COMPANION 25783 Instruction Manual

COMPANION°

25783

Instruction manual
Please read these instructions care-
fully and make sure you understand

them before using this machine,

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f_lUg durch und vergewissern Sie sich,
dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de lire tres attentivement le

manuel d'instructions, Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utiUserce

tracteur,

Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare ia macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandach_g en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

1

2

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Regles de s_curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

3

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies. 25

4

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.
Avant de demarrer.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v56r het starten.

33

5

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 36

6

7

8

Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.
St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.
Besqueda de averias.

Ricerca guasti.
Het Iocaliseren van fouten.

43

59

Storage. ConservaciSn.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 62

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso,

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling,

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUFFING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

_e

I. Training

Read the iestructions carefully. Be familiar with the controls
and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tionsto ueethe lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.
Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.
Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their
property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and prac-
tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II.Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade
can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.
Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 10°.

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard against
overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down-
hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key

before cleaning blockages or unclogging chute;
before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;
after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

3

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;
before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment
can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-oft valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-
ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-
rioration.

• Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

• When machine isto be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln for die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WlCHTIG: DIESE M_,HMASCHINE KANN HANDE UN D FOSSE ABTRENNEN UND GEG ENSTANDE MIT HOH ER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER T(_DLICHE
VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

_) I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriftsm&13igen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen
M;_hmesser sich wom6glich mit drehen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des M&hers nieht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m_hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, daB der Fahrer oder Benutzer
fiJr jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.
Bef_rdern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und
Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-
gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

- daf3 es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen tier Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgr0nde fQr den Verlust der Beherrschung 13ber
dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Masehine ist nicht f_r die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewufJtsein Qberdie Auswirkungen

von Bodenverh_iltnissen, besonders auf Abh_.ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W_hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und lange
Hosen tragen. Die Maschine nicht barfu13oder mitoffenen
Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf_ltig untersuchen und alle
Gegenst_nde, die von der Maschine aufgeschleudert

werden kSnnten, entfernen.
WARNUNG - Benzin ist &uSerst leicht entzLindlich.

- Kraftstoff in speziell daf,",r ausgelegten Beh_.ltern
lagern.

-Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

- Kraftstoff nachfellen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfL_llen, solange der Motor I&uft oder hei8
ist.

- Falls Kraftstoff verseh0ttet wurde, nieht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
verschLitteten Benzin wegsehieben und das Verur-
sachen jeglicher Zi3ndquellen vermeiden, bis die
Benzind&mpfe sich verfh3chtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh_.ltern anbringen.
Schadhafte Sehalld&mpfer ersetzen.
Vordem Gebrauch immer miteiner Sichtpr_fung sicherstel-

len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M_.hein-
heit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gew&hrleisten.

IlL BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,
in dem die gef&h rlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.
Nur bei Tagesiicht oder guter k_nstlicher Beleuchtung

m&hen.

Alle Messerbet_.tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

10 m&hen.

Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewaehsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Urn das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
plStzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
aehten;

- Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der
Rasenm&her ist speziell darer ausgelegt.

Beim Abschleppen yon Lasten oder der Ven,vendungyon
schwerem Ger&t ist Vorsichtgeboten.

-Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

- Lasten klein genug halten, so dab siesicher beherrscht

werden k6nnen.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren yon StraBen oder dem Arbeiten in
deren N&he, auf den Verkehr achten.

VordemUberqueren vonOberfl&chendenMShmessemnt-
rieb aussehalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Ver_vendung von Anbauger&ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs inder N&he der Maschine

dulden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Sehildern oder ohne Sicherheitsausr0stung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht _ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht _iber die Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr yon K6rperverletzungen

vergrSBern.
Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen undalle Anbauger&te absen-

ken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

- Den Motor abstellen und den Z0ndschl0ssel abzie-

hen.

5

A!leAnbauger_te-Antriebe ausschaften, den Motor abste!-
len und das (die) ZOndkerzenkabel abziehen bzw. den

Z_3ndschliJssel abziehen:

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm&hers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestoSen wurde.

Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfL_hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu
vibrieren (sofort pr0fen).

Alie Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine trensportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstelien und den Anbauger&t-Antrieb aus-
stelien:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann yon der Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe wg=hrenddes Ausieufens des Motors
schlieSen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

aus_estattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten
schheFJen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal3 alie Muttern, Bolzen und Schrauben

lest angezogen sind, um zu gew_.hrleisten, dab die Mas-
chine for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem
Geb&ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abk=3hlen lassen, bevor er in einem geschlos-
senen Raum geiegert wird.

• UmdieFeuergefahrherabzusetzen, denMotor, denSchall-
d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager yon
Gras, Laub und 0berm&13igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschlei8
prSfen.

• Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muS, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
_eboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

_.hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zur0ckgeiessen werden soft, das M_.hwerk absenken, es
sei denn, es wird eine verl&61iche, mechanische Verriege-
lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und derVornahme von Reparaturen

immer das ZQndkerzenkabel abziehen und so an-
bringen, dal3 es nicht mit der ZLindkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen
des Motors zu verhindern.

6

1. R gles de S curit

Conseiis Poul L'utilisatJon en toute S_curit_ des Tracteurs de Pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CA.PABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.LINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT I_TRE LA CAUSE DE BLESSURES S¢:RIEUSES
VOIRE MORTELLES.

@

I. PR#CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez routes les instructions soigneusement. Familiarisez
vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.
Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce
tracteur de pelouse. La reglementation locale pout de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous
d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou
d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri6taire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.
Ne transportez pas de passagers.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister :

- sur la n_cessit_ absolue d'etre attentif et concentr6
lorsqu'on utilise un tracteur de polouse,

- le fait qu'un tracteur de petouse glissant sur une ponte
ne pourra pas _tre arr_te en appuyant simplement
sur la p_dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh6rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appr6ciation des contraintes r6sultant

de la nature du terrain a entretenir et, tout particuli_re-

ment de la presence de pontes sur ce terrain,

f) rattelage incorrect d'une remerque et la mauvaise

r_partition des masses.

II. PREPARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chauss_ de sandales.

ContrSlez systdmatiquement et soigneusement 1'6tatdela
surface & tondre et retirer tousles objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des r_=cipientscon_:usetapprouves

pour ces usages.

- Toujours remplir le r6servoir de carburant & I'air libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le r_servoir de carburant avant de d_marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r6servoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en fectionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a _t_ renvers_, ne pas tenter de d_-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
ou le carburant a 6t6 renverse et eviter de crier une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avec precautions les bouchons des r6ser-

voirs ou des r6cipients contenant du carburant pour
garantir la s6curite.

Remplacer les pots d'_chappement d6fectueux.

7

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v_rifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe
ne sont pas us6s ou endommag6s. Tou ours remplacer

les lames et les boulons simultanement de fagon ,_6viter
tout probl_me d'_quilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d'une lame pout entrainer celle des au-

tres.

III. UTILISATION

Ne jamaisddmarrer un moteurt] I'interieurdansun espace

; 'confin6 o_Jdes _manations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumulees.
Tondre uniquement b la lumibro du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont d_bray6es et que la boite de vitesses est au

point mort.
Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pontes

sup_rieures t_10 °.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente <,sOre,,.Conduire

sur des pentes herbeuses demande une attention particu-

liere.Afin d'_viter tout risque de retournement du tracteur,

appliquer ayes soin les consignes suivantes :

- ne pas s'arr6ter ou d_marrer brusquement dans une
pente,

- embrayer dousement et ne jamais arr6ter le tracteur
de pelouse dans une pente, et plus particuli_rement

darts le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pontes, tout
comme dans les virages serr6s,

- faire attention aux irr_gularit_s du terrain,

- ne jamais tondre en travers d'une pente, a moins que
le tracteur de pelouse n'ait ete sp_cialement con_u

&cet effet.

Faire attention Ioro de la traction de charges ou Iors de
I'utilisationd'dquipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attelage approuv_s.

- Limiter les charges b celles qu'il est possible de
contr61eravec securitd.

- Ne pas tournertrop brusquement. Rester trbsprudent
lots des conduites en marche arribre.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids
Iorsqu'ils sont conseill_s dans ce manuel
d'utilisation.

Fairo attention _ la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur prbs d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt
traverser une surface autre que du gazon.

Lors de rutilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les ddposer & proximite de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un
d6flecteur (option) ou un insert broyeur defectueux ou
encore, sans qu'un bac ou un d_flecteur ne soit mont_

sur le tracteur. Pour tondre, m6me en fonction broyage, il
faut imp(_rativement, pour la s6curitd de rutiliseteur que,

soit le bac, soit le ddflecteur (option), seient places

I'arriere du tracteur.

Conserver le r6gime de rotation du moteur et ne jamais

lefaire fonctionner au dessus de son r6gime nominal car
cela pout _tre dangereux.

Avant de quitter le siege :

debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

- arr#ter le moteur et retirar les cles,

Debrayer les lames, arr#ter le moteur, et d_brancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d allumage ou retirar la clef de
contact :

- avant de retirer rinsert brayeur ou avant de retirar la

goulotte d'6jection pour la nettoyer.

-avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,

- avant de retirer un objet eoince dens le tracteur de
peleuse.

Dens ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurar

qu'elle n'est pas endommagee et, si n_cessaire, faira ou faire
faire imperativement les reparations avant de la remettre en

marche et de la fake fonctionner & nouveau.

- si la machine commence &vibrer anormalement.

Dens ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

D_brayer systematiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilise ou quand il dolt _tre transporte.

D6brayer les lames puis arr#.ter le moteur :

- avant de faire le plein d'essence,

-avant d'enlever le eollecteur,

-avant de regler la hauteur de coupe & moins que ce
r6glage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lomque la tonte est termin6e, r6duire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est equip6e
d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-cL

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sont bien
serr6s pour _tre certain que I'equipement est pr_t

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-
burant dens le reservoir, dens un b&timento_ lesvapeurs
pourraient s'enflammer au contact d'une flamme oud'une
etincelle de rallumage.

Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer
la tondeuse autoport6e dans un espace ferme.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le
moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrass_s par

de rherbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag6.

• Pour plus de s6curitd, remplacer syst6matiquement les

pi_ces us_,esou det6riorees.

• Si le reservoir de carburant dolt _tre vidange, proc6der

cette operation & I'exterieur.

• Sur les tracteurde polouse multi-lames, ne pas oublierque

la rotation d'une lame peut entrainer celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gare, entrepos6 ou tout
simplement inutilis6, regler la hauteur de coupe dans sa

position la plus hesse.

_b A'I'rENTION: Toujours d6brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la
bougie afin de pr_venir lee ddmarragee ecciden-

tels, Iors du montage, du transport, des r_jlages
ou des r_parations.

8

1. Reglas De Seguridad

Practicas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO S E

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@

I. INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iarfcese completamente con los controtes y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_os o tas personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restri_ir la edad del operador.

Asegdrese que el area est(_despejada de personas antes
de segar, especiatmente de nihos o animales domesti-

COS,

El operador o el usuado es el responsable por accidentes

o daSos ocurridos a otras personas o a su propiedad.
No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deber&n acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no sera recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p_rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado ra.pido;
c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las eondiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II.PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.
Inspeccione cuidadosamente el &rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflam-
ables.

- Almacene elcombustible en envases especialmente

diseSados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar e! motor.

