Craftsman 25415 Instruction Manual

instruction manual

Please read these instructionscare-

fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Siediese Anleitungen sorg-
fAItigdurch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man-
uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-
prenda estas intrucciones antes de
usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete
queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.
Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies.

Montaje.
Montaggio.

Montering

3

18

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Driving.
Betrieb.

5

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Remisage. Tarolas 81

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n.
Guida.

Rijden

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten. 57

36

43

45

78

We reserve the right to make changes without prior notice.

.&.nderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

Safe Operation Practices for Ride=On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEETAND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

1. Safety Rules &

@ I. TRAINING

• Readtheinstructionscarefully. Befamiliarwiththecontrols
and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their

property.
Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on aslope will not
be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;
c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

il. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

• While mowing, atwayswearsubstantialfootwearand tong
trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-
ing.

Add fuel before starting the engine. Never remove the
cap of the fuel tank or add petrol while the engine is
running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

ill. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 5 °.

• Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. Toguard against
overturning;

do not stop orstart suddenty when going upordown hill;
engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;
machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;
stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;
never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.
Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of
material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

• Do not changethe engine governor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

change into neutral and set the parking brake;
stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark ptug wire(s) or removethe ignition key

before cleaning blockages or unclogging chute;
before checking, cleaning orworking on the lawnmower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;
if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

• Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;
before removing the grass catcher;
before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

3

iV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-
tion.

Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.
On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.
When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock
is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

&

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting
up, transporting, adjusting or making repairs.

4

Regeln f_r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M_,HMASCHINE KANN HANDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST)kNDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

1. Sicherheitsvorschriften &

I, SCHULUNG

• DieAnteitungensorgf<igdurchtesen. MitdenBedienung-
setementen und der vorschriftsm&Bigen Bedienung der

Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestatter

yon Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregett.

• Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer
for jegliche Unf<e oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantworttich ist.

• Bef6rdern Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrer sollten yon einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandetn:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6gtich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,
durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrOnde for den Verlust der Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:

a) ungenOgende Bodenhaftung;

b) zu schnetles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschteppen und verkehrte Lastvertei-

lung.

il, VORBEREiTUNG

• Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den M&her und entfernen

Sie alle M&hrQckst&nde, die sich angesammett haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

• W&hrend dem M&hen immerfestes Schuhwerk und tange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen
Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die von der Maschine aufgeschteudert

werden k6nnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist &uBerst teicht entzQndlich.

Kraftstoff inspezietl daf0r ausgelegten Beh&ttern lagern.
Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfQtlen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfemen oder

Benzin nachfQtten,solange der Motor I&uftoder heiB ist.
Falls Kraftstoff verschQttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzutassen, sondern die Maschine vom
verschQtteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Z(_ndquellen vermeiden, bis die
Benzind&mpfe sich verftQchtigt haben.

Alle Decket wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbeh<ern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

• Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstel-
len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&hei-

nheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gew&hrleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6gtich mit drehen.

ill,BETRIEB

• Maschine nichtin einem geschtossenen Bereich betreiben,
in dem die gef&hrlichen Kohtenmoxydgase sich sammetn

k6nnen.

• Nut bei Tagesticht oder guter k0nstticher Beteuchtung

m&hen.

• Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppetn und in

den Leertauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

• Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

5° m&hen.

• Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschtagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pt6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang ein-
getegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sottte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwetten, L6cher und andere Gefahren achten;
Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell dafOr ausgelegt.

• Beim Abschteppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-
wenden.

Lasten klein genug halten, so dab sie sicher beherrscht
werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim ROckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanteitung empfohten werden.

• Beim 0berqueren von StraBen oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.

• Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesser-

antrieb ausschalten, es sei denn, es handett sich um
Gras.

• BeiderVerwendungvonAnbauger&ten, den Materialaus-

wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nieman-
den w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine

dutden.

• Den Rasenm&her aufkeinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausr0stung

in Betrieb nehmen.

• Die Einstetlung des Drehzahtregters nicht &ndern, und die
Drehzaht des Motors nicht 0bet die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen
Drehzahten kann die Gefahr von K6rperverletzungen

vergr6Bern.

• Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

DieZapfwelleabstellen und alleAnbauger&teabsenken.
In Leerlauf schatten und die Feststellbremse eintegen.

Den Motor abstetlen und den ZOndschtOsset abziehen.

5

Atte Anbauger_.te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z_Jndkerzenkabet abziehen bzw. den

Z0ndscht0sset abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M_.h-
werk oder dem Auswurf;

vor dem PrOfen, Reinigen oder Reparieren des Ra-
senm_hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.
Den Rasenm_.her auf Sch_den untersuchen und die

Reparaturen durchfOhren, bevor die Maschine wieder
angetassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sotlte, ungew6hntich zu
vibrieren (sofort prOfen).

®

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

®

DenMotorabstellen unddenAnbauger_t-Antriebausstetlen:

vor dem Tanken;
vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w_.hrend des Auslaufens des Motors
schtie6en und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M_.harbeiten

schtieBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, dab alte Muttern, Botzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew_.hrleisten, dab die

Maschine for den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem
Geb_.ude lagern, in dem die Benzind_.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in einem geschtoss-
enen Raum getagert wird.

• Umdie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-
d_.mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofftager von
Gras, Laub und 0berm_.Bigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasf_.nger h_.ufig auf Abnutzung oder VerschteiB
pr0fen.

• Abgenutzte oder besch_.digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entteert werden muB, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren M_.hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M_.hmessers die anderen

M_hmesser sich wom6glich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, getagert oder unbeaufsichtigt
zurOckgetassen werden sotl, das M_hwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verl_Btiche, mechanische Ver-

riegetung verwendet.

WARNUNG: der Vorbereitung, Transport,
tier Einstellung und der Vornahme yon Repara=

Bei dem

turen immer alas ZQndkerzenkabel abziehen und
so anbringen, dab as nicht mit tier ZQndkerze in

Kontakt kommen kann, urn alas unbeabsichtigte
Anspringen des Motors zu verhindern.

6

Conseils pour I'utilisation en toute s6curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.LINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

1. R gles de S curit &

i. PRECAUTIONS D'UTIUSATION

* Liseztoutesles instructionssoigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

. Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La reglementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de retie machine au-dessous
d'un certain &ge.

. Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

. Ne pas oubtier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsabte des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.

. Ne transportez pas de passagers.
. Tous tes utitisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

mation personnelle serieuse etpratique qui devra insister:

sur la n6cessite absolue d'6tre attentif et concentre
Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

le fair qu'un tracteur de petouse glissant sur une pente
ne pourra pas 6tre arr6t6 en appuyant simptement sur
la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr6te sont :

a) Ladh6rence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,
c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de petouse inadaptee aux conditions

d'utitisation,

e) Une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de la nature du terrain &entretenir et, tout particutiere-
ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) Lattelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PR#PARATION

• Pour reduire le risque d'incendie- avant t'usage, Iorsque
vous faites le plein etchaque fois que vous cessez de ton-

dre- inspectez le tracteur et etiminez tousles debris accu-
mul6s sur letracteur, latondeuse et derri@e les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures sotides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chausse de sandales.

• Contr61ezsyst6matiquement et soigneusement retat de ta
surface &tondre et retirer tousles objets susceptibtes de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

• ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser
exctusivement que des recipients congus etapprouves
pour ces usages.

Toujours remptir le reservoir de carburant & I'air libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer
le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir
et ne jamais rajouter de carburant rant que te moteur
est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de
demarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oQle carburant a 6re renverse et eviter de creer une
quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.
Refermer avec precautions les bouchons des reser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour
garantir la securit6.

* Remplacer les pots d'echappement defectueux.
. Avant d'utitiser un tracteur de pelouse, toujours verifier

que les lames, les boulons de tame et le carter de coupe
ne sont pas uses ou endommages. Toujours remptacer
les lames et les boulons simuttanement de fagon & eviter

tout probteme d'equilibrage.

. Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entrafner cetle des au-

tres.

IlL UTIUSATION

* Ne jamais d6marrer un moteur &rint6rieur dans un espace

confine oQ des emanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumutees.

. Tondre uniquement & la lumi@e du jour ou avec une

bonne lumi@e artificielte.

. Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray6es et que la bofte de vitesses est au
point mort.

. Ne jamais utiliser un tracteur de petouse sur des pentes

superieures &5 °.

. Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,sOre,,. Condu-

ire sur des pentes herbeuses demande une attention
particuti@e. Afin d'eviter tout risque de retournement du

tracteur, apptiquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr6ter ou demarrer brusquement darts une
pente,

embrayer doucement et ne jamais arr6ter le tracteur
de pelouse darts une pente, et plus particuti@ement

darts le sens de la descente.
conduire toujours lentement darts les pentes, tout

comme dans les virages serres,
faire attention aux irregutarit6s du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, &moins que
le tracteur de petouse n'ait et6 specialement congu

cet effet.

. Faire attention lors de la traction de charges ou Iors de

I'utilisation d'equipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuves.
Limiter les charges a celles qu'il est possible de con-

tr6ter avec s6curite.
Ne pas tourner trop brusquement. Rester tres prudent

Iors des conduites en marche arri@e.
Utiliser les masses deroues oules contrepoids lorsqu'ils

sont conseilles dans ce manuel d'utilisation.

. Faire attention a la circulation torsque l'on dolt utitiser le

tracteur pres d'une route ou lorsqu'on dolt traverser une

route.

. Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.

. Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les deposer a proximite de quetqu'un.
Ne jamais utiliser le tracteur a gazon avec un deflecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de
protection en place.

Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais
le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car
ceta peut 6tre dangereux.

Avant de quitter le siege :

debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,
mettre te levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arr6ter le moteur et retirer les cles,

7

Debrayer les lames, arr6ter le moteur, et debrancher le
(s) fit (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goutotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr6ter, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de
pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine

pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si
necessaire, fake ou faire faire imperativement les

reparations avant de la remettre en marche et de la
faire fonctionner & nouveau.

si lamachine commence avibrer anormalement. Darts
ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

®

Debrayer systematiquement les lames quand te tracteur
n'est pas utilise ou quand il dolt 6tre transport&

®

Debrayer les lames puis arr6ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le cotlecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est equip6e
d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer cetui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tousles ecrous, boutons et vis sont bien
serres pour 6tre certain que I'equipement est pr6t &

fonctionner de nouveau, darts de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du
carburant dans le reservoir, darts un bAtiment oO les
vapeurs pourraient s'enflammer au contact d'une flamme
ou d'une etincelle de I'allumage.

• Attendre terefroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le
moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'it est propre et qu'il n'est pas endommage.

• Pour plus de s6curite, remptacer systematiquement les
pieces usees ou d6t6riorees.

• Si le reservoir de carburant doit 6tre vidange, proceder
& cette operation & I'exterieur.

• Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oubtier que

la rotation d'une lame peut entrafner celle des autres.

• Quand le tracteur de petouse est gare, entrepose ou tout
simptement inutilise, regter la hauteur de coupe darts sa
position la plus basse.

ATTENTION: d6brancher le fil de la bou=
gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

Toujours

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la
bougJe afin de pr6venir les d6marrages acciden-
tels, lots du montage, du transport, des r6glages
ou des r6parations.

8

Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI
NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

1. Reglas De Seguridad &

@ I. INSTRUCCION

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iaricese comptetamente con los controles y con et uso

adecuado et equipo

• Nunca permita que los niflos o tas personas sin los
conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriflir la edad det operador.

• AsegOrese que el _.reaeste despejada de personas antes
desegar, especialmente de niflos oanimales domesticos.

El operador oel usuario es el responsabte por accidentes
o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones
deber&n acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciabtes;

et control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las

razones principates de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente det volante;

b) conducimiento demasiado r&pido;
c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones det terreno,

especiatmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta det enganchado y de la carga.

II. PREPARAClON

• Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al
recargar de combustible y al final de cada sesi6n de
corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumutado en et tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atr_.s de todas las
cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente et _.rea en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obstacutos que puedan

ser lanzados por la maquina.
ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamabtes.

Almacene et combustible en envases especialmente
diseflados para este prop6sito.

Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

Agregue et combustible antes de arrancar et motor.
Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina
o agregue combustible con et motor fusionando o

cuando et motor este caliente.
Si derrama combustible, no intente arrancar et motor

pero mueva la maquina lejos del _.rea de derrame y
no arranque et motor hasta que los vapores se haltan

evaporado.
Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemptace los sitenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente paraver
que las cuchitlas, los pernos de las cuchittas y el conjunto
cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las
cuchitlas y los pernos gastados o daflados de dos en dos
para mantener el equitibro.

En maquinas de m_.s de una cuchitla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

III. OPERACl6N

• Nunca haga funcionar la m_.quina dentro de un a.rea
cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono

pueden acumutarse.
Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.
Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et

embrague en ta posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m_.s de 5°.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

enganche et embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;
las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vuettas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escon-
didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este diseflada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use sotamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

Limite cargaa esos quepueda controtar con seguridad.
No haga vuetta r_.pidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr_.s.
Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de tas cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que cesped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que esten cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use tamaquina sin la protecci6n contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

et motor tenga una vetocidad excesiva.

• Antes de dejar la posici6n det operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;
cambie a neutro y enganche et freno de estaciona-

miento;
pare et motor y remueva la Ilave.

9

Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et mo-

tor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar btoqueos odesatrancar det conducto;
antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;
despues de gotpear un objeto extraflo. Inspeccione ta

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos
y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar et equipo;
si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

iffquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor det cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de laposici6n det operador.

Reduzca los ajustes de ta aceteraci6n durante el tiempo
que et motor se apague, si el motor viene diseflado con
una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. iViANTENliVllENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-
tados para asegurarse que etequipo esta en condiciones
de buena operaci6n.

Nunca guarde tam&quina con combustible en et estanque
de combustible dentro de un edificio endonde hay fuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en
algQn lugar cerrado.

Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas
o dafladas.

Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo
afuera.

En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.
Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-
junto cortador a menos que una serradora mec&nica es

usada.

_bADVERTENCIA: desconecte el alarnbre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujia, para evitar el arranque pot
accidente, durante la preparaci6n, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

Siernpre

10

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZiONE: QUESTO TRATTO RINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICI ENTE AD AM PUTARE MAN I E PIEDI E A SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

(_ I. ADDESTRAMENTO ALEUSO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con i comandi e conoscere a fondo l'uso corretto

dett'equipaggiamento.

• Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini ne agli adutti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sutt'uso. Le normative locali possono stabilire

I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con itosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici netla zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati apersone oa beni, laresponsabilit& detl'operato
ricade sutl'operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautete durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;
che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

Cause

principali della perdita del controllo:

a)

insufficiente presa detle ruote;

b)

velocit& di guida troppo etevata;

c)

freni inadeguati;

d)

macchinario di tipo non idoneo al compito;

e)

mancata comprensione degli effetti detle condizioni
det terreno, speciatmente dei pendii;

f) traino o distribuzione det carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si

fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di
tagtio -ispezionare etogtiere qualsiasi accumuto disporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

sottanto sandali.

• Controllare scrupotosamente t'area in cui verr& utilizzato
I'equipaggiamento e togtiere tutti gli oggetti che potreb-
bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina e infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.
Fare rifornimento sottanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.
Fare rifornimento prima diavviare ilmotore. Non svitare

mai il tappo det serbatoio, ne fare rifornimento con il
motore acceso o catdo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
ilmotore. Spostare l'equipaggiamento dalt'aerea in cui

si everificata la fuoriuscita det carburante ed evitare di
provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene iltappo det serbatoio e det
contenitore.

Sostituire te marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare iltavoro ispezionare visualmente lelame,

ibulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e butloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set compteto in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

11

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6
provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumutare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

• Usare i tosaerba soltanto con ta luce det giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva det cambio sutta
posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5°.

• Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per
evitare it ribattamento det macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-
mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa vetocit& sui pendii e helle curve
strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

non tagliare l'erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano og-

getti pesanti o quando si utilizza detl'equipaggiamento
pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino netle barre
di trazione.

Limitarsi ai carichi che si e in grado di controllare con
sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-
tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati net manuale d'uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di btoccaggio dette lame per inter-
romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

• Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare maiitrattorinitosaerbacon protezioni oschermi

difettosi oppure non instaltati.

• Non modificare le impostazioni det regolatore det motore
ne far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o delt'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agti accessori,

spegnere il motore e scollegare ifili detle candete oppure
togliere la chiavetta di accensione:

primadiputireeventualiintasamentieprimadistasare
Ioscivolo;

primadiinterventiocontrollisuttosaerbaeprimadetle
operazionidiputizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche
iltosaerbanonsiastatodanneggiatoedeffettuarele
riparazionidetcasoprimadiriavviareemetterein
funzionerequipaggiamento;

seiltosaerba,otrattorino,vibrainmodoanomalo(in
qualcasoeseguireimmediatamentedeicontrolli).

Disinnestarelatrasmissionedelmotoagliaccessori

duranteiltrasportodetmacchinariooppurequandonon

inuso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegti
accessorineiseguenticasi:

primadifarerifornimento;
primadismontareilcontenitoredetrerbatagtiata;
primadi regolareraltezza,a menochele rego-

lazioninonpossanoessereeseguitedalposto
detroperatore.

Ridurrelavelocita,conlalevadell'acceleratore,perral-
lentareilmotoreprimadetlospegnimento.Seilmotore

provvistodivalvoladiarresto,chiudereI'alimentazione

detcarburantealiafinedetlavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i buttoni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove ivapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare itmotore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, fogtie o quantit& eccessive di
grasso.

Controllare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per indi-
viduare eventuati segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

IIserbatoio det carburante va vuotato alraperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-
sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delte altre.

* Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l'apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il btoccaggio in posizione della campana tosaerba.

_ PERICOLO: scollegare i fili delle eandele,

e Collocarli dove non possano venire in contatto
con le candele per non provocare aecensioni inav-
vertite, durante I'allestimento, iltrasporto, la rego=
lazione o lariparazione dei tosaerba o dei trattorini,

eempre

12

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

1. Veiligheidsregels &

(_ I. TRAINING Ill. BEDIENING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent
met de bedieningsetementen en het juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat ptaatsetijke voorschriften een beperking stetlen aan
de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooitterwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergetijke instructies dient de nadruk te worden
getegd op:

de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

een zittrekker die op een hetling wegglijdt, kan niet
onder controte worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvotdoende houvast;

b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrekaan kennisvan het effectvan bodemcondities,

vooral hetlingen;

f) verkeerd vastkoppeten en verkeerde verdeting van

de lading.

il. VOORBEREiDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingen zijn bij detractor, de maaier en achter atle beveil-
igingen en verwijder die-voor het gebruik, als ubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet btootsvoets ofterwijl
u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig enverwijder alle voorwerpen die door de machine
kunnen worden weggestingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in btikken die speciaal voor dat doet
zijn bestemd.

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.
Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de ptaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.
Draai de dop van atle brandstoftanks en -btikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r her gebruik altijd of de messen, mes-
bouten en maai-inrichting niet versteten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen
kan doen draaien.

• Laatdemotor nietdraaienineenbesloten ruimtewaargevaar-
lijke kootmonoxydedampen zich kunnen verzameten.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat ude motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk-

koppetingen uitschaketen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.

• Denk eraan dat er geen"veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hetlingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet ptotseting bij het op- of afrijden van
een hetting.

schakel de koppeting langzaam in, houd de machine
attijd in de versnetling, vooral bij het afrijden van een
heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor butten en kuiten en andere verborgen
gevaren;

maai nooit dwars op de hetling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieet.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handteiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor her verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervtakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij her gebruik van hutpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen
op hun plaats.

