Craftsman 27734 Instruction Manual

27734

Instruction manual
Please read these instructions care-

furly and make sure you understand
them before using this machine,

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f<ig dutch und vergewissern Sie sich,
dal3 Sie diese verstehen, beret Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de lire tres attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare ra macchina leggete
queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

1

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

2

3
4

5
6

7
8

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 18

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement._

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Descripcibn del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.
Antes del arranque.

Prima dell'awiamento.
Maatregelen vbbr het starten.

25

34

Driving. Conduccibn.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 36

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

Besqueda de averfas.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.
Troubleshooting.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

46

63

Storage. Conservacibn.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 66

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

A 1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CU'i-]'ING MACHINE iS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@ I. Training

Readthe instructionscarefully.Befamiliarwiththecontrols

and the proper usa of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar withthe instruc-
tionstousethe lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.
Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.
Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their
property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will
notbe regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficientwheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantialfootwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be usedand remove all objects which may be thrown by
the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-
eling.

- Add fual before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.
On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

3

II1. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attemptingto start the engine, disengage all blade

attachment clut£hes and shift into neutral.

Do not usa on slopes of more than 10°.
Remember there isno such thing as a =safe"slope. Travel

on grassslopes requires particular care. Toguard against
overturning;

- donot stop orstart suddenly when going upor down-
hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drewbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of
material towardbystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settingsor overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wira(s) or remove the ignition

key.

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after strikinga foreign object. Inspect the lawnmower
for damage and make repa=rs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment
can be made from the operator's position.

Reducethethrottlesettingduringenginerun-outand,if
theengineisprovidedwithashut-offvalve,turnthefuel

offattheconclusionofmowing.

IV.MaintenanceandStorage

Keepallnuts,boltsandscrewstighttobesuretheequip-
mentisinsafeworkingcondition.

Neverstoretheequipmentwithpetrelinthetankinside
abuildingwherefumes may reach an open flame or

spark.
Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free ofgrass,

leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or dete-
rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

On muRi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

• When machine isto be parked, stored orleft unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical
lock is used.

A WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs,

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln fQr die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE IVlAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE
VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

_) |. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf_ltig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriftsm_Bigen Bedienung

der Maschine vertreut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestelter

von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m_hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daren, daB der Fahrer oder Benutzer
for jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verentwortlich ist.

Bef6rdern Sie keine Passagiere.
AIle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-
gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit vonVorsicht und Konzentration bei

tier Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines
Rasentrektors, der auf einern Abhang herabrutscht,
durch Bet&tigen der Bremse wieder zu edangen.

Die HauptgrQnde fQr den Verlust der Beherrschung Qber
dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewuStsein _ber die Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh_.ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teiiung.

II. VORBEREITUNG

W_.hrenddem M_.henimmer festes Schuhwerk undlange
Hosen tragen. Die Maschine nichtbarfuBoder mitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf_ltig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die von der Maschine aufgeschleudert

werden kSnnten, entfernen.
WARNUNG - Senzin ist &uGerst leicht entz0ndlich.

Kraftstoff in speziell daf0r ausgelegten Beh<ern

lagern.

Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachf,,llen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen FalldenTankdeckel entfernen oder

Benzin nachfQIlen, solange der Motor I&uftoder hell3
ist.

Falls Kraftstoff versch,",ttetwurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
verschOtteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Z0ndquellen vermeiden, bis die

Senzind&mpfe sich verflQchtigthaben.

AIle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh<ern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.
Vordem Gebrauch immer miteiner SichtpKfnJngsicherstel-

len, dab M&hmesser, Messerschrauben unddie M&hein-
heir nicht abgenutzt oder besch_ldigt sind. Abgenutzte
oder besch&digte Messer und Schreuben ersetzen, um
Auswuchtung zu gew&hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren M_hmessern ist Vorsicht

_eboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

&hmesser sich wom6glich mit drehen.

IlL BETRIEB

Maschinenichtineinem geschlossenen Bereich betreiben,
indem die gef_hrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Beleuchtung

m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leedauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als
10 m&hen.

Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Sergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgesehwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

- Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell dafOr ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von
schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-
wenden.

- Lasten klein genug halten, sodab siesicher beherrscht

werden k6nnen.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Seim Uberqueren von StraSen oder dem Arbeiten in
deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vordem Uberqueren yon Oberfl&chen den M&hmesserant-
rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den Material-
auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine
dulden.

Den Rasenmaher auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-
vorrichtungen, Schildern oder ohne SicherheitsausrSstung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht&ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht L_berdie Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr yon K6rperverletzungen
vergr613ern.

5

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger_te absen-
ken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-
gen.

- Den Motor abstellen und den ZDndschh3sselabzie-

hen.

Alle Anbauger=ate-Antriebeausschalten,den Motor abstel-

len und des (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den
Z0ndschlnssel abziehen:

- vordem Entfernen vonVerstopfungen aus dem M_.h-
werk oder dem Auswurf;

- vor dem Prt3fen, Reinigen odor Roparieren des

Rasenm_hers;
nachdem auf ein Fremdk6rper gestol'-J,en wurde.

Den Rasenm&her auf Sch_den untersuchen und

die Reparaturen durchh3hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

fails die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort prLifen).

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger_t-Antrieb aus-
stellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstenung kann vonder Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schlieSen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

aus_]estattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten
schhel3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal3 alle Muttern, Bolzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dal3die Mas-

chine f_r den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fallmit Benzin imTank ineinem

GebSude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes
Feuer oder einen Funken erreichen kSnnten.

Den Motor abk0hlen lassen, bevor er in einem geschlos-
senen Raum gelagert wird.

Um dieFeuergefahr herabzusetzen, den Motor,den Schall-
d_mpfer, den Batteriekasten und des Kraftstofflager von
Gras, Laub und 0berm_Rigem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschleir_

pr0fen.
Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muS, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M_,hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zud3ckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es
sei denn, es wird eine verl&81iche, mechanischeVerriege-
lung verwendet.

_WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahmevon Reparaturen
immer das Z,'indkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Zl3ndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen
des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit6 &

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE ,EST CAPABLE D'AMPUTER .MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.I' NOBSERVAT ON DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES
VOIRE MORTELLES.

I. PRI_CAUTIONS D'UTILISATION

• Liseztoutes lesinstructionssoigneusement. Familiadsez
vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.
Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation _l utiliser ce
tracteur de pelouse. La reglementation locale pout de
plus interdire rutilisation de telle machine au-dessous
d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximit6 de personnes, d'enfants ou
d'animaux.

Ne pas oubfier que tout utilisateur ou pmpri_taire d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages caus6s b une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.
Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s6rieuse et pratique qui devra
insister :

- sur la nf_cessit6absolue d'etre attentif et concentr_

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu'un tracteur de pelouse glissantsur une pente
ne pourra pas _tm arr_t6 en appuyant simplement
sur la p6dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrSle sont :

a) I'adh_rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) un tracteur de pelouse inadeptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appr6ciation des contraintes r6sultant

de la natureduterrain _lentratenir et,toutparticuli6re-

ment de la presence de pentes surce terrain,

f) rattelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

r_partition des masses.

II. PRI=PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

ohauss_ de sandales.

Contr61ez syst6matiquement et soigneusementI'etat de la
surface _.tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.
ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des r_'cipients con_us et approuv6s
pour ces usages.

- Toujours remplir le reservoir de carburant _ I'air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le r_servoir de carburant avant de demarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en fcctionnement ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de de-

marrer ie tracteur, mais le pousser hors de la zone
o13le carburant a eta renverse et eviter de creer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne so soient dissipees.

- Refermer avec precautions les bouchons des reser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour
garantir la s6curite.

• Remplacer les pots d'echappement d6fectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v6rifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe
ne sont pas us6s ou endommag_s. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultan6ment de fagon &6viter
tout probl6me d'6qoilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d'une lame peut entraTner celle des au-

tres.

7

IlL UTILISATION

• Ne jamais d6marrer un moteur _rint6rieur dans un espace
confine o0 des 6manations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumul_es.

• Tondre uniquement _ la lumibra du jour ou avec une
bonne lumiere artificielle.

Avant de tenter de d6marrer le moteur, s'assurer que les
lames sont debray_es et que la boTtede vitesses est au

point mort.
Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup6rieures _ 10°.
Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,,sOre,,. Conduire

sur des pentes herbeuses demande une attention particu-
liere. Afin d'6viter tout risque de retournement du tracteur,
appliquer aveo soin les consignes suivantes :

- ne pas s'arr6ter ou demarrer brusquement dens une
pente,

- embrayer doucement et ne jamais arreter le tracteur
de pelouse dans une pente, et plus particulierement

dens le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dens les pontes, tout
comme dans les virages serr6s,

- faire attention aux irrOgularit6s du terrain,

- nejamais tondre en travers d'une pente, & moins que
le tracteur de pelouse n'ait _t6 sp6cialement con(;u

& cet effet.

Faire attention lots de la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'_quipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attetage approuves.

- Limiter les char_aes b celles qu'il est possible de
contr61eravec securitY.

- Nepastournertropbrusquement.Restertresprudent
Iors des conduites en marche arriere.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids
Iorsqu'ils sont conseilles dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention _lla circulation Iorsque ron dolt utiliser le
tracteur pres d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit
traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais tes utiliser
ou les deposer _l proximite de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le traoteur de pelouse avec un bac, un
d6flecteur (option) ou un insert broyeur defectueux ou
encore, sans qu'un bac ou un deflecteur ne soit mont_
sur le tracteur. Pour tondre, meme en fonction broyage, il

faut imperativement, pour la s6curite de rutilisateur que,
soit le bac, soit le deflecteur (option), soient places &

rarriere du tracteur.
Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car
cela peut _tre dangereux.

• Avant de quitter le siege :

- d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettmle levierde vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

- arr6ter le moteur et retirer les cl6s,

• D6brayer les lames, arr6ter le moteur, et debrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer rinsert broyeur ou avant de mtirer la
goulotte d'ejection pour la nettoyer.

- avent de contreler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

- avantde retimr un objet coince dans le tracteur de
pelouse.

Dans ce cas inspecter aussitet la machine pour s'assurer

f_u'ellen'est pas endommag(_e et,si n*_cessaire,faire ou faire

ire impdrativement les r_parations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner & nouveau.

- si la machine commence & vibrer anormalement.

Dans ce cas verifier imm6diatement le carter de coupe.

• D6bmyer systematiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilis6ou quand ildolt etre transport6.

• D6brayer les lames puis arr_ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,

- avant de rdgler la hauteur de coupe b moins que ce

r(_glagene puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, r_luire les gaz avant de
couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est 6quip6e

d'un robinet d'arret du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tousles 6crous, boulons et vis sont bien
serr6s pour _tre certain que r6quipement est pret
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne amais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burantdens le reservoir,dans un b&timentorbes vapeurs
pourraients'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

6tincelle de rallumage.

• Attendrele refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportde dans un espace fermd.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le
moteur, le pot d'6chappoment, le Iogement de la batterie

et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de rherbe, des feuines ou des surplus de graisse.

Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag_.

Pour plus de securite, remplacer systematiquement les
pi_ces usees ou d6t6rior(_es.

• Si le r6servoir de carburant dolt etre vidange, proceder

cette opdration & I'exterieur.

Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que
la rotation d'une lame peut entrainer celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gar_, entrepos_ ou tout
simplement inutilis6, r_Jler la hauteur de coupe dens sa
position la plus basse.

ATTENTION:Toujours ddbrancher le fil de la bou-
gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la
bougie afin de pr6venir les demarrages acciden-

tels, Iors du montage, du transport, des reglages

ou des reparations.

8

1. Reglas De Seguridad &

Pr:_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@

I. INSTRUCCI(_N

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarfcese completamente con los controles y con el uso
adecuado el equipo

Nunca permita quo los ni_os o las personas sin los
conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes
locales pueden restrifiir la edad del operador.

Aseg_rese que eldrea est_ despejada de personas antes
de segar, especialmente de ni_os o animales dem_sti-

COS.

El operador o el usuario es el responsable poraccidentes

o da5os ocurridos a otras personas o a su propiedad.
No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberdn acentuar:

la necesidad de tenet cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no serd recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p_rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado r&pido;

c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) faRa de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribucibn incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempra use zapatos adecuados

y pantalones largos, No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.
Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obst&culos que puedan

ser lanzados por la maquina.
ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseBados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la maquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva la tapa del depbsito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-
ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos del area de derrame y

no arranque el motor hasta que losvapores se hallan
evaporado.

- Vuetva a poner todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver
que las cuchillas, los pernos de las cuchiilas y el conjunto
cortador no est_n gastados o da_ados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o da_ados de dos en dos
para mantener el equilibro.

• En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidade

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

IlL OPERACION

Nunca haga funcionar la mdquina dentro do un drea
cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.
Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor,desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuohilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.
Nunca utilice en pendientes de mds de 10°.

Acu_rdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado ouando se quiere desplazar sobre
pendientes de c6sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

- onganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- lasvelocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

- fijesesi hay agujeros, surcos o otros peligms escort-
didos;

- nunca siegue al travds de la cam de la pendiente,
a menos que la segadora este diseSada para este

pmp6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

traccion.

- Limitecarga a esos que pueda controlar con segu-
ridad.

- No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libra de instrucciones.

Tenga uncuidado extra cuande atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotacibn de las cuchillas cuande ataviase super-
ficies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-
carga de materiales hacia personas que est6n coma y

no permita que nadie cerca de la maquina cuande esta
funcionando.

Nuncause lamaquina sinlap roteccibn contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del ragulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-
rios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-
miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bojfa o remo

ueva la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

- antes de inspecclonar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

- despu6s de golpe,ar un ob eto extrafio. Inspecclone
la segadora culdadosamente, para verif car s hay

da_os y haga reparaciones antes devolvera armncar
y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-
cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c_sped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posiclondel opera-
do_

Reduzca los ajustes de la aceleracion durante eltiempo
que el motor se apague, si el motor viene disefiado con
una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, lospernos y lostornillosapre-
tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operaci6n,

Nunca guardela mdquinacon combustibleen elestanque

de combustible dentrode unedificioen donde hayfuentes

de ignici6n presente.
Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

algt_nlugar cerrado.
Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

sUenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
c6sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del crisped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para laseguddad reemplace las partes clueesten usadas
o dafiadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo
afuera.

En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.
Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-
junto cortador a menos que una serradora mec&nica es

usada.

_ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujia, para evitar el arranque por
accidente, durante la preparacion, el transporte, el
ajuste o cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE:QUESTOTRA'I-rORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE
OGGE'CI'I. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

®

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studlare attentamente leistruzioni.Acquisire dimestiche-

zza con i comandi e conoscere a fondo ruso corretto
delrequipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini n6 agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzionisull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'etb minima per operare i trattorinitosaerba.

