Craftsman 27711 Instruction Manual

CRAFTSMAN°

27711

Instruction manual
Pteasereadtheseinstructionscare-

fullyand makesure youundemtand
them beforeusingthismachine.

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-
_lf_g dutch und vergewiseem Sie sich,

Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Be_ieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de life V_s attentivement le
manuel d'instruc_ons. Aseurez-vous

d'avoir tout compds avant d'utiliser ce
tmcteur.

Manual de las inetrucciones
Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di iatruzioni
Pdma di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di avede comprese bane.

Inetructieboekje
Lees daze inst]'uc_es aandachf_g en

zorg dat u ze begdjpt voordat u daze
machine gebruikt,

1
2

3

4

Safety rules. ,
Sicherheitsvorschnften.

Rbgles de s_curit_.

Reglas de seguddad..
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels ......... 3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau, Montaggio.

Montage, Montering.- 18

Functional descdption.
Funktionsbeschreibung,

Description du fonctionnement,

Before starting.
Mat3nahmen vordem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Descripcibn del funcionamiento.

Funzionamento,
Beschdjving van functies.

Antes del arranque.
Prima dell'awiamento.

Maatregelen v66r bet starten..

36

.45

5

Driving. Conduccibn.
Betrieb. " Guida,

Conduite. Rijden. 48

6

7
8

Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung,

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BOsqueda de averias.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

6O

81

Storage. Conservacibn.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage ........ Statlen ............. 84

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introduclr modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modffiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons hot recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@

I. Training

Read the instructionscarefully. Be familiarwith thecontrols
and the proper use of theequipment.

Never allow children or people unfamiliar withtheinstruc-
tionstousathe lawnmower. Local regulationsmay restrict

the age of the operator.
Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their

property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professionaland prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

- controlof a ride-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake,

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, alwayswear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

• WARNING - Petrel is highlyflammable.

- Store fuel incontainers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-
eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove
the ca_,of the fuel tank oradd petrol while the engine

is runnmg or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

butmove the machine away from the area ofspillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

- Raplace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance,

On muiti-blededmachines, take care as rotating one blade
can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.
Mow only in daylight orin good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not usa on slopes of more than 10°.
Remember there is no such thingasa =safe"slope. Travel

on grassslopes requires particularcare. Toguard against
overturning;

do not stop or start suddenly when going upor down-
hill;

engage clutch slowly,always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and
during tightturns;

stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of
matedal towardbystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settingsoroverepeed
the engine, Operating the engine atexcessive speed may
increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stopthe engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after striking aforeign object. Inspectthe lawnmower
for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage ddve to attachments when transporting or
not in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

3

Reducethethrottlesettingduringengine run-outand,
ifthe engineisprovidedwitha shut-offvalve,turn the
fuel offat the conclusionofmowing.

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, bolts and screws .t_ht to be sure the
equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol inthe tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,
battery compartmentand patrol storage area free of
grass,leaves,orexcessivegrease.

Check the grasscatcherfrequently for wear or dete-

rioratfen.
Replacewornordamagedpartsfor safety.

Ifthe fuel tank hasto be drained,this shouldbe done
outdoors.

On multi-bladed machines,take care as rotatingone
bladecan causeotherbladesto rotate.

When machine isto be parked, stored or left unattended,
lower the cuffing.means unless a positive mechanical

lock is used.

,_ WARNING: disconnect spark wire and

Always plug

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln f0r.die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FUSSE ABTRENN EN UND GEGENSTANDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

_) I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriftsm&0igen Bedienung

der Maschine vertreut machen.

Bei Maschinen mit mehreren M_.hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M_hmessers dieanderen
M&hmesser sich wom0glich mit drehen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienengsanleitung des M_hers nicht vertreut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist wom_glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daren, da8 der Fahrer oder Benutzer
fi)r jegliche Unf_tle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verentwortlich ist.

• BefSrdem Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrar sollten von einem Fachmann in Theode und

Prexis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-
gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit vonVorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dal3 es nicht mSglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, tier auf einem Abhang herabrutscht,

dutch Bet_tigen der Bremse wieder zu edangen.

Die HauptgrOnde for den Vedust tier Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewul3tsein Oberdie Auswirkungen

von Bodenverh_.ltnissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W_hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und lange
Hosen tragen. Die Maschine nichtbarfuE_odermitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das AdoeitsgelSnde sorgf_.ltig untersuchen und alle
Gegenst_nde, die vonder Maschine aufgeschleudert
werden k0nnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist &ul'_erst leicht entz0ndlich.

- Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh_ltern
lagern.

- Nur im Freien tanken und w_hrenddessen nicht

reuchen.

- Kraftstoff nachfQIlen, be/or tier Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel enffernen oder

Benzin nachf011en,solange der Motor I&uftoder hell3
ist.

- Falls Kraftstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondem die Maschine vom

verscht3tteten Benzin wegschieben und des Verur-

sachen jeglicher Z0ndquellen vermeiden, bis die
Benzind&mpfe sich verfl0chtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraffstofftanks und Kreft-
stoffbehSItern anbringen.

Schadhafte Schalld_mpfer ersetzen.
Vordem Gebrauch immermiteiner SichtprOfungsicherstel-

len, dal3MShmesser, Messerschrauben und die M&hein-
heit nicht abgenutzt odor besch_digt sind. Abgenutzte
oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gew&hdeisten.

IlL BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenenBemich betreiben,
in demdie gef_hrlichen Kohlenmoxydgase sichsammeln

kSnnen.

Nur bei Tageslichtoder guter k0nstlicherBeleuchtung
m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, be/or versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh_ngen mit einer Steigung von mehr als
10_ re&hen.

Bitte daran denken, dab es keinen =sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen AbhSngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu
vermeiden: /

- Beim Bergauf- oder Bergabfo_" 1 auf keinen Fall
pl0tzlich anfahren oder anhalter._ -

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte a_ Abh_ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L_cher und andere Gefahren

achten;

- Niemals quer zum Abhang m_hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell daf0r ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oderder Verwendungvon
schwerem Ger_t ist Vorsichtgeboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.
Lastenkleingenughalten,sodal3sie sicherbeherrscht

werden k0nnen.

- Kein scharfen Kurvenfahren. Beim Rfickw_.rtsfahren
vorsichtig sein.

Gegengewiehte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betdebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von StraFJen oder dem Arbeiten in
deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vordem 0berquerenvon Obenl_chen den M,_hmesserent-

deb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.
Bei der Verwendung von Anbauger_ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-
manden w&hrend des Betdebs inder N&heder Maschine

dulden.
Den Rasenm&her auf keinenFallmitschadhaften Schutz-

vorrichtungen,Schildem oderohneSicherheitsausr_stung
in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht_.ndern, unddie
Drehzahl desMotors nicht fiber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen
Drehzahlen kann die Gefahr von K0rpervedetzungen

vergr0Bern.

5

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen undalle Anbauge_te absen-
ken.

- In Leedauf schalten und die Feststellbremse einle-
gen.

- Den Motor abstellen und den ZQndschlQssel abzie-
hen.

AgeAnbauger&te-Antdebe ausschalten, den Motor abstel-
len und des (die) ZQndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZSndschl0ssel abziehen:

- vordem Entfernen von Verstopfungen aus dem M_h-
werk oder dem Auswurf;

- vor dem PrQfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm&hers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.

Den RasenmSher auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfOhren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betdeb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu
vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger_t-Antrieb aus-
stellen:

- vordem Tanken;

- vordem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann von der Bedienungsstation
aus vorgenommen warden.

Die Drosselklappe w'ahrend des Auslaufens des Motors
schlieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M_harbeiten

schliel3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal3 alle Muttern, Bolzen und Schrauben
lest angezogen sind, um zu _pew_hdeisten, dab die Mas-

chine fQr den Betrieb sicher =st.
Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Geb&ude lagem, in dem die Benzind_tmpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.
Den Motor abkQhlen lassen, bevor er ineinem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

UmdieFeuergefahr herabzusetzen, den Motor,den Schall-

d_mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von
Gras, Laub und Qberrn_0igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf_nger h&ufig auf Abnutzung oder VerschleiB

pr0fen.
Abgenutzte oder beschSdigte TeUe zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muB, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

_eboten, da beim Drehen eines M&hmessers dieanderen

_hmesser sich wom6glich mit drehen.

FallsdieMaschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zun3ckgelassen werden soil,des M&hwerk absenken, es
sei denn, eswird eine verl&Bliche, mechanische Verriege-

lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und derVornahme von Reparaturen
immer das ZQndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Z,",ndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit@

Conseils pour I'utitisation en toute s_curite des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.I_INOBSERVATION DES R_:GLES DE SE_CURTI_ CI-DESSOUS PEUT E_TRELA CAUSE DE BLESSURES SC:RIEUSES
VOIRE MORTELLES.

I. PRI=CAUTIONS D'UTILISATION

• Lisez toutes les instructionssoigneusement. Familiarisez

vous avec les eommandes pour appprendre a utiliser

efficacement cette machine.
Ne jamais autodser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas luce manuel d'utilisation a utiliser ce

tracteur de pelouse. La r_glementation locale pout de

plus interdira I'utilisation de telle machine au-dessous
d'un certain _,ge.

Ne jamais tondre & proximit_ de personnes, d'enfants ou
d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages causes & une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle s_rieuse et pratique qui devra

insister :

- sur la m_cessite absolue d'etre attentif et concentr_

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- le faitqu'un tracteur de pelouse glissantsurune pente
ne pourra pas _tre arr_t_ en appuyant simplement
sur la p6dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61esont :

a) I'adhdrence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) un tracteur de pelouse inadapt_e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appr_ciation des contraintes r_sultant

de la nature du terrain & entreteniret,toutparticulk,_re-

merit de la pr(_sence de pontes sur ce terrain,

f) rattelacje incorrect d'une remorque et la mauvaise

r_partitlon des masses.

II. PRI_PARATION

Pendent la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chauss_ de sandales.

Contr61ezsyst6matiquement et soigneusement I'(_tatdela
surface & tondre et retirer tousles objetssusceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.
A'I-FENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

Pour transporter ou stecker le carburant, n'utilisor
exclusivementquedes r_cipientscon(;:usetabprouv_s

pour ces usages.

- Toujours remplir le r6servoir de carburant & rair libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le r6servoir de carburant avant de d6marrer
le moteur. Ne amais retirer le bouchon du rdservoir
et ne jama s rajouter de carburanttant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a dtd renvers_, ne pas tenter de d_-
marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

o_ le carburant a 6t6 renvers6 et eviter de crder une
_uelconque source de chaleur avant que les vapeurs

e carburant ne se soient dissi_es.

- Refermer avec pr_autions les bouchons des r_ser-
voirs ou des r_cipienls contenant du carburant pour
garantir la sdcudtd.

Remplacer les pots d'dchappement d(_fectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujoum verifier
que les lames, les boulons de lame et lecarter de coupe
ne sont pas uses ou endommag_s. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultani_ment de faqon _ _viter
tout probV_med'_luilibrage.

Sur les tracteurs de polouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d'une lame peut entra_ner celle des au-

tres.

III. UTILISATION

Nejamais d(_marrerunmoteur &l'int(_rieur dans unespace

confin_ oO des dmanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumul_=es.

Tondre uniquement a la lumi_re du jour ou avec une
bonne lumi_re artificielle.

Avant de tenter de d_marrer le moteur, s'assurer que les
lames sont d_bmyees et que la boTtede vitesses est au

point mort.
Ne jamais utiliser untracteur de pelouse sur des pentes

superieures & t 0°,
Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,<sOre,,.Conduire

surdes pontes herbeuses demande une attention particu-
li_re. Afind'dviter tout risquede retournement du tracteur,
appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr_ter oud_marrer brusquement dens une

pente,
embrayer deucement et nejamais arr_ter le tracteur

de pelouse clans une pente, et plus partieuli_rement
dans le sens de la descente.

- eonduire toujours lentement darts les pontes, tout
comme dens les virages serr_s,

- fake attention aux irrdgularit_s du terrain,

- ne amais tondre en trave,rsd'une pente, &moinsque
le tracteur de pelouse n ait _t_ sp_=ca ement con_u

& cet effet.

Faira attention lots de la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'_=quipomentsIourds.

- N'utiliser que des points d'attelage approuvds.

- Limiter les charges _. celles qu'il est possible de
contr61er avec s_cudt_.

- Ne pas tourner trop bmsquement. Rester tr_s prudent

Iors des conduites en marche arri_re.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sont conseillds dans ce manuel
d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pros d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on deit
traverser une surface autre que du gezon.

Lors de I'utilisation d'accassoires, ne jamais les utiliser
ou les d_poser _ proximit_ de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un
d_flecteur (option) ou un insert broyeur ddfectueux ou

encore, sans qu'un bac ou un ddflecteur ne soit mont6
sur le tracteur. Pour tondre, m_me en fonction broyage, il

faut imp_rativernent pour la sdcudt_ de rutiUsateur que,
soit le bac, soit le ddflecteur (option), soent pac_s

rarri6ra du tracteur.

Conserver le r_gime de rotation du moteur et ne jamais
le faire fonctionner au dessus de son rdgime nominal car

cola peut _tre dangeraux.

7

• Avant de quitter le sk_ge :

- ddbrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- me,Ire le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

- arr_ter le moteur et retirer les cl_s,

• D6brayer les lames, arr6ter le moteur, et d6brancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou reUrer la clef de
contact :

- avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'djection pour la nettoyer.

- avant de contr61er, nettoyer ou travailler surle carter

de coupe,

- avant de retirer un o_jet coinc6 dane le tracteur de
pelouse.

Dans ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer
qu'elle n'est pas endommag_e et, sindcessaire, faire oufaire
faire imp_rativement les r6parations avant de la remettre en

mamhe et de la faire fonctionner ;i nouveau.

- si la machine commence & vibrer anormalement.

Dane ce cas v6rifier imm_liatement le carter de coupe.

• Ddbrayer syst6matiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilis_ou quand ildolt6tre transport(_.

• D_brayer lee lames puis arr_ter le moteur :

- avant de faire.le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de r_=glerla hauteur de coupe _. moins que ce

_=glage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est termin_,e, r_=duireles gaz avant de

couper le motear et, si le tracteur de pelouse est 6quip6e
d'un robinet d'arr_ du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'essurer que tous les dcmus, boulons et vie sont bien
serr_s pour 6tre certain que I'dquipement est pr_t _,
fonctionner de nouveau, dens de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burantdans le rdservoir,dens un b_timent oOleevapeurs
pourraients'enflammer au contactd'une flamme ou d'une

_tincelle de I'allumage.

• Attendrele refroidissement dumoteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportde dens un espace ferme.

• Pour supprimer lee risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'dchappement, le Iogement de la batterie
et du rdservoir de carburant ne sont pas encrass_s par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

V6rifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag_.

• Pour plus de s(_,cudt6,remplacer syst6matiquement les

pinnacesus_es ou det_rior_es.

• Si le r6servoir de carburant dolt _tre vidang_, proceder

cette operation 8 I'extdrieur.

Sur lestracteurde pelousemultMames, nepesoublierque
la rotation d'une lame peut entra;ner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est gare, entreposd ou tout

simplement inutilis_, r6gler la hauteur de coupe dane sa

position la plus basse.

_L A'I-FENTION: Toujours d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et |e placer de telle sorte qu'il ne
puisse, en aucun cas, entrer en contact ave(: la

bougie afin de prdvenir lee d6marrages acciden-
tele, lore du montage, du transport, des r_-_jlages

ou des reparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Practicas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR !_ASMANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUClR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@ I. INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iaricese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo
Nunca permita que los ni5os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes
locales pueden restrifiir la edad del operador.

Aseg0rese que eldrea estddespejada de personas antes
de segar, especialmente de niSos o animales dom6sti-

cos.
El operador o el usuario esel responsable poraccidentes

o da£msocurridos a otras personas o a su propiedad.
No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberdn acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no serd recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p6rdida de controlson:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rapido;

c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuade para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distdbuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre usezapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usande sandalias.
Inspeccione cuidadosamente el area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-
ables.

Almacene elcombustible en envases especialmente
dise_ades para este propbsito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume

cuande este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.
Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y
noarranque el motor hasta que losvapores se haflan

evaporado.

Vuelva a poser todas las tapas de los tanques y de
losenvases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antesde usado,siempre inspeccionevisualmente pare ver
que lascuchillas, los pernos de las cuchillasy el conjunto

cortader no est6n gastados o da_ados. Reemplace las
cuchillas y losparnos gastades o daSados de des en dos
para mantener el equilibro.

En maquinas de mas de una cuchifla, tenga cuidado
puesto que la rotacibn de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

Ill. OPERACI(3N

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un drea
cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.
Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.
Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mds de 10°.

Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando so quiere desplazar sobre
pendientes de c_spad. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando w_va cuesta arriba o

cuesta abajo;
enganche el embrague lentam_ _, siem!oreauarde

la maquina en engranaje, espec_almente"cua_ntose

este desplazando cuesta abajo;

lasvelocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-
didos;

nunca siegue al travds de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disehada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuande este usando un equipo pasado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rdpidas. Tenga cuidado cuando vaya
marcha atrds.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otres que c6sped.
Cuande use cualquier accosorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n Coma y
no permita que nadie cerca de la maquina cuande esta
funcionando.

Nunca use lamaquina sinlaprotecci6n contrala descarga

en su sitio
Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posicibn del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;
cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;
pare el motor y remueva la Ilave.

9

• Desenganchelatransmisibnalos accasorios,pareelmo-
tor,y desconecteel (los)cable(s) de la bujl'ao remueva
la Ilavedeignicibn

- antes de limpiarbloqueos o desatrancardel con-

ducto;

- antes de inspeccionar,limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- despu(_sdegolpearunobjetoextra5o. Inspeccione
la segadoracuidadosamente,para verificarsi hay
daP,osyhagareparacionesantesdevolveraarrancar
y aoperar el equipo;

- si la maquinaempiezaa vibraranormalmente(ver-
iflquelainmediatamente).

• Desenganchela transmisi6na los accesorioscuando

hagaeltransporteocuandonoeste en uso.

• Pare el motory desenganchela transmisibna los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c_sped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustespueden ser hechos de la posici6n del opera-
dor.

Reduzcalosajustesde laaceleraci6nduranteel tiempo
queel motorseapague, siel motorvienediseSadocon
una v_lvulade apagado, sierre el combustiblecuando
hallaterminadode segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarda todos lastuercas, los pernos y lostornillos awe-
tados para asegurerse que el equipo esta encondiciones

de buena operaci6n.
Nunca guarde lam&quina con combustible en elestanque

de combustibledentro de unedificio en donde hay fuentes
de ignicibn presente.

Permita que ese enfrfe el motor antes de guardarlo en
algt_n lugarcerredo.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.
Verifique frecuentemente el recogedor del c6sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.
Parela seguridad reemplace las partes que est6n usadas

o da_adas.

Si el tanque delcombustibledebe ser vaciadohdgalo
afuera.

• En maquinas de rods de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotacibn de otras cuchillas.

• Cuando lamaquina debe ser estacionada, almacenada o

cuandodebe serdejada desatendida, baje elconjuntocor-
tador a menos que una serradora mec&nica es usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre de la
bujfa y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque por accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

AI-FENZIONE:QUESTO TRATrORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MAN I EPIEDI EA SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VlTTIMA.

® I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acq uisiredimestiche-
zza con i comandi e conoscere a rondo ruso corretto
dell'eq uipaggiamento.

Non consentire mai ruse dei trettorini tosaerba ai bam-
bini nb agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'eth minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che incase di incidenti, risehi o pericoli

provocatiapersone oa beni,laresponsabilit&dell'operato
ricade sulroperatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settom. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quaRto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso deitret-

torini tosaerba;

-che seil trattorino scivola su un pendio, non se ne

pub riottenere ilcontrollo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocit& di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente rarea in cui verr& utUizzato
I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina b infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitod appositi.

Fare rifornimento soltantoall'aperto. E'vietato fumare

durente il rifomimento.

Farerifornimentoprima diavviareilmotore.Non svitare

mai i[tappo del serbatoio, nb fare dfornimento con il
motore acceso o caldo.

In caso difuoriuscita di benzina, non mettem in moto

ilmotore.Spostarel'equipaggiamento dall'aereain cui
sibverifica_la fuoriuscitadelcarburante ed evitaredi

provocare qualsiasi tipo diaccensione fino a quando
=vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene iltappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare illavoro ispezionare visualmente lelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In case

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quaRtoruotando una lama si pub
provocare la retazione delle altre.

III. FUNZlONAMENTO

Non accendere il motore inspazi ristrettidove visiposse
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.
Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buena luce artificiale.
Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accesseri da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che nonesistono pendii=sicuri".Prestare
particolare attenzione suipendii erbosi. Suggerimenti per

evitare ilribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi ir _arcia improwisa-
mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentament_ ;enere sempre le
marce innestate, specialmente in discese;

- procedere a bassa velocit& sui pendii e helle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri perieoli nas-

costi;

- non tagliare I'erba indiagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scope.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti oquando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino helle barre
di trazione.

- L!mitarsi ai carichi che si b in grado di controllarecon
s=curezza.

- Non ster7_arebruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimith

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di btoccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima diattraversere superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.
Nonusere maiitrattorinitosaerbacon protezioni oschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regofatore del motore
nd far operare il motore a velocith eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare ilposto di guida, o delroperatore:

- disinnestare la leva di comando della prese di forza
ed abbassare gli accessod;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

- spegnere il motore e tog,ere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegam i fili delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

_odmadipulireeventcali intasamenti e primadistasare

scivelo;

prima di interventi o contmlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

dopoaver colpito unoggetto estraneo.Controllare che

Utosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare
le riparazioni del case prima di riawiam e mettere in

funzione I'equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei contmlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

in usa.

• Spegnem ilmotore edisinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare ilcontenitore delrerba tagliata;

- prima di regolare raltezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto
delroperatore.

• Ridurre la velocitY, con la leva deU'acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

prowisto di valvela di arresto, chiudere ralimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

A

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INA'I-FIVITA'

• Verificam che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurere che requipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

• Non lasciam mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-
batoio, in Iocali chiusi dove i vapori pessano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare Umotore prima di riporre itosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurrei pericoli d'incendio assicurami che il motore,
la marmitta, il vano batteria a la zona di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, foglie o quantitb eccessive di
grasso.

Contmllare spessoil raccoglitoredelrerbatagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituim leparti usurate o dan-
neggiate.

IIserbato!o del carburante va vuotato all'aperto, qualom
necessarlo.

In case di macchinario a lame multiple prestare la mas-
sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib
pub pmvocare la mtazione delle altre.

