Craftsman 27715 Instruction Manual

CRIIFTSMgN°

27715

Instruction manual
Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anteitungen sorg-

f<ig durch und vergewissern Sie sich,
dal3 Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compds avant d'utiliser ce
tracteur.

Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

Safety rules.
Sicherheitsvorsch riften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

VeUigheidsregels.

3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnementi

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima delravviamento.
Maatregelen v66r het starten.

Before starting.
Mal_nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

26

34

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 37

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, reglages. Onderhoud, afstelling. 44

Troubleshooting. de averfas.

B_squeda

StSrungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het Iocaliseren van fouten. 60

Storage. Conservaci6n.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen 63

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten,

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@

o

I. Training

Read the instructions carefully. Be familiar withthecontrols
and the proper use of the equipment.

Never allowchildren or people unfamiliar withthe instruc-

tionsto use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their

property.
Do not carry passengers.
All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine.sliding on a slope will

not be regeined by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,sspeciatly slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

I1.Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-
eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuet tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.
Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade
can cause other btades to rotate.

3

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.
Do not use on slopes of more than 10°.

Remember there is no such thingas a"safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. Toguard against
overturning;

- do not stopor start suddenly when geing up or down-

hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;
never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pul!ing loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested inthe instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of
material towardbystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settingsoroverspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may
increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark p_ugwire(s) or remove the ignition

key.

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-
mower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower
for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting ornot
in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment
can be made from the operator's position.

• Reducethe throttlesettingduringenginerun-outand,if

theengineisprovidedwitfia shut-offvalve,turnthefuel
offat theconclusionofmowing.

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, boltsand screws tightto be sure the equip-

ment is in safe working condition.
Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-
rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.
On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.
When machine isto be parked, stored or leftunattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

,_ luck is used.

bWARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

4

A 1. Sicherheitsvorschriften A

Regeln f_r die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M,_HMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENST,_NDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K()NNTE SCHWERE ODER T()DLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf_ltig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriflsm&Oigen Bedienung

der Maschine vertraut rnachen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womSglich gesetzlich geregelt.
Auf keinen Fall mShen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, dal3 der Fahrer oder Benutzer

h3r jegliche Unf_lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.
BefSrdern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und
Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit vonVorsichtund Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht mSglich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhan9 herabrutscht,
durch Betfitigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrL_ndefor den Verlust der Beherrschung Dber
dasFahrzeug sind:

a) ungenDgende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuStsein _ber die Auswirkungen

von Bodenverh_,ltnissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W_hrend dem M_hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosentragen. Die Maschine nichtbarfu_3odermit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die von der Maschine aufgeschleudert
werden k6nnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist &ul3erst leicht entz_3ndlich.

Kraftstoff in speziell daf0r ausgelegten Beh<ern
lagern.

Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

Kraffstoff nachf011en, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfi31Pen,solange der Motor lauft oder heiB
ist.

Falls Kraffstoff versch_ttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
versch=3tteten Benzin wegschieben und das Verur-
sachen jeglicher ZOndquellen vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfl0chtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbeh<ern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

Vordem Gebrauch immer mit einerSichtprOfung sicherstel-
len, da0 M&hmesser, Messerschrauben unddie M&hein-

heir nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte
oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gew&hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mfihmessern ist Vorsicht
_ebote n, da beim Drehen eines Mfihmessers die anderen

hmesser sich wom6glich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenen Bereichbetreiben,
indem die gef&hrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

kSnnen.
Nur bei Tageslicht oder guter k,3nstlicher Beleuchtung

m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abhfingen mit einer Steigung von mehr als

10 m&hen.
Bitte daran denken, daO es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pl_,tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, LScher und andere Gefahren
achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der
Rasenmfiher ist speziell daf0r ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von
schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-
wenden.

Lasten klein genug halten, so dal3sie sicher beherrscht
werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim 0berqueren yon Stral]en oder dem Arbeiten in
deren N_he, auf den Verkehr achten.

Vordem 0berqueren von Obeffl&chen den M&hmesserant-
rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den Material-
auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden wahrend des Betriebs inder N&he der Maschine
dulden.

Den Rasenm_.her auf keinen Fall mit schadhaflen Schutz-
vorrichtungen, Schildern oderohne SicherheitsausrOstung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht&ndern, unddie

Drehzahl des Motors nicht Ober die Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von KSrperverletzungen

vergrSI3ern.

5

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbaugerate absen-
ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

- Den Motor abstellen und den ZDndschl0ssel abzie-

hen.

AlleAnbauger_te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-
len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den
Z0ndschl0ssel abziehen:

- vor dem Enffernen vonVerstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

- vor dem Prafen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm_hers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestol3en wurde.

Den Rasenm_iher auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu
vibrieren (sofort prOfen).

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger_t-Antrieb aus-
stellen:

- vor dern Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w_hrend des Auslaufens des Motors
schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M_lharbeiten
schlieBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal3 alle Muttern, Bolzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, da_ die Mas-

chine fSr den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin imTank in einem
Geb_ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abk{ihlen lassen, bevor er in einem geschlos-
senen Raum gelagert wird.

Urndie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, denSchall-

dfimpfer, den Batteriekasten und das Kraflstofflager von
Gras, Laub und 0berm&r}igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf_nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschleil:3

pr(Jfen.
Abgenutzte oder besch_.digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muG, sollte dies
im Freien gatan werden,

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.
Falls die Maschine geparkt, gelagert ode r unbeaufsichtigt

zur_ckgelassen werden soft, das M&hwerk absenken, es

sei denn, eswird eine verl&131iche,mechanische Verriege-

i_ lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und derVornahme yon Reparaturen

|tamer das Z_ndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der ZOndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit

Conseils pour I'utilisation en toute s6curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.UINOBSERVATION DES RI_GLES DE S[:tCURITI_ CI-DESSOUS PEUT E-TRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES
VOIRE MORTELLES.

(_ I. PRECAUTIONS D'UTILISATION

• Lisez routes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre _ utiliser
efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n'auraient pes lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La r6glementation locale peut de
plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain #ige.
Ne jamais tondre & proximit_ de persoenes, d'enfants ou

d'animaux.
Ne pes oublier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages causes & une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.
Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s_rieuse et pratique qui devra
insister :

- sur la n_cessit_ absolue d'6tre attentif et concentrd
Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu'un tracteur de pelouse glissant surune pente
ne pourra pas _tre arr6t6 en appuyant simplement
sur la p_dale de frein.

Lee raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh_rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) un tracteur de pelouse inadapt6e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r_sultant

de la nature du terrain _.entreteeir et,tout parficulie re-
ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

r0partition des masses.

II. PRI_PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chauss_ de sandales.

ContrOlez syst_matiquement et soigneusement I'0tatde la
surface &tondre et retirer tousles objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATFENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser
exclusivement que des recipients con_;uset approuves

pour ces usages.
Toujours remplir le reservoir de carburant a I'air libra

et ne pas fumer pendant le remplissage.
Remplir le r_servoir de carburant avant de demarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r_servoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en fectionnement ou qu'il est encore chaud.
Si du carburant a 0te renverse, ne pas tenter de de-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
oQle carburant a et0 renverse et eviter de cr0er une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avec pr6cautions les bouchons des reser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour
garantir la securite.

Remplacer les pots d'_chappement d_fectueux.
Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours verifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe
ne sont pas us6s ou endommag6s. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultandment de fagon &_viter
tout probl_me d'_quilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d'une lame pout entrainer celle des au-

tres.

IlL UTILISATION

Nejamais d_marrer unmoteur_ rint_deur dansun espace

confin_ oO des _manations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumul_es.

Tondre uniquement _ la lumiere du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.
Avant de tenter de d_marrer le moteur, s'assurer que les

lames sont d_bray_es et que la boite de vitesses est au
point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pontes
superieures a 10 °.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,s_3re,,. Conduire
surdes pentes herbeuses demande une attention particu-
li_re.Afind'0viter tout risque de retoumement dutracteur,
appliquer avec soin les eonsignes suivantes :

ne pas s'arr_ter ou d0marrer brusquement daes une

pente,
embrayer doucement et ne jamais arr6ter le tracteur

de pelouse darts une pente, et plus particulierement

dans le sens de la descente.
coeduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serres,
faire attention aux irregularites du terrain,
ne jamais tondre en travers d'une pente, a moins que

le tracteur de pelouse n'ait et0 specialement conqu
&cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de

l'utilisation d'0quipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuv_s.
Limiter les charges & celles qu'il est possible de

contrSler avec securite.
Ne pas tourner trap brusquement. Rester tr_s prudent

Iors des conduites en marche arriere.
Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sont conseifl0s dans ce manuel
d'utilisation.

Faire attention a la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le
tracteur pros d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.
Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt

traverser une surface autre que du gazon.
Lors de rutilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les deposer a proximit0 de quelqu'un.
Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un

deflecteur (option) ou un insert broyeur defectueux ou
encore, sans qu'un bac ou un d_flecteur ne soit monte

sur le tracteur. Pour tondre, m_me en fonction broyage, il
faut imperativement, pour la securite de rutilisateur que,

soit le bac, soit le deflecteur (option), soient places :_
I'arriere du tracteur.

Conserver le regime de rotation du moteur et ee jamais
le faire fonctionner au dessus de son r_jime nominal ear

cela peut _tre dangereux.

7

Avant de quitter le siege :

- d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mortet enclencher
le frein de parking,

- arr6ter le moteur et retirer les cl_s,

• D6brayer les lames, arr6ter le moteur, et dl_brancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'6jection pour la nettoyer.

avant de contr61er,nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de
pelouse.

Darts ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer

qu'elle n'est pas endommag6e et, si n6cessaire, faire ou faire
fake imp6rativement les r6parations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner b nouveau.

- si la machine commence a vibrer anormalement.

Dans ce cas v_rifier immediatement le carter de coupe.

• D6brayer syst6matiquement lea lames quand le tracteur
n'est pas utilis6 ou quand il doit _tre transporte.

• D6brayer les lames puis arr_ter le moteur :

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de r_jler la hauteur de coupe b moins que ce

r6glage ne puisse s'eflectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est termin_=e,r6duire les gaz avant de

couper le moteur et, si letracteur de pelouse est 6quipde
d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sont bien
serr6s pour _tre certain que r_quipement est pr_t
fonctionner de nouveau, dens de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burantdens le r_servoir, dana unb&timent ou les vapeurs

pourraients'enflammer au contactd'une flamme ou d'une

etincelle de rallumage.
Attendre le refroidissement dumoteur avant d'entreposer

la tondeuse autoport_=edens un espace fermi.

Pour supprimer lea risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie

et du r_servoir de carburant Re sont pas encrass6s par

de rherbe, des feuilles ou des surptus de graisse.

V_rifier souvent le bac oule coltecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag_.

Pour plus de s_curit6, remplacer syst6matiquement lea

pibces usees ou deteriorees.

Si le r6servoir de carburant doit _tre vidange, proceder

cette operation b I'ext_rieur.

Surles tracteurde pelouse multi-lames, ne pasoubtierque

la rotation d'une lame pout entrainer celle des autres.
Quand le tracteur de pelouse eat gate, entmpos_ outout

simplement inutilis_, regler la hauteur de coupe dens sa
position la plus basse.