Nunca remueva la tapa del depbsito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan
evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usado, siempreinspeccione visualmente paraver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas yel conjunto

cortador no est_n gastados o daSados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o daSados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

IlL OPERAClON

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un area
cerrada donde gases peligrosos de oxido de carbono
pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posicion de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mds de 10°.
Acu_rdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de c_sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abaJo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escort-

didos;

- nunca siegue al tray,s de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disehada para este
propbsito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
traccion.

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ddad.

- No haga vuelta r_.pidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr_.s.
Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotacibn de las cuchillas cuando ataviase super-
ficies otras que cdsped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-
carga de matedales hacia personas que esten cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta
funcionando.

Nunca use la maquina sin la proteccibn contra la descarga

en su sitio
Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

dos;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

Desenganc he la transmision a los accesorios, pare el mo-
tor,y desconeete el (los) cable (s) de la bujia o remueva
la Ilave de ignition

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

despu_s de golpear un objeto extraSo. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
daSes yhaga reparacion es antes de volver aarrancar
y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibmr anormalmente (ver-
ifiquela inmediatamente).

Desenganehe la transmisi6n a los aecesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor del c_specl;

- antes de haces ajustes de altura a rnenos que los

ajustes pueden ser hechos de la posicibn del opera-
dor.

Reduzca los ajustes de la acelemci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseSado con
una valvula de apagado, sierre el combustible cuando

hana terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pemos y lostornillos awe-
tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones
de buena operaci6n.

• Nunca guarde la rndquina concombustible en el estanque
de combustible dentro de un edificio en donde hayfuentes

de ignici6n presente.

• Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en
alg_n lugar cerrado. - _'

• Para reducir el riesgo de encandido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de

c6sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para
vet si hay uso o deterioracibn.

• Para la seguridad reemplace las partes que est_n usadas

o daSadas.

• Si el tanque del combustibledebe ser vaciadohdgalo

afuera.

• En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacion de una eucbUla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o

cuandodebe serdejada desatendida, baje elconjunto cor-
tador a menos que una serradora mec&nica es usada.

,_ ADVERTENCIA: Siempre desconecte etalambre de la

bujfa y pbngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujfa, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparacibn, el transporte, el ajuste o
cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATFENZIONE: QUESTOTRATTORINO TOSAER BA HA UNA POTENZA SU FFICIENTE AD AMPUTARE MAN I E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VI'I-FIMA.

®

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente leistruzionL Acquisire dimestiche-

zza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto
delrequipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini ne agli adulti che non abbiano dimestiehezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con itosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati a persone oa behi,la responsabilita delroperato

rieade sull'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit_l di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie eautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne
pub riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa detle ruote;
b) velocita di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
Iunghi, Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali,

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr&utilizzato
requipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-
hero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO- La benzina e infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumare
durante il rifornimento.

- Fare rifornimento primadi awiare Umotore. Non svitare

mai iltappo del serbatoio, ne fare rifornimento con il
motore aceeso o caldo.

- In caso difuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare requipaggiamento dall'aerea in cui

si _ verificata lafuoriuscita delcarburante ed evitare di
provocare qualsiasi tipo di aecensione fino a quancio

i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene iltappo del serbatoio e del
contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare illavoro ispezionare visualmente le lame,

i bullonidelle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZlONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove visi possa
accumuEare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.
Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.
Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare [a leva del cambio sulla
posizione di fone.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 10°,

Tenere presente che non esistono pendii"sicuri'. Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa-
mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

nontagliare rerba indiagonale suipendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano
oggetti pesanti o quando siutilizza delrequipaggiamento
pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre
di trazione.

Limitarsi ai carichiche si 6 in grado dicontrollare con
sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-
tenzione durante la retromarcia.

lmpiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavorain prossimit&
di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-
romperne la rotazione prima di attraversare superficinon

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io
scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare maiitrattorinitosaerbacon protezionio schermi
difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
nd far operare il motore a velocit&eccessive. Le velocit&
eccessive possono aumentare il pericolo di infortunL

Prima di lasciare il posto di guida, o delroperatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fill delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

- prima dipulireeventualiintasamenti e prima distasare

Io scivolo;

- prima di interventi o contmlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopoaver colpito unoggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare
le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli aceessori
durante il trasporto del macchinario oppure quando non

b in uso.

Spegnere ilmotore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore deU'erba tagliata;

- prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

Ridurre la velocit&, con la leva delracceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore
b prowisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare the tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nelser-
batoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre itosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, ilvano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di
grasso.

Controllare spesso ilraccoglitore dell'erba tagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-
neggiate.

• II serbatoio del earburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.
In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib
pub provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meceanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e
collocarli dove non possano venire in contatto con
lecandele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'aUeetimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorinL

12

1. VeiligheidsregelsVeilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

®

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van
de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-
structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeffijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.
Geen passagiers vervoeren.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-
gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een hefting wegglijdt, kan niet onder
controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel djden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van bet effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoetsofterwijl
u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en ve.-.Nijderalle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken diespeciaal voor dat doel
zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motorstart. Oraai de dop nooitvan

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is,

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haatde machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeff gemorst en zorgdat ugeen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdatdebenzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v_Sr het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd
zijn.Vervang versleten ofbeschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van 66n rues andere messen kan
doen draaien.

13

IlL BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-
melen.

Maai alleen bij dagiicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-
stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijioop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Denk eraan dater geen"veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;

- maai nooit dwars op de belling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.

- Gebruik contregewicht(en) ofwielgewichten wanneer
dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat uandere oppervlakken dan gras
oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.
Gebruik de maaimachine nooit met delecte bescherm-
kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelear niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.
Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

- naar de vrijloop schakelen ende parkeerrem inschake-
len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeff geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

- alsdemachineabnormaalbeginttetrillen(onmid-
dellijkcontroleren).

- vordemEntfernenyonVerstopfungenausdemMg=h-
werkoderdemAuswurf;

• Schakel de aandrijvieg naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hu_pstuk
uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kae worden ingesteld.

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-
stoftoevoer aan her einde van hot maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven 9oed vastge-
draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooitineen gebouw op,waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opsiagruimte vrij van gras, bladeren
of een overmaat aan smeervet.

Controieer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.
AIs de brandstoftank afgetapt moot worden, moot dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdera messen dient u eraan te

denken dat bet draaien van e_n mes andera messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-
gen of alleen moet worden gelaten, moetde maai4nrichting

neergelaten worden tenzij een mechanischevergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWlNG: Maak de bougiekabel altijd
los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

hot opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

I hp/kw

,!,

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel
Vibration Vibratie

Vibraci_n Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T_rin_i

m/s 2

25783

12,5/9,3

0-6,7

92

25-89

180

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

4

EN 1032

8

14

_-_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies ave(: le produit. Apprenez & comprendre la
signification de ces symboles.

_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad oen la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW UGHTS ON IGNITION

RUCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHT AN ZONDUNG

MARCHE ARRIERE POSITION NEUTRE HAUT BAS VlTESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATRAS PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA RAFIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIOAS IGNICION

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTOVELOCE AVANZAMENTOLENTO LUCIACCESE AWIAMENTO

ACHTERUIT-RLIDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN UCH_EN AAN ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED
MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT

MOTEUR ARRb_I_ MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING DEVERROU]LL_

MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO
MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AVVIAMENTO OEL MOTORE FRENO OI PARCHEGGIO DISINNESTATO

MOTOR UIT MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUlLLE

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIOINNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BAI"rERY REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF (_LDRUCK BATTERIE ROCKWiRTSFAHRT

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION OltUILE BATnERIS MARCHE ARRII_RE

EMSRAGUE ESTEANGULACI6N COMBUSTIBLE PRESI(_NDEL ACErrE BATERiA MARCHA ATRAS

FRtZIONE STARTER CARRURANTE PRESSIONE DELL'DUO BATTERIA RETROMARCIA

KOPFEUNG CHOKE BRANDSTOF OMEDRUK ACCU ACHTERUIT-RLIDEN

I

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE AVANT
MARCRA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPFELT

LAMES EMBRAYI_ES

EMERAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEUNG HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT CAUI1ON

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

ANRAUGERATE-XUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCION

LAMES DI_BRAYI_ES A'I'I'ENZIONE

EMBRAGIJE DEL ACCESORIO OPGELST

DESENGANCHDO

FRI_ONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPEUNG HULPSTUK

UITGESCHAKELD

MOWER HEIGHT BEWARE OF

MAHWERKI_E THROWN OBJECTS

HAUTEUR DE COUPE VORSICHT, ROCHGESCHLEUDERT

ALTURA DE LASEGADORA GEGENSTi_NOE

ALTEZZA APPARATO AI"rENTION AUX PROJECTILES

FALCIANTE CUKIABO CON

MAAIHOOGTE OBJETOS LANZADOS

AI"rENZJONEAGU OGGETTI

SCAGUATI

LET OP WEGGESUNGERDE

VOORWERPEN

HOTSURFACES

H[]SSEOBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUYCAUENTIES

SUPERR_E ROVENTE

HETEOPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH,_NGESCHIENENLAST

CHARGEMEHT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DITRAZIONE DELLA BARRA

BELAS1]NG OP TREKHAAK

BRAKEICLUTCH PEDAL

BREMSIKUPPLUNGSPEDAL

PI_DALEDEFRBN/O'EMBRAYAGE
PEDAL DEFRENOIDEEMBRAGUE

PEOALE FRENO/FRIZIONE

REM/KOPPEUNGSFEDAAL

SOUNO POWERLEVEL

GER_USCHPEGEL

NNEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

N_EL DE LA POTENCIA ACUSTICA

UVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIOSNIVEAU

15

_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Oiese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez a comprendre

la signification de ces symboles.

(_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' irnportante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de

betekenis.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERRCIES MUY CAMENTES

SUPERFICIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CASICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OPTREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL
PEDALE DE FREIN I D'EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMeRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

hEM / KOPPEUNGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSUHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA AC='ISTICA

UVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDENIVEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN

NICHT AUF ABH/_NGEN MIT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GU/_ROESE LEJOS DE GENRE

NE PAS UTIUSER SUR DES TENERE LONTANI I pASSANTI

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANDERS UIT DE

NO OPERE SODRE PENOIENTES BUURT HOUDEN

DE MAS DE 10

NON USARE SU RENOII CON

UN'INCUNAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEffUNG LESEN

URE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

MOWER LIFT

MANWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALClANTE

MAAIHOOGTEREGELING

EUROPEAN MACHINERY WARNING
DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROPAISCNE VERORDNUNG ATTENTION
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT ADVERTENCIA
CONFORME AUX NORMES DE PERICOLO

SI_CURITE EUROPEENNES WAARSCHUWlNG

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

DELL'OPERATORE EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

GEBRUIKERSHANDLEISING NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES REDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UlT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WllltOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX DOER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTIUSER SANS BAC OU DI_FLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZlONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL OEFLETTORE DI SCARICO

ZONOER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE UBRE

RUEDA LIBRE

COMANOO 01SINNESTO

VRMWIEL

16

SHIELD I

L_J EYES. I NO

EXPLOSIVE GASES I ,SPARKS

CAN CAUSEBLINDNESS .FLAMES
OR INJURY, I .SMOKING

PROT_GER LES YEUX. I .I_LOIGNER

GAZEXPLOSIFS,PEUVENT oETINCELLES

RENDREAVEUGLEOU I eFLAMMES
PROVOQUERDESL_SIONS. .CIGARL=1TES

SULFURIC ACID

CAN CAUSE

BLINDNESSOR

SEVEREBURNS.