Prima di pamheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditii tosaerba, o i trattorini, abbassare rapparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fill delle candele, e
collocarli dove non possano venire in contatto con

lecandele per non provocareaccensioni inawertite,
durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WFGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig.Zorg dat uvartrouwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.
Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Her is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooitterwijl mensen, vooral kinderen, ofhuisdiefen
in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

isvoor ongelukken of risicos die andere men,sen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Allebestuurders dienen vakkundige instructies teontvan-

gen. Bij dergelijke instructiesdient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij bet
werken met zittrekkers;

-een zittrekkerdie op een hellingwegglijdt,kanniet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsvedies zijn:

a) 0nvoldoende houvast;

b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) her soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennisvanher effectvanbodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag ti dens het maaien altijdstevige schoenen en een
langebroek.Gebru kdemach nenietblootsvoetsofterw I
u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigen verwijder allevoorwerpen diedoor de machine
kunnen worden weggeslingerd,

• WAARSCHUWING - Benzine is lichtontvlambaar.

- Bewaar brandstofinblikkendiespeciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat ude motorstart. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooitterwijl de motor draait
of heet is.

- AISbenzine isgemorst, probeer de motordan niet te
starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorsten zorg dat ugeen ont-

steldngsbronteweeg brengttotdatde benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dopvan alle brandstoftanks en -biikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer v_r het gebruik altijd of de messen, mes-

booten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd
zijn.Vervang versleten ofbeschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van d6n mes andere messen kan
doen draaien.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.
Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-
stukkoppelingen uitschakelenen naarde vrijloopschake-

len.
Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°

Denk eraan dater geen"veilige" hellingen bestaan. Bijhet
djden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bijhet op- ofafrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de varsnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bcchten laag ta worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere varborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichtenwanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het varkeer wanneer ude weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat uandere oppervlakken dangras
oversteekt.

Voer bi het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-
kappen en schermen of zonder beveiligingsindchtingen

op hun plaats.
Verander de installing van de motorregelaar nieten laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIS de motor

met te hoog toerental draait, kan het risicovan lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel vedaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

- naar de vdjlooP schakelen en deparkeermm inschake-
len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekal0el(s) los of verwijder bet

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

13

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-
dellijk controleren).

vordem Enffernen vonVerstopfungen aus dem M_h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandri ving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze net wordan gebruikt.

Stop demotor en schakelde aandrijving naar het hulpstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met ean afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan her einde van bet maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houdallemoeren, boutenen schroevengoed vastge-
draaJdzodatu er zekervankuntzijndat de machinein

een veiligebedrijfsstaatvarkeert.
Slademachinenooitineengebeuwop,waardampenean

openvlam of vonkkunnenbereiken, terwijl zich benzine
in detank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-
curuimteen benzine-opslagruimte vrijvan gras, I_aderen

of een overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat her draaien van _n rues andere messen kan

doen draaien.
Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-

gen ofalleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting
neergelatenworden tenzijeen mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

,_WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opatellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparatiea.

i SE_MIJ't, ER_

I IL J

MFO_ I0 mR pRO _ It NO.,1=t_Ol_J_ HO.

[ }[ ]

HE_E_rELLT _ _E# U.S_.
F-ABRIQUE A_X E.tI. lll0eO

hp/kw

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration Uirmpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T&rinii

m/s2

277111

17,0/12,7

0-7,3

92

25-89

235

LpA < 90 dBa

LwA < 100dBa

EN 1033

4

EN 1032

8

14

_These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.

(_ Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentafie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW UGHTS ON IGNmON

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRII_RE PosnloN NEUI_E HAUT BAS VrrESSE RAPIOE VITESSE LENI1E PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATIP_S PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA R_PIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENOIDAS IGNICI(_N

REllROMARCIA FOLLA AUMENTARE OIMINUIRE AVANZAMENTOVELOCE AVANZAMENTOLENTO LUCIACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NELrTRAALSTAND HOOG L/LAG VELOCE LANGZAAM RIJOEN LICHTEN AAN ONTSllEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE

MOTEUR ARR_'T_ MOTEUR EN MARCHE OI_MARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING
MOTORAPAGADO MOTORENCENOIDG ARHANGUEDELMOTOR FRENODEESTACIONAMIENTO
MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DE[. MOORE FRENO DI PARCHEGGIO

MOTOR UIT MOTOR AAN NET START]EN VAN DE MOTOR PARKEERREM

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VENRIEGELT

DEVENROUILLE'[ FREIN DE PARKING VERROUILLI_

ABIENTO FRENO DE ESTACIGNAMIENTO

DISINNESTATO CERRAOC

GEUEBLOKKEIERO FRENO DI PARCHEGCJ_OINNESTATO

PARKENRR_ GEDL_KEERD

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATTERY

KUPPLUNG STARTKLAPPE KBAFTSTOFF 0LDRUCK BATTERIE

EMBRAYAGE STARllER CARBURANT PRESSIGN D'HUILE BATI3=-RIE

EMBRAGUE ESTRANGULACI(_N COMBUSllBLE PRESl6N DEL ACEITE BATER(A

FRInONE STARTER CARBUBANTE PRESSIONE DELL'eLK) BATTERIA

KOPPELING CHOKE BRANDSTOF OLIEURUK ACCU

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE4(UPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCRAOO

_E ACCESSOKIE

INNESTATA

KOPPEUNG HULPSTUK

INGESCRAKELD

÷

REVERSE

ROCKW_RTSFAHST

MARCHE ARRt_RE

MARCHA ATR_S

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE AVANT

MARCRA HACIA

DELANI1E MARCIA

VOORUIT

ATrACHMENT CAUTION MOWBq HEIGHT BEWARE OF

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT M_HWERKH6NE 111ROWNOBJECTS

ANBAUGERAI_-KUPPI.UNG DANGER HAUTEUR OE COUPE VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

AUSGEI(UPPELT PRECAUCION ALTURA DE LA SEGADORA GEGENSTi_IOE

LAMES UI_BRAY_ES ATTENZ]ONE ALllEZZA APPARATO ATTENllON AUX PROJECllLES

EMBRAGUE EEL ACCESORIO OPGELET FALCIANllE CUIDADO CON

DESENGANCHOO MAAIHOOGTE OBJETOS LAMZADOS

FFIIZ]ONE ACDEESORI ATTENZ]ONE AGU OGGETTI

OISINNESTATA SCAGUATI

KOPPEUNG HULPSTUK LET OP WEGGESUNGERDE

UITGESCHAKELO VOORWERPEN

15

_These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh#mdigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

_)Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dens les publications fournies avec le produit. Apprenez _1comprendre la significa-

tion de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer Sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda Sos

significados.

(_Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nelia documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij her produkt geleverde dcoumentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CAUENTES

SUPERRCIE ROVENllE
HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH/_IGESCRIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA DARRA DE ESGANCHE

CARIco DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

DRENG I KUPPLUNGSPEDAL

PIEOALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO I DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRBIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GF.JR/_USCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACOSTICA

LJVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUID_NNEAU

NO OPERA11ON KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCNAUER FERNHALTEN
NICHT AUF ABHANGEN MIT TENIR LES PASSANTS ]_ DI6TANCE

MEHR ALS 10 STE]GUNG BETREIBEN GUARDESE LEJO_ DE GENTE

NE PAS UTILISER SUR DES TENERE LONTANI IPASSAN13

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANOERS UIT DE

NO OPERE SOBRE PENDIENTES BUURT HOUDEN

DE M/_S DE 10

NON URARE SU PENDII coN

UN'INCLI_NE OI OLTRE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEEB DAN

10 GEBRUIKEN

MOWER LIFT

M_HWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNi3_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGAcoRA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

READ OWNERS MANUAL EUROPEAN MACHINERy WARNING

BETRIEBSANLEITUNG LESEN DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

LIRE LE MANUEL EUNOPAISCHE VESORDNUNG Al"n_NI1ON
D'IRSTRUCTIONU FOR MASCHINEN-SICHESHEIT ADVERTENCIA

LEA EL MANUAL DE coNFORME AUX NORMES DE PERICOLO

INSTRUCCIONES SI'=-CURiTI"=EUROPI==ENNES WAARSCHUWING

LEGGERE IL MANUALE DIRE_nVO CE MAGUJNARIA

DELL'OPERATORE EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

GESRUIKERSHANOLEIDING NGRMAllVE ANTINFORTUNISllCHE

LEZEN EUROPEE PER MACCNIRARI

VEILIGHEIDSRICHTLMN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, NANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LIESMAINS ET LES PLEBE AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICaLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BERRIED NEHMEN OHNE GRASFANGDOX ODES DEFLE KTOR

NE JAMAIS trnLISER SANS BAC C_JDI_FLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEcoR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHIBA SENZA IL CESTO OSENZO IL DEFLETTORE 01SCARICO

ZONBER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE UBRE

RUEDA LIBRE

COMANco DISINNESTO

YRIJWIEL

16

I NO

EXPLOSIVE GASES ] .SPARKS

CANCAUSEBLINDNESS =FLAMES

OR INJURY. I +SMOKING

PROT_GER LES YEUX. I I_LOIGNER

GAZEXPLOSIFS,PEUVENT .L_"rlNCELLES

RENDRE AVEUGLE OU I .FLAMMES

PROVOQUER DES L_SIONS.

SULFURIC ACID

CANCAUSE
BMNDNESSOR
SEVEREBURNS.

ACIDE SULFURIQUE
PEUT RENDRE AVEUGLE
OU PROVOQUER DES

•CIGARETTES BROLURESGRAVES,

FLUSH EYES

IMMEDIATELY WITH
WATER. GET MI

HELP FAST. _

RINCER
IMMI_DIATEMENT
LESYEUX A GRANDEEAU.

CONTACTERRAPIDEMENT
UNMEMBRE DELA

PROFESSIONMI_DICALE.

RECYCLE

Mfg. by/Fabdqud par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRIQUE AUX r_,-U.

@

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG
UNDKORPERVERLET-
ZUNGEN VERURSAC-
HEN.

@

ZUVERMEIDEN:

FUNKEN
FEUER

RAUCHEN

SCHWEFELS_,URE
KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE
VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

AUGEN UNVER-
ZUGLICHMITWASSER
AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

(_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BUNDHEID
OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS
GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE
CECITA'OLESIONI

GEEN

• VONKEN

VUUR

ROKEN

NO

• CHISPAS

LLAMAS
FUMAR

DIVIETO

• SClNTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

ZWAVELZUUR
KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

,_,ClDO SULFURICO
PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO
PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI

GRAVI,

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

L|MPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE
AGUA.OBTEN_iA AYU-

DAMI_DICA RAPIDAM-

ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI CON
ACOUA. SOI"FOPORRE
AL PIU' PRESTO ALLE
CURE DEL MEDICO.

17

2• Assembly• 2. Zusammenbau. 2. Montage• 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montage.

_Before tractor can be used certain parts must be as-

the

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

_Vor derAnwendungdesAufsitzm&hersmt3ssengewisseTeile

eingebeutwerden,dieausTransportgrOndeninderVerpack-
unglosebeige_gt sind.

(_Avant d'utiliserla tondeuseautoport6e,certainsdl_ments

I'vr_sdansI'emballagedolvent6tre mont6s.

_)Antee de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

(_ Pdmadiusareiltrattore,montarealcuneparticheperragioni

di trasportosono confezionatea parte.

(_Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

L

@

I I i

@

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fitthe cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

Assemble large flat washer and 112 hex nut. Tighten
securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

DieVed_ngerungswelle (1). Gut festziehen.
Lenkwellengeh_use einbauen.Da_r sorgee, dai3die FOh-

rungsbolzen indiejeweils dafOrvorgesehenen Bohrungen
ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks_ulenverl&ngerung
auf. PrQfen, dal3 die VorderrSder gerede stehen, und
das Lenkred auf der Nabe anbdngen.

Die grol3e Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.
Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrQcken.

.1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

(_) VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge de I'arbre de direction (1) en alignant
bien les trous. Bien serrer la viset I'_=crou.

Positionner le car_nage sur la colonne de direction.
S'assurer que les ergots du car(_nage sont bien places
dens les trous correspondants du tableau de berd.

Retirer I'adaptateur crant_ du volant et le glisser sur
I'arbre de direction. VOrifier que les roues avant sont

bien align_.=esselon raxe d'avancement et positionner
le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant doit _tre

perpendiculaire _ I'axe d'avancement.
Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein

et la vis ou I'_cmu hexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter I'enjoliveur de volant dens le centre du vo-
lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

(_ VOLANTE DE DIRECCI(3N

• Introduzca el eje de extensi6n (1). Apriete en forma se-

gum.
Montar lacubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios
respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice eladaptador

sobre la extensibn del eje de direcci6n. Controlar que
las ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelante y
poner el volante en el cube.

• Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y
apriete en forma segura.

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCION

(_) VOLANTE

• Montam I'albero di estensione (1). Stringeresalda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i
pemi di guida entrino nei rispettivialloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante escorredo
sull'estensione dell'albero dello sterzo. Controllare che
le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mOZZO.

Assembiare la rondella piattagrande e ildadi 1/2.Tringere
in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO _ ESTENSIONE

(_ HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respecUevalijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuurafen schuif deadapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-
wielen rechtnaar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring en de 112 bergmoer.

Zet ze stevig vast.

Klikhet inzetstuk in het midden van her stuur.

1. VERLENGAS

19

2

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivotseat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head ofshoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear oftractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment
boltsecurely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie _r die
Montage des Sitzes am Trektor noch benStigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptholzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).
Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

raster und dann den Sitz nach hinten ziehen.
Der Sitz ist persSnlich im Verh&itnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zu_ckschieben,
bisdie dchtige Sitz-stellung erhaitenwird. Die Einstellschraube
anziehen (2).

3

NOTE!

Check that the flex is correctly connected tothe safety switch
(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Pr0fen, daR das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes ange_chlo__en ist.

20

Si_3e

ReUrer le bouton de _=glage et la rondene plate qui fixent le
si_ge _ I'emballage de carton, le conserver pour le montage
du sii_e sur le trecteur.
Basculer le si_=,gevers le haut et le sortir de remballage de
carton. Se d6barrasser ensuite de remballage.
Placer le si_ge sur son embase de fa_on que la t6te de la vis

6paulement se place dans le trou _ I'extr_nit6 de la large

fente de rembase (1).
Pousser le _ veto le has pour engager la vis_._,paulement
dens lafente puis repousser le si_ge vers I'arri_-Nedu tracteur.
La position du si_=_:Jeseul, par rapport _.la position de la pal_
dale de frein et d'embrayage, est n_glable. Rechemher une
position assise correcte en deplae,,ant le si_ge vers I'avant ou
vers I'ard_re. Serrer ensuite 8 fond la vis de rdglage (2).

Asiento

Rem ueve lamanillade ajuste ylaarandela plana que aseguran

el asiento alempaque de cart6n y p6ngalos de lade para poder
utilizados duranta la instalack_ndel asiento sobra el tractor.

Gira el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de
cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n.
Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera
que la cabeza del bulbn de la espalda est6 posicionade en
el agujero ancho ranurade en el recipiente.

Empujar enel asientopara engencharel bul6nde laespalda en
la ranuray empujar el asiento hadla la parte trasera del tractor.
El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a Ins
pedales del embrague y de freno. A ustar el asiento en la
posici6n correcta desplazdndolo hacia adelante o atrds.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sull'imballaggio di cartone e mettere da parte idispositivi di
fissaggio par assemblare il sedile sul trattore.
Muovera ilsedile verso raito e rimuoverlo dall'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed bliminare I'imballaggio di oartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni
sopra ilfore grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile par inserire il bullone dello spaltamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

IIsedile _ regolabile. Regolare il sedile finn ad assumere la

posizione pit3comoda, spostandolo avanti oindietro.Stringere
la vite di regelanzione (2).

@ Zitling

Verwijder debevestigingselementenwaarmee de zittin_]aande
kartonnen verpakking bevestigdisenze_deze bevestigmgsele-

menten opzij voor het monteren van de zitting op de trekker.
Draai de zittingomhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-

king.Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.
Plaats de stoel op de zitpan zedat de kop van de borstbout

zich over her grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot dekoppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef ann.

REMARQUE:

V6rifierque lecable61ectriqueestbienconnect6surlecon-
tacteurde securit6(3)plac_sousI'embasedu sk_Je.

@ NOTA!

Controlar queelcableestaicorrectamenteacopladoal inter-
ruptor de seguridad (3) enel soporte del asiento.

(_) NOTA!

Controllare cheilcavo sia benoollegatoalrinterrettoredisi-
curezza(3) sulsupportodelsedile.

N.B.!

Controleer of de snner correct is ._an_qe_!oten no deveil*
igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

2

6

_1. Battery Cover (_1. Tapador del acumula-

2. Cable Positive (+) dot

3. Cable Negative (-) 2. Cable pesitivo (+)

4. Fender 3. Cable negativo (-)

5. Battery terminal 4. Protecci6n

6. Battery 5. Terminal de bateda

6. Bateda

_1. Bafterieabdeckung

1.

2. Positives Kabel (+)

3. Negatives Kabel (-) 2.

4. Schutzblech

5. Battedeklemme 3.

6. Battede

_) 1. Capetage de batterie

2. C&ble(+)

3. C&ble (-)

4. Carrosserie

5. Borne de la battede

6. Batterie

4.

5.

6.

Copemhiodelliaccumu-
latore

Cavo elettrico positivo
(+)

Cavo elettrico negativo

(-)

Paraurti
Polo della batteria

Batteria

(_1. Accudeksel

2. Kabel pesitieve (+)

3. Kabel negatieve (-)

4. Stootwand

5. Accuklem

6. Accu

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

,_WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.

Touching these items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.

_WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese
Gegenst_lande mitder Batterie in BerQhrungkommen k6nnte

dies Brandver etzungen verursachen.

Entfernen Sie die Batterieabdeckung

_) Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-del_ de
I'ann_e et du mois indiqu_s sur I'dtiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, _.6-10 A.

_I, ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la prf_caution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-
neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des brOlures.

Retirer le capotage de la batterie

(_ Instalaci6n de la bateria

NORA: $i utiliza la bateria despuds del mes y afio indicado
sobre la etiqueta, cargue la bateria per un mfnimo de una
hora a 6-10 amps.

_ADVERTENClA: Antes de instalar la baterl'a, quitese los

brazaletes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Quite el tapador del acumulador

(_ Installazione della batteria

NOTA: Se cjuesta batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno ind=catisull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Ampere.

,_PERICOLO: Prima di installare la batteda eliminare anelli,

coflane,braccialetti e altri oggetti di metallo della persona, it
contatto del metallo con la batteria pub causare mcendi,

Portare giui il coperchio dellfaccumulatore.

(_ Accu installeren

N. B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens L=dnuur op met 6-10 A.

_,WAARSCHUWlNG: Doe voor hetintalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en do accu

brandwonden veroorzaken.

• Verw'/der het accudeksel.

21

2

_I, WARNING: Positiveterminalmust be connectedfirstto

preventsparksfromaccidentalgrounding,

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable
to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent
corrosion. Replace battery cover.

_)_I, WARNUNG! Um einen Kurzschlul3 zu vermeiden, muB der

--Pluspol zuerst angesohlossen werden,

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen ent-
fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batteriekiemmen mQssen nach
vorn zeigen. Zuerst des rote Kabel an .+= und dann das
schwarze Kabel an. -= anschliel3en. Die kabel lest
anschrauben. Batteriekiemmen mit wasserfreiem Fett
(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batterieabdeckung wieder montieren.

'L_'_ATTENTION : La bornepositivedolt _treconnectivela pre-

miereafinddviteries dtincelles quipeuventse produire&la
suited'unemise8 la masseaccidentelle.

Retirer les capuchoos de protection des bornes et los mettre
de c6t6. Placer la battede dans son Iogement, les bornes du
c6td ext6rieur. Raccorder en premier|e c_bie rouge (+) &la
borne positive de la batterie puis le cable noir (-) & la borne
n_gative. Fixer les deux c_bies & raide des vis et des dcrous
fournis. Graisser les bornes de la battede evec une graisse
r_sistante & I'humiditd (vaseline) afin d'_viter la corrosion.
Replacer le capotage de la betterie.

_)_ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto

accidental a tierra hay que conectar pdmero el borne

positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y
pbngalas de lado. Ponga la beterie en su sitio debajo del

asiento. 'Los bornes ban de estar orientados hacia
edelante. Conecte primero el cable rojo al bome positivo

y despuds el negro de masa al borne negativo. Sujete los
cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga
agua (vaselina) a fin de evitar la corrosion. Reponga el

tapador del acumuledor.

_J4LPERICOLO: II polo positive deve essere collegato per

primo onde evitare sointilie.

22

Togliere i cappucci protettivi dal poll e scartarli.Montare
ie batteria nel vano sotto il sedile, con i poll in evantL
Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero
negativo (-) alia terra. Ingrassare i poll con grasso pdvo

di acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il
coperchiodellieccu mulatore.

_)_WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden
te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi
ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De
accupolen dienen naar voren te zijn gedcht. Sluit eerst de

rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel
op. Schroef de kabels vast. Smeer de accupoien in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats

i_et accudeksel _rug.

2

_To install bagger components to tractor

1.

Discharge Chute

2. 3/8 Nut

3. Flat Washer

3

1. Support Bracket

2. 3/8 Carriage Bolt

3. 3/8 Lock Nut

4. 3/8 x 63,5mm Hex Bolt

5. 10,3mm (13/32") flat
washer

1

5

2

Remove discharge chute from rear of tractor. Unhook the

two (2) straps and pull chute out and away from tractor.

Remove the two (2) 3/8 nuts and flat washers from the

bolts at the tractor back plate.

1. 3/8 Locknut

2. FlatWasher

3. SupportTube

• Using the nuts and flat washers removed from tractor
back plate, install the bagger support tube to the back

plate as shown.Tighten securely.

Install the two upper support brackets through the back
plate and to the chassis, usingthe 10 x 19 mm (3/8"x3/4")
carriage bolts and Iocknuts supplied. Tighten securely.

Assemble both support brackets to the outside of the
baggger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex
bolts13/32" I.D. flat washers and 3/8 lecknuts from parts
bag. Tighten securely.

1. Hook

2. Discharge Chute _

3. Back plate slot

3

Replace discharge chute into rear opening of tra_or.
Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute
only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor

back plate.This willallowthe discharge chute to float with the
mower deck when moving on uneven terrain.

23

2

1.

2.

3.

4.

1

Q

Front bagge
Lower bagger tube

1/4 x 5O,8mmCarriage
Bolts

114 Lock nut

2

Frontbagger tube Lt,

2 Cardoge

3. 1/4 Lock nut

4. Vinyl Binding

5. Dump handle tube

6. Clevis pin

7. Retainer spring

t. Top Surfaces Even

2. Horizontal Adjustment Bracket

3. Vertical Adjustment Bracket

6MM (1/4") - 9MM,

To Assemble Bagger

NOTE: For ease of assembly, you may wish to obtain the
assistance of another person when putting the bagger to-

gether.

• Holes in front bagger tube are at an angle. Place front
bagger tube against lower bagger tube and check for
proper hole alignment before assembling bolts.

• Assemble front and lower bagger tubes using four (4)

114 x 50,8mm carriage belts and lock nuts supplied.

Tighten securely.

• Slide front and lower bagger tube assembly intothe bag-
ger assemby.

• Assemble front and upper bagger tubes using four (4)

1/4 x 50,8ram carraige bolts and lock nuts supplied.

Tighten securely.

