Craftsman 27720 Instruction Manual

CRIIFTSMIIN

I[

27720

e

Instruction manual

I_eE_seread these instructions care-
fully and make sure you ur_er_tar_
them before u_ing thismachine,

Anleitungshandbuch

Bit_e lesen S{e diese Anleitungen sat9-
f<ig durch und vergewissern Sis sich,
da(5 _;ie diese verstehen, beret Sie d(e
Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Mere( de tiretres attentivement re

manuel d'instructtons. Assurez-veus

_'avo(_ tout compds avant d'_tiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones
Pot _aver lea coidadosarnente y corn-
prenda estas intrucciones antes
_ie usar esta rnaquina.

Manuale di istruzioni
Pr(ma di utilizzare la macchina leggete

quests istruzioni con attenzione ed ae-

eertatevi di averle compress bees.

Instructieboekje
Lees deze instructies aandachti 9 en

zor9 d_t u ze begrijp! voordat _ deze
machine gebru{kt.

1
2

3

4

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Rbgles de s_curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 18

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.--

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

Before starting.
Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

26

35

5

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.
Conduite. Rijden. 37

6

7
8

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

Bt_squeda de averfas.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

47

67

Storage. Conservacibn.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 70

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@

I. Training

Read theinstructionscarefully.Be familiarwiththe controls

and the proper use of the equipment.

• Never allow childrenor people unfamiliar with the instruc-
tionstouse the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.

• Do notcarry passengem.

• All drivers shouldseek and obtain professional and prac-
tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;
control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss ofcontrol are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven toofast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, alwayswear substantialfootwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

WARNING - Petro! is highly flammable.

Store fuel in containers specificallydesigned for this

purpose.
Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.
Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap ofthe fuel tank oradd petrol while theengine
_srunning or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do notattempt to start the engine
butmove the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutterassembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.
On multi-bladed machines, take care asrotatingoneblade

can cause other blades to rotate.

IlL Operation

• Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attemptingto start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 10°.
Remember there isnosuch thingas a"safe" slope. Travel

on grass slopes requires particu|arcare. Toguard against
overturning;

- do not stop or startsuddenly when going upor down-
hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads orusing heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limitloads tothose you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.
Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direst discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields orwithout safety protective devices in place.

• Do notchange the engine governor settingsoroverspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key.

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- afferstrikingaforeignobject. Inspect the lawnmower
for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

tn use.

3

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

Keepallnuts,boltsandscrewstighttobesuretheequip-
mentisinsafeworkingcondition.

Neverstoretheequipmentwithpetrolinthetankinside
a buildingwhere fumes mayreach an open flame or
spark.

Allowthe engineto coolbefore storingin any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrolstorage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.
On multi-bleded machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine isto be parked, stored orleft unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical
lock is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and
place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln Kir die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M,_HMASCHINE KANN HANDE UND FUSSEABTRENNEN UND GEGENSTANDE Mr]" HOHER GESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K_)NNTE SCHWERE ODER T(_DLICHE

VERLE'rZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@

I SCHULUNG

Die Anleitungen sorg_ltig durchlesen. Mit den Bedien- •
ungselementen und der vorschriltsm&13igenBedienung

der Maschine vertraut machen.
Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist wom_Jlich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall m_hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiera, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, daP_der Fahrer oder Benutzer
f0r egliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

damn Egentum ausgesetzt werden, verantwortlieh ist.
Bef6rdern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln: •

- die Notwendigkeit von VorsichtundKonzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dal3 es nicht m_jlieh ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,
dureh Bet&tigen der Bramse wieder zu erlangen.

Die Hauptgr_3nde for den Vedust der Beherrschung 5ber
dasFahrzeug sind:

a) ungem3gendeBodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine istnicht fLir die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes Bewul3tsein_ber die Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh_ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W&hrenddem M&hen immer festes Schuhwerk und lange
Hosen tragen. Die Maschine nichtbarful3oder rnitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert

werden k6nnten, entfernen.
WARNUNG - Benzin ist &ul3erst leicht entz5ndlich.

Kraftstoff in speziell daf0r ausgelegten Beh_ltern
lagern.

Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

- Kraftstoff naehf011en, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfSIlen, solange der Motor I&uft oder heil3
ist.

Falls Kraflstoff versehettet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondern die Masehine vom

verschStteten Benzin wegschieben und das Verur-
sachen jeglieher ZL_ndquellen vermeiden, bis die
Benzind&mpfe sich verflOchtigt haben.

- Age Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoftbeh_ltern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauchimmer mit einer Sichtpr_fung sicherstel-
len, dal3 M&hmesser, Messerschrauben und die M_hein-

heit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. AI0genutzte

oder besch&digte Messer und Sehrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gew&hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren M_hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

MShmesser sich wom6glich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenen Bereichbetreiben,
indem diegef_zhrlichenKohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.

Nur bei Tageslicht oder guter k=3nstlicher Beleuchtung
m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

10_ m&hen.
Bitte daran denken, dal3 es keinen =sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.
Auf Bodenwellen, LScher und andere Gefahren

aehten;

- Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der

Rasenm_her ist speziell dafOr ausgelegt.

8elm Abschleppen von Lasten oderder Verwendung von
schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-
wenden.

- Lasten kleingenug halten,sodal3siesicherbeherrscht
werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim RDckw_rtsfahren
vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueran von Stral_n oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vordem Uberqueren vonObeffl&chen den M&hmesserant*
rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den Material-
auswurf auf keinen Fall aut Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs inder N&he der Maschine
dulden.

Den Rasenm&herauf keinen Fallmit schadhaften Schutz-
vorrichtungen, Schildern oderohne Sicherheitsaus n3stung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndern, unddie

Drehzahl des Motors nicht Ober die Werkspezifikationen
heraufsetzen. E)er Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Kbrperverletzungen
vergr613ern.

5

VordemVerlassender Bedienungsstation:

- DieZapfwelleabsteUenundalleAnbauger'&teabsen-
ken.

- In Leerlaufschaltenund die Feststellbremseeinle-
gen.

- Den Motorabstellenundden Z0ndschl0sselabzie-
hen.

AlleAnbaugerate-Antriebeausschalten,denMotorabstel-
len unddas (die)Zi3ndkerzenkabelabziehenbzw.den

Zr,ndschl6sselabziehen:

- vordemEnffernenvonVerstopfungenausdem M&h-
werkoderdemAuswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des
RasenmShers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.
Den Rasenm_her auf SchSden untersuchenund

die RepamturendurchfShren,bevordie Maschine
wiederangelassenundin Betriebgenommenwird;

- fallsdie Maschineanfangensollte,ungew6hnlichzu

vibrieren(sofortpr0fen).

AlleAnbauger_te-Antriebeausschalten,wenn die Mas-
chinetransportiertodernichtgebrauchtwird.

Den Motorabstellenund den Anbauger_t-Antriebaus-
stellen:

- vordemTanken;

- vordemEntfernenderGrasfangvorriohtung;

- vor der EineteUungder SchnitthOhe,es sei denn
diese Einstellungkannvon der Bedienungsstation
ausvorgenommenwerden.

Die Drosselklappew_hrenddes Auslaufensdes Motors

schlieBenund,fallsder Motormit einem Absperrventil
aus_jestattetist, diesesbei BeendigungderM&harbeiten

schher_en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal3 alle Muttern, Bolzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dab die Mas-

chino for den Betrieb sicher !st.
Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin imTank ineinem

Geb&ude lagern, in dem die Benzind_mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.
Den Motor abk_3hlenlassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Umdie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor,den Schall-

d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraffstefflager von

Gras, Laub und ,",berm&BigemSchmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschlei8

pr'afen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit !tamer

sofortersetzen.
Falls der Kraftstofftank enUeert werden muB, sollte dies

im Freien getan werden.
Be! Maschinen mit mehreren M&hmessem !st Vorsicht

geboten, dabeim Drehen eines M._hmessers die anderen
M_hmesser sich womSglich mit drehen.

Fallsdie Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zur0ckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es

seidenn, eswirdeine verl&Bliche,mechanische Verriege-
lung verwendet.

WARNUNG: Be! der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und derVornahme von Reparaturen

immer das Z,",ndkerzenkabe! abziehen und so an-
bringen, dab es nicht mit der ZCmdkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen
des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S6curit6

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit6 des tracteurs de peiouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE I_ST CA_PABLE D'AMPUTER .MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.U NOBSERVAT ON DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES S¢:RIEUSES

VOIRE MORTELLES.

@

I. PRECAUTIONS D'UTILISATION

Lisez routes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser
efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation ti utiliser ce
tracteur de pelouse. La rbglementation locale pout de
plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous
d'un certain ._ge.

Ne jamais tondre & proximit6 de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri6taire d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages caus6s & une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.
Tousles utiliseteurs doivent rechercher et obtenir une

formation persennelle sbrieuse et pratique qui devra
insister :

- sur la n_cessit_ absolue d'etre attentif et concentr_

Iorsqu'on utilise un tracteur de polouse,
lefair qu'un tracteur de pelouse glissant surune pente

ne pourra pas _tre arr_t_ en appuyant simplement
sur la pOdale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrble sent :

a) I'adh6rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,
d) un tracteur de pelouse inadapt_e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r_sultant

de lanature du terrain aentretenir et, toutparticuli_re-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attela_e incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartit=ondes masses.

II. PR#PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chauss_ de sandales.

Contr61ez syst6matiquement et soigneusement I'_tatdela

surface a tondre et retirer tousles objets susceptibtes de

devenir des projectiles lots du passage de la machine.
ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des r_'cipientsconqusetapprouves
pour ces usages.

- Toujours remplir le rdservoir de carburant & rair libre
et ne pas fumer pendant le remplissege.

- Remplir le rdservoir de carburant avant de demarrer
le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r_servoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en foctionnement ou qu'it est encore chaud.

- Si du carburant a et_ renverse, ne pas tenter de d_-
marrer le tracteur, male le pousser hors de la zone

ou le carburant a _tb renvers_ et _viter de crier une
quelconque source de chaleur avant que les vapours

de carburant ne se soient dissipees.

- Refermer avec precautions les bouchons des reser-

voirs ou des rbcipients contenant du carburant pour

garantir la s_curite.

• Remplacer les pots d'dchappement defectueux.

• Avant d'utiliser un tracteur de delouse, toujoum v_rifier
que les lames, lesboulons de lame et le carter de coupe
ne sent pas us6s ou endommagds. Toujours remplacer
les lames et les boulons siroultan_ment de fagon b 6viter
tout probVamed'(_quilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que ia rotation d'une lame peut entraTner celle des au-

tres.

III. UTILISATION

• Nejamais demarrer unmoteur bl'int_rieur dans unespace
conflnd oO des _manations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumuldes.

• Tondre uniquement _ la lumibro du jour ou avec une
bonne lumk_reartificielle.

Avantde tenterde d_marrerlemoteur,s'assurerqueles
lamessontdebraydeset que laboffedevitessesestau
pointmort.

Nejamaisutiliseruntracteurdepelousesurdespontes

supbrieures _ 10°.
Se souvenirqu'iln'existepasdepente,,st3re,,.Conduire

surdespontesherbeusesdemandeuneattentionparticu-

liere.Afind'_vitertoutrisquederetoumementdutracteur,
appliqueravecsoinlesconsignessuivantes:

- ne pass'arr6teroudemarrerbrusquementdens une

pente,

- embrayerdoucementet nejamaisarr_ter letracteur

de pelousedens unepente,et plusparticulibrement
dens lesensde ladescente.

- conduiretoujourslentementdens les pontes, tout

commedansles viragesserr_s,

- fairo attentionauxirr_guladt_sdu terrain,

- nejamaistondreentraversd'unepente,&moinsque
letracteurde pelousen'ait _t_ spdcialementcon_u

_.cateffet.

Faire attention Iota de la traction de charges ou Iors de

I'utilisationd'_quipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attelage approuv_s.

- Limiter les charges _ celles qu'il est possible de

contr61eravec securitY.

- Ne pastourner tropbrusquement. Rester tres prudent
lots des conduites en mamhe arriero.

- Utiliser tes masses de roues ou les contrepoids
Iorsqu'ils sent conseillds dans ce manuel

d'utilisation.

Fairo attention & la circulation Iorsque I'on doit utiliser le

tracteur pros d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une
route.

Toujoum stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt
traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser
ou les d_poser & proximit_ de quelqu'un.

Ne jamais utiliserle tracteur de pelouse avec un bac, un
d_flecteur (option) ou un insert broyeur defectueux ou
encore, sans qu'un bac ou un deflecteur ne soit monte

sur le tracteur. Pour tondre, m_me en fonction broyage, il
faut imperativement, pour la s_curit_ de rutUisateur que,

soit le bac, soit le deflecteur (option), soient places &
I'arriere du tracteur.

Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais
le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

cela peut 6tre dangereux.

7

Avant de quitter le sk_:Je:

- d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

- arr_ter le moteur et retirer les clds,

Ddbrayer les lames, arr6ter le moteur, et ddbrancher le
(s) fll (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'_jection pour la nettoyer.

- avant de contr61er,nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

- avant de retirer un objet coinc6 dens le tracteur de

pelouse.

Dans ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer

qu'elle n'est pas endommag6e et, si nL=cessaire,faire ou faire
fake impdrativement les rdparations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner b nouveau.

- si la machine commence b vibrer anormalement.

Dans ce cas v_rifier imm_diatement le carter de coupe.

D_brayer syst_matiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilisd ou quand il dolt _tre transportS.

D6brayer les lames puis arr_ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le coUecteur,

avant de regler la hauteur de coupe & moins que ce

rdglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est termin_, r_luire les gaz avant de
couper le moteur et, sile tracteur depelouse est dquip_e
d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles dcrous, boulons et vis sont bien
serf,s pour _tre certain que I'_luipement est pr_t
fonctionner de nouveau, dens de bonnes conditions.

Ne jamais entrepeser le tracteur de pelouse avec du car-

burant dens le reservoir, dans unb&timent oO les vapeurs
pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une
_tincelle de I'allumage.

Attendre le refroidissement du moteur avant d'entrepeser

la tondeuse autoport_e dens un espace fermi.
Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie
et du r6servoir de carburant ne sont pas encrass_s par
de I'herbe, des feuilies ou des surplus de graisse.

Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommage.

Pour plus de s6curitd, remplacer systdmatiquement les

pieces us_es ou ddt6riordes.

• Si le rdservoir de carburant dolt _tre vidang6, proceder
cette op6ration & I'extdrieur.

Surlestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que
la rotation d'une lame peut entra'iner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gard, entrepos_ ou tout
simplement inutilise, regler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

,_ATTENTION: Toujours d6brancher le fil de la bou-

gie d allumage et le placer de telle sorte qu'il ne
puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la
bougie afin de prdvenir les d6marrages acciden-
tels, Iors du montage, du transport, des rdglages

ou des reparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Pr=tcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPOFrFANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR I_ASMANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE
OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

_) I. INSTRUCCI6N

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iarfcese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

• Nunco permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad del operador.

