Craftsman 27706 Instruction Manual

CRHFTSMHN°

27706

Instruction manual
Please read these instructions

carefulty and make sure you
understand them before using this

machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesan Sie diese Anleitungen
sorgf<ig durch und vergewissem

Sie sich, dab Sie diese verstehen,
bevor Sie die Maschine in Betdeb

nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de lira tr_s attentivement le

manuel d'instPJctions. Assurez-vous
d'avoir tout compds avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones
Pot favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes
de usar asta maquina.

Manuaie di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina

leggete queste istruzioni con
attenzione ed accertatevt di avede

comprese bene,

Instructieboekje
Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt vourdat u deze
machine gebruikt.

1
2

Safety rules.
Sicherheitsvorsch riften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.
Montage. Montering. 18

3

Functional description.

Funktionsbeschreibung.
Description du fonctionnement.

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies..

Antes del arranque.

Prima dell'awiamento.
Maatregelen v66r het starten.

24

33

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

36

6

7
8

Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

Besqueda de averfas.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

43

61

Storage. Conservaci6n.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangement. Stallen. 64

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houdenons het recht voor om veranderingen aante brengenzonder voorafgaande mededeling.

2

1. Safety Rules

i_ Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CU'I-I'ING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@

I. Training •

Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the ins-

tractions to use the lawnmower. Local regulations may

restrict the age of the operator.
Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.
Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people ortheir
property.

• All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction. Such instruction should empha-
size:

- the need for care and concentration when working
with fide-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;

c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,espeeially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and
long trousers. Do not operate the equipment when

barefoot or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.
WARNING - Petrol is highly flammable.

-Stora fuel incontainers specifically designed for this
purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition untilpetrol

vapors have dissipated.
Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not wom or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.
On muiti-bladad machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to startthe engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.
Do not use on slopes of more than 10°.

Remember there is nosuchthingas a=safe"slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard

against overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or
downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawber hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do notchange the engine gevemor settings oroverspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed

may increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach+

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the
lawnmower;

- afterstrikingaforeignobject. Inspectthelawnmower

for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;

- before removing the grass catcher;
before making height adjustment unless adjust-

ment can be madefrom the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

3

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, belts and ecmws tight to be sure the
equipment is in safe working conditlen.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of
grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

Replacewom or damagedpartsfor safety.
If the fuel tankhas to be drained,this shouldbe done

outdoors.
On multi-bladedmachines,take care as rotatingone

bladecan cause otherbladesto rotate.

When machine isto be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

_ CAUTION: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting up,
transporting, adjusting or making repairs.

4

Sicherheitsvorschriften

Regeln fQr die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER
GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K_)NNTE

SCHWERE ODER T(SDLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLG E HABEN.

(_) I. SCHULUNG III. BETRIEB

Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den
Bedienungselementen und der vorschriftsm&Bigen
Bedienung der Maschine vertraut rsachen.

• Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertreut sind,

den Betdeb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrem ist wom_jlich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich beflnden.
Bitte denken Sie daren, dab der Fahrer oder Benutzer for

jegliche Unf&lle oder Gefahrsn, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

AIle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Prsxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit yon Voreicht und Konzentretion
bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dal3 es nicht mSglich ist, die Beherrschung eines
Rasentrektors, der auf einem Abhang herabrutscht,
dutch Set_.tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgr0nde h3r den Vedust der Beherrschung Dber
dasFahrzeug sled:

a) ungen0gende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein 5ber die Auswirkungen

von Bodenverh_ltnissen, besonders aufAbh&ngen;

f)verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastve rteilung.

II. VORBEREITUNG

W_hrend dem M_hen immer festes Schuhwerk und
lange Hosen tregen, Die Maschine nicht barfu_ oder mit

offenen Sandalen in Betdeb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert

werden k6nnten, enffemen.
WARNUNG - Benzin ist _uBerst leicht entzQndlich.

Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Seh<ern
lagern.

Nut im Freien tanken und w_hrenddessen nicht
rauchen.

- Kraftstoff nachh311en,bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfemen
oder Benzin nachfDllen, solange der Motor I&uft

oder hei0 ist.

- Falls Kraftstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondere die Maschine vore
verschetteten Benzin wegschieben und das
Verursachen jeglicher ZQndquellen vermeiden, bis

die Benzind&mpfe sich verflDchtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und

Kraftstoffbeh_ltem anbringen.

Schadhaffe Schalld&mpfer ersetzen.
Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtpr_fung

sicherstellen, dab M_hmesser, Messerschrauben und
die MBheinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind.

Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben

ersetzen, um Auswuchtung zu gew&hdeisten.
Bei Maschinen rnit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

geboten, da beire Drehen eines M&hmessers die anderen
M&hmesser sich wom_:jlich mit drehen.

5

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich
betreiben, in dem die gef&hdichen Kohlenmoxydgase

sich sammeln k6nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter k=3nstlicherBeleuchtung

mBhen.
Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leedauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als
10_ m&hen.

Bitte dammndenken, dab es keinen "sicheren" Abhang
igibt. Beim Fahren auf grssbewachsenen AbhBngen ist

esondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf AbhBngen und
in engen Kurven nieddg gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
achten;

- Niemals quer zum Abhang mBhen, es sei denn, der
Rasenm_her ist speziell dafi3r ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung

von schwerem Ger_t ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anh_ngepunkte

verwenden.

- Lasten klein genug halten, so dab sie sicher
beherrscht werden k6nnen.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betdebsanleitung empfohlen werden.

Beim 0berqueren von Stral_n oder dem Arbeiten in
deren N_he, auf den Verkehr achten.

Vor dem Uberqueren von OberflBchen den
Mi_hmesserantdeb ausschalten, es sei denn, es handelt

sich um Grss.
Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den

Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen dchten,
und niemanden wBhrend des Betdebs in der N&he der
Maschine dulden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften
Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne

Sicherheitsausn3stung in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlrsglers nicht _.ndem, und

die Drehzahl des Motors nicht L3ber die
Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Setrieb des

Motors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von
KSrperverletzungen vergr6Bem.

Vor dem Vedassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te
absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse
einlegen.

- Den Motor abstellen und den ZOndschl0ssel

abziehen.

Ane Anbauger_te-Antriebe ausschalten, den Motor
abstellen und das (die) ZOndkerzenkabel abziehen bzw.

den ZOndschl_Jssel abziehen:

- vor dem Entfemen yon Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Repademn des
Rasenm&hem;

nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.
Den Rasenm&her auf SchSden untorsuchon und

die Reparaturen durchfOhren, bevor die Maschine
wioder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich
zu vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die
Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfemen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstollung der Schnitth6he, es sei donn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schlieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventil
au_estattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schheBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Daraufachten,dab alleMuttem,Bolzenund Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew&hdeisten,dab die

Maschinefor den Betriebsicherist.

Die Maschine auf keinen Fall mitBenzin imTank in einem

Geb#=ude lagem, in dem die BenzindSmpfe ein offenes

Feuer odor einen Funkee erreichen k(3nnten.

• Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den

SchalldSmpfer, den Battedekasten und des Kraftstoffiager

von Gras, Laub und0berm&13igemSchmierfett freihalten.

• Don Grasf_nger h&ufig auf Abnutzung oder VerschleiB

pr0fen.
Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraffstofftank entleert werden muB, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M_.hmesser sich wom6glich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtJgt
zur_ckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken,
es sei denn, es wird eine ved&Bliche, mechanische

Verdegelung verwendet.

,_ WICHTIG: der Vorbereitung, dem Transport, der

Bei

Einstellung und der Vornahme yon Reparaturen
immer das ZOndkerzenkabel abziehen und so

anbringen, dab es nicht mit tier Z,_ndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. R6gles de S ¢urit6 &

Conseiis pour I'uti|isation en toute s_curit6 des tondeuses autoport_es

A,,T_ENTION: CETTE TONDEUSE EST CAPABLE D'AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS El" DE PROJETER _ES OBJETS.
L INOBSERVATION DES R_GLES DE S_:CURITE SUIVANTES PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES El"

I_VENTUELLEMENT MORTELLES.

(_ I. PRI=CAUTIONSD'UTIUSATION

Lisez touteslesinstructions soigneusement. Familiadsez-
vous avec les commandes pour appprendre _ utiliser

efficacement cette machine.

N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne

connaissent pas le manuel d'instructions _ utiliser cette
tondeuse. La r_glementation locale peut de plus interdire

rutilisation de la tondeuse _ partir d'un certain &ge.
Ne tondez jamais _ proximitd de personnes, enfants ou

animaux.

N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des

accidents ou demmages causes _ une autre personne
ou aux objets de sa pmpd6t6.

Tousles utilisateurs deivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s6deuse et pratique qui devra
insister sur:

- la n_=cessit6 absolue d'6tre attentif et concentr(_
Ioraqu'on utilise une autoport6e,

- le fait qu'une autopert_e glissant sur une pente ne
s'arr_te pas Iorsqu'onappuie sur la p_dale de frein.

Les raison pdncipales d'une panne sent:

a) radh6rance insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) une tondeuse non adaptde aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appr_ciation des contraintes r6sultant

du type deterrain _ entretenir et, tout particuli_rement
de la prdsence de pentes sur ce terrain,

f) I'accrochage incorrect d'une remorque et la

mauvaise r_partition du poids.

II. pRI_PARATION

Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures selides et des pantalons longs. Ne tondez
jamais pieds nus ou en sandales.

Contr61ez syst_matiquement et soigneusement I'_tat de
lasurface &tondre et enlevez tousles objets susceptibles

de devenir des projectiles Iors du passage de la ma-
chine.

ATTENTION - L'essence est trbs inflammable.

- Utilisez exclusivement les r6cipients approuv_s.

- Remplissez toujours le rdservoir b essence _. rair
libraet ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le r_servoir d'essence avant de
d_marrer le moteur. N'enlevez jamais le bouohon
du r6servoir d'essence et ne rajoutez jamais

d'essence quand le moteur est en marche ou pen-
dant qu'il est chaud.

- Si vous avez renveme de ressence, poussez la

tondeuse hors du lieu ot_I'essence a 6terenvem_e
avant de demarrer le moteur. Ne demarrez aucun
outil I_,o_Jressence a 6t6 renvers6e avant qu'eUe ne

s'evapore.

Remplacez les pots d'L=chappementd_fectueux.

Avant d'utiliser votre autoportde, v_dfiez toujours que les

lames, les boulons de lame et runit_ de coupe ne seient
pas uses ou endommag_s. Toujours remplacer les deux
lames ensemble de fa_:on ti dviter tout probldme

d'6quilibrage.
Avant d'intenranir sur lecarter de coupe, v6dfiez toujours

que les lames sent routes & I'arr_t.

7

IlL UTIUSAT|ON

Ne d_marrez jamais le moteur & rint_deur d'un b&timent

oCJdes vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone

pourraient s'_tre accumuldes.

Tondez uniquement _ la lumi(_re du jour ou avec une

bonne lumi_re artificielle.
Avant de d_marrar le moteur, assurez-vous que routes

les commandes du tracteur sont bien au point mort,

notamment I'embrayage des lames et le levier de bo_te

de vitesses.

N'utilisez pas votro tracteur sur des pentes de plus de 16
degr_s.

Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente "st3m". II fact
faire tr_s attention quand vous conduisez votm tracteur
sur des pentes herbeuses. Pour _viter tout risque de

retoumement du tracteur, suivez avec soin lesconsignes
suivantes:

ne vous arr6tez pas oune d_marrez pasbrutalement
dens une pente,

- embrayez doucement et n'arr_tez jamais votre
tracteur dens une pente, sp_cialement quand vous
la descendez,

- conduisez toujours lentement dens les pentes, tout
comme dans les virages 6troits,

- faites attention aux irrdgularit6s du terrain,

- ne tondez jamais en travers d'une pente, & moins

que la tondeuse n'ait 6td spL=cialementcon_:ue& cet

effet.

Faites attention quand voustirez des charges ouIorsque
vous utilisez un _quipement Iourd.

- N'utilisez que les points de chami_ro de la barre

d'attelage approuvds.

- Limitez-vous aux charges que vous pouvez contrSler

avec s_curit_.

- Ne toumez pas trop brutalement. Soyez tr_s pru-
dent quand vous conduisez en marche ard_re.

- N'utilisez que les masses de roues ou contrapoids
qui vous sont conseill_s dans le manuel

d'instructions.

Faitez attention &la circulation quand vous devez utiliser
le tracteur pres d'une route ou quand vous devez tra-
vetoer une route.

Arr_tez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.

Quand vous montez des accesseires, ne les utilisez et

d_posez jamais & proximit6 de quelqu'un.
N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, deflecteur ou

insert broyeur defectueux ou encore sans bac ou
deflecteur. Pour tondra, m_me en fonction bmyage, ilfaut
imp_rativement pour votre s_curit6 que, soit le bac, soit
le d_flecteur (option),soient positionnes & rarri_re du

tracteur.

Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le
faites pas fonctionner au dessus de son r_gime normal
car cela.pout _tre dangeraux.

Avant de quitter le siL'ge :

- d_brayez les lames et abaissez le carter de coupe,

- mettezle levier de vitesse au point mort et enclenchez
le frain de parking,

- arr_tez le moteur et enlevez les clds,

• Debrayezleslames,arr6tezlemoteur, et d6branchez le

(s) fil (s) de la bougie d'allumago ou enlevez la clef de
contact

- avant de retirer I'insed broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'_ection pour la nettoyer,

- avant de contr61er, nettoyer ou travaUler sur I'unit_
de coupe,

- avant de retirer ue objet coinc(_ darts la tondeuse.

Dans co cas inspectez aussitSt la machine pour
vous assurer qu'olle n'est pas endommag(_e et, si
ndcessaire, faites ou faites faire imp(_rativement les

r(_parations avant de la remettre en marche et de la
faire fonctionner.

- si la machine commence _ vibrer anormalement.
Dans ce cas v_rifiez imm_diatement I+unit_de coupe.

• D(_brayez syst(_matiquement los lames quand le tracteur

n'est pas utilis(_ou quand vous devez le transporter.

• D_,brayez les Jamespuis arr_tez le moteur:

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de r_gler la hauteur de coupe _ moins que ce

r6glage ne puisse s'effectuer du poste de conduita+

Une fois le d_marrage effectu(_, r_duisez les gaz gr'&co

la commando correspondante ot positionnez cette

commande dans I'encoche correspondant _ la position
de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la

commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.

Si le moteur est foumi avec une vanne d'arr_t, fermez
I'arriv(_od'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Assurez+vous que tous les _crous, boulons ot vis sont

bien serr(_spour _.trecertain que I'_quipement est pr6t
refonctionner dans de bonnes conditions.

• N'entreposez jamais le tracteur avec de ressence dans

le r6servoir, dans un b_timent ok les vapeum pourraient
s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une _ttncelle

d'allumage.

• Attendezle refmidissement du moteur avant d'entreposer

le tracteur darts un espace clos.

• Pour supprimer les risques d'incendie assurez-vous que
le moteur, le pot d'_,chappement, le Iogement de la
batterie et du r_servoir d'essence ne sont pas encrass_s

par I'herbe, les feuilles ou la graisse.
V(_dfiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est

propre et qu'il n'est pas d_t_riore.

Pour votre s_curit_, remplacez syst_matiquement les
pierces us_,es ou d(_t_rior(_es.