• Verander de instetting van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Ats de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichametijk

letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoet verlaat:

de aftakas uitschaketen en de hutpstukken neerla-
ten;

naardevrijloopschakelen endeparkeerreminschaketen;
de motor stoppen en de sleutet verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hutpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabet(s) los of verwijder het
contactsteutettje,

voordat u opgehoopt materiaat weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-
specteer demaaimachine opschade envoer reparaties

uit voordat u de machine weer start en gebruikt;
als de machine abnormaal begintte trillen (onmiddetlijk

controleren).
vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

13

* Schakeldeaandrijvingnaardehutpstukkenuittijdens

transportofatszenietwordengebruikt.

* Stopdemotorenschaketdeaandrijvingnaarhethutpstuk

uit,

voordatutankt;
voordatudeopvangzakverwijdert;

voordatudehoogteverstelttenzijdehoogtevanuit
debestuurdersplaatskanwordeningestetd.

* Mindergastijdenshetuittopenvandemotor,enalsde

motormeteenafsluitklepisuitgerust,moetudebrand-
stoftoevoeraanheteindevanhetmaaienafstuiten.

25415

15,5/11,6

hp/kw*

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

* Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkeert.

* Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

* Laat de motor afkoeten voordat u hem in een bestoten

ruimte opbergt.

* Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, btaderen
of een overmaat aan smeervet.

* Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
* Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veil-

igheidsredenen.

* Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

* Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen
kan doen draaien.

* Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-

slagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-

inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische

vergrendeting wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: bougiekabel altijd
los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens
het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren
van reparaties,

Maak de

1T

mm

EN836:1997/A2

0 -6,7

92

38 - 102

200

MADE IN U.S.A.
ORANGEBURG, SO 29116

2005 D

02682

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_rmpegel

Vibration Vibratie
Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration
Vibrasjon T_rin_i

m/S 2 o2663

*As rated by the engine manufacturer

14

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) < 2.5

EN 1032

A (8) _<0.5

These symbols may appear on your machine or inthe literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.
Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.
Ces symbotes peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.
Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

s_gnificados.
Simboli utilizzati sutt'apparato di tagtio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

slgnificato.
Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

R N H L "e

REVERSE NEUTRAL HIGH FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH LOW SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRIF=RE POSITION NEUTRE HAUT NIEDR_G VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATRAS PUNTO NEUTRO ALTO BAS MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICION

RETROMARClA FOLLA AUMENTARE BAJO AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG DIMINUIRE VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN

LAAG ONTSTEKING

6 6 osI @ 6

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED
MOTOR AUS ROS AN MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

MOTEUR ARRteTE ROS ON MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING DEVERROUILLI _ FREIN DE PARKING VERROUILLE

MOTOR APAGADO ROS ON MOTOR ENCENDIDO ARRANOUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO
MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCREGGIO DISINNESTATO CERRADO

MOTOR UIT ROS ON MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

I\1

CHOKE FUEL

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF

STARTER CARBURANT

ESTRANGULACION COMBUSTIBLE

STARTER CARBURANTE

CHOKE BRANDSTOF

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DELACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT THROWN OBJECTS ZUSCHAUER FERNHALTEN WARNUNG

ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE ATTENTION

AUSGEKUPPELT PRECAUCION GEGENSTh, NDE GUARDESE LEJOS DE GENTE ADVERTENCIA

LAMES DI_BRAYI_ES ATTENZIONE ATTENTEON AUX PROJECTELES TENERE LONTANI I PASSANTE PERICOLO

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET CUIDADO CON OMSTANDERS UIT DE WAARSCHUWING

DESENGANCHDO OBJETOS LANZADOS BUURT HOUDEN

FRIZIONE ACCESSORI ATTENZIONE AGLI OGGETTI

DISINNESTATA SCAGLIATI

KOPPEMNG HULPSTUK LET OP WEGGESMNGERDE

UITGESCHAKELD VOORWERPEN

OIL PRESSURE BATTERY REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

OLDRUCK BATTERIE ROCKWARTSFAHRT VORWARTSGANG M_.HWERKHORE

PRESSION D'HUILE BATTERIE MARCHE ARRIF=RE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

PRESION DEL ACEITE BATERiA MARCHA ATRAS MARCHA HAClA ALTURA DE LA SEGADORA

PRESSIONE DELL'OUO BATTERIA RETROMARClA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

OUEDRUK ACCU ACHTERUIT-RIJDEN VOORUIT FALCiANTE

ATTACHMENT CAUTION BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY WARNING

PARKEERREM GEBLOKKEERD

t

MAAiHOOGTE

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERRCIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DETRAZ!ONE DELLA BARRA

BELASTENG OPTREKHAAK

DRAWBARLOADING

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO/DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

15

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NEVEL DE LA POTENClA ACOST_CA

UVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNEVEAU

_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.
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significados.

(_ Simboli utilizzati sutt'apparato di taglio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of inde bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

A

NO OPERATION
ON SLOPES MORE THAN 5
NICHT AUF ABH._.NGEN MIT

MERR ALS 5 STE_GUNG BETRE_BEN

NE PAS UTlUSER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M._S DE 5

NON USARE SU PENDll CON

UN'INCMNAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRU$KEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

aRE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUiKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY
EUROP._ISCHE VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SI_CU RITe: EUROPC:ENNES

DIRECTIVO DE MAGUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEIMGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

FL_rden sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaitre
les Modes de fonctionnement s_re.

Consulte el manual para conocer

las Pr;_cticas de Manejo Segaro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

yon MiihrLickst_inden.

Risque d'incendie provoqu_

par I'accumulation de d_bris.

Riesgo de incendio debido

a acumuiaci6n de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di us accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvaL

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch -

Brandgefahr - Giftige D_mpfe oder toxische Gase

AVERTESSEMENT : VeuiHez life le Manuel d'utiHsation du moteur -

Risques d'incendie - Futures ou gaz toxiques

ATENCK)N: Leer el Manual de Uso del Motor -

Peligro de fuego - Humos venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente de1 motore -

Rischio d'incendio - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Giftige dampen of gassen

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALClANTE

MAAiHOOGTEREGELING

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA ELCESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

MOWER LiFT

MAHWERKHUB

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NECHT iN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DC:FLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

ACHTUNG: Offnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfasgens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H,_,NDE UND FOSSE FERNHALTEN
DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOiN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PiES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANE MANI PIEDE

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UiT DE BUURT HOUDEN

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENClA: Enganche de dedos o manos - masdado por correa
ATTENZJONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

VOORZICHTEG: Gevaar voor beknelHng van vingers of handen - riemaandrijving

FREE WHEEL

FREELAUF

ROUE UBRE

RUEDA MBRE

COMANDO DISENNESTO

VRIJWIEL

16

PROVOQUER DES LESIONS. ,,CIGARETTES BROLURES GRAVES.

®

,,_

3=3908

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRIQUE AUX E.-U.

@

@

@

©

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLE_
ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OFLETSELVERO-
ORZAKEN.

PEMGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS
PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O LE-
SIONES.

PERICOLO DIVIETO
RIPARARE GLI OOOHI • SCINTILLE

VAPORI ESPLOSIVI
PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

NO

CHISPAS
LLAMAS

FUMAR

• FIAMME
" SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE

VER,_TZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF
ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-

OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O QUEMA-
DURAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA: OD USTIONI
GRAVl.

AUGEN UNVER-
ZOGLICH MIT WAS=

SER AUSSPULEN.
SOFORT ARZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELMJK
MET WATER SPOE_
EN, SNEL MEDISCHE
HULPINROE=PEN.

LiMPIESE LOS OJOS
CON UNCHORRO
DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMEDICA RAPI-

DAMENTE.

LAVAREIMMEDIATA-

MENTE GLIOCCHI
CON ACQUA. SO%

TOPORREALPIU'

PRESTO ALLECURE
DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUGANGMCH AUFBEWAHREN, NICHT KIPPEN, DiE BATTERIE NICHT OFFNENt

(_ UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKENt

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA iNCLiNE, iNO ABRA LA BATERiA!

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-
sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Vor derAnwendung des Aufsitzm&hers mQssen gewisse Teite

eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-
ung lose beigefOgt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments

livres dans I'emballage doivent @re montes.

/

/

/

/

STEERING WHEEL

@

• Mount extension shaft (1).

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the hub.

• Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex
bolt. Tighten securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

®

• DieVerl&ngerungswelte (1).

• Lenkwetlengeh&use einbauen. DafQr sorgen, dab die

F0hrungsbotzen in die jeweils dafOr vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&utenvert&ngerung
auf. PrOfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

• Die groBe Untertegscheibe, den Federing und die 5/16
Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

• Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken

1. VERL.&NGERUNGSWELLE

@

@

(_ VOLANTE

@

18

de utilizar el

Antes poder tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en et embalaje.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni
di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

VOLANT DE DIRECTION

®

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).
Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer
que tes ergots du cache colonne de direction sont bien

clipses dans les quatre orifices du tableau de bord.
Entevez le manchon de direction du volant de direction
et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. V@ifier

que tes roues avant sont bien alignees droit vers I'avant
et positionner le volant sur le moyeu.

®

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

®

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSlON

VOLANTE DE DIRECCl6N

®

Introduzca et eje de extensi6n (1).

®

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de
que las espigas de guia de la cubierta encajan en los
orificios respectivos.

• Remueva etadaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensi6n det eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est&n dirigidas hacia adetante y
poner et votante en et cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de3/8, una perno hexagonal 5/16 yapriete enformasegura

• Presione la pieza inserta adentro det centro det volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCI6N

• Montare I'albero di estensione (1).

• Montare il coperchio del piantone. Controtlare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi altoggi.

• Rimuovere t'adattatore detvolante dal volante e scorrerlo
sult'estensione dell'albero detto sterzo. Controllare che le

ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sut mozzo.

• Assembiare ta rondelta piatta grande, larondetladisicurez-
za eit bultone esagoonale 5/16. Tringere in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centro det volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

®

Monteer de verlengas (1).

®

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de
kap in de respectievetijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controteer of de
voorwielen recht naar voren staan gericht en ptaats het
stuur op de naaf.

®

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16
zeskantbout. Zet ze stevig vast.

®

Ktik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

2

(_ Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing
and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and putt
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment
bolt securely (2).

Sitz

@

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte ptaziert, dass sich der
Hauptbolzen Ober dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrOcken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh&ttnis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstetlbar. Den Sitz vor- oder zurOckschieben,
bis die richtige Sitz-stetlung erhalten wird. Die Einstetlschraube
anziehen (2).

(_) Si_ge

Retirer le bouton de reglage et la rondetle plate qui fixent te
siege & t'embatlage de carton, le conserver pour le montage
du siege sur le tracteur.

Basculer le siege vers le haut et le sortir de l'emballage de
carton. Se debarrasser ensuite de I'emballage.

Placer lesiege sur son embase de fagon que ta t_te de la vis
& epautement se place dans le trou & I'extremit6 de la large
fente de l'embase (1).

Pousser lesiege vers lebas pour engager la vis &epautement
dans tafente puis repousser te siege vers I'arriere du tracteur.

La position du siege seul, par rapport &taposition de la pedale
de frein et d'embrayage, est reglabte. Rechercher une posi-
tion assise correcte en d6ptagant te siege vers t'avant ou vers
I'arriere. Serrer ensuite & fond la vis de regtage (2).

Asiento

@

Remueva la manilla deajuste ytaarandela plana que aseguran
el asiento al empaque de cart6n yp6ngalos de tado para poder

utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre el tractor.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo det embalaje de

cart6n. Remueva y desechese det embalaje de cart6n.
Cotocar et asiento yen el asiento det recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda este posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de taespalda en
la ranura y empujar elasiento hacia ta parte trasera det tractor.

El asiento es ajustabte individualmente en retaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar et asiento en la
posici6n correcta desptaz&ndolo hacia adelante o atr&s.

Apretar et tornitlo de ajuste (2).

(_) Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assembtare il sedite sut trattore.

Muovere il sedite verso l'alto e rimuoverlo dalt'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed etiminare l'imballaggio di cartone.
Posizionare il sedile sulla retativa scocca in modo tale che il

buttone nella parte superiore detlo spatlamento si posizioni
sopra il foro grande posto sut fondo. (1).

Premere sut sedile per inserire il bultone detlo spallamento
netla fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

IIsedile e regotabite. Regolare il sedite fino ad assumere la
posizione piQcomoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere
la vite di regolanzione (2).

(_) Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze beve-stiging-
setementen opzij voor hetmonteren van dezitting op detrekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen ver-
pakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).
Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoet vervotgens naar de achterzijde van de tractor.
De zitting is verstelbaar voor de individuete instelling in ver-

houding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting
in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stetschroef aan.

@ NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

HINWEISV

..

Prufen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist.

@ REMARQUE:

Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le con-
tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.

@ NOTA!

Controlar que et cable est& correctamente acoplado al inter-
ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

@ NOTA!

Controllare che il cavo sia ben cotlegato all'interruttore disi-
curezza (3) sut supporto det sedile.

@ N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschaketaar (3), op de houder van de zitting.

lg

Battery Tapador

1. Cover E_ 1. det acumutador

2. Cable Positive (+) 2. Cable positivo (+)

3. Cable Negative (-) 3. Cable negativo (-)

4. Fender 4. Protecci6n

5. Battery terminal 5. Terminal de bateria

6. Battery 6. Bateria

@ Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

_,WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

1. Batterieabdeckung (_ 1. Coperchio delli accumutatore

2. Positives Kabel (+) 2. Cavo etettrico positivo (4-)

3. Negatives Kabet (-) 3. Cavo etettrico negativo (-)

4. Schutzbtech 4. Paraurti

5. Batterieklemme 5. Polo della batteria

6. Batterie 6. Batteria

(_)1. Capotage de batterie @ 1. Accudekset

2. C&ble (+) 2. Kabet positieve (+)

3. C&bte (-) 3. Kabet negatieve (-)

4. Carrosserie 4. Stootwand

5. Borne de la batterie 5. Accuktem

6. Batterie 6. Accu

Einbau tier Batterie

NINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genom-

men wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6
bis 10Ampere aufladen.

WARNUNG" Vor dem Einbau der Batterie Metatlarmb&nder

Uhrarmbander, Rlnge und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

st&ande mit der Batterie in Ber_Jhrung kommen, k6nnte dies

Brandvertetzungen verursachen.

• Entfernen Sie die Batterieabdeckung

(F(F(F_Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-det& de
I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, a 6-10 A.

_,ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-
neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrafner

des brOtures.

• Retirer le capotage de la batterie

(E_ Instalacibn de la bateria

d

NOTA: Si utitiza la bateria despues det mes y aflo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bater[a por un m[nimo de una

hora a 6-10 amps.

_|LADVERTENCIA: Antes de instalar la bater[a, quitese los

brazaletes met&ticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Quite ettapador det acumutador

2

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e t'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

4

6

6-10 Ampere.

_,PERICOLO" Prima di installare la batteria etiminare anelli,

collane,bracclatetti e altn oggettt di metallo dalla persona. II
contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi,

• Portare giui il coperchio detliaccumutatore.

@ Accu installeren

N. B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan
minstens e6n uur op met 6-10 A.

_I, WAARSOHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metaten voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Verwyder het accudekset.

20

@&

WARNING: Positive terminal must be connected first to
prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to
+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.
Replace battery cover.

WARNUNG! Um einen KurzschtuB zu vermeiden, muB der
Pluspol zuerst angeschtossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschtuBktemmen entfernen und
entsorgen. Die Batterie in Position neben den Fahrersitz brin-
gen. Die Batterieklemmen mOssen nach vorn zeigen. Zuerst

das rote Kabet an ,,+" und dann das schwarze Kabel an,,-"
anschlieBen. Die kabet fest anschrauben. Batteriektemmen

I

mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um Korrosion zu

verhindern. Batterieabdeckung wieder montieren.

ATTENTION : La borne positive dolt _tre connectee ta pre-

miere afin d'eviter les etincetles qui peuvent se produire & la
suite d'une mise & la masse accidentetle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre
de c6t& Placer la batterie dans son logement, les bornes du
c6te exterieur. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la
borne positive de la batterie puis le c&bte noir (-) &ta borne
negative. Fixer les deux c&bles b,I'aide des vis et des ecrous

fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse

resistante & I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.
Replacer le capotage de la batterie.

ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.
Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6ngalas

de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo det asiento. 'Los
bornes hart de estar orientados hacia adelante. Conecte

primero et cable rojo al borne positivo y despues el negro
de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los
bornes con grasa que no contenga agua (vasetina) a fin de
evitar la corrosi6n. Reponga et tapador det acumutador.

PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo
onde evitare scintille.

Togtiere i cappucci protettivi dai poti e scartarli.Montare ta

batteria nel vano sotto il sedite, con i poti in avanti. Cotlegare
il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasettina) per

evitare corrosione. Rimetter il coperchiodell[accumutatore.

WAARSCHUWING: De positieve ktem moet eerst aangesto-

ten worden omvonken door per ongeluk aarden tevoorkomen.
Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De accupolen
dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de rode kabel aan

op + en daarna de zwarte aard-kabel op-. Schroef de kabets

vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline) om

corrosie te voorkomen. Plaats het accudekset terug.

21

_) To install bagger components to tractor

1

1. Discharge Chute

2. 3/8 Nut

3. Flat Washer

3

3

1. Support Bracket

2. Clevis Pin 10 x 17mm

3. 3/8 Lock Nut

4. 3/8 x 63,5mm Hex Bolt

5. lO,3mm (13/32") flat
washer

6. Retainer Spring

1

5

Remove discharge chute from rear oftractor. Unhook the

two (2) straps and pull chute out and away from tractor.

Remove the two (2) 3/8 nuts and fiat washers from the

bolts at the tractor back plate.

2

1

1.

3/8 Lock nut

Flat Washer

2.

3.

Support Tube

Using the nuts and flat washers removed from tractor
back plate, install the bagger support tube to the back
plate as shown. Tighten securely.

install the two upper support brackets through the back
plate and to the chassis, install the clevis pin 10xl 7mm

and secure with retainer spring.
Assemble both support brackets to the outside of the

bagger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex
botts13/32" I.D. fiat washers and 3/8 Iocknuts from parts
bag. Tighten securely.

1. Hook _

2. Discharge Chute

3. Back plate slot

3

Replace discharge chute into rear opening of tractor.
Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute
only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor
back plate. This will allow the discharge chute to float with

the mower deck when moving on uneven terrain.

22

1. Front bagger tube

2. Vinyl binding

2

5

3. Spreader bars

4. Retainer spring 4

5. Vinyl binding I

7

8

6. Dump handle tube

7. Clevis pin 10 x 44mm

8. Retainer spring

9. Cap

1. Top Surfaces Even

2. Horizontal Adjustment Bracket

3. Vertical Adjustment Bracket

4. Bagger Latch

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

2

@

To Assemble Bagger

®

Unfotd bag by pivoting front bagger tube all theway forward

and pressing the bottom vinyl binding onto the tube.

®

Inside the bag, install spreader bars and retainer springs

onto pins on both sides of bag as shown.

®

Press the vinyl bindings onto the sides of front bagger

tube.
Slide the bagger dump handle through the hole in the

bagger top, install the clevis pin 10 x 44mm and secure
with retainer spring.

Push cap over end of bagger dump handle.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in
order to use the handle to clear the chute in the event it has

become clogged.

Bagger adjustment

For proper bag function and appearance, it may be neces-
sary to adjust the bagger assembly. There should be 6mm
(1/4")-9mm (3/8") gap between the bagger top and fender and

the bagger top surface should be even with the top surface

of the fender. To adjust bagger position:

Horizontal adjustment

Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH

horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

5

the brackets keep their position, but allow them to be
moved.