• Slip all the vinyl bindings over the bagger tubes

• Slide the begger dump handle through the hole in the
ba_ger top, installthe clevis pin and secure with retainer

spnng.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in order
touse the handle to clear the chute inthe event ithas become

clogged.

Bagger adjustment

For proper bag function and appearance, it may be neces-
sa_, to adjust the bagger assembly. There should be 6mm

(1/4' )-9mm (3/8") gapbetween the bagger topand fender and
the bagger top surface should be even with the top surface
of the fender. To adjust bagger position:

Horizontal adjustment

Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH
horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

the brackets keep their position, but allow them to be

moved.
Move the brackets the amount forward or backward you

wish the bag assembly to move. Retighten the nuts se-
curely.

Vertical adjustment

Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment
brackets. Loosen onlyenough so the brackets keep their

position, but allow them to be moved.
Move the brackets the amount up or down you wish the

bag assembly to move. Retighten the nuts securely.
Reinstall the bagger assembly and check the bagger to

fender fit. if necessary, repeat the procedure until proper
fit is attained.

To convert to bagging, mulching or discharge
See "Section 5" of this manual.

24

2

Installation der Aufh_ingung der Grasfangbox

des Traktors

1. Auswurfkanal'q_'-' 2

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Teildes
Traktors. L6sen Sie beide (2) Klammem und ziehen Sie

den Kanal aus dem Traktor.
Enffernen Sie die zwei (2) 3/8-ZolI-Muttern und flachen

Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren
Platte des Traktors.

3._,

1. Strebe

2. Tragbolzen 3/8

3. Kontermutter 3/8 1

4. Sechskantbolzen

3/8 x 63,5mm 4

5. Flache Unterlegscheibe
10,3ram (13/32)

Die beiden oberen StQtzwinkel mittels der beigelegten

0.38" [10 mm] dicken und 0.75 Zoll [19 mm]_langen
Schlof3schrauben und Gegenmuttern durch die RSck-
enplatte am Chassis befestigen. Fest anziehen.

Montieren Sie nundie beiden Streben an dieAul3enkante
der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x 63,5-

mm-Sechskantschrauben, flachen Untedegscheiben mit
einem Innendurchmesser von 13/32 Zoll (1,03 cm) und

3/8-ZolI-Kontermuttem (0,95 cm), wie gezeigt. Fest
anziehen.

1. Kontermutter

2. Flache Untedegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

• Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hiffe
der von tier hinteren Platte abgenommenen Muttem
und flachen Untedegscheiben an der hinteren Platte an
(siehe Abbildung). Fest anziehen.

1. Haken

2. Nut auf der hinteren platte

3. Auswurfkanal

3

• SchiebenSienundenAuswurfkanalwiederindiehintere
OffnungdesTraktors.SichemSie denAuswurfkanalmit

denbeidenHaken.

HINWEIS: Die Haken dOrfen nurdutch den Auswurfkanal ge-

fi3hrtwerden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der hinteren

Platte des Traktorsgesteckt werden. Andernfalls bewegt sich

der Auswurfkanal beim M_hen von unebenem Gei&nde mit
dem M_herdeck,

25

2

2. Unterer Rahmender
Grasfangbox

3. Tragbolzen

114x 50,8mm

4. Kontermutter 1/4

s----._j

1. Vorderer Rahmen

der Grasfangbox ;_ _/

2. Bolzen

3. Kontermutter 1/4

4. Vinylverkleidung 4

5. Rohr des Handgriffs
zum Entleeren der 6MM(1/4") - 9MM (3/8")

Grasfangbox

6. Fixierfeder

1

7. Splintstift

1. Ausgleichende
Oberfl&che

2. H_henjustierung

3. Seitenjustierung

Montage der Grasfangbox

HINWEIS: Zum leichteren Zusammenbau der Gmsfangbox
ist es u.U. sinnvoll,die Hilfe einer zweiten Person heranzuz-
iehen.

Die sich vorne in der AbsackrShre befindlichen L_cher
sind schr_g angesetzt. Die vordere Absackr6hre an der
unteren Absackr6hre anlegen und ausrichten undvor der

Montage der Bolzen die genaue Ausrichtung der L_cher
QberprQfen.

• Bauen Sie die vorderen und unteren Streben der Halter-
ung der Grasfangbox mit den vier (4) im Lieferumfang

enthaHenen 1/4 x50,8mmTragbolzen undKontermuttern
zusammen. Fast anziehen.

• FQhren Sie die vorderen und unteren Streben der Hak
terungsbaugruppe der Grasfangbox in die Grasfangbox

eln.

• Bauen Sie die vorderen und unteren Streben der Halter-
ungder Grasfangbox mit den vier (4) im Lieferumfang

enthaltenen 1/4 x50,8mmTragbolzen und Kontermuttem
zusammen. Fast anziehen.

Befestigen Sie die Viynylverkleidung an de Aul3enk-
anten der Box.

• Stecken Sie den Handgriff zum En,eeren der Grasfangbox
durch des Loch im Deckel der Grasfangbox montieren

S e d e F xierfeder und sichern Sie diese mit dam Splint-
stilt.

HINWEIS: Der Splintstift kann enffernt werden, um den
Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden
so te d eser verstopft sein

Justieren der Grasfangbox

Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu
gew_.hrleisten, ist es notwendig, dal3 die Box richtig justi-

eft wird. Zwischen dem oberen Tail der Box und dem
Schutzblech des Trakors soliten 6 mm (1/4") -9mm (3/8")

Abstand eingehalten werden. Desweiteren sollte die
Oberseite der Box und das Schutzblech des Traktors in

einer Flucht liegn.

Seitenjustierung

Lockern Sie die Muttern, mit denen die beiden BQgelzur
Seitenjustierungdes Grasfangsacks (RH undLH) befestJgt

sind, so weit, daf3 sie zwar verschoben werden k6nnen,
aber nicht yon selbst aus ihrer Position geraten.

Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vome
odor hinten, und ziehen Sie anschliel3end die Muttern

wieder fast.

H6henjustierung

Lockern Sie die Muttern, mitdenen die BQgelzur H(3hen-
justierung des Grasfangsacks befestigt sind, sowelt, dal3

sie zwarverschoben werden k6nnen, aber nichtvonselbst
aus ihrer Position geraten.
JustierenSie nunden Sack entsprechend nach oben oder

unten, und ziehen Sie anschliel3end die Muttem wieder
fast.

Montieren Sie nun die Box und 0berprOfen Sie, ob sich
Box undSchutzblech ineiner Linie befinden.Wiederholen

Sie die Prozedur solange, bis die Box richtig eingestellt
ist.

Einstellen von Heckauswurf (Deflektor), Mulchfunk-

tion odor Sammelfunktion. Siehe Abschnitt 5 der
vorliegenden Betriebsanweisung.

26

2

Assemblage des composants du collecteur

1. Goulotte d'djection

2. Ecreu 3/8

3. Rondelle plate

3

Retirer la goulotte d'djection (1). Pour cela, liberer les
deux attaches _lestiques _.I'arri_re du tracteur et tirer la

goulotte d'_jection hors du tracteur.
D_visser et retimr les deux _cmus ainsi que les deux

mndelles plates des vis situ_es sur le panneau arri_re
du tracteur (Voirfigure).

1.

2.

3.

4.

5.

1

Bras support sup/_rieur 5
Boulon po_lier 3/8 4

Ecmu frein 3/8

Vis H 3/8 x 63,5

Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/32")

Positionner les deux bras supports sup_rieurs & travers
le panneau arri_re du tracteur et les fixer au chassis

I'aide des boulons po_,liersde 3/8 x 3/4" et des _crous

fournis. Serrer a fond.

Assembler chacun des deux bras supports _ la face
ext_rieure des tubes verticaux du chassis porteur du
collecteur & I'aide des deux vis _.tote hexagonaie 318 x
63,5 mm, des deux rondelles plates 13/32" et des deux

_crous frein 3/8 contenus dans la pochette de pi_ces
detach_es. Serrer & fond.

2

1

1. Ecrou frein diam. 3.8

2. Rondelle plate

3. Ch&ssis porteur.

1. Crochet

2. Goulotte d'_jection

3. Trous dans le panneau arri*_re du
tracteur

3

A I'aide des dcmus et des rondelles plates qui ont 6t_
retinas pr_L_demment du panneau arri_re du tracteur,
assembler le ch&ssisporteur du collecteur sur lepanneau
ard_m comme indiqud sur la figure.

Replacer la goulotte d'6jection clans son Iogement au

tmvers de la trappe d'_jection du panneau arri_re. Im-

mobiliser la goulotte avec les deux attaches (alasUques
(Voir figure).

REMARQUE: Les crochets des attaches 61astiques doivent
Otreaccrech_s uniquement aux trous pr_,vust_cet effet dans

la goulotte d'(ajection(2) (Voir figure). Ne pas laisser les cro-
chets p_n_trer dans les trousdu panneau arri_re du tracteur

(3) (Voir figure), ce qui empq_cberaitla goulotte d'_jection de
flotter avec le carter de coupe Iorsque le tracteur so deplace

sur un terrain irrL=gulier.

27

2

1.

1

Armature frontale

2. Armature inf6deure

3. Boulon po61ier 1/4x 50,8 mm

4. Ecrousfreins 1/4"

/

1. Armature frontale

2. Boulon po_lier 1/4 x 50,8 mm

3. Ecmus freins 1/4

4. Bande d'6tanchdite en vinyle

5. Levier de videge du collecteur

6. Cheville de fixation

7. Epingle

4

6MM (114") - 9MM (3/8")

1

2

1. Le capotage du collecteur dolt (_tre align6 sur le
capotage des ailes arribres du tracteur

2. Crochet r6glable pour la fixation du collacteur

3. Etrier de r6glage de la position du collecteur

_) Pour assembler le collecteur

REMARQUE: nous vousrecommandons, pour plusdefacilit6,

de vous faire aider d'une autre personne pour effectuer le

montage du collecteur.

• Les trous dens rarmature frontals du collecteur sent
perc6s avec un angle pr_ldterrnin6, Lorsque vous mettez

I'armature frontale en position d'assemblage contre
I'armature inf_rieure (voir dessin ci-contre) vdrifiez le

bon alignement des trous avant de placer les boulons.

• Assembler I'armature frontale et rarmature inf_rieura

I'aide des 4 boulons po61ier1/4 x50,8 mm et des 4 6crous
frein fournis. Serrer fermement.

FaireglisserI'ensembledelastructurecompos_eparles
deuxarmaturespr6alablementassembl6esb I'int6rieur

ducollecteur.

• Assembler les armatures frontale et supdrieure du col-

lecteur _ I'aide des 4 boulons po61ier 1/4 x 50,8 mm et
des 4 _crous frein fournis. Serrer fermement.

• Mettre en place les bandes d'6tanch6it6 en vinyle sur les

armatures du collecteur.
Ins6rerle levier devidage du collecteur dens le trou pr6vu

cet effet sur le capotage sup6rieur du collecteur, puis

ins6rer la cheville et la bloquer b.raide de I'(_pingle.

REMARQUE : ult6rieurement la cheville et I'_pingle pour-
ront _tre retir6es de faqon _ permettre rutilisabon du levier

de vidage pour d6bourrer, si besoin est, le canal d'6jsction
dutracteur.

Positionnement du conecteur

Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son appar-
ence, ilest n_=cessairede le positionner correctement. IIdolt y
avoir un jeu de 6 _ 9 mm entre le collecteur et lapartie arri_re
du tracteur. La surface sup*_rieuredu capotage du collecteur
doit se situer exactement dens ralignement de la surface
sup6rieure du capotage des alias arri_res du tracteur.

R6glage de la position horizontale

Desserrer les dcrous de fixation des crochets d'attelage
du collecteur sur les _triers de r6glage droit et gauche.
Dessen'er au minimum afln qua les 616ments gardent
leur position mais puissent n_anmoins _tre d(_plac_s
I_=g(brement.

D6placer les crochets en avant ou en arribre, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dens le plan horizontal. Bien resserrer les _=_rous.

R_jlage de la position verticale

• Desserrer les (_rous de fixation des 6triers de r6glage
du collecteur permettent Is r6glage dens le plan vertical.
Desserrer au minimum afin que les 616ments _]ardent

leur position mais puissant n6anmoins _tre deplac_s
I(_g_rement.

• D6placer les 6triers vers le haut ou vers le bas, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan vertical. Bien resserrer les _crous.

Repositionnerlecollecteur surses crochetsd'attelage afin

d'en verifier I ajustement. $i le r6sultat nest pas conforme
aux instructions, r6pdter les operations ci-dessus jusqu'a

obtention d'un ajustage parfait.

Pour optimiser les fonctions ramassage, broyage
ou 6jection, se reporter au (chapitre 5) de ce manuel
d'utilisation.

28

2

{_ Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

1.

2.

3.

Descarga de ad
Tuercas de 3/8 3

Arandelas planas

Quite elcolector de laparte trasera deltractor.Desbloquee
las dos (2) grapas y tire el colector fuera del tractor.

Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas planas

de los pernos de la placa trasera del tractor.

1

1. Consola portadora

2. tornillo portadora 3/8 4

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandelas planas

5. Arandela plana 10,3mm (13/32i)

Instale los dos soportes superiores a tray,s de la placa
posterioral chasis, usando lospernos de acarreo de 10 x
19 mm (3/8" x 3/4"), y lastuercas deseguridad provistos.
Apretar bien.

Ensamblar las dos abrazaderas d_ ,oporte a la parte
externa del tubo de soporte del recogedor del cesped
utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x

63,5mm, arandelas planas de di_metro interno de 13/32"
ycontratuercas de 3/8 de la bolsa con laspartes.

2

1

1. Contratuercas de3/8

2. Arandelasplanasde 13/32

3. Tubede soporte

• Utilizando las tuercas y las arandelas planas removidas

della placa trasera del tractor, instalar el tubo de soporte
del recogedor del c_sped en la placa trasera como ilus-

trado.

1. Gancho

2. Descargodeadaptarse

3. Ranurade laplaca trasera 3

• Reemplazarla manga de eyecci6n haciadentro de la
aberturatraceradeltractor.Asegurarlamanga con las
dosgrapasde gancho.

NOTA:Elganchodecintatieneque ir a trav_sdel pianode

descar_asolarnente.Nopermitirque el ganehoentreen la
fisurasituadaenlaplacatraseradeltractor.Estopermitir'&al

pianodedescargadeadaptarse a lapartetraseradeltractor
cuando(astese mueveen unterrenodesiguaL

29

2

1

1. Tubosfrontales del contenedor

2. Tubos inferiores del contenedor

3. Tornillos portadores 1/4 x
50,8mm

4. Contratuercas 1/4

2

1

1. Tubos frontales del contenedor

2. Tomillos14x50,8 mm

3. Contratuemas 1/4

4. Capas de vinil

5. Tubo de la manilla

6. Resorte fijador

7. Clavija hendide

6MM(114")- 9MM (3/8")

1

t. Superficies

superiores

2. Soporte de ajust_

horizontal

3. Soporte de ajuste
vertical

4

Para montar el contenedor

NOTA: Para facilitar el ensamblaje de la recolectora
dehierba,se aconseja efectuar las operaciones con de la
ayuda de otra persona.

• Los agujeros deltubo delantero del recogedor del c6sped

estdn en dngulo. Coloque el tubo delantero del recoge-
dor del c_sped contra el tubo mds inferiory veriflque la

alineaci6n apropiada de losagujeros antes de ensamblar
los pernos.

• Ensambler lostubosfrontales y infedoresdela recolectora
de hierba utilizande loscuatro pernos del chasms(4) 1/4 x
50,8mm y las tuercas de bloqueo suministrados. Apretar

de manera firme.

• Deslizar el con unto de tubos delanteros e inferiores de

a reco ectora de hierba en el conjunto de la recolectora

de hierba. Apretar de manera flrme.

Ensambler Iostubos frontales y superior de la recolectora

de hierba utilizando los cuatro pernos delchasms(4) 114x
50,8mm y las tuercas de bloqueo suministrados. Apret_r

de manera firme.

Ponga todas las capas de vinil a los tubos del contene-

dor.

• Meta la manilla para volcar (verter) el contenedor en
el orificio de la parte superior del contenedor, monte la
clavija hendida y la fije pot medio de un resorte fi ador.

NOTA: Para un manejo u ter or la clavija hendida se
puede quitar de manera que la manilla se use para

vaciar la manga en caso de que _sta se atasque.

Regulation del contenedor

Para un funcionamiento correcto y se_ln el tipo de ear-

ga, puede ser necesaria una regulac=on del bloque del
conteneder. Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/
4") 9 mm (3/8") entre la part suprior del contenedor y el
escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la
superficie de arriba del contenedor hay que igualarla a
la superficie superior del escudo protector (guard-
afango).

Ajuste horizontal

Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes
de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del

recogedor de crisped. Afloje de mode que los soportes

mantengan su posici6n, pero permita que se puedan
mover.

Mueva los soportes hacia adelante o hacia atrds la can-
tided deseada para que el conjunto del recogedor pueda

ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

Ajusta vertical

Afloje iovemente las tuercas queaseguran lossoportesde
ajuste vertical.Afloje de modo quelossoportes mantengan

su posicibn, pero permita que se puedan mover.
Mueva lossoportes hacia arriba ohacia abajo lacantided
deseada para para que el conjunto del recojedor pueda

ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con segurided.

• Monte de nuevo el bloque del contenedor y averigue

el ajuste del contenedor al escudo protector (guarde-
fango). Si es necesario repita la operacion hasta que se

alcanee el ajuste adecuado.

Para Ilenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire la
Parte 5 del manual presente.

30

2

(_) Per montare i componenti del cesto di raccolta

1. Convogliatore di scarico

2. Dadi 318

3. Rondella Piatta

3

1.

2.

3.

4.

5.

1

5

Staffadisupporto

4

Bullonedisupporto(3/8)
Dadi3/8

Bullone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)
Rondefla piatta

Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del
trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il
convogliatore.

Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai
bulloni sulla piastra posteriore del trattore.

Installare le due staffe di supporto attraverso la piastra
posteriore e al chassis usando i bullonia testa tonda da

10 x 19ram (3/8" x 3/4") e idadi di bloccaggio forniti. As-

sieurarsi che siano ben awitatL
Assemblare nel mode indicato nella figura entrambe le

staffe di supporto sull'estemo del tubo di sostegno del
sacoo, usando bulloni esagonal_3/8 x 63,5 mm, rondelle

piatte didiametro interno 13/32 e controdadi da 3/8. Av-
vitare bene.

1. Dadi

2. Rondella Piatta

3. Telaio di supporto

1

• Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra

posteriore, installare il tubo di sostegno del sacco sulla

piastra postedore, come indicato nella figura. Awitare

bene i dadi.

2

1

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sulla piastra posteriore

3

• Rimontare il convogliatore di scarico nell' apertura pos-

teriore del trattore. Fissare bene il convogliatore con le
due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il
convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri nella fes-
sura sulla piastra postedore del trattore. II convogliatore di
scarico sar& in grado di muoversi con il piano di taglio del
trattore, quando questo opera su terreni non piani.

31

2

1

2

1.

2.

3.

4.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Piastrina d'arresto delrasta di scadco
Telaio inferiore del cesto

BuUonidi supporto 1/4 x 50,8 mm
Dadi 114

5----..j

Telaio antedore V 7 PL, %
Bullonil/4x50,8 I1 II

Rivestimento in I f _-_-_'z_'/_L
plastisa

Asta di scarico

Pernodifissaggio
Coppiglia

4

1. Contmllare che
la superficie sia

allineata 6MM (t/4") - 9MM ("

2. Staffadi regolazioneoriz-
zontale

1

3. Staffa di regolazione
verticale

(_ Per montare il cesto di raccolta:

NORA: per facilitare rassemblaggio, nelrinstallare il sacco
pub essere utile farsi aiutare da un'altra persona.

• I fori del tubo bagger frontale sono posti ad angolo. Po-

sizionare il tubo bagger frontale contro il tubo bagger
inferiore e, prima di mserire le viti, controllare che =fori
siano allineati.

Assamblare i tubi anteriore e inferioredel sacco usando
quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da

¼ x 50,8 ram, e relativi controdadi, forniti in dotazione.
Awitare bene.

Inserire ilgruppo tubi antedore e inferiore del sacco nel
gruppo del sacco.

Assemblare i tubianteriore e superiore del sacco usando
quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da

¼ x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.
Awitare bene.

Montare tutti i rivestimenti in plastica.
Introdurre rasta di scarico nel foro collocato sulla parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e flssare con il
perno di flssaggio.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utilizzata per
liberare il convogliatore, qualora questo dovesse ostruirsi
con erba bagnata.

Regolazione del cesto:

Perilbuonfunzionamentodelcesto,puo'esserenecessadorego-
lame Ublocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

- 9mm (3/8") tra laparte superiore e il parafango. La superficie
superiore del cesto dovra' essere allineata con la perte
superiore del parafango. Per regolare la posizione del

cesto:

Regolazione orizzontale

Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe destra
e sinistra di regolazione orizzontale del sac,co. Allentare
quanto basta affinchi_le staffe possano essere spostate
per mantenendo la Ioro posizione.

Spostare le staffe in avanti e all'indietro quanto _ neces-
sario perIospostamento desiderato del gruppo delsacco.
Stringere dinuovo i dadi inmaniera salda.

Regolazione verticale

Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe di
regolazione verticale. Allentare quanto basta affinch_ le

staffe possano essere spostate per mantenendo la Ioro
poslzIone.

Spostare le staffe verso I'alto o verso ilbasso quanto
necessario perIospostamento desiderato delgruppo del
sacco. Stringers di nuovo idadi in maniera salda.

Montate di nuovo il blocco del contenitore e verificate
I'allineamento del cesto con il parafango posteriore. Se

necessario, ripetere la procedura fino alia posizione de-
siderata.

Adattare la macchina in base alia funzione desid-
erata: raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere

il "Capitolo 5" del presente manuale.

32

2

_) Hetmonteren van componenten van de

grascontainer op de trekker

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke sluitring

2

3

Verwijder de ak,oertrechter van de achterzijde van de
trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter
van de trekker af.

Verwijder detwee (2) 3/8-moeren ende platteborgschijfjes
van de bouten aan de achterplaat van de trekker.

1

1. Stennijzer 5

2. 3/8 Slotbout 4

3. 3/8 borgmoer

4. 3/8 Zeskantbout

5. Vlakke sluitring 10,3 mm (13.32")

Bevestig de twee bovenste steunbet _door de achter-
plaat en aan het frame. Gebruik hierv_::_rde bijgeleverde
slotschroeven en borgmoeren van 10 x 19 mm (3/8" x
3/4"), en draai deze goed vast.

Bevestigde beide bovenste ondersteuningsbeugels zoals
getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis

van de grascontainer met behulp van de zeskantbouten
van 3/8 x 63,5 mm, de platte borgschijfjes met een bin-

nendiameter van13/32 inch,ende 3/8 borgmoeren.Stevig
aandraaien.

1. Borgmoer3/8

2. Vlakkesluitring

3. Steun

• Gebruik de van de achterplaatvarwijderde moerenen
platte bo_schifjes om de ondersteuningsbuisvan de

grascontamerzoa s getoondop de achterplaatte men-
teren.

2

1

1.

2.

