Craftsman 27716 Instruction Manual

CRIIFTSMIINo

l,l,l,r

27716

Instruction manual
Please read these instructions care-

fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-
f<ig durch und vergewissern Sie sich,
da8 Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de Iire tres attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di avede comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instruct_esaandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

1

2

Safety rules.
Sicherheitsvorsch riften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.
Montage. Montering. 1 8

3

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

25

4

Before starting.
Mal3nahmen vor dem Aniassen.

Avant de d6marrer.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

33

5

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 36

6

7

8

Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.
St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.
BL_Squeda de averfas.

Ricerca guasti.
Her Iocaliseren van fouten.

43

59

Storage. Conservacion.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 62

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso,

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso,

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

_. I. Training

Readthe instructions carefully. Be familiarwith thecontrols •

and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tionstouse thelawnmower. Local regulations may restrict
the age ofthe operator.

Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.

Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and prac-
tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.

The main masons for loss of control are:

a) insufficientwheel grip;
b) being driven too fast; •

c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

iI.Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long

tmosers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be usadand remove all objects which may be thrown by
the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.
Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade belts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.
On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not usa on slopes of more than 10°.
Remember there isnosuch thingas a =safe"slope. Travel

ongrass slopes requires particular care. Toguardagainst
overturning;

- do not stop or start suddenly when going up ordown-
hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material towardbystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may
increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

change into neutral and set the parking brake;
stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key

before cleaning blockages or unclogging chute;
before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;
after strikinga foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;
if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

3

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;
before removing the grass catcher;
before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts,bolts and screws tight to be sure the equip
ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrel storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-
rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade
can cause other blades to rotate.

• When machine isto be parked, stored or left unattended,

lowerthe cutting means unless a positive mechanical lock
is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting
up, transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln frir die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTA_NDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE
VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@

I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf<igdurchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriftsm_13igenBedienung

der Maschine vertreut machen.
Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleilung des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrem ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daren, dab dar Fahrer oder Benutzer

for jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werdan, verantwortlich ist.

Bef6rdern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann inTheorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-
gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit vonVorsichtund Konzentration bei

der Arbeit mit Rasentmktoren;

- dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herebrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrSnde for den Verlust der Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:

a) ungem3gende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendas Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht fL_rdie Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewuBtsein t3berdie Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Absehleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W&hrend dam M&hen immer festes Schuhwerk undlange

Hosen tragen. Die Maschine nichtbarfu13oder mitoffenen
Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf&ttig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert

werden k6nnten, entfernen.
WARNUNG - Benzin ist &u_erst leicht entz0ndlich.

Kraftstoff in speziell daf,3r ausgelegten Beh<ern
lagern.

Nut im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfLillen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachf011en,solange der Motor I&uft oder heil3
ist.

Falls Kraftstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
versch,",tteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jegiicher Z,3ndquellen vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfl(_chtigt haben.
Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbeh<ern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.
Vordam Gebrauch immer mit einer SichtprL_fungsicherstel-

len, daf3M_hmesser, Messerschrauben und die M&hein-
heit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte
oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gew&hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M:_hmessers die andaren

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nichtin einem geschlossenen Bereichbetreiben,
in dem diege_hrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k_nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter k_nstlicher Beleuchtung

m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leedauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

10 re&hen.

Bitte daran denken, dal3 es keinen "sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsieht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pl6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh._ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
achten;

- Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, dar

Rasenm&her ist speziell daf0r ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der VenNendung von
schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anh_ngepunkte ver-
wenden.

- Lasten klein genug halten, so daO sie sicher beherrscht

werden kSnnen.

- Kein schaffen Kurven fahren. Beim R=3ckw&rtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanteitung empfohlen werden.

Beim 0berqueren von Straf3en odar dam Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.
Vordem 0berqueren von Oberfl&chen denM&hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.
Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine
dulden.

Den Rasenm&herauf keinen Fall mitschadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausr_stung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndern, unddie

Drehzahl des Motors nicht L_berdie Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahten kann die Gefahr von K0rperverletz.ungen
vergrSI3ern.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-
gen.

- Den Motor abstetlen und den Z_ndschlL_ssel abzie-

hen.

5

AIleAnbauge_te-Antriebe ausschalten, denMotor abstel-
ien und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den

Z0ndschl0ssel abziehen:

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmgihers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gestoE_en wurde.

Den Rasenm_her auf Sch_den untersuchen und

die Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu
vibrieren (sofort prOfen).

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb aus-
stelien:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;
vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schlieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schlieSen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Daraufachten,dab alleMuttern,BolzenundSchrauben

festangezogensind,umzugew_hrleisten,daF3dieMas-
chinefQrden Betdebsicherist.

• Die Maschine auf keinen Fallmit Benzin imTank ineinem

Geb&ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abkDhlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.
Umdie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-

d_mpfer, den Batteriekasten und des Kraftstofflager von
Gras, Laub und ebermfir_igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h_ufig auf Abnutzung oder Verschlei8
pr0fen.

• Abgenutzte oder besch_digte Teile zur Sicherheit immer

sofortersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muf3, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M_hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zurOckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es

sei denn, es wird eine verl&_31iche,mechanischeVerriege-
lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und derVornahme von Reparaturen

immer das Zfindkerzenkabel abziehen und so an-
bringen, dab es nicht mit der Z_indkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen
des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit6 &

Conseils Pour L'utilisation en toute S_curit_ des Tracteurs de Pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.I'INOBSERVATION DES R_GLES DE SC:CURITI_ CI-DESSOUS PEUT E_TRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES
VOIRE MORTELLES.

@

|. PRECAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes lesinstructions soigneusement. Familiarisez
vous avec les commandes pour appprendre a utiliser

efficacement cette machine.
Ne jamais autoriser les enfants ou tes personnes qui

n'auraient pas lu ca manuel d'utilisation & utiliser ce
tracteur de pelouse. La r_glementation locale peut de

plus interdire rutilisation de telle machine au-dessous
d'un certain age.

Ne jamais tondre & proximit6 de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou pmpri_taire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.
Ne transportez pas de passagers.

Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister :

- sur la n_cessite absolue d'etre attentif et concentre

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- lefait qu'un tracteur de pelouse glissant sur unepente
ne pourra pas etre arrete en appuyant simplement
sur ta pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrele sent :

a) I'adherence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un froinage insuffisant,
d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de lanature du terrain ;_entretenir et, tout particuliere-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque etla mauvaise

repartition des masses.

II. PREPARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chausse de sandales.

Contrelez systOmatiquement et soigneusement I'etat de la
surface a tondre et retirer tous les objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATI-ENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser
exclusivement que des r_cipients census etapprouv_s

pour ces usages.

- Toujours remplir le reservoir de carburant & I'air libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le reservoir de carburant avant de d_marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a ere renverse, ne pas tenter de de-

marrer le tracteur, mais le pousser hers de la zone
o{3le carburant a 6te renverse et eviler de crier une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipees.

- Befermer avec precautions les bouchons des reser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour
garantir la securitY.

Remplacer les pots d'_chappement defectueux.

7

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours verifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sent pas uses ou endemmag_s. Tou ours remplacer

les lames et les boulons simultanement de fagon _ _v ter

tout probleme d'equilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d'une lame peut entratner celle des au-

tres.

III. UTILISATION

• Nejamais demarrer unmoteur &rintedeur dans un espace
confine oO des _manations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumut_es.

• Tondre uniquement & la lumiere du jour ou avec une
bonne lumiere artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sent debrayees et que la boTtede vitesses est au
pointmort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes
superieures _ 10%

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,,sere,,. Conduire
surdes pontes herbeuses demande uneattention particu-
libro.Afin d'eviter tout risquede retournement dutracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr_ter ou demarrer brusquement dens une
pente,

embrayer doueement et ne jamais arr_ter le tracteur
de pelouse dens une pente, et plus particuli*brement

dens le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dens les pontes, tout
comme dens les virages serf, s,

- fairo attention aux irr_gularites du terrain,

- ne jamais tondro en travers d'une pente, b.moins que

le tracteur de pelouse n'ait _te specialement con_u
& cet effet.

Fairo attention lot'sde la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'equipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attelage approuves.

- Limiter les charges & celles qu'il est possible de

contrSler avec securitY.

- Ne pas tourner tropbrusquement. Rester tres prudent
Iors des conduites en marehe arriere.

- Utiliser les masses de roues ou les contropoids
Iorsqu'ils sent conseill_s dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le
traeteur pres d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.
Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.
Lots de I'utilisation d'accessoiros, ne jamais les utiliser

ou les d_poser a proximit_ de quetqu'un.
Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un

d_flecteur (option) ou un insert bmyeur defectueux ou
encore, sans qu'un bac ou un deflecteur ne soil mont_

sur letracteur. Pourtondre, m_me en fonction broyage, il

taut imperativement, pour la securit_ de rutilisateur que,
soit le bac, soit le deflecteur (option), soient places

I'arriere du tracteur.
Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son r_gime nominal car

eela peut _tre dangereux.

Avantde quitter le siege :

- debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

- arreter le moteur et retirer lee cles,

Debrayer les lames, arreter le moteur, st debrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d allumage ou retirar la clef de
contact :

- avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'ejection pour la nettoyer.

- avant de contreler, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,

- avant de retirar un objet coince dans le tracteur de
pelouse.

Darts ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer
qu'elle n'est pas endommagee et, si necessaire, faire ou faire

faire imp_rativement lee reparations avant de la remettre en
mamhe et de la faire fonctionner & nouveau.

- si la machine commence & vibrer anormalement.

Dane ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

Debrayer systematiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilise ou quand il dolt etre transporte.

Debrayer lee lames pule arreter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,
avant de regler la hauteur de coupe & moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est termin_'e, reduire lee gaz avant de
couper lemoteur et, si le tracteur de pelouse est equipee

d'un robinet d'arret du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tous lee ecrous, boulons et vie sont bien

serres pour etre certain que I'equipement est pret
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-
burant dane le reservoir, dane un b&timent o_ les vapeurs
pourraient s'enflammer au contact d'une flsmme ou d'une
etincelle de I'allumage.

Attendre le refroidissement du moteur avant d'entraposer
la tondeuse autoportee dane un espace ferme.

Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

Verifier souvent lebac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommage.

Pour plus de securite, remplacer systematiquement lee
pieces usees ou deteriorees.

Si le reservoir de carburant doit etra vidange, proceder
& cette operation & I'exterieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames, nepas oublier que

la rotation d'une lame peut entraTner eelle des autras.
Quand le tracteur de pelouse estgare, entrepose ou tout

simplement inutilise, regler la hauteur de coupe dans sa
position la plus basse.

_ ATTENTION: Toujours debrancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne
puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de prevenir les demarrages acciden-
tels, Iors du montage, du transport, des reglages

ou des reparations.

8

1. Reglas De Seguridad &

Pr:_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE
OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@

I. INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iadcese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo
Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadera, Leyes
locales pueden restrifiir la edad del operador.

Aseg_rese que el drea estd despejada de personas antes
de segar, especialmente de nifios o animales domdsti-

COS.

El operador o el usuado es el responsable por accidentes
o dafios ocurridos a otras personas o a su propieded.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
clones profesionales y practioas. Estas instrucciones

deberan acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no serd recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p_rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rapido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de eonciencia de las condieiones det terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II.PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el _.rea en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obst_.culos que puedan
set lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflam-
abtes.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la maquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del area de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.
Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no esten gastados o dafiados. Reempiace las

cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos
para mantener el equilibro.