ACIDE SULFURIQUE

PEUT RENDRE AVEUGLE

OUPROVOQUERDES

BROLURESGRAVES,

FLUSH EYES

IMMEDIATELY WITH

WATER. GET MEDI

HELP FAST. @

RINCER
IMMC:DIATEMENT
LESYEUX _,GRANDEEAU,
CONTACTERRAPIDEMENT
UN MEMBREDELA
PROFESSIONMCDICALE.

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADEIN U,S.A.

FABRIQU_AUX_.-U.

@

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG

UNDKORPERVERLET-
ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS
PUEDEN CAUSARCE-

GUE-DAD O LESIONES.

Q PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE
CEClTA'O LESIONI

®

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN

FEUER

RAUCHEN

GEEN

VONKEN
VUUR

• ROKEN

NO

• CHISPAS
LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SClNTILLE

• FIAMME
SIGARETTE

SCHWEFELS_,URE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-
SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO
PUEDEN CAUSARCE-

GUE-DAD O QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

AClDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTIONI

GRAVI.

AUGEN UNVER-
ZUGLICH MITWASSER
AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

L|MPIESELOS OJOS
CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-
DAMEDICA RAPIDAM-

ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-
MENTE GLI OCCHI CON
ACQUA. SOTTOPORRE
AL PIU' PRESTO ALLE
CURE DEL MEDICO.

17

2. Assembly• 2• Zusammenbau. 2. Montage• 2. Montaje

2. Montaggio, 2. Montering.

_ Before the tractor be used certain must be

can

parts

as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

_)Vor der des Aufsitzm&hers mLissen

Anwendung gewisse
Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der
Verpack-ung lose beigef_gt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoport_e, certains 61_ments

livres dans I'emballage doivent _tre montes.

(_ Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

(__.) Prima di usare iltrattore, montare alcune parti ehe per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

(_) Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten

sommige
onderdelen warden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

J

I # I

I I I I

1_ • /I I

_) STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1). Tighten securely.

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide
tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten
securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

@

LENKRAD

DieVedSngerungswelle (1). Gut festziehen.
Lenkwellengeh&use einbauen. DafOrsorgen,dab dieFDh-

rungsbolzen indiejeweils dafL_rvorgesehenen Bohrungen
ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&ulerwed&ngerung
auf. Pr_fen, dab die Vorderr_der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die groSe Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.

Sicher festziehen.
Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

I • I 1

f /i I

@

@

®

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge de I'arbre de direction (1) en alignant
bien les trous. Bien serrer la vis et I'ecrou.

Positionner le carenage sur la colonne de direction.
S'assurer que les ergots du carenage sont bien places

dans les trous correspondants du tableau de bord.
Retirer I'adaptateur crante du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. Verifier que les roues avant sont
bien alignees selon I'axe d'avancement et positionner
te volant sur I'adaptateur. La traverse du volant doit etre
perpendiculaire & I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein
et la vis ou I'ecrouhexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter I'enjoliveur de volant dans le centre du vo-
lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eje de extension (1). Apriete en forma se-

gura.
Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios
respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensi6n del eje de direccion. Controlar que
las ruedas delanteras est_.n dirigidas hacia adelante y
poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y
apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direccibn.

1. EJE DE EXTENCI(_N

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1). Stringere salda-
mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i
pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere radattatore del volante dal volante e scorrerlo
sull'estensione dell'albero deUosterzo. Controllare che
le ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sul

mezzo.
Assembiare la rondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.
Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

@

HEr STUUR

Monteer de verlengas (t) en deze stevig vast.
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuur af enschuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-
wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur
op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.
Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

2

ii

_) Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing
and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-
move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder boll in slot and pull

seat towards rear oftractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mll denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist.Bewahren Sie diese Teile auf, da sie fi3r die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.
Kippen Sie den Sitz nun nach obon, und nehmen Sie ihn aus
derKartonage. Enffemen Sie die restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).
Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.
Der Sitz ist persSnlich im VerhSllnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurOckschieben,
bisdie ricbtigeSitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraubo
anziehen (2).

_ Si_ge

Retirer le bouton de reglage et la rondelle plate qui fixent le

siege e remballage de carton, le conserver pour le montage
du siege sur le tracteur.

Basculer le siege vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d_barrasser ensuite de remballage.

Placer le si_='gesur son embase de fa(;on que la tete de la vis

dpaulement se place dans le trou & I'extremit_ de la large

fente de I'embase (f).

NOTE:

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

_ HINWEIS:

Pn3fen, din3das Kabel richtigan dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

20

Pousser le siege vers le bas pour engager la visa _paule-
ment dans la fente puis repousser le si_je vers I'arri&re du

tracteur.
La position du siege seul, par rapport & la position de la p_-

dale de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une
position assise correcte en deplaqant lesiege versravant ou
vers I'arribre. Serrer ensuite & fond la vis de reglage (2).

@ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de cartbn y pbngalos de lado

para poder utllizarlos durante la instalacion del asiento sobre
el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de
cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n.
Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera
que la cabeza del bul6n de la espalda est_ posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.
Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.
El asiento es ajustable individualmente en releci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posicion correcta desplazdndolo haeia adelante o atr_s.
Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fisseggio che fissano il sedile
sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositividi
fissaggio per assemblare il sedUe sul trattore.
Muovere il sedile verso ralto e dmuovedo dalrimbaltaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imbollaggio di cartone.
Posizionare il sedile sulla relativa soocca in modo tale che il
bullone nella parte superiora dello spallamento si posizioni
sopra il fore grande posto sul fondo. (1).
Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento
nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile e regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la
posizione piu comeda, spostandolo avanti o indietro. Stringe re
la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwi der de bevestigingselementen waarmee de zitting aan
de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevest g-
ingsetementen opzij voor her monteren van de zittingop de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-
king.Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.
Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over hergrote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de boretbout in de sleuf past en trek
de stoel vervolgens naar de acbterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in
verhoudingtot de koppelings- resp.rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te
schuiven. Haal de stelschroef aan.

REMARQUE:

Verifier que le c_lble electrique est bien connecte sur le con-

tacteur de s_,,curite (3) place sous I'embase du siege.

(_ NOTA:

Controlar que el cable est_l correctamente acoplado al inter-
ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA:

Contronare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-
curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

@

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

2

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge batlery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

_WARNING: Before installingbattery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

@

5. Fender

6. Ba_eryterminal

7. Bakery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

(_) Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nech dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen. "

_II.WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-
st_.nde mit der Batterie in Berehrung kommen, k6nnte dies
Brandverletzungen verursachen.

@

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embase du siege

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

(_ Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-del& de
I'annee et du mois indiquds sur I'dtiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, a 6-10 A.

_A'I-rENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la prdeaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-
neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des br01ures.

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

1

\

3

4

/

/

/

A 5

/.

--7

\

t

.I

21

2

@

®

@

1.Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A, Frontal de tractor

(_ Instalacibn de la baten'a

NOTA: Si utiliza la bateria despues del mes y a5o indicado
sobre la etiqueta, cargue la bateria por un mfnimo de una
hora a 6-10 amps.

_ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, despbjese de

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

5. Proteccibn

6. Terminal de bateria

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e ranno indicati sulretichetta, cariearla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.
PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II
eontatto del metaFIo con la batteria pub causare incendi,

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

(_) Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en bet jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan
minstens bbn uur op met 6-10 A.

_,WAARSCHUWlNG: Doe voor bet intalleren van de accu alle

rnetalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.
Anders kan her contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

1

\

3

4

J

f

s*

7

22

2

_)_bWARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to
+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_)_bWARNUNG! Um einen KurzschluB zu vermeiden, muB der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.
Die Schutzkappen yon den Anschlul3klemmen entfernen und

entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das schwarze

Kabel an - anschliel3en. Die Kabel fest anschrauben. Bat-
terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korresion zu verhindern.

(_A.Tr, ENTION: La borne positive dolt etre connect_e la pre-

m=erepour eviter les _tincelles dues _1une mise a la masse
accidentelle.

Enlever lescapuchons de protections des bornes et lesmettre
de cSt_. Commencer par brancher le c_lble rouge ao p61e

positif puis le c&ble noir de la masse au pSle negatif. Fixer
les deux c&bles a raide des vis et des ecroos. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse resistante & reau.

(_)_ADVERTENClA: A fin de evitar chispas pot contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.
Remueva las tapas protectores de los terminales y pbnga-

las de lado. Conecte prireere el cable rojo al berne positivo
y despu6s el negro de masa al borne negativo. Sujete los
cables. Lubrique losbornes con grasaque no contenga agua
(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_)&PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo

onde evilare scintille.
Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia
terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

(_II, WAARSCHUWlNG: De positieve klem meet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te
voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen
in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

23

2

@

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.
Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deflector shield from mower.
Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass
catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

@

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leiffl_chenschutz (1) anheben und die Zerkleiner-
ungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die M_her-
plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leiffl_chenschutznichtvomM_.herent-
fernen. Den Leitfl&chenschutz w&hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umstellen auf F,",llen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren
Oft aufbewahren. Die M&hvorrichtungist nunf0r des Entleeren
bzw. fGr die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustausch der Scherbl&tteristnichterfordedich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls fDr
des Entleeren und F011engeetgnet.

Mise en place de rinsert de broyage

• Relever le d(_flecteur(1) et placer le capetage de broyage

sur le canal d'djection du carter de coupe.

• Fixer le capotage b I'aide des attaches 61astiques en
plac,.antles crochets dens les trous des supports pr_vus

cet effet sur le carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas d_monter le d6flecteur et, au contraire,
v6rifier qu'il est bien en appui sur le capetage de broyage
pendant la tonte.

Sdlectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver ec lieu st3r.
Le carter de coupe est alors pr6t &fonctionner avec I'djection

latdrale de I'herbe tondue.
REMARQUE: IIn'estpas n(_cessairede proc_ler au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont con_:ues pour

travailler aussi bien en broyage qu'en 6jection latdrale.

@

@

@

Instalacidn de la placa del triturador de basura

Levantar la pentalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijarel dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: no remover la pantalfa del deflector y

averiguar que este apoyada sobre la placa del triturador
de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadera estd lista para ta operacibn
de descarga o para la instalaci6n del dispositivoopcional de

recogida de la yerba.
NOTA: no es necesario substituir las cuchillas.Las cuchitlas

deltriturador de basura estdn proyectadas para ser utilizadas
contempera.neamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

SoIlevare Io schermc_leflettore (1) e collocate la piastra
per la pacciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore
nel piano di supperto della faiciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Ioschermo deflettore dalla

falciatrice everificare the durante I'uso esso sia appog-
giato sulla piastra per la paeciamatura.

Cambio della modalit& di raccolta o scarico.
Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice e pronta per
I'operazlone di scarico o per I'installazione del dispesitivo

opzionale di raccolta erba.
NOTA: non b neoessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la
raccolta che per Io scarico.

Installatie mulcherpiaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet
van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik
op de mutcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.
Verwijder de mulcherplaat en berg deze opeen veilige plaats

op. De maaier isnu gereed voor bet afvoeren of de installatie
van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De
mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

2

24

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1, Light switch position

2, Throttle control

3. Brake and clutch pedal
4, Gear shill lever

5. Connection/disconnection of the cuffing unit
6, Quick tiffing/lowering of the cutting unit
7, Ignition lock

8. Parking Brake

9. Choke control.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschaiter

2. Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

7. Z0ndschlo(3

8. Feststellbremse

9. Kalstartregler

25

3

(_ Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares.