3.

Haak
Afvoertrechter
Gleuf in de achterplaat

3

Plaats de trechter terug in de achteropening van de
trekker. Borg de trechter met de twee riemen.

N.B.: De haak van de riem moot alleen door de afvaertre-
chterheen. Laat de haak niet in de gleuf in de achterplaat

van de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met
het maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein

gemaaid wordt.

33

2

1

1. Voorstenn

2. Ondersta container steun

3. 114 x 50,8 mm slotbouten

4. 1/4 Borgmoer

1.

2.

3.

4.

5.

6.

5----.j

Voorstenn ..,.

Vinylafdichting 1"_

Hendel voor legen
Vorkbout 4

7. Sluitveer

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontale bijstellingsbeugel

3. Verticale bijstellingsbeugel 1

2

(_) De grascontainer monteren

N.B.: Indian gewenst kunt u de grascontainer samen met
iemand anders in elkaar zetten om het assembleren makkeli-

jker te maken.

• De gaten in de voorste toevoerslangen voor de zak zijn
schuin aangebracht. Plaats de voorste slang tegen de
onderste slang en controleer of de gaten goed op d_n
lijn liggan voordat u de moeren aanbrengt.

• Gebruik de bijgeleverde vier (4) rijtuigschroeven van
1/4 x 50,8 mm en de borgmoeren om de voorste en de
onderste buizen van de grascontainer te monteren.Stevig

aandraaien.
Schuif de gemonteerde voorste en onderste buizen van

de grascontainer in do gemonteerde grascontainer.
Gebruik de bijgeleverde vier (4) rijtuigschroeven van

1/4 x 50,8 mm en do borgmoeren om de voorste en de
bovenste buizan van degrascontainer te monteren.Stevig

aandraaien.

• Schuif de vinyl afdichtingen over de grascontainer-

steunen.

• Voer de hendelvoor het legenvan de containerdoor

her gatindebovankantvandecontainer,bevesting
detrekpenen zethemvastmet desluitveer.

N.B.:Bitoekomstiggebruikkandetrekpenverwijderdworden
omde hande te gebrukenomdetrechtarte legenwanneer
dezeverstoptisgeraakt

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking engebruik van de grascontainer kan
het nodig ziin om de container af te stellen. Er moet een gat
van6mm (1/4")- 9ram (3/8")zitten tussendebovenkant van de

container on de stootrand en de bovenkant van de container
moot gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de

positie van de grascontainer af te stellen:

Horizontale bijstelling

Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijsteh
lingsbeugels van de grascontainer verankeren, enigszins

los. Draa=ze slechts zo ver los dat de beugels hun positie
behouden maar wat kunnen bewegen.

Breng de beugels zo veel naar voren of naar achteren
als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.
Draai de moeren weer stevig aan.

Verticale bijstelling

• Draai de moeren die de verticale bi stellingsbeugels
varankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los

dat de beugelshun positie behouden maar wat kunnen
bewegen.

Breng de beugols zo reel omhoog of omlaag als u wenst
dat de gamonteerde container zal bewegen. Draai de

moeren weer stevig aan.

• Plaats de grascontainer weer terug on controleer of de
container aansluit op d stootrand, Indian nodig, herhaalt

u deze procedure totdat de juiste afstelling bereikt is.

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie
"Hoofdatuk 5" van dit handboek.

34

2

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position.Gauge wheels then keep the deck inproper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels withtractor on a flat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.

• With rnower indesired height ofcut position,gauge wheels
should be assembled so they are slightly off theground.

Installgauge wheel inappropriate holewith shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same
adjustment hole.

_) EINSTELLEN DER TASTR_,DER

Die Tastr_der mOssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn das M&hwerk in Betdebsstellung die gewCin-
schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr_der halten dann das

M&hwerk inder korrektenStellung, uminden meieten Terrains
ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastr_der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl_che
einstellen.

Den M&her auf die gew0nschte Schnitth6he einstellen.
Wenn sich das M&hwerk in der gew_nschten Schnit-

th(_hebefindet, sollten dieTastr&der so zusammengebaut
werden, dal3 sie sich in geringem Abstand yore Boden
befinden. Das ersteTastrad in dieentsprachende Offnung

einbauen.

• Auf dergegenOberliegenden Seite wiederholen und des

andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen.

(_ REGLAGE DES ROULETI'ES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sent correctement r_gl6es Ioraqu'elles

se trouvent Idg_rement au-dessus du sol pendant la tonte, le
carter de coupe dtant _ la hauteur desirde pour la coupe.

R_gler les roulettes de jauge Iorsque letracteur se trouve
sur un terrain plat.

R_gler le carter de coupe _ la hauteur de coupe d_si-
r_e.

Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhait_e, la
roulette de auge dolt_.tre plac_e I_-_g_rementau dessus

du sol. Fixer la rou ette de jauge dans le trou approprid
du support situ6 sur le carter de coupe _ I'aide de la vis,
de la rondelle plate 3/8 et de I'_=croufrein 3/8-16. Serrer

fond.

R6p_ter cette opdration pour I'autre c6t6 en plaqant la
seconde roulette dens le trou correspondant _tcelui utilise

pour la premiere roulette de jauge.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras estdn bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terrano al mismo tiempo

que la segadora est_ a la altura de corte deseada. Entonces
las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segader en

posici6n para prevenir el corte raspeo en casi todos los ter-
renos.

Ajuste las ruedas caUbradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de
corte, se tienen que montar las ruedas calibraderas de

mode que queden un poco sobre el suelo. Instale las
ruedas calibredoras en el agujero adecuado con elperee

con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de segurided
de 3/8-16 y apri_telos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lade opuesto instalando
la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

Q REGOLAZIONE DEI RUOTINIAWrERIORI

La regolazione dei ruotinianteriori pu_ +ere eseguita cor-
rettamente se sono,leggermente sollew= :la terra quando il

toeaerba si trova all altezza di taglio desiderata in posizione
di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare I'aspertazione

del prato della maggior parte dei terreni.

Regolara i ruotini anteriod con il trattore posto su una
superficie piana e liveliata.

Regolare iltosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con iltosaerba nella desiderata aitezza della posizione

ditaglio, assemblare i ruotinianteriod inmode che siano
leggermente sollevatidaterm.lnstallare ilruotinoanteriore
nel foro appropriato.

Ripetere sul lato opposto installando ilruotino antedore
nello stesso foro di regolazione.

(_ PEILWlELEN AFSTELLEN

Do peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een kleinbeetje
boven de grond zi n terwl I de maaier in de bedd fsstand op

de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het
maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen vcorkomen dater te kort
wordt gemaald.

Stelde peilwielen af met de tractorop vlakke, hodzontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihcogte af.

• Terwi I de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,
dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grand zijn. Installeer het
peilwiel in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel
in hetzelfde stelgat.

35

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

@

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Positioning of controls

Light Switch Position.
Throttle control.

Brake and clutch pedal.
Motion Control Lever.

Connection/disconnection of the cutting unit.
Quick lifting/lower of the cutting unit.

Ignition lock.
Parking Brake.
Free-wheel control lever.

Cutting height setting.
Choke Control,

_) Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. GashebeL

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats.

7. Zfindschloff.

8. Feststellbremse.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes.
10, M_hh6heneinstellung.

11. Kalstartregler.

36

3

(_ Emplacement des commandes

1. Interrupteurdecommandedes phares,

2. Commandedesgaz (Acc_lOrateur).

3. P_ale d'embrayageet de frein.

4. Levierde commandede labore de vitesses.

5. Embrayage/d6brayagedu carterde coupe.

6. Relevageet abaissementdu carterde coupe.

7. CIddecontact/d_marrage.

8. Freinde parking.

9. Blocage/d_blocagede la rouelibre.

10. R_glagede lahauteurde coupe.

11. Starter.

Ubicaci6n de los mandos_

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acolerader.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisibn.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Ajuste de la altura de corte.
11, Estrangulader.

®

Comandi

1. Interruttore luci,

2. Acceleratore.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba,

7. Chiave di accensione,

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote,

10. Regolazione altezza di taglio.

11. Choke,

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar vedichting.

2. Gashendel.

3. Rem- on koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en uitschakeling van vrijwieL

10. Instelling maaihoogte.

11.Chokeregelaar.

37

3

1. Light switch position

1. Uohtschalter

1. Interrupteur des phares

(_ 1. Interruptor de alumbrado

(_) 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the
rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel
Mitdem Gashebelwird dieDrehzahldes Motorsunddam_t
die DrehgeschwindigkeitdesM_.haggregatsgeregelt.

_! =Vollgas

= Leerlauf

(_ 2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de fake vader le rdgime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Rdgime rapide

= Ralenti

2. Acelerador
Se regula con (_1el r_imen del motor y,por Iotanto tambi_n

la velocidad de rotacnbnde las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

_lb = Posici6n de ralenti

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl
del motore e di consequenza la velocit&di rotazione delle

lame.

q_! = Pieno gas

= Minimo

(_ 2. Gashendel

Met degasregelaar wordt hertoerental van de motorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-pesitie

= Stationair-positie

38

3

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake isapplied and the
motor is disengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw_rtsdr0cken des Pedals wird des Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppeit und das

Fahrzeug rollt aus,

(_ 3. P_*dale d'embrayage et de frein

En appuyant surcette pedals, la transmission se d_braye et
le frain entre en action simuitan_ment.

_) 3. Pedal de freno y de embrague

AI apratado se frana el vehleulo yal mismo tiempo se desa-

copla el motor deteni_ndose la propulei6n.

Q 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattora si frena, il motora va in foils e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Ale de pedaal ingedruktwordt, remt hervoertuig.Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

S

N

___ 4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)
S = Slow

F= Fast
R = Reverse

The levercan be movedsteplessly between S and F toensure
the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestelit

werden:

N = Leedauf (Kein Antrieb)
S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt
R = RQckw_rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F
bewegt werden, womit die gewOnschte Fahrgeschwindig-

keit eingestelit wird.

(_ 4. Levier de commande de la _ smission

hydrostatique

Le levier pout _tre placd dens quatre positions diff6rentes :
N = Positionneutra

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arri_ra
Le levier peut _tre deplacd progressivement de S _ F afin

d'obtenir la vitesse d6sir_e,

_) 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta
F = Marcha rdpida

R = Marcha atrds
La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre

S y F para obtener la velocidad deseada.

(_ 4. Leva del cambio

La levaha quattroposizioni:
N = Folla(nessunatrazione)

S =Avanzamentolento
F = AvanzamentoVelece

R = Retromarcia
Perselezionarelavelocit&sceglieraunaposizioneapiacere

traS e F.

(_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:
N = Neutraalstand (gean anddjving)
S = Langzaam djden
F = Snel rijden
R = Achteruit-rijden
De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid le bereiken.

39

3

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit,whereby the ddve beltis tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive wilt be

disconnected and the rotation ofthe blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats
Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M_them

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antdebsriemen gespannt
und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hehel
zun3ckge*zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen
angesetzte BremsklSt-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de d6bmyage du

carter de coupe

Pousser le levier vers ravent et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraTnementseront alors
en tension et les lames commenceront _ toumer. Ramener

Is levier vers I'ard_re pour debrayer le carter de coupe, les
lames seront alom frein(_es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entralnement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equip<)
de torte

Llevela palancahaciaadelantepara acoplarla propulsibn

del equipode corte.Setensardnentonceslascorreaspro-
_leveUlsorasy empezar&na girarlascuchillas.Sila palancase

haciaarrassedesacoplalapropulsi6nalmismotiempo

que larotaci6ndelascuchillasesfrenadapot laszapatasde
freno queaprietanlasruedesde lascorreas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo d|

taglio.

Premere inavanti la leva per awiare iltagliaerba. La cinghia
entraintensioneelelame comincianoagimre.Tirando indietro
lalevail tagliaerba viene disinsedtoe lelame vengono frenate
dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aanddjving van de maai-
kast te koppelen. Daarblj wordt de aanddjfriem gesteld en de
messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren
gebracht, wordt tegeli kertijd de rotatie van de messen afger-
emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

40

3

6. Quick lifting/lowering of the

cutting

unit

2 Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc, During transpor-
ta-tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull

_,___. the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the
lever forward (3).

3

_) 6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggre-

gats

Den Hebel zurQckziehen, umalasM&haggregatschnell bei der
Fahrt Oberz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt sell das M&haggregat in der hSchsten Stellung
stehen. Den Hebel zun3ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur_ckziehen (1). Knopf (2)

dn3cken und danach den Hebel (3) nach vorn fOhren.

O 6, Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer surle levier vers I'arriOre(1) pour relever rapidement le
carter de coupe Iorsdu passage sur use surface accident6e.

Pour le transport, le carter de coupe dolt_tre dans sa position

la plus 61ev_=e(relev_ au maximum). Pour cela, tirer le levier
vers I'arri_re jusqu'& sa butde. Pour abaisser le carter de
coupe, tirerleg_rement leleviervers rarri_re (1) puisenfoncer
le bouton poussoir (2) situ_ sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6rddescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rdpidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc.AI transportar la maquina, el equipo de corte ha de estar
en la posicibnmds alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de code:Tire de la

_aalancahacia atrds (1). Apriete el botbn (2) y Ileve despues

palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, timre

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve es-
sere sollevato. Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro la

leva(1). Premere ilpulsante (2) e portare poi la leva in avanti

(3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bi hetpasseren van oneffenheden in bet gazon. Bij
transport dient de maaikast in z n hoogste stand te staan.
Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.Om de
kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de
knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

41

3

OFF

ON

START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:
OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.
START Start motor connected.
WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

7. ZQndschlo8

Der ZQndsohlOssel hat drei Rasten:
OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!
Niemals den Zt_ndschlOssel im ZOndschlo8 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Cl6 de contact et de ddmarrage

La cl_ de contact pess_bdetrois positions :
OFF Le circuit 61ectrique est coupd (_teint)
ON Le circuit 61ec_dqueest ferme (allum6)

START Le d6marreur du moteur est aliment6 (D_s

le ddmarrage du moteur, rel&cher la cl6 qui

reviendra automatiquement sur la position
"ON")

A'I-rENTION!
Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arrOter le moteur, mettre le levier
de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF: Corriente el_trica sortada

ON: Corriente el_=ctdca conecteda
START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!
Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradure.

(_) 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:
OFF I circuit! elettdci sono interrotti
ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Insedmento del motodno di avviamento.

PERICOLOI
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

_) 7. Stuurslot/contact

De sleutel veer het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroem uitgeschakeld
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHWlNG!
Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtargelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the followingway:

1. Press clownthe brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Featstellbremse

Die Feststeilbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fL_hren und in dieser

' Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.
Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

_ 42

3

(_ 8. Frein de stationnement

Pourenclencherlefreinde stationnement:

1. Enfoncer &fond la p_lale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement
et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la p_dale d'embrayageifrein. Rel&cher le levier
du frein de stationnement qui restera dans sa position

vermuill_=_e(en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p_-
dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit daverrou'Ue e"t qu"l rev'enne automatiquement dans sa

position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Apliqueel frenode estacionamientode ta manerasiguien-

ta:

1. Aprieta el pedal dal freno hasta el rondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantdngala
en esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estaeionamiento sblo es
necesa-rio apretar el pedal del freno.

(_) 8. Freno di parcheggio

Azionare ilfreno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/fdzione a fondo

2. Tirare verso ralto la leva del freno e

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare ilfreno di parcheggio premere il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in totop de bodem.

2. Breng de parkeerremhendal naar boven en houdt hem

in daze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal inte drukken.

_) 9. Blocage et ddblocage de la roue libre

Pour remorquer ou d6placer letracteur sans raide dumoteur,

lacommande de roue libre, qui se trouveeur letablier arri_re

duch&ssisdutracteur, doit_tretir_e vers rext6deur etbloqu_e
dans cette position.

(_ 9..Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Liore

Para empujar o arrastrar su tractorsin la ayuda del motor, el
bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto an su posici6n con el resorte de aguiia.

[J

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in
position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder

anzuschieben,mu8 der Freilauf-Steuerungsknopf

herausgezogen und mit dem Haarnadelsplint gesichert

werden.

(_ 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore sanza servirsi del motore:
estrarre la manopola di ruota libera e bloccada in posizione
con I'apposita spina di sicureTza.

(_ 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken ofte verplaatsen zonderde hulp van
de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden

uitgetrokken en met de naaldveer vergrendald worden.

43

3

10. Mihh6heneinstellung

MitdemDrehknopfwirddieM_ihlx3heeingestellt.Rochtsdreh-
ungbewirktgr68ereM_d_h6he.Der Drehknopfkann ieichter
gedrehtwerden,wennderHebelforschneliesHeben/Senken
desM_haggregatsgleichzeiligzur0ckgezogenwird.

(_ 10. Rdglage de la hauteur de coupe

Pourr_jlerlahauteurdecoupe,Urerversrarri_rele levierde

relevageducarterdecoupe etfaire tournersimultan_ment
ie boutonmoiet6dusyst_mede rdglagede la hauteurde
coupe.Pouraugmenterla hauteurdecoupe,faire tournerle
boutonmolet6 danslesensdes aiguillesd'unemontre,Pour

ladiminuer,lefaire toumeren sensinverse.

10. Ajuste de la altura de corte

Conel volantese ajustala alturede cortequese desea.
Girado haciala derecha paraaumenar la alture de corte.

Elvolantepodrdgirersemdsfdcilmente si se tireal mismo

tiempohaciaatrdsde lapalancaparaelascenso/desconso

r_pidodelequipodecorte.

10. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel.
The cutting height is increased when it is turned clockwise.
The wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of

the cutting unit is pulled backwards at the same time.

(_ 10. Regolazione altezza di taglio

Manopolaper regolareraltezzaditaglio.Tirandealrindietro

lalevadisolievamento,OpiOfacileagiresullamanopola.

(_ 10. Instelnng maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte
ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de
maaihcogte tee. Het stuur Ioopt lichter als tegelijkertijd de
hendel "snelie verhogingh/erlaging" van de maaikast naar

ach-teren wordt gezet.

(_ 11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de d6marrer. DOs que le moteur

a demarrd et tourne rdgulierement, repousser le bouton de
commande.

(_ 11.

Estrangulador

Cuando elmotorestMrio, extraer el estrangulador antes dein-
tentar el arranque. Cuande ha arrencado el motor y funciona

con rsgularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

11. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors
undbeigleichm_Sigem Motodauf istder Kaltstartregler wieder

zur_ckzuschieben.

(_ 11.Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere inmoto. Dopo rawiamento ripremere

in posizione di riposo quando ilmotore gira regolarmente.

_N_ 11.

Chokeregelaar

Bijeen koude motor dientde hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

44

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen,

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

not fill over max level.

WARNING!

Petrol ishighly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrel or fill up
when the engine is warm. Do not overfillthe tank since the

pertrol can expand and overflow.Make surethat the petrol cap
is securely tightened after filling. Storepetrol in a cool place
in an appropriate container for engine fuel. Chock the petrol

tank and pipes.

Tanken

Der Motoristmit reinem,bleifreiem Benzin(nicht61gemischt)
zufahren. Das Benzindarfh6chstensbiszurUnterkanteder

Einf_ll6ffnunggefOlltwerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef_Lhrlich. MitVorsichtvorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel
f011en, dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

t3berfliel3t. Darauf achten, dal3 der Tankverschlul3 nach

dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kGhlen
Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelm&13igpr0fen.

Plein de carburant

Utiliser de ressence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le r6servoirjusqu'au bord inf6rieurde rorifice de rem-

plissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les prdcautions
n6cessaims et faire le plein en ext6rieur. Ne jamais fumer
Iors du remplissage du r6servoir, ou & proximitY, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le r6servoir, penser & I'expansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entra;ner le d6berdement du

rdservoir.Toujours s'assurer, apr(_sleplein, que lebuuchon du
r6sarvoir est correctement viss6 et serr6. Conserver I'essance

dans un r_cipient sp6cialement congu _,cat effet et dans un
local frais et a6rd.V6rifier r6gulibrement lerdservoiret lecircuit

d'alimentation en carburant.

(_ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezc a de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar e borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la repostc6n y

noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ifene
demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebusar. Despu6s del repestado asegdrese
de que la tapa del dep6sito estd bien apretada. Almacene el

combustible en un lugarfresco yen un recipiente destinado a

esta fin. Contrele el dep6sito y tuberfas de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappe del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

_) Tanken

De motordientte Iopenop schone (nietmet oligemengde)
Ioodvrijebenzine. Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

randvan hervulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet blj bet tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te reel in de tank, daar de ben-
zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofieidingen.

45

Oil level
The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run.Make sure thatthe tractor
is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace
the oil stick and screw tight. Remove again and check the

level.

_) Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinft311deckel ist nach
Aufklappen der Motorhaube zug_mglich. Den (51stand im

Motor vor jeder Fahrt prSfen. Dabal darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OlmeFJstabherausschrauben und
abwischen. MeSstab wieder lest alnschrauben, nechmals

herausnehmen und den (_lstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchorVjauge est ac-
cessible apr_s basculement du capot moteur vers ravant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contralti avant chaque
utilisation. S'assurer que le trecteur se trouve bien & plat,
d_visser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette demi_re.
Remettre en place le bouchon/jauge et Is revisser. Attendre
qualques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de acalte y pard la va-
rilla de nival queda accesible despu_s de haber levantado
hacia adalante el cap6 del motor.El nivel de aceite del motor
debe controlarse cada vez que se pone en mamha.

Asegt_rese de que la maquina esta horizontal.

Descenrosque la varilla y s_quela. Vualvala a coIocar.
Enrbsquela. Quftela otra vez y lea el nivel de aceite.

(_) Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticalla delrolio.
Controllare sempre rolio prima di avviare il motore. La
macchina deve essere in piano. Svitare rasticella e
asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e

controllare il livello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden
boreikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in

de motor dient v_r ieder gebruik te worden gecontroleerd.
Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok emit en maak hem schoon. Schroef de peilstok
er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees

het oliepeil af.

CAUTION -DO

@

@

@

®

®

The oil level should lie between the two markings on the
oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the =FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(bolow freezing point).

Der _lstand soil zwischen den beiden Marken auf dem
Mal3stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 biszur Marke'FULL"einfOllen.lm Winter (bei Frostgefahr)
ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau attaint par I'huile dolt se trouver entre les deux
rep_res sur la jauge. Si ce nest pas le cas, falre I'appoint

avec deI'huilemoteur SAE 30 jusqu'au rep_re"maxi" (FULL),

jamais au dessus. En hiver,Iomque la temp6rature estinfdn-

eure _.0°, utilser de rhuile moteur SAE 5W30.

El nival de aceite ha de estar entre las des mamas de la
varilla. Si no es este el casc, ahadir aceite para motor

SAE 30 hasta la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a
temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor
SAE 5W-30.