En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuehilla puede causar la
rotacibn de otras cuchillas.

III. OPERACI()N

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un drea
cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono
pueden acumularse,

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor,desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posiei6n de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de rn&sde 10%

Acu_rdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mueho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de c_sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

ta maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de lamaquina deben ser mantenidas

bajas cuande este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fijese sihay agujeros, sumos o otms peligros escon-

didos;

- nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este

proposito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
tmcci6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta r_lpidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-
ficies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-
carga de materiales hacia personas que estdn cerea y
no permita que nadie cerca de la maquina euando esta

funcionando.
Nunca use lamaquina sin lapmteccibn contrala descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
el motor tenga una vetocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-
dos;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaeiona-
miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

Desenganche latransmisibn a losaccesorios, pare elmo-
tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujla o remueva

la Ilave de ignicibn

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

despues de golpear un objeto extrafio. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dahosy haga reparaciones antes de volvera arrancar

y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
iflquela inmediatamente).

Desenganche la transmisibn a los accesodos cuando
haga el transporte o cuando no este en use.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el mcogedor del cdsped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-

dor.

Reduzca los ajustes de la acaleraci6n durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene disefiado con
una v61vula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, lospernos ylos tornillos apre-
tados para asegurarse que elequipo esta en condiciones
de buena operacion.

Nunoaguarde la m_quina con combustible en elestanque

de combustible dentro de unedificio ee donde hayfuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfde el motor antes de guardarlo en

algt_nlugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la baterfa Iimpios de
c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para

ver si hay uso o deterioracion.

Para laseguridad reemptaoe las partes que est_n usadas
o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe set vaciado h_galo

afuera.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacion de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o

cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto cor-

tador a menos que una serradora mec&eica es usada.

,_ ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre de la

bujfa y p6ngalo donde no pueda entrar eft contacto
con la bujia, para evitar el arranque por accidente,
durante la preparacion, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATFORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI EPIEDI EASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESlONI
GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITFIMA.

®

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente leistruzioni.Acquisire dimestiche-
zza con i comandi e conoscere a rondo I'uso corretto

delrequipaggiamento.

Non consentire mai ruso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini n_ agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'etb minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con itosaerba incaso visiano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.
Tenere presente che in case di incidenti, rischi o pericoli

provocatia persone oa beni, laresponsabilita delroperato

ricade sull'operatore, od utilizzafore.
Non trasporta passeggerL

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzionidevono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit& di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie eautele durante ruso dei trat-
torini tosaerba;

- che seil trattorino scivola su un pendio, non se ne
pub riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocitb di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZlONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.
Controllare scrupolosamente I'area incui verra utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti ehe potreb-
bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO- La benzina e infiammabilissima.

Conservare ilcarburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifornimento prima di awiare ilmotore. Non svitare

mai iltappo del serbatoio, nb fare rifornimento con il
motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita dibenzina, non mettere in moto
ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dalraerea incui

sibverificata lafuoriuscita del carburante ed evitare di
provocare qualsiasi tipodi accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.
Reinserire e serrare bene iltappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima diiniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,
i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In ease
di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set completo in modo che it macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provocare la rotazione delle altre.

IlL FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristrelti dove visi possa
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.
Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio suUa
posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che nonesistono pendii"sicuri".Prestare

particolare attenzione suipendii erbosi. Suggerimenti per
evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa-
mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenare sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocitY,sui pendii e helle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

- non tagliare rerba indiagonale sui pendiia meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza delrequipaggiamento
pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino helle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si _ in grado di contrellare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-
tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&
di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bioccaggio delle lame per inter-
romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.
Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a
nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare mai itrattorinitosaerba con protezionioschermi
difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n6 far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit_l
eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o deU'operatore:

- disinnestare la leva di comando delia presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fill delle candele op-
pure togliere la chiavetta di accensione:

- primadipulireeventuali intasamenti e prima distasare
Io scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

- dopoaver colpito unoggetto estraneo. Controllare che
il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuere
le riparazioni del caso prima di riawiam e mettere in
funzione I'equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
durante il trasporto del macchinario oppure quando non

b in use.
Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontam il contenitore delrerba tagliata;

- prima di regolare raltezza, a meno che le rego-
lazioni non possano essere eseguite dal posto
delroperatore.

Ridurre la velocitY, con la leva delracceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

prowisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZlONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che I'equipeggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzine nelser-
batoio, in Iocalichiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.
Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.
Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteda e la zone di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di
grasso.

Contmllare spesso ilraccoglitoredelrerbetagliata perindi-
viduare eventuati segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-
neggiate.

II serbatoio del carbumnte va vuotato all'aperto, qualora
necessario.

in case di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib
pub provocare la rotazione detle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare rapparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione delia campana tosaerba.

_L PERICOLO: scollegare sempre i fill delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con

lecandele per non provocare accensioni inavvertite,

durante i'allestimento, Jltraeporto, la regolazione o
la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels &

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HE'I"NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES VAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

®

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig.Zorg dat u vertreuwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-
structies, de maaimachine niet gebruiken. Her ismogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
isvoor ongelukken of risicos die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.
AIle bestuurders dienen vakkundige instructies teontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker dieopeen hellingwegglijdt, kan nietonder
controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens bet maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine nietblootsvoetsof terwijl
u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondigen verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.
WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof inblikken die speciaal voor dat doel
zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v6or het gebruik altijd of de messen, mes-
bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd
zijn. Vervang ve rsleten ofbeschadigde messen en bouten

in sets om bet evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van een mes andere messen kan
doen draaien.

13

IlL BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaadijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, meet u alle meshulp-
stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloopschake-

len.
Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

• Denk eraan dater geen =veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig
te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stopen start niet plotseling bij bet op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijdin de versnelling, vooral bij her afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;

- maai nooitdwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of her
gebruik van zwaar matedeel.

- Gebraik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kant hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.

- Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer
dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijkuit voor her verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

Veer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal noo_t
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-
kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel vertaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naar de vrijloop schakelen ende parkeerrem inschake-

len;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controteert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en veer

reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dellijk controlaren).

- vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niat worden gebruikt.

Stopde motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk
uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uiUopenvan de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroevan goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkaert.

Sla de machine nooit ineen gabouw op,waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.
Last de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.
Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrijvan gras, bladeren

ofeen overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van 6dn mes andere messen kan

doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-

genofalleen moetworden gelaten, moetde maai-inrichting
neergelaten worden tenzijeen mechanischevergrendeling

wordt gebruikt.

,_WAARSCHUWING: Mask de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken
teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

MOOEUf_IOELIE _RU_L/SER_

I JI I

MFG_ IE*NUt.IBEA p_T p,tO2PRo_Fr NO

I II I

......HERGES_rlELLTtN DEN U_S_A_

FAI_Ri_E AUX E_LI_ISl0_J
2_g

hp/kw

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_irmpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni
Vibrering Vibration
Vibrasjon T_irin_i

m/s2

27716

15,5/11,6

0-6,7

107

38-102

200

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

4

EN 1032

8

14

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehBndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou darts lea publications fournies avec le produit. Apprenez _ comprendra la

signification de ces symboles.

_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura propomionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

R0CKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHT AN ZONDUNG

MARCHE ARRIERE PosmoN NEUTRE HAUT BAS VITESSE RAPIDE VITESSE LIENTE PHARESALLUMI_S ALLUMAGE

MARCHA ATR/_S PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICK')H

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCI ACCESE AVV]AMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALETAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM NMDEN LICHTEN AAN ONTSTEKING

ENGINEOFF ENGINE ON ENGINE START
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS

MOTEUR ARR_-rE MOTERR EN MARCHE D_MARRAGE DU MOTRUR
MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR
MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AVVIAMENTO CEL MOTORE

MOTOR UIT MOTOR AAN

PARKING BRAKE

RESTSTELLBREMSE

FREIN OE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO CI PARCHEGGIG

HEr STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILLE FREIN DE PARKING VERROUILLIE

ABIERTO FRENO DE ESTACIOHAMIENTO

DISINNESTATO CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENODI PARCHEGGIG INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERO

CLUTCH CHOKE

KUPPLUNG STARTKLAPPE

EMBRAYAGE STARTER

EMBRAGUE ESTRANGULACION

FRIZIONE STARTER

KOPPELING CHOKE

_m

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGER/_TE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESOR]O

ENGAHCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

FUEL OIL PRESSURE SAI"rERY

KRAFTSTOFF 6LDRUCK BATTERIE

CARUURANT PRESSION D'HUILE BATTERIE

COMBUSTIBLE PRESI(_N DEL ACEITE BATERIA
CARBURANTE PREESIGNE DELL'ORe BATrERIA

BRANDBTOF OLIECRUK ACCU

REVERSE FORWARD

R0CKWARTSFAHRT VORW/_RTSGANG

MARCHE ARRIERE MARCHE AVANT

MARCHA ATRAS MARCHA HACIA

RSTROMARCIA DELANTE MARCIA

ACHTERUIT-RIJOEN VOORUIT

ATrACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGER/_.TE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES OEBRAYI_ES

EMBRAGUE eEL ACCESORIG

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPEUNG HULPSTUK

BITGESCHAKELD

CAUTION MOWER HEIGHT BEWARE OF

VORSICHT M/_HWERKHOHE THROWN OBJECTS

DANGER HAUTEUR DE COUPE VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

PRECAUCI6N ALTURA DE LA SEGADORA GEGENST_,NOE

ATrENZ]ONE ALTEZZA APPARATO A"Fi'EN'nONAUX PROJECTILES

OPGELET FALCIANTE CUIDADO CON

MAAIHOOGTE OBJETOS LANZADOS

ATrENZIONE AGU OGGETrl

SCAGUATI

LET OP WEGGESUNGERDE

VOORWERPEN

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACESCHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

EUPERFICIE ROVENTE

HETEOPPERVLAKKEN

DRAWBARLOA_NG

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LABARRE DETRACTION

CARGA DE LAEARRA DE ENGANCHE

CARICO DITRAZIONE DELLA BARRA

BELAS_NG OPTREKHAAK

URAKE/CLUTCH PEDAL

BREMSIKUPPLUNGSPEDAL
P_DALE DEFREIN/D'EMBRAYAGE
PEDALDEFRENO/DEEMRRAGUE

PEDALEFRENO/FRI_ONE

REM/KOPPEUNGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GER/_USCHPEGEL

NWI_,U DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA AC0STICA

UVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

15

@ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn add understand their meaning.

Diese Symbole linden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden, Bitte machen Sie
sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votm machine ou clans les publications foumies avee le produit, Apprenez & comprendre

la signification de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literature proporcionada con el producto. Aprenda y compreoda Sos

significados.