Si le r6servoir d'essence doit _tre vidang6, proc_dez

cette op(_ration & I'ext(_deur.

Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la
rotation d'une lame peut entratner cello des autres.

• Quand le tracteur est gar_, entrepose outout simplement
non utilis_, r_glez la hauteur de coupe dans la position
la plus basse.

_ A'I'I'ENTION: D6branchez toujours le fil de bougie

d'allumage et pour pr6venir les d6marrages
accidentals, posez-le de telle sorte qu'il ne puisse en
aucun cas entrer en contact avec la bougie
d'allumage Iors du montage, du transport, des
rdglages et des rdparations.

8

@

1. Reglas De Seguridad &

Pr_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR I.AS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA
MUERTE.

I. I.INSTRUCCI6N

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.
Familiar|cese completamente con los controles y con el

use adecuado el equipe
Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuades operen la segadora. Leyes
locales pueden restrifiir la edad del operader.

Aseg,',rese que el drea est6 despe ada de personas

antes de segar, especialmente de ni_os o an maes
dom_sticos.

• Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas
instrucciones deberdn acentuar:

- la necesidad de tener cuidade y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no serd recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones pdncipales de la perdida de control sen:

a) apretbn insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado r_pide;
c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuade para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribucibn incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACI6N

Cuande este segande, siempre use zapetos adecuados

y pentalones largos. No opere el equipe sin zapatos o

usande sandalias.
Inspeccione cuidedesamente el &rea en donde se va a

utihzar el equipo y remueva los obstdculos que puedan
ser lanzades por la maquina.

ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases
espeeialmente disefiados para este propbsito.

- Agregue combustible a la m_.quina afuera y no
fume cuande este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depbsito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el

motor pero mueva la maquina lejos del &rea de
derreme y no arranque el motor hasta que los
vaperes se ha,an evaporade.

- Vuelva a poner todes las tapas de lostanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuoses.
Antes de us,ado, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pemos de las cuchillas y el
conjunto cortador no est(_n gastados o dahados.

Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o

da_ados de dos en dos para mantener el equilibro,

En maquinas de rods de una cuchilla, tenga cuidade
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

IlL OPERACI(_N

Nunca haga funcionar la mdquina dentre de un _,rea
cerrada donde gases peligmses de bxido de carbono
pueden acumularse.

Siegue selamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos
los embragues de accesedo de la cuchilla y mueva el
embrague en la pesicibn de neutre.

Nunca utiliceen pendientes de mds de 10°.
Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de c(_sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya euesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser
mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes

o cuando haga vueltas estrechas.

- ffjese si hay agujeros, surcos o otros peligros

escondidos;

- nunca siegue al trav6s de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disefiada para este
propbsito.

Tenga mucho cuidedo cuande este tirande cargas o
cuande este usando un equipe pesade.

Use solamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con
seguridad.

- No haga vuelta rdpidas. Tenga cuidedo cuando
vaya marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidade extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.
Pare la rotacibnde las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c_sped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca direc_a la

descarga de materiales hacia personas que est_n cerca
y nopermita que nadie cerca de la maquina cuando esta

func=onando.

Nunca usela maquina sinla protecck_ncontrala descarga
en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posicibn del operador:

- desenganche la fuerza motriz ybaje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de

estacionamiento;

- pare el motor y remueva la ,ave.

Desenganche la transmisibn a los accesodos, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o

remueva la Ilave de ignicibn

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del
conducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

9

- despu_sdegolpearunobjetoextrafio. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

daSos y haga reparaciones antes de volver a

arrancar y a operar el equipo;
si la maquina ernpieza a vibrar anormalmente

(veriflquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisibn a los

accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c_sped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del
operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene dise_ade con

una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV, MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pemos y los tomillos

apretados para asegurarse que el equipo esta en
condiciones de buena operaci6n.

• Nunca guarde la m_quina con combustible en el

estanque de combustible dentro de un edificio en donde
hay fuentes de ignicibn presente.

Permita que ese enfr/e el motor antes de guardado en
algLin lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de
c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del c6sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

• Para la seguridad reemplace laspartes que est6n usades

o dafiadas.
Si el tanque del combustible debe ser vaciado hbgalo

afuera.

En maquinas de m8s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.
Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto
cortador a menos que una serradora mec&nica es usada.

,_ IMPORTANTE: desconecte el alam bre de la

Siempre
buj/a y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto
con Is bujia, para evitar el arranque por accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o
cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

A'i'rENZlONE: QUESTO TRATrORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A

SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZlONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE
CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA Vrl-rlMA.

®

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire
dimestichezza con i comandi e conoscere a rondo ruse

corrotto delrequipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorinitosaerba ai bambini
n_ agli adulti che non abbiano dimestiche77a con le

istruzionisufl'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'ettt minima per operaro i trattodni tosaerba.

Non operare mai con itosaerba inca,sovi siano persone,
speclalmente bambini, 0 animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenero presente che in caso di incidenti, dschi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit&
delroperato ricade sulroperatore, od utilizzatore.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessitY, di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante ruso dei
tmttodni tosaerba;

- che se iltrattodno scivola su un pendio, non se ne
pub riottenero il contmllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa della mote;
b) velocit& di guida troppo elevata;
c) fmni inadeguati;

d) macchinado di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degii effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropd

II. PREPARAZIONE

Indossarosemproscarperobusteda lavoro e pentaloni
lunghi.Nonus.aroi tosaerbaa piedi nudio indossando

soltantosandali.

Contmllaro scrupolosamente raroa in cuiverr& utilizzato
requipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che
potrobbero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO- La benzina _. infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitod appositi.

- Fare dfornimento soltanto all'aperto. E' vietato

fumare durante il rifomimento.

- Fare rifomimento prima di awiare il motore. Non

svitaro mai il tappo del serbatoio, ne faro rifomimento
con il motore acceso o caldo.

- In caso difuoriuscita di benzina, non mettere inmoto
il motoro. Spostaro requipaggiamento dall'aeroa in

cui si _ verificata la fuoriuscita del carburante ed
evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione

fino a quando i vapori non si siano dissipatL
Reinserire e serraro bene il tappo del serbatoio e

del contenitoro.

Sostituiro le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziaro il lavoro ispezionaro visualmente le

lame, i bulloni della lame eil gruppo falciante per
verificare che non vi siano tracce di usura o

danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati
od usurati, installate un nuovo set completo in modo che
il macchinado rimanga bilanciato.

In caso di trattodni tosaerba a lame multiple prostaro la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub
provocare la rotazione delle altro.

11

IlL FUNZIONAMENTO

Non accendero ilmotore inspazi dstrottidove visi possa
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma

latale.

Usaro i tosaerba soltanto con la luce del giomo oppure
in presenza di buona luce artificiala.

Prima di avviaro il motore disinnestaro la frizione degli

accessod da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

Non impiegare questo macchinado su terreni con una
pendenza di oltro 10°.

Tenero prosente che non esistonopendii =sicunTM. Prestaro

particolare attenzione sui pendii erbosL Suggerimenti
per evitare il dbaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia
improwisamente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedero a bassa velocit_ sui pendii e nelle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altd pericoli
nascosti;

- non tagliare I'erba in dia._onale sui pendii a meno
che non si disponga dl un trattorino tosaerba

realizzato appositamente allo scope.

Prestaro particolare attenzione quando sitrainano oggetti
pesanti o quando si utilizza delrequipaggiamento
pesante.

- Usaro soltanto ipunti approvati di traino nelle barre
di trazione.

- Limitarsi aicarichi che si _ ingrado dicontrollare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prostare particolare

attenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote

ogniqualvolta slano raccomandati nel manuale
d'uso.

Faro attenzione al traffico quando silavora in prossimittz
di strode e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per
interrompeme la rotazione prima diattraversare superfici

non erbose.

OuranteI'usodi qualsiasiaccesscrionondidgeromai Io
scaricodeimatedaliversoipassantienonconsentirea

nessunodi awicinarsi al macchinarioinfunzione.

Non usare mai i trattodni tosaerba con protezioni o
schermi difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatoro del motoro
n_ far operare ilmotoro a velocitb eccessive. Le velocitb
eccessive possono aumentaro il pedcolo di infortuni.

Prima di lasciaro il posto di guida, o dell'operatoro:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessod;

portare la lava suila posizione di folle ed innestaro
il frono di parcheggio;

spegnere il motore e togllaro le chiavi.

Disinnestaro la trasmissione del mote agli accessod,
spegnero ilmotoro e scollegaro ifili delle candele oppure

togliero la chiavetta di accensione:
pdma di pulire eventuali intasamenti e prima di stasaro

Io scivolo;
prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima della

operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un og_etto estraneo. Controllare
che il tosaerba non sla stato danne.ggiato ed

effettuare le dparazioni del caso prima dt riawiare
e mettere in funzione I'equipaggiamento;

- se il tosaerba, otrattodno, vibra inmodo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
durante il tmsporto del macchinario oppure quando non

_)in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione
degli accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento:

- prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

- prima di regolare raltezza, a meno che le re_]olazioni
non possano essere eseguite dal posto
delroperatore.

Ridurre la velocit;t, con la leva dell'acceleratore, per
rattentare il motore pdma dello spe_nimento. Seil motore

_,prowisto di valvola di arresto, ch=udereI'alimentazione
del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che _'equipaoj_iamento sia in

buone condizioni operative.
Non lasciare mai requipag_]iamento, con benzina nel

serbatoio, in tocati chius_ dove i vapori possano
raggiungere fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattodni, in qua|siasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio

benzma siano liberi da erba, togtie o quantitY,eccessive
di grasso.

Controllare spesso U raccoglitore dell'erba tagliata per
individuare eventuali segnidl usura odidanneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usurate o

danneggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato alraperto, qualora
necessario.

Incaso dimacchinario alame muLt_pteprestare lamassima
attenzione quando si mota una lama in quanto cib pub

provocare la rotazione delle arm.

Prima di parcheggiare, mettere in maga_.zino o tasciare
incustoditii tosaerba, o i trattorini, abbassare I apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

_i A'I-rENZION E: ifili delle candele,

scollegare sempre

ecollocarlidove non possano venire incontatto con

lecandele per non provocare accensioni inawertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veiiige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRMK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET
NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@ I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg datu vertrouwd
bent met de bedieningselementen en bet juiste gebnJik

van de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de
instructies, de maaimachine niet gebruiken. Her is

mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking
stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.
Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te

ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te
worden gelsgd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij bet

werpan met zittrekkers;

- een zittrekker die op een belling wegglijdt, Pan niet

onder controle wordan gehouden door te remmee.

De hoofdredanen voor besturingsvedies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijdan;
c) ontoereikend remmen;
d) bet soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennisvan heteffect van bodemcondities,

vooral heningen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens bet maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of

terwijl u open sendelen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grendig en verwijder alle voorwerpen die door de ma-
chine kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.
Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat

doel zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens bet tanpan.

-Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af oftank nooitterwijl de motor draait
of beet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet
te starten maar haal de machine van de plaats

vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat
u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de
benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen,
mesbouten en maai-inrichting niet versleten of
beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde

messen en bouten in sets om bet evenwicht in stand te
houdan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van _n mes andere messen kan

doen draaien.

in. BEDIENING

Laat demotornietdraaienin eenbeslotenruimtewaar
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen

verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de

vrijloop schakelen.

• Gebmik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

• Deck eraan dater geen "veilige" bellingen bestaan. Bij
bet ri den op hellingan met gras dient men extra

voorzichUgte zijn. Zo zorgt u ervoor det de trekker net
omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een belling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma-
chine altijd in de versnelling, vooral bij bet afrijden
van een heuvel;

o de snelheid van de machine dient op hellingen en

in scherpe bochtan laag te worden gehouden;
kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij bet trekken van ladingen of bet
gebruik van zwaar materieel.

Gebruik allean goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen uveilig kunt hanteron.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voor-zichtigbij
achteruit rijden.

° Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten

wanneer dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uitvoor her verkeer wanneer ude weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordet u andere oppervlakken dan
gras oversteekt.

Voer bij bet gebruik van hulpstukken het matedaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buud van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.
Gebruik de maaimachine nooit met defecte

beschermkappen en schermen of zonder
beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kanbet risicovan lichameliik
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel vedaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken
neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem
inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder bet
contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een
verstopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt
of erean werkt;

13

A

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine wear start en

gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen
(onmiddellijk controleren).

- vor dam Entfemen yon Verstopfungen aus dem
M&hwerk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk
uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogta veratelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens bet uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alte moeren, bouten en schroeven goad

vastgedraaidzodat u er zeker van kuntzijn dat de

machinein een veiligebedrijfsstaatverkeert.
Sla de machinenooitineen gebouwop,waar dampen

een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich
benzineinde tankbevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,
accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras,

bladeren of een overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan ta
denken dat her draaien van d6n mes andere messen kan

doen draaien.
Wanneer de machine moat worden geparkeerd,

opgeslagen of alleen moet worden gelaten moet de

maai-inrichting neergelaten worden tenzij een
mechanische vergrendeling wordt gebmikt.

BELANGRIJK:Maakde bougiekabelalUjdlos, plaats
hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde
onverhoeds starten te voorkomen tijdens het

opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

hp/kw

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel
Vibration VibraUe

Vibraci6n Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T_rin&

m/s =

27706

21,5/16,1

0-7,5

107

38-102

200

LpA < 90 dSa

LwA _<100 dBa

EN 1033

8

EN 1032

4

14

(_ These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Leam and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine odor in Unterlagen, die mit dem Predukt ausgeh;_ndigt wurden. Bitto machen Sic

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_) Ces symboles peuvent figurer Burtracteur ou dans les publications foumies avec leproduit. Apprenez &comprendre la signification

de ces symboles.

(_ Estos s/mbolos pueden aparecer sobre su unided o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fomita unitamento al predotto. E' importante conosceme bene il

significato.