A A'I'rENTION: Toujours d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne
puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de pr_venir les demarrages acciden-

tels, Iors du montage, du transport, des r_glages

ou des reparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Pr;icticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. Sl NO SE

OBSEFIVAN [_ASINSTFIUCCIONES DE SEGUFIIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@

I. INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarfcese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_los o las personas sin los

conocimientos adecuades operen la segadora. Leyes

locales pueden restrihir la edad del operador.

Aseg0 rese que el _rea este despejada de personas antes

de segar, especialmente de ni_los o animeles dem_sti-

COS.

El operador o el usuario es el responsable pot accidentes
o dehos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionales y practicas. Estas instrucciones
deberan acentuar:

- la necesidad de tener cuidede y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no serd recobrade

con la aplicacibn del freno.

Las razones principales de la p6rdida de control son:

a) apretbn insuficiente Gel volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARAClON

Cuando este segande, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-
ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente
dise5ados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la m&quina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-
ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos Gel &rea de derrame y
no arranque elmotor hasta que los vapores se ha,an
evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siem pre inspeccione visualmente para ver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no est_n gastados o da.Sados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o daSados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

nl. OPERACION

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un drea

cerrada dende gases peligrosos de 6xido de carbono
pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor,desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posici6n de neutm.

Nunca utiliceen pendientes de mds de 10°.

Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- lasvelocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuande este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fijese sihay agujems, surcos o otros peligms escon-
didos;

- nunca siegue al travds de la cara de la pendieete,
a menos que la segadora este disehada para este

pmpbsito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
traccibn.

- Limite carga a esos que pueda c0ntrolar con segu-
ridad.

- No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidedo cuande vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que cesped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est_n cema y
no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionande.
Nunca use la maquina sin lap rotecci6n contra la descarga

en su sitio
Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza molriz y baje los acceso-
rios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-
miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o rem-
ueva la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

- despuds de golpear un objeto extrafio. Inspeccione
la segadora cuipadosamente, pare verificar si hay
daSosy haga reparacionesantes de volver a arrancar
y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
iflquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisibn a los aceesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganehe la transmisi6n a los ac-
cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c_sped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posicibn del opera-
dot.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante eltiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una v._lvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

• Guarde todes las tuercas, los pernos y lostornillos apre-
tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operaei6n.
Nunca guarde la mdquina concombustible en elestanque

de combustible dentrode unedificioen donde hay fuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfde el motor antes de guardarlo en

algL_nlugar cerrado.
Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateda limpios de
c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

• Pare laseguridad reemplace las partes que esten usadas
o dafiapas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo
afuera.

En maquinas de mas de una cuchiUa, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotacion de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada
o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mec_nica es

usada.

ADVERTENCIA: S|empre desconecte el alambre
de la bujia y pbngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujia, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparacion, el transporte, el
ajuste o cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATrENZlONE:QUESTOTRATTORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI EPIEDI E ASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VlTTIMA.

®

L ADDESTRAMENTO ALUUSO

Studiare attentamente leistruzioni.Acquisire dimestiche-
zza con i comandi e conoscere a rondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento,

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini n_ agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull'uso, Le normative Iocali possono stabilire

I'eta minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba incaso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presente che in caao di incidenti, rischi o pericoli
provocatia pemone oa beni, laresponsabilit&dell'operato

ricade sull'operatore, od utilizzatore.
Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzionidevono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

-che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne
pub riottenere il controllo premendo ifreni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente preaa delle ruote;
b) velocit& di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degii effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

tndossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Contmllam scrupolosamente I'area in cui verra utilizzato
I'equipaggiamento e togliem tutti gli oggetti che potreb-

hero venire scagliati dal macchinario.
PERICOLO - La benzina b infiammabilissima.

- Conservare il carburente in contenitori appositi.

- Fare rifornimentosoltanto all'aperto. E'vietato fumare
durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima diavviam il motore.Non svitare
mai iltappo del serbatoio, ne fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.
In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in rnoto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea incui

si_verificatalafuoriuscita detcarburante edevitare di
provocare qualsiasi tipodi accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.
Reinserire e serrare bene iltappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni delle lame e ilgruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In case

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattodni tosaerba a lame multiple prestare la

masaima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristrettidove visipossa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.
Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10°.

Tenere presente chenon esistonopendii%icuri".Prestare

particolare attenzione sui pendiierbosi.Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in mamia improwisa-
mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocit_ sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altripericoli nas-

costi;

- non tagliare I'erba indiagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizzadell'equipaggiamento
pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino helle barre

di trazione.

- Limitarsi aicarichi che si b ingrado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolam at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

slano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit_

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare ildispositivo di bloccaggio dene lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io
scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a
nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare mai i trattorinitosaerba con protezioni oschermi
difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
ne far operare il motore a velocita eccessive. Le velocita

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.
Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestam la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili delle candele op-
pure togliere la chiavetta di accensione:

- prima dipulim eventuali intasamenti e prima di stasare
Io scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpitounoggetto estraneo. Contmllare che
il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso prima di dawiare e mettere in

funzione I'equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
durante il trasporto del macchinario oppure quando non

b in uso.
Spegnere il motom e disinnestare la motorizzazione degli

accesson nel seguenti casi:

- prima di fare rifomimento;

- prima di smontare il contenitore delrerba tagliata;

- prima di regolare raltezza, a meno che le rego-
lazioni non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral-

lentare ilmotore prima dello spegnimento. Se il motore
b prowisto di valvola di arresto, chiudere ralimentazione
del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATrlVITA'

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.
Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in Iocali chiusi dove ivapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantita eccessive di
grasso.

Controllam spesso ilraccoglitoredell'erba tagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate odan-

neggiate.

II serbato!o del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessano.
In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cio
pub provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l'apparato
falc[ante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

_lb per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre ifili delle candele, e
collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensio ni inavvertite,
durante I'allestimento, iltrasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorinL

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zitlrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAiMACHiNE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSELTOT GEVOLG HEBBEN.

@ I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig.Zorg dat uvertreuwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-
structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder,

Maai nooitterwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

isvoor ongelukken of risico'sdie andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers varvoeren.

Anebestuurders dienen vakkundige instructieste ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak veer aandacht en concentratie bij her

werken met zittrekkers;

- een zittrekkerdie op een hellingwegglijdt, kanniet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldeende houvast;

b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;

d) her soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral heliingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek, Gebruik de machine nietblootsvoetsofterwijl

u open sandelen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigen verwijder alle voorwerpen die doorde machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is lioht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel
zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit tenNijl de motor draait

of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer voSr bet gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd
zijn.Vervang versleten of besc hadigde messen en bouten

_nsets om het evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van _en mes andere messen kan
doen draaien.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.
Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-
stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloopschake-

lee.
Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Denkeraan deter geen "veilige" hellingen bestaan. Bijhet
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig
te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij bet op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) ofwielgewichtenwanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat uandere oppervlakken dan gras
oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit
af in de richtingvan omstanders en taat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-
kappen en schermen of zonder beveiiigingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor
met te hoog toerental draait, kan her risicovan lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de affakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschake-
Jen;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

13

- nadat u een ongewenst voorwerp heeff geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-
dellijk controleren).

- vor dem Entfernen vonVerstopfungen aus dem M_,h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopde motoren schakel de aandrijving naar het hulpstuk
uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan bet einde van her maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-
draaid zodat a er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

• Slade machine nooitineen gebouw op,waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.
Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimteopbergt
Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrijvan gras, bladeren
of een overmaat aan smeervet

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.
AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat hotdraaien van e_n mes andere messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd opgesla-
gen ofa een moet worden gelaten, moet de maai-inrichting
neergelaten worden tenzij een mechanischevergrendeling

i_ wordt gebruikL

bWAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

I_G tDIR PnOOUCT NOJPROO_T t_<Z

L ]

HERGES/E U.T =N tEN U.SJ_
F&Bn_ AUX E_ llleae

=OO2

27715

13,5/10,1

0-6,7

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel
Vibration Vibratie

Vibracion Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin_i

m/s2

97

38-102

180

EN836:1997/A2

LpA<90dBA

LwA<100dBA

EN 1033

4

EN 1032

8

14

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez a comprendre la significa-

tion de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura propomionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante eonoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij bet produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW UGHTS ON IGNmON

ROCKW/_RTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFANRT UCHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRI_:RE POSITION NEUTRE NAUT BAS VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATR/_S PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICI_N

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUDI ACDESE AWIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RUDER LICHTEN AAR ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE

MOTEUR ARR_r I_ MOTEUR EN MARCHE DE_MARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING

MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO
MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AWIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO

MOTOR UIT MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILLE FREIR DE PARKING VERROUILLI_

ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

DISINNESTATO CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENO SI PARCHEGGIOINNESTAT(

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATTERY REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF C)LDRUCK BATTERIE RUDKWARTSFAHRT

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION D'HUILE BATTERIE MARCHE ARRIERE

EMBRAGUE ESTRANGULACI6N COMBUSTIBLE FRESI(_N eEL ACEITE BATERtA MARCHA ATRAS

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BATrERIA RETROMARCIA

KOPPEUNG CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK ACCU ACHTERUIT-RIJDEN

I

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA RACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

AI'rACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCION

LAMES DEBRAYEES ATTENZ_ONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

OESENGANCHDO

FRIZlONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELINO HULPSTUK

UITGESCHAKELD

MOWER HEIGHT BEWARE OF
MAHWERKH(_RE THROWN OBJECTS

HAUTEUR DE COUPE VORSICHT, HOCHGESCHLEUDER"

ALTURA DE LA SEGADORA GEGERSTANDE

ALTE2ZA APPAHATO ATTENTION AUX PROJECTILES

FALCIANTE CUIDADO CON

MAAIHOOGTE OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGU OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESUNGERDE

VOORWERPEN

15

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied withthe product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Masohine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_Indigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se sur ou publications avec produit.Apprenez comprendre

montrer votre machine dans les fournies le la

signification de ces symboles.

(_ Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

_) Simboli utilizzati di nella documentazione fornita unitamente al E' bene il

sulrapparato taglio o

prodotto.

importante conoscerne

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKNEN

DRAWBAR LOADING

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS I KUPPLUNGSPEDAL
PEDALE DE FREIN I D'EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRI[ZlONE

REM I KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GER/_USOHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NWEL DE LA POTENCIA ACOSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUlDSNIVEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN

NICHT AUF ABH/_NGEN MR" TENIR LES PASSANTS J_DISTANCE

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GUARDESE LEJOS DE GENTE

NE PAS UTILISER SUR DES TENERE LONTANI I PASSANTI

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANDERS UIT DE

NO OPERE SOBRE PENDIENTES BUURT HOUDEN

DE M,AS DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OF HELUNGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

MOWERLIFT

MAHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LASEGADORA

SOLLEVAMENTO ARRARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING
DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROPAISCHE VERORDNUNG ATTENTION
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT ADVERTENCIA

CONFORME AUX NORMES DE PERICOLO

SI=CURITI_ EUROPEENNES WAARSCHUWING

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UNO FOSSE FERNHALTEN

OANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES FIEDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

FERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDt

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SIENZO IL OEFLETTORE OI SCARICO

7f'_Nrll::n _Tt'I QT('4_fl_T i',ll:_*I=Wl.lk'l=Nr)_ _D &Ti_f_F:I( MII_T f'lDI;g;:gl= M

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUELIBRE

RUEDA UBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWlEL

16

SULFURICACID

.CIGAREI'_S

@

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE

KONN E..NERBLINDUNG
UND KORPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-
HEN.