(_) Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conoseerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij bet produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begdjp de

betekenis.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFL_CHEN

SURFACES CRAUDES

SUPERRCIES MUY CAUENTES

SUPERRCIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANHIU_IGESCHIEN ENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CAR_CO DI TRAZIGNE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS I KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE OE FREIN I D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAOUE

PEDALE FRENO/FRRIONE

REM / KOPPELIRGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GER_,USCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIOUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACUS'nCA

UVELLO DELLA POTEN_.A SONORA

GELUIDSNIVEAU

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NIGHT AUF ABH_,NGEN MIT

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTIUSER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MAS DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN1NCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP HELUNGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUlKEN

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS A DISTANCE

GU/_RDESE LEJOS DE GENTLE
TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

URE LE MANUEL
D1NSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEOGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG
EUROPAISCHE VERORDNUNG AI"rENTION
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT ADVERTENClA

CONFORME AUX NORMES DE PERICOLO

SECURITE EUROPI_ENNES WAARSCHUWlNG

DIRECTIVO DE MAQUIRARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHINARI

VBUGHEIDSRICUTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

NNI

E

MOWER LIFT

M_,HWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITI_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGEUNG

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA I.AS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BDUST HOUDEN

SO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

RE JAMAIS UTIUSER SANS BAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZlONARE LA MACCHINA SENNA IL CESTO O SERZO IL DEFLE'i-FORE Ol SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF APNIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE UBRE

RUEDA UBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

16

EXPLOSIVE GASES

SULFURIC ACID

-CIGAREI"rEs

@

GEFAHR
AUGEN SCHU'rZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG

UNDKORPERVERLET-
ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS
GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O LESIONES.

(_) PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'O LESIONI

BROLURESGRAVES.

®

ZUVERMEIDEN:

FUNKEN

• FEUER
RAUCHEN

GEEN

• VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

SCZNTILLE
FIAMME

SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODERSCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-
SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTION1

GRAVI.

AUGEN UNVER-

ZUGLICHMITWASSER ....

AUSSPULEN. SOFORT
ARZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

L|MPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE
AGUA.OBTEN,GA AYU-

DAMEDICA RAPIDAM-
ENTE.

LAVAREIMMEDIATA-
MENTEGLIOCCHICON
ACQUA. SOTTOPORRE
ALPIU'PRESTO ALLE
CUREDELMEDICO,

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

_Vor der Anwendung des Aufsitzm_hers mOssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Trensportgrt3nden in der
Verpack-ung lose beigef0gt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoport_e, certains 616ments

livr6s dans remballage doivent _tre mont6s.

(_) Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, per rezones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

(_ Prima diusare iltrattore, montare alcune partiche perragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de embailage.

1

iJ

I • I

I\ r i

I _ • , i

STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.
Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten
securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

_) LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1) Gut festziehen.

Lenkwellengeh;_useeinbauen.DafSrsorgen, dal3die F,3h-
rungsbolzenindiejeweils dafi3rvorgesehenen Bohrungen
ein- greifen

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks_ulenverl&ngerung

auf. PrOfen, dal3 die Vorderr&der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen

Die grol3e Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.
Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindn3cken.

1. MERLANGERUNGSWELLE

18

2

I I I

\ • I

I

(_ VOLANT DE

DIRECTION

• Monterla mllongedeI'arbrede direction(1) en alignant
bienles trous.B=enserrerla vis et 1'6crou.

@

• Positionner le cardnage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du cardnage sont bien plac6s

dens les trous correspondents du tableau de bord.

• Retirer I'adaptateur crant6 du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. V6rifier que les roues avant sont
bien align6es selon raxe d'avancement et positionner
le volant sur radaptateur. La traverse du volant dolt 6tre
perpendiculaire & I'axe d'avancement.

• Mettre en place lagrande rondelle plate, la rondelle frein
et la vis ou 1'6crouhexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter I'enjoliveur de volant dens le centre de vo-
lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eje de extensibn (1). Apriete en forma se-
gura.

Montar lacubierta del eje del volant. Assegurarse de que
las espigas de guia de la cubierta encajan en losorificios

respectivos.
Remueva el adeptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensibn del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras estan dirigidas hacia adelanta y
poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y
apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direccibn.

1. EJE DE EXTENClON

(_ VOLANTE

Montare ralbero di estensione (1). Stringere salda-
mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i
pemi di guide entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sulrestensione delralbero dello sterzo. Contmllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volanta sul

mozzo.

Assembiare la rondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.
Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO D! ESTENSIONE

(_ HET STUUR

Montaer de verlengas (1) en deze stevig vast.
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuuraf en schuif deadapter

opbet verlengstuk van de stuuras. Controleer ofde voor-
wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.
Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.
Klik her inzetstuk in bet midden van her stuur.

1. VERLENGAS

19

2

S

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivotseat upward and remove from cardboard packing. Re-
move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment
bolt securely (2).

@ sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen tier Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahran Sie diese Teile auf, da sie fLir die
Montage des Sitzes am Traktor noch benStigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Entfernen Sie die restlichenVerpackungsteile

und entsergen Sie diese.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen _ber dem Schlitz in der Platte betindet (1).
Sitz herunterdn3cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

raster and dann den Sitz nach hinten ziehen.
Der Sitz ist persSnlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurOckschieben,
hisdie dchtige Sitz-stellung erhallenwird.Die Einstellschraube
anziehen (2).

(_ Si_ge

Retirer le bouton de reglage et la rondelle plate qui fixent le
siege & I'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.
Basculer le siege vers le haut et le sortir de remballage de

carton. Se debarrasser ensuite de I'emballage.
Placer le siege sur son embase de fa_on que la tete de la vis

epaulement se place dans le trou & I'extremlle de la large

fente de I'embase (1).

3

_) NOTE:

Check that the flex iscorrectly connected tothe safety switch
(3) on the seat holder,

_) HINWEIS:

Pn3fen,dal3 das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

2O

Pousser le si_ge vers le bas pour engager la vis :_epaule-
ment darts la fente puis repousser le si_=_:Jevers I'arriere du

tracteur.
La position du skbgeseul, par rapport _,la position de la p_

dale de frein et d'embrayage, est r_:jlable. Rechercher une
position aseise correcte en deplaczantlesi_=gevers I'avant ou

vers rarriere. Serrar ensulle a fond la vis de reglage (2).

@ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de carteny pengalos de lado

para poder utilizados durante la instalacien del asiento sobre
el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de
cartbn. Remueva y desechese del embalaje de cartde.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera
que la cabeza del bulen de la espalda este posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posicibn correcta desplazendolo hacia adelante o atres.
Apretar el tornillo de ajuste (2).

@ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sulrimballaggio di cartone e mettere da parte i disposllivi di
fissaggio per assemblare il sedile sul trattora.

Muovere il sedile verso rallo e rimuoverlo dalrimballaggio di
cartone. Rimuovera ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sutla relative scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiora dello spallamento si posizioni
sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premera sul sedile per inserire il bullone dello spallamento
nella fessura e tirare il sedile verso il retrodel trattora.

IIsedile _ regolabile. Regolare ilsedile fino ad assumera la

posizione piecomoda, spostandoloavantio indietro.Stringere
la vile di regolanzione (2).

@ Zilting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan
de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het rnonteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-
king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over her grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sieur past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding totde koppelings- resp.rempodaal. Ste! de zizting
in de juiste zllposllie door deze naar voor en naar achter te
schuiven. Haal de stelschroef aan.

REMARQUE:

Verifier que le c&ble electrique est bien connecte sur le con-
tacteur de s6curite (3) place sous I'embase du siege.

@ NOTA:

Controlar que el cable esta correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

@ NOTA:

Controllare che ii cave sia ben collegato alrinterruttore disi-
curezza (3) sul supporto del sedile.

(_ N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitling.

2

@

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and _/ear
indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

_WARNING: Before installingbattery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

@

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat undJahr) inBetrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aultaden.

WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl.ablegen. Wenn diese Gegen-

st_.nde mit der Batterie in BerQhrung kommen, k6nnte dies

Brandverletzungen verursachen.

@

A. Vorderseite des Rasenm_lhers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embase du singe

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

Mise de la batterie

en

place

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delh de
rann_=eet du mois indiqu6s sur r_tiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, h 6-10 A.

_ATTENTION: Avant de mettra en place la batterie, prendra

la pr6caution de retirer gourmette, montra-bracelet, an-
neau, etc. Leur contact avec la batterie peuvant entra;ner

des brOluras.

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

1

\

3

4

/

/

A 5

--Z/" 6

/

I

.1

m7

21

2

@

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

(_ Instalaci6n de la baterfa

NOTA: Si utiliza la bateda despu_s del mes y afio indicado
sobre la etiqueta, cargue la bater{a per un minimo de una

hora a 6-10 amps.

_ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, despbjese de

brazaletes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

®

5. Proteccibn

6. Terminal de bateHa

7. BateHa

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dope il mese

e ranno indicati sulretichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Amp6re.

PERICOLO: Prima di installare la batleria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo della persona. II
contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

@

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1.Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

Accu installeren

N.B,: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens 66n uur op met 6-10 A.

_,WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

3

1

\

4

/

/

/

A 5

/

_--6

m7

22

2

_.WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.
Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_)_IWARNUNGI Um einen Kurzschlul3 zu vermeiden, mul3der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.
Die Schutzkappen von den AnschluRklemmen entfernan und

entsorgen. Zuerst des roteKabel an + und dann desschwarze
Kabel an - anschlieOen. Die Kabel lest anschrauben. Bat-

terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um
Korrosion zu verhindern.

(_)_(_ ATTENTION: La borne positive doit _tre connect_e la pre-

miere pour 6viter les 6tincelles dues t=une mise & la masse
accidentelle.

Enlever les capuchons de protections desbornes etles mettre
de c6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e
positif puis le c_ble noir de la masse au pble nL_atif. Fixer

les deux c&bles _.raide des vis et des dcmus. Lubrifier les
bornes de la batterie avec de la graisse rdsistante _ I'eau.

(_)_i_,ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primem el borne positivo.
Remueva las tapas protectoras de los terminales y pbnga-

las de lado. Conecte primero el cable rojo al berne positivo
y despu_s el negro de mesa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los homes con gresa que nocontanga agua
(vaselina) a fin de evitar la corresi6n.

(_APERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia
terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vaseUina)
per evitare corrosione.

(_J_,WAARSCHUWlNG: De positieve klem moot eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aardan te
voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen
in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

23

2

@

1

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.
Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deflector shield from mower.
Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging
Remove mulchor plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher
blades are designed for discharging and bagging also.

@

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl&chenschutz (1) anheben und die Zerkleiner-
ungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hintemn Schliel3riegel in die M&her-
plattformeinhaken (2).

WARNUNG: Den LeitflEchenschutznicht vomM_her ent-
fernen. Den Leiffl&chenschutz w&hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umstellen auf FGIlen oder Entleeren
Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Oft aufbewahren. Die M&hvordchtung istnunfor des Entleeren

bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.
HINWEIS: EinAustausch dot Scherbl&tter istnichterforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

des Entleeren und FOIlen geeignet.

Mise en place de I'insert de broyage

Relever le deflecteur (t) et placer le capotage de broyage

sur le canal d'djection du carter de coupe.

Fixer le capotage & I'aide des attaches _lastiques en

plaqant les crochets dane les trous des supports prevus

cet effet surle carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas d_monter le d_flecteur et, au contraire,

verifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage
pendant la tonte.

S_lectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver en lieu sOr.
Le carter de coupe est alors pr6t & fonctionner avec I'&jection

laterale de I'herbe tondue.

REMARQU E: II n'estpas n_,cessaire de proc_der au remplace-
ment des lames. Les lames de broyage sont conques pour

travailler aussi bien en broyage qu'en ejection lat_rale.

24

@ Instalaci6n de la placa del triturador de basura

Levantar la pentalla del deflector (I) y colocar la placa
del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el depbsito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: no remover la pantalla del deflector y
averiguar que estd apoyada sobre laplaca deltriturador

de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.
Remover la placa del triturador de basura y guardada en un

lugar seguro: ahora la segadora estd lista para la operacibn
de descarga o para la instalaci6n del dispositivoopcional de
recogida de la yerba.