(_) Doze symbolen kunnen op uw machine of inde bij her produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

R N H L G

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON UGhTS OFF

ROCKWARTSGANG LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELL LANGSAM LICHT AN UCHT AUS

MARCHE ARRII_RE POINT MORT HAUT BAS BAPIDE LENTE PHARES ALLUM_S PHARES _-rE iNTS

ACHTERUIT VRIJLOOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM UCHTEN AAN LICHTEN urr

REVI_S NEUTRO ALTO BAJO RAPlee LENTO LUCES ENCENDIDAS LUCEB APAGADAS

RETROMARCIA FOLLE AUMENTARE DIMINUIRE VELOCE LENTO LUCI ACCESE LUQ SPENTE

ENGINE ON ENGINE OFF PARKING BRAKE LOCKED UNLOCKED PARKING BRAKE BAI"nERY

MOTOR LAUFT MOTOR AUS FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE BATTERIE

MOTEUR EN MARCRE MOllEUR ABR_=TI_ FREIN DE PARKING VERROUILLE DEVERBOUILLE FREIN OR PARKING BAITERIE

MOTOR AAN MOTOR UIT PARKEERREM GERLOKKEERD GEDEBLOKKEERD FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACCU

MOTOR ENCENDIOC MOTOR APAGAOC FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO FRENO DI PARCHEGGIO BATERfA

MOTORE ACCESO MOTORE SPENTO CERBADO DISINNESTATO BAI'rERIA

FRENO DI PARCHEGGIO IHNESTATO

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE DIFFERENTIAL LOCK REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF 6LDRUCK DIFFERENTIALSPERRE RUCKWARTSGANG

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION D'HULE BLOCAGE DE DIFFEBENTIEL MARCHE ARRI_BE

KOPPELING CHOKE BRAND6TOF OLIEDRUK DIFFERENTIEELRLOKKERING ACHTERUIT
EMBRAGUE ESTRANGULACI(_N COMBUSTIBLE PBESI_)NDELACEITE CERRAOURADELDFERENCIAL MARCHAALBEVI_S

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSiONE DELL'OLIO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE RETROMARCIA

I

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE/IVANT

VOORUIT

MARCRA HACIA

DELANTE

MARCIA

N

IGNITION ATTACHMENT AI-rACHMENT CAUTION MOWER HEIGHT

ZONDUNG CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT MAHWERKH()HE

ALLUMAGE ANBAUGERIkTE-KU PPLUNG ANBAUGEP_TE-KUPPLUNG DANGER HAUTEUR DE COUPE

ONTSTEKING EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT OPGELET MAAIHOOGTE

IGNKII(_N LAMES EMBRAYI='EB LAMES DI_BRAYf_ES PRECAUCI(_N ALTURA DE LA SEGADOHA

AWIAMENTO KOPPELING HULPSTUK KOPPELING HULPSTUK ATTENZIONE ALTEZZA APPARATO

INGESCHAKELD UITGESCHAKELD FALCIANTE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE DEL ACCEBORIO

ENGANCHADO DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORIE FRIZIONE ACCESSORI

INNESTATA DISINNESTATA

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDENT

GEGENST_NDE

AI-FENTION AUX PROJECTILES

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWEBPEN

CUIOADO CON

OBJETOS LANZADOS

A'rFENZIONE AGLI OGG ETTI

SCAGLIATI

15

(_ These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Leam and understand their meaning.

(_ Diese SymbolefindenSie auf IhrerMaschineoderin Untedagen,die mitdem Produktausgehendigtwurden. BittemachenSie

sichmitderenBedeutungvertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications foumies avec le produit. Apprenez _ comprendre la signification

de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene U

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of inde bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijpde betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABHJ_J/GEN MIT

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN

N'UTIUSEZ JAMAIS SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEIER OAN

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE I_IJ_SDE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCUNAZ]ONE DI OLTHE 10

KEEP BYSTANDERS AWAY
ZU_CHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GUJ_FIDESE LEJOS DE GENTE
TENERE LONTANI I PASSANTI

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

USEZ LE MANUEL DU

PROPRILPrAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

_N

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING
DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROPAISCHE VERORDNUNG AVERTISSEMENT

FOR MASCHINEIkSICHERHEIT WAARSCHUWING

DIRECTIVE FOUR LA SI_CURIT_ ATIENCION

MACHINE EUROP_ENNE AVVERTENZA

VEILIGHEIDERICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE pER MACCHINAR|

L

MOWER UFT

M/_HWERKHUB

LEVAGE DE TONDEUSE

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ UES MAINS ET PIEDE LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETIEN UIT OE BUURT HOUDEN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

pFRICOLOo TENERE LONTANI MANI PIEDI

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE UBRE

FREEWHEEL

RUEDA UBRE

COMANDO DISINNESTO

16

I 'FLAMMES

.CIGARE'R'ES

SULFURIC ACID WATER. GET

GRAVES.

EPM Products

Baltimore, MD 21226

®

GEFAHR
AUGEN SCHOTZEN

EXPLOSIVEGASE
KONNEN ERBLINDUNG

UND

KORPERVERLETZUNGEN
VERURSAC-HEN.

N_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL
VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASESEXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O

LESIONES.

(_) PERICOLO

RIPARARE GU OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'OLESIONI

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN
FEUER

RAUCHEN

GEEN

VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

• CHISPAS

• LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SClNTILLE

FIAMME

• SIGARE-I_E

SCHWEFELSAURE
KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE
VERATZUNGEN

VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO
PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O
QUEMADURAS MUY

GRAVES.

AClDO SOLFORICO
PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI
GRAVI.

AUGEN

UNVERZUGMCH MIT
WASSER AUSSPOLEN.
SOFORT ARZTUCHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIODELLIJK
MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

L|MPIESELOSOJOS
CON UN CHORRO DE

AGUA.OB_ENGA
AYUDAMEDICA

RAPIDAMENTE.

LAVARE

IMMEDIATAMENTEGU
OCCHICON ACQUA.
soTroPORREALPIU'

PRESTO ALLE CURE

DELMEDICO.

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

©

(_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing. The picture shows which parts must be as-

sembled.

(_Vor der Anwendung des AufsitzmShers mOssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transport_.rOnden in der
Verpack-ung lose beigefi3gtsind. Aus dem Bddgeht hervor,

welche Teile einzubauen sind.

(_Avant d'utiliser le tracteur, certames _nf_ces livr6es dans

I'emballage doivent 6tre mont6es. L'dlustration ci-contre
vous indique de quelles pi_css il s'agit.

_ Antes de poder utilizar el tractor hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte van empaquetadas
en el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas
plezas.

(_) Prima di usare iltrattore, montare alcune partiche per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte. Inflgura sono inclicati
i dettagli da montare.

(_ Voordat de traktor gebruikt ken worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt

welke onderdelen dit zijn.

o

j ". /

@

®

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaftcover. Make surethat the guide tabs

m the cover fit the cover in respective holes.
Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten

securely.
Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

DieVerl_ngerungswelle (1). Gut festziehen.

• Lenkwellengeh_use einbauen. DafQr sorgen, dab die
FOhrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen
Bohmngen ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die LenksSulenved&ngerung
auf. Pn3fen,dab die Vorderr&der gerade stehen, unddes

Lenkrad auf der Nabe anbringen.

• Die grebe Untedegscheibe und die 1/2 kontermutter.

Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrOcken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

(_) VOLANT DE DIRECTION

Monterla rallonged'arbre de directionsur les orifices
souhait_spuisinstaller lavishexagonaleet l'_croufrein,

bienserrer letout.

19

Positionner lecache sur lacolonne de direction.S'assurer
que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clips_s dens les quatre orifices du tableau de bord.
Enlevez le manchon de direction du volant de direction
et glissez le manchon sur I'arbre de rallonge. V_rifier que

les roues avant sont bien align_es droit vers I'avant et
positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate et (_crou1/2. Visser

fortement.

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

(_ VOLANTE DE DIRECCI6N

• Introduzca el eje de extensibn (1). Apdete en forma
segura.

• Montarlacubiertadeleedelvolant. Assegurarsedeque
las espi9as de gufa de la cubierta encajan en los odficios

respectlvos.
Remueva el adeptador del volante y deslice el adaptador

sabre la extensibn del eje de direccibn. Controlar que las

ruedas delanteras estbn dirigidas hacia adelante y poner
el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y
apdete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direccibn.

1. EJE DE EXTENCI(_N

VOLANTE

Montare I'alberodiestensione (1). Stringere saldamente.

• Montare ilcoperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guide entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere r adattatore del volante dal volante e scorredo

sull'estensione delralbero dello ste_o. Controllare che
le roote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

Assembiare la rondella piatta grandee il dadi 112.
Tdngere in maniera salda.

Scattare rinserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

@

HETSTUUR

Monteer de vedengas (1) en deze stevig vast.
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op her verlengstuk van de stuuras. Controleer
ofde voorwielen recht naar voren staan gerichten plaats
bet stuur op de naaf.

Bevestig degrote platte sluitringen de 1/2 borgmoer. Zet

ze stevig vast.
Klik her inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

2

O Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-
ing and set the hardware aside for assembly of seat totractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.
Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutchand brake pedal. Set the seat to the correct position by
moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt
securely (2).

(_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit danen der Sitz an der Kartonage

befestigt ist. Bewahran Sie diese Teile auf, da sie f0r die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Enffemen S iedie restlichen Verpackungsteile
und entsergen Sie diese.

Der Sitz wird sO auf die Sitzpgatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen _ber dem Schlitz in der Platte beflndet (1).

Sitz herunterdr_cken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zun3ckschieben,

bis die ricr'tige Sitz-stellung erhalten wird. Die

Einstellschraube anziehen (2).

Q Si je

Enlevez le bouton de r6glage et la mndelle plate qui fixent

le si6ge _ I'emballage de carton et mettez-les de c6td pour
I'assemblage du silage au tracteur.

Pivotez le si_=gevers le haut et enlevez-le de I'emballage de

carton. D6barrassez-vous de I'emballage de carton.

Placez le si_ge sur sa cuvette pour positionner le boulon
_peulement sur le gros orifice fendu plac6 dans la cuvette.

Poussez sur la si_je pour accrocher le boulon _._=paulement
dans le trou oblong et tirez la si6ge vers I'arri_re du tracteur.

Le si_=gepeut 6tre ajust_ individuellement par rapport _ la
p6dale de frein et d'embrayage. Ajuster le silage pour avoir
une position assise correcte en le deplagant vers ravant ou
vers rard6m. Serrer &fond la vis de r_Jlage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que

aseguran el asiento al empaque de cartbn y pbngalos de
lado pera poder utilizados durante la instalacibn del asiento

sobre el tractor.

Gire el asiento hacia ardba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cartbn.
Colocar el asianto yen el asiento del recipiante de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est6 posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici6n correcta desplazdndolo hacia adelante o atrds.
Apretar el tomillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuoverei dispositividi fissaggioche fissano il sedile
sulrimballaggiodicartonee mettereda parte i dispositividi
fissaggioperassemblareil sedilesultrattore.

Muoverail sedileverso I'alto e nmuovedodalrimballaggio
di cartone.RimuovereedeliminareI'imballaggiodicartone.

Posizionareilsedile sullarelativascoccain modo tale che

ilbullonenellapartesupedoredellospallamer_osiposizioni

soprail forograndepostosulfondo.(1).

Premeresulsedileper insedreil bullonedellospallamento

nellafessurae tirareilsedileversoil retrodeltrattore.

II sedile_ regolabile.Regolareilsedilefinoad assumerela

posizione piQ comoda, spostandolo avanti o indietro.

Stdngerela vitedi regolanzione(2).

_) Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze

bevestigingselementen opzij voor het monteren van de

zitting op de trekker,

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen

verpakking, Verwijder de kartonnen verpakking en werp die

weg,

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

vefhouding tot de koppelings- resp. rempedaal, Stel de

zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschrsef aan,

2O

2

G NOTE!

Checkthatthe flexiscorrectlyconnectedtothe safetyswitch

(3) on the seat holder.

(_ HINWEIS!

Pn3fen, dab des Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE!

V_rifierque lecordon est correctement branch_ _l'interrupteur
de s_=curit_(3) sur le support du sii_=ge.

(_ NOTA!

Controlar que el cable est& correctamente acoplado al

interruptorde seguridad(3) en el soportedel asiento.

(_ NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato alrinterruttore
disicurezza (3) sul supporto dei sedile.

(_ N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op
deveiligheidsschakelaar(3), op de houdervan de zitting.

21

2

(_NOTE: If battery is put after month year

into sewice arid

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in bums.

Open doors over battery poles, remove terminal portective
caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the
black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the
battery poles with vaseline to prevent corrosion.

(_) HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat undJahr) in Betdeb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 his 10

Ampere aufleden.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBattede sollte die damit
beauftragte Person Metallarmb_nder, Uhrarmb&nder, Ringe

u. dergLablegen. Wenn diese Gegenst&nde mit der Battedein
Berehmng kommen, kOnnte dies n&mlichBrandvedetzungen

verursachen.

Die Klappen 0ber den Batterie-Polklemmen 0ffnen, die
Schutzkappen von den Anschluf]klemmen enffemen und
wegwerfen. Zuerst des rote Kabel an (+) und denach des
schwarze Erdungskabel an (-) anschliel3en. Die Kabel
anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)
schmiemn, um Kormsion zuverhindem.

® REMARQUE: Ci cette battede est mise en see,ice apr_ du

mois ou de I'ann_e indiqu6e sur 1'6tiquette, chargez la

batterie pour un minimum d'une heure _ 6-10 amps.
A'n'ENTION: Avant d'installerlabattede, prenez lapn_3caution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur
contact avec la battede causerait des bn31ures.

Ouvrez les portes sur les p61esde la battede, enlevez les
capuchon de protection de terminal et mettez-les de cote.
Commencer par brancher le c&ble rouge au (+) puis ie c&ble

noirde terre au (-). Visser les c&bles. Lubdfierles bomes de

battede avec de la graisse r6sistante _ I'eau (vaseline) pour
dviter la corrosion.

@

NOTA: Siesta bateria esta utilizada despu_s del mes y a_o

indicado sobre la etiqueta, cargue la bated'a por un ml'nimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Avant d'installer la battede, prenez la

pr_.,aution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau,

etc. Leur contact avec la batterie causerait des br01ures.

Abra las puertasde los postes, remueva lastapas protectoras

del terminal y p6ngalas de lado. Conecte pdmero el cable

rojo al bome positivo y despu6s el negro de masa al borne

negativo. Sujete loscables. Lubdque los bomes con grase

que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

_ NOTA: Se questa batteda viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, cadcada per almeno un'ora a

6-10 Ampbre.

PERICOLO: Avant d'installerlabattede, prenez la precaution
d'enlever gourmette, montre-bmcalet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des bn31ures.

Apdre gli sportelli sopra i poli della batteda. Togliere i

cappucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare ilcavo
rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia terra.
Ingrassare i poll con grasso pdvo di acqua (vasellina) per

evitare corrosione.

_) N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laed de accu dan
minstens _n uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi ella palovamrnoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de

beschermdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst

de rode kabel aan op (+) en daama de zwarte aard-kabel op

(-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met

watervdj vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

22

2

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are propedy adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in

proper position to help prevent scalping in most terrain con-
ditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a fiat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be assembled so they are slightly off the
ground. Install gauge wheel in appropriate hole with

shoulder bolt, 3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten
securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER

TASTRADER

Die Tastr_der mt3ssensich in gedngem Abstand vom Boden
befinden, wenn das MQhwerk in Betriebssteltung die

gew=3nschteSchnitth6he aufweist. Die TastrSder halten dann
des M:_hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten

Terrains ein Abschuppen zu verhindem.

• Die Tastr_der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&her auf die gewnnschte Schnitth6he einstellen.
Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnitth6he

befindet, sollten die TastrSder so zusarcrcengebaut
werden, dab sie sich in gedngem Abstand vorc Boden
befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.

Auf der gegenebediegenden Seite wiederholen und des

andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen.

(_) POUR R#GLER LESSUPPORTS DE ROUE

Lea supports de roue sent bien rdgl6s quand ils se trouvent
un pout horsdu terrain pendant que la tondeuse soit dens la
position de hauteur de coupe d6sir_e.

R6glez lea supports de reue quand le tractaur eat sur un

terrain plat.

• R6=glezla tondeuse & la hauteur de coupe desir_=e.

Quand la tondeuse est _. la position d6sir_e pour la
hauteur de coupe, les supports de roue devraient _tre
mont6s afin qu'ils soient un peu de la terre. Installez le
support de roue dens le trou appropd6 avec un boulon

tt e'paulement, une rondelle 3/8 et un _crou frein 3/8-16
et serrez & fond.