Move the brackets the amount forward or backward you
wish the bag assembly to move. Retighten the nuts se-
curely.

Vertical adjustment

• Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment
brackets. Loosen only enough so the brackets keep their
position, but allow them to be moved.

• Move the brackets the amount up or down you wish the
bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

• Reinstall the bagger assembly and check the bagger to
fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper

fit is attained.

• After proper fit is attained, remove bagger from tractor
and install bagger latch (4)to tractor back plate as shown.
Tighten securely.

• install and carefully lower bagger to actuate latch.

• Measure distance between bagger and latch as shown.

If distance is not 10mm - 16mm carefully remove bagger

and repeat vertical adjustment as needed.

3

4

]

IOMM (7/16")- 16MM (5/8")

4

To convert to bagging, mulching or dischargeSee

"Section 5" of this manual,

23

(_ installation der Aufh_ngung der Grasfangbo×

des Traktors

1. Auswurfkanal

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Teil des

Traktors. L6sen Sie beide (2) Ktammern und ziehen Sie
den Kanal aus dem Traktor.

Entfernen Sie die zwei (2) 3/8-ZolI-Muttern und flachen
Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren

Platte des Traktors.

1. Strebe 3

2. Fixierfeder 10x17mm

3. Kontermutter 3/8 1

4. Sechskantbolzen
3/8 x 63,5mm

5. Flache Unterlegscheibe

10,3mm (13/32)

6. Sptintstift

Die beiden oberen StOtzwinkel mittels montieren sie die
Fixierfeder 10x17mm und sichern Sie diese mit dem

Sptintstift.
Montieren Sie nun die beiden Streben an die AuBenk-

ante der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x

63,5-mm-Sechskantschrauben, flachen Untertegscheiben
mit einem Innendurchmesser von 13/32 Zotl (1,03 cm)
und 3/8-Zoll-Kontermuttern (0,95 cm), wie gezeigt.

Fest anziehen.

5

4

6

1. Kontermutter

2. Flache Unterlegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe
der vonder hinteren Platte abgenommenen Muttern
und flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an

(siehe Abbildung). Fest anziehen.

24

1. Haken

2. Nut auf der hinteren platte

3. Auswurfkanal

* Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere

Offnung des Traktors. Sichern Sie den Auswurfkanal mit
den beiden Haken.

HINWEIS: Die Haken dOrfen nut dutch den Auswurfkanal ge-

fOhrt werden. Der Haken daft nicht in die Nut auf der hinteren

Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalts bewegt sich
der Auswurfkanal beim M&hen von unebenem Get&nde mit

dem M&herdeck.

3

1. Vorderer Rahmen
der Grasfangbox

2. Vinylverkleidung

3. Spreizst_.be

4. Splintstift

5. Vinylverkleidung

@

Montage der Grasfangbox

®

Entfalten Sie den Beutet, indem Sie das vordere Staub-

beutelrohr ganz nach vor klappen und die untere Vinyl-
bindung an das Rohr dr0cken.

• Setzen Sie dann im Beutel die Spreizst_be und die ROck-
haltefedern in die Zapfen an beiden Seiten des Beutets

wie gezeigt ein.

• Dr0cken Sie dieVinylbindungen an die Seiten des vorderen

Staubbeutetrohrs.

• Stecken Sieden Handgriff zum Entleeren der Grasfangbox

dutch das Loch im Deckel der Grasfangbox, montieren Sie

1

2

4

5

\

4

5

die Fixierfeder und sichern Sie diese mit dem Splintstift.

• Die Kappe 0ber das Ende des Hebets der Absackvor-
richtung schieben.

HINWEIS: Der Sptintstift kann entfernt werden, um den
Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden,
sollte dieser verstopft sein

Justieren tier Grasfangbox

Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu gew&hrleis-

ten, istes notwendig, dab die Box richtig justiert wird. Zwischen

dem oberen Teil der Box und dem Schutzblech des Trakors
sotiten 6 mm (1/4") -9mm (3/8") Abstand eingehalten werden.

Desweiteren sotlte die Oberseite der Box und das Schutzbtech
des Traktors in einer Flucht liegn.

Seitenjustierung

• Lockern Sie die Muttem, mit denen die beiden B0gel zur

Seitenjustierung des Grasfangsacks (RH und LH) befestigt
sind, so weit, dab sie zwar verschoben werden k6nnen,
aber nicht von selbst aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vorne oder
hinten, und ziehen Sie anschtie 6enddie Muttem wieder fest.

g

6. Rohr des Handgriffs zum
Entleeren der Grasfangbox

7. Fixierfeder 10 x 44mm

8. Splintstift

9. Kappe

1. Ausgleichende 2
Oberfl6che

2. H6henjustierung

3. Seitenjustierung

4. Baggerklinke

3

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

H6henjustierung

• Lockern Sie die Muttern, mit denen die B0get zur H6hen-
justierung des Grasfangsacks befestigt sind, so weit, dab
sie zwar verschoben werden k6nnen, abet nichtvon selbst
aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach oben oder
unten, und ziehen Sie anschtie Benddie Muttem wied erfest.

• Montieren Sie nun die Boxund 0berpr0fen Sie, obsich

Box und Schutzbtech in einer Linie befinden. Wiederhoten

Sie die Prozedur solange, bis die Box richtig eingestellt ist.

• Wenn ein richtiger Sitz erreicht wurde, entfernen Sie den

Bagger vom Traktor und installieren Sie die Baggerktinke
(4) an der Heckplatte des Traktors. Ziehen Sie sie gut fest.

• Installieren Sie den Bagger und senken Sie ihn zum
Aktivieren des Schnappverschtusses vorsichtig ab.

• Bemessen Sie den Abstand zwishcen Bagger und
Schnappverschtuss wie abgebildet. Wenn der Abstand

nicht 10mm - 16mm betr>, nehmen Sie den Bagger
vorsichtig ab und wiederholen Sie die vertikale Einstetlung
entsprechend.

m

T

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

25

Einstellen yon Heckauswurf (Deflektor), Mulchfunk=
tion oder Sarnrnelfunktion. Siehe Abschnitt 5 der

vorliegenden Betriebsanweisung.

(_) Assemblage des cornposants du collecteur

3

1. Goutotte d'ejection

2. Ecrou 3/8

3. Rondelle plate

2

3

Retirer la goulotte d'ejection (1). Pour ceta, liberer les

deux attaches etastiques & l'arriere du tracteur et tirer la
goutotte d'ejection hors du tracteur.

Devisser et retirer les deux ecrous ainsi que les deux
rondetles plates des vis situees sur le panneau arriere

du tracteur (Voir figure).

1.

Bras support superieur 5

2.

Chevitle de fixation 10xl 7mm

3.

Ecrou frein 3/8

4.

Vis H 3/8 x 63,5

5.

Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/32")

6.

Epingte

1

4

6

Positionner les deux bras supports superieurs &travers
le panneau arriere du tracteur et puis inserer la cheville
10xl 7mm et la btoquer & l'aide de I'epingle.

Assembler chacun des deux bras supports & la face

exterieure des tubes verticaux du ch&ssis porteur du
coltecteur & t'aide des deux vis & t6te hexagonale 3/8 x
63,5 mm, des deux rondetles plates 13/32" et des deux
ecrous frein 3/8 contenus dans la pochette de pieces

d6tachees. Serrer & fond.

2

1

1. Ecrou frein diam. 3.8

2. Rondette plate

3. Ch&ssis porteur.

A I'aide des ecrous et des rondelles plates qui ont 6te

retires prec6demment du panneau arriere du tracteur,
assembler le ch&ssis porteur du collecteur sur le panneau
arriere comme indique sur la figure.

26

1.

Crochet

2.

Goutotte d'ejection

3.

Trous dans le panneau arriere du tract-

eur

• Replacer la goutotte d'ejection dans son logement au
travers de la trappe d'ejection du panneau arriere. Im-

mobitiser la goutotte avec les deux attaches etastiques
(Voir figure).

REMARQUE: Les crochets des attaches etastiques doivent
6tre accroches uniquement aux trous prevus & cet effet dans
la goulotte d'ejection (2) (Voir figure). Ne pas laisser les cro-
chets p6netrer dans les trous du panneau arriere du tracteur

(3) (Voir figure), ce qui emp6cherait la goutotte d'ejection de
flotter avec le carter de coupe Iorsque le tracteur se deptace
sur un terrain irregutier.

1. Armature frontale

2. Bande d'etanch6it6
en vinyle

3.

Entretoises

4.

Epingle
Bande d'etanch6it6

5.

en vinyle

Pour assembler le collecteur

@

®

Deplier le sac en faisant bascuter completement vers
I'avant le tube ant@ieur de t'ensacheuse et en poussant
la bordure inf@ieure en vinyte sur le tube.

• Dans le sac, placer les entretoises et les ressorts de
retenue sur les goupilles des deux c6tes du sac, de la

fagon illustree.

• Enfoncer les bordures en vinyte sur les deux c6tes du

tube ant@ieur de I'ensacheuse.

• Ins@er le tevier de vidage du cottecteur dans tetrou prevu

& cet effet sur le capotage sup@ieur du collecteur, puis

2

4

5

\

4

5

1

7

ins@er la cheville et la btoquer &I'aide de I'epingte.
Poussez lechapeau au-dessus de t'extremit6 de ta poignee

de decharge du sac.

REMARQUE : UIt@ieurement la cheville et l'epingle pourront
@reretirees de fagon &permettre t'utilisation du levier de vidage
pour debourrer, si besoin est, le canal d'ejection du tracteur.

Positionnement du eolieeteur

Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son appar-
ence, ilest necessaire de lepositionner correctement. IIdoit y
avoir un jeu de 6 b,9 mm entre le cotlecteur et la partie arri@e
du tracteur. La surface sup@ieure du capotage du cotlecteur
dolt se situer exactement darts I'alignement de la surface
sup@ieure du capotage des ailes arri@es du tracteur.

R@glage de la position horizontale

• Desserrer les ecrous de fixation des crochets d'attetage du

cotlecteur sur les etriers de reglage droit et gauche. Desser-

rer au minimum afin que les et6ments gardent leur posi-

tion mais puissent neanmoins @re deptac6s tegerement.

Deplacer les crochets en avant ou en arri@e, juste de

ce qu'it faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan horizontal. Bien resserrer les ecrous.

6. Levier de vidage
du coltecteur

7. Cheville de fixation 9
10 x 44mm

8. Epingle

9. Chapeau

1.

Le capotage du cotlecteur dolt
@re aligne sur le capotage des

ailes arri@es du tracteur

2. Crochet reglabte pour la fixation-
du cotlecteur

3. Etrier de reglage de
laposition du collecteur

4. Loquet de I'ensacheur

2

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

R@glage de la position verticale

• Desserrer les ecrous de fixation des etriers de regtage

du collecteur permettant te reglage dans le plan vertical.

Desserrer au minimum afin que les el6ments gardent
leur position mais puissent neanmoins @re deptac6s
leg@ement.

• Deplacer les etriers vers le haut ou vers te bas, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan vertical. Bien resserrer les ecrous.

• Repositionner lecollecteur sur ses crochets d'attetage afin
d'en v@ifier I'ajustement. Si te resuttat n'est pas conforme
aux instructions, rep6ter les op@ations ci-dessus jusqu'&
obtention d'un ajustage parfait.

• Lorsque le reglage est correct, 6tez I'ensacheur du tracteur
et montez le loquet de t'ensacheur (4)sur la plaque arri@e
du tracteur de la fagon illustree. Serrez solidement.

• Instaltez et baissez prudemment I'ensacheuse pour
actionner le Ioquet.

• Mesurez ladistance entre t'ensacheuse et teIoquet de lafa-
gon illustree. Si la distance n'est pas egale &10mm- 16mm,
6tezprudemmentt'ensacheuse etrep6tezter6glagevertical.

J_

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4/

4

27

Pour optimiser lee fonctJons ramassage, broyage
ou 6jectJon, se reporter au (chapJtre 5) de ce manuel

d utilisation.

(_ Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

3

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandetas ptanas

* Quite el cotector de la parte trasera del tractor. Desbloquee

las dos (2) grapas y tire et colector fuera del tractor.

* Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas ptanas

de los pernos de la ptaca trasera del tractor.

1. Consola portadora 1

2. Resorte fijador 10x17mm 4

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandetas ptanas

5. Arandeta ptana 10,3mm (13/32_)

6. Ctavija hendida

Instale los dos soportes superiores a traves de la placa
posterior al chasis,monte ta clavija hendida y la fije por
medio de un resorte fijador 10xl 7mm.

Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte
externa det tubo de soporte det recogedor det cesped
utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x
63,5mm, arandetas ptanas de di&metro interno de 13/32"

y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

5

6

2

1

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandetas ptanas de 13/32

3. Tubo de soporte

Utitizando las tuercas y las arandelas ptanas removidas

della placa trasera det tractor, instalar et tubo de soporte
det recogedor det cesped en la ptaca trasera como ilus-

trado.

28

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la ptaca trasera

* Reemptazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la

abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las

dos grapas de gancho.

NOTA: Et gancho de cinta tiene que ira traves det piano de
descarga sotamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en la ptaca trasera det tractor. Esto permitir& al

ptano de descarga de adaptarse a la parte trasera det tractor
cuando este se mueve en un terreno desigual.

3

1. Tubos frontales
del contenedor

2. Capas de vinil

@ Para rnontar el contenedor

• Desplegar la botsa pivoteando et tubo frontal det saco
completamente hacia adelante y presionado la atadura

de vinilo del fondo hacia et tubo.

En el interior de la botsa, instalar las barras extendedoras

y los resortes de retenci6n en tas clavijas en ambos lados
de la bolsa como mostrado.

Presionar las ataduras de vinito en los lados det tubo

frontal det saco.

• Meta la manitla para volcar (verter) el contenedor en
el orificio de la parte superior del contenedor, monte la

2

4

clavija hendida y lafije por medio de un resorte fijador.

• Empujar el tap6n en la parte terminal de la empu_adura
del vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la ctavija hendida se puede
quitar de manera que ta manilla se use para vaciar la manga

en caso de que Esta se atasque.

5

\

4

3. Barras extendedoras

4. Ctavija hendida

5. Capas de vinil 6 __

7

5. Capas de vinit

6. Tubo de la manilla 9

7. Resorte fijador 10 x 44mm

8. Otavija hendida

9. Tap6n

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

4. Gancho det saco 2

5

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y segln et tipo de carga,
puede ser necesaria una regulacion det bloque del contenedor.
Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/4") 9 mm (3/8")
entre la part suprior det contenedor y el escudo protector
(guardafango) y, en tal caso, la superficie de arriba del con-

tenedor hay que igualarla a la superficie superior det escudo

protector (guard- afango).

Ajuste horizontal

* Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes

de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del rec-
ogedor de cesped. Afloje de modo que los soportes man-

tengan su posici6n, pero permita que se puedan mover.

* Mueva lossoportes hacia adelante ohacia atr&s la cantidad

deseada para que el conjunto del recogedor pueda ser
movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad.

Ajuste vertical

Afloje levemente tastuercas que aseguran los soportes de
ajuste vertical. Afloje de modo que lossoportes mantengan

su posici6n, pero permita que se puedan mover.

Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo ta cantidad
deseada para para que et conjunto det recojedor pueda
ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

Monte de nuevo el btoque det contenedor y averigue el
ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango).
Si es necesario repita laoperacion hasta que se alcance
et ajuste adecuado.

Despues de alcanzar la correcta cotocaci6n, quitar el
saco det tractor e instalar et gancho det saco (4) en la
ptaca trasera det tractor back como mostrado. Apretar de

modo firme.

Instalar y bajar con cuidado et saco para activar el gancho.

* Medir ladistancia entre etsaco yel gancho como mostrado.

Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con
cuidado y repetir et ajuste vertical segOn 1onecesario.

....

T

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

Para Ilenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire
la Parte 5 del manual presente.

29

(_ Per montare i componenti del cesto di raccolta

3

1. Convogtiatore di scarico

2. Dadi 3/8

3. Rondetla Piatta

Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del
trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il
convogliatore.

Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai
buttoni sutta piastra posteriore det trattore.

1.

Staffa di supporto 5

2.

Perno di fissaggio 10xl 7mm

3.

Dadi 3/8

4.

Bultone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

5.

Rondetta piatta

6.

Coppigtia

Instaltare le due staffe di supporto attraverso ta piastra
posteriore e al chassis montare la coppigtia e fissare con
il perno di fissaggio 10xl7mm.

Assembtare nel modo indicato nella figura entrambe le
staffe di supporto sull'esterno del tubo di sostegno del
sacco, usando butloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondetle

platte di diametro interno 13/32" e controdadi da 3/8. Av-

vitare bene.

1

2

1

1. Dadi

2. Rondetla Piatta

3. Tetaio di supporto

Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra
posteriore, installare it tubo di sostegno del sacco sulla

piastra posteriore, come indicato netla figura. Avvitare
bene i dadi.

30

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sutta piastra posteriore

Rimontare il convogtiatore di scarico nell' apertura pos-

teriore del trattore. Fissare bene il convogtiatore con le

due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il

convogliatore di scarico. Evitare che it gancio entri nella fes-
sura sutta piastra posteriore del trattore. II convogtiatore di
scarico sar& in grado di muoversi con il piano di tagtio det
trattore, quando questo opera su terreni non piani.

3

1.

Piastrina d'arresto dell'asta di

scarico

2.

Rivestimento in ptastica

Per montare il cesto dJ raccolta:

®

®

Svolgere il sacchetto ruotando completamente in avanti

il tubo anteriore delt'insaccatrice e premendo la parte
inferiore in vinite sut tubo.

• Att'interno det sacchetto, instatlare le barre distanziatrici e
le molle ditenuta sui perni di entrambi i lati det sacchetto,

come mostrato in figura.

• Premere i coltegamenti in vinite sui lati det tubo anteriore

detl'insaccatrice.

• Introdurre l'asta di scarico nel foro collocato sutta parte

1

2

3

4

5

\

I

superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il
perno di fissaggio.

• Spingere il tappo sult'estremita della leva di scarico

dell'insaccatrice.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utilizzata per
liberare it convogtiatore, qualora questo dovesse ostruirsi
con erba bagnata.

Regolazione del cesto:

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario
regotarne il btocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

- 9 mm (3/8") tra la parte superiore e it parafango. La super-

ficie superiore del cesto dovra' essere allineata con la parte

superiore det parafango. Per regolare la posizione det cesto:

3.

Barre distanziatrici

4.

Coppiglia

5.

Rivestimento in ptastica

7

8

5. Rivestimento in ptastica

6. Asta di scarico

7. Perno di fissaggio 10 x 44mm

8. Coppigtia

9. Tappo

1. Controllare chela superficie
sia allineata

2. Staffa di regolazione
orizzontate

3. Staffa di regolazione

verticale

4. Lucchetto det
dispositivo

d'insaccatura

3

Regolazione orizzontale

• Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe destra

e sinistra di regotazione orizzontale del sacco. Allentare

5

J

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

quanto basta affinche le staffe possano essere spostate
per mantenendo la loro posizione.

• Spostare lestaffe in avanti e alt'indietro quanto e neces-
sario per Iospostamento desiderato del gruppo detsacco.
Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

RegolazJone verticale

• Attentare leggermente i dadi che serrano le staffe di rego-

lazione verticale. Allentare quanto basta affinche le staffe

possano esserespostate permantenendolaloro posizione.

• Spostare le staffe verso l'alto o verso it basso quanto

necessario per Io spostamento desiderato del gruppo det

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

• Montate di nuovo il blocco det contenitore e verificate

I'allineamento del cesto con il parafango posteriore. Se
necessario, ripetere la procedura fino alia posizione de-

siderata.

