Craftsman 25412 Instruction Manual

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instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie dieseAnleitungen sorg- f_ltig durch und vergewissem Sie sich, dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

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Manuel d'instructions

Merci de liretres attentivement le man- uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com- prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed ac- certatevi di averle comprese bene.

lnstructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

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Safety rules. Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit6.

Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Assembly. Zusammenbau.

Montage.

Functional description. Funktionsbeschreibung. Description du fonctionnement.

Before starting. MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Driving. Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages.

Troubleshooting. St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Montaje. Montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento. Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento. Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n.

Guida. Rijden.

Mantenimiento, ajuste. Manutenzione.

Onderhoud, afstelling. BQsqueda de averias.

Ricerca guasti. Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservaci6n. Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 84

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Original Instructions in English, all others are translations.

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Safe Operation Practices for Ride=On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEETAND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH. (_ I. TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con- trols and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the in-

structions to use the lawnmower. Local regulations may restrict the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their property.

Do not carry passengers.

• Atl drivers should seek and obtain professional and prac- tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip; b) being driven too fast; c) inadequate braking; d) the type of machine is unsuitable for its task; e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove any debris buildup from the tractor, mower and behind al guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose. Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling. Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot. If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

1. Safety Rules

III. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

• Do not use on slopes of more than 15°.

• Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

• When using any attachments, never direct discharge of

• Never operate the lawnmower with defective guards,

• Do not change the engine governor settings or overspeed

• Before leaving the operator's position:

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

• Disengage drive to attachments when transporting or not

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

attachment clutches and shift into neutral.

on grass slopes requires particular care. To guard against overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear, especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns; stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards; never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use only approved drawbar hitch points. Limit loads to those you can safely control. Do not turn sharply. Use care when reversing. Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

other than grass.

material toward bystanders nor allow anyone near the machine while in operation.

shields or without safety protective devices in place.

the engine. Operating the engine at excessive speed

may increase the hazard of personal injury.

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

change into neutral and set the parking brake; stop the engine and remove the key.

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute; before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check immediately).

in use.

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• Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling; before removing the grass catcher; before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip- ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol inthe tank inside a building where fumes may reach an open flame or

spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo- sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat- tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete- rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire

and place wire where it cannot contact spark plug

in order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

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Regeln f_r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M)-_HMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENST,&NDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SlCHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

SCHULUNG

Die Anteitungen sorgf_ttig durchlesen. Mit den Bedien- ungsetementen und der vorschriftsmb,6igen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mitder Bedienungsanleitung des Mb,hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter von Fahrern ist wom6gtich gesetzlich geregett.

• Auf keinen Fall m_hen, solange sich andere, besonders Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, da6 der Fahrer oder Benutzer

for jegtiche Unf_lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Bef6rdern Sie keine Passagiere.

• Atle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

dutch Betb,tigen der Bremse wieder zu ertangen.

Die Hauptgr0nde for den Verlust der Beherrschung 0ber dasFahrzeug sind:

a) ungen%ende Bodenhaftung; b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen; d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen

von Bodenverhb, ltnissen, besonders auf Abhb,ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

• Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den M_her und entfernen

Sie alle M_hr0ckstb, nde, die sich angesammelt haben, auch hinter allen Schutzabdeckungen.

• Wb,hrend dem M_hen immer festes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfu Boder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgelb, nde sorgf_ltig untersuchen und alle Gegenstb, nde, die von der Maschine aufgeschteudert

werden k6nnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist b,uBerst leicht entz0ndlich.

Kraftstoff in speziell daf0r ausgetegten Behb,ltern lagern.

Nur im Freien tanken und wb,hrenddessen nicht rauchen.

Kraftstoff nachf0tlen, bevor der Motor angetassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachf011en,solange der Motor Ib,uft oder heil3 ist.

Falls Kraftstoff verschOttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jegticher ZOndquellen vermeiden, bis die

Benzindb,mpfe sich verfl0chtigt haben.

Alle Decket wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft- stoffbehb, ltern anbringen.

• Schadhafte Schalldb,mpfer ersetzen.

1. Sicherheitsvorschriften

• Vordem Gebrauch immer mit einer Sichtpr0fungsicherstel- len, da6 Mb,hmesser, Messerschrauben und die M_hein-

heit nicht abgenutzt oder besch_digt sind. Abgenutzte

oder besch_digte Messer und Schrauben ersetzen, um Auswuchtung zu gew_hrleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren M_hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mb,hmessers die anderen

Mb,hmesser sich wom6gtich mit drehen.

III. BETRIEB

• Maschine nicht ineinem geschlossenen Bereich betreiben, in dem die gefb,hrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.

• Nur bei Tagesticht oder guter k0nstlicher Beleuchtung m_hen.

• Atle Messerbetb, tigungskupplungen auskuppetn und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor anzutassen.

• Auf keinen Abhb,ngen mit einer Steigung von mehr als 15° mb,hen.

• Bitte daran denken, dal3 es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh_ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschtagen zu

vermeiden:

• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerb,tist Vorsicht geboten.

• Beim 0berqueren von Stra6en oder dem Arbeiten in

deren N_he, auf den Verkehr achten.

• Vordem0berquerenvonOberft_chenden M_hmesserant- rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um

Gras.

• Bei der Verwendung von Anbauger_ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden wb,hrend des Betriebs in der Nb,he der Maschine

dutden.

• Den Rasenm_her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildem oder ohne Sicherheitsausr0stung

in Betrieb nehmen.

• Die Einstetlung des Drehzahtregters nicht _ndern, und die Drehzahl des Motors nicht 0ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen Drehzahten kann die Gefahr von K6rperverletzungen

vergr66ern.

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall pt6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam eintegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh_ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden. Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang m_hen, es sei denn, der Rasenmb,her ist speziell daf0r ausgetegt.

Nur zugetassene Zugstangen-Anhb, ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug halten, so da6 sie sicher beherrscht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw_.rtsfahren

vorsichtig sein. Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanteitung empfohten werden.

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• Vor dem Verlassen der Bedienungsstation: Die Zapfwelle abstellen und alte Anbaugerb_te absen-

ken. In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen. Den Motor abstellen und den Z0ndscht0ssel abzie-

hen.

• Atle Anbaugerb, te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZOndschl0ssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

Mb,hwerk oder dem Auswurf;

vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm&hers; nachdem auf ein Fremdk6rper gesto6en wurde.

Den Rasenmb, her auf Sch_den untersuchen und die Reparaturen durchfOhren, bevor die Maschine wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen soltte, ungew6hnlich zu vibrieren (sofort prOfen).

• Atle Anbaugerb, te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

• Den Motor abstellen und den Anbaugerb_t-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken; vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation aus vorgenommen werden.

• Die Drosselklappe wb,hrend des Auslaufens des Motors

schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mb_harbeiten

schtie6en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, dal3 alte Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewb.hrteisten, da6 die Mas-

chine for den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Geb&ude lagern, in dem die Benzindb, mpfe ein offenes Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum getagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, denSchall-

d_mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofftager von Gras, Laub und Obermb,13igemSchmierfett freihalten.

• Den Grasfb.nger hb.ufig auf Abnutzung oder Verschteil3

prQfen.

• Abgenutzte oder beschb.digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entteert werden mu6, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mb,hmessers die anderen Mb.hmesser sich wom6gtich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, getagert oder unbeaufsichtigt

zurOckgetassen werden sotl, das Mb_hwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verl&61iche, mechanische Ver- riegetung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport, tier Einstellung und tier Vomahrnevon Reparaturen

immer das ZQndkerzenkabel abziehen und so an- bringen, dab es nicht mit der ZQndkerze in Kontakt

komrnen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

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Conseils pour I"utilisation en toute s6curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEkJR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTE.R MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

EINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES VOIRE MORTELLES.

1. Rbgles de S curit

I. PRECAUTIONS D'UTILiSATiON

Liseztoutes les instructions soigneusement. Familiarisez vous avec les commandes pour appprendre b, utiliser efficacement cette machine.

. Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La r6gtementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous d'un certain &ge.

• Ne jamais tondre b,proximite de personnes, d'enfants ou d'animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri@aire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s@ieuse et pratique qui devra

insister :

sur la n6cessite absolue d'6tre attentif et concentre

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse, lefait qu'un tracteur de petouse glissant sur une pente

ne pourra pas @re arr@6 en appuyant simptement

sur la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adherence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant, d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appr6ciation des contraintes r6suttant

de la nature du terrain b,entretenir et, tout particuli@e- ment de la pr6sence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PR#PARATION

Pour r6duire le risque d'incendie- avant I'usage, Iorsque vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de

tondre - inspectez le tracteur et 6timinez tousles debris

accumut6s sur le tracteur, la tondeuse et derriere les protections. Pendant la tonte, ne porter que des chaussures sotides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou chauss6 de sandales.

ContrSlez systematiquement et soigneusement l'6tat de la surface &tondre et retirer tous tes objets susceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser exclusivement que des recipients congus et approuves

pour ces usages.

Toujours remplir le r6servoir de carburant a Fair libre

et ne pas fumer pendant le remplissage. Remplir le r6servoir de carburant avant de demarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r6servoir et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de d6marrer tetracteur, mais le pousser hors de tazone

05 te carburant a et6 renverse et eviter de cr6er une quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissip6es. Refermer avec pr6cautions les bouchons des r6ser-

voirs ou des r6cipients contenant du carburant pour

garantir la s6curit&

, Remplacer les pots d'echappement defectueux.

• Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v@ifier que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas uses ou endommages. Toujours remplacer les lames et les boutons simuttanement de fagon b.eviter

tout probleme d'6quitibrage.

• Sur tes tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d'une lame peut entraTner celle des au-

tres.

III. UTILISATION

• Nejamais d6marrer un moteur &I'int@ieur dans un espace confin6 o5 des emanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumutees.

• Tondre uniquement a la lumiere du jour ou avec une

bonne lumi@e artificielte.

. Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray6es et que la botte de vitesses est au point mort.

• Ne jamais utitiser un tracteur de pelouse sur des pentes sup@ieures & 15°.

• Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,sOre_. Con- duire sur des pentes herbeuses demande une attention

particutiere. Afin d'6viter tout risque de retournement du

tracteur, apptiquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr@er ou demarrer brusquement dans une pente,

embrayer doucement et ne jamais arr@er le tracteur de petouse dans une pente, et plus particulierement

dans le sens de la descente. conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serres, faire attention aux irr6gutarites du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, &moins que le tracteur de pelouse n'ait et6 sp6cialement congu

cet effet.

• Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de

I'utilisation d'equipements lourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuv6s. Limiter les charges a celles qu'il est possible de

contr61er avec securit&

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tr_s prudent Iors des conduites en marche arriere.

Utiliserles masses de roues ou tescontrepoids lorsqu'ils

sont conseiltes dans ce manuel d'utitisation.

• Faire attention b,la circulation Iorsque I'on dolt utiliser te tracteur pros d'une route ou Iorsqu'on doit traverser une

route.

. Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.

• Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utitiser ou les deposer & proximite de quetqu'un.

• Ne jamais utitiser le tracteur b.gazon avec un deftecteur ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

• Conserver le r6gime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

ceta peut @re dangereux.

• Avant de quitter le siege :

debrayer tes lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le tevier de vitesse au point mort et enclencher le frein de parking,

arr@er le moteur et retirer les cl6s,

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• Debrayer les lames, arr6ter le moteur, et debrancher le (s) fil (s) de (s) bougie (s) d'altumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la goulotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou travaitler sur le carter de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer qu'etle n'est pas endommagee et, si necessaire, faire ou faire faire imperativement les reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner a nouveau. si tamachine commence avibrer anormalement. Dans

ce cas v6rifier imm6diatement le carter de coupe.

• Debrayer systematiquement les lames quand le tracteur n'est pas utilis6 ou quand il dolt 6tre transporte.

• Debrayer les lames puis arr6ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence, avant d'entever le collecteur,

avant de regter la hauteur de coupe b,moins que ce r6glage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Lorsque ta tonte est terminee, r6duire les gaz avant de couper le moteur et, si le tracteur de petouse est equip6e

d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tousles ecrous, boutons et vis sont bien

serr6s pour 6tre certain que I'equipement est pr6t b. fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de petouse avec du carburant dans le reservoir, dans un bb,timent o5 les

vapeurs pourraient s'enfiammer au contact d'une flamme

ou d'une 6tincelle de I'altumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer la tondeuse autoport6e dans un espace ferme.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• V6rifier souvent te bac ou le collecteur pour vous assurer qu'il est propre et qu'it n'est pas endommage.

• Pour plus de s6curite, remplacer systematiquement les pieces usees ou d6terior6es.

• Si le r6servoir de carburant doit 6tre vidang6, proc6der b,cette op6ration b, I'exterieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-tames, ne pas oubtier que la rotation d'une lame peut entratner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est gare, entrepose ou tout

simplement inutitise, regter la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_i, ATTENTIO N: Toujours debrancher le fil de la bougie

d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de prevenir les d6marrages accidentels, Iors du montage, du transport, des r6glages ou des

r6parations.

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Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

1. Reglas De Seguridad

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil- iaricese comptetamente con los controles y con el uso adecuado el equipo

Nunca permita que los niSos o las personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restriflir la edad del operador.

AsegOrese que elArea est6 despejada de personas antes

de segar, especialmente de nifios o animales dom6sti-

COS.

El operador o et usuario eset responsabte por accidentes o da_os ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deberAn acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase cu-

ando este operando las segadoras conduciabtes; et control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serA recobrado con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p@dida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante; b) conducimiento demasiado rApido; c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARAClON

• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al recargar de combustible y al final de cada sesi6n de corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de c6sped y la parte de atrAs de todas las cubiertas de protecci6n.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a utilizar et equipo y remueva los obstAculos que puedan ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam- ables.

AImacene et combustible en envases especialmente dise_ados para este prop6sito.

Agregue combustible a lamaquina afuera y no fume cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina

o agregue combustible con el motor fusionando o cuando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar et motor

pero mueva la maquina lejos del Area de derrame y no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado. Vuelva a poner todas tas tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemptace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y et conjunto cortador no esten gastados o daSados. Reemptace tas cuchillas y los pernos gastados o da_ados de dos en dos

para mantener el equilibro.

• En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que ta rotaci6n de una cuchitla puede causar la rotaci6n de otras cuchillas.

III. OPERAClON

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de mas de 15°.

• Acu@dese que no hay pendiente segura. Hay que tener mucho cuidado cuando se quiere desptazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de ta maquina deben ser mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes o cuando haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon- didos;

nunca siegue al traves de la cara de ta pendiente, a menos que la segadora este diserhada para este prop6sito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu- ridad.

No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando vaya marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa ta des- carga de materiales hacia personas que est6n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes det regutador o no haga que

el motor tenga una vetocidad excesiva.

Page 10

• Antes de dejar la posici6n del operador: desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios; cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento; pare et motor y remueva la Ilave.

• Desenganche tatransmisi6n a los accesorios, pare et mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con- ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despues de golpear un objeto extrafio. Inspeccione la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dafios y haga reparaciones antes de volver a arrancar

y a operar et equipo; si ta maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiquela inmediatamente).

• Desenganche ta transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible; antes de quitar el recogedor del cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-

dor.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante et tiempo que el motor se apague, si el motor viene diseflado con una valvuta de apagado, sierre el combustible cuando halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tomillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

• Nunca guarde la m&quina con combustible en elestanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes de ignici6n presente.

• Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

algOn lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, et

silenciador, et comportamiento de la bateria limpios de

cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del cesped para ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas o dafiadas.

Si et tanque del combustible debe ser vaciado hb,galo afuera.

En maquinas de mb,s de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas. Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecb,nica es

usada.

_ADVERTENCIA: Siernpre desconecte el alambre

de la bujia y pongalo donde no pueda entrar en contacto con la bujia, para evitar el arranque pot

accidente, durante la preparacibn, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

Page 11

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZlONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALEUSO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti- chezza con i comandi e conoscere afondo I'uso corretto

delt'equipaggiamento.

• Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam- bini ne agli adutti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sutl'uso. Le normative Iocali possono stabilire I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con itosaerba in caso vi siano persone, speciatmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoti provocati a persone o abeni, la responsabilit& dell'operato ricade sutl'operatore, od utitizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singoto conducente ha il dovere di procurarsi le istruzioni pratiche della professione e del settore. Tall istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessita di prestare la massima attenzione e di prendere le necessarie cautele durante I'uso dei

trattorini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne pu6 riottenere it controlto premendo ifreni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa dette ruote;

b) velocita di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati; d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

det terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione det carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre itrischio di incendio - prima dett'uso mentre si

fa il carico det carburante e alta fine di ogni operazione di taglio -ispezionare etogtiere qualsiasi accumuto di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandati.

• Controllare scrupolosamente t'area in cui verr& utilizzato I'equipaggiamento e togtiere tutti gti oggetti che potreb- bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina _ infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi. Fare rifornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento. Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non

svitare mai ittappo del serbatoio, ne fare rifornimento

con it motore acceso o caldo. In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare I'equipaggiamento dalt'aerea in cui si _ verificata la fuoriuscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando i vapori non si siano dissipati.

Reinserire eserrare bene iltappo del serbatoio e del contenitore.

• Sostituire te marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bultoni delte lame e il gruppo falciante per verificare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame e butloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set compteto in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6 provocare la rotazione detle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere it motore in spazi ristretti dove vi si possa accumutare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce det giorno oppure in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare it motore disinnestare la frizione degti accessori da tagtio e portare la leva del cambio sulla posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una pendenza di oltre 15°.

• Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa- mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa vetocita sui pendii e netle curve strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas- costi;

non tagtiare t'erba in diagonale sui pendii a meno che non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre di trazione.

Limitarsi aicarichi che si _ in grado di controllare con sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at- tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta siano raccomandati nel manuale d'uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimita di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare it dispositivo di bloccaggio delle lame per inter- romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose. Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare mai itrattorini tosaerba con protezioni oschermi difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore n6 far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocita eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o detl'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza ed abbassare gli accessori;

portare la teva sutla posizione di folle ed innestare il freno di parcheggio;

spegnere il motore e togtiere le chiavi.

Page 12

• Disinnestare la trasmissione del moto agti accessori, spegnere il motore e scollegare ifill delle candele oppure togliere la chiavetta di accensione:

prima di putire eventuali intasamenti e prima distasare Io scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle operazioni di pulizia;

dopo aver cotpito unoggetto estraneo. Controllare che il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni det caso prima di riavviare e mettere in

funzione I'equipaggiamento; se ittosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controtli).

• Disinnestare la trasmissione det moto agti accessori

durante il trasporto det macchinario oppure quando non

in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degti

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento; prima di smontare il contenitore detrerba tagliata; prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto delroperatore.

• Ridurre la velocita, con la leva detracceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

provvisto di valvota di arresto, chiudere ralimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV, MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTiVlTA'

Verificare che tutti i dadi, i butloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser- batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, it vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, fogtie o quantita eccessive di

grasso.

• Controllare spesso il raccogtitore delrerba tagliata per indi- viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

• II serbatoio det carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a tame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delle attre. Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utitizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

il_ll PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

Page 13

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

o Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan- gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het werken met zittrekkers;

-een zittrekker die op een helling weggtijdt, kan niet onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverties zijn:

a) onvoldoende houvast; b) te snet rijden; c) ontoereikend remmen; d) her soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppeten en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

o Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil- igingen en verwijder die- voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt, grondig en verwijder alte voorwerpen die door de machine kunnen worden weggestingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat

doel zijn bestemd. Tank atleen buiten en rook niet tijdens het tanken. Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heet is.

AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te starten maar haal de machine van de ptaats vandaan waar ubenzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont- stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alte brandstoftanks en -blikken weer goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers. o Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

1. Veiligheidsregels &

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van e6n mes andere messen

kan doen draaien.

Ill. BEDiENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij dagticht of goed kunstticht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alte meshutp- stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

o Denk eraan dat er geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op hettingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van een hetling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvet;

de snetheid van de machine dient op hettingen en in scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor butten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de hetling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt han-

teren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden. Gebruik contragewicht(en) ofwietgewichten wanneer

dat in de handteiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras oversteekt.

Voer bij het gebruik van hutpstukken het materiaal nooit af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

o Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

mette hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hutpstukken neerta- ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem in-

schaketen; de motor stoppen en de steutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsteuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver- stopte afvoer leeg maakt;

Page 14

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt; nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt; als de machine abnormaal begint te trilten (onmid-

dellijk controleren).

vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

• Sla de machine nooit ineen gebouw op, waar dampen een

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een bestoten

• Beperk brandgevaar: houd de motor, getuiddemper, ac-

• Controleer de opvangzak vaak op stijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

• AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-

Mb,hwerk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hutpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopdemotor enschaket deaand rijving naar het hutpstuk uit,

voordat u tankt; voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstett tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersptaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine in de tank bevindt.

ruimte opbergt. curuimte en benzine-opstagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

veiligheidsredenen.

buiten worden gedaan. denken dat het draaien van e6n mes andere messen

kan doen draaien.

genof alteen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeting

wordt gebruikt.

lflrl

25412

17,5/13

hp/kw*

0-6,7

38-102

235

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

bios, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

bet opsteilen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

Notified Body

SNCH

11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler

TUV Rheinland

No. 0499

MODEL PNC ML SERIAL NO.

CATALOGUE NO. KW KG RPM

MADE IN U.S.A. ORANGEBURG, SC 29116

2005 D

02682

COMPLIES WITH: 2006/42/EC

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 20021441EC

Vibration L_rmpegel Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni Vibrering Vibration

Vibrasjon T_rin_

_,_/S 2 02663

*As rated by the engine manufacturer

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) _<2.5

EN 1032

A (8) ___0.5

Page 15

_})These symbols on machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

may appear your

(_) Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez b,comprendre lasignification

de ces symboles.

(_) Estos simbotos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sutt'apparato di tagtio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

REVERSE NEUTRAL HiGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON iGNiTiON

R0CKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRIERE POSiTiON NEUTRE HAUT VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATRAS PUNTO NEUTRO ALTO BAS MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICl6N

RETROMARClA FOLLA AUMENTARE BAJO AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG DIMINUIRE VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICNTEN AAN

LAAG ONTSTEKING

6 O

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

MOTOR AUS ROS AN MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

MOTEUR ARRETE ROS ON MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING DEVERROUILLE FREIN DE PARKING VERROUILLE MOTOR APAGADO ROS ON MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAM_ENTO AB$ERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO CERRADO

MOTOR UIT ROS ON MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO _NNESTATO

CHOKE FUEL OiL PRESSURE BATTERY

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK BATTERIE

STARTER CARBURANT PRESSION D'HUILE BATTERIE

ESTRANGULACI(_N COMBUSTIBLE PRESK_N DEL ACEITE BATERIA

STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BATTERIA

CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK ACCU

REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

R0CKWARTSFAHRT VORWARTSGANG MAHWERKH(SHE

MARCHE ARRIERE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

MARCNA ATRAS MARCNA HAClA ALTURA DE LA SEGADORA

RETROMARClA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

ACHTERUIT-RIJDEN VOORUIT FALClANTE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEMNG HULPSTUK

INGESCNAKELD

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DEBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCI6N

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCNLEUDERT

GEGENSTANDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGM OGGETTI

SCAGMATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

KEEP BYSTANDERS AWAY WARNING

ZUSCHAUER FERNHALTEN WARNUNG

TENIR LES PASSANTS A DISTANCE ATTENTION

GUARDESE LEJOS DE GENTE ADVERTENClA TENERE LONTANI _ PASSANTI PERICOLO

OMSTANDERS UET DE WAARSCHUWING

BUURT HOUDEN

PARKEERREM GEBLOKKEERD

MAAIHOOGTE

HOTSURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACESCHAUDES

SUPERFiCiES MUY CAMENTES

SUPERFIC_E ROVENTE HETE OPPERVLAKKEN

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DETRACTION

CARGA DELABARRA DEENGANCHE

CARICO DITRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

DRAWBAR LOADING

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PE_DALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENClA AC0STICA

LWELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUEDSNIVEAU

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(_)These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehb, ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_) Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez b,comprendre la

signification de ces symboles.

(_ Estos simbotos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboti utitizzati sutt'apparato di tagtio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15 °

NICHT AUF ABH,_.NGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15 °

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M/_S DE 15 °

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 15 °

NIET OP HELMNGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUEKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

MRE LE MANUEL D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEID_NG

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY EUROPAISCHE VERORDNUNG FOR MASCHINEN-SICHERHEIT CONFORME AUX NORMES DE

SECURITE EUROPF_ENNES

DIRECTWO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEIMGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

FL_rden sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungsbandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour eonnai'tre

les Modes de fonctionnement sQre.

Consulte el manual para eonocer

las Practicae de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksproeedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr dutch Ansammlung

yen M_hr_ckst_inden.

Risque d'incendie provoque.

par I'accumulation de debris.

Riesgo de incendio debido

a acumulaeion de testes y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvaL

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungehandbuch -

Brandgefahr - Giftige D_mpfe oder toxisehe Gase

AVERTESSEMENT : VeuiHez life le Manuel d'utilisation du moteur -

Risques d'ineendie- Fumees ou gaz toxiques

ATENCE6N: Leer el Manual de Uso del Motor -

Peligro de fuego - Rumos veeenosos o gases toxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente del motore -

Rischio d'ineeedio - Fumi velenosi o gas tossiei

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Giftige dampen of gaesen

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCEANTE

MAAEHOOGTEREGELING

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

MOWER LiFT

M,_HWERKRUB

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NECHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SiN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWEJKENDE SPATDOEK NEET OPEREREN

ACHTUNG: Offnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand - Riemenantrieb

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H,_NDE UND FOSSE FERNHALTEN DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PiES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UET DE BUURT HOUDEN

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

PRUDENCE : Risque d'acerochage des doigts ou de la main - eourroie de transmission

ADVERTENClA: Enganehe de dedos o manos - mandado por eorrea

ATTENZIONE: Fare atteezione a mani e dita - trasmissione a cinghia

VOORZECHTIG: Gevaar voor beknellieg van viegers of handen - riemaandrijving

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE MBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWEEL

Page 17

3=3908

k_-_'_ SHIELD

'J EYES.

EXPLOSIVE GASES CANCAUSEBLINDNESS OR iNJURY.

PROTEGER LES YEUX. GAZ EXPLOSIFS, PEUVENT RENDRE AVEUGLE OU

PROVOQUER DES LESIONS.

GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE KONNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLET- ZUNGEN VERURSAC- HEN.

GEVAAR OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO- ORZAKEN.

,SPARKS ,FLAMES

,SMOKING

ELOIGNER

"€;TINCELLES "FLAMMES

"CIGARETTES

SULFURIC ACiD

CAN CAUSE

BLINDNESSOR

SEVEREBURNS,

ACIDESULFURIQUE

PEUT RENDRE AVEUGLE

OUPROVOQUERDES

BROLURES GRAVES.

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

FLUSH EYES

iMMEDiATELY WiTH WATER. GET MEDIt

RINCER

HELP FAST. %@

IMMEDIATEMENT LESYEUX#,GRANDEEAU. CONTACTERRAPiDEMENT

UNMEMBREDELA

PROFESSIONMEDICALE.

SCHWEFELSAURE KANN ERBLINDUNG

ODEt_ SCHWERE VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN- STIGE BRANDWONDEN VER-OORZAKEN.

RECYCLE

Mfg. by/FabrJqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE iN U.S.A.

FABRIQUI_ AUX E.-U.

AUGEN UNVER- ZUGLICH MIT WASSER

AUSSPULEN. SOFORT ARZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGEN ONMiDDELLIJK

MET WATER SPOELEN. SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O LESIO- NES.

@ FOR KINDER UNZUG._NGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT (_FFNEN!

@ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE CECITA' O LESIONI

UJT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA INCLINE. iNO ABRA LA BATERJA!

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SlGARETTE

ACIDO SULFORICO PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU- RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI GRAVl.

LJMPIESE LOS OJOS CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-

DAMEDICA RAPIDAM- ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI CON ACQUA. SOTTOPORRE AL PIU' PRESTO ALLE CURE DEL MEDICO.

Page 18

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain must be as- sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

D__._Vor der des Aufsitzm_hers m0ssen

Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-ung lose beigefOgt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains el6ments

livres dans I'emballage doivent @re montes.

Anwendung gewisse

t!1 _ o " \

, , J? ,; ,

N) \ _ / ii

I . // /

STEERING WHEEL

* Mount extension shaft (1). * Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

* Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front wheels are aligned forward and place the wheel on the hub.

* Assemble large flat washer, Iockwasher and bolt. Tighten

securely.

* Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

* DieVert&ngerungswelle (1). * Lenkwellengehb, use einbauen. DafOr sorgen, dab die

FQhrungsbolzen in die jeweils dafQr vorgesehenen Bohrungen ein- greifen.

* Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks&utenverl&ngerung

auf. PrOfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

* Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die Zolt

Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

* Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken

1. VERL_NGERUNGSWELLE

parts

(_) VOLANTE

Antes

de poder utilizar el tractor, hay montar algunas

plezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en et embalaje.

Prima di ittrattore, montare alcune che di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de emballage.

usare

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1). Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipses dans les quatre orifices du tableau de bord. Entevez le manchon de direction du volant de direction et glissez le manchon sur l'arbre de raltonge. V@ifier

que les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondetle frein et le boulon hexagonal &me. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

que

parti per ragioni

VOLANTE DE DIRECCI()N

Introduzca el eje de extensi6n (1).

Montar la cubierta del eje det volant. Assegurarse de que las espigas de gufa de la cubierta encajan en los orificios respectivos.

* Remueva el adaptador del volante y deslice etadaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controtar que

las ruedas detanteras estan dirigidas hacia adelante y poner et volante en et cubo.

. Monte una arandela plana grande, arandeta de seguridad

de 3/8, una perno hexagonal y apriete en forma segura

* Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENClON

* Montare I'albero di estensione (1). * Montare it coperchio det piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

* Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerto

sutt'estensione dell'albero detlo sterzo. Controllare che te

ruote anteriori siano ben dritte montare il votante sul mozzo.

. Assembiare la rondetla piatta grande, la rondelta di sicur-

ezza e il butlone esagoonale. Tringere in maniera salda.

* Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de kap in de respectievetijke gaten valten.

Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controteer of de voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

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(_ Seat

Remove the hardware securing seatto the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor. Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard. Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1). Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teite, mit denen der Sitz an der Karton- age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie fQrdie Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der Hauptbolzen 5ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrScken, so dass der Bolzen in den Schlitz einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6ntich im Verh_ltnis zum Kupplungs - bzw. Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor oder zurSckschieben, bis die dchtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2).

Siege

Retirer le bouton de r6gtage et la rondelle plate qui fixent le si&ge &l'emballage de carton, le conserver pour le montage du siege sur le tracteur.

Bascuter le si&ge vers te haut et le sortir de I'emballage de carton. Se debarrasser ensuite de I'embaltage.

Placer le siege sur son embase de fagon que tat6te de la vis b,epautement se place dans le trou b, I'extremit6 de la large

fente de l'embase (1).

Pousser le si&ge vers le bas pour engager la vis b, 6paule- ment dans la fente puis repousser le si&ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du siege seut, par rapport &la position de la pedale de frein et d'embrayage, est regtabte. Rechercher une posi-

tion assise correcte en d6plagant le siege vers I'avant ou vers

I'arriere. Serrer ensuite b,fond la vis de regtage (2).

Asiento

Remueva la manitla de ajuste y la arandela ptana que ase- guran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utitizarlos durante la instalacio"n detasiento sobre el tractor.

Gire et asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar et asiento yen et asiento del recipiente de manera que la cabeza det bul6n de la espalda este posicionada en

et agujero ancho ranurado en et recipiente (1). Empujar en et asiento para enganchar el bul6n de la espalda en la ranura y empujar et asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustabte individualmente en retaci6n a los pedales det embrague y de freno. Ajustar et asiento en la posici6n correcta desplazb,ndolo hacia adelante o atrb,s.

Apretar el tornitlo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedite sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare it sedile sut trattore.

Muovere il sedite verso l'alto e rimuoverlo dall'imballaggio di cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare it sedile sulta relativa scocca in modo tale che it bullone nella parte superiore detlo spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo (1). Premere sul sedite per inserire il buttone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore. II sedite _ regolabile. Regolare il sedite fino ad assumere la

posizione piQcomoda, spostandolo avanti oindietro. Stringere la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig- ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak- king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout zich over het grote steufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de steuf past en trek de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstetbaar voor de individuete instelting in verhouding tot de koppetings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

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NOTE:

Check that the flex connector is correctly connected to the

safety switch (3) on the seat holder.

(_ HINWEIS:

PrOfen, dab das Kabet richtig an dem Sicherheitsschalter (3) auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le con- tacteur de s6curit6 (3) ptace sous I'embase du siege.

NOTA:

Controlar que et cable est& correctamente acoplado al inter- ruptor de seguridad (3) en et soporte del asiento.

(_ NOTA:

Controtlare che il cavo sia ben cotlegato all'interruttore disi- curezza (3) sut supporto del sedile.

(_ N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangestoten op deveilighe- idsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

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1. Battery Cover @ 1. Tapador del

2. Cable Positive (+) acumutador

3. Cable Negative (-) 2. Cable positivo (+)

4. Fender 3. Cable negativo (-)

5. Battery terminal 4. Protecci6n

6. Battery 5. Terminal de bateria

6. Bateria

_) install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

bets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.

Touching these items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

1. Batterieabdeckung

2. Positives Kabet (+)

3. Negatives Kabel (-) 2. Cavoelettrico positivo (+)

4. Schutzblech

5. Batterieklemme

6. Batterie

1. Capotage de batterie

2. C&ble (+) _ 1. Accudeksel

3. C&bte (-) _ 2. Kabel positieve (+)

4. Carrosserie

5. Borne de la batterie

6. Batterie

Coperchio latore

3. Cavoelettrico negativo (-)

4. Paraurti

5. Polo della batteria

6. Batteria

3. Kabel negatieve (-)

4. Stootwand

5. Accuktem

6. Accu

delli

accumu-

(_ EJnbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen. WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metallarmbb, nder,

Uhrarmbb, nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegenst_ande mit der Batterie in BerOhrung kommen, k6nnte dies Brandverletzungen verursachen.

• Entfernen Sie die Batterieabdeckung

(_ Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-del& de I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, & 6-10 A. ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracetet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner des

br_lures.

• Retirer le capotage de la batterie

(_) Instalaci6n de ia baterJa

NOTA: Si utiliza la bateria despues del mes y aSo indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Antes de instatar la bateria, quitese los

brazaletes metb,licos, correas de retoj, sortijas, etc. Si estos objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Quite el tapador del acumulador

(_ Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere. PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi,

• Portare giui il coperchio delliaccumulatore.

(_ Accu installeren

N. B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan minstens e6n uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalteren van de accu alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

• Verwyder het accudeksel.

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@_I, WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding. Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion. Replace battery coven

&WARNUNG! Um einen KurzschluB zu vermeiden, muB der

Pluspol zuerst angeschtossen werden. Die Schutzkappen von den AnschtuBktemmen ent-

fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen m0ssen nach vorn zeigen. Zuerst das rote Kabel an ,,+" und dann das

schwarze Kabel an,,-" anschlieBen. Die kabel fest anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern. Batterieabdeckung wieder montieren.

@& T e 5,nO2v abo n ySelleedo,t t,eoonoect e,a

la suite d'une mise b,la masse accidentelle. Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t& Placer la batterie dans son Iogement, les bornes du c6t6 ext@ieun Raccorder en premier le c&ble rouge (+) &la borne positive de la batterie puis le c&bte noir (-) a ta borne negative. Fixer les deux c&btes a I'aide des vis et des 6crous

fournis. Graisser les bornes de ta batterie avec une graisse

resistante a I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion. Replacer le capotage de la batterie.

@_IADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto

m'Jaccidental a tierra hay que conectar primero el borne

positivo. Remueva las tapas protectoras de los terminales y

p6ngalas de lado. Ponga ta bateria en su sitio debajo det asiento. 'Los bornes han de estar orientados hacia

adelante. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga el

tapador del acumuladon

&PERICOLO: II polo positivo deve essere coltegato per

primo onde evitare scintitle.

Togtiere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare

la batteria net vano sotto il sedile, con i poll in avanti. Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quetlo nero negativo (-) alia terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vaseltina) per evitare corrosione. Rimetter il

coperchiodelliaccumulatore.

6 t qui peuvent se produire b,

&WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongetuk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi

ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De accupoten dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de

rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabet op-. Schroef de kabets vast. Smeer de accupolen in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats het accudeksel terug.

Page 23

_To install bagger components to tractor

1. Discharge chute

2. 3/8 nut

3. Flat washer

• Remove discharge chute from rear oftractor. Unhook the two (2) straps and pull chute out and away from tractor.

• Remove the two (2) 3/8 nuts and flat washers from the

bolts at the tractor back plate.

1. Support bracket 5

2. Clevis pin 10 x 17mm

3. 3/8 lock nut

4. 3/8 x 63,5 mm hex bolt

5. 10,3 mm (13/32") flat washer

6. Retainer spring

• Install the two upper support brackets through the back plate and to the chassis, install the clevis pin 10x17mm

and secure with retainer spring.

• Assemble both support brackets to the outside of the bagger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex bolts13/32" I.D. flat washers and 3/8 Iocknuts from parts bag. Tighten securely.

1. 3/8 Lock nut

2. Flat washer

3. Support tube

Using the nuts and flat washers removed from tractor back plate, install the bagger support tube to the back plate as shown. Tighten securely.

1. Hook

2. Discharge chute

3. Back plate slot

• Replace discharge chute into rear opening of tractor.

Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor back plate. This will allow the discharge chute to float with the mower deck when moving on uneven terrain.

Page 24

1. Front bagger tube

2. Vinyl binding

3. Spreader bars

4. Retainer spring

5. Vinyl binding

To Assemble Bagger

Unfold bag by pivoting front bagger tube all the way for-

ward and pressing the bottom vinyl binding onto the tube.

Inside the bag, install spreader bars and retainer springs onto pins on both sides of bag as shown.

Press the vinyl bindings onto the sides of front bagger tube.

• Slide the bagger dump handle through the hole in the bagger top, install the clevis pin 10 x 44 mm and secure

with retainer spring.

• Push cap over end of bagger dump handle.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in order

to use the handle to clear the chute in the event it has become

clogged.