R6pdtez pour I'autre cbt_. Installez le suppert de roue

dans le m_me trou r6glable.

@

Q

@

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras est_n bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo
que la segadera est6 a la altura de code deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en
posici6n para prevenir el corte raspeo en casi todos los

terrenos.

Ajuste las reedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

• Ajuste la se_adora a la altura de corte deseada con la
manilla de aluste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de
corte, se Uenen que montar las ruedas calibradoras de
mode que queden un peco sobre el suelo. Instale las
ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el pemo
con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguddad

de 3/8-16 y apd6telos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lade opuesto instalando
la rueda calibradora en el misrco agujero de ajuste.

REGOLAZlONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini antedori pub essera eseguita
correttamente se sono leggermente sollevati da terra quando
iltosaerba si trova alraltezza di taglio desiderata in posizieee
di esercizio. I ruotini anteriod mantengono il piano di taglio
nefla corretta posizione aiutando ad evltare rasportazione del
prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini antedod con il trattore posto su una
superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altazza di taglio.
Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini antedod in modo che siano
leggermente sollevati da terra. Installare il ruotinoantefiore
nel fore appropdato.

Ripetere sul lato opposto instaflando il ruotino antedore
nello stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De poilwielen zi n geed afgesteld wanneer ze een klein beetje
boven de greed z jn terwijl de maa er n de bedd fsstandop de
gdewenstemaaiheegte is. De peilwielen houden het rcaaibord

an in de juiste stand om onder de meeste
terreinomstandigbeden te helpen voorkomen dater te kort
wordt gemaaid.

• Stal de poilwielen af met de tractor op vlakke, hodzontale

grond.

• Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grend zijn. Installeer het
peilwiel in het juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

23

3. Functional description. 3. FunkUonsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

_)Positloning controls

of

1. Light switch position,

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Gear shift lever,

5. Connection/disconnection of the cutting unit,

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit,

7. Ignition lock,

8, Parking Brake,

9. Choke Control,
10, Cutting height setting.

®

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

Anordnung der Bedien ungseinrichtungen

Lichtschalter.
Gashebel.

Brems- und Kupplungspedal.

Schalthebel.

Ein- und Ausschalten des M_haggregats.

Schnelles Heben und Senken des M&haggregats.
Z0ndschlof3.

Feststellbremse.
Kalstartregler,

M&hh6heneinstellung.

24

3

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares.

2. Commande de gaz.

3. Pddale de frein et d'embrayage.

4. Levier de changement de vitesses.

5. Embrayage/debrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact.

8. Frein de parking.

9. Starter.

10. R_:=glagede la hauteur de coupe.

Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Palanca de cambios.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevacibn/descenso rapidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Estrangulador.

10. Ajuste de la altura de code.

Q

@

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedele frenoifrizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Choke.

10. Regolazione altezza di taglio.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar vedichting.

2. GashendeL

3. Rem- en koppelingspedaaL

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/vedaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Chokeregelaar.

10. Instelling maaihoogte.

25

3

1. Ught switch position

(_) 1.Lichtschalter

(_) 1. Interrupteur des phares

(_ 1. Interruptor de alumbrado

(_) 1.1nterruttoreluci

(_ 1. Schakelaar verlichting

@

®

®

@

O

26

@

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed
= Idling speed

2. Gashebel

Mitdem Gashebel wird die Drehzahl des Motors unddamit

die Drehgeschwindigkeit des M_haggregats geregeit.

= Vollgas

= Leedauf

2. Commande de gaz

La commande de gaz permet de r_gler le r6gime moteur

et doric la vitesse de rotation des lames.

= Position de gaz maximale
= Position de ralenti

2. Acelemdor

Se regula con _I el r_imen del motor y, por Io tanto,
tambi6n la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

•_, = Posici6n de ralenti

2. Accelemtore

Questo comando aumenta o diminuisca ilregime di giri del

motore e di consequenza la velocit¢, di rotazione delle
lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor
geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de

messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-pesitie

3

3. Brake and clutch pedal

When the pedal ispushed clownthe brake is applied and the

motor is disengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim VorwSrtsdn_cken des Pedals wird das Fahr-zeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und des

Fahrzeug rollt aus.

Q 3. P6dale de frein et d'embrayage

En onfon_:ant cotte p_dale, on freine ot en m6me temps on

debraye la transmission.

3. Pedal de freno y de embrague

AIapretarlosefrena elvehiculoyal mismotiemposedesa

coplael motordetenidndosela propulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo ilpedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

_) 3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hervoertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandfijving.

27

3

Q 4. Levierdechangementdevitesses

La boTtedevitesses a rapports en marcheavant, uneposition
neutre et une marche arri_re. Le passage de vitesses peut
sa falre du point neutre jusqu'_ la vitessa maximale sans

s'arr6ter t_chaque position interrn_laire. II est indispensable
d'appuyer sur la p_lale d'embrayage (et donc de d6brayer)

ti chaque fals qu' on passe d'une vitesse _ I'autre! Le
demarrage du tracteur pouvant intervenir ind6pendamment

de la pos'tion du lever de wtesses, bien v_riher que le levier
de vitesses est au point mort avant d'actionner le clef.

REMARQUE!
Arr6ter lamachine avant de passer de la mamhe ard_re & un

rapport de mamhe avant et r_ciproquement. Le passage
entre les diffdrents rapports de marche avant ne doit passe
faire Iorsque la machine se deplace. Ne forcer jamais pour

faire passer une vitesse.

(_ 4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.
Gear changing can take place from neutral totopgear without

stopping in each gear position. Disengage the motor at each
gear position! Start can take place irrespective of the gear

lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward
gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

(_ 4.Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw_rtsg;_nge, Leerlauf und R=3ck-

w_rtsgang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischan liegenden

G#mgen erfolgen. Dabei mul3 tier Motor ausgekuppelt sein!

Das Anfahren kann unabh&ngig yon der Stellung des
Schalthe-bals erfolgen.

HINWEIS!
.DerAufsitzm&hervor dem Schalten aus dem RQckw&rtsgang

m einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das
Umschalten zwischan den Vorwf=rtsg&ngen daft ebanfalls
nur bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt schalten!

_) 4. Palanca de ¢ambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto
neutro y marcha atrds. Los cambios pueden efectuarse

desde el punto neutro a la marcha mds alta sindetenerse en
cada posicibn de cambio. Antes de cambiar de marcha,

desembra-gar el motor. El arranque puede hacersa
independientemente de la posici6n de lapalanca de cambios.

NOTA!

Pare la mdquina antes de pasar de la marcha atrds a una
mamha adalante, o inversamente. El cambio entre las

mamhas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina estd
en movimianto. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro, II cambio _ sincrc-
nizzato e dal folle si pubpassare direttamente in sasta. Usare

la _zione prima di ogni cambio di marcia. L'awiamento
awiene indipandentemente dalla mamia inserita.

NOTA!

Prima dipassare alia retromarcia oviceversa, fermare sempre
la macchina. II cambio marcia deve awanire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnalingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-
stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streeks totde hoogsteversnalling geschakald worden, zonder
oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij
iedere versnelling! Her starten kan plaatsvinden
onafhankelijk van de positie van de versnallingspook.

N.B.!
Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelan. Schakelen tussan de
versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-

chine inbeweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

28

3

0 5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit,
whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_ 5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nach vom f_hren, um den Antrieb des M;lhers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriabsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zur0ckge-
zegen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung
der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte
Bremskl_t-ze gebremst.

6. Quick Ufting/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities inthe lawn, etc. Duringtransporta-
tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push inthe button(2) and then move the lever
forward (3).

('_ 6. Schnelles Heben und Senken des

M_ihaggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M_heggmgat schnell bei
der Fahrt 0her z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil des M&haggregat in der h6chsten
Stellung stehen. Den Hebelzur0ckziehen, bis dieser gesperrt
wird. Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf
(2) dn3cken und danach den Hebel (3) nach vom f,3hren.

(_ 5. Embrayage/d6brayage du groupe de coupe

Amener le levier vers I'avant pourenclencher raccouplement

dugroupe de coupe. Les courroies d'entralnement sont alors
tendues et les couteaux commencent ;_toumer. Amener le

levier vers I'arri_.re pour d6brayer le groupe de coupe, les
couteaux sont alors frein6s par les sabots quiviennent contre
les poulies.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo
de corte

Ueve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsibn
del equipo de code. Se tensar&n entonces las correas

propulsoras y empezarbn a girar las cuchillas. Si la palanca
se ,eva hacia atrds se desacopla la propulsibn al mismo

tiempo que la rotasibn de las cuchillas es frenada por las
zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

O 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare iltegliaerba. Lacinghia
entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando
indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame
vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro
la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aanddjving van de
maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfdem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar
achteren gebracht wordt tegelijkerti d de rotatie van de
messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poe e
Iopen.

Q 6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

"rirerle levier vers rard_re pour reiever rapidement le carter
de coupe quand il passe sur une surface accident6e. Pour
le transport, le carter de coupe deit _.tredens sa position la
plushaute (relev6 au maximum). Pour cela, tirer lelevier vers

rarriere jusqu'_,ce qu'Use bloque. Pour abaisser le carter de

coupe tirer tout d'abord le levier vers I'arri_re (1), puis

enfoncer le bouton peussoir positionn_ au dessus du ever
(2), et enfin ramener le levier vers ravant (3).

29

(_ 6. Elevaci(_rddescenso rdpidos del equipo de

code

Tire de la palanca hacia atrds pare levantar rdpidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar
en la posicion rods alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta

que se bloquee, Para descender el equipo de corte:Tire de

lapalanca hacia atrfJs(1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu_s
la palanca hacia adelante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare
indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere
sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la
leva(t). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti

(3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de rnaaikast snel te doen

verhegen bi het pesseren van oneffenheden in het gazon.

Bijtransport dient de maaikast nz n hoogste stand te staan.
Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de
kast te doen veriagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de
knop in (2) en breng daama de hendel naar voren (3).

3

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

(_ 7. ZOndschloB

Der ZQndsch]Qssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!
Niemals den ZQndschlQssel im ZGndschlo6 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Serrure de

contact

La cl6 de contact peut _tre _ trois positions :

OFF Le courant _lectrique ast coup_
ON Le courant 61ectrique est branch6

START Le demarreur ast en circuit

ATTENTION!
Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dens le contacteur.

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendide puede hallarse en tres posiciones

diferentas:

OFF Cordente el(_'_:tricacortada
ON Cordente el_=ctricaconectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!

Siabandona la mdquina sinvigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interroffi
ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_) 7. Stuurslot/contact

De sleutel veer het stuurslot/contact Pan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle eleldrische stroom uitgeschakeld
ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de
machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push
down the brake pedal.

3O

(_ 8. Feststellbremse

Die Feststellbremsa wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fOhren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassan.

Die Feststellbremsa wird dutch einfeche BetStigung des
Bremspedals wieder gel6st.

3

(_ 8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer _ fond la p_lale de frein/embrayage.

2. En m_me temps, relever vers le haut le levier du frein da

parking et le maintenir dans cette position.

3. Rel_cher la p_:lale de frein.

Pour d_serrer le frein de parking, il suffit ensuita d'enfoncer

nouveau la p_=_=dalede frein/embrayage.

(_ 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manere siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el for,do.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant6ngala en
esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para dasaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-
rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/fdzione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

(_ 8.Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Dmk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in daze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempodaal in te dmkken.

(_ 9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

(_) 9.Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen,
bevor ein Startversuch gemacht wird, Nach Anspringen des

Motors und bei gleichmAI3igemMotorlauf istder Kaltstartregler
wieder zurfickzuschieben,

®

9. Starter

Lorsque le moteur est froid, retirer le starter avant d'essayer
de d6marrer. Lorsque le moteur a d6marr6 et tourne
r_gulibrement enfoncer le starter.

@

9. Estrangulador

Cuando el motor esta frio, extraer el estrangulador antes
deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, intreducir el estrangulador.

(_ 9. Choke

In case di partenza a freddo tirare infuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo I'awiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

31

@ 9. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

3

®

10. Rdgiage de la hauteur de coupe

Pour r_:_:jlarla hauteur de coupe, tirer lelevier d'abaissement/
relevage du carter de coupe vers rarri_re, et toumer

simultan_ment la molette de r_glage. En toumant la molette

dens le sens des aiguilles d'une montre, la hauteur de coupe
augmente. En la toumant dans le sens inverse, ;a hauteur

de coupe diminue.

(_ 10. Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajusta la altura de corte que se desea.
Girado hacia la derecha para aumenar la altura de corte. El

volante pedr_ girarse mds fdcilmente si se tira al mismo
tiempe haeia atr_s de la palanca para el ascenso/descenso

rdpido del equipo de corte.

0 10. Cutting height setting

The required cutting height isset withthe aid of thewheel The
cutting height is increased when it is turned clockwise. The
wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of the
cutting unit is pulled backwards at the same time.

(_ 10.Miihh6heneinstellung

Mitdem Drehknopfwird dieMShh6he eingestellt. Rechtsdreh-
ung pewirkt gnSI3ereMShh_he. Der Drehknopf kann leichter

gedreht werden, wenn der Hebel f_r schnelles Heben/
Senken des M_,haggregats gleichzeitig zurOckgezogen

wird.

Q

@

10. Regolazione altezza di taglio

Manopola per regolare ralte;,_a di taglio. _rando all'indietro
la leva di sollevamento, _ piQ facile agire sulla manopola.

10. Instelling maaihoogte

Met behulp van her stuur wordt de gewenste maaihoogte
ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid neemt de
maaihoogte toe. Het stuur Ioopt lichter als tegelijkertijd de
hendel "snelle verhoging/veriaging" van de maaikast naar

ach-teren wordt gezet.

32

4.Before Starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delra awiamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be rue of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge ofthe fillinghole. Do
not fill over max level.

WARNING!

Petrol ishighly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure thatthe petrol cap

is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place
in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol

tank and pipes.

(_) Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h6chstens his zur Unterkante der

Einft3116ffnunggef011twerdan.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuargef_hdich. Mit Vorsicht vorgehen und nur
im Freien Tanken. Bairn Tanken night rauchen. NiGht Benzin

einfOllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank niGht SOviel
f011en,dab siGh das Benzin auedehnen kann und dadurch
_berflief3t. Darauf achten, dab der Tankverschluf3 nach dam

Tanken gut festgezo_en wird. Benzin an einer k0hlen Stalle
in Motorbenzinkamstern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelm_ig pr0fen.

Q Plein d'essence

Utiliser de ressence pure (pas de m_lange d'huile) sans
plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord inf6deur de
rorifice de remplissage, pas au del&

ATFENTION!

L'essence est unpmduit inflammable. Prendre les prdcautions
n_cessaires et faire le plein _ I'ext6rieur. Ne pas fumer
proximit6 et ne pas faire le plein Iorsque le moteur est chaud.
Ne pas trep remplir le r_servoir, penser _ I'expansion de
ressence qui nsquerait de daborder. Conserver I'essence
dans unendroit frais et dans un r_sewoir spdcialement con(;u

cat usage. V_rifier le r_servoir d'essence et le cimuit de

distribution du carburant.

(_ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mazcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde
inferior del odficio de Ilenado.

