COMPANION 25784 Instruction Manual

COMP NIONo

II

25784

Instruction manual
Please read these instructions care-

fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sia diese Anlaitungen sorg-
f_ltig durch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese vemtehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de _iretres attentivament le
manuel d'instrucfions. Assurez-voue

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce
tracteur.

Manual de las instrucciones
Porfavortea cuidadosamenteycom-

prendaestas intruccionesantes
de usaresta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bane.

Instructieboekje
Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt

1

2

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Regles de securite.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement_

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

Before starting.
Mar3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

26

34

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 37

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, r_glages. Onderhoud, afstelling. 44

Troubleshooting.

BLisqueda de averfas.

St6rungssuche. Ricerca guasti.
Recherche des pannes. Het Iocaliseren van fouten. 60

Storage. Conservaci6n.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 63

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis pr6alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling,

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTi'ING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. Training

Readthe instructionscarefully. Be familiarwiththecontrols

and the proper use of the equipment.
Never allowchildren or people unfamiliar withthe instruc-

tionsto use the lawnmower. Localregulations may restrict
the age of the operator

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.

Do not carry passengers.
All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;

c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot
or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-
eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade
can cause other blades to rotate.

3

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attempting tostart the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.
Do not use on slopes of more than 10 °.

Remember there isno suchthingas a "safe" slope. Travel

on grassslopes requires particularcare. Toguard against
overturning;

do notstop or start suddenly when goingup ordown-
hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;
never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material towardbystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settingsor overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key.

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower
for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment
can be made from the operator's position.

Reducethethrottlesettingduringenginerun-outand,if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

Keep allnuts, bolts and screws tightto be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

Toreduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-
rioration.

• Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

• When machine isto be parked, stored or leftunattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical
lock is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and
place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting
up, transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln fLir die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M,_HMASCHINE KANN HANDE UND FUSSEABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K(_NNTE SCHWERE ODER T(_DLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

_) I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselernenten und der vorschriftsm_.13igenBedienung
der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist wom_,glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dal3 der Fahrer oder Benutzer
fQr jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.
Bef6rdern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit yon Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dal3 es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen tier Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrQnde fQr den Verlust der Beherrschung _3ber
dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht fQr die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewul3tsein Qberdie Auswirkungen

yon Bodenverh<nissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Absohleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W&hrend dem M_hen immerfestes Schuhwerk und lange
Hosen tragen. Die Maschine nicht barful3oder mitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorg_ltig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert

werden k6nnten, entfernen.
WARNUNG - Benzin ist &uSerst leicht entzQndlich.

Kraftstoff in speziell dafL_r ausgelegten Beh<ern
lagern.

Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfQIlen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel enffernen oder

Benzin nachfQIlen, solange der Motor I&uftoder heir3
ist.

Falls Kraffstoff verschQttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur-
sachen jeglicher ZQndquellen vermeiden, bis die

Benzind_.mpfe sich vefflQchtigt haben.
Alle Deckel wieder lest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh<ern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.
Vordem Gebrauch immer mit einer Sichtpr0fung sicherstel-

len, dal3 M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein-
heit nicht abgenutzt oder besch_digt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gew&hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren M_.hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M_.hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenen Bereich betreiben,
in dem diegef&hrlichen Kohlenmoxydgase sichsammeln

k6nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter k_3nstlicher Beleuchtung

m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versoeht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abhfingen mit einer Steigung von mehr als
10_ mfihen.

Bitte daran denken, dal3 es keinen "sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um alas Umschlagen zu
vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pl6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingetegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
aehten;

Niemals quer zum Abhang re&hen, es sei denn, der
Rasenm&her ist speziell dafQr ausgelegt.

Beim Absohleppen von Lasten oder der Ve_endung von
sehwerem Ger_t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-
wenden.

Lasten klein genug halten, so dab sie sicher beherrsoht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim RQckw&rtsfahren

vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim 0berqueren von StraSen oder dem Arbeiten in
deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vordem 0berqueren yon Obeffl&chen den M&hmesserant-
rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den Material-
auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs in der N&he der Masohine
dulden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oderohne SicherheitsausrOstung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht&nde rn, und die

Orehzahl desMotors nicht 0ber die Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von K(3rpervedetzungen
vergr68ern.

5

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und aUeAnbauger&te absen-

ken.
In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

- Den Motor abstellen und den ZDndschlt3ssel abzie-
hen.

AlleAnbauger&te-Antriebe ausschalten,den Motor abstel-
len und das (die) ZLindkerzenkabel abziehen bzw. den

Z0ndschl_ssel abziehen:

- vor dem Enffernen vonVerstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des
Rasenm_.hers;

nachdem auf ein FremdkSrper gestol3en wurde.
Den Rasenm&her auf Seh_den untersuchen und

die Reparaturen durchft3hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu
vibrieren (sofort prefen).

Alle Anbauger&te-Antriebe aussehalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb aus-

stellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors

schliel3en und, fails der Motor mit einem Absperrventil
aus_estattet ist, dieses bei Beendigung tier M&harbeiten

schheOen.

IV. WAR'rUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal3alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dal_die Mas-
chine for den Betrieb sicher ist.

DieMaschine auf keinen Fallmit Benzin im Tank ineinem

Geb&ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.
Den Motor abk£Jhlenlassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Umdie Feuergefahr herabzusetzen, denMotor,den Schall-

d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraffstofflager yon
Gras, Laub und Oberm&FJigem Schmieffett freihalten.

Den Grasl&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschleil3

pr0fen.
Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entleert werden mul3, sollte dies
im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

_eboten, da beim Drehen eines M&hmessers dieanderen

&hmesser sieh womSglieh mit drehen.

Fallsdie Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zun3ckgelassen werden soil,das M&hwerk absenken, es
sei denn, es wird eine verl&131iche,meehanischeVerriege-

i_ lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und derVornahme von Reparaturen

immer das ZOndkerzenkabel abziehen und so an-
bringen, dab es nicht mit der ZOndkerze in Kontakt

kommen kann, urndas unbeabsichtigte Anspringen
des Motors zu verhindem.

6

1. R gles de S curit &

Conseils pour I'utilisation en toute sdcurit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE .EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.I'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

O

I. PRI_CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez
vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cetle machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce
tracteur de pelouse. La reglementation locale peut de
plus interdire rutilisation de telle machine au-desseus
d'un certain &ge.

Ne jamais tondre &proximite de personnes, d'enfants ou
d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou proprietaire d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages causes & une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.
Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister :

- sur la necessite absolue d'etre attentif et concentre

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- lefaitqu'untracteurdepelouseglissantsurunepente

ne pourra pas _tra arr_te en appuyant simplement

sur la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrele sent :

a) I'adherence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) un traeteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes rdsultant

de ta natureduterrain &entretenir et, toutparticuliere-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PRI_PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chauss_ de sandales.

Contrelez syst_matiquement et soigneusement I'etat de la
surface &tondra et retirer tousles objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que desrecipientscorK}uset approuves
pour ces usages.

Toujours remplir le reservoir de carburant & Fair libra
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de ddmarrar
le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir

et nejamais rajouter de carburant rant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et_ ranvers_, ne pas tenter de de-
marrer le tracteur, mais le pouseer hors de la zone

ou le carburant a _te renverse et dviter de creer une
queleonque seurce dechaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissip_es.

Refermer avec precautions les boochons des reser-

voirs ou des r_cipients contenant du carburant pour
garantir la securit&

Remplacer les pots d'echappement d_fectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours verifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sent pas uses ou endommages. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultanement de fa_on & eviter
tout probleme d'equilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d'une lame peut entrafner celle des au-

tres.

II1. UTILISATION

Ne jamais d(_marrerunmoteur&I'interieurclansunespace
confine o=3des emanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumulees.

Tondra uniquement & la lumiere du jour ou avec une
bonne lumi_re artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurar que les

lames sent debrayees et que la bofte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes
superieures & 10 °.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,,sOre,,. Conduira

sur des pontes herbeuses demande uneattention particu-
tiere. Afind'eviter tout risquede retournement dutracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arrgter oudemarrer brusquement dans une
pente,

- embrayer doucement et ne jamais arreter le tracteur
de pelouse darts unepente, et plus particulierament

dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout
comme dans les virages serres,

- faira attention aux irrdgularitesdu terrain,

- ne jamais tondra en traversd'une pente, & moins que
le tracteur de pelouse n'ait ete sp_cialement conqu

&cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou lots de

rutilisetion d'_quipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attelage approuv_s.

- Limiter les charges & celles qu'il est possible de
contreler avec securit&

- Ne pas tournertrap brusquement. Rester tr_sprudent

lots des conduites en marche arri_ra.

- Utiliser les masses de roues ou les contrapoids

Iorsqu'ils sont conseilles dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque I'ondolt utiliser le

tracteur pres d'une route ou Iorsqu'on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt
traverser une surface autra que du gazon.

Lors de rutilisetion d'accessoiras, ne jamais les utiliser
ou les deposer & proximite de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un
deflecteur (option) ou un insert broyeur defectueux ou
encore, sans qu'un bac ou un deflecteur ne seit monte
sur le tracteur. Pour tondre, meme enfonction broyage, il

faut imperativement, pour la securitd de rutiliseteur que,
seit le bac, soit le deflecteur (option), seient places &

I'arri_re du tracteur.
Conserver le r_Jime de rotation du moteur et ne jamais

le faira fonctionner au dessus de son rL_jimenominal car
cela peut etre dangereux.

7

Avant de quitter le siege :

- d_brayer lee lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enelencher
le frein de parking,

- arr6ter le moteur et retirer les cl_s,

D6brayer les lames, arr_ter le moteur, et d_brancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'_jection pour la nettoyer.

- avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,

avant de retirer un objet coinc_ darts le traeteur de
pelouse.

Dans ce cas inspecter aussitht la machine pour s'assurer
qu'elle n'est pas endommag_e et, si necessaire, faire ou faire
faire imp_rativement lee r_parations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner & nouveau.

si la machine commence & vibrer anormalement.

Dans ce cas verifier imm6diatement le carter de coupe.

• D_brayer systematiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilis_ ou quand il doit _tre transporte.

D6brayer les lames puis arr_ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,

avant de regler la hauteur de coupe _ moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est termin_e, r_duire les gaz avant de

couper le moteur et, si letracteur de pelouse est equip_e

d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRET|EN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles (_crous, boulons et vis sont bien
serr6s pour 6tre certain que I'equipement est pr6t &

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer letracteur de pelouse avec du car-
burant dans le reservoir, dans un b_itiment oO les vapeurs

pourraient e'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

etincelle de I'allumage.

• Attendrele refroidissement dumoteur avant d'entreposer
la tondeuse autoportee dans un espaee ferme.

Pour supprimer les risques d'ineendie s'assurer que te
moteur, le pot d'_chappement, le Iogement de la batterie

et du r_servoir de carburant ne sont pas encrass_s par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommage.

• Pour plus de s6curit_, remplaoer syst6matiquement les

pi_ces usagesou d_t_rior_es.