NOTA: no es necesario substituirlas cuchillas. Las cuchillas
deltriturador de basura est&n proyectadas para ser utilizadas

contemperdneamente para las operaciones de recegide y

descarga.

@ Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (I) e collocate la piastra
per la pacciamatura sopra I'apertura.

• Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore
nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Io schermo deflettore delia

falciatrice everificare che durante I'uso esso sia appog-
giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalit_ di raccolta o scarico.
Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicum. A questo punto, la falciatrice e pronta per
roperazione di scarico o per I'installazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: non _ necessario sostituire le tame. Le lame per la
pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la
raccolta che per Io scarico.

® Installatie mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherplaat op de opening.

Haak voorste on achtersto sluitingen in her maaiwerk
(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet
van de maaier. Laat het denectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar graeopvang of afvoeren.
Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor her afvoeren of de installatie

van een optione_e grasopvanger.
N.E.: Verwisselen van de messon is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en
opvangen.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

of controls

Positioning

1. Light switch position

2.Throttle control

3. Brake and clutch pedal

4. Gearshift lever

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

9. Choke control

@

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter
2, Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

7. Z(_ndschlol3

8. Feststellbremse

9. Kalstartregler

25

3

O

Emplacement des commandes
1, Interrupteur de commande des phares.

2. Comrnande des gaz (Acc61_rateur).

3. P_dale d'embrayage et de frein,

4. Levier de commande de la bo'_tede vitesses.

5. Embrayage/ddbrayage du carter de coupe,

6. Relevage et abaissement du carter de coupe.

7. CI_ de contact/d_marrage.

8. Frein de parking.

9. Starter

(_ Ubicacidn de.los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador
3, Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios
5, Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de torte

6. Elevacion/descenso rapidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento
9, Estrangulador

®

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivodi taglio.

6. Sonevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione
8, Freno di parcheggio

9. Choke

@ De plaats van de bedieningsorganen

1.Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel,

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurs!ot/contact

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar

26

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

3

_) 2.Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the
rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
_llDrehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commandedes gaz permet de faire varierle r6gimedu
moteur et donclavitessede rotationdeslames.

= R6gime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con 61el r6gimen del motor y, per to tanto, tambi6n
la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posicibn de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocit&di rotazione delle
lame.

_f = Pieno gas
=_ = Minimo

(_ 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt hertoerental van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

27

3

©

3. Brake and clutch

pedal

Whenthe pedalispusheddownthebrakeisappliedandthe

motorisdisengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw_rtsdr0cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

_) 3. Pddale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette p_dale, la transmission se d_braye et
le frein entre en action simultan6ment.

_) 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo sa desa

copla el motor deteni6ndose la propulsi6n.

Q 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frana, il motore va in folle e

cessa la trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hetvoertuig.Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

28

3

4, Commande de la

bo_e de vitesses

La boTte de vitesses possi_lent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une mamhe arri_re. Le pas-
sage des vitesses pout s'effectuer du point mort jusqu'_ la

vitesse maximale sans s'arr6ter sur les rapports interm_di-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la p_dale
d'embrayage (et donc de d_brayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport t=un autre, quel qu'il soit! Le demarrage du tracteur
pouvant intervenir independamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien vbrifier que celui-ci
est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

demarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujoum stopper le tracteur avant de passer de la marche

arri_.rea un rapport de mamhe avant et inversement. Le pas-
sage entre les diff_rents rapports de marche avant ne deit

jamais 6tre effectue pendant le deplacement du tracteur. Ne
jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dans

un autre.

4, Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the
gear lever position.

NOTE!
Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

_) 4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsg&nge, Leerlauf und R0ck-w&rts-
gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

Gang ohne Aufenthalt beiden dazwischen liegenden G&ngen
edelgen. Dabei mul3 tier Motor ausgekuppelt sein! Das An-
fahren kann unabh&ngig vender Stellung des Schalthe-bels
effolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem Reckw&rtsgang
in einen Vorwartsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfalls nur
bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit
Gewalt schalten!

4. Palanca

de cambios

La caja de camblos tiene posiciones hacia adelante, punto
neutro ymarcha atras. Loscambios pueden efectuarse desde
el punto neutro a la marcha mds alta sin detenerse en cada
posick_nde sambio.Antes de cambiar de marcha, desembra-
garel motor.Elarranque puede hacerse independientemente
de la posicibn de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la maquina antes de pasar de la marcha atrds a una
marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina estd en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una
marcha.

(_ 4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio b sincro-niz-
zato e dal fo!le si pub passare direttamente insesta. Usare la
frizione prima diogni cambio di marcia. _awiamento awiene
indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a
macchina ferma. Cambiare senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeftversnellingen vooruit,neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelting geschakeld worden, zonder opon-
thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij iedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van
de positie van de versnellingspook.

N.B.!
Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

veoruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-
snellingen veoruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebroik nooit geweld bij het schakelen.

29

3

5. Connection/disconnection of the cutting

unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action ofthe brake shoes on the pulley.

_) 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M_hem

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zurSckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrbllen
angesetzte Bremskl_t-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de ddbrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entrainement seront alors
en tension et les lames commenceront _ tourner. Ramener

le levier vers I'arrk_re pour debrayer le carter de coupe, les
lames seront alors frein6es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'ectra;nement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo
de corte

Ueve la palanca hacia edelante para acoplar la propulsi6n

del equipo de corte. Se tensar_in entonees las correas pro-
pulsoras y empezardn a girar las cuehillas. Si la palanca se

Ileva hacia atrds se desacopla la propulsi6n al mismo tiempe

que la rotaci6n de las cuchilias es frenada porlas zapatas de
freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra intensione e le lame comincianoa girare.Tirando indietro

laleva iltagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel near voren om de aandrijving van de maai-
kastte koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel near achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-
emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

3

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-
tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until itlocks.To lower the unit: Pullthe lever back-
wards (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

_) 6. Schnelles Heben und Senken des M&haggre-

gats

Den Hebel zur=3ckziehen, um das M_,haggregat schnell bei der

Fahrt (_berz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_haggregat in der hSchsten Stellung

stehen. Den Hebel zuri3ckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zuri3ckziehen (1). Knopf (2)

drL_cken und danach den Hebel (3) nach vorn f_hren.

_) 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'ardOre(1) pour relever mpidement le
carter de coupe Iorsdu passage sur une surface accidentde.

Pour letransport, le carter de coupe dolt_tre dans sa position
la plus _levde (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier
vers rarri_re jusqu'& sa butte. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer I_g_rement le levier versI'arri_re (1) puis enfoncer
le bouton poussoir (2) situ_ sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression
sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atras pare levantar r&pidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transportar la maquina, el equipo de corte ha de estar
en la posici6n rods alta. Tire de la palanca hacia arras hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la
palanca hacia arras (1). Apriete el bot6n (2) y ]leve despues

ra palanca hacia adelante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareil tagliaerba quando sia necessario,tirare indietro
Is leva. In caso di trasporto iltagliaerba deve essere solleveto.

Per abbassare iltagliaerba:Tirare indietro la leva(1 ). Premere
il puisante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhogingJveriaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet
de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

3O

3

OFF ON START

7. Lock

Ignition

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.
START Start motor connected.

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_) 7. Z_ndschlo8

Der Z0ndschl0ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ON Strem eingeschaitet

START Anlassar eingeschaltet

WARNUNG!
Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cl_ de contact et de

d6marrage

La clddecontactpos,st_detroispositions:

OFF Le cimuit dloctrique est coupd (dteint)
ON Le cimuit dlectrique est ferm_ (allumd)

START Le ddmarreur du moteur est aliment_ (Dbs le

d6marrage du moteur, rel_icherla cl_ qui
reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!
Lorsque la machine doltrester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_.ter le moteur, mettre le levier
de commande de vitesse au point mort (Noutre) et retirer la

cl6 de contact.

(_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puedo hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente el_trica cortada
ON Corrionte el(_ctricaconectada

START Motor do arranque acoplado

ADVERTENClA!
Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

7 Chiave di accensione

(_ ° . , , .

La chlave ha tre pos_z_on=:

OFF I circuit! elettrici sono interretti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Insedmento del motor!no di awiamento.

PERICOLOI
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. StuurslotJcontact

De sleutel voor het stuursiot/contact kan in drie standen
worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ON De elektrische streom ingeschakeld
START Startmotor ingeachakeld

WAARSCHUWING!

Laatnooit de sleutel in hetcontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

31

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f0hren und in dieser
$tellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des
Bremspedals wieder gel6st.

3

A

F_ 8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de st_tionnement :

1. Enfoncer & fond la p_dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement
et le maintenir dens cette position.

3. Rel&cher la p6dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier
du frein de stationnement qui restera dens sa position

verrouill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p_-
dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit deverrouille et qu'il revienne automatiquement dens sa
position de repos.

(_ 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-
te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el rondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posicibn.

3. Suelte el pedal.
Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di pamheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

_) 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-
pedaal in te drukken.

_) 9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting, When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

(_ 9. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istderKaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemacht wird. Naoh Anspringen des Motors
undbeigleiohm_.BigemMotorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zur_ckzuschieben.

9. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de eommande
du starter avant d'essayer de demarrer. Dbs que le moteur

a d_marr_ et tourne regulibrement, repousser le boston de

commande.

(_ 9. Estrangulador

Cuando elmotor esta frio, extraer el estrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona
con regularidad, introducir el estrangulador.

9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

(:hoke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento ripremere
m posizione di riposo quando it motore gira regolarmente.

32

(_ 9. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

!s gestart en geli kmatig Ioopt, dient de hendel te worden
mgeschoven.

4.Before Starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engineshouldbe run of pure(notoilmixed) unleaded
petrol.Do not fillbeyond the loweredge ofthe fillinghole.

Do notfillovermaxlevel.

WARNING!

Petro is highlyinflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors, Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor istmit reinem, bleifreiem Benzin (nicht_lgemischt)
zu fahren. Das Benzin daft h_chstens bis zur Unterkante der

Einf_ll6ffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsichtvorgehen undnut
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nieht so viel
fQIlen, dai3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflie6t. Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kShlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regelm&13ig prQfen.

F_ Plein de carburant

Utiliser de ressence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

P,empiir le reservoir jusqu'au bord inf_rieur de Forifice de
remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est unproduit inflammable. Prendre les precautions
necessaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer
Iors du remplissage du reservoir, ou & proximite, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de ressence

la chaleur ce qui risquereit d'entra'fner le debordement du

reservoir.Tou ours s'assurer, apr_s le plein, que lebeuchon du
reservoir est correctement viss_ etserr_. Conserver I'essence

clans un rdcipient spdcialement con(_u a,cet effet et dans un
local frais et adre. Verifier r6guli_rement le reservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

_) Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el berde

inferiordel orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable, Proceda con caidado y haga
la reposicibn al aim fibre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene
demaslado el deposito,paesto gee la gasolina puede expansio

narse y rebesar. Despues del repostado asegOrese de que la
tapa deldepositoest_ bien apretada. Almacene elcombustible
en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.
Controle el depbsito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo infedore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrberante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste
rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-
zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

33

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet islifted forwards. The oil level in the engine

shouldbe checked before each run. Make sure that the tractor
ishorizontal. Unscrew the oilslick andwipe clean. Replace the

oil stickand screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem Mel3stab kombinierte 61einf_lldeckel ist nach
Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den (51standim Motor
vorjeder Fahrt p_fen. Dabei daraufachten, dab die Maschine

waagrecht steht.OlmeBstab herausschrauben und abwischen.
Mei3stab .wieder lest einschrauben, noch reals herausnehmen

und den Olstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible apres basculement du capot moteur vers I'avent.
Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr61e avent chaque
utilisation, S'assurer que le tracteur se trouve bien 8 plat,
d_visser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette demi_ra.
Remettre en place le beuchorVjauge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. ContrSler
le niveau de I'huile sur la jauge.