ADVERTENCIAI

La gasolina es muy inflamable. Prcoeda con cuidedo y haga
la reposici6n al aire iibre. No fume durante la reposici6n y
noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No llene
demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina pueda
expansio narseyrebosar. Despu6s del repostado aseg0rese
de que la tapa dal dep6sito as_ bien apretada. Almacena ei
combustible en un lugar fresco y en un recipiente dastinado
a este fin. Controla el dep6sito y tuberias de combustible.

(_ Rifomimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifomire fino al
bordo inferiore dal bocchettone di dfomimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare dfomimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuSOite di benzina. Chiudare

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburanta al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op SOhone (niet met oil gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan totde onderste
rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine iszeer brandgevaadi k. Wees vou_ichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij bet tanken en vu net bj, wanneer

de motor warm is. Doe niette veel in de tank, daar de benzine
kan expanderen en ovemtromen. Zorg dat na het tanken de

benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele
plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

33

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is liftedforwards. The oillevel in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor
is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace

the oil stick and screw tight. Remove again and check the
level.

(_) Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte OleinfOlldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den OIstand im

Motor vor jeder Fahrt prOfen. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben
und abwischen. Mel_stab wieder fest einschrauben,

nochmals herausnehmen und den Olstand ablesan.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,
est accessible apr_s avoir far basculer le capot moteur vers

I'avant. Le niveau d'huile dans le moteur dolt _tre v_rifi_ &
chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur
terrain plat. D6visser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

I'essuyer. Remettre lajauge, la visser. L'enlever de nouveau
et relever le niveau d'huile sur la jauge.

_) Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu_s de haber levantado

hacia adelante el capb del motor. Elnivel de aceite del motor
debe controlarse cada vez que se pone en marcha.

Asegt_rese de que la mSquina estd horizontal.
Descenrosque la varilla y S_luela. Vu_lvala a colocar.

Enrbsquela. Quitela otra vez y lea el nivel de aceite.

(_) Livello delrolio

Sol evare cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.
Controllare sempre I'olio prima di awiare il motore. La
macchina deve essere in piano, Svitare I'asticella e
asciugarla. Rimontare e awitare. Togliere di nuovo e

controliare il livello.

_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuidop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil

inde motordient v6br ieder gebruikte worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal steet. Schroef de
oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok

er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uiten lees bet
oliepeil af.

(ADO FULL CAUTION- DO

@

®

®

@

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oilto the =FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

Der Olstand soil zwischen den beiden Markan auf dem
MeSstab liegen. Wenn dies nicht der Fail ist, Motorc31SAE

30 biszur Marke "FULL"einfOllen. ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor(31SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux rept_ressur
la jauge. Sinon, faire I'appoint avec de I'huile moteur SAE

30 jusqu'au repOre maxi (FULL). En hiver (au-dessous de
0_), il faut utiliser de I'huile moteur SAE 5 W-30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos mamas de la

varilla. Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE
30 hasta la marca de "FULL" (llano). En invierno (a
temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor

SAE 5W-30.

(_ L'olio dove essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifomire con olio SAE 30, fino al segno =FULL".

In invemo (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

®

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet bet geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL'-merk bijvullen. 'S-wintem (onder bet vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

34

4

G Tire air p_ssure

Check the tire pressure regulady. The pressure in the
front tires should be I bar (I 4 PSI) and 0.8 bar (12 PSI)

in the back tires.

®

Reifendruck
Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big pn3fen. Der

Druck in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den
Hinterreifen 0,8 bar.

(_ Pression de gonf|age clans les pneus

V6rifier r6guli_rement la pression de gonflage dans les
pneus. La pression d'airdans les pneus avant dolt Atre

de 1 bar et de 0,8 bar dans les pneus rarri_re.

(_ Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presibn de inflado de los
neumdti-cos. En los deianteros ha de ser de 1 bar yen

los traseros de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici
anteriod 1 bar e posteriod 0,8 bar

@

De luchtdruk in de banden
Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De

druk inde voorbanden dient 1bar en inde achterbanden
0,8 bar te zijn.

35

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

@

®

Starting of motor

Make sure that the cutting unitis in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of
the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf echten, da0 das M_.haggregat in Transpodstellung
(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel fOr Ein- und Aus-
schalten des M&haggregats auf =ausgeschaltet" steM,

(_ D6marragedu moteur

S'assurer que le carter de coupe est en positionde transport
(en position sup_deure) et que le levier pour rembrayage/
d_brayage du carte de coupe est en position de debrayage.

(_ Anranquedel motor

AsegOresede queel equipodecorteestd en laposici6nde
transporte(en posici6nsuperior)y que la palancapara el

acoplamiento/desecoplamientodel equipodecode esta en
la posici6n de desacoplamiento.

Awiamento del motore

IItagliaerba deve essere sollevato in posizione ditrasporto

ela leva di inserimento/disinsedmento deve essere in
"posizione'disinserito*.

Het starten van de

motor

Zorg ervoordat de maaikast intranspodstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_ Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Set the gear lever in neutral "N".

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser
Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leedauf'N" stellen.

_) Enfoncer complbtement la p_dale de frein/d_brayage.

S'assurerque le levierde vitessesesten position neutre.

(_ Pisehastaelfondoelpedaldeembrague/frenoymantdngalo

presionado.Pongala palancade cambiosen puntoneutro

"N".

_) Premereilpedalefreno/frizione a fondo tenendolopremuto.

Podarela leva delcambiosu "N', infolle.

(_ Druk de koppelings/rempedaalgeheel in en houdthem

!_._drukt. Brengde versnellingspookin de neutraalstand

O Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaifstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_)Tirer le starter (si le moteur est fmid),

(_ Extraer el estrangulador (t_nicamente si el motor estd frio).

(_)Estrarre il oomando dello choke (in caso di padenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (gekit alleen indien de motor koud is),

36

5

(_ Warm motor:. Push the gas control haft-way to full gass

position "_/_'-

(_) Bei warmem Motor:. Gashebel in die Vollgasstallung "_"

schieben.

(_) Avec un moteur chaud: pousser I'accel_rateur _ mi-chemin

vers la position d'acc_16rateur maximaie ",_".

_) Moter calienta: Empuje el acolerader basra la mitad de su

recorride hacia la posici6n de plenos gases ",_".

(_) Motore calde: Portare il comande del gas sulmassimo "_".

Bijeen warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie ",_".

G Tum ignition key position'.

the to =START

NOTE!

Do not runthe start motor more than 5 seconds at once. If the
engine will not start, wait about 10 seconds before the next

try.

ZL3ndschlt3sselauf =START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I_nger alsca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n_chstan

AnlaSversuch ca. 10 Sekunden warten.

®

Toumer la clef de contact en positionde d6marrage =START".

REMARQUE!

Ne pas faire toumer led_marreur pendant plus de 5 secondes
b la fois. Si le moteur ne ddmarre pas, attendre une dizaine
de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

G Ponga la Ilave de encendide en la posicion de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mds de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

Q

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non insedre il motodno di awiamento per pi0 di 5 secondi
per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di dprovare.

@

Draai de startsleutel naar =START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordet u
volgende poging deet.

(_Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon as
the engine is running smoothly. Push the gas control to the
required speed. For cutting: full gas.

(_) Nach Anspringen des Motors den Z5ndschl0ssel in die

Stellung =ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel
zurOckschieben, so dal] der Motor gleichm&l]igarbeitet. Den

Gashebel auf die gewOnschte Motordrehzahl stellen. Bei

MShen: Vollgas.

®

Laisser revenir la clef de contact b la position "ON" Iorsque
le moteur a d_marr6 et repousser lestarter des que le moteur

toume r_gulibrement. Amener la manette de gaz &la position
de rL_:jimemoteur d6sir6. Pour la coupe, positionner la
manette dens I'encoche correspondent au r6gime moteur
optimal pour la tonte (acceleration maximale du moteur).

@

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posicibn =ON"
cuando ha arrancade el motor e introducir el estrangulador
tan pronto como el motor funcione con reguladdad. Ponga
el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_ Dopo I'awiamento, riportare la chiave su =ON". Regolare il

gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

(N.."_)Draai de startsleutel temg in=ON'-posotie, wanneer de motor

=sgestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerentaL Bij
maaien: vol gas.

37

5

O NOTEI

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connec-

tion/disconnection lever in position "connection".

@ HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausger_stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved&Bt, und
dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf

=eingeschaltet" steht.

@ REMARQUE!

La machine est dquip6e d'un interrupteur de s_curit_ qui

arr_te imm6diatement le moteur si celui-ci toume encore
iorsque le conducteur quitte son sibge.

(_ NOTAI

La mdquina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en mamha y con la palanca de acoplamiento/
desecoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

@ NOTA!

La macchina *_ dotata di interruttore di siourezza che
interrom pe ralimentazione di corrente al motore quando
I'operatore lascia il sediio con il motore acoeso eil

tagliaerba inserito.

N,B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidssohakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zi n plaats vedaat, terwijl de
motorioopt en de aan/uitschake hende op =ngeschakeld_

staat.

Driving

Lower the cutting unitby moving the leverforwards. Connect
the cuffing unit. Choose a driving speed which suits the
terrain and required cuffingresults. Release the brake/clutch
pedal slowly.

Betrieb

Das M_haggregat durch Vorw&rtsfOhren des Hebels
absenken. Das M_haggregat einkuppeln. Eine an des
Gel&nde und das gew0nschte M_hergebnis angepaBte
Geschwindigkeit w_hlen. Kupplungs- und'Bremspedal
langsam zun3ckfedem lassen.

(_ Conduite

Abaisser lecarter de coupeen ramenant le leviervers I'avant.

Embrayer los lames. Bien v6rifier, pendant la tonte, que la

commande de gaz se trouve bien dans I'encoche
correspondent au r_gime moteur optimal pour la tonte.

Rel&cher doucement la p_dale de frein/embrayage.

(_ Conducci6n

Descender la unidad de code empujando la palanca
haciaadelante. Acoplarlaunidaddecode. Elegirlaveiocidad
adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente
el pedal de embrague/freno,

Guida

Abbassare il dispesitivo di taglio spdngendo in avanti la leva
relativa. Inserire il tagliaerba. Selezlonare una veiocit& di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.
Rilasciare lentamente il pedale freno/fdzione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Schakel de maaikast. Kies een d snelheid die geschikt is
voor het terrein en voor het gewenste maairesu tat, Laat de
koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

38

®

®

5

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades,
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.
Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.
The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the
grass is too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn isachieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken is not

greater, since higher drive speed can be selected with-
out affecting the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn,
Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl=_ge zum Rasenmlihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfemen,
da diese sonst von den M_hklingen weggeschleudert
werden.

GrofSeSteine und andere Gegenst_nde im M_.hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M_d'lh6hebeginnen und diese dann senken,
his des gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

Des MShergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnen) und niedrigem Gang (die
Maschine f_.hrt langsam), Wenn das Gras nicht allzu

hoch und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht
werden, indem ein h6herer Gang gew_.hlt wird. oder
man senkt die Motordrehzahl, ohne da_ des MShergebnis

merkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am sch(3nsten,wenn er oft gem_ht wird.
Des Gras wird dadurch gleichm_6iger gem_ht und des

gem_.hte Gras wird gleichm_6iger 0her die Oberfl_.ehe
verfeilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr613er, da
eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew_hlt werden kann,
ohne dal3 schlechter gem_ht wird,

Wenn mOglich, keinen nassen Rasen mShen. Des M_her-
gebnis wird schlechter, da die R_der im weichen Rasen

einsinken.
Nach jedem Einsatz ist das MShaggregat yon unten mit

Wasser abzusp'31en.

Conseils de tonte

Enlever lea pierres et autres objets se trouvant sur la
pelouse et riequant de devenir des projectilesau contact

des lames.
Localiser les pierres et autres obstacles _ _viter pendant

le parcours.
Commencer par tondre haut puis diminuer

progressivement la hauteur de coupe jusqu'b obtanir le

r_suitat voulu.

Le meilleur rdsultat s'obtient au r_jime motaur maxi (les
lames toument vite) et _.petite vitesse. Si rherbe n'est pas
trop hauta, ni trep dure, la vitesse de tonte peut-_tre
augmentee sans modifier notablement la qualite de

coupe.

Les plus belles pelouses sont les pelouses r_gulibrement
tondues. La coupe est plus rdgulibre tout comme la

repartitionde l'herbe. Le temps passe _ tondre n'est pas
n_cessairement plus important puisque la vitesse de

conduita peut-0tre augment_e sans que I'aspect de la
pelouse ne s'en ressente.

Eviter de tondre une pelouse mouill_e. La pelouse ne
peutdtre tondue correctement car les roues du tractaur

s'enfoncent darts le sol.

Nettoyer le carter de coupe aprbs cheque utilisation, de
prefOrenceavec une raclette pour decoller rherbe fra_ehe

rest6e dans le carter et la goulotte d'_jection.

Q

®

39

Consejos para el corte

Limpie el c_sped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados per las cuchillas.

Localica y marque piedras y otrca objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte afta y vaya

disminuy6ndela hasta alcanzar el rasultade deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevedo del
motor (las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha
baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hiarba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relaoibn de cambios
mas alta o reduciendo les revoluciones del motor, sin
que el resultado del corte se empeore.

El cdsped mejor se obtiene cortandolo a menudo. El

corte ser_ mds uniforme y la hierba corfada quedard

distribuida mds uniformemente per toda la superficie. El

tiempo de corte no serd mayor, puesto qua puede

elegirse una velocidad de marcha mas alta sin empeomr
el resultado del corte.

Evite cortar el c6sped si est,. mojado, pues el resultade
seda peor al hundirse las ruedes en el suelo bleado.

Despuds de cada uso,limpie el equipede corfe roci_ndolo
a chorre de agua per la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pierre e altri corpi estrenei.
Individuare estaeoli fissi.

Cominciare con un'alte_a di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la
macchina si muive lentamente), Se rerba non _ alta o

folta _ possibile passare ad una marcia superiore o
diminuire il regime senza peggiorare sensibilmente il

risultato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ pi_J

uniforme e il tagliato si distribuisce pi_Juniformementa su

tufta la auperficie. II tempe necessario complessivo

uguale.
Evitare di tagiiare un prato bagnato. II risultato non

soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfica
del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dope ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere vooP_verpenvan het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de rues.sen.

Local_seer en markeer grotere stenen of andere
vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen
vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

Her maairesultaat wor_ het beste met een hoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage vemnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niat al te
hoog en dicht begreeid, kan de rijsnetheid toenemen
door een hogere versnelling te kiezen, of door het
toerental te verla-gen, zonder dat bet maairesultaat

merkbaar minder wordt.
Her mooiste gazon wordt verkregen, a_shet vaak wordt

gemaaid, Her maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-
maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld. Het totale tijdsbestek voor bet maaien wordt
niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden
toegepast, zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat
wordt minder, daar de wielen in de zachta grasmat

zakken.
Speel de onderkant van de maaikast na iedere maai-

beurt schcon met water.

5

O WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.
The risk for spark-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

(_) WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel._nde mit einer hOheren Neigung
als h6chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem
Falldie Gefahr, dal3die Maschine nach hinten Oberschl>.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.

®

@

A'I'rENTION!

• Ne pasconduirasurunterraininclin6deplusde10_.Le
risque de se renverser est tr_.simportant.