Si le r_servoir de carburant doit _tre vidange, proc6der

cette operation & I'ext6rieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames, nepaeoublier que
la rotation d'une lame peut entrainer celle des autres.

Quand le traeteur de pelouse est gar_, entmpose ou tout
simplement inutilis_, r_gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_,A'n'ENTION: Toujours d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne
puiese, en aucun cas, entrer en contact avec la
bougie afin de pr_venir les d_marrages ecciden-
tels, lors du montage, du transport, des r_glages
ou des r_parations.

8

1. Reglas De Seguridad

Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PtES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE
OBSERVAN LAS INSTRUCClONES DE SEGURIDAD SfGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@

I. INSTRUCCI(_N

Lea todas las instrucciones cuidadosamente, Famil-
iaricese completamente con los controles y con e] uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad det operador.

Aseg,3rese que el a.reaest6 despejada de personas antes

de segar, especialmente de nifios o animales domesti-

COS.

El operador o el usuario es el responsable per accidentes
o dafios ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberan acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase
ouando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p6rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado r_.pido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadocuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.
Inspoccione cuidadosamente el _,rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan
ser lanzados pot la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-
ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arranoar el motor.
Nunoa remueva la tapa del dep6sito de gasoUna o
agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos de! &rea de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan
evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccionevisualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuohillas y el conjunto

cortador no est_n gastados o dafiados. Reemplaoe las

cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos
para mantener el equilibro.

9

En maquinas de ma.s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

III. OPERACION

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un _rea
cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono
pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.
Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchiUa y mueva el
embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de rods de 10°,
Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben set mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-
didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disefiada para este

propbsito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ddad.
No haga vuelta rdpidas. Tenga ouidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra ouando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-
ficies otras que c6sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des*
carga de materiales hacia personas que estdn cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta
funcionando.

Nunca use lamaquina sinlaproteccibn contraladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o rem-
ueva la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

- despu_s de golpear un objeto extrafio. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dafios y haga reparaciones antes de volver aarraecar
y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
iffquela inmediatamente).

• Desenganehe la transmisibn a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.
Pare el motor y desenganche la tmnsmisibn a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del cesped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de la posicibndel opera-

dor.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor vieee disefiado con
una v_.lvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, lospernos y los tomillos apre-
tados pera asegurarse que elequipo esta en condiciones
de buena operacibn.

Nunca guarde lam&quiea concombustibleen elestanque
de combustible dentro de ue edificio en donde hayfuentes
de ignicibn:presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo ee
algOn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de labateda limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para laseguridad reemplace las partes queest6n usadas
o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado h_galo

afuera.

• En maquirias de m_ls de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cucbilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada
o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mec_mica es

usada.

,_ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujfa y p6ngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujfa, pera evitar el arranque por
accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el
ajuste o cuando se hecen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZlONE: QU ESTOTRATrORINOTOSAER BA HA UNA POTENZA SU FFIClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAG LIARE
OGGETrL LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

®

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni.Acquisire dimestiche-
zza con i comandi e conoscere a rondo ruse corretto

delrequipaggiamento.
Non consentire mai ruso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'eta minima per operare i trattorinitosaerba.

Non operare mai con itosaerba incaso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.
Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocatia persone o a beni, la responsabilit_ dell'operato

ricade sulroperatore, od utilizzatore.
Non trasporta passeggeri.

Ogni singoto conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit_l di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante ruso dei trat-

torini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne
pub dottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita dei controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocit& di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavore epantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.
Controllare scrupolosamente rarea incui verr&utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-
bero venire scagliati dal macchinado.

PERICOLO - La benzina b infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento.

Farerifornimento primadiawiareil motore.Non svitare
mai il tappo del serbatoio, ne fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.
In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in mote

ilmotore. Spostare requipaggiamento dalraerea incui
si_ verificatala fuoriuscita delcarburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
i vapori non si siano dissipati.

Reinsedre e serrare bene il tappo del serbatoio e de!

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare illavoro ispezionare visualmente lelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set completo in modo che ilmacchinario rimanga
bilanciato.

In caso di trattodni tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub
provocare la rotazione delle altre.

IlL FUNZlONAMENTO

Non accendere il motore in apazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli
accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 10 °.

Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa-
mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre ]e
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocitY, sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

- non tagliare rerba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattodno tosaerba realizzato
appositamente ago scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano
oggettipesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento
pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino helle barre
di trazione.

- Limitarsi ai cadchi che si _ in grado di controllare con
sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non didgere mai Io

scadco dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare maiitrattorinitosaerba con protezioni oschermi

difettosi oppure non installati.
Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

ne far operare il motore a velocita eccessive. Le velocita
eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togUere le chiavi.

11

• Disinnestare la trasmissione del mote agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare
Io scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo.Controllare che
il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare
le riparazioni del caso prima di riawiare e mettere in
funzione I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Oisinnestare la trasmissione del moto agli accessori
durante il trasperto del macchinario oppure quando non

in use.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti easi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

- prima di regolare raltezza, a meno che le rego-
lazioni non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

prowisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

• Non lasciare maiI'equipaggiamento, con benzina nel sero

batoio, in Iocalichiusi dove ivapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre itosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi the il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoceaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di
grasso.

Controllare spesso UraccogUtore dell'erba tagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-
neggiate.

• II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora
necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib
pub provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare rapparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fill delle eandele, e
collocarli dove non possano venire in contatto con
lecandele per non provocareaccensioni inawertite,
durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o
la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN OEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van
de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Her is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, ofhuisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.
Geen passagiers vervoeren.
Alle bestuurders dienen vakkundige instructieste ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij bet
werken met zittrekkers;

-een zittrekker die op een hellingwegglijdt, kanniet onder
controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdrodenen voor besturingsvedies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) bet soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis vanbet effect vanbodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenan en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoetsofte rwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondigen verwijder alle voorwerpen diedoor de machine
kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof inblikken die speciaal voordat doel
zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens her tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooitvan

de benzinetank af of tank nooitterwijl de motor draait
of heet is.

- AIs benzine isgemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengttotdatde benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defec_e geluiddempers.

Inspecteer vbbr het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd
zijn.Vervang ve rsleten ofbeschadigde messen en beuten

in sets om het evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van _n mes andere messen kan
doen draaien.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaadijke keolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.
Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.
Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.
Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Denk eraan dat er geen"veilige" hellingen bestaan. Bij her
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij her op- of afrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houdde machine
altijd in de versneUing, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine client op helUngen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) ofwielgewichten wanneer
dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat uandere oppervlakken dan gras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-
kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoogtoerental draait, kan het risicovan lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

naarde vrijloopschakelen ende parkeerrem inschake-
len;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aanddjving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder her
contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

13

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en veer

reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-
denijk controleren).

- vor dem Enffernen yon Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar her hulpstuk
uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens bet uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand*

stoftoevoer aan bet einde van her maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd age moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfastaat verkeert.

Sla de machine nooit ineen gebouwop, waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gins, bladeren
of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.
AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van _dn mes andere messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine meet worden geparkeerd, opgesla-
gen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting
neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

,_ wordt gebruikt.

WAARSCHUWlNG: Maak de bougiekabel altijd
los, plaate hem waar hij de bougie niet kan raken
teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

MOOEL,f,_GELIE M

I ]1 ]

NFG.tD NUDmER P_C_CT _ KG.

I II ]

_B_QUE kUX E.U. 11tc_Q

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel
Vibration Vibratie

Vibracibn Vibrazioni
Vibrering Vibration
Vibrasjon T_irin&

m/s2

25784

14,5/10,8

0-6-7

97

38-102

180

LpA<90dBA

LwA<IO0dBA

EN 1033

4

EN 1032

8

14

_These symbols may appesr on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_)Diese auf Ihrer Maschine oder in die mit dem Produkt wurdeo. Bitte machen SieSymbole

finden Sie

Unterlagen, ausgeh&ndigt

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de cos symboles.

@ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nelia documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in do bij her produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW UGHT$ ON IGNITION

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRIF:RE POSITION NEUTRE HAUT BAS VffESEE RAPIOE VITESSE LENTE PHAREE ALLUM_:S ALLUMAGE

MARCHA ATR/_S PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIOAS IGNKIICiH

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE OIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LHCI ACCESE AVVlAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN MCHTEN AAN ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN OES MOTORS

MOTEUR ARRL_r_ MOTEUR EN MARCHE DI:MARRAGE DU MOTEUR

MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIOO ARRANQUE CEL MOTOR

MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AWlAMENTO eEL MOTORE

MOTOR UIT MOTOR AAN

PARING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO _ PARCHEGGIO

HETETARTENVANOEMOTOR PARKEERREM

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILLE FREIN OE PARKING VERROUILLE

ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

OISlNNESTATO CERRAOO

GEDEBLOKKEERD FRENO DIPARCHEGGIO INNESTAT(

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATrERY REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF q_)LDRUCK BA1TERIE ROCKWARTSFAHRT

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION O'HUILE BATTERIE MARCHE ARRII_RE

EMBRAGUE ESTRANGULACION COMBUSTIBLE PRESI6N eEL ACEITE BATERiA MARCHA ATR/_S

FRI2]ONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO SA'n'ERIA RETROMARClA

KOPPEUNG CHOKE BRANOSTOF OUEDRUK ACCU ACHTERUIT-RIJDEN

I

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

OELANTE MARCIA

VOCRUIT

ATrACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYI_ES

EMSRAGUE eEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEUNG HULPSTUK

INGESCHAKELO

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

ANSAUGERATE.KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCI(_N

LAMES D_BRAY_ES ATTENZIONE

EMBRAGUE eEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCHOO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELO

MOWER HEIGHT
MAHWERKHOHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA OE LA SEGAOORA

ALTE_.A APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICNT, HOCHGESCHLEUDER"

GEGENSTANDE

AI"rENTION AUX PROJECTILES

CUIOAOO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZ]ONE AGU OGGETT1

SCAGUATI

LET OP WEGGESUNGERDE

VOORWERPEN

15

0 These symhols may appear on your mach ne r,r in fh# Ifferature supplied with the product Learn and understand their meaning.