2. Commande des gaz (Acc_16rateur).

3. P6dale d'embrayage et de frein.

4. Levier de commande de la boite de vitesses.
5, Embrayage/ddbrayage du carter de coupe,

6, Relevage et abaissement du carter de coupe.

7. CI_ de contact/d_marrage,

8. Frein de parking,

9. Starter

(_ Ubicaeibn de los mandoe

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevacibn/descenso rapidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Estmngulador

®

@

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.
6, Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7, Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Choke

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. StuursloVcontacl

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar

26

1. Light switch position

1. Lichtschalter

(_) 1. Interrupteur des phares

(_ 1.1nterruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

3

2.Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mahaggregats geregelt.

= Vollgas

_' = Leerlauf

2. Commande des gaz

La commandedes gaz permetde faire varierle r_gimedu

moteur etdonc la vitessederotationdes lames.

= Regime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con 51el regimen del motor y, per Iotanto, tambidn
la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

_! = Posicion de plena aceleraci6n.

= Posicibn de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl
del metore e di consequenza la velocit_ di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

(_ 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordthet toerental van de motorgeregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_f = Velgas-positie
_' = Stationair-positie

27

3. Brake and clutch

pedal

Whenthe pedal ispusheddownthebrakeisappliedandthe
motoris disengaged,

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdr{_ckendes Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

(_ 3. P_dale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette p_dale, latransmission se d(_braye et

le frein entre en action simultanement.

_) 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlose frenael vehiculoy al mismo tiempose desa

coplael motordeteniendose la propulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hetvoertuig.Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

28

3

_) 4. Commande de la boffe de vitesses

La boffe de vitesses possedent des vitesses avant, une
position neutre (point mort) et une marche arri_re. Le pas-
sage des vitesses pout s'effectuer du point mort jusqu'_ la
vitessa maximale sans s'arr_ter sur les rapports intermedi-
aires. Toutefois Uest indispensable d'appuyer sur la pedale

d'embrayage (et donc de debrayer) Iorsqu'on passe d'un
rapport a un autre, quel qu'il so!t! Le demarrage du tracteur

pouvant intervenir independamment de la position du levier
de vitesse, il est indispensable de bien verifier que celui-ci
est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

demarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arri_re _ un rapport de marche avant et inversement. Le pas-
sage entre les differents rapports de marche avant ne doit
jamais _tre effectue pendant le d_placement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dans

un autre.

4. Gear shift

lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.
Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the
gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward
gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw_rtsg&nge, Leerlauf und R_ck-w&rts-
_.iang.Das Sehalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

ang ohne ALrfenthalt bei den dazwischen liegenden G&ngen
erfolgen. Dabei muB der Motor ausgekuppelt sein! Das An-
fahren kann unabh&ngig vonder Stellung des Schalthe-bels
erfolgen.

HINWEIS!
Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem RSckw&rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-
schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfalls nur
bei stiUstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto
neutro y marcha atras. Losoambiospueden efectuarse desde
el punto neutro a la marcha m&s alta sin detenerse en cada
posicibnde cambio. Antes de cambiar de mamha, desembra-
garel motor. Elarranque puede hacerse independientemente
de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la mdquina antes de pasar de la mamha atrds a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-
chas hacia adelante no debe hacerse si la m_.quina est_ en

movimiento. No utiliee nunca la violencia para engranar una
marcha.

(_ 4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro.II cambio _ sincro-niz-
zato e dal folle si pub passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ognicambio dimarcia. I'awiamento awiene
indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-
pra la macchina. II sambio marcia deve awenire sempre a

macchina ferma. Cambiara senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heefl versnellingen vooruit,neutraal-stand
en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-
thoud bij iedere versneUing. Gebruik de koppeling bij iedere
versnelling! Her starten kan plaatsvinden onafhankelijk van
de positie van de versne!lingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar
vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine
in beweging is.Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

29

3

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit,whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the ddve will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f(_hran, um den Antdeb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt
und die Riemen baginnen sich zu drahen. Wenn der Hebel
zurQckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl_t-ze gebremst.

5. Commande d'embrayage et de debrayage du
carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer
le carter decoupe. Les courroies d'entraTnementserent alors

en tension et les lames commenceront a tourner. Ramener
le levier vers I'arriera pour debrayer le carter de coupe, les
lames seront alors frein6es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entra_'nement.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n
del equipo de cede. Se tensardn entonces las correas pro-
pulsoras y empezardn a girar las cuchiUas.Si la pelanca se
llevahaeia atr&s se desaoepla la propulsi6n al mismo tiempo
que la rotaci6n de lascuehillas es frenada per ias zapatas de

frano que aprietan las ruedas de las correas.

_) 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva peravviare iltagliaerba. La cinghia

entrain tensione e le lame comincianoagirara.Tirande indietro

laleva iltagliaerba viene disinseritoe le lame vangono franate

dalle ganasoe dei frani che agiscono centre la puleggia.

_) 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar reran om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de
messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatievan de messen afger-
emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the
lever back until it locks. To lower the unit: Pullthe lever back-
wards (1). Push in the button (2) and then move the lever
forward (3).

6.Schnelles Heben und Senken des M_haggr_

gats

Den HebelzurOckziehen, umdes M_haggregat schnell bei der
Fahrt Ober z,B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transporffahrt sell das M_.haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zun3ckziehen, bis dieser gesperrt wird,
Senken des Aggregats: Hebel zur0ekziehen (1). Knopf (2)

drQcken und danach den Hebel (3) nach vorn f0hree.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirar sur le levier vers I'arriere (1) pour relever rapidement le
carter de coupe Iorsdu passage sur une surface accident_e.

Pour le transport, le carter de coupe doit 6tra dens sa position
la plus _lev_=e(ralev(_ au maximum). Pour oela, tirer le levier
vers rarri_re jusqu'& sa butte. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer I_g_rement le levier vers I'ard_ra (1)puis enfoncer
le bouten poussoir (2) situ(_sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression
sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6nidescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rdpidamente el
equipo de corte al pasar sobre irreguladdades del terreno,
etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar
en la posici6n rods alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tira de la

palanca hacia atrds (1). Apriete el bct6n (2) y Ileve despu6s
la pelanca hacia adelante (3),

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerba quande sia necessario,tirare indietro
laleva. In case ditrasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare iltagliaerba:Tirare indietro laleva(1). Premere
ilpulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_) 6. Snelle verhogingiveriaging van maaikast

Breng de hendel naar achteran om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dientde maaikast inzijn hoogstestand te staan. Zet
de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop
in (2) en brang daarna de hendel naar voren (3).

3O

3

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.
START Start motor connected.

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_) 7. ZL_ndschlo8

Der Zt-,ndschl0ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgesohaltet
ON Strom eingeschattet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!
Niemals den ZDndschl{JsselimZi3ndschlol3lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

_) 7. Cld de contact et de ddmarrage

Lacle de contact pess_de troispositions:

OFF Le circuit 6lectrique est coupe (_teint)
ON Le circuit 6lectrique est ferme (allume)
START Le demarreur du moteur est alimente (Des le

d_marrage du moteur, rel&cher la cle qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!
Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr6ter le rnoteur, mettre le levier
de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

(_ 7. Cerradura de encendido

La ltave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF Corriente electrica certada
ON Corriente eldctrica conectada

START Motor de arrenque acoplado

ADVERTENClA!
Si abandona la maquina sinvigilancia, no deje nunca la Uave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF Icircuiti eleffrici sono interrotti
ON Attivazione del cisrcuitoelettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!
Prima di lasoiare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Aile elektrische stroom eitgeschakeld
ON De elektrische streom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooitde sleutel inhet contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards end hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

31

_) 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f_3hren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des
Bremspedals wieder gelOst.

F(F(F_8.Freindestationnement

Pourenclencherlefreindestationnement:

1. Enfoncer_ fond la p_clale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cede position.

3. Rel&cherlap_daled'embrayage/frein. Rel&cherlelevier
du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillde (en haut).

Pour dasserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p_-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit d_verrouill_ et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

(_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiee-
te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo,

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en
esta posicion.

3. Suelte el pedal.

Pars desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-
rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel mode seguente:

1. Premere il pedale frsno/frizione a rondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilaseiare il pedate.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot opde bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in daze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rern-
pedaal in te drukken.

9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

_) 9. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istderKaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors

ued beigleichm&P_igemMotedauf istder Kaltstartregler wieder

zurQekzuschieben.

(_ 9. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de ddmarrer. D_s que le moteur

a d_marrO et toume r_guli_rement, repousser le bouton de
commande,

(_ 9. Estrangulador

Cuaedo el motorestd frio, extraerel estrangulador antes dein-
tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona
con regularidad, introducir el estrangulador.

(_ 9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere in moto.Dope I'awiamento ripremere

in posizione di riposoquando il motore gira regolarmente.

32

(_ 9. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendal te worden
ingeschoven.

4.Before Starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de demarrer. 4. Antes de! arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen vb6r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING?

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol or fillup
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel, Check the
petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor !st mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h_chstens bis zur Unterkante der

EinfQIl_,ffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin !st sehr feuergef_hrlich. Mit Vorsichtvorgehen undnur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfi311en,wenn der Motor warm !st. Den Tank nicht so viel
f_llen, dal] sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch
L_berflieSt. Darauf achten, dal3 der Tankverschlul3 nach dem
Tanken gut festgezogen wird. Benzin aneiner kGhlenStelle in
Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm&8ig prGfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le r(_servoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de
remplissage, jamais plus haul.

ATTENTION?

L'essence est unproduit inflammable. Prendre lesprecautions
n_cessaires et faire le plein en ext(_rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou _. proximitd, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le rdeervoir, peneer ,_ rexpansion de ressenoe

la chaleur ce qui risquerait d'entrainer le d_bordement du

r_servoir.Toujours s'assurer, apr_s lepie!n, que lebouchon du
rdservoirest correctement vissd et serr6.Conserver ressence

dans un r6cipient spdcialement congu 8 cet effet et dans un
local frais et adr_. V6rifier r6guli_rement le r6servoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferiordel orificiode IIenado.

ADVERTENCIA?

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la repesici6n al aire libre. No fume durante la repesici6n y
noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene
demasiado eldepbsito, puestoque lagasolina puedeexpansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegurese de que la
tape deldep_)sito estd bien apretada, Almacen eel combustible
en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.
Controle el dep6sito y tuber{as de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo infer!ore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO?

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuecite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio.Conservare ilacrburante atfresco.
Contre!lare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motordientte Iopen opschone(nietmet oli gemengde)
Ioodvrijebenzine.Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

randvan het vulgat,

WAARSCHUWING?

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij bet tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderon en overstromen. Zorg dat na het tanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Contreleer

benzinetank en brandstofleidingen,

33

4

_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine
should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. U nscrewthe oil stickand wipe clean. Replace the
oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf5lldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug&nglich.Den _lstand imMotor
vorjeder Fahrt pr_fen. Dabei darauf achten, dab die Maschine

waagrecht steht.OlmeOstab herausschrauben und abwischen.

Mel3stab _ieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen
uod den Olstand ablasen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible apres basculement du capet moteur vers t'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit _tre contr(516avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re.

Remettre en place le bouchon_auge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er
le niveau de I'huile sur la jauge.