Bagger adjustment

For proper bag function and appearance, it may be nec- essary to adjust the bagger assembly. There should be 6 mm (1/4")-9 mm (3/8") gap between the bagger top and fender and

the bagger top surface should be even with the top surface

of the fender. To adjust bagger position:

Horizontal adjustment

Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

the brackets keep their position, but allow them to be

moved. Movethe brackets the amountforward or backward you wish

the bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

6. Dump handle tube 6_

7. Clevis pin 10 x 44 mm ii

8. Retainer spring 7

9. Cap 8

1. Top surfaces even

2. Horizontal adjustment bracket

3. Vertical adjustment bracket

4. Bagger latch

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Vertical adjustment

• Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment brackets. Loosen only enough so the brackets keep their position, but allow them to be moved.

o Move the brackets the amount up or down you wish the

bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

• Reinstall the bagger assembly and check the bagger to

fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper fit is attained.

• After proper fit is attained, remove bagger from tractor and install bagger latch (4) to tractor back plate as shown.

Tighten securely.

• Install and carefully lower bagger to actuate batch.

• Measure distance between bagger and latch as shown. If distance is not 10mm - 16mm carefully remove bagger

and repeat vertical adjustment as needed.

To converlto bagging, mulching or discharge

__y_

4 See "Section 5" of this manual.

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Page 25

Installation der Aufh_ngung der Grasfangbox des Traktors

1. Auswurfkanal

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Tell des

Traktors. L6sen Sie beide (2) Klammern und ziehen Sie

den Kanal aus dem Traktor. Entfemen Sie die zwei (2) 3/8-ZotI-Muttern und flachen

Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren Platte des Traktors.

1. Strebe

2. Fixierfeder 3 10xl 7mm

3. Kontermutter 3/8

4. Sechskantbotzen 1

3/8 x 63,5mm

5. Flache Unterlegscheibe 10,3mm (13/32)

6. Sptintstift

Die beiden oberen StQtzwinkel mittels montieren sie

die Fixierfeder 10xl7mm und sichem Sie diese mit dem Splintstift.

Montieren Sie nun die beiden Streben an die Au Benkante

der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x 63,5-

mm-Sechskantschrauben, flachen Unterlegscheiben mit

einem Innendurchmesser von 13/32 Zolt (1,03 cm) und 3/8-ZolI-Kontermuttern (0,95 cm), wie gezeigt. Fest

anziehen.

1. Kontermutter

2. Flache Unterlegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe der

vonder hinteren Platte abgenommenen Muttern und flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an (siehe Abbitdung). Fest anziehen.

1. Haken

2. Nut auf der hinteren platte

3. Auswuffkanal

• .Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere Offnung des Traktors. Sichem Sie den Auswurfkanal mit

den beiden Haken.

HINWEIS: Die Haken d0rfen nur durch den Auswurfkanal gefQhrt werden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der

hinteren Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalls bewegt sich der Auswurfkanal beim Mb.hen von unebenem

Get&nde mit dem Mb.herdeck.

Page 26

1. Vorderer Rahmen der Grasfangbox

2. Vinylverkteidung

3. Spreizstb, be

4. Splintstift

5. Vinylverkteidung

6. Rohr des Handgriffs zum Entleeren der Grasfangbox

7. Fixierfeder 10 x 44mm 6,,_

8. Sptintstift _i

9. Kappe 7

1. Ausgleichende Oberflb,che

2. H6henjustierung

3. Seitenjustierung

4. Baggerklinke

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Montage der Grasfangbox

Entfalten Sie den Beutel, indem Sie das vordere Staub- beutetrohr ganz nach vor klappen und die untere Vinyl-

bindung an das Rohr drOcken.

o Setzen Sie dann im Beutel die Spreizst&be und die ROck-

haltefedern in die Zapfen an beiden Seiten des Beutels

wie gezeigt ein.

• DrQcken Sie die Vinylbindungen an die Seiten des vor- deren Staubbeutelrohrs.

• Stecken Sie den Handgriff zum Entleeren der Grasfangbox durch das Loch im Deckel der Grasfangbox, montieren Sie

die Fixierfeder und sichem Sie diese mit dem Sptintstift.

• Die Kappe Qber das Ende des Hebels der Absackvor- richtung schieben.

HINWEIS: Der Splintstift kann entfernt werden, um den Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden,

sollte dieser verstopft sein

Justieren der Grasfangbox Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu gewb,hrteisten, ist es notwendig, dal3 die Box richtig

justiert wird. Zwischen dem oberen Teil der Box und dem

Schutzbtech des Trakors soliten 6 mm (1/4") -9mm (3/8")

Abstand eingehalten werden. Desweiteren sollte die

Oberseite der Box und das Schutzblech des Traktors in einer Flucht liegn:

Seitenjustierung

• Lockern Sie die Muttern, mit denen die beiden B%et zur

Seitenjustierung des Grasfangsacks (RH und LH) befestigt

sind, so weit, dal3 sie zwar verschoben werden k6nnen,

aber nicht von selbst aus ihrer Position geraten.

, Justieren Sienun den Sack entsprechend nach vome oder

hinten, undziehen Sieanschlie6end die Muttem wiederfest.

H6henjustierung

• Lockern Sie die Muttern, mit denen die B%et zur H6hen-

justierung des Grasfangsacks befestigt sind, so weit, dal3 sie zwar verschoben werden k6nnen, aber nicht von selbst

aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach oben oder

unten, undziehen Sieanschtie6end die Muttern wieder fest.

• Montieren Sie nun die Box und OberprQfen Sie, ob sich

Box und Schutzbtech in einer Linie befinden. Wiederhoten Sie die Prozedur solange, bis die Box richtig eingestetlt ist.

• Wenn ein richtiger Sitz erreicht wurde, entfernen Sie den

Bagger vom Traktor und installieren Sie die Baggerktinke (4) an der Heckplatte des Traktors. Ziehen Sie sie gutfest.

, Instatlieren Sie den Bagger und senken Sie ihn zum

Aktivieren des Schnappverschtusses vorsichtig ab.

• Bemessen Sie den Abstand zwishcen Bagger und

Schnappverschtuss wie abgebildet. Wenn der Abstand nicht 10mm - 16mm betrb,gt, nehmen Sie den Bagger

vorsichtig ab und wiederholen Sie dievertikale Einstellung

entsprechend.

10MM (7/16") - 16MM (5/8")

Einstellen von Heckauswurf (Deflektor), Mulch-

funktion oder Sammelfunktion. Siehe Abschnitt

5 tier vorliegenden Betriebsanweisung.

Page 27

_) Assemblage des composants du collecteur

1. Goulotte d'6jection

2. Ecrou 3/8

3. Rondetle plate

• Retirer la goulotte d'ejection (1). Pour cela, liberer les deux attaches elastiques a I'arriere du tracteur et tirer la

goutotte d'ejection hors du tracteur.

• Devisser et retirer les deux ecrous ainsi que les deux rondetles plates des vis situees sur le panneau arriere du tracteur (Voir figure).

1. Bras support sup6rieur

2. Cheville de fixation 10xl 7mm

3. Ecrou frein 3/8 :3

4. Vis H 3/8 x 63,5

5. Rondette plate

diam. 10,3 mm (13/32") 1

6. Epingte

Positionner les deux bras supports superieurs b,travers le panneau arriere du tracteur et puis inserer la chevilte 10xl 7mm et la bloquer b,I'aide de I'epingte.

Assembler chacun des deux bras supports b, la face exterieure des tubes verticaux du ch&ssis porteur du

collecteur b,l'aide des deux vis a t6te hexagonale 3/8 x 63,5 mm, des deux rondettes plates 13/32" et des deux

ecrous frein 3/8 contenus dans la pochette de pieces detach6es. Serrer b, fond.

1. Ecrou frein diam. 3.8

2. Rondetle plate

3. Ch&ssis porteur

A I'aide des 6crous et des rondetles plates qui ont 6t6

retir6s pr6c6demment du panneau arriere du tracteur, assembler lech&ssis porteur du cotlecteur sur le panneau arriere comme indique sur la figure.

Crochet

Goulotte d'6jection

Trous dans le panneau arriere du tracteur

• Replacer la goulotte d'6jection dans son Iogement au travers de la trappe d'6jection du panneau arriere. Im-

mobitiser la goulotte avec les deux attaches elastiques (Voir figure).

NOTE: Les crochets des attaches 61astiques doivent 6tre accroches uniquement aux trous pr6vus a cet effet dans la goutotte d'ejection (2) (Voirfigure). Ne pas laisser les crochets pen6trer dans les trous du panneau arriere du tracteur (3)

(Voir figure), ce qui emp6cherait la goutotte d%ection de flotter avec le carter de coupe Iorsque le tracteur se deptace sur un terrain irregulier.

Page 28

1. Armature frontale

2. Bande d'etanch6it6 en vinyle

3. Entretoises

4. Epingle

5. Bande d'etanch6it6 en vinyle

6. Levier de vidage du col- lecteur

7. Cheville de fixation

10 x 44mm 7

8. Epingte 8,

9. Chapeau

Le capotage du collecteur dolt @re align6 sur le capotage des aites

arri_res du tracteur

Crochet regtabte pour la fixation du collecteur

Etrier de r6glage de ta position du collecteur

Loquet de I'ensacheur

Pour assembler le collecteur

Deplier le sac en faisant bascuter compt_tement vers I'avant le tube anterieur de I'ensacheuse et en poussant la bordure inf@ieure en vinyle sur le tube.

o Dans tesac, placer les entretoises etles ressorts de retenue

sur lesgoupilles des deuxc6t6s du sac, de lafagon illustree.

• Enfoncer les bordures en vinyle sur les deux c6tes du tube ant@ieur de I'ensacheuse.

• Ins@er le levier de vidage du collecteur dans le trou prevu

cet effet sur le capotage sup@ieur du cotlecteur, puis

ins@er la cheville et la bloquer b.I'aide de 1'6pingte.

• Poussez le chapeau au-dessus de I'extremit6 de la poi-

gnee de decharge du sac.

REMARQUE: Ulterieurement la chevilte et I'epingle pourront @reretirees de fagon b,permettre I'utilisation du tevier devidage pour debourrer, si besoin est, le canal d'ejection du tracteur.

Positionnement du collecteur

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son appar- ence, il est n6cessaire de le positionner correctement. IIdolt y avoir un jeu de 6 a 9 mm entre le collecteur et lapartie arriere du tracteur. La surface sup6rieure du capotage du coltecteur dolt se situer exactement dans I'alignement de la surface

sup@ieure du capotage des aites arrieres du tracteur.

Reglage de la position horizontale

• Desserrer les 6crous de fixation des crochets d'attelage

du cotlecteur sur les etriers de regtage droit et gauche. Desserrer au minimum afin que tes el6ments gardent teur position maispuissentneanmoins@red6ptac6sl6g@ement.

o D6placer les crochets en avant ou en arriere, juste de

ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur dans le plan horizontal. Bien resserrer les ecrous.

Reglage de la position verticale

• Desserrer les 6crous de fixation des 6triers de reglage

du collecteur permettant le r6glage dans le plan vertical. Desserrer au minimum afin que les el6ments gardent leur position maispuissentneanmoins@red6ptac6sl6g@ement.

• D6placer les etriers vers le haut ou vers le bas, juste de

ce qu'it faut pour obtenir la bonne position du collecteur dans le plan vertical. Bien resserrer les 6crous.

• Repositionner lecottecteur sur ses crochets d'attelage afin

d'en verifier I'ajustement. Si le r6suttat n'est pas conforme aux instructions, rep6ter les operations ci-dessus jusqu'b_ obtention d'un ajustage parfait.

• Lorsque te regtage est correct, 6tez I'ensacheur dutracteur

etmontez le Ioquet de I'ensacheur (4)sur la plaque arriere du tracteur de la fa_on illustr6e. Serrez solidement.

o Installez et baissez prudemment I'ensacheuse pour

actionner le loquet.

• Mesurez la distance entre I'ensacheuse et le Ioquet de

la fagon itlustr6e. Si la distance n'est pas egale & 10mm

- 16mm, 6tez prudemment I'ensacheuse et rep@ez le regtage vertical.

4 28

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Pour optimiser les fonctJons ramassage, broyage

ou ejection, se reporter au (chapJtre 5) de ce manuel d'utilisation.

Page 29

@ Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandetas ptanas

• Quite el colector de la partetrasera dettractor. Desbloquee las dos (2) grapas y tire el colector fuera det tractor.

• Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas ptanas de los pemos de la ptaca trasera del tractor.

1. Consola portadora

2. Resorte fijador 2,,, 10xl 7mm

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm

arandelas planas 3

5. Arandeta plana 10,3mm (13/32T) 1

6. Clavija hendida 5

Instale los dos soportes superiores a traves de la ptaca posterior al chasis,monte la clavija hendida y la fije por

medio de un resorte fijador 10x17mm. Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte

externa del tubo de soporte del recogedor del c6sped

utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x

63,5mm, arandelas planas de di&metro interno de 13/32" y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandetas planas de 13/32

3. Tubo de soporte

Utilizando lastuercas y las arandetas planas removidas det la ptaca trasera del tractor, instalar el tubo de soporte del recogedor del c6sped en la ptaca trasera como itustrado.

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la ptaca trasera

• Reemptazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la abertura tracera det tractor. Asegurar la manga con las dos grapas de gancho.

NOTA: Et gancho de cinta tiene que ira traves det piano de descarga solamente. No permitir que et gancho entre en la

fisura situada en ta placa trasera del tractor. Esto permitirb, al

piano de descarga de adaptarse a la parte trasera det tractor cuando este se mueve en un terreno desigual.

Page 30

1. Tubos frontales del contenedor

2. Capas de vinil

3. Barras extendedoras

4. Clavija hendida

5. Capas de vinil

6. Tubo de la manilla 6.,._

7. Resorte fijador i 10 x 44mm 7

8. Clavija

hendida 8

9. Tap6n

Para montar el contenedor

Desptegar la bolsa pivoteando et tubo frontal del saco completamente hacia adetante y presionado la atadura

de vinilo del fondo hacia el tubo.

• En elinterior de ta bolsa, instalar las barras extendedoras y los resortes de retenci6n en las clavijas en ambos lados

de la bolsa como mostrado.

• Presionar las ataduras de vinilo en los lados del tubo frontal del saco.

• Meta ta manilla para votcar (verter) et contenedor en

et orificio de la parte superior det contenedor, monte la clavija hendida y ta fije por medio de un resorte fijador.

• Empujar et tap6n en la parte terminal de la empuSadura

det vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se puede quitar de manera que la manilla se use para

vaciar la manga en caso de que Esta se atasque.

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y segln el tipo de carga, puede ser necesaria una regutacion det bloque del contenedor. Se debe asegurar un espacio de 6 mm

(1/4") 9 mm (3/8") entre la part suprior del contenedor y et escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la su-

pefficie de arriba det contenedor hay que igualarla a ta

supefficie superior del escudo protector (guard-afango).

Ajuste horizontal

• Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes de

ajuste horizontal det lado derecho e izquierdo det recoge- dor de cesped. Afloje de modo que los soportes man-

tengan su posici6n, pero permita que se puedan mover.

. Mueva los soportes hacia adelante ohacia atr&s ta cantidad

deseada para que el conjunto del recogedor pueda ser movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad.

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

4. Gancho del saco

Ajuste vertical

• Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes de

ajuste vertical. Afloje de modo que lossoportes mantengan

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

su posici6n, pero permita que se puedan mover.

• Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad

deseada para para que el conjunto del recojedor puedaser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

• Monte de nuevo el btoque del contenedor y averigue el

ajuste det contenedor al escudo protector (guardafango). Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance et ajuste adecuado.

• Despues de alcanzar la correcta cotocaci6n, quitar el saco det tractor e instalar et gancho det saco (4) en la

placa trasera del tractor back como mostrado. Apretar de modo firme.

. Instalar y bajar con cuidado el saco para activar el gancho.

• Medir la distancia entre el saco yet gancho como mostrado.

Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar et saco con cuidado y repetir el ajuste vertical seg0n Io necesario.

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Para Ilenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire la

Parte 5 del manual presente.

Page 31

(_ Per montare i componenti del cesto di raccolta 1. Staffa di supporto

2. Perno di fissaggio 10xl 7mm

3. Dadi 3/8

1 4. Butlone a testa

esagonale 3

1. Convogtiatore di scarico

2. Dadi 3/8

3. Rondella Piatta

• Rimuovere il convogtiatore dalla parte posteriore det trattore. Altentare le due graffe, sganciare ed estrarre il

convogliatore.

• Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle platte dai

bulloni sulla piastra posteriore del trattore.

(3/8 x 63,5mm)

5. Rondetla piatta 1

6. Coppigtia

• Installare le due staffe di supporto attraverso la piastra posteriore e al chassis montare la coppiglia e fissare con il perno di fissaggio 10xl7mm.

Assembtare nel modo indicato nelta figura entrambe le staffe di supporto sutt'esterno del tubo di sostegno det sacco, usando bulioni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondelle

piatte di diametro interno 13/32" e controdadi da 3/8. Av-

vitare bene.

1. Dadi

2. Rondella Piatta

3. Tetaio di supporto

Usando i dadi e le rondetle platte rimosse dalta piastra posteriore, installare il tubo di sostegno del sacco sutla

piastra posteriore, come indicato nella figura. Avvitare bene i dadi.

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sulla piastra posteriore

• Rimontare il convogliatore di scarico nell' apertura pos-

teriore det trattore. Fissare bene il convogtiatore con le due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il convogtiatore di scarico. Evitare che il gancio entri netla

fessura sulla piastra posteriore del trattore. II convogliatore

di scarico sar& in grado di muoversi con il piano di tagtio del

trattore, quando questo opera su terreni non piani.

Page 32

1. Piastrina d'arresto dell'asta di scarico

2. Rivestimento in ptastica

Barre distanziatrici

Coppigtia

Rivestimento in ptastica

Asta di scarico

Perno di fissaggio 10 x 44mm 7

Coppigtia

Tappo 8X

Controltare chela

superficie sia allineata

Staffa di regolazione orizzontale

Staffa di regolazione

verticale

Lucchetto del dispositivo

d'insaccatura ,_

Per montare il cesto di raccolta:

Svolgere it sacchetto ruotando completamente in avanti il tubo anteriore dell'insaccatrice e premendo la parte

inferiore in vinile sut tubo.

. All'interno del sacchetto, installare le barre distanziatrici e

le molle di tenuta sui pemi di entrambi i lati del sacchetto, come mostrato infigura.

• Premere i collegamenti in vinite sui lati del tubo anteriore dell'insaccatrice.

• Introdurre I'asta di scarico net foro collocato sutla parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

perno di fissaggio.

• Spingere il tappo sutl'estremit& della leva di scarico dett'insaccatrice.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utitizzata per liberare il convogtiatore, qualora questo dovesse ostruirsi con erba bagnata.

Regolazione del cesto:

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario regolarne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

-9 mm (3/8") tra ta parte superiore eil parafango. La superficie

superiore del cesto dovra' essere altineata con la parte superiore del parafango. Per regolare la posizione del cesto:

RegolazJone orizzontale

• Allentare leggermente i dadi che serrano lestaffe destra e sinistra di regotazione orizzontale del sacco. Allentare quanto basta affinche le staffe possano essere spostate per mantenendo la Ioro posizione.

. Spostare le staffe in avanti e all'indietro quanto _ neces-

sario per Iospostamento desiderato del gruppo delsacco.

Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Regolazione verticale

• Allentare leggermente idadi che serrano le staffe di rego- lazione verticale. Allentare quanto basta affinch6 le staffe possano esserespostate permantenendolaloro posizione.

