Craftsman 27701 Instruction Manual

CRRFTSMIIN°

27701

instruction manual
Please read these instructions carefully

and make sure you understand them

before using this machine.

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen
sorgf<Jg durch und vergewissern Sie

sich, dab Sie diese verstehen, bevor
Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de lire tr(_s attentivement [e

manuel d'instructions. Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes
de usar esta maquica.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina
]eggete queste istruzioni con

attenzione ed accertatevi di averle
comprese bene.

Instructieboekje
Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

1

2

3

4

5

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 18

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.__

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes det arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

25

34

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 37

6
7

8

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.
St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

47

Bt)squeda de averfas.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten. 63

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangement. Stallen. 66

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

1. Safety Rules

_ Safe Operation Practices for Ride-On Mowers _

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.
FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

G I. Training

Read the instructions carefully. Be familiar with the
controls and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the ins-
tructions to use the lawnmower. Local regulations may

restrict the age of the operator.
Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their

properly.
All ddvers should seek and obtain professional and

practical instruction. Such instruction should empha-
size:

- the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

- control of a dde-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

t) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and
long trousers. Do not operate the equipment when
barefoot or weadng open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-
eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

IlL Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attemptingto start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral

Do not use on slopes of more than 10°.
Remember there is no such thingas a "safe"slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard
against ovedurning;

- do not stop or start suddenly when going up or
downhill;

- engage clutchslowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

- stay aled for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.
Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do notchange the engine governor settingsor overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed

may increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key

before cleaning blockages or unclogging chute;
before checking, cleaning or working on the

lawnmower;
after striking a forsign object. Inspect thelawnmower

for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage dave to attachment

before refueling;
before removing the grass catcher;
before making height adjustment unless adjust-

ment can be made from the operator's position.

3

Reducethe throttlesettingduringengine run-outand,

iftheengineisprovidedwitha shut-offvalve,tamthefuel
offat the conclusionofmowing.

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the
equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol inthe tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to coolbefore storing inany enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of
grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deterio-
ration.

Replace wom or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

When machine is tobe parked, stored orleft unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

CAUTION: Always disconneetsparkplugwireand

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting

up,transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln f(_r die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER

GESCHWINDIGKEITSCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE
SCHWERE ODER T(_DLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

®

I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den
Bedienungselementen und der vorschriftsm&13igen
Bedienung der Maschine vertreut machen.

Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertreut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahreereist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Sitte denken Sie daren, dab der Fahrer oder Benutzer for

jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verentwortlich ist.
Alle Fahrer sonten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herebrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgn3nde fer den Verlust der Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:

a) ungenSgende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht fi3r die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewuBtsein OberdieAuswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte

Lastverteilung.

II. VORBEREITUNG

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und
lange Hosen tregen. Die Maschine nicht barfuB oder mit

offenen Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert
werden k6nnten, enffemen.

WARNUNG - Benzin ist &uBerst leicht entzCindlich.

Kraftstoff in speziell dafSr ausgelegten Beh<ern

lagern.
Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht

raochen.
Kraftstoff nachfSIlen, bevor tier Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen
oder Benzin naehf_llen, solange der Motor I&uft

oder heiB ist.
Falls Kraftstoff verschOttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
verschOtteten Benzin wegschieben und das

Verursachen jeglicher ZOndquellen vermeiden, bis
die Benzind&mpfe sich verfl,3chtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und
Kraftstoffbeh<ern anbringen.

• Schadhaffe Schalld&mpfer ersetzen.

• Vor dem Gebreuch immer mit einer SichtprOfung

sicherstellen, daB M&hmesser, Messerschrauben und
die M&heinheit nicht abgenutzt oder besch_digt sind.

Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben
ersetzen, um Auswuchtung zu gew&hdeisten.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vomicht

geboten, da beim Drehen eines M_,hmessers die anderen
M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

IlL BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich
betreiben, in dem die gef&hdichen Kohlenmoxydgase

sich sammeln k6nnen.
Nut bei Tageslicht oder guter kQnstlicher Beleuchtung

m_hen.
Alle Messerbet_tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leedauf sehalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

10_ m_hen.

Sitte daran denken, dal3 es keinen =sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh_ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um des Umschlagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und
in engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
aehten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der
Rasenm_her ist speziell daf13rausgelegt.

Seim Abschleppen von Lasten oder tier Verwendung

von schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte
verwenden.

- Lasten klein genug halten, so dab sie sicher

beherrscht werden k6nnen.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung ernpfohlen werden.

Beim Uberqueren von Stral3en oder dem Arbeiten in
deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vor dem Uberqueren von Oberfl_.chen den
M&hmesserantdeb ausschalten, es sei denn, es handelt
sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den
Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen richten,

und niemanden w&hrend des Betriebs in der N_.he der
Maschine dulden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften
Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne

Sicherheitsausr_stung in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nieht &ndem, und

die Drehzahl des Motors nicht _ber die
Werkspezifikationen hereufsetzen. Der Setrieb des Mo-

tors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von
K6rperverletzungen vergr6Bern.

5

A

Vor dem Vedassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstenen und alle Anbeuger&te
absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse
einlegen.

- Den Motor abstellen und den Zt3ndschl0ssel
abziehen.

Alle Anbauger:_te-Antriebe ausschalten, den Motor
abstellen unddas (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw.

den ZLindschl_ssel abziehen:

- vor dem Enlfernen yon Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm&hers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestol3en wurde.
Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchf(_hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich
zu vibrieren (sofort pn3fen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.
Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Enffernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstegung kann vonder Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist,dieses bei Beendigung der M_.harbeiten

schliel3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, daR alle Muttem, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dal3 die

Maschine for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine aof keinen Fall mit Benzin imTank in einem
Geb_ude lagem, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.
Den Motor abk_hlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird_
Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den

Schalld&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager
von Gras, Laub und 0berm_.P_igemSchmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschleif3

pr(_fen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.

Falls der Kraflstofftank entleert werden mul3, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich womSglich mit drehen.
Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurL_ckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken,
es sei denn, es wird eine verl_131iche, mechanische
Verriegelung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und der Vornahmevon Reparaturen

immer das Z(Jndkerzenkabel abziehen und so
anbringen, dab es nicht mitderZ_ndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S6curit6

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit6 des tondeuses autoport_es

,A,,T_',ENTION: CETTE TONDEUSE EST CAPABLE D'AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER _ES OBJETS.
L.INOBSERVATION DES RF:GLES DE sf:CURIT¢: SUIVANTES PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES ET

EVENTUELLEMENT MORTELLES.

® I. PRI=CAUTIONS D'UTILISATION

Liseztoutes lesinstructions soigneusement. Familiarisez-
vous avec les commandes pour appprendre b. utiliser

efficacement cette machine.

• N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne
connaissent pas le manuel d'instructions _ utiliser cette

tondeuse. La rbglementation locale pout de plus interdire
rutilisation de la tondeuse a partir d'un certain &ge.

• Ne tondez jamais _,proximite de personnes, enfants ou

animaux.
N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des

accidents ou dommages causes e une autre personne
ou aux objets de sa propdet6.

Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister sur:

- la necessite absolue d'etre attentif et concentr_

Iorsqu'on utilise une autoportee,

- le fait qu'une autoport6e glissant sur une pente ne
s'arr_te pas Iorsqu'on appuie sur la pedale de frein.

Les raison principales d'une panne sont:

a) I'adh_rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) une tondeuse non adaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation descontraintes resultant

dutype de terrain _entretenir et, tout particulierement
de la presence de pontes sur ce terrain,

f) I'accrochage incorrect d'une remorque et la

mauvaise repartition du poids.

II. PREPARATION

Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez
jamais pieds nus ou en sandales.

Contr61ez syst_matiquement et soigneusement 1'6tatde
la surface a tondre et enlevez tousles objets susceptibles

de devenir des projectiles Iors du passage de la ma-
chine.

ATTENTION - L'essence est trbs inflammable.

Utilisez exclusivement les recipients approuves.

Remplissez toujours le reservoir _, essence & rair
libre et ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

Remplissez le reservoir d'essenee avant de
demarrer le moteur. N'enlevez jamais le bouchon
du reservoir d'essence et ne rajoutez jamais
d'essence quand le moteur est en marche ou pen-
dant qu'il est chaud.

Si vous avez renverse de I'essence, poussez la

tondeuse hors du lieu oe l'essence a ate renversee

avant de demarrer le moteur. Ne d6marrez aucun
outil la o_ I'essence a 6t6 renversee avant qu'elle ne

s'6vapore.

Remplaeez les pots d'echappement defectueux.

Avant d'utiliser votre autoportee, verifiez toujours que les

lames, Jesboulons de lame et I'unite de coupe ne soient
pas uses ou endommag6s. Toujours remplacer les deux
lames ensemble de fa_on & 6viter tout probleme

d'equilibrage.

Avant d'intervenir sur lecarter de coupe, v_dfiez toujours
que les lames sont toutes a rarr_t.

III. UTILISATION

Ne demarrez jamais le moteur & I'int_deur d'un b_timent
o_3des vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone
pourraient s'etre accumulees.

Tondez uniquement & la lumiere du jour ou avec une
ponne lumiere artificielle.

Avant de demarrer le moteur, assurez-vous que toutes
les commandes du tracteur sont bien au point mort,

notamment rembrayage des lames et le levier de boite

de vitesses.

N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10

degr_s.

Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente "s_re". II faut

faire trbs attention quand vous conduisez votre tracteur

sur des pontes herbeuses. Pour eviter tout risque de
retoumement du tracteur, suivez avec soin les consignes

suivantes:

ne vous arr6tez pas ou ne demarrez pas brutalement
dens une pente,

embrayez doucement et n'arn_tez jamais votre

tracteur dens une pente, sp6cialement quand vous

la descendez,
conduisez toujours lentement dens les pentes, tout

comme dans les virages _troits,

faites attention aux irr_gularites du terrain,

ne tondez jamais en travers d'une pente, & moins
que latondeuse n'ait _t6 sp_cialement congue _ cet

effet.

Faites attention quand voustirez des charges ou Iorsque
vous utilisez un 6quipement Iourd.

N'utilisez que les points de chamibre de la barre
d'attelage approuv_s.

Limitez-vous aux charges que vous pouvez contr61er
avec securite.

Ne tournez pas trap brutalement. Soyez tres pru-
dent quand vous conduisez en marche arriere.

N'utilisez que les masses de roues ou contrepoide
qui vous sont conseilles dans le manuel

d'instructions.

Faitez attention _. la circulationquand vousdevez utiliser
le tracteur pres d'une route ou quand vous devez tra-

verser une route.
Arr_tez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.
Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et

deposez jamais _ proximite de quelqu'un.
N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, d6flecteur ou

insert broyeur defectueux ou encore sans bac ou
deflecteur. Pour tondre, meme en fonction broyage, ilfaut
imperativement pour votre securite que, soit le bac, soit
le deflecteur (option),soient positionn_s _l I'ardbre du

tracteur.
Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le

faites pas fonctionner au dessus de son regime normal
car cel_,pout eke dangereux.

Avant de quitter le singe :

debrayez les lames et abaissez le carter de coupe,
mettezle levier de vitesse au point mortetenclenchez

le frein de parking,
arretez le moteur et enlevez les cl_s,

7

A

Dd,brayez les lames, arr_tez le moteur, et ddbranchez le
(s) fil (s) de la bougie d'anumage ou enlevez la clef de

contacb.

avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'_jection pour la nettoyer.

avant de contr(31er,nettoyer ou travailler sur I'unitd
de coupe,

avant de retirer un objet coinc_ dans la tondeuse.
Dans ce cas inspectez aussitSt la machine pour
vous assurer qu'elle n'est pas endommag6e et, si
n_cessaire, faites ou faites faire imp6rativement les
r_parations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner.
si la machine commence b. vibrer anormalement.

Dans cecas v_rifiez immediatement runit6de coupe.

D6brayez syst_matiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilis_ ou quand vous devez le transporter.

