Craftsman 25418 Instruction Manual

instruction manual

Please read these instructionscare-

fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Siediese Anleitungen sorg-
fAItigdurch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man-
uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-
prenda estas intrucciones antes de
usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete
queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.
Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies.

Montaje.
Montaggio.

Montering

3

18

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Driving.
Betrieb.

5

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Remisage. Tarolas 86

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n.
Guida.

Rijden

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten. 60

36

44

46

83

We reserve the right to make changes without prior notice.

.&.nderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

Safe Operation Practices for Ride=On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEETAND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

1. Safety Rules &

@ I. TRAINING

• Readtheinstructionscarefully. Befamiliarwiththecontrols
and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their

property.
Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on aslope will not
be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;
c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

il. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

• While mowing, atwayswearsubstantialfootwearand tong
trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-
ing.

Add fuel before starting the engine. Never remove the
cap of the fuel tank or add petrol while the engine is
running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

ill. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 5 °.

• Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. Toguard against
overturning;

do not stop orstart suddenty when going upordown hill;
engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;
machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;
stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;
never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.
Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of
material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

• Do not changethe engine governor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

change into neutral and set the parking brake;
stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark ptug wire(s) or removethe ignition key

before cleaning blockages or unclogging chute;
before checking, cleaning orworking on the lawnmower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;
if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

• Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;
before removing the grass catcher;
before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

3

iV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-
tion.

Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.
On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.
When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock
is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

&

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting
up, transporting, adjusting or making repairs.

4

Regeln f_r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M_,HMASCHINE KANN HANDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST)kNDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

1. Sicherheitsvorschriften &

I, SCHULUNG

• DieAnteitungensorgf<igdurchtesen. MitdenBedienung-
setementen und der vorschriftsm&Bigen Bedienung der

Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestatter

yon Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregett.

• Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer
for jegliche Unf<e oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantworttich ist.

• Bef6rdern Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrer sollten yon einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandetn:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6gtich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,
durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrOnde for den Verlust der Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:

a) ungenOgende Bodenhaftung;

b) zu schnetles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschteppen und verkehrte Lastvertei-

lung.

il, VORBEREiTUNG

• Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den M&her und entfernen

Sie alle M&hrQckst&nde, die sich angesammett haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

• W&hrend dem M&hen immerfestes Schuhwerk und tange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen
Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschteudert

werden k6nnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist &uBerst teicht entzQndlich.

Kraftstoff inspezietl daf0r ausgelegten Beh&ttern lagern.
Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfQtlen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfemen oder

Benzin nachfQtten,solange der Motor I&uftoder heiB ist.
Falls Kraftstoff verschQttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzutassen, sondern die Maschine vom
verschQtteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Z(_ndquellen vermeiden, bis die
Benzind&mpfe sich verftQchtigt haben.

Alle Decket wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbeh<ern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

• Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstel-
len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&hei-

nheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gew&hrleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6gtich mit drehen.

ill,BETRIEB

• Maschine nichtin einem geschtossenen Bereich betreiben,
in dem die gef&hrlichen Kohtenmoxydgase sich sammetn

k6nnen.

• Nut bei Tagesticht oder guter k0nstticher Beteuchtung

m&hen.

• Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppetn und in

den Leertauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

• Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

5° m&hen.

• Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschtagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pt6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang ein-
getegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sottte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwetten, L6cher und andere Gefahren achten;
Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell dafOr ausgelegt.

• Beim Abschteppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-
wenden.

Lasten klein genug halten, so dab sie sicher beherrscht
werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim ROckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanteitung empfohten werden.

• Beim 0berqueren von StraBen oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.

• Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesser-

antrieb ausschalten, es sei denn, es handett sich um
Gras.

• BeiderVerwendungvonAnbauger&ten, den Materialaus-

wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nieman-
den w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine

dutden.

• Den Rasenm&her aufkeinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausr0stung

in Betrieb nehmen.

• Die Einstetlung des Drehzahtregters nicht &ndern, und die
Drehzaht des Motors nicht 0bet die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen
Drehzahten kann die Gefahr von K6rperverletzungen

vergr6Bern.

• Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

DieZapfwelleabstellen und alleAnbauger&teabsenken.
In Leerlauf schatten und die Feststellbremse eintegen.

Den Motor abstetlen und den ZOndschtOsset abziehen.

5

Atte Anbauger_.te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z(Jndkerzenkabet abziehen bzw. den

Z0ndscht0sset abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M_.h-
werk oder dem Auswurf;

vor dem PrOfen, Reinigen oder Reparieren des Ra-
senm_hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.
Den Rasenm_.her auf Sch_den untersuchen und die

Reparaturen durchfOhren, bevor die Maschine wieder
angetassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sotlte, ungew6hntich zu

vibrieren (sofort prOfen).

®

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

®

DenMotorabstellen unddenAnbauger_t-Antriebausstetlen:

vor dem Tanken;
vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w_.hrend des Auslaufens des Motors
schtie6en und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M_.harbeiten

schtieBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, dab alte Muttern, Botzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew_.hrleisten, dab die

Maschine for den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem
Geb_.ude lagern, in dem die Benzind_.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in einem geschtoss-
enen Raum getagert wird.

• Umdie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-
d_.mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofftager von
Gras, Laub und 0berm_.Bigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasf_.nger h_.ufig auf Abnutzung oder VerschteiB
pr0fen.

• Abgenutzte oder besch_.digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entteert werden muB, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren M_.hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M_.hmessers die anderen

M_hmesser sich wom6glich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, getagert oder unbeaufsichtigt
zurOckgetassen werden sotl, das M_hwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verl_Btiche, mechanische Ver-

riegetung verwendet.

WARNUNG: der Vorbereitung, Transport,
tier Einstellung und der Vornahme yon Repara=

Bei dem

turen immer alas ZQndkerzenkabel abziehen und
so anbringen, dab as nicht mit tier ZQndkerze in

Kontakt kommen kann, urn alas unbeabsichtigte
Anspringen des Motors zu verhindern.

6

Conseils pour I'utilisation en toute s6curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.LINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

1. R gles de S curit &

i. PRECAUTIONS D'UTIUSATION

* Liseztoutesles instructionssoigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

. Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La reglementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de retie machine au-dessous
d'un certain &ge.

. Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

. Ne pas oubtier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsabte des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.

. Ne transportez pas de passagers.
. Tous tes utitisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

mation personnelle serieuse etpratique qui devra insister:

sur la n6cessite absolue d'6tre attentif et concentre
Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

le fair qu'un tracteur de petouse glissant sur une pente
ne pourra pas 6tre arr6t6 en appuyant simptement sur
la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr6te sont :

a) Ladh6rence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,
c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de petouse inadaptee aux conditions

d'utitisation,

e) Une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de la nature du terrain &entretenir et, tout particutiere-
ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) Lattelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PR#PARATION

• Pour reduire le risque d'incendie- avant t'usage, Iorsque
vous faites le plein etchaque fois que vous cessez de ton-

dre- inspectez le tracteur et etiminez tousles debris accu-
mul6s sur letracteur, latondeuse et derri@e les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures sotides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chausse de sandales.

• Contr61ezsyst6matiquement et soigneusement retat de ta
surface &tondre et retirer tousles objets susceptibtes de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

• ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser
exctusivement que des recipients congus etapprouves
pour ces usages.

Toujours remptir le reservoir de carburant & I'air libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer
le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir
et ne jamais rajouter de carburant rant que te moteur
est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de
demarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oQle carburant a 6re renverse et eviter de creer une
quetconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.
Refermer avec precautions les bouchons des reser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour
garantir la securit6.

* Remplacer les pots d'echappement defectueux.
. Avant d'utitiser un tracteur de pelouse, toujours verifier

que les lames, les boulons de tame et le carter de coupe
ne sont pas uses ou endommages. Toujours remptacer
les lames et les boulons simuttanement de fagon & eviter

tout probteme d'equilibrage.

. Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entrafner cetle des au-

tres.

IlL UTIUSATION

* Ne jamais d6marrer un moteur &rint6rieur dans un espace

confine oQ des emanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumutees.

. Tondre uniquement & la lumi@e du jour ou avec une

bonne lumi@e artificielte.

. Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray6es et que la bofte de vitesses est au
point mort.

. Ne jamais utiliser un tracteur de petouse sur des pentes

superieures &5 °.

. Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,sOre,,. Condu-

ire sur des pentes herbeuses demande une attention
particuti@e. Afin d'eviter tout risque de retournement du

tracteur, apptiquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr6ter ou demarrer brusquement darts une
pente,

embrayer doucement et ne jamais arr6ter le tracteur
de pelouse darts une pente, et plus particuti@ement

darts le sens de la descente.
conduire toujours lentement darts les pentes, tout

comme dans les virages serres,
faire attention aux irregutarit6s du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, &moins que
le tracteur de petouse n'ait et6 specialement congu

cet effet.

. Faire attention lors de la traction de charges ou Iors de

I'utilisation d'equipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuves.
Limiter les charges a celles qu'il est possible de con-

tr6ter avec s6curite.
Ne pas tourner trop brusquement. Rester tres prudent

Iors des conduites en marche arri@e.
Utiliser les masses deroues oules contrepoids lorsqu'ils

sont conseilles dans ce manuel d'utilisation.

. Faire attention a la circulation torsque l'on dolt utitiser le

tracteur pres d'une route ou lorsqu'on dolt traverser une

route.

. Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.

. Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les deposer a proximite de quetqu'un.
Ne jamais utiliser le tracteur a gazon avec un deflecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de
protection en place.

Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais
le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car
ceta peut 6tre dangereux.

Avant de quitter le siege :

debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,
mettre te levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arr6ter le moteur et retirer les cles,

7

Debrayer les lames, arr6ter le moteur, et debrancher le
(s) fit (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goutotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr6ter, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de
pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine

pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si
necessaire, fake ou faire faire imperativement les

reparations avant de la remettre en marche et de la
faire fonctionner & nouveau.

si lamachine commence avibrer anormalement. Darts
ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

®

Debrayer systematiquement les lames quand te tracteur
n'est pas utilise ou quand il dolt 6tre transport&

®

Debrayer les lames puis arr6ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le cotlecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est equip6e
d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer cetui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tous les ecrous, boutons et vis sont bien
serres pour 6tre certain que I'equipement est pr6t &

fonctionner de nouveau, darts de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du
carburant dans le reservoir, darts un bAtiment oO les
vapeurs pourraient s'enflammer au contact d'une flamme
ou d'une etincelle de I'allumage.

• Attendre terefroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le
moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'it est propre et qu'il n'est pas endommage.

• Pour plus de s6curite, remptacer systematiquement les
pieces usees ou d6t6riorees.

• Si le reservoir de carburant doit 6tre vidange, proceder
& cette operation & I'exterieur.

• Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oubtier que

la rotation d'une lame peut entrafner celle des autres.

• Quand le tracteur de petouse est gare, entrepose ou tout
simptement inutilise, regter la hauteur de coupe darts sa
position la plus basse.

ATTENTION: d6brancher le fil de la bou=
gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

Toujours

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la
bougJe afin de pr6venir les d6marrages acciden-
tels, lots du montage, du transport, des r6glages
ou des r6parations.

8

Practicas de Operacibn Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO
SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

1. Reglas De Seguridad &

@ I. INSTRUCCION

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iaricese comptetamente con los controles y con et uso

adecuado et equipo

• Nunca permita que los niflos o tas personas sin los
conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriflir la edad det operador.

• AsegOrese que el _.reaeste despejada de personas antes
desegar, especialmente de niflos oanimales domesticos.

El operador oel usuario es el responsabte por accidentes
o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones
deber&n acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciabtes;

et control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las

razones principates de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente det volante;

b) conducimiento demasiado r&pido;
c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones det terreno,

especiatmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta det enganchado y de la carga.

II. PREPARAClON

• Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al
recargar de combustible y al final de cada sesi6n de
corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumutado en et tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atr_.s de todas las
cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente et _.rea en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obstacutos que puedan

ser lanzados por la maquina.
ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamabtes.

Almacene et combustible en envases especialmente
diseflados para este prop6sito.

Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

Agregue et combustible antes de arrancar et motor.
Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina
o agregue combustible con et motor fusionando o

cuando et motor este caliente.
Si derrama combustible, no intente arrancar et motor

pero mueva la maquina lejos del _.rea de derrame y
no arranque et motor hasta que los vapores se haltan

evaporado.
Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemptace los sitenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente paraver
que las cuchitlas, los pernos de las cuchittas y el conjunto
cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las
cuchitlas y los pernos gastados o daflados de dos en dos
para mantener el equitibro.

En maquinas de m_.s de una cuchitla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

III. OPERACl6N

• Nunca haga funcionar la m_.quina dentro de un a.rea
cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono

pueden acumutarse.
Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.
Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et

embrague en ta posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m_.s de 5°.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

enganche et embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;
las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vuettas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escon-
didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este diseflada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use sotamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

Limite cargaa esos quepueda controtar con seguridad.
No haga vuetta r_.pidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr_.s.
Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de tas cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que cesped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que esten cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use tamaquina sin la protecci6n contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

et motor tenga una vetocidad excesiva.

• Antes de dejar la posici6n det operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;
cambie a neutro y enganche et freno de estaciona-

miento;
pare et motor y remueva la Ilave.

9

Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et mo-

tor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar btoqueos odesatrancar det conducto;
antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;
despues de gotpear un objeto extraflo. Inspeccione ta

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos
y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar et equipo;
si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

iffquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor det cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de laposici6n det operador.

Reduzca los ajustes de ta aceteraci6n durante el tiempo
que et motor se apague, si el motor viene diseflado con
una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. iViANTENliVllENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-
tados para asegurarse que etequipo esta en condiciones
de buena operaci6n.

Nunca guarde tam&quina con combustible en et estanque
de combustible dentro de un edificio endonde hay fuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en
algQn lugar cerrado.

Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas
o dafladas.

Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo
afuera.

En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.
Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-
junto cortador a menos que una serradora mec&nica es

usada.

_bADVERTENCIA: desconecte el alarnbre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujia, para evitar el arranque pot
accidente, durante la preparaci6n, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

Siernpre

10

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZiONE: QUESTO TRATTO RINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICI ENTE AD AM PUTARE MAN I E PIEDI E A SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

(_ I. ADDESTRAMENTO ALEUSO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con i comandi e conoscere a fondo l'uso corretto

dett'equipaggiamento.

• Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini ne agli adutti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sutt'uso. Le normative locali possono stabilire

I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con itosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici netla zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati apersone oa beni, laresponsabilit& detl'operato
ricade sutl'operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautete durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;
che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

Cause

principali della perdita del controllo:

a)

insufficiente presa detle ruote;

b)

velocit& di guida troppo etevata;

c)

freni inadeguati;

d)

macchinario di tipo non idoneo al compito;

e)

mancata comprensione degli effetti detle condizioni
det terreno, speciatmente dei pendii;

f) traino o distribuzione det carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si

fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di
tagtio -ispezionare etogtiere qualsiasi accumuto disporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

sottanto sandali.

• Controllare scrupotosamente t'area in cui verr& utilizzato
I'equipaggiamento e togtiere tutti gli oggetti che potreb-
bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina e infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.
Fare rifornimento sottanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.
Fare rifornimento prima diavviare ilmotore. Non svitare

mai il tappo det serbatoio, ne fare rifornimento con il
motore acceso o catdo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
ilmotore. Spostare l'equipaggiamento dalt'aerea in cui

si everificata la fuoriuscita det carburante ed evitare di
provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene iltappo det serbatoio e det
contenitore.

Sostituire te marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare iltavoro ispezionare visualmente lelame,

ibulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e butloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set compteto in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

11

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6
provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumutare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

• Usare i tosaerba soltanto con ta luce det giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva det cambio sutta
posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5°.

• Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per
evitare it ribattamento det macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-
mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa vetocit& sui pendii e helle curve
strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

non tagliare l'erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano og-

getti pesanti o quando si utilizza detl'equipaggiamento
pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino netle barre
di trazione.

Limitarsi ai carichi che si e in grado di controllare con
sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-
tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati net manuale d'uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di btoccaggio dette lame per inter-
romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

• Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare maiitrattorinitosaerbacon protezioni oschermi

difettosi oppure non instaltati.

• Non modificare le impostazioni det regolatore det motore
ne far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o delt'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agti accessori,

spegnere il motore e scollegare ifili detle candete oppure
togliere la chiavetta di accensione:

primadiputireeventualiintasamentieprimadistasare
Ioscivolo;

primadiinterventiocontrollisuttosaerbaeprimadetle
operazionidiputizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche
iltosaerbanonsiastatodanneggiatoedeffettuarele
riparazionidetcasoprimadiriavviareemetterein
funzionerequipaggiamento;

seiltosaerba,otrattorino,vibrainmodoanomalo(in
qualcasoeseguireimmediatamentedeicontrolli).

Disinnestarelatrasmissionedelmotoagliaccessori

duranteiltrasportodetmacchinariooppurequandonon

inuso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegti
accessorineiseguenticasi:

primadifarerifornimento;
primadismontareilcontenitoredetrerbatagtiata;
primadi regolareraltezza,a menochele rego-

lazioninonpossanoessereeseguitedalposto
detroperatore.

Ridurrelavelocita,conlalevadell'acceleratore,perral-
lentareilmotoreprimadetlospegnimento.Seilmotore

provvistodivalvoladiarresto,chiudereI'alimentazione

detcarburantealiafinedetlavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i buttoni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove ivapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare itmotore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, fogtie o quantit& eccessive di
grasso.

Controllare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per indi-
viduare eventuati segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

IIserbatoio det carburante va vuotato alraperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-
sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delte altre.

* Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l'apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il btoccaggio in posizione della campana tosaerba.

_ PERICOLO: scollegare i fili delle eandele,

e Collocarli dove non possano venire in contatto
con le candele per non provocare aecensioni inav-
vertite, durante I'allestimento, iltrasporto, la rego=
lazione o lariparazione dei tosaerba o dei trattorini,

eempre

12

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

1. Veiligheidsregels &

(_ I. TRAINING Ill. BEDIENING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent
met de bedieningsetementen en het juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat ptaatsetijke voorschriften een beperking stetlen aan
de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooitterwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergetijke instructies dient de nadruk te worden
getegd op:

de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

een zittrekker die op een hetling wegglijdt, kan niet
onder controte worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvotdoende houvast;

b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrekaan kennisvan het effectvan bodemcondities,

vooral hetlingen;

f) verkeerd vastkoppeten en verkeerde verdeting van

de lading.

il. VOORBEREiDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingen zijn bij detractor, de maaier en achter atle beveil-
igingen en verwijder die-voor het gebruik, als ubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet btootsvoets ofterwijl
u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig enverwijder alle voorwerpen die door de machine
kunnen worden weggestingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in btikken die speciaal voor dat doet
zijn bestemd.

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.
Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de ptaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.
Draai de dop van atle brandstoftanks en -btikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r her gebruik altijd of de messen, mes-
bouten en maai-inrichting niet versteten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen
kan doen draaien.

• Laatdemotor nietdraaienineenbesloten ruimtewaargevaar-
lijke kootmonoxydedampen zich kunnen verzameten.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat ude motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk-

koppetingen uitschaketen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.

• Denk eraan dater geen"veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hetlingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet ptotseting bij het op- of afrijden van
een hetting.

schakel de koppeting langzaam in, houd de machine
attijd in de versnetling, vooral bij het afrijden van een
heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor butten en kuiten en andere verborgen
gevaren;

maai nooit dwars op de hetling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieet.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handteiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor her verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervtakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij her gebruik van hutpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen
op hun plaats.

• Verander de instetting van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Ats de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichametijk

letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoet verlaat:

de aftakas uitschaketen en de hutpstukken neerla-
ten;

naardevrijloopschakelen endeparkeerreminschaketen;
de motor stoppen en de sleutet verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hutpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabet(s) los of verwijder het
contactsteutettje,

voordat u opgehoopt materiaat weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-
specteer demaaimachine opschade envoer reparaties

uit voordat u de machine weer start en gebruikt;
als de machine abnormaal begintte trillen (onmiddetlijk

controleren).
vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

13

* Schakeldeaandrijvingnaardehutpstukkenuittijdens

transportofatszenietwordengebruikt.

* Stopdemotorenschaketdeaandrijvingnaarhethutpstuk

uit,

voordatutankt;
voordatudeopvangzakverwijdert;

voordatudehoogteverstelttenzijdehoogtevanuit
debestuurdersplaatskanwordeningestetd.

* Mindergastijdenshetuittopenvandemotor,enalsde

motormeteenafsluitklepisuitgerust,moetudebrand-
stoftoevoeraanheteindevanhetmaaienafstuiten.

25418

19,5/14,5

hp/kw*

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

* Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkeert.

* Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

* Laat de motor afkoeten voordat u hem in een bestoten

ruimte opbergt.

* Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, btaderen
of een overmaat aan smeervet.

* Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
* Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veil-

igheidsredenen.

* Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

* Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen
kan doen draaien.

* Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-

slagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-

inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische

vergrendeting wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: bougiekabel altijd
los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens
het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren
van reparaties,

Maak de

1T

mm

EN836:1997/A2

0 -6,7

107

38 - 102

200

MADE IN U.S.A.
ORANGEBURG, SO 29116

2005 D

02682

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_rmpegel

Vibration Vibratie
Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration
Vibrasjon T_rin_i

m/S 2 o2663

*As rated by the engine manufacturer

14

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) < 2.5

EN 1032

A (8) _<0.5

These symbols may appear on your machine or inthe literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.
Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.
Ces symbotes peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.
Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

s_gnificados.
Simboli utilizzati sutt'apparato di tagtio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

slgnificato.
Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

R N H L "e

REVERSE NEUTRAL HIGH FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH LOW SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRIF=RE POSITION NEUTRE HAUT NIEDR_G VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATRAS PUNTO NEUTRO ALTO BAS MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICION

RETROMARClA FOLLA AUMENTARE BAJO AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG DIMINUIRE VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN

LAAG ONTSTEKING

6 6 osI @ 6

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED
MOTOR AUS ROS AN MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

MOTEUR ARRteTE ROS ON MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING DEVERROUILLI _ FREIN DE PARKING VERROUILLE

MOTOR APAGADO ROS ON MOTOR ENCENDIDO ARRANOUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO
MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCREGGIO DISINNESTATO CERRADO

MOTOR UIT ROS ON MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

I\1

CHOKE FUEL

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF

STARTER CARBURANT

ESTRANGULACION COMBUSTIBLE

STARTER CARBURANTE

CHOKE BRANDSTOF

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DELACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT THROWN OBJECTS ZUSCHAUER FERNHALTEN WARNUNG

ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE ATTENTION

AUSGEKUPPELT PRECAUCION GEGENSTh, NDE GUARDESE LEJOS DE GENTE ADVERTENCIA

LAMES DI_BRAYI_ES ATTENZIONE ATTENTEON AUX PROJECTELES TENERE LONTANI I PASSANTE PERICOLO

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET CUIDADO CON OMSTANDERS UIT DE WAARSCHUWING

DESENGANCHDO OBJETOS LANZADOS BUURT HOUDEN

FRIZIONE ACCESSORI ATTENZIONE AGLI OGGETTI

DISINNESTATA SCAGLIATI

KOPPEMNG HULPSTUK LET OP WEGGESMNGERDE

UITGESCHAKELD VOORWERPEN

OIL PRESSURE BATTERY REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

OLDRUCK BATTERIE ROCKWARTSFAHRT VORWARTSGANG M_.HWERKHORE

PRESSION D'HUILE BATTERIE MARCHE ARRIF=RE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

PRESION DEL ACEITE BATERiA MARCHA ATRAS MARCHA HAClA ALTURA DE LA SEGADORA

PRESSIONE DELL'OUO BATTERIA RETROMARClA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

OUEDRUK ACCU ACHTERUIT-RIJDEN VOORUIT FALCiANTE

ATTACHMENT CAUTION BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY WARNING

PARKEERREM GEBLOKKEERD

t

MAAiHOOGTE

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERRCIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DETRAZ!ONE DELLA BARRA

BELASTENG OPTREKHAAK

DRAWBARLOADING

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO/DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

15

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NEVEL DE LA POTENClA ACOST_CA

UVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNEVEAU

_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.
_) Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_) Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.

@) Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con et producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sutt'apparato di taglio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of inde bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

A

NO OPERATION
ON SLOPES MORE THAN 5
NICHT AUF ABH._.NGEN MIT

MERR ALS 5 STE_GUNG BETRE_BEN

NE PAS UTlUSER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M._S DE 5

NON USARE SU PENDll CON

UN'INCMNAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRU$KEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

aRE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUiKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY
EUROP._ISCHE VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SI_CU RITe: EUROPC:ENNES

DIRECTIVO DE MAGUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEIMGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

FL_rden sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaitre
les Modes de fonctionnement s_re.

Consulte el manual para conocer

las Pr;_cticas de Manejo Segaro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

yon MiihrLickst_inden.

Risque d'incendie provoqu_

par I'accumulation de d_bris.

Riesgo de incendio debido

a acumuiaci6n de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di us accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvaL

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch -

Brandgefahr - Giftige D_mpfe oder toxische Gase

AVERTESSEMENT : VeuiHez life le Manuel d'utiHsation du moteur -

Risques d'incendie - Futures ou gaz toxiques

ATENCK)N: Leer el Manual de Uso del Motor -

Peligro de fuego - Humos venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente de1 motore -

Rischio d'incendio - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Giftige dampen of gassen

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALClANTE

MAAiHOOGTEREGELING

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA ELCESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

MOWER LiFT

MAHWERKHUB

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NECHT iN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DC:FLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

ACHTUNG: Offnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfasgens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H,_,NDE UND FOSSE FERNHALTEN
DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOiN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PiES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANE MANI PIEDE

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UiT DE BUURT HOUDEN

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENClA: Enganche de dedos o manos - masdado por correa
ATTENZJONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

VOORZICHTEG: Gevaar voor beknelHng van vingers of handen - riemaandrijving

FREE WHEEL

FREELAUF

ROUE UBRE

RUEDA MBRE

COMANDO DISENNESTO

VRIJWIEL

16

JER DES LESIONS. ,,CIGARETTES BROLURES GRAVES.

®

3=3908_

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRIQUI_AUX E.-U.

®

@

@

®

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLE_
ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OFLETSELVERO-
ORZAKEN.

PEMGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS
PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O LE-
SIONES.

PERICOLO DIVIETO
RIPARARE GLI OOOHI • SCINTILLE

VAPORI ESPLOSIVI
PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

NO

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

• FIAMME

" SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE

VER,_TZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF
ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-

OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O QUEMA-
DURAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA: OD USTIONI
GRAVl.

AUGEN UNVER-
ZOGLICH MIT WAS=

SER AUSSPULEN.
SOFORT ARZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELMJK
MET WATER SPOE_
EN. SNEL MEDISCHE
HULPINROE=PEN.

LiMPIESE LOS OJOS
CON UNCHORRO
DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMEDICA RAPI-

DAMENTE.

LAVAREIMMEDIATA-

MENTE GLIOCCHI
CON ACQUA. SO%

TOPORREALPIU'

PRESTO ALLECURE
DEL MEDICO.

(_ FOR KINDER UNZUGANGMCH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DiE BATTERIE NICHT OFFNENt

(_ UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKENt

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA iNCLiNE, iNO ABRA LA BATERiA!

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-
sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Vor derAnwendung des Aufsitzm&hers mQssen gewisse Teite

eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-
ung lose beigefOgt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments

livres dans I'emballage doivent @re montes.

/

/

/

/

STEERING WHEEL

@

• Mount extension shaft (1).

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the hub.

• Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex
bolt. Tighten securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

®

• DieVerl&ngerungswelte (1).

• Lenkwetlengeh&use einbauen. DafQr sorgen, dab die

F0hrungsbotzen in die jeweils dafOr vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&utenvert&ngerung
auf. PrOfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

• Die groBe Untertegscheibe, den Federing und die 5/16
Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

• Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken

1. VERL.&NGERUNGSWELLE

@

@

(_ VOLANTE

@

18

de utilizar el

Antes poder tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en et embalaje.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni
di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

VOLANT DE DIRECTION

®

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).
Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer
que tes ergots du cache colonne de direction sont bien

clipses dans les quatre orifices du tableau de bord.
Entevez le manchon de direction du volant de direction
et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. V@ifier

que tes roues avant sont bien alignees droit vers I'avant
et positionner le volant sur le moyeu.

®

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

®

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSlON

VOLANTE DE DIRECCl6N

®

Introduzca et eje de extensi6n (1).

®

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de
que las espigas de guia de la cubierta encajan en los
orificios respectivos.

• Remueva etadaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensi6n det eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est&n dirigidas hacia adetante y
poner et votante en et cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de3/8, una perno hexagonal 5/16 yapriete enformasegura

• Presione la pieza inserta adentro det centro det volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCI6N

• Montare I'albero di estensione (1).

• Montare il coperchio del piantone. Controtlare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi altoggi.

• Rimuovere t'adattatore detvolante dal volante e scorrerlo
sult'estensione dell'albero detto sterzo. Controllare che le

ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sut mozzo.

• Assembiare ta rondelta piatta grande, larondetladisicurez-
za eit bultone esagoonale 5/16. Tringere in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centro det volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

®

Monteer de verlengas (1).

®

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de
kap in de respectievetijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controteer of de
voorwielen recht naar voren staan gericht en ptaats het
stuur op de naaf.

®

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16
zeskantbout. Zet ze stevig vast.

®

Ktik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

(_ Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and putt

seat towards rear of tractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment
bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie fQrdie

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.
Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte ptaziert, dass sich der
Hauptbotzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrQcken, so dass der Botzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6ntich im Verh&ttnis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstetlbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben,
bis die richtige Sitz-stetlung erhalten wird. Die Einstetlschraube

anziehen (2).

(_ Si6ge

Retirer le bouton de reglage et la rondetle plate qui fixent te

siege a t'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.
Basculer le siege vers le haut et te sortir de l'emballage de

carton. Se debarrasser ensuite de l'emballage.
Placer lesiege sur son embase de fagon que tat_te de la vis

&epautement se place dans le trou & I'extremit6 de la large

fente de l'embase (1).

Pousser le siege vers le bas pour engager lavis b,epautement
dans tafente puis repousser le siege vers t'arriere du tracteur.

La position du siege seut, par rapport a taposition de la pedale
de frein et d'embrayage, est reglabte. Rechercher une posi-

tion assise correcte en d6ptagant te siege vers I'avant ou vers

I'arriere. Serrer ensuite a fond la vis de regtage (2).

Asiento

@

Remueva la manitla deajuste ytaarandela plana que aseguran
el asiento al empaque de cart6n yp6ngalos de tado para poder

utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre el tractor.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo det embalaje de

cart6n. Remueva y desechese det embalaje de cart6n.
Cotocar el asiento yen el asiento det recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda este posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de taespalda en
la ranura y empujar elasiento hacia ta parte trasera det tractor.

El asiento es ajustabte individualmente en retaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar et asiento en la
posici6n correcta desptaz&ndolo hacia adelante o atr&s.

Apretar et tornitlo de ajuste (2).

(_ Sediie

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assembtare il sedite sut trattore.

Muovere il sedite verso l'alto e rimuoverlo dalt'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed etiminare l'imballaggio di cartone.
Posizionare il sedile sulla retativa scocca in modo tale che il

buttone nella parte superiore detlo spatlamento si posizioni
sopra il foro grande posto sut fondo. (1).

Premere sut sedile per inserire il bultone detlo spallamento
netla fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

IIsedile e regotabite. Regolare il sedite fino ad assumere la
posizione pi0 comoda, spostandolo avanti oindietro. Stringere
la vite di regolanzione (2).

(_) Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze beve-stiging-
setementen opzij voor hetmonteren van dezitting op detrekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen ver-
pakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).
Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoet vervotgens naar de achterzijde van de tractor.
De zitting is verstelbaar voor de individuete instelling in ver-

houding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting
in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stetschroef aan.

@ NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

(_ HINWEIS!

Pr0fen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist.

@ REMARQUE:

Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le con-
tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.

@ NOTA!

Controlar que et cable est& correctamente acoplado al inter-
ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

@ NOTA!

Controllare che il cavo sia ben cotlegato all'interruttore disi-
curezza (3) sut supporto det sedile.

@ N.B.!

Controteer of de snoer correct is aangesloten op deveilighe-
idsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

19

1

3

2

1. Battery Cover @ 1. Tapador del

2. Cable Positive (+) acumutador

3. Cable Negative (-) 2. Cable positivo (+)

4. Fender 3. Cable negativo (-)

5. Battery terminal 4. Protecci6n

6. Battery 5. Terminal de bateria

1. Batterieabdeckung

2. Positives Kabel (+)

3. Negatives Kabel (-) 2. Cavo etettrico positivo

4. Schutzbtech (+)

5. Batterieklemme 3. Cavoetettriconegativo

6. Batterie (-)

1. Capotage de batterie 5. Polo della batteria

2. C&ble (+) 6. Batteria

3. C&bte (-)

4. Carrosserie

5. Borne de la batterie

6. Batterie

6. Bateria

1.

Coperchio
mutatore

detli

4. Paraurti

1. Accudeksel

2. Kabel positieve (+)

3. Kabet negatieve (-)

4. Stootwand

5. Accuklem

6. Accu

6

accu-

(_}) Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour

_at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,
wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

Einbau tier Batterie

NINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genom-

men wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6
bis 10Ampere aufladen.

_,WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metatlarmbb.nder,

Uhrarmb_.nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

stAande mit der Batterie in BerOhrung kommen, k6nnte dies

Brandvertetzungen verursachen.

• Entfernen Sie die Batterieabdeckung

@ Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-deta de
I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, a 6-10 A.

_',ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau,
etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrafner des

brOtures.

• Retirer le capotage de la batterie

Instalaei6n de la bateria

NOTA: Si utitiza la bateria despues det mes y aflo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bater[a por un m[nimo de una

hora a 6-10 amps.

_|ILADVERTENCIA: Antes de instalar la bater[a, quitese los

brazatetes meta.licos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Quite ettapador det acumutador

_T') Installazione delia batteria

v

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e t'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Ampere.

PERICOLO" Prima di installare batteria etiminare anelli,

_, . , . . . la

collane,bracc_atetti e altn oggettt di metallo dalla persona. II
contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi,

• Portare giui il coperchio detliaccumutatore.

@ Aceu installeren

N. B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan
minstens e6n uur op met 6-10 A.

_,WAARSCNUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Verwyder het accudekset.

2O

@_,WARNING: Positive terminal must be connected first to

--prevent sparks from accidental grounding.
Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.
Replace battery cover.

(_&WARNUNGt Um einen KurzschtuB zu vermeiden, muB der

(_)&AmTTeENaTInON6vLearb°metP°Seittlve Ioiit ptrevC°?nec_edlairPere_

@_ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

Pluspot zuerst angeschtossen werden.
Die Schutzkappen von den AnschtuBktemmen entfernen und

entsorgen. Die Batterie in Position neben den Fahrersitz brin-
gen. Die Batteriektemmen mOssen nach vorn zeigen. Zuerst

das rote Kabet an ,,+" und dann das schwarze Kabel an,,-"
anschtieBen. Die kabel fest anschrauben. Batteriektemmen

mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um Korrosion zu
verhindern. Batterieabdeckung wieder montieren.

la suite d'une mise Ala masse accidentetle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et tes mettre
de c6t& Placer la batterie dans son logement, les bornes du
c6te exterieur. Raccorder en premier le cable rouge (+) A la
borne positive de la batterie puis le cable noir (-) A la borne
negative. Fixer les deux cables A l'aide des vis et des ecrous
fournis. Graisser les bornes de ta batterie avec une graisse
resistante A t'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.
Replacer le capotage de la batterie.

_dental a tierra hay que conectar primero et borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6ngalas
de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo det asiento. 'Los

bornes hart de estar orientados hacia adetante. Conecte
primero et cable rojo al borne positivo y despues et negro

de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los
bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de
evitar la corrosi6n. Reponga et tapador det acumutador.

(_)_ PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo

"''onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poti e scartarli.Montare ta
batteria nel vano sotto ilsedile, con i poli in avanti. Cotlegare
il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) atla
terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasetlina) per
evitare corrosione. Rimetter il coperchiodetliaccumutatore.

(_&WAARSCHUWING De posiheve ktem moeteerstaangeslo

ten worden om vonken door per ongetuk aarden te voorko-
men.

Verwijder de beschermdoppen van de accupoten en gooi ze
weg. Zet de accu op zijn ptaats onder de zitting. De accupolen
dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de rode kabet aan
op + en daarna de zwarte aard-kabel op-. Schroef de kabets
vast. Smeer de accupoten in met watervrij vet (vaseline) om
corrosie te voorkomen. Plaats het accudekset terug.

21

1"oinstall bagger components to tractor

1

1. Discharge Chute

2. 3/8 Nut

3. Flat Washer

• Remove discharge chute from rear oftractor. Unhook the
two (2) straps and pull chute out and away from tractor.

• Remove the two (2) 3/8 nuts and fiat washers from the
bolts at the tractor back plate.

3

3

1

1. Support Bracket

2. Clevis Pin 10 x 17mm

3. 3/8 Lock Nut

4. 3/8 x 63,5mm Hex Bolt

5. 10,3mm (13/32") flat
washer

6. Retainer Spring

• install the two upper support brackets through the back
plate and to the chassis, install the clevis pin 10x17mm
and secure with retainer spring.

• Assemble both support brackets to the outside of the
bagger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex
bolts13/32" I.D. flat washers and 3/8 Iocknuts from parts
bag. Tighten securely.

5

4

8

2

1

1.

3/8 Lock nut

2.

Flat Washer

3.

Support Tube

Using the nuts and flat washers removed from tractor

back plate, install the bagger support tube to the back
plate as shown. Tighten securely.

1. Hook

2. Discharge Chute

3. Back plate slot

• Replace discharge chute into rear opening of tractor.
Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute
only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor back

plate. This will allow the discharge chute to float with the mower
deck when moving on uneven terrain.

3

22

1. Front bagger tube

2. Vinyl binding

5

3. Spreader bars "X

4. Retainer spring 4

5. Vinyl binding

7

@

To Assemble Bagger

®

Unfold bag by pivoting front bagger tube all the way

forward and pressing the bottom vinyl binding onto the
tube.

• Inside the bag, install spreader bars and retainer springs
onto pins on both sides of bag as shown.

• Press the vinyl bindings onto the sides of front bagger
tube.

• Slide the bagger dump handle through the hole in the
bagger top, install the clevis pin 10 x 44mm and secure

2

with retainer spring.

• Push cap over end of bagger dump handle.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in
order to use the handle to clear the chute in the event it has

become clogged.

4

Bagger adjustment

For proper bag function and appearance, it may be neces-
sary to adjust the bagger assembly. There should be 6mm

(1/4")-9mm (3/8") gap between the bagger top and fender and

the bagger top surface should be even with the top surface

of the fender. To adjust bagger position:

Horizontal adjustment

Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH

horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

5

the brackets keep their position, but allow them to be
moved.

Move the brackets the amount forward or backward

you wish the bag assembly to move. Retighten the nuts
securely.

6. Dump handle tube

7. Clevis pin 10 x 44mm

8. Retainer spring

9. Cap

1. Top Surfaces Even

2. Horizontal Adjustment Bracket

3. Vertical Adjustment Bracket

4. Bagger Latch

2

3

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Vertical adjustment

• Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment
brackets. Loosen only enough so the brackets keep their
position, but allow them to be moved.

• Move the brackets the amount up or down you wish the
bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

• Reinstall the bagger assembly and check the bagger to
fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper

fit is attained.

• After proper fit is attained, remove bagger from tractor
and install bagger latch (4)to tractor back plate as shown.
Tighten securely.

• install and carefully lower bagger to actuate latch.

• Measure distance between bagger and latch as shown.

If distance is not 10mm - 16mm carefully remove bagger

and repeat vertical adjustment as needed.

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

To convert to bagging, mulching or dischargeSee

"Section 5" of this manual,

23

(_ installation der Aufh_ngung der Grasfangbo×

des Traktors

1. Auswurfkanal

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

3

1. Strebe

2. Fixierfeder 10x17mm

3. Kontermutter 3/8

4. Sechskantbolzen
3/8 x 63,5mm

5. Flache Unterlegscheibe

10,3mm (13/32)

6. Sptintstift

1

5

4

6

Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Teil des

Traktors. L6sen Sie beide (2) Ktammern und ziehen Sie
den Kanal aus dem Traktor.

Entfemen Sie die zwei (2) 3/8-ZolI-Muttern und flachen
Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren

Platte des Traktors.

1. Kontermutter

2. Flache Unterlegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

Die beiden oberen StOtzwinket mittels montieren sie
die Fixierfeder 10xl7mm und sichern Sie diese mit dem

Splintstift.
Montieren Sie nun die beiden Streben an die AuBenk-

ante der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x

63,5-mm-Sechskantschrauben, flachen Unterlegscheiben
mit einem Innendurchmesser von 13/32 Zotl (1,03 cm)
und 3/8-ZolI-Kontermuttern (0,95 cm), wie gezeigt.

Fest anziehen.

1. Haken

2. Nut auf der hinteren platte

3. Auswurfkanal

3

Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe der
von der hinteren Platte abgenommenen Muttern und
flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an (siehe
Abbildung). Fest anziehen.