• Spostare le staffe verso I'alto o verso il basso quanto necessario per lo spostamento desiderato del gruppo del

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

• Montate di nuovo il blocco det contenitore e verificate I'allineamento det cesto con il parafango posteriore. Se

necessario, ripetere la procedura fino alia posizione desiderata.

• Una volta ottenuto il collegamento corretto, rimuovere it dispositivo d'insaccatura dal trattore e inserire il lucchetto deldispositivo d'insaccatura (4) nettacontropiastra deltrat-

tore, come mostrato in figura. Serrare accuratamente.

. Montare e abbassare con cautela il dispositivo

d'insaccamento per attivare il nottolino.

• Calcotare la distanza trail dispositivo d'insaccamento e il nottolino, come mostrato in figura. Se la distanza non

compresa tra 10 mm - 16 mm, rimuovere con cautela il dispositivo d'insaccamento e, se necessario, ripetere la regolazione verticale.

!_.

10MM (7/16")- 16MM (5/8")

Adattare la macchJna in base alia funzJone desiderata:

raccolta, mulching o scarJco a terra. Vedere it "CapJtolo

5" del presente manuale.

Page 33

Hetmonteren van componenten van de grascontainer op de trekker

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke sluitring

Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter van de trekker af.

Verwijder de twee (2) 3/8-moeren en de platte borgschijfjes van de bouten aan de achterptaat van de trekker.

_¢ 1. Stennijzer

2. Vorkbout 10x17mm 1

3. 3/8 borgmoer

4. 3/8 Zeskantbout

5. Vlakke stuitring 10,3 mm (13.32")

6. Sluitveer

Bevestig de twee bovenste steunbeugels door de achter- plaat en aan het frame. Bevesting de trekpen Vorkbout

10xl 7mm en zet hem vast met de sluitveer.

Bevestig de beide bovenste ondersteuningsbeugets zoals getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis van de grascontainer met behutp van de zeskantbouten

van 3/8 x 63,5 mm, de platte borgschijfjes met een bin-

nendiameter van 13/32 inch, en de 3/8 borgmoeren. Stevig aandraaien.

1. Borgmoer 3/8

2. Vlakke sluitring

3. Steun

Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren en platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis van de grascontainer zoals getoond op de achterptaat te mon-

teren.

1. Haak

2. Afvoertrechter

3. Gteuf in de achterptaat

• Plaats de trechter terug in de achteropening van de trekker. Borg de trechter met de twee riemen.

N.B.: De haak van de riem moet alteen door de afvoertre- chterheen. Laat de haak niet in de gteuf in de achterplaat

van de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met

het maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein gemaaid wordt.

Page 34

1. Voorstenn

2. Vinylafdichting

3. Spreiders

4. Sluitveer

5. Vinylafdichting

6. Hendet voor legen

7. Vorkbout10x44mm 6,._ _

8. Sluitveer _ i

9. Hetten 7

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontale bijsteltingsbeugel

3. Verticale 2 bijstellingsbeugel

4. Vergrendeling

zakkenvutter

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

De grascontainer monteren

Vouw de zak open door de voorste zakkenvulbuis helemaal

naar voren te draaien en de onderste band van vinyl op de buis te drukken.

• Instalteer in de zak de spreiders en de borgveren op de pinnen aan de beide zijden van de zak, zoals op de afbeetding.

• Druk de banden van vinyl op de zijkanten van de voorste

zakkenvutbuis.

• Voer de hendel voor het tegen van de container door het gat in de bovenkant van de container, bevesting de

trekpen en zet hem vast met de stuitveer.

• Skyv hetten over enden av sekketommingsh&ndtak.

N.B.: Bijtoekomstig gebruik kan de trekpen verwijderd worden om de hendel te gebruiken om de trechter te legen wanneer deze verstopt is geraakt

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan

het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat

van 6mm (1/4") -9mm (3/8")zitten tussen de bovenkant van de

container en de stootrand en de bovenkant van de container moet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de

positie van de grascontainer af te stetlen:

Horizontale bijstelling

• Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijstel- lingsbeugets van de grascontainer verankeren, enigszins los. Draai ze stechts zo ver los dat de beugets hun positie behouden maar wat kunnen bewegen.

• Breng de beugels zo veet naar voren of naar achteren als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de moeren weer stevig aan.

Verticale bijstelling

• Draai de moeren die de verticale bijsteltingsbeugets

verankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los

dat de beugels hun positie behouden maar wat kunnen bewegen.

• Breng de beugets zo veel omhoog of omtaag als uwenst dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de moeren weer stevig aan.

• Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de container aansluit op d stootrand. Indien nodig, herhaalt u deze procedure totdat de juiste afstetling bereikt is.

• Verwijder na de montage de zakkenvutler van de tractor en installeer de vergrendeling (4) votgens de afbeetding

op de achterplaat van de tractor. Goed vastmaken.

• Installeer de zakkenvutler en taat die voorzichtig zakken om de vergrendeling te activeren..

• Meet zoals getoond de afstand tussen de zakkenvutter en de vergrendeling. Als de afstand niet gelijk is aan 10 mm - 16 mm, verwijder de zakkenvulter dan voorzichtig en herhaal de verticale afstelling.

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie"Hoofd-

stuk 5" van dit handboek.

Page 35

1. Handle @

2. Retainer Spring

3. Pin

4. Plug

1. Mango

2. Resorte fijador

3. Clavija

4. Tapon o tapa

To assemble and install mulcher plug

• Remove spring retainer and pin from handle.

• Insert plug into handle. Make sure that the better "A" on

both the plug and handle are on the same side and that

they can both be seen from the top when laying on the

ground.

• Secure with pin and retainer spring provided. For in- stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual.

_) Montage und Installation des Mulcheinsatzes

• Entfernen Sie den Sptintstift und Stiff vom Griff.

• Stecken Sie den St6pset in den Handgriff. Versichem Sie

sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6pset, als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet. Beide Markierungen mOssen von oben sichtbar sein, wenn das Tell auf dem Boden liegt.

• Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder. Mehr zum Einsatz des Mutcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

(_ Pour assembler I'insert broyeur

• Retirer I'epingte et I'axe de fixation.

• Inserer la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que

les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se

trouvent bien du m6me c6te sur la t@e et sur la poignee

de l'insert, et si elles sont visibles du dessus Iorsque Hnsert est pose sur le sol.

• Ins@er ensuite I'axe de fixation &travers tes trous prevus b,cet effet dans les deux parties de I'insert et le bloquer &t'aide de l'6pingte. Pour mettre en place I'insert (et pour passer de la fonction broyage b. la fonction ejection ar- riere), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

@ 1. Handgriff @

2. Fixierfeder

3. Stift

4. St6psel

@ 1. Poignee de l'insert @

2. Epingte

3. Axe de fixation

4. T@e de I'insert

Para ensamblar y montar la tapa mulching

Remover el reten det muetle y elpasador de la enpuSadura.

Meta la tapa en et mango, averig_e de que las letras "A" sobre ta tapa y el mango sean de un mismo lado y de que se vean las dos encima en posici6n horizontal sobre

el suelo.

Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte fijador. Para la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora" en Parte 5 del manual presente.

Per I'installazione del Kit Mulching:

Rimuovere dalt'impugnatura il fermo a molta eil perno.

Agganciare it Kit all'apposita manigtia. Verificare che le due lettere "A" siano altineate.

Fissare ilperno con la coppigtia. Per Hnstaltazione vedere

"Adattamento det trattorino" al Capitolo 5 del presente

Manuale.

Het monteren en installeren van de mulchplug

• Verwijder de veerborg en de pin van de hendet.

• Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A

op zowet de plug als de hendel aan dezelfde kant staan en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze

op de grond liggen.

• Zet vast met de meegeleverde pen en de sluitveer. Voor installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

1. Impugnatura

2. Coppiglia

3. Pemo

4. Kit Mulching

1. Hendet

2. Sluitveer

3. Pen

4. Plug

Page 36

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain conditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower indesired height of cut position, gauge wheels should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastrb.der mOssen sich in geringem Abstand vom Boden befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gew[Jn-

schte SchnitthThe aufweist. Die Tastr&der halten dann das M&hwerk inder korrekten Stetlung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

• Den Mb,her auf die gew[Mschte SchnitthThe einstellen.

• Wenn sich das M_hwerk in der gew[Mschten SchnitthThe

befindet, sotlten dieTastr&der sozusammengebautwerden, dab sie sich in geringem Abstand vom Boden befinden. Das erste Tastrad indie entsprechende Offnung einbauen.

• Auf der gegen[Jbediegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstetl6ffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement regt6es torsqu'elles se trouvent 16g@ement au-dessus du sol pendant la tonte, le carter de coupe etant b,la hauteur desir6e pour la coupe.

• Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve sur un terrain plat.

• Regler le carter de coupe a la hauteur de coupe desir6e.

• Lorsque le carter de coupe est a la hauteur souhait6e, la

roulette de jauge dolt @re ptacee 16gerement au dessus du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie du support situe sur le carter de coupe a I'aide de la vis, de la rondelle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer

b.fond.

• Rep6ter cette op@ation pour I'autre c6t6 en plagant la seconde roulette dans le trou correspondant a celui utitis6

pour la premiere roulette de jauge.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se encuentran un poco a distancia detterreno al mismo tiempo que la segadora este a la altura de corte deseada. Enton- ces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posiciTn para prevenir el corte raspeo en casi todos los

terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una superficie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manitla de ajuste de altura.

• Con la segadora a ta altura deseada para ta posiciTn de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad de 3/8-16 y aprietetos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori puo essere eseguita cor- rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio netla corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione del prato dalta maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una superficie piana e livellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di tagtio.

• Con il tosaerba nelta desiderata altezza della posizione

di tagtio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano leggermente soltevati daterra. Installare il ruotino anteriore nel foro appropriato.

• Ripetere sut lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regotazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwieten zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand

op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dat er te kort

wordt gemaaid.

• Stet de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peitwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

Page 37

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripcibn del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

(_ Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Gear shift lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting!lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

11. Choke Control

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Lichtschalter.

Gashebet.

Brems- und Kupplungspedal.

Schalthebet.

Ein- und Ausschalten des M_haggregats.

Schnelles Heben und Senken des Mb,haggregats.

Z0ndschtol3.

Feststettbremse.

11.

Kalstartregler.

Page 38

Emplacement des commandes

Interrupteur de commande des phares

Commande des gaz (Acc616rateur)

Pedale d'embrayage et de frein

Levier de commande de la botte de vitesses

Embrayage/debrayage du carter de coupe

Retevage et abaissement du carter de coupe

Cle de contact/demarrage

Frein de parking.

11.

Starter

(_) Ubicaci6n de los mandose

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Palanca de cambios.

5. Acoptamiento y desacoptamiento del equipo de corte.

6. Elevaci6n/descenso rb,pidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

11. Estrangulador.

(_Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceteratore.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento det dispositivo di tagtio.

6. Sotlevamento/abbassamento del tagtiaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

11. II regulator per I'ossigeno

(_)De

plaats van de bedieningsorganen

Schaketaar verlichting.

Gashendet.

Rem- en koppetingspedaal.

Versneltingshendel.

Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

Snetle verhoging/verlaging van maaikast.

Stuurstot/contact.

Parkeerrem.

11.

Chokeregelaar.

Page 39

1. Light switch

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

(_) 1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades.

= Full speed

_= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebet wird die Drehzahl des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des Mb,haggregats geregelt.

_ = Votlgas

_= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varlet le regime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

_= Ralenti

2. Acelerador

Se reguta con 61el r6gimen del motor y, pot Iotanto, tambi6n la velocidad de rotaci6n de las cuchitlas.

= Posici6n de plena aceteraci6n. = Posici6n de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del motore e di consequenza la velocita di rotazione detle

lame.

_IP = Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt bet toerental van de motor geregeld en daardoor ook de rotatiesnetheid van de messen.

_ = Volgas-positie

_J_,= Stationair-positie

Page 40

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwb,rtsdrOcken des Pedals wird das Fahrzeug abge- bremst. Gteichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das Fahrzeug rollt aus.

(F_ 3. Pedale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette p6dale, la transmission se debraye et le frein entre en action simultanement.

@ 3. Pedal de freno y de embrague

At apretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copta el motor deteniendose la propulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il mot©re va in folte e cessa la trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd wordt de motor ontkoppetd en stopt de aandrijving.

Page 41

@ 4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with- out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the gear lever position.

NOTE! Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward gears must not take place when the machine is in motion.

@ 4. Commande de la bo_te de vJtesses

La bo_te de vitesses poss_dent des vitesses avant, une position neutre (point mort) et une marche arriere. Le pas- sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'& la vitesse maximale sans s'arr@er sur les rapports interm6di- aires. Toutefois it est indispensable d'appuyer sur la pedale d'embrayage (et donc de debrayer) Iorsqu'on passe d'un rapport a un autre, quet qu'il soif! Le demarrage du tracteur pouvant intervenir independamment de la position du levier de vitesse, il est indispensable de bien v@ifier que celui-ci est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d6marrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche ar-

riere &un rapport de marche avant et inversement. Le passage entre les differents rapports de marche avant ne doit jamais @re effectue pendant le deplacement du tracteur. Ne jamais

forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dans un autre.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto neutro y marcha atrb,s. Los cambios pueden efectuarse desde

et punto neutro a la marcha mb.s alta sin detenerse en cada posici6n de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranque puede hacerse independientemente de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA! Pare lamb, quina antes de pasar de la marcha atrb,s a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar- chas hacia adelante no debe hacerse si la mb.quina estb. en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio _ sincro-niz- zato edal folte si pu6 passare direttamente in sesta. Usare ta

frizione prima di ogni cambio di marcia. Eavviamento avviene

indipendentemente dalta marcia inserita. NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem- pre la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw_rtsgb, nge, Leerlauf und ROck-w&rts- gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden Gb,ngen erfolgen. Dabei muB der Motor ausgekuppett sein! Das An-

fahren kann unabhb.ngig von der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen. HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem RQckwb,rtsgang in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um- schalten zwischen den Vorwb,rtsg&ngen darf ebenfalls nur bei stiltstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnettingen vooruit, neutraal-stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon- thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeting bij iedere

versnelling! Het starten kan ptaatsvinden onafhankelijk van de positie van de versnellingspook.

N.B.! Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schaketen. Schakelen tussen de ver- snetlingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

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5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive wilt be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_ 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M&hers ein-zukuppetn. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppett und die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte Bremskt6t-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors en tension et les Lames commenceront b,tourner. Ramener

le levier vers I'arriere pour debrayer le carter de coupe, les lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraTnement.

@ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adetante para acoplar la proputsi6n det equipo de corte. Se tensarb.n entonces las correas pro-

putsoras y empezarb, n a girar las cuchitlas. Si la palanca se Ileva hacia atras se desacopla laproputsi6n al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchiltas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare it tagliaerba. La cinghia entra intensione e lelame cominciano agirare. Tirando indietro la leva iltagliaerba viene disinserito e letame vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendet naar voren om de aandrijving van de maai- kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendet naar achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger- emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks. To lower the unit: Putt the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggregats

Den Hebel zurOckziehen, um das Mb,haggregat schnett bei der Fahrt Ober z.B. unebene Stetlen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt solt das M&haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebet zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebet zurOckziehen (1). Knopf (2) dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fOhren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arriere (1) pour retever rapidement le

carter de coupe tors du passage sur une surface accident6e. Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion la plus 6levee (relev6 au maximum). Pour ceta, tirer le

levier vers I'arri@e jusqu'b, sa but6e. Pour abaisser le carter

de coupe, tirer legerement le levier vers t'arriere (1) puis enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression sur le bouton poussoir.

@ 6. Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrb,s para levantar r&pidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregutaridades det terreno, etc. AI transportar la mb.quina, el equipo de corte ha de estar en ta posici6n mb.s alta. Tire de la palanca hacia atrb.s hasta que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de ta palanca hacia atrb,s (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despues la palanca hacia adelante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. Incaso ditrasporto ittagliaerba deve essere soltevato. Per abbassare iltagtiaerba: Tirare indietro laleva(1). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_) 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendet achteruit, totdat deze vergrendetd is. Om de kast te doen vertagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendet naar voren (3).

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OFF ROS ON ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken. ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected. START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) -Allows operation of mower deck or other powered attachment while in reverse (See section 5 - "Driving")

WARNING! Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Z_ndschlo8

Der ZOndschl_Jssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet ROS ON R_Jckw_rtsgangsystem (ROS) angeschlossen

ON Strom eingeschaltet START Anlasser eingeschaltet

R_Jckw_rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des M_hers oder anderer mit Energie versorgten Anh_nger im

R_Jckw_rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den Z_ndschlfJssel im Z_Jndschlo8 lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Cle de contact et de demarrage

La cle de contact poss6de trois positions "

OFF ROS ON Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit etectrique est ferme (allume) START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif desecurit6 marche arriere permet de faire fonction- ner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 - "Conduite")

ATTENTION!

Lorsque ta machine doit rester sans surveillance, m6me pour un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la cle de contact.

Le circuit electrique est coupe (eteint)

(_ 7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones diferentes:

OFF Corriente electrica cortada ROSON

ON Corriente etectrica conectada START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr_ts (ROS) - Permite el funcio- namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios alimentados mientras se va marcha atras (Ver secci6n 5

- 'Accionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona ta m_tquina sin vigilancia, no deje nunca ta Ilave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti ROS ON Sistema per operazioni in retromarc

ON Attivazione det cisrcuito elettrico START Inserimento det motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette t'opera- zione della falciatrice o altro etemento coltegato mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 -"Guida")

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De steutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen worden gezet:

OFF Atle elektrische stroom uitgeschaketd ROS ON Systeem Voor Achteruit (ROS) aangesloten

ON De etektrische stroom ingeschakeld START Startmotor ingeschakeld

Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS)

- Maakt het mogelijk het maaierdekte gebruiken of een ander aangekoppetd apparaat dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING ! Laat nooit de steutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

Sistema de Funcionamiento Atras (ROS) conectado

(ROS) collegato

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8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

(_ 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststetlbremshebel nach oben fOhren und in dieser Stetlung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird dutch einfache Betb,tigung des Bremspedals wieder gel6st.

P enclencher le frein de stationnement "

r Frein de stationnement

1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouilt6e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pe- dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

8. Freno de estacJonamJento

Aplique et freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta et rondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n.

3. Suette el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa- rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare it pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere it pedale.

(_) 8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal intot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem- pedaal in te drukken.

in deze stand.

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@ 11. Starter

Lorsque te moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur a demarr6 et toume r6guli_rement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando et motor esta frio, extraer el estrangulador antes deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

(_ 11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in.

11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregter herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Mo-

tors und bei gteichm&Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregter

wieder zurSckzuschieben.

11. II regulator per I'ossigeno

In caso di partenza a freddo tirare in fuod il comando detto choke prima dimettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regotarmente.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden

ingeschoven.

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4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen vbbr het starten.

@ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do not fill over max bevel.

WARNING!

Petrol is highly flammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrot can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a coot place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt) zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf0116ffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. MitVorsicht vorgehen und nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOtlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achten, dab der TankverschluB nach dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stetle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regetm&Big prOfen.