Non operare mai con itosaerba in caso vislano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavom.
Tenere presente che in caso di incidenti, rischio pericoli

provocatia persone oa beni,la responsabilitb dell'operato
ricade sull'operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggerL
Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tall
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessitb di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-
torini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

pub riottenere il contmllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente pmsa della ruote;
b) velocitb di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe mbuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Contmllare scrupolosamente I'ama in cui verr& utilizzato
I'equipaggiamento e togliere tuttigli oggetti che petreb-

hero venire scagliati dal macchinario.
PERICOLO - La benzina b infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumare
durante il rifornimento.

- Fare rifomimentoprimadiavviare ilmotom.Non svitare

mai il tappo del serbatoio, ne fare rifornimento con il
motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostare I'equipagglamento dall'aereain cui
sibverificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo diaccensione fino a quando
i vapori non si slano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del
contenitom.

SostJtuire te marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i burloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In casodi trattorini tosaerbaa lame multipleprestare la

massimaattenzioneinquantoruotandounalama sipub
provocarelarotazionedellealtre.

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristrettidove vi sipossa

accumulate ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificlale.

• Prima di awlare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

• Non implegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10°.

• Tenere presente chenon esistono pendii=sicuri".Prestam
particolare attenzione sui pendii erbosi, Suggerimenti per

evitare il dbaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa-
mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre la
marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocitb sui pendii e nelle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appesitamente allo scope.

Prestare particolare attenzione quando si trainano
oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento
pesante.

Us.are soltanto i punU approvati di traino helle barre
di trazione.

Limitarsi ai carichi che si b in grado di controllare con
sicurezza.

Non sterzare bmscamente. Prestare particolare at-
tenzione durante la retromarcia.

Implegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati eel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in pmssimit_.

di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio della lame per inter-

mmperne la mtazione prima diattraversare superficinon

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.

Nonusam maiitrattorini tosaerba con protezionio schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare ]e impostazioni del regolatore del motore

n_ far operate il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasclare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la lava di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;
portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;
spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del mote agli accessod,
spegnere il motore e scollegare i fill deile candele op-
pure togliere la chiavetta di accensione:

- pdma dipulireeventuali intasamenti e prima distasare
Io scivolo;

- prima di interventi o contmlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopoaver colpito unoggettoestraneo.Controllare che

iltosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare
le riparazioni del caso prima di dawiare e mettere in

funzione requipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino,vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante iltrasporto del macehinario oppure quando non

in uso.

Spegnere il motore e disinnestare lamotorizzazione degli
accessod nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore delrerba tagliata;

- prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-
lazioni non possano essere eseguite dal posto
delroperetore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

prowisto divalvola di arresto, chiudere ralimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INA'I-rlVITA'

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assieurare che requipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-
batoio, in Iocalichiusi dove i vapod possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre itosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i perieoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e lazona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di
grasso.

Controllare spessoilraccoglitoredell'erbatagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-
neggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora
necessario.

In caso di macchinado a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib
pub provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
ineustoditi i tosaerba, o i trattodni, abbassare rapparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

,_1 per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre ifill delle candele, e
collocarli dove non possano venire in contatto con

le ¢andele per non provocare accensioni inavvertite,
durante I'allestimento, iltrasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trettorini.

12

1. Veiligheidsregels

'_ Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers '_

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE FAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HEr NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES FAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@ L TRAINING

Lees de instructiesaandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

• Maai neeit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker varantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers varveeren.
Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkere;

-een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder
coetrole worden gehouden deer te remmen.

De hoofdredenen voor besturiegsvarlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt vaor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

veoral hellingen;

f) varkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine nietblootsvoetsof tetwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plekwaar de machine zal worden gebruikt,
kgrendigen verwijder alle voorwerpen die doorde machine

unnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlamhaar.

- Bewaarbrandstofinblikkendiespeciaalvoordatdoel
zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer voSr het gebruik altijd of de messen, mes-
bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd
zijn.Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om her evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van een mes andere messen kan
doen draaien.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of good kunstlicht.
Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop echake-
len.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

• Denk eraan dat er geen"veilige" hellingen bestaan. Bijhet

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, hood de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuval;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit deel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gehruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) ofwielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer ude weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stopde messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken bet materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijt deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-
kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor
met te hoog toerental draait, kan her risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschake-
len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of varwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

13

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-
dellijkcontroleren).

vordem Enffernen vonVerstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het huipstuk
uit,

- voordet u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-
stoftoevoer aan bet einde van bet maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren boutenen schroevengoedvastge-

draaid zodatu er zekervan kuntzijn datde machine n
een veiligebedrijfsstaatverkeert.

Slademachinenooitineengebouwop,waardampeneen
openvlamof vonkkunnenbereiken,terwijlzichbenzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houri de motor, geluiddemper, ac-
curuimte en benzine-opslagruimte vrijvan gras, bladeren
of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

• AIs de brandstoffank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat bet draaien van _n mes andere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-
gen of alleen moetworden gelaten, moetde maai-indchting

neergelaten wordentenzijeenmechanische vergrendefing

wordt gebruikt.

_WAARSCHUWlNG: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken
teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens
bet opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

MOOEUIeO_LE SE_AUSERIE

I II I

MFG= ID N_MBER pROOUCT NOJ_RO_ NO=

I II I

HERGESTELLT PNDEN U.S._
FABFmOUE_X F-U lll0eO

hp/kw

27734

16,5/12,3

0-7,3

107

38-102

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

SO 11094 2000/14/EC

Vibration L_irmpegel
Vibration Vibratie

Vibracibn Vibrazioni

Vibrering Vibration
Vibrasjon T_irin_i

m/s2

200

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

4

EN 1032

8

14

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez _ comprendre la significa-

tion de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_)Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fornila unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significalo.

(_ Deze symboien kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON _iNff_ON

ROCIONARTSFAHRT LEERLAUF HOCH RIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHT AN ZONDUNG

MARCHE ARRII_RE PoSmON NEUTRE NAUT SAS VITESSE RAPIOE VITESSE LENTE PHARES ALLUMI_S ALLUMAGE

MARCHA ATRJtS PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICI_N

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN ONTSTEIGNG

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS

MOTEUR ARRETE MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR
MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR
MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AWIAMENTO OEL MOTORE

MOTOR UIT MOTOR AAN

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

HEr STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILLI_ FREIN DE PARKING VERROUILLI_

ABIENTO FRENO DE ESTAOIONAMIENTO

DISINNESTATO CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTAT(

PARKEERREM GEBLOKKEERD

I\1

CLUTCH CHOKE FUEL

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF

EMBRAVAGE STARTER CARBURANT

EMBRAGUE ESTRANGULACK_N COMBUSTIBLE

FRIZIONE STARTER CARBURANTE

KOPPEUNG CHOKE BRANDSTOF

AI_rACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAVEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ERGANCHADO

FHIZ]ONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

OIL PRESSURE BATTERY

OLDRUCK BATI1ERIE

PRESSION D'HUILE BATTERIE

PRESION DEL ACEITE BATER|A

PRESSIONE DELL'OLIO BATrERIA

OLIEDRUK ACCU

REVERSE

ROCKW_.RTSFAHNT

MARCHE ARRIERE

MARCHA ATRAS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

FORWARD

VORW_RTSGARG

MARCHE AVANT
MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICNT

ANBAUGER/-_TE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCION

LAMES DI_RRAYE_ES ATr ENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCHDO

FRIZJONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

MOWER HEIGHT
MAHWERKHOHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

EALDIANTE

MAAIHOOGTE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDER _

GEGENSTANDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJErOS LANZADOS

ATTENZIORE AGU OGGETTI

SCAGUATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

15

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole linden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces symboies peuvent se montrer survotre machine ou dans Iss publications fournies avec le produit. Apprenez &comprendre la

signification de ces symboles

(_ Estossimbolospuedenaparecersobresu unidado en la literaturaproporcionadacon el producto.Aprenday comprendasus

significados.

(_ Simboh uhhzzatt sull apparato dl tagho o nella documentazlone fornda unitamente al prodotto. E importante conosceme bend il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLADNEN

SURFACES CHAUOES

SUPERFICIES MUY CAUENTES

SUPERFICIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH_RGESCHIENENLAST

CHARGEMENT OE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARIDO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FREIN I D'EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRtZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GER/_USCNPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCODSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACUSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNWEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN

NICHT AUF ABR/_NGEN MIT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GUJJ,RDESE LEJOS DE GENTE

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M/_S DE 10

NON USARE SU I_ENOII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

tIRE LE MANUEL
D'INS'i'R UCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRDCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING
DIRECTWE FOR SAFETY WARNUNG

EUROPAISCNE VERORDNUNG ATnENTION

FOR MASCHINEN_SICHERHEIT ADVERTIENClA

CONFORME AUX NORMES DE PERICOLO

SI_CURITI_ EUROPI_ENNES WAARSCHUWING

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMA31VE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHINARI

YEIUGHEIDSRICHll-IJN VOOR

EUROPESE MACHINES

E

MOWER LIFT

MAHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITIE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO, TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETER UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHRE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZlONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DER.ETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWLIKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWlEL

16

[_ IMMEDIATELY WITH <_f_,/.

SULFURIC ACID WATER. GET ME

RECYCLE

Baltimore, MD 21226

01738

@

GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNENERBLINDUNG

UND K(_RPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

(_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSlEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

@

ZUVERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-
SACHEN.

AUGEN UNVER-
ZUGLICH MITWASSER
AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

_) PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

®

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GEEN

VONKEN

• VUUR

• ROKEN

NO

CHISPAS
LLAMAS
FUMAR

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

_.CIDO SULFURICO
PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

OGEN ONMIDDELMJK
MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

L|MPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRODE
AGUA,OBTENGA AYU-

DAMEDICA RAPIDAM-
ENTE.

GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCH!
VAPOR! ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

DIVIETO

SCINTILLE

" FIAMME

SIGARETTE

ACIDO SOLFORICO

PUO'PROVOCARELA
CECITA'OD USTIONI
GRAVI.

LAVAREIMMEDIATA-
MENTE GLIOCCHI
CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU'

PRESTO ALLE CURE
DEL MEDICO.

17

2• Assembly• 2• Zusammenbau• 2• Montage• 2. Montaje

2• Montaggio, 2. Montering.

_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

_) VorderAnwendungdesAufsitzm&hersmOssongewisseTeile

eingebautwerden,dieaus TransportgrOndeninderVerpack-

ung losebeigef,3gtsind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autopert(_e, certains 61_ments

livr_s dans remballage doivent 6tre montds.

(_ Antesde poderutilizarel tractor,hayque montaralgunas

p=ezasque, per razonesde transporte,vanempaquetadas
anelembalaje.

(_ Prima di usare il trattore, montare alcune parti per ragioni

che

di trasporto sono confezionate a parte.

(N_Vsordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege bet transport
apart verpakt zijn in de emballage.

1

fl •

• _ i j

_\_ I 1 ! I

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten
securely.

Snap insert into center of steering wheel,

1. EXTENSION SHAFT

@ LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1). Gut festziehen.

Lenkwellengeh&useeinbauen. Daf0r sorgen, daf3die FOh-
rungsbolzenindiejeweils daf_r vorgesehenen Bohrungen
ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenverl&ngerung

auf. Pr_Jfen,dal3 die Vorderr&der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die gro=3e Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.

Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindn3cken.

1. VERt,_NGERUNGSWELLE

18

2

1

/

t I

_._ i //

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la ragonge de rarbre de direction (1) en alignant

bien les trous. Bien serrer la vis et rdcrou.
Positionner le car_nage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du cardnage sont bien places
darts les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer I'adaptateur crant6 du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. V_rifier que les roues avant sont
bien align_es selon raxe d'avancement et positionner

le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant dolt _tre
perpendiculaire a I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein
et la vis ou recrou hexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter renjoliveur de volant dans le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

@

VOLANTE DE DIRECCI(3N

Introduzca el eje de extensi6n (1). Apriete en forma se-

gura.
Montar lacubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espi_las de guia de la cubierta encajan en los orificios

respectwos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensibn del eje de direcci6n. Controlar que
las ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelante y

porter el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y
apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direccibn.

1. EJE DEEXTENCI(3N

(_) VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1). Stdngere salda-

mente.

@

Montare ilcoperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei dspettivi aUoggi.

Rimuovere radattatore del volante dalvolante e scorrerlo
sulrestensione dell'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

Assembiare la rondella piatta grandee ildadi 1/2.Tdngere

Jnmaniera salda.

Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal destuuradapter van bet stuuraf en schuifde adapter

ophet verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.
Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

2

_ 02615

Seat

Remove the hardware securing seat tothe cardboard packing
and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-
move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder boltis positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving itforwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
_lgoe befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

ntage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihnaus
der Kartonage. Entfernen Sie die restlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).
Sitz herunterdr(_cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.
Der Sitz ist persSnlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurL_ckschieben,
bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube
anziehen (2).

_) Si&ge

Retimr le bouton de r_Jlage et la rondelle plate qui fixent le
singe t=remballage decarton, le conserver pour le montage
du singe sur le tracteur.

Basculer le singe vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se dd,barrasser ensuite de I'emballage.

Placer lesinge sur son embase de fa(;on que la t6te de la vis

&6paulement se place dens le trou _ rextr6mit6 de la large
fente de rembase (1).

Pousser le sitage vers le bas pour engager la vis & 6paule-
ment dens la fente puis repousser le si_ge vers rarri_re du

tracteur.

La position du singe seul, par rapport & la position de la p6-
dale de frein et d'embrayage, est r6glable. Rechercher une
position assise correcte en d6plac,',_ntle singe veto ravant ou

Vers I'arri_re. Serrer ensuite & fond la vis de r_glage (2).

(_) Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de cart6ny p6ngalos de lado

para peder utilizarlos durante lainstalacibn del asiento sobre
el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de cart6n

• Remueva y desechese del embalaje de cart6n.
Colocar el asiento yen el asiento del recipienta de manera

que la cabeza del bul6n de la aspalda est6 posicionada en
el agujero ancho ranuredo en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.
El asiento es ajustable individualmente en relaeibn a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici6n correcta desplazdndolo hacia adelante o arras.
Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_) Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fisseno il sedile
sulrimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di
fisseggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere ilsedile verso I'alto e rimuovedo dall'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizioeare if sedile sulla relativa scocca in modo tale che il
bullone nella parte superiore dello spalJamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).
Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.
II sedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione piOcomeda, spostandolo avanti o indietro.Stringere
la vite di regolanzione (2).

(_ ZitUng

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan
de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-
ingselementen opzij Veor bet monteren van de zitting op de

trekker.

Draai dezit_ingomhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-
king, Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoel vervelgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in
verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te
schuiven. Haal de stelschroef aan.

