poner el freno de mano.

• Cortary remover las uniones que fijan la barra antiosci-
lacibn (1) y las correas. Poner la barra antioscilaci6n en
el lade izquierdo de la cubierta del cortacdsped.

Deslizar el cortac_sped debajo del tractor.

IMPORTANTIE:CONTROLAR ENCORR ECTOFUNCIONAMIENTO
DE LACORRF-,_,ENTODAS LASACANALADURAS DE LAPOLEA

DEL CORTACESPED.

Girar la manecilla de ajuste de la altura en el sentido
contrario al de las agujas del reloj hasta que se pare.

• Bajar el brazo (2) de suspensi6n del cortac6sped por
medio del mando de levantamiento.

Colocar la correa en la acanaladura de la polea del em-
brague el_ctrico (7).

Colocar los brazos (2) de suspensibn exteriormente a la
altura de los pasadores de la cubierta.. Sujetar con un

muelle de retenci6n de dos espiras (B).

Colocar el conjunto de laplaca frontal (3) alas abrazaderas

(4) de suspensibn del tractor y su etado con muelles de
retenci6n (A) de una espira, como indicado.

• Posicionar el conjunto placa frontal entre las abrazad-
eras frontales del cortac_sped (5). Levantar el conjunto
cubierta y placa para alinear los taladros e introducir los

pasadores de aletas (6). Fijar lospasadores con muelles
de retenci6n (B) de doble espira entre el conjunto placa

y las abrazaderas del cortacesped.

NOTA: Paraayudarla individuaci6nde los taladros en los

pasadoresdealetas(6),elteladroenel pasadorestdanlinea
con la ranuraan la cabeza dalpasador.

• Conectar la barra (1) antioscilacibn a la abrazadera (8)

del bastider debajo del reposapi_s izquierdo y fijarla con
un muelle de retenci6n de doblo espira (B).

Girar lamanecilla de ajusta de la altura en el sentido de las
agujas del reloj para remover la flo edad en lasuspensi6n
del cortac6sped.

• Levantar la cubierta hasta la posicibn mds alta.
Regular las ruedas (9) limitadoras antes de poner en

marcha el cortac_sped.

1. Barra antioscilaci6n

2. Brazos de suspensi6n

3. Conjunto placa frontal

4. Abrazadera de suspensi6n del tractor

5. Abrazadera del cortac_sped frontal

6. Pasador con aletas

7. Pelea de embrague

8. Abrazadera del bastidor

9. Rueda limitadora

A. Muelle de retencibn de una espira

B. Muelle de retencibn de dos espiras

9

8

2

5

7

27

2

(_ COME INSTALLARE LATOSAERBA E LA CINGHIA

DI TRASMISSIONE

Verificare che il trattore si trovi su una superficie piana e ehe
i bracci di sospensione della tosaerba (2) siano sol]evaU at-
traversoil comando di sollevamento previsto, Innestare il freno

a mano.

Tagliare e rimuovere i tiranti che fissano la barra stabiliz-
zatdce (1) e le cinghie. Ruotare la barra stabilizzatrice sulla

sinistradella piattaforma di taglio.
Far scorre la tosaerba sotto il trattore.

ATTENTIONE: CONTROLLARE LAClNGHIA PER VERIFICARNE
ILCOR RE'I-I'O PERCORSOINTUTTE LESCANALATURE DELLA
PULEGGIA DELLA TOSAERBA.

Ruotare in sense antiorario la manopola di regolazione
delraltezza finch_ non si arresti.

Abbassare i bracci di sospensione della tosaerba (2) at-
traverso il comando di abbassamento previsto.

Inserire la cinghia nella scanalatura della puleggia della
frizione (7).

Posizionare i bracci di sospensione (2) sui perni della
piattaforma rivolti all'estemo. Fissare con molle di fermo
a doppio anello (B).

Installare rassieme dellapiastra anteriore (3) sulle staffe di
sospensione del trattore (4) e fissare con molle di fermo
ad anello singolo (A), come illustrato.

Posizionare rassieme della piastra anteriore tra le staffe

anterioridellatosaerba (5).Sollevare latosaerba e I'assieme
delle piastre alfine di allineare ifori ed inserire iperni flan-
giati (6). Fissare i perni con molle di fermo a doppio aneno
(B) tra I'assieme delle piastre e le staffe della tosaerba.

2

8

9

5

NOTA: per una migliore Iocalizzazione del fore del perno flan-
giato (6), il foro del pemo 6 perfettamente allineato alia tacca
sulla testa del perno stesso.

Conegare la barra stabilizzatrice (1) alia staffa deltelaio (8)
posta sotto I'appoggiapiedi sinistroe fissare con la molla
di fermo a doppio anello (B).

Ruotare la manopola di regolazione den'altezza per an-
nunare il gioco a livellodelle sospensionidella tosaerba.

Sollevare la piattaforma nella posizione piO elevata.

Prima di azionare la tosaerba, mgolare le ruote limitratici

della profondit&di aratura (9).

1. Barra stabilizzatrice

2. Bracci di sospensione

3. Assieme piastra anteriore

4. Staffa sospensione trattore

5. Staffa anteriore tosaerba

6. Perno flangiato

7. Puleggia della frizione

8. Staffa telaio

9. Ruota limitatrice della profondit&di aratura

A. Molla di fermo ad anello doppio
B. Molla di fermo ad anello singolo

7

.,P

28

2

(_ INSTALLEER MAAIER EN AANDRIJVER

Verzekerudatdetraktorwaterpasstaatendatdearmophanging
_2)vandemaaieromhoegstaatmetbehulpvanhetlifthuipstuk.

Zet de parkeerremerop.

Maakde verpakkingomde antislingerstaaf(1) en riemen
losen gooideze weg.Verplaatsde antislingerstaafnaar

de linkerkantvan hetmaaiersdek.

Schuif de maaier onder de traktor.

BELANGRIJK: CONTROLEER OF DE RIEM GOED DOOR ALLE
MAAIKATROLGROEVEN LOOPT.

Draai de hoogteverstelknop tegen de wijzers van de klok
in tot deze stopt.

Vedaag de armophanging (2) van de maaier met her lift-

hulpstuk.
Doe de riem in de elektrische koppelingskatrolgleuf (7).
Zet de armophanging (2) op de naar buiten wijzende pin-

nen. Zet ze met dubbele lus ophangveren (B) vast.
Installeer de voorplaat met bijbehoren (3) aan de ophang-

ingshaken (4) van de traktor en maak ze met enkele lus
ophangveren (A) vast, zoals is aaegegeven.

Plaats de voorplaat met bijbehoren tussen de pinnen
van de voorkant van de maaier (5). Til bet dek en plaat
met bijbehoren open leg dezen in de rij gaten. Doe de
flens-pinnen (6) erin. Maak de pinnen met dubbele lus
ophangveren (B) tussen de plaat met bijbehoren en de

maaihaken vast.

N.B.: Het gat inde flens-pin (6) ismakkelijk tevinden aangezien
deze op dezelfde lijn ligt als de inkeping in de kop van de

pin.

Verbindt de antislingerstaaf (1) aan de chassishaak (8)
onder het linker voetenplakje vast en zet deze met een
dubbele lus ophangveer (B) vast.

Draai de hoogteverstelknop met de klok mee om de ma-
aiophaeging strak te trekken.

Zet het dek in de hoegste positie.
Zet de kalibreerwielen (9) in de juiste positie alvorens de

maaier te gebruiken.

1. Antislinger staaf

2. Ophangingsarmen

3. Voorplaat met bijbehoren

4. Ophangingshaak traktor

5. Haak voorkant maaier

6. Flens-pin

7. Koppelingskatrol

8. Chassishaak

9. Kalibreerwielen

A. Enkele lusophangveer
B. Dubbelelusophangveer

9

8

2

5

7

29

2

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck inproper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat levelsurface.
Adjust mower to desired cutting height.

With mower indesired height of cutposition, gauge wheels
should be adjusted so they are slightlyoff the ground. In-

stall clevis pin in appropriate hole and secure with retainer
spring.

Repeat for opposite side installing clevis pin inthe same
adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr_der m_ssen sich in _]eringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gewQn-
schte SchnitthGhe aufweist. Die Tast_der halten dann das

M&hwerk in der korrakten Stellung, um inden meisten Terrains
ein Abschuppen zu vethindern.

Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&her auf die gewGnschte Schnitth6he einstellen.
Wenn der MSher indiegewGnschteHShe h3rdie Schnittpo-

sition gebracht wurde, soliten die Tastr&der so eingestellt
werden, dass sie sich leicht Gber dem Grund befinden.

Den Gabelkopfbolzen indie hierfL_rvorgesehene Offnung
einfGgen und mit Sicherungsfeder sichem.

Diese Operation fGr die gegenGbediegende Seite wieder-
holen und den Gabelkopfbolzen in dieselbe Einstellung-

s6ffnung einf0gen.

(_ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement r_gl6es Iorsqu'elles

se trouvent I_g_rement au-dessus du sol pendant la tonte, le
carter de coupe _tant _,la hauteur desiree pour la coupe.

Regler les roulettes de jauge Iorsque letracteur se trouve
sur un terrain plat.

Rdgler ie carter de coupe & la hauteur de coupe desir_e.
Lorsque le carter de coupe est _ la hauteur souhait_e, la

roulette de jauge dolt _tra placee leg_rament au dessus
du sol. Fixer la roulette de jauge dens te trou approprid
du support situe sur le carter de coupe _,I'aide de la vis,

de la rondelle plate 3/8 et de I'_cmu frein 3/8-16. Serrer

fond.

Repeter cette operation pour I'autre cSt_ en pia_ant la
seconde roulette dans le trou correspondant a celui utilise
pour la premiere roulette de jauge.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Lasruedascalibradorasest_mbienajustadascuandose en-

cuentranunpeeoa distanciadelterrenoalmismotiempoque

ia segadoraest_ a la aflurade cortedeseada. Entonceslas
ruedascalibradorasmanUenenelconjuntosegadorenposicibn

para prevenirel corteraspeoen casitodoslosterrenos.

Ajustelas ruedascalibradorascon eltractoren una su-
perficie niveladaplana.

• Ajusteia segadoraa la alturade corte deseadacon la

manillade ajustede altura.
Conel eertacdsped en la alturadeseadade posicibn de

code, hay que ajustar las ruedas limitadoraspara que
estdnligeramenteencimadel suelo.Colecarel pasador
roscadoenel taladroapropiadoyfljarloconel muellede

retencibn.

Repetir Io mismo para la instalaci6n del iado opuesto,

colocando el pasador roscado en el mismo taladro de
regulaoi6n.

(_) REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriod pub essere eseguita cor-
rettamente se sono leggermente sollevati da terra quande il

tosaerba sitrova all altezza di taglio desiderata in posizione di
esercizio. Iruotini anteriori mantengono il piano dl taglio nella

corretta posizione aiutando ad evitara rasportazione del prato
della maggior parte dei terreni.

Regoiare i ruotini antedod con il trattora posto su una
superficie piana e livellata.

Regoiare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.
Conla tosaerba regolata all'altezza ditaglio dchiesta rego-

lara le ruote limitatdci della profondit& di aratura in modo

tale che siano leggermente sollevate da terra. Installara il

perno a testa piana nel forocorratto e fissara con il fermo

a molla.

Ripetere dall'altro lato fissando ilperno a testa piana nello

stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje
beven de grondzijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de
gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden her maaibord

dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstan-
digheden te helpen voorkomen dater te kort wordt gemaaid.

Stel de peitwielen af met de tractor op vlakke, horizontale
grand.

Stel de maaier op de gewenste maaiheegte af.
AIsde maaier indegewenste maaiheegte staat, moeten de

kalibraerwielen net even boven de grond ingesteld worden.
Installeer de trekhaakpin indedearvoor bestemde opening
en zet deze met een borgveer vast.

Herhaal dit bij de andere kant door de trekhaakpin in
dezelfde opening te plaatsen.

3O

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake pedal.

4. Motion Control Lever.

5. Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit,

7. tgnition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

10. Cutting height setting.

11. Choke Control.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. GashebeL

3. Bremspedal.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. Z0ndschloB.

8. Feststellbremse.

9. Ein- und Ausschalten des Freilaufes,

10. M&hhSheneinstellung.

11. Kalstartregier.

31

3

®

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commando des pharos

2. Commande des gaz (Acc_l_mteur)

3. P_dale de frein
4, Levier de commando dela transmission hydrostatique

5. Embrayage/debrayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. Cle de contact/d_marrage

8. Frein de parking

9. Blocage/d_blocage de la roue libre

10. R_glage de la hauteur de coupe

11. Starter

(_) Comandi

1. Interruttore luci,

2. Acceleratore.

3. Pedale dei freni.

4. Leva del cambio,
5, Leva inserimento tagliaerba.

6, SoIlevamento/abbassamento del tagliaerba.
7, Chiave di accensione,

8, Freno di parcheggio.
9, lnserimento/disinserimento ruote,

10. Regorazione altezza di taglio,

11. Choke.

E_ Ubicacidn de los mandos_

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisi6n.