D_brayez les lames puis arr_tez le moteur:

- avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,

- avant de rd<Jlerla hauteur de coupe & moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Une fois le d_marrage effectual, r_duisez les gaz gr&ce
& la commande correspondante et positionnez cette
commande dans rencoche correspondant _ la position
de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la
commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.
Si le moteur est fourni avec une vanne d'arr_t, fermez

I'arrivde d'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Assurez-vous que tousles _creus, boulons et vis sont
bien serres pour _tre certain que 1'6quipement est pr_t

refonctionner dans de bonnes conditions,
N'entreposez jamais le tracteur avec de ressence dans

le reservoir, dans un btttiment oOles vapeurs pourraient
s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une _tincelle

d'allumage.
Attendezle refreidissement dumoteur avant d'entreposer

le tracteur dans un espace clos.
Pour suppdmer les risques d'incendie assurez-vous que

le moteur, le pot d'dchappement, le Iogement de la
batterie et du reservoir d'essence ne sont pas encrasses
par rherbe, les feuilles ou la graisse.

V6rifiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est

propre et qu'il n'est pas d_tdnor6.
Pour votre s_curit_, remplacez syst_matiquement les

pi_ces usees ou d6t_riorees.
Si le rdsewoir d'essence dolt Otre vidang_, proc_dez

cette operation a I'ext6rieur.
Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la

rotation d'une lame peut entra_ner celle des autres.
Quand letracteur est gar_, entrepose outout simplement

non utilis_, r_glez la hauteur de coupe dans la position
la ptus basse.

A'I-rENTION: D6branchez toujours le fil de bougie
d'allumage et pour prdvenir les demarrages
accidentels, posez-le de te|le sorte qu'il ne puisse en

aucun cas entrer en contact avec la bougie
d'allumage lore du montage, du transport, des

r_Jlages et des reparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR
OBJETOS. Sl NO SE OBSERVAN LAS INSTRUOOIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUOIR

LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

(_ I. I.INSTRUCCION

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente.
Familiar/cese completamente con los controles ycon el

uso adecuado el equipo

• Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad del operador.

Asegt3rese que el area estO despejada de personas

antes de segar, especialmente de nifios o animales
dom_sticos.

Las

Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas
instrucciones deber._n acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no serd recobrado

con la aplicacibn del freno.

razones principales de la p_rdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rdpido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribucibn incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.
Inspeccione cuidadosamente el &rea en donde se va a

utilizar el equipe y remueva los obst&culos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENClA - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases
especialmente disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no

fume cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva ia tape del dep6sito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.
Si derrama combustible, no intente arrancar el

motor pero mueva la maquina lejos del area de
derrame y no arranque el motor hasta que los
vapores se hallan evaporado.

Vuelva a porter todas las tapas de los tanques y de
los envases con segundad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.
Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pemos de las cuchillas y el
conjunto cortador no est_n gastados o dafiados.
Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o
dafiados de dos en dos para mantener el equilibro.

En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

IlL OPERACI6N

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un _rea
cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono
pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz
artificial,

Antes de tratar deempezar el motor,desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posicibn de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m_.s de 10°.
Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tenet

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de c_sped. Para protejerso contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser
mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes
o cuando haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros

escondidos;

- nunca siegue al trav_s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este
propbsito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
traccibn.

- Limite carga a esos que pueda controlar con
seguridad.

- No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidado cuando
vaya marcha atr_s.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.
Pare la rotaci6n de las cucbillas cuando ataviase super-

ficies otras que c_sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la
descarga de materiales hacia personas que esten cerca
y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.
Nunca use la maquina sin la protecci6n contra ladescarga

en so sitio
Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posicion del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de
estacionamiento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

Desenganche la transmisibn a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o

remueva la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del
conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

- despu6s de golpear un objeto extrafio. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dahos y haga reparaciones antes de volver a
arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifiquela inmediatamente)

Desenganche la transmisibn a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso

Pare el motor y desenganche la transmision a los

accesorios

- antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor del c6sped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del
operador.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene dise_ado con

una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuemas, los pemos y los tomillos

apretados para asegurarse que el equipo esta en
condiciones de buena operacibn.

Nunca guarde la mdquina con combustible en el
estanque de combustible dentro de un edificio en donde
hay fuentes de ignicibn presente.

• Permita que ese enfrie el motor antes de guardado en

alg_n lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
sitenciador, el comportamiento de la bateda limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.
Verifique frecuentemente el recogedor del c(_sped para

vet si hay uso o deterioraci6n.

• Para la seguridad reemplace las partes que est_n usadas
o dahadas

Si el tanque del combustible debe ser vaciado h&galo
afuera.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchiUas.
Cuando la maquina debe ser estaeionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto
cortador a menos que una serradora mecdnica es usada.

_ IMPORTANTE: Siempredesconecte elalambre dela

bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto
con la buj|a, para evitar el arranque pot accidente,
durante la preparacidn, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZlONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A
SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZlONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE

CAUSARE LESlONI GRAVl E PERSlNO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire
dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo I'uso

corretto dell'equipaggiamento.

• Non consentire mai ruso dei trattorini tosaerba aibambini •

n(_ agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
retd. minima per operare i tratlorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nellazona •
di lavoro.

• Tenere presente che incaso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit&
delroperato dcade sulroperatore, od utilizzatore.

Ogni singolo conducente ha il devere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tall

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessita di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante ruse dei
trattorini tosaerba;

chese il trattodno scivola su un pendio, non se ne
pub riottenere il controllo premende i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocit_l di guide troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti deUe condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.

Contrellare scrupolosamente rarea in cui verra utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che
potrebbero venire scagliati dal macchinado.

PERICOLO - La benzina _ infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitod appositi.

- Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' vietato
fumare durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non
svitare mai il tappo del serbatoio, n_ fare rifornimento

con il motore acceso o calde.

- In case di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
il motore. Spostare requipaggiamento dalraerea in

cui si _ vedficata la fuoriuscita del carburante ed
evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione

fino a quando i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e
del contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le
lame, i bulloni delle lame eil gruppo falciante per

verificare che non vi siano tracce di usura o
danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati

od usurati, installate un nuovo set completo in modo che

il macchinario rimanga bilanciato.
In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub
provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi dstretti dove vi sipossa
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma

letale.
Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.
Pdma di awiare il motore disinnestare la fdzione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

Non impiegare questo macchinado su terreni con una
pendenza di oltre 10°.

Tenere presenteche nonesistonopendii =sicud". Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti

per evitare il dbaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia
improwisamente in salita o in discesa;

- innestare la fdzione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche oad altri pericoli
nascosti;

- non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno
che non si disponga di un trattorino tosaerba
realizzato appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando sitrainano oggetti
pesanti o quando si utilizza delrequipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre
di trazione.

- Limitarsi aicarichi che si _ ingrado dicontrollare con
sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare
attenzione durente la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote
ogniqualvolta siano raccomandati nel manuale

d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interrempeme la rotazione prima diattraversare superfici
non erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessodo non didgere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare maii trattorini tosaerba con protezioni o

schermi difettosi oppure non instatlati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n_ far operare ilmotore a velocit& eccessive. Le velocita

eccessive possono aumentare il pedcolo di infortunL

Prima di lasciare il posto di guida, o delroperatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessed;

- portare la leva sutla posizione di folle ed innestare
il freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

A

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere ilmotore e scollegare i filldelle candele oppure
togliere la chiavett_ di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di
stasare Io scivolo;

- prima di interventi o controni sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare
che il tosaerba non sia state danneggiato ed
effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare
e mettere in funzione I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli aecessori
durante il trasporto del macchinario oppure quando non

b in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione
degli accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il eontenitore dell'erba tagliata;

- prima di regolare I'altezza, a meno the le regolazioni
non possano essere eseguite dal posto
delroperatore.

Ridurre la velocitb, con la ieva delracceleratore, per
ranentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

b prowisto di valvola di arresto, chiudere ralimentazione
del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

• Verificare che tutti i dadi, ibulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipag_]iamento, con benzina nel
serbatoio, in Iocali chius= dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

ia marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio
benzina siano liberi da erba, foglie o quantita eccessive

di grasso.
Controllare spesso il raecoglitore dell'erba tagliata per

individuare eventuali segnidiusuraodi danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o

danneggiate.

• II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.
Incasodi macchinario alame muttipteprestare lamassima

attenzione quando si ruota una lama in quanto cib pub
provocare ia rotazione delle altre.

Prima di pamheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustocliti i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato
falciante a meeo che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione delia campana tosaerba.

ATTENZlONE: scollegare sempre ifill delle candele,
e collocarli dove non possano venirein eontatto con

lecandele per non provocare accensioni inawertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorinL

12

1. VeiligheidsregelsVeilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN.
HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG
HEBBEN.

I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zerg dat u vedrouwd
bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik

van de machine.

IlL BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaarlijke keelmenexydedampen zich kunnen

verzamelen.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies, de maaimachine niet gebruiken. Her is
mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking
stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te
entvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te

werden gelegd ep:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een belling wegglijdt, kan niet
onder centrele worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsveflies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van bet effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens bet maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of
terwijl u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma-
chine kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal veer dat

doel zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens bet tanken.

- Tank voordat u de metor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank noeit terwijl de motor draait

of beet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet
te starten maar haal de machine van de plaats
vandaan waar u benzine heeft gemerst en zorg dat
u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de

benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen,
mesbouten en maai-inrichting niet versleten of
beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde

messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te
houden.

Maai alleen bil daglicht of goed kunstlicht.
Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de

vrijloop schakelen.
Gebruik de trekker niet ep hellingen van meer dan 10°.

Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij
het rijden op hellingen met gras dient men extra

voorzichtig te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet
omslaat:

- stop enstart niet plotseling bij het ep- ef afrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, heud de ma-
chine altijd in de versnelling, vooral bij her afrijden

van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en
in scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij her trekken van ladingen of bet

gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen geedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten
wanneer dat in de handleiding wordt aangemden.

Kijk uitvoor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan
gras oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.
Gebruik de maaimachine nooit met defecte

beschermkappen en schermen of zonder
beveiligingsinrichtingen ep hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge teeren draaien. AIs de motor

met te heog toerental draait, kan het risice van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken

neerlaten;

- naar de vrijloop schakeien en de parkeerrem

inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat bet draaien van _en mes andere messen kan
doen draaien.

13

Schakel de aanddjving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaa/ weghaalt of een
verstopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, sehoonmaakt
of eraan wed<t;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen
(onmiddellijk controleran).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar her hulpstuk
uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzi de hoogte vanuit

de bestuurdersp aats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens her uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de
brandstoffoevcer aan her einde van her maaien afsluitem

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed

vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de
machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een 9ebouw op waar dampen
een open v am of vonk kunnen bereiken, tetwi)l zich

benzine in de tank bevindt.
Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.
Beperk brandgevaar: houd de motor, ge!uiddemper,

accurulmte en benzine-opslagruimte vrlJ van gras,
bladeren of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen orn

veiligheidsredenen.
AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van _en mes andera messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd,
opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de
maai-inrJchting neergelaten worden tenzi) een
mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

_lk BELANGRIJ K: Maak de bougiekabel altijd los, plaats

hem waar hij de bougie niet kan raken teneJnde

onverhoeds starten te voorkomen tijdens het

opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

hp/kw

Ir

rnm

L±

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L&rmpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin_i

m/s =

27"701

12,5/9,3

0-6,7

92

25-89

180

LpA _<90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

4

EN 1032

8

14

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh;_ndigt wurden. Bitte machen Si_

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez acomprendre la significatior

de ces symboles.

Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus
significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato ditaglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene i

significato.

(_ Deze syrsbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp d_

betekenis.