(_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OFLETSELVERO-
ORZAKEN.

_) PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS
GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O LESIONES.

Q PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE
CECITA' O LESIONI

@

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN
FEUER

• RAUCHEN

GEEN

VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS
LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE
VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES,

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTIONI

GRAVI.

AUGEN UNVER-
ZUGLICHM_WASSER
AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK
MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

LiMPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE
AGUA.OBTENGA AYU-

DAMEDICA RAPIDAM-
ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-
MENTE GLI OCCHI CON
ACQUA. so'n'OPOR RE
AL PIU' PRESTO ALLE
CURE DEL MEDICO.

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

_Vor der Anwendung desAufsitzm&hers mQssengewisseTeile

eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der Verpack-
ung lose beigefQgt sind.

(_) Avant d'utiliser la tondeuse autoport6e, certains dldments

livr_s dans remballage doivent 6tre montds.

(_) Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

(_ Prima di usare il trattore, montare aioune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a porte.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege bet transport
apart verpakt zijn in de emballage.

f I

h

I

@ STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten
securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

@ LENKRAD

DieVerlhngerungswelle (1). Gut festziehen.
Lenkweltengeh&use einbauen. Daf{3rsorgen, daP_dieFi3h-

rungsbolzen indiejeweils dafQrvorgesehenen Bohrungen
ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schioben Sie diesen auf die Lenksfiulenverlhngerung
auf. Pr(_fen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die grol3e Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.
Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrQcken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge de I'arbre de direction (1) en alignant
bien les trous. Bien serrer la vis et r_crou.

@

• Positionner le car6nage sur la colonne de direction.
S'assurer que les ergots du car_nage sont bien plac6s
dans les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer radaptateur crant_ du volant et le glisser sur
I'arbre de direction. Vdrifier que les roues avant sont

bien alignees selon raxe d'avancement et positionner
le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant doit _tre

perpendiculaire _. I'axe d'avancement.

• Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein

et la vis ou I'dcrou hexagonal(e). Serrer fortement.

• Encliqueter I'enjoliveur de volant dans le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eje de extensibn (1). Apriete en forma se-
gura.

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que
las espigas de guia de la cubierta encajan en los odficios

respectivos.
Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est_n dirigidas hacia adelante y
poner el volante en el ¢ubo.

• Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y
apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCI()N

®

@

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1), Stringere salda-
mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i
pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere radattatora del volante dal volante e scorrerlo

sulrestensione delralbero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mezzo.

Assembiare larondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.
Scattare rinserto al centro del velante.

1. ALBERO D| ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de
kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van hetstuur af en schuifde adapter

op her verlengstuk van de stuuras. Contmleer of de voor-
wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.
Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.
Klik bet inzetstuk in her midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

2

_) Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.
Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.
Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).
Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist.Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.
Kippen Sie den Sitz nunnach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-
rastet und dann den Sitz oach hinten ziehen.

Der Sitz ist persSnlich im Verh<nis zum Kuppiungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zur_ckschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube
anziehen (2).

Sibge

Retirer le bouton de r_jlage et la rondelle plate qui fixent le

sinkage&I'emballage de carton, le conserver pour le montage
du si_3e sur le tracteur.

Basculer le si_:Jevers le haut et le sertir de remballage de

carton. Se d_barrasser ensuite de I'emballage.

Placer le silagesur sen embase de fa_:on que la t_te de la vis

dpaulement se place dens le trou & rextr_mitd de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le si_ge vers le bas pour engager la vis _ _paule-
ment dans la fente puis repousser le si_ge vers I'arri_re du

tracteur.

La position du si_ge seul, par rapport a la position de la p_
dale de frein et d'embrayage, est r_glable. Rechercher une
position assise correcte en d_plaq,ant lesiege vers ravant ou
vers I'arriere. Serrer ensuite & fond la vis de r_glage (2).

(_ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalaeion del asieoto sobre

el tractor.

Gireel asiento hacia arribay remuevalodel embalaje de cart6n

•Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est_ posicionada eo

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de laespalda

en la ranura y empujar et asiento hacia la parte trasera del
tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relacion a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desptaz_ndolo hacia adelante o atrds.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

_) Sedile

Rimuovere i dispositivi di fisseggio che fisseno il sedile

sulrimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di
fisseggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso t'alto e rimuoverlo dall'imballaggio di

cartone. Rimoovere ed eliminare rimballaggio di cartene.

Posizionare il sedile sulla relativa scecca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sepra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile e regolabile. Regotare ilsedile fine ad assumere la

posizione pi_ comoda, spostandolo avantioindietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzil voor het monteren van de zitting op de
trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sieur past en trek
de steel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instening in
verhouding tot de koppelings- resp. rempedaaL Stel de zizting
in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

2O

2

NOTE!

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch
(3) onthe seat holder.

_) HINWEIS!

PrDfen,dab das Kabel richtigan dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

_) REMARQUE:

Vdrifier que le c&ble _lectrique est bien connect_ sur le con-
tacteur de sdcurite (3) place sous I'embase du si_ge.

@ NOTA!

Controlarqueel cableest_correctamenteacopladoalinter-
ruptorde seguridad(3) en el soportedel asiento.

NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-
curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleerof de snoer correct is aangeslotenop deveil-
igheidsschakelaar(3), op dehoudervandezitting.

21

2

@

@

1.Seat pan

2.TerminalCover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Batteryterminal

7. Battery

1.Si_wanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

_II, WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, dngs, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) inBetrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bls 10
Ampere aufladen.

_bWARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb_nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-
st&nde mit dar Batterie in BerQhrung kommen, k6nnte dies
Brandverletzungen verursschen.

@

A. Vorderseite des Rasenm&hers

6. Schutzblech

6. Battedepol

7. Batterie

1. Embase du siege

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. Cable (-)

Mice en place de la batterie

REMARQUE: Si la battede est mise en service au-del_ de
rannde et du mois indiqu(_s sur I'_tic_uette,recharger la bat-

terie, pendant une heure su moins, a 6-10 A.

_IATrENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la pr_=caution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-
neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entra{ner

des br01ures.

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

1

\

/

s"

/

IL;

5

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7

22

2

@

®

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6.Terminal de baterfa

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cave

4. Cave

(_ Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despu_s del mes y aSo indicado
sobre la etiqueta, cargue la bateria per un minimo de una
hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de
brazaletes met_licos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producime quemaduras.

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteda viene messa in uso dope il mese
e ranno indicati sull'etichetta, caricarla per atmeno un'ora a

6-10 Ampbre.

_I_PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

coIlane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II
contatto del metallo con labatteria pub causare incendi,

@

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens 66n uur op met 6-10 A.

_ WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de _cu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

/

/

=__

.I

m7

23

2

_LWARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to
+ and then the black earth cable to -, Screw tight the cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_LWARNUNG! Um einen Kurzschlufl zu vermeiden, muB der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

DieSchutzkappen von den Anschlul3klemmen entfernen und
entsorgen. Zuerst des rote Kabel an + unddenn des schwarze

Kabel an - anschlier_en. Die Kabel fest anschrauben. Bat-
terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Kormsion zu verhindern.

(_&ATTENTION: La borne positive doit 6tre connect_e la pre-

mibre pour _viter les dtincelles dues _ une mise _ la masse

accidentelle.

Enlever lescapuchons de protectionsdes bornes et les mettre

de c6td. Commencer par brancher le c_ble rouge au p61e

positif puis le c&ble noir de la masse au Ix31endgatif. Fixer

les deux c&bles b I'aide des vis et des dcrous. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse r6sistante b reau.

(_)_.ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapes protectoras de losterminales y p6nga-

las de lade. Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y despues el negro de masa al borne negative. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que nocontenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_.PERICOLO: IIpolo positive deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

(_,_WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daama de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

24

2

@

@

@

install Mulcher Plate

1

2

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over
opening.

• Hook front and rear latches into mower deck (2).
WARNING: Do not remove deflector shieldfrom mower.

Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to begging or discharging
Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass
catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher
blades am designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl_chenschutz (1) anheben und die Zerkleinero
ungsplatte Dber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliei3riegel in die M&her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_chenschutznichtvomM&herent-
fernen. Den Leiffl&chenschutz w&hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umstellen auf FDllen oder EnUeeren
Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Oft aufbewahren. Die M_hvorrichtung istnunfor das Entleemn
bzw. for die Montage der Grasfangbox bemit.

HINWEIS: Ein Austauschder Scherbl&tteristnichterforderlich.
Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls fL_r

das Entleeren und F011engeeignet.

Mise en place de I'insert de broyage

Relever le d_flecteur (1) et placer le capotage de broyage

sur le canal d'_jection du carter de coupe.

Fixer le capotage a l'aide des attaches dlastiques en
pla_;antles crochets dans les trous des supports prevus
&cet effet sur le carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas d_monter le deflecteur et, au contraire,

v_rifier qu'il est bienen appui sur le capotage de broyage

pendant la tonte.

Selectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver en lieu s_r.
Le carter de coupe est alors pr_t a fonctionner avec I'_jection

laterale de I'herbe tondue.
REMARQUE: IIn'est pas n_cessaire de proceder au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont con(}ues pour
travailler aussi bien en broyage qu'en ejection latera]e.

(_ Instalaci6n de la placa del triturador de basura

• Levantar ia pantalla del deflector (1) y colocar la placa
del triturador de besura sobre la abertura.

• Fijar el depbsito de cierre anterior y posterioren el piano
de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector y
averiguar que estd apoyada sobre la placa del triturador

de besura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.
Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahom la segadora esta lista pare la operacibn
de descarga o para la instalacion del dispositivoopcional de
recogida de la yerba.

NOTA: noes necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas
deltriturador de basura estdn proyectadas para ser utilizadas

contempor_neamente para las operaciones de recogida y
descarga.

(_ Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra
per la pasciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Io schermo deflettore dalla
falciatrice e verificare che durante I'usoesso siaappog-
cliatosulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalit& di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicum. A questo punto, la falciatrice _ pmnta per
I'operazione di scarico o per I'instsllazione del dispositivo
opzionale di raccolta erba.

NOTA: non _ necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

rascolta che per lo scarico.

(_ Installatie mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherptaat op de opening.

Haak voorste en schterste sluitingen in her masiwerk

(2).

WAARSOHUWING: VenNijder het deflectorschild niet
van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats
op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie
van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk, De
mulchmessen zijn tevens bestemd voor bet afvoeren en

opvangen.

25

3. Functional description. 3. FunkUonsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

\

Positioning of controls

1. Light switch position

2.Throttle control

3. Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

9. Choke Control

(_) der Bedienungseinrichtungen

Anordnung

1. Lichtschalter

2. Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

7. ZL_ndschloB

8. Feststellbremse

9. Kalstartregler

26

3

\

Emplacement commandes

des

1. Interrupteur des phares

2. Commande de gaz

3. P_dale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesses

5. Embrayage/debrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact

8. Frein de parking.

9. Starter

(_ Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno yde embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevaci6n/descenso r&pidosdel equipo de corte

7. Cerradura de encenclido

8. Freno de estacionamiento

9. Estrangulador

27

(_ Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio,

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Choke

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3, Rein- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar

3

1. Light switch position

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

(_ 1. Interruptor de alumbrado

_) 1. Interruttore luci

(_ 1. Schskelaar verlichting

2.ThrotUe control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

(_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des M_haggregats geregelt.