Ne amais conduireIotracteurparall_lement_ la pente

causedurisquede se renverser.Toujourscondure e

tracteurperpendiculairement& la pente, pour monter

commepour descendre.

Nejamaisarr_teroudemarrer le tracteursurune pente.

ADVERTENCIA!

No conduzcaporterrenode inclinaci6nsuperiora 10°,
pues hayriesgo de sobrepesoen la parte posterior.

No conduzcapor los bordes de ten'enos inclinades,
puestoqueesentoncesmuygrandeel riesgode vuelco.

Eviteelpararoarrancarlam;iquinaen terranoinclinado.

(_) PERICOLOI

• Non affrontarependisuperioria 10° gradi

Nonprocederemaitrasversalmenteallalineadimassima
pendenza.

• Evitarefermate o partanzesuterraniin pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dent 0 °.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrain, dear het

kantelrisico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrain.

f

1

t

t_

(_ Drive in rightturns so that the cut grass isthrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive
direction should be changed after 2-3 turnsso that the cut
grass is thrown towards the area that has already been cut
as shown in the illustration.

(_) In Rechtskurven fahren, damit des gem&hte Gras yon

Beeten, G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem
gr613eran Rasan soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden
ge&ndert werden, damit das gem_hte Gras auf die bereits

gem&hte Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en toumant & droite pour rejetter rherbe loin des
massifs et des all6es. Pour les grandes pelouses, changer
de sens de rotation apr_s deux ou troistours pour que I'herbe
soit rejett_e vers la surface dej_ tondue comme le montre
I'illustration.

@Conduzca dendo vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzade fuera de parterres, sanderos, etc.

En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse
despu_s de 2-3 vueltas pare que la hierba cortada sea
lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la

ilustraci6n.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

Rijd rechtae ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons

dient ude rijrichtingna 2-3 ronden te veranderen, zodat het

gemaaide gras wordt weggeworpan op het gedeelte, dat

reeds gemaaid is (zie illustratie).

4O

5

@
®

®

@

@
@

Use the leftside of the machine to cut close totrees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um inder NShe von
B_.uman, GebQsch, G_ngan usw. zu m_.hen. Die M&hklinge

milht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le cStd gauche de la machine pout tondre _proximit_

des arbres, des arbustes, des all_es, etc. Le couteau coupe
_.environ 15 mm _ I'int_rieur du bord du capot.

Utilice el lado izquierdo de la mdquina para poder cortar
cerca de drboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm per dentro del borde de la cubierta.

Usere illato sinistrodella macchina per tagliare in prossimittt
di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'intemo del copdlame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Her ruesmaait ca.
15 mm van de kant van de kap.

O Switching offtheengine

Movethegascontrolto=.gll, ". Disconnactthecuttingunitby
movingthe connect/discon-nect lever downwards. Liftupthe

cutting unitand tam the ignitionkey to OFF" position. Allow
the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

(,p.J Abstellendes Motors

Gashebel nach unten auf =Nml,"f0hren. M_haggregat durch
Abw_rtsfOhren des Aggregatschalthebels auskuppeln.

MShaggregat anheben und den ZQndschlQssel auf "OFF"
drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen,

damit dieser nach I_mgerem M_hbetrieb abkOhlen kann.

(_ Arr_t du moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas
_'-_ll,'. D_brayer les lames, Relever le carter de coupe,

Lamsserle moteur toumer au ralenti pendant 1 & 2 minutes
pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter apr6s un travail

p_nible, puis toumer la clef de contact en position (off).

A

___ Parada del motor

Ueve el acelerador hacia abajo hasta ta posici6n ='ab"-

Desacople elequipe de corte Ilevando hacia abajo la palanca
de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equiE__ de

corte y ponga la ,ave de encendido en la posici6n OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutes
para que se enfde antes de parado despues de untiempo de

uso intense.

41

5

(_ Arrestodel motore

Portare il comando del gas su "tI," (lento). Per[am la leva

di azionamento deldispositJvodi taglio su "disinserito', verso
ilbasso. Sollevare iltagliaerba e girare la chiave su =off'. Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado
prima di spengedo definitivamente dope un pesante turno di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden totstand =7t111,'.Schakel
de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te bren_en. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in
positie OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om

af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

(_ WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use
to prevent children and other unauthorized persons starting
the engine.

WARNUNG!

Den Z_ndschl_ssel niemals im Z_ndschlo8 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

(_ A'I-I'ENTION!

Ne jamais laisser la cl_ de contact sur la machine Iorsqu'e,e
reste sans surveillance afin d'dviter que des enfants ou
autres personnes non autoris_es ne puissent d_marrer

I'outil.

(_ ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mdquina sinvigilancia,

a fin de evitar aue nines u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_ PERICOLO!

Primadi lasciarela macchina,toglleresemprela chiave.

(_ WAARSCHUWlNG!

Laatnooitdecontactsleutelerinzitten,wanneerdemachine
onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat
kinderenen onbevoegdende motorstarten.

42

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the fonowing shall
be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever,

• Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged
position.

• Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor Wartungsmal3nahmen an Motor oder M_haggregat
sind folgende Ma_nahmen durchzuf0hren:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und

Feststellbremse ansetzen.
Getdebeschalthebel auf Leerlaut stellen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppeite

Stellung stellen.

• Motor abstellen.

• Zt3ndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant route intervention sur le moteur ou runit_ de coupe
suivre les instructions ci-aprbs:

,, Enfoooer la p_:lale de freiniembrayage pour mettre le

frein de parking.

• Met!re le levier de vitesses sur la position neutre.

• D_brayer les lames.

• Arr_ter le moteur.

• D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENC_!

G

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipe de code, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el
freno de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Porter la palanca de embrague en posicibn
desembragada.

Parar el motor.
Quitar el cable de encendido de la bujfa.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale frenoifdzione e indsedre ii freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWlNG!

Voordat service-werkzaamheden aan de motorof maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
pzarkeerremhendel aan. " " -

et de versnellingshendel in neutraie stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.
Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(_ (1) Hood

(2) Headlight wire connector

(_ (1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlul_

(_) (1) Capet

(2) Connexiondes phares

G

®

®

43

Engine hood

Raise hood.
Unsnap headligM wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tiltforward
and liftoff of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.
Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlul316sen.

Vor den M_.her treten. Motorhaube an den Seiten
anfassen, nech vom kippen und aus dem M&her

herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die StQtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlul_ wieder anschliel3en und die

Motorhaube schliel3en.

Capot moteur

Soulever le capet.
D_.=connecter les phares,

Se placer devant le tracteur, prendre le capet par les
cbt(_s,rincliner _.I'avant, puis le soulever pour le libdrer

des encoches qui le fixent au chassis,
Pour r_instailer le capet, repesitionner les ergots du

capot dans les encoches reserv_es h cet effet,
Rebrancher la connexion des phares et refermer le

capet.

6

_) (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(_ (1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

@ (1) Moton_ap

(2) Aansluitkabel koplampen

@

Q

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los fares

delanteros.
Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclfnela hacia delante y extrdigala.
Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los fares delanteros

y cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.
Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevado daJ trattore.
Per rimontare, infilare le staffe helle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

(_ Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan
beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

• Plaats bi het monteren van de kap de schamierbeugels

in de betreffende openingen n het chass s:

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

44

6

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_L WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-
naRcs.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pinsare inplace and

secure.
Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.
Check brake operation.

(_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimientoperiddico ha de hacerse con
reguladdeda finde mantener el tractoren buen estado.

_ADVERTENClA: Antes de efectuarcualquierrepareci6n,

inspecci6no maintenimiento,desconectarel cable de la
bujia a fin de evitareccidentes.

Antes de sada uso de la mdquina:

Controlarel aceits,si esnecesariolubrisarlospuntosde
pivotaje.

Controlarque redes los pemos, tuercasy pasadores
est_nen su sitioy bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los odficios de
ventilaci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el fiitro de aim.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daRos
o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

(_) Wartung

HINWEIS! Der M&her solite mgelm&_ig gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hdaisten.

_bWARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions-

und

Wartungsarbeiten muB dasZOndkerzenkabel enffemt werden,
um ein pl6tzliches Starten des M_hers zu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die
Zapfenstellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttem und
Sicherungsstifte an ihrem Platz beflnden undfestgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und EntlQfter der Batterie prefeR.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bai einer Stromst&rke

yon 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Sch.mutz und H&cksel freihaiten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermaiden.

• Funktion der Bremsen kontroUieren.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore helle migliod condizioni di esercizio.

,_PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzieee,

riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitare messe in mote accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare rolio e lubrificare ss necessario i punti di

articolazione.
Contrellare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i pemi siano

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.
Pulire schermo aria.

• Tenere iltrattore pulito per evitare surriscaidamento del

motore e danni conseguentL

• Contronare il funzionamento del freno.

(_ Entretien

REMARQUE: Le tracteur doit _tre p6riodiquement entretenu

afin d'ohtenir un rsndement efficace.

_ A'VrENTION: Avant touts intervention: r_paration, sxamen

ou mesure d'entretien, debranchsr le fil de bougie pour _viter

toute miss sn marche intempestive.

Avant chaque usage:

V_rifier ts niveau d'huile, et lubdfier au besoin les points
d'adiculation,

V6rifier que tousles _creus, boulons st goupiges sont en
place et solidement fix6s,

• V6rifier la battede, les polaritds et r6vent.
Recharger au besoin & 6 A,
Nettoyer Is grille de ventilation du moteur,
Nettoyer le filtre _ air

• Retirer du tracteur la poussiOre et les brindilles qui
risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer

un echauffement,
V6ritier retat des freins.

45

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurtsn uitgevoerd worden.

_ WAARSCHUWlNG: Schaksl aitijd eerst de bougieleiding uit

veer u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvcort. Ditom
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer her oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, mosren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laed voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of ovenlerhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

6

@

®

®

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise

and pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Haodbuch des Motors nachschlagen

Ventll fOr den (_lablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch

hineinstecken.

* Zum _)ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken,

gegen den Uhrzeigersinn drahen und herausziehen.

. Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel
wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Afln de rdaliser rentrstien du moteur

Se rdf6rer au mode d'emploi du moteur.

Soupape de vidange de I'hulle

• Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.

• Afind'ouvrir la soupape, appuyer I_=gbrement,toumer en

sens contraira aux aiguilles d'une montra et enlever.

• Afin de fermer la seupape, appuyer et tourner en sens

des aiguUles d'une montre,

Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

_E_ Mantenimiento del motor

v

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.
Para abdr la vdlvula, apratar ligeramente, girar en el

sentidocontrario alde lasagujas del relojy desenganchar.

Para cerrar la v_lvula, apretar y giraren el sentido de las

agujas del reloj.
Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Q Manutenzione del motors

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico delrolio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scadco.

• Per aprire la valvola, premera leggermente, ruotare in

sense antiorario ed estrarre.
Per chiudera la valvola, premere e ruotara in sense

orario.
Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om Jnwijze_in.
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

46

6

(_ SERVICE RECORD

Fillin dates as you complete regularservice

Change engine oil ...........................

Lubricate pivot points ......................

Check brake operation ....................

Clean air screen ...............................

Clean air filter and pre-cleaner .......

Replace air cleaner paper cartridge

Clean engine cooling fins ...............

Replace spark plug .........................

As Every 8 Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours

Every Every

100 hours 200 hours

Check tire pressure ................................... •

Replace fuel tilter .......................................................................................... •

Clean battery and terminals ........................................................... •

Check muffler .................................. •

Lubdcate ball joints ................................................................................................................. •

Toe-in adjustment ..................................... •

Carburetor adjustment ........................... •

(_ WARTUNGSNACHWEIS

DatumnechAbschlu8der WartungeinfOllen

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln ................................................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................. •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........ •

Luffglter reinigen ........................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ...................................... •

Papierpatrone des Lufffilters

auswechseln ......................................................................................................................... •

KOhllamellen des Motors reinigen .................................................................... •

Z_3ndkerze wechseln ............................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ......................... •

Kraaftstoffilter auswechseln ........................................................................................................................ •

Batterie und Battedepole reinigen .................................................. •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................ •

Kugellageverbindungen sehmieren ........................................................................................ •

Achsstu rz- Einstellung .............................. •

Vergaser- Einstellung ................................ •

Alle 200
Stunden

47

6

(_ COMPE-RENDU D'ENTRETIEN

Indiquer les dates apr_s chaque mesure d'entretien

Selon Toutes Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. les 100 h.

Vidange d'huile moteur ....................................................................................... •

Graissage des articulations ............................................................ •

V_rification des freins ................................ •

Nettoyage de la grille d'a_ration ................................. •

Nettoyage du filtre h air et du

pr_filtm ...................................................................... •

Remplacement de la cartouche du

filtre h air .............................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................... •

Remplacement de la bougie .................................................................................................... •

V_rification du gonflage des pneus .........

Remplacement du filtre h carburant ............................................................................................................ •

Nettoyage des polarit_s et

connextions de la batterie ............................................................ •

V_rification du pot d'echappement ..................................................................... •

Graissage des joints ........................ i................... ,.................... r................... ,........................... •

R_:Jlage du parall_lisme .......................... •

R_glage du carburateur ........................... •

Toutes

les 200 h.

(_ INFORME DESERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando set Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor................................................................................. •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ................................................... •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ..................................................... •

Limpiar el flltro de aire ................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .................................. •

Sustituir el cartucho de papel del

filtrode aire .........................................................................................................................

Limpiar las aletas de refrigeracibn

del motor ......................................................................................................... •

Cambiar la bujia ...................................................................................................................

Sustituir el filtro de combustible ................................................................................................................... •

Limpiar la bateria y sus bornes ........................................................ •

Controlar el silenciador ..................................................................................... •

Lubricar las r6tulas .................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia ........................... •

Ajustar el carburader ................................ •

Cada

200 horas

48

6

(_ DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessit_l Ogni Ogre Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio delrolio ................................................................................................. •

Lubrificazione punti di articolazione .............................................. •

Controllo freni ........................................... •

Pulizia schermo aria .................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro .......................................... •

Sostituzione depuratore aria ................................................................................................

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzione candela ............................................................................................................... •

Controllo pneumatici ................................. •

Sostituzione filtro carburante ....................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................. •

Controllo marmitta ............................................................................................... •

Lubrificazione giunti sferici ...................................................................................................... •

Regolazione convergenza .......................

Regolazione carburatore ......................... •

Ogni

200 ore

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensu serviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur

Motorolie vervangen ............................................................................................

Draaipunten smeren ........................................................................

Werking van de remmen controleren

Lchtscherm schoonmaken ................

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ................

Koelribben van de motor

omde omde

100 uur 200 uur

schoonmaken .................................................................................................... •

Bougie vervangen ...................................................................................................................

Bandendruk controleren ........................... •

Brandstoffilter vervangen ..............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon ........................................................................................... •

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ....................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen .............................. •

Carburator afstenen .................................. •

49

6

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.
NOTE! It is very important that beth blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and fiat washer in

exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt isgrade 8 heat treated

(_ Mes,_alken

FOrbeste M_hergebnisse m0ssen die Messerbalken immer
opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder
beschSdigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer
Feile oder einer Schleifscheibe gesch:-Srft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m0ssen beide
Seiten der Messerbalken gleichm_P_ig gesch&rft und auf
Unwucht geprOft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie des M&hdeck in die h_chste Position, um

Zugdff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die

Sichemngsscheibe und die Unterlegscheibe, die den
Messerbalken fixieren.