R N H L (]

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON LIGHTS OFF

RUCKWARTSGANG LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELL LAHGSAM LICHT AN LICHT AUS

MARCRE ARRIERE POINT MORT HAUT BAS RAPIDE LENTE PHARES ALLUMES PHARES ETEINTS

ACHTERUIT VRIJLOOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM LICHTEN AAN LICHTEN UIT

REVES NEUTRO ALTO BAJO RAPIDO LENTO LUCES ENCENBIDAS LUCES APAGADAS

RETROMARClA FOLLE AUMENTARE DIMINUIRE VELOCE LENTO LUCI ACCESE LUCl SPENTE

ENGINE ON ENGINE OFF

MOTOR LAUFT MOTOR AUS

MOTEUR EN MARCHE MOTIEUR AR W_FIE

MOTOR AAN MOTOR Drr

MOTOR ENCEND)DO MOTOR APAGADO

MOTORE ACCESO MOTORE SPENTO

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLI_

PARKEERREM GEBLOKKEERD
FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

UNLOCKED PARKING BRAKE BATTERY

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE BATTERIE

DEVERROUILLI_ FREIN DE PARKING BATTERIE

GEDEBLOKKEERD FRENO DE ESTAClONAMIENTO ACCU

ABIERTO FRENO DI PARCHEGGIO BATER|A

DISiNNESTATO BATTERIA

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE DIFFERENTIAL LOCK REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF (_.DRUCK DIFFERENTIALSPERRE R0CKWARTSGANG

EMBRAYAGE STARTER CARBURART PRESSION D'HUILE BLOCAGE DE DIFFERENTIEL MARCHE ARRII_RE

KOPPELING CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK DIFFERENTIEELBLOKKERING ACHTERUIT
EMBRAGUE ESTRANGULAClI_N COMBUSTIBLE PRESIONDELACEITE CERRADURADELDIFERENClAL MARCHAALREVES

FRIZ]ONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OL)O BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE RETROMARClA

I

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE AVANT

VOORUIT

MARCHA HACIA

DELANTE

MARCIA

IGNITION ATTACHMENT ATTACHMENT CAUTION MOWER HEIGHT

ZUNDUNG CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT M/_HWERKROHE

ALLUMAGE ANBAUGER/"_TE-KU PPLU NG ANBAUGERJ, TE-KUPPLUNG DANGER HAUTEUR DE COUPE

ONTSTEKING EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT OPGELET MAAIHOOGTE

IGNICI(SN LAMES EMBRAYEES LAMES DEBRAYE_ES PRECAUCION ALTURA DE LA SEGADORA

AWIAMENTO KOPPELING RULPSTUK KOPPELING HULPSTUK ATTENZIONE ALTEZZA APPARATO

INGESCHAKELD UrrGESCHAKELD FALCIANTE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE DEL ACCESORIG

ENGANCHADO DESENGANCHIDO

FRIZIONE ACCESSORIE FRIZIONE ACCESSORI

INNESTATA DISINNESTATA

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENST'_ NeE

ATTENTION AUX PROJECTILES

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LANZAIDOS

ATTENZlONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

15

O These symbols may appear on your machine orin the literature supplied with the product. Leam and understand their meaning.

Diese Symbole linden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

®

®

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications foumies avec le produit. Apprenez a comprendre la signification

de ces symboles.

(_ Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene

il significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij her produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de

betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABHANGEN MR"

MEHR ALS 10 STEIGUNG BE1TtEIBEN

R'IJTILISEZ JAMAIS SDR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MASDE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCMNAZIOHE DI OLTRE 10

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UR. DE

BUURT HOUDEN

GUARDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

READ OWNERS MANUAL

BE'I'RIEBSANLEITUNG LESEN

LISEZ LE MANUEL DU

PROPRIE'TAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIOING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG
EUROP/),ISCHE VERORDNUNG AVERTISSEMENT
F'UR MASCHINEN-SICHERHEIT WAARSCHUW_G

DIRECTIVE POUR LA SE_CDRn_ ATENCK_

MACHINE EUROPEENRE AWERTENZA

VEILIGHEIDSRICHTLIJH VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

L

!

MOWER LIFT

MAHWERKHUB

LEVAGEDETONDEUSE

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO OELASEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FUSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN

GEVAAR, HANDER EN VOETIEN UIT DE DUURT HOUDEN

PEUGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MAIN PIEDI

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

FREEWHEEL

RUEDA LIBRE

COMANDODISINNESTO

16

EXPLOSIVE GASES I -SPARKS
CANCAUSEBLINDNESS ,FLAMES

OR INJURY. I °SMOKING

PROTE_GERLES YEUX. ELOIGNER

GAZ EXPLOSIFS, PEUVENT "_'TINCELLES
RENDRE AVEUGLE OU I ,FLAMMES

PROVOQUER DES L_SIONS. ,CIGARETTES

SULFURIC ACID

CANCAUSE
BUNDNESSOR
SEVEREBURNS.

ACIDE SULFURIQUE
PEUT RENDRE AVEUGLE
OU PROVOQUER DES

_RAVES.

FLUSH EYES
IMMEDIATELY WITH
WATER. GET

HELP FAST. @

RINCER
IMMI_DIATEMENT
LESYEUX _, GRANDEEAU.

CONTACTERRAPIDEMENT
UNMEMBREDELA

PROFESSIONMEDICALE.

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu6 par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADEIN U.S.A.

FABRIQUEAUXE.-U.

®

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
K()NNEN ERBLINDUNG
UND
KORPERVERLETZUNGEN

VERURSAC-HEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OFLETSEL
VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASESEXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O

LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARAREGUOCCHI

VAPORIESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'OLESIONI

@

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

FEUER

RAUCHEN

GEEN

VONKEN

VUUR

• ROKEN

NO

• CHISPAS

LLAMAS
FUMAR

DIVIETO

SClNTILLE

FIAMME

SIGARE3TE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE
VERATZUNGEN

VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O

QUEMADURAS MUY

GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO'PROVOCARELA
CECITA'OD USTIONI
GRAVI.

AUGEN

UNVERZUGLICH MIT

WASSER AUSSPULEN.

SOFORT ARZTUCHE
HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

LiMPIESELOSOJOS
CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA
AYUDAMEDICA

RAPIDAMENTE.

LAVARE

IMMEDIATAMENTEGLI
OCCHICON ACQUA.
SOTTOPORREALPIU'

PRESTO ALLE CURE

DELMEDICO.

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage, 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

@

@

®

Before the tractor can be used certain parts must be as-
sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing, The picture shows which parts must be as-

sembled.

Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers m_Jssengewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrOnden in der
Verpack-ung lose beigef0gt sind. Aus dem Bildgeht hervor,

welche Teile einzubauen sind.

(_) tracteur, pi_ces livr_es dans

Avant

d'utiliser

le certaines

remballage doivent 6tre mont_es. L'illustration ci-contre
vous indique de quelles pi_ces il s'agit.

@ Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

plezas que, per razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezas.

(_ usare trattore, montare alcune parti che per

Prima di il
ragioni ditrasporto sono confezionate a parte. Infigura sono

indicati i deftagli da montare.

@

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans-
port apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding
blijkt welke onderdelen dit zijn.

@

®

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (t). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make sum that the guide tabs

in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large flat washer and I/2 hex nut. Tighten

securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1). Gut festziehen.

Lenkwellengeh&use einbauen. Daf_r sorgen, dab die

FOhrungsbolzen in die jeweils dafer vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks_ulenverl&ngerung

auf. Pr_fen, dal3 die Vorderr&der gerade stehen, unddas

Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die groBe Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.

Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindn3cken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

I - /

(_ VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge de I'arbre de direction (1) en alignant
bien les trous. Bien serrer la vis et I'dcrou.

• Positionner le car_nage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du carenage sent bien places
dans les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer radaptateur crante du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. V6rifier que les roues avant sont bien
align_,es selon I'axe d'avancement et positionner le
volant sur I'adaptateur. La traverse du volant doit _tre
perpendiculaire _ I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein

et la vis ou I'_crou hexagonal(e). Serrer fortement.

• Encliqueter I'enjoliveur de volant dens le centre du

volant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

(_ VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eje de extensi6n (1), Apriete en forma
segura.

Montar la cubierta deleje del volant. Assegurarse de que
las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios
respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adeptador
sobre la extensibn del eje de direcci6n. Controlar que las
ruedas delanteras est&n dirigidas haeia adelante y poner

el volante en el cubo.
Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.
Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direccibn.

1. EJE DE EXTENCION

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1). Stringere saldamente.

• Montare il coperchio del piantone, Controllare che tutti i
pemi di guide entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorredo
sull'estensione dell'albero dello sterzo. Controllare che
le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mOZZO.

Assembiare la rondella piatta grandee il dadi 1/2.
Tringere in maniera salde.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HETSTUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer
of de voorwieten recht naar voren staan gericht en plaats

bet stuur op de naaf.
Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer. Zet

ze stevig vast.
Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

2

O Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-
ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct positionby

moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt
securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage
befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie fi3r die
Montage des Sitzes am Traktor noch benStigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
tier Kartonage. Enffernen Sie die restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Oer Sitz wird so auf die Sitzplatte plazied, dass sich tier
Hauptbolzen 13bet dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrOcken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persanlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zun3ckschieben,
bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die
Einstetlschraube anziehen (2).

Q SiL=ge

Enlevez le bouton de r_glage et la rondelle plate qui fixent
le si_ge b remballage de cadon et mettez-les de cStd pour

I'assemblage du siege au tracteur.
Pivotez le sibge vers le haut et enlevez-le de I'emballage de

carton. Debarrassez-vous de I'emballage de carton.

Placez le siege sur sa cuvette pour positionner le boulon
6paulement sur le gros orifice fendu place dans la cuvette.

Poussez sur la siL=gepouraccrecher le boulon _ epaulement
darts le trouoblong et tirez la sibge vers I'arriere du tracteur.

Le siege peut _tre ajust_ individuellement par rapport & la
p_dale de frein et d'embrayage. Ajuster le sibge pour avoir
une position assise correcte en le d_pla_ant vers ravant ou
vers rarriere. Serrer & fond la vis de r6glage (2).

(_ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que

aseguran el asiento al empaqce de cart6n y pbngalos de
lade para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento

sobre el tractor.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cartbn.
Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulbn de la espalda est_ posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.
Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici6n correcta desplaz&ndolo hacia adelante o arras.
Apretar el tomillo de ajuste (2).

Q Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di
fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso ralto e rimuoverlo dalrimballaggio

di cartone. Rimuovere ed eliminare I'imbanaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che

ilbullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (t).

Premere sul sedile per inserire il buUone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione piu comoda, spostandolo avanti o indietre.

Stringere la vite di regolanzione (2).

2O

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze

bevestigingselementen opzij voor het monteren van de

zitting op de trekker.

Draai de zitting omhoeg en haal hem uit de kartonnen

verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die

weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sieufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleul past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor,

De zitting is verstelbaar veor de individuele instelling in
verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de
zizting in de juiste zitpositie door deze naar veer en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan,

2

3

NOTE:

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

HINWEIS:

Pn3fen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Venfier que lecordon est correctement branch_ &rinterrupteur
de sbcurit_ (3) sur le support du si_ge.

_) NOTA:

Controlar que el cable esta correctamente acoplado al

interruptor de seguddad (3) en el soporte del asiento.

_) NOTA:

Controllareche il cavo sia ben collegatoalrinterruttore
disicurezza(3) sul supportodelsedile.

(_ N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op
deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

21

2

@

®

®

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Plaque de fixation du singe

2. Couverture borne

3. C&ble

4. CAble

(_ Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

A WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wristwatch bands, rings,etc. fromyour person. Touching
these items to battery could result in bums.

Liftseat pan, and open battery box.

(_ Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) inBetrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.

,_ WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metanarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenst&nde mitder Batterie in BerQhrungkommen, k6nnte
dies Srandverletzungen verursachen.

Sitzwanne abnehmen und Batteriekasten Offnen.

(_) Mise de la batterie

en

place

REMARQUE: Sila batterie est mise en service aprOsle mois

et I'ann_e indiqu_e sur I'etiquette, charger la batterie durant

une heure au moins _ 6-10 amps.

A ATTENTION: Avant d'installerla batterie, prenez laprecaution

d enlever gourmette, montre-bracelet, bague, etc. Leur
contact avec la batterie pourrait causer des bn31ures.

Lever la plaque de fixation du singe puis ouvrir la boffe

de batterie.

A. Avant du v_hicule

5. Carrosserie

6. Plots de batterie

7. Batterie

1

\

3

5

/.

\

I

.t

m7

6

22

2

@

@

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Proteccibn

6. Terminal de baterfa

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cave

4. Cavo

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteda

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

(_) Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despues del mes y aho indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria por un mfnimo de una
hora a 6-10 amps.

_b ADVERTENClA: Antes de instalar la baterfa, despojese de

brazaletes met&licos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Levante el asiento y abra la caja de la baterfa.