24

Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere
Offnung des Traktors. Sichern Sie den Auswurfkanal mit

den beiden Haken.

HiNWEIS: Die Haken d0rfen nur dutch den Auswurfkanal
gefQhrt werden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der

hinteren Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalls
bewegt sich der Auswurfkanal beim M&hen yon unebenem

Get&nde mit dem M&herdeck.

1. Vorderer Rahmen
der Grasfangbox

2. Vinylverkleidung

3. Spreizst_.be

4. Splintstift

5. Vinylverkleidung

Montage der Grasfangbox

@

®

Entfatten Sie den Beutet, indem Sie das vordere Staub-

beutelrohr ganz nach vor klappen und die untere Vinyl-
bindung an das Rohr dr0cken.

• Setzen Sie dann im Beutel die Spreizst6be und die ROck-
haltefedern in die Zapfen an beiden Seiten des Beutets

wie gezeigt ein.

• DrOcken Sie die Vinylbindungen an die Seiten des vor-

deren Staubbeutetrohrs.

• Stecken Sieden Handgriff zum Entleeren der Grasfangbox

dutch das Loch im Deckel der Grasfangbox, montieren Sie

1

2

4

5

\

4

5

die Fixierfeder und sichern Sie diese mit dem Sptintstift.

• Die Kappe 0ber das Ende des Hebets der Absackvor-
richtung schieben.

HINWEIS" Der Splintstift kann entfernt werden, um den
Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden,
sollte dieser verstopft sein

Justieren tier Grasfangbox

Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu gew&hrleis-

ten, ist es notwendig, dab die Box richtig justiert w i r d .

Zwischen dem oberen Teil der Box und dem Schutzbtech des

Trakors soliten 6 mm (1/4") -9mm (3/8") Abstand eingehalten

werden. Desweiteren sollte die Oberseite der Box und das
Schutzbtech des Traktors in einer Flucht liegn.

Seitenjustierung

• Lockern Sie die Muttern, mit denen die beiden B0gel zur

Seitenjustierung des Grasfangsacks (RH und LH) befestigt
sind, so weit, dab sie zwar verschoben werden k6nnen,
aber nicht von selbst aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vorne

oder hinten, und ziehen Sie anschtieBend die Muttern
wieder fest.

g

6. Rohr des Handgriffs zum
Entleeren der Grasfangbox

7. Fixierfeder 10 x 44mm

8. Splintstift

9. Kappe

1. Ausgleichende 2
Oberfl6che

2. H6henjustierung

3. Seitenjustierung

4. Baggerklinke

3

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

H6henjustierung

• Lockern Sie die Muttern, mit denen die B0get zur H6hen-
justierung des Grasfangsacks befestigt sind, so weit, dab
sie zwar verschoben werden k6nnen, abet nichtvon selbst
aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach oben oder
unten, und ziehen Sie anschtie Benddie Muttem wied erfest.

• Montieren Sie nun die Boxund Qberpr0fen Sie, obsich

Box und Schutzbtech in einer Linie befinden. Wiederhoten

Sie die Prozedur solange, bis die Box richtig eingestellt ist.

• Wenn ein richtiger Sitz erreicht wurde, entfernen Sie den

Bagger vom Traktor und installieren Sie die Baggerktinke
(4) an der Heckplatte des Traktors. Ziehen Sie sie gut fest.

• Installieren Sie den Bagger und senken Sie ihn zum
Aktivieren des Schnappverschtusses vorsichtig ab.

• Bemessen Sie den Abstand zwishcen Bagger und
Schnappverschtuss wie abgebildet. Wenn der Abstand

nicht 10mm - 16mm betr>, nehmen Sie den Bagger

vorsichtig ab und wiederholen Sie die vertikale Einstetlung
entsprechend.

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

Einstellen yon Heckauswurf (Deflektor), Mulchfunk=
tion oder Sarnrnelfunktion. Siehe Abschnitt 5 der

vorliegenden Betriebsanweisung.

25

Assemblage des composants du collecteur

1. Goutotte d'ejection

2. Ecrou 3/8

3. Rondelle plate

Retirer la goulotte d'ejection (1). Pour cela, liberer les
deux attaches etastiques & l'arriere du tracteur et tirer la
goulotte d'ejection hors du tracteur.

Devisser et retirer tes deux ecrous ainsi que les deux

rondelles plates des vis situees sur le panneau arriere
du tracteur (Voir figure).

2

3

3

1

5

4

1. Bras support superieur 6

2. Cheville de fixation 10x17mm

3. Ecrou frein 3/8

4. Vis H 3/8 x 63,5

5. Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/32")

6. Epingte

Positionner les deux bras supports superieurs &travers
le panneau arriere du tracteur et puis inserer la cheville
10xl 7mm et la btoquer & l'aide de I'epingle.

Assembler chacun des deux bras supports & la face

exterieure des tubes verticaux du ch&ssis porteur du
coltecteur & t'aide des deux vis & t6te hexagonale 3/8 x
63,5 mm, des deux rondetles plates 13/32" et des deux
ecrous frein 3/8 contenus dans la pochette de pieces

d6tachees. Serrer & fond.

1. Ecrou frein diam. 3.8

2. Rondette plate

3. Ch&ssis porteur.

A I'aide des ecrous et des rondelles plates qui ont 6te

retires pr6cedemment du panneau arriere du tracteur,
assembler le ch&ssis porteur du cottecteur sur le panneau
arriere comme indique sur la figure.

2

1

!

1. Crochet

2. Goutotte d'ejection

3. Trous dans le panneau arriere du tract-
eur

Replacer la goutotte d'ejection dans son togement au

travers de la trappe d'ejection du panneau arriere. Im-
mobitiser la goutotte avec les deux attaches etastiques

(Voir figure).

REMARQUE: Les crochets des attaches elastiques doivent
6tre accroches uniquement aux trous prevus & cet effet dans

la goutotte d'ejection (2) (Voir figure). Ne pas laisser les cro-
chets pen6trer dans les trous du panneau arriere du tracteur

(3) (Voir figure), ce qui emp6cherait la goutotte d'ejection de

flotter avec le carter de coupe Iorsque le tracteur se deptace
sur un terrain irregutier.

3

26

1. Armature frontale

2. Bande d'etanch6it6
en vinyle

Pour assembler le eollecteur

@

®

Deptier le sac en faisant basculer completement vers
ravant tetube anterieur de l'ensacheuse et en poussant
la bordure inferieure en vinyle sur le tube.

• Dans le sac, placer les entretoises etles ressorts de retenue
sur les goupilles des deux c6t6s du sac, de tafagon illustree.

• Enfoncer les bordures en vinyle sur les deux c6tes du
tube anterieur de l'ensacheuse.

• Inserer le tevier de vidage du cottecteur dans le trou prevu
& cet effet sur le capotage superieur du collecteur, puis

inserer la cheville et la bloquer & raide de l'epingle.

2

3

• Poussez le chapeau au-dessus de I'extremit6 de la poi-

gnee de decharge du sac.

REMARQUE : Ulterieurement la cheville et l'epingle pourront
6tre retirees de fagon &permettre t'utilisation du levier de vidage
pour debourrer, si besoin est, le canal d'ejection du tracteur.

5

4

3. Entretoises

4. Epingle

5. Bande d'6tancheit6
en vinyle

,

6. Levier devidage du
cotlecteur

7. Cheville de fixation
10 x 44mm

8. Epingle

9. Chapeau

1. Le capotage du cotlec-

teur doit 6trealign6 sur

le capotage des aites

arrieres du tracteur

2. Crochet reglable pour
la fixationdu collecteur

3. Etrier de reglage de
laposition du collecteur

4. Loquet de I'ensacheur

4

\

5

7

9

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

2

Positionnement du collecteur

Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son appar-
ence, ilest necessaire de lepositionner correctement. IIdolt y
avoir un jeu de 6 b,9 mm entre le cotlecteur et la partie arriere
du tracteur. La surface superieure du capotage du cotlecteur
dolt se situer exactement dans I'alignement de la surface
superieure du capotage des ailes arrieres du tracteur.

R@glage de la position horizontale

• Desserrer les ecrous de fixation des crochets d'attelage du

cotlecteur sur les etriers de reglage droit et gauche. Desser-

rer au minimum afin que les 61ements gardent leur posi-

tion mais puissent neanmoins 6tre deptac6s tegerement.

• Deplacer les crochets en avant ou en arriere, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan horizontal. Bien resserrer les ecrous.

R@glage de la position verticale

• Desserrer les ecrous de fixation des etriers de regtage
du collecteur permettant le regtage dans te plan vertical.

Desserrer au minimum afin que tes et6ments gardent leur

position maispuissentn6anmoins6tred6plac6sl6gerement.

• Deplacer les etriers vers le haut ou vers le bas, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du cotlecteur
dans le plan vertical. Bien resserrer les ecrous.

• Repositionner lecollecteur sur ses crochets d'attetage afin
d'en verifier rajustement. Si le resuttat n'est pas conforme
aux instructions, rep6ter les operations ci-dessus jusqu'&
obtention d'un ajustage parfait.

• Lorsque le reglage est correct, 6tez I'ensacheur du tracteur
et montez le loquet de l'ensacheur (4) sur laplaque arriere
du tracteur de la fagon illustree. Serrez sotidement.

• Instaltez et baissez prudemment rensacheuse pour
actionner le Ioquet.

• Mesurez la distance entre I'ensacheuse et te Ioquet de

la fagon illustree. Si la distance n'est pas egale a 10mm

- 16mm, 6tez prudemment rensacheuse et r6petez le

reglage vertical.

4

J

T

3

Pour optimieer les fonctions ramassage, broyage ou 6jec-

tion, se reporter au (chapitre 5) de ce manuel d'utilisation,

27

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

(_ Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandetas ptanas

3

1

5

1. Consola portadora

2. Resorte fijador 10x17mm

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandetas ptanas

5. Arandeta ptana 10,3mm (13/32_)

6. Ctavija hendida

4

6

* Quite el cotector de la parte trasera del tractor. Desbloquee

las dos (2) grapas y tire et colector fuera del tractor.

* Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas ptanas

de los pernos de la ptaca trasera del tractor.

1

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandetas ptanas de 13/32

3. Tubo de soporte

Utitizando las tuercas y las arandetas ptanas removidas

della placa trasera det tractor, instalar el tubo de sopo-

rte det recogedor det cesped en la ptaca trasera como
ilustrado.

Instale los dos soportes superiores a traves de la placa
posterior al chasis,monte ta clavija hendida y la fije por
medio de un resorte fijador 10xl 7mm.

Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte
externa det tubo de soporte det recogedor det cesped

utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x
63,5mm, arandetas ptanas de di&metro interno de 13/32"

y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

2

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la ptaca trasera 3

* Reemptazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la

abertura tracera det tractor. Asegurar la manga con las

dos grapas de gancho.

NOTA: Et gancho de cinta tiene que ira traves det piano de
descarga sotamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en la ptaca trasera det tractor. Esto permitir& al

ptano de descarga de adaptarse a la parte trasera det tractor
cuando este se mueve en un terreno desigual.

28

1. Tubes frontales det
contenedor

2. Capas de vinil 1

@

Para montar el contenedor

®

Desptegar la botsa pivoteando el tubo frontal det saco

completamente hacia adelante y presionado la atadura
de vinilo del fondo hacia el tube.

* En el interior de la botsa, instalar las barras extendedoras

y los resortes de retenci6n en las clavijas en ambos lados
de la bolsa como mostrado.

* Presionar las ataduras de vinito en los lados det tubo

frontal det saco.

* Meta la manitla para volcar (verter) el contenedor en

el orificio de la parte superior det contenedor, monte la

2

4

clavija hendida y lafije por medio de un resorte fijador.

* Empujar el tap6n en la parte terminal de la empufladura

del vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la ctavija hendida se puede
quitar de manera, que ta manilla se use para vaciar lamanga
en caso de que Esta se atasque.

5

\

4

3. Barras extendedoras

4. Ctavija hendida

5. Capas de vinil

7

5. Capas de vinit

6. Tubo de la manitla

7. Resorte fijador
10 x 44mm

8. Otavija hendida

9. Tap6n

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

4. Gancho det saco

2

6MM (1/4")

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y segln et tipo de carga,
puede ser necesaria una regulacion det btoque del contenedor.
Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/4") 9 mm (3/8")
entre la part suprior del contenedor y el escudo protector
(guardafango) y, en tal caso, la superficie de arriba del con-

tenedor hay que igualarla a la superficie superior det escudo

protector (guard- afango).

5

Ajuste horizontal

* Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes

de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del rec-
ogedor de cesped. Aftoje de modo que los soportes man-
tengan su posici6n, pero permita que se puedan mover.

* Mueva lossoportes hacia adetante o hacia atr&s la cantidad

deseada para que el conjunto del recogedor pueda ser
movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad.

Ajuste vertical

• Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes de
ajuste vertical. Afloje de modo que lossoportes mantengan
su posici6n, pero permita que se puedan mover.

• Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad
deseada para para que etconjunto del recojedor pueda ser
movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

Monte de nuevo et bloque det contenedor y averigue et
ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango).
Si es necesario repita laoperacion hasta que se alcance
et ajuste adecuado.

• Despues de alcanzar la correcta colocaci6n, quitar etsaco
deltractor e instalar el gancho det saco (4) enta placatrasera
del tractor back come mostrado. Apretar de modo firme.

• Instalar y bajar con cuidado etsaco para activar el gancho.

Medir ladistancia entre etsaco yel gancho como mostrado.
Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con
cuidado y repetir et ajuste vertical segOn 1onecesario.

L

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Para Ilenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire

la Parte 5 del manual presente.

29

(_ Per montare i componenti del cesto di raccolta

1. Convogtiatore di scarico

2. Dadi 3/8

3. Rondetla Piatta

Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del
trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il
convogliatore.

Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai
buttoni sutta piastra posteriore det trattore.

3

3

1

5

1. Staffa di supporto

2. Perno di fissaggio 10x17mm

3. Dadi 3/8

4. Bultone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

5. Rondetta piatta

6. Coppigtia

Installare le due staffe di supporto attraverso ta piastra
posteriore e al chassis montare la coppigtia e fissare con
il perno di fissaggio 10xl7mm.

Assembtare nel modo indicato nella figura entrambe le
staffe di supporto sull'esterno del tubo di sostegno det
sacco, usando butloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondetle

platte di diametro interno 13/32" e controdadi da 3/8. Av-

vitare bene.

1. Dadi

2. Rondetla Piatta

3. Tetaio di supporto

Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra
posteriore, installare it tubo di sostegno del sacco sulla
piastra posteriore, come indicato netla figura. Avvitare

bene i dadi.

2

1

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sutta piastra posteriore

Rimontare il convogtiatore di scarico nell' apertura pos-

teriore del trattore. Fissare bene il convogtiatore con le

due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso
il convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri nella

fessura sulta piastra posteriore del trattore. I1convogtiatore

di scarico sar& in grado di muoversi con il piano di tagtio det

trattore, quando questo opera su terreni non piani.

3

30

(_ Hetmonteren van componenten van de gras=

container op de trekker

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke stuitring

Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de
trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter

van de trekker af.
Verwijder detwee (2) 3/8-moeren en de platte borgschijfjes

van de bouten aan de achterptaat van de trekker.

3

3

1,

Stennijzer

Vorkbout 10xl7mm 1

2.

3.

3/8 borgmoer

4.

3/8 Zeskantbout

5.

Vlakke stuitring 10,3 mm (13.32")

6.

Stuitveer

Bevestig de twee bovenste steunbeugels door de achter-
ptaat en aan het frame. Bevesting de trekpen Vorkbout

10xl 7mm en zet hem vast met de stuitveer.
Bevestig de beide bovenste ondersteuningsbeugets zoals

getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis
van de grascontainer met behulp van de zeskantbouten
van 3/8 x 63,5 mm, de platte borgschijfjes met een bin-

nendiameter van 13/32 inch, en de 3/8 borgmoeren.

Stevig aandraaien.

5

1. Borgmoer 3/8

2. Vlakke stuitring

3. Steun

Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren
en platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis van
de grascontainer zoals getoond op de achterptaat te

monteren.

2

1. Haak

2. Afvoertrechter

3. Gteuf in de achterptaat

Ptaats de trechter terug in de achteropening van de trek-
ker. Borg de trechter met de twee riemen.

NoBo:De haak van de riem moet alleen door de afvoertrech-

terheen. Laat de haak niet in de gleuf in de achterplaat van

de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met het
maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein gemaaid

wordt.

3

32

1. Voorstenn

2. Vinylafdichting

1

2

4

5

3. Spreiders

4. Sluitveer 4

5. Vinylafdichting I

7

8

6. Hendel voor legen

7. Vorkbout 10 x 44mm

8. Sluitveer

9. Hetten

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontate bijstellingsbeuget

3. Verticate bijstellingsbeuget

4. Vergrendeting zakkenvutter

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

@

De grascontainer monteren

• Vouw de zak open door de voorste zakkenvulbuis helemaal
naar voren te draaien en de onderste band van vinyl op

de buis te drukken.

• Installeer in de zak de spreiders en de borgveren op

de pinnen aan de beide zijden van de zak, zoals op de
afbeetding.

• Druk de banden van vinyl op de zijkanten van de voorste

zakkenvutbuis.

• Voer de hendel voor her legen van de container door
her gat in de bovenkant van de container, bevesting de

trekpen en zet hem vast met de sluitveer.

• Skyv hetten over enden av sekketemmingsh&ndtak.

N.B.: Bijtoekomstig gebruik kan detrekpen verwijderd worden
om de hendel te gebruiken om de trechter te legen wanneer
deze verstopt is geraakt

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan

het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat

van 6mm (1/4") - 9mm (3/8")zitten tussen de bovenkant van de

container en de stootrand en de bovenkant van de container

i i

5

moet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de
positie van de grascontainer af te stellen:

Horizontale bijstelling

• Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijstell-
ingsbeugets van de grascontainer verankeren, enigszins
los. Draai ze stechts zo vet los dat de beugets hun positie

behouden maar war kunnen bewegen.

• Breng de beugets zo veel naar voren of naar achteren

als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.

Draai de moeren weer stevig aan.

Verticale bijstelling

• Draai de moeren die de verticale bijsteltingsbeugels ve-
rankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los dat de

beugels hun positie behouden maar wat kunnen bewegen.

• Breng de beugels zo veel omhoog of omlaag als uwenst

dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de
moeren weer stevig aan.

• Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de

container aanstuit op d stootrand. Indien nodig, herhaatt
u deze procedure totdat de juiste afstelting bereikt is.

• Verwijder na de montage de zakkenvuller van de tractor

en installeer de vergrendeting (4) votgens de afbeetding
op de achterptaat van de tractor. Goed vastmaken.

• Installeer de zakkenvuller en laat die voorzichtig zakken

om de vergrendeling te activeren..

• Meet zoats getoond de afstand tussen de zakkenvuller

en de vergrendeling. Als de afstand niet gelijk is aan 10
mm - 16 mm, verwijder de zakkenvutler dan voorzichtig
en herhaal de verticale afstetling.

IOMM (7/16")- 16MM (5/8")

4

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie
"Hoofdstuk 5" van dit handboek.

33

1. Handle

2 2. Resorte fijador

2. Retainer Spring

@ 1. Mango

3. Pin

3. Ctavija

4. Plug

@ (_) 1. Impugnatura

1. Handgriff

2. Fixierfeder

3. Stift

4. St6pset

4. Tapon o tapa

2. Coppiglia

3. Perno

4. Kit Mulching

@

To assemble and install mulcher plug

* Remove spring retainer and pin from handle.

insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on
both the plug and handle are on the same side and that
they can both be seen from the top when laying on the
ground.

* Secure with pin and retainer spring provided. For in-

stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this
manual.

(_ Montage und installation des Mulcheinsatzes

* Entfernen Sie den Splintstift und Stift vom Griff.

Stecken Sie den St6psel in den Handgriff. Versichern Sie
sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6psel,
als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen m0ssen von oben sichtbar sein,
wenn das Tell auf dem Boden tiegt.

Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in
Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

(_ Pour assembler I'insert broyeur

* Retirer I'epingte et I'axe de fixation.
* Ins@er la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que

les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se
trouvent bien du m_me c6te sur la t@e et sur la poignee
de I'insert, et si etles sont visibtes du dessus Iorsque

I'insert est pose sur le sol.

* Ins@er ensuite l'axe de fixation &travers les trous prevus

& cet effet dans les deux parties de t'insert et le btoquer
&l'aide de I'epingle. Pour mettre en place l'insert (et pour

passer de la fonction broyage & la fonction ejection ar-

ri@e), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

@ 1. Poignee de I'insert @

2. Epingle

3. Axe de fixation

4. T@e de I'insert

1. Hendel

2. Sluitveer

3. Pen

4. Plug

Para ensamblar y montar la tapa mulching

• Remover et reten det muetle y et pasador de la enpuha-

dura.
Meta latapa en el mango, averigQe de que las letras "A"

sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de

que se vean tas dos encima en posici6n horizontal sobre
et sueto.

Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte

fijador. Para la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora"

en Parte 5 det manual presente.

(_ Per I'installazione del Kit Mulching:

• Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla e il perno.

• Agganciare il Kit all'apposita manigtia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

• Fissare il perno con la coppiglia.
Per I'installazione vedere "Adattamento det trattorino" al

Capitolo 5 det presente Manuale.

Her monteren en installeren van de

v

• Verwijder de veerborg en de pin van de hendet.

mulchplug

• Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A
op zowet de plug als de hendet aan dezelfde kant staan

en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze
op de grond liggen.

• Zet vast met de meegeleverde pen en de stuitveer. Voor
installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

34

@ TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheetsthen keep the deckin proper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower indesired height of cut position, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same
adjustment hole.

(_ EINSTELLEN DER

Die Tastr&der mfJssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gew_n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains
ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstetlen.

• Den M&her auf die gewOnschte Schnitth6he einstetlen.

• Wenn sich das M&hwerk inder gewOnschten Schnitth6he

befindet, sottten dieTastr&der so zusammengebaut werd en,
dab sie sich in geringem Abstand vom Boden befinden.

Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung einbauen.

• Auf der gegenObertiegenden Seite wiederholen und das
andere Tastrad in diesetbe Einstetl6ffnung einbauen.

F___ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes dejauge sont correctement regl6es torsqu'elles

se trouvent legerement au-dessus du sot pendant latonte, le

carter de coupe etant & la hauteur desir6e pour la coupe.

• Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve
sur un terrain plat.

• Regler le carter de coupe & ta hauteur de coupe desir6e.

• Lorsque le carter de coupe est b,la hauteur souhaitee, la

roulette de jauge dolt @re placee tegerement au dessus
du sot. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie
du support situe sur le carter de coupe & t'aide de la vis,
de la rondetle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer

&fond.

• Rep6ter cette op@ation pour I'autre c6te en plagant la
seconde roulette dans le trou correspondant &cetui utilise

pour la premi@e roulette de jauge.

TASTR.&DER

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

@

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se en-
cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que
la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces las
ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n
para prevenir et corte raspeo en casi todos los terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con et tractor en una
superficie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la
manitla de ajuste de altura.

• Con ta segadora a la altura deseada para la posici6n de
corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de
modo que queden un poco sobre et suelo. Instale las

ruedas calibradoras en et agujero adecuado con el perno
con resalto, la arandeta de 3/8, y la tuerca de seguridad
de 3/8-16 y aprietetos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando
la rueda calibradora en et mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

®

La regotazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor-
rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova alt'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di tagtio
nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione
det prato dalla maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livetlata.

• Regolare il tosaerba sulta desiderata altezza di tagtio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati daterra. Installare il ruotino anteriore
net foro appropriato.

• Ripetere sut lato opposto installando il ruotino anteriore
netlo stesso foro di regolazione.

PEJLWIELEN AFSTELLEN

@

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein
beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfs-
stand op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden
het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstandigheden te helpen voorkomen dat er te kort

wordt gemaaid.

• Stel de peilwieten af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwieten zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grond zijn. Instalteer het
peilwiel in het juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiet
in hetzetfde stelgat.

35

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

o

G

@

Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion Control Lever.

5. Connection/disconnections of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

11. Choke control.

03030

@

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1.

Lichtschalter.

2.

Gashebet.

3.

Brems- und Kupptungspedat.
Ein- und Ausschalten des Antriebes.

4.

5.

Ein-und Ausschalten des M&haggregats.

6.

Schnelles Heben und Senken des M&haggregats.

7.

Z0ndschto6.

8.

Feststetlbremse.

9.

Ein-und Ausschalten des Freilaufes.

11.

Kalstartregter.

36

/

G

03030

@

Emplacement des commandes (_

1.

Interrupteur de commande des phares 1.

2.

Commande des gaz (Accet@ateur) 2.

3.

Pedate d'embrayage et de frein 3.

4.

Levier de commande de la transmission hydrostatique 4.

5.

Embrayage/debrayage du carter de coupe 5.

6.

Retevage et abaissement du carter de coupe 6.

7.

Cte de contact/demarrage 7.

8.

Frein de parking 8.

9.

Blocage/debtocage de la roue libre 9.

11

• Starter 11.

Ubicaci6n de los mandos_ (_

@

1.

Interruptor de alumbrado. 1.

2.

Acelerador. 2.

3.

Pedal de freno y de embrague. 3.

4.

Acoplamiento/desacoptamiento de la tansmisi6n. 4.

5.

Acoplamiento y desacoplamiento det equipo de corte. 5.

6.

Etevaci6n/descenso r&pidos det equipo de corte. 6.
Cerradura de encendido. 7.

7.

8.

Freno de estacionamiento. 8.

9.

Acoptamiento y desacoptamiento de rueda libre. 9.

11

• Estrangutador. 11.

Comandi

Interruttore luci.

Acceleratore.

Pedale freno/frizione.
Leva det cambio.

Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

Sollevamento/abbassamento det tagtiaerba.
Chiave di accensione.

Freno di parcheggio.
Inserimento/disinserimento ruote.

Choke•

De plaats van de bedieningsorganen

Schakelaar verlichting.
Gashendet.

Rem- en koppetingspedaal.

Aan-/uitschakeling van aandrijving.

Koppeten en onkoppeleen van de maaikast.

Snette verhoging/verlaging van maaikast.
Stuurstot/contact.

Parkeerrem.

Aan-enuitschaketing van vrijwiet.
Chokeregetaar.

37

1

Light switch

®1

@1

@1

@1

@1

Lichtschalter

Interrupteur des phares

Interruptor de alumbrado
Interruttore luci

Schakelaar verlichting

2. Commande des

La commande des gaz permet de faire varier le regime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

=_ = Ralenti

2. Acelerador

Se reguta con 6t el regimen del motor y, por Iotanto, tambien
la vetocidad de rotaci6n de las cuchitlas.

= Posici6n de plena aceteraci6n.

=_ = Posici6n de ralenti

gaz

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

=_ = Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregett.

_ = Vollgas

= Leerlauf

@ 3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl
del motore e di consequenza la vetocit& di rotazione detle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

(_) 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerentalvan de motor geregetd
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

=_ = Stationair-positie

F_ 3. P_dale de

Permet de debrayer et de freiner le tracteur et de demarrer
le moteur.

3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar et tractor y arrancar et
motor.

(_ 3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare it trattore e

avviare il motore.

frein/D' embrayage

(_ 3. Kupplungs=/Bremspedal

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

(_ 3. KoppeJing/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppeten en te remmen en om
de motor te starten.

38

S

F

_) 4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)
S = Stow

F = Fast
R = Reverse

The lever can be moved steptessly between Sand Fto ensure
the required speed.

(D(D(D(_4. Ein= und Ausschalten des Antriebes

Der Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen gestetlt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)
S = Langsamfahrt

F = Schnetlfahrt
R = ROckwartsfahrt
Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit
eingestetlt wird.

4. Levier de commande de la transmission

d

hydrostatique

Le levier peut _tre place dans quatre oositions differentes :
N = Position neutre
S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide
R = Marche arriere

Le levier peut _tre deplac6 progressivement de S a.F afin
d'obtenir la vitesse desir6e.

4. Acoplamiento/desaeoplamiento de la trans-

@

misi6n
La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desacoptada)

S = Marcha lenta
F = Marcha r_.pida

R = Marcha atr_.s
La palanca puede desptazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

(_) 4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:
N = Fotla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento
F = Avanzamento vetoce
R = Retromarcia

Per selezionare la velocitA scegtiere una posizione a piacere

tra S e R

4. Aan-/uitsehakeling van aandrijving

@

De hendet kan in vier standen worden geptaatst:
N = Neutraatstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden
F = Snet rijden
R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven
om de gewenste snetheid te bereiken.

39

@ 5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

D_E') 5. Ein- und Ausschalten des

Den Hebel nach vorn fQhren, um den Antrieb des M_hers
ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Ktingen wird dutch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

M_haggregats

(_) 5. Commande d'embrayage et de d6brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer
le carter de coupe. Les courroies d'entrafnement seront alors

en tension et les lames commenceront & tourner. Ramener
le levier vers I'arri@e pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les pouties d'entrafnement.

@ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve ta palanca hacia adelante para acoplar la proputsi6n
del equipo de corte. Se tensaran entonces las correas pro-
putsoras y empezaran a girar las cuchittas. Si la palanca se
Ileva hacia atras se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo
que la rotaci6n de tas cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserirnento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare it tagliaerba. La cinghia
entra in tensione ele lame cominciano a girare. Tirando indietro
la leva iltagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate
dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puteggia.

(N_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-
kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de
messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren
gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-
emd, doordat de rembtokken tegen de poetie Iopen.

6, Quick lifting/lowering of the cutting unit

@

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull
the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the
lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats
Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der
Fahrt Ober z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zurOckziehen (1). Knopf (2)
dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fQhren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers t'arri@e (1) pour retever rapidement te

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentee.
Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion ta plus elev6e (reteve au maximum). Pour ceta, tirer le

levier vers l'arriere jusqu'a sa butee. Pour abaisser le carter
de coupe, tirer legerement le levier vers I'arri@e (1) puis
enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du tevier,
ramener ensuite te levier vers I'avant (3) en maintenant la
pression sur le bouton poussoir.

@ 6. Elevaci6n/descenso r_pidosdel equipode corte

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar rapidamente et

equipo de corte al pasar sobre irregutaridades del terreno,
etc. AI transportar la maquina, et equipo de corte ha de estar

en la posici6n mas atta. Tire de la palanca hacia atras hasta
que se btoquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atras (1). Apriete et bot6n (2) y Ileve despues
la palanca hacia adetante (3).

6 Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

, , ......

Persollevare fltaghaerba quando sla necessano, ttrare indtetro
la teva. In caso ditrasporto iltagliaerba deve essere sollevato.
Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro tateva(1). Premere
il putsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelie verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendetd is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendet naar voren (3).

40

OFF ROS ON ON START

@

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.
START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) -Allows operation ofmower
deck or other powered attachment while in reverse (See sec-
tion 5 -"Driving").

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZLindschlo8

®

FOrden Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene positionen:

OFF Strom ausgeschattet
ROS ON RQckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen
ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschattet

R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des
M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").
WARNUNG!

Niemals den ZOndschlOssel im ZOndschloB lassen, wenn
die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cl_ de contact et de d_rnarrage

@

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit electrique est coupe (eteint)
ROS ON Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit electrique est ferme (allume)
START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonc-
tionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la
marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour
un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de
commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cte

de contact.

@ 7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de
contacto:

OFF
ROS ON

ON Corriente electrica conectada
START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio-
namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios
alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento").

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave
en la cerradura.

7. Chiave di accensione

®

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti
ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette
I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre
in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida").

PERIOOLO!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

@

7. Stuurslot/contact

De contactsleutet heeft vier verschittende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het
maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat
dat elektrisch wordt aangedreven ats men achteruit rijdt (Zie
sectie 5 - "Rijden").

WAARSCHUWlNG!
Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wan neer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

Corriente electrica cortada
Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

(ROS) collegato

41

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.
To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststeilbremse

®

Die Feststetlbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fQhren und in dieser

Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder get6st.

_F_ 8. Frein de stationnement

Pour enctencher le frein de stationnement •

1. Enfoncer &fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut te levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Ret&cher lapedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer lefrein de parking, ilsuffit d'enfoncer la pedale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-
tion de repos.

8. Freno de eetacionamiento

Aplique et freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete et pedal del freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suette et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa-

rio apretar et pedal det freno.

@

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio net modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva det freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare ilfreno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in ats votgt:

1. Druk de rempedaat in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

42

9. Free=wheel Control Lever

@

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein=und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschteppen oder
anzuschieben,muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausge-
zogen und mit dem Haarnadetsptint gesichert werden.

(_ 9. Blocage et d6blocage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer letracteur sans t'aide du moteur,
la commande de roue libre, qui se trouvesur le tabtier arri@e
du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee
dans cette position.

9. Acoplarniento y Desacoplarniento de Rueda

@

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin ta ayuda del motor, et
bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n con et resorte de agujja.

(_ 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere it trattore senza servirsi del motore:
estrarre la manopota di ruota libera e btoccaria in posizione
con l'apposita spina di sicurezza.

9. Aan=en UJtschakeliong van Vrijwiel

@

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hutp van
de motor, moet devrijwietbedieningsknopworden uitgetrokken

en met de naaldveer vergrendetd worden.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

___ 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
und bei gteichm&Bigem Motorlauf istder Kaltstartregter wieder

zur0ckzuschieben.

(_) 11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur
a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de

commande.

@

Cuando et motor esta. frio, extraer et estrangutador antes
deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regutaridad, introducir et estrangutador.

@

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

@

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden
ingeschoven.

43

11. Estrangulador

11. Choke

11. Chokeregelaar

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

@

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior det orificio de Ilenado.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol orfill up
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfQtl6ffnung gefQttt werden.

WARNUNGt

Benzin ist sehrfeuergef_hrlich. MitVorsichtvorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fQllen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflieBt. Darauf achten, dab der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regetm&Big pr0fen.

Plein de carburant

@ ,

Utiliser de I essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de
remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions
necessaires et faire le ptein en ext@ieur. Ne jamais fumer
Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser a I'expansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apres le ptein, que le bouchon
du reservoir est correctement visse et serr& Conserver

I'essence dans un recipient specialement congu a cet effet et
dans un local frais eta@& V@ifier reguli@ement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

ADVERTENCIAt

La gasotina es muy inflamabte. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante ta reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor esta. caliente. No tlene

demasiado et dep6sito, puesto que tagasotina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la
tapa det dep6sito esta.bien apretada. Atmacene el combustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle et dep6sito y tuber[as de combustible.

(_ RifornJmento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te topen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vutgat.

WAARSCHUWJNGt

De benzine is zeer brandgevaartijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vut niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

44

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oilstick and wipe clean. Replace the
oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOlldeckel ist nach

Aufktappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt prOfe.[1.Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Otstand abtesen.

Nivel de aceite

@

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adelante et cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe
controtarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la maquina esta horizontal. Descenrosque la varilla
y sequeta. Vuetvala a colocar. Enr6squeta. Quiteta otra vez

y lea et nivet de aceite.

(_ Livello delrolio

Sotlevare it cofano per accedere al tappo/asticetla dell'clio.
Controllare sempre t'otio prima di avviare il motore. La mac-
china deve essere in piano. Svitare I'asticetla e asciugarta.
Rimontare e avvitare. Togtiere di nuovo e controllare il livetlo.

(_ I1iveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.
Le niveau d'huite du moteur dolt _tre contr61e avant chaque
utitisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,
devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.
Remettre en place te bouchon/jauge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr6ter
le niveau de I'huite sur la jauge.

CAUTION - DO

oil lie

The level should between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Otstand sott zwischen den beiden Marken auf dem
MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE

30 bis zur Marke"FULL' einfQlten. Im Winter (bei Frostgefahr)
ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.

01341

Oliepeil

@

De gecombineerde olie-bijvuldop en peitstok worden bereik-
baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeit in de
motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg
ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.
Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(_Le niveau atteint dolt se trouver entre les deux

reperes sur lajauge. Si ce nest pas le cas, faire I'appoint avec
de l'huile moteur SAE 30jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la temperature est inferieure
0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.
Si no es este et caso, afladir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_Lotio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticetla. Se

necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULL'.
In inverno (sotto 0°) usare clio SAE 5W-30.

(_Het otiepeil dient tussen de beide markeringen de stok

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvulten. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

par

I'huile

op

(_ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm_Big pr0fen. Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen
0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

Verifier regutierement ta pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans tes pneus dolt _tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neurn_ticos

@

Comprobar regularmente tapresi6n de inflado de losneumati-
cos. En los detanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori
1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

@

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

45

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Anlassen des Motors

®

Darauf achten, dab das Mb.haggregat in Transportstetlung

(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M_.haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ D6marrage du moteur

S'assurer prealablement, que le carter de coupe est en posi-
tion de transport (c'est &dire : reteve au maximum) et que le

levier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est

en position "debray6e" (voir figure).

Arranque del motor
AsegOrese de que et equipo de corte esta. en ta posici6n de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte est& en
la posici6n de desacoptamiento.

(_ Avviamento del motore

II tagtiaerba deve essere sollevato in posizione di tras-
porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in
"posizione"disinserito".

Starting of motor
Make sure that the cutting unit is inthe transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

(_ Her starten de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-
ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschaketing van de
maaikast in uitgeschaketde stand staat.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.
Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

_-_ Kupptungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. PrOfen, daB der Hebet fur das Ein- und

Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

Enfoncer completement ta pedale d'embrayage/frein.

@

S'assurer egalement que le tevier de modification de la vitesse
d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

@

Pise hasta elfondo el pedal de embrague/freno y mantengalo
presionado. Asegurarse de que la ptanca de embrague/
desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

©

Premere il pedale freno/frizione afondo tenendolo premuto.
Portare la leva det cambio su "N", in folle.

Van

46

@

Druk de koppetings/rempedaal geheel in en houdt hem
ngedrukt. Controleer of de hendet voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

5

Putt out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebet herausziehen (nut bei kaltem Motor).

(_ Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_) Extraer et estrangutador (Onicamente si et motor est,. if[o).

(_ Estrarre il comando detlo choke (in caso di partenza a

freddo).

(_)Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position "'_e".

(_ Bei warmem Motor: Gashebet in die Vollgasstetlung "'_"

schieben.

(_) Si le moteur est chaud • pousser la commande des gaz

mi-distance de sa position d'accet6ration maximale. ",_".

(_) Moter caliente: Empuje el aceterador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posici6n de ptenos gases ",_e".

(_) Motore caldo:Portare il comando det gas sut massimo "_

Bij een warme motor: Schuif de gashendet halverwege naar
de volgaspositie ",,_".

47

5

en

Tourner la clef de contact de

"START".

REMARQUEt

Ne pas fairetoumer le demarreur pendant plus de 5 secondes
&la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine
de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

position demarrage

Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.
If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

ZOndscht0sset auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Antasser nicht jeweils t_.ngerals ca. 5 Sekunden betb.ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

AntaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de
"START".

NOTA!

No haga funcionar et motor de arranque m_.s de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire it motorino di avviamento per pi_ di 5 secondi
per volta. Se il motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutet naar "START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Ats de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

arranque

Let the ignition return to the "ON" position when the en-
gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

D___Nach Anspringen des Motors den Z0ndscht0ssel in die

Stellung "ON" zunJckgehen lassen. Den Gashebet auf die
gew0nschte Motordrehzaht stetlen. Bei M_.hen: Vollgas.

key

48

Laisser revenir laclef de contact a la position "ON" Iorsque te

@

moteur a demarr6. Amener la manette de gaz ala position de
regime moteur desir6. Pour la coupe, positionner la manette

dans l'encoche correspondant au regime moteur optimal pour
la tonte (accet@ation maximale du moteur).

@

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"
cuando ha arrancado et motor. Ponga el aceterador en la
posici6n deseada. AI cortar, a ptenos gases.

Dopo t'avviamento, riportare lachiave su "ON". Regolare il
sut regime desiderato. Per il tagtio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel in Schuif de
endet naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

terug "ON"-posotie. gash-

gas

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

@

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F[4°C]) -AFTER
STARTING ENGINEAND BEFORE DRIVING, LETTRANS-
MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING
MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION
AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

®

HYDROSTATISCHEM GETRiEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40 ° (4°C).
NACH DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE

(1) MINUTE LANG AUFW,&RMEN LASSEN, BEVOR LOS-

GEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

(_ ATTENTION! DEMARRAGE A FROID D'UNE

TRANSMISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C: APRES
AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ETAVANT DE DEPLACER

LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE RE-
CHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN PLA-

CANT LA COMMANDE DE VITESSE SUR SA POSITION
NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

IMPORTANTE! EMPIESO EN FRiO PARA HIDROS=

@

T/_TICO

PARATEM PERATU RA MENOR QUE 40°F (4°C,).DESPUES
DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON-

DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE
DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL
EMBRAGUE/FRENO.

ATTENZIONE! AWIAMENTO A FREDDO PER
TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP
AVER AWIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO
TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL
FRENO/FRIZIONE.

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR
DEVERSNELLINGSHENDELIN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

5

• Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-
tion. Parking brake must be disengaged for the following
procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel control in
freewheeling position.

• Start engine and move throttle control to stow position.

Be sure parking brake is not engaged.