I'olio deve essere tra i due contrassegni sulrasti?_=lla.Se
necessario rifornire con olio SAE 30, flee al segno FULU.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok
te liggen. AIs ditniet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vdespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

46

4

Tire air

pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front
tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

_) Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmfd3ig pr0fen. Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

V_rifier r(_guli_rementla pression de gonflage des pneus. La
pression de I'air dans les pneus doit _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmentela presibn deinfladode los neumdti-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros
de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regoladt&. Pneumatici antedod

1 bar e posteriori 0,8 bar

_) De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

47

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unitisinthe transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of
the cutting unit is inthe disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dal3 das M_haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und da8 der Hebel for Ein- und Aus-

schaiten des M_.haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Ddmarrage du moteur

S'assurer pr(_alablement, que lecarter de coupe est en posi-
tionde transport (c'est _ dire : relev6 au maximum) et que le
levier d'embrayage et de d_brayage du carter de coupe est
en position "ddbray_,Je" (voirfigure).

(_ Arranque del motor

Aseg_rese de que el equipo de corte est& en la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd en
la posicibn de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione'disinserito',

(_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_ Pressdownthe clutch/brake pedalcompletely and holddown.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

_ Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellunghalten. PrOfen, dal3 der Hebel fur das Ein- und Aus-
schalten des Antriebes auf Leedauf steht.

(_ Enfoncer compl_tement la p_dale d'embrayage/frein.

S'assurer _galement quele levierde modificationde la vitesse
d'avancament est sur la position "Neutre" (point-mort).

('_ Pise hasta el rondo el pedal de embrague_reno y mant_n-

galopresionado.Asegurarse de que la planca deembrague/
desembrague de la transmisibn est& en punto neutro.

(_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

(_ Druk de in houdt hem

koppelings/rempedaal geheel

en

ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen
van de aandrijving in de neutrale stand staat.

48

S

_Pull out the choke control (if engine is cold).

_Den Kaltstarthebel hemusziehen (nur bei kaJtem Motor).

Si le moteur est froid :Tirer la commende de starter.

_) Extraer el estrangulador (_nicamente si el motor estd frfo).

(_) Estrarre il comando dello choke (in case di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt aiteen indien de motor koud is).

_Warm m0_r: Push the gas control half-way to full gass

position "_".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_
schieben.

(_) Si moteur est chaud la commande

le

pousser des _b_z.

mi-distance de sa position d'accdldration maximale. "le'.

_) Muter caliente: Empuje el acelerador hasta !_.,_itad de su

recorrido hacia la posicibn de plenos gases "q_'.

_o!ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_ Bijeen warme mot_._,Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie "_Y".

49

5

_Turn the ignitionkeyto =STARTposition".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.
If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the nexttry.

_) Z0ndschl0ssel auf =START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&ngerals ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen.Wenn der Motor nicht anspringt, vordem n&chstenAn-

lal3versuch ca. 10 Sekunden warten.

_) Amener la cle de contact sur la position "D_marrage"

("START").

REMARQUE!
Ne pas laisser tourner le ddmarreur plus de 5 secondes

chaque fois. Si le moteur ne d_marre pas immediatement,
attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une
nouvelle tentative.

(_ Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arrenque

"START".

NOTA!

No hega funcionar ei motor de arranque m_s de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su =START'.

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per piO di 5 secondi
per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutelnaar"START'-positie

N.B.!

Lastde startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doer.

_Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon
as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

_Nach Anspringen des Motors den Z0ndschl0ssel in die

Stellueg "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaitstarthebel
zun3ckschieben, so dab der Motor gleichm&Big arbeitet.

Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen.
Bei M&hen: Vollgas.

_) Laisser ensuite la cl6 revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a ddmarrd et repousser lacommande de starter d_s
que le moteur tourne n_guli_rement. Amener la commande

des gaz& lapositioncorrespondante au rdgimemoteurd6sire.
Pourlatonte, positionnercette manette dens rencoche pr_vue
pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acceleration

maxirnale du moteur).

(_ Dejar la Ilave de encendido vuelva la =ON"

que

a

posicibn

cuando ha arrancado el motor e intreducir el estranguledor
tan pronto como el motor funcione con regularided. Ponga
el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos
gases.

(_ Dopo I'awiamento, riportarela chiave su"ON". Regolareil gas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime =F".

(i_) Draai de startsleutel terug in"oN"-posotie, wanneer demotor

=sgestart en schuif de choke inzordra de motor geli kmati_
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. B=j

maaien: vol gas.

50

5

_IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F [4°C])

- AFTER STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING,
LET TRANSMISSION WARM UP FOR ONE(1) MINUTE

BY PLACING MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL
(N) POSITION AND RELEASING CLUTCH/BRAKE

PEDAL.

@WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE
FURTEMPERATUREN UNTERHALB VON 40 ° (4°C). NACH

DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE (1)
MINUTE LANG AUFWP.RMEN LASSEN, BEVOR

LOSGEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE
IN.

A'rrENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANS-
MISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES
AVOIR DEMARRE LE MOTEUR El" AVANT DE DEPLAC-
ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE
RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN
PLACANT LA COMMAN DE DEVITESSE SU RSA POSITION

NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

(_) IMPORTANTE! EMPIESO EN FR|O PARA HIDFIOSTATI-

CO

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40° F(4°C.).DESPU €:S

DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON-
DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE
DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO,

(_)ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASM|SSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AWlATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN
AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN {1) MINUTO ME-F[-ENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

(_ BELANGRIJK! STARTEN VOOR HYDRO

LOUD

VOOR TEMPERATUREN ONDER,4p°F (4°C). NA HET
STARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HEr RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DEVERSNELLIN GSRENDEL INNEUTRAALTE PLAATSEN
EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom
mended that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove any
trapped air inside the transmission which may have devel-

oped during shipping ofyour tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE
REMOVAL FOR SERVICEOR REPLACEMENT, ITSHOULD
BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-
ATING THE TRACTOR.

Park tractor on levelsurface so it will not roll in any direc-

tion. Parkingbrake must be disengaged for the following
procedure.

Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

@

51

Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

• Move motioncontrollever to full forward position and hold
for five (5) seconds. Move lever to full reverse position

and holdfor five(5) seconds. Repeat thisprocedure three

(3) times.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

Stop tractor by turning ignition keyto "OFF" position.
Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.
Start engine and move throttle controlto slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure
three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLOFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&i3igen Betrieb und einwandfreie
Leistungsf&higkeit des Getriebes zu gew_hdeisten, sollte

"dieses ver der ersten Inhetfiebeahme des Traktors ent|Oftet

werden. Auf diese Weise wird sichergastellt, dab s&mtliche
Luftblasen, die sich w_hrend des Transports des Traktors im

Getdebe gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WlCHT|G: FALLS DAS GETRIESE FOR ETWAIGE
WARTUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZAUSGEBAUT
WERDEN MUSS, SO.LLTEES NACH DEM WlEDEREINBAU

IM TRAK'rOR ENTLUFTETWERDEN, BEVOR DIESER IN
BETRIEB GENOMMEN WIRD.

• Den Traktorauf ebanem Boden absteUenundsicherstellen,
dab er nichtins Rollen kommen kann.FOrdiesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem di_ Freilauf-Schaltung

auf Freilauf gesohaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienun9 auf langssmen
Leerlauf stellen. Sicherstellen, de8 die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.

• Den Gangsohalthebel ganz indieVorw_rfsstellungrOcken

und fOnf(5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz
in die R_ckw_,rtsstellung rOcken und ebenfalls fOnf (5)

Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3}
wiederholen.

• Den Gangschalthebel auf die Neutral-Stellung (N)

rOcken.

• Den Traktor abstelten, indem der ZQndschlSssetin die
"AUS" (OFF) Stellung gedraht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rOcken, um

das Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor eelassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leedauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 It) welt nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 It) zurOcksetzen. Dieses
Verfahren dreimal wiederholen.

• Der Trektor istjetzt normal betriebsbereit.

(_ PURGE DE LATRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,
ilest recommande de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premiere fois.Cette opdretion supprimera
rair emprisonne a rint6deur de la transmission pendant le
transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE
POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET
AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

5

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne

puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de sta-
tionnementdoit_tm desserre pour effectuer lesopdrations

suivantes.

D_brayer la transmission en plac,,ant la commande de
roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

r_f6rer _. la section "TRANSPORT" de ce livret).

• D_marrer le moteur et mettre la commande des gaz en
positionde ralenti.S'assurer que lefrein de stationnement
n'est pas serr_.

• Ddplacer b fond le levier de commande d'avancement en
position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. D_placer ensuite &fond lelevier en positionde
marche ardere et le maintanir ainsi pendant 5 secondes.

Rep_ter ses operations 3 fois de suite.

• Ddplacer lelevierde commande d'avancement en position
de point mort (N).

Arr_terle mcteur dutracteur en amenant lacl_ de contact
sur sa position d'arr_t (OFF).

Embrayer&nouveau latransmission en replay:antla com-

mande de roue libre dens se position "embray_e" (Voir
section "TRANSPORT de ce manuel).

Reddmarrer le moteur et placer la commande des gaz
en position de ralenti.

• Faire avancer le tracteur de 1_.2 mbtres en mamhe avant,
puisde la m_me distance en marche adore. R_p_ter cette

op6ration 3 lois de suite.
Le tracteur est maintenant pr_t pour une utilisation nor-

male.

PURGAR LA TRANSMISI6N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es
recomendado que la transmisi6n sea purgada antes de op-
erar el tractor para la primera vez. Este proceso removera
cualquieraire adentre de latransmisibn que se halla formado

durante el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISK_N DEBE
SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguddad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direccibn. El freno
de estac=onamiento debe estar desenganchade para el

procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisi6n poniende el control de
rueda I bre en la poslcl6n de rueda hbre (Vea PARA EL
TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la acoleraci6n
a la posici6n de lento. Asegt_rese que el freno de esta-
cionamiento no este enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n
total de adelante y suj_tela durante cinco (5) segundos.

Muevala palanca haciala posici6n total de marcha atrds y
suj_tela durantecinco (5) segundos. Repita este proceso

tres (3) veces.
Mueva lapalanca del control de movimiento a laposicibn

de neutro (N).
Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posicibn

de apagado "OFF".

• Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda
libre en !a posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE en esta secci6n de este manual ).

Arrenque el motor y mueva el control de la aceleraci6n
a la posici6n de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies _ entonces hacia marcha atrds cinco
pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la oporaci6n nor-

mal.

(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Perassicurereilbuon funzionamento prestazionaledeltrattore,
s_raccomande dispurgare latrasmissione prima di mettere in
funzione il trattore per la prima volta. Cib consentird di elimi-
nate le bollicine d'aria che possono essersi formate nena
trasmissione durante iltrasporto.

A'n'ENZlONE: SELATRASMISSIONE E'STATASMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-
DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LAREINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMET-rERE IN FUNZIONE ILTRATrORE.

Parcheggiare iltrattore su una superficie piana in mode
che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva delfreno di stazionamento deve essere disinnestata
al fine di eseguire roperazione seguente.

Disinnestare latrasmissione attivandoilcomande diruota
libera.

Awiare il motore e mettere la leva delracceleratore sulla
posizione di lento (slow). Accertarsi che ilfreno di stazi-

onamento non sia tirato.
Mettere laleva del cambio sullaposizione dimarcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la
levasulla retromamia almassimo e tenervela per cinque

(5) secondi. Ripetere roperazione tre (3) volte.

• Mettere la leva del cambio in folle (N).

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di awiamento

sulla posizione =OFF".

Innestare la trasmissione mettendo ilcomando di ruota

libera sulla posizione di marcia.
Awiare il motore e mettere la leva delracceleratore sulla

posizione di lento (slew).

Fare andere avanti iltrattore di circa 1,50 metro,quindi

farlo indietreggiare, inretromamia, della stessa distanza.
Ripetere tie volta questa operazione.

• II trattore _ pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juista werking en prestaties wordt aangeraden om de
transmiesie te ontluchtan voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie
verwijderd, die er tijdens het verveer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR
ON DERHOU DOFVERWISSELINGVERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DEINSTALLATIEONTLUCHT
TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrondzodat
hijingeen enkele richtingkanwegrollen.Voor devolgende
handeling moet de perkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.
Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld
zijn.

• Breng de djhendel zo ver mogelijk naar voronen houd

hem daargedurende vijf(5) seconden.Brengde hendelzo
ver mogelijk naar achteren en houd hem dear gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

• Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand
=OFF"[UITJ ta draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de djstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam.

• Rijddetrekkerongeveerl meter50vooruitenvervolgens
1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

52

5

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the
driver leaves the seat with engine running and with the
connection/disconnection lever inposition=connection'.Your
machine is also equipped with a system that will not allow
mower to operate if the bagger or optional rear discharge
deflector is notinstalled properly.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgert3stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor veriSI3t,

und dabei der Schaithebel fQr des MShaggregat auf
=eingeschalter' steht. Ihre Maschine ist auch mit System

ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht
erlauben, wenn der Container oder das zustzliche hintere

Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtigmontiert sind.

(_ REMARQUE!

La machine est_=quip6ed'undispositifde sdcurit6 qui arr_te
lemoteurimm_liatement, s'ilestencore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le si_Je. Le carter de coupe
est 6galement muni d'un dispositifde s_curit6 qui emp_he

I'embrayage des lames tantque le collecteuroulede!!ecteur
(en option) ne sont pas correctement mis en place _I arri_re
du tracteur.

NOTA!

La mdquina tiene un interruptor de seguridad que corta
la cordente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en mamha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posicibn de acoplamiento. Sum
mdquina tambid viene equipada con un sistema que no
permitird a la segadora funcione si el recogedor o el
deflector opcional de descarga no estd instalado.

NOTA!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe ralimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso eil
tagliaerba inserito. La vostra macchina ei attrezzata con
sistema che non permette che la macchina si aziona

si linsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per Io
scanco non sono installati corretamente.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaaro
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zi n plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschake hende op =inge÷
schakeld" staat. Jou machine heeft cok met een systeem
geinslalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren,

als de stortgcot of de aanvullende achterspatdoek voor

leeglopen zijn juist niet gemonteerd.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-
lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit
and move the motion control lever to the required position.
Choose a drivingspeed which suits the terrain and required

cutting results.

_) Betrieb

Das MShaggregatdurchVorw_rtsfOhrendes Hebels absenken.
Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassan.
Das M_haggregat einkuppeln und den hebel fi3rdes Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewQnschte Stellung stel-
len. Eine an das Gel&nde und des gew_nschte M_hergebnis

angepafJte Geschwindigkeit w_hlen.

_) Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le leviervers ravant.

Rel&cher doucement la p6dale d'embrayage/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avencement

sur la vitesse d'avancement d6sirde. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la qualit6 de tonte

desiree (G_n6ralement, la position optimale correspond

I'encoche prdvue _ set effet au niveau de la commande des

gaz).

_) Conducci6n

Descender la unidadde corte empujando la palanca haciaad-

elante. Soltar lentamente elpedal deembragueflreno.Acoplar

la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de
la transmisi6n en la posicibn deseeda. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado.

(_ Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leve
relative. Rilasciare lentamente ilpedale frenoifrizione. Inserire

iltac_liaerbae posizionare la lava del cambio sulla posizione
des=derata. Selezionare una velocit&di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderato.

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendel vcor san-/
uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand, Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en vcor het
gewenste maairesultat.

53

5

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away bythe blades.

Localize and mark stones and other fixed objectsto avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

mute quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.
The best lawn isachieved ifthe grass iscutoften. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed overthe surface.Totaltimetaken isnotgreater,

since higher drivespeed can beselected withoutaffecting
the cutting results.

Avoid cutt=_ngwet grass.The cuttingresults wtll be worse
since the wheels will sink intothe soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

_) Ratschi_ge zum Rasenm_hen

• Steine undand•re Gegenst_nde vom Rasen entfernen,

da diese sonst Ven den M_hklingen weggeschleudert
werden.

Grol3e Steine und andera Gegenst&nde im M_.hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahran zu Vermeiden.

• Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,
his des gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

• Das MShergebnis istam besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f&hrtlangsam).Wenn des Gras nichtallzu heeh
unddichtist,kanndie Fahrgeschwindigkeiterh0htwerden,
indem ein bothererGang gew_hlt wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne da_3des M&hergebnis merkbar

schlechter wird.

• Der Rasen wird am schSnsten, wenn er oft gemSht wird.
Das Gras wird dadurch gleichm_f_igergem_,ht und das
gem_hte Gras wird gleichmS_iger Ober die Oberfl_che
vedeilt. Der gesamteZeitaufwand istnichtgr60er, da eine
h6here Fahrgeschwindigkeit gew_hti werden kann, ohne
dal3 sshlechfer gemSht wird.

• Wenn m6glich, keinennassen Rasen m_hen. Das MSher-
gebnis wird schlechter, da die R_.der imweichen Rasan
einsinken.

Nach jedem Einsatz istdes M_haggregat von unten mit
Wasser abzuspOlen.

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, lee pierres et autres objets qui
pourraient _tre propulsds par lee lames et deveeir ainsi
des projectiles dengereux.

• Localiser et marquer lee pierres et autres obstacles fixes
afin d'_viter une _&ventuelle collision pendant la tonte.

• C,ommencerparcouperassezhaut puisr_luireprogres -
swement cette hauteur de coupe jusqu'_ obtention du

r_sultat souhait(_.

• Le meilleur rdsultatde coupesera obteeu avec un r_gime
de rotationdumoteur dlevd (Lee lames tournenttr_s vite)
etune vitesse d'avancement rdduite (Le tracteur avance
lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, nitrap dense,
lavitesse d'avancement du trecfeur peut 6tre augment6e
en choisissant le rapport de bore de vitesses sup_rieur
ou en r_duisant le r_gime du moteur, sans affecter la

qualitd de la coupe.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus rdguli_re et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps pass6 pour effectuer la

tonte ne sara pas n_Jcessairamentplus =mportant, car la
viteese d'avancement pourra 6tra plus 6levee sans que

I'aspect de la pelousa n'en soit affectd.

• Eviter de tondra une pelouse mouillde, car laqualit6 de la

coupe ne pourrait 6tre correcfe du fait de Ienfoncement
des roues du tracteur dens le sol.

Nettoyer le carter de coupe, eten partieulier le fond, au
jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili-

sation. Une raclette peut _tre utile pour d_coller rherbe
fra_che du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras yotros objetos que puedan
set proyectedos per las cuchillas.
Leealice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el cheque con ellos.

Empiece con una altura de corte alt_ y vaya disminuyd-
ndola hasta alcanzar el rasultade desaado.

El resultado es meor si sa utiliza un r_gimen elevedo
de motor (las cuchillas giran rdpidamente) yuna marcha
baja (la mdquina sa desplaza lentameete). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de mamha eligiendo una relacion de cambios

rodsalta o reduciendo las revoluciones del motor,sinque
el resultado del corte se empeore.

Elc_sped mejor se obtiene cortdndoloa menudo. Elcorte
sara mds uniforme ylahierba cortada quederd distribuide

mds uniformemente per toda la superticie. El tiempo de
corte no serd mayor, puesto que puede elegirse una

Velocided de marcha mds alta sin empeorar el resultado
del code.

Evite cortar el crisped siesta mojado, pues el resultado
ser_a peor al hundirse las ruedas en el sue!o blando.

Despuds de cada uso,limpie elequipode corte rocidndolo
a chorro de agua per la parle inferior.

(_), Consigli per il taglio delrerba

Pulire il prato da p=etra e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Comineiare con un'altezza di taglio elevata e sceedere
progressivamente.

I migliori risultatisi ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e mamia bassa (la mac-

china simuive lentamente). Se rerba non _ alia o folta

possibile passare ad una marcia supedore o diminuire il
regime senza peggiorara sensibilmente il risultato.
"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ pi0
uniferme eil tagliato si distribuisce piu uniformemente
su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo
uguale.
Evitare ditagliare un prato bagnato. Urisultato non _ sed-
disfeciente deto che le ruote affondeno nella superfice
del tappeto erboso.
Lavara iltagliaerba con acqua dope ogni use.

_ Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de msssen.

Localisaeren markeer groterestenenof andere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen Vermijdee.

Start met een hoge maaihoogte en vedaag deze tot

gewenste maairesultaat isverkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoogtoerental
(de messen roteren snel) en een lage Versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is bet gras niet al te
hoogen dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere versnelling te kiezen, of door bet toerental te
Verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als bet vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt _]elikmatiger en bet ge-

maaidegras wordt ook gelijkmat=gerover bet opperviak

verdeeld. Hertotale tijdsbestek Veorhet maaien wordt niet

langer,daar een grotere rijsnelheidkee wordentoegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt
minder, dear de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderk_nt van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

54

5

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off

the alarm disengage the attachment clutch switch.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.
Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.
Raise dump handle to its highest position. Pull handle

forward to raise bagger and dump clippings.

Tocontinue mowing, be surebagger isdown and inproper

operating position whichwill allow mower to operate.

_) Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die sig-

nalisiert, wenn die Grasfangbox veil ist. Um den Alarm zu
unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker.

Fahren Sie den Traktoran die Stelle, an der Sie die Box
entieeren m6chten.

Setzen Sie den Schaithebel auf ,Neutral" und ziehen Sie
die Handbremse an.

Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox
ganz nach oben.

Ziehen Sie anschlie=3endden Handgriff ganz nachvorne,
um die Grasfangbox zu kippen unddas Schnittgut zu

entleeren.

Pour vider le bac:

Votre tracteur est _luip_ d'une alarme sonoraquivous avertit
Iorsque le bac est plein. Pour arr_ter ralarme, d_brayer les

lames.

Amener le tracteur I& ou vous souhaitez le d_charger.

• Mettre le levier de bore de vitesses au pointmort et tirer
le frein & main.

Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers
I'avant afin d'ouvrir le bac et vider rherbe couple.

Remettre ensuite le levier darrssa positioninitiale.V_rifier

que le collecteur est bien referred et qu'ilse trouve dens
la bonne position avant de r_embrayer les lames.

Para vaciar la

cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarrna para vaciar el
conteneder. Para desconectar la alarma hayque usar el inter-

ruptor - la Have del embrague (acoplador) de engranaje,

• Pare Ud el tractor en el lugar donde udquiere descargar

el contenedor,

Mueva la manilla mediante la cual se hace el fuociona-
miento en posici0n neutral y tire del freno manual (para

parquear).

Eleve la manilla para vaciar en posici6n m_,saita.Tirar la

manilla hacia adelante para elevar el ocntenedor y volcar
los recortes (Io segado).

Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor
est_ asentado yen posicibn correcta Io que permitird el
funcionamiento de la segadora.

(_ Svuotamento del cesto

II vostro trattore _ dotato di un cicalino che segnala quande
ilcesto di raccolta 6 pieno. Per disinserire rallarme, azionare
ilpulsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto altoscarico dell'erba
Mettere in folle e inserire in freno a mane

Alzare la maniglia per Io scadco. Tirare verso I'operatore
per sollevare il cesto di raceolta e svuotarlo.

Per continuare illavoro difalciatura, verificare che ilcesto
sia eompletamente abbassato, e ehe sitrevi in posizione
corretta per lavorare.

Het legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm veer het ;egen van de

container. Om het alarm uit te zetten meet u de schakelaar
voor de containerbevestiging uitzetten.

• Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt
legen.

Zet de versnellingehendel in z'n neutraal en haal de
handrem aan.

• Her de hendel voor het legen naar de hoogste stand.Trek
de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te
laten komen en het grasmaaisel te storten.

• Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor
zorgen det de grascontainer weer naar beneden is en in
de juiste stand staat.

55

@

To convert mower

(Converting to mulching or rear discharging will require the

purchase ofthese accessories.)

To mulching

• Place deck into the high cut position.

Remove bagger or optional rear discharge deflector.
Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.
Insert plug and handle assembly through back plate

and onto the mower deck chute adaptor.

Retain the plug assembly by connecting the two straps

over the handle and hook into the holes provided.

Replace bagger or optional rear discharge deflector to

allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

• Place deck intothe high cut position.

• Remove bagger and mulching plug (if installed).

Installdischarge chute through opening in backplate and

slide over deck adaptor.
Attach the chute byhooking the two strops into the holes

in the flange of the chute.
Installthe discharge deflsctor tothe backplate byscrewing

the four (4) wing screws intothe threaded inserts located
in the backplate.

• Tighten the wing screws securely.

To bagging

• Place deck into the high cut position.

• Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

• Insertthe dischargechuteintothe opening inthe backplate

and onto the mower deck adaptor.

• Attach the chute to the tractor by hooking the two strops
to the flange of the chute.

• Install bagger onto tractor.

Nutzung von Mulchfunktion, Heckauswurf (De-

flektor) oder Sammelfunktion (Grasfangbox)
(Der Mulcheimsatz sowie der Deflektor sind nicht
standardm_Rigim Lieferumfangenthalten.)

Mulchfinktion

M_hdeck in h_chste Schmittposition bringen.
Enffernen Sie die Grasfangbox oder den Deflektor.

• L_sen Sie die beiden (2) Haken und enffernen Sie den

Auswurfkanal.
Setzen Sie den Mulcheinsatz in die dafir vorgesehene

Vorrichtung ein.

• Sichem Sie den Mulcheinsatz, indem Sie die beigen

Haken indie vorgesehene Nut einrasten lessen.

• Setzen Sie die Grasfangbox bzw. Optional den Deflector

wieder auf, um den Gartentraktor in Betrieb nehmen zu

k6nnen.

Nun kSnnen Sie mit dem Mulchen beginnen.

Heckauawurf (Deflektor)

M_hdeck in h_chste Schnittposition bringen.

Enffernen Sie die Grasfangbox und den Mulcheinsatz

(falls dieser montiert ist).

@

56

Installieren Sie den Auswurfkanal dumh die ()ffnung der
hinteren Platte des Traktors auf den Adopter des M_h-

decks.
Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die darer vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.
Montieren Sie den Deflektor, indem Sie die vier (4)

Fl_gelschrauben in die daf0r vorgesehanan Bohrungen,

die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden,
befestigen.

Ziehen Sie die FIQgelschrauben fest an.

Sammelfunktion (Grasfangbox)

M_hdeck in 6chste Schnittposition bringen.

Entfernen Sie den Deflektor oder den Mulcheinsatz (fals

dieser montiert ist).

InstalUreenSle den Adapter des M_hdecks.
Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.
Setzen Sie anschliel3end die Grasfangbox wieder auf.

Pour passer d'une fonction taune autre :

Les fonctions"broya_e" et "_jecUonarri_re" requi_rent la raise
en place de dispositlfs appropri_s.

Pour broyer

Placer le carter de coupe en position haute.
Retirer le collscteur ou le ddflecteur arri6re (en option).
D_crocher les deux attaches _lastiques et retirer la gou-

Iotte d'djection.
Mettre en place rensemble de I'insert de broyage avec

sa poignde dans la trappe d'6jsction du panneau arri_re
et v_ritier que rinsert obture bien le conduit du carter de

coupe.
Immobiliser les deux c6t_s de la poi_n_e de I'insert en

flxant les crochets des deux attaches elastiques dans les
trous d'ancrage prdvus ti set effetde part et d'autre dela

troppe d'djection.
Remettre en place le collecteurou ledeflecteur optionnel

rarribre du trecteur. Coci est indispensable pour tondre

du fait du contacteur de sdcuritdsitu_ au niveau du pan-
neau arribre.

Pour 6jecter taI'arri_re

• Mettre le carter de coupe en position haute.

• Ddposer le collscteur ou I'insert breyeur.

Remettre en place la goulotte au travers de la trappe
d'_jection sur le panneau arri_re du tracteur.

• Immobiliser la goulotte d'_jection en fixant les deux at-
taches dlastiques dans les trous pr_vus _.cet effet de
part et d'autra de la trappe d'_jection.

• Mettre en place led_flecteur,en option,contrele panneau
arri_ra dutracteur envissent les quatrevis popillonsclans
lea inserts filat_s correspondants qui se treuvent sur le
panneau.

Bien serrer les quatre vis popiUons.

Pour ramasser

Mettre le carter de coupe en position haute.
D6poser le d6flecteur en option ou rinsert broyeur.
Remettre en ptace la goulette au travers de la trappe

d'(_joctionsur le panneau arri_re du tracteur.
Immobiliser la goolotte d'_joctlen en fixant les deux at-

taches _lastiques dans les treus pr_vus/_ set effet de
part et d'autre de la troppe d'_jection.

Mettre en place le collecteur 8 I'arri_re du tracteur.

5

(_ Pare cambiar el ajuste de la segadora

(Uncambiodeajusteparanorecogerlahierbao usarlatipo
mulchingrequierelacomprade losmecanismosdispesitivos
siguientes)

Para eortar tipo mulching

Mete la plataforma en posicion de siega aita

• Quite el recogedor y/o el deflector

• Desmonte las dos (2) grapas y quite el deflector

Introduzca el tapbn y el mango por la placa de atras y
sobre la alargadera (adaptador) del canal de descarga

inferior de la segadora

• Fi e el bloque ligande las dos grapas/por/encima de la
man a ycuelgue as y en las aberturas dest nadas para

tal proposito
Recoloque el recogedor o el deflector para que pueda

funcionar la segadora.

Ud ya est,listopara iniciarla cubricion del suelo.

Para no recoger la hierbe

Mueva la plataforma en posicion de siega aita
Quite el contenedor y la tape mulching (si tales mon-

tade)
Monte el deflector por la abertura de la placa

posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-
forma.

Fie el deflector colocando lasdos grapes enlasaberturas

de a bride de la manga.

Monte el deflector sobra la placa posterior atomillando
loscuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios ater-
rajados encontr-ndose en la place trasera.

Apriete establemente los tornillos de mariposa

Pare Ilenar el recogedor

Meta la plataforma en posiciQnde siega alta
Quite la tape mulching o el deflector

Introduzca el recogedor en laabertura de la placa trasera

y sobre la alargadera de la plataforma de la segadora.

File el recogedor al tractor mediante las dos grapas en
la brida del reoogedor.

Monte el recogedor.

(_) Regolazione della funzione di taglio

(La regolazione per il mulching o per Io scarico posteriora
richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto elencati)

Per il mulching

Mettere il piatto nella posizione piu' elta
Sganciara il cesto oil deflettore per Io scarico a terra
Staccare il deflettore per Io scarico posteriore
Inserire il KitMulching attraverso la piastra posteriora e

posizionarlo sulla bocca di scarico del piatto
Immobilizzare il Kit Mulching usando le due graffe suUa

maniglia che andranno agganciate nelle apposite aper-
ture

Rimontara il cesto oil deflettore di scarico, e riprandere
le operazioni di taglio.

®

57

Per Io scarico a terra

Mettere il piatto nella posizione piu' alta.
Togliere il cesto e il Kit Mulching

• Installare il defiettoreper Io scarico a terra nell' apposita

aperture della piastra posteriore.

• Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite nelle

aperture della piastra.
Stringere le quattro viti nei fed filettatJche sitrovano suJla

piastra posteriore.

• Serrare saldamenta le vitL

Per La raceolta con il cesto

Mettere il piatto nella posizione piu' aita
Togliere il deflettore per Io scarico posteriore oil )Or

ulching (se montati)

Inserireilconvogliatora dell'erba nell'apertura dellapiastra
posteriore e fissarlo al piatto.

Attaccare il convogliatore con le due graffe
Montare il cesta.

De Maaier Ombouwen

(Voor het ombouwen naar mulchen of achteruitworp is de
aanschaf van de betreffende accessoires noodzakelijk.)

Ombouwen naar mulchen

Zet het maaidek in de hoogste maaistand.
Verwijder de grascontainer of de optionele achteruit-

worp.

Haak de twee (2) riemen los en verwijder de afvoertre-

chter.

Steek de plug en de hendel door de achterplaat en door
het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

Zet de plug vast door de twee riemen over de hendel te

helen en deze vast te haken in de dean/oor bestemde
gaten.

Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp
zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om
met mulchen te beginnen,

Ombouwen naar achteruitworp

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de container en de mulchplug (als deze gefn-

stalleerd is).

• Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-

plaat en over her verloopstuk op het maaidek been..
Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op

de fleos van de trechter te haken.
Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier

(4) vleugelschroeven vast ta schroeven in de van
schrcofdraad voorziene openingen in de achterplaat

• Zet de vleugelschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaien met een container.

Zet het maaidek in de hoogste maaistand,
Verwijder de achteruitworp of de mulchplug.

Plaats de afvoertrechter inde opening van de achtarplaat

en op het verloopstuk van het maaidek.
Bevestig de traehter op de trekker door de twee riemen

aan de flens van de trechter vast te haken.

Monteer de grascontainer op de trekker.

@

WARNING!

Donotdrivein terrainat anangleofmorethanmax.10°,

The riskforspark-overbackwardsislarge.

In steepterraintheriskfortippingis considerable.
Avoidstoppingand startinginslopingterrain.

WARNUNG!

• Fahran Sie nicht in Gel_nde mil einer h6heren Neigung
als h6chstens 10°.BeiBergauffahrt besteht indiesem Fall

die Gefahr, dal3die Maschine nach hinten 0berschl_gt.
Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

@

@

®

A'I-rENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pontes excedant
10°. Les dsques de renversement _tant alors tres impor-

rants.
Nejamais foulerparall_lement a lapente dufait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou d_marrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca per terreno de inclinaci6n superior a 10°,
pues hay riesgo de sobrapeso en la parte posterior.

Noconduzca porloshordesde terrenos inclinados,puesto
que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la mdquina en terreno incti-
nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi
Non procedere mai trasversalmente alia linea dimassima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

(_ WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrain met een helling van meer dan10°,

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrain, daar het kantel-

risico dan groot is.
Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

58

5

Switching off the engine

Movethegascontrolto"_,
Disconnectthecuttingunitbymovingtheconnect]discon-nect

leverdownwards.

Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "OFF"

position.
Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf _ fOhren. M&haggregat dutch
Abw&rtsh3hren des Aggregatschalthebels auskuppeln.

M&haggregat anheben und den ZL3ndschlGsselauf =OFF"

drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I_.ngerem M_.hbetrieb abkGhlen kann.

Arr6t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

mlenti "111)'. D6brayer les lames en abaissant le levier de
commande d'embrayagedes lames.Releverlecarter de coupe

et amener la cl_ de contact sur la position "OFF'. Aprbs des
travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenUpendant

1_ 2 minutes pour qu'ilrefmidisse avant de rarr6ter.

Parada del motor

Lleveelacelerador haciaabajo hasta laposici6n "N_.
DesacopleelequipodecorteIlevandohaciaabajolapalanca

de acoplamiento/desacoplamiento.

Levanteelequipodecortey pongala Ilavede encendidoan
laposici6n"OFF"(apagado).

Dejefuncionarelmotoren ralentf1-2minutosparaquesoere

frfe antes depararlodespu6sde untiempode usointenso.

O Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su '_" (lento)
Per?are la leva di azionamento del dispositivo di taglio su

"disinserito",verso ilbasso.
Sollevare iltagliaerba e girare la chiave su"off'.

Fargirare unpaiodiminuti ilmotore al minimo per raffreddado
prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante tumo di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_. Schakel
de maaikast uit,door de aan/uitschakelhendel naar beneden
te brengen.

Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in positie

=OFF".

Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om af te koelen,
voordat deze uitgezet wordt.

WARNING?

Do not leave the ignition key in the machine when not in use
to prevent children and other unauthorized persons starting
the engine.

_) WARNUNG?

Den Z_ndschl_3sselniemalsimZOndschlol'_sitzenlassen, wenn

dieMachine unbeaufsichtigt Verlassen wird,damit nichtKinder

und unbefugte Personen den Motor anlassen k6nnen.

(_ A'n'ENTION?

Ne amais laisser la cl_ de contact sur la machine Iorsqu'elle

restesanssurveillance afin d'_viterque des enfantsou d'autres

personnes non autoris_es ne puissent d_marrer le moteur.

(_ ADVERTENCIA?

Nunca deje la Ilave de encendido en la mdquina sin vigi-
lancia, a fin do evitar aue niSos u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

(_ PERICOLOI

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ WAARSCHUWING?

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
chine onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomendat
kinderen en onbevoegden de motor starten.

59

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, r glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following
shall be carded out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

_) WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M_,haggregat
sind folgende MaBnahmen dumhzuf0hren:

Kupplungs-/Bremspedel dumhtreten und Feststellb-
remse ansetzer_.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

• Motor abstellen.

Z0ndkabel yon der Zt3ndkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention surle moteur oule carter de coupe
suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la p_dale d'embrayage/frein pour verrouiller
le frein de stationnement.

• Amenerle levier de vitesseen position "Neutre"(point
mort).

• D_brayer leslames.

• Arr_terlemoteur.

D6brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posicibn desem-

bregada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

pamheggio.
Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserira il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Btaccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor ofmaaikast
worden verricht, dient men her volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.
Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

60

(1)

(2)

(t)

(2)

(_ (1)

(2)

(t)
(2)

(_) (t)

(2)

_) (1)

(2)

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
Scheinwerferanschlul3

Capet
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los fares delanteros

Cofano
Connettore cave luci

Motorkap

Aansluitkabel koplampen

6

Engine hood

• Raise hood.
Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tiltforward

and lift off of tractor.
To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

@

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
ScheinwerfemnschluP_ 16sen.

VordenM&her treten.Motorhaube an denSeilen anfassen,
nach vorn kippen und aus dem M_Jherharausheben.

Beim Wiedereinsetzen die St_dzstrebender Motothaube
in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerfemnschlul3 wieder anschliel3en und die Mo-
torhaube schliel3en.

(_ Capot moteur

• Relever le capot,

• Dabrancher les phares,

Aprbs s'_ra plac6 devant le trecteur, prendre le capot par
les c6t(_s,lefaire basculervera ravant puis le souleverpour
le lib_rer des enceches qui le retiennent au ch&ssis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les enceches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et reformer le capot.

@

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe et conector de cabtes de tos faros de|ante-

ros.

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclfnela hacia delante y extrdigala.

Para volver a ponerla, debe introducir losejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de losfaros delanteros y
cierre la cubierta.

®

Cofano Motors

Sollevare il cofano.
Staccara il contatto del cavo delle luci.
Dal davanti del trettore. Spingere dilato ilcofano, ribaltara

in avanti e sollevado dal trattore.

Per rimontara, infilara le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudera il cofano.

@

Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de molorkap aan
beide zijden vast, kantel hem naar voran en til hem van

de trekker.
Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.
Slur de aansluitkabel van de koptampen weer aan en

sluit de motorkap.

61

Maintenance
NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

,_ condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-
dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and Secure.
Check the battery, terminals and vents.
Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der M&hersollte regelm&Big gewartetwerden um
emen emwandfreien Betrieb des M&here zu gew&hrleisten.
WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mul3 des Z0ndkerzenkabel entfernt werden, um ein
pl6tzliehes Starten des M_hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• Olstand kontrollieren, wenn erfodedich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

• Kontrellieran, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstiffe an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.
Die Batterieklemmen und Enth3ffer der Batterie prOfen.

Wenn erfordedich, ist die Batterie bei einer Stremst&rke
von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

• Den M&her yon Schmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bramsen kontrellieren.

Reinigung
Verwenden Sie for die Reini_ung keine Hochdruckreini-

gungsger&te. Das Wasser konnte in den Motor oder das
L_etriebeeindringen und die Lebensdauer der Maschine

verk,3rzen.

_) Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit _tre entretenu r6guli_rement
afin de maintenir ses performances.

ATTENTIONIToujours d_brencher le fil de la bougie, afin
d.6viter tout d6marrage accidentel Iors d'une rdparation

dune nspection ou d'une op6ration de maintenance.
Avant chaque utilieation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si ndcessaire, les

points d'articulation,

• V6rifler que tousles boulons, _crous et f_pingles sont en

place et solidement fixds,

• ContrSler la batterie, ses cosses et sa mise _ I'air libre,

• La recharger doucement & 6 amperes, si ndcessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre _.air,
Nettoyer le tracteur afin d'6vacuer la poussi_re et les

brindilles qui risqueraient d endommager le moteur ou

de provoquer un dchauffement anormal.

• V6rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

t'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr6ger ainsi la
durde de I'appareiL

Mantenimiento

NOTA: FI mantenimiento peri6dico hade hacerse con regu-

_ laridad a fin de mantener el tractoren buen estado.

ADVERTENClA: Antes de efectuar cua_quier reparacibn,
mspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.
Antes de cada uao de la mdquina:

Contrelar el aceite, sies necesario lubricar lospuntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuemas y pasedores
est_n en su sitioy bien seguros.
Controlar la bateria, los bornes y los orifieios de venti.

lacibn.
Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtre de aire.
Mantener el tractor librede suciedad afin de evitardafios

o sebrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza
No utilizardispositivosde limpieza a presi6n alta pare limpiar.

El agua podria entrar en el motor y la trensmisibn y acortar
la vide de la mdquina.

Manutenzione

® .

NOTA: Effettuare mterventi periodici di manutenzione, per

,_censervara il trattore helle migliori coodizioni diesercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione ripa-

razmne o =spezmne, staccare sempre la candela per evitare
messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di
articelazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.
Controllara i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire scbermo aria.

• Tenere iltrattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare ilfunzionamento del freno.

Pulizia
Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. I'acqua pub infiltrami nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempe di vita della

macchina.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor ingoede conditie te houden moeten er

A regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

AqkWAARSCHUWlNG: Schakel altid eerst de bougieleiding uit

_,x_oru herste ngen, nspecties ofonderhoud uitvoert. Ditom

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.
Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de dreaipunten indien
nodig.

• Controleer ofalle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en good vast zitten.
Controlesr de accupolen en ontluchtingsepeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dater gesn vuilen kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controlesr de werking van de remmen.
Reinigen

Gesn water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te
reinigen. Erkan water inde motor enindetransmissieerganen
kofften, wat de levensduur van het voertuig verkort.

62

6

®

_-_ To service

engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

Toopen valve, push inslightly,turn counterclockwise and
pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

_) Wartung des Motors

tm Handbuchdes Motorsnachschlagen

Ventil fgr den 61ablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-
stecken.

Zum _fnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_cken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und
im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen undden Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Pour I'entreUen du moteur

assurer

Se r_f6rarau manueld'utilisationdu moteur.

Vidange de I'huile du moteur

• Retimrla bouchon(1)et placerletuyaude vidange(2).

• Pourouvrirlasoupapedevidange,repousser16g*_rement

la soupapeen lafaisant toumerdens lesenscontraire
desaiguillesd'unemontrepoursortirducran, puistirer
sur lasoupapepourlib_rerrhuile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousserla
soupapeet lafaketournerI..__6remantdartslesensdes

aiguillesdune montrejusquau verrouillagedu cran et
rel&cherla soupape.

• Retirarletuyaudevidangeet replacerle bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyaudevidange

Mantenimiento del motor

Vea elmanualdel motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la v_lvula, epretar ligeramente, girar enel sen-

tide contrado al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentidode las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2.Tubo de purga

(_ Manutenzione del motors

Farerifedmentoalmanualedelmotore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere iltappo ed inserire iltubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

eenso antiorario ed estrarre.

• Per chiudera la valvola, premere e ruotara in sanee

orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

(_ Voor het onderhoud van

de motor

Zie motorhandleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

63

SERVICE RECORD

Fillindatesas youcompleteregularservice

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................ •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................ •

Lubricate pivotpoints ....................................................................... •

Check brake operation ..............................

Clean air screen ............................................................ •

Clean air filter and pre-cleaner .................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................ •

Clean engine cooling fins ................................................................................... •

Replace spark plug ................................................................................................................... •

Check tire pressure .....................................

Replace fuel filter ......................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ....................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment .............................. •

Every

200 hours

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nachAbschluBderWartungeinfQIlen

Wenn AIle 8 Alle 25 Alle 50

erfordedich Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne OIf01ter).......................................................

MotonSIwechseln ( Mit Olfilter) .............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren .................................................................. •

Funktion der Bremsen kontrollieren ...........

Luftgiter reinigen .......................................................... •

Luftfilter und VorfUterreinigen ....................................... •

Papierpatrone des Lufffilters

auswechseln ............................................................................................................................. •

KOhllamellen des Motors reinigen ........................................................................ •

Z0ndkerze wechseln ................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kreaftstoffilter auswechseln .............. •

Batterie und Batteriepole reinigen .................................................... •

Schalld_mpfer kontrollieren.................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieree ........................................................................................... •

Achssturz-EinsteUung .................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

Alle 100 Alle 200
Stunden Stunden

64

6

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque opdration d'entretien,

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidango de rhuile moteur

(sans filtre _ huile) .................................................................................... •

Vidangs de rhuile moteur

(aves fiRre _ huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations...................................................................... •

V6dfication des freins ...................................... •

Nettoyage de la grille d'a_ration ........................................... •

Nettoyage du fiRra b air et du

pr_fiRre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

fiRra ttair ............................................................................................................................................. •

Nettoyags des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................ •

Remplacement de la bougio ............................................................................................................... •

V_rification du gonflage des pneus .................

Remplacement du fiRra &carburant ....................................................................................................................... •

Nottoyage des cosses de
la battorie et des connexions •

V6dfication du pot d'_chappement ................................................................................ •

Graissage des joints....................................................................................................................... •

R_glage du parall(alisme.................................. •

Rdglage du carburateur.................................... •

(_ INFORME DE SERVICIO

Anote losfechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando set Cade Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar el aceite dol motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con fiRrode acede) .......................................................................................................

Lubdcar los puntos de pivotacibn............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el fiRro de airs ......................................................... •

Limpiar el fiRroy prefiltro de aira ......................................... •

Cada Cada Cada

50 horas lOOhoras 200 horas

Sustituirel cartucho de papel del

filtro de aira ....................................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n o

del motor..................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................ •

Sustituirel filtro de combustible............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador ............................................................................................. •

Lubricar les r6tulas ............................................................................................... _............................. •

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ....................................... •

65

(_ DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessita Ogni Ogni Ogni. Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio (Senza filtrodelrolic .............................................. •

Cambio dell'olio(Con filtro delrolio) .................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................. •

Controllo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro............................................. •

Sostituzione depuratore aria ................................................................................................... •

Pulizia raffreddemento motore ............................................................................ •

Sostituzione candela .............................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................. •

Sostituzione filtro carburante...................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta................................................................................................ •

Lubrificazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza .........................

Regolazione carburatore ........................... •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensuserviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) .............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... •

Draaipunten smeren .......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen .................................................................................................................