(_) Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu_s de haber levantado hacia

adelante el cap6 del motor.El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese
de que la mdquina estd horizontal. Descenrosque la variUa
y s_luela. Vudlvela a colecar, Enr6squela. Quitela otra vez
y lea el nivel de aceite,

(_) Livello delroUo

Sollevareilcofano peraccedere altappo/asticella dell'olio.Con-
trollare sempre rolio prima di awiare il motore. La macchina
deve essereinpiano.Svitare I'asticellaeasciugaria. Rimontare
e awitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

(_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop an peilstok worden bereik-
bear, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dientv66r ieder gebruikte worden gecontroleerd. Zorg
ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de olie.peilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opmeuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit an lees bet oliepeil af.

_The oil level should lie between the the

two

markings

on

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oilto the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

_)Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeSstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE
30 biszur Marke"FULL" einf_llen. ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor6l SAE 5W-30 anzuwenden.

( .....F

":<

ADD "1_::. FULL CAUTION- DO

(_Le niveau atteint I'huile doit trouver entre les deux

par

se

reperes sur la jauge. Sice West pas le cas, faire I'appoint

avec de I'huilemoteur SAE3Ojusqu'au repere"maxi" (FULL),
jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inferi-

eure a 0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

_) El nivelde aceite ha de estar entre las dos marcas deta varilla.

Si no es esle el caso, aSadir aceite para motor SAE 30 hasta
la marca de "FULL" (llano). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utitizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_ Eolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".
In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient de beide de stokoliepeil

tussen

markeringen op

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

34

4

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front
tire should be I bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back fires.

_) Reifendruck

Den Luftdruckin den Reifen regelm&SigprOfen.Der Druck

in den Vorderreifensoil 1 bar betragen,in den Hinterreifen
0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Verifier r_gulibrement la pression de gonflage des pneus. La
pression de rair dans les pneus dolt _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arribres.

(_ Presibn de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presibnde infladode losneum_ti-

cos. En los delanteres ha de ser de 1 bar yen los traseres
de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Contrellare la pressione con regolarit._. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

(_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar
te zijn.

35

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unitis in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Oarauf achten, dab das M&haggregat in Transportstellung
(obera Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M_haggragats auf "ausgeschaltet" stefit.

Ddmarrage du moteur

S'assurer pr_alablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est & dire : relevd au maximum) et que le

levier d'embrayage et de d6brayage du carter de coupe est

en position "d6bray6e" (voir figure).

(_) Arranque del motor

Aseg0rese de que el equipo de corte est_ en la posicion de
transporte (en posici0n superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd en

la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di inseriraento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

N_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast intransportstand staat (hoog-
ste stand) en dat de hendel voor aaniuitschakeling van de
rnaaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_ Press down the clutch/brake pedalcompletely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N".

_) Kupplungs- und durchtreten und in dieser

Bremspedal

ganz
Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stel-
len.

(_ Enfoncer completement la p_dale d'embrayage/frein.

Sassurer _galement que le levier de changement de vitesse

est sur la position "Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantdn-

galo presionado. Ponga la palanca de carnbios en punto

neutro "N".

(_ Premerail freno/frizione fondotenendolopedale

a

premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

(_) Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem!nge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand N.

_Pull outthe choke control (if engine is cold).

(_Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_) Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_) Extraer el estrangulador (L_nicamente si el motor est_ frio).

(_) Estrarre it comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

36

_Warm moj_j: Push the gas control half-way to full gass

position ""_".

5

_Turn the to "START position".

ignition key

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If
the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

_)ZGndschlessel auf "START drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&ohsten

AnlaP_versuch ca. 10 Sekunden warten.

_Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung

schieben.

(_Si le motaur est chaud : pousser lacommande des_Jz b mi-

distance de sa position d'acc_l_ration maximale. "_'.

(_Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_ mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'_'•

(_)_.otore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_Bi een warme mo_.r: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspos t e "Yr.

(_)Amener la cl(_ de contact sur la position "Ddmarrage"

("START")•
REMARQUE!

No pas laisser toumer le d_marreur plus de 5 secondes h
chaque fois. Si le moteur ne d6marre pas imm6diatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une
nouvelle tentative.

(_)Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!
No haga funcionar el motor de arranque m_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espore unos 10
segundos antes de hacer otra tantativa.

(_)Girare la chiave su "START".

NOTA!
Non inserire il motorino di awiamento per pie di 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

(_ Dmai de naar "START"-positie

startsleutel

N.B!

Laatde startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca t0 sek voordat u vol-
gende poging doet.

_Let ignition key return to the "ON" position when the en-

the

gine has started and push in the choke control as soon as
the engine is running smoothly. Push the gas control to the
required speed. For cutting: full gas.

_)Nach des Motors denZ_ndschl0ssel in die StellAnspringen ung

"ON'zurL_ckgehen lassen. Den Kaitstarthebelzur_ckschieben,
so dab der Motor gleichm_l]ig arbeitet. Den Gashebel auf die

gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

(_)Laisser ensuite la cl_ revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a demarre et repousser la commande de starter des
que le moteur tourne r6guli_rement. Amener la commande

des gaz &la position correspondante au regime moteur desire}.
Pour la tonte, positionner cette manette dens I'encoche pr6vue

pour obtenir le regime optimal pour la tonte (acc61_ration
maximale du moteur).

_)De ar que la Ilave de encendido vuetva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e ntroduc r e estrangulador
tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga
el acelerador en la posicibn deseada. AI cortar, a plenos
gases.

(_ Dope I'awiamento, riportare la chiave su =ON".Regolare il gas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime 'F'.

37

(_) Draai de startsleutel in"ON'-posotie, wanneer de motor

terug
is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerentaL Bij

maaien: vol gas.

5

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver
leavesthe seat with engine runningand with theconnection/
disconnection lever in position "connection'.

_) HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgerOstet, der den Strem zum Motor sefort unterbrichl,
wenn der Fahrer den Sitz bei laufeedem Motor verl&_t,
und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf
=eingeschaltet _ steht,

(_ REMARQUE!

La machine est _quipde d'undispositifde s_curitd qui arr_te
lemoteur imm_liatement, s'ilest encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le sibge du traeteur.

_) NOTA!

La mdquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la eorriante al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posiciSn de acoplamiento.

(_ NOTA!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando
roperatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

(_ N.B.!

De machine is uitgerustmet een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijkde stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plants verlaat, terwil de

motor Ioopt endeaaniuitschakelhendel op =ingeschakeld"
staat.

Driving

Lowerthe cutting unitby moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch
pedal slowly,

_) Betrieb

DesM_haggregat dumh Vorw_rtsf,3hrendes Hebelsabsenken.
Das M_haggregat einkuppeln. Eine an das Gel_nda und
das gew_nschte M_hergebnis angepal3te Geschwindigkeit

w_hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zur0ckfedern

lassen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier versI'avant.
Embrayer les lames. Choisir la vitesse d'avancement enfonc-

tion du terrain etde la qualite de tonte ddsir_e (G_neralement,
la position optimale correspond a I'encoche prdvue &cet effet
au niveau de la commande des gaz). Rel&cher doucement la
pddale d'embrayage/frein.

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-
adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad
adecuada al terreno y al corte deseado, Soltar lentamente
el pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbassare il dispositivodi taglio springendo in avanti ta leva
relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velecit& di
guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.
Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel near voren te brengen.
Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor her gewenste maairesultst. Laat de
koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

38

5

_o

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machinegoes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.
The best lawn is achieved if the grass is cutoften. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed overthe surface.Total time taken isnot_]reater,
since higherdrive speed can be selected without affecting
the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unitwith water underneath after use.

,.J_'_ Ratschl_ge zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen enffernen,
da diese sonst Von den M_hklingen weggeschleudert
werden.

Groi3e Steine und andere Gegenst_nde im M_hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M_hh6he beginnen und diese denn senken,
bis des gewOnschte Ergebnis erzielt wird.

DasM_hergebnisistambesten mithoherMotordmhzahl(die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang(die Mas-

chine f;_hrtlangsam).Wenn das Gras nichtallzu hech und
dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,

indem ein h6herer Gang gewf=hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab das M&hergebnis merkbar

schlechter wird.
Der Rasen wird am sch(Snsten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&13iger gem&ht und des
gem&hte Gras wird gleichm&Biger eber die Oberflache

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr0Ber, da eine
h0here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne
dal3 schlechter gem&ht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m&hen. Das M&her-
gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist des M_haggregat van unten mit

Wasser abzusp01en.

Conseils pour la tonte

Retirer de ta pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient 6tre propuls_s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.
Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'_viter une _ventuelle collision pendant la tonte.
Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du
resultat souhaite.

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime
de rotation du moteur _leve(Les lames tournent tres vite)
et une vitesse d'avancement reduite(Le tracteur avance
lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,
la vitesse d'avancement du trecteur peut 6tre augmentee,
en choisissant le rapport de boite de vitesses sup_rieur
ou en reduisant le r6gime du moteur, sans affecter la
qualite de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

SBuvent. La coupe est plus reguliere et I'herbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps pass_ pour effectuer la
tonte ne sera pas ndcessairement plus important, car la
vltesse d'avancement pourra _tre plus elevee sans que
l'aspect de la pelouse n'en soit affecte.

@

®

@

39

Evlter de tondre une pelouse mouill_Je,car la qualit6 de la
coupe ne pourrait 6tre correcte du falt de renfoncement

des roues du trecteur darts le sol.
Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

et ou au nettoyeur _ haute pression, aprbs chaque utili-
sation. Une raclette peut _tre ut e pour d_tooer 'herbe
fraiche du carter ou de la goulotte d'djection.

Consejos para el corte

Limpie el cdsped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados pot las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque coo ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy_
ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado
delmotor (las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha
baja (la m_,quina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relecibn de cambios
m_s alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin gee
el resultado del corte se empecre.

El cdsped mejor se obtiene cortdndolo a menudo. El corte
ser_ mds uniforme y la hierba corteda quedar'& distribuida

m&s uniformemenfe per todala superficie. Eltiempe de corte
no sera mayor, puesto que puede elegirse una velocided

de marcha mds alta sin empecrar el resultade del corte.

Evite cortar el cdsped si est_ mojado, pues el resultado

serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues decada uso, limpieelequipo de code mcidndolo

a chorro de agua per la parte inferior.

Consigli per il taglio deirerba

Pulire il prate da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e sceedere

pmgressivamente.

I migliori risultati si ottangono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lantamente). Se rerba non e alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

I migliori prati sono quellitagliatispesso. II taglio _ pi5 uni-

forme e iltagliato sidistribuiscepib uniformemente sututta

la superficie. II tempe necessario complessivo _ uguale.

