Conrad VC-900 A User Manual

Systém pro rychlé startování VC-900 A

Obj. č.: 85 79 05

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup zařízení pro rychlé startování 6 v 1.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu

a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento
návod k obsluze.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

Voltcraft® - Tento název představuje nadprůměrně kvalitní výrobky z oblasti síťové techniky (napájecí

zdroje), z oblasti měřící techniky, jakož i z oblasti techniky nabíjení akumulátorů, které se vyznačují
neobvyklou výkonností a které jsou stále vylepšovány. Ať již budete pouhými kutily či profesionály,
vždy naleznete ve výrobcích firmy „Voltcraft“ optimální řešení.

Přejeme Vám, abyste si v pohodě užili tento náš nový výrobek značky Voltcraft®.

Účel použití

Výrobek je určen pro použití jako startér pro osobní automobily s 12 V palubním systémem.
Navíc je součástí výrobku vzduchový kompresor, transformátor napětí, pracovní LED svítilna,
2 výstupy 12 V typu konektoru zapalovače cigaret a dále USB výstup.
Integrovaný olověný akumulátor může být nabíjen buď prostřednictvím externí nabíječky,
nebo pomocí kabelu s koncovkou do autozásuvky.

Rozsah dodávky

• Startovací systém 6 v 1

• Připojovací nabíječka

• Kabel pro připojení nabíječky do autozásuvky

• Různé adaptéry pro hadici kompresoru

• Návod k obsluze

Ovládání prvky a popis

1 Manometrický ukazatel tlaku
2 Gumové madlo
3 Voltmetr
4 Kabel s krokosvorkami pro startování baterie
5 Držák pro upevnění krokosvorek
6 LED signalizace správné / nesprávné polarity

baterie při startování
7 Tlačítko stavu baterie
8 Kontrolka nabíjení
9 Nabíjecí zdířka pro nabíjecí adaptér nebo 12 V

nabíjecí kabel
10 Vypínač pracovní svítilny
11 USB zdířka
12 12 V výstupní zdířky pro připojení odpovídajících

zařízení.
13 LED pracovní svítilna
14 Vypínač pro 12 V výstupní zdířky, USB zdířku

a vzduchový kompresor
15 Vypínač pro napěťový transformátor
16 Pojistka transformátoru 25 A
17 Zásuvka 230 V
18 Vypínač startéru
19 Větrák
20 Prostor pro svinutí hadice vzduchového kompresoru.
21 Vzduchová hadice.
22 Displej stavu napěťového transformátoru
23 12 V nabíjecí kabel
24 Koncovky pro kabel od vzduchového kompresoru
25 Nabíječka s kabelem pro připojení

Zobrazení stavu nabíjení
integrovaného akumulátoru

Stiskněte tlačítko (7). Voltmetr (3) zobrazí stav nabíjení nabíjecího akumulátoru. Ručička na přístroji
by měla být v zelené části stupnice. Pokud je ručička ve žluté části, nabijte akumulátor. Pro použití
funkce startéru musí být baterie nabitá alespoň na 75 % kapacity.

1

2

Pracovní svítilna

Vypínač (10) je používaný pro zapínání a vypínání pracovní svítilny (13). Pro úsporu energie
vypněte svítilnu, jakmile jí přestanete používat.

USB výstup

Malé spotřebiče s USB konektorem mohou být napájeny z USB zdířky výrobku (11).
USB zdířka poskytuje napětí 5 V do max. hodnoty proudu 500 mA a neslouží k datovému
přenosu. Vypínač (14) slouží k vypnutí a zapnutí napájení této zdířky.

Výstupní zdířky 12 V

Startér má 2 výstupní zdířky 12 V (12) použitelné pro připojení vhodných zařízení, jako je např.
nabíjecí adaptér mobilního telefonu nebo jiné. K vypnutí nebo zapnutí napájení těchto zdířek použijte
vypínač (14). Věnujte pozornost tomu, že zařízení připojené do této zdířky nesmí mít vyšší příkon
než 10 A. Pokud je výstupní proud vyšší, dojde k vypnutí vnitřní pojistky. Odpojte zařízení připojené
do zdířky. Po krátké chvíli dojde k automatickému sepnutí vnitřní pojistky a k obnovení okruhu.
Vzhledem k tomu, že tato výstupní zdířka je připojena přímo k vestavěnému akumulátoru přes
vypínač, ujistěte se, že připojené zařízení bude včas odpojeno, aby nemohlo dojít k hlubokému
vybití vesteavěného akumulátoru.

Vzduchový kompresor

Otevřete kryt pro uložení hadice kompresoru na zadní straně (20). Obsahuje vzduchovou hadici
kompresoru. Přiložené koncovky (24) mohou být použity pro napouštění nejen automobilových
pneumatik, ale také např. fotbalových míčů nebo dalších vzduchem plněných předmětů.
K zapnutí a vypnutí vzduchového kompresoru se používá vypínač (14). Manometr (1) lze použít
pro přibližné stanovení hodnoty tlaku např. při napouštění pneumatik.

Vzduchový kompresor je schopen dosáhnout tlaku max. 18 barů. V případě nafukování
pneumatik, dávejte pozor správné hodnotě tlaku (uvedené např. v návodu na použití
vozidla). Hrozí nebezpečí exploze a zranění, pokud bude přesáhnut maximální tlak
napouštění.

Nikdy nenechávejte zapnutý kompresor bez dohledu.