_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

Estos s(mbolos pueden aparecer sobre su uniclad oen la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus
significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il
mgnificato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFI-_CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BBEMS/KUPPLUNGSPEDAL

P_DALE DE FREIN/D'EMBRAYAGE
PEBALDEFRENO/DEEMBRAGUE

PEDALE FRENO_RBIONE

REM/KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIGUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACOSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY READ OWNERS MANUAL

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN BETRIEBSANLEffUNG LESEN

NICHT AUF ASNANGEN MIT TENIB LES PASSANTS _ DISTANCE URE LE MANUEL

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GUAROESE LEJOS DE GENTE D'INSTRUCTIONS

NE PAS UTIMSER SUR DES TENERE LONTANI I PASSANTI LEA EL MANUAL DE

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANDERS UIT DE INSTRUCCIONES

NO OPERE SOBRE PENDIENTES BUURT HOUDEN LEGGERE IL MANUALE

DE M/_S DE 10 OELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG
EUBOP/_ISCHE VERORDNUNG ATTENTION
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT ADVERTENCIA

CONFORME AUX NORMES DE PERICOLO

SI_CURITI_ EUROI_ENNES WAARSCHUWING

DIRECTIVO BE MAOUINARIA

EUBOPEO PARA LA SEGURIBAB

NON USARE SU PENDn CON

UNIINCLINAZlONE DI OLTRE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEEB DAN

10 GEBRUIKEN

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMATIVE ANTINFOR1UNISTICHE

LF.ZEN EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

E

MOWER UFT

MAHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITI_ DE COUPE

UEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALClANTE

MAAIHOOGTEREGEUNG

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H/_NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN
PELIGBO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS SAC OU DI_FLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETrORE DI SCARICO

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE UBRE

RUEDA UBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWlEL

16

[_ FLUSH EYES ___./.

IMMEDIATELY WITH

SULFURIC ACID WATER.

HELP FAST. @

RINCER
IMM_DIATEMENT RECYCLE

,,CIGARETrES

@

BROLURES GRAVES.

®

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KC)NNEN ERBLINDUNG
UND KORPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

(_ PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASESEXPLOSIVOS
PUEDEN CAUSARCE-

GUE-DAD0 LESIONES,

(_ PERICOLO

RIPARAREGMOCCHI
VAPORIESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CEClTA'O LESIONI

ZUVERMEIDEN:

FUNKEN

FEUER

• RAUCHEN

GEEN

VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS

LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SClNTILLE
FIAMME

• SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-
SACHEN.

ZWAVELZUUR
KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI
GRAVI.

AUGEN UNVER-
ZUGLICH MITWASSER
AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELENo

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN,

UMPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-
DAM_DICARAPIDAM-

ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-
MENTE GLI OCCHI CON
ACQUA. SOTTOPORRE
AL PIU' PRESTO ALLE
CURE DEL MEDICO.

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_) Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

_) Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers m0ssen gewisseTeile

emgebaut werden, die ausTransportgrOnden in der Verpack-
ung lose beigefi3gt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoport6e, certains 616ments

livr6s dans I'emballage doivent 6tre montes.

_) Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

plezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

(_) Prima di usare iltrattore, montare alcuneparti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

1

i I i

_) STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide
tabs in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large fiat washer and 1/2 hex nut. Tighten

securely.
Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

_) LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1). Gut festziehen.

Lenkwellengeh&use einbauen. Daft3rsorgen,dab die FSh-
rungsbolzenindiejeweils daf0rvergesehenen Bohrungen
ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenverl&ngerung
auf. Prt3fen, dab die Vorderr_dor gerada stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die gro8e Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.
Sicher festziehen.

• Den Einsatz in die Mitre des Lenkrades eindr_cken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge de rarbre de direction (1) en alignant

bien lea trous, Bien serrer la vis et I'ecrou.

Positionner le carenage sur la colonne de direction.
S'assurer que les ergots du carenage sont bien places

dans les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer I'adaptateur crante du volant et le glisser sur
rarbre de direction. V6rifier que les roues avant sont

bien alignees selon f'axe d'avancement et positionner

le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant dolt _tre
perpendiculaire & I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondeUe frein
et la vis ou r_crou hexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter l'enjoliveur de volant darts le centre du vo-
lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

@

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzea el eje de extensi6n (1). Apriete en forma se-

gura.
Montar la cubierta del eje del volant, Assegurarse de que

las espigas de gufa de la cubierta encajan en los orificios
respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est_.n dirigidas hacia adelante y

porter el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y
apriete en forma segura,

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCION

®

@

VOLANTE

Montare I'albero di estensioee (1). Stringere salda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i
pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere radattatore del volante dal volante escorrerlo
sull'estensione dell'albero dello steFzo, Controllare che
le ruote anteriori siano ben dritte montare il votante sul

mozzo.
Assembiare la rondella piatta grandee il dadi1/2.Tringere

in maniera salda.
Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuuraf en schuifde adapter

op het verlengstuk van destuuras, Controleer ofde voor-
wielen recht naar voren staan gericht en plaats hat stuur
op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer,
Zet ze stevig vast,

Ktikhet inzetstuk in het midden van hat stuur.

1. VERLENGAS

19

2

_) Seat

Remove the hardware securing seat to thecardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-
move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards• Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f0r die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nunnach oben, undnehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Enfferoen Sie die restlichenVerpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen _ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrOcken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-
rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Oer Sitz ist pers_nlich im Verh_ltnis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben,

bisdierichtigeSitz-stellung erhalten wird.Die Einstellschraube
anziehen (2).

(_ Si_ge

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le
siOge& remballage de carton, le conserver pour le montage

du si_ge sur le tracteur.
Basculer le si6ge vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d_barrasser ensuite de I'emballage.
Placer le si_=gesur son embase de fa_on que la t6te de lavis

&_paulement se place dens le trou a l'extr_mite de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le si6ge vers le bas pour engager lavis & _paule-
ment dens la fente puis repousser le si_ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport & la position de la pe-

dale de frein et d'embrayage, est r_glable. Rechercher une

position assise correcte en d_ptaczant le si_ge vers I'avant ou

vers I'arriero. Serrer ensuite _ fond lavis de r_glage (2).

(_) Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartbn y pongalos de lade
para poder utilizarlos durante lainstalacion del asiento sobre

el tractor.
Gire el asiento hacia arriba yremuevalo del embalale de cartbn

•Remueva y desechese del embalaje de cartbn.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera
que la caboza del bulbn de la espalda este posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar e! bul6nde la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del
tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posicibn correcta desplazdndolo hacia edelante o atrds.
Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i diapositivi di fisseggio che fisseno il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parle i dispositividi
fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlodaU'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in medo tale the il
bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire iibullone dello spallamento

nella fessura e tirare Usedile verso il retro del trattore.

IIsedile e regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la
posizione piQcomoda, spostandolo avanti oindietro.Stringere
lavite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan
de kartonnen verpakking bovestigd isen zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de
trekker.

Draai dezitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-

• king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop.van de borstbout
zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stool totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele insteUing in
verhouding totde koppelings- resp.rempedaal. Stelde zizting
in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

2O

2

NOTE!

Check that the flexis correctly connected tothe safety switch
(3) on the seat holder.

HINWEIS!

PrSfen, dal3 das Kabel richtigan dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

V_rifier que le c&bleelectrique est bien connecte sur le con-

tacteur de s_curitd (3) place sous I'embase du si_ge.

_) NOTA!

Controlar que el cable esta correctamente acoplado al inter-
ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-
curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

21

2

@

@

@

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

l. Si_wanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabe!

_) Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum o1 one hour

at 6-10 amps.

_I_WARNING: Before installingbattery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat undJahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

,_WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

st&nde mit der Batterie in Ber,',hrung kommen, kSnnte dies

Brandverletzungen verursachen.

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embase du si_ge

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

(_) Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-dett] de

I'annee et du mois indiques sur I'_tiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, _ 6-10 A.

_bATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des brQlures.

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

1

\

s*

/

/

5

/

N i; *_r

22

@

®

@

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de bateria

7. Baterla

1.Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

2

_) Instalacibn de ta bateHa

NOTA: Si utiliza la baterfa despues del rues y aSo indicado
sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una

hora a 6-10 amps.

,_ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de

brazaletes meta.licos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

_IPERICOLO: Prima di installare la batteria eliminate anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dana persona. II
contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens een uur op met 6-10 A.

_ WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu
brandwonden veroorzaken.

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J

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7

23

2

_)&WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.
Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tightthe cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_),_WARNUNG] Um einen Kurzschiul3 zu vermeiden, mul3 der

Pluspel zuerst angeschlossen werden.
Die Schutzkappen von den AnschtuBklernmen enffernen und

entsorgen. Zuerst das roteKabel an+ und dann dasschwarze

Kabel an - anschliel3en. Die Kabel fest anschrauben. Bat-

terieklernmen rnit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

(_&ATTENTION: La borne positive dolt _tre connect_e la pre-

rnibre pour _viter les _tinoelles dues b une rnise a la masse

accidentelle.

Enlever lescapuchons de protectionsdes bornes et lesmettre
de c6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e
positif puis le c&ble noir de la masse au p61e n_gatif. Fixer

les deux c&bles a raide des vis et des _crous. Lubrifier les
bornes de la batterie avec de la graisse r_sistante & I'eau.

(_&ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne pesitivo.

Rernueva las tapes protectoras de los terminales y p6nga-

las de lado. Conecte prirnero el cable rojo al borne pesitivo
y despu_s el negro de rnasa al borne negativo. Sujete los
cables. Lubrique los bornes con grasa que nooontenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_I, PERICOLO: II polopositivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.
Togliere icappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo pesitivo (+) e quello neronegativo (-) alia
terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

_)&WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden orn vonken door per ongeluk aarden te
voorkornen.

Verwijder de bescherrndoppec van de accupelen en gooize
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op+ en daarna de zwarte
aard-kabel op -.Schroef de kabels vast. Smeer deaccupolen

in met watervrij vet (vaseline) om oorrosie te voorkomen.

24

2

@

@

@

2

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate ever

opening,

Hook front and rear latches into mower deck (2),

WARNING: Do not remove deflector shieldfrom mower.
Allow deflector shield to rest on muleher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging
Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass
catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher
blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl_chenschu!7 (1) anheben und die Zerkleiner-
ungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren SchlieSriegel in die M&her-
plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_chenschutznichtvom M&herent-
fernen. Den Leitfl_.chenschutzw_hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Urnstellen auf F"llen oder Entleeren
Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren.Die M&hvorrichtungistnunfor das Entleeren

bzw. fOr die Montage der Grasfangbox bereit.
HINWEIS: Ein Austauschder Scherbl&tteristnichterforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for
des Entleeren und F011engeeignet.

Mise en place de I'insert de broyage

Relever le ddflecteur (1) et placer lecapotage de breyage
sur le canal d'djection du carter de coupe.

• Fixer le eapotage _ raide des attaches (alastiques en

pla_:antles crochets darts les treus des supports prevus

cet effet sur le carter de coupe (2).

A'rrENTION: Ne pas ddmonter le deflecteur et, au contraire,
verifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage
pendant la tonte.

Sdlectionner le mode de travail

Retirer le capotage de breyage et le conserver en lieu s0r.
Le carter decoupe est alors pr_t &fonctionner avec r_jectien

laterale de rherbe tondue.
REMARQUE: IIn'estpasnecessairede proc_der au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont conques pour
travailler aussi bien en breyage qu'en ejection lat_rale.