(_ Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e I'anno indicati sulretichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Ampbre.

,_ PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altd oggetti di metallo dalla pemona. II

contatto del metallo con la batteda pub causare incendi,

• Sollevare il vano sedile e aprire Io sporteno del vano

batteria.

(_) Acou installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens den uur op met 6-10 A.

_lb WAARSCHIBWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, hodoges enz., uit.
Andem kan her contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Til de zetelbak op en open het accuboxluik.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

1

\

3

4

A

°_

___ i!i_i_i_!_ii_,'!!'_!"_i!_!iiiiiiiii___ ,

7

23

2

OA

®&

WARNING: Positive terminal must be connected first to
prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard, Connect the red cable

to + and thenthe black earth cable to-. Screw tight thecables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion,
Close battery box door.

WARNUNG! Um einen Kurzschlul3 zu vermeiden, mul3 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlul3klemmen entfemen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann alas

schwarze Kabel an - anschliel3en. Die Kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batteriekasten6ffnung schliel3en.

®A

ATTENTION: La bome positive doit 6tre connect6e la

premibre pour dviter los etincelles dues _ une mise & la

masse accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bomes et les
mettre de c6t_. Commencer par brancher lec&ble rouge au
pble positif puis le c&ble noir de la masse au p61e n_gatif.

Fixer los deux cables & t'aide des vis et des _crous. Lubrifier
les bomes de la battede avec de la graisse r_sistante t=reau.

@A

ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-
dental a tlorra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminalos y pbngalas
de ledo. Conecte primero el cable rojoal borne positivo y
despu6s el negro de masa al borne negativo. Sujete los
cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosibn. Cerrar la tapa de

la caja de la bater[a.

QA

PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collogato per primo

onde evitare scintille.

Togliere icappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quetlo nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privodi acqua (vasellina)

per evitare corrosione. Chiudere Io sportello del vano
batteria.

WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst
aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.
Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Stuit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarle
aard-kabel op-. Schroef de kabels vast.Smeer de accupolen

inmetwatervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Sluit
her accuboxluik.

24

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

o

(_ Positioning of controls

1. Light Switch Position

2. Throttle control

3. Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

9. Choke control

(_ Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1, Lichtschalter

2. Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal
4, Schalthebel

5. Ein- und Ausscha_ten des M_haggregats

6. Schnenes Heben und Senken des M_haggregats
7, 7_ndschlol:_

8, Feststellbremse
9, Kalstartregler

25

3

(_) Emplacement descommandes

1. Interrupteurdes phares

2. Commande de gaz

,3. Pddale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesse

5. Embrayage et debrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

7. Serrure de contact

8. Frein de parking

9. Starter

_) Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de code
6, Elevaci6n/descenso r&pidos del equipo de corte

7, Cerradura de encendido

8, Freno de estacionamiento

9. Estrangulador

(_ Comandi

1, Interruttore luci
2, Acceferatore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva cambio

5. Iserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.
6, Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7, Chiave di accensione
8, Freno di parcheggio

9. Choke

26

De plaats van de bedieningsorganen

(_)1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel
3, Rein- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel

5. Koppelen en onkoppeieen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact
8, Parkeerrem

9. Chokeregelaar

3

O 1. Light switch position

(_ 1. Lichtschalter

_) 1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci
_) 1. Schakelaarverlichting

(_ 2. Commande de gaz

La commande de gaz pert'net de rL=glerle r_gime moteur

et donc la vitesse de rotation des James.

= Positionde gaz maximale

= Position de ralenti

2. Acelerador

Se regula con 61 el r6gimen del motor y, por Io tanto,
tambien la velocidad de rotaoi6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

•_ = Posici6n de ralenti

_P (_ 2.Acceleratore

(_ Questo comando aumenta odiminuisce ilregimedi giridel

2.Throttle control

The throttlecontrolregulatesthe engine revsand thusthe motore e di consequenzala velocitY,di rotazionedelle

rotation speedofthe blades, lame.
_1 = Fullspeed

= Idling speed

_,_= Pieno gas

= Minimo

2.Gashebel (_ 2.Gashendel

MitdemGashebelwirddieDrehzahldesMotorsunddamitdie Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor
Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt, geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de

_,_= Vollgas messen.

= Leerlauf _ = Volgas-positie

= Stationair-positie

27

3

0 3. Brake and clutch

pedal

Whenthe pedalispusheddownthebrakeisappliedand the

motoris disengaged.

(_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdrOcken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

(_ 3. P(_dale de frein et d'embrayage

En enfon_ant cette pedale, on freine et en m_me temps on

d(_braye la transmission.

(_ 3. Pedal de freno y de embrague

AIapretarlosefrenaelvehiculoyal mismotiemposedesa

coplael motordeteniendosela propuisi6n.

(_ 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt,remt hetvoertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

28

3

(_ 4. Levier de changement de vitesses

La boite devitesses a rapportsen marche avant, une position
neutre et une marche arribre. Le passage de vitesses pout

se faire du point neutre jusqu'a la vitesse maximale sans
s arr_ter _ chaque pos't'on intermbdaire. IIest indispensable

d'appuyer sur la p_dale d'embrayage (et donc de debrayer)
_. chaque fois qu' on passe d'une vitesse _ I'autre! Le

ddmarrage du tracteur pouvant intervenir independamment
de la position du levier de vitesses, bien verifierque le levier
de vitesses est au point mort avant d'actionner le clef.

REMARQUE!

Arr_ter la machine avant de passer de la marche ardbre _un

rapport de marche avant et reciprequement. Le passage
entre les diff(_rents rapports de marche avant ne doit passe
fake Iorsque la machine se d6place. Ne forcer jamais pour

faire passer une vitesse.

(_ 4. Gear shift lever

The gear POx has positions forward, neutral and reverse.
Gear changing can take place from neutral to top gear without

stopping in each gear position. Disengage the motor at each
gear position! Start can take place irrespective of the gear

lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward
gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsg&nge, Leerlauf und RLick-
w&rtsgang. Das Schalten kann von Lserlauf auf den schnell-

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden

G&ngen erfolgen. Dabei mul3 der Motor ausgekuppelt sein!

Das Anfahren kann unabh&ngig vonder Stellung des

Schalthe-bels effolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem RL_ckw&rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das

Umschalten zwischen den Vorwhrtsg&ngen daft ebenfalls

nur bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt schalten!

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto
neutro y marcha arras. Los cambios pueden efectuarse

desde el punto neutre a la marcha mds alta sin detenerse en
cada posicibn de cambio. Antes de cambiar de marcha,

desembra-gar el motor. El arranque puede hacerse
independientemente de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!
Pare la m&quina antes de pasar de la marcha atrds a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las

mamhas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina estd
en movimiento. No utilioe nunca la violencia para engranar

una marcha.

(_) 4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio b sincro-

nizzato e dalfolle sipubpassare direttamente in sesta. Usare
la frizione prima di ogni cambio di marcia. L'awiamento

awiene indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!
Prima di passare alia retromarcia oviceversa, fermare sempre

la macchina. II cambio marcia deve awenire sempre a
macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versne_lingen vooruit, neutraal-

stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streeks tot de hoogste versnening geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij

iedere versnelling! Het starten kan plaatsvinden

onafhankelijk van de positie van de versnellingspook.

N.B.!
Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de
versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-

chine in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

29

3

O 5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cuttingunit,
whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vom f0hren, um den Antrieb des M&hers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zurL_ckge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung

der Klingen wird dutch an die Riemenronen angesetzte

Bremskl6t-ze gebremst.

(_) 5. Embmyage/ddbrayage du groupe de coupe

Amener lelevier vers ravant pour eneleocher raccouplement
du groupe de coupe. Les courroies d'entra_nement sent alors

tendues et les couteaux commencent _.tourner, Amener le
levier vers I'arri_re pour debrayer le groupe de coupe, les

couteaux sont alors frein_s parles sabots qui viennent contre

les poulies,

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento de! equipo

de corte

Ueve la palanca hacia adelante para acoplar ]a propulsi6n
del equipo de corte. Se tensardn entonces las correas

propulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca
se Ileva hacia atrds se desacopla la propulsibn al mismo

tiempo que la rotaci6n de las cuchillas es frenade por las
zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_) 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

tagno.

Premere inavanti la leva per awiare il tagliaerba. La cinghia
entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando
indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame
vengono frenate delle ganasce dei freni che agiscono contro

la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de
maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfdem gesteld
en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar
achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie
Iopen.

2

1

3

(_ 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly liftthe cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-
tation the cutting unit shall be inthe highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever
backwards (1). Push inthe button (2) and then move the lever

forward (3).

(_ 6. Schnelles Heben und Senken des

M_haggregats

Den Hebel zurL_ckziehen, um das M_ihaggregat schnell bei
der Fahrt _ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil des M&haggregat in der hSchsten
Stellung stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf
(2) dr0cken und danach den Hebel (3) nach vom fDhren.

_) 6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

Tirer le levier vers rarri_re pour relever rapidement le carter

de coupe quand il passe sur une surface accident_e. Pour
le transport, le carter de coupe dolt _tre dana sa position la
plushaute (relev_ au maximum). Pour cela, tirerle levier vers
rarriere jusqu'& ce qu'il se b!oque. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer tout d'abord le levier vers I'ard_re (1), puis
enfoncer le bouton poussoir positionn_ au dessus du levier
(2), et enfin ramener le levier vers I'avant (3).

3O

6. Elevaci6nidescenso rdpidos del equipo de
corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar r&pidamente el

equipo de corte al pasar sobre irreguladdades del terreno,
etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar
en la posiciSn m&s alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de
la palanca hacia arras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despuds

la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere
sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la
leva(1). Premere il pulsante (2) e pottare poi la leva in avanti

(3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij her passeren van oneffenheden in het gazon.

Bijtransport dient de maaikast inzijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de
kast te doen vedagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de

knop in (2) en breng daama de hendel naar voren (3).

3

OFF

ON

START

(_ 7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.

START Start motor connected.
WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_) 7. ZOndschlog

Der ZQndschl£_ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZLindschlQssel imZ0ndschlol3 lassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt vedassen wird.

(_ 7. Serrure de contact

La cl_ de contact peut _tre a trois positions :

OFF Le courant _lectrique est coup_
ON Le courant _ectrique est branch_

START Le demarreur est en circuit

ATTENTION!

Quand |a machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dans le contacteur.

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

dfferentes:

OFF Corriente el_ctrica cortada
ON Corriente el_ctdca conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF t circuiti etettrici sono interfctti
ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in dde standen
worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!
Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

31

3

O 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremsa wie folgt ansatzen:

1, Bremspedal ganz dumhtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fQhren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremsa wird durch einfache Bet_.tigung des
Bremspedals wieder gel_st.

8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer _ fond la pddale de frein/embrayage.

2. En m_me temps, relever vers le haut le levier du frein de

parking et le maintenir dans cette position.

3. Rel_cher la p_dale de frein.

Pour deserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer

nouveau la pedale de frein/embrayage.

(_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el rondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant6ngala en

esta posiei6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-
rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di pamheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso raito la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

32

3

0 9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

_) 9. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen,
bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des
Motorsund bei gleichm_Bigem Motorlaufistder Kaltstartregler

wieder zurOokzuschieben.

(_) 9.Starter

Lorsque le moteur est froid, retirer le starter avant d'essayer

de d_marrer. Lorsque le moteur a d_marr_ et tourne
r_guli_rement enfoncer le starter.

9. Estrangulador

Cuando el motor estd frio, extraer el estrangulador antes
deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

(_ 9. Choke

In easo di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere inmoto. Dopo I'awiamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

9. Chokeregelaar

Bijeen koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

33

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

(_ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do notfill beyond the lower edge ofthe filling hole. Do

not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill
up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin daft h6chstens biszur Unterkante der

Einf_ll_ffnung gef011t werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hdich. Mit Vorsicht vorgehen und
nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einf(_llen,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so

viel fOllen, dab sichdas Benzin ausdehnen kann und dadurch

OperflieSt.Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kL3hlenStelle

in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und
Leitungen regelm&Big pr_fen.