2O

2

NOTE!

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Pr0fen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE:

V_rifier que le c_ble _lectrique estbien connect6 sur le con-

tacteur de s_curitd (3) plac_ sous I'embase du sibge.

(_ NOTA!

Controlarqueelcableest_correctamenteacopladoal inter-
ruptordeseguridad(3) en elsoportedelasiento.

(_ NOTA!

Contmllarecheil cavosia bencoll_3atoall'interruttore disi-
carezza (3) sulsupportodel sedile.

(_ N.B.t

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

21

2

@ NOTE: If battery is put into service month year

after and

indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,
wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.
Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to(+) and then the
black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the
battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_) HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) inBetrieb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.
WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die demit

beauftregte PersonMetallarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringeu.
dergl, ablegen. Wenn diese Gegenst&nde mit tier Batteriein
BedJhrungkommen, k(Snntediesn&mlichBrandverletzungen

verursachen.

Die Klappen 0ber den Battede-Polklemmen 6ffnen, die
Schutzkappen von den Anschlul3klemmen entfernen und
wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das
schwarze Erdungskabel an (-) anschliel3en. Die Kabel an-
schrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)
schmieren, um Korrosion zuverhindern.

(_ REMARQUE: la battedeestmiseen service

Si au-del&de

I'ann_=eetdu moisindiqu_ssurI'_tiquette,rechargerlabat-

terie,pendantune heure au moins,_l6-10 A.

ATTENTION: Avantde mettreenplacela batterie,prendre
la pr_,aution de retirer gourmette,montre-bracelet,an-
neau,etc.Leurcontactavec la batteriepouvantentrafner

desbr01ures.

Soulever les trappes au-dessus des bornes de la batterie,

retirerles capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t_. Raccorder en premier le c_ble rouge (+) & la borne
positivede la batterie puis le c&blenoir(-) _lla borne nL_jative.

Fixer les deux c&bles &I'aide des vis et des 6crous fournis.
Graisserlesbomes de la batterie avee une graiese r6sistante

I'humidit_(vaseline) afin d'6viter la corrosion.

@

NOTA: Siesta bateHa esta utilizada despu_e del rues y aSo
indicadosobre la etiqueta, cargue la bateHa por un mlnimo

de una hora a 6-10 amps.
ADVERTENClA: Avant d'installer la batterie, prenez la prL=-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.
Leur contact avec la battede causerait des bn31ures.

Abra las puertas de los postes, remueva las tapas protec-
toras del terminal y p6ngalas de lado. Conecte pdmero el
cable rojo al borne positivo y despu_s el negro de masa
al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes
con grasa que no contenga agua (vaeelina) a fin de evitar

la corrosi6n.

® NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etiehetta, eadcada per almeno un'ora
a 6-10 Ampere.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la precau-
tiond'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des br(_lures.
Aprire gli sportelli soprs i poll della batteria. Togliere icap-

pucci di protezione dei poll e scartarli. Collegare il cavo

rossoal polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia terra.
Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina) per

evitare corrosione.

@N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens een uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Ennen kuin alat asentaa akkua, disu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos neosuvat
akkuun, seurauksena voi otla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de bescher-
mdoppen van de polen en gooi ze wag. Sluit eerst de rode
kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabel op (-).
Schroef de kabeis vast. Smeer de accupolen in met watervrij
vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

22

2

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly ad usted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operatingposition. Gauge wheels then keep the deck inproper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a fiat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.
With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be ad usted so they are slightly off the
ground. Install cevis pin n appropriate hole and secure
with retainer spring.

• Repeat for opposite side installing clevis pin in the same
adjustment hole.

_) EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr_der m0ssen sich in .gedngem Abstand vom Boden
befinden, wenn das M_hwerk in Betriebsstellung die gew0n-
schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerkin der korrekten Stellung, um inden meistenTerrains
ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl_tche

einstellen.

Den M&her auf die gewDnsohte Schnitth6he einstellen.
Wenn derM&her in die gewQnsohte H6he fl3rdieSchnittpo-

sition gebracht wurde, sollten die Tastr&der so eingestellt
werden, dass sie sich leicht Liber dem Grund befinden.

Den Gabelkopfbolzen indie hierf0r vorgesehens Offnung

einf0gen und mit Sicherungsfeder sichere.

Diese Operation fi3r die gegen0berliegende Seite wie-
derholen und den Gabelkopfbolzen in dieselbe Einstel-
lungsSffnung einfi3gen.

_) REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de auge sont correctement r_gl_es Iorsqu'elles
se trouvent k_g_rement au-dessus du so pendant a tonte, e
carter de coupe 6tant & la hauteur d_sir6e pour la coupe.

Rdgler les roulettes de jauge Iorsque Is tracteur se trouve
sur un terrain plat.

R6gler le carter de coupe _ la hauteur de coupe ddsi-

ree.
Lorsque te carter de coupe est & la hauteur souhaitee,

R_gler les supports de fagen que les roulettes de jauge se

trouvent Idg_rement au dessus du sol. Placer _a_oupille
dans le trou apprepdd et la bloquer & I'aide de repingle.

R_p_ter cette operation pour I'autre cStd en pla_:ant la

seconde chevilts dans le trou correspondant &celui utilise

pour la premi6re.

E_ PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras estdn bien ajustadas cuando se en-
cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo
que la segedora estd a la altura de corte deseada. Entonces
las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en
posici6npara prevenir el corte raspoo en casi todos los ter-
renos,

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una
superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manUlade ajuste de altura.
Con el cortac_sped en la altura deseada de posici6n de

certe, hay que ajustar las ruedas limitadoras para que
est6n ligeramente encima del suelo. Colocar el pasador
roscado en el taladro apropiade y fijarlo con el muelle de

retenci6n.

• Repetir Io mismo para la instalaci6n del lado opuesto,

colocando el pasador rescado en el mismo taladro de
regulaci6n.

(_ REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pub essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il
tosasrba si trova alraltezza di taglio desiderata in posizione

di essrcizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitars rasportazione

del prate dalla maggior parte dei terreni.

Regelare i ruotini anterieri con il trattore pesto su una

superficie piana e livellata.

• Regelare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.
Con la tosaerba regolata all'altezza di taglio richiesta,

regolars le ruote limitatrici della profondit_l di aratura
in modo tale chs siano leggermente so0evate da terra.

Instaltareil perno a testa p_ana nel foro corrstto e fissare
con il fermo a molla.

• Ripetsre dalraltro lato fissando il perno a testa piana nello
stesso fore di regolazions.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op
de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden her

maaibord den in de juiste stand am endsr de meeste ter-
reinomstandigheden te helpen voerkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stelde peilwielen af met de tractor op vlakke, hodzontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoegte af.

AIsde maaier in de gewenste maaihoogte staat, moeten

de kalibreerwielen net even boven de grond ingesteld
worden.Installeerde trekhaakpin indedaarvoor bestemde

opening en zet deze met een borgveer vast.
Herhaal dit bij de andere kant door de trekhaakpin in

dezelfde opening te plaatsen.

23

2

Install Mulcher Plate

• Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over
opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Donot remove deflector shield frommower.
Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is
now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher
blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

• Den Leitfl&chensohutz (1) anheban und die Zerkleiner-

ungsplatte ,-,bar der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die M_her-
plattform einhaken (2).

WARN UNG: Den Leitfl&chenschutznichtvomM&herent-
femen. Den Leiffl&chenschutzw&hrend des Gebrauchs
auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lasson.

Umstellen auf FQIlen oder Entleeren
Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Oft aufbewahren. Die M&hvorrichtungist nunfQrdes Entleeren

bzw. fSr die Montage der Grasfangbox bereit.
HINWEIS: Ein Austausch der ScherblStteristnichterforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls fQr
des Entleeren und F,311engeeignet.

(_ Mise en place de I'insert de broyage

Relever leddflecteur (1) et placer le capotage de broyags

sur le canal d'&jection du carter de coupe.

Fixer le capetage _ I'aide des attaches dlastiques en
pla_ant les crochets dans les trous des supports pr_vus

cet effet sur le carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas d_monter le d&flecteurst, au contraire,

vdrifier qu'il est bien en appui sur le capetage de broyage

pendant la tonte.

Sdlectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver en lieu s_Jr.
Le carter de coupe est alors pr_t &fonctionner avec I'ejection

latdrale de I'herbe tondue.
REMARQUE: IIn'estpas n_,cessairede proc_ler au remplace-

rnent des lames. Les lames de broyage sont con_:uespour
travailler aussi bienen broyage qu'en djection lat_rale.

Instalaci6n de la placa del triturador de basura

• Levantar la pantalla del deflector (I) y colocar la place

del triturador de basura sobre la abertura.
Fijar el depbsito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector y
averiguar que est6 apoyada sobre la placa del triturador

de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.
Remover la placa del triturador de basura y guardada en un

lugar seguro: ahora la segadora est_ lista para la operaci6n
de desoarga o para la instalaci6n del dispesitivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas
del trituradorde basura estan proyectadas para ser utilizadas

contempordneamente para las operaciones de recogida y
descarga.

(_ Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra
per la pacciamatura sopra I'apertura.

• Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Io schermo deflettore dalla

falciatrice e verificare che durante ruso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalitb di raccolta o scaricoo

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in
un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice _ pronta per
I'operazione di scarico o per I'installazione del dispositivo
opzionale di raccolta erba.

NOTA: non _ necessario sostituire le lame. Le lame per la
pecciamatura sono progettate per essere usate sia per la
raccolta che per Io scarico.

(_ Installatie mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherpiaat op de opening.

• Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWlNG: Verwijder het deflectorschild niet

van de maaier. Laat her deflectorschild tijdens gebruik
op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.
Verwijder de mulcherplaat en berg deze op sen veilige plaats

op. De maaier is nugereed voor het afvoeren of de installatie
van sen optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De
mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen,

24

3. Functional description. 3. FunkUonsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

02722

Positioning of controls

t, LightSwitch Position.

2. Throttle control.
3, Brake Pedal.

4. Forward/Reverse Drive Pedal.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

10. Choke Control.

11. Cruise Control Lever

25

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter,
2, Gashebel,

3. Bremspedal,

4. Pedal for Vorw_.rtsantrieb/R_ckw_rtsantrieb.

5. Ein-und Ausschalten des M&haggregats,

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. ZOndschlo_.

8. Feststellbremse,

9. Ein - und Ausschalten des Freilaufes.
t0. Kalstartregler,

11. Geschwindigkeitsregelungshebel

3

02722

_) Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Cemmande des gaz (Accdl_rateur)

3. P_dale de frein,

4. Pddale de marche avant/marehe arri_re.

5. Embrayage/ddbrayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. CId de eontact/demarrage

8. Frein de parking.

9. Blocage/d_blocage de la roue libre

10. Starter.

11. Levier de commande de la vitesse de croisi_re (Cruise

control)

_) Ubicacibn de los mandos

t. Interruptorde alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal del freno.

4. Pedal de marcha adelante/atras.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Estrangulador.

11. Palanca de mando crucero

26

(_ Comandi

1. Interruttore luci,

2. Acceleratore.

3. Pedele dei frenL

4. Pedale Marcia avanti/indietro,

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio,

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave diaccensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Choke.

11. Leva per ilcontrolto della velocita di crociera.

(_ De plaats van de bedieningsorganen

t. Schakelaar verlichting,

2. Gashendel.

3. RempedaaL

4. VooruitdjpedaaVPedaal achteruitrijden.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snel]e verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

10. Chokeregetaar.

11. Bedieningshendel kruissnelheid.

3

27

@

@

@

®
®

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

@ 2.Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the
rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

@ 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

_! = Vo!lgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le r_Jime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= R_gime mpide

'_ = Ralenti

@ 2. Acelerador

Se regula con 51el r_gimen del motor y, per Iotanto, tambi_n
la velocidad de rotacibn de las cuchillas.

= Posicibn de plena aceleracion.
= Posicibn de ralenti

2. Aeceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl
del motore e di censequenza la velocit& di rotazione delle

lame.

=Pieno gas
= Minimo

2. Gashendel

Met degasregelaar wordt hettoerental van de motorgeregeld

en daardoor ook de rotafiesnelheid van de messen.
_1 = Volgas-positie

= Stationair-positie

3

3. Brake Pedal

When the pedal is pushed down the brake isapplied and the

motor isdisengaged.

3. Bremspedal

BeimVorw_rtsdr0cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

3.Pddale de frein

En enfonc._antcette pddale, on freine et en m6me temps on
ddbraye la transmission.

_) 3. Pedal del freno

AI apretarlo se frena el vehfouloy al mismo tiempo se desa

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n.

(_ 3. Pedale dei freni.

Premendo il pedale iltrattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

3. Rempedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hetvoertui_.Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandnjving.

4.Forward/Reverse Drive Pedal.

The direction and speed of movement is controlled by the
forward and reverse drive pedals.

_) 4. Pedal f,",rVorw_rtsantrieb/RQckw_rtsantrieb.

Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit werden durch die
Pedale fQrVorw_.rts-und RQckw_rtsantrieb gesteuert.

_F_ 4. Pddale de marche avant/arri_re

La directionet la vitesse du d_placement sent contr(_l_es par

les pedales de marche avent et de marche artiste.

4. Pedal de marcha adelante/atrds

Ladirecci6n y la velocidad de movimientos estan controlados

per los pedales de marcha adelante y atrds.

_) 4. Pedale Marcia avanti/indietro.

La direzione e la velocitb di movimento sono centrollate azi-

onando i pedali di avenzamento e di retromarcia.

(_ 4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richtingen snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door
de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

28

3

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit,whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive willbe
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M&hers
ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zur_ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl_t-ze gebremst.

2

!

3

)1350

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pullthe lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passingover irregularities inthe lawn, etc. During transporta-

tionthecuttingumtshall be inthe highestposition. Pullthelever
back until it locks. To lower the unit: PuUthe lever backward

(1). Push in the button (2) and then move the lever forward

(3).

(_) 6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggre-

gats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der
Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transpodfahd sell das Mahaggregat in der h6chsten Stellung
stehen. Den Hebel zureckziehen, bis dieser gesperrt
wird. Senken des Aggregats: Hebel zun3ckziehen (1). Knopf

(2) dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fOhren.