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte,

6. Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Ajuste de la altura de corte.

11. Estrangulador.

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaarverlichting.

2. Gashendel.

3. Rempedaal.
4, Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. StuursloVcontact.
8, Parkeerrem.

9. Aan-en uitschakeling van vrijwiel.

10. lnstelfing maaihoogte.

11. Chokeregelaar,

32

3

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

(_) 1. Interruptor de alumbrado

_) 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2.Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die
Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

_ = Vollgas

'_ = Leerlauf

(_ 2. Commande des

gaz

La commande des gaz permet de faire varlet le r_Jime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= R_gimerapide

= Ralenti

(_ 2. Acelerador

Se regula con _1el r_jimen del motory, pot Io tanto, tambi_n
la veloeidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

Q 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del

motore e diconsequenza la velocit& di rotazione deUe lame.

_1 = Pieno gas

= Minims

_) 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt hettoerental van de motorgeregeld
en daardeor ook de rotatiesnetheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

33

3

3. Brake Pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the
motor is disengaged.

_) 3. Bremspedal

Beim Vorw&rtsdrOcken des Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

_) 3.P_dale de frein

En enfon_ant cette p_,_dale,on freine et en m_me temps on
d_braye la transmission.

3. Pedal del freno

AI apretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteni6ndose la propulsibn.

(_ 3. Pedale de| freni.

Premendo il pedale il traitors si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

_) 3. Rempedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt her voertuig.Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

34

3

S

N

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:
N = Neutral (no drive)

S = Slow
F = Fast
R = Reverse

The levercan be moved steplessly between S and F to ensure
the required speed.

_) 4. Ein- und Ausschaiten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt
werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)
S = Langsamfahrt

F = Sehnellfahrt
R = Rt3ckw_rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F
bewegt werden, womit die gewOnschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

4. Levier de commande de la transmission hy-
drostatique

Le levier peut 6tre plac6 dans quatre positionsdiff_rentes :
N = Position neutre

S = Vitesse lente
F = Vitesse rapide

R = Marche arri6re
Le levier pout 6tre ddplac6 progressivement de S _ F afin

d'obtenir la vitesse d_sirde.

_) 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misi6n
La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta
F = Marcha rdpida

R = Marcha atrds
La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre Sy

F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:
N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento
F = Avanzamento veloce
R = Retromarcia

Per selezionare la velocit& scegliere una posizione a piacere
tm S e F.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:
N = Neutraalstand (geen andrijving)
S = Langzaam rijden
F = Snel rijden
R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven
om de gewenste snelheid te bereiken.

35

3

5. Attachment clutch switch

5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

S.Commande d'embrayage et de d(_brayage du
carter de coupe

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad
de corte

(_ 5. Leva inserimento tagliaerba.

5. Aan- en uitschakeling van de maaikast

2

!

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passingoverirregularitiesinthelawn, etc. Duringtransporta-tion

the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever

back until it locks.To lowerthe unit: Pullthe leverbackwards (1).
Push in the button (2) and then move the lever forward (3).

_) 6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggre-

gats

Den Hebel zur_ckziehen, um das M_haggregat schnell bei der
Fahrt _ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_haggregat in der h6chsten Stellung
stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zurLickziehen (1). Knopf (2)

drLicken und danach den Hebel (3) nach vorn fL_hren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arrit_re (1) pour relever rapidement le

carter de coupe lore du passage sur une surface accident6e.
Pour le transport, le carter de coupe dolt _.tre dans sa posi-

tion la plus 6levee (relev_ au maximum). Pour cela, tirar le

levier vers I'arrt6rejusqu'a sa butte. Pourabaisser le carter de
coupe, tirer 16g_rementle leviervers rarri_re (1) puisenfoncer

le bouton poussoir (2) situd sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vers ravant (3) en maintenant la pression sur

le bouton poussoir.

(_ 6. Elevacibrddescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AI transportar la maquina, el equJpode corte ha de estar

en la posici6n mds alta, Tire de la palanca hacia atrds hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrds (1). Apriete el boron (2) y Ileve despues
la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del

tagliaerba

Persollevare iltagliaerba quando sia necessa rio,tirare indietro

la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij her passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in

(2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

36

3

OFF ON START

7. Lock

Ignition

There are three different positions for the ignition key:

OFF Allelectric current broken.
ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the ma-

chine on its own.

(_) 7. ZQndschlo8

Der ZQndschlQssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschaitet

WARNUNG!
Niemals den Z_ndschIQssel im ZQndschloR lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cl_ de contact et de

d6marrage

La ctd de contact poss_de trois positions :

OFF Le circuit _lectrique est coup_ (dteint)
ON Le circuit _lectrique est ferm_ (allume)

START Le d_marmur du moteur est aliment_ (Des le

demarrage du moteur, ml&cher la cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour
un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clb
de contact.

_E_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en ires posiciones

diferentes:

OFF Corriente el_ctrica cortada

ON Corriente elf_ctricaconectada
START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!
Si abandona la m_quina sinvigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF Icircuiti elettrici sono interrotti
ON Attivazione del cisrcuitoelettrico
START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor her stuurslet/contect kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alte elektrische stroom uitgeschaketd
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooitde sleutel inhet contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

37

3

_'_ 8, Parking brake

Connect the parking brake in the followingway:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary isto push
down the brake pedal.

38

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f0hren und in dieser Stel-

lung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wirddurch einfache Bet_tigung des Brem-
spedals wieder gelost.

8. Frein de stationnement

Pourenclencherle freinde stationnement:

1. Enfoncer b fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et
le maintenir dens cette position.

3. Rel_cher la pddale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier
du frein de statlonnement qui restera dens sa position

verrouill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p_

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit deverrouilldet qu'il revienne automatiquement darts sa
position de repos.

_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estaclonamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el rondo.

2. Tire de la palanca de frano hacia arriba y mantdngala en
esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar elfreno de estacionamiento sblo es necesa- rio
apretar el pedal del freno.

(_ 8. Frenodi

parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel mode seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in ais volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in

deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-
pedaal in te drukken.

3

(_ 9. Blocage et ddblocage de la roue libre

Pour remorquer ou d_placer le tracteur sans raide du moteur,
la commande de roue libra, qui se trouvesur le tablier arrit_re
duch_.ssisdu tracteur,dolt_tre tiri_evers I'ext_rieuret bloqu_e
dens cette position.

(_ 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Paraempujaro arrastrarsutractorsinla ayudadel motor,el
bot6nde controlde ruedalibradebesertiradohaciaafueray

puestoen suposici6n.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in
position.

___ 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder anzus-
chieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezo-
gen.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirai del motore:

estrarre la manopoJa di ruota libera e bloocaria in posizione.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om detractorte trekken ofte verplaatsen zonder dehulpvan de

motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uitgetrokken.

(_ 10. Rdglage de la hauteur de coupe

Pour r_gler la hauteur de coupe, tirer vers rarri_ra le levier de
relevage du carter de coupe et faire tourner simultandment
le bouton molet_ du syst_me de r_glage de la hauteur de

coupe. Pour augmenter la hauteur de coupe, faire tourner le

bouton molet_ dens le sens des aiguilles d'une montre. Pour
la diminuer, le faire tourner en sans inverse.

10. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel.
The cutting height is increased when it is turned clockwise.

The wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of the

cuttingunit is pulled backwards at the same time.

_) 10. M&hh6heneinstellung

Mitdem Drehknopf wird die M&hh_he eingestellt. Rechtsdreh-

ung bewirkt gr61*_ereM_hh_he. Der Drehknopf kann leichter
gedreht werden, wenn der Hebel f_r schnelles Heben/Senken
des M_naggregats gleichzeitig zurOckgezogen wird.

(_ 10. Ajuste de la altura de

corte

Con el volante sa ajusta la altura de oorte que se desea.
Girarlo hacia la derecha para aumenar la altura de corte. El

volante podrdgirarse rods fdcilmente sisa tira al mismo tiempo

hacia atras de la palanca para el ascenso/descenso rapido

del equipo de oorte.

Q 10. Regolazione altezza di taglio

Manopola per regolare raltezza di taglio. Tirando all'indietro la
leva di sotlevamento, _ pil3facile agire sulla manopola.

_) 10. Instelling maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte
ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de
maaihoogte toe. Het stuur Ioopt lichter als tegelijkertijd de
hendel "snelle verhoging/verlaging" van de maaikast naar

ach-teren wordt gezet.

39

3

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de demarrer. D6s que le moteur

a demarr6 et tourne rdguli_rement, mpousser le bouton de
commande.

(_ 11.Estrangulador

Cuandoelmotorestdfrio,extraerelestranguladorantesdein-
tentarelarranque.Cuandoha arrancadeelmotory funciona
conregularidad,introducirel estrangulador.

11. Choke control

When the engine iscold the choke should be pulled out before
starting.When the engine has started and is runningsmoothly

push the choke in.

11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettore in moto. Dopo I'awiamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

(_ 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor isttier Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichm&13igemMotorlauf ist der Kaltstartregler wieder
zur0ckzuschieben.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

40

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do
not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and ovedlow. Make sure thatthe petrol cap
is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place

in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol
tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h_;hstens bls zur Unterkante der

Einf0116ffnunggef01itwerden.

WARNUNG!

Benzin istsehr feuergef_hrlich. Mit Vorsichtvorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel
f011en,da_ sich des Benzin ausdehnen kann und dadumh

r,berflie_t. Darauf achten, daf3 der Tankverschlul3 nach dem
Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regelm_13igpr_fen.

(_ Plein de carburant

Utiliser de ressence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le r6sarvoir jusqu'au bord infdrieur de roritice de rem-

plissage, jamais plus haut.

A'rrENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre lespr6cautions
ndcessaires et faire le plein en ext6deur. Ne jamais fumer
Iors du remplissage du r_servoir, ou _ proximitY, et ne pas
refaire le plein tan! que le moteur est encore chaud. Ne pas
trap remplir le r_servoir, penser _ rexpansion de ressence

la chaleur ce qui risquerait d'entra_ner le debordement du

r6servoir.Toujours s'assurar, aprbs le plein, que le bouchon du
r_serveir est corroctement visse et serre. Conserver ressence

dans un r6cipient sp_cialement con_u & cet effetet darts un
focalfrais et a6r_.V_rifier reguli_rement le r6servoir et le circuit

d'alimentation en carburant.

_) Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

infedor del odficio de lienado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Precede con cuidado y haga la

repesicibnalairelibre. Nofume durante la repesici6n y nopenga

gasolina cuando el motor est_ caliente. No Ilene demasiado
el dep6sito, puesto que la gasolina puede expensio narse y

rebosar. Despu6s del repestado aseg0rese de que la tape del
dep6sito estd bien apretada. Almacene el combustible en un
lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin. Contrele
el dep6sito y tuberfas de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornira fino al
bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Nonfumare e nonfare rifomimento a motorecaldo. Non riempire

troppo per evitare fuoriuscite dibenzina. Chiudere bene iltappo
del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco. Controllara

tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste
rand van he! vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij he! tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-
zine ken expanderen en overatromen. Zorg dat na bet tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

41

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine
should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishodzontaL Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem Me0stab kombinierte _)leinfOlldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglleh. Den (Dlstandim Motor

vorjeder Fahrt preen. Dabei derauf achten, da0 die Maschine
waagrecht steht.OlmeBstab herausschrauben und abwischen.
Me,stab _vieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen
und den Olstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'odfice de mmplissage avec sonbouchon/]auge estaccessible
apr_s besculement du capot moteur vers I'avent. Le niveau
d'huile du moteur doit _tre contr61_ avant chaque utilisation.
S'assurer que le tracteur se trouve bien it plat, d_visser le
bouchon avee sa auge, essuyer cette derni_re. Remettre
en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques
secondes et retirer _ nouveau lejauge. Contr61erle niveau de
I'huile sur lajauge.

_) Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la vadlla
de nivelqueda accesible despu6s de harderlevantado hacia

adelante el capb del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlame cada vez que se pone en marcha. Aseg_rese de

que la mdquina estd horizontal. Descenrosque la vadlla y

sdquela. Vu61vela a colocar. Enr6squel_L Quftela otra vez y

lea el nivel de aceite.

(_ Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.
Contmllaresempre I'olioprimadi evviareil motore.La macchina
deve essere inpiano.Svitare I'asticella e asciugada. Rimontare
e awitare. Togliere di nuovo e controllare illivello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldopen peilstok worden bemikbaar,
nadat de motorkap isopengeklapt. Het oliepeilin de motor dient
vbSr ieder gebruik te worden gecor_ruleerd. Zorg ervoor dat
de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok eruit en
maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai
vast en haal hem er weer uit en lees her ollepeil af.

@

@

The oil level should lie between the two markings on the
oil stick.If more oil iS needed add SAE 30 oil to the FULU

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(belowfreezing point).

DerC)lstandsollzwischen den boiden Marken auf dem Mel'-Jstab
liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, MotorSI SAE 30 bis zur

Marke "FULL" einfi311en.ImWinter (bei Frostgefahr) ist Motor61
SAE 5W-30 anzuwenden.