Doba provozu vzduchového kompresoru by neměla přesáhnout 10 minut. V opačném
případě hrozí nebezpečí přehřátí. Vypněte prosím kompresor po 10 minutách používání
a nechte ho zcela vychladnout, než ho znovu použijete!

Napěťový transformátor

Vypínač (15) slouží pro vypnutí a zapnutí napěťového transformátoru. Kontrolka (22) zobrazuje
stav napěťového transformátoru. 230 V zásuvka (17) může být použita pro připojení odpovídajících
spotřebičů.

Maximální indikovaný permanentní výstupní napětí transformátoru definuje maximální
možný příkon připojených elektrických zařízení (spotřebičů). Před připojením, ověřte,
že maximální příkon spotřebičů nepřesahuje stanovený výstupní proud transformátoru.
Některá nabíjecí zařízení mohou být připojena do zdířky s oddělenou nabíječkou.
Jiné typy nabíjecích zařízení jsou vybaveny integrovaným nabíjecím systémem.
Tyto speciální zařízení mohou způsobit poškození uvnitř transformátoru a neměla by být
použita. Teplota zařízení by měla být sledována po prvních 15 minut provozu. Pokud roste
teplota zařízení nezvykle rychle, toto zařízení by nemělo být používáno spolu s tímto
transformátorem (např. elektrické nářadí jako akumulátorové šroubováky atd.).
Většina nabíjecích stanic by neměla způsobovat žádné problémy.

Pojistka (16) slouží k ochraně proti proudovým špičkám. Bezpečně odpojí napěťový transformátor
od zdroje v případě jakékoli špičky. Výměnu pojistky může provádět pouze kvalifikovaný odborník.

Napěťový transformátor lze používat ať už je motor vypnutý nebo běží. Nikdy nestartujte
motor v okamžiku, kdy je transformátor zapnutý. Napájení autozásuvky je v průběhu
startování přerušeno.

Startér

Systém pro rychlé nastartování je vhodný pouze pro vozidla s palubním napětím 12 V a to v takovém
případě, kdy je záporný pól baterie vozidla připojen ke kostře vozidla.

Vždy věnujte pozornost informacím a bezpečnostním upozorněním uvedeným
v návodu na provoz vozidla s ohledem na použití startovacích systémů. Moderní
vozidla jsou vybavena citlivými elektronickými komponenty a ovládání vozidla
může být poškozeno, pokud budete při startování postupovat nesprávně.

- Vypněte zapalování vozidla, u kterého chcete použít startér. Vypněte také všechny elektrické

spotřebiče vozu (např. rádio, světla atd.).

- Zajistěte, že akumulátor, který je součástí startovací soupravy je plně nabitý (viz. část „zobrazení

stavu nabití“ vnitřního akumulátoru).

- Otočný přepínač (18) musí být nastaven v poloze „OFF“ (vypnuto). Také vypněte všechny další

funkce startovací soupravy (kompresor, pracovní svítilnu, napěťový transformátor atd.).

- Pro vozidla, kde je záporný pól baterie vozu připojen ke kostře vozidla (současná vozidla), nejdřív

připevněte červenou klešťovou svorku startovací soupravy ke kladnému pólu („+“) baterie vozidla.

- Následně připevněte černou klešťovou svorku k nějaké kovové části motoru (nesmí být povrchově

upravena nebo opatřena plastem). Výrobek by měl být umístěn co nejdál od baterie vozidla a co
nejdál od rozvodů paliva.

- Pokud jsou správně připojeny kladný a záporný kabel, rozsvítí se LED zeleně (6).

- Pokud jsou svorky připojeny obráceně, LED (6) se rozsvítí červeně.

- Nastavte otočný přepínač do pozice „ON“ (zapnuto).

- Zkuste nastartovat vozidlo (asi 5 – 6 sekund). Nenechte startér zapnutý po dobu delší než

- 6 sekund. Startér není určený pro delší dobu v pokusech o nastartování. Po 6 sekundách,

- počkejte do dalšího pokusu alespoň 3 minuty.

- Pokud motor nenaskočí ani po několika pokusech o nastartování, vypněte startér.

- Nejdřív odpojte černou krokosvorku od kostry vozidla, podélně jí naviňte na startér a upevněte

krokosvorku do určeného držáku (5).

- Až potom odpojte červenou krokosvorku z baterie vozidla. Naviňte kabel na druhou stranu startéru

a upevněte krokosvorku do určeného držáku.

- Startér znovu nabijte.

Nabíjení startéru

Vypněte všechny funkce výrobku (pracovní svítilnu, kompresor, napěťový transformátor,
12 V a USB výstupní zdířky) a nastavte otočný přepínač startéru (18) do polohy „OFF“
(vypnuto). Pokud je nějaké zařízení připojeno k 12 V výstupní zdířce, odpojte jej od

Upozornění!

Díky samovybíjení olověných akumulátorů doporučujeme nabití startéru nejméně každé
3 až 4 měsíce.

a) Nabíjení pomocí vestavěné nabíječky 230 V

- Připojte nízkonapěťový kabel nabíječky (25) do nabíjecí zdířky (9), připojte nabíječku do zásuvky

(230V~ /50Hz). LED kontrolka signalizující nabíjení (8) se rozsvítí.

- Pokud je baterie v startéru zcela vybitá, úplné nabití zabere přibližně 40 až 42 hodin.

- Po dokončení nabíjení, odpojte nabíječku od startéru a vytáhněte jí ze zásuvky.

startéru!

3

4