'_ = Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de fake varier le r6gime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= R6gime rapide

= Ralenti

_) 2. Acelerador

Se regula con 61el r6gimen del motor y,por Iotanto, tambi6n
la ve!ocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posicibn de plena aceleracion,

= Posici6n de ralenti

(_) 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri
det motore e di consequenza la velocita di rotazione delle

lame.

_rm

= Pieno gas

=_ = Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt bet toerental van de motor geregeld
en daardcor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

28

3

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake isapplied and the

motor is disengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw_rtsdr0cken des Pedals wird dos Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rolltaus.

3. Pddale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pddale, la transmission se d_braye et
le frein entre en action simultan_ment.

_) 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehfculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor doteni6ndose la propulsi6n.

(_ 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsdepedaal ingedrukt wordt, remt hetvoertuig.Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt do aandrijving.

29

3

4. Commande de la bo_e de vitesses

La boffe de vitesses pe_nt des vitesses avant, une
position neutre (point mort) et une marche arri_re. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'& la
vitesse maximale sans s'arrOter sur les rapports intermddi-
aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la p_lale
d'embrayage (et donc de d_brayer) Iorsqu'on passe d'un
rapport a un autre, quel qu'il soit! Le ddmarrage du tracteur
peuvant intervenir ind_pendamment de la position du levier
de vitesse, il est indispensable de bien v_rifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de
ddmarmr le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche
arri6re _ un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les diff_rents rapports de marche avant ne deit
jamais _tre effectue pendant le deplacement du tracteur. Ne
jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dens

un autre.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse,

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at
each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward
gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

E(_) 4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutroy marche atrds.Los cambios pueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha mds alta sin detenerse en cada

posicibn decambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

garelmotor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la mdquina antes de pasar de la marcha atras a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-
chas hacia adelante no debe hacersa si la mdquina est& en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw_.rtsg_nge, Leerlauf und RQck-w_rts-

gang. Des Schalten kann von Leedauf auf den schnetl-sten
Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden G&ngen

erfolgen. Dabei muRder Motor ausgekuppelt sein! Das An-
fahren kann unabh_ngig von der Stellung des Schaithe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vordem Schaiten aus dem R0ckw&rtsgang
in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-
schalten zwischen den Vorw_rtsg&ngen daft ebenfalls nur
bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

(_ 4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro, IIcambio b sincro-niz-
zato e del folle si pub passare direttamente in sesta. Usare la
frizione prima di ogni cambio dimarcia. I'avviamento avviene
indipendentemente della marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-
pre la macchina. IIcambio marcia deve awenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

(_ 4.Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-stand
en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder open-
thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij iedere
versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-
snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

3O

3

(_ 5. Commande d'embrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiliorpour embrayer
le carter de coupe. Les courroies d'entraieement serontalors

en tension et les lames commenceront _ tourner. Ramener
le levior vers I'ard_re pour ddbrayer le carter de coupe, les

lames seront aiors frein_es par le frottement des patins de
frein sur les peulies d'entrai'nement.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit,whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotationof the blades slowed down by

the action ofthe brake shoes on the pulley.

_) 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn fOhren, um den Antrieb des M&hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespennt

und die Riemen beginnen sieh zu drehen. Wenn der Hebel

zur_ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrolion

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsion
del equipe de code. Se tensardn entonces las correas pro-
pulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca se
Ileva hacia atr_s se desacopla la propulsi6n al mismo tiompe
que la rotaci6n de las cuchillas es freeada per las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_) 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia
entra intensione e lelame cominciano a girare.Tirando indietro
la leva iltagliaerba viene disinserito e iolame Vengeno frenate
dalle ganasce dei freni che agiscono centre la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-
kast te koppeion. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren
gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatievan de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick li_ng/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly liftthe cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-
tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks.To lower the unit: Pull the lever
backwards (1). Push in the button (2) and then move the
lever forward (3).

_) 6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggre-

gats

Den Hebel zurL_ckziehen, um das M_haggregat schnell bei der
Fahrt 5ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M&haggregat in der hSchsten Slellung
stehen. Den Hebel zureckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zurLickziehen (1). Knopf (2)
dr(_cken und danach den Hebel (3) nach vorn f(_hren.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur ie levier vers l'arri6re (1) pour relever rapidement le
carter de coupe Iorsdu passage sur une surface accident_e.

Pour le transport, lecarter de coupe doit _tre dans sa position
la plus _lev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers rarri_re jusqu'& sa butte. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer legereme ntle levier vers I'arri_re (1)puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situd sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression
sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6nidescenso rapidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AI transpertar la mdquina, el equipe de corte ha de estar
en la posici6n rods alia. Tire de la pelanca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipe de corte:Tire de la
palanca hacia arras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu6s

la palanca hacia adelante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare iltagliaerba quando sia necessarie,tirareindietro

la leva. in caso di trasporto il tagliaerba deve essere soltevato.
Per abbassare iltagliaerba:Tirare indietro la leva(1). Premere
il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

31

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij bet passeren van oneffenheden in her gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet
de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

3

OFF

ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

_) 7. Z_indschloB

Der ZSndschlDssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eir_jeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNGI

Niemals den ZSndschl0ssel im Z0ndschlol3 lassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_) 7. CId de contact et de d_marrage

La clede contactposs6detroispositions:

OFF Le circuit _lectrique eat coup_ (6_.eint)
ON Le circuit electrique est ferme (allum_)

START Le demarreur du moteur est alimente (Des

le d6marrage clu moteur, rel&cher la cle qui
reviendra automatiquement sur la position
"ON")

ATTENTION!
Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la
cl_ de contact.

(_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF Corriente el_'trica cortada
ON Corriente el_trica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!
Si abandona la m_quina sin vigilancia, no deie nunca la llave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha Ire posizioni:

OFF I cimuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

_) 7. StuurslotJcontact

De sleutel voor he! stuurslot/contact kan in drie standen
worden gezet:

OFF Alle elektrische streom uitgeschakeld
ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Star!motor ingeschaketd

WAARSCHUWING!

Laatnooitde sleutel inhe! contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten,

32

3

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.
To release the parking brake all that is necessary isto push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspodal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f0hren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird dureh einfaehe Bet&tigung des

Bremspedals wieder get,st.

9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

_) 9. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
einStartversueh gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
undbei gleichm88igem Motodauf istder Kaltstartreglerwieder

zur_ckzuechieben.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la pC=daled'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel_cher la p_dale d'embrayage/frein. Rel_.cher le levier

du frein de stationnement qui restera darts sa position
verreuilk.,_e(en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pal_
dale d'embrayage/frein pour que le levier dufrein de parking
soit d_verrouill6et qu'il revienne automatiquement dans sa
position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-
re:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire da la palanca de freno hacia arriba y mantdngala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.
Para dasaplicar el freno de estaeionamiento sbloes neeesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel mode seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirere verso ralto la leva dal freno e,

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di darcheggio premere il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

(_ 9. Starter

Lorsque le moteur est freid, tirer le bouton de eommande

du starter evant d'essayer de demarrer. Des que le moteur
a d_marre et tourne r6gulibrement, repousser le bouton de

commande.

33

_) 9. Estrangulador

Cuando el motor esta frio,extraer el estrangulador antes dein-

tentar et arrenque. Cuando ha arrancado el motor y funciona
con reguLaridad, introducir el estrangulador.

(_ 9. Choke

In case di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto.Dopo I'avviamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

_) 9. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig toopt, dient de hendet te worden
ingescheven.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fillover max level.

WARNING!

Petrol is highlyinflammable. Proceed with care and fillupwith
petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol or fillup

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertml can expand and overflow. Make sum that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht61gemischt)
zu fahren. Das Benzin daft h6chstans biszur Unterkante der

EinfOllbffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin istsehr feuergef_hdich. Mit Vorsichtvorgehen und nut

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin
einf(311en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel
f011en,dal_ sich des Benzin ausdehnen kann und dadurch
Oberfliel3t.Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach dem
Tanken gut festgezogen wild. Benzin an einer kOhlen Stelle in

Motorbenzinkanistarn verwahren. Benzintank und Leitungen
regelm_ig pr_fen.

Plein de carburant

Utiliser de ressence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de
remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est unproduit inflammable.Prendreles precautions
necessaires et faire le plein en extdrieur. Ne jamais fumer
Iors du remplissage du r6servoir, ou _ proximitY,et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le r_servoir, penser & I'expansion de I'essence
& la chateur ce qui risquerait d'entminer le debordement du
r_servoir.Toujours s'assurer, apres le plein, quele bouchon du
r_servoir estcorrectement vissd et serre.Conserver ressence
darts un r_cipient sp_cialement con_:ua cet effet et darts un
local frais et a_rd. V_rifier regulierement le r_servoir et le
circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepesar el borde
inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENClA!

La gaso_inaes muy inf|amable. Proceda con cuidedo y haga

la repesici6n al aim libre, No fume durante la repesici6n y

nopon_la gasolina cuando el motor est& caliente. No Ilene

demaslado el dep6sito, puesto que la gasolina puede expansio
narsey rebosar. Despu_s del repestado asegOrese de que la

tape deldep6sito est& bien apretada.Almacene el combustible

en un lugar fresco y en un recipienta destinedo a este fin.
Controle el deposito y tuberfas de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiom del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere
beneiltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

_) Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste
rand van het vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine iszeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitanshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-
zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof, Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

34

4

Oil level
The combined oil refillingcap and the oil stick is accessible
when the bonnet is liftedforwards. The oil level in the engine

should be checked before each run.Make surethat the tractor

ishorizontal. Unscrew theoil stickand wipeclean. Replace the
oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) Olstand

Der mit dem Mel3stab kombinierte C)leinfralldeckel ist nach
Aufklappender Motorhaube zug&nglich.Dan Olstandim Motor

verjeder Fahrtp_"fen. Dabei darauf achten, dal3 dieMaschine
waagrechtsteht.Olmer'Jstabherausschrauben undabwischen.

Mel3stabwieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen
und den (Dlstandablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/]jauge est ac-
cessible apr_s basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt 6tre contr616 avant chaque
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien tt plat,

d6visser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer _ nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

Nivel de aceite
La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu6s de haber levantado hacia

adelante el cap6 del motor. Elnivel de aceite del motor debe
controlarso cada vez que se pone en marcha. Aseg_rese

de que la m_.quina estd horizontal. Descenrosque la verilla
y sdquela. Vu61vala a colocar. Enr6squela. Quffela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Q Livello dell'olio

Sollevareilcofanoper accede realtappo/asticelladell'olio.Con-
trollare sempre I'olioprima di awiare il motore. La macchina

deve esserein piano.Svitare rasticella easciugada.Rimontare
e awitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-
baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Her oliepeil in de
motordient vbbr ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

erveor dat de maaier horizontaal staat.Schroef de oliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstoker epnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees bet oliepeil af.

<

ADD _:: _': :_ FULL CAUTION - DO

_The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the =FULL"
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

_)Der (_lstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen.Wenndies nicht der Fall ist, Motor61SAE
30 biszurMarke FULl' einf{_llen.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le niveau atteint par I'huile dolt se trouver entre les deux

rep6res sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire rappoint
avec de I'huile moteur SAE 30jusqu'au repere "maxi" (FULL),
jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temp6rature est inferi-

o i

eure a 0, utilser de I huile rnoteur SAE 5W30.

@

EInivel de aceite ha de estar entre las dos mamas de la varilla.