Evitare ditagliare un prato bagnato. II risultatonon _ sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare iltagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere Voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Lecaliseeren markeergrotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met Ben hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewanste maairesultaat is verkregan.
Hermaairesultaatwordthetbesfe met een hoogtoerental(de

messen roteren snel) en Ben lage versnelling (de machine
beweegt zich langzaam). Ishetgras nietalte hoog en dicht

begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere
versneUingte kiezen, of door her toemntal te verla-gen,

zonder dat her maairesultaat merkbaar minder wordt.

Her mooiste gazon wBrdtverkregen, als her vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over her oppervlak
verdeeld. Hettotale tijdsbestekvoor het maaien wordt niet
langer,dear Bengmtere rijsnelheidkanworden toegepast,

zonder dat her maairesultaat minder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, dear de wielen in de zachte grasmat zakken.
Speel de onderksnt van de maaikast ns iedere maai-beu rt

schoon met water.

5

f

@

@

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. I 0°.

The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.
Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung

als h_chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht indiesem Fall
die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberschl_gt.

Fahran Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

A'n'ENTION!

Ne jamais uUliser un tmcteur sur des pontes exc_dant
10°. Les risques de renversement 6tant alors tr_s impor-

rants.
Ne amais fouler parall_lement _.laponte dufaitdes risques

de renversement. Toujours rou er perpend cu a rement
la pente, aussi bienen montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr6ter ou d_marrer un tracteur en ponte.

_) ADVERTENCIA!

• No conduzca per terreno de inclinaci6n superior a 10%
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

Noconduzca per losbordes de terrenosinclinados, puesto
qua es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la mdquina en terreno incli-

nado.

(_) PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

• Non procedere maitrasversalmente alia linea di massima

pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pondio.

N_ WAARSCHUWlNG!

• Ri niet op een terrein met een helling van meer dant0 °.
Hetr sico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrain, daar het kantel-
risico dan groot is.

• Vermijd te stoppen ofte starten op een hellend terrein.

4O

5

f

t

v-

}1

(

_ Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive
direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut
as shown in the illustration.

_)_) InRechtskurven fahren, damit das gem&hteGras von Beeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem grSFJeran

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_lndert

werden, damit des gem&hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&ehe geschleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre la droite afin de I'herbe

en tournant rejetervers

loin des massifs et des all_es. Pour les grandes pelousas,
changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que rherbe soit

rejetee sur la surface dej& fondue comme le montre la figure
ci-deasos.

@Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge
ofthe cover.

_)Die Seite der Maschine in der N&he

linke benutzen, um von

B._umen, GebOsch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge
m&htca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Utiliser lec6t_ de la machine tondre _t

gauche

proximit6

pour
des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe
environ 15 mm en retrait du bord int6rieur du carter.

(_) Utilice el lade de la cortar

izquierde m_quina

para

poder

cerca de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm por dentro del berde de la cubierta.

(_ Usare illato sinistro della macchina inper

tagliare prossimit&
di albed, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
all'interno del coprilame.

_) Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Her ruesmaait ca.

15 mm van de kant van de kap.

(_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de la

que
hierba eortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,
etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de
cambiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-
tade sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustracibn.

(_) Avanzare ad elevate regime per togliera il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori
dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

(_ Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide wordt

gras wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide
gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid
is (zie illustratie).

41

5

Switching off the engine
Move the gas control to '_. Disconnect the cutting unit
by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up
the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors
Gashebel nach unten auf _ f0hren. M_haggregat durch

Abw_rtsf0hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. MSh-
aggregat anheben und den Z6ndsohl0ssel auf "OFF" drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I_ngerem M_hbetrieb abkOhlen kann.

(_ Arr6t du moteur

Amener la commaede des gaz vers le bas en position de

ralenti '_1_". Ddbrayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames. Releverle ca.rt=erde coupe
et amener la cld de contact sur la position "OFF. Apr_s des

travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

t ;_2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter.

Parada del motor

Lleveel acelerador hacia abajo hasta la posici6n '_. De-
sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca
de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de
corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n =OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos
para que se enfrie antes de pararlo despues de un tiempo

de uso intenso.

(_ Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su '_al_" (lento). Portare la levadi
azionamento del dispositivo di taglio su "disinserito', verso il
basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su =off". Far
girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo
prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_11_' Schakel
de maaikast uit,door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel
in positie =OFF'. Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen
om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!
Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

(_ WARNUNG!

Den Z0ndschf(Jssel niemals im Z_ndschlol3 sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

kSnnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser lacle de contact sur la machine Iorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'_,viter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer
le moteur.

(_ ADVERTENClA!

Nuncadeje lallave de encendido en lamaquina sinvigilancia,

a fin de evitar aue nihos u otras personas aienas puedan

arrancar el motor.

(_ PERICOLO!

Prima di lasciarela macchina, toglieresempre la chiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laatnooit de contactsleutel erin zitten, wanneer de machine
onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

42

6• Maintenance, adjustment•

6• Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, r glages.

6• Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione.

6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following

shall be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged
position.

Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

VorWartungsmaSnahmen an Motoroder M&haggregat sind
folgende Mal3nahmen dumhzufOhree:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-
remse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

• Schalthebel des M_ihaggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

• Motor abstellen.
Z0ndkabel yon der Z0ndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe
suivre les instructions ci-dessous :

• Enfonser la p_dale d'embrayage/frein pour verrouiller
le frein de stationnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point
mort),

• O_brayer les lames.

• Arr_ter le moteur.
Debrancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de procedar a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posicibn desem-

bragada.
Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la buj{a.

(_) PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.
Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire iltagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

_) WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motorof maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek do
parkeerremhendel aan.

Zet de versnelfingshendel in neutrale stand.
Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zat de motor af.
Ven_ijder de ontstokingskabel van de bougia.

43

6

(1)

(2)

_) (1)

(2)

(_) (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_) (1)

(2)

(1)

(2)

\

\

\

\

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
Scheinwerferanschlu8

Capot
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los faros delanteros

Cofano
Connettore cavo luci

Motorkap
Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

@

@

@

®

44

@

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tiltforward
and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hoohklappen.

Scheinwerferanschlu8 15sen.
Vorden M_lhertreten.Motorhaube an den Seitenanfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die Stetzstmben tier Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.
ScheinwefferanschluB wieder anschlieSen und die Mo-

torhaube schliel3en.

Capot moteur

Relever le capot,
D6brancher les phares,

Apr6s s'_tre plac_ devant le tracteur, pmndre le capot par
les c6t6s, le faire basculer vers I'avant puis le soulever
pour le liberer des encoches qui le retiennent au ch&s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, incl_nela hacia delante y extraigala.

Para volver a ponerla, debe introducirlosejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

•_nehufe el conector de cables de los faros delanteros y
cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere dilato ilcofano,ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimantare, infilare le staffe helle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.
Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

6

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

WARNING: Disconnect spark plug prevent

wire to accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-
nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all belts, nuts, and cotter pins are in place
and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean a=rscreen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation,

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der Mbher sollte regelmbi3ig gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des Mbhers zu gewbhrleisten.

_.WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mull des ZQndkerzenkabel entfernt werden, um ein
plbtzliches Starten des Mbhers zu verhindern.
Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfodedich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich sbmtliche Bolzen, Muttern und Si-
cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezagen

sind.
Die Batterieklemmen und Entl0fter der Batterie pr_fen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstbrke
von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.
Den Mbher von Sct!mutz und Hbcksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreini-
gungsgerbte. Das Wasser kbnnte in den Motor oder das
Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verk0rzen.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento perk_,:lico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparacion,
mspeccibn o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.
Antes de ceda uso de la mdquina:

• Controlar el aceite, sies necesario lubricar los puntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuemas y pasadores
est6n en su sitio y bien seguros.

• Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-
lacibn.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el trector librede suciedad a fin deevitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza
No utilizar dispositivosde limpieza a presibn alia para limpiar.

El egua podga entrar en el motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la mbquina,

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di egni interventa di manutenzione, ripe°
razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitam
messe in moto accidentali.

Prima di agni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia
Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. Uacqua pub infiltrarsi nel motore e ne! sistema
di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit _tre entretenu regulierement
afin de maintenir ses performances.

,_ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'_viter tout d_marrage accidentel, Iors d'une r6paration,
d'une inspection ou d'une op6ration de maintenance.

Avant cheque utilisation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articulation.

• V_rifier que tousles boulons, _crous et dpingles sont en
place et solidement fixds.

Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise a rair libre,
La recharger doucement a 6 amperes, si necessaire.

Nettoyer la grille de ventilation du moteur.
Nettoyer le filtre & air.

Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussi_re et les
hrindilles qui risqueraient d'endommager le moteur au
de provoquer un (_chauffement anormal.

• Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

IJeau pourrait s'infiltrer dens le moteur et abreger ainsi la
duree de I'appareil.

45

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

®elmatig onderhaudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijdeerst de bougieleiding uit
voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Ditom

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.
Voor elk gebruik:

Oontroleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak her luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen.Er kan water inde motor en in de transmissieorganen

komen, war de levensduur van her voertuig verkort.

6

®

_-_ To service

engine

V

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.
Toopen valve, push inslightly, turncountemlockwise and

pull out.
To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

_) Wartung des Motors

ImHandbuchdesMotorsnachschlagen

Ventil f,",rden Olablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-
stecken.

• Zum (Sffnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_cken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um des Ventil zu schliessen, dieses hinein dr_cken und
im Uhrzeigersinn drehen.

• DenAblaufschlauchherausziehenunddenDeckelwieder
aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

I'entretien du moteur

Pour assurer

Se r_f_rer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

• Retirar le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pourouvrirlasoupape de vidange, repousser IL_g_rement
la soupape en la faisant tourner dens le sens eontraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, pumatirer
sur la soupape pour lib_rar rhuile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repouaser la
soupape et Is faira tourner I_g_rement dans le sees des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et
ral_cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

(_ Mantenimiento del

motor

Veael manualdel motor.

Vdlvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.
Para abrir la vdlvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.
Para cerrar la valvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tube de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere iltappo ed inserire il tube di scarico.

• Per aprira la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarra.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotara in senso

orario.

• Rimuovera iltubo di scarico e riposizionara il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motorhandleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis man.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en brang her kapje man.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

46

6

SERVICE RECORD

Fillin datesas youcompleteregularservice

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................ •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................ •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation ................................ •

Clean air screen ............................................................ •

Clean air filter and pre-cleaner ...................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ......................................................................................... •

Clean engine cooling fins ....................................................................................

Replace spark plug .................................................................................................................

Check tire pressure ..................................... •

Replace fuel filter ............................................................................................................. ,................... _-.......

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ...................................................................................................

Lubricate ball joints ............................................................... :.................................................... •

Toe-in adjustment ....................................... •

Carburetor adjustment ............................... •

Every

200 hours

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschlu8 der Wartung einf011en

Wenn Alle 8 AIle 25 Alle 50 Age 100 Alle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor_l wechseln (Ohne Olfiiter) ....................................................... •

Motor61wechseln ( Mit (_lfiiter).............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................ •

Luftfilterund Vorfilter reinigen......................................... •

Papierpatrone des Lufffilters •

auswechseln ............................................................................................................................

KShnamellen des Motors reinigen .......................................................................

ZQndkerze wechseln ................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ............................. •

Kraaftstoffiiter auswechseln .........................................................................................................................

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ............... •

Kugellageverbindungen schmieren ...........................................................................................

Achssturz- Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstelrung ................................... •

47

6

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consignerlesdatesd'interventionapr_schaqueoperationd'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 H les 25 H les 50 H

Vidange de rhuile moteur

(sans filtre _ huile) .................................................................................. •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre b huile) ...................................................................................................... •

Graissage des articulations .................................................................... •

Vddfication des freins..................................... •

Nettoyage de la grille d'a_mtion .......................................... •

Nettoyage du filtre & air et du

pr6-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtm _ air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ............................................................................................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................ •

V_rification du gonflage des pneus .........