_) Plein d'essence

Utiliser de ressence pure (pas de m_lange d'huile) sans
plomb. Faire le plein dessence jusqu'au bord inf_rieur de

I'orifice de remplissage, pas au del&

A'I-rENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les
precautions n_cessaires et faire le plein a I'exterieur. Ne pas
ruiner& proximite et ne pas faire le pleinIorsque lemoteur est
chaud. Ne pas trop remplir le r_servoir, penser _ I'expansion
de 'essence qui risquerait de d6border Conserver I'essence

dans un endroit frais et dans un r_servoir sp_,cialement
con_;u_cet usage. V_rifier le r_servoir d'essence et lecircuit
de distribution du carburant.

(_ Reposici6n decombustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el horde

inferior del orificio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre, No fume durante la reposlclon y
noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene

demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede
expansio narse y rebosar. Despues del repostado aseg6rese
de que la tape del dep6sito esta bien apretada. Almacene el
combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado

a este fin. Controle el dep6sito y tubedas de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifomire fino al
bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifomimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al
fresco. Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de

enderste rand van her vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en
tank buitenshuis. Rook niet bij her tanken en vul niet bij,

wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar
de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het

tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof
op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.

Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

34

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet islifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure thatthetractor
is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace

the oil stick and screw tight. Remove again and check the
level.

(_ Olstand

Der mit dem Me{3stab kombinierte (_leinfi311deckelist nach

Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den OIstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fen. 0abel darauf achten, dal3 die
Maschine waagrecht steht. Olmel3stab herausschrauben
und abwischen. Mel3stab wieder lest einschrauben,

nochmals herausnehmen und den Olstand ablesen.

_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,

est accessible apr6s avoir fait basculer le eapot moteur vers

ravant. Le niveau d'huile dans le moteur dolt 6tre v_rifi_ h

chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur
terrain plat. D_visser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

ressuyer. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau
et relever le niveau d'huile sur la jauge.

_') Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu6s de haber ievantado
hacia adelante elcap6 del motor. El nivel de aceite del motor
debe controlarse cada vez que se pone en marcha.
Aseg,3rese de que la mdquina esta horizontal.
Descenrosque la varilla y s_quela. Vuelvala a colocar.

Enr0squela. Quitela otra vez y lea el nivel de aceite.

(_ Livello dell'olio

Sollevare il cofano per eccedere al tappo/asticella delrolio.
Controllare sempre I'olio prima di awiare il motore. La
macchina deve essere in piano. Svitare I'asticella e
asciugarla. Rimontare e awitare. Togliere di nuovo e

controllare il livello.

_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden
bereikbaar, nadat de motorkap isopengeklapt. Het oliepeil
inde motor dient vb6r ieder gebruikte worden gecontroleerd.
Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de
oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok
er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uiten lees bet
oliepeil af.

ULL DO

_The oil level should lie between the two the oil

markings on

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

(_) Der soil zwischen auf dem

Olstand den beiden Marken

MeGstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor01SAE
30 biszur Marke "FULL"einfl311en.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor01 SAE 5W-30 anzuwenden.

(_)Le niveau d'huile dolt se trouver entre les deux rep6res sur

la jauge. Sinon, faire I'appoint avec de I'huile moteur SAE
30 jusqu'au repute maxi (FULL). En hiver (au*dessous de

09), il faut utiliser de rhuile moteur SAE 5 W-30.

(_) El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la

varilla. Si no es este el caso, aSadir aceite para motor SAE
30 hasta la mama de "FULL" (lleno). En invierno (a
temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor

SAE 5W-30.

(_) L'olio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".
In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

35

4

_'_ Tire air pressure

v

Checkthe tirepressure regularly. The pressure inthe front tire

should be 1 bar (14 PSI) and 0,8 bar (12 PSI) in the back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Rig pr=3fen.Der Druck
in den Vorderreifen sol11 bar betragen, in den Hinterreifen
0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

V6rifierrdguli_rementlapressionde gonflagedes pneus.La
pressiond'airclanslespneusdoit6trede 1bar&I'avantetde
0,8 bar _,I'arri_re.

Presi6n de inflado de los neum_ticos

Comprobar regularmente lapresi6n de infladode losneumdti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros de

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Contrellare la pressione con regolarlt&.Pneurnatici anteriori
1 bar e posteriod 0,8 bar

_) De luchtdruk in de banden

Controleerregelmatigdeluchtdrukindebanden.De drukin
de voorbandendient1 bar eninde achterbanden0,8 barte

zijn.

36

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

G Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of
the cuffing unit is in the disconnection position.

(_) Anlassendes Motors

Darauf achten, dal3 das M&haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und da_ der Hebel f'3r Ein- und Aus-
schalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Ddmarrage du moteur

S'assurer que le carter decoupe est en position de transport
(en position sup_rieure) et que le levier pour I'embrayage/

debrayage du carte de coupe est en position de d_brayage.

_) Arranque del motor

Asegdrese de que el equipo de corte esta en la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

aceplamiento/desacoplamiento del equipo de code esta en
la posicion de desacoplamiente.

(_ Avviamento del motore

IItagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

Het starten van de motor

Zerg ervoor dat de maaikast intransportstand staat (hoogste
stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_ Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Set the gear lever in neutral "N".

(_) Kupplungs- und Bremspodal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stellen.

(_ Enfoncer completement la pddale de frein/debrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pisehastaelfondoelpedaldeembrague/frenoymantengalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro
"N'.

Premere il pedale freno/fnzione a fondo tenendolo premuto.

Podare la leva del cambio su "N', in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem
ingedrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand

"N _.

37

5

Pull out the choke control (if engine is cold).

(_ Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_ Tirer le starter (si le moteur est froid).

Extraer el estrangulador (_nicamente si el motor esta fr/o).

(_) Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt aileen indien de motor koud is).

_) Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position "_".

(_ Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung ",_"

schieben.

(_ Avec un moteur chaud: pousser I'accel_rateur & mi-chemin

vers la position d'acceterateur maximale ",_".

(_ Moter caliente: Empuje el acelerador basra la mitad de su

recorrido hacia la posiciSn de plenos gases ",_1".

(_ Motere caldo: Portare ilcomando del gas sul massimo ",_".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halvenNege naar

de volgaspositie ",_".

38

5

(_ Turn the ignition key to "START position".

NOTE]

Do not runthe start motor more than 5 seconds at once. If the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next

try.

(_ Z0ndschl0ssel auf =START' drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I_nger als ca. 5 Sekunden bet_ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n_chsten

AnlaSversuch ca. 10 Sekunden warten.

(_ Toumer la clef de contact en pesition de d6marrage =START".

REMARQUE!

Ne pas faire toumer le demarreur pendant plus de 5 secondes

la fois. Si le moteur ne demarre pas. attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

O Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START'.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

(_ Girare la chiave su "START'.

NOTA!

Non insedre il motodno di awiamento per piu di 5 secondi
per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutel naar =START'-pesitie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek, per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u
volgende peging doet.

(_Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon as
the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

(_ Nach Anspringen des Motors den ZL_ndschl0ssel in die

Stellung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel
zur_ckschieben, so dal3 der Motor gleichm&13ig arbeitet. Den

Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei
M_.hen: Vollgas.

®

Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque
le moteur ademarr6 et repousser le starter d6s que le moteur
tourne r6guli6rement. Amener la manette de gaz h la position

de r6gime moteur d6sir6. Pour la coupe, positionner la
manette darts I'eneoche eorrespendant au regime moteur

optimal pour la tonte (accel6ration maximale du moteur).

@

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador
tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI coitar, a plenos
gases.

(_) Dopo rawiamento, riportare la chiave su "ON". Regolare il

gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

N(N(N_Draaidestartsleutelterugin"ON"-posotie, wanneerdemotor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor geli kmati_
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. B*j

maaien: vol gas.

39

5

NO'I El

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connec-
tion/disconnection lever in position =connection".

(_ HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgerOstet, der den Strom zum Motor scrod unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz beilaufendem Motor verl&_t, und

dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf
=eingeschaltef steht.

@ REMARQUE[

La machine est _quip_=ed'un interrupteur de s_curite qui
arr_te imm_diatement le moteur si celui-ci tourne encore

Iorsque le conducteur quitte son siL=ge.

(_ NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

@ NOTA!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe ralimentazione di corrente al motore quando
I'operatore lascia il sedile con il motore acceso e il
tagliaerba inserito.

@ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwil de

motor oopt en de aan/u tschake hende op" ngeschake d"

staat.

(_ Driving

Lower the cuttingunitby moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the

terrain and required cutting results. Release the brake/clutch
pedal slowly.

(_) Betrieb

Das M&haggregat durch VorwArtsfOhren des Hebels

absenken. Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das
Ge!&nde und das gewOnschte M&hergebnis angepaSte

Geschwindigkeit w_hlen. Kupplungs- und Bremspedal
langsam zur,",ckfedem lassan.

(_ Conduite

Abaisser le carter de coupe en ramenant le leviervers I'avant.

Embrayer les lames. Bien v_dfier, pendant la tonte, que la

commande de gaz se trouve bien dans I'encoche
correspondant au r_gime moteur optimal pour la tonte.

Rel&cher doucement la pedale de frein/embrayage.

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca
haciaadelante. Acoplar la unidad de corte. Elegirlavelocidad
adecuada al terreno y al code deseado. Soltar lentamente
el pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare ildispositivo di taglio springendo in avanti la leva
relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocitY,di
guida adeguata al terreno e al risultatodi taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

_) Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is
voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

4O

5

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken is not

greater, since higher drive speed can be selected without
affecting the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

(_ Ratschl&gezum Rasenm_hen

• Steine und andere Gegenstfinde vom Rasen enffernen,
da diese sonst yon den M&hklingen weggeschleudert

werden.

GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,
bis alas gew6nschte Ergebnis erzielt wird.

Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f&hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu
hech und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht
werden, indem ein h6herer Gang gew&hlt wird, oder man
senkt die Motordrehzahl, ohne dab das M&hergebnis

merkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem&ht wird.
Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das

gem&hte Gras wird gleichm&Biger 13berdie Oberfl&che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann,
ohne dab schlechter gem&ht wird.

Wenn mSglich, keinen nassen Rasen m&hen. Das Mfiher-
gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.
Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzuspt31en.

®

@

Conseils de tonte

Enlever les pierros et autres objets se trouvant sur la
pelouse et risquant de devenir des projectilesau contact

des lames.
Localiser les pierres et autres obstacles a eviter pendant

le parcours.
Commencer par tondre haut puis diminuer

progressivement la hauteur de coupe jusqu'& obtenir le

r6sultat voulu.
Le meilleur resultat s'obtient au r6gime moteur maxi (les

lames tou ment vite) et &petite vitesse. Si I'herbe n'est pas

trop haute, ni trop dure, la vitesse de tonte peut-_tre

augmentee sans modifier notablement la qualit_ de

coupe.

Les plus belles pelouses sont les pelouses regulierement
tondues. La coupe est plus r_guli_re tout comme la
r_partition de rherbe. Letemps pass_ &tondre n'est pas
necessairement plus important puisque la vitesse de
conduite peut-6tre augment6e sans que I'aspect de la
pelouse ne s'en ressente.

Eviter de tondre une pelouse mouill6e. La pelouse ne
peut_tre tondue correctement car les roues du tracteur

s'enfoncent clans le sol.

Nettoyer le carter de coupe apres chaque utilisation, de
pr6f_rence avec une raclette pourddcoller rherbe fra'iche
restee dans le carter et la goulotte d'_jection.

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados per las cuchillas.

Lecalice y marque piedras y otros objetosa fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una artura de corte alta y vaya
disminuydndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejer sise utiliza un r_gimen elevado del
motor (las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha
baja (la m_quina se despJaza lentamente). Si la hierba
es demasiade alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios
mas alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin
que el resultado del corte se empeore.

El c_sped mejor se obtiene cort&ndolo a menudo. El

corte ser& mds uniforme y la hierba cortada quedard
distribuida mas uniformemente per toda la superficie. El
tiempo de corte no set& mayor, puesto que puede

elegirse una velocidad de marcha m_s atta sin empeorar
el resultado del code.

Evite cortar el c6sped si est& mojado, pues el resultado
seHa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, limpie el equipo decorte roci&ndolo
a chorro de agua per la parte inferior.