ADD_<>_'-FULL CAUTION - DO

@

®

@

Le niveau atteint par I'huile doit se trouver entre les deux re-

p,eres sur la jauge. Sice n'est,pas lecas,,faire I_appointavee de

I huile moteur SAE 30 jusqu au repere maxi (FULL), jamais

au dessus, En hirer, Iomque la temperature est inf_deure _l

0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos mamas de la varilla.
Si no es este el caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta
la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bejo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

Uolio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se

necessario dfornire con olio SAE 30, fino al segno =FULL". In
inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markedngen op de stok

!e liggen. AIs dit niet he,t geval is, moet u met SAE 30 tot het

'FULl' -merk bijvullen. S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

42

4

Tire air

pressure
Check the tire pressure regularly. The pressure in the front
tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tires.

(_) Reifendruck

Den Luftdruckin den Reifenregelm_tBigprOfen.Der Druck
in den Vorderreifensoil1 bar betragen,in den Hinterreifen

0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

V_rifierr6guli_rementlapressiondegonflagedespneus.La

pression de rair dens les pneus dolt_tre de 1 bar pourles
rouesavantet de 0,8 bar pourles rouesarri_res.

(_ Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumdti-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

_) Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&.Pneumatici anteriori 1
bar e posteriori 0,8 bar

(_ De luchtdruk in de

banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in
de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te
zijn.

43

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position)and that the lever for connection/disconnection of the
cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das M_haggregatin Transportstellung
(obereStellung)steht und dab derHebel for Ein- undAus-
schaltendes M_haggregatsauf "ausgeschalter'steht.

(_ D6marrage du moteur

S'assurer pr6alablement, que le carter de coupe est en posi-
tion de transport (c'est _ dire : relev6 au maximum) et que le
levier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est
en position "d_brayde" (voir figure).

Arranque del motor

V

Aseg,;rese de que el equipo de corte esl_ en la posici6n de
trensporte (en posici6n superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento det equipo de corte est& en

la posici6n de desacoplamiento.

Awiamento de! motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito'.

(_ Het startan van de motor

Zorgervoordat demaaikastintransportstandstaat(hoogste
stand)endatdehendelvooraan/uitschakelingvandemaaikast
in uitgeschakeldestandstaat.

_ Press down the clutch/brake pedal completely and holddown.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

_) Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellunghaiten. Pr0fen, dab der Hebel fur des Ein- und Aus-
schaiten des Antriebes auf Leerlauf steht.

S'assurer C=galementquelelevier de modification de la vitesse
d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el rondo el pedal de mant6n-

embrague/freno Y
gale presionado. Asegurarse de que la planca deembrague/
desembrague de la transmisi6n estAen punto neutro.

(_ Premere il freno/frizione rondo tenendolo

pedale

a

premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem in-

gedrukt. Controleer of de hendef voor aan-/uitschakelen van
de aandrijving inde neutrale stand staat.

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaitem Motor).

(_ Si le moteur est froid :Tirer la comrnande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (t_nicamente siel motor esta fr/o).

(_) Estrarre il cemando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motcl Ko_,di:;)

44

5

_Warm moor: Push the gas control half-way to full gass

position '_Y".

_T_-n the to "START position".

ignition key

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once• If
the engine will not start, wait about 10 seconds before the
next try.

(_) Z_3ndschl0ssel auf "START" drehen,

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
_en. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dam n&chsten

nlal3versuch ca, 10 Sekunden warten.

_)Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung

schieben.

_Si le moteur sstchaud :pousser la commande desj_=z. 8 mi-

distance de sa position d'accdl6ration maximale. "_'.

@
®

®

Motercaliente: Empujeel aceleradorhastaI_ miladde su
recorndohac'a laposic'bnde plenosgases"_".

Motorscaldo: Portareil comandodel gas sulmassimo"_

Bi eenwarme mo_.r:Schuifdegashendelhalverwegenaar
de vogaspositie"'_".

@

Amener la cl6 de contact sur la position "D_marrage"

("START").
REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le d_marreur plus de 5 secondes ._
chaque fois. Si le moteur ne d_marre pas imm6diatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une
nouvelle tentative•

_) Ponga la Ilave de ensendido la de

posicibnenarranque

"START".

®

@

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hater otra tentative.

Girare la chiave su =START".

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per pie di 5 secondi
per volta. Seil motore non parts attenders una decina di
secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie

N.B.!

Laatde startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

_) Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon
as the engine is running smoothly. Push the gas control to
the required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z0ndschl(_ssel in die
Stellung "ON" zurOckgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurOckschieben, so daf3 der Motorgleichm&13ig arbeitet.
Den Gashebel auf die gewL_nschte Motordrehzahl stellen.
Bei M&hen: Vollgas.

@

@

®

@

45

Laisser ensuite la cl_ revenir sur sa position "On" Iorsque le
moteur a d6marre et repousser la commande de starter des
que le moteur tourne reguli_rement. Amener la commande
desgaz &lapositioncorrespondante au r_gime moteurdesire,
Pourlatonte, pesitionner carte marietta densl'encoche pr_vue
pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acc_16ration
maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posicibn "ON"
cuando ha arrancado el motor e introdueir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga
el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

Dopo I'awiamento riportare lachiave su"ON". Regolare ilgas

• " 'F

su regume desnderato. Per =tagl o mass mo reg me .

Draai de startsleutetterug in "ON"-posotie, wanneer de motor
is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar hot gewenste toerental. Bij
maaien: vol gas.

5

@

@

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F[4°C])-AFTER
STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LET TRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (1)MINUTE BY PLACING
MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL,

WlCHTIGI KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FORTEMPERATUREN UNTERHALBVON40° (4°C).NACH
DEM ANLASSEN DES MOTORS DASGETRIEBE(I) MIN-

UTELANGAUFWARMENI_ASSEN,BEVORLOSGEFAHREN
WlRD. HIERZU DASSCHALTGETRIEBEIN.

(_ A'n'ENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE

TRANSMISSION HYDROSTATIOUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-
ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE
RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANT LA COMMANDE DEVITESSE SUR SA POSITION

NEUTRE (POINT MORT) El" EN RELACHANT LA PEDALE
D EMBRAYAGE/FREIN.

IMORTANTE! Empieso en Frio para hidrostatico

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°C,). DESPUF:S

DE HABER EMPESADO EL MOTOR y ANTES DE CON-
DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE
CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

(_ ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASMISSIONI

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN
AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO
TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL
FRENO/FRIZIONE.

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 4.0°F (4°C). NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR
DEVERSNELLINGSHENDEL IN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

Toensure proper operation and performance, itis recommended
thatthe transmission be purged before operating tractor for the
first time. This procedure will remove any trapped air inside

the transmission which may have developed during shipping

ofyour tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD
BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-
tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.
Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

@

@

Start engine and move thro_e controlto slowposition. Be
sure parking brake is not engaged.

Move motion control lever tofull forward position and hold

for five (5) seconds. Move lever tofull reverse position and
hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three (3)

times.

Move motion control lever to neutral (N) position.

Stop tractor by turning ignition key to "OFF* position.

Engage transmission by placingfreewheel controlindriving

position.

Start engine and move throffie control to slow position.
Drive tractor forward for approximately five feet then back-

wards for five feet. Repeat this driving procedure three

times.

Yourtractoris nowreadyfor normaloperation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&13igenBetrieb und einwandfreie Leistunge-

f&higkeit des Getriebes zu gew_.hrleisten, solite dieses vor
der ersten Inbetriebnahme des Traktors entl0ftet werden. Auf

dieseWeise wird sichergestelit, dal3s&mtliche Luftblaeen, die
sichw&hrend des Transports desTraktors im Getdebe gebildet

haben k6nnten, enffernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-
TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT
WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WlEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN
BETRIEB GENOMMEN WlRD.

DenTraktoraufebenem Boden abstellen undsicherstellen,
dab er nicht ins Rollen kommen kann. FOrdiesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.
Das Getdebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.
Den Motor anlassen und die Gasbedienungauf langeamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, dal3 die Feststellbremee
nicht eingelegt ist.

Den Gangschalthebel ganz indieVorw&rtsstellung r0cken
und f0nf (5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz

in die R0ckw_rtsstellung r0cken und ebenfalls f0nf (5)
Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholen.
Den Gangschaithebel auf die NeutraI-Stellung (N) r0ck-

eR.

Den Traktor abstellen, indem der Z0ndschl0ssel in die
"AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rt3cken, um das
Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die (3asbedienung auf langsamen
Leedauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren und
dann um etwa 1,50 m (5 ft) zur0cksetzen. Dieses Verfahren

dreimal wiederholen.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommand_ de purger la transmission avant d'utilieer

le tracteur pour la premi&re fois. Cette operation supprimera
I'air empdsonn_ & I'int_rieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

A'n'ENTION! SI LATRANSMISSION A ETE DEPOSE POUR

SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA
ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT RE-

UTILISATION DU TRACTEUR.

46

5

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne
puisse pas rouler dens aucune direction. Le frein de sta-

tionnement dolt_tre desserr6 pour effectuer losop6rations

suivantes.
D6brayer la transmission en pla_ant lacommande de roue

libre sur sa positionde marche en roue libre (Se r6f6rer
la section "TRANSPORT" de ce livret).

Ddmarrer le moteur et mettro la commande des gaz en
position de ralenti, S'assurer quele freinde stationnement

n'est pas serr6.

D6placer _tfond le levier de commande d'avancement en
position de mamhe avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. D(_placerensuite b fond le levier en position de

mamhe arribre et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.
R6p_ter cos operations 3 fois de suite.

Ddplacerle levier de commande d'avancement en position
de point mort (N).

Arr_ter le moteur du tmcteur en amenant la cl_ de contact
sur sa position d'arr_t (OFF).

Embrayer _ nouveau la transmission en repla(;ant la com-

mande de roue libre dans sa position "embray_e" (Voir
section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz en

position de ralenti.
Faire avancer letracteur de 1 &2 m_tres en marche avant,

puisde la m6me distanceen marche ari_m. R_p_ter cette
op6ration 3 lois de suite.

Le tracteur est maintenant pr6t pour une utilisation nor-
male.

(_ PURGAR LATRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecucibn adecuada, es reco-
mendado que la transmisi6n sea purgada antes de oporar el
tractor para la primera vez. Este proseso removerd cuaiquier

aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante
el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISI(_N DEBE
SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE
SER PURGADA DESPUF:S DE LA REINSTALACIONYANTES

DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con segurided sobre una aupefficie
nivelada para que no ruede en ninguna direccibn. El freno
de estacionamiento debe estar desenganchado para el
procedimiento siguiente.

Desenganche la transmisibn poniendo el control de rueda
libra en la posici6n de rueda libra (Vea "PARA ELTRANS_

PORTE" en esta seccion de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a
la posici6n de lento. AsegLirese que el freno de estacio-
namiento no este enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n

total de adelante y suj6tela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca haeia la posici6n total de marcha atrds y
sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proseso
tras (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento a la posici6n
de neutro (N).

Pare el tractor girando la liave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

Enganche la transmisi6n poniendo elcontrol de rueda libra
en la posici6n de conducir (Vea "PARA ELTRANSPORTE"
en esta seccion de este manual ).

Arranque el motor y mueva e! control de la aceleracion a

la posicion de lento,

Conduzca su tractor haeia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha arras cinco
pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operacion nor-

mal.

(_) SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat-
tore si raccornande di spurgare la trasmissione prima di met-
tere in funzione il trattore per la prima volta. C b consentir_ di
eliminare le bolticined'ada che possono essersi formate nella
trasmissione durante il trasporto.

ATTENZlONE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA
PER RIPARAZIONI O PER LASOSTITUZlONE, RICORDARSI
DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA
DI RIME'N'ERE IN FUNZIONE IL TRA'I-FORE.

• Parcheggiare il trattore su una supefficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva

delfreno distazionamento deve essere disinnestata al fine
di eseguire I'operazione seguente.

Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota
libera.

Avviare il motore e mettere la leva delracceleratore sulla
posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

• Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la
leva sulla retromarcia al mass=mo e tenervela per cinque

(5) sscondi. Ripetere roperazione tre (3) volte.
Mettere la leva del cambio in folle (N).

Spegnere iltrattore girando lachiavetta diawiamento sulla
posizione =OFF'.

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota
libera sulla posizione di marcia.

• Awiare il motore e mettere la leva delraccaleratore sulla
posizione di lento (slow).
Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

fade indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.
Ripetere tre voite questa operazione.

IItrattore _ pronto per ilnormale funzionamento.

47

(_) TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om
de transmissie te onUuchten voordat de trekker voorhet eerst

wordtgebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie
verwijderd, die er tijdens bet vervoer van uw trekker kan zijn
ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UWTRANSMISSIEVOOR ONDER-
HOUD OF VERWISSELING VERWUDERD MOETEN WOR-

DEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHTTE

WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrcnd zodat
hij ingeen enkele richting kan wegrollen.Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.
Schakel de transmissie uitdoor de fraewheel-hendel inde
freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en brang de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Breng de rijhendelzo ver mogelijk naarvoren en houd hem
dear gedurende vijf(5) seconden. Breng de hendel zo ver
mogelijk naar achteren en houd hem dear gedurende vijf

(5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

Stopde trekker doorde contactsleutel naar de stand =OFF"

[UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in de

rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

5

NOTE!
The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine runningand with the connection/
disconnection lever in position "connection'.