• Una volta ottenuto il coltegamento corretto, rimuovere it
dispositivo d'insaccatura dal trattore e inserire il lucchetto
det dispositivo d'insaccatura (4) nella contropiastra del trat-
tore, come mostrato in figura. Serrare accuratamente.

• Montare e abbassare con cauteta il dispositivo
d'insaccamento per attivare il nottotino.

• Calcolare la distanza tra il dispositivo d'insaccamento e

il nottotino, come mostrato in figura. Se la distanza non

compresa tra 10 mm - 16 mm, rimuovere con cautela
it dispositivo d'insaccamento e, se necessario, ripetere
la regolazione verticale.

_L

iii!

10MM (7/16") - 16M_

Adattare la macchina in base alia funzione desid=
erata: raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere

il "Capitolo 5" del presente manuale.

31

(_ Hetmonteren van componenten van de

grascontainer op de trekker

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke stuitring

Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de
trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter

van de trekker af.
Verwijder detwee (2) 3/8-moeren en de platte borgschijfjes

van de bouten aan de achterptaat van de trekker.

3

1

5

1.

Stennijzer

2.

Vorkbout 10xl7mm

3.

3/8 borgmoer

4.

3/8 Zeskantbout

5.

Vlakke stuitring 10,3 mm (13.32")

6.

Stuitveer

Bevestig de twee bovenste steunbeugels door de achter-
ptaat en aan het frame. Bevesting de trekpen Vorkbout

10xl 7mm en zet hem vast met de stuitveer.
Bevestig de beide bovenste ondersteuningsbeugets zoats

getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis
van de grascontainer met behulp van de zeskantbouten
van 3/8 x 63,5 mm, de platte borgschijfjes met een bin-

nendiameter van 13/32 inch, en de 3/8 borgmoeren. Stevig
aandraaien.

4

1. Borgmoer 3/8

2. Vlakke stuitring

3. Steun

Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren en
platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis van de
grascontainer zoals getoond op de achterptaat te mon-

teren.

2

1. Haak

2. Afvoertrechter

3. Gteuf in de achterptaat

Plaats de trechter terug in de achteropening van de trek-

ker. Borg de trechter met de twee riemen.

NoBo: De haak van de riem moet alleen door de afvoertre-
chterheen. Laat de haak niet in de gleuf in de achterplaat

van de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met

het maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein
gemaaid wordt.

3

32

1. Voorstenn

2. Vinylafdichting

@

De grascontainer monteren

• Vouw de zak open door de voorste zakkenvulbuis helemaal
naar voren te draaien en de onderste band van vinyl op

de buis te drukken.

• Installeer in de zak de spreiders en de borgveren op

de pinnen aan de beide zijden van de zak, zoals op de
afbeetding.

• Druk de banden van vinyl op de zijkanten van de voorste

zakkenvutbuis.

• Voer de hendet voor her legen van de container door
her gat in de bovenkant van de container, bevesting de

1

2

trekpen en zet hem vast met de sluitveer.

• Skyv hetten over enden av sekketemmingsh&ndtak.

N.B.: Bijtoekomstig gebruik kan detrekpen verwijderd worden
om de hendel te gebruiken om de trechter te legen wanneer
deze verstopt is geraakt

4

5

3. Spreiders

4. Sluitveer

5. Vinylafdichting

8

6. Hendel voor legen

7. Vorkbout 10 x 44mm

8. Sluitveer

9. Hetten

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontate bijstellingsbeuget

3. Verticate bijstellingsbeuget

4. Vergrendeting zakkenvutter

\

4

7

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan

het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat

van 6mm (1/4") - 9mm (3/8")zitten tussen de bovenkant van de

container en de stootrand en de bovenkant van de container
moet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de

positie van de grascontainer af te stellen:

Horizontale bijstelling

• Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijstel-
lingsbeugets van de grascontainer verankeren, enigszins
los. Draai ze stechts zo vet los dat de beugets hun positie

5

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

2

behouden maar war kunnen bewegen.

• Breng de beugets zo veel naar voren of naar achteren

als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.

Draai de moeren weer stevig aan.

Verticale bijstelling

• Draai de moeren die de verticale bijsteltingsbeugels ve-
rankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los dat de

beugels hun positie behouden maar wat kunnen bewegen.

• Breng de beugels zo veel omhoog of omlaag als uwenst

dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de
moeren weer stevig aan.

• Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de

container aansluit op d stootrand. Indien nodig, herhaatt
u deze procedure totdat de juiste afstelling bereikt is.

• Verwijder na de montage de zakkenvuller van de tractor

en installeer de vergrendeting (4) votgens de afbeelding
op de achterptaat van de tractor. Goed vastmaken.

• Installeer de zakkenvuller en laat die voorzichtig zakken

om de vergrendeling te activeren..

• Meet zoals getoond de afstand tussen de zakkenvutler

en de vergrendeling. Als de afstand niet gelijk is aan 10
mm - 16 mm, verwijder de zakkenvutler dan voorzichtig
en herhaal de verticale afstetling.

3

4

]

IOMM (7/16")- 16MM (5/8")

4

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie
"Hoofdstuk 5" van dit handboek.

33

\\ \

\

1. Mango

1. Handle

2. Retainer Spring

3. Pin

4. Plug

1. Handgriff

2. Fixierfeder

3. Stift

4. St6pset
Poignee

1. de I'insert

2. Epingle

3. Axe de fixation

.

4. T@e de I'insert

@

2. Resorte fijador

3. Ctavija

4. Tapon o tapa

©

1. Impugnatura

2. Coppigtia

3. Perno

4. Kit Mulching

1. Hendet

@

2. Sluitveer

3. Pen

4. Plug

@ To assemble and install mulcher plug

* Remove spring retainer and pin from handle.
* insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that
they can both be seen from the top when laying on the

ground.

* Secure with pin and retainer spring provided. For in-

stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this
manual.

Montage und installation des Mulcheinsatzes

* Entfernen Sie den Splintstift und Stift vom Griff.

Stecken Sie den St6psel in den Handgriff. Versichern Sie
sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6psel,
als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen m0ssen von oben sichtbar sein,

wenn das Tell auf dem Boden tiegt.

Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.
Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

(_ Pour assembler I'insert broyeur

• Retirer I'epingte et I'axe de fixation.

• Ins@er la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que

les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se
trouvent bien du m_me c6te sur la t@e et sur la poignee
de I'insert, et si etles sont visibtes du dessus Iorsque

I'insert est pose sur le sol.

• Ins@er ensuite l'axe de fixation atravers les trous prevus
cet effet dans les deux parties de l'insert et le btoquer

l'aide de I'epingle. Pour mettre en place I'insert (et pour

passer de la fonction broyage a la fonction ejection ar-

ri@e), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

(E_ Para ensamblar y montar la

V

• Remover et reten det muetle y et pasador de la enpuha-
dura.

Meta latapa en el mango, averigQe de que las letras "A"

sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de

que se vean tas dos encima en posici6n horizontal sobre
et sueto.

Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte

fijador. Para la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora"

en Parte 5 det manual presente.

(_) Per I'installazione del Kit Mulching:

* Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla eil perno.
* Agganciare il Kit all'apposita manigtia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

* Fissare il perno con la coppiglia.

Per I'installazione vedere "Adattamento det trattorino" al
Capitolo 5 det presente Manuale.

(N_ Her monteren en installeren van de

v

• Verwijder de veerborg en de pin van de hendet.

• Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A
op zowet de plug als de hendel aan dezelfde kant staan

en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze
op de grond liggen.

• Zet vast met de meegeleverde pen en de stuitveer. Voor
installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

tapa mulching

mulchplug

34

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheelsthen keep the deckin proper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.

With mower indesired height of cut position, gauge wheels
should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

(D(D(D_EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstetlung die gew0n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains
ein Abschuppen zu verhindern.

* Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.
Den M&her auf die gew0nschte Schnitth6he einstetlen.

Wenn sich das M&hwerk inder gew0nschten Schnitth6he

befindet, sottten dieTastr&der so zusammengebaut werden,
dab sie sich in geringem Abstand vom Boden befinden.
Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung einbauen.

Auf der gegen0bertiegenden Seite wiederholen und das
andere Tastrad in diesetbe Einstetl6ffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes dejauge sont correctement regl6es torsqu'elles

se trouvent legerement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe etant & la hauteur desir6e pour la coupe.

Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur setrouve

sur un terrain plat.

Regler le carter de coupe & la hauteur de coupe desir6e.
Lorsque le carter de coupe est b,la hauteur souhaitee, la

roulette de jauge dolt @re ptacee tegerement au dessus
du sol. Fixer la roulette de jauge dans tetrou approprie du

support situe sur lecarter de coupe & t'aide de lavis, de ta

rondetle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer &fond.
Rep6ter cette op@ation pour I'autre c6te en plagant la

seconde roulette dans le trou correspondant &cetui utilise

pour la premi@e roulette de jauge.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

@

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se en-
cuentran un poco a distancia det terreno al mismo tiempo
que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces
las ruedas catibradoras mantienen et conjunto segador en
posici6n para prevenir el corte raspeo en casi todos los ter-

renos.

Ajuste las ruedas calibradoras con et tractor en una
superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la
manitla de ajuste de altura.

Con ta segadora a laaltura deseada para la posici6n de
corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de
modo que queden un poco sobre et suelo. Instale las

ruedas calibradoras en et agujero adecuado con el perno
con resalto, la arandeta de 3/8, y la tuerca de seguridad
de 3/8-16 y aprietetos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en et mismo agujero de ajuste.

(_ REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regotazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor-
rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova atl'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di tagtio
nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione
det prato datla maggior parte dei terreni.

* Regotare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livetlata.

* Regolare il tosaerba sutta desiderata altezza di tagtio.
* Con il tosaerba nella desiderata attezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sotlevati daterra. Installare ilruotino anteriore

net foro appropriato.

* Ripetere sut lato opposto installando il ruotino anteriore

netlo stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

@

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje
boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand
op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden het
maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-
reinomstandigheden te hetpen voorkomen dater te kort
wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale
grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.
Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grond zijn. Instalteer het
peilwiel in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiet

in hetzetfde stelgat.

35

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

03033

Positioning of controls _ Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Light Switch. 1. Lichtschalter.

2. Throttle control. 2. Gashebet.

3. Brake and clutch pedal. 3. Brems- und Kupptungspedal.

4. Gear shift lever. 4. Schalthebet.

5. Connection/disconnection of the cutting unit. 5. Ein- und Ausschalten des M6haggregats.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit. 6. Schnelles Heben und Senken des M6haggregats.

7. ignition lock. 7. Z0ndschto6.

8. Parking Brake. 8. Feststellbremse.

11. Choke Control.

11. Kalstartregter.

36

03033

O

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Accel6rateur)

3. Pedale d'embrayage et de frein

4. Levier de commande de la bofte de vitesses

5. Embrayage/debrayage du carter de coupe

6. Retevage et abaissement du carter de coupe

7. Cte de contact/demarrage

8. Frein de parking.

11. Starter.

Ubicacibn de los mandos_

@

1. Interruptor de atumbrado.

2. Aceterador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Palanca de cambios.

5. Acoplamiento y desacoptamiento del equipo de corte.

6. Etevaci6n/descenso r_,pidos det equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

11. Estrangutador.

37

Comandi

@

1.

Interruttore luci.

2.

Acceleratore.

3.

Pedale freno/frizione.

4.

Leva det cambio.

5.

Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6.

Sollevamento/abbassamento det tagtiaerba.

7.

Chiave di accensione.

8.

Freno di parcheggio.

11.

Choke.

De plaats van de bedieningsorganen

@

1. Schaketaar verlichting.

2. Gashendet.

3. Rem- en koppetingspedaal.

4. Versnetlingshendet.

5. Koppeten en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snetle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurstot/contact.

8. Parkeerrem.

11. Chokeregetaar.

_) 1

Light switch

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

=_ = Idling speed

®1
@1

@1

® 1

@1

F_ 2. Commande des

(_ 2. Acceleratore

Lichtschalter

Interrupteur des phares

Interruptor de alumbrado
Interruttore luci

Schakelaar verlichting

gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

=_ = Ralenti

2. Acelerador

Se reguta con 6t el regimen del motor y, por Iotanto, tambien
la vetocidad de rotaci6n de las cuchitlas.

= Posici6n de plena aceteraci6n.

=_ = Posici6n de ralenti

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl
del motore e di consequenza la vetocit& di rotazione detle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregett.

_ = Vollgas

= Leerlauf

@ 3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

3. Kupplungs=/Bremspedal

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

(_) 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerentalvan de motor geregetd
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

=_ = Stationair-positie

@ 3. P_dale de frein/D'embrayage

Permet de debrayer et de freiner le tracteur et de demarrer
le moteur.

3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar et tractor y arrancar et
motor.

3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare it trattore e

avviare il motore.

(_ 3. KoppeJing/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppeten en te remmen en om
de motor te starten.

38

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-
out stopping in each gear position. Disengage the motor at
each gear position! Start can take place irrespective of the
gear lever position.

NOTE!
Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

4. Comrnande de la bo_te de vitesses

@

La bo_te de vitesses possedent des vitesses avant, une
position neutre (point mort) et une marche arri@e. Le pas-
sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'& la

vitesse maximale sans s'arr@er sur les rapports intermedi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pedale
d'embrayage (et donc de debrayer) Iorsqu'on passe d'un
rapport a un autre, quel qu'il soit! Le demarrage du tracteur
pouvant intervenir independamment de la position du levier
de vitesse, il est indispensable de bien v@ifier que cetui-ci
est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

demarrer le moteur.

REMARQUE!

Touiours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arrtere a un rapport de marche avant et inversement. Le
passage entre les diff@ents rapports de marche avant ne
doit jamais @re effectue pendant te deptacement du tracteur.
Ne jamais forcer sur le levier lots du passage d'un rapport

dans un autre.

4. Palanca de cambios

@

La caja de cambios tiene posiciones hacia adetante, punto
neutro y marcha atr&s. Los cambios pueden efectuarse desde

et punto neutro a ta marcha mas alta sin detenerse en cada
posici6n de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. Etarranque puede hacerse independientemente
de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!
Pare la m&quina antes de pasar de la marcha atr&s a una

marcha adetante, o inversamente. El cambio entre las mar-
chas hacia adelante no debe hacerse si la m&quina estb, en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una
marcha.

4. Leva del cambio

©

Marce in avanti, fotte e marcia indietro. II cambio e sincro-
nizzato e dal fotle si pu6 passare direttamente in sesta. Usare
la frizione prima di ogni cambio di marcia. Eavviamento av-

viene indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!
Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a
macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsg&nge, Leertauf und R(Jck-w&rts-
gang. Das Schalten kann yon Leerlauf auf den schnelt-sten
Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden G&ngen
erfolgen. Dabei muB der Motor ausgekuppett sein! Das An-

fahren kann unabh&ngig yon der Stetlung des Schalthe-bets

erfolgen.

HINWEISt
Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem ROckw&rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen darf ebenfalls nut

bei stitlstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit
Gewalt schalten!

39

4. Versnellingshendel

@

Deversnelingsbak heeftversnellingen vooruit, neutraal-stand
en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschaketd worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij
iedereversnelling! Hetstarten kan ptaatsvinden onafhanketijk

van de positie van de versnetlingspook.

N.B.!
Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine
in beweging is. Gebruik nooit gewetd bij het schaketen.

@ 5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

D_E') 5. Ein= und Ausschalten des

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M_hers
ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Ktingen wird dutch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

M_haggregats

(_) 5. Comrnande d'embrayage et de d6brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer
le carter de coupe. Les courroies d'entrafnement seront alors

en tension et les lames commenceront & tourner. Ramener
le levier vers I'arri@e pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les pouties d'entrafnement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo
de corte

Lleve ta palanca hacia adelante para acoplar la proputsi6n
del equipo de corte. Se tensar_,n entonces las correas pro-
putsoras y empezar_,n a girar las cuchittas. Si la palanca se
Ileva hacia atras se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo
que la rotaci6n de tas cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserirnento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare it tagliaerba. La cinghia
entra in tensione ele lame cominciano a girare. Tirando indietro
la leva iltagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate
dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puteggia.

(N_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de rnaaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-
kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de
messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren
gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-
emd, doordat de rembtokken tegen de poetie Iopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

@

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull
the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the
lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats
Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der
Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_haggregat in der h6chsten Stetlung

stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zur_Jckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fQhren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers t'arri@e (1) pour retever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.
Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa position
la plus elev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri@e jusqu'a sa butee. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer leg@ement lelevier vers t'arri@e (1)puis enfoncer
le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

(_) 6. Elevaci6n/descenso r_pidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente et

equipo de corte al pasar sobre irregutaridades del terreno,
etc. At transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar
en ta posici6n m&s alta. Tire de la patanca hacia atr&s hasta
que se btoquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la
palanca hacia atr&s (1). Apriete et bot6n (2) y Ileve despues
la palanca hacia adetante (3).

6. Sollevarnento/abbassamento del
Persollevare il tagtiaerba quando sia necessario, tirare indietro
la leva. Incaso ditrasporto iltagliaerba deve essere sotlevato.
Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro la teva(1). Premere
il putsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelie verhoging/verlaging van rnaaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendet naar voren (3).

tagliaerba

40

OFF ROS ON ON START

@

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.
START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) -Allows operation ofmower
deck or other powered attachment while in reverse (See sec-
tion 5 -"Driving").

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZLindschlo8

®

FOrden Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene positionen:

OFF Strom ausgeschattet
ROS ON RQckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen
ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschattet

R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des
M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").
WARNUNG!

Niemals den ZOndschlOssel im ZOndschloB lassen, wenn
die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cl_ de contact et de d_rnarrage

@

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit electrique est coupe (eteint)
ROS ON Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit electrique est ferme (allume)
START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonc-
tionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la
marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour
un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de
commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cte

de contact.

@ 7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de
contacto:

OFF
ROS ON

ON Corriente electrica conectada
START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio-
namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios
alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento").

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave
en la cerradura.

7. Chiave di accensione

®

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti
ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette
I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre
in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida").

PERIOOLO!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

@

7. Stuurslot/contact

De contactsleutet heeft vier verschittende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het
maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat
dat elektrisch wordt aangedreven ats men achteruit rijdt (Zie
sectie 5 - "Rijden").

WAARSCHUWlNG!
Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wan neer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

Corriente electrica cortada
Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

(ROS) collegato

41

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

@ 8. Feststellbremse

Die Feststetlbremse wie fotgt ansetzen:

1. Bremspedat ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebet nach oben f0hren und in dieser
Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird durch einfache Bet_tigung des
Bremspedals wieder get6st.

8. Frein de stationnernent

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer a fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut te levier du frein de stationnement
et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier
du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, ilsuffit d'enfoncer la pedale
d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit
deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique et freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete et pedal del freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en
esta posici6n.

3. Suette et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa-
rio apretar et pedal det freno.

8. Freno di pareheggJo

Azionare it freno di parcheggio net modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso FaRola leva det freno e.

3. Ritasciare il pedale.

Per disattivare ilfreno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in ats volgt:

1. Druk de rempedaat in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-
pedaal in te drukken.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

@

11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
und bei gleichmb.Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zur0ckzuschieben.

_-_ 11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur

a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de

commande.

(_) 11. Estrangulador

Cuando et motor esta. frio, extraer et estrangutador antes
deintentar el arranque. Cuando ha arrancado et motor y

funciona con regutaridad, introducir et estrangutador.

(_ 11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11. ChokeregeJaar

Bij een koude motor dient de hendet te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden
ingeschoven.

42

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

@ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol orfill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

___ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf0tl6ffnung gef0tlt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. MitVorsichtvorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

f011en,dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflieBt. Darauf achten, dab der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regetm&Big pr0fen.