(_ 5. Commande d'embrayage et de ddbrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers ravant et le verrouiller pour embrayer
lecarter de coupe. Les courroiesd'entrainement serontalors

en tension et les lames commenceront & tourner. Ramener
le levier vers rarri_re pour ddbrayer le carter de coupe les

lames seront alors frein(_es par le frottement des patins de
frein sur les poulies d'entrafnement.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Ueve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsibn
del equipo de corte. Se tensardn entonces las correas pro-
pulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca se
Ileva hacia atr'&sse desacopla la propulsi6n al mismo tiempo
que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere inavanti la leva per awiare iltagliaerba, La cinghia

entrain tensione ele lame comincianoa girare.Tirandeindietre

lalevailtagliae rbaviene disinserito e le lame vengenofrenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-
kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de
messen beginnen te roteren.Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkedijd de rotatie van de messen afger-
emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

29

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirersurlelevierveml'arri_m (1)pour releverrapidementlecarter
de coupe Iorsdu passage sur une surfaceaccident6e.Pourle
transport, le carter de coupe doit _tre dens sa position la plus
dlev_,e(relevdau maximum).Pourcela,tirerle levierversI'arri_re

usqu'&sa butee. Pour aba'sserle carter de coupe, tirer C-=,g_re-

ment le leviervers I'ard_re (1) puis enfoncer leboutonpoussoir
(2) situ6 sur le dessus du levier,ramener ensuitele leviervers

ravant (3) en maJntenantla pressionsur lebouton poussoir.

@ 6. Elevacibnidescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transportar la rndquina, el equipo de corte ha de estar
en la posici6n mds alta. Tire de ta palanca hacia arras hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la
palanca hacia atrds (1). Apriete el botSn (2) y Ileve despu_s
la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Perabbassare iltagliaerba:Tirare indietro la leva(1). Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet
de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop
in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

3

OFF

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.
START Start motor connected.

WARNINGI

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

_) 7. ZOndschloB

Der ZQndschIOssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Z0ndschl0ssel imZQndschloB lassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Cl6 de contact et de

ddmarrage

La cld de contact possbde trois positions :
OFF Le circuit _lectrique est coup_ (dteint)
ON Le circuit _lectrique est ferm6 (anum6)

START Le d_marreur du moteur est aliment_ (Dbs le

demarrage du moteur, rel&cher la cl6 qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!
Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le tevier
de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl6 de contact.

ON START

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF: Corriente elL=ctricacortada
ON: Corriente eldctrica conectada

START: Motor de arranque acoplade

ADVERTENCIA!

Si abandena la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave
en la cerradura.

7. Chiave di accensione

(_ ....

La ch_aveha ire posizloRl:

OFF I circuitielettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motodno di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen
worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de sleutel in bet contact zitten, wanneer de
machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

30

3

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:
1, Bramspedal ganz durchtraten.

2. Feststellbramshebel nach oben fi3hren und in dieser
Stellung halten,

3, Bremspedal Ioslassen,
Die Feststellbremse wird durch einfache Bet_tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer _ fond la p_lale d'embrayagefirein.

2, Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel_cher la p_dale d'embrayageifrein. Rel_cher le levier
du frain de stationnement qui restera dans sa position
verrouill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pd-
dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit ddverreuill_ et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

(_ 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-
te:

1. Apriete el pedal del frano hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de frano hacia arriba y mant6ngala en

esta posicibn.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-
rio apretar el pedal dei freno.

0_ 8. Freno di

parcheggio

Azionara il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premera il pedale frano/frizione a fondo.

2, Tirare verso t'alto la leva del frano e,

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale,

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Brang de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerram vrij te maken, behoeft u alleen de rem-
pedaal in te drukken.

31

3

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an-
zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

(_ 9. Blocage et d_blocage de la roue libre

Pour remorquer ou ddplacer le tracteur sans raide du moteur,
lacommande de roue libra, qui se trouvesur le tablier arri_re
duch&ssisdu tracteur, dolt_tre tir_evers I'ext6rieur et bloqu6e
dans cette position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda
Libre

Paraempujaro arrastrarsutractorsinlaayudadel motor,el
bot6ndecontrolde ruedalibredebe sertiradohaciaafuera

y puestoensu posicibn,

/-N

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Pertrainare ospingere iltrattore senza servirsi del motore:es-
trarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

(_ 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp
van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit-
getrokken.

10. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de d_marrer. Des que le moteur

a ddmarre et tourne rdguli_rement, repousser le bouton de
commande.

(_ 10. Estrangulador

Cuando elmotor esta frio,extraer el estrangulador antes dein-
tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona
con regularidad, introducirel estrangulador.

%-_ 10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

(_ 10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando della

choke prima di mettere in moto. Dopo ravviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

_) 10. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
und beigleichm&BigemMotorlauf istder Kaltstartregler wieder
zur0ckzuschieben.

(_ 10. Chokeregelaar

Bijeen koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

32

3

_-_ 11. Levier de commande de Is vitesse de

croisibre (Cruise control)

Le "Cruise Control" permet de conserver la vitesse de
croisi_re choisie sans avoir & appeyer sur la pddale de

marche avant.
Le r6gulateur de vitesse ne devrait _tre utilis6 que pour le

fauchage ou le transport du tracteur sur des surfaces rela-
tivement lisses et droites. D'autres conditions telles que le

repassage b de basses vitesses peuvent d6brayer le r_gu-
lateur de vitesse. N'utilisez pas le r_gulateur de vitesse sur
les pentes, les mauvais terrains ou Iorsdu repassage ou en

changeant de direction.

11. Cruise Control Lever

Used to sat forward movement of tractor at desired speed

without holding the forward drive pedal.
The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other
conditions such as trimming at slow speeds may cause the
cruise control todisengage. Do not use the cruise control on

slopes, rough terrain or while trimming or tutning.

(_ 11. Palanca de mando

crucero

Se utiliza para fijar el movimiento hacia adelante del tractor a
la velocided deseada sin apretar el pedal de marcha atrds.

El control de velocidad crusero s61odebe usarse mientras el
tractor est_ enlabores de siega otransportaci6n, movi_ndose

sobre superficies que est_n relativamente planas y rectas.
Otras condiciones de trabajo, como la peda, que requiere
velocidadesbajas, podrlan desengranar el controlde velocidad
crucero. No emplee el control de velocidad crucero mientras
el tractor se desplaza por elevaciones, terrenos escarpados
o mientras el tractor est6 en laboras de poda o virando.

_) 11. Geschwindigkeitsregelungshebel

Wird zur Einstellung der Vorw_rtsbewegung des Traktors mit
dergewDnschten Geschwindigkeit verwendet, ohne dass das
Pedal fQr den Vorw_rtsantrieb gedrOcktwerden muss.

Die Fahrgeschwindigkeitskontrolle sollte nur beim MShen
oder dem Transport auf relativ glatten, ebenen Oberfl&chen
verwendet werden. Andere Bedingungen, wie etwa M_hen
bei niedrigen Geschwindigkeiten, k6nnen ein Ausn3ckender

Fahrgeschwindigkeitskontrolle verursachen. Verwenden Sie

die Fahrgeschwindigkeitskontrolle nicht auf Steigungen, un-
ebene m Gel_nde, eder beim M_hen oder Wenden.

(_) 11. Leva per il controllo della velocitb di

cro-

ciera

Utilizzata per controllare ravanzamento del trattore alia ve-
Iocitb richiasta, senza necessit& di tenere premuto il pedale

di avanzamento.

Utilizzare il controllo della velocit& di crociera solamente

durante la falciatura o la movimentazione su superfici relati-
vamente plane e rettilinee.Altre condizioni, quail la rifinituraa
velocit& ridotte, pub implicare il disinnesto del controllo della

velocit& di crociera. Non utilizzara ilcontrollo della velocit&di

crociera su pendenze, terrani irregolad o durante la rifinitura
o le sterzate.

11. Bedieningshendel kruissnelheid

Gebruikt om traktor in een gewenste snelheid vooruitte laten
rijden zonder het vooruitrijpedaal ingedruktte houden.

De snelheidsregelaar mag alleen gebruikt worden op relatief
gtadde en rechte oppervlakken. Onder andere omstan-
digheden, zoals op lage snelheden het apparaat in even-
wichthouden, kantot gevolg hebben datde snelheidsregelaar

uitschakelt. Gebruik de snelheidsregelaar nietop helvlaitken,
ruw terrain of tijdens het bijsturen of draaien.

33

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de demarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'awiamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

WARNING!
Petrolis highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors.Do not smoke when filling with petrol orfill up
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mitreinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin daft h_chstens his zur Unterkante der

EinfQIIeffnung gef_lit werden.

WARNUNG!

Benzin is! sehr feuergef_hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und
nut im Freien Tanken. Beim Tanken nicht raucben. Nicht

Benzin einf,",llen,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht
so viel f011en,daR sich das Benzin ausdehnen kann und da-
durch _berfliel3t. Darauf achten, dai3der Tankverschlul3 nach

dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k_hlen

Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und
Leitungen regelm_13ig pr_fen.

(_ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de
remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essenca est unproduitinflammable. Prendre les pr_.autions
necassaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du reservoir, ou & proximite, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de ressence

la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du

r_servoir.Toujourss'assurer, apresle plein, que le bouchon du
reservoirestcorrectement visse etserre. Conserver I'essence

dans un recipient specialement con_u acet effetet dans un
local frais et acre. Verifier regulierement le reservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposicien de combustible

Elmotorha de funcionarcon gasolinapura(sinmezciade

acaite),sinplomo. El nivelnoha desobrepesarel borda

inferiordel orificiodeIlenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Prooeda con cuidado y haga
la reposicien al aire libre. No fume durante la repos_cieny

nopenga gasoiina cuando el motor estd caliente. No Ilene

demaslado el depbsito, puesto que la gasolina puede ex-
pansio narse y rebosar. Despues del repostado asegdrese

de que la tapa del depbsito est& bien apretada. Almacene el
combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado

a este fin. Controle el dapesito y tuberfas de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiore del boochettone di ritornimento.

PERICOLO!
Non fumare e non fare rifornimento a me!ore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappe del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng
de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de
ondarste rand van bet vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarli k.Woes voorzichtigen tank
buitenshuis. Rook niet bij he! tanken en vul niet bij,wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-
zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na hettanken

de benzinedop er 9oed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een errycan veer motorbrandstof.Controleer
benz netank en brands!of e dingen.

34

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level inthe engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor
ishorizontaL Unscrewthe oil stickand wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

61stand

per mit dem Mel3stab kombinierte (51einf011deckelist nach
Aufklappen der Motorhaube zug_nglich.Den _lstand im Motor
vorjeder Fahrt pru-fen. Dabei darauf achten, dab die Maschine

waagrecht steht.OImeBstab herausschrauben undabwischen.

Mel3stab wieder fest einschrauben, nechmals herausnehmen
und den Olstand ablesen.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y pare la varilla
de nivel queda accesible despu_s de haber levantedo hacia
adelante el capb del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegdrese
de que la mdquina estd horizontal. Descenrosque la varilla

ys6quela. Vu61valaa colocar. Enr6squela. Quitela otra vez y
lea el nivel de aceite.

Q Livello dell'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella deU'olio.
ContmUaresemprel'olio primadiawiare ilmotom. Lemacchina

dev6esserein piano.Svitare rasticella easciu_lade.Rimontare
e awitare. Togliere di nuovo e controllare il hvello.

Niveau d'huile

L'oriflce de remplissage avec son bouchon/]auge est ac-
cessible aprbs basculement du capet moteur vers ravant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr(_16avant chaque
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

d6visser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernibre.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer b nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de rhuile sur la jauge.

_l I.=

(ADD FULL CAUTION- DO

_The lie between the two on the

oil level should

markings

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the =FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

Der OIstand soil zwischen den beiden Marken auf dem
Mel3stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULL" einf(_llen. ImWinter (bei Frostgefahr)
ist Motor61SAE 5W-30 anzuwenden.

_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de
motor dientv66r ieder gebmik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoordat de maaier horizontaal staat.Schroef de oliepeilstok
emit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Dreamvast en heal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(_Le niveau atteint par rhuile dolt se trouver entre les deux

repbres sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint
avecde rhuile moteurSAE 30jusqu'au mp#.re "maxi' (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temp6rature est infdri-

eure &0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

_) Elnivel de aceite ha de estar entre lasdos marcas de lavarilla.

Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 haste
la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizer aceite de motor SAE 5W-30.

(_ Uolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, flno al segno =FULL".
In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient de beide de stok

oliepeil

tussen

markeringen op

te liggen. AIs dit niet her geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL'-merk bijvunen. 'S-winters (onder bet vriespunt) dient

motorolieSAE 5W-30 te worden gebruikt.

01362

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front
tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

_) Reifendruck

Den Luftd ruckinden Reifen regelm&13igpr0fen. Der Druck in den

Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

V_rifierr_guli_rement la pression de gonflage des pneus. La
pression de I'air dens les pneus dolt _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumati-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros
de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

35

(_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Sit onseat in operating position, depress brake pedal and set

parking brake. Make sure thatthe cutting unitis inthetransport

position(top position) and thatthe lever for connection/discon-
nection of the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des

Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, dr0cken Sie
dasBremspedal und stellen Sie die Feststellbremseein. Darauf
achten, da_ des M&haggregat in Transportstellung (obere
Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-schaiten

des M&haggregats auf "ausgeschaitet" steht.

_) Ddmarrage du moteur

S'assolr sur le si_e en position de conduite, appuyer sur la
p_dale de frein et ttrer le frein _ main. S'assurer que le carter

de coupe ost en position de transport (en position relev6e)
et que la commande d'embmyage et de d6bmyage du carter

de coupe est en position de d_brayage.

(_ Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posicibn de trabajo, apretar el
pedal del freno y poner el freno de marcha. Aseg_reso de
quo el equipo de corte estd en la posici6n de transporto (en
posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/
desacoplamiento del equipo de corte estd en la posici6n de

desacoplamiento.

(_ Awtamento del motors

Sedersi sulsedile inposizione di guide, premere il pedale dei
freni e tirare ilfreno distazionamento.lltagliaerba deve essere
sollevato in posizione di trasporto ela leva di insorimento/

disinserimento deve essere in "posizione*disinserito".

(_ starten van de motor

Het

Ga goedopde zetelzitten,drukhet rempodaalinon zetde
parkeerremerop.Zorgervoordatdemaaikastintransportstand
staat(hoogstestand)ondatde hendelvooraan/uitschakeling

vandemaaikastinuitgeschakeldostandstaat.

Pull outthe choke control (if engine is cold)•

(_) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaitem Motor).

(_Si le moteur est froid :Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (dnicamente si el motor estd frfo).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

@

@

@

®
@

36

Warm mo._.r: Push the gas control half-way to full gass

position "_Y".

Bei warmem Motor: Gashebe! in die Vollgasstellung "_"
schiebon.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des g=a.z.
mi-distance de sa position d'accel6ration maximale. "_".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_rnitad de su
recorrido hacia la posici6n de plenos gases "q_Y".

_!ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme mo,,t_r.:Schuif de gashendel halverwege naar
de volgaspositie "_Y".

5

_Turn the ignitionkey to =START position'.

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

_) Z0ndschlDssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nichtjeweils I_nger als ca. 5 Sekunden bet_.ti-
gen.Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chstenAn-
laBversuch ca. 10 Sekunden warten.