HINWEIS!
Die Maschine !st mit einem Sicherheitsschalter
ausgen3stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrar den Sitz be! laufendem Motor veriest,
und dabei der Schaithebel fQr das M_haggregat auf
=eingeschaltet" steht.

(_ REMARQUE!

Lamachineest_cluipfJed'undispositifde s_=curit6quiarr_te
temcteurimmL=diatement,s'itestencoreenfooctionnement,
Iorsqueleconducteurquittele si_gedu tracteur.

_) NOTA!

La mdquina tiene un interruptorde seguridadc)secorta
la corrienteal motor si el conductorsale del aslentocon

el motor en marcha y coo la palanca de acoplamiento/
dssacoplamientoen la posici6ndeacoplamiento.

(_) NOTA!

La macchina b dotata di interruttoradi sicurezza che

interrompe ralimentazione di corrente al motorequando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerbainserito.

N.BJ

De machine is uitgerustmet een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijkde stroom naar de motor verbreek't,

wanneer de bestuurder zi n plaats verlaat, terwijl de

motorIoopten de aaniuitschakehendelop "ngeschakeld"
staat.

@

@

@

@

®

@

48

Driving

Lower the cutting unit by movingthe lever forwards. Re-
lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cuttingunit

and move the motion control lever to the required position.
Choose a driving speed which suits the terrain and required
cutting results.

Betrleb

DasMAhaggragat durchVorw&rtsfohrendes Hebels absenken.

Kupplungs- und Bremspedal langsam zur0ckfedem lassen.

Das M:_haggregat einkuppeln undden hebel fOr des Ein- und
Ausschalten des Antriebes in die gew0nschte Stellung stel-

len. Eine an des Gel_nde und des gew0nschte MShergebnis

angepafJte Geschwindigkeit w_hlen.

Conduite

AbaisserlecarterdecoupeenamenantlelevierversI'avant.

Rel&cherdoucementlap_lale d'embrayage/frein.Embrayer

leslameset placer la eommandedevitessed'avancernent

sur la vitesse d'avancement d_sir_e. Choisir la vitesse

d'avansemoot en fooctionduterrainet de la qualit_detoote

d_sir6e(Gen_ralement,la position opt!malecorrespond

I'eneochepr_vuea set effetauniveaude lacommandedes

gaz).

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando lapalanca haciaado

elante. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno. Acoplar

la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de

la transmisibn en la posici6n deseada. Elegir la velocidad

adecoada al terreno y al corte deseado.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Rilasciare lentamente ilpedale freno/frizione. Inserire

il tagliaerba e posizionare la lava del cambio sulla posizione

desiderata. Selezionare una vetocita di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde handel naar voran te brengen.

Laat de koppelings*/rempedaal langzaam omt-_,'_,,_gkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hen3e; vo_,r aar,-/

uitschakelen van de aandri ving in de gewena, e ._an,;I Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terra n ¢_ vo-:,rnet
gewenste maairesultat.

5

@

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.

Begin with a highcuttingheightand reduce untilthe required
cutting result is obtained.

The cuttingresuit is best with high engine speed (blades
rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the
grass is not too long and thick the drive speed can be in-
creased by selecting a higher gear or reducing the motor
speed, without affecting the cutting result.

The best lawn isachieved ifthe grass iscut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface.Totaltime taken is notgreater,

since higher ddve speed can be selected without affecting
the cuffing results.

Avoid cutting wet grass.The cutting resultswill be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ige zum RasenmShen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen enffsrnen,
da diese sonst yon den M_hklingen weggeschleudert

werden.

• Grol3e Staine und andere GegenstSnde im M&hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher M_hh6he beginnen und diese dann senken, bis
das gewt3nschte Ergebnis erzielt wird.

• --Das M_hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f&hrt lan_sam). Wenn das Gras nichtallzu hcch
und dichtist,kann d_eFahrgeschwindigkeit erh6ht werden,

indem ein hSherer Gang gew_hit wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne dal_ das M_hergebnis merkbar

schlechter wird.
Der Rasen wird am sch_nsten, wenn er oft gem_ht wird.

Des Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das
gem_hte Gras wird gleichm_13iger Ober die Oberfl_che
verteilL Der gesamte Zeitaufwand istnicht gr6P_er,da eine
h6here Fahrgeschwindigkeit gew_hlt werden kann, ohne
da_ schtechter gem&ht wird.

• Wenn m_glich, keinen nassen Rasen m_hen. Das M_her-

gebnis wird schlechter, da die R_der im weichen Rasen
einsinken.

Nech jedem Einsatz ist des M_.heggregat von unten mit

Wasser abzuspOlen.

@

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pour-
raient _tre propulsds par les lames et devenir ainsi des

projectiles dangereux.
Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'6viter une 6ventuelle collision pendant la tonta.

Commencer par couper assez haut, puis rdduire pro-
gressivement cette hauteur de coupe jusqu'_, obtention

du rdsultat souhait6.
Le meilleur r6sufiat de coupe sere obtanu avec unr6gime

de rotation du moteur dlev_ (Les lames toument tr_s vite)
et une vitesse d'avancement rdduita (Le tracteur avanca
lentement). Si rherbe n'est pes trop haute, ni trop dense,

lavitesse d'evancement du tracteur peut _=.tre augment_e,

en choisissant le rapport de boite de vitesses supdrieur ou
en reduisant le r_Jime du moteur, sans affecter la qualit_

de la coupe.
Les plus belies pelouses sont calles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus r_guli_re et I'herbe est mieux
r6partie sur la surface. Le temps pass_ pour effectuer la
tonte ne sera pas n_cesseirement plus important, car la
vitesse d'avancement peurra _tre plus 61_ sans que
respect de la pelouse n'en soit affecte.

Eviter de tondre une pelouse mouill_e, car laqualitd de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fait de I'enfoncament
des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au jet

ou au nettoyeur _ haute pression, apr_s chaque utilisation.

Une raclette peut _tre utile pour ddcoller I'herbe fraTche
du carter ou de la goulotte d'_jestion.

49

5

@

®

Consejos para el corte

Limpie el c_sped de piedras yotros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

Empiece conunaaltum de corte alta y Vayadisminuy_ndola

hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es me or si se utiliza un r6gimen elevado
del motor (las cuchillas giran rdpidamente)y una marcha
baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado aria y muy densa, pusde aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

mds alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

Elc_sped mejor se obtiene cortdndolo a menudo. El corte

serd rods uniformey la hierba cortada quedard distribuida

mds uniformemente por toda la superficie. EEltiempo de

corte no serd mayor, puesto que puede elegirse una ve-

Iocidad de marcha mas alta sinempeorar el resultado del

corte.

Evite cortar el c_sped si estd mojado, pues el resultado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu(_sdecada uso, limpie el equipo de corte rocidndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio delrerba

Pulire ilprato da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultatisi ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente), Se rerba non _ alta o folta

possibile passare ad una marcia supedore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

I migliori prati sono quelli ta_liati spesso. II taglio _ piO

uniforme eil tagliato si distnbuisce piO uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessado complessivo
uguale.

Fvitare di tagliare un preto bagnato. II risultato non e sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del

tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo egni uso.

®

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van her gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-
werpen, om ze bij bet maaien te kunnen varmijden,

Start met een hege maaihoogte en verlaag deze tot gew-
enste maairesultaat is verkregen.

Her maairesultaat wordt het beste met een hoog toeren-

tal (de messen roteren snel) en een lage Varsnelling (de
machine beweegt zich langzaam), is bet gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de djsnelheid toenemon door

een hegere versnelling te kiezen, of door het toerental te
verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmaUger en her ge-
maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Her totaletijdsbestek voorhet maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheidkan worden toegepast,
zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt
minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast naiedere maai-beurt
schoon met water.

50

5

f

@

@

WARNING =,

Do not drive interrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the riskfor tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h_heren Neigung
als h6chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschl_gt.
Fahran Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlichumkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

@

ATI'ENTION!

Ne jamais utiliser untracteur sur des pentes exct_dant10°.

Les dsques de renversement _tant alors tr_s importants.
Ne jamais fouler parallblement t_lapentedu faitdes dsques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.
Ne jamais arr_ter ou d6marrer untracteur en pente.

ADVERTENCIAI

• No conduzca per terrano de inclinaci6n superior a 10°,
pues hay riesgo de sobrepeso an la parte posterior.

• No conduzca per losbordes de terrenos inclinados,puesto
que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la mdquina en terreno incli-
nado.

(_ PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima

penaenz_L

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

(_ WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met ean helling van meer dan10°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rijniet schuin over een helland terrein,daar hetkantelrisico

dan grcot is.
Vermijd te stoppan of te starten op een hellend terrein.

51

5

J

Drive in turns that the cut isthrown from

right

SO

grass away

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction
should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is
thrown towards the area that has already been cut as shown

in the illustration.

q_) In Rechtskurven fahren, damit das gemShte Gras von Beeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr613eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geSndert
werden, damit das gem_hte Gras auf die bereits gem_hte
FISche geschleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondreen toumant versla droite afin de reeter I'herbeloin des

massifs et des a des. Pourles grandes pelouses, changer de
sans tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit rejet_e sur la
surface ddj&tondue comme le montre la figure ci-dessus.

(_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha fin de la

a

que

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,
etc. En superficies gmndes, el sentido de marcha ha de
cambiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

(_ Avanzare ad etevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dirsensioni, carsbiare il senso di marcia corse da figura per

srsaltire il tagliato sulla superficie gia tagliata.

Rijd rechtse mnden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

djdchting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

igraswordt weggeworpen ophet gedeelte, dat reeds gemaaid

s (zie illustratie).

_Use the leftside of the machine to cutclose to trees, bushes

and paths, etc.The blade cuts about 15 rsm inside the edge
ofthe cover.

_) Die linke Seite der Maschine benutzen, um inder N&he von

B&ursen, GebOsch, G_mgen usw.zu m&hen. Die M_ihklinge
m_ht ca. 15 rsm innerhalb der Haubenkanta.

_ Utilieer le c6t6 gauche de la machine bour tondre _ proxirsit6

des arbres, des arbustes, des aliees, etc... La lame coupe
environ 15 mm en retmit du bord int(_rieurdu carter.

@ Utilica el lado izquierdo de la mdquina para poder cortar cema

de drboles, arbusfos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos
15 mm bor dentro del borde de la cubierta.

Usare Ulato sinistro della mac_hina I:_rtagliare in prossimit_

di alberi, cespugli, vialefti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine ors dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnan maaien. Het mes maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

52

5

Switching off the engine

Move the gas control to '_IIV'. Disconnect the cutting unitby
moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up the
cutting unit and turn the ignition keyto "OFP position. Allow
the engine to idle for1-2 minutesto cool down before switching

off after a hard work.

(_ Abstellen des Motors

V

Gashebel nach unten auf '_gll," f(_hren. M_haggregat durch
Abw_rtsfOhrendos Aggregatschalthebels auskuppeln. M_hag-
gregatanheben und den Z_ndschl0ssel auf "OFPdrehen. Den

Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit dieser
nach I_ngerem M&hbetrieb abk0hlen kann.

_) Arr6t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de
ralenti "tglV'. Ddbrayer les lames en abaissant le levier de
commande d'embrayage des lames. Releverle carter de coupe
et amener la cl6 de contact sur la position "OFF'. Aprbs des
travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant
1 _ 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de rarr_ter.

Parada del motor

Lleveelaceleradorhaciaabajo hastala posici6n '_1_'. De-
sacopleelequipodecorteIlevandohaciaabaola pelancade

acoplamiento/desacoplamiento. Levanteelequipodecortey
ponga laIlavede encendidoen laposicibn =OFF"(apagado).

Dejefuncionarelmotorenralenti1-2rninutosparaqueseenfrie

antesde pararlodespudsde untiempodeuso intenso.

{_ Arresto del

motors

Portare ilcomando del gas su'_ (lento). Portare la lava di
azionamento dol dispositivo di taglio su =disinserito', verso il
basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su =off". Far
girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado
prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno di

lavoro.

(_ Hat stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "411_. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden
te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie"OFP. Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om
af te koelen, voordat doze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

_) WARNUNGt

Den ZQndsehl,3ssel niemals im Z_ndschlol'_ sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
k6nnen.

_) ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact surla machine Iorsqu'eUe

reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou

d'autres personnes non autoris_es ne puissent domarrer

le moteur,

(_ ADVERTENCIA!

Nunca deje la Itavedeeneendido en lamaquina sin vigitancia,
a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_ PERICOLO!