@

®

Instalacibn de la placa del triturador de basura

Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector y
averiguar que est_ apoyada sobre la placa del triturador

de basura durante el use.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un
lugar seguro: ahora la segadora est,. lista para la operaci6n

de descarga o para la instalaciSn del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.
NOTA: no es neeesario substituir las cuchinas. Las cuchillas

del triturador de basura estan proyectadas para ser utilizadas

contempor_neamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocate la piastra
per la pacciamatura sopra rapertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore
nel piano di supporto della faloiatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Ioschermo deflettore della

faleiatrice e verificare che durante ruso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalitia di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in
un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice b pronta per
roperazione di scarico o per I'installazione del dispositivo

opzionale di reccolta erba.
NOTA: non _ necessario sostituire le lame. Le lame per la

pecciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

InstallaUe mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en aehterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorechild niet
van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

25

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3, Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

\

Positioning of controls

1. Light switch position

2. Throttle control

3. Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Connection/disconnection ofthe cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

9. Choke Control

_) Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschaiter

2. Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

5. Ein- und Ausschalten des MShaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggmgats

7. Z(_ndschlol_

8. Feststellbremse

9. Kalstartregler

26

\

(_ des commandes

Emplacement

1. Interrupteur des phares
2, Commande de gaz

3, P_dale de frein et d'embrayage

4. Levier de chaogement de vitesses

5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.
7, Serrure de contact

8, Frein de parking.

9. Starter

_) Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevacibn/descenso rdpidos del equipo de corte
7, Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Estrangulador

27

(_ Comandi

1. Interruttoro luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione
4, Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Choke

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2, Gashendel
3, Rem- eo koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen eo onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast
7, Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar

1. Light switch position

_) 1. Lichtschalter

(_ 1.1nterrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1.1nterruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Furlspeed

= Idling speed

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregeR.

,_1 = Vollgas

= Leerlauf

(_) 2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le r_gime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

_f = Rdgime rapide

= Ralenti

(_ 2. Acelerador

Se regula con _1el r_gimen del motor y, pot Iotanto, tambidn
la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

_1 = Posicibn de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

Q 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri
del motore e di consequenza la velocitY,di rotazione delle

lame.

_,_= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met degasregelaar wordt bet toerental van de motorgeregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

28

3

©

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor isdisengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdrOcken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppeit und das
Fahrzeug rollt aus.

(_ 3, Pddale d'embrayage et de frein

En apeuyant sur cette pedale, la transmission se d_braye et
le frein entre en action simultanement

(_ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretado se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla e! motor deteniendose la propulsion.

_) 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedruktwordt, remt hervoert uig.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stoptde aandrijving.

29

F_ 4. Commande de la bone de vitesses

La boite de vitesses poss_dent des vitesses avant, une
position neutra (point mort) et une marche arriere. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'a, ta
vitesse maximale sans s'arr_ter sur les rapports intermedi-
aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pedale

d'embra_'age (et donc de d6brayer) torsqu'on passe d'un
rapport a un autre, quel qu'il seit! Le d_marrage du tracteur

pouvant intervenir indepondamment de la position du levier
de vitesse, il est indispensable de bien vdrifier que celui-ci
est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d_marrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche
arriere & un rapport de marche avant et inversement. Le pas-
sage entre les cliff,rents rapports de marche avant ne dolt

jamais _tre effectu6 pendant le deplacement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dens
un autre.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.
Gear changing can take place from neutral to top gear with-
out stopping in each gear position. Disengage the motor at
each gear position! Start can take place irrespective of the
gear lever position.

NOTE!
Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

E_ 4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto
neutroy marcha atrds.Loscambiospueden efectuarse desde
el punto neutro a la marcha rods alta sin detenerse en cade
posicibnde cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra*
garel motor. El arranque puede hacerse independientemente
de la posicibn de [a palanca de cambios.

NOTA!

Pare la m_.quina antes de pasar de la marcha atrds a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina esta en
movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

_) 4. Schalthebel

Das Getriabe hat Vorw&rtsg_.nge, Leerlauf und Rt3ck-w_rts-
gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten
Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden G_ngen
erfolgen. Dabei mu8 der Motor ausgekuppelt sein! Das An-
fahren kann unabh:_ngig von der Stellung des Schalthe-bels
erfolgen.

HINWEIS!
Der Aufsitzm&her vordem Schalten aus dem RLickw._rtsgang

in einen Vorw_irtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-
schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfans nur
bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

(_) 4. Leva del cambio

Marce inavanti, foUee marcia indietro. II cambio _ siecro-niz-

zato e dal folle si pub passare direttamente in sesta. Usare la
frizione prima di ogni cambio di marcia. I_avviamento avviene
indipendentemente della marcia inserita.

NOTA!

Prima di passara alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pra la macchina. II cambio marcia deve awenire sempre a
macohina ferma. Cambiara senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-stand
en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-
thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeUng bijiedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van
de positie van de versneUingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar
vooruit of andersem te schakelen. Schakelen tussen de ver-

sneningen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine
in beweging is. Gabruik nooit geweld bij het schakelen.

30

3

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit, whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by
the action of the brake shoes on the pulley.

@ 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M&hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespennt
und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebet
zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers revant et le verrouiller pour embrayer
le carter de coupe. Les courroies d'entra_nement seront alors

en tension et les lames commenceront a tourner. Ramener
le levier vers rarrk_re pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein6es par le frottement des patins de
frein sur les poulies d'entrainement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo
de corte

Lleve la pelanca hacia adelante para aeoplar la propulsi6n

del equipo de corte. Se tensardn entonees las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca se
tleva hacia atrds se desacopla la propulsion al mismo tiempo
que la rotaci6n de las cuchillas es frenada per las zapetas de

freno que aprietan las ruedas de 1as eorreas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare il tagliaerba. La cinghia
entra intensionee le lame cominciano agirare.Tirando indietro
la leva iltagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

_) 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendet naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteran. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-
emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

2

1

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passingover irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull
the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the
lever forward (3).

@ 6. Schnelles Heben und Senken des

M_ihaggre-

gats

Den Hebelzur0ckziehen, um das M&haggregat schnellbeider
Fahrt Oberz.B, unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soildas M&haggregat inder h6chsten Stellung
stehen. Den Hebel zurQckziehen, his dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur_ckziehen (1). Knopf (2)
drOekenund danach den Hebel (3) nach vern f0hren.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirar sur le levier vers I'arriere (1) pour relever rapidement le
carter de coupe Iorsdu passage sur une surface accident6e.

Pour le transport, le carter de coupe dolt6tre dane sa position
la plus 61ev6e (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri_re jusqu'a sa butte. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer16g_rement le levier veto I'arri_re (1) puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vers ravant (3) en maintenant la pression
sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6nidescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para leventar rapidamente e!
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AI transpertar la m&quina, el equipo de corte ha de estar
en la posicion m_s alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de eorte:Tire de la
palanca haeia atras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu6s

la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro
la leve. Ineaso ditrasporto iltagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro laleva( 1). Premera
il pulsante (2) e pertare poi la leva in avanti (3).

31

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden inhet gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijnhoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel aehteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar veren (3).

OFF

ON

START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

_) 7. ZQndschlo8

Der ZQndschlOssel hat drei Rasten:

OFF Strem ausgeschaltet
ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!
Niemals den ZOndschl_ssel im Z5ndschloB lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. CI_ de contact et de ddmarrage

Lacld de contactpossedetroispositions:

OFF Lecircuit electrique est coupd (_teint)
ON Le circuit _lectrique est ferm_ (allumd)

START Le d_marreur du moteur est aliment_ (D_s

le d_marrage du moteur, rel&cher la cl_ qui
reviendra automatiquement sur la position

"ON")

AI-rENTION!
Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier
de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

(_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF Corriente elOctrica cortada
ON Corriente electrica conectada
START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!
Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la I_ave

en la cerradore.

Q 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF Icircuiti elettrici sono interrotti
ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen
worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!
Laat nooitde sleutelin hercontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

32

3

_) 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8, FeststeUbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1, Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststeltbremshebet nach oben f5hren und in dieser
Stellung halten,

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet_tigung des
Bremspedals wieder gel6st.

9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

_) 9. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors
undbei gleichm_Bigem Motorlauf istder Kaltstartregler wieder

zurGckzuschieben.

A

8. Frein de stationnement

Pour enelencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer _ fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement
et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier
du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pe-
dale d'embrayaoe/frein pourque te levier du frein deparking

soit deverrouille et qu'il revienne automatiquement dans sa
position de repos.

8. Freno de estacionemiento

Apliqueel freno de estacionamientode la manera siguien-
te:

1. Apriete et pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngata en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal•
Para desaplicar el freno de estacionamiento sblo es necese-

rio apretar el pedal del freno.

(_) 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale,
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

(_ 8, Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot opde bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand,

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

(_ 9. Starter

Lorsque |e moteur est froid, tirer te bouton de commande
du starter avant d'essayef de demarrer. D_s que le moteur
a d_marrd et tourne r_guli_rement, repousser le booton de

commande.

_) 9. Estranguledor

Cuando elmotorestd.frio extraer el estrangulador antes dein-
tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y func ona
con regularidad, introducir el estrangulador.

(_) 9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere in moto. Dopo rawiamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente,

33

(_ 9, Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dbmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol ishighly inflammable. Proceed with care and fillup with
petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol orfillup
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht_lgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstees his zur Unterkante der

EinfGIIGffnunggefGIIt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehrfeuergef_hrlich. MitVorsicht vorgehen und nut
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel
fOllen, dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch
QberflieRt, Darauf achten, dab der Tankverschlul3 each dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kGhlenStelle in
Motorbeezinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm&6ig pr,',fen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

A'rFENTION!

L'essence estunproduitinflammable. Prendreles precautions
n_cessaires et faire le plein en ext6rieur. Ne amais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou & prox mit6, et ne pas
refaire le piein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trep remplir fa r_servoir, penser _ I'expansion de ressence

la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le d_bordement du

rdservoir.Toujours s'assurer, aprbs leplein,que lebouchon du
r6servoir est correctement vissdet serr6.Conserver ressence

dans un r(acipientsp_=cialementconqu b cet effetet dans un
local frais et a_r_. V6rifier rdgulibrement le rdservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pure (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el horde

inferiordel orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inffamable. Proceda con cuidado y haga
la repesicibn al aire fibre. No fume durante fa repesicion y
noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene

demasiado eldepbsito,puesto que lagasolinapuede expansio
narse y rebesar. Despees del repestado aseg0rese deque la

tapadeldep6sitoestd bien apretada. Almacene el combustible
en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela, Rifornirefine al
bordo inferiore del becehettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappe delserbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.
Cootrollare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tankniet meer benzine clantot deonderste
rand van het vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te vee] in de tank, daar de ben-

zine kanexpanderen en overstromen. Zorg dat na hettanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koefa plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

34

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level inthe engine
should be checked before each run. Make surethat the tractor

is horizontal.Unscrew the oflstickand wipe clean. Replace the
oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) ()lstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf01!deckel ist nach
Aufklappen derMotorhaube zug_nglich. Den Olstand im Motor

vorjeder Fahrtpr_fen. Dabei darauf achten, dal3dieMaschine
waagrecht steht.Olmef3stab herausschrauben undabwischen.

MeSstab vyiederfesteinschrauben, ncchmals herausnehmen
und den Olstand abiesen.

Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible apr_s bascutement du capot moteur vers ravant.
Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr(31_avant chaqae
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,
devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cetle derniere.
Remettre en place le boachon/jauge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. ContrSler

le niveau de rhuile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combineda para el Ilenado de aceite y para lavarilla

de nivel queda aceesible despues de haber levantado hacia

adelante el cap6 det motor. Et nivelde aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en mamha. Asegurese
de que la m_lquina esta. horizontal. Descenmsque la varilla
y sOquela. Vudlvala a colocar. Enrbsquela. Qu/tela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Livello delrolio

Sollevare ilcofano peraccede re altappo/asticella dell'olio. Con-
trollare sempre l'olio prima di avviare il motore. La macchina
deveessere inpiano. Svitare I'asticella easciugarla. Rimontare
e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Ol_epeil e r h

De g combine de o e-bijvuldop en peilstok worden bereik-
baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de
motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok eropnieuw in.
Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(ADD FULL CAUTION- DO

_)The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULIL

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(belowfreezing point).

_)Der soil zwischen den beiden Marken dem

Olstand auf

Mel]stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_,l SAE
30 his zur Marke"FULL" einf011en.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist MotorSI SAE 5W-30 anzuwenden.

(_)Le niveau atteint par rhuile doit se trouver entre les deux

reperes sur la jauge. Si ce n'est pas le ¢as, ,faire ,!'appoint
avec de I huile moteur SAE 30 jusqu'au rep_re' maxi (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque latempdrature est inf_ri-
eure & 0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

(_ El nivelde aceite ha de estar entre las dosmamas de la varilla.

Si no es este el caso, aSadir aceite para motor SAE 30 hasta
la mama de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

I'olio deve tra i due sull'asticella.

essere contrassegni

Se

necessario rifornire con clio SAE 30, fine al segno "FULl'.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot her
"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

35

4

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front
tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&13igpr_fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen
0,8 bar.

_) Pression de gonflage des pneus

V_rifier regulierement la pression de gonflage des pneus. La
pression de fair dans les pneus dolt 6tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

Presibn de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumati-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar
te zijn.

36

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conduccion.

5. Guida. 5. Rijden.

J

of motor

Starting

Make sure that the cutting unitis in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf achten, dal3 das M&haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel f,3r Ein- und Aus-

schalten des M_haggregats auf ausgeschaltet steht.

Demarrage du moteur

S'assurer prealablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est a dire : relev_ au maximum) et que
le fevier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe

est en position ddbrayee" (voir figure).

Arranque del motor

Aseg_rese de que el equipo de torte esta en la posicion de

transporte (en pesicibn superior) y que la palanca para ef
acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd en

la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

I1tagliaerba deve essere sollevato in pesizione di trasporto
ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

@

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-
ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

I_ EnfoncercomplbtementlapL_laled'embrayage/fmin. S'assu rer

egalement que le levier de changement de vitesse est sur la

position "Neutre" (point-mort).

(_) Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manten-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto
neutro "N".

_ Press down theclutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N".

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

_Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stel-

len.

(_Premere il frenoffrizione fondotenendolo

pedale

a

premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Druk de koppetings/rempedaal geheel inen houdt hem inge-
drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand N.

Pull out the choke control (if engine is cold).

@Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

_)Si le moteur est froid :Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (t_nicamente si el motor esta frio).

(_Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

37

5

_)Warm mo,_gr: Push the gas control half-way to full gass

position -_".

(_) Bei warmem Motor: Gashebel in die Vo!lgasstellung "_"

schieben.

(_Si le moteur est chaud : pousser lacommande des ,gaz & mi-

distance de sa position d'acceleration maximale. "_".

(_ Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_l.mitad de su

recorrido hacia la posicibn de plenos gases '_".

(_)Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_Bij een warme motor: Schuif de gashendel halvenNege naar

de volgaspositie "_!l"-

_Turn the ignition key to "STARTposition".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If
the engine will not start, wait about 10 seconds before the
next try.

_)Z0ndschl0ssel auf =START" drehen.

HINWEIS!
Den Anlasser nichtjeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

_en. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

nlal3versuoh ca. 10 Sekunden warten.

(_Amener la cl_ de contact sur la position "D6marrage"

("START").

REMARQUE!
Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes

chaque fois. Si le moteur ne d_marre pas imm_diatement,
attendre une dizaine de seoondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

_)Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!
No haga funcionar el motor de arranque m_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

(_Girare la chiave su

"START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pie di 5 secondi
per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai naar "START"-positie

de startsleutel

N.BJ
Laat de startmotor niet langer dan ca 5sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, waeht dan ca 10 sek voordat u vot-
gende poging doet.

38

5

_Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

_N des Motors den Z0ndschk3sselin die SteUung

ach

Anspringen

"ON zur_ckgehen lassen. Den Kaltstarthebelzun3ckschieben,
so da_ der Motor gleichm_.13ig arbeitet. Den Gashebel auf die
gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

@

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver

leavesthe seat with engine runningand withthe connection/

disconnection lever in position "connection'.

(_ Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a demarre et repousser la commande de starter d_s
que le moteur tourne r6guli6rement. Amener la commande
des gaz a laposition correspondante au regime moteu rdesire.

Pour la tonte, positionner cette manette dans I'enceche prdvue
pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acceleration
maximale du moteur).

(_ Dejar que la Ilave de encendide vuelva a la posiei6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador
tan pronto come el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerader en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_ Dopo I'awiamento, riportare lachiave su"ON". Regoiare il gas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime =F".

(_) Draai de startsleutelterug in =ON'-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

NOTA!

La mdquina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor siel conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
deseooplamiento en la posicion de acoplamiento.

_) HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgert3etet, der den Strom zum Motor sofort unterbdcht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,
und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf
"eingeschaltet" steht.

(_ REMARQUE!

La machine est _quip_e d'un dispositif de securitdquiarr_te

lemoteur imm*_diatement,s'ilest encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sieurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando
I'operatore lascia il sedile con il motore accese e il

tagliaerba inserito.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de
motor Ioopten de aarduitschakelhendel op =ingeschakeld"

staat.

Driving

Lower the cutting unitby moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suitsthe ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

@

Betrieb

Das M&haggregat dumhVorw_rtsft3hrendes Hebelsabsenken,
Das M_haggregat einkuppeln. Eine an das GelSnde und
des gewQnschte Mr_hergebnis angepaf3te Geschwindigkeit
w_hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern

lassen.

39

(_) Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Embrayer les lames. Choisir la vitesse d'avancement en fonc-

tiond uterrain et de la qualit6 de tonte ddsir_e (Gdndralement,
la positionoptimale correspond & rencoche pr_vue &cet effet
au niveau de la commande des gaz). Relf=cherdoucement la

p_dale d'embrayage/frein.

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-
adelante. Acoplar la unided de corte, Elegir la velocidad
adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente
el pedal de embrague/freno.

Q Guida

Abbassare il dispesitivodi taglio springendo in avanti la leva
relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocit& di
guida adeguata al terreoo e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione,

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor her gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects toavoid
collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.
The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If
the grass is not too long and thick the drive speed can
be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface.Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be selected without affecting
the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenstende vom Rasen entfernen,
da diese sonst von den Mehklingen weggeschleudert

werden.

GroSe Steine und andere Gegenstende im Mehbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mehh6he beginnen und diese dann senken,
bis alas gewQnschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mehergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f_hrt langsam).Wenn das Gras nicht allzu hoch
und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhSht werden,
indem ein h6herer Gang gewehlt wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne dab das Mehergebnis merkbar

schlechter wird.
Der Rasen wird am sch_,nsten, wenn er oft gemeht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&l_iger gemeht und das
gemehte Gras wird gleichmeRiger Ctberdie Oberfleche

verteilt. Der gesamteZeitaufwand ist nicht gr613er,da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gewehlt werden kann, ohne
dal3 schlechter gemeht wire.

Wenn mGglich, keinen nassen Rasen mehen. Das M_her-
gebnis wird schlechter, da die Reder im weichen Rasen

einsinken.
Nach jedem Einsatz ist das Mehaggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

@

@

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient _tre propuls_s par les lames et devenir ainsi
des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes
afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-
sivement cette hauteur de coupe jusqu'e obtention du
resultat souhaite.

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec unregime
de rotation du moteur dlev_ (Les lames tournent tr_s vite)
et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance
lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,
la vitesse d'avancament du tracteur peut et re augment_e,
en choisissant le rapport de boTtede vitesses superieur ou
en reduisant le regime du moteur, sans affecter la qualite
de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus reguliere et l'herbe est mieux
repartie sur la surface. Le temps pass_ pour effoctuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra _tra plus elevee sans que
I'aspect de la pelouse n'en soit affecte.

Eviter de tondre une pelouse mouitl6e, car la qualite de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fair de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.
Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au jet

ou au nettoyeur ehaute pression, apr_s chaque utiUsation.

Une raclette peut etre utile pour d_coller I'herbe fraiche

du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

Limpie e! cesped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados pot las cuchi]las.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-
ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado

del motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha
baja (la mequina se desplaza lentamente). Si ta hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una retaci6n de cambios

mas alta oreduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

El c6sped mejor se obtienecortandolo a menudo, Elcorte

sere mas uniforme yla hierbacortada quedara distribuida

rods uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no sere mayor, puesto que puede elegirse una
velocidad de marcha mas alta sin empeorar el resultado
del corte.

Evite cortar el cesped siesta mojado, pues el resultado

serta peor ai hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, limpie elequipo decorte rocidndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

4O

5

®

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e aitri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.
Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati siottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I erba non b alta o folta b
possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio b piu
unfforme e U tag/iato si distribuisce pib uniformemente

su tutta la superficie. II tempo neeessario complessivo

uguale.
Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non _ sod-

disfaciente date che le ruote affondano nella superfice

del tappeto eYooso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

@

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenenofandere vastevoor-

werpen, om ze bij bet maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt herbeste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versneUing (de

machine beweegt zich langzaam). Is her gras niet al te

hoogen dicht begroeid, kan derijsnelheid toenemen door

een hogere versnelling te kiezen, ofdoor hertoerental te
verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Her mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over her oppervlak
verdeeld. Her totale tijdsbestek voorhet maaien wordt niet
langer,daar een grotere rijsnelheidkan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een natgazon te maaien. Het maairesultaat wordt
minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel deonderkant van de maaikast na iedere maai-beurt
schoon met water.

f

@

@

WARNING_

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.
The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk fortipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_.nde mit einer h6heren Neigung
als h_hstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht indiesem Fall
die Gefahr, dal_ die Maschine nach hinten Oberschl>.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

° Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes exc_dant

10°. Les dsques de renversement _tant alors tr_s impor-

tants.

@

Nejamais rouler parallelement bla pente du faitdes risques
de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou d_marrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca per terreno de inclinaci6n superior a 10 °,
pues hay riesgo de sobreposo an la parte posterior.

Noconduzca porlosbordesde terrenosinclinados, puesto
que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la mdquina en terreno incli-
nado.