Si no es este el caso, a£tadir aceite para motor SAE 30 hasta

la mama de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_ I'olio deve tra i due sull'asticella. Se

essere

contrassegni
necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".
In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

@Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot bet

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

35

4

Tire air pressure

Checkthe tire pressureregularly.Thepressureinthe front
tire shouldbe 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the
backtires.

_) Reifendruck

Den Luftdruckin den Reifen regelm_13igpr0fen.DerDruck

in den Vorderreifensoil 1 bar betragen,inden Hinterreifen
0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

V_rifier rdguli6rement la pression de gonflage des pneus. La
pression de rair dens les pneus dolt 6tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri6res.

Presi6n de inflado de los neumdUcos

Comprobar regularments la presi6n de infladode losneumdti-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros
de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit_..Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

N_L) De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar
te zijn.

36

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

_) Starting of motor

Make sure that the cutting unit isin the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of
the cutting unit is in the disconnection position.

D_marrage du moteur

S'assurer pr_alablement que le carter de coupe est en posi*
tion de transport (c'est _ dire : relev_ au maximum) et que

le levier d'embrayage et de d_brayage du carter de coupe

est en position "d_bray_e" (voir figure).

(_ Arranque del motor

Asegdrese de que el equipo de corte estd en la posicibn de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd en
la posicibn de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Q II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

_) Anlassen des Motors

Darauf achten, dab des M_haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

_) Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-
ste stand) en dat de hendel voor aaniuitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat,

_ Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N".

_)Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stel-
len.

(_) Enfoncer complbtement lap_lale d'embrayageifrein.S'assurer

egalement que le levier de changement de vitesse est sur la
position "Neutre" (point-mort).

(_) Pise hasta el fondo el pedal de embragueJfreno y mantdn-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto
neutro "N".

(_)Premereil freno/frizione fondotenendolo

pedale

a

premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

_) Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem,inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand ' N".

_Pull out the choke control (if engine is cold).

_)Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_)Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (dnicamente si el motor esta frio).

(_)Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

37

5

._._ Warm top,or: Push the gas control half-way to full

gass

position '_Y".

_) Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung

m_

schieben.

(_)Si le moteur est chaud : pousser la commande de.s_z _ mi-

distance de sa position d'accdl_mtion maximale. _Y".

_) Moter caliente: Empuje el acelerador hasta 1_3rnitad de su

recorrido hacia la posicibn de plenos gases "_9".

(_)Motore caldo: Portam Ucomando del gas sul massimo "

(_Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie "_".

_Turn ignition key to position".

the "START

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

(_)Z0ndschlL_ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&ehsten
AnlaBversueh ca. 10 Sekunden warten.

(_Amener la cle de contact sur la position "D(_marrage"

('START").
REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes

chaque lois. Si le moteur no demarre pas immediatement,
attendre une dizaine de secondos avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

({_)Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!
NO haga funeionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unas 10

segundos antes de hacer otra tentativa,

(_) Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pi6 di 5 secondi

per volta. Seil motore non parte atlendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_) Draai de startsleutel naar =START"-positie

N.B.!
Laat de startmotor nietlanger dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

38

5

_Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as
the engine is running smoothly. Push the gas control to the
required speed. For cutting: full gas.

_)Nach AnspringendesMotors den Z0ndschlL_ssel indieStellung

=ON"zurOckgehen lassen. Den Kaitstarthebelzur0ckschieben,

so dab der Motor gleichm&Bigarbeitet. Den Gashebel auf die
gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

@

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver

leavesthe seat withengine runningand withthe connection/
disconnection lever in position "connection".

(_)Laisser ensuite la cl6 revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a deman'6 et repousser la commande de starter d_s
que le moteur tourne r6guli_rement. Amener la commande

desgaz a la positioncorrespondante au r_=_:Jimemoteurdesire.
Pour la ton!e,positionner cette manettedens rencoche prdvue

pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acc61dration
maximale du moteur).

(_ Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador
tan pronto cored el motor funcione con regularided. Ponga

el acelerador en la posici6n deseade. AI cortar, a plenos
gases.

(_) Dopo I'awiamento, riportare la chiave su=ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: masaimo regime "F".

(_ Draai de startsleutel terug in"oN"-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuit de gashendel naar he! gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

(_ NOTA!

La mdquina tiene un interruptor de segurided que corta
la cordente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

HINWEIS!

Die Maschine is! mit einem Sicherheitsschalter
ausgar0stet, der don Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn tier Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,
und dabei der Schaithebel for des M_haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

(_ REMARQUE!

La machine est _quip_e d'undispositifde s6curit6 quiarr_.te
lemoteur immediatement, s'ilestencore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le si_ge du tracteur.

®

NOTA!

La macchina b dotata di interruttom di sicurezza che
interrom pe ralimentazione di corrente al rod!ore quando

I'operatom lascia il sedile con il motom acceso eil
tagliaerba inserito.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motorIoopt en de aaniuitschakelhendel op"ingeschakeld"
staat.

i/t '/

;? /

Driving

Lower the cutting unitby moving the leverforwards. Connect

the cutting unit. Choose s driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

Betrieb

Das M_haggregat durchVorw_rtsf6hrendes Hebels absenken.
Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das Gel&nde und

das gew(_nschte M&hergebnis angepaBte Geschwindigkeit
w&hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zur0ckfedern

lassen.

(_ Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant lelevier vers ravant.
Embrayer les lames. Choisir la vitessa d'avancement en fonc-
tiondu terrain etde la qualit_ de tonte d6sir_e (G_n_ralement,
la positionoptimale correspond a rencoche pr_vue acot effet
au niveau de la commande des gaz). Rel&cher doucement la
p_dale d'embrayage/frein.

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-
adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velooidad
adecuada al terreno y al corte deseado. Soitar lentamente
el pedal de embrague/freno.

39

(_) Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Solezionare una vetocit_ di

guida adeguata al terreno e at risuitato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengeil.
Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt ts

voor het terrein en voor he! gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

5

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades
rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If
the grass is not too long and thick the drive speed can
be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass iscut often.Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed overthe surface,Total time taken is not greater,
since higherdrivespeed can be selected without affecting
the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

@ Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen entfernen,

da diese sonst yon den M&hklingen weggeschleudert
werdee.

GroRe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich
kennzeichnee, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,
bis das gew_nschte Ergebnis erzielt wird.

Das M&hergebnis istam besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f&hrtlangsam).Wenn des Gras nichtallzu hoch
unddicht ist,kanndie Fahrgeschwindigkeiterh6htwerden,
indem ein h6herer Gang gew&hlt wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne dab das M_hergebnis merkbar

sehlechterwird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem&hi wird.
Das Gras wird dadurch gleichm&13iger gem&ht und des
gem_hte Gras wird 91eichm&13iger nber die Oberfl&che

verteilt. Der gesamteZeitaufwand ist nicht gr68er, da eine
h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne
dab schlechter gem&ht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen re&hen. Das M&her-
gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.
Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

@

@

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres ob ets qui

pourraient 6tre propulsds par les lames et devenir ainsi
des projectiles dangereux.

Localiser et marquer lee pierres et autres obstacles fixes

afin d'dviter une d,#entuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis rC=_luireprogres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

ru%uftatsouhait6.
Le meilleur r_sultat de coupe sera obtenu avec un r_gime

de rotation du moteur 61ev_ (Les lames tournenttr_s vite)

et une vitesse d'avancement rdduite (Le tracteur avance
lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni tropdense,
lavitesse d'avancement dutracteur peut 6tre augmentde,

en choisissant lerapport de boTtede vitesses superieur ou
en r_luisant le r(}gime du moteur, sans affecter la qualitd
de la coupe.

Les plus belies pelouses sent celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus r6guti_re et I'herbe est mieux
r_partie sur la surface. Le temps pass_ pour effectuer la
tonte ne sera pas ndcessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra _tre plus 6levee sans que
I'aspect de la pelouse n'en soit affecte.

Eviter de tondre une pelouse mouillde, car la qualit6 de la
coupe ne pourrait Otre correcte du fair de renfoncement

des roues du tracteur darts le sol.
Nettoyer le carter de coupe, et en part!culler le fond,au jet

ouau nettoyeur &haute press!on, apr_s chaque utilisetion.
Une raclette peut _tre utile pour d_ooller rherbe fraiche
du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte
Limpie el c_sped de piedras y otros objetos que puedan
set proyectados per las cuchillas.

Leealice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disrninuy6-
ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado
del motor (las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha
baja (la maquina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de mareha eligiendo una relaci6n de cambios
rods alta o reduciendo las revoluciones del motor,sin que
el resultado del corte se empeore.

Elc_sped mejor se obtiene cort_ndolo a menudo. Elcorte
serd mas uniforme y lahierba cortada quedara distribuida
rnas uniformemente per teda la superficie. El tiempo de
corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una
velocidad de marcha m&s alta sin empeorar el resultado

del corte.

Evite cortar el c_sped si estd mojedo, pues el resultado
serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, limpieelequipo de corte rociandoto
a chorro de agua por la parte inferior.

40

5

®

Consigli per il taglio delrerba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Comineiare con un'altezza di teglio elevata e scendare
progreseivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-
china si muive lentamente). Se I'erba non b alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori prati sono quelli tegliati spesso. II taglio b piO

uniforme e il tagliato si distribuisce pib uniformemente
su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo

uguale.
Evitare ditegliare un preto bagnato. II risultato non bsod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
dal tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijdar stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseeren markeer grotere stenen of andere vastevoor-
werpen, om ze bij her maaien te kunnen vermijden.

Start met een hege maaihoegte en verlaeg deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoogtoerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich laegzaam), Is bet gras niet al te
hoeg en dicht begroeid, kan de rijsnelheidtoenemen door

een hegere versnening te kiezen, of doer het toerental te
veda-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.
Het mooiste gazon wordt verkregen, als bet vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt geli kmatiger en her ge-
maaide gras wordt ook geli kmatiger overhet oppervlak

verdeeld. Her totale tijdsbestek voor betmaa en wordt net
langer, daar een grotere rijsnelheidkan wordentoegepast,

zondar dat her maairesultaat minder wordt.
Vermijd een natgazon te maaien. Her maairesultaat wordt

mindar, daar de wielen in de zaehte gresmat zakken.
Spoel de onderkant van de maaikast naiedere maai-beurt

schoon met water.

f

@

@

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.
The risk for spark-over backwards islarge.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.
Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung
als h6chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht indiesem Fall
die Gefahr, dal'3die Maschine each hinten 5berschl>.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-
halten.

(_ ATTENTION!

• Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excddant

10°. Les risques de renversement etant alors tr_s impor-

tants.

@

®

@

Ne jamais rouler parall_tement a.lapente du taitdes risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca porlos bordesde terrenosinclinados, puesto

que es entonces muy granda el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrencar la maguina en terreoo incti-
nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi
Nonprocedare mai trasversalmente alia linea di massima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer danlO °.
Het risico om aehterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen ofte starten op een hellend terrein,

41

S

f

ii

J

_ Drive in right turns sothat the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction

should be changed alter 2-3 turns so that the cut grass is
throwntowards the area that has already been cut as shown
in the illustration.

_ln Rechtskurven fahren, damit daa gem_hte Gras vonBeeten,

G_ngen usw. weggeschleudert wird, Auf einem grbl_eren
Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert
werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem_hte

Fl_che geschleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe loin des

massifs et des all_es. Pour lea grandes pelouses, changer de
sens tous lea 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit rejet_e sor la
surface d_j_ tondue comme le montre la figure ci-dessus.