• Aseg_mse que el drea est6 despejada depersonasantes

de segar, especialmente de nifios o animales dom6sti-

COS.

Eloperador o el usuario es el responsable per accidentes

o defios ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberdn acentuar:

- la necesidad de tener cuidedo y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizande sobre una pendiente no serd recobrado
con la aplicacibn del freno.

Las razones pdncipales de la p6rdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiade rdpido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapetos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el _rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan
ser lanzados per la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-
ables.

- Almacene elcombustible en envases especialmente
disefiades para este prop6sito.

- Agregue combustible a la maquina afuera y no fume
cuando este agregande combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depbsito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionande o cu-
ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del draa de derrame y
noarranque el motorhasta quelos vapores se hallan

evaporade.

- Vuelva a poner todas las tapes de lostanques y de
losenvases con seguridad.

Reemplace los silenciadoms defectuosos.

Antes de usarlo,siempreinspeccione visualmenteparaver
que las cuchillas, lospernos de lascuchillas y elconjunto
cortador no esten gastados o dafiados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados odafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.

• En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchUlas.

IlL OPERACION

• Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un draa

cerrada donde gases peligrosos de bxido de carbono
pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor,desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la pesicibn de neutro.
Nunca utilice en pendientes de mds de 10°,

Acu_rdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidedo cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de cOsped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- lasvelocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fijese sihay agujeros, surcoso otros peligros escort-
didos;

- nunca siegue al trav_s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiade para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuande este tirande cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-
ridad.

- No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidade cuando vaya
marcha atras.

- Use contrapesos o pesos de ruede cuando este

sugefide en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que cdsped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca dirocta la des-

carga de materiales hacia personas que est_n cerca y
no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use lamaquina sin laprotecci6n contra ladescarga
en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-
rios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-
miento;

pare el motor y remueva la Ilave.

9

Desenganche la transmisibn a los accasorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o rem-
ueva la Ilave de ignicibn

antes de iimpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

- despu6s de golpear un objeto extreSo. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dafiosy haga reparaciones antes de volvera arrancar
y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
ifiquela inmediatamente).

Oesenganche la trensmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte ocuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisibn a los ac-
cesorios

- antes de agrecjar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c6sped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posicibn del opera-
dor.

Reduzca los ajustes de la aceleracibn durente el tiempo
que el motor se apague, siel motor vieno disefiado con
una vblvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos lestuercas, los pernos y los torniilosapre-
tados paraasegurarse que elequipo esta en condiciones
de buena operacibn.

Nuncaguardela mdquinaconcombustibleen el estanque
de combustibledentro de unedificioen donde hayfuentos
do ignici6n presente.

Permita que ese enfde el motor antes de guardarlo en
alg6n lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guardo el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
c_sped, hojas, y de demesiado grasa.

Verifique frecuontemente el recogedor del oesped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para laseguridad reemplace laspartes que estdn usadas
o dafiadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciadoh_,galo
afuera.

En maquines de mds de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaciSn de una cuchiUa puede causar la

rotacibn de otras cuchillas,
Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-
junto cortador a menos que una serradora mecanica es

usada.

_ADVERTENClA: Siempre desconecte el alambre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujia, para evitar el arranque pot
accidente, durente la preparaci6n, el transporte, el
ajuste o cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QU ESTO TRATTORINOTOSAER BA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI EPIEDI EA SCAGLIARE

OGGETFI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZlONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESlONI

GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VlTTIMA.
(_ I. ADDESTRAMENTO

ALUUSO

• Studiare attentamente leistruzioni.Acquisim dimestiche-

zza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto
dell'equipaggiamento.

• Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini n_ agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzionisull'uso. Le normative Iocali possono stabiliro
I'et& minima per operare itrattorini tosaerba.

• Non operare mai con itosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati a persone oa beni, lamsponsabilita dell'operato

ricade sull'operatore, od utilizzatore.
Non trasporta passegged.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit& di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trot-
todni tosaerba;

-che se iltrattorino scivola su un pendio, non se ne
pub dottenere il contmllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocit&di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distdbuzione del carico impmpd

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area incui verr_,utilizzato
I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potrob-

hero venire scagliati dal macchinario.
PERICOLO - La benzina b infiammabilissima.

- Conservare ilcarburante incontenitori appositi.

- Faro rifornimento soltanto alt'aperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimentoprima diawiam ilmotore.Non svitaro

mai il tappo del serbatoio, n_ fare rifornimento con il
motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
ilmotore.Spostare I'equipaggiamento dall'aerea incui

sibverificata lafuoriuscita del carburante ed evitare di
provocare quals!asi tipo di accensione fine a quando

tvapor=non sl s_ano diseipati.

- Reinserire e serraro bene iltappo del serbatoio e del

contenitoro.

Sostituire le marmitte che nonfunzionino bene.
Pdma di iniziare illavoro ispezionare visualmente le lame,

ibulloni delle lame e ilgruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e bulloni dannegg_ati od usuroti, installate un
nuovo set completo in modo che 11macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub
provocare la rotazione delle afire.

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristrettidove vi si posea
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giomo oppure
in presenza di buona luce artificiale.

Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli
acceseori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.
Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendiierbosi. Suggerimenti per
evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa-
mente in salita o in discesa;

- innestare la fdzione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedem a bassa velocita sui pendii e nelle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
eosti;

- non tagliare I'erba indiagonale sui pendiia meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo seopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento
pesante.

- Usare soltanto ipunti approvati ditraino nelle barre
di trazione.

- Limitarsiai cadchi che sib ingrado di controllare con
sieurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- ImPiegare controppesi o pesi per ruote ogniqualvolta

slano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in pmseimit&
di strade e quando le si deve attraversaro.

Attivare il dispositivo di bloccaggio detle lame per inter-
romperne la mtazione prima di attraversare supeffici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io
scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al masehinario in funzione.
Non usare mai itrattorinitosaerba con pmtezioni oschermi

difettosi oppure non installati.
Non modificare le impostazioni del rogolatore del motore

n_ far operare il motore a velocit_ eccessive. Levelocit_
eceessive possono aumentaro il pericolo di infortuni.

Prima di lasciaro ilposto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed }nnestaro il
freno di pamheggio;

spegnero il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motora e scollegare i fill delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

- pdma dipulireeventuali intasamenti e pdmadistasam
Io scivolo;

- prima di interventi o controUisul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

- dopo avercolpito unoggetto estraneo. Controllamche
il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le dparazioni del caso prima di riawiam e mettere in

funzione requipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguira immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del mot(> agli accessori
durante iltrasporto del macchinario oppure quando non

in uso.

Spegnere ilmotora e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti casi:

- prima di fare dfornimento;

- prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

- prima di mgolare raltezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto
dell'operatore.

Ridurre la velocitY, con la leva delracceleratora, per ral-
lentare il motora prima dello spegnimento. Seil motore

provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante aria fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel ser-
batoio, in Iocali chiusi dove ivapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.
Lasciare raffreddare ilmotore prima di dperre itosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre ipericolid'incendio assicurarsi che il motora,

la marmitta, ilvane batteria e la zona distoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di

grasso.
Controllare spesso ilraccoglitoredell'erbatagliata perindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-
neggiate.

IIserbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora
necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6
pun provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

A per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre ifill delle candele, e
collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,
durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@

o

I. TRAINING

Lees de instructiesaandachtig.Zorg dat uvertrouwd bent •
met de bedieningselementan an hat juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend Zijn met de in- •
structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan •
de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

• Bedank det de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnan ovarkomen.
Geen passagiers vervoemn.

Alle bestuu rdarsdienen vakkundigeinstructieste ontvan-
gen. Bijdergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak veer aandacht en concentratie bij bet

werken met zittrekkers;

-een zittrekkerdieop een belling wegglijdt,kan nietonder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdradenan voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden; •
c) ontoemikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van bet effect vanbodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II.VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen eneen
langebroek. Gebruik de machine nietblootsvoetsof terwijl

u open sandalen draagt.
Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en varwijder alle voorwerpen diedoor de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is lichtontvlambaar.

- Bewaar brandstof inblikken die speciaal voor det doel
zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

- Alsbenzineisgemorst, probeerdemotordanniette
starten maar haal de machine van de plants vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat ugeen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat debenzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dep van atle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v_.Srhet gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd
zijn. Vervang versleten ofbeschadigde messen en bouten

m sets om her evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van een mes andere messen kan
doen draaien,

III. BEDIENING

Laatde motornietdraaienin een beslotenruimtewaar
gevaarlike koolmonoxydedampenzich kunnen verza-

melen.

Maai alleenbij daglicht of goedkunstlicht.
Voordatu de motorgaat starten,moetu alle meshulp-

stukkoppelingenuitschakelenennaardevrijloopschake-
lan.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer den 10°.
Denk eraan dater geen =vailige" hellingen bestaan. Bijbet

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig
te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een belling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de vemnelling, vooral bijbet afrijden van een

beuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere varborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

Gebruik allaen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.

Gebruik contragewicht(en) ofwielgewichten wanneer
dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijkuit voor bet varkeer wanneer u de wag oversteekt of
zich nabij ean weg bevindt; -

Stopde messen voordatu andere oppervlakken den gras
oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.
Gebruik de maaimaehine nooit met dafecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen
op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor
met te hoog toerental draait, kan her risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordet u de bestuurdersstoel verlaat:

- de affakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

- naar de vrijl°°P schakelen en de parkeerrem inschake-
len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

13

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-
dellijk contmlemn).

+ vor dem Enffemen vonVerstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswuff;

Schakel de aandri ving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of alsze net worden gebruikt.

Stopde motoren schakelde aandrijving naar het hulpstuk
uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-
stoffoevoer aan bet einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-
draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.
Sla de machine nooitineen gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine
in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte oppergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrijvan gras, bladeren
of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.
AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat her draaien van _n rues andere messen kan

doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-
gen ofalleenmoet wordengelaten, moet de maai-inrichting

neergelatenworden tenzij een mechanische vergrendeling

i_ wordt gebruil_.

WAARSCHUWlNG: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

MODEbldODELE SEFaAUSERtE

MF_ ID NUUB_R pROOUCT NOJPRODU(T NO.

I ][ ]

HERGESTELLT _ OEN U &_
FABF_:UE AUX EU la1_
20_

hp/kw

+

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration Uirmpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T&rin_i

m/s 2

27720

17,5/13,0

0-7,1

107

38-102

200

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

4

EN 1032

8

14

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mitdem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

_)Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.

(_ Estossimbolospuedenaparecer sobresuunidadoen laliteraturaproporcionadaconel producto.Aprendaycomprendasus

significados.

(_ Simboliutilizzatisulrapparatoditaglioonelladocumentazionefornita unitamenteal prodotto.E' importanteconoscernebene il

slgnificato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bijher produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

RUCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHT AN ZONDUNG

MARCHE ARRII_RE POSIT/ON NEUTRE HAUT BAS VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMI_S ALLUMAGE

MARCHA ATR/TtS PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA R/_PIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICION

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANT.AMENTOVELOCE AVANZAMENTOLENTO LUCIACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT

MOTEUR ARRE_T_ MOTEUR EN MARCHE D_MARRAGE DU MOTEUR FRE]N DE PARKING OEVERRODILL¢

MOTOR AFAGAOC MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO
MOTOHE SPENTO MOTORE ACCESO AWIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO ClSINNESTATO

MOTOR UIT MOTOR AAN NET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

6

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILL_

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRAOC

GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTAT(

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATTERY

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF _)LDRUCK BATTERIE

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION D'HUILE BATrERIE

EMBRAGUE ESTRANGULACI(_N COMBUSTIBLE PRESK_N DEL ACEITE BATERfA

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BATTERIA

KOPPEUNG CHOKE BRAHDSTOF OUEDRUK ACCU

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

AN SAUGER/'_TE-KUPPLU NG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYI_ES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZ]ONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEUNG HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

ANBAUGER/"_TE-KUPPLUNG OANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCK_)N

LAMES DEBRAYI:ES ATr ENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DI_NNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

,= I

REVERSE FORWARD

ROCKW/_RTSFAHRT VORWt" RTSGANG

MARCHE ARRIERE MARCHE AVANT

MARCHA ATR/_S MARCHA RACIA

RETROMARCIA DELANTE MARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN VOORUIT

MOWER HEIGHT
MAHWERKHORE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORS/CHT, HOCHGESCHLEUDEI_

GEGENSTANDE

ATTENTION AUK PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZ]ONE AGU OGGETTI

SCAGUATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

15

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgel_ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

_) Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou clans lospublications fournies avec le preduit. Apprenez _ comprendre la

stgnification de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

signiticato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

RETE OPPERVLAKKEB

ORAWBAR LOADING

ANH/_NGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE EBGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PI_DALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMDRAGUE

PEDALE FRENO/FRKZIONE

REM I KOPPEUNGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCRPEGEL

NIVEAD DEPUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACt)ST]CA

UVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANOERS AWAY

ON ELOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN

NICHT AUF AGH/_NGEN MIT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GU/_ROESE LEJOS DE GENTE

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE I_S DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP RELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBBUIKEN

TENERE LONTANIIPASSANTI

OMSTANDERS U_ DE

BUURTHOUDEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

URE LE MANUEL

D'INSlltUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELUOPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG
EUROP/_ISCHE VERORDNUNG AI-I1ENTION
FOR MASCHINEN_SICHESHEIT ADVERTENCIA

CONFORME AUX NORMES DE PERICOLO

SI_CURn_ EDROPI_ENNES WAARSCHUWING

DIRECTIVO DE MAGDINARIA

EDROPEO PARA LA SEGURIDAD

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMATIVE ANT1NFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHIRARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

MOWERLIFT

MAHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNIT_DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LASEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALC_NTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y Lns PIES LEJOS

PERICOLO, TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUUR7 HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN DETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISEB SANS BAC OU DI_FLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIORARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLE'rTORE DI SCARICO

7t't NI_:R (_TI_[tTr._I_T I_1=AtL%lt/LIk'l:Mnl; (_pATn(_p_ NII=T f_pF:g;;gl=N

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWlEL

16

SULFURIC ACID

_C:IGARL='FI_S

@

GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG
UND K(_RPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

(_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSlEVE GASSEN

KUNNEN SLINDHEID

OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

(_ PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS
PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO
RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

®

ZUVERMEIDEN:

FUNKEN

• FEUER
RAUCHEN

GEEN

VONKEN

• VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS

• LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

FIAMME

SIGARETFE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG
ODERSCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-
SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTIONI
GRAVI.

AVGEN UNVER-

ZUGLICH MITWASSER

AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELMJK
MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

L|MPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE
AGUA.OBTEN_A AYU-

DAMEDICA RAPIDAM-
ENTE,

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI CON
ACQUA. SOTFOPORRE
AL PIU' PRESTO ALLE
CURE DEL MEDICO,

17

2• Assembly. 2• Zusammenbau. 2. Montage• 2• Montaje

2. Montaggio. 2, Montering.

_ Beforethe tractorcan be used certainparts mustbe as-

sembled,whichfor transportationreasonsare enclosedin
the packing.