41

5

@

Consigli per il taglio delrerba

Pulire il prate da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la
macchina si muive lentamente). Se I'erba non e alta o
folta e possibile passare ad una marcia superiore o
dirninuire il regime senza peggierare sensibilmente il

risultato.
"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ pi_

uniforme e iltagliato si distribuisce piO uniforrnemente su
tutta ia superficie. II tempo necessario cornplessivo

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non
soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

Lavare iltagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere
vastevoorwerpen, orn ze bij het rnaaien te kunnen
vermijden.

• Start met een hoge rnaaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesuttaat is verkregen.

Het maairesultaat wordthet beste met een hoog toerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaarn). Is bet gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen
door een hegere versnelling te kiezen, of door het

toerental te veda-gen, zonder dat her maairesuttaat

merkbaar minder wordt.
Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmaUger en het ge-
maaide gras won:Itook gelijkmatiger over bet oppervlak
verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het rnaaien wordt
niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden
toegepast, zonder dat her maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Her rnaairesultaat
wordt rninder, daar de wielen in de zachte grasmat
zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-
beurt schoon met water.

42

5

f

(_ WARNING!

Do not ddve in terrain at an angle of more than max. 10°.

The dsk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the dsk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

_) WARNUNG!

• Fahren Sie nieht in Gel_nde mit einer h_hemn Neigung

als h_chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem
Fall dieGefahr, daP_dieMaschine nach hinten_berschl>.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder
anzuhalten.

®

ATTENTION!

Ne pas conduire sur un terrain inclin_ de plus de 10g.Le
risque de se renverser est trbs important.

Ne jamais conduire le tracteur paralleiement _ la pente

cause du risque de se renverser. Toujours conduire le

tracteur perpendiculairement _ la pente, pour monter
comme pour descendre.

Ne jamais arr_ter ou demarrer ie tracteur sur une pente.

O

Q

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10°,
pues hay riesgo de sobrepeso ee la parte posterior.

No eonduzca por los hordes de terrenos inelinados,

puesto que ee entonces muy grande ei riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar lamdquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi
Nonproeedere mai trasversalmente alialinea dimassima

pendenza.

Evitare ferrnate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWlNG!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het

kantelrisico dan groot is.
Vermijd te stoppen of te starten op een heliend terrein.

43

S

f

1

r

(

)

@

®

Drive in right turns sothat the cut grass is thrown away from
flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direc-
tion should be changed after 2-3 turns so that the cut grass

is thrown towards the area that has already been cut as

shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras yonBeeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem grSf]eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

(_Tondre toumant _ droite I'herbe loin des

en

pour rejetter
massifs et des all_es. Pour les grandes pelouses, changer
de sens de rotation apres deux ou trois tours pour que rherbe
soit rejettde vers la surface dej& tondue comme le montre
rillustration.

(_ Conduzca dando vueltas hacia ]a derecha a fin de la

que

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.
En superficies grandes, el sentido de marcha ha decambiarse
despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea

lanzada eontra la superficie ya cortada, como se ve en la
ilustracibn.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori
dimensioni, eambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gib tagliata.

(_) Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons

dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het
gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat
reeds gemaaid is (zie illustratie).

44

5

O Use the leftside of the machine to cutclose to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

®
®

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

B&umen, GebQsch, GSngen usw. zu mgzhen.Die M&hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb tier Haubenkante.

Utiliser lec6te gauche de la machine pout tondre & proximitd

des arbres, des arbustes, des all(_es,etc. Le couteau coupe

_.environ 15 mm tzI'int6deur du bord du capot.

(_) Utilice el ledo izquierdo de la maquina para poder cortar

ceres de drboles, arbustos, senderes, etc, La cuchilia corta
a unos 15 mm por dentre del borde de la cubierta.

Q

@

Usare illatosinistre della macchina per tagliare in prossimitb
di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
all'intemo del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,
heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to ",gll,". Disconnect the cuttingunit by
moving the connect/discon-nect lever downwards. Liftupthe

cutting unit and turn the ignition key to =OFF" position. Allow
the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before
switching off after a hard work.

_) Abstellen des Motors

Gashebel nsch unten auf ",_" ffihren. M&haggregat durch
Abw_rtsffihren des Aggregatschalthebels auskuppeln.
M&haggregat anheben und den Zr,ndschl0ssel auf =OFF"
drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen,
damit dieser nach I&ngerem M&hbetdeb abkt3hlen kann.

Arr6tdumoteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas
"gt,". D_brayer les lames, Relever le carter de coupe,

La=sserle moteur tourner au ralenti pendant 1 b 2 minutes
pour qu'il refroidisse avant de I'arr6ter apr_s un travail
penible, puis tourner la clef de contact en position (off).

(_ Parada del

motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicibn "all,".
Desacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desaooplamiento. Levante el equipo de
corte y ponga la Ilave de encendido en la posicibn "OFF"
(apagado). Deje funcionar el motor en ralentf 1-2 minutos
psra que se enfde antes de parado despues de un tiempo de

uso intenso.

45

5

{_ Arresto del motore

Portare il comando del gas su _,111t"(lento). Pot!are la leva

di azionamento del dispesitivo ditaglio su disinserito",verso
ilbasso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su=off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado
prima di spengedo definitivamente dopo un pesante tumo di

lavoro.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand =NIh". Schakel
de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brsngen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

pesitie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om
af te keelen, voordat deze uitgezet wordt.

(_) WARNING!

Do not leave the ignitionkey in the machine when not in use

to prevent children and other unauthorized persons starting
the engine.

(_ WARNUNG!

Den Zt3ndschl0ssel niemals im Z0ndschloi3 sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

; (_ AI-rENTION!

Ne jamais laisser la cl_ de contact sur la machine Iorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou
autres personnes non autoris_es ne puissent demarrer

I'outil.

(_ ADVERTENCIA!

Nunca deje la ,ave de encendido en lamdquina sin vigilancia,
a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_) PERICOLO!

Primadi lasciare la macchina, toglieresemprela chiave.

_) WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine
onbemand wordt achtergelaten, Omte voorkomen dat
kinderen en onbevoegden de motor starten.

46

6. Maintenance, adjustment.

6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, r6glages.

6. Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione.

6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall
be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever,

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.
Remove the ignition cable from the plug.

@) ADVERTENCIA!

Antes de preceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de code, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el
freno de estacionamiento.

Pooer la palanca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embregue en posicion

desembragada.

Parer el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ WARNUNG!

Vor Wartungsmal3nahmen an Motor oder M_haggregat
sind folgende Mal3nahmen durchzuf0hran:

Kupplungs-/Bremspedal durchtraten und
Feststellbramse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M_haggregats in ausgekuppelte

Stellung stellen.
Motor abstellen.

ZOndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unitd de coupe
suivre tes instructions ei-apr_s:

Enfoncer la pddale de freirdembrayage pour mettre le

frein de parking.

Mettra le levier de vitesses sur la position neutre.
D_brayer les lames.

Arr_ter le moteur.

D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie,

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indsedre il freno di

percheggio.

Mettera la leva del cambio in folle.
Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

• Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWlNG!

Voordat sewice-werkzaamheden aan de motor ofmaaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
perkeerremhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motoraf.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

@
®

\

\

\

(1) Hood
(2) Headlight wire connector

(t) Motorhaube
(2) Scheinwerferanschlul3

@

®

Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.
Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and liftoff of tractor.
To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
Scheinwerferanschlul3 16sen.

Vor den Mhher treten. Motorhaube an den Seiten
anfassen, nach vorn kippen und aus dem Mhher

herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die St0tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.
Scheinwerferanschlul3 wieder anschlieP_en und die

Motorhaube schliel3en.

47

6

\ •

\

\

(_ (1) Capot

(2) Connexion des phares

(_ (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

@ (1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

@ (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

®

@

Q

@

Capot moteur

Soulever Io capot.

D_connecter les phares,
Se placer devant le tracteur, prendre le capot par les

c6t_s, rincliner & ravant, puis le soulever pour le lib_rer
des encoches qui le fixent au ch&ssis,

Pour r_inataller le capot, repositionner les ergots du
cabot darts les encoches r6serv6ea & cet effet,

Rebrancher la connexion des phares et refermer le

capet.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de lea faros

delanteros.

Col6quese delante deJtractor, Mueva la cubierta hacia
ambos lades, inclfnela hacia delante y extrdigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro
en las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros
y cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sonevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato if cofano,
ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe helle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht veer de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de schamierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de keplampen weer aan en
sluit de motorkap.

48

6

(_ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

,_ WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.

• Check brake operation.

(_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periodico ha de hacersa con
regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

,_ ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la
hujia a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

Controlar elaceite, sies necesario lubricar los puntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pemos, tuercas y pasadores

est6n en su sitio y bien seguros.
Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de

ventilaci6n.
Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.
Mantener el tractor librede suciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

(_ Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&Big gewartet werden,
umeinen einwandfreien Betriebdes M_herszu gew&hdeisten.

,_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten muB das ZQndkerzenkabel entfernt
werden, umein plOtzlichesStarten des M&hers zu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die
Zapfenstellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und
Sicherungsstifte an ihrem Plat]_befindenund festgezogen

sind.

Die Battedeklemmen und EntlOfter der Batterie prOfen.
Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Sch[nutz und H_icksel freihalten, um
Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliod oondizioni di esercizio.

,_pERIC0LO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

nparazlone o ispezione, staccare sempre la candela per
evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.

Controllare i peli e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

(_ Entretien

REMARQUE: Letracteur doit _tre p_dodiquement entretenu
afin d'obtenir un rendement efficace.

,_ATTENTION: Avanttouteintervention: reparation, examen

ou mesure d'entretien, ddbrancher le fil de bougie pour eviter
toute raise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

V_dfier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points
d'articulation,

V_rifier que tous les _orous, boulons otgoupilles sont en
place et solidement fixes,

Vdrifier la batterie, les pelarit_s et revent.

Recharger au besoin a 6 A,
Nettoyer le grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre & air
Retirer du tracteur la peussiere et les brindilles qui

risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer
un echauffement,

Vdrifier I'etat des freins.

_) Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

_i WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor uherstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Ditom
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controlear her oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer ofalle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de aocupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtsoherm schoon.
Zorg dater geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
Controleer de werking van de remmen.

49

6

®

(_ To service engine

See engine manual.

t,

2.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise

and pull out.
To close valve, push in and turn clockwise.
Remove drain tube and install cap.

Cap
Drain Tube

(_ Wartung des Motors

Im Handbuchdes Motorsnachschlagen

Ventil for den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch
hineinstecken.

Zum (Dffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drOcken und
im Uhrzeigersinn drehen

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel
wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Afin de r_aliser rentretien du moteur

Se r_f_rerau moded'emploi du moteur.

Soupape de vidange de I'huile

Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.
Afind'ouvrir la soupape, appuyer I_g_rement, toumer en

sens contraire aux aiguilles d'une montre et enlever.
Afin de fermer la soupape, appuyer et tourner en sens

des aiguilles d'une montre.

• Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

(_ Mantenimiento del motor

Vea el manualdel motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instatar el tube de purga.

• Para abrir la vdlvula, apretar ligeramente, girar en el
sentidocontrario aide lasagujas del relojydesenganchar.

Para cerrar lav&lvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_ Manutenzione del motore

Fare rifedmentoal manuale del motore,

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.
Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.
Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en breng her kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

5O

6

Service Record

Fill in dates as you complete regular service

Every

200 hours

As Every 8 Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil ........................................................................... •

Lubricate pivot points ...................................................................... •

Check brake operation ............................. •

Clean air screen .......................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner ................................... •

Replace air cleaner paper callridgc .......................................................................................

Clean engine cooling fins .................................................................................. •

Replace spark plug .................................................................................................................. •

Check tire pressure .................................

Replace fuel filter ........................................................................................................................................ •

Clean battery and terminals ............................................................

Check muffler .................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................ •

Tee-in adjustment ..................................... •

Carburetor adjustment ............................ •

(_ Wartungsnachweis

Datum nach Abschluf_ der Wartung einf=311en

Wenn Alle 8 Ane 25 Alle 50 Alle 100 AIle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln .............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren .................................................................. •

Funktion der Bremsen kontmllieren ........ •

Luftgiter reinigen ........................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ....................................... •

Papierpatmee des Luftfilters

auswechseln .......................................................................................................................... •

KL_hllamellendes Motors reinigen ........................................................................ •

ZSndkerze wechseln ............................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren ........................ •

Kraaftstoffiiter auswechseln .......................................................................................................................