_)Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba oortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies gmndes, el sentido de marcha ha de
cambiame despues de 2-3 vueltas para que la hierba cor-
tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se
ve en la ilustracion.

Use the side of machine tocut close totrees, bushes

left the

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von
B_iumen, Gebl3sch, GSngen usw.zu m_ihen. Die M&hklinge
m_ht ca. 15 mm innerhalb tier Haubenkante.

(_) Utiliser lec8t6 gauche de la machine pourtondre &proximit_

des arbres, des arbustes, des all_es, etc... La lame coupe
environ 15 mm en retrait du bord int_rieur du carter.

(_ Utiliceel lade izquierdo de la m_iquina para poder cortarcerca

de _rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchillacorta a unos

15 mm per dentro del borde de la cubierta.

(_) Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliaee circa 15 mm

all'interno del coprilame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bil bomen,

heesters ee dergelijke te kunnen maaien. Her rues maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

(_) Avanzare ad elevato regime per togliere iltagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaJtire il tagliato sulla superficie gia tag/iata.

(_) Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bi grotere gazons dient u de
r richt ng na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide
gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid
is (zie illustratie).

42

5

Switching off the engine

Move the gas control to '_. Disconnect the cutting unit
by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position.
Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before
switching off after a hard work.

_) Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf'_ fi3hren. M&haggregat durch
Abw&rtsfShren des Aggregafschalthebels auskuppeln. M&h-

aggregat anheben und den Z6ndschl0ssel auf =OFF"drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I&ngerem MShbetrieb abkOhlen kann.

_) Arr6t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de
ralenti ",4111,".Ddbrayer les lames en abaissant le levier de
commande d'embrayage des lames. Relever lecarterdecoupe

et amener la cl6 de contact sur la position "OFF". Apres des
travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralentipendant

1 & 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de rarr_ter.

_) Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicibn ='III1,". De-

sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca
de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de
corte y ponga la Ilave de encendido en la posicibn =OFF"
(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos
para que se enfrie antes de parado despuds de un tiempo

de uso intenso.

Q Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su '_" (lento). Portare la leva di
azionamento del dispositivodi taglio su =disinserito", verso il
basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off". Far
girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand'_'. Schaket

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFF. Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordaf deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den ZQndscht0ssel niemals im Z_ndschlo8 sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damd

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
k6nnen.

ATTENTION!

Ne jamais laisser lacle de contact sur la machine Iorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou
d'autres personnes non autoris_es ne puissant d_marrer

le moteur.

_) ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mdquina sinvigilancia,
a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_ PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina,togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWINGt

Laat nooitde contactsleutel er inzitten, wanneer de machine
onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-
deren en onbevoegden de motor starten.

43

6. Maintenance, adjustment• 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-
lung. 6• EntreUen, r_glages• 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione• 6. Onderhoud, afstelling•

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following
shall be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

_) WARNUNG?

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M_haggregat
sind folgende MaRnahmen dumbzuh3hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-
remse ansetzen.

Getriebescbalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M&haggregats inausgekuppefte Stel-

lung stellen.
Motor abstellen.
Z_ndkabel yon der ZQndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant routeintervention sur lemoteur ou lecarter de coupe
suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller

le frein de stationnement.
Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).
D_brayer les lames.
Arr_ter le moteur.

D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el
equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal det embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

• Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posickSndesem-

bragada.

• Parar el motor.
Quitar el cable de encendido de la buj/a.

(_ PERICOLO?

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

pamheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.
Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.
Staccare la candela.

WAARSCHUWING?

Vcordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, client men her velgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan,
Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

44

(1) Hood
(2) Headlight wire connector

_) (1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

(_ (1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta
(2) Conector de cables de los faros delanteros

(_(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

@(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

6

@

Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.
Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.
To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame,

Reconnect headlight wire connector and close hood.

@ Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

ScheinwerferanschluB I_sen.
VordenM&hertreten.Motorhaube anden Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die St0tzstreben der Motorhaube

in die Schlltze des Rahmens schieben,
Scheinwerferanschlu_ wieder anschlieBen und die Mo-

torhaube schlieBen.

@

Capot moteur

Relever le capot,
D6brancher les phares,

Apr_ss'6tre plac_ devant le tracteur, prendre le capot par
les c6t_s, le fairs basculer vers ravant puis le soulever

pour le lib_rer des encoches qui le retiennent au ch&s-

sis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du
capot dans les eneoches du ch&ssis.

• Rebrancher les phares et refermer le eapot.

@

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambes lados, inclinela haeia delante y extr_igala.

Para volvera ponerla, debe introducir losejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y
eierre la cubierta.

45

®

Cofano Motore

Sollevare ilcofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti deltrattore. Spingere ditate ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Riconegare il cavo principale e chiudere il cofano.

@

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aanslultkabel van de koplampen.
Ga recht vcor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.

Plaats bij bet monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in her chassis.

Slult de aanslultkabel van de koplampen weer aan en
sluitde motorkap.

6

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

,_.WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.
Before each use:

Check oil, lubricate pivotpoints as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.
Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-
age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.

Wartung

HINWEIS: Der M&hersollte regelm&Sig gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mul3 das ZGndkerzenkabel enlfernt werden, um ein

plStzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vet dem Gebraueh:

(_lstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden undfestgezogen
sind.

Die Batterieklemmen und EntlGfter der Batterie prt3fen.
Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst_,rke
von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den M&her von Scllmutz und H_,cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie fi3r die Reinigung keine Hochdruckreini-
gungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das

Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine
verk_rzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regulierement

afin de maintenir ses performances.

_ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d_viter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation
dune nspection ou d'une operation de maintenance.
Avant chaque utilisation :

Contr_ler le niveau d'huile et lubrifier, si n6cessaire, les

points d'articulation,

Verifier que tous les boulons, ecrous et 6pingles sent en

place et solidement fixes,

Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise a I'air libra,

La recharger doucement _ 6 amperes, si necessaire,

Nettoyer le tiltre & air,

Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussi6re et les

brindines qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un _chauffement anormaL

Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Ueau pourrait s'infiltrer dans le meteur et abr_ger ainsi la
duree de I'appareil.

_) Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peribdico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado,

_I_,ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparacibe,

inspeccidno maintenimiento, desconectar el cable de la bojia
a fin de evitar accidentes.

Antes de cada use de la mdquina:

Controlar el aceite, sies necesario lubricar lospuntos de
pivotaje.
Controlar que todee los pernos, tuercas y pasadoras
estdn en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-
laci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor librade suciedad a fin de evitar da5os
o sobracalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza
Noutilizar dispositivos de limpieza a presion alta pars limpiar.

El agua pedrfa entrar en el motor y la transmisibn y acortar
la vida de la mdquina.

(_) Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

_&PERICOLO: Prima di egni intervento di manutenzione, ripe-

raz=oneo ispezione, staccare eempre la candela per evitare
messe in mote accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllara rolio e lubrificara se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viii e i perni siano
posto.

Controllare ipoll e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Putire schermo aria.
Tenere il trattore pulito per evitare surdscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllara ilfunzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non ufilizzare acqua ad alia
pressione. Uacqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema
di trasmissione, riducendo quindi cos) il tempo di vita della

macchina.

@ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in geede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd werden.

_WAARSCHUWING: Schakel eerst de uitattijd bougieleiding

veer u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Ditom
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Veer elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak bet luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raskt.
Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om her voertuig te
reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen

komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

46

6

®

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.
Toopen valve, push in slightly,turncounterclockwise and

pull out.
Toclose valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and installcap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.
Zum (_ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr_cken und
im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder
aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_) Pour assurer rentretien du moteur

Se r6f(_rerau manueld'utilisation dumoteur.

1.

Vidange de rhuile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyaa de vidange (2).

Pourouvrirla soupape de vidange, repousser I_=g_rement
la soupa .._een la faisant tourner dans le sens contraire

des aigudles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour lib6mr rhuile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner Idg_rement dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.
Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

2. Tuyau de vidange

@

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.
Para abrir lavdlvula, apretar ligeramente,girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.
Para cerrar la v&lvula,apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.
Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_ Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tabo di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

_) Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om inwijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng bet kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

47

6

SERVICE RECORD

Fillin datesas youcompleteregularservice

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ............................................... •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................ •

Lubricate pivot points ...................................................................... •

Check brake operation .............................. •

Clean air screen .......................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner .................................... •

Replace air cleaner paper cartridge, •

Clean engine cooling fins ..................................................................................... •

Replace spark plug ................................................................................................................... •

Check tire pressure ...................................

Replace fuel filter .......................................................................................................................................

Clean battery and terminals ............................................................ •

Check muffler ....................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ........................................

Carburetor adjustment ............................. •

Every

200 hours

_) WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschluB der Wartung einf011en

Alle 100 Alle 200
Stunden Stunden

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50

erforderlich Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne (_Ifilter) ...................................................... •

MotorSI wechseln ( M t Olfi ter) ............................................................................ •

ZapfensteUen schmieren .................................................................. •

Funktion der Bremsen kontrollieren ...........

r " " •

Luffgiter e=nngen............................................................

Lufffilter und Vorfilter reinigen ....................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ............................................................................................................................. •

K,",hllamellen des Motors reinigen ......................................................................... •

ZSndkerze wechseln .............................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ........................... •

Kraaftstoffilter auswechseln ................................................................................................................... •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld_mpfer kontrollieren .................................................................................. •

Kugellageverbindunge n schmieren ...................................................................................... •

Achssturz-Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

48

6

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention aprbs chaque opdration d'entretien.

Toutes les

2O0 H

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 1O0 H

Vidange de rhuile moteur

(sans filtre & huile) .................................................................................... •

Vidange de rhuile moteur

(avec filtre _ huUe)......................................................................................................... •

Graissage des articulations ..................................................................... •

V_rification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'adration .......................................... •

Nettoyage du filtre & air et du •

prd-filtre................................................................................

Remplacement de la cartouche du •

filtre & air .............................................................................................................................................

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Vdrification du gonflage des poeus .................

Remplacement du filtre & carburant ......... •

................... • ................... •.................... • ................... = .................... • ........

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

V_rification du pot d'_chappement .............................................................................

Graissage des joints.........................................................................................................................

R_:Jlage du paralldlisme................................. •

Rdglage du carburateur .................................. •

_E_ INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar el aceite de! motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................

Lubricar los puntos de pivotacibn ............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefittro de aire ............ •

.................... i........

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraciSn •

del motor .......................................................................................................................

Cambiar ]a bujla ............................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible .............. •

.................... i .................... i ................... i ................... 4 .................... p ........

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubricar las rbtulas ........................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ....................................... •

49

6

(_) DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Ogni. Ogni

100 ore 200 ore

Necessit& Ogni Ogni Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olic ............................................ •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................ •

! Controllo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro............................................ •

Sostituzione depuratore aria ............. •

Pulizia raffreddamento motore ..........

Sostituzione candela .........................

Controllo pneumatici .........................

Sostituzione filtro carburante .............

Pulizia batteria e morsetti ..................

Controllo marmitta .............................

Lubrificazione giunti sferici................

................... , ................... ° .................... . ...... •

Regolazione convergenza .........................

Flegolazione ¢arburatore ............................. •

_) SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensuserviceuitvoert,de datum in

Indien om de om de om de
nodig 8 uur 25 uur 50 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) .............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... •

Draaipunten smeren ..........................................................................