Plein de carburant

@

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le reservoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de
remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions
necessaires et faire le plein en ext@ieur. Ne jamais fumer
Iors du remptissage du reservoir, ou & proximite, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remptir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du
reservoir. Toujours s'assurer, apres le ptein, que le bouchon du

reservoir est correctement visse etserre. Conserver I'essence
dans un recipient specialement con(2u& cet effet et dans un

local frais et a@e. V@ifier reguti@ement le reservoir et le
circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

@

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIAt

La gasotina es muy inflamabte. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y
noponga gasolina cuando el motor est& caliente. No Ilene
demasiado el dep6sito, puesto que ta gasolina puede expansio
narse y rebosar. Despues del repostado asegQrese de que ta

tapa del dep6sito est& bien apretada. AImacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.
Controle et dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

@

De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vutgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vut niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veet in de tank, daar de ben-
zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

43

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the
oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfQtldecket ist nach

Aufktappen der Motorhaube zug&nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fe.n. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OImeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den 0tstand abtesen.

Nivel de aceite

@

La tapa combinada para el tlenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia
adelante et cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controtarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese
de que la m&quina est& horizontal. Descenrosque la varilla

y s@ueta. Vuelvala a colocar. Enr6squeta. Quiteta otra vez
y lea et nivet de aceite.

(_ Liveflo dell'clio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticetla dell'clio.
Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La mac-
china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarta.

Rimontare e awitare. Togtiere di nuovo e controllare il livello.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.
Le niveau d'huile du moteur doit _tre contr61e avant chaque
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,
d@isser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.
Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer &nouveau la jauge. Contr6ter
le niveau de I'huite sur la jauge.

CAUTION - DO

oil lie

The level should between the two markings on the
oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem
MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULL' einfQtten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.

01341

OIJepeJl

@

De gecombineerde otie-bijvuldop en peilstok worden bereik-
baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeil in de
motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg
ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeitstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Le niveau atteint doit se trouver entre les deux

reperes sur lajauge. Si ce nest paste cas, faire I'appoint avec
de t'huile moteur SAE 30jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la temp@ature est inf@ieure
0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de lavarilta.
Si no es este et caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

Lolio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticella. Se

necessario rifornire con clio SAE 30, fino al segno "FULL'. In

inverno (sotto 0°) usare clio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen de stok
te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

par

I'huile

op

_) Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure inthe front tire
should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) inthe back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm_13ig pr0fen. Der Druck in
denVorderreifen soft 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

V@ifier regutierement ta pression de gonflage des pneus. La
pression de I'air dans tes pneus doit _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues ar@res.

Presi6n de inflado de los neum_ticos

@

Comprobar regutarmente ta presi6n de inflado de los neumati-
cos. En los detanteros ha de set de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatieJ

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

(_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk inde
voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 barte zijn.

44

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

@

Make sure that the cutting unit is inthe transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

(_ Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das Mb.haggregat in Transportstetlung
(obere Stellung) steht und dab der Hebet for Ein- und Aus-

schalten des M_.haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

D_marrage clu moteur

S'assurer que le carter de coupe est en position de transport
(en position sup@ieure) et que te levier pour I'embrayage/de-
brayage du carte de coupe est en position de debrayage.

Arranque deJ motor

@

AsegOrese de que et equipo de corte est& en ta posici6n de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoptamiento del equipo de corte est& en
la posici6n de desacoptamiento.

(_ Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere soltevato in posizione di trasporto
eta leva di inserimento/disinserimento deve essere in
"posizione"disinserito".

Her starten van de motor

@

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-
ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschaketde stand staat.

@

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N".

@

Kupptungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in die-

ser Steltung halten. Getriebeschalthebet auf Leerlauf "N"
stetlen.

@

Enfoncer comptetement la pedale de frein/debrayage.
S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta et fondo el de manten-
galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto
neutro "N".

pedal embrague/freno Y

45

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.
Portare la leva det cambio su "N", in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-
drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand "N".

5

Putt out the choke control (if engine is cold).

@ Den Kaltstarthebet herausziehen (nut bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer et estrangutador ([3nicamente si et motor esta. frio).

(_) Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (getdt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the control half-way to full

position "'{_".

@ Bei warmem Motor: Gashebet in die Vollgasstetlung "_"

schieben.

(_) Si le moteur est chaud : pousser la commande des.,_qaz

mi-distance de sa position d'accet@ation maximale",T_".

Motet caliente: Empuje el aceterador hasta la mitad de su
recorrido hacia la posici6n de ptenos gases ",_e".

(_ Motore caldo: Portare il comando det gas sut massimo

Bij een warme motor: Schuif de gashendet halverwege naar

@

de volgaspositie "'_".

gas gas

46

5

(_) Amener la cle de contact sur la position "Demarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes &
chaque fois. Si le moteur ne demarre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvetle tentative.

the to "START

Turn ignition key position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.
if the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

(_ Z0ndscht0sset auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Antasser nicht jeweils l&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten An-

laBversuch ca. 10 Sekunden warten.

_ Ponga la Ilave de encendido la deposici6n

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5
segundos a lavez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

(_) Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire it motorino di avviamento per pk] di 5 secondi

per volta. Se it motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutet naar "START"-positie

N.B.{

Laat de startmotor niet tanger dan ca 5 sek. per keer draaien.
Ats de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

en

arranque

Let the ignition return to the "ON" position when the
engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

(_) Nach des Motors den Z0ndscht0ssel in die

Anspringen

Stellung "ON" zurOckgehen lassen. Den Kaltstarthebel
zur0ckschieben, so dab der Motor gleichm&Big arbeitet.

Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzaht stetlen.
Bei M&hen: Vollgas.

key

Laisser ensuite la cte revenir sur sa position "On" Iorsque te

@

moteur a demarr6 et repousser la commande de starter des

que le moteur tourne regutierement. Amener la commande

des gaz &la position correspondante au regime moteur desir6.

Pour latonte, positionner cette manette dans t'encoche prevue

pour obtenir le regime optimal pour la tonte (accet6ration

maximale du moteur).

Dejar que la tlave de encendido vuetva a la posici6n "ON"

@

cuando ha arrancado el motor e introducir et estrangutador
tan pronto como el motor funcione con regutaridad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a ptenos

gases.

(_ Dopol'awiamento, tachiave "ON". it

sut regime desiderato. Per il tagtio: massimo regime "F".

Draai destartsleutelterug in"ON"-posotie, wanneer de motor

@

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendet naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

riportare

su

47

Regotare

gas

5

NOTE!

@

The machine is equipped with a safety switch which im-
mediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connection/
disconnection lever in position "connection'.Your machine
is also equipped with a system that will not allow mower to
operate if the bagger or optional rear discharge deflector
is not installed properly.

NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta la
corriente al motor si el conductor sale del asiento con el

motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/desa-
coptamiento en la posici6n de acoptamiento. Sum m&quina

tambie viene equipada con un sistema que no permitir& a

la segadora funcione si el recogedor o etdeflector opcional
de descarga no este instalado.

HINWEIS!
Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet,
der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der
Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt, und dabei
der Schalthebel for das M&haggregat auf "eingeschaltet"
steht. Ihre Maschine ist auch mit System ausger stet, die
Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht ertauben, wenn
der Container oder das zustzliche hintere Richtungsrohr fr
Entwischung nicht richtig montiert sind.

(_ REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui ar-
r_te le moteur immediatement, s'il est encore en fonction-
nement, Iorsque le conducteur quitte le siege. Le carter de
coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui
emp_che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou
le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en
place & I'arriere du tracteur.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe ralimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con it motore acceso eil tagliaerba
inserito. La vostra macchina ei attrezzata con sistema che

non permette chela macchina si aziona si Ifnsaccatrice
oil deflettore posteriore opzional per Io scarico non sono

installati corretamente.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die
onmiddetlijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer
de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor loopt
en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld" staat. Jou
machine heeft ook met een systeem geinstalteerd, die
de maaier niet toelaat te opereren, als de stortgoot of de

aanvutlende achterspatdoek voor leegtopen zijn juist niet

gemonteerd.

@ Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch
pedal slowly.

(_ Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken.
Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das Gel&nde und das

gewQnschte M&hergebnis angepa6te Geschwindigkeit w&hten.
Kupptungs- und Bremspedal langsam zurOckfedern lassen.

(_ Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant te levier vers t'avant.

Embrayer les lames. Choisir lavitesse d'avancement enfonc-

tion du terrain et de la qualite de tonte desir6e (Gen6ralement,

la position optimale correspond &t'encoche prevue &cet effet

au niveau de la commande des gaz). Rel&cher doucement

la pedale d'embrayage/frein.

@ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-
aadetante. Acoptar la unidad de corte. Elegir la vetocidad
adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

et pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Inserire il tagliaerba. Setezionare una velocitb, di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Ritasciare lentamente il pedale freno/frizione.

(_ Rijden

Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schaket de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is
voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppetings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

48

5

ROS"ON"
ROS"AN"
ROS"ON"
ROS"ON"

ROS"ON"
ROS"ON"

@

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,
should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unJess absolutely necessary.
USING THE ROS

Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.
Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-
tion key clockwise to engine "ON" position.

R_ckw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem R(Jckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-
gerkupptung im R0ckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, auBer der ZOndscht0sset ist in der Stetlung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerk-

upptung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sollten
ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup-
plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die
Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zur(Jckgesetzt werden
muss. M_hen SJenJcht im RiJckw_rtsgang, wenn es nJcht

absolut notwendig ist.
VERWENDUNG DES ROS

Dr0cken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und
halten Sie es gedr0ckt.

Beilaufendem Motor drehen Sie den ZOndscht0ssel gegen
den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach
hinten.

Bewegen Sie den Ganghebel auf RQckw&rtsgang (R)und
lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um
die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht
wird, drehen Sie den Z0ndscht0sset im Uhrzeigersinn auf

Stetlung Motor "AN".

Engine "ON" (Normal Operating)
Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)
Motor "ON" (Funcionamiento Normal)
Motore "ON" (Funzionamento normale)
Motor "ON" (normaal functioneren)

(_ S_curit_ Marche ArtiSte (ROS)

Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 de fonc-
tionnement en marche arri@e (ROS). Des que l'op@ateur es-

sale d'enctencher lamarche arri@e en actionnant t'embrayage
de l'equipement, le moteur s'arr@e si la cle de contact n'est

pas en position ROS "ON" (securit6 marche arri@e).

ATTENTION! II est fortement deconseill6 de faire marche

arri@e avec I'embrayage de l'equipement enclenche. Mettre
la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arriere
avec I'embrayage de l'equipement enclenche uniquement
Iorsque l'op@ateur decide que cette op@ation est necessaire
pour repositionner le tracteur avec I'equipement enclenche.
N'utJliser la faucheuse en marche artiste que sJ c'est

absolument n6cessaJre.
UTILISATION DU DISPOSmF DE SECURITE ROS
* Appuyer sur la pedale d'embrayage/frein jusqu'en bas.

* Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

* Regarder en bas et derri@e avant de faire marche ar-

ri@e.
Enctencher le levier de vitesse sur marche arri@e (R) et

ret&cher lentement la pedate embrayage/frein.
Quand tes manceuvres avec le dispositif ROS sont ter-

minees, tourner la cte de contact vers la droite sur la
position Moteur "Marche" (ON).

TuSistema de Funcionamiento Atr_s (ROS)

tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atr&s (ROS). Cuatquier tentativa del operador de viajar marcha

atr&s con el embrague puesto apagar& el motor a menos que
la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

jATENCJ6N! Ir marcha atr&s con et embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROS en

posici6n "ON", para permitir et funcionamiento atr&s con el
embrague puesto, setiene que hacer solo cuando et operador
Io considere necesario para reposicionar la m&quina con et
dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos
que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

Presionar et pedal embrague/freno hasta el fondo y
mantenerlo apretado.

Con el motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas det retoj hasta la posici6n

ROS "ON".

®

Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s.

®

Mover la palanca del cambio en ta posici6n atr&s (R) y

sottar despacio et pedal embrague/freno para empezar

et movimiento.
Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas det reloj en la
posici6n Motor "ON".

49

5

©

Sistema per operazioni in retrornarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in
retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore
di guidare nelta direzione opposta con la frizione abbassata
comportera to spegnimento del motore se la chiave di
accensione non e inserita net ROS nella posizione "ON".

ATTENZlONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida e sconsigtiato. Girare il ROS alia
posizione"ON", per permettere roperazione di retromarcia

con la frizione abbassata, dovra essere effettuato soltanto
al momento in cui I'operatore decide che sia necessario

riposizionare la macchina con I'innesto inserito. Non falciare
in retromarcia se non _ assolutarnente necessario,

LUTILIZZO DEL ROS

Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-

nere.

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con it ROS in posizione "ON".

Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.
Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per
iniziare il movimento.

Quando l'utilizzo net ROS non serve piD, girare la chiave
di accensione in direzione orario con il motore inposizione

"ON".

G

Systeem voor achteruit = (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (ROS).
Etke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij
het aankoppetingspedaal actief is, zal de motor doen afstaan,

tenzij het contactsleutettje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt.
WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-
pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine
een andere positie te geven met wat aangekoppetd is. Maai
niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is,

WERKEN MET DE ROS

Druk de koppeting/het rempedaal totaal in en houd dit

vast.

• De motor Ioopt en draai de contactschaketaar tegen de
ktok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Verptaats de versneltingshendel naar de positie achteruit

(reverse - R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het
rempedaal los om met bewegen te beginnen.

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de ktok mee in positie "ON" van

de motor

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.

®

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the
grass istoo long and thick the drive speed can be increased

by selecting a higher gear or reducing the motor speed,

without affecting the cutting result.
The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken isnot greater,
since higher drive speed can be selected without affecting
the cutting results.

®

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels wilt sink into the soft lawn.

®

Spray the cutting unit with water underneath after use.

@

Ratschl&ge zum Rasenrn_hen

®

Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den M_.hklingen weggeschteudert
werden.

®

GroBe Steine und andere Gegenst_.nde im Mb.hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

®

Mit hoher M_.hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gewOnschte Ergebnis erziett wird.

®

Das M_.hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzaht

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f_.hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch

unddicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,

indem ein h6herer Gang gew_.htt wird, oder man senkt

die Motordrehzaht, ohne dab das M_.hergebnis merkbar
schtechter wird.

• Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem_.ht wird.
Das Gras wird dadurch gteichm_.Biger gem_.ht und das
gem_hte Gras wird gleichm_Biger Ober die Oberft_che

verteitt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew_.htt werden kann,
ohne dab schtechter gem_.ht wird.

• Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m_.hen. Das M_.her-
gebnis wird schtechter, da die R_.der im weichen Rasen

einsinken.
Nach jedem Einsatz ist das M_.haggregat von unten mit

Wasser abzuspOten.

50

5

(_ Conseils pour latonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient _tre propulses par les lames et devenir ainsi
des projectiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuetle collision pendant ta tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

resuttat souhait&

• Le meilleur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime
de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance
lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement du tracteur peut @reaugmentee,
en choisissant le rapport de bofte de vitesses sup@ieur

ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la
quatite de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus reguli@e et l'herbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que

I'aspect de la petouse n'en soit affecte.
Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualite de la

coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement
des roues du tracteur dans le sot.

Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili-
sation. Une raclette peut @re utile pour decolter I'herbe
frafche du carter ou de la goutotte d'ejection.

@ Consejos para el corte

• Limpie et cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchitlas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
et choque con etlos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-
ndola hasta alcanzar et resuttado deseado.

®

El resultado es mejor si se utiliza un regimen etevado
det motor (las cuchillas giran r_.pidamente) y una marcha

baja (la m_.quina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una retaci6n de cambios

m_.salta o reduciendo las revoluciones det motor, sin que
et resuttado det corte se empeore.

Etcesped mejor se obtiene corta.ndolo amenudo. Et corte

sera mas uniforme y la hierba cortada quedara distribuida

m_.suniformemente pot toda la superficie. El tiempo de
corte no sera. mayor, puesto que puede etegirse una

vetocidad de marcha m_.salta sin empeorar et resuttado

del corte.
Evite cortar el cesped si est,. mojado, pues el resuttado

ser[a peor al hundirse las ruedas en et sueto btando.

Despues de cada uso, limpie et equipo de corte roci_.ndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

®

Consigli per il taglio dell'erba

®

Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

®

Individuare ostacoli fissi.

®

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I migliori risuttati si ottengono con un elevato regime del

motore (tame che girano veloci) e marcia bassa (ta mac-
china si muive lentamente). Se l'erba non e alta ofotta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risuttato.

"1 migtiori prati sono quetli tagliati spesso. IItaglio e piQ
uniforme e il tagtiato si distribuisce piQ uniformemente
su tutta la superficie. II tempo necessario comptessivo
uguate.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non esod-
disfaciente dato che le ruote affondano netla superfice
det tappeto erboso.

®

Lavare iltagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

@

Maaitips

®

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

®

Localiseer en markeer grotere stenen of and ere vastevoor-
werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

®

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnetheid toenemen door
een hogere versnetling te kiezen, of door het toerental te

verta-gen, zonder dat het maairesuttaat merkbaar minder
wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-
maaide gras wordt ook getijkmatiger over het oppervtak
verdeetd. Hettotatetijdsbestekvoor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,
zonder dat het maairesuttaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt
minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt
schoon met water.

51

5

(F(F(_ Pour vider le bae:

Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit

Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les
lames.

• Amener le tracteur I& ou vous souhaitez le decharger.

• Mettre te levier de botte de vitesses au point mort et tirer

le frein & main.

Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee.
Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. V@ifier

que le coltecteur est bien referme et qu'it se trouve dans
la bonne position avant de reembrayer les lames.

Para vaeiar la eargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el
contenedor. Para desconectar laalarma hay que usar el inter-
ruptor -la Ilave del embrague (acoptador) de engranaje.

* Pare Ud el tractor en et lugar donde ud quiere descargar

et contenedor.
Mueva la manitla mediante la cual se hace et funciona-

miento en posiciQn neutral y tire del freno manual (para
parquear).

i

Eleve la manitla para vaciar en posici6n m&s alta. Tirar la
manitla hacia adetante para etevar etcontenedor yvolcar
los recortes (Io segado).

Para continuar la siega, asegurarse que et recogedor
este asentado y en posici6n correcta Io que permitir& et

funcionamiento de la segadora.

To Dump Bagger

®

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. Toturn off
the alarm disengage the attachment clutch switch.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Putt handle
forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and in proper
operating position which will allow mower to operate.

Entleeren der Grasfangbox

@

Der Traktor ist mit einer Atarmfunktion ausgestattet die sig-
nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu
unterbrechen t6sen Sie den Verbindungsstecker.

• Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box
entteeren m6chten.

• Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie
die Handbremse an.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox
ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschtieBend den Handgriff ganz nach vorne,
um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu

entteeren.

(_ Svuotamento del

IIvostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando
il cesto di raccolta e pieno. Per disinserire I'altarme, azionare
il putsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico detl'erba

• Mettere in folte e inserire in freno a mano
Alzare la maniglia per Ioscarico. Tirare verso t'operatore

per sotlevare il cesto di raccolta e svuotarto.
Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto

sia comptetamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

(_ Het legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het tegen van de
container. Om het alarm uit te zetten moet u de schaketaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

• Plaats de trekker op de ptek waar u de grascontainer wilt

legen.

• Zet de versnellingshendet in z'n neutraal en haal de

handrem aan.
Hef de hendel voor het tegen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te
laten komen en het grasmaaisel te storten.

Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in

de juiste stand staat.

cesto

52

5

To corivert mower

@

(Converting to mulching or rear discharging will require the

purchase of these accessories.)