(_) Amener la cl6 de contact sur la position "D6marrage"

("START").
REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le d_marreur plus de 5 secondes
chaque fois. Si le moteur ne ddmarre pas imm6diatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

@

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTAI

No haga funcionar el motor de arranque mds de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

®

Girare la chiave su =START".

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per pi_ di 5 secondi
per volta. Seil motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

® Draai de startsleutel naar =START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer danca 5 sek.per keer draaien.
AIs de motor niet start, waoht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

_Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon
as the engine is running smoothly. Push the gas control to
the required speed. For cutting: full gas.

I_) Nach Anspringen des Motors den Z0ndschl0ssel in die

Stellung =ON" zurLickgehen lassen. Den Kaltstarthebel
zur_ckschieben, so daf_ der Motor gleichm&Big arbeitet.

Den Gashebel auf die gewL_nschte Motordrehzahl stellen.
Bei M&hen: Vollgas.

@

@

®

Laisser ensuite la cl_ revenir sur sa position "On" Iorsque le
moteur a d_marr_ et repousser lacommande de starter d_s
que le moteur tourne r6guli_rement. Amener la commande
des gaz &la position correspondante au regime moteur desire.
Pour la tonte, positionner eette manette dans I'encoche pr_vue
pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acceleration

maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n =ON"
cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga
el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su "ON". Regolare ilgas
sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F'.

Draai de startsleutel terug in"ON"-posotie, wanneer de motor
is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij
maaien: vol gas.

37

5

_ IMPORTANTI COLD STARTING

FOR

HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW'40°F[4°C]) -AFTER
STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LEFTRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (1)MINUTE BY PLACING
MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION
AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

_) W|CH'TIG!KALTSTARTENFORMASCHINENMR HYDRO-

STATISCHEMGETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40° (4°C),

NACH DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE

(1) MINUTE LANG AUFWARMENLASSEN, BEVOR LOS-
GEFAHRENWIRD, HIERZUDAS SCHALTGETRIEBEIN.

(_ ATTENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANS-

MISSION HYDROSTATIQUE.
PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-
ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE
RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN
PLACANT LACOMMANDE DEVlTESSE SUR SA POSITION

NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D EMBRAYAGE/FREIN.

_ IMORTANTE! EMPIESO EN FR|O PARA HIDROS-

TATICO

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°C). DESPUI:tS

DE HABER EMPESADO EL MOTOR y ANTES DE CON-
DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE
DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE
CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUEJFRENO.

(_) ATTENZIONE!AVVIAMENTOA FREDDO PERTRASMIS-

SION!

PER TEMPERATURE tNFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

• AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN

AVANZAMENTO, LASClARE RISCALDARE IL GRUPPO
TRASMISSlONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

(_ BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUTWARM LATEN LOPEN DOOR

DEVERSNELLINGSHENDELIN NEUTRAALTE PLAATSEN
EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating
tractorforthefirsttime.Thisprocedurewill remove anytrapped
airinside the transmissionwhich may have developed during
shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD
BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so itwill not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following
procedure.

38

• Disengage transmission by placing freewheel control in
freewheeling position.

Start engine and move throttle control to slow position.
Be sure parking brake is not engaged.

• Move motion eentrol lever to full forward position end hold
for five (5) seconds. Move lever to full reverse position

and holdfor five (5) seconds. Repeat this proeedura three
(3) times.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

• Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

Start engine and move throttle control to slow position.
Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure
three times.

• Yourtractorisnowreadyfor normaloperation.

_) ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&13igenBetrieb und einwandfraie Leistungs-

f_higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, sollte dieses vor
der ersten Inbetriebnahme desTrektors entlSftetwerden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, dal3 s&mtliche Luffblasen,
die sich w&hrand des Transports des Traktors im Getriebe
gebildet haben kOnnten, entfernt werden.

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-
TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SO LLTE ES NACH DEMWIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

• DenTraktor auf ebenem Boden abstellen undsicherstellen,
dal3er nicht ins Rollen kommen kann. F0r diesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.
Des Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf gaschaltet wird.
Den Motor anlassen und dieGasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststellbremee
nicht eingelegt ist.

• Den Gangschalthebel ganz indieVorw_rtsstellung r0cken
und f_nf (5) SektJnden festhalten. Oann den Hebel ganz
in die R0ckw&rtsstellung rOcken und ebenfalls fOnf (5)
Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholen.

Den Gangsohalthebel auf die NeutraI-Stellung (N)
rOcken.

Den Traktor abstellen, indem der ZSndschl0ssel in die

"AUS" (OFF) Stetlung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung r0cken, um

alas Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-
men Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach verne fahren
und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurScksetzen. Dieses

Verfahren dreimat w_ederholen.
Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

_) PURGE DE LATRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommande de purger la transmission avant d'utiliser
le tracteur pour la premiere lois. Cette operation supprimera

rair emprisonn_ _l I'interieur de la transmission pendant te
transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE
DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AMANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne
puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de sta-

tionnement doltOtredesserr_ pour effectuerles operations
suivantes.

D6bra..yerla transmission en pla_ant la commande de
roue hbre sur sa position de marche en roue libre (Se

rdf_rer b la section "TRANSPORT" de ce livret).
D_marrer le moteur et mettre la commande des gaz en

positionde ralenti. S'assurar que lefrein de stationnement
n'est pas serr6.

Ddplacer _ fond le levier de commande d'avancement en
position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5
secondes. D_placer ensuite _ fond le levieren position de

marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rdp_ter ces op6rations 3 fois de suite.
D_placer le levier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

Arr_,terle moteur du tracteur en amenant lacldde contact
sur sa position d'arr_t (OFF).

Embrayer &nouveau latransmission en repla<;antlacom-
mande de roue libre dans sa position "embrayde" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Red_marrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer letracteur de 1_ 2 mbtres en marche avant,
puisde la m_me distance en marche aribre. R_p6ter cette

operation 3 lois de suite.
Le tracteur est maintenant pr_t pour one utilisalton nor-

male.

5

(_ PURGAR LATRANSMISION

Paraasegurarla operaci6nyejecucibn adecuada, es reco-

mendado que latransmtstonseapurgadaantesdeoperarel

(_) SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del

trattore, si raccomanda di spurgara la trasmissione pnma di

mettere infunzione iltrattore per la prima volta. Cib consentir_

di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.
ATTENZlONE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA
PER RiPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-
DARSI DI FARE LOSPURGO DOPO LAREINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRA'I-]'ORE.

• Parcheggiare iltrattore su una superficie piana in modo
che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva delfreno distazionamento deve essere disinnestata
al fine di eseguire I'oporazione seguente.

• Disinnestare latrasmissione attivando ilcomando diruota

libera.

Awiare it motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che ilfreno di stazi-
onamento non sia tirato.

• Mettere laleva del cambio sulla posizione di marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la
leva sulla retromarcia al masstmo e tenervela per cinque

(5) secondi. Ripetere I'operazione tra (3) volte.

• Mettera la leva del cambio in folle (N).

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di awiamento

sulla posizione "OFF'.

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota
libera sulla posizione di marcia.

Awiare ilmotore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).
Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre voite questa operazione.

IItrattore _ pronto per il normale funzionamento.

tractor para la primera vez. Este proceso removerd cualquier
aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante

el transporte de su tractor.
IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE
SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE
SER PURGADA DESPUI_S DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR ELTRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una supefficie
nivelada para que noruede en ninguna direcci6n. El freno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.
Desen_anche la transmisi6n poniendo el control de

rueda hbre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta seccibn de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n
a la posicibn de lento. Aseg6rese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.
Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n

total de adelante y suj6tela durante cinco (5) segundos.
Mueva la palanca hacia la posicibntotal de mamha atrds y

sujdtela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso
tres (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento a la posicibn

de neutro (N).

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a ta posici6n
de apagado OFF".

Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda
libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta seccibn de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n
a la posici6n de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-
damente cinco pies y entonces hacia marcha atras cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.
Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

(_ TRANSMISSlE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor bet eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens her vervoer van uw trekker kan zijn
ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-
DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT
TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veiligop een vlakke ondergrond zodat
hijingeen enkele richtingkan wegrollen.Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in
de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd
hemdaar gedurendevijf (5) seconden. Breng de hendelzo
ver mogelijk naar achteren en houdhem daar gedurende
vijf(5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).
Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.
Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.
Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.
Rijd detrekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.
Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf+

39

5

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver

leavesthe seat withengine runningand with theconnection/
disconnection lever in position "connection'.

@

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgerOstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,
und dabei der Schalthebel for das M:_haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est 6quip_=ed'un dispoeitifde s_curit_ quiarr_te
le moteurimm(_diatement, s'ilest encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le si_.ge du trecteur.

@

®

@

NOTA!

La mdquina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con lapalanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

NOTA!

La macchina b dotata di interruttore di sicurezza che
intermm pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore ecceso e il
tagliaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zi n plaats vedaat, terwijl de
motorIoopt en de aan/u tschake hende op"ingeschakeld'

staat.

_f

To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the
forward and reverse drive pedals.

Start tractor and release parking brake.
Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin

movement. Ground speed increases the further down the
pedal is depressed.

To Use Cruise Control

The cruise control feature can be used for forward travel

only.

With forward drive pedal depressed to desired speed,
move cruise control lever forward to "SET" position and

hold while lifting your foot off the pedal, then release the
cruise control lever.

• To disengage the cruise control, pull the lever backward
to "OFF' position, or fully depress the brake pedal.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and
connect the cutting unit.Choose a driving speed which suits
the terrain and required cutting results.

4O

Vorw_irts- und R,'ickw_irtsbewegung

Bewegungsrichtung und _:jeschwindigkeit werden durch die
Pedale for Vorw&rts- und R0ckw&rtsantrieb gesteuert.

Traktor starten und Feststellbremse 15sen.
Das Pedal for den Vorw&rts- oder R0ckw_irtsantrieb

langsam niederdr0cken, um die Bewegung zu beginnen.

Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal

nach unten gedr0ckt wird.

Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

Die Einrichtung for die Geschwindigkeitsregelung kann nur
for das Vorw_rtsfahren verwendet werden.

Das Pedal for Vorw&rtsantrieb bet_tigen, bis die gew0n-
schte Geschwindigkeit erreicht wird; dann den Hebel
for die Geschwindigkeitsregelung nach vorw&rts in die

Position ,SET" bringen und halten, w_hrend Sie den Ful3
vom Pedal nehmen; danach den Geschwindigkeitsrege-

lungshebel Ioslassen.
Zur Deaktivierung der Geschwindigkeitsregelung den

Hebel nach r0ckw&rts auf die Position "OFF' bringen

oder das Bremspedal ganz niederdr0cken.

Schneidet_tigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienung-
shebel nach vorw&rts bewegt und die Schneideeinheit ang-
eschlossen wird. W&hlen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit,
die dem Gel&nde und den gewOnschten Schneideergebnis-
sen entspricht.

.

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du d_placement sont oontr61ees par
les p_dales de marche avant et de marche arri_re.

Demarrer le tracteur et rel&cher le frein de sta-

tionnement.
Appuyer doucement sur la pedale de marche avant, ou

sur celle de marche artiste, pour que le tracteur com-

mence & se deplacer. Plus la pedale est enfonc_e, plus

la vitesse augmente.

Comment utiliser le "Cruise Control" (Contr6te de la
vitesse de croisi_re)

La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche
avant.

Appuyer sur la p_dale de marche avant usqu'& ce que

la vitesse d_sir_e soit atteinte, pousser alors le levier de

commande de "Cruise Control" sur "SET" et le rnaintenir
tout on retirant le pied de la p_dale de marche avant.

Rel&cher ensuite le levier de commande du "Cruise
Control".

Pour d6verrouiller le "Cruise Control", tirer le levier de

oommande vers rarriere sur la position "OFF" ou appuyer

fond sur la pedale de frein.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de relevage vers ravant et embrayer le carter de
coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain
et de la qualit_ de coupe d6sir_e.

Moverse hacia adelante y hacia atrds

La direcci6n yla velocidad demovimientos estdn controlados
per los pedales de marcha adelante y atrds.

Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.
Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrds para

iniciar el movimionto. Mds se aprieta el pedal y mayor es
la velocidad.

Utilizar el mando crucero

El mando crucoro se puede utilizar s61o duranto la marcha
haoia adelanto.

• Con el pedal de marcha adelante aprotado ala velocidad

deseada, mover la palanca de mando de crucero hacia
adelante hasta la posicibn "SET" y mantenoda mientras

se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de
mande de crucero,

• Pare desconectar elmande decrucero,empujar la palanca

haciaatrdsen la posicibn=OFF', o apretar completamente
el pedal del freno.

Cortar

Bajar launidadde corio moviendo la palanca de elevacibnhacia
adolanto y conectar la unidad de code. Elegiruna velocidad
adecuada al terreno y al resultado que se quiere obtener.

@ Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocit& di movimento sono controllate azi-
onande i pedeli di avanzamento e di retromarcia.

Awiare iltrattore o rilasciaro il freno di stazionamento.

• Premero lentamente il pedale di avanzamento o di ret-
romarcia per awiare ilmovimento. Lavelocit& al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale,

Utilizzo del controno della velocit& di crociera

II controllo della velocitt_ di crociera pub essere utilizzato

solamente per ravanzamento.

• Tenendo premuto ilpedale di avanzamento alia velocit&
desiderata, spostare in avanti la lava di controllo della
velocit& di crociera sulla pesiziono =SET_ e, tenendola
premuta, sollevaro il piede dal pedele, quindi rilasciare

la leva di controllo della volocit& di crociera.
Per sganciare la leva dicontrollo della velocit&dicrociera,

spostarlasulla posizione=OFF"o promere a fondeilpedale
dei freni.

Taglio

Abbassare I'unittt di taglio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare I'unit&di taglio. Selezionare ta velocit&
di marcia pit3idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

41

(_ Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richtingen snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door
de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

Druk voorzichtig op het vooruitrij- of achteruitrijpedaal

om te gaan rijden. De snolheid neemt toe als het pedaal
meet wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruissnelheid

De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse
richting worden gebruikt.

AIs het vooruitrijpedeal tot de gewenste snelheid is in-

gedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op

de"SET'positie en houdt doze vast terwijl u uw voet van
hot pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

Om de kruissnelheid eraf te halen, haalt u de hendel naar

achter, en zet deze op de "OFF" positie, of drukt u hot
rempedaal volledig in.

Maaien

Zet hot maaionderdeel lager door de tilhendel near voren te
bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnelheid

die bij hot terrein en de gewensto maairesultaten past.

5

@

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.
Localize and mark stones and otherfixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result isobtained.

The cuttingresult is best with high engine speed (blades

rotate quk_kly) and low gear (machine goes slowly). Ifthe
grassis too Iongand thick the ddve speed can be increased

by selecting ahigher gear or reducing the motor speed,
without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed overthe surface.Totaltime taken isnot greater,

sincehigher drive speed can be selected without affecting
the cuttingresults.
Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenmtihen

Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen enffernen,
da diese sonst von den M_hklingen weggeschleudert

werd_n.

GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M_hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gew_nschte Ergebnis erzielt wird.
Das M&hergebnis istam besten mlthoher Motordrehzahl

die Klingen rotieren schnell) und nieddgem Gang (die

Maschine f&hrtlan_sam). Wen ndas Gras nichtallzu hech
unddichtist,kann die Fahrgeschwindigkeiter'nbhtwerden,

indem ein hbherer Gang gew&hlt wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne dal3 des M_,hergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am schSnsten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das

gem&hte Gres wird gleichm&Siger Ober die Oberfl_che
verteilt.Der gesamte Zeitaufwand ist nichtgrSl3er, da eine

hbhere Fahrgeschwindigkeif gew_htt werden kann, ohne

dab schlechter gem&ht wird.

Wenn mSglich, keinen nassen Rasen re&hen. Des M&her-

gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen
einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit
Wasser abzuspQlen.

Conseils pour |a tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient 6tre propulses par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.
Locatiser et marquer tes pierres et autres obstacles fixes

afin d'_viter une _ventuetle collision pendant la tonte.
Commencer parcouper assez haut, puis r_duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du

resultat souhait_.

Le meilleur rdsultatde coupesera obtenu avec un r_gime
de rotationdu meteur _lev6 (Les lames tournent tr_svite)
et une vitesse d'avancement r_duite (Le tracteur avance
]entement). Si rherbe n'est pas trop haute, ni trop dense,
lavitesse d'avancement dutracteur peut _tre augmentee,

en chcisissant le rapport de boi'te de vitesses superieur
ou en r6duisant le r(_gimedu moteur, sans affecter la
quatit6 de ta coupe.

Lee plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus reguliere et I'herbe est mieux
repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra _tre plus _levee sans que

I'aspect de la pelouse n'en soil affecte.

Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualite de la
coupe ne pourrait _tre correcte du fair de I'entoncement
des roues du tracteur dans le sol.

@

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

et ou au nettoyeur t3haute pression, apr_s chaque utili-

cation. Une raclette peut Otre ut e pour d_col er herbe
fraiche du carter ou de la goulotte d'_jection.

Consejos para el corte

Limpie el cdsped de piedras yotros objetos que puedan
ser proyectados por lee cuchillas.

Lecalice y marque piedras y otros objetos a fin de evltar
el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte altay vaya disminuy&

ndola hasta alcanzer el resultado deseado.

• El resuttado es mejor si se utilize un r6gimen elevado
del motor (las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha
baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado altay muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

rods alta e reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

• EIc_,spedmejorseobtienecort&ndoloamenudo.Eloorte
se_ m_.sunifor me y la hierba codada quedar'& distfibukia

rods uniformemente per toda la superficie. El tiempo de

corte no serd mayor, puesto que puede elegirse una
velooidad de marcha rods alta sin empeorar el resultedo

det oorte.

• Evite cortar el c6sped si estd mojado, pues el resultado

ser{a peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.
Despu_s de cada uso, limpie elequipo decorte rocidndolo

a cherro de agua por la parle inferior.

42

®

@

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.
Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa 0a mac-
china si muive lentamente). Se I'erba non _ alta o folta
possibile passare ad una marcia supedore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.
"1migliori prati sono quelli tagliati spesso, n taglio _ pi_J

uniforme eil tagliato si distdbuisce pi_ uniformemente
su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo

uguale.

Evitare di tagliare un preto bagnato. II risulfato non _ sod-

disfaciente date che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat worot bet beste met een hoogtoerental

(de messen reteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de riisnelheidtoenemen door

een hogere versnelling te kiezen, ofdoor het toerental te

verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

worot.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Her maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totate tijdsbestek'voor bet maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

,

WARNING!

Do not ddve in terrain at an angle of more than max. 10°,
The risk for spark-over backwards is large.

• In steep terrain the risk fortipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung
als h_chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht indiesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten _berschl>.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

@

@

®

®

ATTENTION!

Ne jamais utiliserun tracteursur des pentesexc_:lant

10°.Lesrisquesde renversementdtant alorstrbsimpor-

tants.

Nejamaisroulerparallblementblapentedufaitdesrisques

derenversement.Toujoursroulerperpendiculairement
la pente,aussibien en montant, qu'endescendant.

Nejamaisarr_ter oud(_marreruntracteuren pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca per terreno de inclinaci6n superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

Noconduzca porlosbordesdeterrenosinclinados, puesto
que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m_.quina en terreno incli-
nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi
Nonprocedere maitrasversalmente alia linea dimassima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een henend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen ofte starten op een hellend terrein.

43

5

Drive in turns that the cut is thrown

right

so

grass away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2+3 turns so that the cut
grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

_) In Rechtskurvenfahmn, damitdasgem_hte Gras vonBeeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem graOeren
Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert
werden, damit das gem&hte Gras auf die bere_tsgem&hte

Fl&che geschleudert wird, siehe Bild+

Tondre en tournant vers la droite afin de releter I'herbe

loin des massifs et des alldes. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe
soit rejetde sur la surface d_j& tondue comme le montre

la figure ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la fin

derecha a de

que

la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,
etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-
tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustracian.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere iltagliato daaiuole

vialetti e simili. Dopo due o tra giri, su tappeti di maggiori
dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gi&tagliata.

(_ Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt we-

ggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons di-
ent u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het
gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat
reeds gemaaid is (zie iltustratie).

@

Use the leftside of the machine to cut closeto trees, bushes

and paths, etc.The blade cutsabout 15 mm inside the edge
of the cover.

(_ Die linke Seite der Maschine in der N&he

benutzen,

um

von

B&umen, Geb=3sch,G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m&htca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

@

@

®

@

Utiliserle cat_ gauche de la machine pourtondre &pmximit6

des arbres, des arbustes, des all_es, etc... La lame coupe
environ 15 mm en retrait du bord int_rieur du carter.

Utilice el lade izquierdo de la mdquina para poder cortar
cerca de _.rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistrodella macchina per tagliare inprossimit&

di alberi, cespugli, vialetti etc. Le lame tagliano circa 15 mm
all'interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,
heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

44

5

Switching off the engine

Move the gas control to "_. Disconnect the cutting unit

by moving the connect/discon-nect leverdownwards. Liftup
the cutting unit and turn the ignition key to =OFF" position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before
switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf _ f0hren. MShaggregat durch
Abw&rtsfOhren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M&h-

aggregat anheben und den Z0ndschlQssel auf"OFF" drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I&ngerem M&hbetrieb abkQhlen kann.

Arr6t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenU "a_". Ddbrayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames.Relever lecarter de coupe
et amener la cld de contact sur la position "OFF". Apres des
travaux difficiles, iaisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 & 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter.

@ Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n "_. De-
sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca
de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de
corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n =OFF"
(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-:2minutos
para que se enfrfe antes de pararlo despuds de un tiempo

de uso intenso.

Arresto del motors

Portare il comando del gas su ='_11,"(lento). Portare la levadi
azionamento del dispositivo di taglio su "disinserito*, verso il
basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su =off'. Far
girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado
prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_1_.. Schakel
de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel
in positie OFP. Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

WARNUNG!

Den Z_ndschl0ssel niemals im ZQndschlol3 sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
kOnnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine Iorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisees ne puissent ddmarrer

le moteur.

@ ADVERTENCIA!

Nunca deje la Uave de encendido en la mdquina sin vigi-
lancia, a fin de evitar aue nifios u otras personas ajenas
puedan arrancar el motor.

(_) PERICOLO!

Prima di lasciareia macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

45

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel.
lung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

_ ARNING!

efore servicing the engine or cutting unit the followingshall

be carried out:

Press down the broke pedal and engage the parking
broke lever.

Move connection/disconnection lever to disengaged
position.

Switch off engine.
Remove the ignition cable from the plug.

_) WARNUNG!

VorWartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind

folgende MaBnahmen durchzuft3hren:

• Bremspedal durchtreten und Feststellbremse anset-
zen.

• Schalthebeldes M&haggregats inausgekuppelte Stellung
stellen.

Motor abstellen.

Z0ndkabel yon der Z0ndkerze abnehmen.

_AvA'I-rENTION!

ant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe

suivre les instructions ci-apr_s:

Enfoncer la p_dale de froin pour mettre le froin de park-
ing.

• D_brayer ies lames.

Arr_ter le moteur.

• D6broncher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de corte, hay que hacar Io siguiente:

Apretar el pedal del frono y acoplar el freno de estac-
ionamiento.

Poner la palanca de embrague en posici6n desem-
bragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujfa.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premero il pedale freno e indserire ilfreno di parcheg-

gio.

• Disinserire iltagliaerba.

Spengere ilmotore.
Steccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motorofmaaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel

aan.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

46

(1)

(2)

_) (t)

(2)

(1)

(2)

@ 11)

(2)

@ (1)

12)

@ (1)

(2)

Hood
Headlightwireconnector

Motorhaube

Scheinwerferanschlul_

Capct
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los Paros delanteros

Cofano

Connettore cave luci

Motorkap
Aansluitkabel koplampen

.

@

@

47

Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.
Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
Scheinwerfemnschlul_ Ibsen.

Vorden M_,hertreten.Motorhaube an den Seiten anfassen,
nach vorn kippen und aus dem MAher hemusheben.

Beim Wiedereinsotzen die StDtzstreben der Motorhaube
in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluB wieder anschlie6en und die Mo-
torhaube schlieSen.

@

Capot moteur

Relever le capot,
DAbmncher les phares,

Apr_s s'Atre plac_ devant le tracteur, prendre le capot par
les c6t_s, le fairebasculer versI'avantpuislesoulever pour

le lib_rer des encoches qui le retiennent au chassis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levantelacubierta.

Oesenchufe el conector de cables de los faros
delanteros.

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclinela hacia delante y extr&igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro
en las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros

y cierre la cubierta,

®

==

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo deUe luci+

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.
Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sultelaio.

Ricoltegare il cavo principate e chiudere ilcofano.

@ Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.
Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.

Plaats bij her monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in her chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorka

6

Maintenance

NOTE: Periodicmaintenance shouldbe performed on a regular

A basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental
starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.
Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes ifneeded.

• Clean air screen.
Keeptractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&Riggewartet wereen, um
einen einwandfreien Betrieb des MShers zu gewShrleisten.

,_ WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beitsn mu_ das ZSndkerzenkabel entfernt werden, um ein
pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebraach:

(_lstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

Kontrollieren,obsichs_mtliche Bolzen,Muttern und Sicher-
ungsstiftean ihrem Platzbefinden und festgezogen sind.
Die Batterieklemmen und Entl0fter der Batterie pr0fen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst_.rke
von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Sch..mutzund H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung
Verwenden Sie fi3r die Reinigungkeine Hochdruckreini-

gungsger_te. Das Wasser k6nnte inden Motor eder alas
Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verk0rzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit _tre entretenu rdgulierement

afin de maintenir ses performances.
A=TTENTION!Toujours ddbrancher le fil de la bougie, afin

• i, d eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une rdparation,

=r_ dune inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

Contr61erle niveau d'huile et lubrifier, si ndcessaire, les

points d'articulation,
Verifier que tous les boulons, 6crous et _.pingles sont en

place et solidement fixes,
ContrSler la batterie, ses cosses et sa raise a I'air libre,

La recharger doucement a 6 amp6res, si n6cessaire,
Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre & air,

• Nettoyer le tracteur afin d'_vacuer la poussiere et les
brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un 6chauffement anormaL

• V6rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.
L_eaupourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la

dur_e de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periodico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,
mspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de labujia

a fin de evitar accidentes.
Antes de cada aso de la maquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estdn en su sitio y bien seguros.

• Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de venti-

lacibn.

• Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.
Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar dahos

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza
No utilizardispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.

El agua podr=a entrar en el motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la mdquina.

(_) Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

_ conservare iltrattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripe-
razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare
messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.
Controllare i poll e i punti di sfiato delia batteria.

Se necessado ricaricare lentamento a sei amperes.
Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Contrellare il funzionamento del freno.

Pulizia
Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alia

pressione. I_acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema
di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

48

Onderhoud

(_ . +.

N.B.: Om uw tractor =ngoede condlt_e te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit
voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.
Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak bet luchtscherm schoon.
Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
Controleer de werking van de remmen.

Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om her voertuig te

reinigen. Er kan water inde motor en indetransmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

6

02463

®

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.
Toopen valve, push inslightly,turn counterclockwise and

pull out.
Toclose valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

_) Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil f_ir den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-
stecken.

Zum C)ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_cken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventilzu schliessen, dieses hinein dr,_cken und

im Uhrzeigersinn drehen

DenAblaufschlauch herausziehen und den Deckelwieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Pour assurer I'entretien du moteur

Se r_fdrerau manueld'utilisationdu moteur.

Vidange de I'huile du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pourouvrirlasoupape de vidange, repousser 16g_rement

la soupape en la fa=sant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cren, puis tirer

sur la soupape pour libl_rer I'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la
soupape et la faire tourner I_j_rement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et
rel&cher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

=_=_=_=_=_=_=_=_=_Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

• Remover la caporuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir lavdlvula, apretar ligeramente,girar en el sen-

tide contrarie al de las agujas del relojy desenganchar.

• Para cerrar la v&lvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tube de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

'_J Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore,

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere ii tappo ed inserire il tube di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orado.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk liehtjes in, draai em tegen
wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

49

6

SERVICE RECORD

Fillin dates as you complete regular service

Every. Every

100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter).

Change engine oil (with oil filter) ......

Lubricate pivot points ..............................................................

Check brake operation ................................ •

Clean air screen ........................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge .......................................

Clean engine cooling fins.........................................................

As Every 8 Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours

................... .i. ................... l ................... .l_....... •

Replace spark plug .......................... ,................... . ................... ,................... .,.................... _........ •

Check tire pressure .................................... •

Replace fuel filter ............................. ,................... . ................... ,................... _.................... _................... _........ •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ....................................................................................................... •

Lubricate ball joints .................................................................................................................. •

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment .............................. •

_) WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschluE_der Wartung einfOllen

Alle t00 Alle 200

Stunden Stunden

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50

efforderlich Stunden Stunden Stunden

Motorbl wechseln (Ohne Olfilter) ........................................................ •

MotorSI wechseln ( Mit Olfilter) .......................................................................... •

Zapfenstellen schmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................ •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ........................................ •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .......................................................................... •

................... e.................... i .......

KOhllamellen des Motors reinigen ....................................................................... •

Zendkerze wechseln ......................... ,.................... ,................... ,................... ,.................... ,....... •

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilter auswechseln .............

Batterie und Batteriepole reinigen ......

Schalld&mpfer kontrollieren ..............