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchlfiiter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................. •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen .......................

Koelribben van de motor

schoonmaken ......................................

Bougie vervangen ...............................

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffiiter vervangen ....................

Maak de accu en de klemmen

schoon ................................................

Controteer de knaldemper ...................

Smeer de kogeJgewrichten ..................

In-(toe-)spoor afstellen ................................ •

Carburator afstellen .................................... •

om de

100 uur

om de

200 uur

5O

6

Messerbalken

FOr beste M&hergebnisse m0ssen die Messerbalken immer
optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-
chSdigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile

oder einer Schleifscheibe gesch&rft.
HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m0ssen beide

Seiten der Messerbalken gleichm&Rig gesch&rft und auf

Unwucht gepr0ft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie des MShdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbaiken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.
Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante
wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul3.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, muf3
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme ebereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Untedegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut lest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w&rmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp, Replace
bent or damaged blades, Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.
NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.
BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in
exact order as shown.

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade belt is grade 8 heat treated

(_ Lames:

Pour avoir une bonne quaint6de coupe, il est indispensable
d'avoir des lames bien affi3t6es. Changer les lames de-

fectueuse ou tordues. L'affl3tage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.
REMARQUE: IIest tr_s important d'affL3teren m6me temps

et de fa_;on identique les deux extremit6s de la lame pour

6viter tout d6s6quilibrage.
POUR RETIRER LES LAMES

Relever au maximum la machine pour avoir acces aux
lames de coupe.

Desserrer la vis & t6te hexagonale qui fixe la lame sur le
moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle
plate et la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine
r6affut6e, avec le tranchant tourn6 vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indique sur la figure.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son

alesage central en formed' 6toile est parfaitement embeTt6e

sur I'etoile se trouvant a I'extr6mit6 du moyeu.

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower
et la vis dans I'ordre indiqu6.

Resserrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 a 4,9
mKg.

ATTENTION: La visde fixation de la lame est traitee thermique-
ment en classe 8, bion respecter le couple de serrage.

51

6

(_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate odanneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremit_ della lama in
modo uniforme per non cream disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

SoIlevare la macchina per avere accesso alle lame.
Disserrare ilbullone atesta esagonale, la rondella elastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

A'I-I'ENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, _ necessario cbe questa combaci perfettamente
con il mozzo.

Montare ilnuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-
cato.

Restringere bene ilbullonedibloccaggio della lama (cop.
pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_ Cuchillas

Pare alcanzar resultados mejores lascuchillas de la segadora
hayque mantenedos afilados. Sustituya las cuchiltastorcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima e muela,

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios,

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posicion mas alta para peder
alcanzar las euchillas.

DesentorniUe el tomillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetae la cuchilla.

= Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a |a ptataforma come indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis |acetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta
come es indicado.

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion
27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

termico-clase 8.

(_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebegen of beschadigde rues-
sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf,

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het rues

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.
MES VERWlJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die
bet mes op zijn plaats houden.

* Monteer een nieuw of geslepen mes waarbii het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.

RELANGRIJ K:Om zeker te ziin van goede montage moet het

centrumgat in het rues passen met de ster op de mandrijn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer
in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.
Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

52

6

Brakes
The brakes are located inside the right rear wheel The wheel
should be dismantled for best access.

Press down the clutclVbrake pedal and engage the park-
ing brake.

@

Bremse
Die Bremse sitztinnerhalb des rechten Hinterrades. FOrbeste
Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststeilb-
remse einschalten.

Frein

Le freinse trouve _ravant de la roue arri_re c8t6 droit. La roue
dolt _,tre ddpos_aepour obtenir une bonne accessibilitd.

Avant touteintervention, enfoncer la pddale d'embrayage/
frein et verrouiller le frein de parking.

(_ Freno

El freno se halla per dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno e montatodietro laruota posteriore destra. Si consiglia
di smontare la ruota.

Premere ilpedale freno/frizione e inserire ilfreno di par-
cheggio

(_ Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.
Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

_t. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2, The distance should be 38ram (1.5").

3. Adjust the distance ifnecessary by first loosening the tock
nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_) 1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen.

2. Der Abstand soil 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderiich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelSst und danach die Mutter
(1) verstellt wird.

_)1.

2.

3.

(_)1.

2.

3.

(_)1.

2.

3.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'f_=croude

r6glage.
La distance doit etre de 38 mm.

Si n_cessaire, ajuster la distance en commenqant par
devisser le contre dcrou (2) puis en reglant la position

de I'_crou (1).

Medir la separaci6n entre la palanca de freno y latuerca
de ajuste.

La distancia ha de ser de 38mm.
En case necesario ajustar la separaci6n quitando primero

la contratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca

(1).

Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di
regolazione.

La distanza deve essere di 38ram.
Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

(_) 1. Meet de afstand tussen de remnokas de stelmoer.

en

2. De afstand dient 38ram te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

@

@

@

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNG!

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nach durchgeKJhrter
Einstellung anzuziehen.

A'rrENTION!

Ne pas oublier de resserrer lecontre _crau (2) apres avoir
effectu6 le r_Jlage.

_) ADVERTENCIA!

Despues del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

(_) PERICOLO!

Dopo ta regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

(_ WAARSCHUWlNG?

Vergeetnietde moeren aan te draaien na hetbijstellen,

53

6

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (t).

2. Remove the small retainer spring(2) and liftclutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock oft
the axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSie auf der rechtenSeite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sio den kleinen Splint (2) und ziehen Sio die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sio den

Kranz ab, und drOcken Sie des FOhrungsgeh&use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die boiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Effectuer Yintervention a partir du c6t_ droit du traoteur,

1. Sortir lacourroie d'entrainement de la gorge de la poulie
motrice (1).

2, Retirer le petit ressort de tension (2), et decrocher le res*

sort d'embrayage des lames du cet(_du boulon servant
d'axe _ la poulie d'embrayage.

3. Retirer I'epingle (3), faire glisser le collier et repousser
le guide a I'extremit_ de la gaine pour le faire sortir du
support.

4, Retirer les deux dpingles fixant les bras de suspension

arriOreet sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide
d'un marteau.

E_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la maquina.

t. Ouitar despu_s la correa de la polea del motor ( t).

2. Remueva el resorte de retencion pequeSo (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del perno de la
polea.

3. Remueva el resorte de retencion grande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la gufa del bastidor hacia
afuera del soporte.

4. Ouitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un
martiUo los mu_ones de eje hasta sacarlos.

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatodestrodella macchina.

1. Togliere la cinghia daUa puleggia del motora (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovore, sol-

levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-
gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guide delralloggiamento fuori della staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine horgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeting omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uitde beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

54

6

5. Retirer les _pingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spective.

6. Tirer vers I'arribre le levier de commande de relevage du
carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.
A'n'ENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt_tra montd sur le tracteur, retirer ies bielleHes
de relevage avant et accrocher le ressort de la commande
d'embrayage des lames dens le trou carrd du cht*ssis(8).

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is
to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

_)5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurLickziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.
WlCHTIG: Wenn statt dem M&hwerk ein anderes ZubehSr-

teil am Traktor angebrecht werden soil so sind die vorderen
VerbindungsstLicke abzunehmen und die Kupplungsfeder st
in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

55

(_ 5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atr_s de la palanca pare la elevacibn y de-
scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otto accesorio qur no sea la
segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben re-

mover los brazos de suspensibn del lade derecho y del lado
izquierdo y el puntal de suspensi6n delantero (8).

(_) 5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Steccare il piatto della macchina.
A'R'ENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattere, rimuovere le articolazioni ante*

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8_.

(_5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogeniverlagen van de maaikast
naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het ma-
aidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder dan

de voorste verbindingen en haak de veer van de aandri fkop-
peling in het vierkan[e gat n de frame (8).

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.
Assemble in the reverse order to dismantling.

@

@

Einbau des M_ihdecks

M&hdecks unterdenTraktor schieben. Die Auswurfoffnung
mul3 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le,carter de coupe sous le tracteur. Le deftecteur

du canal d ejection dolt se trouver du c6te droit.
La mise en place se fait dens rordre inverse de celui de

la depose.

@

®

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina. La

abertura de expulsion ha de ester _acia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare ilpiatto sotto la macchina. L'aperturadiscarico
delrerba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

@

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-
ing is near rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van her
demonteren.

6

\

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously,

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens fQr das M_hag-
gregat

1. MShdeckausbauen,

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M&h-

decks und danach van den Obrigen Riemenscheiben
abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck enffernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. PrOfen, dal3 der Keilriemen in allen Riemenft3h-
rungen korrekt in Positionsitzt.

Remplacement de la courroie d'entratnement
du carter de coupe

1. D_poser le carter de coupe (voir chapltre pr_c_lent).

2. Sortir la courroie d'entraTnement des gorges de poulie

en commen(;ant par la poulie du c6t_. gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies,

3, Retirer ensulte enti_rement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouveUe courroie, proceder
dans I'ordre inverse. Verifier que la courroie est correcte-
ment positionn_e devant tousles guides de courroie,

(_) Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despubs de las
otras poleas.

3. Ouitar despu_s la correa de la unidad de corte,

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

(_) Sostltuzione della cinghia di movimento

lame

1. Smontare il piatto,

2, Togliere la cinghia dalla puleggia disinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

_) Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1, Verwijder de maaikast van de trekker.

2, Trekde riem eerst van de linkerriemschijf vande maaJkast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemcn-
teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders
ligt.

56

6

o o

A B

Adjustment of the cutting unit
A, In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M&haggregats

A. In Fahrrichtung

1. PrSfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen dchtig

ist.

2. PrOfen, dab die Maschine auf einer ebenen Untedage
steht.

3. M_haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nda A und B messen.

R_glage du carter de coupe

A. R6glage lat6ral

1. V_rifier que la pression, dans les quatre pneus, est correct

2. S'assurer que le tracteur est plac6 sur une surface
plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

_E?) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la m_lquina esta sobre suelo hori-
zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mas el-
evada.

4. Medir Tadistancia A y B.

(_) Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano,

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

(_) Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg erveor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en S.

57

_To achieve best cutting results the cutting unit'sfront edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_) F0r bestes muB die Vorderkante

M&hergebnis

des

M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh6hung dar Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebo116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhaJten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_) Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter de

coupe (B) dolt 6tra situe a 10 mm au-dessous duplan du bord
arri_re (A).Pour regler la position du bord arri_re, proc_dar

de la mani_re suivante :

1. Desserrer r_crou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _crous (2) exactement de la m_me racoonsur
les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ladistance (A) estcorrecte, verrouiller cer_Jlage
en resserrant I'_crou (1).

(_) Para obtener elmejor resultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

m_s bajo que el extremo posterior (A). Ajustarde la manera
siguiente para elevar el extrsmo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dare-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n_mero de vueltas en
las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

(_Per ottenere imiglioririsultati,il bordo anteriore de!tagliaerba

(B) dave essere circa 10 mm pi0 basso di quelo anteriore (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Al_entare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di gift suidue

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) hloccare
stringendo il dado (1).

(_Om het heste maairesuitaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de uiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel.

ng met de moer (1) vastgezet.