To mulching

Place deck into the high cut position.
Remove bagger or optional rear discharge deflector.
Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.
Insert plug and handle assemblythrough back plate

and onto the mower deck chute adaptor.
Retain the plug assembly byconnecting the two straps

over the handle and hook into the holes provided.
Replace bagger or optional rear discharge deflector to

allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

* Place deck into the high cut position.
* Remove bagger and mulching plug (if installed).
* Install discharge chute through opening in backptate and

slide over deck adaptor.

* Attach the chute by hooking the two straps into the holes

in the flange of the chute.

* Install the discharge deflector to the backplate by screwing

the four (4) wing screws into the threaded inserts located

in the backplate.

* Tighten the wing screws securely.

To bagging

* Place deck into the high cut position.
* Remove the rear discharge deflector or mulching plug.
* Insertthe discharge chute into the opening inthe backptate

and onto the mower deck adaptor.

* Attach the chute to the tractor by hooking the two straps

to the flange of the chute.

* Install bagger onto tractor.

Nutzung von Mulchfunktion, Heckauswurf (De=

@

fiektor) oder Sammelfunktion (Grasfangbox)

(Der Mulcheimsatz sowie der Deflektor sind nicht standard-

m&Bigim Lieferumfang enthalten.)

Mulchfinktion

* M&hdeck in h6chste Schmittposition bringen.
* Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deflektor.
* L6sen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den

Auswurfkanat.

* Setzen Sie den Mutcheinsatz in die dafir vorgesehene

Vorrichtung ein.

* Sichern Sie den Mulcheinsatz, indem Sie die beigen

Haken in die vorgesehene Nut einrasten lassen.

* Setzen Sie die Grasfangbox bzw. Optional den Deflector

wieder auf, um den Gartentraktor in Betrieb nehmen zu
k6nnen.

Nun k6nnen Sie mit dem Mutchen beginnen.

Heckauswurf (Defiektor)

M&hdeck in h6chste Schnittposition bringen.
Entfernen Sie die Grasfangbox und den Mutcheinsatz

(falls dieser montiert ist).

53

Installieren Sie den Auswurfkanal durch die Offnung der
hinteren Platte des Traktors auf den Adapter des M&h-

decks.

Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die daf0r vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

* Montieren Sie den Deftektor, indem Sie die vier (4)

FKJgetschrauben in die dafQr vorgesehanan Bohrungen,
die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden,
befestigen.

* Ziehen Sie die FlQgetschrauben fest an.

Sammelfunktion (Grasfangbox)

* M&hdeck in 6chste Schnittposition bringen.
* Entfernen Sie den Deftektor oder den Mutcheinsatz (fals

dieser montiert ist).

* Installireen Sie den Adapter des M&hdecks.
* Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

®

Setzen Sie anschtieBend die Grasfangbox wieder auf.

@

Pour passer d'une fonction _ une autre :

Les fonctions "broyage" et"ejection arriere" requierent ta mise
en place de dispositifs appropries.

Pour broyer

• Placer le carter de coupe en position haute.

• Retirer le cotlecteur ou le deflecteur arriere (en option).

• Decrocher les deux attaches elastiques et retirer la gou-

Iotte d'ejection.

• Mettre en place I'ensembte de I'insert de broyage avec
sa poignee dans la trappe d'ejection du panneau arriere
et verifier que I'insert obture bien le conduit du carter de
coupe.

• Immobiliser les deux c6tes de la poignee de I'insert en
fixant les crochets des deux attaches etastiques dans tes

trous d'ancrage prevus &cet effet de part et d'autre de la
trappe d'ejection.

• Remettre en place te cotlecteur ou te deftecteur optionnel
&l'arriere du tracteur. Ceci est indispensable pour tondre
du fait du contacteur de securit6 situe au niveau du pan-

neau arriere.

Pour 6jeerer a I'arri6re

• Mettre le carter de coupe en position haute.

• Deposer le collecteur ou t'insert broyeur.

• Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.

• Immobiliser la goulotte d'ejection en fixant les deux at-
taches etastiques dans les trous prevus & cet effet de
part et d'autre de la trappe d'ejection.

• Mettre en place te deflecteur, en option, contre lepanneau
arriere du tracteur en vissant les quatre vis papillons dans

les inserts filetes correspondants qui se trouvent sur le

panneau.

• Bien serrer les quatre vis papillons.

Pour ramaaaer

• Mettre le carter de coupe en position haute.

• Deposer le deflecteur en option ou t'insert broyeur.

• Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.

• Immobitiser la goulotte d'ejection en fixant les deux at-
taches elastiques dans les trous prevus a cet effet de
part et d'autre de la trappe d'ejection.

5

@ Para cambiar el ajuste de la segadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo
mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos
siguientes)

Para cortar tipo mulching

• Meta la ptataforma en posicion de siega alta

• Quite et recogedor y/o el deflector

• Desmonte las dos (2) grapas y quite et deflector

• Introduzca et tap6n y el mango por la placa de atras y

sobre la alargadera (adaptador) det canal de descarga

inferior de la segadora

• Fije el bloque ligando las dos grapas/por/encima de ta
manilla y cuetguetas y en las aberturas destinadas para
tal proposito

• Recoloque et recogedor o et deflector para que pueda
funcionar la segadora.

Ud ya est.listo para iniciar la cubricion del sueto.

Para no recoger la hierba

* Mueva la plataforma en posicion de siega atta
* Quite el contenedor y la tapa mulching (si tales mon-

tada)

* Monte el deflector pot la abertura de la ptaca

posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-
forma.

Fije et deflector colocando tas dos grapas en las aberturas

de la brida de la manga.

Monte et deflector sobre la ptaca posterior atornitlando
los cuatro (4) torniltos de mariposa en los orificios ater-
rajados encontr.ndose en la placa trasera.

Apriete estabtemente los tornillos de mariposa

Para Ilenar el recogedor

* Meta la ptataforma en posiciQn de siega alta
* Quite la tapa mulching o et deflector

* Introduzca el recogedor en ta abertura de la ptaca

trasera y sobre la alargadera de la ptataforma de la

segadora.
* Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas

en la brida det recogedor.
* Monte el recogedor.

Regolazione delia funzione di

v

(La regotazione per it mulching o per Io scarico posteriore
richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto etencati)

Per il mulching

• Mettere il piatto netla posizione piu' alta

• Sganciare il cesto o il deflettore per Io scarico a terra

• Staccare il deftettore per Io scarico posteriore

• Inserire il Kit Mulching attraverso la piastra posteriore e

posizionarlo sutla bocca di scarico det piatto

• Immobilizzare il Kit Mulching usando te due graffe sutla
maniglia che andranno agganciate netle apposite aper-

ture

• Rimontare il cesto o il deflettore di scarico, e riprendere

le operazioni di tagtio.

taglio

Per Io scarico a terra

• Mettere il piatto netla posizione piu' alta.

• Togliere il cesto e il Kit Mulching

• Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.

• Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite netle
aperture della piastra.

• Stringere te quattro viti nei fori filettati che si trovano sutta

piastra posteriore.

• Serrare saldamente le viti.

Per La raccolta con il cesto

• Mettere il piatto netta posizione piu' alta

• Togtiere il deflettore per Io scarico posteriore o il Kit

Mulching (se montati)

• Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della piastra

posteriore e fissarlo at piatto.

• Attaccare il convogtiatore con le due graffe

• Montare il cesto.

(_ De Maaier Ombouwen

(Voor het ombouwen naar mutchen of achteruitworp is de

aanschaf van de betreffende accessoires noodzaketijk.)

Ombouwen naar mulchen

* Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

Verwijder de grascontainer of de optionete achteruitworp.

Haak detwee (2) riemen los en verwijder deafvoertrechter.

* Steek de plug en de hendel door de achterplaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

* Zet de plug vast door de twee riemen over de hendel te

halen endeze vast te haken inde daarvoor bestemd e gaten.

* Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp

zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om

met mutchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruitworp

* Zet het maaidek in de hoogste maaistand.
* Verwijder de container en de mutchptug (als deze gefn-

stalteerd is).

* Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-

ptaat en over het verloopstuk op het maaidek heen..

* Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op

de flens van de trechter te haken.

®

Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier
(4) vteugelschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat
Zet de vteugetschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaien met een container.

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achteruitworp of de mutchplug.

• Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterptaat

en op het verloopstuk van het maaidek.

• Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen
aan de flens van de trechter vast te haken.

• Monteer de grascontainer op de trekker.

54

5

(_) ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

5°. Les risques de renversement etant alors tres impor-
tants.

Nejamais rouler paralletement &ta pente dufait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

®

Ne jamais arr_ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

@

®

No conduzca por terreno de inctinaci6n superior a 5°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

®

No conduzca por los bordes deterrenos inctinados, puesto

que es entonces muy grande et riesgo de vuetco.

®

f

Evite et parar o arrancar la m&quina en terreno incli-
nado.

_) WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.
The risk for roll-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberscht>.
Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

(_ PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi
Non procedere maitrasversalmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

@

®

Rij niet op een terrein met een hetling van meer dan 5°.
Het risico om achterover te slaan iszeer groot.

Rij niet schuin over een hetlend terrein, daar het kantet-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

55

5

Switching off the engine
Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

"STOP" position.

Abschalten des Motors

Stetten Sie die Steuerung der Anh&ngerkupplung auf aus-
gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)
Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben
Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den Z0ndscht0sset

auf ,,STOP"-Position.

Arr6te le moteur

Deplacez la commande de debrayage pour liberer la posi-

tion. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre ta

mi-vitesse et tavitesse maximum (rapide). Levez la barre de
coupe et faites tourner la cle de contact sur STO£

Apagar el motor

Mover et mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.
Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad
media y alta (r&pida). Levantar la unidad de corte y girar la
Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

(_ WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

®

Den Z0ndschtOsset niemals im Z0ndschto6 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen
k6nnen.

(_ Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione
di disinnesto. Spostare it comando delt'acceleratore tra la
posizione velocit& media evetocit& massima (fast). Sotlevare
Funk& di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

(_ De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.
Zet de gashendel tussen halve en votle snetheid (snet). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutet op "STOP".

@ ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la m&quina sin vigi-
lancia, a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas
puedan arrancar et motor.

PERICOLO!
Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine lorsqu'etle
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer

le moteur.

(_ WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

56

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, r glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

_) WARNING! (_

Before servicing the engine or cutting unit the following shall
be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind
folgende MaBnahmen durchzufOhren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststetl-
bremse ansetzen.

• Getriebeschalthebet auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppette Stet-

lung stetlen.
Motor abstetlen.

• ZOndkabet vonder ZOndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou te carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous •

• Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouitler le

frein de stationnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point
mort).

Debrayer les lames.

Arr&ter le moteur.

• Debrancher le c&bte d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal det embrague/freno y acoptar et freno
de estacionamiento.

Porter la patanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posici6n desembra-

gada.

• Parar et motor.

• Quitar et cable de encendido de la buj[a.

PERICOLO!

@

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagtiaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het votgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

• Zet de versnetlingshendet in neutrale stand.

• Breng de koppetingshendet in ontkoppetde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabet van de bougie.

57

6

(1)

(2)

(_ (1)

(2)

\

(

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
Scheinwerferanschtu B

@ Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in
frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• ScheinwerferanschtuB 16sen.

• Vor den M_.hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schtitze des Rahmens schieben.

• ScheinwerferanschtuB wieder anschtieBen und die Mo-
torhaube schtieBen.

@

Capot moteur

®

Relever le capot,

®

Debrancher les phares,

®

Apres s'@re ptace devant letracteur, prendre le capot par

les c6tes, lefaire basculer vers I'avant puis le soulever pour
le lib@er des encoches qui le retiennent au ch&ssis.

®

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du
capot dans les encoches du ch&ssis.

®

Rebrancher les phares et refermer le capot.

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Capot
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los faros detanteros

Cofano
Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabel koptampen

Cubierta del motor

@

®

Levante la cubierta.

®

Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

®

Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, incl[neta hacia detante y extr_.igata.

®

Para votver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

®

Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y
cierre la cubierta.

(_ Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto det cavo delle luck

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarto dat trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe netle guide sut telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

@ Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabet van de koptampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantet hem naar voren en tit hem van
de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets

in de betreffende openingen in het chassis.

• Stuit de aansluitkabel van de koptampen weer aan en
stuit de motorkap.

58

6

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular
basis in order to keep your tractor in good running condition.

..,._'WAR NING: Disconnect spark plug.wiretoprevent accidental start-

ing before attempting any repair, inspection, or maintenance.
Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.
Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

(_ Wartung

HINWEIS: Der M&her sottte regelm&Big gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

,_,WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein
pt6tztiches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

* 01stand kontrotlieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

* Kontrollieren, ob sich s&mttiche Bolzen, Muttern und Sich-

erungsstifte an ihrem Ptatz befinden und festgezogen sind.
* Die Batterieklemmen und EnttOfter der Batterie pr0fen.
* Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer StromstArke

von 6 A langsam aufzutaden.
* Luftgitter reinigen.
* Den M&her von Schmutz und H&ckset freihatten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

* Funktion der Bremsen kontrollieren.
Reinigung

Verwenden Siefor die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

gerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe
eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk0rzen.

Entretien
REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutiere-

ment afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout demarrage accidentet, Iorsd'une reparation, d'une
inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• ContrSler le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articutation,

• Verifier que tousles boulons, ecrous et epingtes sont en

place et solidement fixes,

• ContrSler la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

• La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre & air,

• Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou
de provoquer un echauffement anormal.

• Verifier le fonctionnement du frein.
Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.
Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la
duree de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener et tractor en buen estado.

ADVERTENOIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n omaintenimiento, desconectar et cable de la bujia
a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la m_quina:

* Controlar etaceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.
Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.
Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.
Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.
Mantener ettractor libre de suciedad a fin de evitar daflos
o sobrecalentamientos del motor.

Controlar et funcionamiento det freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n alta para limpiar.
Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la m&quina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore netle migliori condizioni di esercizio.

_, PERIOOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

riparazione o ispezione, staccare sempre la candeta per
evitare messe in moto accidentali.

Prime di ogni impiego:

• Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano

posto.

• Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento det

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento det freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utitizzare acqua ad alta pres-
sione. Lacqua pu6 infiltrarsi nel motore enel sistema ditrasmis-
sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

Onderhoud
N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.
WAARSOHUWING: Schaket altijd eerst de bougieteiding uit

voor u herstetlingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongetuk start.

Voor elk gebruik:

* Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

* Controleer of alle bouten, moeren en sptitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.
* Controleer de accupoten en onttuchtingsopeningen.
* Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
* Maak her luchtscherm schoon.

* Zorg dater geen vuit en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
* Controleer de werking van de remmen.

Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Erkan water in de motor en in de transmissieorganen
komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

59

6

(G(G(G_To service engine

See engine manual.

_R) Pour assurer I'entretien du moteur

Se ref@er au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huJle du moteur

®

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

®

Pour ouvrir la soupape devidange, repousser leg@ement
la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour lib@er I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser ta
soupape et la faire tourner legerement dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et

ret&cher la soupape.

®

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1.

Bouchon

2.

Tuyau de vidange

Mantenimiento deJ motor

@

Vea et manual det motor.

V_lvula de purga del aceJte

• Remover la caperuza e instalar et tubo de purga.

• Para abrir la v&lvula, apretar ligeramente, girar en etsen-

tido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar.

• Para cerrar lava.lvuta, apretar y girar en el sentido de las
agujas det reloj.

• Remover et tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

putt out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

(_ Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschtagen

Ventil fiJr den (_lablauf

• Den Decket abnehmen und den Abtaufschtauch hinein-
stecken.

• Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_Jcken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventit zu schtiessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Abtaufschtauch herausziehen und den Deckel wieder
aufsetzen.

1. Decket

2. Abtaufschtauch

0_ Manutenzione del motore

v

Fare riferimento al manuale det motore.

Valvola di scarico dell'olio

• Rimuovere il tappo ed inserire iltubo di scarico.

• Per aprire la valvota, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso
orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

@ Voor her onderhoud van de

motor

Zie motor handleiding

Olie afiaatklep

* Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
. Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

. Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
. Verwijder de aftaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

60

(_ SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service.

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................. •

Lubricate pivot points ....................................................................... •

Check brake operation ............................. •

Clean air screen ........................................................... •

Clean air filter and pre-cteaner ...................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................... •

Clean engine cooling fins ...................................................................................... •

Replace spark plug ...................................................................................................................... •

Check tire pressure ..................................

Replace fuel filter .............................................................................................................................................. •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler .......................................................................................................... •

®

Every

200 hours

6

(_ WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschtuB der Wartung einf(Jtlen.

Wenn Alle 8 Atle 25 Atle 50 Atle 100 Atle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor6t wechsetn (Ohne Otfilter) ...................................................... •

Motor61 wechseln (Mit 01filter) ............................................................................... •

Zapfenstetlen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrotlieren .......... •

Luftgiter reinigen ........................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ........................................ •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechsetn ......................................................... •

K0hllametlen des Motors reinigen ......................................................................... •

ZOndkerze wechsetn .................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffilter auswechsetn .............................................................................................................................. •

Batterie und Batteriepole reinigen .................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................... •

61

6

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Seton les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huite moteur

(avec filtre a huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ..................................................................... •

Verification des freins ..................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration .......................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ............................................................................... •

Remptacement de la cartouche du

filtre a air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ........................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus ..................

Remplacement du filtre a carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions .................................................................... •

Verification du pot d'echappement .............................................................................. •

®

(_ INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal.

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar et aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar et aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n .............................................................. •

Controlar et funcionamiento de los

frenos ..................................................... ......... •

Limpiar et filtro de aire ......................................................... •

Limpiar et filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papet det

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

det motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la buj[a ................................................................................................................................. •

Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar et sitenciador ................................................................................................. •

Cada. Cada. Cada

50 horas 100 horas 200 horas

62

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio.

6

Necessita Ogni Ogni Ogni.. Ogni.. Ogni

Cambio detl'olio (Senza filtro detl'olio .............................................. •

Cambio detl'olio (Con filtro detl'olio) ........................................................................ •

Lubrificazione punti di articotazione .................................................. •

Controllo freni ............................................. •

Putizia schermo aria ....................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. •

Sostituzione depuratore aria ........................................................................................................ •

Pulizia raffreddamento motore ................................................................................ •

Sostituzione candeta .................................................................................................................... •

Controllo pneumatici .................................. •

Sostituzione filtro carburante ............................................................................................................................ •

Putizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta .................................................................................................. •

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

SERVICE AANTEKENINGEN

Vut tetkens u service uitvoert, de datum in.

Indien om de om de om de om de om de

[ nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ............................................. •

Motorolie vervangen (met otiefilter) ..................................................................... •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ........................................... •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ..................................... •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ...............................................................................................................

Koelribben van de motor

schoonmaken ..................................... •

Bougie vervangen ........................................................................................................................

Bandendruk controleren .......................... •

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................. •

Maak de accu en de ktemmen

schoon ................................................ •

Controleer de knaldemper ................................................................................. •

o

®

63

6

Operator Presence System and Reverse Opera=

@

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems
are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is
fully depressed, and the attachment clutch control is in
the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is
engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.
The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut off the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

@

Fahrer=Anwesenheitssystem und RL_ckw_rts=

gangsystem (ROS)

Vergewissern Siesich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das R_Jckw&rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das
Problem sofort reparieren.

• Der Motor sotlte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht
vott niedergedr0ckt und die Anh&ngerkupptungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PRUFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:
* Wenn der Motor I&uft, sotlte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse
einzutegen, den Motor abschalten.

* Wenn der Motor I&uft und die Anh&ngerkupptung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

* Die Anh&ngerkupplung sotlte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

PROFEN DES ROCKW_,RTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOssel auf Stel-
lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupptung

sottte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw&rtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOssel auf Stel-
lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhb,ngerkupptung

sottte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw&rtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.