_)Vor der Anwendun ] desAufsitzm_ers m,-,ssengewisseTeile

eingebaut werden, die ausTransportgr0nden in der Verpack-
ung lose beigefOgtsind.

(_ Avantd'utiliserla tondeuseautoport6e,certains _16ments

livr6sdartsremballage doivent_tre mont6s.

(_ Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

(_ Primadiusareiltrattore,montarealcuneparticheperragioni

ditrasportosonoconfezionatea parte.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

,/

t

@ STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs inthe cover fitthe cover in respective holes.
Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten

securely.
Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

(_ LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1). Gut festziehen.
Lenkwellengeh&use einbauen. Daf0r sorgen, dal3die F_Jh-

rungsbolzenindiejeweils daft3rvorgesehenen Bohrungen

ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkredadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenverl&ngerung
auf. Pr5fen, da_ die Vorderr&der gerede stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die gro_e Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.
Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrOcken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

@

/

l I I I

I i

i

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge de I'arbre de direction (1) en alignant
bien les trous. Bien serrer la vis et I'_=crou.

Positionner le car_nage sur la colonne de direction,

S'assurer que les ergots du carenage sont bien places
dens lestrous correspondents du tableau de bord.

Retirer I'adaptateur crant_ du volant et le glisser sur
I'arbre de direction. V_rifier que les roues avant sont

bien align_es selon I'axe d'avancement et positionner
le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant doit (_tre
perpendiculaire & I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein
et la vis ou I'ecrou hexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter I'enjoliveur de volant dens le centre du vo-
lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

@

®

@

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eje de extensi6n (I). Apriete en forma se-

gura.
Montar la cubierta del eje delvolant. Assegurarse de que

las espigas de guia de lacubierta encajan en los odficios

respectivos.

Remueva eladaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensibn del eje de direccibn. Controlar que
las ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelante y
poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y
apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCIbN

VOLANTE

Montare ralbero di estensione (1). Stringere salda-

mente.

Montare ilcoperchio del piantone. Controllare che tutti i
pemi di guide entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerlo
sulrestensione delralbero dello sterzo. Controllare che
le ruote anteriod siano ben ddtte montare il volante sul

mozzo.

Assembiare larondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere
m maniera salda.

Scattare rinserto al eentro del volante,

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.
Monteer de stuuraskap. Leterop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van het stuur afenschuifde adapter
op het vedengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-
wielen recht naar voren staan gericht en plaats her stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.
Zet ze stevigvast.

Klikhet inzetstuk in her midden van her stuur.

1. VERLENGAS

19

2

2

Seat

Remove the hardware securing seat tothe cardboard packing

and set the hardware aside for assembly o1seat to tractor.

Pivotseat upward and remove from cardboard packing• Re-
move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, rnit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da siefor die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben_tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Entternen Sie die restlichen Verpackuogsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen t3ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrL_cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-
rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einsteltbar. Den Sitz vor- oder zurQckschieben,
bis die dchtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube
anziehen (2).

Si_ge

Re,rer le bouton de r_:,glageet la rondelle plate qui fixent le
si_ge/I remballage de carton, le consewer pour le montage
du si_ge sur le tracteur.

Basculer le sit3gevers le haut et le sortir de remballage de
carton. Se debarrasser ensure de remballage.

Placer le sii.=gesur son embase de fagen que la t_te de la vis

& 6paulement se place dens le trou _.I'extr6mitd de la large
fente de rembase (1).

Pousser le si_ge vers le bas pour engager la vis & 6paule-
ment dens la fente puis repousser le si_ge vers I'ardOre du

tracteur.

La position du si_.ge seul, par rapport & la position de la p_
dale de frein et d'embrayage, est r_=glable.Rechercher une
position assise correcte en d_plaq.antle si_ge vers ravant ou
vers I'arri_re. Serrer ensuite _ fond la vis de rdglage (2).

(_ Asiento

Remueva la manilla de ajustey la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de cart6ny pbngalos de lado
para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sebre

el tractor.

Gireelasiento haciaardbay remuevalodel embalaje de cart6n

•Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est_ posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar elbul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relacibn a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el aaiento en la

posicibn correcta desplazdndolo hacia adelante o atrds.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sslrimballaggio di cartone • mettere da parle i dispositivi di

fisssggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'aito e rimuoverlo dalrimballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare rimballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca inmodo tale che il
bullone nella parle superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).
Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare ilsedile verso il retro del trattore.
II sedile e regolabile. Regolare ilsedile fino ad assumere la

posizionepiucomoda, spostandoloavanti o indietro.Stdngere
la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan
de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-
ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.
Draai de zitting omhoog en haat hem uit de karlonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.
Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).
Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervotgens naar de achterzijde van de tractor.
De zitting is verstetbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizti ng
in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

2O

2

NOTE!

Check thatthe flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

PrOfen,dal3das Kabel richtigan dem Sicherheitsschaiter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE:

Vdrifierque le c&bledlectrique est bien connectd sur le con-
tacteur de s_curite (3) placd sous I'embase du si_ge.

(_ NOTA!

Controlar que el cable estd correctamente acoplado al inter-
ruptorde seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA!

Controllare che ilcavo sia ben collegato all'interruttore disi-
curezza (3) sulsupporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

21

2

@

@

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. S_zwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embase du siege

2. Capuchon de protection

3. CAble (+)

4. Cable (-)

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie
7, Batterie

1

\

22

Install battery

NOTE: If battery is put into serviceafter monthand year
indicatedon label, chargebatteryfor minimumofone hour

at 6-10 amps.

,_ WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

_) Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenan Datum (Monat and Jahr) in Betrieb ganommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.

,_ WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb_.nder,

Uhrarmb_nder, Ringe und dgLablegen. Wenn diese Gegen-

st&nde mit der Batterie in Ber0hrung kommen, k6nnte dies

Brandverletzungen verursachen.

(_ Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-deib de
rannde et du mois indiqu6s sur retiquette, recharger la bat-

terie, pendent une heure au moins, _ 6-10 A.

,_ ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-
neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrai'ner

des br01ures.

/

/

/

5

/

i _i__ _ _i_

7

@

®

2

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Proteccibn

6.Terminal de baterfa

7. Bateda

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utiliza la baterfa despuds del mes y afio indicado

sabre la etiqueta, cargue la bateria por un m;nimo de una
hora a 6-10 amps.

_i ADVERTENClA: Antes de instalar la baterfa, despbjese de

brazaletes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

(_) Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e I'anno indicatisull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Ampere.

_1 PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altrioggetti di metallo della persona. II
contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

@

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en bet jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens _en uurop met 6-10 A.

_ WAARSCHUWlNG: Doe voorhet intallerenvan de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, hodoges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu
brandwonden veroorzaken.

A.Voorkanttractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

1\

A /5 6

\

t

7

23

2

%

WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.
Remove terminal caps and discard. Connect the red cableto

+ and then the black earth cable to -. Screw tightthe cables.
Grease the battery poleswith vaseline to prevent corrosion.

WARNUNGI Um einen KurzschluR zu vermeiden, mu_ der
Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen vonden Anschlul3klemmen enffernen und
entsergen. Zuerst das roteKabel an + unddann dasschwar'ze

Kabel an - anschliei3en. Die Kabel fest anschrauben. Bat-
terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosionzu verhindern.

AI"FENTION: La borne positive dolt 6ire connect6e la pre-

miere pour 6viter les _tincelles dues _ une mise & la masse
accidentelle.

Enlever lescapuchons de protectionsdes borneset les mettre
de c6t6. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e
positif puis le c&ble noir de la masse au p61e n_jatif. Fixer

les deux c_bles _ raide des vis et des _=Jcrous.Lubrifier les

bornes de la batterie evec de la graisse r6sistante & reau.

%

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto acci-
dental a tierra hay que conecfar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y pbn_a-
las de lado. Conecte pdmero el cable roo al borne positlvo

y despu6s el negro de masa al borne negafivo. Sujete os
cables. Lubrique los bornes con grasa que nocontenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

PERICOLO: II polo positivodeve essere collegato per primo
onde evitare scintilte.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il
cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia
terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)
per evitare corrosione.

WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst aang-
esioten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte
aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupoten

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

24

2

@

@

@

2

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do notremove deflector shield from mower.
Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging
Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.
NOTE: It is not necessary to change blades, The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl_chenschutz (1) anheben und die Zerkleiner-
ungsplatte Liber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren SchlieBriegel in die M&her-
plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl&chenschutznichtvom M&herent-
fernen. Den Leitfl&chenschutz w&hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umetellen auf FLillen oder Entleeren
Die Zerkleinerungsplatfe abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren. DieM&hvorrichtung istnun f',3rdos Entleeren
bzw. for die Montage dor Grasfengbox bereit.

HINWEIS: EinAustausch dor Scherbl&tter istnichterfordedich.

Die Messer dor Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalts for

das Entleeren und FOllengeeignet.

Mise en place de rinsert de broyage

Relever le deflecteur (1) et placer lecapotage de broyage

sur le canal d'6jection du carter de coupe.

Fixer le capotage a I'aido dos attaches elastiques en
plaq.antles crochets dons les treus des supports prevus

cet effet sur le carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas demonter le deflecteur et, aucontraire,
verifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage
pendant la tonte.

S_lectionner le mode de travail

Retirer le capotage de breyage et le conserver en lieu s,3r.

Le carter de coupe est alors pret &fonctionner avec rejection

laterale de I'herbe tondue.
REMARQUE: IIn'est pasn6cessaire de proc6der au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont con(_ues pour
travailler aussi bien en broyage qu'en ejection laterale.

Instalaci6n de la placa del

triturador

de basura

• Levantarla pantalladel deflector(1) y colocarla placa

deltrituradorde basurasobrela abertura.

• Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en elpiano

de trabajo de la segadore (2).

ADVEFrrENCIA: no remover la pantaila dol deflector y
averiguar qua est_ apoyada sobre la placa del triturador

de basura durante el aso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basure y guardada en un

lugar seguro: ahora la segadora estd lista para la operacibn
de doscarga o para la instalacien del dispositivo opcionai de

recogidode la yerba.
NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas

dol trituradordebasura estdnproyectadas para ser utilizadas
contempordneamente para las operaciones de recogida y

descarga.

(_ Installazione della piastra per la pacciamatura

• Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra

per la pacciamatura sopra I'apertura.

• Agganciare le staffe di fissaggio antedore e posteriore

nel piano di supporto della faiciatdce (2).

PERICOLO: non rimuovere Io schermo doflettore daila

falciatrice e verificareche durante I'uso esso sia appog-
giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalitb di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in
un luogo sicure. A questo punto, la felciatrice b pronta per
!'operazione di scarico o per I'installazione del dispesitivo
opzionale di reccolta erba.

NOTA: non e necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

(_ Installatie mulcherplaat

• Breng hat deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.
Haak voorste en achterste sluitingen in hat maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet
van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik
op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwi der de mulcherplaat en berg daze op een veilige plaats

op. De maaier isnu gereed voor hat afvoeren ofde nsta at e

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn ravens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

25

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion control lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.
6, Quick litting/Iower of the cutting unit.

7. Ignition lock.
8, Parking Brake.

9. Free-wheelcontrollever.

10. Choke Control.

26

@ Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter,

2. GashebeL

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Ein-und Ausschalten des M&haggregats.

6. Bchnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. ZOndschlof3.
8, Feststelibremse.

9. Ein - und Ausschalten des Freilaufes.

10. Kalstartregler.

3

(_ Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Acc_l_rateur)

3. Pddale d'embrayage et de frein

4. Levier de commande dela transmission hydrostatique

5. Embrayage/d_brayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. CI_ de contact/d_marrage

8. Frein de parking.

9. Blocage/d_blocage de la roue libre

10. Starter.

Ubicaci6n de los mandos

1. Interrupter de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague,

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la transmision.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevacibn/descenso rdpidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Estrangulador.

27

_) Comandi

1. Interruttore luci.

2, Acceleratore.
3, Pedale freno/frizione,

4, Leva del cambio,

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio,

6. Sollevamento/abbassamento del tagtiaerba,
7, Chiave di accensione.

8, Freno di parcheggio.
9, Inserimento/disinserimento ruote,

10, Choke,

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaarverlichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

10. Chokeregelaar.

3

1. Light switch position

_) 1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

(_ 1. Interruptor de alumbrado

Q 1. Interruttore luci

(_) 1, Schakelaar verlichting

@

@

@

@

®

28

@

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revsand thus the

rotation speed of the blades.

_BW = Full speed

= Idling speed

2. Gashebel
Mitdem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des M_haggregats geregelt.

_f = Vollgas
=_ = Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des _az permet de fake varier le r_gime du

moteur et donc la wtesse de rotation des lames.

= R_=gimerapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula condlelr_jimen delmotor y,por Iotanto, tambi_n

la velocidad de rotacion de lascuchitlas.

A*

= Posicibn de plena aceleraci6n.

_' =Posicion de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocit& di rotazione delle
lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt hertoerental van de motor gere-
geld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ll = Volgas-positie

= Stationair-positie

3

3. Brake and clutch

pedal

Whenthepedalispusheddownthe brakeisappliedandthe

motorisdisengaged.

3. Brems- und

Kupplungspedal

v

Beim Vorw&rtsdrOckendes Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gieichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

(_ 3. P_lale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pddale, la transmission se ddbraye
et le frein entre en action simuitandment.

3. Pedal de freno y de embrague

AIapretado se frena el vehlculo yal mismo tiempo se desa

copla el motor deteni6ndose la propulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle
e cessa la trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIsdepedaal ingedrukt wordt, remtbet voertuig.Tegelijker-
tijd wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

S

F

N

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:
N = Neutral (no drive)

S = Slow
F = Fast
R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and Fto ensure
the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt
werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)
S = Langsamfahrt
F = Schnellfahrt
R = ROckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F
bewegt werden, womit clie gew_J:lschteFahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

_) 4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier pout 6tre plac_ dans quatre positions diffdrentes :
N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide
R = Mamhe arri_re

Le levier peut _tre d6placd progressivement de S a F afin

d'obtenir la vitesse ddsirde.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-
misi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha rdpida

R = Mamha atr_s

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S
y F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:
N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento
F = Avanzamento veloce
R = Retromarcia

Per selezionare la velocita scegliere una posizione a piaeere
traSeE

29

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:
N = Neutraalstand (geen andrijving)
S = Langzaam rijden
F = Snel rijden
R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar Fworden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

3

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit,whereby the drive bell istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des

M&haggregats

Den Hebel nach vorn fOhren, um den Antrieb des MShers
ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt
und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zurOckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppell und
die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de ddbrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer
lecarter de coupe. Les courroiesd'entrainement seront alors

en tension et les lames commenceront _ztourner. Ramener

le levier vers I'arri_re pour d6brayer le carter de coupe, les
lames seront alors frein_,es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entrainement.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n
del equipo de corte. Se tensardn entonces las correas pro-

pulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca se
Ileva hacia atrds se desacopla lapropulsi6n al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchillas es freneda pot las zapatas de
freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare il tagliaerba. La cinghia
entraintensione e lelame cominciano a girare.Tirando indietro
laleva il tagliaerba viene disinserito e lelame vengono frenate
dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-
kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren
gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

3O

3

2

!