Batterie und Batteriepole reinigen .................................................. •

Schalld&mpfer kontrollieren ........................................................................... •

Kugellageverbindungen schmieren ........................................................................................ •

Achssturz-Einstellung ............................... •

Vergaser-Einstellung ................................ •

51

6

(_ Compe-rendu d'entretien

Indiquer les dates aprbs chaque mesure d'entretien

Toutes Toutes Toutes

les 50 h les 100 h. les 200 h.

Selon Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h.

Vidange d'huile moteur .....................................................................•

Graissage des articulations .............................................................. •

V_dfication des freins ............................... •

Nettoyage de la grille d'a_ration ................................. •

Nettoyage du filtre & air et du

pre-filtre ..................................................................... •

Remplacement de la cartouche du

filtre _.air ................................................................................................................................ •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................... •

Remplacement de la bougie ...........

Vdrification du gonflage des pneus

Remplacement du filtre a carburant
Nettoyage des poladt_s et

connextions de la battede ............

V_rification du pot d'_chappement ......................................................................

Graissage des joints ................................................................................................................ •

R_glage du parall_lisme .......................... •

R_glage du carburateur ........................... •

Informe de servicio

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando se; Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor ............................................................. •

Lubdcar los puntos de pivotaciSn ................................................ •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .................................................... •

Limpiar el filtro de aire ................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .................................. •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ............................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refdgeracion

del motor ............................................................................................................ •

Cambiar la bujia ......................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ..................................................................................................................... •

Limpiar la bateria y sus bornes ........................................................ •

Controlar el silenciador ........................................................................................ •

Lubricar las rotulas .................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia ........................... •

Ajustar el carburador ................................ •

52

6

Dati di servizio

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare selvizio

Ogni. Ogni Ogni

50 ore 100 ore 200 ore

Necessit& Ogni Ogni

8 ore 25 ore

Cambio delrolio .......................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione .............................................. •

Controllo freni .......................................... •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ................

Sostituzione depuratore aria .............

Pulizia raffreddamento motore .......... '

Sostituzione candela .........................

Controllo pneumatici .........................

Sostituzione flltro carburante ............

Pulizia batteria e morsetti ..................

Controllo marmitta .............................

Lubrificazione giunti sfedci ...............

Regolazione convergenza ................

Regolazione carburatore ..................

Service aantekeningen

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de

nodig 25 uur 50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie vervangen ............................................

Draaipunten smeren ............................................

Werking van de remmen controleren .......

Lchtscherm schoonmaken ...................................

Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken ...................................................

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ...................................

Koelribben van de motor

schoonmaken ...................................................

i Bougie vervangen ................................................

Bandendruk controleren ........................... •

Brandstoffilter vervangen .....................................

Maak de accu en de klemmen

om de

8 uur

schoon ........................................................................................... •

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ................................................................................................. •

In-(toe-)spoor afstellen .............................

Carburator afstellen .................................. •

53

6

(_ Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove hex boil lock washer and flat washer securing
blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.
Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

(_ Messerbalken

FQr beste M&hergebnisse mOssendie Messerbalken immer
optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder
besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe gesch_rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mOssen beide

Seiten der Messerbalken gleichm_13ig gesch_rft und auf
Unwucht geprOft werden.

WECHSELN DEn MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die hSchste Position, um
Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

LSsen Sie die Sechskantschraube, die

Sicherungsscheibe und die Unterlegscheibe, die den
Messerbalken fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_.rften

Messerbalken, wobei die hintere(Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul3.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hdeisten, muB
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der

Messeraufnahme Qbereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Untedegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w_rmebehandelt.

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien afft3t_es. Changer les lames

defectueuse ou tordues. L'afft3tage peut se faire avec une
lime ou aves une meule.

REMARQUE! IIest tres impertant d'aff_3teren m_me temps

et de fagon identique les deux extremitds de la lame pour
eviter tout d_s_quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir
asses aux lames coupantes.

Desserrer le boulon _, tete hexagonale, le circlip et la

rondelle plate fixant la lame sur le moyeu.

Installer une nouvene lame ou la lame d'origine reaffutee

avec le tranchant tourne vers le haut du carter comme
indique sur le dessin

A'I-rENTION: Pour que la lame soit bien montee, I'orifice
central en forme d'etoile de la lame dolt _tre parfaitement
emboite sur r_toile du moyeu.

Remonter le boulon _ tete hexagonale, le circlip et la
rondelle plate dans I'ordre exact, somme indique.

Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7
4,9 mKg.

A'R'ENTION: Le boulon de lame a 6t_ traite thermiquement

- classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

54

6

(_ Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, e necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.
A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremit& della lama in
modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.
Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta che fissano la lama.
Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore dvolta verso il piatto, come indicate.

A'R'ENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, _ necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondena

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicato.
Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

A'rl"ENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

@

Cuchinas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora
hay que mantenedos afilados. Sustituya lascuchillastorcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n mas alta para poder

atcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, ta
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.
Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion

exacta como es indicado.
Apriete e_ablemente eltornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: Eltornillo de la cuchilla es de tratamiento
termico-clase 8.

_) Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde

messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van her mes
even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWlJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerdng, en vlakke ring die
het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar her maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet
het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in
precies dezelfde volgorde als op de afbeetding te zienis.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.
Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van bet mes is warmtebehandeld
volgens klasse 8.

55

6

O1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2, The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then adjusting with the nut (1),

(_1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter

messen.

2. Der Abstand soil 38ram betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst
die Sicherungemutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_) 1.

2.

3.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'ecrou de

r_glage.
La distance doit 6tre de 38ram.

Si n_cessaire, ajuster la distance en commen_ant par
devisser t'ecrou de verrouillage (2) puis en rL:_glantavec
I'_crou (1).

(_)1. Medir la separacibn entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste,

2. La distancia ha de ser de 38mm.

3. Encasonecesadoajustarlaseparacibnquitandoprimero
lacontratuerca (2) yajustando despu_s con latuerca (1).

O Brakes

Thebrakesarelocated insidetherightrearwheel.Thewheel
shouldbe dismantledfor bestaccess.

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake.

(_) Bl_rnse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. Fi3r
beste Zug&nglichkeit ist das Red auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die
Feststellbremse einschalten,

(_ Reglage du Frein

Le frein se situe _ravant de la roue arri_re c6te droit. La roue
dolt _tre depos_e pour avoir une benne accessibilite.

Avant toute intervention enfoncer la p_dale de frein/
embrayage et engager le frein de parking.

@

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal deembrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno_montatodietrolaruotaposterioredestra.Siconsiglia

di smontarela ruota.

• Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di

parcheggio

(_ Rein

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel. Om

er goed bijte kunnen komen, dient herwiel te worden gemon-
teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem
aan.

(_1. Misurare la distanza la leva del freno il dado di

tra

e

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38mm.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1).

(_) 1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 38ram te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

O WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing

adjustment.

(_) WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach
durchgef0hrter Einstellung anzuziehen.

(_ AI-I'ENTION!

Ne pas oublier de serrer I'ecrou de verrouillage
apres le reglage.

_) ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la

contratuerca.

PERICOLO!

Dopo la regolazione ristringereildadodi bloccaggio,

WA.&RSCHUWING!

Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen.

56

6

(_ Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring

oft the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock offthe
axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSie auf der rechtenSeiteder Maschine.

1. Enffemen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder von tier Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den groOen Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drOcken Sie das FShrungsgeh_,use aus

tier Verankerung heraus,

4. Enffernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)
und enffemen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Travailler & partir du c6t_ droit du tracteur.

1. D_poser ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et soulevez le

ressort d'embrayage hers du le boulon de la poulie.

3. Enlevez le grand ressort de retenue (3), glissez le collier
hors et poussez la guide de Iogement hors du support.

4. Enlever les deux ressorts arri_re en forme d'_pingle
cheveux (4) et chasser les axes avec un marteau.

_) Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la m_quina.

1. Quitar despuds la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retencibn peque5o (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la
polea.

3. Remueva el resorte de retencibn grande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia
afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un
martillo los mu_ones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresul latodestrodella macchina.

1, Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).
2, Rimuovere la piccola mona di fermo (2) e rimuovere,

sollevando, la molla della frizione dal bullone della
puleggia.

3. Rimuovere la grande mo!la difermo (3), estrarre ilcollare
e spingem la guide delralloggiamento fuori della staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i petal.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanafde rechterkantvande machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de
aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en
dew de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

57

6

@

5. Ouitar los resodes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrds de la palanca para la elevaci6n y
descenso de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de corte de la maquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otre accesodo qur no sea la
segadora tiene que set montado en el tractor, se deben
remover los brazos de suspensibn del lado derecho y del

tado izquierdo y el puntal de suspensibn delantero (8).

Q

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi pemi.

6. Tirare alrindietro la leva di sollevamento/abbassemento
del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio
viene montato sultrattore, dmuovere le articolazioni anteriori

e agganciare lamolla della fdzione al foro quadrato neltelaio

(8).

@

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast
naar aehteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd meet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de

aanddjfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

@

®

®

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: Ifan attachment other than the mower deck is
to be mounted on the tractor, remove the front links and hook
the clutch spring into square hole in frame (8).

5. DieFederklammern(5),(6),(7)unddiejeweiligenBolzen
ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurLickziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WlCHTIG: Wenn start dem M&hwerk ein anderes Zubeh6deil
am Traktor angebracht werden sell, so sind die vorderen
Verbindungsst0cke abzunehmen und die Kupplungsfeder
ist in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

5. Eniever les ressorts en forme d'epingle _l cheveux (5),
(6), (7) et les axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe
vers I'ard_re.

7. Retirer le groupe de coupe de la machine.
ATTENTION: Si un accessoire autre q ue le carter de toncleuse

dolt 6tre montee sur le tracteur, enlevez les raccords
anterieurs et accrochez le ressod d'embrayage dans le trou
carr_ du chassis (8).

@

®

58

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector
opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

®

@

Q

®

Einbau des M_ihdecks

M&hdecks unter den Traktor schieben. Die
Auswuffoffnung mul3 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Montage du groupe de coupe

Pousser le groupe de coupesous la machine. L'ouverture
de rejet dolt _tra tournee vers le cSt_ dmit.

Le montage se fait darts I'ordre inverse au demontage.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de code debajo de la maquina. La
abertura de expulsion ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apedura di
scadco dell'erba deve restate a destra.

Precedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-
opening is naar rechts gedcht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het
demonteren.

6

_) Changement de la courroie d'entrainement du

carter de coupe

1. D_poser le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Retirer ta courroie en pedant de la poulie gauche du

carter de coupe, puis des autres poulies.

3. Retirer ensuite la courroie de runitd de coupe.

4. Monter la courroie neuve dans I'ordre inverse. Verifier

que lacourroie est correctement pesitionnee devant tous

les guides.

@

Cambio de la correa propulsora del equipo de
corte

1. Desmontar el equipo de code del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despu_s de las
otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de code.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar

que la correa nueva se ha!la per dentro de todas laguias.

0 Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit,

4, The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e pei
successivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montars la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

®

Auswechsein des Treibriemens f_r das
M_ihaggregat

1. M_hdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M&hdecks

und danach von den _brigen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge
einbauen. Pr_fen, dal3 der Keilriemen in allen

RiemenfOhrungen korrekt in Position sitzt.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de

maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst vande linker riemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde
gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle
riemgeleiders ligt.

59

6

(_ Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.
3, Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

(_ Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1, Pn3fen, daf3 der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Pn3fen, daP_die MaSchine auf einer ebenen Untedage
steht.

3. M_haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

(_To cutting the cutting front edge

achieve best results unit's

(B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back
edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
_evers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

(_ F0r bestes M&hergebnis muB die Vorderkante des

M&haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante
(A), Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (I) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einsteliungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_) R_=glage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. V_fifier que la pression est correctdans lesquatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dans laposition la plus haute.

4. Mesurer les distances A et B.

(_ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1, Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatm neumdticos.

2. Asegurarse de que la maquina esta sobre suelo horizon-
tal.

3. Levantar la unidad de corfe hasta su posicibn mds

elevada,

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel sen,sodi marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatiei.