Kugellageverbindungen schmieren ....

Achssturz-Einstellung ........................

Vergaser-Einstellung ................................... •

5O

6

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque operation d'entretien.

Toutes Toutes les Toutes les

les 50 H 100 H 200 H

Selon les Toutes Toutes

besoins les 8 H les 25 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre h huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre & halle) ....................................

Graissage des articulations ......................

V6rification des freins ...............................

Nettoyage de la grille d'adration ...............

Nettoyage du filtre b.air et du

.................................................................. Q

prd-filtre................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre _.air ..................................................

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ............................

Remplacement de la bougie ....................

Vdrification du gonflage des pneus ..........

Remplacement du filtre & carburant .........

Nettoyage des cosses de

....... Q

................... • ................... •.......... • ......... • ................... m.................... • ........ •

la batterie et des connexions ................................................................... •

V_rification du pot d'_chappement ............................................................................... •

Graissage des joints ............................................................................................................................ •

R6glage du paralldlisme ................................... •

R_glage du carburateur................................... •

_E_ INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando see Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotacion ............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................................................ •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el fUtro y prefiltro de aire ......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ...............................................................

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor .....................................................................

Cambiar la bujfa ........................................................

Sustituir el filtro de combustible .............

Limpiar la baterfa y sus bornes ..............

Controlar el silenciador .........................

Lubricar las rbtulas ................................

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ..................................... •

I .....................................

Cada Cada Cada

50 heras 100 heras 200 heras

.................................................. Q

51

6

(_) DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Ogni. Ogni

100 ore 200 ore

Cambio delrolio (Senza filtrodelrolio
Cambio delrolio (Con filtrodell'olio)

Lubrificazione punti di articolazione

Necessith Ogni Ogni Ogni

8 ore 25 ore 50 ore

................... * ................... o ....... •

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria ...................................................... •

Pulizia fUtroaria e prefiltro.............................................. •

Sostituzione depuratore aria ................................. ,.................................................................. •

Pulizia raffreddamento motore .......................................................................... •

Sostituzione candela .................................................................. ............................................... •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante ................................. ,....................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti................................................................. •

Controllo marmitta................................................................................................ •

Lubrificazione giunti sferici................................... ,................................................................... •

Regolazione convergenza ........................... •

Regolaz=onecarburatore .............................

_) SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensu serviceuitvoert,dedatumin

Indien om de om de om de om de

nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefilter)...................................................................... •

Draaipunten smeren ........................................................................... •

Werking van de remmen controleren ........ •

Lchtscherm schoonmaken ............................................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................. •

Papieren inzetstuk van de

uchtre n ger vervangen ._ .... ,.................... _................... 0................... _...... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ..................................................................................................... •

Boug e vervangen ....................... r.................. ,.................... _................... ,................... _.......•

Bandendruk controleren .............................. •

Brandstoffilter vervangen ................... .,................... _.................... _................... _................... .L................... =......

Maak de accu en de klemmen

schoon , ............... ,...... , •

Controleer de knaldemper ................................................................................. •

Smeer de kogelgewrichten ........................................................ _............................................. •

In-(toe-)spoor afstellen .............................. •

Carburator afstellen ..................................... •

om de

200 uur

52

..

Blades

Forbest results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.
Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs.torque).

IMPORTANT: Blade boltis grade 8 heat treated

Messerbalken

FOrbeste M_hergebnisse mOssen die Messerbalken immer
optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-
ch&digte Messerbalken sofort aus, Sie werden mit einer Feile
oder einer Schleifscheibe gesch_dt.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m0ssen beide

Seiten der Messerbalken gleichm&_ig gesch&rff und auf

Unwucht gepr_t werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die hSchste Position, um
Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

• LSsen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken
fixieren.

@

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_ifften
Messerbalken, wobei diehintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Platfform zeigen muR.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, mu13
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mitder Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie

die Unterlegscheibe.
Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w&rmebehandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualit_ de coupe, il est indispensable
davoir des lames bien aff0t_es. Changer les lames d6-

fectueuse ou tordues. L'aff0tage pout se faire avec une lime
ou avec une meule.

REMARQUE: IIest tr_s important d'aff0ter en m_me temps

et de fa(;on identique les deux extrdmit6s de la lame pour

_viter tout d_s6quilibrage.
POUR RETIRER LES LAMES

Retever au maximum la machine pour avoir acces aux
lames de coupe.

Desserrer la vis &t_te hexagonale qui fixe la lame sur le
moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate etla lame.
Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

r_affut_e, avec le tranchant tourn6 vers le haut (fond du
carter de coupe), comme indique sur la figure.

ATTENTION :Le montage de la lame est correct Iorsque son
alesage central en formed' etoile est parfaitement emboffde
sur r_toile se trouvant & I'extr_mitd du moyeu.

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower

et ta vis dans I'ordre indiqu_.

Resserrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 & 4,9
mKg.

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitee thermique-
ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

53

6

(_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituirlese usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.
NOTA! E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare ilbulloneatesta esagonale, la rondellaelastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

• iontare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivoltaverso ilpiatto, come indicato.

ATTENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, _ necessario che questa combaci perfettamente
con il mezzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-
cate.

Restringere bene ilbullonedibloccaggio della lama (cop-
pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato
sottoposto a trattamento termico di elasse 8.

_) Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchillas de la segadora

hay que mantenerlos afilados, Sustituya las cuchillas torcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lades de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n rods alta para poder

alcanzar las cuchillas.
Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
clo centraF de la cuchilla hay que ajustado a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.
Apriete establemente el tornillo (memento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

t_rmico-clase 8.

N_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebegen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van her mes
even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bijde messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij bet sleep
(hulp) rues omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJ K:Om zeker tezijn van goede montage moet het

centrumgat in her rues passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer
_r_precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zie-

hiS.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.
Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van her mes is warmtebehandeld
volgens klasse 8.

54

6

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel
should be dismantled for best access.

Press downthe clutch/brake pedal and engage the park-
ing brake.

_) Bremse

DieBremse sitztinnerhalb des rechten Hinterrades. FSrbeste

Zug&nglichkeitist das Red auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-
remse einschalten.

(_ Frein

Le frein se trouve &ravant de la roue arri_re c6t6 droit.La roue
doit 6tre d6pos6e pour obtenir une bonne accessibilit6.

• Avanttoute intervention, enfoncerlap_dale d'embrayage/

frein st verrouiller le frein de parking.

(_ Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de roejorar la aocesibilidad.

• Aprstar el pedal de embrague/freno y acoplar elfreno de

estacionamiento.

Freno

IIfreno_ montatodietro la ruota posteriore destra. Siconsiglia
di smontare la ruota.

• Premere il pedale freno/frizione e inserire ilfreno di par-

cheggio

(_ Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.
Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

geroon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrero
aan.

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

@1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 44mro (1.75").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_)1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter

rues-

sen.

2. Der Abstand soil 44mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_) 1. Mesurer la distance entre le levier de freinet rdcrou de

r_glage.

2. La distance doit _tre de 44 mro.

3. Si n6cessaire, ajuster la distance en coromenq,ant par
d6visser le contre 6crou (2) puis en r_Jlant la position

de r6crou (1).

(_1. Medir la separaci6n entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 44rom.

3. En casonecesarioajustarla separaci6nquitandopdmerola
contratuerca (2) y ajustando despu6s con latuerca (1).

(_1. Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 44rom.

3. Se necessario regolare allentando Udado (2) e agendo
poi sul dado (1).

1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelrooer.

(_2. De afstand dient 44mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

@

ADVERTENCIA!

Despues del ajuste, no olvidarse de apretar la con-
tratuerca.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgefL_hrter
Einstellung anzuziehen.

_) ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre ecrou (2) apres avoir
effectue le r_glage.

(_) PERICOLO!

Dopela regolazione ristringere il dadodi bloccaggio.

_) WAARSCHUWING!

Vergeetnietde mcerenaan te draaienna hetbijstellen,

55

6

@

@

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the Pelt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring
off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSie aufder rechtenSeite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder yon der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den
Kranz ab, und dr0eken Sie das FShrungsgeh&use aus

per Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)
und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer l'intervenUon & partir du eSt_ droit du tracteur.

I. Sortir la courroie d'entraTnement pe la gorge de la poulie

motrice (I).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), etd_}crocherle res-

sort d'embrayage des lames du cot6 du boulon servant
d'axe ._la poulie d'embrayage.

3. Retirer I'dpingle (3), faire glisser le collier et repousser
le guide _l I extrdmitd de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer lee deux _pingles fixant les bras de suspension
arri_re et sortir les bras en tapotant sur leur axe & raide

d'un marteau.

@ Desmontaie de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina,

1. Quitar despuds la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retencibn pequeho (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del perno de la
polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n _Irande (3), deslice el
collar hacia fuera y empoje la gma del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un
martillo los mu_ones de eje hasta sacarlos.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Lavorarasul latodestrodellamacchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1),

2. Rimuovere lapiccola molla difermo (2) e rimuovera, sol-
levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-
gia.

3. Rimuovere la grande molla difermo (3), estrarre il collare
e spingera la guida delralloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

(_) Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine,

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhcog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en
duw de geleider van de behuizing uitde beugel,

4. Verwijder de twee achterste haarpinveran (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

56

.

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.
IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front links and

hook the clutch spring into square hole in frame (8).

5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel fi3r Heben/Senken des M&hdecks zur0ekziehen.

7. M&hdeck aus ber Masehine herausziehen.
WlCHTIG:Wenn statt demM&hwerk ein anderes ZubehSrteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen
Verbindungsst(_cke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in des eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

5. Retirer les _pingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spective.

6. Tirer vers rarri_re le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.
ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, doit _tre mont_ sur le tracteur, retirer les biellettes
de relevage avant et accrecher le ressort de la commande
d'embrayage des lames dens le trou carr_ du chassis (8).

(_ 5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrds de la palanca para la elevacibn y de-

scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

IMPORTANTE: Si cualquier otto accesorio qur no sea la
segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensi6n del lado deracho y del
lado izquierdo y el puntal de suspension delantero (8).

(_) 5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare alrindiet ro la leva disollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.
ATTENZlONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovem le articolazioni ante-
deft e agganciara la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assert.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast
naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd meet worden, verwijder

dan de voorste verbinc_mgenen haak de veer van de aan-
drijfkoppeling in bet vierkante gat in de frame (8).

@

@

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.
Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M&hdecks

M&hdecksunterdenTraktor schieben.Die Auswurfoffnung
mul3 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge,

Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Led_flecteur

du canal d'_jection dolt se treuver du c6t_ droll.

• La mise en place se fait dens rordra inverse de celui de

la d_pose.

@

®

@

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debaio de la mdquina. La

abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha,

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di
scarico delrerba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Sehuif de maaikast onderde machine, De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht,
Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

57

6

@

Replacement of drive belt for cutting unit

t. Dismantle thecuttingunitas describedpreviously.

2. Workoffthe beltfromtheunit's]eftpulleyand thenfrom

the otherwheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted inthe reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

_) Auswechsein desTreibriemens Kir das M_,hag-

gregat

1. M_hdeckausbauen.

2. Riemen vom dedinken Keilriemenscheibe des M_h-
decks und danach von den Obrigan Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. PrOfen, daO der Keilriemen in allen RiemenfOh-

rungen korrekt in Positionsitzt.

@ Remplacement de la courroie d'entrainement

du carter de coupe

1. D_poser le carter de coupe (voir chapitre prdcedent).

2. Sortir la courroie d'entraTnement des gorges de poulie
en commen(_ant par la poulie du c6t_ gauche du carter
de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite enti_rement la courroie du carter de
coupe.

4. Pour la raise en place de la nouvelle courroie, preceder
dans I'ordre inverse.V(_rifierque la courroie est correcte-

ment positionnL:,edevant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despu_s de las
otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de corte.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque
la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare ilpiatto,

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-
sivamente dalle altre.

3.

4.

Togliere la cinghia dal piatto.
Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trekderiemeerstvandelinkerriemschijfvandemaalkast
af en daarna van de overige sohijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-
teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

58

.

o o

Adjustment of the cutting unit
A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the mechine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_haggregats
A. In Fahrrichtung

1. PrOfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.

2. P_fen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage
steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_lnde A und B messen.

Rdglage du carter de coupe
A. R_glage latdral

1. Vdrifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-
rect.

2. S'assurer que le tracteur est placd sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte
A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los
cuatro neumdticos.

2. Asegurarsede que la mdquinaest_lsobre suelo hori-
zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m_s el-
evada.

4. Medir la distancia A y B.

Q Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumaticL

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

N_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

59

_To achieve best cutting results the cutting unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

_)FQr bestes M&hergebnis muB die Vorderkante des M&hag-

g_regats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).
Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2, Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3, Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_} Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) dolt _tre situ_ a 10 mm au-dessous du plan
du bord arri_re (A). Pour regler la position du bord arriere,

proc6der de la maniSre suivante :

1. Desserrer I'dcrou ( 1)sur les biellettes de suspension avant,
droite et gauche, du carter de coupe,

2. Visser les dcrous (2) exactement de la m_me fa(;on sur
les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) est correcte, verrouiller ce r6glage
en resserrant 1'6crou (1).

(_) Para obtene el resultado de el extremo delantero

r

mejor corte,
(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")
rods bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dare-
cha.

2. Enroscar la tuema (2) el mismo nOmero de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_) Per ottenere imigliori risultati,it bordoantedore del tagliaerba

(B) dove essere circa 10 mm pi_ basso di quelo anteriore
(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identicodi girl sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo il dado (1).

_)Om hot beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. t0 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-
ling met de moer (1) vastgezet.

6

(1) Bottomedge of mower
(2) Lift link adjustment nut

_(1) Unterkante des M_hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_(1) Extr6mit6s du carter de coupe

(2) Ecrou de rdglage du bras de suspension arri_re

_) (1) Parte inferiorde la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

(_(1) Bordo infer/ore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione delrarticolazione di sollevamento

(_ (I) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

@

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.
At the midpointof both sides of mower, measure height

frombottomedge of mower to ground. Distance "A" shoold
be the same or within 6mm (1/4) of each other.

if adjustment is necessary, make adjustment on one side
of mower only.

Toraise one side of mower, tighten liftlink adjustment nut
on that side,

• To lower one side of mower, loosen liftlink adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M_hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beidenSeiten des M_hwerks intier Mitte den Abstand

van der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand"A"sollte auf den be/den Seiten umh6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls sine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nutauf e/her Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-
gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

UmsineSeitedes M&hwerksabzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 15sen.

HINWEIS: Drei voileUmdrehungen tier Stellmutterver_ndern
die HShe des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prOfen

(_ REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir dumilieu de chaque extr6mitds lat6rales du carter
de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.
La distance (A) dolt 6ire lam_me des dsux c6t6s _6 mm

pr_s.