• Move motion control lever to fullforward position and hold for
five (5)seconds. Move lever tofull reverse position and hold
for five (5)seconds. Repeat this procedure three (3)times.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

• Engage transmission by placing freewheel control in
driving position.

• Start engine and move throttle control to stow position.

• Drivetractorforward forapproximatelyfive feetthen back-
wards forfive feet. Repeatthis driving procedurethreetimes.

Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&Bigen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

f&higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entl0ftet werden. Auf
diese Weise wird sichergestellt, dab s&mttiche Luftbtasen,
die sich w&hrend des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben k6nnten, entfernt werden.
WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT
WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLOFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN
BETRIEB GENOMMEN WIRD

• Den Traktor auf ebenem Boden abstetlen und sicherstetlen,
dab er nicht ins Rollen kommen kann FOrdiesen Vorgang

kann die Feststetlbremse nicht eingelegt werden

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf Schaltung
auf Freilauf geschaltet wird

• Den Motor antassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen Sicherstellen, dab die Feststetlbremse
nicht eingelegt ist

• Den Gangschalthebel ganzin dieVorwartsstetlung r0cken
undf0nf(5) Sekundenfesthalten Dannden Hebetganzindie

R0ckw6rtsstellung r0cken und ebenfalls fQnf(5)Sekunden
lang festhalten DiesesVerfahren dreimal (3)wiederholen

• Den Gangschalthebet auf die Neutral Stetlung (N) r0cken

• Den Traktor abstellen, indem der Z0ndscht0ssel in die
'AUS' (OFF) Stellung gedreht wird

• Die Freitauf Schaltung in die Fahrtstellung r0cken, um
das Getriebe einzukuppetn

• Den Motor antassen und dieGasbedienung auflangsamen

Leertauf stetlen

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren
und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurOcksetzen Dieses

Verfahren dreimal wiederholen

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating
tractor forthe first time. This procedure will remove any trapped
air inside the transmission which may have developed during
shipping of your tractor.

iMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGEDAFTER REIN STALLATION BEFORE OPERAT-

ING THE TRACTOR.

49

PURGE DE LA TRANSMISSION

@

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,
il est recommande de purger la transmission avant d'utitiser
le tracteur pour la premiere fois. Cette operation supprimera
I'air emprisonne & t'interieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE
POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET
AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

5

Placer letracteur sur une surface plane afin qu'it ne puisse

pas router dans aucune direction. Lefrein de stationnement
dolt _tre desserre pour effectuer les op@ations suivantes.

Debrayer la transmission en plagant la commande de
roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se
ref@er & la section "TRANSPORT" de ce livret).

Demarrer te moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que lefrein de stationnement

n'est pas serre.

Deplacer a fond le levier de commande d'avancement en
position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5
secondes. Deptacer ensuite afond le levier en position de
marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rep6ter ces op@ations 3 fois de suite.

Deptacer le levier de commande d'avancement en posi-
tion de point mort (N).

Arr@er le moteur du tracteur en amenant la cte de contact
sur sa position d'arr@ (OFF).

Embrayer a nouveau ta transmission en replagant la
commande de roue libre dans sa position "embrayee"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz
en position de ralenti.

Faire avancer le tracteur de 1 a2 metres en marche avant,
puis de la m_me distance en marche ari@e. Rep6ter cette

op@ation 3 fois de suite.

Letracteur est maintenant pr@pour une utilisation normale.

PURGAR LA TRANSMISION

@

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-
mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primeravez. Este proceso remover& cualquier

aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante
et transporte de su tractor.

IMPORTANTE" SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE
SER REMOVlDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

* Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivetada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et freno
de estacionamiento debe estar desenganchado para et
procedimiento siguiente.

* Desenganche la transmisi6n poniendo et control de

rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL
TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

* Arranque el motor y mueva et control de la aceteraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de esta-
cionamiento no este enganchado.

* Mueva la patanca det control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujeteta durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia ta posici6n total de marcha atr&s y
sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso
tres (3) veces.

* Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n

de neutro (N).

* Pare eltractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

* Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda

libre en ta posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

* Arranque et motor y mueva et control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento.
Conduzca su tractor hacia adetante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atras cinco
pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para laoperaci6n normal.

(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del
trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di
mettere in funzione iltrattore per la prima volta. Ci6 consentir&
di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate
nella trasmissione durante il trasporto.
ATTENZJONE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORD-
ARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo
che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva det freno di stazionamento deve essere disinnestata
al fine di eseguire I'operazione seguente.

* Disinnestare la trasmissione attivando ilcomando di ruota

libera.

* Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore

sutla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di
stazionamento non sia tirato.

* Mettere la leva det cambio sulla posizione di marcia avanti

massima e tenerveta per cinque (5) secondi. Mettere la
leva sulla retromarcia al massimo etenerveta per cinque
(5) secondi. Ripetere l'operazione tre (3) volte.

* Mettere la leva del cambio in folle (N).

Spegnere il trattore girando la chiavetta di awiamento
sutla posizione "OFF".

* Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sutta posizione di marcia.

Avviare il motore e mettere la leva detl'acceteratore sutta

posizione di lento (slow).
Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farto indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.
II trattore e pronto per il normale funzionamento.

@ TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de
transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-
sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan
zijn ontstaan.
BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN
WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT
TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

, Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor devolgende
handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

, Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in

de freewheel-stand te plaatsen.

, Start de motor en breng de gashendel naar de stand Lang-

zaam. Controteer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

, Breng de rijhendet zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendet zo
ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende
vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

, Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).
, Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand

"OFF" (UIT) te draaien.

, Schaket de transmissie in door de freewheet-hendet in

de rijstand te ptaatsen.

, Start de motor en breng de gashendet naar de stand

Langzaam.

, Rijddetrekkerongeveerl meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

, Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

50

5

@ NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which im-

mediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connection/
disconnection lever inposition "connection".Your machine
is also equipped with a system that will not allow mower to
operate if the bagger or optional rear discharge deflector
is not installed properly.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet,
der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der

Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt, und dabei
der Schalthebel for das M&haggregat auf "eingeschaltet"

steht. Ihre Maschine ist auch mit System ausger stet, die

Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht erlauben, wenn
der Container oder das zustzliche hintere Richtungsrohr

fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

REMARQUE!

@

La machine est equip6e d'un dispositif de s6curite qui ar-
r6te le moteur immediatement, s'il est encore en fonction-
nement, Iorsque te conducteur quitte le siege. Le carter de
coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui
emp6che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou
le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en
place & I'arri@e du tracteur.

NOTA!

@

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta la
corriente al motor si et conductor sate del asiento con el

motor en marcha y con la palanca de acoptamiento/desa-
coplamiento en la posici6n de acoptamiento. Sum m&quina

tambi6 viene equipada con un sistema que no permitir& a

la segadora funcione si el recogedor o etdeflector opcional
de descarga no este instalado.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore tascia ilsedile con itmotore acceso eil tagliaerba
inserito. La vostra macchina ei attrezzata con sistema che

non permette chela macchina si aziona si Ifnsaccatrice
oil deflettore posteriore opzional per Io scarico non sono

installati corretamente.

N.B.!

@

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die
onmiddetlijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer

de bestuurder zijn ptaats verlaat, terwijl de motor Ioopt
en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld" staat. Jou

machine heeft ook met een systeem geinslalleerd, die
de maaier niet toelaat te opereren, als de stortgoot of de

aanvutlende achterspatdoek voor leegtopen zijn juist niet
gemonteerd.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-
lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required
cutting results.

(_ Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfOhren des Hebels absenken.
Kupptungs- und Bremspedal langsam zur(Jckfedern lassen.
Das M&haggregat einkuppetn und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gew0nschte Stellung stel-

len. Eine an das Gel&ride und das gew0nschte M&hergebnis

angepaBte Geschwindigkeit w&hten.

Conduite

@

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers l'avant.

Rel&cher doucement ta pedale d'embrayage/frein. Embrayer
les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement d6siree. Choisir la vitesse
d'avancement en fonction du terrain et de la qualite de tonte

d6siree (Gen6ralement, la position optimale correspond &
I'encoche prevu e&ceteffet au niveau de ta command edes gaz).

Conducci6n

@

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-
aadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno.

Acoplar launidad de corte y poner lapalanca de desembrague

de la transmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir la vetocidad
adecuada al terreno y al corte deseado.

GuJda

©

Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Rilasciare tentamente ilpedale freno/frizione. Inserire
il tagtiaerba e posizionare la leva det cambio sulla posizione
desiderata. Setezionare una velocitb, di guida adeguata al

terreno e al risuttato di tagtio desiderato.

@

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendet naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.
Schaket de maaikast in enbreng de hendet voor aan-/
uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies
een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het
gewenste maairesuttat.

51

5

ROS"ON"
ROS"AN"

ROS"ON"
ROS"ON"

ROS"ON"
ROS"ON"

@

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unJess absolutely necessary.
USING THE ROS

Move motion control lever to neutral (N) position.

With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.
Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement.
When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

@

R_ckw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-
gerkupptung im R0ckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, auBer der ZOndscht0sset ist in der Stellung auf

ROS "AN".
WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerk-

upplung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sollten
ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup-
plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die
Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zurOckgesetzt werden
muss. M_ihen Sic nJcht im RiJckw_rtsgang, wenn es nJcht
absolut notwendig let.

VERWENDUNG DES ROS

Stetlen Sie den Ganghebet auf neutral (N).
Bei laufendem Motor drehen Sie den Z0ndscht0sset

gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".
Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.
Bewegen Sie den Ganghebel langsam auf Stetlung

R_Jckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht
wird, drehen Sie den Z0ndscht0sset im Uhrzeigersinn auf

Stetlung Motor "AN".

Engine "ON" (Normal Operating)
Motor "AN" (Normalbetrieb)
Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)
Motore "ON" (Funzionamento normale)
Motor "ON" (normaal functioneren)

(_ S_curit_ Marche Arri_re (ROS)

Votre tracteur est equip6 d'un dispositif desecurit6 de fonction-

nement en marche arri@e (ROS). Des que l'op@ateur essaie
d'enctencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de
I'equipement, le moteur s'arr@e si la cte de contact n'est pas
en position ROS "ON" (securit6 marche arri@e).

ATTENTION! II est fortement deconseill6 de faire marche

arri@e avec I'embrayage de l'equipement enclench& Mettre
la securit6 ROS en position "ON" pour faire marche arri@e
avec I'embrayage de l'equipement enclenche uniquement
Iorsque l'op@ateur decide que cette op@ation est necessaire
pour repositionner le tracteur avec I'equipement enctench&
N'utJliser la faucheuse en marche artiste que si c'est

absolument n6cessaJre.
UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Mettre le levier de contr61e sur ta position neutre (N).
Laisser tourner lemoteur et tourner lacte de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).
Regarder en bas et derri@e avant de faire marche arri@e.
Deplacer lentement te levier de contr6te sur la position

marche arri@e (R) pour faire recuter le tracteur.
Quand les manceuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

QSistema de Funcionamiento Atr_s

tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atr&s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha

atras con et embrague puesto apagara et motor a menos que
la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

jATENOI6N! Ir marcha arras con et embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejabte. Poniendo et ROS en

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atras con el
embrague puesto, se tiene que hacer soto cuando etoperador

Io considere necesario para reposicionar la maquina con el
dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos

que no sea absolutamente necesario.
USAR EL ROS

Mover la palanca de control det movimiento hasta la
posici6n neutro (N).

Con et motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas det retoj hasta laposici6n

ROS "ON".
Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s.

Mover la palanca de control del movimiento despacio

asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento.

Cuando et uso del ROS ya no es necesario, girar la Itave
de ignici6n en el sentido de las agujas det retoj en la
posici6n Motor "ON".

(ROS)

52

5

(_ Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte delt'operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata
comporter& lo spegnimento del motore se ta chiave di accen-

sione non e inserita nel ROS nella posizione "ON".
ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida e sconsigliato. Girare il ROS alta posizione
"ON", per permettere t'operazione di retromarcia con la frizio-

ne abbassata, dovr& essere effettuato sottanto al momento
in cui l'operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con t'innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non _ assolutamente necessario,

LUTILIZZO DEL ROS

Spostare la leva di controllo movimento in posizione
neutrale (N).

Con il motore accesso, girare ta chiave di accensione in
direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.
Spostare lentamente la leva di controtlo netta posizione

di retromarcia (R) per iniziare il movimento.
Quando l'utilizzo nel ROS non serve piQ,girare la chiave di

accensione indirezione orariocon ilmotore in posizione"ON".

(_) Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (ROS).
Etke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij
het aankoppetingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan,

tenzij het contactsleutettje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-
spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-
petingspedaal actief mogetijk te maken, dient dit alteen te
gebeuren alsde bestuurder beslist dat het nodig is de machine
een andere positie te geven met wat aangekoppetd is. Maai
niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

Verplaats bewegingsregetingshendet naar de positie

neutraat (N).
De motor toopt en draai de contactschaketaar tegen de

ktok in naar de positie "ON" van de ROS.
Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verptaats langzaam de bewegingsregelingshendel in de

positie achteruit (reverse- R)om met bewegen tebeginnen.

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleutettje met de ktok mee in positie "ON" van
de motor

Cutting tips

@

* Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

* Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

* Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

* The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If
the grass is not too long and thick the drive speed can
be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.

* The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken isnot greater,
since higher drive speed can be selected without affecting
the cutting results.

®

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

®

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl&ge zurn Rasenrn_hen

@

®

Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen entfernen,
da diese sonst von den M&hktingen weggeschteudert

werden.

• GroP_e Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,
bis das gewOnschte Ergebnis erziett wird.

• Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzaht

(die Ktingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f&hrt tangsam). Wenn das Gras nicht atlzu hoch

und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,

indem ein h6herer Gang gew&htt wird, oder man senkt

die Motordrehzaht, ohne dab das M&hergebnis merkbar
schtechter wird.

• Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das
gem&hte Gras wird gleichm&Biger Ober die Oberfl&che
verteitt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6P_er,da
eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew&htt werden kann,
ohne dab schtechter gem&ht wird.

• Wenn m6gtich, keinen nassen Rasen m&hen. Das M&her-
gebnis wird schtechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit
Wasser abzuspOten.

53

5

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi
des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuetle collision pendant la tonte.
Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

resuttat souhaite.

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime
de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite)
et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement du tracteur peut @reaugmentee,
en choisissant le rapport de bofte de vitesses sup@ieur
ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la
quatite de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus reguli@e et t'herbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la
tonte ne sera pas necessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que

I'aspect de la petouse n'en soit affecte.

Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualite de la
coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au
jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili-
sation. Une raclette peut @re utile pour decoller I'herbe
frafche du carter ou de la goutotte d'ejection.

@

Consejos para el corte

®

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados pot las cuchitlas.

®

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
et choque con ellos.

®

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar et resultado deseado.

®

El resuttado es mejor si se utitiza un regimen etevado
del motor (tascuchillas giran rapidamente) y una marcha
baja (la m_.quina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado atta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha etigiendo una relaci6n de cambios
m_.salta o reduciendo tas revotuciones det motor, sin que
et resuttado del corte se empeore.

Etcesped mejor se obtiene corta.ndoto amenudo. Etcorte
sera mas uniforme y la hierba cortada quedara distribuida
m_.s uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de
corte no ser_. mayor, puesto que puede elegirse una
vetocidad de marcha m_.salta sin empeorar et resuttado

det corte.

®

Evite cortar et cesped si est,. mojado, pues el resuttado
seria peor al hundirse las ruedas en et sueto btando.

®

Despues de cada uso, limpie elequipo de corte roci_.ndolo
a chorro de agua pot la parte inferior.

_T_ Consigli per il taglio dell'erba

• Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un'altezza di taglio etevata e scendere

progressivamente.

• I migtiori risuttati si ottengono con un elevato regime del
motore (tame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-
china si muive tentamente). Se I'erba non e alta o fotta
possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibilmente il risuttato.

• "1migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e pi_
uniforme eil tagliato si distribuisce pi_ uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario comptessivo

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. IIrisuttato non e sod-
disfaciente dato che le ruote affondano netla superfice
det tappeto erboso.

®

Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

@ Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesuttaat is verkregen.

• Het maairesuttaat wordt het beste met een hoog toerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te
hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door
een hogere versnetling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonder dat het maairesuttaat merkbaar minder
wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het ge-
maaide gras wordt ook getijkmatiger over het oppervtak

verdeetd. Het totale tijdsbestekvoor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt
minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

54

5

(FR') Pour vider le bac:

b

Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit

Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les
lames.

• Amener le tracteur I& ou vous souhaitez le decharger.

• Mettre te levier de bofte de vitesses au point mort et tirer

le frein & main.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers
I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee.

Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. V@ifier

que le cottecteur est bien referme et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de reembrayer les lames.

Para vaciar la cargadora

@

El tractor de Ud es equipado de una atarma para vaciar et
contenedor. Para desconectar laalarma hay que usar el inter-
ruptor - la Ilave del embrague (acoplador) de engranaje.

• Pare Ud et tractor en et lugar donde ud quiere descargar

et contenedor.

• Mueva la manilla mediante la cual se hace et funciona-

miento en posiciQn neutral y tire det freno manual (para
parquear).

• Eteve la manitla para vaciar en posici6n m_.salta. Tirar la

manilla hacia adelante para etevar etcontenedor y volcar

los recortes (Io segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que et recogedor

este asentado yen posici6n correcta Io que permitir_, et
funcionamiento de la segadora.

@ To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off
the alarm disengage the attachment clutch switch.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Putt handle
forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and in proper

operating position which will allow mower to operate.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Atarmfunktion ausgestattet die sig-
nalisiert, wenn die Grasfangbox votl ist. Um den Alarm zu
unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker.

Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box
entteeren m6chten.

• Setzen Sie den Schalthebet auf,,Neutral" und ziehen Sie

die Handbremse an.

• Ziehen Sie den Handgriffzur Entteerung der Grasfangbox

ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschtieBend den Handgriff ganz nach
vorne,um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut

zu entteeren.

Svuotamento del eesto

ll vostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando
il cesto di raccotta e pieno. Per disinserire I'allarme, azionare

il putsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto alto scarico detl'erba

• Mettere in folle e inserire in freno a mano

• Alzare la maniglia per Ioscarico. Tirare verso I'operatore

per soltevare il cesto di raccolta e svuotarto.

• Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto
sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

@

Her legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de
container. Om het alarm uit te zetten moet u de schakelaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

• Plaats de trekker op de ptek waar u de grascontainer wilt

legen.

• Zet de versnetlingshendet in z'n neutraal en haal de

handrem aan.
Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor
zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in
de juiste stand staat.

55

5

To convert mower

@

(Converting to mulching or rear discharging will require the
purchase of these accessories.)

To mulching

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger or optional rear discharge deflector.

• Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.

• insert plug and handle assembly through back plate

and onto the mower deck chute adaptor.

• Retain the plug assembly by connecting the two straps
over the handle and hook into the holes provided.

• Replace bagger or optional rear discharge deflector to
allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

• Place deck into the high cut position.

Remove bagger and mulching plug (if installed).
Install discharge chute through opening in backptate and

slide over deck adaptor.
Attach the chute by hooking the two straps into the holes

in the flange of the chute.
Installthe discharge deflector to the backplate by screwing

the four (4) wing screws into the threaded inserts located

in the backptate.

Tighten the wing screws securely.

To bagging

Place deck into the high cut position.
Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

Insertthe discharge chute into the opening in the backptate

and onto the mower deck adaptor.
Attach the chute to the tractor by hooking the two straps

to the flange of the chute.

®

Install bagger onto tractor.

Nutzung von Mulchfunktion, Heckauswurf (De=

@

flektor) crier Sammelfunktion (Grasfangbox)

(Der Mulcheimsatz sowie der Deflektor sind nicht standard-
m&Big im Lieferumfang enthatten.)

Mulchfinktion

• M&hdeck in h6chste Schmittposition bringen.

• Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deflektor.

• L6sen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den

Auswurfkanal.

• Setzen Sie den Mutcheinsatz in die dafir vorgesehene
Vorrichtung ein.

• Sichern Sie den Mulcheinsatz, indem Sie die beigen

Haken in die vorgesehene Nut einrasten lassen.

• Setzen Sie die Grasfangbox bzw. Optional den Deflector
wieder auf, um den Gartentraktor in Betrieb nehmen zu

k6nnen.

Nun k6nnen 8ie mit dem Mutchen beginnen.

Heckauswurf (Deflektor)

• M&hdeck in h6chste Schnittposition bringen.

• Entfernen Sie die Grasfangbox und den Mutcheinsatz

(falls dieser montiert ist).

Installieren Sie denAuswurfkanal dutch die Offnung der hin-

teren Platte des Traktors auf den Adapter des M&hdecks.

Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in
die dafQr vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.
Montieren Sie den Deftektor, indem Sie die vier (4)

Fl%elschrauben in die dafQr vorgesehanan Bohrungen,
die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden,

befestigen.