_) Nivel de aceite

La tape combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda aecesible despees de haber levantado hacia

edelanta el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en mamha. Aseg_rese
de que la maquina esta. horizontal. Descenrosque la varilla
y sequela. Vuelvala a colocar. Enrosquela. Quitela otra vez
y lea el nivel de aceite.

(_ Livello delrolio

Sollevare ilcofano per accedere altappo/asticella dell'olio.Con-

trollare sempre I'olioprima di awiare il motore. La macchina
deve essere inpiano. SvitareI'asticella e asciugafla. Rimontare

e awitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

(_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v6or ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg
ervoor dat de maaie rhorizontaal staat. Sch roef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(ADD FULL CAUTION - DO

_) The oil level should lie between the two markings

on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

(_Der OIstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6l SAE

30 bis zur Marke "FULL" einf_llen. ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor61SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le attaint I'huile doit trouver entre les deux.niveau

par

se

reperes sur la jauge. Sice n'est pas le cas,,,faire ,!'appoint

avecdel'huilemoteurSAE30jusquaurep_re maxi (FULL),
jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inf_ri-
eure _ 0°, utilser de rhuile moteur SAE 5W30.

(_)EI nivel de aceite hade estar entre las dos mamas de la vadlla.

Si no es este el caso, afiedir aceite para motor SAE 30 hasta

la mama de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_ Uolio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient de beide de stok

oliepeil

tussen

markeringen op

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot her
"FULL"-merk bijvullen.'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

34

4

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the
back tires.

_) Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&13ig pr0fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen
0,8 bar.

_) Pression de gonflage des pneus

Vdrifier rdguli_rement la pression de gonflage des pneus. La
pression de rair dans les pneus doit 6tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

(_ Presibn de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente lapresibn de inflado de los neumdti-
cos. En los delanteros ha de set de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumatici

Controllarela pressionecon regolarita.Pneumaticianteriori
1 bare posteriori0,8 bar

_N_ De luchtdruk in de banden

v

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

35

5. Driving. 5, Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position(top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_._ Anlassen des Motors

Darauf achten, da(3 das M&haggregat in Transportstatlung
(obere Stellung) steht und daf3 der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht,

(_ Ddmarrage du moteur

S'assurer pr_alablement que le carter de coupe est en posi-
tion de transport (c'est b dire : releve au maximum) et que le
levier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est
ee position "debray_e" (voir figure).

(_ Arranque del motor

Asegurese de que el equipo de corte esta en la posici6n de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte esta en
la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

_) Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-
ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_ Press down the clutch/brake pedalcompletely and holddown.

Set the gear lever in neutral "N'.

_) Kupplungs- und durchtreten und in dieser

Bremspedal ganz

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stel-
len.

(_ Enfoncer compl_tement la pedale d'embrayage/frein.

S'assurer _galement que le levier de changement de vitesse

est sur la position Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mant_n-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro "N'.

(_ Premere il pedala afondo tenendolo premuto.

freno/frizione

Portare la leva del cambio su "N", in foUe.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnetlingspook in de neutraalstand "N".

_Pull out the choke control (if engine is cold).

_)Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_) Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (enicamente si el motor estd fdo).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

36

5

@Warm mo_qr: Push the gas control half-way to full gass

position "_".

@Turn ignition key position".

the to "START

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

nexttry.

_Z0ndschlCIssel auf =START"

drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

AnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

_)Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung ,,_1.

schieben.

(_Si le moteur est chaud la commande

pousser des,gaz

mi-

distance de sa position d'accel_ration maximale. "_".

._-(_M°ter caliente: Empule el acelerador basra l=_,,=,mitadde

Su

recorrido hacia la pesicion de plenos gases "_'.

(_!ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_Bij een warme moT[: gashendel halverwege naar

Schuif de

de volgaspositie "_".

(_Amener la old de contact sur la position "Ddmarrage"

("START").

REMARQUE!
Ne pas laisser tourner le d_marreur plus de 5 secondes &

chaque fois. Si le moteur ne demarre pas immddiatement,
attendre une dizaine de seoondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

(_Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!
No haga funcionar el motor de arranque rods de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

(_ Girare ta chiavesu=START".

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per pi0 di 5 secondi
per volta. Seil motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

(_Draai de startsleutelnaar"START"-positie

N.B!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. perkeer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-
gende poging doet.

_)Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as
the engine is running smoothly. Push the gas control to the
required speed. For cutting: full gas.

_)Nach des Motors den ZQndschl_sselin die

Anspringen Stellung

"ON"zurOckgehen lassen. Den Kaltstarthebelzur0ckschieben,
so {:lagder Motor gleichm&Big arbeitet. Den Gashebel auf die
gewtanschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

(_ Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a d_marr_ et repousser la commande de starter d_s
que le moteur tourne r_=guli_rement.Amener la commande
des gaz &la positioncorrespondante au r_=gimemoteurd_sir_.

Pourlatonte, positionnercette manette dansI'encoche prdvue

pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acc_ldration
maximale du moteur).

(_)Dejar que la Uave de encendido vuelva a la posicibn =ON"

cuando ha arrancado el motor e introduoirel estrangulador
tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga
el aoelerador en ta posici6n deseada. AI cortar, a plenos
gases.

(_) Dopo rawiamento, riportare lachiave su "ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

_)Draai de startsleutel in de motor

terug "ON"-posotie,

wanneer

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij
maaien: vol gas.

37

1€

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connection/
disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsechalter
ausgerOstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved&St,
und dabei der Schalthebel fSr das M_.haggregat auf
"eingeschaltet" steht.

(_ REMARQUEt

Lamachine est _quip6e d'un dispositif de s_curit_ qui arr_te

lemoteur imm_liatement, s'ilest encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

(_ NOTAt

La maquina tiene un interrupter de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/
desaceplamiento en la posici6n de acoplamiento.

_) NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatere lascia il sedile con il motore acceso eii
tagliaerba inserito.

N.B.t

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de
motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"

staat.

Driving

Lower the cutting unitby moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch
pedal slowly.

_) Betrieb

Das M&haggregatdurchVorw&rtsfShrendesHebels absenken.
Das M#=haggregat einkuppeln. Eine an das Gel&nde und
das gew_3nschteM_hergebnis angepaSte Geschwindigkeit
w&hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurCIckfedern

lassen.

Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le leviervers ravant.
Embrayer les lames. Choisir la vitesse d'avancement en fonc-

tiondu terrain et de laqualit_ de tonteddsirde (G_n_ralement,
la positionoptimale correspond &I'encoche prdvue _ cet effet
au niveau de la commande des gaz). Rel&cher doucement la
p6dale d'embrayage/frein.

_) Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-
adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad
adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente
el pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbassare ildispositivo di taglio springende in avanti la leva
relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocit_ di
_ida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderate.

asciare lentamente il pedale freno/frizione.

(_ Rijden

Vedaag de maaikast deorde hendel naar voren te brengen.
Schake! de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is
voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

38

5

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

• The cutting result isbest with high engine speed (blades
rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved ifthe grass is cut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be selected without attecting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

._._)o Ratschl_ige zum Rasenrn_ihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen enffernen,
da diese sonst von den M&hklingen weggeschleudert

werden.
Grone Steine und andere Gegenst_nde im M_hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.
Mif hoher M_.hh6he beginnen und diese dann senken,
his das gew_nschte Ergebnis erzielt wird.
DasM&hergebnisistambesten mithoherMotordrehzahl(die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang(die Mas-
chine f&hrt langsam).Wenn des Gras nichtallzu hochund
dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,
indem ein h6herer Gang gew&hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab des M_hergebnis merkbar
schlechter wird.

Der Rasen wird am sch_nsten, wenn er oft gem_.ht wird.
Das Gras wird dadumh gleichm&Siger gem&ht und des
gem_hte Gras wird gleichm_.Siger 0ber die Oberfl&che
verteilt. De rgesamte Zeitaufwand istnicht grbl3er,da eine
h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne
dab schlechter gen_ht wird.

Wenn mSglich,keinen nassen Rasen m_hen. Das M&her-
gebnis wird schlechter, da die R_der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M_haggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

@ Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient _tre propuls_s par les lames et devenir ainsi
des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes
afin d'_viter une _ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer parcouper assez haut, puis r_duire progres-
sivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du

resultat souhait_.
Le meilleur r_sultat de coupe sera obtenu avec un r6gime

de rotation du moteur _lev_(Les lames tournent tres vite)
et une vitesse d'avancement r(_duite(Le tracteur avaece
lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trep dense,
lavitesse d'avancement dutracteur peut _tre augmentee,
en choisissant le rapport de boffe de vitesses sup_rieur
ou en r_duisant le r6gime du moteur, sans affecter la
qualit6 de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvenL La coupe est plus r(_guli_reet I'herbe est mieux

r_partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la
tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra _tre plus 61ev6e sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affect6.

@

®

@

39

Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualit_ de la
coupe ne pourrait _tre correcte du fait de renfoncement

des roues du tracteur dans ]e sol.
Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili-
sation. Une raclette peut _tre utile pour d_coller rherbe
fra_che du carter ou de la goulotte d'6jection.

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otres objetos que puedan
set proyectados per las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con etlos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-
ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

Et resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado
del motor (las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha
baja (la m_.quina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velecidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios
m_.salta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que
el resultado det corte se empeore.

El cesped mejor seobtiene cort_,ndoloa menudo. El corte

serd rodsuniforme y la hierba cortada quedard distribuida
rods uniformementeportodala superficie.Eltiempodecorte

no serd mayor, puesto que puede elegirse una velocided
de marcha m&salta sin empeorar el resultado del corte.

Evite cortar el c_sped siesta mojade, pues el resuitado

ser{a peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de carla uso, limpieel equipe de corte reciandolo

a chorre de agua por la parte inferior.

Consigii per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estrenei,
Individuare ostacoli fissi,

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e ecendere
progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente), Se I'erba non _ alta o fo_ta

possibile passare ad una marcia supedore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibilmente il dsultato,

I migliod pratisono quellitagliati spesso, II taglio e piOuni-

forme eil tagliato sidistdbuiscepiQuniformemente sututta

la superficie, II tempo necessado complessivo e uguale.
Evitare ditagliare un prato bagnato. II risultato non_ sod-

disfaciente dato chete ruote affondano nella supeffice
del tappeto erboso,

Lavare il tagliaerba con acqua dope ogni uso,

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van bet gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Lecaliseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij bet maaien te kunnen vermijden.
Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hetmaairesultaat wordthetbeste met eenhoogtoerental(de
messen reteren snel) en een lage versnelling(de machine

beweegt zich langzaam). Ishet gras niet al te hoog en dicht
begreeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere
versnelling te kiezen, of door her toerental te verla-gen,

zonder dat bet maairesultaat merkbaar minder wordt.

Her mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en bet ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld. Het totale tijdsbestek voorbet maaien wordt niet
langer, dear een gretere djsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.
Speel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

@

WARNING!

Do not drive interrain at an angle of more than max. 10°.
The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

@

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer hSheren Neigung
als h6chstens 10°. Bei Bergauffah rtbesteht indiesem Fall
die Gefahr, dal_ die Maschine nach hinten 0berschl>.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seiUich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-
halten.

@

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pontes exc_dant

10°. Les risques de renversement etant alors Ires impor-

tants.
Nejamais roulerparallelement &la pente dufair desrisques

de renversement.Toujours rouler perpendiculairement &
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arreter ou demarrer un tracteur en pente.