3

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities inthe lawn, etc. Duringtransporta-

tionthecutting un=tshallbe inthe highest position.Pullthe lever
back untilit locks.To lower the unit: Pull the lever backward

(1). Push inthe button (2) and then move the lever forward

(3).

_) 6. Schnelles Heben und

Senken des

M_ihag-

gregats

Den Hebel zurOckziehen, um des M&haggregat schnell bei
der Fahrt Oberz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrtselldes M&haggregat inder h6chsten Stel-
lung stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt
wird. Senken des Aggregats: HebeJzun]ckziehen (1). Knopf
(2) drOcken und danach den Hebel (3) nach vorn fOhren.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arri_re (1) pour relever rapidement le
carter decoupe lots du passage sur une surfaceaccident6e.

Pour letransport, le carter de coupe dolt _tre dens sa position
la plus _lev_e (relev_ au maximum). Pourcela, tirer le levier

vers rarri_re jusqu'8 sa butde. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer 16g*_rementlelevier vers I'arri_re(1) puisenfoncer

le beuton poussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener
ensuite ]e levier vers ravant (3) en maintenant la pression
sur le beuton poussoir.

<_) 6. Elevaci6rddescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la pelanca hacia atrds para levantar rdpidemente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar

en la posicion rndsalta. Tire de la palanca hacia atr&shasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu6s

la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento de] tagliaerba

Persollevare iltagliaerba quando sianecessario,tirare indietro

laleva. Incaso di trasporto il tagliaerba deve essere sonevato,

Perabbassare iltagliaerba:Tirare indietro laleva(1). Premere

ilpulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bijhet passeren van oneffenheden in bet gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3),

31

3

OFF

ON

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING[

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

_) 7. Z_indschloB

Der Zt3ndschl0ssel hat drei Rasten:
OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Z_ndschl_ssel im Z0ndschloR lassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Cl6 de contact et de ddmarrage

La cle de contact possede trois positions :

OFF Le circuit _lectrique est coup_ (_teint)
ON Le circuit dlectrique est ferm_ (allum_)

START Le d_marreur du moteur est aliment_ (Des le

ddmarrage du moteur, rel&cher la cld qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!
Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre te levier
de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

START

E_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF: Corriente el_trica cortada
ON: Corriente eldctrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!

Si abandona la mdquina sin vigilancia, nodeje nunca la Ilave
en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:
OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuitoelettrieo
START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:
OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroem ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de
machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

32

3

8. Parking brake

Connect the parking brake in the followingway:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.
To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

_) 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspadal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebal nach oben f,",hren und in dieser Stel-

lung halten.

3. Bremspodal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des
Bremspedals wieder gel6st.

33

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer &fond la pddale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le malntenirdans cette position.

3. Rel&cher la p_dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera darts sa position
verrouill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p_-

dale d'embrayage/frein pour que lelevier du frein de parking

soit ddverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa
position de repos.

(_ 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el rondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngala en
esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necese-
rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere ilpedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

3

G_ 9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
frae-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

_' 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen eder an-
zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

(_ 9. Blocage et d6blocage de la roue libre

Pourremorquer oudeplacer letracteur sans raide du moteur,
lacommande de roue libra, qui se trouvesur le tablier arri_ra

du cht=ssisdutracteur, dolt6tre tirde vers I'ext6deur et bloqu_e
dens cette position.

(_) 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Ubre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el
bot6n de control de rueda libra debe ser tirade hacia afuera

y puesto en su posici6n.

(_ 9. InserimentoK)isinserimento Rouote

Per trainare ospingere iltrattora senza servirsidel motore:es-
trarre la manopola di ruota libera e bloccafia in posizione.

(_ 9. Aan..en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractorte trekkenof teverplaatsenzonderde hulp
van de motor,moet de vrijwielbedieningsknopwordenuit-
getrokken.

10. Starter

Lorsque le mcteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de d6marrer. D_s que le moteur
a demarr6 et tourne rdgulierament, repousser le bouton de

commande.

_) 10. Estrangulador

Cuando el motorest;_frio,extraer el estrangulador antes dein-
tentar elarranque. Cuando ha arrancedo el motory funciona
con regularidad, introducir el estrangulador.

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

(_) 10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori ilcomando dello

choke prima di mettera in moto. Dopo rawiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

_) 10. Kaltstartregler

Beikaltem Motoristder Kaitstartragler herauszuziehen, bevor

ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors
undhei gleichm_Bigem Motodauf istder Kaltstartregler wieder

zurt3ckzuschieben.

(_) 10. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hende] te worden

ingeschoven.

34

4. Before starting. 4. Mafnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level

WARNING!

Petrel ishighly inflammable. Proceed with care and fill upwith
petroloutdoors. Do notsmoke when filling with petrol orfin up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place inan appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor let mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h6chstens hiszur Unterkante der

Einf0116ffnung geffillt werden.
WARNUNG!
Benzin ist sehr feuergef_hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht
Benzin einf011en,wenn der Motor warm let. Den Tank nicht

so vielft311en,dab sich das Benzin ausdehnen kann und da*
durch 5berfliel3t. Darauf achten, dal3 der Tankvemchlu8 nach

dam Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kfihlen
Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelm_13igpr0fen.

(_ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le r_servoir jusqu'au bord inf6rieur de rorifice de
remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence estun produitinflammable. Prendre les pr6cautions
n6cessaires et fairs le plein en ext_rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r_servoir, ou b proximit6, et ne pas
rsfaire le plein rant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trep rsmplir le r6servoir, penser b I'expansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entrainer le debordement du

reservoir.Toujourss'assursr, aprbs le plein,que le bouchon du
r6servoir estcorrectement visse etserr6. Conserver ressence

dans un r_,cipientsp6cialement conqu a cet effet et dans un
local frais et a6r6. Vdrifier r_gulibrement le rdservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

=_=_=_=_=_=_=_=_=_Reposici6n de combustible

El motor ha de funciooar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.
ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamabla, Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la mpos=ci6n y

noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No nene
demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede ex-
pansio narse y redosar. Despu_s dal repostado asegdrese
de que latapa del dep6sito estd bien apretada. Almacene el
combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado
a este fin. Contrele el dap6sito y tubedas de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzinasenzapiombo,nonmiscela. Rifornirefinoal
bordoinferioredelbocchettonedi rifornimento.

PERICOLO!
Non fumare e non fare rifornimentoa motors caldo. Non

riempirs troppe per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere
bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.
Controllare tubazioni e sarbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng
de) loedvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de
onderste rand van het vulgar.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na bet tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.Contreleer

benzinetank en brandstofleidingen.

35

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine

should be checked beforeeach run.Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oil stickand wipe clean. Replace the
oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte (_leinfOlldeckel ist nach
Aufklappender Motorhaube zug_nglich. Den (_Istand imMotor

vorjeder Fahrt pr_fen. Dabei derauf echtan, dab die Msschine

waagrechtstaht. OlmeBstab herausschrauben und abwischen.
Mel_tab wieder lesteinschraupen, nochmals herausneh men

und den Olstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible apr_s basculement du capot moteur vers ravant.
Le niveau d'huile du moteur doit _tre contrSle avant cheque
utilisation. S'aasurer que le tracteur se trouve bien & plat,
d_visser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re.
Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er
le niveau de rhuile sur la jauge.

(ADD FULL CAUTION- DO

_The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the FULl'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

_)Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeSstab liegen, Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke "FULL" einfi311en.Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu6s de haber levantado hecia

adelanta el cap6 del motor. El nivelde aceite del motor debe
controlarse cade vez que se pone en mamha. AsegOrese

de que la mdquina estd horizontal. Descenrosque la varilla
y s_quela. Vu_lvala a colccar. Enr6squela. Quitala otra vez

y lea el nivel de eceite.

@ Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell olio.
Controllare sempre rolio prima di awiare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare rasticella e asciugarla.
Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liv-

end.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-
baar, nedat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dientv6er ieder gebruik teworden gecontroleerd. Zorg
ervoor datde maaier horizontaal staat.Schroef deoliepeilstok

eruit en maak hemschoon. Schmef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en heal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(_Le par I'huile dolt se trouver entre les deux re-

niveau atteint

.p_res sur lajauge, Sice n'est pas le cas, faire I_appointavecde

Ihuile moteur SAE 30 jusqu'au rep_re "maxi (FULL), amais

au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inferieure

0°, utilser de rhuile moteur SAE 5W30.

(_EI nivel de aceite ha de estar entre las dos mamas de la varilla.

Si no es este el caso, aSadir aceite para motor SAE 30 hasta
la mama de "FULL"(lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceita de motor SAE 5W-30.

(_)l'olio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, find al segno FULU.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

!e liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

FULl' -merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front
tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

_) Reifendruck

Den Lufldruck in den Reifen regelm&Sig pnJfen. Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

36

_) Pression de gonflage des pneus

Verifier regulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dens les pneus deit 6tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neumaticos

Comprobar regularmente la presi6n de infladode losneumati-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden, De druk
in de voorbanden dient 1 bar en inde achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

_' Starting of motor

Makesure thatthecuttingunitis inthetransport position (top

position) and that the leverfor connection/disconnection of
the cutting unit isinthe disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf echten, dal3 des M_haggregat in Transportste,ung
(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel fer Ein- und Aus-

schalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

D6marrage du moteur

S'assurer prdalablement, que le carter de coupe est en posi-
tionde transport (c est _dire : relev_ au maximum) et que le

levier d'embrayage et de d6brayage du carter de coupe est
en position "d_brayde" (voir figure).

(_ Arranque del motor

Aseg_rese de que el equipo de corte estd en la pesici6n de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de torte estd en
la posicibn de desacoplamiento,

Awiamento del motore

IItagliaerba deve essere sollevato inposizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito'.

_) Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-
ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_ Press down the clutch/brake pedal completely and holddown.

Make sure that the motion control lever is in neutral N".

(_) Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Pr0fen, dal3 der Hebel fur das Ein- und Aus-
schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

(_ Enfoncer complbtement lapddale d'embrayage/frein.S'assurer

6galement que le levier de changement de vitesse est sur la

position "Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manten-

galo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

(_) Premere il pedale freno/frizione a rondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in loire.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem in-
gedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen van

de aandrijving in de neutrale stand staat.

37

5

Pull out the choke control (if engine is cold).

_)Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_)Si le moteur est froid :Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (tinicamente si el motor est,. frfo).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm moJ,or: Push the gas control half-way to full gass
position "_Y".

_)Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung ._1,,

schieben.

(_) Si le moteur est chaud : pousser lacommande des,,l_az& mi-

distance de sa position d'acceleration maximale. "_'.

(_) Moter caliente: el acelerador hasta de

Empuje

I_ rnitad

SU

recorrido hacia la posiciSn de plenos gases "_lff".

(_ Motore caldo: Portare il comando del su! massimogas

lll_ I"

(_Bij een warme motj_[: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie ""_Y",

38

5

_Turn the ignition key to"START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.
If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

_ Z,3ndschlSssel auf =START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nichtjeweils I_nger alsca, 5Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten
Anlal3versuch ca. 10 Sekunden warten.

@

@

®

Amener la cl_ de contact sur la position "D6rnarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser toumer le d_marreur plus de 5 secondes t_

chaque fois. Si le moteur ne d_marre pas immediatement,
attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posicibn de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mds de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START'.

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per pi_ di 5 secondi
per volta. Se i!motore non parte attendere una decina di
secondi prima di ripmvare.

(_ Draai de startsleutel

=START"-positie

naar

N.B.!

Laat destartmotor nietlanger danca 5 sek. per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-
gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the
engine has startedand push in the choke control as soon
as the engine is running smoothly. Push the gas control to
the required speed. For cutting: full gas.

_) Nach Anspringen des Motors den ZL_ndschh3ssel in die

Stellung "ON" zuriJckgehen lassen. Den Kaltstarthebel
zurOckschieben, so daO der Motor gleichm&13ig arbeitet.

Den Gashebel auf die gew,,nschte Motordrehzahl stellen.
Bei M&hen: Vollgas.

@

@

®

Laisser ensuite la cld revenir sur sa position "On" Iorsque le
moteur a d_marrd et repousser la commande de starter des

que le moteur tourne r_=gulibrement. Amener la commande
des gaz &la position correspondante au r6gime moteur dbsir6.

Pourlatonte, positionner cette manette dansl'encoche pr_vue

pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acceleration

maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"
cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador
tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga
el acelerador en la posicion deseada. AI cortar, a plenos
gases.

Dopo I'awiamento, riportare lachiave su "ON". Regolareil gas
sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime P'.

Draai de startsleutelterug in"ON"-posotie, wanneer de motor
is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental.
Bij maaien: vol gas.

39

5

_ IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW40°F[4°C]) - AFTER

STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LETTRANS-
MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING

MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

_) WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHIN ENMIT HYDRO-

STATISCHEM GETRIEBE
FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40° (4°C).

NACH DEM ANLASSEN .D.ESMOTORS DAS GETRIEBE
(1) MINUTE LANG AUFWARMEN LASSEN, BEVOR LOS-
GEFAHREN WlRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

(_ A'I-rENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANS-

MISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES
AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-
ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE

RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANT LA COMMANDE DEVITESSE SUR SA POSITION
NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

IMORTANTE! EMPIESO EN FRfO PARA HIDROS-
TATICO

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°_). DESPUI_S

DE HASER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON-

DUCIR, DEJE QUE LA TRASMIClON SE CALIENTE
DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE
CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

(_ A'I-rENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PERTRASMIS-

SION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AWIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISDALDARE IL GRUPPO
TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

(_) BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER. 40°F (4°C!. NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1)MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DE VERSNELLINGSHENDELIN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-
mended that the transmission be purged before operating
tractorfor the first time.This procedure willremove any trapped
airinside the transmission which may have developed during
shipping of yourtractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following
procedure.

40

• Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

Start engine and move throttle control to slow position.
Be sure parking brake is not engaged.

• Move motion control leverto fullforward position and hold
for five (5) seconds. Move lever to full reverse position

and holdfor five (5) seconds. Repeat thisprocedure three
(3) times.

• Move motion control lever to neutral (N) position.
Stop tractor by turning ignition keyto "OFF" position.

• Engage transmission by placing freewheel control in
driving position.

Start engine and move throttle control to slow position.
Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure
three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

_) ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&Bigen Betrieb und einwandfreie Leistungs-
f_bigkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, sollte dieses vor
der ersten Inbetriebnahme des Traktora entl,",fletwerden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, dab s&mtliche Luftblasen,
die sich w&hrend des Transports des Traktors im Getriebe
gebildet haben k_,nnten, entternt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-
TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOL.LTEES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN
BETRIEB GENOMMEN WIRD.