Remplacement du filtre & carburant ........

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions .................

Verification du pot d'_chappement ..........

Graissage des joints................................

R6glage du parall61isme...........................

Reglage du carburateur ...........................

Toutes les

100H

Toutes les

200 H

(_ INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cada Cada

100 horas 200 horas

Cuando set Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con flitro de aceite) ..................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ..........

Controlar el funcionamiento de los

frenos ....................................................

Limpiar el filtro de aire ..........................

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ...........

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeracion

del motor .................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubricar las r6tulas ............................................................................................................................. •

Ajustar la convergencia .................................. •

Ajustar el carburador ....................................... •

48

6

(_) DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta siesegue un regolare servizio

Ogni. Ogni

100 ore 200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olic
Cambio dell'olio (Con filtrodell'olio) ..
Lubrificazione punti di articolazione ..

Necessita Ogni Ogni Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore

Controllo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro............................................ •

Sostituzione depuratore aria ................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzione candela .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante ............. •

Pulizia batteria e morsetti................................................................. •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici ........................................................................................................ •

Regolazione convergenza .........................

Regolazione carburatore ........................... •

_) SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkensuservice uitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) .............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... •

Draaipunten smeren .......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................. •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen ...................................................................................................................

Bandendruk controleren.............................. •

Brandstoffilter vervangen ..............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon ............................................................................................... •

Controleer de knaldemper ..................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ........................................................................................................ •

In-(toe-)spoor afstellen ............................... •

Carburator afstellen ..................................... •

om de

200 uur

49

6

Messerbalken

FOrbeste M_hergebnisse m_ssen die Messerbalken immer
opti real geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-
ch_idigteMesserbalken sofortaus, Sie werden mit einer Feile

oder einer Schleifscheibe gesch_rft.
HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m_ssen beide

Seiten der Messerbalken gleichm&_ig gesch_irft und auf

Unwucht geprOftwerden,
WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h_chste Position, um
Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-
cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

flxieren.
Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante
wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen touR.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, mul5

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37
Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

w_rmebehandelt.

Blades

For best results mower btadee must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.
Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in
exact order as shown.

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualit_ de coupe, ilest indispensable
d'avoir des lames bien aff_t6es. Changer les lames de-
fectueuse ou tordues. L'aff0tage peut sefaire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: II est tr6s important d'aff¢,ter en m6me temps

et de fad:on identique les deux extrdmit_s de la lame pour

6viter tout desequilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

* Relever au maximum la machine pour avoir acces aux

lames de coupe.

• Desserrer la vis _ t_te hexagonale qui fixe la lame sur le
moyeu, retirer la vis ainsi gee la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine
r_affutee, avec le tranchant tourn_ vers le haut (fond du
carter de coupe), comme indiqu_ sur la figure.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son
at_sage central en formed' _toile est parfaitement emboffee

sur I'etoite se trouvant & I'extremit_ du moyeu.

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower
et la vis dans I'ordre indiqu_.

Resserrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 a 4,9
mKg.

A'r-rENTION: La vis de fixation de la lame est traiteethermique-
ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

50

6

(_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, b necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.
A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estmmit_ della lama in
modo uniforme per non cream disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.
Disserrem ilbullonea testaesagonale, la rondella elastica

e la rondeUa piatta che fissano la lama.
Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore dvolta verso il piatto, come indicato.

A'n'ENZlONE: Per assicurare un beon fissaggio centrale
della lama, b necessado che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la mndella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-
cate.

Restringere bene ilbellone dibloccaggio della lama (cop-
pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZIONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchillas de la segadora
hayque mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estrepeados, El afilado puede hacerse con lima o muela.
NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios,
C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posicibn mas alta para poder
alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arendela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la euchilla.

Monte la cuchina nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma eomo indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estmlla del

mandril.

Monte otra vez el tornitlo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta
como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (memento de rotacion
27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento
termico-clase 8.

_) Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde rues-
sen. Her slijpen kan geschieden met een viii of met een
slijpschijf.

N.B.! Her is zeer belangrijk dat beide uiteinden van her mes
even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.
Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.
Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gedcht moet zt]n,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet her
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer
in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van bet mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

51

6

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel
should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-
ing brake.

_) Bremse

Die Bremse sitztinnerhalb des rechten Hinterrades. FOrbeste
Zug_nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal dumhtreten und die Feststellb-
remse einschalten.

(_ Frein

Lefrein setrouve _.ravant de laroue arriere c6te droit.La roue

dolt _tre d_posee pour obtenir une bonne accessibilit6.

Avantrouteintervention, enfoncer lap6dale d'embrayage/

frein et verrouiller le frein de parking.

(_ Freno

El freno se halla per dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de
estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno e montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia
di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

_) Rein

De rem zit aan de binnenkant van her rechter achterwiel.
Om er goed bij te kunnen komen, dient bet wiel te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem
aan.

_1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Ad ust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then ad usting with the nut (1).

_)1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen,

2. Der Abstand soil 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn efforderlich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter
(1) verstellt wird.

(_1. Mesurer la distance entre le levier de frein et I'_crou de

r_glage.

2. La distance dolt _.tre de 38 mm.

3. Si n_cessaire, ajuster la distance en commengant par
d6visser le contre _crou (2) puis en reglant la position
de r_crou (1).

(_1. Medir la separaci6n entre la palanca de freno y latuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38mm.

3. En caso necesado ajustar la separaci6n quitandopdmero
la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca

(1).

(_)1. Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38mm.

3. Se necessario regolare aUentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1),

(_1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgef0hrter
Einstellung anzuziehen.

AI-rENTION!

Ne pas ouhlier de resserrer le contre ecrou (2) apr_s avoir

effectue le reglage.

(_ ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la con-
lratuerca.

PERICOLO!

Dopo la regolazioneristringereil dado di bloocaggio.

_) WAARSCHUWING!

Vergeetniet de moerenaan te draaien nahet bijstellen.

52

6

Q

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutchspring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off
the axle taps with a hammer.

53

Demontage des M&hdecks

AfoeitenSieauf der rechtenSeitederMaschine.

1. Enffernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfemen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Enffernen Sie den gmBen Splint (3), ziehen Sie den
Kranz ab, und dn3cken Sie das FOhrungsgeh&use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)
und entfernen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Effectuer rintervention a partir du c6td droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entratnement de ia gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et d_crocher le res-
sort d'embrayage des lames du cot6 du boulon servant
d'axe _ la poulie d'embrayage.

3. Retirer I'_pingle (3), faire glisser le collier et repousser
le guide & I'extr6mit6 de la gaine pour le faire sortir du
support.

4. Retirer les deux _pingles fixant les bras de suspension
arri_re et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide
d'un marteau.

_) Desmontaje de la unidad de

corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

t. Quitar despuds la correa de la polea del motor ( t).

2, Remueva el resorte de retenci6n pequefio (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea,

3. Remueva el resorte de retenci6n _rande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la gula del bastidor hacia
afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los mufiones de eje hasta sacarlos.

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresut lato destro de_lamaochina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motom (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol-

levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-
gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre ilcollate
e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de
aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en
duw de geleicler van de behuizing uit de beugeL

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

6

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7)

and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.
IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front linksand
hook the clutch spring into square hole in frame (8).

_)5. Die Federklammern (5), (6), (7) unddie jeweiligen Bolzen

ausbaaen.

6. Hebel f0r Heben/Senken des M_hdecks zur0ckziehen.

7. M_hdeck aus ber Maschine herausziehen.
WICHTIG:Wenn statt dem M&hwerk ein anderes Zubehdrteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die verderen
Verbindungsst5cke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist
in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

F(F(F(F(F(F(F(F(F(_5. Retirer les _pingles (5), (6) et (7) et leur cheville respec-

tive.

6. Tirer vers i'arri_re le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.
ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, doit _tre monte sur le tracteur, retirer les bieltettes
de relevage avant et accrocher le ressort de la commande
d'embrayage des lames darts le trou carre du chassis (8)-

(_ 5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrds de la palanca para la elevacidn y de-

scenso de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de corte de la maquina.

IMPOFFrANTE: Si cualquier otre accesorio qur no sea la
segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben
remover los brazos de suspensibn del lade derecho y del
lado izquierdo y el puntal de suspensi6n delantero (8).

® 5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirara all'indiet ro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto della macchina.
ATTENZlONE: Se un aocessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riorie agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

@5. Verwijder de haarpinveren (5), (8), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast
naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder
dan de voorste verbindingen en haak de veer van de aan-
drijfkoppeling in her vierkante gat in de frame (8).

@

@

@

@

®

®

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector
opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

M_hdecks unter denTraktor schieben, Die Auswurfoffnung
muR nach reehts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le d_flecteur
du canal d'ejection doit se trouver du cat_ droit.

La raise en place se fait dens I'ordre inverse de celui de
la depose.

Montaje de la unidad de corte

tntroducir la unidad de corte debaio de la mdquina. La
abertura de expulsi6n ha de estar haoia la derecha.

E_montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocareilplatte sotto la macchina. L'apertura di sca rico

dell'erba deve restate a destra.
Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuifde maaikast onder de machine, De uitwerp-open-
ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

54

6

Remplacement de la courroie d'entrainement

du carter de coupe

1. D6poser le carter de coupe (voir chapitre prdc6dent).

2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie
en commen_:ant par la poulie du c6t_ gauche du carter

de coupe, puis par lee autres poulies.

3. Retirer ensuite entibrement la courroie du carter de
coupe.

4. Pour la raise en place de la nouvelle courroie, procdder
dans I'ordre inverse. V_rifier que la courroie est correcte-
merit positionn6e devant tees les guides de courroie.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cuttingunit.

4. The new belt is mounted inthe reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens for das M_hag-
gregat

1. M_hdeckausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_i.h-
decks und danach von den Obrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. Pr_3fen,daf3 der Keilriemen in allen RiemenfL_h-
rungen korrekt in Position sitzt.

(_ correa propulsora equipo de corte

Cambio

de la del

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las
otras poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de corte.

4. Montar lanueva correa en elorden inveree. Controlarque
la correa nueva se halla por dentro de todes la guias.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poisucces-
sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Contmllam
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

_) Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

t. Verwijder de maaikast van de trekker,

2. Trek de riem eerst van de linkerriemschijf vande maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af,

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-
teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

55

6

o o

Adjustment of the cutting unit
A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Liftup the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

_) Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pn3fen, daf] der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.

2. Pn3fen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage
steht.

3. M_haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

(_ R_glage du carter de coupe

A. Rdglage latdral

1. V_rifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-
rect.

2. S'assurer que le tracteur est placd sur une surface
plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances Aet B.

(_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los
coatro neum_ticos.

2. Asegurarse de que la m_quina esta sobre suelo hori-
zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m&s el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione tagliaerba

del

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumaticL

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo iltagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

van de maaikast

Het instellen

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist
is+

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

56

_To achieve best cutting results the cuttingunit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

_) Fi3rbestes M&hergebnis mu8 die Vorderkante des M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

t. Mutter (1) am linken und rechten Hebe115sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit _tre situe a 10 mm au-dessous du plan
du bord arriere (A). Pour regler la position du bord arriere,

procdder de la mani_re suivante :

1+ Desserrer r_crou (1) sur les bieUettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _crous (2) exactement de la m_me fa_on sur
les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A)estcorrecte, verrouillerce r_glage
en resserrant I'ecrou (1).