Bandendruk controleren............................. •

Brandstoffilter vervangen ..............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon .............................................................................................. •

Controleer de knaldemper ..................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ......................................................................................................

in-(toe-)spoor afstellen ............................... •

CarbdJratorafstellen .................................... •

Ogni

200 ore

om de

200 uur

66

6

Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.
NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

Messerbalken

Ft3rein gutes M&hergebnis m0ssen die messcrbalken schad
sein. Sie werden mit einer Falle oder einer Schleifscheibe

gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden,mOssen beide
Seitender Messarbalken gleichmAP_iggesch&rftund auf

Unwucht gepr0ft werden.

Lames:

Les lames doivent _tre parfaitement aff0t6s pour obtenir une
belle coupe. L'afft3tage peut 6tre realis_ & I'aide d'une lime

ou d'une meule.
REMARQUE: II est tr_s important d'aff0ter les deux ex-

tr6mit6s de la lame de fagon idenUque afin d'd_iter tout
dds_=quilibrage.

(_ Cuchinas

Lascuchillas han de estar afiladas para propemionar el mejor

corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

cean afilados igual a in de impedir desequilibdos.

(_ Lame

Lelamedevonoessereaffilateperottenereilmigliorrisuitato

di taglio.Atale scopeufilizzareunalimao unamola.

NOTA: E'importanteaffilareladue estremit_dellalamain
mode uniformepernoncreamdiseduilibd.

(_ Messen

De messen dienen scherp te zijn om hot beste maaimsultaat

te bereiken. Het slijpen kan geschieden met een vijlof met

een slijpschijf.
N.B.: Het is zeer belangdjk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

2

1, 2-

_ 5-Star pattern bladew/right _ 6-Star pattern blade w/left

hand threaded bolt hand threaded bolt

_ Messerbohrung mit

f0nfe-ckiger Aussparung,
Gewin-debolzen mit Re-

chtsgewinde.

(_) Lame orifice de fix-

avec

ation central (dtoile a cinq
branches) avec pas de vis

droite

_) Filo cortador de orificio-

estralla se cinco puntas y

un tornillo dextrogiro

(_ Lama affettata con ap-

erture stella cinque (5)

punte e be,one filettato

a destra

(_Mes met 5-hoelaige ster

en rechtsgangig schro-

efdraad

_ Messerbohrung mit sech-

seckiger Aussparung,
Gewindebolzen mit

Linksgewinde

(F(_ Lame avec orifice de fix-

ation central (dtoile _ 6 six
branches) avec pas de vis

gauche

(_) Filo de oriticio-

cortador

estrella de seis puntas y
un tornillo levogiro

(_ Lama con apertura

affettata

stella a sei (6) punte e bol-

lone filettato a sinistra

_) Mes met6- hoeleige steren-

linksgangig schroefdraad

Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same
and must be installed on the correct side. It is suggested that
you work on one blade at a time to ensure proper assembly

of components.

_) Messerpflege

WlCHTIG: Die balden Messerbalken ihres Traktors sindnicht
identish und mQssen deshalb auf der jewalls richtigen Seite

montiert werden.Eswirdempfohlan,dieMesser nacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken
zu gew&hrleisten.

Entretien des lames

A'I-FENTION: Les deux lames de la tondeuse sontdiff_rentes
et chacune d'entre enes dolt _tre install6e & sa place dans

le carter de coupe. II est vivement conseill_ de travaillar sur
une lame a la fois pour s'assurer du ben assemblage des

compocants.

_-_ Como cuidar las cuchillas

IMPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son
identicos y hay que montados per los lados correctos. Se
recomienda trabajar con cada uno separadamente para
asegurar un ensamblaje adecuedo de los componentes,

(_) Manutenzione delle lame

ATTENZIONE: Lelame dellavostramacchina nonsono uguali,
quindie necessado che vengano installate correttamente. Si

suggerisce di smontade una per volta, onde assicurarne un
pertetto posizionamento.

(_ Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen vanuw maaierzijn varschillenden
moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te

bevelen om slechts aan een mestegelijk te werken om er voor
te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

67

6

7

3

2

1

_1. Hex bolt hand thread-

right

ed.

2. Lock Washer

3. Fiat Washer

4. Blade

@1. S_hskantschraube mit

Rechtsgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmeseer

(_t, Boulon de type hexagonal

avec filetage & droite

2. Circlips

3. Rondetle plate
4, Lame

5, 5 Star Center Hole

6. 5 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. F0nfecldge Zentder-

bohrung

6. F0nfecldge Messerauf-

nahme

7. Hintere (Hilfsschneid-)

Kante

8. Messeraufnahme kom-
plett

5. Orifice de fixalion central
(6toile) b cinq branches.

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame

5 Star pattern blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt
that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (_,_)counter-clockwise and tightens by
turning (_) clockwise.

Messerbalkenbohrung mit fiJnfeckige Ausspa-
rung

Die 8ohrung des Meseerbalkens hat eine f0nfeckige Ausspa-
rung,DieSechskantschraube,die den Messerbalkenfixiert, hat
einRechtsgewinde, welchessich entgegen dem Uhrzeigersinn
16senbzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben I&0t.

(_) Lame avec orifice de fixation central (dtoil

cinq branches):

Cette lame est fixee au moyeu par un boulon avec filetage

droite. On desserre le boulon en le faisant tourner dans le

jeu inverse des aiguilles d'une montre et on le resserre en le
faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

1

@1. Hex boltlefthandthread-

ed.

2. LockWasher

3. Rat Washer

4. Blade

_1. S_h,_nt,._hrsube mit

Unksgewinde

2. Federscheibo

3. FlacheUntedegscheihe

4. Sehneidmesser

5.

6.

7.

8.

5.

6.

7.

8.

(_ 1. Boulonde

typehexagonal

avecflletage_gauche

2. Circlips

3. Rofldelleplate

4. Lame

5.

6.

7.

8.

6 Star Center Hole
6 Star Pattern

Trailing Edge
Mandrel Assembly

SechseckigeZantrier-
bohrung

SechseckigeMesserauf-
nahme

Hintere(Hilfsschneid-)
Karte

Messeraufnahmekom-
plett
Orificede fixationcentral
(dtoile)&sixbranches

Mweu

Volute

Supportde lame.

6 Star pattern blade

The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attach-
ing thisblade has Left Hand threads that loosens by turning

(_) clockwise and tighten by turning (F-_)counterclockwise.

Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aus-
sparung

DieB°hrungdesMesserbalkenshateinesechsackigeAusspa-
rung.DieSechskantschraube,die den Messerbalkenfixiert,
hatein Linksgewinde,welchessichimUhrzeigersinn16sen
bzw.EntgegendemUhrzeigersinnfestschrauben 1&St.

(_ Lame avec orifice de fixation central (dtoile

six branches):

Cette lame est fixde au moyeu par un boulon avec filetage
gauche, On ddserre le boulon en le faisant tourner darts le
sens des aiguilles d'une montre et on le resserre en le faisant

tourner dans le sens inverse.

68

6

2

1

(_1. Tornillo de cabeza de 5. centraje-es-

Orifice de

cinco facetas, dextrogiro trella de cinco puntas

2. Amndela elastica 6. Mandril-estrella de

3. Arandela plana cinco puntas

4. Filo cortador 7. Canto(auxiliar corta-
dor) trasero

8. Nudo del mandril

(_1. Bullone a testa esagonale 5. Fore stellare a cinque

con filettatara destrorsa punte (5)

2. Rondella elastica 6. Mozzo-lama stellare a

3. Rondella piatta cinque punte (5)

4. Lama 7. Palettaturalama

8. Mozzo completo

_)1. Zeskantbout met 5. 5-hoekige middengat

rechtsgangig schroef- 6. Doom met 5-hoekige
draad star

2. Veerring 7. Sleep (hulp) rues

3. Vlakkesluitring 8. Mandrijn

4. Mes

1

2

5. Orificio de centraje-es-
trella de seis puntas

6. Manddl-estrella de

seis puntas

7. Canto (auxiliar corta-
dor) trasero

8. Nude del mandril

(_1. Tornillode cabeza de

seis facetas, levegiro

2. Arandela elastica

3. Arandela plana

4. Filo cortador

_)1. Bullone a testa es- 5. Foro stellare a sei

agonale con filettatura punte(5)
sinistrorsa 6. Mozzo-lama stellare a

2. Rondella elastica sei punte (6)

3. Rondella piatta 7. Palettaura lama

4. Lama 8. Mozzocompleto

(_1. Zeskantbout met links- 5. 6-hoekige middengat

gangig schroefdraad 6. Doom met 6-hoeki-

2. Veerring gester

3. Vlakke slaitring 7. Sleep (hulp) mes

4. Mes 8. Mandrijn

69

(_ Cuchilla de orificio-estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchilla se parece a una estrella de cinco
(5) puntas. El tomillo qua liga esta cuchilla as dextrogironor-

mal y se desentornilla en direcciOnopuesta a la vuelta de la

agu a del reloj y se emperna dandole vueltas en la direcciOn

de la aguja del reloj.

(_) Lama con for stellare a 5 punte

II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque
punte. IIbullone di fissaggio della lama (_filettato a destra. Si
disserra girandolo insenso anti-orado, e si stdnge girandelo
all'opposto, in senso orario.

(_ Mes met 5-hoekige ster

Hat midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De
bout die dit mes op z'n plaats houdtheft normaal rechtsgan-

gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de
Idok in ta draaien en u zet hem vast door met de klok mee

te draaien.

(_ Cuchilla de orificio-estrena de cinco puntas

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una
estrella de seis (6) puntas. El tornillo qua liga esta cuchilla

es levogiro y se desentornilla an la direcciOnde la vuelta de
la agu a del reloj y se emperna con vueltas en la direction
opuesta a la de a agu a de reo.

(_) Lama con foro stellare

IIcentro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta. II
bullonedi fissaggio della lama _ filettato a sinistra.Sidisserra

9irandolo insenso orario, e si stringe alropposto, girandolo
m senso anti-orario.

Mes met 6-hoekige ster

Hat midden van dit rues heeft een stergat met 6 punten.
De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaal links-
gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de

klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de klok
in te draaien.

Forbestresultsmowerbladesmustbekeptsharp.Replace

bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

• Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade.

• Install new or msharpened blade with trailing edge up
towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly,center hole inblade
must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and fiat washer in
exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).
IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

_F0r messen die Meseerbalken immer

beste

M&hergebnisse

opti real geschliffen sein. Wochseln Sie verbogene oder be-
sch&digte Messerbalken sofort aus.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das M&hdeck in die h<3chstePosition, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.
L6sen Sla die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixlaren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften
Messerbalken, wobei die hintere (Hiifschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mu8.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hdeisten, muEt
die Zentrierbohrung des Meseerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Untedegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37
Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

w&rmebehandeit.

Pour avoir une bonne qualit6 de coupe, il est indispensable
iquelaslames soient bien affOt_Jes.Remplacarimm_=diatement

es lames endemmag6es ou tordues.

POUR REMPLACER LES LAMES :

Relaver lecarter de coupe au maximum afin d'avoiraccbs
aux lames.

Devisser la vis b t6te hexagonala avec la rondelle frein
etla rondelle plate qui fixent la lame sur le moyeu.

Mettre en place la nouvelle lame, ou la lame d'origine
r6affQtde, avec le tranchant tourn_ vers le haut comme

indiqu6.

ATTENTION : Pour que la lame soit bien montde, I'aldsage
central en forme d'_toila de la lame dolt _tre padeitement

emboftd sur I'dtoile du moyeu.

Revisser la vis _ t_te hexagonale avec sa rondelle frein
et ea rendella plate en respectant I'ordre prescrit.

• Serrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 _. 4,9

mkg.

ATTENTION : La vis de fixation de la lame a _t6 treitde
thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de

sen'age.

_) Para alcanzar resultadosme ores las cuchillasde lasegadora

hay que mantenerlos afilados,sustituya las cuch astorc des
y estropeades.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

Eleve la segadera hasta su posicibn mas alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis fasetas, la
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.
Monte la cuchilla nueva o afilade con el canto trasere

hacia arriba edjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustado a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana ensucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establamente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento
tbrmico-clase 8.

(_) Peravereil migliore risuitatoditaglio, b necassario che lelame

siano ben affilate. Sostituirle se usurate o dennegglate.
RIMOZIONE DELLE LAME

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrere ilbulloneatesta esagonale, larondellaelastica

ela rendella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palattaura
posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrele
della lama, b necessario che questa combaci perfettamente
con il mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rendella
elastica e la rendeUa plattanelrordine esatto, come indi-

cato.

• Restringere bene ilbullone dibloccaggiodellalama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./lbs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama b stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_ Vocr de beste resultaten moeten de scherpge-

rnaaimeseen

houden worden. Vervang gebogen of besshadigde messen.
MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ringdie

hermes op zijn plaats houden.
Monteer een nieuw of geslepen rnes waarbi her sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gedcht meet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRMK:Om zeker te zijnvangoede montage moet het

centrumgat in het rues passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout veerdng en vlakke ring weer
in precies dezelfde volgordeals op de afbee d ngte z=en

is.

• Haal de bouten stevig man (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van her mes is warmtebehandeld
volgens klasee 8.

7O

6

Brakes

The brakes are located inside the rightrear wheel.The wheel
should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-
ing brake.

Bremse

DieBremsesitztinnerhalbdesrechtenHinterrades.FOrbeste
Zugi_nglichkeitistdas Redauszubauen.

Kupplungs-/Bremspedaldurchtretenunddie Feststellb-
remseeinschalten.

_) Frein

Lefrein setrouve&ravantdelarouearribrec6t6droit.Laroue
doit6tre d_pos_Jepourobtenirunebonneaocessibilit_.

• Avanttouteintervention,enfoncerlap_:laled'embrayage/

freinet verrouillerlefrein de parking.

(_) Freno

Elfrenose halla por dentrode la rueda posteriorderecha.
Estapuededesmontarsea fin de mejorarla accesibilidad.

Apretarelpedaldeembrague/frenoyacoplarelfreno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno_montatodietrolaruotapostedoredestra.Siconsiglia
dismontarelaruota.

• Premere il pedale freno/frizione e inserire ilfreno di par-

cheggio

(_ Rem

De rem zit aan de binnenkant van her rechter achterwiel.
Om er goed bij te kunnen komen, dient her wiel te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem
aan.

_1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 43 mm (1.68").

3. Ad ust the distance if necessary by first loosening the

lock nut(2) and then ad ustng w th the nut (1).

_1. Abstand zwischen mes-

Bremshebel und Stallmutter

sen.

2. Der Abstand sol143 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erfordedich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_) 1. Mesurer la distance entre le levier de frein et I%=croude

r_glage.

2. La distance dolt _tre de 43 ram.

3. Si n_cessaire, ajuster la distance en commen_ant par
d_visser le contre _cmu (2) puis en r6glant la position

de I'_crou (1).

(_1. Medirla entrela de freno latuerca

separaci6n palanca Y

de ajuste.

2. La distancia ha de serde 43ram.

3, Encasonecesadoajustarlaseparaci6n quitandopdmero la

contratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca (1).

(_)1. Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 43ram.

3. Se necessario regolare allentando ildado (2) e agenda

poi suldedo (1).

_)1. afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

Meet de

2. De afstand dient 43mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bi, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daarna bijstellen met ste racer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

_) WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgefOhrter
Einstellung anzuziehen.

_) ATrENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre _=crou(2) apres avoir
effectu(_ le r_Jlage,

_) ADVEFrrENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

(_) PERICOLOt

Dopo la regolazioneristringereildado di bloccaggio.

(_ WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moerenaan tedraaien na het bijstellen.

71

G

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Takeoff the belt from the engine pulley (1).

2, Remove the two rear retainer springs (2) and knock off

the axle taps with a hammer.

_) Demontage des M_ihdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscbeibe
des Motors (1).

2, Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und enffernen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Eflectuer I'intervention b partir du c6t_ drolt du tracteur.

1. Sortir lacourroie d'entra_nementde la gorge de la poulie

motrice (1).

2, Retirer les deux _pingles fixant les bras de suspension

arriere et sortir les bras en tapotant sur leur axe _ raide
d'un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la mdquina.

1. Quitar despu(_sla correa de la polea del motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un
marUllolos muSones de eje hasta sacarlos.

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatodestrodellamacchina.

1. Togliere la cinghia della puleggia del motore (1).

2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

(_ Demonterhen van

de maaikast

Werkvanafderechterkantvan de machine,

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

72

6

_)3.

4.

5.

4.

5.

Removetheretainersprings(3), (4), (5) andaxles.
Pullthe leverfor lifting/loweringthe cuttingunitbeck-

wards.
Pulloutthe cuttingunitfrom the machine.

Die Federklammern (3), (4), (5) und diejeweiligen Bolzen
ausbauen.

Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurOckziehen.
M&hdeck aus her Maschine herausziehen.

(_3.

4.

5.

@3.

4.

5.

@3.

4.

5.

@3.

4.

5.

Retirer les _pingles (3), (4) et (5) et leur cheville respec-

tive.

Tirer vers rarribre le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.
Tirar hacia atrbs de la palanca para la elevacibn y de-

scenso de la unidad de corte.
Extraer la unided de corte de la m&quina.

Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i relativi perni.
Tirare alrindietro laleva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.
Staccare Upiatto della macchina.

Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.
Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

• Pushinthecuttingunitunderthemachine.

• Assembleinthe reverseordertodismantling.

(_) Einbau des M_hdecks

• M&hdecks unter den Traktor schieben.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mice en place du carter de coupe

Pousser lecarter de coupe sous letrecteur. Le d_flecteur
du canal d'6jection dolt se trouver du c6t_ droit.

La mise en place se fait dens I'ordre inverse de celui de
la dOpose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

(_) Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina.
Procedere in ordine inverse,

(_ Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

73

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The newbelt ismounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens for das M._hag-
gt_jat

1. M_.hdeckausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_.h-

decks und danach von den Obrigen Riernenscheiben
abbauan.

3. Danach den Keilriemee vom M_hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. PrOfen, dab der Keilriemee in allen Riemenfi3h-

rungan korrekt in Position sitzt.

(_ Remplacement de la courroie d'entraTnement

du carter de coupe

1. D_poser le carter de coupe (voir chapitre prdcddent).

2. Sortir la courreie d'entraTnement des gorges de poulie
en commengant par la poulie du cSt_ gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite enti_remant la courroie du carter de
coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proceder
dens I'ordre inverse.V_rifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tous lee guides de courroie.

<_) Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despu_s de las

otras poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en elordeninverso. Controlar que
la correa nueva se halla por dentro de todas la gufas.

_) Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Srnontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poisucces-
sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamante posizionata in tutte le
guide.

(_ Vervanghen van de aandrijkiem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trekde riem eerst vande linkerriemschijfvande maaikast
af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe dem wordt in omgekeerde voigorde gemon-
teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

iigt.

74

6

o o

Adjustment of the cutting unit
A. In the di_ction of travel

1. Check that the air pressure is correct inall four tires.

2. Make sure that the machine ison a hodzontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_haggregats
A. In Fahrrichtung

1. Pr0fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifon richtig
ist.

2. Pn3fen, dab die Maschine auf einer ebenen Untadage
steht.

3. M_haggregatindieobersteLageanheben.

4. AbstSndeA undBmessen.

(_ R6glage du carter de

coupe

A. R_Jlage lateral

1. V_rifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-
rect.

2. S'assurer que le tracteur est plac_ sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

(_ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los
cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la mdquina est& sobre suelo hori-
zontal.

3. Levantarla unidadde corte hastasu posicibn mdsel-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumaticL

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

(_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1, Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast inde hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B. 75

_ Toachieve best cutting results the cutting unit'sfront edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the followingway to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and dght levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) isobtained this setting is

locked withthe nut(1).

_F0r muB die Vorderkante des

bestes

M&hergebnis MShag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).
Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel k3sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Habeln
verstellen.

3. Wenn der dchtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einstellungen mlt der Mutter (1) zu sperren.

Pour obtanir la coupe la meilleure, le berd avant du carter
de coupe (B) dolt 6tre situ_ & 10 mm au-dessous du plan

du bord arriOre (A). Pour r6gler la position du bord arri_=.re,
preceder de la manibre suivante :

1. Desserrer I'_=creu(1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les 6creus (2) exactement de la m6me fagen sur
les biollettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ladistance (A) estcorrecte, verrouillerce r6glage
en resserrant r6creu (1).

(E_ Paraobtaner elme orresultado de code, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375)
mdsbajo que e! extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguienta pare elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enrescar la tuerca (2) el mismo n6mero de vueitas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtanido la distancia correcta(a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

@ Per ottenere imigliori risultati, il berdo anteriore deltagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi_Jbasso di quelo anteriore
(A). Regelare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistre.

2. Awitare ildado (2) di un nuemero identico di girl sui due
bracci.

3. Dopo aver reggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo il dado (1).

(_Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

• H n

(B) van de maalkast ca. 10 mm (0,375) lager te staan da
de achtarkant (A). Ter verhoging van de achterkant als velgt
installen:

1. Dreai moer (1) los op linker en rechter hefbcom.

2. Dreai moer (2) op de beide heft)omen evenveel sla-

gen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (!) vastgezet.

C

(_ (1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

_) (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_) (1) Extr_mit_s du carter de coupe

(2) Ecrou de rdglage du bras de suspension arri_re

(_ (1) Parte inferiorde la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

(_ (1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(_) (1) Onderkant de maaimachine

van

(2) Bijstelmoer

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge ofmowertoground. Distance A should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side of mower,tighten lift linkadjustment nut

on that side.
To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

@

SEITLICHE EINSTELLUNG

Des M._hwerk auf die h_chste Position einstellen.
Auf beidee Seiten des M_hwerks inder Mitte den Abstand

von dar Unterkanta des M_.hwerks zum Boden messen.

Der Abstand =A"sollte aufden beidenSeiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinandor abweichen.

Falls eine Einstellung notwendigsein sollte, die Einstel-
lung nur auf einer Seite des M_,hwerks vornehmen.

Um eine Seite des MShwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stallmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Um sineSeitedes M_hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stallmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Droivoile Umdrehungen der Stellmutter ver_nder n
die H6he dos MShwerks um etwa 3 mm (118").

• Nech der Einstellung die Abst_nde erneut pr0fen

@

76

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.
Apartirdumilieu de chaque extr6mit6s laterales ducarter

de coupe, mesurer la distance du bord ducarter par rap-
port au sol.

La distance (A) dolt_tre la m_me des deux c6t6s _.6 mm
pres.

Si un r6glage est n6cessaira, ne I'effectuer que d'unseul
c6t_ en se r6f_rant _.rautre c6te.

Abaisser ou soulever un cStd du carter de coupe en

ajustant la position de I'_crou de rc_glagede ce c6t_.
REMARQUE : A trois tours complets de I'_crou de r6glage
correspond unevadation de la hauteur au-dossus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er a nouveau la distance au sol apr_s chaque

operation de r6glage.

@

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mds alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laaltura desde la parte infedordel extremo de la segadora

al suelo. La distancia =A_debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajusta es necesario, haga el ajuste en un lado de la
segadora solamente.

• Levante un lado de la sagedora por aprotar la tuerca de
ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado.