Ziehen Sie die Fl%etschrauben fest an.

Sammelfunktion (Grasfangbox)

* M&hdeck in 6chste Schnittposition bringen.
* Entfernen Sie den Deflektor oder den Mutcheinsatz (fals

dieser montiert ist).
* Instatlireen Sie den Adapter des M&hdecks.
* Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.
* Setzen Sie anschtieBend die Grasfangbox wieder auf.

our passer dune fonction

P Iirle autre :'

Lesfonctions broyage et ejection arri@e requi@enttamise
en place de dispositifs appropries.

Pour broyer

* Placer le carter de coupe en position haute.
* Retirer le collecteur ou le deflecteur arri@e (en option).

* Decrocher les deux attaches elastiques et retirer la gou-

Iotte d'ejection.
* Mettre en place l'ensembte de I'insert de broyage avec sa

poignee dans latrappe d'ejection du panneau arri@e etv@i-

tier que I'insert obture bien le conduit du carter de coupe.

* Immobiliser les deux c6tes de la poignee de l'insert en

fixant tes crochets des deux attaches elastiques dans tes
trous d'ancrage prevus &cet effet de part et d'autre de la
trappe d'ejection.

* Remettre en place lecottecteur ou te deflecteur optionnet &

I'arri@edutracteur. Ceci estindispensable pourtondre dufait

ducontacteur desecurit6situ6au niveau du panneau arri@e.

Pour 6jecter a I'arri_re

* Mettre le carter de coupe en position haute.

Deposer le cotlecteur ou l'insert broyeur.
* Remettre en place la goutotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.
* Immobitiser la goutotte d'ejection en fixant les deux at-

taches etastiques dans les trous prevus & cet effet de

part et d'autre de la trappe d'ejection.
* Mettre en place le deflecteur, en option, contre lepanneau

arri@e du tracteur envissant les quatre vis papillons dans les

insertsfiletescorrespondantsquisetrouventsur le panneau.

Bien serrer les quatre vis papillons.

Pour ramasser
* Mettre le carter de coupe en position haute.
* Deposer le deftecteur en option ou t'insert broyeur.
* Remettre en place la goutotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.

* Immobiliser la goutotte d'ejection en fixant les deux at-

taches etastiques dans les trous prevus & cet effet de

part et d'autre de la trappe d'ejection.

* Mettre en place le collecteur & I'arri@e du tracteur.

56

5

E_ Para cambiar el ajuste de la segadora

v

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo
mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos

siguientes)

Para cortar tipo mulching

• Meta la ptataforma en posicion de siega alta

• Quite et recogedor y/o et deflector

• Desmonte las dos (2) grapas y quite el deflector

• Introduzca et tap6n y et mango por la placa de atras y

sobre la atargadera (adaptador) det canal de descarga

inferior de la segadora

• Fije et btoque ligando las dos grapas/por/encima de la
manitla y cuetguelas yen las aberturas destinadas para

tal proposito

• Recoloque et recogedor o et deflector para que pueda

funcionar la segadora.

Ud ya est.listo para iniciar la cubricion det suelo.

Para no recoger la hierba

• Mueva la plataforma en posicion de siega atta

• Quite et contenedor y la tapa mulching (si tales mon-

tada)

• Monte el deflector pot la abertura de la placa
posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-

forma.

• Fije etdeflector colocando las dos grapas en las aberturas
de la brida de la manga.

• Monte et deflector sobre la placa posterior atornitlando
los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios ater-

rajados encontr.ndose en la placa trasera.

• Apriete estabtemente los tornillos de mariposa

Para Ilenar el recogedor

• Meta la ptataforma en posiciOn de siega alta

• Quite la tapa mulching o et deflector

• Introduzca el recogedor en la abertura de la placa trasera

y sobre la alargadera de la ptataforma de la segadora.

• Fije et recogedor al tractor mediante las dos grapas en
la brida det recogedor.

• Monte et recogedor.

Regolazione delia funzione dJtaglio

(La regotazione per il mulching o per Io scarico posteriore
richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto etencati)

Per il mulching

• Mettere il piatto netta posizione piu' alta

• Sganciare il cesto o it deftettore per Io scarico a terra

• Staccare il deflettore per Io scarico posteriore

• Inserire il Kit Mulching attraverso la piastra posteriore e

posizionarlo sulla bocca di scarico det piatto

• Immobilizzare it Kit Mulching usando le due graffe sutta
manigtia che andranno agganciate netle apposite aperture

• Rimontare il cesto oil deftettore di scarico, e riprendere
le operazioni di taglio.

Per Io scarico a terra

• Mettere it piatto nella posizione piu' alta.

• Togtiere il cesto e il Kit Mulching

• Installare il deftettoreper Io scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.

• Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite netle
aperture della piastra.

• Stringere le quattro viti nei fori filettati che si trovano sutta
piastra posteriore.

• Serrare satdamente le viti.

Per La raccolta con il cesto

• Mettere il piatto netla posizione piu' alta

• Togtiere it deflettore per Io scarico posteriore oil Kit

Mulching (se montati)

• Inserire il convogliatore dell'erba netl'apertura della piastra
posteriore e fissarlo al piatto.

• Attaccare il convogtiatore con le due graffe

• Montare il cesto.

De Maaier Ombouwen

@

(Voor het ombouwen naar mulchen of achteruitworp is de
aanschaf van de betreffende accessoires noodzakelijk.)

Ombouwen naar mulchen

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de grascontainer of de optionele achteruit-

worp.

• Haak de twee (2) riemen los en verwijder de afvoertrech-
ter.

• Steek de plug en de hendel door de achterplaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

• Zet de plug vast door de twee riemen over de hendel te

halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde

gaten.

• Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp
zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om
met mutchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruJtworp

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de container en de mutchptug (als deze gein-
stalteerd is).

• Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-
ptaat en over het verloopstuk op het maaidek heen..

• Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op
de ftens van de trechter te haken.

• Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier

(4) vteugetschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat

• Zet de vleugelschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaJen met een container.

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achteruitworp of de mutchplug.

• Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterptaat
en op het verloopstuk van het maaidek.

• Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen
aan de ftens van de trechter vast te haken.

• Monteer de grascontainer op de trekker.

57

5

_) WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.
The risk for roll-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

(_ WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberscht>.
Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

f

(_ ATTENTION!

Ne jamais utitiser un tracteur sur des pentes excedant

5°. Les risques de renversement etant alors tres impor-
tants.

Ne jamais rouler paralletement &la pente dufait des risques
de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

®

Ne jamais arr@er ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

* No conduzca pot terreno de inctinaci6n superior a 5°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.
No conduzca pot los bordes deterrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande et riesgo de vuetco.

* Evite el parar o arrancar la m&quina en terreno incli-

nado.

(_) PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi
Non procedere mai trasversalmente alia linea dimassima

pendenza.

®

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

@

®

Rij niet op een terrein met een hefting van meer dan 5°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hetlend terrein, daar het kantet-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hetlend terrein.

58

Switching off the engine

@

Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to
"STOP" position.

@ Abschalten des Motors

Stetten Sie die Steuerung der Anh&ngerkupplung auf aus-
gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)
Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben
Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den ZOndscht0sset
auf ,,STOP"-Position.

_-_Y Arr6te le moteur

Deplacez la commande de debrayage pour lib@er la posi-

tion. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre la

mi-vitesse et ta vitesse maximum (rapide). Levez la barre de
coupe et faites tourner la cle de contact sur STOR

Apagar el motor

Mover etmando de embrague hasta la posici6n desacoplada.
Mover el mando de mariposa entre la posici6n de vetocidad
media y alta (r&pida). Levantar la unidad de corte y girar la
Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

5

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

WARNUNG!

Den Z0ndscht0ssel niemals im Z0ndschtoB sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen
k6nnen.

(_) Spegnimento del motore

Spostare it comando della frizione accessorio in posizione
di disinnesto. Spostare il comando dell'acceteratore tra la
posizione velocita media evetocit& massima (fast). Sotlevare
I'unit& di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

De motor uJtzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.
Zet de gashendel tussen halve en votle snetheid (snet). Hef
de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP".

ADVERTENCIA!

@

Nunca deje la llave de encendido en la m&quina sin vigi-
lancia, a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas
puedan arrancar et motor.

©

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave.

ATTENTION!

@

Ne jamais laisser la cte de contact sur la machine lorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer

le moteur.

59

WAARSCHUWING!

@

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-
lung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

@

Before servicing the engine or cutting unit the following
shall be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

®

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat

sind fotgende MaBnahmen durchzuf0hren:

• Kupptungs-/Bremspedal durchtreten und Feststetl-
bremse ansetzen.

• Getriebeschalthebet auf Leerlauf stetlen.

• Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppette Stet-

lung stellen.

• Motor abstetlen.

®

Z0ndkabet von der Z0ndkerze abnehmen.

ATTENTION!

@

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous •

• Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouitler

le frein de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point
mort).

Debrayer les lames.

Arr@er le moteur.

• Debrancher le c&bte d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar et servicio en el motor o en

et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoptar et freno

de estacionamiento.

• Porter la patanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posici6n desembra-
gada.

• Parar el motor.
Quitar et cable de encendido de la bujia.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candeta.

_) WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppetings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

Zet de versnetlingshendet in neutrale stand.

Breng de koppetingshendet in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabet van de bougie.

6O

(2)

(2)

(2)

(_) (1

(2)

(_) (1

(2)

02495

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
Scheinwerferanschtu B

Capot
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los faros detanteros

Cofano
Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabet koptampen

@ Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

@ Motorhaube

• Motorhaube hochktappen.

• Scheinwerferanschtu6 16sen.

• Vor den M&hertreten. Motorhaubean den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schtitze des Rahmens schieben.

• ScheinwerferanschtuB wieder anschtieBen und die Mo-
torhaube schtieBen.

(_ Capot moteur

• Relever le capot,

• Debrancher les phares,

• Apres s'_tre place devant tetracteur, prendre le capot par

les c6tes, le faire bascuter vers I'avant puis le soulever

pour le liberer des encoches qui le retiennent au ch&ssis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du
capot dans les encoches du ch&ssis.

®

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

@

®

Levante la cubierta.

®

Desenchufe etconector de cables de losfaros delanteros.

®

Col6quese delante det tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, incl[nela hacia delante y extr&igala.

• Para votver a ponerta, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes det chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y
cierre la cubierta.

(_) Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto det cavo detle luci.

• Dal davanti deltrattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dat trattore.

®

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sut tetaio.

®

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

6

61

@

Motorkap

®

Open de motorkap.

®

Ontkoppet de aanstuitkabet van de koptampen.

®

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide
zijden vast, kantet hem naar voren en til hem van de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets
in de betreffende openingen in het chassis.

Stuit de aansluitkabet van de koptampen weer aan en
stuit de motorkap.

6

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular
basis in order to keep your tractor in good running condition.

_, WARNING: Disconnect sparkplug.wiretoprevent accidental start-

ing before attempting any repair, inspection, or maintenance.
Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.
Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can
enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

(_ Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&Big gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

_,WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das Z0ndkerzenkabet entfernt werden, um ein
pt6tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

* 01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stetlen zu schmieren.

* Kontrotlieren, ob sich s&mttiche Bolzen, Muttern und Sich-

erungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sind.
* Die Batterieklemmen und EnttOfter der Batterie pr0fen.
* Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzutaden.
* Luftgitter reinigen.

Den M_.her von Schmutz und H_.ckset freihalten, um
Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

* Funktion der Bremsen kontrollieren.
Reinigung

Verwenden Siefor die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

gerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe
eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk0rzen.

Entretien
REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutiere-

ment afin de maintenir ses performances.

_,ATTENTION!Touiours debrancher le fil de la bougie, afin

!1111_41D -

d'eviter tout d6marrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une
inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

* Contr61er le niveau d'huite et lubrifier, si necessaire, les

points d'articutation,
* Verifier que tousles boutons, ecrous et epingtes sont en

place et solidement fixes,
* Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

* La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire,
* Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

* Nettoyer le filtre & air,
* Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.
* Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utitisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Eeau pourrait s'infittrer dans le moteur et abreger ainsi la
duree de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: Etmantenimtento perldd_co ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener et tractor en buen estado.

_,ADVERTENOIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n omaintenimiento, desconectar etcable de la buj[a
a fin de evitar accidentes.

Antes de carla uso de la m_quina:

• Controlar et aceite, si es necesario lubricar los puntos de
pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores
esten en su sitio y bien seguros.

• Controtar la bater[a, los bornes y los orificios de venti-
laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad afin de evitar dahos
o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar et funcionamiento det freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n alta para timpiar.
Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la m_.quina.

@ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare it trattore netle migtiori condizioni di esercizio.

_, PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazione o ispezione, staccare sempre la candeta per evitare
messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego"

• Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controtlare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano
posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Putire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento det

motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento det freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utitizzare acqua ad alta pres-
sione. Lacqua pu6 infiltrarsi netmotore enel sistema ditrasmis-
sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

@ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSONUWING: Schaket altijd eerst de bougieteiding uit

voor u herstetlingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongetuk start.

Voor elk gebruik"

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

• Controteer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

• Controteer de accupoten en onttuchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak her luchtscherm schoon.

• Zorg dater geen vuit en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controteer de werking van de remmen.

Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water inde motor en in de transmissieorganen
komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

....

62

6

To service

See engine manual.

engine

Pour assurer I'entretien du

Se ref6rer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

®

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

®

Pour ouvrir la soupape devidange, repousser legerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguitles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour liberer I'huile.

Pour refermer ta soupape de vidange, repousser la
soupape et la faire tourner legerement dans le sens des

aiguitles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et

ret&cher la soupape.

®

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1.

Bouchon

2.

Tuyau de vidange

moteur

(_) Mantenimiento del motor

Vea el manual det motor.

V_lvula de purga del aceite

* Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.
. Para abrir la v_,tvula, apretar ligeramente, girar en etsen-

tido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar.

. Para cerrar la v_,lvuta, apretar y girar en et sentido de las

agujas det retoj.

. Remover et tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Oil drain valve

* Remove cap and install drain tube.
. To open valve, push inslightly, turn counterclockwise and

putt out.

. To close valve, push in and turn clockwise.
. Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschtagen

Ventil for den ()lablauf

* Den Decket abnehmen und den Abtaufschlauch hinein-

stecken.

. Zum Offnen des Ventits, dieses leicht hinunter dr_Jcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

. Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drOcken und

im Uhrzeigersinn drehen

. Den Abtaufschtauch herausziehen und den Decket wieder

aufsetzen.

1. Decket

2. Abtaufschtauch

(_) Manutenzione del motore

g

Fare riferimento al manuale det motore.

Valvola di scarico dell'olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

• Per aprire la valvota, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso
orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

(_) Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

* Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
. Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

. Om de ktep te stuiten, druk in en draai om in wijzerzin.
. Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

63

6

(_ SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service.

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................. •

Lubricate pivot points ....................................................................... •

Check brake operation ............................. •

Clean air screen ........................................................... •

Clean air filter and pre-cteaner ...................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................... •

Clean engine cooling fins ...................................................................................... •

Replace spark plug ...................................................................................................................... •

Check tire pressure ..................................

Replace fuel filter .............................................................................................................................................. •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler .......................................................................................................... •

®

Every

200 hours

(_ WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschtuB der Wartung einf(Jtlen.

Wenn Alle 8 Atle 25 Atle 50 Atle 100 Atle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor6t wechsetn (Ohne Otfilter) ...................................................... •

Motor61 wechseln (Mit 01filter) ............................................................................... •

Zapfenstetlen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrotlieren .......... •

Luftgiter reinigen ........................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ........................................ •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechsetn ........................................................ •

K0hllametlen des Motors reinigen ......................................................................... •

ZOndkerze wechsetn .................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffilter auswechsetn .............................................................................................................................. •

Batterie und Batteriepole reinigen .................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................... •

64

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Seton les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huite moteur

(sans filtre a.huile) ................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre a huite) ........................................................................................................ •

Graissage des articulations ...................................................................... •

Verification des freins ...................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ........................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ................................................................................ •

Remptacement de la cartouche du

filtre a air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................ •

Remptacement de la bougie .............................................................................................................. •

Verification du gonflage des pneus .................

Remplacement du filtre a carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions .................................................................. •

Verification du pot d'echappement ............................................................................... •

®

6

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cuando sea Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar et aceite det motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar et aceite del motor

(con fittro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................ •

Controtar et funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar et filtro de aire ......................................................... •

Limpiar et filtro y prefiltro de aire ........................................ •

Sustituir et cartucho de papet det

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

det motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir et fittro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar et sitenciador ................................................................................................. •

Cada Cada Cada

50 horas i100 horas 200 horas

65

6

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio.

Necessita Ogni Ogni Ogni. Ogni Ogni

Cambio detl'olio (Senza filtro detl'olio .............................................. •

Cambio detl'olio (Con filtro detl'olio) ........................................................................ •

Lubrificazione punti di articotazione .................................................. •

Controllo freni ............................................. •

Putizia schermo aria ....................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. •

Sostituzione depuratore aria ........................................................................................................ •

Pulizia raffreddamento motore ................................................................................ •

Sostituzione candeta .................................................................................................................... •

Controllo pneumatici .................................. •

Sostituzione filtro carburante ............................................................................................................................ •

Putizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta .................................................................................................. •

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

SERVICE AANTEKENINGEN

Vut tetkens u service uitvoert, de datum in.

Indien om de om de om de om de om de

[ nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ............................................. •

Motorolie vervangen (met otiefilter) ..................................................................... •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ........................................... •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ..................................... •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ...............................................................................................................

Koelribben van de motor

schoonmaken ..................................... •

Bougie vervangen ........................................................................................................................

Bandendruk controleren .......................... •

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................. •

Maak de accu en de ktemmen

schoon ............................................... •

Controleer de knaldemper ................................................................................. •

o

®

66

@ Operator Presence System and Reverse Opera=

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is
fully depressed, and the attachment clutch control is in
the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.
The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut off the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

PROFEN DES ROCKW)kRTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOssel auf Stel-
lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupptung

soltte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu
schalten, den Motor abschatten.

Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOssel auf Stel-
lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupptung

soltte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.

@

Syst_me de d6tection op6rateur et s6curit6 de
marche arri6re (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op@ateur
et marche arri@e) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probteme immediatement.

• Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein
n'est pas completement appuyee et si I'embrayage de
I'equipement n'est pas ret&che.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR:

• Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur se leve

de son siege sans avoir d'abord enclenche le frein de
stationnement.

• Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur se leve

de son siege et que I'embrayage de I'equipement est
enclenche.

I'embrayage de l'equipement ne devrait jamais @re en-

clenche si I'op@ateur n'est pas assis dans son siege.

6

(_ Fahrer=AnwesenheJtssystem und R_ckw_rts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das RQckw&rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedat nicht

vott niedergedr0ckt und die Anh&ngerkupptungskontrolle

in ausgeklinkter Stetlung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

• Wenn der Motor I&uft, sotlte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschatten.

• Wenn der Motor I&uft und die Anh&ngerkupptung einge-
hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

• Die Anh&ngerkupplung sotlte nie funktionieren, wenn der
Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE
ARRIERE (ROS) :

* Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur essaie

d'enctencher la marche arriere quand ta cle de contact est
sur ta position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage
de l'equipement est enctenche.

. Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur essaie

d'enclencher la marche arri@e quand la cle de contact
est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage

de I'equipement est enclenche.

67

6

@ Sistema de Presencia Operador y Sisterna de

Funcionamiento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atr_.sfuncionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema

inmediatamente.

Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del
freno no este completamente presionado, y et mando
det embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa det
operador de dejar el asiento sin poner primero et freno

de mano apagar_, et motor.
Cuando el motor esta. en marcha y el embrague est,.

embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et
asiento apagar_, el motor.

El embrague no tiene que funcionar si et operador no
est,. asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS
(ROS):

Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y etembrague puesto,
cualquier tentativa det operador de poner lamarcha atr_.s
apagar_, et motor.

• Cuando el motor estA en marcha con el interruptor
de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner
la marcha atrAs NO apagarA el motor, should shut

off the engine.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione
del Motore netla posizione "ON" e I'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore diinse-
rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.
Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

det ROS netla posizione "ON" e I'innesto della frizione
inserito, quatsiasi tentativo da parte detl'operatore di
inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento det motore.

@

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en
systeem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probteem onmiddetlijk op te Iossen.
* De motor start niet, tenzij het rempedaalvolledig ingedrukt

is en het aankoppetingspedaalregetaar zich in de vrije
positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER

Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de

bestuurder om zijn stoet te vertaten zonder eerst de
parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet

te verlaten de motor af te stuiten.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoet zit.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

©

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore
non funziona nel modo qui descritto, riparare il probtema
immediatamente.