(F_ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans ptomb. Remplir le r6servoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les pr6cautions necessaires et faire le plein en ext6rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du reservoir, ou a proximite, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remptir le r6servoir, penser a I'expansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apr&s le plein, que le bouchon du reservoir est correctement visse et serre. Conserver

I'essence dans un r6cipient specialement congu a cet effet et dans un local frais et a@e. Ve'rifier r6gutierement le reservoir et le circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposicion de combustible

Et motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin ptomo. Et nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y noponga gasolina cuando el motor est#, caliente. No Ilene demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede expansio narse y rebosar. Despues det repostado asegOrese de que la

tapa del dep6sito est#,bien apretada. Almacene et combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin. Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante alfresco. Controltare tubazioni e serbatoio.

(_) Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oli gemeng de) Ioodvrije benzine. Tank niet meet benzine dan tot de onderste rand van het vulgat.

WAARSCHUWINGt

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

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Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

(_ Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 0leinffJlldeckel ist nach

Aufktappen der Motorhaube zugb,ngtich. Den OIstand im

Motor vor jeder Fahrt prOfe..n.Dabei darauf achten, dab die Maschine waagrecht steht. OImeBstab herausschrauben und abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den 01stand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac- cessible apr_s bascutement du capot moteur vers I'avant. Le niveau d'huile du moteur dolt @re contr61e avant chaque utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat, devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re. Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr61er le niveau de I'huile sur la jauge.

E_ Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla

de nivet queda accesible despues de haber levantado hacia adelante et cap6 det motor. El nivel de aceite del motor debe controtarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese de que lamb, quina estb, horizontal. Descenrosque la varilla y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squeta. Quftela otra vez y lea el nivel de aceite.

(_ Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella detl'olio. Controltare sempre I'olio prima di avviare it motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togtiere di nuovo e controllare it livello.

Oliepeil

De gecombineerde otie-bijvutdop en peilstok worden bereik- baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeil in de motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peitstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

CAUTION - DO

01341

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULl" marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Olstand

Der soil zwischen den beiden Marken auf dem MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE

30 bis zur Marke"FULl" einfQtten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint t'huile dolt trouver entre les deuxpar peres sur lajauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint avec

de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere "maxi" (FULL), jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temp@ature est inf@ieure b.

0°, utitser de I'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, aSadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULl" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utitizar aceite de motor SAE 5W-30.

l'olio deve i due sutl'asticelta. Se necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULl". In invemo (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het dient tussen de beide de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het "FULl"-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

(_ Pression de gonflage des pneus

V6rifier r6guti_rement la pression de gonflage des pneus. La

pression de Fair dans tes pneus dolt @re de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neumaticos

Comprobar regularmente ta presi6n de inflado de los neum&ti- cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

essere tra

oliepeil markeringen op

se re-

contrassegni

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big prOfen. Der Druck in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

(_) Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolaritb.. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

(_) De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conduccibn.

5. Guida. 5. Rijden.

(_ Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top position) and that the lever for connection!disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das Mb,haggregat in Transportstellung (obere Stettung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des Mb,haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Demarrage du moteur

S'assurer que le carter de coupe est en position de transport (en position sup@ieure) et que le levier pour I'embrayage/de-

brayage du carte de coupe est en position de debrayage.

@ Arranque del motor

AsegOrese de que el equipo de corte esta en la posici6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento det equipo de corte estb, en la posici6n de desacoptamiento.

AvvJamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

(_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog- ste stand) en dat de hendet voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the and hold down. Set the gear lever in neutral "N".

clutch/brake

pedal completely

@ Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf"N" stellen.

Enfoncer completement la pedale de frein/debrayage. S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta et fondo el de mant6n- galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro "N".

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto. Portare la leva det cambio su "N", in folle.

pedal embrague/freno Y

@ Druk de koppelings/rempedaal geheet in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand "N".

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Putt out the choke control (if engine is cold).

@ Den Kaltstarthebet herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (Onicamente si el motor estb,frio).

(_) Estrarre itcomando dello choke (in caso dipartenza afreddo).

Trek de choke uit (getdt alleen indien de motor koud is).

@Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position "_1!".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Voltgasstellung ""_Y"

schieben.

@ Avec un moteur chaud: pousser I'accel@ateur b,mi-chemin

vers la position d accet@ateur maximale _.

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su recorrido hacia la posici6n de ptenos gases "q_'".

@ Motore caldo: Portare it comando del gas sul massimo "_'".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar de volgaspositie "_".

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Amener la c16 de contact sur la position "Demarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes b, chaque fois. Si le moteur ne demarre pas imm6diatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une nouvelle tentative.

Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine wilt not start, wait about 10 seconds before

the next try.

@ ZOndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweits l&nger als ca. 5 Sekunden betb,ti- gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nb.chsten

AnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de "START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m_,s de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pi_ di 5 secondi per volta. Se il motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutet naar "START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet ranger dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

arranque

Let the ignition key return to the "ON" position when the engine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

(D(D(D(_Nach Anspringen des Motors den Z0ndschlQsset in die

"ON"zur_Jckgehen lassen. Den Kaltstarthebel zudJckschieben, so dab der Motor gteichmb,Big arbeitet. Den Gashebel auf die gewOnschte Motordrehzahl stellen. Bei Mb.hen: Voltgas.

(_ Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a demarr6 et repousser la commande de starter des que te moteur tourne regulierement. Amener la commande

des gaz a laposition correspondante au regime moteur d6sir6. Pour latonte, positionner cette manette dans l'encoche prevue

pour obtenir le regime optimal pour la tonte (accel@ation maximale du moteur).

Dejar que la ttave de encendido vuelva a la posici6n "ON" cuando ha arrancado et motor e introducir el estrangutador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

et aceterador en la posici6n deseada. At cortar, a ptenos gases.

Dopo l'avviamento, riportare la chiave su "ON". Regolare il gas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Steltung

Draai de startsteutel terug in "ON"-posotie, wanneer de motor is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

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NOTE! (_)

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the con-

nection!disconnection lever in position "connection".Your machine is also equipped with a system that wilt not allow

mower to operate if the bagger or optional rear discharge deflector is not installed properly.

HiNWEIS! (_

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verlb,Bt, und dabei der Schalthebet for das Mb,haggregat auf

"eingeschaltet" steht. Ihre Maschine ist auch mit System ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht

erlauben, wenn der Container oder das zustzliche hintere Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

REMARQUE!

La machine est 6quipee d'un dispositif de s6curit6 qui arr6te le moteur immediatement, s'il est encore en fonc-

tionnement, Iorsque le conducteur quitte le si_ge. Le carter

de coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui emp6che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en place b,I'arriere du tracteur.

NOTA!

Lamb, quina tiene un interruptor de seguridad que corta la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

et motor en marcha y con la palanca de acoptamiento/ desacoptamiento en la posici6n de acoptamiento. Sum

mb,quina tambie viene equipada con un sistema que no permitira a la segadora funcione si et recogedor o el

deflector opcional de descarga no este instalado.

NOTA! La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe l'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagtiaerba inserito. La vostra macchina ei attrezzata con

sistema che non permette chela macchina si aziona si linsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per Io

scarico non sono instaltati corretamente.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veitigheidsschakelaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "inge- schaketd" staat. Jou machine heeft ook met een systeem geinstalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren, als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek voor leegtopen zijn juist niet gemonteerd.

Driving

Lower the cutting unitby moving the lever forwards. Connectthe cutting unit. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results. Reteasethe brake/clutch pedal slowly.

BetrJeb

D_) Das Mb,haggregat durch Vorw&rtsf0hren des Hebets absenken.

Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das Getb,nde und das gew0nschte M_hergebnis angepaBte Geschwindigkeit wb,hten. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurOckfedern lassen.

Conduite

Abaisser te carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Embrayer les lames. Choisir tavitesse d'avancement enfonc-

tion du terrain etde la qualite de tonte d6siree (G6n6ralement,

la position optimale correspond a l'encoche prevue b,cet effet au niveau de la commande des gaz). Relb,cher doucement

la p6dale d'embrayage/frein.

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia- adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente et pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di tagtio springendo in avanti la teva

relativa. Inserire il tagtiaerba. Setezionare una velocita di guida adeguata al terreno e al risultato di tagtio desiderato. Ritasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendet naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de koppelings-irempedaal langzaam omhoogkomen.

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ROS"ON" ROS"AN"

ROS"ON" ROS"ON" ROS"ON"

ROS"ON"

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel inthe reverse direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary. USING THE ROS

• Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

• With engine running, turn ignition key counterclockwise to ROS "ON" position.

• Look down and behind before backing.

• Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the igni- tion key clockwise to engine "ON" position.

R Lickw_irtsga ngsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem ROckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhb,n- gerkupplung im ROckwb,rtsgang zu fahren, wird den Motor abschalten, auBer der ZOndschlOssel ist in der Stellung auf

ROS "AN". WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh_ngerk-

upptung beim Mb,hen wird dringend abgeraten. Sie sotlten ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh_ngerkup- plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

Maschine mit eingeh_ngtem Anh_nger zurOckgesetzt werden muss. M_hen SJe nicht JmRLickw_rtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist. VERWENDUNG DES ROS

• DK)cken Sie das Kupplungs-iGaspedal ganz nieder und

halten Sie es gedrOckt.

• Bei laufendem Motor drehen Sie den ZQndschtOssel

gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

• Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

• Bewegen Sie den Ganghebel auf ROckwb,rtsgang (R) und

lassen Sie Kupptungs-/und Bremspedal langsam los, um die Bewegung zu starten.

• Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den ZQndschl_Jssel im Uhrzeigersinn auf Stellung Motor "AN".

Engine "ON" (Normal Operating) Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal) Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale) Motor "ON" (normaal functioneren)

(_ Securite Marche Arriere (ROS)

Votre tracteur est 6quip6 d'un dispositif de securit6 defonction-

nement en marche arriere (ROS). Des que I'op@ateur essaie d'enclencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de I'equipement, le moteur s'arr6te si lacle de contact n'est pas en position ROS "ON" (securit6 marche arri_re).

ATTENTION! II est fortement deconseitt6 de faire marche

arriere avec I'embrayage de l'equipement enclench& Mettre la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arriere avec t'embrayage de I'equipement enclenche uniquement

Iorsque t'operateur decide que cette op@ation est necessaire pour repositionner le tracteur avec I'e'quipement enctench&

N'utilJser la faucheuse en marche arriere que si c'est absolument necessaJre.

UTILISATION DU DISPOSmF DE SECURITE ROS

• Appuyer sur la pedale d'embrayage/frein jusqu'en bas.

• Laisser tourner le moteur et tourner lacle de contact vers la gauche sur ROS "Marche" (ON).

• Regarder en bas et derriere avant de faire marche arri_re.

• Enclencher le levier de vitesse sur marche arriere (R) et rel&cher lentement la p6dale embrayage/frein.

• Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner la cle de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

@ Sistema de Funcionamiento Atras (ROS)

Tu tractor est#, equipado con un Sistema de Funcionamiento Atrb,s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha

atrb,s con el embrague puesto apagarb, et motor a menos que la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENClON! Ir marcha atrb.s con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejabte. Poniendo el ROSen

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atrb,s con el embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando et operador

Io considere necesario para reposicionar lamb, quina con et dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos que no sea absolutamente necesarJo.

USAR EL ROS

• Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y mantenerlo apretado.

• Con el motor en marcha, girar la ttave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas del retoj hasta la posici6n

ROS "ON".

Mirar abajo y detrb,s antes de ir hacia atrb,s.

Mover la palanca del cambio en ta posici6n atras (R) y

soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar

el movimiento.

• Cuando el uso det ROS ya no es necesario, girar la Ilave de ignici6n en el sentido de las agujas det reloj en la posici6n Motor "ON".

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(_ Sistema per operazJoni in retromarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata comporter& Io spegnimento del motore se la chiave di accen- sione non _ inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida e sconsigtiato. Girare il ROS alia posizione "ON", per permettere I'operazione di retromarcia con la frizio-

ne abbassata, dovr& essere effettuato sottanto al momento in cui l'operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con t'innesto inserito. Non falcJare in retromarcJa se non e assoJutamente necessarJo.

LUTILIZZO DEL ROS

• Spingere ilpedale frizione/freno fino infondo e mantenere.

• Con it motore accesso, girare la chiave di accensione in direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

• Guardare git) e indietro prima di fare retromarcia.

• Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia (R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per

iniziare il movimento.

• Quando t'utilizzo net ROS non serve pit), girare la chiave di accensione in direzione orario con ilmotore in posizione

"ON".

(]_) Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (ROS). Etke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij het aankoppetingspedaal actief is, zal de motor doen afstaan,

tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt. WAARSCHUWJNG! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Ats men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogetijk te maken, dient dit alleen te gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine een andere positie te geven met wat aangekoppetd is. MaaJ niet achteruJt, tenzJj dit absoJuut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit vast.

• De motor Ioopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Verptaats de versnettingshendel naar de positie achteruit

(reverse - R) en laat langzaam het koppetingspedaal/het rempedaal los om met bewegen te beginnen.

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u het contactsleutettje met de ktok mee in positie "ON" van

de motor.

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). Ifthe

grass is not too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or increasing the motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not greater, since higher drive speed can be selected without affecting the cutting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results wilt be worse

since the wheels wilt sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenrn_ihen

• Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mb,hktingen weggeschteudert werden.

• GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken, bis das gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

• Das Mb,hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die Klingen rotieren schnetl) und niedrigem Gang (die Maschine f&hrt langsam).Wenn das Gras nicht zu lang und zu dick ist, kann d@.Antriebsgeschwindigkeit durch

Auswahl einer h6heren Ubersetzung oder Erh6hung der

Motordrehzaht erh6ht werden, ohne dass dadurch das Mb,hergebnis beeintrb,chtigt wird.

• Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem_ht wird. Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das

gem&hte Gras wird gteichm&Biger 0ber die Oberft&che verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da eine h6here Fahrgeschwindigkeit gewb.hlt werden kann, ohne dab schtechter gemb,ht wird.

• Wenn m6glich, keinen nassen Rasen mb,hen. Das M&her-

gebnis wird schlechter, da die Rb.der im weichen Rasen einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das Mb.haggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

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Conseils pour la tonte _'_

• Retirer de la petouse, les pierres et autres objets qui pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi des projectiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'6viter une eventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis r6duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'b, obtention du

resultat souhait6.

• Le meilteur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tr&s vite) et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance lentement). Si I'herbe n'est pas trop longue, nitrop epaisse,

vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse sup@ieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans

compromettre le r6sultat final.

• Les plus belles pelouses sont cettes qui sont tondues

souvent. La coupe est plus r6guti&re et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra @re plus 61ev6e sans que

I'aspect de la petouse n'en soit affecte. (_

• Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualite de la coupe ne pourrait 6tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur a haute pression, apr&s chaque utili- sation. Une raclette peut @re utile pour decoller I'herbe fraTche du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

• Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchiltas.

• Localice y marque piedras y otros objetos afin de evitar el choque con ettos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye- ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• Et resuttado es mejor si se utiliza un r6gimen etevado del motor (las cuchitlas giran rapidamente) y una marcha baja (la maquina se desplaza lentamente). Si la hierba no estb, demasiado alta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha ma.s alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en el resuttado.

• El cesped mejor se obtiene cortb,ndolo amenudo. Etcorte

serb,mas uniforme y tahierba cortada quedarb_distribuida

mas uniformemente por toda ta superficie. El tiempo de corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una

vetocidad de marcha mb,s alta sin empeorar el resultado

del corte.

• Evite cortar el cesped siesta mojado, pues el resuttado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo btando.

• Despues de cada uso, limpie etequipo de corte rocib,ndolo a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

• Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migtiori risuttati si ottengono con un elevato regime det motore (lame che girano vetoci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se I'erba non _ troppo lunga e grossa, si pu6 aumentare la velocitb, di marcia

selezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime del motore, senza compromettere I'efficienza di

taglio.

• "1migtiori prati sono quetli tagtiati spesso. II taglio e pi_ uniforme e il tagtiato si distribuisce pi_ uniformemente

su tutta la superficie. IItempo necessario complessivo

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. II risuttato non e sod- disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del tappeto erboso.

• Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en vertaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental (de messen roteren snet) en een lage versnelling (de ma- chine beweegt zich langzaam). AIs het gras niet te lang en dik is, kan de rijsnetheid worden opgevoerd door een hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te

verhogen zonder dat dit de maairesultaten befnvtoedt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het ge- maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totate tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesuttaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

Page 55

_) Pour vJder le bac:

Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit

Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les lames.

• Amener letracteur tb,ou vous souhaitez le decharger.

• Mettre le levier de botte de vitesses au point mort et tirer

le frein a main.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee.

• Remettre ensuite le tevier dans sa position initiale. Verifier

que le coltecteur est bien referme et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de reembrayer les lames.

@ Para vaciar la cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar et contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar et inter- ruptor - la Ilave det embrague (acoplador) de engranaje.

• Pare Ud et tractor en el lugar donde ud quiere descargar

el contenedor.

• Mueva la manilla mediante la cual se hace el funciona- miento en posiciOn neutral y tire del freno manual (para

parquear).

• Eleve la manilla para vaciar en posici6n mas alta. Tirar la manilla hacia adelante para elevar etcontenedor y volcar

los recortes (lo segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que et recogedor

est6 asentado yen posici6n correcta Io que permitirb, el funcionamiento de la segadora.

o !i;

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off

the alarm disengage the attachment clutch control.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Place motion control lever in Neutral position and set parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Pull handle

forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and inproper operating position which wilt allow mower to operate.

Entleeren tier Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Atarmfunktion ausgestattet die sig- nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu unterbrechen t6sen Sie den Verbindungsstecker.

• Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box entteeren m6chten.

• Setzen Sie den Schalthebel auf,,Neutral" und ziehen Sie die Handbremse an.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entteerung der Grasfangbox ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschlieBend den Handgriff ganz nach vorne, um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu

entteeren.

Svuotamento del cesto

ll vostro trattore _ dotato di un cicalino che segnala quando il cesto di raccolta _ pieno. Per disinserire I'allarme, azionare

il pulsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un tuogo adatto allo scarico detl'erba

• Mettere in fotle e inserire in freno a mano

• Atzare la maniglia per Ioscarico. Tirare verso I'operatore

per soltevare il cesto di raccolta e svuotarlo.

• Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che ilcesto sia comptetamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

@ Her legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de container. Om het alarm uit te zetten moet u de schakelaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

• Plaats de trekker op de plek waar ude grascontainer wilt

legen.

• Zet de versnellingshendel in z'n neutraal en haal de

handrem aan.

• Hef de hendet voor het legen naar de hoogste stand. Trek de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

• Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in de juiste stand staat.

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To convert mower

(Converting to mulching or rear discharging wilt require the purchase of these accessories.)

To mulching

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger or optional rear discharge deflector.

• Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.

• Insert plug and handle assemblythrough back plate and onto the mower deck chute adaptor.

• Retain the plug assembly byconnecting the two straps over the handle and hook into the holes provided.

• Replace bagger or optional rear discharge deflector to allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger and mulching plug (if installed).

• Install discharge chute through opening in backplate and slide over deck adaptor.

• Attach the chute by hooking the two straps into the holes

in the flange of the chute.

• Install the discharge deflector to the backplate by screwing the four (4) wing screws into the threaded inserts located

in the backplate.

• Tighten the wing screws securely.

To bagging

• Place deck into the high cut position.

• Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

• Insertthe discharge chute into the opening inthe backptate and onto the mower deck adaptor.

• Attach the chute to the tractor by hooking the two straps to the flange of the chute.

Install bagger onto tractor.