(_ PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alia linea dimassima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

@ WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °.
Het risicoom achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

41

5

f

•

_ Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from

flowerbeds and paths, etc. For larger lawns the drivedirection
should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is
thrown towards the area that has already been cut as shown

in the illustration.

_)ln Rechtskurven fahren, damit dasgem&hte Grasvon Beeten,

G_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr68eren
Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Rundee ge&ndert
werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte
Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre en tournantvers la droite afinde rejeter I'herbe loindes

massifs et des all_es. Pour les grandes pelouses, changer de

sees tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit rejetee sur la
surface d_j& tondue comme le montre la figure ci-dessus.

_)Conduzca dando vueltas hacia la derecha fin de la

a

que

hierba cortada sea lanzada tuera de parterres, senderos,
etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de
cambiarse despu6s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-
tada sea lanzada contra la supefficie ya cortada, come se

ve en la ilustracibn.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori
dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

(_ Rijd rechtee ronden, gemaaide gras wordt wegge-

zodat het

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient ude
rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat her gemaaide
gras wordt weggeworpen op hergedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

_Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

(_Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

B&umen, Gebt3sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_) Utiliser le c6te gauche de la machine pour tondre a proximite

des arbrss, des arbustes, des all_es, etc... La lame coupe &
environ 15 mm en retrait du bord int_rieur du carter.

(_) Utilice ellado izquierdo de la maquina para podercortarcerca

de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos

15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_ Usare il lato sinistro della macchina per tagtiare in prossimita

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
all'interno del coprilame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnee maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

42

5

Switching off the engine

Move the gas control to "Nil,". Disconnect the cutting unit
by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up
the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position.

Allow the engine to idle for t-2 minutes to cool down before
switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf '_111_"f_hren. M&haggregat dutch
Abw&rtsf0hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M_h-
aggregat anheben und den Z_ndechl0ssel auf"OFF" drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassan, damif

dieser nach I&ngerem M_hbetrieb abkOhlen kann.

(_ Arr_t du

moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti "gli". D_brayer les lames en abaissant le levier de
commande d'embrayage des lames. Relever le carter de coupe
et amener la cle de contact sur la position "OFF". Apres des
travaux difficiles, laisser le moteur toumer au ralenti pendant

I _ 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr6ter.

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicibn ",gll,". De-

sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n "OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos

para que se enfrie antes de pararlo despues de un tiempo

de uso intenso.

Q Arresto del motore

Podare il comando del gas su _gll," (lento), Portare/a levadi

azionamento del dispositivo di taglio su=disinserito, verso il

basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "NII)". Schakel
de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel
in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair !open

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!
Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

WARNUNG!
Den Zt_ndschl0ssel niemals im Z_ndschloE_sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlasaen

k_nnen.

_) ATTENTION!

Ne jamais laissar lacl_ de contact sur lamachine Iorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'dviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisdes ne puissent d6marrer
le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca de e la Ilave de encendido en la mdquina sinvigilancia,
a fin de evitar aue ni_os u otras personas a enas puedan

arrancar el motor.

(_) PERICOLO!

Primadi lasciarelamacchina, toglieresemprela chiave,

WAARSCHUWING!

Laat nooitde contactsleutel erin zitten, wanneer demachine
onbemand wordt schtergelaten, om te voorkomen dat kin-
deren en onbevoegden de motor starten.

43

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel.
lung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following
shall be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

_) WARNUNG!

Vet WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat
sind folgende MaSnahmen durchzufOhren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-
remse ansetzen,

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.
Motor abstellen.

Zi3ndkabel yon der ZSndkerze abnehmen.

_) ATTENTION!

Avanttouteinterventionsurlemoteuroulecarterdecoupo
suivreles instructionsei-dessous:

Enfoncer la p(_daled'embrayage/frein pour verrouiller

le frein de stationnement.

Amener le levierde vitesse en position "Neutre" (point
mort). __ .--

Ddbreyer les lames.
Arr6ter le moteur.

• D(_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicioen el motoro en el
equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y ecoplar ef freno

de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posicibn desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.
Spengere it motore.

Staccare la candela.

@

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.
Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

44

(1) Hood
(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube
(2) Scheinwerferanschlul3

_) (1) Capet

(2) Connexion des phares

_) (1) Cubierta

(2) Conectordecables de los faros delanteros

(_(1) Cofano

(2) Connettore cavoluci

_)(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

@

45

@

®

Unsnap headlight wire connector.
Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.
To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
Scheinwerferanschlul3 16sen.

Vorden M&hertreten.Motorhaube anden Seiten anfassen,
nach vorn kippen und aas dem M&her herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die St_itzstreben der Motorhaube
in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluG wieder anschliel3en und die Mo-
torhaube schliel3en.

Capot moteur

Relever le capet,

Ddbrancher les phares, .
Apr_s s'_tre place devant letracteur, prendre le capet par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soulever
pour le lib_rer des encoches qui le retiennent au ch&s-
sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capet dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros,

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclinela hacia delante y extrdigala.

Pare volvera penerla, debe introducir losejes de giro en

las ranuras correspendientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

®

Cofano Motore

Sollevare il cofeno.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan
beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.
Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in her chassis.
Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Maintenance

NOTE:Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running
condition.

_WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or
maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.
Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-
age or overheating.

• Check brake operation.
Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can
enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&13iggewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des M_ihers zu gew&hrfeisten.

_WARNUNG! Reparatur-, tnspektions- Wartungsar-

Vor und

beiten mul5 dab ZiJndkerzenkabel enffernt werden, um ein
pk_tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontroUieren, wenn erfoderlich Bind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

Bind.

• Die Batterieklemmen und EntliJfter der Batterie prl3fen.

Wenn erfordedich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.
Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Schmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.
Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hechdruckreini-
_ungsger&te. DaB Wasser k6nnte in den Motor oder dab

etriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doltbtre entretenu rbgulibrement
afin de maintenir ses performances.

_IATTENTIONIToujours dbbrancher le fil de la afin

bougie,

d'6viter tout dbmarrage accidentel, Iors d'une rbparation,
d'une inspection ou d'une opbration de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n_'cessaire, les

points d'articulation,
Vbrifier que tousles boulons, _crous et bpingles sont en

place et solidement fixes,

• Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise a I'air libre,
La recharger doucement _. 6 amperes, si necessaire,

• Nettoyer le filtre &air,
Nettoyer le tracteur afin d'bvacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou
de provoquer un bchauffement anormal.

• Vbrifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Ueau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr_ger ainsi la
duree de rappareil.

(_ Mantenimiento

NOTA: Elmantenimiento peri6dico hade hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

mspeccibn o maintenimiento, desconectar el cable de la bulfa
a fin de evitar aecidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

Controlar el aceite, sies necesario lubricar los puntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pemos, tuercas y pasadores
esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de venti-
laci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtrode aire.
Mantener eltractor libre desuciedad a finde evitar dahos

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza
No utilizardispositivos de limpieza apresibn alta para limpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la maquina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore neUe migliori condizioni di esercizio.

_IPERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare
messe in mote accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.

• Controllare i polle i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.
Pulire schermo aria.

• Tenere iltrattore pulito per evitare surriscaldamento del
motore e danni conseguenti.
ControUare il funzionamento del freno.

Pulizia
Per le operazioni di pulizia, non utilizzare ecqua ad alia

pressione. I_acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema
di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

@ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor ingoede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

_It, WAARSCHUWlNG: Schakel eerst de uit

altijd bougieleiding

voor u herstellingen, inspecties ofonderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer her oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

• Controleer ofBilebouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij6 ampere indien nodig.

Maak her luehtscherm schoon.
Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd ofoververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om bet voertuig te

reinigen. Erkan water indemotoren inde transmissieorganen

komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

46

6

®

@ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push inslightly,turn counterclockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.
t. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil fDr den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-
stecken.

Zum (_fnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.
Um das Ventil zu schUessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen
Den Ablaufschlauch herausziehen undden Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Pour assurer rentretien du moteur

Se rdfdreraumanueld'utilisationdumoteur,

1.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le beechen (1) et placer le tuyau de vidange (2).
Pour ouvrirlasoupapedevidange, repousser I_gerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour lib_rer rhuile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner legerement darts le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et
rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

2. Tuyau de vidange

(_ Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la vdlvula, apratar ligeramente, girar en el sen-

tido contrado al de las agujas del reloj y desenganchar.
Para cerrar Is vdlvula, apretar ygirar en el sentido de las

agujas del reloj.
Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di soarico.
Per aprire la valvola, premera leggermente, ruotare in

sense antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotara in senso
orario.

Rimuovere il tubo di scadco e riposizionara il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng bet kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

47

G

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Every

200 hours

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................ •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation ................................ •

Clean air screen ........................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge .......................................................................................... •

Clean engine cooling fins ..................................................................................... •

Replace spark plug .................................................................................................................... •

Check tire pressure .................................... •

Replace fuel filter .......................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ....................................................................................................

Lubricate ball joints .................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ....................................... •

Carburetor adjustment ............................... •

_) WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschlul3 der Wartung einf_llen

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100 Alle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61wechseln (Ohne (Dlfilter)....................................................... •

Motor61wechseln ( Mit (Dlfilter)............................................................................... •

Zapfenstellen schmieren .................................................................. •

Funktion tier Bremsen kontrollieren ........... •

Luffgiter reinigen ........................................................... •

Luftfilterund Vorfilter reinigen....................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .......................................................................................................................... •

K0hllamellen des Motors reinigen ........................................................................ •

Z0ndkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruek kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilter auswechseln ..........................................................................................................................

Batterie und Batteriepole reinigen ................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ........................................................................... ...... •

Kugellageverbindungen schmieren ......................................................................................... •

Achssturz-Einstellu ng.................................. •

Vergaser-Einstellung ..................................

48

6

_) SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien,

Toutes les

2OOH

Selon les "routes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H
Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a"hu_le)' .................................................................................... •

Vidange de I'huiFemoteur

(avec filtre _ huile) ................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

Vdrification des freins ..................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ........................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ................................................................................ •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air .........................................................................................................................................

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie .............................................................................................................. •

V_rification du gonflage des pneus ................

Remplacement du filtre & carburant .......................................................................................................................

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

V6rification du pot d'dchappement .............................................................................. •

Graissage des joints .......................................................................................................................... •

R_glage du parall_lisme ................................. •

Rdglage du carburateur .................................. •

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Guando se_ Carla Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite de!lmotor

(con filtro " •de acede) .......................................................................................................

Lubricar los puntos de pivotacibn.............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ..................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ............................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible............. •

..................... =.................... =................... = ............... _...4 .................... =........

Limpiar la bateria y sus bornes............................................................... •

Controlar el silenciador ............................................................................................... •

Lubricar las r6tulas ........................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia .................................

Ajustar el carburador ..................................... •

49

DATI DI SERVIZlO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessita Ogni Ogni

8 ore 25 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro delrolic ............................................... •

Cambio delrolio (Con filtro delrolio) .......................................................................

Ogni. Ogni. Ogni

50 ore 100 ore 200 ore

Lubrificazione punti di articolazione ...

Controllo freni .....................................