2. La mecchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

6O

_N_ Het instenen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

(_ Pour avoir le meilleur r_sultat de coupe, le bord avant du

carter de coupe (B) doit _tre de 10 mm en dessous du bord

arriere (A). Pour relever le bord arriere, proc_der de la faqon
suivante:

1. D_visser 1'6crou (1) sur les supports avant gauche et droit
du carter de coupe.

2. Visser exactement de la m_me faqon les _crous (2) sur
les supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le rOglage
avec I'_crou (1).

Pars obtener el mejor resultado de eorte, el e_remo delantero

(B) de launidad de corte ha de estar unos 10mm (0,375") m_s
bajo. que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

slgu=ente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar ta tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha,

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n_mero de vueltas en las
dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (f).

Per ottenere imigliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10mm pi_ basso di quelo anteriore (A).
Regolare nel mode sequente:

1. Allentare ildado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemem identico di giri sui due

bracci,

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo il dado (1).

N@ Omhetbestemaairesultasttebereiken, dientdev_rkant(B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de
achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (t) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) isbereikt, wordt de instelling

met de moer (1) vastgezet.

6

(1)

(2)

q_) (1)

(2)

@ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

Bottom edge of mower
Lift link adjustment nut

Unterkante des M&hwerks
Hubstangen-Stellmutter

Fond du bord de la tondeuse
€:crou de r_glage du raccord de levage

Pade inferior de la esquina de la segadora
Tuerca de ajuste del v&rillaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba

Dado di regolazione delrarticolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

Bijstelmoer

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mower to ground. Distance "A"

should be the same or within 6ram (1/4") of each other.
Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.
To lower one side ofmower, loosen liftlink adjustment nut

on that side,

NOTE: Three full turns ofadjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITUCHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand
vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

OerAbstand "A" sollte auf den beiden Seiten um h6chstens
6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstenung notwendig sein sollte, die
Einstellung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die
Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite

festziehen.
Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die

Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde emeut pr_fen

Q REGLAGE TRANSVERSAL

• Relever le carter de coupe dens sa position la plus haute.
Calculer la distance au sol b partirdes milieux des bords

exterieurs gauche et droite du carter de coupe.

• La distance A dolt _tre la rn_ne des deux cbt_s _ 6 mm
prbs.

Si le rdglage est necessaire, ne r_gler qu'un seul des

deux cbtes par rapport _,rautre.

Soulever ou baisser un c6t_ de la tondeuse en ajustant
I'dcrou de r_glage sur ce c6te.

REMARQUE: Chaque trois tour de I'_crou de reglage
changera la hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

Rev_rifier la distance au sol apres le r6glage.

(_ ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mas alta.
A media distancia de ambos lades de la cegadora, mida

laaltura desde laparte inferiordelextremo de la segadora
al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de

6mrn (1/4") de la una a la otra.
Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lade de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vbrillaje de levantamiento en ese lade.

Baje un lade de la segadora por desapretar la tuerca de
ajuste del varillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiard la altura de lasegadore en aproximadamente (t/

8").

Vuelva a revisar las medidas despuds del adjuste.

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

• Alzare il tagliaerba nella posizione pib alta.
Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza del bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pib di
circa 6ram (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo larD del
tagliaerba.

Per alzare un larD del tagliaerba, stringere il dado di
regolazione delrarticolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di
regolazione dell'artieolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrol]arelemisurazioni.

(_ LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.
Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand "A" moet ofwel
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.
Indien bijstellen nodig is, mag dit stechts aan 6en kant

van de maaimachine gebeuren.
Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de

maaimachine die u hoger wilt instellen.
Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de

maaimachine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

61

6

(_ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive
wheel (3). Work offthe belt upwards fromthe pulley at the rear
axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)
abbauen. Riemen yon der Riemenscheibe an der

Hintemchse abheben (4).

Echange de la courroie d'entrainement

D_poser le groupe de coupe de la machine.
Serrer le frein de stationnement et enlever la courroie en

partant de la poulie de guidage (1), la poulie pour la courroie

d'embrayage (2) et le pignon d'entrainement pour le moteur

(3). Enlever la courroie en commen_ant par la poulie sur
I'essieu arriere (4).

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa haeia
arriba (4).

@

@
®

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia daUa
puleggia (1), da queUa della frizione (2) e da quella del
motore (3). Sfilare la cinghia verso I'alto, all'asse posteriore
(4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

Ioopwiel (1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel
van de motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar
boven (4).

@

@

@

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the
belt lies inside allthe belt guides. Use original belts only when

replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pn3fen, dab
der Riemen innerhalb aller Riemenf_hrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

Le montage se fait dans I'ordre inverse au d(_montage.
Verifier que la courroie est bien positionn_e devant tousles
tendeurs. Utiliser seulement une courroie d'origine pour
I'echange!

El manta e se hate en et orden inverso al desmontaje.
Controlar que la oorrea se halla pot dentro de todas as gu as.
Montar I_nicamente correas odginales.

II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che la
cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originalif

De montedng vindt in omgekeerde volgorde plaats als de
demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-
geieiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij
vervanging!

62

@

7. Troubleshooting.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

t. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set,

Engine overheats

1. Engine ovedoaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked,

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does notcharge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.
4, Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

®

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kmftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschluB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Battede entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschlol3.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_Big

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstoffiankentl_flung.

6. Falsche Z0ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird 0berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder K0hlflansche.

3. Besch_digter L0fter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Batteriewird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter SchaRer.

3, Kurzschlul3 in einer Leitung.

Maschinevibriert

1. Die M_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. UnwuchteineroderbeiderM_hklingen,verursachtdurch
Besch_digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M&hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung yon Gres unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr'3cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibdemen rutscht durch.

63

®

1. Manque d'essence dens le r6servoir.

2. Bougie d'allumage d6fectueuse.

3. Raccord de bougie d_fectueux.

4. Impuret_s dans le carburateur ou la canalisation de

carburant

7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de averias.

Le moteur ne d_marre pas _ El motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es erronea.

3. La conexi6n de la bujfa est& defectuosa.

4. Hay sueiedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.

Le ddmarreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est dechargee.

2. Mauvais contact entre le c&ble et la polarite de la batterie.

3. Le levier d'embrayage/d6brayage West pas en bonne

position.

4. Le fusible principal est endomrcage.

5. Le contacteur est endommag_.

6. Le contact de s_curite pour la p_date de frein/embrayage

est endommag_.

7. La p6dele de frein/embrayage West pas enfonc_e.

Le moteur ne tourne pas r6guli6rement

1. Trap grande vitesse enclenchee.

2. La bougie est d6fectueuse.

3. Le carburateur est mal regle.

4. Le filtre _,air est colmat_.

5. L'a6ration du r_servoir de carburant est colmat6e.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dens la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est defectueuse,
3, II y a des impuretes dan la canalisation de carburant,

4, Le carburateur est real r_gle.

Lemoteurchauffe

1. Le moteur est surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat_es.

3. Le ventilateur est endemmag6.

4. II y a trop peu ou pas d'huile dans ]e moteur.

5. L'avance & I'allumage est d_fectueuse,

6. La bougie d'allumage est defectueuse ou inadapt_e.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en rcala

posicibn.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estmpeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/fmno
estmpeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia estd estropeada.

3. El carburador est& mal ajustado.

4. El filtro de aire est& obturado.

5. El orificio de ventilacibn del depbsito de combustible

est& obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errbnea.

7, Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtm de aire obturado.

2. Bujfa estmpeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aim o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador daSado.

4. Poco o ningSn aceite en el motor.

5. El avance de encendido estb real ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommag6.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagees,

3. IIy a un mauvais contact entre lespolarit_s de batterie et les

cables.

L'eclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grill_es.

2. L'interrupteur est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le ill.

La machine vibre

1. Les lames sont mal fix_es.

2. Le rcoteur est real fixe.

3. II ya un d_s_quilibrage de I'une oudes deux lames par suite
de d6g&ts ou d'un rcauvais dquilibrage apres I'aff_tage.

Coupe irr_guli_re

1. Les lames ne sont pas bien affDtees.

2. Le carter de coupe West pas droit.

3. L'herbe est Iongue et mouitlee.

4. L'herbe s'est accumulee dans le carter.

5. La pression de gonflage des pneus West pas la m_rce du

c(_te gauche et du c_te droiL

6. La vitesse enclenchee est trop grande.

7. La courroie d'entrainement moteur/lames patine. 64

La bateria no se carga

1. Fusible estmpeado.

2. Uno o variosvasosestropeados.

3. Malcontactoentrelosbornesde la bateriay loscables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1, Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor esta suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

daSadas o por defecto de equilibrado despues del
afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mat ajustada.

3. Hierba larga o hemeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos,

6. Hay acoplada una mareha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

II motore non parte

I. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nelcarburatore.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di coetatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza perpedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di mamia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

t. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piO elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampadebruciate o rotte.

2, Interruttoregaasto.

3, Cortocircuito nell'impiantoelettrico.

La macchina vibra

t. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba atta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumaticL

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De beugie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.
4, Vuil in carburateur of brandstofleiding,

De startmotor trekt de motor niet

1. De accuis leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veitigheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt,

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het lachtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding,

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. I_en of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na her slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijnbet.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

65

8. Storage. 8. Aufbewahrung.

_ Thefollowing steps should betaken when mowing season

IS over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

Change engine oil.
Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until

it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasieg deter-

gent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and senal number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

(_ Nach Saisonende sollten folgende Messnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel.
Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.

Motor61 auswechseln.
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth<.

Die Z_ndkerze abnehmen und einen ESI6ffel Motor61 in
den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie enffernen, aufladen und an einem k{_hlen
Platz aufbewahren. Die Battede vor niedrigen Temperatu

ren schL_tzen (unter dem Gefrierpunkt).
Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth<
Blei und Benzol. Statt dessert Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modelt-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisiertan H_ndler. Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

8. Rangement. 8. Conservaci6n.

(_ Suivre la proc_lure suivente une fois la saison terminde:

• Nettoyer route la machine, sp_=cialementrintedeur du
carter de coupe. Faire les retouches de peinture

n_cessaires pour dviter la rouille.

• Fair la vidange moteur.

• Vider le rdservoir d'essence. Mettre le moteur en route et

le laisser toumer jusqu'_l ce que lecarburateur soit vide.

• D_poser la bougie et verser une cuill_re & soupe d'huile

darts le moteur. Faire tourner le moteur & la main pour

rdpartir rhuile et remettre la bougie en place.

* Demonter la batterie. La mettre dans un endroit frais

apres ravoir chargde. La prot_ger du grand froid.

* Ranger la machine au sec et & I'abri.

A'rrENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage. L'essence
contient du plomb et du benz_ne. Utiliser un autre produitde
d_graissage et de reau chaude.

Entretien et rdparations

Indiquer le nom, I'ann_e d'achat, I'annee de fabrication, le

module et le num_ro de sdrie de la machine Iors de la
commande de pi_ces d_tachdes. Prendre contact avec votre

revendeur le plus proche pour les r_visions sous garantie et
pour les rdparations. Toujours utiliser des pi_ces d_tachees
d'origine.

(_Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la mdquina, especialmenta por debajo de

la cubierta de la unidad de code.

• Arreglar las aver{as en el lacado para evitar la formaei6n
de 5xido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor ee marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

• Sacar la buj{a y verier una cucharada sopera de aceite
de motor en el cilindre. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

• Sacar la bataria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger labater{a de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

• Guardar la maquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el a_o
de compra de la maquina, el modelo, el tipo y el nOmero de

sede, Para losservicios de garantia y reparaci6n, p6nganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

66

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

_AI termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto ilcoper-

chio della falciatrice.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossidazio-
ne.

Cambiare rolio del motore.
Vuotare il serbatoio della benzina. Awiare il motore e

farlo girare fino allo svuotamento completo del carbura-
tore.

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori
nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
I'olio e dmontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).
Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare patti di dcambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il modeno, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

(_ Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de
binnenkant van de kap van de maaikast.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daama de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op
een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij her bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderheud en reparaties. Er

moeten altijd ofiginele onderdelen worden gebruikt.

67

183766 5.7.02 JH Printed in U.S.A.