Primadilasciarela macchina,toglieresempre lachiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooitdecontectsleutel erin zitten, wanneer de machine
onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

53

6• Maintenance, adjustment• 6• Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, r6glages• 6• Mantenimiento, ajuste.
6• Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling•

WARNING!
Before servicing the engine orcutting unit the following shall
be carried out:

• " Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

• Put gear lever inneutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

VorWartungsmal3nahmen an Motor oder M_haggregat sind
folgende Ma6nahmen durchzufi3hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtroten und Feststellb-
remse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des MShaggregats in ausgekuppeite Stel-

lung stellen.
Motor abstellen.
ZQndkabel vonder ZQnclkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe
suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la p_dale d'embrayage/frein pour verrouiller le
frem de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

D_brayer les lames.
Arr_ter le moteur.

D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_) ADVERTENCIAI

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal clelembrague/freno y acoplar el freno

de estacionaraiento.

Porterla palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posici6n desem-

bragacla.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encenclido de la bujfa.

PERICOLOI

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere !1pedale freno/frizione e indserire il freno di

parchegg=o.

• Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserira iltagliaerba.

• Spengere il motora.

• Staccare la candela.

_) WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motorof maaikast

worden verricht, client men het volgende te doen:

Drok de koppelingsJrempedaal in en trek de

parkeerremhenclel aan.
Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

54

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

@ ('L)_Motorhaube

(2) Scheinwefferanschlu8

_ (1) Capot

(2) Connexion des phares

6

(1)
(2)

Cubierta
Conector de cablesde losfaros delanteros

Q (1) Cofano

(2) Connettore cave luci

_) (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hechklappen.

• ScheinwerferanschluB 10sen.

• Vorden M&her treten.Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_lher herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die St0tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.
Scheinwerferanschlul3 wieder anschliel3en und die Mo-

torhaube schlieBen.

55

_) Capot moteur

Relever le capot,

D_brancher les phares,

Aprbs s'_tre plac6 devant letracteur, prendre le capot par
les c6t_s, le faire basculer vers ravant puisle souleverpour

le lib6rer des encoches qui le retiennent au chassis.
Pour le remettre en place, repositionnerles ergots ducapot

dens les encocbes du chassis.
Rebrancher les phares et refermer le capot.

@

®

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los fares delante-

ros.

ColOquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lades, inclinela hacia delante y extrbigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Encbufe el conector de cables de los faros delantems y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare ilcontatto det cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Riconegare il cave principale e chiudere il cofano.

(_ Motorkap

Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de kopiampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide
zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de trek-

ker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis,
Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit

de rnotorkap.

6

Maintenance

NOTE: Pedodic maintenance should be performed ona regular

p basis in order to keep your tractor in good running condition.

_t, WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-
nance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts,nuts, and cotter pins are in place
and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free ofdirt and chaff to prevent engine dam-
age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.

Wartung

HINWEIS: Der Maher solife regelm&B0ggewartet werden, um
einen einwandfreien Betdeb des M_here zu gew#=hdeistan.

_I_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beitan muB das ZSndkerzankabe| entfernt werden, um ein

pl6tzliches Starten des M_hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren,wenn erfoderlich sind die Zapfenstel-

len zu schmieren.
Kontrollieren,obsichs_mtlicheBolzen, Muttern and Sicher-

ungsstifte an ihrem Plalz befinden und festgezegan sind.

Die Battedeklemmen und EntlOfter der Batterie pr0fen.

Wenn erfordedich, ist die Batterie bei einer Stremst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

Den M_her von S_chmutzund H_cksel freihaiten, um Mo-

torschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.
Reinigung
Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsger_ta. Das Wasser k0nnte in den Motor oder das
Getriebe einddngen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit 8tre entretenu regulibrement

afin de maintenir ses performances.
A'I-rENTION!Tou oursddbrancher le fil de la bougie,afind_viter
toutdemarrage aec dentel, Iorsdune r6paration, d'une inspec-
tion ou d'une operation de maintenance.

Avant ohaque utilisation :

Contr61er le niveau d'huile el lubrifier, si n_cessaire, les
points d'articulation,

V_rifier que tousles boulons, _crous et epingles sont en
place et solidement fix6s,

ContrSier la batterie, ses cosses et sa raise _l rair libre,
La recharger doucement b 6 ampbres, si n_cessaire,
Nettoyer la grille de ventilation du moteur,
Nettoyer le filtre a air,
Nettoyer le tracteur atin d'evacuer la poussiere et les

brindillesqui risqueraient d'endommager le moteur ou de
provoquer un 6chauffement anormal.

Verifier ie fonctionnement du frein.

Nettoyage
N utilisezpas de nettoyeur haute pression pourle lavage. I'eau

pourrait s'infiltrer clans le moteur et abreger ainsi la duree de
t'appareil.

(_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peribdico ha de hacerse con regu-
laddad a finde mantener el tractor an buen estado.

_IbADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparacibn, in-

specci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia
a fin de evitar accidantes.

Antes de carla use de la m=tquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubdcar los puntos de

pivotaje.
Contrelar que todos lospernos, tuercas y pasadores est6n
en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

lacibn.

• Recargar |entamenta a 6 ampedos.

Limpiar el fiitro de aire.
Mantaner el tractor libre de suciedad a fin de evitar da_os
o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del frano.
Limpieza

No utilizar dispositivosde limpieza a presibnalia para limplar.

El agua podna entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la mdquina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi pedodici di manutenzione, per
conservare il trattore nelle migliod condizioni di esercizio.
PERICOLO: Pdma di egni intervento di manutenzione, dpa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare
messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di arti-
co|azi,one.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.

• Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricadcare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo ada.

Teeere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del
motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pres-
sione. Uacqua pub infiltrarsinel motore e nel sistema ditrasmis-

sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

_) Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

_LWAARSCHUWING: altijd earst bougieleiding

Schakel de uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indian

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak her luchtscherm schoon.
Zorg dater geen vuilen kaf open in de tractcr zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raB<t

Controleer de werking van de remrnen.

Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om I'_t ',:edu,g te

reinigen. Er kan water inde motoren inde trans_.l_;:;;e_,_':J3nen
komen, war de levensduur van het voertuig ve:k_._.

56

6

®

To service

engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slighUy,turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

(_ Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil f_r den C)iablauf

Den Deckel abnehmen und den Ahlaufschlauch hinein-
stecken.

Zum C)ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drt3cken,
gegen den Uhrzeigerainn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drL_cken und
im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder
aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Pour assurer rentretien moteur

du

Se r_fdreraumanuel d'utilisationdumoteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).
Pourouvrir lasoupape de vidange, repousser 16gbrement

la soupape en la faisant toumer dens le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour lib_rer rhuile.

Pourrafermerlasoupapo de vidange, repousserla soupape

et la faire tourner Idgbrement dens le sens des aiguilles

d'une montre jusqu'au verrouiUage du cran et rel_.cher la
soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

(_ Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrirlavdlvula, apretarligeramente, giraren elsentido

contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de porga e instaiar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere iltappo ed inserire il tubo di scadco.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orado.

Rimuovere iltubo di searico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di searico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.

Om de klep te stuiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. KapJe

2. Aflaatbuis

57

6

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Every

200 hours

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ......................................................................... •

Lubricate pivot points ....................................................................... •

Check brake operation ................................ •

Clean air screen ............................................................ •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ......................................................................................... •

Clean engine cooling fins.................................................................................... •

Replace spark plug ................................................................................................................... •

Check tire pressure .................................... •

Replace fuel filter .........................................................................................................................................

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ....................................................................................................... •

Lubricate ball joints ......................................................................................................... ........•

i ' •

Toe- n adjustment ........................................

Carburetor adjustment ............................. •

_) WARTUNGSNACHWEIS

DatumnachAbschlu_derWartungeinf011en

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100

erforderlich Stundan Stunden Stunden Stunden

Motor_l wechseln (Ohne Olfilter)...................................................... •

Motor_l wechseln ( Mit Olfilter)............................................................................ •

Zapfenstellan schmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren .......... •

Luftgiterreinigen ........................................................... •

Luftfilterund Vorfilterreinigen........................................ •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .......................................................................................................................... •

K_hllemellen des Motors reinigen ......................................................................... •

Z0ndkerze wechseln ................................................................................................................... •

Reifendruek kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilterauswechseln .......................................................................................................................

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld_mpfer kontrollieren.................................................................................... •

KugoFlageverbindungen schmieren ..................................................................................... •

Achssturz-Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung ..................................

Alle 200
Stunden

58

6

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque op6ration d'entretien.

Saion les Toutes Toutes Toutes Toutes tes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de rhuUe moteur

(sans filtre _.huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre _ huile) ...................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

V_rification des frains ....................................... •

Nettoyage de la grille d'a_ration ............................................ •

Nettoyage du filtre tt air et du

prd-filtre ................................................................................ •

Remplacement de la cartouche du

filtre _ air ................................................................................................................................... ,.........

Nettoyage des ailettes de •

refroidissement moteur .................................................................................................

Remplacement de la bougie ...........................................................................................................

V_rification du gonflage des pneus .......... .......

Remplacement du filtre & carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................. •

Vdrification du pot d'_chappement ..............................................................................

Graissage des joints............................................................................................................................ •

R_glage du parall_lisme .................................. •

Reglage du carburateur................................... •

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ...................................................................................................

Lubricar los puntos de pivotacibn............................................................ •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de sire ....................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aim ....................................................................................................................................... •

Limpiar las aietss de refrigeracibn

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible.............. •

Limpiar la baterfa y sus bornes .............................................................

Controlar el silenciador ............................................................................................. •

. •

Lubncar las rbtulas.............................................................................................................................

Ajustar la convergencia ..................................

Ajustar el carburador ...................................... •

Cada

200 horas

59

6

(_) DATI DI SERVIZIO

ComNare ogniqualvoltas+esegue un regolareservizlo

Necess=t& Ogre 2Ogn=5ore Ogni. Ogni.

50 ore 1O0ore

8 ore

Cambio delrolio (Senza filtro dell'oh• .....................................

Cambio dell'oh• (Con flltro dell'olio) ... •

Lubrificazaonepuntl d=articolazione ..........................................

Controllo freni ............................................. •

Pul_zlaschermo aria .......................................... •

Puliz_afiltro ana e prefiltro......................................... •

Sostituz=onedepuratore aria ............................................................................................

Puhz=a raffreddamento mot•re ................................................................ •

Sostituzione candela ....................................................................................

Controllo pneumat=c=.................................. •

Sostituzione filtro carburante ................................................................................................. •

/

Puhzla battena e morsetb .............................................. _......

/

Contrello marm=tta ........................................................................

Lubriflcaz=onegmnti sferlc=.......................................................................................... •

Regolaz_one convergenza ....................

Regolaz=one carburatore ...................

Ogni

200 ore

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensuserviceuitvoert,de datumm

Indien om de om de om de

nod=9 8 uur 25 uur 50 uur

Motor•he vervangen (zonder ohefilter .............................

Motor•he vervangen (met oh•falter) ................

Draa=punten smeren ........................................ •

Werk=ng van de remmen controleren . .e

Lchtscherm schoonmaken ........

Luchlfllter en voor-reln_ger

schoonmaken ...................... •

Papteren mzetstuk van de

Iuchtre=nJgervervangen ............................................

! Koelnbben van de motor

schoonmaken.. •

J ...................................

Bougl_ vervangen ............................. I ........... } ................

I Bandendruk controleren ........ •

Brandstoffdter vervangen.
Maak de accu en de klemmen

! schoon ..........

I Controleer de knaldemper

Smeer de kogelgewnchten ........

In-(toe-)spoor afstellen ......

JCarburator afstellen ..

om de

100 uur

omde

200 uur

60

6

_) Messerbalken

FOr beste M&hergebnissa mOssen die Messerbalken immer
optJreal geschliffee sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-
ch_,digteMesserbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile
oder einer Schleifscheibe gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m0ssen beide
Seiten der Messerbalken gleichm&l_ig gesch_rft und auf Un-

wucht gepr0lt werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• FahrenSie das MShdeckin die hSchste Position,umZugriff
zu den Messerbalken zu bekommen.

• Feststellschraube an der Klinge 16sen.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu gosch&rffee

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie
abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muR.

WICHTIG: Umeine richtige Montage zu gew&hrleisten, mu8 die
Zentrierbohrung des Messarbalkens mit der Messeraufnahme

0bereinstimmen.

Nach VMechsel Feststellschraube wieder anbdngen und
gut festziehen (Anzugsmoment 44-55 FulgPfund)

WlCHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.KI.- hitzebe-
handelt,

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades, Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.
NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove blade bolt securing blade.
Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole inblade
must align with star on mandrel asser0bly.

Reassemble blade bolt and tighten securely (45-55 Ft.Lbs.
torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

Lames:

Pour avoir une bonne quant6 de coupe, il est indispensable

d'avoirdeslames bien aff_tdes.Changer les lames d6fectueuse
ou tordues. L'affOtage peut sa fake avec une lime ou avec

une meule.
REMARQUE: IIest tr_s important d'aff0ter en m&me temps et

de fa_on identique les deux extr_mitds de la lame pour _viter

tout dds6quilibmge.