(_ ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la porte posterior.

No conduzca porlos bordes de terrenos inclinados, puesto
que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la maquina en terreno incii-

nado.

®

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

Nonprocedere maitrasversalmente alia linea dimassima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

(_ WAARSCHUWlNG!

Rij niet op een terrein met een helling van meet dan10°,
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

40

5

f

J

_ Drive in turns that the cut is thrown

right

SO

grass

away
from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive
direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut
as shown in the illustration.

@
@

@

@

@

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes
and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von
BSumen, Geb_sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m_.ht ca. 15 mm innerhaib der Haubenkante.

Utiliser le c6te gauche de la machine pour tondre &proximite
des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe &

environ 15 mm en retrait du bord int6rieur du carter.

Utilice el lade izquierdo de la m&quina para peder cortar
cerca de &rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimitb,

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
all'interno del coprilame.

@ InRechtskurven fahren, damitdas gem&hte Gras yon Beeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr613eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem_.hte

Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

(_) Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

(_) Tendre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des all_es. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejet_=Jesur la surface d_jb tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

(_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,
etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de
cambiarse despuds de 2-3 vueltas para que la hierba cor-
tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustracibn.

(_ Avanzare ad elevate regime per togliere iltagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dope due o tre giri, su tappeti di maggiori
dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliala.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordtwegge-
worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient ude

rijrichtingna 2-3 ronden te veranderen, zodat hergemaaide
graswordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid
is (zie illustratie).

41

5

Switching off the engine

Move the gas control to _llp. Disconnect the cutting unit
by moving the connect/disconnect lever downwards. Liftup

the cutting unit and turn the ignition key to "OFF position.
Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des

Motors

Gashebel each unten auf =NIle"f_hren. M&haggregat durch
Abw&rtsf_hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M&h-

aggregat anheben und den Z_ndschlOssel auf"OFF" drehen.

Dee Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach i_ngerem M&hbetrieb abkGhlen kann.

(_ Arr_t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de
ralenti ",IIIp. Debrayer les lames en abaissant le levier de
commande d'embrayage des lames. Reteverlecarter de coupe

et amener a cle de contact sur la pos't'on "OFF". Awes des
travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 & 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de rarr_ter.

_) Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n _glll," De-
sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la gave de encendido en la posicibn =OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralent{ 1-2 minutos
para que se enfr{e antes de pararlo despu_s de un tiempo

de uso intenso.

(_ Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su'_" (lento). Portare la leva di
azionamento del dispositivo di taglio su "disinserito", verso il

basso. Sollevare iltagliaerba e girare la chiave su "off'. Far
girare un paio di minuti ilmotore al minimo per raffreddarlo
prima di spengedo definitivamente dope un pesante turno

di lavoro.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashende! naar benedee tot stand _Jb". Schakel
de maaikast uit, doorde aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

_) WARNUNG!

Den Z_ndschlOssel niemals im Z_ndschlol3 sitzen lassen,

woon die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und uebefugte Persooen den Motor anlassen
k_nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser lacl(_decontact surla machine Iorsqu'elle
reste sans surveillance aftn d'6viter que des enfants ou

d'autres persoones non autoris_es ne puissent ddmarrer
le moteur.

(_ ADVERTENCIA!

Nunca de e laIlave de encendido en la mdquina sinvigilaecia,
a fin de evitar aue n hos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

_) PERICOLO!

Primadilasciarela macchina,toglieresemprela chiave,

_) WAARSCHUWING!

Laat nooitde contactsleutel er inzitten, wanneer de machine
onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomee dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

42

6. Maintenance, adjustment.

6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, reglages.

6. Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione.

6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following
shall be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

Put gear lever in neutral.

Move connection/disconnection lever to disengaged
position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

_) WARNUNG!

VorWartungsma_nahmen an Motor oder M_haggregat sind
folgende MaSnahmen durchzuf0hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb°

remse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.
Motor abstellen.

ZL_ndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute interventionsur le moteur ou le carter de coupe
suivre les instructions ci-dessous :

• Enfoncer la p_date d'embrayage/frein pour verrouiller
le frein de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

• Debrayer les lames.

Arr_ter le moteur.

Debrancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!
Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posici6n desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la buj_a.

_) PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire ilfreno di

parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire ittagliaerba.

Spengere il motore.

• Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-wer kzaamheden aan de motor ofmaaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhandel aan.

• Zet de versnellingshendet in neutrale stand.

Breng de koppelingshendeI in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

43

(1)

(2)

_) (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(1)

(2)

(_ (1)

(2)

(1)
(2)

\

\

®

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube

ScheinwerferanschluR

Capot

Connexiondes phares

Cubierta
Conector de cables de los faros delanteros

Cofano
Connettorecavoluci

Motorkap
Aansluitkabel koplampen

Engine hood

Raise hood,

@

44

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in
frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
Scheinwerferanschlu8 16sen.

VordenM&her treten. Motorhaubean den Seiten anfassen,
nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.

BeimWiedereinsetzen die St_tzstreben der Motorhaube
in die Schlitze des Rahmens sshieben.

Scheinwerferanschlu£_ wieder anschlieP_en und die Mo-

torhaube schlie8en.

Capot moteur

Relever le capot,
D6brancher les phares,
Aprtass'_tre place devant tetracteur, prendre lecapot par

les c6t_s, le faire bassuler vers I'avant puis le soulever
pour le lib_rer des enceches qui le retiennent au chSs-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los fares delante-

res.

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclfnela hacia delante y extrdigala.

Para volver a ponerla, debe introducir losejes de giroen

las ranuras correspondientes del chasis+

• Enchufe el conector de cables de los fares delanteres y

cierre la cubierta.

®

@

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sultelaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Maintenance

NOTE:Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running
condition.

_I, WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

--starting before attempting any repair, inspection, or mainte-
nance.

6

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peribdico ha de hecerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier repareci6n,
mspecci6n o maintenimiento, desconectar elcable de la bujfa

a fin de evitar accidentes.
Antes de cada uso de la mdquina:

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean a_rscreen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.
Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

Controlar el aceite, si es necesario lubricar tos puntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores
esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-
lacion.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.
Mantener eltractor libre de suciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&Rig gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des M_.hers zu gew&hrleisten.

_I, WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

--beiten mul3 das Z0ndkerzenkabel enffernt werden, um ein

pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindern.
Vor dem Gebraueh:

• Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.
Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si*
cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezegen

sind.
Die Batterieklemmen und Entk3fterder Batterie prSfen.

Wenn erfordedich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke
yon 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.
Den M&her von Schmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.
Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie f6r die Reinigung keine Hechdruckreini-
g3ungsger&te.Das Wasser k(Snntein den Motor oder das

etriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

Limpieza
No utilizardispositivosde limpieza a presi6n alta para limpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmision y acortar
la vida de la mdquina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

_conservare il trattore helle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-
razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.
Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario dcaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere iltrattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia
Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. I.:acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema
di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu r6gulierement

afin de maintenir ses performances.

A'n'ENTIONIToujours d6brancher le fil de la bougie, afin
d'_viter tout d_marrage accidentel, Iors d'une r6paration,
d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n_cessaire, les
points d'articulation.
Verifier que tousles boulons, _crous et &pingles sont en
place et solidement fixes.

Contr61er la batterie, ses cosses et sa raise & rair libre,

La recharger doucement a.6 amperes, si n6cessaire.
Nettoyer la grille de ventilation du moteur.
Nettoyer le filtre & air.
Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommeger le moteur ou
de provoquer un echauffement anormal.

• V(_rifierle fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L_eau pourrait s'infiltrer darts le moteur et abreger ainsi la

dur_e de rappareil.

45

_) Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

r_ regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

A_ILWAARSCHUWlNG: Schakel alti d eerst de bougieleiding uit

veer u herste lingen, inspecties of onderhoud uitvoert, Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer her oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.
Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractorzit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
Controleer de werking van de remmen.

Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kanwater inde motor en inde transmissieorganen
komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

®

To service engine

See enginemanual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube,

To open valve, push in slightly,turn countemlockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap,

1. Cap

2. Drain Tube

_) Wartung des Motors

ImHandbuchdes Motorsnachschlagen

Ventil fQr den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.
Zum (_ffnen des Vent!Is, dieses leicht hinunter drQcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drScken und

im Uhrzeigersinn drehen.

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckelwieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

_) Pour assurer I'entretien du moteur

Se r_f_rerau manuel d'utilisationdu moteur.

1.

2.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).
Pourouvrirlasoupape de vidange, repousser I_gbrement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libSrer I'huile.
Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner 16gbrement dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cranet

rel_cher la soupape.
Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchen.

Bouchon
Tuyau de vidange

(_ Mantenimiento del motor

Vea el manualdelmotor.

Vdlvula de purga de! aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la vdlvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tidocontrario al de las agujas del reloj y desenganchar.
Para cerrar la vaIvula, apretar y girar en el sent!do de las

agujas del reloj.
Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_) Manutenzione del motore

Fareriferimentoatmanuale delmotore.

1.

2.

Valvola di scar!co dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scar!co,
Per aprire la valvola, premere leggermente, rue!are in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere le valvola, premere e ruotare in senso

orario.
Rimuovere iltubo di scar!co e riposizionare il tappo.
Tappo

Tubo di scar!co

N_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng bet kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

46

6

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Every

200 hours

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) .................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................... •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................................................. •

Clean air filter and pre-cleaner ...................................... •

Replace air cleaner paper cartridge .......................................................................................... •

Clean engine cooling fins ..................................................................................... •

Replace spark plug ................................................................................................................

Check tire pressure .................................... •

Replace fuel filter ..........................................................................................................................................

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ....................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment .............................. •

_) WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschluG derWartung einf0tlen

Wenn AIle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100 Alle 200

erforderlich Stunden Sfunden Stunden Stunden Stunden

Motor_l wechseln (Ohne (_lfilter)..................................................... •

Motor61wechseln ( Mit (Dlfiiter)......................................................................... •

Zapfenstellen schmieren ................................................................. •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........

Luftgiter reinigen ........................................................... •

Lufffilter und Voffilter reinigen ...................................... •

Papierpatrone des Luffiilters

auswechseln .............................................................................................................................. •

Kehllamellen des Motors reinigen ....................................................................... •

Z0ndkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ...........................

Kraaftstoffilter auswechseln ......................................................................................................................... •

Batterie und Batteriepole reinigen ................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren ......................................................................................... •

Aehssturz- Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

47

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Toutes les Toutes Les

100 H 200 H

Selon les Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 H les 25 H les 50 H
Vidange de t'huile moteur

(sans filtre & huile) ............................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec _tre & huile) ........................................................................................................ •

Graissage des articulations .....................................................................

V_rification des freins ....................................... •

Nettoyage de la griEled'a_ration ............................................ •

Nettoyage du filtre & air et du

pr_-filtre ................................................................................ •

Remplacement de la cartouche du

filtre _. air ...................................................................................................................................... •

Nettoyage des ailettes de

refro=d=ssement moteur .................................................................................................

• •

Remplacement de la bougle ...............................................................................................................

V_rification du gonflage des pneus .........

Remptacement du filtre _.carburant ........

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions .................

Verification du pot d'_chappement ..........

Gralssage des Iomts...........................................................................................................................