Ba e un lado de la segedora por decapretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de evantam ento ee ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completes de la tuersa de ajuste

cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despu6s del adjuste.

®

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

AIzara iltagliaerba nella posizione pit3alta.
Sui punti centrali di entrabi i latidel tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La
distanza =A" deve essare la stessa o diversa non pi_Jdi

circa 6ram (1/4 di pollice).

• Se necessado, faro la regelazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

late.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regelazione dell'articolazione di sollevamento su quel
lato.

NOTA: Tre gid completi del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di poUice).

• Dopo. aver tatto la regolazione, ricontrollara le misura-

ZlOnl.

@

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimechine in de hoogete stand.

• Meet vervolgens in het midden tussee beide zijkanten

van de maa_machine de hoogte van de onderkant van
de maaimechine tot de grond. Afstand =A" mset ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4) van elkaar lig-
gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _n kant
van de maaimechine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster ann de kant van de maaima-
chine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellan.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer verandorec de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

6

Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3. Engage the parking brake and work off the belt upwards
from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4. Push the belt up between two fan blades and rotate the
fan clockwise until the belt comes loose (4).

5. Take off the belt from the engine pulley.(5)

_) Auswechsein desTreibriemens

1. M&haggregat ausbauen.

2. Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (1).

3. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(2), dem Kupplungsriemenrad (3).

4. Den Reimen zwischen zwei LQfterbl&ttern einfQhren und

den L'fter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(4).

5. Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

_) Remplacement de la courroie d'entrainement

1.D6saccoupler lecarter de coupe du tracteurcomme indiqu6
prdc_demment, (Chapitre 6.6).

2. D6monter le limiteur de d6battement de rembrayage

(t).

3. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entrainement de la poulie de guidage (2), puis de la
poulie de tension (3).

4. A rarri_re, faire passer la courroie entre deux pales du
ventilateur (4) et faire tourner & la main le ventilateur

dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
dC_jager la courroie.

5. Enfin, d6gager la courroie de la poulie motrice (5).

(_ Cambio de correa propulsora

1. Desmonfar el equipo de corte del tractor.

2. Desmontar el limitadorde movimientosdel acoplamiento

(1).

3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia ardba
de la correa para sacada de la rueda libre (2), de la
acoplamiento (3).

4. Introducir la correa entre dos aspas del vantilador y hacer
_4irar6ste a izquierdas hasta que queda libre la corraa

).

5. Quitar despu6s la correa de la polea del motor (5).

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare il tagliaerba.

2. Smontare il limitatore della fdzione (1).

3. Insedre il freno di parcheggio e staccare la cinghia della

puleggia (2), de quella della fdzione (3).

4. Passare la cinghia tra due pale della ventola e ruotare la
ventola in senso antiorado fino a cbe la cinghia non sia
libera (4).

5. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (5).

(_) Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijderde maaikast van de tractor.

2. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling

(1).

3. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van bet

Ioopwiel (2), de koppelingswielschijf (3).

4. Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de klok in tot de dem vdj komt (4).

5. Haal daama de riem van dewielschijf van de motor (5).

_ Assemble in the reverse order to dismantling]. Check that

the belt lies insideall the beltguides. Use original belts only
when replacing!

_) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. PrSfen,

dab der Riemen innerhalb aller RiemenfQhrer liegt. Beim
Ausweehseln nur Odginalriemen verwenden!

(_)La mise en place d'une courroie se fait dens I'ordre inverse

de la depose. V6rifier que la courroie est bien positionn6e
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'ongine Iorsd'un remplacement.

_)EI montae se hace en el orden inverso al desmontaje.

Controlar quelacorrea se ha a pordentro de todas lasgufas.
Montar 6nicamente correas originales.

(_11 montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originali!

(N_ De monteringvindt inomgekeerde volgorde plaatsals de de-

montedng. Controleer ofde snaar binnen alle riem-geleiders
ligt. Gebruik uitslultend originele riemen bij vervanging!

77

6

1. Motion Control Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

_) 1. SteuerknOppel

2. Verschlussperre in Leerlaufstellung

3. Eiastellbolzen

1. Levier de la commande d'avancement

2. Encoche de position neutre (N) (point mort)

3. Vis de r_glage

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEU-
TRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary.

• Loosen adjustment bolt in front of the dght rear wheel,
and lightly tighten.

• Start engine and move motion control lever until tractor
does not move forward or backward.

Hold motion control lever inthat position and turn engine
off.

• While holdingmotion control lever in place, loosen the

adjustmentbolt.

Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.

• Tighten adjustment bolt securely.
NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.
After above adjustment is made, if the tractor stillcreeps

forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps:

• Loosen the adjustment bolt.

• Move the motion control lever I14 to 112 inch in the direc-
tion it istrying to creep.

• Tighten adjustment bolt securely.

• Start engine and test.

• If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

78

EINSTELLUNG DES STEUERKNUPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der SteuerknOppel wird yon der Herstellertirma im Werk

voreingestellt und erfordertdaher inder Regel keine we_teren

Einstellungen.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindliohen
Einstellbolzen 16senund wieder leicht anziehen;

Den Motor anlassen undden SteuerknOppel verschieben,
bis sich der Traktor weder vorw&rts noch r0ckw&rts be-

wegt;

Den Steuerkn0ppel in dieser SteUung lassen und den
Motor ausschalten;

Nun den Einstellbolzen ganz 16sen,w&hrend der
Steuerkn0ppel nach wie vor in der genannten Stellung
bleibt;

• Den Steuerkn0ppel in die Leerlaufstellung (N)

(Verschlul'_sperre)bringen.
Den Einstellbolzen wieder lest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr58ere Bewegungsfreiheit bendtigt
wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist as ratsam,
die M&herplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

Sollte der Traktor nach der Durchfr,hrung dieser Einstellung
weiterhin leichtnach vorn oder hinten rutschen, wenn sich
der Schalthebel in Leerlaufstsfiungbefindet, so mul3 wie folgt

vorgegangen werden:

Oen Einstellbolzen 16sen;
Den SteuerknQppelum 1/4 bis 1/2 ZoU in Richtung der

Rutschneigung verschieben;
Den Einstellbolzen lest anziehen;

• Den Motor enlassen und die Einstellung 0borpr_en;

Sollte derTraktor weiterhin wegrutschen, so mu_ der
Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein

zufnedenstellendes Ergabnis erzielt wird.

(_) REGLAGE DU LEVIER DE LA COMMANDE

D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est rdgl6 en usine
et ne n_cessite doric pas d'autres r_glages. Pour un r6glage
_ventuel, proc6ser de la fa_on suivante :

Desserrer la vis de r_glage (3) situ_e _.I'avant de la roue
arri_re droite, et la resserrar I_:,g_rement.

• D_marrer le moteur et maneeuvrer le levier de la com-

mande d'avancement afin de trouver la position neutre
or3le tracteur n'avance plus et ne recule plus.

Maintenir le levier dens cette position et arr&ter le mo-
teur.

• Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de

r_=glage.

• Amener le levier dens rencoche de position neutre (N)
(point mort).

• Serrer &fond la vis de rL-_:jlage.
REMARQUE : Msttre le carter de coupe en position basse

afin de d_gager un psu plus d'espace pour effectuer ce

rdglage.

Apr_s aveir effectu6 le r6glage ci-dessus, si le tracteur peut
encore rouler en avant ou en arriere alors que le levier de

la commande d'avencement est au point mort, effectuer les
operations ci-apr_s :

• Desserrer la vis de r_jlage (3).
D&placer le levier de 1/4 _ 1/2"(de 5 & 15 mm) dens la

direction du d6plasement du tracteur.

• Resserrer & fond la vis de r_glage.

• Faire d6marrer le moteur et resseyer.
Si le tracteur continue _ reuler, rdp_ter les operations
ci-dessus jusqu'_ obtenlion du r_sultat souhait6.

6

(_1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Metdlico

3. Perno de Regulacibn

(_) 1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

@ 1. Stuurbedienin_handel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

_) REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecdnico
ya viene predefinida por la Casa constructora y por Io tanto
no requiero ulteriores regulaciones.

Aflojar ligeramente el pemo de regulacidn en la parte

anterior de la rueda posterior derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control
del movimiento del cambio mecdnico basra Ilevarla en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adelante
ni atrds;

Mantener lapalancade controldel movimientodelcambio
mecdnico en esta posicibn y apagar el motor;

Manteniendo la palanca en la posicibn arriba indicada,
aflojar el perno de regulacibn;

• Mover la palanca de control del movimiento en

posicibn neutro (N) (cierre metdlico);

• Enroscar bien el perno de regulaci6n.
NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta

la posici6n mas baja para aumentar el juego al fin de ac-

ceder al perno de regulaci6n.

Siel tractor sigue deslizdndose adelante y atrds, despu_s de
esta regulacibn y con la palanca en posicibn neutro, efectuar
las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulacibn.
Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la direccibn de deslizamiento.

Enroscar bien el perno de regulacibn.
Porter en marcha el motor y probarlo.

Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones ar-

riba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

REGOLAZlONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL
MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del

cambio _ stata impostata al memento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazioni.

• Allentare ilbullone di regolazione di fronte alia ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

• Awiara il motore e spostare la leva di comando del

meccanismo del cambio finch6 in trattore non si muove
avanUo indietro;

• Tenere laleva dicomandoin questa posizione e spegnere
il motora;

• Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di
regolazione;

• Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

• Awitare a fondo il bullone di regolazione.

NorA: spostare ilpianodi supporto della falciatrice nellapo-
sizione pi_Jbassa per aumentare ilgioco e facilitare raccesso
al bullone di regolazione.

Se iltrattore, dopo la regolazione, tende a muoversi in avanti
o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti
operazioni:

Allentare il bullonedi regolazione.
Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm nella direzione dello scorrirnento.
Awitara a rondo il bullone di regolazione.

• Awiare il motore e provarlo.

• Seil trattoretendeancora amuoversi, ripeterele operazioni

sopra descritte fino ad ottenere irisultati desiderati.

(_ AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN
ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld
en behoeft geen nadera afstellingen.

• Zet de stelbout voor her rechter achterwiel los en weer

lichtvast.
Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

• Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.
Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.
Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijlcop (N)

(sluitboomgrendel).
Zet de stelbout stevig vast.

N.B,: AIs extra ruimte nodig is om bijde stelbout te
komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoerenvan deze afstelling de tractor zich nogsteeds
vooruitofachteruitverplaatstterwijl destuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.
Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richtingwaarin het voertuig zich verplaatst.

• Zet de stelbout stevig vast,

Start de motor en probeer opnieuw.
AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

79

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and
clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other
materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or
require servicing, contact your nearest authorized service
center/department.

_) TRANSACHSEN=KOHLUNG

Das Gebl_.se unde die KOhlriippen des Getriebes sollten
sauber gehalten werden, um einwandfreie K0hlung zu

gewAhdeisten.
Nicht versuchen, das Gebl_se oder das Getriebe zu reinigen,

sofange der Motor I_uft bzw. solange des Getrieb hell3 ist.

• Das K,',hlgebl_.seuntersuchen und sicherstallen, dab die
Gebl_seflOgel unbesch_digt und sauber sind.

Die K0hlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen
Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLUSSIGKEIT

DieTransechse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht warden oder
aus anderen Gn3nden Wartung benStigen, sollte die 8diche
Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilataur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent _tra maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer io ventUateur ou fa transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

V_rifier le ventifateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales sont en bon _tat et propres.
V6rifier I'_tat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pss _.tre couvertes de
poussi_re, de r_sidus de coupe ou d'autres mat(ariaux.
Afln d'dviter des fuites dventaelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprim6 ou de nettoyeur tt haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAUUQUE

La transmission est scell_Jeenusine etiln'estdonc pas n_ces-

saim de contrSler ou de parfaira le niveau du fiuide. Dans le

cas o0 fa transmission pr_senterait une fuite ou n_cessitarait

une intervention, contacter un r6parateur agn.-S_dela marque
de la transmission.

(_) ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de fa transmisibn

tienen que rnantenerse limplos para asegumr el enfriamiento

adecuado.
Notrate delimpiarelventilador olatransmisibncuandeel motor

este funcionando o mientras fa transmisibn estd caliente.

Inspeccioneelventilader deenfriamiento para asegurarse

que lasaspas delventifador estdn intactas y limpias. Para

impredirdahos a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alia pressibn para limpiar las aletas de

enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si
hay mugm, recortes de cdsped u otros matedales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

El transs e ha side seilade en la fabdca y el mantenimiento
del fluide no es necesario para a v da de transeje. En e
cass deque el transeje se fitirase o necesitase servicio, haga
el favorde ponerse en contacto con sucentro/departamento

de servicio autorizade mds cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZlONE

Uventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffmd-
damento.

Nontentare di pulire ilventifatom o fa trasmissione quando il
motom _ in funzione o quando la trasmissione _ calda.

Controllare ilventifatore per accertare che le lame siano
intatte e pulite.

ControUarele alette diraffraddamento per verificare che
non vi siano tracce di impuritY, di erba o di aitd mate-
riali.

POMPA FLUIDO-TRASMISSIONE ETRAZlONE

ANTERIORE

La trasmissione e fa trazione anteriora sono state sigiUatain
fabbrica e pertanto non richiedeno operazioni di intervento

concernenU ifluidi. Se la trasmissione e fa trazione anteriore
dovessero perdereo necessitam diinterventotecnico, contat-

tameil pi0 vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

(_) TRANSMISSIEKOELING

De ventilatoren koelribbenvan de transrnissiemoeten schoon
gehouden worden om voora de juiste koeling te zorgen.

Trachtnict de ventilator of de transmissie te rainigen terwijl
de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controlser de koelventilator om uervan te overtuigen dat

de I_aden intact en schoon zijn.

• Controlser de koelribben op vuil, gras en ander mated-
aal.

TRANSMISSIEPOM PVLOEISTOF

De tmnsmissie is in de fabriek verze_eld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmiseie ooit mocht fakken of
een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

8O

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

_ Engine not start

will

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

t. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective,

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results
t. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tiros on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

_ Motor spdngt nicht an

1. Kraftstofffehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter ZOndkerzenanschlul3.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffteitung.
Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Battede entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekle Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschloS.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekL

7. Kupplungs-/Bremspedal nichtdurchgetreten.
Motor arbeitet ungleichrn&FJig

1. ZuhoherGang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankantl0ftung.

6. Falsshe Z_ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.
Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z_3ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoff!eitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird 0berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sseoder KQhlflansche.

3. Besch&digter LL3fter.
4, Zu wenig eder kein OI im Motor,

5. Falsche Z{3ndeinstallung.

6. Defekte ZOndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrore Batteriezellen beschSdigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln,

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlu8 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer eder beider M_.hklingen, verursacht dutch
Besch&digung oder schlechte Auswuchtung naoh dem

Schleifan.

Schlechtes M&hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene ReifendrQcke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

81

7. Recherche des pannes. 7. B,',squeda de averias.

(_Le moteur ne ddmarre pas

1. Manque de carburant dans le reservoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse.

3. Le c_blage de la bougie d'allumage ddfectueux.

4. II ya des impuret_s dans le carburateur ou clansle circuit
du carburant.

(_EI motor no arranca

1. No hay combustible en el deposito.

2. La bujfa es errbnea.

3. La conexi6n de la bulfa estd defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.

Le demarreur n'entra'_nepas le moteur

1. La batterie est d_charg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie

et les homes de la battede.

3. Le levier de commande d'embrayage/d_brayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hers d'usage.

5. Le contacteur de d(_marrage est endommag_.

6. Le contacteur de s(_=curit6surla pddale d'embrayage/frein

est defectueux ou endommag_.

7. La pddale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc6e.

_"_oteur ne tourne pas r_=gulibrement

1.. 3pport de vitesse trop 61ev_est enclench_.

2. La bougie est d_fectueuse.

3, Le carburateur est mal rdgl6.

4. Le flitre b.air est colmat(_.

5. La mise _ I'air libre du r_sarvoir est bouch_e.

6. Le r_glage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le fiitre tt air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est d_fectueuse

3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal r_=gl_.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es.

3. La turbine de refroidissement est endommag_e.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dens

le moteur.

5. Le r6gla_e de rallumage est incorrect.

6. La bougle d'allumage est d_fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hers d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_,_es.

3. Mauvais contact entre les bomes de la batterie et les

cossas des c_bles de battede.

U6clairege ne fonctionne pas

1. Les ampoules sent grilld,es.

2. L'intarrupteur de commande est d6fectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de racoordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fix6es ou real position-

n_es.

2. Le moteurest mal fixd.

3. Un d_sdquilibreestapparue_lasuite del'endommagement

d'une ou de plusieure lames de coupe ou :_la suite d'un

mauvais afffitage.

Coupe irr_uli&re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas _ rhorizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est acoumul6e sous le carter de coupe.

5. La pression degonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6t6droit et du c6td gauche.

6. Le rapport de Vitesse enclench_ est trop 61ev6.

7. La oourroie d'entrafnement du carter de coupe patine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Baterla dessargada.

2. Mal contactoentre sable y borne de baterla.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

pOSIClOR.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendide estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motorfunciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujfa estd estropeada.

3. El carburador estd mal ajustado.

4. El fiitro de aire esta obturado.

5. Elorificiodeventilacibndeldep6sitodecombustibleestd
obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay sucieded en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtrode aire obturado.

2. Bujfa estropeada.

3, Sucieded en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador realajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avance de encendido estd real ajustado.

6. La bujfa es err6nea.

La baterla no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los pornes de la bateHa y los ca-

bles.

No funciona el alumbredo

1. Bombillasfundidas.

2. Interruptor estrcpoado.

3. Cortcoircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estdn sueltas.

2. El motor estd sueito.
3, Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

danadas o por defecto de equilibrado despuds del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hdmeda,

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplade una marcha demaslado aita.

7. Las poleas propolsoras resbalan.

82

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 non parte

motore

1. Manca il carburente.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore,

II mctorino diawiamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteda.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale frenoh'dzione guas-

to.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburetore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione delraccensione.

7. Spomo nei tubi del carburante.

IImotore non "tim"bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olie nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi_Jelementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.
La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore b lento.

3. Lame fuod equilibriocausato da danneggiamento odifetto
di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copriisme.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta. •

7. La cinghia slitta.

(_De motor start niet

1. Er isgeen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburataur of brandstofleiding.

De startmctor trekt de motor niet
t. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelingsJrempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld,

4. Her luchtfllter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontstaking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

Demotorlijk'tzwak/weinigvermogen

1. Het luchtfilterisverstopt.

2. De bougieisdefect.

3. Vuilinde carbureteurof brandstofleiding.

4. De carburateurisverkeerdingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. #_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bet.

2. De maaikast staat niet recht,

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet
gelijk.

6. "rehoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

83

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The should be taken when mowingfollowing steps

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unitcover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and
shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

• Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow itto run
until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.
Remove the battery. Recharge and store it ina cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoorsina dry,dust-free

place.

(_ Suivre la procedure suivante une foia la saison termi-

n_e:

En fin de saison, suivre la proc(adure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur hauta pression
pour le lavage. I'oau pourrait s'infiltrer dens le moteur
et abr6ger ainsi la duree de rappareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus parficuli_re-
ment I'int6rieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av_mmient
n_cessaims afin d'_viter la corrosion.

Vidanger le moteur.
Retirer labougie d'allumage et verser une cuill_re_ soupe

d'huile dens le moteur. Faire tourner le moteur _,lamain
pour r6partir rhuile et remettre la bougie en place.

D_poser la batterie et la remisde dins un endroit frais
apres I'avoir rechargC_e.La protdger des grands fmids.

Remiser lamachine 81'abri dens unendroit sec etprotdg6
de la poussi_m.

WARNING!

Neverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent
andwarmwaterinstead.

A'I-I'ENTIO N!

Ne jamais utiliserd'essencepour effectuer le nettoyage.
Utiliserund_tergentducommerceet de I'eauchaude.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact yourlecal
dealer of distributor for warranty service and repairs.

_Nach Saisonende sollten Massnahmenfolgende

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M_hdeckeLVerwenden Sie fordie Reinigung keine Hoch-
druckreinigungsger_.ta.DasWasser k(3nnteinden Motor
oder des Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

• Lacksch_denausbessern,um Rostangriffzu vermei-
den.

• MotorSI auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor startan und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth_lt.

• Die Zfindkerze abnehmen und einen EI316ffelMotorGIin
den Zylinder tr_ufeln. Dis Schwungrad drehen, damit

dis O/ira Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kfihlen

Platz aulbewahren. Die Batterie vorniedrigen Tempera-

turen schfitzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-
len.

Entretien et r6parations

Pour commander des pi_cee de rechange, indiquer le nom
dumodule, saversion, I'annde d'achat, I'annde de fabrication

et le numdro de sdrie de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour les r6visions sous garantie et pour

les r(_parations. Toujours utiliser des pieces de rechange
d'origine.

(_Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar laa siguientes medidas:

Limpiar toda la mdquina, especialmente por debaio de
la cubierta de la unidad de corfe. No utilizar dispositives

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podda
entrar en el motor y la transmisibn y acortar la vide de
la mdquina.

Arreglar las avedas en el lacado para evitar la formaci6n
de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep6sito de gasoline. Poner el motoren marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar labujlay ve rteruna cucharada sopera de aceite de
motor en el cilindro. Haner girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujfa.

Sacar la bateda. Cargarla yguardarla en un lugarfresco.
Proteger labeterfade las bajastemperaturas (por debajo
del punto de congelaci6n).

Guardar la mdquina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_It
Blei und Benzol. Statt dessert Enttettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile so,an der Maschinentyp und

dis Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und SeHennummer an-
gegeben werden. FOrGaranUeservice undReparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten H,_ndler.Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

Noutilizar nuncagasolineparaefectuarla limpieza.Utilizar
detergentedesengrasantey aguacaliente.

Servicio

AIhacerpedidosderecambioses necesarioindicarelafio
decomprade la mdquina,el modelo,el tipoy el ndmerode
serie.Paralosserviciosde garantfay reparack_n,p6nganse

encontacto conel distribuidor.Se debenutilizar siempre
recambiosoriginales.

84

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_) AI termine della stagione effettuare i seguentJinter-

venti:

• Puliretuttoiltagliaerba eparticolarmente sottoilcoperchio
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-

zare acqua ad alta pressione. Uacqua pub infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi

cos| iltempo divita della macchina.

• Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.

• Cambiare I'olio del motore.
Vuotare ilserbatoio della benzina.Awiare ilmotore efado

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

• Togliere la candela eversare un cucciaiodi olioda motori
nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
I'olio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricada e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteda da temperature troppo
basse (al di sotto del punto dicongelamento).

• Tenere iltagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invsce
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare perti di ricarnbio, indicare anche ranno di

acquisto, il modello, il tipe e il numero di serie del tagliaerba,

Per interventi in garanzia e riparazioni

(_Aan einde elk maaise_oen moeten de

het van

volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om her voertuig ta reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ven/ers de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

erook in de carburateur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eetlepol motorolie inde

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge
kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijdoriginele onderdelen worden gebruikt.

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186512 01.07.03 TR Printed in U.S.A.