Nutzung von Nlulchfunktion, Heckauswurf (De-

flektor) oder Sammelfunktion (Grasfangbox)

(Der Mulcheimsatz sowie der Deflektor sind nicht

standardm&Bigim Lieferumfang enthalten.)

Mulchfinktion

• Mb,hdeck in h6chste Schmittposition bringen.

• Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deftektor.

• L6sen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den Auswurfkanal.

• Setzen Sie den Mulcheinsatz in die dafir vorgesehene Vorrichtung ein.

• Sichern Sie den Mutcheinsatz, indem Sie die beigen

Haken in die vorgesehene Nut einrasten lassen.

• Setzen Sie die Grasfangbox bzw. Optional den Deflector wieder auf, um den Gartentraktor in Betrieb nehmen zu

k6nnen.

Nun k6nnen Sie mit dem Mulchen beginnen.

Heckauswurf (Deflektor)

Mb,hdeck in h6chste Schnittposition bringen. Entfernen Sie die Grasfangbox und den Mutcheinsatz

(falls dieser montiert ist).

• Installieren Sie den Auswurfkanal durch die Offnung der hinteren Platte des Traktors auf den Adapter des MB.h-

decks.

• Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in die dafOr vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

• Montieren Sie den Deflektor, indem Sie die vier (4) FIOgetschrauben in die dafOr vorgesehanan Bohrungen, die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden, befestigen.

• Ziehen Sie die Fl0gelschrauben fest an.

Sammelfunktion (Grasfangbox)

• Mb,hdeck in 6chste Schnittposition bringen.

• Entfernen Sie den Deflektor oder den Mulcheinsatz (fals

dieser montiert ist).

• Instaltireen Sie den Adapter des Mb,hdecks.

• Fixieren Sie den Kanat, indem Sie die beiden Haken in

die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten tassen.

• Setzen Sie anschlieBend die Grasfangbox wieder auf.

Pour passer d'une fonction a une autre :

Les fonctions "broyage" et "6jection arriere" requi_rent la mise en place de dispositifs appropri6s.

Pour broyer

• Placer le carter de coupe en position haute.

• Retirer le collecteur ou le deflecteur arriere (en option).

• Decrocher les deux attaches elastiques et retirer la gou-

Iotte d'ejection.

• Mettre en place t'ensemble de I'insert de broyage avec

sa poign6e dans la trappe d'6jection du panneau arriere

et verifier que I'insert obture bien le conduit du carter de coupe.

• Immobiliser les deux c6tes de la poignee de l'insert en

fixant les crochets des deux attaches elastiques dans les trous d'ancrage prevus b,cet effet de part et d'autre de la trappe d'ejection.

• Remettre en place le cotlecteur ou le deflecteur optionnel b,I'arriere du tracteur. Ceci est indispensable pour tondre du fait du contacteur de s6curit6 situe au niveau du pan-

neau arriere.

Pour ejecter a l'arrJ_re

• Mettre le carter de coupe en position haute.

• Deposer le collecteur ou I'insert broyeur.

• Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.

• Immobitiser la goutotte d'6jection en fixant les deux at-

taches etastiques dans les trous prevus b, cet effet de

part et d'autre de la trappe d'6jection.

• Mettre en place ledeflecteur, en option, contre le panneau arriere du tracteur en vissant les quatre vis papitlons dans les inserts filetes correspondants qui se trouvent sur le panneau.

• Bien serrer les quatre vis papiltons.

Pour ramasser

• Mettre le carter de coupe en position haute.

• Deposer le deftecteur en option ou l'insert broyeur.

• Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.

• Immobiliser la goulotte d'ejection en fixant les deux at-

taches etastiques dans les trous pr6vus b,cet effet de

part et d'autre de la trappe d'6jection.

• Mettre en place le coltecteur b,I'arriere du tracteur.

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(@) Para cambiar el ajuste de la segadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos siguientes)

Para cortar tipo mulching

• Meta la plataforma en posicion de siega alta

• Quite el recogedor y/o et deflector

• Desmonte las dos (2) grapas y quite el deflector

• Introduzca el tap6n y el mango pot la placa de atras y sobre la alargadera (adaptador) det canal de descarga

inferior de la segadora

• Fije el bloque ligando las dos grapas/pot/encima de la manitla y cuelguelas yen las aberturas destinadas para

tal proposito

• Recoloque et recogedor o el deflector para que pueda

funcionar la segadora.

Ud ya est.listo para iniciar la cubricion del sueto.

Para no recoger la hierba

• Mueva la plataforma en posicion de siega alta

• Quite el contenedor y la tapa mulching (si tales mon-

tada)

• Monte el deflector pot la abertura de la ptaca posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-

forma.

• Fije el deflector colocando las dos grapas en las aberturas de la brida de la manga.

• Monte el deflector sobre la placa posterior atorniltando los cuatro (4) tomillos de mariposa en los orificios ater- rajados encontr.ndose en la placa trasera.

• Apriete establemente los tornillos de mariposa

Para Itenar el recogedor

• Meta la ptataforma en posicit3n de siega alta

• Quite la tapa mulching o el deflector

• Introduzca el recogedor en la abertura de la ptaca

trasera y sobre la alargadera de la plataforma de la segadora.

• Fije et recogedor al tractor mediante las dos grapas en

la brida del recogedor.

• Monte el recogedor.

(_ Regolazione della funzione di taglio

(La regolazione per it mulching o per Io scarico posteriore richiede I'utitizzo dei dispositivi sotto elencati)

Per il mulching

• Mettere il piatto nella posizione piu' alta

• Sganciare il cesto oil deflettore per Io scarico a terra

• Staccare il deflettore per Io scarico posteriore

• Inserire ilKit Mutching attraverso la piastra posteriore e

posizionarlo sutta bocca di scarico del piatto

• Immobilizzare ilKit Mulching usando le due graffe sutla maniglia che andranno agganciate nelle apposite ap-

erture

• Rimontare il cesto o il deflettore di scarico, e riprendere le operazioni di tagtio.

Per Io scarico a terra

• Mettere it piatto nella posizione piu' alta.

• Togtiere il cesto e il Kit Mulching

• Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.

• Agganciare it deflettore con le due graffe, inserite netle aperture della piastra.

• Stringere le quattro viti nei fori filettati che si trovano sulla

piastra posteriore.

• Serrare saldamente le viti.

Per La raccolta con il cesto

• Mettere il piatto nella posizione piu' alta

• Togtiere it deflettore per Io scarico posteriore oil Kit

Mulching (se montati)

• Inserire ilconvogliatore dell'erba netl'apertura della piastra

posteriore e fissarlo al piatto.

• Attaccare it convogtiatore con le due graffe

• Montare il cesto.

De IVlaaier Ombouwen

(Voor het ombouwen naar mulchen of achteruitworp is de aanschaf van de betreffende accessoires noodzakelijk.)

Ombouwen naar mulchen

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de grascontainer of de optionele achteruit- worp.

• Haak de twee (2) riemen los en verwijder de afvoertre- chter.

• Steek de plug en de hendel door de achterptaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

• Zet de plug vast door de twee riemen over de hendel te halen en deze vast te haken in de daarvoor

bestemde gaten.

• Vervang de grascontainer of de optionete achteruitworp zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om

met mulchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruitworp

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de container en de mulchplug (als deze geTn-

stalleerd is).

• Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-

ptaat en over het verloopstuk op het maaidek heen..

• Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op de flens van de trechter te haken.

• Bevestig de achteruitworp op de achterptaat door de vier

(4) vleugelschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat

• Zet de vleugelschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaien met een container.

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achteruitworp of de mulchplug.

• Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterplaat

en op het verloopstuk van het maaidek.

• Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen aan de flens van de trechter vast te haken.

• Monteer de grascontainer op de trekker.

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WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung als h6chstens 15°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dalt die Maschine nach hinten 0berschl_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, aufdem Hang anzufahren oder anzuhalten.

ATTENTION!

Nejamais utiliser un tracteur sur des pentes exc6dant 15°. Les risques de renversement 6rant ators tr_s importants.

Nejamais rouler paralt61ement _ lapente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant. Ne jamais arr_ter ou d6marrer un tracteur en pente.

ADVERTENClA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 15°, pues hay riesgo de sobrepeso en ta parte posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m_quina en terreno inclinado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 15° gradi. Non procedere mai trasversalmente atla linea di massima

pendenza. Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een hetling van meer dan 15°. Het risico om achterover te staan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel- risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een heltend terrein.

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Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position. Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "STOP" position.

(_ Abschalten des Motors

Stetlen Sie die Steuerung der Anh_ngerkupplung auf aus- gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und volter Geschwindigkeit. Heben Sie das M_hger#,t hoch und drehen Sie den ZOndschlOssel

auf ,,STOP"-Position.

Arr6te le moteur

Deptacez la commande de debrayage pour liberer la posi-

tion. D6placez la commande des gaz & mi-chemin entre la

mi-vitesse etla vitesse maximum (rapide). Levez la barre de coupe et faites tourner la cl6 de contact sur STOP.

Apagar el motor

Mover elmando de embrague hasta la posici6n desacoplada. Mover et mando de mariposa entre la posici6n de vetocidad media y alta (r#,pida). Levantar la unidad de corte y girar la flave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

@ WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

(_ WARNUNG!

Den Z_ndschl_sset niemals im Z_ndschtoB sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen k6nnen.

(_ Spegnimento del motore

Spostare il comando delia frizione accessorio in posizione di disinnesto. Spostare il comando deIFacceleratore tra la posizione velocit& media e velocit& massima (fast). Soltevare Funit& ditagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

(_ De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hutpstuk in de ontkoppelde positie. Zet de gashendet tussen halve en voile snetheid (snel). Hef de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP".

ADVERTENCIA!

Nunca deje lattave de encendido en lam&quina sin vigilancia, a fin de evkar aue niSos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_) PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine torsqu'elle reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou d'autres personnes non autoris6es ne puissent demarrer

le moteur.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er inzitten, wanneer de machine onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

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6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel. lung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

VorWartungsmaBnahmen an Motor oder Mb,haggregat sind folgende MaBnahmen durchzuf0hren:

• Kupptungs-/Bremspedal durchtreten und Feststell- bremse ansetzen.

• Getriebeschalthebet auf Leerlauf stetlen.

• Schalthebel des Mb,haggregats in ausgekuppelte Stel- lung stetten.

• Motor abstellen.

ZOndkabel vonder ZOndkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous "

• Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour verrouiller le frein de stationnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point mort).

• Debrayer les lames.

• Arr@er le moteur.

• Debrancher le c&ble d'allumage de la bougie.

@ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en et motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar et pedal det embrague/freno y acoplar el freno de estacionamiento.

• Poner la palanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posici6n desem- bragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale frenoifrizione e indserire il freno di parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folte.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

(_) WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppetingsirempedaal in en trek de parkeerremhendel aan.

• Zet de versneltingshendet in neutrale stand.

• Breng de koppetingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

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@ (1) Hood

(2) Headlight wire connector

@ (1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

@ (1) Capot

(2) Connexion des phares

@ (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

@ (1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

@ (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

ScheinwerferanschluB 16sen.

Vor den M&hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mb,her herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die StQtzstreben der Motorhaube in die Schtitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschtuB wieder anschlieBen und die Mo- torhaube schlieBen.

(_ Capot moteur

• Relever le capot, o Debrancher les phares,

• Apres s'@re place devant le tracteur, prendre le capot par

les c6tes, le faire bascuter vers I'avant puis le soulever pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch_,s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

CubJerta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, incl{nela hacia delante y extrb.igala.

Para volver a ponerta, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

(_) Cofano Motore

• Sollevare il cofano. o Staccare it contatto del cavo delle luck

• Dal davanti deltrattore. Spingere di tatoitcofano, ribaltare

in avanti e soltevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infitare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aanstuitkabel van de koptampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en tit hem van

de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels in de betreffende openingen in het chassis.

• Sluit de aansluitkabet van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

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Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running

,_condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci- dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance. Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam- age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

Wartung HINWFIS: Der M&hersollte regelmb,Big gewartet werden, um einen einwandfreien Betrieb des M_hers zu gew_hrleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar- beiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein pl6tzliches Starten des Mb,hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich sb.mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und FntlOfter der Batterie prOfen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstb.rke

von 6 A langsam aufzutaden.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Scl3mutz und H_cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontroltieren. Reinigung

Verwenden Sie f_r die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

Entretien RFMARQUF : Le tracteur dolt _tre entretenu regulierement

_kafin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articulation,

• Verifier que tous les boulons, ecrous et epingles sont en

place et sotidement fixes,

• Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise b.I'air libre,

• La recharger doucement b,6 amperes, si necessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre & air,

• Nettoyer le tracteur afin d'6vacuer ta poussiere et les

brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un echauffement anormal.

• V6rifier le fonctionnement du frein. Nettoyage N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage.

Eeau pourrait s'infittrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

_laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVFRTFNClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

tnspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes. Antes de cada uso de la maquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

• Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti- laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el fittro de aire.

• Mantener ettractor libre de suciedad afin de evitar daSos

o sobrecalentamientos det motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria entrar en el motor y latransmisi6n y acortar la vida de lamb,quina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

_ conservare il trattore netle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa- razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano posto.

• Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi net motore e net sistema

di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

,_regetmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit voor u herstetlingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start. Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig.

• Controleer of alte bouten, moeren en splitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten.

• Controteer de accupoten en onttuchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dater geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en indetransmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

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@ TO CHANGE OIL

CAUTION: If engine has been operated for an extended period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot.

• Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole.

• Position a container under oil drain extension to catch oil.

• Loosen and remove oil drain plug with 1/2" (12 Point)socket wrench (extension recommended).

• Drain oil through oil drain extension.

• Reinstall oil drain plug.

WARNING: Do not overtighten (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Oil drain hole

2. Oil drain extension

3. Oil drain plug

(_ OLWECHSEL DURCHFOHREN

_I, VORSICHT: Falls d.erMotor unmittelbar vor dem 01wechsel

noch tief, wird das Ol noch heiB sein. Vorsicht!

• OlabtaufverlAngerung unter die Olablaufbohrung am Fahrgesteltt schieben.

• Einen BehAIter unter die 01abtaufvert&ngerung zum Auf- fangen des Ols stellen.

• Die Olabtauf-Verschlussschraube mit einem 1/2" (12Punkt) SchlQssel (VerlAngerung empfohten) 16senund entfernen.

• Ol dutch die OlabtaufverlAngerung ablassen.

• Olablauf-Verschlussschraube wieder eindrehen und an- ziehen.

WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Olablaufbohrung

2. 01ablaufverlAngerung

3. Olablauf-Verschlussschraube

(_) POUR CHANGER LHUILE

_ PRUDENCE: Sile moteur a tourne pendant une periode pro-

Iongee juste avant ta vidange de I'huile, I'huile sera chaude.

• Gtissez le bec de vidange sur le chassis, sous I'orifice de vidange.

• Placez un r6cipient sous le bec pour recup6rer I'huile.

• Devissezetentevezlebouchondevidange&t'aided'unecl6 a.douitte de 1/2 pouce (12 points) (raltonge recommandee).

• Vidangez I'huile b,travers le bec de vidange.

• Refermez le bouchon de vidange d'huile

ATTENTION: Ne serrez pas excessivement(13 Ft.Lbs./18 Nm).

1. Orifice de vidange d'huite

2. Bec de vidange d'huile

3. Bouchon de vidange d'huile

PARA CAMBIAR EL ACEITE

_ ATENCION: Et aceite estar& caliente si el motor ha estado

funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente antes de drenarto.

• Deslice el extensor de drenaje del aceite sobre el chasis situado por debajo det orificio de drenaje.

• Coloque un recipiente debajo del extensor de drenaje para recoger el aceite.

• Afloje y retire el tap6n de drenaje det aceite con una Ilave de vaso de 1/2 pulgadas (12 puntos) (recomendada para

el extensor).

• Deje correr el aceite por el extensor de drenaje.

• Vuetva a colocar el tap6n en su lugar.

ADVERTENCIA: No to apriete en exceso(13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Orificio de drenaje del aceite

2. Extensor de drenaje del aceite

3. Tap6n de drenaje

(_ PER CAMBIARE EOLIO

,_L,,ATTENZIONE: Se it motore e stato in funzione per un lungo

periodo di tempo subito prima dello scolo detl'olio, prestare attenzione perche Folio e caldo.

• Fare scorrere la prolunga di scolo sut telaio sotto al foro di scarico dell'olio.

• Posizionare un contenitore sotto alia prolunga per rac- cogtiere Folio.

• Allentare e togtiere iltappo dett'olio con una chiave a bus- sola 1/2" (12 punti) (prolunga consigliata).

• Fare scolare I'olio attraverso la prolunga.

• Rimettere ittappo dell'olio.

PERICOLO: Non serrare eccessivamente (13 Ft.Lbs./18 Nm)

1. Foro di scolo dell'olio

2. Prolunga di scolo dell'olio

3. Tappo del foro di scolo dell'olio

(_) OLIE VERVANGEN

_LVOORZICHTIG: Als de motor heeft vlak

voor het aftappen van de olie, is de otie heet.

• Schuif hetverlengstukvan de olieaftapkraan op het chassis onder de otieaftapopening.

• Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de olieaftapkraan om de olie op te vangen.

• Draai de olieaftapplug los met een 1/2" (12 punts) dopsteutel (verlengstuk aanbevolen).

• Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan.

• Plaats de olieaftapplug terug.

WAARSCH UWING: Niette vast aandraaien (13 Ft.Lbs./18 Nm).

1. Olieaftapopening

2. Vertengstuk olieaftapkraan

3. Olieaftapplug

lange tijd gedraaid

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(_ SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) .................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................. •

Lubricate pivot points ......................................................................... •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................................................. •

Clean air filter and pre-cleaner ....................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................... •

Clean engine cooling fins ..................................................................................... •

Replace spark plug ..................................................................................................................... •

Check tire pressure .....................................

Replace fuel filter ........................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals ............................................................... •

Check muffler ....................................................................................................... •

(_ WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschluB der Wartung einf01ten

Every

200 hours

Wenn Atte 8 AIle 25 AIle 50 Atte 100

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne Otfitter) ........................................................ •

Motor61 wechseln ( Mit Olfitter) ................................................................................ •

Zapfenstellen schmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................. •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ......................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln •

K0htlamellen des Motors reinigen ........................................................................... •

ZQndkerze wechseln ................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren •

Kraaftstoffitter auswechseln .................................................................................................................... ........•

Batterie und Batteriepole reinigen ...................................................... •

Schalldb, mpfer kontrollieren .................................................................................... •

Atte 200 Stunden

Page 65

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_schaque op6ration d'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre b, huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre b, huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ....................................................................... •

Verification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ............................................ •

Nettoyage du filtre b,air et du

pre-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

fittre b, air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des aitettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonftage des pneus ..................

Remptacement du filtre b,carburant ........................................................................................................................ •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Verification du pot d'echappement ................................................................................ •

Toutes les

200 H

_ INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................. •

Controtar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el fittro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

fittro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar el sitenciador ................................................................................................. •

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Page 66

(_ DATI DI SERViZiO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessita Ogni Ogni Ogni. Ogni

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio ................................................ •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ........................................................................ •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................... •

Controllo freni ..................................... ......... •

Pulizia schermo aria ........................................................ •

Pulizia filtro aria e prefittro ............................................... •

Sostituzione depuratore aria ....................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ........... •

Sostituzione candela ................................................................................................................... •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione fittro carburante ............................................................................................................................ •

Putizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta .............................. •

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

200 ore

Ogni

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) .............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefitter) ......................................................................... •

Draaipunten smeren .......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken .............................................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................... •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ......................................................................................................... •

Bougie vervangen .......................................................................................................................