• Si un r6glage est n6cessaire, ne I'eftectuer qus d'unseul
c6t6 en se r_f(_mnt& rautre c_t6.

Abaisser ou soulever un c6td du carter de coupe en
ajustant la position de I'_=croude r_glage de ce c6t6.

REMARQUE : A trois tours complets de I'_.croude r_Jlage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol,du
carter de coupe, de 0,3 cm.

ContrSler & nouveau la distance au sol apr_s chaque

operation de r_glage.

@

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n m&s alta.
A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laaltura desde laparts inferior del extremo delasegadora
al suelo. La distancia "A"debe ser la misma o dentrode

6mm (1/4") de la una a la otto.

• Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la
segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de
ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora per desapretar la tuerca de
ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada ires vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/83.

• Vuelva a revisar las medidas despues del adjusts.

® REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

AIzare il tagliaerba nella posizione pie alta.

Sui punti central/di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
I'altezza dal bordo infer/ore del tagliaerba al suolo. La

d/stanza =A"deve essere la stessa o diversa non piu di

cima 6ram (1/4 di ponice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringers il dado di
regolazione dell'articotazione di sollevamento su quel

lato.
Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel
lato.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano
Ialtezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollam le m/sum-
zion/.

(_ LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.
Meet vervolgens in het midden tussen be/de zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van
de maaimachine tot de grond. Afstand =A" most ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-
gen.
Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan den kant

van de maaimachine gebeuren.
Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.
Draai de hijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na her bijstellen de hoogte opnieuw.

6O

,

_) Cambio de correa propulsora

Desmontar el aquipo de corte del tractor.
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacada de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) yde ia propulsom del motor (3). Introducir la correa entre
dosaspas del ventilador y hacer girardste a izquierdas hasta
qua queda libre la correa (4).

(_) Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare iltagliaerba.
Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia della

puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del
motore (3). Passare ia cinghia tra due pale della ventola e

ruotare la ventola in senso antiorario fino ache la cinghia
non sia libera (4),

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trekde handrem aan en trek de riem omhoogvan hetIoopwiel

(1), de koppelingswielschijf(2) en heraandrijfwielvan de motor
(3), Leid de riem tussen twee ventilatorbladan door en draai
de ventilatortegen de klok in tot de riem vrij komt (4).

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards from

thepulley (1), the clutchpulley (2) and the engine's drivewheel

(3). Push the belt up between two fan blades and rotate the
fan clockwise until the belt comes loose (4).

_) Auswechsein desTreibriemens

M&haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad

(3) abbauen. Den Reimen zwischen zwei L0fterbl_ittern

einf(_hren und den L"fter nach links drehen, bis der Riemen
frei geht (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entra'_nement

Desaccoupler le carter de coope et le sortir de sous le tracte ur

comme indique precedemment.
Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrainement de la poulie (1), puis de la poutie de tension

(2) et de la poulie motdce (3).Faire passer la courroie entre

les deux palettes do ventilateur et faire tourner le ventilateur
et faire tourner leventilateur dans le sens inverse des aiguiUes
d'une montre pour degager ta courroie (4).

_) Assemble in the reverse order to dismantlin 9. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only.
when replacing!

(_) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr6fen,

dab der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim

Auswschseln nur Originalriemen verwenden!

(_La mise en place d'une courroie se fair dens rordre inverse

de la depose. V_rifier que la courroie est bien positionn_e
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

(_) El monta hace el orden inverso al desmonta Con-

ese en e.

trelar que la correa se hana por dentro de todas las gu as.
Montar dnicamente correas originales.

(_11 montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originali!

(_) De montedng vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders
tigt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

61

6

TRANSAXLE COOLING

The fan and coolingfins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

_) ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletss de enfriamiento y el ventilador de la transmisibn

tienen que mantenerse limpios para asegurar elenfriamiento

adecuado.
Notrate delimpiar elventilador olatransmisi6n cuando elmotor

estd funcionando o mientras la transmisi6n est6 caliente.

clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transsxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or
require servicing, contact your nearest authorized service
center/department,

Inspeccioneelventilador deenfdamiento paraasegurarse

qua las aspas delventilador est_n intactas ylimpias. Para

impredirdaSos a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.
Inspeccione las aletas de enfriamiento para vedficar si

hay mugre, recortes de crisped u otros matariales.

NIVEL DEL FLUlDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

_) TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das Gebl_se unde die Kt3hlriippen des Getriebes sollten
sauber gehalten warden, um einwandfreie K0hlung zu
gew_hrleisten.

Nicht versuchen, des Gebl&se eder des Getdebe zu reinigen,
solange der Motor I&uft bzw. solange des Getrieb heir3ist.

Das KOhlgebl&seuntersuchen und sicherstellen, daf3 die
Gebl_tssflOgelunbesch&digt und sauber sind.

• Die K0hlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder andemn

Unrat untersuchen.

El transeje ha side sellado en la fbbrica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vide del transeje. En el

caso de que eltranseje se filtrase o necesitase servicio,haga
elfavor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado rods cercano.

(_) RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatora e le alette di raffreddamento della trasmissione
devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.
Non tentare di pulire ilventilatore o la trasmissione quando il

motore b in funzione o quando la trasmissione b calda.

TRANSACHSEN-PUMPENFLUSSIGKEIT

Die Transachse wurde yam Werk abgedichtet und normaler-
weiss sollte in Bezug auf die Fl_ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undiohtwerden oder
aus anderen Gr_nden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliehe

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

Controllara il ventilatore per accertare che le Gamesiano

intatte e pulite.
Controliare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurita, di erba o di altri mate-
riali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e latrazione anteriore sono state sigillata in

REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent 6tre maintenus propres pour assurer un
refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

rant qua le mcteur est en fonctionnement ou qua latransms-
sion est chaude.

• V_rifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales sont en bon _tat et propres.

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento
concernenti i fluidi. Se latrasmissione e la trazione antedore

dovessero perdere onecessitare di intervento tecnico, contat-

tare il pi,3vicino centro di assistenza taenico autodzzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilatoren koelribbenvan de transmissie moetan schoon
gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissia te reinigen terwijl

de motor draait ofterwijl de transmissie heet is.

V_rifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas 6tre couvertes de

poussibre, de residus de coupe ou d'autres mat_riaux.

Afin d'6viter des fuites _ventuetles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprim_ ou de nettoyeur & haute
pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission estscell_e en usine et iln'est donc pas neces-
saire de contr(31erou de paffaire le niveau du fluide. Dans le
cas o_Jla transmission pr_senterait une fuite ou n_cessiterait
une intervention, contacter un reparateur agree de la marque

de la transmission.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat
de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-
aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of
een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

62

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connecfion/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine rune unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine !oose.

3. Unbalance in one or both blades resultingfrom damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2, Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

@

Motor springt nicht an

1. Kraftstofffehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter ZQndkerzenanschluFJ.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht dutch

1. Batterie enfiaden.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschlof_.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nichtdurchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_gig

1. Zu hoherGang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falech eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstoffiankentl0ftung.

6. Falsche ZQndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird _berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder K0hlflansche.

3. Besch&digter L_fter..

4. Zu wenig eder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen basch_digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-
beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GlOhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul3 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M&hkfingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oderbeider M&hklingen,verursacht dutch
Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3, Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr0oke an linker und rechter
Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

63

7. Recherche des pannes. 7. B squeda de averias.

(_)Le ne pas

moteur demarre

1. Manque de carburant dans le r_servoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse,

3. Le c&blage de la bougie d'allumage d_fectueux.

4. II y a des impuret_s darts le carburateur ou darts le circuit
du carburant.

Le ddmarreur n'entra'_ne pas le moteur

1. La batterie est d_chargee.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie

et lea pornes de ta batterie.

3. Le 1evict de commande d'embrayage/ddbrayage n'est
pas en bonne position.

4. Le fusible principal eat hors d'usage.

5. Le eontacteur de ddmarrage eat endommag_.

6. Le contacteur de s_curit_ sur la p_dale d'embrayage/frein

est d6fectueux ou endommag_,

7. La p;1dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfonc(_e.

Le moteur ne toume pas r_guli;1rement

1. Un rapport de vitesse trop _lev6 eat enclench_.

2. La bougie eat d_fectueuse.

3. Le carburateur eat mal rdgl_.

4. Le filtre &air eat colmatd.

5. La mise & rair libre du r_servoir est bouchde.

6. Le r_31age de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dens le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre _.air eat colmat_.

2, La bougia d'allumage est d_fectueuse

3, II y a des impuret6s dens le circuit de carburant.

4. Le carburateur est real r_gl_.

Le moteur chauffe

1. Le moteur eat en surcharge.

2, La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmat_es.

3. La turbine de refroidissement eat endommagde.

4. Le niveau d'huile eat trop bas ou il n'y apas d'huile dana
le moteur.

5. Le _=glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d6fectueuse,

La batterie ne charge pas

1. Le fusible eat hors d'usage.

2. Une ou plusieurs ceUules sont endommag_es.

3. Mauvais contact entre lea bornes de la batterie et lea
cosses des c&bles de batterie,

L'dclairage ne fonctionne pas

1. Lea ampoules sont grill;lea.

2. Uinterrupteur de commande eat d(afectueux.

3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.

Le trecteur vibre

1. Les lames de coupe sont real fix_es ou mal position-

n6es.

2. Le moteur est mal fix6.

3. Un d_sdquilibreestapparue;_lasuite del'endomma!._ement

dune ou de plusieurs lames de coupe ou ;1la su=ted'un "

mauvais affQtage.

Coupe irrdguli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas ;t I'horizontale.

3. L'herbe eat haute et humide.

4. L'herbe eat accumulate sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'eSt pas

identique du c6t6droit et du c6t6 gauche,

.6. Le rapport de vitesse enclench6 eat trop 61evd.

7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.

64

@

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depbsito,

2. La bujfa es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia estd defeetuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bustible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de baterfa.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en male
posici6n.

4. Fusible principal estropeade.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estrepeado.

7. Pedal de embregue/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2, La bujfa estd estropeada,

3. El carburader estd mal ajustado.

4. [] filtre de aire esta obturade.

5. [] orificiode ventilaci6n deldep6sito de combustibleest,.

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujfa _stropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible,

4. Carburedor mal ajustada.

El motor se canenta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador da5ado.

4. Peco o ningdn aceite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado,

6. La buj|a es err6nea.

La baterfa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeades.

3. Mal contacto entre los bornes de la bater(a y los

cables,

No funeiona el alumbrado

1. BombiUasfundidas.

2. Interruptor estropeade.

3. Cortcoircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Lascuchillasest_nsueltas.

2. Elmotor estdsuelto.

3. Ha),desequilibdoen una o ambascuchillasporestar.

denadas o pordefectode equilibradodespu_sdel aft-
tado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hdmeda.

4. Acumulaci6n de hierf0adebajo de la cubierta.

5. Presibn de inflade desigualen los neum&ticos derechos
e izquirdos.

6, Hay ecoplada una mamha demasiado alta.
7, Las poleas prepolsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ II motore non parte

1. Manca il carburante.

2, Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteda.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Premere il pedale fmno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore,

4. FiRm ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito,

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tim" bene

1. Filtrodell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carbumtore o nei tubi del carbumnte.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motom sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica
1, Fusibile bruciato.

2, Uno o pitJelementi danneggiatL

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria,

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o mite.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.
La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difettodi affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copdlame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Mamia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

@

De motor start nlet

1. Er isgeen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aarduitschakelhendel in foutieve stand.
4, De hoofdzekedng is defect.

5. Het stuurslot/contact is defecL

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge varsnelling.

2. De bougie isdefect.

3. De carburateur is fourier ingesteld.

4. Her luchtfilterzit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoltank isverstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld,

7. Vuil in de bmndstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Her luchffilteris varstopt.

2. De bougie is defect.
3, Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit

1, De motoris overbelast.

2. De luchtinlaatof de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluitingin de leiding.
De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. E_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte belans na her slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

65

8. Storage• 8• Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The following steps should be taken when mowing sea-

son IS over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.
Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.
Change engine oil.

Drain the fuel tank, Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNINGt

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contactyour local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdeckeI.Verwenden Sie fordie Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsge r'&te.Das Wasser k6nnte inden Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der
Maschine verk0rzen,

• Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.
Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und
laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth<.

Die ZSndkerze abnehmen und einen Ei316ffel Motor61 in
den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kShlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vor nieddgen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).
Die Maschine an einem tmckenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Beider Reinigungniemals Benzin benutzen.Benzin enth_It Biei
und Benzol Start dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Mode,-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. Far Garantieservice und Reparaturen
wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler.Verwenden

Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

(_ Suivre la proc6dure suivante fois la saison

une termi-

nee:

En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression
pour le lavage. I'eau pourrait s'infUtrerdans le moteur et
abreger ainsi la durde de rappareiL

Nettoyerrensemble delamachine etplus particulibrement
I'int_rieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient

n_,cessaires afin d'dviter la corrosion.
Vidanger le moteur.
Retirer la bougie d'allumage etverser une cuill6re &soupe

d'huile darts le moteur. Faire tourner le moteur &la main
pour r_partir rhuile et remettre la boogie en place.

D_poser la batterie et la remis6e dans un endroit frais
apres I'avoir recharg_e. La protdger des grands froids.

Remiser lamachine & l'abri dans un endroit sec et prot_g_
de la poussi6re,

A'n'ENTION!

Nejamais utiliserd'essencepoureffectuer le nettoyage.Utiliser
un d_tergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et rdparations

Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le norn
dumod61e, saversion, I'ann_e d'achat, rannde de fabrication

et Is num_ro de s_rie de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour les r(_visionssous garantie et pour

les rdparations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange
d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la mdquina, espocialmente por debajo de
la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar, El agua podria
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la

m&quina.

Arreglar las aver{as en el lacado para evitar la formaci6n
de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

• Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de
motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujfa.
Sacar la baterfa. Cargarla y guardada en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelacibn).

• Guardar la mdquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
dstergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el a_o
de compra de la mdquina, elmodelo, eltipo y el n0mero de se-
rie. Para los servicios de garantia y reparacibn, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

66

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Pulire tutto iltagliaerba e particolarmente sotto itcoperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare
acqua ad alta pressione. I'acqua pub infiltrarsi nel motore
e nel sistema di trasmissione, dducendo quindi cosi il
tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.

Cambiare Folio del motore.
Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore efarlo

girare fino allo svaotamento completo del carburatore.

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire I'olio
e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare patti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il mode,e, iltipo e il numero di serie del tagtiaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

(_Aan het einde elk maaisezoen de

van moeten

volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de
cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schmef daarna de bougie weer vast.
Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.
Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen meet de merknaam van
de machine, hetjaar van aankoop en bet model-, type- enZ

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

67

186998 03.24.03 TR Printed in U.S.A.