_-@ Paraobtenerelmejorresultadodecorte, elextremodelantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")
mas bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extreme posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las patancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nSmero de vueltas en
las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere imigliori risultati, iibordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pil3 basso di quelo anteriore
(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due
braccL

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo il dado (1).

(_Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

gen.

3. Wanneer de luiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

6

(1) Bottom edge of mower
(2) Lift link adjustment nut

_) (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_) (1) Extremit_s du carter de coupe

(2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arri_re

_) (1) Parte interior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

(_ (1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sonevamento

(_) (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge ofmower to ground. Distance "A"should

be the same or within 6ram (1/4") of each other.
If adjustment isnecessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side of mower, tighten lift linkadjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment
nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

_) SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerkauf die hSchstePosition einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand
yon der Unterkante des M_hwerks zum Boden messen.

Der Abstand"A" sollte auf den beiden Seiten um hSchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-
lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die H ubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 18sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern
die HShe des M_ihwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abstande erneut pr0fen.

57

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de Coupe au maximum.
Apartir du milieu de chaque extrdmit6s lat6rales ducarter

de coupe, mesurer la distance dubord ducarter par rap-
pert au sol.

La distance (A) dolt _tre la m_me des deux c6t_s _ 6 mm

pr_s.
Si un r_glage est n_essaire, ne I'effectuer que d'un saul

c6td en se rdf_rant & I'autre c6t6.
Abaisser ou soulever un c8t6 du carter de coupe en

ajustant la position de I'dcrou de r_glage de ce c6t_.

REMARQUE : A trois tours complets de I'dcrou de rdglage
correspond une vadation de la hauteur au-dessos du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

ContrSler & nouveau la distance au sol apr_s chaque
operation de rdglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n rods alta.

• A media distancia de ambos lados de la segadora, mida
laaitura desde laparte infedor delextremo de la segadora

al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de
6ram (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lade de la

segadora solamente.

• Levante un lade de la segadora per apretar la tuerca de

ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora per desapretar la tuerca de

ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiara la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despues del adjuste.

(_ REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• AIzare il tagliaerba nella posizione pie alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
I'altezza dat bordo interiore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pi_Jdi
circa 6ram (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

Per alzare unlato del tagliaerba, stringere il dade di rego-
lazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

Per abbassare un taro del tagliaerba, allentare il dade

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel
late.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dope aver tatto la regolazione, dcontrollare le misura-

zioni.

(_ LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in hermidden tussen beide zijkanten van
de maaimachine de hoogte van de onderkant van de ma-
aimachine tot de grond. Afstand "A" moet ofwel hetzelfde
zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _en kant
van de maaimachine gepeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-
chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser san de kant van de maaima-
chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei stagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na bet bijstellen de hoogte opnieuw.

6

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's
drive wheel (3). Work offthe belt upwards from the pulley at
the rear axle (4).

_) Auswechsein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen.

Feststetlbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dern Motorantdebsrad (3)
abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an derHinterachse

abheben (4).

(_) Remplacement de la courroie d'entrainement

D_saccoupler lecarter de coupe et le sortirde sous le tracteur

comme indiqu_ prec_demment.
Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entra'inement de la poulie (1), puis de le poulie de ten-
sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,
par I'arri_re, & partir de le poulie (4) situee sur le carter de

transmission.

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libra (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia
erriba (4).

(_ Sostituzione della cinghia d| trazione

Smontare il tagliaerba.
Inserire ilfreno di parcheggio e staccare lacinghia della puleg-

gia (1), da quella della frizlone (2) e da quella del motore (3).
Sfilare la cinghia verso ralto, all'asse posteriore (4).

_) Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf(2) en het aanddjfwielvan de motor
(3), Trek de dem van de poelie bij aohtera naar beven (4).

@

@

O

@

®

@

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that
the belt lies inside all the belt guides, Use original beltsonly
when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. PrOfen,

dab der Riemen innerhalb aller RiemenfOhrer liegt. Beim
Auswechseln nur Originaldemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans rordre inverse

de la d6pose. V6rifier que la courroie est bien positionn_=e

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-
trolar que la correa se hana por dentro de todas las guias.
Montar t_nicamente correas originales.

II montaggio awiene in ordine inverso. Controiilare che
la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geieiders
ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

58

7. Troubleshooting.

_ Engine will not start

I. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

t. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-cimuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

_) Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z£mdkerzenanschluB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladan.

2. Schiechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschlol3.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekL

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmiiBig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraffstofttankentl0ffung.

6. Falsche Z_3ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraffstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Lufffilter.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser odor Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.
Motor wird _3berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder KL_hlflansche.

3. Besch&digter L,",fter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche ZDndeinstellung.

6. Defekte ZQndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul] in einer Leitung.

Maschine vibriert
t. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M_hklingen, verursacht durch

Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr_g eingestelttes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh_ufung von Gras unter dern M&hgeh_use.

5. Verschiedene ReifandrL_ckean linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht dumb.

59

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

_)Le moteur ne ddmarre pas

1. Manque de carburant dans le r_servoir.

2. Bougie d'allumage ddfectueuse,
3, Le c&blage de la bougie d'allumage ddfectueux.

4. IIy a des impuret_s dens le carburateur ou dens le circuit

du carburant.

Le ddmarreur n'entra'ine pas le moteur

1. La batterie est dechargL_e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/d_brayage n'est
pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d6marrage est endommag_.

6. Le contacteur de s_curit_ sur la p_dale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommagd,

7. La p6dele d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc_e.

Le moteur ne tourne pas rdguli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev_est enclenchd.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal r_gl_.

4. Le filtre a air est colmat_,

5. La raise tt I'air libre du r_servoir est bouchde.

6. Le r_Jlage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuretds dens le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance

1. Le filtm _ air est colmate.

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. IIy a des impuret_s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal rdgl_.
Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge,

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmat_es.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huile est trop has ou il n'y a pas d'huile dens

le moteur.

5. Le reglage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d6fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.
3, Mauvais contact entre les bornes de la batterie ot les

cosses des c&bles de batterie.

L'_clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-

n_es.

2. Le moteur est mal fixe,

3. Un desequilibre est apparuealasuitede I'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affi3tage.

Coupe irr6gu|i_re

1. Mauvais aff_tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.

3. L'herbe est haute et hum|de.

4. L'herbe est accumul6e sous le carter de coupe.

5. La press|on de 9onflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6t6 gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench_ est trop _lev6.

7. La courroie d'entra_nement du carter de coupe pat|he.

6O

_EI motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujfa es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia est& defectuosa,

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateda descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria,

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia estd estropeada.

3. El carburador estd mal ajustado.

4. El filtro de aire estd obturade,

5. El orificiode ventilaci6n del depbsito de combustible estd
obturado,

6. La puesta a punto del encendido es errbnea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aim obturado.

2. Bujfa estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburader mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motorfunciona sobrecargado.

2, Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Pnco o ningOnace|re en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado.

6. La bujia es errbnea,

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca-

bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2, Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable,

La mdquina vibra

t. Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor estd suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-
fiadas o por defecto de equilibrado despu_s del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2, Unidad de corte mal alustada.

3. Hierba larga o hL_meda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desiguat en los neumaticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_)11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e onel carbura-
tore.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteria scadca.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile priecipale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttora di sicurezza per pedale frano/frizione guas-
to.

7. Premera il pedale frano/frizione.

I! motore non gira bene

1. Scalara di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto ragolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllara la registrazione delraccensione.

7. Spomo nei tub! del carburante.
II motore non "tim" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Spomo nel carburatore o nei tub! del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscaida

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alettedi raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

1_,3batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pib element! danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luoi non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibriocausato da danneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Prassione non uniforme nei pneumatic!.

6. Marcia troppo alia.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er _sgeen benzine m de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting isdefect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contacl tussen kabel en accupool.

3. Aarffuitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rampedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is fourier ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is veratopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Her voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekeringis defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. €:_n of be!de messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na her slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1, De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4, Grasophoping onder de kap.

5, De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6, Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

61

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The should be taken whenfollowing steps

mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unitcover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and
shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel lank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
todistribute the oil.Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it ina cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in adry, dust-free
place.

(_ Suivre la proc_lure suivante une fois la saison termi-

nee:

En fin de saison, suivra la procddure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lava_te. I.:eau pourrait s'infiltrer dans le moteur
et abr_:Jer amsi la dur_e de rappareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuli_re-
merit rintdrieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av_raraient
ndcessaires afin d'6viter la corrosion.

Vidanger le moteur.
Retirer la bougie d'allumage et verser usecuill_re &soupe

d'huile darts le moteur. Faire toumer le moteur & la main
pour r6partir I'huile et remettre la bougie en place.

Deposer la batterie etla remisee dans un endroit frais

apr_s I'avoir recharg_e. La prot_ger des grands froids.

Remiser la machine &I'abridans unendroit sec etprot6ge

de la poussi_re.

WARNINGI

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

ATTENTION!

Ne jamais utUiser d'essence pour effectuer le nettoyage.
Utiliser un d6tergent du commerce et de reau chaude.

Service
When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use originat spare parts. Contactyourlecal

dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdeckeI.Verwenden Sie f_r die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger_te, Das Wasser kSnnteinden Motor
oder das Getriebe eindringen und die Labensdauer der
Maschine verk_3rzen.

Lecksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.
Motorbl auswechseln.

Den Kraftstoffiank entleeren. Den Motor starten und
laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth<.
Die Z_ndkerze abnehmen und einen EBl_,ffel Motor61 in

den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit
das OI im Motor verteilt wird und die ZLindkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k_hlen

Platz aufbewahran. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schStzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem tmckenen Platz imHaus abstel-
len.

@

Entretien et rdparations

Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le nora

dumodule, sa version, rann(se d'achat, rannee de fabrication
et le num_ro de s_rie de la machine. Prandre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour
les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange

d'origine+

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la mdquina, especialmente por debajc de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos
de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de
la m_quina.

Arregtar las averias en el lacado para evitar la formaci6n
de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep6sito de gasolina. Porter el motoren marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar labujia y verter una cucharada sopera de aceite de
motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardaria en un lugar fresco.
Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelacibn).

Guardar la m&quina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt
Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser venNenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sewie Modell-, Typen- undSeriennummer an-
gegeben werden. F0r Garantieservice undReparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten H_ndler. Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el afio
de compra de la m_quina, el modelo, el tipo y el n_mero de
serie. Para losservicios de garantia y reparacion, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempra
recambiosoriginales.

62

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenU inter-

venti:

Puliretuttoiltagliaerba e particolarmente sottoilcoperchio
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-

zare acqua ad alia pressione. Uacqua pub infiltrarsi nel
motore e nel sistema di trasmissione, dducendo quindi

cosi il tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.
Cambiare rolio del motore.
Vuotareilserbatoio della benzina.Awiara ilmotore efarlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.
Togliere lacandela e versare unoucciaio di olioda motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
rolio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo
basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Nonusare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il modello, iltipo e il numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

(_Aan het einde elk maaisezoen moeten de

van

volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
erook inde carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie inde
cilinder Iopon. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.
Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strange
kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij her bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en bet model-, type- en Z
serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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JCRHFTSMRN°J

186546 2.6.03 RH Printed in U.S.A.