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................

Maak de accu en de ktemmen

schoon ............................................................................................... •

Controleer de knaldemper ....................................................................................... •

om de

200 uur

Page 67

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is fully depressed, and the attachment clutch control is in the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

• When the engine is running, any attempt by the operator to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

• When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

• When the engine is running with the ignition switch inthe

Engine "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should NOT shut off the engine.

Fahrer-Anwesenheitssystem und R_ckw_irts- gangsystem (ROS)

Vergewissern Siesich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das ROckw_rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

• Der Motor sotlte nicht starten, wenn das Bremspedat nicht

voll niedergedrBckt und die Anhb,ngerkupplungskontrolle in ausgektinkter Stetlung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

• Wenn der Motor lb,uft, sotlte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse einzutegen, den Motor abschalten.

• Wenn der Motor Ib,uft und die Anh_ngerkupplung einge-

hakt ist, sotlte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu verlassen, den Motor abschalten.

• Die Anh_ngerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

PROFEN DES ROCKW_,RTSGANGSYSTEMS (ROS):

• Bei laufendem Motor mit dem Z0ndscht0sset auf Stel- lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupplung

sotlte jeder Versuch des Fahrers, auf R0ckwb,rtsgang zu schalten, den Motor abschalten.

• Bei laufendem Motor mit dem ZQndschtQsset auf Stel- lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf RQckwb,rtsgang zu schalten, den Motor NICHT abschalten.

Systeme de detection operateur et securite de marche arriere (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op@ateur et marche arriere) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme it est decrit plus haut,

rem6dier au probleme immediatement.

• Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein n'est pas completement appuyee et si I'embrayage de I'equipement n'est pas rel&che.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

• Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur se leve

de son siege sans avoir d'abord enclenche le frein de stationnement.

• Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur se leve

de son siege et que I'embrayage de I'equipement est enclenche.

• Eembrayage de I'equipement ne devrait jamais @re en-

clenche si I'op@ateur n'est pas assis dans son siege.

VERIFIER LE DISPOSmF DE SECURITE MARCHE ARRIERE (ROS) :

• Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur essaie

d'enclencher la marche arriere quand la cle de contact est sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage de I'equipement est enclenche.

• Le moteur s'arr@era chaque fois que t'operateur essaie

d'enclencher la marche arriere quand la cle de contact est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage de I'equipement est enclenche.

Page 68

@ SJstema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y funcionamiento atrb,s funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

• Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal det freno no este completamente presionado, y el mando

del embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando el motor estb, en marcha, cualquier tentativa det

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno de mano apagarb, el motor.

• Cuando el motor est& en marcha y el embrague estb,

embragado, cualquier tentativa det operador de dejar el asiento apagarb, el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no

estb.asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS (ROS):

• Cuando et motor esta en marcha con el interruptor de

ignici6n en taposici6n Motor "ON"y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrb.s apagarb, el motor.

• Cuando el motor esta en marcha con el interruptor

de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atras NO apagara el motor, should shut

off the engine.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore _ acceso con il putsante di accensione del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dett'operatore di inse- rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

det motore. Mentre il motore _ acceso con il putsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddetlijk op te Iossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID BESTUURDER

• Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de bestu- urder om zijn stoet te verlaten zonder eerst de parkeerrem

in te stetlen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor Ioopt en het aankoppetingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te stuiten.

• Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de bestuurder in zijn stoel zit.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona nel modo qui descritto, riparare il probtema

immediatamente.

• II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non completamente premuto e I'innesto della frizione non

nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATO- RE:

Mentre il motore _ acceso qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di lasciare it suo posto senza prima attivare ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare lospegnimento

del motore. Mentre il motore _ acceso e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di ta-

sciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

det motore.

• Einnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'ope-

ratore non _ seduto al suo posto.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

• Ats de motor loopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te

stuiten. Ats de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet af te sluiten.

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(_ Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc. NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

Cuchillas

Las cuchitlas han de estar afitadas para proporcionar etmejor corte posible. Et afilado puede hacerse con lima o mueta.

NOTA: Es muy importante que los dos tados de la cuchitla sean afitados igual a in de impedir desequilibrios.

Messerbalken

F_r ein gutes M&hergebnis m_ssen die messcrbalken scharf sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe

geschb,rft. HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide

Seiten der Messerbalken gteichm&Big geschb,rft und auf Unwucht geprOft werden.

Lames:

Les lames doivent 6tre parfaitement affQt6s pour obtenir une belle coupe. L'aff_tage peut 6tre realis6 b, I'aide d'une lime

ou d'une meute. REMARQUE: II est tr_s important d'affOter les deux ex-

tremit6s de la lame de fagon identique afin d'eviter tout

des6quilibrage.

(_ Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere il miglior risultato di tagtio. A tale scope utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affitare le due estremitb, della lama in mode uniforme per non creare disequilibri.

Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesuttaat

te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een vijl of met

een stijpschijf. N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same and must be installed on the correct side. It is suggested that you work on one blade at a time to ensure proper assembly of components.

(_ Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht identish und mOssen deshalb auf der jeweits richtigen Seite

montiert werden. Es wird empfohten, die Messer nacheinander zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

zu gewb,hrleisten.

5-Star pattern blade w/ right hand threaded bolt

Messerbohrung mit

fQnfe- ckiger Ausspa-

rung, Gewin- debolzen mit Rechtsgewinde.

(_ Lame avec orifice de

fixation central (6toile &

cinq branches) avec pas de vis b,droite

Filo cortador de orificio- estretla se cinco puntas y

un tornillo dextrogiro

Lama affettata con

aperture stelta cinque (5) punte e bollone filettato a

destra

(_) Mes met 5-hoeteige ster

en rechtsgangig schro- efdraad

6-Star pattern blade w/ left hand threaded bolt

Messerbohrung mit sech- seckiger Aussparung,

Gewindebolzen mit Links- gewinde

(_) Lame avec alesage cen-

tral en 6toile b,6 branches et pas de vis b,gauche.

Filo cortador de orificio- estrella de seis puntas y

un tornitlo levogiro

Lama affettata con

apertura stetta a sei (6) punte e boltone fitettato a

sinistra Mes met 6-hoeteige ster

en linksgangig schroef- draad

(_ Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont differentes

et chacune d'entre ettes doit 6tre installee A sa place dans le carter de coupe. II est vivement conseilte de travailler sur une lame a la fois pour s'assurer du bon assemblage des composants.

E_) Come cuidar las cuchillas

IMPORTANTE: las cuchitlas de la segadora de ud no son identicos y hay que montarlos per los lades correctos. Se recomienda trabajar con cada uno separadamente para asegurar un ensamblaje adecuado de los componentes.

Manutenzione delle lame

ATTENZIONE: Le lame dellavostra macchina non sono uguali,

quindi _ necessario che vengano installate correttamente. Si suggerisce di smontarte una per volta, onde assicurarne un perfetto posizionamento.

(_) Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te bevelen om stechts aan een rues tegetijk tewerken om er veer

te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

Page 70

_ 1. Hex bolt hand 5.

_1. Sechskantschraube 5.

(_)1. Bouton de type hex- 5.

_ 1. Hex bolt left hand

@1.

(_1.

threaded. 6.

2. Lock Washer 7.

3. Flat Washer 8.

4. Blade

mit Rechtsgewinde

2. Federscheibe 6.

3. Flache Untertegs- cheibe 7.

4. Schneidmesser

agonal avec filetage b, droite

2. Circlips 6.

3. Rondelle plate 7.

4. Lame 8.

threaded.

2. Lock Washer

3. Flat Washer

4. Blade Sechskantschraube

mit Linksgewinde

Federscheibe

Flache Untertegs- cheibe

Schneidmesser

Boulon de type hex- agonal avec filetage b, gauche

2. Circlips

3. Rondelle plate

4. Lame

right

5 Star Center Hole 5 Star Pattern

Trailing Edge

Mandrel Assembly

FOnfeckige Zentrier- bohrung

FOnfeckige Messerauf- nahme

Hintere (Hilfsschneid-) Kante

Messeraufnahme komptett

Orifice de fixation central (6toile) b, cinq branch-

es. Moyeu

Volute

Support de lame

5. 6 Star Center Hole

6. 6 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. Sechseckige Zentrier- bohrung

6. Sechseckige Messe- raufnahme

7. Hintere (Hilfsschneid-) Karte

8. Messeraufnahme komplett

5. Orifice de fixation central (etoite) b,six branches

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame.

@ 5 Star pattern blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (!_ h) counter-clockwise and tightens by

turning (f _) clockwise.

(_ Messerbalkenbohrung mit fL_nfeckige Ausspa-

rung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine fOnfeckige Ausspa- rung. Die Sechskantschraube,die den Messerbalken fixiert, hat ein Rechtsgewinde, welches sich entgegen dem Uhrzeigersinn 16sen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben l&Bt.

(_ Lame avec orifice de fixation central (etoil

cinq branches):

Cette lame est fix6e au moyeu par un bouton avec filetage b,droite. On desserre te bouton en te faisant toumer dans te

jeu inverse des aiguitles d'une montre et on te resserre en le faisant tourner dans le sens des aiguitles d'une montre.

(_ 6 Star pattern blade

The center ofthis blade has a 6star pattern. The bolt attaching this blade has Left Hand threads that loosens by turning (_" h)

clockwise and tighten by turning (FN) counterclockwise.

0 IVlesserbalkenbohrung mit sechseckiger Aus-

sparung

DieBohrungdes MesserbalkenshateinesechseckigeAusspa- rung. Die Sechskantschraube, die den Messerbalkenfixiert, hat gin Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn16sen bzw.Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben l&Bt.

(_ Lame avec orifice de fixation central (etoile

six branches):

Cette lame est fixee au moyeu par un boulon avec filetage & gauche. On deserre le boulon en le faisant tourner dans le

sens des aiguiltes d'une montre et on le resserre en lefaisant tourner dans le sens inverse.

Page 71

1 2 4

1. Tomillo de cabeza de

(_1.

(_ 1.

(_1.

cinco facetas, dextro- giro

2. Arandela etastica

3. Arandeta plana

4. Filo cortador

Butlone a testa es- agonale con fitettatura

destrorsa Rondetla elastica

Rondetla piatta Lama

4. Zeskantbout met

rechtsgangig schroef- draad

2. Veerring

3. Vlakke sluitring

4. Mes

Tornitlo de cabeza de seis facetas, levegiro

2. Arandela elastica

3. Arandela plana

4. Filo cortador

Buttone a testa esagonale con filet-

tatura sinistrorsa

Rondelta elastica

Rondetla piatta

Lama

Zeskantbout met linksgangig schroef-

draad

Veerring

Vlakke sluitring

Mes

Orifico de centraje-es- trella de cinco puntas

Mandril-estrella de

cinco puntas

Canto(auxiliar corta- dor) trasero

Nudo del mandril

Foro stellare a cinque punte (5)

Mozzo-lama stellare a

6. cinque punte (5)

Palettatura lama

Mozzo compteto

5-hoekige middengat

Doom met 5-hoekige

ster

Sleep (hulp) mes

Mandrijn

Orificio de centraje-es- tretla de seis puntas

Mandril-estrella de

seis puntas

Canto (auxiliar corta- dor) trasero

Nudo del mandril

Foro stellare a sei punte(5)

Mozzo-lama stellare a

sei punte (6)

Palettaura lama

Mozzo compteto

6-hoekige middengat

Doorn met 6-hoeki-

6. gester

Sleep (hutp) mes

Mandrijn

(_) Cuchilla de orificio-estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchitla se parece a una estrella de cinco (5) puntas. El tornillo que liga esta cuchilta es dextrogiro nor-

mal y se desentornitla en direcciOn opuesta a la vuelta de la aguja del reloj y se emperna dandole vuettas en la direcci0n de la aguja del reloj.

(_ Lama con for stellare a 5 punte

II centro di questa lama ha la forma di una stelta a cinque

punte. II bullone di fissaggio della lama _ fitettato a destra. Si disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo alt'opposto, in senso orario.

@ Mes met 5-hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De

bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgan- gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

klok in te draaien en u zet hem vast door met de ktok mee te draaien.

(_) Cuchilla de orificio-estrella de cinco puntas

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una estrelta de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchilla

es levogiro y se desentornitta en la direccMn de la vuelta de

la aguja det reloj y se emperna con vueltas en la direcci0n opuesta a la de la aguja de reloj.

Lama con foro stellare

IIcentro di questa lama ha taforma di una stetla a sei punta. II

bultone difissaggio della lama _ filettato a sinistra. Si disserra girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto, girandolo

in senso anti-orario.

(_) Mes met 6-hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.

De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaal links- gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de

klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok

in te draaien.

Page 72

For best results blades must be bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in exact order as shown.

• Tighten bolt securely (37-47 Nm).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

FOr beste M&hergebnisse m0ssen die Messerbalken immer optimal geschtiffen sein. Wechseln Sie verbogene oder beschb,digte Messerbalken sofort aus.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

• L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss- cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_rften Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrteisten, muB die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfotge die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (37-47 Nm).

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist wb.rmebehandelt.

(_ Pour avoir une bonne qualite de coupe, it est indispensable

que les lames soient bien aff0t6es. Remplacer imm6diate- merit les lames endommagees ou tordues.

POUR REMPLACER LES LAMES:

• Relever le carter de coupe au maximum afin d'avoir acc_s aux lames.

• Devisser la visa t@e hexagonale avec la rondetle frein et la rondelle plate qui fixent la lame sur le moyeu.

• Mettre en place la nouvetle lame, ou la lame d'origine r6aff0t6e, avec le tranchant tourne vers le haut comme

indique.

ATTENTION: Pour que la lame soit bien montee, I'alesage

central en forme d'etoile de la lame doit @re parfaitement embotte sur I'etoile du moyeu.

• Revisser la visa t@e hexagonale avec sa rondetle frein et sa rondelle plate en respectant l'ordre prescrit.

• Serrer lavis avec un couple de serrage (37-47 Nm).

ATTENTION: La vis de fixation de ta lame a @6traitee ther-

miquement en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

mower

kept sharp. Replace

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora hay que mantenerlos afitados, sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

• Eleve la segadora hasta su posici6n mb.s alta para poder alcanzar las cuchittas.

• Desentornille el tornitto de cabeza de seis facetas, la arandela etastica (de resorte) y la arandela ptana que

sujetan ta cuchilla.

• Monte la cuchilta nueva o afitada con el canto trasero hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto et orifi- cio central de la cuchitla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la arandela etastica y la arandela ptana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente el tornilto (37-47 Nm).

IMPORTANTE: El tornilto de la cuchilta es de tratamiento

t_rmico-clase 8.

Peravere il migtiore risultato di tagtio, _ necessario che tetame

siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

RIMOZIONE DELLE LAME

• Sotlevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare ilbutlone a testa esagonale, la rondetla etastica e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivolta verso it piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, _ necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo.

• Montare itnuovo bullone atesta esagonale, la rondelta elas-

tica e la rondella piatta netl'ordine esatto, come indicato.

• Restringere bene il buttone di bloccaggio della lama (37-

47 Nm).

ATTENZIONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep (hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker tezijn van goede montage moet het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in precies dezetfde volgorde als op de afbeetding te zien is.

• Haal de bouten stevig aan (37-47 Nm).

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandetd

volgens klasse 8.

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(G(G(G_TO Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans- axle is in neutral.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

_-_ 0berpr_fen der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei HSchstge-

schwindigkeit imh6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfl_che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

SJe k6nnen die Bremse auch folgend {Jberpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfl_che, drOcken Sie das Bremspedal ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Zun_chst muB sichergestellt werden, dab sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufsteltung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterrb, der des Traktors frei bewegtich sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

Die Hinterr_der m_Jssen btockieren und rutschen, wenn Sie versuchen, den Traktor vorw_rts zu schieben. Wenn sich die Hinterr_der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

(_ Pour verifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er compt@ement lorsqu'il est lanc6 & pleine vitesse et que la vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec ou pavee, les freins ont donc besoin d'@re entretenus.

Vous pouvez aussl verifiez le frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton sec ou pav6e, en appuyant b,fond sur la pedale de frein et en engageant le frein de stationnement.

2. V@ifier que la botte de vitesse est au point mort.

REMARQUE : La boi"te de vitesse est au point mort Iorsgue les roues arrieres du tracteur peuvent @re manoeuvrees

librement

Les roues arriere doivent se verrouiller et patiner si vous es- sayez de pousser le tracteur b,la main vers I'avant. Si les roues arri_re tournent, le frein abesoin d'@re revis& Adressez-vous & un service apr_s-vente ou & un m6canicien sp6cialis&

Controlar el Freno

Si el tractor requiere mas de cinco (5) pies para pararse a la vetocidad mb,s alta en la marcha mas alta en una superficie nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

et freno.

Tambien se puede controlar el freno de la sJguiente

maRera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en hormig6n o adoquinada, presionar el pedal det freno hasta et fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Asegurarse que et cambio mecb,nico con diferencial y

tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven libremente, el cambio mecb,nico estb,en neutro.

Las ruedas traseras tienen que btoquearse y destizar cuando seintenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

(_) VerJfica Dei Freni

Qualora, avelocit& etevata econ ta marciasuperiore innestata, per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si consigtia di sottoporre i freni a revisione.

anche possJbile verJficare JfreinJ procedendo

come segue:

1. Parcheggiare iltrattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere afondo itpedale del freno el innestare il freno di stazionamento.

2. Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione di folle (N)

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono liberamente, il meccanismo det cambio _ posizione folle.

Quando si tenta di springere manualmente iltrattore in avanti, le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare uno un altro centro assistenza

qualificato.

De rein controleren

Ats de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snetheid in de hoogste versnetting op een vlakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in en schaket de parkeerrem in.

2. Controteer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwieten van de tractor vrij bewegen, staat de versnellingsbak in vrijloop.

De achterwielen moeten btokkeren en slippen als ude tractor handmatig vooruit probeert te duwen. AIs de achterwielen draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op met een of een ander deskundig servicecentrum.

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Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off the axle taps with a hammer.

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back- wards.

5. Pull out the cutting unit from the machine.

Demontage des M_ihdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federktammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

3. Die Federklammern (3), (4), (5) und diejeweiligen Bolzen

ausbauen.

4. Hebet for Heben/Senken des Mb,hdecks zudJckziehen.

5. Mb,hdeck aus bet Maschine herausziehen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention b,partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraTnement de la gorge de la poutie

motrice (1).

2. Retirer tes deux epingles fixant les bras de suspension

arriere et sortir les bras en tapotant sur leur axe b,I'aide d'un marteau.

3. Retirer tes 6pingtes (3), (4)et (5)etleur chevilte respective.

4. Tirer vers I'arriere le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mb,quina.

1. Quitar despues la correa de la polea del motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un martitto los muSones de eje hasta sacarlos.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia arras de la palanca para la elevaci6n y de-

scenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de lamb, quina.

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togtiere la cinghia dalla puteggia del motore (1).

2. Togtiere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello

togtiere anche i perni.

3. Togliere le coppigtie (3), (4), (5) e i relativi perni.

4. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento del piatto di tagtio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

(N_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met een hamer de twee as-pennen los.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendet voor verhogen/verlagen van de maaikast naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

@ Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

• Mb,hdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

(_ Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le deflecteur du canal d'6jection dolt se trouver du c6t6 droit.