DenTraktorauf ebenem Boden abstellen undsicherstellen,

dab er nichtinsRollen kommen kann. FOrdiesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.
Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaitung

auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und dieGasbedienung auflangsamen
Leerlauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse

nicht eingelegt iat.

Den Gangschalthebel ganz indieVorw&rtsstellung r0cken

und funf (5) Sekunden fesfhalten. Dann den Hebel ganz

in die RiJckw_irtsstellung rLicken und ebenfalls fLinf (5)

Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)
wiederholen.

Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N)
r,",cken.

• Den Traktor abstellen, indem der ZLindschl_ssel in die
"AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung riicken, um

das Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-
men Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa f,50 m (5 1t) welt nach vorne fahren
und dann um etwa 1,50 m (5 It) zur_cksetzen. Dieses
Verfahren dreimal wiederholen.

Der Traktor ist }etzt normal betriebsbereit.

_'_ PURGE DE LATRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,
itest recommand_, de purger la transmission avant d'utiliser
le tracteur pour la premiere fois. Cette opt,ration supwimera
I'air emprisonne a I'interieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE
POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEME;_'T, E| LE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTt, GE
AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

@

Placer le trecteur sur une surface plane afin qu'il ne
puisse pas rouler dartsaucune direction. Le frein de sta-

tionnement doit_tre desserr6 poureffectuer les op6rations

suivantes.
D_brayer la transmission en pla(_ant la commande de

roue libre sur sa position de mamhe en reue libre (Se
r6f6rer b la section "TRANSPORT" de ce livret).

D_marrer le moteur et mettre la commande des gaz en
position de ralenti.S'assurer que lefreinde stationnement
n'est pas serr_.

5

(_) SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicumre ilbuon funzionamento prestazionale del trat-
tore, siraccomanda di spurgare la trasmisslene prima dimet-
tere in funzlene il tmttore per la prima volta. Cib consentir;_
di eliminare le bollicine d'aria che possono es,sersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

ATTENZIONE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LAREINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATrORE.

• D_placer &fond le levier de commande d'avancement en
position de mamhe avant et le maletenir ainsi pendant 5

secondes. Ddplacer ensuite &fond le levieren position de

marohe arriOreet le maintenir ainsi pendant 5 secondes.
R6p6ter ces op6rations 3 fois de suite.

• D6plecer le levler de commande d'avancement en posi-
tion de point mort (N).

Arr_ter le moteur dutracteur en amenant le cl_ de contact
sur sa position d'arr_t (OFF).

Embrayer & nouveau la transmission en replac._antlacom-
mande de roue libre dans sa position "embrayde" (Voir
section 'q'RANSPORT de ce manuel).

Red6marrer le moteur et placer la commande des gaz
en position de ralenti.

• Faire avancer le tracteur de 1 _ 2 m_tres en mamhe avant,

puisdela m_me distance en marche ari_,re.R_pdter cette
opdration 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr6t pour une utilisatlen nor-
male.

PURGAR LA TRANSMISI(_N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-
mendado que la tmnsmisi6n sea purgada antes de operar el
tractor para la primeravez. Esteproceso removerd cualquler

aire adentm de la transmisi6n que se halla formado durante
el transporte de su tractor.
IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARAS.ERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. El freno
de estacionamiento debe estar desenganchado para el
procedimiento sigulente.

Desenganche la transmislen poniendo el control de
rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).
Arranque el motor y mueva el control de la aceleracion

a la posicion de lento. Aseg,3rese que el freno de esta-

clenamiento no este enganchado.

Mueva la palanca del control de movimlento la posicibn
total de adelante y suj_tela durante cinco (5) segundos.
Mueva la palanca hacia laposiclentotal de marcha arras y
sujetela durante cinco(5) segundos. Repita este preceso
tres (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento a la posicion
de neutm (N).

Pare el tractor girando laIlave de encendido a la posici6n
de apagado "OFF".

Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda
libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA ELTRANS-
PORTE" en esta seccion de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleracion
a la posici6n de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aprexima-
damente cinco pies y entonces hacia mamha arras cinco
pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operacion nor-
mal.

@

Pamheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

levadel freno di stazionamento deve essere disinnestata
al fine di eseguire roperazione seguente.

Disinnestare latrasmissione attivando ilcomando di reota
libera.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla
posizlene di lento (slow). Accertarsi che ilfreno di stazi-

onamento non sia tirato.
Mettere la leva delcamble sullaposizione di mamia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la
leva sulla retmmamia al massimo e tenervela per cinque

(5) secondi. Ripetere I'operazlene tre (3) voite.
Mettere la leva del cambio in folle (N).

Spegnere il trattore girando la chiavetta di awiamento
sulla posizione =OFF'.

tnnestare la trasmisslene mettendo il comando di ructa
libera sulla posizlene di marcia.

Awiare il motore e mettere la levadell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).
Fare andare avanti iltrattore di circa 1,50 metro, quindi

farle indietreggiare, in retremamia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.
II trattore _ pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werkleg en prestaties wordt aangeraden om
de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hlerdoor wordt lucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens het vervcer van uw trekker kan zijn

ontstaan.
BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWlSSELING VERWIJDERD MOETEN
WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT
TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hijingeen enkele richtingkan wegrellen.Voor devolgende
handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in
de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.
Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hemdaar _edurende vijf(5) seconden. Breng dehendetzo
ver mogehjk naar achteren en houd hem daar gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.
Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).
Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.
Sehakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.
Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.
Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drle keer.
Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

41

5

NOTE!
The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves theseat with engine runningand withtheconnection/
disconnection lever in position =connection'.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit eioem Sicherheitsschalter
ausgerQstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,
wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl._13t,

und dabei der Schalthebel for das MShaggregat auf

"eingeschaltet" steht.

(_ REMARQUE!

La machine est _Jquipded'undispositifde s6curitd quiarr_te
lemoteurimmddiatement, s'ilestencore en fonctionnement,
Iorsque le oonducteur quitte le si_ge du tracteur.

@

®

®

NORA!

La mdquina tiene un interrupter de seguridad que corta
la corrieote al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
dasacoplamiento en la posicibn de acoplamiento.

NOTA!

La macchina b dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe ralimentazione di corrente al motore quando

roperatora lascia il sedile con il motore acoeso e il
tagliaerba insarito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wannenr de bestuurder zi n plaats verlaat, terwil de
motor oopt en deaaniu tschakelhendel op" ngeschake d"
staat.

7'

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-
lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit
and move the motion control lever to the required position.
Choose a driving speed which suitsthe terrain and required
cutting results.

Betrieb

Das M&haggregat durchVorw&rtsfOhmn des Hebels absenken.
Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen.

Das M&haggregat einkuppeln undden hebel for das Ein- und

Ausschaiten des Antriebes in die gew0nschte Stellung stel-

len. Eine an das Gel&nde und das gew,.',nsohteM&hergebnis

angepaBte Geschwindigkeit w_hlen.

Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Rel_cher doucement la p6dale d'embrayage/frain. Embrayer
les lames et placer la commande de vitesse d'avancement
sur la vitesse d'avancement dasir_e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la qualite de tonte
d_sir_e (G_n6ralement, la position optimale correspond

I'encoche prevue & cet effet au niveau de la commande des

gaz).

_) Conducci6n

Descender launidad de corte empujando lapalanca haciaad-
elante. Soitar lentamente el pedal de embrague/freno.Acoplar
Is unidad de corte y poner la palenca de desambrague de
la transmisi6n en la posioi6n desaada. Elegir Is velooidad
adecuada al terreno y al oorte desaado.

® Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Rilasciare lentamente ilpedale freno/frizione. Inserire
iltagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione
desiderata. Selezionare una velocita di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderato.

(_ Rijden

Vedaag de maaikast doorde hendel naar voren te b;engen.
Last de koppelings-/rempedaal langzaam omhoc_omen.
Schakel de maaikast in enbreng de handel ;Io,)r aan-/
uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stak"d. Kies
een rijsnelheid die geschikt is veer het terrain e_i w.-)r het
gewenste maairesuitat.

42

5

@

m

@

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.
Localize andmark stones and other fixed objects to avoid

collision.
Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.
The cutting result isbest with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If
the grass is too long and thick the drive speed can be
increased byselectinga higher gear or reducing the motor
speed, without affecting the cutting result.
The bestlawn isachieved ifthe grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributedoverthe surface.Total timetaken isnot greater,

sincehigherdrivespeed can be selected without affecting
the cutting results.

Avoidcutting wet grass.The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unitwith water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen enffernen,
da diese sonst yon den M&hklingen weggeschleudert
werden.

GroSe Steine und andere GegenstSnde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auftahren zu vermeiden.
Mit hoher M_hh_he beginnen und diese dann senken,

bisdes gew0nschte Ergebnis erzielt wird.
Das M_hergebnis istam besten mithoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f_,hrtlangsam).Wenn des Gras nicht allzu hoch
unddichtist,kann dieFahrgeschwindigkeit erh_ht werden,
indem ein h6herer Gang gew_hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab des M&hergebnis merkbar
schlechter wird.

Der Rasan wird am sch6nsten, wenn er oft gem_ht wird.
Das Gras wird dadurch gleichm_l_iger gem&ht and das

gem&hte Gras wird gleichm&13iger0ber die Oberfl&che
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Rer, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew_hit werden kann,
ohne dab schlechter gem&ht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m&hen. Das M&her-
gebnis wird schlechter, da die R_der im weichen Rasen

einsinken.
Nach jedem Einsatz istdas M&haggregat von unten mit

Wasser abzusp_ten.

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, tes pierres et autres objets qui

pourraient @trepropuls@spar les lames et devanir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis reduire progros-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du

r@sultatsouhait@.

Le meilleur r@sultatde coupe sera obtenu avec unr@gime

de rotationdu moteur elev6 (Les lames tournent tres vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lantemant). Si rherbe n'est pas trophaute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement dutracteur peut @treaugmentee,

en choisissant le rapport de boite de vitesses superieur

ou en r@duisant le r_gime du moteur, sans affecter la

qualit6 de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus r_gulibre et rherbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps pass6 pour effectuer la

tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra @froplus elevee sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affect6.

Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualitY, de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fait de renfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

@

43

®

@

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur _ haute pressrun, apr_s chaque utili-

sation. Une raclette peut 6tre utile pour d_=collerI'herbe
fraTche du carter ou de la goulotte d'6jection.

Consejos para el corte

Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados per las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyd-
ndola hasta alcanzar el resultedo deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_=_:Jimenelevado
del motor(las cuchillasgiran rdpidamente) y una mamha
baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hierbe
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relack_nde cambios

rods alia o reduciendo las revoluciones del motor,sin que
el resultado del corte se empeore.

EIc6sped mejor se obtienecort&ndolo a menudo. Elcorte

serd mds uniforme y la hierba cortada quedard distribuida

mds uniformemente per toda la superficie. El tiempe de

corte no serd mayor, puesto que puede elegirse una

velecided de marcha rods alta sin empeorar el resultado
del corte.

Evite cortar el c6sped si estd mojado, pues el resultado
serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu@sde cada uso, limpieelequipodecorte recidndolo
a chorro de agua per la parte inferior.

Consigli per il taglio delrerba

Pulire Uprato da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scandere
progressivamante.

I migliori risultati siottengono con un elevato regime del

motore (lame che giranoveloci) e mamia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non _ alta o folta

possibile passare ad una marcia superioro o diminuire U
regime senza peggioraro sensibilmente ilrisuitato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ pi_
uniforme eil tagliato si distribuisce pie uniformemente
su tutta la superficie. !l tempe necessario complessivo

uguale.
Evitare di tagliare un prato bagnato. IIrisultato non _ sod-

disfaciante dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dope ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseeren markeergroterestenen ofanderevestevoor-

werpan, om ze bij her maaien te kunnan vermijdan.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewanste maairesuitaat isverkregen.

Het maairesultaat wordtbet beste met een hoeg toerontal

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is her gras niet al te
hoogen dicht begroeid, kan de rijsnelheidtoenemen door
een hogero versnelling te kiezen, of door het toerental te
verla-gen, zonder det her maairesultaat merkbaar minder

wordt.
Her mooiste gazon wordt verkregen, als her vaak wordt

gemaaid. Her maaien geschiedt gelijkmatiger en her ge-
maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld. Hettotale tijdsbestek voor hermaaien wordt niet
langer, dear een grotererijsnelheidkan wordentoegepast,

zonder dat her maairesultaat minder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Her maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.
Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

5

WARNING!

Do not drive interrain at an angle of more than max. 10°.
The riskfor spark-over backwards is large.

• in steep terrain the dsk for tippingis considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nichtin Gel_nde mit einer h6heren Neigung
als h_hstens t0°. Bei Bergauffahrt besteht indiesem Fall
die Gefahr, dal_ die Maschine nach hinten _berschl_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

(_ ATTENTION!

Ne jamais utiliseruntracteursur despentes exc_lant

10°. Lesdsques de ranversement6tant alorstr_simpor-

rants.

Nejarnais roulerparall_lement _lapente dufait desrisques
de ranversement. Toujours rouler perpendiculairement
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr6ter ou d_marrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIAI

• No conduzca per terreno de inclinaci6n superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

Noconduzca porloshordes deterrenos inclinados,pueslo

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco,

• Evite el parer o arrancar la mdquina en terreno incli*

nado.

®

@

PERICOLO!

Non affrontare pendi superior! a 10 ° grad!
Nonprocedere maitrasversalmente alia linea dimassima

pendenza.
Evitare fermate o partanze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °.
Het dsico om achterover te slaan iszeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, dear her kantel-
dsico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellendterrain.

@

@

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away
from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive
direction should be changed after 2-3 turns so that the cut
grass is thrown towards the area that has already been cut
as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von Beeten,
G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem grSI3eren
Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert
werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte
Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

@

@

®

@

Tondre en tournant vers ladroite afindere eter rherbe loin des

massifs et des all_es. Pour les grandes pelouses, changer de
sens tousles 2 ou 3 tours pour que rherbe soit rejet6e sur la

surface dej_ tondue comme le montre la figure ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hecia la derecha a fin de que la
hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-
tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappet! di maggiori

dimension!, cambiare il senso di marcia come da figure per

smaltire iltagliato sulla superficie gi_ltagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bijgrotere gazons dient ude

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op hetgedeelte, dat reeds _jemaaiJ

is (zie illustratie).

44

5

Use the left side of the machine tocut close to trees, bushes
and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der NShe yon
B&umen, Gebt3sch, GSngen usw.zu m&hen.Die M_hklinge

m&htca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Utiliser le cbt_ gauche de la machine pour tondre &proximitd

des arbres, des arbustes, des all_es, etc... La lame coupe &
environ 15 mm en retrait du bord intddeur du carter.

(_ Utilice el lade de la poder cortar

izquierdo m&quina para

cerca de drboles, arbustos, senderos, etc. La cuchillacorta
a unos 15 mm por dentro del horde de la cubierta.