Rdglage du parall_lisme ................................. •

R_glage du carburateur .................................. •

(_ INFORME DE SERVICIO

Anotelas fechascuandoha hecho elservicionormal

Cuando set Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de ace=te ) ...................................................................................

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ...................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotacibn.............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ....................................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeracibn

del motor ..................................................................................................................... •

Cambiar la bujia .............................................................................................................................. •

Sustituirel filtro de combustible...................................................................................................................... •

Limpiar la bateria y sus bornes............................................................. •

Controlar el silenciador ................................................................................................ •

Lubricar las r6tulas ............................................................................................................................. •

Ajustar la convergencia .................................. •

Ajustar el carburador .................................... •

Cada

200 horas

48

6

Ogni

200 ore

LE.) DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessita Ogni Ogni Ogni. Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro deU'olic ................................................ •

Cambio de]l'olio (Con filtro delrolio) ....................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................... •

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria ....................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro.............................................. •

Sostituzione depuratore aria ..................................................................................................... •

m •

Pulizia raffreddamento otore ...............................................................................

Sostituzione candela ................................................................................................................ •

Controllo pneumahc=...................................

Sostituzione filtrocarburante ....................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti.................................................................

Controllo marmitta.............................. •

........................................ i ...........................

Lubrificazione giunti sferici...................................................................................................... •

Regolazione convergenza .......................... •

- •

Regolaz=one carburatore ............................

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vuitelkensu serviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ........................................................................ •

Draa punten smeren .................................................................

Werking van de remmen controleren ..........

Lchtscherm schoonmaken ............................................. •

LuchtfUteren voor-reiniger

schoonmaken ................................................................. •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen .............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoenmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen .................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen ............................................................................................................................... •

Maak de accu en de klemmen

schoon .............................................................................................. •

Controleer de knaldemper ..................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ...................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen ............................... •

a •

C rburator afstellen ....................................

om de

200 uur

49

Messerbalken

F_Jrbeste M&hergebnisse mOssen die Messerbalken immer
optireal geschtiffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-

ch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile
oder einer Schleifscheibe gesch_.rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssenbeide
Seiten der Messerbalken gleichm&f3ig gesch&rft und auf

Unwucht geprL3ftwerden.
WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die hSchste Position, um
Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sochskantschraube, die Sicherungss-
cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul_.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, muB

die Zentrierbohrung des Messarbalkens mit der Messerauf-
nahme ebereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schreuben gut fest (Drehmoment: 27-37
Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w&rmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades, Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc,

NOTE! It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and fiat washer in

exact order as shown.
Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs;torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

_) Lames:

Pour avoir une bonne qualit6 de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affet6es. Changer les lames d6-
fectueuse ou tordues. L'aff0tage peut se faire avec une Lime

ou avec une meule.
REMARQUE: II est trbs important d'afffiter en m6me temps

et de fa_on identique les deux extr6mit6s de la lame pour
6viter tout desequilibrage.

POUR RETtRER LES LAMES

Relever au maximum la machine pour avoir accbs aux
lames de coupe.

Desserrer la vis & t6te hexagonale qui fixe la lame sur le

moyeu, retirer lavis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine
r6affut6e, avec le tranchant tourn6 vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqu6 sur la figure.

A'n'ENTION : Lemontage de la lame est correct Iorsque son
al6sage central en formed' 6toile est parfaitement embo_t6e

sur I'_toile se trouvant _ I'extr6mit6 du moyeu.

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower

et la vis darts I'ordre indiqu6.

Resserrer la vis avec un couple de serrege de 3,7 _ 4,9

mKg.

ATTENTION: Lavis de fixation de lalame esttrait6=ethermique-
ment en olasse 8, bien respecter le couple de serrege.

5O

6

(_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _)necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.
NOTA! E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.
RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare ilbullonea testa esagonale, la rondetlaelastica
e la mndella piatta che fissano la lama.

iontare una nuova lama o una lama con palettaura
postedore rivolta verso il piatto, come indicato.

A'rFENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, _ necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-
cato.

• Restringere bene i!bullone dibloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

_) Cuchillas

Paraalcanzar resultados mejo reslascuchillas de la segado ra
hayque mantenedos afilados, Sustituya las cuchillas torcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela,

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la euchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve lasegadora hasta su posicibn mds alta para poder
alcanzar las euchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la cuchilla.

• Monte la cuehilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustado a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sacesion exacta
como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion
27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchiUa es de tratamiento
termico-clase 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes
even-reel worden geslepen, om onbelans te voorkomen.

MES VERWlJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbeut, de veerring, en vlakke ring die
het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gedcht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJ K:Om zeker te zijn van goede montage moet het
centrumgat in bet rues passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbeut, veerring en vlakke ring weer
in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.
Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld
volgens klasse 8.

51

_) Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel.The wheel
should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

_) Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. Ft3rbeste
Zug&nglichkeit ist alas Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-
remse einschaRen.

(_ Frein

Le frein setrouve _.l'avant de la roue arri_re c6td droit.La roue
dolt _tre d_pos&a pour obtenir une bonne accessibUit_.

• Avant toute intervention, enfoncer la p(_lale d'embrayage/
frein at verrouiller le frein de parking.

_) Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la aocesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de
estacionamiento.

(_) Freno

IIfreno_montato dietrolaruotapostefioredestra.Siconsiglia

di smontarela ruota.

* Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

(_) Rern

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.
Om er goad bij te kunnen komen, dient het wiel te worden
gemon-teerd,

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de perkeerrem
aan.

_) 1.

Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Ad ust the distance if necessary by first loosening the
ock nut (2) and then adjust ng with the nut (1).

_)1. Abstand zwischen Bremshebel und Steltmutter mes-

sen.

2. Der Abstand soil 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter
(1) verstellt wird.

(_1. Mesurer la distance entre le levier de frein et I'dcrou de

r6glage.

2. La distance doit _tre de 38 mm.

3. Si nf_cessaire, a uster la distance en commen(_ant par
ddvisser e contre ecrou (2) puis en r6glant la pos t on
de rdcrou (1).

(_1. Medir la separacion entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38ram.

3. En caso necesario ajustar laseparaci6n quitando primero
la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca
(1).

(_)1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38ram.

3. Se necessario regolare atlentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1).

(_1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer,

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daarna bijstelten met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNGI

Nichtvergessen, dieSicherungsmutter nach durchgef0hrter
Einstellung anzuziehen.

_) ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre _crou (2) apr_s avoir
effectu6 le rdglage.

ADVERTENCIA!

Despuds del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

(_ PERICOLOt

Dopo laregolazione ristringere ildado di bloccaggio.

WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moerenaante draaienna het bijstellen,

52

6

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side ofthe machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutchspring
off the pulley bolt.

3, Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket,

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off
the axle taps with a hammer.

(_ Demontage des M_ihdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den groBen Splint (3), ziehen Sie den
Kranz ab, und drOcken Sie das FOhrungsgeh&use aus
der Verankerung heraus.

4. Enffernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)
und enffernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6t_ droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraTnement de la gorge de lapoulie
mortice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et d6crocher le res-
sort d'embrayage des lames du eot_ du boulon servant
d'axe & la poulie d'embrayege.

3. Retirer r_pingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide 8 I'extr6mit6 de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux 6pingles fixant les bras de suspension
arriere et sortir les bras en tapotant sur leur axe & raide

d'un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

1. Quitar despu6s la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retenci6n pequefio (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la
polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la gufa del bastidor hacia
afuera del soporte.

4, Quitar losdos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los mufiones de eje hasta sacarlos,

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresul latodestrodella macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla difermo (2) e rimuovere, sol-

levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-
gia.

3. Rimuovere lagrende molla di fermo (3), estrarre ilcollare

e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

Demonterhen de maaikast

van

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de
aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en
duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

53

@5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atr_ls de la palanca para la elevaci6n y de-
scenso de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la
segadera tiene que set montado en el tractor, se deben
remover los brazos de suspensi6n del lado derecho y del
lade izquierde y el puntal de suspensibn delantero (8).

®

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto delia macchina.

A'R'ENZlONE: Se un eccessorio diverso del piano di taglio
viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel
telaio (8).

@5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and

axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards,

7. Pull out the cutting unit from the machine.
IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front links and
hook the clutch sk;ing into square hole in frame (8).

_._ 5. Die Federklammern (5), (6), (7) und diejeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurQckziehen.

7. M_lhdeck aus ber Maechine herausziehen.
WlCHTIG:Wenn statt dem M_hwerk einanderes Zubeh6 rteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen

VerbindungsstOcke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in des eckige Lech des Rahmens (8) einzusetzen.

_5. Retirer les 6pingles (5), (6) et (7) et leur cheville respec-

tive.

6. Tirer vers I'arri_re le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.
ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt 6tre mont6 sur le tracteur, retirer les biellettes

de relevage avant et accrecher le ressort de la commande
d'embrayage des lames dens le trou carr6 du ch_.ssis (8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de aan-
drijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

@ Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector
opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

t_) Einbau des M_ihdecks

M&hdecks unterdenTraktor schieben. Die Auswurfoffnung

mul_ nach rechts,

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser lecarter de coupe sous letrecteur. Le d6flecteur

du canal d'6jection doit se trouver du c6t6 droit,

La mise en place se fait darts I'ordre inverse de celui de
la depese.

@

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina, La
abertura de expulsibn ha de ectar hacia la derecha,

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

® Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare ilpiattosottola macchina. L'apertura discarico

dell'erbe deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

@

Monteren van de maaikast

Schuifde maaikast onder de machine. De uitwerp-open-
ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het
demonteren.

54

6

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted inthe reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein desTreibriemens for das Miihag-

gregat

1. M&hdeck ausbauen.

2. Riemen veto dedinken Keilriemenscheibe des M&h-
decks und danach von den Obrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeckenffernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. Pr(_fen, dab der Keilriemen in allen Riemenf0h-

rungen korrekt in Position sitzt.

Remplacement de ]a courroie d'entra'inement
du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Sortir la courroie d'entra_nement des gorges de poulie
en commen(;ant par la poulie du c6te gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entierement la courroie du carter de
coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procdder
dans I'ordre inverse. Vdrifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tousles guides de courroie.

(_ Cambio de la del de corte

correa

propulsora equipo

1. Desmontar el equipo de corte de1tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despu6s de las
otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de corte.

4. MoRtar la nueva correa en el orden inverse. Controlar que

la correa nueva se haUa por dentro de todas la guias,

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il platte.

2. Togliere lacinghia dalla puleggia disinistra e poi succes-

sivamente dalle altre,

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Contmllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-
kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker,

2. Trekde riem eerst vande linkerriemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders
ligt.

55

Adjustment of the cutting unit
A. In the direction of travel

1, Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.
3, Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

_) Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr0fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist,

2. PrSfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage
steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4, Abst_.nde A und B messen.

(_ Rdglage du carter de coupe

A. R_glage latdral

1. V6rifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est plac_ sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe,

4. Mesurer les distances Aet B,

_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la m_.quina estd sobre suelo hori-
zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m_.s el-

evada.

4, Medir la distancia A y B,

Q Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1, Controllare la pressione dei pneumatici,

2. La macchina deve essere in piano.

3. SoUevare al massimo il tagliaerba,

4, Misurare le distanze A e B.

(_ Het instellen de maaikast

van

A. In de rtjrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist
is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand,

4, Meet de afstanden A en B.