Pulizia schermo aria ...........................

Pulizia flltro aria e prefiltro..................

Sostituzione depuratore aria ..............

Pulizia raffreddamento motore ...........

Sostituzione candela ..........................

Controllo pneumatici .................................. •

Sostituzione filtro carburante ..............

Pulizia batteria e morsetti ...................

Controllo marmitta ..............................

Lubrificazione giunti sferici .................

Regolazione convergenza .................

Regolazione carburatore ....................

................... . ................... • .................... • ................... • .................... ....**. •

(_) SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensu serviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodiq 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefilter) .....................................................................

Draaipunten smeren ........................................................................ •

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ......................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen ..................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen .............................................................................................................................. •

Maak de accu en de klemmen

schoon .............................................................................................. •

Controleer de knaldempor ..................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ........................................................................................................ •

In-(toe-)spoor afstellen ............................... •

Carburator afstellen .................................... •

om de

200 uur

5O

6

_) Messerbalken

F0r beste M_hergebnisse m0ssen die Messerbalken immer
opti real geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-
ch&digte Messerbalkon sofortaus. Sie werden miteiner Feile
oder einer Schleifscheibe gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mLissan beide

Seiten der Messarbalken gleichm_Big gesch_irft und auf

Unwucht geprL_ftwerden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h_chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken
fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&dlen
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul3.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew_hrleisten, mu8
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mitder Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w&rmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent ordamaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.
NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to
blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in
exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).
IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualit_ de coupe, il est indispensable
d'avoir des lames bien afft3tees. Changer les lames d6-
fectueuse ou tordues. L'affOtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.
REMARQUE: II est tr_s important d'affOter en m6me temps

et de fa_on identique les deux extr_mit6s de la lame pour
6viter tout des_quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

Relever au maximum la machine pour avoir aoces aux

lames de coupe.

Desserrer la vis & t_te hexagonale qui fixe la lame sur le
moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate etla lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine
reaffutee, avec le tranchant tourn_ vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqu_ sur la figure.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son
al_sage central en formed' _toile est parfaitement emboft_e

sur I'etoile sa trouvant & I'extr_mit_ du moyeu.

Remettre en place la rondelle plate, la rondene grower
etla vis dans rordre indiqu_.

Resserrer la vis avee un couple de serrage de 3,7 & 4,9
mKg.

ATTENTION: La visdefixation delalame esttrait_e thermique-
ment en classe 8, bien respecter le couple de sarrage.

51

(_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituide se usurate o danneggiate.
A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremita della lama in
modo uniforme per non craara disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.
Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella elastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura
posteriore rivotta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, _ neeessario che questa combaci perfettamente

con ilmezzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

• Restringere bene ilbullone di bloccaggio della lama (cop-
pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

_) Cuchillas

Para alcanzar resultados mejoras las cuchillas delasegadora
hayque mantenerlos afilados. Sustituya laacuchillas torcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela,

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posicibn m_.salta para poder
alcanzar las cuchillas.

Desentomille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia ardba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetaa, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente eltornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchina es de tratamiento
termico-clase 8.

(_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-
sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf.

N.BJ Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van bet rues
even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.
Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar bet maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJ K:Om zeker te zijn vangoede montage meet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien
is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

52

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel
should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. F0r beste
Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedat durchtreten und die Feststellb-
remse einschalten.

(_ Frein

Lefrein se trouve& I'avant de la roue arriere c6t_ droit.La roue

dolt _tre deposee pour obtenir une bonne accessibilitY.

Avant toute intervention, enfoneer la pedale d'embrayage/
frein et verrouiller le frein de parking.

(_ Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de
estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno _ montato dietro laruota posteriore destra. Si consiglia
di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-
cheggio

(_ Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden
gemon-teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem
aan.

_1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38ram (1.5").

3. Ad ustthe distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then ad usting w th the nut (1).

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter rnes-

sen.

2. Der Abstand soil 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) getSst und danach die Mutter
(1) verstellt wird.

(_1.

2.

3.

(_1.

2.

3.

(_1.

2.

3.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'dcrou de
reglage.

La distance doit 6tre de 38 mm.

Si n6cessaire, ajuster la distance en commen?ant par
ddvisser le contre ecrou (2) puis en reglant la position
de l'6crou (1).

Medir la separaci6n entre la palanca de freno y latuerca

de ajuste.

La distancia ha de ser de 38mm.

En caso necesario ajustar la separaci6n quitando primero
la contratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca

(t).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di
regolazione.
La distanza deve essere di 38ram.

Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1).

(_1. Meet de afstand tussen de remnokas de stelmoer.

en

2. De afstand dient 38ram te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

@

@

@

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNG!

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nachdumhgefi3hrter
Einstellung anzuziehen.

ATrENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre _crou (2) apres avoir
effectu_ le rdglage.

ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

(_ PERICOLO!

Dopo laregolazione ristringere ildadodi btoccaggio,

(_ WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moerenaan te draaien na het bijstellen.

53

G

@

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring
off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide out ofthe bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off
the axle taps with a hammer.

Demontage des M_hdecks

ArbeitenSieauf der rechtenSeiteder Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keitriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den groBen Splint (3), ziehen Sie den
Kranz ab, und drL_cken Sie des F0hrungsgeh&use aus
der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)
und enffernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention a partir du c6t_ droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entrainement de lagorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer lepetit ressort de tension (2), et d_'crocher le res-

sort d'embrayage des lames du cot_ du boulon servant
d'axe _lla peulie d'embrayage.

3. Retirer I'epingle (3), faire glisser le collier et repousser
le guide & i'extr6mit_ de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension
arri_re et sertir les bras en tapetant sur leur axe & raide

d'un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la m_quina.

1. Quitar despu_s la correa de la pelea del motor (1).

2. Remueva el reserte de retenci6npequefio (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

pelea.

3. Remueva el resorte de retenci6n cjrande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia

afuera del soperte.

4. Quitar losdos resortes posteriores (4) y golpear con un
martillo los mufiones de eje hasta sacarlos.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatodestrodellamacchina,

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motora (1).

2. Rimuovere lapiccola molla di fermo (2) e rimuovere, sel-
levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-
gia.

3. RimuoverelagrandemoUadifermo(3),estrarreilcollare
e spingere la guida dell'alloggiamento fuori della staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

(_ Demonterhen de maaikast

van

Werk vanaf de rechtar kant van de machine,

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en lichtde veer van de
aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwi der degrote borgveer (3), schuif de kraag eref en
duw de geleider van de behu z ng uitde beuge.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

54

6

(_ 5. Retirer les epingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spective.

6. Tirer vers I'arri_re le levier de commande de relevage du
carter de coupe•

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.
ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt _tre monte sur le tracteur, retirer les biellettes
de relevage avant et accrocher le ressort de la commande
d'embrayage des lames dans le trou carre du ch&ssis (8).

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pul! out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is
to be mounted on the tractor, remove the front links and hook
the clutch spring into square hole in frame (8).

@5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel f0r Heben/Senken des M_lhdecks zur0ckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WICHTIG: Wenn statt dem M_ihwerk ein anderes Zubeh6r-

tell am Traktor angebracht werden soil so sind die vorderen

Verbindungsst0cke abzueehmen und die Kupplungsfeder st

in das eckige Lech des Rahmens (8) einzusetzen.

55

_) 5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atras de la palanca para la elevaci6n y de-
scenso de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la
segadora tiene que set montado ee el tractor se deben re-

mover los brazos de suspension del lado derecho y det lado
izquierdo y el puntal de suspension delantero (8).

(_ 5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio
viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

(_)5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast
naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het ma-
aidek op de trekker gemonteerd moet worden verwijder dan
de voorste verbindingen en haak de veer van de aandri fkop-

peling in het v erkame gatn de frame (8).

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector
opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

@

@

Einbau des M_ihdecks

M_hdecks unter denTraktor schieben. Die Auswurfoffnung
mul3 nach rechts.

Der Einbau arfolgt in umgekehrter Reihenfolge,

Mise en place du carter de coupe

Pousser lecarter de coupe sous le tracteur. Led_flecteur
du canal d'djection dolt se trouver du c6t_ droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de
la ddpese.

@

®

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debaio de la mdquina. La
abertura de expulsibn ha de estar'hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollecare ilpiatto sottolamacchina. L'aperturadiscarico

dell erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

@

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-
ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het
demonteren,

\\

'\

\

Replacement of drive belt for cutting

unit

t. Dismantle the cuttingunitas describedpreviously,

2. Work off the beltfromtheunit'sleftpulleyand thenfrom

the otherwheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens f_r das M_hag-
gregat

1. M_hdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_.h-

decks und danach von den 5brigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. PrL_fen,dab der Keilriemen in allen RiemenfOh-
rungen korrekt in Position sitzt.

_) Remplacement de la courroie d'entrainement

du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie

en commen_:ant par la poulie du c6t_ gauche du carter
de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entierement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, preceder

darts I'ordre inverse. Verifier que lacourroie est correcte-
ment positionnee devant tousles guides de courroie.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor,

2. Quitar la polea izquierda de la unidad ydespuds de las

otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de code.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto,

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistrae poi succes-

sivamente dalle altre.

3,

4.

Togliere la cinghia dal piatto.
Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1, Verwijder de maaikast van de trekker,

2. Trek de riem eerst van de Unker riemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemee-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

56

A

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_ihaggregats
A. In Fahrrichtung

1. Pr_Jfen, dafJ der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.

2. PrOfen, dab die Maschine auf einer ebenen Untedage

steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

Rdglage du carter de coupe
A. Rdglage latdral

1. Vdrifierque lapression, dansles qcatre pneus, estcorrect

2. S'assurer que le tracteur est piece sur une surface
plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte
A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la m_quina estd sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posicibn mds el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumaticL

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo iltagliaerba.

4, Misurare le distanze A e B.

@

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist
is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat,

3, Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

57

_) To achieve best results the unit's front

cutting cutting

edge

(B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

_)F0r bestes M&hergebnis mu8 die Vorderkante des M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).
Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einstellungen mitder Mutter (1) zu sperren.

(_) Pour obtenir la coupe la meilleure, le herd avant du carter de

coupe (B) dolt _,tre situ6 _ I0 mm au-dessous du plan dubord
arri_re (A).Pour r_gler la position du bord arri*_re,proc_der

de la mani_re suivante :

1. Desserrer I'_crou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les dcmus (2) exactement de la m_me fagon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) est correcte, verrouiller ce r_jlage
en resserrant I'_=crou(1).

(_ Para obtener el mejor resullado de corte, elextremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")
mds bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-
cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nL_merode vueltas en

las dos palanca.

3. Ccando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_Pe rottenere i migliori risultati,il bordo anteriore deltagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm piObasso di quelo anteriore (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare ildado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bmccL

3. Dope aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

(_Om her beste maairesultaat te bereiken, client de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

f. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-
ling met de moer (1) vastgezet.