POUR RETIRER LES LAMES:

• Relever au maximum la machine pour avoir acc_s aux
lames de coupe.

Enlevez le boulon de blocage de la lame.
Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine reaf-

futde, avec le tranchant tourne vers le haut (fond du carter
de coupe), comme indiqu_ sur la figure.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son
at6sage central en formed' _toile est parfaitement emboTt_e

sur I_toile se trouvant & I'extr_mit_ du meyeu.

Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez forte-
ment (couple de torsion 45-55 pieds par livre).

ATTENTION : La visde fixation dela lame est trait_e thermique-
ment en classe 8, hien respecter le couple de serrage.

61

6

(_) Lame

Per avere il migliorerisultato ditag,o, b necessario ehe lelame
siano ben affilata. Sostituide se usurate o danneggiate. A tale
scopo uUlizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremit;_ della lama in
modo uniforme per non cmare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Rimuovere il bullone dalla lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura pos-

teriore rivolta verso il piatto, come indicato.

A'rrENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, 6 necessario che questa combaci perfettamente

con ilmozzo.

• Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare accu-

ratamante (coppia 45-55 piedi/libbra)

ATFENZlONE: bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

(_) Cuchillas

Para alcanzar resultados me ores lascuchillas de lasegadora
hay que mantener os af ados. Sust tuya las cuchillas torcidos

y estropeados, El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchi!la

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posicibn rods alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Remover el pemo de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afiladacon elcanto trasero hacia
ardba adiunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estmlla del

mandril.

• Colocar otra vez el perno de lacuchilla yapretar firmemente

(Par 45-55 pies/libra).

IMPORTANTE: El perno especial dela cuchilla es termotratado
de Calidad 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp ge-

(_ houden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.

Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een slijpschijf.
N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van her rues

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.
MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Haal de mesbout era[

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht meet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn vangoede montage moet het
centrumgat in bet mes passen met de ster op de mandrijn.

• Zet de mesbout er weer open draai goed aan (137-168
cm Lbs. Koppel).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

8.

62

Brakes

The brakesarelocatedinside the dghtrearwheel.Thewheel
shouldbedismantledforbest access.

Pressdowntheclutch/brakepedalandengagetheparking
brake.

_) Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FOrbeste
Zug_nglichkeit istdas Rad auszubeuen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-
remse einschalten.

(_ Frein

Lefrein se trouve_ ravant de la roue arriere c6t6 droit. La roue
dolt0tre d6pos_e pour obtenir une bonne accessibilite.

Avant toute intervention, enfoncer la pddale d'embrayage/
frein et verrouiller le frein de parking.

Freno

Elfreno Sehalla pordentro de la rueda posterior derocha. Esta
puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acopfar el freno de
estacionamiento.

Freno

IIfreno _ montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia
di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-
cheggio

Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL
Om er goed bij te kunnen komen, dient bet wiel te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-
justment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgef0hrter

Einstellung anzuziehen.

(_) ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre _crou (2) apres avoir

effectue le reglage.

6

1. Measure the distance between brake lever and the

the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_) 1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen,

2. Der Abstand Sell 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_ 1. Mesurer la distance entre le levier de frein et I'dcrou de

r_glage.

2. La distance dolt _tre de 38 mm.

3. Si ndcessaire, ajuster la distance en commengant par
d_visser le contre dcrou (2) puis en r_glant la position

de I'_=crou(1).

(_ 1. Medir la entre la de freno latuerca

Separaci6n

palanca

Y

de ajuste.

2. La distancia ha de Ser de 38ram.

3. En caso necesado a ustar la separaci6n quitandopdmero

a contratuerca (2) y ajustando despuds con la tuerca

(t).

(_ 1. Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di

regolazione.

2. La distanza dove essere di 38mm.

3. Se necesserio regolare allentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1).

_) 1. Meet de afstand tussen de rersnokas de stelmoer.

en

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

(_ ADVERTENCIA!

Despues del ajuste, no olvidarse de apretar la contratuer-

ca.

(_ PERICOLO!

Dopola regolazioneristringere ildado di bloccaggio.

_) WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moeren aan te draaien na her bijstellen.

63

6

Q

@

@

@

®

@

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side ofthe machine.

1. Take off the bell from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off
the axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

ArbellenSie aufder rechtenSeitederMaschine,

1. Enffernen Sie den Riemen vonder Keilriemenschsibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)
und enffernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention &partir du cSt_ droit du tracteur.

1. Sottirlacourroied'entra_nementdelagorgedelapoulie

motrice (1).

2. Retirer les deux 6pingles fixant les bins de suspension
arri_re et sortir les bins en tapotant sur leur axe _ I'aide
d'un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la mdquina.

1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1).

2. Quitar losdos resortes posteriores (2) y golpear con un
martillo los mufiones de eje hasta saearlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresul latedestrodellamacchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

64

6

_) 3.

4.

5.

@3.

4.

5.

03.

4.

5.

@3.

4.

5.

@3.

4.

5.

@3.

4.

5.

Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.
Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

Pull out the cutting unit from the machine.

Die Federklammern (3), (4), (5) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.
Hebel ftar Heben/Senken des M&hdecks zur0ckziehen.
M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

Retirer les _pingles (3), (4) et (5) et leur cheville re-

spective.
Tirer vers I'arribre le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.
Tirar hacia atr_s de la palanca para la elevacion y de-

scenso de la unidad de corte.

Extraer la unidad de corte de la m&quina.

Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i relativi perni.
Tirare alrindietro la leva di sollevamento/abbassamento

de! piatto di taglio.

Staccare il piatto dana macchina.

Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.
Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.
Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M&hdecks

M&hdecks unter den Traktor schieben.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

@ Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le d_flecteur

du canal d'_jection doit se trouver du c6td droit.

La mise en place se fait dans rordre inverse de celui de
la d_pose.

(_ Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina.
El montaje se hace en orden inverso al desmontaje,

(_) Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine.
Her monteren vindt in omgekeerde volgorde van her de-

monteren.

65

6

Remplacement de la courroie d'entrainement du

carter de coupe

1. D#peser le carter de coupe (voirchapitre pr_cddent).

2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulieen

commen¢,.antpar la poulie du c6td gauche du carter de
coupe, puis par lee autres peulies.

3. Retirer ensuite entidrement la courroie du carter de
coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proc_qer
dans I'ordre inverse. Vdrifier que la courroie est correcte-
ment positionnde devant tousles guides de courroie.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens for das M_hag-
gregat

t. M_hdeck ausbauen.

2. Riemen veto derlinken Keilriemenscheibe des M&hdecks
und danach von den _brigen Riemeescheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck enffernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. Pr_fen, daP_der Keilriemen in allen Riemenff_h-

rungen korrekt in Position sitzt.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y de.spudsde las
otras poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que

la correa nueva se halla per dentro de todas la guias.

(_) Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia disinistra e pei succes-

sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montarelanuovacinghiainordineinverso. Controllareche

la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-
kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de rnaaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd.
Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders ligt,

66

6

A

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure iscorrect in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unitto itshighest position.

4. Measure the distances A and B.

& WARNING: Bla_s are sl'_rp, P_tect _ur handswith

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

Einstellung des M_ihaggregats
.6,.In Fahrrichtung

1. PrOfen, dal3 der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Pr,",fen,dal3 die Maschine auf einer ebenen Unterlage
steht.

3. M_.haggregat in die oberste Lage anheben.

. Abst_nde A und B messen.

WARNUNG: Die Klingen sind sehr scharf. SchQtzen
Sie Ihre H_nde mit Handschuhen und/oder um-

wickeln Sie die Knngen mit einem Tuch aus festem
Gewebe.

(_ Rdglage du carter de coupe

A. R_=glage lat6ral

1. V_rifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est place sur une surface plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

,_ A'I-rENTION: Les lames sont tranchantes, porter des

gants de protection etJou enrouler les lames darts
un tissus _pais.

(_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los
cuatro neumdticos.

2. Asegurarsede que la m&quina est&sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mds el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

ADVERTENCIA: I.as cuchillea son cortantes. Prote-
gorse lea manos con guantes y/o envolver la cuchilla

con una tela pesada.

(_) Regolazione del tagliaerba

A. Nel sense di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo iltagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B,

PERICOLO: Lelame affilate, le mani

sono

Proteggete

indossando dei guanti e/o avvolgete le lame con un
panno peeante.

(_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op oan vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand,

4. Meat de afstanden A en B.

WAARSCHUWlNG: Meeaen zijn scherp. Bescherm
uw handen met handschoenen en/of wikkel bet mes
in dikke stof.

67

6

To obtain the best results, the mower blades should

cutting

be adjusted so the front tip (B) is approximately 1/8" to 1/2"
lower than the rear tip (A) when the mower is in itshighest

position.

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1),

U m die besten Resultate zu erzielen, m0ssen die Klingen
an der vorderen Seite (B), reguliert werden, also in etwa
1/8"bis1/2"niedriger imVergleich zur hinteren Seite (A), wenn

sich die M_hmaschine in der h_chsten Position befindet.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich vieie Drehungen an beiden Hebeln

verstelien.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtenir la la le bord avant du cartercoupe

meilleure,
de coupe (B) dolt _tre situ_ entre 3 et 12 mm au-dessous
du plan du bord ard_re (A), Iorsque le carter de coupe est
relev_ au maximum.

1. Desserrer I'_crou (1)sur les biellettes de suspension avant,

droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fa_}on sur

les bieUettes de suspension avant, droite et gauche,

3. Lorsque la distance (A) est correcte, verrouiller ce reglage

en resserrant I'_crou (1).

@

®

@

Para obtener los mejores resuitados de corte, las cuchillas

del cortac_sped tiene que ser reguladas de manera que la
punta delantera (B) estd aproximadamente entre 1/8 y V=2
mds abajo que la punta trasera (A) cuando el cortacesped
est_ en suposicibn rods alta.

1. Quitar la tuema (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismonOmemde vueitasen
lasdos palanca.

3. Cuandosehaobtenido ladistanciacorrecta(a), el ajuste
se bloqueacon latuema(1).

Per ottenere i migliori risultati di taglio, regolare le lame del
rasaerba in mode tale chela punta anteriore (B) si trovi in
posizione di circa 1/8" - 1/2" inferiore rispetto alia punta pos-

teriore (A) nel momento in cui il rasaerba _ nella posizione

piOelevata.

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identise di girl sui due

bracci.

3. Dope aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo il dado (1).

Voor de beste snijresultaten, zouden de maaimessen zo
moeten worden ingesteld dat de voorste (B) ongeveer 1/8"
tot 1/2" lager is dan de achterste (A) wanneer de maaier in

de hoogste positie staat,

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen,

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de mser (1) vastgezet.

68

6

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

_ (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_(1) Extr6mit6s du carter de coupe

(2) Ecrou de r6glage du bras de suspension arri_re

(_ (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

(_ (1) Bordo inferiom del tagliaerba

REGLAGE TRANSVERSAL

• Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extr6rnit6s lat6rales du carter

de coupe, mesurer la distance du herd du carter par rap-
port au sol.

La distance (A) dolt _tre la m_me des deux c6t6s &6 mm
prt_s.

Si un r_glage est n_cessaire, ne reffectuer que d'un soul
c6t_ en se r_f6rant b rautre c6t_.

Abaisser ou soulever unc6tddu carte rde coupe en ajustant
la position de I'_Jcroude r6glage de ce c6td.

REMARQUE: A trois tours complets de r6crou de r6glage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

Contrbler _ nouveau la distance au sol aprbs chaque
opdration de rdglage.

(_ ADJUSTE DE LADO A I.ADO

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

_) (1) Onderkant van de maaimechine

(2) Bijstelmoer

Levante la segadora a su posici6n mds alta.
A media distancia de ambos lades de la segadora, mida

la altura desde laparte inferiordel extreme de la segadora
al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de

6ram (1/4") de la una a la otra.
Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lade de la

segadora solamente.
Levante un lade de la sogadora per apretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade.

• Ba e un lade de la segadora per desapretar la tuerca de

a uste de vdriUaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highestposition.
At the midpoint of both sides of mower, measure height

frombottom edge of mower to ground. Distance"A" should
be the same or within 6ram (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side
ofmower only.

• To raise one side of mower, tighten littrink adjustment nut

on that side.

To lower one side ofmower, loosen liftlink adjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das M&hwerk auf die h_chste Position einstellen.
Auf beiden Seiten des M_hwerks inder Mitte den Abotand

vonder Unterksnte des M&hwerks zum Boden messen.

D . . • . .

er Abstand A sollte auf den berdenSe=tenum hochstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Fallseine Einstellung notwendig seinsollte, die Einstellung

nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Umeine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-
Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Umeine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jewei|igen Seite 15sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver_ndern
die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut pr0fen

®

Vuelva a revisar las medidas despuds del adjuste.

@

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pi_ alta.
,,Suipunti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pie di

circa 6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo late del

tagliaerba.