IImotore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

comptetamente premuto e I'innesto della frizione non
netla posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

Mentre il motore e acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare ilsuo posto senza prima attivare

ilfreno diparcheggio dovrebbe comportare tospegnimento

det motore.

Mentre il motore e acceso e t'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la-

sciare ilsuo posto dovrebbe comportare Io spegnimento
det motore.

Linnesto della frizione non dovrebbe funzionare se l'ope-
ratore non e seduto al suo posto.

68

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te

stuiten.
Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te stuiten.

6

(_ Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.
NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

_-_ Messerbalken

F0r ein gutes M&hergebnis m0ssen die messcrbalken scharf

sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe

gesch&rft.
HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mOssen beide

Seiten der Messerbalken gteichm&Big gesch&rft und auf
Unwucht gepr0ft werden.

(_) Lames:

Les lames doivent @re parfaitement affQt6s pour obtenir une
belle coupe. L'affQtage peut @re realis6 & I'aide d'une lime

ou d'une meute.
REMARQUE: II est tres important d'affQter les deux ex-

tremit6s de la lame de fagon identique afin d'eviter tout

des6quitibrage.

Cuchillas

@

Las cuchillas hart de estar afiladas para proporcionar el mejor
corte posibte. Et afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos tados de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.

(_ Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere itmigtior risuttato
di taglio. A tale scopo utitizzare una lima o una mota.

NOT.&: E' importante affilare le due estremit& della lama in
modo uniforme per non creare disequitibri.

Messen

@

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesuttaat

te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een viii of met

een slijpschijf.
NOB.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van Let mes

even-veet worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

Blade Care

@

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same
and must be installed on the correct side. It is suggested

that you work on one blade at a time to ensure proper as-

sembly of components.

1.

@ 5-Star pattern blade w/ @

right hand threaded bolt

@ Messerbohrung mit @

fQnfe- ckiger Ausspar-

ung, Gewin- debolzen mit
Rechtsgewinde.

FC__ Lame avec orifice de fixa- @

tion central (etoile a cinq

branches) avec pas de vis

droite

@ Filo cortador de orificio- @

estrella se cinco puntas y
un tornitlo dextrogiro

@ Lama affettata con @

aperture stetla cinque (5)
punte e bollone filettato a

destra

@ Mes met 5-hoeleige ster @

en rechtsgangig schro-
efdraad

2.

6-Star pattern blade w/
left hand threaded bolt

Messerbohrung mit
sechseckiger Ausspar-
ung, Gewindebolzen mit
Linksgewinde

Lame avec orifice de fixa-
tion central (etoile & 6 six

branches) avec pas de vis

gauche

Filo cortador de orificio-
estrella de seis puntas y

un tornillo levogiro
Lama affettata con

apertura stetla a sei (6)
punte e bollone filettato a

sinistra
Mes met 6-hoeteige

ster en linksgangig
schroefdraad

(_ Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht
identish und mOssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

montiert werden. Eswird empfohten, die Messer nacheinander
zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

zu gew&hrleisten.

Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de tatondeuse sont diff@entes

et chacune d'entre etles dolt @re instaltee & sa place dans
le carter de coupe. I1est vivement conseille de travailler sur
une lame & la fois pour s'assurer du bon assemblage des
composants.

Como cuidar las cuehillas

@

IMPORTANTE: las cuchiltas de la segadora de ud no son
identicos y hay que montartos por los lados correctos. Se
recomienda trabajar con cada uno separadamente para
asegurar un ensambtaje adecuado de los componentes.

(_ Manutenzione delle lame

ATTE NZION E: Le lame della vostra macchina non sono uguali,

quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si
suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un
perfetto posizionamento.

Onderhoud messen

@

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en
moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te
bevelen om slechts aan een mestegetijk te werken om er voor

te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

69

6

@1.

7

3_

1

2

Hex bolt right hand

1.
threaded.

2.

Lock Washer

3.

Flat Washer

4.

Blade
Sechskantschraube

mit Rechtsgewinde

2.

Federscheibe

a.

Flache Unterleg-

scheibe

4.

Schneidmesser

1.

Boulon de type hex-

agonal avec filetage &

droite

2.

Circlips

3.

Rondetle plate

4.

Lame

7

5. 5 Star Center Hole

6. 5 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. F0nfeckige Zentrier-
bohrung

6. FOnfeckige Messerauf-
nahme

7. Hintere (Hilfsschneid-)
Kante

8. Messeraufnahme
komptett

5. Orifice de fixation central
(etoile) a cinq branch-

es.

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame

@ 5 Star pattern blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt
that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens b_ turning (_'_) counter-clockwise and tightens by

turning (f _) clockwise.

(_ Messerbalkenbohrung mit fL_nfeckige Ausspar=

ung
Die Bohrung des Messerbalkens hat eine fQnfeckige Ausspar-
ung. Die Sechskantschraube,die den Messerbalken fixiert, hat

ein Rechtsgewinde, welches sich entgegen dem Uhrzeigersinn
16sen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben l&Bt.

(_) Lame avec orifice de fixation central (_toil

cinq branches):
Cette lame est fixee au moyeu par un boulon avec filetage

&droite. On desserre le bouton en le faisant tourner dans le

jeu inverse des aiguilles d'une montre et on te resserre en le
faisant tourner dans le sens des aiguitles d'une montre.

@1.

3.

1

2

Hex bolt left hand

1.

threaded.

2.

Lock Washer

3.

Flat Washer

4.

Blade
Sechskantschraube

mit Linksgewinde
Federscheibe

2.

3.

Flache Unterleg-

scheibe

Schneidmesser

4.

Boulon de type hex-

1.

agonal avec filetage &
gauche

2.

Circlips

3.

Rondette plate

4.

Lame

@ 6 Star pattern blade

The center ofthis blade has a 6 star pattern. The bolt attaching
this blade has Left Hand threads that loosens byturning (1_ "_)

clockwise and tighten by turning (_) counterclockwise.

(_ Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Auss-

\

5. 6 Star Center Hole

6. 6 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. Sechseckige Zentrier-
bohrung

6. Sechseckige Messer-
aufnahme

7. Hintere (Hilfsschneid-)
Karte

8. Messeraufnahme
komplett

5. Orifice de fixation central
(etoite) a six branches

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame.

parung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckige Auss-
parung. Die Sechskantschraube, die den Messerbalken fixiert,
hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn tdsen
bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben l&Bt.

@ Lame avec orifice de fixation central (_toile

six branches):

Cette lame est fixee au moyeu par un boulon avec filetage &
gauche. On deserre le bouton en le faisant tourner dans le

sens des aiguilles d'une montre et on te resserre en tefaisant
tourner dans le sens inverse.

70

6

7

3.

1

\

2

Tornitlo de cabeza de

1.

cinco facetas, dextrogi ro

2. Arandela etastica

3. Arandeta plana

4. Filo cortador

Butlone a testa es-

1.

agonale con filettatura
destrorsa

2.

Rondelta etastica

3.

Rondetla piatta

4.

Lama
Zeskantbout met

rechtsgangig
schroefdraad

2.

Veerring

3.

Vlakke stuitring

4.

Mes

4

5.

Orifico de centraje-es-
trella de cinco puntas

6.

Mandril-estretta de
cinco puntas

7.

Canto(auxiliar corta-
dot) trasero

8.

Nudo det mandril

5.

Foro stetlare a cinque
punte (5)

6.

Mozzo-lama stetlare a
cinque punte (5)

7.

Palettatura lama

8.

Mozzo compteto

5.

5-hoekige middengat

6.

Doom met 5-hoekige
ster

7.

Sleep (hutp) mes

8.

Mandrijn

(_) Cuchilla de orificio-estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchilla se parece a una estrella de cinco

(5) puntas. El tornitlo que liga esta cuchilla es dextrogiro nor-
mal y se desentornilla en direcciQn opuesta a lavuetta de la
aguja del retoj y se emperna dandole vuettas en la direcciQn
de la aguja det reloj.

(_) Lama con for steJlare a 5 punte

II centro di questa lama ha la forma di una stetla a cinque
punte. II butlone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si

disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo
all'opposto, in senso orario.

@ Mes met 5=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De
bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgan-
gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

kick in te draaien en u zet hem vast door met de ktok mee
te draaien.

1

2

Tornitlo de cabeza de

1.

seis facetas, levegiro

2. Arandela etastica

3. Arandela ptana

4. Filo cortador

Bultone a testa

1.

esagonate con filet-
tatura sinistrorsa

2.

Rondelta etastica

3.

Rondetla piatta

4.

Lama

Zeskantbout
met linksgangig

schroefdraad

2.

Veerring

3.

Vlakke stuitring

4.

Mes

5.

Orificio de centraje-
estretla de seis puntas

6.

Mandril-estretla de
seis puntas

7.

Canto (auxiliar corta-
dor) trasero

8.

Nudo det mandril

5.

Foro steltare a sei
punte(5)

6.

Mozzo-tama stetlare a
sei punte (6)

7.

Palettaura lama

8.

Mozzo compteto

5.

6-hoekige middengat

6.

Doom met 6-hoe-
kigester

7.

Sleep (hulp) mes

8.

Mandrijn

_E_ Cuchilla de orJficio=estrella de seis

El centre de este cuchilta cortadoe tiene la forma de una
estretla de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchilla
es levogiro y se desentornitla en la direcciQn de la vuetta de

la aguja det reloj y se empema con vuettas en la direcciQn
opuesta a la de la aguja de retoj.

Lama con foro stellare a sei punta

IIcentro di questa lama ha la forma di una stetta a sei punta. II

buttone difissaggio della lama efilettato a sinistra. Si disserra
girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto, girandolo

in senso anti-orario.

(_) Mes met 6=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.

De bout die dit mes op z'n ptaats houdt heeft normaal links-
gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de
kick mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok

in te draaien.

71

puntas

6

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

• Raise mower to highest position to allow access to
blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in
exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

F0r beste mQssen die Messerbalken immer
optimal geschtiffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

besch_digte Messerbalken sofort aus.
WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das M_hdeck in die h6chste Position, um

• L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

WJOHTJG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, muB
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-
nahme 0bereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

WJCNTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w_rmebehandett.

Pour avoir bonne de il est
que les lames soient bien affQtees. Remplacer immediate-

ment les lames endommagees ou tordues.
POUR REMPLACER LES LAMES •

• Retever le carter de coupe au maximum afin d'avoir ac-

• Devisser la vis & t@e hexagonale avec la rondetle frein

• Mettre en place la nouvelle lame, ou la lame d'origine

ATTENTION : Pour que la lame soit bien montee, I'atesage
central en forme d'etoile de la lame dolt @re parfaitement
emboft6 sur I'etoile du moyeu.

• Revisser la vis &t@e hexagonale avec sa rondelle frein

• Serrer la vis avec un couple de serrage de 37-47 Nm.

ATTENTION : La vis de fixation de la tame a et6 traitee
thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de
serrage.

M_hergebnisse

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB.

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Unterlegscheibe.

Nm.)

une

ces aux lames.

et la rondetle plate qui fixent la lame sur le moyeu.

reaffQt6e, avec le tranchant tourne vers le haut comme
indiqu&

et sa rondetle plate en respectant l'ordre prescrit.

qualite

coupe,

indispensable

Para alcanzar resuttados las cuchillas de la
dora hay que mantenerlos afilados, sustituya las cuchillas

torcidos y estropeados.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

• Eleve la segadora hasta su posici6n mas alta para poder
alcanzar las cuchillas.

• Desentornilte el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela etastica (de resorte) y la arandeta ptana que
sujetan la cuchitta.

• Monte la cuchitla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado.

JMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchitla hay que ajustarlo a la estretla det

mandril.

• Monte otra vez el tornitlo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandeta ptana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete estabtemente et tornillo (momento de rotacion
37-47 Nm.).

JMPORTANTE: Et tornillo de la cuchitla es de tratamiento

termico-clase 8.

Per avere il migtiore risuttato ditagtio, enecessario che le tame
siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

RIMOZIONE DELLE LAME

• Sollevare la macchina per avere accesso atle lame.

• Disserrare ilbutlone a testa esagonale, larondetla etastica

e la rondetla piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivotta verso il piatto, come indicato.

ATTENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente
con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, ta rondetla

elastica e la rondetla piatta netl'ordine esatto, come
indicato.

• Restringere bene il butlone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 37-47 Nm.)

ATTENZJONE: II buttone di bloccaggio della lama e stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Voor de beste resultaten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen.
MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vtakke ring

die het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeetding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vtakke ring weer

in precies dezetfde volgorde als op de afbeetding te zien
is.

• Haat de bouten stevig aan (aandraaimoment 37-47 Nm.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandetd

volgens ktasse 8.

mejores

moeten

sega-

72

(_}) To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-
face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage park-
ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control
in "transmission disengaged" position. Putt freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-
ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then
the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprL_fen tier Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-
schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfl&che zum Stehen zu kommen, ist ein
Service der Bremse notwendig.

Sie k6nnen die Bremse auch folgend LiberpriJfen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen
Beton- oder Asphaltfl&che, dr0cken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-
steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in
den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppetter Stettung festgehalten wird.

Die Hinterr&der m_Jssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw&rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr&der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt yon oder eine
andere qualifizierte Servicewerkstatt.

(F_ Pour v6rifier le frein

v

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr_ter
completement torsqu'il est lance & pteine vitesse et que la

vitesse superieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont donc besoin d'etre entretenus.

Vous pouvez aussi v6rifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton
sec ou payee, en appuyant & fond sur la pedale de frein

et en engageant te frein de stationnement.

2. Liberez la transmission en ptagant la commande roue
libre dans la position ,,transmission d6brayee,,. Tirez la

commande roue fibre hors de et dans la fente et t&chez
de fagon & ce qu'ette reste dans la position debray6e.

Les roues arriere doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur &ta main vers t'avant. Si les roues
arriere tournent, le frein a besoin d'etre revis6. Adressez-vous

&un service apres-vente ou & un mecanicien specialis&

Controlar el Freno

@

Si et tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse a la

vetocidad m&s alta en ta marcha m&s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar
el freno.

Tarnbi_n se puede controlar el freno de la siguiente

marlera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivetada seca en
hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno
hasta et fondo y poner et freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n colocando et mando de la
rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera yen la ranura y
soltarto de modo que se mantenga en taposici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando
seintenta empujar manualmente hacia adelante. Si tas ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

(_ Verifica Dei Freni

Qualora, avetocit& etevata econ la marcia superiore innestata,
per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si
consigtia di sottoporre i freni a revisione.

# anche possibile verificare i freini procedendo
come segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana easciutta,

di cemento oasfaltata, premere afondo il pedale det freno
et innestare il freno di stazionamento.

2.

Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione"trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione
di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente iltrattore inavanti,
le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote
posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

De rein controleren

@

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een

vlakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal hetemaal in
en schaket de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in

de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de
vrijstand-hendet uit en in de gleuf en taat hem los zodat

hij in de ontkoppetde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten btokkeren en stippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. AIs de achterwieten
draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op
met een of een ander deskundig servicecentrum.

6

73

6

(_ Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off
the axle taps with a hammer.

Demontage des M&hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)
und entfernen Sie die beiden Bolzen.

(_) Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention a partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir ta courroie d'entrafnement de la gorge de la poutie
motrice (1).

2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension
arri@e et sortir les bras en tapotant sur leur axe a I'aide

d'un marteau.

E_ Desmontaje de la unidad de corte

g

Trabajar desde el lado derecho de la maquina.

1. Quitar despues la correa de la polea det motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un

martillo los muhones de eje hasta sacarlos.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresut lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puteggia det motore (1).

2. Togtiere te due coppiglie (2) posteriori e con un martetlo
togtiere anche i perni.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sta met

een hamer de twee as-pennen los.

74

Assembly of the cutting unit

@

®

Push in the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse order to dismantling.

(_ Einbau des M_hdecks

• M_.hdecks unter den Traktor schieben.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

6

Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.
Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

5.

Putt out the cutting unit from the machine.

Die Federktammern (3), (4), (5) und die jeweiligen Bolzen

3.

ausbauen.

4.

Hebet for Heben/Senken des M_.hdecks zur0ckziehen.

5.

M_.hdeck aus ber Maschine herausziehen.

Retirer les epingtes (3), (4) et (5) et leur cheville respec-

3.
tive.

4.

Tirer vers I'arri@e le levier de commande de retevage
du carter de coupe.

5.

Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

(F_ Mise en place du carter de

• Pousser le carter de coupe sous tetracteur. Le deflecteur
du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

• La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de

la depose.

@

Montaje de la unidad de corte

®

Introducir la unidad de corte debajo de la m_.quina.
Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

(_) MontaggJo del piatto di taglio

• Ricoltocare il piatto sotto la macchina.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

@

®

Schuif de maaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

coupe

@3.

@3.

@3.

Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4.

Tirar hacia atr_.s de la palanca para la etevaci6n y de-
scenso de la unidad de corte.

5.

Extraer la unidad de corte de la m_.quina.

Togtiere le coppiglie (3), (4), (5) e i retativi perni.

4.

Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento
det piatto di tagtio.

5.

Staccare il piatto dalla macchina.

Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4.

Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast
naar achteren.

5.

Trek de maaikast van de machine af.

75

6

Remplacement de la courroie d'entra_nement

@

du carter de coupe

1.

Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2.

Sortir la courroie d'entrafnement des gorges de poutie
en commengant par la poutie du c6te gauche du carter
de coupe, puis par les autres pouties.

3.

Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de
coupe.

4.

Pour la mise en place de la nouvetle courroie, proceder
dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte-
ment positionnee devant tous les guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

@

corte

1.

Desmontar el equipo de corte det tractor.

2.

Quitar la potea izquierda de la unidad y despues de las
otras poleas.

3.

Quitar despues la correa de la unidad de corte.

4.

Montar la nueva correa en etorden inverso. Controtar que
la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias.

@ Replacement of drive belt for cutting unit

1.

Dismantle the cutting unit as described previously.

2.

Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.

3.

Putt the belt away from the cutting unit.

4.

The new belt is mounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

@

Auswechsein des Treibriemens fur das M_hag=

gregat

1.

M_.hdeck ausbauen.

2.

Riemen vom dertinken Keilriemenscheibe des Mb.h-

decks und danach von den Obrigen Riemenscheiben
abbauen.

3.

Danach den Keilriemen vom M_.hdeck entfernen.

4.

Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfotge

einbauen. Pr_Jfen, dab der Keilriemen in allen Riemen-
fOhrungen korrekt in Position sitzt.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

Smontare it piatto.

2.

Togliere ta cinghia dalla puteggia di sinistra e poi succes-
sivamente dalle altre.

3.

Togliere la cinghia dat piatto.

4.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

@

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai=

kast

1.

Verwijder de maaikast van de trekker.

2.

Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast
af en daarna van de overige schijven.

3.

Trek daarna de riem van de maaikast af.

4.

De nieuwe riem wordt in omgekeerde votgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeteiders

ligt.

76

Adjustment of the cutting unit
A. in the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to itshighest position.

4. Measure the distances A and B.

® Einstellung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr_Jfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.

2. Pr_Jfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage
steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

R@glage du carter de coupe

@

A. R6glage lateral

1. V@ifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-
rect.

2. S'assurer que le tracteur est ptace sur une surface
plane.

3. Retever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

@ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inftado es la correcta en los
cuatro neum&ticos.

2. Asegurarse de que la m&quina est& sobre sueto horizon-
tal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m&s et-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

Iq___ Regolazione del tagliaerba

A. Nel seneo di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare at massimo il tagtiaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

(_) Het instellen van de maaikast

A. in de rijrichting

1. Controteer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine opeen vlakke ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

6

Toachieve best cutting results the cutting unit's front (B)
should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

@FOr bestes M&hergebnis muB die Vorderkante des M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen ats die Hinterkante (A).
Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter(2)gleichviete Drehungen anbeiden Hebetnverstetlen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einstetlungen mitder Mutter (1) zu sperren.

@

Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter
de coupe (B) doit @re situe & 10 mm au-dessous du plan
du bord arri@e (A).Pour regler la position du bord arri@e,
proceder de la mani@e suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les bietlettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fagon sur
les bietlettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ta distance (A) est correcte, verrouiller ce reglage

en resserrant l'ecrou (1).

@

Para obtener el mejor resuttado de corte, el extremo delantero
(B) de ta unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")
m&s bajo que et extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para etevar et extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) et mismo nOmero de vueltas en
las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido ta distancia correcta (a), el ajuste

se btoquea con la tuerca (1).

®

Per ottenere i migliori risuttati, itbordo anteriore det tagliaerba
(B) deve essere circa 10 mm piQ basso di queto anteriore
(A). Regolare nel modo sequente:

1. Altentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare

stringendo il dado (1).