(_ Usam illato sinistrodella macchina pertagliare inprossimit&

di alberi, cespugli, vialettiecc. Le lame tagliano circa 15 mm
alrinterno del coprilame.

(_ Gebruik de linkerkant van de machine om dicht bij bomen,

heestem endergelijke te kunnen maaien. Het rues maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

I

Switching off the engine

Move the gas control to '_MI,". Disconnect the cutting unit

by movingthe connect/discon-nect lever downwards. Lift up
the cutting unit and turn the ignition key to =OFF" position.
Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

(_) Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf "_" f0hren. M&haggregat durch
Abw_rtsf0hren des Aggregatschaithebels auskuppeln. M._h-
aggregat anheben und den ZOndschl,",sselauf"OFF" drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit
dieser nach I_ngerem M&hbetrieb abk0hlen kann.

F_ Arr_t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti "_". Ddbrayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage deslames. Releverle carterdecoupe
et amener la eld de contact sur la position "OFF". Apres des

travaux diffieiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 a 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de rarr6ter.

(_ Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicion",ilk,". De-
sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de
corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos
para que se enfde antes de pararlo despues de un tiempo

de uso intenso.

45

5

(_ Arresto del motore

Portare ilcomando del gas suHIIb" (lento). Portare la leva di

azionamento de! dispositivo di taglio su =disinsedto', verso il
basso. Sollevare il tagliaerba e g=rarela chiave su =off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado
prima di spengedo definitivamente dope un pesante turno

di lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "Jr'. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel
in positie =OFF'. Laat de motor 1-2 minutenstationair Iopen
om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

_) WARNUNG!

Den Z_ndschl0ssel niemals im ZOndschloB sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k_nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser lacl6 de contact sur la machine Iorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'dviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisees ne puissent d_marrer

le moteur.

ADVERTENCIA!

Nuncadejela I]ave de encendidoen la mdquinasinvigi-
lancia,a fin de evitaraue ni_osu otraspersonasajenas
puedanarrancarel motor.

PERICOLO!

Primadilasciarela macchina,toglieresemprelachiave.

WAARSCHUWING!
Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
chine onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen
dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

46

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-
lung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Beforeservicingthe engineorcuttingunitthefollowingshall
becarriedout:

• Pressdowntheclutch/brakepedalandengagethepark-
ingbrakelever.

• Putgear leverinneutral

• Move connection/disconnectionlever to disengaged

position.

• Switchoffengine.

• Removethe ignitioncablefromthe plug,

WARNUNG!

Vor Wartungsmal3nahmen an Motor oder M&haggregat sind
folgende Maf_nahmen durehzuf0hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-
remse ansetzen.
Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-
lung stellen.

• Motor abstellen.
Z0ndkabel yon der ZQndkerze abnehmen.

_) ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe
suivre les instructions ci-dessoas :

• Enfoncer la }:_dale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stat=onnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point
mort).

• DObrayer les lames.

• Arr_ter le moteur.

• D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de preceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el
freno de estacionamiento.

• Porter la palanca de cambios en punto neutro.

Porter la palanca de embrague en posici6n

desembragada.

Parer el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserira ilfreno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle,

• Disinserire il tagliaerba,

Spengere il motore.
Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motorof maaikast
worden verricht, dient men her volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-
remhendel san.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.
Breng de koppelingahendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

\\

\

_) (1) Hood

(2) Headlight wire connector

@ (1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlug

@(1) Capot

(2) Connexion des phares

@

@

@

47

Engine hood

Raise hood.
Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tiltforward
and liftoff of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.
Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
Scheinwerferanschlul3 16sen.

Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten
anfassen, nach vorn kippen und ass dem M&her

herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die StQtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.
Scheinwerferanschlul3 wieder anschliel3en und die

Motorhaube schliel3en.

Capet moteur

Relever te capot,
Debrancher les phares,
AprOs s'_tre place devant le tracteur, prendre le capot par

lea c6tea, lefaire basculer vers ravant puistesoulever pour
le lib_mr des encoches qui le retiennent au ch&ssis.

Pour le remettre en place, repositionner leaergots du caput

dans les encoches du ch&ssis.
Rebrancher les phares et refermer le capet.

6

@
®
®

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los taros delantems

(1) Cofano

(2) Connettorecavoluci

(1) Motorkap
(2) Aansluitkabel koplarnpen

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

®

Desenchufe el conector de cables de los Paros
delanteros.

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclfnela hacia delante y extr_igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro
en las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros

y cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevara il cofano.
Staccare ilcontatto del cave delle luci.

Del davanti del traitors. Spingere di lato il copano,
ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore+

Per rimontare, infilare le staffs nelle guide sul telaio.
Ricollegare ilcavo principafe e chiudera ilcopano+

(_ Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.

Plaats bil het monteren van de kap de scharnierbeugets
in de betreffende openingen inbet chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

,_WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or
maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivotpoints as necessary.
Check to see all bolts,nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.
Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.
Keep tractor free ofdirtand chaff to prevent engine dam-

age or overheating.
Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der M&hersollte regelm_Big gewartet werden, um

einen einwandfraien Betrieb des M_hers zu gew&hrleisten.

,_ WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB des Z,",ndkerzenkabel entfernt werden, um sin
pl_tzliches Starten des M_hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• C)lstand kontrollieren,wenn erfoderlichsind dieZapfenstel-

len zu schmieren.
Kontrollieren, ob sich s_mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

Die Batterieklemmen und Entl0fter der Batterie pr[_fen.
Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stmmst&rke
yon 6 A langsam aufzuladen.
Luftgitter rsinigen.
Den M_her von Schmutz und H_cksel freihalten, um
Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.
Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie f[_rdie Reinigung keine Hochdruckreini-
gungsger_te. Das Wasser k&nntein den Motor oder des
Getriebe eindringen und die Lebensdeuer der Maschine
verkSrzen.

48

6

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt 6tre entretenu r6guli_rement

_1= afin de maintenir ses performances.

ATTENTIONIToujours d6brancher le fil de la bougie, afin
d'6viter tout d6rnarrage accidentel, Iors d'une r6paration

dune inspect on ou d'une op6mtion de maintenance.
Avant ehaque utilisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n_cessaire, les

points d'articulation,
V6rifier que tousles boulons, 6crous et 6pingles sont en

place et solidement fix6s,
Contr61er la batterie, ses cosses et sa raise _ I'air libre,

La recharger doucement _ 6 amperes, si n6cessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,
Nettoyer le filtre & air,

Nettoyer le tracteur afin d'6=vacuerla poussi_re et les
brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un _=chauffement anormal.

• V6rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr6ger ainsi la
dur6e de rappareil.

E_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_IADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspeccibn o maintenimiento, desconectar el cable de labujia
a fin de evitar accidentes.

Antes de eada uso de la mdquina:

Controlar el aceite, sies necesario lubriear los puntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuereas y pasadores
est6n en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-
laci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.
Mantener el tractor librede suciedad a fin de evitar da_os

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivosde limpieza a presibn alta para limpiar.
El agua podda entrar en el motor y la transmisibn y acortar

la vida de la m_quina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-
razmne o ispezione, staceare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere iltrattore pulito per evitare surriscaldamento del
motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia
Per le oper,azioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. Eacqua pub infiltmrsi nel motore e nel sistema
di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

(_ Onderhoud

N,B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

,,_ regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWlNG: Schakel alti d eerst de bougieleiding uit
voor u herste lingen, nspecties ofonderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer her oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

• Controleer ofalle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak her luchtscherm schoon.
Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractorzit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om her voertuig te

reinigen.Er kan water in de motorenin detransmissieorganen
komen, wat de levensduur van her voertuig verkort.

49

6

®

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly,turn counterclockwise and

pull out.

• Toclose valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

_) Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil f6r den (_lablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.
Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter drScken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventilzu schliessen, dieses hinein drOckenund

im Uhrzeigersinn drehen

DenAblaufschlauch hera usziehen undden Deckel wiecler
aufsetzen.

1. Deckel

2. Abfaufschlauch

Pour assurer rentretien du moteur

Se r_fdrer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de rhuile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).
Pourouvdrlasoupapedevidange repousser Idg_rement

la soupa .._een la faisaet toumer dans le sens contraire
des aigu=llesd'une montre pour sortir du clan, puis tirer
sur la soupape pour lib6rer rhuile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner I_,gOrementdans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tube de purga.

• Para abrir la valvula, apretar ligeramente, giraren el sen-

tide contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.
Remover el tube de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tube de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motora.

Valvola di scarico dell'ol|o

Rimuovere iltappo ed inserira il tube di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
sense antiorar_o ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in sense
orario.

• Rimuovere iltube di scarico e riposizionare iltappo.

1. Tappo

2. Tube di scarico

(_ Veer het onderhoud van de motor

Zie motor handleid)ng

Olie aflaatklep

Neem her kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

50

SERVICE RECORD

Fill indates as you complete regular service

As Every 8 Every Every. Every. Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................ •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................ •

Lubricate pivot points ....................... !................................................ •

Check brake operation ................................ •

Clean air screen ............................................................ •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ......................................................................................... •

Clean engine cooling fins .................................................................................... •

Replace spark plug ................................................................................................................... •

Check tire pressure .................................... •

Replace fuel filter ........................................................................................................................................ •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ....................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ....................................... •

Carburetor adjustment ............................... •

6

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschluBder Wartung einfDllen

Alle 100 Alle 200
Stunden Stunden

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50

erforderlich Stunden Stunden Stunden

Motor61wechseln (Ohne C)lfilter)........................................................ •

Motor61wechseln ( Mit (51filter).............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrellieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................ •

Luftfilter undVorfilter reinigen ........................................ •

Papierpatrene des Luffiiltera

auswechseln .............................................................................................................................. •

Kehllamellen des Motors reinigen ........................................................................ •

Z0ndkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilter auswechseln ............................................................................................................................ •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................... •

Kugeltageve rbindungen schmieren ............................................................................................ •

Achssturz- Einstellu ng................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

51

6

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consignerlesdatesd'interventionapr_schaque operationd'entretien.

"routesles "routesles

100H 200 H.

Selon les Toutes Toutes "routes

besoins les 8 H les 25 H les 50 H
Vidange de I'huile moteur

(sans filtre b huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre b huile) ........................................................................................................ •

Graissage des articulations ...................................................................... •

Vdrification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'a_ration ............................................ •

Nettoyage du filtre _ air et du

pr_-filtre................................................................................. •

Remplaeement de la cartouche du

filtre _ air ............................................................................................................................................ •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

V_rification du gonflage des pneus ................. •

Remplacement du filtre b carburant ....................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

V_rification du pot d'echappement ............................................................................... •

Graissage des joints............................................................................................................................ •

R6glage du parall_lisme ................................... •

R_jlage du carburateur ................................... •

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando set Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 boras 50 horas 100 horas 200 horas
Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................. •

Cambiar el aeeite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar lospuntos de pivotaci6n .................................................... l........

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar tas aletas de refrigeraciSn

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ............................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ........................................................................................................................... •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador ............................................................................................... •

Lubricar las rotulas ........................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia .................................. •

Ajustar el carburador ....................................... •

52

6

_) DATI DI

SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Ogni. Ogni

1O0 ore 200 ore

Necessiti_ Ogni Ogni Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore

Cambio delrolio (Senza filtro dell'olic
Cambio delrolio (Con filtro delrolio) ..,

Lubrificazione punti di articolazione ,,,

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria....................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro.............................................. •

Sostituzione depuratore aria ................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................... •

Sostituzione candela .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante ......................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti.................................................................. •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici .................................................................................................... •

Regolazione convergenza ........................... •

Regolazione carburatore ........................... •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensuserviceuitvoert,de datum in

Motorolie vervangen (zonder olieflltet

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....

Draaipunten smeren ...........................

Werking van de remmen controleren.

Lchtscherm schoonmaken .................

i Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken .....................................

Papieren inzetstuk van de

indien om de om de om de

nodiq 8 uur 25 uur 50 uur

om de

100 uur

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoonmaken ....................................................................................................... •

Bougie vervangen ....................................................................................................................

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen ............................................................................................................................... •

Maak de accu en de klemmen

schoon .............................................................................................. •

Controleer de knaldemper ..................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ........................................................................................................ •

In-(toe-)spoor afstellen ............................... •

Carburator afstellen .................................... •

om de

200 uur

53

6

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTEI It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

_LADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lockwasher and flat washer inexact
order as shown.

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Messerbalken

F0r bests M&hergebnisse mfissen die Messerbalken immer

optireal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-
chSdigte Messerbalken sofort aus. Sie werden miteiner Feile
oder einer Schleifscheibe geschS_.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mOssenbeide

Seiten der Messerbalken gleichm_Big gesch_rft und auf

Unwucht gepr6ft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das MShdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Untedegscheibe, die den Messerbalken
fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie
abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul3.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew_hrleisten, mul3

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 5bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Unterlegscheibe,

Ziehen Sie die Schrauben gut feet (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

w&rmebehandelt.

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualit_ de coupe, ilest indispensable
d'avoir des lames bien aff0tdes. Changer les lames d6-
fectueuse ou tordues. L'affOtage peut se faire avec une lime
ou avec une meule.

REMARQUE: II est tr_s important d'aff0ter en m_me temps

et de faqon identique les deux extr6mit6s de la lame pour
_viter tout d_s_quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

• Relever au maximum la machine pour avoir acces aux
lames de coupe.

Desserrer la vis & t6te hexagonale qui fixe la lame sur le
moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, larondelle
plate et la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

r6affut_e, avec le tranchant tourn8 vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indique sur la figure.

A'R'ENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son
alesage central en formed' 6toile est parfaitement embo_tde

sur I_toile se trouvant & Iextremit_ du moyeu.

Remettre en place la rondslle plate, la rondelle grower

et la vis dans I'ordre indiqu_.

Resserrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 a 4,9
mKg.

ATTENTION: La vis de fixation de lalame esttraitee thermique-
ment en classe 8, bien respecter le couple de serra_]e.

54

6

(_ Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessado che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scope utilizzare una lima o una mola.
NOTA! E' importante affilare le due estremita della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare ilbullone a testa esagonale, la rondellaelastica

e la mndella piatta che fissano la lama.
Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, b necessario che questa combaei perfettamente

con ilmozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-
cato.

• Restringere bene ilbullone dibloccaggio della lama (cop-
pia diserraggio: 27-35 ft.flbs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama b stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

_) Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora
hayque mantenerlos afilados, Sustituya lascuchillas torcidos
y estropeados. Elafilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lades de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posiei6n mds alta para peder
alcanzar las cuehiUas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la cuchilla.

Monte la euchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchina hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

Apdete establemente el tomiUo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornitlo de la cuchilla es de tratamiento

termico-clase 8.

(_) Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een
slijpschijf.

N.B.! Het iszeer belangrijk dat beide uiteinden van her mes
even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWlJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die
het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker tezijn van goede montage moet het
centrumgat in her rues passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer
in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zie-

nis.
Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld
volgens klasse 8.

55

6

Brakes

The brakes are located insidethe right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-
ing brake.

_) Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FOrbeste
Zug_nglichkeit ist des Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedel durchtreten und die Feststellb-
remse einsehalten.

(_ Frein

Lefrein se trouve _ I'avant de la roue arri_re eSt6 droit. La roue

doit _tre deposi_e pour obtenir une bonne aocessibilitd.

• Avanttoute intervention, enfoncer la p_lale d'embrayage/
frein et verrouifler le frein de parking.

Freno

El freno Se halla per dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y aeoplar el freno de
estacionamiento.

Freno

IIfreno _montato dietro la ruota posteriore destra, Si consiglia
di smontare la ruota.

Premere ilpedale freno/frizione e inserire il freno di par-
cheggio

@1. Measure the distance between the brake leverand the

adjuster nut.

2. The distance should be 40 mm (1.56").

3. Ad ust the distance if necessary by first loosening the
lock nut (2) and then ad usting with the nut(1).

_)1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen.

2. Der Abstand soft40 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter
(1) verstelif wird.

(_1.

2.

3.

_)1.

(_ Rem 2.

De rein zit aan de binnenkant van her rechter achterwiel, 3.
Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan. @ 1.

WARNING?

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

2.

3.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'dcrou de
r_glage.

La distance doit _tre de 40 mm.
Si n6cessaire, ajuster la distance en commen_:antpar

d_visser le contre dcrou (2) puis en r_glant la position
de I'ecrou (1).

Medir laseparacion entre lapalanca de freno y la tuerca
de ajuste.

La distancia ha de ser de 40mm.

Enceso necesario ajustarla separaci6n quitande primero

la contratuerca (2) y ajustando despuds con la tuerca
(1).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dade di
regolazione.

La distanza deve essere di 40ram.

Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1).

_) 1. Meet de afstand tussen de remnokas de stelmoer.

en

2. De afstand dient 40mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmcer (2) los
te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

ADVERTENCIA?

Despues del ajuste, no olvidarse de apretar la con-
tratuerca.

WARNUNG!

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nach durchgefOhrter

Einstellung anzuziehen.

AI-I'ENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre ecrou (2) aprOs avoir
effectue le reglage.

(_) PERICOLO?

Dopola regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

WAARSCHUWING?

Vergeetnietdemoerenaan te draaien nahet bijstellen.

56

6

@

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring
off the pulley bolt.

3. Remove the large ratainer spring (3), slide collar eft and
push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off
the axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSieaufder rechtenSeitederMaschine.

1. Enffernen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den gml_en Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und dn3cken Sie alas FQhrungsgeh&use aus
der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

(_) Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention _ partir du cbt_ droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraTnement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirar le petit ressort de tension (2), et ddcrocher leres-
sort d'embrayage des lames du cot_ du boulon servant
d'axe _ la poulie d'embrayage.

3. Retirer I'dpingle (3), faira glisser le collier et repousser

le guide & rextrdmitd de la gaine pour le faire sortir du
support.

4. Retirer les deux dpingles fixant les bras de suspension
arri_re et sortir les bras en tapotant sur leur axe a raide

d'un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la mdquina.

1, Quitar despu6s la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retencibn peque_o (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del porno de la
polea.

3. Remueva el resorte de retencibn _rande (3), deslice el
collar hacia fuera y ernpuje la gula del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un
martillo los muSones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatedestro dellamacchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol-
levande, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre ilcollare
e spingere la guida dell'alloggiamento fuori della staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

57

6

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.
IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front links and

hook the clutch spring into square hole in frame (8).

_5. Die Federklammern (5), (6), (7) und diejeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senkan des M#=hdeckszur0ckziehen.

7. M_hdeck aus bet Maschine herausziehen.
WlCHTIG:Wenn statt dem M&hwerk ein anderes Zubeh6rteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen
Verbindungsstr}cke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist
in des eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

_) 5. Retirer les 6pingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spective.

8. Tirer vers I'arri_re le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

A'B'ENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter
de coupe, doit _tre mont_ sur le traoteur, retirer les biellettes
de relevage avant et aocrecher le ressort de la commande
d'embrayage des lames dens le trou carr_ du ch_,ssis (8).

@5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atr&s de la palanca para la elevaoi6n y de-
scenso de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de corte de la m_iquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otto accesorio qur no sea la
segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensi6n del lade derecho y del

lade izquierde y el puntal de suspension delantero (8).

(_) 5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indletro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.
ATFENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato
nel telaio (8).

N_ 5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/vertagen van de maaikast
naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan her
maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

clan de voorste verbindingen en haak de veer van de aan-
drijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8)

58

6

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector
opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

@

Einbau des M&hdecks

M_hdecks unterdenTraktorschieben, DieAuswurfoffnung
muB nach rechts.

Der Einbau erfolgt inumgekehrter Reihenfolge.

(_ Mise en place du carter de

coupe

Pousserlecarterdecoupesousletracteur.Led_flecteur
ducanal d'djectiondoitse trouverduc6t6 droit.

• Lamise enplacesefaitdansrordre inversedeceluide

lad_pose,

_) Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina. La

abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

• El monteje se hece en orden inverso al desmontaje.

® Montaggio del piatto di taglio

Riconocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di
scarico dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

@

Monteren van de maaikast

Schuifde maaikast onder de machine. Deuitwerp-open-
ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

59

6

@ Replacement of drive belt for cutting unit

I. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted inthe reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

@ Auswechsein des Treibriemens for das M&hag-

gregat

1. M_hdeckausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_h-
decks und danach yon den Obrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_hdeck enffernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. Pn3fen, dab der Keilriemen in allen RiemenfOh-

rungen korrekt in Position sitzt.

Remplacement de la courroie d'entra;nement
du carter de coupe

1. D_poser le carter de coupe (voir chapitre pr(_c6dent).

2. Sortir la courroie d'entraTnement des gorges de poulie

en commen_nt par la poulie du c6td gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite enti_rement la courroie du carter de
coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle eourroie, proc6der

dans I'ordre inverse. V(_ritierque la courroie est correcte-

ment positionnde devant tous les guides de courroie.

(_) Cambio de la correa propulsora del equipo de Porte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despu_s de las

otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de corte.

4. MoRtar la nueva correa enel ordeR inverso. Controlar que

la correa nueva se halla por dentro de todes la guias.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puJeggiadi sinistrae poi succes-

sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverse. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.
2, Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-
teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders
ligt.

60

6

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_ihaggregats
A. In Fahrrichtung

1. Pr,',fen, daB der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.

2. Pr0fen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M_,haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

R6glage du carter de

coupe

A. Rdglage lateral

1. V_rifier que la pression, dens lee quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est plac_ sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer lee distances A et B.

_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neumaticos.

2. Asegurarse de que la mdquina estd sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m&s el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

Q Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

I. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo iltagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

@

Het instellen van de maaikast
A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in aUe vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

61

To achieve best cuttingresultsthe cuttingunit'sfront edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on beth

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_F0r bestes M&hergebnis muB die Vorderkante des MShag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen ale die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh6hung der Hmterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_) Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) dolt 6tre situ_ _, 10 mm au-dessous du plan
du bord arri_re (A). Pour r_gler la position du berd arri_re,

proceder de la mani6re suivante :

1. Desserrer I'_.=creu(1) surleebiellettesde suspension avant,
droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser lee L=crous(2) exactement de la m_me faqon sur

lee biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsqueladistance (A) est correcte,verrouillerce r6glage

en resserrant I'_crou (1).

_) Pare obtener el me orresultado de corte,el extremodelantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375')
mds bajo que el extremo posterior(A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-
cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n0mero de vuettas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

(_Per ottenere imiglioririsultati,ilbordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi5 basso di quelo anteriore
(A). Regolare nel mode sequente:

1. Alientare ildado (1) sui bracci destre e sinistro.

2. Avvitare ildado (2) di un nuemere identico digirl sui due
bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo ildado (1).

(_Om bet beste maairesultaat te bereiken, client de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant ale volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linkeren rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) isbereikt, wordt de instel-
ling met de moer (1) vastgezet.

6

(1) Bottom edge of mower
(2) Lift link adjustment nut

(1) UnterkantedesMglhwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_ (t) Extr_mit_s du carter de coupe

(2) Ecrou de r_glage du bras de suspension ardOre

(_) (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

(_ (1) Bordo infedore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione delrarticolazione di sollevamento

N_ (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.
At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottomedgeof mowertogm,und. Distance"A"should

be the same or within 6ram (1/4) of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side
of mower only.
To raise one side of mower, tighten lift linkadjustment nut
on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8%

Recheck measurements after adjusting.

@

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M_hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand

von der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand"A"sollte auf denbeiden Seiten um h(Schstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein solfte, die Einstel-

lung nurauf einer Seite des M_hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Um eine Seite des M_hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweifigen Seite Ibsen.

HINWEIS: DreivoileUmdmhungen der Stellmutter ver_ndern

die H_he des M_hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst_nde erneut pr0fen

(_ REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.
Apartirdu milieu dechaque extr6mit_s lat_ralesd ucarter
de coupe, mesurer la distance da bord du carter parrap-
port au sol.

La distance (A) doit _tre lam_me des deux c6t_s &6 mm
pr_s.

• Si un r6glage est n_cessaire, ne I'effectuer que d'un seul
e6t_ en se r(_f6rant t=rautre c6td.

• Abaisser ou soulever un c6td du carter de coupe en
ajustant la position de I'_cmu de r_glage de ca c6td.

REMARQU ==: A trois tours complets de 1'6ereu de r_jlage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque
operation de r_glage.

@

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posioi6n mds alta.
A media distancia de ambos lados de la segadora, mida
laaltura desde la parte inferiordelextremo de la segadora

al suelo. La distancia =A" debe sor la misma o dentro de
6ram (1/4") de la una a la otra.
Si el ajuste es necesado, haga el ajuste en un lade de la
segedora solamente.
Levante un lado de la segadora porapmtar la tuerca de
ajuste del v_rillaje de levantamiento en ese lado.

Ba e un ledo de la segadora por desapretar la tuerca de

a uste de vdd laje de evantam ento en ese ledo.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiar& la altura de la sogedors en aproximedamente
(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despuds del adjuste.

(_ REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pi_ alta,
Sui punti centrali di entrabi ilati del tagliaerba, misurare

raltezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diverse non pit3di

circa 6mm (1/4 di po|lice).
Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.
Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di
regolazione delrartisolazione di sollevamento su que|

lato.
Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regdiazione delt'articolazione di sotlevamento su quel
lato.

NOTA: Tre gid compteti del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurs-
zioni.

(_) LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand,
Meet vervolgens in bet midden tussen beide zijkanten
van de maaimachine de hoogte van de onderkant van
de maaimachine tot de grond. Afstand _A_ moet ofwet
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit sleohts san _n kant

van de msaimachine gebeuren.

Drsai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

62

6

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.
Aplicar el freno de estacionamiento ytirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Introducirla correa entre
dos aspas del ventilador y hacer girar6ste a izquierdas hasta
que queda libre la correa (4),

(_) Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare iltagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla
puleggia (1), da quelta della frizione (2) e da quella del
motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventola e

ruotare la ventola in sense antiorario fino ache la cinghia
non sia libera (4).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trekde handrem aan en trek de riem omhoogvan het Ioopwiel

(1), de koppelingswialschijf(2) en heraandrijfwiel vandemotor
(3). Leidde riem tussen twee ventilatorbladen door en draai
de ventilator tegen de klokin tot de riem vrij komt (4).

_) Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only
when replacing!

_) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pn3fen,

dal3 der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim
Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work offthe belt upwards from

the pulley ( 1),the clutchpulley (2) and the engine's drive wheel

(3). Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clcckwise untilthe belt comes loose (4).

_) Auswechsein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen undden Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad
(3) abbauen. Den Reimen zwischen zwei L0fterbl_ttern

einK_hrenund den L-fter naeh finks drehen, bis der Riemen
frei geht (4).

Remplacement de la courroie d'entraZnement

Ddsaccou pierle carter de coupe et]e sortirde sous le tracteu r
comme indique pr_c_demment.

Serrer le frein de statiennement et retirer la courroie
d'entrainement de la poulie (1), puis de la poulie de tension

(2) et de la poulie mortice (3).Faire passer la courroie entre
les deux palettes du ventilateur et faire tourner le ventilateur
et faire tourne rle ventilateur dane le sens inverse des aiguiiles
d'une montre pour degager la courroie (4).

@

La mise en place d'une courroie se fait dons rordre inverse
de la d_pose. V_rifier que la courroie est bien positionn_e
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

El monta e se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-
trolar que la correa se halla por dentro de todas as gu/as.
Montar _nicamente correas originales.

II montaggio awiene in ordine inverso. Contmillare che

(_la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

_) De monteringvindt in omgekeerde volgordeplaats als de de-

montering. Controleer ofde snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

63

6

_) 1. Motion Control Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

(_) 1. Steuerkn0ppel

2. Verschlussperre in Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

1. Levier de la commande d'avancement

2. Encoche de position neutre (N) (point mort)

3. Vis de r6glage

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEU-
TRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightlytighten.
Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.
Hold motion control lever inthat position and turn engine

off.
While holdingmotion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.
Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.
Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance isneeded to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps:

Loosen the adjustment bolt.
Move the motioncontrol lever 1/4 to 1/2 inch inthe direc-

tion it istrying to creep.
Tighten adjustment bolt securely.

Start engine and test.
If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

64

G_ EINSTELLUNG DES STEUERKNUPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der Steuerkn_ppelwird yon der Herstellerfirma imWerk vore-

ingestellt und erfordert daher inder Regel keine weiteren

Einstellungen.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-
stellbolzen 16senund wieder leicht anziehen;

Den Motor anlassen undden Steuerkn0ppelverschieben,
bis sich der Traktor weder vorw_rts noch r0ckw_rts be-

wegt;

• Den Steuerkn0ppel in dieser Stellung lassen und den

Motor ausschalten;
Nun den Einstellbolzen ganz 15sen, w_hrend der

SteuerknSppel nach wie vor in der genannten Stellung
bleibt;

• Den SteuerknOppel in die Leedaufstellung (N) (Ver-

schlul3sperre) bringen.
Den Einstellbolzen wieder lest anziehen.

HINWEIS: Fallseine gr68ere Bewegungsfreibeit benStigtwird,
um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam, die
MSberplatfform in die niedrigste Stellung abzusenken.

Sollte der Traktor nach der Dumhfi3hrungdieser Einstellung
weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich

der Schaithebel in Leerlaufstellung befindet, so mur-Jwie

folgt vorgegangen werden:

• Den Einstellbolzen 18sen;

Den Steuerkn0ppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der
Rutschneigung verschieben;

• Den Einstellbolzen lest anziehen;
Den Motor anlassen und die Einstellung Oberpr(;'fen;
Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so mu8 der

Vorgang so lange wiederholt werden, his ein zufrieden-
stellendes Ergebnis erzielt wird.