Per alzare un late del tagliaerba, stringere ildado di rego-

lazione dell articolazione di sollevamento su quel late.
Per abbassare un late del tagtiaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel
late.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano

raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dope aver fatto Is regolazione, ricontrollare le misura-

zlonl.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimechine in de hoogste stand.
Meet vervolgens inher midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de ma-
aimachine tot de grond. Afstand "A" moet ofwel hetzelfde
zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van eikaar liggen.

tndien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan ben kantvan
de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-
chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-
chine die u lager wilt inste!len.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer ns het bijstellen de hoogte opnieuw.

69

6

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT

• Remove mower from tractor (Dismantle in reverse order

of assembly).

BELT REMOVAL -

Engage parking brake (creates slack in belt).

• Remove belt from clutching(I) and fan(2) idler pulleys.

• Remove belt from transaxle pulley(3).

• Remove belt from engine pulley(4) and front V-idler pul-

teyC5).
Pull belt out of all belt keepers(6) and remove from trac-

tor.

BELT INSTALLATION -

• Place V part of belt into grooves on engine pulleyand front

V-idler, making sure to route belt inside of all belt keep÷
ers.

• Route belt on right side, coming from V-idler, towards
back of tractor, above midspan belt keeper(7) and to top
of transaxle pulley.

Route belt on left side, coming from engine pulley,towards

back oftractor and through loop in midspan belt keeper.

Place V part of belt into grooves on transaxle and fan idler
pulleys, making sure to route belt inside of all belt keep-
ers.

Place belt around clutching idlers as shown, making sure

to route belt inside ofall belt keepers.

Check to be sure belt is positioned correctly and is on
proper side of all belt keepers.

ERSETZEN DES FAHRANTRIEBRIEMENS

• Das M&hwerk vom Traktor entfernen (in der umgakehrten

Reihanfolge des Einbaus entfernen).

ENTFERNEN DES RIEMENS-

Feststallbremse einlegen (urn Riemen zu Iockern).
Den Riemen vonder Kupplungsspannrolle (1) und der

Gebl&sespannrolle (2) entfernen.

Den Riemen yon der Transachsen-Rleroenscbeibe (3)

entfernen.

• Den Riemen vonder Motorriemenscheibe (4) und der

vorderen Keilriemen-Spannrelle (5) entfernan.

• Den Riemen aus allen Riemenf0hrungen (6) ziehan und

vom Traktor entfernen.

EINBAU DES RIEMENS-

Den keilfSrmigen Teil des Riemens indie Rillender Motor°
Rlemenscheibe und der vorderen Keilriemen-Spannrolle

legen, dabei sicherstellen, dal3 der Riemen innerhalb der
Riemenfl3hrungen verlegt wird.

Den Riemen auf der rechten Seite, aus der Keilrlemen-
Spannrolle kornmend, in Richtung der Traktor-Hinterseite

i3ber die miftlere Riemenf_hrung (7), und zur Oberseite
der Transachsen-Riemenscheibe verlegan.

• Den Rlemen auf der linken Selte, aus der Motorriemen-

scheibe kommend, in Richtung der Traktor-Hinterseite
verlegen und dabei dutch die Ose in der mittleren Rie-
menf0hrung f0hren.

• Den keilfSrmigen Tell des Riemens in die Rillen der Trans-
achsen- und(_ebl_se-Spannrollen legen und dabeidarauf

achten, daFJder Riemen innerhalb aller Riemenf0hrungen

Reinstall mower.

IMPORTANT: CHECK BRAKE ADJUSTMENT.

A. LEFT SIDE VIEW
B. BOTTOM VIEW

t. Clutching idlers

2. Fan idler

3. Transaxle pulley

4. Engine pulley

5. V-idler

6. Belt keepers

7. Midspan belt keeper

4

5

A 1

6

verlegt wird.

Den Rlemen gam&_ der Abbildung um die Kupplungsspan-
nrollen verlegen und dabei sicherstellen, daB der Riemen
innerhalb aller Riemenh3hrungen veriegt wird.

Pr0fen, um sieherzustelten, dab der Riemen

vorschriftsm._13ig verlegt ist und sich auf der rlehtigen

Seite aller Rlemenf_3hrongan befindet.
Das M&hwerk wieder anbringen.

WlCNTIG: DIE EINSTELLUNG DER BREMSE PRUFEN.

A. Ansicht von links
S. Ansicht yon unten

3

1. Kupplungssspannrollen

2. Gebl&sespannrolle

3. Transachsen riemenscheibe

4. Motorriemenscheibe

5. Keilriemen-spann rolle

6. RiemenfJ3hrungan

7. Mittlere riemenf0hrung

6

7O

REMPLACEMENT DE LA COURROIE
D'ENTRAINEMENT D'AVANCEMENT

D6saccoupler le carter de coupe de soas letrecteur (Dans
rordre inverse de sa raise en place).

DEPOSE DE LA COURROIE

Serrer le frein de stationnement (Permet de d6tendre la

courroie).

• Faire rouler la courroie hors des poulies de tension (2) et
de la poulie de la turbine (2).

• Faire sortir la courroie de la poulie de la boffe de trans-

mission (3).
Retirer la courroie de la poulie motrice (4) et de la poulie

trap_zoTdale de guidage avant (5).

Extraire la courroie de tousles guides de courroie (6) et

la retirer du tracteur.

MISE EN PLACE D'UNE COURROIE

Placer la section trap_zo'rdale de la courroie dans la gorge

de la poulie motrice (4) et dans cells de la poulie de guid-

age avant (5). S'assurer que la courroie est bien du c6td

int6rieur de tousles guides de coarroie.

• EntrainerversrarribreetducSt6droitduch&ssis, lacourroie,

qui provient de la poulie de guidage avant (5), au desssus

du guide de courroie interm6diaire (7), puis, par le haut,
surla poulie situee sur ta boTte de transmission (3).

• Entrainer vers rardbra et par lec6t6 gauche rautre bout de
la courroie, provenant de la poulie motrice (4), _ travers la

boucle du guide de courroie interm_=diaire(7) (Volt figure).

• Placer la section trap_zoTdale de la courroie dans la gorge
de la poulie de ta boffe de transmssion (3) et dans cells

de la poulie de la turbine (2). V_rifier que la courmie est
bien du c6t6 int6rieur de tousles guides de courroie.

Placer la courroie dans la gorge des poulies de tension
(1) comme indiqu6 sur la figure. S'assurer que la courroie
est bien du cSte inti_rieur de tousles guides de courroie.

V_rifierque lacourroie est installee correctement et qu'elle
se trouve du bon c6t6 des guides de oourroie.

Remettre en place le carter de coupe.

6

(_ PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPULSION DE

MOVIMIENTO

Remueva ta segadora del tractor (Desmonte en el orden
contrario al del montaje).

REMOCI(SN DE LA CORREA -

• Enganche el frsno de estacionamiento (para obtener la

soltura de la correa).

• Remuevalacorreadelas poleasdelasguiasdelembrague

y del ventilador,

• Remueva la correa de la polea del transeje.

Remueva la correa de la polea del motor y de la polea de
la guia fron_l "V'.

• Tire la correa fuera de todes los fijadores de la correa y

ramu6vala del tractor.

INSTALACI(_N DE LA CORREA -

Ponga la parte V de ta correa adentro de las renuras de
la polea del motor y la polea de la guia frontal V, asegOre

el trazado de la correa adentro de los fijadores.

Traze la correa en el lado derecho, que viens desde ta

gu{a "V", y hacia la parte trasera del tractor, por encima
en media distancia delfijador y por encima de la polea del
transeje.

• ]'raze la correa en el lade izquierdo, que viene desde ta
polea del motor, y hacia la parte trasera del tractor y entre
el lazo en media distancia del fijador.

• Pongala parte V de lacorrea a dentre de tas ranuras delas
poleas de las gufas del transe • y del ventilador,asegt_ra
el trazado de la correa adentro de los fijadores.

Pongala correa alrededor de las guias de embrague como

se muestra, asegt_re el trazado de la correa adentro de

losfijadores.

Asegt_rese que la correa este en la posici6n correcta en
el lado correspondiente de todos losfijadores

Reinstale la segadora.

IMPORI"ANTE: REVISE EL AJUSTE DEL FRENO.

ATTENTION : VERIFIEZ LE REGLAGE DU FREIN

A. Vue du c5t6 gauche
B. Vue du dessous

1. Poulies de tension

2. Poulie de la turbine de refroidissement

3. Poulie de la boi'te de transmission

4. Poulie motrice

5. Poulie de guidage avant

6. Guides de courroie

7. Guide de courroie intermediaire

A. Vista del tado izquierdo

B. Vista del rondo

1. Guia"v" de embrague

2. Gufa ventiladora

3. Polea del transeje

4. Polea del motor

5. Guia 'v'

6. Fijador de la correa

7. Fijador de la correa de media distancia

6

4

5

6

3

2

71

6

®

SOSTITUZIONE DELLA ClNGHIA DI TRASMISSIONE
DEL MOVIMENTO

Rimuovare il tosaerba dal trattore, eseguendo in ordine
invarso la procedura di monlaggio.

RIMOZIONE DELLA CINGHIA -

• Innestare il freno di stazionamento (crea rallentamento

della cinghia).

• Rimuovere la cinghia dalle pulegge folli d'innesto (1) e del
vantilatore (2).

Rimuovere la cinghia dalla puleggia del gruppo cambio
differanziale posteriore (3).

• Rimuevere la cinghia della puleggia del motore (4) e della

puleggia folle frontale a V (5).

• Liberare la cinghia da tutti i dispositivi di fissaggio (6) e

rimuoveda del trattore.

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA -

• Mettere la parte a V della cinghia nelle scanalature della

puleggia del motore e della puleggia folle frontale a V,

facendo passare la cinghia dentro tutti i dispositivi di fis-

saggio,
Instradarela cinghiasullato destro,proveniente dalla puleg-

gia folle a V, verso il retre del trattore, sopra il dispositivo
di fissaggio centrale della cinghia (6), quindi sulla parte
superiore della puleggia del gruppo cambio differenziale
postedere.

• Instradare la cinghia sul late sinistre, proveniente dalla

pule_gia del motere, verso ilretro del trattore e attraverso il
capplo de! dispositivo di fissaggio centrale della cinghia.

• Mettere la parte a V della cinghia nelle scanalature della

puleggia folle de| ventilatore e del gruppo cambio difffer-
enziale posteriore, facendo passare la cinghia dentro tutti
i dispositivi di fissaggio.

Sistemare la cinghia interne age pulegge folli d'innesto,
come illustrate nella figura, facendo passare la cinghia
dentro tutti i dispositivi di fissaggio.

• Controllare che la cinghia sia in posizione corretta e sul
late giusto di tutti i dispositivi di fissaggio.

• Installare di nuovo iltosaerba,

ATTENZlONE: CONTROLLARE LA REGOLAZIONE DEL
FRENO.

A. Veduta late sinistro
B. Veduta inferiore

1. Pulegge folli d'innesto

2. Puleggia del ventilatore

3. Puleggia del gruppo cambio differenziale posteriore

4. Puleggia del motore

5. Puleggia folfe A V
6, Dispositivi di fissaggio della cinghia

7. Dispositivo di fissaggio centrale della cinghia

RIJ-AANDRIJFRIEM VERVANGEN

• Neem de maaier van de trekker af (demonteren in omge-

keerde montagevolgorde).

RIEM DEMONTEREN -

• Schakel de parkeerrem in (veroorzaakt speling in de

riem).

• Neem de riem van de draagrol van de koppeling (1) en

ventilator (2) af.

• Neem de riem van de transmissieriemschijf (3) af.

• Neem de riem van de motorriemschijf (4) en voorste V-

draagrollen (5) af.

• Trek de riem uit alle riemhouders (6) en haal hem van de

trekker af.

RIEM MONTEREN -

• Plaats het V-gedeeite van de riem in de greeven op de
motorriemschijf en voorste V-draagreL Zorg dat de riem
in alle riemhouders Ioopt.

Leid de riem aan de rechterkant, waar deze uit de V-
draagrol komt, naar de achterkant van de trekker bovan
de middelste riemhouder (7) naar de bovenkant van de

transmissieriemschijf.
Leid de riem aan de linkerkant, waar deze uit de motor-

riemschijf komt, naar de achterkant van de trekker door
de lus in de middelste riemhouder.

Plaats het V-gedeelte van de riem in de groevan op de
transmissie- en ventilatordraagrol. Zorg dat de riem in alle
riemhouders Ioopt,

Plaats de riem rend de koppelingdraagrollen zoals afge-

beeld. Zorg dat de riem in alle riemhouders Ioopt.

Monteer de maaier weer.

BELANGRIJK: CONTROLEER DE REMAFSTELLING.

A. Linker aanzicht

B. Onderaanzicht

1. Koppelingdraagrelten

2. Ventilatordraagrol

3, Tmnsmissieriemschijf

4. Motorriemschijf

5. V-draagrol

6. Riemhoudem

7. Middelste riemhouder

A

3

6

4

5

0 \

7

4

B

6

2

72

6

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspectcoolingfins for dirt, grass clippingsand other
materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxlewas sealed atthe factory and fluid maintenance is

notrequired. Shouldthetransaxle ever leak orrequire servicing,
contact your nearest authorized service center/department.