• La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de la depose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la m&quina.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare it piatto sotto la macchina.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van bet demonteren.

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(_ of drive belt for unitReplacement cutting

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's leftpulley and then from the other wheels,

3. Putt the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens fLir alas M_hag-

gregat

Mb,hdeck ausbauen.

Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M&h- decks und danach von den Obrigen Riemenscheiben

abbauen.

Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge einbauen. PKJfen, dab der Keilriemen in allen Riemen-

fOhrungen korrekt in Position sitzt.

@ Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar ta polea izquierda de la unidad y despues de las otras poleas.

3. Quitar despues la correa de la unidad de corte.

4. Montar lanueva correa en el orden inverso. Controlar que

la correa nueva se halta por dentro de todas la gufas.

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes- sivamente dalte altre.

Togtiere la cinghia dal piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controltare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide.

Remplacement de la courroie d'entra_nement

du carter de coupe

Deposer le carter de coupe (voir chapitre pr6c6dent).

Sortir la courroie d'entratnement des gorges de poutie en commengant par la poulie du c6te gauche du carter de coupe, puis par les autres poulies.

Retirer ensuite entierement ta courroie du carter de coupe.

Pour la raise en place de la nouvelle courroie, proc6der dans l'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte- ment positionnee devant tousles guides de courroie.

@ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon- teerd. Controleer of de riem binnen alte riemgeteiders ligt.

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Oo o.o oOO

o @ o1268@@

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. PKJfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. PrOfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. Mb,haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abstb.nde A und B messen.

Reglage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. Verifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor- rect.

2. S'assurer que le tracteur est ptac6 sur une surface plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte A. En el sentido de la marcha

1. Controtar que la presi6n de inflado es la correcta en los cuatro neumb,ticos.

2. Asegurarse de que lamb, quina estb, sobre suelo hori-

zontal.

Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mb,s el- evada.

Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba

A. Net senso di marcia

1. Controltare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor datde machineop een vtakkeondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

Toachieve best results the unit's front should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (1).

(_) FOr bestes Mb,hergebnis muB die Vorderkante des M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A). Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die Einstetlungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtenir la la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit 6tre situe b.10 mm au-dessous du plan du bord arriere (A). Pour regter la position du bord arri_re, proceder de la maniere suivante :

1. Desserrer 1'6crou (1) sur les bieltettes de suspension avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser tes ecrous (2) exactement de la m6me fagon sur les bieltettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ladistance (A) estcorrecte, verrouiller cereglage en resserrant I'ecrou (1).

Para obtener el mejor resuttado de corte, elextremo delantero (B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

mb,s bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para etevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere- cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nOmero de vuettas en las dos palanca.

3. Cuandose haobtenido ladistanciacorrecta (a), et ajuste se bloquea con la tuerca (1).

(_) Per i ilbordo anteriore det

ottenere

(B) deve essere circa 10 mm pi5 basso di quelo anteriore (A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare it dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare stringendo it dado (1).

Om het beste maairesuttaat te bereiken, dient de voorkant (B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als

volgt instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetl- ing met de moer (1) vastgezet.

cutting cutting edge (B)

coupe

migtiori risuttati, tagtiaerba

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@(1

(2)

@(1

(21

@(1

(21

@(1

(21

@(1

(21

Bottom edge of mower Lift link adjustment nut

Unterkante des Mb,hwerks Hubstangen-Stellmutter

Extremit6s du carter de coupe Ecrou de regtage du bras de suspension arriere

Parte inferior de la esquina de la segadora

Tuerca de ajuste del vb,ritlaje de levantamiento

Bordo inferiore det tagtiaerba Dado di regolazione dell'articolazione di soltevamento

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

. A partir du milieu de chaque extremit6s laterales du

carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter

par rapport au sot.

• La distance (A) doit 6tre la m6me des deux cStes b,6 mm pr_s.

• Si un regtage est necessaire, ne l'effectuer que d'un seul

cSte en se ref6rant b,I'autre cSt&

• Abaisser ou soutever un c5t6 du carter de coupe en

ajustant la position de 1'6crou de r6gtage de ce cSt&

REMARQUE : A trois tours comptets de t'6crou de r6gtage correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr6ter & nouveau la distance au sol apr_s chaque

op6ration de regtage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

. Levante la segadora a su posici6n mb,s alta.

• A media distancia de ambos tados de ta segadora, mida la

altura desde ta parte inferior det extremo de la segadora al suelo. La distancia "A' debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del varillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del varillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA" Cada tres vuettas comptetas de la tuerca de ajuste cambiarb, la altura de la segadora en aproximadamente (1/8").

. Vuelva a revisar las medidas despues del adjuste.

(1 Onderkant van de maaimachine (2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge of mower to ground. Distance'_' should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

. To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das Mb,hwerk auf die h6chste Position einstellen.

• Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen. Der Abstand '#:'sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstetlung notwendig sein soltte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des Mb,hwerks vornehmen.

. Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seite des Mb,hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweitigen Seite t6sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stettmutter verb,ndern die H6he des Mb,hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstellung die Abstb,nde erneut pr_fen

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Atzare il tagliaerba nella posizione pi5 alta.

• Sui punti centrali di entrabi i lati del tagtiaerba, misurare I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi5 di circa 6mm (1/4 di potlice).

. Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagtiaerba, stringere il dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

• Per abbassare un lato del tagtiaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre giri compteti del dado di regotazione cambiano I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di poltice).

• Dopo aver fatto la regotazione, ricontrollare le misura-

zioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

• Zet de maaimachine in de hoogste stand.

. Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

• Indien bijstellen nodig is, mag dit stechts aan e6n kant

van de maaimachine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instelten.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instetlen.

N.B.: Drei stagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstetlen de hoogte opnieuw.

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1. Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

1. Steuerkn0ppel

2. Verschtussperre in Leerlaufstettung

3. Einstellbolzen

1. Levier de devitesse

2. Encoche de position neutre (point mort)

3. Vis de regtage

TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxte should be in neutral when the gear shift lever

is in neutral (N) (lock gate) position. The adjustment is preset at the factory; however, if adjustment is needed, proceed as

follows:

• Make sure transaxle is in neutral (N). NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans-

axle is in neutral.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.

• Position the gear shift lever in the neutral (N) position.

• Tighten adjustment bolt securely. NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

changement

EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES DIF-

FERENTIALG ETRIEBES

Das Differentialgetriebe muB sich in Leerlaufstellung be-

finden, wenn der Schalthebel in der NeutraI-Stellung (N)

(VerschtuBsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom Herstelter im Werk durchgef0hrt. Sollte es jedoch dennoch erforderlich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so muB folgendermaBen vorgegangen werden:

• Zun_chst muB sichergestetlt werden, dab sich das Dif- ferentialgetriebe in Leerlaufsteltung (N) befindet.

NINWEIS: Wenn die Hinterrb.der des Traktors frei bewegtich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

• Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein- steltbolzen Iockern.

• Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) brin-

gen.

• Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6Bere Bewegungsfreiheit ben6tigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die Mb.herptattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

(_ REGLAGE DE LA POSITION NEUTRE

MORT) DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VI- TESSE DES BOITES MECANIQUES.

La botte de vitesse m6canique doit se trouver au point mort Iorsque le levier de changement de vitesse se trouve dans I'encoche de position neutre (N). Le r6glage de la position du

levier est effectu6 en usine ;toutefois, un nouveau re'glage peut

s'av@er necessaire, proc6der alors de la fagon suivante:

• V@ifier que la botte de vitesse est au point mort.

REMARQUE " La boTte de vitesse est au point mort lorsque les roues arrieres du tracteur peuvent @re manoeuvrees

librement.

• Desserrer la vis de reglage (3) situee a I'avant de la roue

arriere droite.

• Positionner le levier de changement de vitesse dans

I'encoche de position neutre (N).

• Resserrer b.fond la vis de reglage (3).

REMARQUE " Mettre le carter de coupe en position basse afin de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce regtage.

(POINT

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02239 _'

Palanca de Velocidades del Cambio mec/knico

Neutro Cierre Metb,lico

Perno de Regulaci6n

Leva det Cambio

Btocco In Posizione Folte

Bullone Di Regolazione

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL MECCANIS-

MO DEL CAMBIO DI VELOClT/_ CON DIFFER-

ENZIALE II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in posizione di folle quando la retativa leva _ in posizione di fotle

(N) (btocco). Talecondizione viene impostata al momento della

fabbricazione. Qualora fossero necessari-utteriori regolazioni,

procedere come segue:

• Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione di folte (N)

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono liberamente, il meccanismo det cambio _ posizione folle.

• Altentare il bullone di regolazione davanti aria ruota pos-

teriore destra.

• Collocare la leva del meccanismo del cambio in posizione

di folle (N).

• Stringere a fondo il bultone di regolazione. NOTA: Spostare ilpiano di supporto della falciatrice nella po-

sizione pi5 bassa per aumentare it gioco efacititare I'accesso al bullone di regolazione.

1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

REGULACION DE LA PALANCA DE VELOCID-

ADES DEL CAMBIO MEC,&NICO CON DIFEREN-

ClAL Y TRACCION ANTERIOR

Et cambio mecanico con diferencial y tracci6n anterior tiene que estar en posici6n neutro cuando la relativa palanca estb, en posici6n (N) (cierre meta.lico).

La regutaci6n ya estb, predefinida pot la Casa constructora, pero si es necesario efectuar mb,s regulaciones, proceder de la siguiente manera:

• Asegurarse que el cambio mecb,nico con diferencial y tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven libremente, el cambio mecb,nico est,, en neutro.

• Sottar et perno de regutaci6n en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

• Cotocar la palanca de vetocidades en posici6n neutro

(N).

• Apretar a fondo el perno de regulaci6n.

NOTA i Des plazar el piano de trabajo de la segadora hasta la pos_c_onmas baja para aumentar et juego al fin de acceder al perno de regulaci6n.

AFSTELUNG VAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELUNGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in

"vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de vri- jloopstand (N) bevindt (stuitboomgrendel). Dit is reeds in de fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn, ga

dan als volgt te werk:

• Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen, staat de versnellingsbak in vrijloop.

• Zet de stelbout voor bet rechter achterwiel los.

• Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

• Zet de stetbout stevig vast.

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen, bet maaiwerk in de laagste stand zetten.

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@ Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3. Engage the parking brake and work off the belt upwards from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4. Push the belt up between two fan blades and rotate the fan clockwise until the belt comes loose (4).

5. Take off the belt from the engine pulley.(5)

CambJo de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte det tractor.

2. Desmontar el limitador de movimientos del acoplamiento (1).

3. Apticar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la

acoplamiento (3).

4. Introducir la correa entre dos aspas det ventilador y hacer girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa (4).

5. Quitar despues la correa de la polea del motor (5).

Sostituzione delia cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Smontare il limitatore della frizione (1).

Inserire it freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puleggia (2), da quella della frizione (3).

Passare la cinghia tra due pale della ventola e ruotare la

ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia

libera (4).

Togtiere la cinghia dalla puleggia del motore (5).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling (1).

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

Ioopwiel (2), de koppelingswietschijf (3).

Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (4).

Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (5).

Auswechsein des Treibriemens

Mb,haggregat ausbauen.

Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (1).

Feststettbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (2), dem Kupptungsriemenrad (3).

Den Reimen zwischen zwei L0fterbt&ttern einft]hren und den L"fter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(4).

Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

(_ Remplacement de la courroie d'entra_nement

1. Desaccoupler le carter de coupe du tracteur comme indique prec6demment. (Chapitre 6.6).

2. Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage (1).

3. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entratnement de la poulie de guidage (2), puis de la

poulie de tension (3).

4. A l'arriere, faire passer la courroie entre deux pales du

ventitateur (4) et faire tourner b, la main le ventilateur

dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour degager la courroie.

5. Enfin, degager la courroie de la poulie motrice (5).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Einbau in

Der erfolgt umgekehrter Reihenfotge. PrOfen, dab der Riemen innerhalb alter RiemenfQhrer liegt. Beim

Auswechseln nut Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de ta depose. V@ifier que ta courroie est bien positionnee devant tousles guides de courroie. Utiliser exctusivement une courroie d'origine Iors d'un remptacement.

montaje

El hace el orden inverso al Controtar que la correa se hatta por dentro de todas las

gufas. Montar Onicamente correas originales.

II montaggio avviene in ordine inverso. Controiltare che la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

montering omgekeerde volgorde plaats

De vindt in als de de- montering. Controteer of de snaar binnen alle riem-geteiders

ligt. Gebruik uitsluitend originete riemen bij vervanging!

se en

desmontaje.

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Engine will not start

No fuel in fuel tank.

Plug defective.

Plug connection defective.

Dirt in carburetor or fuel pipe.

7. Troubleshooting 7. St6rungssuche.

Motor springt nicht an

(_)1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschtuS.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffteitung.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie enttaden.

2. Schtechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebet des M&haggregats in falscher Stetlung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZOndschloS.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_Sig

1. Zu hoherGang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingesteltter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentt0ftung.

6. Falsche Z0ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffteitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfitter.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird Liberhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteintb,sse oder K0hlftansche.

3. Besch_digter L0fter.

4. Zu wenig oder kein 01 im Motor.

5. Falsche ZOndeinstetlung.

6. Defekte ZOndkerze.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch_digt.

3. Schtechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka- beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GtOhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlu8 in einer Leitung.

Maschine vibriert

Die Mb,hklingen sind lose.

Der Motor ist lose.

Unwucht einer oder beider M&hktingen, verursacht durch Besch_digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe Mb,hktingen.

2. Schrb,g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhb,ufung von Gras unter dem M&hgehb,use.

5. Verschiedene Reifendr0cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

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7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

moteur ne d_marre pas

Manque de carburant dans te reservoir.

Bougie d'allumage defectueuse.

Le cb,blage de la bougie d'altumage defectueux.

IIy a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit du carburant.

Le demarreur n'entraine pas le moteur

1. La bat[erie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des cb,btes de bat[erie et les bornes de la bat[erie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag&

6. Le contacteur de securit6 sur la p6dale d'embrayage/frein est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enfonc6e.

Le moteur ne tourne pas reguli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev6 est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal r6gt&

4. Le fittre & air est colmat&

5. La mise b,Fair libre du reservoir est bouchee.

6. Le r6gtage de I'allumage est incorrect.

7. IIy a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le rnoteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat&

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. IIy a des impuretes darts le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regt&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont colmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans le moteur.

5. Le r6glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'altumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cettutes sont endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la bat[erie et les cosses des c&btes de bat[erie.

L'ecJairage ne fonctionne pas

1. Les ampoutes sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. IIy a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vJbre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position nees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Undes6quilibre est apparue alasuite del'endommagement d'une ou de plusieurs lames de coupe ou b, la suite d'un

mauvais aff0tage.

Coupe irreguli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas b,I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumutee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonftage des pneumatiques n'est pas identique du c6t6 droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop elev&

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.

El motor

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La buj[a es err6nea.

3. La conexi6n de la buj[a esta defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en et tubo de com- bustible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamientoidesacoptamiento en mala posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia esta estropeada.

3. El carburador estb,mal ajustado.

4. El filtro de aire estb, obturado.

5. Etorificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible estb, obturado.

6. La puesta a punto det encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se caJienta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventitador dafiado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avarice de encendido estb, mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca- bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombiltas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La maquina vibra

Las cuchitlas estan sueltas.

Et motor esta suelto.

Hay desequilibrio en una o ambas cuchiltas por estar. dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft- lado.

Corte irregular

1. Cuchitlas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o h5meda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inftado desigual en los neumb,ticos derechos e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

no arranca

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7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

motore non parte

Manca it carburante.

Difetto di candela.

Cotlegamento della candeta difettoso.

Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagtiaerba in posizione errata.

4. Fusibite principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione delt'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candeta.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi5 elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore _ lento.

3. Lamefuori equilibrio causato da danneggiamento odifetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Tagtaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumuto di erba sotto it coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marciatroppo alta.

7. La cinghia stitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aanstuiting is defect.

4. Vuit in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupoot.

3. Aan/uitschakethendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnetting.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuit in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koetribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgtoeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gtoeilampen zijn stuk.

2. De schaketaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. !_6n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem stipt.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservacibn.

following steps mowing

The should be taken when season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the cutting unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corrosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free place.

Suivre la procedure suivante une foJs la saJson termJ-

nee:

• En fin de saison, suivre la proc6dure suivante pour le remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage. Eeau pourrait s'infiltrer dans le moteur

et abr6ger ainsi la duree de I'appareil.

• Nettoyer I'ensembte de la machine et plus particuliere- ment I'int@ieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'av_reraient necessaires afin d'eviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuitlere asoupe

d'huite dans le moteur. Faire tourner le moteur b, lamain

pour repartir I'huite et remettre la bougie en place.

• Deposer la batterie et la remis6e dans un endroit frais

apr_s I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

• Remiser la machine b.l'abri dans un endroit sec et proteg6

de la poussiere.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the mower. Always use original spare parts. Contactyourlocal dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach SaJsonende sollten folgende Massnahmen ergrJffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den M&hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch- druckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

• Lackschb.den ausbessern, um Rostangriff zu vermei- den.

• Motor61 auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enthb.lt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffet Motor61 in den ..Zylinder tr&ufetn. Das Schwungrad drehen, damit

das Ol im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hlen Ptatz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel- len.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et reparations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nom du module, sa version, I'annee d'achat, I'annee de fabrication et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour les r6parations. Toujours utiliser des pieces de rechange d'origine.

Una vez termJnada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las sJguientes medidas:

• Limpiar toda la maquina, especialmente por debajo de la cubierta de launidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de

lamb, quina.

• Arregtar las averias en el lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar et dep6sito de gasolina. Poner elmotor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del carburador.

• Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de motor en el citindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

• Sacar la bateria. Cargarla y guardarta en un lugar fresco. Proteger tabateria de las bajas temperaturas (por debajo

det punto de congelaci6n).

• Guardar la mb.quina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthb,lt Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Besteltung der Ersatzteite sollen der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer an- gegeben werden. FOrGarantieservice und Reparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten Hb.ndler. Verwenden Sie immer Original-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utitizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utitizar detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

At hacer pedidos de recambios es necesario indicar el a_o de

compra de la m&quina, el modeto, el tipo y el nQmero de serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse en contacto con el distribuidor. Se deben utitizar siempre recambiosoriginales.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI terrnine delia effettuare i inter-

venti:

• Puliretutto iltagtiaerba e particolarmente sotto ilcoperchio

della falciatrice. Per le operazioni di putizia, non utitiz-

zare acqua ad alta pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni alta verniciatura per evitare ossida- zione.

• Cambiare I'otio del motore.

• Vuotare itserbatoio della benzina. Avviare il motore efarlo

girare fino allo svuotamento completo det carburatore.

• Togtiere la candela eversare un cucciaio di olio da motori

nel citindro. Girare a mano il motore per far distribuire I'olio e rimontare la candela.

• Togtiere la batteria caricarla e conservarla in un posto fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto det punto di congetamento).

• Tenere it tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di acquisto, il modetlo, il tipo e il numero di serie del tagtiaerba. Per interventi in garanzia e riparazioni

stagione seguenti

(_Aan het einde elk maaisezoen moeten de

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin- nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstet lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eettepel motorolie in de cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze op een koete ptaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestelten van onderdelen moet de merknaam van de machine, hetjaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

van

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01.22.10 TH

Printed in the U.S.A.