@

Syst_me de d_tection op_rateur et s_curit_ de
marche artiste (ROS)

S'assurer que tes dispositifs de securit6 (presence op@ateur
et marche arri@e) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probteme immediatement.

• Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein
n'est pas comptetement appuyee et si I'embrayage de
I'equipement n'est pas ret&che.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur se leve
de son siege sans avoir d'abord enclenche le frein de

stationnement.

Le moteur s'arr@era chaque fois que t'op@ateur se leve
de son siege et que I'embrayage de I'equipement est

enctenche.
I'embrayage de I'equipement ne devrait jamais @re

enctenche si I'op@ateur n'est pas assis dans son

siege.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE
ARRIERE (ROS) :

* Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur essaie

d'enclencher la marche arri@e quand la cle de contact est

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage

de I'equipement est enclenche.

* Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur essaie

d'enctencher la marche arri@e quand la cle de contact
est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclenche.

64

Sistema de Presencia Operador y Sistema de
Funcionamiento Atr_s (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atr_.sfuncionen adecuadamente. Si tu tractor

no funciona como descrito, hay que reparar et probtema
inmediatamente.

Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no este completamente presionado, y et mando

det embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin poner primero et freno
de mano apagar_, et motor.

Cuando el motor esta. en marcha y el embrague est,.
embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et

asiento apagar_, et motor.

El embrague no tiene que funcionar si et operador no
esta.asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS
(ROS):

Cuando el motor esta. en marcha con el interruptor de
ignici6n en la posici6n Motor "ON"y et embrague puesto,
cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s

apagar_, et motor.

• Cuando el motor estA en marcha con el interruptor
de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner
la marcha atrAs NO apagarA el motor, should shut

off the engine.

(_ Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore
non funziona net modo qui descritto, riparare il probtema

immediatamente.

IImotore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

comptetamente premuto e I'innesto della frizione non
netla posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA
OPERATORE:

Mentre il motore e acceso quatsiasi tentativo da parte
detl'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare
ilfreno diparcheggio dovrebbe comportare tospegnimento

del motore.
Mentre il motore e acceso e t'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di
lasciare il suo posto dovrebbe comportare 1ospegnimento

del motore.
Linnesto della frizione non dovrebbe funzionare se

I'operatore non e seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

del Motore netta posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di inse-
rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

det motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

det ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di
inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento det motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys=

@

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de
bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probteem onmiddetlijk op te Iossen.

De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregetaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER

Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de bestu-
urder om zijn stoelte verlaten zonder eerst de parkeerrem

in te stelten de motor uit te zetten.

Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet

te verlaten de motor af te sluiten.

Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoet zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de
positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om
over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te

stuiten.
Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

6

65

6

@ Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.
Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE!

it is very important that both blades are sharpened equally
to avoid imbalance.

(_ Messerbalken

F0r ein gutes M&hergebnis m_ssen die messcrbalken scharf
sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe

gesch&rft.

HINWEIS:

Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide Seiten der
Messerbalken gleichm&Big gesch&rft und auf Unwucht
gepr0ft werden.

(_ Lames',

Les lames doivent @re parfaitement affQtes pour obtenir une
belle coupe. L'affQtage peut @re realis6 & I'aide d'une lime

OU d'une meute.

REMARQUE:
II est tres important d'affOter les deux extremit6s de la lame

de fagon identique afin d'eviter tout des6quitibrage.

@ Cuchillas

Las cuchitlas han de estar afiladas para proporcionar el mejor
corte posibte. Et afilado puede hacerse con lima o mueta.

NOTA!

Es muy importante que los dos lados de Jacuchilla sean
afilados igual a in de impedir desequitibrios.

Lame

Le lame devono essere affitate per ottenere il migtior risuttato
di tagtio. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA!

E' importante affilare le due estremit& della lama in modo
uniforme per non creare disequitibri.

(_ Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesultaat

te bereiken. Het slijpen kan geschieden met een viii of met

een stijpschijf.

N.B.!

Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het rues even-

veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen.

1\

1,

5-Star pattern blade w/
right hand threaded bolt

@ Messerbohrung mit

fQnfe-ckiger Aussparung,

Gewin-debotzen mit
Rechtsgewinde.

F(_ Lame avec orifice de fix-

ation central (etoile & cinq
branches) avec pas de vis

&droite

Fito cortador de orificio-
estrella se cinco puntas y

un tornitto dextrogiro
Lama affettata con ap-

erture stetla cinque (5)
punte e botlone filettato

a destra
Mes met 5-hoeleige ster
en rechtsgangig schro-

efdraad

2=

@

6-Star pattern blade w/left
hand threaded bolt

Messerbohrung mit sech-
seckigerAussparung, Gewin-
debotzen mit Linksgewinde

Lame avec orifice de fixa-

@

tion central (etoite & 6 six
branches) avec pas de vis

& gauche

Filo cortador de orificio-

@

estrella de seis puntas y
un tornitto levogiro

affettata

Lama con apertura

stella a sei (6) punte e bol-

lone filettato a sinistra

@Mes met6- hoeleigester en-

linksgangig schroefdraad

@ Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same
and must be installed on the correct side. It is suggested that
you work on one blade at a time to ensure proper assembly

of components.

(_ Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identish und mQssen deshalb auf der jeweits richtigen Seite
montiert werden. Es wird empfohten, die Messer nacheinander
zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken
zu gew&hrleisten.

Entretien des lames

@

ATTENTION: Les deux lames de latondeuse sont diff@entes
et chacune d'entre etles dolt @re installee & sa place dans

le carter de coupe. II est vivement conseille de travailler sur
une lame b,la fois pour s'assurer du bon assemblage des

composants.

Como cuidar laa euehillas

IMPORTANTE: las cuchiltas de la segadora de ud no son

identicos y hay que montartos por los lados correctos. Se

recomienda trabajar con cada uno separadamente para
asegurar un ensambtaje adecuado de los componentes.

Manutenzione delle lame

©

ATTENZIONE: Le tame detlavostra macchina non sono uguali,
quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si
suggerisce di smontarte una per volta, onde assicurarne un
perfetto posizionamento.

(_ Onderhoud meaaen

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en
moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te
bevelen om slechts aan een mes tegetijk te werken om er voor
te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

66

1.

Hex bolt right hand threaded.

2.

Lock Washer

3.

Flat Washer

4.

Blade

(_1.

(_1.

Sechskantschraube mit
Rechtsgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

Boulon de type hexagonal
avec filetage & droite

2. Circlips

3. Rondelle plate

4. Lame

5. 5 Star Center Hole

6. 5 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. FQnfeckige Zentrier-
bohrung

6. FQnfeckige Messerauf-
nahme

7. Hintere (Hilfsschneid-)
Kante

8. Messeraufnahme kom-
plett

5. Orifice de fixation central
(etoile) & cinq branches.

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame

6

@ 5 Star pattern blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt
that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (_) counter-clockwise and tightens by

turning (y_) clockwise.

Messerbalkenbohrung mit fL_nfeckige Ausspa-
rung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine fQnfeckige Ausspa-
rung. Die Sechskantschraube,die den Messerbalken flxiert, hat
ein Rechtsgewinde, welches sich entgegen dem Uhrzeigersinn
15sen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben l&6t.

Lame avec orifice de fixation central (6toil
cinq branches):

Cette lame est fixee au moyeu par un boulon avec fitetage
&droite. On desserre le boulon en te faisant tourner darts le

jeu inverse des aiguilles d'une montre et on le resserre en le
faisant tourner darts le sens des aiguitles d'une montre.

Hex bolt left hand threaded.

1.

2.

Lock Washer

3.

Flat Washer

4.

Blade

Sechskantschraube mit

(_1.

Linksgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

Boulon de type hexagonal

(_1.

avec filetage & gauche

2.

Circlips

3.

Rondelle plate

4.

Lame

5. 6 Star Center Hole

6. 6 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. Sechseckige Zentrier-
bohrung

6. Sechseckige Messerauf-
nahme

7. Hintere (Hilfsschneid-)
Karte

8. Messeraufnahme kom-
plett

5. Orifice de fixation central
(etoile) & six branches

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame.

(G_ 6 Star pattern blade

The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attach-

ing this blade has Left Hand threads that loosens by turning
(_) clockwise and tighten by turning (_) counterclockwise.

(_ Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aus-

sparung

DieBohrungdes MesserbalkenshateinesechseckigeAusspa-
rung. DieSechskantschraube, die den Messerbalken fixiert,
hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn 16sen
bzw.Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben l&6t.

@

Lame avec orifice de fixation central (6toile

six branches):

Cette lame est fixee au moyeu par un bouton avec filetage &
gauche. On deserre le bouton en le faisant tourner darts le
sens des aiguitles d'une montre et on te resserre en tefaisant

tourner darts le sens inverse.

67

6

3_

J%-" 5

_1. Tornillo de cabeza de 5. Orifico de centraje-es-

cinco facetas, dextro- trella de cinco puntas
giro 6. Mandril-estrelta de

2. Arandeta etastica cinco puntas

3. Arandeta ptana 7. Canto(auxiliar corta-

4. Filo cortador dot) trasero

8. Nudo det mandril

(_)1. Buttone a testa es- 5. Foro stellare a cinque

agonale con filettatura punte (5)
destrorsa 6. Mozzo-lama stetlare a

2. Rondelta etastica cinque punte (5)

3. Rondetla piatta 7. Palettatura lama

4. Lama 8. Mozzo compteto

E_ Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchilla se parece a una estretta de cinco
(5) puntas. El tornitlo que liga esta cuchilla es dextrogiro nor-
mal y se desentornilla en direcciQn opuesta a la vuelta de la

aguja del reloj y se emperna dandole vueltas en la direcciQn

de la aguja det retoj.

Lama con for stellare a 5 punte

v

II centro di questa lama ha la forma di una stetla a cinque
punte. II butlone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si
disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo

all'opposto, in senso orario.

ivies met 5=hoekige ster

v

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De
bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgan-
gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

ktok in te draaien en u zet hem vast door met de kick mee

te draaien.

(_1. met 5. 5-hoekige middengat

Zeskantbout

rechtsgangig 6. Doom met 5-hoekige

schroefdraad ster

2. Veerring 7. Sleep (hulp) mes

3. Vlakke stuitring 8. Mandrijn

4. Mes

4

1. Tornillo de cabeza de
seis facetas, levegiro

2. Arandeta etastica

3. Arandeta ptana

4. Filo cortador

5. Orificio de centraje-es-
trella de seis puntas

6. Mandril-estrella de
seis puntas

7. Canto (auxiliar corta-

dot) trasero

8. Nudo det mandril

(_)1.

Bullone a testa es-

agonale con filettatura
sinistrorsa

2. Rondelta etastica

3. Rondetla piatta

4. Lama

5. Foro stetlare a sei

punte(5)

6. Mozzo-lama stetlare a
sei punte (6)

7. Palettaura lama

8. Mozzo compteto

E_ Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas

v

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una
estretla de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchitla

es levogiro y se desentornilla en la direcciQn de la vuelta de
la aguja del retoj y se emperna con vuettas en la direcciQn
opuesta a la de la aguja de retoj.

Lama con foro stellare

IIcentro di questa lama ha laforma di una stelta a sei punta. It
butlone di fissaggio della lama e filettato asinistra. Si disserra
girandoto in senso orario, e si stringe all'opposto, girandolo

in senso anti-orario.

(N(N(N_Mes met 6=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.
De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaat links-
gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de
ktok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok

in te draaien.

(_)1.

Zeskantbout met links-
gangig schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke stuitring

4. Mes

5. 6-hoekige middengat

6. Doom met 6-hoe-

kigester

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

68

6

best results blades be

For mower must kept sharp. Replace
bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

JMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade
must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in
exact order as shown.

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

iMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

FOrbeste M_.hergebnisse mOssen die Messerbalken immer
opti mal geschtiffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

besch_.digte Messerbalken sofort aus.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M_.hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-
cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_.rften
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB.

WJCNTIG: Um eine richtige Montage zu gew_.hrleisten, muB

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-
nahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die
Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die
Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w&rmebehandett.

Pour avoir une bonne qualite de il est indispensable
que les lames soient bien affQtees. Remplacer immediate-

ment les lames endommagees ou tordues.

POUR REMPLACER LES LAMES •

Retever le carter de coupe au maximum afin d'avoir acces

aux lames.

Devisser la vis & t@e hexagonale avec la rondelle frein
et la rondetle plate qui fixent la lame sur le moyeu.

Mettre en place la nouvelte lame, ou la lame d'origine
reaffQt6e, avec le tranchant tourne vers le haut comme
indiqu&

ATTENTION : Pour que la lame soit bien montee, I'alesage

central en forme d'etoile de la lame dolt @re parfaitement
emboft6 sur I'etoile du moyeu.

Revisser la vis & t@e hexagonale avec sa rondelte frein
et sa rondelle plate en respectant I'ordre prescrit.

Serrer la vis avec un couple de serrage de 37-47 Nm.

ATTENTION : La vis de fixation de la lame a et6 traitee ther-

miquement en classe 8, bien respecter lecouple de serrage.

coupe,

Para alcanzar resuttados las cuchitlas de la
dora hay que mantenerlos afilados, sustituya las cuchitlas

torcidos y estropeados.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

Eleve la segadora hasta su posici6n m_.salta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela etastica (de resorte) y la arandeta ptana que
sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afitada con et canto trasero

hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado.

JMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella det

mandril.

Monte otra vez el tornitlo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandeta ptana en sucesion exacta

como es indicado.
Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

JMPORTANTE: Et tornillo de la cuchilla es de tratamiento

termico-clase 8.

Per avere il migliore risultato ditaglio, e necessario che tetame
siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

RIMOZIONE DELLE LAME

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare il butlone atesta esagonale, la rondetla etastica
e la rondella piatta che fissano la lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura
posteriore rivotta verso il piatto, come indicato.

ATTENZJONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente
con il mozzo.

Montare il nuovo butlone a testa esagonale, la rondetta
elastica e la rondetla piatta netl'ordine esatto, come indi-

cato.

Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-
pia di serraggio: 27-35 ft./tbs)

ATTENZlONE: I1butlone di bloccaggio della lama e stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of gestepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vtakke ring weer in
precies dezetfde volgorde ats op de afbeetding te zien is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft. Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandetd

volgens ktasse 8.

mejores

sega-

scherp

69

6

To Check Brake

@

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest
speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the transaxle
is in neutral.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

OberprLffen tier Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen
Beton- oder Asphaltfl&che zum Stehen zu kommen, ist ein
Service der Bremse notwendig.

SJe k6nnen die Bremse auch folgend LiberpriJfen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltft&che, drOcken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Zun&chst muB sichergestetlt werden, dab sich das Dif-
ferentialgetriebe in Leerlaufstetlung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterr&der des Traktors frei bewegtich
sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstetlung.

Die Hinterrb, der mOssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw&rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr&der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt yon oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour v_rifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er
completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la

vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus.

Vous pouvez aussJ v6rifiez le freJn en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton
sec ou pavee, en appuyant & fond sur la pedale de frein
et en engageant le frein de stationnement.

2. V@ifier que la bofte de vitesse est au point mort.

REMARQUE: La bofte de vitesse est au point mort lorsque
les roues arri@es du tracteur peuvent @re manoeuvrees
librement.

Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous es-
sayez de pousser le tracteur &la main vers l'avant. Si tesroues

arri@e tournent, le frein a besoin d'@re revis6. Adressez-vous
&un service apres-vente ou & un mecanicien specialis6.

E(E(E_Controlar el Freno

Si el tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad m&s alta en la marcha m&s alta en una superficie

nivetada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar
et freno.

Tarnbi6n se puede controlar el freno de la siguJente

maRera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivetada seca en
hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno
hasta et fondo y poner et freno de estacionamiento.

2. Asegurarse que el cambio mec&nico con diferencial y
tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven
libremente, et cambio mec&nico est& en neutro.

Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si tas ruedas
traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

@ Verifica Dei Freni

Qualora, avelocit& etevata e con lamarcia superiore innestata,
per arrestare it trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si
consigtia di sottoporre i freni a revisione.

[=anche possibile verificare i freinJ procedendo

come aegue:

1.

Parcheggiare iltrattore su una superficie piana e asciutta,
di cemento o asfaltata, premere afondo il pedale det freno

et innestare il freno di stazionamento.

2. Verificare che il meccanismo det cambio con differenziale
sia in posizione di folle (N)

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono
liberamente, il meccanismo det cambio e posizione folle.

Quando si tenta di springere manualmente iltrattore inavanti,
le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote
posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

(_ De tern controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een

vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of
geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Controleer of de gecombineerde versnetlingsbak en
achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N,B.: Wanneer de achterwieten van de tractor vrij bewegen,

staat de versnetlingsbak in vrijloop.

De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. Ats de achterwielen
draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op
met een of een ander deskundig servicecentrum.

70

(_ Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off
the axle taps with a hammer.

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

5. Putt out the cutting unit from the machine.

Demontage des M&hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)
und entfernen Sie die beiden Bolzen.

3. Die Federktammern (3), (4), (5) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

4. Hebel for Heben/Senken des M_hdecks zurOckziehen.

5. M_hdeck aus ber Maschine herausziehen.

(_) Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entrafnement de la gorge de la poutie
motrice (1).

2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension
arri@e et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide

d'un marteau.

3. Retirer les epingtes (3), (4) et (5) et leur cheville respec-
tive.

4. Tirer vers l'arri@e lelevier de commande de retevage du

carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

Desmontaje de la unidad de corte

@

Trabajar desde et lado derecho de la m&quina.

1. Quitar despues la correa de la polea det motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y gotpear con un
martillo los muhones de eje hasta sacarlos.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia atr&s de ta palanca para la etevaci6n y de-
scenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sut lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalta puleggia del motore (1).

2. Togtiere te due coppiglie (2) posteriori e con un martello
togtiere anche i perni.

3. Togliere le coppigtie (3), (4), (5) e i retativi perni.

4. Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento
det piatto di tagtio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

(_) Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haat daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sta met
een hamer de twee as-pennen los.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_hdecks

• M&hdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

(_ Mise en place du carter de coupe

• Pousser te carter de coupe sous te tracteur. Le deflecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

• La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de

la depose.

@

Montaje de la unidad de corte

®

Introducir la unidad de corte debajo de la maquina.
Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

(_) MontaggJo del piatto di taglio

• Ricoltocare il piatto sotto ta macchina.

• Procedere in ordine inverso.

6

71

Monteren van de maaJkast

@

®

Schuif de maaikast onder de machine.

®

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

6

Remplaeement de la courroie d'entra_nement

@

du carter de coupe

1.

Deposer le carter de coupe (voir chapitre prec6dent).

2.

Sortir la courroie d'entratnement des gorges de poutie
en commengant par la poutie du c6te gauche du carter

de coupe, puis par les autres pouties.
Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de

3.

coupe.

4.

Pour la mise en place de la nouvetle courroie, proceder
dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte-
ment positionnee devant tousles guides de courroie.

@

Cambio de la correa propulsora del equipo de
corte

1. Desmontar el equipo de corte det tractor.

2. Quitar la potea izquierda de la unidad y despues de las
otras poleas.

3. Quitar despues la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que
la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias.

Replacement of drive belt for cutting unit

@

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.

3. Putt the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Checkthat
the belt lies inside all the belt guides.

(_ Auswechsein des Treibriemens fur das M_hag=

gregat

1. M_hdeckausbauen.

2. Riemen vom dertinken Keitriemenscheibe des M_h-
decks und danach von den 0brigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. Pr0fen, dab der Keilriemen in allen Riemenf0h-

rungen korrekt in Position sitzt.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

Smontare it piatto.