56

_) Toachieve best cutting results the cutting unit'sfront edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the foUowing way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3, When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_) F0r bestes M&hergebnis mug die Vorderkante des M&hag-

_regats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

instellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebei 16sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_) Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit 6tre situ_ & 10 mm au-dessous du plan
du bord arri_re (A). Pour regler la position du bord arri6re,
proc_der de la maniere suivante :

1. Desserrer I%=crou(1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _,_crous(2) exactement de la m(_me fa_on sur
les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsqueladistaece (A) est correcte, verrouiller ce r_glage

en resserrant I'_crou (1).

(_ Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo

delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375)
rods bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n_mero de vueltas en
las dos palanca.

3. Cuando se be obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

@ Per oI_enere imigliori risultati, ilbordo anteriore deltagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi_Jbasso di quelo anteriore
(A). Regolare nel mode sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due
bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo il dado (1).

(_Om bet beste maairesultaat te beraiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de aohterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-
gen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) isbereikt' w°rdt de instel-
ling met de moer (1) vastgezet.

6

(1) Bottom edge of mower
(2) Liftlink adjustment nut

_)(1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-SteUmutter

(_) (1) Extr_mit_s du carter de

coupe

(2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arribre

(_) (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

@ (1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

_) (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmeer

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.
At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge ofmower toground. Distance "A"should
be the same or within 6ram (1/4) of each other.

• If ad ustment isnecessary, make adjustment on one side
of mower on y.

• To raiseone side of mower, tighten liftlinkadjustment nut
on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment
nut on that side.

NOTE; Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

_) SEITLICHE EINSTELLUNG

• DasM&hwerkauf diehSchstePositioneinstellen.

• Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand "A"sollte aufden beiden Seiten um hSchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Fails eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nut auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

• Um eine Seite des M_.hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf tier jeweiligen Seite festziehen.

• Umeine Seite des M_hwerksabzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern
die HShe des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst._nde erneut prOfen.

@

®

57

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

Apartir du milieu de chaq ue extremites lat_rales du carter
de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-
port au sol.

La distance (A) dolt Otre la m_me des deux c6tes a 6 mm
pres.

Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seul
cSte en se referant a rautre c6te.

Abaisser ou soulever un cSte du carter de coupe en

ajustant la position de I'ecreu de r_glage de ce cSt_.

REMARQUE : A trois tours complets de I'_crou de reglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

ContrSler b nouveau la distance au sol aprbs chaque

operation de r_glage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posicibn mas alta.
A media distancia de ambos lades de la segadora, mida

laaltura desde la parte inferiordelextremo de ia segadera
al suelo, La distancia =A"debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra,
Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lade de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de
ajuste del v_rillaje de levantamiento en ese lade,

Baje un lado de la segadora por desapretar latuerca de
ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiar& la altura de la segadora en apreximadamente
(t/8").

Vuelva a revisar las medidas despu_s del adjuste.

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

AIzare il tagiiaerba neUa posizione pit_alta.
Sui punti eentrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurere

I'attezza dal bordo infedore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pit3di
circa 6mm (1/4 di pollica).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere Udado di rego-

lazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione deli'articolazione di sollevamento su quel

late.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrellare le misura-

zioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.
Meet vervolgens inhet midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de ma-
aimachine tot de grond. Afstand =A"moet ofwel hetzelfde
zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _,_n kant
van de maaimechine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.
Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

• Contreleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

Q

_-_ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's
drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at
the rear axle (4).

_) Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen veto Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)
abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

Ddsaccoupler lecarter de coupe et lesortir de sous letracteur
comme indiqu_ prdcL=demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entrai'nement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,
par I'arri_re, & partir de la poulie (4) situde sur le carter de

transmission.

_) Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la
correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

(_) Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.
Inserire ilfreno diparcheggio e staccare lacinghiadalla puleg-

_a (1), da quetla della frizione (2) e da quella del motora (3).

ilare la cinghia verso I'alto, alrasse posteriore (4).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de dem omhoog vanher Ioopwiel

(1),de koppelingswielschijf(2)en bet aandrijfwielvande motor
(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

_ Assemble in the reverse order to dismantling]. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only
when replacing!

_Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. PrL_fen,

dal3 der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim
Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

(_La raise en place d'une courroie se fair dans I'ordre inverse

de la d_pose. V_rifier que la courroie est bien posltionnde
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclosivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement,

(_)EI hace el orden inversoal Con-

montaje

se en

desmontaje.

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar t3nicamente correas odginales.

(_11 awiene in ordine inverso. Controillare che

montaggio

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
odginali!

(_De vindt in als de de-montering omgekeerde volgorde plaats

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders
ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

58

7. Troubleshooting.

_Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disoonnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high,

2. Plug defective.
3, Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and rightside.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

(_ Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstoffiank.

2. Defekte Zt3ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschluS.

4. Schmutz inVergaser oder Kraftstoffieitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen,

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZfindschloS.

6. Sicherheitskontakt fflr Kupplungs-/Bremspedat defekt,

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_igig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZSndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofftankentlSftung.

6. Falsche Z_ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luflfilfer.

2. Defekte Zfindkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird ,",berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sseoder K0hlflansche.

3. Besch_digter Lfifter...

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glfihlampen.

2. Defekter Schaiter.

3. Kurzschlul3 in einer Leitung.
Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sindlose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen, verursacht durch
Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_hen

1. Stumpfe M_.hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gres.

4. Anh_ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendrficke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

59

7. Recherche des pannes. 7. B, squeda de averias.

(_)Le moteur ne ddmarre pas

1. Manque de carburant dans te r6servoir.

2. Bougie d'allumage d6fectueuse,

3, Le c&blage de la bougie d'allumage d6fectueux,

4. II y a des impuret_s dans lecarburateur ou dans lecircuit

du carburant.

(_)EI motor no arranca

1. No hay combustible en el deposito,
2, La bujia es erronea.

3. La conexion de la bujia esta defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible,

Le ddmarreur n'entratne pas le moteur

1. La batterie est d6charg_e,

2, Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie

et les bornes de la batterie,

3. Le levier de commande d'embrayage/d_brayage n'est

gas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag_.

6. Le contecteur de securit6 sur la pedaled embrayage/frein
est d6fectueux ou endommage.

7. La pddale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncde.

Le moteur ne tourne pas rdgulierement

1. Un rapport de vitesse trap _leve est enclenche.

2. La bougie est d6fectueuse.

3. Le carburateur est real regiS,

4. Le filtre _ air est colmat_.

5. La mise & rair libre du reservoir est bouch_e.

6. Le reglage de I'allumaga est incorrect.

7. II y a des impuret_s clans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance

1. Le filtre a air est colmate,

2. La bougie d'aliumage est d_fectueuse

3. II ya des impuret_s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regle,

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge,
2, La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatees,

3. La turbine de refroidissernent est endommagee,

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur,

5. Le r6glaga de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumaga est d_fectueuse,

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usaga.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagdes.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie,

L'dclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est ddfectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sent real fix_es ou real position-

nees.

2. Le moteur est mal fix_.

3. Un dds6quilibreestapparue &la suitedel'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou &la suite d'un
mauvais aff_aga,

Coupe irrdguli_re

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale,

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumuk_e sous le carter de coupe,

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6t_droit et du cbt_ gauche,

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop dlev_.

7, La courroie d'entraTnement du carter de coupe petine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanea de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7, Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1, Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia estd estropeada,

3. El carburador esta real ajustado.

4, El filtro de aire estd obturado,

5. El orificio de ventilecibn del dep6sito de combustible estd

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay seciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado,

2, Bujfa estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible,

4. Carburador real ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado,
2, Tema de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.

3, Ventilador daSado,

4. Poco o ningt_n aceite en el motor.

5. El avaece de encendido estd real ajustado.
6, La bujia es errbnea,

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.
2, Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca-

bles,

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas,

2. Interruptor estropeado,

3. Cortecircuito en el cable,

La m&quina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor estd suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-

5adas o per defecto de equilibrado despuds del afilado.

Corte irregular

1, Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o humeda.

4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta,

7. Las peleas propulsoras resbalan.

6O

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_)11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o net carbura-

tore.

II motorino di awiamento non fa girare ii motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore achiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to.

7. Premere il pedaie freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtre ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Spomo nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.
II motore si surriscalda

1. Motore sotto sferzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno e pi,3elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortecircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Lelame sono lente.

2. II motore _ lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. L._me da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto Ucoprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

(_De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuursloVcontact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Her luchtfilterzit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwaldweinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De boogie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig ofgeen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.
De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. €:_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn hot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfdem slipt.

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8. Storage• 8• Aufbewahrung. 8• Remisage. 8. Conservaci6n.

_The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store itin a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors ina dry,dust-free

place.

(_ Suivre la procddure suivante fois la

saison termi-une

nee:

En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le
remisage. N'utiUsez pas de nettoyeur haute pression
pour le lavage. I.:eau pourrait s'infiltrer dane le moteur
et abreger ainsi la duree de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuliere-
ment I'interieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient
necessaires afin d'eviter la corrosion.

Vidanger le moteur.
Retirer labougie d'allumage etverserune cuillere asoupe

d'huile darts le moteur. Faire tourner le moteur a la main
pour r6partir I'huile et remettre la bougie en place.

D_poser la batterie etla remis6e clans un endreit frais
apres I'avoir rechargee. La preteger des grands froids.

Remiser lamachine arab ridans unendroitsec et proteg6
de la poussiere.

WARNING!

Never use gasolinewhen cleaning, Use degreasing detergent
and warm water instead.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.
Utiliser un d_tergent du commerce et de I'eau chaude.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contactyourlocal

dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckeLVerwenden Sie fOrdie Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. DasWasser k6nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der
Maschine verkl3rzen.

• Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

• Motor61auswechseln.
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth<.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EI315ffelMotor6l in
den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Olim Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder
einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-
len.

Entretien et reparations

Pour commander des piercesde rechange, indiquer le nora

du modele, sa version, I'annee d'achat, I'ann_e de fabrication

et le numero de eerie de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour lee r_visions sous garantie et pour

lee reparations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange
d'origine.

@

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar lee siguientes medidas:

Limpiar toda la m&quina, especialmente por deba o de
la cubierta de la unided de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presibn alta para limpiar. El agua podria
entrar en el motor y la transmisibn y acortar la vida de

la maquina.
Arreglar las avedas en el lacado para evitar laformaciSn

de oxide.

Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep6sito de gasolina. Porter el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar la bujfa y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enrescar la bujia.

Sacar la bateda. Cargarla y guardada en unlugar fresco.
Preteger la baterfa de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelacion).
Guardar la m&quina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth<
Blei und Benzol. Statt dessen Enffettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Mode,-, Typen- und Seriennummer an-

gegeben werden. F_r Garantieservice undReparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierfen H&ndler.Ver_venden

Sie immer OriginaI-Ersetzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar ta limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho
de compra de la m&quina, el modelo, el tipo y el n_mero de
serie. Para los servicios de garanfia y reparacibn, pbnganse
en contacto con el distribuidor, Be deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Pulire tutto iltagliaerba e particolarmente sotto il coperchio
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-

zare acqua ad alta pressione. £acqua pub infiltrarsi nel
motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi
cosi il tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione,
Cambiare I'olio del motore.

Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare il motore efade
girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Togliere la candela e versare un cucciaio diolio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
I'olio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per polirela macchina. Usare invece
acqua catda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare patti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

_) Aan het einde elk maaisezoen moeten de

van

volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
war de levensduur van her voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdeten moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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