(F(F(F_REGLAGE DU LEVIER DE LA COMMANDE

D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est r_gl_ en usine
et ne n6cessite doncpas d'autms reglages. Pour un rL_jlage
eventuel, proceser de la fagon suivante :

Desserrer la vis de reglage (3) situee &I'avant de la mue
atrium droite, et la resserrer 16g_rement.

Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de Is com-
mande d'avancement afin de tmuver la position neutre

o0 le tracteur n'avance plus et ne recule plus.

Maintenir le levier dans cette position et arr_ter le mo-
teur.

Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de

reglage.

Amener le levier darts rencoche de position neutre (N)

(point mort).

Serrer & fond la vis de r_glage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position besse
afin de d6gager un peu plus d'espace pour effectuer ce
reglage.

AWes avoireffectue le reglage ci-dessus, si le tracteur peut
encore rouler en avant ou en arriere alors que le levier de

la commande d'avancement est au point mort, effectuer les
operations ci-apres :

Desserrer la vis de reglage (3).
Deplacer le levier de 1/4 _l 1/2"(de 5 a 15 ram) dans la

direction du deplacement du tracteur.

Resserrer a fond la vis de reglage.
Si le tracteur continue _l rouler, repeter les ope.-'ations

ci-dessus jusqu'a obtention du resultat souhaite.

6

Q

(_)1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Metdlico

3. Perno de Regulaci6n

(_1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bunone Di Regolazione

(_1. Stuurbedieningshandel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

_) REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecdnico
ya viene predefinida por ta Casa constructora y por Io tanto
no requiere ulteriores regulaciones.

• Aflojar ligeramente el perno de regulacibn en la parte

anterior de la rueda posterior derecha;
Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mecaniee hasta Ilevarla en
una posicibn en la que no se pueda mover ni adelante

ni atr_s;
Mantener lapalanca decontrol del movimiento del cambio

mec_nico en esta posicion y apagar el motor;
Manteniendo la palanca en la posicion arriba indicada,

aflojar el perno de regulacion;

• Mover la palanca de control del movimiento en
posicibn neutro (N) (cierre met_lico);

• Enroscar bien el perno de regulacibn.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la

posici6n mds baja para aumentar el juego al fin de acceder
al perno de regulaci6n.

Si el tractor sigue desliz&ndose adelante y arras, despu6s

de esta regulaci6n y con la palanca en posici6n neutro,

efectuar las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulacibn.
Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la direcci6n de deslizamiento.

Enroscar bien el perno de regulacibn.
Poner en marcha el motor y probarlo.

S; el tractorsigue deslizando, repetir las operaciones ar-
riba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

65

REGOLAZIONE DELLA LEVA D! COMANDO
DEL MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL

CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del

cambio _ stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazioni.

• Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

Awiare ilmotore e spostare la leva di comando del

meccanismo del cambio flnch_ in trattore non si muove
avanti o indietro;

• Tenere laleva dicomando in questa posizione e spegnere

ilmotore;

• Con la leva nella stessa posizione, allentare ilbullone di

regolazione;
Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

• Awitare a fondo ilbullone di regolazione.
NOTA: spostare ilpiano di supporto della falciatdce nella po-

sizione pi5 bassa per aumentare ilgioco e facilitare I'accesso
al bullone di regolazione.

Se il trattore, dopo la regolazione, tende a muoversi in avanti
o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti
operazioni:

Allentare il bullone di regolazione.
Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm nella direzione dello scorrimento.

Awitare a fondo il bullone di regolazione.

• Awiare il motore e provado.
Seiltrattoretende ancora a muoversi,dpeterele operazioni

sopra descdtte flee ad ottenere i dsultati desiderati.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN
GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld

en behoeft geen nadere afstellingen.

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los en weer

licht vast.
Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.
Houd de stuurbedieningshandel indeze stand en zet de

motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vdjloop (N)

(sluitboomgrendel).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te
komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds
vooruit of achteruit verplaatst terwijl destuu rbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.
Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.

• Zet de stelbout stevig vast.
Start de motor en probeer opnieuw.

AIs de trekker zich hog steeds verplaatst, bovenstaande
stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

6

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins oftransmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

(_ ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n
tienen que mantenerse limplospara asegurar el enfriamiento
adecuado.

Notratede limpiarelventiladoro latransmisibncuande elmotor
est(_funcionando o mientras la transmisidn est6 caliente.

clean.

• Inspectcoolingfins for dirt, grassclippingsand other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxlewas sealed at the factory and fluidmainte-

nance is notrequired. Shouldthe transaxleever leak or
requireservicing,contactyour nearestauthorized service

Inspeccione elventilador de enfriamientopara asegurarse
que las aspas del ventilador est_n intactasy limpias. Para
impradir dafios a los sellos, no use un rocidador deaim
compresado o de alia pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.
Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de c_sped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

center/department.

_) TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das GeblSse unde die KOhlriippen des Getriebes sollten
seuber gehalten werden, um einwandfraie KOhlung zu
gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl_se oder das Getriebe zu reinigen,
solange der Motor 18uftbzw. solange des Getrieb heir ist.

Das K_'Jhlgebl_seuntersuchen und sicherstellen, dab die
GeblSsefl0gel unbeschSdigt und sauber sind.

Die Ki3hlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderan
Unrat untersuchen.

El transeje ha sido sellado en la fdbrica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vide del transeje. En el
caso de que eltranseje sefiltrase o necesitase servicio, haga

el favor de ponersa en eontacto con su centro/departamento
de servicio autorizade mas cercano.

(_) RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-
damento.

Non tentare di pulire ilventilatore o latrasmissione quando il
motora _ in funzione o quando la trasmissione _ calda.

TRANSACHSEN-PUMPENFLUSSIG KEIT

DieTransachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-
weise sollte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung
notwendig sein, Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Gr=3ndenWartung ben6tigen, sollte die _rliche
Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung
aufgesucht werden.

Controllare ilventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.
Controllare le alette di raffreddamento per verifieare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-
riali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZlONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigilfatein
fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

eoncernenti i fluidi. Se latrasmissione e la trazioce anteriore

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et lesailettes de refroidissement du carter de
transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.
Ne pas essayer de nettoyer le ventifateur ou la transmission

tant que le motaur est en fonctionnement ou que latransms-
sion est ehaude.

V_rifier leventilateur de refroidissement afin des'assurer
que ses pales sont en bon _tat et propres.

• V_rifier I'_tat des ailettas de refroidissement du carter
de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussi_re, de r_sidus de coupe ou d autres materiaux.

Afin d'eviter des fuites 6ventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur & haute
pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission estscellee en usine et iln'est done pas n6ces-

saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le
cas oOla transmission pr6senterait une fuite ou neeessiterait
une intervention, contacter un r6parateur agre_ de la marque

de la transmission.

@

dovessero perdere o necessitare diintervento tecnico, contat-
tare il pi_tvicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilatoren koelribben vande transmissie mceten schoon
gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl
de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.
Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of
een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevcegd
servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

66

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

will not start

Engine

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor orfuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt infuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or bothblades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures intires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

@

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraflstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter ZOndkerzenanschluB.

4. Schmutz inVergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schafthebel des M_.haggragats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschloF3.

6. Sicherheitskontakt ft3rKupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_Big

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingestallter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfifter.

5. Verstopfte KraftstofftankentiDftung.

6. Falsche Zt3ndelnstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfitier.

2. Defekte Zt3ndkerze.

3. Schmutz imVergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestelti.
Motor wird 6berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl_sse oder K0hlflansche.

3. Besch_digter L0fter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche ZI3ndeinstellung.

6. Defekte Z_3ndkerze,

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch_digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Gh3hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. KurzschluP,in elner Leltung.

Maschine vibriert

1. Die M_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht eineroderbelder M_hklingen, verursacht durch

Besch_digung oder schlechte Auswuchtung nach dem
Schleifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung yon Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene ReifendrLioke an linker und rechter

Selte.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

67

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

_Le moteur ne d_marre

pas

1. Manque de carburant dens le r6servoir.

2. Bougie d'allumage d6fectueuse.

3. Le c&blage de la bougie d'allumage d&fectueux.

4. IIy a des impuret6s dans lecarbureteur ou dans le cimuit

du carburant.

Le d6merreur n'entraTne pas le moteur

1. La batterie est dd_harg_e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&blesde batterie
et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embreyage/d_bmyage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d6marrage est endemmag6.

6. Le contacteur de sdcuritd surla p6dale d'embrayage/fmin
est d_fectueux ou endommagd.

7. La p_dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc_e.

Le moteur ne tourne pas r_guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop _lev_ est enclench_.

2. La bougie est d6fectueuse.

3. Le carburateur est mal rL_jl_.

4. Le filtre ._air est colmatd.

5. La miset] rair libre du rdservoir est bouch_e,

6. Le r_jlage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuretds dans le circuit de carburent.
Le moteur manque de puissance

1. Le flltre _.air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. II y a des impuret6s dens le circuit de carbumnt.

4. Le carburateur est real r_gle.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es,

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huile est trap bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le r_glage de rallumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est ddfectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des c&bles de batterie.

L'_clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grill6es.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y aun court circuit dans le faiseeau de mccordement.
Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont real fix_es ou real position-

nees.

2. Le moteur est mal fix_.

3. Und_sequilibreestapparuealasuitedel'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou _tla suite d'un

mauvais affOtage.

Coupe irrdguli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe,

2. Le carter de coupe n'est pasa rborizontale,

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du e6te droit et du c6te gauche,

6. Le rapport de vitesse enelench_ est trop dlev_.

7, La courroie d'entra_nement du carter de coupe patine.

@

68

El motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La buiia es errbnea.

3. La conexi6n de la bujfaestd defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.

El motor de arranque no hace girar el motor

1. Bateda descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateda.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posicibn.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embmgue/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia estd estropeada.

3. El carburader estd real ajustado.

4. El flltro de sire estd obturado.

5. Elorificiodeventilaci6ndeldep6sitodecombustibleest_,
obturade.

6. La puesta a punto del encendide es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Felts potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estmpeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigemci6n obturadas.

3. Ventilador daRado.

4. Poco o ning_n aceite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado.

6. La bujia es errbnea.

La bater{a no se carga

1, Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los

cables.

No func|ona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeade.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estdn sueltas.

2, El motor estd suelto.
3, Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar,

danadas o por defecto de equilibrado despu_s del aft-
lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Aeumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi(_nde infladodesigual en los neumaticos cierechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas pmpulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ n motore non parte

1. Manca ilcarbumnte.

2. Difetto di candela.
3, Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e onel carbura-
tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteriascarica.

2. Difettodicontattotracavoe polodella batteria.

3. Levadi inserimentodeltagliaerbain posizioneerrata.

4. Fusibileprincipalebruciato.

5. Intarruttorea chiaveguasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Premereil pedalefreno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Contrellare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tim" bene

1. Filtro dell'aria ostmito.

2. Difetto di candela.

3. Sporca nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatora.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pib elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano

1. Lampade bmciate o rotte.

2. Interruttore guasto,

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico,

La macchina vibra

1. Lelame sono lente.

2. II mctore b lento,
3, Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura,

Risultato di taglio irregolare
t. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto ilcoprilarne.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

®

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting isdefect.

4. Vuil incarburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Her stuumlot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings!rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur isfoutief ingesteld.

4. Her luchffilterzit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter isverstopt.

2. De bougie isdefect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor isoverbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Her voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet
1, De gloeilampen zijn stuk.

2, De schakelaar is defect.
3, Kortsluitingin deleiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. I_dn of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6, Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

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8• Storage• 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing sea-
son is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover, Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and
shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry,dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

_Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdeckeI.Verwenden Sie fQrdie Reinigung keine Hoch-
druckreinigungsger&te. Das Wasser k_nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der
Maschine verk,arzen.

Lacksch&den ausbessem, um Rostangriff zu vermei-
den.

Motor_l auswechseln.
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth<.

Die ZQndkerze abnehmen und einen Ef]16ffel MotorSI in
den Zylinder tr_ufeln. Das Schwungrad drehen damit

das C)Iim Motor verteiit wird und die ZQndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k_hlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).
Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Beider Reinigung niemals Benzinbenutzen. Benzin enth<Blei
und Benzol. Start dessert Enffettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Sedennummer
angegeben werden. F_r Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H_ndler. Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

(_Suivre la proc6dure suivante lois la saison termi-

gne

nee:

En fin de saison, suivre la procddure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pmssion
pour le lavage. Ueau pourrait s'infiltrer dens le moteur et
abr_Jer ainsi la dur&e de rappareil.

Neltoyer rensemble de la machine et plusparticuli_mment
I'int6rienr du carter de coupe.

Effectuer lea retouches de painture qui s'av*breraient
n_cessaires afin d'_viter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer labougied'anumage et verser une cuill_re _soups

d'huile dana le moteun Faim tourner le moteur _ la main
pour r_partir I'huile et mmettre la bougie en place.

D_poser la batterie et la mmis_e dans un endreit frais

apres i'avoirrecharg_e. La prot_ger des grands froids.

Remiser la machine _ I'abridans unendmit sec et pmt_g_

de la poussi_re.

ATTENTION!

Ne jamaisutiliserd'essence pour effectuer le nettoyage.Utiliser
un detergent du commerce et de reau chaude.

Entretien et r6parations

Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le nom
du modOle, sa version, I'ann_e d'achat, I'ann6e de fabrication
et le numdro de sdrie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les rdvisions sous garantie et pour
les r_parations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange
d'origine,

_) Una vez terminada Is temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la maquina, espacialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a pmsi6n alta para limpiar. El agua podria
entrar en el motor y la transmisibny acortar la vida de la
maquina.

Arreglar laa averias en el lacado pars evitar laformacibn
de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el deposito de gasolina. Porterelmotor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburedor.

Sacar la bu ia y verter una cucharada sopara de aceite de

motor en el cilndro. Hacer girar el motor pars que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la pateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.
Proteger la bateria de lasbajas temparatums (pordebajo

del punto de congelaci6n).
Guardar la mdquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utitizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aha
de compra de la maquina, elmodelo, eltipo yel numeFade ae-

rie. Pars los servicios de garantia y repareci6n, p,_nganae

en contacto con el distribuidor.Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

7O

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venth

Pulimtutto iltagliaerba e particolarmenta sotto ilcoperchio
della falciatrice. Per le operazioni dipulizia, non utilizzare
acqua ad alta pressione. I'acqua pubinfiltrarsi nelmotore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il
tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-
zione.

Cambiare rolio del motore.
Vuotare Userbatoio delia benzina. Awiare il motore e farlo

girare fino allo svuotamenta completo del carburatore.
Togliere la candela e versare un cucciaio di olio de motori

nel cilindro.Girare a mano il motore per far distribuire I'olio

e rimontare la candela.
Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).
Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLOt

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinate patti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il mode,o, il tipe eil numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

(_) Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in her bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertaig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburataur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daama de bougie weer vast.
Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele piaats. Bescherm de accu tegen strenge
kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van
de machine, hetjaar van aankoop en her model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moetan altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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187185 2.10.03 JH Printed in U.S.A,