Montiemn Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muf3.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew_hdeisten, mul3
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der

Messeraufnahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie

die Untedegscheibe.

• 7iehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w_.rmebehandelt.

(_) Lames:

Pour avoir une bonne qualit_ de coupe, il est indispensable
d'avoir des lames bien affOt(_es, Changer les lames
d6fectueuse ou tordues. L'affQtage peut se faire avec une

lime ou avec une meule.
REMARQUE! il est tr_s important d'aff_ter en m_.me temps

et de fagon identique les deux extremit6s de la lame pour
eviter tout d6s6quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir
acc_s aux lames coupantas.

Desserrer le boulon _ tote hexagonale, le circlip et la

rondelle plate fixant la lame sur le moyeu.
Installer une nouvelle lame ou la lame d'origine r_affut_e

avec le trancbant tourn6 vers le haut du carter comme

indiqu6 sur le dessin

A'I-FENTION: Pour que la lame soit bien mont_e, I'orifice

central en forme d'etoile de la lame dolt _tre parfaitement
emboh(_ sur I'(_toiledu moyeu.

Remonter le boulon _ t_te hexagonale, le cimlip et la
mndelle plate dens I'ordre exact, comme indiqud.

Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7

4,9 mKg.

AI-I'ENTION: Le boulon de lame a et6 traitd thermiquement

- classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

5O

6

Q Lame

Per avers il migliore risultato di taglio, _ necessado che le
lame siano ben affilate. Sostituide se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremit_ della lama in
mode uniforme per non create disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.
Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta che flssano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura
postefiore rivolta verso il piatto, come indicato.

A'I-FENZlONE: Per ass!curare un buon fissaggio centrale
della lama, _ necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nelrordine esatto, come

indicato.
Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 27-35 ft./lbs)

A'I'rENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato
sottoposto a trattamento term!co di classe 8.

_) Cuchillas

Pare alcanzar resultados mejores las cuchillasde la segadora
hayque mantenedos afilados. Sustituya lascuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.
NOTA! Es muy importante que los dos lades de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posicibn mds alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Desentornille el tomi!lo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el odficio
central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del
mandril.

Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion

exacta como es indicado.
Apriete establemente el tom!lie (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tomillo de la cuchilla es de tratamiento

termico-clase 8.

_) Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde

messen. Het slijpen kan geschieden met een vijlof met een
slijpschijf.

N.B.! Het iszeer belangrijk dat beide uiteinden van her mes
even-veel worden geslepen, om onbalans ta voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ringdie
het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen rues waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet
het centrumgat in her mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerdng en vlakke dng weer in

precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zienis.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.
Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld
volgens klasse 8.

51

6

(_1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock
nut (2) and then adjusting with the nut (1).

(_1.

2.

3.

(_1.

2.

3.

(_)1.

2.

3.

(_)1.

2.

3.

Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

Der Abstand soil 38mm betragen.
Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter (1)

verstellt wird.

Mesurer la distance entre le levier de frein et recrou de
r6glage.
La distance doit _tre de 38mm.

Si ndcessaire, ajuster la distance en commen_ant par
d_visser I'_crou de verrouillage (2) puis en reglant avec

I'dcrou (1).

Medir la separacibn entre la palanca de freno y la tuerca
de ajuste.

La distancia ha de ser de 38ram.

Encaso necesadoa ustarlaseparaci6nquitandoprimero
lacontratuerca(2) y ajustandodespu_scon a tuerca(1).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di
regolazione.
La distanza deve essere di 38mm.

Se necessado regolare aflentando il dado (2) e agendo poi
sul dado (1).

Blala_

Thebrakesarelocatedinsidethedghtrearwheel.Thewheel
shouldbe dismantledfor best access.

Press down the clutch/brakepedal and engage the

parkingbrake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FOr
beste Zug&nglichkeit ist das Rad auszubeuen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die
Feststellbremsa einschalten.

(_ Reglage du Frein

Le frein se situe _ ravant de la roue ard_re c6td droit. La roue
doit 6tre depos6e pour avoir une boone accessibilit6.

Avant toute intervention enfoncer la p_dale de frein/
embrayage et engager le frein de parking.

Freno

El freno se hella pot dentrode la ruedapostedorderecha.

Esta puededesmontarsea fin de rnejorarla accesibilidad.

Apretarel pedalde embrague/frenoyacoplarel frenode
estacionamiento.

Freno

IIfreno_montato dietrola ruotapostedoredestra.Siconsiglia
dismontarela ruota.

• Premere il bedale freno/frizione e insedre il freno di

parcheggio

(_ Rein

De rem zit aan de binnenkant van bet rechter achterwiel. Om
er good bij te kunnen komen, dient bet wiel te worden
gemon-teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal inen trek de parkeerrem
ean.

(_1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daama bijstellan met stelmoer (1).

@

®

®

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing

adjustment.

WARNUNG?

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach

durchgefGhder Einstetlung anzuziehen.

A'rTENTION!

Ne pas oublier de serrer rdcrou de verrouillage apr_s le
r6glage.

(_ ADVERTENCIA!

Despu6s del ajuste, no olvidarse de apretar la
contratuerca.

Q PERICOLO?

Dopolaregolazionedstringereildadodibloccaggio,

_) WAARSCHUWlNG?

Vergeetnietdemoerenaantedraaiennahetbijstellen.

52

6

O Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring(2) and liftclutch spdng
off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off
the axle taps with a hammer.

(_ Demontagedes M_,hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Selte der Maschine.

1. Enffemen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfemen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfemen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den
Kranz ab, und drOcken Sie des Ft3hrungsgeh_use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfemen Sie die beiden hinteren Federklammem (4)

und entfemen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Travailler & partir du c6t6 droit du tracteur.

1. D6poser ensuita la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et soulevez le
ressort d'embrayage hors du le boulon de la poulie.

3. Enlevez le grand ressort de retenue (3), glissez lecollier
hors et poussez la guide de Iogement hors du support.

4. Enlever les deux ressorts arri_re en forme d'6pingle
cheveux (4) et chasser les axes avec un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la mdquina.

1. Quitar despues la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retencibn pequeSo (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del pemo de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar losdos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los mu5ones de eje hasta sacarlos.

F:"-,

_.) Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola mona di fermo (2) e rimuovere,

sollevando, la molla della frizione dal bullone della
puleggia.

3. Rimuovere la grande molla difermo (3), estrarre ilcollare
e spingere la guide dell'alloggiamento fuori datla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliem anche i pemi.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de
aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

53

6

(_ 5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.
IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is

tobe mounted on the tractor, remove the front linksand hook
the clutch spdng into square hole in frame (8).

('_ 5. Die Federklammem (5), (6), (7) unddie jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M_hdecks zur0ckziehen.

7. M_.hdeck aus ber Maschine herausziehen.
WlCHTIG: Wenn stattdem M&hwerk ein anderes ZubehSrteil

am Traktor angebracht werden sell, so sind die vorderen
Verbindungsstt3cke abzunehmen und die Kupplungsfeder
ist in des eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(_) 5. Enlever les ressorts forme & cheveux

d'epingle (5),

en

(6), (7) et les axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe
vers I'arriOre.

7. Retirer le groupe de coupe de la machine.

ATTENTION: Si unaccessoire autre que lecarterdetondeuse
dolt _tre monroe sur le tracteur, enlevez los raccords

ant_rieurs et accrochez le ressort d'embrayage dans le trou
carrd du chassis (8).

@

Q

54

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. "rirar hacia atr_s de la palanca para la elevaci6n y
descenso de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

IMPOFITANTE: Si cualquier otto accesodo qur no sea la
segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben
remover los brazes de suspensi6n del lade derecho y del
lade izquierdo y el puntal de suspensi6n delantero (8).

@

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi petal.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZlONE: Se un accessorio diverse dal piano di taglio
viene montato sultrattore, dmuovere le articolazioni anteriori

e agganciara la molla della fdzione al fore quadrato neltelaio

(8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/vedagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de reaaikast van de machine af.
BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan bet

maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder
dan de voorete verbindingen en haak de veer van de
aanddjfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

(_ Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

@ Einbau des M_ihdecks

• M&hdecks unter den Traktor schieben, Die

Auswurloffnung mul3nach rechts.

• Der Einbau effolgt in umgekehder Reihenfolge.

®

@

Q

@

Montage du groupe de coupe

Pousserle groupe de coupe sousla machine. L'ouverture
de rejet dolt _tre toum6e vers le c0td droit.

Le montage se fait dans I'ordre inverse au demontage.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina. La
abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverse al desmontaje,

Montaggio del piatto di taglio

Ricollooare il piatto sotto la macchina. L'apertura di
scarico dell'erba deve restate a destra.

Procedere in ordine inverse.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine, De uitwerp-

opening is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekserde volgorde van het

demonteren.

6

(_) Changement de la courroie d'entrainement du

carter de coupe

1. Ddposer le carter de coupe (voir chapitre pr(_c_dent).

2. Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du

carter de coupe, puis des autres poulies.

3. Retirer ensuite la courroie de I'unit_ de coupe,

4. Monter la courroie neuve dens rordre inverse. V_rifier

que la courroie est correctement positionn_e devant tous
les guides.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de

carte

I. Desmontar el equipe de corte del tractor.

2. Quitar la pelea izquierda de la unided y despu_s de las

otras poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverse. Controlar

que la correa nueva se halla per dentro de todas lagufas.

O Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Wod_ off the bell from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted inthe reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi

successivamente delle altre.

3, Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Contronare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

(_) Auswechsein des Treibriemens fOrdas

M_haggregat

1. MShdeck ausbauen.

2. Riemen vom dedinken Keilriemenscheibe des M_hdecks
und danach von den Obrigen Riemenscheiben abbeuen.

3. Danach den Keildemen vom M_hdeck enffemen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge
einbauen. PrQfen, dai3 der Keilriemen in allen

RiemenfOhrungen korrekt in Position sitzt.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de

maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riemeerst van de linker itemschijf vande maaikast

af en daama van de overige schijven.

3. Trek deama de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde
gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle
riemgeleiders ligt.

55

6

A

Adjustment of the cutting unit

A. In the dll_-'tion of bavel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. PrOfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Pr0fen, dal3 die Maechine auf einer ebenen Untedage
steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anhebon.

4. Abst_thde A und B messen.

(_) R_,glage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. V6ritier que la pressionest correct dans lesquatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Ralever le carter de coupe dans la position la plushaute.

4. Mesurer les distances A et B.

(_ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los
cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la mdquina estd sobre suelo horizon-
tal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posicibn m_s
elevada.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo iltagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

(_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrlchting

1. Controleer ofde luchtdruk in alia vier de banden juist is,

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

(_To achieve best cutting results the cuffing unit's front edge

(B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back
edge (A). Adjust inthe following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of tums on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

(_F0r bestes MShergebnis mul3 die Vorderkante des

M&haggregats (B) ca. 10 mm tieferliegen als die Hinterkante
(A). Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

t. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (t) zu sperren.

(_ Pouravoir le meilleur r_sultatde coupe, le bordavant du cader

de coupe (B) dolt 6tre de 10 mm en dessous du bord arri_re
(A). Pour ralever le bord arriere, proceder de la fa_on suivante:

1. D_viscer r_crou (1) sur les supports avant gauche et droit

du carter de coupe.

2. Visser exactement de la m6me fa(;on les _crous (2) sur les
supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le _glage
avec I'_crou (1).

(_ Para obtener el mejor resultado de corte, el extreme delantero

(B) de la unidad de code ha de estar unos 10 mm (0,375") mds
bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha,

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n0mero de vueltas en las
dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

(_) Per ottenere i migliori risultati,il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pib basso di quelo anteriore (A).
Regolare nel modo sequente:

1, Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2, Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bracci,

3. Dope aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de v_rkant (B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de
achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linkeren rechter hefboom,

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer dejuiste afstand (A) is bereikt, wordtde instelling

56 met de moer (1) vastgezet.

6

O (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_) (1)

(2)

(1)

(2)

Q (1)

(2)

_) (1)

(2)

Bottom edge of mower
Lift link adjustment nut

Unterkante des M&hwerks

Hubstangen-Stellmutter

Fond du bord de la tondeuse
I_crou de r_,glage du raccord de levage
Parte inferior de la esquina de la segadera

Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

Bordo infedore del tagliaerba
Dade di regolazione delrarticolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine
Bijstelmoer

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance "A"
should be the same orwithin 6mm (1/4") of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raiseone side of mower, tighten liftlinkadjustment nut

on that side.

To lowerone side of mower, loosen lift linkadjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

• Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand =A"soliteauf den boiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die
Einstellungnurauf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die
Hubstangen-Stellmutter auf der jeweitigen Seite

festziehen.

Um eine Seite des Mg=hwerks abzusenken, die
Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndem

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prOfen

®

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe dans sa position laplus haute.
Calculer la distance au sol & pertir des milieux des borde

ext(_deurs gauche et droite du carter de coupe.
La distance A deit _tre la m6ne des deux c6t6s t=6 mm

pr*_s.

Si le r_glage est n_cessaire, ne r6gler qu'un seul des
deux cSt_s par rapport _. rautre.

Soulever ou baisser un c6t6 de la tondeuse en ajustant

I'L_croude r_=glagesur ce c6te.

REMARQUE: Chaque trois tour de 1'6crou de r_glage
changera la hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

• Rev6dfier la distance au sol apr_s le r_glage.

(_ ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadere a su gesioi6n mds alta.

• A media distancia de ambos lades de la sagadora, mida

laaltura desde laparte infedor delextremo de la segadera

al suelo. La distancia =A"debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesado, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lade de la segadera por apretar la tuema de

ajuste del v_dllaje de levantamiento en ese lade.

• Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del v_rillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completes de la tuerca de ajuste
cambiard la altura de la segedore en aproximadamente (1/
8").

Vuelva a revisar las medidas despu6s del adjuste.

Q REGOLAZlONE FIANCOA FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione piO alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
I'altezza dal borde infedore del tagliaerba al suolo. La
distanza =A"deve essere la stessa o diversa non pi_Jdi

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.
Per abbassare un lato del tagliaerba, allentam il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel
lato.

NOTA: Tre girl completi del dade di regolazione cambiano
raitezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regelazione, doontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet venlolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand =A" moet ofwel
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts san _6n kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de
maaimachine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de

maaimachine die u lager wilt instellen.

N.B.: Orei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na her bijstellen de hoogte opnieuw.

57

6

@

O

@

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia ardba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia
ardba (4).

SosUtuzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.
Inserire il frano di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (1), da quella della fdzione (2) e da quella del
motore (3). Sfilara la cinghia verso ralto, alrasse postedora
(4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de dem omhoog van het

Ioopwiel (1), de koppelingswielschijf (2) en het aanddjfwiel
van de motor (3). Trek de dem van de poelie bij achtera naar

boven (4).

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwa_s from

the pulley (t), the clutch pulley (2) and the engines drive
wheel (3). Work offthe belt upwards from the pulley at the rear
axle (4).

(_ Auswechsein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantdebsrad (3)
abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der

Hinterachse abheben (4).