@Om het bestemaairesuttaat te bereiken, dient devoorkant (B)van

de maaikast ca. 10mm (0,375") lager te staan dan de achterkant
(A). Terverhoging van de achterkant als votgt instetten:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetl-
ing met de moer (1) vastgezet.

edge

77

6

Bottom edge of mower

(1)

(2)

Lift link adjustment nut

(_ (1)

(_ (1)

@ (1)

(_ (1)

(_ (1)

@

D___ SEITMCHE EINSTELLUNG

Unterkante des M&hwerks

(2)

Hubstangen-Stetlmutter
Extremit6s du carter de coupe

(2)

Ecrou de regtage du bras de suspension arri@e
Parte inferior de la esquina de la segadora

(2)

Tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento

Bordo inferiore det tagliaerba

(2)

Dado di regolazione detl'articolazione di sollevamento
Onderkant van de maaimachine

(2)

Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mowerto ground. Distance'_'shoutd
be the same or within 6mm (1/4") of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
Toraise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.
To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

* Das M&hwerkauf die h6chste Position einstellen.

• Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand
von der Unterkante des Mb.hwerks zum Boden messen.

DerAbstand'_' sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein soltte, die Einstet-

lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

• Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-
Stetlmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stetlmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivotle Umdrehungen der Stetlmutterver&ndern
die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstetlung die Abst&nde erneut pr0fen

REGLAGETRANSVERSAL

@

®

Retever le carter de coupe au maximum.

• A partir du milieu de chaque extr6mites tat@ales du
carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter
par rapport au sol.

• Ladistance (A) doit@relam_me desdeuxc6t6s &6mm pres.

• Si un regtage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seut

c6te en se ref@ant & l'autre c6t&

• Abaisser ou soulever un c6te du carter de coupe en

ajustant la position de I'ecrou de regtage de ce c6t&

REMARQUE: A trois tours complets de I'ecrou de reglage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er b, nouveau la distance au sol apres chaque
op@ation de regtage.

ADJUSTE DE LADO A LADO@

®

Levante la segadora a su posici6n m&s alta.

®

A media distancia de ambos tados de la segadora, mida la
altura desde la parte inferior det extremo de la segadora

al sueto. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga et ajuste en un lado de la

segadora sotamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar latuerca de

ajuste det v&rillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora pot desapretar la tuerca de

ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiar& la altura de la segadora en aproximadamente (1/8").

o Vuetva a revisar las medidas despues det adjuste.

REGOLAZIONEFIANCO A FIANCO

©

®

Alzare il tagliaerba nella posizione piL_alta.

®

Sui punti centrali di entrabi i lati det tagtiaerba, misurare
I'altezza dal bordo inferiore del tagtiaerba al suolo. La
distanza '_:' deve essere la stessa o diversa non piQ di
circa 6mm (1/4 di potlice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato det

tagliaerba.

• Per atzare un lato det tagtiaerba, stringere il dado di rego-
lazione delt'articotazione di sollevamento su quel lato.

• Per abbassare un lato det tagtiaerba, atlentare il dado di
regolazione dell'articotazione di sotlevamento su quet lato.

NOTA: Tre giri compteti del dado di regolazione cambiano
I'altezza det tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

@

®

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

* Meet vervotgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwet hetzelfde

zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van etkaar liggen.

* Indien bijstelten nodig is, mag dit stechts aan e6n kant

van de maaimachine gebeuren.

* Draai de bijstetmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instetten.

* Draai de bijstetmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instetlen.

N.B.: Drei slagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

* Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

78

@

Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3. Engage the parking brake and work off the belt upwards
from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4. Push the belt up between two fan blades and rotate the
fan clockwise until the belt comes loose (4).

5. Take off the belt from the engine pulley.(5)

@ Cambio de correa propulsora

1. Desmontar et equipo de corte det tractor.

2. Desmontar et limitador de movimientos det acoptamiento
(1).

3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la
acoptamiento (3).

4. Introducir la correa entre dos aspas del ventitador y hacer

girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa

(4).

5. Quitar despues la correa de la polea det motor (5).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare it tagliaerba.

2. Smontare il limitatore della frizione (1).

3. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (2), da quetla della frizione (3).

4. Passare la cinghia tra due pale della ventota e ruotare la

ventola in senso antiorario fino a chela cinghia non sia

libera (4).

5. Togtiere la cinghia dalla puteggia det motore (5).

Vervangen van de aandrijfriem

@

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling
(1).

3. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het
Ioopwiel (2), de koppetingswielschijf (3).

4. Leid de riem tussen twee ventitatorbladen door en draai

de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (4).

5. Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (5).

6

Auswechsein des Treibriemens

@

1. M_,haggregat ausbauen.

2. Bewegungsbegrenzer f0r die Kupplung (1).

3. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad
(2), dem Kupplungsriemenrad (3).

4. Den Reimen zwischen zwei L0fterbl_ttern einf(Jhren und

den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(4).

5. Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

Remplacement de la courroie d'entrainernent

@

1. Desaccoupler le carter de coupe du tracteur comme indique
prec6demment. (Chapitre 6.6).

2. Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage
(1).

3. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrafnement de la poutie de guidage (2), puis de la
poutie de tension (3).

4. A I'arri@e, faire passer la courroie entre deux pales du

ventitateur (4) et faire tourner a la main le ventitateur
dans le sens inverse des aiguitles d'une montre pour
degager la courroie.

5. Enfin, degager la courroie de la poutie motrice (5).

79

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that
the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Einbau in

Der erfotgt umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen,
dab der Riemen innerhalb atler RiemenfQhrer liegt. Beim

Auswechsetn nut Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

@

de la depose. V@ifier que ta courroie est bien positionnee
devant tous les guides de courroie. Utitiser exclusivement
une courroie d'origine lots d'un remptacement.

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Oon-

trolar que la correa se halla pot dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales.

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che
la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering omgekeerde votgorde ptaats als de de-
montering. Controteer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

vindt in

6

@1.

Motion Control Lever

1.

2.

Neutral Lock Gate

3.

Adjustment Bolt

SteuerknOppel

2.

Verschtussperre in Leerlaufstellung

a.

Einstellbolzen
Levier de la commande d'avancement

Encoche de position neutre (N) (point mort)

3.

Vis de regtage

(_ EINSTELLUNG DES STEUERKNOPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der Steuerkneppel wird von der Herstetlerfirma imWerk vor-
eingestetlt und erfordert daher in der Reget keine weiteren
Einstetlungen.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-

stellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen;

Den Motor antassen und den SteuerknOppel verschie-
ben, bis sich der Traktor weder vorw&rts noch r0ckw&rts

bewegt;
Den SteuerknOppel in dieser Stellung lassen und den

Motor ausschalten;
Nun den Einstellbolzen ganz t6sen, w&hrend der

Steuerkneppet nach wie vor in der genannten Stetlung
bteibt;

* Den SteuerknQppet in die Leerlaufstetlung (N) (Ver-

schtuBsperre) bringen.

* Den Einstetlbolzen wieder fest anziehen.
HINWEJS: Falls eine gr66ere Bewegungsfreiheit ben6tigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die M&herptattform in die niedrigste Stellung abzusenken.
Sollte der Traktor nach der DurchfOhrung dieser Einstellung

weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich der

Schalthebel in Leerlaufstetlung befindet, so muB wie folgt

vorgegangen werden:

Den Einstellbolzen 16sen;

* Den SteuerknOppet um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben;

* Den Einstetlbolzen fest anziehen;
* Den Motor antassen und die Einstetlung Qberpr0fen;

* Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so muB der

Vorgang so lange wiederhott werden, bis ein zufrieden-
stetlendes Ergebnis erziett wird.

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER

@

NEUTRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary.

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightly tighten.
Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

Hold motion control lever in that position and turn engine

off.
While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.
Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: Ifadditional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps:

Loosen the adjustment bolt.
Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direc-

tion it is trying to creep.
Tighten adjustment bolt securely.
Start engine and test.

If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

REGLAGE DU LEVlER DE LA COMMANDE
D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est regl6 en usine
et ne necessite donc pas d'autres reglages. Pour un regtage
eventuel, proceser de la fagon suivante :

Desserrer la vis de reglage (3) situee &I'avant de la roue

arriere droite, et la resserrer legerement.

Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la com-
mande d'avancement afin de trouver la position neutre

oQle tracteur n'avance plus et ne recule plus.
Maintenir le levier darts cette position et arr@er le moteur.

* Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de

reglage.

Amener le levier dans I'encoche de position neutre (N)

(point mort).
Serrer & fond la vis de reglage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce

regtage.

Apres avoir effectue le reglage ci-dessus, si le tracteur peut

encore rouler en avant ou en arri@e ators que le tevier de
la commande d'avancement est au point mort, effectuer les
op@ations ci-apres :

Desserrer la vis de reglage (3).
Deplacer le levier de 1/4 a 1/2"(de 5 a 15 mm) dans la

direction du deplacement du tracteur.
Resserrer a fond la vis de reglage.
Faire demarrer le moteur et I'essayer.
Si le tracteur continue a router, rep6ter les op@ations

ci-dessus jusqu'a obtention du resuttat souhait&

80

@1.

@1.

.

//"

Palanca de Control Det Movimento

1.
Neutro Cierre Met_.lico

2.

3.

Perno de Regutaci6n
Leva Di Comando Det Movimento

2.

Blocco In Posizione Fotle

3.

Buttone Di Regolazione
Stuurbedieningshandel

2.

Vrijloop-Stuitboomgrendet

3.

Stetbout

6

(_ REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVlMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando det movimento det meccanismo del
cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazioni.

• Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota
posteriore destra; stringendolo poi leggermente

• Avviare ilmotore e spostare la leva di comando del mec-
canismo del cambio finche in trattore non si muove

avanti o indietro;

• Tenere ta leva di comando in questa posizione e spegnere

il motore;

• Con ta leva netla stessa posizione, allentare il buttone di

regolazione;

• Spostare la leva in posizione folle (N) (btocco),

• Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella
posizione piQbassa per aumentare il gioco efacititare raccesso

al buttone di regolazione.
Seil trattore, dopo laregotazione, tende a muoversi in avanti

o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti
operazioni:

• Altentare il butlone di regolazione.

• Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm netla direzione dello scorrimento.

• Avvitare a fondo il buttone di regolazione.

• Avviare il motore e provarlo.

• Se iltrattore tende ancora a muoversi, ripetere le operazioni
sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati.

@ REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico

ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Iotanto

no requiere ulteriores regutaciones.

• Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte
anterior de la rueda posterior derecha;

• Poner en marcha et motor y mover la palanca de control

det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarta en
una posici6n en la que no se pueda mover ni adetante

ni atras;

• Mantener la palanca de control del movimiento det cambio

mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor;

• Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,
aftojar et perno de regulaci6n;

• Mover la palanca de control det movimiento en

posici6n neutro (N) (cierre met_.lico);

• Enroscar bien el perno de regulaci6n.

NOTA: desptazar et piano de trabajo de ta segadora hasta la
posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

Si et tractor sigue desliz_.ndose adelante y atr_ts, despues de
esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar
las operaciones indicadas de seguida:

• Aflojar et perno de regutaci6n.

• Mover la palanca de control det movimiento de 1/4 o 1/2

putgar en la direcci6n de destizamiento.

• Enroscar bien et perno de regutaci6n.

• Poner en marcha el motor y probarlo.

• Siet tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba

indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

@

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandet is reeds inde fabriek afgesteld en
behoeft geen nadere afstellingen.

• Zet de stetbout voor het rechter achterwiel los en weer
licht vast.

• Start de motor en verptaats de stuurbedieningshandet

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

• Houd de stuurbedieningshandet in deze stand en zet de
motor af.

• Houd de stuurbedieningshandet op zijn ptaats en zet de

stetbout los.

• Verplaats de stuurbedieningshandet in vrijloop (N) (slui-

tboomgrendel).

• Zet de stetbout stevig vast.

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stetbout te
komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds
vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel
in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

• Zet de stelbout los.

• Verptaats de stuurbedieningshandet 6 tot 12 mm in de
richting waarin het voertuig zich verptaatst.

• Zet de stelbout stevig vast.

• Start de motor en probeer opnieuw.

• Als de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt.

81

6

TRANSAXLE COOLING

@

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

* Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxte was sealed at the factory and fluid maintenance

is not required. Should the transaxte ever leak or require
servicing, contact your nearest authorized service center/
department.

(_ TRANSACHSEN=KOHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten
sauber gehalten werden, um einwandfreie K0hlung zu
gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebt&se oder das Getriebe zu reinigen,
solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist.

Das KOhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebt&sefl%el unbesch&digt und sauber sind.

Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen
Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN=PUMPENFLOSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normal-
erweise sotlte in Bezug auf die Ft0ssigkeit keine Wartung
notwendig sein. Sotlte die Transachse undicht werden oder
aus anderen Gr0nden Wartung ben6tigen, sotlte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.
Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmis-

sion tant que le moteur est en fonctionnement ou que la

transmssion est chaude.

®

Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales sont en bon etat et propres.

®

Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter
de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux.
Afin d'eviter des fuites eventueltes au niveau des joints,

ne pas utitiser d'air comprime ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

(_ ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar etenfriamiento
adecuado.

No trate de limpiar elventilador otatransmisi6n cuando el motor
este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse
que las aspas del ventilador esten intactas y timpias. Para

impredir daflos a los sellos, no use un rocidador de aire
compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de
enfriamiento.

* Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la f&brica y el mantenimiento
del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et
caso de que el transeje sefittrase o necesitase servicio, haga
etfavor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m&s cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione
devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffred-

damento.
Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore e in funzione o quando ta trasmissione e calda.

Controllare itventilatore per accertare che le lame siano
intatte e putite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che
non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri materiali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore
dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piQvicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon
gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat
de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materiaal.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

Latransmission est scetlee en usine etit n'est donc pas neces-
saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans te

cas oQla transmission presenterait une fuite ou necessiterait
une intervention, contacter un reparateur agre6 de la marque
de la transmission.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegetd en vtoeistofonder-
houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of
een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeting te raadptegen.

82

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

@Motor springt nJcht an

1. Kraftstoff fehtt im Kraftstofftank.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Defekter ZOndkerzenanschtuB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffteitung.
Anlasser dreht den Motor nJcht dutch

1. Batterie enttaden.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabet und Batteriepot.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stetlung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZOndschto6.

6. Sicherheitskontakt for Kupptungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupptungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_Sig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingesteltter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofftankenttOftung.

6. Falsche ZOndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffteitung.
Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestetlt.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor wird _berhJtzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder KOhlflansche.

3. Besch&digter LOfter.

4. Zu wenig oder kein 01 im Motor.

5. Fatsche ZOndeinstettung.

6. Defekte ZOndkerze.

Batterie wird nJcht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schtechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-
beln.

Beleuchtung funktionJert nJcht

1. Defekte Gt_htampen.

2. Defekter Schatter.

3. KurzschtuB in einer Leitung.

MaschJne vJbrJert

1. Die M&hktingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen, verursacht durch
Besch&digung oder schtechte Auswuchtung nach dem

Schteifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hktingen.

2. Schr&g eingestetltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem Mb.hgeh&use.

5. Verschiedene ReifendrOcke an linker und rechter
Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

83

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

Le moteur ne pas

1. Manque de carburant dans te reservoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse.

3. Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux.

4. IIy a des impuretes dans le carburateur ou dans lecircuit
du carburant.

Le d6marreur n'entrai'ne pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie
et les bornes de ta batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est
pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag&

6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/
frein est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncee.

Le moteur ne tourne pas r6guli6rement

1. Un rapport de vitesse trop etev6 est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regt&

4. Le filtre & air est cotmat&

5. La mise & Pair libre du reservoir est bouchee.

6. Le regtage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est cotmat&

2. La bougie d'atlumage est defectueuse

3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mat regt&
Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

cotmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huite est trop bas ouil n'y a pas d'huite dans

le moteur.

5. Le reglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou ptusieurs cellutes sont endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des c&btes de batterie.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillees.

2. Uinterrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vJbre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal positionnees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Undes6quilibre estapparue &lasuite del'endommagement

d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale.

3. Uherbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev6.

7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine.

d6marre

El motor no arranoa

@

1. No hay combustible en et dep6sito.

2. La buj[a es err6nea.

3. La conexi6n de la buj[a est& defectuosa.

4. Hay suciedad en et carburador o en ettubo de combus-
tible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bater[a descargada.

2. Mat contacto entre cable y borne de bater[a.

3. La palanca de acoplamiento/desacoptamiento en mala
posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irreguJarmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La buj[a esta estropeada.

3. Et carburador estb, mal ajustado.

4. Et filtro de aire esta obturado.

5. El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible
esta obturado.

6. La puesta a punto det encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en et tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Buj[a estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventitador daflado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. Et avance de encendido esta mal ajustado.

6. La buj[a es err6nea.

La baterJa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los
cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en et cable.

La m_quina vibra

1. Las cuchitlas est&n suettas.

2. Et motor est& suetto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dafladas o por defecto de equitibrado despues det aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas proputsoras resbalan.

84

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ll motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candeta.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco net sistema di alimentazione e o net carbura-
tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione
guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regotazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione detl'accensione.

7. Sporco nei tubi det carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventota danneggiata.

4. Manca olio net motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candeta.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piQ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito netl'impianto etettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equitibrio causato da danneggiamento o
difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Tagtaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo atta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

@

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aanstuiting is defect.

4. Vuit in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Stecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakethendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppetings/rempedaal

defect.

7. Koppetings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelting.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingestetd.

4. Het tuchtfitter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingestetd.

7. Vuit in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuit in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingestetd.
De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koetribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen otie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer celten zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabets maken geen contact.
De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.
De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. E_6nof beide messen zijn in onbatans, veroorzaakt door

beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De tuchtdruk in de banden is links en rechts niet getijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem stipt.

85

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-
rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the mower.

Always use original spare parts. Contact your local dealer of

distributor for warranty service and repairs.

SuJvre la suJvante fois la saJson termin_e:

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le

• Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuti@e-

• Effectuer les retouches de peinture qui s'av@eraient

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage etverser une cuill@e &soupe

• Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais

ATTE NTIO N!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer lenettoyage. Utiliser
un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r_parations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nora
du modete, sa version, l'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange
d'origine.

procedure

remisage. N'utitisez pas de nettoyeur haute pression
pour le lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et

abreger ainsi la duree de I'appareil.

ment t'int@ieur du carter de coupe.

necessaires afin d'eviter la corrosion.

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur &la main
pour repartir I'huite et remettre la bougie en place.

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

Remiser lamachine &t'abri dans un endroit sec et proteg6
de la poussi@e.

une

Nach SaJsonende sollten Massnahmenfolgende erg=
rJffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdecket. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte inden Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.
Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu verme-

iden.

• Motor61 auswechsetn.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth<.

Die ZOndkerze abnehmen und einen EBl6ffel Motor6t in

den Zytinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit
das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hten
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstet-
len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemats Benzin benutzen. Benzin enth<
Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittet und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Besteltung der Ersatzteile soften der Maschinentyp und das
Kaufsjahr, sowie Modetl-, Typen- und Seriennummer angege-
ben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wenden

Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden
Sie immer Original-Ersatzteile.

Una vez terminada la temporada de corte de hJerba, se
deben tomar las siguJentes medJdas:

• Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de
la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos
de limpieza a presi6n alta para limpiar. Et agua podria
entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la
m&quina.

• Arreglar las averias en et lacado para evitar la formaci6n
de 6xido.

• Cambiar et aceite det motor.

Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det

carburador.
Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de

motor en et citindro. Hacer girar et motor para que se
distribuya et aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar ta bateria. Cargarla y guardarla en un tugar fresco.
Proteger labateria de las bajas temperaturas (pot debajo

del punto de congelaci6n).
Guardar la m&quina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar ta limpieza. Utitizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aflo

de compra de la m&quina, et modeto, el tipo y el nOmero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

86

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

AI termine della stagione effettuare i seguentJ interventi:

• Pulire tutto il tagliaerba eparticolarmente sotto itcoperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. Lacqua pu6 infiltrarsi netmotore

e net sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il

tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni atla verniciatura per evitare ossidazi-
one.

• Cambiare Folio det motore.

Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare ilmotore efarto

girare fino allo svuotamento completo det carburatore.

Togliere la candeta e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
Folio e rimontare la candeta.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto det punto di congetamento).

Tenere il tagtiaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per putire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di ac-
quisto, it modello, il tipo e it numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

Aan her eJnde van elk maaisezoen moeten de volgende
maatregelen worden genomen:

• Maak de hete machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstet lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de otie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eettepet motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeetd en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koete ptaats. Bescherm de accu tegen strenge
kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWINGZ

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadetijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestetlen van onderdelen moet de merknaam van
de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en
Zserienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealervoor onderhoud en reparaties. Ermoeten
altijd originete onderdeten worden gebruikt.

87

427564 03.30.09 CL Printed in the U.S.A.