2.

Togliere la cinghia dalla puteggia di sinistra e poi succes-
sivamente dalle altre.

3.

Togliere la cinghia dal piatto.

4.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai=

@

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerstvan de linker riemschijfvan de maaikast
af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde votgorde gemon-
teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeteiders

ligt.

72

Adjustment of the cutting unit
A. in the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_haggregats

A. Jn Fahrrichtung

1. Pr0fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Pr0fen, dab die Maschine auf einer ebenen Untertagesteht.

3. M_.haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_.nde A und B messen.

(_ R6glage du carter de coupe

A. R6glage lat6ral

1. V@ifier que la pression, dans tesquatre pneus, est correct.

2. S'assurer que letracteur est place sur une surface plane.

3. Retever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

@ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentJdo de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inftado es la correcta en los
cuatro neum&ticos.

2. Asegurarse de que tam_.quina esta.sobre suelo horizontal.

3. Levantar la unidad decorte hastasu posici6n m_.setevada.

4. Medir la distancia A y B.

@ Regolazione del tagliaerba

A, Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare at massimo il tagtiaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

N_ Her instellen van de maaikast

A. in de rijrJchtJng

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine opeen vlakke ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

73

6

Toachieve best cutti resultsthe unit'sfrontng
should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

F0r bestes muB die Vorderkante des
gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstetlung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gteich viete Drehungen an beiden Hebetn

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Pour obtenir la la meilleure, le bord avant du carter
de coupe (B) doit @re situe & 10 mm au-dessous du plan

du bord arri@e (A). Pour regler la position du bord arri@e,
proceder de la mani@e suivante :

1. Desserrer l'ecrou (1) sur les bieltettes de suspension

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fagon sur

3. Lorsque tadistance (A)est correcte, verrouiller ceregtage

Para obtener et resultado de etextremo detantero
(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

m_.sbajo que et extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para etevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

2. Enroscar la tuerca (2) et mismo nQmero de vuettas en

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), etajuste

Per ottenere imigliori risuttati, il bordo anteriore det tagliaerba
(B) deve essere circa 10 mm piQ basso di quelo anteriore

(A). Regolare net modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

3. Dope aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare

Om het beste maairesuttaat te bereiken, dient de voorkant
(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt
instetlen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveet sla-

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instet-

M&hergebnis M&hag-

verstellen.

Einstetlungen mit der Mutter (1) zu sperren.

coupe

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.
en resserrant I'ecrou (1).

mejor corte,

cha.

las dos palanca.

se bloquea con ta tuerca (1).

bracci.

stringendo it dado (1).

gen.
ling met de moer (1) vastgezet.

cutting

edge

(B)

6

(1) Bottom of mower
(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des M_.hwerks
(2) Hubstangen-Stetlmutter

(1) Extremit6s du carter de coupe
(2) Ecrou de regtage du bras de suspension arri@e

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora
(2) Tuerca de ajuste det v_.rillaje de levantamiento

(_)(1)

(2)

(_ (1)

@

@

Onderkant van de maaimachine

(2)

SIDE=TO=SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mowerto ground. Distance'_'shoutd
be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side
of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut
on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EiNSTELLUNG

®

• Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand
vonder Unterkante des Mb.hwerks zum Boden messen.

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstet-

• Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweitigen Seite festziehen.

• Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivotle Umdrehungen der Stetlmutterver&ndern
die H6he des M_,hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstetlung die Abst_.nde erneut prOfen

edge

Bordo inferiore del tagtiaerba
Dado di regolazione detl'articolazione di sollevamento

Bijstetmoer

nut on that side.

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

DerAbstand'_' sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

REGLAGE TRANSVERSAL

@

®

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extremit6s lat@ales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-
port au sol.

La distance (A) doit @rela m_me des deux c6tes &6 mm
pres.

Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seut
c6te en se ref@ant & l'autre c6t&

Abaisser ou soulever un c6te du carter de coupe en
ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t&

REMARQUE : A trois tours complets de I'ecrou de reglage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er b, nouveau la distance au sol apres chaque
op@ation de regtage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

@

®

Levante la segadora a su posici6n m&s alta.

* A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laaltura desde la parte inferior detextremo de la segadora

al sueto. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a ta otra.

* Si el ajuste es necesario, haga et ajuste en un lado de la

segadora solamente.

* Levante un tado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste det v&rillaje de levantamiento en ese lado.

* Baje un tado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vuettas comptetas de la tuerca de ajuste
cambiar& la altura de la segadora en aproximadamente
(1/8").

* Vuetva a revisar las medidas despues det adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

©

®

Atzare il tagliaerba nella posizione piQalta.

* Sui punti centrali di entrabi i lati del tagtiaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore det tagtiaerba al suolo. La
distanza '_:' deve essere la stessa o diversa non piQ di
circa 6mm (1/4 di poltice).

* Se necessario, fare la regolazione su un solo lato det

tagliaerba.

* Per alzare un lato det tagtiaerba, stringere il dado di

regolazione detl'articolazione di sollevamento su quet lato.

* Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione dett'articotazione di sottevamento su quel lato.

NOTA: Tre giri compteti del dado di regotazione cambiano
I'altezza det tagtiaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

* Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni.

LiNKS/RECHTS BIJSTELLEN

@

®

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

* Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand 'W' moet ofwel
hetzelfde zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van etkaar lig-

gen.

* Indien bijstellen nodig is, mag dit stechts aan e6n kant

van de maaimachine gebeuren.

* Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instetten.

* Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

* Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

74

@

Replacement of drive belt

1.

Dismantle the cutting unit as described previously.

2.

Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3.

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4.

Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (4).

5.

Take off the belt from the engine pulley.(5)

Cambio de correa propulsora

@

1. Desmontar et equipo de corte det tractor.

2. Desmontar et limitador de movimientos det acoptamiento
(1).

3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la
acoptamiento (3).

4. Introducir la correa entre dos aspas del ventitador y hacer

girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa

(4).

5. Quitar despues la correa de la polea det motor (5).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare it tagliaerba.

2. Smontare il limitatore della frizione (1).

3. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (2), da quetla della frizione (3).

4. Passare la cinghia tra due pale della ventota e ruotare la

ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia

libera (4).

5. Togtiere la cinghia dalla puteggia det motore (5).

@

Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeting
(1).

3. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het
Ioopwiel (2), de koppetingswielschijf (3).

4. Leid de riem tussen twee ventitatorbladen door en draai

de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (4).

5. Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (5).

6

Auewechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

2. Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (1).

3. Feststeltbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad
(2), dem Kupplungsriemenrad (3).

4. Den Reimen zwischen zwei LOfterbt&ttern einfOhren und
den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(4).

5. Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

1. Desaccoupler lecarter de coupe du tracteur comme indique
prec6demment. (Chapitre 6.6).

2. Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage
(1).

3. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entrafnement de la poutie de guidage (2), puis de la

poutie de tension (3).

4. A I'arri@e, faire passer la courroie entre deux pales du

ventilateur (4) et faire tourner & la main le ventilateur

dans le sens inverse des aiguitles d'une montre pour
degager la courroie.

5. Enfin, degager la courroie de la poutie motrice (5).

75

Assemble in the order to Check that
the belt ties inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau in Reihenfolge. Pr0fen,
dab der Riemen innerhalb aller RiemenfQhrer liegt. Beim

Auswechsetn nut Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

@

de la depose. V@ifier que la courroie est bien positionnee
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine lots d'un remptacement.

montaje

El hace el orden inverso al Con-
trolar que la correa se halla pot dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales.

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che
la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering vindt in als de
demontering. Controleer of desnaar binnen atle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originete riemen bij vervanging!

reverse

erfotgt umgekehrter

se en

omgekeerde votgorde plaats

dismantling.

desmontaje.

6

@1.

@1.

//"

/"

Gear Shift Lever

1.

2.

Neutral Lock Gate

3.

Adjustment Bolt

SteuerknOppet

2.

Verschtussperre in Leerlaufstellung

a.

Einstellbolzen

Levier de changement de vitesse

2.

Encoche de position neutre (point mort)

a.

Vis de regtage

TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL
ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever isin

neutral (N) (lock gate) position. The adjustment is preset atthe

factory; however, ifadjustment is needed, proceed asfollows:

Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the transaxte
is in neutral.

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.
Position the gear shift lever in the neutral (N) position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: Ifadditional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.

EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES

®

DIFFERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe muB sich in Leerlaufstetlung
befinden, wenn der Schatthebel in der NeutraI-Steltung (N)
(VerschtuBsperre) steht. Diese Einstettung wird bereits vom
Hersteller im Werk durchgefOhrt. Sotlte es jedoch dennoch
erfordertich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so
muB folgendermaBen vorgegangen werden:

* Zun&chst muB sichergestetlt werden, dab sich das

Differentiatgetriebe in Leerlaufstetlung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterrb.der des Traktors frei bewegtich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstettung.

* Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen

Einstetlbolzen tockern.
Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N)

bringen.
Den Einstetlbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6Bere Bewegungsfreiheit ben6tigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die M&herptattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

76

@

REGLAGE DE LA POSITION NEUTRE (POINT

MORT) DU LEVIER DE CHANGEMENT DE

VITESSE DES BOITES MECANIQUES.

La bo_te de vitesse mecanique dolt se trouver au point mort
Iorsque le levier de changement de vitesse se trouve dans
I'encoche de position neutre (N). Le regtage de la position du
levier est effectue en usine; toutefois, un nouveau reglage peut

s'averer necessaire, proceder ators de la fa_on suivante:

* Verifier que la bofte de vitesse est au point mort.
REMARQUE : La bofte de vitesse est au point mort torsque

les roues arrieres du tracteur peuvent _tre manoeuvrees
librement.

Desserrer la vis de regtage (3) situee & l'avant de la roue

arriere droite.

Positionner le levier de changement de vitesse dans
I'encoche de position neutre (N).

Resserrer & fond la vis de reglage (3).

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce

regtage.

(_)1.

(_1.

Palanca de Vetocidades det Cambio Mec_,nico

1.

2.

Neutro Cierre Met&lico

3.

Perno de Regutaci6n

Leva det Cambio

2.

Blocco In Posizione Folle

3.

Buttone Di Regolazione

Versnellingshendet

2.

Vrijloop-Sluitboomgrendel

3.

Stetbout

REGULACION DE LA PALANCA DE

@

VELOCIDADES DEL CAMBIO MECANICO CON

DIFERENCIAL Y TRACCION ANTERIOR

Et cambio mecAnico con diferencial y tracci6n anterior tiene
que estar en posici6n neutro cuando la retativa palanca est&
en posici6n (N) (cierre meta.tico).

La regutaci6n ya est& predefinida por la Casa constructora,
pero si es necesario efectuar m_.s regutaciones, proceder de
la siguiente manera:

* Asegurarse que el cambio mec&nico con diferencial y

tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOT.&: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven
libremente, el cambio mec_.nico esta.en neutro.

Soltar et perno de regulaci6n en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

Ootocar la palanca devetocidades en posici6n neutro (N).
Apretar a fondo et perno de regutaci6n.

NOTA: Desptazar et piano de trabajo de la segadora hasta la
posici6n m&s baja para aumentar et juego al fin de acceder
al perno de regutaci6n.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL

©

MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCIT/_,. CON
DIFFERENZIALE

II meccanismo det cambio con differenziale deve essere in
posizione di fotle quando ta relativa leva e in posizione difotle

(N) (blocco). Talecondizione viene impostata almomento della

fabbricazione. Qualorafossero necessari-utteriori regolazioni,

procedere come segue:

Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale
sia in posizione di folle (N).

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono
liberamente, il meccanismo det cambio e posizione folle.

Allentare il butlone di regolazione davanti alia ruota
posteriore destra.

Collocare laleva det meccanismo det cambio in posizione
di fotle (N).

Stringere a fondo il buttone di regolazione.

NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice netta
posizione piQbassa per aumentare il gioco efacititare raccesso
al buttone di regolazione.

6

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM
VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet
in "vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de

vrijloopstand (N) bevindt (stuitboomgrendel). Dit is reeds in

de fabriek afgesteld. Mocht afstetling toch noodzaketijk zijn,
ga dan ats volgt te werk:

• Controteer of de gecombineerde versnetlingsbak en
achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwieten van de tractor vrij bewegen,
staat de versnetlingsbak in vrijloop.

• Zet de stetbout voor het rechter achterwiet los.

• Plaats de versnetlingshendet in de vrijloopstand (N).

• Zet de stetbout stevig vast.

NOB.:Ats extra ruimte nodig is om bij de stetbout te komen,
het maaiwerk in de laagste stand zetten.

77

@

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

7. Troubleshooting 7. St@rungssuche.

®

Motor springt nicht an

1.

Kraftstoff fehtt im Kraftstofftank.

2.

Defekte Z0ndkerze.

3.

Defekter Z0ndkerzenanschtu 6.

4.

Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffteitung.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. ignition setting defective.

6. Plug defective.

Anlasser dreht den Motor nicht dutch

1. Batterie enttaden.

2. Schtechter Kontakt zwischen Kabet und Batteriepot.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stetlung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschto6.

6. Sicherheitskontakt for Kupptungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupptungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm&Sig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingesteltter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentt0ftung.

6. Falsche Z0ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestetlt.

Motor wird Liberhitzt

1. Oberbetasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl6sse oder K0htflansche.

3. Besch&digter L0fter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Fatsche Z0ndeinstettung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezelten besch6digt.

3. Schtechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabetn.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Gt0htampen.

2. Defekter Schatter.

3. Kurzschtu6 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1.

Die M&hktingen sind lose.

2.

Der Motor ist lose.

3.

Unwucht einer oder beider M&hktingen, verursacht durch
Besch&digung oder schtechte Auswuchtung nach dem
Schteifen.

Schlechtes M_hen

1. Stumpfe M&hktingen.

2. Schr&g eingestetltes M&haggregat.

3. Zu tanges oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr0cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

78

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

moteur ne d6marre pas

F_R_Le

1.

Manque de carburant dans le reservoir.

2.

Bougie d'allumage defectueuse.

3.

Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux.

4.

IIy a des impuretes darts le carburateur ou darts le circuit
du carburant.

Le d6marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des cables de batterie
et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est
pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag&

6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/
frein est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncee.

Le moteur ne tourne pas r6guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop elev6 est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regt&

4. Le filtre & air est colmat&

5. La mise & Pair libre du reservoir est bouchee.

6. Le regtage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat&

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regt&

E_ motor rio arrarlca

@

1. No hay combustible en et dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia est& defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en et tubo de combus-
tible.

El motor de arranque no hate girar al motor

1. Bater[a descargada.

2. Mat contacto entre cable y borne de bater[a.

3. La palanca de acoptamiento/desacoptamiento en mala
posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La buj[a est& estropeada.

3. Et carburador est& mal ajustado.

4. Et filtro de aire est& obturado.

5. El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est&
obturado.

6. La puesta a punto det encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en et tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Buj[a estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huite est trop bas ou it n'y a pas d'huite dans
le moteur.

5. Le reglage de I'altumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou ptusieurs cellutes sont endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&btes de batterie.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoutes sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mat positionnees.

2. Le moteur est mal fixe.

3. Undes6quilibre estapparue &lasuite del'endommagement
d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou & lasuite d'un
mauvais affQtage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.

3. Uherbe est haute et humide.

4. Uherbe est accumutee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enctenche est trop elev6.

7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine.

El motor se ealienta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador daflado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido est& mal ajustado.

6. La buj[a es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en et cable.

La m_quina vibra

1,

Las cuchillas est&n suettas.

2.

Et motor est& suelto.

3.

Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dafladas o por defecto de equitibrado despues det aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de ta cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoptada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas proputsoras resbalan.

79

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

®

II motore non parte (_

1.

Manca it carburante. 1.

2.

Difetto di candeta. 2.

3.

Cotlegamento della candela difettoso. 3.

4.

Sporco net sistema di alimentazione e o net carbura- 4.
tore.

II motorino di awiamento non fa girare il too=

tore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto ira cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento det tagtiaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regotazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione detl'accensione.

7. Sporco nei tubi det carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventota danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candeta.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piQ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto ira cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito netl'impianto etettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Tagtaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

Er is geen benzine in de tank.
De bougie is defect.
De bougie-aanstuiting is defect.

Vuit in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. Deaccu is leeg.

2. Stecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendet in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Her stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppetings/rempedaal
defect.

7. Koppetings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelting.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingestetd.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingestetd.

7. Vuit in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuit in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingestetd.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbetast.

2. De luchtinlaat of de koetribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer celten zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabets maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. E_6nof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door
beschadiging of stechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De tuchtdruk in de banden is links en rechts niet getijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem stipt.

is

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

following steps mowing

The should be taken when

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number ofthe mower.

Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen
ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel. Verwenden Siefor die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. DasWasser k6nnte in den Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkOrzen.
Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

• Motor61 auswechsetn.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth<.

Die ZOndkerze abnehmen und einen EBl6ffel Motor6t in

den ;_ylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit
das Ot im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, auftaden und an einem kOhten

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schOtzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstet-

len.

(_) Suivre la proc6dure suivante fois la saison termi-

nee:

Line

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le
remisage. N'utitisez pas de nettoyeur haute pression
pour te lavage. [Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur
et abreger ainsi la duree de I'appareit.

• Nettoyer I'ensembte de la machine et plus particutiere-
ment I'interieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient
necessaires afin d'eviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.
Retirer la bougie d'altumage etverser une cuillere &soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur &ta main
pour repartir I'huite et remettre la bougie en place.

Deposer la batterie et ta remisee dans un endroit frais

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

Remiser lamachine &t'abri dans un endroit sec et proteg6
de la poussiere.

ATTE NTIO N!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.
Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r_parations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nora
du modete, saversion, l'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange
d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la m&quina, especialmente pot debajo de
la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos
de limpieza a presi6n alta para limpiar. Et agua podr[a
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de
la m&quina.

Arreglar las aver[as en et lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.

• Cambiar et aceite del motor.

Vaciar etdep6sito de gasolina. Poner etmotor en marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det

carburador.
Sacar la buj[ayverter una cucharada sopera de aceite de

motor en et cilindro. Hacer girar et motor para que se
distribuya et aceite y votver a enroscar la buj[a.

Sacar ta bater[a. Cargarta y guardarla en un lugar fresco.
Proteger labater[a de las bajas temperaturas (pot debajo
del punto de congelaci6n).

Guardar la m&quina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth<
Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittet und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestetlung der Ersatzteite soften der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwen-
den Sie immer Original-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar et aho

de compra de la m&quina, el modelo, el tipo y el nOmero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

81

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

AI terrnine della effettuare i inter-

venti:

• Putiretutto iltagliaerba e particolarmente sotto ilcoperchio
della falciatrice. Per le operazioni di putizia, non utitiz-

zare acqua ad alta pressione. Lacqua pu6 infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi
cosi il tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.

Cambiare rolio det motore.

Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare ilmotore efarlo

girare fino atlo svuotamento completo det carburatore.

Togtiere ta candeta eversare un cucciaio di otio da motori

net cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
rolio e rimontare la candeta.

• Togliere la batteria caricarta e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto det punto di congetamento).

Tenere il tagtiaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per putire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche ranno di ac-
quisto, il modelto, il tipo e il numero di serie det tagtiaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

stagione seguenti

(N_) Aan het einde elk rnaaisezoen de

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstet lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de otie in de motor.
Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eettepet motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de otie wordt
verdeetd en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koete ptaats. Bescherm de accu tegen strenge
kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadetijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestelten van onderdelen moet de merknaam van
de machine, het jaar van aankoop en het model-, type-
en Zserienummer worden vermeld. Neem contact op met
de dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originete onderdelen worden gebruikt.

Van moeten

volgende

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