(_ Echange de la courroie d'entrainement

D_poser le groupe de coupe de la machine.
Serrer le frein de stationnement et entever la courroie en
partant de la poulie de guidage (1), la poulie pour la courroie

d'embrayage (2) et le pignon de'entraTnement pour le moteur
(3). Enlever la courroie en commen(_ant par la poulie sur

I'essieu ard_re (4).

(_ Assemble inthe order to Check thatthe

reverse

dismantling.

belt lies inside all the belt guides. Use originalbelts onlywhen

replacing!

(_Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prt3fen,dal_

der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim
Auswechseln nur Odginaldemen verwenden!

(_) Le montage se fait dans I'ordre inverse au d(_montage.

V_rifier que la courroie est bien positionn_e devant tousles

tendeurs. Utiliser seulement une eourroie d'origine pour

I'(_change!

(_EI monta hace el orden inverso al

e se

en

desmontaje.

Controlar que la correa se halla por dentin de todas as guias.
Montar _nicamente correas odginales.

(_11 montaggio awiene in ordine

inverso. Controillare che la

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originali!

(_) De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontedng. Controleer of de snaar binnen alle riem-
geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij

vervanging!

58

6

1. Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

1. Steuerkn0ppel

2. Verschlussperre in
Leedaufstellung

3. Einstellbolzen

1. Levier De Controle Du

Mouvement

2. Point Mort Vanne De
Fermeture

3. Boulon De Reglage

_'_ TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever
is in neutral (N) (lockgate) position. The adjustment is preset
at the factory; however, ifadjustment is needed, proceed as

follows:

Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When thetractor rearwheels movefreely, the transaxle
is in neutral.

• Loosen adjustment boll in front of the right rear wheel.

Position the gear shift lever in the neutral (N) position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance isneeded to get to adjustment
boll, move mower deck height to the lowest position.

EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES
DIFFERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetdebe mul3sichinLeedaufstellung befinden,
wenn der Schalthebel in der NeutraI-Stellung (N)
(Verschlul3sperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom
Hersteller im Werk durchgef0hrt. Sollte es jedoch dennoch
erfordedich sein, weitere Einstellungan vorzunehmen, so
mul3 folgendermal3en vorgegangan werden:

• Zun&chst mul3 sichergestellt werden, dal3 sich das

Differentialgetdebe in Leedaufstellung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterr"&derdes Traktors frei beweglich

sind, ist das Getdebe immer in Leedaufstellung.

• Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen

Einstellbolzen Iockem.

• Nun den Schalthebel in die Leedaufstellung (N) bdngen.

• Den Einstellbolzen wieder lest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6Bem Bewegungsfreiheit ben6tigt

wird, um an den Einstellbolzen zugelangen, ist es ratsam, die

MSherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

®

REGLAGE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE LA
BOITE DE VITESSE MECANIQUE A

DIFFERENTIEL ETTRACTION ANTERIEURE

La boTte de vitesse mdcanique _ diff(_rentiel et traction

ant_deure doll _tre au =point mort" quand le levier de
changement est darts la position (N) (vanne de fermeture).
Cette condition est 6tablie par le producteur au moment de

lafabrication. Si d'autres rdglages sontn_cessaires, proc_der

de la fagon suivante:

V_rifier que la bo_tede vitesses _ diff_rentiel et traction
post_deure soit en position de =point mort" (N).

REMARQUE: Quand les roues ant6rieures du tracteur
bougant librement, la bo'fte de vitesses est toujours au =point

mort".

• Desserrer le boulon de rd_llagesur la partie ant_deure

de la roue posterieure droite

Placer le levier de changement au point mort (N)

Serrer _ fond le houlon de rL_jlage.

REMARQUE: Deplacer le niveau de travail du plateau de

coupe de la faucheuse darts la position la plus basse pour

augmenter le jeu afin d'acc6der au boulon de r6glage.

59

6

1. Palanca de Velocidades del Cambio mec,_nico

2. Neutro Cierre Metblico

3. Pemo de Regulacibn

1. Leva del Cambio

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

Q

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL
MECCANISMO DEL CAMBIO DI VE LOCIT,6, CON

DIFFERENZIALE

II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in
posizione di folle quando la relativa leva _ in posizione di

folle (N) (blocco). Tale condizione viene impostata al

momento della fabbdcazione. Qualora fossem necessafi
ulteriori regolazioni, procedere come segue:

Vedficare che ilmeccanismo delcambio condifferenziale
sia in posizione di folle (N)

NOTA: Quando le ruote postedod del trattore si muovono
liberamente, il meccanismo del cambio _ posizione folle.

Allentare il bullone di regolazione davanti alla ruota
postedere destra.

• Collocare la leva del meccanismo del cambio in
posizione di folle (N).

Stringere a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice nella

posizione pi_ bassa per aumentare il gioco e facilitare

I'eccesso el bullone di regolazione.

1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

_) REGULACION DE LA PALANCA DE

VELOCIDADES DELCAMBIO MEC._NICO CON

DIFERENClAL Y TRACClON ANTERIOR

El cambio mecdnico con diferencial y traccibn anterior tiane

que estar en posicibn neutro cuando la relativa palanca estd
en posici6n (N) (cierre metdlico).

La regulaci6n ya est& predefinida por la Casa constructora,

pero sl es necesario efectuar mas regulaciones, proceder de

la siguiente manera:

Asegurarse que el cambio mecdnico con diferencial y
traccibn anterior este en posicibn neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas postedores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecanico est_ en neutro.

Soltar el pemo de regulaci6n en la parte anterior de la
rueda posterior derecha.

• Colccar la palanca de velocidades en posici6n neutro
(N),

Apretar a fondo el pemo de regulaci6n.

NOTA: Desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la
posicibn m&s baja para aumentar el juego al fin de acceder
al pemo de regulacibn.

@

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM
VOOR GECOMBINEERDE VERSNELUNGSBAK

ENACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in

=vdjloop" staan wanneer de schakelhefl0oom zich in de
vrijloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in

de fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn,
ga dan als volgt te werk:

Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en
achterbrug in =vdjloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,
staat de versne!lingsbak in vrijloop.

• Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.
Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

• Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen, het
maaiwerk in de laagste stand zetten.

6O

7. Troubleshooting. 7. St6mngssuche.

{_ Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutcWbmke pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly
I. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.
6, Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose,

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resultingfrom damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

® Motor sprlngt nicht an

1. Kraftstofffehlt im Kmftstofftank.

2. Defekte ZSndkerze.

3. Defelder Z0ndkerzenanschlul3.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepel.

3. Schalthebel des M_haggregats in falscher Stellung.

4. Defelde Hauptsichemng.

5. Defektes ZOndschlol3.

6. Sicherheitskontakt fQr Kupplunge-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmEBig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZQndkerze.

3. Falsch eingestoliter Vergaser.

4. Verstopftes Lufttliter.

5. Verstopfte KraffstofftankentlQftung.

6. Falsche ZQndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.
Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z_ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestelit.
Motor wird Oberhitzt

1. Uborbelasteter Motor.

2. Veretopfte Lufteinl_sse oder K0hlflansche.

3. BeschSdigter LOfter._

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte ZOndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschSdigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schaiter.

3. Kurzschlu_ in einer Leitung.

Maechine vibriert

1. Die M;_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwuchteiner oder beider MShklingen, verursacht durch

BeschSdigung oder schlechte Auswuchtung nach dem
Schleifen.

Schlechtes M&hen

1. Stumpfe M_hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M_haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh_ufung von Gras unter dem M_hgehSuse.

5. Verschiedene Reifendn3cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

61

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

(_ Le moteur ne d6marre pas

1. Manque d'essence dans le r6servoir.

2. Bougie d'allumage d6fectueuse.

3. Raccord de bougie d6fectueux.

4. Impuret(_s dens le carburateur ou la canalisation de

carburant

(Esp)El motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexi6n de la bujfa estd defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburedor o en el tubo de combus-
tible.

Le d6marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est ddcharg(_e.

2. Mauvais contact entre lec_ble et la polarit6 de la batterie,

3. Le levier d'embrayage/d_brayage n'est pas en bonne
position.

4. Le fusible principal est endemmagd.

5. Le contacteur est ondommagd.

6. Le contact de s_.=curit6pour la pddale de frein/embrayage
est endommag6.

7. La p_dale de frein/embrayage n'est pas enfonc6e.

Le moteur ne tourne pas rd,gulibrement

1. Trop grande vitesse enclench6e.

2. La bougie est d6fectueuse.

3. Le carburateur est mal rdgl6.

4. Le filtre _ air est colmat(_.

5. L'a_ration du r6servoir de carburant est colmatde.

6. Le rdglage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuret6s dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre _ air est colmat6.

2. La bougie d'allumage est d6fectueuse.

3. II y a des impuret6s dan la canalisation de carburant.

4. Le carburateur est mal r_Jl_.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est sumharg6.

2. La prise d'air ou les ailettes de refmidissement sont

colmat_es.

3. Le ventilateur est endommag6.
4, II y a trop peu ou pas d'huile dens le moteur.

5. L'avance _ I'allumage est d_fectueuse.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse ou inedapt6e,

La battede ne charge pas

1. Le fusible est endommag_.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.

3. II y a un mauvais contact entre les polarites de batterie et
les c&bles,

L'dclairege ne foncUonne pas

1. Les ampoules sont grill6es.

2, L'interrupteur est d6fectueux,

3. II y a un court circuit dens le ill.

La machine vibre

1. Les lames scot mal fixd,es.

2. Le moteur est mal fix_.

3. II y a un des_quilibrage de I'une ou des deux lames par
suite de deg&ts ou d'un mauvais equilibrage apr6s

I'aff=3tage.

Coupe irr6gulibre

1. Les lames ne sont pas bien affOt6es.

2. Le carter de coupe n'est pas droit.

3. L'herbe est Iongue et mouill6e.

4. Uherbe s'est accumul_e dens le carter.

5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la m6me du
c6t6 gauche et du c6t_ droit.

6. La vitesse enclench_e est trop grende.

7. La courroie d'entra'inement moteur/lames patine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargeda.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posicibn.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerredura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeade.

7. Pedal de embrague/freno no apretedo.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiedo alta.

2. La bujfa estd estropeada.

3. El carburador estd mal ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. El orificio de ventilacibn del dep6sito de combustible
estd obturado.

6, La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturedo.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburedor o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustade.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas do rofrigerecibn obturadas.

3. Ventilader da_ado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado,

6. La bujia es err6nea.

La bateda no se carga

1. Fusible estropeedo.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bomes de la bateria y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas,

2, Interruptor estropeedo,

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor est_ sueito.

3. Hay deseduilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dafiadas o por defecto de equilibrado despues del
afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o ht_meda.

4. Acumulacion de hierba debajo de la cubierta.

5. Presibn de inflaclodesigual en los neum&ticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

62

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Manca i| carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteda scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteda.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile pdncipale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicure;'Ta per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/fdzione.

II motore non gira bene

1. Scalare di mamia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Contmllare la registrazione delraccensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tim" bene

1. Filtm dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.
U motore si eurriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostmite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi_ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteda.

Le luci non funzionano

1. Lampade bmciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.
La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore b lento.

3. Lame fuod equilibrio causato da danneggiamento o
difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copdlame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

®

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuumloVcontact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect,

7. Koppelings/rempedaal niet ingedmkt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchffilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwaldweinig vermogen

1. Her luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekedngis defect.

2. Een of meercellen zijn beschadigd.

3. Accupolenen kabelsmakengeen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kodsluiting in de leiding.
De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. 1_6nof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bet.

2, De maaikast staat niet recht.
3, Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdmk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfdem slipt.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

.Thefollowing steps should be taken when mowlng season

IS OVer:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

Change engine oil.

Drainthe fuel tank. Start the engine and allow it torun until
it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pullthe engine over in order

to distributa the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free
place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-

gent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

(_ Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M_.hdeckel.

• Lacksch_den ausbessem, um Rostangriffzu vermeiden.

• Motor61 auswechseln.
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth<.

Die Z,3ndke_e abnehmen und einen EI316ffelMotor61 in
den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

des (_/im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfemen, aufladen und an einem k0hlen
Platz aufbewahren. Die Ratterie vorniedrigen Temperatu

ren sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).
Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNG!

Bei der ReinigungniemalsBenzinbenutzen.Benzinenth&it
Blei undBenzol.StartdessenEntfettungsmittelundwarmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Sedennummer

angegeben werden. FOr Garanbeservice und Reparaturen
wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer Originai-Ersatzteile,

(_ Suivre le procddure sulvante une lois la salson terminde:

Nettoyer toute la machine, sp6cialement I'int6fieur du
carter de coupe. Faire les retouches de peintura
m6cessaires pour 6viter la rouille.

Fair la vidange moteur.
Vider le r6servoir d'eseence. Mettre le moteur en route et

le laisser toumer jusqu'& ce que le carburateur soit vide.

• D6poser la bougie et verser une cuill6re t_soupe d'huile
dans le moteur. Faire toumer le moteur & la main pour
r6partir I'huile et remettre la bougie en place.

• D6monter la batterie. La mettre dans un endroit fraJs
apr_s I'avoir charg6e. La protdger du grand froid.

Ranger la machine au sec et & rabd.

A'N'ENTION!

Ne jamais utiliser d'eseence pour le nettoyage. L'essence
contient du plomb et du benz_ne. Utiliser un autre preduit de
d6graissage et de I'eau chaudeo

Entretien et r6parations

Indiquer le nora, l'ann6_ed'achat, l'ann6e de fabdcaUon, le
modt_le et le num6ro de s_de de la machine Iors de la
commande de pi_ces d6tach6es. Prendre contact avec votre

revendeur le plus proche pour lee rdvisions sous garantie et
pour les r6parations. Toujours utiliser des pi_--_cesd_tachdes

d'origine.

_Una vez terminada la temporad8 de corte de hierba, se

debee tomar las siguientes medldas:

Limpiar toda la mdquina, especialmente par debajo de
la cubierta de la unidad de corte.

Arreglar las averiae en el lacado pare evitar la formaci6n

de 6xido.
Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha
y dejarlo funcionar haste que se acabe la gasolina del

carburador.
Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite

de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enrescar la bujia.

Sacar la beteria. Cargarla y guardada en un lugar fresco.

Proteger la baterfa de las bajas temperaturas (pordebajo

del punto de congalaci6n).
Guardar la maquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesado indicar el a£1o
de compra de la maquina, el modelo, el tipo y el ndmero de
serie. Para losservicios de garantia yreparaci6n, p6nganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termlne delia staglone effettuare I seguentl interventl:

• Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coper-
chio della falciatrice.

• Ritoccare danni alia vemiciatura per evitare ossidazione.

• Cambiare rolio del motore.

• Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare ilmotore e fado

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

• Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motod

nelcilindro. Girare a mano il motore per far distdbuire I'olio

e dmontare la candela.
Togliere la batteda caricada e conservada in un posto

fresco. Proteggere la batteda da temperaturetroppo basse

(al di sctto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizlo

Per ordinare parti di dcambio, indicate anche ranno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di sede del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

_Aan hat einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in hat bijzonder de
binnankant van de kap van de maaikast.

Herstel lakbeschadigingan om roast te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de carburateur geen benzine meet is.

Verwijder de bougie en laat een eeUepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor fond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daama de bougie wear vast.

• Haal de accu wag. Laad de accu open bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tegen strange koo.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWlNG]

Gebruik nooit benzine bij bet schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moat de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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183490 3.21.02 RD Printed in U.S.A.