6

_) (1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

_) (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_ (1) Extr_mit_s du carter de coupe

(2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arri_re
(1) Parte inferior de la esquina de la segadora
(2) Tuerca de ajuste del varillaje de levantamiento

(_(1) Bordo infedore del tagliaerba

(2) Dade di regolazione dell'articolazione di sollevamento
(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

• A partir du milieu de chaque extr_mitds latdrales du carter

de coupe, mesurer ladistance du bord du carter par rap
port au sol.
La distance (A) dolt 6tre la m_me des deux c6t_s &6 mm
pr_s.

Si unr_glage est n_ce,ssaire, ee I'effectuerque d'unseul
c6t6 en se r6fdrent _ Iautre c_te.

• Abaisser ou soulever un c(_t_ du carter de coupe en
aiustant la position de I'dcreu de r_,glage de ce c6t6.

REMARQUE : A trois tours complets de I'_crou de rdglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er a nouveau la distance au sol apr_s chaque
opdration de r_glage.

@

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posicion rods alta.

A media distancia de ambos lades de la segadora, mida
la altura desde la parteinferior del extremode lasegadora

al suelo. La distancia =A"debe ser la misma o dentro de
6ram (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la
segadora solamente.

• Levante un lade de la segadora per apretar la tuerca de

ajuste del vdrillsje de levantamiento en ese lade.
Baje un lade de la segadore per desapretar la tuema de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medides despu6s del adjuste.

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mower to ground. Distance "A"should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side of mower, tighten liftlink adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

@ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M_hwerk auf die hSchstePositioneinstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwe rks in tier Mitte den Abstand
yon der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand"A" sollte aufden beiden Seiten um hSchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einsteilung notwendig sein soUte, die Einstel-
long nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Umeine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter aut tier jeweiligen Seite 15sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehuegen der Stellmutterver&ndern
die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut pr0fen.

®

@

58

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

Alzare iltagliaerba nella pesizione pi_ alta.
Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pi_ di
circa 6ram (1/4 di pellice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dade di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dade

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel
lato.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano

raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dope aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in her midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de,,onderkant van
de maaimachine tot de grond. Afstand A moet ofwel

hetzeifde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts asn _en kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aae de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

• Oraai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-
chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

6

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's
drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

(_ Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

Festste!lbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantdebsrad (3)
abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

D_saccoupler le carter de coupe et le sortirde sous letracteur
comme indiqud prdc_demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entrainement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courmie,
par I'arri_re, a partir de la poulie (4) situ6e sur le carter de

transmission.

(_ Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3), Quitar la correa hacia
arriba (4).

(_) Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserireilfreno diparche_gio e staccare lacinghia della puleg-

gia (1), da quella della fnzione (2) e da quella del motore (3).
Sfilare la cinghia verso ralto, all'asse posteriore (4).

@

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioop-

wiel (1), de koppelingswielsohijf (2) en het aandrijfwiel van
de motor (3). Trek de dem van de poelie bij achtera naar

beven (4).

_Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only
when replacing!

_) Der Einbau erfolgt inumgekehrter Reihenfolge. PrSfen,dab der

Riemen innerhalb aller RiemenfShrer liegt. Beim Auswechseln
nur Originalriemen verwenden!

(_La mise en place d'une courroie se

fait dens I'ordre inverse

de la depose. Wrifier que la courroie est bien positionn_e
devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine Iors d'un remplaoement.

(_EI montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar _nicamente correas originales.

(_)11 montaggio awiene in ordine inverso.Controillare chela cin-

ghia sia dietro ai guide-cinghia. Usare solo cinghie originali!

N_De montering vindtin omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle dem-geleiders
ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

59

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

will not startEngine

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Mare fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. P_ugdefec_we.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine ovedoaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked,

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive be_t slipping.

@Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschlul3.
4, Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und BatteriepoL

3. Schalthebel des MShaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschloB.

6. Sicherheitskontakt fOr Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspede| nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_igig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopffes Luffiilter.

5. Verstoptte Kraffstofftankenfl0ftung.

6. Falsche ZOndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwech

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z=3ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird ,-.berhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder Knhlflansche.

3. Besch_digter LOffer...

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung,

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch_digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepelen und Ka-

beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen,

2. Defekter Schalter.

3. KurzschluB in einer Leitung,
Maschine vibriert

1. Die M_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen, verursacht durch
Besch_digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes Mfihaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung yon Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr0cke an linker und reehter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

60

7. Recherche des pannes. 7. B, squeda de averias.

_Le moteur ne d6marre pas _ El motor no arranca

1. Manque de carburant dana le r6servoir. 1. No hay combustible en el dep6sito.

2. Bougie d'allumage d_fectueuse. 2. La bujfa es err6nea.

3. Le c&blage de la bougie d'allumage d_fectueux. 3. La conexi6n de la bujia estd defectuosa.

4. Ilyadesimpurat_sdanslecarbumteuroudanslecircuit 4. Hay suciedad en el carburador o ee el tubo de com-
du carburant, bustible.

Le d_marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est ddcharg_e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c_bles de batterie
et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/d_brayage n'est
pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d6marrage est endommag_.

6. Le contacteur de s_curit_sur la I_dale d'embrayage/frein
est d_fectueux ou endommag_.

7. La pddale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc_e.

Le moteur ne tourne pas r6guli_rement

1. Un rapport de vitesse trap 61evd est enclench_.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal r_gl6.

4. Le filtre ttair est colmat6.

5. La mise tt I'air libra du rdservoir est bouch6e.

6. Le r_,glagede rallumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dans le cimuit de carburant.

El motor de arranque no hace girer al motor

1. Bateda descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Cont_c_o de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/frano no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujfa estd estropeada.

3. El carburador estd real ajustado.

4. El filtro de aira estd obturado.

5. El orificiode ventilacibn del dep6sito de combustible estd
obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errbnea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat6.

2. La bougie d'allumage est d_fectueuse

3. II y a des impuret_s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal rdgld,

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador malajustada.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge,

2. La prise d'air ou les ailettes de refrmdissement sent

colmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagde.

4. Le niveau d'huileest trap bas ou il n'y apas d'huile dans
le moteur.

5. Le r_glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des c_bles de batterie.

L'_clairage ne fonctionne pas

t. Les ampoules sont grill_es.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. n y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont real fixees ou mal position-

n_es.

2. Le moteur est mal fix_.

3. Un desequilibreest apparue dlasuite del'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.

Coupe irrdguli_re

1. Mauvais affl3tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas &I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumul_e sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du cbtd droitet du cbte gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop eleve.

7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.

61

El motor se calienta
I. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aira o aletas de rafrigeracibn obturadas.

3. Ventilador daSado.

4. Poco o ningun aceite en el motor.

5. El avance de encendido est_ mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateHa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los homes de la bateda y los ca-
bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas,

2. El motor esta suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas pot estar, da-
5adas o por defecto de equilibrado despuds del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierbalarga o h6meda.

4. Acumulacion de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_)11 motore non parte

1. Manca il carbumnta,

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e onel carbura-
tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Battefla scarica.

2. Difetto di centatto tra cave e polo della batteda.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale brucJato.
5, Interruttore a chiave guasto.

6, Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to.

7. Premem il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalam di marcia.

2. Difetto di candeia.

3. DifeHo mgolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburanta ostruito.

6. Contmllam la registrazione dell'aecensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.
3, Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4, Difetto regolazione carburatore.
II motore si surriscalda

t. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffmddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno O pi_ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto ira cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Lelame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibriocausato dadanneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregelare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici,

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

@

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiUng isdefect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.
3, Aan/uitechakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact veer koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carbumteur is foutief ingesteld.

4. Her luehtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchffilter is vemtopt,

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburataur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voo_jloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is detect.

2, Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.
De machine trilt

t. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. _:_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na her slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bet.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. "rehoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

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8. Storage• 8. Aufbewahrung. 8• Remisage. 8. Conservaci6n.

_The following steps should be taken when mowing sea-

son is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.
Touch up allchipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the batter,/. Recharge end store it in a coo!, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!
Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of pumhase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten Massnahmen

folgende

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M_hdeckeI.Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-
druckreinigungsger_te. Das Wasser k6nnte in den Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkOrzen.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

Motor61auswechseln.
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lessen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth_lt.

• Die Z0ndkerze abnehmen und einen El_16ffelMotor61 in
den Zylinder tr&ufeln. Des Schwungrad drehen, damit

des O/im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kehlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch_tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-
len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutz.en. Benzin enth<
Ble und Benzol. Staff dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. Ft3r Garantieservice und Reparaturen
wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. VenNenden

Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

(_ Suivre la proc_,dure suivante une foie la saison termi-

n6e:

En fin de saison, suivre la proc_lure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute prassion
pour le lavage. I'eau peurrait s'infiltrer dens le moteur et
abr6ger ainsi la dur6e de I'appareil.

Nettoyerrensemble de lamachine etplus particuli_rement

rint_rieur du carter de coupe.
Effectuer les retouches de peinture qui s'av_reraient

n_cessaires afin d'_&viterla corrosion.

• Vidanger le moteur.

Retirerla bougie d'allumage et verser une cuiil_re_ soupe
d'huile dens le moteur. Faire tourner Is moteur & la main

pour r6partir I'huile et remettre la bougie en place.

• Ddpeser la batterie et la remisde dans un endroit frais
aprOs ravoir recharg_e. La protdger des grands froids.

Remiser la machine &I'abridens unendroit sec et protdg6
de la poussi_re.

ATTENTION!

Ne jamais utiliserd'essence poureffectuerle nettoyage, UUliser
un ddtergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et reparations
Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le nom

du module, sa version, rannee d'achat, I'ann6e de fabrication
et le numdro de serie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les rdvisions sous garantie et pour
les r6parations. Tou ours utiliser des pit_=cesde rechange
d'origine.

(_Una vez temporada corte hierba, se

terminada

la de de

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la m_quina, especialmente per debajo de
la cubierta de la unidad de corte. No utUizardispositivos
de limpieza a presibn alta para limplar. El agua pedria
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la

m_,quina.

Arreglar las averfas en el lacado para evitar la formacion
de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el depbsito de gasolina. Porter el motoren marcha

y dejarlo funcionar haste que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de
motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temparaturas (per debajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la maquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasoline para efectuar la limpieza, Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el afio
de compra de la maquina, elmodelo, eltipo y el n0mero de se-

rie. Para los servicios de garant[a y reparaci6n, p6nganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

63

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

vent|:

• Puliretuttoiltag|iaerba e particolarmente sottoilcoperchio
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, nonutilizzare
acqua ad alta pressione. Uaoqua puo infiltrarsinel motore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cos'_il
tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni aria verniciatura per evitare ossida-
zione.

• Cambiara I'oliodel motore.
Vuotare il serbatoio della benzina.Awiare ilmotore efade

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.
Togliere la candela eversare un cucciaio di olio da motori

nefcilindro.Girare a mano ilmotore per far distribuirerolio
e rimontare la candela.

• Togliere la batteria caricada e conservada in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere iltagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pu|ire la macchina. Uaare invece
acqua calda e degraaaanti.

Servizio

Per ordinare parti d| ricambio, indicare anche ranno di
acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni.

(_Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de heJe machine schoon, in her bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om bet voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levenaduur van het voertuig Varkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te vcorkomen.

• Ververs de olie in de motor.
Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rand zodat de olie wordt
verdeeld en schmef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de aocu open bewaar deze
op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strange
kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijka atoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen meet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparatiea. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruild.

ICRRFTSMRN'I

186531 2.6.03 JH Printed in U.S.A.