G

(1) Bottom edge of mower
(2) Lift link adjustment nut

_) (1) Unterkante des M&hwerks

(2) H ubstangen-Stellmutter

(_(1) Extr_mit_s du carter de

coupe

(2) Ecrou de reglage du bras de suspension arriere

(_) (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de ievantamiento

(_(1) Bordo inferiore del

tagliaerbe

(2) Dado di regoiezione delrarticolazione di sellevamento

(_(1) Onderkant de maaimechine

van

(2) Bijstelmoer

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
frombottom edge ofmower to ground. Distance =A"should
be the same or within 6mm (1/4") of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side ofmower, tighten liftlinkadjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three fullturns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

_) SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das MShwerkaufdie h6chstePositioneinstellen.

Auf beiden Seiten des MShwerks inder Mitte den Abstand
vonder Unterkante des M_.hwerks zum Boden messen.
DerAbstand=A'sollte auf den beiden Seiten umh_<:hstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-
lung nur auf einer Seite des M_hwerks vornehmen.

• Um eine Seite des M_.hwerks anzuheben, die Hubstan-
gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seite desMShwerks abzusenken, dieHubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite Ibsen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen derStellmutferver_ndern

die HShe des M_ihwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst_nde erneut pr0fen.

@

REGLAGE TRANSVERSAL

Reiever le carter de coupe au maximum.
Apartir du milieu dechaque extr_mit_s lateraies ducarter

de coupe, mesurer la distance du borddu carter par rap-
port au sol.

• La distance (A) dolt _tre la m_me des deux cStesa6 mm
prbs.

Si un r_glage est n_cassaire, ne I'effectuer que d'un seul
c6fe en se referant b.l'autre c5t6.

Abaisser ou soulever un c6te du carter de coupe en

ajustant la position de r_crou de reglage de ce c6fe.

REMARQUE : A trois fours complets de I'ecrou de r6glage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er a nouveau la distance au sol apres chaque

operation de reglage.

(_) ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mds alta.
A media distancia de ambos lados de la segadora, mida
laaltura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de
6mm (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la
segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de
ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de
ajuste del varillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas eompletas de ie tuerca de ajuste
cambiara la altura de la segadora en aproximadamente
(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despuds det adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

V

• Alzare il tagUaerba nella posizione pi0 alta.
Sui punti eentrali di entrabi i latidel tagliaerbe, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere ie stessa o diversa non pi0 di
circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolaziene su un solo late del
tagliaerba.

Per alzare un late del tagliaerba, stringere il dado di
regolaziene dell'articolazione di solievamento su quel

lato.
Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione delrarticolazione di solievamento su quel
late.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiane
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione; ricontroUare le misura-
zioni.

58

@

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.
Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maatmachine de hoogte van de onderkant van
de maaimachine tot de grond. Afstand =A" moet ofwel
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-
gen.

Indien bilstellen nodig is, mag dit slechts aan _dn kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-
chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Contmieer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

6

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards
from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's
drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen.

Feststeltbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),
dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse
abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

Desaccoupler lecarter de coupe et lesortir de sous le tracteur
comme indique prdcedemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entra_'nement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,
par rarri_re, _,partir de la poulie (4) situee sur le carter de

transmission.

(_ Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.
Inserire ilfreno diparcheggio estaccare lacinghia daUapuleg-

_ia (1), da quella della fr!zione (2) e da quella del motore (3).

flare la c ngh a verso Ialto, alt'asse posteriore (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Vetwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioop-

wiel (t), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van
de motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar

boven (4).

_Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only
when replacing!

_)Der Einbauedolgt in umgekehrter Reihenfolge. PrSfen,dal3 der

Riemen innerhalb aller RiemenfLihrer liegt. Beim Auswechseln

nur Originalriemen verwenden!

(_)La raise en place d'une courroie se fait dans rordre inverse

de la depose. Verifier que la courroie est bien positionnee
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

(_EI montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla pot dentro de todas las gu{as.

Montar ,3nicamente correas originales.

(_11 montaggio awiene in ordineinverso.Controillare chela cin-

ghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

N(N(N_De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders
ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

59

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

_) Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge
t. Fuse defective.

2. One orseveral cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

@ Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte ZiJndkerze.

3. Defekter ZLindkerzenanschlul3.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung,

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Koetakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z_andschlol3.

6. Sicherheitskontakt f,3r Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht dumhgetreten.

Motor arbeitet ungleichmhSig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z_ndkerze.

3. Falsch eingesteliter Vergaser.

4. Verstopftes Lufffiiter.

5. Verstopfte KraftstofftankentlLiftung.

6. Falsche Z0ndeinsteIlung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwsch

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zt3ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.
Motor wird Oberhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder K0hlflansche.

3. Sesch&digter LSfter...

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z_3ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwisshen Batteriepoten und Ka-
beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul} in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen, verursacht dutch

Besch&digung oder sshlechte Auswuchtung nach dem
Schleifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh_.ufung von Gras unter dem M&hgeh_.use.

5. Verschiedene ReifendrOcke an linker und rechter
Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemee rutscht durch.

60

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

F_Le moteur ne demarre pas (_ El motor no arranca

1. Manque de carburant dans le reservoir. 1. No hay combustible en el dep6sito.

2. Bougie d'allumage d6fectueuse. 2. La buiia es errdnea.

3. Le c_iblage de la bougie d'allumage ddfectueux. 3. La conexibn de la bujia esta defectuosa.

4. Ilyadesimpuret_sdenslecarburateuroudanslecircuit 4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
du carburant, bustible.

Le d<_marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est d_chargee.

2. Mauvais contact entre les cosses des c_bles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/d_brayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d_marrage est endommagd.

6. Le contacteur de s_curit_ sur la p_dale d embrayage/frein

est defectueux ou endommage.

7. La p_dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc_e.

Le moteur ne tourne pas rdguli_rement

1. Un rapport de vitesse trop _lev_ est enclench_.

2. La bougie est ddfectueuse.

3. Le carburateur est real r6gl_.

4. Le filtre _.air est colmat_.

5. La mise & I'air libre du rdservoir est bouchee.

6. Le r_Jlago de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuretes darts Is circuit de carburant.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mat contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendide estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoptada una mamha demasiade alta.

2. La bujia esta estmpeada.

3. El carburador estd mal ajustado,

4. Et filtro de aire est'. obturado.

5. El orificiode ventilacibn del depbsito de combustible esta
obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre a air est colmatd.

2. La bougie d'allumage est ddfectueuse

3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est real regld.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aJre obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sent
colmat_es.

3. La turbine de refroidissement est endommag_e.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le r@glagede I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie,

L'_clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grill6es.

2. L'interrupteur de commande est d_fectueux.

3. II y a un court circuit darts le faisceau de racoordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont real fix_es ou real position-

niaes.

2. Le moteur est mal fix_.

3. Und6s(,:=guilibreestapparue _,lasuitedel'endommagement
dune ou de pIosieurs lames de coupe ou _ la suite dun

mauvais affl3tage.

Coupe irr_=guli6re

1. Mauvais aff,',tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas a I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. Uherbe est accumut6e sous te carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c(_t_droit et du c6t_ gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenchd est trop &levd.

7. La courroie d'entra_nement du carter de coupe patine.

61

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o a_etas de refrigeracid,n obturadas.

3. Ventilador dahado.

4. Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avance de encendido esta mal ajustado.

6. La bujia es erronea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o vados vases estmpeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los ca-
bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3, Cortocimuito en el cable.

La m&quina vibra

1. Las cuchillas estan suettas.

2. El motor est,, suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuch_llas porestar, da-

hadas o por defecto de equilibrado despues del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hdmeda.

4. Acumuiacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Pmsi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motorc non parte

1. Manca ilcarburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata,

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore achiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-
to.

7. Premereil pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3, Sporco nel carburatore o nei tubidel carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piO elementi danneggiati.

3. Cattivo coetatto ira cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte,

2. Interruttore guasto.

3. Cortecircuito nell'impianto eletlrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore _ lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.

Risultato di taglio irrego!are

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

@

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De eccu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en eccupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. "rehoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfUterzit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuilin de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchffilter is verstopt.

2. De bougie is defect,

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld,

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. "reweinig of geen olie in de motor.

5. Her voorgloeiee is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd,

3. Accupolen en kabels makon geen contact,

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk,

2, De schakelaar is defect.
3, Kortsluiting in de leiding.

De machine trUt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. I_(_nof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge vemnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

62

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The following steps should be taken when mowing sea-

Son IS over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-
rosion.

Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil intothe cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free
place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten Massnahmen

folgende

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdeckeI.Verwenden Sie f0r die Reinigung keine Hoch-

druckreinigun_sger_te. Das Wasser k6nnte in den Motor
oder das Getnebe eindringen und die Lebensdauer der
Maschine verk0rzen.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-
den.

Motor61auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und
laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth<.
Die Z_ndkerze abnehmen und einen E816ffel Motor61 in

den .Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit
das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, auftaden und an einem kQhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turan schiitzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len,

WARNUNG!
Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth<

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes
Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. FOr Garantieservioe und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

_) Suivre la proc_lure suivante une fois la saison termi-

nee:

En fin de saison, suivre la proc6dure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et
abreger ainsi la duree de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuti_rement
I'interieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient
n_cessaires afin d'eviter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allu mage et verser une cuill_re a soupe
d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur a la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.
D6poser la batterie et la remisee darts un endroit frais

apres ravoir rechargee. La prot6ger des grands froids.
Remiser la machine & I'abri dan sun endroif sec et proteg6

de la poussiere.

A'n'ENTIONt

Nejamais utiliserd'essence pour effectuerle nettoyage.Utiliser

un ddtergent du commerce et de I'eau ohaude.

Entretien et rdparations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nom

du module, sa version, rann6e d'achat, rann6e de fabrication
et le numero de s6rie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour
lee r6parations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange
d'origine.

(_) Una vez la temporada torte hierba, se

terminada de de

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la m_.quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispesitivos
de limpieza a presibn alta para limpiar, El agua podria
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la

maquina.

Arreglar las averias en el lacado para evitar la formacion

de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar eldeposito de gasolina. Poner el motoren marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la baterfa de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelacibn).

Guardar la m_.quina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho
de compra de lamdquina, el modelo, eltipo y el n5mero dese-

rie. Para los servicios de garantia y reparacibn, p6nganse

en contacto con el distribuidor.Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

63

8. Rismessaggio.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Puliretuttoiltagliaerbaeparticolarmentesottoilcoperchio

della falciatdce. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare
acqua ad alta pressione. I!acqua pub infiltrarsinel motore

e nel sistema di tresmissione, riducendo quindi cosi il
tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.
Cambiare I'olio del motore.
Vuotare ilserbatoio delia benzina. Awiare il motore e farlo

girare fino atlo svuotamento completo del carburatore.
Togliere la caedela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare amano il motore perfar distribuire rolio
e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Preteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche ranno di

acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garenzia e riparazioni.

8. Stallen.

_Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken em het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om reest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de
cilinder Iopen. Draai de motor rend zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze
op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.
Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en her model-, type- en Z
serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

COHPRNION°

185794 12.10.02 TR Printed in U.S.A.