_) TRANSACHSEN-KOHLUNG

Das Gebl_se unde die K0hlriippen des Getriebes so,ten
sauber gehalten werden, um ainwandfreie KOhlung zu

gew_hrleisten.
Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigon,

solange der Motor I_uft bzw.solange das Getdeb heir ist.

• Das KOhlgeblSseuntersuchen und sicherstellen, daf3 die

Gobl_sefi0gai unbesch&digt und sauber sind.
Die K0hlrippen auf Schmutz, Schnittgutoder andoren Unrat

untersuchen.

_RANSACHSEN-PUMPENFLOSSlG KEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-
weise sollte in Bezug auf die FI0ssigkoit kaine Wartung

notwendig sain. Sollte die Transachse undicht warden oder
aus anderen Grl3nden Wartung ben6tigen, sollte die _rliche
Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung auf-
gesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur etles ailettes de refroidissement du carter de
transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.
Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

taRt que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sionest chaude.

Vdrifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales SORten bon 6tat et propres.

Vdrifier I'_tat des ailettes de refroidissement du carter de
transmission qui ne daivent pas _tre couvertes de pous-

sirra, de rdsidus de coupe ou d'autras mat_riaux. Afin
d'(_viterdes fuites 6ventuelles au niveau des joints, ne pas

utiliser d'air comprim_ ou de nettoyeur & haute pression
pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est sceil_e en usine et iln'est doric pas neces-
seire de contr61erou de parfaire le niveau du fluide. Dans le
cas o,3la transmission pr_senterait une fuite ou n6cessiterait

une intervention, contacter un r_parateur agrd_ de la marque

de la transmission.

(_ ENFRIAM|ENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisibn
tionen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

Notratedelimpiarelventiladorolatransmisidncuandoelmotor
estdfuncionando o mientraslatransmisi6nestdcaliente.

Inspeccione elventilador de enfdamiento para asegurarse
quo las aspas delventilador est6n intactas y limpias. Para

impredir da_os a los sellos, no use un mcidador de aire
compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.
Inspeccione las aletas de enfriamiento para vorificar si

hay mugre, recortes de cdsped u otros materiaias.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

Eltranseje hasido sellado en la fdbrica yel mantenimiento del
fluido no es necesario para la vida daitranseje. En el caso

de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el
favorde ponerse en contacto con su centro/depertamento de
servicio autorizado rods cercano.

Q RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

II ventilatorea le alettedi raffreddamentodella trasmissione

devonoessere tenuti pulifi per assicurareil giusto raffred-
damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il
motore _ in funzione o quando la trasmissione _ calda.

Controllare il ventilatore per accertare chele lame siano
intatte e pulite.

Controllarele alettedi raffreddamento perveriflcerechenon
vi siano tracce di impurita, di erba o di altri materiaii.

POMPA FLUIDO -TRASMISSIONE ETRAZlONE
ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in
fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti ifluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore
dovessero perdere o necessitare di interventotecnico, contat-

tare il pi_ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribbenvan de transmissie moeten schoon
gehouden wordon om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de
motor draait ofterwijl de transmissie heat is.

Controleer de koelventilator om u ervante overtuigen dat
de bladen intact en schoon zijn.

Gontroleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-
aai.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek ver_egeld en vloeistofonder-
houd is niet nodig. AIs de transrnissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

73

7. Troubleshooting.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not tum engine

1. Battery fiat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.
5, Ignition lock defective.

6. Safety contact forclutch/brake pedal de_cfive.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked,

5. Fuel tank ventilation blocked,
6, Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe,

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.
3, Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1, Engine overloaded.

2. Air inlet or coolingfins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1, Fuse defective.

2. One or several cells defective,

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2, Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

Motor springt nicht an

1. KraftstofffehltimKraftstofftank.

2. DefekteZ,',ndkerze.

3. DefekterZ0ndkerzenanschluS.

4. SchmutzinVergaseroderKraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterieentladen.

2. Schlechtar Kontakt zwischen Kabel und BatteriepoL

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stallung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defeldes ZfindschloB.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedai nicht dumhgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_Big

1. Zu hoherGang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftas Lufffilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentl0ftung.

6. Faische ZOndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Lufi'fiiter.

2. Defekte Zfindkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestallt.

Motor wird _iberhitzt

1; Uberbelasteter Motor,

2. Verstopfte Lufteinl_sse oder K0hlflansche.

3. Besch&digter L0ffer.

4. Zu wenig eder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Zfindkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Battenezellen besch_digt,

3. Schlechtar Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul3 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M_hklingen sind lose,

2. Der Motor istlose,

3. Unwucht einer oder beider M_hklingen, verursacht durch

Besch_digung oder schlechte Auswochtung nach dem
Schleifen.

Schlechtes M&hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendrficke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

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7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

_Le moteur ne d6marre pas

1, Manquedecarburantdansle r_servoir.

2. Bougied'allumageddfectueuse.

3. Le c_blagede labougiedallumagedefectueux.

4. IIy a desimpuret6sdens lecarburateuroudens le circuit

ducarburant.

La d6marreur n'entraTne paa le reoteur

1. La batterie est d_=charg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des cables de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/ddbrayage n'est pas

en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d6marrage eat endommag6.

6. Le contacteur de s_curitd sur la pOdale d'embrayageflrein
est defectueux ou endommag6.

7. La p_dale d'embreyage/frein n'est pas suffisamment en-

fonc_e.

Le moteur ne tourne paa r6guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev_est enclench_.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal rdgld.

4. Le filtre & air est colmat(_.

5. La mise &rair libre du r6servoir eat bouch_e.

6. Le ru-_glagede rallumage est incorrect.

7. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat6.

2. La bougie d'allumage eat defectueuse

3. II y a des impuretds dens le circuit de carburant,

4. Le carburateur eat real r_gl_.

Le moteur chauffe

1. Le moteur eat en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont col-

mat6es.

3. La turbine de refroidissement eat endommag_e.

4. Le niveau d'huile eat trop bas ou il n'y apes d'huile dens

le moteur.

5. Le rdglage de rallumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage eat ddfectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible eat hors d'usage.

2, Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.

3. Mauvais contact entre les berries de la batterie et les

cosses des cables de batterie,

L'_clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grill_es.

2. L'interrupteur de cornmande eat d_fectueux.

3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont real fixdes ou mal position-

nees.

2. Le moteur eat real fixe.

3. Undesequilibre est apparue _ la suitede rendommagement

d'une ou de plusieura lames de coupe ou _. la suite d'un
mauvais aff_tage,

Coupe irrdguli_re

1. Mauvais afffitage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & rhorizontale.

3. L'herbe eat haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6t_ droit et du c6t_ gauche.

6, Le rapport de vitesse enclenchd est trep eleve.

7. La courroie d'entra_nement du carter de coupe patine.

(_ El motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujla es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia estd defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-

tible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargade.

2. Mai contacto entre cable y borne de baterfa.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

pesici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerredura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La buj|a estd estropeada.

3. El carburedor estd mal ajustado.

4. El filtro de aire esta obturado.

5. El orificio de ventilaci6n del depdeito de combustible estd
obturedo.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujfa estropeade.

3. Suciedad en el carburedor o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturedas.

3. Ventilador daSado.

4. Poco o ningt_nacoite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustade.

6. La bujfa es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varies vases estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estrepeedo.

3, Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas est_msueltas.

2. El motor estd sueito.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas per estar, da-
5edas o por defecto de equilibrado despuds del afilado.

75

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mai ajustada.

3. Hierba _arga o h,',meda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acopleda una marcha demasiado alta.

7. Lea poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ II motore non parte

1. Manca ilcarburante.

2. Difettodicandela.

3. Collegamentodella candeladifettoso.

4. Sporconelsistema dialimentazioneeo nelcarburatore.

N_ De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie isdefect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil incarburateur of brandstofleiding.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteria scadca.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteda.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile pdncipele bruciato,

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/fdzione guasto.
7, Premere il pedale fmno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburente ostruito.

6. Controllare la registrazione delraccensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtrodell'ariaostruito.

2. Difettodi candela.

3. Sporconel carburatoreo neitubi delcarbumnte.

4. Difettoregolazionecarburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'ada o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difeltosa.
6, Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1, Fusibile bruciato.

2. Uno o piO elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampadebruciateorotte.

2. Interruttoreguasto.

3. Cortocircuitonell'impiantoelettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2, II motore _ lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento odifetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.
5, Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accuis leeg.

2, Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Her veiligheidscontact voor koppelings/rempedaaJ is de-

fect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hogeversnelling.

2. De bougie isdefect.

3. De carburataur isfoutief ingesteld.

4. Her luchffilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vail in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in decarburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1, De motor is overbelast,

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.
4, Te weinig of geen olie in de motor.

5. Her voorgloeien isdefect.

6. De bougie isdefect.

De accu laadt niet op

1. De zekering isdefect.

2. Een of meer cenen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. IFen of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na bet slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

76

8• Storage• 8• Aufbewahrung. 8• Remisage. 8. Conservaci6n.

_The should be taken when mowing sea-

following steps

son is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and
shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-
rosion.

• Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
untilit is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of en-
gine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to

distributethe oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine shouldbe stored indoors in a dry, dust-free

place.

_ Suivre la procddure suivante une fois la saison termi-

nde:

En fin de saison suivre la proc6dure suivente pour le re-
misage. N'utilisez pas de nettoyeur haute press=onpour le
lavage. I'eau pourrait s'inflltrer dans le motaur et abr6ger

ainsi la dunce de rappareil.

• Nettoyer I'ensemble de la machine et pluspartioulibrement

I'int6rieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avbreraiant

n_cessaires afin d'6viter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillbrab soupe

d'huile dens le moteur. Faire tourner le moteur b la main
pour r6partir rhuile et remettrs la bougie en place.

• D_=poserla batterie et la remisde dans un endmit frais
aprbs I'avoir recharg6e. La prot_ger des grands fmids.

• Remiser la machine _lrabri dans unendroit sec et prot6g_
de la poussibre.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

ATFENTION!

Nejamaisutiliserd'essencepoureffectuerlenettoyage.Utiliser
und6tergentducommerceet del'eauchaude.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributorfor warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Masohine reinigen, besonders unter den
M_hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Ho-

chdruckreinigungsge_te. DasWasser k6nntein den Motor
oder des Getriebe eindringen und die Lebensdeuer der

Maschine verk0rzen.
Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.
Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und
laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth<.

Die Z_ndkerze abnehmen und einen EI]16ffel MotorSI in

den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit das
OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder ein-

schrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-
len.

WARNUNG!

Beider Reinigung niemalsBenzin benutzec. Benzin enth<Blei
und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

@

Entretien et r6parations

Pour commander des pii_ces de rechange, indiquer le nom

du medt_le, sa version, rann_e d'achat, rann6e de fabdcalion
et le numdre de s_rie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les r_.visions sous garantie et pour
les r_parations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange
d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la mdquina, especialmente por debajo de
la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presibn alta para limpiar. El agua podrla
entrar en el motor y la transmisibn y acortar la vide de la

mdquina.

• Arreglar las averfas en el lacado para evitar la formacibn

de bxido.
Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motoren marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.
Sacar la bujia y verier una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la baterfa de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).
Guarder la mdquina en un interior seoo.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para etectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen
wenden Sie sich an Ihrsn autorisierten Handler. Verwenden

Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el afio
de compra de la m_quina, el modelo, el tipo _ el n_mero de

serie, Para los servicios de garant_a y reparaclon, p6nganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

77

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine della stagione effettuare i seguent| inter-

venti:

Pulire tuttoiltagliaerba e particolarme ntesottoilcope rchio

della falciatrice. Per le ope,razioni dipulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. I'acqua pubinfinrarei nel motore
e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il

tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-
zione.

• Cambiare rolio del motore.

• Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare ilmotore e farlo
girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

• Togliere lacandela e versare uncuociaiodi olio da motori
nel cilindro,Girare a mane ilmotore perfar distribuire I'olio
e rimontare la candela.

Togliere la batteda caricada e conservarla in un posto

resco.Proteggere labatteria da temperaturetmppo basse

(al di sotto del puntodi congelamento).
Tenere il tagliaerba al chiuso inlocale asciutto.

PERICOLO!

Nonusaremaibenzinaperpulirela macchina.Usare invece

acquacaldaedegrassanti.

Servizio

Per ordinare patti di ricambio, indicate anche I'anno di

acquisto, ilmodello, iltipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

N_ Aan bet einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worclen genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om bet voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van her voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwi der de beugie en laat een eetlepel motomlie in de

cinder open. Draa de motor rend zodat de o e wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.
Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.
Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij bet schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bijherbestellenvanonderdelenmoetde merknaamvan de
machine,hetjaar van aankoopen het model-,type-en Z

serienummerworden vermeld. Neem contactop met de

dichstbijzijndedealer voor onderhoud en reparaties.Er
moeten altijdorigineleonderdelenwordengebruikt.

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187148 Rev. 1 2.18.03 JH Printe_.__nU $.A.